佐藤琢磨Lap315

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。
・スレを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・上記のルールに従って立てられたスレであれば次スレとする。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・荒らしはスルー

前スレ
佐藤琢磨Lap314
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126063218/l50

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽ

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルと判明
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！
　　　　　　　　　8月15日　新聞記事にて自らが左翼思想家であることを証言
　　　　　　　　　8月21日　トルコGPで追い上げが届かず9位。シートは風前の灯・・
　　　　　　　　　9月3日　　フリーでバトンに完勝。16日に残留発表
　　　　　　　　　9月4日 チーム運営サイドとバトル勃発の兆し

ちんこマン

日本は過去に極悪非道なことをしてきたし、そのことを永久に伝えなきゃいけない

微妙に台詞が違うな

初1000取りました。>>1様乙です

|＼＿／￣￣＼＿／|
'＼＿|　▼　━⊆＼/
　　　 ＼　皿 ／ .＼＼　＜>>1、乙であります！
　　　 ／　　　￣￣ 　 .）
　　 ./ / ﾏﾓﾉ |￣￣￣
　　/ / |　 　　|
　　| .|__|　ξ　|／⌒l
（~（=）　　■　_ノ|　 |
　＼　＜￣￣　 |　 |　::::::::::
　　 ＼　ヽ.　　 （＿_）:::::::::
　　　（_／::::::::::::::::::::::::::::::

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。
呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどいことを
してきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

呼びかけ人には、弁護士や大学教授のほか、広島市立大・広島平和研究所長の浅井基文さん、
作家の森村誠一さんらも加わっている。

アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の生体実験などが
日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、ふさわしい補償を行って、
事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

琢磨相姦図

　　　　　　　　　　　　　　　中国共産党（日本を中国に謝罪させるｱﾙ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　日本共産党（佐藤琢磨を共産党の広告塔にしろ）
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ゑ（因縁のﾌｫｰｽ感じる） 琢磨パパ（左翼思想を叩き込む）
　　　　 　　　 　　　　　　↓↓
顎（お前いらないよ) →琢磨←（シートよこせ）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　　.↑↑　　　　　　　　　　　　　　 　　 ↓
↑　　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前さえいなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　　　（日本に帰れ）↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ （金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ（おさきに優勝）　　　　　　バトン←肉揚げVSフランク爺
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （最近再びヒートアップ）
↑
妹←←←→→→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　　　　　　↑↓
　　　　　　　　　　キミ
　　　　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　モズレー（いらない）
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　■（まだだ。まだ終わらんよ）

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>10
テンプレ乙

今スパにいっけどBARの
フロントウィング変だよ。
今年のはじめのザウバァーみたい

うわぁ　それﾔﾍﾞ　使うなって言ったのに
俺も今から行くわ

>>12
現地観戦なのか！！（´・ω・）ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>12
fusianasanやってくれたら信じる

生意気なあの女に　ちんこびんた

そしたらあの女　ちちびんた
俺がびちん　女がばちん
びちん　ばちん　びちん　ばちん
さあもっとこい　どんとこい

携帯からだよ
携帯から使えるうぷロダ
おしえてくれればなんかあげるよ
さっきはたっくんがバイクで走ってた。

かとうた

まちがえた

>>17
なんか本当っぽいな。現地観戦乙です（・∀・）ﾉｼ
頑張って応援してきてね。

>>19
なんでメールのとこでふしあなしてるの？

こうかー

琢磨いわく
スパはカナダＧＰと似ているって言ってるので
期待できそうだな
バットンＰＰだったし３位走行してたしさ
琢磨はだめぽだったけど

カナダで琢磨よかったのはフリー走行だけだよorz

ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/spa/diapo_003.jpg

あ、たっくんインしたお！

なんかﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>25
なぜかR2-D2を思い浮かべてしまう

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>8
最もタチの悪いのは、恐らく本人は一連の行動が所謂「左翼的行動」だとは
認識していないことだろうね。
資本主義の権化みたいな興業の一員がそれはしないだろ、分かっているなら。

Fight! Takuma!

たっくん足短いよたっくん

>>29
親父がいいだけ子供の頃から洗脳してるだろうしな
学歴あって弁護士の肩書き持ってる父親が
偏った知識と思想に染まった人間だなんて絶対思うわけないもんな
ま、親父自体過ちに気づいてないんだったらグダグダだわね

たっくん、就職活動のほうはどうなっているんだろう

>>17
あんた死ぬ気でおうえんしるぅ！！！！！！！
俺も応援する！！

>>33
人の心配してる場合か？

うわっ！今週ベルギーかよ…選挙特番あるんですっかりわるれてた。
先週に続いてたっくん必勝祈願のカツカレー食わなきゃ♪

こんなくそ忙しい時期に2週連続開催しやがったモズリー氏ね！
ついでにボタンも氏ね

たっくん、ＢＡＲでテストドライバーにしてもらえるかな〜？
無理だろうな〜

>>12の言ってる変なウィングって見てみたいなぁ〜。

やっとＣＳ入ったメリットがあるってもんだな。
一番良かったアメリカＧＰは生中継でＣＳの意味なんもなかったもんな・・

ベルギーGP深夜の2時45分からじゃまいかorz

あ、肉揚も氏ね

>>40
地上波組にはきついよね。
どういう作戦でみようかなぁ〜〜。

8時就寝・・・3時起床
んで、長いユーの無駄トークがカットされて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

>>42
とりあえずLTで見ちゃう。

ただ俺がLTで観戦するとき大抵琢磨は悪い結果orz

>>44
じゃぁ。。。辞めてorz

>>44
って、今シーズン、大抵琢磨は悪い結果だったよ。

>>43
やっぱ寝てから見ないと次の日きついよね〜。
だけど１回寝ちゃうと起きれなくなる可能性もあるし・・(-_- )
気力で起きるか。

>>45
うい。

>>47
目覚ましや携帯CDコンポを深夜に馬鹿でかい音で流す！！！
アメリカとカナダはそれで起きたなぁ〜

>>46
うむ。ハンガリーは携帯で結果知っただけ
あんま気にする必要はなさげ

>>44
俺もたしかフランスとモンツァのときＬＴ＋実況でした。
琢磨が上位だったから期待してたけど、どっちもあぼーんで・・・ＯＴＬ

結果を確認して
ノーポイント（確率90%）だったら寝る

>>49
うい。ＣＤコンポと目覚まし、携帯で起きまつ(｀･ω･´)

上海ＧＰが終わったら「佐藤琢磨Lap3XX」じゃなく「佐藤琢磨Final Lap」だぞ。間違えるんじゃねーぞ。

ＦポンやＩＲＬならLap1からスタートになるわな。

>>54
まぁＦ１以外のカテゴリーならやり直しだね。

>>54
なんでだよ。ｽﾚの歴史だぞ

>>44
そこでPPLiv(ｒｙ

>>57
なんだそれは？！
んーｔｖみたいなの？？？ワカンネ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まあとりあえずレースがたくさんあるのはいい事。
明日からまた楽しみだ。予選が早いのが痛いけどね…

そういう意味でもモンツァはポイント圏外でも9位あたりには
来れたレースだったからもったいないよね

少し寝てから無理矢理起きて見たGPは
あまり記憶に残らないんだよなぁ。

Fight!　Takuma!

スパか、たっくんあまり得意とは言えないね
完走した０２年はスタートでザウバー２台に抜かれて
ミナルディの代役アンソニー君と戦って単独最下位だった
国際映像に映ったのは芝刈りのときだけだったしな

よかった点はエンジンブローしなかったところ
相方のふじこちゃんなんて超ロケット花火でリタイア
あれはもう一度見てみたいシーンではあるけどね

>>62
一応F3のコースレコードは持ってるらしいけど

去年が去年だから…。ほぼ3年ぶりのスパに等しいからね
トラブルがあるときついな

スパって難しそうなサーキットだよね。高低さもけっこうあるし。
たっくん苦手なのか・・・

スパはドライバーズサーキット。
ドライバーの能力の差が顕著に出る。
腕の悪いドライバーには不利なサーキット。
腕の良いドライバーが好結果を残せるサーキット。

>>65
やっぱね〜。ゲームでやったけど難しいし。
長いストレートがあればシケインとかもけっこうあるからで見てるほうは楽しいけどねｗ

>>66
名物バスストップシケインは去年改修されちゃったよ。
F1０４にはなぜかシケインのままだけど。

Fight! Takuma!

>>66
そのよく出てくるPS2のゲームのタイトルって何？

０２年の予選ではふじこちゃんが途中スピンして
たっくんが予選勝つかと思ったんだけど
スペアカー引っ張り出して来たふじこちゃんに
あっさりと上位いかれたのを思い出した
ドライバーズサーキットと呼ばれるだけ合って
彼は得意としてるんだよね

>>66
え！？まじでつか？？？
だからヤフーのページでスパのコースが表示されてなかったのか〜〜。納得ｗ

>>69
たぶんＳＣＥのＦＯＲＭＵＬＡ　ＯＮＥ　２００４とかだと思うよ。
俺はハッキネンが好きだったから２００１だけどねｗ
琢磨が乗ってるのが欲しいから今月末に出る２００５か２００４を中古で買おうと思ってる。

>>69
Formula One 2004だろう
Formula One 2005はもうすぐでる

「できるわけがない」と言う人は、それをしている人の邪魔をしてはならない　〜マーフィーズロウ〜

>>71
ありがとです。
たっくんが乗ってるのが欲しいから今月末まで待ちます。

これがＦ１２００５だって。
ttp://www.playstation.jp/scej/title/f105/index.html

>>72さんもありがとです。

⊂（＾ζ＾）⊃
ゲームかぁ
モンテカルロ・スパ・鈴鹿
では敵無しの俺なんだが
何故かモントリオールでは弱いんだよね
モントリオールが一番難しいかな

>>74
２００４でもたっくん乗ってるよ。
あと２００２ではジョーダンに乗ってるｗ

>>71
別に宣伝じゃないけど新品買ってくれ・・・・
ヨーロッパじゃ毎年発売してるのに、日本では売れないから発売しないときもあるらしい

>>75
ん、今年の表紙はバトンなのか
去年の０４はたっくんだったのに

それなら日本でのF1ゲーム販売権を独占したりしないでほしいな

>>77
たしかにあそこは壁が迫ってくる感じがしてやりにくいね。
実際今年はアロンソとバトンは壁にぶつけてあぼーんだし。
俺もモナコと鈴鹿はやりこんだから得意ですｗｗ

>>80
これってたっくん？？
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B000A41FIC.01.LZZZZZZZ.jpg

Yeah…I was for you.
I wear for you.

Not wear for you.
Yeah“The for you”…….

in no bear two……
everything are two……
Oh…

“The do it no you”

表紙が釦?!
日本のF１人気の無さがわかるね

ドヒャorz

>>82
もれも鈴鹿は得意だなあ
モナコは低速すぎて上手くいかない
スパはやってて楽しいけど優勝は数回しかないな

あ、表紙は４となってるぽいね
たっくんだスマソ
ＨＰには３となってたもので

>>82
本当勘弁して欲しいよね
日本でも同時発売しろ！！ていつも思うよ

>>88
日本は発売が遅いんだよね・・・。
アロンソはトルコをＰＳ２でやったって話だしねｗｗ

>>83
ちょｗｗｗｗ
ジョーダンの後ろにルノー（アロンソ）ｗｗｗｗ

Jenson Button has said he is hopeful that his talks with Williams are now heading in the 'right direction'.

ttp://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=46812&s=5

>>90
これは周回遅れにされる琢磨を表してるんだよ

>>90
z6さん？

>>91
'right direction'ってどっちなんかね？？

>>92
そっちか・・・ＯＴＬ

ちなみにポータブルのほうの表紙はトヨタがメインで奥にＨＯＮＤＡがうつってたｗ

>>94
普通ならウイリアムズ移籍でしょ。契約もあるんだし

>>96
ってことはバトンがもう来年のことを考えて駄々こねなくなったってことか？

なんか正しい方向に向かってるとか書いてあるからね。

バトンもこれ以上駄々こねてもしょうがないと思ったのかな？

>>98
ってことは琢磨の残留も見えてきたかなσ(＾∀＾σ

残留するのはうれしいけど…。
もうちょいせめてBARのファンや首脳陣に認められるくらいの働きを
してから残留して欲しいよね。1点じゃあ正直後ろ指さされるだろうから

ウィリ行きを嫌がってたバトンが
ウィリ行きを指して「正しい方向」なんて言うかな？
諦めて投げやりに吐いた言葉なら分かるが

>>100
このままのポイントで終わるなら、介錯（契約終了）してあげた方がマシだな。
・・・・・・残りで大逆転は、あるのだろうか。

たしかにこのままじゃあ納得いかない部分もあるよね。

表彰台１回くらいほしい

>>101
訳がちょっと違うね。バトンはウイリアムズとの交渉が「正しい方向」
に向かっている事に期待しているってな感じ。
分かりにくくてごめん。

>>102
BARに残るドライバーとしては二桁は取らないとダメでしょ。
15ポイントくらいは無いとカッコがつかないよ

ＢＡＲとバトンって、「来年バトンがウイリに乗らない場合ＢＡＲに乗る」って
契約、結んでんのかな？
それとも、全くの白紙なんかいな？

>>104
残り４戦で今のＢＡＲのチーム状態だと、１５ポイントはキツいな。
全戦入賞（あるいはそれに相当する走り）か、表彰台１回以上なら御の字。

>>106
今年は入賞すれば波に乗れるから。スパあたりで7位くらい取れば
鈴鹿までには表彰台を取れる位置くらいに持ってこられる可能性はあるよ。

だからトルコもったいねえよなあorz
あん時バトンもミスったんだし、せっかく前にいけるチャンスだったのに
もったいねえよお

まったくステップドボトムにしようなんて言ったのはどこのどいつだ。

もしかしたらヨーロッパでは生涯最後のレースになるかもしれんから、
この週末は心残りないように。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=97485
既出だけど、琢磨哀れwwww

>>97
バトンが言う 'right direction'.（よい方向）なんだから残留だろ

佐藤ファンはキチガイの変態マゾ売国左翼

ウイリアムズはニックで良いと開き直ったか？
まあそれならそれで３ｒｄでもしゃあないな…。

おもしろいもんだ。
以前なら、もし日本人レーサーが予選でセカンドローでにつこうもんなら
決勝前にお祭りの雰囲気だったんだがね。セカンドローでも消化不良気味。
決勝で４番目を走ってて、あれだけＴＶにも映っているのにイライラ。

それだけでも十分素晴らしいレーサーだと思うがね。
もう一頑張りだな。

>>112 自己紹介乙

元々BAR自体は契約買取り用に30億ぐらい用意してるんだから
バトンの給料5年分=100億をウィリアムズに渡して、30億をバトンの
5年分の給料に回せば、ウィリアムズとの話もつくんじゃないの？

>>114
ヒント：マシン性能

>>114
ヒント：マシン性能

>>114
神様からバチがあたったんだよ・・・

昔は日本人ドライバーがシングルグリッドからスタートすりゃ祭り、
ポイントゲットすれば涙流して喜んでいたのに、
去年は「チィ、予選６位で決勝４位なんてイマイチ盛り上がらん」とか
贅沢なグチ言うから・・・・orz

>>117-118
ヒント：所詮BAR

>>119
とは言え去年から比べれば物足りないのもしょうがないだろ。

>>116
ヒント：ウィリには来年イギリス系スポンサーが付くことが決定している

>>120
ヒント：バトン
ヒント：去年のコンスト順位

>>114
やっぱり昔のほうがスーパースターが多かったからじゃない？
セナプロストマンセルピケベルガー・・・
そんな連中の中でシングルグリッド獲ったりすると萌えたわけ。

今は実力的な比較は判らんが全体的なイメージとしては「小物感」が漂うよな・・・
なんかみんなキャラ薄くなっちまったし。
だからセカンドローだとしても「フーン・・」て感じになってしまうのだろう。

昔のほうが出走台数も多かったし、ポイント獲得できるのも6位までだったしね。
表彰台・ポイントとも獲得するのは昔の方が遥かに大変。
しかも乗ってるマシンがC級ならなおさらだ。

>>98
hopeful に注意。
まだ、期待している段階。

>>126
あげちまった。ｽﾏｿ

予選順位そのものの価値が以前ほどないからな。

以前は純粋に速い順だったけど、今は作戦によって順位が決まってくるし。

>>125
右京の速さは否定すべき事じゃないね。

>>125
>マシンがC級ならなおさらだ。
分かるな、ドライバーの力量が如実に出たのは
確かだからね。TCはなくして欲しい

「昔はこうだった、今のファンは贅沢」みたいなこと言うのって
ちょっとナンセンスだと思うんだな。昔は昔、今は今。
去年の結果見てたらそりゃ期待も膨らむって。

琢磨の悲劇は、ネットがこれほど広まってから（少なくとも２ちゃんができてから）の初めての日本人ドライバーだって事。
だから必要以上に騒がれるし、煽られるし、茶化されもする。

あと右京やアグリはチームメイトより上の順位でのベストグリッドだしな。
彼らより遥かに人気あるはずの中嶋がサードローに入ったときも大して
評価してもらえなかったじゃん。
結局チームメイトに勝つか負けるかで全然印象違う。

>>132
キミはバトルトークを知らないな？(w

>>133
とりあえず12ラップ予選or空タン予選復活希望
それなら琢磨もここまでバトンに負けてないと思うんだけど…

ヤルノとラルフでも大きな差がついているからな。今の予選は
公平じゃないだろ

>>135
得手不得手が出やすいし、一度下位に沈むとなかなか
浮き上がれないから、差がつきやすいルールだとは思う
けど、フル参戦しているのなら、別に不公平じゃない。

>>135
来期変更される事を考えれば問題が多いのは確かですね。

琢磨ってドライバーの中ではファッションセンスよくねー？

>>135
さらに差が開くって可能性も一応あるよ。

琢磨の記事珍しいので置いときますね
ttp://www.gp2005.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=13&month=9&seasonid=2&nextMode=GpNewsForm&news_id=14
至って普通のコメントで面白味のない記事だが気になるところといえば
help him deliver a fine performance this coming weekend…..←の点々に記者の不安感が現れてます

中嶋がいたころのＦ１に参戦してたらな

>>139
なぜ？出走順の問題。
ピットタイミングで琢磨の方がたいがい多い燃料を積んでいる。
これらの不利益がクリアされたら差が縮まる条件があっても
開く条件はないが。

>>139
いや、琢磨のためだけに言ってるんじゃなくてその方がはらはらするし。
今俺正直フリー走行LTで見てた方が面白いもん。予選より

>>142
BARは滅多に戦略は変えないよ。変わってもたいてい１，２周の差
日本GP、イギリスGPはどうだかしらんけどね

アゴは中嶋とも琢磨とも走っているんだな。凄いわ。
>>142
釣りだろうが、いっつも一周差じゃん。

ベストな戦略ってのはだいたい1つしかないから1周差くらいにするのは大体どのチームも一緒。

>>144
いや、１周後ということは２周以上の燃料の余裕を持っているらしいぞ。
ま、それはそれとしても出走順で最初と最後で１秒以上も違うような
予選方式は話にならんだろう。

>>138
そうか微妙くね？
ファッションならバトンや赤牛のリウッツィのセンスが好きだな

琢磨、背が低いし短足だからジーンズ似合わねえwww
フィジコがさりげなく一番おしゃれだと思う。

レッドブルの人のセンスって、紙一重っぽくない？

>>147
俺クリエンがおしゃれと思う。

バトンは靴の趣味が悪いよ。
顎ほどじゃないが。

>>138
昔、「侍魂」とか書いてあるジャケット着てなかったか？

センスならトゥルーリが・・・ｗ

トゥルーリのサングラス････････････････････苦笑

一番かっこわりーのはアゴだな。

>>147
バトンさっきみた画像だとTｼｬﾂ一枚にｼﾞｰﾝｽﾞだった。

ってかあのチームシャツにジーパンは勘弁して欲しい。どの選手も

マクのTシャツが嫌すぎるんだが

>>157
ｱﾛﾝｿは半ｽﾞﾎﾞﾝだった。
でもここの人達はｦﾀｸﾌｧｯｼｮﾝが基準だから判断難しいな

>>142
イタリアGPでは明らかに琢磨の方が燃料が少なかった。１周早くピットインしたから、というだけではない。
２回目のピットストップが、バトンの１回目と同一周回だったこと。
普通は余程のことがない限り同一周回でピットに入れたりはしない。混乱するからね。
実際、バトンの直後に琢磨が入ってきたから同じ給油リグを使ってしまい、その為にバトンの給油量が判らなくなった。
混乱必至で慌てて琢磨を入れたって事は、クルーは本気で燃料が無くなると思ったってこと。
琢磨の方がバトンよりも多く積んでいたならば、慌てずとも次の周に入れれば良かったんだよ。

ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/spa/vign/diapoa_021.jpg
>>12の言ってたフロントウイングすごく小さい写真けどあった

>>160
ってことは、琢磨がファースト待遇の戦略になったのかな。
琢磨のほうが軽いってのは珍しい気がする。
バトンウィリアムズ行き決定か・・・？！

>>156
http://www.motorsport.com/photos/f1/2005/ger/f1-2005-ger-xp-0172.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2005/ita/f1-2005-ita-xp-0198.jpg
俺こういうのが好き派
つるりと顎が最強ということで

>>161
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0516bel/do/z037.jpg
後ろ向きだけど、それらしきものが付いてそう。

suttonには正面からの大きい写真があります。上手く貼れないので省きますが。

>>160
給油担当クルーは「間違いなく入ったはず」と主張していた

ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat6/upload318686.jpg

これだから初心者は・・・
もう少しF1を勉強しろよな。
今の空力マシンではその１・２周の燃料差が激しくでかいのがわからんのか。
ましてや予選走行なんてギリギリまで攻めるのに。

>>160なんて釣りもいいとこだろ？
バカは消えてくれよ。

>>167
お前も釣りだ。

みんな気をつけろ!!!!!

>>167
そっか。
でもベストの量ってのはどうやって決めるんだ？
ゴールまでに必要な量は同じだろ？
お前の方が馬鹿じゃねえか？

あああああーーーーーー>>168

バトン残留だよ！！

ttp://www.automotiveforums.com/t338510-m_s_vs_t_s.html
M.S vs T.Sって立てる奴がいるぐらい海外でも琢磨の評価高い時期あったんだよな
ミス多すぎって苦言も出てるけど先見の明ありすぎｗ

>>172
こんなのもあったのか・・。

しかし、ミスが多いってのはジョーダン時代から言われ続けてたじゃんか。

とりあえず今日のフリーに期待。
誰かリアルタイムでLT見れるサイト知らない？登録無しで。

>>174
ほれ

http://live-racing.net/livebbs/live/index2.html

スパで１周目クラッシュとかしたらその場で首になるよ

佐藤解雇で来季のバトン-バリ体制がほぼ確定したね

２台とも同じ戦略で戦ったレースって何戦あったかな？
いつも琢磨が２だとバトン３または逆とか
で、バトンの戦略のほうが合ってたってコメントもあったような
琢磨がミスしたときは別として・・・

佐藤が遅すぎるから結果的にバトンの戦略が正しかったように見えるだけ

ルノータイプの･･･というか起源を言えばプロストタイプのFウィング投入かー。
もうテストで使用したのかな?造形が他チームに比べてアレだが、
ノーズまで接合した方が効率よかったのかな?

なんとなーく、金曜日で見納めって気がしなくも無いがorz

正直ファッションセンスでツルーリがとかジャックがとか言ってる奴は話になんない。
最強はジョニーだよジョニー。黒木じゃねえぞ。
浪花のおばちゃんが好む柄のシルクシャツ。エルメスのスカーフみたいなやつ。
いやもっというとちょっと古い洋風の家のカーテンみたいなやつ。
若干大きめサイズのそれを徐に薄ーーいコットンパンツの中へ入れる、これ。
で、琢磨ですがポールスミスだとなんかゲイっぽいからもっとバトンみたいな格好の方が似合うと思う。
でもぶっちゃけ勝俣みたいな格好して笑いをとってﾎｽｲ

男のファッションを細かくCheckしてる− うほっ キモッ

入江

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/050908195234.shtml

明確にIを進行するボタンの会談は、それがしかるべき方向に向かう予定である
と思います。

ジェンソンButtonはここで次の季節のためのウィリアムズとの契約を出るための彼の努力が明確に進歩する木曜日を明らかにしました。
英国人Button(現在、昨年の選手権次点チームBAR-ホンダを助けるために運転する)は、去年の季節に取引をそれらと結んだ後に2006年の始まりからウィリアムズを助けるために運転するために契約されます。
しかし、元チャンピオンのウィリアムズが来年の彼らの作品BMWエンジンを不十分に実行して、なくすのを見た後に、彼は、彼の現在のチームと共に滞在したいと決めました。
(チームには、作品メーカーホンダからの強い委任がいます)。
ウィリアムズとのいくつかの議論がボタンで、彼が「友好的」と説明したフランク・ウィリアムズを牛耳りました、
そして、彼は言いました: 「私たちは話しました、そして、私はそれが私たち二人のためにしかるべき方向に向かう予定であると思います。」
私たち二人は、できるだけ早くこれを掃除させる必要があります。

「皆、年内に私たちが次の季節にただ集中することができるように、すべてを整理して頂きたいと思います。」
季節の前半の間、戦っていて、ボタンは、道に集中しようとしていて、BARが最近のレースの上で向上するのを見た後に、今週末のベルギーのGrand Prixで演壇の終わりを目指しているでしょう。
しかし、彼はウィリアムズが取引に彼を保つと決心している間、ウィリアムズとの彼の契約を出るのにまだ必死です、
彼が2006年にそれらに加わる裏にスポンサーシップ契約に調印してあると述べて。
ボタンはグランプリレース(オープンで好意的な人柄がある速いドライバー)における最も市場向きのドライバーのひとりとして目にふれています。
彼とかつての恋人ルイーズ・グリフィスが吹き替えされた、'、豪華である、Becks、'フォーミュラーワンについて。
ウィリアムズ、だれが次の季節のためのコズワースエンジンの排他的な供給を保証して、どんな価格も正しくないと繰り返して宣言して、残っているかが2006年のButtonと以遠を保有するのを決定しました。

自動翻訳じゃよくわからんw

誰か訳してください。

>>169
日本語が不自由な人なんですね。
バカは相手できません。消えろ。

この表情を見れば自ずと分かるだろ？
http://fantastic.2-www.de/#/gamers/news/media/2005/9-09.jpg

↑
ブラクラ注意！

自動翻訳ってめちゃくちゃわかりにくいな。

Williams, who have secured an exclusive supply of Cosworth
engines for next season, have repeatedly declared that no price
is right and remain determined to retain Button for 2006 and
beyond

日本語で言うと、

コスワースエンジンを独占供給受けるウィリアムズは、
「金の額の問題じゃない。バトンは06年はうちで乗ります」
と繰り返し述べている。

フランクGJ

別にバトン嫌いなわけではないけど、乗れる場所があって乗らないのは
贅沢というか羨ましい…。琢磨ファンから見ればね
もしバトンが残留ならAGSが頻繁に出入りしているジョーダン（ミッドランド）
しか選択肢がなくなっちゃうからな。
ミナルディはまた別の意味で絶望的に近いし

バトンを2006年以降キープする強い決意のままである

バトンとフランクの話合いってのは、なにもウィリに乗りたくないって
話だけじゃいよね。
どの時点で、ウィリでのギャラアップ、ナンバー１としての待遇の詰め。
に切り替わるかってのもあるよ。
なんせチームメイトはウェバーだし、圧倒的な待遇でぶつからないような
契約を求めるでしょ。
てか、もうそっちの話に進んでいるかもしれないね。
バトンが首を縦に振るまでは、例えウィリに入るにも時間はかかるでしょ。

バトンはほぼ間違いなく残留。
佐藤はほぼ間違いなく解雇。

>>195
「交渉は正しい方向に向かっている」の内容は
実は
「ゑだけは絶対やだから、ピザにしてねっていったんだけど、
フランクは静かに笑顔でうなずいていたよ」
とかだったりしてね。

>>196は釣り

きっと地上波は選挙の開票速報のテロップでウザいんだろーな
地上波見る香具師はフジにF1放送中は選挙速報入れないようにって
メールで要望出しといた方がいいぞ

>>199
乙

おおおおおおーーーーーーっと自民党最終コーナーを立ち上がったーーーーーーー

選挙速報でえらい事になるのは世界柔道
F1はそれが終わった後の2:45から

選挙の話題を熱く語りだすアグリと脇坂。

選挙が気になりキルスイッチを探す佐藤さんｗ

レースそっちのけで売国の話題を熱く語りだす真っ赤な佐藤

佐藤さんは投票に行くので決勝だけは出走しません。

>>199
CS自慢ですか？

971 ：音速の名無しさん ：2005/09/09(金) 12:23:17 ID:ZN7ceCg/
きっと地上波は選挙の開票速報のテロップでウザいんだろーな
地上波見る香具師はフジにF1放送中は選挙速報入れないようにって
メールで要望出しといた方がいいぞ

199 名前：音速の名無しさん ：2005/09/09(金) 12:26:06 ID:ZN7ceCg/
きっと地上波は選挙の開票速報のテロップでウザいんだろーな
地上波見る香具師はフジにF1放送中は選挙速報入れないようにって
メールで要望出しといた方がいいぞ

>>208
早くメール出せって

>>207
自慢じゃないと思うが？
親切だろ？
私も地上波組だが金が無い訳じゃないから卑屈には捉えないね。

>>210
>>199はよく地上派なんかみるよなって感じなんじゃない？

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ　もう1度入れ　　|
　　　　　 　　|　　満タンにする　|
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　.|
　　　　 ／　└―――――――┘

>>199
選挙特番にF1の実況テロップが入るらしい

>>212
お前の腹の状態ですか？

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿_. 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　 |　|　..|　　　　　　　　　　.|　|　　　　　 ,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
　 |　|順|　衆議院選挙　　|　|　　　　 / ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|位|　　　　特番　　　.|　| 　　　ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|　..|＿＿＿＿＿＿＿|　| 　 　亅三　 　 ヽ　　　　　|　|-′||) 　　　/
　 |　|　琢磨ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ..　|　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣_|　　　 　＼　　 　 | 　 　/　　　 　 /二二l
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　o━━━━┥　　　　 /　）　　|
　|.　　　　　　　　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 / 　 　　　　　|　　　　/ヽ/　 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　 　 ◯　　　　　　　 |　　　/　/＿＿__|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　　　　　　o ノ　　（￣ |　　　　丿

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ　　自民党　　　　|
　　　　　 　　|　過半数議席獲得|
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　.|
　　　　 ／　└―――――――┘

5万も10万もするわけじゃなし、今から契約すれば
明日から見れるのものが、自慢にはならないだろう
見る気があるかどうかだ

>>216
そんなサイン見たら琢磨が動揺するぞ

>>217
今契約すれば明日みれるのか？
俺は1ヶ月くらい掛かったけど。

無線で
「TAKU！民主党が政権獲れそうだから！PUSHしろ！」
なんて言われたら燃えるだろうなｗ
佐藤さん

おなかいっぱいのID:OXtzH2Je

また変な話題になってきたよ。うざすぎ

琢磨は引退したら自分で党つくるんだって。

電気屋で買ってきて自分で設置すれば、少なくとも１〜２時間後には
見れる。

>>224
C-CASｶｰﾄﾞねーとみれん

迷惑を考えろよ、バカ政治ｵﾀども

自分はCS派なんだけど、やっぱり日曜の深夜起きてて見るってのがきつい
から、日曜９時から見始めて、１０時代にはゴールっていうCSの放送時間帯
の方がずっといい気がする。

７２１はパックに含まれるから、金払ってる実感もあまりないし。

迷惑を考えずに署名した売国極左藤に文句を言うんだな

俺もCS派

CSは接続直後は無料期間があって見れなかったっけ?
俺昨年はGPウィークの金曜に買ってきて土曜午前に据付、夜には予選見れてたよん。

>>223
左党か？

ここでEgと空力をアップグレードしてきたし、モントリオールに似てて
そのセットアップでいいタイムだせたと言ってるし、ちょっとだけ期待できるんじゃないか？琢磨。

ＢＡＲ：　バリ、琢磨
ウィリ：　バトン、フィジコ
ルノー：　アロンソ、ウェバー
ＢＭＷ：　ジャック、ニック

で決まりそうですね。

買うと高いんじゃないの？
普通はレンタルかと思ってた。

毎回聞くね、そういうの

不二子がウィリ？
釦とゑのバトルが観たいよw

来年はバトンとバリチェロのチームメイトバトルが見られるね

>>228
お前みたいな極右の存在もいい加減、気持ち悪いんだが。

>>110

「それに、普通は常に勝利する可能性を持つ２人のドライバーを持つほうが好まれるよ。
自分よりも遅いセカンドを持つことはとてもいらいらすることだと僕はわかっている。」
問題のシーン。

全体としてウェバーと琢磨両方に失礼

ただ座ってるだけ発言のウェバーと
自分より遅いセカンド発言のバトンが
一緒のチームになったら






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やばい、おもしろそうだ

>>124
ベルガーはスーパースターだったんだ！？
漏れの周りベルガーファン居なかったから寂しかったんだが･･･
鈴鹿で旗もほとんど売ってなかったし･･･

>>197
これありえるね。
バトンにとってはナンバー２のウェバーってあらゆる意味で
ゾッとしてるかも。
出来れば人が良い、フィジケラとウェバーのトレード希望ってのも
有るかもしれないよ。

>>239
事実を述べているだけなのが何故失礼にあたるのか？

>>238
勝手なレッテル貼りをしてるお前も同類

お前ら、まだ蛸に期待してんのかww
金・土曜で一瞬だけ期待させて、日曜はどん底につきおとすのが蛸クォリティなのに学習しねーなw

>>245
F1ってのは何が起こるかわからないからな。

>>243
事実を述べることが失礼にあたることなんてリアル社会じゃ普通にあることだよ
礼儀をしらないと苦労するぞ、将来

そろそろ全てが上手くいく時が来そうなんだが

>>245
それでも無職、引き篭もりのおまえよりはクォリティたけぇ〜w

>>243
あなたは禿げで包茎で童貞です。

という事実を山田優に突きつけれたら傷つくでしょう。

>>245
ま、あれだね。このアップ・ダウンの激しさについて来られない人は
琢磨を応援しない方が健康の為に良いだろうね。
強い精神力のある者のみが応援出来るドライバー、それが佐藤琢磨だな。

>>251
どおりでヘタレばっかの２ｃｈはアンチが多いわけだ。
もっと精神的にゆとりがないとね。

>>239
ベルガーは

「理想的なチームメイトとは自分より常に0.3秒遅いドライバーだ。
　バトンはいま理想的な環境にいて自分の価値を上げることに成功している。」

といっているのだが。

琢磨ファンってのは本当に浮き沈みさせられるからなあ…。
正直俺もキルスイッチのときは危なかった…。

精神力はともかく非常に応援していて疲れるドライバー
イエローが出ると琢磨か？って思うしな。いつか期待に応えてほしい

ただアンチになるのもまあ好き好きだからな。それはそれでしゃあない

琢磨応援しなきゃいけないなんてルールはないから

>>254
そういうルールはないけどここに来て琢磨ファンをバカにするのはやめてほしいわな。
正直迷惑だ。

>>250
別に事実じゃないから傷つかないし、
名誉毀損で佐藤の大好きな賠償請求できるからむしろうれしいよ。

>>255
佐藤と佐藤ファンは非国民の売国奴でバカにされるどころか
国外追放されてもおかしくない犯罪者なのだから仕方ない。
むしろ迷惑なのは自分達なのだからひっそり潜伏しているべき。

>>257
そう思うのは勝手だし琢磨を応援するかしないかは自由。
けどそういう人はアンチスレでやってね。
もしかしてただの釣りですか？

てか砂糖はバトンみたいな未勝利記録更新中７年目の二流ドライバーにここまで言われて悔しくないのか

こいつはもはやテンプレと見るべきだな。仕事もしないネット右翼だからいつもここにいるし、F1も知らないバカだからな。アンチはともかくアンチでもない奴は害虫でしかない。だれかこいつにF1の話ふってみ、何にも答えない口だけ達者のエセ愛国主義者。

>>259
解雇される釦の捨て台詞だから全然悔しくありませんw

>>257
非国民の売国奴で国外追放？？？
アナタ、どこの国の人？？？

ID:FKxaOm8X はキムチの国の方

反応するだけ無駄。何言っても返事すら返ってこないし

自己満足で書き込んでるだけですよ。>>260の言うとおりテンプレと
思うしかないね
日本人馬鹿にしすぎ。非国民でもなんでもない応援したいからしてるだけ
そんなことも、F１も分からないやつに何を言っても無駄

長くF1を見てきた者にとって、琢磨は日本人ドライバーの中で
本当に期待できるドライバー。
今まではC級マシンという事もあり期待もなかなかできなかった
のに、琢磨の場合は昨年のマシンが驚くほどいい出来だった。
そんないい出来のマシンに琢磨を載せるのは間違ってるとか
いうアンチも数多くいたけど、そういうやつらは日本人ドライバー
をなんだと思っているのか。
ただでさえ人種差別が激しいF1で、日本人が率先して言うのも情けない。
今年はｸｿﾚｷﾞｭのおかげでセカンドがファーストに勝つのは稀に
なったし（ウィリアムズは別、ゑがヘボすぎ）チームの責任転嫁も
あるので昨年からファンになったニワカには納得できないモノなんだろうな。

実際バトンとの差はファースト待遇の差だと思う。
安定感は確かに足りないと思うけど、それも昨年に比べればはるかにマシ。
昨年指摘されていた部分が大分成長してる。
アンチはそういうのを認める事も大事なのではないだろうか？
オタに都合のいい情報だけを信じるななどと言う前にアンチこそねじれ曲がった曲解をするなと言いたい。

>>265

待遇の差だけで去年の結果になると考えているなら少々楽観的過ぎだと思いますよ。

>>259
24倍もポイントとってるんだからいいじゃん

>>265
＞ただでさえ人種差別が激しいF1で。。。

なんで人種差別が激しいなんて分かるの？
もしかして関係者？それとも元Ｆ１レーサー？

>>268
人種差別がないとでも思ってるの？
人種差別があることはTV等ですでに経験者が語っている話なのだが。

佐藤もクズなら佐藤ファンもどう仕様もないクズが揃っているね。

>>269
で人種差別があるモントーヤさんも佐藤のように
最後尾を走っているのかな？

マクラーレンとフェラーリはイタリア人取らないけど
人種差別っていうわけじゃないしなぁ

>>270
つ キムチ

>>268
本物のバカだw
バカに教えてあげるけどF１はヨーロッパの白人のものなの。
F１でなくても白人のイエローに対する差別は常識。
琢磨はそういう環境の中で戦ってるんだよ。
視野の狭い人間に言っても無駄か？w

人種差別じゃなくて、
互いの文化的な違いだとか、言語の違いがあるのを
僻み根性で「差別されてる」って思ってるだけじゃない？
文句があるのなら、その国の言葉で言い返せばいいじゃん？
それが出来ないからバカにされるんだろ？

そんなの、この国にいても同じだろ？
俺たちが気が付かないだけで、
俺たちも無意識に言葉の通じないヤツとか
外国人を避けているのかも知れないぜ。
ただ単に「相手を知らない」という理由だけで。。。

>>269 人種差別なんかＦ１に限った事では無い
Ｆ１が殊更特別みたいな考えは盲目的杉

>>274
セナがどういうことをされてきたのか調べてみるといいよ。
人種差別がF1に限ったことじゃないとしても、だからそれが人種差別じゃないということじゃない。
日本にだってつい最近まで相撲で人種差別があったしね。

なるほど、人種差別がひどいから売国佐藤は中国人になろうとしたんだな。
だが売国佐藤よ、中国人はアングロサクソンではないぞ

拓磨信者って粘着すぎ

日本にしかいない奴には、イエロー差別はわからんだろ。

う〜ん・・フィンランドの人口500万か・・
そのなかでF1で速いドライバー育つのか
自国のドライバーがチャンピオン争いしてるのって
すごく燃えるんだろうね
死ぬまでに、そんなドキドキできるかなぁ
琢磨がマカオ取った時には、キタコレと思ったんだが
もう一度あの光を琢磨に

偉そうに知ったかするのは良いが、差別があったら何なんだ？

だからと言って差別が
琢磨の不本意な成績と直接結びついている訳じゃないだろ？

仮に琢磨が１ｓｔ待遇だとしても
大して成績は変わらないと思うけどね

>>275
>>269は殊更特別とは言っていないような？
全体に人種差別はあるわな。
太平洋戦争までは人間扱いじゃなかったからな。有色人種。

国は売るわ、最低の成績で日本人の顔に泥塗るわ、生意気だわ、ホンダのカネをドブに捨てるわ・・・キリがｎａｉｗ

結果出せば差別が言われなくなるの。

ロンデニスも今でこそああいう態度だけど、デビュー前は琢磨に
マクラーレンに来ないか？と言ったくらい。あくまでTDだけど

差別が言われなくなる→差別がどうこう言われなくなる

>>283 だからなに？
イエローのくせに、イエローを差別しているのが日本人だし

つーかバトンが言ったとおりでBARは優勝出来るチームじゃないだろ
ようわからんのだが
ルノー、マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムスって日本人乗れるのかね？
この5チームのシートを日本人がゲッツしない限り無理ポ…
それかもうヨタに期待するしかないな…

やれやれ。何も調べようとしないやつらが多すぎる。
ここでまともに話できる人は一握りだな。
やっぱアンチなんて相手にできないわな。
クズ共はクズ共で巣で屯ってろ。

結果も残せないくせに差別もへったくれもないだろ？

ヲタは何が何でも琢磨が悪いんじゃないと言いたいようだなｗ

遅いから差別されてるだけ。以上。

>>288
ルノーは本山乗せたでしょ。あくまで３ｒｄだけど。
フェラーリに乗れるかどうかは分からないけど、イタリアでの琢磨人気は
いまだに3位。シュー、バリが1,2位だとしたらすごい事

友人とおれの会話。

おれ「年輩の人って外国人差別激しいよねえ」
友人「けっこう、身内がしてたりして困るよな」
おれ「うちの母親は朝青龍が横綱であることに不満らしい」
友人「そりゃマシな方。うちのおふくろはペタジーニを土人って呼んでたぜ」

てか、差別あって当たり前
そんなの承知でＦ１やってんだろうが
だいたい琢磨が差別云々を言い訳にしとらんのに、おまいら低脳が『差別･差別』と吠えると、琢磨が差別を言い訳にしてるみてーじゃん
アファは知ったかで吠えるな

琢磨は売国奴じゃないよ。
極左とか売国奴とか、よく言うよ。

まあまあ冷静になって
ゑのスレでも読んでみな

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118068305/l50#tag586

フェラーリ、ウイリアムズ、マクラーレン、ルノー等の1流チームは
自国のドライバー乗せる事にあまり興味が無いんだよ。あくまで速い奴を
選んでる

今の琢磨じゃそりゃあこれらのチームからお声はかからない。
多少の差別はあるかもしれないが、自分の手でシート掴み取らなきゃ
俺はアンチじゃないけどそう思うぞ。

遅いからバカにされるし、遅いから差別される。
モントーヤは差別されているのか？
セナは差別されていたのに
何であんなに活躍できたんだよ？

ヲタが下手に琢磨を庇うからファンがアンチに変貌するんだろ？

>>294
流れを読め。

01 05 F.アロンソ（ルノー）..................................................103
02 09 K.ライッコネン（マクラーレン・メルセデス）........76
03 01 M.シューマッハ（フェラーリ）.................................. 55
04 10 J-P.モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）.......50
05 16 J.トゥルーリ（トヨタ）................................................43
06 06 G.フィジケラ（ルノー）................................................41
07 17 R.シューマッハ（トヨタ）............................................35
08 02 R.バリチェッロ（フェラーリ）....................................31
09 08 N.ハイドフェルト（ウィリアムズBMW）...................28
10 03 J.バトン（B・A・R Honda）.......................................24
11 07 M.ウェーバー（ウィリアムズBMW）...........................24
12 14 D.クルサード（レッドブル）.........................................21
13 12 F.マッサ（ザウバー）.....................................................08
14 18 T.モンテイロ（ジョーダン）.........................................06
15 10 A.ブルツ（マクラーレン・メルセデス）.....................06
16 11 J.ビルヌーブ（ザウバー）..............................................06
17 19 N.カーティケヤン（ジョーダン）..................................05
18 15 C.クリエン（レッドブル）..............................................05
19 21 C.アルバース（ミナルディ）..........................................04
20 10 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン・メルセデス） .........04
21 20 P.フリーザッハー（ミナルディ）...................................03
22 08 A.ピッツォ二ア（ウィリアムズBMW）.........................02
23 04 佐藤琢磨（B・A・R Honda）.........................................01
24 15 V.リウッツィ（レッドブル）...........................................01
ひどい差別を受けている黄色人種の上にワークスチームでない
ルーキードライバーのカーティケヤンに5倍もポイント差をつけられていますね。

>>300
つ キムチ

>>299 相当な低脳だな

F1ドライバーの差別は、腕で決まる。

ＢＡＲで１ポイントしか取れないなんて
ある意味すごく難しいような気がするなｗ

この辺りがヲタが「琢磨は凄いんだ」という所以なのか？ｗ

>>304
つ キムチ

自分の好きな物を否定するヤシは全部在日扱いかよ？ｗ

なんだ？急にF1勉強しだしたな。だがこの件に関してはアンチの意見に同意、差別は理由にならん。本当に速いのなら上位チームからオファーがくる

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。
呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどいことを
してきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

呼びかけ人には、弁護士や大学教授のほか、広島市立大・広島平和研究所長の浅井基文さん、
作家の森村誠一さんらも加わっている。

アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の生体実験などが
日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、ふさわしい補償を行って、
事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

>>297
自国のドライバーより速いドライバーというのは概ね同意かな。

＞多少の差別はあるかもしれないが、自分の手でシート掴み取らなきゃ
これは俺もそう思うよ。

だからこそ多少の差別というものをなくしてほしいと思うんだ。
今のチームが２台完走できても、ダブルポイントゲットなんてできるチームだと思う？
俺はまず無理だと思うしね。HONDAがいくら頑張っても、このチームでは無理だと思うくらい
三流チームだし。
FIAに目をつけられるのも、ポイント剥奪も、チームの未熟さが産んだ自業自得だと思ってる。
納得はいかないけどね。

だからバトンに力入れるのはわかるけど、そのせいで琢磨の成績がいまひとつなのも
しょうがないと思う。

まぁ、一番改善しなきゃいけないのはｸｿﾚｷﾞｭだろうけどね。

左翼の理想国家は中国・韓国・北朝鮮のような言論統制・人権弾圧の国家。
事実、そういう国家の言う捏造を真に受けて信じ込んでいる。
ことある事に中国・韓国・北朝鮮を気にしろと言うし。
戦争謝罪で中国などの国家に同調するなら日本が北以外の国家と
国交回復した経緯などを知ってれば同調などしないはず。
左翼は中国・韓国・北朝鮮に無条件に同調する自体、何も現実を見て無いと同じ。
結局、そういう言論統制・人権弾圧国家が好きなだけ。
スターリンや毛沢東や金正日に憧れているだけ。
よって左翼の理想国家は言論統制・人権弾圧国家の中国・韓国・北朝鮮が好き。

＞＞速ければオファーがくる
これはにわか杉
速さを魅せながら消えたドライバー多数

来期、釦がいなくなれば琢磨もやりやすいし差別もなくなるだろう。
来期に期待。

日本人が日本人を贔屓するのは、ある意味自然だ。
でも今の成績で琢磨が残留しても素直に喜べないだろ？
やっぱそれなりの結果を残してもらわないとさあ
ホンダのコネで乗せてもらってるだけじゃ
マジで白けると思うんだが
ヲタは全然気にしないようだが。。。

■在日の特権

種　類 　　その内容

地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除
　　　心身障害者扶養年金掛金の減免

都営住宅→　共益費の免除住宅
　　　入居保証金の減免または徴収猶予

水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除
　　　水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付
　　　JR通勤定期券の割引

清　 掃→　ごみ容器の無料貸与
　　　廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除

>>313 勝手にしらければ良いじゃん
応援したけりゃすれば良いし、嫌ならしなけりゃいい
勝手にしろ

>>313
全然気にならないね。
実力だけで乗れる程F１は甘くない。

>>313
釣られてやる

もっともらしいことを言ってるつもりだろうが
レスがまともにつかないのに　ヲタは　を連発するなって

おまえ痛すぎww

(1)左翼が日本人を責めるとき、その責める対象は「自分（達）以外の」日本人だから。
左翼は自虐史観者ではない。
自分以外の日本人を責めて悦に入る自慰史観者である。


　　　ﾊﾟｧｯ･･･ ∧＿∧ *
　　 　 　*　　(-@∀@) 　＜　日本を非難できる私って、なんて美しい心を持っているんだろう…
　　　　 　 ＿φ＿__⊂) 　*　　　
　 　 　 ／旦／三／ ／| 　　　　
　　　　|￣￣￣￣￣|　 |　　
　　　　|正義の味方|／ 　　　

もうすぐフリーが始まるってのに
このスレはF1に興味が無い人
ばっかりなの？

NGID LsZKwQdw

そうかなぁ。
日本人のドライバーがいるほうが良い。たとえ何と言われようとも。
琢磨ってそんなに遅いと思わないし。今年の成績はある意味特殊だよ。
みんな、お人好しだね。そうやって、いいものは全部ヨーロッパの人たちに
取られても平気なんだ。そっちの方が物笑いになるよ。

(2)反日風味の記事を望む読者がいる。商売第一。

　　　　　　 　 ∧＿∧
　　 　 　　 　 (@∀@-)　＜　いかがですかウチの記事は！（俺様に金を貢げ愚民ども！）
　　　　 　 ＿φ＿__⊂)
　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|金こそ正義|／

ここでちょっとお聞きしたいんですが、
琢磨が今まで乗り継いできた車（シビック、ＮＳＸなど）が詳しく載ってるたっく琢磨本って
何でしたっけ？優勝へのカウントダウンでしたっけ？

>>323
ヒント：契約終了へのカウントダウン

　現在の法常識では、時効の問題を抜きにしても日本国が金銭的補償義務を負うのは、
元慰安婦たちが「官憲の組織的強制連行」によってリクルートされたことが立証された場合に限られる。
　ところが、鄭鎮星でさえ「今までに発見された軍文書のうち、慰安婦の動員方法を具体的に
説明するものは一件もない」と断定したのに、韓国や日本の運動家は「強制連行」の神話を
ふくらませ、それに押される形で日韓両政府とも黙認してしまった(第八章参照)。
　国連のクマラスワミ報告も、「強制連行の証拠は見つかっていない」と述べつつも、
河野官房長官談話を援用する形で「強制連行」はあったと結論し、責任者の処罰を日本政府へ
勧告した(第九章参照)ので、国際的にも定着してしまった感がある。
　しかしながら、学術的レベルでは「強制連行はなかった」とする視点が滲透しつつあるので、
運動家たちは次に示すような論拠で再構築をはかろうとしている。
(1)未発見の証拠文書に期待　(2)監督責任を問う
(3)「強制連行」の定義を拡大　(4)挙証責任の転換

「慰安婦と戦場の性」秦郁彦著(新潮選書) p.377
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4106005654/

>>325
コピペ荒らしとして通報します。

あぼ〜んが多いな。
まだクズアンチが騒いでるのか。相手にもされてないのにｗ
早いとこ仕事みつけてちゃんと生活しろよ？クズアンチ。

>>327
佐藤ヲタならアンチよりクズ佐藤の来年の仕事を見つけてやれw

相手すな
スルー

アンチは去れ！

あと1時間

>>328 もっとF1の勉強してこい

アンチスレはいたって平和でやんす。

佐藤は日本じゃ走れなそうだな、敵が多すぎる。
童夢に嫌われてるんだからダメポ。
F1ダメだったらDTMとか出れないのかな

>>334
撤退予定のオペルは勿論、メルセデスもアウディも佐藤の実力を
全く評価していない。
更にコネクションもマーケティング的なメリットも存在しないので
日本メーカーがDTMに参戦、もしくは日本でDTM開催しない限り
佐藤の出る幕はない。

>>335
日本のメーカーで可能性があるとすれば、トヨタかな。レクサス売りたがっているから。

もしドライバー辞めたら、以外と右京みたいにタレントに片足突っ込んだみないになるんじゃね　

佐藤なんてわざわざ言っちゃってｗ

おいおい｢全く評価してない｣ってどこから出た言葉だよw
するもしないも、そういうコメントがメルセデスから出たの?

明日の琢磨予選予想:6番グリッド

今日は多分10位あたりをウロウロ。
併せてバトンとのタイム差は0.2秒くらいと予想。

JRWCでズズキのスイフトスポーツ乗せてもらったらいいんじゃないかな？

WRCで再びリチャ禿と仕事してほしい

フリー1

佐藤エンブロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 

5番　代打　左党

もう…。こんな事しかいえないのかよ。

アンチスレからわざわざ遊びに来ているアンチは

クズでバカだからしょうがないよ。アンチは。

スパは雨か

アンチが言う程本人は悪くない。むしろかわいそう。
てかBARダメダメ
01.オーストラリア予選で急に雨、間違ったタイヤをはかされクラッシュ
02.マレーシアカゼで欠場、出場してたとしてもエンジントラブル
03.バーレーン好走するもブレーキトラブルでリタイヤ
04.サンマリノ好走し5位に入るも、失格
05.スペイン出場停止
06.モナコ出場停止
07.ヨーロッパスタートのマルチクラッシュに巻き込まれる
08.カナダポイント期待も油圧トラブルでリタイヤ
09.アメリカタイヤがダメで出場せず
10.フランス好走するも、オーバーテイクミス
11.イギリスキルスイッチ事件、レースは好走
12.ドイツパラボリカの立ち上がりでフィジケラの失速による追突
13.ハンガリータイヤ選択ミス、1ポイント
14.トルコ予選セッティングミス、無線トラブル
15.イタリア給油ミス

>>347
ドイツとトルコは意義あり。これは琢磨のミスじゃないか？
ドイツはレーシングアクシデントか？

ドイツは微妙だけどトルコは完全にチームのセッティングミス。
ライドハイドのセッティングミスだといううわさがあるし。
琢磨のミスならなんでバトンまで同じ場所でミスしてるんだ？

01〜15　佐藤のミスとあまりの遅さの為にトラブルの挽回できず

>>349
たまたま同じところでミスちゃっただけってBARスレでは結論出てたけどね。

>>351
CSではライドハイドセッティングミスっていう話もでてたけどね。
たまたまで物事を片付けるなら、今までの結果は全部たまたま悪い結果がでてるってだけで
琢磨にミスはないって事も言えるでしょ。

>>253
高木がティレルでデビューしたとき結構がんばってたと思うんだけど
比較対象のロセットが遅すぎて参考にならないなんていわれてたからなー。
とりあえずロセットみたいな情けない状況にはないってことね。

>>349
ダウンフォースが必要なところでボトミングするようじゃ、まともに走れん。
ライドハイトのセッティングはチームの責任。
予選の燃料搭載量からのシミュレーションが必要だからね。

バトンは強風が原因らしいけど。去年のスペインでもそんなこと言ってたけどね。

ドイツの追突はコーナーの立ち上がり後結構先の方で、アクセル全開の所での追突。

だいたい、コースアウトやキルスイッチぽちっとなに、人種差別なんか無関係だし。
蛸がたんにそそっかしいか、マヌケなだけだ。

トルコのは、前もってボトミングするとわかってればドライバーが運転で対処することは出来る、というレベル。
他のチームが多分同じ症状で飛び出しまくってたフリー走行で、BAR勢は全く問題なく走行できてて、
そこそこ飛ばすアウトラップでも全く問題なし。
で、アタックラップでいきなり二人に症状が出たから二人とも対処できなかった。
今にして思えば、フリー走行中に一回でも飛び出してればデータを見て対処できてたかな？とは思う。

ドイツのはほんとに不可解。
99.9%あんな所で追突するはずがないところでの追突。
具体的には、フィジケラが何らかの理由で加速が鈍った以外に考えられないんだけど、
別に前が詰まってたわけでもないしほんとに謎。ただ、レース後のフィジケラのコメントからすると、
シフトアップが一瞬遅れたとか、何らかの人為的ミスっぽい…。

まあ、可能な限り最大限慎重に行かなければいけないGPのオープニングラップで、
ルノーに接近しすぎた、というのが不注意だと主張するならそれはそれで納得するしかないが。

>>354
なるほど。
琢磨があれだけﾎﾞﾄﾐﾝｸﾞしたのを知ってるバトンがなんで同じ場所でミスしたのかいまいちわからんかったんだが
風の影響か。あのあたりは風がかなり影響するって言ってたしな。

ドイツでの追突は琢磨が気をつけてればって意見もあったようだけど、アクセル全開ポイントでそれは厳しい意見だと思う。
だから微妙って思ってるんだけどね。
なんにせよ、今年はチーム責任が圧倒的に多すぎる。
こんな状況でドライバーの実力なんかわかったもんじゃないよな。
結果としてポイントで差が大分ついてるけども、そんだけ琢磨の足を引っ張ってもいるのも事実だし。
もちろん琢磨の痛恨のミスも何レースかあるとはわかるけど。

ふいんき（←なぜか変換できない
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
せにょう（←なぜか変換できる）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
Romantic（←止まらない）

>>356
ルノーに接近しすぎたのが不注意とは言わないと思う。レースだよ。
しかも加速区間だよ。

事故が起きる度に「回避できたはず」って考える思考回路の人が多いけど、
避けられない事故ってあるんじゃないの？避けられないから事故とも言う。

ボトミングはチームのミスでしょ。予選前にハイトを上げたって言っているよね。
でも、足りなかった。

民主党の岡田代表は、首相になっても靖国神社に参拝しないと明言した。東条英機元首相らＡ級
戦犯が合祀（ごうし）されていることと、あの戦争を「自存自衛」と弁護する靖国神社の戦争観
を理由に挙げた。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
反日教育で民族主義高揚を図り、共産党独裁を正当化する非民主主義、非人権、非自由の政権の
内政干渉に叩頭して、英霊を祭る社を蔑ろにするような国馬鹿を擁護する朝日は基地外でしかない。
言語道断という以外に、どんな言葉があろうか。

ふいんきは素で間違ってる奴たまに見かける。ふんいきだってのに

フリー１琢磨は11位ですが、タイム的にはまあまあ
最後ピッツオニアが2セクで止まっててタイム出せなかったけどね。
イエロー出てたから皆スロー走行

GJ TONY

>>352
>ところで、バトンと琢磨のＢＡＲは、速さがありながら結果が出なかった。
>ふたりとも、予選で同じ場所でコースアウト。
>フラットボトム規定で車体底面に付けているプランクという板が新品で、
>底付きが激しかったので車高を上げていたらしい。チームの対応力不足。

ttp://ukyo-f1.at.webry.info/200508/article_2.html

右京のブログより。

タマおせー

じゃぱんぱわー
じゃぱんぱわー

蛸ヲタ信者は本当馬鹿ばっかりだなｗ

左党は極左で共産主義者の父を持ち、家族と言う概念をぶち壊し
交際相手をセックスパートナー呼ばわりの中田氏大好き
自分は今までの日本人ドライバーと違うとのたまい
高千穂以上のネタドライーまっしぐら

蛸と信者は早く中国に帰化して下さい

エンジンブローはマジ？

>>366 死んじゃえよ

今回はいつもどおりのフリー１でしたね
予想通りセク１、セク３は走るごとに更新して行ってるのに
セク２が５０秒台連発で更新できずバトンとの差が１秒程度
ドライバーの腕が試されるセクターだけに追いついて欲しい
１秒遅いチームメイトと言われたばかりだけにね

>>369
そんなこと言われてねぇよ
英語も読めないｱﾌｫ

>>366
そういうアナタは佐藤琢磨一行作文リレーにでも行って下さい。

>>363
やっぱチームのミスなわけだ。
琢磨のミスとか言ってるアンチはもう少し勉強しろと言いたいな。

http://www.loft-prj.co.jp/OJISAN/bbs/bbs.cgi
昭和十五年十二月に、内閣情報局というものができました。
六百人もの人々を集め、いわば日本の言論統制、弾圧の総本山という意味をもっていた。
そこに情報官という役人がいっぱいいたわけですが、その役人たちの重要ポストのほとんどは、陸海軍の現役将校によって占められていた。
情報官のなかで羽振りがいいのはみな軍人、ことに新聞、雑誌の直接の統制に当たる人たちは陸軍の少佐、中佐というクラスが大部分でした。
この人たちが内閣情報局を支配し、本当の力を持っていたといえると思います。
非常に不愉快だったのは、そこに列席している出版雑誌社の人たち、名前を言うのは差し控えますけれど、「公論」という右傾的な総合雑誌社の社長のMという人だったか、講談社のMという人だったかが、
「中央公論」は国策非協力だ、非国民だといわれてる最中、急に立ち上がってわれわれのほうを指さして「おい、お前たち非国民は出ていけ！　同席するのが恥ずかしい」ということをどなり、それに乗っかって軍人が「腹を切れ」ということを言った。
そういうふうに、内部から足を引っ張る編集者がいたわけです。これは編集者として風上におけない振る舞いだったと考えます。そういうの軍への協力者は、二つのタイプがあったと思う。
http://esashib.hp.infoseek.co.jp/tuzimoto32.htm

そのあとバトンは5位になったけどな

>>370
はいはい、わかったから

やけに中出しに拘る奴がいるなぁ
彼女なり嫁さんなりとやることやってりゃ中出しする日もあるだろうに

>>372
ttp://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4168286.stm
バトン　"I can't blame anyone, it's my fault, my mistake," said Button. "I don't think there's any excuse."

「だれにも文句は言えない。僕の失敗だ。僕のミステイク。言い訳けの余地もないよ」

琢磨あああぁぁああああああぁぁぁあああああああああぁぁぁああああああああああっ!!!!!








ｽﾏﾝ、言ってみただけ。

最近、そう言う場面が無いからな。


頑張れ!!!!琢磨!!!!

>>374
バトンは走り初めからどのセクターも速いよな
琢磨の中の人があんな感じだったらと思うことがある
いつもセク１更新！、セク２・・・が多い人
昔からだけどセクターによって得意不得意があるんだよね

>>377
そりゃそうだろうな。琢磨がﾎﾞﾄﾐﾝｸﾞ情報与えてるのにもかかわらずミスしたんだから。
強風なんてのはチーム責任とは言えないし。
バトンのミスでしかないと思うよ。

>>347
ラップタイムが明らかにバトンより遅いのが許せない

>>381
2ndより遅かったら今頃ボタンはシート探ししなけりゃならん
ｼﾞｮｲﾝﾄ・ﾅﾝﾊﾞｰ１じゃないんだからさ

>>347
琢磨のミス・・・・・・10・11
チームのミス・・・・1・13・14・15
アクシデント・・・・・2・7・12
マシントラブル・・・3・8
論外・・・・・・・・・・・4・5・6・9


琢磨のミスはたった2回か・・・
15戦中13戦は評価対象外だしなあ。

>>383
＞琢磨のミスはたった2回か・・・
存在自体が（ry

あらためてデータ見せられて叩く材料がなくなりつつあるアンチ憐れなりｗｗ

>>383
あなたの評価は甘すぎると思うが、おお甘にみて不可抗力が１３戦だったとしても、
２回あったチャンスを２回とも逃してしまったのが琢磨で、少ないチャンスをものにしてきたのがバトンでしょ

たった２回か、じゃなくて２回のチャンスを２回とも失った、って見方をどうしてできなのかね

>>386
当たり前だ。ファンだからだよ。
そんなアンチのような見方をするはずがない。

そういうあなたは、たった2回というふうにはみられないのか？
アンチなんだから無理だよね。

おはよう、琢磨くん。
早速だがキミに極秘指令を言い渡す。
ベルギーＧＰでアロンソに特攻せよ。
成功報酬は来年のマクラーレンのテストドライバーのシートだ。
では、幸運を期待する。

なお、このテープは自動的に消滅する・・・

高千穂ヤバス・・・・・
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/typhoon_nabi/?1126264284

>>383
とりあえず、>>347の12は捏造。フィジケラは減速してないし。

>>388

スパイ大作戦キター！

>>387
15戦中13戦は評価対象外、といってアンチを馬鹿にした人に何を言えばいいの？
彼は「２戦で評価しろ」と主張してるんでしょ？
だから残りの２戦でフェアに評価したんだよ

>>358
warosu

今朝の産経新聞に韓国在住の日本人妻達（夫は韓国人）が記者会見を
開くなどして「日本は韓国に謝罪すべき」と”反日活動”を取る者もいる、
と書いてあった。
２ちゃんねらーのネット右翼じゃなくて、右寄りとはいえ全国紙の産経新聞でも
琢磨の取ったような行動は反日活動扱いされるんだな、と思った。

>>386
厳しいな？
お前はライコネンのミスやバトンのミスにも同じようにチャンスを逃した！って言うのか？
彼らは結果を残しているなんて逃げ口上は言うなよ？ｗ
チャンスをつぶした事には違いないんだから。

キルスイッチはもうどうしようもない琢磨のミス。
オーバーテイクミスも琢磨のミスなんだろうけど、勇気ある決断と皆の期待（国際映像でも
期待していたから琢磨ばかり映していた）に応えたのだからしょうがないって思ってるけどな。俺は。

それが霞むくらいチームミスが多い気がする。
マシントラブルも、ぶっちゃけ広義の意味ではチーム責任だろうしな。

チームのミス・・・ドライバーがチームスタッフのモチベーションを高めるようにしなければならない。それが駄目なら移籍を考えるべし。（広義の意味でのドライバーの責任）


アクシデント・・・どんなアクシデントもドライバーの過失はゼロとはならない。（走っている車なら双方に必ず過失がある）



マシントラブル・・・ドライバーの資質がチーム全体に及ぼした影響。


論外・・・・・・・上記の理由から論外、話にならないようなことが起きる。

>>390
>>347は減速とは書いていない。
失速と減速は違うぞ？日本語勉強しろな？

>>395
＞国際映像でも期待していたから琢磨ばかり映していた

確かに期待していただろうね。「アクシデント」をなｗ

>>390
と言うことは、追突して壊れるほどルノーとBARのクルマに性能差があるわけだ。
そんな遅いルノーのクルマが、コンストラクター1位なんてあり得ないだろ。
だとしたら何らかの原因でフィジケラがスロー走行になったと考えられない？
まさか琢磨がBARの限界を超えたスピードで走ったとでも言うの？

>>397
ん？ああ、スマンね。じゃあ、失速と訂正しよう。
で、それがどうした？琢磨の弁護になってないぞ。

01.予選で土砂降り。あわないタイヤで無理してクラッシュ。
02.カゼで欠場。体調管理能力を問われる。
03.調子にのってブレーキを酷使。ブレーキ壊してリタイヤ。
04.インチキ発覚。琢磨の責任なし。
05.出場停止。 琢磨の責任なし。
06.出場停止。 琢磨の責任なし。
07.スタート直後に追突。
08.トラブルでリタイヤ。琢磨の責任なし。
09.出場せず。琢磨の責任なし。
10.オーバーテイクしようとして失敗。
11.マンセルの真似をしてキルスイッチを押す。
12.フィジケラに追突。
13.今シーズン最高の結果。1ポイント獲得。
14.予選で飛び出して自滅。
15.満タン。琢磨の責任なし。

6戦は琢磨に責任ないな。ちょっと気の毒だ。

ということで、タクヲタの漏れは来期も応援できるよう今からＩＲＬとＦポンの勉強するわ。

さあ、いよいよアンチも苦しくなって参りましたｗ
そろそろ白旗上げたら？ｗｗ

>>399
単純に、減速すべきコーナーで、減速せずに突っ込んだだけ。
・・・・・つーか、釣りもエエ加減にせえよ。

>>401
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ　　苦しすぎｗｗ

>>404
あそこは全開コーナーだよ、勉強して出なおせ！

>>402
IRLはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの並走なんて普通にやってるし、みんな抜き合いで面白いぞ！
ﾗｯﾌﾟされても取り戻そうとしてﾘｰﾀﾞを抜いたりなんてアリだしなｗ

>>404
やっぱり見てなかったね。
ぶつかったのはコーナー抜けてしばらく進んだところなんだが。

>>390　>>404
大漁…。

マジで言ってたら巣に帰れ。
追突したのはアクセル全開で加速するだけの場所。
完全に捏造で議論の余地もないとツマランぞ。

>>406
全開コーナー＝いつでも全開で行け？
単に、状況判断できないバカじゃんｗ

>>408
結局アンチってF1には興味のない人間なんだろうな。

>>410
もうわかったから、F1のこと少し勉強してから書き込んでね、ニワカ君ｗｗ

01.予選で土砂降り。あわないタイヤで無理してクラッシュ。　下手糞
02.カゼで欠場。体調管理能力を問われる。　　　　　　　　　問題外
03.調子にのってブレーキを酷使。ブレーキ壊してリタイヤ。　　間抜け
04.インチキ発覚。琢磨の責任なし。　　　　　　　　　　　　　　
05.出場停止。 琢磨の責任なし。
06.出場停止。 琢磨の責任なし。
07.スタート直後に追突。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい加減に学習しろ
08.トラブルでリタイヤ。琢磨の責任なし。　　　　　　　　　　　リタイヤ以前からボロボロ
09.出場せず。琢磨の責任なし。
10.オーバーテイクしようとして失敗。　　　　　　　　　　　　　　ピクピク
11.マンセルの真似をしてキルスイッチを押す。　　　　　　　　　解雇確定
12.フィジケラに追突。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいよ
13.今シーズン最高の結果。1ポイント獲得。　　　　　　　　　マシンの能力からして物足りない
14.予選で飛び出して自滅。　　　　　　　　　　　　　　　　　　はいはいワロス
15.ピットにミスがあったが適応能力の欠如を露呈　　　　　　　プゲラ

そりゃー解雇だｗ

>>410
わかってないな
あそこでアクセル抜いたら大事故だよ。

ベルギーは雨です。

★実況スレ
　◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら) http://live21.2ch.net/dome/
　　- 2005 F1 Rd.16 Belgium GP lap 1 -
　　http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1126135396/
　◆モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
　　- 2005 F1 Rd.16 Belgium GP lap 1 -
　　http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1126135037/

>>415
俺も暇すぎてこっちでアンチの相手してやってるよ。
正直疲れるね、ニワカアンチの相手もｗ

(ﾟДﾟ)?

>>414
だったら、何で琢磨が自分の非を認めて謝罪する必要あったわけ？

>>419
（´д｀）粘着ｷﾓ・・

しかし、これで琢磨の残留も特に問題なく発表できそうだね。
チームのミスやらトラブルがない状態で１ポイントだったらちょっとファンとしても後ろめたいけど、数少ないチャンスで良いパフォーマンス見せてるし、これなら誰も文句言わないだろう。

都合の悪いことには答えないんだなｗ

>>421
とりあえず、>>419にレスしてくれ。ID:nqqY6puEの代わりに。

今回の予選、路面が段々乾いていくパターンとみた。

５番目ヤバス・・・無理すんなよ。

>>423
何勝ち誇ったように催促してるのか知らんが、状況がよくわからない琢磨がとりあえず謝っただけだろ？
琢磨もお人好しだし、一般社会でもどんな理由であれぶつけた方が過失割合は高くなるだろ？
ちっとは自分で考えるとかしろやｗｗ

>>423
おまえ面白い奴だな

>>419
普通、前の車が減速するなんて一切考えもしない場所だからな。
下手に減速なんてしたら後続車に追突されて多重クラッシュが起きてもおかしくないところ。
色々な悪い状況が重なり、思わず自分に非があったかもと思ってしまったんだろう。

レース後、テレメトリーデータを見て検討した後の発言では無い。
琢磨にとっては最大限に用心して絶対に良い成績を上げなければいけなかった筈のレースを
序盤の接触のせいでグダグダになり失意のまま終えた直後の発言。そりゃ弱気にもなるさ。

ちなみに、次のレースの記者会見でフィジケラはこの一件についてきっちり質問されてる。
琢磨は下位に沈んだが、フィジケラは殆ど問題なくレースを終えたわけで、
普通は次のレースに持ち越してまで質問するようなことじゃない。
誰が見ても妙であり、おかしな接触だったってことだ。

>>419
琢磨が謝ったというのはどのソースかな？フィジケラのコメントかな？
謝罪の内容がかかれているわけではないので、わからないのだけど、
レースで接触があった場合、お互いに誤解の無いようにフォローするのは普通にあること。
それをフィジケラが謝られたとうけとったのかな。

少なくとも琢磨の公式コメントでは、
「ターン３においてフィジケラについていったら、いつも全開の場所で彼が何かの理由に
よってスロットルを戻したため、避ける術はなかった。」と言っているのだから、
自分に非があるとは思えない状況だったのだろうね。

解雇ｶﾜｲｿｽ

I don't think that is a chance of Albers driving for BAR
next season. Sato is almost sure to leave. Barrichello is confirmed with
either Button or Heidfeld getting the second seat.

>>430
これ、誰のコメント？

>>430
ﾜﾛｽ

ほとんど去ることは確実である


・・・orz

何年か前、関越でとてつもないスピードで自分を追い越していく
２台の車がいて後ろの車は誰が見てもくっ付きすぎでガンガン煽っていた
その後突然前の車がブレーキを踏んだ、その瞬間後ろの車はバードレールに
一直線車は大破、その後のことは知らないが、この状況に似てたんだと思う
３００ｋｍを超えるF１では・・・
減速のときの話し

アンチってID変えまくりだな。
こんなのと一緒のすれ使いたくないから巣に帰るか死んでくれ。

>>434
バードレール　 間違い
ガードレール　正解

アンチが言う程本人は悪くない。むしろかわいそう。
てかBARダメダメ
01.オーストラリア予選で急に雨、間違ったタイヤをはかされクラッシュ
02.マレーシアカゼで欠場、出場してたとしてもエンジントラブル
03.バーレーン好走するもブレーキトラブルでリタイヤ
04.サンマリノ好走し5位に入るも、ザコンのインチキで失格
05.スペイン出場停止 ザコンのせいで
06.モナコ出場停止 ザコンのせいで
07.ヨーロッパスタートのマルチクラッシュに巻き込まれる
08.カナダポイント期待も油圧トラブルでリタイヤ
09.アメリカタイヤがダメで出場せず
10.フランス好走するも、オーバーテイクミス
11.イギリスキルスイッチ事件、レースは好走
12.ドイツパラボリカの立ち上がりでフィジケラの失速による追突
13.ハンガリータイヤ選択ミス、1ポイント
14.トルコ予選セッティングミス、無線トラブル　軽い琢磨が重いザコンに妨害されて9位
15.イタリア給油ミス

>>430
アンチもついにユーロスポーツのコメンテーターの脳内情報しか頼るとこがなくなってきたみたいだなｗｗ
心配しなくてもそのコメントの内容はもう1、2ヵ月前のF1racing.netの記事だ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>434
「触手が絡みついた」まで読んだ。

>>437 危機回避能力が全くといっていいほど無いな。

385 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 20:45:57 ID:kxvFFK3U
あらためてデータ見せられて叩く材料がなくなりつつあるアンチ憐れなりｗｗ
403 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:16:16 ID:kxvFFK3U
さあ、いよいよアンチも苦しくなって参りましたｗ
そろそろ白旗上げたら？ｗｗ
405 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:17:02 ID:kxvFFK3U
>>401
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ　　苦しすぎｗｗ
406 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:18:17 ID:kxvFFK3U
>>404
あそこは全開コーナーだよ、勉強して出なおせ！
411 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:21:18 ID:kxvFFK3U
>>408
結局アンチってF1には興味のない人間なんだろうな。
412 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:22:41 ID:kxvFFK3U
>>410
もうわかったから、F1のこと少し勉強してから書き込んでね、ニワカ君ｗｗ
417 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:25:25 ID:kxvFFK3U
>>415
俺も暇すぎてこっちでアンチの相手してやってるよ。
正直疲れるね、ニワカアンチの相手もｗ
420 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:28:38 ID:kxvFFK3U
>>419
（´д｀）粘着ｷﾓ・・

438 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 22:01:40 ID:kxvFFK3U
>>430
アンチもついにユーロスポーツのコメンテーターの脳内情報しか頼るとこがなくなってきたみたいだなｗｗ
心配しなくてもそのコメントの内容はもう1、2ヵ月前のF1racing.netの記事だ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>441
で？

385 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 20:45:57 ID:kxvFFK3U
あらためてデータ見せられて叩く材料がなくなりつつあるアンチ憐れなりｗｗ
403 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:16:16 ID:kxvFFK3U
さあ、いよいよアンチも苦しくなって参りましたｗ
そろそろ白旗上げたら？ｗｗ
405 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:17:02 ID:kxvFFK3U
>>401
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ　　苦しすぎｗｗ
406 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:18:17 ID:kxvFFK3U
>>404
あそこは全開コーナーだよ、勉強して出なおせ！
411 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:21:18 ID:kxvFFK3U
>>408
結局アンチってF1には興味のない人間なんだろうな。
412 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:22:41 ID:kxvFFK3U
>>410
もうわかったから、F1のこと少し勉強してから書き込んでね、ニワカ君ｗｗ
417 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:25:25 ID:kxvFFK3U
>>415
俺も暇すぎてこっちでアンチの相手してやってるよ。
正直疲れるね、ニワカアンチの相手もｗ
420 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 21:28:38 ID:kxvFFK3U
>>419
（´д｀）粘着ｷﾓ・・

438 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/09(金) 22:01:40 ID:kxvFFK3U
>>430
アンチもついにユーロスポーツのコメンテーターの脳内情報しか頼るとこがなくなってきたみたいだなｗｗ
心配しなくてもそのコメントの内容はもう1、2ヵ月前のF1racing.netの記事だ。

ドイツでのフィジケラの減速は、多分何かのボタンを押し間違えたんじゃないかってにらんでる。
フィジケラに限らず不可解な減速ってたまにあるだろ。そういうののなん割かは、
ボタンの押し間違いだと思う。
まぁ、琢磨に限らずボタンの押し間違いは、それなりにあるミスのような気ガス。
もっとも、普通はそんなところにキルスイッチとか配置しないから、致命的な事には
ならないだろうけどね。

基地外だな

解雇確定かよ

たっくん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ID:kxvFFK3Uの書き込み見ると
「ｗ」の数が多いほど低脳って言うのはどうやら本当らしいな

>>444
まあ、あの琢磨のスイッチ事件もイギリスやイタリアでは琢磨の批判どころか面白い奴ってことで更に人気上げたらしいからね。

>>448
人の書き込みを丁寧にコピペしてるｷｼｮｲ野郎には負けるけどなｗｗｗｗｗｗ

順位落としてでもいいからファーストラップを無事で帰ってきてくれ。
頼むぞ、琢磨。

日本のファンの皆さんこんばんは。
佐藤琢磨です。
今年のベルギーＧＰでは決勝レースも雨が降りそうですよね。
久々に僕のレインダンスをお見せするので期待していてください。

あれだな・・・アンチを相手にしてるヲタを見てるとホント哀れだよな・・・・

>>452 本人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

金曜日ドライバーズコメント
　佐藤琢磨
　　「今日は午後に雨が降り予定していたスケジュールを
　　　こなせずフラストレーションがたまる一日でした。
　　　このフラストレーションをSEXにぶつけるつもりだよ！！」

土曜日ドライバーズコメント（予選）
　佐藤琢磨
　　「全体的に良いラップだったと思います。ただ出走順位が
　　　最初の方だったのでコースの状態がつかめないので慎重に
　　　いきました。それとあしたはチームが分け解んないミス
　　　しないのを祈るだけだね。バトンとはタイム差が0.5秒
　　　ありますが明日はバトンに特攻するつもりでがんばるよ。
　　　どうせBARには残れない事はわかってるからね。」

日曜日ドライバーズコメント（決勝）
　佐藤琢磨
　　「予定どおりバトンに特攻したがおまけにバリチェロまでも
　　　巻添えにしてしまったよ。これはラッキーだね。
　　　これでFポン確定かな。HONDAなんかFuck Youだよ。
　　　こんな糞チームにいた俺が馬鹿だったよ。」

>>444
更に言えば、フィジケラは別に自分のミスだってマスコミに告白する必要は全く無いわけだし。
そういうことはチーム内だけでわかってれば良いわけで。
また、そういうときにドライバーを擁護しないチーム代表もいい加減にフザケルナとか思うんだがね。

絶対、不注意では無かったかといわれれば確かに微妙なんだが。
一応琢磨のミスでは無いのだから、主張すべきところは主張すべきだし。

まあ、たとえ自分に非があってもまずは他人を非難するのが最近のF1クオリティーだしな。
クルージング中、勝手にコースアウトして琢磨に抜かれた上にそれを批難したライコネンとか
周回遅れの癖にシューマッハに突っ込んだウェバーとかじゃないが。

>>452
ツーホーしますた

>>453
ファンのスレまでわざわざやってきてヲタ相手に煽ってるアンチの方がもっと哀れだが・・・ｗｗ

>>457
ＧＪ！！！

>>455
本当にそこまでいったら、俺、琢磨ヲタになる。

荒れ始めましたね。

ヲタもアンチも極端なのばかりだな
中道派はいないのか中道派は

ベルギーの雨模様のように…

>>462
ﾎﾞｷは良識派だお＾＾

>>462
琢磨の位置が微妙だからな
ヲタ＝解雇ほぼ確実だから火病ってる
アンチ＝もしかしたら残留するかもしれないから火病ってる

書くの忘れてたが、移動したのでID変わったけど>>347はおいらです。
アンチが暴れ始めたのでそろそろ消えます。明日朝早いので。

蛸は解雇決まってんのによく冷静だよな

>>464
見るからに知能の低そうな書き込みだな、おいｗｗ
アンチってこんなのしかいないの？

>>369
バトンのタイムはセクター２で黄旗が出ているときに更新したものだけどな。

>>462
中道派だよ。琢磨もホンダもトヨタも応援中。

俺たぶん中道派だけど
琢磨は解雇じゃなくて契約が切れるだけじゃね？
解雇決定とか言ってるのはｽﾊﾟが最後ってｺﾄか？？

琢磨は結果出せ。そうすれば人もついてくる。

解雇じゃなくて子育て休暇です。

>>469
そういう時のペナルティなかったっけ？
黄旗のときにセクターベストタイム出したらダメって。

黄旗提示前に現場を通り過ぎてたら良いのかな？

>>471
中道ってよりアンチよりだな。
最近の報道の流れ見たら、琢磨の残留はほぼ確定だぞ。
中道と名乗るならもっと冷静にそういった情報を分析しろよ。

一ヶ月前はシート喪失危機の情報に琢磨オタが現実逃避してたが
来期の契約が濃厚になりつつある現在ではアンチが現実逃避に必死になってるな
ＲＯＭってると本当に面白い。

>>475
まぁアンチ寄りかもしれんが、
解雇、解雇って騒いでるアンチが多いみたいだからさ、
いくらなんでもそりゃないべ？って感じなんだよ。
tu-kaアンチって解雇と契約終了の違いがﾜｶﾗﾝのかな？

首相官邸前で女が首切り　４
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1125883690/l50
731 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2005/09/01(木) 20:08:26 ID:0914bAnz0
今日、麹町警察に電凸しました。答えられる範囲でと言うことで、
パスポートについて聞くと、「パスポートがあったから身元がわかりました」
と言う事でした。次に国籍について聞くと、とたんに態度がかわり、
「うかつな事は言えない」「広報へ聞いて」とすぐにでも切りたい感じに。

で、広報0335814321に電凸。相手は広報の石井。何を聞いても「市民には
一切教えない」の一点張り。しまいには「処分しますよ」「あなたに対処する」
といった脅しまでありました。逮捕してください、何と言う罪ですかというと、
答えませんでした。ただ、捜査中であることはぼろっと言ってました。

今日の電凸で感じたことは、やはり女性は日本人ではない、警察にもかなりの
圧力がかかっているということでした。あと、ネットに晒されるのも異様に
嫌がってました。

琢磨残留濃厚なの？
俺の見るところだと「（こんな成績なのに）まだ残留の路線も残ってる」って認識なんだけど。
まあ何にせよ来年も乗れたら嬉しいね。

セク2は燃料塔裁量がモロにタイムに出るから
2台での塔裁量の違いが一番だと思う。
まあ、金曜はエンジンも回さないから
タイムの違いの原因は何かはわからないけど。

ニューエンジン1日温存できたから
晴れればガンガン回しそう♪
でも、明日あさっても雨の予報…

>>479
そんな感じだと思うけどヲタ的には残留濃厚なんだろうね。

素人がいくら分析したって無理、無駄。それこそ結果が全て。>>475

質問。
燃料超満タンになったけど、
琢磨は燃料が入ったかどうか
なんでわからなかったの？
燃料搭載量によって走りが代わるって言ってるのに

>>475
はあ？最近の報道の流れ？
残留濃厚なんて報道一つもないよ。むしろ逆のトーンが強まってる。
君達はけんさわ氏の予言にすがりついてるだけでしょ

>>482
ハンドリングがおかしいのは分かったのだが、それが燃料過積載が原因とまでは分からなかったらしいな。

バリチェロと同じチームになるとは思わなかったなぁ。
バトンには負けるけど、バリチェロ相手なら、少しは希望が持てそうだね

>>483
ホンダ側のコメント、フランクのコメント、ニックとBMWの契約、デビッドサンのジョーダン入り濃厚と言うニュース。
バトンがウィリに移籍すれば琢磨残留は規定路線。
けんさわ？あんなバカ写真野郎の言うことなんてあてになるかよ。

>>485
＞バリチェロと同じチームになるとは思わなかったなぁ。

？？？？
誰の事を言ってるの？バトン？ハイドフェルド？クリエン？ＪＶ？

>>482
「ｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってないでｻｯｻとﾋﾟｯﾄに戻って来い」って言われたんだお

>>434
「想像力の欠如が事故を生む」典型ですね。
ここで言う事故とは、仕事の失敗や恋愛関係のもつれやら・・・結構良い格言でしょ。
おいらが考えたんだけど。

ブラジルＧＰ決勝終了後
『んー…悔しいですネ。
　スタートでジェンソンを抜いて…
　ファーストスティントもタイヤを温存しつついいタイムで走っていたんですけどネ。
　給油直後に電気系のトラブルを抱えてしまって…
　…トラブルが起きるまではポイント圏内だったので、とても残念ですが、
　車のポテンシャルは証明されたと思うので、また次頑張ります。』

ブラジルＧＰ決勝終了後
『１ポイントだけですが、取り敢えずポイントを獲得できてよかったです。
　フィジケラとの終盤のバトルはとてもエキサイティングでしたネ。
　これで鈴鹿では悪くない予選出走順で挑めるので、、
　母国のファンの応援を背に、アグレッシブにいって、
　表彰台を狙いたいと思います。』

日本ＧＰ決勝終了後
『本当に最高のレースでした!
　まさか優勝できるとは思ってもいませんでした。
　この結果を導いてくれたチームの皆には感謝の言葉を伝えたいですネ。
　今シーズンも残すところ中国ＧＰだけになってしまいましたが、
　僕にとっては第二の母国なのでとてもエキサイティングなレースになることを期待しています。』

>>487
ここが誰のスレかわかって書き込んでね。
それともバトンスレの誤爆？ｗｗ

>>482
テストドライバーの能力も無いことが露呈しただけ
そんなこと（能力が無いこと）は元々みんな知っているから話題にもならない

　　　　 >>490
　　　 l/
　　　</
　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
　　☆ 　 ┏┳━┳┓
　　 ┏━┻┛┓━┗┓
　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

あんたら現実逃避楽しそうだな・・・

しかし、この分だと琢磨が残留できようが、できまいが
発表された当日はスレの大荒れ必死だな

ＢＡＲの残りのシートは依然としてバトンが有力だよ。
次に２００６年の契約の無いハイドフェルドだろうね。
ハイドフェルドになった場合は２００７年以降の契約で
またＢＡＲは揉めそうｗ

琢磨をさらに１年余分にねじ込むためには１位か２位の
表彰台がいる。ホンダはBARの株主だがホンダ自体が多くの
外資系株主に支えられている現状。

>>486
けんさわもたいしたことなかったのに琢磨残留と勘違いされてあせってるかなｗｗｗ

>>495
BARはバトンがいいだろうが契約があるからやっぱ厳しいでしょ。

現時点で一番有力なのは肉だね

>>496
多分ね。
恐らく大したニュースじゃないよ。
ミシュラン撤退か鈴鹿、富士２レース開催の発表だろう。

今回は、作戦とピット失敗しないで頑張って欲しいね。

それは�_

トヨタが来年から春にF1富士開催を狙っているらしいぞ。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15573.html

>>499
今回は雨が確実みたいだな。
恐らく琢磨はぐだぐだで終わるよ。
期待しないで見てたほうが良い。

>>486
＞バトンがウィリに移籍すれば

おまけにデビッドソンがいなくなるから空席ができる？
だから琢磨以上、デビッドソン以上のドライバーを乗せることができる、その候補がハイド・フェルド、フィジケラ、クリエン、 etc.である、
というのがメディアの大体の見方だよ。
こんな状況で琢磨残留濃厚などと信じて平静でいられる、貴方の感覚の鈍さが信じられない。

タコヲタかわいそす

>>501
日本でのF1人気がいまいちだからなぁ・・・・。
そもそも自動車大国のくせして車好きなやつが少ないし。
それに富士のコースがすきじゃない。。

>>503
ファンというものは無理を承知で信じたいものなんだよ。
わかってくれよ、アンチちゃん。

>>497
ニックは2007年からの契約が決まってるのに来年一年といえど乗せるわけが無いと思うが。
他へ行くのがわかりきってるドライバーにそれこそテスト一つさせられないぞ。
またしても無駄に金を使って契約ごと買い取ろうとでも言うのか？

>>502
やっぱスパウェザー発動ですか？？
逆に雨で前方が荒れるから慎重にレースしていけば可能性あるんじゃないかな？？
車がもてばだけど・・・

エンジンは2レース目だから、雨降ると、大変そうだね。

>>507
新参チームのBMWへニックが移籍するってことは、ニックは自分に有利な
条件で2007年の契約を結んでいるはずだと「ぴん！」とこないようでは
ヲタ失格だな。ニックはウィリアムズの事実上ナンバー１ドライバーだよん。

予選５番だっけ。
後ろに行く程有利な。雨があがったけど、路面が濡れてるって展開だけは勘弁。
降るならジャンジャン、降り通しの方が公平でいいな。

>>505
俺も好かん富士
レイアウトが面白くない

>>508
いや、雨が降ればチームがぐだぐだになるだろ。
去年のUSAGPでPCが入ってるのにピットにも入れないようなチームだぜ。
レース中の天候の変化にうまく対応できるはずがない。

琢磨は雨ならほぼ確実に飛び出す悪寒
Ｆ３のときもトップ独走中に雨でクラッシュしたはず

つーか、自分もにわかで中庸だけどなんで契約更新濃厚なのかがぜんぜんわからん。
ミスもチームの陰謀とかいってる奴もいるし、バカじゃねーのと思う。
BARは他のチームに比べてファーストとセカンドの差が少ないと思う。
それでもこの差はちょっとひどいと思う。
あんまり知らんけど二年前解雇か知らんけど日本で下ろされたビルヌーブはどうだったのさ？
自分は解雇されるのが普通で良くて契約満了だと思うのだが変なんだろうか。

>>514
F3の例を出さなくても身近な例があるだろうに・・・

>>514
雨に弱かったら、イギリスF３でチャンプとれないんじゃない。
けっこう降られてると思うが。

>>515
ジャックはリチャーズと喧嘩したのが原因でしょ。

そうなんだ。新しいパーツが上手く機能すること祈るしかないかな。

>>513
チームとして雨だったで琢磨になんかやらかしたりしそうだな。
もうすでにルノーの富士子は発動されたみたいだけど・・・・。

ID:kxvFFK3Uの書き込み見ると
「ｗ」の数が多いほど低脳って言うのはどうやら本当らしいな

>>515
人それぞれ考えや情報の理解度は違うからな。
君がそう思ってるんならそれでいいだろ？
俺らも実際どうなるかなんてわかるはずもないし、ここは琢磨スレで俺はファンだから残留と信じてるだけだから。

これでいい？

>515
いや、あんたが思うのはいくらでもＯＫ
個人の勝手だし
ただ状況が琢磨残留に向かって流れてるだけ

あんたの予想と違っても受け入れる覚悟はしといたほうがいい

>>521
英語の書き込みができる方にしてみれば低脳でしょうな、ﾊﾊﾊ

決勝も雨で頼むよ

>>522
全然おｋ！！！！

俺もファンだから残留を期待してるよ。
けどこのままじゃあさすがにファンとしても納得いかないからさ。
だから結果を残して実力で残留してもらいたいのね。

ファンだから残留もして欲しいし、それゆえ残り４戦応援する。

これだけの事。
アンチというか琢磨の成績を叩く人は全然構わんが、応援してる
ファンそのものを叩きに来るのはうざいな

>>527
そりゃあ実況であれだけ他ドライバーに氏ねとか言ってたら反感も買いますよ。

みんなしんじゃえ

バトン　：「両者にとって正しい方向に進んでいると思うよ。
　　　　　できるだけ早く動向を決定する必要があるんだ。
　　　　　今年中にはすべてを解決したい。
　　　　　来年に向けて集中力を高めることができるからね」
フランク：お金でバトンの契約を譲渡する気はなく、
　　　　　バトンが2006年以降チームに在籍することは決まっている
バトンの言うとおりだとしたら俺らの妄想だしフランクの言うとおりなら
琢磨残留決定！
しかし、今年中とは・・・１６日には全て決まるのでは？

>>529
(　ﾟдﾟ)

>>530
バトンのコメントが気になるよね。
”正しい方向”ってちょっとウィリのこと考え始めたのかな〜って思うけど。
あの頭だと何考えてるか想像できないからな・・・・・

>>530

力関係

最近評価の上がった若造ドライバー＜＜＜＜＜（略）＜＜＜＜＜＜その若造が赤ん坊の頃からＦ１を引っ張ってきた伝説的チームオーナー


結果は明白。

ウイもバトンが居ないとスポンサーが集まらないのでかなりの金額でないと手放さないだろうな

しかしバトンは馬鹿だよな

>>532
妥協点が出てきてたりすんのかな。
2年契約だったのが1年+バトンが残留か移籍かを自由に選べる1年とか…

>>534
自業自得だよなｗ
これで来年ゑといい勝負だったりしたら痛いな(・∀・)

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　　＿|￣|○>>490
　 　　　,へ ／ 　 |￣￣＼　　_　　　从
＝＝　〔￣　　　　|￣￣￣|　￣''''ーｭ　（ 　ﾄﾞｰﾝ
＝＝ 　 `-◎──────‐◎一'"

契約があるなら行くべき。

琢磨のためとかじゃなくて、バトン自身も将来的に損するぞ。
どう考えても俺の中では将来性も考えたら
ウイリアムズ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞BARだし。

ウエバーはウイリアムズ立て直してやるって気迫があるんだしな

BMWが動かなかったら正解だったのについていないな
しかしそれをひっくり返すのもドライバーの力

タコマならあぼーんだろうな

>>528氏ね

>>532
バトンの思う正しい方向が自分がかってに思い描く正しい方向だったら嫌だな・・
バトンはおとなしく移籍しなさい！！

>>528
ごめん。実況板に行った事ないからわからない。

けど俺自身は潔白だぞ。自分で言うのもなんだけど
F１を見ている以上、ドライバーは尊敬しなきゃいけないものだと
思ってるし。

トラブルの有無とかで琢磨を擁護してるヲタが多いが、
実際問題予選からのバトンに比べての「遅さ」に関しては言い訳できないのでは？

マシントラブルが発生したことは認めるけど「バトンより遅い」ってのは
解雇理由にならんか？
安定して遅いってのは致命的だと思うが。

>>522
お前、琢磨信者スレでも立てろや
ヲタにとってもかなり迷惑。お前は異常、だから他所に行け

>>544
おまえが迷惑だｗ
どっかいけｗ

予選では神雨が降ることを期待しましょう。
午前は快晴、予選開始後絶妙な降雨量の雨が徐々に路面をウェットにしていく展開を・・・

こういう時こそバーニーはもっと動かなきゃいかんわな。
各チームの代表者集めて契約の遵守を徹底させるとか。
金に任せて契約を買い取るとか売るとかは良くないだろ。
なんの為の契約なのかわからんようになるぞ。

>>544

　
　　　　　池　　　沼

狐尽きの朝鮮人みたいにみんなでトランス状態になって祈り倒しましょう。

>>543
今年はレギュが変わった年だし１ｓｔと２ｎｄの差じゃない？？
琢磨は出走順がよければバトンと大差ない走りしてるし。

カーティケヤンってさ、お札の肖像画を山谷に折って下から眺めたような顔してるよね。

カーティケヤンってさ、お札の肖像画を山谷に折って下から眺めたような顔してるよね。

カーティケヤンってさ、お札の肖像画を山谷に折って下から眺めたような顔してるよね

>>547
それは激しく同意だな。
契約を順守しろってバーニーが言ってるんだから、もっとプッシュしてほしいよ。

>>543
バトンがどのくらいのドライバーかにもよるよな…。

俺の感じだと
アロンソ、ライコ、シュー、モントーヤには及ばないけど
ヤルノ、フィジケラ、ラルフあたりとは互角以上の勝負が出来そうな
ドライバーと思うけど。
ま、去年の車で勝ててないってのもあるけど、よく考えると去年は
フェラーリがぶっちぎり…。シューが勝てないときもバリチェロが確実に
勝ってたし、チームも未熟だったってのもあるしね

表彰台の席２つがほぼ予約されてるのに10回表彰台に立ったのは
凄いと思う。

ヤルノはダントツで速いよ

>>546
いや天候の変化に対応出来ないのがBARだから、ウェットに変える
タイミング逃しかねない。
雨なら雨がいいや。
F３の結果見てる限り、雨でも速いよ。

>>543
解雇理由にはなるが、応援しない理由にはならない。
そしてファンであるならば、好きな選手が来年も走るところ見たいのは当然だろう？

>>553
たしかに１発の速さはないが安定してるよね。
あれだけ表彰台に乗れれば評価は上がるでしょ。
あと頭がよければトップドライバーになれたのにもったいないね

まあ琢磨にはベルギーで
あほのバトンにスパっと勝ってもらって
16日の残留発表を迎えてほしいね。
一応ファンもシャンパン用意してるんだし。

>>558
それが(　・∀・)ｲｲ!

琢磨にはレース通しての速さが無いってのは事実じゃない？

バトンはレースに関してはクレバーだよ。とスレ違い。

>>561
クレバーだったら琢磨より速いはずだよｗｗ

でもモンツァでは琢磨だけがフリーの走り込みで安定してたから結果がなおさら悔やまれます

>>560
まあ、バトンに比べたらね。
いや常に遅いのなら見切りもつくんだけど、時々速いから困るんだよ。
信じられん走りをする時がごく稀にあるんだ。ラルフより頻度低いけど

ラルフも03年のニュルとフランスは神が乗り移ったかのように速かったからな
そういう走りをどうしても琢磨にも期待しちゃう

>>562　？　速いじゃん。

バトンは良くわかんねえなー。
超一流（顎、セナクラス）ではないけど一流クラスだとは思う。
俺的には顎、あろ、きみ、つるさん、の後くらいかなと。
ただ顎も劣化したし彼らにはっきりと劣るまでとはないと思う。

一つ言えるのは全盛期の顎ならＢＡＲのクルマでもチャンプはとれたと思う

>>565
マシンが完璧な状態なら
常に琢磨のほうが速い。

>>563
あのレースはかなり期待できたのに・・・・もう思い出したくない( ´д｀ )

>>566
スレ違いだが、もう一度神顎の走りを見たいよな。
今の状態じゃ、比較のしようがない。

>>563
川井チャンによるとインダクションポッドの関係でタクマよりバトンの方が
ストレートスピードがのびなかったらしい、それがタイムに影響してると
逆に言えばここで勝てなかったタクマの実力のなさを感じるな

>>564
スマン、稀にって、いつそんなことあった？

>>567
ってことは、完璧にはほど遠いBARにおいては琢磨の価値は低いということだな

>>567
俺もスレ違いになるけど全盛期のセナ、顎を知らない人はかわいそうだと思う
（がしかし当時はそれゆえつまんないレースが多かったけど）

>>543
あんたの理屈だと1stより遅い2ndは全部解雇だな？ｗ
バカじゃねーの？ｗｗｗ



アンチは琢磨とバトンの燃料差を見ようとしないから琢磨が遅いとか言ってるんだよな。
バトンが琢磨よりもいいタイムを連発してるのは、琢磨より軽いから。
その証拠に全開のイタリアは琢磨の方がいいタイムを連発してた。
またバトンがピットする直前タイムを見ても琢磨は遜色ない。

>>569
あの頃は顎が強すぎてつまんねーって思ってたけど今はあの走りが恋しいな。
いつもレースが終わってもなんか物足りないよ。

>>571
えっとね。俺が見た限り04年ニュル、アメリカ
05年に入ってからは見てない。唯一あったとすればイタリアのフリー4回目

頻度低いだろ？ラルフ以下なんだけど
1度ああいう走りされるとこっちとしても非常に困る。
お！こいつはトップドライバー並なんか？とかって思っちゃうんだよ

俺は単純で諦めの悪い馬鹿だからね

>>574
燃料軽いほうが早くピットインするんだｗ

16日ってのは、琢磨残留の発表だろ。もう決定している。
その内容は、バトンが残ればリザーブ、でなければ2ndって
こと。それでも残留には違いない。

>>569
神顎の走りはタイヤ交換とセットだからねぇ。今のレギュじゃ・・・
ＰＩＴで抜くのツマンネって声が多かったけど、ＰＩＴ前後の顎の走りはホント凄かった。
てかまたもやスレ違い。スマソ

>>576
ありがとう。
04年に関しては確かに…。
しかしバトンに負け続けの今季を見ると才能はないと思う。
応援はしているけどね。

>>577
あれは正直今でも疑問なんだよね、燃料に影響するセク２でバトンがえらく速かったから

ただタクマのセク２もあんまりほめられたもんじゃあないけどね

>>577
日本語くらいちゃんと理解しろよ。この低脳。
燃料軽いから先にピットインすんだろ？
ｸｿﾊﾞｶ死ねよｗｗ

そういや結局来季はタイヤ交換どうなるんだろねぇ?
給油はどうせずっと継続されるんだろうから、せめてタイヤ交換と2002年までの
旧来の予選方式には戻して欲しい。あと琢磨に限った事じゃなく、前戦の結果が
尾を引いてしまうような出走順もやめて欲しいな。

>>580
そうそう。確かに才能はあるとは言えないんだよ
本当に強いドライバーってのはバトンみたいに常に速くなきゃ
いけないと思うしね。

けどいつあの走りがでるか…。今週のGPで出るんじゃないかと思ってる
うちにベルギーGPまで来ちゃった…。こんな感じが強いな、今年は

ブリアトーレが良いこと言った。
バトンに聞かせてやろうよ。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17800

あほか
軽い琢磨が遅くて重いバトンが速い

タコマは下手糞

>>585
うははｗｗ
バトン死ね

>>577

>>571
ポイントポイントでは結構あったんだよ（特に０４前半）

・モナコ幻のＰＰ（シケインでミス、自爆）
・カナダ幻のＰＰ（最終シケインでミス、自爆）
・ニュル幻のＰＰ（マイケル捨て身の軽タンで達成できず）

今思えば、無理してでも日本人初のＰＰはニュルやっとけば良かったのにな

>>586
アンチその1発見

>>586 ？

>>583
俺も今の予選には反対だな。
あれじゃあ思い切った走りができないし、あまりにも前戦の順位を引きずるし。
琢磨はあれにけっこうやられてる部分があるしね。

あとタイヤ交換は絶対必要だと思うね。
ミシュランがちゃんとしたタイヤ作るならいいけど作らないなら交換しないと危ない。
そのうち大きな事故が起きそう・・・・・・

817 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2005/09/09(金) 22:32:01 ID:BcA/xdJ3
http://vipquality.orz.hm/uploader/file/up8043.avi.html
DL Pass：sage


112 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2005/09/10(土) 00:16:53 ID:uW9jB3tB ID:uW9jB3tB
こっちにも動画あるよ
http://power-ch.cun.jp/uploader/src/up0986.wmv.html

>>585
＞我々は従業員は800人も抱えている。
＞彼らは日曜日のレースの結果のために働いているんだ。
＞
それこそ琢磨要らないな

>>594
いや、スタッフの方がもっといらない。
燃料もまともに入れれないんだからｗ
結果なんて出るわけない。

来年は無能スタッフ総取替で日本人をもっと増やす必要があるな。

琢磨のアドバイスでスタッフ入れればいいね。
来年は琢磨主導のチーム作りだし。

>>595
たしかに給油くらいちゃんとやれよといいたい。
タイヤ交換なくなってどうせひまなんだしな

>>581
セクター２は燃料搭載量の影響も大きいが、ドライバーの技量の差も出やすい。

>>595
スタッフいらねは同意だが、イタリアでの問題は給油マンの問題じゃないぞ。
もっとチームとしての根本的な問題だろう。

>>599
チームが２流・・・・OTL
はやくオールHONDAになんね〜〜かな？？？

>>581
イタリアＧＰ予選のセク２だけどね、
琢磨が縁石に乗りすぎてタイムロスしてたんだよ。
公式コラムで琢磨本人が語っています。
予選前のアタックのとき２７．６出してたでしょう？
ＦＩＡの縁石修正なければそのタイム出せていた。
アロンソより上のフロントローだったはず。

>>601
そういうのが多いんだよなあ、琢磨も。
予選だけじゃなく、セッション通してうまくまとめきれない。
ここさえ何とかできればバトンなんかには簡単に負けるドライバーじゃないだけど。
これも才能の内と言ってしまえばそれまでなのかもなあ。

>>601
ありゃりゃ。会見も視野に入ってたのか…。もったいないな

イタリアGPのファーストスティントは、バトンの方が軽いよ。
琢磨の暫定１位を見たバトンはあわてて燃料抜いたらしい。
んで、決勝でも琢磨がえらく調子いいんで、活躍されると困るチームとしては、
琢磨を先に入れてしまおうと考えたんだってさ。

０３年オーストリア予選の顎兄さんのハーフスピンを、優ちゃんよりコンマ２秒
早く指摘したうちのばあちゃんが言ってたんだ。間違いないさ。

みんないろんなところから引っ張り出してくるもんだなぁ。

ニック・フライ要らんだろう。

>>604
ﾜﾛｽ

>>604
すげえばあさまだな

一番解雇して欲しいと思っているのは佐藤自身なんだから
ヲタもそっとしておいてあげた方がよい。
佐藤自身、自分がいくら頑張ってもバトンの足元にも及ばない
全く才能のないゴミクズ以下の存在だということがわかっている。
それでも毎レース、毎レース無様な姿を晒して笑いものにされる
惨めさ、辛さを味あわなければならない苦痛の日々。
佐藤が一番辞めたがっているのだからヲタも残留を望むのはやめておけ

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r16/gprpt01.html
>BARのメカニックが、他のチームに偵察に行って、目盛りを手書きで加えてましたね。

って、おまいら、いままでそういう事なーんもしてなかったんかぁー!!
んで、「給油器の対策もしたし、今回のレースはこれでばっちりだね。」とか思ってるんじゃねーだろうなぁ。
っていうか、マジ思ってそうで恐いんですけど。

　　　　 >>609
　　　 l/
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　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
　　☆ 　 ┏┳━┳┓
　　 ┏━┻┛┓━┗┓
　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

>>610
BARが3流チームってことがよく分かったな

今、けんさわのHP見てきたけど、

＞素晴らしく、スパらしい、スパ・フランコルシャンです。

これ、前スレで誰かが、9/16が琢磨の残留発表の件ならスパらしいって書いてってけんさわにお願いしてなかったっけ？

>>604
予選始まったら燃料とか変えられないだろ
ばあさんによくいっとけ

>>613
けんちゃんここ見てる説は本当なのか？

けんさわも琢磨もここ覗いているぞ。
お前ら、当然だろ？
ネットで琢磨について噂の声が生で一番聞けるのは間違いなく２ちゃん。
そんなのけんさわも琢磨も右京もアグリも今宮もかわいちゃんも知ってる、常識中の常識。

けんさわは本当にちゃねらーだお。

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　　＿|￣|○>>609
　　　　ﾌﾞﾙﾙﾙﾙ　＿＿　　　　　　　　　　／／
　 　　　,へ ／ 　 |￣￣＼　　_　　　从
＝＝　〔￣　　　　|￣￣￣|　￣''''ーｭ　（ 　ﾄﾞｰﾝ
＝＝ 　 `-◎──────‐◎一'"

琢磨のメンタル面の強さは世界のトップクラスだと思う。
やっぱり世界のＴＩＫＵＭＡ。

>>616
琢磨が？　なんかいやだな。それはそれで
琢磨は自分のホームページだけだろ。いやそう信じたい

>>620
ここじゃ、極左とか売国奴とか非国民とか中田氏好きとかメチャクチャ言われている
もんね・・・。彼女の写真が出た時なんて・・・歌丸師匠とか言っていなかった？
ヤバっ。

でもあんまり非難しても、ホンダの人も本気で落ち込ん
でるだろうし。（じゃなかったら困る）
琢磨の事は良い対処をしてくれてると考えたいし。
このくらいにしてやるか。
まあ、基本的にはエンジンサプライヤーで入ってるような
もんだもんな。
オールホンダになったらしっかりするだろうよ。

>>589
モナコでミスらなかったらPPっていうのは本当なのか？

>>621
いやまあそんな事言ってるやつはどうでもいいんだけど。
どうせF1なんて知らないネット右翼だろうし

普通に世間に出てれば２ちゃんで書き込まれてる事が普通じゃ無いのはすぐわかるっしょ。

そうだね。スレが伸びれば伸びるほど、反響アリってことで
関係者は冷静に喜んでいるかもしれないな。

そんなことより、けんさわ様が「スパらしい」って書いたことで琢磨の残留は確定でOKってことでいいんだよな？

いいんですよね？けんさわ様

あとBARだけ給油機にカバー見たいのがされてないんだが、
あれは大丈夫なのか。（外してある？）
燃料の温度管理と関係があるのかな？

スタッフいらねバトンいらねフライいらねうまくいかなきゃなんでもいらね
琢磨がどんだけ偉いんだよ
俺だって琢磨応援してるがあんまりだろ

>>623
第一セクターはシューマッハより0.07秒、バトンを0.13秒上回って一位だった。
その後、バトン並みに走れていればPPのツルーリと僅差で2位、くらいの計算。

>>621 俺のF1友達でそんなこと言ってる奴一人もいないぞ？そのニュースを知ってる奴すらいない。所詮２ちゃんは２ちゃんじゃねえの？

>>628
あると思うよ・・・。ガソリンの温度が変わっちゃうんじゃないの？
たまたまかな？

>>631
それもそうだよね。リアルで言う人いたら、怖いよね・・・。

２chが全世界だと思ってる奴も多いようだがw

>>629
うむ。琢磨が結果出せてないのも事実だしね

>>610
それ見て心底脱力した・・・・orz
このチームで優勝は無理だよ
バトンもさすがに考え直してるんじゃないだろうか・・・・・

>>633
そういうヤツが多い分野の１つにF1ヲタがあるわけっす

で世間でそういうのと触れあうのは難しい
何故なら世間にいないから

>>631
俺の周りもそんな奴いねえなあ

いやもちろん琢磨結果出してねえなあしっかりしろよとか琢磨ファン
じゃない奴もいっぱいいるんだけどね。

>>632
カバー見ると、それぞれ違っていてオーダーメイドみたいなんだけど。
作って無かったりして。（目盛りが無いくらいだから・・）
それにしても、数千万の給油機なんだから、最初からカバーと目盛り
くらい付けとけよと。なんだかボッタクリの香りが。

川井ちゃんも見ているから川井ちゃん繋がりのＦ１関係者は見ているだろう。

ベルギーGP　１日目

順位　ドライバー　　　タイム　　　周回
　6　　　バトン　　　　1'49.890　　　7
　11　　琢磨　　　　　1'51.003　　　7

あくまでフリー走行だけどな。
まぁ、本人は現実ってやつを正しく認識しているだろうがね。

ふむ・・・

今宮さーん！！川井さーん！！見てますかー！！
見てたら明日フリー走行前のコメントでギャグお願いします

>>637
言って良い事と悪い事があるって小さい頃教わるからな
現実世界でそういう発言していたらそれこそ社会不適合者
匿名掲示板だからこその本音だろうな

>>638
あの給油機ってバーニーのお友達の会社のモンだよね?
だったら思いっきりボッタクってんじゃない?
もちろん差額はあの二人の懐に・・・・

>>641
ベルギーからでもこんな所見れるもんなの？

>>642
うむ。リアルで言ってたら引くもんな。
俺もなるべくっていうか絶対ここを見てることは言わないようにしてるし

信じないだろうけど、
予選か決勝で琢磨は2位になる。
選挙は何だカンダで、自民圧勝。
両方の確率85パーセント

>>644
＞ベルギーからでもこんな所見れるもんなの？

インターネットを甘く見ちゃイカン・・・って釣りだよね? (ﾟдﾟ)

>>641

はい？

>>644
1日送れくらいになるけど見れるYO！

>>647
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

けんさわさん、本当に琢磨残留の件なら予選後の更新で



「スパっと」というフレーズを使ってください。



お願いします。

今宮さ〜ん、川井ちゃ〜ん、見てたら


「このコーナーはスパっとステアリングを切らないと」


と言ってください。
お願いします。

前スレに「スパらしい」て書いてあったか？

>>630
おお、そうだったのか…�dクス
PPまではいかないか
まあフロントロースタートしたところでバルｓ(ry

>>650
けんさわスレに書かないと・・・。

ぱっとこのスレ読んだけど、
ID:FKxaOm8Xってクズ？キチガイ？蛆虫？

>>652
けんさわスレだった

> 琢磨残留の事か？
> そうなら、ベルギーでのけんさわ日記の出だしに「いや〜、やっぱりスパってスパらしいですよね」って書けやｺﾞﾗｧ

今年のタイヤレギュは琢磨には合わなかったねぇ
バトンはタイヤに優しいっていうか
攻めてないようにみえるけど速い
これも才能だろうけど
琢磨は突っ込みでブレーキがまんしてって走りだから
タイヤにはきついよねえ
来年はタイヤ交換復活希望

ﾇﾎﾟﾙﾄより
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/45464.jpg

蛸＝致傷

>>656
さんくす。のぞきにいってくる

>>631
やべ〜リアルで友達に琢磨の彼女ってどんな人？って聞かれたから
歌丸師匠＋ヅラみたいなかんじ。っててきと〜に言っちゃったよ。

>>661
ちょっと笑った

鈴鹿の本戦前、本人降臨してなかったっけ？

蛸＝池沼でいいの？？

けんさわが言ってたのはこれだな

A race at Fuji in the spring?
The word on the street in Japan is that Toyota is pushing hard for a Grand Prix at Mount Fuji early next year,
presumably fitting it in with the plan to hold the first three races in Bahrain, Malaysia and Australia. Logically-speaking
if there was to be a fourth race on the early season swing to the Orient it would have to take place on April 16 when the
teams would be on the their way back from Australia. This would mean that either the San Marino Grand Prix is dumped
from the calendar, easy enough given the recent tobacco legislation decision in Italy and the poor crowd numbers at recent
years, or the Imola race would have to be slotted into the calendar later in the year.

There have been two races in Japan in a year before but they were close together on the calendar and thus took spectators
away from one another. With a race in the spring at Fuji and another in the autumn at Suzuka, Japanese fans would get the
chance to see F1 twice in the same year.

ttp://www.grandprix.com/ns/ns15573.html

ID:wC9AT5Pc＝知障が正しい。

ニュースっぽいので他スレにも貼ってきますね

611 ：音速の名無しさん ：2005/09/10(土) 01:18:06 ID:aLGS9fPT
　　　　 >>609
　　　 l/
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　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
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　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

くだらねーAAはる池沼っているんだな

ほほー。富士やるとしたら、最初の方にやるのか。
マレーシアの次とかいう感じで。なかなかいいね。
鈴鹿・富士とか連続したら、海外のファンも萎えるかもしれないし。

>>669
アジア・オーストラリア→ヨーロッパ→北米→ヨーロッパ→アジア→南米
の流れだと、当然と言えば当然かもね。

ってことは琢磨は来期シートなしでFAか

日本で２レースやっても日本人ドライバーいなきゃもりあがらんぽ。

鈴鹿＋琢磨＞鈴鹿＋フジ

徳大寺のＦ１参戦じゃなかったのかよ。＞けんさわ

　　　 l/　←琢磨
　　　</
　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
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　　 ┏━┻┛┓━┗┓
　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

>>673
徳大寺を殺す気か・・・。最近、かなりイッちゃっているよ・・・。
ろれつが・・・。

　　　 l/　←ID:wC9AT5Pc
　　　</
　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
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　　 ┏━┻┛┓━┗┓
　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

ttp://marthatakahashi.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050805225510.jpg

BARのあのﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ、ﾄﾞﾗｯｸﾞは増えなくてﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽは増すらしーからかなりいいな。



それと雑談だか、山本左近のﾔﾙﾉ･ﾄｩﾙｰﾘって髪型似てないか？

もう左党はリタイヤしないことのみに集中してレースすべき。
雨で大荒れになるから、完走さえすればポイントが手に入る。

しっかし、ｽﾊﾟな1ｺｰﾅｰはなんであんなにﾀｲﾄなんだよ。
左党じゃ無事に通り過ぎるの難しいぞ。

>>664
蛸=チビ

Д´)(　人　)=3
　　　　ぷうぅぅぅ〜っ
　　　　‖　
　　　　　
　　　　
　　>>609
　　

>>609

>>678
ーそれと雑談だか、山本左近のﾔﾙﾉ･ﾄｩﾙｰﾘって髪型似てないか？

日本語変だぞ

今起きてこのスレを流し読みしたが…>>610を見て愕然とした(ﾟДﾟ；）

何だよB.A.Rは。タンクの目盛りを　手　書　き　だ　ぁ　？
バトンにン十億だ百億かける以前にやる事をしっかりやれよ！凸(ﾟДﾟ#)
それに比べマクラーレンはため息が出るほど細かくそして完璧な仕上げ。
さすがロン・デニスだよな〜。エンジンの方はよく壊れるけどｗ

９/１６の発表は日本で２GP開催で決定だな

琢磨は終了確定

だからBARの糞チームぶりは、チーム発足以来何一つ変わってないんだって。

>>684
山本左近とﾔﾙﾉ

>686
とりあえず９／１６に何があっても絶望するなよ
強くｲｷﾛ

>>689
富士でF1開催するらしーよ
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17806

>>686
琢磨が残留しないとアンチスレの住人のフラストレーションが……。
でも、F1自体は見ごたえが増すだろうし、ホンダのポイントも（ry

なんだフジF1のことか

これで琢磨解雇は決定的だな
まぁ、イ�`

(`Д´)･････････

なんだ　「トヨタが熱心に要求しているということです」　じゃん

ttp://www.grandprix.com/ns/ns15573.html

もしこんな無様な成績で生きながらえたとしたら
日本人ならあまりの恥辱に切腹を選ぶ。
もし切腹しなければ佐藤は中国人確定でいいと思う。

>>695　もういいから　お前が腹切って死ね

琢磨残留なら>>695切腹か・・・。お前も今まで頑張って生きてきたと思うよ。
お前がいなくなるなんて俺は寂しいよ。・・・だが早く死ね。

まぁ、死ねだなんて怖い事を。
そう言う事は思っても言葉にしちゃいけません。
せめて、背中をそっと押すくらいの行動にとどめておくのが淑女という物です。
なお、押すのは電車のホームやビルの屋上などがふさわしいでしょう。

>>698
冷静にそういう事言えるお前が一番怖い。

東京１２００
大阪９００て…
関西ファンなめてんのか

もう今年は、期待できなそうだね・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
来年も・・（ｒｙ

tes

もしデビッドソンなんか乗せてたら中途半端に15ポイントくらいは取って
ふーんって感じだっただろうけど、琢磨はこそこんな速いマシンで
1ポイントという偉大な成績でかえって目立ってよかったと思う。
ホンダとかスポンサー的には全然OKでしょう。
琢磨がやらかすたびにテレビでアップになるし。
ま、頭の悪いアンチには到底理解できないだろうけど。

中嶋でいうティムディンシャム君みたいなのが
BARのスタッフの中に居てくれたと
おじさんは思いまつ。

タコオタって死ね死ねばっかり言うんだな

>>610
こいつら、今までよくレースやってこれたな・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
誰一人疑問に思わなかったのか・・・？

以前誰かがネタで書いてたが
「あれ？パーツあまっちゃったよ。どうしよう？チャールズ」
「ハハハ、ここに丁度良いスペースがあるから付けとくよ、ジョン」
まじで、こんなノリでやってるんじゃないのか？？？orz

>>705
・給料泥棒ビルヌーブ
・ガキのように駄々をこねてばかりのバトン

こんな奴らは死ねと言われてあたりまえ。
事故って死んでくれた方が何かとF1の未来によさそうだ。

　　　　　　モ　ナ　ー　は　渡　さ　な　い　ぞ　！

　　　　　　　　　　∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　 　　(,,ﾟДﾟ)∧＿∧ （・∀・　）
　　　　　　　　　⊂　　⊃´Д｀ )⊂　　　つ
　　　　　　　　 〜|　　|（　つ⊂）│　|　 |
　　　　　　　　　　し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）

・２ちゃんねるを始め、ブログなどでも騒動になっている「のまネコ＝モナーのパクリ」疑惑。
　２ちゃんねるでは「反のまネコ」「反エイベックス」スレが乱立し、書き込みも数万件を
　軽く超えるほどの反響を呼んでいる。

　そんな中、エイベックスが近く「釈明会見」を開くという情報を東スポが伝えた。
　しかしその後、インプレスの取材に対し会見予定は全くないとのコメントが出た。
　ソース：右の文の最後の方　http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2005/09/09/9095.html

　また、「エイベックス ネットワーク株式会社」が次のような文章を Ｗｅｂ上に掲載。
　そしてほぼ同時期に、２ちゃんねる管理人ひろゆき氏も動きを見せた （関連スレ参照）。
　次々に動きの起こるこの騒動、その結末はまだ見えない。（文・ばぐ太）

　"当社製品に使用されているキャラクター「のまネコ」は、「のまネコ」の著作権を管理
　する有限会社ゼンと商品化契約を締結した上で使用しております。「のまネコ」は、
　インターネット掲示板において親しまれてきた「モナー」等のアスキーアートに
　インスパイヤされて映像化され、当社と有限会社ゼンが今回の商品化にあたって
　新たなオリジナリティを加えてキャラクター化したものですが、皆様において「モナー」
　等の既存のアスキーアート・キャラクターを使用されることを何ら制限するものでは
　ございません。何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします"
　http://ecweb1.avexnet.or.jp/sa4web/050908noma.htm

※まとめサイト： http://www.bmybox.com/~studio_u/nomaneko/

※関連スレ
【のまネコ問題】「どんなオチがいいのかなぁ。」２ちゃんねる管理人のひろゆき氏ついに動く！？★２
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126196375/
【芸能】「エイベックスは"インスパイヤ"の使い方を間違ってる」”圧力”を受けてもavex所属のアーティストがブログを更新
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126274109/