【ホンダの】佐藤琢.磨Lap308【放蕩息子】

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）
-----------------------------------------------------------
前スレ
【日本最速】佐.藤琢.磨Lap307【将来のＷＣ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124953583/

イチロー以下の売国ゴミレーサーｗ

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　2月某日　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　　　　　　　しかし、フリー走行からは復調の兆しも伺え、予選でもなんとか６位
　　　　　　　　　8月15日　新聞記事にて爆弾発言
　　　　　　　　　8月16日　BARがバリチェロと契約発表、事実上の解雇決定

　　　　　　　　　　　　　　　中国共産党（日本を中国に謝罪させるｱﾙ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　日本共産党（佐藤琢磨を共産党の広告塔にしろ）
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　 　 　　　　　琢磨パパ（左翼思想を叩き込む）
　　　　 　　　 　　　　　　　↓
顎（遊びだったのね) →琢磨←（シートよこせ）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　　.↑↑　　　　　　　　　　　　　　 　　 ↓
↑　　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前さえいなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　　　（来年よろしく）↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ （金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ（おさきに優勝）　　　　　　バトン←肉揚げVSフランク爺
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （最近再びヒートアップ）
↑
妹←←←→→→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　　　　　　↑↓
　　　　　　　　　　キミ
　　　　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　モズレー（いらない）
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　■（まだだ。まだ終わらんよ）

スレ立て乙

放蕩・・・
遊んでるせいでこのザマなら改心の期待もできるけど
本人テンパるほど一生懸命やった結果がこれだからな・・

前スレからの続き


来年同じBARで、バリチェロがバトンにボロボロに負けたら、琢磨が日本人
ドライバーの中でも遅かったというのだけは、訂正させてもらいます

おまけに左翼だし
というのは残るけどｗ

>>1
糞スレたてんな知障
削除依頼出しておきました。

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、
Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

　佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどい
ことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

　アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の
生体実験などが日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、
ふさわしい補償を行って、事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。
ttp://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html
＜↑掲載終了済み＞

お詫び
ttp://www.takumasato.com/jp/news_articles/press_050816.html

スレタイの「.」はなんなんだ

ホリエモンよりも琢磨が俺は好きだ

.入れんなよ、ウゼーよ、氏ねよ



まあ、こういう俺みたいなレスに喜びを感じる変態さんだから、しょうがないか・・・

>>11
前に建てた奴が検索しにくくするように挟み込んだみたい。
次に建てる奴が消して。

琢.磨だと検索にひっかからないし。
ヨタスレのスレタイが検索にかからないスレタイのときは削除するくせに。
ヨタヲタ削除人は何やってるんだか。

きんもーっ☆

　1000 名前：音速の名無しさん ：2005/08/28(日) 15:52:15 ID:i0psfM6L
　>>988
　レーシングドライバーに思想やら人間性求めるのか？
　まるでガキじゃん
　遅い、無茶するの評価でいいじゃん

ガキって言葉の使い方が間違っていると思われ

どうぞ

http://maiyahi.jpn.org/uploader/src/up0028.swf

琢磨オタきんもーっ☆
琢磨はそれほどではないけどね

>>18
琢オタそのもの。

予選・決勝ともに遅くてミスが多いまでは許せるけど、
他のドライバーの邪魔をすることと、反日思想はちょっと酷すぎる。
ヲタのかたは、琢磨の一体どこが好きなの？

>>21
日本人だから。
オリンピックや世界大会で、普段まったく気にしていない人を日本人というだけで応援するのと
個人的には一緒の感情。反日のせいで琢磨あんまり・・・、って感じになっちゃったけど。

アンチもヲタも目糞鼻糞
早く消えろ

>>23この板の存在価値無くなるじゃんか…

>>22
日本人だからっていうのは愛国心の一種だと思うけど、
肝心の琢磨は日本のことが嫌いなんだよね。
中国人の反日、韓国人の反日よりも日本人の反日が一番悲しいね。
琢磨は中国に帰化すりゃいいのに。

>>21 お前が嫌いなのは構わないが押し付けるなよ

琢磨って和製マンセルだね

日本人レーサーの中でアグリが一番

一刻も早く事故って死んで欲しい

お前が死ねカス

細木さん次の日本人は何年後ですか？

>>28
眉毛の濃さか？

>28　

　m9(≧▽≦)ﾉﾌﾟｷﾞｬーーーー☆

>>28近年の【日本人】Ｆ１ドライバーで言えば右京＞アグリ＞中嶋＞虎・高千穂・信二だと思う

中国人になったサトウと中国人ドライバーと韓国人ドライバーとカーティケヤンがいたとしたら誰応援するよ？

また右翼厨かよ。他でやれよ馬鹿ども、うぜえんだよ

俺は右翼ではなく中道保守だけどな
俺が琢磨を叩く理由は、遅くて左翼という2点

自分で中道保守だと言うのもバカげているよな。

速ければ左でも良いのか？

>>39
当たり前じゃん。

Ｆ１ドライバー佐藤琢磨には興味あるが
走り以外のほかのことはどうでもいい人は

NGワード推奨：
右翼
左翼
反日
思想
売国
中国人

これでスッキリ

>>39みたいなのが改めてどうでもいいとオモタ

ﾏﾀﾞﾔｯﾃﾝﾉ？　ﾙｰﾌﾟﾙｰﾌﾟ…

とりあえず日本人最速は右京で琢磨も早く右京に追い付けって事でＯＫ？

>>43
もう無理

琢磨が参戦するようになってからF1見始めたから昔のことは知らんわ。

日本人最速は琢磨に決まってんだろ。

アンチの癖
結果を残せなきゃ意味がないとか言いながら、結果を残せなかった右京を誉める

右京が結果残せなかったのは大体がクルマのせいだからなぁ

佐藤琢磨が出れば神

【沖ノ鳥島】沖ノ鳥島の灯台建設で石原都知事「当然だ。さっさとやるべきだ。」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125071783/

長谷川ひでのり（杉並・東京８区）を応援します。推せん人一覧

・・・・佐藤和利　（F1ドライバー佐藤琢磨の父）・・・・

ttp://www.tokakushin.org/cosmos/sin_cos/p_184/c184_2_02.jpg
ttp://www.tokakushin.org/cosmos/sin_cos/c184.htm

・・・「（石原知事の）沖ノ鳥島パフォーマンス」は（中国への戦争挑発がねらいだ！）
・・・石原知事は、浜渦副知事の後任に「日の丸・君が代」を強制し
「つくる会」と結びつく横山教育長をすえ、「ファシズム独裁」を立て直そうとしています。
こんなことがどうして許されるでしょうか。この戦争と腐敗のファシズム都政と都議会を
根本から刷新しなければなりません。


左上のHOMEをクリック！
http://www.zenshin.org/top_news/0613spch.htm

結局、中島と同じなような・・・

　

左党

>>48
右京のチームメイト
　ブランデル　→　マクラーレンへ
　ミカサロ　　→　フェラーリへ
　トゥルーリ　→　現トヨタ

右京のヘタレは、車のせいではないだろ。

お前等今は琢磨と騒いでるけど別の日本人出てきたらそっちに乗り換えるんだろ？

>>47
そうだな。結果が全てなら琢磨はまちがいなく日本人最速となるな。

>>47
ぜんぜん違う。乗っている車なりの結果を出せってこと。琢磨の今乗っているＢＡＲなら
最低表彰台に立てってこと。去年なら数回表彰台に立てただろ。結果が伴ってないんだよ。

>>54
マクラーレンに行ったブランデルより数倍いい評価を９４年には得ていた。チャンピオンチームベネトンにも誘われた。
ミカサロも車のヘタレ具合にキャリアを棒に振った一人。フェラで実質一勝していた。
トゥルーリが順調にステップアップできたのはマネージャーのおかげ。

>>56
所詮アグリとタイ記録。最高位３位が１回。アグリと琢磨は同レベル。

なんだ、結果が全てじゃないんだね。
状況を勘案しないといけないってことね。

そうだよなあ、右京ってベネトンから誘いがあったんだよなあ。トップチームから声がかかるってすごいよなあ。

４位の回数で比べないの？

>>59
じゃあ右京よりは上なのか？
叩くのはいいが一貫性がほしいなあ。

ドライバーの力量
右京＞アグリ＞琢磨＞中嶋

マシン性能
ＢＡＲホンダ＞フットワーク＞ティレルホンダ＞ティレルヤマハ

アグリの三位と琢磨の三位の快挙度を比べれば、そりゃアグリのだろ。
ラルースと言えば今で言えばザウバーくらいの戦闘力。ランボエンジン唯一の表彰台。
メインイベントが一周もせず終わって、冷めた鈴鹿をどれだけ熱くしたか・・・・。

中嶋の６位もいい味だった。
レース後の中嶋の「先越されちゃったな。でも来年は俺の方が、（ホンダV10搭載で）可能性上がるから・・・・」
のセリフにどれだけ期待したか・・・。

>>64
フットワークの戦闘力が高かったのは93年アクティブ買ってから後だけだと思われ。
それ以前はアルボレートおじさんを持ってしても5位あたりがせいぜいだった。
フットワークとティレルホンダとティレルヤマハの順位はレース毎に変動するくらいの差かも。

>>65
今のザウバーよりも下だったと思うけどね。さすがにジョーダンよりはマシだったが。

去年のＢＡＲは、マシン的には２番手の戦闘力があった。ランキング通り。
つまり、普通に走れば最低でも４位には入れる。１人コケれば表彰台。バトンの結果は妥当だろう。
それで表彰台１回は無いだろう。

>>67
ザウバーとジョーダンの間にちょうどいいチームが無くてね。ジョーダンでは低すぎるからザウバー、と。
赤ベコよりは明らかに下だったからな。

あの年のアグリは乗れてたよ。次の年からの低迷があまりにひどくてそれがアグリの評価をかなり落としていると思われ。
93年後半、アクティブ積んだときにもう一度ポイント、あわよくば表彰台取れていればまたいいチームから誘われていたかもしれないのにな。

>>64
ロータスホンダをわるれるな

車を勘案するなら結果が全てとは言うなって話だよ。

世界のF1ヲタはアロンソｖｓライコネンの話題に興じているというのに
お前らだけはたっくんが来期解雇か３ｒｄか？の話題しかしてねーもんなｗ

別にたっくんがいるならFﾎﾟﾝでもいいんじゃないのかと。

>>69
あの車の評価はかなり難しい。腐れアクティブのせいでな。
せめてコンベンショナルなパッシブサスなら、初年度の中嶋もあれほど苦労せずにすんだと思うのだが・・・・。

>>65
確かに中嶋のあのせりふで俺もその次の年のティレルホンダにどれほど期待したか。
だってチャンピオンエンジンが乗るわけだし。中嶋の表彰台を期待してたよ。

>>70
じゃあ琢磨ってめちゃくちゃダメじゃん。いいマシンに乗っていて、結果も伴っていない。

中嶋本人は周囲が言うほど期待してなかったらしいけどね。
エンジンだけ良くなってもトータルパッケージが良くなるまでには
時間がかかると。

>>71
正直眉毛と雷子の争いに大した興味はないな。
どちらも全く感情移入できない。まだアンチ顎の方が楽しかった。
今は日本人ドライバーの将来と、誰でもいいからいいバトルを見たいと考えているだけだな・・・・。

左党タクマン

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗた、たっくんのパパが・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
反石原都知事、反作る会の教科書の立候補者の推薦人にｗｗｗｗｗｗ

>>73
ピレリタイヤとウイング規定にやられたな・・・・(つд∩) ｳｴｰﾝ

とはいっても、二年後ティレルイルモアで仰天の結果になるわけだが。エンジン、タイヤ、ウイングだけのせいじゃなかったのね。
本当にパッケージが大切だとわかったのがあの年だったよ。

作る会と言えば扶桑社、扶桑社と言えばふジサンケイ、フジサンケイと言えばフジＴＶorz

>>80
フジもそろそろアレかもしれんな

>>73
まあ、今と昔を比べるのもなんだが、
タコは知らないが、日本人ドライバーははホントF1の車と政治に恵まれなかったからね。

しかし琢磨は、去年トップチームより少しパフォーマンスが低いのマシン乗ってんだから(ry

>>72
あのセナですら市街地での2勝しかできなかった糞マシン＞99T

>>60
まぁ状況を勘案した結果、ホンダも琢磨を降ろそうとしてるんだろうけどね。

琢磨あれこれみんないうけど、バリ家路くんも結構怪しいよねww

特に今年の成績みてるとさ。

琢磨よりはポイント取ってるし。

>>85
だからこそ、バトンかニックが欲しいんじゃねぇの？

>>87
それだ！

なにが、それだ！だよ
馬鹿じゃねーの

ま、結局アンチがどう言った所で、琢磨が歴代の日本人ドライバーで一番速いのは全世界のメディアが認めてるけどね。
今年は新ルールのせいでかなり躓いてるけど純粋な速さ自体は去年十分に見せたわけだし。
何てったって、去年はあの世界中が注目するバトン様と速さだけでは互角のところを見せてくれた。
レース中の安定感では圧倒的に負けたけど、セッティングが決まればニュルやインディのときみたいにバトンより終始速く走れた。
去年を思い出してみろ。次のグランプリはどっちが予選で勝つか予想出来なかっただろ？
今年は、早期の1勝の目標の為に可能性の高いバトンに注力されているのとクソ予選ルールのせいで負のスパイラルに陥ってるだけだ。
もちろんバトン残留の為にさらにバトン優先になってる。
琢磨を他のチームが欲しがらないのは単純にホンダの息がかかりすぎてるドライバーだから。
ドライバーとしての評価は国内以上に海外で高いのは間違いないが、大人の事情でホンダ以外のチームにはなかなか乗せにくいと思う。
バトンの去就次第でポジションは変わったとしても琢磨は来年もBARに残るとは思うが、そろそろ親離れして欲しいもんだ。
このままではちょっと早くデビューした中嶋って感じで終わってしまう。
今までの日本人にはないポテンシャルを持ってるのは間違いないんだから、もうちょっと頑張れ！

>>90
長いから誰も読まないよ

鈴鹿じゃ全力で応援させてもらうから、それまでに来季を期待できるだけのリザルトを!!

･･･請求来たけどまだチケット来ないー(つдT)

バリチェロは来季結構活躍すると思うけどなぁ。

琢磨ショップができたということは、お金が必要なわけね。1/2ヘルメット、サイン入れると10700円高。
サイン一個1万はなかなかお値打ちなんだろか。

1990年第15戦日本GP

1 N.ピケ ベネトン フォード
2 R.モレノ ベネトン フォード
3 鈴木亜久里 ローラ ランボルギーニ
4 R.パトレーゼ ウィリアムズ ルノー
5 T.ブーツェン ウィリアムズ ルノー
6 中嶋悟 ティレル フォード


2004年第9戦アメリカGP

1 M.シューマッハ フェラーリ
2 R.バリチェッロ フェラーリ
3 佐藤琢磨 B・A・R Honda
4 J.トゥルーリ ルノー
5 O.パニス トヨタ
6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス
7 D.クルサード マクラーレン・メルセデス
8 Z.バンガルトナー ミナルディ・コスワース

>>90
>ま、結局琢磨はクビだ
まで読んだ

すでに過去の日本人ドライバーと比べてる事自体が琢磨の現状を表してるな・・・

中嶋から観てるけど琢磨はある意味クルマでは一番恵まれてたと思う。
結局なんというか時代が合わないんだよね

丸山弁護士完走おめ
何事も完走が大事だ、わかっとるかのう彼は

特に０４年はフェラには勝てないけど実質ＮＯ２のクルマだったんだからね。
ただ昨今のレースは１秒単位での中の争いでハンガリのアロンソのように
トップチームでもミスをすれば取り返しができない状態
だから琢磨みたいにミスが多いドライバーは速さがあっても不利なんだよね

ミスが多すぎる。

これに尽きると思う。

>>98
なにおまえ、そんなことわざわざ書き込みに来たわけ？ｗｗ
で、カッコイイ事言ったとか思ってるんだろ？ｗｗ

＞だから琢磨みたいにミスが多いドライバーは速さがあっても不利なんだよね

速さなんて無いだろ
遅くてミスも多い


＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １１勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップ

>102
ハイグリップ・ハイダウンフォース・ドライバーエイド満載で
他の車より6kg軽ければ速いよ

コンマ5から1秒遅いんだよな

レース日以外も琢磨を応援している暇があるんだったら、
中国に賠償するための財源足りねぇんだから、休日でもバイトして
納税額を増やしてくれ。

０４年の前半（アメリカ）まではバトンより琢磨の方が速かったよ。

予選の結果とか単純なものでなく、
モナコの予選やカナダのフリー走行など結局ミスしたから負けたけど
速さで言えば琢磨の勝ちだったね
まあ今となって言えば遠い目だが

>>90
一言だけ言わせてくれ。妄想お疲れ。

やっぱり保険として日本人は二人参加していないとダメだな。中嶋とアグリ、アグリと右京、
右京と信二、信二と虎之助やっぱり二人は必要。

>>106
つかバトンは表彰台上ってからがらっと変わったような気もする。
如何に｢表彰台に上れるレース｣をするかってのに気付いたと言うか、
コンスタントに速さを出してくるようになった印象がある。

琢磨にもそういうタイミングというか、チャンスがあればいいんだけど・・・。
今は兎に角一点でも多いポイントをチームに持ち帰ってもらう事を祈るばかりだ。

一つ言いたい
結果が全て。
そういう世界で戦っているんだろ？

琢磨は和製マンセル

マンセルほど面白くない
そして速くない

>>110
そうそう
結果が全て

未だに結果が出せないドライバー（琢磨)が、なんで今も残ってるのか
非常に疑問

1994年第9戦ドイツGP予選

1 G.ベルガー フェラーリ
2 J.アレジ フェラーリ
3 D.ヒル ウィリアムズ ルノー
4 M.シューマッハ ベネトン フォード
5 片山右京 ティレル ヤマハ
6 D.クルサード ウィリアムズ ルノー


2004年第7戦ヨーロッパGP予選

1 M.シューマッハ フェラーリ
2 佐藤琢磨 B・A・R Honda
3 J.トゥルーリ ルノー
4 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス
5 J.バトン B・A・R Honda
6 F.アロンソ ルノー

「2004年の佐藤琢磨は速かった」と後世に語り継がれれば
それでいいよ、94年の右京たんみたいにさ。
短かったけどそこが彼のピークだった。

>>109 個人的見解では、ＢＡＲ００６は優勝出来るマシンだった
特に、ファースト待遇なら尚更

僕が一番ホンダエンジンをうまく使えるんだ

↑マッサとかも結果は残せてないよ なのに来期シートは有ります。
結果が全てでわないよね。

ﾆｺﾗｽﾄｯﾄﾞより

>>113
契約があるから

俺はこんな腐臭の漂うｽﾚを良く飽きもせず毎日見に来るんだろう？
早く来週末が来ないかなぁ・・・

>>109
琢磨も表彰台は上がったぞ。何も変わらんかったけど

ヒント：持参金

持参金はポイント換算すると何ポイントですか？

放浪息子はおもしろいよ♪

>>120
あの時はチームのヘボ作戦を琢磨のオーバーテイクで補った結果だもんね。
勝手な言い分だけど、俺は今のままの琢磨でいてほしい。
小さくまとまらずに、最後まで攻めて攻めて攻めてほしい。

>>114
予選方式が違うから比較できない。右京のときは純粋に速い者順にグリッドに着いている。
２００４年の予選方式はタンク軽くしたらポールも簡単に取れる。

>>125
そこで02年の鈴鹿予選ですよ。
土壇場でフィジコを上回った時の興奮ぶりと言ったらもう･･･。

正直予選は昔のような時間制限でのベストタイム制にして欲しいな。

バトン問題っていつぐらいに解決するんだろ？大体バトンの契約って買い取るほど
バトンに価値あるの？なんかお金の無駄使いのような。それよりＶ８エンジンの開
発資金につぎ込んだほうがいいと思う。

>>124
揚げ足とるつもりではないが、いまのままなら確実にシートがなくなると思うが

>127剥げど
強いチームにはほっといてもいいドライバがやってくる

琢磨解雇で全てうまくいく

>>128
BARは今年は２位とか３位じゃなくて優勝を狙う!!って公言していたから
琢磨もその気になってちょっとアグレッシブにいっただけ。
梯子をいきなりはずされた琢磨の気持ちを考えてやってくれ。

>131
アグレシブと切るスイッチは違うのは解るな？

>>132
そんなの言うまでもないだろ。馬鹿か？

2,3戦とかなら兎も角、14戦も戦ってきて、これだけバトンと結果が
違えば、言い訳なんてできない

>>132
あの時は、スタート前から見る気を無くしてしまった。

今までの「国内」で育ってきたレーサーとは違い
琢磨は「世界」で戦ってきたし、それなりに速いと思う。
だから余計に期待してしまう。

でも、他の国のレーサー達は当たり前のように
「世界」で戦っているんだよね。

公式サイトでグッズ販売とな

解雇前に在庫処分ってことかな

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/08/post_ebdc.html

>>137
なんかマジでショッピングモールのところだけ突貫工事で作りましたって感じだな…。

138の雑魚女、てめえは何の能もないくせに口だけは達者だな。
一番嫌いなタイプの女。

また晒されてるよｗ

>>141
レース業界の人間じゃないのにここまでタコマの
本質を見抜くのって凄くない？

琢磨ヲタ以外は気付いてる

　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
　　　　　::|. 　／　　　|.| ヽ.
　　　　　::|.　/　　　　　||　 ヽ
　　　　　::|-〈　 __　　　||　　｀l_
　　　　　::||ヾ||〈　￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
　　　　　::|.|:::||　｀--ｲ　|ゝ-ｲ:|/
　　　　　::|.ヾ/.::.　　　　|　　./
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./ 　　　　　　　　　ウルトラマンがこのスレに
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　興味を持ったようです
　　　　　::|￣ゝ::::::::｀---´:ト＿
　　　　　::|:ヽ　ヽ:::::::::::::::::ﾉ 　 ｀|:⌒｀ヽ
　　　　　::|:::ヽ　　ヾ:::::/　　　　ﾉ:::i　 　ヽ
　　　　　::|:::::::|　　　|::| 　　　/:::::::|ヾ:::::::::）
　　　　　::|::::::::|.　　(●)　　|:::::::::::|､ 　::::〈

>>138
ブログってスクロールするぐらい文章書いてある所は正直読みたくねぇ・・・。

143が真実を・・W

>>144　ID:bos5GPn+
なにおまえ、そんなことわざわざ書き込みに来たわけ？ｗｗ
で、カッコイイ事言ったとか思ってるんだろ？ｗｗ



ほんとはブログの書き込みを早く画面から消したかっただけと見たｗｗ

アンチってキチガイだな

>>144
3分間しか居ないのか

>>128
うん。だから、シート欲しさにセコセコと小さくまとまらないで、
シート喪失も覚悟の上で攻めてほしいってこと。
俺は琢磨を見たいんじゃなくて、攻めてる琢磨を見たいだ。

>>138
長年F1を見てるっぽいな

もうさ、特攻覚悟でＰＰ狙って、優勝するしかねーよ。イタリアなら
２〜３パーの可能性あるだろ？

>>142
きっこ乙。
アンソニー＆バリ禿ヲタワロスｗ

>>152
琢磨ごときが優勝できるようなら
その前にバトンがぶっちぎりで優勝するだろな

>>150
激しく狂おしいほどに同意！
来期のシートも大事だけど、攻めている琢磨が見たいよね！
攻めてない琢磨なんて、まるで煽りの無い２ちゃんのようだ。

>>138
民主党について批判記事が無い事にワロタ
あとこいつ２ちゃんとワイドショーの見すぎ

>155だな。

スパイスがピリッと効いてなきゃ

>>147
アンチは真似しか出来ないのかね・・・ｗ

>>158
ahoヲタのレスの馬鹿馬鹿しさを晒したつもりだがｗｗ

久々に来てみたが、ｵﾏｲﾗまじきめぇーな

ちょっと内容にカチンと来る部分と思いこみの激しさが滲み出ている
低脳文章だが、概ね同意ｗ

そろそろ佐藤琢磨には日本人初の優勝をして欲しいものですね!!

>>138
選挙に興味がなくても、それでも選挙に行きましょうと書きたいところだねぇ。青いなぁ

蛸が要らない人間なのだけは同意だな。
それ以外はかなり痛い文章だね。

もう琢磨にできる事は超空タンで日本人初PPを狙うしかない。
将棋で言う投了前の”形作り”を。

日本人初ポールは後世に記録として残る。
それが汚点になるかは個々の判断だと思うが・・・

もともと>>98の書き込みの痛さが分かってないアンチがアホすぎるな

>>131
そうだよね。
中本さんも、慎重になるよりもっと責めろなんて発言も過去にあった
くらい。ああそうかと琢磨思っていたでしょう。
若干、BARホンダの調子の悪さを転化されてる感じもするな。

蛸魔さえ解雇されれば・・

>>168
三国人が喜ぶと
とても歪んだ思考だね

佐翼琢魔

なんで本山スレがないの？

>>171
あってもすぐ落ちる気がするが・・

＞‥‥そんなワケで、結局、何が一番いけないのかって言えば、ホンダなのだ。
ホンダが、ＢＡＲホンダの半分の株を持ってることを悪用して、実力のともなってないニポン人ドライバーなんかをムリヤリに起用させてるから、
こんな問題が起こるのだ。ホンダは、黙って技術だけ提供してればいいワケで、ホントに勝ちたいんなら、ちゃんとした実力のあるドライバーと契約すべきだろう。
今シーズンだって、タクマをサードドライバーに下げて、デビッドソンを走らせてれば、いくらなんでも、１３戦目にして、ようやく１ポイントだなんて言う情けない結果だけは避けられハズだ。

>>138頭が禿げちゃうほど同意

俺のIDにある数字がイタリアGP決勝の琢磨の順位。
しかしだ、もし数字が無い場合、決勝リタイヤとなることを琢磨ファンなら忘れてはいけない・・・・(´･ω･`)

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* 琢磨表彰台げっちゅ!!!!!

>>173
お前様の頭が今すぐ禿げますように!!!
ってか、もう手遅れか？ｗｗｗ

>>174
１と３だから31位ってことはないだろ…13位完走か、BARスタッフ・たっくん乙

>>174
13位フィニッシュ

>>138
どこかの記事の寄せ集めのよーな事しか書いてないな

(´･も･`)

　へ　へ
　の　の
　　も

イタリアGPは来週でしょｗ

>>167
ホンダは、１位じゃないと意味がないって勢いだったのにな。
それが最近じゃポイント取れないとって言ってたり

>>138
まだまだ素人

おまいら釣られすぎ

13位か。マジありえるな

1 F.アロンソ ESP Renault 95
2 K.ライコネン FIN McLaren 71
3 M.シューマッハ GER Ferrari 55
4 J.モントーヤ COL McLaren 40
5 J.トゥルーリ ITA Toyota 39
6 G.フィジケーラ ITA Renault 35
7 R.シューマッハ GER Toyota 32
8 R.バリチェッロ BRA Ferrari 31
9 N.ハイドフェルド GER Williams 28
10 M.ウェバー AUS Williams 24
11 J.バトン GBR B.A.R 23
12 D.クルサード GBR Redbull 21
13 F.マッサ BRA Sauber 8
14 T.モンテイロ POR Jordan 6
15 A.ブルツ AUT McLaren 6
16 J.ビルニューブ CAN Sauber 6
17 N.カーティケヤン IND Jordan 5
18 C.クリエン AUT Redbull 5
19 C.アルバース HOL Minardi 4
20 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren 4
21 P.フリーザッハー AUT Minardi 3
22 佐藤 琢磨 JPN B.A.R 1
23 V.リウッツィ ITA Redbull 1
http://fmotor.nifty.com/f1gp/2005/08/rd1419_d48c.html

ミナルディ・スポット参戦のドライバー・ジョーダン・ザウバー・レッドブルに
負けてる時点で解雇されないはオカシイ

ウイリアムズ並のポイント取ってて普通なのに
1ポイントって・・

>>186
琢磨の非凡な才能の表れだろ？アンチにはわかんないだろうが

もしアンソニーが乗ってたら、無難に15点くらい取ってるつまんない展開だったと思うよ

>>186
>負けてる時点で解雇されないはオカシイ
解雇を決めるのはお前じゃないからw

14戦も戦って1ポイントで、BARより明らかに劣ってるマシンにも負け
僅か1,2戦しか出てない選手にも負け、それでも解雇されてないという
のを指摘すると（通常の感覚では当然だと思うが)、単なるアンチ
扱いされるという・・・

今思うとレギュレーション違反でチームごとポイント失ったのは痛かったよなぁ。
あれで波に乗れなかったのはでかい。。

まあ、なんにしてもさようならだろうな。
拾う神はないだろう。

>>189
14戦走ってないだろ。
これだからｸｽﾞアンチは困る
とりあえずニワカは黙ってろ

>>189
アンチはホント馬鹿だな。誰も琢磨にスピードもポイントも求めていない。
F1はスポーツである前にエンターテイメント。みんながみんな速くても仕方ない。
琢磨みたいなお笑いキャラが必要なんだよ。

>>189言わせてくれよ！正念場のトルコGP期待してたのにﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄ＆９位だぞ!!
結構、琢磨のこと信じてただけに…つらいんよ！いわせｔｗくれお甥ylktmｒｊｙｄたBGF

イスタンブールでのピットスタート＆１ストップは大正解だったと思う。
２０位からのスタートだったらミナルディやジョーダンを一周目から
一気に抜こうとしてとっちらかっていた可能性が強い。

>>192
琢磨の場合悲壮感漂っててとてもじゃないが笑えないんだよ！！
もう少し笑わせてくれよ！

来年の琢磨よりレギュレーションの変更が心配だ。このままではＦ３の方がハイテクマシンになるよ。セミオートマの禁止とかテレメータの禁止その他。 どうすんの？

>>194
だね。あの状況で通常のスタートだったら99%クラッシュしてた。
バトンがブロックしただの、チームの戦略が悪いだの言えるだけマシ。
この重要な事を琢磨ヲタクの方にいくら言っても解らんのです。

>>195
>もう少し笑わせてくれよ！
どういうのを期待してるの？

＞‥‥そんなワケで、結局、何が一番いけないのかって言えば、ホンダなのだ。
ホンダが、ＢＡＲホンダの半分の株を持ってることを悪用して、実力のともなってないニポン人ドライバーなんかをムリヤリに起用させてるから、
こんな問題が起こるのだ。ホンダは、黙って技術だけ提供してればいいワケで、ホントに勝ちたいんなら、ちゃんとした実力のあるドライバーと契約すべきだろう。
今シーズンだって、タクマをサードドライバーに下げて、デビッドソンを走らせてれば、いくらなんでも、１３戦目にして、ようやく１ポイントだなんて言う情けない結果だけは避けられハズだ。

マッサだってコネで、はね馬入ったようなもんだし、いいぢゃねーかよ

次戦からデビットソン走らせればいいんだよな
少なくとも琢磨よりはポイント取るだろ

>>200
落ち着けよカス

>>200
地元、上海だけは琢磨を乗せてあげなきゃ…

バーカ

琢磨って何年契約？

トルコ終了時点で琢磨の2ndは完全に消えた。
ハイドフェルトとは、
バトンがウィリアムズに移籍した場合はBARという契約をした。

イタリアかベルギーで
バトンのウィリアムズ行きの発表とほぼ同時に
BARとハイドフェルトとの契約発表がある。

契約なんて形だけ。

ただし、もしバトンのウィリアムズ移籍が長引き、
ハイドフェルトがBARとの契約を待ちきれずに
BMWと契約する可能性はあるらしい。

その場合は、琢磨がBARの可能性も0ではないようだ。

あくまで噂ですが…

Ｆ１の次年度の契約交渉はストーブリーグじゃなくてプールリーグって
言われるように、８月まででだいたい決まる。
BARホンダに関しては、バトン問題があるから長引いているけど、
実際、琢磨には色良い話はいっていない状態。
（よくて「TDだったら用意できるよ！でも、それ以上は、他のドライバー次第」
　ってところだろう）

>>207
ゼロではないだろう。ただ、今年のようにフル参戦１９戦、確保されるわけではないのは
間違いない。

このまま解雇じゃ結局いつもの日本人ドライバーで終わっちゃうじゃん。
最後の記録作りに1〜2周分の燃料で日本人初PP狙うのが一番良いと思う。

日本人初表彰台は亜久里にやられちゃったからなあ。
ああ、亜久里が憎い…。

>210
日本人初表彰台は亜久里にやられちゃったからなあ。
ああ、亜久里が憎い…。


↑　ここまでくると気持ち悪いよ　おまえ。

765 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2018/11/02(木) 23:05:07 ID:ssTy3soP
>>729
お前はあの琢磨サトウを忘れたのか？まさか生まれてないとか？ｗｗｗ
05年なんてあれだけのマシンを与えられながら1ポイントだぞ？
中嶋悟は兎に角、サトウは完全に黒歴史だろ。

772 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2018/11/02(木) 23:42:17 ID:Qp93nMyf
>>765
サトウはもういいよ。日本人からF1ドライバーが13年出てないのはあいつのせいだろ。
国内に優秀なドライバーがゴロゴロいるのにF1に行けないなんて・・・
昔はよかったよなーサトウでもF1行けたんだから。













ってことにならないようにな。

>>210
＞最後の記録作りに1〜2周分の燃料で日本人初PP狙うのが一番良いと思う。


それこそ、恥の上塗りってやつだ

↑
アホか、13年後こんなお遊戯あるとでも思ってるのかｗ

＞最後の記録作りに1〜2周分の燃料で日本人初PP狙うのが一番良いと思う。

こんなことしたら、ヨーロッパのF1ファンから、これだから日本人は・・・
とか陰口叩かれるんだろうな
しかもそう言われても、その通りだから反論できないし

>>192
フジ社員乙

>>215
つーか今年のシルバーストーンで既にそう言われてるだろ
さっさと引退すればいいんだ。

本田宗一郎なら琢磨を庇うと思うんだけどなぁ。
中嶋が辞めるって言ったときも辞めてくれるなって思ってたみたいだし

チーム関係者から聞いた話じゃ琢磨は来年はフェラーリだよ、給油マンだって。

アンチもオタも落ち着け。

少し冷静になればくだらん煽り合いなどまったく意味をなさないことに気付くはずだ。
14戦でたったの1ポイントというが、まともに走れたのはそのうちいくつあるのかね？

14戦中、4戦（マレーシア・スペイン・モナコ・アメリカ）は走ってもいないし、
1戦（サンマリノ）はポイント剥奪。マシントラブルによるリタイアが2戦（バーレーン・カナダ）だ。

つまり、琢磨が実力を発揮できるチャンスは実質7戦。
その7戦中で不運に巻き込まれたのが3戦（オーストラリア・ヨーロッパ・ドイツ）、
明らかな琢磨自身のミスといえるのは3戦（フランス・イギリス・トルコ）だけだ。
それで「14戦中たったの1ポイントしか取れないダメドライバー」という評価はフェアな見方ではないだろう。

琢磨は運がなかった。しかしそれも実力のうち。
とすれば、来期シートがないのも致し方無い事だろう。
悲しいけど、これってF1なのよね

>>220
たしかに…
それにしても、チーム不振のスケープゴートにされてしまっている気がする。

40%以上の確率で自分のミスでレース潰すような奴は見捨てられて当然だろ。

琢磨は来シーズン大活躍する。間違いない。

>>222
落ち着けってば、馬鹿

実際のところ、ホンダとしては撤退話再燃で琢磨どころじゃないだろ。

>>220
ポイント2倍にして14戦分にしたところで（ｒｙ

実質７戦で１ポイントか


クビだな

てｓｔ

＞最後の記録作りに1〜2周分の燃料で日本人初PP狙うのが一番良いと思う。


いいアイディアだが琢磨のこと。
恐らく気合い入りすぎてオーバーラン。
結局予選9位（バトン5位）みたいな展開になる事は想像に難しくない。

>>220
運が無かっただけならホンダが最大限に擁護するはずなのだが・・

クビになったらアンチもオタも生き甲斐がなくなるねwww

ホンダもファンも気持ちが離れ始めたのはイギリスのキルスイッチ
とどめが、左寄り発言。

琢磨は来年どっかの学校襲うんじゃねえのか？

歴代日本人で一番恵まれたマシンに乗ってるのは、それだけ実力が評価されてたからじゃない？

>>210
ンダヲタってマジで気持ち悪い

評価されるってのは結果を出してからだ。
琢磨がどういう結果を出したっていうんだヴぉけ

>>235
どう考えても盲目的琢ヲタじゃん。
与太ヲタってマジで気持ち悪い。

琢磨がんばって欲しい。
けど、最近速さが無くなってきたんかな？
戦略とかマシン差を考慮しても、昨年の速さが無い気がする。
それって1回無くしちゃうと、努力しても取り戻すのは難しい。
オレもバイクでレースしていろいろ見たけど、
皆、テクも経験もすべて上乗せできても
その速さを取り戻せなくてだいたいは消えていく。

>>236
結果出てなくとも母国の支持でしがみつくドライバーは
欧州にもやまほどいるよ
過去の結果は充分だしてるし
おかしいのは今季くらいじゃん

ホンダは鈴鹿のあとまで発表控えたいだろうが
ﾊﾞﾄﾝはかまわず9月中に正式な残留宣言かましそうだな
それでも木内は怒らないんだろうきっと

>>138
選挙に興味がなくても、それでも選挙に行きましょうと書きたいところだねぇ。青いなぁ

検索ひっかからないからあげとくか

琢磨は縦列駐車できないんだってな。

それは出来の悪い方のシューマッハのことだろ

デビッドソンって何でそんなに評価が高いわけ？

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/050827061114.shtml
レッドブルはこんな低レベルなドライバーから来期のレギュラーを選ぶのか…
俺がホーナーなら速くて開発能力抜群の1st琢磨、若さあふれる2nd栗りんとするけどな。
何のとりえもないクルサードでも1stとして残留とは。
来期もどうせ琢磨より遅いやつなんてゴロゴロいるんだろうな。
去年レッドブルかザウバーにいけてれば、来期はマッサの代わりにフェラーリいけただろうに。
何でこんなに不運なんだか。せっかくの能力が…

単純に能力がないからだよ

釣りばっかりのモタスポ板最低のすれだなここは

ジェンソン・バトン：23pts
佐藤琢磨：1pt

1st待遇のバトンが得なのなんて当たり前だろ。
テスト見てれば純粋な能力に差がないのはアンチ以外は知ってるからｗｗｗｗ

琢磨って共産党員なのかな？

イチロー、２８日のホワイトソックスで５打数２安打、２打点、２得点とマルチ安打の大活躍！！

へたれレーサー左党琢磨はｗ

沢山いる日本人メジャーリーガーのトップと比べるなヴォケ！

>>249
そんなんだな。
何周もするテストじゃ
ベストラップは差がないんだが
多分、タクマの方がバトンよりタイムにムラがありそう。

来年は共産党の選挙カーで走るらしいね

入江

>>254

ミルコとシウバが負けた件について

>>251 訳わかめ、野球選手と比べてどうする？

例の左翼党問題から一気にアンチが増えたが
もしかして、

>>256
選挙カーはダイハツの軽になるみたい。トヨタ移籍だね。

つうかアンチは出てけよ

よっぽどF１の知識がないんだろうなあ、しつこいし

共産党を馬鹿にするとこの佐藤和利が許しませんよ。革命万歳。

職業右翼うざい。

私を右翼扱いするとはさてはおぬし右翼だな。
中国共産党へ忠誠を誓いなさい。さすれば救われるであろう。

>>236
言ってる意味わかるか？

結果があるから歴代日本人で一番勝てる可能性のあるマシンに乗ってるんじゃないのか？
今年の事は言ってねーぞ。

なんでか右ウイングがよく壊れるんですよぉ

本当にしつこい。

F1の話しないなら去れよ

http://www.borujoa.org/img/src/1125291070484.jpg

汚染を除去しました。

>>271
氏ね　ウィルス野郎が

致死性の毒電波を充満させている椰子がいるスレは
子　粉　出　酢　蚊　？

通報済み。警察からの連絡を待て。

What Sato's doing?

>>270がウィルス？

270はウィリス

>>261
アンチ日本の佐藤とオタが日本及びF1界から出ていけば良いのでは？

>>270は琢磨の親戚

開発能力しかないのならテストドライバー向き。
その開発能力もホンダによるデマ臭いがｗ

>>278 お呼びでないよ。ここは本スレ

反日煽動家の佐藤とデマゴーグの組み合わせはピッタリだ

琢磨の前に道は無い
琢磨の後ろに道は出来る
心配するな
骨は俺達が拾ってやる
残り数戦
攻めて攻めて攻めまくれ
おまえの生きざまを見せてみろ
あざけ笑う奴は笑わせとけば良い

ここは本スレだからと言論を封殺する姿勢は
まずは謝罪と賠償からと中国に批判的な言論を封殺する姿勢そっくり

本スレもアンチスレも盛り下がってんな。早く週末がこないかな

大丈夫、モンツァも１週めで終わるからw

馬鹿アンチが沸いてくると本当に読む価値もないつまらないレスが多くなるな…

その通りだな。琢磨のレーサーとしてのスキルを叩くのならともかく

もう２週間以上前のことをグダグダと…。しつこいうえにつまらない
マジでどっか消えてくれないかな

アンチスレに行ってくれるのがいいんだけど
ここで粘着するのが楽しいようだから無理だろうな

test

２ちゃんだけじゃなくヤフーとか他の板や関連サイト見れば解るだろうけど、
日本人の95％はアンチだろ。
ヲタは自分がマイノリティーであることを悟れよ。

別にマイノリティでもいいし。

応援したい奴を応援して何が悪い？
その応援したいドライバーの本スレをいつまでも古いねたで荒らしてる
方がよっぽどおかしいよ

それ以前にちっともマイノリティと思えん

別に琢磨を嫌いになろうがアンチになろうが構わんが
押し付けんなよ。応援してるファンにさ

>>291
まず日本人の95％はＦ1に興味がないけどな。

Ｆ１なんかより野球ファンのほうが圧倒的に多いだろｗ

なぜ野球豚まで湧いているんだ？

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルと判明
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！
　　　　　　　　　8月15日　新聞記事にて自らが左翼思想家であることを証言
　　　　　　　　　8月21日　トルコGPで追い上げが届かず9位。シートは風前の灯・・

⊂（＾ζ＾）⊃
>>270
めちゃんこ可愛いね！
すごい美少女だ！
誰これ？

⊂（＾ζ＾）⊃
>>271
すげー！
こんな角度から…
このカメラマン
エロイなｗ

>>271
サンクス！

基地外愚息ワロスｗ

息子、ばか過ぎ

おいスリック
ここで遊んでもらってるのか
　　　　　　　　　　ｗｗｗ

あえて言おう

周回遅れのくせにトップのライコネン抜くなんて…琢磨の速さはさすがだね！

まっ、これでライコネンがスビンとか接触とかしてたらＦ１から永久追放ものだがな………
そして、普通に来シーズンから追放だがなwww

まあまあ、マンセルだって大英帝国の馬鹿息子と言われた時代があったわけで・・

ただプロ市民だけはいただけないね。

>>291
ノイジーマイノリティ。

>>303 ライコがミスるから悪い。

2005.8.28

皆さん、楽しい夏休みを過ごせましたか? 僕はその大半を引越作業に奪われちゃいましたけど、
イギリスとモナコの両方で、つかの間の休息をのんびり過ごせました。
98年の夏以来、レース活動も日常生活も喜怒哀楽・全開な日々を送ったイギリスでの毎日。特
に季節によって正反対の感情を味わっていたのも今では笑い話です。暗くて雨ばっかりの憂鬱
な冬を経験するたびに、「こんなところには絶対に住めん！」となり、夏には冷房のいらない爽快
な気候、日も長くて、おまけに蚊もいない快適な毎日に「うーん、やっぱりイギリスは最高！」の
繰り返しでした。
今年もバーベキューをしたり、テムズ川でピクニックをしたり、イギリス生活最後の夏を十分に楽
しんできました。この写真はそのときにボートから撮ったもの。白鳥はひとの手からパンを食べる
ほどで、本当にゆったりとした時間が流れていました。

|　| Λ
|　|Дﾟ)　　.....ｼﾞｰ
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

|　| Λ
|　|Дﾟ)　　　そーいや書くことないにゃ
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

|　| 　ｻｯ
|　|）彡
|　|
|　|
￣￣￣￣￣

来年→「オファーこないかな…」
　　　　　　　 　 _,,...,,,,_　　＿＿_
　　　 　 　 　.▼ , 　　／　　 　 ヽ-､＿_
　　 　 　 　 /▲..,3__/　　　 　 　 　 　 /
　　　　 　　/_,,./,'3 /　　　　　　　　　/
　　　　　　/ ,' 3`ｰ/ 　　　　　　 　　/
　　　 　 ./l　　　⊃　　　　　　　　　/
　　　　 /　`ｰ--|＿＿＿＿＿＿_/
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>308

×
>今年もバーベキューをしたり、テムズ川でピクニックをしたり、イギリス生活最後の夏を十分に楽
>しんできました。

○
>今年もバーベキューをしたり、テムズ川でピクニックをしたり、F1ドライバー生活最後の夏を十分に楽
>しんできました。

>>305
周回遅れのマンセルがトップのセナ（だかプロストだか）を道連れに
接触リタイアってなかったっけ？

アイツおもろかったなぁ。

来年　佐藤琢磨のために７億円用意されているようだぞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050829-00000007-san-pol

>>313
安すぎ
巨人戦中継5回ぶんじゃねーか

motoGPもそうだけど
日本企業は渋いっつうかみみっちい

motoGPを今日初めて観たけどつまんなかったな。
日本人めっちゃ遅いし。
ロッシは聞いた事あったけどフェラのTDだって!?

でもさー、今更モナコに引っ越すッて事は来年も
F1に居るってことだろ？

日本には帰ってこないかもね。

いや、琢磨が勝手に引っ越すんだからね。

>>316
まあ最悪TDは保障されてるとチームから言われたんだろうな。

>>319
TDも無理だろ。DTMかWTCCじゃないか。

TDも無理と言っているのはアンチの方ですか？

DTMも無理じゃね？
よくて日本系チームからルマン参戦

ＪＧＴＣでも勝てない。

TDLなら本人も確証を得てるだろ

>>321
違うよ。アンチでもヲタでもないね。

>>320
アンソニーもいなくなる可能性があるのに、開発の継続性から考えてTDムリはないだろ
エンリケさんじゃ頼りないし。

WTCCってCIVIC出てたっけ？

>>315
9/16午後二時から日テレで日本GP放送するからよろしくね。

TDも無理とか言ってる奴はニワカ丸出しだなｗ
バトン、デビッドソンともに移籍の可能性が大きい状況で琢磨までチーム出るということがいかに開発にマイナスかわからないんだろうな。
叩くのは良いが、もうちょい勉強してから来てねｗｗ

>>316
> でもさー、今更モナコに引っ越すッて事は来年も
> F1に居るってことだろ？

「F1乗ってモナコ住んで」ってのは憧れでした。
もう半年も無い現実です、今やんなきゃいつやれる！　　taku

>>329
残念だけどこれが現実だｗ
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/bar_cf10.html

つまんねー（；　＾ω＾）

TDでチームに残るメリットがある？
再来年レギュラードライバーに戻れる補償なんて無いだろ。

今までお世話になったチームのために走れる。

>>333
ホンダのセカンドチームで乗れる可能性はあるがな。

サッカーイタリア代表 トッティ・MotoGPを語る
ttp://www.twinring.jp/motegi-style/interview/
MotoGPライフ　MotoGPライダーお宅訪問
ttp://www.twinring.jp/motogp/vol/vol4.html

個人的にはFポンに琢磨が来てくれたら嬉しい。
来年からホンダとトヨタのエンジン対決が始まるってのもあるし、
Fポンなら気軽に見に行ける気がする。

デビットソンの方がいいと思う。

ここは、アンチとヲタが仲がイイ珍しいスレですねｗｗｗｗｗｗ

アンソニーのどこがいいのかサッパリわからん。
今年１回走ったけどなんてことなかったじゃん。

＞＞337
おお、来年はタラちゃんとタコま選手の最後尾対決が見られますね！

猫VS蛸きぼん

>>339
アンチは元ヲタですからw

なんで寅之助は活躍できないの？

マジレスしとくと
衰えもあるんじゃないの？
琢磨もそろそろ衰えがありそうだし

>>344
マジレスするとインディで大クラッシュしてからキレがなくなった。
もう以前の走りは無理かも

>>271
かわいいね
この娘

>>344
虎も老いぬれば豚磨にも劣る

虎は琢磨という人生最大のライバルがいないと燃えないんだよ。
琢磨だってそうさ。Fポンで競い合う二人の若き日本の獅子の戦いが早く見たいぜ

ねーねー最近って単発でつまんねーレスするのが流行なの？

トヲタのトラ、ホンダの琢磨、来期のFポンは盛り上がる悪寒

来期はBARの給油マンでいいよ
あれも命が掛かった大切な仕事だ

>>331
フライはバトンを残す気がないな。
ほんとにその気が有るなら、こんなに相手を大っぴらに刺激するような事
言わないよな。あたかも、金銭による自由獲得競争のような言い分だ。
一応、バトンを本気で残留させる気が有るんです。って外向けのポーズ
みたいな感じだな。で、結果的に琢磨になりましたって道筋つけてるな。
しかし、フランクもフランクでホンダエンジンを蹴ったと思ったら。今度は
ＢＡＲのデザイナーの引っこ抜き。
リンク先の記事にあるように、気骨というか。もうBARと折り合うつもりは
なさそうだ。

だからといって琢磨のシートが（以下ｒ

至極現実的に考えて、ホンダが琢磨を押し込まないわけがない。
未だに木内なんかも琢磨贔屓発言してるし、未練たらたら。
ハイドフェルド？ないない。バトン残留？あるわけない。

何かもう一年琢磨見てたいんだよね。
こうクセのあるのって結構あとひくじゃん。
逆にバトンが仮にいなくなっても「そうなん？」
ぐらいにしか思わない。

ハイドフェルド加入は琢磨に対する重圧工作とも思えるが、
まだこの線は消えてはない。
バトン残留は俺もないと思う。
FWがあれだけバトンに固執してるし、
どうやらスポンサーとの取り決めもあるようだしな。

ホンダが琢磨残留させるなんてないない。

＞＞３４９
二人とももう、若くはない

来年もノーポイントでいいなら琢磨残すでしょ

チームバトンでポイント獲れるだけまだマシ。

考えてみたら、ＢＡＲもバトンに１００億とかいってバトンの価値を高めたりすると。
ウィリにバトンをリリースしてもらう保証金交渉で不利になるだけじゃん。
１年あたり２０億とかふつうに請求されちゃうよ。（何年契約がウィリと結ばれてるか
しらんけど）
これもバトンの獲得を自ら、し辛い状況に追い込んでる、
やっぱ、相当のアホか本心ではバトンを取る気が全くないかのどっちかだな。

>>355
そうかなー。
HONDAは身切りつけてると思うけどなー。

本来であれば琢磨でチャンピオンシップ獲れれば最高な訳だ。
もうそれは不可能になりつつある事に気づいていると思うけど。

もう今更、日本人でとか考えてないと思うよ。
企業イメージもあると思うし。

来年は必ずチャンピオンシップ獲れる体制とってくる。
それには琢磨は残念ながらあぼーんかな。

良くてTD。
悪くてFポン。

たこまヲタわろす

>>349
虎と琢磨はライバルって感じじゃないんだよなぁ。世代が違う感じ。
虎のライバルは中野だろ。

>>355
>>363
良くて　BARレギュラー
悪くて　IRL
ある意味最高　NASCAR
でFAだろ

>>365
虎は自分が年下でＦ１でも後輩のくせに「中野くん」っていってたな。

>>363
何か勘違いしてるようだが、まだBARホンダはホンダ100％なチームじゃないんだよ。
主導権はBARにある。レースの戦略にだって、ホンダは現場じゃ口出しできん。
勝った所で、流れる国歌はイギリス国歌。

DTMとかハコ転向の声も聞かれるが、フォーミュラ純粋培養の琢磨には
いきなりは難しいんじゃねぇか？
琢磨が2001マカオで勝つ１年前に３位表彰台に登った伊藤大輔がいってたけど、
（ちなみにその時の２位はバトン）日本に戻ってきて仕事がないから
サーキットでハコの練習走行会の手伝いをしたところ、参加者の誰よりも
マカオ３位の自分がヘタクソで大恥をかいたらしい。
クルマの挙動が全然掴めなかったって。

GTならOKだよ。見た目は箱だけど中身は
フォーミュラだから

１年前じゃねぇや、１年前じゃバトンはＦ１乗っているもんな。
２年前の９９年だ。＞伊藤のマカオ３位。
この伊藤から、５年連続マカオの表彰台に日本人が登ったが、
（勝ったのは琢磨だけ）その連続記録は残念ながら昨年で途切れた。

>>370
スープラで狭っちいMINEを走り回るラルフとか、懐かしいなぁ。

ラルフは枕だろ

こんなこと言ったらFポンファン全員を敵に回すかもしれんが

Fポンなんてドライバーの墓場

>>373
そうだった、そうだった、スマンコ（ｗ

来年はフェラーリのマッサを応援すればいいじゃん

来期はバリチェロ＆ハイドフェルドの体制。
アンソニーも何だかんだでミッドランドに移籍できずＢＡＲに残りサードを勤める。
琢磨はアンソニーがサードなのに自分がＴＤであることに我慢できずＦポンへ。

これが今後起こる流れ。ハイドフェルドは４〜５年は確実に不安定なＢＭＷに
今は行かない。ＢＡＲで様子を見て、その後ＢＭＷへ行くべきかを判断する。

これが正論です。

長い間投入が待たれてきたジョーダンの改良マシンＥＪ１５Ｂの投入が今週末に行われるイタリアＧＰになることが決まったんですがどうですかねぇ？

日本でのライセンスが失効してるのでは？

>>377
>これが正論です。
ば〜かw

常識的に考えたら、ハイドフェルドは２〜３年ＢＡＲで結果を残したいし、
（自分のキャリアをみすみすＢＭＷの為に犠牲にしたくない）ＢＡＲにとっても
ウェバーを凌駕し経験豊富なニックは欲しい。なにより、リーズナブル。
ＢＡＲにとってもハイドフェルドにとっても美味しい話なんだな、これがｗ

>>380
>>381

Fポンなんて行ったら琢磨のドライバー人生終わったも同然

残り５戦で結果だすしかないだろ。まだF１のレースが残ってるのにな

ＢＭＷはブルツ＆ＪＶだろうね。

ペイドライバー5人（琢磨とジョーダン、ミナルディの2人）の中では誰が一番速いの？

ＢＭＷは無難にブルツかピッツォニアが収まるよ。
ウィリアムズはバトン＆ウェーバーで決定。
ＢＡＲはニックとバリチェロ。サードはアンソニー。

グランプリ特集に、来年からホンダの完全チームになるって書いてあったけどほんとっすか

>>386 なんなのお前？関係者？きもいよ

BMWはドイツ人をこれ以上増やすな、ってバーニーにクギ刺されているだろうから、
オーストリア人のブルツっていうのはいい選択だな。

>>388
偏見や思い込みなしでサラリと考えてみただけ。

バトンはウィリ決定だから
ニックがどこに行くかですべて決まるな。

100億でもスポンサーには代え難いからな。

ニックで８割方決まったと見ていいっしょ。相思相愛のはずだからさ。
残りの１割５分がバトン、残り５分を琢磨やクリエン、アンソニーとかが分け合うって感じ。

>>392
クリエンってのは一体どこから来てるの？

ニックの８割方ってのはどこから？あれ以降何の噂話も聞かないよ？

ウィリアムズでウェーバーより良い結果を残したドライバーが新参チームなんかに行くはずがない。だから、ニックのＢＭ行きは絶対にないよ。悪いけど。

みんな琢磨の事を諦めちゃったの？
これでも琢磨応援スレなのか〜？

ニックがBARに来る来ないと琢磨残留の可能性とはほとんど関係ない。

>>394
まあな。けどここはニックスレじゃないんで。

イケメンだし速いけど俺は全く興味ない

>>396
ニックが来れば琢磨のレギュラーの可能性はゼロになるねえ。

>>386
「ペイドライバー」って何？

琢磨と同レベルの現役ドライバーってマッサ、ウェバーってとこかな。二人ともトップチームだが。

ニック使うぐらいなら琢磨かダビデ使うっしょ
ニックだとスポンサーが微妙だな

>>398
琢磨は来年、たとえレースで出走できたとしても今年のように１９戦フル参戦を
約束されることはないだろうね。

残り５戦で結果出せばいいよ。とりあえず

そうしなきゃ道はないんだから。ニックもBARもどうだっていい

ニックのBMW行きはけっこう現実的だと思うよ
そもそもBMWが推してウィリに乗れたわけだし

琢磨にチャンスがあるのは
バトン→ウィリへ
ニック→BMWかウィリ残留
ウェ→解雇
この流れしかない

残り５戦で求められる結果ってどの程度？

【中国】13歳の少女の股間に無理矢理犬のペニスを移植した医師を逮捕(画像有り)【キ○ガイ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

20ポイントは欲しいな。

>>406
バトンを上回りつつ、なおかつ表彰台１回は乗らないとダメかな…。

もし表彰台にでも乗っちまったら他チームからもオファーあると思うよ。
とにかく結果出すしかないんだって

>>404
でも最初はＢＭＷニックを押していたわけではないがな。テスト結果がよかったから。
ニックは実力でウィリアムズのシートを手に入れたんだよ。

>>405
その場合、コバライネンやニコなどの新鋭やブルツ・デラロサの出戻りおっさん勢が
待ち構えています。

>>410
おいおい…。テストではピッツオニアの方が速かったんだぞ？

全てBMWの後押しとは言わんけど。まあそうじゃなくてもニックは実力
あるしな

>>405
BMWに推されて入ったニックのウィリ残留は無いだろうからゑは解雇されない

>>406
残り５戦で獲得するポイントがバトンと引き分けるか
表彰台上れば可能性は出てくると思う

ブルツ､デラロサ、パニス、ゾンタ、ジェネ、ピッツォニアうじゃうじゃ控えてますよ

BARのテストドライバーやってた時に、常に琢磨より
コンマ4〜5秒速かったドライバーいたけど、彼はいかんの？
彼ならバトンを越えられそうだが。

どれも大差ない。
琢磨を乗せろ！

>>414
そいつら金払って乗せるぐらいだったら琢磨乗せとくわな、普通ｗ

>>409

>もし表彰台にでも乗っちまったら他チームからもオファーあると思うよ。
とにかく結果出すしかないんだって

無いよ。

まぁニックはBMWだろう

>>414
そういえばゾンタにオファー来ないな…。

彼は速いと思うんだが。まあどれも大差ないなブルツが抜けてるくらい

>>415
そんなんいたっけか？琢磨はテストだと調子いいから
上にいる奴ってバトンぐらいしか知らんが

琢磨のブレーキ壊れたときに
マクラー連から出てたのはデラロサだっけ？
あの時は走りが切れてたよな

>>419
ゾンタも琢磨と一緒でマグヌッセン系でしょ。
F1に乗るまではご立派だったけど、ってやつ・

>>421
デラロサだよ。確かにFLマークしたりたくさん抜いてたりしてたけど
ロンデニスの評価はいまひとつだったな。

>>412
五分五分だろたしか。若干ニックのほうが速かったように感じるが。

>>421
今季バトンの前走ったのってあの時だけかorz

おりゃ〜よ、たっくんは優勝しない限り来期はシートがないと思ふよ。
今のままの成績でたっくん乗せたら、ＢＡＲの士気に関わるからな。
だから、優勝ぐらいして「どうだ！！」って形でねじ込めないとFポンだな。

今思うと、歴代の日本人ドライバーもそうやってIRL、カート、ｆポンへ移籍してったわけだしな！

>>423
ミスも多かったからね

>>426
そこまでしなくても平気だよ
ホンダもあるし表彰台乗れば周りの空気は絶対に変わる

>>425
バトンの前走るのは結構大変なことだからな
セッティングは別として同じ車で
バトンより速く走れる、もしくは同等にって事になると

ライコ念、ファン、アロンソ、みは得る、くらいじゃないの

今期の成績の悪さはたっくんのせいでないところも大きいのにカワイソス。゜゜(´□｀。)°゜。

まあね…。でもバトンは同じ条件で２３点取ったからな

琢磨が３戦ミスってる間に取れるだけ取った感がある。だから
印象悪いんだよね。
実は前半は結構琢磨も成長したなあって思うレースがあったよ

>>429
バトンも多少は成長したかもしれないけど、こいつらは普通に同等以上に
走るだろ。（以下、予選での対戦成績）

対ラルフ..　　６勝１１敗
対フィジコ..　４勝１３敗
対ツルーリ　５勝１２敗

>>431
まぁもうちっと頭を使ってレースをしてほしかったけどな。バーレーンとか。

世界のプロスポーツは結果ばすべてだから
日本人には厳しいと思うところはある。
国内なら不運続きだったと見られるから。

結果が出なくても次の年契約金ウハウハなのは
巨人ぐらいなもの

バトンと同じガソリン量の時も、レースペースが常に悪い。
もうセッティング云々や経験差なんかの言い訳は出来ないよ。

>>432
なんと言ってもバトンの魅力はミスの少なさだからな
1ラップアタックは上手くこなすし
宴席に乗らないからスムーズかつミスが減るし
オーバーテイクが苦手って言われてきたけど
それも克服したし

TOP5の実力はあると思えるよ

まあ琢磨には少々きつい相手だな

>>432
これみると、勝敗表当時ってバトンはまだ新参に近くて、相手はそれないに
経験を積んでるドライバーだよね。
それでいて今日の成長したバトンがいる。
今は琢磨も当時のバトン状態でチームメイトには遅れをとっているが。
経験を増やせば、まだまだ伸びる可能性もあるってことだな。

>>435
レースペースが明確にバトンより悪かったのはカナダとハンガリーぐらいじゃないかね？
カナダはリア周り壊れてたし。
イギリス、ニュルなんかはむしろペースは良かったはず。
残りはとんとん。

対フィジケラ予選結果で言えばバトンも琢磨も･･･

>>439
だいたいそんな感じ

まあ安定感では最低レベルの琢磨にしては今年はかなりペースはいい方

今年はいよいよ中田やイチローや武藤敬司といった世界的選手と
肩を並べるかと思ったんだが残念です。

>>440
だから、バトンと組んだとき、少なくとも予選ではこんなに差を付けられるとは思わなかったんだよ。

良いマシンが与えられただけなのに、調子に乗って■先生にケンカを
売ったのが運の尽きでしたね。

レースペースはまぁまぁだと思うけど、予選が遅すぎる。

言い訳ばっかりで申し訳ないが

今年はどのチームも予選結果に大幅な差がある。
ヤルノ、ラルフ、モントーヤ、ライコ、アロンソ、フィジケラなど。
これは多分出走順、燃料差が大きく影響しすぎるからだろう
その証拠にフランスでは４周燃料が違ってタイヤもやわらかかった琢磨が
４番手も出走は早かったのに０，４もバトンに勝っている

まあ負けは負けだけどね。空タンでの勝負が見たいよ

でもあまり戦略分けないよね。BARは。琢磨がヘマしたとき以外は。

>>446
あと、移籍したばっかでマシンに慣れてないのも大きい
琢磨に関して言えば、去年は琢磨が開発したマシンだった

言い訳だけどね。負けてるよりは勝ってる方がいいのは事実

まあ今ほどドライバーの腕にかかってない予選も珍しいけど…
空タンでこの結果なら見切りつけてるかもな

>>448
乗るマシンが変われば、マシン特性に応じてドライバーの序列変わっちゃうって言うしね。
長年在籍してるドライバーは、自分の好みの方向に継続的に開発出来るだろうし。

空タンクでも１ラップアタックじゃバトンに勝つのは
厳しいでしょ。
１ラップが好きと言ってるバトンに対して
言葉に出さないけど琢磨は１ラップ苦手みたいだからね。

>>403
残り５戦で琢磨が良い結果を出すことを希望するが期待はできない。
>>407
一昨日そのURLで釣られたからポップアップ表示された俺がここにいるわけだが。。。
>>428
表彰台・・・そんなことが起こるような運が今年は無いような希ガス。・゜・(ノД`)・゜・。

細木先生によると去年で大殺界が終わり今年から運気が上昇するはずだったんだけどね

カーNo,4を背負ってしまったからな

日本のマスコミは、中国に不利な報道はしないという契約を結んでいます。

　昭和39年（1964）松村謙三ら親中派の自民党代議士３名が訪中し、中国共産党と日中記者交換協定を結び、日中双方が記者交換に当たって必ず守るべき事項として、「日中関係の政治三原則」

�@ 中国を敵視しない
�A 二つの中国を造る陰謀に加わらない
�B 日中国交正常化を妨げない
を受諾してしまったのである。事実上中国共産党によって恣意的に解釈できる検閲条項に等しい日中政治三原則に拘束されてしまい、朝日新聞以下我が国のマスコミは、


�@ チベット、ウイグルを始め周辺諸国諸民族に対する中国共産党の侵略行為とジェノサイド（大虐殺）
�A 中国共産党の腐敗汚職、彼等に対する中国人民の憎悪反発
�B 中共軍の軍備拡張と我が国の領海、排他的経済水域への侵犯行為
�C 内憂を外患に転ずる為の中国共産党の虚偽に満ちた反日政策宣伝

等を批判せず、或いはろくに報道さえしないのである
ttp://freett.com/iu/memo/Chapter-011216.html

細木なんかあてになるわけね〜よ！

来年からベスモキャスターだよ

俺は残り5戦で表彰台のチャンスはあるとおもうよ。
BARの調子がここ最近、生まれ変わったかのような冴えっぷりだし。

…っていうか理由はそれだけなんだが、
普通のセカンドドライバーなら、4位は普通に狙えるはず。
そこで、琢磨だ。
何人かが指摘するように、琢磨はたまに、びっくりするような速さを見せ付ける時がある。
残り5戦で、それが見せられれば、表彰台も夢ではないはず。
ただ、今のままの流れだと、いつものように「惜しかったんだけどなぁ」な結果で終わりかねない。

できるわけねーじゃんwwwとかいう冷静じゃないアンチは即刻立ち去るがよい。
日本人の希望の星になれるか、今まさに運命の別れ道。
最後のチャンスかもしれないが、祈ってみないか？



あと頭からっぽな右翼もいらないから

結果が全て

ウイリアムズ並のマシンで、1ポイントしか取れてない時点で、
解雇されてて当然

あと左翼だし

NGワード：左翼だし

>>459
はいはい。夏休みもあと一日だぞ。
宿題の追込みが大変だろ。
あと、人の話はちゃんと聞こうな？
あと5戦で結果を出すことに期待しようって言ってんだぜ？
君、国語の成績悪いだろ？

正直、右翼だ左翼だ言ってる奴って、相当ヒマなんだろーなーっておもうね。
日々を懸命に生きてる人はそんなんどうでもいいっていうか、
どちらも現実的でないって事に気付くはず。

だいたい、過剰反応しすぎなんだよな。

本物の左翼が、F1なんかに乗るか？
冷静になって考えてみろよ。

もう思考が硬直してるとしか思えないね。

アメリカ　重いタンで3番手

ピットINしないBAR、チーム判断ミスで25秒ﾛｽ。世界的な日本人優勝はおじゃんになった。

一気に14番手、15番手へ

一方のドライバーはOT出来ないと諦め、戦線を離脱

残ったサムライは執念で日本に二度目の表彰台をもたらした


だが海外のメディアはこう言い放った


　「　結　果　が　全　て　だ　」


そう、琢磨チーム戦略がまともなら優勝していたのだ。だか悪魔でも結果は表彰台止まり


　　ス　ポ　ー　ツ　は　結　果　が　全　て　な　の　だ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まともなチームに選ばれる運も実力と、そういう理屈だ

琢磨の何が悪いかっていうと、ミスや故障等が全て『致命的』になるってことだな。

Windowsに喩えるならバトンはNT系で、琢磨は98系。
だから一度エラー(ミスや不運)が発生するとOS(レース)ごと落ちると・・・

キッチリブロックラインを踏んだのが問題
敵対心ありまくり、出来るだけこうしろってチームの無線は絶対に実行しない
抜けないと自信がないシーンでは価値が差がらないようにピットへ逃げる

片や

仲間には裏切られすぎ、それでもデレデレして対抗心無し
日本のデレデレ坊ちゃんみたいな踏み台少年。
アドバイスを謙譲しても、自分へのフィードバックはゼロ
オーバーテイク不利なレギュレーションでもバカ正直に挑んで
はみチン連発、評価ウナギ下り。崖っぷちつり橋ロープ一本
向こう岸をバリチェロに離され、残りはバトンと他のドライバーが話すかどうか判断している
こんな位置から這い上がる方が奇跡だ！　アンビリーバブルや！

>>463
うん。だから…。

ったくなんでこんなに日本語できない奴らばかりなんだ。
結果が全てなんて当たり前だろ。
この世の中、全てにおいて、結果は求められるものなんだよ。
俺もそれを踏まえたうえで、残り５戦で結果を出せって言ってんじゃねぇか。
馬鹿にすんのもいいかげんにしろよこのくそガキが。

>>466
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉﾝ　　　　　　　m9（＾Д＾）プギャース！！

>>456
うん。わかるよ。言いたいことはよーくわかる。

正直、俺も来期は無いかな、と思ってる。


でも、
活路が残り５戦にあるとしたら、
賭けたいんだよ
信じたいんだよ

最後の希望を
一瞬の奇跡を

もう、それしかないんだよ。

１４戦で１ポイントw
これが「現実」です。
直視したくなくても、きちんと向きあいましょうねw
戦わなきゃ現実と！

まあ俺はまだ楽しみにしているよ、残りのレースを。
来期シートがあるかどうかなんてもう関係ない。
日本人ドライバーとしては確かに過去最高のキャリアを持っているんだから、期待くらいはしてもいい。
マシンも登り調子だし。

>>469
うん、君が人の話を聞かない人だってのはよくわかった。
んなもん、承知の上ですがな。

てか、アンチってほんとに人の話聞かないわ、
当たり前すぎて、だからなにってことしか言わないわ、何が楽しくて生きてんの？
ねえ？おしえてよ。ねえねえ

>>470
登り調子なのはバトンだけだろ、蛸なんて芝刈り機じゃねぇか(･´∀`･)

>>471
承知してるならいちいち言うなよ、お前の発言でアンチが喜んでるってことを
忘れるなよ(･´∀`･)

>472
芝刈り機（ ´Д｀)y─┛~~ いいじゃなーい ?

ヘボがいるからこそトップドライバーの素晴らしさが分かるというもの
琢磨みたいなのもF1には必要な人材

書いてて恥ずかしくねーのか

B級ドライバーを応援する奴の気持ちがアンチに分かってたまるか

はいはい、たこま、たこま
わろす、わろす

バカを応援するしょーもない人と「会話」しても、なんの得にもならんよー。
妄想に生きてる人に現実つきつけるのは楽しいけどねw

夏厨↑は明日までw

別に１４戦で１ポイントなんて現実とっくに受け入れていますよ
その上で残り５戦頑張って欲しいと言ってるんだろ？
なんの得にもならんのなら来なきゃいいやん。何もアンチスレでこんな
会話をしているわけではあるまい

今更言っても詮無きことなのは分かっているが

…何でアンチはアンチスレにいかんの？

ならなんでヲタは公式行かんの？


認めたくないだろうがヲタは無意識のうちにアンチを求め、同じくアンチはヲタを求めている・・・。

ヲタとアンチは相思相愛♪
＿|￣|○ :.。+

>>477
Ｂ？？
さすがヲタだな。
Ｄが妥当だと思うが。

イモラのアレが無ければ
今ごろは30ぐらいポインツ取れてたよ。

琢磨残留への道を考えた。
ハンガリーＧＰ終了後のノルマ全戦ポイント（ニックフライ）のコメント。
これを真に受けるなら極端な話、残り全戦8位入賞＝６ポイントでもいいわけだ。
でも、ハンガリー終了後残り６戦の段階で６ポイントでＯＫなんてありえない。
で、チーム力を考えればマク・ルノーの次と考えても５・６位は取れるマシーン
である。そこで残り６戦を５位・６位で完走した場合ポイントはそれぞれ24・18と
なり、平均すると２１になるがこれが琢磨の完走ノルマポイントになると思う。
が、ホンダがもし日本ＧＰまでに来期体制を発表したいならブラジルＧＰまでの４戦、
つまり14ポイントが合格ノルマと考えていいだろう。
トルコＧＰが０ポイントで残り3戦で14ポイント。

無理かもｗ

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　　＿|￣|○>>484
　　　　ﾌﾞﾙﾙﾙﾙ　＿＿　　　　　　　　　　／／
　 　　　,へ ／ 　 |￣￣＼　　_　　　从
＝＝　〔￣　　　　|￣￣￣|　￣''''ーｭ　（ 　ﾄﾞｰﾝ
＝＝ 　 `-◎──────‐◎一'"

>>486
あれで流れを失ったのは確実。まあバトンも同条件だったけど

>>487
琢磨ヲタの俺でも残留できるなんて思ってないよ
テストで残留してくれと願うばかり

来年はこのスレあるだろうか…

Ｆポンあたりで走る事になると過疎りそうだ

中国残留孤児でいいよ

ホンダサイドは琢磨には見切りをつけているのは確定事項。
残りのレースで結果を出しても、もう遅い。
ハンガリーで決断された。
決められたことはもう変わらない。
日本でも琢磨を使いたい者はいない。
日本で長いこと活躍して日本の国内レース界にに十分なコネクションをつくってないので
国内に戻ってきても場所が無い

残り5戦全部勝っちゃえ！

んで、いつになったら琢磨は１レース安定した走りができるんだ？
タイムがバラッバラだからチームも作戦立てようがないよな…

バトンのブロックは問われないの？

ID:he1M3+rNさん。
アンチなんて相手にするだけ無駄ですよ？
日本語どころかＦ１なんてまったくわかってないバカばかりなんだからｗ

今のレギュでは2ndは1stに勝てるなんてない。1stがミスでもしない限りね。
予選では同条件で争えない、結果決勝でもその影響は当然でてくる。
燃料差を考慮して0.5秒差ならよくやったと言えるのにね。
ましてや今年の糞予選では決勝の結果がついてまわるからなおさら。

BARは2台ともベストでレースを走れるほどトップチームでもない。
必然的に1st優遇になり、2ndはどうしても賭け的な扱いにもなる。
当然決勝結果もおのずと悪くなるわけで・・・。
ましてや今年は失敗作とまで言われたマシン。
ここにきてようやくﾄﾖﾀより速く走れるかな？というだけで、マクラーレンやルノーとタメをはるなどと
糞アンチのバカさ加減には苦笑するしかない。
ここまでチーム責任によるところは大きくも、アンチはそれすらわかってないようだしね。

とにかくアナタの言うように、残り5戦でなんとか結果を出して欲しいけど、BARがヘボチームなだけにそれも難しいかもね。

残り５戦をポールトゥフィニッシュで終えれば間違いなく１ｓｔドライバー待遇で残留だろう。

>>497釣りじゃないよね？
釣りじゃないのなら君は最近F1見出した厨房決定ですな

>>498
まあ正直BARがそれほどのチームではないと言うのは同意

琢磨のミスもあるが、前半９戦はほとんどチームがろくにマシンすら
走れないくらいだったからな。
今でこそマクラーレン、ルノーについでの位置にはいるけど。
ものすごく単純に考えれば６位には入れるはずだから、琢磨のミスもちと
ひどいけどね

しかし、バトン獲得で必死に争ってるBARとウィリアムズからみたら、
琢磨なんて糞にたかるハエ以下の存在なんだろうな。

夏厨房うざいですーつ＜＞

タマがうざいんだよ

ｳﾍｯ、まだこのスレあったんだ！

ほらな馬鹿アンチが沸くとすぐこの有り様。うざいなら来るなってのに

結果が全て
1 F.アロンソ ESP Renault 95
2 K.ライコネン FIN McLaren 71
3 M.シューマッハ GER Ferrari 55
4 J.モントーヤ COL McLaren 40
5 J.トゥルーリ ITA Toyota 39
6 G.フィジケーラ ITA Renault 35
7 R.シューマッハ GER Toyota 32
8 R.バリチェッロ BRA Ferrari 31
9 N.ハイドフェルド GER Williams 28
10 M.ウェバー AUS Williams 24
11 J.バトン GBR B.A.R 23
12 D.クルサード GBR Redbull 21
13 F.マッサ BRA Sauber 8
14 T.モンテイロ POR Jordan 6
15 A.ブルツ AUT McLaren 6
16 J.ビルニューブ CAN Sauber 6
17 N.カーティケヤン IND Jordan 5
18 C.クリエン AUT Redbull 5
19 C.アルバース HOL Minardi 4
20 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren 4
21 P.フリーザッハー AUT Minardi 3
22 佐藤 琢磨 JPN B.A.R 1
23 V.リウッツィ ITA Redbull 1

ウイリアムズ以上のマシンで、1ポイントしか取れてない時点で、
解雇されてて当然

あと左翼だし

BARは1分1秒でも早く解雇すべきだね。

あと左翼だし

いかに低能ががよくあらわれてるよね。レスに。しかも左翼だしだってさ、なら右翼だったら応援するのか？

>>508
あんたもががとか書くなよ。

琢磨解雇はもう決定事項だし

あと左翼だし

ってゆーか公式以外は全部アンチスレでしょ!?

こんなダメダメなドライバーは応援しない
国外追放
応援してる国民は非国民

って、ついこの間、日本全国で取り決めたばかりじゃないか

中谷もさすがに蛸の話題は避けたがってるしな。

あと左翼だし

NGワード推奨：　左翼、非国民、売国奴、反日、朝日

突然だけど佐藤琢磨って、遅いよね？

しかも左翼だし

アンチって必死だなw
別に嫌いなら、わざわざココで書き込まんでも良いのにね
まじキモイな


あとニートだし

バトン23ポイント

たこま1ポイントwww

>>516
バカのひとつ覚えw


しかもニートだし

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗホンダの車が首相官邸にｗｗｗｗｗｗｗ

たっくんかと思ったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチスレに行かないアホアンチ
そんな奴らを相手にしてあげてるヲタ


どっちもアホだな・・・

たっくんはまだ経験が浅いから来年は大活躍できるよ！！！！！！！

期待してるからね

3年以上も走ってて経験が少ないとは・・・

しかも、左翼だし

だってレース初めてまだ10年たってないしｗｗ

August 30, 2005
フォーミュラ・ニッポン第7戦後半（1）

8月27日
富士スピードウェイのパドックではレースそのものの取材と同時に
先日発表なった2006年Fニッポン改革に関する取材も敢行する。
ところがみなさん口が堅い。
どうやら、「余計なことを記者にしゃべるな！」という通達がJRPからあった模様。
それでもしゃべってくれる人はいないわけじゃない。
新車両の概要を訊いたり、新車両のお値段を訊いたり、琢磨のことを訊いたり。
外国から新生Fニッポンに関する情報を尋ねる連絡が携帯電話にあったので、
最新の話題をいくつか流す。
おいおい、そっちはいったい何時なんだよという具合。

本当の日本人なら売国野郎かつ恥さらしな佐藤を叩くのが当然。
未だに佐藤を必死で擁護・応援しているのは中国人か極左だけ。

>>522
ﾀﾞﾆｶよりキャリア浅いんじゃね?w

BARがバトン走らせるために二千万ポンドのオファーをウィリアムズにしたらしいけど、
フランクは五千万ポンド要求しているらしいね。

ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=117774
ちなみに　2000万ポンド　40億円 　　　5000万ポンド　100億円
まあこの話、フランクの交渉術ぽいがな

>>524
必死じゃなかったらOK?

>>524 マジでくたばれ。右翼だろうが左翼だろうが関係ない、応援したい奴応援して何が悪い。中国だの何だのくだらねえこといつまでもガタガタぬかしてんじゃねえよ。カス人間

>>526
あ〜あ、こりゃバトン残留決定だな。
恐らく50億程度で売るつもりなんだろ、フランクも。
しかしBARもバカだねえ、バトンごときに150億も投資するなんて。

速けりゃ右でも左でもいいじゃん。

遅いと右だ左だと叩かれる。

>>528
中国人乙
日本人は君たちに謝罪も賠償もするつもりは無いことを肝に命じておけ

>>526
その間の３〜４０００万ポンドで落ち着くよ。アングロサクソンの交渉術だな。

で、結局はバトン残留決定！！！ってことか。ヤレヤレ。俺はニックだと思っていたが。

ニックはウィリアムズ残留、バトンはＢＡＲ残留で結局何も変わらんってことだ。
たっくんはどうなるんだろう・・・これでいよいよFポンがTDかって話だが。

もっと安くてバトン程度のドライバーっているんじゃない？
ちょっと過大評価ってかんじしない？

⊂（＾ζ＾）⊃
>>271
>>271
>>271
>>271
>>271
>>271
>>271

>>535
今のF1界じゃバトン以上となると、ミハエル、アロンソ、ライコネン、モントーヤぐらいなもんだからなあ。
この4人を来年以降獲得できる可能性考えると少々無理してでもバトンをってことになっちゃうんだろうな。

３〜４０００万ポンドだとホンダとＢＡＴが半分ずつ持ち出せば余裕で可能だからバトンで１００％決定。
これで、ニックも琢磨もアンソニーも完全に可能性なくなったね。何か肩の荷がやっと降りたって感じ。

本気でバトンに８０億とか使う気なの？
そんなに大金積むほどのドライバーじゃないだろ。
それくらいなら、フィジケラ使う方がマシじゃね？

>>539
最初から、フィジケラ＆ニックにすれば安くコンストチャンピオン狙えるとは漏れも思うｗ

まあ、ＢＡＲがバトンじゃなきゃやだやだって駄々捏ねてるんだから仕方ないっしょ

個人的にはトゥルーリをのせてみたい。

トゥルーリがトヨタを捨てるはずはないが、
ラルフかトゥルーリとバトンて互角くらいだろ？
なんでこんなに金使うんだ？
契約でいつも揉めるようなドライバーはいらんよ

ＢＡＲの次期シートが決まったと聞いて別の板からやってきますた。
バリチェロとバトンらしいけどマジ？？？

バトンはブリティッシュなのが大きい。そうじゃなければここまでこだわらない。

>>544
バトンはBAR残留の方向でBARとウィリアムズが現在金銭面で交渉中。

>>545
禿同

>>543
売国奴で日本を叩くためなら手段を選ばない佐藤はもっといらない。
おまけに現F1ドライバー中最も遅い。

>>546
サンクス！
俺はまんまとハメられたんだね・・・ヽ(；´∀`)ﾉ

フランクは4000万ポンド、フライは3000万ポンドを最終的な着地地点に定めている罠ｗ

そんなにイギリス人が欲しいけりゃ■の契約を買い取ればいいだろうが、
それともあいつはスコットランドだからだめかな？

ウィリのメインスポンサーはBAR-HONDAに決定！！！('A`)

>>551
活躍する時はイギリス人ダメな時はスコットランド人(･´∀`･)

BAR-HONDA側としても日本人感情を著しく悪化させた佐藤を
早く解雇したくてたまらないのだろう。

>>551
その通り。あちらの意識ではブ、ス、北ア、ウは別の国。

バトンがプロにボロ負けたら目も当てられんな。

>>555
じゃ、アンソニー使えよ。それともアンソニーは、労働者階級だから駄目？
そんなことはないだろ？マンセルだって貧乏だったんだから・・

>>556
雨が多けりゃその可能性もかなり高くなるな。

>>556
馬鹿がプロに勝てる訳ないだろ(･´∀`･)

>>557
ダメと言うより、戦えるドライバー二人揃えたいんだろう・・・・。
成長を待つほど、もう残り時間もそんなにないし・・・・。ホンダも来年悪けりゃ撤退って話が本社内から出てくるだろうし。

アンソニーが遅いといいたいのかな・・・
ＢＡＲもピケＪｒとかのせてくれないかな？
話題だけでもかっさらうことができるんだけど

>>555
ブってなんだ？　イの間違いか？

>>561
リスクが高いって事でしょ。
ピケJrなんて論外。

だらか、どうせガセネタだろう。ったく馬鹿馬鹿しい。
イギリスのチームだからバトンって、じゃあマクはどうなんだよ？馬鹿馬鹿しい。

ピケJr.＞＞＞中嶋一樹＞＞＞蛸

でＯＫ

セナの息子がＦ1まで登りつめて琢磨に技術を教わる。

ホンダが高額の違約金を承認しているとしたら、にちゃんねる並みの判断レベルだなｗ

200億も出すくらいならチームを完全買収出来るだろうに。ったく馬鹿馬鹿しい。

そんなにイギリス人のせたきゃ、マンセルにオファーだせばいいだろうが、
シートはちょこっと大きくしなくちゃならんけど、やつなら、オファーだせばＯＫするだろ？

琢磨さえ解雇できればBARはもっと伸びるのにねー

>>543
ドライバーが、あの二人で無かったら今年のトヨタのマシンは勝ち負け出来る
マシンだよ。

あのガスコインって男、物静かに見えるんだが中々のやり手ですな。。

>>568
マジでOKするぞ。しかも太って乗れないからコクピットでかくしろ！って言った後に結局やめる。

ライコやアロンソをガンガン抜いていった昨年は何だったのか？ 琢磨よ。orz

>>570
トゥルーリはいいドライバーだと思うんだけど、
今年のトヨタはドライバーが足を引っ張っているようには見えないけどなー

>>572
車が良かったから
去年他のドライバーが乗ってれば、何勝かできたでしょう

>>562
おっと、ｽﾏｿ。ブリテン島全体になってしまうな。
イングランドに訂正。

去年の琢磨がよかったはずはない。
バリプロとぶつかるわ。縁戚乗り上げて、ウイング壊すわ。
去年から散々だった・・

>>576
蛸は確かにそうだがＢ・Ａ・Ｒでバトンの相手はトラブルばかりで
まともに戦った戦歴がそんなにないからな、
ジャックなんて03年はリタイヤしか覚えがない。

去年の琢磨はよく94年右京と比べられるが、内容は雲泥の差だよ・・・。
右京の時はチームメイトのブランデルが「右京があれほど速い理由がわからない・・・」と
悩んで塞ぎこむほどの速さだった。

琢磨も去年の後半は我慢をおぼえ、今年は飛躍すると思っていたんだがなぁ・・・。
開幕でケチが付き、サンマリノで調子に乗ろうとした瞬間に失格が本当にいたかったな・・・・。

>>578
ブランデルって太ってたから遅かったんでしょ？

本人は理由がわからなかったんだ・・・・

>>578
結果が全てだからなあ。
とにかくあと5戦、特にモンツァではあっと驚くパフォーマンスを期待したいね。
そうすれば来年に向けて道は開けるだろ。
個人的にはここまで追い込まれてるんだし、モンツァの予選でバトンに負けたらそれまでのドライバーだとあきらめるよ。

やせるだけでそんなにラップタイムが変わるのかな？

>>579
当時はドライバー込みの最低重量だったしな。
あとは右京の座高が低くて頭上のインテークからたくさん空気が入ったってのもあるらしいが。

あっと驚くパフォーマンスというと大好きな中国への政治亡命か？
確かに来年に向けて道は開けるだろうね、真っ赤な道が。

中本に泣きついて3，4周の燃料でアタックしてポール取ったら残留できるだろう。

決勝の2周目あたりでギアかなんかをぶっこわしてリタイアすればバレない。

>>583
どこの宗教団体に入ってらっしゃるのですか？

アンチスレに行かないアホアンチ
そんな奴らを相手にしてあげてるヲタ


どっちもアホだな・・・

>>584
ホンダスピリッツ全開だな。
ついでにインチキ復活で確実におながいします

最後まで走らなければ発覚しない

くっだらないンダスピリッツ全開にしてくれ

あと、左翼だし

琢磨ってアンソニーより遅いけどどうよ？？

あれはセッティングのせいでつか？？

>>580
アナタにとってバトンに勝つというのはどういう意味なんでしょう？
燃料差があって、路面状況差があって、その上でバトンの上にたつという事ですか？

>>590
何を見てアンソニーが速いって言ってるの？

>>592
モンツァテストの4日目をみて。
アンソニーが3位で琢磨６？位だったじゃん

test test

>>594
テストだから関係ないってか？？

>>593
アホーのデータ（ザウバーの非公式データ）ではな
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/003.html#17669
ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2005/08/2906.html
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050828-00000000-fliv-spo

1 F. Alonso 01:20.432
2 D. Coulthard 01:21.141
3 G. Fisichella 01:21.193
4 A. Davidson 01:21.274
5 J. Trulli 01:21.359
6 T. Sato 01:21.406
7 M. Schumacher 01:21.409
8 N. Heidfeld 01:21.637
9 C. Klien 01:21.662
10 F. Massa 01:22.102
11 L. Badoer 01:22.185
12 N. Rosberg 01:22.321
13 A. Carroll 01:22.416
14 N.Karthikeyan 01:22.652
15 C. Albers 01:24.013

ttp://www.barhondaf1.com/jp/index.php?section=8&item=1278&type=1
4日目はサイトによって違うけど2位ってのは間違いだろうね

>>595
琢磨がテストでいいタイム出したときは認めないくせにｗ

おまえだって琢磨がテストでいいときはここぞとばかりに結果貼ってマンセーしまくり
バトンけなしまくりのくせに。

599>>
こいつらはファンを装っているだけだ。
本物の賢い琢磨ファンは、ちゃんと冷静にみてるよ。
バトンとの埋めがたい差もちゃんと認識してるよ。
それでも、応援してるのさ。

去年のBARのマシンにシューミが乗ってたら最低でも5回くらい勝ってただろうね
今年のBARのマシンにシューミが乗ってたら最低でも3回くらい表彰台に乗ってただろうね

去年琢磨は表彰台1回
今年は1ポイント(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

もういい加減解雇でいいよ
しかも左翼だし

タコヲタきんもーっ☆

シューマッハが琢磨についてキツイこと言ってるね

ttp://www.planet-f1.com/features/off_on_f1/story_20731.shtml

「フェラーリは最悪だけどもっと最悪がある、佐藤琢磨だ。彼はジョッククレア
がいないと何もできない。スタート後1コーナーの抜け方も、予選で次のドライバー
が後ろに来ていないかも、無線で教えてもらっている。きっとコクピット内で
どのように屁をこくかも教えてもらっているのだろう」だって

なんで顎から文句いわれないといけないのかがわからない。

>>603
こりゃひどいなｗ

どいつもこいつも琢磨をコケにしやがって

馬鹿どもｗ
ネタだろが。

＞In this, his secret diary,
＞Planet-F1 readers can find out what really goes on behind that cool,
＞detached exterior.

蛸(´・ω・｀)ｵﾜﾀ

たっくんの屁で顎コースオフ

>>526
この話がホントなら愚の骨頂というか何を考えてるの？って感じです
キミを１００億出して引っ張ったっほうが数倍まし
ドライバーに１００億以上掛けても車が悪けりゃどうしようも無い
年間５００億以上も掛け続けられるのか？

トヨタはレースに興味があるわけでもなくレクサスやトヨタの高級車：スポーツカーなどの販促のためにレースをやっていると言っても間違いないと思う。
だからトヨタは長期的に大金を出せる。
もうこれから大衆車の時代じゃないからね。（安い車をいくら売っても儲からないという意味）
それに比べホンダは大金投じてトヨタの真似して、何のメリット？
高級車もスポーツカーも持っていないホンダが、ホンダイズムを無くして何のメリットがあるのか？
トヨタほど金を使える会社じゃないのにトヨタの真似できるのか？
はっきり言って企業としてトヨタはホンダを強敵とは思っていないはず。
Ｆ１でも今までのコメントから察してホンダは眼中にないと思う。

ホンダはホンダらしくやるべきで、トヨタの物まねするならみんな離れていくだろう。
ホンダは挑戦者ではないのか？

>>610
「童貞は死ねよ」
まで読んだ。

>>607
訳して

てかシューマッハって琢磨の事好んでなかったっけ？

>>612

＞In this, his secret diary,
＞Planet-F1 readers can find out what really goes on behind that cool,
＞detached exterior.

プラネットF1の読者達は、彼（顎）のこの秘密の日記の中に、
クールで超然とした外観の裏側でなにが起こっているのかを
知ることができる。

って、ここまで訳さなくてもsecret diaryだけでネタだと分かるだろう。

>>613
名誉白人と同じ感覚だろ。

フェラーリのテストドライバー（BS専属）にして貰えたら
歴代の日本人ドライバーの中で最強になれるな
MI経験豊富、日本語英語OKだから価値は高いと思うが

はいはい、たこま、たこま
わろす、わろす

琢磨とシューマッハーは仲良しじゃなかったの？
シューマッハーは琢磨を最低のクズだとこき下ろしちゃってるけど？？？

>>616
肝心の運転がサッパリだから価値は低い
>>618
走りが最低だと言ってるだけで、人間性は否定してないと思うよ。

>>610
＞はっきり言って企業としてトヨタはホンダを強敵とは思っていないはず。
トヨタはBMWとベンツがライバルだと公言してるよ。

>>614
一応、非公式だけどネタとして本音を語っちゃう英国ではよくあるブラックユーモアだよ。妄想ではない。
ライバルとかを本音を交えながらユーモアで語るなんて米英ではよくある。韓国について一切の真実を語れない日本じゃなじみがない文化だけどなｗ

本当に琢磨はこのまま終わってしまうのか？

琢磨は最尾の最後でやる男だと信じてるから
鈴鹿でのポールトゥウィン信じてるからな。

間違っても来年はＴＤで満足するなよ。
どうしてもシートが無いならＩＲＬがあるぞ。

でもそうなったら毎戦アメリカ大陸ＧＰみたいに
生活リズムが乱れるなぁ。

あと５戦しかないんだから応援しますよ。

TDなんかじゃなくて実力でシートもぎ取れ。ファンを裏切ってきたのは
事実なんだから最後くらいびしっとしろい

>>621
しらなかった。顎は英国人だったんだ。

>>624
そういう揚げ足取るようなバカな発言はやめてくれないか？
英国人の記者相手についつい気分良く色々と語ってってことだろ？
アゴもちょっとオーバーにPlanet-F1も記事を少々オーバーにしてるけどな。
「フェラーリは最悪だけどもっと最悪がある、佐藤琢磨だ。」ってことは言ったはずだよ。
それにトルコの予選のことで注意した程度のことだろ。

>>625
Das Sekret Tagebuch

ってどこが語っちゃったなのかと。

顎は琢磨の事なんて面白い変な日本人が現れたものだな、ぐらいしか最初から思っていないわな。
それと、琢磨が開発能力があるなんてホンダのお世辞。そろそろ現実を直視しませう。

ちなみに、俺は完全に目が覚めた。

>>621
ドイツ人にそんなユーモアは無いと思うね。
日本人に近いマジメな国民性だからね。

別にシューがどう思ってようが構わんよ。

そりゃあF1の中には琢磨認めてない奴もいるだろ。そんなのドライバーの
勝手。そんな事思えないくらいに結果出せばいいんだよ
それがプロってもんだよ。１４戦１ポイントじゃ馬鹿にされるだろう

>>603
ワロタ
確かに予選後アレはひどかったもんな
あの場所で追いつかれるほどスロー走行してるんだから
無線が壊れてようとプロなら分かりそうなもんだがなあ
予選でミスしたとき「コンマ３ロスした」と分かる人たちだから
いまどれくらいのタイムで走ってるか分かってもおかしくないね

「面白い変な日本人→最悪の奴」に変わっただけ。気にするな。忘れろ。
どうせ、来年は琢磨はF1にいないんだし。

今直ぐ解雇して欲しいんだが・・
あと、左翼だし

他にもUSGPのときの「日記」にはこんなネタもあるｗ

After the race I was a little bit worrying
that the FIA might have noticed we weren’t racing any more
and were driving much slower,
but they have so much to investigate
I think we will be able to hide that one under our carpet.

これだけは本人が絶対言うわけない、ってことが分かるだろが。馬鹿共。

そりゃミハエルだってあきれてバカにするのも無理ない
サトーは無線に頼らないと走れないのかい？
て他のドライバーたちも思ってることだろうな
無線聞こえなかったら飛ばして帰ってくればいいことだろ？
と普通は思うよな　後ろから来てるのは分かってるんだから

どうやら>>607をネタだと分かってて
顎が実際にしゃべったことにしたい奴がいるようだな。

三沢光晴ｖｓエメリヤーエンコ・ヒョードル
ttp://dada.vis.ne.jp/archives/misawa_fedor.jpg
三沢光晴ｖｓミルコ・クロコップ
ttp://dada.vis.ne.jp/archives/miruko_misawa.jpg
三沢光晴ｖｓギルバート・アイブル
ttp://dada.vis.ne.jp/archives/misawa_aiburu.jpg
三沢光晴ｖｓ朝鮮半島
ttp://bb.futaba.ne.jp/~images/misawa01.jpg
三沢光晴ｖｓシャントット
ttp://www.olhb.com/t/2ch/wj/img2/23.jpg
「三沢さん vs 半島」特集号
http://bb.futaba.ne.jp/~images/misawa02.jpg

>>635
間違えた>>603ね。

琢磨にとって辛いのは、ＢＡＲはバトンを欲している、次にニックを欲している。ぶっちゃけ琢磨は要らない。
また、バトンはＢＡＲに残留したがっている。ニックはウィリアムズが駄目ならＢＡＲを望んでいる。それが駄目ならＢＭＷへ。

これでは琢磨が付け入る隙がない。

残りで入る隙をつくりゃいいのさ。

いざとなったらミッドランドでもミナルディでも構わん

>>637
それがアンチクオリティ

たとえ非公式だとしても、顎が「フェラが最悪」なんて言うか？

を考えればわかりそうなものなんだが・・・・。

>>627
はい？

>>639
ミッドランドはペイは要らないと暗に琢磨移籍を拒否してるからなあ。
となると、もう現実にはミナルディーだけしか残っていないことになる。
フライとフランクはバトン残留に向け交渉中だと言うシナ。

>>643
>ミッドランドはペイは要らないと暗に琢磨移籍を拒否してるからなあ。

妄想。
いちいちそんなこと考えてない。
ペイドライバーばかり乗せてるというイメージに対して言ってるだけだろ。

>>644
お前はちゃんと記事ぐらい見ろ。

アンチ、アンチって言うけれど、去年からアンチの奴はもう居ないよ。
それはダメなのかダメじゃないのか意見が拮抗していないと面白くないからね。
もう相手にもしていないってところ。

今のアンチってのはかつて応援してた人に間違いない。
この人らはまだ琢磨を相手にしてる分だけマシ。
本当にどうでもよくなったら誰も居なくなって寂れるだけ。

琢磨を真っ先にペイドライバー扱いしたＥＪがペイはもう乗せないって（ｒｙ

>>645
見たけど？
琢磨は乗せないと暗に言ってるという風にはみえなかったぞ。
カネがなくてもアンソニー乗せるかも、って記事だろ？

>>643みたいになんでもかんでも琢磨にこじつけようとする
書いてて恥ずかしくないのかな
このバカは

>>647
EJは今、ゴルフのキャディをしてますが、何か。

オレだってヲタさんから見ればアンチって思われてるんだろうが
そんなことはない　琢磨クラブ会員でもあるし応援はしてる
ただ最近の琢磨には苦言を呈したい気持ちがあるんでね
厳しいことも言いたくなるよ

まあプラネットの記事はネタだとは思うが、そんなネタにされてる時点で、
海外で琢磨がどのように評価されているのか、その現実を突きつけられてる気がして
何か鬱になるな‥。
F1での実績が、F3チャンプとしての評価を打ち消してしまったのだろうな。

アンチこそ本当のファンだろ。ダイエーホークスや浦和レッズのファンを見ろ。
ダイエーがどうしてあそこまで強くなったか知らないんじゃないか？
日本人ドライバーにチャンピオンを獲ってもらいたいならダイエーの応援団みたいになれ。

>>643
http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/050818122423.shtml
これだね。
確かにモンテイロかカーティケヤンのどちらかを残して、あと一人は速いドライバーを
と言ってるみたいだね。琢磨は眼中にないっぽい。

ふざけたプレーしたら徹底的に罵る！バスを取り囲み生卵をぶつけ罵声を浴びせる！怒る！狂う！暴れる！

琢磨を見て怒りが込み上げないのは脳みそに問題あるぞ。

>>653
まともな批判眼もない奴に言われたくはないだろうな。たこまも。

うまくリンクがはれない。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/050818122423.shtml
これをコピーして、アドレスバーにペースト、hを頭に足してリターンならうまくいくかな？

>>654
だな。琢磨のことなどいうわけがない。
そもそもnhUmK4bPはEJの発言と思ってる時点で終わってるが。

>>656
１４戦終わって最下位だろ？まともな批判眼もくそもないだろ。池沼？

>>655
おお、同志よ
そうだよな、マンセーするだけがファンじゃないからな
ここでいう盲ヲタってのがID:Bqe0BlpJみたいなのをいうんだと思われ

>>659
まともな批判をしろと言ってるだけだよ。
知識と客観性がないとまともな批判はできない、ということ。

>>660
うむ！同士！
俺は琢磨はあの昔の連戦連負のダイエーの頃にだぶるわけよ。
ニヤニヤ笑いながら球状から引き上げていくあの姿にね。

それをここのヲタ君は「良くやった！来年も是非この調子で頑張って！」
なんて脳死スレスレの低偏差値DQN発言し続けちゃってるから目も当てられないｗ

>>655
> ふざけたプレーしたら徹底的に罵る！バスを取り囲み生卵をぶつけ罵声を浴びせる！怒る！狂う！暴れる！

心底応援しているファンならそういう行動も有り得るだろう。
が、そういう熱心なファンはそういう怒りや不満を直接選手やチームにぶつけ改善の要求をするもんだ。
対してお前らはこんな所で琢磨ヲタを叩いてるだけだろ？
とても同じとは思えないがｗ

>>660
俺がいつ盲目なマンセーをしたというのか？
バトンよりペースが悪かったレースもあると認めている。
予選もまるでだめ。

ただ、俺はガセネタをガセネタと指摘しただけだぞ。
ガセネタにそのまま乗っかってるキミの方が痛い。

>>655
確かにそう
今の琢磨応援してたら腹立ってくるし文句も言いたい

1 F.アロンソ ESP Renault 95
2 K.ライコネン FIN McLaren 71
3 M.シューマッハ GER Ferrari 55
4 J.モントーヤ COL McLaren 40
5 J.トゥルーリ ITA Toyota 39
6 G.フィジケーラ ITA Renault 35
7 R.シューマッハ GER Toyota 32
8 R.バリチェッロ BRA Ferrari 31
9 N.ハイドフェルド GER Williams 28
10 M.ウェバー AUS Williams 24
11 J.バトン GBR B.A.R 23
12 D.クルサード GBR Redbull 21
13 F.マッサ BRA Sauber 8
14 T.モンテイロ POR Jordan 6
15 A.ブルツ AUT McLaren 6
16 J.ビルニューブ CAN Sauber 6
17 N.カーティケヤン IND Jordan 5
18 C.クリエン AUT Redbull 5
19 C.アルバース HOL Minardi 4
20 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren 4
21 P.フリーザッハー AUT Minardi 3
22 佐藤 琢磨 JPN B.A.R 1
23 V.リウッツィ ITA Redbull 1


リウッツィが毎レース乗らないでよかったね

>>651>>653
マトモな意見なら、それがアンチの発言であろうが、なんら問題はないよ。
けど、あきらかにそうじゃないのもあるだろ？

確かに琢磨はミスをすることもあるし、バトンより安定してないのも認める。
だからと言って、必死に頑張ってるヤツに「事故って死ね」というような
物言いをする輩はファンではない。
ただただ叩きたいだけの粘着アンチと認定されても、おかしくはないと思う。

>>662
まぁ、バカはバカ同士で他所で戯れてください
迷惑だからw

>>668
ｳｻﾞｽ

ＢＡＲは意地でもバトンが欲しいみたいだね。琢磨は眼中にないみたいだね。
バトンってそこまで価値のあるドライバーかなあ。それよりも開発資金に回せ。

はいはい、たこま、たこま
わろす、わろす

次は何やらかすと思う？？

>>672
ポールトゥウィン！

>>672
フリー走行でライコネンに・・・(´；ω；`)

まあバトンと同じくらいのレースペースだったなんて言い訳しても
順位がバトンより圧倒的に下で、ゴールするころにゃ何十秒も離されてちゃ意味がない。
バトンより圧倒的にペースが速くて、ゴールにはトントンになってるんなら琢磨も並だと言える。

佐藤琢磨が、来季の戦力構想から外れることが３０日、濃厚となった。
関係者が明らかにしたもので、９月中に戦力外通告される見通し。

>>676
だ・か・ら・情報は
ソースを出せ

>>675
レース見てる?

>>651
そうだろ？公式じゃさっきの俺みたいに結果出してないのは事実だから
しゃきっとしろくらいでも荒らしに取られる可能性あるだろ？
だからここに来てるんじゃないか。アンチの人がよく言う、オタは公式に
行けばいいってのは間違えてるよ。
賛美も激励も両方応援と取るべき。なんで６千円も払ってそんな事も
言っちゃいけないのさ？

ニワカファンのアンチが多いなぁ・・・
とりあえず琢磨は残留するとしてもBARなんて糞チームは離れた方がいいと思うけどな。
ｵｰﾙHONDAならまだしも。
バトンなんかに拘って、どーせバトンのみしかまともに走らせられない糞チームだし。

>>677
どう見ても野球関係からのコピペ改変

>>676
>戦力外通告
これ野球用語だよ。キヨとローズだろ？

どっかで見たと思ったら。

＞巨人の清原和博内野手（３８）とタフィ・ローズ外野手
（３７＝米国）が、来季の戦力構想から外れることが３０日、
濃厚となった。球団関係者が明らかにしたもので、９月中に
戦力外通告される見通し。

>>679
BAR以外に乗せてくれるチームがあるとは思えないけど

まーとにかくさ、イタリアに期待したいところだけど
テストではそれほど良さそうには見えなかったのが気がかり
ここはタイム差があまりないから
予選できっちり決めないとね
去年ここでは予選でバトンに勝ったけど
レースは序盤の遅れがそのまま結果につながったから
なんとしても序盤からプッシュして上位フィニッシュ頼む
結果だしてくれれば良いんだ

ものすごい釣堀ですな、ここは、ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊｗ
誰かが推薦してくれたNGワードを指定したらｽﾚの3分の1くらいがあぼーんになったよｗ

琢磨ファンのみなさん、そろそろ専ﾌﾞﾗ入れてNG指定したら？
気持ちよくｽﾚが読めますぜ！！

つか肉揚げの言ってた「残り全戦ポイント獲得」がいきなり果た
せなかったんだし普通に考えてもう来期の残留は無理じゃね？

>>686
あれはあくまで形上の言葉でしょ。それくらいの走りをしてくれれば
来期も乗せることを考えるって程度じゃないの？

だから多分１戦ポイント取れなかったからといってそく判断することは
ないだろうし、逆に全戦ポイント取ってもシートが保障されてるわけでは
ないっていう…

結局はホンダつながりがないとダメな雰囲気だしなぁ。。。

予選スピンの責任→チーム＞琢磨
アウトラップの責任→琢磨≒チーム
決勝は肉も誉める出来

単純には判断できない

例外は作らず、公約通りクビにするべきだと思う。

>>689
だな。責任をとってニックフライとバトンを解雇。
来期は琢磨１ｓｔでバリが２んｄが正当である。

ホンダは琢磨の人生を無茶苦茶にした責任があるが、
この辺は琢磨のお父様が解決してくれることだろう。

>>689
予選はチームのせいなのか？

無線はお粗末だと思うぞ。俺はオタだけど

琢磨よ、ＢＭＷにシート二つ空いてるんだから早く売り込みにいけ

>>693
右京のブログの情報を元に一応チーム側が「大なり」かなと

>>694
BMWに琢磨乗せるメリットは無い。

琢磨はホンダ以外には乗れない
ホンダと運命共同体だから

>>692
逆だね。琢磨がホンダの今シーズンをムチャクチャにした。
>>694
BMWは、おそらくペイドライバーを求めてはいないはず。
そうすると、ミナルディかジョーダンになるけど、
ジョーダンもペイドライバーはちょっと・・・という感じみたいだから、
全力でミナルディに売り込むのが吉。

>>688
禿同。
レベル的には今年のドライバーの中では１２位くらいには入ってると
思うんだけどそれでもホンダがセットじゃないとどこからも声がかからないとは・・・。
認めたくないけどやっぱ日本人を理由に雇ってくれないのかなorz

2002年とスレの流れが同じ雰囲気になりつつあるな・・・
来年は琢磨はF1シートにはいなそうだな、TDでいるかもしれんが

700

>>697
今年はホンダエンジンは丈夫だが、去年を考えると＝くらい。

>>698
俺もそう思う。皆がペイというほど遅くはないと思う。
本気でペイならバーレーン、イモラ、トルコ等の走りはできるまい

>>698
違うと思う。
例えばマクラーレンやメルセデスはライコネン、モントーヤを雇ってるけど、
別にフィンランドやコロンビアの市場を重視しているわけではなくて、
ドライバーとしての能力を評価してのことだと思う。
結局、どこからも声がかからないのはドライバーとしての能力がないだけで人種は関係ない。
むしろ琢磨は例外で日本人だからホンダには重宝してもらえるだけで、
本来はF1にいるようなレベルではないと思う。

ＢＡＲにいるレベルでないのは確かだが・・・・ミッドランドならいてもおかしくないレベルだぞ＞＞たこま

まあ他のチームで走るのは２００７年に期待するとして
まず来年ＢＡＲに乗るためにホンダは全力を出してほしい
でもホンダが無理してまで琢磨を乗せるのかが最近疑問に思えてきたorz

あえてここで自虐ネタでもう一度
今年を振り返りたい。

ホンダ（笑笑笑笑笑笑笑笑）

>>702
「（イエローは）ここにいるべきでない」ｂｙロンデニス
あれ3年前のイタリアＧＰだったよな　ライコとからんで大クラッシュ
はや３年て感じだけど懐かしい

>>702
人種の問題は確かにそうなのかもしれないよね。
でも琢磨はＦ１にいてもいいレベルだと思う。英国Ｆ３チャンピョンにﾏｰﾙﾎﾞﾛﾏｽﾀｰｽﾞ優勝、マカオＧＰ優勝・・・こんだけの偉業達成してるなら本来はＦ１でもそこそこ活躍できるはずだと思う。
まあ「本来は」だけどねｗ

>>702
マクラーレンもウィリアムズもイギリス人雇ってないし、
ルノーはフランス人いないし、フェラーリにイタイリア人いないもんな。

いままでもそうだが、ワールドチャンプになれるような
ドライバーは早いうちからスムーズに結果を残していく。
嫌いだけどアロンソみたいに。

こんだけ苦労して大成したドライバーはいないもんね。
応援はしているが、琢磨の将来は明るくないね。

つマンセル

F1には居ていいレベルの速さは充分あるドライバーではあるが、
２〜３番手クラスのマシンに３年も乗っていいドライバーかというと、？マーク。
あとは、様々なエラーが多いのでチーム首脳陣に嫌われる。

>>710
F1のトップクラスではただ一人の例外だよな。
それに近いのがバトン。

しかし、琢磨がマンセルやバトンがしょっぱかったときほどの価値もあるか、
といえばクエスチョン。

>>706
そりゃ琢磨が悪いからでしょ。知らないけど。
今年も周回遅れなのにライコネンの邪魔してブルーフラッグとか、
予選でウェバーの邪魔（責任の有無は別にして）したりとか、
そりゃ被害者側に嫌われるのは致し方ないよ。

つデイモンヒル？？？？

マンセルの昔はおっちょこちょいで乱暴で結果が安定してなかったが
ある時からクレバーになった。それは政治的にも。
そこからのマンセルは別人。

琢磨は変われるか？

>>714
ヒルはウィリアムズ２戦目のインテルラゴスで早くも素晴らしいレースをした。
そこで認められた。

つロベルト・モレノ

ライコネンブチギレてたよな

蛸は邪魔ってこった

>>687
おまえｱﾌｫだな。あんなのは事実上の解雇宣告だよ。
ハンガリーから入れて７戦連続でポイントを獲れという要求がどれほど難しいか考えてみ？
今年に入って７戦以上連続してポイントを獲っているのは、シューマッハとアロンソのみ。
つまり、残りのレースでシューマッハ、アロンソ並みの走りをしたら考えてやっても良いぜ、程度の意味でしかない。
でもどうせ出来ないだろ、お前はクビだって事を認識しとけよな、って言っているだけ。

ミナルディホンダにして琢磨は１年様子を見るべきじゃね？
２チーム供給しても大して金かからないでしょ？

>>679
違う。
我慢の足りないニワカファンがアンチに転身した。

ライコネンみたいにＦ３チャンプもとってないやつに言われたくないな

>>689
亀レスだがインラップジャマイカ？

>>713
逆
2002年のイタリアの場合は、予選アタック中の琢磨をアウトラップだった
ライコネンが見ておらずラインを塞ぐ形となり接触。
このときはライコネンに非があると認められペナルティとして最速タイムが
剥奪された

BARの出場停止の時期があったが、たっくんも違反していたの？
ﾊﾞﾄｿの巻き添えかと思ってんだけど。

蛸のＦ３時代の成績はホンダという日本メーカーのバックアップがあってこそ
成せた結果でしょ。
それが他のドライバーとの違い、結局蛸はホンダのバックアップがないと何も出来ない。
そんなんだったら途中から出てマカオで蛸を上回る走りを見せたカレー屋の方が
よほど凄い。

顎の批判で思ったけどジョックのアドバイスって本当に必要なのか？
俺なら確実にうざく思うんだけど。

入江

>>726
無限を使ってたのは琢磨だけではない。ハッキネンも無限。
セナはトヨタだ。どんぐりの背比べのF3はチーム体制だけで
勝てるほど甘くない。

つ【トムス＠全日本Ｆ３】

トムスだってヨーロッパからドライバー引き抜いてやっと勝負になる程度だ
メーカのバックアップがあれば勝てるなら、いまごろ日本人のF3チャンプが量産されてるぞ
日本ですら日本人チャンプがでない現実をみろ

F3超速といえばダンブレックを思い出すんだが、ルマンに出た後のことを知らない。
今何やってんだろ？

29 08 2005
F1Racing.net インタビュー：ジャンカルロ ミナルディ

オランダの投資家たちがミナルディを引き継ぐことについて話し合っていると言われています。
彼らの計画はどこまで深刻なものですか？

「たくさんの人々が興味があると言うが、結局そうではなくなる。
本当にそうだった人を見たことがない。そのグループについてあまり知らない。
しかし、いつでも興味を持つ人々はいるもので、それはオランダ人であったり、
日本人であったり、それ以外の人たちであったりするものだ」


あとは、生き残るとすると、ここだな。

競争力が０に等しいマシンなんかに乗らないと思う

即刻琢磨が解雇されればスッキリするんだが・・

琢磨がクビになったら
絶対にファンはホンダ応援しないよ?

琢磨の弱点はまねーじゃー。
ブリアトーレみたいなマネージャがつけばあら不思議、自動的にポイントが転がり込んできます

>>736
琢磨がドライバーになる前からホンダは参戦してるし、
当然琢磨抜きのホンダファンも多い。
ってか、ホンダファンなら琢磨の腑甲斐無さとヲタに痛さに怒っているはず。
長年のF１ファンとしての漏れは、
琢磨が解雇されようが、他のチームに移ろうがきにしないし、
日本人ドライバーというだけで応援するつもりもないし、批判するきもない。
ただ、今年の琢磨は人間的な部分（主にインタビューでの発言だが）を含めて
嫌いなドライバーの一人になっちまったよ………。

じゃああれだ、琢磨は今から鰤のチンポ舐めにいけばいいんだ
そしたら鰤がYOU勝たせてやるよって言ってさ、ルノーに収まるよ

マネージャーが好きなのはマネーじゃあー

(ﾉ∀`)

>>738は何行目を縦読みすれば良いの

>>740

　　 ∧ ∧　┏┯┯┯┯┯┓
　　 (,,　　).　|| | || | | | | | | |┃
　 　 |　　つ━●| | | | | | | |┃カーン…
　　〜 　 |彡|| | || | | | | | | |┃
　 　 Ｕ~Ｕ . ━━━━━━┻

>>738
激しく同意。琢磨参戦からF1見始めたミーハーは
>>736みたいになるだろうな

>>744
そうそう、>>736みたいなミーハーは
自分と同類な奴ばっかりだと思ってるので困るｗ

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/08/post_ebdc.html

アンチってこんなバカばっかり？ｗ

結局、何が一番いけないのかって言えば、ホンダなのだ。
ホンダが、ＢＡＲホンダの半分の株を持ってることを悪用して、
実力のともなってないニポン人ドライバーなんかをムリヤリに
起用させてるから、こんな問題が起こるのだ。

禿同

>>747
とても恥ずかしいカキコですね

的確なフィードバックと、適切なフェードアウト

バトン残留はなくなったんだから、琢磨は今後ポイントをとれればＯＫ。
ハイドフェルトもワザワザナンバー２になるためにＢＡＲにはこないでしょ。

>>747 あえて言うなら、琢磨がセカンドになった時は株を取得していない
よって、そのサイト主は知ったか大魔王

>>746
今回参戦の目的がニポン人ドライバーで勝つ事だと言うのが解ってないと思う今日この頃。

極左の売国野郎佐藤琢磨が一刻も早く解雇したいHONDA。
早くまともな日本人を乗せて下さい。
日本人の皮を被った三国人は見たくありません。

746 音速の名無しさん sage New! 2005/08/31(水) 07:13:09 ID:lAGAdwQH
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/08/post_ebdc.html

アンチってこんなバカばっかり？ｗ


この板で、アンチ叩きしてるお前も同等。
ヲタならアンチ無視

琢磨より先にニックフライが辞めるべき

ジェフって言うメカニックこそ替えるべき。

マネージャーも替えるべき。

さげまんの彼女を替えるべき

琢磨をまっ先に替えるべき。

父親も替えるべき。

人間やめますか？左翼やめますか？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=0

>>750
ソースは？

アンチが心を入れ替えるべき。




賛成の人〜？

>>733
おっと？来期は琢磨ミナルディか？

それはそれで面白いじゃないか。アルバース君と琢磨？

>>764
アンチはスルーすべき！

僕は気付いてしまった。そう、琢磨君はお金持ちの息子で僕は貧乏人の息子。
琢磨君は世界に知られた人で僕は底辺の虫けら。世界が違いすぎたんだ。
気付いた瞬間あんなに必死に応援していた自分が恥ずかしくなってきた。
虫けらの応援なんて必要なかったのだ。いったい自分は何をやっていたのだろう…。

その考えもどうかと思うけどな…。

>>767
琢磨の実家は中流家庭。
プロフを見ればわかるでしょう。
お金が無いからカートではなくチャリダーだった。
そのために現在、F１で苦労している。

国を売って脅して稼いでいる汚れた金で琢磨は育ったのです。
成田に立てこもっている中核派を支援しながら成田を利用してきたのです。

今日のアボーン推奨　IDFe1d039N

どうせID変えるだろうけどね。

今日も一応書いておくか。

NGワード推奨：　左翼、極左、売国、反日、非国民、朝日、成田

タコマ

「琢磨、モンツァはマシンに不安」

「琢磨ファン、モンツァも琢磨に不安」

左マキキチガイの佐藤琢磨は今日も中共に媚を売って
日本叩きの人非人。
アサヒと一緒にさっさと大好きな中国に逝って欲しい。

左 翼
極 左
売 国
反 日

>>775
アボーン推奨されたからって必死で違う言葉で書いてるよ。

>>775 そんな幼稚園みたいな考えしか浮かばないのか？ｷﾞｶﾞﾜﾛｽww

Ｍ・シューマッハーの忠実な犬…Ｒ・バリチェロ
中共の忠実な犬…………………佐藤琢磨
佐藤琢磨の忠実な犬……………反日三国人

８月２６日（金）、イタリア、モンツァ・サーキット合同テスト４日目

１　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’20．427　81周
２　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’20．720　87周
３　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’21．192　64周
４　Ａ・デヴィットソン　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’21．275 103周
５　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’21．353 113周
６　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’21．399　77周
７　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’21．604 128周
８　Ｎ・ロズベルグ　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’21．632　60周
９　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’21．731　51周
10　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’22．083　55周
11　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’22．092　75周
12　Ｌ・バドエル　　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’22．180　81周
13　Ａ・キャロル　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’22．410　78周
14　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’22．649　71周
15　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワースTJ　Ｂ　1’24．040　99周

ニック・フライ、佐藤には好きなだけいてもらいたい
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　BARの佐藤琢磨に関して、最近ミッドランド、ミナルディへの移籍や
２００６年引退などの噂話が出ているが、チーム代表のニック・フライは、
佐藤がＦ１で走りたいと思う限りこのチームにいてもらいたいとしている。

　「彼がＦ１に残りたいと思う限り、彼はBARのマシンで走れるよ。」

　佐藤とチームとの契約は２００５年で切れるが、それ以降について決断す
るのは年末だと先日明言していた。

　「佐藤が我々のところにきたのは２６歳のときだね、あれから３年経っ
　　たが依然ここで走り続けている。彼がどう決断するかはわからないよ。自分
　　のＦ１人生はホンダと大きく関係していると言ってたけどね。
　　ここまでの成功、１度の３位表彰台、…もし佐藤がＦ１に残
　　りたいと思ったら、チームに残るだろう。しかしまだ２００５年の８月だ。
　　ちょっと早すぎると思う。まだ時間はたっぷりあるよ。」

　またフライはウィリアムズのニック・ハイドフェルドのことを高く評価しているもの
の、チームと仮契約を結んでいるなどということはないとしている。

　「若手ドライバーの中で誰が最も才能あるかと訪ねられれば、私は間違いなく
　　ニックの名を挙げるだろうね。しかし才能ある若手ドライバーだからといって、
　　BARと契約を結ぶかどうかは別の話だ。」

>>781
ソースは？

去年・今年と、琢磨以外のドライバーが乗ってたら、それ以上の
ポイント取ってたのは確かだな

しかも左翼だし

ミッドランド移籍の噂があるならミッドランド行けよ。

>>782

ロシアが社会主義のままだったら喜んで行ったんだろうね

どうでもいいが、BAT撤退したらどこがスポンサーになるの？

スポンサー無しで完全にオールホンダになるわけ？

>>781
ＴＤって事だろ。蛸は来年以降、レギュラードライバーのアクシデント以外、
レースにはでれねえだろ。

>>781
っていうかホントの記事か？これ

このスレはニワカばっかりになったのか？
>>781の書き方は典型的なネタの例

＞彼はBARのマシンで走れるよ

>>788
だな。
現状で考えれば3ｒｄ、もしくはテストドライバーならB.A.Rに残れるよって事か。

>>787
ふさいち

>>792
あのオヤジだけはいやぁぁぁぁぁ

デビットソンが乗ればもっとポイント取ってたのにな

日本共産がスポンサーしろよ

地上波では11台抜き！と言っても、
抜きやすいコース、最後尾スタート、ホンダパワー・・・
抜いて当然だワナ
しかもだ フェラーリ、ウィリアムズ(2台)、ザウバー、ミナルディの5台はリタイア
つまり、抜いたのは6台だが
その内4台はジョーダン(2台)、ミナルディ、ザウバー
ゆえに、実質抜いたと言えるのは、フェラーリ、トヨタの2台のみ 。


12番手からの11台抜きだったらスゴイのだが

シューミなら、表彰台圏内までいっただろうな

たらればばっかりだな。アンチも

平日昼間だけあるな。馬鹿ばっかり

いずれにしても、琢磨以外が乗ってれば、もっといい結果が出てたのは
確かだな

しかも左翼だし

たかが3戦ミスっただけじゃん。今年の不振はチームにも大いなる責任が
ある。

　　　　　　 ＿_o＿__　　　　　　　
　　　　 ,／ /　　 　　ヽ
　　　 ./　 /　 　　　　 .|
　　　/　　|　　　　 　　 |
　　　|　 __ -―――- 、|＿_
　　 ├‐┬---‐――--‐―`
　　 （ヽ　| 　　ｒ ・・ｉ. 　||　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　りリリ　　/=三t.　｜　　＜　佐藤は日本男児として失格
　　　｜リノ.　　　　　　｜　　　＼　
　　　 |　　 、　 ー- " ノ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜　　　”ー-- "｜

>>801
1 F.アロンソ ESP Renault 95
2 K.ライコネン FIN McLaren 71
3 M.シューマッハ GER Ferrari 55
4 J.モントーヤ COL McLaren 40
5 J.トゥルーリ ITA Toyota 39
6 G.フィジケーラ ITA Renault 35
7 R.シューマッハ GER Toyota 32
8 R.バリチェッロ BRA Ferrari 31
9 N.ハイドフェルド GER Williams 28
10 M.ウェバー AUS Williams 24
11 J.バトン GBR B.A.R 23
12 D.クルサード GBR Redbull 21
13 F.マッサ BRA Sauber 8
14 T.モンテイロ POR Jordan 6
15 A.ブルツ AUT McLaren 6
16 J.ビルニューブ CAN Sauber 6
17 N.カーティケヤン IND Jordan 5
18 C.クリエン AUT Redbull 5
19 C.アルバース HOL Minardi 4
20 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren 4
21 P.フリーザッハー AUT Minardi 3
22 佐藤 琢磨 JPN B.A.R 1
23 V.リウッツィ ITA Redbull 1

スポット参戦ドライバー・ミナルディ・ジョーダンのドライバーに負けてる
時点で、（ダメレーサーという）評価はもう出てる

>>803
まあお前には言われたくないだろうな。

>>781
トッド、ミハエルには好きなだけいてもらいたい
ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2005/08/2904.html

>>803
だからその悪い流れを作ったのはチームにも責任あるでしょって言ってるの。

3戦のミスを認めないわけではない。しかしそこまでのプレッシャー与えた
のは他ならぬBARだろうが

モンテイロの表彰台の価値＝琢磨の表彰台の価値

どっちもタナボタだからな

>>807
そりゃそうだ。棚ボタでなくても価値は一緒

>>806
なら、なんでバトンは23ポイント取ってるんだ？

蛸の没落物語

http://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/us_05_14.jpg

>>809
３戦のミスは認める。琢磨はおそらくノーポイントっていうプレッシャーに
耐えられなかったんだろう。バトンはその点しっかりしてるし、1流の
ドライバーだから跳ね除けたんであってね。そのあたりが琢磨とバトンの差
だろう。決定的な

しかし俺もたらればになれば、序盤琢磨がポイント圏内走行してる最中に
マシンが壊れなければとどれほど思ったか…。
ことごとく壊れ、サンマリノでは5位取ったのにポイント剥奪。
しかも来期移籍するはずのドライバーの意見でバリチェロを取ったなんて
平気で言うチームが信用できるはずないだろ
琢磨にだって言いたいことは山ほどあるはずだよ

>>812
アンチにマジレスしてヲタみたいな事言ってるんじゃね〜よ

で、バトン残留がほぼ決まったみたいだけど、来期の琢磨はどこ？

平中と組むに決まってるじゃん

>>814
まずは醤油持って来い

>>812
それぞれの全F1ドライバーにも諸事情があって、その苦しい中で
みんな結果を出してる
結果が出なければ終わり
そんなのは言い訳にもならん

2005年08月31日(水) ウィリアムズ、バトン契約をＢＡＲへ売却か
ニュース・オブ・ザ・ワールドは、フランク・ウィリアムズがジェンソン・バトンとの契約を
ＢＡＲに9000万ドルで売却すると報じている。
また、以前ＢＡＲ側はバトンの契約を買収するために3600万ドルで申し入れをしたというが、
これについてはウィリアムズ側は拒否したという。

オタってすぐソースソースソース…
ウゼー

>>817
しかし今年の琢磨以上の苦境はあまりあるまい。

去年から考えたってトラブルが多すぎる。そのためにいくつポイント
を落としたんだ？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1125434134/l50

ついにこの日がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

たかが3戦？今までを含めると一桁は軽く超える
％にしたら相当なもの
それをヲタは他人のせいにしてちんけな自尊心を保ってるわけｗ

>>812
＞しかも来期移籍するはずのドライバーの意見

俺はバトンは最初からBARに残留すると思っていた。
バトンやBARの発言を見てて分かったよ。案の定、そうなったがな。
琢磨可愛さで盲目になるのは良くないことだ。

赤旗は琢磨を応援してますｗ

とりあえず蛸魔は残りレースでバトンと罵詈チェロをぶつけてでもつぶせ
どーせ首なんだから、大暴れすれ

今直ぐ首にして欲しいんだが

琢磨は来年はセルモか中島企画だって何回もいってるだろ？

>>818
なんだこれか。3〜4日前から出てただろこれ

>>819
うるさいのはヲタもアンチも同じ
ニュース元のURL貼るのはここに限らず普通のマナー
さっきも改変釣り師が出たばっかだろ

本田宗一郎はあの世で泣いてるな。
技術屋で速いマシンを作ることだけがホンダの使命だと思っていたのに
何をどこで勘違いしたのか変な日本人ドライバーに拘りホンダの面を
汚し何百億もドブに捨てレース界での評価まで下げてしまった。

セナと宗一郎はあの世で飽きれているんだろうなあ。。。。

>>823
何を言ってるんだよ。バトンは来期ウイリアムズに移籍したいと言い、
契約までしたんだぞ？
来期移籍するはずのドライバーだよ。どう見たって

本来バトンの意見なんて通らないはずだぞ？去年のモントーヤが去年の
マクラーレンに呆れて移籍したくないと言ってるようなもんだ

>>829
そうだそうだ

>>819
オタフクってソースソースソース…
ウマー




スマソ

>>824 んなことしか言えないのかカス

ﾆﾜｶ愛国主義者ｳｻﾞｽ。

>>820
ライコネンに比べたら・・

ライコを忘れてたな。ごめん

>>827
アグリのとこかナガジマプランニングで調整中だよ
マジレスすんのもなんだけど

いずれにしてもこんなことで潰れるドライバーはイラン

アグリのとこってことは、松浦はクビか？

中島のところは、ロッテラーは今年でクビだろうね・・・

>>839
新生Fポンに2台出すんだよ　アグリ
（IRLじゃなくて

>>830
現状では、バトン本人がＢＡＲに残りたいとハッキリ言っているんだが・・

琢磨やAGSが移籍問題について口を閉ざしてるのが気になる今日この頃

ぶっちゃけバリプロが来るからバトンはBARに残りたいんだろ
セカンドと言っても、偉大なフェラーリチームから移籍だからな

今更何を言っても遅い。

暖かく来期の移籍交渉を見守ろうではないか。
ミッドランドのＴＤでいいのではないかに？

結構プライド高いし八方ふさがりだろ

俺はそれでもいいな。BARにいては琢磨にとってもよくない

BARも追い出したいんだから全て上手くいくじゃないか。
んでバトンとバリチェロでBARは頑張ってくれ

>>840
ほう、それなら、一番目のドライバーは琢磨こそふさわしいね
てか、Fポンの参戦台数が増えるのはｳﾚｼｽ

来年はＦ１にはＴＤとして残って
すでにウワサが出てるＦポンに参戦するよ
チームはIRL帰りのアグリかナカジマだろうね
ホンダとしてもエンジン供給の大きなアピールとなる
スケジュール的にもＦポンは全９戦なので問題ない

琢磨さえ居なくなれば全てうまくいく

そりゃそれで面白そ

んーなんか早く観たくなってきたぞ

Fポンｵﾀいらね

自称情報通や関係者の方々の書き込みキボンヌ。
「詳しくは言えないが琢磨はＢＡＲに残留が決まっている」とか。

拓磨は来年はニート

>>852
俺実は関係者なんだけど、詳しくは言えないが琢磨はＢＡＲに残留が決まっているよ。

残留ｷﾀ━━(▼皿▼)━━!!

詳しくは言えないが琢磨は中国行きが決まっているよ

あほか。

詳しくは言えないが琢磨は共産党入りが決まっているよ

詳しくは言えないが琢磨は反日でゲイだよ

>>859
めちゃめちゃ詳しいじゃんｗ

詳しくは言えないが来年のBARメインスポンサーは中国企業。

これで佐藤が中国寄りの発言をした意味が解るかな？

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
ﾌｫｩ────　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ ─────────!!!!!!!!
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　((　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ 　))
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

たっくん

バトン勝手杉・・・だがBARと相思相愛なら残りなさいな。
ただ、そこまで金払う価値あるの？

>>864
価値があると判断してるんだろ？外野がガタガタぬかしてもファンよりかチームの人の方が価値を分かるはず。
しかもBARだけでなくホンダもバトンを欲しい訳だろ。
ホンダに関しては何十年もF1やってて「こいつは金出しても残した方がいいな」
と判断してるんだから仕方がない。
バトンには興味ないが現状の選択肢でバトン以外だとフィジコくらいしか速いドライバーが残っていない。
けどフィジコは年が年だから長期的なエースにはなれない。
ニックはバトンよりは確実に遅い予感がするし。琢磨は論外だし。
よって100億出してもバトン残す方が成績という点ではメリットがある。

バトン-->ウィリ
琢磨-->解雇or契約満了延長なし。でいいんでネ？
バリ（確定）+X（琢磨以下は存在しない。新人でも可）でも今年よりはポイントが取れそうな希ガス。

>>866
琢磨以下なんて俺の思う限り７，８人いる

琢磨以下なんて2人だけ

っで、琢磨ぬきで日本ラウンドに観客を呼べるのですか。

それだけでも損失がデカイと思うのでつが、、、。

>>867
レギュラーでかい？

>>869
どっかでここ5年ぐらいの鈴鹿の観客数の推移見れるとこないかな？

すげえ反感買うと思うけどな。７，８人はいると思うな

あくまで速さな。安定感とポイントで言ったらビリ

バトン残留っぽいな

>>866
>琢磨以下は存在しない
そうやって意味不明な妄言を書いてて恥ずかしくねーか？
アンチも相当レベルが落ちたな
お前みたいなヤツは人間のクズっていうんだよ

オタ必死だな

>>869
タコが居ない時代でも充分に盛り上がっていたよ。
ってか、タコヲタが沸いてから不愉快になった。
タコはかつての日本人ドライバーと較べて、悪い意味で異質だし、
応援している連中はF１ファンというよりはタコヲタなのが痛い。

F1は選ばれた人間が、ギリギリで競いあう世界であって、
結果を出せないヘタレの言い訳の場ではないと思う。
んな訳でアグソもデェキライだ。

>>875
ここは本スレだ。

>>876
どんな理由でF1見ようが勝手だろ。俺はハッキネンファン→琢磨ファンだが
そんなことも許されないのか？

>>874
漏れはクズかも知れんが、貴君は物事をキチンと見られない悲しい人だね。
社会人として最低限のモラルだけは守って、他人に迷惑を掛けないように生きていってくれ。

>>876 タコｵﾀが嫌ならここに来なきゃいい。アンチスレでタコｵﾀが暴れてるならともかく自分から勝手に本スレに荒らしにきて不愉快になる道理はない、アンチスレにいりゃあいいだろ

>>876
つうかいつからを言ってるの？
８７年から中嶋が鈴鹿を走ってるけど？
一見正論なようだけど、矛盾してるんだよ。
勿論ホンダが大きいけど中嶋（日本人ドライバー）がいたからここまで継続できてるの

>>877
＞どんな理由でF1見ようが勝手だろ。俺はハッキネンファン→琢磨ファンだが
＞そんなことも許されないのか？
別に否定はしていないし、正しい姿勢ぢゃないの？
漏れもタクが登場した頃は応援していたよ（日本人ではなく活きのいい新人としてな

８６９でつ。
確か去年は久しぶりに日本ラウンドは観客動員数が増えたという報道が有ったような、、、。

ハッキリおぼえてなくてスンマソン。

あいかわらず３戦（フランス、イギリス、ドイツ）だけのミスだと言ってる奴がいるなー
・オーストラリア　（予選でスピン）
・サンマリノ（病気で欠場）
・バーレーン（マシントラブルだがブレーキ酷使しすぎの面もある）
・カナダ　１周目で芝刈り
・ヨーロッパ　1周目で接触、フロントウイング破損でピットイン
・トルコ　予選ミス

>>879
スマソ。
ここは非アンチスレだったんだね。
一時的にアンチスレの方が冷静だったんで間違えた。

>>タコヲタ諸兄
ってことでカンベンな。荒らす気はなかったんだよm(__)m

F1ファン＠ロートル

>>882

盛り上がりと観客動員は必ずしも比例してないよ、実際はスタンド席が増設された年に比例している
観客数の盛り上がりはブームになった９０年と９１年がダントツで即売れきれ
観客のハートの盛り上がりベストは０２年の琢磨５位入賞
まあなぜ９０年でないかというと
今ほど観客（日本人）がＦ１への理解度が高くなかった
みんなが応援してた中嶋でなくアグリが３位表彰台に上がったので

>>884
ちょっと待ってくれよ。あなたが荒らしてるなんて言ってないよ。

あなたみたいにまともな意見言ってくれるアンチの人は大歓迎
冷静だし、物事をよく見ていると思うよ。あくまで俺はね

>>885
そうでしたか。
おおきにでつ。

・オーストラリア　（予選でスピン）
　->チームがインターミディエイトで行けと指示。しかし琢磨順番直前から大雨となる
・サンマリノ（病気で欠場）
　->ある意味本人の責任だが、その代わりにデビッドソンが出場。チームに被害はない。
・バーレーン（マシントラブルだがブレーキ酷使しすぎの面もある）
　->チームが耐久性の高いブレーキを用意できなかった。あきらかなチームの責任。
・カナダ　１周目で芝刈り
・ヨーロッパ　1周目で接触、フロントウイング破損でピットイン
・トルコ　予選ミス
　->チームのセッティングミス。両ドライバーが同じところでミスしてるだけにチームの責任というのがわかる。


アンチはバカだなぁｗ
もっとＦ１を知ってくれよｗ　ニワカくんｗ

>>886 お前馬鹿？アンチスレみてみ。鈴鹿でクラッシュしろとか言ってるやつだぞ

>>888
アンチ召還している糞アンチ、みえみえだよｗ

タコオタはいろんなスレ荒らしてるくせに何言ってんだか

>>891
いつ、どこでだよ？

他スレも行くけどそのドライバーに対する応援しか書きません。
>>889
あ、そう。もうどうでもいいよ

おい病欠はマレーシアだろ
アンチはどこまで馬鹿なんだ

トルコ予選は自分のミスと認めてたぞｗ

>>893
ほんとだｗ
>>888
そのアンチ召還用テンプレ修正しといてねｗ

>>894
いや、俺もそう思ってたけど右京のblogによると

>フラットボトム規定で車体底面に付けているプランクという板が新品で、
>底付きが激しかったので車高を上げていたらしい。チームの対応力不足。

だそうだ。普通に考えて二人ともが同じ結果というのは
なにか原因があるもんだ。

>>888
それに、排除された３レースも言ってみたらチームのミスだからね。

>>894
今はバトンも琢磨も絶対にチーム批判出来ない立場だから
二人とも自らのミスにした可能性あるんじゃねｗ

>>888
それとカナダの芝刈りはその直前に
弱禿につっこまれてデフューザーぶっ壊れてたはず。

トルコの前に「次は予選でやらかしそうな悪寒」と書いたんだけど
まさか、ほんとにやらかすとは思わなんだ。（バトンまで）
さすがに、もうやらかすことも残って無いからモンツァとスパは
2戦連続表彰台の旅館。　と書いておこう。

>>900
タコマはしっかり走り込めばバトンとの差をそこそこ埋められるんだな。
今回直前にきっちりテストしたのでセットアップ含めてそこそこ仕上げてるはずだから
結構いい結果が出ると見てる。
ま、そういうときに限ってマシントラブルが起きるのもタコマの常なんだがｗ

たっくん・・・お願いだから１週目だけは無事に帰ってきてちょうだい。

スタート直後のシケインでウィングが取れてしまうのは
誰しもが想像してしまうこと

低脳タコヲタ糞ﾜﾛｽｗ

>>900
JISレお永井します

>>889
確かに漏れのカキコだよ。
成績が残せないなら、せめて記憶に残るドライバーになって欲しいからね。
ただ、あぼーんはして欲しくないし、巻き添えを作って悪い意味で記憶に残って欲しくもない。
と、書いたつもりだけどね（漏れ的にはタク=白煙orクラッシュの印象が大きい

スパ読んだ？リアル琢磨ヲタが必死に冗談交じりで琢磨擁護してたけど笑えなかった。

>>906

832 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/08/31(水) 18:48:40 ID:wZapJs6i
>>830
前方三回転半捻りをキボンヌ。
もちろんミスが原因の単独＆着地点は黄旗のでないコース外でね（w

タコヲタは芸人佐藤琢磨がやる一発芸みたいな笑えるギャグかけよｗ

>>906
お前最低なやつだな。
ドライバー批判する資格もモータースポーツ語る資格もねえよ。
クラッシュスレで死体画像でも見ながらオナニーやってろや。

>>908
流れを無視して局部的な引用をすることを「偏向」というんだよ。
で、「偏向」で有名な某新聞の報道で琢磨スレが荒れまくったことは周知だろ？
貴君は同じ愚を犯したいのかな？
本スレとアンチとB・A・Rスレを混同した漏れの愚は認めるし、諸兄にはお詫びする。
ただ、次ぎスレのタイトルには一考を願う。


829 ：音速の名無しさん ：2005/08/31(水) 18:08:44 ID:wZapJs6i
散々裏切られ続けてきた蛸魔に今望む事は、
歴史に残る派手なパフォーマンス。
ま、あぼーんしない範囲で、絶対に他のドライバーを巻き込まない事が条件でね。

830 ：音速の名無しさん ：2005/08/31(水) 18:27:04 ID:nw+/AFDr
横転して2回転した後、猛烈な追い上げを見せてからキルボタン、で

831 ：音速の名無しさん ：2005/08/31(水) 18:40:03 ID:IxyczfJ9
鈴鹿でものすごいネタやってくれ
832 ：音速の名無しさん ：2005/08/31(水) 18:48:40 ID:wZapJs6i
>>830
前方三回転半捻りをキボンヌ。
もちろんミスが原因の単独＆着地点は黄旗のでないコース外でね（w

>>911
もうサブタイ無しでいいんじゃ…

ダメでした。920お願いします。

アンチスレって覗いた事無いんだけど、普通に>>911みたいな会話やってるの？
もし、そうなら俺はアンチを見損なったよ。
いくらアンチとは言え、本来はモータースポーツの好きな奴だと思ってたからな。
嫌いなドライバーもいるだろうし、それに対する批判や中傷、やめろとかそんな事はさして気にする事もないが、いくらなんでもクラッシュしろとか良く言えたもんだな。
それが2ちゃんねるとか言われればそれまでだが、人間としてちょっと許せないね。

【左翼極左売国】佐藤琢.磨Lap309【反日非国民朝日】

【大丈夫だよ】佐藤琢磨lap309【外で出すから】

>>914
ヲタがバトンクラッシュしろとか、死ねとか書いてたことはスルーですか？

>>917
そんなレスがあったかは知らないが、それがもし本当ならそいつらも最低だな。
つーかそんな気持ち悪いレスって普通なの、この板って？

>>918
そうだよ。バトンに限らず琢磨より前を走ってるやつに対してクラッシュしろとか
邪魔だとか罵倒するのが琢磨ヲタ（自称ファン）の特徴だから。

>>917
このスレではそういうのあまり見ないが。。。。。

ヲタを貶めるためにイタイヲタ発言をしてるアンチってのもいるしな。

>919
お前頭悪いな
アンチも同じレスしてるんだから
別に琢磨オタの特徴じゃないじゃん

夏も終わりだしもう少し冷静になりなさい

ライコオタの方がもっと酷い

なんかもう次スレ立ってたお

【祝】佐.藤,琢.磨Lap30９【残留】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125496053/

>>919
まじで？
つーか、琢磨ヲタもアンチも基本は一緒ってことだな。
人の命にかかわることをネタにしている時点で最低な人間だな。
まあ、俺みたいな人間がここでは異常なのかもしれんが、正直気持ち悪いわ。

>>919
もっとよく考えてレスしてくれ。
特定のファンのいないただのアンチがヲタと同じレスって意味が分かんないよ。

よく見たら>>1の天麩羅とんでもないことになってるお！！

>>919じゃないや。>>921ね。
919は俺だし。

【さよならサンマリノ】佐藤琢磨lap309【また来て失格】

ふっとこんなフレーズが・・・
来年このフレーズ使えたらいいなぁ。

>>924
まあ本当に死ねとは考えてないと思うけど、
琢磨かわいさに琢磨より速いドライバーは憎いって感じですな。

>>918
どこも同じようなもの。
贔屓の引き倒し、可愛さ余って（ry、………生理的にスキ/嫌い、とか。
アンチがわくのはいわば「有名税」みたいなもの。
琢磨が引退すればヲタ/アンチ両スレ共自然消滅の方向でしょ？

>>927
わかんないか。俺は分かったが。
要はタコオタもタコアンチもライコオタもみんな
同じようなことを言ってるって話だろうに。

>931
そりゃそうだ。
そんな大雑把なまとめ方されたら返す言葉もないよ。

俺よくサッカー板にいるんだけど、ここ以上にアンチ対ヲタの戦いは凄いわけですよ。
で、ごくたまにアンチがやってきては「靭帯断裂キボンヌ」とかやらかすわけですな。
そうすると、ヲタは当然ながらアンチもその発言は良くないと一斉にそのアンチを攻撃するってことが良くあるんですわ。
やっぱ基本的にサッカーが好きな連中なんだよね。
嫌いな選手でもそういう縁起でもない発言は極力避けようとするんですな。

で、>>911を見た時に、ちょっと違うんじゃないかと思った次第であります。
要するに、そういう過激な発言をする輩は多分どこにでもいるんでしょうが、それに便乗して煽ってる>>911はちょっと俺的にはいやだったもんで。

まあ、それが普通なんであれば、ここにはもう来ない方が良いみたいね。

>931

そう言うこと
何故か ID:Ip9UbVny は直ぐに理解出来なかったみたいだが
何とか理解してくれたみたいでよかった

まぁ、オタだろうがアンチだろうが、ドライバーに事故れとか
クラッシュしろとか言うヤツは最低だな。

wZapJs6iはF1のことを、よ〜くご存知なようだが、
「クラッシュしろ」なんて、例え冗談でも言ってはいけないことだろう。
そんなに器用に前方三回転半できるのか？
F1ファンなんだから、ドライバーが命がけってのも分かってるよな？
今まで、どれだけの犠牲があったと思ってるんだ？
サーキットにも見に行ってるんだろ？なんでこんな発言が出来るんだ？

たっくんとバトンって住んでる次元が違うぞ

バトンの元フィアンセにハリウッドの新恋人発覚
ジェンソン バトンの元フィアンセであり、イギリスポップスターのグリフィスさんが
失恋から立ち直ろうとしている。結婚３ヶ月前になってバトンに捨てられた彼女は、
ハリウッド映画俳優であるブルース ウィルスと交際をしていると伝えられている。

ルックスの次元が違いすぎるしな

結論

タコマわろす

　　　ア　　ン　　チ　　の　　相　　手　　を　　　い　　　つ　　　ま　　で　　も　　し　　て　　る　　琢　　ヲ　　タ　　藁

>>935
俺ら琢磨オタは妄想激しいけど人のドライバー叩いたり、死ねとか言ったりは
滅多にしないぞ。確かに実況板ではたまに見かけるが。
だからと言ってアンチも同じ事してたら、お前らが嫌いな琢磨オタと何ら
変わりないぞ。特にハンガリーGP前はアンチスレはクラッシュや事故を
願うスレでうめつくされていたからな。本気で引いたよ

もちろんバトン氏ねとか言う琢磨オタも人でなしだが、アンチも憎いなら
マネすんなよ。人のふりみて我がふり直せとはまさにこのこと
ドライバー叩きも何もしてない人にとっちゃいい迷惑だ

>>940
> 特にハンガリーGP前はアンチスレはクラッシュや事故を
> 願うスレでうめつくされていたからな。



信じられない・・・最低だな・・・

佐藤琢磨の名前が悪すぎ。サラ・タクマンに改名シル

>>940
>俺ら琢磨オタは妄想激しいけど人のドライバー叩いたり、死ねとか言ったりは
>滅多にしないぞ。

それは絶対嘘。
今はヲタの数自体減ってるからそう感じるのかもしれないが、
去年のこのスレなんかひどいもんだった。
そのときに>>935みたいなのを聞きたかった。
今聞いても「なんだかなぁ・・・」って感じ。

【革マル派を】佐藤琢.磨Lap309【殲滅せよ】
【共産党本部は】佐藤琢.磨Lap309【資本家の犬】
【三里塚を】佐藤琢.磨Lap309【守れ】
【スカイライナーを】佐藤琢.磨Lap309【爆破せよ】

このモータースポーツ板で叩いてるレスを俺は見たことない。

オーストラリアGPの頃からいるけどな。この本スレで見るのは琢磨死ねとか
っていう書き込みばっかりだ。>>944みたいなどうでもいい煽りばっかり。
去年のことは知らんよ。俺いなかったもん
琢磨の来期のシート心配してる方がよっぽどF1を純粋に見てると思う

>>944
こういうのを見ると吐き気がする。

>>940
ﾚｽ番指定間違いか？
俺はオタでもアンチでも、ドライバーの不幸を願うのは(・Ａ・)ｲｸﾅｲと言ってるのだが。
そして俺はオタだ。アンチじゃないよ。

次スレの>>1みたいに、必死に色々仕組んでスレ立ててるのとかは
ﾆﾔﾆﾔしながら生暖かく見守れるんだが、
ドライバー死ね発言は許せんのよ。

>>943
確かにいたね。バトン氏ねとか言ってるオタもいた。認める。
けど、その時から俺と同じこと言ってた人もいたよ。
ま、いくら言ったところで焼け石に水なんだが・・・(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>947
あ、ごめん。レス番指定違いだ。

そう言えば、昨日ＳＲＳ-Ｆが潰れたんだったな。

琢磨の今後

>>950
次スレヨロ

>>951
もう立ってるだろーが

>>943
俺、去年も一昨年もここにいるけど、そんなﾚｽ見たこと無いぞ？
実況板と勘違いしてねーか？

IP見れないので何とも言えないが、琢磨氏ねとか事故れとかいってる病的なｱﾝﾁも10人もいないように思う。
その中の何人の奴が実況板でﾊﾞﾄｿ氏ねと言ってるのだろう・・・多そうだなｗ

>>953
去年までさかのぼらなくても、トルコGP後にこんなのがあるわけだが

369 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/08/22(月) 00:32:16 ID:yA31+GFb
バトンが邪魔しなければ最後クリエンかわせてたな
バトン死ね

どうしてそんな嘘つくの？

都合が悪くなったら一切書き込みなしwwww

それは琢磨の邪魔をしているバトンへの怒り文句だろう。
wZapJs6iの糞野郎のような糞ﾚｽとは意味合いが違う。

が、死ねはよくねーな。死ねは。


それにしてもバトンってすげーわがままだよな。
自分でウィリアムズ行くって言ってたし、BARの成績次第ではウィリアムズへ移籍確実！なんていっときながら
ここにきてこのわがままぶり。
こんな人間はクズだよな。レースとは関係ないけどさ。
HONDAも資金なんか出す必要ないだろ。

単なる嫌味で「氏ね」言うのと違って
アンチが「琢磨３回転クラッシュして氏ね」と叫ぶのは引いてしまうわ

ライコスレなんか
誰かリタイアしろとか、誰か眉毛に突っ込め、
みたいな書き込みばっかなわけだが

そりゃおまえがタコヲタだからなｗ

【祝】佐.藤,琢.磨Lap30９【残留】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125496053/

次はこれ？