LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part161

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part160
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127217544/

2

「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！

【所属（予定）ドライバーたちのスレ】

　バトン 8 Jenson Alexander Lyons Button
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126512989/l50

　*** アンソニー・デヴィッドソン Lap2 ***
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102258449/l50

　ガンガレ!!★ルーベンス・バリチェロ★NO.7
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121492255/l50

>>4
デビットソンは来年まずいないって。

＞バトン残留決定で気になる佐藤琢磨の去就は？
　
＞ジェンソン・バトンの残留が正式に発表され、佐藤琢磨は自動的に来季のBARホンダでのレースドライバーとしての座を失うことになった。

＞一度はBARを蹴ってウイリアムズへの移籍を試みたジェンソン・バトンだが、チームはそれでもバトンを選んだ。
＞BARホンダは8月16日にルーベンス・バリチェロとの契約も発表しており、2つのシートは埋まってしまった。
＞今年厳しい戦いを続けてきた佐藤琢磨は、必然的にレーシングドライバーとしてのシートを失うことになったのだ。

＞発表されたリリースでチーム代表のニック・フライは「琢磨は非常に価値ある存在であり、開発ドライバーおよびサードドライバーとして、そして場合によってはレースドライバーとしてチームに必要な存在だ。
＞琢磨とチームの契約は2005年の終わりまでだが、我々は琢磨と将来の可能性について交渉中だ」と説明している。

＞一方、スポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは「琢磨と共に仕事ができたことは喜びだ。彼の今後に期待したい」とコメントしている。


ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1

＞＞６
「我々は琢磨と将来の可能性について交渉中だ」
というより、ニュアンスとしては移籍先を含めて相談している、ということじゃないだろうか

「鈴鹿m9｡･(ﾟ^Д^ﾟ)･｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!! 横断幕祭り」

F1ファンの手で鈴鹿を琢磨m9｡･(ﾟ^Д^ﾟ)･｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!! 横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直な琢磨へのお祝いコメントを書き
掲げましょう！
2chで祭りになるようにAAであるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
2chねらーならわかってもらえますよね？(^_^;)

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！

このスレを見ている確かな日本人のトヨタファンのみなさん！
お願いがあります！

今年の鈴鹿で「ホンダ応援席」「琢磨応援席」を
「トヨタ応援席」で埋め尽くしてください！
抵抗する輩は処分して構いません！
鈴鹿のスタンドをトヨタ一色にし、
今の日本國臣民が何を求めているかを
生放送でアピールしましょう！

いくら払ったんだろうなぁ。
その金を開発に使えっちゅーに・・・。

>>7
移籍先をチームが相談できないとおもうが…?

1000なら琢磨来年はハードゲイとコンビ結成

>>10
バトンに５年分の報酬として100億。その中から50億ぐらいバトンがWilに払って契約解除したって話じゃなかったか？

馬豚は今回使った金額にペイするドライバーなのか疑問。
ワガママさ加減にもげんなり。

ホンダのイメージダウンは避けられないね。
鈴鹿は荒れそうだな。

バトンが特別ピットウォークに出てきたら、誰か目の前でブーイングしてくれない
かな・・・って出てこないかあいつ。

なんか蛸ヲタとンダヲタの負けだな、
ヨタヲタの勝ち、

確かな目を持つ琢磨ファンは
鈴鹿で「琢磨を雇わずして優勝なし」
のロゴの入った旗やグッズで身を固めましょう！
そしてホンダグッズは決して買ってはいけめせん！
それらをつけている人こそが真の琢磨ファンであり国粋主義者です。
琢磨を応援していない人は売国奴ですので
排除しましょう。

普通に頑張れ琢磨！の横断幕で
BARに琢磨を手放したことを後悔させるようなレースしてくれることを願う
じゃだめなん？

来年のＦ１中継はすべて25時以降だね
視聴率とれないフジテレビ

ｍ９(*ﾟvﾟ*)ﾌﾟｷﾞｬ〜♪

そろそろヨタグッズ買ってきます。

「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；
なんか朝鮮人みたいなことすんなという批判がありますので
くれぐれも民度の低い行動は控えましょうね。


というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！

>>18
同感。
普通に頑張ってもらいたいね。

でも普通に突撃してもらいたくもないけど。
それが魅力でもある訳だが。

鈴鹿OUT　富士INの横断幕だすか

前スレ>>980

琢磨のパフォーマンス不足については数字の通りで今更どうこうというのは無い。
それでも、琢磨にはなんとかがんばって欲しいと思う琢ヲタであると同時に

HONDA乗りとして、BARの運営に深く関わっているだろうHONDAのF1に
対するスタンス、情けない金の使い方に失望・・・というか幻滅した。

そんな漏れが、琢磨放出は仕方ないとして、昨年あんなこと言ってたバトンを
こんな形で引き止める（＝年間約30億）なんて、やっぱ正気の沙汰とは思われん。
と考えるのはおかしいかな？

よく考えれば『僕のやり方で追い上げる』とか言い出した
時点でレギュラーシート喪失がわかっていたのかもね。

＞なんか蛸ヲタとンダヲタの負けだな、
＞ヨタヲタの勝ち、
ンナことはない。
高みからトヨタの所へ
落・ち・た・だけ・・・（涙

>>19
最初で最後の生中継かね？
今年の鈴鹿

"I am not surprised by todays confirmation about next year
but am obviously very disappointed with the news.

I have many thoughts about the situation and have my own opinions,
but now is not the right time for me to comment.

I would like to thank all my fans and supporters for their continued faith
and look forward to rewarding them with some good news soon."

Takuma Sato

>>23
鈴鹿でないと困る〜

>>28
ど、ど、ど、ど、どこ？

>>30
公式

>>28
たっくん・・・。

ファンや支えてくれた人に感謝を言いたい。何か良い報告でファンに報いることを楽しく待っている。
って何かF1はもう諦めてるような弱気な発言だな

まじか？ バトンにタイム削れるのかよ？
タクにおんぶにだっこだったくせによ

ｵｲﾗのｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝが快調になりそうだ
ガンガレ、ﾊﾞﾘﾁｪﾛ、ﾊﾞ�d

>>24
そんな感じなんだよね。バトンと共にそれを許したホンダの姿勢が残念です。

>>28
びっくりしてないよ、というところに希望があるな。
落ち着き先が決まったら存分に言いたいことを言ってやれ。

>>28
now is　・・・・・・

ほんだの不買スレ・・・あったよな

どこだっけ

>>24
>>36
そうだと思う。
本当にこれほどの金額を使うようなドライバーなのかな。

>>37
すでにわかってたんじゃないの？
だから、やっぱりという感想と失望を感じてるじゃないかな。

"look forward to rewarding them with some good news soon"

キターーーーーーーーーーーー・・・のか？

琢磨怒りの鈴鹿出走拒否だ〜〜〜〜！

この文だと、まだオファーは来てないんじゃないか？待っててください。ではなく、待っていますって事だからね

>>24
全く同感。だから決定の順番がバトン放出→残りのシートを争う（その結果琢磨放出）ならここまで失望しなかったんだが。

０３年のジャックもこんな気持ちだったのか？

F1見ずして日本人見てるかー　
モータースポーツがブームでしかない国のドライバーに未来はあるのか？

あのセナの死の後　FMラジオのコメンテーターの馬鹿ネーチャンが
半泣きの声で「もうＦ1もなくなると思います」

変わってないかー　

バトン氏ね！
ホンダ車ももう買わん！

ジャックとフレンツェンは琢磨ざまぁｗって思ってるだろうな

>>38
now is という言い方？
問題ないと思います。
たとえば、Now's the time to buy a suit, while there are still sales on.
(LDOCE, 3rd)

>>43
有り難い

>>42
with some good news soon
「すぐに、ある良いニュースで〜」


まあ、無理矢理ポジティブに考えればそう読めるがｗ

>>24
同感。琢磨云々だけが騒がれちゃうけど、そうじゃないよ。
去年、あれだけコケにしたドライバーのために、大金を用意するなんてなー。
仮にバトンスポンサーから提供されたのだとしても、それを許す体制につい
ては正直失望。

Ｆ１はシステマチックになってるし、HONDAには勝つことが最重要なのか
もしれないけど、何より大切な「魂」をどっかに忘れてしまったように思え
てならんのだが……。考えすぎ？

>>43
いや、少しでも走って良い成績を出した方がいい

表彰台に上がる維持くらいは見せて欲しい
取りあえず琢磨放出は今期の成績だから仕方ない

このスレを見ている確かな日本人のトヨタファンのみなさん！
お願いがあります！

今年の鈴鹿で「ホンダ応援席」「琢磨応援席」を
「トヨタ応援席」で埋め尽くしてください！
抵抗する輩は処分して構いません！
鈴鹿のスタンドをトヨタ一色にし、
今の日本國臣民が何を求めているかを
生放送でアピールしましょう！

やっぱり今回の事はホンダらしくないと思うのだが、、、、

>>55
琢磨は民主党より共産党支持だと思うが

昨年、あれだけウイリ移籍を希望したガキのために、
なぜここまでするのか理解できん。本田の株が45％というのが
最後に来て弱含みになったか！？
しかし、あのガキ（馬豚）が勝ったとしてもちーとも嬉しくないだろう
自分が想像できる。ホンダ、さよなら。

S2000やめてマツダロドスタを買う事に決めた
ホンダ車見ると反吐がでる

長年ホンダファンだったけど、今日限りで辞めた。
琢磨が今季限りなのは断腸の思いだが仕方ない。
しかし、あれだけコケにされたバトンを媚びてまで残したことに
例えようも無い怒りが込み上げる。
本田宗一郎が生きていたら絶対許さなかったはずだ。
今後ホンダ製品は一切買わない。
その金の極一部でもバトンに渡るなんて耐えられん。

ID:jgyThUaDはうるさいぞ
ちょっと静かにしてろや

>>56
本当に勝ちたいと思ったんだから、まさにホンダらしいよ

>>55
それいいなあ。「タコマ解雇マンセー」の幕もあったら最高だけど。

・・まあ不可能だけどね

>>58
(。・_・。)ノバイビー

馬豚がチームを出るまでホンダの製品は買わないね、俺も。

いつまでもあると思うなホンダエンジン
ホンダが供給やめたらあてはあるのかBAR？

>>24
自分も全く同じ考えだ

確かに今年の琢磨のレースには失望した
しかしホンダのやり方には絶望感すら覚える

あそこまでボロクソに言われたヤツを何十億も出して引き留めるとは
お前たちにはプライドがないのかと言いたい

琢磨解雇は仕方ないにしてもバトン残留はないだろう
数年前の「オールホンダ撤回」以来の幻滅だ
おそらく来年ホンダが勝っても
もう何の感動も起きないだろうな

>>53
むしろバトンの行動は、周囲に迷惑がかかろうが自分がチャンピオンになるために最善の努力を惜しまない貪欲さという熱い魂の賜物だろｗ

>>59
ロードスターいいよ
遊びに使うならね

家族いるなら、別に車いるがｗ

ホンダがトヨタ化して
トヨタがホンダ化しているような気がする
何となくだけど・・・

>>62
馬豚で本当に勝てるのかな？
たなぼたで勝てたとしても
チャンピオンは無理でしょ。

<<62
勝つ事にこだわるのは好きだが、今回の事は、、、
俺、馬豚嫌い。。。。。お金で解決したのも納得いかん。。。。

>>68
確かに、少しでもチャンプの可能性を高める為なら形振り構ってないから

それはそれで凄いよな・・・・・琢磨もホンダばっか頼りにせずにコレぐらいしないから駄目なんだよ

バトンには最初から100億近い金を出す気だったんだから
その一部がウィリにいったって、BARにはあんまり関係ないんじゃないの？
バトンが払ったようなもんだろ。

まぁ、バトンに100億（5年だっけ）の価値があるとは思えんが・・・

>>74
他のドライバーやチームがどう見るかねぇ？

プライドとスピリッツが無くなったHONDAなんて魅力無いよ。

親父さんが御存命ならキレまくりだろうな。
天国から何か言ってやれよ・・・親父さん。

タクマもいなくなるし、Ｆ１自体もくるくる回るだけの機械ヲタ
が喜ぶ様な結果だけが重要視されるのが好まれる様だし。
プラレ−ルとちがうちゅ〜ねん！！
今後Ｆ１は興行として成り立っていくのかね？バ−ニ−さんよ。
お〜ツマンネ。

>>68
BARに五年も縛られる選択なんぞ阿呆の極みだと思うがどうか。

日本語公式きたぜ


B･A･R Honda、2006年ドライバーラインアップを発表

ttp://www.barhondaf1.com/jp/index.php?section=8&item=1315&type=1

バトンに100億なんて馬鹿げてるよ。
せいぜい10億で十分だろ。
どうせ来年また駄々こね出すだろうし。

BAR55％、ホンダ45％

この株保有割合が最終決定で・・・

ちょっと質問：

スーパーライセンスはサードまでしか発給されない？
人数制限あり？

誰かエロイ人教えてクレロ　

琢磨ヲタってこんなに多かったのか
騒動にのって、どこぞのヲタが荒らしてるのかは知らんが
琢磨ヲタには、早いとこ出て行って欲しいな

去年から今年にかけてのバトンの発言にはムカついてるし
大金出してまで残留させる必要もないと思っているが
バトンが残る残らないに関わらず、琢磨がシートを失ったのは妥当

>>70
トヨタは徹底的にホンダスタイルを研究したからなあ。
若者に好かれるにはどうしたら良いかって。
なんてったって市場調査の結果、トヨタの購入層が５０代中心だったしな。
その時Ｆ１も当然調べたんだろ

今回はBARとホンダの行為は決して許されるものではありません。
ただ単に琢磨を解雇したというだけでなく
金でバトンの契約問題を解決したという最悪な展開なのです。
要するに国の代表者の代わりに裏切り者を金で買うというやってはいけない行為をしたんです。
鈴鹿はいわば代理戦争です。
国民が国粋主義者であるか否かを問う場所でもあります。
どうか琢磨ファンの皆さんは鈴鹿でホンダに罵声を浴びせるという
全うな国粋主義者としての行為を行い
琢磨応援ファンとしてこれからも歩んでいってください

鈴鹿の横断幕作成中。
ホンダには苦しんでもらうよ。

琢磨解雇については何も言うまい、状況を考えたらしかたないから。
しかし、今期今後のレースでバトンを先に行かすべき状況におかれても
絶対譲るなよ、野郎がさんざんしてきたように。

>親父さんがご存命なら・・・
どうなってたろうね

>>83
今の状況は、あータクマ！とバトンゴラァ！が、ごっちゃで展開してる

>>88
シーズン途中でタクマの首が切られていただろうな。
まあそっちの方がスカッとしていいや

琢磨は解雇じゃない。契約しないだけ。
つか、ホンダ氏ね。

本田の車に乗ってるのが恥ずかしくなってきた。
トヨタもホンダも日本人を乗せるつもりがないなら、Ｆ−１なんかやめてしまえ！！

>>88
タク解雇は仕方なし
ただし馬豚には大金出さないでしょ
そもそも去年ごねた段階で・・じゃないかな

>>78
本当に5年も縛れるのだろうか？
なんかバトンに残留希望の方向へ翻意させる過程でチーム側に
不利なパフォーマンス条項をつけられているような悪寒。

・・・結局、今年の琢磨を応援するのと似たような失望をあじあわされそう・・・。

>88
オヤジさんは速いヤツが好きだから問題ないかと。

蛸磨ヲタよ　ブツブツ言うなら最低100億くらいかき集めてこい
そうすりゃ蛸磨もシート空けてもらえるかもよ　一番良いのは
700億用意すればチーム作れるけど　

バリにお株奪われて、ショボンとしているバトンが見えます。。。。。
バトン　「こんなはずじゃ…」
ニック　「１００億…」

>>83
アンチかたみせまいね。
所詮、琢磨選手がいなくなったらBARなんてこんもんさ。

正直、来年のBARのマシンが糞なら、オレの気はかなり晴れる。

日本人が走らないF1なんて見ません
日本製エンジンが勝とうが興味ありません

日本人がいなくなるって
やっぱり寂しいなぁ・・・

初めて実力でＦ1にあがってきた日本人がいる。
とか言ってたっけ・・・

>>91
契約しないっつーか、契約できないだな

日本のメーカーがエンジン供給してるチームが勝つなんてのは、ホンダの第二期で
やってるわけで、今更勝つためにバトンって言ってもね。２０年近くＦ１見てる人
間としてはなんとか日本人で勝ってほしかった。

琢磨は日本人である以上
成績に関わらず乗せなければいけません！
琢磨の走りを見て、日本国臣民は
明日の労働への意欲を掻き立てるのです！
確かなドライバーを切り捨てるホンダは売国奴です！

>>92
つﾋｭﾝﾀﾞｲ
いますぐ本田車売り払え
お前に乗られちゃ迷惑だ

ホンダ氏ね

大事な大事な”ポイント”とやらを金で買っただけ
何たってバトン様は某セカンドドライバーの何十倍も”ポイント”を稼げる立派なドライバーだからね



あークダラネ

こういうタイミングに限って、
来年の車がやけにいい出来だったりする。

>>108
それもない

結局来年君が代が聴ける唯一の可能性があるのはトヨタチームだけなんだな

今回のHONDAの行動は幻滅・・・それ以上で言葉も無いわ。

海外では、もし琢磨を乗せ続けるって場合もハァ？みたいな感じかもしれんが
一勝もしてない奴に100億使うのはもっとクレイジーな印象を与えたんじゃないか？
宗一郎が泣いてるぞ。

>>110 ホントだorz

みんなホンダを叩いてるけどさ、よくよく考えたら
チーム株式45パーセントしか持ってないから
最終的なチームの意思決定権持ってないも同然じゃん

最初からホンダはチーム経営に対して腰が引けてるから
琢磨に関する人事権も強権発動出来なかったんだよ

ホンダが最終的にトヨタに駆逐されるだろうなって
思うのは、経営に興味が無いなどという発言から
分かるように、すべての責任を背負い込む覚悟の足りなさだ

タコオタの断末魔おもしれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>107
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
大事な大事な”ポイント”とやらを金で買っただけ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

だからさ、それがホンダらしくないと思えるんだけど。

あれま、次スレあったのかぁ。
ファビョってないでヨタヲタになれよ。俺昨日からヨタヲタ。
トヨタいいよ、ツルリンもラルフもいいよ！
優勝すれば君が代だよ！最高！！

ホンダはこれ以上笑い者になる前に撤退した方がいいよ

>>113
本気ならチームを買い取って代表を日本人で行くくらいの気概が
必要なんだよな。トヨタチームでの富田さんの権限がどれくらいいるのかは
判らないのだけどこれだけで雲泥の差が有るよ

トヨタもチーム自体が金で連れて来た外様部隊だし、
なんかF1見る興味がなくなりそうな来年・・・

ホンダも撤退なら話はわかる。

トヨタなんて眼中にないよ。

俺は、今吸ってるLuckyStrikeを持って、Luckyタバコから卒業します。
LARKに戻るか、JPSにするか…

>>111
>海外では、もし琢磨を乗せ続けるって場合もハァ？みたいな感じかもしれんが

いや、単純に「企業が自国民を乗せるために権力を行使する」って受け止めるだけ
だろう。
ヨーロッパはナショナリズムの強い社会だし。
Ｆ１は興行だから、成績だけが全てじゃない面もあるし。

つーか「日本企業が日本人を切った」って方が変かも。

>>121
禁煙しる

>>121
禁煙しろ。

来年、ミシュランが撤退決定で開発費を削って
糞タイヤを作りブリヂストンに逆転され、
ウィリアムズに抜かれ、ホンダエンジンが白煙吹きまくったら
バトンはまたゴネるだろう。

しかし！これこそ日本國臣民の望む展開であります！
来期のホンダとバトンの失敗は
全ての琢磨ファンと日本人の願望であるわけだから。

>>121
ラッキーストライクはガンになる確率が高いと、昔吸っていた時に
聞いたんだがありゃただの噂だったんだろうか？

HONDAはとにかく勝ちに行かないとF1続けられないでしょ。
今年散々だったしF1復帰後優勝してないし。
琢磨をセカンドで育てる余裕が無いということでがけっぷちHONDA

バトンに大金出すより有能な戦略家を引き抜くのが先だろう勝ちたいなら

>>118
トヨタの富田氏はカッコだけ
あれくらいしないと、どこがトヨタなのかわからないからね

>>123-124
結婚しろ

フジの地上波は琢磨以外ではツルリによくインタビューしてたから、
来年の中継はトヨタとツルリを押す番組作りになると予想。

琢磨が「鈴鹿で頑張って表彰台に乗って見返してやるー
　　　　　他チームにアピールするぞー」



ってこともチームはさせずに　マシンに細工するなんて事は・・・・
　　　　　

>>113
Wilへの違約金の不足分をホンダが払うらしいので、バトン残留はむしろホンダの意向だと思うが。

>>121
それから、せっかっくだから600円で売ってる箱を開けるとエンジン音が出る
スペシャルバージョンを買って卒業汁ｗ

本田氏ね

ところで鈴鹿にＢＡＲの応援に行く予定の面々よ・・・
素直に応援はするのかね？

>>121
レーシングパック記念にかっておけ。あれ（・∀・）ｲｲ!!よ

>>123
>>124
もう１０年以上すってるからムリポ

>>126
確率的には高いらしいね。初めて吸った２年前、妙に味がきつくてなじめんかったが、
琢磨を応援するつもりで吸いつづけたら、このロゴに愛着が湧いちまった。
日本国旗にも見えるしな。

だが…もうBARを応援する気にはなれん…

123 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/21(水) 22:59:11 ID:IuFQoFUI
>>121
禁煙しる

124 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/21(水) 22:59:14 ID:bxpBxsSb
>>121
禁煙しろ。

>>134
そんなのがあったのか。考えとく…

琢磨を降ろすのはともかく、バトンなんかに大金使うホンダなんて
製品を二度と買わねぇ、とか書いている奴、ただのタコヲタだろ？（ｗ

第二期の全面撤退時もンダヲタ止めなかった奴が、わがまま坊や引き止める
ためにカネを突っ込んだってことなんかでやめるなんてあまりにも不自然だもん（ｗ

スレ違いでうざいからとっとと消えろや、マジで（ｗ

ホンダもBARに良い様に使われてる感じだな。
発言権が無いというよりも、金を出してるのに主導権は
雇われ代表のフライ。

>>136
「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；
なんか朝鮮人みたいなことすんなという批判がありますので
くれぐれも民度の低い行動は控えましょうね。


というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！

>>136
琢磨は応援する。
ホンダとバトンにはブーイング。

バトンみたいな馬鹿はどうでもいいんだが、ホンダは許せん。

>>140
グランプリさんのブログで申し訳ないがもう売ってるらしい

つttp://www.grandprix21.com/blog/index.cgi

６月に買ったＳ２０００、あしたガリバーへうっぱらってくる。まじムカツク

>>143
全面的に支持する！

昨年末のトヨタのドタバタを思い出させるね。
状況が決定的に違うのは、トヨタが新しい現場責任者に権限を一任して古い
体制や反対勢力を一掃する覚悟が有ったこと。
今年のホンダは、残った弾が無いとは言え一人のドライバーの確保のために
チーム内までもグチャグチャになってしまった事。

来年のF1はかなり遅くなるみたいだね
音も低くてダメっぽいし
しばらくF1は見なくていいかな・・・どのドライバーもパッとしないし
ロッシ来たら見たいけど

>>141
まあ、琢磨加入によってBARファンになったようなもんだからな。
Lucky吸いつづけたのも、個人スポンサーのつもりだからw

スポンサーってのは、自分がスポンサードする相手が意に介しない
行動取ったりしたらスポンサー下りるもんだよ。

>>143
誰かが言ってたけど。
琢磨をポジティブに応援するフラッグなり横断幕の方が良いかもよ。
それも英語で。
この方がバーニーにも、他のチームにもアピール出来る。
琢磨って美味しいなって。
ただし、漢字で多少はホンダに文句は入れたいわなあ。

>>122
そうだよな、なんでも世界戦てのはナショナリズムがあるから面白いんだし
魅力あるんだが、今回の騒動は理解できる要素が何も無いもんな。
しいてあげれば、TOYOTAに勝ちたいだけ？
あー恥ずかしい会社だ。

>>145
おお、�dクス。あしたコンビニ回ってみるよ。

ホンダに電凸よろ

>>150
タバコって吸いなれた銘柄以外吸うと
辛かったり違和感ないか？

>>142
つーか、45%も株を持っていて、日本人をねじ込めないってホンダも何なんだ？

最悪、琢磨じゃなくても構わんが、日本人がレースシーンにいるってのは営業面でも
大きいと思うが。

>>153
急いだ方がいいよ。不良品が多発してて回収してるみたいだから。
俺はそう言われた…

今のホンダと昔のホンダは考え方から何から全く別物だよ
市販車見てもロクなのないし

>>53
今年の体たらくでBARとHondaの間に亀裂が入り、BARがチームの主導権を握った。
最終的にはBAR-Peugeotにする方向になる。
Hondaは既に別の提携先or買収先を探している。

>>143
本人の英文のコメントが出ているようだが、抗議書くのはもう少し待った方が
良いような気がするぞ。
もう一話あるような・・・

>>155
キャスターマイルド愛好者の漏れはマイルドセブンがダメだったなぁ
ただ味覚をだんだん失くしていったからか、最後の方はなんでもいけたけど

>>157
いい、い、今から買ってくる(｀･ω･´)

>>156
そうだよね
BAR株を全く持ってなかった頃と比べて
本当に発言権や決定権増したの？って感じだよね

ただ物言わない金づるになっただけじゃないの？って

>>91
つーか、それよりもひどいんだが。
「契約の意思はある。しかし、サードドライバー・テストドライバーともに決定済みなので
　他のカテゴリに移ってくれ」ってこと。
また、2006年までは佐藤側から契約を解消できない。

まあホンダもいい加減勝たないと日本人ドライバーうんぬんの前に参戦出来なくなりかねないからな
今はどんな手使おうが何言われようがとにかく勝ちたいんだろう

>>155
３日位は後引くよね。　俺は４種類くらい変えてる。
レーシングパックの後は、やっぱJPSかな。さぞかし苦い味がするんだろうな…

>いや、単純に「企業が自国民を乗せるために権力を行使する」って受け止めるだけ
だろう。


すくなくとも自動車メーカーで今年の琢磨レベルの成績の奴を
強引に乗せたことは近年ないだろ（下位チームは除く）

ホンダは日本人より
少しでも勝利の可能性が欲しいんだよ

だって第参期・・・まだ未勝だぜ

>>157
まじ？　ちょっと近くのデイリーいまからいってくるかな。

>>156
ホンダ自体が琢磨見放しただけだろ。

>>163
あんな成績ではごり押しできないだろ、いくら発言権あっても

バトンの契約についてよく考えるとあのバトン５年契約ってちょっと無理あるんじゃない？
途中で契約金上げろとかいいかねないなぁ。
エディー・ジョーダンも言ってるけど

ホンダ氏ね

トヨタの秘蔵っ子とかが
鈴鹿で鮮烈なデビューを飾ったりしないかな。

Japan won't need Takuma.

けんさわが16日になにかあるとか騒いでいたけど
今思えばタクマ残留の予定がミハエル特攻で台無しになったのかな？

鈴鹿では琢磨選手にポイントゲッツしてほいな。がんばれ!!

>>172
バトンは今回と同じようにゴネればなんとでもなると自信をもったことだろう。
つまり彼は5年契約があろうと無かろうと、好きなときに離脱できると思っているんじゃないかな。

そりゃ今年のバトンはまぐれでポイント取れてるけどさ
琢磨にも不運がなければ同じぐらいのポイントは取れていたんだよ。
それを一番よくわかっているのはホンダだろうに。
なのに結局は「日本人」よりも「結果」ですか。
これじゃあにわかアンチと変わらないな。
もうホンダ車には乗らない。
NSXにも。

>>178
そう思ってたらちょっと怖いな。

けんさわの予言通りだったな
これで日本人のみんなは強いBARを見ることができる

俺もキャスマイ愛好家なんだが、ラッキーやら赤丸やらアメリカのタバコは
糞まずい気がするorz

あと、キャスターは吸う前ににおいかぐのがいいんだよ。くんかくんか。

>>171
今回の琢磨のこと言われたら仕方ないが　他のことでもさ
これからも完全買収でもしない限り
結局バトンやチームのいいようにされそうだよ

思ってるだろｗ

>>179
見栄っぱりなのね

琢磨が実力があればほかのチームから引く手あまたで何の問題もないんだが
ホンダがエンジンをミッドランドに出さなきゃ乗れないとか情けないと思わないのか

琢磨本人も琢磨ファンも今までプッシュしてくれたホンダに感謝すべきだと
思うけど、
逆恨みもいいとこだよ

去年のヤルノとかバトンにボロ勝ちして解雇されたフィジコ
ならともかく、今回の解雇は当たり前の判断だろ

>>178
まったくだ。
気が変わったからってプイッってよそへ行っちゃうぞ、こいつなら

>>187
禿同

なんかフィジケラが壁に張り付いた時、嫌な予感がしたんだよな。
琢磨自身が最高のレース展開だったのに。
結局、フィジケラに付いてた貧乏神がこっちに来ちゃったのかな。
しかし、あそこで単独クラッシュしやがって。
下手すると、あれが分岐点だったのか？

まあ来年琢磨が残留してもバリチェロのサポートに回されるだけでつまらないのは確か
バリチェロとバトンの潰しあいの方が見てて面白いよ

これでバトンにスーパーライセンスが発行されなければ、走れないドライバーを
獲得のためにウィリアムズに30億ですか？

>>191
タコマにサポートなんか出来ないのは知っての通り

>>162
ウチの近所は既に売切れです＠練馬

>>179
バトンが表彰台に乗れたのは上が潰れてくれたおかげだが、ポイント取ってるのはコース上で３番目に速い車になってるんだから当然の結果。
それもできない琢磨が解雇されるのは当然。

毎度毎度、運が悪いだけだってわけのワカラン弁護する奴がいるが、未熟なドライバーより運が悪いドライバーのほうがどうしようもないぞ。
本人がいくら努力してもどうにもならないのが運なんだから。

>>169
マジだよ。煙草板行って味噌
>>178
F1の契約はあってないようなもんだからね…
>>187
同意

>>１７９
いや、結果でしょ。
本気で勝ちに行ってる姿勢はホンダらしいと思うんだけど。
２位じゃ負けっていうのがホンダでしょ。
ってか、逆に日本人に媚びてるんじゃないのか？
文句を言うなら、期待を裏切った琢磨の方

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll /　　　　　　ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　 試 も あ　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|　 合 う き　 |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 終　　ら　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 了　 .め　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 だ　　ろ　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:. :. :. :. :. :. :. :. ‐‐--‐‐':. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :.
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :　,.‐- 、 : : : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　廴ﾐﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／//¨' ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 y':;:;:;:/⌒i!
　　　　　　　　　　　　　　　　�J:;:;:;:;};:;:/;},
　　　　　　;il||||li'　　　　　　　t`'---‐';:;:;:l
　　　　 ,.r'"''､,┘　　　　　　　 7;:;:;:;:;:;:;:;「
　　　　ﾉ4　(⌒i　　　　　　　　.}:;:;:;:;:;:;;/
　　　/..,__彡{, |　　　　　　　　　`i:;:;:;:;:;}
　　 （　　.ミi!} l､　　　　　　　　　.」:;:;:丿
　　ｸｭ二二`Lっ)　　　　　　　　`==='

>>192
それめちゅくちゃ面白いな
ぜひそうなって欲しい

近所のデイリー逝ったがなかったので、ファミマまで逝ったらレーシングパックあった！
おお、鳴る鳴る…

なんか、泣けてくるな…(´Д⊂)

＞今回の琢磨のこと言われたら仕方ないが　他のことでもさ
これからも完全買収でもしない限り
結局バトンやチームのいいようにされそうだよ


変な話、琢磨が去年の成績程度で今年BARに乗れてるってことは
ホンダに相当な発言権があるってことだと思う

>>187
逆恨みをする気はさらさらないけど、
琢磨がうまくいっているときに限ってトラブルが
でたり、去年のようにありえないほどエンジンが壊れたり
するのをどうにかして欲しかったよ。

>>186
そういうことなんだけどあんまりそう思わないものみたいだね。
バトン関連でBARが払った金額の高さにしても
裏を返せば、それだけ払ってでも琢磨を使いたくないからバトンをひきとめたってことだと思うけど。
琢磨ｦﾀの言い分で、バトンにそこまでこだわる理由なんてない、ってのは、本来なら、まったくその通りだしね。
現レギュラーがまだもう一人いるんだから。
こいつが少しは使えるドライバーでさえあってくれたならなんの問題もなくバトンとさよならできたんだよ。

>>167
琢磨の成績は運が悪かったとも思うが、まあ運も実力の内、ってのもあるな。

彼にこだわらないので、日本人をねじ込んでもらいたいが、やっぱし第３期未勝利
ってのがホンダの体面上一番まずいのかね？

>>187
今まではホンダに支えられてBARに琢磨が乗れたのは分かっているよ
それよりバトンのゴタゴタがあるからやり切れないんだよ

そっちが気に障る人のが多いと思うよ

琢磨はどうでもいいけど裁判沙汰にしてまでウィリに行きたがったバトンと
契約したチームに失望を隠せないね、ブラジルからはトヨタを応援することにした

>>197
じゃ、なんでバトンには特攻させないの？
バトンはクルージングの表彰台かポイント狙いしかさせてないよね？
ホンダの人たちは琢磨にイケイケ言うし、ジョックもPUSH PUSHって煽るし、
まるで琢磨が貧乏くじ引かされていたみたいだよね。
琢磨なんてF1界で捨て子にされたも同然だよ。

鰤が鶴を出してフィジケラにしたのは鶴が人が良すぎて
アロンソがチャンピオン狙う為に悪影響があると困るからとか言われてるね
人が良い奴はF1では成功出来ないらしい

いよいよ残りのシートも少なくなってきたな。

>>203
そうだよね〜。すべては琢磨が遅いことが悪い。
琢磨がここまで遅くなければ大金を払ってバトンを引き止めることは無かっただろう。
新人を乗せるったって育成ドライバーはまだまだ遅いし、バトンぐらいしかドライバーのこってなかったからね。

すべては琢磨が悪い。

この状況で日本で２GPとか絶対失敗だからやめとけよｗ＞FIA

>>208
あれは、つるりの方がアロンソの成績超えそうだったからじゃね？
差がつき出したか、つきかけたら突然トラブル乱発しだしたし、つるりも
その頃から愚痴りだしたし。鰤のつるりに対するいちゃもんのタイミングなんか、
明らかにおかしかったし。

そうだ・・バトンをどこかに売っちゃおう！

>>210
って煽って面白がってるし

>>210
違うよ。すべてはイモラでイカサマがばれたことに始まっているよ。

琢磨可哀想。確かにバトンより下手で才能も無いよ？でもホンダは日本人の会社なんだから琢磨をゴリ押しして欲しい。
琢磨より遅いドライバーはＦ１にいないかもしれないけどそれでも琢磨を乗せるべき。日本人舐められてるよ！！

5年間もBARが速いマシンを維持し続けられるのは無理でしょ。
マシンが遅くて苦しい時に必ず言い出すよ。
このチームはチャンピオンを狙えるチームじゃない、移籍させろと。

いや琢磨は速さは十分だろ問題は同じミスを繰り返す点

>>200
運がいい…鳴らない人沢山いるのに…

>>166
ＪＰＳもＢＡＴなんだよね。
銘柄変えてもそこからＢＡＲにお金は流れます。

俺は１０年以上ＪＰＳなんでいまさら変えられんが。

>>217
来年言う予感がするｗ

今年の成績からして、琢磨の契約更新がないのは理解出来る。
ここでも散々書かれているから繰り返さないが、バトンを残留させるとは・・・。
結局ホンダはエンジンサプライヤーとしてちょっと車体をいじっておしまいか。
ここまで未勝利で恥を垂れ流した挙句にこれか。ホンダにどれ程の決定権があるかは
知らないが、もしBARがイニシアチブをとっているなら、吹けば飛ぶよう小さな会社に何やってるのかな。
開幕前の福井社長のインタビューが白々しい。結局ホンダはサラリーマンの集団か。

バトンの人格ねえ？
馬鹿で不誠実だけど結果出すからね
ライコやアロンソはいくらかねつんでもBARに来てくれないからね

>>207
それは仕方ない面もあるのよ。ヨーロッパ人は自分達だけが文明社会だと思ってい
るから、「世界の果てから来た、わけの分からん種族」は、使いっ走りでもさせて
もらえるだけありがたいと思え、って感じだろう。

だから、日本企業には多少なりとも日本人を擁護してもらいたいのだが、勝てない
んじゃ立場も弱いんだろうな。

>>219
なんか、ふた開けっ放しにしてるとずっと鳴ってるよ。
光センサーってのはなかなかおもろいな。
あと、さわり心地と重さがとてもタイヤチックでいい。

だが、なんかこの音泣けるよ…はあ。

同じマシンならバトンより早いのは事実だよ。
今年はあまりにもマシンの出来が悪かった。
去年見ていれば同条件なら琢磨のほうが速いのは
全世界が認めていた。
ポイントなんていつでも取れるし、
そんなものより常に抜きに行く姿勢が
世界中のファンをわくわくさせていたんじゃないか。
そしてそれにホンダも賛同し、
琢磨なら優勝してくれると期待を寄せていたんじゃないか。
それがここへ来ての裏切り。
そりゃファンなら怒って当然だよ。

来年もどうせバトンやバリケロがいい感じでも
ピットがアホで結局2位が最高でしたって所だろｗ
ニックフライも琢磨といっしょに消えてくれよ

>>207
だから、カミカゼとかハラキリとか言われるんだよ。
その場で、リスクとリターンを比べた上での事でしょ。

俺が言いたいのは、そんな目先の事じゃなくて、体制の事。

なんかブラジルあたりでバトン＆第三期ホンダ初優勝で琢磨なんかどうでも
良くなってしまう流れだな。今季の琢磨はそれくらい負のオーラがある。

>>212
ブリチルドレンをやめて自分でルノーと交渉しようとしたからポアされた＞ツルーリ

>>220

…ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶ。
学生の頃、パッケージがかっこよくて買ったら、それが昔ロータスの
スポンサーだったと知って、あほみたいにパッケージ集めてたな。
JPSというメーカーだと思ってた…

>>224
そういうことが大きいよね。
だから、尚更、オールホンダっていうのにも夢があった。

確かに日本人は全てのめんでヨーロッパ人に劣るけど黄色い蟻だってやれることを見せてやろう！！
日本ＧＰで皆で何かやろう！！

ＨＯＮＤＡには失望したね。琢磨との契約をしないというならそれはいいだろう。
今年の成績じゃ文句も言えん。
しかし大金つぎ込んでバトン？アホか。
そんな金あるなら、シューでも引き抜いてこんかい!!
何がしたいのかさっぱりわからんね。
タイプＲはろくに進化させずにほったらかして、もうすぐインテＲも消滅。
ＮＳＸ消滅。
何のためのＦ１？イメージを体言するモデルもきちんとラインナップできないのに、
Ｆ１なんかやるな。

ホンダはロッシを放出しなければ良かったのに

>>233
「鈴鹿抗議HG祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判の気持ちを
　レイザーラモンHGのコスプレで表現しよう！
できるだけ卑猥な格好に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを言いながら
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはコスプレHGで埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンでコスプレをしようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；
なんか公然わいせつ罪みたいなことすんなという批判がありますので
くれぐれも民度の低い行動は控えましょうね。


というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さん一人ひとりがHGになって抗議しましょう！

来年B・A・Rがウィリアムズに負けますように

なんかまともに書いた俺が馬鹿みたいだ・・・（´・ω・｀）

琢磨はTOYOTAのテストドライバーになれ

おい、タバコ話してる奴いい加減に汁

Ｊａｐを舐めるな！！寝るよ。

>>237
その場合バトン君がなんていうか予想しようぜ

>>230
…あ、そか。
つーことは、マネージメント任せてたら、アロンソでもつるりでもどっちでも良かったのか？
ウーン…明らかにアロンソの方を重視していたように見えたんだが。

>>225
そんなので泣いてたら、電源入れるとダイナシティ・スープラの絵が出てエンジン音が鳴る携帯電話は・・・orz

ウイリアムズ→ベネトン→ルノー→BAR
バトン在籍中はチームメイトも含めて１勝も挙げられず・・・
来季以降もBARは勝てそうも無い

>>208
体制って何の話？２位じゃ負けっていう体制で今やっている？
ていうか、２位にもなってないじゃん。

＞そんな金あるなら、シューでも引き抜いてこんかい!!

シューマッハもライコ、アロンソもいくらかねつんでも来てくれないよ
だから去年、屈辱をうけてもバトンに拘ってるんだろ

ある意味究極の下げ珍バトン

>>238
はげしく同意orz

>>245
実はさげちんじゃねーかｗ

246ですが、
>>228
だった。間違えたよ。

まあ。最終的にはホンダが切った訳だな。
そうじゃなかったら。。。。。。
45%の株式＋エンジン供給＋車体関係の開発協力をして、
ドライバーの選択権＋100億以上？の予算の使い方にも、発言権ないわけだ。。。。
無能を通り越してる・・・・・

>>238
今日だけは好きにさせてあげて

>>250
だって自分の事しか考えてないんだもん
当然でしょ

ド・フェラ氏ね

まあ
琢磨→理知的
バトン→利己的

どっちが人間として優れているかは
考えるまでもないよな。

>>247
同じく、ニューウェイやバーンといった天才デザイナーもカネを積めば
来てくれる、っていうわけじゃないからな。

トヨタもそうだが、新興チームを押し上げるのは難しいな。

>>179
だからといって応援してい人が集まるところで中傷して言い訳？
そりゃ、言いたい事はわかるけど限度があるだろ？
不買するとか、売国奴だとか言われてこっちはいい気しないよ？
ホンダの車売ってくるとか、もう乗らないとか、琢磨が来る前からＢＡＲ応援している
俺からしたらどうでもいいんですよ。
レス違いだか不買とかは車・メ板とかでやってもらえないかな。
はっきり言って迷惑なの。
乗らないなら乗らないでっ結構、さっさとこの板から消えてくれないか？

>>247
残りたいと駄々をこねているのはバトンなんだから、契約内容は
BAR側に有利な内容でいけると思うんだが。複数年契約と言うのは
ドライバー側に非常に有利な契約。

5年契約、ということは、今後シューマッハやライコ、門の契約が切れて、気が変わったときにも
シートの一つは既に埋まってしまってる、と言うことが大問題。

結局バトンを取らざるを得なかったのは、琢磨を切る事を早めに決断できなかった
からじゃないのかな。
もうこの期に及んで残っている有力ドライバーといえばバトンしか居ない。
これが夏前に見切りを付けていれば色々アプローチが出来なかっただろうか。
ニックにも早くから接触できただろうし、アンソニーも実戦で使ってみることも
出来ただろうに・・・。
もし琢磨残留にホンダが拘ったなら責任が全く無いわけじゃないだろう。
少なくともバトンを獲得するのに大金叩いたんだから。

>>259
つくづくバカだよねこのチーム

>>238
そういう書き方はずるいだけ

>>252
第２期ほどの成績を残せていないのもあるし、スタッフが良い子のサラリーマンじゃ
ないのかな？

第２期は桜井さんにせよ後藤さんにせよ、アクの強い人だったし。

>247
あくまでも気概の問題ね＾＾
バトンは大金積むドライバーではないでしょうって事。
ストリームのＣＭで「ポリシーはあるか？」ってのがあったけど、
その言葉をそのままＨＯＮＤＡに返してやりたい。
金の使い方もわからないなら、撤退してくれってマジ思う。

＞5年契約、ということは、今後シューマッハやライコ、門の契約が切れて、気が変わったときにも
シートの一つは既に埋まってしまってる、と言うことが大問題。

確か２年契約であとの３年はオプションだったと思うけど、
まあ、オプションもバトンに有利になってるかもしれないけどね

これで琢磨が残り3戦でバトンと心中しても
何も問題ないな。
タイトル争いの妨害するのはさすがに不味いが
自チーム内の争いなら大丈夫だろう。
こんな糞チームにこれ以上ポイント献上する必要ないぞ琢磨。
残り3戦、きっちりバトン撃墜してこい！！

ＢＡＲがまさかここまでバトンに惚れ込んでいるなんてな・・・

ホスト(バトンにはこの表現が妥当)に金をいくら貢いでも、惚れちゃくれないぞ・・・
また来年も「契約解除してＯＯに移籍したい」って駄々こねるのは確実だな

さてさて来年は何をバトンにやってあげるのかな？ｗ

>>264
それを言うなら
Power of Dream　だよ。日本人の夢、弾けて飛んだ〜。
このことは長く日本人F1ファンの記憶に残ることだろう。

ブリやエディやペーターみたいに自分で発掘してきて育てるようなことが
できなければ、よそに大金払って貰い受ける他はない。

>>157
>>200
乙です。漏れもいまコンビニ数件回って買ってきますたよ。なんかタバコの味で
2種類あるらしく、2つとも買ったよ、タバコ吸わないのに。コンビニのネーチャンやるな。

店の外でチェックして音鳴らしてみたが、やかましいねぇこれ＿|￣|○
すぐ絶縁のフィンを元に戻してしまったよ。ありがとう>>157氏

昔の本田と違うんだよ。
おまえら夢見すぎ。
今の本田は大した技術力もないから一生勝てない。

>>246
まんまだよ。
単純に琢磨よりも、バトンの方が優勝の可能性があるでしょ。

和田社長のコメントとかないの？

>>271
だよねぇ。いけていた連中、みんな出て行っちゃったもんね。
あれ、ノウハウごと行っちゃっているんだろうなぁ。GTでもNSXターボが
ターボのノウハウがホンダにはないとか言っていたもんなぁ・・・。

俺ならバトンをウィリにくれてやって遥かに安い金でピザを雇うね
堅実なドライバーにはバリがいるわけだから

>>270
乙ー。俺はライトは買わず、普通のやつを買ったよ。
まあ、ﾏﾀｰﾘ記念品を味わいましょうや。俺のLucky歴もあと２.５箱…

バトン批判してる人は誰ならいいの？
ハイドフェルド？
かなり早いうちからアプローチしてたらとれたかもね

琢磨は才能で抜擢されたんだからF1に留まるよ。
日本チームがそれをしないのは売国行為。

ここで、困ったときのジャッドエンジンですよ！

>>272
ああ、そういう意味ね。
でもね、バトンに優勝の可能性ないよ。優勝出来るんだったら、去年、
優勝していたよ。もし、優勝出来るならば、バリチェロの方に可能性があるんじゃ
ないのかな。でも、バリチェロは車が決まらないと速くないから微妙だな。

>>266
でも、へんな車しか琢磨にこないよ。

F1なんてもういいじゃん。巨人戦と同じくらいつまらんし、時間の無駄。
惰性で見るのみんなやめようよ。

免停で職を失う人を理知的ですか、、

もう不公平F1には見切りをつけてガチンコIRLで勝負

流れがよくわかんないけど、
今シーズン終わったら禁煙するぜ！
今までありがとう！！ラッキーストライク！！！

>>277
モンテイロなんか幸運の塊だし
めちゃくちゃ安いだろうし地味にポイント取るかも

IRLってインディ500以外は眠くなる

>>276
乙〜。BARのカラーリングのライトの方だけで良かったですな。音も変わらないし。
それにしても、数年ぶりにタバコの箱をしっかり見たけど「吸ったら死にます」って
スペースがえらく大きくなったねぇ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　飾っておこう

ハイドフェルドが取れなくてもクリスチャン・クリエンがいるだろ
赤ベコはドライバー候補が多すぎる、早く商品がはけて欲しいと思ってるはずだ・・・
引き抜いたら赤ベコにも感謝されるんじゃね？ｗ
レッドブルだけしかシートが無いのが不安だって声もジュニアチームから上がってるし・・・
願ったり叶ったりだと思うんだが

もう来年からＦ１を見る事も無いな。
正直ホンダを見損なった。

結局、一番得してるのはトヨタって気がしてきた。
国内でのホンダのイメージダウンは避けられそうもないし。

こんなのって株価に影響したりするのかな？
明日が楽しみ。

カリスマ崇拝ホンダ教とフェラーリ教が没落した素晴らしいシーズンです。
まあ21世紀に入り、両者の間には雲泥の差がありますがｗ

今のＨＯＮＤＡ車のラインナップ見れば、Ｆ１なんて全く関係ないよね。
ミニバンとＦＩＴしか売れてないし。
昔のＨＯＮＤＡのイメージは今はもうないんだね。
これじゃ日産を追い抜くのはしばらくは無理だな。

バリの心境はどうなんだろう
バトンごときに注ぎ込んで、
俺の契約って・・・
開発に金回せ！って思わないのかな
それとも、セカンドでもチャンピオン争えるファーストじゃないから
喰ってしまえばこっちのもんだし、
引退までのまったりな感じかな

トヨタがラルフ追い出して、琢磨乗せてくれんかな。しかし、これもびみょーだ。
どうも、オイラは「ホンダ＋日本人」じゃないと、燃えないのよね〜。
ホンダ単体じゃ、だめでさ。
因みに、オイラのタバコ代はルノーに流れちょります。

来年は今年以上に空力が重要じゃないの？
今年の車見てたらたとえドライバーが良くなっても
優勝なんて到底無理だと思うんだけど

ドアノブ何気に速くね？

来年が待ち遠しい

CSフジも値上げしてうまいこと商売やるなーと思ってたけど
これで気兼ねなく解約できるからいいか。

>>294
かつてのラルース時代の右京や、ミナルディの中野みたいな
参戦も燃えることは燃えるけど、琢磨人気っていうのは
日本製のエンジンを駆る日本人ドライバーという要素は外せないよな。

トヨタ応援しようぜ
もうホンダに未練ないだろ？

BARホンダは地獄に落ちろ
琢磨を切ってただで済むと思うな糞が

冷静に考えればチームメイトとこれだけのポイント差ならクビも仕方ないだろと思うが
個人的には来年に優勝してくれればOK（できればオールホンダ）

>>277
誰ならいい？というより馬豚はいやだという感じ。
と同様に
どれほど発言権があるか？ながらホンダの姿勢にも残念ですね。

おまえらこのニュース見ても
鈴鹿でスタンドにずっと座ってレース見ていられるのか？
そんなんでいいのか？
今目の前を走っている琢磨は来年はいないかもしれないんだぞ？
どうして？なぜ？
全部ホンダが乗せないからだろうが！
さあその怒りをレース中パドックのホンダにぶつけましょう！
罵声、怒号、ブーイングなんでもありですよ。

>>259
ｴﾃﾞｨｰ･ｼﾞｮｰﾀﾞﾝがﾊﾞﾄｿに諫め
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1929296.html

>>288クリリンはドイツ系繋がりでBMWのセカンド候補のひとりでもある。
まあ、ジャックの契約を違約金で破棄できれば。
BMWはたぶん、金を払ってでも
ジャックを出して、そこに誰かを入れたいんやろね。

俺ならBARでのバトンよりプロの勝利の方に5000円賭ける。
バトンはドライビングよりも、マーケティング（容姿で）の価値のほうがあるのやろね。
ある意味でホンダのヨーロッパに置けるマーケティング戦略。

でも、その外見以上にバトンはダークなイメージが付いてるが…

>>300
それは絶対にイヤ!!

>>305
このずっと宣伝してる
コピペだけのクソblogUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!

トヨタを応援したいなら一人で勝手に応援してろ
タコヲタもうぜー。
なんでここタコヲタに占拠されてんのよ

>>304
元からホンダファンであって琢磨ファンじゃねーし。

>さらにジョーダンは、バトンはこの先、他のチームに目を向ける危険なドライバーというレッテルを貼られ、
>チームは彼を信用できなくなるのではないかという疑問も投げかけた。

BARだけはどれだけ冷たくしても優しくしてくれるから安心だよｗ

バトンはBARに骨を埋めるつもりなんだろう。もう出るに出れないでしょ。
今年に限って言えば、バトンの存在は大きいが、来年までまてば、一線級のドライバー
の獲得のチャンスがあると思うのだよ。少なくとも、昨年そして今年と豹変しているバトンを
獲得する事による一悶着を経てまで、何故彼に執着するのか理解できん。
琢磨の件は仕方ないとして、シックリこない。ホンダのコメント聴きたいものだ。ホンダがバトンを心中するつもりなのかを。
しかし、一ドライバーにここまでするチームなんてあるんだな。まぁ、これ以後結果を出したら一件落着なのかもしらんが。

昨年、今年と、契約に対する信頼に泥を塗っているバトンに、モズレーがライセンスの停止を検討している、って聞いたのだけど、
この件について知っている方、教えて下さい。

なにか光るモノが感じられた。
これは今までの日本人ドライバ−には持ち得なかった感覚だ。
だから余計におしい・・・
ホントにこのままでいいのかよ！

NGワード

ttp://blogs.dion.ne.jp/toshimrns

>>313
特攻精神は認めるが...

>>310
禿胴

>>300
車はトヨタ、バイクはカワサキなんですが。。。

まあ、ぐちなんだけどさー
バトンやライコネン程度の下位カテゴリーの成績じゃ、日本人じゃ
Ｆ１に行けないよね。
日本人には、入り口が狭いんだったら、
セメテ出口も狭くしろと、、、、、、、

>>290
優勝の可能性を考えると上がるんじゃね？

まあ、みんな落ち着けよ。どこのメーカーでも勝つために
レースに参戦しているのであって、参加する事に意義が
あるわけではなかろう。国内で人気のある琢磨を切ったんだ。
これは勝ちにこだわった大英断だと思うがね。
日本人ドライバーの乗っていないトヨタとはこれで同条件
だと思うが。

来年は４、５勝はできそうだ

トヨタがヤルノを獲得して明らかに戦闘力がアップしてるからなぁ・・・。
来期はバトンで昨年レベルをキープ、バリチェロで0.5秒タイムUP・・・
BARの浅い考えじゃこの程度。コストはホンダ持ちだから気にしないっと。

>>320
それはないっつ〜の

>>319
しかも鈴鹿の直前で切ったんだからな
ある意味勇気の要る行動だと思う

>>321
琢磨離脱でさらに0.5秒

あれほどまでに琢磨をかばってきたホンダに対して
なんでみんなが怒ってるのか意味わからん

>>324
じゃあ１秒アップって事かｗ

ヤマハエンジンの右京の時もそうだったんだが
ヤマハサイドが結構ドライバーの責任にしていたよ。
遅くても完走率の高いサロは評価が高かった。右京はぼろくそだった。
どうやら日本企業の組織の体質というのは勝負の世界には
あまり向いてないようだ。

そういえばさあ、鈴鹿のF1決勝の前にインテワンメイクレースあるよな？
いや、別にだから何ってわけじゃないよ？
ただそれを目の前で見せられる30万の琢磨ファンがどう思うかなあって
気になってさ。
他意はないよ、他意は。

>>323
これで来季、成績悪いと言い訳できないし、
背水の陣だと思うだろ。

ﾄﾖﾀとＢＡＲﾎﾝﾀﾞのｶﾗｰﾘﾝｸﾞって似すぎだからそろそろ変更しろ

両方ともﾀﾞｻすぎる

>>270
ъ( ﾟｰ^)

>>326
V8になって今よりも１秒アップなら間違いなく優勝だなw

>>322
なんで？

今年のトヨタの躍進で、焦ったな。
トヨタの後追いしてどうするんだよ、全く。
「日本人ドライバーで君が代」が今回のＦ１の目的だったんじゃないの？
今は選択肢が琢磨しかいないんだから、意地でも乗せるべきだったでしょ。
初心を貫き通して欲しかった。
泥臭くてもいいから、先にトヨタに勝たれてもいいから琢磨は乗せて欲しかったよ。
変にビジネス優先するんなら、ＨＯＮＤＡがF1やる意味はない。
ちなみに琢磨オタではありません。

>>333
いや、テストの情報だとV8になって３，４秒は落ちてるようだから

日本人ドライバーがいなくなったってことで、このままいくと来年BARホンダとしては
優勝しても君が代が聴けなくなったわけだな。
以前ホンダの人が、目標の１つとして君が代が聴きたいって言ってたのは、
もう方針転換しちゃったのかねぇ。

それとも、BARの残りの株式買収してチームホンダになって
チームの国籍を日本国籍にして、君が代聴けるようにするのかね？
ワケワカンネ。

すまん、みすった

>>325
いつまでもホンダがレギュラーシート用意してくれるものと信じ込んでたんだろ。
そんなのホンダの義務でもなんでもないのにね。

>>334
同意。

琢磨オタがこんな調子じゃあ、トヨタもミッドランドにねじ込む気
もなくなるんじゃない（乗せる気があるかは知らん)

来年、ホンダも二台体制で臨む気だな

今の本田は過去の栄光に浸って調子こいているだけ。
国内で生産している車やバイク(XR400モタード)は糞だらけ。
本気でこんな糞を生産しているメーカーが世界に通用するわけがない。

>>341
それいいな。

>>334
あの〜、凡庸なドライバーでも何年も乗っていれば、そのうちうまくなって
勝てるようになるなんて世界じゃありません、F1は。

>>333
いいドライバーかもしれないが、
今の首脳陣のままでは優勝はできないよ。

>>336
こんなドライバーがF1に居ること自体、日本人として恥の上塗り

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １３勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

ついでに鈴鹿サーキットも終わりにしてほしいね。

>>327
あん時は、遅いと言ったって５位〜７位くらいはキープできてたんだよな。
それが、右京がガンガン行っちゃってリタイアの繰り返し。

今宮さんなんかは「結果論だけど、あのまま右京が無理せずポイントフィニッシュをしてれば
彼のＦ１キャリアは全く違うものになっていた」と語ってた。

そういうところも琢磨とだぶる・・・

琢磨解雇決定おめでとう！

フヒヒヒ　すいません
だってアイツ遅いんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで確認だがBAR HONDAが優勝したら君が代なんだよな？
トヨタはドイツ？だったかもしれんが

バトンはチャンプの器じゃない。優勝できるかどうかも疑わしい。
せいぜいアレジレベルのドライバーだろう。

>>347
鈴鹿はドライバーの間でも評価が高いサーキット。
特にラルフなんて一番好きなサーキットだと公言してるし。

バトンの３分の２いや半分でもとってたらホンダも強引に
琢磨推してただろ

>>351 イギリス

>>351
イギリスの国歌

>344
あくまでも「今は」琢磨しかって事です。
琢磨の次でもいいんですよ。
ただ、初志貫徹しないんなら、もうやめれば？って事です。

ん？アンチが増えてきたなあ。
ホンダ叩いてないところを見ると
ニュー速＋あたりの売国どもがきやがったか。

>>351
BARはイギリス。トヨタは君が代。

もうそろそろ、スポルトの時間ですが。

たぶんフジ、ＢＡＲホンダが首切ったという表現しないんだろうな〜
BARが首切って、仕方がなくホンダ同意したような。。。扱いになる悪寒

>>355,356
thx
そっか、まぁいいや

>>336
塚越がいずれ乗りますから。ご心配なく。

>>360
一応俺は録画しとく。
どう伝えるかな…(´・ｪ・｀)

BARは来年も優勝できそうにないな。

>>363
どう伝えるって・・・『バトンの残留が決まったので琢磨はシート
を失いました』で終わりでしょ。

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､
／. ` ' ● '　ﾆ ､
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　たっくん、職安行かなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ 　　 　ヽ:::i

スポルト始まりますよ

ちゃんとすぽるとは
「売国奴のホンダが裏切って佐藤琢磨を捨てました」
と言うんだろうな？

とりあえずバトンの契約をガッチガチに固めてもらいたいな

ＴＡＫＵＭＡ−ＳＴＹＬＥ

>>344
上手くなるという発想が間違い。勝つ条件がうまく重なる必要がある。
それをことごとくご丁寧につぶしてくれて結果もへったくれもない。
ミスというがチームのミスも数知れず、全てをドライバーに責任を
押し付けてればチームも低迷を続けるだけ。いいチームなら2台とも
ちゃんと走らせられるだけの体制を整えるべき。
バリとバトンの来期が思いやられる。

さて、スポルトで何報じるかな?

むしろＨＯＮＤＡ残留だったら、不買運動起こすところだよ。正常な誇り高き日本人なら。

>>346
>346 名前： 音速の名無しさん Mail： 投稿日： 05/09/22 00:18:20 ID： kmfwY9fQ
>
>>>336
>こんなドライバーがF1に居ること自体、日本人として恥の上塗り

位 　 ○│
>│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
>│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
>│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
>│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
>├───────┼─────┼─────┤
>│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １３勝 　 │
>└───────┴─────┴─────┘


ここまで負けていたのか。
こりゃ、解雇決定だわ

>>371
琢磨はそういうことに文句をつけられるレベルにすら達してなかったと思うが

北ーーーーーーーーーー
阪神が４−０で勝利。
金本インタビュー！

アンソニー、ニコ、ピザなら普通に勝ってもおかしく無いと
思うけど。ビックスポンサーがあれば心強いな。
プレステとか任天堂とかホリエモン（ライブドアの必用も無いでしょ）
何か無いかなあ。
景気の良い企業も出て来てるからね。
世界展開を進めてるユニクロなんかも。

よくBAR日本GP直前に決定する勇気あったよな。どうなってもしらんぞ。

＞全てをドライバーに責任を
押し付けてればチームも低迷を続けるだけ

チームメイトの３０分の１しかポイント取れないドライバー
を切るのが先決

>>377
日本人ドライバー切って日本での評判落ちてるチームに
日本企業がスポンサーつくわけないじゃん

>>371
正直、バトンの契約問題もどうかと思うが、それ以上に肉揚をとっとと更迭してほしい
今年のレギュ違反とか給油トラブルとかドライバーはいい迷惑だわな

>>371
弱いチームならなおさら少しでもいいドライバーが必要じゃん(w

アゴやアロンソ・ライコ･モンキチといったトップには相手にもされんだろうし、
ツルーリ、フィジコ、ラルフといったそれに次ぐ一線級もよそとの契約が
残っている。
その中でバトンとバリ禿を得られたのだから、よしとしなくちゃ。

>>375
エンジン壊れた去年なんてホンダがそのレベルになかったということだし。
その辺はスルーなんだよな。去年それなりであれば今年の流れは
全然違ってただろうに。。

フライ｢ああ、バトンの契約は買い取るよ、お金の事は心配しないでくれ。｣
ウィリ｢はした金じゃ売らないよ｣
フライ｢まかしてくれ、おい日本人、金を用意してくれ｣

>>378
>よくBAR日本GP直前に決定する勇気あったよな。どうなってもしらんぞ。

そのくらいBAR内での立場が悪かったのだろ。
一点じゃだめだ

>>380
ホンダじゃねーよ。
メンバー見ればウィリって分かるだろ。てか分かってよ。

鈴鹿でホンダがイベントとかやったら
琢磨ファンの恐ろしさを知るんだろうな。
琢磨ファンは手は出さないが精神攻撃は
得意中の得意だおｗｗｗｗ

>>325
理解できる。
機会を与えてくれたホンダには感謝したい。
ただ今回のバトン騒ぎにはゲンナリ。

今思ふこと。
琢磨には鈴鹿で頑張ってもらいたい。

>>385
つーか逆にフライとかって立場無くても当然なんだが。

＞去年それなりであれば今年の流れは
全然違ってただろうに。。


まさに、ニートの発想

こういう結果になったってことは、仮に１０点とっていたとしても
バトンを上回らなければどうせ意味がなかったんだろうね。

>>386
ごめん(´･ω･`)

�@琢磨解雇絶対反対！・・・・１０％
�A琢磨解雇やむなし、でも大金積んでバトンを取る必要なし・・・・８０％
�Bめでたしめでたし・・・・１０％

独断です。

ホンダ氏ね

>>390
私は会社員ですが、あなたが自己紹介しなくてもいいと思う。

今回の事はF1を熟知している人ならともかくなんとなくF1見てて琢磨が唯一の見る動機だった圧倒的大多数の一般人からすれば　日本へのあてつけにしか見えないと思うよ。

>>383
去年の不運を今年まで引きずってるドライバーは３流です

＞ホンダには感謝したい。

俺はこうだ。







ホ　ン　ダ

Ｆ　１　や　め　ろ

お　前　等　ク　ズ　だ

琢磨は次戦ブラジルから解雇してクレー
本当はもう3戦くらい前から解雇でいいのに・・

しかしＨＯＮＤＡの中途半端さはことごとく裏目に出るな。
株式といい、開発といい、参戦姿勢といい・・・・。
ＨＯＮＤＡスキだけど、これまでのやってる事、レースでの結果などを
見てるといい加減嫌になる。

小泉みたいなやつがいないんだろうな・・・会社が２分してるんだきっと・・・。

ＨＯＮＤＡ・ＤＮＡはもう薄れてきたな。



そういえば宗一郎って強引なところは小泉と・・・・。

タイプＲ早かった。Ｓ２０００運転が楽しかった。ＮＳＲは死ぬほど早かった。


ＨＯＮＤＡファン卒業記念日でした。

>>398
禿同

ジャック禿みたいに、抗議の欠場・・・・なんてどぉ？

>>305
そのｼﾞｮｰﾀﾞﾝ氏の意見には多くの関係者が同意すんだろ!

>>402
アンソニーが乗って終わり

＞私は会社員ですが、あなたが自己紹介しなくてもいいと思う。


まともな社会人は去年それなりであれば今年の流れは
全然違ってただろうに

なんていう低脳発言しないよ

あたえられた条件で最善を尽くすのが社会人だよ

>>377
スポンサーしてもその金がまだ一勝もしていないドライバーの為にデポジットされるんだからばかばかしくって・・

>>399
鈴鹿が終わってたら、解雇だろうけど
鈴鹿でラストランという形で、ある程度金が落ちるんで乗せるだろうけど
上海は、ベルノルディの可能性　大

実際、琢磨が２人いたら間違いなくコンスト最下位で来年撤退だったよ

>>407
ブラジルGPからベルノルディがドライブするとか。
今日、佐藤はモナコに向け旅立った。

トヨタ馬鹿にしてたけど本田はもっと馬鹿だったとは　○.....rz
もう日本企業が関わってるチーム応援しねえ
レッドブルとか応援してた方が気楽だ

ホンダの株価にどう影響するかな
しないかもしれんけど

なんかｴﾝﾘｹｦﾀがまじってるな

ホンダ氏ね

>>410
そういうのは応援とはいわねえだろ…
気持ちはわかるが……('A`) ﾊｧ

琢磨が去年解雇されなかっただけでもホンダに感謝すべきだよ
琢磨オタ

>>407
ベルノルディって琢磨より遅いような・・

>>410
それよりもレッドブル二号店(旧ミナルディ)を応援しないか？

琢磨、来年はニー速での糞スレ立て&無職・だめ板での励まし合い頑張ってくれ！

キチガイの逆恨みは怖いねぇ

<<411
海外==>>買い
国内==>>売り
かと。

>>405
社会人ねえ。勤めてみろよ。いろいろあっから。

琢磨をどうしたいってことではないが、F1に大メーカーがいくつか入ったのはいいが
費用の高騰でチームが減って、中堅どころがごっそりなくなったのは残念だな。
どっかのサイトに書いてあったが、ミナルディでさえお金持ってくればOKってことでは
なくなったのはなんだかなぁとは思う。ブルツ、デラロサもドバイ待ちで月日が過ぎてる
しなぁ。

＞エンジン壊れた去年なんてホンダがそのレベルになかったということだし。
その辺はスルーなんだよな。去年それなりであれば今年の流れは
全然違ってただろうに。。


ライコネンはメルセデスエンジンが壊れても次のレース
とてつもなく速いけど
君はF1見るのやめろ

>>423
マクラーレンのマシンが早いだけじゃん

バルサンエンジンのホンダは早く撤退しろよ

どうせタコマは１０グリッド降格だしベルノルディでもいいんじゃね

>>421
まあ、なんでも人のせいにするダメ人間はどこでもつとまらんはな

ホンダ氏ね

フジTVｷﾀｺﾚ

スポルトなんか違う視点から入ってますよw

でスポルトはどうなったのよ

琢オタは中国、韓国人となんら変わらんな
馬鹿じゃねーの

来期は日系スポンサーはどうするんだろう？
セイコー・アサヒ飲料は撤退かな？エネオス・NTNはどうするんだろ？

　 　 　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､
　 　 　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
　 　 　　:::::::::＼ ：ﾞ''- ､,,,__i　ヽ､'" 　! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"
　 　 　　----−`'''ｰ----ヾ、 ￣`⌒ﾞ　 　` ,ﾉ
　 ┏┓　 ┏━━┓　 　　 ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､, f
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　　　 　　|　 '" i　ﾞ| 　　　　　　　　　　　 ┏━┓
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━ 　|,､ 　 !,　! ━━━━━━━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　 　　 　 f, 　 ,y　 |　 　　 　　　 　　　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━／´　　,ﾉ　 ,!、.━━━━━━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　 　 ,/　　,;-'' ｀ヽ　 ﾞ; 　　　　　 　　　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　 　 　 　　 　┗━┛

>>433
撤退に決まっておろうが。なんかメリットあるか？

ENEOS、NTNは琢磨じゃなくてホンダとの繋がりが強そうだから残るんじゃね？
てっきりインテルはBARにくるものと思ってたがな

>>433
NTNはベアリングの会社じゃなかったっけ？　テクニカルスポンサーなんじゃ？

フジテレビはファンを馬鹿にしてるのか？

佐藤琢磨とホンダの不死鳥伝説（仮）

これがどうなるのか楽しみですな。

フジ空気読めてねえなｗ

ジェイソンバトンかよ

スポルト＞どんなでしたの？

ちゃんと「モナコに帰りますた」って報道しろYO！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

えーと、




　　　ホンダと一緒にフジも氏ね

モナコに帰ったってどこの情報

フランス国営TVのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関連ニュース。

>>443
さっきからその類のレス見かけるんだけど、
ブラジル以降でないの？

>>441
やっぱりそう聞こえた？　三宅も「ジェイソン」って言ってたよな？

>>439
ある意味どういう展開になっても対応できるタイトルではある
空気よんでんナ。フジTV

>>446
まじ？ジャックの真似かw

BARとホンダの契約解除しろ

ID:i6a/vaDW 　お前いい加減にしとけよ

ブラジル、琢磨下ろされたな。
鈴鹿もだめだな・・・

ホンダがBARの株をGMに売り渡して
来期はBARキャデラック

また、あっさりと。。。。。。
フジが「琢磨ありがとう、ラストランまであと３戦」とか、やりだすと
「じゃー、なんでホンダ首切ったんだよと」なりかねんし・・・・・・
フジ本営発表も、難しいな。。。。

これはもう自爆テロでバトンか禿げを葬り去るしかないな

>>448
俺には「ジェイソン」って聴こえたｗｗ

琢磨失踪ってマジかよ

ホンダ氏ね

F1から撤退しろ、日本の恥さらしが

ホンダ氏ね

F1から撤退しろ、日本の恥さらしが

密かにバリチェロに期待をしている俺は少数派なのか？

>>458
取材は全部断ってるらしい。以下日本の有名な自動車評論家のサイトより

ＴＯＰ保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

９月２１日　佐藤琢磨選手がＢＡＲホンダのシートを失ってしまった。
残念ながらマスコミの反応を見ると「ホンダはなんてことをしてくれたんだ！」という雰囲気じゃない。
どちらかというと「事実関係だけを報じる」といったイメージ。
冷たく感じるかもしれないが、佐藤選手自身も「メディアにバックアップして欲しい」とは望んでいないだろう。
取材依頼の窓口になっている人によれば「取材の依頼を受けてもほとんど断っている状態です」。
佐藤選手、マスコミが好きじゃないのかもしれません。
佐藤選手のカムバックを望むなら、ファンクラブに入り強力にプッシュしてあげて欲しい。
ちなみにメディアで佐藤選手の批判を少しでもすると、苦情多いのだとか。
だったら取り上げないようにしよう、となってしまう。

この記事も苦情多ければ引っ込めます。

個人的には日本人ドライバーが出ていないＦ１を寂しく思う。

トヨタを金で全てを解決するチームとバカにしていたけど
さすがにホンダ、それはないよ…
これで日本GP2つはムリだろうな、なら富士でもいいやとおもえてきた

キチガイ琢磨ファン死よね

ホンダ死よねｗ

>>462
ﾋｮｳﾝｶかよ・・・ orz

>>462
親方ﾃﾞﾅｲﾉ

関係ないが、琢磨の言う朗報が１２月の出産報告でないことを願います

正直、琢磨は要らないが、バトンに金使いすぎ

>>466-467
黄昏野郎乙

さようならＢＡＲ
もう応援する事はないだろう

>>469
正直、琢磨に乗って欲しいし、バトンに金使いすぎ





どちらにせよ使いすぎだよな
バリ禿で十分だし

自分はBARもホンダもよくやったとおもうけどな

勝つために、現状手に入るドライバーでは最高の組み合わせを選んだのと
来年琢磨を庇う必要性が無くなる事で、チームに口出ししやすくなる。

いいことづくめじゃないか

別にホンダを応援していたわけじゃなかったんだなぁって今更気づいた俺は相当アホだ。

>>いいことづくめじゃないか

駄々っ子を５年契約(守れるのか？)
↑
そのためにいくら使った？

>>472
２台体制で上位を狙って欲しいよ。
トヨタみたいに。

ヨタヲタごめん。

　　　　　　　いちンダヲタより

>>469
琢磨契約無しは寂しいが当然としても
ホンダがそこまでワガママ金金男に大金払って入れ込むんだろうか
開発費に回すようなイメージがあったんだが崩れたな
日本で２GPはキツイな、フジのみ開催で良いんじゃないかな
鈴鹿は改修するってことで

>>475
>駄々っ子を５年契約(守れるのか？)
守らなきゃ、放出すればいいさ。金になるだろうし。
その時のベストなドライバーを連れてくればいい。

>そのためにいくら使った？
BARの懐具合がわからんからな。
ここで大量に使ったからといって、開発費削られるとは限らん。
問題ないだろ。

何でみんな金のこと心配してんの？
琢磨に大金使ってたとしてら文句言わないくせに。琢磨ファン

TOYOTAのほうがはるかにHONDAより利口だったと言わざるを得ないなあ・・・
来期マシンの開発費もTOYOTA＞＞BAR-HONDAだろうな

来期買収されたミナルディはＨＯＮＤＡエンジン獲得。
そこに佐藤琢磨。

フジテレビがそれを知らないわけがない。


不死鳥か・・・・巧く盛り上げるんだろうなぁ。

琢磨の契約金って１億ぐらいでしたっけ？

>>461
こんな状況のところに出てこないだけかと・・・

密かにバトンに期待をしている俺のほうが
>>461より少数派だよ。

こたえ
蛸はミッドランドではしる
アンソBMWで３ｒｄ
これはガチだよ
みんな安心汁

>>461
ﾉｼ　バリ禿はいまふてくされてるだけだ。BARに来たらきっといい成績を
出してくれると思う。

みんな何で金の心配してるのかワカラン。
琢磨が降ろされたことに八つ当たりしてるとしか思えない。

>>488
そうだよ。アンソニーがもし選ばれてたら、そこに焦点をしぼってボカスカに叩くだけだし。
ただ単に怒りの矢面に立ってるだけ＞ホンダ
八つ当たり以外の何者でもない。

バトンはパトレーゼ
琢磨はチェザリス

というか本当にウィリアムズホンダを見据えて
琢磨ウィリアムズ入りはありえそうな気がする。
といってもジョーダンを切ってBARに専念、資本参加という経緯を考えれば、
俄かには信じられないけど、何があるかわからないよ。

鈴鹿で再びテクニカルレギュレーション違反を起こし１年間除外したら面白そう。
バトン共々道連れ

>>489
いまのHONDA叩きだって昔のアンチ琢磨だってにたようなもん
2ちゃんなんて便所の落書きなんだからそんなこと言っても仕方がない

ホンダの後ろだてがなかったら、ジョーダンの一年で終わってたし
ジョーダンの一年があったかどうかもわからないし
ホンダの後ろ楯がなければ、一年目のBARの成績で切られてもおかしくなかったし

タコヲタはホンダにはむしろ感謝すべき。

>>494　ホンダに飼い殺しにされなければいまごろWCだけどな

また、規定重量違反で、1年出場停止でいいよ

しかし、ホンダも鈴鹿絡みでイベント組んであるんじゃないの。
バトンなんてファンの前に顔見せ出来ないと思うけど。

来年の話をちょっとしてみませんか？　いや嫌だったらいいです

たぶん琢磨はバトンのことを相当恨んでるだろうね。
それこそ追突したいくらいに。
だから来年はFポンに来て
ドライバーとして走りながら
合間合間にはファンとの交流会で
いかにバトンは糞かを延々と抗議してくれれば
ファンも琢磨も精神的安定を保てるよ。

来年エンジン重量が規定未満とかで出場停止になりそう。

琢磨と不死鳥

不死鳥、フェニックス・・・
お前ら思い出せ、琢磨からの朗報はフェニックス参戦だ

ジャック・ゾンタにパニス加入でゾンタ追い出し
　　->パニスはマクラーレンのテストドライバーとしていいドライバーだけどゾンタを切るのはかわいそうな気もする
ジャック・パニスにバトン加入でゾンタ追い出し
　　->ルーキーの時はもてはやされたドライバーだけど今じゃ全然ダメだろ
バトン・ジャックに琢磨加入でジャック追い出し
　　->確かにバトンには負けたけど贔屓もいいとこだろ
バトン・琢磨にバリチェロ加入で琢磨追い出し
　　->琢磨は全然結果出してないけど、だからといって自己中バトンを高額で買うなんて馬鹿だろ

なんかもう疲れました

>>502
だからもう応援やめなって。ﾑﾘに応援する必要ないんだし。
かわりに俺がそのぶん応援してやるから。おつかれさん。

じゃあアホンダはエンジンブローの責任はどう説明すんだよ。
琢磨の不可抗力まで罪をおっ被せる気か？
アホンダｦﾀは説明しろや。

>>504
アホンダｦﾀというより、メルセデス-イルモアの人間に問い詰めたいなこれは。
予選前から脱力感ってことが何度もあった。

>>497
琢磨ファンでも実際近くにきたらサイン頼んだり以外と騒ぐんじゃないかな
興味ないドライバーでもとにかくサインだけはって人ウジャウジャいるし

アホンダ氏ね

ﾎﾝﾀﾞが今年の失態の責任をどう取るか楽しみだな。
琢磨もだいぶんﾁｰﾑに迷惑かけたが、琢磨だって色々
言いたいこともあっただろう。

発表見てなんか脱力感。
普通にレギュラー落ちならまだしもバトンに散々振り回されて
なんかホンダに対するモヤモヤ感がつのるなぁ。

>>490
チェザリスは速いしポールも獲得してる。
琢磨はフォイテクあたりでいいよ。

どうせバトンじゃなくて、アンソニーになっても
アンソニーならなんで琢磨乗せないんだアホンダ
琢磨の方が速いだろうがという展開になってたろうから
無　意　味　

2004年はホンダの白煙使用クソエンジンで、最高のマシンも結果出せず。
2005年はBARの政治力のなさで、欠場やポイント抹消など結果出せず。

ま、ﾀｺﾏにミスも多々あったが、成績のこせない原因の半分は、BARホンダという
ゴミチームのせいなのは間違いない。

絶対に、ここのサードだけはなるな。それ以外ならそうでもいい。

琢磨は走るシケイン

バリチェロはもう３３歳だし、あと二年もやれば引退でしょ
それを待って３０歳になった琢磨が復帰ｗ
そんな事になったらアホチームもいいとこだな

バリ禿はパトレーゼの出場記録を破るまでは居座るだろ。(確か後3年)
衣笠みたいなもん。

結果を出せなかった原因の１／２が琢磨で
BARが１／４、ホンダが１／４ってとこか。

>>516
琢磨1で終了だよ。

川井ちゃん「バリチェロはヘタレですよ」

ヘタレだろうが腐れだろうが要は腕だろ

>>505
最終的に責任負うのは糞ホンダでしょうーに
ﾋﾟｯﾄでの問題だって言いたいことも
まともにBARにいわず何寝言何いってんだよ
おめでたい頭してるなﾎﾝﾀﾞｦﾀどもは。

>>514　年齢じゃなくて乗った年数による、肉体・精神の負担じゃないのかな？　バリ禿の劣化は禿しそうに見える

>>519
腕がないからへたれ

>>505
それでもライコは毎回モントーヤの真後ろまで来ていたな。
時には凌ぐことさえあった。
それに引きかえ(以下ｒ

>>520
薬でもやってるのかお前は？

開発能力に定評があるとされていたデビも琢磨もいなくなって開発出来るのかな？
バトンもバリも感覚派で、フィードバックはイマイチというイメージなんだけど。
よく言われてた、「琢磨は開発能力がある」「それはホンダのリップサービス」
のどちらが正しかったかがこれでわかる？

だから開発能力なんてのはいまさら死語だろうに
今や乗ってなくてもクルマのバランスがわかるのに

大島裕志　本田技研工業株式会社　広報・モータースポーツ担当執行役員のコメント

佐藤選手のチームとのレギュラードライバー契約は2005年をもって終了しますが、
今後何らかの形でのチーム残留を期待しています。
引き続き、Honda F1活動に皆様のご声援を賜りますよう、よろしくお願いいたします。


ホンダも日本のファンが離れないか心配なんかな？
ホンダ的に日本のユーザー層はＦ１マニアとは違うから
どうでもいいかと思ってたｗ

来年の車は琢磨とデビも開発に関わってただろ
だから一概には言えんね

できてもいない図面上の車にドライバーが関与できるの？

>>527
こういうときの定型文で特に意味はありません。直子の代筆がつけた文章です。

サードドライバーになるかどうかは本人次第だな
まあ俺は受けると思うが

>>526
ほんとにそうなのかな？
BARの場合はファクトリーだけで車を仕上げるなんて無理な気がする。
今年の序盤の失態も冬のテストがしっかりできなかったのが響いたような・・・
テストにテストを重ねてやっとこさトップチームに追いついて来た・・・みたいなイメージ。

俺は琢磨にウィリに行ってほしい。
ホンダのＶ８って今までなかったよな。
Ｖ８ならコスワースのほうが実績あるし（古い話だが）、
それでバトンの選択がまたも外れたと見返してほしい。

09/22(Thursday) 　ＢＡＲ，バトンを大々的にお披露目
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

なんだかなぁ

>>534
琢磨はもう過去の人

>>535
X5

>>532
序盤は空力の失敗でしょ　フロントの空気の流れが悪かったとかいう
全くドライバーとは関係ないよ

テストドライバーなんて極端に言えば、そこそこのタイムで根気よく走ってればOKでしょ
文句言わず忍耐強い人が一番　実際そういう人ばっかりだし

BARにしてもホンダにしてもミシュランにしても
それぞれ違う立場であっても、テストでの評価はだいたい共通した感じで
“車の状態を科学的に何が起こっているか理解した上で説明できる優秀なドライバー”
テストドライバーとしての評価は最高ランクと言って良い

タコヲタは琢磨が全部開発したみたいにいうが
どっちかというと、エンジニアの功績のほうが大きい。
それに次に開発を担当するドライバーが琢磨より劣ってるだろうってことが
前提に語られてるしな。わけわかめ。

>>539
あの車でエンジニアの功績ｗ

あの車で琢磨の功績ｗ

来年は期待できそうだ

>>541
つ 未勝利ドライバーと未勝利チームでコンスト2位

純粋にチームが好きで応援している人なんているのかぁ？

エンジニアの功績はバルサン

>>544
ほとんどがホンダファンだよ

まあ意地の張り合いはやめとして

来年はまずまずよさげだ。
ただ、BARが来年もし速かった場合に、これまでホンダを叩いてたやつのエネルギーが
どこに向かうか心配だ。叩こうとする場所がなくなっちまう。
バトンがバリに負けても、そのバトンと超えられないぐらいの差があった琢磨は
どうなるのって話になるし。くれぐれも落ち着いてほしい。

なんでバトンにあんなサラリー出さないかんの？
自分達で若手の有望株探してこいや！
給料1000万だって乗りたいﾔﾂは山ほどいるぞ！
バトンって大体そんな速いか？
安定だけが魅力のドライバーだろ？
絶対的な速さは無い。
この前なんかワンポイントドライバー砂糖に抜かれる始末だぞ？
100億の価値は・・・
バリ禿師匠と若手で次世代を見据えたラインナップが見たかった。

ｵｰﾙﾎﾝﾀﾞするって言って喜んでたらBARみたいな糞ﾁｰﾑと組んで落胆。
日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで君が代をって言って喜んでたら、よりによってﾎﾝﾀﾞを否定した
ﾊﾞﾄﾝをあり得ない金額で契約買い取り。

ﾎﾝﾀﾞの第３期ってやってる意味あるのかなぁ？
２期とは違うﾁｬﾚﾝｼﾞをしないとやる意味はないとか川本さんが
言ってたけど、株を45%買うことがそれに当たるのか？

>>548
琢磨の速さは完走を目指した速さじゃないから嫌いだ。

優秀なテストドライバーは
例えば、あるコーナーでオーバーステア状態であったとして
それが空力によるものか、サスペンションか、あるいはタイヤ／路面の状態によるもなのか
ということを、科学的に判断して報告する事ができる
これによってエンジニアは車をドライバーがどう感じているか、という感覚的な部分と
テレメトリー等により解析結果との擦り合わせの精度に非常に大きく関わる重要な役割

今までのインタビュー等から見る限りでは
バトンは車がどんな状態であってもある程度同じ様に乗れてしまうが
そのような技術的な理解には乏しく、報告には期待できないタイプらしい

>>537
そりゃ、基本的には車の性能なんて99%デザイナーとエンジニア次第でしょ。（+リソースと）
ただデビや琢磨は走り出しの時から「遅い」って訴えてて、バトンはどっかのテストで
レコード出したせい？で結構ノーテンキなこと言ってて、結局そのまま序盤のグダグダに
突入していってしまったから、そのあたりがイメージとして残ってるんで・・・。
まぁ、感想程度で特に深い意味は無いんでこのへんで失礼。

>>551
じゃあ引退するまでどこかのチームのテストドライバーでいいんじゃねえ？
レースではいまいちなところが３年間でわかったわけだし。
君もそう思うだろ？

>>549
まずは第二期と同じチャレンジをしてもらいたいね。
これが出来なきゃ日本人〜とかいうチャレンジなんて問題外だろ。
勝てるようになったら満を持して日本人を乗せればいい。

日本人っていうか琢磨なんだよなー

残念だが琢磨は契約を更新される働きをしなかった。よって
更新しない事は仕方ない。
問題は間接的であろうとも直接的であろうとも違約金を払って
までバトンを取った事とバリ禿とのコンビが順当だどうか？
この決定が正しいかどうかは来年の成績次第。
今は期待を持って静かに見守りたい。

>>547
＞来年はまずまずよさげだ
どっからそんな前向きな見方がw

>>557
何の根拠もないけど
タコスレとここじゃ、90%ぐらい来年はホンダが失敗すると仮定もしくは願ってるやつが
いるから、数は少ないが期待してやってもいいんじゃないの？

550
オレも琢磨にはガッカリ、速さと給料を考えればリーズナブルだけどミスが大杉。
でも100億出す価値のあるドライバーはポイントを取るだけじゃなく
他のドライバーとは何か違う速さを持ってないと。
バリ獲得は大正解だと思うよ。
もう全盛期は杉田という者もいるが
まだまだ十分できる。チームメイトとして一番ミハエルに近づいたドライバーだし。

>>558
なんだ信者か

>>553
まあそういう結論になるね
15年位前だったら違った展開になったと思うよ
当時セッティングはドライバーの仕事だったから、クルマを仕上げた琢磨と
仕上がらないが腕は上のバトンで良い勝負だったかも

ＢＡＲチームはどうでもいいけど
ホンダは応援していく、これは変わりない

だって、日本のモータースポーツをここまで引っ張ってきたのはホンダだしな

ＢＡＲはチーム的に失敗多くて成長がないから？なチームだよ
若いヨタチームに既に負けてると思う
ヨタは最近のレース展開上手くなってきたし、攻める時は攻めるしな

ホンダに頭くるのはマクラーレンやウィリアムではなくＢＡＲと契約したことだorz

肉揚げの更迭ﾏﾀﾞｰ？

>>562
それはロッシと契約しなかったことと同じような理由なのかな

>>562
＞だって、日本のモータースポーツをここまで引っ張ってきたのはホンダだしな
わからんでもないが、とんでもない過ちも何度もやってるし
とりわけここ十年ほどのホンダには疑問符が付く

BARと契約するまでのいきさつは知ってるだろうが
そのへんがもうホンダらしくないし
ここまで成果が上がらないうえに
目的がただの1勝じゃねえ

トヨタは自分達がレース素人である事を認識しており、賛否両論あるが
潤沢な資金力で人材補強、設備投資等で軸がぶれずに成長している。
BARとホンダは無茶苦茶。

>>555
レス番ナイス。琢磨555（上海GPね）…。
同意。琢磨の人柄が気に入ってたんです…。

バトンの法則；
「バトンが行きたがるチームは低迷する」

第三期成功は、早くても2011年以降か…

まあホンダのやってる事はわかりずらいな　自分たちもわかってないんだろうけど
BMW、ルノー、トヨタはビジョンがはっきりしてる
まあ大企業なんだから当たり前だけど

テストドライバーに“なりたくて”F1まで登ってくる奴はいません
引退後に自分で選んでなるのでなければ、どういう言い方しても結局は敗残者なのだから
だから、いいんじゃね、とか思わね、ココロザシ低すぎ

>>561
セッティングと開発テストは似て非なるものです
セッティングは限られた時間内でのある意味妥協の能力とも言えるので

あとバトンのようにどんな車でも同じ様に乗れる、と言うのは
＝腕が良い、ということではありません
車の限界を引き出せてない低いレベルで乗ってしまう
という事を意味する事も多々あります

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １３勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘


このバトンが、来年バリチェロにボロボロに負けたらどうするのよ？
蛸魔ヲタさん

今のままだとﾄﾖﾀ＞BARだよ。
ﾄﾖﾀはﾜｰｸｽですから。日本のﾁｰﾑですから。
ﾄﾖﾀの１勝とBARの１勝は重みが違う。
日本のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂにおいては重みが違う。

ある意味ﾎﾝﾀﾞが出来なかったことをしてるんだから、例えそれが
金の力だったとしてもね。

ﾎﾝﾀﾞの４５％ってなんだ？
中途半端に金は出さされてるが結局はそれだけだ。

琢磨のことの是非を言ってるんじゃないんだ。
今回のﾊﾞﾄﾝ問題や全てを含めた組織のﾀﾞﾒっぷりを何とかしてもらいたい。

>>550
完走目指さずに走ってるドライバーなんて
いるはずないだろ

>>570
ちがうちがう。
琢磨がレギュラーシートを目指すのはわかる。当たり前。
君が琢磨はテストドライバーに向いてるとは思わないか？と聞いてるだけで。
腕の話をしたら、琢磨は論外になってしまうでしょ？

むしろ日本人だから何が何でも乗せてほしいと言うほうがわかりやすい。

>>572
バトンの契約買取に大金払うんだったら
その前にその金使って株買ってホンダワークスにすりゃいいのにねえ。

今のホンダは何やりたいのかイマイチ分からんよ。

トヨタは来年は日本国籍になるかな？
今年はドイツなんだっけ？

>>574
琢磨ってラップタイムがばらつきすぎていて
テストドライバーには向いていないんじゃないかな。

なんにしても今回の件で一番納得いかないのは
いくらなんでも態度の悪すぎるバトンと
結局のところ“自分より速い奴がいる”と認め続けたバリチェロを選んだところ

悪評覚悟で勝利を目指すにしては、あまりにも情けないラインナップだと思う

あと
なんか雑音多すぎて麻痺してる人も多い感じですけど
琢磨が速いドライバーであるのは事実です
また、今年悲惨なまでに結果を残してないのも事実です
でもそれだけを責めるにはBARの失態が酷すぎるのも事実
その上でどう考えるかは人それぞれだと思います

もうこれ以上つっこむと痛々しいのでやめておくことにします

>>514
それを餌に、琢磨に残留を働きかけるような気がする。
このままじゃ日本にアンチホンダが増えて、
セナ人気にあやかって日本で築き上げてきたホンダ人気が，
一気に落ちてしまう気がする。
そうなれば，例えこれから１，２回優勝することがあったとしても，
第三期は完全に失敗ってことになる。

ま，ホンダが日本に目を向けていないなら，それでいいんだけど。

ttp://www.honda.co.jp/F1/
ここではまったくとりあげてないんだな・・・

ホンダのサイト更新情報にバトン残留の記事が載るかな？載ったとしても今日の
新シビック発表に合わせてトップページから直ぐに消すような気がする。

だいたいBARなんてカスチームと組んだホンダが悪いって言う人がいるけど、
第二期と違ってＢＡＲみたいな新米カスチームと組んでもチャンピオンを獲れるというのを目標にやってきたと思っていたら
いつのまにか琢磨を乗せて日本人で勝利を目指すなんて目標に変わっていたのが納得出来なんだよ。

>>580
まずはチャンピオン目指せば良いんだよ
それで日本人を乗せりゃいいの

>>580
その人気は、ほんとに購買につながってるのかな？

>>579
直接返事して欲しかったですか？

テストドライバーに向いてると思うか→思います
腕は論外→そうは思いません

私はそう感じます
あなたがどう感じているかはどうでも良いです

BMW　強豪にエンジン供給で勝利するが、シャシーに関われないと悟るや裏でザウバーに金出して
風洞作らせる、完成と同時に買収　オールBMW

ルノー　今までと同じ事やっても全く意味が無いと、最初から100%ルノーで復帰
散々苦労するが、今やチャンピオン争い

トヨタ　これもいきなり無謀とも言われたオール参戦。悲惨な３年を過ごしたが
ようやく上向き。ドライバー、技術陣、設備とも年々着実にレベルアップ中。

ホンダ　オール参戦をドタキャン、BARホンダで協力体制噛みあわず４年間低迷、
ジョーダンにエンジン出すも失敗、５年目にしてようやく飛躍し、やっとチーム半分だけ買収
今年こそ優勝ムードだったが失速、第三期は日本人での勝利が夢だったはずだが解雇
ホンダはどこに向かう

モータースポーツで活躍してるということで一般人はなんとなくホンダに好感をいだいたりはするが、別にほんとにF1を見たりするわけではないので琢磨がどうなろうが好感度は下がりません。
そんなに影響力あるならあんなにF1中継の視聴率悪いわけないだろヴォケ

おまいらニックフライがプロドライブ出身だということを忘れてませんか。
裏に絶対リｃうわなにをｓ

実はフルワークスできるほど金銭的余裕無いと思う。バトンの値段分乗せてもきつそう＞ホンダ

>>585
とりあえず、俺は第２期の時に、ホンダの新車を買った。

>>578
琢磨は速くない
去年からだけどラップを重ねるごとにバトンから離されていった

>>583
＞第二期と違ってＢＡＲみたいな新米カスチームと組んでもチャンピオンを獲れるというのを目標にやってきたと思っていたら
別にそんなん目標にしてきたわけじゃないだろ…

>>586
直接ですか

・バトンは腕が良くないとは思いません
・「自分より速いやつがいる」と発言したことを例にあげてバリチェロを取らなかったほうがよいとは思いません
・バトンが契約を厳守せず勝手な振る舞いをしたことについて叩かれているのは当然だと思います
・高いお金を払ってバトンを取った選択がよかったとは思いません。しかし琢磨を残すよりベターな選択だとは私は思います。
・こんな私は来年もBARホンダチームおよびバトン、バリチェロを応援します。

私の意見はこうです。

>>589
別にホンダがBARの全株持ってそこにBATがスポンサーとして金出すって体勢でもホンダの支出は変わらん。
まぁ、今後もBATが関与続けるかどうかって話はあるがそれは別。
BATでなくてもスポンサー見つかればいいわけだから(難しいだろうが)

ホンダがフルワークス体勢じゃないのは単なるF1ムラ社会に対する遠慮。

>>588
イタリアGPはあの時間であの展開で8弱いったそうだが
可もなく不可もない数字
野球にくらべたらはるかにマシ

直接新車販売には結びつかないだろうけど企業イメージの向上にはなるんじゃない？
トヨタぐらいになっちゃうと逆にもう関係無いだろうけど。やはりホンダが国内で今の
位置にいられるのはやはり、企業イメージによるところも大きいような気がする。
（＝イメージ悪かったらMと大差無いとも思う）

>>594
＞ホンダがフルワークス体勢じゃないのは単なるF1ムラ社会に対する遠慮
どこのお花畑の住人ですか?

>>592
日本人初勝利が目標でもなかったろ

>>597
まあなんというか、ホンダは特別だとまだ信じたい人が多いのかなｗ

ホンダは売国奴

>>596
最後の一文、ワロタ。

>>598
オールホンダが頓挫したとはいえ
シャーシレベルの開発と社内モチベーション、
当時やや下降気味だった売り上げと企業ステータスのアップが
名目上の目標じゃなかったかな
少なくとも>>583じゃないはず
だったらハーベイさんと組もうとは思わなかったろ

頓挫の理由だって、当時の株主やらからの反対にあって
一度に多額の初期投資が出来なかったことが最大の理由だったはず
結果的にそれが成果をあげられなかった理由になったわけだけど
だからむしろ日本的な近視眼的投資の失敗がイコール三期の失敗だったと
最初からちゃんと勝つつもりで全力かけてりゃもう少しまともな結果は
得られてた気はするけどね

琢磨は速くない。
ただF1までの戦績から、速くなる可能性が高かったというだけ。

実際は今のF1に適応できなかったのか、速くもなくミス多すぎ。

次にF1に来れそうな日本人の若手ってホンダ系でいたっけ？

当分日本人F1ドライバーは出てこないのか・・・
( ﾟoﾟ)ﾊｯ　トヨタ系にもいないか・・・

琢磨は、速くない・ミス多すぎ・運が無い、の最悪三拍子揃ってて
F-1には向いてない

しかしいまだにあっちこっちで琢磨が速い遅いという議論が出てるのに驚くな
もう3年走ってるんだから分るだろ
速さでバトンより勝ってたら安定感で劣っても残すだろうに
遅いうえに安定性が無くポイントが取れなかったら残す理由なんて無い

日本人という理由以外では

バトンも去年2番目に速いマシンに乗ってたのに結局勝てなかったわけで
琢磨より優秀なのは間違いないけど、ウィリアムズに数十億円もの違約金支払って
契約買い取るほどの選手かと言われれば疑問を持たざるを得ないわな。

他に実績あるドライバーが残ってないから

ホンダが株式の45％を買収したのは、
タバコ広告規制でBATが抜けると資金的な不安が
BAR関係者や広告主に生じるから、それを払拭するためでしょ。
そして、50％以上を取得しなかったのは、
BARはあくまでもイギリスのチームですよと
イギリス側の顔を立てるためだとというようなことを
中本さんがCSの座談会で言っていた。

今回も、イギリスさんの顔を立てて
バトンの違約金まで用立てたんじゃないの。
まぁ、今のホンダはイギリスさんの財布みたいなもの。

トヨタが強くなったからホンダも焦ってるだろうね。

ホンダのBAR株４５パーセントは失敗だと思う。
０％でエンジン供給するか１００％ホンダチームにするか
どちらかが正解でしょ。中途半端だよ。

>>609
あくまでも数でイギリスチームの面を出したのであって
実際の発言権は同等にあったかと。
MI移籍の時みたいなことはされない為にも。

ﾄﾖﾀの方が明快なんだよ、だから余計に腹が立つ。

来年BSユーザー増えるのかな？
できれば１メーカーの方が面白いんだが。

昨年のストーブリーグ、バトンのごたごたに巻き込まれた形でミカは結局F1戻るのやめたんだよな。
んで結局バトンはウィリに行かないってなあ。

>>612
それにしても、ニック・フライはマスコミに対して
ドライバー人事についてペラペラ喋りすぎていた気がする。
バトンに対するおべっかとか
「琢磨残留には全戦ポイント獲得がノルマ」とか…
まぁ、ホンダ側に対する駆け引きだったんだろうけど、
今回もイギリス側にホンダがしてやられたんじゃないの。

福井社長の目の前で顎に殴られた琢磨みた時のBAR首脳の顔が見てみたいな

笑いが止まらんかったろうなｗ

＞「琢磨残留には全戦ポイント獲得がノルマ」とか…
ホンダ「いい加減、琢磨は切りたいから、外堀埋めといてくれ」
フライ「ｱｲﾖｰ」
なんてやり取りがあったかもな。

ホンダだってトヨタとの戦いあるから、琢磨乗せる余裕無いだろ。

>>619
いや、トヨタに勝つ見込みがないから、琢磨を載せて言い分けを用意しておく
べきだったの間違いじゃないのか？

>>619
バトンとバリで二人とも勝てるならね

まず無理無理無理無理かたつむり
バリはまだ可能かもしれないがかなーり可能性は低い
バトンはまず無理
せめてバリ後にも柱になりうる新人育てるならわかるけど
無駄金だね

けんさわスレでも書いたけど、これが真相に近い気がするんだよね。
琢磨を残留させたいホンダ側がバトン側（イギリス）に押し切られたじゃないかなと…

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127217746/701

●大島裕志　本田技研工業株式会社　広報・モータースポーツ担当執行役員のコメント
「2006年のB・A・R Hondaのレースドライバーが、ジェンソン・バトン選手とルーベンス・バリチェロ選手に決定し、
来年私たちは、この二名のドライバーと共に、目標であるF1チャンピオンシップ獲得に向け戦ってまいります。
彼らがHondaおよびB・A・R Hondaとともに、今まで以上の結果をもたらすことを大いに期待します。

尚、佐藤琢磨選手については、マシン開発においてもレースにおいても優秀なドライバーの一人として、
チームの成長および活躍に大きく貢献してくれました。佐藤選手のチームとのレギュラードライバー契約は
2005年をもって終了しますが、今後何らかの形でのチーム残留を期待しています。
引き続き、Honda F1活動に皆様のご声援を賜りますよう、よろしくお願いいたします。」


何らかの形ﾜﾛｽｗ
日本語通訳かトランスポーターのドライバーとかかｗ

ホンダのＨＰから、Ａ・デビッドソンが消えてると思ったら、
すでに放出されてた。
ホンダ、発表なし。
かわいそうなアンソニー。奉公したのに、この扱い。

09/21(Wednesday) 　ＢＡＲ，ベルノルディを同行させる

今シーズン，ＢＡＲはレース週末に万が一のアクシデントが発生したときに備えて
Ａ・デビッドソンを同行させていたが，
次戦のブラジルＧＰにはＥ・ベルノルディを同行させることを決めた。
デビッドソンは先日限りでチームから放出されており，
代役としてベルノルディが同行することになった。

デビットソンが一番可哀相だな・・

去ってもらいたいけど一応日本人だから・・・・（ｂｙ大島）

ホンダも新人と契約してるし、琢磨の席無いに等しいだが。

同じエゲレス人でこの扱いの差。
やはりLooks could kill.　か・・・

BARホンダって本当に酷いね。血も涙もない冷血チーム。
琢磨だけじゃなくて、アンソニーもポイ捨てかぁ。
なーんかヤナ感じ。益々嫌いになった。この世から消えて欲しい。

琢磨とアンソニーをトライアウトして速かったほうがミッドランドに乗れば良いよ

琢磨IRLがいいな。
クラッシュシーンが毎回見れそう。

つうか琢磨とアンソニーゴミ同然に放出して
なんでエンリケとン十億バトンなんだよ
アタマ悪いにもほどがあるな…

いやいや、琢磨は琢磨が望めばサードでしょ

移籍先ありそうなんでしょうか？
サードドライバーとかより移籍してほしい

言いたいことがいっぱいある状態でサードドライバーは有り得ないだろうね

移籍したくても欲しがるチームがあるか？

金が欲しいチームなら欲しいだろうね。
琢磨ならスポンサー（エンジンも）つくから。

ホンダも移籍してくれたら喜ぶよ。
使えない３ｒｄは、欲しくないだろ。

>>633
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/post_773c.html

ホンダが琢磨の為にエンジン供給するかね？
てかこんなにチーム減ってるから難しいだろ。

いやしかし速いなこのスレ。

バリチェロ来るなら来期はBARHONDA応援するか。でも2ndかよまた。
バトンは一体どうしたかったんだろうね。BARやだって言った後は今度はWillやだって。
琢磨はHONDAの身内だからHONDA以外じゃやら無そう。新規チームあたり行って一から這い上がるのは見たい。
しかし、F1フジの中でイケメンバトンにカマかける山田優＆モデル女は一度も琢磨に女視線でコメントしたこと無かったなｗ

ホンダはサードで残ってくれるのが一番嬉しいだろうね。
レギュラー復帰を願うファンを取り込める。
琢磨がホンダと縁が切れたら色んな面でトヨタにやられるからな。

>>639
ていうか、ホンダのエンジンどこも欲しくないだろう。
金に困っているウィリアムズさえいらないって言っている。
金貰っても要らないってことなんだろうね。

琢磨につくエンジンはホンダだけじゃないから

>>641
ホンダはサードで残すことは考えていないんじゃないのかな？
何故なら、琢磨を表に出したくないから。今回の件でかなりのブーイングを受けるため、
臭いものには蓋という感じかな。
それとも、闇から闇。会社ってそんなもんじゃないのかな？

>>643
どこのエンジン？

>>622
>そこで日本グランプリを前に、ホンダ役員、フジテレビなどの意向もあって
>正式な発表は日本グランプリ以降という流れでしたが、バトン側からの一方的な
>発言にホンダサイドはかなり怒っています。

ああそれで↓では何も触れてないわけか。
http://www.honda.co.jp/F1/

でもこの話が本当だとするとますますホンダは馬鹿だな。

特にこのあたり。
>ですがもしこの契約を買うことが出来るならば、バトンと契約をするつもりであることも
>バトンサイドに伝えてあります。（もちろんホンダはそんなこと不可能と判断して）

ホンダ「契約解除できたら雇ってやるよ。もし出来たらね。」
バトン「出来ました！」
ホンダ「ウソ…、マジ！？」

出来ないと思ってんなら言うなよ…。

でももしかしてホンダがこう言わなければいけないのは
肉揚が常々「バトンに残留してもらいたい」と言ってたからか。

諸悪の根源は肉揚か！

>>645
そりゃホンダじゃなかったら残りは決まってるでしょw

とりあえずバトンと長期契約を結んだことで、今のところホンダはあと５年は
参戦する意志があるとみていいのかな？

木内も今年で引退？
琢磨も木内も辞めてくれ。

＞＞６４８
みちゃダメでしょう。
いつ撤退が会社で決まるかわからないよ。契約条項はわからないけど、
違約金とか金で解決出来る問題であれば、いつでも撤退可能じゃないの？
これからの鈴鹿だってわからないよ。トヨタが富士を推しているから。ホンダの方が
辞めるかも知れない。

>>646
バトンに惚れこんでるのはニクじゃなくてホンダのほうだよ

HONDAは参戦前から、やっちゃいけない事ばっかやってるな。
そりゃ目ぇ付けられるわ。

つーか日本人が優勝する夢を諦めるな。まだ３戦残ってる。

実際海外では（日本でもだが）、琢磨はHONDAのコネがあるからF1に乗れてるという認識が定着しちゃってるだろ。あんまイメージ良くないな。
どうせなら日本人が海外のチームで優勝すれば本物なんだが。まあ無理な話。

フジテレビエンジンそろそろ使うか

ホンダは来年限りで撤退

ブラジルは10番後退だし、今の状況でまともに走れる精神状況維持できないだろ。

>>656
これだけ天中殺だと、レースがどうのこうのやそうゆうのじゃなくて、
怪我とか事故とか、そっちが心配だよ。辞めるのわかっていて、消化レースだし、負の力が
目一杯だからね。本人も気分最悪だろうし。テンション絶対に上がらないよ。可哀想だね。

＞テンション絶対に上がらないよ。可哀想だね。
その方が無理しないでポイント取れるかも。

「へっへっへ」と言いながらキルスイッチを元気よく押すでしょうね

まぁ、やる気があっても、バトンの前は走らせてくれないんじゃない？
どうせメカニックがやる気失っているのは間違い無いし。

キルスイッチなんて甘いね。給油でピットインして、出て行くときにマックスターンだよ。

やる気のないドライバーよりアンソニー乗せた方が良いのになぁ

>>662
アンソニーは既に用済みでBARにはもういないよ。

むしろ琢磨の性格的に確実にバトンをオーバーテイクにかかるだろう。何度でも。

来期代役としてポンと1レースくらい出してみれば？
こういうパターンだと活躍しそうだw

去年のペヤングはよく頑張りましたね

大殺界だからなにやってもだめよ。 聞く耳もたないとアンタ死ぬわよ。

A1グランプリの正ドライバーになれ

Hondaはイメージガタ落ちだろうなぁ。
ジャックをポイ。
アンソニーをポイ。
琢磨をポイ。
バトンもそのうちポイ。

>>649
残り３戦で勝てなければホンダの現場首脳陣は
自ら辞退か入れ替えかな？棚ぼた勝利願うしかないけど。

バトンのブロンドとルックスに対して大金を支払ったという
エディ・ジョーダンの発言は、バトンに対する皮肉と言うよりも
ベッカムを祭り上げたような日本＝ホンダに対する嘲笑に感じる。

金に意地汚く幼稚でも、ルックスさえ良ければ、
日本人は諸手を挙げて歓迎していると勘違いされているんじゃねーの。

木内は絶対責任とるべきだよ。
あと、BARの株買う稟議出した奴も責任とれ！！

琢磨３ｒｄにするとフリー走行初日に走るかもしれないから・・・・・・・
やはりホンダから去って欲しい。

少ないチャンスを自ら潰していく琢磨はある意味凄いよ
まさかあの状況下でスパで自爆テロするとは思わなかった

フランスGPでアデレードヘアピン30キロ速度オーバーで芝刈りって言う前科があるのに
あんなこと何回もやったらそりゃ解雇されて当然

正ドライバーでこれだけ自爆するのに３ｒｄでスポット参戦したら・・・・・・
やはりホンダ縁切ってくれ。

琢磨、ハンドル失う・・・（読売新聞９月２２日朝刊）

失望する決定だが、発表が遅れるよりよかった。BARは来期から２人との長期契約
となるので、佐藤にはチャンスがなくBARホンダにのこることは１００％ない、

とマネージャーが読売新聞に話したそうです。

>>676
良いニュースだ！！
琢磨にしては良い判断だよ。
ホンダへの恩返しにもなる。

琢磨をはずすのは、まぁ、しょうがないかな、っつう気はするけど、
バトンにそこまで貢ぐか？と。
バリチェロとうまくいくのかなぁ。

セイコーがBARホンダのロゴ入り時計を発売したらしいけど、
売れるのかね？２００５個だって。

ホンダが半分買うんじゃないの？

琢磨ファンは消えるだろうし、
バトンはわがままでイメージダウンだろうし、
金に物言わせたホンダもイメージダウンだろうし、

BARホンダのファンって、どのくらい残るんだろ。

琢磨が抜けた事による減少はあるだろうけど
なんだかんだで結構残るでしょうな。

モータースポーツファンとF1ファンは大多数残るだろ。
にわかF1ファンは消えるけど。

視聴率とか、観客動員数とか減りそうじゃね？
で、ホンダよりヨタファンが増えそう。

>>671
僻むなよ不細工
皮肉にもホンダユーザーは不細工が大半だが
たった一人のイケメンドライバーに日本中の不細工ホンダユーザー
がお布施を納入する事になった事には同情する

F1見るのやめたり、トヨタファンになったりするのは
にわかファンのタコヲタがほとんどな気がする

>>685
X5?

しかしトヨタの今年の頑張りはすごいと思うぞ。
ホンダの体勢よりよっぽどマトモだな。

可能性があるのはスポンサー持込で乗れるだろうと思われるミッドランドでアンソニーとチームメイトか
ミナルディGPに参戦これがいいのか悪いのか分からない

体質の差ではないかと思った。
ＢＡＲの内部はバラバラな気がする。
トヨタに期待しよう。

でもトヨタって日本企業と思えない・・・・・・・
名前だけトヨタだが中身はヨーロッパ産って感じなんだが・・・

要するに琢磨乗せ続けたり若手乗せるよりもバトンに金かけた方が良いって結果だろ。
いまのドライバーラインナップじゃ至極当然の帰結だよな。

要するに

若手<琢磨<<<<<<<<<<<バトン

ってこと。

でも、ダーティ感がない分、マシ。
BARはどんどん悪くなる予感。
バトンは給料分の働きが出来るのだろうか。
琢磨と比較するから目立ってたわけで。
そういう面では楽しみ。

>>692
金かけすぎだと思うんだよね。

巨人と同様に見えるのは確かだ。

トヨタは一言で言うと「すべてがつまらない」

ﾚｰｽもつまらない　市販車もつまらない　ヨタユーザーは退屈でつまらない奴ばかり

すべてが保守的で陰気でダサイくてつまらない
日本人のネガティブな部分を全て背負ってる企業

トヨタが優勝しようが表彰台に上がろうが速くなろうが何にも感じないよ
マシンも激ダサだしな

>>694
銭の心配要らんから出したんだろ。
マシン開発にも問題ないくらい資金豊富なんでしょ。
全ては来年の結果次第だね。

どっちに転がっても楽しみ。

>>693
ダーティーなのは駄々をこねたバトンなのではないかと。
金をかけたのはダーティーというより・・・

まあ実際、どこが金払うのかもよくわからんし

長期契約してるから来年は手抜きだろうね。
どーせエンジンもダメダメだろうし。

最大の懸案”琢磨”がいなくなる来季は飛躍の年になるな

誰か琢磨公式に行って"契約破棄"じゃなくて単に新たに契約しなかっただけと教えてやれ。


[14960] 逆境を撥ね返せ！
投稿者：Takahashi
投稿日：2005/09/22 1:38:11

月曜日の夜から残念なニュースが流れ、心配していたことが現実になってとってもがっかりしています。
特にHONDAのプレスリリースには都合のいいことだけ書いておりとても腹が立ちます。
●大島裕志　本田技研工業株式会社　広報・モータースポーツ担当執行役員のコメント
「佐藤琢磨選手については、マシン開発においてもレースにおいても優秀なドライバーの一人として、
チームの成長および活躍に大きく貢献してくれました。
佐藤選手のチームとのレギュラードライバー契約は2005年をもって終了しますが、今後何らかの形でのチーム残留を期待しています。」
たしかにレースをする以上は勝ちにこだわる姿勢は理解できるが、日本は規律を重んじる国であり、
その国の企業であるHONDAがバックアップして契約を破棄するなんて企業姿勢として？であります。
できればBAR　HONDAにこだわらず　少しでも早く私たちファンに朗報を聞かせて下さい。
待っています。

>>699
早朝から何をしているんだ。
田舎のご両親に自信を持って「仕事してます」と言えるのか？。
情けなくならないのなら勝手にどうぞ

>696
鶴さんが笑えるよ。
>698
ジャック追い出した時も、やり口がえげつなかった。

>>687
違約金云々に関しては多くがバトンサイド持ちなのは良いんだけど、
優勝経験の無いドライバーに年間20億が高すぎないかという所が問題と。

まぁマシンがもうちょっと良ければ優勝できるだけの力はあるとは思うけど。

あっはっは、俺たちトヨヲタの勝ち
来年は俺らとトヨタを応援しな、ンダヲタさん

トヨタに乗ってるけど、レースでは応援する気になれない。
ダメダメでもホンダやルノーみたいなチームが好き。

>>703
ジャックはね・・・（泣）

しかしトヨタの（以前の）首切りはBARよりマシなのかと。

>>705
すいません、ヨタヲタじゃないっす。
ホンダにくらべりゃマシって話で。
ＢＡＲと組むのやめたら、イメージアップかも。

ラルフ24億
バトン20億
ハイドフェルド10億

基準がワカラン(・ω・)

ホンダ第三期F1の迷走ぶりのそもそもの原因は、
F1（モータースポーツ）よりもアシモ大好きな前社長の下、
スタートしたことだよな・・・・。
（F1の現状を理解せず、いかに安く参戦するかのみ考えてたような気が。）

>>709
妥当じゃない？

違約金はバトンサイドが用意するんだろうから別に良いんじゃないの

>>709
ラルフより鶴はかなり下らしいけどな

それで鶴は、ちと頭に来てる

>>712
そうなんですか？

ラルフは、ダメな時にトヨタと契約してるからね。
そりゃー金も高いだろ。
バリは誰もが乗りたいフェラですから契約安くなる。

バリチェロは、１３億円だっけ？

>明らかにバトン自身が多額の手切れ金を支払うのだが、
>ガーディアン紙は「BARおよびホンダはいずれも、
>既存の契約関係を干渉したとの非難をかわすために、
>交渉に直接関与することを避けているが、
>昨夜の契約解消にあたっては、バトンの逸失所得に対して
>チームが彼の支払金を融通するものと見られている」と述べている。

>デイリー・テレグラフ紙は「年間約1,000万ポンドという気前のよい条件を出したと見られている
>ホンダの支援なくしてはバトンは意思を通すことができなかったはずである。
>そして、ホンダは彼の在籍期間中に事実上の弁済を受けることになる」と報じている。

別の報道ではバトン側が20億出して
後の10億をホンダが持ったというのもある。

バトンの行動は当然だと思うけれど

予想に反してウィリがBMW失ったからそこから離脱したいと思うのは当然
契約に逆らってでもいいマシンに乗ろうとするのは当たり前
そのままウィリに行く方が能無し

さてねぇ。
そのわがままがどこまで続いて
どういう結果となるかが楽しみ。

バトンゲート３に期待しようぜ

琢磨レギュラー落ちに関して、BARというかホンダを責めるのはおかしい。

ホンダ側としても結構粘ったほうだろう。本来なら今シーズン早くに
琢磨がバトンと同じ速さ(No.1待遇できると認められる)を身につけていれば
バリ獲得の保険をかけることもなかったし、シリーズ中盤で安定した結果を
出していればバトン奪回のためにあれほどBARが粘ることもなかった。
BARのミスはあったが、琢磨はあんなにミスしてはいけなかった。

でも、琢磨がTDやってでもF1で足掻くのならそれは応援したい。
日本人が出なければ見ないって奴は見なくて結構。

来年のウィリアムズの財政難は02年のジョーダンがホンダを失いスポンサーが大量に抜けて03年に
一気に資金が4分の1まで目減りして弱体化して行ったのと同じ過程をたどっているからやばい
ジョーダンは資金が目減りした分従業員を大量にレイオフしてチームのレベルはさらに下がり
さらにスポンサー離れを招くというデフレスパイラルに陥っていった
ウィリアムズとしたらとにかく売れるものを売って資金を確保して来年チームのクオリティを
少しでも下げない努力をして再来年のトヨタからの資金援助と無償供給までなんとか
繋げようとしたチームの未来がかかってるんだしバトンの契約売却はしょうがないことだったんだろう

この成績で解雇されてホンダ氏ねとか言ってると
ホンダもトヨタも日本人ドライバー起用に慎重になるだろうね

>>723
いいんじゃない
琢磨みたいに才能無いのを無理やり乗せなくなるのは

シューに追突も自分が悪くないと・・・・
そしてホンダにも文句がある・・・・・
おいおい自分の価値を発言で下げてるよ。

ホンダは琢磨を甘やかしたかなーという気がする。
琢磨もホンダに甘えてたのかなー。縁切ったほうがいいだろ。
今後バトンとホンダがどうなるのかが楽しみ。へへ。

>>724
琢磨に才能がないとは言い過ぎのような気もする
奴は成長できなかったという点で責められるべきだが、才能という面では他のF1ドライバーにひけをとらんだろう。

勿論、色々な才能がある中で、"成長する"という"才能"が重要なものであることは否めないんだが・・・

>>725
あなたの考えだとたぶんＦ１界ではいい人で終わるよ。
思うところあれば言わないと全てを認めたことになる。

琢磨は今年は歯車がうまく噛み合わなかっただけだと思うよ。
琢磨が調子いいとチームがポカをし、チームがきっちりしてると琢磨がポカを。
あと３戦はうまく噛み合うといいな。

シューに頭叩かれた時も、降りて反論すればよいのにミジメに車内でじっとして・・・・

たら・ればだが、もっと琢磨にも年俸つまれてれば、
いろんな意味でもっとプロフェッショナルな仕事ができた可能性が
あると思うんだが。。個人的には金はスポーツマンの魂をかりたてる
一大要素だと思ってるから、例えばサッカーの中田にしても、最後ま
であっけらかんと走り回ったり、自信をもってプレーできるのは高額
年俸をもらってるが由のことと思ってるし。

>>722
ウィリアムズのヤバさはチーフデザイナーが抜けちゃって来年用マシンは
ものすげーぺーぺーがチーフとして進めているというあたりにもある。

今後戦闘力のあるマシンに日本人がのることはないだろうなぁ・・・
あまりに期待しすぎてたせいでガッカリすぎる・・・

>>733
2008年にはトヨタが乗せますよ。

>>734
2008年だと琢磨31歳だよ。
未勝利で散々な結果しか残していない高齢ドライバーが果たして・・・

来年のドライバーラインナップはヨタと比べてどうよ？
優勝の可能性について友達と議論になった。
俺はヨタだってって言ったけど友達は「ＢＡＲの方がいい」って言ってた。

そーいえば、ラルフの年棒って高いよね？
いくらだったっけ？３０億？
そう考えるといくら未勝利でもバトンの値段も納得かなぁ。

琢磨は今年何歳でしたっけ？　27だか28？

>>736
顎の交渉人がついてるから、破格の年俸だったような＞ラルフ

>>731
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでボロクソな成績だったやつと高額で契約するかよｗ

ホンダが琢磨を見限ったのならそれはそれで良し。しかし、琢磨を支持していながら
現状に至ったのなら、ホンダの発言力の無さに呆れる。
それとは別に、昨年あれだけチームを馬鹿にしたバトンを残留させるとなると、BAR
というよりもホンダを応援する気が無くなるのは不思議じゃないと思う。

本田技研工業株式会社へ。

1998年頃はオールホンダで行くと言いながら1999年ハーベイ氏が亡くなった直後に
エンジンサプライヤーに急遽変更の一貫性の無さ。
しかも1999年度ノーポイントのド素人集団B.A.Rと手を組む先を見る目の無さ。
その後もフェラーリやマクラーレンに周回遅れにされる醜態を晒しダラダラとＦ１を続けてきた。

そんな中で唯一の光明は佐藤琢磨だった。
結果が出なくても「日本人」と「日本のエンジン」の繋がりがどれだけ見る側に
僅かでも希望・夢を与えたか。

…結局何十億という金を『去年あれだけB.A.Rホンダを嫌がったドライバー』に支払い、そして琢磨を見捨てた。
結局、株取得をしてもB.A.R側に主導権を握られ、金を出すだけの企業に成り下がったのか。
第二期ホンダＦ１がマクラーレン・ウィリアムズと組んでいた頃、彼等と対等の立場だった事を考えれば
今のホンダはBARの単なる下僕にしかすぎない。

もうホンダは応援しない。心底見損なった。
あなた方に「モータースポーツ」の言葉は今後使ってほしくない。

なるほどー　でもココに書かずにンダへ

琢磨を見捨てたんじゃなくて３年（４年）我慢したんだよ。

ﾏｼﾞでウザったい・・・・
ジョーダンを放出されたときもこうだったっけ？

↑すばらしい

ジョーダン放出はホンダが契約があるのにエンジンの供給打ち切ったから
当然エンジンのおまけとして渋々乗せた琢磨は解雇になった

>>741の“ダラダラとＦ１を続けてきた”だけは禿同。
車売ってる現場からすれば“もうＦ１止めろや”と言いたくもなるだろ。

琢磨は日本に帰ってきてモータースポーツをしやすい環境に作り変えていってほしいねー
もう自分が無理だと分かった以上、KARTだけでないカテゴリでも18歳未満でも走れるようにしていってほしい。
でも、そのぐらいTOYOTAとHONDAが圧力かければ簡単にできそうなのに、無理なのかな〜

アメリカで走ったらいいんでないかい

オールホンダ撤回とハーベイ博士が亡くなったことは直接関係が無い。

>>748
そんな圧力かけたら新車の認可やなんやらでいじめられる。

ホンダのサイトにバトン残留のコメントが掲載されたけど、Topの更新情報はスルーだな。

>>718
来年ＢＡＲがウィリを上回ると言う保証は何処にもない。

何故か？
去年、今年と上昇気配（マシンのパフォーマンス）にあるＢＡＲ。それに対して
去年、今年と最悪なマシンを作ったウィリ。

なのに・・・
今年のレースシーンでもサーキットによってはウィリの方が速い場面もあった。
来年は必ず巻返してくるよ。（ＢＡＲよりは速いマシンを作ってくる。）

なんちゅうても闘将やで、闘将！！　凍傷ちゃうで闘将やで！！
バトン問題にも拍車がかかってるわな。

まあ、ヲタクマもうざいしアンチも気持ち悪い。

ブロンドの馬鹿豚に執心するHONDAの無節操ぶりにも激しく失望した。

これでHONDAが優勝しても少しもイメージアップしないね。
　
F1よ、さようなら。
　

>>754
はい、さようなら。
二度と現れないでね。

優勝したところでバトンのアホ面笑顔と流れるイギリス国歌・・・

シラけまくりだな

ホンダのバトンがらみの負担に限らず、最近のドライバー市場でやりとりされる
金額には正直げんなりだ。ミハエルが40億とかいわれてて、それはまぁ、チャンピ
オンを何度か取った後だったからまだ納得できたモノの、トヨタのラルフへの24億
はげんなり。さらに１勝もあげてないバトンに30億。他に適任者がいなかったの
はわかるけど、見ている側はどっちらけだ。
そんなに今のＦ１の24ポイントって付加価値高いものなのかね？

24ポイント？

>>753
空力デザイナーが糞なウィリアムズがBARのウィリス
より良いマシンを作れる確率はかなり低いよ、これが現実。
今のF1マシンは空力は最重要、ウィリは今までBMWのエンジンパワーで
アドバンテージを築いてきたんだからキツイだろうな。
過去のニューウェイやウィリスがいてエンジニアの層が厚かった時代のウィリとは
もう違う

>>757
>トヨタのラルフへの24億
オレもこれには驚いた。
ホンダも後追いして競っている感じ。
しかし、ラルフみたら分かるけど。予選からゆっくりした
クルージングだよ。
牙は完全に抜け落ちた。

バトンの４位、５位　に確実に連続入賞するあたりは
すっごいよね。アロンソですらバトンほどの連続入賞はしてないんじゃない？
ラルフも連続入賞すきだけど　７位　８位　だしね。
ってことはバトンのマシンが速くなれば・・
１位　２位　の連続もありえるって　おもったんじゃない？

アロンソ、コヴァライネン、ライコネン、モントーヤ、
マイケル、マッサ、トゥルーリ、ラルフ、
バリチェロ、バトン、ウェバー、ピッツォ、
クルサード、クリエン、ハイドフェルド、ブルツ
デビッドソン、Fモンタニー、リウッツィ、ロズベルグ

>>759
そんな状態ですから、宅間さんとファンの方々には
空いているシートを期待しないでいただきたい。
というのがウィリアムズファンの本音。

宅間じゃなくて琢磨だった･･･

ココで一発、BARHONDAからの来期体制のリリースが・・・。
「エンジンは信頼性の高いコスワースを使用します」


バトン愕然！！


コレくらいのネタはまだ有りそう。

バトンとバリチェロかぁ
お人好し二人で、
なにを目指すのか？
二人とも、
セカンドドライバーって
気がするけどなぁ〜

HONDAワークス撤退。

来期はBAR無限ホンダ。笑

バトンはＦ１界のシャラポワ。
ルックスと実力を兼ね備えている。
BARが大金積んでも欲しがったのは納得できる。
バリチェロはＦ１界のアガシ。

>>768
汚れたアイドルにスポンサーなどつかないだろうな。
それより、ホンダだってバトンをメインキャラなんかでプッシュしたら
またファンに反感くらって車売れなくなると思うんだけど。

てかホンダは早く日本のファンに対して、キッチリカッチリ説明しろ

怒る人はおこるだろ〜な〜
「ぼくはアイソトニックよりハイポトニック・・だっけ
ま　どちでもいいか　

バトンとホンダは目下、民主党並みに支持率急降下中！

あと自称ウヨクの琢アンチがたとえバトンがシナチョン人
であっても擁護しまくるであろう薄ら寒さ。

>>770
説明できない。できるわけない。

盛下がったから早く寝る

琢磨は疫病神だな
これから琢磨を乗せたチームは呪われるよ

琢磨がバトン以上の実績
上げてくれれば、わかりやすかったのに･･･

バトンは疫病神だな
これからバトンを乗せたチームは呪われるよ

ﾏﾁｶﾞｯﾀ訂正

バトンは疫病神だな
バトンを乗せてたチームは呪われていたよ

CAR NO.4・・・・死亡。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いくらなんでも、今の琢磨の成績でＢＡＲに残留とか無理すぎだろ
おめーらもっと普通に考えてみろよ

そんな事はおととい言えよ

昼間はアンチ琢磨が多いね。
たまの休みなのになんだかなあ。

琢磨がどうとかより、バトンが汚すぎ。スポーツマンとして恥ずかしくないのか聞きたい。

スポーツマンは最大のビジネスマン

>>757
1ポイントしかとらないドライバーの24倍の価値があると考えてみるといいかもな。
50ポイントとったドライバーの半分以下の価値しかないのも事実だがｗ

契約は全員、1ポイントいくらにすりゃいいんじゃねえの？
で、車両性能を数値化して係数としてかける。

ンダヲタいわくBARはルノーより速いらしいので、BARが1ならルノーは1.2？
ミナルディは50.0くらい？ アルバース神ｗ

恥ずかしいというか後悔はしてるらしいが・・・
でもわがままは通すみたいだな
契約など糞くらえ、そんなビジネスマンだ。

で、どっちが1stになるの？
両雄並び立たず、だろうに。

バリチェロは1stという認識で移籍することにしたみたい

アンチがいくらほざいても、今のBARの人気は琢磨選手のおかげだからね。
いなくなると、みんなBARなんか見向きもしなくなるだろ。
琢磨選手が低迷してレースドライバーからはずされたの残念だけど、
拍車をかけてチームがダメすぎだし、バトン移籍問題で失望したね。

まくられん、フェラリ、ウィル、トヨペット、ルノ、って
いい感じのチームがふえたから
ただでさえ入賞じたいむずかしかったよねホンダ琢磨

おまいらバリ禿がタクより速いってか？
そりゃただのフェラマジックやろ

バリ禿のへたれっぷりは川井ちゃん認定済み

ホンダはもういいよ。裏切り者。Ｆ１から消えうせろ。

マジでさ今年躍進しているトヨタが素晴らしく見えてきたｗ

レクサスの１ｓｔに決定！

>>794
琢磨が裏切ったんだろ

>>790
それはタコヲタの妄想だろ
漏れはホンダが復活した2000年からＢＡＲのファンだったし
タコマより２０００年のビルヌーブのほうが熱い走りしてたけどな

>>759
そうだよね。デザイナー入替わり立代りしてるし全然定まってないよね。

でも、そこはウィリのチーム自体が一番解ってるはず、必ず修正してくるよ。
ってか修正しなくてはいけない場所なんだから、ほっておくはずが無いと読むんだけど。。。

ウェバーあたりがバトンを面白いように食ってくれれば最高さｗ

タコヲタの火病はいつまで続く？

１．中国GP終了まで
２．タコマのシートが決まるまで
３．来シーズンの開幕まで
４．来シーズン終了

２００８年らへん　まで

２０００年のジャックは最高だった
ってか、２０００年って名バトル名シーンが多かった気がするな

2000年の総集編見たけどBARほとんど映ってない・・　orz

>>802
スパのゾンタ・サンドウィッチは映っているだろ（ｗ

ホンダはマジで終わったな。撤退して、5年後くらいにまた一から出直したほうがいい
次はエンジンサプライヤーなんてケチなことするなよ

　　 ┏┳┳┓　　　　ハイ　　　..┏┳┳┓
..　　┃┃┃┃　　　琢磨は..　　.┃┃┃┃
.　　.┃┃┃┣┓　ここまで.　┏┫┃┃┃
.　　.┃　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 ┃
.　　.┃　琢磨 ┣┫ . ･∀･ ┣┫STOP.!┃
　　..┗━━━┛┗┳━┳┛┗━━━┛
　　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

>>804
第三期オールホンダで行かなかった時点でホンダは終わっているよｗｗｗｗｗｗ

琢磨が残留できないのはまあ結果を見れば仕方ないけど
やっぱり寂しいねぇ・・・いや、それだけが言いたかったんだけどさ。

ホンダにとって最高のシナリオは
残り３戦のどれかでバトンが表彰台の中央に立つことだろね。
そうすれば40億（推定）の支払も正当性が出てくるしね。

だから、必死のはず残り３戦

ま、バトンとは関係なく琢磨のシートは無理だったでしょ。
仮に来年もシート貰えたとしても、コネ入社みたいで恥ずかしい。

>>803
顎とﾊｷﾈﾝしか見てなかったｗ

>>806
目標なしで参戦したのは最悪だったな

>>797
たしかに、ジャックはBAR Hondaのためにがんばってくれた
いいドライバーだと俺もおもうよ。
ただ、今年のチームの状況や移籍問題はとても残念なんだ…。

おまいら日本人ドライバーなら誰でもいいんか？
中国と一緒になって謝罪要求するようなヤツでも（W

同じミス何度も繰り返して遅くて言い訳がましい
ドライバーなんてゴメンだね。速いドライバーは輝いているが、
琢磨はダメダメ。これは資質の問題だね。

バリチェロが速いとは思わんが、琢磨より全然マシ

フジテレビと琢磨ファンが勝手にホンダの目標は日本人で優勝することだって決めつけてしまったからな。

>>813
…魅力ないよ。

>>813
日本人には無理っていう概念があるところに挑戦する奴は応援するよ。

だめでもやっぱりね。で済む

アゴとハッキネンに板ばさみにされて抜かされていったゾンタ

琢磨解雇でやっと解った。
ほんとはBAR&ホンダなんてどうでも良かったんだって事が・・。

>>816
挑戦してすでに自爆したのが琢磨

>>818
琢磨がきっかけでＦ１見だしたんでしょ？

ていうか日本人が出場しているから観戦します応援しますっていうこの国の
安っぽいナショナリズムって何とかならんかね。
Ｆ１に限らず、サッカー代表戦だってそうだし、最近ではバレーもそうでしょう。
確かに極東の島国である国際感覚に乏しい日本から世界を舞台に挑戦する、または
活躍する人材、もしくは団体がいるのは喜ばしいことだけど、そういう時だけ安っちい
ナショナリズム掲げて応援するのダサいよって思う。
Ｆ１だってタクマがいなくなれば興味ないとか言ってるやつって、何のためにＦ１観てるの
ってつっこみたくなるし、過熱するメディアの煽り（某低俗局）や、去年の鈴鹿でのタクママンセー
な日本人観て呆れたというかひきました・・・

ブラジルで琢磨は予選順からして　滑っちゃう！
さらに１０グリット降格だったっけ？
で１ストップ作戦で　なんかしらトラブルでて
ピットおわって　１回くらいコースアウトして
結果１３位くらいじゃない？それでも　いいほうかもよ

HONDAは2005年シーズン終了と共にF1から撤退することを決定した。
BARとの契約はどうなるのか問題が残りそうだが
「F1界の契約なんて破棄しても問題ありません」との事。
F1関係社員は営業部門に異動、地方販売店勤務という厳しい現実に直面することとなる。

現代Ｆ1に求められるドライバーは
速さと安定性に加え開発能力を兼ね備えた人間だと思う。

もちろんスポンサーがらみで国籍も重視されるが。

琢磨は開発能力に関しては評価高いんだから
そっち方面で大成するよろし。

そういう生き方もある。

>>821
日本人応援するのは悪い事じゃないんだけど、
批判精神が全くないところがね・・・

琢磨応援するのはかまわないけど、
もっと批判的な論調も同時にあって欲しかった

>>819
うん。もう見限った。

しかし、これで日本人で優勝という夢は
儚く散ってしまったか・・・。

琢磨とBARならタナボタでもマグレでも
１回くらいは勝ってくれそうな組み合わせだったのに。

あと、何年待てばいいのだろう。
いや、下手したら、もう一生来ないかもしれないというのに、残念だよ。

>>821
まだ日本人は熟してないのよね。
日本人は特にマスコミに煽りにのりやすい傾向があるようです。

>>821
>この国の安っぽいナショナリズムって何とかならんかね

こんなこと言うのは、世界を知らない日本人だけ。
ヨーロッパなんてナショナリズムがあたりまえ。

>>821
それはどこの国だって一緒じゃないの？

今までの日本人ドライバーの中で最も成功する可能性が高いのが
琢磨だった。これはファンも含めジャーナリストも関係各位も
認めざる得ないところだ。今後、多少速くても英語がまるでダメ
だったり、エンジニアリングが苦手だったりするようなドライバー
しかでてこないのではないか。というか琢磨のように色々できる
人間は珍しいわけで。
これでまた日本人の活躍の道はまた遠くなった。

>>829
「安っぽい」という形容詞を無視しちゃダメだよ。

>>821
つーかこのスレには純粋なBARファンがいるの？
HONDAが日本メーカーだからじゃないの？

もうね　琢磨　はBARクビなんだからさ
いいかげん琢磨ネタをここに持ってこないでよ

>>821
はいはい進歩的ですね。

>>832
ナショナリズムには高級なのと安っぽいのがあるんですか？

知りませんでした。ぜひともご説明下さい。

>>831
確かに今まで出一番だった事は認めるが、今後現れないかと言えば
そんなことも無いだろ。
空前であって絶後ではないぞ。

希望を持って生きろ。

バーニーのＦ１に日本人一人は絶対必要ってのはどうなった？

>>831
それは確かにそうだね。
琢磨に中嶋の納豆走法が出来れば全然違った結果になったと思うと残念だよ。

>>836
つーか、漏れのIDが微妙。アナグラムみたい。

>>833
おれは、Hondaと琢磨選手のファン。
BAR自体いずれ消失しちゃんじゃない…。どうでもいいってかんじ。

「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；
なんか朝鮮人みたいなことすんなという批判がありますので
くれぐれも民度の低い行動は控えましょうね。


というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！

いつでもいつでもタクマバンザイだったからな。
過保護にもほどがある。

>>837
今後このレベルが続々と出てくる時代になるのかねぇ

>>823
ほんとそれで良いよ。地方の営業が一生懸命売ったライフやフィットがあんなひどい無駄遣いに・・
すこし苦労を知った方がいい。

>>833
ほとんどの奴がそうでしょ。
ちなみに自分はホンダファンだけどトヨタ車乗ってるよ。

自分は「日本人ドライバーなら無条件に応援」ってことはないな。みんな、それは
同じじゃないの？

自分は中嶋と琢磨はﾊﾗﾊﾗしながら見ていた（＝応援していたということだろうなあ）。
他の日本人ドライバーにはあまり感じるところはなかった。気がつくと、あー走ってる
なーって程度だった。

>>844
トヨタとホンダがＦニッポンに絡んで来るらしいから
それに期待しよう

もうね、見ていて呆れちゃうんですよ。
国際的なイヴェント（主にスポーツ）の場では必死に我が国を応援！
日本人がいれば家族のように支援！
でもね、一旦そういう場から離れ日常生活までレヴェル下げちゃうとナショナリズム
なんてこれっぽっちも存在しない。
例えば、在日米軍基地の事だってそうだし、従米的な外交にしたってそう、そういった自分達の
日常とリンクした部分（これは政治も該当します）になっちゃうと全然愛国心の欠片もない。
おいおいスポーツ応援してた時の愛国精神は何処いったのよｗって。
話はＦ１から逸脱しちゃいましたが、要するに今回のタクマ解雇の件でそういったこの国の国民性の
低さっていうか民度の低さみたいなものを、改めて認識させらてたんですよ。

そうなんだよな
琢磨は過保護すぎたんだょ
こんなに後方支援受けたドライバーなかなかいないぞ

タクマは解雇されてないだろ。
今年はまだのるんだろ？
契約が終わりってだけ。

>>847
そうだよ
自分も中嶋は応援したけど片山は応援しなかったなあ

もうさ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　琢磨〉〉〉〉本田宗一郎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　琢磨〉〉〉〉本田技研工業



でFAだよな、みんな？

>>844
今のドライバーとか見てみろよ。
F1は欧州文化とか言いながら、スペイン人ドライバーでの優勝はアロンソが
初めてとか、フランス人ドライバーは現在居ないとか、フェラーリにイタリア人
ドライバーが何年乗っていないとか、シューマッハ以前にドイツからは
良いドライバーが出ていないとか色々有るぞ。
日本から琢磨並みのドライバーが輩出される事だって確率的には悪くないはず。


諦めるな、諦めたらそこで終わり。

>>849
世界中見てまわれば、日本がどれだけ民度が高いか思い知るよ。
ﾏｼﾞﾃﾞ。

バトン+20歳＝ブレア首相

ttp://www.honda.co.jp/F1/race2004/formation/jensonbutton/
ttp://www.kantei.go.jp/jp/koizumiphoto/2003/04/26england1.html

>>849
海外観戦してごらんよ。どこの国の人も自国のドライバーをまず第一に応援してるよ。
例えばベルギーＧＰなんかお隣のオランダから大挙押し掛けてきてドーンボスやらアルバース
の横断幕貼りまくってたりする。（ベルギーGPはドイツから来たシュー兄弟応援団が第一勢
力だけど）

日本人ドライバーのいないときに観戦に行くとつまんないよ。ホンダ応援していれば良いんだ
ろうけど（実際、向こうの連中には「おまえのひいきは誰だ？日本だからオンダだな？」とか声
かけられる）、人応援するのとエンジン応援するのとじゃテンションまるで違うしね。

自転車からF1っていうギャップがある経歴が琢磨の魅力なんだよな。
これが小さい頃から英才教育を受けて〜というのだと
興味深くないんだよな。

ミスばかりのやつは応援しないって。

というか自国のドライバーよりエンジンを応援するって
どんな教育受けてきた馬鹿なの？
確かな日本人は同胞が出ていれば応援するって教えられたはずなんだけど。

>>849
身近でよく知ってるものを応援したくなるのは自然な心理じゃないか。
コスワースの創始者の名前知ってる日本人がどれだけ居るんだよ。

確かな日本国臣民のみなさん！
売国奴ホンダの応援はやめましょう！
日本人は日本人のために力を注ぐのは義務です！

どこぞの北の国みたいに強制ですか。
そんなのはいやいだ。

さすがﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰ社畜は民度が高いね
大好きなホンダエンジンが勝てればそれでいいんだよな

>>855
僕はそうは思えませんが・・・。
ま、中国や韓国よりはマシなレヴェルではありますねｗ

>>857
何も自国のドライバーを応援することは悪いことではありません。
ただ、自国の選手だからといって、盲目的に無条件に手放しで支援している姿勢
が気に入らないのです。
特に腹立たしいのが「日本人いないならＦ１は観ない」
もうね、怒りを通り越して呆れちゃいます。
何の為にＦ１観るのかと、Ｆ１が好きなのが理由ではないのかと、ただ、単に国際
舞台で活躍する日本人が観たいだけかと。
それならＦ１に拘るなよ、何だっていいじゃんって思っちゃいます。
（情けない外交に必死な無能な政治家どもを応援しろよｗヤツらだって国を代表して
国際舞台で活躍してる香具師だぜｗ）

売国奴ホンダに確かなドライバー琢磨をまかせておけない。
今後はトヨタに日本国代表チームとしての
権利を与えるしかないだろう。
トヨタとて確かなドライバー琢磨を乗せなければ売国奴だ。

純粋にF1が楽しみたいってやつは
セナプロクラスのﾆﾀﾞが何故か突然20人も輩出されて
ドライバー全員がﾆﾀﾞでも応援するのか？

無理矢理な仮定だけどな
日本人がいなくなっても構わないって人は多数派ではないと思うよ

>>865

特に腹立たしいのが「日本人いないならＦ１は観ない」
もうね、怒りを通り越して呆れちゃいます。

いいじゃない、こういう人がいたって。
あんた何様？

「確かなドライバー琢磨」ってなに？

ｾﾅのような関係をﾎﾝﾀﾞとﾊﾞﾄﾝは築けるか？
答えは否だ。

>>860
あるメーカーに対して強い思い入れがある人がこの世の中には
いるんだよ、君の尺度が世の中の全てではない。覚えておこうね・・・

ホンダは琢磨を切った時点で売国奴。
叩かれるに十分な理由がある。
来年はトヨタを応援したほうが
より純粋な日本人だということを証明できるからね。

みたくなければみなきゃいじゃん。
応援したければかってにすればいいじゃん
したくなければしなきゃいいじゃん。

それだけですよ。

琢磨の能力(英語力、メカの理解度等）を持ち、F1でトップレベルの
ドライビング技術をもっている新しい日本人ドライバーを期待することの方が
難しい話だ。今の日本のドライバー育成プログラムでそういう人材を定期的に
F1界に排出していけるのか、かなり疑わしい。少なくとも琢磨時代の4年間で
F1にのし上がってこれた新人はゼロなわけで。
琢磨をつぶすのはあまりにも簡単だったが問題はこれからだ。

>>867
魅力的な人材なら応援するよ。
国籍とか関係ないですよ。
支援したいと思う魅力的なヤツが何処の国だっていいじゃないですか。
事実、Ｆ１とは国際的スポーツイヴェントですよ。
そして、オリンピックやワールドカップのように国家間での政治色も強め
ではないですし、ニュートラルな気持ちで観戦出来るのではないですか？
事実、世界中で開催されるわけですから一国に偏った見方なんてする必要はありません。
日本人ドライバーがいないとＦ１が面白くない、とかいう低俗な発言はやめてほしい。
そんなに速い日本人が観たいなら国内カテでも観ろよって思う。
Ｆポンは低俗な感じで民度の低い日本人には丁度良い感じｗ

ここのｽﾚの人ってﾎﾝﾀﾞがBARと切れて
F1撤退してBAR本体だけ残ってもBAR応援するの？

それと同じ事じゃないかなぁ。

想像してみて、国は存在しないって
難しくないよ
そのために殺したり死ぬことないよ
宗教もない
想像してみて、平和な人生を

>>865

俺は、サッカーだとＪリーグは見ないけど、
日本代表の試合は見るぞ。

そんな人は、試合や選手に対して、意見を持ったらいけないと言うのかい？
オタク的な趣味嗜好の人間しか、語る資格はないと言うのかい？

まったく、馬鹿な思考回路を持つ輩が居るもんだ…

このスレを見ている確かな日本人のトヨタファンのみなさん！
お願いがあります！

今年の鈴鹿で「ホンダ応援席」「琢磨応援席」を
「トヨタ応援席」で埋め尽くしてください！
抵抗する輩は処分して構いません！
鈴鹿のスタンドをトヨタ一色にし、
今の日本國臣民が何を求めているかを
生放送でアピールしましょう！

>>876
ＢＡＲはとくに応援しない。
Ｆ１は見る。

>>877
殺された人、乙

ホンダはともかく、琢磨は遅かったから切られたんだろ
漏れは遅くてもＦ１に留まって欲しくはないよ
ホンダも琢磨みたいに１ポイントしか取れなくなったら引退していいと思ってる
日本かどうかってのは重要だけど、一番重要なのは速い（強い）かどうかってことだぜ

>>878
そんな意見を押し付けてくるのが信じられないくらい多いんですよ。
でもそういう人＝詳しいF1オタとは考えないで欲しいです。
私もずっとF1を見てきていますが日本人の活躍はやはり長年の悲願ですし。

セナはマクラーレン時代ホンダが撤退したあと戦闘力のないフォードで
１年間すごしウィリアムズに移籍した　見習えバトン

>>875
どこがニュートラルなスポーツなんだよｗ
イタリアなんかフェラーリが活躍しなけりゃ客こないし、
ブラジルだってセナが負けたら観客ごっそり帰ってたじゃん。

他人がどういう見方するか、なんでそんなに気になるかね。
画一的な物の見方を強制するのが、一番下衆だってこと。
まさしくお前のようにな。

>>878
貴方は日本代表戦が好きなのですか？
それともサッカーそのものが好きなのですか？
サッカーがお好きでせが、Ｊリーグは低俗過ぎて観戦に値しないというのであれば
問題ないでしょう。（ま、代表戦もどっこいどっこいだけどねｗ）

過去を振り返ってみろ

琢磨ほどのＦ１で速く走れる日本人ドライバーは、
この先５年は出ない、たぶん１０年以上は出ないと思う

英語力等も含めてね

琢磨は日本人である以上
成績に関わらず乗せなければいけません！
琢磨の走りを見て、日本国臣民は
明日の労働への意欲を掻き立てるのです！
確かなドライバーを切り捨てるホンダは売国奴です！

ｂａｒホンダとトヨタのドライバーのレベルが揃ったことで、
来季は真の実力差が見えてくると思ったのだが、
トヨタはＢＳにスイッチだから、真の実力差がまた見えなくなるな。

>>875

あんた在日でしょう。別に良いけどね。

>>845
あれ？もしかして同業者かな。
バトンに100億出すぐらいなら1万人に100万円プレゼントセールとか
やってくれれば売り上げ増えるのにねぇ・・

>>887
1ﾎﾟｲﾝﾄしかとれてなくて解雇もやむなしとは思うのだが
確かにその意見にも同意するなぁ。

ﾎﾝﾀﾞ、いやﾎﾝﾀﾞは琢磨を乗せたかったのかもしれないが
日本のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂにとって今回の件が大きな影響を残さなければ
いいと思います。

来年、ミシュランが撤退決定で開発費を削って
糞タイヤを作りブリヂストンに逆転され、
ウィリアムズに抜かれ、ホンダエンジンが白煙吹きまくったら
バトンはまたゴネるだろう。

しかし！これこそ日本國臣民の望む展開であります！
来期のホンダとバトンの失敗は
全ての琢磨ファンと日本人の願望であるわけだから。

>>887
自分もそう思います。今の日本の状況を見てる限り将来は明るくないですよね。
日本人ドライバーが上位を争うのは１０年以上先になりそうです。

ゾンタは何で解雇されたの？
特に速いわけでも、明らかに下手なわけでもなかったよね。
顎に特攻していたけどさ。

琢磨ってそんなパッとしないゾンタ以下だったなぁ･･･。

>>894
それはタクマのせいでもホンダのせいでもないし。

まあ、琢磨も昨シーズンさんざんエンジントラブルなんかで
ホンダに成長を妨げられた所も多分にあるわけで、ご愁傷
さまです。

ホンダもまた新しく日本人引っ張ってくるだろ
そいつが琢磨みたいに下手糞な香具師じゃないことを祈ろう
琢磨だけが日本人じゃない、日本人で有望な香具師は他にもたくさんいるよたぶん

鈴鹿ではホンダとバトンにブーイング大会だなー。
垂れ幕も批判的なものが多くなるだろうが
あいつらが自分で撒いた種だ。
甘んじて受けてもらう。
鈴鹿30万人の批判の声を聞け！！

>>898
具体的に誰だよ

>>885
そういう観戦スタイルが理想的だって思ってるの？
それはどの国でもそういったことはあるけど、日本の場合は普段、政治、外交
、もしくは日常生活においてのナショナリズムには無関心なのに、こういったイヴェント
の場合はって何回も言ってんじゃん。
俺はそれが気にいらないわけ。
例えば、イタリア人は自分の国を尊敬してるし、誇りを持ってる。
フェラーリなんてイタリアの象徴じゃん。
そういったものが日常的なレヴェルから常に浸透しているが上でのＦ１におけるティフォシ
って訳でしょう。
要するに普段は無関心＆愛国心ゼロ、しかしイヴェント時は愛国心むき出していうのが嫌い
なだけ。
いいよ愛国心なんか無くても、（俺、愛国心ゼロだしｗ）ただ、それならそれで、何でもっと
クールに対象を捉えられないかなって思う。
自分の国の事無関心ならスポーツもそういった割り切ったスタイルで観戦しろよ、と。
やっぱこの辺りが出来ないのが日本国民のレヴェルの低さ、民度の低さ、国際感覚の乏しさ
っていうのを象徴していると思う。
知ってる？俺たち日本人は欧米ではバカにされまくってるよ

■大島裕志 本田技研工業株式会社 広報・モータースポーツ担当執行役員のコメント
「2006年のB・A・R Hondaのレースドライバーが、ジェンソン・バトン選手とルーベンス・バリチェロ選手に決定し、来年私たちは、この二名のドライバーと共に、
目標であるF1チャンピオンシップ獲得に向け戦ってまいります。彼らがHondaおよびB・A・R Hondaとともに、今まで以上の結果をもたらすことを大いに期待します。
　尚、佐藤琢磨選手については、マシン開発においてもレースにおいても優秀なドライバーの一人として、チームの成長および活躍に大きく貢献してくれました。
佐藤選手のチームとのレギュラードライバー契約は2005年をもって終了しますが、今後何らかの形でのチーム残留を期待しています。
　引き続き、Honda F1活動に皆様のご声援を賜りますよう、よろしくお願いいたします」

http://www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/24/

日本人ドライバーの活躍と言う観点からすれば「残留を希望します」とか言うコメントはでてこないよな？普通。

>>890
違うよ。恥ずかしいながら日本人だよ。
ってか在日なら中国、韓国批判するかよｗ

ﾎﾝﾀﾞが切ったって事になったらやばいから
飼い殺しにしたいんだろうな。

>>901
君は日本以外何ヶ国くらいで生活したことある？

>>901
わかんねーやつだな。
理想の観戦スタイルなんて、１００人いれば１００通りあるんだよ。
それを、こうしろああしろって言う事自体が下衆なの。

あと、日本人で自分の国を誇りに思ってるのは8割以上？とか、
世論調査の結果が出てたけど。民度が低いのはお前の周囲だけ。

>>905
ロンドンに少々。
あと、ニューヨークの叔父の家に居候してた時期も。
友人がいるので、フランス、イタリアには毎年行ってます。

>>907
言いたいことすごく分かるんだ、たださっきから見てると
議論がかみ合ってないから、お互いに辛いだけだと思う。

>>907
ウソだなｗ

>>906
だからこの国に誇りを持ってるって勘違いしてるバカが８割なんだよ。
それも理解出来ないのかよ。
この国に何があるんだよｗ
俺、クルマ好きだけど、日本車なんてオンボロで乗ってられねぇしｗ
民度が低いのはお前だよｗ

日本人なら日本人応援しろってやつも
そうでもないやつも
人にいちいち同意を求めてたがるのがおかしいんだよ。
それぞれすきにすりゃいいんだよ。

>>903
ごめん。在日問題まるで興味なし。なんか在日とか書き込むと
なんか２ちゃんねるって感じっぽいから。むははははは。

ホンダのＨＰでバトン残留を出してるんだね。
「琢磨には完全に失望した」と書いてある。しょうがないか。

>>907
もしかして、現在ロンドンに住んでてこの間英文を和訳してくれた方ですか？

>>910
日本に何があるかすら知らないのに、
愛国心とか誇りについて語ろうとしてんのか。

相手して損したよ。

>>912
＞「琢磨には完全に失望した」
ってどこ？

そうか、100億を分配すると1万人に100万づつ配れるのか・・・

>>901
ナショナリズムが強いとすぐ争い事（戦争）をおこしたがる人間が多いから
抑制した教育をしてきんじゃないのかな今の日本は…
だから、愛国心とか薄いんじゃない…!?

今の日本という国に尊敬や誇りなど感じられないな。
政治家や役人が腐りきってるからね。

「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！

>>913
俺、その人じゃないと思いますよ。
今、日本にいますし。

>>914
だ　か　ら　この国には何も誇れるものないって言ってんじゃん。
ちゃんと読めよ！

>>919
「この国に何があるんだよ」って書いてるだろ屑。

>>915
行間を読もう。

ここのスレタイ愛国心？やれやれやっちまえ。

まぁ、次からホンダ車を買わないなんて野暮なことは言わない。
次からは散々値切った後に、「バトンに100億払えるなら、あと○万ぐらい値引けるだろ」
ということにしよう。

>>919
要は君が誇りに思うモノはこの国には無いものなんだよ。
逆に言えばこの国に無い要素を誇りの要件に立てているだけだろ？
青い鳥なの。

>>901
まあ、日本にいる欧米人も馬鹿にされまくっているが。
そういうのはある程度しょうがない。

>>912
どこにかいてあるんだハゲ


つーか去年の車で勝てない琢磨もバトンもどうなんだよ

勘弁してください

>>922
第二期ＨＯＮＤＡの全盛期の頃は試乗してクリオの販売員に「ちょっとメーター
見にくいですね」って言ったら「ホンダ乗りはメーターなんか見ないんです。感じる
んですよ、回転は」とか調子扱いてた。バトンをだしに値切り、やったれやったれ。

ID:6poBkooBが徹底的にスルーされててﾜﾛﾀｗ
このスレ住人はさすがに冷静だなｗ

Ａ・デビッドソン散々こき使われたあげく放出かよ！
こうなったらミッドランドのデビッドソンを徹底的に応援するぞ！
うんこBARホンダをぶち抜いてほしい！がんがれデビッドソン！

琢磨は日本人である以上
成績に関わらず乗せなければいけません！
琢磨の走りを見て、日本国臣民は
明日の労働への意欲を掻き立てるのです！
確かなドライバーを切り捨てるホンダは売国奴です！

>>902
>今後何らかの形でのチーム残留を期待しています。
飼い殺しだけは勘弁して。
シート獲得の為のバックアップをします。なら分かるけど。

確かな目を持つ琢磨ファンは
鈴鹿で「琢磨を雇わずして優勝なし」
のロゴの入った旗やグッズで身を固めましょう！
それらをつけている人こそが真の琢磨ファンであり国粋主義者です。
琢磨を応援していない人は売国奴ですので
排除しましょう。

>>919
わざわざ誇れるものがないと愛国心をもてない？
愛国心はあたえられるものと勘違いしてないか

>>929
その気持ちはわかる･･･
デビッドソン哀れすぎ

左党宅間は( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
ﾋｭﾝﾀﾞｲのドライバーに採用してもらえ。
本田もさっさと解雇しろ。したら次もホンダ買ってやるＹＯ。
でも次は300万以下な。

>>917
>政治家や役人が腐りきってるからね

そりゃマスゴミに染み込まされた偏見だぞ。
中国とかよりはるかにましだから。

>>934
でもデビットソン自信満々だぞ。
売り手市場を臭わす発言をしていた。

残留したらほんとホンダの思う壺だよな
タクマも情けないからそれだけはやめて欲しい

>>929
インタビュー記事よんだら、まだ何にも決まってにっぽい様子だった。
ウィリアムズの線も結構あるみたいだけど、全滅の可能性も否定できない・・・
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！デビ！

自称日本人がわいて出てきてるな。
車買うよりその短いチンポを延ばした方がいいんじゃないか？

オリンピックから小学校の運動会の地区対抗リレーまで、スポーツってナショナリズムを含む地元愛が絡んで盛り上がるものだろ。
ナショナリズム自体を批判してる奴って、左翼（日教組）かぶれし過ぎじゃない？

>>920
この国には何があるのだろう（いやない）
っていう反語だよバカ！
お前そんなのもわからないのか？
中学か高校で誰でも習ってるだろう。
ま、低脳低学歴なら仕方ないけどねｗ

ホンダ撤退発表したらもうホンダかわねーとかホンダは裏切りったとかで
ここまで荒れるんかな

>>938 くだらない意地やプライドでチャンスを潰すのはナンセンス
他のチームでレギュラードライバーに成れるなら移籍も有りだが、不可能ならＢＡＲのサードでいるべき

>>923
アート（絵画、音楽、映画）
欧米＞＞＞日本。

学問（全ての分野）
欧米＞＞＞日本
（コレはノーベル賞の獲得数も物語っている）

服飾
イタリア、フランス＞＞＞日本

自動車
ドイツ、イタリア＞＞＞日本

金融業
アメリカ、イギリス＞＞＞日本

国際的政治力
アメリカ＞＞＞越えられない壁＞＞＞日本

何もねえじゃんこの国ｗ

>>940　ごめん18センチしかないわｗｗ

ホンダのクソが。
ベルノルディでも乗せてろカス

>>943
一部の琢磨ファンが騒いでるだけだよ。
煽りに煽ったフジテレビが憎い。

>>942
おまえ人間嫌いだろ、現代人嫌いな
人が嫌いなら今の日本に何もないだろうな
どれもこれも馬鹿げてみえるしな

おまえの言ってる意味は半分くらい理解できるけど、それやと疲れるから俺は嫌やな

>>944
サードにいると、どんなチャンスがあるの？

>>944
BARの3rdでいてもレギュラーに戻れる可能性は皆無
いても無意味

今の日本のF1ファンの過半数は琢磨ファンだよ。
だれがエンジンのファンになったりするんだよ????

>>945
レベルの話をしてるんじゃないだろ

誇りの話は他所でやってくれ

【ホンダは】佐藤琢磨lap331【もう応援しない】

F1実況見てると過半数が琢磨ファンとは思えないんだが・・・
琢磨は応援してる、けど○○ファン！ていう人がほとんどなんじゃないの？

>>952
そりゃそうだろ日本なんだから

>>948
琢磨の事は別にしても
去年の騒動から含めて考えて
バトンを残留させる（しかも金払って？）事が糞だと思ってる。

>>956
F1実況にくるようなコアなファンはそうでも
大多数のライトなファンは日本人が参戦してるからって理由で見てる奴がほとんどだったんじゃない

まあそれを琢磨ファンというんだがな

それがいつしかF1ファンに変わるって図式だったのにね。

モズレー
頼むから
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ
バトンのライセンス剥奪してくれ

というか自国のドライバーよりエンジンを応援するって
どんな教育受けてきた馬鹿なの？
確かな日本人は同胞が出ていれば応援するって教えられたはずなんだけど。

>>949
俺、人間嫌いかもｗ
うそうそ、でも話してて面白いヤツとかは好きだけどね。
（そういった面白いヤツばかりなら世の中楽しいのに）
ま、現代人というか、この国のバカな国民、というか国民性には嫌気がさすね。
先日の選挙でも、この国の民度の低さが改めて露呈されたしね。

>>953
要するに１番獲れる分野が何もないってこと。

バトンが一番腹立つ

>>961
フジテレビが煽りに煽ったから偏ってしまったんだよ
まだ全然そのレベルじゃないのに日本人初勝利への道なんてストーリーを勝手に作っちゃってさ

ホンダは琢磨を切った時点で売国奴。
叩かれるに十分な理由がある。
来年はトヨタを応援したほうが
より純粋な日本人だということを証明できるからね。

フジは本当に低俗だよね

>>964
この板関係で言ってやろう。

二輪はどうした？

>>964
>先日の選挙でも、この国の民度の低さが改めて露呈されたしね。

どこに入れれば、民度が高かったと？
民主党なんて言わないよな？

>>964
柔道

>>964
お前のようなニートにはアメリカ式の改革を進める小泉政権はつらいだろうね。
バカは死ね

>>958
まあそういう事だな。
琢磨は仕方ない。成績残せなかったんだし。

>>964
だから一番獲れるかどうかが問題じゃないだろ

>>964
この板に何しにきてるの？浮いてるよ？

＝＝＝＝定期コピペ推奨＝＝＝＝

バトンとホンダ叩きに精を出す「確かな琢磨ファン」の皆さんお疲れ様です！
鈴鹿では琢磨の来期シートのため、
いや行く行くはお国のために「琢磨残留署名運動」しませう！
内容は

・琢磨を残留させよう
・バトンを解雇しよう
・自家用車はトヨタ
・中国人被害者に補償を

国粋主義者を育てよう！

>>966
そしてわざわざスタート前にこんどうさんにインタビューに行かせて
琢磨を追い込むという最悪の結果に。

優勝経験者＞表彰台多数経験者＞表彰台一回のみ、 だいたい去年の車であの成績だし今年もこれじゃ切られてもしょうがないな 世代交代が早くなっただけ、次は誰だ？

今回はBARとホンダの行為は決して許されるものではありません。
ただ単に琢磨を解雇したというだけでなく
金でバトンの契約問題を解決したという最悪な展開なのです。
要するに国の代表者の代わりに裏切り者を金で買うというやってはいけない行為をしたんです。
鈴鹿はいわば代理戦争です。
国民が国粋主義者であるか否かを問う場所でもあります。
どうか琢磨ファンの皆さんは鈴鹿でホンダに罵声を浴びせるという
全うな国粋主義者としての行為を行い
琢磨応援ファンとしてこれからも歩んでいってください。

そうか、ファンがにわかだから尚更こんな騒ぎになっちゃったって事ね
F1でこんなこと過去にいくらでもあっただろうに・・・
日本人ドライバーでここまでゴタゴタしたのは始めてだけど

>>963
プロジェクトXが視聴率取る国なんだから、
エンジン・メーカー応援するヤツがいてもおかしくないでしょ。ｗ

自分も鈴木アグリに関心なかったけど、ランボルギーニの
エンジン音には関心あったって時があったなあ・・・・

>>980
自分はにわか否定ワロスｗｗｗ

ブラジルGPから
マッサ→フェラーリ
バリチェロ→BAR
琢磨→ザウバー
で、BAR干されたコンビで行く

>>980はにわかだろ。
佐藤ほど期待されるドライバーはほかに居ないんだぞ
日本をこれだけ沸かせてくれる琢磨を切ってバトンを買うなんてありえないね

>>950
世界各国で開かれるホンダのイベントに漏れなく参加できて有名人と一緒に写真も撮ってもらえるという素敵な特典が

>>982
90年代初期から見ているのがにわかだと言うなら甘んじて受けるよ、にわか認定

6poBkooB

あんた何日も前からそればっかやん！
サルか？

>>821
じゃあなんでイタリアGPの入場者が減って、スペインGPが増えたのか。

>>969
ロッシのお陰だろｗ

>>970
民主党なんてクソじゃねぇかよ。
憲法の解釈や税制の問題では自民党よりタチ悪いよ。
しかも将来的には自民党との２大政党制でいくつもりだから根本は変わらない。

>>971
柔道？？？
最強と呼べる程強いか？

＞967 ：音速の名無しさん ：2005/09/22(木) 13:32:23 ID:6poBkooB
＞ホンダは琢磨を切った時点で売国奴。
＞叩かれるに十分な理由がある。
＞来年はトヨタを応援したほうが
＞より純粋な日本人だということを証明できるからね。

ここぞとばかりに必死だなｗｗトヨタ関連工作員は。

法則・純粋な日本人を語ろうとする香具師は○○