>>949 三菱車のワンメイクレースがあるとしたら、
全員が毎周ブレーキテストするかもしれないよ。
んな事で喧嘩するな、子どもじゃあるまいし。
ガイシュツネタでループするより、不毛であってもそう言う議論の方が面白いと思ってみたり。
50年代のF1では、ブレーキパッドがアスベスト製だったらしい…
正に命懸けのレース
>>952 ああ思い出した
以前三菱車でラリーをやってたんだが、ストレートが続いた後一度空踏みしなければブレーキ効かなかったなぁ
振動でキャリパーのポットが下がってしまいパットとディスクのクリアランスが多くなるんだよ
だからストレートで一度空踏みをしてキャリパーにオイルを送ってやる必要があったね
レーシングカーでも同様なことが在るんじゃないかなぁ
| 誰ですか走行毎にハブのクラックチェックとか言ってるのは
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※ボンゴに見えますがOEMデリカです
つ ま ん ね 。
おまいらの今争っている事は
味噌汁にご飯を入れるかご飯に味噌汁をかけるか
くらいくだらない。
俺はご飯に味噌汁だ。これは譲れない。
俺は野球板とか実況だな
>>943 今のオンロードのレースではノックバックはほとんど聞かないよ
立ち上がりで接触したとか、縁石から落ちたりした時くらいだね
ランサーはブレーキが弱いから、耐久では確認するドライバーは多いけど
>>957とは原因は異なるよ
>>934 >>913 >>939 統計上、リスクは大して変わらないんじゃなかった?
ただアクシデントが起きたときの損傷が激しいのと、
派手だからメディアが過剰な取り上げ方をするだけだよ。
>>943 >自分の知らない事は存在しないと思ってるのか?
自分のこと言ってんじゃんw
少しは質問の意味を考えたら?
痛すぎる・・・
フラッドらしいなw
フラッドいる?
痛いねぇ痛いよこの人たち
www
何でスレの終わりになると皆いつも落ち着きがなくなるんだ?(;´Д`)
>971
それが2チャンネルの仕様だ・・・たぶん
あれだ。新スレが楽しみで浮かれてるんだよ。
なんでスレ立てたこと無いのにスレ立てられないんだよ〜
ちくしょ〜
あ、テンプレには事故のおさらい入れておいてね。
>947
久々に聞いたよその名前。
確かに記憶に残る。
チャンポイオンは、確か・・・・・・・
「琢磨はチャンポイオンになんかなれねえよ」
みたいなカンジだったな
タクマはチョンポイオン
思い出した
「ここは頭がクラッシュした人が集まるスレですか?」って書き込んだんだ
梅
埋める前に新スレ建てんかバカもん
新スレたつ前に埋めるバカがいるようなスレ
982 :
音速の名無しさん:2006/02/01(水) 22:17:09 ID:OZhUCOdF
業物でも動画ファイルに直リンすんなアホ
>>981 何ですかその94年のレースドニッポンか
こないだ動画で上がってたフォーミュラルノーかなんかみたいな多重衝突スレは。
次スレよろ
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1000に向かって
レッツゴー!
埋め
994
995
DUCATI996
997
998
銀河鉄道 999
1000だったら今年はF1での死者はいぬとしになる
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。