★★スレを立てるまでもない質問 Part49★★

スレッドを立てるまでもない質問のためのスレッドです。

▼質問の前に下記で調べてみてください。
　辞書は必ず事前に引くこと。
　調べればすぐに分かる質問は放置されます。
　Google検索　http://www.google.co.jp/
　goo辞書　http://dictionary.goo.ne.jp/

以上。ご質問があればどうぞ。

佐藤琢磨のヘルメットの紺色の部分は、やっぱりＭＯＤＡＰＯの名残ですか？

aguri

aguri

少し前のTVでドライバーがマラソンランナーのような激しい息遣い
をコーナーごとに繰り返しているのを見ましたが今のF1でも
そういう感じなんでしょうか。

ageri

いや 無線で喋ってるくらいですから

オタコンって誰ですか…？

>>７
チームラジオは呼吸の負担の少ないところを選んでるとはいえんですか？

>>5 http://www.f1-data.net/rookie/rookie_main.html

（中略）ドライバーとピットとの会話も無線を使います。
ほとんどのドライバーがメインストレートで会話をします。
これはほとんどのドライバーが
コーナーを曲がる時は息を止めて曲がっているからです。
直線ではスーハーと息をして、コーナーではフッと息を止める人がほとんどです。
これは、コーナーを曲がる時にものすごいＧが首にかかるので
息を止めて耐える必要があるからです。
今は亡きアイルトン・セナは、コーナーでも無線通信を行なっていたようです。
すごいですね。
本当はコーナーを曲がっている時の方が、マシンのスピードも遅くなるので
ピットも会話が聞き易いそうです。

日本グランプリ開催時の鈴鹿の雰囲気を教えて下さい。

aguri

ageri

>>10
シューマッハなんかだとそれに加えて
ステア上のスイッチをいろいろ弄ったり
とか普通にやるらしい・・・

>>14　「やっぱあの人は特別製なんだよ。」ドラクエのダイの大冒険で
　　　　ポップがアバン先生に対して言った言葉である。
　　　　なるほど、シューマッハはF1界のアバン先生か（ダセーな・・・）

　　　

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>>17
>>18　　�d。

すみません、サッカーについての質問です。かねがね思っていたのですが、国際試合の時に、審判と選手、また他国の選手同士が話しているのは何語なのでしょうか？
特に審判は決められた言語を使っているのでしょうか？調べてもわかりませんでした。教えて下さい。

何故レーサーはみんな顔がデカイの？

>>20
場所をわきまえなさい

>>22
ふざけんな死ね

>>14
ロス・ブラウンによると、シューマッハはレース中でも無線で喋りっぱなし
でこっちが心配になる時もあるぐらいらしいからね。

飛行機の滑走中にかかるGってどのくらいなんだろう・・・
モタ・スポでHGが乗ってた体験できるやつ、首痛いってどんだけ？？
乗ってみてぇ〜w

>>25
朝日新聞にエリーカという電気自動車の記事が載っていてそこにこんな文章があった
＞アクセルを踏み込むと、最大加速度は旅客機の離陸時より大きい０．６８Ｇだから
ttp://www.be.asahi.com/20060715/W11/20060706TBEH0003A.html

>>26　�d
小泉さん乗ってた奴ですね。
飛行機の離陸時ってそんなモンなんだ・・・。
身近で体験できる大きめのGとしては最大だと思ったんだが・・・。
・・そんなモンなのか・・・そうか（ちょっと怖いなF1）。

ところで、エリーかの開発はNHKスペシャルで見たけどさ
この教授、中国人の協力を「日本人の手で」とかって理由で棒に振ってんだよな。
技術力の差異もさることながら、市場としては無視できないんだから
もう少し何とかならんかったのかと思ったよ。
しかもその時のしゃべり方に、技術うんぬん以外の違和感（差別的な表現）を感じた。
こんなに頭よくて、すげーことやってんのに、昔タイプのその辺のオッサンって印象しか
ウケんかったな・・・。

uiltuil

凄く質問ですけど、F1のフリー走行なんかで、
走ってきてピットインしたマシンが、ガレージに入るとき、
一回普通のピットインのように止まって、
その後ホイルスピンさせて少し動いてからエンジン止めるのを見たけど、
あれにはどういった理由があるのでしょうか？

age

>>27
中国人の協力を拒否するのは妥当な判断。
あの国はまだモラルがきわめて低いので、他人の技術を平気でパクる。
まだ研究途上の技術で共同研究なんかした日には研究資料ごっそり
持ち逃げされて終了ということにもなりかねない。
そして彼らにはそれが悪いことだという認識すらない。

これは差別じゃなくて区別。

あげ

ミート君は強いでスラ

>>31　なるほど納得。
悪い事だと認識していても、日本人なら良しとするトコもありますもんね。
しかし、モラルが発展に追いついていないと言うのは、何とも恐ろしい話しですな。

>>11
熱気ムンムン
>>29
レース中にピットアウトする時に、
タイヤが少しでも滑らないようにする為にタイヤのゴムをこすり付けてるんじゃない？
フリー走行は見たこと無いからどれくらい空転させてるのかは分からないけど、
かなり派手にやってる＆みんなやってるんだったら目的はこれ。
ほとんど空転させなくてとっても地味＆少数ならただ止まる所を間違えただけじゃない？

もっと詳しい人、補足ヨロ。

耐久レースをする際に必要なスコアブック（記録用紙）等はどんな物がありますか？
今回初めてのレースなので右も左もわからないのですが、
こんな風に記録すると後々便利とか、そういうフォーマット的なものって何かありますか？


スレ違い、板違いだったらゴメンサイ。

ドイツGPのグリッド紹介でかかってた曲、
誰の曲かわかる方いらっしゃいますか？

>>35　あんた、いい人ですねぇ。
F1ファンって、エンジニアでも無いくせに無駄知識溜め込んで
知識の無い人を見ると見下すような発言する奴ばっかり。
ハッキリ言って秋葉系のキモヲタと同じタイプで、意味なく敷居が高くて大衆が楽しめない。
野球やサッカーなんて、ホームランしか知らなかったりオフサイドってなに？って奴だって
それなりに楽しんで見てるし、そうゆう層を取り込もうと企業もファンも積極的に努力してる。
それなのにモータースポーツ界って奴は・・・ちと時代に逆行しすぎじゃないか？
その辺開拓しないと、せっかくこんなに面白いのにもったいないよ・・・。

>>38
一行目は俺を褒めてくれているのか、単なる皮肉なのか、どっち？

もし褒めてくれているんだったら、ありがとう。これより下は読まないでくんろ。
もし皮肉であるなら、じゃあ俺に何をしろと言いたいんだ？

>>29のレスに対して11日間誰もレスをしなかった。
で、おれはその質問の内容に完璧とはいえないがなんとなく答えることは出来る。
もしかしたら間違っているかもしれない。もっと詳しい人に馬鹿にされているかもしれない。
それでも、このまま無視するよりは書き込んだほうが>>29に喜ばれると判断して、おれは俺が出来る限り分かり易くそうしたんだ。
それに、俺の書き込みを馬鹿にしつつ、正しい答えが書き込まれるかもしれない。
そうなれば全てが上手く行くではないか。>>29も俺も、もしかしたらこのスレの全員が正しい知識を溜め込めるじゃないか。
エンジニアじゃなくても、その知識が日常生活を送る上で無駄であっても、今回のように他人に聞かれても答えられる。
その方が、ただ『知らない』と答えるよりも少しはマシでしょ？そうじゃない？

おれは、こんな皮肉を書き込まれるよりも、訂正なりもっと意味のある書き込みが欲しかった。

皮肉ちゃうちゃうw俺も、知識があるなら教えてあげるべきだと思うんだ。
君は>>29を見下してないし、よかれと想いレスしたんだと見て取れるしね。
皮肉ととられてしまった俺が言うのもなんだが、表現力って言うかね。
この業界のファンってそれが不足してる奴が多いよなってこと。
気を悪くしないでくれ。マジでごめんね。

そうでしたか。
こちらこそ、早とちりして気を悪くするようなレスをしてすみませんでした。
以後気を付けます。

最も世界で名の知れた日本人アスリートは
佐藤琢磨と聞きましたが、本当にイチロー
や中田より知名度が高いのでしょうか？

F1海苔をアスリートと言ってる時点でフジに洗脳されてるな。
マジレスすると人気は
サッカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｆ１＞＞野球だろ

>>43
本当に野球より人気あるなら、もうそれで十分満足。

日本でじゃないぞ
世界でだぞ
野球はオリンピックから外されるぐらい一部の人間しかやってないからな

そうそう。

今話題のブレーキテストとはなんですの？

>>47
通常ブレーキを踏まない場所やタイミングでブレーキ掛けて
後ろを走る車の邪魔したり、驚かせたり、威嚇したりする事。


質問
オートポリスでFポンやF3を開催するのは初めてらしいですけど
何で今まであそこでの開催がなかったんですか？
設備的にも菅生や美祢より上っぽいし
今まで開催されなかった理由と言うのが思いつかないのですが。

>>48thx
ブレーキ踏むんじゃなくアクセル戻しもブレーキテストでつか？

テスト→testでいいのかな、なんでテストなんだろ

山本清人の今

>>48 ブレーキ「テスト｣と称する嫌がらせだからです。つまりテストと言っているのは只の言い訳。

>>47 ぶっちゃけ言うと昔は公営(村営？)だったので主催者がプロモーターにお金が払えなかったものと思われます。あと参加者側も遠いとお金が掛かるから敬遠していたと言うのもあります。
設備も言うほどよくない。雨が降るとピット内に侵入してくるしね。ただ、コース自体は面白いし、九州の人達が観戦しに行ける数少ないサーキットなので九州のファンの為にもこれからも続けて欲しいね。

>>49
>ブレーキ踏むんじゃなくアクセル戻しもブレーキテストでつか？
>テスト→testでいいのかな、なんでテストなんだろ

まずこれをやる目的はテストではなく後続車への妨害など
だからブレーキ踏まなくても、速度が落ちて相手に「ちきしょーアイツやりやがったな」
と思わせることが出来たなら、必ずしもブレーキを踏む必要はない。
そんなわけでブレーキ踏んでなくてもいわゆる”ブレーキテスト”でつ。

で、やった側は相手や主催者から「テメー何やってんだよあぶねーじゃねーか」と言われるわけで、
そこで一番いい受け答えと言うか問題を大きくしない返答が「ブレーキテストをした」というもの。
こう答えれば一応の正当性と言うか”安全確認のために仕方なかった”という言い訳になる。
（勿論そんな言い訳が通用する分けないのだが。で、故意と判断されればペナルティー）
本音で「邪魔してやった」「ビビらせてやった」「何かされたので仕返しした」と言う訳には行かないから。

>>51
ありがとう。そう言う事でしたか、納得です。

私は>>49ではないですが、なるほど妨害ですか・・・レースの世界ですから駆け引きのための
技術（テクニック）の一つと考えれば、勝負の世界では特に珍しいことでも有りませんね。
そうなると気になるのは、例えば、メジャーリーグなんかだと相手投手が危険球を投げた場合
次の回の第一打席で相手方の打者に同じように危険球をなげると言う、「やられたらやり返す」
悪しき習慣が伝統的に存在していて、実は、ファンの中にはこうゆうモノも大切にしようと言う
意見も結構あるものなんです。（実際、けっこう面白い場面でもある。）
近年では少なくなったとは言え、これらの光景は残念ながら今でも時折見られます。
しかもそれは野球に限らず、サッカーやバスケなどを始め、いずれのスポーツでも形を変えて
存在するらしいです。もちろんどんな理由であれ、故意であると見なされれば処罰の対象に
されてしまいますが、必要悪と言えばいいんでしょうか、そのスポーツを盛り上げる上で
欠かす事の出来ない、悪しき伝統のようなモノはやっぱりF1にもあるんでしょうか。

私なんて、予選から始まるシューマッハの妨害があまりにもあからさまなので、その場では
思わず笑ってしまいますが、それが本番になって上手く機能して、レースを組み立てて行く場面で
駆け引きに利用できていることに、ひどく感心してしまうんですが、それに対してやられた側の
アロンソや他のドライバー達は、ちょっとおとなし過ぎやせんか？皆、基本的に紳士ですよね。
アイルトン・セナの時代のどうだったんでしょう。さらにその前は？
今よりもっと火花散る感じだったのでしょうか・・？
現在とそれ以前の知識のある方、昔話しを少々教えて下さい。
あと、駆け引きなら、このレースは見事！必見でござる！！と言えるレースをご存知でしたら
どなたかを教えて頂ければ嬉しいです。

>>F1を盛り上げる上で 欠かす事の出来ない、悪しき伝統のようなモノ

ここ数年で言うと、国際自動車連盟(FIA)のミハエル＆フェラーリに有利になるような対応がそれ。
勿論、FIAがそうと認めたわけではありませんが、
・コースアウトしたミハエルをオッフィシャルの手助けで復帰させても(ルール違反)お咎めなし。-2003
・ミハエルが強引な幅寄せ(品格が無い)をしてもお咎めなし。-2005
・フェラーリの可動ウイング(ルール違反)を使用していることが明らかでもこれと言った罰則はなし。-2006
・ルノー大失速の原因の一つである『マスダンパーシステム』の禁止。-2006
等、探せばいくらでもあるのを見るとそう考えざるを得ません。

>>やられた側のドライバー達は、ちょっとおとなし過ぎ
ちゃんと抗議はキツめにしているはずだろうけど、FIAがこれじゃぁねぇ。
でもまぁ、今年のモナコを見る限り、本当に罰則すべきところは一応しているようです。

>>駆け引きなら、このレースは見事！と言えるレース
アメリカのレースで『インディカー・シリーズ』というものがあります。
ピットストップ作戦ではF1よりシビアな時も多々あります。
１レースでちょくちょくギャンブル的なピット作戦を取るチームもあり。
一度見てみる価値はあると思います。

しかし、年間20戦弱の殆どが左回りの楕円形コース(オーバル)で行われるので、
人によって好き嫌いがはっきりと分かれます。ちなみに俺はあまり好きではない。

セナの時代は俺はよく分かりません。

シューがフィジケラと当たってFウイングぶっ壊したけど
あん時アウトにクイっとやったのはなぜ？すべったの？

恐らく。

よく実況スレで
「〇〇がセナ足してる！」という書き込み見るんですが、なぜ分かるんですか？

・コーナリング中のエンジン音が『パ、パ、パ、パ・・・』って聞こえた。
・中継映像にたまに出る、TVゲームみたいなアクセルとブレーキの操作状況のメーター？を見た。
・カッコ付けてか適当に言ってる。

恐らくこのうちのどれか。

ドライバーズポイントが同じだった場合、
優勝回数が多いほうがワールドチャンピオンになるんでしたっけ？
ど忘れしてしまって。。
要はミハエル自力優勝キープできたか、という話でもあります。

>>59
ありがとうございます！

>>60
ちょｗｗｗ今同じこと考えてたｗｗｗ気になりますね。

>>60
同点の場合、優勝回数が多いほうがワールドチャンピオン。

現在、今期アロンソは６勝、ミハエルは５勝。
昨日１位に入ったクビカが最低重量違反で失格になって、ミハエルが繰上げで１ポイントゲット。
残り５戦で二人のポイント差は10ポイント。

１つのレースでもらえるポイントは、１位が10ポイント、２位が８ポイント。つまり２ポイント差。
残りのレース全てミハエルが勝ち、アロンソが全て２位だった場合、最終戦終了地点でポイントは並ぶ。
しかし、そうなったらミハエルが10勝、アロンソが６勝で、ミハエルがチャンピオン獲得。
自力優勝の可能性はまだある。
最近のレースの流れもあるし、ミハエルが決して窮地に立たされたというわけではないと思う。

>>62
�d�d
後半部分は知っていたけど、細かく説明してくれて感謝！
ハンガリーの予選を見る限りルノーもまた速さが戻ってきたし、面白くなってきた。

>>51-52thx
クルサードの時から何となく記憶の片隅に引っ掛かって
いたものが掃除されました、ありがとうございました

ハマタがバーニーに音速のツッコミをしたら今後のレース界は
どうなっていたと思われますか？

フジテレビの放映権剥奪とかｗｗｗｗｗｗ

×：昨日１位に入ったクビカ
○：昨日８位に入ったクビカ

デビューレースで優勝っておいｗ

質問です。
F1で活躍するメカニックの人たちは、どういう経歴を経てメカニックになるのか気になります。
一概には言えないでしょうが、例えばの話で良いので、
詳しい方がいらっしゃいましたらお教え下さいませ。

67
詳しくはないけど、普通に就職するのと同じでは？
日本からF-1へ行くのは難しいかもしれないけど、
ヨーロッパの人ならそれなりの知識（自動車工学とか）があれば
メカニックになれる可能性はあると思う。F-1以外でもね。
地元のモタスポ誌には求人が結構出ているらしいよ。


日本でも専門学校卒でレーシングチームへ就職する人も多いよ。
それと同じ。

>>53
昔(70年代以前)のドライバーほど、ブレーキテストのような危険な駆け引きはしない。
当時のモータースポーツは今より遥かに危険な状況であり、下手な真似をすると相手を怪我させたり、死なせる危険性も大いにあったからだ。
セナやシューマッハーが故意による接触、危険な駆け引きを度々見せてきたのは、安全性向上ゆえのモラルハザードと言える。

04年トゥルーリは何故シーズン途中にトヨタに行ったのでしょうか？
ただ単にルノーとの契約が切れたからなんですか？

ブリアトーレと不仲だったから

>>71
その際、ジャックに白羽の矢が立った訳はわかりますか？

テスト禁止期間とはどういう意味なんですか？

>>73
その名の通りテストを禁止している期間（何月何日から何日間とか）。
ここで言うテストと言うのはチームがあるサーキットの走行時間を
貸し切って行う占有テスト(プライベートテストとも言う)の事を
大概は指します。

>>74
感謝

７ポスターとフルスケール風洞
どちらが開発に役立ちますか？

>>76
ものすごいマニアックな質問だな。

どちらが正しいと言うのはないと思うが、敢えて優劣をつけるなら個人的には
風洞。
空力は一発当った時のゲインが大きい。

>>77
ありがとうございます。

早くＳＡＦ１のファクトリーにも両方欲しいな。

F1のタイヤ１つの重さはどれくらいですか？

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060810_08.htm

こんなこと書いてあるけど、車載のドリンクがあったところで
重量が車体から体内へ移るだけでトータルで-2ｋｇと言うのは変わらなくないですか？

>>80
いまいち疑問のポイントがわからんが２�s余計に飲料
積んどけばよかったってことか

>>80>>81
クビカの件についてはこれが一番正論やろうね↓

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

ラウダもたまにはいい事言う。

すみません。仕事が忙しくてPCをいじる時間がなく、遅くなりました。
初心者丸出しな質問に丁寧に答えて頂きありがとうございました。

>>54
それはちょっと、卑怯ですよね。でも確かにフェラーリの居ないF1なんて
牛肉のない牛丼みたいなモンかもしれませんね。
しかしマシーン自体の機能まで黙殺なんて、大リーグで言ったら、ボンズに金属バットでOKと
言ってるようなモノでは・・・まさに鬼に金棒・・・。


なるほど・・・インディは日テレでフジのF1と同じような時間帯にやってますよね。
大体F1見た後は、インディかバイク見てます。確かにあれは好き嫌いが分かれそうですね。
F1より、競輪（名称は忘れたけど、駆け引き重視のスタイルのがあるんです。）
に近いかもしれない。あれもじっくりみてると面白い。逃げたり、追いかけたり・・・
中野光一はあれが得意だったらしい・・・。
それにしても、ずっとエンジン全開ってあたりがアメリカ人好きそうですよね。
去年よりはまだましですが、今年のF1アメリカGPでの完走率の低さには驚いたものです。

>>69
なるほど、そう言えばセナの頃は、F1の時代の境目みたいなモンなんですよね。
「メーカ毎のマシンの個性が消えて行った頃と重なる」と言ったような話しを聞いた気がします。

>>79
正直言って全く分かりませんが、
F1に限らずレーシングカーのタイヤは驚くほど軽く出来ています。
ゴム自身はそんなに変わらないでしょうが、ホイールが市販車に比べて圧倒的に軽い。
だからアレだけ素早くタイヤ交換が出来るのでしょう。

最近クルマに興味が出てきて、一度レースを見たいと思っています。
興味のあるのは、GT(と言えばいいのかな？)のような、いわゆる「外見は一般車」が繰り広げるレースです。
(ペイントとかはOK)
で、ちょうど土日にポッカ1000kmというのが鈴鹿で開催されるようですが、これを外すと東海地方では当分GT(?)のレースは無いのでしょうか。
鈴鹿しかこのあたりのレース場がわからず、とりあえず鈴鹿のHPをいろいろ見たのですが、今後の予定に私好みのレースは無いようでした。
(F1とかしかなかった)
当分無いなら、無理してでも今回のポッカ1000kmを見に行こうかと思っていますが、たまに(数ヶ月とか半年に一回とか)あるようなら次回までに知識を蓄えて望みたいと思っています。
おバカな質問かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。

一回見に行って下さい。国内レースで一番人気があっておもしろいですよ。
東海の人なら富士スピードウェイにも行きましょう。最終戦です。

>>86
レスありがとうございます。
富士スピードウェイに続くんですね、なるほど〜。
当方名古屋なので、いきなり御殿場まで挑戦するのもちょっと気が引けます。
鈴鹿なら1時間強で行けるから、ちょうどいい・・・かも。
チケットは、ファンシート+ACE席を買えば、ACEのうちの指定1席で座れる&ファンシートの自由席も利用可、という理解でよいのでしょうか。
午後1時から7時半までがレースってのも、すごいですよね。
金額的に一部だけ見て帰るってのももったいないし、真夏に耐えれるかちょっと心配ですが。
皆さん、やっぱり最初から最後まで見られるんでしょうか？

日焼けに気を付ける

質問ですがボディウムとはなんですか？
Web検索では何となく表彰台らしいのですが
辞書検索ではヒットせず、スペル不明で翻訳もダメでした
どなたか教えて下さい

ついでに(レースに限らず)表彰台や記者会見の時に
バックにあるスポンサー名の入ったボードの名前も分かれば
教えて下さい

>>89

podium = 表彰台の意味で合ってる

ボードの名前は知らん

>>90
見つからんはずですw
ボ(bo)ディウムで検索してた
じゃあヒットしたサイトって…
ありがとうございました

モトライダーはなんであんなにキモイのが多い???

>>85>>87
名古屋から近鉄でいく場合、急行(近鉄名古屋駅の３番線)を利用してください。
もちろん普通や準急でも行けますが、準急は多くが富岡駅止まり。
そして急行はその駅には止まらないから、とっても厄介。
お気を付けください。

チケットについては是非とも鈴鹿サーキットのホームページを参考にして下さい。
万が一間違ったことを言ってしまっても責任は取れませんしｗ
でもまぁ入場さえ出来れば自由席のどこでも座れるのでご安心ください。

>>88にもある通り、日焼け対策は万全にしておいたほうがよさそうです。
鈴鹿に限らず、サーキットと言うのはグランドスタンドでさえも日陰が皆無に等しく、
たとえ決勝日が曇りであってもかなり日焼けします(なぜ？)。
帽子などを被るのもいい対策方法かもしれません。

私は、レースは必ずスタートからゴールまでずっと見続けるタイプです。
ただ、初観戦でいきなり６時間半見続けられるとは限りませんので、遊園地やブースとかを巡って見て下さい。
また、サーキット自体がとてつもなく大きいので、様々なポイントから見るだけでも時間を潰せますよ。
ただし、その場合は履き慣れた運動靴をお勧めします。

それと、自由席ははっきりいって土手です。ベンチなんてもんじゃありません。
雨でぬかるんでいることも十分に考えられます。
そんな時、下にビニール袋を２〜３枚敷くと便利です。その上にクッションを置けば鬼に金棒。

せっかくですから、是非とも楽しんできて下さい。

あまりの炎天下なら、散水車で水ぶっかけてくれれば良いのにねw
さっきザ・ワイドでやってた、秋葉にあるらしいドライミストなる物を
サワサワ上からかけてくれりゃさぞ気持よかろう。怒ったりしないから頼むぜw

水着で来て下さいとの注意書きを欠けばなおいい。

なんか結構最近どっかで、昔の有名ドライバー（赤いペガサスで見たことある名前）の息子がFー1デビューするとかゆう記事見たんやけど、その父親の名前を忘れたんで誰か教えてくり。今パソ壊れてて調べられんから頼む。

二世代で検索すればあるかな・・・見てみるか。

>>97
ケケ・ロズベルグの息子、ニコ・ロズベルグが今年デビュー。
これのこと？

何だかドラクエとかにいそうな名前だねw
勇者ロズベルグなんつってw

あるいは来年ルノーのサードという噂が挙がっているネルソン・ピケJr.かも

>>99 サンクスそれですわ。赤ペガではパトレーゼが登場しててビビったなあ。時が流れるのは早い

俺も出てたぜ。

実は俺も。

ごめんなさい。なんか板違いな気がするんですけど、
他に該当しそうな板がないので、どなたか教えてくれませんか？
レースの時に「ファイナルラップ」とか書いてあるの持ってる女性って
なんて言うんですか？

そんな姉ちゃんおる？
どんなレース？

それはジュゲム。
お姉さんではありません。

>>105
謝る必要はありませんよ。こういった質問こそ、このスレにガンガンぶつけてください。

>>レースの時に「ファイナルラップ」とか書いてあるの持ってる女性ってなんて言うんですか？
正直分かりませんｗ
今まで十年間見たことがありません。

>>105
それ、ゲームかなんかの話じゃね？
現実ではオッサンが白い旗振って合図してます(アメリカのレースの場合)
ヨーロッパのレースではファイナルラップの合図すら無かった様な

あるいはピットサインかもしれないが、いずれにしろ大抵は男

>>108　　頼り甲斐だけは、スレＮｏ１だな・・・。

ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝっていうんですか？

なんかフライングばっかしてそうな名前だね。
（：ー ー)「またお前か・・・（ウンザリ）」

>>111
yes
今ウィリアムズにいるニコ・ロズベルグの父、ケケ・ロズベルグが初代フライング・フィンのはず。

>>113
F1においてはそうだが、ほかのカテゴリーではどうだろうか?

フィンランド出身なら誰でも…ってわけじゃないぞ。
レートやサロは決してそうは呼ばれてなかったしｗ
元ネタ？はジム･クラークに付けられたニックネーム｢フライング･スコット｣であろうか。

>>111
ttp://www.moimoifinland.com/thisweek/flying_finn.html
　「フライング・フィン」は世界に誇るフィンランド人スポーツマンのニックネーム。
古いところでは、1920年代の長距離走者で、9つのオリンピック金メダルを獲得
したパーヴォ・ヌルミ。また、80年代のスキー・ジャンパーのマッティ・ヌカネン
（ニッカネン）、F1のチャンピオン、ケケ・ルーズベリ（ロズベルグ）やミカ・ハッキ
ネンなどが「フライング・フィン」として知られています。　＜以下略＞

わかりやすい説明ありがとうございましたm(__)m

ふと思いました。
ボーダフォンが来期マクラーレンをスポンサードするはずですけど
ソフトバンクに吸収されてどうなるんですか？
かなりメインのスポンサーなのでもしソフトバンクになってスポンサード
しないとかないですよね・・・
カラーリングもボーダフォンの店員さんは赤着てるしマクラーレンの
チームカラーの赤ってかオレンジに合う！？はずだったし。

ソフトバンクが買収したのは日本法人だけだから関係ﾅｽ。

スレ違いだったら、ごめんなさい。
昔の漫画で主人公が鈴木のＧＴ３８０に乗って外国製の大型バイクや
その当時速そうなバイクを相手に大暴れするやつがあったんですが、
タイトルが思い出せません。
主人公の名前ともどもわかる方が居りましたら宜しくお願いします。

>>118が大学生以上だったらヤバス 新聞嫁

フェラーリだからチャンピオンと顎スレで言われたが、フェラーリ強くしたのは顎じゃないの？(´･ω)

顎だけでなくチーム全体の仕事
去年の成績を見れば分かる

>>120　ナナハンライダー

>>124
だからＣＢナナハンではなくＧＴサンパチなんですよ！
掛け声が、ええ〜っい、ぶっ飛べさんぱちー〜っとか言って
シグナルグランプリでＭＶだかドカだとかに挑戦して勝つんですよ！

やっぱりアニメスレか２輪スレで聞いたほうが良いのでしょうか？
２ちゃん始めたばかりでよくわからないのですみません。

>>120　>>125
見つけた。
タイトル「暴走族ハンター　白い騎士」。キーワードは「ぶっ飛べ！サンパチ！」。

ついでにバイク板へご案内。ﾄﾞｿﾞｰ　→　http://hobby7.2ch.net/bike/

>>126
�dやっと見つかりました。
これで長年の重荷が降りました！
スペシャッルＴＨＸ！

>>106
>>107
>>108
>>109
こんな質問に答えてくださってありがとうございます。

いないんですか…。正直レースを観たことがないので解らないのですが、
そういう類の仕事をしないかと知り合いに言われ、
興味がなかったので一度は断ったのですが、どんなものなのかなと
気になって。皆様ありがとうございました。

>>128
女の人？
レースクイーンとは違うよね？
なんだろ？ コースマーシャルか？

>>128
「ファイナルラップ」じゃなくて「スタート５分前！」　とかじゃないかな？
それならサーキットクイーンのお仕事。

レース以前の質問なのですが
今からモータースポーツの世界に入りたいのですが
モータースポーツの見所とかて・・・？

一応スカパーとかでちょくちょくみてるんだけど
やっぱ第1戦から見ないと面白くない？

アロンソの傷はノーペナ修理ですか？
またそれはなぜ可能なのですか？

谷川達也は何があったの？
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146945750/790
↑はホント？
だとしたら何故そんなことしなくちゃならないの？
あまりにもありえなさそうな感じがする…

>>131
不思議な質問だな。
あなたが面白いと思ったらそれでいいんじゃないかな？

個人的なお勧めは、とりあえず現地観戦。
予備知識が無くて不安なら耐久レースがいいよ。
長時間見ていれば何となく様子が分かってくるw

なるほど・・・・・
よく近所の富士にＧＴを見に行ってるんです
あとインディーは毎年茂木に・・・・

でもずっとぐるぐるまわってるから順位とかわからなくなってくるし
選手もよくしらないからなぁ・・・
まず選手とチーム覚えて見ます

近所の富士ってあたり、ウラヤマシス（※ーー※）
横浜の米軍基地を撤退させて、「横浜湾岸サーキット」を創ろう。

にわかなんだけど、モナコグランプリでシューマッハとアロンソの間に
何かトラブルがあったの？アロンソスレで色々シューマッハ叩かれてたので
どなたかヨロ

>>137
今年のモナコグランプリの予選中、
ミハエル・シューマッハはマシンの挙動を乱してコース上にマシンを止めた。
ルールに則りその区間の全開走行が禁止され、
ミハエルの直後を走っていたアロンソは全開走行による予選タイムを記録することが出来なくなった。

ちなみにその直前までアロンソはミハエルのタイムを上回るペースで走っていて、
もしこのまま行けば、ポールポジションは間違いなかったとの意見がどこでも多数だった。
なのでルノー陣営は『アタック妨害だ！』と激怒して、主催者に抗議。
後にミハエルには予選タイム抹消のペナルティが課せられた。

ミハエル擁護派やアロンソ擁護派等、様々な意見があるため、敢えて中立的に、事実だけを述べました。
今シーズンのハイライトの1つ。後世にも語り継がれるであろうほど有名。

あのー先生って誰のことですか？

デビッド・クルサード選手のこと。
■デビッド・クルサードを食してみる33食目■ﾉｼ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1155743304/l50

あと他にアンチスレも1つあるみたい。

>>138 なるほど。どうもありが�d　

>>140
有難う御座います。

>>139
WRCだとカルロス・サインツ様が鼻毛先生で、ロードレース世界選手権だとマッシミリアーノ・ビアッジが禿髭先生で、F1だとデビッド・クルサードがペヤング先生です

今更だが、part49では無い件について。

さっきフジの特番スレにもカキコしたんだが90年代初めに男性のナレーションでカコイイエンディングが
あったんだけどあのバックで流れていた曲が思い出せないorz誰かパッと出ませんか？

連投スマソ事故怪傑おＫ

>>145 146
IDが面白い！

↓これはF1じゃないんですか？
http://www.infiniture-c.jp/

超亀レスですみません！
そういう女性はいないんだ〜と諦めてしまって、このスレ覗いていなかったので…

>>129
はい。女です。レースのことが全然解らなくて…。

>>130
もしかしたらそうかもしれないです。
サーキットクイーンですか。レースクイーンとはまた違うんでしょうか？

>>149
それほど厳密な定義があるわけじゃないが・・・
レースクイーンとは各チームというかチームのスポンサーの企業に雇われた宣伝用のキャンギャル
サーキットクイーンとはサーキットの運営会社、又はレースの主催者に雇われたレースの進行スタッフの一種

ってな感じだろうか。

TRUTHのアルバムってツタヤとかでレンタルできますか？

ﾌｫｰﾐｭﾗｰﾆｯﾎﾟﾝとF1の違いを教えてください。

Ｆ１とかＷＲＣで観客が「パーー」ってなんか鳴らしてるじゃん？
あれって何？

ミハエルのキャップのスポンサーの「DVAG」って何の会社なんですか？

>>153
圧縮された空気が入ったスプレーにラッパが付いてるようなもの。
サポーターファンファーレとか言われてる。
サッカーとかバスケットとか他のスポーツでも使われている。

>>150
なるほど。サーキットやレースの主催者側のお姉さんなんですね。
皆様、超初心者の質問にお答えくださって、ありがとうございました。

>>151
店にあるなら出来るはず。

>>152
※フォーミュラ・ニッポン(F-NIPPON→http://www.f-nippon.co.jp/)
・日本自動車連盟(JAF)主催
・エンジンは自然吸気3リッターV型8気筒DOHCで回転数は11000/rpmぐらいまでに制限(正確な数字忘れた…)
・車体はローラ社製のFN06に統一
・タイヤはブリジストン社製のスリックタイヤ(溝なし)に統一
・ミッションはシーケンシャルの6速まで

※フォーミュラ・ワン(F-1)
・国際自動車連盟(FIA→http://www.fia.com/)主催
・エンジンは自然吸気2.4リッターV型8気筒DOHC
・車体は原則として各チーム製のオリジナルに限る
・タイヤはブリジストン社製かミシュラン社製の縦に四本の溝が入ったグルーブドタイヤに限る
・ミッションはセミオートマチックの7速まで
(F-1は2006年シーズンの場合)
本当にアバウトだけど、大体こんな感じ。
勿論どちらのカテゴリーも、ここに書き込めないほど沢山の規定が存在する。

>>155
トンクス！
ちなみにどこ行けば売ってるかね？

ものすごく初歩的な質問しますが
今度の日本GPのチケット(3日通し券)をもらったんだけど
指定券がなくてもこれで入れるんは入れますよね？
いいところで見られるかどうかは別にして

初めてなんでなんか不安で不安で

>>160
自由席観戦券だね、入れるよ。

>>159
俺は近くのディスカウントストアで買ったんだけど、日本じゃないんだ。スマソ
ちなみにメーカーはＧＯＯＤＭＡＲＫでMade in UKってあるからググってみたら？

>>161
ありがとうございます。自由席の事です
多分人生最初で最後のF1観戦になると思うので現地で体感したいと思います

>>163
自由席は早い者勝ちですから、のんびり行くと悲惨なことになりますぜよ

>>157
TSUTAYAにいったんですけど、どこにあるかわからなくて…
どのコーナーにあるかわかりますか？

店員に聞けば教えてもらえるんジャマイカ

向こうも商売だからね、やっぱ。

と言う事で、このスレは社会の基礎を学ぶスレになりました。

>>157

インストゥルメンタルのコーナーへ行って、T-スクウェアを探せ。
彼らのどっかのアルバムに入っていたはず。オリジナルは結構古い。

>>163

普段の国内レースと違って、F1の時は自由席は圧倒的に少ないから
早めに行った方がいいと思う。

あと、１６３が生レース観戦経験あるかどうか知らんが、
生F1はとにかくエクゾーストの音量が圧巻。まさに音圧と呼ぶにさわしい。
自分の耳が心配ならイヤープラグは買って行ったほうがいい。サーキット
でも売ってる。

俺も一度だけ行った。席遠かったから車はちっちゃくしか見えなかったが、
エクゾーストノートは本当に最高だった。それだけでも体験する価値がある。

>>159
Ｊリーグが開幕した頃、チアホーンて名前でスポーツ用品店で取扱ってたよ。
騒音迷惑ってことで使用禁止になったから、その後どこで売ってるか解らんけどねw

motoGPのマシンとF1マシンで制限は無しで0-400ｍやった場合
どっちが速いの？

>>169
ありがとうございます。
探してみます。

みなさんが言う、「タイミングモニター」ってどこで見れますか？

>>174
Ｆ１の公式ページ

>>175
ありがとうございます。

>>172
『F1とMotoGPどっちが速いの？』スレに行ってください。
ここでやると荒れます。

>>177

大人の発言だ

脱線してしまうが、「○○と△△はどっちが速いの？」という質問をするやつが結構いるのはなんでなんだろうね？
ジャンルやカテゴリーなんか違えばそれぞれの速さのレベルが違うのは当然なのに。

>>178
速さへの欲望がそうさせているのさ・・・。

俺なんか、京浜急行の快速特急とJRの東海道線が平行して走ってるとかなり興奮するけどなw
しかも途中から横須賀総武線が参戦したりしたら、もうヤバい。その時だけは子供に戻るねw
品川から川崎を越え、横浜に至までの間は、まさにレール上のF1w分かる人いるかな？
スレ違いなので、書かなくてもいいよw

ところで、ディレクシブってまだ活動してるの？

社長

>>181

すまん。へんなとこで書き込みボタン押してもうた。
改めて

ところで、ディレクシブってまだ活動してるの？ 会社はまだ生きてる？
社長のブログが閉じられたし、更新されてないけれど
HPはまだ残ってるし。

今、社長はなにしてるんだろ？

心配するな。アレだけ美人なら結婚就職できる。

superGT GT500ﾓﾁｭｰﾙＺ22号車の2004年ｼｰｽﾞﾝﾃｽﾄに使用された
Fﾛｰﾀｰを所有していますが、金銭価値ではなく 資料的?価値
はどの位の物でしょうか?ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝの方の意見をよろし
くお願いします。
http://b.pic.to/6hgbq

俺は要らんが、なかなか珍しい一品ではあると思う。

>>185
珍しい物ではあるんですね。
変な質問失礼しましたm(_ _)m

スカパーや、その他の専門チャンネルと契約していない俺としては、
F1観戦は週末の11時台の放送が唯一の楽しみだった。
だが、それでも時々ある、１２時を越える回を見た次の日は、正直シンドかった・・・。
しかし、いよいよ明日、真っ昼間に見られる・・・が、家族がうざそう。
やっぱ自分の部屋にテレビぐらい欲しいな・・・。
っつてもF1のためだけに買うのもな・・・悩むなぁ。

ところで、フェラーリのラジコンつくる雑誌、買ってる奴いる？

しゅ

初めてSUPER GTを観戦しに富士に行きます。(と言うかレース観るのもサーキット行くのも初めて･･･)
参考になるサイトなど無いでしょうか？公式ガイドブックも周りの書店に売ってないし･･･。

>>189
・富士スピードウェイ公式ホームページ
　http://www.fsw.tv/
・SUPER GT公式ホームページ
　http://www.supergt.net/jp/
・F1から【2007は富士に集合しようぜ】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160375820/
・2006 SUPER GT Vol.35
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160601639/
・富士スピードウェイ　LAP8 【((FSW
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1156454473/
下２つのスレはあくまでも参考までに・・・。

公式ガイドブックは書店等にはまず売っておりません。
サーキットで直接お買い求めになるか、ホームページよりご購入下さい(当方未確認)。

その他、何か気になる事がございましたらご気軽にご相談下さい。今過疎ってるし。

>>190
「公式見ろやｺﾞﾙｧ」で片付けられるかとドキドキしてましたが、心強いレスありがとうございますｗ
ガイドブックはAmazonでさえ取り扱ってないようで･･･出版社関連ででも注文してみますね。

お言葉に甘えされていただいて、またいくつか質問させて下さい。
・4日の4:30にゲートが開くようですが、それと同時に到着するくらいで行けば好きな駐車場を確保できる感じでしょうか？
・車中泊の予定ですが、「ORIZURUは高いし遅いし不味い」と聞いたのでSAやコンビニでたっぷり調達すべきでしょうか？ショッピングテラスのを買った方がいいのかな･･･。
・SUPER GTのレース以外にも様々なイベントがあるようですが、タイムスケジュールはどうやって調べればいいのでしょうか？日が近くなれば公式に載るのかな？
・レース終了後１〜２時間は敷地内から出られないほどの渋滞であるという恐ろしい話を聞いたので仮眠してから帰ろうと思うのですが、何時くらいまで出ればいいのでしょうか？

以上、分かる範囲でよろしいですのでお願い致します。

神保町の辺りでAUTOSPORTのバックナンバーを取り扱っている
書店はありますか？

すみませんが、質問に追加します。欲しいのは90年代のです。

>>191
>> 出版社関連ででも注文してみますね
サーキットエリア以外で売っているのかな〜。

>> 4日の4:30にゲートが開くようですが
午前4時30分を指しているのであれば、F1でもない限りまず問題はないでしょう。
それでも不安ならこちら→http://www.fsw.tv/inquiry/index【富士スピードウェイお問い合わせ】

>> SAやコンビニでたっぷり調達すべきでしょうか
ショッピングテラスはそこそこあるみたいなので→http://www.fsw.tv/guide/guide_terrace.html
昼間ならそんなに神経質になる必要はないでしょう。
ただし、極度に混んでいたり夜中の閉店後に食料及び水分が欲しくなったりした場合には、
程　よ　い　買いだめが威力を発揮します。その場合は衛生面に気をつけ腐敗などを防いで下さい。
複数で観戦する場合は、キャンプ等もありかも(当方未経験)。

>> タイムスケジュール
もうしばらくすれば、
http://www.supergt.net/jp/　の左側『ROUND 9』内『Information』に掲載されるでしょう。

>> 何時くらいまでに出ればいいのでしょうか
頃合いを見て脱出ｗ
何時に(駐車場の)ゲートが閉まるのかを係員に聞くのを忘れずに。

>>192>>193
古本屋とかかな〜。よく分かりません。
AUTO SPORT出版元に問い合わせてみるのもいいかもしれません。

>>194
ご丁寧にありがとうございました。
ガイドブックは一応三栄書房(ttp://www.sun-a.com/mook/detail.cgi?i=239)

途中で送信してしまった･･･ｗ

で、注文はできるみたいです。送料・手数料の割合が大きくなるので迷いますが･･･。
GTの本スレでは何やらドロドロした話になっているようですが、初めての観戦という事でレースカーの迫力そのものや雰囲気を十分に楽しんでこようと思います。

行ってらっしゃい。

質問です。

フランク・ウィリアムズは今何をしてるんでしょうか？？

え？普通にウィリアムズチームの指揮を執ってるんじゃないの？

F1とフォーミュラニッポンで走ってるのって違う車？
なんかデザインがかなり違う気がしたんですが
全体的に

>>201
>>158

質問です！

何故来年もクルサードみたいなおいぼれドライヴァーが走るのに､モントーヤは走らないのですか？

>>203は釣りか？
要は需要が有るか無いかでしょ。

クルサード：
既に飛びきりの速さは無くなってしまったが、長年の経験を元に安定したレースをするので完走率が高い。
またマシン開発の能力も比較的長けているので、新興チームのレッドブルにしてみればなかなかの人材。
今シーズンはモナコで表彰台に上ったし、どうやらスポンサー受けもいいらしい。
以上の理由でチームから引き続きお誘いがあるので、これからも走る。

モントーヤ：
ドライバーとしてはまだまだ若く、一線級の速さをもっている。
しかし安定性や完走率が低く、特に昨年は重要なところでポイントを落とすことが多かった。
また、結婚してから持ち味の攻撃性も薄れ、ライコネンに勝てない事が増えた。
モントーヤとチームスタッフの不仲、更にはコンストラクターズポイントを優先させたいチームの意向で、
今シーズン途中から走らないことに両者が同意。モントーヤの性格に合うNASCARに転向。

去年のテニスだかバイクだかで怪我して欠場した件で
モントーヤの対応がいい加減だったらしくて
スタッフとかなり深い溝を作ってしまったと
しばらく前にロン・デニスが漏らしてたな

素朴な疑問なのですが
よくF1が最速だと聞きますが、
各サーキットのコースレコードの
最速タイムはF1のものなのでしょうか？

>>206
Ｆ１と他のカテゴリーのマシンが同じサーキットで走る例はあまり多くないが
同一サーキットでＦ１より速いタイムを出すカテゴリーなんて無いだろ

オーバルとかオフロードとか本来Ｆ１が走らないコースはもちろん別だが

>>206
鈴鹿サーキットの場合、
F1とFニッポンそれぞれの最速ラップタイムのタイム差は30秒異常。
サーキットに於いてはF1だけがずば抜けて速い。

ただし、最高速だけならF1より速いカテゴリーは幾つかある。

ＪＬＭＣで初めてＴＩに行ったんですがＦ１があったのを知りました。
そのときお客さんどのくらい来たんでしょうか？
観客席は今と同じだけしかなかったんですか？

キャパが足りないような気もしますが

誰か〜、パシフィックGPに詳しい人はいませんか〜？

TIのコースレコード何秒だっけ？

琢磨が２００２年にＡ１で大クラッシュしましたが、
あれはどのコーナーですか？

そういやパシフィックGPって名称はどっからきたんだろ？
鈴鹿があったから日本GPが使えないのはわかってるけど、
なぜにパシフィック？

オートポリスでアジアＧＰって計画があって、それがなくなったと思ったらいきなりＴＩでパシフィックＧＰって話になった。
その当時は各々第二日本ＧＰ（仮）を計画していて、誘致しようとした団体が自分達でつけた名称だと思う。
答えになってなくてゴメン

11月20日のSAF1フェスタって
何故平日開催なんでしょうか？

赤池卓の連絡先を教えてほしい。

以前質問させていただきました>>189です。お答えいただいた方ありがとうございました。行ってきましたよ！
今後の方の参考になるように>>191の自分の質問に対して自分なりの回答も残しておいてみます。

AM4:00に周辺についたら、ゲート前の道路ではなく近くの空き地のような所へ誘導され、順々に車を入れて並ばされました。
(そのままでは車が移動できない状態に敷き詰められる)。暗かったのでよくわかりませんが、かなりの台数が既にいた模様。
駐車場までず〜っと渋滞で坂道もあるのでMTの私にはめんどかったです…。完全に誘導された所に入るので、自分で希望する場所へは入れられないみたいです。
ちなみにこの時間に行ってジムカーナコースを使った駐車場でした。

ORIZURUは使いませんでしたが、ショッピングテラスは何度か使いました。
…総じて高すぎ。値段そのものも高いんですが、それ以上にモノに対する価格が高すぎです。
全然あったかくなかったり…とにかく美味しさは期待しない方がいいです。腐りにくい物をやはり「ほどほど」に準備すると良いでしょう。
自販機の飲み物は普通の値段でたくさん売ってるので助かります。

タイムスケジュールはかなり日が近くなってから載りました。ゲートでもらった冊子にも載ってたかな。

付近の駐車場から移動する車が無くなるくらいで(6時〜7時くらいだったような)出たのですが、全く止まる事なく出られました。
マップには載ってないジムカーナコースから上の曲がりくねった細い道へ誘導されたのですが、普通の構内道路だとつまってたかもしれません。
ゲート前には長い車列が見えました。

以上です。楽しかったですよ。

ルマンの耐久レースって、色んなカタチの車が走ってるけど、車の規格ってないの？

あるよ。いろんな形の車の規格があるの。

因みにニュルブルクリンク24時間耐久の場合は、
それまでの規格に無い車が参戦しようとしたら、それ用の規格を作る。

ルマンだってディーゼル用の規格作ったしな。

サイトを探しています。
昔のレースのテレビ中継の映像が見られるサイトがあったのですが、
富士のF1（77年）とかstanley clarkのschool daysがかかってたり当時のフュージョンのBGMがイカすところでした
CABINの松本恵二とかF1行く前の中島悟、星野とかが出てたレースの動画もありました
ググってますがキーワードが悪いのかたどり着けずにおります
どなたかオッサンにご教示を

なんでA1GPに日本は出てないの？

どうしてモタスポ板にはスレ立て代行依頼スレッドがないのですか。。

誰も立ててないから。

たらればの質問で申し訳ありませんが、もし今年のワールドチャンピオンが引退した
ミハエル・シューマッハだったら来年のカーナンバー1は誰になっていたのでしょうか？

結局はアロンソが2006年のワールドチャンピオンになった訳ですがアロンソは来期
マクラーレンに行ってしまうけれど来期はマクラーレンに行ったアロンソがカーナンバー1
になるのでしょうか？

ユーロ�B人はＴＭＳＦ来ない？

>>226
１は欠番でフェラーリが０と２番になってたはず。
過去に実績あり

今更で申し訳無いんだが
今年の日本GPの地上波で
「(応援するのは)シューマッハ選手」って言ってたのは
エビともえのどっち？

今のF1にフランス人ドライバーが一人もいないのは何か理由があるんでしょうか
GP2とかには有望なのがいたりするんですかね

むかしはエルフとかが有望なドライバーを引っ張り上げていたけど、
いまはそういうスポンサーがいないらしい。

>>226
前年チャンピオンは移籍しても関係なく1番。
そのチームメイトは前年の成績に関係なく2番。

>>228
チャンピオンが引退したらコンストラクターズチャンピオンのチームが0と2じゃないの？
フェラーリで無くてルノーでは

F1の動画とかを見てると、リアウイングの端の外側に、たまに白い風の渦みたいなものが見えるんですが、
あれは何ですか？まさかいくら速くても風が見えるわけはないし…

>>233
｢スクリュー現象｣と呼ばれる現象。
飛行機雲と同じ原理で、湿度が高いと発生する。らしい。

>>234
×スクリュー現象
○縮流現象

スクリューﾜﾛﾀ

>>235
エエエェェェェェエエエ マジか!
俺 完全にスクリューだと思ってた

ﾚｰｻｰとレーシングドライバーの違いって何？言い回しだけ？

ネルシーニョの兄弟って何人ですか？

ウィリアムズがトヨタエンジンになりましたが、トヨタのエンジンってそんなに魅力的なんでしょうか
それともコスワースよりはマシってな感じなんでしょうか

ニフってカムイと平手を間違えてるような気がするんですが、あってるのでしょうか？
この前の三人並んだ写真もそうだし、今日のコレ↓も平手だと思うんだけど・・。
ttp://forum.nifty.com/fmotor/special/pics/k_kobayashi.htm

たくまオキナワきてたの？

>>238
ドライバーは4輪を運転する人。ロードレース世界選手権の人はドライバーではない
レーサーはレースをする人。WRCの人はレーサーではない

レースとかで同じチームから二台以上出てるときに
１台を先導させて他は後続車両をブロックすることをなんていうんでしたっけ？

チームオーダーとか？

スペインクロスラリーカントリー選手権って有名ですか？

>>246
俺が知らないから有名ではないんだろう

f1のエキパイの材質は何で出来てるんでしょうか？

この間、サーキット改修工事が遅れているイモラの代わりに
来年鈴鹿でF1開催の可能性があるという話が出てましたが、
その後どうなったかはまだ情報出ていないんでしょうか？

>>248
いまならチタニウムじゃないの。

>>206
サーキットがロードコースならF1のマシンが最速。コーナーを速く曲がるから。

>>250
サンクス。
動画スレでエンジンテストしててパイプが真っ白になってた

ホンダサンクスデイにいってきたんですが、

レーシングカーのアイドリングって、なんであんなにアクセル吹かしたりするんですか？

あっためるだけなら、ウォンウォンやらなくてもよさげなのに。

レーシングエンジンはウォンウォンやらなきゃ暖まらない。
更に、エンジンをかけるときに回転が低すぎると止まってしまう可能性もある。

暖めるというか、オイルを循環させる感じ？ん？どうなんだ？
更に詳しい人ボスケテ。

>>253
最近は知らんが､1988年にﾓｰﾀｰｻｲｸﾙのロードレースをする人(プロではない)から聞いた話。
その人は当時1985年型だったか1986年型だったかのTZ250に乗っていたそうだ。
レーシングマシンはアクセル全閉したらエンスト。クラッチが切れた状態でアクセルを少し開けただけでオーバーレブ。
→回転計がエンスト寸前とオーバーレブ寸前を行ったり来たりする程度のアクセルワークをする。

ＴＯＹＯＴＡがＦＩＡに恩着せるために供給した
ジョーダンへのエンジン代金ってどれくらいだったんでしょうか？

マクでキミのレースエンジニアだったマークなんとかさんは、おいくつですか？

来季が完全1国1開催になるらしいんだが、何年ぶりになるんだ？

Ｆ３のマシンのサイドについてある
バズーカ砲みたいなのはなに？

前の車が抜かせないときに吹っ飛ばす、
んじゃなくてエンジンに空気を導いている。
あの先端の穴の大きさが規定されている。

マカオグランプリって何？いつあるの？

>>262
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AB%E3%82%AA%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA
毎年11月

グループＡについて質問なんですが、改造の許容範囲はどうだったのですか？
ほぼノーマルだと思うんですが、改造可能な部分が知りたいのでお願いします。
特にカルソニックのＲ３２について知りたいです。

>>253

あれはアイドリンクでは無くて暖機運転です。

あなたの言うようなウォンウォン吹かしているのは、
単純に回転を上げて暖気時間を短くする為。
但し、大概のレーシングエンジンは市販車のエンジンとは
違い、アクセルに対するレスポンスが非常に速いので踏み続けていると
すぐにオーバーレブになってしまいます。
ですからあのようにエンジン回転を上げたり下げたりするように
なってしまうのです。
　また、あなたがサンクスデイで疑問を感じたのなら、
それはファンサービスの意味も入っているのでしょう。

>>264

>>1に書いてあるようにまずググりましょう。
そしたらこれくらいの事はすぐに見つかります。↓

ttp://winbnr32.com/data/gra_regulation.htm

Ｆ１見るのは好きなんだけど、
あれだけの排気が出ているのに、
地球環境によるエコ対策とかで考えているのだろうか？

>>266
FIA会長のマックス・モズレーは近い将来にハイブリッドF1の開催を企てています。
実現の可能性は低いですが。

また、これ以降環境に関する質問は、
【資源】モータースポーツ止めれ【ムダ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126442433/l50
↑のスレにしてください。ここでやると荒れます。
ただし、一から全て読んでから質問してください。

あと以下2つのスレにも環境関係のレスがあるかもしれません。参考にしてください。
カーレースは危険だ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108085511/l50
F1て周ってるだけなのに見てる奴って何なの？www
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152024459/l50

ホンコン、板尾のコンビ名〔１３０Ｒ〕は鈴鹿のあのコーナー名が由来なのでしょうか？

>>268
かつて鈴鹿８耐の監督を勤めた島田紳助の個人事務所の名前。
以前板尾(ホンコンかな)に、事務所の名前の由来を、度胸一発全開で駆け抜ける１３０Ｒを人生になぞらえて説明したところ、自分達のコンビ名にしたいと頼まれた。
どうせ売れないだろうと思っていた紳助は気軽にＯＫした。
しかし彼らが売れた後、慌てて名前を変えてくれるよう頼んだが断られた。
食事の時、紳助が事務所の名前で領収書を書いてもらったところ、「後輩におごってもらうんですか？」とからかわれたかららしい。
ソース・以前やってた日テレの番組。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1166985600/420

ここから下のH&T議論について皆さんの意見をお聞かせください
H&Tを公道で使う意味があるかないかで、使った方が効率が良いのでしょうか？

こちらでは議論しないでください。荒れます。

パリダカスレッドはどこにあるんだ？
見つからないんだが・・・・消えたのか???

>>272
ダカールで検索されては。