1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 00:28:47 ID:SPJMusA60
3 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 00:30:11 ID:SPJMusA60
4 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 00:51:35 ID:L+rCR6VR0
5 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 05:58:23 ID:Y5M5q4110
6 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 05:58:29 ID:zI6ktHJs0
5月の富士に三重から初めて行こうと思ってるけど
3日の予選日のみの自由席って売ってます?見るならどこらへんが
お勧めですか?
なんか公式とか見ても全部通ししか売ってないように思えて…
ちなみにサーキット周辺の駐車場ってあります?シャトルバス?とか
去年で8万以上の人が来たらしいけど
7 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 07:27:51 ID:bReM6+NqO
8 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 09:07:05 ID:V7DXH3w10
8まだぁ?
9 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 09:12:36 ID:U1Qz6vfh0
>>6 予選日当日3000円。て富士のサイトにあったぞ。
富士は1コーナー以外は広大な自由席。
駐車場はゲート周辺でウロウロしてれば誘導してくれる。
予選日はサーキット内に停められると思うけど。
決勝では場外駐車場+シャトルバスがタダなので俺はこっちがいい。
10 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 09:16:03 ID:1sm26gUj0
当日:予選日/大人3,000円 富士はやはり1コーナー(予選日は指定席無し)、グランドスタンド
予選日はGW中ですがそんなに混まないのでサーキット場内の駐車場に駐車できると思います。
私事ですが週末の富士の天気が気掛かり。少しでも予報悪かったらチョット怖くて行けない
去年の事もあるので。
11 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 11:55:47 ID:qhsNOUe60
>>6 おすすめはヘアピンとネッツコーナ
去年は観客5万ちょいだがR246にでるまでへたすると2時間ぐらいかかる
帰りは覚悟していたほうがいい。
>>11 土曜なら問題ないでしょ。
鈴鹿専門がFSWに行くと違いに驚くはず。
間違えた。
土曜じゃなくて予選日だった。
予選ならそんなに混まないでしょ。
14 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 13:12:11 ID:VkAVc0sdO
どうでもいいけど、入場者五万はデタラメだと思う
入場ゲートで6千円の2日間の通し券を買って、
予選日の帰りに西ゲートで3千円の払い戻しじゃなかった?
今年から変わったんかな?
>>14 そりゃそうだ、常設の席全て埋めても2万2千しか座れないし
決勝スタート時に現地にいる客はせいぜい3万人前後じゃないか
17 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 17:05:26 ID:58BMXEIYO
リニューアル後の富士、初めて行くのだが、昔みたいに自転車で動き回れる?
マウンテンバイク持っていこうかと思ってるんだが。
1コーナーからグラスタに行く時、坂がしんどかったけど今もかな?
なんで、SCだけ性能調整+1なん??
初戦からいきなり救済狙ってラップペースを落とすのが
GTのチャンピオンチームの戦い方です。
そして富士でw
バンダイSCは岡山でもチンタラやって富士で+2だな
23 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 18:58:42 ID:Fq4iljo/0
>>17 そういう基本的な勾配は変わってないから、厳しいと思うよ。
折りたたみ自転車もって行ったことあるけどすぐ断念した。
たった1戦やっただけで救済くれるのはどうよ?
おかしんじゃねーの
せめて2,3戦やってからでいいと思うんだけど
救済受けた車がチャンピオンにでもなったらシリーズの威厳なくなるよ
最近じゃ救済受けるために三味線弾いてまで勝とうとするチームがいるから
シリーズがつまらなくなるよ
26 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 19:41:26 ID:ZQV6Z1JQ0
そうすると、ウェイトハンディも2、3戦やってからでいい、という話になってしまう。
それと、「三味線弾いても勝てる」んなら、それはある意味凄いじゃないか。
むしろ三味線弾いているチームにも勝てない、真剣にやっているチームの方に
問題があるんじゃ。。。
>>23 お前みたいな奴がいるからヨタがそういう事平気でやるんだよ。
恥ずかしいと思わないんかい?だからチャンピオンになっても誰にも称賛されないんだ。
28 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 19:50:03 ID:BzCAS/y50
>>16 F1のテストで仮設スタンドを作るらしいぞ。
ンダオタホント哀れ・・・
アンチンダヲタのヨタヲタってなんでヨタが好きになったの?マジ疑問だ。
>>26 救済とハンデをめちゃくちゃにかき混ぜたらいけないよ
まあ、ペナルティで表彰台もなくなったからといって
救済もらいに行くのは止めにして欲しいね、ペナルティがなんのために
あるのか分からなくなる
32 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 19:59:13 ID:ZQV6Z1JQ0
>>31 速い車は遅く(ウェイトハンディ)、遅い車は速く(救済)するのがGTのレギュの骨子なんだからさ、
二つは同一に考えるべきなんだよ。
33 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 20:02:27 ID:t8iy3VGi0
SGTは4500ccのエンジンに統一すれば良いんだよ
変な贔屓なくなるよ
SGTはトヨタと日産だけ
FNはトヨタとホンダだけ で良いんじゃないw
>>32 わざと遅く走って救済狙い車=優勝車と同一型、同タイヤ=遅い車
と定義するその理由がわからん。
わざと遅く走って得をするシステムに違和感を持っている人が多いってことだし
昨年の特別性能調整もその負の部分が大きくて廃止でしょ
35 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 20:14:21 ID:ljVwrBiT0
NSXのトラブルってドライバーに責任あるの?
伊藤のやつ、保たせることは出来たかも知れない
しかし、結果論に過ぎないな
>>27 おまえみたいな奴がいるからンダが笑われ者のくせに
調子こくンダよwところでいつまで絶版車で参戦するンダw
日産は首都圏にサーキットを造れ。
羽田周辺なら、土地もあまってるし騒音も問題ナッシングでそ?
あれ?来週もう岡山か何か早いな
ンダだ、ヨタだ、ヲタだ、読みづれえよ。
そんなに一文字略すために読みにくくする必要あるのか?
短縮していると言うよりは、貶すための蔑称として使ってるからね
私はここに限らずその言葉使う人はスルーしちゃうからどうでもいいけど
42 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 22:27:49 ID:EdoffbIXO
ちゃんとルールとしてあるとはいえ、チャンピオンチームがハンディをもらうなんてありえないよな。
一昨年までのトムスならなんも言われないんだよな
44 :
音速の名無しさん:2007/03/30(金) 23:10:08 ID:AsxNvGMH0
臨機応変に戦術を変えた部分は見事だと思う。
おそらく事前にきちんとシミュレーションしていたのだろう。
正義は勝つではなくて、勝つためなら悪魔にでも魂を売るというのは、
俺とは相容れないが、一つの考え方としては理解できる。
>>37 少なくても脱税やセクハラばっかりしているメーカーよりマシ。
しかも絶版で参戦してはいけないというルールもなし。
つーか、ヌーブラであそこまで引っ張っておいてよく言う。
>>44 ルールの上で戦術をつかうのはいいけど
ヤクザに力をかりてはいかんよなあ
>脱税
無限のこと?
>>47 トヨタに決まってんでしょw 知らないの???
あー、なんか聞いたことがあるな。ヒロトシが捕まったほうが印象強くて。
51 :
音速の名無しさん :2007/03/30(金) 23:36:06 ID:TP93HiFL0
>>38 100万台オーバーのリコール対策でそれどころじゃないぞ。
>>49 あの人は脱税するほど賢い人じゃありませんw
んだ、んだ
>>46 ルール上の戦術と言っても、本来、救済システムは各車の性能差をなくし
激しいレースを演出するためのものだと思うが
今や、やる前からどうせ+2が勝つよねえ、って白けさせる原因になってるし。
ある意味、メーカーのカテゴリー潰しの自殺行為と言えなくもないな
as-webにDTMの新型A4が写真出てるけど空力パーツの形状が
全然違うんですなあ。レギュの違いなんだろか。
>>56 あっちはホイールベース内の自由度が高いからね
それ以外の自由度はSGTだろうけど
58 :
6:2007/03/31(土) 04:56:50 ID:IkOKHtv20
>>9-10-11-12-13-15
レスありがとう 参考になります
F1もあることだし、どんなとこか視察もかねて
新しい富士に行こうと思って まぁF1はまだ見に行くか決めてないですけどね
鈴鹿F1は地元なんで毎年行ってましたが
>>45 どこぞの暴力監督よりましだろ
ヌーブラとやらに絶版、絶版、五月蝿かった口だろ
コイツはw
さっさとNSwを引っ込めろよ
>>24 遅レスですが、有難う。
富士に行くのが楽しみなんだけど、1コーナーパス買ったんで自転車でネッツとかダンロップに行きたいんだけど、やっぱりキツイか。
NSwなんて車あったっけ?ほんとにGT見ているの?
暴力監督?関谷の事?
あ、あいつは暴力団と付き合いがあるだけか。
62 :
音速の名無しさん:2007/03/31(土) 09:12:14 ID:NeM1HVzJ0
市ね はどこの監督なんだ?
チームの問題も他人事みたいな感じで話すしww
暴力は熊倉だろ
64 :
音速の名無しさん:2007/03/31(土) 09:32:39 ID:5KUrfS6O0
NSXwwwwwwならあるな
特にルマン仕様とターボ仕様が好きだ
駄っ作車ファン発見
NSXだけF1のホンダエンジン積んでいいルールにしようぜ
子どものけんかか。
目糞鼻糞を笑う
NSXは速いが、結果に繋がらないホンダ。
これがチーム力まで卓越していたら勝負にもならなくなるなw
無理やり互角の勝負を演出しているレースなんだから、
こうやって任意のハンデとして補完されてるんだよ。
チーム体制の強化くらいいつでもできるからね。
>チーム体制の強化くらいいつでもできるから
それができないのがホンダ。F1見てみろw
F1?トヨタ未勝利に対しホンダは勝利しているが何か?
はいはいF1は外で
結局レースってのは総合力なんだよな。
99年のルマン富士の放送で、圧倒的に速いTS020がR391に勝てない理由を関谷正徳こう評してたのを思い出した。
ニッサン陣営はドライバー、ピットワークを完璧にこなしていた反面、トヨタ陣営はドライバー、ピットワークの度重なる
ミスで勝てるレースを落としてたっけ。
結局TS020は公式レース3戦未勝利。
あんだけ速かった車が勝てなかったなんて今でも不思議でしょうがない。
69みたいなのがンダ特有の負け惜しみという奴ですよー
総合力ねえ、普通のレースではそう言えるけど
SGTの場合そうとも言えないかもね
昨年のチャンピオンなんかは意味不明な控訴で勝って
自分達のミスを消してしまったわけで・・・まあどこのチームも少なからずミスしてるね
昨年の場合、特別性能調整や意味不明な判定でそれが消えたって部分もあるけど
>>71 トヨタF1なんて糞みたいなプロジェクトと比べる意義がわからん
77 :
音速の名無しさん:2007/03/31(土) 18:49:44 ID:6gS8ODaL0
モタヲタはキモイ
>>76 だよな!ホンダF1 は出場停止まで喰らって、
世界中の笑いものになるという偉業、比較できないよな
NSXって昔から速いけどよく壊れたりスピンして自滅してるよね
話を乱して、もうしわけないが岡山は前売りの駐車券がないと停めれないのですか?
行くならやっぱ電車が無難?
岡山いきてーなー ちくしょーー
もうヤメロって
ンダヲタって荒らす事でしか存在を主張できないんだよな
85 :
音速の名無しさん:2007/03/31(土) 22:38:53 ID:6dfPYHUi0
岡山はサーキット近くの無料駐車場から無料シャトルバスがあるよ。
>>83 しかしオタどうしの罵りあいがなくなると超過疎スレになる悪寒
逆だよ。煽りあうばかが現れるとシラケて常駐も静まるまでレスしなくなる
ほんと、なんだかなーって感じだよ
消防の遊び場か?ここは
89 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 00:21:37 ID:DL/k1CPeO
つくづくネットライブがないのはツライな…
鈴鹿はなんとか行けても岡山とオーポリは行けないよ…
と、横浜市民が言ってみる
91 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 01:20:08 ID:zHYdWp1vO
≫89
頑張って行こうぜ!
岡山は今年から行く事にしました。
仙台より近いみたいだし…
そんなあたいは相模原市民だっちょ(´・ω・`)
92 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 01:24:09 ID:zHYdWp1vO
≫60
富士のサーキット内無料シャトルバスで移動できるが…
どーしてもチャリがいいのですか?
>>88 オートスポーツで「SGTは他に比べて10代のファンが多い」
と得意げに書いてあったよ、これが激G効果ってやつみたい
Honda Racing
Emotional Technology
95 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 04:51:44 ID:Qr0ZYN1z0
2戦目から500クラスで+1の調整受けてるのトヨタだけだけどこれってどうよ?
Gyaoで観たけど表彰式の間中ずっと叫んでるヤツは何なんだ?
だからそれはジョンだと何度言ったら・・・
またジョンの話か・・・。
前スレ読んでくれ。
Zのハイパワーレースカーはしばらく見れなくなるだろうから
Z最終年の今年はゴデゴテエアロの仕様でうれしいわ
いつも思うんだが、新しくGTRにするメリットがそこまであるのかな?
以前岡山に車で観戦に行ったときは、サーキット前の道路に路上駐車の列がかなりあったのですが
毎年同じような状況ですか?
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★☆★☆レースクイーン総合スレッド80★☆★☆ [芸能]
>>93 他っていっても、他の国内レースっていったら、
大きなところでは、FポンとS耐位だからな。
サードが宙を舞った映像が…
>>104 猛烈に路駐天国ッスよ。
元から狭い道路の両側にビッシリ停めやがって・・・全部検挙しろ!
>>89,91
自分も横浜線沿線。
列車なら新横からのぞみ1,ひかり393,こだま641,と乗り継げば
10:00に吉永に着ける。そこからシャトルバスに乗れば、
10:30くらいにはサーキットつけるかと読んでる。
さすがに岡山まで車はキツイ
110 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 20:18:58 ID:Zl0h57r50
今、J sports ESPN で開幕戦ライブ中継の再放送やってる。
オンボードカメラ映像付きで。
111 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 20:56:22 ID:VzNCqmuO0
>>110 オンボード付って
普通のとだいぶ違いますか???
112 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 21:15:20 ID:Zl0h57r50
>>111 画面いっぱいのオンボード映像の左下(画面全体の4分の1ぐらい)に、中継映像が
合成されたものと、オンボード映像だけのものが時々出てくるくらいで、内容的には
中継されたものと全然変わらないです。
2007DVD年間購入しようと思ってJ-SPORTSサイトみたら、完売しましたってなってる(´・ω・)
114 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 21:48:45 ID:6KapdND30
あとレース終了後のインタビューが付いてるね
今伊藤大輔がしゃべってた
115 :
音速のカメコ:2007/04/01(日) 22:33:14 ID:Q8c0STnW0
>>109 栃木の県北から岡山まで自走で行く予定のアタシはアホですか?
首都高通らなくて良い分神奈川から行くのなんか楽やん(笑)
電車で行くのは盲点だった・・・岡山オーポリセパンは諦めてたよ。
他は全部車で行ってるけど遠くても仙台・鈴鹿の4時間くらいだから
決勝後でも翌日の仕事に間に合うが岡山だと10h以上掛かるからムリポ・・・orz
117 :
音速の名無しさん:2007/04/01(日) 23:25:35 ID:KZMVVcsrO
いまBS日テレで先週の鈴鹿HD画質で放送してる。綺麗だよ
ところで日テレって放映権もってんの?
解説由良拓也 実況下田恒幸 リポート高橋二郎ってJsportsと同じメンツ?
>>115 まだまだ甘い。
オレなんか山形からMINEまで自走したよ・・・。
120 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 00:02:21 ID:mvj7zj3f0
そいえば激Gのフェアレディのスペルまちがってたな。
121 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 00:03:05 ID:sZODJqI8O
今度初めて岡山に行くんですが
パドックパス持ちで観戦場所って富士のピットビルの屋上みたいに
ピットの上から観戦可能ですか?
>>121 VIPパスみたいなのが必要。
3マソ弱したはず。もちろん限定。
>>121 岡山行くのだったら、最終区間にあるダブルヘアピンの二つ目がお勧めですよ
ランオフエリアが狭く金網からすぐのとこをマシンが通過して行きます
すぐ横はバックストレートエンドのヘアピンだしね(パドックからも近い)
124 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 08:46:14 ID:NQL9FAgOO
>>116 鈴鹿から岡国なら三時間あれば
充分行けるよ
125 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 10:39:30 ID:LP9HdJ8rO
どんだけ飛ばしとんねん
126 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 11:26:46 ID:erIKBSlQO
127 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 12:19:27 ID:q5leo2j90
>>119 おれは東京からオートポリスまで自走だぞ
128 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 12:24:51 ID:W7rG+Ycq0
>>119 俺なんて大分から十勝まで自走したぞ。2003年だが。
>>127 せめて大阪からフェリー使えば?
高速使うより安いし寝てけるぞ。
じゃ俺セパンまで自走する
132 :
121:2007/04/02(月) 13:06:02 ID:x9vAo86cO
>> 115
>> 129
開幕戦で交通教育センターにとめた?w
136 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 14:04:46 ID:BNy8a4beO
次の岡山は間違いなく、道上が優勝するよ。道上ならやってくれるわ必ず。HONDAはいつもの力を出しきれてないから、今からがHONDAの勝負や。
いや、開幕戦は力出し過ぎたんだろw
頼むからスルーしてくれ
139 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 16:32:54 ID:Ze7B0s3O0
今度の岡山はイエローハットの応援席で観戦なんだけど応援グッズは何があるの?
Jスポの「オンボード+」版を録画したんだけど
オンボード映像の入れ方が余にも好みでない。
車と映像が被っちゃってるし。
こんなことならオンボードなし版を録画しとけばよかった。(ライブ版はテロップがうるさい)
年末にまた一挙放送するけどあれはオンボードありなんだろな・・・。
駄文失礼申す。
両方録画しとけ
142 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 17:24:52 ID:tQOWg4uh0
ホンダドライバーのレベルの低さにはあきれる。
143 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 18:21:43 ID:erIKBSlQO
実力出し切ってまたエンジンブロー
次こそは頼みます、ホンダさん
146 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 18:59:47 ID:BNy8a4beO
道上ファイト q(^-^q)
ぶっちぎりで速いままなら毎戦エンジンブローでもいいよ
そのかわり止まるのはまたゴール直前にしてくれ。
いや、やっぱつまんないから混戦になって
個人的には去年のFポンみたいに雨ばっかだとありがたいんだが。
クスコにとっては恵みの雨ですw
雨は見に行くの面倒になる
雨のレース、生で見てみたいんだけど 水しぶきとか
152 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 20:43:44 ID:QXxpJF83O
153 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 21:00:22 ID:9Ib3fTqw0
あのぉちょっと疑問に思ったんだすが、岡山でリストリクターアップして効果
あるんですか?俺だったら開幕戦本気で最後まで走って岡山でウエイト降ろしつつ
救済狙ってく方が効果的にポイント取れると思うんですが…どうせその次は
富士だし開幕戦落としたところでウエイト的に他車より有利になるわけでも
ありませんし。 あっ、ちなみに今年中に発売予定だった新型GT−R
ですが、延期になるっぽいですよ。おそらく環境的な問題では?
154 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 21:06:14 ID:GuCooKSkO
開幕にポイントたくさん取る見込みがないから、救済狙いにいくんじゃないの?
>>153 鈴鹿1000kmまでで2戦除外できるけど
まず1戦、2戦のどちらかで表彰台に乗り高ポイント取ってないと
チャンピオン権利はほとんどなくなると思う。岡山で+1はあまり効果なくても
ないよりマシだろうしね
>>152 教えてチャンでスマソ
Lコート いくら検索しても引っかからないんだけど・・・
今からローソン行ってみようかな
157 :
音速の名無しさん:2007/04/02(月) 23:00:46 ID:fo+nEnje0
トムスは、ロッテラーのロケットスタートと寿一の猛追がマッチしたら相当怖い存在だと思う。
ホンダ勢はエンジンさえ平気なら全部来るのは確実。
次の富士は実質捨てレースだし。
日産はモチュールが表彰台狙いで来るかな。
>>139 開幕戦鈴鹿では、イエローのハット、応援旗、Tシャツ、サンシェード、CDケースとかでした。
ただ、応援グッズ配布の時に席についていない人は、イエローのハットのみです。
160 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 00:41:59 ID:okrk4R7+0
日産応援団ってどうすれば入れるんですか?
161 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 01:10:45 ID:9DUnIui8O
今度の岡山ですが予選日しか行けそうに無いんですが
前売り駐車券買って予選日の当日観戦券買うのが一番安上がりかと思うのですが、迷惑ですかね?
ゲートで渋滞させない主旨に反してるかもしれないですが
岡山HPでは土曜日の駐車券も売り切れた。
164 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 06:43:19 ID:CQtEjYD4O
>>160 勝手に日産応援席に我が物顔で着席してると、フラッグやキャップをくれる。団長中心としてよく統率とれてるからね。
ただ、もてぎ。栃木工場社員優先とか言ってフラッグくれなかった。
NISMOのピットの正面グラスタに座っていればおK
鈴鹿、茂木以外のサーキットでPIT LIVE TVは見れるでしょうか?
又、PSPでは観れない?
誰か試した奴いる?
西さんのサイトで細川のクラッシュのオンボード見たけど
結局あれは原因なんだったんだろ?
オーバーがでたときにカウンターあてすぎたでおk?
168 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 13:37:51 ID:InS+0e3q0
>>160 nismoのメンバーズクラブかなんか入るんじゃなかったかな・・・
クラブニスモのメンバーで購入するパスってグリッドパスが付いてるの?
GTメンバーズより会費は高いけどニスモフェス無料でトントンになるから
そっちでもいいかなと。
ほかにパス購入できるメンバー制のところってある?
日産のカードって有料なんだってね、お気の毒
クラッシャー細川
173 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 15:51:11 ID:vFtqXD/oO
道上 ファイト q(^-^q) 道上さえ頑張ってくれたらそれでいい。
音速の名無しさん :2007/04/02(月) 14:04:46 ID:BNy8a4beO
次の岡山は間違いなく、道上が優勝するよ。道上ならやってくれるわ必ず。
HONDAはいつもの力を出しきれてないから、今からがHONDAの勝負や
146 :音速の名無しさん :2007/04/02(月) 18:59:47 ID:BNy8a4beO
道上ファイト q(^-^q)
173 :音速の名無しさん :2007/04/03(火) 15:51:11 ID:vFtqXD/oO
道上 ファイト q(^-^q) 道上さえ頑張ってくれたらそれでいい。
どなたかよかったら教えてください。
今GTで500クラスでは3メーカーすべてNAですが、
なぜターボよりもNAの方がいいとされているのですか?
よくわかりませんが、ターボの方が速いんじゃないかと思ってしまうんですけど。
>>175 リストリクター径が大きいから結果的に大排気量NAの方がパワーが出る。
178 :
ぼけ:2007/04/03(火) 19:02:32 ID:JrEkvKbDO
鈴鹿のジョン知らないなんてリアルにレースみたことないやろ。
引きこもってないで一回鈴鹿に行ってこい。
179 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 19:25:10 ID:Famf636i0
はるかなる鈴鹿
カルソニック ベイベー!!!!!!!
〜2006年鈴鹿1000kmより〜
181 :
氏ね:2007/04/03(火) 20:13:45 ID:fvoNcd3R0
鈴鹿のジョン君を知らないで日本のレース界を
語ろうなんておぬしまだまだだな。
>>182 名物に美味いものなし
チョッと違うな...
とにかくメインレースの表彰台の真下でひときわ目立つ漢を探せ
軽めの知的障害の男。
S耐表彰台で服部尚貴から「うるさい、お前はちょっと黙ってろ!」と怒鳴られたアホ。
それまでは「はっとり〜、はっとり〜・・」と分別無くわめいていた。
ネットで対等に反論できない人間をさらしものにするのはやめろよ
初めて見た奴はびっくりするんだろ、鈴鹿名物を。
服部GJww
はっちゃんも知ってるからいじってるだけで。
脇坂とか本山も「ジョンちょっとうるさい」って名指しで言うね(w
まあその辺の空気が理解できないと、異様な光景にうつるんだろうな。
ジョン君っていつもピットレーンをうろついてるメガネデブ?
あの人いつもいる。チーム関係者にも見えないし・・・
鈴鹿名物ではジョンよりピエールのがウザイ。
観客席に無理にリアクション求めるしな
193 :
音速の名無しさん :2007/04/03(火) 22:48:44 ID:Ys02E54F0
>>175 ターボもNAもパワーはそんなに変わらない。
エンジン単体だけならほんの少しだけNAが有利かな?ってレベル。
でもマシントータルバランスで見るとNAが有利になる。
ターボ系の補記類がないから意外と軽く重量バランスに優れる。
インタークーラー冷却用の空気抵抗がないから空力に優れる。
こんなメリットが大きいみたいだね。
194 :
音速の名無しさん :2007/04/03(火) 22:51:40 ID:ReVrGiOO0
ここ見て、ローソンで岡山の前売り駐車券買ってきた。
22:00現在、土日両日とも買えたよ。
>>191 馬鹿古館以降ああいうのが増えたよな
ウザイ
ジョン君も、俺等も、オヤジも、ジジイも、ガキも、
対等に受け入れてくれて
皆が楽しいのが鈴鹿なんだろ
ちょっとジョンが騒いだくらいでやいのやいの言うんじゃねーよ
>>194 土日買ってもサーキット内で車中泊しようとすると更に金が必要なんだよね
俺も買おうと思ったんだけど場外の無料駐車場で車中泊しようかと悩んでる
198 :
音速の名無しさん :2007/04/03(火) 23:22:30 ID:ReVrGiOO0
>>197 日曜は売り切れてると思ってましたが、売ってたので。
当初は日曜の帰りは、無料駐車場までの歩きを覚悟してた。
それと、車中泊するほど体力無いし、寒いし、ホテルに泊まります。
199 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 23:27:55 ID:itLfN6Ec0
バカ者!
サーキット近くの大芦高原キャンプ場へ行って車中泊しろ!
便所、水道全て無料。
宿泊ロッジもあり。(有料)
それで、朝の5時頃からサーキットへ向かえ!
200 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 23:31:29 ID:0/zX+TWN0
ジョン君はもう15年以上も鈴鹿に通いつめてる。
昔のレースのことも、よく覚えてる。
鈴鹿のビリケンさんみたいなもんだ。
ジョンはご機嫌でインパルのパーティに来てたことがあったよな。
確かIMPULのWEBで画像があった記憶があるが。
203 :
音速の名無しさん:2007/04/03(火) 23:50:52 ID:AgojWIkJ0
ジョン君はもういい年齢だと思うが結婚はしないのだろうか?
女には興味はあるんだろうな?
>>176 193
175です。ありがとうございます、市販車だとターボ車の方がグレード的に高いし速いのでそう思ってしまいました。
やはりレースでは違うんですね、よくわかりました。
206 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 03:38:01 ID:UL+FWbPC0
ジョン君のレース中の指定席ってどこだろう?
ひょっとしてコントロール室??(W
やべ、イイハナシダナー
208 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 08:09:53 ID:HAfdbo3pO
正直な話、関係者からするとジョンとマー坊はウザいんだが
辻に比べりゃまだマシだ
210 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 08:34:01 ID:L9BlR5RQO
ARTAの旗振りバカどもの方がうぜーよ
あいつらに比べたらジョン君なんか良いキャラで片付く
おさるもイラネ
ARTAより日産の旗降りの方がウザい。
どっちもウザいのはかわりないけどさ。
213 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 11:41:59 ID:+HekdNKi0
4月19日(木)と20日(金)に菅生で合同テスト開催
泰助は菅生の家頁に載ってる
Zが何台かシェークダウンだと思う
メインスタンドにいつもいる、日産の、”ドンドンパフパフ”が一番うざい。
草レースや草野球じゃないんだからさ、もうちょっと考えたら??
あいつら、アホ。。。
各メーカーの応援席増えてるから、邪魔?
昔、決勝スタート前に『寿一っ!章っ!』ってESSO応援団が面白かったw
216 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 12:56:17 ID:4Vnl1E7kO
二年前、そのエッソ応援団より日産応援団に寿一コールをかけられたときのが嬉しそうだった寿一氏は一体?ww
(2005Rd2富士、日産応援団の目の前が#6のグリッドだった)
>>216 そりゃ仕事で応援されるより自然に応援された方がうれしいだろ
218 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 13:20:35 ID:DD9dzMT1O
早く道上のぶっちぎり優勝みたいなぁ 早く岡山こねぇかな
音速の名無しさん :2007/04/02(月) 14:04:46 ID:BNy8a4beO
次の岡山は間違いなく、道上が優勝するよ。道上ならやってくれるわ必ず。
HONDAはいつもの力を出しきれてないから、今からがHONDAの勝負や
146 :音速の名無しさん :2007/04/02(月) 18:59:47 ID:BNy8a4beO
道上ファイト q(^-^q)
173 :音速の名無しさん :2007/04/03(火) 15:51:11 ID:vFtqXD/oO
道上 ファイト q(^-^q) 道上さえ頑張ってくれたらそれでいい。
218 :音速の名無しさん :2007/04/04(水) 13:20:35 ID:DD9dzMT1O
早く道上のぶっちぎり優勝みたいなぁ 早く岡山こねぇかな
いい加減スルー汁
あれはエッソ応援団じゃなくて寿一と章の私設応援団だろ?w
去年も細々とやってたぞ
223 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 16:26:44 ID:qeE8Pg+KO
関西寿一組て書いてたような
224 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 17:27:35 ID:JuGnbE1H0
大嶋は来年500に上がってくるかな〜
実は大嶋の家と結構近いんだよねw
225 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 17:41:49 ID:wK5TwwVmO
以前は、好きでも嫌いでもなかったが
執拗に用語書込をするヲタのせいで
だんだん道上が嫌いになってきたの俺だけ?
>>224 スターシステムに乗っかってるから来年500乗るでしょ
本人にしたら海外F3とか行ってF1目指したいだろうけど、トヨタの都合で無理だろうし。
スーパーGTのゲーム出ないかな、なんかやりたくなってきた
最近の家庭用でオートポリス走れるのないし
ファンがウザいとその対象までウザいような気がしてくる・・・
>>226 ある程度売り上げが見込めるならぜひとも携帯アプリから離脱して家庭用に来てほしいね
GTシリーズじゃ完全なGTの再現は不可能だし
昔から「坊主憎けりゃ袈裟まで」と言いましてな…
>>228 普通じゃ面白くないから、接触でペナルティー、ウェイトの積み降ろし
同メーカーチームとの取引、無線で指示「ファステスト取るな次重くなる」など
シミュレーション要素を盛り込んでくれたら面白いかも。
今年はファステストとっても構わないけどね。
それはいいとして、プレイする子供には純粋に速さで競ってほしいなぁ。
プロレスゲームで「シナリオどおりにやれ!」とか言われたら萎えるだろうな。
俺も道上ファンだけど、ここ最近の流れはちょっと苦手
SGTのゲームだったらレースの半分はコンピューターまかせ
相方が勝手に接触ペナくらって凹む、金持ってたら圧力かけて
相方チェンジ、などの厳しさも必要かな
いい加減さあ、偽 道上ファンの釣りだって気付けよ。
こんなのスルーが一番。これ以上相手すな。
今さらだけど#18のカラーリングはネ申だな なんとなく好きだわ
とりあえずゲームでたら、パッシングしたいな
237 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 20:03:20 ID:TxO3l3+n0
ホンダのドライバーは技術的に未熟な奴が多いからおそらくテクニカルな岡山はスピンやクラッシュが多いだろうな。
238 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 20:17:34 ID:JGJSK0OB0
ふぅん 昨年のウィナーとセカンドは?
18と100
低速だからクラッシュはあまりないと思うが
240 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 20:39:31 ID:JGJSK0OB0
直線番長がウザス
ID:JGJSK0OB0が一番ウザイ
そういやZって最高速出てるの?
>>242 そこそこ出てるけど富士でSCより速いかどうかは???
日産は富士に拘ってるから、23は岡山でウェイト降ろしするだろうけど
トヨタ陣営のバンダイや06の連中は富士で+2の可能性も・・・
244 :
音速の名無しさん :2007/04/04(水) 21:41:12 ID:OyZz3XXT0
日産サテライトの3チームは富士から07モデルの予定だけど、
06モデルで戦った前2戦の救済を07モデルに引き継げるの?
だとしたら優勝硬いんじゃない?
トヨタとニッサンは救済うけないと勝てないからいいんだよ
06Zの3台は開幕からの2戦は特認車両としてエントリーしているから
救済は基本的に有り得ない。
247 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 22:05:18 ID:g5nU93Hi0
岡国に観にいかれる方々場外?それともお金払って
場内で車中泊ですか?
って場内ですか?
248 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 22:11:09 ID:A4jwli/u0
NSXって富士で総合トップだったけど以外に直線いけるの?やっぱりリストリクター
0.5ランクUPのおかげ?それともコーナーで稼いでるの?
>>245 本田のファンって朝鮮人みたいな発想だよね
勝てないと迫害されてるだとか、自滅してることには全く目を向けないし
Zやスープラに全車周回遅れにされてた菅生で何年もNSXが一番速いとか
書き込みしてたのを見てたら本当に哀れだと思った。
>>248 強化ブロック使ってるし、開発をかなり頑張ったみたいですね(そのため信頼性が・・・)
低ドラッグも開発目標にしたって話しもあって直線伸びているのかも。
でも一番の要因は現状ではコーナー出口で他よりアクセルを
早くに踏んでいけるからかな、低トルクは相変わらずだし富士ではきっと厳しいでしょう
ンダオタのダブルスタンダードにはうんざり
255 :
音速の名無しさん:2007/04/04(水) 22:47:15 ID:pRUwJW8dO
それを煽るヨタヲタはもっとウンザリ。
>
>いずれにせよ、トヨタ(笑) 日産(笑) スバル(笑) 三菱(笑) マツダ(笑) チョン(笑) だ。w
>
>
>
>ク ク || プ / ク ク || プ /
>ス ク ス _ | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
>/ ス ─ | | ッ // / ス ─ | | ッ //
> / | | //
> ∩___∩ ∩___∩
> | ノ⌒ ⌒ ヽ | ノ⌒ ⌒ ヽ
> / > < | / = = |
> | ( _●_) ミ | ( _●_) ミ
> ヽ `Y⌒l_ノ ヽ `Y⌒l_ノ
> /ヽ 人_( ヽ / ヽ 人_( ヽ
>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
こういう感じで他のメーカを見下しておいて良く言うよね
またンダヲタか!
かわいそうな人だ
目糞 鼻糞を笑う
メーカー問わずオタにはうんざり
SGTのレベルが低いからファンのレベルも低いのか、
ファンのレベルが低いからSGTのレベルも低いのか
気違いの割り合いは母集団に関わらず概ね一定。
ファンの数が多いと、気違いの数も多くなる。
おまえらくだらないことでもめてないで、
まあ、お茶でも飲め
~旦
~旦旦
∧_∧~旦旦旦
(*・∀・)ノ
( ο┳
◎-J┻◎
>>264 いいじゃないかみんなでちょっとずつ分け合えば
>>213 その週はハイランドでS耐開幕戦なんだけど、
両方に乗ってるドライバーはどうすんだ?
テストと本番の違いはあるが、日程のかぶりは考えて欲しい。
もっともGTAにしてみれば「S耐なんて」という感じなんだろうけど・・・。
寒いね、小暮は去年に続いてまた体調不良になってそうな悪寒
Go! Honda racing
270 :
音速の名無しさん:2007/04/05(木) 04:46:47 ID:70liD1j50
もうすぐ、もうすぐだ。レースクイーンにがっつけるお
272 :
音速の名無しさん:2007/04/05(木) 08:30:38 ID:oAcrSwvM0
明日の練習日に岡山に
観に行こうと思ってるんですが
駐車場ってサブゲートって所から入るんですか?
岡山初めてなんで誰か教えて
それと鈴鹿みたいに練習日はパドック側って入れるんですか
273 :
音速の名無しさん:2007/04/05(木) 14:50:35 ID:9PZ7qS5q0
>>272 そういうのは直接電話して聞いたほうが確実
274 :
音速の名無しさん:2007/04/05(木) 15:47:44 ID:ZG1Xii7KO
道上が岡山を優勝する夢を見た…岡山は必ず道上が優勝するだろう…ノストラダムスの大予言より。
俺はンダヲタだけど、道上ファンかなりウザイ。。。
だって、 既にエースは大輔だから、道上は過去の人!!
龍は、ラジコンでがんばったら??
276 :
音速の名無しさん:2007/04/05(木) 15:51:06 ID:wYh/m9x7O
練習走行の日はメインゲートから入って600円払ったら後は車で場内移動できるよ
道上本人がここんとこのキチガイ応援レス見たとしてもキモいと思うだろうね
気持ちはわかるけど、このスレで道上とか、一人のレーサーを応援するカキコはやめろって
道上大人気だなw
そんな道上と合コンしました
公式のチームインフォまだー?
キモイこと書いてるやつはネタで道上ファンって書いてるだけだから、
あまり真面目に反応しないでください。
道上ヲタは、実はアンチホンダだろ。
スレの流れに関係なく、思い出したように「NSXは旧車云々」とか書き殴ってた奴。
オースポの板東組長インタビュー見ましたか?
誰か簡単にまとめてちょ!
>>285 たいして読む価値ない、当たり障りのない話ばっかりだし
具体的な事は何も決まってないみたいな。
組織図は見る価値あったけど
GT-A委員会
委員長=坂東
委員=舘(トムス)、金子(インパル)、平岡(クラフト)、佐藤(ホンダ)
中村(日産)、松井(トヨタテクノクラフト)、土屋(モビリティランド)
楠本(FSW)
トヨタ系は5、ホンダ系は2、日産系は2・・・???多数決でトヨタ圧勝じゃないか
287 :
音速の名無しさん:2007/04/05(木) 22:06:52 ID:D2eVxGkGO
日曜待ちどおしいな…2年ぶりのTi(岡山)…今年はARTAブースで旗やらキャップ貰うか…
根っからのナカジファンです、☆野に負けなきゃ良しとしますw
>>285 なんつーかGTのスタート時点で借金ができたと。それを清算しないままここまできたと。
加治は周りから孤立しながらも協賛金を集めて運営していたが、年末に当てにしてた
会社が倒産しこのままだと金が入らなくなり債務が膨らむ一方で組長に泣きついたかたち。
んで組長はまず支出のカット、具体的にはプロモーション費用(多分激G)を抑えて
今以上にメーカーからの金銭的な支援(当然レギュレーションや運営方法はメーカーの
意見と摺り寄せる)を行い、来年度までに債務をゼロにするということらしい。
>>286と言うとおり、当たり障りのない話ばっかりで不透明な部分も多いね。
>>289 債務ゼロはたしかに目標なんだろうけど、ファンとしては目に見えて
どうのって話しじゃないし、具体的に「面白くなりそう」って話しじゃないよね
500の開発費低減を目指すという話しも、そこらへんのやり取り説明を
透明化しつつ、ファンの要望を考慮しつつやれるのか?ってとこは何も見えてこない。
「誰が勝ってもおかしくないレースというのは、引き続きやっていかなくてはならない」
私にしたら、昨年なんか特にトラブルなければ、誰が勝つか?
分かりきったレースが多かったので面白くないと思ったのだけど
坂東さんの認識ははどうなのかな・・・・
組長はレースチームのオーナーであって、大会運営の専門家じゃないから
あれこれ話が飛ぶんだろうね、ガチンコ勝負も見たいとか言ってるし。
じゃあそれをやるにはこれから具体的にどうするのかは、全く見えてこないし
そこまでを組長に求めるのも酷なはなしだと思う。
重り積ませて順位調整しといて「誰が勝つか分からない」ってなぁ。
そういうのもういいよ。といって満遍なく勝てるようにしてあげないと、すぐ出て行っちゃう某メーカーみたいなのも居るからな。
まあ本田にも勝たせてやらないとまた止めるって言い出すからな。
監査役もトヨタ系なんだよな、委員にトヨタ系多いし。穿った見方だろうけど
なんかトヨタの金をアテにしているような気もするが・・・
ループする話ではあるが、
ガチンコ勝負を要求するなら単一規格に行き着くのが必然。
多様性を求めるなら規格やハンディの調整がどこまでも続き、
いつでもどこからかの不満が出続けることになる。
みんなが納得する着地点などないよ。
V8の無いホンダに配慮しエンジンは3.5L V6に限定
FR限定、ホイールベースは自由
ウィンドスクリーン、ヘッドライトは市販車形状を維持(別素材への置換は可能)
接戦になるだろうが 俺はみたくねー
今のままでいいよもう
レギュが云々言っても、トヨタや日産が汚いと罵ってもホンダエンジンの
信頼度が低いことは紛れもない事実。仕方ない理由はあるんだろうが…。
そろそろ岡山か。観に行く人は情報を随時流してね。(レース決勝の実況
はいらんけど)
299 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 07:18:43 ID:ZUNOMqZa0
300 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 07:27:33 ID:ZUNOMqZa0
いまから、okayama 行ってくるよ!
寒そう??
302 :
はげ:2007/04/06(金) 10:01:46 ID:aJkF+5srO
岡山そろそろ走行開始。
スープラのセーフティカーが泣かせる。
晴れてて日向は暖かい
>>296 後2年待ってくれたらV8出てくるよ>ホンダ
まぁ、その頃には自慢のV10を使わせろってなるだろうけれど・・・
DTM化でもしない限り車輌規定は揉めるだけじゃないかね?
レポートよろしくおながいします
306 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 12:25:01 ID:EcEYvYBWO
現地は晴れ。少し風があるけど良い天気です。
走行一回目は赤旗もなく順調に終了。
タイムはわかりません。
307 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 12:32:48 ID:aEU5809A0
>>285 坂東商会が儲かるように
どんどん改造車を増やしていこう
ゴールデン枠でGT放送しまくって
一般人の眠っている走り魂に火をつけよう
改造しまくってサーキットへGO!
>>306 タイムわからなくてもトップ6ぐらいわからないですか?
トムスのブログより。
01 18 1'23.955
02 08 1'24.088
03 100 1'24.337
04 32 1'24.614
05 17 1'24.681
06 22 1'24.997
07 01 1'25.076
08 12 1'25.191
09 25 1'25.329
10 23 1'25.341
11 39 1'25.518
12 38 1'25.743
13 06 1'25.864
14 35 1'25.881
15 03 1'26.015
16 24 1'26.389
310 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 12:42:54 ID:tEnJ7Oh80
>>308 01 18 TAKATA 1.23.955
02 8 ARTA 1.24.088
03 100 RAYBRIG 1.24.337
04 32 EPSON 1.24.614
05 17 RollingStone 1.24.681
06 22 MOTUL 1.24.997
07 1 宝山 TOM'S 1.25.076
08 12 CALSONIC 1.25.191
09 25 ECLIPSE 1.25.329
10 23 XANAVI 1.25.341
サンキュー、アハハハ、笑うしかないような結果だね
312 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 13:04:58 ID:aEU5809A0
アハハハハ〜〜NSXがまた独占かよ。今度こそ表彰台を独占するんだろーかww
決勝が楽しみだぜえ!!
NSXの最速タイムとZ、SCの最速タイムの差が1秒って・・・
トムスは救済効果なしか
316 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 13:20:53 ID:Wk0/TSB1O
ZとSCは決勝セットアップ中てことにしておこう。予選期待age
とりあえずNSXには性能調整ないのか
>>312 直線番長で富士にこだわる日産、富士がホームのトヨタは
岡山でNSX表彰台独占、んで重くなってくれと願っているかもね
また全滅したら、富士でも軽いままだしなあ
3メーカーの戦略・駆け引きが見受けられます
鈴鹿で壊しといて2レース1エンジンのペナルティとか無いの???
>>320 チェッカー受けてないとないよ、F1といっしょ。
>>315 実は今年から+1でもその内容は昨年の半分0.5なんだな
嘔吐の公式でガヤルドがあったが、レーシングカーぽっくなった希ガス
今回はガヤルドがやるど
今年は2レース1エンジン規定自体が廃止されてるのを知らんのか。
>>324 ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\( \ノ
327 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 15:22:48 ID:XS7VKxxuO
>>325 一般のファンにはルールのことわからないよ!
第一HPのレギレーションにメディアしかアクセスできないでしょ。
でもこの前変更ルール載ってたな
328 :
柏GT ◆n0OXSMVU.M :2007/04/06(金) 15:37:17 ID:BDqJwPTZ0
Gtoto、ガヤルドに期待してみてもいいでつか?
>>324 リディア「MR-Sもなかなかいいと思いますよ、フランシス先生」
331 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 17:01:14 ID:/nmlO+z5O
次は道上が優勝します。
332 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 17:08:46 ID:Wk0/TSB1O
小暮をわるれるなw
333 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 17:23:06 ID:VFUKguLwO
334 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 17:32:40 ID:aEU5809A0
炎上を期待
していません
まともにスレが進んでるようだが、
そろそろお茶でも入れるか
∧,,∧ ____
(;`・ω・) /__ o、 |、
/ ∞ | | ・ \ノ
しー-J 旦 | ・ |
 ̄ ̄
∧,,∧
(;`・ω・) よいしょっと
/ U_U_
し/__ o、 |、
| ・ \ノ
旦| ・ |
 ̄ ̄
∧,,∧
(;`・ω・) よいしょっと
/ U_U_
し/__ o、 |、
| ・ \ノ
旦| ・ |
 ̄ ̄
ゼェゼェ
∧_∧ お茶入ったお
( `・ω・´) ∬∬∬∬
( つ 旦旦旦旦
>>300 あ、そうそう。
. ∧_∧
(´・ω・`) しょんぼりな細川にも
(つ旦~.)つ旦~ あたたかいお茶を・・・
と_)_)
フリーの結果みたら、鈴鹿ほどのホンダ陣営の独走は無さそうですね
32は少し重いしDL、17はオーナーハンデ
18、8、100、1、22の争いだね
339 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 19:32:07 ID:fSJK+6Zq0
>>338 500にもついにオーナーハンデ導入ですかw
340 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 20:05:47 ID:Rqu3tZQCO
今年も岡山はNSXが有利なのか…日産勢に頑張ってもらいたいな…3年前の岡山みたぃに
341 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 20:12:35 ID:2sibTxD70
問1)
2戦目からの救済措置+1を受けている車両がトヨタ車に限定されている理由を説明せよ
>>341 NSXは救済する必要がないから
06モデルであるニッサンのカスタマー勢は特認扱いなので救済を受けられない
>>341 救済ルールの基準より遅かったからでしょ。ルールの範囲ではある
わざとか偶然かは分からないし、そんなルールイラネって意見にも同意するけど。
それに富士ではバンダイと06SC改が+2になるんじゃないか?
あ、そうか!
345 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 20:26:01 ID:zrk3qDY+0
第二戦はネットライブ放送ある?
ない
「またファイナルラップ…リタイアしちゃ”嫌”だよ?」
|: : : : : : : :ハ:.: : : : |: : : : : |
|: : : : : : :/ '; : : : :|: : : : : |
|: : : : : :/ _,':、:-‐|:‐:-.:.:.:|
|: : : :, z ''"´ }: : :∧: : : :.:|
|:./: /ィ托三ミメ、 ヽ: : : |
|: : :ィ//(_)ハ:::::::`トミゝ、: :.:|
| : :/ ,:::::::|ll|::::::::} \Zア|
|/ {::"`|ll|:〜」 // `|
| ゙,. ∨ 7 /´ |
| 、\__/, ′ / |
|  ̄ ̄ /: :.|
| /.: :.:.|
| /: : : : |
新GTAは映像コンテンツを最大限に利用する方向らしいから
無料生中継は無理だろうね
童夢公式レースリポートによればタカタのシャシーバランス駄目駄目だったみたいね。
なのにこの速さってセッティング決まったらどれだけのタイム出るんだよ・・・
心配するな
今回はNSXに護衛があるから、1-3位は確実にNSXが独占するから。
TOYOTAの救済なんか気にしてないから。
冬テストでは、+50sまでの想定で走ってるしな。
みんなが心配している前回のミスはオイルラインだから。もう大丈夫だyo
>NSXに護衛があるから
いまいち意味が分からない、三台速いNSXがいるってことか?
フリーでもミッショントラブル起こしたみたいだし、安心する人なんていないでしょう
それにメーカーオーダーも出さないだろうしさ
352 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 21:08:41 ID:zrk3qDY+0
ネットライブないそーなので申し込んだぜーやれやれ日曜にはみれるかなぁ
353 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 21:08:49 ID:/nmlO+z5O
岡山は必ず、道上、小暮が優勝する。夕暮れ小暮ちゃんと走れよ…道上あとは頼むぞ。
トヨタ経営になっても
nismoの富士へのこだわりはあるみたいだな
今回はオーダーあるよ。
オーダー出しても結果上手くいかないのがホンダって感じもするけど
結果、100、32、17で表彰台独占だったりして。
前回はオイルラインかあ初耳ですね、まあ日曜期待してます
きょうの写真マダー!(AA略
358 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 23:04:56 ID:aEU5809A0
ことしは勝利チームってメーカー持ち回りなのカイ?
予選は本田様占拠で。
360 :
音速の名無しさん:2007/04/06(金) 23:21:49 ID:wvVE4t5l0
>>359 まぁハンデのルールが複雑すぎるから仕方ないけどね。
特に前戦でのランキング&タイム差による+1+2救済はわかりづらいね。
実際341みたいにヨタ救済みたいな勘違いもする訳だし。
ルールが複雑というか、GTAも積極的に説明せず
ガチンコ四輪格闘技ですよ〜♪なんてやってきたわけで・・・
ちゃんと理解している奴が悪者、邪魔みたいな雰囲気だしね
そういった人が増えて+2なんて恥ずかしいよね、
となれば悪用することも減るのだろうけどな
>>361 確かにその救済を見せないように運営してるからね…
去年はそれに加え特別性能調整まであって訳わかんなかったw
第3戦富士でkraft優勝したけど、服部ファンの俺としては複雑な物があったなぁ。
それより救済受けてるマシンが勝つためじゃなくて他のチームを勝たせるために他メーカーのマシンを邪魔するのは止めて欲しかったな
伊藤大輔アワレwwww
TEAM MISSMO
四輪格闘技(笑)
周回遅れのZがトップ争い中のNSXに絡む(笑)
混走レース(笑)
救済措置(笑)
ウェイト(苦笑)
理不尽なペナルティ(失笑)
頭\(^o^)/のGTA(大爆笑)
367 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 02:16:19 ID:MPwZ79SO0
まぁF1みたいに決まった連中が表彰台のぼってるの見てるよりはマシな気が
するケド…ところで06Zってアップデート版なの?見た目前後オーバーハング
とかが去年までの規定の仕様になってるみたいなんだけど。
岡山到着。
すでにメインゲート前の広場には100台ぐらいいてる。
369 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 02:38:09 ID:syLg+eVcO
>>367 アップデートじゃないから、ハンデ受けているんじゃないのかな?
>>358 毎度どこかのメーカーが傷つくのが可哀相だから、それぞれ持ち回りでいい結果をだせるようにをしてるらしいよ。
なんだか、GTA宛てに某メーカの株主から色々と批判があったとか聞いたことがある。
372 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 04:24:38 ID:GjFPrTCsO
ゲートオープン。
入場開始。
今年のGTガイドブックはまだ発売されないのかな?
375 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 07:18:39 ID:GjFPrTCsO
雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
まじかょ
377 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 07:47:10 ID:HWXWiy8UO
岡山イイねー
ホンダの応援グッズをタダで配っているよ。
378 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 08:20:45 ID:336AERS9O
あぁ 道上がぶっちぎり優勝するのが目に見えて笑いが出てくるぜ。
379 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 09:26:50 ID:Uzramn3WO
道上が優勝するんじゃねえ
道上/小暮組が優勝するんだ
いい加減黙れ道上オタ
380 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 09:30:28 ID:0Cg04DyNO
今回はアタック道上なのか?正直アタックは小暮にまかしたら良いのに。
小暮はFポンでポール取るの得意みたいね
しかし道上のアタックは何度かオンボードで見たが鳥肌ものだったよ
GTでも小暮の方が速いような気がするけど、道上も岡山は得意みたいだし、
だいたいどちらでもポールポジションとれるだろうから、どっちでもいい。
現地 雨ですか?
384 :
岡山県民:2007/04/07(土) 10:43:02 ID:5TlhkC5y0
現地じゃないけど岡山の空は今にも泣き出しそうで
でも降ってない
この分だと英田は降ってもおかしくない
う〜んそっか thx
386 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 11:47:04 ID:336AERS9O
夕暮れ小暮も大事な人間だが、タカタは道上にかかってるから言うてるんや。
必ず優勝する。
Gのがはやーいじゃん道上オタピンチ
388 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 12:01:44 ID:q2Whgjxp0
道上って和製フィジコって感じなのか?
389 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 12:08:20 ID:3RjQjuNt0
最後は道上が勝つ。
道上さんもこの先長くないんだから
思い出づくりぐらいさせてやれってば。
前髪があるうちに
そうか、岡山は雨が降りそうか。
よし、行けインプレッサ。
392 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 12:39:29 ID:N5jVOpSC0
NISMO情報↓
第2戦 岡山
予選1回目
混走時間中の11:20にウェットレースが宣言された。
予選1回目終了時
暫定結果
Pos No Car Time
1.#8 NSX 1'22.753
2.#18 NSX 1'23.065
3.#17 NSX 1'23.071
4.#1 SC430 1'23.228
5.#100 NSX 1'23.497
6.#32 NSX 1'23.528
7.#22 Z 1'23.670
8.#23 Z 1'23.769
9.#38 SC430 1'23.884
10.#6 SC430 1'24.416
-
11.#25 SC430 1'24.428
12.#12 Z 1'24.447
13.#39 SC430 1'24.669
14.#3 Z 1'24.866
15.#35 SC430 1'25.007
16.#24 Z 1'25.763
394 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 12:41:15 ID:5sS7+McRO
ねぇねぇ織戸学さんって出ないの?
8はまた驚異的なタイム出してくれるのかな。。
NSX遅い。もっと、圧倒的なのを期待してた。
決勝はぐだぐだでいいから、予選はしっかり決めて欲しい。
予選のLTってないの?
そりゃ贅沢言い過ぎだよ、1は+1だから割り込んでいるだけのことで
NSX上位独占なんだしさ
#24とかが+1もらうならわかるが、#1がなんで+1なの?
型落ちの#25、#35はいいとしても、エースの#1が+1なのは...
工作が無ければそもそも#1ではなかったしね
お助け救済判定基準:
A. 各レースの公式予選で、クラス別ベストラップタイム上位6台の平均値に
1秒を加算した基準タイムより遅い車両。ただし、スーパーラップを採用した場合は
予選1回目のタイムで判定する。
B. 各レースの決勝レース中で、クラス別ベストラップタイム上位6台の平均値に
0.5秒を加算した基準タイムより遅い車両。
C. 各レース終了時のクラス別選手権ポイントランキングが、7位以下の車両。
#1もこれに該当、どうせ駄目だからと鈴鹿でわざと狙ったのかどうか・・・
優勝したゼントと同じ車、同じタイヤのくせに救済もらった
トムスは大恥ってことでいいんじゃない
今頃は300のスーパーラップが始まってるころか、、どんな順位になるかな。。
意外に17がポール獲っちゃったりしてね。
404 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 15:35:23 ID:GjFPrTCsO
300SL終了
#2#101#62#43#13#88
406 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 15:39:01 ID:GjFPrTCsO
500SL開始
どうでもいいことだが寒い
現地晴れてる?
408 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 16:05:34 ID:GjFPrTCsO
500SL終了
#18#8#1#32#100#22#17
>>408 サンキュー、やっぱ17と100は車に比べてドライバーが貧弱だな
もしかして100は細川、17はオーナーハンデかな
おつかれさん。ありがと!
18見せたね、8は10`ぶんがきいたのかな。
thanks
なにげに32は速いね。去年の最終戦に不様な勝ち方をしたのが嘘のようだ。
416 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 16:12:52 ID:3RjQjuNt0
>>410 腕の違い。
ホンダのエース道上の本領発揮。
>>414 >>415 情報助かります、ありがとう。
年弘なら22には勝っておかないとね。
ここまでここは、タカタ道上小暮祭りと強引になっているが
#1が三番手ということでちょっと苦しくなったかもね、まあでもどうなるにせよ
明日の主役は18でしょう
つーかレポートなんて携帯でライブやってるからわかるだろ
現地レポはいーです
シュワガーはなんかまだ乗れて無い感じしない?正直本当はどんなもんかも知らないが・・・
金石家はおおめに見てあげましょ
420 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 16:34:43 ID:3RjQjuNt0
少なくともシュワガーは細川よりマシでしょ。
#17は問題外。
#17は勝智兄さんは監督に専念して井出にシートあげればいいのに
そうすりゃ、いきなり有力チームのできあがりなのにな
422 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 16:39:06 ID:GEW4nu1BO
>>421 勝智さんは鈴鹿の後「ヤッター、初レースで6位だ」とニコニコだったらしいので
それはないだろう。
06Zと同じくらいのペースだったことすら忘れていると思う
たしかにあの勝智さんの遅さにはびっくりした。。
ドイツの遅いGTカー乗ってカンが鈍ったのかも
まぁかつては速かったから慣れたらおkだと信じるよ
ムリだったら章と代わりなさい
オースポに載ってた
富士テストの
#99の白ヘルメットって誰なん?
あ〜よかった。
井出は居たけど走ってないとか書いてあったね
冬のテストには参加していたって、ここで書いてあったりした塚越かな
本山はどこまでもツキがないね。
4番手タイムがふいになるなんて。
#23は何があったの?
NSXの開発ドラって道上でしょ?
大輔もじゃね
23は今回ウェイト降ろさないと富士で直線番長気取り
出来なくなるじゃん、やるかどうかは知らないが
435 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 17:37:52 ID:0Cg04DyNO
勝智が乗っているって事は交渉が上手くいかなかったんしょ。年弘はかなり低いギャラで今年乗ってるとみた
>本山はどこまでもツキがないね。
>4番手タイムがふいになるなんて
アタックラップを間違えたとか?
現地感想
NSX:ヘアピン〜リボル〜バーパイパー早すぎ・・・
SC :リボルバー曲がりにくそうだった
Z :22・23だけなぜロードラッグ使用(リヤバンパー下部カット)?
437 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 17:46:36 ID:GjFPrTCsO
大雨@湯郷
438 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 18:37:43 ID:N5jVOpSC0
あしたは道上龍祭りですか?
>>425 ツーリングカーです。
DTMではいつもどん尻走ってたなぁ
で、型落ちだったってのが言い訳なんだけど
勝智だけが型落で走ってた訳では決してないかねぇ・・・
>#17は勝智兄さんは監督に専念して井出にシートあげればいいのに
そう思う
だけど、井出と年弘が組むとF−ponと同じく年弘が遅くて年弘イラネってことになるからじゃねーの
441 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 18:57:08 ID:3RjQjuNt0
井出と年弘の組み合わせもビミョーだな。両方とも2ndドライバータイプ。
チームを引っ張っていく牽引力が全くないことが、FNをみているとよくわかる。
443 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 19:08:44 ID:GjFPrTCsO
本山がイマイチだったのは、心理的影響かも。SLの時ピットから出るタイミングが早かったようで、オフィシャルにクレームつけられてたみたい。
雨宮の新カラーリングどない?
445 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 19:37:12 ID:juq95I7yO
446 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 19:54:49 ID:336AERS9O
道上の怖さ皆知らないね…HONDAのエースは道上しかいねぇよ。道上優勝したら一杯やろうぜ!
447 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 20:00:38 ID:hMUMmxNJO
↑↑↑↑
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\( \ノ
448 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 20:01:47 ID:Qf72DrG80
いつも失敗してるのは 道上ではなく 小暮じゃないのか
#23はスーパーラップ実施手順ミスで10位となった。
とNISSANモータースポーツ情報が来た
今週の嘔吐に直線番長を撤回みたいなこと書いてたなら(笑)
451 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 20:13:20 ID:Qf72DrG80
まぁニスモ2台だけ2007モデルだから良いとしても
ウェイト積んだセルモSCに予選で勝てなかった SC勢逝ってよしw
>>419 シュワガー昔中企でnsx乗ってるんで問題ないでしょ
シュワガー
アスノリザルトハHONDA
1
2
3
の予感ww
(予言者がいたな・・・どこかに・・・)
てか、ここも関係者多いよな
もっとも2ちゃんは関係者のたまり場だしな
そうでなければこんなことやあんなことなんか
どんなスレも気にならないはずだし
シュワガーって01かなんかに道上が事故ったときにも代打してたよな。
…まぁ完全に違うクルマになってるから関係ないか
>>454 >2ちゃんは関係者のたまり場
寝言は寝て言え。このスレで関係者らしき奴は1人しか居ねえじゃん
457 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 21:40:07 ID:juq95I7yO
なんだ お前か
気付かなかったよ
いつのまにか寝てたよ
458 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 21:46:02 ID:92tuwsJd0
9年間Fポンに乗って未勝利の道上を忘れるな。
459 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 21:49:41 ID:Qf72DrG80
道上と立川にはFポンの話はタブーですよw
道上のFNシーンなんて富士でクラッシュして重傷を負ったことと、鈴鹿で
キリモミ回転クラッシュしか印象にないからな。
461 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 22:03:35 ID:kyN5C/DA0
一発は間違いなく道上よりも小暮の方が速いと思う。
観ててアクセルの全開度が全然違う。
男気のある攻めの運転をする小暮の方が観てて魅力がある。
昔ドライバーにやり逃げされた私σ(^_^;)?も関係者ですか?
>ウェイト積んだセルモSCに予選で勝てなかった SC勢逝ってよしw
サード・バンダイ・ツチヤは2006モデルじゃなかったか?
464 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 22:12:33 ID:Qf72DrG80
じゃあ 片岡ビルドハイム逝ってよし
ってルマンよりクラフト成績良かったのでは? 昨年??
クラフトって06モデルなの???
サード、がんばれ!!
やり逃げされた私σ(^_^;)?
この顔文字・・・
467 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 22:45:54 ID:q2Whgjxp0
道上と立川はFNだとチャンプ争いどころか未勝利なのが不思議だよね。
468 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 22:47:01 ID:Qf72DrG80
寿一、武士、片岡 チームルマンの方が上だったりするw
469 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 22:54:55 ID:kyN5C/DA0
細川ってどう考えても500クラスに乗る器じゃないだろ。
300時代でもチームメイトの黒澤の次男に負けてたじゃん。
あのS字のコースアウトはねーよな、細川。
しかしあわよくばチャンピオンにとどいていた不思議
472 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:03:08 ID:Qf72DrG80
道上も立川も松田みたいにインパル乗れれば
勝てるのかな?
473 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:05:33 ID:iuH0XjdvO
04年のエフポンは道上と立川が活躍すると言われていたんだけどね
474 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:09:52 ID:Qf72DrG80
そういえば 立川&道上って元チームメイトだねw
近藤さんのところでww
475 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:15:09 ID:0iM0kRh80
>>472 勝てるんじゃね?
でもインパルってトヨタエンジンだけど日産系だよねぇ。
二人とも大きなスポンサー持ってればねー。
ま、金を集められるかどうかもドラの才能なワケだが・・・
476 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:16:41 ID:3RjQjuNt0
>>472 井出がインパルで勝てたんだから、運が良ければ勝てるんじゃないの。
477 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:16:48 ID:0iM0kRh80
475です
スレ違いマジスマソ
478 :
音速の名無しさん:2007/04/07(土) 23:17:18 ID:Qf72DrG80
FNの場合 ロッテラーのトムス>チームルマン>>>セルモ なんだよな なぜか・・・。
ネットで生中継してるのってどこ?
>>479 だから今年はライブ中継は一切ないっての
481 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:18:44 ID:fFQqbgCl0
>>478 それは、ただ単にドライバーの実力の結果。
ルマンやセルモのように本来勝てるチームでチャンピオン争いが出来るチームにヘタレドライバーが居座るからそういう結果になるんだよな。
セルモでも、井出や光貞なら表彰台の常連なんだよな。
ルマンにしても、本山やラルフが乗ればチャンプになれる。
同じトムスでもロッテラーと土屋とでは全くパフォーマンスが違うしね。
5ZIGENなんか本山が勝てるチームだって証明したし。
IMPULが速いのは元々速いドライバーを揃えてるってのもある。
松田にしても、IMPULで走る前の5ZIGENでもポール獲ったりして速いところを見せてた。
482 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:20:51 ID:IXju67DR0
道上と立川はフォーミュラー向きではないのか?
483 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:26:59 ID:ISQN93qz0
道上はF3でもシリーズ4位が最高の男。
立川もF3の頃から速い印象は全くない男。
二人とも昔からフォーミュラはさっぱり。
ライバルと同じシャーシのカテゴリーは苦手。
484 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:28:19 ID:IXju67DR0
>>483 でも SGTのマシンの開発ドライバーは 道上、立川なんだよなぁ
不思議だ
485 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:32:26 ID:dBPPpNKg0
>>484 それだけ速いドライバーは日産に集まってるってことじゃない?
486 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:34:42 ID:IXju67DR0
日産に引き抜かれると言った方が正解かもw
クルムってトヨタ乗ってたよね
松田はホンダだし
インパルはF1(メジャー)にいけなかった選手を集めているのか(巨人みたいにw)
488 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:41:43 ID:P8sSrUNx0
>>481 たしかに昔の本山は速かったね。
それだけにピークを過ぎたのに昔と同じ走りをしようとしている
本山をみてるとなんか痛々しい。
優勝出来ない巨人
チャンピオンドライバー輩出&チャンピオンチームのインパル
そういう事だよ。
490 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:47:33 ID:P8sSrUNx0
インパルってSGTでチャンピオンになった事ってあったかな?
491 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:49:06 ID:lGz6n9lP0
ホンダは若手の育成が下手。
今、日本で一番勢いのある小暮を道上のセカンド扱いで使ってるじゃん。
こんなもったいないはないぜ。
もっと積極的に使ってやってどんどん経験を積ませなきゃ。
小暮もいつまでもセカンド待遇だとシビレ切らして日産かトヨタへ移籍するんじゃないか?
セバスチャンにしても、チームが細川をえこひいきし過ぎてシビレ切らして出たじゃん。
492 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:51:40 ID:RZ6dZIfqO
493 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:53:10 ID:XqRBxiDZ0
道上も5ZIGENでポール獲ってなかったっけ?
・・・と思って調べたらムンクラ時代だった・・・Orz
ナツカシス
494 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:53:23 ID:Y0PTD7tC0
>>488 中日ドラゴンズの中村ノリと同じで昔は良かったが今はもう年齢的に・・・
本山ももう36歳くらいでしょ。まあ、仕方ないわなw
495 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:54:18 ID:UcxSs6iF0
今、日本車で2ドアのスポーツカーって日産フェアレディZ、スカイラインクーペ、ホンダ2000、マツダロードスターとレクサス430以外何があるんでしょ?SUPER GTも日本メーカーだけじゃ、もう無理なのかなぁ??
いっそ、SUPER SUV RACEでもやったほうが面白くない?
496 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 00:54:43 ID:P8sSrUNx0
>>491 たしかにトヨタ、ホンダドライバーが直接日産に売り込みにいくケースが多いね。
まあ、セバスチャンは今頃、ハセミに移籍したこと後悔してるだろうけれど。
セバはCRM絡み???
498 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 01:07:29 ID:1PM7useA0
激Gのドライバーの持ち上げすぎな表現は見てていつも気持ち悪い。
もっとリアルに表現してもらいたい。
>>490 初期(94/95)に影山兄がチャンプ取ってる。
あとは…
そしてGT500
501 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 01:44:13 ID:IZyfMNrX0
本山のSLについて誰か詳しくお願い。
>>495 それなら日本版DTMとか日本版WTCCのほうが・・・
いっそのことスーパーGTはDTM化しちゃって別に日本版WTCCというか新JTCCみたいなもんを。無理か。
>501
現地で目の前でみてたんだけど、
PTロードから出る直前(一旦停止してオフィシャルに指示されてから出走)エンストしたんだよね。
「あれ?エンストしてね?」て見てたらエンジンかかって出走。
問題のSLの後もすぐピットに入らず、1周したので
「周回数まちがえたのか?」と実況のDJも混乱、現地でも詳細判らず。
とりあえず自分達の間では、
「エンストした時どっか壊した」
「井出の呪い」
と言う事で納得した。
どっちにしてもエンストしたせいで最下位になったわけだが。
507 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 02:17:17 ID:0S87kVy7O
>>506 (((;゚皿゚)))
井出の呪い
ヽ(・ω・)/ ドテー
\( \ノ
509 :
柏GT ◆n0OXSMVU.M :2007/04/08(日) 06:38:19 ID:pJILH3R80
今日は仕事で生で見れないorz
ARTA勝てばいいな〜〜〜
510 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 08:01:28 ID:o21PSyIQO
ARTA応援席オワタ
鈴鹿より弱風で寒くない。岡山初めてなんだがサポートレースで86なんかやってんだな。
512 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 09:13:18 ID:LySVY+bX0
86は岡山名物
道上や立川がポンで勝てずGTで勝ててるのはドライバーの腕がなく車のおかげですか?
それはない
いや向き不向きだろう
箱向きなんだろう道上も立川も
案外性格キツイ奴の方がFNは速そうだw
言い換えれば 自己中の奴は速いw
本山はインラップの時、赤連発で来てたそうな。
去年のメルボルンの予選でバリチェロもやったようなことじゃないかな。
鈴鹿のパドックパスはピット上から撮影出来ていいが
岡山は通常パドックパスではあまりメリットないね。
寒くないのが一番ありがたいが。
決勝ふりーの結果わかる人?
>>515 近年のチャンプ、本山、コロネル、ファーマン、ライアン、トレルイエ・・・
単純に正確云々じゃなくて速さだろう。
>>521 本山と井出は昔から性格良いと思ってないからw
道上と立川の話であって FNの優勝ドラの話ではないw
523 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 11:01:46 ID:fSlGyTny0
1.#8 ARTA NSX 1'24.852
2.#32 EPSON NSX 1'25.390
3.#18 TAKATA童夢NSX 1'25.735
4.#17 REAL NSX 1'25.761
5.#1 宝山 TOM'S SC430 1'25.800
6.#100 RAYBRIG NSX 1'25.813
7.#22 MOTUL AUTECH Z 1'26.104
8.#39 デンソー サード SC430 1'26.294
9.#35 BANDAI DUNLOP SC430 1'26.401
10.#23 XANAVI NISMO Z 1'26.576
11.#25 ECLIPSE ADVAN SC430 1'26.657
12.#12 カルソニック インパル Z 1'26.707
13.#6 Forum Eng. SC430 1'26.998
14.#38 ZENT CERUMO SC430 1'27.035
15.#3 YellowHat YMS モバHO! TOMICA Z 1'27.303
16.#24 WOODONE ADVAN Clarion Z 1'27.901
またトラブルが無い限りNSX軍団の独走か。
次戦富士だっけ?
楽しみだなあ
F1はペケ争いのホンダが国内では必死だw
これで今回もNSX勝てなかったらもう終わりだな。
パドックパスがありゃレースクイーンにがっつけまくれる
530 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 11:40:12 ID:LySVY+bX0
道上や立川はオフシーズンからメーカーのマシンを自分好みに開発してるんだからこいつらが速くて当然。
しかも、ワークスで一番良い体制でマシンをドライブしてるんだからな。
道上がFNムンクラ乗っている時に、ムンクラ金穴だったからな。
全戦参戦できない時もあったし。
あの時、チームにもう少しお金があれば、優勝してたかも。
ところで道上ってホンダというより、童夢のドライバーでしょ?
昔から林みのるタソが、かわいがってるよね。
ムンクラFNの時も、林みのるタソが「由良に貸してるだけだ」って
言ってたし。
532 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 12:05:19 ID:IZyfMNrX0
岡山の方がエンジンに優しいですか?NSXは最後まで持つと思います?
8か18どっちか勝てよ、恥ずかしい救済トムス+1に勝たせちゃいけない
ホンダのためというよりSGTのために
>>532 岡山はエンジン負荷が高いサーキット。
ホンダがちゃんと対策してなきゃ十中八九壊れる
535 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 12:22:36 ID:fSlGyTny0
道上はムンクラ時代よりも5次元移籍初年度がビッグチャンスだったはずなのに、、、
たしか前年に服部+クルムでチームタイトル取ってなかったか?
GTでは今年は最速マシン+激速の相棒のビッグチャンス!
>>535 +激速の相棒のビッグチャンス
まあ、その激速の相棒はFNでチームメートのデュバルに完敗ですけどね。
ドライバーはエプソンの方が明らかに上なんだよな。
でも、勝つのは8か18だろうけれど。
>>530 それに比べ日産のエースと来たら・・。
年には勝てないのね カワイソス
>>538 本山、道上、立川は、もう過去のドライバー。
トレルイエ、デュバル、ロッテラーの方がよっぽどエースにふさわしい。
あと八分ワクテカ
立川と道上はポジティブ 本山はネガティブ
最近の言動
>>539 外国人はエースにはならない
金と地位しか信じないから
すぐ移籍するw
モタスポのLTが死んでいる・・・
岡山もラスト10周にドラマがあるかも
4時からF1と被るね
困ったモンだ…
547 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 13:29:32 ID:1LKRznC40
07Zのリアフェンダーって富士の合同テストの時の低ドラッグ仕様だったけど
何でこんなとこで使ってるの?まさかこれからシーズン通して使うバージョン
になったの?
548 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 13:31:46 ID:VUh2df5V0
おまえらスカパー始まりますたよ
このリアフェンダーはちょっと…
>>539 結局、遅くても日本人だからエースになれるわけですね。
551 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 13:46:22 ID:A6QA973zO
道上マジ頑張れよ〜
ドキドキしてきた
553 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 13:50:16 ID:IZyfMNrX0
サイトのレースライブで黒い雲が立ちこめてるってあるけど大丈夫?
itscomのうち…
J SPORT1,2しか写らない状態…
見れない…OTL
なんでGTでは、「ガイヤルド」なの?
557 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 13:54:21 ID:IZyfMNrX0
チーム側(会社側?)がそう呼んでほしいんだって
558 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:00:50 ID:72F2IMA70
フォーメーションスタート
実況は実況スレで
560 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:08:11 ID:JuKXeBLVO
18
1コーナーで飛び出し最下位
561 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:08:52 ID:1tvwbv4x0
道上〜〜、何しとんねん。
道上がんばったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
563 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:09:57 ID:wBLmYaHHO
くっそーー
18のリアに傷あるし、トムスが後ろから触ってスピンでしょ
565 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:10:56 ID:JuKXeBLVO
8
1
100
22
32
23
6
38
39
3
12
25
35
24
17
18
だな。
8と1は2.7秒差だ
567 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:14:35 ID:JuKXeBLVO
8は後ろを1周 1秒以上離すペースだな
568 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:15:24 ID:JuKXeBLVO
8はもう
300を周回遅れに
ID:JuKXeBLVO
実況するな馬鹿
570 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:16:47 ID:Bt6RVhoHO
スタート前の道上のインタビュー時の硬い表情を見た時、
今日何かやりそうな予感がした。
571 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:23:32 ID:Bt6RVhoHO
1はこれで次の富士に向けて救済狙い…って事はないよね関谷さん、舘さん…
572 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 14:24:52 ID:JuKXeBLVO
狙うよ
18押し出してペナ食らったから
実況はまずいだろ
実況板いけよ
574 :
知らなかったyo:2007/04/08(日) 14:29:58 ID:JuKXeBLVO
あ〜い とぅ〜いまてぇ〜ん
実況板、どこ?
案内キボンヌ
だれかこの実況スレッドをOpenJaneで見る方法教えて!
>>578 JaneのヘルプのQA
>Q.2ちゃんねる互換の外部板を板一覧に登録したい。
見る
2人ともレースが白熱してる中ワザワザありがと。
おかげで上手く逝きました。
583 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 15:49:52 ID:B66Pbolg0
松田やるなぁ・・・
584 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 15:51:14 ID:B66Pbolg0
毎回思うケド♯1の1周目は危険すぎ
ARTAオメ
伊藤 ファーマンおめでとう
トムスは昨年からすっかりヒールだね、お助け+1救済でやることはPPに追突
Jスポ放送はスタートのあの映像を観て、追突を疑わないなんて異常だな
はぁ〜 憂鬱だ。
100 2位オメ
細川 松田みたいにホンダを見捨てないでくれよw
>>589 それ、かえって難しいでしょ。メーカー移籍。
今年のチャンピオンも、あのトムスの撃墜で決まったら呪うぞ。
エプソンはサテライトだから何でも移籍ありだろうけど
大輔、道上、小暮に比べると 細川ってホンダ命って感じがないからw
サヨナラ ターボ
>>592 細川がHONDA命とかというより、NISSAN、TOYOTAが欲しいドライバーかな?というのが・・・
595 :
594:2007/04/08(日) 16:30:37 ID:3SFhb7Hn0
ついでに、ちょっと聞いた話。
来期HONDAから離れるドライバー(細川じゃなくて)がいるとかいないとか・・・
>>594 確変するかもよw
フォミュラー乗らないのは自信が無いからなのか?
柳田よりは速そうなんだが 細川w
ホンダファンでも細川絶対残って欲しいなんてあまり思ってないだろうしね
他の外人雇った方が・・・・
タイヤ二本交換でホンダは以外と後半苦しそうだった
あと、救済狙いしているとこは直線だけアクセル踏んで、わざと遅く走るから
レースをつまらなくする存在だね
フォーミュラ乗りたい気持ちはあるみたい
諸条件がうまく揃わないというところか・・・
>>597 細川は岡田秀樹みたいなキャラでホンダにはいて欲しい人だと思う
小暮が私的には微妙〜
>>599 え〜、細川に毒舌キャラは似合わないってw
話を割ってすまないが、教えてくれ
サーキットの外に出るまで何時間くらいかかるのですか?
動き出すまで寝るのが正解ですか?
602 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 17:08:05 ID:l/tf+WF6O
むしろ小暮がNISSANに引っ張られていそう。TOYOTAだと片岡とか・・・かなり条件は良いらしいから。
国内でとどまるつもりなら小暮は移籍した方が良いと思う。しかし、世界を意識するならHONDAかTOYOTAだな
603 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 17:20:25 ID:PewQa2gTO
#18 TAKATA悪夢NSX
ロッテラーに+10キロ
タカタ(T_T)NSX
悪夢って...明らかにトムスの特攻じゃないか。ほんと当てられ損だよ。
トムスは情けないよな。救済まで受けていてあの結果は。
最近のスタート直後の混乱の原因みんなロッテラーだね
トムスが予選3位になったときなんとなく今日の結果は予知できた
トムスを叩くより ロッテラーを叩いてくださいw
610 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 17:58:32 ID:RLsPk/8t0
激G つまんねぇ 細川はウンコ 本山はチンピラ
「情報が遅いよ ほんとにおまえは」by本山ウンコ
611 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 17:58:56 ID:JuKXeBLVO
劇爺も腐ってるな
無線ネタでパロった作り
激G
ライアン『イェー』
激G半分以上先週先々週と同じことやってる…
今日レース日だもの
ネタないからしょうがないんじゃねと思うけど
615 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:03:21 ID:PewQa2gTO
>>607 昨年AP戦後(#8と#23接触)
伊藤大輔のコメントそのまま抜粋ですねw
『当てられ損だょ!』
乙ですww
616 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:04:00 ID:zh/Akgbb0
617 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:05:34 ID:VUh2df5V0
トムス最悪だな
GTの恥だ
>>616 まぁ確かにな
どうせやるなら富士のテストの様子をもう少し
時間とったほうが良かったんじゃないかとは思う
去年までなら今週は岡山グルメ特集の日だったわけでw
ロッテラー:あいかわらずのトラブルメーカー。
道上:アクシデントはかわいそうだったがその後の走りがヘタレすぎ。
本山:別にどうでもいい。
621 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:10:10 ID:YJeA5uut0
今日は選挙だぜ
623 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:25:29 ID:0S87kVy7O
で 結果は?
落選かい?
625 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:31:12 ID:xesSEoIdO
トムスにはペナルティまだ出てないのか
レース中に出てたじゃん
WH10でもトップのNSXすごくね?
629 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:55:48 ID:HVcCX0t0O
TAKATAは一周目でオワタo(´д`)
ホームストレートで観戦したけど、ARTA速かった。脇坂のプッシュも電光掲示板で見たけど迫力あったな
本山もオワタ
630 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 18:59:56 ID:JuKXeBLVO
>>620 馬鹿 ダンロップエスシーヤローに阻まれてたんだよ1だけ 先に行かせてな
631 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 19:03:36 ID:fSlGyTny0
>>630 最速マシンNSXなんだから、
抜けないようじゃヘタレってことじゃないの?
今度は小暮にスタート担当させてみるのも良いかもね。
632 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 19:04:34 ID:fjOgwpZ+0
F1よりこっちの方が面白かったな
>>630 それを「ヘタレ」っていうですよ。
今年のチャンプは#8だろうね。
NSXストレート早いじゃん247Kくらい
SCバンダイ以外ストレートあまり速くなかった
去年より落ちてるんじゃないか
ちなみにバンダイだけ250超えてた
>>615 狙ったんだから当たり前だろw
君はトヨタファンかい?今回はご愁傷様でした。(__)/'チーン
次の富士で500の中で救済がつきそうなのってどこだろう?
こんどー
観客35000人か、減ったなあ
来年はこのシリーズが存在してないかも
今のところF1とかぶってばっかだからなぁ・・・
来年は大幅に変わるだろ
>>637 既出だが06Zは特認車両だから救済の対象にならないじゃん。
まあ、次のレースから07Zが使えるみたいだから、少しは上にいけるかもしれないが。
642 :
柏GT ◆n0OXSMVU.M :2007/04/08(日) 21:07:45 ID:pJILH3R80
ロッテラーっていい意味で日本人化しなさそうでいい感じだね
昨年のゼントの高木もやりきれないだろう
フォミュラー向きだよロッテラーはw
645 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 21:44:19 ID:PSq4E1A60
>>636 トヨタの富士だよ。レクサス全車救済+2で直線番長
ついでに300のセリカとMR−Sも+2だ
2クラスともトヨタ表彰台独占!マンセー!!!で終了。
例えレース中にペナルティー食らってもトヨタマネーで昨年同様に、前例があるからね
>>639 単なる偶然なのか、F1がある事を知った上でのスケジュールなのだろうか?
300は#101が今回勝ってウェイト積むし、他の2台は救済受けても勝てそうにないな。
富士のチケット買おうと思うんだけど、
男二人で行くのにペアチケット買っても問題ないよね?
649 :
音速の名無しさん :2007/04/08(日) 22:13:10 ID:1bMM4cQK0
富士で救済受けるのはルマン、クラフト、サード当たり?
トムスは救済引継ぎかな?
Zは救済なし。
NSXは17号車あたりが受けれるかな?
>>649 NSXはこれ以上リストリクター広げてもメリットないんじゃないの?w
>>649 トムスはベストラップ3位以内のタイムを叩きだしているから、救済は無くなるんじゃないか?
むしろロッテラーには更にハンデウエイトを積んでもらいたい心境だが。w
去年から考えると、三戦連続でトラブル起こしているだろ、奴は。
それに周回遅れのくせにブロックし続けたサードはお咎め無しなのか???
つくづく変なルールだなあ。SUPER GTは。
>>650 去年のEPSON NSXの速さを忘れた???まあSCが2ランクアップじゃ太刀打ちできないけどな。
>>650 去年最終戦のエプソンを否定するような物言いだな
654 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 22:26:20 ID:8sQQ6Ip3O
>>648 うちは男4人で毎年行きます もちろんペアチケット2枚で!! へんな不安は無用ですよ
656 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 22:34:22 ID:l/tf+WF6O
嫌味の一つでもいいたくなるだろうな。当事者なら。FUJIでやり返せ!ぶつけろって意味じゃ無いよ
657 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 22:41:43 ID:A6QA973zO
道上よ…次回があるから安心しなよ。しかしどこのチームとは言わんが頭にくるなぁ〜
658 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 22:47:37 ID:J6x4esVG0
>>653 2位争いの2台にもサードは邪魔し続けてたの?
松田が突然ペース落ちたのはサードのせいだったのか・・・
660 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 22:55:16 ID:JuKXeBLVO
そうだよ
サードもダンロップも
一周待ってブロックする為に参戦してるからな
662 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 22:59:52 ID:J6x4esVG0
>>660 ひどいな・・・
そういえば最終コーナーで300がコースアウトしてた時解説がトムスと接触云々言ってたけどあれは?
観客がちょっと減ったのは
やっぱり去年の加治によるインチキ八百長が原因だったりして
664 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:07:11 ID:J6x4esVG0
>>663 トヨタ主導による八百長の間違いじゃない?
665 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:15:24 ID:JuKXeBLVO
>>664 だから わざわざGWに富士なんかに行くわけがない
もうSGTやめてJLMCに出ろよ。
JLMCをJSPCに汁。
>>663 観客数の水増し発表やめただけじゃない?
668 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:30:28 ID:J6x4esVG0
>>665 一昨年行ったんだけどレースの大局は途中でほぼ決まっちってたし
グラスタ中央付近にいても風はびゅんびゅん吹き込んでくるし最悪でしたよ。
いろんな意味で行かない方が正解だと思う。
669 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:47:32 ID:5oAhf+AM0
道上はFポンでもそうだけど1コーナーをアウトから回るのは超苦手なんだよね。
だから、仮に接触がなくても抜かれてたと思う。
道上は限界域のドライビングが昔から下手すぎる。
Fポンに9年間参戦してて勝てなかった原因はこれだからね。
670 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:49:30 ID:J6x4esVG0
>>669 で?
そんなたられば書き込んでもトムスがぶつけた事実は変わりませんよ?
ロッテラー:あいかわらずのトラブルメーカー。
道上:アクシデントはかわいそうだったがその後の走りがヘタレすぎ。
本山:別にどうでもいい。
>>669 JTCCでも前年度のチャンピオンチームで1勝もできなかったしな。
今年はnismoが1勝もせずにタイトル取ります
そしてZありがとうでお蔵入り
675 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:55:40 ID:eX9aZCwV0
細川はおそらく今年いっぱいでクビだろうな。
今日もマシン的にかなり劣るモチュールの松田に抜かれてたじゃん。
シュワガーとの走りの差は歴然で細川は予選、決勝ともに全ての面で遅すぎる。
元々500で走るレベルじゃないな。
章でも乗せた方がまだマシ。その他に井出や加藤もいるし。
676 :
音速の名無しさん:2007/04/08(日) 23:57:31 ID:J6x4esVG0
ニッサンファンとしては22号車がタイトル、それ以外の車が何勝か挙げてくれればチャンピオンカーは0勝でもいいな。
またはNSX勢のどれかがチャンピオンでもすっきりとシーズンを終われる。
トムスとnismo以外だったらどこがタイトルとってもいいな。
やっぱり、暴力団とサテライトチームを捨て駒にしか考えないnismoは好きになれない。
今日の道上のヘタレな走りをみると#8がタイトルをとりそうだが。
ロッテラーの追突、
彼の昨年の富士で300と接触、最終戦で8と接触
これらを控訴や不思議な判定で無かったことにしたチーム、審判団の行いが
彼をチャンピオンにし調子乗らせたままにしたからこそ今回の一件が
起こったとも言える・・・・
今回+1がPPを数秒で飛ばすという、白けたレースをつくってしまって
彼は反省しているのか?デュバルなんかはSUGOで痛い目にあってから
それなりにちゃんとやっているわけだしね
>>675 たしかに、今日の細川は表彰台にあがれたのにかなり暗い表情だったな。
表彰式が終わった後に岡田さんと長く話していたのはなんだったんだろう…
>>677 nismoはサテライトを捨て駒にしてると言うより親会社のジリ貧さの煽りを受けて新型が供給できないだけじゃないのか?
>>678 別に白けてはないだろ
もしあのまま18が残ってたらそれこそ白けるだろ
現地で道上の走り見てたけどあれじゃ勝てねえよ
683 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 00:58:17 ID:l5pO66D90
F3ですら最高シリーズ4位にしかなれなかった道上に期待する事自体が間違い。
被害者の道上叩いて何が嬉しいんだか、八つ当たりか・・・
お助け救済の+1のバンダイやエクリプスを他のドライバーだったら
岡山でも接触せず抜けるとでも言いたいのだろうか?タイヤも痛めていたかもしれないのに
685 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 01:27:22 ID:ErApMWB20
道上にはアンチとヲタがいるからな・・・
アンチはなんつーか憎しみこもってるよな
>>662 そういえばそうだね、、あれはなんだったんだろう。
>>686 TVでは接触か?とか言ってたけど接触とかハッキリ映ってたわけじゃないしね
スタート後の接触を、ずっと冷えたタイヤでの道上のミスにしてたあの人たちを
信用する気にもなれないし(1はブレーキロックし、18のリアに傷があったのに)
>>687 たしかに迷うことなく即座に「やはりタイヤですよ」って口を揃えて言ってたよね、、素人の俺が見てても接触っぽいのわかったのに。
今日は会社の花見で観れなかったから、nismoから送られてくる速報で道上の
コースアウトを知った。道上ダメだなぁと思ったけど、映像観てびっくり。
あれは事実上特攻だろう。あれを避けられると思う人はどういうラインで避け
るのかマジで教えてくれ。nismoファンだから本来どうでもいいが、あれはどう
考えても道上は悪くない。実際、あのあと最後尾から盛り返してるし。
690 :
689:2007/04/09(月) 01:50:09 ID:GAm1Ed000
てか、なんでタイヤのせいに出来るのか…。
マジ解説陣しっかりしてくれ。
その後も最低だとか言いたい放題だったよなw
>>691 花見から帰宅。ほろ酔いで映像観て一気にいい気分がすっ飛んだわ 苦笑
てか「ないないないない!!!」と叫んで嫁にうるさいと怒られたorz
前にもニサーンに撃墜されてたよね。
694 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 02:15:29 ID:Wa4xtgto0
道上は最初アウト側にいたんだから無理やりイン側へ飛び込むと当って当然じゃない?
むしろ、進路妨害されたロッテラーが被害者では。
これで1号車がペナルティを受けるのはおかしいと思う。
道上の1コーナー進入は自己中すぎる。バックミラーを全然見てない。
695 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 02:16:50 ID:h9wvP5m70
今日の激G、
無線と解説者のコメント合ってない事を自慢してたなw
696 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 02:19:38 ID:gxrpGWCD0
以前鈴鹿の事でもここでいろいろ教えて頂いたんですが今度はGWの旅行
とあわせて富士での参戦をしようか考えています。GW中ですので激混み
は予想してますがどれほどの混雑なのでしょうか?本戦のみ観戦しようと
考えてるのですが前日の夜中は鈴鹿のように車中泊は可能ですか?あとど
こで観戦が特にいいでしょうか?教えてくださいよろしくお願いします。
>>690 あそこまで最低な解説されるとトヨタに不利なことを言えない約束なのか?
と疑ってしまうね、後で謝ってたけど接触を全く疑わないなんてなあ
>>694 いやいやいやいや。インから止まれないスピードで、ロックさせながら
突っ込んでくるとかマジでないから。切り込もうが切り込んでいなかろう
が、いずれにせよぶつかるよ。それとも#18がもっとアウト側にいたら
ロッテラーがロックさせ、追突することはなかったと?
>>693 2003最終戦、#12井出に1コーナーで突撃された事件ね。まんまだよな。
>>698 誰もマジレスしないと思ってたが・・・釣りじゃないかな
自分より後ろにいるライバル車のために、インを空けてコーナーに入る
ドライバーがもしいたら即クビだよね
700 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 03:13:03 ID:LoLoGLH20
要は、道上がスタート失敗したんだろ。
だから、後続車に追いつかれたて混み込み状態になったんだろ。
釣り針が見えてる…
702 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 07:50:28 ID:KKYL00ibO
>>696 参戦するのか?
観戦じゃないのか?
わざわざ行くまでも無いぞ
大渋滞だしDQNな運転する奴ばかりで折角の休みが台無しだよ
703 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 08:29:08 ID:U5ytgpXnO
道上は全然間違ってない…なぜして外人ちゅうのは強引なのかね!日本人ごときに負けられるか精神が強いんだろなやっぱ。
704 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 08:33:01 ID:WwAA8p6d0
>>696 毎度!GW観戦組です 5月の富士は本当に混みますよ!!
決勝はBSで見てるのが正解!現地でも朝のフリー走行終了後か昼のピットウォーク終了後に
サーキットを出れば 渋滞を回避出来ます!決勝後2時間はサーキットを出ても
渋滞回避困難です、次の日に帰るとかお勧めです
予選終了後にラジオとかで聞くと 東名は20〜30kmの渋滞がざらですので
天恵が23時間営業になったから今年は混むのかな!!
あと予選終了後〜決勝はゲートオープンするので車中泊は可能ですが
夜中は売店などは閉まってるのでご了承下さい。
自分は毎年パドックサロン&キャンパーで観戦しておりますが・・・・
道上のスタートは遅かった理由は…
1 単純に道上のスタート失敗
2 #1を抑え#8を先行させようとしていた
俺は後者なのではないかと…考え過ぎかな。
706 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 08:38:10 ID:WwAA8p6d0
しかし 本山はF/NしろGTにしろついてないな、Fポンは開幕リタイヤ!
GTは鈴鹿合同で23号車クラッシュから始まり 富士合同では初日トップだったけど
が昨日は リタイヤに終わったが 何かの偶然だろうか?
707 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 08:46:32 ID:0lAN2XPy0
本山は去年のFポンでも終盤まで1位を走行してるにも関わらずエンジントラブルでリタイアしてたよな。
最近の本山はついてないよな。普通に走れば日本一速いのに。
本山って速いのかな。抜き方も抑え方も巧いとは思うけどあまり速いとは
思わないんだよな…。きれいなのが立川、強いのがトレルイエ、荒いのが
ロッテラーって感じで。(速いは実は小暮ではないかと)
富士は#38 #18 #23のガチバトル観れればいいな
救済車の番台なんかトップ走ってると超シラケた500キロだ
710 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 09:26:52 ID:BgDf94e/0
ホンダはヘタレドライバーの集まりだからドライバーを総入れ替えしない限りタイトルは無理。
だいたいFポンに乗せてもらえないような奴らがエース核で走ってんだから笑っちゃうよな。
道上も吉本にシートを奪われてるようではあかんわw
711 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 11:12:29 ID:+r+aPLsR0
>>702>>704 情報ありがとうございます。う〜んどうしようかな?GW中だしかなり
の混雑は覚悟してるんですが・・・鈴鹿より道路事情はやっぱ良くない
のかな?
>スタート前の競技長からのフロントロー二人だけのミーティングで、
>「去年のようなスタートの混乱を避けるためにファンに対してきれいなスタートを
>見せたい。急加速や急減速などをするな、そうすると隊列が乱れアクシデントが起きる。
>危険行為をしたらペナルティをとる。上手にスピードを乗せるように。」と言われていました。
>しかしスタートはフロントロー二人だけの問題で良いスタートをきれるかどうかじゃなく、
>スタートドライバー全員に話をするべきだったと思う。
>レーシングアクシデントで終わってしまうとは思うが、
>当てたドライバーは謝ってもこないし、僕の怒りは収まらない。次のレースでは優勝し、
>結果で仮を返すつもりや。
道上さんがお怒りのようです。これがあったからある意味ファーマンは賢くなれたのかな?
この競技長はロッテラーにちゃんと注意したのだろうか?
>>709 うーん、バンダイは+2かもね。岡山でも直線だけアクセル踏んでコーナー手抜きしてた
ような気がするし・・・・、救済どうの以前にレース壊すから迷惑な走行だなあ
>>711 決勝の次の日に大事な予定があるならやめた方が無難。
でもたいした用ないなら混雑はしょうがないとあきらめて行ってみるよろし
時間に余裕があるなら駐車場で決勝後仮眠とって行くと
体力が回復して、場内から出るのもスムーズ、ただし高速は混んだままよ
で、ロッテラーさんのコメントないの??
ぶつけた張本人の、いいわけが聞きたい!!
ミチガミガ、ミチヲフサイダアルヨ。
ドミニクのコメントがいいね。
そりゃ、細川じゃ安心できんわな
>>715 ロッテラーはあんまり反省してなさそうかな
激Gでやってたけど、開幕戦でクルムが怒ってた相手もロッテラーじゃないの
フライングで17などのレースを終わらせたルマン
周回遅れなのに譲らないサード
松田にコースアウトの原因と言われているバンダイ?
救済を受けていることもあるし、すっかりトヨタ系は悪役だな(セルモはあまりないけど)
ロッテラーのコメント:
むしゃくしゃしてやった。
ホンダなら誰でもよかった。
いまは満足している。
719 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 17:52:37 ID:rj5dndGN0
細川はもうクビにしたほうがいい
レベルが低すぎる
細川降ろしても代わりがいないぞ?
勝智やシュワガーまで引っ張り出してきたほどなのに。
721 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 18:56:15 ID:EdvlAk2/0
細川を降ろしてロニー・クインタレッリか井出でも乗せた方がいんじゃない?
なんだかんだあって結局07年もトヨタが獲ったら萎えるな。
トヨタはモタスポのお荷物だ
>>721 井出はそのうち来そうだよね
いまは二回目が見つかる前の加護状態だと思われる
>>711 鈴鹿と比べるなんて失礼すぎるぐらい道路状況は天と地ほどの差がある
そもそもレース最後まで見たら駐車場から1時間は出られんよ
725 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 19:04:36 ID:WwAA8p6d0
そう言えば、Zサテライトはいきなり第3戦ぶっつけで決勝なのかな?
何処かでシェークダウンしないのかな?情報有りますか?
>>724 最後まで見て、1時間で出れる奴はいるのか??
俺は、去年3時間半かかったぞ!!
>>711 まー行くつもりなら、覚悟を決めて行くようだな。
フツーに出れないから、あそこは。警備員全員”お飾り”だし。
727 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 19:22:24 ID:U5ytgpXnO
細川おろして、国さんに走らせた方が早かったりしてね(笑)
それか、300におちたが、飯田章をHONDAに復帰させるかじゃね。
サードって昔からあんなことするチームだったけか、と少し悲しかったわ
細川ぐらいしかホンダの若手がいないのが辛いな
塚越や伊沢もしょぼいし
ちょっと育ったと思ったら大枚積まれてすぐトヨタや日産に引き抜かれるし
ドライバーを軽視するホンダの自業自得でもあるんだけど
その中でも(おそらく大金がかかってる)ファーマンとかは例外の希ガス
730 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 19:29:52 ID:EZPMjxvB0
武藤もショボかったな
>>729 細川は別にホンダの若手というもんじゃないと思うが
チー国が拾っただけで、とっくにホンダラインからは外れている。
塚越がショボイのなら、他の日本人で誰か将来有望な若手いるかな?
大嶋だってF3でしょぼいことやってたし。
武藤は米国に勝負に行ったからホンダ系の人間であり続けるだろうけど
>>731 まぁ細川はヨーロッパで一回やらかしてるからねぇ…
IRLでのスーパーアグリを見る限り
武藤は来年は昇格で
松浦が日本に出戻りってのはあるかもしれんね。松浦ひどすぎ…
>>732 もう中堅でしょ。。。しかもそろそろ松田みたいに引き抜かれそう
734 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 19:50:45 ID:pcM7HVw7O
>>731 細川はホンダの若手だと思うが
メンテが無限だから押し込んだんだろうが
すれ違いだが松浦は酷すぎるな。
口だけだし。あれで4年間もシートを与えるなんて甘すぎ
>>726 とめる駐車場によっては出られる
一番出られない所だと3時間は余裕の上高速までも渋滞+高速も渋滞だな
周辺道路もGT客は封鎖されるから抜け道も使えないしね
738 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 20:26:27 ID:LcfbB7pz0
松浦はFDで最終戦まで柳田とチャンプ争いでもつれただけあるなw
柳田と実力的には同じくらいだろ。
>>738 そんなことあったっけなあ。
よく覚えてるね。
ゴールデンウィークのGT、行ってみるのいいかもよ。
大型連休だから事後に身体休められるだろうし・・・
覚悟の上で一度体験してみるのもありかと。
>>737 一番出られない所って旧コースバンク下にあるPかな?
去年はヘアピン裏でゴール直前に出て外に出るのに1時間かかった
742 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 21:18:12 ID:76YlxTPGO
Zシェィクダウンは菅生
#18のカナードがすごくでかく見えたんだけど錯覚?
744 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 21:50:41 ID:k4EXRb+90
富士は御殿場インターに人が集まりすぎなんだよ
サーキットの問題ではなく、観光地の密集した中にGW飛び込んだら
動けなくなるのもあたりまえ
>>743 今年のNSXのハイダウンフォース仕様はバンパー形状を工夫して、
カナードが見かけ上(多分機能上も)規定以上の大きさとなるデザインになっているらしい。
747 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 22:55:49 ID:KKYL00ibO
箱根やアウトレットや富士急やサファリやグリンパそして、SW
想像しただけでガクガク(((・・;)ブルブル
748 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 22:59:55 ID:ec1Q3gavO
>>747 〃〃 オツツワ〜
(´・ω・) n
⌒`γ´⌒`ヽ( E)
..★人 ★人γ ノ
ミ(こノこノ `_´
)にノこ(
(ここ/
〃/
|/
749 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 23:18:45 ID:ORhhhS7IO
レース後にグラスタ前のスクリーンでレースのリプレイやってるから、
それ見て帰るのがもっと普及するといいな
Rd3の場合はその後でコース全周開放もあるとちょうどいい
751 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 23:31:44 ID:pEuyqQA60
1〜2コーナー周辺は満席だな。
752 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 23:41:14 ID:U5ytgpXnO
細川の代わりに高橋国光現役復帰して走ってくんねぇかなぁ 国さんすごい人当たりいいよねぇ 優しいし…お父さんやったら幸せやろな。
753 :
音速の名無しさん:2007/04/09(月) 23:46:55 ID:HSKml5nN0
松田がコースアウトしたのは本当に周回遅れのせいなの?
松田って結構言い訳多いからイマイチ信用できん
>>753 難しいとこだね、100が追いついてきてる状況でバンダイを抜く時に
タイミングが良くなく、22ターンインの時に確かにバンダイも切り込んできた
でも内側にラインを残してたし・・・22は焦っててブレーキングを遅らせたようなので
あのままだったら当たったかも。まあ無理せずコースアウトしたのは懸命だったかもね。
でも周遅れのタイミングの間の悪さなら32シュワガーもそうだったしね
映像を各自見て判断した方が良いね
客観的、冷静に言ってるつもりだろうが、
マイナス思考で、非常に不愉快
普段もつまらなそうな性格だなwwww
>> ID:Zy3UQF2f0
756 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 00:50:33 ID:6KEAqWuIO
国光に岡田さんが乗って欲しいと思うのは俺だけでいい
岡田さん好きなんだよな・・・・尊敬できる
ついこの前までトラン●ポーツの手先だの黒幕だの言われてたのに、国さん突然人気回復だ。
決勝日の朝7時過ぎ、1コーナー外側金網に花や線香が供えてあるところに、
関谷監督と大岩さんが来ていた
もうあれから8年になるのか、早いねぇ、、
そこの車がオープニングラップ、
よりにもよって1コーナーでミサイルかよorz
舘信吾さんね。当時はまだ英田だったけど。言われてみれば確かに…
762 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 12:57:05 ID:ZhyK2gCd0
>>753 無理すれば#35に当たってスピンさせてDTのペナ受けて表彰台を逃す。
だから咄嗟にコースアウトさせたんだと。
本人がそう言っておった。あれで3位確保できたしな。
TV中継でもちょっと触れていたけど、
驚速車種を中心?に車両規定違反の疑いが掛かっているのは事実のようだね。
結局第1、2戦ではうやむやになってたようだけど、富士ではどうなることやら…
JTCCの悪夢再び?なんかSGT終了フラグなような気もするが・・・
舞彩のマンコ
>>759 そういうのってテストとか、人のいない時にやるもんだと思ってたけど意外だね
俺の先輩が立川かどっかのトヨタディーラーで信吾くんがカウンターに座ってるのを見たそうだが、
なんとも気が小さそうというか所在なげだったらしい
生きてたらきっと次生並みにいい奴だったんだろうなぁ…。・゚・(ノД`)・゚・。
読めた! 今年のチャンピオン争いは、8VS32だ!18はまたどっかで車壊れそう
768 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 15:36:28 ID:1PND/Fv+O
今年のチャンプはタカタしかいねぇじゃねぇか。 道上&小暮 頑張れ。
タカタは富士で勝たないともうほとんど無理だろうね。
エプソンがチャンピオン取るのも面白いかも、ダンロップだし
>>766 朝7時から1コーナーに来る客なんてほとんどいないと思うが。
771 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 15:56:18 ID:pGv++EctO
>770
家に篭もってないで、まぁ一回ぐらいサーキットに行ってみるといいよ。
772 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 16:29:21 ID:Dj1WXyIfO
パドックラウンジパスでセレブな気分
童夢は車体を新車かテストカーと入れ替えしないとシリーズを棒に振るほどトラブルが出そう
今年のNSXはみんな速さがある代わりにそれぞれに個体差がある感じだな
特に童夢はひどい
トムスにぶつけられて車体ゆがんだからな
775 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 18:29:30 ID:mMmT1mth0
フレーム曲がったの?
童夢のトラブルはマシンではなくメカニック側の問題だろ。
去年だって中盤戦に電気系トラブル頻発してタイトル争いから大きく後退したし。
>>774 ケツ突かれただけで歪むシャシーってどれだけ脆いんだよw
>>773 ?
つーか全車まともに戦えてるのはホンダだけだろ
>>777 リアルは?と言ってみる。
ただ富士でせっかく軽いわけだから、18と17には盛り上げ役を期待している
勝つのはSCだとしても
779 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 21:52:42 ID:mMmT1mth0
日産も次から全車07モデルの予定だけど、どんくらい食い込んでくると思う?
日産は俺の中では正直空気同然
500キロならブノワが2スティント行けるからちょっとだけ期待。
782 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 22:02:33 ID:YdLMqYd5O
>>779 +10kgの23、+20の22、富士から新車の12はけっこう来ると思うけど
敵はトヨタの0kgチームとお助け救済チームだから、優勝は厳しいかな。
784 :
勝谷ひろ:2007/04/10(火) 22:06:55 ID:gGF9h30x0
>>782 そうだねえ、でも岡山はスタート後接触してたみたいで何かトラぶってたのかな?
詳細は知らないが。そういや最後、地味にゼント抜いてたな
スタートを年弘にやらせたらいいのにと思う、富士は2スティントでそうなるかな。
トヨタうぜぇ。富士で全車リタイヤすればいいのに
>>786 同感、トムス山・サード・バンダイと汚い奴らばかりだからな。
ンダヲタ脳炸裂w
>>787 ルマンはいいのかい?岡山の1コーナー、ルマンとニスモ23、リアルが
ごちゃごちゃになってぶつかってたのは、フライングしたルマンのせいみたいだが。
>>788 ホンダファンでも、ホンダがあんなことしたら怒るよ
791 :
音速の名無しさん:2007/04/10(火) 23:23:59 ID:1PND/Fv+O
今年のタイトルは、道上&小暮組のタカタが頂いた。
ええカッコしぃのンダヲタ
ASで車検問題を取り上げるか否か注目だ。
794 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 00:05:50 ID:Nu0kvT2gO
琢哉のブログで書かれてるデブデブひきこもりオタク風って長髪ブタメガネの事かな?あいつにそんな権限があったのか・・・
消せ!
>>793 車検問題なんかあったのか
FNの時みたいにまた車検データが他チームに漏洩し、運営側に童夢激怒とかあるかな
歴史は繰り返すという事か
>>795 そんな簡単な話じゃないみたいだ今回は。
798 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 06:21:33 ID:lUh8WwhyO
今年のドライバーヘルメットやドライバー顔写真一覧が載ってるとこ知りませんかー?
799 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 06:26:57 ID:ZZT2kSPtO
>>796 今はJTCCで言うなら96年くらいか。
800 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 06:45:12 ID:lUh8WwhyO
800
車検問題気になるなあ、どうせ臭いものに蓋のASには乗らないし
関係者さんたち詳細報告よろしゅうです
803 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 11:56:59 ID:lUh8WwhyO
>>793お前何者なの?
ソースは?
どうにもならないヨタオタの妬みにしか聞こえないぞ
805 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 14:30:06 ID:NJRUwIauO
頑のブログ
ASトピックス:車高を巡る攻防
NSX暗黒時代クルー?
頑のブログを読んでみた、そこからたどって何処から出た話か
見たらトムスのエンジニアのブログが発信元になってる?
明日発売のASに載るみたいですが、鈴鹿で9台、岡山で5台に
車両規定違反があったと断言してるね
まあ発信元がトムスじゃなあ私は静観しておこう
なんかゴタゴタが続くな。
オースポ見ましたよ
レース後最低車高違反車両があったんだけれども
レギュレーションではタイヤの空気圧がある一定の値で計測することに
なってるので失格裁定にならなかったらしい
812 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 19:59:48 ID:f5kIhfRe0
発信源トムスかよ
信憑性ガタ落ちだなwww
速いところが告発するのならまだしも、
現状のトムスがあーだこーだ言うのは見苦しい
ただ
>>811の内容だとすると
いつぞやのF1の水タンクみたいに
走行後の車検でのタイヤ圧を見越してぎりぎりの車高にするという
状態変化のグレイゾーンを狙った反則技というのはあるのかもな
ばれた以上、富士ではミリ単位で車高上げてくるだろうな
>>811 ネットの告発では「予選(スーパーラップ)後の車検」になってるね
でもそれじゃ違反だ!なんて言いきれるもんじゃないよなぁ
814 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 20:02:33 ID:HmXL0Dr00
>>813 あ、レース後か予選後か覚えてないや、立ち読みだったんで・・スマソ
そもそもレギュレーションに「あるタイヤ空気圧で測定したときに最低車高何mm以上」ってことになってるなら、どこも違反じゃないんじゃないか?
816 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 20:17:01 ID:I7QiAsFFO
タイヤが暖まれば空気圧上がって車高上がるし、予選後タイヤ冷えてから車検やったら車高下がるんでない?
817 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 20:18:30 ID:I7QiAsFFO
なんだ、トムスの人間か。ブログにそんなこと書いて大丈夫なのかな。
そこに注目してます。
>>815 俺もそう思う、BSだけでもないしNSXだけでもないみたいだし。
今後の問題提議なら分かるけど、自分達以外に「違反があった」
なんて言い切るのはどうなんだろね
素人考えではスーパーラップ走ったくらいで規定の地上高を満たせなくなるわけないから、
その計測の規定タイヤ空気圧以下で走るセッティングになってるんじゃないの。
去年のあのFポン予選の、異常に速い童夢のセッティングとかに一部関連してるのかな
あれもどっかのチームに流出して、違反じゃないかとか言われてたけど
童夢は検査したオフィシャルが他チームに情報を漏らしたのを激怒してたけどさ
最終コーナーで見てたらNSXだけは毎周底摺ってたから最低車高は
低いなって思ったよ。
ようするにトムスがインチキでバカ、でOK?
824 :
音速の名無しさん:2007/04/11(水) 20:42:36 ID:74q+0Rct0
>>818 トムスは正義なんでしょ
正義だからいいんじゃない
『正義は勝つ!』
去年の最終戦の勝利監督のインタビューより
んだWでOK
F1の可動フロアと同様
規則の盲点を見つけたチームが賢いということなんでしょう。
盲点ではないだろ?
グレーゾーンに対する考え方の違い
走行中はどの車もダウンフォース車高は規定より低いはずだが
>>811の内容やトムスの人の言い分では
良い悪いは別にしてスーパーラップ後に
GT500クラスの1/2〜1/3の車両が規定の最低地上高を満たしていなくて、
通常想定されるタイヤの空気圧も満たしていなかったということだ。
これは規則が本来実現しようとしている状態とはかけ離れていることは間違いない。
これは規則が穴だらけということだろう。
>>830 >規則が穴だらけということだろう
その人もそれを問題視してるんだと
わざとゆっくり走って次戦+1も、規則の穴では?
ASの情報が正しいとして、そのレギュで空気圧調整などで規定ギリギリ
またはちょい低くして走らせる事を考えない、エンジニアなんていないと思うけどなぁ
ピッチングの問題などでやりたくても出来無い、やってもタイム的に無駄なとこも
いるだろうけど。
F1でも昨年までタイヤの空気圧がセッティングのキモであり、あのUSAの悲劇の
原因でもあったみたいだし。
トムスの人の文を読むと、レギュレーションの解釈や穴というより
他を車両規定違反だと決め付けてしまっているようですが・・・
>ファンの皆さんにはどのように説明するのか見ものですから
とか書いてあるし、ここまで言うならレギュの説明も書けばいいのにね
他が賄賂でも贈ってもみ消したみたいにも読める
ウェイトハンデの+1って、1kgだけ積むの?
>>833 自分達は違反してないなんてよっぽど足回り決まらなくて車高高いんだな
チャンピオンチームのくせに開幕07モデル最遅で救済もらっちゃうくらいだもんな
>>832 それをやることで一勝を挙げることはできるけれども、それをやることで
チャンピオンにはなれない、てことで。
どのモータースポーツでもそうだけど
自分が解決出来ない新技術が出てくると違反だと騒ぐチームってあるよね
最近のF1だとマスダンパーのルノーとか、可動フロアのフェラーリとかが標的になった
>>836 他チームのピットを撮影してチャンピオンになったのもルールの穴だろうに
+1になると、今年のチャンピオンシップ除外ってこと?
>>839 嫌味を言ってるつもりか?
間抜けにしか見えないぞ
>>839 結果的に+1もらってチャンピオン取ったとこはない、ってだけ。
今年の場合、トムスが+1もらったのは開幕戦であり、前半戦の内2戦はポイント
捨てられるので一回くらい+1もらってもチャンピオンの可能性はあるよ。
開幕戦ほとんどポイント取れなかったチームはもう今年終了と言うなら別だけど
>>840 まあまあ
>>841 当然、チャンピオン狙っての+1だよね。まさかと思ったさ。
トムスの人は自覚あるんだろうか。
>>839 +1になるとね駄目チームの仲間入りできるんだよ
目糞 鼻糞を笑う
>>833 >規定ギリギリ
>またはちょい低くして走らせる事
そのグレーゾーンが結果的にOKだったから言える事であって
織部みたいに失格になってりゃ・・・
スキッドブロックが削れてるとかいう証拠があるなら反論も出来ないだろうがなぁ
>>846 いやスキッドブロックは最初から削れるもんだぞ。
走行時のダウンフォース+旋回で普通に摩れるもんだし。
だからどれだけなら磨耗していいかの規準がある。
>>845 いやだからASの情報が正しいとして、と書いたのよ、GTの会員じゃないから
テクニカルレギュレーション読めないし・・・
その規定だけでは失格になるわけないと思うからね、タイヤ競争もやってるし
(故意にタイヤ圧の調整などで最低車高が下がった状態で走ったと思われる場合は
失格!とかあるなら別だけど)
車検で地上高計測時のタイヤ空気圧の値を下げる規定改正をしてで決着じゃないの。
>>847 さらにどうでもよいことだが、
> それにしてもNSX速すぎ!!
>
> 今年のレギュレーションで一番有利になったと思う。
ていうのはひでぇな。
NSXから見たら、レギュレーション変わってないじゃん。
まとめると結局、どこの何がうやむやになったり、グレーだったりしたんだ?
>トムスの人&AS
>>851 リストリクター0.5ランクアップしたんじゃないの?
>>851 SCやZはオーバーハングが伸びてダウンフォースが稼げたのは良かったが、
ミッドシップのNSXよりピッチングモーメントが大きいことと地上高が上がったことで
姿勢変化でのダウンフォース変動が増幅されてセッティングに苦しんでいるとされている。
855 :
音速の名無しさん:2007/04/12(木) 00:06:37 ID:/GVVp1T+O
トヨタが絡むとどんなスポーツもろくな事にならないからもう出てっていいよ。
ニッサンやホンダなんかもそれなりに問題は起こすかもrないけどトヨタは別格。
正義が勝つジャスティスカップでもワンメイクで始めりゃいいじゃん!
今年のNSXはそんなズルしなくても充分速いと思うけどな。
魔が差したのかな。
またトムスかよって感じか、つーか空気嫁と言うかタイミング悪いというか
お助け救済やロッテラー追突でなんじゃ奴らと思われている時に
成績悪いのも開幕戦金曜に300と接触、決勝黄旗無視、先日のロッテラーのチョンボのせいでしょ
あんな発言じゃ「成績悪いのは俺らのせいじゃないもん」と言ってるみたいな
>>857 おいおい、NSXだけの問題じゃないしズルなんて他は言ってない
こういった勘違いさせる軽はずみなトムスエンジニアの行為は罪深いな
NSXのズルとか、ロッテラーの特攻とかうんざりする事ばっかりだな。
ノズルがどうしたって
ドズル
864 :
音速の名無しさん:2007/04/12(木) 05:48:02 ID:8D0j9xcj0
ジークジオン!
このトムスエンジニアは、燃やすしかないな。
自分ができなかったことは全部インチキなのな。
>>865 vipperじゃあるまいし、そういうことするのやめろよ。大人げない。。。
で、その車高のミリ単位の違いで、SCやZは、NSXより早くなんの??
5ミリや10ミリも違えば、そりゃー違うだろうけど、意図的にレギュを抜けようとしたとして
どうせ、1ミリ2ミリだろうよ。(もし、やったとしての話な)
弱車(者)の言いがかりとしか思えない!!
次の富士で明らかになんでしょ。。。まー救済もらってるから、SCもZも早いだろうけどね。
プププっ。
868 :
音速の名無しさん:2007/04/12(木) 16:04:30 ID:JRGUoVAXO
道上のシリーズチャンピオンを夢見ながら毎日床につく自分がいる。まぁ〜現実になるわけだからいいが。
いや、チャンピオンはダンブレックです
>>867 同意。
俺もNSXがズルを止めてもSCやZは今年のNSXには勝てないと思うよ。
ガズルがどうしたって
ガゼル
んだの工作員が活発だな
874 :
音速の名無しさん:2007/04/12(木) 19:50:54 ID:JRGUoVAXO
道上&小暮君 頑張ってれくれたまえ。
>>867 なんでZ勢も敵視すんの?
今回の件はトムスの人間が一人でほざいてるだけで日産関係ないでしょ。
NSXもZも応援してる人間もいるんだから煽るなよ。
>>867 救済があったとしてもSC勢はサード、クラフト、ツチヤの型落ち勢でしょ。
あとZで救済受けるとしたらどこ?NISMOの2台は有り得ないし、特認のサテライト
3チームは新型にチェンジするから救済は受けられないのでは?
#7のニューカラーどっかにうpされてない?
やらせはせん!!やらせはせんぞ!!
なんと香ばしい・・・
881 :
音速の名無しさん :2007/04/12(木) 22:28:39 ID:+yVj+5p70
救済受けるのってSC型落ちだけでしょ?
Zは全車なしで確定。
NSXは17号車のみが対象になりそうかな?
あ、ルマンの6号車が受けられるんじゃない?
>>878 GT公式の岡山フォトギャラリー?に載ってるけど
変わってないよ?
883 :
音速の名無しさん:2007/04/12(木) 22:57:28 ID:izZl/6uw0
救済のあり方を見直すべきだろ
直線だけ早い1が、予選のタイムも出てないのに
スタートだけ無理すると、本当に早いクルマを抑えて
上位を占められるからこそロッテラーは無理な突込みをしたわけで
ロッテラー個人の資質の問題にして解決できないだろ
今の救済ルールがスタートを混乱させてるなら、+1をやめるべきだ
ええ?今回のスタートの混乱は、曲がれないスピードで突っ込んだロッテラーの
個人的な資質の問題であって、別に+1救済は関係ないと思うが。
そもそも今回の救済に関しては、少なくとも500についてはみんな-25kgを選択
してるから、救済によって特に直線が速くなるわけじゃないでしょ。
あのクラッシュはSGT.netのダイジェスト見たら
ロッテラーがインに居るのを道上が気づかずに被せちゃった
ようにも見えなくもない・・・
良くあるレーシングアクシデントでいいジャマイカ
せっかく、根回ししてもらったのに、18と8のダブル撃墜に失敗しやがって。
プロドライバーは速く車を走らせるのが仕事ではなくて、
チームが望む様に車を走らせるのが仕事だということを肝に命じて欲しい。
>>885 アウトに居たって突っ込まれたよ。
あれをアクシデントとしてしまったら、TAKATA童夢が気の毒だ。
>>887 アウトに居たらそれなりの対処する時間はあったと思う
仮に当たってもオーバーランぐらいで済んだと思う
卜ムス乙
ほどほどにな
>>888 ロッテラーはインに居たわけじゃなく後ろから当たってる訳で・・・・
>>885 ロッテラー自身が「遅いセーフティーカーのせいでタイヤ冷え止まれなかった」
みたいなこと言ってるのに、それはないんじゃないかい
>>883氏の言っている内容と少し被るが、彼の資質以外の要因として
彼が昨年犯したミスが控訴やその他で、何故か消えてしまったので
彼はそういう事を懲りてないのだと思う、(おまけにチャンピオンになってしまったし)
開幕鈴鹿のスタート時の混乱の原因も彼じゃないかと思うしね。
今すぐまるっと改善は無理でも、接触、旗無視等のペナルティを受けた車両は
救済対象から除外がいいと思う、開幕戦のトムスみたいにペナルティ受けたから
レース放棄して救済狙うなんて行為は気分悪いし。
もしかしたら岡山のルマンも同じか・・・
>>881 17リアルは予選1速かったので救済は有り得ないと思うよ。
>>888 インを空けてアウトを走るなんてプロドライバー失格
それにしても最近のロッテラーは乱暴だな
F1だったらもうなんらかの罰則きてるぞ
893 :
音速の名無しさん :2007/04/13(金) 00:08:44 ID:3X6/2QsL0
ヨタは300でもチャンピオンねらってる
救済でゼットよりmrs−50kgセリカ−100kg
mrsポイントトップ
なぜだろう???
ヨタ圧力が いつもレースつぶすのでは、、、
最近のネタは「ロッテラーの特攻」「NSXのインチキ」「道上オタ」の話題ばっかだな。
ワザとゆっくり走ると、いいことがあるのが問題だな。
特別枠の公務員じゃないんだから、救済策を悪用すんなよ。
最近流行らんぞ。
トヨタはモータースポーツから出て行け
>>892 ロッテラーは国際格式カテゴリー諦めてトヨタ系で骨をうずめる事にしたんじゃない?ギャラいいし。
ってSGTって国際格式だったっけ?
SGTになって国際になったような気が
899 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 01:23:22 ID:tkwzuCyd0
ホンダの特徴
F1ダメ
GTダメ
Fポンダメ
F3ダメ
FDアボーン
CAR&DRIVER誌の「好きなクルマベスト10」にホンダ車が1台も入ってなかったのは笑えた。
901 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 02:36:32 ID:1CcpnSWx0
国光が細川&岡田のコンビならタイトル獲れるぜ
今年NSXが速いのって、童夢がS101でのステップドボトムの経験や
ノウハウが生かせたんじゃないか?
ニスモもTRDもぶっちゃけ、スキッドブロック付きマシンの図面なんて、
少なくとも、ここ最近は引いたことないと思うんだよね。
トヨタはF1で経験済み・・・とか言う香具師が居るかもしれんが、
TMGがTRDにノウハウ教えるようなつながり無いとも思うし、
そもそもF1のステップドボトムの技術が、箱に生かせるとも思えんし。
ニスモとTRDがステップドボトムのノウハウを得て来ると、
3車そろっておもしろくなりそうだが・・・。
つまり日産とトヨタもプロト作ろうってことだな
905 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 07:00:02 ID:8+l6WSTM0
ああいうランキング系は賄賂でどうとでもなるから乗ってみていい車を買うべし。
BMWとか。
1コーナーでのアクシデントにグダグダ言うやつはSGTつーかモタスポ見るのに向いてないよ
スタート後の接触なんて毎回のようにあるだろ
907 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 08:40:27 ID:RDGP249SO
あのさ、最近のトヨタファンはSCが遅いからって、ホンダをインチキ呼ばわりしたり、偽ホンダ工作員に扮したり、06Zがどうのと色々忙しいみたいだけど、
本当のファンなら自身が贔屓にしているチームの批判から始めろよ。見ていて見苦しい。
SCを速くするのに他チームの批判はいらないぞ。
908 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 09:05:41 ID:UgGa4Uce0
鈴鹿ともてぎは大赤字でかなりヤバイらしいね。
8耐も年々地味になってない?
もてぎはどうでもいいが鈴鹿が寂れたらモータースポーツ界の大損失だな
>>896 トヨタは、モータースポーツじゃなくて、モーターアピールだろ。
どのカテゴリーでも、まともに勝負してないだろが。
イカサマのWRCといい、ドイツチームのF1といい、圧力のSGTといいさぁ。。。
彼らにとってはスポーツの場ではなくて、ただの広告。
>>900 仕方が無い。ホンダの車は、マニア向け!!
ただ、マニアランクなら、1−5まで独占だ!!
マニアランクならスバルとマツダが上位独占だな
>>906 毎回同じ人間がアクシデントの原因だからこうも叩かれるんじゃないか?
他のチーム、ドライバーだったら道上ヲタの嘆きで終わってるよ!
>>907 とても正論だが、世の中にはどこかのファンだから余所を叩くってんじゃなく、純粋な
アンチも存在するんですよ
ホンダを叩いてるのがヨタヲタって偏見をまず無くした方がよろしいかと
かく言う俺も以前は熱烈なホンダファンだったが、今のホンダと一部のンダヲタに対しては
アンチの立場で発言する事が多い
アンチども|・ェ・)ノィョ―ゥ
915 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 14:07:17 ID:6Ont59BfO
今年のタイトルは道上&小暮がもらいました。
今からがタカタの本領発揮やで。
あっそ
917 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 15:12:35 ID:OZbdS7fDO
ンダヲタ ヨタオタ サンヲタ
なんなんだよ、いったい
ビシヲタやツダヲタってのもあるのかい?
918 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 15:13:14 ID:wJ0qKdOTO
空力のレベルは童夢の方がTRDよりはるかに上だなぁ。
エンジン性能はよくわかないけど…
>>917 他にも、スバヲタと鱸菌感染者もあるでよ
俺ヨタヲタだけどSC430てベース悪すぎね?
ベースもなにも中身別物じゃん
>>921 そんなの、920だって分かりきってるよ。
920が言いたいのは車体形状でしょ?
岡山録画すんの忘れたよ、オワタ
925 :
恵一:2007/04/13(金) 18:47:41 ID:i/gSlMzH0
これなんですよぉ〜
926 :
由良:2007/04/13(金) 19:19:33 ID:pGAQOYcmO
最低ですね
927 :
辻:2007/04/13(金) 19:20:49 ID:cxnLy+xa0
雨宮アスパラガス
928 :
土圭:2007/04/13(金) 19:22:46 ID:kf7YYIfc0
トヨタは救済措置受けてますからねー
929 :
自労:2007/04/13(金) 19:31:00 ID:/uA91L9WO
苦しい状況ですね
18日に再放送があるでよ。
931 :
辻:2007/04/13(金) 19:37:31 ID:cxnLy+xa0
ボーソー坂東組、あっすみません
933 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 20:51:00 ID:X6KYdpHhO
>>910 あたりまえだろ。今更なにいってんだ!
なんでも商売なんだよ。
商業主義でモータースポーツやるのは別にかまわんが、
トヨタはやりすぎるわけなんだな…昔からさ
935 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 20:57:47 ID:X6KYdpHhO
>>920 正解!実際見た目はガラだけだけど、シャーシバランスが悪いんだよね。
車自体アンダー強すぎて、空力どうこうじゃごまかせないとこまできてんだよね。あとはトラクション不足もあるんだよ。
イコール、メカニカルグリップが低すぎるんだ。
もうすぐ解決策が実車に反映されるからまっててよ。
936 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 21:06:23 ID:r4tHih+m0
車高の問題って、結局グレイゾーンの解釈の話だったんだな
だれだよ違反だって断言したの
なんじゃこの関係者口調は・・・、商売だから何でもありですか
トムス中の人のブログといい、皆のトヨタ嫌いがますます加速するわ
>>936 言ってるのはトムスのエンジニアのみ、それをコテハンさんがブログで触れたので
ここで話題になった
938 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 21:20:13 ID:ymdJ2KLlO
やっぱHONDAしかない
ンダヲタの被害者妄想は年々凄くなってるね
940 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 21:56:07 ID:zH+bDn750
>>934 そして荒らすだけ荒らして辞めていく、それがトヨタクオリティ
目糞 鼻糞を笑う
942 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 22:14:22 ID:X4nlc7jUO
NSX ver.富士 はプレスリー君
ホンダまで空力パーツに変な名前つけるようになったのか
944 :
音速の名無しさん :2007/04/13(金) 22:27:15 ID:cKLC0xzl0
SCって空力バランスはいいんだよ。
NSXはフロントのダウンフォースが足らない。
Zはリアのダウンフォースが足らない。
いちばんバランスが取れてるのがSC。
ニスモが本気出してベース車を少し変えれば、Zは思いっきり有利になるけどね。
けど日産が絶対にそれを許さない。
>>944 へぇ〜、最初にホモロゲ車出したのは日産なのに?
ホンダ 今年で撤退だろうから
チャンピオンとって勝ち逃げしたいだろうな
947 :
艸:2007/04/13(金) 22:34:08 ID:EJmrPXbYO
撤退ってマジなん?
絶版車参戦で次が見つからず、あえなく撤退
ホンダ撤退もあるかもだけど、チームがどうするかだね、型落ちで
プライベート参戦続けられるか、他の活動に足場を移すか・・・
まあ08年からのレギュレーションも決まってないようだし、今言っててもしょうがないね
毎年、来年こそホンダ撤退って言い続けてるなこのスレw
でもさ、GTの歴史はNSXを縛ることにあったわけで
どこのファン、アンチであったとしても三社の内どっかが抜けたら
SGTの魅力半減になるだろなぁ、役者がそろっていてこその興行だもんな
このスレの歴史は必死にそういう事にしたい人たちの活動の歴史で
ホンダはヨタや日産のように面の皮は厚くないから
絶版車での参戦は本意ではないだろう
かといってSCのように無理やりにラインナップから
新規車種をでっち上げるほどの度胸も無い
とりあえず今年はNSXが全勝して撤退しますけど、何か?
10年前のJTCCを忘れてるんだな、アホは。
956 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:06:56 ID:ymdJ2KLlO
957 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:07:53 ID:x/qCaPgW0
>>955 今年の開幕SCが勝ってますよ?妄想?馬鹿?
結局、今のSGTは08年で終了して、09年から3.5Lプロカー選手権みたいに
なるんじゃないかな、ホンダが続けるかどうかの前にレース自体が変化してそうな・・・
もし来年新型GT-Rが出てきたら、トヨタは太刀打ち出来無いだろうし
また調整でモメまくりになるだろうしな
960 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:12:14 ID:nS+kSLNn0
ホンダさんは毎年毎年、絶版車の特認車両じゃしょうがねぇーな。
一昔前のクラフトの86トレノと同じじゃん。
GT300クラスでも86がトップ争いしてた時は他のエントリーから苦情がかなり出たもんだw
961 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:13:29 ID:xui2DX1Z0
>>958 GTRになってもキャビンが入れ替わるだけで
中身は今のZと大差ないでしょう
劇的に早くなるとは思えない 逆に空力が悪化しないかな
ホンダより日産をどうにかしろよ
Z出していたとしたって
フォミュラーに協力も出資も出来ないところは気に入らん
日本はトヨタとホンダがあるから良いんだよ 純国産でね
963 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:22:22 ID:x/qCaPgW0
959 音速の名無しさん sage 2007/04/13(金) 23:10:18 ID:cxnLy+xa0
>>956-957 馬鹿は大変だねw
ク ク || プ / ク ク || プ /
ス ク ス _ | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
/ ス ─ | | ッ // / ス ─ | | ッ //
/ // / //
∩___∩ ∩___∩
| ノ⌒ ⌒ ヽ | ノ⌒ ⌒ ヽ
/ > < | / = = |
| ( _●_) ミ | ( _●_) ミ
ヽ `Y⌒l_ノ ヽ `Y⌒l_ノ
/ヽ 人_( ヽ / ヽ 人_( ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ID:x/qCaPgW0馬鹿さらしてるw
965 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:30:12 ID:ymdJ2KLlO
966 :
音速の名無しさん:2007/04/13(金) 23:51:58 ID:x/qCaPgW0
955 音速の名無しさん sage 2007/04/13(金) 23:03:28 ID:cxnLy+xa0
とりあえず今年はNSXが全勝して撤退しますけど、何か?
10年前のJTCCを忘れてるんだな、アホは。
959 音速の名無しさん sage 2007/04/13(金) 23:10:18 ID:cxnLy+xa0
>>956-957 馬鹿は大変だねw
964 音速の名無しさん sage New! 2007/04/13(金) 23:24:08 ID:cxnLy+xa0
ID:x/qCaPgW0馬鹿さらしてるw
965 音速の名無しさん New! 2007/04/13(金) 23:30:12 ID:ymdJ2KLlO
>>963 悔しいんだと思うよ(^-^)v
ちょwwID変えてまでw
967 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 00:05:48 ID:NS27A9qp0
ビチグソ汚物がF1ボロ負けwでS-GTスレに逃げ込んだかwwwwwwwwwwww
968 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 00:08:58 ID:Uh/9a3S3O
>>944さん
よくわかってるね。もしかして関係者さんかな。
たしかにその通りやね。
ニスモが準備させてもらえなかったんだよね。
SCは空力バランスはすごいいいんだよ。
でもそれ以外は...。
関係者か。今日の夜からトヨタ関係者の人みたいな書き込みが
続いているみたいだけど、ID変えてても同一人物だよな、なぜ変える?
>>933、
>>935、
>>944、
>>960、
>>968 〜。改行する度多用する人なんてそんないないわけで、もし本当に関係者なら
内容が恥ずかしいな、もちろん「NSXが全勝」も恥ずかしいし意味不明だけどね
S耐にまで専用車両を市販して投入してくる日産が、GT用の変更はダメって理由がわからないね。
SGTって何だかここ数年マンネリ化してきたような気がしませんか?
スーパーGTってなんでF1と日程が重なってるのかね?
モタスポファンでファン層が重なってるだろうから、日程をずらした方がいいと思うんだが……
CSでF1を見るために、昼間にスーパーGTを見に行けないんだが(´・ω・`)ショボーン
>>972 ずらそうにも基本的にシーズン中は2週に1回の週末はF1やってるわけでさ。
他もある程度客を集めたいレースは週末に集中する以上、サーキットの都合も考えればある程度重なるのは仕方ない
974 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 05:54:35 ID:Lk1fu55w0
>>944 > Zはリアのダウンフォースが足らない。
鈴鹿で使っていたフル装備を、富士テストでは一部外して「ロードラッグ仕様」と
言っていた、そのリアセクションを岡山で使ってきたよね?
各チームが例年最もハイダウンフォース仕様で臨む岡山ラウンドで。
あれは鈴鹿で使っていた仕様がどうしようもないものだったのか、それとも
実はリアのダウンフォースが逆に「多すぎた」のか、どっちかだと思ったんだけど。
975 :
音速の名無しさん :2007/04/14(土) 07:32:23 ID:OPGQ/iPm0
>>974 現場(ニスモ)はあのリアバンパーをデフォルトで使いたいのよ。
あれでロードラッグ仕様になるんじゃなくって、単純にリアの効率が上がりダウンフォースが増えるから。
それでさらにウィングか寝かせられるようになるから、ロードラッグと読んだんじゃない?
開幕戦仕様のリアバンパーは空力的には「百害あって一利なし」仕様。
でもメーカー側から「付けろ!」と言われたんで、仕方なく付けてるだけだよ。
富士テスト及び岡山で外してきたってことは、ニスモ側から日産本社に強烈にアピールしたんだと思われる。
ところで来年からベース車をGT−Rに変えたいと本社は思ってるみたいだけど、現場はどうなんだろ?
ホイールベース2800でしょ。全長は5メーター近くなる。そんな大型車両で戦闘力あるのかなあ?
単純に勝つのならZロードスターベースにしたほうが圧倒的に速くなるんだけどね。
977 :
◆RyoGAM4yKo :2007/04/14(土) 07:55:06 ID:Lk1fu55w0
>>975 あ、コテハン抜けてたや。
なるほどね、あくまでも市販車の外見に拘りたいメーカーと、純粋に戦闘力を上げたいNISMOの間で
綱引きがあるわけね。ありがとう。
しかしあの鈴鹿仕様のリアバンパーが、「市販車の外見」かどうかっつうとあれだな。
リアオーバーハングのホイールセンターから下をカットした市販車なんか1台もないから、
どっちかといえば付いてるほうが市販車のイメージに近いよ。
んな無茶な
>>934 どこでも一緒だろ
ただ単に表面的に商売と言い切るトヨタと、情熱・魂と嘯くホンダとの違いはあるけどな
ヲタは嘘でもそういう言葉に期待するんだよ
見えるところだけで判断して、自分では何も考えずに鵜呑みにする奴も多いがな
983 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 10:01:15 ID:rnIymzFO0
いいねハイビジョン!!第5戦のSUGOからかな
>>975 レーシングカーは長い方が良いんだよ。ホイールベースは長い方がコーナリング性能上がるし、
フロア下でダウンフォースも多く稼げる。オーバーハングは言わずもがな
ベース車両に縛られているから規定一杯のサイズでないだけで、
理想は全長も5mいっぱいまで延ばしたいさ
985 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 11:28:18 ID:qsOklN4cO
>>982 それって良く見るトヨタファンの手法だね、何か言われると「どこでもいっしょ」と
言い返し他を下げる、ファンなら正当性を主張するなりしたらいいのに。
つーか程度問題として、どこでもいっしょなんて無いだろうし、もしそうならつまらんよ
987 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 11:48:01 ID:l44fr1JQO
オーバーハングを延ばし過ぎるとピッチングに苦しめられるぞ。
重たいフロントのアンダーを消したいんだろうけど。
不安定なピッチングの中でそれを利用して、ハイスピードでコーナーに飛び込めるやつがトヨタにいるかな?
ニッサンにはいる。
>>982 だからそれでも別にかまわんって言ってんだろ、だいたいメーカーから見た
モータースポーツなんて販促ツール以外の何者でもないからな
情熱だとかそういう訳分からんイメージのことを言ってるんじゃないよ
おまえは過去のトヨタの所業をしらんのか
世界的に見てもかなり積極的にモータースポーツへ参加しているのに、
トヨタを嫌う人間は非常に多い
>>982 腹の中ではビジネスと思ってると知ってても、「販売促進」「ビジネス」
「ブランドイメージを作るため」とか言われると何か萎えちゃうんだよ。
ファンを作るにはやっぱりキレイゴトも必要。
990 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 17:05:01 ID:frEG32WkO
990
>>984 ホイールベース縦方向
トレッド横方向
それぞれの性能と童夢はいってるぞ
1000なら富士から正義の味方覆面レーサーX復活
993 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 18:44:37 ID:osswE8BEO
道上&小暮のタカタ組には頑張ってほしい〜
994 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 18:55:14 ID:frEG32WkO
<丶`∀´`∀´>
995 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 19:20:55 ID:bMM6DG50O
´ω`
996 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 20:32:50 ID:KpSe7LmA0
1000なら富士でガライヤポールトゥウィン
>>983 俺はハイビジョン化はイヤだな。
コピーアットワンスがかかってるので、録画しても
DVDにコピーできないし。(ムーブになっちゃう)
しかもSDにダウンコンだから、レターボックスで
レース画面が小さくなっちゃうし。
埋めるの?
999 :
音速の名無しさん:2007/04/14(土) 20:44:51 ID:BTWp5iLrO
1000ならSCクラッシュ
1000でタカタ富士勝利
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。