□■２００５も□■F1 GP 総合 Lap47□■終わり□■
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮ください。
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live15.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上派 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/l50
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap42
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129100891/
前スレ
□■中国□■F1 GP 総合 Lap46□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ?□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129194265/
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>>1乙
>>1は佐藤琢磨
4 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 00:43:57 ID:0eZjPrJW
ハハハ
アメリカが残ってるぜ
ストーブかこたつ
7 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 00:54:26 ID:ssk+xlyz
マラソンでも先導のミスで折角優勝した選手の記録が
無効になったとさ。。中国の主催って碌なもんじゃないな。
オリンピックだって大丈夫かね？？オリンピックに向けて
ドーピングしてる中国人が増えてるって新聞にも出てるが。
無効になったとさ。。中国の主催って碌なもんじゃないな。
オリンピックだって大丈夫かね？？オリンピックに向けて
ドーピングしてる中国人が増えてるって新聞にも出てるが。
8 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 00:58:22 ID:tNeg4z6c
誰かＦ１のことを話題にしてください
オフはお気楽Ａ１でﾏﾀｰﾘ
10 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 01:00:13 ID:tNeg4z6c
時々Ａ１て話題になるけどどういうレースなの？
国別対抗歌合戦みたいなもの
>>10
簡単に言うと国別対抗フォーミュラレース。
牧歌的でなごむ。
そこそこ有名なドライバーが出てるのも○。
■■■■■A1GP■■■■■LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128855030/
簡単に言うと国別対抗フォーミュラレース。
牧歌的でなごむ。
そこそこ有名なドライバーが出てるのも○。
■■■■■A1GP■■■■■LAP2
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13 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 01:04:08 ID:ssk+xlyz
そう言えばラルフは結局トゥルーリをポイントで上回ったんだな。
大したもんだ。初めは遅い奴扱いだったけどよく頑張った。
大したもんだ。初めは遅い奴扱いだったけどよく頑張った。
125ccクラスで日本期待の新人小山が写真判定の僅差で見事初表彰台を獲得しました。
MotoGPクラスも鼻差のフィニッシュです。
世界最高の二輪サーキットと言われるオーストラリアフィリップアイランド
の興奮のレースをお見逃しなく！
10/16 日
□02:04-03:04 日テレ モトＧＰ"第15戦"(3・04終)
MotoGPクラスも鼻差のフィニッシュです。
世界最高の二輪サーキットと言われるオーストラリアフィリップアイランド
の興奮のレースをお見逃しなく！
10/16 日
□02:04-03:04 日テレ モトＧＰ"第15戦"(3・04終)
15 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 01:14:17 ID:tNeg4z6c
地上波中国GPゑばっかリ映っていてつまらんかったよ
>>16
CSでも同じだよ
CSでも同じだよ
しかしホンダBもおそらく白ベースだろうし、ミッドランドもトリコロール調だろうし
BMWカラーも白だし、なんつーかインパクトあるカラーリングのマシンが見たいな
赤・青・白・黒だけじゃどうも、ね
ピンクがコーポレートカラーのスポンサーとかなかったっけか？
BMWカラーも白だし、なんつーかインパクトあるカラーリングのマシンが見たいな
赤・青・白・黒だけじゃどうも、ね
ピンクがコーポレートカラーのスポンサーとかなかったっけか？
>18
ワコールとか
ワコールとか
【中国】中国のHIV感染者､12万6千人 衛生部 [10/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129451370/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129451370/
ゼロひとつ誤魔化してるだろな
バトンは無事か・・・
バトンは無事か・・・
>14
関西じゃ放送してないよ
マルチポストするなら、放送地域も併記するぐらいのことはしてくれ
上海ＧＰは結局、マーシャルの駄目さ加減が浮き彫りになったね
マンホール。。。
関西じゃ放送してないよ
マルチポストするなら、放送地域も併記するぐらいのことはしてくれ
上海ＧＰは結局、マーシャルの駄目さ加減が浮き彫りになったね
マンホール。。。
23 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 03:30:32 ID:uu1ioGb+
>>22
排水溝の蓋の一件が最初のピットストップタイミングに近かったのも痛かったな。
ある程度編隊が固まった後なら良かったけど、あのタイミングでは
予選の燃料量含めた作戦が完全にリセットされちゃった。
あとどうでも良いが、ナレインはクラッシュした後
ステアリングを外したままマシン離れちゃってたな。
鈴鹿でもツルリがマーシャルが指摘されて慌てて直しに戻った事があったが
今回はそれ以前にクラッシュ後に一人もマーシャルが来なかった・・・・。
排水溝の蓋の一件が最初のピットストップタイミングに近かったのも痛かったな。
ある程度編隊が固まった後なら良かったけど、あのタイミングでは
予選の燃料量含めた作戦が完全にリセットされちゃった。
あとどうでも良いが、ナレインはクラッシュした後
ステアリングを外したままマシン離れちゃってたな。
鈴鹿でもツルリがマーシャルが指摘されて慌てて直しに戻った事があったが
今回はそれ以前にクラッシュ後に一人もマーシャルが来なかった・・・・。
タイヤもげてたし火付いてんのに何言ってんの？
25 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 04:02:54 ID:u2AQHZKt
誰か2006年のF1はいつ開催か分かる？
多分３月とは思うけど何日か分かる人いたら教えてくれないか？
多分３月とは思うけど何日か分かる人いたら教えてくれないか？
26 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 04:07:35 ID:d7rZwOUU
>>25
まだ決まってないんじゃないかな？
まだ決まってないんじゃないかな？
世代交代の年、と言いたいが、マシン・タイヤが対等に近い状態で
アロンソやライコネンはシューマッハに勝てるのか？という興味が残った。
シューマッハのモチベーションが続いていることを祈りたい。
セナvsシューマッハの本当の意味での争いが見られなかったのもあるし・・・
アロンソやライコネンはシューマッハに勝てるのか？という興味が残った。
シューマッハのモチベーションが続いていることを祈りたい。
セナvsシューマッハの本当の意味での争いが見られなかったのもあるし・・・
>>27
来年はまたフェラーリ圧勝は間違いないので、接戦など顎が引退するまで拝めません。
来年はまたフェラーリ圧勝は間違いないので、接戦など顎が引退するまで拝めません。
31 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 04:53:05 ID:/7xQ2Hsl
眉毛ﾀｿはサンマリノで実証済みだろ
32 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 04:55:04 ID:OWoWWsXG
今年の日本シリーズはアメリカでやるらしいね
日本シリーズの予選順位ははコンストラクター順らしいから琢磨が12番手、バトンが11番手か
ってまた偶数スタートかよorz
日本シリーズの予選順位ははコンストラクター順らしいから琢磨が12番手、バトンが11番手か
ってまた偶数スタートかよorz
>>23
マーシャルが来ないってのは俺も感じた。
とにかく来るのが遅いor何もしない。
フリーのツルリ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1745.avi
ナレイン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1746.avi
マーシャルが来ないってのは俺も感じた。
とにかく来るのが遅いor何もしない。
フリーのツルリ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1745.avi
ナレイン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1746.avi
36 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 05:44:52 ID:fy55U6IU
37 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 05:48:27 ID:/7xQ2Hsl
やはり日本メーカーだからか
38 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 08:11:28 ID:IgUlalB5
もう来年からは中国での開催は無しだね。
マーシャルはヤル気なし。
コースはボコボコ。
縁石は外れる。
そのうち死人出るよ。
マーシャルはヤル気なし。
コースはボコボコ。
縁石は外れる。
そのうち死人出るよ。
40 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 08:31:48 ID:ph2On77O
カレーが燃えているのに、ほっぽっていたからな。
マーシャルのやる気なさのみに絞れば鈴鹿も張り合えると思った。
43 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 08:48:27 ID:XscJuo99
カレーの時はマーシャルや消火器持った人間が近くに居るのに
見事に誰も来てないな。
怪我してマシンから降りれなかったらヤバかったな。
見事に誰も来てないな。
怪我してマシンから降りれなかったらヤバかったな。
つーか、メーカー側は中国市場への売り込みの為に中国ＧＰを残したいだろうけど、
チームとかドライバーが嫌がるんじゃないの？
命がけで限界ギリギリのドライビングをしてるのにコースはあれだし、マーシャルの
サポートやレスキューも期待できないんじゃ、怖くて走れないでしょ？
チームとかドライバーが嫌がるんじゃないの？
命がけで限界ギリギリのドライビングをしてるのにコースはあれだし、マーシャルの
サポートやレスキューも期待できないんじゃ、怖くて走れないでしょ？
去年のアメリカのラルフみたいな事故が起こっても
中国だとしばらく放置されそうでｺﾜｽ
中国だとしばらく放置されそうでｺﾜｽ
46 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 09:37:57 ID:zCqEWagg
２００６年カーナンバー
ルノー
１、アロン祖 ２、フィジケラ
マクラーレン
３、ライコネン ４、モントーヤ
トヨタ
５、シューマッハ ６、ツルーリ
ウィリアムズ
７、ウェーバー ８、ＴＢＡ
ホンダ
９、バトン １０、バリチェロ
レッドブル
１１、クルサード １２、クリエン
ミッドランド
１４、ＴＢＡ １５、ＴＢＡ
トロロッソ
１６、ＴＢＡ １７ＴＢＡ
ＢＭＷ
１８、ハイドフェルト １９、ビルヌーブ
？・ホンダ
２０、佐藤 ２１、ＴＢＡ
フェラーリ
２７、ミハエル ２８マッサ
ルノー
１、アロン祖 ２、フィジケラ
マクラーレン
３、ライコネン ４、モントーヤ
トヨタ
５、シューマッハ ６、ツルーリ
ウィリアムズ
７、ウェーバー ８、ＴＢＡ
ホンダ
９、バトン １０、バリチェロ
レッドブル
１１、クルサード １２、クリエン
ミッドランド
１４、ＴＢＡ １５、ＴＢＡ
トロロッソ
１６、ＴＢＡ １７ＴＢＡ
ＢＭＷ
１８、ハイドフェルト １９、ビルヌーブ
？・ホンダ
２０、佐藤 ２１、ＴＢＡ
フェラーリ
２７、ミハエル ２８マッサ
ＴＢＡって何の略？
To Be Announced ：後日発表
>>46
顎に27は似合わないのでヤメレ
顎に27は似合わないのでヤメレ
50 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 10:58:59 ID:lL+TCKIV
昨日のカレーみたいな事故、日本人が起こしたらよけいに無視られんのかな。
中国GPで君が代が流れたらブーイングあるかな？
あっても不思議はないと思うけど、そもそも君が代を知ってるかどうか
たいていの日本人も中国の国歌とかしらんよな。
ま、勝てるドライバーが出場するようになってから心配しようぜ
たいていの日本人も中国の国歌とかしらんよな。
ま、勝てるドライバーが出場するようになってから心配しようぜ
だれかフラビオに汗ワキパッド送ってやれ
>>42
富士スピードウェイ工作員乙。
富士スピードウェイ工作員乙。
タラレバな話だが、誰かさんがカナダでピット信号無視してなかったり、
トルコやスパで周回遅れと絡んでなかったり、鈴鹿でタイヤバリア直行便と
化してなかったら余裕で幕がコンストタイトル獲れてたのにな。
ウィリにいたときはこんなにポカ多くなかった気がするんだが・・・
トルコやスパで周回遅れと絡んでなかったり、鈴鹿でタイヤバリア直行便と
化してなかったら余裕で幕がコンストタイトル獲れてたのにな。
ウィリにいたときはこんなにポカ多くなかった気がするんだが・・・
56 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 12:17:43 ID:6cWHDIwB
>>52
反日教育を甘く見ないほうがいい・・・
反日教育を甘く見ないほうがいい・・・
今昨日のフジのF1録画で見てるんだか画質悪くね？
その前にやってた中国のマラソンがありえない画質で放映してたからDVDﾚｺの録画品質が悪いのか、
ｼﾅ発信の放映クオリティなのかわからん･･･
その前にやってた中国のマラソンがありえない画質で放映してたからDVDﾚｺの録画品質が悪いのか、
ｼﾅ発信の放映クオリティなのかわからん･･･
59 ：祝！ルノー完全優勝！！！：2005/10/17(月) 12:38:40 ID:LFGOiJvZ
| ／ ／ |＿|／|／|／|／|♪ういーあーーーー♪ざぁーちゃぁんぴょーん♪
| ／ ／ |眉|／ ／／ ／∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ （・∀・ ∩ ∩・∀・ ） （・∀・ ∩
／|＼／ ／ ／ |／ ／ （ つ ノ ヽ と ） （ つ ノ
／| ／ ／ ／ヽ （ ヽ ノ (⌒) （ ） （＿）
| |￣| | |ヽ／| し（＿） ￣（_＿） （＿_）
| | |／| |__|／ ♪ういーあーーーー♪ざぁーちゃぁんぴょーん♪
| |／| |／ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
| | |／ （・∀・ ∩ ∩・∀・ ） （・∀・ ∩
| |／ （ つ ノ ヽ と ） （ つ ノ
| ／ （ ヽ ノ (⌒) （ ） （＿）
|／ し（＿） ￣（_＿） （＿_）
ヤフートップキタコレ
62 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 12:48:05 ID:6OOCfxPl
>55
今年ボロが出たのはモントーヤとウェバーと琢磨かな。
期待されてたほど速くなかったね
今年ボロが出たのはモントーヤとウェバーと琢磨かな。
期待されてたほど速くなかったね
63 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 12:48:15 ID:KB1ARuG2
中国大失態 北京マラソン／Ｆ１ＧＰ
つるさんｶﾜｲｿｽ
前半あれだけ差をつけられたラルフが鶴さんのポイントを上回ったのは驚いた
誰よりも可哀想なのはモン吉じゃないか･･･?
中国ＧＰではレース中に排水溝のふたがコースに入る異常事態が起こった。
五十六周の決勝の十七周目、第十コーナーの縁石上に突如、大きな黒い塊が現れ、
フアン・パブロ・モントーヤ選手（コロンビア＝マクラーレン・メルセデス）がよけきれず右前輪を接触させてパンクした。
危険排除のためセーフティーカー先導で全車追い越し禁止にするなど、レースは混乱した。
五十六周の決勝の十七周目、第十コーナーの縁石上に突如、大きな黒い塊が現れ、
フアン・パブロ・モントーヤ選手（コロンビア＝マクラーレン・メルセデス）がよけきれず右前輪を接触させてパンクした。
危険排除のためセーフティーカー先導で全車追い越し禁止にするなど、レースは混乱した。
70 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 13:15:14 ID:6OOCfxPl
ミハエルが３位に踏ん張ったのも驚きだ。
兄弟そろってせこせこポイント拾ってたんだなｗ
兄弟そろってせこせこポイント拾ってたんだなｗ
>>70
やっぱこの8位までのポイントのシステムが問題なんだよ。
やっぱこの8位までのポイントのシステムが問題なんだよ。
アメリカ差し引いたとしても顎は5位なのか。
ボーナスステージの10点もあるがな
74 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 13:37:38 ID:gF38cXnH
オリンピック会長はベルギーか。
ならF1で排水溝のふたがコースに入るという
ありえない管理については理解してくれるよな。
ならF1で排水溝のふたがコースに入るという
ありえない管理については理解してくれるよな。
メルボルンは第3戦かな？
その後ヨーロッパラウンドに戻る・・・と。
その後ヨーロッパラウンドに戻る・・・と。
>>74
マラソンも酷かった。一般人が乗った自転車がトップを走るランナーの真横２ｍ位を併走、おまけに接触、
道によってはランナー半径10ｍに自転車5台以上併走してカメラに7～8台ザラに映ったりしてたからな。
日本とかなら自転車なんて歩道の客のさらに後ろだが、ｼﾅのは道路側でランナーと観客の間走ったりしてたしな。
しかも係員もそれを放置。開催側も観客側もあの国はなんか根本的にイベント時のモラルが欠けてると思った。
中国は反日行動を今回の靖国の件で懲りずに煽りだしちゃうだろうし、マラソンは一般公道出るからマジ日本人選手はオリンピックで実害食らうかもな。
マラソンも酷かった。一般人が乗った自転車がトップを走るランナーの真横２ｍ位を併走、おまけに接触、
道によってはランナー半径10ｍに自転車5台以上併走してカメラに7～8台ザラに映ったりしてたからな。
日本とかなら自転車なんて歩道の客のさらに後ろだが、ｼﾅのは道路側でランナーと観客の間走ったりしてたしな。
しかも係員もそれを放置。開催側も観客側もあの国はなんか根本的にイベント時のモラルが欠けてると思った。
中国は反日行動を今回の靖国の件で懲りずに煽りだしちゃうだろうし、マラソンは一般公道出るからマジ日本人選手はオリンピックで実害食らうかもな。
来季から中国ＧＰはやめよう
南アＧＰキャラミ復帰でいいじゃん
南アＧＰキャラミ復帰でいいじゃん
今年あんなに客入ってたのはIOCのお偉いさんが視察に来るからだろうね。
外資系企業とかにただでばら撒いて、残りは近くの奴隷を強制的に連れてこさせて。
これで完璧と思ったらあの失態ｗ
外資系企業とかにただでばら撒いて、残りは近くの奴隷を強制的に連れてこさせて。
これで完璧と思ったらあの失態ｗ
中国漢字がＦ１のボディに書かれてｶｺ悪過ぎだた
レース場もやっぱウンコ用の個室便所はドアなし？
「ｽﾀﾐﾅﾂｸｱﾙﾖ」なんてレース前日、犬料理でも出てくるのかな？
レース場もやっぱウンコ用の個室便所はドアなし？
「ｽﾀﾐﾅﾂｸｱﾙﾖ」なんてレース前日、犬料理でも出てくるのかな？
83 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 14:43:29 ID:gF38cXnH
上海だしね。
それより鈴鹿の簡易トイレどうにかしろ！
それより鈴鹿の簡易トイレどうにかしろ！
トイレットペーパーはなく、縄が張ってあるだけ。
サーキットの入り口では「おにさん、マサージいかがですか」
サーキットの入り口では「おにさん、マサージいかがですか」
85 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 14:49:55 ID:N3i9h5qU
上海の地下水くみ上げによる地盤沈下はすごいね
数年後にはサーキットは使用不能になるよ
数年後にはサーキットは使用不能になるよ
86 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 14:51:08 ID:gF38cXnH
数年といわず
今すぐ使えなくなれば幸せなニュースになるのだが。
今すぐ使えなくなれば幸せなニュースになるのだが。
87 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 15:07:47 ID:tmBmBFdj
上海のストレートはオーバーテイクしやすいとか地上波で言ってたが
実際違うよな、富士のロングストレートもオーバーテイクしやすいって
触れ込みだよな、、、１年契約で一度富士でやって
その間に鈴鹿をチャレンジングに改装、何とか高低差をつけるとか
ヘアピン・１３０Rにバンクつけて、Sじの出口を無理やり丘にするとか
って改造して、富士を１年で契約終了翌年鈴鹿復帰でよろ
実際違うよな、富士のロングストレートもオーバーテイクしやすいって
触れ込みだよな、、、１年契約で一度富士でやって
その間に鈴鹿をチャレンジングに改装、何とか高低差をつけるとか
ヘアピン・１３０Rにバンクつけて、Sじの出口を無理やり丘にするとか
って改造して、富士を１年で契約終了翌年鈴鹿復帰でよろ
>>85
禿同
禿同
東京在住なんで、富士でやってくれたら近くて嬉しいんだがな・・・
有給で月曜日会社が休めれば最高だ！
ギャルと二人、Ｆ１観戦した帰りに箱根で温泉に入ってエッチしまくって、
翌日のんびり箱根観光しながら帰ってこれる。
有給で月曜日会社が休めれば最高だ！
ギャルと二人、Ｆ１観戦した帰りに箱根で温泉に入ってエッチしまくって、
翌日のんびり箱根観光しながら帰ってこれる。
92 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 15:31:01 ID:XTWRvOy8
130R後のシケイン無くすか 緩いシケインにして
1コーナーの飛び込み速度を上げたほうがいい
1コーナーの飛び込み速度を上げたほうがいい
今のF1のレギュレーションだと、少々コースをいじくったところで
抜きにくさはどうしようもないと思う。
抜きにくさはどうしようもないと思う。
>>93
だから素人でも抜けるようにしたホッケンハイムみたいな糞箱庭サーキットだらけになる。
だから素人でも抜けるようにしたホッケンハイムみたいな糞箱庭サーキットだらけになる。
>>91
デグナーあたりまでは、鈴鹿が鈴鹿たるゆえんと言うか、結構みんなの
こだわり・思い入れの強いセクションだから、改修は難しいかも。
あえて言えばヘアピンをもっと直線的にアプローチできる形状にして欲しいかな。
あの形状に思い入れのある人には申し訳ないが。
デグナーあたりまでは、鈴鹿が鈴鹿たるゆえんと言うか、結構みんなの
こだわり・思い入れの強いセクションだから、改修は難しいかも。
あえて言えばヘアピンをもっと直線的にアプローチできる形状にして欲しいかな。
あの形状に思い入れのある人には申し訳ないが。
96 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 15:59:40 ID:gF38cXnH
97 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 16:10:11 ID:tmBmBFdj
Ｓ字ってアーバインが通るラインとかあったけど
２ラインぐらい取れるレイアウトとかどうかな
>>91
ヘアピンで>>95のように考えて進入にバンクつけて
出口を下げて、外に振られるに意地悪くするとか
>>92
シケインを緩くして、その代わりに高低差つける
そこで挙動乱したち、突っ込み遅れたら１コーナ飛込み遅くなり
抜かれるとかが良い
２ラインぐらい取れるレイアウトとかどうかな
>>91
ヘアピンで>>95のように考えて進入にバンクつけて
出口を下げて、外に振られるに意地悪くするとか
>>92
シケインを緩くして、その代わりに高低差つける
そこで挙動乱したち、突っ込み遅れたら１コーナ飛込み遅くなり
抜かれるとかが良い
>>97
自分はどこか一つ、と言われたらスプーンかな。５、６年前にあそこで見
たけど面白くなかった。スピードを落とさずに回るのは実際には見た目ほ
ど簡単じゃないみたいだけど、かといって失敗してもコースアウトするす
るだけで、インを差してどうこうとかいう感じにはならないし。
自分はどこか一つ、と言われたらスプーンかな。５、６年前にあそこで見
たけど面白くなかった。スピードを落とさずに回るのは実際には見た目ほ
ど簡単じゃないみたいだけど、かといって失敗してもコースアウトするす
るだけで、インを差してどうこうとかいう感じにはならないし。
小泉総理の靖国参拝が今日でよかったね。
上海GP（北京マラソンも）が終わるのを待ってたみたいだったなw
これがもし先週末だったら((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
上海GP（北京マラソンも）が終わるのを待ってたみたいだったなw
これがもし先週末だったら((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
101 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 17:16:51 ID:aosnCHSL
靖国参拝を先週やってたら面白くなったのにｗ
小 泉 空 気 嫁
小 泉 空 気 嫁
中国人の本当の姿を日本人が目で見て知ったサッカーのアジアカップがなつかしいなｗ
103 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 17:30:47 ID:01/CE0TL
あの汚れた空気で中国の環境の悪さをアピールしちゃったなｗｗｗｗｗｗｗ
来年以降も
薄汚いスモッグの中で
でこぼこのサーキットで
だらけたマーシャルが待機する
上海サーキットで中国の環境の悪さをアピールしちゃってくれよｗｗ
5年ももたないかもね
あれじゃ
来年以降も
薄汚いスモッグの中で
でこぼこのサーキットで
だらけたマーシャルが待機する
上海サーキットで中国の環境の悪さをアピールしちゃってくれよｗｗ
5年ももたないかもね
あれじゃ
ここはストーブリーリーグを語るスレじゃないの？
×リーリーグ
○リーグ
○リーグ
むしろ靖国参拝のせいでF1とマラソンでの中国の不手際が取り上げられなくなってしまったのでは？
靖国がなくても取り上げられんよ
上海から帰ってきたよ。
二度もセーフティカー入ったり、顎が意味不明なことしたり
現地で見てた私にゃ何が何だか分かってないYO
サーキットはとてもキレイだったよ。
トイレは普通の西洋式。
中国人はフェラーリファン多し。
HONDA・TOYOTAファンは少なかった、琢磨よりもバトンの方が声援大きかった。
つか、琢磨が走っても、観客完全スルーｗｗ
サーキット場の外周ではパチモングッズを山ほど売ってた。
さすが中国、イミテーション天国。
オフィシャルの帽子が4000円～程度で
パチモン帽子は500円前後。
警察ももちろんいたけど、取締り一切なしｗｗｗｗｗｗ
二度もセーフティカー入ったり、顎が意味不明なことしたり
現地で見てた私にゃ何が何だか分かってないYO
サーキットはとてもキレイだったよ。
トイレは普通の西洋式。
中国人はフェラーリファン多し。
HONDA・TOYOTAファンは少なかった、琢磨よりもバトンの方が声援大きかった。
つか、琢磨が走っても、観客完全スルーｗｗ
サーキット場の外周ではパチモングッズを山ほど売ってた。
さすが中国、イミテーション天国。
オフィシャルの帽子が4000円～程度で
パチモン帽子は500円前後。
警察ももちろんいたけど、取締り一切なしｗｗｗｗｗｗ
111 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 18:53:02 ID:il2Ffbfl
上海のフタ、今からニュースでやるらしい
ニュース終わった
要約すると
森脇「経験豊富なら防げた事故」
ま、他に言うことはないわな
要約すると
森脇「経験豊富なら防げた事故」
ま、他に言うことはないわな
去年、食われる予定だった犬を連れてかえってペットにしていたのどこだっけ？
ジャガーとかだったような気がするけど・・・
ジャガーとかだったような気がするけど・・・
>>110
あいつら赤とか黄とかが異様に好きだからな・・・
あいつら赤とか黄とかが異様に好きだからな・・・
TF105Bになったとたん鶴は遅くなったけど来年大丈夫なのか？
>>116
まあ、鶴が終盤でへたれるのは毎年のことだから来年は問題ないんじゃないの？
まあ、鶴が終盤でへたれるのは毎年のことだから来年は問題ないんじゃないの？
118 ： ：2005/10/17(月) 20:09:12 ID:lG9CWXh+
日本のサーキットに「佐藤琢磨コーナー」とかつけたりして
119 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 20:21:34 ID:IvOSQkhq
>>118
カシオトライアングルを名前変えるか。
カシオトライアングルを名前変えるか。
120 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 20:29:44 ID:gF38cXnH
スプーンは生で観戦するなら面白いとおもったが。
SATOトライアングル・・・
琢磨の場合コーナーに自分の名前がつけられるほどの
実績も印象に残る見せ場もなかった気がするが
あるとしたらニュル1コーナーとか
琢磨の場合コーナーに自分の名前がつけられるほどの
実績も印象に残る見せ場もなかった気がするが
あるとしたらニュル1コーナーとか
>>121
vsﾂﾙﾘのファーストインパクトか
vsﾂﾙﾘのファーストインパクトか
123 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 20:50:06 ID:IvOSQkhq
>>121
そっちも接触じゃねぃかｗ
そっちも接触じゃねぃかｗ
>>121
顎ブロックもあったし、02年の印象的なオーバーテイクもあそであったよ
顎ブロックもあったし、02年の印象的なオーバーテイクもあそであったよ
>>110
無事に帰ってこれてなにより
無事に帰ってこれてなにより
>>121
鈴鹿にミステリースポット誕生。
ミラーに車が映ったのでよけたのに誰もいなくてクラッシュという
現象が多発する恐怖のシケインだという。
一説にはF１での夢を果たせなかったT氏の生霊という・・・・。
鈴鹿にミステリースポット誕生。
ミラーに車が映ったのでよけたのに誰もいなくてクラッシュという
現象が多発する恐怖のシケインだという。
一説にはF１での夢を果たせなかったT氏の生霊という・・・・。
127 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 21:52:04 ID:zGldqWsQ
このぉ～マンホール野郎！
128 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 21:56:08 ID:SPUEvimA
そういや中国ＧＰのフリー走行見てたら異様に子供の観客が多いのは
なぜなんだ。Ｆ１というよりピクニックに来てるみたいな。
なぜなんだ。Ｆ１というよりピクニックに来てるみたいな。
動員だからじゃないかな。
130 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 21:58:06 ID:JjIUU8UF
向こうの感覚じゃ観光地なんだろうなディズニーランドみたいな
学校の遠足じゃない？
133 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 21:59:49 ID:Nua7ZrSb
チームメイトに予選・決勝全敗ドライバーって琢磨以外にいる？
調べてみたんだけどみつからないんだよね
調べてみたんだけどみつからないんだよね
134 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:02:39 ID:WnWrS0Ft
得点差もそうだけど近年では99年のザナルディよりひどかったな
135 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:06:32 ID:JjIUU8UF
数字はともかく内容が超絶的
中国GPのつまらなさが、
富士開催イラネ論を後押しした
富士開催イラネ論を後押しした
T A K A C H I H O コ － ナ －
138 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:10:50 ID:Nua7ZrSb
ザナルディは予選で五回、決勝で三回ラルフに勝ってる（予選勝敗はバトンと変わらない）
ま、ノーポイントだけど（今なら4ポイント取ってる計算）
まず、予選全敗が殆どいない
対セナ（中島）対シューマッハ（ブランドル・パトレーゼ）対ハッキネン（ブランドル）
対アロンソ（マルケス）対ウェーバー（ユーン）これぐらい
上記のドライバーも決勝では最低一回は勝ってるんだよね
ま、ノーポイントだけど（今なら4ポイント取ってる計算）
まず、予選全敗が殆どいない
対セナ（中島）対シューマッハ（ブランドル・パトレーゼ）対ハッキネン（ブランドル）
対アロンソ（マルケス）対ウェーバー（ユーン）これぐらい
上記のドライバーも決勝では最低一回は勝ってるんだよね
139 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:19:09 ID:tmBmBFdj
そんなことどうでもいいんじゃね。去年は７回だか８回勝ってるし。
まだシートのある来年が最後の勝負。期待しないで見てるよ。
まだシートのある来年が最後の勝負。期待しないで見てるよ。
141 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:21:37 ID:JjIUU8UF
シートあんの？まじで？
けんさわによれば確実
143 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:26:09 ID:WTWZBfSx
おい、知ってるか？来期から２５００ｃｃのノンターボだぞ・・・
なんつーか、しょぼいよな。モータースポーツ最高峰のレースで
市販車以下の車が走るっつーのがさ。
つか俺のセルシオでＦ１出場させろ
なんつーか、しょぼいよな。モータースポーツ最高峰のレースで
市販車以下の車が走るっつーのがさ。
つか俺のセルシオでＦ１出場させろ
とりあえずIOCの連中に中国の駄目さを見せられたから良かったよ
来年から中国でやらないで年18戦ね
来年から中国でやらないで年18戦ね
145 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:30:06 ID:6YMqk7w+
146 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:31:02 ID:WTWZBfSx
俺的には、一台一台走ってほしい。
１台が何十週終えたら次、次ってな感じで。
みんなでヨーイドンじゃ、車・ドライバーの能力だけじゃなくて
運っていう要素も大いに絡んでくるから気にいらない。
あれだ。スケートのショートトラックみたいでやだ
１台が何十週終えたら次、次ってな感じで。
みんなでヨーイドンじゃ、車・ドライバーの能力だけじゃなくて
運っていう要素も大いに絡んでくるから気にいらない。
あれだ。スケートのショートトラックみたいでやだ
147 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:39:43 ID:MTWHHPOb
セル塩ってＦ１より速いの？
2000キロ以上ならたぶん速い、ぶっちぎりだよ
149 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:48:37 ID:WTWZBfSx
セルシオはまず壊れない。Ｆ１カーみたいに、しょっちゅうトラブってリタイヤっていうことは
まずないから、これだけでもうすごいアトバンテージ。あとは大排気量にもの言わせて直線で
ぶっちぎる。（ただコーナリングだけは心もとないのは事実。そこでホンダのレジェンドですよ・・・クフフ）
まずないから、これだけでもうすごいアトバンテージ。あとは大排気量にもの言わせて直線で
ぶっちぎる。（ただコーナリングだけは心もとないのは事実。そこでホンダのレジェンドですよ・・・クフフ）
来月ブッシュが日本に来る。
今の車でも、たった一つレギュレーション変えるだけでセルシオがF１に勝てるかもよ
……レース中の給油禁止
……レース中の給油禁止
92のカペリ 3pt
93のアンドレッティ 7pt
99のザナルディ 0pt
01のバトン 2pt
旧ｗ４強で最近ヘタレだったドライバーはこの辺かな。
蛸オタじゃないが、バトソも結構晩成型だよな。
93のアンドレッティ 7pt
99のザナルディ 0pt
01のバトン 2pt
旧ｗ４強で最近ヘタレだったドライバーはこの辺かな。
蛸オタじゃないが、バトソも結構晩成型だよな。
晩成型でも退化はしてないだろ
確かに。しかしWIL１年・BEN/ルノー２年フル参戦で表彰台０という
のもなぁ。。
のもなぁ。。
155 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 22:59:34 ID:d7rZwOUU
たしかに不運はあったにせよ、退化した感が強いね＞サトタク
ホンダも自国の彼のファンのフォローでは無くて、
他のドライバーのせりャいいのに。
なんにせよ、来年がラストチャンスだろうから、がんばってほしいけど。
ホンダも自国の彼のファンのフォローでは無くて、
他のドライバーのせりャいいのに。
なんにせよ、来年がラストチャンスだろうから、がんばってほしいけど。
バトンは02年のセパンで最後にサスが折れてなければ表彰台に立てたはずだけどな
99年のヒルですら7pt取ってたのか・・・
晩成っていうかデビューが早かったんだよ。
161 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 23:02:56 ID:tNeg4z6c
>>153
引き立て役が晩成させているように見せているかもしれない
引き立て役が晩成させているように見せているかもしれない
来年のセーフティーカーってどうなるのかな
DTMとかみたいなツーリングカー出すのか、プロトタイプのレーシングカー出すのか、それともSLRマクラーレンなのか
DTMとかみたいなツーリングカー出すのか、プロトタイプのレーシングカー出すのか、それともSLRマクラーレンなのか
CLR激しくｷﾎﾞﾝﾇ
164 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 23:12:47 ID:XscJuo99
物凄いセーフティーカー・インが見られそうだ
>>162
DTMのマシンはスパを2分13秒くらいで走ってる。F1で1分45秒くらいだ。
もちろん、セーフティーカーだからタイヤをスリックを履くわけにもいかないと
思うけど、ポテンシャルとしては十分じゃないかと。
個人的には、ザウバーがF1から去ったことだし、Cカー（ｒｙ
DTMのマシンはスパを2分13秒くらいで走ってる。F1で1分45秒くらいだ。
もちろん、セーフティーカーだからタイヤをスリックを履くわけにもいかないと
思うけど、ポテンシャルとしては十分じゃないかと。
個人的には、ザウバーがF1から去ったことだし、Cカー（ｒｙ
166 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 23:16:21 ID:HagY8sIl
もし門基地がリタイアしないで３位 ライコが２位仮に不二子が７位なら
コンストは同点になったと思うけど（間違いだったらゴメン）
その場合は コンストタイトルはどっちのものなの？
コンストは同点になったと思うけど（間違いだったらゴメン）
その場合は コンストタイトルはどっちのものなの？
>>166
U勝回数
U勝回数
>155
変なジンクスのバトンで大丈夫かなHONDA?
>156
カペリはかなり期待したんだけどな当時。。マッサも表彰台無いけど
ライコネンもそうだったしね。
>158
あー、知らなかったです。しかしその後BARに行けたのはラッキー
な感も。
忘れてた
99 ヴルツ 3Pt
00 ヴルツ 2Pt
99年ってフレンツェン54pも獲ってたのかΣ(ﾟдﾟ)
変なジンクスのバトンで大丈夫かなHONDA?
>156
カペリはかなり期待したんだけどな当時。。マッサも表彰台無いけど
ライコネンもそうだったしね。
>158
あー、知らなかったです。しかしその後BARに行けたのはラッキー
な感も。
忘れてた
99 ヴルツ 3Pt
00 ヴルツ 2Pt
99年ってフレンツェン54pも獲ってたのかΣ(ﾟдﾟ)
>>165
ということはスパの場合セーフティーカーが入ると
2分半以下で走れるわけか
個人的には>>163と同じくCLRとかそんな感じのプロト出されたら楽しみ
プロトの頭にランプがついてF1を先導する姿(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ということはスパの場合セーフティーカーが入ると
2分半以下で走れるわけか
個人的には>>163と同じくCLRとかそんな感じのプロト出されたら楽しみ
プロトの頭にランプがついてF1を先導する姿(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
170 ：音速の名無しさん：2005/10/17(月) 23:37:19 ID:UUPq7YGC
スマートかAクラスのセーフティーカー希望。
タクマのチャリ先導でも可。
タクマのチャリ先導でも可。
そういやなんでセーフティーカーはメルセデスなんだ？
まぁ参戦してるメーカーで出せそうな車は限られてるが。
まぁ参戦してるメーカーで出せそうな車は限られてるが。
>>171
昔からF1ドライバーになると、メルセデスを買うときには割引があったり縁が深い
よなぁ。なぜセーフティーカーになったのかまでは分からんが、バーニーのやる
ことだから、格調高いのが好きでメルセデスも乗り気なんでしょう。
昔からF1ドライバーになると、メルセデスを買うときには割引があったり縁が深い
よなぁ。なぜセーフティーカーになったのかまでは分からんが、バーニーのやる
ことだから、格調高いのが好きでメルセデスも乗り気なんでしょう。
SCって宣伝効果高そうだな。
F1カーと同じ舞台を市販車で走れるのは大きい気がする。
契約金どのくらいなんだろう？
F1カーと同じ舞台を市販車で走れるのは大きい気がする。
契約金どのくらいなんだろう？
>>145
>>157
しかしなぁ、BARが琢磨とレギュラー契約しないと分かったら、
ホンダボイコット運動だの、バトンはBARに乗るな横断幕だの
と言い出す連中が続出するわけで。
ホンダとしては、琢磨を擁護して今後のフォローもしなければ、
悪いイメージがついても困る。いくら２ちゃんが便所の落書きつ
っても、エイベックスみたいな例もあるわけで。
さすがに琢磨レベルになると、ホンダ叩きは加熱しなかったけ
どさw
トヨタも近い将来に日本人ドライバーを起用するなんて言って
るらしいけど、日本メーカーと日本人ドライバーとの契約は、そ
のドライバーと心中する気がないとやってはいけない気がする。
>>157
しかしなぁ、BARが琢磨とレギュラー契約しないと分かったら、
ホンダボイコット運動だの、バトンはBARに乗るな横断幕だの
と言い出す連中が続出するわけで。
ホンダとしては、琢磨を擁護して今後のフォローもしなければ、
悪いイメージがついても困る。いくら２ちゃんが便所の落書きつ
っても、エイベックスみたいな例もあるわけで。
さすがに琢磨レベルになると、ホンダ叩きは加熱しなかったけ
どさw
トヨタも近い将来に日本人ドライバーを起用するなんて言って
るらしいけど、日本メーカーと日本人ドライバーとの契約は、そ
のドライバーと心中する気がないとやってはいけない気がする。
FOMの公式車両の契約してるはず。
SCに限らず、メディカルカー(Cクラスワゴン)、ビア―ノとかあるからね。
SCに限らず、メディカルカー(Cクラスワゴン)、ビア―ノとかあるからね。
176 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 00:03:27 ID:Nt+8Zh9D
琢磨は今年、大殺界だからしょがない
177 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 00:07:09 ID:iNH071jN
細木先生？
>>176
顎兄ﾓﾅｰ
顎兄ﾓﾅｰ
占いって当たるやつは当たるもんだと実感した一年でした
180 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 00:21:15 ID:bqPWF88C
左近はなかなか速かったみたいだな
体力つければ佐藤より活躍するかもな
体力つければ佐藤より活躍するかもな
>180
セナの喋りも流暢とは言えなかったような記憶があるが…
セナの喋りも流暢とは言えなかったような記憶があるが…
>>180
少なくともハーバートには気に入られたみたいだからあとはお金だな。
少なくともハーバートには気に入られたみたいだからあとはお金だな。
184 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 00:34:06 ID:KNeejzQ9
>>180
加藤大二郎も似たようなモンだったな。
加藤大二郎も似たようなモンだったな。
185 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 00:36:18 ID:4VZytvYC
ツルとラルフは契約済ましてるから、左近は早くても再来年、25歳か。
ビミョー･･･
ビミョー･･･
>>186
質問の答えにはなってないが、先生の均整の取れた体つきに改めてびっくり
質問の答えにはなってないが、先生の均整の取れた体つきに改めてびっくり
866 ：音速の名無しさん ：2005/10/16(日) 21:13:45 ID:t5P/DtlY
集合写真のあれは、ラルフが大遅刻してしまったので
いないまま撮ったそう。来た時、他のドライバー全員から
大笑いされたそうだ。
ちなみに去年はミハエルが同じく遅刻して、代わりに
ドンキーくんが席に座ってた。
867 ：音速の名無しさん ：2005/10/16(日) 21:22:30 ID:llUzc390
>>866
ありがとう。そうだったのか。それも2年連続兄弟で。
そういえば、去年、人形を置いた写真に笑ったような。
集合写真のあれは、ラルフが大遅刻してしまったので
いないまま撮ったそう。来た時、他のドライバー全員から
大笑いされたそうだ。
ちなみに去年はミハエルが同じく遅刻して、代わりに
ドンキーくんが席に座ってた。
867 ：音速の名無しさん ：2005/10/16(日) 21:22:30 ID:llUzc390
>>866
ありがとう。そうだったのか。それも2年連続兄弟で。
そういえば、去年、人形を置いた写真に笑ったような。
>>186
ラルフがどこにいたのかは知らないが、蛸と鶴が隣同士・・・
ともかく、■先生とバトン、結構背が高いな。
かつて、レーサーとジョッキーは背が低いほうがいいと言われた
ものだが、時代は変わったもんだな・・・
あと、顎が長い人と顔が長い眉毛を隣にしたのは、何か意味があ
るんだろうか。
ラルフがどこにいたのかは知らないが、蛸と鶴が隣同士・・・
ともかく、■先生とバトン、結構背が高いな。
かつて、レーサーとジョッキーは背が低いほうがいいと言われた
ものだが、時代は変わったもんだな・・・
あと、顎が長い人と顔が長い眉毛を隣にしたのは、何か意味があ
るんだろうか。
マッサだけピースしてるのと、あとはアロンソのシューズの色が凄い事にも驚きました
痩せたよな、先生
192 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 00:48:17 ID:Nt+8Zh9D
琢磨にとっては不運な１年だった。
私はミハエルファンではなけど、今までミハエルが王者だったが、
中国ＧＰでＳＣの最中にリタイアは必死さが伝わって、ミハエルが
小さく見えてせつなくなった。
アロンソも好きじゃないけど、すごいドライバーだね。
ルノーマシンがトラブルなかったから、ワールドチャンピオンに
なれたのもあるんだけどね・・・コンストラクターズ・タイトルも
決めたしね。ＪＰＭのリタイアがなければマクラーレンだったかもしれない
のに・・・残念！！
私はミハエルファンではなけど、今までミハエルが王者だったが、
中国ＧＰでＳＣの最中にリタイアは必死さが伝わって、ミハエルが
小さく見えてせつなくなった。
アロンソも好きじゃないけど、すごいドライバーだね。
ルノーマシンがトラブルなかったから、ワールドチャンピオンに
なれたのもあるんだけどね・・・コンストラクターズ・タイトルも
決めたしね。ＪＰＭのリタイアがなければマクラーレンだったかもしれない
のに・・・残念！！
左半分は落ち着いた色で背の高さ、顔なんかも比較的整っている感がある。
右半分は（ry
右半分は（ry
>>186
ジャックが博士みたいでﾜﾛｽｗ
ジャックが博士みたいでﾜﾛｽｗ
>184
セナ、加藤大二郎、左近とならないことを祈ろう
セナ、加藤大二郎、左近とならないことを祈ろう
>193
その左半分の中でキミとモンがやけに重い…
その左半分の中でキミとモンがやけに重い…
2005年表彰台ゲット数
ルノー１８
マクラーレン１８
フェラーリ９
トヨタ５
ウィリアムズ４
ＢＡＲ２
ジョーダン１
１レースで２人が表彰台のときは２と数えた。
ルノー１８
マクラーレン１８
フェラーリ９
トヨタ５
ウィリアムズ４
ＢＡＲ２
ジョーダン１
１レースで２人が表彰台のときは２と数えた。
マッサはピッツォニアに後ろから角生やしてるように見えるな。
それ見てジャックが笑ってる、とか。
それ見てジャックが笑ってる、とか。
ゑがやってるように見えるｗ
>>192
自分からぶつかりに行ったりキルスイッチ押したり単に自分が遅いだけなのに
なにが不運だよ。こんなに恵まれた日本人ドライバーは過去にいないよ。
もう真性ヲタ以外総すかん食らっているのに、まだF１に居座ろうなんて
あつかましいにもほどがある。ホンダは頭おかしい。
自分からぶつかりに行ったりキルスイッチ押したり単に自分が遅いだけなのに
なにが不運だよ。こんなに恵まれた日本人ドライバーは過去にいないよ。
もう真性ヲタ以外総すかん食らっているのに、まだF１に居座ろうなんて
あつかましいにもほどがある。ホンダは頭おかしい。
2005年F1シーズンのドライバー評価（ロイター）
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50120810.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50120810.html
ピッツォニアはレギュラー取れないだろうな。
お望み通りレースに出したやったものの、結果的にそれが
彼のキャリアにとって相当なダメージとなってしまった
お望み通りレースに出したやったものの、結果的にそれが
彼のキャリアにとって相当なダメージとなってしまった
>>205
肉は明らかに儲けたと思う。4年契約を勝ち取ったわけで。
肉は明らかに儲けたと思う。4年契約を勝ち取ったわけで。
207 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 02:05:55 ID:TWaFQ7Up
176>顎も大殺界でﾋﾞｯｸﾘ。眉は達成だし…当たるもんだな
208 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 02:23:33 ID:Nt+8Zh9D
１７６です。
顎もとは知らなかった・・・当たるね
顎もとは知らなかった・・・当たるね
209 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 02:24:12 ID:kg0s4YiE
あーあテレビつまらん 来年の予想しようぜ
フェラーリとホンダ復活 BS好調で ルノー、マクラーレン、フェラーリ、トヨタ、ホンダによる
熾烈なチャンピオン争いだ 史上最高のシーズンになる
だといいな
フェラーリとホンダ復活 BS好調で ルノー、マクラーレン、フェラーリ、トヨタ、ホンダによる
熾烈なチャンピオン争いだ 史上最高のシーズンになる
だといいな
ペトロナスは来年どうするんだろなー
211 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 02:29:23 ID:kg0s4YiE
BMWをスポンサードするんじゃなかったっけ？
それともクレディスイスかな？
それともクレディスイスかな？
早く新車を眺めて右往左往したいな
いいねー 見たい
早いとこで1月のあたまかな
V8 2400だからエンジンが短くなって、ラジエーターも小さいから結構変わりそう
サイドポンツーンのくびれ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
早いとこで1月のあたまかな
V8 2400だからエンジンが短くなって、ラジエーターも小さいから結構変わりそう
サイドポンツーンのくびれ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
マクラーレンあたりがとんでもない変態マシン出しそう
惨敗したフェラーリも攻めてくるだろうなあ
惨敗したフェラーリも攻めてくるだろうなあ
今季って優勝者５人か
でもアメリカの顎兄さんは．．．なんで
実質４人（眉・キミ７勝・紋３勝・フィジコ１勝）か。
少ないね。
でもアメリカの顎兄さんは．．．なんで
実質４人（眉・キミ７勝・紋３勝・フィジコ１勝）か。
少ないね。
リアが長くなるかな？
>>218
エンジンが短くなるなら
リアカウルが短くなって少しウィングとの間に空間が出来るかなー、ってこと
どうでもいいが、テクってｗｗ
ttp://sports.nifty.com/headline/entertainment/entertainment_fuji_320051017006.htm
エンジンが短くなるなら
リアカウルが短くなって少しウィングとの間に空間が出来るかなー、ってこと
どうでもいいが、テクってｗｗ
ttp://sports.nifty.com/headline/entertainment/entertainment_fuji_320051017006.htm
>>202
そこ、デ・ラ・ロサの評価ね～じゃんw
そこ、デ・ラ・ロサの評価ね～じゃんw
222 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 08:55:09 ID:m7nON0rD
Ｆ１カーの格好もそうなんだけど、エンジンＶ８になって
エギゾーストノートがどうなるのかとっても不安。。
あの音がＦ１のＦ１たる所以であって。。。ダサいアメリカン
みたいになったらどうするよ。最近のＡＭＧみたいな。
泣きたくなるぞ
エギゾーストノートがどうなるのかとっても不安。。
あの音がＦ１のＦ１たる所以であって。。。ダサいアメリカン
みたいになったらどうするよ。最近のＡＭＧみたいな。
泣きたくなるぞ
俺も上海行ったけど、マーシャルは酷かったな。
あと、排水溝の蓋騒動なんか現地ではさっぱりわからなかった。
やけに、SC周回が長いなと思ったぐらい。
あと、排水溝の蓋騒動なんか現地ではさっぱりわからなかった。
やけに、SC周回が長いなと思ったぐらい。
今回一番良かったのはSCのインカー映像だった
>>227同意!
上海の…いや!今季の最高シーンでした
上海の…いや!今季の最高シーンでした
229 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 11:35:21 ID:szST2To4
去年映してくれればシド爺見れたのに…
来期からより速いSCを出すなら
前方方向のオンボードもｷﾎﾞﾝﾇ
前方方向のオンボードもｷﾎﾞﾝﾇ
231 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 12:15:15 ID:4VY471kU
もう少し事故がでかかったらカレー殺されてたな…。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101536
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101536
232 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 12:38:30 ID:VIJSMPyC
>>231
AOLのポップアップ広告はどうにかならんのかね
AOLのポップアップ広告はどうにかならんのかね
233 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 12:40:17 ID:szST2To4
ってか最近F1racing.netが凄く重い
234 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 13:10:39 ID:eqVO145e
琢磨って今年種子だよね。
なんかこれからよくなりそうなことあった？
…中出しか
なんかこれからよくなりそうなことあった？
…中出しか
サイト運営に金がかかっているんだから、積極的に広告クリックしてやれ
236 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 15:55:49 ID:ytSBJ5iy
俺的評価2005
8 アロンソ ライコネン
7
6.5 ミハエル ラルフ DC バトン
6 トゥルーリ バリチェロ モントーヤ
5.5 ニック フィジケラ ウェバー クリエン マッサ モンテイロ
5 ヴィルヌーヴ アルバース カーティケアン ドーンボス フリーザッハ
4 ピッツォニア
3 佐藤琢磨
8 アロンソ ライコネン
7
6.5 ミハエル ラルフ DC バトン
6 トゥルーリ バリチェロ モントーヤ
5.5 ニック フィジケラ ウェバー クリエン マッサ モンテイロ
5 ヴィルヌーヴ アルバース カーティケアン ドーンボス フリーザッハ
4 ピッツォニア
3 佐藤琢磨
アレジがチームに関連しそうだったり、なんか来年はちと面白そう……
あんれ？ そういやぁ、アラン・プロストって、いま何しとるのん？
あんれ？ そういやぁ、アラン・プロストって、いま何しとるのん？
今俺の部屋でふて寝してる。
>>237
アンドロス・トロフィーだったかな、フランスの氷上レースにカローラで出てるよ
アンドロス・トロフィーだったかな、フランスの氷上レースにカローラで出てるよ
>>232
つFirefox
つFirefox
>>232
つOpera
つOpera
>>232
つMaxthon
つMaxthon
>>232
つSafari
つSafari
>>232
つPark
つPark
246 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 17:57:53 ID:ph4R+TJj
つオミトロン
>>243
チュンブラウザじゃん。
チュンブラウザじゃん。
>>247
MyIE2
MyIE2
つAdSubtract
あの音がたまらんだろ？
あの音がたまらんだろ？
250 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 18:59:30 ID:f1g0vNhK
8 アロンソ ライコネン
7 ミハエル
6.5 ラルフ DC
6 トゥルーリ バリチェロ モントーヤ バトン
5.5 ニック フィジケラ ウェバー クリエン マッサ モンテイロ
5 ヴィルヌーヴ アルバース カーティケアン ドーンボス フリーザッハ
4 ピッツォニア
3 琢磨（１点つけてもいいですか）
7 ミハエル
6.5 ラルフ DC
6 トゥルーリ バリチェロ モントーヤ バトン
5.5 ニック フィジケラ ウェバー クリエン マッサ モンテイロ
5 ヴィルヌーヴ アルバース カーティケアン ドーンボス フリーザッハ
4 ピッツォニア
3 琢磨（１点つけてもいいですか）
251 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 19:02:51 ID:ph4R+TJj
門弟路、遅いだけでじゃまな門弟路・・・が５点ですか・・・
ピザでも2点取ったのに琢磨ときたら･･･
255 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 19:32:50 ID:kRXX4nnx
ピザでもって･･･彼はあの車で2点取れる
実力って事っすよ。
実力って事っすよ。
琢磨並みの破壊力の持ち主ですよ
257 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 20:03:08 ID:+oSqASfX
来年ウィリはピザandタクのcrush boysで行こうぜ。
風貌も二人ともアホっぽくて人気でるよ。きっと。
風貌も二人ともアホっぽくて人気でるよ。きっと。
258 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 20:08:35 ID:hhj7pKR0
259 ：音速の名無しさん：2005/10/18(火) 20:40:37 ID:2TazN7XK
>>143
F1でセル塩の排気量超えたことなんて一度もありませんが
F1でセル塩の排気量超えたことなんて一度もありませんが
>>261
生まれが米国ですからー
生まれが米国ですからー
最初は4リッターV8だったよなぁ。いまはもう少し増えたらしいが
F1は排気量じゃなくて多気筒・高回転（場合によってターボパワー）だから
そういえば前に「長距離ならセルシオのほうが速い」とか言ってるのがいたが
300kmも走ったらF1はスローダウンしても追いつかれないわけで
そういえば前に「長距離ならセルシオのほうが速い」とか言ってるのがいたが
300kmも走ったらF1はスローダウンしても追いつかれないわけで
F1は長距離走れないからだろ。
壊れて止まってしまえば、相手がどんなに遅くても負けるだろ。
壊れて止まってしまえば、相手がどんなに遅くても負けるだろ。
そこでスペアカーに乗り換えます。
>>266
300ｋｍも走ったらもう6速150ｋｍでも追いつかれないぞ
300ｋｍも走ったらもう6速150ｋｍでも追いつかれないぞ
全く意味のない比較だよな
エンジンだけなら2GP1エンジンの糞レギュのおかげで
1400km位持ちそうだけど。
1400km位持ちそうだけど。
気のせい
ttp://www.renaultf1.com/en/season/china//index.php?news=tcm:3-41651
皆の衆、sound のところを聴いてみてくだされ。
皆の衆、sound のところを聴いてみてくだされ。
>>273
アロンソの歌が下手だった理由が分かりますた
アロンソの歌が下手だった理由が分かりますた
ぶいいいあんざちゃんぼー
サンプリングだろ
ライコがトヨタに興味津々(という噂)みたいだけど、
来期トヨタが今年以上にフィーバーしたら
トヨタに行くのかなぁ。
来期トヨタが今年以上にフィーバーしたら
トヨタに行くのかなぁ。
トヨタは鶴とラルフでも贅沢なほどなのに・・・
この二人でしばらくがんがってほしい
この二人でしばらくがんがってほしい
トヨタは今のドライバーで十分勝てるでしょ
問題は車の素性と戦略
問題は車の素性と戦略
セル塩がサーキット走ったらあっという間にラジアルタイヤツルツルじゃねーかw
284 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 08:53:36 ID:NGp1kczD
トヨタ金あるからな～。金払いもいいから行きたいドライバーは結構いるでしょ。
285 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 08:58:56 ID:LhF3hlWR
こうなったら優勝請負人として（ｒｙ
っつか、長距離速い車ならセルシオなんかじゃなくてＣカーだろ。
Ｃカーなら３００km/h巡航も可能だし。
Ｃカーなら３００km/h巡航も可能だし。
287 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 09:17:54 ID:LhF3hlWR
SCの意味ないじゃん。
やっぱりDTMマシンが良い
やっぱりDTMマシンが良い
>>254
アメリカの得点も考えてあげないと…
アメリカの得点も考えてあげないと…
>>288
あっ、サンマリノだったorz
あっ、サンマリノだったorz
トヨタは良いドライバーが2人ともよく空いたよな
292 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 09:48:55 ID:UZockA+4
「エンジンがトヨタだったら壊れなかっただろうから」って
レクサスブランド出したトヨタとしては嬉し過ぎる発言だな。
これから乗用者でも価格で激突するメルセデス・ＢＭＷに
対抗するのにニコニコ顔になりそう。
レクサスブランド出したトヨタとしては嬉し過ぎる発言だな。
これから乗用者でも価格で激突するメルセデス・ＢＭＷに
対抗するのにニコニコ顔になりそう。
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r19/gprpt_flm04.html
> この写真を撮っている時に聞こえちゃったんですよ。
> 「やっと決まったから」
> 「良かったです。頑張ります」
> と言うような会話が。
>
> それで、オレも「裏が取りたい」と
>
> 木内さんと二人っきりの時に聞けました。
> でも「言わないでよ」って。
> だから言えない。
> 話の内容は言えないけど、言えることもある。
> 得意のキーワード攻撃だ！！！！
>
> 「着々」
> 「許可待ち（これは琢磨も会見で言ったね）」
> 「そう来たか！」
> 「申請は日本から」
>
> そして別ルートからの情報
> 「前線基地はイギリス某チーム跡」
> この写真を撮っている時に聞こえちゃったんですよ。
> 「やっと決まったから」
> 「良かったです。頑張ります」
> と言うような会話が。
>
> それで、オレも「裏が取りたい」と
>
> 木内さんと二人っきりの時に聞けました。
> でも「言わないでよ」って。
> だから言えない。
> 話の内容は言えないけど、言えることもある。
> 得意のキーワード攻撃だ！！！！
>
> 「着々」
> 「許可待ち（これは琢磨も会見で言ったね）」
> 「そう来たか！」
> 「申請は日本から」
>
> そして別ルートからの情報
> 「前線基地はイギリス某チーム跡」
新型セルシオ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10291&work=list&st=&sw=&cp=3&selectSize=1
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10291&work=list&st=&sw=&cp=3&selectSize=1
これはありえんな
298 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 14:35:50 ID:9ilCSsZb
299 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 14:37:51 ID:OUJWydHy
↓この記事間違ってる。４バール⇒２．５バールだよね。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/v1030_73bd.html
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/v1030_73bd.html
301 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 15:44:37 ID:zSBzuBWy
483 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2005/10/19(水) 15:31:33 ID:xswIZJeD0
上海サーキットは排水溝の問題を知っていた
日曜日の中国ＧＰにおいてファン パブロ モントーヤのマクラーレンにダメージを与えたターン１０の排水溝のカバーの問題について、
上海インターナショナルサーキットは以前からそのことを知っていたという。
モントーヤが縁石とその蓋の上を走行したときに彼のタイヤはカットされ、クルマはダメージを受けた。
しかし、同様のアクシデントは６月のＶ８スーパーカーの際にも上海サーキットにおいて発生していたという。
Ｖ８スーパーカーレースが開催されたとき、ドライバーのマーク ウィンターボトムが縁石と排水溝にヒットした。
彼のクルマは２ヶ所がダメージを受け、さらにはドライバーズシートにも若干のダメージが及ぼされていたという。
幸運にも、彼は無傷でそのアクシデントから脱出している。
「ボクがラッキーだったと気づくまでにそれほど時間はかからなかった。でも、クルマはかなりダメージを受けていた」と、彼は語っている。
２００４年にＤＴＭ（ドイツツーリングカー選手権）が上海市街でレースを行なったときも同様のアクシデントが起こっていた。
ベルンド メイランダーのアクシデントの後で、マンホールの蓋が溶接された。
おそらく、来年のレースまでにはオーガナイザーが問題を解決してくれるはずである…。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101622
上海サーキットは排水溝の問題を知っていた
日曜日の中国ＧＰにおいてファン パブロ モントーヤのマクラーレンにダメージを与えたターン１０の排水溝のカバーの問題について、
上海インターナショナルサーキットは以前からそのことを知っていたという。
モントーヤが縁石とその蓋の上を走行したときに彼のタイヤはカットされ、クルマはダメージを受けた。
しかし、同様のアクシデントは６月のＶ８スーパーカーの際にも上海サーキットにおいて発生していたという。
Ｖ８スーパーカーレースが開催されたとき、ドライバーのマーク ウィンターボトムが縁石と排水溝にヒットした。
彼のクルマは２ヶ所がダメージを受け、さらにはドライバーズシートにも若干のダメージが及ぼされていたという。
幸運にも、彼は無傷でそのアクシデントから脱出している。
「ボクがラッキーだったと気づくまでにそれほど時間はかからなかった。でも、クルマはかなりダメージを受けていた」と、彼は語っている。
２００４年にＤＴＭ（ドイツツーリングカー選手権）が上海市街でレースを行なったときも同様のアクシデントが起こっていた。
ベルンド メイランダーのアクシデントの後で、マンホールの蓋が溶接された。
おそらく、来年のレースまでにはオーガナイザーが問題を解決してくれるはずである…。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101622
来年には排水溝から水があふれ出るな
来年は路面陥没しそうな勢いだな、ここ。
304 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 15:57:46 ID:9ilCSsZb
>>303
サスが良いトコが上海を制するとかの言葉でも生まれるのかな
サスが良いトコが上海を制するとかの言葉でも生まれるのかな
ハイドロニューマティックサス復活か？
V8スーパーカーの写真見たら、紙のように裂けてるな
DTMでは車体が宙に飛んだし
モントーヤはまだラッキーだったってことか
DTMでは車体が宙に飛んだし
モントーヤはまだラッキーだったってことか
ライコのトヨタ行きたいかも詳細
・トヨタのV8かなり良さげ
・2007シーズンからコントロールタイヤになるみたいだし、
トヨタは2006からBSスイッチでBS経験がつめる
・BSユーザーのフェラは良いデザイナー・メカニックがそろそろ引退しそう
・マクは来期もMIだから2007からタイヤに心配
んでトヨタはライコとの交渉権を既にゲットしたとかしないとか。
・トヨタのV8かなり良さげ
・2007シーズンからコントロールタイヤになるみたいだし、
トヨタは2006からBSスイッチでBS経験がつめる
・BSユーザーのフェラは良いデザイナー・メカニックがそろそろ引退しそう
・マクは来期もMIだから2007からタイヤに心配
んでトヨタはライコとの交渉権を既にゲットしたとかしないとか。
>>57
ブログってこういう風に無断で写真掲載してもいいの？
ブログってこういう風に無断で写真掲載してもいいの？
>>308
キミが著作権やら何やらの法律を調べればいいじゃないかな？
キミが著作権やら何やらの法律を調べればいいじゃないかな？
ttp://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s25/e9217/sport_lng0_spo25_evt9217.shtml
ここのVIDEOのところの「 It's no Toy-ota!」って玩具オタクって意味？
ここのVIDEOのところの「 It's no Toy-ota!」って玩具オタクって意味？
トヨタ来年も、今年並み…いや、
今年以上のパフォーマンスを見せられるかな？
勢力図がどう変わるかは、近年特に予測難しいしね。
ライコが行きたいのだとしたら、期待大ってトコか？
今年以上のパフォーマンスを見せられるかな？
勢力図がどう変わるかは、近年特に予測難しいしね。
ライコが行きたいのだとしたら、期待大ってトコか？
トヨタは来年爆発するよ。
フェラーリについでコンスト二位になるだろう。
フェラーリについでコンスト二位になるだろう。
>>311
3rdカー使えなくなるんだからコンスト4位キープがいいとこだと思う。
3rdカー使えなくなるんだからコンスト4位キープがいいとこだと思う。
314 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 17:58:52 ID:Ve6UHPgH
>>312
IDがMVP
IDがMVP
どっちにしろロズベルグが金曜フリーで全サーキット学習可能だな
モン吉みたいに既にゲームで・・・w
●ブリアトーレ、フィジケラにブロックを指示 - 2005年10月18日(火) -
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=10
オートスプリント誌のインタビューの中でフラビオ・ブリアトーレは、中国ＧＰで
フィジケラにマクラーレンをブロックするよう指示を出していたことを明らかにしている。
「我々はワールドチャンピオン獲得のためにレースをしているのであり、
遊ぶためにレースをしているわけじゃない。
したがってフィジケラがしたことはごく普通のことだよ。
彼のレースは完璧だった。
彼には２台のマクラーレンをブロックするよう指示しており、
日本ＧＰでのことを補うに十分なことをしたよ。」
これはチームオーダーにはならないの？
このことで中国ＧＰのルノーのポイント剥奪、マクラーレンがコンストラクターズ獲得
とかなったらちょっとおもしろいんだけど。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=10
オートスプリント誌のインタビューの中でフラビオ・ブリアトーレは、中国ＧＰで
フィジケラにマクラーレンをブロックするよう指示を出していたことを明らかにしている。
「我々はワールドチャンピオン獲得のためにレースをしているのであり、
遊ぶためにレースをしているわけじゃない。
したがってフィジケラがしたことはごく普通のことだよ。
彼のレースは完璧だった。
彼には２台のマクラーレンをブロックするよう指示しており、
日本ＧＰでのことを補うに十分なことをしたよ。」
これはチームオーダーにはならないの？
このことで中国ＧＰのルノーのポイント剥奪、マクラーレンがコンストラクターズ獲得
とかなったらちょっとおもしろいんだけど。
コース上でバトル中ならオーダーにはならんと思うけど
チームメイト間じゃヤバイってことじゃないかな
あとピットレーンとかw
チームメイト間じゃヤバイってことじゃないかな
あとピットレーンとかw
チームオーダーってのはチームメイト間で譲り合ったりする事だろ。
これはチームプレイかな
>>317
フェラーリがさんざんやってきた作戦だから、FIAは問題にしません。
フェラーリがルールブックですから。
オレは、レースをつまらなくするだけじゃなく、
ドライバーのプライドも傷つける行為だから断固として認められない作戦だと思ってる。
フェラーリがさんざんやってきた作戦だから、FIAは問題にしません。
フェラーリがルールブックですから。
オレは、レースをつまらなくするだけじゃなく、
ドライバーのプライドも傷つける行為だから断固として認められない作戦だと思ってる。
♥プ♥レ♥イ♥
レーサーは前の車を抜くために走るのであって、
前の車を逃がすために遅く走る奴などライセンス取り上げろ。
それを命令するチームは失せろ。
前の車を逃がすために遅く走る奴などライセンス取り上げろ。
それを命令するチームは失せろ。
>>307
琢磨がフェラーリの1stになるくらいありえない。
琢磨がフェラーリの1stになるくらいありえない。
F1は「そういうもの」
本当に残念だけど
本当に残念だけど
>>323
レーサーはそうであるがレースでは協力することも作戦である
レーサーはそうであるがレースでは協力することも作戦である
>>325
F1もだな
F1もだな
競輪がそんな感じで、暗黙の了解みたいので協力しあわないとキツイってのは聞いたことある
F1どころかスポーツカーでもGTでもチャンピオンシップかかってるカテゴリーなら
チームプレイなんてどこでもやってる事じゃん。
そもそもチームプレイはF1発足当時から行われてきた事では？
チームプレイなんてどこでもやってる事じゃん。
そもそもチームプレイはF1発足当時から行われてきた事では？
330 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 19:38:06 ID:9ilCSsZb
じゃあクルサードがハッキネンに1コーナーがどうとかで順位を譲った
紳士協定も今じゃチームオーダー扱いなわけですな？
紳士協定も今じゃチームオーダー扱いなわけですな？
>>326
「野球では隠し玉もチームの勝利のためである」って言ってるようなもんだな。
「野球では隠し玉もチームの勝利のためである」って言ってるようなもんだな。
>>332
まんまじゃんかー
まんまじゃんかー
>>331
それチーム関わってないじゃん
それチーム関わってないじゃん
>>334 なるほど じゃあこれからも
FIA「オーダーかね」
鰤「いや、フィジケラが譲ると思ったそうだよ なあ、フィジケラ？」
フィジケラ「あ・・ ああ そうだ 僕自らアロンソに勝利を譲ったよ・・」
FIA「そうか、 ならいいんだがね」
鰤「ご苦労・・ これはほんのボーナスだ これからも頼んだぞ」
フィジケラ「・・・ああ」
こんな感じでいけばいいわけか・・ 寒い時代だ・・
FIA「オーダーかね」
鰤「いや、フィジケラが譲ると思ったそうだよ なあ、フィジケラ？」
フィジケラ「あ・・ ああ そうだ 僕自らアロンソに勝利を譲ったよ・・」
FIA「そうか、 ならいいんだがね」
鰤「ご苦労・・ これはほんのボーナスだ これからも頼んだぞ」
フィジケラ「・・・ああ」
こんな感じでいけばいいわけか・・ 寒い時代だ・・
>>336
実際、マクラーレンがスパとハンガリーでそれをやってるからな
実際、マクラーレンがスパとハンガリーでそれをやってるからな
338 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 20:02:34 ID:YyMBc37Z
バトルをしない順位の入れ替えがダメですよってことでしょ
レース状況によってはチームメイトをパスさせたほうが
ピットストップの関係で自分に有利に働くこともあると思うが
そういうのもダメなんだろうか？
自分より速くて先にピットに入るチームメイトを先行させて
自分のピットアウト後に障害になりそうな奴をブロックさせるって言う。
レース状況によってはチームメイトをパスさせたほうが
ピットストップの関係で自分に有利に働くこともあると思うが
そういうのもダメなんだろうか？
自分より速くて先にピットに入るチームメイトを先行させて
自分のピットアウト後に障害になりそうな奴をブロックさせるって言う。
来年ホンダがBチームを参戦させるならやりたい放題できるわけだ。
超重タンでスタート、給油済ませた他チームのクルマを妨害しまくる。
バトン優勝も近いな。
コングラッチュレーション。
超重タンでスタート、給油済ませた他チームのクルマを妨害しまくる。
バトン優勝も近いな。
コングラッチュレーション。
上海現地観戦組だけど
どっちみちマクラーレンがフィジコを抜ける気配はなかったよ。
抜きにかかるコトもなかったと思うし。
どっちみちマクラーレンがフィジコを抜ける気配はなかったよ。
抜きにかかるコトもなかったと思うし。
それがブロック
>この下に、ちょっとしたコラムを書いといたんだけど、もう良いかなあと思って消しましたよ。
> ドライバーもチームの歯車の１部だってこと書いてありました。
ケンサワの所なんて書いてたの？
> ドライバーもチームの歯車の１部だってこと書いてありました。
ケンサワの所なんて書いてたの？
よくわからないというか覚えていないんだけど、
フィジケラが速度が上がらなくて、後ろのアロンソにコース上で
道をあけたことが２回ほどあったように思うんだけど、
それはどうなの？
フィジケラが速度が上がらなくて、後ろのアロンソにコース上で
道をあけたことが２回ほどあったように思うんだけど、
それはどうなの？
>>345
ミハエル以降のチャンピオンは叩き上げ。皆苦労してステップアップしてるから
ハングリー。
それと日本人ドライバーはミーティングにはキッチリと出るけど、普段チーム
スタッフとの付き合いが希薄でコミュニケーション不足。
金で苦労してないから無駄なあぼ～んが多いんじゃね。
んで、チームの為に走るという事を考えれば無駄な特攻もしないだろうし、
スタッフのボーナスも増えるから、自分にもウマーじゃないか？＞琢磨
スタッフのミスもトラブルも減るだろうし。
その辺チャンピオン達はきっちりとしてる。
こんな感じだったような…
ミハエル以降のチャンピオンは叩き上げ。皆苦労してステップアップしてるから
ハングリー。
それと日本人ドライバーはミーティングにはキッチリと出るけど、普段チーム
スタッフとの付き合いが希薄でコミュニケーション不足。
金で苦労してないから無駄なあぼ～んが多いんじゃね。
んで、チームの為に走るという事を考えれば無駄な特攻もしないだろうし、
スタッフのボーナスも増えるから、自分にもウマーじゃないか？＞琢磨
スタッフのミスもトラブルも減るだろうし。
その辺チャンピオン達はきっちりとしてる。
こんな感じだったような…
>>348
要するに現場で見てる人から見れば、自業自得なのに反省しない。
だからドライバーだけじゃ無く現場スタッフからも相手にして貰えない。
悪循環は自ら招いてると気付かないから改善しない、と言う事ですね。
要するに現場で見てる人から見れば、自業自得なのに反省しない。
だからドライバーだけじゃ無く現場スタッフからも相手にして貰えない。
悪循環は自ら招いてると気付かないから改善しない、と言う事ですね。
350 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 22:20:18 ID:YyMBc37Z
おまえは自己中だということを色々と様々に
表現を変えて言ってるんじゃなかろうか。
表現を変えて言ってるんじゃなかろうか。
言ってることは正しいかもしれないが散々今のスタイルを変えないでほしいとか
煽ってきたジャーナリストやマスゴミ連中が今さら何言ってるんだと。
日本のマスゴミってどうしてこんなんばっかなんだorz
煽ってきたジャーナリストやマスゴミ連中が今さら何言ってるんだと。
日本のマスゴミってどうしてこんなんばっかなんだorz
マスコミなんざぁ、そんなもんだって。アメリカのマスコミもひどいみたいだし。
フジテレビが出してる今年の総集編的なＤＶＤ２つ買った。３つめは12月発売の予定。
音声が、１ナレーション（窪田氏） ２走行音のみ ３川井ちゃん＋西岡
の３つを選べるから、なかなかよいよ。ナレーションバージョンはまるっきり総集編って感じ。
フジテレビが出してる今年の総集編的なＤＶＤ２つ買った。３つめは12月発売の予定。
音声が、１ナレーション（窪田氏） ２走行音のみ ３川井ちゃん＋西岡
の３つを選べるから、なかなかよいよ。ナレーションバージョンはまるっきり総集編って感じ。
だからマスゴミなんて言われるわけで。
日刊スポーツのF1コラムなんて3/1付けの記事と10月の記事じゃ
同じ奴が書いたとはとても思えんほどの変わり様(w
日刊スポーツのF1コラムなんて3/1付けの記事と10月の記事じゃ
同じ奴が書いたとはとても思えんほどの変わり様(w
日本のマスコミってＦ１に限らずサッカーなんかでもそうだけど
海外で活躍するスポーツ選手に対してあまりにも甘すぎる。
たいした実力でなくても世界のトップレベルとか散々持ち上げて
きちんとした評価は行わず、批判することはタブーになっている。
そして落ち目になると手のひらを返したように急に冷たくなる。
海外で活躍するスポーツ選手に対してあまりにも甘すぎる。
たいした実力でなくても世界のトップレベルとか散々持ち上げて
きちんとした評価は行わず、批判することはタブーになっている。
そして落ち目になると手のひらを返したように急に冷たくなる。
>347
後ろから来た自分より速いチームメイトに道を空けるのを禁止するルールなんて
あるのか？
後ろから来た自分より速いチームメイトに道を空けるのを禁止するルールなんて
あるのか？
347ですけど、それがわからなかったから聞いたのです。
いや、他のチームで、どいてあげればいいのに、と思うのに、
どいてくれなかったことがあったように思ったから、どうなのかな、って思っただけ。
いや、他のチームで、どいてあげればいいのに、と思うのに、
どいてくれなかったことがあったように思ったから、どうなのかな、って思っただけ。
周回遅れも入れておかねば。これは速やかにどかねばならないす
ご説明ありがとうございます。
>357
「自分より速い」がキーワードね。
某レースでの某バトンはそうは思わなかったわけで。
「自分より速い」がキーワードね。
某レースでの某バトンはそうは思わなかったわけで。
欧州のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、金に苦労してない奴なんているの？
>>340
スタート直後、一コーナーで即ライコにポジション譲ってんじゃん
スタート直後、一コーナーで即ライコにポジション譲ってんじゃん
>>363
あれは燃料搭載量に差があったから、当然の判断だろ。
モン2ストップ、ライコ3ストップだったし、押さえればお互いロスするだけ。
実際中盤ピットインが一通り終わった頃にはモンがトップに立った訳だし。
あれは燃料搭載量に差があったから、当然の判断だろ。
モン2ストップ、ライコ3ストップだったし、押さえればお互いロスするだけ。
実際中盤ピットインが一通り終わった頃にはモンがトップに立った訳だし。
366 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 00:13:21 ID:lDyIBGKm
そりゃそう。今シーズンはモントヤはテニス（まじで？ｗ）で
怪我をしてチームに迷惑掛けたから、余計チームプレイに
徹してたからな。もしガチで行くなら余裕で抑えられるコースで
ライコネン行かせたりしないわな。ま、今は昔の～
怪我をしてチームに迷惑掛けたから、余計チームプレイに
徹してたからな。もしガチで行くなら余裕で抑えられるコースで
ライコネン行かせたりしないわな。ま、今は昔の～
>>365
バトルには多かれ少なかれロスはあるでしょ。１位２位ならともかく、顎にも先に行かれちゃうし。
要は２人とも勝てる戦略が与えられてたってこと。
その後モンが譲ったかどうかは、リタイヤしてしまったので永遠に分からない。
スタート着く前にB・Ａ・Ｒの何か（何だっけ？）踏んづけて、壊したらしいけど。
バトルには多かれ少なかれロスはあるでしょ。１位２位ならともかく、顎にも先に行かれちゃうし。
要は２人とも勝てる戦略が与えられてたってこと。
その後モンが譲ったかどうかは、リタイヤしてしまったので永遠に分からない。
スタート着く前にB・Ａ・Ｒの何か（何だっけ？）踏んづけて、壊したらしいけど。
来年辺りトリプルヘッダーとかありそうだな
>>341
ホンダによるホンダBチームのおいしい使い方
つるーりのような軽タンで蓋をする作戦をBチームにやらせる
ただし、Bチームはポールポジションまたは
相応の上位グリッド獲得が出来るだけのパフォーマンスが最低条件
燃料はめいいっぱい軽く、
ホンダAは燃料を重くする。
決勝はBチームが蓋をして数珠繋ぎ
重い奴が得をする展開にもっていく。
ホンダAは重い状態でパフォーマンス発揮できるように開発しないといけないけどね。
ホンダによるホンダBチームのおいしい使い方
つるーりのような軽タンで蓋をする作戦をBチームにやらせる
ただし、Bチームはポールポジションまたは
相応の上位グリッド獲得が出来るだけのパフォーマンスが最低条件
燃料はめいいっぱい軽く、
ホンダAは燃料を重くする。
決勝はBチームが蓋をして数珠繋ぎ
重い奴が得をする展開にもっていく。
ホンダAは重い状態でパフォーマンス発揮できるように開発しないといけないけどね。
おまけにBチームが軽タンで結果がでなからろうが
毎回ポールポジションや予選会見で目立ちまくり。
ホンダAが決勝結果狙い、ホンダBは予選で目立つだけの役割分担チーム。
毎回ポールポジションや予選会見で目立ちまくり。
ホンダAが決勝結果狙い、ホンダBは予選で目立つだけの役割分担チーム。
372 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 01:18:20 ID:M3sOl9Jh
>>371
普通に参戦だよ
普通に参戦だよ
あとはFIAに睨まれないようにしないとな・・・。
フェラーリとレッドブル・フェラーリがそれやってもどうせ見逃すくせによ・・
フェラーリとレッドブル・フェラーリがそれやってもどうせ見逃すくせによ・・
アメリカのトヨタみたいなずる賢いポール作戦が
BARには出来ないんだよなぁ・・。
どうせ1周目で失敗してピット入る琢磨なら燃料軽くしておいて
ポール回数狙わせて、ぶつけようが無事だろうがどっちにせよピットに数周で
戻るくらいのドライバーに合わせた極端なことやれってんだよ・・
俺は何度も言ってたけどね。どうせ琢磨はへまするからポール回数だけでも稼いで
BARまたポールとかって宣伝材料にしろってさ。
どうせファーストのバトンがメインなんだからバトンに完走・ポイント・優勝狙わせて
琢磨は極端な話５周分の燃料で毎回ポール奪取だけさせてりゃホンダの
めちぇくちゃ作戦バリバリでインパクト強かったんだ。
開幕で故意リタイアとか目立つことしといてそのあとが消極的すぎるよ。
ずっと最後まで他と違ったインパクト勝負すればホンダももっと目だったのに・・あ～おしいことばっかだった
BARには出来ないんだよなぁ・・。
どうせ1周目で失敗してピット入る琢磨なら燃料軽くしておいて
ポール回数狙わせて、ぶつけようが無事だろうがどっちにせよピットに数周で
戻るくらいのドライバーに合わせた極端なことやれってんだよ・・
俺は何度も言ってたけどね。どうせ琢磨はへまするからポール回数だけでも稼いで
BARまたポールとかって宣伝材料にしろってさ。
どうせファーストのバトンがメインなんだからバトンに完走・ポイント・優勝狙わせて
琢磨は極端な話５周分の燃料で毎回ポール奪取だけさせてりゃホンダの
めちぇくちゃ作戦バリバリでインパクト強かったんだ。
開幕で故意リタイアとか目立つことしといてそのあとが消極的すぎるよ。
ずっと最後まで他と違ったインパクト勝負すればホンダももっと目だったのに・・あ～おしいことばっかだった
つーかホンダのBチームぐらいじゃ軽くしても４、5位くらいが精一杯じゃないの
本チームも上手くいって4位くらいだし
本チームも上手くいって4位くらいだし
377 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 01:33:56 ID:BiX4TGi5
確か、ホンダBチームはあくまで「エンジンサプライヤーとしての」Bチームってことだよな？
今のトヨタとジョーダンみたいな関係だよ。
ホンダチームのサブっていうわけじゃないから、作戦面には当然口出せないだろうな
今のトヨタとジョーダンみたいな関係だよ。
ホンダチームのサブっていうわけじゃないから、作戦面には当然口出せないだろうな
琢磨
予選 １８周分の燃料 ⇒８番手
決勝 １周でぶつけてピットイン ⇒ ほぼ最下位
こんなんばっかなわけで、それをチームが素早く対応・切り替えして
琢磨
予選 ６周分の燃料（アウトラップ１、本番１、インラップセーブするから０．５
フォーメーションもセーブしてるから０．５、エクストラに備えてさらに２周分）
これでポール争いして決勝でいつものようにぶつけようがぶつけまいが、数周でピットインすりゃ
同じことだし・・。 違いはポール何回もとるチャンスがあるってことだけ。
予選 １８周分の燃料 ⇒８番手
決勝 １周でぶつけてピットイン ⇒ ほぼ最下位
こんなんばっかなわけで、それをチームが素早く対応・切り替えして
琢磨
予選 ６周分の燃料（アウトラップ１、本番１、インラップセーブするから０．５
フォーメーションもセーブしてるから０．５、エクストラに備えてさらに２周分）
これでポール争いして決勝でいつものようにぶつけようがぶつけまいが、数周でピットインすりゃ
同じことだし・・。 違いはポール何回もとるチャンスがあるってことだけ。
琢磨IRLで修行して来い！
今のままなら自分が死ぬか、それとも・・・
それ違い？すまん。
今のままなら自分が死ぬか、それとも・・・
それ違い？すまん。
IRL側に断られる可能性があるな マジで
鈴鹿だって琢磨のモチベーションといつもの行動的に
ちゃんとグリッドに並んでもポカやらかすって予感ばかりしてたから
予選でレイン履いてポールポジションを土産にBチームや他チームのアピールする材料にしろ
って思ってたら案の定ホンダで普通に５番グリッドに何かついてるし、
それであのはみ出しだろ・・・・。 スタートで絡みすぎで琢磨も焦ってるだろうから
ポールか最後尾とか、スタートで競り合う相手が少ない所でスタートさせろって思ったよ・・・
現にドライ重タンならライコネンみたいにセーフティで得してたかもしれないだろ・・。
まあ、琢磨が原因のセーフティって言い方も出来るが
バリチェロは琢磨がいなくてもミスした可能性は十分あるし、モントーヤとピッツォニアのミスは
琢磨関係なしに発生しているからね。
そっちの作戦よりはレインでポールだけってのも狙ってほしかったんだけどなぁ・・・・。
レイン履いて数周分の決勝捨てた軽いタンク、あのバトンのあとで降り始めるタイミング
それでラルフに勝って鈴鹿のポールを土産にできたほうがベストと思うが・・。
負けても数周分の燃料でつきがあった鈴鹿だからフロントローにはつける。
それでもポールはほしい燃料差だけどね。 ポール狙えって何回も思ったよ。
ちゃんとグリッドに並んでもポカやらかすって予感ばかりしてたから
予選でレイン履いてポールポジションを土産にBチームや他チームのアピールする材料にしろ
って思ってたら案の定ホンダで普通に５番グリッドに何かついてるし、
それであのはみ出しだろ・・・・。 スタートで絡みすぎで琢磨も焦ってるだろうから
ポールか最後尾とか、スタートで競り合う相手が少ない所でスタートさせろって思ったよ・・・
現にドライ重タンならライコネンみたいにセーフティで得してたかもしれないだろ・・。
まあ、琢磨が原因のセーフティって言い方も出来るが
バリチェロは琢磨がいなくてもミスした可能性は十分あるし、モントーヤとピッツォニアのミスは
琢磨関係なしに発生しているからね。
そっちの作戦よりはレインでポールだけってのも狙ってほしかったんだけどなぁ・・・・。
レイン履いて数周分の決勝捨てた軽いタンク、あのバトンのあとで降り始めるタイミング
それでラルフに勝って鈴鹿のポールを土産にできたほうがベストと思うが・・。
負けても数周分の燃料でつきがあった鈴鹿だからフロントローにはつける。
それでもポールはほしい燃料差だけどね。 ポール狙えって何回も思ったよ。
どうせ琢磨は今の状態じゃ駄目なんだから後半は
極端な軽タンでポール狙えって思ったね。
去年のコンスト８位のトヨタでさえ４位まで上れる軽タン実行しろっておもた
極端な軽タンでポール狙えって思ったね。
去年のコンスト８位のトヨタでさえ４位まで上れる軽タン実行しろっておもた
>>382
いや逆でサ。MSC先行、サンバイン押さえ込みで。
いや逆でサ。MSC先行、サンバイン押さえ込みで。
１周目、誰かと接触することが前提の作戦なんてあるのか？
>>385
ｗ
ｗ
琢磨なら軽タンにしたら予選で突っ込んで自爆するな
軽かったらそう何度も自爆するかよ
391 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 02:32:12 ID:djIvZeBY
日本GPで鈴鹿市が来鈴者にアンケートとったっていうやつ、
詳細がPDFでみられるぞ。
ttp://www.city.suzuka.mie.jp/topics/datas/277_001.pdf
富士ってマジで宿泊施設とかインフラがやばいんだな・・・
鈴鹿でアンケートとったんだから、鈴鹿になるよな？
っていう、安易なことでもないんだなぁ なんて。
詳細がPDFでみられるぞ。
ttp://www.city.suzuka.mie.jp/topics/datas/277_001.pdf
富士ってマジで宿泊施設とかインフラがやばいんだな・・・
鈴鹿でアンケートとったんだから、鈴鹿になるよな？
っていう、安易なことでもないんだなぁ なんて。
でも富士も結構多いね
大部分を占める近畿、東海の人は鈴鹿に決まってるし
大部分を占める近畿、東海の人は鈴鹿に決まってるし
富士って周り宗教施設ばかりだが、車中泊向けの空き地とか期待できるのか？
395 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 07:03:48 ID:WfhvYQlv
この季節はいつも寂しいねえ。
Ｆポンは10月～3月の開催にすれば客来るんじゃないか。
Ｆポンは10月～3月の開催にすれば客来るんじゃないか。
396 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 07:10:26 ID:M3sOl9Jh
>>395
今季からはＡ1ＧＰとマスターズＧＰがある
今季からはＡ1ＧＰとマスターズＧＰがある
来期の軽タン予選が楽しみ。
軽タンだと琢磨は自爆するって意見が多いけど、どういう理屈なんだろ？
単純に考えると、重タンのほうがターンで突っ込み過ぎて失敗するリスクが
高いような気がするんだけど…
軽タンだと琢磨は自爆するって意見が多いけど、どういう理屈なんだろ？
単純に考えると、重タンのほうがターンで突っ込み過ぎて失敗するリスクが
高いような気がするんだけど…
っ[オーバードライブ]
>>398
PS2にもつけて欲しい
PS2にもつけて欲しい
>>401
…
…
>>401
・・・・
・・・・
＞401
・・・・・
・・・・・
ミナルディF１チームは現地時間（以下、現地時間）19日、チームのプレスリリースを通じ、
11月下旬にイタリア・ヴァレルンがで行なわれるポストシーズン・テストにおいて、
女性ドライバーのキャサリン・レッグ（25歳：イギリス）にテスト機会を与えることを発表した。
ミナルディF１チームは来季からレッドブルのジュニア・チーム「トーロ・ロッソ」として
新たなスタートを切ることが決まっているが、この日の発表では11月下旬にイタリア・ヴァレルンガで行なう
同チームのテストにおいて、今季アメリカのフォーミュラ・トヨタ・アトランテックシリーズで３勝を挙げ、
シリーズ３位の成績を残したK.レッグが参加することが明らかになった。K.レッグはこのテストで
ミナルディ・コスワースをドライブする予定。
11月下旬にイタリア・ヴァレルンがで行なわれるポストシーズン・テストにおいて、
女性ドライバーのキャサリン・レッグ（25歳：イギリス）にテスト機会を与えることを発表した。
ミナルディF１チームは来季からレッドブルのジュニア・チーム「トーロ・ロッソ」として
新たなスタートを切ることが決まっているが、この日の発表では11月下旬にイタリア・ヴァレルンガで行なう
同チームのテストにおいて、今季アメリカのフォーミュラ・トヨタ・アトランテックシリーズで３勝を挙げ、
シリーズ３位の成績を残したK.レッグが参加することが明らかになった。K.レッグはこのテストで
ミナルディ・コスワースをドライブする予定。
>>401
・・・・・・
・・・・・・
>>401
・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
おまいら何なんだよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
圧力ですよｗ
>>401
オリンピックでも炸裂するだろうな
オリンピックでも炸裂するだろうな
>>401
・・・・・ ・ ・・・・・・ ・・・・・ ・・・ ・
・・・・・ ・ ・・・・・・ ・・・・・ ・・・ ・
モールス信号で圧力とはチャイナめ
>>411
IDがF1 そして俺はF0
IDがF1 そして俺はF0
414 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 10:03:06 ID:Jmj3Crpa
素材の問題なら、割れたりして壊れたものが転がってたはずだよな？？
モントヤにヒットしたのはマンホールと言われてたのを考えると壊れたマンホール
と表現されていなかったのはちょっと疑問じゃ
モントヤにヒットしたのはマンホールと言われてたのを考えると壊れたマンホール
と表現されていなかったのはちょっと疑問じゃ
中国と朝鮮と韓国の圧力や反日のレベルや種類の違いが分かりません
>>415
基地外 ←この一言で全て網羅されるから多い日でも安心
基地外 ←この一言で全て網羅されるから多い日でも安心
>>417
普通にシャツの下から風入れてるだけじゃん。
普通にシャツの下から風入れてるだけじゃん。
それをやってるのがライコだと異様な風景だな
グーグルアースで世界のサーキットを探してるんですがよく分からないです。
どなたか詳しい方、探していただけませんか?お願いします。
とりあえず鈴鹿は見つかったのですが
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E4%B8%89%E9%87%8D%E7%9C%8C%E9%88%B4%E9%B9%BF%E5%B8%82&ll=34.840581,136.537126&spn=0.015425,0.040770&t=k&hl=ja
どなたか詳しい方、探していただけませんか?お願いします。
とりあえず鈴鹿は見つかったのですが
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E4%B8%89%E9%87%8D%E7%9C%8C%E9%88%B4%E9%B9%BF%E5%B8%82&ll=34.840581,136.537126&spn=0.015425,0.040770&t=k&hl=ja
>>421
スレ検索してませんでした。ありがとうございます。
スレ検索してませんでした。ありがとうございます。
【F1】ティルケ氏に中国から圧力か？～中国GPでのモントーヤのアクシデントについて
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1129763396/
排水溝の蓋が外れてモントーヤのマシンを破壊するというアクシデントがあった中国GPだが、
これについて英『ITV』に当初｢蓋がきちんと固定されていなかったのが原因｣と語った
上海サーキットの設計者ヘルマン・ティルケは、その後これを撤回した。
英『クラッシュネット』によれば、｢管理の問題ではなく素材に原因があるのかも知れない。
固定されていなかったという最初の見解はサーキットに対して正しいものではなかった｣と、
ティルケ氏は説明。
当日は2008年の北京五輪を控え、IOC（国際オリンピック委員会）のジャック・ロゲ会長が視察に訪れていた目の前で起きた事故で、
当局は面目を失っていた。
この不自然な釈明の裏には、中国側からの圧力があったものとみられている。
ソースはこちら
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/post_e141.html
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1129763396/
排水溝の蓋が外れてモントーヤのマシンを破壊するというアクシデントがあった中国GPだが、
これについて英『ITV』に当初｢蓋がきちんと固定されていなかったのが原因｣と語った
上海サーキットの設計者ヘルマン・ティルケは、その後これを撤回した。
英『クラッシュネット』によれば、｢管理の問題ではなく素材に原因があるのかも知れない。
固定されていなかったという最初の見解はサーキットに対して正しいものではなかった｣と、
ティルケ氏は説明。
当日は2008年の北京五輪を控え、IOC（国際オリンピック委員会）のジャック・ロゲ会長が視察に訪れていた目の前で起きた事故で、
当局は面目を失っていた。
この不自然な釈明の裏には、中国側からの圧力があったものとみられている。
ソースはこちら
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/post_e141.html
425 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 16:14:54 ID:b1ScC9f3
426 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 17:18:20 ID:1eThix7k
427 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 17:20:12 ID:iU5vGlV1
Ｆ１ってつまらんくなったな９９年が懐かしい・・
はいはいﾅﾂｶｼｽﾅﾂｶｼｽ
429 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 17:54:00 ID:BiX4TGi5
ジョーダン全盛期ﾅﾂｶｼｽ
ルノー
メルセデス
フェラーリ
トヨタ
ホンダ
BMW
来季ここに割って入れる独立系があるかね？
メルセデス
フェラーリ
トヨタ
ホンダ
BMW
来季ここに割って入れる独立系があるかね？
アルバースとドーンボスの仲が悪いから叩いてたりね。同郷だし。
フリーザッハーとの仲はドーンボスのと比べたら良かったんジャマイカ
フリーザッハーとの仲はドーンボスのと比べたら良かったんジャマイカ
来年あたりから外資が中国から逃げ始めるという話がある
>>427
2000年以前の方が今より全然面白かったな
2000年以前の方が今より全然面白かったな
ハイノーズが出てきたあたりから面白くなくなったよ。
ストレート前のコーナーでスリップにつけなくなって追い抜きがなくなったからな。
ストレート前のコーナーでスリップにつけなくなって追い抜きがなくなったからな。
マシン的にも02年まではよかった
もっとも、面白かったのはハッキネン時代までだが
もっとも、面白かったのはハッキネン時代までだが
ニコ、ウィリアムズのシートゲットしたのか
そーか？
今シーズンはここ15年でも屈指の面白さだったと思うけど。
今シーズンはここ15年でも屈指の面白さだったと思うけど。
俺は数レース途中で寝てしまったほど退屈だった
チーム戦略の匠やピットクルーの技もそりゃ大事だけど、
コース上での抜きつ抜かれつがもっと見たい
トラブルで順位変わるのは興ざめ
チーム戦略の匠やピットクルーの技もそりゃ大事だけど、
コース上での抜きつ抜かれつがもっと見たい
トラブルで順位変わるのは興ざめ
>>439
コース上でのオーバーテークが少ないのなんて、今に始まったことじゃないし
ここ10年ぐらい同じでしょ。結局今年が全然面白くないとか言ってる人は、
単にひいきのドライバー、チームが活躍しなかっただけだろ。
コース上でのオーバーテークが少ないのなんて、今に始まったことじゃないし
ここ10年ぐらい同じでしょ。結局今年が全然面白くないとか言ってる人は、
単にひいきのドライバー、チームが活躍しなかっただけだろ。
オーバーテイク云々というより、シーズン的に面白くない
トラブルで止まる台数も少なければタイヤ交換も無し
目の覚めるようなオーバーテイクも無し
トラブルで止まる台数も少なければタイヤ交換も無し
目の覚めるようなオーバーテイクも無し
442 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 20:23:44 ID:M3sOl9Jh
今はドライバーも寂しいなぁ
マッサがフェラーリ行くぐらい人材に乏しい
マッサがフェラーリ行くぐらい人材に乏しい
この板ってダントツに懐古爺が多い
444 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 20:27:33 ID:M3sOl9Jh
>>443
F1好きの大半は30以上だろう
F1好きの大半は30以上だろう
新参はわからないならだまっとけと
> 単にひいきのドライバー、チームが活躍しなかっただけだろ。
というわけでもないんだ
ぶっちゃけ、F1じゃないレースを見はじめて、
そっちが抜きつ抜かれつで・・・
比較しちゃいけないんだけどどうしてもさ・・・
F1は昔から見ててもちろん一番好きでマシンも最高に美しくてレーサーも素晴らしくて、
だからこそレース中に「こりゃトラブル以外変化ねーな・・・」ってシステムが
満足できなくなってしまったってわけ
>>441
同意
というわけでもないんだ
ぶっちゃけ、F1じゃないレースを見はじめて、
そっちが抜きつ抜かれつで・・・
比較しちゃいけないんだけどどうしてもさ・・・
F1は昔から見ててもちろん一番好きでマシンも最高に美しくてレーサーも素晴らしくて、
だからこそレース中に「こりゃトラブル以外変化ねーな・・・」ってシステムが
満足できなくなってしまったってわけ
>>441
同意
15年くらいは見てるけど近年の顎一人勝ち時代はもとより、
ＶＳハッキネン、ジャックのころより面白かったけどなあ。
ただ信頼性が高すぎてリタイアが少ないのは意外性がなくて少しつまらないけどね。
ＶＳハッキネン、ジャックのころより面白かったけどなあ。
ただ信頼性が高すぎてリタイアが少ないのは意外性がなくて少しつまらないけどね。
まあ、実際バトルで抜かず他の要素でポジション変わるレースが多い
自分的には、マンセルピケ全盛期、アレジがフェラーリ行く以前くらいまでがベストかな
ハッキネンや顎、アーバインが台頭してからは総合的に見るとマシンの差が全て
マクラーレンにもっと信頼性があったら面白かったんだろうけど
自分的には、マンセルピケ全盛期、アレジがフェラーリ行く以前くらいまでがベストかな
ハッキネンや顎、アーバインが台頭してからは総合的に見るとマシンの差が全て
マクラーレンにもっと信頼性があったら面白かったんだろうけど
>>445
はあ？
はあ？
450 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 21:06:55 ID:xuubMzXG
鈴鹿は期待していなかったから
面白かったけどな。
面白かったけどな。
>>440
そうそう、だからF１なんて見る価値梨。
そうそう、だからF１なんて見る価値梨。
今年はまあ、面白かったな。好きなスパも楽しめたし。マクラーレンが速かったのはうれしかった。
なにより現場でみた日本ＧＰが楽しかった。ここ数年では個人的には最高だった。
なんだか新チャンプのアロンソにも慣れてきたしｗｗ
来年は予選が面白そうだが、決勝は今年よりもオーバテイクが期待できなさそうなのが不安だな。
なにより現場でみた日本ＧＰが楽しかった。ここ数年では個人的には最高だった。
なんだか新チャンプのアロンソにも慣れてきたしｗｗ
来年は予選が面白そうだが、決勝は今年よりもオーバテイクが期待できなさそうなのが不安だな。
453 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 21:15:50 ID:ugLXREvB
ロズベルクｷﾀｺﾚ
ニコｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ロズベルグ＞＞＞ゑ＞＞＞ピザ屋
ニコはどれくらいやってくれそうかね？？
ＧＰ２見てないから全くしらねー
ＧＰ２見てないから全くしらねー
>>455
中華文明ではそんなの怖いうちに入らないよ。
ティルケが中国人なら今頃強制収容所送りだし、チベットでは
坊さんが強制的にセックスさせられたり（破門となる）、
女性はレイプされて中国人の子供生まされたり地獄そのもの。
中華文明ではそんなの怖いうちに入らないよ。
ティルケが中国人なら今頃強制収容所送りだし、チベットでは
坊さんが強制的にセックスさせられたり（破門となる）、
女性はレイプされて中国人の子供生まされたり地獄そのもの。
>>458
おまえ詳しいな
おまえ詳しいな
460 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 21:43:09 ID:BV6Ptqn4
たまたま押入れから2001年のGPXの総集編が出てきた
そこに「ドライバーはレースウィークにどんな食事をしているか？」なんてコーナーがあった
レース直前は判で押したようにパスタ＆サラダだった（ほとんどのドライバーが）
今はそれほどでもないらしいけど
ウィリアムズのトレーナーが、
「モントーヤに注意しているのは、ジャンク・フードを食べないこと」と言っているのに笑った
これはCARTやってたからかな
そこに「ドライバーはレースウィークにどんな食事をしているか？」なんてコーナーがあった
レース直前は判で押したようにパスタ＆サラダだった（ほとんどのドライバーが）
今はそれほどでもないらしいけど
ウィリアムズのトレーナーが、
「モントーヤに注意しているのは、ジャンク・フードを食べないこと」と言っているのに笑った
これはCARTやってたからかな
>>441
前半で「オーバーテイク云々というより」と書きながら、最後でオーバーテイク云々言っていることはまあ置いといて。
2000のオールージュみたいなのは流石に無かったけど、
眉毛・顎・チンコ達、一流ドライバーによる素晴らしいオーバーテイク（とブロック）はかなり多かったと思うよ。
某スレにあった鈴鹿のオーバーテイク集を見るだけでも相当燃えた。
前半で「オーバーテイク云々というより」と書きながら、最後でオーバーテイク云々言っていることはまあ置いといて。
2000のオールージュみたいなのは流石に無かったけど、
眉毛・顎・チンコ達、一流ドライバーによる素晴らしいオーバーテイク（とブロック）はかなり多かったと思うよ。
某スレにあった鈴鹿のオーバーテイク集を見るだけでも相当燃えた。
>>291
ラルフはUSGPの大クラッシュで他チームの腰が引いていた
ヤルノはルノーでフラビオ爺に睨まれて放出された
だったっけ
まあ去年は2人ともやや評判を落としていたとはいえ
よくこんな良いドライバー獲得できたな
ラルフはUSGPの大クラッシュで他チームの腰が引いていた
ヤルノはルノーでフラビオ爺に睨まれて放出された
だったっけ
まあ去年は2人ともやや評判を落としていたとはいえ
よくこんな良いドライバー獲得できたな
465 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 23:22:59 ID:0augC6hT
そこのランキング…蛸オタ必死だなｗ
466 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 23:30:39 ID:UYIGWxhy
来年のスケジュールっていつでるの？
開幕はオーストラリアなのかなぁ。
開幕はオーストラリアなのかなぁ。
なんでアロンソって人気無いんだろう。汚いイメージが定着してるのかな？
アロンソが汚い？んなの偏見だろ。
バーレーン、中国、マレーシアを序盤戦に、オーストラリア、日本を終盤戦にしてほしい。
シーズン終盤に中国のカスサーキットでのカスレースなんか見たくない。
シーズン終盤に中国のカスサーキットでのカスレースなんか見たくない。
>>469
事実でも偏見でもイメージはイメージ。分かるか？
事実でも偏見でもイメージはイメージ。分かるか？
>>468
やっぱりそうなんだ。
実はあまりなじみのない某国（もしかして初？）が開幕戦、て聞いたんだけど、
自分にはそんなにサーキットの知識がないからよくわからなかった。
ちょっとソース集めてくるね。ﾉｼ
やっぱりそうなんだ。
実はあまりなじみのない某国（もしかして初？）が開幕戦、て聞いたんだけど、
自分にはそんなにサーキットの知識がないからよくわからなかった。
ちょっとソース集めてくるね。ﾉｼ
>>467
顔が日本人の好むイケメン系ではなくギャグ系、しかもウジテレビが
「図太いマタドール」ってやっちゃったのが最大の原因かと。うまいし
すごくひたむきな香具師なのに（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
>>470
そもそも鈴鹿は最終戦契約だったはずなんだ。ガツンといってやりたい
ところだが、もしガツンとやると開催契約が富士に＿|￣|○
顔が日本人の好むイケメン系ではなくギャグ系、しかもウジテレビが
「図太いマタドール」ってやっちゃったのが最大の原因かと。うまいし
すごくひたむきな香具師なのに（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
>>470
そもそも鈴鹿は最終戦契約だったはずなんだ。ガツンといってやりたい
ところだが、もしガツンとやると開催契約が富士に＿|￣|○
「タイトルを決めた顎が鈴鹿の物品を破壊」が懐かしい
オレ、スペイン好きだったりするから、アロンソ、好きなんだけどね。
エル・マタドールの称号は、サインツからアロンソに移るんだろうか。
でもって、アロンソはムーミン顔なことについて小一時間。
エル・マタドールの称号は、サインツからアロンソに移るんだろうか。
でもって、アロンソはムーミン顔なことについて小一時間。
アロンソについてパドッククラブの会員さんから聞いたけど
面白くて明るいいい青年らしいよ。
車を降りてる時の話だから意味無いかもしれないけど。
面白くて明るいいい青年らしいよ。
車を降りてる時の話だから意味無いかもしれないけど。
481 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 00:01:50 ID:fOheHh1S
>481
日本人も決して昔の日本人ではないわけで。
それなりの成績であと2年もすればきっと人気が出てくると思う。
日本人も決して昔の日本人ではないわけで。
それなりの成績であと2年もすればきっと人気が出てくると思う。
ポディウムに登ったらここ数年のミハエルみたいに外面だけでもニコニコしてくれればなぁ・・・
今年は仏頂面ばっかで・・・
今年は仏頂面ばっかで・・・
アロンソは鈴鹿のホテルから自分で車運転してサーキット入りしてた
身を乗り出して手を振ってたｗ
身を乗り出して手を振ってたｗ
というか、走りからあまりラテン系って感じがしないのに、パフォーマンスは
おもいっきりラテン系というギャップに妙な違和感を感じるんだよな～、アロンソは。
おもいっきりラテン系というギャップに妙な違和感を感じるんだよな～、アロンソは。
489 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 00:16:21 ID:nh5xEuQ+
開幕にドバイは無い
. .: . . . : : . ゜ ' ; ゜ ; . * . . , . .ﾟ . , ' . :. . .: .: . . . . * . . , . .ﾟ . , ' . :. . .: .
／::: ＼ /.＼ ゜･｡ ゜ ゜. .； ' . . , ｡ . ' . ' : : : :.゜ ゜ ゜ ゜ ･ ゜.゜: ,. . + : . . . , ' .. .: .
/::: U ● ● | : .:平日四天王・・・ . . . .: . . ,.ﾟ ． ﾟ ﾟ + , . .: : ':.゜；゜゜゜･ ﾟ., '
|::::: ， （__人__） | ゜ . .:･ ,.ﾟ ．おそろしい相手だった ﾟ ﾟ + . . , ' . . . ' * . . .: : . ゜ ゜ ･
＼::. ／ . :. . .: . . . .: . . . : : . ゜ ' . * . . , . .ﾟ . ,
ﾊ_ﾊ
ﾊ_ﾊ (^( ﾟ∀ﾟ)^) もくようびがおわる～
('(ﾟ∀ﾟ∩ ） / あすはらすぼすきんようびー
ヽ 〈 (_ﾉ_ﾉ ちょっときょうてきすぎてうつになる～・・・
ヽヽ_)
インドが準備中と聞いたことあるんだが
今年始めにインドGPの話出てたね。
でもそれでも数年以内に、とかいう話だった。
しかもその後続報ないし・・・。
でもそれでも数年以内に、とかいう話だった。
しかもその後続報ないし・・・。
アロンソが人気無いのはフジがとにかく汚いイメージをつけたから
ライコネンが人気あるのはフジが「ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾎﾞｰｲ」とか良いイメージだけつけたから
いわばアロンソはプロスト、ライコネンがセナ
ライコネンが人気あるのはフジが「ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾎﾞｰｲ」とか良いイメージだけつけたから
いわばアロンソはプロスト、ライコネンがセナ
495 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 02:34:20 ID:IJIdrT5Q
>>493
10/20(Thursday) インド，F1開催を狙う
今シーズン，インド出身のＮ・カーティケインがF1デビューを飾り同国ではF1人気が高まっているが，これに関連してF1開催を狙っての政府陳情が行われている。
今冬にはインドでもF1デモ走行のイベントが予定されるなど，巨大なマーケットを巡って開催雰囲気が高まりそうだ。
10/20(Thursday) インド，F1開催を狙う
今シーズン，インド出身のＮ・カーティケインがF1デビューを飾り同国ではF1人気が高まっているが，これに関連してF1開催を狙っての政府陳情が行われている。
今冬にはインドでもF1デモ走行のイベントが予定されるなど，巨大なマーケットを巡って開催雰囲気が高まりそうだ。
496 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 02:40:42 ID:YxZppb0K
ハイドフェルドの存在が忘れられてそうで怖い
来年活躍してくれ
来年活躍してくれ
今シーズンは元F1チャンピオンの息子たちが、F1直下のカテゴリーに登場し、話題になりました。
今シーズンから新たなスタートとなったGP2シリーズには、ネルソン・ピケ・Jr、ニコ・ロズベルグ、マチアス・ラウダ
の3人のF1チャンプの息子たちが勢揃い。この中からニコ・ロズベルグガGP2初代チャンピオンとなり、
早ければ来シーズンにもF1に登場するのでは無いかと噂させれています。
そして、もう一つのF3000クラスのカテゴリーである、ワールドシリーズｂｙルノーに
もう一人のＦ１チャンピオンの息子が登場します。
そのドライバーとは、ニコラ・プロスト。あの4度の世界チャンピオンに輝いたアラン・プロストの息子です。
これにブルーノ・セナを加えると
セナ・プロスト・ピケ・ラウダ・ロズベルグが揃うのか。 あとは・・ マンセルジュニアｗ
今シーズンから新たなスタートとなったGP2シリーズには、ネルソン・ピケ・Jr、ニコ・ロズベルグ、マチアス・ラウダ
の3人のF1チャンプの息子たちが勢揃い。この中からニコ・ロズベルグガGP2初代チャンピオンとなり、
早ければ来シーズンにもF1に登場するのでは無いかと噂させれています。
そして、もう一つのF3000クラスのカテゴリーである、ワールドシリーズｂｙルノーに
もう一人のＦ１チャンピオンの息子が登場します。
そのドライバーとは、ニコラ・プロスト。あの4度の世界チャンピオンに輝いたアラン・プロストの息子です。
これにブルーノ・セナを加えると
セナ・プロスト・ピケ・ラウダ・ロズベルグが揃うのか。 あとは・・ マンセルジュニアｗ
499 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 04:05:20 ID:UFd858Nj
>>494そうじゃないよ。
今年のシーズンはどっちかと言えばマクラーレン自滅の印象のが強く、
アロンソには記憶に残る劇的な勝利ってのがない。
前半ぽんぽんと勝って、あとはポイント計算して今回は３位で良いとかじゃ、
あまり応援しがいもなくてファンも増えなかった。
今年のシーズンはどっちかと言えばマクラーレン自滅の印象のが強く、
アロンソには記憶に残る劇的な勝利ってのがない。
前半ぽんぽんと勝って、あとはポイント計算して今回は３位で良いとかじゃ、
あまり応援しがいもなくてファンも増えなかった。
500 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 04:06:28 ID:UFd858Nj
中嶋ジュニアはどうした。
>500
親がチャンピオンじゃない
親がチャンピオンじゃない
503 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 05:04:38 ID:nh5xEuQ+
正式にニコに決まったらしいね
↑ごめん、でもよく見たら自分が聞いた国じゃなかったよorz
語感が似ていたから相手の勘違いだったようでつ。
語感が似ていたから相手の勘違いだったようでつ。
しかし20戦の枠・・・
全部埋まったらドライバー＆スタッフは大変だな。
全部埋まったらドライバー＆スタッフは大変だな。
506 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 05:10:16 ID:mpbh6Xqs
ニコのデビューが決まって
鰤が焦ってコバライネンを無理矢理デビューさせる予感
鰤が焦ってコバライネンを無理矢理デビューさせる予感
508 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 05:18:09 ID:nh5xEuQ+
デビッドソン大丈夫か？
新チーム（ホンダＢ）が立ち上がらなかったら
来季もレギュラーシート無しになりそう
ミッドランドへは持参金少なそうだし
さすがにホンダ（元ＢＡＲ）のＴＤはやらないだろうだし・・・
開幕に間に合わず１年間新チームでテストとか！
新チーム（ホンダＢ）が立ち上がらなかったら
来季もレギュラーシート無しになりそう
ミッドランドへは持参金少なそうだし
さすがにホンダ（元ＢＡＲ）のＴＤはやらないだろうだし・・・
開幕に間に合わず１年間新チームでテストとか！
509 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 05:41:24 ID:s1ultyhi
来年の開幕戦はドバイグランプリです。
ナドアルシバサーキット65周。
ナドアルシバサーキット65周。
ニコがウェバーより速かったらまた批判始めるのかねぇ
ニコって昔のラルフに似てるよな
顔が
顔が
512 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 10:15:38 ID:IJIdrT5Q
オマイラ！ジョーンズの息子忘れてますよ！
ニコラってモータースポーツに全然興味ないんじゃなかったの？
あと２世って意外にダメなのも多そうだし。
あと２世って意外にダメなのも多そうだし。
つ シェクターの息子
つヒル
つデレク・リー
517 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 11:19:36 ID:4I2rCY0O
佐藤琢磨のコメント
「ニコ・ロズベルグに関してはあまり知らないんだ。
ウィリアムズが来期の正ドライバーとして彼と契約したのは非常に愚かな行為と言わざるを得ないよ。
彼には経験が不足しているし、なによりスピードが不足している。
Ｆ１レベルではないんだ。その点、僕は今シーズン速さを証明してきた。
周りが納得する結果も残してきたつもりだよ。
フランクとパトリックは後悔することになる。
とにかく来期のシートに関しては楽観視しているんだ。」
「ニコ・ロズベルグに関してはあまり知らないんだ。
ウィリアムズが来期の正ドライバーとして彼と契約したのは非常に愚かな行為と言わざるを得ないよ。
彼には経験が不足しているし、なによりスピードが不足している。
Ｆ１レベルではないんだ。その点、僕は今シーズン速さを証明してきた。
周りが納得する結果も残してきたつもりだよ。
フランクとパトリックは後悔することになる。
とにかく来期のシートに関しては楽観視しているんだ。」
しょーもないコピペしちゃって。。。
519 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 13:10:04 ID:QfOQus2+
□■オフ□■F1 GP 総合 Lap48□■シーズン□■
>>473
今は「青きマタドール」だけどな・・・
赤い皇帝に青きマタドールに・・・
続く注目ドライバーの異名は・・・
白い○○、黒い○○、○○帰りの○○、○○の悪夢・・・あたりか。
仮にF1がエントリーが3ドライバーなら
マクラーレンメルセデスは間違いなく「黒い三なんとか」だっただろうにｗ
今は「青きマタドール」だけどな・・・
赤い皇帝に青きマタドールに・・・
続く注目ドライバーの異名は・・・
白い○○、黒い○○、○○帰りの○○、○○の悪夢・・・あたりか。
仮にF1がエントリーが3ドライバーなら
マクラーレンメルセデスは間違いなく「黒い三なんとか」だっただろうにｗ
今日のＧＰニュースは最終回？
今年も川井塾やるのかな。
今年も川井塾やるのかな。
皇帝とか暴れん坊とかもううんざり。
なにそのくだらないレッテル。
枝葉末節なことに気を使ってるから原稿ばかり読むんだよ。
実況や解説ならモニター見ろヴォケ不治。
なにそのくだらないレッテル。
枝葉末節なことに気を使ってるから原稿ばかり読むんだよ。
実況や解説ならモニター見ろヴォケ不治。
二世ドライバーって、F１に上がってきたの限定ではだれがいたっけ？
ヒル、ビルヌーブのチャンピオン組とアンドレッティ、他には……
ヒル、ビルヌーブのチャンピオン組とアンドレッティ、他には……
>>521
ちがうよ。シーズンオフにも数回やるよ
ちがうよ。シーズンオフにも数回やるよ
今晩のF1GPニュースは映像が使用できますように
アナが「2世ドライバー」と言う度に「偽ドライバー!?」とコンマ8秒ほど固まる俺ガイル
>>524
そうですかありがとう
レジェンズ、ＧＰニュース、川井塾、シーズンオフも楽しめそうですね
○○年を斬るもやって欲しい
ところで他スレにも書いたのですがＡ１ＧＰって日本じゃ放送しないんですか？
そうですかありがとう
レジェンズ、ＧＰニュース、川井塾、シーズンオフも楽しめそうですね
○○年を斬るもやって欲しい
ところで他スレにも書いたのですがＡ１ＧＰって日本じゃ放送しないんですか？
>>499
でもメディアの影響は大きいよ。レースを編集・解説しておいらたち一般人に見せるのは富士なんだもの。
そこで例えば解説人が偏向したことを言い続けると、いくら混同あほだなーと思ってても、
しらんうち影響をうけてく。例えば、何度アロン祖のドライビングで「あぶない、あぶないなー」なんて
いわれたことか。たまにそれに右京さんも乗ったりしたら、やーそうなんかってな。
でついでにスレに嵐がやってくるｗ。０３年からそうですた。ﾌｧｿは欲求不満になるんよね
でもメディアの影響は大きいよ。レースを編集・解説しておいらたち一般人に見せるのは富士なんだもの。
そこで例えば解説人が偏向したことを言い続けると、いくら混同あほだなーと思ってても、
しらんうち影響をうけてく。例えば、何度アロン祖のドライビングで「あぶない、あぶないなー」なんて
いわれたことか。たまにそれに右京さんも乗ったりしたら、やーそうなんかってな。
でついでにスレに嵐がやってくるｗ。０３年からそうですた。ﾌｧｿは欲求不満になるんよね
何が直接の原因か知らないけど、ニュル、カナダあたりから
ライコネンの方に人気が出たような気がした、
Ｆ１Ｒａｃｉｎｇのサイトのいろいろな国のテーマ別投票の結果を見る限りだと。
日本だけでなく。
アロンソのドライビングが危険なら他に危険な人はいっぱいいると思う。
誰とは言わないけど。ただ、昨年のオーストラリアのスタートはちょっと、と思った。
ライコネンの方に人気が出たような気がした、
Ｆ１Ｒａｃｉｎｇのサイトのいろいろな国のテーマ別投票の結果を見る限りだと。
日本だけでなく。
アロンソのドライビングが危険なら他に危険な人はいっぱいいると思う。
誰とは言わないけど。ただ、昨年のオーストラリアのスタートはちょっと、と思った。
04のルノーのスタートシステムはホント尋常じゃないおいしい利点だったよな
好スタートを切ったのはルーベンス・バリチェッロ（フェラーリ）だった。
ミハエル・シューマッハはスタートの良い佐藤を激しく牽制してから
２番手で１コーナーに進入。フェラーリの２台に行く手を阻まれる形となった佐藤は
>１コーナーの進入で９番手スタートのフェルナンド・アロンソ（ルノー）の先行を許し４番手、
チームメイトのジェンソン・バトンはキミ・ライッコネン（マクラーレン・メルセデス）に先行され６番手で１コーナーをクリアする。
９番手の奴がいきなり３番手、一気に６台パスなんてどんだけおいしいねん、と。
ちなみにライコネンは７番手から５番手、と２台パスしてるな。 奇数スタートだとしてもこの差は大きい。
好スタートを切ったのはルーベンス・バリチェッロ（フェラーリ）だった。
ミハエル・シューマッハはスタートの良い佐藤を激しく牽制してから
２番手で１コーナーに進入。フェラーリの２台に行く手を阻まれる形となった佐藤は
>１コーナーの進入で９番手スタートのフェルナンド・アロンソ（ルノー）の先行を許し４番手、
チームメイトのジェンソン・バトンはキミ・ライッコネン（マクラーレン・メルセデス）に先行され６番手で１コーナーをクリアする。
９番手の奴がいきなり３番手、一気に６台パスなんてどんだけおいしいねん、と。
ちなみにライコネンは７番手から５番手、と２台パスしてるな。 奇数スタートだとしてもこの差は大きい。
533 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 20:44:14 ID:2Pyer2HO
>>528
ネットでしか見れないよ
ネットでしか見れないよ
534 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 21:01:19 ID:THmMrIMQ
04のルノーにスタートで蓋されてなければB.A.Rがフェラーリに肉薄できたレースも2,3はあった思うある
フジはやっぱ来期ニコを押すのだろうかｗｗ
＞４６９
いや、汚いかもよ。一度顔のアップの写真で鼻毛が出ている写真を見た。
いや、汚いかもよ。一度顔のアップの写真で鼻毛が出ている写真を見た。
>>532 そうそう。そんでまた富士が特に森脇さんが「いや～ルノーはすばらしい」て。
なんでマクのときは「ライコがいい」でｱﾛﾝｿのときは「ルノーが」やねん(・ω・)
もう愚痴はやめときますｽﾝﾏｾﾝ
なんでマクのときは「ライコがいい」でｱﾛﾝｿのときは「ルノーが」やねん(・ω・)
もう愚痴はやめときますｽﾝﾏｾﾝ
悪いけど、森脇さんは誰に関してもマシンの良さを言っていると思うけど。
ちょっと変に意識しすぎじゃない？
ちょっと変に意識しすぎじゃない？
森脇さん、ベネトンにいたからね。特に愛着あるんだろってことはわかるんだけどね。
富士へのﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝ溜まってるもんだから･･･そんでもGPがあるといそいそみちゃう悲しさなのよ
富士へのﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝ溜まってるもんだから･･･そんでもGPがあるといそいそみちゃう悲しさなのよ
津川に比べたらマシじゃないか
森脇はロータス
森脇はカルロス・ゴーン
>>537
モントーヤとの比較でないの？ 後半大分マシになったけど、期待外れだったのは否めない。
その点フィジコも同様な筈なんだけど、不運なトラブルも多かったし、期待度がモントーヤ程ではなかったし。
（モントーヤも結構不運だったけどね）
モントーヤとの比較でないの？ 後半大分マシになったけど、期待外れだったのは否めない。
その点フィジコも同様な筈なんだけど、不運なトラブルも多かったし、期待度がモントーヤ程ではなかったし。
（モントーヤも結構不運だったけどね）
モン吉は、来年も雷子に負けるようだと、
ハッキネン─■先生と同様の力関係で定着しちゃうだろうな
ハッキネン─■先生と同様の力関係で定着しちゃうだろうな
まろやかなモントーヤなんて
>>544
定着する前にトヨタに移籍だよきっと。■先生への道は簡単なようで長く険しい道だｗ
定着する前にトヨタに移籍だよきっと。■先生への道は簡単なようで長く険しい道だｗ
547 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 23:20:34 ID:2gAjHKsb
>>539
いつベネトンにいたんだ？津川じゃないのか、それ？
いつベネトンにいたんだ？津川じゃないのか、それ？
548 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 23:22:10 ID:lGY7/Akc
■の道は他の追従を許さない■オリジナル
モントヤは不運を除けば後半オソロシイことになってる。来年はｴﾝｼﾞﾝ規格がガラッとかわるんで
その辺未知数だけど、この調子でいけば来年はライコとモンの熾烈なタイトル争いってことになるんかな
モントヤは不運を除けば後半オソロシイことになってる。来年はｴﾝｼﾞﾝ規格がガラッとかわるんで
その辺未知数だけど、この調子でいけば来年はライコとモンの熾烈なタイトル争いってことになるんかな
あれ？ＩＤかわった
さっき，CSのF1GPニュースの最後の方にやってた，中国GPの
オフショットを編集した映像を見てたんですが，BMWのピットに
いた黒髪のアジア系?の彼はいったい誰?
オフショットを編集した映像を見てたんですが，BMWのピットに
いた黒髪のアジア系?の彼はいったい誰?
>>547 森脇さんベネトンにいたとずっと思ってた。勘違いか？連ｶｷｽﾏｿ
まろやかモントーヤ・・・orz
ウィリアムズ時代の走りはもう見れないか
ウィリアムズ時代の走りはもう見れないか
来季はマジで大いにモントーヤ期待 根拠なしw
今年のオフ、バリ禿は全く目立たなかった。悲壮な決意で顎打倒を果たす
つもりなんじゃと期待してたら、泣かず飛ばずのまま1年が終わっちゃった。
モントーヤ、おまいが勝たないとコニーたんはTVに映らないんだよ。オフは
必死で走れ
つもりなんじゃと期待してたら、泣かず飛ばずのまま1年が終わっちゃった。
モントーヤ、おまいが勝たないとコニーたんはTVに映らないんだよ。オフは
必死で走れ
>>554
さんきゅー。
さんきゅー。
そういや、タイヤをスリックに戻すって話はどうなった？
琢磨はチームアレジかぁ まあ、納得
561 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 00:42:03 ID:xBiV4Ii1
>>560
何でマクラーレンＢに行くんだよ
何でマクラーレンＢに行くんだよ
>>561
仏レキップ紙
仏レキップ紙
564 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 00:45:55 ID:xBiV4Ii1
マクラーレンＢは2007年だから琢磨は行かないよ
それにエンジンはメルセデス
ドライバーも決まってるだろ
それにエンジンはメルセデス
ドライバーも決まってるだろ
565 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 03:36:06 ID:FLeiuBJJ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=82656
取り合えず鰤はさっさと島に逝け。
取り合えず鰤はさっさと島に逝け。
566 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 03:37:25 ID:EvHTvR2X
孕
>>560
蛸ヲタ氏ね
蛸ヲタ氏ね
F1GPニュースに、予選案のFAX送ってる人いたな。
前半３０分、前戦の１～１０位までが自由にアタック。
後半３０分、前戦の１１～２０位までが自由にアタック、とかいう。
川井ちゃんも、いいですねー、なんて言ってたけど、後半、盛り下げて
どーすんのよ！
あと、前戦の結果に影響される予選は、懲りたろ。
前半３０分、前戦の１～１０位までが自由にアタック。
後半３０分、前戦の１１～２０位までが自由にアタック、とかいう。
川井ちゃんも、いいですねー、なんて言ってたけど、後半、盛り下げて
どーすんのよ！
あと、前戦の結果に影響される予選は、懲りたろ。
569 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 05:10:45 ID:QKJ7Uel8
>>568
マクラーレンやら数台がへまして後半組に入るから問題ないよ。
マクラーレンやら数台がへまして後半組に入るから問題ないよ。
570 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 05:12:59 ID:QKJ7Uel8
571 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 05:14:11 ID:xBiV4Ii1
レース結果が次のレースにも影響するのは良くない
テールエンダーや中堅切捨てのTV中継さえ解消すれば何でもいいんだよ
事情も知らずに過去予選過去予選なんて言ってても駄目だってば
事情も知らずに過去予選過去予選なんて言ってても駄目だってば
うん、まあ
今のまま一発予選にするのなら最低限
2004年の予選1回目を設けて、2回目の順番決めする制度の復活は必要だろうね。
じゃないと前戦結果が響きすぎるから。 戻すくらいは最低でもしないと。
今のまま一発予選にするのなら最低限
2004年の予選1回目を設けて、2回目の順番決めする制度の復活は必要だろうね。
じゃないと前戦結果が響きすぎるから。 戻すくらいは最低でもしないと。
574 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 05:24:15 ID:xBiV4Ii1
ＴＶに映らないって訴えてたのは
ジョーダン＆ミナルディだったよね？
ジョーダンは富豪に買い取られ
ミナルディはレッドブルのセカンドチームになった
もういいんじゃない？
ジョーダン＆ミナルディだったよね？
ジョーダンは富豪に買い取られ
ミナルディはレッドブルのセカンドチームになった
もういいんじゃない？
ミッドランドは持参金必要だと聞いたが
>>567
こんなとこで吠えないで公式からメールしろよw
こんなとこで吠えないで公式からメールしろよw
577 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 10:31:08 ID:auyQzYUy
前戦の結果が予選に影響しないと、エンジンの耐久性考えてレースを走り切らないチームとか出てきそうでいやだ。
578 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 10:34:31 ID:YbRi063r
>>567
アンチの過剰反応（笑）
アンチの過剰反応（笑）
>>577
それやるとFIAに目をつけられていちゃもん付けられるのは某チームが身を張って実証済み
それやるとFIAに目をつけられていちゃもん付けられるのは某チームが身を張って実証済み
>>577
まぁ本来はそこも考えなきゃいけないわけだけどさ。
そもそも2GP1エンジンが間違っているのであって、
前戦の結果が予選に影響するなんてのも論外だってのは今年で分かったじゃん。
次のことを考えてエンジンをセーブして走るってのも走りきらないのと考え方としては同じでしょ。
セーブしてても基本的にコース上でのパッシングは無いわけだし。
まぁ本来はそこも考えなきゃいけないわけだけどさ。
そもそも2GP1エンジンが間違っているのであって、
前戦の結果が予選に影響するなんてのも論外だってのは今年で分かったじゃん。
次のことを考えてエンジンをセーブして走るってのも走りきらないのと考え方としては同じでしょ。
セーブしてても基本的にコース上でのパッシングは無いわけだし。
おれはノックアウト式、イイと思うけどな。
遅いマシンが減るぶん、速いマシンのガチの勝負が見れそうだし。
>>577
2GP1エンジンは邪魔なレギュだね。コスト削減も大事かもしれんけど。
実際どれくらい削減できてんだろ。
遅いマシンが減るぶん、速いマシンのガチの勝負が見れそうだし。
>>577
2GP1エンジンは邪魔なレギュだね。コスト削減も大事かもしれんけど。
実際どれくらい削減できてんだろ。
セッションを30分×2にすると間違いなく前半ガラガラだろうから
最初の15分で偶数組がアタック、5分のインターバルの後、次の15分で奇数組がアタック
また5分のインターバルを挟んで最後の15分で上位10台によるアタック（周回数は自由
でどうよ
1時間枠に収まるし、前半ガラガラってのも無くなるだろうし
最初の15分で偶数組がアタック、5分のインターバルの後、次の15分で奇数組がアタック
また5分のインターバルを挟んで最後の15分で上位10台によるアタック（周回数は自由
でどうよ
1時間枠に収まるし、前半ガラガラってのも無くなるだろうし
１時間１２周式でいいよ
585 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 12:17:16 ID:gZXyJIff
3rd有りにしてFreeの後連続して予選やりゃ良いじゃん
そうすりゃ3rdががんばって路面掃除+ラバー乗せするだろ
そうすりゃ3rdががんばって路面掃除+ラバー乗せするだろ
そりゃそうだが、予選直前じゃセッティングやらタイヤチョイスやら決まってるから
3rd.の役割が本当に掃除だけになっちまう。まあ、タイムアタックして個人的にアピールするだろうけど。
3rd.の役割が本当に掃除だけになっちまう。まあ、タイムアタックして個人的にアピールするだろうけど。
前の方式だと、なんかもんだいあるの？（1時間12ラップ）
前半はみんな様子みちゃうから？その間視聴率悪いとか？
俺としてはあれが楽しかったし、あれの復活が一番なんだけどなぁ
あとは予選セッティングの自由度だなぁ
やっぱり純粋なワンラップタイムバトルとしても楽しみたい
前半はみんな様子みちゃうから？その間視聴率悪いとか？
俺としてはあれが楽しかったし、あれの復活が一番なんだけどなぁ
あとは予選セッティングの自由度だなぁ
やっぱり純粋なワンラップタイムバトルとしても楽しみたい
2000年鈴鹿みたいな予選がまたみたいっす
>>587
TVに写らないようになるので下位チームが反対してる。
TVに写らないようになるので下位チームが反対してる。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101818
これでルノー＆アロンソの連覇は無いな
これでルノー＆アロンソの連覇は無いな
594 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 17:50:54 ID:/PPWZPxA
昔のポイントシステムでも今年のチャンピョンはアロンソじゃなかったっけ？
それより2GP1エンジンを止めてもらいたい。レース結果が次戦の予選に影響するだけでも最悪なのに。
しかも最終戦は1GPだけ回せばいいチームが有利だし。
しかも最終戦は1GPだけ回せばいいチームが有利だし。
4GP1エンジンっていつからだっけ？
ねーよ
>>596
未定。あくまで議案に上ってるだけ
未定。あくまで議案に上ってるだけ
2GP1setタイヤっていつからだっけ？
1season1エンジンっていつからだっけ？
俺はシーズン後半にタイヤ交換するぞ
>>601
2シーズン目はエンジン交換するんだ
2シーズン目はエンジン交換するんだ
>>593
来年はホントにどうなるか分からんべ
来年はホントにどうなるか分からんべ
そろそろ、１シーズン１タイヤ１エンジン１その他もろもろ
の時代がやってくる 死人が出るぞ
の時代がやってくる 死人が出るぞ
じゃ１シーズン１ピットストップで
1シーズン１ドリンクでよろしく
カレーは余計だろ
琢磨で十分
琢磨で十分
逆転の発想でさ、1ラップ1エンジンとかどうよ。
周回ごとにみんなピットインしてエンジン交換。
なんだかオラすっげえワクワクして
こねえ
周回ごとにみんなピットインしてエンジン交換。
なんだかオラすっげえワクワクして
こねえ
614 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 23:08:13 ID:F4Sonyg0
KTCとかスナップオンの争いになってしまう。
「入りました・・・・」
「上手ーい！」
「あーん・・・」
「ウソッ！？」
「イッた！！！！」
優ちゃん鈴鹿で何してたんだ！？
「上手ーい！」
「あーん・・・」
「ウソッ！？」
「イッた！！！！」
優ちゃん鈴鹿で何してたんだ！？
ホンダBチームがミッドランドをポイントで上回ったとすると、上位１０チームしか
ポイントに応じた分配金もらえないから、ミッドランドって一年で破綻するん
じゃないの？
ポイントに応じた分配金もらえないから、ミッドランドって一年で破綻するん
じゃないの？
上位１０チームしかもらえないんだっけ？
まあでもコンコルド協定は改正されてるかもしれないわけだし。
まあでもコンコルド協定は改正されてるかもしれないわけだし。
分配金なんて期待してるの？
分配金って最大12チームまで貰えるんじゃないのか？ いまF1参入枠が最大
12チームなのも、コンコルド協定と分配金のパイの大きさで云々って話だった
と思うんだが。
12チームなのも、コンコルド協定と分配金のパイの大きさで云々って話だった
と思うんだが。
620 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 03:50:39 ID:g0q96bTP
24日には来季のカレンダーや予選方式・タイヤ交換等のレギュも決まるねぇ
予選はノックアウト方式に落ち着きそうだけど
10グリッド降格・２レース１エンジンとか無くならないかなぁ
予選はノックアウト方式に落ち着きそうだけど
10グリッド降格・２レース１エンジンとか無くならないかなぁ
名門ドゥカティから伊藤選手がけがをしたカピロッシの代役として出場します。
いつものごとくいい走りを見せている中野選手ともども期待しましょう！
10/24 月
■00:30-04:45 Ｇ＋ モトＧＰ"第16戦トルコＧＰ"▽125cc▽250cc▽モトＧＰクラス
□01:25-02:25 日本テレビ モトＧＰ
オーストラリアGPの250ccクラスペドロサ優勝により、栄光のホンダエースの座がロッシ
からペドロサに受け継がれました
ホンダ500勝ロッシttp://pix.crash.net/view/14094.jpg
ホンダ600勝ペドロサttp://pix.crash.net/view/179759.jpg
オーストラリアで初表彰台を獲得した日本期待の星小山選手のインタビューです。
目標はMotoGPクラスでチャンピオン獲得！
Ajo MotorSport 小山知良選手
ttp://www.densomotorsports.jp/interview_report/06/index.html
いつものごとくいい走りを見せている中野選手ともども期待しましょう！
10/24 月
■00:30-04:45 Ｇ＋ モトＧＰ"第16戦トルコＧＰ"▽125cc▽250cc▽モトＧＰクラス
□01:25-02:25 日本テレビ モトＧＰ
オーストラリアGPの250ccクラスペドロサ優勝により、栄光のホンダエースの座がロッシ
からペドロサに受け継がれました
ホンダ500勝ロッシttp://pix.crash.net/view/14094.jpg
ホンダ600勝ペドロサttp://pix.crash.net/view/179759.jpg
オーストラリアで初表彰台を獲得した日本期待の星小山選手のインタビューです。
目標はMotoGPクラスでチャンピオン獲得！
Ajo MotorSport 小山知良選手
ttp://www.densomotorsports.jp/interview_report/06/index.html
モトｦﾀって何で宣伝貼り付けるの？
F1がﾂﾏﾝﾈって言いつづける基地外が多いから
F1レジェンド
14 '82 第12戦 ドイツGP【熊倉氏推薦】 2/11
この放送時の実況は
殴り合いくるよー 殴り合い来るよー
殴り合いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
乱闘ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ピケ届いてねーｗ
の予感ｗ
14 '82 第12戦 ドイツGP【熊倉氏推薦】 2/11
この放送時の実況は
殴り合いくるよー 殴り合い来るよー
殴り合いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
乱闘ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ピケ届いてねーｗ
の予感ｗ
>>624
82カナダあたりはもっと酷い事になりそうな予感
82カナダあたりはもっと酷い事になりそうな予感
昔は人絡みのゴタゴタが多かったからなぁ
現代のおりこうちゃんばかりのＦ1とは一味違う
現代のおりこうちゃんばかりのＦ1とは一味違う
でもあの怒り方には、ピケのサラザールへの愛で満ち溢れてるよ。
マジギレしてたら絶対グーで殴るもんw
マジギレしてたら絶対グーで殴るもんw
サラザールがヨーロッパに出てきたときに世話してやったんだっけか。
それなのにあれなんで、「何しやがんだよ、手前」となったとか。
それなのにあれなんで、「何しやがんだよ、手前」となったとか。
逆を返せば「世話してやったんだからマンセルのブロックぐらいしろ」と言いたい訳かなw
>>606
1シーズン1マシンで
1シーズン1マシンで
631 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 14:38:33 ID:SAxQinVu
俺なんか１６年１マシンだ・・・
28年1ﾏｼﾝですがなにか・・・？
それはそれで胸を張れ
ベルギーGPがまたピンチか・・・
スパは消えてほしくないな
スパは消えてほしくないな
スパでのレース自体は人気あるのにチケットが売れない(観戦者が少ない)のね…
原因なんだろう
・スパウェザー
・TVで見た方が面白い？
・チケット価格
・開催日
・アクセス性
とりあえず有り得そうなのはこんな感じ？
原因なんだろう
・スパウェザー
・TVで見た方が面白い？
・チケット価格
・開催日
・アクセス性
とりあえず有り得そうなのはこんな感じ？
・地元警察が協力的でない
ソースttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r14_4.html
ソースttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r14_4.html
>>635
周回数が少ない
周回数が少ない
昔はニュル14周とかが
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101668
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101891
なんですかこのチームは。悪意に満ちているね。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101891
なんですかこのチームは。悪意に満ちているね。
そんな記事なくてもフィジコのピットレーン入り口のスロー走行で分かり切ってたことだと思うが。
なにか、USGPのミシュランタイヤ問題の喧々囂々がはるか昔の出来事のような
気がする今日この頃。
気がする今日この頃。
しかし、そんなフィジケラに
アタックを仕掛けることもなかったマクラーレンだったけどな。
アタックを仕掛けることもなかったマクラーレンだったけどな。
それが上手いブロックだろ
ラルフとツルリって何だかんだでラルフが勝ってたんだ。
そこは年俸の差ですよ
ワイスピの主人公ってバトンに似てるのな
数年前のジャックに似てるように思ったが
>>635
ベルギーの人は、出不精。
ベルギーの人は、出不精。
649 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 00:57:57 ID:NGhIkO3n
新予選システムはLT観戦ならすごく楽しいだろうけど現地観戦だと全然展開がつかめそうに無いな
>>649
降格ライン以下の車は、赤く光るとかしてくれんとなW
降格ライン以下の車は、赤く光るとかしてくれんとなW
予選システム案
１．前戦のリザルト下位10台で15分間アタック
→下位5台はグリッド決定、上位5台は次へ。
２．5分のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙのあと、前戦の6～10位が加わって15分アタック
→下位5台グリッド決定、上位5台は最終へ。
３．5分のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙのあと、前戦TOP5が加わって10台で20分アタック。
上位10台のグリッド決定。
んで、全車共通で周回数は３セッションあわせ12周以内。
次ステージに進出する時に周回数が残っていない車は進出不可。
空ﾀﾝアタックを可能にする代わり、セッション終了後、
パルクフェルメに常設する給油機以外の給油を認めない方式にすればいい。
もちろん他チームのスタッフは給油見放題で。
１．前戦のリザルト下位10台で15分間アタック
→下位5台はグリッド決定、上位5台は次へ。
２．5分のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙのあと、前戦の6～10位が加わって15分アタック
→下位5台グリッド決定、上位5台は最終へ。
３．5分のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙのあと、前戦TOP5が加わって10台で20分アタック。
上位10台のグリッド決定。
んで、全車共通で周回数は３セッションあわせ12周以内。
次ステージに進出する時に周回数が残っていない車は進出不可。
空ﾀﾝアタックを可能にする代わり、セッション終了後、
パルクフェルメに常設する給油機以外の給油を認めない方式にすればいい。
もちろん他チームのスタッフは給油見放題で。
>>651
前戦の結果が影響するのはナンセンス。
前戦で偶然にもトップチームばかりリタイヤが続いて下位10台が全てトップ
チームだった場合、その中から次戦の16～20位グリッドが決定なんて、どう
考えてもつまらん。
前戦の結果が影響するのはナンセンス。
前戦で偶然にもトップチームばかりリタイヤが続いて下位10台が全てトップ
チームだった場合、その中から次戦の16～20位グリッドが決定なんて、どう
考えてもつまらん。
あ、あと前戦で早々にリタイヤしたライコネンがめちゃくちゃ周回数を重ねな
きゃならなくなるじゃないか。やっぱダメです。
きゃならなくなるじゃないか。やっぱダメです。
↑
腐女子
腐女子
予選で決勝を髣髴とさせるような生き残りバトルやりすぎちゃったらだめだわな。
予選ってのは、本来決勝に出場権を得るためのもの。
現在の参戦チーム数では、そこまでのふるいは行えない。ゆえに、
決勝で有利な出走順位を選定するための存在意義があればよい。
だから、力量のあるチームが上を争うってのは当然といえば当然。
やはり予選での数回タイムアタック。これが最も妥当だ。
ただ、以前やってたパターンを復活させると、10週くらいは走るわけだから、
上位チームが決勝上位になってしまうことも確実になってしまう。
かといって、現状の”全戦の結果反映”では、自チームに責任の無い
順位効果が発生してしまうので茶番化する。
そこで、以前のタイムアタック方式で、走行回数を３周くらいに
押さえるというのはどうだろう？ このくらいが最もしびれるような気がするんだが。
２戦エンジン保存やタイヤ・ガソリン保持ってのはもちろんなし。
あんなの速さ世界一を決めるレースに何の意味も無い。
ま、これだと確実に下位チームが上位に上ることはなくなるが…
予選ってのは、本来決勝に出場権を得るためのもの。
現在の参戦チーム数では、そこまでのふるいは行えない。ゆえに、
決勝で有利な出走順位を選定するための存在意義があればよい。
だから、力量のあるチームが上を争うってのは当然といえば当然。
やはり予選での数回タイムアタック。これが最も妥当だ。
ただ、以前やってたパターンを復活させると、10週くらいは走るわけだから、
上位チームが決勝上位になってしまうことも確実になってしまう。
かといって、現状の”全戦の結果反映”では、自チームに責任の無い
順位効果が発生してしまうので茶番化する。
そこで、以前のタイムアタック方式で、走行回数を３周くらいに
押さえるというのはどうだろう？ このくらいが最もしびれるような気がするんだが。
２戦エンジン保存やタイヤ・ガソリン保持ってのはもちろんなし。
あんなの速さ世界一を決めるレースに何の意味も無い。
ま、これだと確実に下位チームが上位に上ることはなくなるが…
昔は予選で20位くらいでも決勝になるとポイント圏内、ってのが多かったんだけどなぁ・・・
>>656
チーム間のスペック差が大きくなりすぎた…
ミッドランドのオーナーが言ってたけど、ワークスチームが開発に
いくらでも金かけられるようになったのが原因だろうなあ・・・
ワークスチームが撤退しない限り、もう、プライベータは育たないかもね。
自動的に、下位チームの上位進出も…
チーム間のスペック差が大きくなりすぎた…
ミッドランドのオーナーが言ってたけど、ワークスチームが開発に
いくらでも金かけられるようになったのが原因だろうなあ・・・
ワークスチームが撤退しない限り、もう、プライベータは育たないかもね。
自動的に、下位チームの上位進出も…
>653 音速の名無しさん sage New! 2005/10/24(月) 12:54:31 ID:rCVyqxX+
>あ、あと前戦で早々にリタイヤしたライコネンがめちゃくちゃ周回数を重ねな
>きゃならなくなるじゃないか。やっぱダメです。
ちんこが、ちんこが！ って必死なのでﾜﾛﾃしもうた
>あ、あと前戦で早々にリタイヤしたライコネンがめちゃくちゃ周回数を重ねな
>きゃならなくなるじゃないか。やっぱダメです。
ちんこが、ちんこが！ って必死なのでﾜﾛﾃしもうた
>>658
別にチンコヲタじゃないですが、よく前戦リタイヤする速いやつってことでチンコ
を例に出したまでです。普段はFP3と4とで上位に顔を出してる速そうなやつ
を中心に応援してますんで（結局誰でもいいから速いやつ応援）。
別にチンコヲタじゃないですが、よく前戦リタイヤする速いやつってことでチンコ
を例に出したまでです。普段はFP3と4とで上位に顔を出してる速そうなやつ
を中心に応援してますんで（結局誰でもいいから速いやつ応援）。
にわか乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽らないでそっとしておいてやれよ。
誰でも初めはﾆﾜｶなんだし。
誰でも初めはﾆﾜｶなんだし。
>>661
まあ、煽るやつの方がたいていはニワ（ｒｙ
まあ、煽るやつの方がたいていはニワ（ｒｙ
>>662
F1観戦暦20年ですが何か？
F1観戦暦20年ですが何か？
>>663
…20年も見てるんなら煽り生活から卒業したらどう？ オトナゲナイ
…20年も見てるんなら煽り生活から卒業したらどう？ オトナゲナイ
>>664
そこそこ、パソコンは普及して10年も経ってないぞー
そこそこ、パソコンは普及して10年も経ってないぞー
>>665
ということは…ネット生活がニワ（ｒｙ
ということは…ネット生活がニワ（ｒｙ
>>667
ﾌｪﾗｰﾘは掟破りの10月テストをするらしいが
ﾌｪﾗｰﾘは掟破りの10月テストをするらしいが
あくまで痛かったから煽っただけですが何か
平日の昼間からご苦労さん
同じ言葉を返すよ
>>666
取り合えずその程度の知識はないとな。。。
ウィンドウズ95が出てきたのが10年前
それでも普及したとは言えずつなぎ放題も2000年くらいからチラホラと
中学生が親父の使うわけでもなく、自分用のパソコンもてるように普及して3年も経ってないでしょうが。
>>667
パソコンがあるとかないとかじゃなくて
普及してインターネット参加者、中学生所謂厨房の大半がパソコン参加なんてここ２・３年だろ
学校や親父のパソコン、リビングのパソコンいじってたり、携帯で見たりってのがここ数年前の
おおまかなパソコン環境だろ。 普及っていうとつなぎ放題は10年もやってないんだよ。それに高額すぎたわけだろ。
取り合えずその程度の知識はないとな。。。
ウィンドウズ95が出てきたのが10年前
それでも普及したとは言えずつなぎ放題も2000年くらいからチラホラと
中学生が親父の使うわけでもなく、自分用のパソコンもてるように普及して3年も経ってないでしょうが。
>>667
パソコンがあるとかないとかじゃなくて
普及してインターネット参加者、中学生所謂厨房の大半がパソコン参加なんてここ２・３年だろ
学校や親父のパソコン、リビングのパソコンいじってたり、携帯で見たりってのがここ数年前の
おおまかなパソコン環境だろ。 普及っていうとつなぎ放題は10年もやってないんだよ。それに高額すぎたわけだろ。
まあ俺みたいな２１歳でもそこまで考えてるわけで
歳の割には細かい事まで調べすぎだって言われるけど
ここは基本３０代が平均なんだからおじさん達も最近の数十年の
技術の進展くらいは最低限把握して下さい。 でないと話も成り立ちませんからｗ
歳の割には細かい事まで調べすぎだって言われるけど
ここは基本３０代が平均なんだからおじさん達も最近の数十年の
技術の進展くらいは最低限把握して下さい。 でないと話も成り立ちませんからｗ
えっ・・この板って３０代が平均なの？
大学生とか高校生が多いのかとおもてたよ。
それでここまで荒れるって一体・・
大学生とか高校生が多いのかとおもてたよ。
それでここまで荒れるって一体・・
>>673
まあ、そうｵｯｻﾝをいじめるなや。ぼちぼちスレ違いだしｗ
まあ、そうｵｯｻﾝをいじめるなや。ぼちぼちスレ違いだしｗ
じゃあ60分一本勝負にして
その代わり一度にｺｰｽ上に入っていいのは○台のみ（適正台数わからんが）
それ以降はピット出口を赤信号にする。
誰かがﾋﾟｯﾄｲﾝしたら代りにピットアウトできる駐車場方式はどう？
ｺｰｽ上にいる台数が少なければ妨害されることも少ないだろうし
映像に映る時間もあるだろうし、それぞれが空いた時間を使うことで
暇時間が少なくなると思うんだけど。
セッション最終盤も駆け引きが見れそうだし。
その代わり一度にｺｰｽ上に入っていいのは○台のみ（適正台数わからんが）
それ以降はピット出口を赤信号にする。
誰かがﾋﾟｯﾄｲﾝしたら代りにピットアウトできる駐車場方式はどう？
ｺｰｽ上にいる台数が少なければ妨害されることも少ないだろうし
映像に映る時間もあるだろうし、それぞれが空いた時間を使うことで
暇時間が少なくなると思うんだけど。
セッション最終盤も駆け引きが見れそうだし。
全員バックギアでタイムアタックでいいよ。
最後はピットに車庫入れ。
最後はピットに車庫入れ。
Yahoo!ニュース - 夕刊フジ - 日本シリーズ第１戦平均視聴率は１９．７％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051024-00000010-ykf-ent
下のほうに菊花賞の視聴率が実質１２％越えって書いてあるが、
ディープ効果があってもこんなもんだとすると日本GPも充分勝負できるんじゃない？
まああっちは年何戦もあるんだけどね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051024-00000010-ykf-ent
下のほうに菊花賞の視聴率が実質１２％越えって書いてあるが、
ディープ効果があってもこんなもんだとすると日本GPも充分勝負できるんじゃない？
まああっちは年何戦もあるんだけどね。
>>680
え？台数8台に絞ったりしてたりすると残り3分でなだれ込んでも出れない奴がいるよ？
ここで全20台が残り3分で同時にピットアウト、同時出走台数が8台とする。
それだとコンスト下位の4チーム8台、つまりレッドブルまでがタイムアタック出来て
あとの6チーム12台は記録なしじゃんｗ 最大8台以上になったらコンスト下から順に出やすいって計算になるぞ。
ま、それなら出口に近いコンスト下位救済になって公平かもしれんがなｗ
え？台数8台に絞ったりしてたりすると残り3分でなだれ込んでも出れない奴がいるよ？
ここで全20台が残り3分で同時にピットアウト、同時出走台数が8台とする。
それだとコンスト下位の4チーム8台、つまりレッドブルまでがタイムアタック出来て
あとの6チーム12台は記録なしじゃんｗ 最大8台以上になったらコンスト下から順に出やすいって計算になるぞ。
ま、それなら出口に近いコンスト下位救済になって公平かもしれんがなｗ
分かりやすくいおう。
なんで最大8台まで、同時ピットアウトでレッドブルまでかって言うと
下位チームの方が出口に近いからだよ。
なんで最大8台まで、同時ピットアウトでレッドブルまでかって言うと
下位チームの方が出口に近いからだよ。
まあ毎回チーム同士で調整したり粘りあったりでホントギリギリのタイミングでピットアウト
アウトラップ突入ってなるから最後の8台目が同時に出ていった。どっちが権利あるんだ？
ってので写真検証。お互いが結果でたあとに、あ、クルサードは無効です。
とかなったらもめまくりだろうなあ
アウトラップ突入ってなるから最後の8台目が同時に出ていった。どっちが権利あるんだ？
ってので写真検証。お互いが結果でたあとに、あ、クルサードは無効です。
とかなったらもめまくりだろうなあ
>>680
それはないだろ。むしろコースに出られなくなるのを嫌って、早め早めに
動くと思うぞ。セッション終了間際のアタックはそれなりにリスクを背負う
ことになるからね。
それより心配なのは、終盤ライバルチームをコースインさせない為に、フィジケラ
あたりが、ゆーーーーっくりと走らされるのでは？ってことと、テレビ的に１番
おいしい終了間際に、コースイン出来たのが、レッドブルジュニアとミッドランド！！
みたいなサムい展開にならないかどうか・・・。
それはないだろ。むしろコースに出られなくなるのを嫌って、早め早めに
動くと思うぞ。セッション終了間際のアタックはそれなりにリスクを背負う
ことになるからね。
それより心配なのは、終盤ライバルチームをコースインさせない為に、フィジケラ
あたりが、ゆーーーーっくりと走らされるのでは？ってことと、テレビ的に１番
おいしい終了間際に、コースイン出来たのが、レッドブルジュニアとミッドランド！！
みたいなサムい展開にならないかどうか・・・。
>>680はそもそも最大何台までってのちゃんと読んでレスしたの？
残り3分じゃあ失敗してコース出れずに記録なしってのが出たり
それが嫌だから琢磨がギリギリでコース進入
今のアウトねとか、毎回誰かが問題おこすだろうな
残り3分じゃあ失敗してコース出れずに記録なしってのが出たり
それが嫌だから琢磨がギリギリでコース進入
今のアウトねとか、毎回誰かが問題おこすだろうな
・早くコースに出る程路面が汚れている問題 （2005案じゃ無理）
・前戦の結果が今戦にひびく事のないようにする （2005案じゃ無理）
・上位者があとに計測するとトラブル発生しても直す時間がない問題
・下位チームもちゃんとTV露出するように機会を設ける （2002以前案じゃ無理
何かないの？ 取り合えず2003～2004の 予選1回目で順決め。予選2回目が計測一発
これしかないじゃん。 ミハエルが雨狙って技とスピンとかが嫌なら 予選3回目のみ計測にするかい？
別に全戦1位が2回目の出走順後番獲得がちょいキツイんだから、雨狙いで選ばさればどっこいどっこいだからいいじゃん。
・前戦の結果が今戦にひびく事のないようにする （2005案じゃ無理）
・上位者があとに計測するとトラブル発生しても直す時間がない問題
・下位チームもちゃんとTV露出するように機会を設ける （2002以前案じゃ無理
何かないの？ 取り合えず2003～2004の 予選1回目で順決め。予選2回目が計測一発
これしかないじゃん。 ミハエルが雨狙って技とスピンとかが嫌なら 予選3回目のみ計測にするかい？
別に全戦1位が2回目の出走順後番獲得がちょいキツイんだから、雨狙いで選ばさればどっこいどっこいだからいいじゃん。
ちゃんと以下のFIAが求める条件満たして
2003～2004案よりいいの考えてくれ。
2003～2004案なら
・下位露出 1台ずつ走るからOK
・早くコースに出ると路面が悪い 順番決めの1回目があるからOK
・前線の結果が響く 1回目があるからそんなに影響ない
若干1位の奴が先で2回目の順番が前に来やすいが、その分雨模様を予測して
スローなタイムを残し、わざと2回目をはやめて雨降る前に終わらす作戦が出来るから公平
取り合えず全て満たしてたなー。
2003～2004案よりいいの考えてくれ。
2003～2004案なら
・下位露出 1台ずつ走るからOK
・早くコースに出ると路面が悪い 順番決めの1回目があるからOK
・前線の結果が響く 1回目があるからそんなに影響ない
若干1位の奴が先で2回目の順番が前に来やすいが、その分雨模様を予測して
スローなタイムを残し、わざと2回目をはやめて雨降る前に終わらす作戦が出来るから公平
取り合えず全て満たしてたなー。
TVCM入れる時間のことは考慮しないのか？
60分12周予選で，最初の20分間に最低1度はタイムを出さないと
ペナルティでいいじゃん
下位チームがテレビに写るかどうかは，撮影するほうの問題だから
バーニがしっかり指示汁！
ペナルティでいいじゃん
下位チームがテレビに写るかどうかは，撮影するほうの問題だから
バーニがしっかり指示汁！
開始15分間は下位チームから順に30秒ごとにカメラが追えば良いじゃん
ドライバーがいなくたってとりあえずマシンは映るっしょ
15分間はピットアウトするマシンがいなくなること請け合いだが
ドライバーがいなくたってとりあえずマシンは映るっしょ
15分間はピットアウトするマシンがいなくなること請け合いだが
６０分１２週予選に戻る可能性はどのくらいあるの？
この予選方式に戻るなら、どんなくそな実況解説でも
我慢するよ
この予選方式に戻るなら、どんなくそな実況解説でも
我慢するよ
問題点考えてみる。
フォーメーションラップに出れないと言い出すチームが出ようとそんなの論外
予選開始寸前の3周のフォーメーションラップにも出られないコンディションのマシンなら
予選なんて出なくて結構って態度でフォーメーションくらいは出れて当然だろうから
そんなトラブルで出られないとか言うのは予選出走取り消し。これは当然。
問題は3周しちゃうよりも開始いきなりタイヤが傷まない所でスピンして
ミハエルみたいにあ、ゆっくりなのにスピンしちゃったてへへって感じで3周分タイヤ持たせる輩を
しっかり取り締まれるかどうか。まあ常識じゃあそのくらいの取り締まりはやって当たり前だけどね。
そもそも、3周フォーメーションやらされるのと復帰不可能な位置にスピンするのとどっちがタイヤとかマシンが
痛むかだ。 それで痛むようなら何ら問題なく20台は大人しくフォーメーション走りきるしかないだろ。
フォーメーションラップに出れないと言い出すチームが出ようとそんなの論外
予選開始寸前の3周のフォーメーションラップにも出られないコンディションのマシンなら
予選なんて出なくて結構って態度でフォーメーションくらいは出れて当然だろうから
そんなトラブルで出られないとか言うのは予選出走取り消し。これは当然。
問題は3周しちゃうよりも開始いきなりタイヤが傷まない所でスピンして
ミハエルみたいにあ、ゆっくりなのにスピンしちゃったてへへって感じで3周分タイヤ持たせる輩を
しっかり取り締まれるかどうか。まあ常識じゃあそのくらいの取り締まりはやって当たり前だけどね。
そもそも、3周フォーメーションやらされるのと復帰不可能な位置にスピンするのとどっちがタイヤとかマシンが
痛むかだ。 それで痛むようなら何ら問題なく20台は大人しくフォーメーション走りきるしかないだろ。
>>693
だから今までに言われた全ての問題点が解決するレギュで
大人気の60分12分間に近づくようにあっちも努力してるんじゃないのか
一番の問題は下位も均等に映すようにってのが一番2002以前の予選否定の原因なの
画面に映すのが諦められてたら2002以前に戻ってるよ。でも無理なんだからその条件含んだ
新しい予選考えてみたら？
だから今までに言われた全ての問題点が解決するレギュで
大人気の60分12分間に近づくようにあっちも努力してるんじゃないのか
一番の問題は下位も均等に映すようにってのが一番2002以前の予選否定の原因なの
画面に映すのが諦められてたら2002以前に戻ってるよ。でも無理なんだからその条件含んだ
新しい予選考えてみたら？
１：下位もしっかりと写る事
２：前戦の影響が無い事
３：２とは逆に前戦の上位者が不利にならない事
４：出走順で大きなタイム差がうまれない事
５：全ての予選事項を60分以内に収める事
６：現地の観客・TV観戦者双方が楽しめる事
だがそれが難しい
２：前戦の影響が無い事
３：２とは逆に前戦の上位者が不利にならない事
４：出走順で大きなタイム差がうまれない事
５：全ての予選事項を60分以内に収める事
６：現地の観客・TV観戦者双方が楽しめる事
だがそれが難しい
６０分１２週予選は今のエンジンルールとパルクフェルメがあると難しいな
F1にはバックギアって無いと思ってた
>>686
そもそも台数制限なんて考えが馬鹿らしい。何の解決にもならん。
そもそも台数制限なんて考えが馬鹿らしい。何の解決にもならん。
保守派 基本的対処派
・取り合えず2003-2004予選に一旦戻しておく
１：完全に解決
２：ほぼ解決
３：２と同上
４：公平なので解決
５：今まで通り60分を2セット
６：取り合えず2002に縋る人意外は納得
予選を２回方式に戻す
各ｾｯｼｮﾝとも60分
１回目は各ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ12周まで走れる。ｾｯｼｮﾝ内ならいつでも走行可
２回目は１回目の逆順で一人ずつ出走。
これでいいじゃん
各ｾｯｼｮﾝとも60分
１回目は各ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ12周まで走れる。ｾｯｼｮﾝ内ならいつでも走行可
２回目は１回目の逆順で一人ずつ出走。
これでいいじゃん
5～6台のセッション×4で解決できるか・・・？
FP4の下位から5～6台ずつ、10分のセッション
5分置いて以下同文
で、タイム順に並べる
FP4の下位から5～6台ずつ、10分のセッション
5分置いて以下同文
で、タイム順に並べる
もちろん合算ﾀｲﾑではなく、２回目の結果がｸﾞﾘｯﾄﾞ順で。
・全車揃って一発予選前に数周路面が温まるまでフォーメーションラップ
参加しないものは予選ノータイム。
１：完全に解決
２：ほぼ解決
３：２と同上
４：ほぼ解決
５：60分で終わる 完全に解決
６：取り合えず2002以前に縋る人意外は納得
>>704
トヨタ系4台 ホンダ系4台（仮）
フェラーリ＝レッドブル＝トロロッソ6台独占だと
だと協力関係が強くなり
バランスよく感覚を空けてタイミングを合わせて全員クリーンラップｗ
これだけで他のマクラーレン・ルノーのぎちぎち予選よりもゆとりのあるアタックになったりするｗ
トヨタ系4台 ホンダ系4台（仮）
フェラーリ＝レッドブル＝トロロッソ6台独占だと
だと協力関係が強くなり
バランスよく感覚を空けてタイミングを合わせて全員クリーンラップｗ
これだけで他のマクラーレン・ルノーのぎちぎち予選よりもゆとりのあるアタックになったりするｗ
>>707
吐き気がした
吐き気がした
Ｆ１崩壊
Ａ１大人気
Ａ１大人気
発生させる中心線Downwash 2 つの小さ い後部翼効果的にである - 1 つの余分各車輪 - 中 間明確なギャップと。
このギャップは航跡を次の車がより多くの downforce を発生させる作成し, コーナーを通って前部の車へ
大 いにより近く動くようにそれらがしそれ故に渡ることをより容易 に作る
つまりオーバーテークがしやすくなるのかな
それにしても・・・
このギャップは航跡を次の車がより多くの downforce を発生させる作成し, コーナーを通って前部の車へ
大 いにより近く動くようにそれらがしそれ故に渡ることをより容易 に作る
つまりオーバーテークがしやすくなるのかな
それにしても・・・
>>704
絶対に口で言わなくても琢磨やモントーヤみたいなの以外は
以下： 6台系列の皆様の心の声
ミハエル「わかってるね・・・」 マッサ「ああ感覚バッチリですよ」
クルサード「しかたねえ・・」 クリエン「距離感間均等6等分完了」
アルバース「トロロッソも距離間良好 オールクリーンラップ
マッサ「この距離感なら、FIAの目には止まらないはずだ」
シューマッハ「では全車6台系列 クリーンラップ開始」
ってなるな（汗）
絶対に口で言わなくても琢磨やモントーヤみたいなの以外は
以下： 6台系列の皆様の心の声
ミハエル「わかってるね・・・」 マッサ「ああ感覚バッチリですよ」
クルサード「しかたねえ・・」 クリエン「距離感間均等6等分完了」
アルバース「トロロッソも距離間良好 オールクリーンラップ
マッサ「この距離感なら、FIAの目には止まらないはずだ」
シューマッハ「では全車6台系列 クリーンラップ開始」
ってなるな（汗）
分かってると思うけど
フェラーリ ⇒ レッドブル・（エンジンがフェラーリ
タイヤもフェラーリ伝達でブリヂストンに変えた） ⇒ トロロッソ（レッドブルB）
の繋がりで予選なんだからクリーンラップとれるように手配しはじめるよ
トヨタとミッドランドも同じ ドバイが着たらマクラーレンも同じ事する
５～６台じゃ同じ系列同士が譲りあいで得をするの可能性ありあり
フェラーリ ⇒ レッドブル・（エンジンがフェラーリ
タイヤもフェラーリ伝達でブリヂストンに変えた） ⇒ トロロッソ（レッドブルB）
の繋がりで予選なんだからクリーンラップとれるように手配しはじめるよ
トヨタとミッドランドも同じ ドバイが着たらマクラーレンも同じ事する
５～６台じゃ同じ系列同士が譲りあいで得をするの可能性ありあり
バーニーが下位チームへの分配金を増やせば良いんだよ。
広告スポンサー募集しなくて済むように
広告スポンサー募集しなくて済むように
>>716
偉い人にはそれがわからんのです
偉い人にはそれがわからんのです
>>707
ミニ四駆みたいだｗｗｗｗｗ
ミニ四駆みたいだｗｗｗｗｗ
>>707
これはスリック復活って事？
これはスリック復活って事？
流れ端折って申し訳ないんだけど、マルボロの鈴鹿バージョンって今年もやってた？
リヤウイングにデカデカと広告出してた企業が納得するかな。
CO2の事でつか？ あれどこの企業？
[Kimi] [Kimi]
みたいになるのか
みたいになるのか
>>719
かっちょわるぅぅぅうううううううう
かっちょわるぅぅぅうううううううう
>>719
スーパーアバンテｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スーパーアバンテｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
728 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 19:37:30 ID:FIDOMbB/
これはコーナーのスピードが落ちるとか？
コーナーでリアが不安定になって
スピン・コースアウト続出とか？
コーナーでリアが不安定になって
スピン・コースアウト続出とか？
でもこう年がら年中大幅なレギュレーション変更されたら
チーム間の格差が広がっちゃうような。
日本語訳読むまで06年の話かと思ってた。
チーム間の格差が広がっちゃうような。
日本語訳読むまで06年の話かと思ってた。
ＦＩＡもフォーミュラーカーを作って実験してんだっけ？
昔、そのチームがＦ１参戦してた希ガス
どこだっけ
昔、そのチームがＦ１参戦してた希ガス
どこだっけ
>>722
「翼端板2倍ですから」とか言いそう
「翼端板2倍ですから」とか言いそう
ＣＤＧウィング（センターライン ダウンウォッシュ ジェネレーティング ウィング）
永井がカミそうな名前だ
永井がカミそうな名前だ
ttp://f1.racing-live.com/photos/imgactu/zoom05/fia-cdg-z-01_241005.jpg
後ろに付きやすいってことでねーの？
後ろに付きやすいってことでねーの？
>>728
>>707によると、
「この隙間は後続の車がより多くのダウンフォースを発生し、
コーナーでより前方の車に接近できるようにする"航跡"を作るものである。
そのため、パッシングが容易になる。」
ということらしい。
>>707によると、
「この隙間は後続の車がより多くのダウンフォースを発生し、
コーナーでより前方の車に接近できるようにする"航跡"を作るものである。
そのため、パッシングが容易になる。」
ということらしい。
＞そのため、パッシングが容易になる。
ほんまかいな・・・って言うのが正直な感想
ほんまかいな・・・って言うのが正直な感想
ルノー → Telefonica
ﾏｸﾗｰﾚﾝ → なし
ﾌｪﾗｰﾘ → Marlboro
トヨタ → Panasonic
ｳｲﾘｱﾑｽﾞ → HP invent
ＢＡＲ → HONDA
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ → Red Bull（ﾛｺﾞ）
ザウバー → CREDIT SUISSE
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ → SOBRANIE
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ → www.CO2.tv
テレフォニカとパナソニックには大打撃？
ﾏｸﾗｰﾚﾝ → なし
ﾌｪﾗｰﾘ → Marlboro
トヨタ → Panasonic
ｳｲﾘｱﾑｽﾞ → HP invent
ＢＡＲ → HONDA
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ → Red Bull（ﾛｺﾞ）
ザウバー → CREDIT SUISSE
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ → SOBRANIE
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ → www.CO2.tv
テレフォニカとパナソニックには大打撃？
ﾘｱのﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ大幅に無くなると危険じゃないか？
つまりレーススタート時は後ろの車であればあるほどコーナーが速くなるのか
後ろのマシンが有利になればいいと思うよ
もう先頭の奴だけ逃げて逃げて、2位以下の追い上げ組みだけが
接触リタイアとかそんなのじゃつまらないしね。
先頭の奴も常に追われる、迫られる方が終始トップ争いしてて楽しいじゃないか
もう先頭の奴だけ逃げて逃げて、2位以下の追い上げ組みだけが
接触リタイアとかそんなのじゃつまらないしね。
先頭の奴も常に追われる、迫られる方が終始トップ争いしてて楽しいじゃないか
何かもう(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝって感じだな
前戦の結果が反映されるのはダメとか1位と2位のポイント差が2点しかないのはおかしいとか言ってる人に
NASCARのチェイスフォーザネクステルカップのルール聞かせたら卒倒するだろうな
NASCARのチェイスフォーザネクステルカップのルール聞かせたら卒倒するだろうな
このひどいリアウィング何?
>738
禿同。
誰も、人が死ぬところを見たいワケじゃないのに。
>738
禿同。
誰も、人が死ぬところを見たいワケじゃないのに。
後ろへの乱気流を減らすとは言ってるが
リアのダウンフォースを大幅に削減したとは言って無いんじゃないのか？
ttp://images.f1racing.net/large/53364.jpg
のCFD解析見てもダウンフォース減って無いじゃん
リアのダウンフォースを大幅に削減したとは言って無いんじゃないのか？
ttp://images.f1racing.net/large/53364.jpg
のCFD解析見てもダウンフォース減って無いじゃん
>>746
だから採用したんじゃん
だから採用したんじゃん
まだ採用して無いだろ・・・
FIAってどうして車の形をいじることしか考えないのかな。
レギュレーションで人為的に前車に接近しやすくしたって面白くないでしょ。
どうやって追いつくか、どんな風に追い抜くのかというテクニックが見たいのであって、
競輪の周回走行みたいに順番に追い抜きながら走行を続けるのが見たい訳じゃないのに。
レギュレーションで人為的に前車に接近しやすくしたって面白くないでしょ。
どうやって追いつくか、どんな風に追い抜くのかというテクニックが見たいのであって、
競輪の周回走行みたいに順番に追い抜きながら走行を続けるのが見たい訳じゃないのに。
むしろFIAがころころレギュレーションかえるから、チーム間格差が広がってオーバーテイクが減ってるんだと思うが。
>>749
トップの独走程つまらないものもない。
トップの独走程つまらないものもない。
今日のミーティングの結果ﾏﾀﾞｰ？
ＭＳ、ドゥカティをテストへ
今季Ｆ１で不振を極めたミハエル・シューマッハが、二輪のテストに参加する。
彼がテストするのはデゥカティのデスモセディチで、月曜日にムジェロ・サーキット
で行われるとガゼッタ・デロ・スポルトは報じている。このマシンはカピロッシが日本
ＧＰとマレーシアＧＰで優勝したマシンだという。
フェラーリ側は、シューマッハがこのテストに参加することを今回の一度だけと
いうこと、そして良く知ったサーキットでということで許可しているという。
今季Ｆ１で不振を極めたミハエル・シューマッハが、二輪のテストに参加する。
彼がテストするのはデゥカティのデスモセディチで、月曜日にムジェロ・サーキット
で行われるとガゼッタ・デロ・スポルトは報じている。このマシンはカピロッシが日本
ＧＰとマレーシアＧＰで優勝したマシンだという。
フェラーリ側は、シューマッハがこのテストに参加することを今回の一度だけと
いうこと、そして良く知ったサーキットでということで許可しているという。
ものすごく適当に書いてみた。
･前戦の入賞８台が前半２０分でアタック。
･残りの車は後半４０分でアタック。
上記の８台は後半に再アタックしても構わんが、
後半のタイムを採用する場合は４グリッドくらい降格。
･前戦の入賞８台が前半２０分でアタック。
･残りの車は後半４０分でアタック。
上記の８台は後半に再アタックしても構わんが、
後半のタイムを採用する場合は４グリッドくらい降格。
新ウイングを完全に支持します！
これでマシン幅ワイド化、スリックタイヤ復活、オーバーテイク増加！
Ｆ１の未来は明るい！！！！！！！！！
これでマシン幅ワイド化、スリックタイヤ復活、オーバーテイク増加！
Ｆ１の未来は明るい！！！！！！！！！
>>639
何を今さら
何を今さら
みんなフロント、リアウィングに強力な電磁石つければよくない？
電磁石を相手のリアと反対の極にして近づいて、電磁石を切ってスリップで抜く。
ブロックする方は相手に合わせて電磁石を操作して近づけさせない。
ブロックする方が大変（運転しながら後ろみて相手との距離で電磁石の極を見極めてあわせる）
だからミスしやすいからオーバーテイク増えるんジャマイカ？
電磁石を相手のリアと反対の極にして近づいて、電磁石を切ってスリップで抜く。
ブロックする方は相手に合わせて電磁石を操作して近づけさせない。
ブロックする方が大変（運転しながら後ろみて相手との距離で電磁石の極を見極めてあわせる）
だからミスしやすいからオーバーテイク増えるんジャマイカ？
>759
新しい発想であることだけは褒めてやる。
新しい発想であることだけは褒めてやる。
ルノー → 「Tele」「fonica」
ﾏｸﾗｰﾚﾝ → 「Jaun」「Pablo」
ﾌｪﾗｰﾘ → 「Marl」「boro 」
トヨタ → 「松下」「電気」
ｳｲﾘｱﾑｽﾞ → 「HP」「invent 」
ＢＡＲ → 「本」「田」
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ → 「Red」「Bull」
ザウバー → 「CREDIT」「SUISSE」
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ → 「Mid」「Land」
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ → 「Red」「Bull」
ﾏｸﾗｰﾚﾝ → 「Jaun」「Pablo」
ﾌｪﾗｰﾘ → 「Marl」「boro 」
トヨタ → 「松下」「電気」
ｳｲﾘｱﾑｽﾞ → 「HP」「invent 」
ＢＡＲ → 「本」「田」
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ → 「Red」「Bull」
ザウバー → 「CREDIT」「SUISSE」
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ → 「Mid」「Land」
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ → 「Red」「Bull」
２ちゃんのスレタイみたいだな。
>>761
ＨＰおいしいな(;´Д`)ﾊ
ＨＰおいしいな(;´Д`)ﾊ
じゃあそろそろダブルリアウイングのＡＡの出番ですね
765 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 22:54:23 ID:CGPSRJtf
新型リアウィングっていうよりウィングレットって言ったほうがいいな
リアウィング撤廃、ウィングレット巨大化
リアウィング撤廃、ウィングレット巨大化
下手な絵じゃなく、誰か精巧なコラージュ作ってくれないかなあ。
ワイドボディにスリックタイヤも復活させるらしいから、昔のF1画像を基本にコラージュできる
神はいませんかぁ～、お願いいたします。
ワイドボディにスリックタイヤも復活させるらしいから、昔のF1画像を基本にコラージュできる
神はいませんかぁ～、お願いいたします。
>>761
トヨタ→「改」「善」
トヨタ→「改」「善」
>>761
ｳｲﾘｱﾑｽﾞ → 「車」「並」
ｳｲﾘｱﾑｽﾞ → 「車」「並」
ｶｺﾜﾙｲ
＿＿ ┳ ＿＿＿＿
/Jaun(●)＼ / Pablo /| ／ ／／
＿| ヽ ＼|￣￣￣￣| | ／ ／／
/ /＾(ﾟДﾟO)丿 ヽ―-ﾍ￣∩／ ／
| ノ ／ ／っ／ ＿丿 | |ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
/￣∩ .ﾍ|┐/ ４ ／／ ┌/￣∩ | |
| ||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| | | _＿∪
∧＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪
／ ＼
／さっそく完成だオラァ！ ﾌｧｯｷﾝﾌｧﾝｷﾝﾌｧﾝｷﾝ ＼
＿＿＿＿ ＿＿＿＿
ｉ H O N | | D A ｉ
|=======‐ ∧∧ ======= |_
ｆ .＿_}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 23 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! ● ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
／懲りずに攻めちゃいますよホラァ！！ ＼
/Jaun(●)＼ / Pablo /| ／ ／／
＿| ヽ ＼|￣￣￣￣| | ／ ／／
/ /＾(ﾟДﾟO)丿 ヽ―-ﾍ￣∩／ ／
| ノ ／ ／っ／ ＿丿 | |ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
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／さっそく完成だオラァ！ ﾌｧｯｷﾝﾌｧﾝｷﾝﾌｧﾝｷﾝ ＼
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ｉ ｌiL.／＿| 23 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
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／懲りずに攻めちゃいますよホラァ！！ ＼
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ｉ 本 | | 田 ｉ
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ｆ .＿_}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_. ﾞｉ
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ｉ ｌiL.／＿| 23 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! ● ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
／ 日本と中国専用バージョン ＼
773 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 23:36:09 ID:Qk98Fljc
かこいい
リアタイヤとウィングの幅は同じじゃないの？
そう
フロントもいっそのこと
フロントもいっそのこと
776 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:08:45 ID:LpV4Fp31
●新予選方式＆タイヤ交換復活、承認される - 2005年10月24日(月) -
月曜日、フォーミュラ・ワン・コミッションが開催され、新予選方式と
レース中のタイヤ交換の復活が可決され、承認されている。
新予選方式は満場一致だったものの、タイヤ交換は若干の反対票が投じられたという。
なお、今日提案された新リアウィングなどについては新コンコルド協定が開始される
2008年からの変更を目指しているという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=0
反対票入れたのは枕？
月曜日、フォーミュラ・ワン・コミッションが開催され、新予選方式と
レース中のタイヤ交換の復活が可決され、承認されている。
新予選方式は満場一致だったものの、タイヤ交換は若干の反対票が投じられたという。
なお、今日提案された新リアウィングなどについては新コンコルド協定が開始される
2008年からの変更を目指しているという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=0
反対票入れたのは枕？
777 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:09:18 ID:/VhpuN+9
777
おボチボチ情報が入ってきたかな
で具体的に新予選方式の内容が知りたいが
780 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:15:49 ID:AXQXyaju
オーバーテイクってそんなに必要かな
今だって無いわけじゃないし
オーバーテイクが増えるイコール面白いって言うのは
間違ってると思うんだけど
とにかくかっこ悪いのでやめてほしい
そんなことよりレギュレーション緩和してくれよと思う
今だって無いわけじゃないし
オーバーテイクが増えるイコール面白いって言うのは
間違ってると思うんだけど
とにかくかっこ悪いのでやめてほしい
そんなことよりレギュレーション緩和してくれよと思う
>>770
Juan Pabloな
Juan Pabloな
783 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:19:47 ID:/VhpuN+9
高度に電子制御されたマシンじゃ・・・
でもこんだけちょくちょくレギュ変えられたんじゃマニュファクチャもやってられんと思うが
たった１年試して、すぐもうタイヤ交換復活かよ。
ホント一貫性が無いと言うか、いきあたりばったりというか・・・。
改悪を改悪で補おうとするから、ルールが「つぎはぎだらけ」なんだよ。
何か変える時に「もうずっとこれでいくんだ」っていう気概と熟孝を頼むよ。
特にスポーティングレギュは、しっかり頭のいい奴が考えりゃ、１０年くらい
大きく変える必要ないだろ。
ホント一貫性が無いと言うか、いきあたりばったりというか・・・。
改悪を改悪で補おうとするから、ルールが「つぎはぎだらけ」なんだよ。
何か変える時に「もうずっとこれでいくんだ」っていう気概と熟孝を頼むよ。
特にスポーティングレギュは、しっかり頭のいい奴が考えりゃ、１０年くらい
大きく変える必要ないだろ。
786 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:25:08 ID:AXQXyaju
とりあえずXウィング以上にかっこ悪いんですが
787 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:26:02 ID:NfcNwu4Z
このリアウィングになったら後ろの絞込みは必要なくなるから
おそらくリヤはCカーみたいになるよ
高いサイドポンツーンがリヤタイヤの高さまで迫ってそのままウィングに風が当たる
おそらくリヤはCカーみたいになるよ
高いサイドポンツーンがリヤタイヤの高さまで迫ってそのままウィングに風が当たる
てゆうか予選は５０年ぐらい変わらなかったのにここ数年毎年変わってるな
どうとっかえひっかえしてもダメってこったろ
どうとっかえひっかえしてもダメってこったろ
とっととBMWがミッドランド買収してBチーム化すれば予選のTV映りがどうのと騒ぐ弱小チームが消えるな。
>>789
TVに映らないとか視聴率とかTVの都合ばかり
考えてるからおかしくなるんじゃないの？
今年の予選出走順ももとは「最初に有力チームのドライバーが走ってしまうと、
最後のほうを見なくなる」というTV側の意向だと聞いたが。
去年の出走順でも早い段階でリタイアした有力チームのドライバーは最後のほうに
走ってたからそんなに視聴率悪くなるのか疑問なんだが
TVに映らないとか視聴率とかTVの都合ばかり
考えてるからおかしくなるんじゃないの？
今年の予選出走順ももとは「最初に有力チームのドライバーが走ってしまうと、
最後のほうを見なくなる」というTV側の意向だと聞いたが。
去年の出走順でも早い段階でリタイアした有力チームのドライバーは最後のほうに
走ってたからそんなに視聴率悪くなるのか疑問なんだが
>>768
レッドブル→「馬」「並」
レッドブル→「馬」「並」
予選の最初３０分、各チームのプロモ流しときゃいいんだよ。
もしくは、各チーム３分の航空ショーみたいなパフォーマンス。
で、コースにラバーも乗った後半３０分で自由出走・自由周回数のガチ予選。
もしくは、各チーム３分の航空ショーみたいなパフォーマンス。
で、コースにラバーも乗った後半３０分で自由出走・自由周回数のガチ予選。
>>787
コークボトルはドラッグ削減という目的が第一だからおそらく無くならない
コークボトルはドラッグ削減という目的が第一だからおそらく無くならない
796 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 02:07:30 ID:SJnw3Q+k
>>770
そのAAはカコ(・∀・)イイ！！
そのAAはカコ(・∀・)イイ！！
＿＿＿＿ ┳ ＿＿＿＿
ｉ R e d . | .(●) | b u ll .ｉ
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ｆ .＿_}_ｒニ[´∀｀]ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 11 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
どうでもいいが、来年のウィリアムズはｈｐ無しだぞ
ｉ R e d . | .(●) | b u ll .ｉ
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ｆ .＿_}_ｒニ[´∀｀]ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 11 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
どうでもいいが、来年のウィリアムズはｈｐ無しだぞ
今なら初心者の質問でも受け付けますYO!!!
＿＿＿＿ ┳ ＿＿＿＿
ｉ ぼ る. | .(●) | じ ょ あ ｉ
|=======‐ ППП -=======|_
ｆ .＿_}_ｒニ[´∀｀]ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 神 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
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ｉ ぼ る. | .(●) | じ ょ あ ｉ
|=======‐ ППП -=======|_
ｆ .＿_}_ｒニ[´∀｀]ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 神 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
（・３・） エェー ドライバー間違えてるYO!
今なら初心者の質問でも受け付けますYO!!!
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ｉ ぼ る. | .(●) | じ ょ あ ｉ
|=======‐ ППП -=======.|
ｆ .＿_}_ｒニ（・３・）ニ-{＿_. ｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 神 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
今なら初心者の質問でも受け付けますYO!!!
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ｉ ぼ る. | .(●) | じ ょ あ ｉ
|=======‐ ППП -=======.|
ｆ .＿_}_ｒニ（・３・）ニ-{＿_. ｉ
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ｉ ｌiL.／＿| 神 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
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￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
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ｉ ぼ る. | .(●) | じ ょ あ ｉ
|=======‐ ППП -=======.|
ｆ .＿_}_ｒニ('∀`)ニ-{＿_. ｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 神 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
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（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ｉ ぼ る. | .(●) | じ ょ あ ｉ
|=======‐ ППП -=======.|
ｆ .＿_}_ｒニ('∀`)ニ-{＿_. ｉ
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ｉ ｌiL.／＿| 神 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
＿＿＿＿ ┳ ＿＿＿＿
ｉ R e d . | .(●) | b u ll .ｉ
|=======‐ ПП ======= |_
ｆ .＿_}_ｒニ[´∀｀]ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 14 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
素で間違えた＿|￣|○
ｉ R e d . | .(●) | b u ll .ｉ
|=======‐ ПП ======= |_
ｆ .＿_}_ｒニ[´∀｀]ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 14 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! 。。 ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
素で間違えた＿|￣|○
>>802
ｽｺﾞｽｗ
ｽｺﾞｽｗ
805 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 09:43:16 ID:b67t0lgx
タイヤ交換復活かよ～
せっかく増えてきたバトルがまた減ってしまうorz
なんで給油禁止にしないかなあ。
せっかく増えてきたバトルがまた減ってしまうorz
なんで給油禁止にしないかなあ。
タイヤ交換あったほうがバトル増えるでしょ
セーブして走る必要なくなるんだから
セーブして走る必要なくなるんだから
それに交換員のみなさんも救われるしね
復活するけどタイヤ1ヶ所につき1人になるんじゃなかった？
>>809
ソース
ソース
本当ならば、Ａ１みたいに３５秒とか４０秒くらいかかるのか・・・
スピード感なさすぎ
スピード感なさすぎ
そんなかからんでしょ
10秒強程度でしょ
10秒強程度でしょ
SGTのピット作業測ってみたけど1人でも6秒強で終わってるな
814 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 10:55:45 ID:b67t0lgx
これ以上前の車に接近しやすくしたら琢磨は・・・・
>>814
今シーズンもバトル増えたようには見えませんでしたが…
タイヤがらみで一番の出来事といえば、キミのサスペンション破壊ぐらいなもんでしょう。
あれが劇的だったけど、タイヤのタレがどうこうとかで
抜いた抜かれたってのは無かったと思うが、どうでしょう？
今シーズンもバトル増えたようには見えませんでしたが…
タイヤがらみで一番の出来事といえば、キミのサスペンション破壊ぐらいなもんでしょう。
あれが劇的だったけど、タイヤのタレがどうこうとかで
抜いた抜かれたってのは無かったと思うが、どうでしょう？
>>816
モナコの眉毛対ウイリアムズ
モナコの眉毛対ウイリアムズ
>>818
鈴鹿のバトルは予選の天候ハプニングの賜物だろ・・・
鈴鹿のバトルは予選の天候ハプニングの賜物だろ・・・
デラロサがバーレーンで大立ち回りできたのも
マクラーレンのタイヤにやさしいマシン故のことだったし。
マクラーレンのタイヤにやさしいマシン故のことだったし。
ん？以前はタイヤ交換禁止逝って良しってのが大方の意見じゃなかったのか？
>>823
アロンソはライコネンとそんなタイムかわらなかったよ
アロンソはライコネンとそんなタイムかわらなかったよ
来年のカレンダーって出来てる？
タイヤのタレでしかバトルが期待できないでしょ
つか、あれもバトルというか微妙だし
つか、あれもバトルというか微妙だし
828 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 12:25:16 ID:QCJ/sy46
829 ：西 ◆veEAKexs3E ：2005/10/25(火) 12:45:19 ID:idhsaBuo
多すぎるのは嫌だ・・・
>>802
乙。
しかし、もしこの案が採用されたとして、リアウイングの剛性は大丈夫なんだろうか…
支持が片側にひとつあるだけだし…
リアがなんとなくサイバーフォミュラみたいだと思っているのは、俺だけでしょうか？
乙。
しかし、もしこの案が採用されたとして、リアウイングの剛性は大丈夫なんだろうか…
支持が片側にひとつあるだけだし…
リアがなんとなくサイバーフォミュラみたいだと思っているのは、俺だけでしょうか？
Nifty 海外News: DTM:フレンツェン、アクシデントで入院！
ttp://fmotor.nifty.com/news/2005/10/dtm_68b3.html
今年後半オペル調子良かったんだが・・・
ホントDTM行ってもなんか運に見放されてるんだよなorz
ttp://fmotor.nifty.com/news/2005/10/dtm_68b3.html
今年後半オペル調子良かったんだが・・・
ホントDTM行ってもなんか運に見放されてるんだよなorz
もうグランドエフェクトでいいよ
燃料積んで予選＋パルクフェルメ＋タイヤ交換あり＝ショートスティントタイムバトル
またシーズン中に予選方式が変更になる悪寒・・・
給油とタイヤ交換は同時には出来ないという案は議題にあがってないのか？
タイヤ交換復活なら、マストだぞ。
タイヤ交換復活なら、マストだぞ。
>>838
そんな案なんかあがるわけ無いだろ
そんな案なんかあがるわけ無いだろ
もう予選は廃止でいいよ
速度低下をを狙うなら、燃料補給禁止＋タイヤ交換アリじゃね。
ルノー
メルセデス
フェラーリ
トヨタ
ホンダ
BMW
この面子でルマンなら面白そう
メルセデス
フェラーリ
トヨタ
ホンダ
BMW
この面子でルマンなら面白そう
>844
おい！
99年を思い出してしまったじゃねーか(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
おい！
99年を思い出してしまったじゃねーか(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
>>842
タイヤコンパウンド規制するだけで5秒位簡単に落とせそうな希ガス
確かバーニーってエイボン社持ってるんだっけか？
エイボンのFIAコントロールタイヤ採用してその分
シャシー制限緩めてくれたら個人的に万々歳なんだが。
タイヤコンパウンド規制するだけで5秒位簡単に落とせそうな希ガス
確かバーニーってエイボン社持ってるんだっけか？
エイボンのFIAコントロールタイヤ採用してその分
シャシー制限緩めてくれたら個人的に万々歳なんだが。
今更シャシーの制限緩和したらとんでもない速さになるって。まだ分からないのか。
何もウィングカーｷﾎﾞﾝﾇとか言ってる訳じゃなくて、
ダウンフォースは40％増やしてやっと5秒短縮できる程度だから
タイヤで遅くする分だけステップドボトムのまま各部の寸法基準緩和して
+-0にすればマシンも個性出て良いのになって話。
ダウンフォースは40％増やしてやっと5秒短縮できる程度だから
タイヤで遅くする分だけステップドボトムのまま各部の寸法基準緩和して
+-0にすればマシンも個性出て良いのになって話。
やっぱりタイヤ交換は復活して欲しいなぁ
あのガガガガガガガガガガガが聞きたい
あのガガガガガガガガガガガが聞きたい
こんだけコロコロかわるなら、いっそのこと全GP優勝者が次GPの予選方法考えるってのはどうだ？
>>848
無理
無理
来年は給油とタイヤ交換同時にできるのかな？
別々のままなら各チーム作戦が多様化しておもしろそう
別々のままなら各チーム作戦が多様化しておもしろそう
858 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 21:42:19 ID:xxr790Of
>>858
ゑとピザ屋も忘れるな
ゑとピザ屋も忘れるな
え？給油と同時にタイヤ交換ありに戻ったの？
エンジンは2レース存続のままで？
エンジンは2レース存続のままで？
>>860
真後ろにウィングあるよりはかえって見やすかったり？
ttp://vista.x0.com/img/vi08675.jpg
というか今のミラーなんて後ろのマシンとの距離が判ればいいだけのもんだから
大した問題じゃないのかもね
コーナーアプローチ時にミラー見る奴いないだろうし。あ、顎がリヤタイヤ見るのに使ってたな
というか08からマジこれで行く気なの・・・FIAさんよ
真後ろにウィングあるよりはかえって見やすかったり？
ttp://vista.x0.com/img/vi08675.jpg
というか今のミラーなんて後ろのマシンとの距離が判ればいいだけのもんだから
大した問題じゃないのかもね
コーナーアプローチ時にミラー見る奴いないだろうし。あ、顎がリヤタイヤ見るのに使ってたな
というか08からマジこれで行く気なの・・・FIAさんよ
>>864
これって、サンマリノだろうか？
これって、サンマリノだろうか？
>>863
今の所の情報ではそう。
今の所の情報ではそう。
２重で誤爆してしまいました・・・・
スレ汚しスマン・・・・
スレ汚しスマン・・・・
10対1
10対0
10対1
マジこれには冷静になっちゃいました
これって現実ですか･･･
10対0
10対1
マジこれには冷静になっちゃいました
これって現実ですか･･･
一瞬、多数決のデニスの反対票かとおもった。
確かにロッテは強い。
際どい球に全然手を出さない所かバットがピクリとも動かない
確かにロッテは強い。
際どい球に全然手を出さない所かバットがピクリとも動かない
合計すると30対2か
どこかで似たような数字見た記憶が・・・
どこかで似たような数字見た記憶が・・・
37対1のことかね
左近のことかー！
セリーグの優勝チームなんてロッテより弱いんだよ。昔から。
俺、近鉄ファンだけど。
俺、近鉄ファンだけど。
犯珍が負けててめちゃくちゃ嬉しいｗ
DQNの犯珍ファンは勝っても負けても騒いで逮捕される犯罪者だしな
DQNの犯珍ファンは勝っても負けても騒いで逮捕される犯罪者だしな
マジで金本と琢磨組むのか？
879 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 08:38:06 ID:3eJjRuvT
俺は星野監督に琢磨の腐った根性叩き直してもらいたいけどな。
楽天よりよえーって言うやつが出てこないと、こっから４連勝は無理だろうな。
>>881
ｶｺｲｲ(・∀・)
ｶｺｲｲ(・∀・)
でもヘッテはリーグ2位のチームだろ
何で日本一競ってんだw
何で日本一競ってんだw
ｶｺﾜﾙｲって言ってるやつらは葉巻型へのノルスタジーをすてきれてないんだろうなｗ
889 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 12:50:41 ID:khs+6D5z
>>877
味噌乙
味噌乙
>>888
60年代のF1マシンに葉巻型以外にどんな表現が？
60年代のF1マシンに葉巻型以外にどんな表現が？
アダムスキー型
ちんこ型
つか、普通に「葉巻型」で世間に通ってると思うぞ
雑誌でもテレビでも大抵この表現のはずだが
雑誌でもテレビでも大抵この表現のはずだが
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051026141850.jpg
ついでに、気に入らないとこの修正＆暇潰しも兼ねてニューバージョン
ついでに、気に入らないとこの修正＆暇潰しも兼ねてニューバージョン
他のカテゴリーとの見た目の差別化も出来て面白いかもね
>895
これにXウイングを追加したら・・・
これにXウイングを追加したら・・・
最新のテクノロジーで造られる葉巻型F1は見てみたい希ガス
世界記録狙うようなジェットエンジンでも積んだ直線オンリーのマシンなら
世界記録といえばBARのボンビネル挑戦はまだ再挑戦の予定未定なのか？
2008年 ヒュンダイのF1参戦により、同チームに初の韓国人ドライバー採用
フォーミュラレース経験はさほどない彼、初レースはなんと19歳
国内F3、フォーミュラニッサンでの経験を経て、25歳にしてようやくたどりついたF1
しかし、彼の参戦はシーズンを通して様々な話題をよんだ・・・
・チームメイトに予選・決勝ともに全敗
・最終獲得ポイントは1Pのみ（チームメイトは40P、ポディウムにのぼることもしばしば）
・無謀なつっこみ＆クラッシュを繰り返し、幾度と無くペナルティーを受ける（しかし反省のコメントなし）
・数多くのドライバーから、「基本が出来ていない」「危険な存在」「F1に乗るべきドライバーではない」とのコメントが
・シーズン後半で解雇の噂が流れると国内で暴動が発生、理不尽なチーム批判やチームメイト批判運動にまで広がる
・シーズン中公式HPで「日本は謝罪汁！」とF1に何の関係もない政治的なコメントを掲載（後に取り消すが・・・）
・地元GPで空回りしてフライング、ペナルティー後慌ててプッシュするも他チームにつっこみ道連れリタイヤ。苦情が殺到するも「レースアクシデント」と一蹴
・シーズン終了後、当然のように解雇となるが、ヒュンダイによる彼のためのチーム設立の噂が・・・
フォーミュラレース経験はさほどない彼、初レースはなんと19歳
国内F3、フォーミュラニッサンでの経験を経て、25歳にしてようやくたどりついたF1
しかし、彼の参戦はシーズンを通して様々な話題をよんだ・・・
・チームメイトに予選・決勝ともに全敗
・最終獲得ポイントは1Pのみ（チームメイトは40P、ポディウムにのぼることもしばしば）
・無謀なつっこみ＆クラッシュを繰り返し、幾度と無くペナルティーを受ける（しかし反省のコメントなし）
・数多くのドライバーから、「基本が出来ていない」「危険な存在」「F1に乗るべきドライバーではない」とのコメントが
・シーズン後半で解雇の噂が流れると国内で暴動が発生、理不尽なチーム批判やチームメイト批判運動にまで広がる
・シーズン中公式HPで「日本は謝罪汁！」とF1に何の関係もない政治的なコメントを掲載（後に取り消すが・・・）
・地元GPで空回りしてフライング、ペナルティー後慌ててプッシュするも他チームにつっこみ道連れリタイヤ。苦情が殺到するも「レースアクシデント」と一蹴
・シーズン終了後、当然のように解雇となるが、ヒュンダイによる彼のためのチーム設立の噂が・・・
905 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 17:29:54 ID:MMs6e+FS
906 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 17:46:49 ID:+t/+YLAn
幕張でＭＰ４－２０見てきた奴いる？
ダウンフォース総量規制の話はどうなったんだ？
>>906
展示してんの？行きてぇ・・・
展示してんの？行きてぇ・・・
>907
技術的に無理なんじゃねえ？検証不可能でしょ。
技術的に無理なんじゃねえ？検証不可能でしょ。
今年のレーシングモデルがあるとしたら Ｂaka Ａho Ｒacing だけだったんじゃないかな
105もフランスとかの駅での発表時点のものだと思うし
ルノーもケンウッドのも去年のヤツ
105もフランスとかの駅での発表時点のものだと思うし
ルノーもケンウッドのも去年のヤツ
>>906
鈴鹿に行っても、数年前のモデルなのに、幕張はMP4/20か＿|￣|○
鈴鹿に行っても、数年前のモデルなのに、幕張はMP4/20か＿|￣|○
>>906は騙された少年
サイドポンツーンが異様に角張ってたからミカの頃のでねぇの？アレ
案出たみたい
The 2006 season will end in Brazil.
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102164
12 March Bahrain
19 Mar Malaysia
02 April Australia
23 April San Marino
07 May Europe
14 May Spain
28 May Monaco
11 June Great Britain
25 June Canada
02 July United States
16 July France
30 July Germany
06 August Hungary
27 August Turkey
10 September Italy
17 September Belgium
01 October Japan
08 October China
22 October Brazil*
* Subject to contract approval
The 2006 season will end in Brazil.
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102164
12 March Bahrain
19 Mar Malaysia
02 April Australia
23 April San Marino
07 May Europe
14 May Spain
28 May Monaco
11 June Great Britain
25 June Canada
02 July United States
16 July France
30 July Germany
06 August Hungary
27 August Turkey
10 September Italy
17 September Belgium
01 October Japan
08 October China
22 October Brazil*
* Subject to contract approval
シナGPをはずして日本を10/8にしろ
中国を先にして、日本を後にしろよ。もともと最終戦契約だぞ日本GPは。
>918
ケツから3番目ぐらいでいいよ。一番オイシイところだ。
ケツから3番目ぐらいでいいよ。一番オイシイところだ。
モンツァ→スパ ってのがやっぱり違和感
欧州最後がモンツァてのがいいのになぁ
欧州最後がモンツァてのがいいのになぁ
来年のホテル予約分を今年チェックアウトん時したやつらも
１０月１週目はさすがにしてないよな
俺も２週目と３週目しかしてないよorz
でもこのカレンダー、変更率高いと思うがね
１０月１週目はさすがにしてないよな
俺も２週目と３週目しかしてないよorz
でもこのカレンダー、変更率高いと思うがね
もれはバーレーンで開幕というのが一番違和感
>>919
来年は■先生とミハエルのタイトル争いだから、最後までもつれるぞ
来年は■先生とミハエルのタイトル争いだから、最後までもつれるぞ
>921
1年前から取らせてくれるところは大体が「鈴鹿の週」で予約とれるぞ
来年は予約してないけど、去年はチェックアウトするときに、
「来年の鈴鹿の週また泊まります、日程がはっきりした頃にまた連絡します」
って言って予約した
1年前から取らせてくれるところは大体が「鈴鹿の週」で予約とれるぞ
来年は予約してないけど、去年はチェックアウトするときに、
「来年の鈴鹿の週また泊まります、日程がはっきりした頃にまた連絡します」
って言って予約した
>>924
そうだよなふつー
でも自分のホテルは、ちゃんと予約してもらわないと
困るから、多めに取っておいて、日にちが確定したら
残りをキャンセルしてくれって。
だから１週目なんか予約してないよorz
そうだよなふつー
でも自分のホテルは、ちゃんと予約してもらわないと
困るから、多めに取っておいて、日にちが確定したら
残りをキャンセルしてくれって。
だから１週目なんか予約してないよorz
イギリスGPの位置が微妙
>>926
リアウイングが2枚になるんなら、いっそのことドライバーもこんな感じで2人余分に乗せてもいいかもな
リアウイングが2枚になるんなら、いっそのことドライバーもこんな感じで2人余分に乗せてもいいかもな
>>926
いつ見ても３シーターはｷﾓｲな
いつ見ても３シーターはｷﾓｲな
オーストラリアが開幕や最終戦じゃないってのも新鮮だ。
しかしバーレーン開幕戦っていきなり特殊な場所からだなおい。
しかしバーレーン開幕戦っていきなり特殊な場所からだなおい。
931 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 01:12:29 ID:ah7rRHed
>>923
ウホッいいタイトル争い
ウホッいいタイトル争い
>>930
何かずっと開設されてずっと開幕はメルボルンだったから変な気分だ。
何かずっと開設されてずっと開幕はメルボルンだったから変な気分だ。
>>933
？？
？？
来年はコモンウェルズがオーストラリアであるから1年だけバーレーン開幕で
許してあげてください。
許してあげてください。
937 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 02:14:06 ID:mIh4df0s
開幕がバーレーンなら開幕前のテストが普段より1日くらい長くできそうだな。
開幕戦から2週連続だぞ。で1週あいて豪州。2.4リッターV8初めての年だし、
なにかあったらﾎﾞｿﾎﾞｿﾎﾞｿﾌｧｯｷﾝﾒﾙｾﾃﾞｽﾎﾞｿﾎﾞｿﾌｧｯｷﾝﾓﾝﾄｰﾔﾎﾞｿﾎﾞｿ...
なにかあったらﾎﾞｿﾎﾞｿﾎﾞｿﾌｧｯｷﾝﾒﾙｾﾃﾞｽﾎﾞｿﾎﾞｿﾌｧｯｷﾝﾓﾝﾄｰﾔﾎﾞｿﾎﾞｿ...
939 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 03:22:28 ID:tWFDS9mQ
結局19戦のままか
942 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 09:00:04 ID:ldecidSM
中国やめて日本の鈴鹿・富士ダブル開催なんてしてくれたら最高
両方とも行く。
両方とも行く。
俺は藤のが全然近いのだが、正直、藤には行きたくない。
普段の日曜日でも山中湖が近い関係で周辺道路が混んでるのに、
F1なんか開催した日には帰りの大渋滞必至。
しかも『大改修』した割にあまり変わってないインチキ改修｡
もう藤には洋梨｡
普段の日曜日でも山中湖が近い関係で周辺道路が混んでるのに、
F1なんか開催した日には帰りの大渋滞必至。
しかも『大改修』した割にあまり変わってないインチキ改修｡
もう藤には洋梨｡
>>943
周辺道路もティルケに改修させようw
周辺道路もティルケに改修させようw
周辺道路もストップ＆ゴー、渋滞がひどくなる予感がｗ
US，シナ，ハンガリーの３戦外して年間16でいいよ
19戦は多すぎて，ひとつひとつのレースの価値が下がる
いろいろ噛みしめる時間をくれ＞FIA
ブラジルは１１月開催じゃなくなったのか・・・
19戦でいいから
ＵＳ→ﾌｪﾆｯｸｽ
シナ→富士
ﾊﾝｶﾞﾘｰ→ﾒｷｼｺ
これでよろしく
ＵＳ→ﾌｪﾆｯｸｽ
シナ→富士
ﾊﾝｶﾞﾘｰ→ﾒｷｼｺ
これでよろしく
949 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:29:07 ID:ldecidSM
渋滞くらいでブーブー言う奴は来るな
お前が原因だから
お前が原因だから
あと何年かで上海で暴動が起こるらしい。
953 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 14:14:24 ID:GmCzYk3v
新予選案では、各セッションで１台のマシンがタイムを出せるのは１回だけなの？
来年の上海の路面はどうなってるかな
そこは結構楽しみ
そこは結構楽しみ
とりあえずアメリカGPはハイスピードオーバルにしようぜ
で、中国はオフロード
で、中国はオフロード
あれ？メキシコはまた見送り？
ﾊﾞﾝﾋﾟｰなﾛﾄﾞﾘｹﾞｽ復活希望！
ﾊﾞﾝﾋﾟｰなﾛﾄﾞﾘｹﾞｽ復活希望！
年間19戦は多すぎだな。中国ｲﾗﾈ
中国人の人間としてのレベルが上がるまで
上海サーキットでの開催は止めておいたほうがいい
中国人の人間としてのレベルが上がるまで
上海サーキットでの開催は止めておいたほうがいい
959 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:37:30 ID:DxsenmpO
>>958
昔の富士開催みたいなもんだ
昔の富士開催みたいなもんだ
>>958
去年普通に素でF1開催は30年早いだろと感じた
去年普通に素でF1開催は30年早いだろと感じた
>>959
中国もちょうど２年目だしな
中国もちょうど２年目だしな
建設費の何割かは日本のＯＤＡの流用だしね
あからさまｗ
964 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 16:32:28 ID:tWFDS9mQ
でもさ、ワークスのメーカー側としては自動車を売りたい関係で
市場発展が見込める地域でレースしたいはず。
アメリカ・ハンガリー・上海は外せないだろうね。
ホンダもトヨタも上海でレースできないとすると宣伝で参戦という
側面を株主に説明しづらいだろうしさ。。。
個人的にはドイツとイタリアを１戦づつにして、ロシア、メキシコ、インドを
入れて年間２０戦ぐらいになると予想してる。
ワークスチームでメーカーの意見が強くなれば、それこそBRICｓ地域での開催
圧力が強くなるでしょう
市場発展が見込める地域でレースしたいはず。
アメリカ・ハンガリー・上海は外せないだろうね。
ホンダもトヨタも上海でレースできないとすると宣伝で参戦という
側面を株主に説明しづらいだろうしさ。。。
個人的にはドイツとイタリアを１戦づつにして、ロシア、メキシコ、インドを
入れて年間２０戦ぐらいになると予想してる。
ワークスチームでメーカーの意見が強くなれば、それこそBRICｓ地域での開催
圧力が強くなるでしょう
965 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 16:36:12 ID:tWFDS9mQ
↑補足で
ハンガリーと言うか、東欧はユーロ加盟で経済発展が見込めるからね。
ユーロのお陰で、東欧・スペイン・イギリス（非ユーロ退避先）が好景気で
反対にイタリア・フランス・ドイツが煽りを受けてる。
別にハンガリーで無く、北欧で開催って線も営業的にはあるかもね
ハンガリーと言うか、東欧はユーロ加盟で経済発展が見込めるからね。
ユーロのお陰で、東欧・スペイン・イギリス（非ユーロ退避先）が好景気で
反対にイタリア・フランス・ドイツが煽りを受けてる。
別にハンガリーで無く、北欧で開催って線も営業的にはあるかもね
北欧はラリーだけでいいよ
967 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 16:51:34 ID:sC01OO2j
レースの多いほうがたくさん見れるからｲｲ！と思ってるのはおれだけ？
>>967
面白いレースが多いなら(・∀・)ｲｲ!!けど、単なるドライビングスクールになる事が多いから(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな訳で
面白いレースが多いなら(・∀・)ｲｲ!!けど、単なるドライビングスクールになる事が多いから(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな訳で
969 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:48:24 ID:b1HRr3Mi
2006年グランプリカレンダー
3月12日 バーレーンGP
3月19日 マレーシアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月23日 サン-マリノGP
5月7日 ヨーロッパGP
5月14日 スペインGP
5月28日 モナコGP
6月11日 イギリスGP
6月25日 カナダGP
7月2日 アメリカGP
7月16日 フランスGP
7月30日 ドイツGP
8月6日 ハンガリーGP
8月27日 トルコGP
9月10日 イタリアGP
9月17日 ベルギーGP
10月1日 日本GP
10月8日 中国GP
10月22日 ブラジルGP (契約が承認されることが前提
3月12日 バーレーンGP
3月19日 マレーシアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月23日 サン-マリノGP
5月7日 ヨーロッパGP
5月14日 スペインGP
5月28日 モナコGP
6月11日 イギリスGP
6月25日 カナダGP
7月2日 アメリカGP
7月16日 フランスGP
7月30日 ドイツGP
8月6日 ハンガリーGP
8月27日 トルコGP
9月10日 イタリアGP
9月17日 ベルギーGP
10月1日 日本GP
10月8日 中国GP
10月22日 ブラジルGP (契約が承認されることが前提
来年の１０月２日は祝日なのか？？
971 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:06:26 ID:sptxtzaB
かすだな・・・
973 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:35:04 ID:tWFDS9mQ
974 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:46:21 ID:HMmgB2Qb
日本GP＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スプリンターズステークス
975 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:58:50 ID:W7vCLQHw
14台レース出走せずなんて派手なことやるのはどうだろうか
977 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 20:08:08 ID:1lk5k1Ru
１０月１日って...
月曜日休めなくなった。
来年は道が大渋滞だなこりゃ
月曜日休めなくなった。
来年は道が大渋滞だなこりゃ
あんなことがあったのに中国ＧＰやるんだな……
979 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 20:18:39 ID:W7vCLQHw
>>976
実はアメリカ人はマンネリが嫌いなんだよ
実はアメリカ人はマンネリが嫌いなんだよ
ホワイトハウスにホンダのマシン突っ込ませてみるとか
その単語は間違いなくNSAのフィルターにかかってるから覚悟しとけよｗ
>>980
通報しました
通報しました
アルゼンチン、2007年からの復活を目指す
エクレストンと交渉を要求
これ以上ウンコースはやめてくれ
エクレストンと交渉を要求
これ以上ウンコースはやめてくれ
アルゼンチン増えていいから厨国削ってくれ！
なんだよ
シコってる間に通報されてんのかよ
じゃあ、ホワイトハウスの模型をノーズに付けて走るってあたりでどうだ
派手じゃねぇな
シコってる間に通報されてんのかよ
じゃあ、ホワイトハウスの模型をノーズに付けて走るってあたりでどうだ
派手じゃねぇな
>>983
アルゼンチンはバンピーで面白いよ。直線伸ばす敷地もあるし。
アルゼンチンはバンピーで面白いよ。直線伸ばす敷地もあるし。
東欧でやりたいならドイツ一個減らしてチェコでやりゃいいんだよ。
どうせドイツ人の庭みたいなもんだし。
どうせドイツ人の庭みたいなもんだし。
フィンランドは優秀なドライバーが何人も出てくるのに
何でＦ1開催されないのか不思議でしょうがない
何でＦ1開催されないのか不思議でしょうがない
989 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 22:15:38 ID:W7vCLQHw
>>988マジレスすると、スケートリンクしかない
インドー
>>990
北欧じゃ子供の時から雪道をカッ飛ばしてるらしいな
（雪が深くて冬場は警察も取り締まらないとかw）
自動車学校でペンデュラムやパワースライド（日本でいうドリフト）を習うとかいうし
そりゃ優秀なドライバーも育つだろw
北欧じゃ子供の時から雪道をカッ飛ばしてるらしいな
（雪が深くて冬場は警察も取り締まらないとかw）
自動車学校でペンデュラムやパワースライド（日本でいうドリフト）を習うとかいうし
そりゃ優秀なドライバーも育つだろw
>993
なるほど。妙に説得力があるな。
日本でも北海道出身者からドライバーを選抜するか。
なるほど。妙に説得力があるな。
日本でも北海道出身者からドライバーを選抜するか。
大友さんでも乗せてろ
ラリーも強いよな北欧 ○○ネンもおおいし
お遊び用の３シータまでハイドロのトラブルなんて、、、
フェラーリ、終わってる(笑
フェラーリ、終わってる(笑
998 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 00:13:18 ID:SyxMAwna
1000なら
1000ならﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞF1復帰
1000 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 00:14:25 ID:pNgrKJjZ
1000なら琢磨チャンピオン
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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