□■ﾌﾗﾝｽ□■ F1 GP 総合 Lap30 □■ｲｷﾞﾘｽ□■

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2005.7/22-24 Round.12 ドイツGP
ttp://www.formula1.com/race/circuitmap/743.html

前スレ
□■ﾌﾗﾝｽ□■ F1 GP 総合 Lap29 □■ｲｷﾞﾘｽ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119350142/

＞１　乙！

あやうく重複するとこだた・・�d

前スレ1000、氏ねよ！

1000 音速の名無しさん sage 2005/06/25(土) 10:41:48 ID:MkXmSHsL

>>1
素晴らしい。お疲れ様

>>3
スルーよ、スルー。どうでもいいこと。

本当に前スレの1000ウザイ
案内してない時点でレス読む気にもならなかったよ

NG推奨ID:MkXmSHsL

案内？

それほど怒ることでもないと思うけど

とにかくンダヲタさんもトヨタの批判するなら専用スレでやったら？
ヨタヲタさんもそっちでお願いします

しかし、ＢＳがＦＳのせいでインディーの路面状況知ってたっていう話ならどうしてトヨタやホンダはインディーのチームに聞かないんだろうな
殆んどワークスみたいな体制なのに
ミシュランとかに教えたれよ

>>6
1600GTでしょ

久々に見た熱い1000だなｗ

ラピュタ＞＞ナウシカ＞＞＞紅豚＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞海がきこえる＞＞トロロ＞耳すま＞＞もののけ＞＞火垂る＞魔女の宅急便＞＞＞＞千尋

俺はこうだ

ｺﾞﾊﾞｰｸ('A`)

F1スレにジブリオタがいる((((；ﾟДﾟ))))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

>>9
去年のUSGP事故も実は怪しい、という噂話が出てきているから
元々構造的にオーバルでは耐えられないタイヤをMiはずっと作っていたのかもしれない。

もし本当にそういう事なら、仮に今年も去年と同じ路面コンディションだったとしても
誰かのMiタイヤがバーストするだろうから、路面状況の差を教えた所で何の意味も
ないだろうね。

去年のUSGP見直してみたけど、アロンソ・ラルフ・フィジコとも、今回と同じような壊れ方してるねぇ。
結局ミシュランは去年タイヤの問題をはっきり認識できていたにも関わらず、何も対策しなかったわけか。

去年は３台だけで済んだが、今年は路面のグリップが上がって誤魔化せそうもない台数に
影響が出そうと分かったからボイコット。

つか、２年連続で飛ばされたラルフは訴訟起こしたら勝てるんじゃないの？

>>9
インディ500では去年と同スペックのタイヤで何の問題もなくレースが行なわれている。
F1だけでなくNASCARやIRLなど全てを含めて問題があるのはF1のミシュランタイヤだけ。

>>15
BSは「へ？レイングルーピング無かった去年から変わり有りませんが何か？」と言っているらしいしな。
今回の件は、巡り巡って川井の言う「ゴム新サプライヤー」不良のスケープゴートに押し付けられて決着しそうな
悪寒。可哀想に。

で、マニクール以降のMIスペックはどうかなぁ。MIが今後のF1に未練有るとしても、もう愛想尽きていても、
もう下手は晒したくないだろうから相当「攻め部分」を「安全マージン」に振ってきそうな気がする。特にスパなんか。
何だか俺は、残り10戦のうち6戦位を征して結局、赤/顎チャンプという結末になる様な気がしてきた。

魔女宅はもっと上だ

先週は夜遅すぎてみられなかったので、いまスカパー!でやってるUSGPの再放送見てるのだけれど、
これはある意味非常に新鮮かつ貴重な映像だな。
ミナルディやジョーダンのオンボードじゃドライバーの苦労とか、滅多に画面で見られない車体のスポンサーペイントとか、
いろんなモンが映ってるじゃないか。

USGPスカパーで再放送中

再放送でも実況は実況なのか？
まあこれでスレストするほどお止め組も馬鹿じゃないとは思うが

>>22
実況スレ無さそうだよ。

>>18
ここまで過剰すぎるF1耐久ﾚｰｽGPを毎回見せられるのはもうｳﾝｻﾞﾘ
もっと純粋に早いﾏｼﾝ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾊｯｷﾘ結果に出るﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟを
見せて欲しいよ

>>18さん

揚げ足取るつもりはないんですけれど・・・・・・
元ネタは、昨日のCSフジ「F1ニュース」ですよね？

正確には、
「レイングルービングは、昨年から有った。今年再加工が行われた。」
「インディや他のレースでBS（FS)が使用しているタイヤは昨年と今年とで構造等の変更は無い」
と言う話しだったと思います。

つまり、「路面が去年と違うからだ！」や「情報が無かった」と言う
MIの主張はおかしいのではないか？と言う事になり
18さんの言う通り、原因は「ゴム新サプライヤー」になりそうな感じですね。
また、番組中ではMIの製造過程での問題にも可能性が指摘されていましたね。

MIは去年から状況のR&Dを怠っていた可能性が否定できない気がしますね。

また、USGP放送中＆昨日の川井氏コメントでもBS浜島氏は、
「内圧不足によるスタンディングウェーブ」が原因ではないか？
っと、コメントしていたとも。

※番組見ていた方々、蛇足ですみません。

去年は顎の４ストップとﾊﾞﾘﾁｪﾛがＦＬのシケインでﾂﾙｰﾘ抜かなかったら
ワースト面白くないで賞のレースだった。
マニクール抜けない。
今年も見所はタイヤサバイバルだけのようだ。

俺なんかもうF1に愛想が尽きかけてる。
何で毎年のように変なレギュにできるんだろ？
レース以外の部分でゴタゴタが多すぎる。
こんなんスポーツじゃねぇよorz
もうMotoGPでいいや。

アメＧＰでのミシュランタイヤバーストの原因は発表されてないだろ？
憶測だけじゃいまいち語れんな。
尖った路面表面にサイドが接地してるせいなのか、それによってグリップが上がり過ぎで、単純に負荷でタイヤが耐えれなかったのか。複合的要因なのか。
今回はいつものように「破片拾った」じゃ言い訳できないのは確かだな。

>>26

マニクールにはアデレードヘアピンという抜きどころがありますがな。
タイヤサバイバルなら、モナコのように終盤のオーバーテイクが見られるかも。

>>16
＋無交換

こんな糞レギュでも十年とか続ければそれなりに面白くなるとおもうんだが。
そりゃまともなレギュレーションで安定の方が望ましいが。
コスト削減を謳ったレギュでも導入当初はチーム感格差が広がるの目に見えてるし。

>>27
> レース以外の部分でゴタゴタが多すぎる。
F1てのは昔からそこを楽しむもんだろ。
予選でスタート順が決まれば後は一部例外的レースを除いてはほとんど行列なワケだし。

レースそのものが楽しみたいならそれこそMotoGPとかNASCARとか見てた方がずっといい。

でもTV地上波で放送してるのF1だけだもんなぁ…
あ、Fポンもやってたっけw

レギュの継続性がなさすぎるから余計にダメになる。
批判→変更→継続性ナシ→また批判→以下ループ
レギュ変更して5年・10年続けば、そこそこうまく行くでしょ。

短期のレギュ変更はメカニカルな部分くらいでいいよ。
セッション方式なんかの変更は長期にするべき。

>>27
一つには、技術開発が進み過ぎて、
何らかの規制を設けないことには、ドライバーが耐えられなくなってきている。
競争力のあるマシンを開発するための費用負担自体、
チームによっては賄い切れないことになり、放っておけば性能格差が広がる一方ってことかな。
もう根本的に仕様を変更する必要が有るんじゃないか。
つぅことで、ワンメイクとかゆー事態になってきているんでは？
でオケでせうか。

>>12
おまいは、ハウルを観てないのかよっ。w

>>35
その流れ(ワンメイク化)のひとつとして、タイヤ交換不可みたいな奇形が出てきたわけだよな。
ミシュランの馬鹿野郎の策で。
お蔭で危なくなっているのはドライバーなんだよなー。ライコネンなんてあれだから良かったものの、
明らかに「危険すぎる」賭けみたいな走行だったじゃんか。

いまＣＳ版のUSA-GPの録画を見ているんだが、地上波版と解説陣の解釈のあまりの違いにハゲワロ。

地上波って見てないんだけど、チームラジオとか流しているの？

>>39
地上波はFIAバッシング一色だったよ。

>>39　流してる。
右京や脇坂がその都度解説してた。

>>41
国際映像に乗せられてるチームラジオと
川井が聴いてるのとは違うみたいだしタイムラグもあるみたいだね。

ＣＳ側の情報も地上波解説陣に伝わってるだろうに、脇坂はなんであそこまで
感情的なFIAバッシングを繰り返したのか謎だ。
翌日のトーチュウの紙面も地上波と同様の論調だった。

今地上波録画とかトーチュウ見返すとどこか浮いてるな
感情に任せて話したり書きなぐったり

どちらも愛知に関わりがあると

>>44
トーチュウそのあと買ってないけど論調変わったんだろうか？
冷静なのはＣＳだけという可能性も捨てきれない。

F1GPニュース見逃したorz

だから脇坂は本山に負けたんだよ。
本山を使え！

どんぐりの背比べ

>>47
残念だったね。来月頭に再放送あるから29日の結果見て冷静に見直すってのも
いいかも。面白かったのは、カナダとアメリカの2戦分で当然カナダが先なんだけど
長谷川が早くアメリカの話題にいきたくてしょうがないという感がありありだったこと。
進行もくそもなくどんどん次のVTR明け後の話題とか振りまくり（ｗ

>>50
もう1回再放送あるのか
サンクス

昨日のF1GPニュースで一番面白かったのはダークサイドに落ちたバリチェロだったと思う。
僕は速すぎる２ndドライバーなんだよ発言とか、ペットボトル疑惑とかね。

元々バリはプライド高そうだしな。いくらフェラーリでチームメイトが顎とは言え５年も完全セカンドやれたのが不思議

⊂（＾ζ＾）⊃
セナが30歳の時に
プロストが35歳
ピケが38歳
マンセルが37歳
ひひひ…あまりにもお粗末な黄金時代なんですねぇ
こんなおじさん達相手にムキになってクラッシュしたり
アウトから強引に抜かれたりしたわけ？
父ちゃん情けなくって涙が出てくらーあねぇ
それに！
1994年のサンマリノでプロストに
君がいなくて寂しいよ
だと〜！？
笑わせてくれんとってや！セナさん…腹痛いからマジあたた…
おい！
1994年つったらプロスト39歳だぞ！
オヤジ狩りでもするつもりかいやコラ！
目の前の25歳の青年にかなわないからって過去の栄光にしがみつくんじゃねーよ
泣くんじゃね〜よ
なぁ？

>>51さん

再放送は、フジテレビのサイトによれば、
7/2(土)14:00〜15:50
の予定ですよん。

>>51
　30日木曜深夜だよ

>>55 >>56

あれ？　どっち？

>>51　
失礼しました　ＧＰニュースのほうは55さんであってます(´･ω･`)

>>58
ありがとう。　おれも見逃し組なのですorz

地上波の論調そんなんだったのか。
そんな地上波のおかげでンダヲタ・琢磨ヲタが大量生産されてるわけだ・・・
前の話ならセナヲタか。

>>60
そそ。ＣＳ組には奇異なほどミシュラン擁護・ＦＩＡ批判してるのはまず間違いなく地上波組。

>>53
その前に散々辛酸をなめつくしてるから

>>61
ミシュラン擁護派だけが金曜からの時系列を全く理解していないところから見ても
その辺は明らかですね

>>46
・ブリアトーレ、FIAに吠える（鰤のインタビュー）
・トヨタ決勝捨てていた（冨田代表のコメント）
・今宮のコラム（信頼されてないFIAの指導力不足）
・赤井のコラム（MIがミスを認めるの遅すぎ、トヨタのPPいただけない）

>>63
俺は地上波組だけどスレ読んで状況把握してるから地上波組がみんなそうだとは思わないでね。

もう一つ
モズレー激白、MI金払え

つーかなぜトヨタの捨てポールが批判されるのが分からんな。
アメリカは重要なマーケットだし、決勝走れないなら宣伝のためにポール獲りに行く
気持ちも分かる。もし走らなければ予選出走順位も有利になるし。
問題はトヨタがレース捨ててポール狙ったことで、予選前の段階から決勝走らない
と決めていたと、後で裁判かなんかの証拠として取り上げられたりするんじゃないか
ということだけど、どうなの？

>予選前の段階から決勝走らないと決めていたと

決勝はもちろん走るつもりでいたけど、ダメタイヤのせいで数周しかもたないから燃料も軽くした、と。
それでも、タイヤ交換・燃料補給が同時にできないから言い訳としては無理矢理すぎだけど。

知らんかったけど、顎と眉毛って25ポイントしか離れてないんだな。

まあ今のポイント制ならアロンソが2回リタイアしてくれないとかなりキツイとは思うけど。

顎眉毛ﾁﾝｺでチャンピョン争いｷﾎﾞﾝ

キミと違ってフェラーリは速さがまだ足りんと思うが

>>65
十分条件といいたいわけじゃなくて、必要条件だといいたいんだろ

ＭＩが柔構造を見直せば相対的にフェラーリ浮上するかもしれんな

柔構造で対応できなそうなコースがスパの他にあるのか？

今後を予想する上でもMiのフランススペックがどんなものなのか楽しみ。
USGPの後だけに自国GPでトラブル起きても戦闘力落ちても厳しいよな。
フランスGPをサディスティックな気持ちで楽しみにしてますわい。

エロいな

>>75
ミシュランのことだからスパとかやばそうな所以外そのままタイヤ持ち込むんじゃないか？

>>77

漏れもそう思う。依然と変わらない。
だから、ＢＳがどれだけ１発の速さで迫ってこれるか見物。

>>74
夜中こっそり鈴鹿に行って130Rに高低差つけようぜ

>>79
> 夜中こっそり鈴鹿に行って130Rに高低差つけようぜ

ワロタ。溝も掘ってきたら完璧。

>>69
USGPの制裁で出場停止とかポイント剥奪があったら25Pのアドバンテージは
はすぐに消えそう。
たとえば、以後パンクチャを起こしたミシュランユーザは次戦出場停止の制
裁措置とか・・・

>>81
そんなペナルティはありえないだろ。

>>81
BAR以外は罰金というかUSGP払戻金請求＋執行猶予くらいで終わりじゃね
BARはどうなるか知らんが

>>79
>>80
よし、130Rをかつての難コーナーに戻すようにがんがろう。顎も02年にマクニッシュが
突っ込んでコースが改修されて、簡単になってムチャクチャむかついたって言ってた
支那

これからはタイヤが一本パンクするたびに、
タイヤメーカー１００万ユーロ罰金でいいんじゃない？
それなら安全なタイヤを作ってくれそう。

>>83
とりあえず立体交差を上下逆にしよう

じゃ俺、１３０Rに板尾とほんこんの看板作るよ

130Rを130Rに戻すのは賛成しとく。

いまの130Rって130Rじゃないのか？

>>89
ttp://nobuaoki.com/suzuka_circuit.htm
ttp://www.kansenzyuku.com/kaisyu.htm

鈴鹿もシケインがなければとんでもなく高速なサーキットになってたんだろうな

じゃあ俺と一緒に夜中に行ってシケイン撤去してこようぜ。

シケインと最終コーナーの部分を改修して130R右コーナーでつなぎたい...
最終コーナースタンドや下手すりゃ観覧車を削り、高低差も埋めないと難しいけど。

鈴鹿はシケイン付近の看板の企業が不正やら悪さ
してるから縁起悪い。

>>93
それやったらＵＳＧＰにかなり近づくな
またミシュランが

>>84
130Rでは顎も昔大クラッシュしてるのにね。w

>>95
シケインから最終コーナー、ストレートにかけてはかなり下ってるから、
相当恐ろしいコーナーになるのは間違いないな。ポールリカールの
シーニュみたいな感じにしたいんだが
>>96
デビューした年でベネトンだったと思うが結構大きなクラッシュだったね

130Rは、ハゲトルト・ベルガーが大の得意にしていたな
あのコーナーはブレーキ踏まずにちょこっとアクセルから足離すだけで通過だ
とか言ってたような気がする

⊂（＾ζ＾）⊃
ベルガーごときに負けるセナって…

セナＶＳプロスト
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=6286&work=list&st=&sw=&cp=5

>>98
当時6速で抜けるのはベルガーだけって言ってたよね。

93年の火付け役といい90年のコースレコード樹立といい
いいとこ見せるよな

>>12
トロロ

>>97
その時の映像一度見た事あるけど、
結構でかいクラッシュで顎兄もメディカルセンターにつれて行かれた
のに、しばらくしたら戻ってきて何も無かったかのようにピットで
待機してるのが映って解説陣も驚いてたw

なんでもこの一件がもとで古舘が顎兄をターミネーターと
呼び始めたと聞いたんだが本当だろうか？

>>102
93年の予選は面白かったよね。ハゲルハルト、ハッキネン、セナ、プロストと
役者が揃ってた。なぜミカがあんなに最終コーナーを大回りしてたのか理解
できないが

顎シケイン近くまでふっとばされてたし、何であれでピンピンしてるんだか・・・

>>106
サスやホイールはみんな消し飛んでたよね。
エンジンはモノコックについてたっけ？

>>93
それは82年以前とどう違うのかと聞いてみる。

以後こちらで

今の130Rを本当の130Rに戻したい香具師→
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097352529/

「人が死ぬのなんて見たくない」とか「このままだと誰か死ぬぞ」って言うくせに
130Rを元に戻しがる人たち。よく理解できない

１３０R戻す、安全性も向上させる


って都合よく考えるのが人間ってモンだろ？

>>98,99
130R“だけ”はセナより速いって言ってたよね。古舘だったっけか。

>>112
人間誰しも、ひとつくらい取り柄があるもの

>>113
いやいや彼はスケこましの方も一流でしたぞ。

ベルガーはモテてたんじゃない、誰よりもマメだっただけだｗ

当時フジテレビでF1を担当してた有賀さつきというアナウンサーがベルガーに・・・

愛するセナのスーツケースをヘリから投げ捨てて
地面に突き刺すほどマメだったんだな

>>117
ブリーフケースだったような。
昔そのエピソードで「憎めないヤツ」ぶりを紹介してる記事を読んだけど、
今思えばとんでもないヤツだよなw

>>111
納得しますた

わかった！130Rに誰でも全開で行けるようにバンクにすればいいだよ。ちゃんと排水溝もつけて。

セナは今宮さんだか川井ちゃんの車を高速で後ろから
ニヤニヤしながらつんつんってつついたことあったんでしょ

>>116
くくくわしこ！

F1を担当する事になった新人アナウンサーが
ベルガーに挨拶にいったらナンパされて食事に誘われて・・・

全部断ったらしいがｗ

その翌年、フジテレビの女子アナウンサーのPVが作られて
もちろんこのアナウンサーのPVも作られたのだが、
その背景がベルガーのサンマリノでのクラッシュ＆大炎上シーンだったｗ

そうだったのか。
かかれたのかとｵﾓﾀw

セナの部屋に腐った魚とか置いたのってベルガーだったっけ？

なんかベルガーを懐かしむスレになってきたな
でも高速サーキットを得意としていた彼が今回の
高速サーキットだと走れないタイヤについてどんな
コメントをしているかちょっと気になる…
ホッケンハイムのコース改修も相当ガッカリしてたんじゃ
ないのかな

何気にベルガー嫌いな奴って少ないな

>>124
「美女を連れて仕事で挨拶に行く」というのは
ベルガーから見たら「今夜その美女を提供する」という意味っぽいらしい。
その後有賀アナウンサーはベルガーに会うたびに口説かれたそうな・・・

>>128
でも今の有賀さつきのﾀﾞﾝﾅを見たらベルガーの行為も浮かばれないよなw

>123
「有賀さつきとF1ギャル」だっけ
今では有り得ないネーミングセンスｗ

昔、91年くらいだったと思うけど
「そんなのあリカルド・パトレーゼ♪」みたいな変な歌出してるのいなかったっけ？
各チームスタッフの服着て。
それって>>130かな。

つーか、ここオッサンばっか？
話が全くわかんね。

平成生まれは死ぬといいよ

オヤジ臭を身にまとった昭和生まれが何か言ってますね

などと書いているのも昭和生まれ
平成生まれがF1なんか興味持つかよｗ

>>130>>131
有賀は1988〜1989年のF1担当。
その後たしか西山喜久恵に引き継がれる。

女子アナのPVは中井美穂、河野景子、有賀さつき、八木亜希子

>>136
佐藤里佳じゃなかったっけ？

確か有賀→佐藤→大坪の順だった。

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/post_c54d.html
この件も、世界モータースポーツ評議会で審議して欲しいね。

お馬さんチームの使ってるタイヤヒーターっていいの?

モズレーの依怙贔屓?

>>140
よくわかってらっしゃる。

ル・マンでチーム郷が使ってたようなレンジはダメだが、“箱型”のウォーマーだから問題無いみたいな解釈らしいが…

すげーなFIAは。どうせフェラーリじゃなくBARが同じことやってたら禁止するんだろ。

他のチームも同じことすればいいだけ
フェラーリのアイデア賞

前似たようなアイデアが出ててＦＩＡに禁止されてた希ガス

余所のチームもやりだしたら、タイヤウォーマー禁止が何の意味もなくなる

なぜかテレビで95年のイギリスGP がやっていた。
ハーバートが優勝して、表彰台でアレジとクルサードが肩車してた。感動した。
最近こういうのないよね。

>>147
あー見逃したー・・・
Speed Channel（アメリカ）のF1 Decadeでしょ？
毎年10年前のグランプリやってるんだよね。
去年は辛かった・・・。

>>148
お、そうなんだ、オイラ出張中でホテルでテレビつけたらやってて思わず見てしまった。

おまいら、南波杏はF1好きだってよ

誰それ？

>>150
誰？

AV女優

早いのがお好みなの？

自慰に慣れてるのがお好み

ク　　　ソ　　　ス　　　レ　　　立　　　て　　　る　　　な　！！

バックが嫌い？

アナルもｵｹｰの美人AV女優

南波杏
http://ryohin.kir.jp/photo/img-ryohin/MZ_MDED-334.jpg

>>142
> ル・マンでチーム郷が使ってたようなレンジはダメだが、“箱型”のウォーマーだから問題無いみたいな解釈らしいが…

タイヤの「保管方法」に規定がないということなんじゃないかな。
使用直前に加熱はダメだけど、熱の入ったタイヤを冷まさないものならOKとか。

それより、
レギュレーション案見たんだけど

溝付きドライ用タイヤ・レギュレーション：
すべてのドライ用タイヤは、それぞれのタイヤの接地面全周にホイール軸に対して直角を成す溝をつけなければならない。

> フロントタイヤ 　　　　　　リアタイヤ
> 溝本数 　　　　　　　　　　　　4本 　　　　　　　　 フロントタイヤと同じ
> （タイヤトレッド中心から左右対称に配置）
> 形状 　　　　　　　　　　図を参照 　　　フロントタイヤと同じ
> 間隔　　　　　　　　　　　 50mm (+/- 1.0mm) 　　 　フロントタイヤと同じ
> (中心間の間隔)
>
> ＊測定はタイヤがホイールに組みつけられ、1.4バールに加圧された状態で行う。

この空気圧の1.4バールというのはずいぶん高くないですか?
USでバースとしたミシュランって0.8とか報道されていたし、
Miのリコメンドではより高い空気圧にして欲しいということで1.25バールが
指示されていたようですけど。
Miのタイヤは走行時には溝の幅が規定より狭いのでは・・・・

>>160
計測するときには一律に1.4入れろってだけなんじゃないの？

>>160
計測時に規定を満たしていれば違反じゃないんだから、別にいいだろ。

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/pr/goodwood/z004.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/pr/goodwood/z013.jpg
懐かすぃ

死ぬまでに一度は行きたいな、グッドウッド

>>163
F93Aだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 　ワイドトレッドにスリックタイヤ。美しい・・・

走る棺桶とはよく言ったものだね・・・
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/pr/goodwood/z004.jpg

グッドウッドはタバコ広告OKなんだｗ

真紅、黒のウィング、んでAgipにカーナンバー２７

このあたりでもう勃起しそうｗ

>>165
これでもこの年（1993年）からの新規定（200cm）の導入で狭くなったんだよね。
タイヤも18インチから15インチに、15cm狭くなったし、車幅自体も15cm狭くなった。
この写真はワイドドレッド・スリックタイヤも美しいけど、モノコックが丸みを帯びてるのがいいね。
今は規定のせいで限りなく真四角に近いからあまりに不細工。

マルボロレッドやめてほしい。

>>162
> >>160
> 計測時に規定を満たしていれば違反じゃないんだから、別にいいだろ。

レギュレーション上違反じゃないかもしれないが、
レースコンディションでは溝が細くなりスリックに近くなる、というのは、
低プレッシャーでサイドウォールでも接地するという手法共々不正なのでは
ないかと思っただけ。

これは？

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/pr/goodwood/z022.jpg

A1GP？

>>172
A1GPのマシン？

>>170
浮ついた感じがするよね。

>>173-174
アリが�d。
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/pr/goodwood/z039.jpg

A1だね。えらい攻めたデザインだなｗ

素人童貞なんだけどA1って何？

A1マシンってダラーラ製だっけ？

クーパーってタイヤは何？

エイボン

>>178

【A1GP】2005-2006暫定カレンダー
第1戦　9月25日　イギリス・ブランズハッチ
第2戦　10月9日　ドイツ・ユーロスピードウェイ
第3戦　10月23日　ポルトガル・エストリル
第4戦　11月6日　オーストラリア・イースタンクリーク
第5戦　11月20日　マレーシア・セパン
第6戦　12月11日　UAE・ドバイ
第7戦　1月15日　インドネシア/シンガポール・TBC
第8戦　1月29日　南アフリカ・ダーバン/ケープタウン
第9戦　2月12日　メキシコ・モンテレー
第10戦　2月26日　アメリカ・サンアントニオ
第11戦　3月12日　アメリカ・ラグナセカ
第12戦　3月26日　中国・北京ゴールデンポート

ttp://www.a1gp.com

>>177
フォーミュラカーのオリンピックみたいな奴？

レス番間違えたorz
>>177さんへ

>>181
サンクス

>>178
ダラーラ？
そういえばダラーラシャシーでアラブの王様が道楽やるってうわさが大昔にあったな・・・。

そういやプレミア1GPなんてのは結局企画倒れだったんか？

ローラだったみたいｽﾏｿ

>>180
サンク、リアがごんぶとに見える。

>>185
サッカーチームをスポンサーかチームにするやつだっけ？　ポシャッてそうだなぁ

>>128
物凄く強引に話を戻すと、美女を連れて仕事で挨拶に行ってんじゃなくて美女（？）が仕事で挨拶に行っただけなのに。
>>129
有賀さつきの旦那って和田圭何だけど、特に浮かばれないとかはないと思うんだが。

>>172
コクピットにキノコがいるように見える

むしろ、チンｋ(ｒｙ

ローラかぁ・・・。
良い意味でも悪い意味でもローラらしいマシンだな。

俺は豚の鼻にしか見えない
で、流行ってんの？ ＞A1GP

これって、FIA'08案先取りしてない？

>>193
今年のオフシーズン開幕だから知らんがなｗ(´･ω･｀)

まだ、立ち上がってないだろ

地上波、今日F1やるの？

>>197
F1世界選手権第9.5戦グッドウッドGP？

>>195-196
今年からなんだ、ｻﾝｸｽ
とりあえずマシンかっこわるいよ・・・　or2

2005年06月26日(日) ＦＷ、勝ち目のない戦い

今週の水曜日、ミシュラン・ユーザの７チームに対して先週のアメリカＧＰで
ボイコットしたことについてヒアリングを受けることになる。フランク・ウィリアム
ズは、このヒアリングについて次のようにコメントしている。
「弓と矢だけで城を攻めるようなものだよ。マックスは我々に恥をかかせたいんだ。
そして我々はこの戦いに勝ち目がないのではと思っている。あのバーニーでさえ、
先週の日曜日にマックスにより恥をかかされた。そして今度は我々の番なんだ。」

そろそろバーニーと組んで、モズレーを追い出す方法を真剣に考えてくれ

もずれ追い出したあとどうするかだな

モズレーに恥をかかせればいい。法廷でね

何か海外へＦ１観戦行くのがリスクになってしまったね。琢磨なんて今季９戦して４回も出てないのといっしょだよ。

BARの裁判のときも
法廷に弁護士無しで表れたしなぁ・・・。
ヒヤリング前の段階でもう処分を決めてるのかもな・・・。

>>203
マルチ乙

>>202
ﾔｼは法廷こそがホームグラウンドだが、どうするんだ？

あんな怪しげな裁判所ではなぁ・・・

>>206
みんなでA1GPに移籍

裁判つっても身内の査問会だし
しかも独裁政権みたいなもんだから或る意味やりたい放題だわな
つかマスコミの前でパイか生玉子投げ付けるくらいしか赤っ恥かかせる方法思い付かない

モズレー、ブリアトーレに卵投げつけられる！

なんて記事か

モズレーのフトンに腐った魚とか挟んどこう

>>210
11年ぶりにその戦いが再開されるのか…

A1とかこれから人気出そうなカテゴリまとめたスレならあるんで活用ください

海外ミドルフォーミュラー総合
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104671019/l50

GPSFの開幕はいつになるやらorz

ワニ園とかがサーキットの近所にあったら、ベルガーとロンデニスが
突き落としてただろうに。

恥かくのがいやなら、素直に謝っておけばいいものを。
FIAに責任転嫁なんかして刺激するから・・・。

謝罪させられることこそがこの場合恥にあたると思うんだが

こうなるのは分かりきってたことなのに、よく喧嘩売ったな。
特にBAR。
どうすんだ？
他のチームは助けてくれないぞ。

>>211
じゃあ漏れはモズレーの泊まるホテルの部屋の空調にブルーチーズを隠しておくよ

有罪ならフランスGPをボイコットなんて話も出てるな
http://formula-1.updatesport.com/news/article/1119783699/formula_one/F1headlines/French-GP-boycott-threat/view.html

なんかもうグダグダ・・・

それでまた観客を人質にとって、興行失敗の責任を押し付けるわけか。
結局ファンのことなんてどうでもいいのな。
このスポーツも先は短そうだ。

GPWCはまだですか？

ここに持ち込む事はできんのか
http://www.tas-cas.org/

ところで、顎逆転ﾁｬﾝﾌﾟの可能性はどれぐらいあんの？

俺のスパコンで計算したところ26.78%

>>224
３１．９８％だな

>>224
かなり高くなったんじゃない？もうＭＩは攻めたタイヤはもって来れないだろうから､
フェラーリの予選順位もこれからは上がりそうだし。予選さえよければ、決勝は問題ないでしょう。

モンとフィジケラがどれだけ点取るかだね

蹴鞠占いをしたところ、15.56％。ヒャー

>>227
安全に振ったタイヤは持ってくるとは思うが攻めたタイヤを持ってこないとは思わない

ということはMIでハード側を選択してたチームが遅くなると。

>>230
安全なタイヤを持ってくるってことは攻めれないってことだよ。

「安全に振った」と自称するタイヤを持ち込むが
結局同じようなトラブルが続発するに3000点

ＭＩみたいな糞タイヤがチャンピオンタイヤになったらダメでしょ

>>234
もう何度もなってる。

トヨタが今後遅くなるんだろうな。かなり内圧下げてたっぽいし。

>>232
二種類持ち込めるんだから攻めたタイヤも用意できるし、それで走り切れるならたいして変わらない。

鈴鹿のチケット買ったが、琢磨とジェンソンが出てこない可能性を考えなくては
ならなくなるとは思わなかった。衰退は予想してたけど

>>237
マクラーレン、ウィリアムズ、BARは問題ないわけだしね。

>>237
二種類持って来れるのに、二種類とも糞タイヤを持ってきたのがＭＩクォリティーな訳ですが。

今回は失敗したけど次からはちゃんとBSも巻き込んでノーポイントレースにするから大丈夫

>>238
下手したら今季残り出場停止の可能性もあるしね。

>>240
特殊な路面に対応できなかったからでしょ。問題が出るとしてもアメリカみたいな事態はもう起こらないと思うよ。

>>243
だね、インディアナポリスの路面は本当に特殊だから
あの事件は本当に特別だった、次あるとしたらスパかな。

⊂（＾ζ＾）⊃
ヒッヒヒッヒ
まだ論争してるの？
飽きないねぇ
ま
マイケル皇帝様大逆転タイトルは確定なんで
よろぴくね♪

>>244
スパでそんなことがあったら大変だよね。

出場停止はないでしょ。

スパが見れないF1なんて

いや今季ＭＩはタイヤトラブル多すぎ。今季だけではないかもしれないが。

>>248
2年ほど前にありますたよ。カヤクいれわるれたペヤングみたいだったな＿|￣|○

>>250
うん03年は最悪だったね
04年に復活した時は改めてスパが好きになった
今日もDTMの放送があったけど興奮した

>>249
復帰戦からずっと出てるよｗ

>>251
かなり前の分の奴だね、シュナイダーのクラッシュには驚いたし
ミカはさすがスパマイスターと思ったよ。

http://moelink.x0.com/src/moelink1735.zip.html
この頃と流れが似ていて怖い。

>>254
これ何？

ウィルス
ノートン先生が頑張った

>>253
昨日サッカーの試合で知ったんだけどドイツ代表にベルントシュナイダーって
全く同じ名前の人がいるんだね。全然関係ない話しだけど。

>>253
録画放送しかないから第３戦だったね
今日は現実では第５戦だった
元F1ドライバーがたくさん出てるしバトルもあるから面白いね

>>256
そんな筈は無い。

>>259
通報しますた

で>>259
中身何なの？

>>261
信用しないならダウンしてみればいいよ。

>>261
'94総集編のスペインGP辺り。

>>263
教えてくれて�d
結局503で落とせなかったけど

ID:EFRUNa9Tは動画ｽﾚでも空気悪くしたﾔｼだから気にしなくてもいいよ

>>264
荒らしがいたから文句言っただけ。

>>265
おめーが荒らしじゃんw

>>266
荒らし乙

スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]　“F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 26”

29 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/06/26(日) 23:29:49 ID:EFRUNa9T
たっくん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ID:EFRUNa9T

トヨタ応援スレでも暴れてるね

で？

スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 26
25 27 29
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] ▲▽▲トヨタ応援スレッド　69号車▲▽▲
124 128 131 134 138-139 141 146 148-151
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] BMWエンジン(笑)
54-55 58
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] F-1等ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの動画、集めようぜ　【パート6】
274 276 279 284 287 291 295 300
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] □■ﾌﾗﾝｽ□■ F1 GP 総合 Lap30 □■ｲｷﾞﾘｽ□■
143 162 170 178 186 202 205 236 247 256 260 262 264-265 267-269
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【右往】2005 F1マシン分析スレ1【左往】
674 676 679 687 690 692 697 702
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part139
28 31 33 41 46 52 59 62 64 68 78
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] アロンソ嫌い！！
414
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] MINARDI 14 ミナルディ総合
103 105 111
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【バトン】佐藤琢磨 Lap272【邪魔ｗｗ】
675 678 686
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] なんでﾌｪﾗｰﾘはあんなに沢山ﾃｽﾄしても勝てないの？
8 13 16 22 24
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] フェラーリが弱過ぎて可哀想だと思い始めた人の数→
85

すげー、こいつ一日中張り付いてるよｗ

随分かき集めて来たなｗｗｗ必死だなｗｗｗｗｗ

2chブラウザ使ってりゃID検索で糞簡単なのに

そろそろIDが変わるなｗｗｗｗｗ
明日からはいい子にしよｗｗｗｗｗ

>>274
簡単だからって普通そんなことしねーよｗ

ガキはもう寝る時間だもんなｗ

これからはNEETの時間

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ＭＳ、ミシュランは十分にペナルティを受けた
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17040

ポイント剥奪を実際に受けた奴だから分かる、記録に残ることの大きさといったところ？

顎はランキングが抹消されただけでなにも剥奪されていないじゃん。

2005年06月26日(日) モズレー、水曜日の記者会見
ＦＩＡ会長であるマックス・モズレーは、
水曜日に行われるミシュラン・７チームのヒアリング終了後に記者会見を行うことを発表している。


またレース直前に何かやらかすきだろ？
こいつ狂ってるとしか思えんな

ほんと、ミシュランが可哀想

>>283
去年のUSGPでもバーストさせてるのに対策してこなかったメーカーに
どうしても「可哀想」とは言えない。
今年のUSGP観てきたけど客の立場としてミシュランは許せん。

ミシュランタイヤを使用してるチームはかわいそうだけどね。
ミシュランは自業自得というか
もっと厳しい処分があってもいいと思うよ。

ま、フェラのエンジン交換を認めるんじゃないか？＜水曜日

しっかり18ポイント獲ったのに認めるなんてしたら狂気の沙汰だけどな
まあモズレーは認知症なんだが

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/fia_93bf.html

ストゥダートの言動は、７チームにとってはありがた迷惑という感じも
しないではないな。

もう一つ。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/post_a63f.html

同じようなことをミハエルが言ったというニュースもあったが、申し合わせて
言っているのか、あるいはどちらかが主語を間違えているのか。

まあいずれにしろ
フェラーリがミシュラン側を援護するようなことがあれば
FIAはあっさり引くんだろうな

いまごろ裏で壮絶な政治的取引が行われている真っ最中のはず。
大まかなことは水曜までに決まってるはず。
公聴会は形だけ、ね。

トッド発言、バーニーが裏で画策したんじゃないかとか、フェラーリは
やっぱり来期ミシュランチェンジ？　とかつい裏を読んでしまうな。

フェラーリの発言が寛大なのは、いちいち厳しいことを言わなくても厳罰が下るという余裕かも知れんが。

いやフェラーリにとってもアメリカはかなりの痛手のはずだが
F1のアメリカでのイメージが落ちるってことはフェラーリの販売数にも繋がるわけだし
これ以上ボイコットとかあると協定にサインしちゃったフェラーリは逃げ場がないから
再来年以降一番の貧乏籤引かされることになるかもしれない

>>288
たしかロン･デニスって元々はストッダート嫌ってたとか聞いた事あるけど、
今のところGPWCでの利害が一致してるから共闘してるけど、
あんまりストッダートが暴走したら、あっさり手を切りそうな気もしないではない。

アメリカＧＰは結局■先生のかっこよさ以外何も得るものがなかった
「俺は走りたいんだ」先生（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

このくらいのことで、フェラーリの販売台数は落ちない

そもそもフェラーリの販売台数が少ない

ブランド好きの特定層だからF1なんて関係ないだろうしな

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/so/z002.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0508kan/sa/z073.jpg
ttp://invisionfree.com:54/107/152/upload/p359.jpg
ttp://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050626080236.jpg

>>300
3枚目オットコ前だなぁ〜

ポールおじさん電波ゆんゆんだな。
誰かあのﾏﾌｨｱを止めろよ。

>>254

あれと今回は全く違う、

1.あれはFIAのシーズン中（★）のレギュ糞変更。
2.全てのチーム（★）が大なり小なり問題を抱えていた。
3.予選から（★）タイヤシケインを設置、レースが実行された。


1&2-1.今回はシーズン前から決まっているレギュレーションにとあるタイヤメーカーが対応できないミスをした。
1&2-2.しかもそのタイヤメーカーは彼のレギュレーションに諸手を挙げて賛成していた。
3-1.件のタイヤメーカーは「タイヤに問題ない」として予選を継続させた。
3-2.件のタイヤメーカー本レース直前になってシケインの設置を要求した。

なぜミシュラン使用７チームの呼び出しが
フランスGP前の水曜に行うの？
意図的？

>>304
BARの時も水曜日じゃなかった？

ウチの会社も水曜日は定時帰社の日だし、週の真ん中だし、なんか特別な日なんだよ、水曜って。

でも先週も水曜はあったわけだから・・・
なぜ今週？アメリカ帰りでだるかったから？

13日の金曜日並に不吉だな

【F1】ミナルディ・ストゥダート代表｢FIAモズレー会長は正気じゃない、正気に戻れ｣【06/27】

97 ：名無しさん＠恐縮です ：2005/06/27(月) 17:23:05 ID:BZ4L6fHm0
あのミナルディに財産つぎ込んでる奴に正気を語られたくない。

ちょとﾜﾛｽｗ

今日、久しぶりに１９９８年の日本ＧＰのビデオを見た。
参加台数２６台。
この前のアメリカＧＰより２０台も多いのかとびっくりした。

９８年は２６台も走ってないだろう？

フランス猛暑中

土日は、少し緩む模様

タイヤに厳しいかもな？

GP前の水曜日＞＞＞＞＞＞＞＞＞13日の金曜日

BAR半年以上参戦停止なんて裁定が出たら、ホンダは撤退するだろうか。

２GP出場停止のときも
撤退考えた
って福井社長がどっかで言ってたよ

チームがどうこうより
MIにペナルティ出なかったら
モズレーは本当にイってるな

ミシュランはただの部品供給者です

ブレンボとかと同じ扱い

欠陥品を納入した業者は排除だろ
逝印と一緒

>>316
99年マレーシア後の事をわるれたのか？

> 逝印
てかかれても話からねぇよ、おれ中卒だから。

今週の水曜に話し合って、万が一出場停止ペナ出ちゃったらMiユーザーどーすんだろう？
一応フランスには行くのかね？
BARが喰らった時は現地入りしてたんだっけか？

>>319
一度は失格裁定喰らって後お咎めなしに変わった裁定だっけ？

>>320
中卒でも新聞くらいは詠め。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17044

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

バトン＆ＤＣ、飛行機事故に遭遇

＞なお、その後の調査で、この原因がコーヒーメーカによるトラブルだったことが明らかになっている

湯切り失敗ってのは聞いたことあるけど、湯沸し失敗は初めてきいたｗ
大事に至らなくてよかった。

■先生だから助かったんだな。
湯関係のトラブルは慣れてる。

いや、むしろ慣れているのは飛行機事故の方だろう。

バトンがコーヒーメーカーでお湯沸かしたから
先生が飛行機止めたんだなｗ

って言うか、確変はいりますか〜？
それとも飛行機事故＞＞確変コンボは同じイギリス人のバトンに受け継がれちゃいますか？

イギリスGPチケ完売らしいね。
折角完売なんだから何もなく開催されてﾎｽｨｲ

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17044

当事者でもある人間が、公聴会を前に外部に向かってペラペラ喋り
まくるの、どうも疑問なんだよなあ。

モズレーも被害妄想の激しい人だ･･

【保全元url】http://www.kunisawa.net/
（改行・空白の加除は保全者による）


６月２７日　グッドウッドで多くの”Ｆ１に近い人”と会った。インディアナポリスで行われた
アメリカＧＰ問題の今後を聞くと、皆さん口を揃えて「このままじゃ終わらないでしょうね」。
すでにアメリカでは集団訴訟の準備が進んでいるとのこと。
間違いなくＦＩＡとインディアナポリスは訴えられることだろう。天候や避けられない”アクシデント”なら
単純に「入場券の払い戻し」で済むだろうけれど、今回は完全に主催者側の判断ミス。
入場券の返金などで済む問題じゃない。当然の如く交通費や精神的な負担も要求してくると思う。
莫大な補償額になる事必至。ＦＩＡは２９日に関係者を呼び出し、責任をかぶせるべく動き始めたようだ。
しかしチーム側にとしてみれば、タイヤメーカーから「トラブルの可能性大」とハッキリ通告されたら
走ることなど出来ない。となるとミシュランの責任のように思われるが、皆さん「それは難しいでしょう」。
なぜか？　ファイアストンブランドでインディに参戦しているブリヂストンはインディアナポリスの
最新データを持っている。一方、ミシュランは昨年の情報しか持っていない。
なのに今年コース補修が行われ、バンクに縦ミゾを切ったそうな。
これでイッキにコーナリングスピード上がり、タイヤの負担増となったワケ。
ミシュランとチーム側は様々な条件を出したものの、全てＦＩＡが蹴ってしまう。
アメリカでの裁判は「勧善懲悪」。今回の件、ＦＩＡの体制を揺るがすことになると思う。

ヘレステストってなんですか？
だれか教えてください

>>334
ヘレスでのテスト

>>333
国沢さんが周回遅れに見えるのは俺の偏見かな。

国沢は既出の情報しか・・・

オートスポーツ誌はジェンソン・バトンとデイビッド・クルサードが乗るプライベート・ジェットが
離陸直後に緊急着率をするアクシデントに見舞われたと報じている。


「緊急着率」ってなんじゃい！

>>338
「緊急着率」
契約云々の時期になるとレース成績が変わること。
確立変動＝確変ともいう。

訂正

確立変動→確率変動

さらに時短

>>338
ちと懐かしいネタで恐縮だが、この記事描いた奴が

緊急ちゃくりつ（←なぜか変換できない）

とかどっかに書き込んでるかも知れんぞ。

>>333
「契約」大国アメリカ。
国沢は、米国の基本原則を知らないだけのこと。

訴訟大国アメリカの間違い？？？？？？？？？









恥ずかすぃぃいいwwwwwwwwwwwwwwww

>>344
訴訟大国は当たり前。

お前は無知かもしれないが、それは「契約」があるからなの。
訴訟大国だからこそ、予め契約で自己の正当性を守っている。
そんなことを知らずに


> 恥ずかすぃぃいいwwwwwwwwwwwwwwww

なんてお前の方が板杉

FIAって言ってることとやってることが違いすぎる
執行猶予中のＢＡＲだけペナが重くてまた参戦停止とかなったら日本のファンだってF1みなくなるだろ
29日の公聴会が楽しみだな

>>345
必死だなw

中国市場開拓のための日本いじめだとしたら、納得できてしまう。

そろそろマクラーレンのジャックダニエルカラーが気になってきたわけだが
ノンタバコ仕様にウエストの赤が消えたのもその影響かしらん

あのトカゲみたいな敗色はあまり好きじゃないな

ジョニー

>>350
俺には鯖とか鰯に見える

>>347
キミは未成年かい？　社会に出ればわかるよ。
何かひとつ仕事をするのに、どれだけ多くの契約書が交わされるかを。
日本の小企業さえこうなんだから、米国の大企業ともなると
想像も出来ないほどの詳細な契約が交わされることは想像に難くない。
そんなわけで、もっと社会勉強をしなさい。

>>353
> 想像も出来ないほどの詳細な契約が交わされることは想像に難くない。

ちょっとﾜﾛﾀ

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/fia_d8e0.html

モズレー狂ったか？
最初からボイコットするつもりでわざわざアメリカに行くチームがどこにいる。
被害妄想の極致だな。

アロンソ、それでも｢シューマッハのタイトルない｣
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/post_5bfa.html

　なんつーか、穴のアナの小さいやっちゃなぁ……＞アロンソ

>>355
＞最初からボイコットするつもりでわざわざアメリカに行くチームがどこにいる。

どこにそんなこと書いている？頭を洗ってきて眼を覚まして読み直せ。

>>356
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ
穴のアナ

>>358
「ケツ」を変換してごらん

>>358
ﾌﾟｹﾞﾗ

穴

おぉ！ホントだw

社会に出れば、なんつーテキトーな契約で会社って動いてるんだろうって思い知るがなぁ・・・
コレ突っ込めば突っ込めるヨナ・・・けどそんな事したら慣習に無いし、弾かれるだろうナァ、
ってな日和見で全てが動いてる。
穴ボコボコ、法律的にはなんの価値も無いような「契約書」があふれてるのが現状で・・・

アナルが小さいと書けば字数も文字打つ負担も減る

>>346
→「FIAって言ってることとやってることが違いすぎる」
そんなのデフォだぜ、あの連中にしてみれば。
札束ビンタで簡単に手のひら返すし、金のある方しか見てない。
普通に昔からそーだったでしょ、ここって。
貧乏ミナルディが何言ったって、聞こえないふりしてるし。
ひいきのチームが勝てないと簡単にルールとか仕様を変えてるし。いつもそーだったし。

ｱﾛﾝｿのポイント半分になったら面白くなるんだがなぁ

臭いが臭い

穴の穴の臭いが臭い

穴の穴の臭い臭い

今週フランスGPは行われるのだろうか？モズレー辞めろ！！

>364
だよな、フェラーリが強いときは放置、ベネトンが強くなるとペナルティー
モズレーが会長だと平等性がたもてない。
アメリカGPは危険性があったためリタイヤしたのにペナルティーを与えようと
する時点で頭おかしいねこの人・・・・

今のポイント差でも後半楽しめそうだと思うがねぇ。アロンソ様は大きなリードを
持ってるけど、過去何年かのヘラーリほどの磐石さはないと見た。

今後暑いグランプリが続くし、ルノーのタイヤの磨耗、アロンソ様の熱しやすい
気性を考えれば、追うキミのマクラーレンが0点を出さない限り、かなりのクロス
ゲームになりそうな。もちろんヘラーリも無視できないけど。ルノーもマクラーレ
ンも、チームメイトが得点に貢献していないのが今後どうなるかも楽しみだ

フェラーリが強いと放置・・・？
強いチームがそのまますんなり勝てないようにという流れで
今のルールになってるんじゃない。ロシアンルーレットみた
いな部分を無理やりに作ってまで。だから面白いかどうかは
別にして最後までもつれるとは思うけどね。

>346

見るよ

モズレーが辞めるってことで、前にバーニーやＦＩＡの連中が
引き止めたよな。あの時、辞めとけばよかったよ。
２００８年からのレギュレーション全く糞だよ。
ギヤボックス全チーム同じものとかバカか！と思った。コスト削減のためだとよ。
川井ちゃんは「Ｆ1パドックは華やか。金がないようには見えない。ミッドランドの件
みたいにどっかの大富豪がもってくるんだから心配ないんだよ」って言ってた。
Ｆ1は技術力を競うんだから。タイヤ交換なしなんてつまらんことはやめてレースを
面白くするためにもっと考えろ！

ここ２，３年のレギュレーションの改定って、
フェラーリに不利に、とまでは言わないが、
前年度の優位性をそのまま引き継げないような方向にはなっているよね。

でも現状のままだと10チーム以上の参戦があり得ないわけだし
殆どが内製となってくるとそれなりのファクトリー作らなきゃいけない
金持ちつーのは見た目が派手なものには簡単に金を使うけど
見えないところやすぐに結果のでないものにはなかなか金を出させるのは難しい
今はメーカーが覇を競ってるから色々お金をかけられるけど
GPWCなどに逃げられたり撤退する会社がいくつか出て来ると煙草マネーがなくなる将来は
フェラーリでさえ今までのような金回りｊはできないだろ

モズレーにすれば、折角Mi寄りのルールにしてやったのに恥かかせやがって！
おしおきが必要だな！ってな所なんだろ

>>376
フェラーリは裏道作って
マルボロスポンサー継続（もしくは拡大）
狙ってるっしょ。

でもあれも表向きだけなんじゃないのか？
裏ではフェラーリ側から「こうしてくれ」って言われてレギュ改正
そしたらフェラーリと他チームの差が少なくなってしまった
だからフェラーリが今年もダブルタイトル獲得のためにペナ与えて
フェラーリが有利な状態で後半戦に突入させると

かもね
大局は対GPWC勢だし

F1には乗らないよ。引退するまでバイクに乗る。F1を最後に観たのがいつだったか
思い出せないな。
あんなスポーツで満足することはできないだろうね。ドライバーがしていることといえば、
車をスタートラインまで運転しているくることだけだ。
バイクを開発し、バイクとチームとともに勝利する。これが好きなんだ。
これが楽しめなくなったらレースを辞めて静かな生活を送るよ。
以前ラリーも試したけど、正直に言えば二輪の頂点からフィアットプントに乗り換えるのは
あまり魅力的とはいえないよ。

バレンティーノ・ロッシ

>355-356,359,360,365
ニフの記事を喜んで貼り付けてるし、ほぼ単発ID・書き込み時間からして同一人物か？

http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/04/hill_200404_149x220.jpg
しばらく見ないうちに、かっこよくなってんなぁ。

>>383
デーモン？

デーモンヒルって、体中の血を吸い取られそうな名前だな。

明後日か・・・二つに割れるのかな

これからの2年間とんでもない事が色々起きそうだな

とりあえずもずれにジャッキーも辞任要求か
もずれは（チームを）処分もしくは永久追放するのは当たり前だとか言ってるが
お前さんの永久追放のほうが(ry

>>343
「契約」がどう関係あるのか分かんない。
誰か解説お願い。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=90858
マニ クールにおいて再びミシュランユーザーがレースをボイコットしてしまえば、
ＦＩＡ会長のマックス モズレーは解任に追い込まれるだろうと、３度のワールドチャンピオンである
ジャッキー スチュワートは警告している。

あと１戦我慢すれば、か････悩む処だな。もし確実ならﾔｯﾃﾖｼ!!　ノシ？

厳しいところだな
これ以上ﾎﾞｲｺｯﾄすればF1からファンが余計遠ざかるし
かといってもずれ独裁政権も嫌だし



とりあえず■ﾉｼ

>>388
訴訟大国の間違いかと・・・

>>389
>あと１戦我慢すれば、か････悩む処だな。もし確実ならﾔｯﾃﾖｼ!!　ノシ？

をいをい、サーキットを訪れた観客の身にもなってみろよ。
っつーか、チケット払い戻しなどの保障はどうするんだ。
メリケンGPだけでも大変なのに。

そこまでハードランディングを狙わないと、体制が変わらないってか。

またボイコットされたら、今年から有料で721見始めた
俺としては、金かえせ！って言いたくなっちゃうよ…
別にフジが悪い訳ではないんだけど、
すでに琢磨病気で欠場、さらにペナルティで2戦欠場、1戦ボイコットって…

大きな物を変えたり壊すときはそれなりのﾘｽｸが伴う。
それが進化や進歩なのではないかな。

レッドブル、｢フランスGP 嫌い｣

要は、同チームの母体である親会社の同名のエネルギー・ドリンク『レッドブル』が、フランス国内で禁止されていることへの意趣返し!?
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/gp__5d73.html

じゃ、日本のことも嫌いなのかな？

日本て禁止なの？
まだ販路がないだけじゃない？

たしか日本でも禁止されてる成分が含まれてるんじゃなかったっけ。

IRLの時もてぎで売ってたよ＞レッドブル

もともとレッドブルは、アジアにある栄養ドリンクをヨーロッパでも売ろうって発想から生まれた。

栄養ドリンクは日本でもすでに一大市場になっているから、簡単に販路拡大はできないだろうし
日本では(最近規制緩和があったとはいえ)ｊ薬として売っている「リポD」とかのような
栄養ドリンクを缶に入れてジュースとして売るようなものだから、薬事法とかからみそうだしな。

レッドブルはフランスではﾀﾊﾞｺ禁止みたく
ｌｌｌｌｌｌｌとかR　ｄｂ　ｌｌとかなるのか？

レドブル・オーナーのマテシッツも、あの飲料に出会ったのはタイ国なんだよな（今月号F特参照）。
俺がタイ旅行した時も、何故かあちら運ちゃん達にリポDが人気で、あの種の飲み物全体を「リポ｣｢リポ」と呼んでいた。
そのF特いわく「マテシッツはすぐにその<魔法のシロップ>が日本で開発された物である事を知った」とあるので、
けっこう原液は日本の大正製薬だかどっかから仕入れているんじゃね？で、契約上、販路は日本を除くと。


んな事はどーでも。俺が>>389で遠大なネタを振ったのに>>395が話しの腰を折る････

なんだ、リポＤだったのか・・・ (´･ω･`)

リポDをデカビタで割ってみたらどうだろう
カフェインガンガンらしいからネスカフェも入れて

>>402
厳密には「クラティンデーン」というタイのドリンクがレッドブルのベース。

まあ、日本で乳酸菌飲料の類をどこのメーカーのでも「カルピス」と言っちゃうのと同じように、
栄養ドリンクの代名詞として「リポD」が使われているってことなのかな。

>>404
ヤクルトじゃないの？

タイでは「パチリポ」の方がリアルリポDよりもずっと安いので今や人気だと。その類いだな。

レッドブルにHzOを足して飲むと････デブで禿げで近眼で性格性格悪くてゲーム好きな奴になれそうだなｗ

>>405
まあ、確かに「ヤクルト」の方が意味が通りやすいかな…。

カルピスのように水で薄めて飲む白い乳酸菌飲料はカルピス以外ほぼ絶滅に近いし。

>>406
弱のことか―――――!!!!!!111

ほのかなザウバー風味にBAR風味を混ぜて････

HzOって、一酸化ヘルツですか？

ちなみにアメリカではレッドブルとジンだったかなんだったかを混ぜて飲んでいます。

レッドブルとアルコールを混ぜて飲むとﾊｲになれるらしいね
酒飲んだ後にスポーツ飲料やら栄養ドリンクやらをのむと
酒が回りまくってべろんべろんになるのと同じか

若い奴等はその昔、大村昆の頃オロナミンＣはTVCMで「生卵割り｣｢ミルク割り」なんて
ｹﾞｰorzな飲み方を推奨していたのを知らんだろうｗ

やったぜ次郎　富士で２位

違うよ。マシンを押してゴールだよ。

⊂（＾ζ＾）⊃
ミシュラン勢全ポイント剥奪まだー？

年間ポイントをすべて剥奪されたマヌケなドライバーは
ここ10年でたった1人しかいないわな

しかしその年のGP全て終わってからpt剥奪されても何の意味もなかったな

ヒント：剥奪されたのはポイントじゃない

相手ドライバーの２３２３？

http://www.grandprix.com/jpeg/misc/indybillboard1-lg.jpg
インディに置かれた大型看板ﾜﾛﾀ。でも半分の赤顔&馬印は納得できんな。

http://www.grandprix.com/jpeg/misc/indybillboard1-lg.jpg
インディに置かれた大型看板ﾜﾛﾀ。でも半分の赤顔&馬印は納得できんな。

重複ｽﾏｿorz

>>421
観客にフェラーリファンが多かったからだろ。

単にUSGPのコマーシャル看板の流用かと

やはりF1はヨーロッパのものというイメージがあるから
アメリカの演出はあまり好きじゃない

これって「俺らだって被害者だい」みたいなメッセージだろ。
ファンの声だったら普通に当たり前だから「too」が利いてこない。

IMSがそう言うのは判るが、(勝った)フェラーリだって･･･というのはﾁﾄ偽善的。

ちょいと聞きたいんだけども
他のチームに比べると１チームだけずば抜けて速かったのって
８８年とか９２年、０２年、去年とかあったけど
他のチームに対して１番圧倒的だったのって何年かな？
マンパワーとかあるからこの年だ！って決めるのは
難しいかもしれないけどねー。

>>428
強さという点では88年じゃないかなー。
あの年は１つだけ落としてるけど、それもセナのポカがなければとれてたし。
速さという観点だとまた違うと思う。てことで次の方どうぞ。

>>429
あれはエアトンのポカでなく、シュレッサー(父)の怨念が成した業。

面白かったのは圧倒的に88年。
他の3年はチーム内の序列がはっきりしているために、ファーストドライバー独走でつまらない。

チームオーダーをさけるために90年以前の有効ポイント制に戻すのもいいかも・・・。

遅レスだけど、
近々レッドブルは日本で一般販売されるよ。
ちょうど今、市場調査やってる。

７８年のロータスが圧倒的と言えば圧倒的じゃないか？

>>433
速さとカッコ良さが圧倒的だったなー。

Lotus78か、JPSだね。
同時期のマルボロMclarenと並んで記憶に残るな。
あのころのF1マシンはスリークできれいだった。

ついでだがオレはWolfが好きだった。
強くなかったがかっこよかった。
タイレル６輪車のころだね。

>>435
79ジャマイカ？

⊂（＾ζ＾）⊃
ミシュラン勢
裁判前に会合行うってさ
7チームで事前打ち合わせするんだと
こりゃペナルティ確定だわな

へー本当？そう言うのやるとモズ公の怒り買うだろうに。
何か策がありそうだな。

そういやBAR問題のときは
この"水曜日"の前にFIAが厳罰ペナルティ案出してきてたけど、
今回の件ではこういった"厳罰案"は出されてたっけ？

⊂（＾ζ＾）⊃
>>440
最悪は永久追放とモズレーが公言してる

本当の被害者はミヒャエルかもな。
「俺にはもうこのシーズンしか残されていないのかも知れない」と渾身の思いを込めて臨んだ筈の2005。
素のチームポテンシャルもアレになっちまったし、万一このゴタゴタ影響で王座を射止めても、後世の歴史家はまず評価しないだろう。
第一、自らに激しく忸怩たるものがあるだろう。
何れにしても「晩節を汚した」という結末しか無いのだから･･･

⊂（＾ζ＾）⊃
8度目のタイトルへ向かってGo！

ついでに
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050628-00000002-rcg-spo
「インディアナポリスでは7チームは全く臆病でバカなことをしでかした。」
「タイヤの問題は、彼らが言うほど重大なものでないと考えているので、私は強い怒りを感じた。」

言うねぇ。

モン吉、こんなところでクラッシュ！
http://www.big-boys.com/articles/f1-crash.html
放送禁止用語を何度も。。。

(ブラクラじゃありません。ご安心してご覧を)

>>442
別にシューマッハが晩節を汚したわけじゃないし。
逆にアロンソが初チャンピオンを獲得したとしてら、そっちの方が糞がついたと思うけど。
特にあのチーム無線でね。

>>445
相当痛かったんだなｗ

>>445
わらた

>>446
自らが汚したものじゃなくても、もう穢れてしまったんだよ。

そうだね。まだフェルナンドも英雄の名前には相応しくないな。その前の試練として運命は
凄い挫折を用意している、と俺は睨んでいる。

⊂（＾ζ＾）⊃
モズレーを解任する方法がひとつだけある

名前欄に山崎渉
と入力して
モズレーご解任！
とレスするとモズレー解任になります
名前欄にやまざきわたるを山崎渉に変換して入力し
モズレーご解任！
とレスしてください
メール欄はageでもsageでも構いません

>>444

重大なものではないと考えている時点で、モズレーはドライバーと観客を危険に
さらしている。やっぱり本音はそういうことかって感じだな。
BS勢のみポイントを付けてMI勢はポイントなしでもいいからシケイン設置、とい
う提案も頭からはねつけたらしいし。

>>451
> BS勢のみポイントを付けてMI勢はポイントなしでもいいからシケイン設置

MIがフェラーリに特攻して、全チームノーポイント。
えっミナルディ？圏内にはいるわけないじゃないですか。

しつこくアロンソ批判してる奴はなんなの？

>>445
モン吉を制してるコリーナたん最高ですね

>>450
わろた

445だった

こういう時は
http://media2.big-boys.com/bbfilez/f1-crash.wmv　と貼ってあげた方が親切鴨。

しつこく琢磨批判してる奴はなんなの？

>>347

>>442
ミヒャエルって、特攻やらかして
年間のポイントを剥奪された悪いヤツでしょ？

評価されるわけがない

2輪のGP500では、最終戦ロッシに特攻したカピロッシが年間王者になったことがある。
シーズン終了後カピロッシはチームから放り出された。

タイトルと評価は別ということだね。

>>445
また古いのを

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050628-00000512-yom-soci
とりあえず日本へゴマすり

F1なんてよく知らない人間が大多数だから。

>>463
このタイミングでこのプレスリリースってのは・・・（笑）

後世の歴史家はまず評価しないだろう。
後世の歴史家はまず評価しないだろう。
後世の歴史家はまず評価しないだろう。

インディアナポリスの事件だが、
インディカーつかって自分だけミュデータを集めてたブリジストンに本当の非があるんじゃまいか

トヨタ、IRLから撤退。
ttp://www.tsn.ca/auto_racing/news_story.asp?id=129025

お疲れさんでした。いよいよ茄子カーに本腰を入れるのかな？

NASCARに本腰ってのが正直意味不明なんだよな
まさかフルワークスで参戦して一人勝ちでもする気なのかね
そんなことになったら逆効果もいいところだろ
.Jrファンから総スカンくらうんじゃね

まあ「勝てれば」だけど

>>461
カピロッシが特攻した相手はロッシじゃないよ。アプリリアのエース原田哲也だよ。
アプリリアが怒ってカピロッシを首にした。
まあ原田は別の年に250のタイトル獲ったけどね。

>>470
別の年に獲ったっていうかフル参戦初年度の93年だからこの時は元チャンピオンじゃない？

あと、>>461は500じゃなくて250

二輪の世界ではスペインイタリアの選手に厳罰は下らず、アメリカや日本の選手への
差別が存在する。

まあモズレーの騒ぎ方も異常だが、あながち出鱈目じゃないのではとも思ってる。
シケイン作れば走れた、なんてかなり言い訳臭いじゃん。
金曜の時点で走れないと判断していたとしてもおかしくない。
もしそうだったとしたら、チームはエントリーを取り消すべきであって
走るそぶり見せてリタイアなんてF1の面汚しと言われても仕方ない。

もちろんシケインあれば走れる自信が本当にあったのかもしれないし、
スタート直前までマジで悩んでたのかもしれない。
上に書いたことは憶測あるいは妄想の域を出ないってわけだ。

しかし関係者が知っていることや本音を全てプレス等に話すわけも無いし、
誰の言うことも信用できないね。

そこでラリー復帰ですよ

>>468
シボレーも撤退だしどうなんるんだ？

>>475
ある意味CARTと統合するには良い機会かも・・・。
どちらも確実に弱体化してるように感じるし共倒れはして欲しくない。

>>473
少なくともシケインがあれば誰も死なないだろ、
とみんな思ったはず

>>476
今年になってCART（OWRS）は、所有者が変わって劇的に復活しつつある。

>>470 >>471 訂正ありがとう。オマイら記憶力いいな。

# そうだ原田だった。鬼のような猛追でカピロッシかわした後、
# 最終コーナーで特攻されたんだっけ？結局カピロッシは自爆、
# 体制立て直した原田がレースに勝って、王者になったんだよね。

>>478
あ、そうなの。00年頃までの時期はホントに面白かったし
また盛り上がって欲しいんだけどね。

>>469
そのへんは分かってるんじゃない？　参入規制があるくらいだし、
一人勝ちにはしないようにするでしょう。まずは1番上のクラスに
上がれるようにがんがるってことに力を使うんじゃ。

2005年06月28日(火) インドでＦ１は放映禁止
カーティケイヤンが今季活躍しており、インドスポンサーもＦ１へと参入している。しかしながら、
インド国内では現在Ｆ１の放映を無料で見ることは出来ずに、プライベート・スポーツ・チャンネル
のみでしか見ることが出来ない。これは、どのような方法においてもタバコ広告がインド国内で
禁止されているからだという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

意外だったなぁ。

カレーｶﾜｲｿｽ

F1てアメリカのプロレスに似てるなWWEとかいうの
必ず悪役プロモーターが居るようなw
そのモズレーっていうのもそれっぽい

インド→後進国→タバコもヤクもお構いなし
かと思ってた

>>485
同じイメージだ。カレー食ってアヘンやって核作ってガンジス川でおぼれ（ｒｙ
本当にｽﾏｿ　カレー屋とインドの人たち

貧富の差が激しそうなイメージがある＞インド

確かにマハラジャとかいるしな

バラモンクシャトリアバイシャシュードラだったっけ・・・・。
身分差別とかあるんだもんなぁ・・・。

>>487
カーティケヤンの愛車はアストンマーチンだもんな…
すげえ金持ち！

日本とインド東南アジアオーストラリアアメリカ（グアムハワイアリューシャン列島）
でパキスタン中国南北朝鮮ロシア悪の枢軸を封じ込める太平洋ベルトラインを設定すべき。

>>484
その悪役プロモーターってマジで基地外なのかなぁ？
モズレーのキチガイぶりにはかなわない

【保全元url】http://www.kunisawa.net/
（改行・空白の加除は保全者による）

６月２７日　この３日間滞在していたのは、ロンドンから南に向かい、
海に出たところにあるブライトンという街。今日は朝８時にホテルを出て、
ロンドン北西のあるオックスフォードの近くにある『ＢＡＲ』へ向かう。
ファクトリーの組み立て場所に置いてある実車（フランス向けの本番車２台と、
グッドウッドで走ったＴカー）を見て今更ながらぶったまげました！　
エンジンの大きさと搭載位置がタダモンじゃないのだ。普通、エンジン上部は
カバーを被せているためどうなっているのか解りにくい。今回カバー外した
状態でジックリ見られました。大げさに言えばエンジンの上端部が地面から
３０センチくらいの高さしかないように思えるほど。しかも超コンパクト！　
１リッター級バイク用４気筒エンジンのシリンダー部分だけ二つ組み合わせて
Ｖ型８気筒にしているようなイメージ。今年の前半の状況を聞くと「思い切ったボディ
形状を採用したため、開幕当初は横方向から当たる風に対して神経質でした。
何とか良い解決策が見つかり、表彰台に上がったと思ったら失格騒ぎ。
週末のフランスは、依然としてマクラーレンに届かない部分はありますが、
それ以外のチームと同じくらいのポテンシャルを持っていると分析しています」。
興味深い話をたくさん聞いたけれど、Ｆ１ジャーナリストじゃないためこのあたりに
しときます。いずれにしろ６月２９日の会議か、その前日の２８日はＦ１の
歴史に残る日となる可能性が出てきた。そのままヒースロー空港に行き、
成田行きのＡＮＡ。食事して赤ワイン飲んで寝。

>>493
この黄昏野郎がｗ！

つーか御仁の珍論貼りつけるのかんべんしてくだつぁい、おながいします…＿|￣|■

>>492
ビンスはビジネスに関しては抜け目がない
客商売を仕切る能力には天と地の差がある

>>492
悪役は悪"役"であって、ガチで悪人なワケではない。
モズレーとは違う。

>>467
ネタにレスするのもなんだが、
そもそもフェラーリがUSGPで履いてたタイヤはカナダのものと全く同一のスペックで、
インディアナポリス専用でもなんでもないのだが。

>>467
路面が変わって異常が発生したのは
全カテゴリーで見てもF1のミシュランだけ。
他社は路面が変わる前と同スペックでも異常が発生していない。

みんなが再三同じ事書いてるんだから２，３日前のログくらい読めよ。

まぁでも、そんな路面を想定せずに作ったタイヤなら壊れてもおかしくないけどな

ミシュラン謝れ
とりあえずそれからだ
何逆切れしてんだボケ

モズレーへの批判多いのはファンがF１見たいからであって
ミシュランの味方だからじゃねえだろ

>>500
謝ったじゃん。

>>501
「ごめんね。でも、悪いのはFIAなんだ。」ってのを、「謝った」と認めるならばね。

そもそも路面変更はMIタイヤ破壊と直接関係ないのでは？
グリップが上がるから負荷は増えるだろうけど。
これまた憶測でしかないが、今回からゴムの仕入先を変えたことが原因では？
今さらではあるが、現地テストすれば対策できたよな〜

>>502
タイヤの不備については完全に認めてるんだからいいじゃん。

>>502
あやまってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤの不備は認めてる（これも最初は下請けのせいにしてた）けど
レースが出来なかった原因は全部FIAにある的な事を言ってるよね。

>>496
ゴメン、そうだよね
俺もそういうこと言いたかったんだけど・・・

モズレーはキチガイを演じてるんじゃなくて、本当のキチガイ

ミシュランの言い訳結果発表ﾜﾗﾀ

ミシュランの製品不良とその後の政治的なかけひきによるレースボイコットを
ブリジストンの責任だと言い出すバカがいるとは思わなかったｗ

何でもかんでも日本が悪い！という某半島の人かな？

>>499
＞まぁでも、そんな路面を想定せずに作ったタイヤなら壊れてもおかしくないけどな
そんな路面を想定していない昨年と同等のスペックのタイヤを持ち込んだメーカーでも
ミシュラン以外は何の問題もなくレースしてるっつってんだろハゲが。

モズレーが基地外爺なのは１００も承知だがバーニーは　どうなの？

強欲耄碌爺

モズは、今回はラルフが休んだだけですんだ（大きな負傷無し）から好きなこと言ってられるわけだ。
バーニーはMI組に、とにかくグリッドに着いてレースを成立させてくれと命じたらしい。
これも保身のため。

バーニーとモズレーって反対のこといいつつ対になってチームの結束を乱そうと
したりいつもそういうことやってるからな。

F1記者の投票によるフランスGP優勝者予想
http://pp-rank.com/ranklink/ranklink.cgi?id=mtomto

タイヤ騒動の影響か、カーティケヤンが５位にジャンプUP！
ちなみに佐藤琢磨は１２位

たった6台の決勝だったけど、面白さがいつものGPと変わらなかったことについて。

>509
路面が高ミューになったことが原因と言われていたときは、
情報が公正に円滑に伝わっていればこの事態は避けられたかもしれない、と思った。
それでもMIの調査不足が問題なわけだが。

>516
いや、ＣＳの方はＦ１談義１時間半聞けて良かったけど
レースとしては退屈だろ。
スタート直後、アルバースがカーティの前に出た。これ見所です。

>>504
責任をとって初めて、「完全に認めた」と言うんだけどね、「大人の世界」では。


「あやまって済むなら、警察いらない」って聞いてことない？

>>518
レースが退屈なのもいつものことじゃん

今年はそんなに退屈じゃねーじゃん？
アメリカGPを除いて。


BARだけ応援してる人には退屈かもしれないけど。

モズあんまり好きじゃないけど、それはいいとして、今回の件についてはマトモな事言ってるとしか思えんなぁ。
http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2005/06/2601.html
の内容が表現も含めて事実なら、ミシュラン組逆ギレとしか思えないなぁ。

今年は2003年程度には面白くなってるよ。
USGP以外は。
新チャンピオンの可能性が高いし。
フランスでは正常化してもらいたい。
ミシュランがどうのというより、全体的に歪んでる。

アメリカGP面白かったよ。
ミナルディのオンボード映像なんて普段は予選でしか見られないし
ミナルディのピット作業なんて映してもらえないからね。
レース自体も珍レースだから資料的価値があるし永久保存するよ。

>>454
糞亀レスだけどコニーたんな。
コリーナたんは（ry
全然違いますからw

>>522
なんだかミシュランなるクレーマーが絡んでるシーンにしか見えません

>>522
娯楽ではなくスポーツだと強調しているのに、ルール上では成立
しているものに文句を言ってるファンに返金しろとか
安全を強調してるのに、ミシュランユーザーのチームには危険を
おかす事をさせようとしたり。
支離滅裂だなｗ

ミシュランが悪いのなんてみんなわかってるだろ。このスレはバカばっかりですか。
本当にピットスルーや徐行が安全かどうか考えてみろよ。

ピットスルー:■先生が危ない
徐行：徐行した■先生に顎が突っ込んで大喧嘩

結論は何日か前に出てたな

>>527
競技の部分と興行の部分はそれぞれ個別に分けて考えるべき。
そうすればロスブラウンやモズレーの言ってる事の正しさが理解できる。

>>530
本人が「娯楽ではない」ときっぱり言ってるから
分けて考える必要は全く無いでしょ。

>>530
> そうすればロスブラウンやモズレーの言ってる事の正しさが理解できる。

もし、鈴鹿のレースがノーポイント・コンテストになったら、
俺はF-1ファンをやめるね、絶対。まだ、6台でのガチバトルの方が許せる
(チームオーダーは禁止なんだし)。

>>532
USGPのアレ見ててまだそんな寝言いえるのか。うらやましい奴だな

そういうおまいは、ノーポイントレースを見て楽しいのか？

>(チームオーダーは禁止なんだし)。

これのことを言っているのでは？

ドライバーが好き放題やっていいのと、チームオーダー禁止は違うと思うぞ
ドライバーはあくまでチームの一員だ、その上でチームオーダーは禁止されている
ドライバーがチームの一員であることを忘れるくらい熱くなっていたらクールダウンを促すこともあるわな

http://f1express.cnc.ne.jp/index.php
アメリカＧＰ、１０月２３日再戦へ

ほんまかいな

>>531
完全に別物だよ。
F1は純然たるスポーツであり競技だ。F1そのものは興行ではない。
「F1」という「競技」を見せるのが「興行」なんだよ。
興行を成功させるためにスポーツのルールを都合よくその場で変更したら
F1はスポーツではなくなる上に、スポーツでなくなったF1に興行的な成功はありえない。

前回のＵＳでのポイントをチャラにしてやり直すことはありえないんで
もう一回ＵＳＧＰやるんなら、
チャンピオンシップでフェラーリに有利以外の何者でもない

>>479
おまいはここを100回くらい読んでくれ・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3199/robbed.html

>>537
トーチュウの飛ばし記事で一番驚いた

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z098.jpg

>>537
コピペしてくれってのは言い過ぎ？

ttp://images.f1racing.net/large/37118.jpg

>>543
（・∀・）ﾊﾝｻﾞｲｼｬ

ミシュランがすでに払い戻し分の補償と
来年のＵＳＧＰのチケットを２万枚押さえて配るよう手配すると発表しているんだが
これはどうなるんだ？

>>543
俺も記事は見れないｗ

まあ焦らなくてもこれ程の大ニュースなら遅かれ早かれ
他のサイトにも詳細が載るだろう。もし本当ならだが。

トウチュウ（笑）
目指せ東スポ！

こんなんで月額315円も金とってるのか
酷いもんだな

こんなんで金取っていいの？ｗ

トーチュウ気になったから携帯のほう登録して見てみたｗ
めちゃくちゃ詳しく書いてある、マジで。

俺携帯の方登録してたあったの忘れてたよ
見てみよう

エクストラGPではいっそ1チーム3台体制で走らせれ。
手を抜くやつがいても30台も走ってりゃそこそこ見れそう。

漏れUSGPのチケット、払い戻しとかが有るとおもて
とってあるんだが･･･

使えるのか？

>>555
払い戻しを受けたうえに、再戦のUSGPにもご招待
ウッハウハだね！

全チーム3台体制にしてそのうち予選で速い2人だけが決勝に出りゃいいのにね

>>537
プラスワンで20戦目にしないとイカンでしょ。

しょせんトーチュウ

今から数日以内に他の有力サイトに同じ情報が載らなければガセ決定

結論が出そうなのは日本時間だと今夜１０時ぐらいか？

20戦目のグランプリてｗ　ドサクサ紛れにバーニーがやっちゃったのか？
コンコルド協定に引っかかって揉めそうだな。

10/23開催って中国GPの翌週かよｗ

いまＪＦＮのニュースでもやってたよ。
ノンタイトルレースとか言ってた

そこまでするほどやっぱりアメリカ市場というのは重要なんすねぇ。

ノンタイトルレースってそれこそ面倒臭いからボイコットできないかなｗ

ノンタイトルレースをミシュランが主催するっちゅう話なんでしょ？

単に新開発したタイヤを試したいだけなんじゃないの？来年のために。

つか本気で走るのか？
MIが賞金でも出すのか？

マジでやるの？
ノンタイトルの馴れ合いとか見たくないんだけど。
どうせやるなら前回の茶番劇のポイントを剥奪してこっちを有効にしろよな

ノンタイトルレース(優勝賞金50億円)
ならものすごいレースが…

ノンタイトルレースとみせかけてプレGPWC

ノンタイトルならいらないよなぁ

>>569

> ノンタイトル
来シーズンに向けての公式テスト日になる悪寒…
最終戦の後のノンタイトルなんて開催の意味あんのか？

まぁ全員同じクルマで走るっていうことなら面白そうだが

面白ければなんだっていいよ
ポイント関係ないならバリチェロの激走とか見られるかもしれないし

どうせならオーバル1周きぼんぬ

ノンタイトルなんだったら、徹底的にエンターテイメント性を追求して欲しいなぁ
じゃないとやる意味ないし、シーズン後なら興味失せるし

東京駐日新聞の一面がこの内容だったぞ

ミシュが５０億負担するとかなんとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チーム内バトルみたいな感じで、どっちか先着した方に来季の残留を保証するとか。
バリ必死ｗｗｗ

このレースで死傷者でも出たら、MIはどうするんだろうな。

意外と「ノンタイトルにするかどうかは、FIA次第」とかって話にしておいて、
フェラにチャンピオンシップ逆転されそうになったら、
「ノンタイトル戦で交渉したが、FIAとフェラが受け入れなかった。」と、
またもや逆切れするための布石じゃないのか？

別にノンタイトルだろうがなんだろうが構わないけど、
テレビで放送してくれるか心配(´･ω･`)

ちなみに、MIとMIユーザーが合同で全額(BS、BSユーザーも輸送費やレース経費、FIAの運営、とか)
支払って開催するから、USGPのペナルティ無しにしてくんない？ってことらしい

話は変わるが、ダウンフォース削減なら
ハイノーズ禁止の方向に何故行かないんだろう・・。

やるなら茶番にならないように必死になって走るだけの理由が必要。


やっぱバーニーのポケットマネーが・・・

3週間も連チャンでF1やって大丈夫なのかな。

>>583
大丈夫、ちょっとロン・デニスの毛髪力が衰えるだけです。

>>584
1990年ごろから彼の髪を見続けてるが、本当にしぶといなｗ

ノンタイトル戦なら、3リッターV10最後の祭りにして欲しいねぇ
305kmギリギリ持つエンジンとか

あ、来年もミナルディがレブリミッター付きのを使うのわるれてたorz

どうせならチームとドライバーをシャッフルして走らせてみて
ほしいものだなあ＞ＵＳＧＰ２

>>587
( ´･ω)つ[何故かまたジョーダンに乗っているモンテイロ]

つまり漏れは10月23日にもう一度IMSへ
出向かないといけないわけだな･･･

イベントのセットアップは金の亡者達に任せるから
ドライバー達の「本気｣の走りを見れさえすればそれでいいよ･･･

レース前に大声で「だぐま゛ぁ゛〜！」って声かけたら返事してくれたんだよな･･･
んでもその時点で「ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟの後はピットで集合な♪」とか言われてたんだろうなぁ･･･
なんか想い出すだけで泣きそうだ･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)

シーズン終わったあとのノンタイトル戦なんて誰が真剣に走るんだよ。

>>586

確かBMWもリミッターだったと聞いた覚えが…


>>589
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ| 　　　
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　(ﾟ∀゜)　 　ソウダ！スポット参戦すればいいんだ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

とりあえずフランスGPは正常にやってくれよ。話はそれから。

なんとかドライバーを本気にさせる知恵ってないもんだろうか？

アメリカらしく優勝者のみビクトリーロードで表彰するとか
それ＋高額賞金くらいしかないんじゃね？

>>589
祭りに参加できるのはうらやましい

バラエティ番組のカート大会でも本気になるドライバーいるし、
結構がんばるんじゃね？

どうせやるなら予選だけでもオーバル一周でやってほしい。

サーキットに放り込まれて本気にならないやつはレーサーじゃない。

ミシュランがチケット買戻しと来年のUSGP二万席購入して今年見に来た人を
招待するらしいぞ。
http://www.michelinsport.com/sport/actualites/en/act_affich.jsp?news_id=15502&lang=EN&codeRubrique=61

BARはホンダ繋がりでダニカ乗せるな

子供だましみたいなことしないで来年のＵＳＧＰにちゃんと招待したほうがいいよ

今年16万人来てたからMIが2万人で残り14万人をを7チームで2万人ずつ分担と
いうことか？

USGPの名前を冠した合同テスト？

FIAの裁定何時頃？

払い戻しと言っても怒ってチケット捨てた人にはどうするんだろうねぇ

>>605
カード社会なので記録を照合とか？

開運ダイアリーにちょろっと書いてあるね、
USGP再戦の事。

>>602
払い戻しか、来年のチケットに振りかえか、どちらか選択って話じゃないのか？
あとミシュランはともかく、各チームが賠償する必要はあるんだろうか？　
どのチームもワークス待遇だろうからタイヤに金は支払ってないだろうけど。

>>608
> あとミシュランはともかく、各チームが賠償する必要はあるんだろうか？　

Miが費用負担しただけだと、Mi主催のプライベートレースになってしまうから。

しかし、たとえばフェラーリのようなチームを本気モードで走らせるような
プライズなんてあるのかねぇ？　来期のポイントぐらいだよねえ。

USGP2でまたバーストしたらMIは神！

こんどはＢＳがダダをこねてみるのも面白いかも。

中国　　　　　　アメリカ

眉　　　　　　　モンターニュ
藤　　　　　　　コバライネン
珍　　　　　　　デラロサ
猿　　　　　　　ブルツ
肉　　　　　　　ピザ
ゑ　　　　　　　？
釦　　　　　　　アンソニー
琢　　　　　　　ベルノルディ
鶴　　　　　　　ゾンタ
妹　　　　　　　パニス
■　　　　　　　うっちー
栗　　　　　　　スピード
弱　　　　　　　弱
雅　　　　　　　雅
BS陣

だったらまた観客キレるな・・ちょっと見たいけど。

>>613
断然、中国よりアメリカの方が見たい。これでも弱禿遅かったら．．．

中国GPの時点で変なチームが僅差で二位だと「チャンピオンシップにしよう」ってゴネそうな気が

>>613
ワロタ
十分ありえる話だ　レギュラーはやりたくないでしょ正直

ノンタイトルレースが開催したら、フジテレビは放送してくれるのか??

この場合、放映権料はどうなるんでしょうね？

結局あれだろ。
10月のうさＧＰも、Miがへまやって6台しか走らないんだろ。

>>619
ミシュラン主催でターン13手前にシケイン設置がデフォなので大丈夫です。
で、「ほら、シケインあったらちゃんと走れるでしょ。ちなみにタイヤは6月の
ものと同じですよ。」と言い張ります。

今さっき、ひっっっっさびさにフットワークのトラック見かけて
昔のＦ１を懐かしく感じますた。

しかしフェラーリが出るとは思えんが
足りない分はＩＲＬからペンスキーでも呼ぶか

>>621
ミックという会社のクレーン見ても昔のF1を懐かしく感じますよ。

>>615
ルノーのことか

ミシュランの恥の上塗りになりそうな悪寒がするのは気のせいか。

ポイントで僅差なら、「タイトル戦にするなら、でる」とフェラがいいそう。

んなら、いっそ他のカテから有力ドライバー集めてバトルロイヤルとか＞宇佐ＧＰ２

>>627
次郎とかけんさわがＦ１参戦ｷﾎﾞﾝ

>>628
神崎？

えーと、フランスで会議すんだっけ？
時差７時間だよな。サマータイムだから。
てことは、１０時からやったとして、日本では１７時か……。
状況わかるのは夜遅くになるのかな。

>>623
色がラルースぽいところとか。鈴鹿のクレーンとか。

>>630
百舌の会見が3時からだから夜10時には何らかの情報出るんでない？

>>620
> ミシュラン主催でターン13手前にシケイン設置がデフォなので大丈夫です。
> で、「ほら、シケインあったらちゃんと走れるでしょ。ちなみにタイヤは6月の
> ものと同じですよ。」と言い張ります。

構造欠陥だからそんな冒険はしないと思う、とマジレスする。
再USGPに新構造のタイヤを持っていけるメドがたったことによる発表でしょう。

>>611
> USGP2でまたバーストしたらMIは神！

F1離脱して新シリーズのGP2へ移行？！

>>620
> ミシュラン主催でターン13手前にシケイン設置がデフォなので大丈夫です。

シケイン作ったけど、レース中盤でタイヤトラブル連発。
あ〜やっぱりシケイン作ってもだめだった〜〜。orz
な予感。

>>632
だんけしぇーん。
そうか。３時かぁ。んじゃ一眠りしよう。

ブリジストンタイヤを履いている濡れがきましたよ

でも、周りに
ミシュ履いている人がいないから帰りまつ。

6/28)Ｆ１米国ＧＰで入場券払い戻し・ミシュラン社が負担

　【インディアナポリス（米インディアナ州）28日ＡＰ＝共同】19日に行われた自動車Ｆ１シリーズ第９戦、
米国グランプリ（ＧＰ）決勝で、７チーム14台が棄権したことに関連し、ミシュラン社は28日、
入場券の払い戻しに応じ、その費用を負担するとサーキット側に申し出た。
　同社は併せて、来年の入場券２万枚を購入し、払い戻し希望者に贈呈するという。

　米国ＧＰは、10チーム20台のうち、同社のタイヤを使用する７チーム14台が、レース中にタイヤが
損傷する危険性が高いとの理由で、１周目のスタートを切らず意図的に棄権。このため、観客がコースに物を投げ入れるなど、混乱を招いた。



金払い戻しの上タダ券くれんのか

>>638
アメリカで売上相当落ちてやばいと思い誠意を見せようとしてる？

USGP再戦で2006年の開幕戦の予選出走順を決めれば良い

でも払い戻しってミシュランにとってはどんくらいの負担になるんだろう？
へたしたら来年のF1の予算削られるんじゃ・・・

ここで西友の肉返金騒動のゴネ厨が登場ですよ

>>638
サーキット側に申し出たということは、ＦＩＡとの対決姿勢は
そのまんまってことかな。

「ＵＳＧＰには行っていないがチケットを100枚くらい買っていた
　そのチケットはもう捨てて手元にはない
　払い戻ししてもらわないと困る」

>>641
USGPのチケットは安い。指定席の最多価格帯は85ドル。
自由席に至っては週末通し券で60ドル。

単純に85x20,000で、1,700,000ドル。
2億円くらい？



安いな・・・。

これがモナコや鈴鹿だったら、MIはどーしたんだろ。

>>645
あ、ごめんなさい「払い戻し」の方だったか。
今年は諸説あるけど12万人くらいだったらしいから、さっきの6倍で12億か。
それでも佐々木2人分じゃん。安いね。

日本GPの週末に大学の推薦かなんかのテストを受けないといけないことになりますた。チケットは買ってます。楽しみにして貯金してました。
誰か慰めて…

>>648

　　ぁゃιぃ

>>648
そんな、なんのテストかわからないものなど蹴ってしまえばいい。
テスト程度は蹴ってもその場で終わりだけど、そのとき鈴鹿で見る感動は
ずっとお前の心に残るぞ。

裁判で負けたら交通費と慰謝料と裁判費用までMI持ちになる。
チケット代と来年のチケット２万席くらいで済むなら安いものだ。

>>648
本当にその大学に行きたいなら推薦なぞ蹴って
ペーパーテスト受けて逝け。
大体推薦だからと言って受かるとは限らんぞ

・・・と無責任なことを言ってみる

BARとトヨタがチャンピオンシップ除外かつBARは出走も認めない
マクラーレン、ウィリアムス、レッドブル、ザウバー、ルノーのポイント全剥奪

か。

>>648
「推薦かなんかのテスト」って、自分の受ける試験をよくわかってない時点で良い結果は望めません。
鈴鹿に行くべきでしょう。
鈴鹿にいっても残念な結果になるかもしれませんが。

まぁでも、失敗の代償としては・・・十分だろうね
1GP実質つぶしちゃったわけだし

しかし、とんでもない支出になるわけなんだけど、来年以降の活動に響かないのかなぁ

今期Miタイヤで総合優勝獲得→目的達成→唯一の失敗に対する補償・ファンサービス→めでたく撤退
なん筋書きになったりしないかな

エスカレーター式の学校なんで学校で全員受けることに…。
学力テストって名前で推薦が何点とか…。
さぼろうかな…ただ学校で自分がモタスポ好きなのみんな知ってるから厳しい…

>>647
顎の年俸より遥かに安いのか。
世界一のシェアをもつメーカーにとってはたいした額じゃないかもね。

エスカレーターか、いいな。
自分が、そのエスカレーターに乗りたくないのなら、そうしてもいいが、
そうじゃないなら、チャンスを棒に振るんだねｗ

いよいよ今日ですねー、喚問。
出走停止かポイント剥奪か分配金没収か永久追放か多額の罰金か



ワクワクしてきませんか？

ボイコットしてそのままGPWC立ち上げちゃえよ

F1を来年に回すか、試験を来年に回す（留年ｗ）かよく考えな。

>>659
ワクワクより虚しい気分・・・

>>661
浪人だろｗｗｗ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050629-00000004-fliv-spo
>フラビオとは相互理解が難しかった。彼の意見は一貫していなかったのだ。
　　→そうだろう、そうだろうｗ。きっとまた脇に汗ジミ作って
>ロンはブリヂストンタイヤを使用するというアイデアにおいて、テストなしでは危険性は･･･
　　→ナヌッ!!臨時BSワンメイクにする提案も有ったのか!?嵌るのか? MP4/20がどういう挙動か見てみたかったなー


向こうは丁度正午頃だな。皆はどんな飯を食っているやら。ストッダートは興奮から、フライは緊張から
喉を通っていなかったりしてそうだなｗ

地震ｷﾀｰ

フランクは思わず立ち上がる。

ペーター！立った、立った、フランクが立った♪

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/phot/20050629/050629sptop.jpg

>>665
は？
空知で18：41
それ以降19：38までの情報は無いけどな。

>>668
凄い、55億円の賽銭か。

⊂（＾ζ＾）⊃
まりあ しゃらぽん☆

有り得ないだろ・・・

アメリカ人は結構厳しいからな。
馬鹿にされたお詫びがノンタイトル戦じゃ、閑古鳥が鳴くんじゃねぇか？

ダニカを走らせるんだよ。

フェラーリを呼び込めるかどうか。
２０台走っても１番速いとこ見せたくない？　とか言って。

今日はレスが進まないでつね。
皆さん今日の公聴会の結果待ち？

どうせなら、完全オーバルレース見たいけど
平均時速300オーバーなんてワクワクするけどな

まあ、猿がオーバル慣れてるから有利だろうけど

>>677
確かもう一人インディ５００ウィナーがいたはずなんですが…

>>677
ジャックをわるれないで｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

とりあえずダニカ猿スピード弱禿出しときゃ大丈夫だろ

トーチュウの飛ばし記事そんなに嫌いじゃナイヨ

モズレーは今季のミシュラン追放を示唆。
ミシュランチームは制裁金をミシュランに請求する方向。

シェルのオイル技術ってしゅごいの？

http://www.fia.com/resources/documents/952453833__29_06_2005_FIA_Michelin_letter.pdf

ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)´,_ゝ｀)・A・）━━━!!!
ｷﾀ━ﾉﾉ´⊇｀) #ﾟ〜ﾟ) ﾟ::ﾑ:ﾟ) ;´Ａ｀) ´ε｀) ｀Å´)　ﾟДﾟ ) ・。。･) ｀,,,,´ﾉ━
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)ﾟ∀ﾟ)´-`)━━━!!!!
ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )ﾉД`)=ﾟωﾟ)━━!!!
ｷﾀ━━( ･∀)∀ﾟ)Дﾟ)▽^)Д´)ωﾟ)_-)ゝ`)з゜）━━ッ!!
ｷﾀ━━(´∀`)･ω･);ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)≧｡≦)^◇^)ﾟзﾟ)━━!!!!
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ｀)━━━!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)*ﾟーﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)´ー`)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)´Д｀)丶｀∀´>━!!!!
ｷﾀ━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-＿-)冫､ )ﾉД`)#・ж・）=ﾟωﾟ)´ ー ｀ ●)━!!
ｷﾀ━━━(　´,_ゝ｀)´,_Ｊ`)´_ゝ`)｀,_ゝ´)´,_･･`)━━━!!!
ｷﾀｧ━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-＿-)冫､ )ﾉД`)#・ж・）=ﾟωﾟ)-д-)━━
ｷﾀ━（；´Д｀） ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)´,_ゝ｀)・A・）・_ゝ・）━!!!
ｷﾀ━(*ﾟーﾟ)#･ж･)・∋・）´∀`)・ω・) ゜Д゜)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)ノД`)・゜・。━!!!!
ｷﾀ━(ﾟ∀・)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(＿ﾟ＿)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ｷﾀ━━(●´ｰ｀●)゜〜゜ﾉ｜｀.∀´)〜＾◇＾)´Д｀)＾▽＾)0＾〜＾)‘д‘)´�D｀)━━！！！！！
ｷﾀ━川o・-・( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-＿-)冫､ )ﾉД`)#・ж・）=ﾟωﾟ)´ ー ｀ ●)━!!
ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━━!!!
帰化━━━< `Д´>━< `Д>━< `>━<　　 >━( ` )>━(∀`)>━<(´∀` )>━━━!!!!
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

くそ、英語は読めるようにならんといかんな
わけわからん

>ミーティングへの参加を拒否

ﾜﾛｽ

>>684
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120013190/185

なんでBARだけ重いんだよ
ミシュランのせいだろ
雷子だってバイブレーションしながら走っていただろ
ダニカか乗っていたらすごいことになっていただろう

テッカテカで待ってるんだけど…
まだかな？

>>686
勉強汁！

まあ、平たく言うと
よくも文書のやりとりをプレスに漏らしやがったな、俺は漏らしてねぇのに。
シケインシケインうるせえんだよ、カス！ほかの案受け入れる気無かっただろ、おまえ。
主文は>>688のリンク先。
F1ってのは元々過酷なんだよ、ボケェ。

ってところか。

そこで右京のゲロですよ

>>691
>よくも文書のやりとりをプレスに漏らしやがったな、俺は漏らしてねぇのに。

うそー！

今年のＦ１はもう終わりでつか？

>>694
トルコだけはやってくれ。ティルケが作ったそうでその部分で(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだが、
最大高低差70mは興味あるんだ

BARはミシュランのせいだし自分らが出場停止になるわけないと思ってピット帰ったんだろうか？

あと10戦残ってゆよ

　その7つのミシュラン・チームは、アメリカ・グランプリ・タイヤ大失敗上のF-1を破損するというそれらの5つのチャージのうちの2つの上で有罪に感じられたが、それらのペナルティーは何か見つけ出すために9月まで待つに違いありません。

ヘラーリの成績次第で、どうするか決めるわけだな？

>>695
ティルケデザインってだけで目の敵にしている人多いけど実際そんなに悪いか？
確かになんかどっかで見たようなコーナーが多いぞって気はするが
ちゃんとオーバーテイクポイントがあってバトルが生じるコースが多いと思う。

伝統があるだけで抜きどころの無いサーキットよりよほどマシだと思うが。

なんだよペナルティ内容は9/14発表って････

「衝撃のシーンはこの後すぐ！」とかテロップ入れて何度もCMに入る糞TVみたいだなorz

もし今日発表したら、フランスＧＰで２０台そろわないようなペナルティー内容なんだろうな。

モズレーのポイント調節キター！！！

The latest from Paris...

Word has it that matters are falling apart within the FIA World Council meeting
in Paris today. The general hearing has already taken place, and the team
principals are now coming out one by one - and are refusing to comment -
but the word from within the meeting is that bad news is expected.
BAR principal Nick Fry has just come out of the meeting, with Ron Dennis
expected to be the next to come out.
Minardi's Paul Stoddart came to Paris, but was refused entry to the World
Council meeting.
An FIA press conference with Max Mosley is planned for 3pm local Paris time,
while a press conference of the Manufacturers is expected sometime
after - at which Stoddart is expected to be part of.
Rumours are that BAR is facing a ban - in which case it is anticipated that
BAT and Honda would announce that they would pull out of the championship.

More as things develop...

>>704
鈴鹿のチケットの払い戻しも要求するぞゴルァ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

まあＦＩＡはＢＡＲがレースに出れるように結論を先送りにしたんだろうな。執行猶予をつけているから､
今の段階で有罪にするわけにいかないし､今シーズン１８台でずっとやるわけにもいかないし。９月だとち
ょうど執行猶予期間から外れるし。

フェラーリ云々よりもFIAとGPWCの駆け引きのカードに使おうとしてるような気がする。

>>707
つーか最初からFIA vs GPWCの政争だろこれ

>>706
でも事件は執行猶予期間内で起きたんだべさ

GPWCやりたいからってﾌｧﾝを裏切るような事しないでほしいよな

９月１４日だと
関係するＧＰはブラジル、日本、中国
見事にヨーロッパのＧＰは終了してますね

こりゃホンダは追放だな。氏ねよモズレー

また顎がチャンプかよ？
なんか見る気がしなくなった。

>>706
来年の4月ぐらいまで悪さしちゃいけないんじゃなかったか？

結論を今出してＭＩ追放だと今シーズン成り立たないから､先送りしておいて来シーズン以降
ＭＩ追放ってことだろうな

>>700
俺は抜きどころ云々より、やっぱり同じデザイナーのサーキットってのが嫌だ。
どうしても同じデザイナーがデザインすると似ちゃう所あるし。
コースレイアウトの雰囲気しかり、グランドスタンドの形とかさ。
まぁデザイナーが一緒なら似るのは当然と言えば当然だから、本当に憎むべきなのはFIAなのかもしれんが

最終的にはホンダとMIの追放で収めるつもりか

9月ってのはようするにFIA会長選挙前の最後っ屁ってことだろ。

FIAも最低だな
ヨーロッパラウンドのみ終わらせて残りをつまらなくするのか

日本ＧＰのチケット買うべきかどうか悩むよなあ。

>>719
今ヤフオク以外どれだけ残ってるんだ？　自由席はまだ売ってるだろうけど

高いしな

Ｆ１のチケットってこれからはリスクの高い商品になるな。

中国GPがつまらなくなったら
それもこれも全部日本のせいだとまた反日暴動だな

>>722
おいおいｗ　好きだから見に行くんだろうに(´･ω･｀)

この人が会長になってからチャンピオンシップのポイント操作大杉

94年　ベネトンいじめ
97年　ジャック＠日本GP
99年　フェラーリ＠マレーシア
03年　ハンガリー後Ｍｉにいちゃもん

>>723
反日暴動起きるほど人気あるの？

取り敢えずヨーロッパでは全部やりたいわけか。

>>725
ジャックは仕方ないだろう。執行猶予中の事だったんだし

>725
最終戦は、アロンソ、ライコネン、シューマッハによって争われます。
もちろんチャンピオンはシューでございます。

2008年のレギュレーション締め切りが9月あたりだから、FIAの案を受け入れないと
厳しい処罰を化すってことだろ。とりあえずBARは逆らったら出場停止は免れないな。

完全にモズレーのやりたい放題だな

>>725
03は実際インチキタイヤだったような

>>725
ほとんどフェラーリと顎がらみ＿|￣|○
いい勝者になるためには、いい敗者にもならないといけないんだよ。
顎もかわいそうに。

＞７２４
でもさ、自分のご贔屓が出るか保証もなくて、始まってみたらグリッドに６台とかだったら、いくらF1好きでもｶﾞｸｰﾘ来ない？

「マックスはここまでベスト・ベストで来てますね」

>>726
人気もクソもあいつらの反日暴動に理由はないだろ

>>720
鈴鹿のチケット残状況ってどこで見れる？

>>737

gooooooooooooooooooooooooooogle

>>737
鈴鹿分は全部売り切れ。あとはローソンチケット、ぴあ、CNプレイガイド
などから探すことになる。ほとんど残ってなかった気がするが。あとは
ヤフオクだな

ttp://www.akaly.net/f1/s_info/gp_info/2005ticket.html

判決

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

Mi勢の制裁は最終戦後に確定させる

顎がチャンプになれたらMiはベラボウな罰金刑

取れなかったら　USGP以前のポイント剥奪

これで決まり

表向きは納めたことにして20台揃える

>>735

ﾜﾛﾀ

自ずと第３セクターを纏めきれるかに注目がｗ

>>725
てかあれもチャンピオン争い面白くするカードだった気が・・・。

この訳のわからん裁定先送りで
今年も顎フェラのWタイトル確定か。

ミシュラン７チームは５つのペナルティーのうち２つについて有罪が確定したみたいね。
ただどんなペナルティーになるかは９月１４日までに決めるみたいだけど、どうしてすぐ決めないのかね？？？？？？？？

Ｓ２席２枚売ってやろうか？
友人と一緒に行くんだが、友人がＤ２席２枚買ってた。
Ｄ２の方がバトルを体感できるからそっちの方がいいって事になってＳ２が余ってる。

>>746
でも、トヨタの応援は厳しいぞ。琢磨応援したりしたら、牛串の串が�dでくるからなｗ

早速フランスＧＰでタイヤバーストありえる

>>746
S2だとフェラーリやらBARのピット見れるかもよ

F1存続の危機直面だな
前にタバコ禁止するときに
「問題ない。タバコマネーくらいでF1が消滅するとは思えない」
とか言ってたモズレーだったが
自分でF1を消滅させようとしてるな

まぁ、「これはGPWCから離脱しろｺﾞﾙｧ!!」　と言ってるということだな。
これで、7チームの共同声明に名を連ねようものなら・・・。

誤爆・・・orz

>>747
BAR応援団の中でトヨタ応援したらヲタに旗取り上げられたり散々な目にあったという話聞いたけど。

>>747
去年、トヨタ席で琢磨応援してた。
トヨタ席でもトヨタ応援してるヤツ少なかったよw
>>749
今年はピット作業面白くないし。
で、終盤には１コーナーで追い抜きが見られそうだからD2を選んだ。

優勝商品　どんきのようなものでモズレー1回殴れる券

ホンダだけは即追放

「なお、会長抜きF1中継をご希望の方は、各メーカーのチューナー取扱い説明書をご覧ください」

>>754
対岸？のF2で去年みてたけどさ、一箇所周りの空気が全く読めない一角がなかったか？
みんなが盛り上げようとしてるのに、いっさい応援も手も叩かず、ピットFMのウエーブを
止めてしまったよな。

>>758
あのあたりF1興味無くて連れて来られている人達だから・・・。
去年E2で見てたけど、決勝ギリギリまでガラーンとしてたよ。

モズレーがペナルティを先送りにしたということは、
チームはフランスで本気でボイコットするつもりだったんじゃないの。
ボイコットして連名でモズレーに辞任要求を叩き付けるつもりだった
しかし先送りなったせいでボイコットする理由は当分なくなった

BARが失格になったときに民事裁判で争うつもりだったのが
裁判所が休みで訴えられなかったということがあったが、
それと同じように争うタイミングをずらされた。

なんか拍子抜けだわ　＞　モズレー

これからの行動で見極めるカならな。覚悟しとけや！！　ってことか。

また政治の駆け引き？　つまらん……

>>754
D2って広いからどこがそのブロックだったのかはわからん。
自分がいたブロックはそれなりに盛り上がってた。
クマのぬいぐるみとかトヨタの新入社員（？）が全身タイツで音頭とって足りしてたから。
国際映像に映るからって何回も応援の練習させられたのはウザかったけど。
俺のブロックはトヨタのキャンペーンで当選したブロックだったけど、ＢＡＲグッズ着てる客の方が多かった。
一応、帽子やウィンドブレーカーとか貰ってたけどね。

まぁ何れにしても、9月までには大地震が有るから･･･

仮にボイコット騒ぎがあっても委員会の決定に従ったまでだと
逃げ道は作っていただろうねモズレーは

>>762
一番上のややピットよりの方だな。下のほうは、なんか前説みたいなのが太鼓か何か知らんが
もって暴れてたじゃんｗ　

今までの分のポイント剥奪くらいは言ったんじゃねえの？

それで７チームが　「アフォくさ　今シーズンもうや〜めた！　もう出ないもんね！」
罰金なんぞこちとらメーカーだから払っちゃうぜ〜
おまえさんクビにして新シリーズ作っちゃうもんね〜〜〜

これでモズレー　しらけたレースしかできなくマズー

>>754
終盤には１コーナーで追い抜きが見られそうだからD2を選んだ。


1コーナーで追い抜きは普通はあんまりない。
もしあったとしても、ラップタイム差が大きいときくらい


ってゆうかなんでみんなそんなにオーバーテイク見たがるんだ？？
去年、1コーナーで２件同時にオーバーテイクがあったのをE2で見てたが、
そんなにハァハァしなかったな。

↑は
＞終盤には１コーナーで追い抜きが見られそうだからD2を選んだ。
ね。

FIA delays USGP decision until September

>>763
くわしく

もうこのままお蔵いりでいいだろ。

ねちねち引っ張るのが百舌公クオリティ

とりあえずこの後の2ヶ月間のレースは、

最　　後　　に　　全　　部　　ひ　　っ　　く　　り　　返　　る　　(ノﾟ∀ﾟ)ノ ┫：・’

可能性があると思って見なきゃいけないのか・・・・・・・・・・・・・

こんなごたごたしてて面白いレース(GP)が出来るわけないよ。
マジでF1やめて他でやった方がいいよな。

>>684
面白いと同時に、Yours　Sincerelyに不気味さを感じた。
そしてcc:欄に各チームがあるのも怖いよー。

こういう政治的な問題でゴタゴタしてる年って必ず死者が出てるよね

777

>>776
むしろ死者が出て政治的にゴタゴタするってのが正しい

ある意味、今年の死者はミシュランかな

自業自得

鈴鹿は特殊で危険なサーキットだ。ｸﾏｰも出るし、2ちゃんねらーは何しだすか
分からない。安全性を高めるためにもテストを要求したい。そだな、年に10日は
公開合同テストをすべきだ。

これで漏れたちも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

来期はBSワンメイク。これを発表するのが９月。ミシュランが怒って今後のGPでタイヤ供給をしない
とかなると困るのでペナルティの公表を遅らせた。

>>773
そんな展開が予想されるんじゃ俺とてもこれからモチベーションを
保ちながらＦ−１を見られる自信ないよ……。

ただのファンがこれならドライバーやチームは……。

(´･ω･`)

そんな展開が予想されるんじゃ俺とてもこれからマスタベーションを
しながらＦ−１を見られる自信ないよ……。

ただのファンがこれならドライバーやチームは……。

(´･ω･`)

そんな展開が予想されるんじゃ俺とてもこれからカーネーションを
作りながらＦ−１を見られる自信ないよ……。

ただのファンがこれならドライバーやチームは……。

(´･ω･`)

もうマジでF1なんてやめてGPWC立ち上げるか
FIA会長の首を挿げ替える位のことやってほしい。
もうこの際後任はスチュワートでもポール兄貴でも誰でもいいよ・・・

Ｆ１のクラッチってセミオートマということはスタートのときだけ使用するんですか？

今年になってモズレーよりバーニーが善人に見えてきた罠。
バーニーが自分のイメージアップのために仕組んでたら面白いな、この騒動。

バーニーは元々悪ではない。
善でもないがスポーツ、興行の二つの面からレースを愛しているのは伝わる。

モズレーは何か違う。

俺がFIAの会長なら、罰金と↓のどっちがいいか選ばせてあげる
・MI
マスコットのタイヤ人形を、全部バーストしたタイヤで再構築
・ルノー
鰤が富士子に土下座
レース終了時に、鰤の脇の下を毎回チェック。服に汗が染みてたら、そのレースの眉のポイント剥奪
・トヨタ
ツルーリが機織り
・ザウバー
ジャック縮毛矯正
抹茶のドリンク抹茶
・レッドブル
モーターホームのレストランのメニューをぺヤングのみ
・ＢＡＲ
公式リリースで、ダニカ調子のんなよ？と発表
・マクラーレン
禁酒

要はビバンダムが公約した2つを実行すればチーム側へのペナは無いということだろ？

>>790
俺がFIAの会長なら、罰金と

まで読んだ。長文ｲﾗﾈ

>>790
good job!

>>790
禁酒わろた

>>790

それ、マクラーレン（というか片方のドライバー）にだけ厳しすぎるよ。

>>790
ザウバーの一つ以外はOK
縮毛は可哀想杉ｗ

>>790
ﾜﾛｽｗｗｗ
ジャックのスーパーサイヤ人並みの金髪直毛コラｷﾎﾞﾝ

>>790
マスコットのタイヤ人形まで読んだ

>>790
つまんね

この１０日間ではまとまらなかったということ？
USA当日から何も変わってない感じだな。問題解決能力の欠如。
Ｆ１ってこんなに脆いものだったのか。

>>800
ミシュランのタイヤの方が脆いだろ。

Ｆ１一斉棄権問題で公聴会、罰金処分か
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050630-0001.html
ミシュランユーザー7チームに有罪判決
http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=2087

もうモズレー逝ってくれ。

フランス大会ボイコットｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>790
「オナニーしてたらママが」まで読んだ

BSも「FIAの要求するような安全なタイヤを供給することはできない」といって
ケツまくって逃げ出したらモズレーはどうするつもりなんだろうか。

そんなことはありえない？そうでもないと思うが。

もうチャンピオンシップ関係無く
毎戦を単発のレースとして楽しむしかないのかね・・・(´･ω･`)

フェラーリグッズのメーカーはここ！

http://tsspb2b.com/ferrari2005/headwear.htm

どうせチャンピオンは顎確定だしなぁw

2005年06月29日(水) モズレー、ＢＡＲの執行猶予は無関係
現在執行猶予中のＢＡＲに対して、アメリカＧＰの一件で他チームより厳しい裁定が下るのではないかといった憶測が流れていた。この件について、マックス・モズレーは次のようにコメントしている。
「執行猶予中のＢＡＲは、同じようなことで違反しない限りは、執行猶予には関係しない。したがって、今回の件は問題視されないよ。他のチームと同じ事をしているのに、１チームだけが厳しい罰則を受けるのはフェアではないよ。」

信じていいのか？チケット買っちゃっていいのか！？

セナが死んだ年はハイテクが禁止になってセナが言うには「かなり危険になった」と。
知人には「今年誰か死者が出る、自分が死ぬかも知れない」と言っていたそうだ。
今年はラルフが同じ事言ってるんだけどね。
「死者が出る」と言った本人が死ぬ法則。

>>809
モズレーがフェア云々を口にできるのかと小一時間（ｒｙ

>>805
ブリヂストン浜島さんの著書によると
バーニーがとあるタイヤ会社の筆頭株主らしいので
いつBSやMIが抜けてもいいように、いざとなったらそこの
タイヤを使うらしい

GPWCに移るのは大いに結構だけど、F-1の名前が消えるのはなぁ…
一般人にもF-1って名前は浸透してるし、GPWCに移ってそっちがF-1名乗るってのが一番理想的だなｗ

裁定延期きたな
商業的になりたたせて後でﾎﾟｲﾝﾄ＋罰金ふんだくり作戦だな

>>812

ｸﾑﾎか！！！！！

>>813
GPWCがF1って名前使えるって判決だか出てなかったか？

GPWCってプライベーターが参加する余地あるのかなぁ。
メーカーの宣伝と技術競争"だけ"になっちゃうのはちょっとなぁ・・・

『レッドブルによるちょっと変わったフランスGPプレビュー』
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=2083
う〜ん、いいなぁコレ。

Michelin teams receive no penalty - for now

>>812
どこどこ？　まさかAVON？

>>790の人気に嫉妬(｀･ω･´)

ところで、ウィリアムズは…？

９月まで裁定延期になったけど、ＦＩＡ会長選もそれくらいの時期じゃなかったっけ？(勘違いだったらｽﾏｿ)

>>821
ウィリわるれてた…
あまりにも影が薄くて・・・

>>823 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>810
IDが予備予選不通過くさい&DQNっぽいｗ
Pre Qualify Do Not

反論できないから人格攻撃

IDのことじゃないの？

>>822
選挙前に最後っ屁を一発かましたろうという魂胆では？

>>812
avon（英）かその親会社のcooper（米)あたりか？
今調べたらcooperってクムホの11％の株式保有しているらしいな。

>>812
株主だけど筆頭じゃないと思うよ。

限りなく無罪に近い裁定という見方もあるようだけど、どうなんだろう。
９月１４日という日程がたしかに気になる。ヨーロッパ線さえ終われば、
後のブラジル、日本、中国は仮にレース不成立になってもいいと考えて
いるのか。

あれ？何だよ、先延ばしかよ
逃げたな、モズレー

要は当面のグランプリをだまくらかして走らせるってことですよね。
俺に言わせりゃ、アメリカGPでそれをやっていればよかったんだよ。

19人のドライバーが、「シケイン案が唯一の現実的な案だった」と共同声明出してまふね。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050629200109.shtml

答えを先送りにしてフェラがやばくなったらトップチームのポイント剥奪とかすんじゃね？

このところまともなレース見てない気がするんで揉め事やボイコは勘弁

http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050629174702.shtml
これって、ミシュラン６チームがWMSCの裁定に対して控訴するということ？
しかし、６チームって、おっとレッドブル（もう気分はフェラーリ・BS）が
入ってない。

制裁は罰金になるともモズレーは漏らしているが、
それほど法外なものではないだろう、たぶん形式的なものだ

まぁ、大事にはならないようだ

>>831
しかし、完全にMiに原因があったUSGPですらFIAを非難する人間が後
を絶たないのに、FIAの裁定のせいでレース不成立になったらどうなる
ことやら。

多分、厳しい裁定は出ないと思う。
っていうか、もともとMiがFIAに責任を取らせようとしたから混乱になっ
たわけで、Miがきちんと補償するのであれば、っていうか自分の懐が
痛まないのであれば、モズレー的にはどうだっていいんだと思うけどw

>>826
すごい勘違いっぷり・・・。「反論できない」って意味分からん。
死を期待してるような不謹慎レス>>810のあとだから余計に痛々しい。

>>839
原因はＭｉ、混乱はＦＩＡ。
FIAは批判されて当然の立場。
公平を旗印にするならレースウィーク中の
フェラーリ＋BSのテストに対してもペナルティを与えるべき。

なんか払い戻しが現実的になってきたから
IMSのサイト覗こうとしたらつながらねぇ･･･　　　　　　　　　　　＿|￣|○

公平なタイヤ競争するなら
MIの総テスト時間を規制すべき
BSなんてフェラしかテストしてないみたいのもんだし
コレこそ不公平極まりない

それは自業自得ってやつでわ

>>842
http://www.usgpindy.com/
こっちならつながる。
特に新しい情報はないけど。
チケットの方はつながらないね。

>>843
フェラーリのタイヤしかまともに力入れてないんだからいいじゃないですか。もしかして、ジョーダン・ミナルディのタイヤもフェラーリと同じ位の開発力と資金を投入してると思ってるの？

◆ドイツ人男性、『話が違う！』と282km/hしか出ないフェラーリの返品を要求
｜
　新車の「フェラーリ・チャレンジ・ストラダーレ」を2200万円で購入した
　男性が、公表されている最高時速300kmに対し、実際は282kmしか出ないと
　して返金を要求した。これに対し、フェラーリ側は拒否、法廷闘争に。男
　性は「この性能だったらポルシェを買ってたよ、安いし。返金して欲しい」
http://www.ananova.com/news/story/sm_1444272.html

>>841
レースウィーク中のテスト制限はチーム間の合意でしかないし、
フェラーリは合意すらしてないんだから、ペナルティを与える根拠
がない。
んなこと言ってたら、'88イモラで紳士協定を破ったセナにペナル
ティを与えないといけなくなるぞw

>>843
BSがフェラを抱え込んだから他チームがMiに流れたわけで、>>844
の通り、自業自得。
でも、GY撤退後、フェラが「前からBS履いてるチームより我々が不利
だ、優先的にテストさせろ」とごねたのが原因な気もするし、BS自体
はかわいそう。

なんだかんだ言って、来年20戦やる気かよ！

メーター読みで300km/h出るってことだろう。

>>847

みごとにスレ違いだが、フェラーリ（イタリア工業製品）に
品質を求めるドイツ人が悪い。

このドイツ人60歳だとよ。で300km/h走行ｗ
クルマ運転に関する環境と感性が違いすぎるな。イルボンで速いレーサーが輩出しない訳だ。

>>848
テストの日数制限はフェラーリ以外の9チームの合意によるもの。
レースウィークのテスト禁止はFIAによって定められた公式のもの。

環境の違いさ、高速道路で出す最高速など。

谷田部でも280.9km/hしか出てない。

誤差10%未満じゃん。トヨタ馬力よりは遙かにマシ。

なんでチョン語なんか使ってんの？ｗｗｗ

>853
それならフェラーリは永久追放だなｗｗｗｗｗｗｗ

コストパフォーマンスを求めるなら、１5０万円ぐらいの隼でアウトバーン３００ｋｍだせるぞ。
スズキが６０歳のおじいちゃんにプレゼントしてあげれば良い！

結局ぶりジストン陣営が一番悪いんじゃないか
ブリジストンがミシュランと歩調をあわせてボイコットしていれば
こんな結果にはならなかった

>>860

アホか？　理由もなくボイコットなんか出来る訳ないジャマイカ。

>>861
もはや理屈にもなってないんだから、ほっとかないと話がループするだけだ。

ミシュランの安全性が確認できない時点で、ブリジストン陣営も出場を辞退するべきだった

なんでよ？

>>862

了解しました。
fRNCROxNは　す　ご　い　電　波　の　持　ち　主　と　言　う　こ　と　で　ス　ル　ー

だってぶりジストンだけでレースするなんておかしいじゃん
せめてシケインを設置するか、ミシュランがきちんとしたタイヤを開発
するまでレースを延期するなどの柔軟な措置をとるべきだったと思う

>>866
その通りだ。「ぶりジストンだけでレースをするのは可笑しい。」
これが総ての始まりの予兆であったわけだ。米国GPは正にぶりジストンの六台だけでレースをしちゃった。
君の言う通り、「みシュランがきちんとしたタイヤを用意出来るまで、一時間くらいは待っててあげてもぶりジストンは
良かったのではないのかっ。」
そーすれば、こんな大騒動にはならなかったんだ。
一時間程度の「待ち」なんて、柔軟な態度だよな、今から考えれば。ふむふむ。

fRNCROxNは　す　ご　い　電　波　の　持　ち　主　と　言　う　こ　と　で　ス　ル　ー

そもそもブリヂストンなんだけどね。ぶり時ストンじゃ変換されねー。

>>860
びっくりだな
まさかそんな結論に行き着く奴がいるとは

それとも貴様の文章のどこかに「釣れた！」と言わせしめるキーワードが
隠されているとでもいうのか

まぁミシュラン勢が多勢であるが故の勘違いってとこかな

でもまあブリヂストン陣営が全く悪くないとも言えないと思うよ。

>>870
＞まぁミシュラン勢が多勢であるが故の勘違いってとこかな

いやあ、漏れにはゆとり教育の弊害のように見えるなあ。
そのうち「順位をつけるのは不公平だから全車横一列に並んでゴールすべき」
って言い出すよ。きっとｗ

いやあ、俺は単なる釣りだと思うなあ。

俺には日本人の書き込みには見えないね

ちゃんとさ、MIが責任を取ればなんも問題無かったのに
責任転換しまくってさ
倒産してしまえ馬鹿



さて、オフランスGPでタイヤバースト祭開催される事を心のそこから願ってやまない
梅雨の青空

BSの欠点は1つだけ。
　頑丈すぎでごめんなさい

FIAの発表というかモズレーのコメント見てると、
ペナルティ発表の延期って事実上の執行猶予だからなぁ。
「この先タイヤ原因でトラブル起こしたチームはどんどん罰が重くなるぞ」って。
あれじゃあいくらミシュランでも攻めたタイヤは作ってこれまい。

Rd.18　10/09　日本ＧＰ
Rd.19　10/16　中国ＧＰ
Rd.20　10/30　インディアナＧＰ

>>877
それが狙いでしょ。キミのクラッシュのあとFIAの警告に対して、ミシュランが
スパの縁石は危険だから安全性は保証できないみたいな回答をしゃあしゃあと
送っているんだから。スパの直後に判決が出ることになっているんだよ。

>>877
> あれじゃあいくらミシュランでも攻めたタイヤは作ってこれまい。

ここから数戦は、タイヤの摩耗、トラブルとMiチームの成績の相関が調べられるん
じゃないかな。

タイヤバーストやブリスタが発生したらMiチームに警告を発して改善させ、
十分に安全なタイヤと見なされるタイヤセットが見つかるまで繰り返す。
安全なタイヤが見つかったら、2005年前半のリザルトと比較。2005年前半の
タイヤで得ていたアドバンテージによるポイント分を剥奪。

>>877
つーか、それが狙いだろ。


最低でも予備タイヤだけは、ガチガチなのを持ってくるようになるよ。

通常のヤツは結構攻めてくるだろうけどな。

>>879
そのしゃあしゃあと送った回答について詳しくおながいします。

ってか、奴らまだ懲りてないのか！？(ﾟДﾟ;)

ヨーロッパラウンドのサーキットなら、ミシュランが膨大なタイヤデータを
持ってるだろうから、変な事を期待するだけ無駄だと思うが。

例のインディ再戦、どうせノーポイント戦なら面白いことしてくれないかな。例えば「Shuffle Day」。
クジ引きかなんかで、ドライバーと乗るマシンを決める。
シーズン後なら機密漏洩なんか気にしないで、相互技術交流で今後の底上げにもなるし。
「変なスイッチ触らないでねっ」とさえ言っておけば、仮にもF1ﾊﾟｲﾛｯﾄ、ぶっ壊すことは無いだろう。
腕に自身の有る奴は「実は自分は如何に速いか」のアピールになる。逆に反対すれば「あいつは実は遅いのが
バレる事が怖いチキン」（ねｼﾞｬｯｸ♪）となるので、かなりの参加も得られるだろう。
チームとしても、次年度のシート選考に有効な相対資料となって、万事良いことずくめ。

下手なシリーズ戦より視聴率上がるかも知れん。お前も見るだろ？

＞「難しい点はFIAがタイヤメーカーのミシュランと何の関係もないことだ。そ
＞のため、我々はミシュランにペナルティを科す立場にいない」とモズレーは
＞最後に語った。

　F1-live.comより

　この言葉をよーく覚えておこう。

>>882
FIAの警告とミシュランのなめた回答
http://www.fia.com/resources/documents/914355186__20_06_2005 _FIA_Michelin_letter.pdf
こちらが昨日モズレーがミシュラン社長に宛てて出した警告
http://www.fia.com/resources/documents/952453833__29_06_2005 _FIA_Michelin_letter.pdf

>>884

やっぱり見たいのはミナルディに乗ったマイケル。

リンクがおかしかったのでもう一度

キミの事故の後のFIA警告とミシュランのなめた回答
ttp://www.fia.com/resources/documents/914355186__20_06_2005_FIA_Michelin_letter.pdf
昨日モズレーがミシュラン社長に宛てて出した警告
ttp://www.fia.com/resources/documents/952453833__29_06_2005_FIA_Michelin_letter.pdf

どっちにしろｽﾊﾟでまた去年と同じことやらかしてﾍﾟﾅ食らうわな

>>887
ていうか，全員ミナルディのワンメイクで。
ノンタイトルなら，せめてドライバーの力量がはっきり
わかるようほうがヤンキー受けもいいだろうよ。
スポットでIRLとかのドライバーも乗せて合計28台くらいの
派手なやつにしてほしい。

>>890
つまりミナルディに28台もマシンを作れと!?

ミナルディ大儲けのチャンスじゃないか

マイケルの寄付でミナルディ２８台

普通ミシュラン持ちで作るだろ、とマジレス

>>894
ああ、それでポール君はミシュラン擁護の立場に立っているんですね。

>マイケルの寄付でミナルディ２８台

こんな個人宅を建てようとしてる人には、お茶の子ｻｲｻｲだろっｗ
http://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=5&I=f1/2005/gen/f1-2005-gen-xp-0906.jpg&FS=F1&SN=1_219.100.22.163:84429&S=F1

マジに、「ミナに乗ったマイケル」は「フェ2005に乗ったﾌﾘｰｻﾞｯﾊ」に勝つだろうな。

>>895
なるほどw

フランスＧＰと関係なくて悪いけど、Google EarthでモナコＧＰのコースを見つけた。
結構はっきりしていてすごい。

NASAのWorld Windでなら鈴鹿、FISCO、アルバートパークあたりも探せたが

world windって何？

世界の風

http://www.forest.impress.co.jp/lib/stdy/study/science/nasawrldwnd.html

>>866
開発できた性能の範囲内でレースをする。当たり前のこと。
スロー走行しかできないタイヤなんだから、スロー走行すればよい。それだけのこと。

ブリジストンは温まるのが遅いタイヤしか作れないからって、
予選の計測前の周回数を増やしたりとかって提案をするか？

>>903
ループうざい氏ね

>>904
オマエモナー

>>905
荒らし乙。そうじゃなかったら5時間も前の釣りにレスなんかしないよな。

F1という競技の関係で見るとFIAとMIは環形がないが
興行的側面から見ると関係ありありなわけだ

それにFIAから見ると悪いのはMIではなく
レースをボイコットしたMI使用チームだといえるわけだ

>>906
引き篭もり乙。
お前は5時間と間をおかずに、2chにアクセスし続けているのかよ。

>>906,>>908
二人して乙
二人して労をねぎらいあってろ

>>909
いいとこ取りだなｗ

>>908
何が言いたいの？とにかく荒らしやめれ

ﾌｫｰｰｰｰｰ!!

ＭＩが言い訳できないところはＢＳがしっかりとレースできるタイヤを常に作ってきているところ。
これでこれからＵＳＧＰやスパ用のタイヤ作れないって駄々こねたら、もう糞タイヤメーカーだと
自ら認めてるようなもの。

ＦＩＡが特定のタイヤメーカを排除できるの？

これはまだ叩き台に過ぎないが、なんと全20レース。
チーム側はコンコルド協定で定められた17戦以上の開催には抵抗しており、最終的にはここからいくつか削減されることが考えられる。（サッカーＷ杯の影響もある）

1.　３月１２日
2.　３月１９日
3.　４月　２日
4.　４月１６日
5.　４月３０日
6.　５月１４日
7.　５月２８日
8.　６月　４日
9.　６月１８日
10.　６月２５日
11.　７月　２日
12.　７月１６日
13.　７月３０日
14.　８月　６日
15.　８月２７日
16.　９月１０日
17.　９月１７日
18.１０月　１日
19.１０月１５日
20.１０月２２日


・・・・・・・・・・・・・・・・・

http://fmotor.nifty.com/f1/

SUPER GTにて

セパンから新NAエンジンを持ち込んで、それまでものすごく遅かったホンダNSXが、
急に誰もついていけないくらい速くなったのを見て
本山たん（日産・Z）が（テレビのインタビューで）一言言ってました。














ズルしたんじゃない？？

ﾊﾞﾚﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

GTのレギュで車は「市販車ベース」とある。
NSX市販車はターボエンジン・・・



いや別にホンダ嫌いとかヨタヲタじゃないんだけどね・・・

乗ってるドライバーがインタビューで「今回からNSXは速くなりましたね〜？」と言われて
申し訳なさそうに苦笑いするくらいの速かったw

>>902
サンクス

すいません
ちょっと聞きます

10月終わりにアメリカの再戦は本当にやるんですか？

やるわけないじゃん

ないないｗ

一国一レースで年間スケジュール組んでいる現状で、
突然「思い付き」で国際レースが出来るほど、関係者の諸兄はヒマじゃないだろ。
コンコルド協定とかでの「縛り」でもない限り、信じられないほどの出演料でも出るのならともかく。

フランス人てさ、自国文化の頽廃が若者世代に原因があるのに「マクドナルド」と「コカコーラ」のせいにする
国民だぜ、良く考えろよ。アメリカなんて「屁」とも思っていないよ。ポーズだよポーズ。

>>919
Zも市販車はターボじゃないけどね。

>>919
＞NSX市販車はターボエンジン
は？？？？？？？？？？？？？

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/06/v8_1ebd.html

フェラーリもV8やってるぞーってとこね。

>>926
解説のおじさんがそうゆってたんだぽ・・・・

フツーびNA VTECだよなぁ
板違いだほら帰るぞ

＞928
お前、普段から気を付けないといつか壺買うぞ。

まぁ、そもそもGTの車両が市販車ベースってのからして果てしなく間違いに近い気が駿河

>>931
あのおじさんうそつきだったのか・・・



orz

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0510fra/do/z030.jpg
パニやんきた！ﾜｸﾜｸ

ミシュランが今後言う事。
「我々はアメリカのファンへ誠意を見せた。似非アメリカGPが成立しなかったのは
拒否したFIAやチームやドライバーやその他諸々が悪い、全部悪い、ミシュラン悪くない！
この問題はこれで終わり。」

ttp://www.renaultf1.com/en/binaries/600_R25_France_Setup_CS_tcm3-37506.jpg

不死鳥ルノー

パニやん一昔前の業界人みたいだ

>>936
今でもN○Kにはこうゆう感じの人が多いですが何か？

>>937
社員乙
受信料収入は持ち直した改？

NSXってNAじゃなかったっけ？
乗ったことないから知らないけど。

別に社員じゃないけどさ・・・

受信料はヤバスだよ。
がっつり集めるために、スクランブルかけて完全に有料放送化しようっていう案が出てるけど
そんなことしたらお金払う人がさらに減りそう・・・orz

>>935
マイセンよりはカコいい

>>927
V8エンジンねぇ・・・、
テクノロジーは日進月歩で進歩しているのに、技術的制約ばかりが増えていくと、Ｆ１よりクラシックカーの方が迫力がある、なんて時代が来てしまいそうだ。

>>942
V8になると車の自由度はすごくあがるんだけどね。

多分来年は結構個性的な車がいっぱいでてくるよ

某日本メーカーは「エンジンパワー」にこだわるあまり、エンジンのコンパクト化ができなくて
今年とあんまり変わりばえのしない車を走らせるって容易に想像できるけどな・・・

>943
> 某日本メーカーは「エンジンパワー」にこだわるあまり、エンジンのコンパクト化ができなくて
> 今年とあんまり変わりばえのしない車を走らせるって容易に想像できるけどな・・・

それはプロジェクトXで解決ずみなんだが…

>>942
実際に、空力制限がなかったら、ドライバーがコーナリング時の横Gに耐えられないらしいからしょうがないっしょ。

>>944
タテにのせるとか
ヨコにのせるとかいうやつか？？

逆説的に言うと、テクノロジーが日進月歩で進歩しているが故に、技術的制約を課していかなければならなくなる。

俺も昔はもっと自由度のあるレギュレーションにしろとか思ったけれど、
最近は制約があるからこそそれを乗り越えようとする挑戦的姿勢が楽しいと思い始めた。
レギュレーションに変化が無かったら意外と技術的には停滞しているかもね。

>>947
> 俺も昔はもっと自由度のあるレギュレーションにしろとか思ったけれど、
> 最近は制約があるからこそそれを乗り越えようとする挑戦的姿勢が楽しいと思い始めた。
> レギュレーションに変化が無かったら意外と技術的には停滞しているかもね。

昔はレギュレーションや困難の回避の仕方にロマンがあった。6輪とか、プロペラとか。
> ttp://www.f1greatcars-museum.com/brabham/1978.htm

今は明文化されていないところでアドバンテージを得ようとすると、
懲罰的なペナルティを食らう(B.A.R.のようにポイント剥奪＋2戦出場停止)から、
技術の発想の点で全然おもしろくない。

F1と珍車の歴史は面白いんだが・・・

ただまぁ今ファンで冷却したらそれはそれで思いっきり突っ込まれるんだろーな。

排気量がある程度制限されるのはスピードの問題もあるし仕方ねぇとは思うけど、形式まで決められるのは余計なお世話だよな

>946
このころの話。
ttp://www.honda.co.jp/F1-sano/interview/17/

パワーを出すことしか考えてなかったエンジン屋が車はエンジンだけでは走らない
ということに目覚めて(笑)、車体屋と協力して勝てる車を作り上げた、という美談にし
てあったと思う。一応事実に基づいてはいるはず。

>>951
あの番組はドライバーとか完全に無視してたな。
F1知らない人がああいう番組見ちゃったら、F1ツマンネって思うんだろうな・・・

>>943
むしろトヨタの方が重量とか遅れてるみたいだけど。
更にルノーは遅れてるらしいが。

>>951
歴史に残る初優勝を遂げた翌年に
よそのチームより100�s以上も重い�dでもマシンをつくりあげた、というのは言ってもいいのか！？

>>952
別に反論するつもりはないが、そう言った様々な要素をいちいち
取り上げてたらあの番組の長さでは収まらないだろう･･･。
ま、技術的なブレイクスルーにスポットライトを当てた番組として
とらえればまぁまぁの出来だったよ。

>>953
えー？でも流脳ｴﾝｼﾞｿってコンパクト、低重心がコンセプトじゃなかったっけ？

しっかり反論されたわけだが

>>956
去年のFグラでそう書いてあった。
元々は90度までの繋ぎのエンジンだったからね。

>>957

正直スマンかった

ルノーがあの悪趣味なマシンカラー変更するらしいぞ

>>960
見たけどさらに悪趣味になってた・・・

ツルーリがスーパーマンのTシャツ着てる

うわあああああんﾟ.ﾟ(つД`)ﾟ.ﾟ
アメリカＧＰの予選録画できなかったよ〜！！
欝だ・・・。

>>963
？泣くほど面白い予選だったっけ？

おれはもう一度伝説の土曜フリー前半を見たい。

いろんな意味でスルーな映像

木曜日のプレカン誰だった？

>>964
いや98年からずっと予選決勝を録画してきたからさ
こんな失敗は初めてだ。。。
どなたかＦ1アメリカの予選持ってる方よろしかったら
ダビングして頂けないでしょうか。

>>967
98年からか・・・

地上波のほうでよかったらダビングするけど？？

CSのほうはコピーワンスだからな。

>>968
ＣＳの方は厳しいですかね？

>>969
>>967とは別人？？
CSをダビング云々の話はここではまずいんじゃない？

>>969
録ってるよ。いるのか？

>>970
ネット上ではだめだっけ？
以前、F1速報の投稿で譲ってもらったことあるので
いいかなと思ってしまったよ。ｽﾏｿ

>>970
いえ、同一人物だよ、確かに、ここではまずいね、
アドレスを載せますのでご好意でＣＳの予選をあれして
譲ってくいただける方こちらにご連絡くださいな。

うは、慌てて名前欄に載せちゃった、恥ずかしい・・。

>>966
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0510fra/do/z034.jpg

通報しますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>975
うはｗｗｗｗｗｗ前3人ｗ殺伐とし杉ｗｗｗｗｗっうぇｗｗ

・・・・・・・
ttp://www.renaultf1.com/en/divers/img_popup.php?s=/en/binaries/600_R25_France_Setup_CS_tcm3-37506.jpg

>>972＆>>973
で、どうなったんだ？？

おーっと、マイケルアンドレッティまたもクラッシュ

>>979
う〜ん、連絡はないみたいっす・・・。

近年のF1でヒストリを書いたら、ペナルティとレギュ改訂くらいしかトピックが
無いのではなかろうか。なんか新技術ってあったっけ？

トラコン、アクティブサス、セミオートマ、パドルくらいか。思ったより数があるかな。

>>981
最悪地上版でもいいならするけど
まぁ決勝がCSなのに予選が地上ってのもアレだしな・・・

地上もアメリカGPのときは55分枠とってたんだけどね

|　 |　ソ〜〜
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　どぞ〜。
|愛| ｏ　ヽコト
|￣|―ｕ'　　旦~

>>983
ありがとう、優しい方だﾟ(つ∀`)ﾟ
あんまりここで話すとあれなんで
よろしかったらこちらに詳しい内容などを送ってくだせぇ

>>975
ライコと眉険悪な感じﾜﾛﾀｗ

>>985
そのメアドに送ろうとしたら
Microsoft Outlookがそのメアドを認識しません

と出るんだけど・・・どうしたらいいのかな？？

パソコンあんまり詳しくないんだよ・・・

>>987
マジッすか、携帯からは送れませんかね？
それがだめならこちらの携帯アドレスを教えますので

あっわかったよ

>>978
ルノーのマシン、エクトプラズマが出てる((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

このテのカラーリングは93年の日本GPのリジェが一番の気がする
ttp://www.gene.ne.jp/~sawada-y/metal/js39/

カラーリングのセンスっていうか奇抜な中での美しさっていう点なら'88年のベネトン。
バイクならHondaのロスマンズカラー。

モナコ＠グーグルマップ
http://maps.google.com/maps?ll=35.658703,139.730355&spn=0.007414,0.010450&t=k&hl=en

最近はカラーリングでの遊びが減ってきたからちと新鮮だけどね
ジョーダンなんかスペースだらけなんだからカラーリングくらい冒険しろよって言いたくなるが

最近のマシンのカラーリングって確かにかっこいいけど、どこもかしこも洗練されすぎだよなぁ…
もっとゲテモノ系カラーリングをやってほしい。

↑
ミス；；

モナコ＠グーグルマップ
http://maps.google.com/maps?ll=43.734534,7.423410&spn=0.007563,0.009846&t=k&hl=ja

だからどうしたって話ですけどね

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1000なら琢磨優勝

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