２００５　フォーミュラニッポン　４５

1 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 18:49:44 ID:LTk+ohJS

よろしく

2 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 18:51:03 ID:LTk+ohJS

携帯からなので簡単でスマン。

3 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 18:52:22 ID:MJKiAX0H

鈴鹿はやっぱり面白い。

それにしても平中選手怒ってたねえ。遺恨にならなきゃいいけど。

4 ：前スレからのテンプレ：2005/07/03(日) 18:55:43 ID:7w8y/4xv

原点回帰！日本一速い男決定戦！
ついに10周年を迎えたフォーミュラ・ニッポンから目を離すな！

前スレ
【ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ】 2005 Formula Nippon -40-
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117951684/l50

フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/

5 ：関連スレ：2005/07/03(日) 18:57:19 ID:7w8y/4xv

本山哲　Lap4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171282/l50

【ﾚｰｽ界の】井出有治応援ｽﾚｯﾄﾞ【風雲児】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105608866/l50

【FN】高木虎之介　Part20【GT】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113926195/l50

6 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:01:19 ID:J4avmtCP

１３０Ｒのサイドバイサイドは凄かったね。
アングルが悪くてよくわからなかったけど。

7 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:09:01 ID:XWAqX6jR

とりあえず臨時を出さなかった三重交通は氏ねー。
1745に超満員で乗ったヤツ乙、1815までさらに30分待ったヤツもっと乙。

8 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:10:20 ID:XWAqX6jR

おっ、ジョン君と同じ列車だｗ

9 ：木村カエラの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/03(日) 19:12:47 ID:Yq/Lw85L

⊂（＾ζ＾）⊃
ってか
平中ぶつけられたけど
平中は減速しすぎに見えたけど
どうなんかな？
かなり減速して回ろうとしてた印象だったんだが
平中の減速は適正だったわけ？

10 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:14:36 ID:Lks6dsFu

ジョン君、レース後に本山におめでとう言ってたな。
不覚にも和んでしまったよ。

11 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:17:22 ID:+abivqVG

息子＝引きこもりニートのモーヲタ、当然童貞マザコン。毎日の日課＝２ちゃんでオナニー

12 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:51:28 ID:Q61dUXYn

ただいまー
雨の名阪国道はバイクで走る人には殺人高速に早変わり
無駄に疲れた
今日はEスタンドに屋根がなかったら精神的に死んで棚

今日の一押しポイント
ピエール　「最終コーナー立ち上がりで1台スピーン！！」
漏れ　「武士か？ｗｗ」
ピエール　「土屋だー！！」
漏れ　　「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

13 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:58:51 ID:ZjzGnwtD

クラッシュが起きると、なんですぐに小暮のせいにするん？

14 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:09:51 ID:EYa8Ukk2

>>9
ペナルティー取られて当然じゃないっすか？
ルーキーじゃないんだから。

15 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:22:29 ID:1RcA2OHt

たけしのスピンのとき、やっぱりーという空気だったのはワラタ

16 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/03(日) 20:35:49 ID:Jo9baKAA

こっちが本スレで良いの？
とりあえず、現地組乙、特にとるるるとかロッテラーを応援してた人、残念でした。
真ん中くらいまで眠くてしょうがなかったよ。
後半面白かったけどね。
インパルは５戦４勝とは言え、星野監督も頭痛いだろうね。

17 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:46:01 ID:sL9VMxAQ

確かに前半は眠かったよ。
武士のクラッシュでようやく目が覚めたもんね。

18 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:52:18 ID:mMgHztyF

>>13
みんなネタで言ってるんだからマジに受けとらんでも。

19 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:52:38 ID:NZd2KQVW

うはっ、全角ださっ

20 ：こころ：2005/07/03(日) 20:53:10 ID:gh/TBDH9

まあ、面白かったけど、最後のＳＣ導入は要らんかったね、それの方がレースもっと面白かったと思う。

21 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:54:41 ID:WQcDboMD

てか、「　フォーミュラニッポン　41　」じゃないの？
いきなり　45　に飛んでますが・・・
ま、次立てる時直せばいいんだけどね。

22 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 20:57:00 ID:ZjzGnwtD

>>18
いや、今日は実況アナが小暮のせいにしてたから・・・（トルとロッテラーのクラッシュ）

23 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:13:02 ID:3g7M2AWF

42だと縁起が悪いから４５にしたのかな? とりあえず>>1乙

24 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:13:51 ID:JRs2TFCT

そういえば最初の次生のクラッシュってもらい事故みたいだったけど、誰かが次生に接触したのか？

25 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:15:55 ID:EEm9eHUH

>>24
ロッテラーが次生の前を横切りざまにノーズに当たっていったのか、
次生がロッテラーに追突したからクラッシュしたのか、
水煙の中でまったく見えなかった。

26 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:16:42 ID:yJY95/9R

今日のSCのタイミングと入れた場所が正しいというやつはレースしらないんじゃないの？

27 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:16:46 ID:6TEdjs4H

>>22
今までの所業のせいで・・・

28 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:17:45 ID:EEm9eHUH

ID:yJY95/9R は中継中実況し続けてた故意実況者なのでスルーで＞all

29 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:34:49 ID:JRs2TFCT

>>25
また質問ですまないが。
ってことは・・・ロッテラーは次生に当たった後ブノアに当たったの？

30 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:37:36 ID:EEm9eHUH

>>29
そう。スタート直後、水煙の中から見えた時にはロッテラーのマシン（アウト側スタート）は
ラインをイン側に振ろうとしているように見えた。
そこに次生に追突されたか、あるいは次生のフロントにぶつかった後、ノーコントロールになっ
てトレルイエを巻き添えにしてピットロード出口先のグリーンエリアに突っ込んだ。

31 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:43:26 ID:JRs2TFCT

>>30
ありがと。

となると、もうあと0ポイントなのはロッテラー・虎・野田先生だけかorz

32 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:46:34 ID:yJY95/9R

>>28
は？ほかにも実況してるやつよっけいましたけど

33 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:49:11 ID:Un+tG5E1

本山はやっぱり凄い。
小暮は情けない。本山を笑顔で祝福してる場合か！監督が星野ならどつかれるぞ。
井出は評価ガタ落ち。だめだこりゃ。エースは本山。
平中はいい。次にF1いける器はこいつだけ。

34 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:49:26 ID:NZd2KQVW

>>32
他にもやってる奴がいたからって良いわけじゃない
小学生みたいな事言うなよ

35 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:49:50 ID:EEm9eHUH

>>34
スルーしろって。

36 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 21:56:07 ID:EB5G+sBZ

野田、いい位置に付けるとスピンする法則は今日も有効だったな。

今日は久し振りにツマランＦＮかと思っていたが、
井出のスプーンオーバーランで全てが変わったって漢字か？

37 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:01:40 ID:yJY95/9R

>>34
いいわるいじゃなく、他のやつにも言えよってこと。

38 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:03:00 ID:FK+18bZm

現地から今帰ってきた
いやはや富士に続いて見てて疲れるレースだった

1コーナーで見てたけどロッテラーは水溜りに乗っちゃってスピンした感じだった
そのあとトレルイエがロッテラーを突き飛ばしてたな
なにせこちらは映像が見えなかったので実況便りだったのでこれから確認します
井出は久々にやらかしたね。最後の小暮にしてもやっぱり本山の壁って厚いんだなあと・・・
あと昨日の午後予選で速かった連中が最後上位に来てたな

>>31
実は片岡もまだノーポイントだったりする・・・

39 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:18:29 ID:JRs2TFCT

リザルト見てきたけど、ブノアと次生が並んだな。
因縁の対決ってかｗ

40 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/03(日) 22:22:32 ID:O/bzsrcP

井出の追突ってどんな感じだったの？

全然マシンが傷んでなかったけど仕掛けてのものじゃなくて
普通に付いていってブレーキングポイントの違いで真後ろから“ドン”ってな感じ？

41 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:24:31 ID:EEm9eHUH

>>40
漏れはそんな感じだと思ったけどね。

42 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:33:11 ID:yJY95/9R

>>40
平中がスピンして向き合ってる時に手上げて謝ってたよ。

43 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:40:21 ID:WzGAqMO2

ただいま帰京
また雨のレースだったけど
ほんと最後まで目が離せなかったので○
最後の5周なんてもう釘付け
新スタンド左1コーナー寄りで見てたけど、
スタート直後のクラッシュは水煙の中で1台くるくる
まわったのしかわからんかった
虎は外れかけたフロントウイング自分で踏んで
コース上に撒き散らしたのはいただけなかった
5ZIGENのマシンが思いっきりふんずけてた

最後の最後にドラマあるし、ずっと雨だったから
早く帰えろと思ってたけど、最後まで見てよかった
マジ

44 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/03(日) 22:44:24 ID:O/bzsrcP

>>41
やはりそんな感じでしたか、井出だけタイヤ変えてたからな
しかし両者にとって残念な結果に成ってしまったな。

>>42
平中はどこに弾き出されたの？
シケイン辺りで普通に追突されて復帰出来ないってのが
なかなか想像出来ないんだけど。

45 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:45:22 ID:Un+tG5E1

平中キレまくりだったからね。
井出はあんなショボイことやってたんじゃや話にならんよ。

46 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 22:59:06 ID:mMgHztyF

>>44
シケインの内側。
ターンインし始めた時に当てられたから、そのまま360度近く回って
亀の子状態で止まった。

47 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 23:09:28 ID:mKcLRA3F

ぱにぽにだっしゅと被ってるよ！
客層被ってんだからフジも少しは考えろばぁ！

48 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/03(日) 23:13:03 ID:O/bzsrcP

>>46
皆さんアリガ㌧！ようやく状況が把握出来てきました。

49 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 01:36:42 ID:XbTxOmgW

今ビデオ見終わった、やっぱＦ１より面白いわ

50 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 01:45:03 ID:T0ksfSAH

スタートのロッテラーに関しては誰もコメントなし？

51 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 01:54:35 ID:XbTxOmgW

>>50
あれはレーシングアクシデントでしょ

52 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 01:55:34 ID:P6XRvqZ9

うぎゃーーーーーーーーーネタばれされた
蛆テレビめええええええええええええええ絵

53 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 01:55:50 ID:S9WGLrGW

あの水煙の中で何をどうしろと言ってもなあ

54 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 02:01:18 ID:XbTxOmgW

>>52
放送無い地域もあるから仕方ないんじゃないかと・・・俺の住んでるとこも無いよ

55 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 02:06:30 ID:qCUfsL+T

>>52
ワロタ

56 ：ただ今、帰宅。。。：2005/07/04(月) 02:35:51 ID:nSjWR12x

誰か解説してちょ。

１．本山６㍑だけ給油
２．井出っち、１０秒ペナ
３．小暮が最後に踏ん張れなかった理由
４．ﾋﾟｴ～ﾙの発言「ｽﾘｯｸなのに水しぶきが上がる」
５．猫之助のフロント破損

ラジオを持って行かなかったから、肝心なところが
聞き取れなかった・・・ orz

57 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 02:45:01 ID:N0bxfvtj

本山が何リットル積んでスタートしたのか知らないけど、もし雨でペースの上がらない展開だったらノーピットでいく作戦だったかも。
小暮はノーピットだったから、終盤は燃費もタイヤも苦しかったんじゃないかな。

58 ：56：2005/07/04(月) 03:01:31 ID:nSjWR12x

>>57
ちょっとだけ㌧ｸｽ!!
６㍑だと、せいぜい２周分でそ？
まぁ、予選で４セットのタイヤを使い切ったりと
本山って菅生～

59 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 03:12:55 ID:N0bxfvtj

つまらない接触リタイヤを避けて通るのも、チャンピオンの条件てことかな。

60 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 03:14:16 ID:+kIE8x2z

ﾄﾙﾙｶﾜｲｿｽ

61 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 03:28:56 ID:enNcuas7

鈴鹿のマーシャルの対応がすばらしくテキパキして見える
スタート時のクラッシュ、土屋の単独クラッシュ
どれを見ても判断の速さと対応が感動もんだわ
つぅか、これが普通なのか、富士のマーシャルが最悪すぎるのか
富士は過去の教訓をいまだにいかせていないってことは今後も改善は無理と判断したほうがいいと思う

62 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 03:41:34 ID:iFYhOEZE

今放送見おわった、最高に面白かった！F1直後にあったから面白さ倍増☆
とるるも平ポンもキレてたね、まぁしょうがないけどスタート直後はあれくらいで済んだのが不思議
グレちゃんリスタート後に結構差があったのにあんな抜かれ方もどうかと思った

63 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 04:17:45 ID:C0DSHcmP

井出氏ね　　　この常習犯が！！！

64 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 04:27:48 ID:GL6Gmnyk

トルルイエが生き残ってたらいつもの派手なダンス（スピン）が観れたのに・・ちくしょー（ｗ
俺はイノシシのように獲物を追いかけるトルルイエが一番好きなんだ。
チームメートだとか友達とかは全く関係なく獲物に襲い掛かるからな（ｗ

65 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 04:30:50 ID:HSHxONld

日本一速い男　本山哲！

日本一速い男　本山哲！

日本一速い男　本山哲！

日本一速い男　本山哲！

日本一速い男　本山哲！

66 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 04:32:52 ID:WL7tfEAt

>>49
地上波組みだけど、テラ同意。

67 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 05:44:47 ID:zUmNzkX3

>>52
俺は危なかった
夜食作ってたけど、うっかりすぽるとつけたままにしてたらF1のダイジェスト始めたから悪い予感して、
速攻スパゲティ鍋の前からダッシュしてチャンネル変えたよ・・・

F1共々、翌日でいいだろ蛆

68 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 09:50:10 ID:QL9N++KL

俺２００３年のマレーシアのとき地上波の放送前にローソン行ったら、
いきなりF1の結果言い出して「ライコネン初優勝！ミハエル・シューマッハは
スタート直後にクラ」って聞こえてヤベって思って耳押さえながら店から飛び出して
店員アンド客から変な目で見られた

69 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 09:52:50 ID:FhLShXp3

>>68
アーアーアー聞こえない（AA略
みたいなｗ

70 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 10:02:30 ID:guCXCdJI

>>47
お前みたいなｷﾓｵﾀは見なくていいよ。
神聖なレースが汚れる。

71 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 11:58:09 ID:JytvVNXK

2日・3日鈴鹿行ってきましたがやはり観客の少なさはひどい・・・
まぁ、子連れの俺はすいている方が助かるけど、あまりにも寂しすぎる・・・

何故こんなに面白いレースなのに人気がないのかさっぱり分からない。

FNは鈴鹿しか行った事ないんですけど他のサーキットでも観客少はひどいんですか？

72 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:05:50 ID:xKlk7EVn

>>71
今回は雨だったからね。しゃあないと思う

しかし本山によってこのカテゴリーのレベルが維持されてるんだなとつくづく思った
一歩間違えれば昨日はバカレースに終わっちゃう可能性があったからね

73 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:17:04 ID:NJe95wQl

去年の開幕戦を越えるバカレースはそうそう出てこないだろうな。

74 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:21:33 ID:H+ABHhgr

まあ、300km程度だったら無給油・タイヤ交換無しで行くのが妥当だってことが良くわかったよ。
もし新シャーシ導入するんだったら、今度は大容量タンク装備でないと話にならないと思うね。

75 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:24:39 ID:kocyZb0T

>>56
遅レスですまんが
1.最初は走りきるつもりで燃費セーブしていたが途中で足りないことに気付いて
　プッシュ作戦に切り替えた。と本人の弁。
2.シケインで平中に追突。平中をリタイヤに追いやった。
3.本山の方が速かった。木暮は燃費走行をしてたのかもしれないが。
4.わからん。あの状況でスリックは使わんと思うが。
5.不明。中継には映ってなかった。

76 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:26:46 ID:kocyZb0T

>>56
>>75に追加。
5.のフロント破損て、最終コーナーでクラッシュしたやつか。
　クラッシュの現場は映ってなかった。たぶん単独スピンだと思うが。

77 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:35:04 ID:/MwcrdmS

シケインで観てたんだが、虎之介は最終コーナーアウトにはみ出して
スピン、バリアに激突。
結構激しいクラッシュに見えたから、再び走り出したときはびっくりした。

78 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 12:42:52 ID:/0I9OQlc

今回一番良い戦略は10リッター足した井出じゃない？
パンクがなければ楽勝だったんじゃね？

79 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 13:00:35 ID:7al4Mm2b

>>52
レーシングアクシデント

80 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 15:10:18 ID:1zqGUMoJ

小暮はすっかり　屁タレになってしまった。
あんなところでミスして。　田中弘が監督だったら
シバき倒すところだ。

81 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 15:37:47 ID:HQ6PcHyt

>>74
　新型を投入する前に、車へ手を加えられないレギュレーション
・・・てゆうか紳士協定だっけ、変えて欲しいわ。
　今はダンパーだけ手を加えていいというルールだから
インパルみたいにメーカーと独占供給契約されてしまうと
他チームはどうしようもないよな。
　いいパーツが手に入らないから他の改造で差を埋めよういう行為が
出来ないから、インパルの独走になってしまってるやん。

82 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 15:57:29 ID:zUmNzkX3

GTのスカイラインの時もそうだけど、
お題目ではイコールコンディション万歳だけど実は観客はインパル独走を望んでて
その通りの現状になってるんじゃないかって気がする

その他のチームも一生懸命やってるからヤオとまでは言わないけどさ

83 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 16:12:02 ID:H+ABHhgr

じゃ、新規定導入と同時にダンパの改造も禁止にすればよし。

84 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 16:16:21 ID:FhLShXp3

FNだけはガチ

85 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 16:35:16 ID:QL9N++KL

インパル＝AGRってイメージするのは俺だけか？

俺はドコモが強くなった（ライアンだけ）おかげでFNが面白くなってると思う。

あとは、今の競争力を維持して参加台数が２０台を超えるように
メーカーやTVと協力して露出を増やして、客を増やせるようにしていけばいいと思う。

F1のサポートレースが実現すればいいのになー。
無理だけど

86 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 16:45:21 ID:Z3skq7Rq

FN好きで昨日も鈴鹿行ってきたんですけど、イコールコンディションって
言われてますがやっぱりいろいろあるんですね。（チームによっての強弱）

そこで詳しい人に聞きたいんですけど、トラの絶不調はマシンの差なんですか？
それとも本人が終わりかけてるんでしょうか？

87 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:04:22 ID:kocyZb0T

×終わりかけてるんでしょうか？
○終わってる。

88 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:05:25 ID:NXW0uHwp

>>86
本人がダメダメなだけだよ。
IRLで走り続けてればよかったものを

89 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:06:30 ID:s+XNxgx8

インパルのダンパー独占供給は去年だけの契約だったでしょ。

90 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:08:40 ID:xFPv6dyf

>>86
今の奴ではF3でも勝てない。

よって>>87が正解

91 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:14:26 ID:R+LD4PRT

東海テレビは来週放送ってどうなってんだよ

92 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:20:37 ID:xFPv6dyf

どうせ深夜枠なんだからせめて放送時間1時間半にしてくれ。

93 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:21:16 ID:FhLShXp3

>>91
しょうがないっすよ。
第4戦やってる日に第3戦放送している局もあったくらいだから。

94 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:22:19 ID:WDeVHDBa

>>91
ところで前の富士のレースって放送したっけ？

95 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:54:03 ID:19NK6cBs

>>94
関西では放送なかった

96 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 17:54:26 ID:3kuUedgC

昨日のFポン鈴鹿＞越えられない壁＞F1仏GP
Fポン面白すぎ。
しかし、客が入らんというのが辛い罠・・・

97 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:02:46 ID:iXQcdFxy

>>94
東海はしてないよ･･orz

98 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:03:09 ID:19NK6cBs

国内TOPカテゴリーでクオリティも高いがガラガラのスタンドを前に走る→FN

レースクオリティはやや劣るが観客も多く、熱く燃え滾るスタンドを前に走る→GT

両方のTOPもしくはそれに準ずるチームから
同時にドライバーとしてオファーが来きたとする。
しかし、両方に参戦が絶対に出来ないとしたら皆さんはどっち走りますか？

99 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:08:49 ID:PwbQHkfZ

あー、おれ脇坂だけどーＧＴのるよー

100 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:10:45 ID:NXW0uHwp

>>98
GT。

関係ないけど、Fポンはファンサービスにかける気がするのは漏れだけかい？

101 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:12:21 ID:0XeZcm/L

エンジンだけでもトヨタ、日産、ホンダ（無限）がそろえば
華やかになるのにな。

102 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:13:24 ID:6LOc1HiL

>>100
本来ならステップアップカテゴリーなのでファンサービス云々はする必要がない

103 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:15:03 ID:B4HPD8Si

>>98

若ければFN乗ってF1目指すかな。

でも現実はチヤホヤされたいのでGT

104 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:17:04 ID:BMCWGaSK

>86
マシンがハズレ車。過去２年、セルモの片方をドン底に追い込んだ地雷車。
シャシーの剛性がない、という説を虎スレで見たが、たぶんそんなところ。

ただ、そういう車で走ることを選んだのはチームオーナーたる虎自身だが。

105 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:18:07 ID:NXW0uHwp

この前の鈴鹿はロッテラーしか外に出てこなかったし。
次生は監督となにやら話し込んでたし。

ピットウォーク代返せやってかんじですたorz

106 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:21:46 ID:GGNeT68Z

>>105
ピットウォーク　絶対おかしいよ。
金取って誰も出てこないなんて毎度毎度詐欺。
ピットウォークの時に、メシ食いにいくドライバーばっかだよな。

107 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:22:55 ID:8At2xzMV

>>99
阪な！！

108 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:23:58 ID:WDeVHDBa

>>97
やっぱりか…見逃してたわけじゃなかったのね…orz

109 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:24:57 ID:vhbcYeCr

>>98
年齢が２４歳までならFNに乗って本気でF１を目指す。
２５～３０くらいならFNで何年か実績を積んででかい顔してGTに移る（脇坂とか道上のように）
３０台なら最初からGT

110 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:36:03 ID:NXW0uHwp

>>109
次生はまだF1目指してるみたいだけど？

111 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:36:12 ID:zUmNzkX3

>>104
ハズレシャシーがあるのは分かるが詳しく

112 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:38:47 ID:NXW0uHwp

>>106
メシ食いにいってたん？最低だな
漏れは昨日が初めてのピットウォークだっただけにorz

113 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:42:34 ID:pyzRlyHB

サービス精神がないからダメだな。

114 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:49:28 ID:6LOc1HiL

何故にサービスせにゃならんのだ

115 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:52:06 ID:NXW0uHwp

>>114
井出？

116 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:52:14 ID:pyzRlyHB

>>114
もっと多くの観客がサーキットに足を運んでもらえるように、せめてピットウォークの時ぐらい、ピットから出てきて、ファンとコミュニケーションを
とるべき。　　以前から、Fポンはこんな状態だったよ。　、あだGTの方がぜんぜんいいよ。

117 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:55:26 ID:zUmNzkX3

まぁドライバーと写真撮りたい・サイン貰いたいだけならテスト日か金曜にパドック行った方がいいけどね・・・

118 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:56:00 ID:6LOc1HiL

だから言ってるじゃん
本来はステップアップカテゴリーだって
F3やFD、FTのドライバーにも同じ事言うのか？
ファンサービスしろって？
メーカーが宣伝の場としてレースやってるわけじゃない
GTと面子が被ってるからよく比較されてるけど
比べるの事自体がおかしい

119 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:57:15 ID:pyzRlyHB

ヒント：　一応、国内　トップフォーミュラ

120 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 18:57:57 ID:xEr5N6Gs

決勝日のピットウォークはある程度しょうがないよ→ドライバー
やっぱり本番前だモチベーション維持するには自分のペースは崩したくないでしょ。

だからドライバーとの親善は土曜日予選後とかにすればいい。

いや、まてよ。土曜日こそ閑古鳥だから意味ないか・・・
いや、まてよ。そうすれば土曜日も客が増えるんじゃないか。
いや、まてよ。そんな単純な問題でもないな。

まずは決勝日の観客動員を増やすのが大事だもんな。

じゃ、いままでのピットウォークにプラス、決勝終了後にイベントをしよう。

121 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:03:49 ID:6x++F6Tu

ピットウォークって普段入れないコースの雰囲気を味わうとか
マシンが間近で観られるとか
そういうフェチズム的なものじゃないのか、と素朴な疑問ですテスト

122 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:07:54 ID:iJmLKj8x

>>118
それをFポン目当てに金払ってきた客に求めるのは大間違い

123 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:10:54 ID:vzu1mqWv

ドライバーのファンに対する対応はそんな悪くないでしょ？
サッカーの小笠原なんて酷いもんだよ＞無視
なんといってもメディアへの露出が大事だ
おりの会社の女の子は、土曜昼放送のメレンゲで脇坂見て
「おもろい艦載陣だ」と一発で興味持ってしまったそうだｗ

124 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:11:13 ID:3b7I3JTa

イベントがないと見に来てもらえない事自体が問題だな。

125 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:11:24 ID:6LOc1HiL

>>122
勘違いしてる客を相手する必要ない

126 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:20:40 ID:yy3Erwxg

全日本ロードレースは２００２年までは４メーカーのワークスが参戦してたけど、
２００３年からワークス参戦が禁止になった。
全てプライベーターになった（実際にワークスみたいなのが参戦してるが）２００３年序盤は、
なんとなくサインを貰いにくかったな。
そのとき、
「ワークスライダー＝プロライダー＝レースで沢山稼いでる→だからファンサービスするのも仕事の内」
ていう思いがあったから、２００２年まではサインが貰い易かったんだなと感したな。

127 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:23:28 ID:PwbQHkfZ

>>104
トラがシャシーの剛性がないって言うのは初めて乗ったローラに
対しての感想かもしれないし、あてにはならないと思う。
過去２年のセルモでもチーム内でここまで差はついていなかったし、
今年は相方が新人なんだから、トラが終わってるだけだと思う。
本山のシャシーも開幕前はモーンのおさがりでダメだって言われてたけど、
ここまで乗れているんだから、やっぱりトラの実力じゃないの？

128 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:25:12 ID:yy3Erwxg

>>127
今年の本山のシャシーが、去年の野田のお下がりって事？

129 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:25:24 ID:X2luX2yr

ライアンを見れば、チーム力の差はドライバーの才能で
ある程度カバーできることがわかる。
ライアンがインパルに乗ったら全戦ＰＰだろうけど。

130 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:26:29 ID:X2luX2yr

>>127
玉中が凄いというのもある。

131 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:37:35 ID:cIZiPmkv

>>127
虎本人はそのようなことは言っていない。
セルモは去年影山が乗ってまったくダメだったし、
一方の松田はかなり乗れていたよ。
本山のシャシーは別に悪いシャシーではない。
むしろ去年使われたマイレージが少ない。

132 ：128：2005/07/04(月) 19:38:59 ID:yy3Erwxg

今年の本山車は去年の山西車？

133 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:44:31 ID:YS9c96oi

この間まで脇阪がトップドライバーという触れ込みで「ジャンク」で大きな顔を
していたが、さすがにフォーミュラのシート亡くしておとなしくなったと思ったら
今は井出が色んな雑誌で日本一の扱いされてるの見るとムカつく。
ただ単に顔がまともだからという理由だけだろ。「エンジン」効果でここぞとばかりに
新規の客を増やそうという魂胆かもしれんが、わかのわからん女子が興味もって
昨日のレースを見てたらどう思うよ？誇張した宣伝は良くないよ。
だいたい本山がＦ１行けないのにどうやって井出が行くんだ？
そういうことを言う前にレースマナーを身につけろ。

134 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:49:54 ID:yrTEQWA+

本山はチャレンジさせてやりたかったねぇ。

年齢的にもう無理だろうな。

135 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:51:25 ID:PwbQHkfZ

>>131
松田、井出のときはどちらもそれなりに乗れていたよ。
トラと影山とくらべるのはどうかと思うが…

136 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:51:50 ID:NXW0uHwp

>>133
そういえば次生がF1狙ってるらしいな。
どうだろう？

137 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:53:43 ID:yrTEQWA+

>>133
将来的な話になるがFDの塚越はどうよ？いい線いくんじゃない。

138 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:55:15 ID:vzu1mqWv

>>133
おう！平中かぁ♪昨日は残念だったな。
後ろから突かれるのはよくあることだから
あんまり神経とがらせずに次のレースでガンガレ。

139 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 19:59:08 ID:JXlitT1b

そうだよ。平中君。

TV見たけどいくらなんでも飯田君にあの態度はないっしょ、一応先輩だし。

飯田君、あきらかにムッとしてましたよ。

140 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:09:10 ID:PdqFi7dx

自分のブレーキも早過ぎだったのだからうじうじするな！
次だ次。

141 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:13:02 ID:7cj3DnD5

>>139
昨日生中継見てたけど
平中が飯田のインタビュー受けてたっけ？

142 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:14:33 ID:zo5LvH4i

>>135
それから２年近く経っている。

車の動きを見る限り、剛性ナイナイ説はありうると思う。
虎本人がどうだかはわかんない。

143 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:17:32 ID:yy3Erwxg

>>141
地上波では受けてたよ

144 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:21:29 ID:nsjCUrih

>>139 そんな　いい子ちゃんにしてどうする。
もっともっと大暴れしろって。　

145 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:22:18 ID:wIMzsmY1

>>141

受けてたよ。でも俺が見たのは夜中の地上派。
マイクに「スポルト」って書いてたの使ってたから地上派だけかな。

飯田が「悔しいですね」とか何とか聞いた後、
平中「こんなTOPカテゴリーであってはならない事です」
って飯田の目も見ずに吐き捨てるように（かなり険がある言い方）言った。

普通インタビューって聞き手が「どうも有難うございました」みたいな事言って締めるでしょう。

平中の場合はそれだけ言ってプイと行ってしまった。
まるでゴシップ誌の記者に答えるみたいに。

その後、カメラが切り替わる瞬間の飯田の顔かなりこわばってました。

146 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:24:43 ID:6LOc1HiL

生中継でも映ってたよ
明らかにブチ切れてる平中に質問する飯田も悪くないとは言えんよ

147 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:29:13 ID:nsjCUrih

うるせーーんだよ！！　って　飯田を殴るくらいの元気があってもいいな。

148 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:29:20 ID:ew859LLL

まぁまぁ、井出もちゃんとメディアの前で謝罪したし。

雨の、しかも競ってるシケインでの事なんで穏便に。

149 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:30:26 ID:4Ugdhqhz

ＪスポでもＳＣの間に受けてたような

150 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:31:54 ID:ew859LLL

>>147
いやいや、それは元気とは言わないぞ。

井出を殴るんだったら分かるが。

151 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:52:24 ID:YS9c96oi

いつのまにか平中ってことになってるオレｗ
>>148
いつ謝罪してた？スカパーには映ってなかったと思うが。

152 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:53:43 ID:oY6ySDUi

結論

「Fポンはガチ中のガチ。最高。」

153 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:54:30 ID:iJmLKj8x

武士が小暮に追突されて「ムカツクよね」って言ってたのを思い出した

154 ：56：2005/07/04(月) 20:55:13 ID:B8YCEtre

>>75
㌧ｸｽ!!
１．燃費セーブ
決勝はスプーンで少し見てたけど、２個目のコーナーではアクセルを
緩めて燃費走行してますた。

４．あの状況でスリックは使わん
ごめそ。土曜日にﾋﾟｴ～ﾙが言ってますた。単純に、溝が無くても
水しぶきは上がると思うんですが、「また後で解説します」みたいな
ことを言って聞けなかったから、すんごく気になってます。。。

>>76
５．フロント破損
残り４～５周で、デグナーからのろのろと来る猫之助が邪魔ですた。
小暮と本山がガチしてたから・・・

>>77
㌧！

155 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:55:53 ID:7cj3DnD5

SCの間か・・・・
どうせ隊列映してるだけだと思って、トイレか他のチャンネルみてたかも。
車から降りたあとの平中のリアクションだけでも
面白かったけどね。
追突するくらいだったらインかアウトに避けられなかったのかな？

156 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:58:03 ID:iFFoziXk

>>150 そうだな　井出のピットに乱入して　星野と金子に
殴りかかるくらいでないと　上にはいけないね。

157 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 20:59:50 ID:ycJ4ka1J

近藤レーシングの２人が４位　５位　に入賞したけど評価は？

レースに詳しくない私に教えてくださいな

158 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:00:48 ID:yy3Erwxg

>>157
GJ

159 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:04:07 ID:S9WGLrGW

去年といい今年といい、近藤は読めない。

160 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:04:33 ID:Tj5vVo6l

ライアンみたいに両手で凸（´∀｀）凸ってしたり、虎みたいにピット前で凸（´Д｀　）ってしたりして欲しかったな

161 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:06:52 ID:PwbQHkfZ

平中はインパルのピットに抗議に行く途中だったよね
星野さんに何か言ったのかな？

162 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:06:55 ID:ew859LLL

>>151
地上派のエンディングで。結構心こもってた

163 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:07:34 ID:DqyYWmhR

>>160
それだと再放送で使ってもらえないからw

164 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:11:03 ID:B8YCEtre

ピットヲークだけど、サーキットによってサービスとか違うんですかね？
２年前に鈴鹿のパドパス買って、土日と参加したけど、
ドラが出てきてサインしてたのは日曜日だけ。もっとも、サイン会と
称してドラが出されてたみたいだったけど。

んで、２回目は今年４月のツインリンクル。本山、井出っち、左近、
ヤ二ス、ﾝ欠生の５人からサインを貰った。本山から貰うのに
１０分くらい掛かったのに、やにｓ（ｒｙ

165 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:20:36 ID:YS9c96oi

インパルのピットレポートでは井出のことベタ褒め。しかも、平中への追突のことは無視。
恐るべしインパル。

166 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:22:08 ID:S9WGLrGW

>>164
サーキットによって違う。つか、天候によっても違ったり（雨だとサービスｲｲ）。

167 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:23:33 ID:Tj5vVo6l

インパルクオリティー

他人からちょっとでも妨害を受けると禿しく抗議、ダダをこねる。　　しかし、自分が勝つためなら手段を選ばずｗｗｗｗ

168 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:28:45 ID:kawNh26l

>しかし、自分が勝つためなら手段を選ばず
これが出来ない様ならレースなんか止めた方がいい。

169 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:29:51 ID:S9WGLrGW

いやあしかし自爆ミサイルでチャンピオン獲得とかチームメイトによる露骨なブロックとかは
見たくないぞ。

170 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:31:13 ID:S9WGLrGW

>>169補足
そう言うことをインパルがやったとかやるとかじゃなく、勝つためとはいえやっちゃいけないこともある
ってことで。
>>165 に関しては当然だとは思う。本人が謝ってるんだしチームからそれに対してコメントすることは
ない。

171 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:32:52 ID:PwbQHkfZ

>>169
それをやっていたら、去年のチャンピオンは井出だったはず

172 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:38:53 ID:zUmNzkX3

ホッチは「追突される方も悪い」って本気で思ってそうだなぁ・・・

勿論折角の４位の座をフイにした井出にも腹では怒ってるだろうけど

173 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:55:54 ID:osZrqPJ6

ペースは自分のほうが速かったのだから相手のミスを待ってれば良かった。
それが出来たのが本山で、出来なかったのが井出。

174 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:57:33 ID:xKlk7EVn

なにやらピットウォークの話題で盛り上がってるので
土日に参加した俺が来ましたよ
ということで参加ドライバー一覧を
土曜のみ　土屋、ロッテラー

日曜のみ　片岡､クインタレッリ､平中､高木

土日皆勤賞　山本、小暮

不参加　松田､野田、インパル勢､ドコモ勢
（ちなみにもてぎ、富士ではインパル全員出てきている。ライアン､服部も出ている）
もっとも参加ドライバーも最初から最後までいるわけじゃないので
どこかで張っていると見逃してしまうということもままある。
まったくピットウォークで見たことないのは野田と松田だね
ちがってたら修正よろしく

参考までにF3を
土曜のみ　安岡

日曜のみ　中嶋､池田､オリベイラ､番場、リード､ストレイト

不参加　スリーボンド勢､折目、嵯峨､磯崎

175 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:58:20 ID:kawNh26l

>>173
シケインで仕掛けた訳ではないでしょ。

176 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:58:45 ID:hwuJmyco

スプーンのオーバーラン→本山先行の展開に取り乱してしまったと思われ

それまで完璧だっただけに余計に

177 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 21:58:57 ID:89rZi4ZH

>>173
そこが１．５流ドライバーと三流ドライバーの差だな

178 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:04:03 ID:m2HfZ97u

今年インパルは３台体制でチームタイトルは上位２台のポイントで計算するので３台目はノーカウント。
競っている上位２台へのチームオーダーは無いだろうが３台目はノーカウントですから可能性は否定できない。
問題はＦ-Ｎでそこまでやるのか？というのはあるが、、、

179 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:07:22 ID:YS9c96oi

>>170
そんなもんかなあ。スタッフはともかく、本人が４位から８位まで下がった原因について
全く触れないのはどうかと思うけど。
あのまま行けば>>173が言うように３位にはなれたはず。今の井出にとって表彰台とノーポイント
では致命的な差だと思う。それをスローパンチャーだけのせいにするのは解せない。

180 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:07:24 ID:NXW0uHwp

>>174
漏れは日曜のピットウォークに参加したんだが、ロッテラーは出てきてたよ。
次生は(マシンの隣で)監督らしき人と何か話し込んでた。

次生は鈴鹿のときは客席に行ってるるらしい。（三重テレビネタで）

181 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:10:17 ID:e7v5s94T

だいたい　本山が淫パルに出戻りするのがおかしいんだ。
3台体制ってなんなの？って感じ。安住の地を求めたってとこだろな。
ＦＮも衰退するわな。

182 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/04(月) 22:24:26 ID:Xnx+Fri4

>>181
勝てる車が増える分には問題ないと思うんだけどな？
インパルじゃなくても勝てる奴がインパルに行ったのは確かだけど、
そのぶん松田が結構良い感じになってきてるし、いいんじゃねーの？

183 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:30:00 ID:zUmNzkX3

＞松田が結構良い感じになってきてるし

初勝利からはや５年か・・・高橋徹以来の逸材かと思ったのも一瞬だけだった

184 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：2005/07/04(月) 22:31:45 ID:SPBS66LF

>>181
開幕前に虎之介復帰を一番警戒していたのが本山だと思う。
２０００年の再現を避けるために、少しでも良い体制で乗りたかったんだろう。

フタを空けてみたらライバルはチーム内の他の２人だけだったわけだが・・・。

185 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/04(月) 22:34:34 ID:Xnx+Fri4

>>183
衝撃のデビューとかもあったんだけど・・・・

>>184
チーム内の２人だけと言うわけでもないと思うけどね。
チームメイトが居るじゃない？

186 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:46:29 ID:/LwO7jV1

>>180
修正サンクス

187 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:46:53 ID:YTXCE/DK

45ってなんだよｗしかも全角
とりあえず>>1氏ね

188 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:47:00 ID:Wb5PG5eC

＞チーム内の２人だけと言うわけでもないと思うけどね。
＞チームメイトが居るじゃない？

？？？

189 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:09:54 ID:Whj00Sq5

>>188
察してやれ

190 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:12:04 ID:m2HfZ97u

ライアンの事だろ？＞チームメイト

191 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/04(月) 23:17:46 ID:Xnx+Fri4

>>190
フォローサンクス「ＧＴの」が抜けとった。

192 ：こころ：2005/07/04(月) 23:19:28 ID:oE6AISFs

しかし、なんで仙台放送の人が鈴鹿の実況してたんだろう・・・・。

193 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:36:26 ID:/LwO7jV1

>>192
去年も静岡の鈴木が鈴鹿を実況したりした
もう菅生でのFNもないから持ち回りでやってるんじゃないの？

194 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:47:55 ID:S9WGLrGW

>>179
だから本人が認めてるんだから、チームが追い打ちかけてどうするよ、ってこと。
メンタルスポーツでもあるんだからドライバーの気持ちを考えればチームからは
ノーコメントが正しいだろ。
ってこと。

195 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:56:07 ID:/LwO7jV1

しかし星野監督が小暮に対してお前がロッテラーの防波堤になればよかったのに
ってのを公式でいっちゃうのもなんだかなあ

196 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:56:38 ID:NXW0uHwp

次生は少し無理をしてでも、序盤でロニを抜いておいた方がよかったのでは？

197 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 00:28:07 ID:SGP3KNII

>>174
日曜にはインパル勢全員、ライアン、土屋は少なくとも出ていた。
ライアンなんかよそのピットまで乱入してた。何しに来てたんだろう？
ただ、途中で雨がひどくなったんで、出ては見たものの、
しばらくして引っ込んだドライバーも多かったのではないか。
サインを求める客も少なかったし。（せっかくサインをもらった色紙がベチョベチョになってるのを見た）

198 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/05(火) 00:29:27 ID:rC/VcP6Q

４月には土曜日からけっこう多くのドライバー出ていたけどな。

199 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 00:33:47 ID:WQ2drgCQ

去年の最終戦は土曜に全員いた希ガス。＞ピットウォーク

200 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 00:45:27 ID:1g+QBZdu

>>197
174ですが、インパルもライアンもいましたか。どもサンクスです
よそのピットに乱入は片岡も小暮のところに行ってた
確かに途中で中断してもおかしくないくらい雨が激しかったから
ドライバーも収拾つかなくなったのかも・・・
まあこの2年くらいでだいぶ多くのドライバー出てくるようになったな
４～５年前は出てこないのが当たり前って雰囲気あったし
ファーマンとユーン様しかいなかったこともあったなあ

201 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 00:55:09 ID:QlWw/ppU

>ファーマン＆ユーソ
どっちも未来のF1レギュラードライバーじゃないか！

202 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 01:01:40 ID:rEkzPEw3

なんか井出ヲタがいますねｗ　　あんな走りで褒めるチームもどうかしてると思うな。　タイトル狙えるドライバー（？）だと考えてるなら、
あの走りを褒めるのは間違い

203 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 01:15:28 ID:1c6OrlqV

>>168
ルール・マナーが守れない様ならレーサーなんて辞めたほうがいいね

204 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 01:20:55 ID:M99nMTZ0

>>174
松田は富士のとき　客の前でバースデーケーキに顔つっこまされたよ

昨日の帰宅からこっち、中継も見てないしPCもようやく開いたけど
大型ビジョンが無くてPIT-FM聞いて無いと何がなんだかわからん
去年まであった1コーナーのビジョンもないし
今回はスタンド裏のイベントカーも無くて
臨時ショップは減る一方　臨時バスも出やしない
中継は一部地域で深夜のみ

これでどうやって　来ない客に来てくれと

205 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 01:26:29 ID:1g+QBZdu

>>204
ありゃあ、それも見逃してた・・・
いかんな突っ込みだらけの書き込みしてしまってるなorz

それにしても来年どうするんだろうね？
A1シャーシにIRLエンジンって・・・
想像がつくようでつかん

206 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 01:29:38 ID:RZCwXJVw

決勝前はチーム内で作戦会議してる場合が多いからピットウォークでファンサービスを求める事自体無理。
本来は、ドライバーが出れないから代わりにレースクイーンを出してるんじゃないかと。
でも、実際はドライバーよりもレースクイーン目的の人の方が多いのが現実（ｗ

207 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 01:39:52 ID:xXXabswg

そういえば、次生の垂れ幕の辺に三重テレビの染弥さん(アナウンサー)が来てなかったか？

208 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 02:02:35 ID:WZ2xm9ue

取り合えず、ここ2戦はF１よりはエキサイティングだったよね。
ちなみに結構古いF１ファンです（6輪たいれるは知ってます＆模型も作りマスタ

で、詳しい方々に質問なんですが、F-2やFLっていつごろ亡くなったんでしょうか？

209 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 02:08:49 ID:jH0LUrz3

>>208
F2は1985年迄ヨーロッパで、1986年迄日本で
それ以降はＦ３０００に変わりました。

ＦＬは判りませんスマソ

210 ：208：2005/07/05(火) 02:34:19 ID:WZ2xm9ue

>>209
即レスサンクスコです。
モータースポーツは大好きなのですが、
諸般の事情で斑にブランクがあります。

ちなみにFLはフォーミュラ・リブレ（準ずる）と聞いています。

末筆ながら、再度 >>209 に感謝です。

211 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 03:15:03 ID:WQ2drgCQ

>>210
リブレは所謂F1やF3000みたいに規格化されていない……というか
企画外れになってしまったフォーミュラの総称だと思うが。

212 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 05:27:43 ID:3d2tuS05

２輪ファンなのだが
賞金なんて無いに等しい全日本でも、ピットウォークの時は選手が顔を見せている。
レース前で集中したいのは分るがファン有ってのレースではないのだろうか？
ピットウォークは入場券とは別料金、ファン不在はいかんぜ。
優勝賞金５００万は凄いな、二輪もそれくらい欲しいよ。

213 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 05:30:13 ID:M99nMTZ0

FL500なら80年代に入って生き残ってたかどうかもあやふやだ

富士っ子だったオレが初めて鈴鹿に行った84年にはもうなかった気がする
たぶんFJが1600になったあたりじゃないだろうか

214 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 05:38:29 ID:UYknBbPI

今年の優勝ドライバーは全員日産ドライバー。

本山、ライアン、トレルイエ、井出

215 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 05:49:05 ID:Z4dd3GXc

80年代中盤のことは良く覚えてないんだけど、ヨーロッパのF2は1984年で終了し85年から2004年までの20年間はF3000、
今年からはGP2に移行。
日本のF2は2年遅れの1986年で終了し87年からF3000に移行、来年で20年目を迎えるが先行きは不透明・・・

国際F3000のチャンピオン
1985　クリスチャン・ダナー
1986　イワン・カペリ

216 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 06:22:04 ID:u8ILceag

平中でこんだけやれるんだったら、平手とか乗せたらすぐに勝っちまいそうな気がする。

217 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 06:50:04 ID:gKMGxwCB

>>207
彼はアナウンサーではなく楽語家。

前の鈴鹿も来てたんだから司会者ふたりは来てたでしょうよ。
まあ今日テレビを見れば分かることだけど。

218 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 07:03:03 ID:i0plliRM

今年のセルモのエンジニアは２００３年のニスモ（シリーズチャンピオン）のエンジニアの加藤。
２００１年に本山がチャンプになった時のエンジニアでもある。
だから、今年のセルモは例年とは一味違う。
平中が勝つのも時間の問題だと思う。
平中はかつての虎と同じようにドライビングがＦ３よりもＦポン向きなんじゃないかな。
虎もＦ３ではぱっとしなかったがＦポンでは速かったから。
Ｆ３とＦポンとではマシンの扱い方が全然違うらしいから。
乱暴に扱ってもタイムの出るＦ３とは違ってＦポンにはスムーズさが要求されるらしい。
だから、カーティケヤンやコートニーが苦労してたでしょ。

219 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 07:03:55 ID:soWVe5gm

>>212
2輪はR2とか呼ばれるようになってからサービス改善したんじゃなかったか？
ちなみに賞金いくらぐらいでてますかね

220 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 07:06:55 ID:wrVPK7NQ

>>218
コートニーが苦労したのはマシンが呆れるほど糞だったから。

221 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 07:27:51 ID:9ci27XGH

＞２２０
２００３年の５ＺＩＧＥＮの低迷の理由は道上のセットアップ能力が低すぎたからだと思う。
開幕戦ではポール獲得してるが次第に低迷。
２００４年のコンドーもそう。最初はいいが次第に・・・（ｗ
福田はルーキーで経験なかったし。
結局は、５ＺＩＧＥＮにマシンをセットアップ出来るドライバーがいなかったってことじゃないかな。

222 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 08:28:38 ID:uyjOV+nY

>>212
２輪でも出てこないライダーはたくさんいるけど。
FNでもマメに出てくるドライバーいるし。
このあいだの鈴鹿300km耐久のピットウォークに土曜日行ったけど、
出てきたライダーすごく少なくてがっかりした。

223 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 08:30:44 ID:KFE9sMpm

>>210
フォーミュラーリブレはアメリカのCARTやIRLがそれに当たる

224 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 08:39:48 ID:rFDkyUQS

「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　　　人　Ｙ
　　し'（＿）　　し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　つ
　　Ｙ　人　　　Ｙ　人
　　（＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（・∀・）　（ ´∀｀）
　（つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　ヽ（　ノ　　ヽ（　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

225 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 09:59:09 ID:QIMQoF9i

224 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/05(火) 08:39:48 ID:rFDkyUQS
「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　　　人　Ｙ
　　し'（＿）　　し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　つ
　　Ｙ　人　　　Ｙ　人
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　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（・∀・）　（ ´∀｀）
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　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
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226 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 14:40:11 ID:WG4ZcYYz

>>221
2003年はそういう感じ。
コートニーはF3では良かったが、
FNでタイヤの使い方が上手くならなかった
福田は海外では評価がよかった
海外のいわゆるコース内のえくぼのある路面を利用するのが上手かったが、
日本の綺麗な路面ではそれが通じない上、
セットアップも2転3転で決まらなかった
降りた理由はまた別のところにあるが
松田はメンタルが弱い
元々そうだが、最近はとみに心に余裕が無い
F1を目指すのは応援したい
レースでのポイントゲットは去年までとは変わったが、
この余裕の無さはF1では厳しい
集中するのはいいが、走りは走り、遊ぶ時は遊び
周りを見れる余裕を持ってがんがれ

227 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:03:22 ID:R1EcIS/n

本場のヨーロッパから来たドライバーが習熟に苦労するようでは困るね。
「コースには不慣れでも経験に勝る外国勢が日本勢を蹴散らす」、これでいいんだよ。

228 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:07:29 ID:1MlN0Agb

この間のFポン面白かったそうだね、CSで再放送してくれないかな・・　フジ以外で。

229 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:09:45 ID:h4Y5aU2n

毎日のようにやってないか？
昨日やってたろ。
でもこの間の鈴鹿が面白かったのはラスト10周くらいだぞ。

230 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:14:24 ID:1MlN0Agb

>>229
ぐわ、昨日やってたのかorz　面白いのはラスト１０周か、㌧。

231 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:18:25 ID:mPAA815v

>>229
そう？スタートから中盤まで見どころ満載だったじゃない？

232 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:26:59 ID:R1EcIS/n

ドライだと「100分」程度で終わるレースが、レインでSCが2回入ると簡単に「120」分近くかかってしまう。
やはり、270km/90分程度のレースに戻すべきだね。
A1GPのシャーシは、どうせタンク容量が小さいんだし。

233 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 17:29:21 ID:AfYgCKjB

別にレース距離はこのままでいいよ

234 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 17:48:24 ID:437o7yA6

>>233
当たり前に300kmレースやるとすると最低でも150リットル以上のタンクが必要だし、
シャーシの規格も変更しなきゃならない。
F3000ベースやA1GPベースじゃ、間に合わないはずだよ。

235 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 18:08:49 ID:ipmU/Svh

じゃあ何ベースならいいの？フルカウル君
具体的に答えてくれないかな。

236 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 18:51:53 ID:437o7yA6

ヒロ松下のとこに発注すりゃいいんだよ。

237 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 19:07:15 ID:hmXIqggI

高木は、自分のチームではしってるけど
たいした事ないな。昔はまだ速かったのにな
やる気あるんだろうか・・・

238 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/05(火) 19:10:16 ID:kN55HGhy

>>236
スイフトの持って来てたマシンの詳細知ってるの？
そんなにタンクのデカイマシンだったの？

239 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 19:27:30 ID:437o7yA6

>>238
FN専用シャーシてことであれば、仕様なんてどうにもなるでしょ？
もしIRL崩れのエンジンを積むことにでもなったら燃費は今より悪いんだろうから、170～180とかの容量でないと足りないかもね。

240 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/05(火) 19:38:39 ID:kN55HGhy

>>239
ならスイフトじゃなくてもい～じゃね～か！ｗ
無給油の為に１７０～１８０も積んでスタートしても
タイヤ交換でピットストップは必至だなｗ

241 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 19:44:12 ID:q7q1SW7P

今日の三重テレビ。
次生がサバ入りのカレーをモリモリ食ってた
だけど次生はサバが実は苦手らしいｗ
番組からのプレゼントが本山のサイン入り焼酎だとよ。
そういえば井出ファンと名乗るヤシから富士のときの写真が送られてきてたよ。
恨みがましいな・・・orz

あと1週目のクラッシュ。
あれはロッテラーが急に進路を変えたらしい。
そんでロッテラーのノーズが次生のフロントウイングにぶつかってた。

242 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 19:45:57 ID:437o7yA6

>>240
タイヤ交換があるかどうかは、やってみないとわからないよ。
「どうやっても1セットじゃ無理」だというなら、別に構わないけどね。

243 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/05(火) 19:58:44 ID:kN55HGhy

>>241
×本山のサイン入り焼酎
○本山のサイン入り奥の松酒造のフォーミュラニッポン

244 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 20:03:24 ID:q7q1SW7P

>>243
スマヌ㌧クス
それにしても本山のサイン入りなんて、次生にケンカ売ってんのか？

245 ：モー女 ◆x59IMgMfWY ：2005/07/05(火) 20:11:17 ID:my0Hy4i/

このスレじゃあんまり話題にならないけど、
マッチって監督としてはどうなんだろう・・・

F1F1言ってるやつは乗せない
FNで勝ちたいってやつを乗せたい
その位FNのレベルは高いところにある
とか
スポンサーさんには「マッチ」では無く
コンドーレーシングの代表として会いに行ってる
だからCMとかは俺じゃ無くマシンを、レーサーを撮ってやってくれ

とかって話を聞くと、
この人ほんとに国内MSの事考えてるいい人だなあって思うんだが、
いつかの美祢の抗議の時とかさ

世間一般では近藤監督では無くまだまだ「マッチ」なんだろうかね？

早く森くんのようにこの道一本でやってほしいなあ

246 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 20:29:48 ID:K31L3PlA

無茶言うな。「マッチ」だからこそ金引っ張ってこれるんだし
それにジャニーズ事務所の重鎮だろ。

247 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 20:49:15 ID:QdNFhYCA

日本人ドライバーの資質が欧州人に劣るわけじゃない。
しいて両者の差の原因を挙げるとすれば、それは走行距離の違いだ。
FポンとGP2ではテストを含むとおそらく倍以上違うんじゃないか。
88年に亜久里が国際F3000にスポット参戦したときに
彼が国内のF3000や日産ワークスでこなした膨大な距離より
もっと多くをフォーミュラ一本で走っていると向こうの関係者から聞かされて
愕然としたらしい。

248 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 21:09:59 ID:XMtaG10U

>>241
富士で何があった？
先日の鈴鹿のことさえもう忘れかけてる。欝だ～

249 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 21:12:10 ID:q7q1SW7P

>>248
次生が表彰台に乗れて井出が表彰台からあぶれた仕返しじゃネ？
次生に写真送りつけたのがここの住人だったら笑えるな

250 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/05(火) 21:54:53 ID:AmHsQxEo

>>242
「どうやっても1セットじゃ無理」なのに１セットでやってるレースが
全く面白くないからなぁ。

251 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 21:59:29 ID:1g+QBZdu

近藤の話で思い出したが､
今年はパチンコのサミーがかなり多くスポンサードしてて
カラーリングもそれ一色だが､
チーム名には出してないのね。コンドーレーシングのまま。
イエローハットやオリンピックのときはちゃんとチーム名に乗せてたけど
そこのところは近藤がうまくまとめたんだろうか

それにしてもクインタレッリはまだ2戦しかしてないのにもう何年もFNにいる感じがするのは
俺だけだろうかｗ

252 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/05(火) 22:19:54 ID:kN55HGhy

>>249
「富士でツギヲの写真撮ったので番組に送ります、ちなみに私は井出ファンなんですがｗすんません。」
みたいな内容だったじゃね～か！ｗ

253 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:25:43 ID:q7q1SW7P

>>252
ここの住人のような匂いがプンプンするなｗ
井出スレのキモ女じゃネ？

わざわざ井出ファンを名乗ってくるとこにムカついてみたり

254 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/05(火) 22:27:53 ID:rC/VcP6Q

世の中、いらんことを言う人はいるものだよ。

255 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:32:41 ID:MePVhPPE

けっきょく片瀬と西川をコスモ時代に取り合いした遺恨が
ここに来て表面化してるってことだな。

256 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:32:45 ID:kINQWIHv

ドライバーの年齢
服部39
野田36
本山34
土屋33
高木31
井出30
トレルイエ29
松田26
片岡26
クインタレリ26
ライアン26
小暮25
平中24
ロッテラー24
山本23

こうしてみるとライアンと同級生及びそれ以上の年齢の選手はもっと頑張らなきゃ
と思ってしまう

257 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:35:31 ID:q7q1SW7P

井出はファンも腐ってるっつーことかorz
ダメだこりゃ

258 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:42:28 ID:fm1aDkW3

うわ～、井出３０台に乗るのか！
こりゃ是が非でも今年チャンプ取らなきゃシャーシの変わる来年以降はチャンスゼロだろ？
本山の作った最強のクルマとセッティングでレースできるのは今年までなんだから。
年齢的にもドライバーとしての伸び代はあとわずかな訳でセッティング能力で本山に追いつけるとは思えない。

259 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:50:22 ID:iuqWI6Fb

インパルスレが静かだと思ったらこんなところにw
臭いんだよ、こいつ

260 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 22:56:58 ID:1g+QBZdu

松田と井出って仲いいみたいだけどな

261 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:02:40 ID:q7q1SW7P

>>259
こいつってどいつのこと？

262 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:02:54 ID:/2le3pFX

Ｆポンの参戦しないという話もあったからな > KONDOレーシング
チームオーナとしては良く遣ってるんじゃないの？
監督してはヤニスを起用した時点で×
彼、持ち込みスポンサーとかあったのか？

263 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:08:06 ID:iuqWI6Fb

>>261
呼ばれて返事してるお馬鹿ちゃんのことだよ

264 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/05(火) 23:10:28 ID:kN55HGhy

>>263
多分あの人では無い気がするけど、どうだろ？

265 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:13:51 ID:Fmgqw7kP

寿一スレにも出現してる（；´Д｀）ハァハァ

477 名前：472[sage] 投稿日：2005/07/05(火) 22:47:01 ID:MEh+bbBm
>>474
>>476

もしかしてオレのこと？？
悪いが井出の肩持つ気はないよ。別に好きではないし。

266 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:19:35 ID:7nkzvQ4N

Fポソは、１時間ちょっと走って優勝すれば５００万か・・・

漏れなんて、１年間働いても４３０万しか貰えないのに・・・

267 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:20:52 ID:q7q1SW7P

>>265
やっぱりそいつのことか。
井出ヲタ臭ぷんぷんだなｗ

268 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/05(火) 23:26:17 ID:rC/VcP6Q

>>266
かかってる元手が違うからな、ぜんぜんｗ
イチローのヒット１本いくらというのと同じで、
あんまり意味のない計算だとは思うが。
練習しないでヒット打てたりレースで勝てたりするわけでなし。

賞金が羨ましいならインディ５００に出るべし。

269 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:39:48 ID:7nkzvQ4N

マジレスどうも（ｗ

前日のFTで、LOTTEのマシンが優勝してたら、アイスをあと３個は貰えたのに・・・

270 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：2005/07/05(火) 23:41:36 ID:Pf9mZtTU

ああ、そうですか。

271 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:42:09 ID:AfYgCKjB

レース数もうちょっとうpできないものか・・・・
せめて15戦は（欲張りすぎ？）

272 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:43:08 ID:AfYgCKjB

>>269
鈴鹿のあの寒さでアイス食ってたら絶対腹壊してたろうな

273 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 23:58:47 ID:Vzu/19O+

本山はニスモでＧＴ-Ｒの開発を任されてからセットＵＰが上手くなった。
やっぱりニスモでの経験が凄く生きてる。
重くて曲がらないＧＴ-Ｒを曲がる車にしたのも本山。

274 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:05:50 ID:xXXabswg

>>273
井出は？

275 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:23:47 ID:qPyT6KDW

しかしそのニッサンにいたせいで本山はF1に行けなかったわけだが。

276 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:26:25 ID:N7VRiny9

来年のレギュレーションとしてテールに的を付けて
追ってくる車がその的を光線銃で狙う
的に当たると前の車は自動的に減速されて
オーバーテイクされるという具合にすると
益々面白いんではないでしょうか？

277 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/06(水) 00:27:02 ID:wewsCQfi

>>271
ストリート2戦、現在未開催のサーキット（オートポリスと岡山でいいのかな？）、
海外遠征1戦で+5戦。そうなりゃ凄いですけど、まあ夢ですね。

A1GPのシャシー導入ってのはどうかと。
こないだグッドウッドで実車を見ましたけど、各所に贅肉もりもりでマジキモ。
あれほど鈍重そうな印象のフォーミュラも始めて見ましたよ。
音は凄かったけど、あまりにも格好悪杉だったので個人的には勘弁して欲しい。
スーパーファンドの余りでいいと思うんですがね。一応独自シャシーになるんだし。

278 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:28:59 ID:L/zCXMK8

鈴鹿に行った人はロッテのアイスクリームを何個も食べれて良かったねぇ～。
次の美祢でもＦＴのレースはあるのだろうか？
ぜひ、サンプリングしてもらいたい。

279 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:29:50 ID:MrUvqUvt

ああ、爽ですか。

280 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:36:59 ID:FDYuZcuq

富士では凄い行列だったね＞爽

281 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:44:31 ID:6nQSN92M

>>250
最近のF1のことは良く知らないんだけど、FNとは色々と条件が違うので何ともね。
FNの場合は同じセットで走る距離が予選決勝通じて300km+程度だけど、F1のほうはどうなってるんでしょうか？

282 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:49:03 ID:mRXMWRQN

予選　3周＝12～20km、決勝　305km
だから同じタイヤセットで、320km～330km程度走る。

283 ：281：2005/07/06(水) 00:50:42 ID:6nQSN92M

FNの場合、決勝用に1セットを温存することも可能なはずだけど、F1はそうもいかないはず。

284 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:55:03 ID:mRXMWRQN

>>283
温存も何も、1セットで予選から決勝まで走りきらねばならないからな。
今年のF1のレギュ改正点は知ってるよね？

285 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:57:57 ID:eWoKSElc

雨天を予測して、１回目の予選だけでタイヤ４セットを使った本山はエロい！
４周でピットインしてタイヤ交換したときは、何が起きたのかワカランかった。

爽は皆さん食べたのかな？
漏れは４回並んだけど、何も言われずもらえたので全部食った。

286 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 00:59:11 ID:6nQSN92M

>>284
知らないから聞いてる。
「1セットで予選から決勝まで」ていうのは、「2回の予選＋決勝」てことか？

287 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:01:40 ID:pzANI5rN

美祢のトイレはパドック以外は全てボットン便所（ｗ

頼むから水洗にしてくれ。
あと、レース終盤になると水道の水を止めるのも勘弁して欲しいです。
ウンコしてそのまま手を洗わずにハンドルを握って帰れってか・・・無茶苦茶（ｗ

288 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:02:45 ID:0knpUMwb

>>277
Fポンのマシンも贅肉モリモリじゃないか

289 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:07:24 ID:eWoKSElc

>>287
漏れはウンコして、その手を洗わずにおむすびとか持って食えるけどな。
おまいは、ウンコに触ってるのか？

290 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:08:18 ID:9Ksbk9o9

>>277
あなたがいつも見てるIRLの(ry

291 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/06(水) 01:18:57 ID:wewsCQfi

いやー煽りとか抜きにして、ここ四ヶ月の間にFポンとIRLとA1を
間近に見ての感想なのですねん。

292 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:19:07 ID:mRXMWRQN

>>286
今年のF1は当初予選2回（土曜＋日曜）だったが、5月のヨーロッパGPから土曜1回のみ。
決勝でのタイヤ交換が原則禁止（トラブルの場合1輪のみ可能。この場合給油は同時不可）。
だから>>284のような形で、予選・決勝を通じて同じタイヤを使用することになる。

週末使えるタイヤは4セット。各チーム2種類のタイヤ持ち込み可能。
金曜にソフトとハードを1セットずつ使って比較、決定。
予選・決勝は新品を使いたいから最後の1セットは温存。
だから、土曜午前までに使うのは3セットになるから、土曜のフリーで使える新品は1セット。

これだけシビアだとレースでのタイヤ温存が重要になるし、
クラッシュしてタイヤを壊そうものならやりくりが大変。

293 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:38:20 ID:6nQSN92M

>>292
そんな複雑なレースには、ついていけません。
FNみたいに土日でドライ・レイン各4セットずつみたいなのが、簡単でいいやね。

294 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 01:56:34 ID:mRXMWRQN

>>293
まあ、今のF1のタイヤルールは非難囂々なんだわな。
トラブルの際の1輪交換も、交換可能範囲の基準が不明確。
クラッシュ・アクシデントでタイヤを失ったら別のセット（ユーズド）同士を組む。
セット数がないからクラッシュ時に履いてたタイヤも使う、危険・・・、等々。
F1の場合、2種類の持ち込みが出来るから単純に比較は出来ないけど
シンプルなルールがいいのは間違いないね。FNも変なところ弄らないように。

295 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 02:11:20 ID:xjWB6aJr

流れに関係ない話題ですみませんが
私は高橋二朗さんの解説がとても好きです
誰かみたくあれダメこれダメって言わないし、
スピンしたりオーバーランしたりしても、頑張れ～的なコメントが多くて、
聞いててすごく好感持てるし聞きやすいと思います
F1の右京さんの解説も結構好きなんですが。
皆さんはどう思われますか？

296 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 02:37:40 ID:qPyT6KDW

F1の右京の解説なんて聞いたことないや。どこでやってるの、それ？

297 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 02:46:59 ID:5SjdjCTA

俺も高橋二朗が一番好きだな。
詳しい解説と人間性がいい。
聞いてて不愉快にならない。

永田ヤスカズって奴は糞。
ただ単に感情だけで喋ってるだけの男。
自分の好みのドラじゃないと悪口言いまくりで聞いててムカムカする。
在日のチョンらしい（ｗ

298 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 02:57:00 ID:9qK17hl+

そんなことより
おまえら
ベスト電機通販の価格間違え祭り進行中だよ

299 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 03:17:07 ID:rXe83c5U

>>287289
俺は極力左手でケツ拭いてドアノブ持って水洗ハンドルに触るようにしてる

>>295
俺は素子たんのピットレポートが好きだった

300 ：土屋圭一：2005/07/06(水) 03:25:22 ID:PIo3yC2R

２００１年の開幕戦での土屋圭一の珍解説

土屋「あっ！スピンしたの玉中だよ！　本山じゃなくて良かった！」

301 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 05:30:51 ID:E4g8klyM

なんか4コーナーあたりでスローダウンした奴が一周そのまま走ってピットに戻っていったが
すげぇ危ない行為だよなあの状況じゃ・・。

バックストレート走ってるときは見てるこっちがひやひやもんだった。
霧の中を二台のマシンがサイドバイサイドで突っ込んできたら死亡事故になってもおかしくなかったんじゃ？

302 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 07:36:33 ID:0knpUMwb

白旗なり黄旗なりが出てるはず
そんな中をサイドバイサイドで突っ込んでいったら
フラッグ無視でペナルティ食らうんじゃないか

片岡だっけ　スロー走行してたの

303 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 08:10:17 ID:BIPn2OrC

猫の介じゃなくて？

304 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 09:12:15 ID:0B5T3T7j

こっちにも貼っておこう

第5戦スタートのクラッシュシーン
ttp://hunau.exblog.jp/2209313#2209313_1

305 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 09:27:39 ID:gB0QHzXL

>>304
ロッテラーが急に進路変更した？
次生を抜こうとしたのか？

306 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 09:39:21 ID:cuVidila

>>301-303
S字でピットレーンスイッチが入り（TV解説）そのまま走った片岡。
最終コーナーでコースアウト、自分のFウィングをホームストレートで粉々にしながら1周した虎之介。

片岡はスイッチさえ戻れば元通りに走れるから粘る意味はあるけど、
虎之介はどう見てもクラッシュ、おとなしくその場で止まるべき。

307 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 10:17:52 ID:vEd5EWeb

走行可能なら走るべきだろ。

308 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 10:41:54 ID:KCog7ZzE

虎のヤツ、根性だけはあったみたいだなｗ

309 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 11:55:12 ID:ZrJQDFLv

だれかF1に来そうないきのいいのいる？

310 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:00:05 ID:l3WTZqep

フォーミュラニッポンはF1に行けそうもないけどいまさらF3にも乗れない
中途半端な人たちのたまり場ですよ。

311 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:01:36 ID:W1yFkJpL

>>308
入賞以下の完走者全員がもらえる10万円が欲しかっただけだったりして。

312 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:06:31 ID:C2L889UC

オイルじゃないんだから、走れたら走る罠

別に褒める気にも貶す気にもならん

313 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:11:06 ID:gB0QHzXL

>>309
次生。

314 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:30:32 ID:bc64iaDt

>>309
平中
若いしマジでいい。

315 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:36:36 ID:RrtO+1NW

>>309
FDだけど...塚越

316 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:39:26 ID:wU2FXw1A

平中は予選で速いけど決勝の走りがいまいちなんだよな。
今回も3位に付けていたけど走りには全く魅力がなかったのが気になる。

317 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 12:50:00 ID:6OVCOajM

去年の段階では、F1に一番近いトヨタドラは
片岡だ、と聞いたおぼえがある。
でも今年の成績だと、平中が一番近いってことに
なるんだろうな。
平中は予選だけでなく、決勝も結果を残さないと。
片岡だって、この後表彰台の常連になる可能性
だってないわけではないし。

318 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 14:39:52 ID:4QU+ctQ4

マック片岡は好きだけど平中はあんまり好きじゃないな、愛嬌が無いから。

319 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 14:57:19 ID:KCog7ZzE

>>318
次生は？
そろそろきそうな気がするけど…

320 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 14:59:58 ID:4QU+ctQ4

>>319
別スレに書いたけど今季は小暮選手・松田氏・井出氏を応援してます。

小暮選手・松田氏には今季１勝はあげてほしいね。

321 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:43:17 ID:RrtO+1NW

みんなにご教授頂きたい事があります。
まわりにモタスポファンがいないので...

Formula Oneは言葉にするときは「エフワン」って言いますよね？
決して「今週のフォーミュラワンがさぁ」とは言いませんよね。

Formula 3000は「エフサンゼン」っていいます。
formula3は「エフスリー」っていいます。

では、Formula Nipponの話をする時はみなさんはなんて言ってるんですか？
「エフエヌ」？「エフポン」？

いちいち「この前のフォーミュラニッポンさぁ」ってフルネームで呼ぶの面倒ですよね。
通な人はなんて言うのでしょうか？

322 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:45:23 ID:gB0QHzXL

>>321
漏れは“フォーミュラー”って言ってるよ

323 ：西 ◆veEAKexs3E ：2005/07/06(水) 16:51:00 ID:+29nlTsj

通な人って言うか。。。その人が言いたいほうでいいんじゃない？
変な風に言ったらダメだとは思うけどﾌｫｰﾐｭﾗﾎﾟﾝとか

324 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:51:33 ID:0B5T3T7j

>>321
エフニチ

325 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:52:05 ID:FDYuZcuq

>>321
フォーミュラニッポンのことを知っていてなおかつ俺の話についてこれる人ならエフポン、
全く知らない人ならそのまま

326 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:53:37 ID:RrtO+1NW

みなさん、早速レスありがとう。

そうか、特に「エフワン」みたいな共通語はないんですね。

「エフニチ」はなんかいいですね。呼びやすいです。

327 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:56:26 ID:RrtO+1NW

>>323
声にして「フォーミュラポン」って言ってみたら
なんか滑稽で笑ってしまいました。

328 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 16:58:51 ID:pBMiIdlO

エフポンじゃないの？
数年前に高木がインタビューでエフポンって言ってたから
俺もず～っとエフポンって言ってるけど…

329 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 17:09:21 ID:cAAWmotG

漏れもエフポン

330 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 17:47:52 ID:aekyUjBL

FNかFポン

331 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 18:08:08 ID:rXe83c5U

>>325
＞全く知らない人ならそのまま
と言うか、全く知らない人にはフルネームで言っても反応返ってこないからなｗ

332 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 18:12:50 ID:BLAW9fZr

ぽん

333 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 18:55:28 ID:zi9/g9WH

エフガチジャパン

334 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:06:05 ID:1ld7zOlq

ほむらにぽん

335 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:16:32 ID:jMFKgN+t

ぶっちゃけ、フォーミュラ・インパルみたいなもんｗ

336 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:19:38 ID:WyjQL5j2

デタラメポン

337 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:45:30 ID:SxOwfucS

フォーミュラぽんぽこぽん。
略してFぽん。

338 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:50:22 ID:gB0QHzXL

Formula Nakajima
悟監督の一族しか参戦不可ｗ

339 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:52:11 ID:KLUHCLJO

エフポソ

340 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:54:12 ID:QkMPeagG

DVDのラベルには「FN」と書く

341 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:58:56 ID:1ld7zOlq

まぁ、呼び方なんてどーでもいいが、日産ドラが活躍してるんだから
カテ存続のために「日産も金出せ！」って感じだな。

来年は、ンダ、ヨタ、サンの３社エンジンで競わせるのかねぇ？

342 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 20:39:12 ID:WyjQL5j2

CART・IRLの二の舞、三の舞。
北米にはフォードというバックアップがあったけど、日本にはそんなものは無いからね・・・

343 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 20:39:54 ID:FDYuZcuq

バイク雑誌のMOTONAVIに「鈴鹿8耐を盛り上げる4つの提案」って題で博報堂の
研究員2人のプレゼンテーションなるものが記事として掲載されていたんだけど
鈴鹿8耐に限らず日本のモータースポーツ界全体に対しての提言のように思えて
すごい興味深い記事だった
自分では具体的には何も提案できないんだけどもFポンの人気の沈み具合は
エンジンがどうのとか、シャシーがどうとか以前の問題なのかなぁとｵﾓﾀ
まあ、皆も立ち読みしてみ

344 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 20:45:03 ID:WyjQL5j2

>>343
まず人心を一新、次に規定を一新、次に車両を一新、してもダメかもわからんね。

345 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 20:46:04 ID:QkMPeagG

>>343
読んできます
http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1004&INF=671

346 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 21:18:15 ID:D0aVPuQr

チャンプ争いオッズ
◎本山：チーム力、ドライバーの力を考えると大本命。
他の選手に比べてマイレージの少ない車に乗っているのも良い。
○ライアン：ドライバーの実力はＮo.1だが、チームがしょぼい。
▲井出：上の２人と比べると全体的に落ちる。
△トレルイエ：誰も追いつけない速さを持っているが、ミスと不運が多い。

347 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 21:27:04 ID:/AyJDJV/

>>346
○ライアン：何戦かに１回らしくない凡走が確実に有る。
ふと集中力が途切れた様な走りをする時が有る。
▲井出：マイレージが格段に多いマシン。
状況の変化に弱いがはまれば無敵。
△トレルイエ：本人がノッテいる時ほど何か有る。

348 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 21:30:52 ID:USNPM1Ed

ロッテリアのファソではないが、PIAAが１勝してくれないと
会長さんが泣いちゃって、Fぽそ消滅しちゃうぞ。

349 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 22:44:05 ID:kHLkIyJK

>>318
確かに平中は片岡､山本､F3の番場とかに比べると愛嬌はないよな
（というか彼らが愛想よすぎるんだが）
でも速ければいいと思うよ､個人的にはね
本山だって無表情で淡々とサインに応じてるし

350 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 22:48:24 ID:gB0QHzXL

>>349
愛想がいいといえばロッテラーだな、漏れ的には

351 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:05:47 ID:F127tLM5

350さんは♀ですか？
♂には愛想が悪いロッテちゃんというのが定説ですが。。。

352 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:08:40 ID:SxOwfucS

F3だが、番場は男にも愛想がいいな。
そのせいか、男前でいかにも女に好かれそうなのに、
ピットウォークでは案外男が群がってるね。

353 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:09:17 ID:gB0QHzXL

>>351
漏れは♀だ
それは知らなかったな。
この前の鈴鹿もあの雨の中、唯一笑顔でサイン・握手・写真撮影応じてくれたけどな

それに比べて次生はカメラ向けたらピットの奥に消えちまったよorz

354 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:18:30 ID:9+v9bZxu

>>353
あんた、誰かわかった　!!

355 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:20:53 ID:kHLkIyJK

>>353
そう、今は女限定で愛想がいいｗ
でも来日したときは違ったんだけどね。
来日1年目のときパドック裏で見たが、道行くファンみんなに握手してたよ
しかも向こうから手を差し出してきた。お前選挙でもやってんのかと思ったよｗ
ピットウォークでもいったん引っ込もうとしてみんなに呼び止められたら
引き返して最後の一人までサイン書いてたりしていい奴が日本にきたなと思ったよ

>>352
番場は彼のほうからサインですか？ってよって来るんだよね
いい奴だよ、ほんとに。今はナウで苦戦してるけど応援したくなる

356 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:26:37 ID:p9JhZtPj

>>353
去年のもてぎの時はピットに出てきてサインしてるの次生だけだったような・・・。
まあ、前半だけで引っ込んだけど。

357 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:27:01 ID:gB0QHzXL

>>354
はぁっ！？

358 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:28:57 ID:hSbsG2wG

今頃鈴鹿の録画観終わったけど
ルマンはあれだったら脇阪でもいいやんけ。

359 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:32:45 ID:vYtZcSia

寿一だとお金払わなきゃならないから

360 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:36:10 ID:F127tLM5

♀なら♀らしく・・・・

次生はファソサービスがいいと思うけどね。
漏れは♂だが、サインも色紙いっぱいにグチャグチャ書いてくれるし（ｗ
それに引き換え、虎のサインは。。。

361 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:36:47 ID:QkMPeagG

>>360
つっつ

362 ：モー女 ◆x59IMgMfWY ：2005/07/06(水) 23:40:35 ID:eRDYfLGN

>>346
今年はまだ本山はライアンとの1位直接対決は無いよね
富士であった位かな、あれですら中段での争いだったし

チャンピオンのキーポイントは、直接対決があった時がキーポイント
になりそう・・・。
大体、本山が負ける年（去年は例外として）はトップ直接対決で負けてんだよね
（99年の菅生・・・トムコロにぶっちぎられ、00年茂木・・・90度でオーバーテイク
　02年の菅生・・・SC後にサイドバイサイド→スピン）

そうなると、やっぱ次の美祢がキーポイントになる気がする
絶好調の本山が得意とする美祢でいかに勢いを止めるか・・・。

止められればまだチャンピオン争いは混迷の予感・・・。

363 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:42:10 ID:gB0QHzXL

>>359
マジでふか？

次生といえば今週の三重テレビさ、次生宛のFAXがいっぱい届いててアナの人も驚いてたよ。
漏れが見た限りでは、先週の出演時よりも確実に増えてたねｗ

364 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 00:04:15 ID:ekNivypo

>>362
算数のできない馬鹿

365 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 00:26:45 ID:zCuysVca

日本一速い男　本山哲

366 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 00:32:49 ID:rWEDqe7u

FNだけはガチ

367 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 00:56:38 ID:i4mQWolt

俺は本山のレースマネージメントの上手さを高く評価してる。
シューマッハのように状況判断がよく出来てると思う。

368 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 00:58:14 ID:e1tKPpJk

本山がFNに出てる理由が分からん

369 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 03:33:01 ID:0XhQ0LSs

>>241
魚屋の息子のくせにあんまり魚食えないらしいなｗ

370 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 09:56:08 ID:LG9juWZv

中嶋Jrは親父と違って愛想いいよね

371 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 10:47:43 ID:MREWuryI

親父は女性に対してだけ愛想がいい
ヤローに対しては…orz

372 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 12:07:43 ID:pfwvNDUC

>>369
それは知らんかったよ
ヤバいんじゃねーのか、それは・・・

373 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 12:54:42 ID:XMpKUOBd

みんな教えて欲しいんだけど・・・

国内モータースポーツの情報が充実してる雑誌って何？

ちなみにGTにはあまり興味ない。

FN・F3・FDあたりの情報が充実してたらうれしいんだけど。

374 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 12:58:04 ID:pfwvNDUC

>>373
AUTOSPORTが漏れ的にオススメｗ

375 ：373：2005/07/07(木) 12:59:30 ID:XMpKUOBd

>>374
うお、即レスありがとう。

早速買ってみる！

376 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 13:53:59 ID:WW4nlXNv

>>373
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095778625/

377 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 13:59:21 ID:WW4nlXNv

ってフォーミュラに強くてレースレポートがまだ読めると言ったらASしかないかｗ
Ronは03年頃から中身スカスカだから

ASもバブル～96年までは今よりずっと濃かったけどね・・・週刊誌って毎号買ってくとすげえ邪魔になるし

378 ：373：2005/07/07(木) 14:11:21 ID:XMpKUOBd

>>376
有難うございます。参考になります。

379 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 14:54:21 ID:bI5TThBq

セナが死んだ頃から、雑誌買ってないな。
あの時は、これで何もかも終わりだって思ったよ・・・

380 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:12:37 ID:IJta8UwI

すみません、ジョン君についてだれか詳しく教えて下さい

381 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:14:38 ID:bI5TThBq

ジョン・ロード

382 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:17:04 ID:lx+Bex5X

ジョン・レノソ

383 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:19:38 ID:NcqMaTa7

せめてジョン・バーナードくらい言えよ。

384 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:20:27 ID:h2Lu63cI

>>380
ジョン君について“詳しく”知っている人がいたら、
ある意味ｺﾜｽｗｗ

ＦＮ鈴鹿終了後のパドック、
いろんなドライバーに近づくファンの中を、
虎が行ったり来たりしてるのに、誰も近づかないのには…

385 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:30:39 ID:t9Ey8eRg

オートスポーツ今週号のFNポイントランキングで虎と野田が除外してあるのは何故だろう？

386 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:51:51 ID:bI5TThBq

ゲストだからさ

387 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:52:58 ID:LG9juWZv

ノーポイントだから？

388 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 15:55:14 ID:MRIoC0oT

ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=5&nno=2170
Ａ１のシャシーはＢ３５１ベースなのかよ・・・

389 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 16:24:14 ID:KNihhj1d

>>388
そうだよ、タンク容量も同じだからね。

390 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 18:35:36 ID:KNihhj1d

300kmレースは、スッパリ諦めるしかないだろう。
ヘタしたら、230km程度が精一杯てことになるかも知れない。
いくらレブリミッターがかかっていても、パワー競争がエスカレートするのは目に見えてるしね。

391 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 19:23:18 ID:MREWuryI

>>384
誰も虎だって気づいていない
気づいても左近と間違えていたりして（ｗ

392 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 19:25:00 ID:VdWe9ENJ

＞372

知りあいに魚屋の息子がいるが、やぱり魚はあまり食べないよ
商売物だし、子供の頃から食べてばかりで嫌になるらしい

393 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 19:41:51 ID:igL6chkf

>>384
これは嘘だなぁ
虎は今年よくファンサービスしてるよ
急いでるときに空気読まずにサイン求めたりする
アホは少ないから、そう見えたのかも根

394 ：誘導：2005/07/07(木) 22:19:38 ID:RkRJOe1i

本ｽﾚはこちらです。
2005 Formula Nippon -41-
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120388960/
不当に同じｽﾚを乱立しないで下さい。
削除依頼出しておきます。

395 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 22:24:15 ID:uOE0ABu0

ん？

396 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 22:50:15 ID:f4LuuUib

>>394はあっちのスレの>>１

397 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/07(木) 22:53:53 ID:GsrV5510

>>388
じゃぁ、シャシー面では面白いレースが引き続き見られる可能性が高いんだ！

>>395-396
構わないでおきなよ、こういう人は言ったって聞いてくれないのが常なんだから。

398 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 22:58:31 ID:uFrxrPL1

あのヘンテコにフロントノーズになるのかΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

399 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:06:24 ID:uOE0ABu0

ローラB351ってかなりドライバーから評判悪かったと思うが・・・

400 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:07:18 ID:OLYCDuxa

>>399
ハンドリングが重いんだったっけ？

401 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:14:23 ID:KNihhj1d

前後ウイングは、どうにでも変更できるんじゃないかな？
本体部分は、弄れないみたいだけどね。
ＡＳの記事だと、ウイングカーを採用するにはJAFと折衝しないといけないみたいだけど、どういうことだかわからんね。

402 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:37:56 ID:z6iZ5/f3

来年のIRLってホンダ以外出てくるの？　開発はどうなるのかなと思って。

403 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 00:21:07 ID:HnGrO8fo

俺フォーミュラスーパーファンドのシャーシがいいなあｗ
ttp://www.raceprep.co.uk/1999/superfund.htm
しかも選手権自体が頓挫してるんだよね？
日本に売り込みに来てたみたいだけど・・・

404 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 00:29:41 ID:uyW+oBLy

俺もｗ
A１とか現行Fポンよりだいぶカッコいい

405 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 01:08:48 ID:qA8KkyEl

いっそのこと、モテギライツと松下シャシの二本立てで行って欲すい。

406 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 01:54:33 ID:GUK+nwXU

　今年のミナルディのマシンでええやん。
見栄えはローラよりも断然エエで。

407 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 02:12:53 ID:INEvvvb4

松下シャツ

408 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 02:16:02 ID:HnGrO8fo

松下徽章

409 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 03:41:35 ID:SQktwz7j

スーパーファンドは「ない」旨、レーシンゴンに書いてなかったっけ

>>403見て、何故か１０年位前のアーケードゲーム「エースドライバー」（ナムコ）のクルマを思い出した

410 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 04:29:04 ID:OSaTDAiH

カッコは良くても、パーツ供給に不安があるところは駄目だよ。

411 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 06:28:54 ID:cLEpIb/4

図面ごと買い取っちゃえ

412 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 08:48:11 ID:dCeD3ibE

A1GPのシャーシ＋IRLのエンジン（レブリミットはFNよりも高い））じゃ、300kmどころか270nmのレースも無理。
いくら頭で考えたって、現物が用意出来なきゃどうにもなんないんだよな。

413 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 09:38:18 ID:Nj67Smik

>>412
270nmのレースは難しいだろうね。
特に計測関係。

414 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 09:58:01 ID:FMAHvJ5P

ＩＲＬのエンジンになると燃料メタノールになるの？

415 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 10:07:34 ID:o5+aFM5X

>.414
多分、ガソリンになるかと。
後、ステップドボトムからウイングカーに変わるとしたら、燃費がどうなるかもわからんね。
もしかしたら、良くなるのかも・・・

416 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 15:02:43 ID:wK9KukEV

>>393
嘘ってなんだよｗ
見たままを書いただけなんだけど。
陥れとでも思ってる？
誰も近づかないから、不思議に思った程度

417 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 15:06:22 ID:Vln8Kbk/

漏れIRLもてぎで黒沢琢哉に気付いていたけど近づけなかったことあるよ。
すっげぇ機嫌悪そうな顔で歩いてたからｗ

418 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 15:53:19 ID:C7m+amTK

>>417
ＩＲＬじゅあねー

419 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 16:45:33 ID:FplNPOf9

急いでそうだったり話しかけられたくなさそうな雰囲気だったら、
声をあえてかけないことはよくある

空気読めない人だと、そういうのはわからんかもしれんね

420 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 18:55:57 ID:x5u81Bfx

ＦＮマシンが高いなら、モテラ～で医院で内科医？
Ｆ３より遅いのが南天だけど。。

421 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/07/08(金) 20:39:54 ID:+TBm0C9V

MLってそんなに遅かったのか。
オーバル専用設計で、ロードじゃF3より遅くなってしまう、とか？

422 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 21:10:14 ID:x5u81Bfx

モテラ～は、市販されてる1300cc Fitのノーマルエンジン搭載。
とてもF3より速いとは思えん。。

423 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 21:35:11 ID:5E5DC7o7

龍頑て、無事だったのね・・・

424 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/08(金) 21:49:11 ID:85BBhIW3

>>422
モテラと同型のフォーミュラエンジョイはＥＧ６やＥＫ９より遅いですｏｒｚ

425 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 21:53:44 ID:/Dm1ugNq

>>421
Mote-Laはｵｰﾊﾞﾙ専用設計じゃないよ。
乗れば分かるが、左右のﾊﾞﾗﾝｽは均等になってる。
北ｺｰｽで講習会もやってるぞ。
ちなみにｵｰﾊﾞﾙ専用車は左右のﾀｲﾔｻｲｽﾞが違う。
龍頑先生なら、それくらい知ってると思ったが。

426 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 21:57:52 ID:5E5DC7o7

モテギライツのことを言ってたんですよ、龍先生は。
ていうか、雑魚みたいなフォーミュラは要らないよ。

427 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:06:14 ID:x5u81Bfx

＞モテギライツのことを言ってたんですよ、龍先生は。

　何でそう言い切れるの？
　ご本人だから？

　つーか、モテギライツって何？

428 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:08:59 ID:C7m+amTK

俺は「ＭＬ」と聞いたら「モテギライツ」を思いうかべる。

ＭＬ（モテギライツ）
http://www.yanagawa-seiki.co.jp/motorshow/1999/Ml.htm

429 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:09:11 ID:do3psVel

1998 ML PROTOTYPE
http://www.dome.co.jp/museum/car_m/car_m33a.html

＞無限が主宰するオーバルレースに対応した次世代のフォーミュラカー。

430 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:13:02 ID:5E5DC7o7

今年みたいに雨ばっかしだったら、オーバル戦なんかアボーン必至だな。

431 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:15:27 ID:DK27QIsa

本山が初めてチャンピョンになった年も雨が多かった記憶がある。

432 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:17:30 ID:x5u81Bfx

>>428-429
㌧ｸｽ!!
「モテラ～」って回転のに、なんで「モテギライツ」になるのかね。
ヲタさんの頭の中は、ワケワカメ。。。

433 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:23:16 ID:5E5DC7o7

>>420が変なこというから悪い

434 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:26:12 ID:5E5DC7o7

IMSAで、「キャメル　ライト」とかいうクラスもあったね。

435 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:29:06 ID:x5u81Bfx

漏れが悪いんかい！（怒

変なレスしてきたRyoGAMを怨んでやるぅ～～～～～

436 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 22:33:52 ID:do3psVel

http://www.twinring.jp/try-motorsports/motela_school/

＞2004年から新しく始まる体験プログラム。Mote-LaとはMotegi Formulaの略称。
＞その車体には1.3リッターSOHC4気筒のエンジンを搭載し、スピード感もしっかりと味わいながら、初心者にも本格的なフォーミュラ・カー体験ができます。
＞ビギナークラスとエキスパートクラスの2つクラスがあり、ビギナークラスで1周32秒を切った方が、エキスパートクラスへの参加資格を得られます。
＞使用コースは両クラス共、北ショートコースですが、ビギナークラスは外周コース（下記参照）、エキスパートクラスはフルコース（下記参照）での走行となっています。
＞走行時間もたっぷりとあります。楽しみながら腕を磨いてみてはいかがですか？

437 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：2005/07/08(金) 22:43:46 ID:9ql+RMMd

Motegi Formulaの略ならMote-Foでいいよなあ。
Mote-Laなんて略すからもてぎライツと混同しやすくなる。

438 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:04:05 ID:DK27QIsa

ASに来年はインディ用のエンジンをガソリン仕様にするって書いてあったね。

439 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:19:12 ID:5E5DC7o7

>>438
やっぱり、アルコール燃料は無してことね。

440 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:30:52 ID:9j/DoKd5

ASwebの写真見たけどA1シャシーﾏｼﾞｷﾓｽ
俺も403のスーパーファンドがいいなぁ…

441 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:32:48 ID:DK27QIsa

ポテコみたいなノーズだよね

442 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:36:10 ID:C7m+amTK

>>439
アルコール燃料の経験がある日本のサーキットはもてぎだけだもんな。
それもオーバルのクラッシュレスキューを本場から連れて来て開催されてるイベントだから、
今後一貫して使い続けるという決断をしないかぎり、
国内選手権への導入は考えられない、と素人の俺は思う。
再教育の必要なオフィシャルの数を考えるとありえない選択肢だろうな。

443 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/08(金) 23:38:14 ID:C7jx6Jw8

どういう車両を入れても絶対に罵られる運命にあると思った。
A1のシャシーだって、当初は「A1はこんなに先進的なシャシーなのに、
FNは旧態依然で…」みたいなニュアンスで語る人多かったし。

444 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:41:04 ID:EZ8jK+Dt

ヨソでやるのとウチでやるのの違いだな

445 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 23:53:16 ID:5E5DC7o7

>>443
A1GPのシャーシ採用とか言うなら、「ザイテックのエンジン」と「エイボンのタイヤ」とのセットでなきゃダメだって思ってたけどね。
IRLのエンジンやBSのタイヤを使いたいなら、新しい皮袋でなきゃ話にならないよ。

446 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:14:15 ID:EvC7YbzZ

的はずれフルカウル

447 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:20:52 ID:80trYRN2

アルコールとガソリンのメリット、デメリットを悔しく！

448 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:27:01 ID:EvC7YbzZ

もともとインディでアルコール燃料にしたのは、クラッシュ→火災死亡事故が多発して
ガソリンより発火点が高く水で消せるという理由で始まった。
でも今時に何がメリットかというとあまり見出せないと思う。
USAってある意味、孤島みたいなもんだからなぁ・・

449 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:29:43 ID:ZI57y3pv

>>448
完全化学合成できるから石油資源を消費しなくて済む。という利点もあるでよ。

450 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:30:47 ID:uSuvcIcT

排気量拡大しないかなあ…
4リッターくらいでバオーンバオーンて

451 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:31:24 ID:h+wqLErl

俺はレイナードが一番好きだったな。
角ばったデザインで個性があった。

452 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:41:19 ID:80trYRN2

>>448
さんくす。

453 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 00:50:44 ID:EvC7YbzZ

>>449
京都議定書からはずれたブッシュにも同じこと家

454 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 01:23:45 ID:ZI57y3pv

>>453
CO2排出量の観点からはどっちが有利か知らない。

455 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 01:28:34 ID:EvC7YbzZ

んなこたぁアホでも言える

456 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 01:54:27 ID:Xt+bcK1d

>>450
で、V６でな。

それだと適当なシャシーがあるけど。

457 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 04:05:42 ID:aI4MysLD

実況アナが仙台放送の人とテレビ静岡の人が中心になっているのは．．．

458 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 06:54:15 ID:/AdMngCA

レブリミッター無しの4リットルエンジンだったらいいな。
それで前後ウィングを固定しちゃえば、パワースライドしまくりだね。

459 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 10:44:59 ID:/AdMngCA

A1GPのタイヤて、もしかしてF3000の流用？

460 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 20:06:42 ID:59tuICDF

>>459
ここがF3000タイヤ作ってたの？
http://www.coopertire.com/us/en/default_US.asp

461 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 20:56:20 ID:HV0sSPDr

>>460
エイボンとクーパーて、同体みたいですよ。
もしかしたら、間違ってるかも知らんけど・・・

462 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 21:27:34 ID:oskD9kPB

ttp://www.tsugio.com/diary.php

更新されとったから行ってみたけど、ダメだ・・・ツッコミどころ多すぎｗ

463 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 22:36:10 ID:gwIcLeh4

>>460
知らんかった

464 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 22:48:03 ID:EHMp7FER

>>462
そ、それは濱中ちゃんの良そうにたいしてでつか？

465 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 22:54:18 ID:TArWmAPo

>>462 >>464
片岡のお姉さんって元・鈴鹿サーキットクイーンじゃなかったっけ？

466 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:01:08 ID:ERh6C2jR

>>460
BSでいうポテンザみたいなもんか？

467 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:03:18 ID:KUW6Vr0b

まだ、この糞カテゴリあったのか

468 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:06:50 ID:oskD9kPB

＞キムタクのドラマ「エンジン」をまねたオープニングから、三重テレビの一色克美アナウンサーがキムタク風に登場！！

一色アナはキムタクというより虎or左近だろ・・・どう見ても

469 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:09:10 ID:+A7Wl8L3

>>467
最近ＦＮよりＦ１の方が早く消滅する様な予感が

470 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:16:06 ID:3GxDfdMn

>>469
だね。

だいたい、ヨーロッパのF3000同等カテも大混乱中だし。
アメリカのIRLとCARTも、一緒にならないと片方ずつではもう成り立たないみたいだし。
世界中で、一度大きなリセットがないと、全部もうダメかも。

471 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:32:26 ID:hPz/a8zK

Fポンが世界に飛躍するチャンスでつね

472 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:34:40 ID:hmp+CJg6

>>471
いや、それは違う

473 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 23:37:12 ID:4pr0Bfq6

>>465
今年4月までいたよ
妹、な。
25期片岡さん

474 ：465：2005/07/09(土) 23:41:20 ID:TArWmAPo

>>473
失礼、妹さんでしたか。
情報サンクス。

475 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 00:03:21 ID:y8GIy5pp

>>471-472の流れにﾜﾛｽｗｗ

476 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 00:17:06 ID:v1WfCRJj

ドライバーの妹と言えば、荒の・・・

477 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 00:42:12 ID:fw5v05aM

次戦の実況は長谷川かもねー

478 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 04:12:22 ID:W7Jbc23D

ドコモダンディーライアン

479 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 06:48:27 ID:lWiOhE3T

B・R・A

480 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 06:57:52 ID:36vO/mAu

>>460-461
"racing tires"の文字があるね。

ABOUT COOPER
http://www.coopertire.com/us/en/corporate/about/

＞Cooper Tire & Rubber Company is a global company specializing in the design, manufacture and sales of passenger car, light truck, medium truck, motorcycle and racing tires, as well as tread rubber and related equipment for the retread industry.
＞With headquarters in Findlay, Ohio, Cooper Tire has 39 manufacturing, sales, distribution, technical and design facilities around the world.

481 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 10:06:44 ID:P0NCmUeg

ＩＤ記念カキコ

482 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 13:07:51 ID:0RyE4raf

ＩＲＬのエンジンてオーバル用だから、
通常のサーキット走行でも問題ないの？

483 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 13:14:41 ID:pRlM7glH

やっと今日、東海でＦポンの放送が見れるな。

第3戦以来、長かったなぁ…orz

484 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 13:30:44 ID:z/LTzD1+

>>482
今年からだけどロードコースも走ってる。

485 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 13:38:35 ID:z/LTzD1+

もうこうなったら来期はインパルか中企で井原慶子走らせよう。

486 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 14:11:12 ID:rpxu6diH

インパルや中嶋が井原慶子とか走らせるようになれば
完全にＦポンも終りだな

487 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 14:48:38 ID:ggKEVqfO

今はタイム差が詰まってるからね。
15番手まで102%以内とかに収まってるし。
一人だけ極端に遅い、というわけにはいかないよ・・・

488 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 15:00:23 ID:UXNs3id2

なったって予選最下位が元F1ドライバーだからな

489 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 16:35:46 ID:R8TSHOWG

>>487
動くシケインということで

490 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:05:04 ID:yjESGk/8

もし来年エンジン供給がＨとＴになったらＮ系のドライバーはどうするの？

491 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:09:05 ID:rpxu6diH

どちらかからエンジン供給受けるしかないだろ

492 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:12:48 ID:eBKuUjx8

インパル＝ホッチはF2時代にもホンダに頭下げてエンジン貰ってたから大丈夫でしょ

493 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:16:47 ID:yjESGk/8

>>491 >>492
まあ、頭下げるしかないとは思うんだけど。
Ｍ山はどうするんだろうか。まさかＨがエンジン出すとは思えないんだが。

494 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/10(日) 18:18:22 ID:t3JTJ7vz

海外じゃルノーの子飼いドライバーがメルセデスのワークスエンジンを
使ってたりするけど、日本のレース界ってそんなにメーカーごとに
厳密に別れるものなんだろうか？
台数が減ってでもメーカー直結を重視、なんて馬鹿な事にはならんと
思いますが。

495 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:18:44 ID:YgadYHWr

>>493
ああ、そうか！すっかり忘れてた。
ホンダがエンジン供給するとなると、
本山にはその問題があることを。

496 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:19:02 ID:ggKEVqfO

今度は、「定価」さえ支払えばどっちかのエンジンは供給されるってことになるんじゃないの？
ただ、メーカーの資金援助を得られないチームは数年で脱落する可能性はあるだろうけどね。

497 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:21:53 ID:yjESGk/8

昔星野がホンダからエンジン供給してもらえたのは、当時ＨとＮが競合する
カテゴリーが無かったからだとは思うけど今はなあ・・・・。
台数は減らないのでは？その分ＨとＮ系のチームが増えるんじゃないか。

498 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:22:17 ID:eBKuUjx8

>>493 >>495
今じゃむしろ「被害者」の方が国内レース界から葬られてる希ガスるがｗ

499 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:22:47 ID:pYGnl5tH

そういえば中子さんて今なにやってます？

500 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:27:58 ID:ggKEVqfO

まあ、CARTやIRLと同じ轍を踏むことにならなきゃいいけどね・・・

501 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:31:12 ID:YgadYHWr

>>498
それは実力の問題じゃないの？

502 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:31:29 ID:puIma+0/

東名エンジンとか、尾川自動車とか。
エンジンチューナーの皆さんはどうなるんだ。

503 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:36:57 ID:eBKuUjx8

>>502
マーチとヴィッツとフィットとデミオとコルトでN2ツーリングカー復活でどうだろうｗ
Fポンの前座でやったらFポンより人気出たりして

504 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:37:42 ID:ggKEVqfO

>>502
よくわからんけど、チューナーはメーカーの仕事を請け負う形になるのかもね。

505 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:51:54 ID:SBKOslpS

中嶋だってF2はホンダでグループCはトヨタでGCはロータリーだったから大丈夫だよ

506 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 18:53:36 ID:ggKEVqfO

なんか、今日は古い人が多いね・・・

507 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:06:39 ID:yjESGk/8

>>504
それはホンダがグループCに参戦してないし、トヨタエンジンもF-2に参戦してなかった
からでわ？
今みたいにＧＴで３メーカーがガチでやってるとそういうのは難しいんじゃないかなあ。

508 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:09:35 ID:bdEBVRxn

>>493　>>495
本山問題って何？

509 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:10:13 ID:rpxu6diH

ほら、わざと・・

510 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:13:39 ID:ggKEVqfO

某所から抜粋

「すでに研究所レベルまで具体的な話が進んでおり、インディカー・シリーズに供給している３リットルＶ８エンジンを
ベースにする計画を立てているもよう。トヨタはすでにエンジン・チューナーに開発の一部を委託したという情報があり、
ホンダも栃木研究所が開発の中心となるとみられている。」

ここで出てくる「エンジン・チューナー」て、どこなんだろね。

511 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:16:49 ID:eBKuUjx8

>>508

本山 97年 JTCC

でググってみよう（>>509の言う通りわざとじゃなければｗ

512 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:43:30 ID:bdEBVRxn

>>511
わざとじゃねーよ。97年なんて８年も前じゃねーか！
おまいらのような、爺さんとは違うから知らねんだよ。
ググってみたが、本題に入らずダラダラ書いてるサイトしか
引っ掛からない。

513 ：木村カエラの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/10(日) 19:49:11 ID:0QgDMJRP

⊂（＾ζ＾）⊃
まぁ悪いのは中子だけどな
本山は勝ち組だし

514 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:49:21 ID:ggKEVqfO

>>512
気にしなくていいよ、もう過去の話。

515 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 19:55:31 ID:bdEBVRxn

30近いサイトを読んだが、良く分からん。。。　orz

516 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:02:39 ID:ggKEVqfO

美祢戦まであと3週間、300でなく250kmレースとなります。
順調に行けば、2時半スタートで4時10分頃ゴールとなります。

517 ：木村カエラの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/10(日) 20:02:49 ID:0QgDMJRP

⊂（＾ζ＾）⊃
だから中子って奴が自分が確実にチャンピオンになるために
本山にぶつけたんだよ
しかもぶつけられた本山だけダメージ大
中子はヘラヘラトップ快走
ペナルティが出ても本山が1位でない限り自分がチャンピオン
んでチャンピオンの可能性を絶たれた本山が
1周スローダウンして中子が本山を周回遅れにしようとした所をぶつける

俺は中子が悪いと思うね
あんな事されても仕方ないよ
コロネルも哀れな奴だったな
本山も自分より遅い奴が嫉妬でやけっぱちの攻撃をしてくるのは
気分が良くないだろうな

518 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:03:08 ID:hNMlN3y9

一周待ってわざとぶつけたんだよ。

519 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:09:21 ID:2VObaz2T

ホンダエンジン　対　トヨタエンジン　対　　ニッサンカスタマーエンジン＋チューナー
って、全日本F3の縮図みたいになっちゃったらつまらんな

Fポンはドライバー選手権オンリーでいいよ

520 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:09:35 ID:OaRsW0wr

>>493
今使っているエンジンは何処製よ。

521 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:13:53 ID:B3JZ7LRf

今のドライバー選手権は面白いけど
でも、ｌなんか変えないと、いつまでも人気じり貧のままだよ

522 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:15:24 ID:0RyE4raf

Ｆ２時代に星野がホンダエンジンを使ったのはＢＭＷエンジンでは勝負にならず、
勝つ為にダメもとでホンダに交渉に行った、でもホンダはあっさりと供給を約束してくれた。
そのとき日産ドライバーの星野は複数メーカーと契約は結べないと思い、日産に辞表を表明した。
でも日産側はチャンピオンになりたいなら乗ればいい、どうして日産を辞める必要がある
って言ったそうだ。

今だって全チーム無限エンジンを使っているんだから、
ＭＴＥＣかチューナーのバッジでも付ければ問題はないと思うけどね。
ホンダもそのくらいのことは考えているでしょう。

523 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:17:18 ID:rpxu6diH

>>520
無限

524 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:20:59 ID:OaRsW0wr

>Ｍ山はどうするんだろうか。まさかＨがエンジン出すとは思えないんだが

今でも使ってるジャン。

525 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:22:15 ID:hNMlN3y9

９７年、あのときはレース見に行って、その後夜の放送をビデオに撮ってました。
ほぼすでに勝負が決まっていたのでヘヤピンで本山選手がインにスペース開けたの
に中子選手のアコードが本山選手のプリメーラのサイドにぶつかってしまったんです。
本山選手はスロー走行になったのにピットに入らずもう一週し始めたその週に事件が
ありました。そう、中子選手にぶつかっていきました。サントリーコーナーで中子選手
のマシンはクラッシュしてエンジンから火が上がりびっくり。

526 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:25:21 ID:SBKOslpS

またこの話題かw

527 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:25:48 ID:ggKEVqfO

エンジンメーカーが2社の場合には、「全参加者の3分の2以上に供給する用意をしろ」ってことになるはずだよ。
少なくとも金さえ払えば、他のユーザーと同じ仕様のものが手に入るはず。

もし将来、BS以外のタイヤ会社が参入する場合も同じこと。

528 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:34:48 ID:SBKOslpS

トヨタ系(一応)
ル・マン、セルモ、コンドー、5ZIGEN

ホンダ系
ナカジマ

ダンデ・・・不明
インパル・・日産
モーン・・不明

ル・マンが日産のCカーを走らせてたとかセルモはインパルのメンテをしてたとかの
突っ込みは無しで。

529 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:38:06 ID:0RyE4raf

・トヨタ系チーム　…　セルモ、ルマン
・ホンダ系チーム　…　中嶋
・日産系チーム　　…　インパル
・トヨタ？無限？　…　コンドー
・ドライバー次第？…　ダンディライアン、モーン、５次元

振り分けると結構難しいねー

530 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:39:43 ID:hNMlN3y9

これでノバとかムンクラとか帰ってこないかなーとは思うが。

531 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:40:53 ID:rpxu6diH

エンジンメーカーから声がかかれば帰ってくる鴨

532 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:43:37 ID:yjESGk/8

IMPULはやっぱりトヨタ使うんだろうか。

533 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:44:03 ID:ggKEVqfO

近い将来、有力チームは当たり前のように3、4台エントリーしてくるはず。

534 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:50:22 ID:0RyE4raf

でも、こうなるとドライバーもメーカー系に限定されそうで面白くない。

535 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:55:04 ID:ggKEVqfO

エントリーが20人として、日本人ドラは何人生き残れるかな・・・

536 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:57:23 ID:yjESGk/8

ワンメイクとは違ったトヨタとホンダの白熱した勝負が見てみたい。

537 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 20:57:36 ID:bdEBVRxn

>>517-518 >>525
それが何故、本山にホンダエンジンが使えない（使わせない）に
繋がるのかワカラソ・・・

つーか、本山って８年前は小学生並の知能しか無かったんだね。
先週のＦポンの戦略で、もっと頭がイイ香具師だと思ってた。
（あれはチームの戦略だったのかな？）

538 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:01:46 ID:Yg/EaEyV

>>537
待ち伏せ殺人未遂で本田の関係者大激怒。
日産も普通のアクシデントでは考えられない事だが、金銭で示談。

539 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:04:59 ID:ggKEVqfO

インパルがホンダエンジンで行くと言えば、断れるはずもない。
今は、メーカーが好き勝手出来ないように色々縛りがあるからね。

540 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:05:10 ID:5kvuYw0X

>>537
あれ以来本山は生まれ変わりました

541 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:14:31 ID:ds7gWqBJ

定期的にあがる話題だなぁ
下記だけでやっといて
過去ログぐぐりゃいくらでも見れるよ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171282/

実際見てない、知らなかった漏れも詳しく知ったくらい語り継がれてるな
聞き飽きたよ…

542 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:21:00 ID:yjESGk/8

「全参加者の3分の2以上に供給する用意をしろ」→自メーカー系チームで固める。
→足りない分は現在参戦してないチームを呼び戻す。

ってやったら、他メーカー系に供給しない（出来ない）んじゃないか。
メーカーのチームに対する締め付けも厳しくなるんじゃないかなあ。

543 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:24:57 ID:0RyE4raf

トヨタはなんの為に供給するのか分からん？

544 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:35:14 ID:rpxu6diH

両方とも自分の所のドライバー乗せたいのよ。

545 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:36:09 ID:SBKOslpS

>>543
FTRS→F3先の受け入れ場所にFNをしたいとか誰かが言ってた。
片岡とか平中みたいじゃね?

546 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:39:14 ID:ggKEVqfO

じゃ、外人ドラはもう雇わないの？

547 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:40:30 ID:rpxu6diH

雇うと思う

548 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:41:39 ID:KpBwUdU9

>>546
つデンソーサード

549 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/10(日) 21:43:03 ID:IJJ+1dMC

以前、ＦＴＲＳやＴＤＡがＦポンに出て無かった頃に
関谷さんがＦ３を卒業したドライバーの行き先が
ＧＴだけでは可哀そうだとか言ってたね。（その後直ぐに片岡の参戦が決まったけど）

ぶっちゃけＧＴ５００に乗れるドライバーの育成という面も強いのだろうな。

550 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:47:54 ID:yjESGk/8

日産色の強いドライバーにはキツイな。

551 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:54:47 ID:0RyE4raf

GT500ドライバー育成の為のＦＮって普通逆だろ

552 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:55:16 ID:ggKEVqfO

>>549
「Ｆ３を卒業したドライバーの行き先がＧＴだけでは可哀そう」てのはどういう意味だろうか？
所詮は八百長だってことか・・・

553 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 21:55:49 ID:uaTelZsY

そのFポンのトップドライバーのほとんどが日産系ドライバーな件

554 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:01:59 ID:KpBwUdU9

>>553
本山や井出はともかく、ライアンやトレルイエは
契約を結んでくれるところにいるだけで、
メーカー系ドライバーじゃない。

555 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:02:13 ID:yjESGk/8

で、エンジン規定が変わって他のメーカー系ドライバーがトップに入れ替わるだけか・・・・・。

556 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:02:22 ID:TlvfE0cy

しかしトヨタ系がどうの日産系がどうのって話を見ると
つくづく鈴木亜久里のいい意味での世渡りのうまさを実感する
うまいこと日産とホンダを渡り歩いてるよな

557 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:03:40 ID:SBKOslpS

日産はFTRSやSRSみたいなの持たないから柳田(笑)をのせたんだろ。

558 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:05:50 ID:ad0dsam5

日産は縁故のみ、
しかしルノーにはコネきかね。

559 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:06:04 ID:rpxu6diH

そんで、外人が増える

560 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:08:50 ID:yjESGk/8

>>556
うまいよな、一時期ＪＴＣＣではコロナにも乗ったし。
でも本山はちょっと日産色が強すぎるんじゃないか。

561 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:15:31 ID:ad0dsam5

今エンジンは本田だし、
2007は本田と豊田になるらしいね

562 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:17:08 ID:sBx/x1+z

本山がＦ１に行けなかったのは、日産ドラだから？

563 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:18:43 ID:YgadYHWr

>>562
そのあたりは知らんが、
ホンダに嫌われたことが、
選択肢を狭めたのは確かだ。

564 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:31:16 ID:0RyE4raf

>>563
しかし、そのときは誰も実力のあるドライバーだとは思っていなかった
亜久里も金石のほうを評価していたんじゃない？
で、ルマンに拾われて才能を開花したね
当時の監督は本間さんだっけ？

565 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:42:11 ID:sBx/x1+z

ホンマ？

566 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:46:25 ID:YgadYHWr

世間の評価は知らんが、
俺は97年98年頃、脇阪に期待してた。

567 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:55:16 ID:khmCgiiN

今年の鈴鹿ＲＱに一人おばちゃんがまじってる

568 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 22:59:02 ID:5KVA8M8/

メーカー色にこだわるのはニスモだけじゃね？
グループAのときはあからさまにワークスと非ワークスで差別してたし

569 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 23:07:26 ID:ZUx5X6jo

262 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2005/07/10(日) 22:58:29 ID:K1J53o6l
F1 イギリスＧＰ決勝結果

1 J・モントーヤ　　　(Mclaren Mercedes)　
2 F・アロンソ　　　　(Renault)　
3 K・ライコネン　　　(Mclaren Mercedes)　　　　
4 G・フィジケラ　　　(Renault)　　　
5 J・バトン　　　　　(BAR Honda)　　　　
6 M・シューマッハ　　(Ferrari)　　　　　
7 R・バリチェロ　　　 (Ferrari)　　　
8 R・シューマッハ　 (Toyota)

570 ：音速の名無しさん：2005/07/10(日) 23:50:47 ID:ojT4uF/9

>>555
ところがどっこい、今年のF3のように、
日産カスタマーが大健闘、ってなオチじゃないかと。

571 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:04:49 ID:jqzRvWLR

日産系チームは当然トヨタエンジン搭載でしょう。
関谷と星野の親密な関係からして自然とこうなるでしょ。
ＩＭＰＵＬがホンダエンジンを搭載する理由は一つもない。
星野も金子もホンダ関係者とは全然親しくない。
総合的に見ても大企業で業績のいいトヨタの方が待遇が良さそうだからトヨタエンジンを選ぶと思われ。

572 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:05:59 ID:wZzOY+P6

3社の場合は「全参加者の2分の1に供給する用意のあること」てのが条件になるだろけどね。
20台程度だったら、そのうち6～7台くらいてことかな。

573 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:09:51 ID:EA82N4Ls

スタート前に黙祷してたのって何？
誰かが事故死したコースだから？

574 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:11:09 ID:wZzOY+P6

テロの犠牲者のため

575 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:13:47 ID:39OCGb1B

>>573
死者出したことの無いサーキットなんて無いだろ

576 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:16:17 ID:EA82N4Ls

>>574
サンクス

よく見りゃ、イギリスGPってテロップ出てるな
F1詳しくはないけどセナに対する黙祷かとおもた

577 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:20:38 ID:i+6K3lXO

エンジンのコンストラクターのタイトルを獲るためにホンダもＩＭＰＵＬに必死で交渉するだろうね（ｗ

578 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:35:56 ID:mA0dameY

関谷と親密というだけじゃ理由にならないでしょう
インパルがトヨタエンジンで優勝しても、トヨタの宣伝にはならないよ
それにルマンとセルモがいるのに、いいエンジンがまわってくるとは思えないし
それよりは、ライバル中嶋と同等のエンジンをねらうと思う

579 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:48:02 ID:f5CJ6uhb

＞５７８
エンジン的にはトヨタの方がレベル高いからやっぱトヨタエンジンじゃないかな。
ロードだとパワーバンドの広いトヨタエンジンの方が有利。

580 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:54:27 ID:mA0dameY

>>579
なんのエンジンの話？
ＩＲＬだよ

581 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 00:55:56 ID:Hg3AGpoY

ネタでしょ

582 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 01:02:53 ID:1iRF1nH2

日産だってトヨタとホンダが出てくるまではIRLにエンジン供給してたやん
それ使え

583 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 01:08:31 ID:I/ZalzLa

>573
あの宣教師様が出ない様に、とか。

584 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 01:13:58 ID:ronc3Jm3

>>569
マジ市ねよ

585 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 01:32:37 ID:Q/oWu2C7

>>571
F２時代に星野が苦労の挙げ句に、
ホンダエンジンを獲得したのなんて
まったく知らない世代なんだろうな。

その後、ホンダエンジンでチャンピオンを獲って、
御褒美にウイリアムズ／ホンダのF１テストしたとか
そういうのも古き時代の出来事か。
フォーミュラレースではレジェンドを足に、
耐久レースではグロリア＆シーマを足に、
サーキットに通ってた義理堅い星野さんですよw

ホンダとトヨタしかないなら、
インパルは迷わずホンダ搭載を選ぶでしょう。

586 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 01:40:32 ID:Ofp+QSsC

Ｆ３でもホンダエンジン遅いし（ｗ

587 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 02:21:35 ID:fpX13R9W

Ｆ３はエンジン競争の場じゃないお

588 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 06:44:02 ID:jWVNc9Uq

>>585
なんていうかさ、今はエンジンメーカーが勿体をつけられるような時代じゃないわけよ。
最上位1台分にしかポイントは付かないから、エンジン・コンストラクターのタイトルを取るためには
ホンダ・トヨタ共ほぼ同数のエンジンを出してくるはず。
当然、ユーザー間で差をつけるなんてことも出来ない。
選手権で優勢だった場合にはは、次年度からの供給拡大要求にも応じざるを得ないだろうね。

タイヤ競争が復活した場合も、話は同じ。
BSにしても他社にしても、最大で3分の2（3社の場合は2分の1）までの供給を要求されることになる。

589 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/07/11(月) 08:04:40 ID:XESRIM1g

> 最上位1台分にしかポイントは付かない
えーと不勉強にして知らないんですが、もう来年について
　・エンジンコンストラクターのタイトルあり
　・そのポイント計算方法も既に決定済み
ってことなの？

590 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 08:53:58 ID:jWVNc9Uq

>>589
現行のエンジンチューナーズ・ポイントについては
「同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得た順位の内、最上位の得点が加算されます。」となってます。
（1位から5位までが東名で6位が尾川だった場合は、東名が10ポイント、尾川が1ポイント）
トヨタ・ホンダが参入した場合は、これがエンジンコンストラクターズ・ポイントに移行するものと思われます。

ドライバーズ・ポイントとエンジンコンストラクターズ・ポイントの2本立て（チーム・ポイントは廃止？）ということになるんじゃないでしょうか。

591 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 12:27:00 ID:4ylCDoOi

トヨタはポップオフバルブだけ独占供給していればいいよ

592 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 12:34:12 ID:QGdlQJFU

>>591
エアリストリクターもよろ。

593 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 12:37:08 ID:uqn51/g1

リストリクターはむしろホン（ry

594 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 12:54:57 ID:Z8evmwVY

>>593
ヒント：95年WRC

595 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:04:28 ID:lhXipc1Y

トヨタ：95年WRC
ホンダ：05年F1

ニッサンは何かあったっけ

596 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:08:21 ID:7GfRk+hY

馬鹿なメーカーオタ抗争はGTスレでやれ
先が思いやられる

597 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:09:09 ID:SvNU73q1

>>595
「トヨタ：95年WRC」と「ホンダ：05年F1を同列に扱うのは納得いかん。

598 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:23:01 ID:Z8evmwVY

>>595
GT-A加○二郎「GTに来る客はみんなスカイラインを見に来ている」発言
それを報じたASクマ編をレース界から追放

599 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:27:04 ID:SvNU73q1

>>598
そんなのと「トヨタ：95年WRC」を同列に並べるのは納得いかん

600 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:27:27 ID:f8wRLLHR

IRL系のエンジンは、リストリクターもポップオフバルブも関係ないよ。
残念だけど、レブリミッター絡みの揉め事って余り聞いたことないね。

601 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 15:36:40 ID:sz27gwmu

IRL用日産インフィニティエンジンは出ないのか？
確に性能差はありそうだけどさ

602 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 15:47:48 ID:Z8evmwVY

>>601
それで性能差があったらまたGTみたいにハンディキャップレースにするってかｗ

603 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 17:14:51 ID:Q/oWu2C7

>>590
誰かにコントロールされたイーブンじゃ、始まらないこともありますよ。
それに平等を理由にチームに希望以外のエンジンを押し付けて、上手くいきますかね？
最初から同数供給って、談合じゃないんだからw
メーカーによる有力チームの奪い合いで、最初はチーム数のバラ付きがあるでしょう。
エンジンブランド選びは、チームに任せると思いますよ。
金を払うのはチームなんですから。

それにFNの衰退は、タイア、シャシー、エンジンの公平・平等で
ドライバーやチーム以外の競争がなかったからでしょ。
無理やり競争要素を作り出す必要があったから、
エンジンチューナーへのポイント制なんて制定したのですから。

それにIRLでもシボレーはコンストラクターのひとつでしょ。
シボレーは不平等だって言ってます？

604 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 17:32:31 ID:9PaXm0H4

やっと更新されたぽｗ

http://www.tsugio.com/diary.php

605 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 18:32:29 ID:4FFowUoH

日産はGP2のルノー猿人あたりでも持って来れば委員じゃない？

606 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 18:34:00 ID:7ZaGFIyU

来年からﾖﾀがｴﾝｼﾞﾝ供給するってｹﾃｲですか？
それとも、ｦﾀの脳内構想ですか？

607 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 18:42:27 ID:Q/oWu2C7

>>606
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=5&nno=2170

ｦﾀってJRPのことを言ってるのw

608 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 19:47:39 ID:VDtnfZzb

>>603
過去にブリヂストンなんかがやったように、チームごと引き抜きってことも起きるでしょうね。
メーカー自身が金主の場合には、チームオーナーにはエンジンの選択権なんて最初から無いでしょうね。

609 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 19:57:32 ID:zjLKwv+T

トヨタもエンジン提供してくればＦポンに嫌でも関わらざるを得なくなるから
そうなるとカテが活性化されるかもしれませんね

610 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 20:20:36 ID:7ZaGFIyU

>>607
リンク先が読めない・・・　orz

611 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 20:56:36 ID:zQYE2nBe

サーキットでのいろんなデータってどうんあ用紙レイアウトで記入してるんだろう？

612 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:00:32 ID:ZiHmQ1/c

もう散々報道されてるトヨタのエンジン供給を脳内とか言い出す人は、
竜宮城にでも行ってたのだろうか。

613 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:11:40 ID:gTQCDz4i

トップフォーミュラのくせにレブリミッターなんかやめろよ。

614 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:16:33 ID:SvNU73q1

>>613
ならエアリストリクター付けるのか？

615 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:16:59 ID:Q/oWu2C7

>>610
登録すれば読めます。

自分で情報を切り離していて、
この手の話題をｦﾀの繰り言と決めつけても、
煽りにもならないですよw

616 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:17:41 ID:hVoxtk09

Fポンの現状だとメーカー同士の競争やる気はないんじゃないかなあ
トヨタにしろホンダにしろボランティア兼廃品利用の場くらいに考えているんじゃないかと

617 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:17:56 ID:VDtnfZzb

>>613
確かに、どうせコストかけてエンジン競争するんだったらリミッター無しで思いっきりやったほうがいいかも。
そんでもって、3年置きに排気量縮小でもすればパワーも抑えられるからね。

618 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:22:55 ID:SvNU73q1

レブリミッターなくすと、かかるコストが桁違いになるんだよ

619 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:25:28 ID:7ZaGFIyU

>>615
ｦﾀじゃないので登録しません。
つーか、ほんとにｦﾀばっかでｷﾓい。

620 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 21:33:08 ID:gTQCDz4i

コストが割高になっても構わないじゃん。
権威付けのが大事だ。
世界の注目関心を引かないドメスティックなフォーミュラ・リブレのままなら止めたほうがいい。
F1へのステップアップカテゴリという道筋という前提もとっくに崩れたんだから。
今のFポンはFアトランティック以下だよ。

621 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:09:28 ID:mA0dameY

コスト割高　→　チーム資金難　→　チーム撤退　→　観客さらに減少　→
スポンサー撤退　→　持参金ドライバー参戦　→　レベル低下　→　シリーズ消滅

622 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:10:56 ID:pk2AKQvG

チーム関係者から聞いた話だけど来季から与太エンジン導入だって。
で、ンダとの振り分けだが、面白い事になりそう。
ダンディ＞与太（ＦＮの与太エンジン開発にはハットリ君も関わっているとか？）
今度＞与太
５＞ンダ（チーム的には与太を希望しているとか？）
ルマン＞与太（ワークス扱い）
セルモ＞与太（ワークス扱い）
インパル＞与太（☆と本山の意向だとか・・）
もん＞与太（野田は元与太開発）
中嶋＞ンダ（ンダワークス）
ほとんど与太ばかりになりそう・・
噂だけど来季与太の若手専門のチームが出来るらしい。
良い結果を出すとＦ１テストドライバー抜擢らしい。
平中、山本、中嶋、番場、片岡等良いドライバー多いからね。

623 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:15:54 ID:Z8evmwVY

>>621　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓今ここ
コストはあんまりかかってない　→　どうでもいいレースという位置づけ　→　スポンサーつかない→
　チーム資金難　→　チーム撤退

624 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:24:47 ID:X27hd9N/

いっそのこと、トヨタに譲って富士４戦、鈴鹿ともてぎ各１戦でいいじゃん。
トヨタ車に乗ってるヤシは入場料も無料にするとか、
おみあげ（←なぜかうまく変換できない）も付けてもらえば全戦行くぜぃ！

625 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:29:05 ID:15S0MlJc

>>623
だからといって高コストになるとスポンサーが付きやすくなるわけではないと思うが。

626 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:31:14 ID:ZiHmQ1/c

DTMはFポンより危機だからな。

627 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:33:12 ID:kld/Tqv0

>>623
つまらないレース（レーナード時代）　→　客減少　→　どうでもいいレースという位置づけ　→　
スポンサーつかない　→　チーム資金難　→　チーム撤退　→　どうにもこうにもまこっちゃん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑今ここだろ

628 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/11(月) 22:36:17 ID:h/HIcQLe

矢印つなげて悦にいるのも結構だが、たまにはレース見ようぜ。

629 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/07/11(月) 22:46:07 ID:UaSIr++D

>>622
F2最後の86年みたいだな。

限定供給スペシャルのホンダ　VS　その他大勢量産型ヤマハ　だったが。

630 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:47:28 ID:VDtnfZzb

結局、エンジンは有償なのか無償なのかユーザー間で格差があるのかないのか、まだハッキリしてないね。
今は予選で102%以内に収まってるけど、それもどうなるんだろね。

631 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 22:52:56 ID:kld/Tqv0

>>628
ちゃんと行ってるっちゅうねん
珍しく今年はもう3回も行ってる

632 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/11(月) 22:59:00 ID:h/HIcQLe

>>631
どこ行った？感想とか聞かせれ。

633 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:02:46 ID:Z8evmwVY

>>632
そうやってネチネチ絡むからコテ叩きされるんだよ・・・

634 ：こころ：2005/07/11(月) 23:08:05 ID:nX46kotB

トヨタが来て、トヨタが番組スポンサーについてトヨタ派の永井がＦ１からＦポン司会者に栄転してくれんかな。

635 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:08:14 ID:mA0dameY

>>622
なんだかＦ３みたいになりそうだなぁ

IRLでホンダエンジン使用経験のある中野にエンジン開発やらせたらいいんじゃないか

636 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/11(月) 23:08:55 ID:h/HIcQLe

>>633
問題です。今ねちねち絡んでるのは、誰でしょう。

君に訊いてるんじゃないよ。
もっとも、君がFN観た感想を聞かせてくれるなら歓迎するが。

637 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:10:05 ID:VDtnfZzb

お客を引き付けるのは運営側の仕事。
こっちから近寄って行かなきゃならない理由は無いね。

638 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:10:54 ID:ThsgV7uI

NGIDが増えてきたな･･

639 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/11(月) 23:11:11 ID:h/HIcQLe

>>637
でも、せっせと矢印作るぐらい興味があるなら、
一度実物観ても損はないよ。

640 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:11:23 ID:kld/Tqv0

俺が今のフォーミュラニッポンがつまらないと思ってると勘違いしてる？
>>627で今のレースがつまらんとは一言も言ってないけど
むしろめっちゃ好きだし
ちなみに
第2戦鈴鹿・小暮ｲｲﾖｲｲﾖｰ
第4戦富士・ロニー乙。よくがんばった
第5戦鈴鹿・とにかく寒かった。面白かったのラスト5周だけ

641 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/11(月) 23:16:38 ID:h/HIcQLe

>>640
感想さんくす。

別に勘違いはしてない。
予備知識がない人が>>627をみて、魅力がないと思う
可能性は大いにあるとは思うが。

「潰れそう」ってレスならフルカウルにも書けるんだから、
実際にレース見てる人ならもうちょっと楽しい話も
できるんでないかと思ってね。

642 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:17:04 ID:Z8evmwVY

>>640
だよなぁｗ
どうでもいいレースという「位置づけ」と言ってるだけで、つまらないとは一言も言ってない訳で

643 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/11(月) 23:22:43 ID:h/HIcQLe

>>642
俺も、「つまらないと言っている」なんて一言も言ってないんだが…
ちょっとは人の書いたこと読もうぜ。

644 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:24:34 ID:X27hd9N/

今日のモーは、なんかイイ人に思えた。

645 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:26:01 ID:s11E1Hto

まあ、往々にしてレースは面白いって意見増えてるから
それをどう伝えるかだよな
４年前からこのスレ見てるがまさかレース内容の話で
スレが伸びるなんて思わなかったもんｗ

646 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:26:11 ID:VDtnfZzb

>>643
まあ、HT参戦効果で客は増えるんじゃないの？
こっちとしては、いつまでA1GPベースのシャーシやIRLベースのエンジンで行くのか気になるけどね。

647 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:27:45 ID:iDLN2Y1Y

コートやクートニーにも参戦してほしいな

648 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:34:03 ID:mA0dameY

ＨＴ参戦でもサーキットまで来る人は変わらないと思う
オレは今のドライバーレースが面白いと思っているから
メーカーが参戦する期待よりも不安のほうが大きい

649 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:42:13 ID:Qetuonb6

クートニーって、なんか違和感なかった・・・

650 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:42:18 ID:VDtnfZzb

まあ、JRPさんを信じてみるとするかな。
彼らは、北米のレースで何が起きたのかも知ってるはずだしね。

651 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:52:36 ID:H8FOwhBW

多数のメーカが参加してくれるのは賛成なんですが
Ｆ２みたいに戦線費用が青天井にならないようにしてほしい
その為に出来たＦ３０００への移行の様に直ぐに消滅では困る。

652 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 23:59:00 ID:iDLN2Y1Y

ヤマハエンジンは開発費の増大をそのままチームに負担させてたから
とんでもなく金がかかっちゃったんだよね。
ケンマツもうんざりしてたし・・

653 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:05:57 ID:Jyt+8JZL

来期からはシャーシが一新するので是非、ＮＯＶＡとチーム郷に参戦してもらいたい。
この２チームだけで４台増える。
特にＮＯＶＡは技術力があるので色々と期待出来る。

654 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:07:37 ID:lDqX6KJ8

シャーシの改造は、解禁されるのかされないのか・・・

655 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:08:12 ID:DGvcoPcG

ムンクラをわるれていないか

656 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:08:57 ID:Jyt+8JZL

トヨタ加入でトヨタが筆頭株主になれば開幕戦の場が富士へと移行する可能性もあり・・・
Ｆ１は時間の問題（ｗ

657 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:09:06 ID:NMEaIvzw

しかし、NOVAにはスポンサーが…

658 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:11:55 ID:NMEaIvzw

日本GPが富士になった場合、サポートレースでＦポンやってくれるかな？

659 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:12:39 ID:fPbzze97

がなりも引退したしなあ。

660 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:16:40 ID:lDqX6KJ8

ヒロ宮本

661 ：1：2005/07/12(火) 00:16:45 ID:yCuTtmU5

高木がちゃんと走れるようになると面白いんだけどな

662 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:24:30 ID:+JqgYRwB

>>622
良い結果、つうのがどれくらいなのか興味深いな・・・

まあ、F1TDつっても、ご褒美で一日乗れるくらいのレベルだと思うが。

663 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:25:37 ID:xdXO18Bk

>657
そこでソフトオンデマンドの再登場ですよ

664 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:35:33 ID:keC4cBIy

>>619
こんなスレに来てる時点でお前もｦﾀ

665 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:35:35 ID:XTFx/aaa

２００２年はＮＯＶＡのピット前が一番賑わってたよなぁ（ｗ

・ＳＯＤのＡＶ女優
・ＦＯＲＷＡＲＤのハイレグギャル

666 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:37:06 ID:/hWpoPEM

>>665
あの時はマジでFNも末期で終わりかと思ったぜ

667 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:46:44 ID:lAxQXXzf

>>664
物凄い遅レスなので何かとｵﾓﾀら・・・

俺はメアド（もちろんホットメール）以外全部偽プロフィールで登録したから気持ちは分からんでもない

668 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 00:56:33 ID:CLUINoC/

ナカジマの来年のラインナップはどうなるんだろうか？
小暮、ロッテラーの両者とも今年で３年目なのだが。
今までにナカジマで４年も続けて在籍した選手はいないから来年は総入れ替え？

ダンデもいい加減にラインナップを変えろや。つまらん。

669 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 01:17:12 ID:/hWpoPEM

>>668
ロッテラーは確実に出て行きそうな予感。海外に行くか別チームに行くかはわからんが
小暮は残りそうな気がする

ライアンはダンデ出た方がいいと思う

670 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 02:13:17 ID:PjiJRhDQ

>>622

＞＞インパル＞与太（☆と本山の意向だとか・・）

ここが面白い。

671 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 03:23:17 ID:iiEvjiV3

Ｆポン２３勝男の本山はマジですげぇー！
ＭＩＮＥなんか殆ど本山のためにあるようなもんだろ（ｗ

672 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 08:10:12 ID:I54zc4wK

数年前まではＭＩＮＥは外人ばかり勝ってたのにね。

673 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 08:14:13 ID:0UjDF9qD

来年は、富士・鈴鹿が各3戦、茂木が2戦、菅生・美祢が各1戦てことになるのかな。
これでとりあえず全10戦。

674 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 09:08:26 ID:63jlJm2j

>>671
マジ凄いのは23勝してる事よりも
23勝もしてるのに未だFポンに出てる事

昔の星野もそうだがこいつら（年食ったチャンピオン）は何の為に参戦してるんだ？

675 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 09:41:52 ID:2G8e5HQt

>>674
どんなスポーツにも海外でやってる奴もいれば国内でやってる奴もいる。
みんながみんな海外でいい待遇でやれるわけじゃない、
人がどこで働こうがとやかく言われるもんじゃないと思うよ。

676 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 10:59:59 ID:PjiJRhDQ

別に生活手段の為の「仕事」としてやってるんだからいいんじゃないの？

677 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:13:35 ID:nS62H/nO

自分の金と才覚でやってることに文句を言ってもな。

本山に勝る人間が、他にいないという単純な話じゃね？

678 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:16:41 ID:WHSE0S9L

>>674
それがプロってもんじゃないか。
何を期待しているんだ？
何が何でもオリンピックってのはアマチュアの発想だよ。
もっとも本当のアマチュアオリンピック選手なんかいなくなっちゃったけどなあ。

679 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:22:50 ID:63jlJm2j

>>678
いや、プロのF1ドライバー、GTドライバーってのは分かるよ
でもプロのF3000ドライバー、F3ドライバーなんていないだろ？
国内トップフォーミュラーってもCARTやIRLとは違うんだからさ

680 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:40:18 ID:xz9HPLTk

おもいっきりF3000・F3ドライバーを侮辱してるな

681 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:48:18 ID:cWjyhyZJ

意図するところはチャンプカーやインディカーと同じだろ。

682 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:50:31 ID:8E+XTA6H

プロの3Aﾘｰｶﾞｰ
プロのセリエBの選手なんてありえねー
ただの通過点だろ。

683 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:52:51 ID:nS62H/nO

どう違います？
IRLだって単なる北米フォーミュラじゃ？
CARTも。

そこだけのドライバーもたくさんいますし、
結構、いい歳まで走ってるドライバーが多いでしょ。
日本と同じですよ。

684 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 12:01:59 ID:nS62H/nO

>>682
リーグが違うんですよ。

JリーグとセリエA：FNとF1GP

J1とJ2：FNとF3

685 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 12:08:00 ID:63jlJm2j

>>684
あんたの例えで言うと
Jリーグ：FN　リーガエスパニョーラ：IRL
どっちも国内の最高峰（だよな？サッカー詳しくないんで）には変わらんが
それを同じと言えるのか？
どちらの方が歴史が、伝統がある？参加してる人数が多い？
認知度、チャンピオンの価値、とても同じとは言えないよ

686 ：（0M0）：2005/07/12(火) 12:22:47 ID:0ZFDjZtB

>>685
F2000以来の国内トップフォーミュラの歴史は
国内サッカープロリーグよりずっと長いですが何か？？？

687 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 12:27:44 ID:cWjyhyZJ

誰も認知度や評価が同じだなんて言ってないだろ。あり方の問題であって。
レベル差があっても、JはセリエAの２部リーグじゃないだろ？

定期的に物わかりの悪い人が湧いてくるな。

688 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 12:40:39 ID:63jlJm2j

あり方の問題って各国F3000、F2は元々F1の2部リーグみたいなもんだったろ
比べてるアメリカのオープンホイールとは成り立ちが違う

FIAの格付じゃどっちもフォーミュラーリブレには変わらんがな

689 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 12:53:28 ID:o9i5cAmH

>>674
名誉と金のため。

690 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 13:08:39 ID:0C49+pTJ

単に価値観の問題なんだから、外部の人間がどうこう言うことではない。
F1だけが全てではないし、少なくとも、本山クラスの実績があれば今すぐに
引退したとしても一生食うに困ることはない。

691 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 13:26:00 ID:2G8e5HQt

>>685
ということは、プロのJリーグプレイヤーも認められないのか？
ヨーロッパのリーグに行かないとダメ？

692 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 13:28:30 ID:CEYihtor

ホンダエンジンユーザー間、トヨタエンジンユーザー間で不満が出ないことを祈るね。
一部だけが先行開発型で残りがカスタマー仕様なんてことになったら、選手権が崩壊してしまう。

693 ：聖母マリアの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/12(火) 13:40:56 ID:D1EeeGnp

⊂（＾ζ＾）⊃
でも実際に佐藤琢磨が本山より速いかと言うとそれも疑問なんだよな
本山ならバトンに勝てる可能性はある

694 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 14:14:25 ID:cWjyhyZJ

>688
だから同じあり方だって自分でわかってるんじゃん。
世話が焼けるなあ。

695 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 14:33:46 ID:I54zc4wK

目指せ次代のＦ１ドライバー！若手がし烈なバトル！！
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050712&a=20050712-00000010-sanspo-spo

696 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 15:11:31 ID:rMnGDzam

話題変わってスミマセン！本山と中子って、過去に何があったの？Ｆポン見だしたの、ここ３～４年だから知らなくて…教えて詳しい人？

697 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 15:15:37 ID:I54zc4wK

>>696
ここ読めば分かる
本山哲　Lap4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171282/

698 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 15:17:58 ID:42EV49ae

>>696
９７年JTCCスーパーテックの事件ね！
我茶ピンがカミノでナカコアコードに待ち伏せ体当たりした、あの事件ね！

699 ：A.G.スコット：2005/07/12(火) 15:37:45 ID:j1GnJhoE

誰が死んだわけでもないのに、いつまでもうるさいな・・・

700 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 15:42:35 ID:s/f2O0rl

いや、エスケープゾーンを歩いてたアリが死んだ。

701 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 15:43:54 ID:zYt1xEiF

>>699
そうだな。藻前は小河等を頃したもんな。

まああれはレーシングアクシデントだけど。

702 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 17:06:04 ID:rMnGDzam

中子って事故死した訳じゃないんだ…てっきり亡くなったっと思ってた…今は何してるんやろ？？？

703 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 17:08:00 ID:rMnGDzam

中子って今何してるの？全く見ないんだけど…

704 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 17:08:27 ID:hCAc7eBl

勝手に殺すなよ＾＾

705 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 18:16:34 ID:FhHUEKIN

>>703
もてぎコレクションホールにある車両の動態確認テスト

706 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 18:52:13 ID:l7uI2Fcx

国内TOPカテゴリーなんだからせめて専門誌作ってくれよ

707 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 19:04:36 ID:+Pbd5rP5

ずっと前に、確か専門誌あったよ。
コンビニとかでも、売ってた。

708 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 19:23:53 ID:l7uI2Fcx

>>707
えっ、今も販売してるの？検索したけど分からなかった。
情報あれば教えてください。

709 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 19:30:20 ID:+Pbd5rP5

>>708
F3000の時代だから、もう10年以上前の話。
とっくに廃刊になってるはず・・・

710 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 19:33:23 ID:l7uI2Fcx

>>709
そうなんだ...残念。
ありがとう。

711 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 20:18:50 ID:MpogKiBt

昔のプレステでＦポンのゲームがあったみたいだな。

カート→ＳＲＳ→Ｆ３→Ｆポンとステップアップしてくやつ。

712 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 20:20:16 ID:h6PfINRf

ところで、トヨタ・ホンダはエンジンメンテなんかもするのかな？
それともエンジン供給だけで後は各々チューナーに任せるのかね？

713 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 20:37:43 ID:VXd/Hx3x

トヨタエンジン使うとなると戸田レーシングもエンジンメンテ担当するのか？
あと実績豊富なアメリカのチューナーとか。
どういうところがあるのか知らんが・・・・

714 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 20:58:27 ID:+Pbd5rP5

ホンダだろうがトヨタだろうが「東名チューン」がよろしいようで・・・

715 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 21:07:42 ID:TxPXp9x8

F本でワークスとかは勘弁してもらいたい
たとえ複数エンジンになったとしても、ベースエンジン供給（市販）＋チューナーで、
エンジンはチームが自由に選択できるようにしたうえでエンジン競争をしてほしい。
まあたとえ表向きはそうなったとしても、成り振りかまわないメーカーのことだから
準ワークスチーム、とかが出てくるんだろうけど

716 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 21:24:18 ID:VXd/Hx3x

ルマンの最上位クラスのエンジンレギュレーションに倣ったものにしてくれればよかったのに

717 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 21:24:30 ID:+Pbd5rP5

>>715
ホンダもまさか、20年前のことを忘れてはいないでしょう。
同じことを繰り返したら、猿以下だしね。

718 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 21:27:25 ID:VXd/Hx3x

歴史は繰り返す・・・・・・
そうならなきゃ良いけどなぁ
まあ、JRPもそこんところは警戒してるようで

719 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 21:42:32 ID:TxPXp9x8

>>714
ニッサンﾓﾅｰ by 3ﾎﾞﾝﾄﾞ

720 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:16:16 ID:QD02ZV96

>>715
トヨタはまさしくそのままNASCARのトラックレースで現在進行形だしな。

721 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:29:12 ID:YL5eZw7K

＞20年前のことを忘れてはいないでしょう

また、爺さんの思い出話か・・・ょ

722 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:38:10 ID:Q6JoKyPb

>>622
星野がヨタエンジンで行くかなぁ…
ニッサンワークス時代でさえF3000のチャンピオンシップを戦う為に
エンジン供給してくれたホンダに対してあまりにも薄情な気がするんだけど。

723 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:45:45 ID:+Pbd5rP5

>>722
ビジネスライクでいいんじゃないの？
チームについてるスポンサーにとっては、勝てるエンジンでなきゃ話にならない。
シーズン途中に、トヨタ⇔ホンダの変更なんか出来そうにもないしね。

724 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:47:58 ID:VYAtyAMv

>>722
つかニッサン様との関係で
トヨタホンダどっちにするか決めるんじゃない？

725 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:48:47 ID:NMEaIvzw

ＩＲＬでの活躍を見たらホンダエンジンのほうがいいと思うけど実際どうなの？

726 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:51:48 ID:meXtqPka

>>725
アルコールからガソリンに変わるから今一わからないんだよね。
リミットが10.300からどのくらいに落ち着いて、チューナーはどことかいっさい
出てきてないし。

727 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:55:35 ID:+Pbd5rP5

>>726
レブリミット変更しちゃったら、全部作り直しでしょ？
将来的には、レブや排気量の変更もありかも知らんけどさ。

728 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:57:09 ID:I54zc4wK

とりあえず、無限エンジン乙、だよな。

729 ：728：2005/07/12(火) 22:57:44 ID:I54zc4wK

今までお勤めご苦労様ですって意味です

730 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:58:55 ID:+Pbd5rP5

本田博俊も、おつ・・・

731 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 22:59:16 ID:meXtqPka

IRLのエンジンて125000ドルで販売するルールって今でもありなんだっけ?

732 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:04:22 ID:+Pbd5rP5

>>731
原価で売ってるとは思えないけどね。
多分、定価売りでしょう。

733 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:09:07 ID:1UMMjgwN

>>685
INDY500なんか猫ノ介がTOP争いしたぐらいだからレベル低い
本山が行けば優勝できるだろう

734 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:09:23 ID:VXd/Hx3x

余ったローラB351やMF308はどうなるんだ？
どうせフォーミュラニッポンBクラスは無いだろうし

735 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:11:00 ID:I54zc4wK

>>734
ＭＦ３０８はあそこまで使ったから、もう使わなくてもいいのでは。

736 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:13:28 ID:gNFT0/CC

>>733
おまいそんなことばっかり書いてるな
必死すぎ

737 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:15:22 ID:VXd/Hx3x

どうせ使わないなら金持ちのおっちゃんレーサーのワンメイクレース用に卸せるかな？

738 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:16:25 ID:meXtqPka

>>734
MF308は今年一杯でエムテクのパーツが底を尽きるのだと。

739 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/12(火) 23:17:03 ID:WYbTuAMV

>>734
Ｂ３５１はイタリアＦ３０００にあげればいいんじゃね？

740 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:17:43 ID:I54zc4wK

>>737
ヒストリックカーレース（レースというより、古い車の走行会って感じだが）が
日本にも定着するといいね。

741 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:30:52 ID:fPbzze97

新しいモノコックならフォーミュラホールデンあたりのエントラントが喜びそうだけど。

742 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:41:17 ID:8Z+MKCGF

それこそ例のヒルクライムで（ｒｙ

743 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:45:32 ID:gNFT0/CC

>>734
Ｂクラス作ればいいのにな

744 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:47:24 ID:meXtqPka

300マソで売りにでてた本山のペケ箱01Lがヒルクライムにでてたな。

745 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:51:50 ID:+JqgYRwB

GC-21をFNのシャシでやるってのも、中々豪勢だと思うが。
んでもって、ヒロミが・・・

746 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 23:53:22 ID:TPlnIfDW

>>737

ぼっちゃんはブランド好きだから、
フェラにチャンレンジしたりGTでポルシェに乗るし。

747 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 00:03:32 ID:oFRP1zQO

シボレーエンジンを使うチームが出てきてもオモシロイ
スズキ改エンジンにして

GM＝スズキで、F隼をステップアップカテにするとかw

748 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 00:14:56 ID:oFRP1zQO

>>746
中古フォーミュラ買って走らせてる、金持ちは多いですよ。
ぼっちゃんじゃなくて、年輩の方が多いですけど。

ただ現行品だとエンジンがネックかな。
みんな返しちゃうし。

749 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/07/13(水) 00:16:53 ID:4DLzCZKN

>>748
日産の４㍑エンジンをレイナードに積むためのキットか何かを
ムンクラが売っていたような覚えが。

750 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 00:44:09 ID:neq8YY4e

あれたしかVQじゃなかったっけ？

751 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 02:16:01 ID:SqeAatQ5

ザ・ムーン

752 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 02:41:21 ID:ke1esEPd

＞＞一部だけが先行開発型で残りがカスタマー仕様なんてことになったら、選手権が崩壊してしまう。
＞６９２

佐藤琢磨のＦ３時代がそうだったんですよ。
当時、ＨＯＮＤＡのバックアップのあった琢磨のおかげでカーリン・モータースポーツがＨＯＮＤＡのワークス待遇でこのチームだけ先行開発型のエンジンを搭載してたんですよ。
福田の所属したルノーのワークス待遇のチームのマノー（ソルニエ）も同じ。
悲しい事にどこのメーカーもこういう事はあるんだよね。
ＧＴでも各チームに待遇の差があって新車がデリバリーされる時期が違うし。

753 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 03:29:57 ID:dQAO2OdS

で、旧車が勝つと。

754 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 06:40:14 ID:Zdqlbm0V

平中がんばれ!!でもマシンのカラーリングがダサい･･

755 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 06:48:10 ID:uz/jBJde

ダッサダサッッ(>_<)

756 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 12:08:06 ID:SGKOlfdd

＞＞一部だけが先行開発型で残りがカスタマー仕様なんてことになったら、選手権が崩壊してしまう。

まあ、それで選手権は潰れるなんて事は無いだろうから大丈夫だろう。

757 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 12:33:39 ID:O4OHEaSz

>>756
何か、確信でもありそうだね？

758 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 12:37:41 ID:fEKHyVBa

先行開発型のエンジンでも勝てなきゃ意味がないってことかな

759 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 13:23:43 ID:O4OHEaSz

ああ、ワークス仕様とカスタマー仕様て言えば良かったのかな。
開発用のエンジンは、確かに本番には出てこないだろうしね。
タイヤ戦争をやってた頃に比べたらテスト日数も限定されることになるんだろうけど、一体どうなることやら・・・

760 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 21:07:49 ID:NH/Ih9mI

というか琢磨が使ってた先行開発エンジンって何？　翌年（？）出てきた
MF204CはBに比べてパワーが格段にあるわけではないし。

761 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 21:16:47 ID:ungco49H

パーツの差だよね。

762 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 21:28:53 ID:O4OHEaSz

まあ、心配のタネは尽きないってことで・・・

763 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 21:47:33 ID:adQsii6o

>>760
普通イギリスF3の無限エンジンは二ールブラウンがチューナーとして供給しているんだけど
琢磨がイギリスで戦っていたときはカーリンだけ無限がチューナーとして供給していた

764 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:08:08 ID:O4OHEaSz

レースウィークに入ってから、くじ引きでエンジン決めるしかないね。
メーカー自身に信用がないんだから、それもしょうがない。

765 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:47:01 ID:JWlSr+Hu

>>763
カーリンもＮＢＥから供給受けてたはず
たしか琢磨がリストリクター問題に引っかかったときはＮＢＥからの供給だと思ったんだけどなあ

766 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:48:33 ID:E7jYN5Sk

>>763
全日本Ｆ３の無限よりもいいエンジンなの？

767 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:51:03 ID:lmATpMr3

いっそのこと、クジ引きで勝者順位を決めて、その後に
バトルごっこで観客を楽しませればいいのにね。

768 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 23:09:11 ID:SeW3u+kb

そこで一対一のトーナメント戦ですよ

769 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/13(水) 23:27:52 ID:3v2pajcn

先行開発って鉄砲玉の事なんでは……。ガンダムじゃないんだし。

>>752
（ソルニエ）とするならプロマテクメ。マノーはルノーを使った事はないです。
それとルノーワークスならフォーテック。
以上、F3厨でした。

770 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 23:32:01 ID:O4OHEaSz

>>769
CARTやIRLでは、ユーザー間での格差は無かったの？

771 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/13(水) 23:50:10 ID:3v2pajcn

>>770
ん？格差とは？
いや先行開発っつったら、性能も信頼性も定かでない物を使わなくちゃ
いけない待遇じゃないかなと思ったので。
ビッグフォーミュラであれば、そりゃお金の掛け方で格差は付くでしょう。

772 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:04:29 ID:8ib+YA9+

>>771
あぁ、上の話とは関係なしで。
トヨタユーザー間、ホンダユーザー間での不満てのはあったかどうかってこと。

773 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/14(木) 00:17:12 ID:MMgaxHRU

>>772
ワークス供給の有無（無料か有料かの違い）があったんで、お金を
払わないといけない弱小チームが不満を訴えた事はありましたねぇ。
しかし力のないチームにいきなり理由もなくワークス待遇をくれって言う方が
無茶な話だし、そん時はこの人なに言ってんの？と思いましたけど。
これは昨年のインディカーの、アクセス・モータースポーツ（ホンダ）の話。

774 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:30:42 ID:8ib+YA9+

日本も北米みたいに、一定額さえ払えば勝てるエンジンが使えるってなればいいけどね。

775 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 01:25:40 ID:P5Ot+Jaa

そういえば、今ケンマツウラってどうしてる？
今でも何かやってる？

776 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 02:13:35 ID:CLk+7Ti2

ＦＮのみの、酔っ払いながらの寸評。
意見、反対歓迎。

安定して上手い！と思える人
本山
ライアン
ロッテラー

成長に期待出来る人
小暮
平中
片岡

期待したいが判別微妙な人
松田
井出
トルル

期待してないけど化けるかも？な人
左近

期待とは別に総合力で必要な人
服部

下馬評とは別で、自分的にダメそうな人
野田
虎
武士

777 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 02:20:25 ID:kEqSdEIQ

>>776
無難すぎて突っ込みどころがあまり無い。
個人的には「速さはあるが脆い」という括りで

トルル
井出
小暮

としたい

778 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 02:57:29 ID:Faj1v6u4

>>770
IRLは間にチューナーが入ってるから、松竹梅があるみたい。
まあ、これはFNも一緒だよな。

779 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 03:01:57 ID:vJt7MlWp

>>776
2000年の圧勝が記憶から消えないんで一番下から猫しゃんは除外してくれ
せめて左近と同列に・・・ｗ

780 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 05:50:18 ID:M4dUrn9h

>>776
p*****8*さん？

781 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 09:03:47 ID:lfhj09mF

無限MF308なんてエンジンまだ使ってるんだ…
トップカテゴリーで化石エンジン使っていては
日本のスポーツカーも発展しないわけだｗ

782 ：（0M0）：2005/07/14(木) 09:11:22 ID:HTfzmg84

>>781
DFVって知ってる？？

783 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/07/14(木) 11:11:37 ID:lDwKYVAa

MF308を使った日本のスポーツカーがあるとは、初めて知った。

784 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 11:55:52 ID:izYN41mJ

>>783
フォーミュラカーも広い意味ではスポーツカーだろ？
モタスポ初心者（素人）相手に些細な間違いを指摘するコテハン最悪！

785 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 11:58:32 ID:rr3SimeR

性格が悪いのは今に始まった事じゃないだろ
コテハンなんてまともに相手するな

786 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 12:22:47 ID:pUxLceMh

初心者は初心者らしくしてなさい。
正しい初心者は「MF308ってなに？」
という所から質問すること。

787 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 12:25:12 ID:oQNtc622

コテハンても素人なんだがw

788 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 12:42:33 ID:HFQA3JuE

>>784
フォーミュラーカーはレーシングカーであってスポーツカーではないと思うぞ。

789 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 13:30:05 ID:2jucPecJ

>>784
↑
恐ろしくバカだね。

790 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 13:39:00 ID:vJt7MlWp

＞モタスポ初心者（素人）相手に些細な間違いを指摘するコテハン最悪！

ここだけ禿しく同意

791 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 13:46:08 ID:0w88qyaE

レベルの低い会話ばっかだな、Fぽんスレに常駐してるおまえらにはお似合いだが。

792 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:04:46 ID:LMW9kqts

フォーミュラスタイルて、2輪で言う「ネイキッド」みたいなもんだからね。
タイヤが出てるほうを異端と捉えるべき。

793 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:08:41 ID:LMW9kqts

グループA
グループB
グループC
グループD（F1とかGP2とかF3とか）
グループE（フォーミュラニッポンとかCARTとかIRLとかは、ここね）

最近は、どういう区分になってるか知らんけど。

794 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/07/14(木) 14:20:53 ID:e7DOkTrZ

どれだけ意味を広げても、スポーツカーがフォーミュラカーを含んでしまうことはないと思う。
>>788がいうように、レーシングカーというくくりの中にフォーミュラカーとスポーツカーが共に含まれることはあるだろうけど。
タイヤむき出しのフォーミュラカーのレースを「スポーツカーレース」とは言わんと思うし。

795 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:33:41 ID:LMW9kqts

一般の言い方だと、リヤタイヤがボディの外に出ていればフォーミュラ、それ以外はスポーツカー。
車幅いっぱいのカウルをつけていたとしても、フロントタイヤがフルカバーされていたとしても、
、リヤタイヤの部分だけ出てればフォーミュラね。
「リヤタイヤの直前部分から車体が絞り込まれているかどうか」だけの違い。

796 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:35:19 ID:rr3SimeR

フォーミュラーの定義は4輪とも上から見てタイヤが見える状態にあるものじゃないのか？

797 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:43:28 ID:JrPCSRs8

どうでもいいじゃん。そんな事語るすスレじゃないんだし。

798 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:49:48 ID:7vGoMdC5

焔日本

799 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 14:56:32 ID:CuHWxEYj

レースの間隔がながすぎるよ～(´･ω･｀)

隔週開催とはいわんが、もう少し…。

800 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 15:14:25 ID:LMW9kqts

>>796
「リヤセクションの空力付加物を外した状態で、リヤタイヤ上面が露出していること」だそうです。

801 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 15:37:01 ID:85ZM3eb7

街でスポーツカーを見かけても、レーシングカーとは言わないだろ

802 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 15:38:54 ID:HFQA3JuE

>>801
F50とかだとわかんね。
つかレーシングカーに含まれる「スポーツカー」てのはプロトとかＣカーのことだろ。

803 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 18:53:08 ID:lfhj09mF

おりが言いたいのは兵器がすべての先端を行くように、
レースカーが先端を行ってスポーツカーの進化を
予想できないといかんのじゃないかという意味。

804 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 19:01:07 ID:85ZM3eb7

>>803
何が言いたいのか分からん？

805 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 19:04:39 ID:pUxLceMh

超低排出ガス車☆☆☆
でレースしろと言いたいのかな？

806 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：2005/07/14(木) 20:06:00 ID:j+TomNpU

>>803
Ｆポンで無限エンジンが未だ現役なのと、スポーツカーが進化しないのは
全く別の話だと思うが。
ワンメイクで車体の改造はほぼ禁止されているに等しいカテゴリーで、
技術革新の話をされてもなあ。

807 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 20:22:50 ID:fWNMZJh4

>>803
戦争には国の運命がかかってるからなぁ。
そんなもんと一緒にされても。

ところでインテグラカップに出てる車もレースカーなんだが
あれも先端をいかなあかんの？　そりゃ大変だｗ

808 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 20:36:57 ID:h/nLXN+E

>>775
もう体が言う事を利かなくてリタイヤしたと聞いている。
地方症も出ているみたい。

809 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 20:54:43 ID:lfhj09mF

んじゃ、おまえらはMF308のエンジン乗っけたFポン毎年見てて満足なんだ？
おりは毎年とは言わないけど、少しずつでも新しいことに挑戦したエンジン見たいけどな。
ガソリンエンジンは技術的に枯れたと思って見ててもつまんねえだろ？

810 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：2005/07/14(木) 21:09:16 ID:j+TomNpU

>>809
その開発費は誰が負担するの？
エンジン使用料にカネがかかって参戦台数が減ったら元も子もないんだが。
エンジン競争は他のカテで見られるからそれでいいと思ってる。

でも、MF308って今年限りなんでしょ？だったら来年に期待すりゃ済む話。
Ｆ１みたいにチーム間の格差が広がって、今のような混戦は見られないかも
しれないけど。

811 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:09:26 ID:85ZM3eb7

じゃあ、最先端のＦ１は年々つまらなくなっていくのはナゼですか？

812 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:13:20 ID:lfhj09mF

>>811
それはチキチキマシンみたいなキャラがいないからじゃない？
1台でも昔のティレル6輪みたいな個性的なマシンが出ればすぐ人気でるさ。
勝てなくても興行的には、スポンサーもチームも大成功だろ？

813 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:24:13 ID:85ZM3eb7

Ｆポンは技術を競うレースではなくて、ドライバーレース
オレはそれが面白いからサーキットまで行くのだが

814 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:37:05 ID:lfhj09mF

>>813
それじゃ監督やメカニックのチーム戦略がマンネリ化して面白くねえだろ？
ドライバーのテクだけで興業なりたたせようとした結果が今のFポンのありさまってこと。
玄人ウケしても新しいファン開拓は無理ぽ。
ガキ共がEBBROのミニカー持ってドライバーのサインねだるのが
本来のモータースポーツのあるべき姿だと思う。

815 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:41:46 ID:Q+pioEFc

>>814
Ｆポンの場合、もっと根本的な部分に問題がある気がする。

816 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：2005/07/14(木) 21:51:39 ID:j+TomNpU

結局スーパーＧＴとの比較に落ち着いちゃったか。

817 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:54:29 ID:T2lsmyVo

>>814
確かに一理ある。
でも俺はこうも思う。
フォーミュラニッポンってB351時代を迎えて完全なドライバーレースとして生まれ変わった。
おかげでドライバーそれぞれの走り方の違いなんかでドライバーのキャラが以前にもまして
確立された。
しかし興行として「ドライバーレース」を売ろうとするならもっともっと選手を前に出した
プロモーションを「競技団体フォーミュラニッポン」としてやるべきだった。
例えば、近年のプライド等の格闘技ブームに見られる競技場内外でのショーアップなんか
見ていてフォーミュラニッポンとは歴然とした差がある。
現状は選手個人個人が自己の利益の為にプロモーション活動をしてるだけ。
もっと主催者（JRP）が主導して選手を使ったプロモーションをうまくやればこの路線でも
決して失敗する事は無かったと思う

以上素人の戯言おわり

818 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:55:02 ID:N1Au68Dm

とりあえず、シャーシ・エンジンは更新確定だからね。
タイヤについては、F3000の規格のままかも知れないけど。

819 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/14(木) 21:55:43 ID:T5J59fMl

>>809
まあ、RENESIS搭載のフォーミュラを観たくないかと言われたら観たいけど
FNとは別もんでやって欲しいね。今の状況でも面白いし。

>>812
ティレルのXウィングとかあっという間に禁止になったしなぁ。

820 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/14(木) 22:01:09 ID:RGjfqGUn

>>818
Ｆ３０００規格のタイヤとは、どういう物かは分からないけど
サイズの事ならＡ１と同じであれば大きく成るよ。

821 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:11:26 ID:GwofrQPK

つか、F1見慣れた目でFポン眺めるのは
プロ野球の感覚で高校野球を観戦するのに似ている。
プロのレベルでは、なんてことない送球やゴロをエラーしたりして、見ているこっちがイライラするよ。
なんでそこでミスするのって感じで。そういう意味では平中が井出を「トップフォーミュラにあるまじき」と
非難したのは正しい。
お金を貰って走るプロの走りができてるのは本山とクインタレッリだけだと思う。

822 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:13:06 ID:w7LgcQ+b

>>821
ライアン駄目？

823 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:17:19 ID:GwofrQPK

ライアンもおk

824 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/07/14(木) 22:19:40 ID:RGjfqGUn

>>821
クインタレッリってそんなに良い？
Ｆ３一年目のズルズル走りに比べればかなり良くなったと思うけど
自分の見方が悪いのかもしれないが正直、Ｆポンでの走りを見ていて
絶賛されている理由が分からないんだよね。

825 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:20:20 ID:lfhj09mF

>>817
おりもFポンは大好きだけど、チームのドライバーの選び方も不満なんだよね。
特に今年は脇阪、道上、立川いなくなっちゃっし…
トップカテゴリーならもうちっと豪華な顔ぶれになってくれないと。
でも、クインタレリ、平中、左近が入ったのは凄い面白いと思う。

826 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/07/14(木) 22:23:07 ID:T5J59fMl

クインタレッリの走り自体は好きな方だが、
プロとして今のメンバーの中でトップ2とか3に入るかって言われたら疑問。

827 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:23:40 ID:85ZM3eb7

>>821
長年Ｆ１見てきた者からすれば、
今のＦ１でプロといえるのも数人しかいないけどな

828 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:30:26 ID:N1Au68Dm

>>820
16×24じゃなくなるのか？
もう一遍確認してくるよ。

829 ：828：2005/07/14(木) 22:41:00 ID:N1Au68Dm

370×660R13ていうと、F1と同じてことか。
ホイール系が13ｲﾝﾁのままっていうのは、解せないな。

830 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:49:20 ID:vr4X3SzG

RyoGAMプロが昼間にカキコ・・・・

　　左遷させられたか？

831 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 22:59:51 ID:LjLIXBQY

トヨタとホンダの馬鹿なところはＦ３までメーカー選手権にしちゃったところ
一つくらいドライバー主体のカテを残してくれよ

832 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 23:10:45 ID:t/oavf3O

>>831
は？ユーロF3なんてもっと酷いじゃん。
メルセデスエンジンクラスとそれ以外のメーカーてな感じで。

833 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 23:43:48 ID:P5Ot+Jaa

Ｆ３のトヨタエンジンってトムス製じゃなかったっけ？

834 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 23:44:14 ID:Jb2G76+2

>>821
大リーガーだって、何てこと無いプレーでエラーする時は有るぞ

835 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/07/15(金) 00:04:16 ID:TSsLDlk+

>>830
今日は有給（もう昨日か）。

836 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 00:49:29 ID:iM2C66VY

>>825
寿一はまだしも道上と立川はずっと未勝利だったからしょうがないべ
ちなみに平中はFNは1年限りって決めてるみたいだな

837 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:17:46 ID:MzvEDBZF

>>833
トムスってなってるけど、今はメーカー（トヨタ本体）も絡んでる。

838 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:19:13 ID:LTV2Ou2r

>>836
平中は来年チャンピオンになるって言ってなかったかー＞Fポン

839 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:32:27 ID:pq1Gr8N0

平中は本山より速いよ

840 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:33:54 ID:iM2C66VY

>>838
俺も来年チャンピオンになって・・・というのをきいたことあるが､
今週のオートスポーツでは来年また海外挑戦したいって書いてあった
F1にいくには僕には時間がないともいってたな

841 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:35:42 ID:gvGXAOXu

もはやスレ違いなんだけど、琢磨がF3で優遇されてたってのは
アンチホンダの流すガセってことで良いのかな？
その手の伝説には>>769みたいにボロボロ間違いが出てくるし。

842 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:35:57 ID:IjmQcxsq

F１て言ってもトヨタ次第だろうけどな～

843 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 02:08:42 ID:vZlLjr4I

ソルニエって前年にバトンが乗ってたルノーエンジン載せてたチームだよな。
７６９が間違えてるだけじゃないの？

844 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/07/15(金) 03:27:12 ID:xgXFtpYe

>>841-843
スレ違いなので誘導。
海外ミドルフォーミュラー総合
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104671019/l50

845 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 07:00:58 ID:bUlmzcwb

>>841
いや、事実だよ
スレ違いも厭わないような盲目的なオタに、
信じろといっても無駄だからもういいけど

846 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 07:35:16 ID:5bp4lu2/

いやいや>>839は市ねよ(・∀・)

847 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 07:39:17 ID:fBOvc+0/

>>839
AS読めば？

848 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 08:29:17 ID:CVaZ1+cl

>>840
いまやFポンでチャンピオン取ってもF1に繋がるわけじゃないしな
チャンピオン取ってから～なんて言ってて井出や本山のように年食っても仕方ないし

849 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 09:38:47 ID:8zuRJM3+

>>836
J1もｱﾉスタートミスさえなければ
チャンプ２回くらい獲ってたんじゃないのか？

850 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 09:41:18 ID:gUxjZqwz

・前戦の結果を引きずらない。
・予選でどの車、ドライバーが速いのか明確になる。
・予選で失敗しても決勝へ向けて作戦変更が出来る。

あと重要なのは、これが決まればBS勢には大きな追い風ということ。
2周かけてタイヤを暖めて3周目アタック、という4周1セットのアタックが可能になるから。
これなら前半戦で使った決勝重視タイヤも使える。
もちろんMI勢の中にもこういう策を取るチームはあるだろうけれども。

851 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 09:54:14 ID:gUxjZqwz

豪快に誤爆orz

852 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 10:08:10 ID:w2uvVp85

>>848
井出はＦポンに来た時点で年食ってましたが何か？

853 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 19:39:42 ID:o2V4rr+e

F1へのステップうｐキボンなら、F1マシンと同じ構造にして
ドラが即戦力で仕事が出来るようにすべき。
ンダ、ヨタ、サン、ツダ、バル、ビシ、オカ、スズ、、、、

んー、２社たりないか。。。。

854 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 20:55:53 ID:ewYZbawW

>>853

855 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 21:50:19 ID:HbWfdp0U

Fポンでブーストボタンのテストしてたよな？
アレどうなったの？

856 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 22:22:16 ID:0t2L4Dn4

全員が同じタイヤつけて同量の燃料積んだ状態でバトル出来なきゃ意味ない。
いつまでも後ろにくっついてるから追突なんかするんだよ。

857 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 23:02:25 ID:tGDnCPo5

>>856
はあ？テールトゥノーズでもブレーキングでぶつけないのがプロだろーが

858 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 23:11:08 ID:cV0b+Xrt

>>857
その人はそんな意味で書いてるんじゃないよ。

859 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 23:14:01 ID:3z/dnLvr

>>855
金かかる割りに余り効果がなかったんで、
合同テストで一回か二回テストしただけで、
無かったことに・・・

860 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 00:46:59 ID:kPEYeP6K

井出

セルモ時代に松田よりは速いことを証明。
しかし、今年は本山より遅いことも証明した（ｗ

861 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 07:34:23 ID:sp2fnJw9

>>860
アクシデントさえ無ければ井出の方が速いと思うが？
そのアクシデント処理に関する能力は本山との差は明確だがｗ

862 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 09:12:58 ID:5fBWNjmJ

>>861
ホンキなのかい？

863 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 11:47:51 ID:t2TfW5eD

>>862
鈴鹿ラウンドはスローパンクチャがなかったら井出のブッちぎりだったんじゃない？
まあ、そうならないように大きく避けて危険回避しなかったのは甘かったかもしれないけど。

864 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 12:13:09 ID:cE5kZXgk

あのさぁ…

寿一だってスタートさえ良ければ…とか
井出だってアクシデントさえ無ければ…てさ、

ユーンだってもう少し速ければ
ヤレクだってもう少し上手ければ

ていうぐらい無意味だと思うぞ。
あらゆる状況を通過して一番強かった奴がチャンピオンな訳で。
寿一や井出が速いのは間違いないとしても、まだ取りこぼしが多すぎるよね。

865 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 12:32:45 ID:QzAWOjo3

一番取りこぼしが多いのはとるるな希ガス

866 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 12:55:45 ID:LxfMjkEw

ttp://www.geocities.jp/ststflash/st-zsvr.html

867 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 15:42:21 ID:bnUdXFxr

一発の速さなら立川（GTだけど）、とか別に良いんじゃねーの？
本山に速さはあまり感じないなあ。強さは恐ろしいほど感じるけど。

868 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 16:21:40 ID:ECuiFdUE

有効ポイント制にでも戻す？
全9戦だから、有効7戦てことで・・・

869 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 17:31:18 ID:1y3CkMo0

土屋にも一発を感じさせる頃があったんだけどねえ
３戦連続ポールとか・・
それが今では一発芸人

870 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 18:33:06 ID:pGkTIgbo

あんまし、伸びしろが無かったのかもね・・・

871 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 21:56:24 ID:cAW6EWzk

９７・９９シーズンの総集編見たけど面白かった！
２５台走ってるとなんだか渋滞してるみたい。いい時代だったよなあ。

で、９７年のシーズン当初のドライバー集合記念撮影に壷林貴也がいたけど
走ってないよね？たまたま紛れていただけ？それともどこかのチームでエントリー
したけど走れなかったのかと？？？？？

872 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 22:19:40 ID:pGkTIgbo

ヒロ宮本

873 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 23:25:43 ID:a6L07vpk

>>871
振興策の一環で、ノバとかルマンが三台目を走らせていた時のことかな。
色んなドライバーが乗ってたから、その内の一人だったのかも。
憶えて無いけど。

874 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 00:07:53 ID:uJ2/NdDy

＞８６７
＞＞一発の速さなら立川（GTだけど）、

タダ単にマシンのセットがいいだけで立川自体は遅いと思うが。
立川はバトルが下手だし体力もない。一発の速さもない。
フォーミュラの戦績を見ても飯田章と大差なし。

875 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 00:16:47 ID:U2403gP/

いや、チームメートになったセルモ時代は、立川圧勝だったぞ

876 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 00:34:00 ID:uJ2/NdDy

＞８７５
でも、立川はレイナードだったが鈍亀のローラユーザーの正美や野田に抜かれてたがな（ｗ
立川は雨のレースは遅すぎ。

877 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 00:49:11 ID:tANGXjWO

FNに復帰する可能性の無い人の話か・・・

878 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 00:53:11 ID:jXkEKuit

立川はガソリン使いすぎｗｗ
セルモに乗っててあの『反エコラン』は説得力がないｗｗ

879 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 01:22:44 ID:9F94r6cz

FNって観戦するのにいくらくらいかかりますか？

880 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 01:34:30 ID:V9ODG6Mc

>>879
ちけ\5,000(前売\4,500だったかな?)
＋車なら駐車料金\1,000
＋グリッドパスなら\7,000
＋ピットウォークパスなら\1,500
あとは
＋メシ代＋グッズ買うならグッズ代＋サーキットまでの交通費

881 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 01:39:01 ID:tANGXjWO

入場料と駐車料くらい。
美祢・鈴鹿・富士・茂木が各1戦ずつ残ってるから、最寄のサーキットにでもどうぞ。

http://www.f-nippon.co.jp/
ここの、「サーキット」てとこに、詳しい料金が載ってます。

882 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 01:46:19 ID:9F94r6cz

>>880
どうもです。オフィシャルHPを見てもよくわからなかったので。
早速８月の富士にでも観戦してみようと思います。

883 ：８８２：2005/07/17(日) 01:56:38 ID:9F94r6cz

>>881
すいません、お礼を書き忘れました。

884 ：：2005/07/17(日) 07:54:16 ID:vNjNVFJB

>>880
ごめん俺いっつもタダで見てた。
だって入り口が近いから、今は反省している

885 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 11:57:17 ID:x/n5BKxf

なんか、トヨタ傘下になった富士もそのうち入場料の値下げする予感。
菅生と美祢は、そんなこと出来ないだろけどね。

886 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:14:37 ID:nsCBVZza

サーキットによって入場料が違うのか・・・
去年、鈴鹿ともてぎしか行かなかったから知らんかった・・・
漏れも８月の富士に行ってみようかな。

887 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:15:59 ID:nsCBVZza

ところで、富士のＦポンだけど。ヨタのＤラーに行けば
チケが安く買えるんですかね？
ンダ海苔の漏れは、なかなか行きにくいんだけど・・・

888 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:52:09 ID:JKBMAdLc

ディーラーでチケット販売してるか？

聞いたことないな

889 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:57:46 ID:x/n5BKxf

自分は、ホンダのサーキットにもトヨタのサーキットにも行きにくいけどね・・・

890 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 13:05:17 ID:nsCBVZza

>>888
ンダのＤラーだと、鈴鹿、もてぎのチケを売ってくれる。
その場じゃなくて「申し込み」だけど、販売してることには変わりない。

891 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 13:07:10 ID:nsCBVZza

ちなみに漏れは、ＵＦＪチケセンで鈴鹿・もてぎ戦なら
2940円+290円（送料）で買ってるけど・・・