【Gr.5】シルエットフォーミュラPart.3【Gr.4】

プロトスレで要望が多いので立ててみます。

前スレ
【Gr.5】シルエットフォーミュラPart.2【Gr.4】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109688519/

グループCを語るスレ其の１１
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162629635/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268865/

９３〜９６年のＤＴＭ、ＩＴＣ等のクラス１ツーリングカーの話題は大丈夫ですか？

>>2
まあ、懐古スレだしあんまり潔癖じゃなくてもよいのでわ
ハコ総合スレと言う事で
あー、今日は赤レンガで日産のイベントに行きたかったなあ

>>1
乙です。
一応そのスジのサイト貼っておきますね。(Cカースレのと被るけど)

classic car.com
http://www.wspr-racing.com/index.htm

GTO Racing par Laurent Duquesne
http://www.sportscaruniverse.com/

Le Mans Register
http://www.formula2.net/

Lisa-Racing
http://www.lisa-race.de/index.html

Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/

箱もののカラーリングは、マルティニカラーがよく似合う。ポルシェ９３５然りアルファ１５６然り

>>1
乙です。
ふと思ったけど、スーパーシルエットのリザルトや写真を取り扱ってるサイトってあるのかな？

既出の動画も貼っておきます。
ttp://www.youtube.com/watch?v=90yE9JwAXlc
ttp://www.youtube.com/watch?v=rbiATDeNPfI
ttp://youtube.com/watch?v=8fVd0A1p6Kg

最近こんなのや
http://www.cmscorp.jp/product/images/wrc11/76.jpg
こんなのが
http://www.cmscorp.jp/product/images/wrc11/81.jpg
売られていて　\735とお手ごろなのだが
７種とはいえブラインドBOX…　ラリーカーいらんのだが

>>7
しまった、これマチガイ
http://www.cmscorp.jp/product/images/wrc11/76.jpg
正しくはこっち
http://www.cmscorp.jp/product/images/wrc11/77.jpg

で全貌
http://www.cmscorp.jp/product/wrc11.htm
この調子で他のメーカーもお願い

ポルシェ以外

ランチャストラトス
BMWCSL
フォードカプリ
BMW　M1
セリカ
スカイライン
シルビア/ガゼール
ブルーバード

あと何があった？

IMSAも含めると結構あるぞ
メジャーなところで
BMW320
フェラーリ512
フェラーリ365
ランチアベータ
RX7
バイオレット
カローラ

レア車だと
アストンマーチン
デトマソパンテーラ
ロータスヨーロッパ
フェアレディZ
RX3
アルファロメオGTA

G5ピアッツァなんてのもあったね。

>>11
呼んだ？

>>12
ツインエンジンのクセにブレーキ強化しないヤツは（・∀・）ｶｴﾚ!!w

幻の名車と言われる、ランボルギーニ・イオタってレースに出たの？出たとしたら結果は、どうだったの？

>14
出てない

じゃあ本当に幻ですね。

ttp://response.jp/issue/2007/0312/article92467_1.images/138821.html

何時見てもトミカは素晴らしい・・・・

IMSA仕様の935とグループ5仕様の935の違いは何ですか？

>>17
だが前期の方がｶｺｲｲ

>>14
ＪＧＴＣに出ていたじゃない！
ディアブロ・イオタ！！（多分違う）

イオタ・レプリカ（ミウラＳＶＪ）は、何度かフェスティバル的なレースに登場した程度です。

※７８年のＧＷに鈴鹿で開催された”全日本スーパーカー選手権”に出場していますよ。

イオタ好きだったんだよな。自分は、スーパーカーブームの時は、フェラーリよりランボルギーニでした

>>14
＞イオタシルエット
日光レースに出てたじゃんｗ

>>22
潮来のオックス乙

>>20-23
ｦｯｻﾝ乙

>>24
それが分かるなら君も俺もオッサンだな。

>>20-25
谷田部のオッサン乙


筑波のＡライ講習会受けに逝って来い

９３〜９６年のＤＴＭ・ＩＴＣのＤＶＤ売ってる所ありませんか？ビデオテープが劣化して絡まる

age

age

age

2007タイムマシーン・フェスティバル

富士スーパーシルエットレースを再現！
スカイライン・スーパーシルエット（KDR30） vs BMW M1 Gr.5

当日の天気予報が雨なんだよな
どうっすかな･･･････

よく935ドライブしてる、R・シュトロメレンって935専用ドライバーなの？

７０年代初頭に活躍したハコスカＧＴ−ＲやサバンナＲＸ−３のレース仕様車ってグループ２なの？それとも３？
あのあたりの規定がよく分からん・・・

イオタはニュルのローカルイベントに出ているよ
結果はリタイアだった希ガス

>>33
Ｆ２とかにも出ていたけど、Ｇｒ５等のツーリングカーのイメージが強いよね。

>>34
ＪＡＦ規定のＴＳだけど、しいて言えばＧｒ．２
大雑把だけど
Ｇｒ．１（ツーリングカー）、３（グランドツーリングカー）
　・・・　市販車の足回りを改造した車
Ｇｒ．２（特殊ツーリングカー）、４（特殊グランドツーリングカー）
　・・・　足回りだけではなく、エンジンも改造した車、オーバーフェンダーを付けタイヤの幅も広げられる。　　　　　　　　　　　オーバーフェンダーを付けてタイヤの幅も広げられる　

”ツーリングカー”と”グランドツーリングカー”は、
生産台数やボディサイズ（形状）、乗車定員数で分けられます。

ポルシェ９３５の好敵手だったＢＭＷ・ＣＳＬの７６年〜７７年のルマンでの成績は、どんなの？

75年27位、76年10位、77年8位、そして80年にM1で6位
初出場は37年

ＣＡＲ＆ＤＲＩＶＥＲの表紙がＢＭＷですね。自分はＣＳＬが好きですね。Ｍ１、Ｍ３より

明日はスカイラインとM1を見に行って来ます

age

ＲＸ−７ってＩＭＳＡでは、強いけど他では…何故だ

パサースト!パサースト!

>>42
レース距離じゃないか？
スーパーシルエットは富士20周(約86km)だけどIMSAは最低でも100マイル(約161km)。
あとIMSAはGTO/GTUとクラス分けされてたし。

>>42
'81スパ24ｈ優勝もかなり偉いと思うけど、スレ違い気味鴨・・・Gr.1だっけ

>>45
あれはGr.2でしたな。TWRからのエントリーで。

トム･ウォーキンショーが良い人（と勘違いしていた）だった時代だな

グループＢって、ラリーでは有名だけどロードレースではあったの？

>>48
GTカーのためのレギュだった希ガス
だからサーキットでも適応された場合もあっただろうがマイナーすぎてﾜｶﾝﾈ
振り返るとポルシェ９５９のサーキット仕様？なカンジで９６１ってのが８６・８７年のルマンに出てたな

961はクラス分けとしてはIMSA-GTXだったね。

ルマンにはポルシェ930や928、BMW-M1がグループBとして
エントリーしてたけど目立たんかったなぁ。

ttp://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1984-06-17-photo.html
んで84年にはエントリーのみだったようだが「Ferrari 250 GTO」というのがw
当時既に20年落ちのマシンを…

そう言えば、ＦＩＡがシルエットフォーミュラを復活させようとした、プロカーなんてなかった？結局グループ５後のシルエットフォーミュラって、グループＢ→クラス１ツーリング→ＧＴ１の流れだね

これか
http://youtube.com/watch?v=cQigN057dMw

>>52
動くプロカー初めて見たｗ
ついでに幻のアルファCカーの動画見たいと言うのは贅沢？

ルマンを走る、アストン・マーチン等のＧＴクラスはシルエットフォーミュラではないのかな

>>54
全然違う

シルエットはあんなに可愛いものじゃないよなぁ。
市販車のパーツなんか屋根くらいしか残ってなかったし。
現行のスーパーGTより厳しいのはミッションの搭載位置や
駆動方法、エンジン銘柄の変更が不可なくらいか。

じゃあどちらかと言うと、クラス1ツーリングカーに近いですね。どころでグループ4で、ポルシェ９３４のライバルと言えるのは何？グループ５だとＢＭＷとかランチアとか出て来るけど

やはりストラトス

グループ４のストラトスと言うと、ラリーカーのイメージが強いんですが

いいよ

　　

25年ぶりに見た。
感動した！
ttp://www.youtube.com/watch?v=bLVXfI2O1qs&mode=related&search=

長坂BMWage

ポルシェ９３５モビーディックって、ルマン以外で走った事あるの？

>>64
うろ覚えだけど、
ルマンの前のテスト的にシルバーストンを走ったと思う。

究極の９３５といえば何がなるんだろう？Ｋ３型かな

>>64
ドイツG5選手権も走ってましたよ>白鯨
あのカウルのレプリカ装着車はIMSAにゴロゴロ・・・
>>66
ドイツにはK4までありましたけど、IMSAのワンオフマシンの方が進化していたかも?

Ｋ３と言えば伊太利屋のロゴが懐かしい

・クレマーＫ４って、１．４リッター・ターボの車でしたっけ？

・伊太利屋のＫ３って、ルマンの後、ドイツ選手権に出場
日本に鈴鹿１０００ｋｍで帰ってきた後、チーム・イクザワ（ｉ＆ｉ？）で
保管までは覚えているんだけど、、、
今どうしているんでしょうね、この車

>>69
伊太利屋K3は89年のAS誌にどこかのミュージアム?だかに飾ってある写真が載ってました。
K4はドイツG5のDiv.1とのリザルトがありますんで、3.2リッターターボだと思います。(1981年)
翌年1982年はIMSAを走ってます。

1.4リッターの935はファクトリーチームの、"ベイビー"だけではないかと思います。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1181573143453.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1181573251296.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1181573308485.jpg

ピレリカラーのストラトスターボは実在するの?
ミニカーでは、よく見掛けるんだけど。
マルボロとアリタリアは、タルガフローリオとかに参戦してたけど。

ＢＭＷ．ＣＳＬは、ポルシェ９３５と比べて何が劣っていたのだろう。もっとグループ５でドイツメーカーの激突が見たかった

>>73
ハイパワーＦＲマシン故のトラクション不足と耐久性の欠如、かな？
駆動系が基本的にグループ2仕様のままだったらしいし、そこに800馬力を掛ければさ。

せめてM1があんなに遅れなきゃ、ねぇ。
本来載せる予定だったV12はオイルショックの煽りでお蔵入り。
M88でも十分な戦闘力はあったものの時既に遅し。時代はグループCへ…

>>72
赤黒白のやつでＯＫで？
Ｇｒ４？ならモンツァのレース走ってる映像観たことあるよ。
そういやＧｒ５のピレリカラーは俺も実車の映像一度も観たことないな・・
何年も前にそのピレリのプラモ買ったまま、押入れのどこかにしまってあることも今思い出したよｗ

ランチア・ベータGROUP5の戦闘力は、ポルシェに比べてどうだったの？

>>76
1.4ターボでポルシェとは別のアンダー2リッタークラスだったが
総合優勝もしてるし戦闘力は高かったと思う。
ttp://www.ne.jp/asahi/montecarlo-x1/20/history/history-2page.html

ただこの頃はポルシェがプライベーターへのサポートに留まっていたのに対し
ランチアはワークス＋ジョリークラブだったので厳密に比べるとどうだったか。

>>76
ポルシェとはクラスが違いますから・・・
世界選手権の2リッター以下のクラスでは圧倒的。
ドイツG5ではカプリターボに苦戦してましたけど・・・
81年のメイクスのチャンピオンな訳ですが、ポルシェはBMWやカプリターボ(1.7リッターターボ)に
星を奪われて得点があまり伸びず、タイトルは2リッター以下席巻のランチアに。

日本でもM1を手放しインタースコープチームの935K3を買い損なった、SSRの浜田社長が
後継マシンとして買おうとしたようで、E.チーバーとかに話を聞いたら日本に持っていったら
ちゃんと走らないからやめとけ・・・とのことでベーターモンテカルロG5は日本を走ることは・・・

81年のルマン、ランチァは4台エントリーでチーバー組が8位に。
P.ギンザーニ、H.ヘイヤー、R.パトレーゼ
M.アルボレート、C.ファチェッティ、E.チーバー
B.ガビアーニ、R.パトレーゼ、E.ピロ
M.フィノット、G.ピアンタ、G.ション

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1175.wmv.html
1981年ルマンスタート

ランチアの速さにはピレリタイヤも・・・
82年のWECに来た時、森脇さんがピレリが速さの一つとコメント。
ハイブリッドコンパウンドやゴムがスポンジ風(溶けるようではなく押してへこむ感じ)?の
特製タイヤを持ち込んでました。

ハイブリッドコンパウンドはラリータイヤでは前からあったみたいですし
バイクのタイヤではセンターとサイドのコンパウンドが違うのは市販タイヤでも
当たり前になってましたね(最初はバトラックス??)

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1176.wmv.html

ポルシェ９３５の真の好敵手と言うと、何になるんでしょうか？

>>81
同一クラスでワークス同士のガチンコだと、やっぱ76年の
BMW 3.5CSL以外には無いかな。
ttp://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1976.html

前述の800馬力wは中盤以降に投入したターボ仕様の話で
主力はノンターボだったけどね。

あとはもう320とかカプリとか、モンテカルロ同様にクラスが違う。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1181871515884.jpg
話題にもならないのが不憫・・・
935相手にガチを挑もうとしましたが・・・・・

エスプリターボとかも不発だったなあ。

シルエットフォーミュラもグループＣみたいに、ジャガー、メルセデスのようなチームが参加すれば、もっと長続きしたかもね

グループ５のシルエットフォーミュラーカーで、カーボンモノコックを採用したものは有りますか？

ねぇよ

ttp://www.racingsportscars.com/photo/Mosport-1977-08-21-photo.html
ジルもG5でレース経験があるんだね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=126BMpy8_4o

ジル/パト組　'79ジロ・デ・イタリア

７９年のジーロ・デ・イタリアでパトと組んだのは、ラリードライバーのＭ・アレンで、ジルと組んだのは、ウ゛ァルター・ロールでしょ。ちなみにジルが乗ったハコはＢＭＷ３２０とカマロとベータの3車です

>>89
訂正サンクスです。
うう・・ボケてきたなオレ・・

>>88
７９年の様子が入っている。
ttp://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=8935

ランチア・ベータのライバルって、フィアットＸＩ９とかデトマソとかロータス以外で何が有ります？

>>92
カプリターボとかBMW320ターボあたりでは?>Div2

ttp://www.racingsportscars.com/
なかなか興味深いですねココ

日本では、陽に当たらないカテゴリだなＤｉｖ２

確か、サーキットの狼の中でポルシェがＦ１マシンより良いラップタイムを叩き出した事がある！みたいな事が書かれてた記憶があるのですが本当？

>>95
ラップタイムて書いてあった？直線スピードじゃなかったっけ？
一周のラップでは当時でも上回る事は無理だったろうに。

参考:1976年シルバーストーンPPタイム
International Trophy　 :McLaren M23(1:17.91)
6 Hours of Silverstone :Porsche 935(1:26,85)

カンナムの917/30なら当時のF1より速かったコースが有った様な?
935だったらF1には勝てないでしょうね・・・>ラップタイム

935/78はルマンの予選で366km/h!出してて( ﾟДﾟ)
935k3とかは330km/h台なのに・・・

やっぱり記憶違いかな。直線スピードなら有り得るしね。確かグループ５って過給換算がＦ１やグループ６に比べて甘かったんだよね

お気に入りの3台
ポルシェ935/78マルティニ78ルマン
ポルシェ911RSRターボ銀マルティニ74ルマン
ポルシェ961ロスマンズ87ルマン
G5は935だけだが。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1182342880354.jpg
(・∀・)ｲｲ!!

ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1182400926322.jpg
Trans-Amのコルベット

ポルシェ９３５と９５６／９６２は、プライベーターにたくさん売られたけど、皆さんは、何のチームのカラーリング・形状が好きですか？

オレンジ色の９３５Ｋ３って、どこのチーム？

>>104
イエーガーマイスターカラーのなら、クレーマーレーシングだと思う。

>>１０３、９６２Ｃならオムロンとキャノンにアドバン。９３５なら徹ちゃん
の伊太利屋クレマーＰです。ピンクと白の綺麗なデザインでした。流石、生沢
さんのデザイン！

俺はヨーストのニューマンカラーが好きかな。

やっぱりワークスカラーかな

>>103 >>104
935/956系だとイエガーマイスター
Ｆ１のユーロレーシング＋ブルンもこのオレンジ色になったとたん抜群にカッコヨクなったよ。

そういや956/962系のマルティニ・カラー、観てみたかったな・・

真ん中の935の列にセリカG5が居るような?

>>110
つ[忘れ物]
ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1183119481124.jpg

ありますね、赤白のヤツ。
マシンは2台製作されたとかいう話を読んだ気が。

>>111
フォローありがとうございます<(_ _)>
やはり2台あったということでしたか。
あっちでも個体は残っていないのかな?

>>112
オートテクニック'79/04月号の記事には
「トムスに入荷した車両は２号車であった」との記述があるので
最低でも2台は存在してた事になりますね。

どこに書いてあったかはもっと掘り起こさないとw判りませんけど
現地では一度も実戦を走っていない個体だとも。

で、コレに関しては周知の通りこの後トラストの手に渡るんですが
トラストのサイトに載ってるセリカが初期仕様のボディなのが謎。
ttp://www.trust-power.com/home/history3.html

たしか８９年のＲＬＲがCABINカラーで見慣れていた９６２ＧＴＩが別物に感じたよ〜

>>113
AT誌79/04読みました。確かに2号車と有りますね。多謝。
78モデルでもリヤオーバーハングの短いのと長いのがあったんでしょうか?

うろ覚えですが、、、
シュニッアーセリカＬＢターボって
２．１Ｌ（１８Ｒ−Ｇ改）ターボと１．４Ｌ（形式不明）ターボと
あったと思う。
※ドイツ選手権１．４Ｌ、スーパーシルエット２．１Ｌ？

>>115
少なくともロングテール版が'78年に走っていたと確認出来る画像は
見た事が無いですね。どれもフェンダーはそのままでリアゲートだけ
延長されてるものだし。

あちらでシーズン後半に走らせる予定だったのがお蔵入りになって
そのまま日本に来たものなんじゃないかな。完走すら…
ttp://www.classicscars.com/wspr/results/drm/drm1978.html

セリカターボついでに一枚。デンマーク国内選手権用らしい。
ttp://imbbs5.net4u.org/sr3_bbss/48008kkncp95g/13_1.jpg
(前にもあちらに貼ったけどスキャナ新調したので再うp)

>>116
ひょっとしたらセリカではなくカローラGr.5の事では。
マカオGPで難癖付けられて、予定していた18RG改だけでなく
2TG改仕様も用意されました。
排気量はどちらも同じ。ボアアップしてるぶん2TGのが少し耐久性が落ちるそうな。

>>117
デンマーク選手権にもセリカターボですか。初見でした<(_ _)>
それにしても日本の車体は雨ざらしみたいで(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

トヨタで買い取ってレストアしないかな・・・

ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1183539669183.jpg
ヨーロッパがベースだとMRになりますから、目の付け所は結構いいのかも?

>>117
このセリカってクーペですよね？！

>>118
「TOYOTA MOTORSPORTS GRAPHICS 1979」というカラーパンフみたいなのに
載ってた画像です。裏表紙に「TOYOTA COROLLA CHUKYO」とあるので
当時ディーラー向けに作られたものでしょう。

現地の代理店からのエントリーで、ドライバーは書いてあるとおりペーター・ハンセン。
ぐぐると出てきますが……ドイツ語？
ttp://130.227.120.235/profil.asp?i=678

雨ざらしセリカの画像って見た事無いんですが、いつのベストカーでしたっけ。

んで同じパンフからもういっちょセリカ。これは多分'79富士GC第3戦。ベストカーガイドのロゴ入り。
ttp://imbbs5.net4u.org/sr3_bbss/48008kkncp95g/16_1.jpg

>>119
どう見てもクーペですよねw
ドイツトヨタ経由でシュニッツァーからカウル買って取り付けたんじゃないでしょか。

デンマークだからデンマーク語かな(汗)？
ドイツ語には北欧で一番近いらしいけど。

ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1183285231853.jpg
アートルさんもシュトムレンさんも故人か・・・

シュニッツアー氏も・・・

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1184505235900.jpg

タミヤの９３５思い出した

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1184928950229.jpg
イギリスのレースに出現したサバンナ。
ロータリーでなくV8を搭載しているという・・・

こんばんわ。お宝うｐ皆様有難うございます。謹んで頂戴いたしました。
子供時代の熱い思いが蘇ってきますね、このスレ。個人的にはブルＧｒ５
がお気に入りで、先頃もつい家電量販店で再販のブルを見つけて買っちゃい
ました。これからもお宝期待しています。では。

>>125
凄い形だな

>>125
まさに凸って感じの車だ

ある雑誌で、シボレーコルベットの７６年型ルマン仕様を見ました。コークボトルボディがなかなかですね。アメリカのＳＯＣＡって、どんな団体なの？

ＳＣＣＡじゃなくて？

ＳＣＣＡでした失礼致しました。

保守

あげ

今更ですが、幻のスーパーシルエットってDVD買ってみました。
すげぇ感動した。

>>134　どんな内容のＤＶＤなの？

シルビア、スカイライン、BMW M1の各ドライバーが出演。
各マシン紹介や当時の映像、ドライバーが思い出など語る。
思い出に浸りながら当時の愛車を筑波で走らせる･･･etc

最後にこの3台が筑波で最後のレース(って言うほど攻めてないけど)。


一瞬だけど当時の映像で、バイオレットターボも出てた。
この頃の日産はみんなLZ20Bだね。

age

日産の3台はメーカー、M1は個人所有だが、共にキチンとメンテされてイベントで走らせているんだよな。








セリカやカローラは何処にあるんだろうな･･････

ポルシェ９３５モビーディック
耐久用R30スカイラインターボ
S110シルビアターボ
シュニッツァーセリカターボ
ＢＭＷ３．０ｃｓｌ
ランチャターボ

こんなもんしかないな