□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap48□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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前スレ
□■２００５も□■F1 GP 総合 Lap47□■終わり□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129477310/

2

>>1乙

3艘でもヨット

前スレにあった2005年回顧
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-eb168ff2b6fdee8141c9b272c0ebabfd.html

>>1
乙
(´∀`)つ旦~

今年の予選ベストラップ（タイムじゃない）は
モンツァの顎
これは確定だな

>>7
個人的には鈴鹿のフィジコを推したい

スパ、破産宣告を受ける

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

1000 名前：音速の名無しさん ：2005/10/28(金) 00:14:25 ID:pNgrKJjZ
1000なら琢磨チャンピオン

11ゲット

バトン(笑)

冬場の北欧に有るのは圧雪路と凍結路と新雪だけだからなあ。

でも、今後はそうそう北欧生まれだからって、ドラが優秀とは限らないんじゃ？
一昔前はファミリーカーもFRがメインだったし、VOLVOもFRしかラインナップして
なかった。今はコンパクト〜ファミリー向けはFFばっかり。
ちょっと大柄なワゴンや高級なセダンでは4WDが選べる。
免許取る前からドリドリ走って荷重移動とマシンコントロールを学ぶって環境は、
残念ながら自動車技術の進歩で減りつつあるような気がする。

>>13
まあフォーミュラーに進むウテシの卵はカートとかやったり、北欧ならではの氷上レースとかやるんじゃないの？
……などとテキトーなことを言ってみるﾃｽﾄ。

スノーモービルとかはどうだろう？

ジルもジャックもスノーモービル出身だぞ

>>13
駆動方式に関係なく凍結した路面である程度のスピードを
出せるのはやはりセンスが必要だと思うが

「あなたは遅いうえに危険だ」と日本人のドライバーは言われる
らしいぞ。地元のフツーの大学生に

フェラーリ予想通りテスト開始、オトガメ関係ナシの姿勢で。

ホンダやトヨタだったらどうなることか。でもトヨタもＢＳ履いて富士で
そろそろ開始かな！

バトン何やってんだか・・・
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/post_115b.html

ﾜﾛﾀ

これによりバトンの女性ファンは激減するのであった・・・

バトンも所詮男の子

腐女子牽制のためじゃねーの？ｗ
田嶋先生はこれ読んだらｶﾝｶﾝだろうなｗｗ

ナイトレースする案はどうなったんだ？

モナコとスパでナイトレースしたら面白いだろうな

モナコは夜景が綺麗だろうな

ナイトレースなんかヨーロッパでやられたら
放映時間がどうなると思ってるんだ＞＜

ブラジルと同じになる罠

健康的にヨーロッパでは早朝ＧＰか！

>>21
変わらんよ。
ダニカもバトンを目も前にしたらころっといくだろうな。そんなもん。

日曜の8時に朝食をとりながら家族でF1観戦ってのもいいねぇｗｗｗ
サンデーモーニングとか日曜討論に被るのがちと難点だが

>>30
ヨーロッパの人が日本GPや中国GPをTV観戦するときって
日曜の朝になるからまさにそういう感じなのでは？

パンをほおばりながら見るF1・・・いいねぇ

アメリカとかでナイトレースやると月曜の朝になっちゃうな

モナコもスパも時差7時間だから、現地19:00に決勝スタートしてくれたら
日本じゃAM2:00じゃん。
AM2:00だったら生中継してくれんじゃん。
絶対そのほうがいいじゃん。

ＣＳあるからそんな遅い時間いりません

いっそのことスタート時間を固定したらいいんだよ。
イギリスに基準をあわせてイギリス時間の1時からスタートって風に。

予選方式予選方式言うとるがその前にパルクフェルメルールをなくせ

>>33
去年のインディ500マイルなんて雨で中断があったから
日本時間朝８時ごろまだ走っていたぞ。

冬は冬が暖かい南半球の国でレースをやれば一年中レースができるね。

>>38
眠くならないように実況スレに張り付いたなぁ・・・・。

GAORAの放送時間がなくなって生中継が途中で終わったときはテレビ破壊しようかと思った

来年の鈴鹿って１０月１日開催で決定みたいですね。
ていうことは、今年みたいに連休中の開催じゃなくなってしまった、ということか。
最初は１０月８日開催予定だったから、来年も金曜に有給１日とってゆっくりと観戦
に行こう。と思ってチケット購入しちゃいました。
でもさすがに有給使っての４連休は取りづらいな。
観戦したらすぐ東京戻って次の日仕事か。。。たぶん仕事にならねーだろうな。

バーニーに『10/1開催じゃ、観客数減るよ』って言えば考え直してくれるかな？

81年ブラジル見た。　ウィングカーかっこいい

>>43
もうとっくに誰か言ってるよ。でも駄目なんだろうな

あげとくわ

この写真ってなに？なぜ鎧兜？
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=52427

ミナルディ侍

今年のレースのレビューやろうぜ
オーストラリア　　　　　5点　　　レース自体はありきたりだったが、ジャックとアロンソのバトル、先生の好走もあってまぁまぁよかった
マレーツア　　　　　　　6点　　　後半タイヤもドライバーもタレて最後まで見所あった、眉のSEX10回はやったようなふらふらの姿に萌え
バーレーソ　　　　　　5点　　　　顎と眉のバトルが一瞬で終了、またアロンソが圧勝し、去年の悪夢を再び思い出す
サソマリノ　　　　　　　10点　　　やはり最後の顎と眉の一騎打ち、タイヤレギュの変更が最後まで勝負をもつれさせた
スペイソ　　　　　　　　1点　　　　見ててあくびが出るレース
モナコ　　　　　　　　　7点　　　　後半のルノーの泥仕合に萌え
ヨーロッパ　　　　　　5点　　　　　最後まで見所はあったが、チンコが死ぬと眉が優勝かっさらう展開に萎え。あとせんせーーい！！（；´д`）
カナダ　　　　　　　　8点　　　　　相変わらず完走率悪いレース、オーバーテイクは無いが見てて面白かった
アメリカ　　　　　　　未評価　　　録画はしているが見るきなし
フラソス　　　　　　　　3点　　　　見所は琢磨の第一スティントまで
イギリス　　　　　　　　1点　　　　スペインと一緒、超ツマラン。
ドイシ　　　　　　　　　5点　　　　　リアにきついサーキットのはずなのに、後半ぐだぐだにならなくてつまんなかった
ハングルー　　　　　6点　　　　　抜きどころは無いサーキットだが、顎には楽しませてもらった。
トルコ　　　　　　　　7点　　　　　サーキットはすごくいい。だがチンコがルノーを抜いた次点でもう勝負はおわった。ウィリには同情
イタリア　　　　　　　0点　　　　　全社完走なんてとてもほめられたもんじゃない。このレースでシーズンが終わったのを確信した
ベルギー　　　　　　未評価　　　選挙で見てねー
ブラジル　　　　　2点　　　　　　基本的にツマラン
日本　　　　　　　9点　　　　　　　予選で早い車が全て沈んだという、天候が作った波乱もあるが、やっぱ鈴鹿はすばらしいコースだと確信した瞬間でも合った
シナ　　　　　　　　評価対象外　中国の管理維持体制がいかに糞だということが実感した。このGPは年々ひどいものになるだろう
アメリカを境にMIのタイヤがたれなくなって、つまらなくなった

　

あめりかでMIとBSの・・・

俺はこんな　満点はさすがに今年じゃ出せん

Rd　1　2　3　4　5　6　7　8　9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Pt　.6　5　4　8　3　7　4　4　1　3　.3　.3　4　7　.3　.6　3　.9　.2

アメリカはアレだけど、スパは夜中に起きて観るだけあったぞ。
02年から観だしたタチだが、04年がカスだっただけに見応えがあった。
ていうことで漏れはスパに9点つけたい。

他に良かったのはセパン、イモラ、モナコ、鈴鹿。
カスだったのはインディ、マニクール、上海。
上海はマンホールがレースを殺したってこと以上にレイアウトが糞。わざわざ観る事もなかった。

>>49　　　軍曹！　我々の開幕戦が5点であります！　　　　　 　　　　　ドロロロン！　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _)　 r'´　,＿__＿ ╋｀､
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ / ＾;~/ﾌ´,r--､`､｀`'ヽ､`､　l　i　/,　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　━━━━ /イ~ .}i 　{;;;;;;;;;;} .}:::u::r´`}､i|州|i/ム'__,,━━━━
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　 ./U　　,!{　 ゝ;__ノ ,ﾉ:::::::{ r^ヽ}｀　"=三__　　　　　 ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　　　/ ﾉ　　i::::ﾞﾐ､_＿_,,ノ::::u::::! !;;;;} !,　 ､ミﾐ､､　　　　　　┃　 ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━.ノ　　　.!i_j:::::::::::::::::::::::::::::::`､`´ﾉ`､'ミミ､,━━━━┓┃　 ┃
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┗┓┏┛┗┛┃┃┗・{　　　　　ﾒ-一ｰ-ｰ'T´　　 `>､:::::;ﾉ　　|...━━━━━┛ ┗━┛
わーっちょちょ５点！？　　　５点でありますか！　　　　　　　
　　　あのフィジケラの雨、ワクテカの開幕、ミハエルの傲慢、BARのリタイア祭り
　　　　　タイヤが掠れたトヨタへの批判と香ばしさ　それにジャックの壁にはまったアロンソの３位
　　　　　　　　　　　その他も吟味して７点が妥当だとワタクシは異議申し立てででで、であります！！！

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102418
つるりは決勝でのタイヤの使い方が下手ってことですか？

だれもいない

予選優先でしょｗ

>>49
フラフラのアロンソはちょっとエロかったよね。

大幅な改修の必要なコースが多いよな。
上海はNGだけどな。

保守すらされていない、上海

>>56
「最」を入れ忘れたｗ

スペインは現行レギュだと抜けないよね
最終コーナーが高速だから後ろにつけない→抜けない
バックストレートも手前が高速だから後ろにつけない→抜けない

>>49
そうだね。やっぱサンマリノが面白かった
こんな事言うとあれかもしれないけど、俺はやっぱりシューマッハが
速くないと面白くないな

独走もつまらないが遅過ぎてもつまらないよな。

顎が面白いのは後ろから追い上げる時だもんな

断面積増させるレギュにしてドラッグ増せばいい。

もうこうなったらあれだよ

あぁ、あれだな
>>67任せた

宇宙でやればいいんだよｗ



ダメか？

>>67にはがっかりした。

ルノーは来年やばそうだな。
そうするともともとゴーン嫌いの鰤とアロンゾも移籍を考え始めるだろう。
成績低迷となればルノーのF1プログラムも終了か。

>>67
マシンサイズの小さく。特に幅を狭めるぐらいしないと
ｏｌｄコースじゃ抜けないね

>>70
トレッドを狭くする代わりに6〜8輪可
ってのはどうだろ？

ソフトバンク・ホンダ　キター！
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15870.html

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

ロズベルグ、ウィリアムズへ？
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051030113508.shtml

髭がほしいな。

側面衝突の安全性を盾にサイドポンツーンがタイヤより5cmはみ出して、長さ1m高さも30cm以上の平板状になるを義務付け。
底もフラットで、スキッドプレート、車体底面、サイドポンツーン底面（地上20cm程度）の3段平面状に。

来年で引退か。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102448

昔は２メートルもあったのにサイドバイサイドはもちろん３台並んでいたこともあったような気がするが。

クムホ（韓国タイヤ）F1進出目論む？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/f1_c711.html

もっともライバル社に言わせると、その真意は「ワンメイクなら少々タイヤの
パフォーマンスが劣っても表面化しないから」というのだが。

ｺﾜｲ…

クムホイラネー
パフォーマンスとかじゃなくてどのコースでもバースト祭りなんじゃねーの？

<ヽ｀∀´>中に空気を入れないでゴムをつめてしまえばバーストについては問題ないニダ

まじレスすると、全ゴムもけっこう技術がいりそうな。
ラリーとかのムースタイヤもけっこういろいろあるし

それはおいといて、タイヤの性能落とすのは名案だと思うな

進出したとしてつけるのはヒュンダイ以外に無いと思うぞ

【F1】ホンダ新チームに鈴木亜久里　スポンサーにソフトバンク
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1130763972/

アルバースミッドランド決定？

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18223
本当か？？

レビュー俺だったら（10点法）
オーストラリア　６　マレーシア　８．５
バーレーン　５．５　サンマリノ　１０
スペイン　２　　　　　モナコ　　　７
ヨーロッパ　９　　　　カナダ　　　８
アメリカ　　４．５　　　フランス　　２
イギリス　　２．５　　　ドイツ　　　４
ハンガリー　８　　　　イタリア　　１．５
ベルギー　　８．５　　ブラジル　　６
日本　　　　１０　　　　中国　　　　０．５

ヨーロッパ伝統国のレースがイマイチ
中国は終盤戦は勘弁、序盤戦で片付けてｗ


　　

レビューとなるとなかなか難しいなぁ

オーストラリア　7　　マレーシア　6　　バーレーン　8　　サンマリノ　9
スペイン　1　　モナコ　8　　ヨーロッパ　7　　カナダ　7　　アメリカ　-10
フランス　3　　イギリス　3　　ドイツ　5　　ハンガリー　7　　トルコ　4
イタリア　4　　ベルギー　9　　ブラジル　2　　日本　9　　中国　評価対象外

見てて眠くなったレースはスペイン、アメリカ、ブラジル、中国
前半戦は赤牛春の衝撃、ジャック予選4位、フィジコポールtoウィン、顎vs眉毛等面白いレースが多かったが
アメリカ以降は徐々に単調なレースに。内容もライコ優勝orリタイア、眉毛表彰台が当たり前でつまらない
F1見始めてから、タイトル決定の瞬間に寝てたなんて初めてだｗ

そして中国はレースやるな。永久に
自国以外のドライバーには無関心ですか。そうですか


>>86
トルコ

>>自国以外のドライバーには無関心ですか。そうですか

日出づる国

ニコは5年契約かよ。スゲー。
完全にチャンピョン狙う態勢だな

二十歳そこそこでウィリと契約
一瞬バトンの顔が浮かんだw
でも来季のマシンが期待外れだとしてもニコならそこそこやってくれそうだな

ヒント:二年くらいでBMWに売却

>>87
トルコ　８（ティルケもやれば出来る子）

今日カナダの録画を見たんだが、琢磨のブレーキトラブルでブレーキに火がついた時の
マーシャルの対応はすごいとはいえなくとも、まぁプロの仕事でした…
それに比べて中国のマーシャルの対応はホントに酷いね
インドはクラッシュ時、一瞬気を失っていたと証言しているし、
マシンに火がついている状況で、タンクに引火したら最悪の事態にもなりかねないというのに放置ですか…
大体、中国人がF1をオーガナイズするのは100年早いんだよ
なぜなら彼らにはセンスがないからだ。国際映像の中継も最低な映し方しやがって…

マレーシア？でジャックがリタイアした時のマーシャルの人数ワロス

>>93
中国GPってフジ管轄の日本GPと違ってFOAが中継してた希ガス
FOA管轄以外では無線通信公開してなかったような・・・

今ハンガリー見てたら
アロンソのフロントが吹っ飛んで
バトン通過らへんで中を舞ったあと、琢磨らへんで落ちてくる。
んで琢磨がかなりよけてて、
バリチェロがかわしてそれにニック・フィジケラが続く、
ジャックが物凄くクイックにイン側に曲がってよけてて
ウェバーもアウトにいっぱいまで逃げたけどそのすぐ後ろの
ペヤングがアウトにふりはじめたところでがしゃーんしてた
え、前なんかあるの？　クイ、ガシャーン！ちょちょ、、って感じでペヤングあぼ〜んしてた

やっぱりアグリだったんだ〜！
ソフトバンクってのが気に入らないけどとにかく
日本人によるチームに近づいたのが嬉しい。

>96
モーゼスタートならぬモーゼクラッシュだな、と見ながら思った。

ジャックはああいうのを避けるのはかなり速いよな
さすがCARTチャンプ

>>99
中国のカレークラッシュの時もだったな。
解説の人が絶賛してた

>>97
ところで、シャシー自作問題は解決したんでしょうか。
知的所有権買取によるシャシー自作というのでもOKなんでしょうか。

>>101
読売新聞によると、とりあえず来季は今季のBARのシャシーを改良して使うみたい

スーパーアグリッテわろす

Super Ugly Honda とか書かれなきゃいいけどな

yahooにも出たな。

Yahoo!スポーツ - ニュース - 亜久里が正式にF1参戦を表明！　チーム名は「SUPER AGURI Formula 1」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051101&a=20051101-00000002-rcg-spo


IRLのほうは撤退するのかしらん。

>>105
ｽﾊﾟGTも

なんにしてもチーム数が増えるのはいいことだ
もし参戦できればだが

これでマクラBも来れば24台か

SUPER AGURI Formula 1（笑）

略すとどっかの空軍みたいなチーム名だ。

>>110
SAFでググると
ttp://www.azm.janis.or.jp/~safkiyo/
がトップ。

で、ドバイＦ１は脳内消去でいいんですかｗ

ドバイは元々マクラＢの予定だったはず。まあこっちも駄目っぽいけど。

スーパーアグリをよろしくお願いします。

http://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/page007.html#アグリ新聞
初めてホームページ閲覧よりアグリに注文が入りました。東京のお客様です。
大変嬉しかったです。ご注文の御品はこれからも厳選して発送いたします。これからもよろしくお願いいたします。

視力低下したジャック≒マッサ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102445

>>114
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>114
ﾜﾗﾀ

いずれにせよこれでピュアジャパンチームができる訳だ。
我々が長いこと夢見てきたポイント参戦ではないF-1チームが
日本からF-1サーカスに参加する。
琢磨がヘボだのいっても日本チームの一員ならまあ許せるんじゃない？
本拠地が英国だっていいじゃないか。

>>118
日本のチームだからこそ佐藤さんじゃなぁ、ってのもあるんじゃ？
今年の後半戦コンスト3･4位争いしてるチーム並みの成績を
バトン一人で上げてるってのに、佐藤さんと来たら。

アルバースおめ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102485

亜久里ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

すぽるとの亜久里見てたら純粋に応援したくなってきた。

ドライバーは一人は琢磨として、
もう一人はセッティング能力の高いベテランがいいけど、
だれがいるかね？

>>122
オリビエ・パニス
ダン・ウェルドン（若手だけど）

GP-VIP-CLUBで来年の鈴鹿の駐車場予約した香具師いる？
俺振り込んだのに完了通知こないんだけど・・・

しかも電話もつながらないんだけど・・

≫122
ジャック・ビルヌーブ

ジャック好みのマシンは琢磨には乗りこなせんだろ


琢磨自体がセッティング能力高いと思うから
別にもう一人は自由でいいと思うけど

エリック・コマスきぼん

シャシー名も「AGURI」ってのが付くって別の意味で凄いなぁ

確かにあの琢磨をコントロール出来るのは、
亜久里を置いて他にいないだろうが
しかしヤツは英語できないハズだぞ？
そんなんで監督なんか出来るのか？

右京の方が英語は出来そうだがのぅ・・・・

IRLでやれてるんだからどうにかなるんじゃない?

そうか〜
確かにIRLでも出来てるわけだよね

タイヤ交換を復活させる件でMIとFIAがいがみあっているニュースは完全にアグリに蹴飛ばされた。
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051031-00000001-rcg-spo
MIにすればBSより上にいられるポイントが無くなるのが面白くない。
FIAとしてはBS一本化のための流れを作りたい。のかな。

http://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/

この店のカウンターwwwwwwwwwwwwwww

>>132
なにそのスーパーアグリ、ふざけてるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「あぐり」って意味は「最後にする」(終わりにする)って意味なんだっけ？

…不吉な…

あぐりっていうとNHKのドラマ思い出す

アグリのダサイチーム名なんとかならんか

>>134
末っ子の女の子に付ける名前だよね。

>>134
英語では醜いって意味になる…

予選について確認を取りたい。
ノックアウトっつーか、イス取りゲーム形式なんだよな？
最初の15分で、ビリ５台が決まるんだよな。すると、トロロッソ、レッドブル、ミッドランド辺りの本気勝負で
上位チームは単に残れりゃいいや、的なタイムになるのだろうか？
例えば、今年と似たようなパワーバランスだと仮定して（かつアグリは除外して）考えると、
マク・ルノーあたりは適当にしてりゃいいけど、BMW、ヨタ、フェラーリ、ウィリアムズ、BARあたりって割とマジメに走らないと、
蹴落とされる奴が出て来るんだよな。特に、上位１０人生き残り戦で。

最初の15分以外は割りと白熱する予選になるのではないだろうか？
エンジン寿命をとりあえず考えない場合、最後のトップ１０争いは、軽タンになればなるほどPP確率上がるから
最初から最後まで走りっぱなしになると思われるし。

>>139
最初の１５分は、トップチームは流すだろうね。陸上の予選のように。ただ
ひょんなことで、ここで落とされるトップチームのドライバーもいるかも
しれない。渋滞とか、マシントラブルとか。

次の１５分はそこそこマジだろう。この辺りは力が拮抗してるからね。

さてラスト２０分が問題なのだが、やはりエンジンライフは無視出来ないだろう。
ただ当然軽い状態の方がタイムは出る訳で、おそらく各チームは、最初の数分で
効率よく燃料を減らすモードを設定してくると思われる。
理想は５分くらいで６〜９周分（アタック２〜３回分）を残した状態にしたいだろう。

理想は最終セッションも空タンなのだが・・・そうすることに何か問題でも
あるのだろうか？FIAの考えは分からない。

最初から空タンにしないのは、駆け引き要素を含ませるためでは？
決勝のピットストップ戦略を予選から組み込むって意味で。そこは今年のシステムを踏襲するのだと思う。

ラスト20分の前に決勝の1回目の給油までの燃料を入れるんじゃないの？

もれもどっかで
「最後１０台が残るまではカラタソ。それからは決勝1回めのピットまでの燃料を積んであたっく」
と読んだ気がする

>>142>>143
今現在の情報では、最終セッション進出者は、予選後、燃料を最終セッションが
始まる前の状態に戻せることになっているはず。
つまりラスト２０分は、まず各ドライバー必死こいて燃料を減らす作業をする
ということ。

なんでそんな、しょーもない「作業」を含んだルールにしたかは、まったくの謎。
モズレーの思惑としては、各選手が、レースのストラテジーとの兼ね合いを含んだ
予選を行なう、みたいな感じだったんだろう。

実際は、まあ言ってみれば、毎度おなじみの「レギュの穴」ってことかな。
まあシーズン途中でこの「大穴」は塞がれるだろうけどね。今年のエンジンルールの
ように。

燃料を積んでのアタックは、今年のレギュ前提でマシンの設計が進んでるからという話もどっかで見た。

>>145
おいらもどっかでそれ見たな。

でもさあ、最初の４０分は空タンなわけだし、レース中、給油の直前も空タンな
訳だよ。
対応出来ない、っておかしくない？

>146
F1のルールを合理的かどうかという尺度で測ってはいかん。

空タンでグリッド決めて決勝は自由に積んで良いとなると
今の抜きにくいマシンじゃ決勝は激しくつまらないものになるからでしょ。

今年のパワーバランスで言えば、予選出走順などの不確定要素もない状態で、
空タン同士でマクに勝てるわけがないからほとんどマクがフトントロー。
それで決勝満タン積まれたら他のチームは何もできないでしょ。

松浦くんのん？

>148
もし今年の性能を仮定しているなら、軽タンのルノーがスタートダッシュで簡単に
抜いてしまうだろうな。

>>150
>>150
>>150
>>150
>>150

>>150
2台をぶち抜くのはそんなに簡単じゃないし
戦略的な妥協を強いられるほど軽くしちゃったら
パフォーマンスで上回ってるチームには勝てないだろ。

スーパー亜久里で話題がもちきりだが、俺としてはトロロッソのカラーリングが非常に気になる今日この頃

>151
おう、勝負しようぜ。

まあ、本当に速い車が勝てないようなルールはやっぱり興味を殺ぐよな。

>>148
それなら上位１０台は「予選後の給油は不可」で良いのでは？
ラスト１０台は同条件なわけだし。

おいらの疑問は、２０分しか無い緊張と期待の最終セッションになぜ「燃料減らし」
なんていうおサムい「作業」が必要なのか？ってことなんだが・・・。

超〜リッチな燃調ではしるのかな
エキゾーストから未燃ガスがこぼれるぐらい

>>155
ああ、なるほどね。
まあそれは少しでも多く走ってもらいたいんだろうな、上位チームに。
そこまでしなくても走るとは思うがw

あと11位以下は予選後の給油可みたいだから、
そっちが不当に有利になりすぎないような配慮かな？

こっちもよろすく
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129641480/l50

>>157
＞そこまでしなくても走るとは思うが
そう、ここ３年間の方式に比べたら、格段に走るんだよ。
だから、まったくナンセンスよね。
>>158
そのスレの＞＞１８９前後あたりからこの問題は結構、物議を呼んでる。

話は飛ぶが、給油とタイヤ交換は同時に出来なくすべきだと思うんだが。
これこそ>>158へ行くべきか？w

予選ラスト組みがカラタンじゃないとすると
予選結果の８〜１２位あたりはタイムが前後しちゃう？

蹴落とされた車は予選終了後も車いじってもいいらしいがそのメリットはある？

>>161
予選を考慮しない完全な決勝セットに出来る

>>160
そうだね。
ただ、ラスト組がどんな燃料状態でアタックするかによるね。
予選後、注ぎ足せるなら、わざわざ重い状態でアタックする必要は無いし。
>>161
ファイナルに進めなかった車も、蹴落とされた時点で即パルクフェルメじゃ
なかったっけ？

>>161
車のセットアップはいじれない。
予選が開始して、自分がコースインした時点でパルクフェルメ適用
というルールになってる。
燃料だけは好きなだけ積んでいいってだけ。

ジャックのシートが・・・。

日本テレビ「Hondaスペシャル体感！実験！仰天ワールド！知って得するモータースポーツ」
放送日時：11月3日（木/祝）16：00〜17：25

>>166
録画する価値ありそう？

>>167
琢磨が出るらしいよ

>>168
松浦とかも出るのかな？
まぁとりあえず録画してみる

日テレのことだから誤報入れまくりだろうけどとりあえず見てみるか

Boonみたいなノリなら許せるんだがMOBIだな…orz

弱禿・・・。

>168
もう琢磨出た？
今から見始めてる

ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=3638

＞ジェンソン・バトンが男性誌『FHM』のインタビューで「1カ月のうちの1週間でも女性レーシングドライバーと一緒なのはごめんだね。それに
パイオツの大きな娘はマシンの乗り心地も悪いだろうし、メカがハーネスを止めるときにドキドキしちゃわない？」というエロジョークが大きな反響となった
~~~~~~~~

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うおっミスった・・・＿|￣|○

タクマｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ザナルディ乙。

これだけで見る気なしｗ

00 知って得するモータースポーツ 体感＆実験レスラーが絶叫300キロ佐藤琢磨ほか

>>178
マルチご苦労さん。だがお前のレスも見る価値無しｗ

川田馬鹿にしてんのかタココラ。

>>179
内容変えてるだろうが、ぼけ！

とりあえず、日テレがﾓﾀｽﾎﾟをバラエティに仕立てようとしているのはよくわかった

ところでさぁ、雑誌の総集編そろそろでるよね。
みんなどこの買うの？自分はF速のしか知らないけど。
内容見てきめるのかな？

日テレなんぞどうでもいい。

トロロッソカラーリング：レッドブルの紺と銀の反転版

最悪に判り難い

HRDの田中前社長がマニュファクチャラー連合の代表になるらしい
http://www.grandprix.com/ns/ns15891.html

>>185
これはやばいな。政治力ゼロの本田から出すってことは、GPMAはもう
あきらめたってことだろうな。責任は田中と本田に押し付けと。

少し速いが、来期の戦力分析を・・・

トヨタがクソ速い予感

去年の今ごろルノーはコンスト5位と書いた俺の予想だから全く当てにならんが

全米の鬼が笑った

マクラーレン　フェラーリ
ルノー　ホンダ　トヨタ
レッドブル　ウィリアムズ
BMW　あぐり　トロロッソ

こんな感じだと思う。

またブリヂストン勢が速くなりそうな気がするな

>>190
あぐりに琢磨が乗ることは折り込み済？

>>183
グランプリ特集もF速も11/4同時発売だったと思うから見比べて買うよ。
F速は全編琢磨満開の可能性があるが、表紙に限ってはそんなこともなく
カッコいいなぁ。それでもグラ特かなぁ

ttp://www.f1sokuho.com/
ttp://www.sonymagazines.jp/auto/f1/

>>190
ところでミッドランドは？

>>194
！！

マクラーレン　フェラーリ
ルノー　ホンダ　トヨタ
レッドブル　ウィリアムズ　ミッドランド
BMW　あぐり　トロロッソ

ミッドランドとＢＭＷが逆の予感・・・

ニコがシート獲得できてよかった
にこの実力は置いておいてGP2チャンピオンがF1に上がれるというのを
確立しないとな。F1直下のカテゴリだし

>>193
グラテンもでるのんか。
確かに表紙はF息がいいけど、タクマ独占インタビューとかってあるね。。。
自分も見比べて買います。

それにしてもF速の[PITサインボード型ペーパークラフト2006年カレンダー]
ていう付録が気になる。。。

ﾆｺｯ(　^,_ゝ^)ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ

ｹｹｯ(　`∀´)ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ

今月の月マガ、表紙のカペタがレッドブルのスーツ着てる。
また地味なところを・・・。

>>201
鈴鹿前のルノーイベントでルノースーツを着てるイラストが展示されていたがｗ

総集編買ってきた。

グランプリ特集…今年はタッチが変わった。226頁980円
○品質のよい厚い紙を使用
○大きな写真が相当増えた。写真重視にしたらしい
○技術解説などはいつもどおり写真入りの丁寧なデキ
×文章量が減った。値上げされた。今宮...
×マシン紹介でトヨタBスペック、ミナルディの04Bの記載が少ない
×レッドブル＠モナコの写真は細かく2カット程度しかない
？95-04年の記録が巻末に追加（休んでた時期分か）

F1速報…定番。さすがの出来栄えです。178頁980円
○05年の主な出来事と当事者へのインタビュー、解説は細かい
○表紙もカッコいい
○マシン＆ドライバー紹介は細かく素晴らしい。GPレビューも良いデキ
○レッドブル＠モナコｲﾊﾟ-ｲ
×表紙の紙質が弱い
×弱腰なインタビュアーと、言い訳さえ満足にできないお気楽琢磨
×琢磨の代わりに、琢磨で飯を食ったN山とニキ●ケダが言い訳対談
　ニ●の顔写真は出すべきではなかったと思うorz　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

というわけで私は2冊とも買う羽目になった＿|￣|■
写真好きならグランプリ特集、資料とか内容的にはF速がいいと思う。

AUTOSPORTSしか買わない俺は負け組ですかそうですか

というかAS+F買いだった俺・・・orz

漏れも本屋で両誌をチラ見。

二基竹田って....♂だったの？あれ線の細いオッサンだよね？
いままで♀だと思ってたよ。

スレ違いｽﾏｿ

>>206
おい。ニキはメガネ掛けた方だぞ。右側にいたオッサンがN山

>>134
F1での日本人差別を最後にするって意味なら縁起が良い

>>207
Ｆ１見てる女ってニキみたいな人ばっかりだよな

>>207
うん、分かってるよ。N山さんはたまに雑誌にも顔出てるし。
二期竹田は初めて見て想像より遥かにひょろってた＆♂に見えたもんで..

>>210
ごまかすと余計恥ずかしくないか？

うひょーｗ

写真入でニキと御大の対談なんてやってどうする？
立ち読み比較してたんだがあれで一気にF速の方を読む気なくした

149ページのニキはまじで
<丶｀∀´>な顔しているな…
こいつのルーツって半島！？

>>203　
レビュー℃も
こちとら田舎住まいで今日はまだなかった。
実はオレもAS+F買ってたんだけど

F速の方は技術解説の点が例年通りだと期待できないかもしれないけど
F速はタクマ関連が×になってるということは
それをたえればF束がいいのかな・・・・

あとニキ女氏は動物研究科のセンゴクさんに似てるとおもてる。

>>215
IDが変わる前に書いておこっと。ネタバラシして申し訳ない。F速の
琢磨関連の記事は普通に分かれてるから、ほとんどの人には問題に
ならないかと。むしろニキさんの写真・・・これに耐えられるかが勝負。
編集者もせめてカラーにしてやれ。

グランプリ特集はフジテレビのF1中継とV10エンジンの特集をしてます

明日はカナダの英雄、ジル・ヴィルヌーブ伝説のレースその１ですよ

そっからしばらくしたらジル・ヴィルヌーブがマシンから吹っ飛ぶ痛烈な映像もありますがね（まあそれは予選での話しですが）

それはまた別のお話し・・

>>217
予選は放送されません。

ヤフーのF1コーナーで予習してるが、マンセルは予選3位なんだな。完走7台って楽しみ〜

ホンダに、トヨタで言うところのパナとかデンソーみたいな関係のスポンサーてありますか？

>>220
showa？ダンパーの会社

MotoGP最終戦バレンシアGPが、スカパーG+でなんとノースクランブル放送！
放送時間が遅いので、スカパー加入者は予約録画を忘れずに！
この機会を見逃すな！

11/6　日
■04:15-05:30　Ｇ＋　　　　　　　モトＧＰ世界選手権"第17戦バレンシアＧＰ予選"
11/7　月
■00:45-05:00　Ｇ＋　　　　　　　モトＧＰ世界選手権"第17戦バレンシアＧＰ"

最終戦バレンシアGPでは、ヤマハ50周年記念として伝統の赤白ヤマハ
カラーが復活！
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/color/0005.html#5
F１人気急上昇中のスペインで、いかにWGPが浸透していったのか
学んでみましょう。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/europe/index.html

何？マクラーレン50周年記念でマルボロの赤白が復活？

マクラーレン歴史ﾌｶｽｗ

>>222
第一日曜だから決勝も見れるわけ？

昨日やっと録画してたの見れた。
先週の実況ｽﾚと合わせて見てたからズラーが４位に上がった時の実況の
「工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工」はズラーがリタイアしたかと思った。

あと、
先週のレースがなんか雨の中嶋＠89豪州とダブって感じたのは俺だけ？

誤爆してましたｽﾏｿ

>>205
オレもAS+Fのを１１年買い続けた。
AS+Fがなくなり、去年は初めて総集編を買わなかった。

>>225
予選決勝とも見れますよ。
特に昔のF１の緊張感あふれる１時間ガチンコ予選を渇望している人は必見です。

スレの流れもなにも読まず一言
せっかくV8になってコンパクトになるんだから
横置きエンジンを採用する神チームきぼん。。。

>>230
ホンダだな。

攻めてますねえ

>>230
>横置きエンジンを採用する神チームきぼん。。。

空力的に不利そう。
でも、VW流の狭角V8なんて面白そうだけど、確かレギュでバンク角
きまっているんだっけ？

横置きは厳しいと思うぞ
必然的にポンツーンがワイドになる

>>230
残念ながら、あまりコンパクトにならないよ。
レギュ、厳しすぎ。

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_2fbe.html

つまりあれか。今までチームメイトとの間に待遇差は無いって言いたいわけか
来年マッサに負けても知らねーぞ

シューマッハ、ヘディングで顎を負傷！

大のサッカー好きで知られるミハエル・シューマッハだが、所属するスイスの3部リーグ・ＦＣエチチェンズでの練習試合中、ヘディングによる接触で顎を負傷するアクシデントに見舞われたことが報じられた。

ただちにメディカルセンターで検査を受けたシューマッハだが、幸い深刻なものではないとして、アイスパックによる湿布の手当を受けたあと安静するよう命ぜられたとのことだ。

シューマッハのオフテストは年が明けてからのことで、幸い年内に走る予定はない。

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_09a1.html

顎が削れたか腫れて倍になったか気になる

>>238
削れてより鋭利になった

(((( ；ﾟДﾟ)))ｺｴｰﾖｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>239
その空力パーツはレギュレーションの抜け穴だな

は〜い、ネタですよ〜

「全国危険物安全協会，琢磨をモデルに起用」
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
財団法人・全国危険物安全協会は，「平成１８年度危険物安全週間推進ポスター」のモデルに
元ＢＡＲの佐藤琢磨を起用することを決めた。
同ポスターでは危険物災害の防止と取扱いの安全を呼びかけることになり，
各所に貼られて啓蒙活動をすることになる。
■「平成１８年度危険物安全週間推進ポスター」
ttp://www.zenkikyo.or.jp/annai/topics.html

さんっざんｶﾞｲｼｭﾂですよ

http://www.dmm.com/mono/dvd/-/detail/=/shop=gdvd/cid=n_605gnbw7185

おいおい今年は日本GPDVD発売かよ。ノーカットだし

７０年代総集編もばら売り決定だし
来年以降８０年代BOX＆ばら売り、９０年代BOX＆ばら売りも決定してるらしい
どうしちゃったんだｗ

>>244
これってフジ製作のモノ？？
ということは、今宮＆川井＆土屋解説のモノなんだろうか？

>>245
http://store.yahoo.co.jp/discstation/gnbw-7185.html
以下の8人のドライバーのアタックラップの車載映像を収録。
アロンソ、ライコネン、クルサード、ピッツォニア、ウェーバー、
アルバース、トゥルーリ、モントーヤ
　
ストーリー
　本作品は、日本GP決勝ノーカット版（約95分）と、
公式予選の8台のマシンのアタックラップをすべてオンボードで収録
（約18分） 日本GPは、新たに津川哲夫と川井一仁が解説を加えています。

だってよ

メーカー
発売元:フジテレビ映像企画部
販売元:ジェネオン　エンタテインメント

　スペック
●品番 GNBW-7185　●面層 片面1層　●色彩 カラー　●スクリーンサイズ スタンダード　
●アスペクト 4:3　●リージョン 2　●収録時間 150分　
●音声
1：ドルビーデジタル/ステレオ/解説音声＋走行音
2：ドルビーデジタル/ステレオ/走行音のみ

>>247
>>246
サンキュ。でもフジのHPでは全然載ってないのねｗｗ
これがあれば放送時に自分録画したDVDはイランね。

ペヤング先生のまろやかアタックが収録されてるのか。買わないと。。。
今年の鈴鹿はネ申レースだったしこういうのが出たんだろうかね

>>246
特典ってあの雨の予選か、途中で止めちゃったモントーヤとか要らないような…

顎のアタックが入ってないのは権利関係か・・・？

>>250
ポールのラルフがないとは・・・・

オンボード乗せてた車だけってことだろ

今後の予定
F1グランプリ2005 日本GP スペシャル （2005年12月22日）
2005FIA F1世界選手権総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年12月9日）
F1グランプリ2005 Vol.3 Rd.14〜Rd.19 （2005年12月9日）
F1世界選手権 1975年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年12月3日）
F1世界選手権 1976年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年12月3日）
F1世界選手権 1977年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年12月3日）
F1世界選手権 1978年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年12月3日）
F1世界選手権 1979年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年12月3日）
F1世界選手権 1970年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年11月12日）
F1世界選手権 1971年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年11月12日）
F1世界選手権 1972年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年11月12日）
F1世界選手権 1973年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年11月12日）
F1世界選手権 1974年総集編DVD ＜限定生産＞ （2005年11月12日）

アロンソ・・・雨
ライコネン・・・雨
クルサード・・・まろやか
ピッツォニア・・・出て行ったラップのデグナーでスピン
ウェーバー・・・記憶なし
アルバース・・・(・∀・)ｲｲ!!
トゥルーリ・・・デグナーで討ち死に
モントーヤ・・・ピットイン

>>254
荒しみたいでﾜﾛﾀｗ

76と78は買いだな・・・
金さえあれば全部買うが

F1以外
WRC 世界ラリー選手権 2005 （2006年1月25日）
WRC 世界ラリー選手権 2005 vol.16 オーストラリア （2006年1月25日）
MotoGP2005 ダイジェスト 4 （2005年12月22日）
WRC '00 総集編 （2005年12月22日）
WRC '99 総集編 （2005年12月22日）
WRC 世界ラリー選手権 2005 vol.15 カタルニア （2005年12月22日）
一触即発！ SUPER GT 2005 vol.3 Round 5・6 （2005年12月22日）
今、蘇るサファリラリー Vol.1 （2005年12月21日）
今、蘇るサファリラリー Vol.2 （2005年12月21日）
2005 MotoGP 後半戦BOX SET （2005年12月9日）
WRC 世界ラリー選手権 2005 vol.14 コルシカ （2005年12月2日）
WRC'97 総集編 （2005年11月22日）
WRC'98 総集編 （2005年11月22日）
WRC 世界ラリー選手権 2005 vol.13 ジャパン （2005年11月10日）

>>254
いくら次世代DVDの発売が迫ってるからって、そんなに急に出さなくてもいいのに

オンボードだけでいいからもうすこし安くしてほしい

>>256
正直ｽﾏﾝｗ

2000年のベルギーをノーカットで出してほしい

>>261
イイ香具師だな。

ピエールの実況ききたいなぁ・・・

`80と゛90も全部Boxで出るてか?!買うぜー

日本GPのDVDは本物の現地実況解説がいいな

>>254
円高でFIA？の放映権料が減るからドル建てにしろとか不治に無理いってきた
とかいう話があったけど、それを受け入れる代わりに過去の放映権とか
DVD化権手に入れたんだろうな。

来週のジャンクSPORTS
顎がでるようです

へぇ
いっそのことF1ドライバー特集とかって感じで
■先生とか琢磨（何故かたくあんと打ってしまった・・・＿|￣|○）とか色々連れて来たら面白そうだが


ﾊﾏﾀが顎にどう突っ込むか

顎　ジャンクスポーツ
■　ジャンクフード

過去のレースをDVDとして販売したりF1レジェンズとして放送したりするところを見ると
映像使用権みたいなのが少し緩くなったのかな？

この感じだとソフトバンクによるネット中継の話も
少しだけ現実味を帯びてきたかも

>>242
来年Ｆ１レーサーではいられないを知らないのか？
危険物（＝蛸）は安全だよってことをいいたいのか？

蛸をモデルに標語を募集するなんてすごい

それにしてもやっぱ危険物安全週間って変だよ
危険物注意週間ならわかるけど
協会は安全を呼びかける前に日本語勉強したほうが・・・

＞来年Ｆ１レーサーではいられないを知らないのか？
＞来年Ｆ１レーサーではいられないを知らないのか？
＞来年Ｆ１レーサーではいられないを知らないのか？
＞来年Ｆ１レーサーではいられないを知らないのか？
＞来年Ｆ１レーサーではいられないを知らないのか？

>>272
これでいいかい？

>>271
レジェンドやDVD化は最近交わしたと言われるFOCAとの契約でOKになったのでしょう。
でも、この契約は長期あるわけでもうしばらく動かない。
「ネット中継権を欲しい」なんて新たな契約はしてもらえないんじゃないかな？

>258
こんなに大放出するならルマンも出してくれよ

最近、関西の7-11にもペヤングがおかれるようになった・・・

272 273 ｵﾏｲはどっかの噛んじゃ？最新ﾆｭｰｽミタカ？チキンとニュスチェックしてから書け。でないと噛んじゃ扱いｻﾚﾙよ

スカパー309ｃｈG+でモトGPのノースクランブル放送が始まっていますよ！

そんなもの、もうとっくに終わってるじゃん・・・生じゃない

>>269
顎が出るのは
食事会（タイソンでおなじみのアレ）のＶＴＲで
別に本人がスタジオでどうのではない。

>269
前に、レーシングドライバー特集なら23時台の時にあったよ。
中嶋、亜久里、虎之介、マッチ、クルム、右京もだっけ？
まだ、大橋マキが出ていた時だから、かなり前だな。

>>246
フィジコのが見たいのに…

B.A.R・ホンダ、史上最速415キロ記録!!
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/bar415__cf6a.html

ドライバーはアラン・バン・デ・メルベ
マシンは００７改

「改」なんてイマイチ凄いのかわからなかったりする

>>284
そんなん頑張るより、空力に力いれないと

3月には新風洞完成だって
まぁ新車には間に合わないけど

>>254
87年以降の分もだしてほしい…

ttp://seiyuu2ch.no-ip.org:25003/sy01/src/1131294377623.jpg

ちばさぇ

すいません、間違えました。

ｷﾓｽ

南里エッタと千葉紗子じゃないかｗ
なんか同類がこのスレにいてうれしい今日この頃立冬の夜。

＞288
何をどぉ間違えたんだw

>>288
何処のスレと誤爆したのか俺を誘導してくれぇ〜(〃▽〃)

テストが始まるから、久しぶりにバルセロナサーキットのホームページを見に行ったのだが、
以前のテスト結果が残ってたけど、前みたいに各ラップのタイムではなく
ベストラップタイムしか残ってないんだけど、これからのテストでももう前みたいに各ラップタイムは見れないのかな？

書店でＦ１速報総集編
パラパラと見たら
ニキの写真があったのでｏｒｚ
あとは適当にめくって立ち読みで済ませたｗ

>>244
１９７６年の日本ＧＰは出してくれないのか・・・・。

恐らく今、世界で一番速いフランス人（ロゥブ除く）のセバスチャン・ブーデが
またもルノーに袖にされたわけだが

こいつ、本山と同じように年喰っていくんだろうな、と思った。
もちろん、チャンプカーとFポンは違うわけだけど。

やっぱフランス人は一人ぐらいF1にいて欲しい訳よ。

>>295
うわ、またニキの被害者がｗ　ニキとN山の対談はまったくもって不要だったなorz

ローブだけは勘弁してください
ローブだけは勘弁してください
ローブだけは勘弁してください
ローブだけは勘弁してください
ローブだけは勘弁してください

>>297再来年のマクＢにプレマが来ればいいのだが・・・。

>>297
鰤の誘いを断っちゃったからな

ニューウェイのマクラーレン離脱、レッドブルチームへの移籍が決まったみたいです。

ニューウェイって誰？
マジレス求む

ロッキーの恋人

>>303
釣り乙

>>303マクの食う力ディレクター

これで来年のマクラーレンの低迷が確定したな

自分で調べた方が早いのにな。

以前ジャガーに移籍する〜ってときは散々もめたのに今回はすんなり決まったな

マクラーレンとの契約の関係で来年のシーズン途中に移籍だそうです。

ウィリアムズに続いてマクラーレンも低迷期に入りそう

レッドブル凄いね。エイドリアンが納得するような、待遇そしてデザイン設備もってるのかぁ。

正式に決まったの？

レッドブルのくせにむちゃくちゃ人が揃った件について。ペヤング先生に
マークスミス、エイドリアン...　どう考えてもプライベートチームの域を...

>>313
レッドブル側の発表だけど来年の2月に加入することが決まったみたい

>>314
確かにセカンドチームまで持ってるし、モーターホームも豪華だし

http://www.grandprix.com/ns/ns15905.html
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
来年２月に移籍するとレッドブルも確認したとよ
こりゃ仰天

金持ちはすごいやｱﾊﾊ

マジでタイトル取りに来てる感

フェラーリより速くなるんじゃ

BSのフェラーリvsニューエイのレッドブル

ｺﾜｽ

来期予想
1　マクラーレン
2　ルノー
3　ホンダ
4　レッドブル
5　フェラーリ
6　トヨタ
7　ウィリアムズ
8　トロロッソ
9　BMW
10　スーパーアグリ
11　ミッドランド

こんなバカっぽい遊びをしてる間に、やることをやってるレッドブルｵｿﾛｼｽ

ttp://fmotor.nifty.com/f1/
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/soap_box.htm

>>321
ホンダ3位は無い

F1Racingもｷﾀｺﾚ

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102894

>>323
じゃあこう？
来期予想
1　トヨタ
2　マクラーレン
3　ルノー
4　ホンダ
5　レッドブル
6　フェラーリ
7　ウィリアムズ
8　トロロッソ
9　BMW
10　スーパーアグリ
11　ミッドランド

>>325
もっとない

>>322
レッドブルって本来コレ系が本業っぽいからネｗｗ

>>325
絶対に無い

じゃあこんな感じで
来期予想
1　マクラーレン
2　ルノー
3　フェラーリ
4　ホンダ
5　レッドブル
6　トヨタ
7　ウィ（ｒｙ

>>311
でも幕はウィリやフェラと違ってコフランとか後釜デザイナーがもう育ってるからな。
ガスコイン抜けた後も変わらなかったルノーみたいに勢いが持続しそう

早くタイヤワンメイクになって
BSで泣きを見るルノーをあざ笑いたい。

>>313
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102894

■先生スレに貼ってあったお

1　フェラーリ
2　マクラーレン
3　ルノー
4　トヨタ
5　ホンダ
6　レッドブル
7　ウィリアムズ
8　BMW
9　ミッドランド
10　トロロッソ

こんなもんじゃね　BSが盛り返す予感

>>324とかぶったｽﾏｿ

レッドブルって来年もミシュランだっけ

来期予想
1　フェラーリ
2　マクラーレン
3　トヨタ
4　ルノー
5　ホンダ
6　ウィリアムズ
7　レッドブル
8　BMW
9　トロロッソ
10　スーパーアグリ
11　ミッドランド

>>330
それに引き換えウィリアムズrと来たら・・・

>>337
すぐにクビ切ってばかりで気が付いたらサム･マイケルがTD

しかし来年の予想は難しいな
どこがきてもおかしくない　タイヤもどっちが優勢かで激変するし
でも優勝狙えるのは　この辺のチームかな
マクラーレン、ルノー、フェラーリ、トヨタ、ホンダ

とにかくマシンが見てみないと

ウィリアムズはとりあえず記憶にあるだけで
ここ２年でテルツィ、ビゴワ、フィッシャーあたりが次々にクビになってるが
ダーニーはまだいるのかね

んじゃ、漏れも
１　マクラ
２　ルノ
３　BM
４　トヨ
５　ウィ
６　フェラ
７　レッド
８　ミッド
９　トロロ
１０　ホン
１１　スーグリ

ホンダはポイント剥奪のﾖｶｰﾝ

V8エンジンが壊れまくりで、大波乱の結果とか生まれてくれたらなぁと
思うんだが、最近のF1なかなか壊れないからなぁ。

>>340
ダーニーはまだいたと思う。

>>340
ビゴワはクビにはなってないよ
今年クビになったのはフィッシャー

トロロが裏技で赤牛の車を手に入れてしまったら
とんでもない乱戦になりそうですな

ミッドランドだけはほのぼのしてそうだけどｗ

ビゴワはまだいるのでしたか。失礼

>>339
来季もV8エンジン導入でマシン形状が変わるから
予想しにくいよな。

個人的にはルノーは苦戦して
フェラーリ、マクラーレン、トヨタあたりの争いになるような気がするが。
ホンダは超アグリにリソース割く影響がでそう。

とりあえず来年のレッドブルＲＢ２Ｂに期待。

>>341
IDがFITのくせにホンダの文句言ってるやつ発見！！

にしても、来期は上位が拮抗しそう。
最上位　マクラーレン　フェラーリ
上位　ルノー　ホンダ　トヨタ
中堅　レッドブル　ウィリアムズ　トロロッソ
下位　BMW　スーパーアグリ　ミッドランド

こんな感じだろうな。

ルノーって毎年苦戦するとか言われてるよな

>>348
旧ザウバーのBMWがそれほど低迷するとも思えない。トロロッソよりは上に行くだろう。

>>349
V8レギュレーションの影響を一番受けるチームっていうのが
苦戦すると考える理由なんだけどね。
今のシャシーにはV8積めないから設計を一からやり直す必要があるし。

スレ違いですまんが
ミッドランドって来期もチームカラーは黄色なの？
ベンソンが黄色だからスポンサー次第か

>>350
正直そこは逆だったかもしれない

最上位　マクラーレン　フェラーリ
上位　ルノー　ホンダ　トヨタ
中堅　レッドブル　ウィリアムズ　BMW
下位　トロロッソ　スーパーアグリ　ミッドランド

7月で開発を止めてRB2の開発に専念してたレッドブルが中堅で収まるとは到底思えないが

>>352
ロシアンカラーになると思われ。

今んとこ>>336かな
>>353
トヨタはもしかするともう一個上かもよー。

>>354
特技　どんな車でも予選10番手近辺をキープできます
　　　　どんな車でも決勝7番手近辺をキープできます

出典：■先生スレのテンプレ

>>354
ギュンター・シュタイナーは閑職に追いやられて
マーク・スミスと最速の頃のジョーダンスタッフやらが集結して新車作ってるんだと（F特より）。
これにニューエイが加わるのか…。

>>357
年３回の確変に期待。

>>358
裏を返せばそのスタッフでもダメなら
プライベーターがワークスに勝つのはほぼ不可能ってことだろう。

>>354
そんなに簡単なことならコンスト順位は毎年目まぐるしく入れ替わるだろうな。

>>358
でも空力が大事だからなあ　レッドブルは風洞がイマイチ弱い

>>359
モナコと鈴鹿とシルバーストーンを予約しておきますねｗ

来期マシンカラーが変わりそうなチーム

ウィリアムズ：？　　（いっそ赤にしてみてはいかが？ｗ）
BMW：青×白　　　　（２０００年のウィリアムズみたいなのがいい）
トロ・ロッソ：レッドブルカラー？　　（できれば違うカラーがいいが）
ミッドランド：ロシアンカラー　　　　（ロシアンカラーってどんな色？）
スーパーアグリ：白？スポンサー次第　（ARTAでいいんじゃない）


こんな感じかな
新車発表楽しみだな

>>361
まあ　今年のマクラーレン、トヨタは躍進した理由の一つだと思うけど

>>362
新風洞が完成したはず
トップチーム同様２４時間フル稼働させるって話だけど

>>365
ルノーもね。
「2004年後半は2004年型マシンの開発をとっととやめて、2005年のマシン作りに傾注した」
とアロンソが言ってたよね。

>>364
赤のウィリアムズってまったくいいイメージないな。２年だけだけど

>>366
そうなのベドフォードの改修が終わったのね　こりゃ手強いな
エンジンもフェラーリになったし、信頼性は問題ない
デザイナーも揃った　もしかして・・・

フェラーリが来期に着手したのいつだっけ？
結構遅くまでF2005を引っ張ったような気がするが

>>368
ヤケクソの意味で書きましたｗ
モントーヤとニックを応援してたけどいなくなったしもはや興味なしｗｗｗ

なんかレッドブルがきそうな気がしてきた
今年も序盤は速かったからなあ　あのまま開発が進んでればトヨタと４位争いぐらいしてたかも

開発始めるのが遅いことが不振の理由にはなるが、開発始めるのが速いことが躍進の理由にはならない。
今はどこも早くから来季に向けて開発してるし。おごりたかぶった例のチーム以外は。

来年はルノー、マクラーレン、フェラーリだけじゃなく　トヨタ、ホンダにも勝ってもらって
最後に5チーム100ポイントくらいでコンスト争いをする　奇跡のシーズン希望

>>373
おごりたかぶった例のチーム？？？　どこ？

>>375
チームと言うかたっくん・・・

スーパー亜久里はやっぱARTAカラーかな？
アロウズも晩年は似たようなカラーだったよなｗ

うお、なんでこんなにスレ伸びたのかと思ったら
結構大きいニュースはいってきたね
そうなると噂のあったガスコインがBMWってのもいつか実現しそうかな？

開発を早く始めれば有利だろ
上でも出てるが、今年のルノー躍進の理由の一つなんだから

>>375
フェラーリ

>>379
だからどこも早いと何度言えば

思わず工エエェェ(´д｀)ェェエエ工とマジで画面の前で叫んだ俺が来ましたよ。

フェラーリエンジンにニューエイ先生、マークスミスって
余裕で本家フェラーリぶっちぎれる希ガス。ただ船頭多くしてで失敗しないかね。


まあジャガーとマクラーレンの騒動を思い出させるが

ＢＡＲは去年必死こいてコンスト２位争いを頑張りすぎたせいで、
ニューマシンの熟成が遅れて2005年の序盤につまずいた印象がある。

逆にトヨタは2004年に見切りをつけて2005年マシンの開発に力を注いだおかげで、
一番最初に新車発表して冬季テストで熟成して、開幕ダッシュをしたね。

ルノーは日本では人気ないせいか毎年苦戦するといわれてるが、
実はここ4〜5年では唯一着実に成績アップしているチームなんだよね。

特にレギュレーション変化に対する対応は素晴らしい。
開発を始める時期云々よりも、開発の方向性をしっかりと見きわめることのほうがよほど重要だろう。
Ｖ８の開発が遅れているなんてうわさもあるけど、来年もはずすことはないと思う。

来年はマクラーレンみたいなフロントサスが主流になるのかね？

マクラーレンのエンジンだけが心配だ。ルノーは広角であれ72度であれ勝って
きたから普通にこなしそう。

メルセデスエンジンはそこそこやれるんじゃないか

最上位　マクラーレン　ルノー
上位　フェラーリ　ホンダ　トヨタ
中堅　レッドブル　BMW　トロロッソ
下位　ウィリアムズ　スーパーアグリ　ミッドランド

こんな感じじゃね？
ただしフェラと赤牛はエンジンがどうなるやら

>>385
なんかの雑誌でニューウェイがルノーにフロント部分で劣ってるって言ってたとか
聞いたけど。その時の話だと新車のフロント決めかねてるらしい

ニューエイって何人？

ひとり、とか言うなよ。出身国だぞ。

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　／（　´_ゝ`）　ﾌｰﾝ
　　　　　　　　　　　 　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ
　　　　　　　　　　　 　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼
　　　　　　　　　　　 ／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　　　　　　　　　　　 　／　　///　　///ノ
　　　　　　　　　　　 ／／　　|/　　///　　　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　　　　　　　　 ／　／ /　　/／　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ（　｀Д´）>>390

>>390
二人


ってのは冗談で、イギリス人じゃないのかな？
知らないけど

ttp://www.il.fontys.nl/~haikob/Downloads/SBS6_Jaarclip2005.wmv
動画スレより転載。 今年の総集編。
クラッシュが多いのが・・・だけどすげーかっこいい

０６　ＴＯＹＯＴＡ一度も優勝せずタイトル奪取
０７　１位ポイント１０ｐ→１２ｐになる

　　　アリエソウジャナイカ？

ないだろうね（笑顔）

ないと思うよ（笑顔）

たしか、ロリーバーンって来年いっぱいで引退予定だよね？
まさか、フェラーリが、2007年のエンジン（代金）と引き換えにニューウェイを
つれてっちゃうなんてことは無いよな？
そういう密約がすでに結ばれていそうな気がするんだが・・・。
（マクラーレンはチーム離脱後の行動を制約する契約をよくするから、ニューウェイも
　「top4チームへの移籍は不可」なんて条項がありそう。それを回避するため・・。）

ロリーは今年の車に関してもあんまり関わってないよ

アルバース開幕4位

ニューウェイはなんでクルサードのあとを追っかけてんでしょうね？

ニューウェイとクルサードって一緒に仕事している感じがあるな
この二人が関わってないのは96〜97、05年だけだ

>>401
９７年は一定期間仕事止められてただけで、途中からマシン開発に入って
それでシーズン後半のマクラーレン復活につながったんじゃなかったっけ？

>>397
ニューウェイ取られるくらいなら他のメーカーに鞍替えするんじゃね？

ニューウェイ作のマシンに乗った顎がどんな成績を残すかは興味がある。

それでまた勝ちまくったら、すべての最年長記録を塗り替える気になるだろうなぁ。

シューマッハ初タイトル獲得記念メット
ttp://www.pitwalk.info/valencia2005/slides/2005_1106_115900AA.html

>>404
連続出走記録は来期の1戦目で先生が単独トップになります。

すごいな先生

９５年開幕戦からになるのかな？大したモンだ

たった1回の失格を除いて全て出走してるんだからな

>>397
それは俺も思った。
まさかと思ってた事だから、正直不安
また跳ね馬独走はツマラン

>>397
フェラーリの現チーフデザイナーのアルド・コスタが、F2005で失敗してるから、
フェラーリがロリー・バーンの後継にニューエイ獲得を考えてもおかしくないよな。

そうでもなければ、何故ニューエイがレッドブルにいくのか理由が思いつかない・・。

>>411
ニューエイはジャガー時代からオファーを受けてたよ。
あのときはたしか移籍決定直前でマクラーレンがなんとか引きとめたけど。
ただマクラーレンから出たがっていただけかもしれん。

>>412
でもあの時は、禿げ仲間でもあり親友でもあったボビー・レイホールが
ジャガーにいて、レイホールからの誘いだったから移籍しかけたはず。

マクラーレンがギャラ争いでレッドブルに負けるとは思えないし、
なぜレッドブル？と思ってしまって。

>>411
跳ね馬は前にジェフ・ウィリスに興味があるっていってたな。

もう十分金持ってるんだろ

>>414
それ逆でウィリスがいつかは跳ね馬に行きたいって話じゃなかったか？

おれも416の話ししか聞いたことない。
ジェフはBARのチーフデザだっけ。
今のところ、あまり才能があるようには見えないな。

ttp://www.pitwalk.info/valencia2005/slides/2005_1106_115900AA.html
この写真シューマッハのいとこ？

マークスミスはトヨタに移ろうとしたけど、
トヨタで用意できるポストがショボかったから、
チーフデザイナーとしてのポストを用意するといったレッドブルに行った。
なんて経緯もあるし、ニューエイが移ることでどういったポストを用意されるのか
非常に興味がある。

ガスコインもぼやいてたな、マークスミスみたいな有能なエンジニアを
内部のごたごたで呼べないってのは最悪だみたいな事。

>>419
プレスリリースの内容だと

テクニカルディレクター：ニューウェイ
チーフデザイナー：スミス

って読み取れるな

>>419
いやチーフデザイナーじゃだめで、テクニカルディレクタークラスでオファーしたレッドブルに行ったんでしょ
それとドイツってのもあったんじゃないかな。ルノー、レッドブルなら同じイギリスだし

>>421
いい加減ガスコインの下で働くのも嫌だったんじゃ？
手柄独り占めだし

正直、最近のチームの変化についていけていないんだけど、
こんな感じで OK ??


マクラーレン　←　　　　←　　　　←　　マクラーレン
フェラーリ　　←　　　　←　　　　←　　フェラーリ
ウィリアムズ　←　　　　←　　　　←　　ウィリアムズ

ルノー　　　　←　　　　←　　　　←　　ベネトン
トロロッソ　　←　　　　←　　　　←　　ミナルディ
ＢＭＷ　　　　←　　　　←　　　　←　　ザウバー
ミッドランド　←　　　　←　　　　←　　ジョーダン

ホンダ　　　　←　　　ＢＡＲ　　　←　　ティレル
レッドブル　　←　　　ジャガー　　←　　スチュアート


トヨタ　　　　←　　　新　　生
消　　滅　　　←　　　プロスト　　←　　リジェ
アグリ　　　　←　　　一時消滅　　←　　アロウズ

OK。あぐりをアロウズと言っていいのかはわからんけど

アロウズのファクトリーを使うってだけで一切関係ないだろ。

>>425
君の情報は周回遅れだ。

スタッフも何人か来るんじゃなかった？

>>426
元アロウズのメンバーが入るってだけだろ？そんなの普通のことじゃないか。
F1の経験があるスタッフが必要なだけで、チーム自体はアロウズとは何の関係も無いじゃん。

この数字をコピーして、ペイントのテキストボックスに貼り付けて
背景を黒で塗りつぶしてみるといいよ。

1725517331352151732713521515173232712713717531
7080802504994051688080087271352151732713521515
7955187383327813521351851851783230271271371757
1517383187327813521568617302030287127171753123
7176933209668071326851986739271935215151732327
1733327135215173271352151517323271271371753127

誤爆した

思わずやってみたじゃねーかwwﾜﾛｽwww

ﾜﾛｽw

ﾜﾛｽか

０と４と６と８と９のコンビネーション
ﾜﾛｽw

www
ワロスw

>>429-430の人気に嫉妬(｀･ω･´)

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

とりあえず置いておきますね

トヨタが盗用

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

無罪としても明らかに形は似てたしパクリイメージは変わらんよ

ホンダ　インチキ
トヨタ　パクリ

タコマ　ジバク　トッコウ　シバカリ　ハラキリ　キルスイッチ　ハンスが………

今８１年のモナコ見たんだけど、どういうことになってんの？
ジョーンズとジルの差が３０秒はあったはずなのに、数週で追いついて、
最後３０秒差ついてる…。意味が分からん。

>>443
ジョーンズのマシンは燃圧低下しちゃってたらしい

今期終盤まで力を入れていたルノー、トヨタは来期苦戦しそう。

>>444
サンクス。
やっぱそういうことか。納得。
ガス欠だったのかな…。最後はバックマーカーも詰まってたし。＜ジョーンズ

>>429

わろた

>>445
トヨタは終盤来季用の開発してたじゃないか
どこ見てるんだ？

>>448
馬鹿にし過ぎ！
つーか、馬鹿丸出し過ぎですよね（＞＜）b

>>449
とりあえず日本語でお願いします

>>445
トヨタは来期も躍進する気がしますね。
あと、レッドブルも速くなりそうですね。
フェラーリは復活しそうです。

逆に来期苦しみそうなのが、ルノーとホンダですね。
ルノーはエンジンのバンクが広がり、今年の空力とかなり代える必要がありそうですね。
ホンダは、亜久里に足を引っ張られそうな気がするのですが。

まだ、来期のテストも始まってませんので、かってな妄想です。　　ｗ

>>451
ルノーは超広角バンクエンジンの経験もあるから空力はそう苦労はしないと思うぞ
ホンダに関しては同意見だが。
むしろ幕が心配だな・・・ニューウェイ云々の話ではなくて、
ベンツがエンジンを一から開発しなければならない分熟成に手間取って
今年以上の煙幕エンジンになりそうな希ガス

個人的には来年もホンダは３番目ぐらい速いマシンを作ると思う。
が、やっぱチームがぐだぐだで成績は悪い。

バトンとバリチェロで「どっちがファーストだ」争いが勃発して
チームが優先したのはバトン
切れたバリチェロがトップ快走のバトンにぶつけて両者リタイア
ちょうどウィリアムズが微妙に速かったのでバトンが「ウィリアムズ逝きたい」と駄々をこねる


で、また裁判

>>454
来々期はレクサスエンジンとの噂だからホンダ→トヨタという乗りかえですね。

カーナンバー11はバトンなのかな？

>>456
気になりますねぇ〜
優勝経験ありで、バリチェロが「１１」かも、
バトンの「１１」も十分考えられますし。

テストが始まれば、解るのでしょうか？　　とても、気になります。

たぶん今年成績良かったほうじゃないの

どっちがランキング上だっけ？下の方で覚えとらん・・・

8 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 38
9 Ｊ・バトン 　　　Ｂ･Ａ・Ｒ　　 37

微妙な位置関係だな・・・

入ってきた奴に若い番号あげたくないでしょー釦としては
なんつーか、バリもｶﾜｲｿｽ

コンスト争い　マクラーレン　フェラーリ
表彰台争い　ルノー　ホンダ　トヨタ
入賞常連　レッドブル
入賞争い　ウィリアムズ　BMW
参戦することに意義がある　スーパーアグリ　トロロッソ　ミッドランド

バトンはホンダに貸しをつくっちゃったからな〜

バリ禿もセナが初めてタイトルを取ったあの12番を喜んで背負うことでしょう。

>>463
Wilへの違約金も出世払いで返済だし
もうホンダから逃れることはできないだろう。

>>464
その考えがあったか



しかし、バトンが11をつけたら
96年から続いている「好きなドライバーがカーナンバー11」の連続記録が途切れてしまう

01年から続いてる「顎がカーナンバー１」も途切れるんだしちょうどいいｼﾞｬﾏｲｶ

>>466
誰だっけ、１１をつけていたドラって？

>>468
96バリチェロ　97ラルフ　98パニス　99アレジ　00フィジコ　01HHF　02ジャック　03フィジコ　04フィジコ　05ジャック

すまんが誰かバカな俺に教えてくれ
なんで来期ブリヂストンに変更するチームがあるの？
今シーズン見た限りではボロボロだったような気が・・・
ワンメイクになるかもしれない再来年以降を見越してですか？

>>469
・・・・・・

>>471
何で沈黙するんだよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

パニス萌え

>>469
へたれ

見事に名脇役が並んでるな。

>>470
それもあるだろうしMIの３番手４番手じゃメリット無いしBSも今年のテスト満足に出来ない実質１チーム体制から脱却するしフェラーリべったりも無くなるだろうしタイヤ交換ありになるから今年と状況変わる可能性高いし

>>470
来来期のことも視野に入れているのでしょうけど、
マクやルノーと違うタイヤで勝負する事により、勝機が見えてくる場合もありますかね。

いや、ハミーとハグハグしたいからに違いない。

今年のフェラーリの成績はBSの責任じゃないだろ。
もっともフェラーリに偏重したのがそもそもの間違いかもしれないが。

>>469
そんだけ物好きなら、バトンを好きになる努力すれば連続記録は続きそうだが

ジーメンスご臨終

【国際】中国の高速鉄道、ドイツ・シーメンスが60両受注・胡主席訪独を契機に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131720183/

そう言うくだらん法則とかはν即とかだけにしてくれ

少し不自然だけどずれ直し
┏━━━┳━┯━━━━━━┯━┯━━━━━┓
┃REN. 　┃ 1.│アロンソ 　　　.│ 2.│フィジケラ.....┃コバライネン?
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━┫
┃MCL 　┃ 3.│ライコネン.　　.│ 4.│モントーヤ　┃　
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━┫
┃FER .....┃ 5.│Ｍシューマッハ.|　6.│マッサ　　 　┃バドエル、ジェネ
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━┫
┃TOY. 　┃ 7.│Ｒシューマッハ│ 8.│トゥルーリ.....┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┓
┃WIL.　...┃ 9.│ウェーバー 　 . |..10│ロズベルグ ┃　 　 　 　 　 　 ┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┫
┃HON.　.┃11│バトン 　 　 　 .│12│バリチェロ　┃　 　 　 　 　 　 ┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┫
┃RED. 　┃14│クルサード　　.│15│クリエン？　┃ヤニ　　　　 　 ┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┫
┃BMW.　┃16│ハイドフｪルド.　|..16│　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┫
┃MID　　┃18│モンテイロ　 　│19│アルバース ┃パストレリ　.　 ┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┫
┃ROS. ...┃20│リウッツィ ?　　 |..21│スピード ?　.┃　 　 　 　 　 　 ┃
┣━━━╋━┿━━━━━━┿━┿━━━━━╋━━━━━━┫
┃AGS. ...┃22│佐藤琢磨？　 │23│　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━┻━┷━━━━━━┷━┷━━━━━┻━━━━━━┛

すんません誤爆しました ('A`)

>>483
アルバースくんはファースト決定ですよ

>>483
アグリはAGSになるのか

アグソ

AGSってバルバッツァとかタルキーニとかを思い出す。

でも国際映像だとどんな風に表示するんだろう

SAG　F1
Super Aguri F1

SAF

>>486
ストーブリーグスレでこの表記にしてほしいとお願いされただけなので
正式な表記はどうなるかってのはまた違うよ

てかAGSのわけないし。

だな

今年のレッドブルみたいに

SAF HONDA

じゃないか？

>>494Ｆはフォーミュラーか。
ＩＲＬ見てたから、一瞬Ｆがフェルナンデスかと思っちまったよｗ

凄いアナルファック

韓国食品事情の実態
http://49uper.com:8080/html/img-s/96212.jpg

証拠は？

まぁ、スレ違いなわけだが
朝鮮半島のｷﾁｶﾞｲが日本人を嫌ってるのは確か

大阪に住む在日朝鮮人、毎月１７万円の生活保護が少ないと悩む
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1131807912/l50

おまいら、今日のジャンクスポーツに顎が出演ですよ。

出演直前age

顎がジャンクにくるぞー

ｵﾜﾀ　わさびは大盛りで。。。

顎は日本通で有名ですぞ

しょうゆもたっぷりだった

>>501
顎てチェ・ホンマンのことじゃなかったのか

なんだ、ジャンクスポーツでシューマッハが寿司食ってたぞ。
めちゃ食ってるしわさび大盛りじゃねーか。
キチガイwww

でも実はわさびを上に付けて食べるのが本当の寿司の食べ方なんだよ、
まぁ、顎の味覚がおかしいのは同意だけどｗ

確か顎兄はBARのモーターホームから寿司を出前してもらってた
が、普段からわさびてんこもりで食べてるのか・・・？

>>510
BARが顎の戦力低下のためにわさび大量に塗る
↓
顎、気に入って戦力が上がる
↓
BARの負け

わさび食べて涙流すような香具師は、ワールドチャンピオンにはなれないってことが
よく分かりました。これからは特訓としてペヤングにわさびをいっぱい入れて■先生に
食べさせないといかん・・・

ペヤングにはからしマヨネーズ

スレ違い申し訳ないがGPマスターズ予選結果
ttp://www.gpmasters.com/qualifying_timing.htm

老体に鞭打ってエマーソン･フィッティパルディ2位ｽｺﾞｽｗ

>>514
面白そうだ
フジとか国内で放送してくれないもんか

決勝終わってるのになぜ予選結果・・・

マスターズのマシンもかっこいいよなぁ。Fポンのマシン、あれ何とかならん
ものだろうか。あのフロントノーズとウイングは古いよ

Ｆ１でチャンピオン獲ったずっと後にインディカーチャンピオン獲ってたような

マスターズの方が古臭いだろ
懐古の範囲に入る古さだからいいのかもしれんが

ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200510/3540/web_big.jpg
↑何度見ても2000年ごろのデザインから進化が止まっちゃったような

ノーズ形状でド派手な頃のベネトン思い出した。

http://www.f-nippon.co.jp/press2005/img/20050808_02.gif
来年はこうなる予定。

FNは古臭いというより
無駄に最新F1のトレンドを入れてるのがダサい原因

GPMは93年あたりのF1を現代のF:Rウィングでまとめてる感じ
俺としては世界中のF3000をこのマシンで統一してもらいたいくらい

マシンの横にロケットランチャーついてんのF3000だっけ？
あれ初めて見たときニトロかなんかの加速装置かと思ったよ

それはF3

ごめんなさい

>>522
モノコック〜ノーズに掛けては今と同一の悪寒

レース展開自体はＦＮのが面白いな。
シケインじゃ当たり前のようにぶつけるもんなぁ。

F1知ってる人は、ロケットローンチャーと・・・（ｗ

それなんてMP4/9

なんでF1ドライバーってどこかネジが一本取れたかのように“変”なんだろう・・・

そうでもなけりゃﾓﾀｽﾎﾟなんて出来ないと思うけど・・・。

元レーサーの人に聞いたけど、その人から見ても国内トップクラスの人ですら
ちょっとついていけないような感じらしい。
ましてF１まで行ったような人なら、きっとそれはもう……

富士スピードウェイでＦ１！07年開催へ

だって　日刊スポーツ

鈴鹿の現契約は何年までだっけ？
鈴鹿から富士へ変わるのか、日本２開催？

富士ｲﾗﾈ

富士でサファリパークでＦ１

>>535
確か来年までのはず。

開催時期については鈴鹿が継続開催の場合を考えて
シーズン序盤を希望してるらしいね。

富士決まったんだ
ストレート長いのはいいんだけど他の所が面白くないんだよな

ゲームでフジで走った感想
幅は広いけどラインに自由がなくオーバーテイクが難しい
直線長すぎなのに1コーナーのリズムが悪い
ミスするポイントが少なそう。

実際のF1レーサーがなんというか知らんけど
フジと鈴鹿なら鈴鹿が好きかな　抜き辛いけど

>>539

むしろ自分は長いストレートが萎えるんだけど。

上海とか見ててめちゃくちゃつまらなかった。
あれはストレート直後のコーナーの形状が悪いのかもしれないけど……。

新富士の最終セクションを見てると
全国各地にある、小さなサーキットのコーナーに見える

上海のサーキットは、いつ見ても妊婦の180度開脚にしかみえない・・・・

>>524-526ﾜﾛｽ

もし春秋開催になったら、外国のファンはどっちを評価するんだろうか
鈴鹿であって欲しい

前の１コーナーはラインの自由度合ったけど…１コーナーも変わってしまったの？
ま、それ以前に最終コーナーがつまらなくなってしまったからな。

>>545
メインストレート以外全て手を加えられてしまいましたorz

富士ツマンネから(ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ
ストレートが長いっつってもなーＶ8になる来年以降じゃ
なんの魅力もないし

ありえないスピードコーナーをクリアしていくところに
萌えるオレとしてはやっぱ富士ツマンネ

富士とか鈴鹿とかどうでもいい。
ｲﾗﾈっつってもほぼ決まりだし。

それより、愛知県民いいなぁ。

改修前の富士ってそこまで不評じゃなかった気がするけど、
ティルケの馬鹿がなにをやったのだろうか。

F3のマシンについてる上で言うロケットランチャーって本当は何？
燃料タンク？

俺的予想

ルノー・それでも普通に強いかと
枕・猿が去年以上にやれれば。ライコネンは波があるのが不安
フェラーリ・マッサはどうだろ？俺は否定派。
豊田・改革二年目ということで大躍進の予感。元々乗ってる香具師は良いわけだし。二人ともアホの子だけど
ウイィ・もうだめぽ
本田・バトン爆弾が爆発しなければバリチェロも巧くやれるかと
赤牛・あとはいいレーサー引っ張ってきましょう。
BMW・なんだよぅ……馬鹿にするなよぅ……ハイドフェルドだぞ……
ミッドランド・がんばれ、地味だけど
トロ・ちょっと厳しいかもしれないけど、目標ポイント圏内で
スーグリ・どうみても無謀です。本当にありがとうございました

レッドブルはいいドライバーいるだろ

バトソ：僕はアグソでチャンピョンを取りたいんだ。

>>550
インダクションポッド。
燃料タンクあんなとこにあったら危険だろうがｗ
市販エンジンベースなんでF1とかと違って吸気ポートが横にある為
（直上ポートのGDIとか例外もあるけど）

レッドブルはライコネンやアロンソレベルのドライバーを入れることはないと思う。
あくまで、クリエンやリウッツィといった自前ドライバーでチャンピオン獲ることを目指すと思うな。
先生が在籍してるのは特例。

地球上最強最高のサーキットはハンガロリンク
これを設計した人はまさに神だね
いつまでも開催して居て欲しいよ。

いくらなんでも燃料が粗悪過ぎ

>>556はフリーザッハー

いやバーニーだ

【F1】レッドブル「ニューイとクルサードの組み合わせは最高、08年には優勝」【11/14】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1131963172/

>>560
まぁ魅力的な組み合わせだと思うよ、
でも先生がチャンピオン取れるってのがイメージできない
３年後に先生＆モンとかなら、モンがチャンピオンって気がしないでも無いかもよ

>>556
安心しろ、設計したのはＦ1会のボスだから
絶対になくなることはない、糞サーキットだけどな。

>>561
ニューエイと先生が開発した車に乗った別のドライバーがチャンピオンになるんだよ。
先生？　もちろんいつもの定位置ですが何か？

ちょっと前の先生スレですでに・・・

バトンがレッドブルに移籍したがりそうだなw

ニューエイ＞＞チャンピオン取れそうな車を作る人
ペヤング＞＞チャンピオン取れそうな車を取れる車にテストする人
北欧出身の誰か＞＞チャンピオン取れそうな車が取れる車になった時にチャンピオン取る人

BMWもうまくいけば今年のレッドブルみたいに

スターウォーズカラーに

マリオ対戦が嫌そうにヨーダ背負ってるの見たいよ

>>565
それはありえないでしょ、ワークスじゃないから

レッドブルは偶然の産物、徒花でしょｗ

TMFSでのトゥルーリのスピンターンをの音です。（音量注意）
http://up.viploader.net/src/viploader11972.mp3.html

>>571
なんだと

>>572
良い音

中国GPのフリー走行三回目でピッツォニアがスピンして立ち往生しているとき
生で聞く感じのエンジン音が聞ける

そういやトヨタがBS履いて走ったそうだね
トゥルーリの本音の感想を聞いてみたいもんだ

>>576
MIに最適化されたマシンでBSの感想も糞もあるまい

>>576
「ブリヂストンタイヤの感触は良かったよ。
ただ、マシンがまだ今年のバージョンでミシュラン向けに開発されたものじゃなかったからね。
トヨタなら来年の開幕までには完璧なマッチングにしてくれると思っているよ。
だけど、スピンしたのはちょっと恥ずかしかったね。」

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18272

この勢いでミッドランドとトロロッソも名前を戻そう

>>579
どうせそれで上手くいったらあっさりとBMWにするんだろ、コケるのが恐いだけだろ。

>>579
あくまで過渡期の暫定的措置

あーレッドブルにコバライネンこねーかなw

ふと思ったが、89年に2ちゃんがあったらどうなったんだろうか


サンマリノ、ポルトガル、鈴鹿、オーストラリアとかなんかとんでもないことになったのではないだろうか

ジャックはどうなるんだろな
一応契約は残ってるけど

>>584
チーム名称がBMWザウバーと消極的なことから、残留と予想・・・

コバかブルツかウェルドンか

こけるの気にしてザウバーの名前使うのか。
初っぱなからこんなんじゃ、先は長いな。

こけるの気にしてってのは確定なの？
それともF1好き特有の妄想？
元ザウバーな人の反発よけなだけな気がしますが。

もちろん確定ではない、つーかそんなこと認めるはずないわな。

ただ、今回の買収劇なんて特別なことではないから、
この程度で強硬に反発するスタッフがいるとは思えない。
反発よけってのはちょっと不自然だな、とは思う。
来年の成績に慎重になってるといわれたほうが真実味があるよ。
ジャガーの例もあるし、メーカーが評判を気にするのはむしろ当然だと思う。

>>588
今回のＢＭＷのザウバー買収はホンダのＢＡＲ買収と同様に、前オーナーと事
前協議を重ねた上での物だし、前オーナーのペーター・ザウバーも穏便に辞め
ているから反発避けってのは無いと思われ。

もちろん反発避けの可能性が皆無とは言えないけれども、来季の成績が振るわ
なかった時の為の保険って方が説得力があるよ。


しかし、こういった動きを見てると既存チームの買収では無く、一からチーム
を立ち上げたトヨタの苦労は大変だったんだろうなぁって思ふ。

ルノーはどうなんだっけ？　うっすらとベネトンのふりしてた時期があるような記憶が……

【朝日新聞】
Ｆ１、０７年は富士スピードウェイで開催へ
2005年11月15日06時06分

　Ｆ１のレースが、０７年にトヨタ自動車傘下の富士スピードウェイ（静岡県
小山町）で開催される見通しになった。トヨタ、富士スピードウェイの
関係者とＦ１を運営する国際自動車連盟（ＦＩＡ）が準備を進めてきた。
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）の
開催契約は０６年に切れる。Ｆ１は、１国１開催の原則だが、１年に富士、
鈴鹿の２カ所での開催や、数年ごとに交代で開催する案も浮上している。

　富士での開催は、１９７７年以来、３０年ぶりとなる。

　トヨタは、富士スピードウェイに００年に資本参加。約２００億円を投じて
改修を行い、今年４月にリニューアルオープンした。すでにＦＩＡから、
走路や観客席について検査を受け、Ｆ１開催の要件であるグレード１の
格付けを取得。着々とインフラ整備を進めてきた。

　トヨタはＦ１人気の高い欧州市場や、若者への購買層拡大を狙って、
０２年にＦ１に参戦した。富士でのＦ１開催は、トヨタのブランド力向上など
世界戦略の一環だ。

　一方、トヨタのライバルでもあるホンダの子会社が運営する
鈴鹿サーキットは、実績とノウハウを強調して、現在の契約が切れる
０６年以降も引き続き開催を目指している。

http://www.asahi.com/sports/update/1115/004.html 　

富士でやるんなら、ビルニューブが出ないとなあ

朝日ってヴィルヌーヴ1コーナー事件の時、一番ヒステリックに運営側が悪いって書きたてたとこだよな

鈴鹿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富士

富士ぶっ壊したいなぁふへへへへへ

富士の復帰＝パシフィックGPの復帰にならんかな？ﾁﾅがあるからだめ？

岡山でやった瀬戸内海GPよりはよっぽど「パシフィック」にはふさわしいけどね
なんなら第一回にあやかって「F1世界選手権inFSW」にしちゃえ

>>590
ザウバーは施設（風洞）やメカニックみても一流だよ。
すべてにおいて（今でも）二流のBARとはものが違う。
あとは空力の専門家が揃えばOK。

>>592
この記事1面トップに載ってたけど（名古屋版）、それほどのニュースなの？
正式に決まったわけじゃないし、スポーツ紙の飛ばしじゃないんだから、と思った。

>>594
当時、天声新語でモータースポーツそのものをブッ叩いてたよ
縮刷版見てもらえればわかりますが＞朝日

1976・1977年の日本GPは主催にTBS・スポニチと毎日新聞系が絡んでたから
余計攻撃のボルテージが上がったんでしょう

参考資料：事故翌日の日刊スポーツ一面
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/japan_gp/history/japan-1977.html

何度見てもその一面の「巨人連敗」ってとこで笑ってしまうんだが…w

フジはWBSで取り上げた時点で相当金が動いてると思ったから
開催は確定と踏んでいたけど、、、
流石にコース面白く無いと思うけどな、海外の評価きになるな

>>597
もしも94年のパシフィックGPが富士開催だったら、
今年までずっと継続開催してたんだろうか・・・？
(そもそもオートポリスでやるとか言う話が何故か英田になったから
やっぱり当時の富士の開催は無理だった？)

鈴鹿もたいして面白くはないからなぁ
たまたま終盤開催だから名勝負になったのもあるだろうし
まぁ、両方でやるならそれでいいし、これ以上の喜びはないな
ただF1界でも日本降ろしが始まらなければいいけど

>>604
F1界でも、ってモータスポーツで日本降ろしなんてやってるカテゴリーなんてあったか？

過去に本田潰しはやったよな＞FIA

とりあえず1シーズンで両方開催してくれれば嬉しいよ。
それが無理なら鈴鹿にしてほしい。

>>604
＞鈴鹿もたいして面白くはないからなぁ
今年の鈴鹿を見てそう言ってるならF1見るのやめた方がいいぞ
あのシブチンルーバック先生まで絶賛だったんだから

>>608
それってRACING ONのコラムで褒めてたの？
どんな感じの論調だったのかな。

佐藤琢磨がいる限り
富士での開催は危ないかも
こいつが１コーナーとダンロップコーナーで
何かしちゃうかもしれないな。

蛸アンチうざい。巣に帰れ。

ジルのアフォのせいでF1の開催が出来なくなったんだよね・・・

>>612
そもそも立ち入り禁止の箇所に観客が入ってなかったらあんな事故にならなかったんだけどな

>>609
その後に上海のサーキット・オフィシャル双方を手酷くこき下ろしてたから
その為の前フリという感じではあったけどね

「鈴鹿で誰もが手に汗握る、ライコネン演じる最高のスペクタクルを見た後・・・」みたいな感じだったと思う
Ronが今手元にないから正確には分からないけど

フジと鈴鹿交互に開催希望。
できれば、２回開催希望。

鈴鹿飽きたよ、しばらく富士でいいよ。

F1でも二輪用シケインみたいなの使うのかな

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=53424
ミッドランドのニューカラーだと
カッコ悪。

>>605
スキーとかか。
日本が幅利かせるようになると・・・

>>608
なんか言ってること逆の希ガス。
今年はたまたま面白かったが・・・ってのが>>604の意図するところと想像。

という事はやはり終盤戦が鈴鹿なら名勝負が毎回期待出来るって事か
実際凡戦だった年の方が少ないとまで言えるし

>>618
Ｆポンぽいね

>>618
http://kjm.kir.jp/pc/?p=5342.jpg

鈴鹿で失格（リタイアは含まず）になった日本人のF1ドライバーって
琢磨の他にいたっけ？

とうとう黄色が消えたか。
　

>>624
ルノーからマイルドセブンが消えれば
黄色になるはず（ルノーはもともと黄色だから）

テレフォニカが増えたら紺が増すけどな。

>>625
紺というか、あの変な黄緑みたいのが増えないか心配。
かつてのミナルディのように・・・

>>618ミナルディに見える、まあ賛否両論のあリそうなからーだなｗ

>>622
ほぼ同じものを想像してたわw

白赤のマシンが大杉
どうせならレッドブルシュガーレスのカラーにすればいいのに。

>629
シュガーレスの缶を持ってるけどいいと思う

ゲームやっててもトヨタとBARとフェラーリが遠くから見分けられない

ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051116112336.jpg
ちょっと適当にスポンサー貼ってみた。ミッドランドは去年と同様こんな感じかな？

ttp://www.schlegelmilch.com/New/images/0010/0523-069-1.jpg
ttp://www.schlegelmilch.com/New/images/0010/0523-070-1.jpg
ttp://www.schlegelmilch.com/New/images/0007/0523-076-1.jpg
ttp://www.schlegelmilch.com/New/images/0010/0523-074-1.jpg
お披露目会やったみたい

>>633
それ今年の春にやったやつだろ

ロシアですなぁ。

【F1】ミハエルへのえこひいきが原因？　ラルフ、マネージャーとの契約を終了
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1132114923/

【Ｆ1】鈴木亜久利氏「ドライバーが見つからなければ私が乗る可能性も」
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1132068895/

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ドライバーが見つからないフリして…

>>637
ｱｸﾞｿってたしかちゃんと現役引退宣言はしてないんだよな

ミッドランドにはイエローを残して欲しいんだが…

俺はド派手なトリコロール（ロシアンカラー）を期待してたんだが・・・日産ワークスみたいなのを
意味不明チームなんだから滅茶苦茶な塗り分けしてきてもいいと思うのに

０２年以降のジョーダンのカラーリングは好きじゃなかったがそれ以前の動物系はよかった
９９年の蜂と０１年のイエローシャークが好きだった・・・
もう動物系のイラストとか出てこないのかな・・・

来期予想
121P-　マクラーレン　フェラーリ
71P-120P　ルノー　ホンダ　トヨタ
21P-70P　レッドブル　ウィリアムズ
11P-20P　BMW
0P-10P　トロロッソ　スーパーアグリ　ミッドランド

来期はまたタイヤ次第でクッキリ明暗が分かれそうだな。
消え去る予定っぽいミシュランが最後まで集中投資してくれるのかどうか。

グランプリカレンダー変更のお知らせ

2006年の日本GPは中国GPと入れ替わり10/8決勝となりました。中国GPが10/1決勝に。

ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/November/161105-01.html

>>645
鈴鹿が最終戦？

よくやった

>>646
最終戦はブラジルじゃなかったっけ？

3/12　バーレーン
3/19　マレーシア
4/02　オーストラリア
4/23　サンマリノ
5/07　ヨーロッパ
5/14　スペイン
5/28　モナコ
6/11　イギリス
6/25　カナダ
7/02　アメリカ
7/16　フランス
7/30　ドイツ
8/06　ハンガリー

8/27　トルコ
9/10　イタリア
9/17　ベルギー
10/1　中国
10/8　日本
10/22　ブラジル

関係者ＧＪ！！！！

ブラジル前に両チャンピオンシップ決まってたら、ブラジルが大盛下がりGPになる予感。
これだけ連戦あるカレンダーで最終戦＋中1週は・・・

またこんなスケか・・・

>>652
バリチェロとマッサ祭りの予感

ベルギーは開催できるのか？という問題もあった気がするんだがどうなったんかねぇ。

今年の最終戦が鈴鹿だったら最高だった・・・。

排水溝の蓋で〆になるとは・・・orz

ベルギーのオーガナイザは自治体に、隣国に、果てはバー二ーに泣き付いてなんとかなったのかな

イケてﾅｽ
ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/27.jpg
カッコﾖｽ
ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/24.jpg
黄昏中？
ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/19.jpg

マッサ決まってねぇぇ・・・・

今度はモンツァがヤバイらしいぞ
騒音対策しろと裁判所に言われたらしいが

>>658
琢磨、なんか老けたなぁ(´･ω･`)

>>656
今年レースが上手くいかなかったのは日程のせいだとおもってるのかな？＞中国

シーズンの締めくくりがアレじゃ
締まらないって事でしょ。

>660
そこがなくなってしまうとスピード勝負が見れなくなるじゃないか

そこで昔のホッケンハイム復活ですよ

>>665
もうアスファルト無いですから。

苗木の上をずざざざー、と
琢磨が優勝しそうだな

カレーはアグリチームっぽいな

ﾟωﾟ) つ　
　　　　　　　　　　ミ


1 F.アロンソ Renault 　　　　　133
5 G.フィジケラ Renault 　 　　　　　　　　　-75
2 K.ライコネン McLaren 　 　　112　　　　　　　　　　　　　　　　　　17 A.ブルツ 　 McLaren 　　　 　6 　　　　　　　　1戦のみ出場勝負
4 J.モントーヤ McLaren 　 　　　　　　　　-62※　　　　　　　　　　20 P.デ・ラ・ロサ McLaren　　 　　　　　　　　-2 　1戦のみ出場勝負
9 J.バトン B.A.R 　 　　　　　　　37　　　　　
23 佐藤 琢磨 　　B.A.R 　　　 　　　　　　　-36
3 M.シューマッハ Ferrari 　 　　62
8 R.バリチェッロ Ferrari 　　　　　　 　　　　-24
12 D.クルサード Redbull 15戦　18 　　
14 C.クリエン Redbull 　　　 　　　　　　　　　-9 　　　15戦勝負
　　D.クルサード Redbull 4戦　　6
23 V.リウッツィ Redbull 　　　 　　　　　　　　-5　　　　 4戦勝負
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　M.ウェバー Williams 5戦　12
11 N.ハイドフェルド Williams 　28　　　　　　　　　　　14戦勝利　 22 A.ピッツォニア Williams　 　　　　　　　　-10 　　　　　5戦勝負
10 M.ウェバー Williams 14戦　　　 　　　　　-4
6 R.シューマッハ Toyota 　 　　45
7 J.トゥルーリ Toyota 　 　　　　　　　　　　　-2
13 F.マッサ 　　 Sauber　　 　　11
14 J.ビルニューブ Sauber　　 　　　　　　　　-2
16 T.モンテイロ Jordan 　　 　　7
18 N.カーティケヤン Jordan 　　　　　　　　　-2
19 C.アルバース Minardi 　　 　4
21 P.フリーザッハー Minardi 　　　　　　　　　-1　

※3・4戦欠場はモトクロスにて自己責任（笑）

普通に考えてカレーはシート無いだろ。

>>670
インド各企業のバックアップ受けてどっかのサードやれそうらしいけどね
ハイパーフグリのシートもTATAが日本進出考えてたりしたら無くは無いぞ、ってやっぱ100%無いな

改修前のホッケンハイムでいまレースができたとしても、
そんなにバトル見れないような気がする。

>>671
TDなら持参金次第でありえるかも知れんが、レギュラーシートは無いだろう。

>667
F1初のグラベルレースですか

モントーヤの契約期間後何年？
パフェットの走りが見たい

>>675
確か2年契約だから来年一杯。
とりあえず契約更新はしそうだけどな

顎が引退しないことには、他のトップチームのシートはあきそうにないし

http://www.racing-engineering.com/
最近噂のスペインF1チームのベースはここ。

ニューエイ　トロ ロッソのクルマにも関わる
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103495

うはwwww

>>678
２月に入ったら今のマシンをチョロっと直してもらって、
ミッドランドは置き去りにできそう

一人のデザイナーが2台のマシン触れるのもスゲェなw

F1マシン二台どころか、レッドブルなら気の多いニューエイが作りたがるものなんでも作らせてあげそうだ。
船でも飛行機でも。
ニューエイの趣味に合わせていろんなスポーツに進出したりして。
そうすれば彼も長く居ついてくれるかもしれない。

レッドブルは何でもやってるからなぁ。

ってか、F1で2チーム同時デザインは大丈夫なの？

ホンダがやるならともかく、金持ちのお牛様がやるならなんでもおｋじゃね？

コストダウンの一環としてシャーシのプライベーターチームへの売却も以前議論されてたし
ベネトン→リジェって中途半端だけど前例があるからやれちゃいそうだな
２チーム同デザイン
個人的にはツマランケドナ

跳ね馬→ザウバーの例もあるしね

一緒のマシンになるとは思えないけどね。
俺は逆に、レッドブルのほうは抑えられるぶん
トロロッソのほうは、暴走気味のきてるマシンに
なるんじゃないかと期待しているんだけどね。
もしかしたら、テストベッド的な扱いになるかもね。
どちらにしろ、当分先になるのかな？
ところで、レッドブルの新車の発表が開幕直前なのは
ニューエイの意見を取り入れるためなのかな？

＞ニューエイの意見を取り入れるためなのかな？

俺はそうだと思う

トロロッソが２ﾁｰﾑ目のゼロキールﾊｧﾊｧ

来年トロロッソは激速の可能性もあるわけか

全戦リタイアの可能性も…

来季モンツァが消滅する可能性が高くなった件について

ソース

つttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051118225948.shtml

モンツァよりベルギーの方がﾔﾊﾞｽ　誰か救ってやってくれ

フェラーリが弱くなった途端にこれか。

モンツァ無くなったら高速サーキット完全消滅しちまうじゃんかよ

モンツァは安全性の面から言っても課題があるしなぁ・・・
今年が最後なんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

今宮「1コーナーの飛び込みなんて怖いんですよ。今年はもうあそこには行けなくなりました。」

って今年話してたのを思い出した。
ベルギー、モンツァ、（マレーシアもなんか話出てたな）再来年くらいからは一気にカレンダー変わったりして。

立ち入り禁止？

700

9月10日のモンツァか

ペテルソン、フォン＝トリップス・・・もしかしてもしかするとやめた方がいいかも

>>693

もっともモータースポーツに理解がありそうなイタリアがねえ。
でもさすがイタリアとも言える。日本じゃどんなに騒音公害訴訟起こしても
米軍基地は無くならないから。

↑馬鹿

騒音問題で米軍を有罪と判決を下した裁判官が地方に飛ばされるのが、ジャパンクオリティー。

くだらない質問ですみません。

先日、携帯のＦ１ニュースサイトに｢残るシートはアグリの２つ｣と有りました。
いつの間にトロロッソのドライバーが決まったのでしょう？

'05のドライバーである、フリーザッハーとドーンボスを継続起用するのでしょうか？

すみませんが教えていただけませんか？
お願いします。

>>705
くだらん、実にくだらん。
レッドブルからRBR、トロロッソ含めて来季のドライバーは
クルサード、クリエン、リウッツィ、スピード、ヤニの5人と発表済み。
クルサード以外のドライバーがどっちのチームになるのかは
明らかにされてないが、多分レッドブルはクルサード･クリエン
トロロッソはリウッツィ・スピードってところだろう

ザウバーBMWもまだシート確定してないんじゃないか？

>>707
ジャックは構想外、コヴァライネン、ボーダイス、ウェルドンのどれかが有力。

トロ、BMWは候補が絞られちゃってるから、｢残るシートはアグリの２つ｣なんだろうな。
と言っても、琢磨は確定だろうけど。

>>706-708
ありがとうございます。
謎が解けました。

>>708
ボーダイスなんて話は聞いた事無いぞ
ブルツの線は自然消滅してるが

あんまりやるとスレ違いかもしれないが
超アグリのもう1人って誰になるんかな？
まさか本気で松浦を乗せるとは思えないんだけど、
アンソニー、松浦くらいしか今のところ名前出てないようだし

参戦自体が怪しいからチーム側もドライバー側も様子見なのか？

チーム側はともかくドライバー側が様子見する必要は全くないだろう。
多分売り込み自体はたくさん来てると思われ。

ttp://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=644

質問: 来シーズン、先に勝利するのはどっち？
ＴＯＹＯＴＡ - 38 % (432 投票)
ＨＯＮＤＡ - 38 % (432 投票)
来年はどちらも無理 - 25 % (283 投票)


すげぇ・・・・同数だ。

もう亜久里が乗ればいいよ

みなさんも新パックに加入して来年G+で一緒にMotoGPを観戦しましょう。

【66ch】よくばりパック/えらべる15・2【15ch】
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1131107289/

http://www.gpma-online.com/

11/20(Sunday) 　アロンソ，今年のオフにも結婚！？
今シーズン，ルノーのＦ・アロンソは史上最年少で王座に輝き地元スペインでは大きな注目を集めたが，
先日から地元では『オフにも結婚を決めるのではないか！？』と噂されている。
噂にあがっている女性はＨ・Ｈ・フレンツェンの元彼女だが，アロンソはこの件について“そんな予定はない”と一蹴しており，
その可能性は低そうだ。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


シューマッハの嫁もＨ・Ｈ・フレンツェンの元彼女なんだが・・・。

次のレコードブレイカーはアロンソで決定だな
あまりにもミハエルと共通点が多すぎる

フレンツェンって結婚してなかったっけ？
というか普通にネタだろうな

周りがこけたからチャンピオンになっただけじゃん。

周りがこけるのが悪い

それは当たり前。アロンソが悪いなんて一言も言ってない。

じゃあ顎もハッキネンも周りがこけたからチャンピオンになっただけだな

どんな時代も他がコケてチャンピオンが決まる物だぞ
周りがコケなかったチャンピオン争いなんて聞いた事が無い

>>719
娘が二人いるらしい。

FxAIhyTiからそこはかとなくチンコ臭がするのは気のせいか？

フランクって昔からこういう人だったっけ？
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_b26c.html

Honda Racing F1 teamのカラーリング
http://www.grandprix.com/ns/ns15944.html

>>728
日の丸カラー？

中身は変わらないなｗ

アサヒ飲料とセイコーはやっぱ離れるのかな？

ttp://kjm.kir.jp/pc/img/5839.jpg

>>728
>>732

そのカラーリングは最終決定じゃなくて、あくまでカラーリング案の一つらしいね。
ていうかボーダフォンがスポンサーになるかもってマジか。

>>733
結構前から言われてる
フェラーリじゃ出してるお金の割に
スポンサー名のロゴが、目立たな過ぎるとかいう理由で

モントーヤを脱色したらパフェットになるんじゃね

俺は、弱禿の空気を抜いたらパフェットになる気がする

>>717
こっちは完全にネタだね
ttp://www.planet-f1.com/features/off_on_f1/story_21537.shtml

【Ｆ１】フィジケラ、スピード違反で検挙　運転免許証取り上げ【８８キロオーバー】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1132530722/

【F1】フィジケラ、若者たちに呼びかけ　「違法の公道レースに参加するな！」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1132322235/

>>738
これも人生ｗ

富士子ｻｲｺｰw

富士子ﾜﾛｽ

>>738
こんなに説得力の無い行為はじめて見た

きっと自分のネタにオチつけたかったんだろう

>>728>>732
99年にホンダ＋ダラーラがテストやった時、RA301風のカラーリングだったじゃん
あれはカッコ良かったな

毎度のことながら、Niftyの記事は誤字がひどいね。

ジャンカルロ・フィジケーラ（ルノー）の速度委金曜日の状況がだんだん明らかになってきた。

って、意味分からん。どうやったらそんな間違いをおかすのか．．．
「いはん」をかな入力しようとして「いき」となり（「は」と「き」は隣同士）、「き」に
金曜日が登録されているとかか？

>>745
面白いとき以外は言わなくていいよ
こっちいけばいいじゃん
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108371990/

自治廚ｳｻﾞｽ

>>747
IDが

>>745
＞（「は」と「き」は隣同士）
うちの親指ボードでは「は」「と」「き」「い」「ん」でし

BARが環境説を唱えてるらしいが
その前におまいらのエンジンを(ry

あぐりのチームの話、なんか情報があんまり出ないね。
BARの改良版は認められなかったってことだよね？

>>751
あぁ、ごめん……途中で書き込んでもうた。しかも、間違ってる。

2006年段階では、シャーシの販売は「×」って裁定は出た……のよね？
んで、改良版でどうのって話にはなってるの？

>>752
Niftyの記事で「旧アロウズのマーク・プレストン（36歳：オーストラリア）／チーフ・テク
ニカル・オフィサーらが独自のデザインを進めている」と書かれてるけど．．．
これも誤記ってことないよね？

>>753
見落としてた……すまねぇ……。

でもシーズン序盤にRA005Eがバカスカ壊れまくった時は
「ああ、こりゃ02年以上の駄目エンジンだな」と思ったが後半は殆どノートラブルだったな。
もう6年目になるんだしさすがにノウハウ積み重ねてるか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051122-00000506-yom-spo

ジャンカルロ・フィジケラさんﾜﾛﾀ

所で、フィ事故の愛車ってなんだ？

>>757去年はレガシィB4ﾜｺﾞﾝだよ。
ttp://www.subaru-msm.com/news/040713.html

>>755
そういやなんかの雑誌で外人のジャーナリストが
今年のベストエンジンにHONDAを挙げてたのには
正直驚いた。ありえねぇってｵﾓﾀ。

後半戦の印象が強いんじゃないのかな。
信頼性も大体問題なかったし、他はエンジンの開発止めてる時期でも
1000馬力目標とかって、開発進めてたしね。
あとサイズとかパワーとか信頼性とかすべてを総合した
エンジン性能は測りづらいってのあるだろうし。

でも結局去年レベルに戻っただけってはっきり言ってるんだよな
950、いいとこ960だろ　なんで中国で1000馬力とかハッタリかますんだろ
社内で言うのはいいけどさ　
ホンダの言う事は全然信頼性無いよ

>>761
＞でも結局去年レベルに戻っただけってはっきり言ってるんだよな
というのは信用しているのに
＞ホンダの言う事は全然信頼性無いよ
というのはなぜだろう。都合の悪いことはハッタリで、都合のいいことだけ信じるんですか？

>>762
そりゃシーズン終わって対談で結果として去年レベルでしたって言ってるんだからさ
Ｖ１０最後だし信用できるんじゃないの
だったらシーズン中盤に1000馬力達成だのホラ吹かなきゃいいのにって思うでしょ

バトンの話も言ってる事がバラバラだし
なんだかねえ　

ホラじゃなく目標だろ。達成できなかったことを認めてるのならそんなに酷いことでもないだろう。
どのエンジンメーカーも自分のとこが一番みたいなことは言うわけだし、F1の世界じゃ当たり前のことじゃないのか。

トルコGPで完全に去年の最終スペック上回ってたと中本氏コメントしてるのだが
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol74/

ただ1000馬力はさすがに無理と木内氏が鈴鹿前に雑誌でコメントしてたな

>>759
先月のグランプリ特集だな。確かこのドイツ人ジャーナリストはホンダエンジンが
940馬力ぐらいって書いてたな。これは中国GPスペックじゃないけど。

>>765
ただし、それ以降のピークパワーの伸びは、それほど大きくはありません。というのも、ピークパワーにこだわるよりも、
レース中に使う回転数を高くしようとか、そちらの方向に精力を注ぎました。レースで強いエンジンを目指したということです。

これもまたおかしな話だよな　この裏で1000馬力目指すとか派手にぶち上げてたんだから
馬力重視で1000馬力目標でやってたならまだしも、やってもない事をよく言えると思うけどな
大体いきなり50馬力もアップするわけないし

みんなも本音ではおかしいと思ってるんでしょ

というかどうでもいい。これ以上やるならアンチスレでどうぞ。

>767
> 大体いきなり50馬力もアップするわけないし

50馬力といったって、たった5％だから、十分ありうるよ。
ピークパワーを選ぶか、フラットなトルクを選ぶかで簡単に変わりそう。

速く走るにはピークパワーだけじゃだめなわけで、そんなことはみんな
分かってる。フラットなトルクを残しながらパワーを上げるのに苦労して
いるのも分かっている。分かっていないのはおまえだけ。

>>769
何言ってんだバカｗ　なにがたった5％だよ　
今のエンジンが19000回転でトルクが大体一緒なら、後どれだけ回さないと50馬力アップしないかわかってるのか？？
なにが簡単に変わりそうだよ　アホか

ホンダの本音は「ピークパワーにこだわらない」なのに、表では1000馬力狙うとかぶち上げてたのは
どう考えてもおかしいだろ　完全な嘘なんだから

NG推奨
ID:UpMezMmi

.はいはい言い返せなくなると　アンチ認定、NG推薦ね　
情けない

お二方とも4回も5回も投稿して・・・

>770
おまえ、エンジンのチューニングの話、全然知らないだろ。ｗ

>>774
なにがチューニングだよ　アホ　こっちはレーシングエンジンの専門書とか読んでんだよ

おまえの結論
「50馬力といったって、たった5％だから、十分ありうるよ　ピークパワーを選ぶか、フラットなトルクを選ぶかで簡単に変わりそう」
チューニング（笑）しだいで簡単に1000馬力達成だ

はいはい　凄いですねー（呆

続きはこちらでどうぞ
ホンダ(ry
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131097424/

頭でっかちﾜﾛｽｗｗｗｗ

まぁチューニング次第で1000馬力くらい出るだろうな。

とか読んでんだよ
とか読んでんだよ
とか読んでんだよ
とか読んでんだよ

２年ぐらい前に使ってたやつで良いからエンジンの詳細なスペックって見てみたい

結局まともな反論無しか　
まあレース中20000回転回せば1000馬力だな

おまえらアホばっかりだから
「たった5％だから簡単　チューニング（笑）で１０００馬力くらい簡単に出そう」
とかほざきそうだけどｗ

>770
> 今のエンジンが19000回転でトルクが大体一緒なら、後どれだけ回さないと
> 50馬力アップしないかわかってるのか？？

あー、答書くの忘れてた。
同じトルクで20000回転まわせれば1000馬力ね。

ベルギーGP、開催できなければ違約金20億円!!

ttp://fmotor.nifty.com/f1/

ちょっと古い生地だが、いっそのこと開催して果てようぜ

>>782
答えだしてから　レス付けるなよｗｗ
チューニング（笑）で20000回転くらい簡単か？

でもR25はブロー覚悟なら実際に2万回ったな

R25ってシャシーの名前なんじゃ？

>>785
回るだけなら２万回転でも　いけるよ　回るだけならね
チューニング（笑）でフリクションロスも取れればいいけどねｗ

ルノーはエンジンもシャシーも同一名。

>784
簡単にできるチューニングというのは、トルクの山の形を変えるんだよ。
低回転からトルクがでるタイプとか、高回転になってもりもりトルクが
出るタイプとか。

低回転のトルクを犠牲にして、高回転でトルクが出るようにすれば、5％の
パワーアップなんか簡単だとどこの技術者だって言ってくれるよ。
それじゃあ速く走れないから、低回転でのトルクを落とさないでパワーを出
したいとみんな苦労をしているわけで。

ID:UpMezMmiの文中のスペースは何なんだ

>>788
ルノーは”RS○×”がエンジン名じゃないのか？

ゴメン間違えてたよエンジン名はRS25だったorz

そういえば、昔の50ccのレーシングバイク（ホンダ）だけど、パワーのピーク幅の
狭いのをカバーするのに12段ギヤを積んでたなあ。
DOHC 2気筒エンジンだったけか。

ストレートを走りながら、ちょっとした風の変化でちょこちょこギヤを変えるんだと。ｗ

>>789
低回転のトルクを犠牲すれば、２万回って1000馬力か
魔法のチューニング（笑）で高回転でトルクが出るようにすればいいのかｗ
マージン十分取った、街乗り市販車の話と一緒にしてるだろ

フジテレビF1総集編放送予定？

12/18（金）　26：40〜　2005 F1GP総集編〜新時代・ニューヒーロー誕生〜（仮）
12/25（金）　26：55〜　2005 F1GP総集編〜新時代・ニューヒーロー誕生〜（仮）

2部構成ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!

いいなあ20000回転でもりもりトルクが出るF1エンジン
きっと歴史的な大発明でフリクションロスが激減して、特殊燃料が許可された2010年の話しかな？ｗ

>>795
二部構成なのか
やけに気合入ってるなｗ

>>797
放送開始が深夜2時半とか3時前だ。気合というより劣化の可能性が高い。
1時間20分、1時間ぐらいの放送なんだろうな、きっと

>796
20000回転まわさなきゃ1000馬力出ないとはだれも言ってないんだが。
20000回転の話は、今のエンジンが950馬力として、

> 今のエンジンが19000回転でトルクが大体一緒なら、後どれだけ回さないと
> 50馬力アップしないかわかってるのか？？

に対する答ね。酔っ払っているようだから、あとでゆっくり読み直してくれ。
恥ずかしくなること請け合いだからさ。

赤石家サンタも時間減ってるよなぁ、最近

>>799
また恥ずかしい奴がきたｗ
つまり回転で稼がないで　魔法のチューニング（笑）でトルクを上げるわけだな
最大トルクか？　発生ポイントか？　凄いなあチューニング（笑）はｗｗｗ　

200000回転回したらどうだ

>>802
ゆっくりに見えるようになるんじゃないか？　HGの腰も高速で振るとゆっくりに（ｒｙ

>802
うん、鉄腕アトムの出来上がり。

>801
おいおい、12時を回ったからIDが変わっただけだよ。お前みたいなアホの
相手を真面目にやっているのはアホなオレだけ。
自分のIDだって変わってるだろ。ｗ

ま、ここでトルクが上がる、上がらないって話をしてもしょうがない。ただの
水掛け論になっちまうからな。でもF1を楽しみたいなら、お得意の「レーシン
グエンジンの専門書」とやらをちゃんと理解して読むようにする方がいいと
思うぞ。

スマソ＞他の人
もうそろそろ寝るから許せ。

>>805
はいはい　君の結論は簡単なチューニングで1000馬力可能ね
出来れば具体的にどこをチューニングするのか教えて欲しいが
コンピュータチューンとかはダメだぞｗｗ

あと図書館行ってレーシングエンジンというかエンジンの基礎の本から読んだほうがいいな
真面目にそう思う

来シーズン、先に勝利するのはどっち？
ＴＯＹＯＴＡ - 39% (903 投票)
ＨＯＮＤＡ - 39% (903 投票)
来年はどちらも無理 - 22% (507 投票)

すげえ

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　　
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>807
それ絶対おかしいってｗ

>>713
>>807

絶対作為だなｗ

チェッカー時のピットクルーがウォール登るの禁止って、なんなんだよ！！
皆でドライバー待つ姿もレースの魅力の一つだろ！！
とことん腐ってんな、FIAは・・・

危ないからでしょ。

危ないってんならもーたスポーツなんかやめれ。

FIAの金と自分たちの利権ばっか考えて、
どんどんF1をつまらなくする思考回路の方がよっぽど危険

まあ、実際問題エンジンのトルクはほぼ排気量に比例するし、現在の技術ではそれもほぼ限界に達してきている。
出力はトルク*回転数だから、最大回転数を上げようとボアをさらに大きくしてショートストローク化しようにも
今度は異常燃焼の問題が出てくる。
燃料の規制が緩むか、燃焼室・点火プラグの画期的な技術革新がないと簡単には出力は上がらない。

燃費等と比較しても効率悪いみたいね＞＞20000回転
燃え残りが出るしフリクションも増えるし。

やっぱ「ウォールに登るピットクルー+コース上で暴れてるチェッカーおじさん+なだれ込む観客」
これ基本

>>811
あー、バーニーはそういえばそんな事やってなかったな＞ブラバム時代
チャップマンがやる帽子投げも苦々しく見てたのかも

モズレーのマーチに至っては何をかいわんやｗ

しかし、チェッカー後凄いさみしいな・・・。
ヘルメ脱いだり、人乗せちゃだめだし、国旗もらうってんのもダメなのか・・・・。ﾂﾏﾝﾈ
んで更にお出迎えもダメなのか・・・・。


誰かやるドライバーはいないのか？

レッドブル第2チーム、結局『スクーデリア・トロ・ロッソ』に

スクーデリアかぁ。馬小屋と牛小屋ってことか

>>819
２０年前は、当たり前のようにやってたな。
いつから、やらなくなったんだろう・・・

国旗もって走るのは最高に盛り上がるのだが。

旗はカッコ良かったな。
その車を先頭に後続も隊列組んだりして。

旗持って走るのは90年代初頭の一時期だけ流行って、
95年だかにルールで禁止されたと思った

96年に土砂降りのモナコで奇跡的な優勝をしたパニスが仏国旗を持って走ったけど、
あれは特例でしょう（裏で罰金払ってたのかな？

旗持ちウイニングラン、もう一題

93年日本GPで優勝したセナ、観客が旗を差し出そうとしているのを見てマシンを止め、
「ハタよこせ」と催促するもオフィシャルは行け行けと指示
「使えねーな」というそぶりと共にセナは結局走り去ってしまったが、
あれはお世辞にも美しい所作とは言えなかった

同じ年のブラジルで勝った時、旗を渡されて一度は拡げてみるも
伯国旗ではなくバンコ・ブラジル（セナのパーソナルスポンサーの商売敵）
の旗だったので投げ捨てたって一件もあったね

WRCでもマクレーがチャンピオン決めたときに旗掲げながらドーナツかましてたな

>>824
つーか、いくらなんでもそんな旗渡すなよw
掲げたらエライ事になるわ。

>>815
最大トルクも異常燃焼もそんな問題下のトルク削ってチューニングすれば簡単に全部解決　
すぐ１０００馬力出るよ
>>816
燃焼速度もフリクションも簡単なチューニングで大丈夫　すぐ1000馬力です

なーんちゃって、昨日のバカたち面白かったなあ
エンジンの知識あるなら貴方たちみたいなレスになるんだけどね
結局燃焼速度とフリクションロスとの戦いなんだよね　

馬鹿が二人もいたから大変だったな

自演？

なわけない

ここは知識自慢スレですか？

　　　　　 _,,,......,,__
　　／:~:::,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ::::毒:::://^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒ﾉﾉγ＼＼⌒"
　　　　　 |::｀･ー･) 　　＜おまいら毒キノコでも食べてもちつけ
　　　　　 |（ﾉ:::::::::|ﾉ 　　　　
　　　　　 |::::::::::::::|
　　　　　 ヽ::::::::ノ
　　　　　 　U"U

落ち着く前にあっち逝っちゃうと思うぞｗ

不二子スレが今熱い

来週からバルセロナでテストが始まりますが
去年みたいに１週ごとにラップタイムが表示されるんですかね？

ドーンボスがどこかと契約間近らしい
あとドーンボスってオランダに住んだこと無いのか

読売新聞に琢磨がアグリに決定って載ってたね

そのへんのニュースサイトにも載ってたよ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051124&a=20051124-00000044-nks-spo
来年のチームメイト？

【モータースポーツ】ポール・ストッダート氏、ミナルディ最後のドライバーを務める
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1132841289/

>>840
兄貴はF1殿堂入りだな

来年のカレンダーの正式発表っていつか
分かる人いないかな。
去年は１２月１１日だったけど、今年もそんなもん？
今出てるやつは一応まだ暫定だよな？？

そーいえば、来年の中国ＧＰと日本ＧＰが入れ替わったのって本決まりなのかな？
日本ＧＰは体育の日の前日がうれしいんだが……

BBCでF1の話が経済ニュースの方で取り上げられてたけどなにかあったのかな？
バーニがなんたらって言ってたけど把握する前に次の話題になっちゃった

yahoo英国に載ってた感じでは
バーニーとバイエルン州銀行で"賭け"の売買が成立したとか？
英語不得意でようワカラン。↓は見出し。
「Ecclestone, BayernLB selling F1 stakes to CVC-source」

ｿｰｽ
ttp://uk.sports.yahoo.com/051125/2/f51t.html

ライコネン、『ドライバー・オブ・ザ・イヤー』に

『F1 Racing』誌が読者の投票により選定した2005年の『ドライバー・オブ・ザ・イヤー』に、マクラーレン・チームのキミ・ライコネンが輝いたことがわかった。


あれ？チャンピオンは？

某評価サイトでもライコネンの方が上だったな。どう考えてもアロンソの方ががんばってたと思うが…
マシントラブルでもリタイアはリタイアだろう

判官びいきだろ

アロンソはライコがリタイアした時のコメントが印象下げたかも
イギ公もそういうの気にするからな

堅実に完走することはコンストラークターズチャンピオンには相応しいと思うが、ドライバーズチャンピオンは違うと思う。
まぁ、チャンピオンであることは事実だが、人気が無いのも事実か。

何が違うのかわからんな

堅実に完走したというより
アロンソは獲るべきポイントをきっちり獲ったからこそのチャンピオンなんだぞ
そして優勝回数もアロンソが極端に負けてるわけじゃないんだから

堅実にポイント稼いでないチャンピオンなんていないぞ

「私泣いたりするのは　違うと思ってた〜♪」の「違う」か

なんでアロンソって人気無いんだろう。

>>854
鰤がセットでついてるからかな

目の前でサスペンションの壊れた車に遭遇して
「ラッキー」って喜んじゃうようじゃ、民衆の支持は得られないね。
「悲劇のヒーロー」っぽくて、雷子の方がファンを獲得しやすいね。

ん〜・・・顔とか？

ライコの方が速かったから印象的なのかな。

ライコはライコでベビーフェイスになるにはやさぐれキャラ杉だがｗ

後輪の板バネ折れてありえない格好で走ってる4�d車見たときには
俺もさすがに吹き出したけどなｗ

人間奇妙な事態に遭遇すると笑うもんだよ
俺も雨の日に高速走ってて、目の前の車がスピンしたときにまじで吹き出してしまった

>>856
けどスペインじゃ英雄扱い。
なんかの雑誌に「ベランダから手を振るアロンソが広場を埋め尽くす民衆に歓喜で迎えられる図」みたいな写真があった。

そりゃマンセルだってアレで英雄だったからな。まぁマンセルの場合は身分上の事もあったけど。

まあ、最速マシン持っておいてタイトル取れない方が悪いわなｗ

てかF1Racingは枕ライコ贔屓な記事多い。
以前の似たような投票でも、やたらフィンランド人多かったし。

壊れなきゃ取れてたじゃん。最速はMP4/20だったが最強はR25。

壊れるからとれなかったんじゃん

>>866
そうだね。

タラレバと判官びいきの人のおかげ

>>852
>>優勝回数もアロンソが極端に負けてるわけじゃないんだから
極端に負けてるわけじゃないって、負けてもいないって。
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-eb168ff2b6fdee8141c9b272c0ebabfd.html
同じ7回ってところを批判する人もいるだろうけどね。

それでも人気が無いのは事実

盲目チンコヲタが必死だな

これから数年続くであろう眉毛ヲタとチンコヲタの煽り合いを想像しただけで勃起しそうです

アロンソはフェラーリに移籍すればよかったのに。ルノーじゃ勝ち続けることは出来ない。

オーストラリア：スタートでストール、グリッド最後尾へ
サンマリノ：縁石に激しく乗るなとの指示を無視し、マシン壊す
ヨーロッパ：フラットスポット作ってマシン壊す
その他エンジントラブルの多さも去年の琢磨と同じ理由だろ。

今期チンコが勝ったレースって、日本以外印象に無い。

イモラでのアロンソの勝利はすばらしかった。でも他はタナボタの印象しか無い。

>>874
イモラは何度見ても凄いな〜。
単純に速さはライコだろ、でもアロンソはしぶとくて強い。
マシンの差はあれど、その辺がタイトル決めた勝負の分かれ目だったと思う。

来年の二人の戦いが楽しみだ。

>>873
雷子が勝ったレース？
スペイン：ライバル不在。最速マシンでポールから独走。
モナコ：ライバル不在。最速マシンでポールから独走。
カナダ：前走ってる車が次々と脱落。
ハンガリー：チームメイトにポジション譲ってもらい、最速マシンで独走。
トルコ：ライバル不在。最速マシンでポールから独走。
ベルギー：ライバル不在。チームメイトに優勝を譲ってもらう。
日本：グリッド後方から優勝。

評価できるといえば鈴鹿ぐらいか。まぁ鈴鹿でもマシンは他より2秒近く速かったがｗ
F1ケータイGPとかに書いてあったが、実は雷子って眉毛以上に消極的なんだよ。
鈴鹿なんかでも、顎とかゑの後に何のアクションも起こさずにチンタラ走ってるしな。

>>868
そうだったな

アロンソが強いのは決して深追いしないこと
優勝するために無理して車壊すより、堅実にマシンの実力を出してポイントを稼ぐ点
アロンソがリタイアしてるシーンってあまり思い浮かばんでしょう？カナダは冷静さを欠いたが

だからその点で、アロンソってのは次世代のレコードブレイカーなのではないかと思う

>>875
来年はフェラーリも加わってさらに面白くなってほしい。

>>877
ルノーが毎年安定していいマシンを作ってくれるかが鍵だと思う。

普通独走して勝つ方が評価を高めるんじゃないかと思うのだが

>>879
インパクトには残らないし
それにライバル不在の独走では・・・

絶対的なマシンの力で劣るのにタナボタ以外でどう勝てと。昔と違ってテクニックとかでどうにかなる分けじゃないし。
むしろライコネンがトップ走行しながらリタイアした３回のレースで全て優勝というのは誉められるべき。

ライコとアロンソどっちが上かなんてまだ言えない。が、アロンソは勝ってないレースでも
強いレースをするよ。オーストラリアもTVにはなかなか映らなかったがよくがんがってたし、
鈴鹿では顎を2回もぶち抜いてる。いくら顎のマシンが糞だったとしても1レース2回はなか
なかできることではないかと。

>>880
だからライバル不在ってのは凄いんでないの？と。
クルマの力もドライバーの力も一つ抜けてるって事でしょ

アロンソは我慢強いよね

>>883
今期のアロンソvsキミを見る限り車以外では全てアロンソの勝利だと思うが

車の信頼性以外ではすべてライコネンの勝利だろ

さすがに釣りだわこれ

アロンソは去年ツルにぼこられかけたのがアレカト...

>>888
後半つるりが鰤に苛められてなければアロンソは負けてたよな。つるりは優勝できたのにアロンソはできなかったし。

やっぱり釣りだったのか

反論できなくなると釣り認定ですか。

今年のアロンソって何が凄いかって言ったらほとんどミスしなかった事だな。
あんだけ速く走ってるのに。
ただライコネンも凄かった。俺の中では今年彼らは同評価だけど
どちらか一方を選択しろと言われたらアロンソを選ぶよ。

ID:pCtaDp9x

もうどっちのヲタでもいいから発言するな。
ウザい。

>>892
あれだけゆっくり走ってたらミスするわけ無いだろ。攻めすぎてミスを重ねていた去年よりはマシだが。

２人とも若いから一寸したことで化けるから、１年前のデータなんて参考にならない場合もあるし

アロンソはかなり化けたね。ゆっくりで堅実でつまらない走りをするようになった。

ID:pCtaDp9x
とりあえずウザイw
キミスレでオナってろ。

あれだけゆっくり、ってレース見たうえで言ってるの？
だったら何でいつも表彰台にいるんだよ


決勝完走率94.4�lだぞ。実質リタイアは一回なんだぞ

しかも自分のミスで勝利を逃したやつね。後ろから追われてるとびびっちゃうんだね。

いつアロンソがゆっくり走ったんだよｗｗ

ブラジルのフィニッシュ前ｗｗｗｗｗ

ごめん。

いつも。

とりあえず来年終わった時点ででポイント多く取ってた方がチャンピオン

アロンソがチャンピオンだということは否定していませんが何か？

あれがゆっくり走ってたってんならアロンソが攻めたら
ライコネンなんて足元にも及ばないってことですかそうですか

というか遅いだけ。速く走ろうとしたら去年みたいになる。

つまりそういうことなら
アロンソがMP4-20に乗っておまけに本気で走ったら
ミハエルが打ち立てた年間最多勝を更新できるっつーわけだね

＞876
スペイン、モナコがライバル不在と言っている意味を教えてください。
確か、チャンピオンがグリッドの２番目からスタートしていたはずなんですが。

アロンソは強い、しぶとい、顔でかい、だから嫌われる、
ライコネンは速い、暗い、チンコ、だから好かれる。

>>909
納得できました。ありがとうございました。

この面白さ、奴は懐かしのライコ版愚息じゃないか？

約20レスして出た答えが>>909かよ

>>908
モナコはアロンソのタイヤ選択が完全に駄目だったから
ライバル不在は正しいと思うが？
スペインは雷子は予選一回目ダートに乗って3番手だからなぁ
あの時点で枕の相手になるマシンはなかったと思われ。

だが、なあに、かえって免疫力がつく。

＞913
お返事ありがとう。そういう意味ね。
なんとなく、「ライバル不在」という表現は、例えば、アメリカのシューマッハや
鈴鹿のフィジケラ（アロンソとマクラーレンがグリッドの最後方からスタート）
という場合にふさわしいイメージがあったのでね。

まあ、アロンソは順当に「マン・オブ・ザ・イヤー」獲っているしね。
これがライコネンだとさすがに違和感あるけど。

>>914
最初何を言ってるんだと思ったが、なるほどキムチか。

オレがこうやって、チンコ擦ってる間にも、フェラーリやらルノーの開発陣は
風洞を動かしたり、エンジン造ってたりするのかと思うと、射精後の空しさが
層倍になるね。

>>871
学校でリアルで罵り合いしてたセナヲタ・プロストヲタを横目で見てたピケファンの俺としては、
子供が罵り合うのを見てる親の心境ですｗ

>>918
うほっ、いい学校！

http://www.jmtb02.com/ballrevamped2.php

まあキチガイ腐女子チンコヲタのID:pCtaDp9xはライコネンが今年のアロンソのように
堅実に走ってチャンピョン取っても褒め称えるだろうな

前から不思議だったのですが、どうしてライコネンオタは腐女子と言われるのですか？

P.ストッダート氏「私の人生で最高の５年間を楽しむことができた」
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051125&a=20051125-00000100-ism-spo

兄貴最高

>>922
王子様系のルックスに加え
デヵ魔羅でガールズのハートを鷲掴みだから。

ポール兄≧ジャンカルロ＞＞ペーター＞＞■＞＞ロン禿、鰤、鯔＞＞＞顎＞眉毛、珍子

兄貴に敬礼　<(´･ω･`)ﾋﾞｼｯ!!

英有力投資ファンドのＣＶＣキャピタル・パートナーズは25日、自動車レースの最高峰である
「フォーミュラ・ワン（Ｆ１）」の興行会社、フォーミュラ・ワン・グループを買収する方針を明らかにした。
20年以上もＦ１興行で影響力を持ってきた大物プロモーターのバーニー・エクレストン氏らから約5割の株式をすでに取得、
残りの株を持つリーマン・ブラザーズなどとも交渉しており、完全買収を目指す。
　
Ｆ１は世界で10億人以上のファンを抱え、テレビ放映権などで年1000億円近い巨大ビジネスとされる。
これまではエクレストン氏がスポンサー収入などをほぼ独占し、
Ｆ１に参加するホンダや独ＢＭＷなど自動車大手は興行会社の経営体制の刷新や経理の透明化などを求めていた。

バーニー・・・

( ﾟдﾟ)

>>928
( ﾟдﾟ)

バーニー糸冬　了？

ｷﾀｺﾚ？

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/f1_fe58.html

エクレストン氏らのF1株式、投資会社に売却
F1の商業権利を保有するSLEC（スラヴィカ・エクレストン・カンパニー）のバーニー・エクレストン氏と
銀行グループのうちのバイエルンLB（ドイツ）が、
株式を相当数イギリスの投資会社『CVCキャピタル』に売却したことがわかった。
Bernie Ecclestone
今回の売却は全体の50%にも及ぶのではないかとみられているが、しかしエクレストン氏が　←
全体の代表のポジションにあることは変わらないという。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←
これまでエクレストン氏が25%、他の銀行グループが75%を保有していたと伝えられる。
さらに、残りのリーマンとJPモーガンにも株式売却の動きがあるという。


だってさ
GPMAとの駆け引きの一環らしいね

Ｖ１０からＶ８に変わることでエンジンが１０�aほど短くなるらしいが、
この、１０�aを、各チームは、どの様に使うのだろうか？

要望の多かった小物入れを新設

>>934
へそくりか、エロDVDを隠す場所だね

>>934
後部座席の設置

エスパーくらいしか入れねえよ

グラ特２００号記念イベント行ってきた。あまりのしょぼさに泣いた。
今更だけどルノーってV10維持なんだね。何で金があるルノーがやってんだか・・・。

>>939
どこの話だそりゃ。
ルノーは新車出来上がるまでV8の走行テストはしないと言ってるだけだぞ
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/v824_e835.html

>>939
制限つきV10で戦うってこと？
ルノー自体はそれは否定してたけどなぁ。
ってか、ホンダと同じように開発を継続するってだけではないのか。

バンク角が変わるから合わせるのが面倒だから

>>942
つーか、そこに力を注ぐのは無駄だってことみたいね。
それより新車開発に集中しよう、無駄金は使わないと。
広角で苦労したからどこを補強すればいいかとかも
熟知してるだろうし。

デマを流しているスレはここですか？

>>944
正しい情報を詳しく

正しい情報も何も、ルノーは来期V8ってだけ。

どこが正しい情報だ

来季制限つきV10はトロとスパグリだけ
ルノーとホンダは復活なんか考えてV10を継続開発

それだけ。

>>940〜>>948
漏まえら釣られすぎ！

日本ＧＰ１０月１日に戻っちゃったのね・・・ショック。

>>948
アグリもV8でしょ

>>951
ヒント:4年落ちアロウズとRacingの記事

Racingの記事が絶対的なのか

V8が絶対的なのか

スーパーアグリ参戦が絶対的なのか

F1が続くのが絶対的なのか

>>950
ソース

>>950
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

鈴鹿の日程
F1live.comの日本版は8日
イギリスとか中国は1日

ちなみにF1公式は8日

ぶっちゃけどっちでもいい

どっちもキープしといて良かったがホテルはいまだ営業停止だ

とりあえず明日からテストか....

>>961
その時点までホテルが残ってたら
泊めて欲しいﾔｼが殺到するかな

そう言う日に限って大地震がきたりな。まぁ大地震きたらF1どころの騒ぎじゃないだろうけど。
仮にレース中に大地震とか来たらどうなるんだろう…

とりあえずドライバー全員振動に気付かないか、気付いてコースサイドにストップのどちらか


その後どうなるかは知らん

専門書呼んでるだけですかそうですか

【海外】モニカ・ベルッチとジェレミー・アイアンズ、F1映画で共演
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1133106515/

ロン禿、鰤、鯔 顎 眉毛 珍子とかってあえて書く奴キモい。

本田聖奈

■

トム戦金商　パトリック頭

ミッドランドが風洞を改良してスケールアップしつつ２４時間稼動にしたね。
なんか、来年かなり期待持てる気がしてきたよ。
しかも、デザイナーが新しいのが出てきたから暴走してくれるんじゃないかと期待してるよ。

ひょっとしたら来年、1チーム除いてものすごく拮抗したレースが見れるんじゃ？

あぁ、確かにウィリアムズはそこまで落ちちゃうかもなぁ…

違う違う。スーパーアグソのこと

テスト何時からだっけ。
今年もラップタイム公表してくれるのかな。

TF106ｷﾃﾀ

http://www.toyota-f1.com/public/jp/news/20051128.html

サイドポンツーンのくびれナシ？
てかこれTF105Bとエンジン以外どこが違うんだ？
なんかえらく古臭く見えるぞ

おいおい、、、トヨタワロス

もうνマシンかよ。

サイドのインテークが異様に小さくないか？

>>981
V8だからあれで十分ってことなのかな。

来シーズンも早期に新車投入して、開幕までに熟成を図るのか。

>>979
今シーズンの開幕前もそんなこと言われたたな。来シーズンも同様に、開幕直前に新空力投入だと思う。
やっぱり金があるところは違うな。

サイドポンツーン入口の下のウイングがなかなか。2枚構造なんだなぁ。

ニューマシンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
早すぎ

そういや今週はトロロのニューカラーリングも見れるんだねぇ。

>>983
とはいえ、基本的なラインは変わらんからなぁ
括れとか期待してたけど

>>984
それはTF105と同じですよ。ほとんど変わってないから気にするな。

テスト始まった？

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104078
トロ・ロッソミシュランにスイッチ

【Ｆ１】先生が通行料未払いで捕まる
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1133174223/

スラダンのゴリかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誤爆スマ

>>991-992
間違った意味の確信犯乙

http://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=1821

お前ら始まりましたよ。

ところで次スレは？

流石にこの時期から新しいアイデアを見せちゃうと開幕までには完全に取られちゃうしなぁ。
見た目で分かる改良はギリギリまで伸ばすだろーね。

今年のこの時期はさすがにどこもエンジンテストに集中するんじゃないかね。
今年もカタルニアサーキット公式でLTやってますな。2人しか走ってないのでさびしい限りだけど。

トヨタがパクる方だしね。

これ、LTなのか。
セクター表示ないし、2台だしでまったく動きがないｗ

ニックがでてるのか

1000なら来期ホンダ優勝

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