LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part100

公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com/
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
　http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part99
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109517225/

２

1000

>>1
乙

>>1
OTU

１乙！！！！
パート１００記念パピコ！！！！

前スレに誤爆したorz

スピードトラップ見る分にはBARは単にエンジン回してないだけっぽいけどな
琢磨１５位、バトンに至っては１９位
ちなみに去年のFP2のスピードトラップは琢磨３位、バトン５位

最も、怖いのはライコネンだけどな、レギュラードライバーでは１番の
タイムなのにスピードトラップは１６位・・・

>>1
乙

ゲームのメルボルンのコースおさらい動画をうｐしました。
tp://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/
のup36107.zipです。

前スレに今スレのリンク貼ろうとしたのに邪魔すんなボケェ!!!
スレ立てた直後はしばらく経たんと書き込めんのじゃ!!!!!!!!

>>10
ｽﾏｿorz

てかさ、明日完全にウエットでしょ？
空タン予選やっても各チームの相対評価が出来ないわさ。


あ〜つまんね。

乙！祝100！記念ぱ〜ぴこ！

>>11
キツク言ってごめんね・・・

>>12
おもいやりが大切だぞ。

↑>>14

去年以上に今年はレースが終わるまで何も分からんよな
予選で速くて決勝でボロボロになる可能性もあるし、
予選で遅くて決勝で好成績になる可能性だってあるし
そもそも今年のタイヤはタレにくいと言われるが
気温の高いところで予選決勝を通してテストしてみたチームってどれだけあるんだろ？
いざ本番でレース後半にタイヤがたれたら目も当てられないと思うんだが

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/03/04 22:27:15 ID:E8kS3vEZ
だからぁ〜
1000だったら俺が優勝なんだって!!

琢磨乙

まあ何にせよ、エンジン回してなさそうだから、予選から決勝に注目
アロンソーバトンなんかラップタイムは0.04しか違わないのに、
トップスピードは10km/h差ってあたりがどうなるか楽しみ

ウェットコンディションか・・・朝早く起きるのやめるかなー・・・・・

>>7
それって、ライコネンがそれだけダウンフォースつけてる
＝ドラッグも大きいということじゃない？
BARは同じぐらいのドラッグでダウンフォースが足りない。・・・orz

ルノー　駄目だなこりぁ
「いつもボクらがトライしようとすると、電気系のトラブルやオーバーヒート、
ハイドロリックの問題などが発生する」

諸刃の剣マシンだこりぁ

>>22
攻めればトラブルが出るんだな、だめジャン

祝100スレということで優勝だな

ルノーはそれほど脅威じゃないね。レースディスタンスを1回も走れてないんじゃ、
速いとか遅いとか言う以前の問題だよ。やはり、強いのはマクラーレンだな。

スピードとラップは関係ないでしょ。
立ち上がりでグリップが低くて加速が遅れてるか、
ダウンフォース稼ぐためにウィング立ててドラッグ増えてるか。

>>25
結局は木内さんの言う事が正しかったと。
オレら素人はルノーだと思ってたが。

>>22
猛烈な発熱のせいで、あのダンゴムシマシンが出来たんだね。

>>27
今日の時点で分かるんだ。
笑っちゃうね。　俺にはわからんけどなー

マクもテスト期間中は結構トラブルあった印象だったんだがな
ライコがクラッシュとか
でもやっぱりマクか〜

>>29

今のところ2レース分走れるの
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙとフェラ

マクラーレンを一昨年と去年を基準にしちゃいかんよ

>>21
それもあるかなセクターのタイム見ると、ライコネンはセクター１，３が１位、セクター２が１１位と
セクター２が激しく遅い
逆にアロンソを見るとセクター２で３位、１が６位、３が１３位と、ライコネンの逆で２が速いってのを
見るとそういう傾向かもね、アロンソとライコネンのスピード差は約9km/h
でもそれにしてもルノーは余程ダウンフォース削ってるのか、アホみたいにスピード伸びてるよｗ
１位アロンソと３位バリチェロの差が5.3km/h・・・ちなみに２位はフィジコだけど

嗚呼・・落日のB・A・R HONDA･･････････

BARは何が駄目なのか。

>>36
2レースもたせるエンジン、空力を使えてない。

>>35
大阪の脳内車乗ってるアホはウイリアムズの応援諦めて
荒らし専門に落ちぶれちゃったろ。
その惨めさに比べたら、BARファンは楽しませてもらってるよ。

ウエットだとブリジストンフェラ来るな

悲観者ウザイな。
わざとなのか、それとも本気なのか知らないが。

ＢＡＲは他のトップチームと違って、タイムを出しつつタイヤ評価、空力設定できない。
エンジンの都合もあるし、テクニカルディレクターの方針もある。
それに去年よりも１秒遅くなると言われながら、いきなり４秒近く遅いのに疑いを持てよ。

>>39
ヂな

>>40
そりゃ燃料つんでるんだから4秒くらい遅くなるがな(´･ω･`)

100記念パピコ

めざましテレビの週末占いカウントダウンで
何をやっても上手くいくと出た射手座のオレがいるから安心しろ。

ああそうだな

アンソニーﾏｾﾞﾝﾀｷﾀｰ!!!
マゼンタｷﾀｰ!!!
ｷﾀｰ!!!
ｷ･･･
　　　　○
　　○
　　　。
　ほんわほんわ

パブロン、脳内X5、太郎の三大池沼揃い踏みを生で御覧になった方
さぞかし荘厳な光景だったでしょう。
平日の真っ昼間から、、、

今日ここでネガってるのは、アンチとド素人だけだよ。
まぁ、日曜までじっくり見ようや。

>>48
予選で判るがな

>>49
今年は予選でもまだわかんねーよ。
タイヤ持たないチームも有るかもしれんし。

>>44
おれも射手座だ。じゃあ、BAR優勝だな！

琢磨残念

リア周りを写したものは少ないですね。ウィング支持部とかディフューザー・サス周辺
を見たいのだけど。

>>53
むき出しのが前スレに思いっきりあったとおもうが・・。
たしかアドレスだけのレスだったかな？

あった、こんなんでどう？>>53
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/do/z193.jpg

去年は金曜日にＦＴＴＳを使って、土曜に使えなくなることがあったし
技術的に怪しい装置がいっぱいのＢＡＲが速いタイムは出せない。

バトンはウィリアムズに行かなくてよかったね。ウィリアムズ駄目すぎ。

>>56
超希望観測的三味線説はもういいよ・・・

ちょっと待て、明日完全にウエットってことは
２セット目のドライタイヤは日曜の予選からだよな？

>>55
ありがとう。なんだか見せて良いのか心配になる画像ですよね。
全体的な構成はまだわからないけど、GPに特別なパーツを投入してきた訳では
無いようですね。Rウィングは隠し玉があるのだろうと期待していたのだけど・・・。

いいね。全ての人間が欺かれているこの雰囲気。
最高だね

オレも前向きに生きよう・・・。

>>53
T関係者ですか？

いいですね皆さん。金曜日のタイムで全てがわかるんですか？
うらやましいです。

僕みたいなアホには、金曜のタイムで決勝リザルトを予想するなんて事は不可能です。

>>64
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050304-97.html
これ見ましたか？

>>47
残念
俺様は朝も昼も書いてないよキモブサオ

>>38
全然、諦めてないよキモヲタ
まあ、俺は大阪でも脳内でも無いから池沼のオマエの煽りは無意味だな

必死でBARの糞ップリを誤魔化そうとしてるのが哀れ過ぎ

>>57他のチームの心配してる暇があったらゴミホンダの心配したらどうだ？
明らかにウイリアムズより遥かに遅いしね

>>65
う〜んでも、昨年のトヨタとか、
金曜フリーでいいタイム出して、威勢のいいコメント出してて、
でもレースは散々・・・なんてこともありましたしね。
依然予想は難しいですよ。

やっぱり予選が始まるまでは予想なんて立てようがありません。
今年から予選１も単なる予選２の出走順決めじゃなくなるので、
予選１に注目してみたいと思います。

吉兆ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

明らかにウィリよりはいいけどな

どっちもどっちだと思う

琢磨は予選一回目は003シャーシを使うんだろうな・・・。

セクタータイムを見てもバトンがハイドフェルドを上回ってる
区間は０
まあ、ウェバーは今日は軽いトラブルで走れなかったそうだから
これよりも少し速いだろな
デラロサはエンジン全開だから問題外
ウイリアムズは今日も明日もフリーはレブを抑えてるからこんなもん
予選では更に速くなるだろう
BARはレブを抑えようがメカニカルグリップが糞だからこの程度だろ

琢磨？
プ　　立派な糞タイムですね　

>>72
琢磨ﾌﾟとか言って、IDにはts



ﾌﾟｯ

>>71
んなワケねーじゃん

っつーか金曜の時点でorzしてる奴は昨年どう乗り切ったんだよ。

初心者というか、最近興味をもってくれた人が増えたなら歓迎したいし、
心から歓迎できるリザルトを出して欲しい。
叩く事にしか興味のない奴には正直巣に帰ってほしいし、
心からカエレ！と言えるようなリザルトを…期待する。

強いチームの応援がしたいならフェラーリにつけばいい。
でも応援って、、そういうのじゃないよな？

■Yahoo! Sports Fantasy Grand Prix（part.1）■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109934646/l50

http://uk.f1.fantasysports.yahoo.com/f1

イギリスのヤフーで無料で開催しているゲームです。
Ｆ1チームのオーナーとなり、毎GPドライバーを３名選択してポイントを競います。
IDを取得すれば誰でも参加できます。第１戦オーストラリアGPから参加しよう！

年間の途中からでも登録できます。毎GPの選手登録〆切は予選の日の朝8：00（現地時間）。

何も悲観する事はないよ
ゴミチームBARが定位置に戻っただけの事
別に失敗でもないだろ
元々、昨年はすべて棚ボタなんだから成功なんて無かったんだからね
ジョーダンより少し上の位置をキープできたんだから成功だろ
これが本来の位置と速さなんだからね
でも、レッドブルにやられるのは計算外だったんだろな

今季はトヨタと目糞鼻糞対決でもやってろよ　笑

それで初戦オーストラリアがだめだったら、1戦目で何がわかるんだよとなる。
1年通じてまだまだレースあるんだぞと。去年はバトンが6位だっただろと。
これで序盤3戦ぐらいは悪くてもいいわけができる。

２ちゃんってのは不思議なもんでね
煽る方が池沼とか引篭りとかキチガイとか言われるのが面白い
明らかに365日２４時間寝る時以外は張り付いてるンダヲタのキモブサオは引篭もりの
キチガイの童貞なんだけど、それを同じンダヲタも「同じンダヲタだから構わないが
何でキモブサオは常に居るんだろ？」思ってると思うが
煽る人間だけが悪者扱いされるのが２ちゃんねるなんだよね。

お前等、カス同士では議論しても無意味なんだから
俺の様な正論で語れる人物の書き込みを読んで反省すれば良い事なんだよ

1戦目で全てが分かるならF1は1戦だけでいいよな。

今季の勢力図

開幕当初　　　　　　　　　　　　　　三戦目以降

マクラーレン　フェラーリ　　　　フェラーリ　マクラーレン　ウイリアムズ　　　　　
　　ウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　ルノー
　　ルノー　　　　　　　　　　　　　　　　レッドブル
レッドブル
　　
その他　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他

　　　　　　　　　　　　　以上

一戦目で大体の車の出来は占えるわな

あぼ〜んばかり

決勝が楽しみで仕方ない！！！

ﾄｰﾁｭｳ


　開幕戦オーストラリアＧＰの初日を終えた時点で、土曜日の天気予報は
９０％の確率で雨。日曜日も午前中まで雨が残るもようで、新レギュレーション
初戦は大混乱になりそうな気配となった。

雨の琢磨の快走がみれるわけですな

アンチにとってはこれ以上ない週末ってわけか。今のところは。

>>87
脳内X5もこんなときしか来れないからなｗ

ぽーるおじさんが
裁判に勝てば04使用のマシンが使用可になるんだよな・・・
そんなことになったら、全部のチーム使ってしまえば
面白いのに。。。

>>86
スピンするのがオチ

琢磨の04鈴鹿の予選を思い出すとワクワクするね、ウェットコンディションは。
車的にはどうなのかはワカランけど

マシンセッティングをバトンはドライ、琢磨はウェットでテストした可能性は？

>>85
去年の天気予報は雨の予報当たったためしないからなー。
これで雨降ればオーストラリアは２００２年から毎年雨ですね

>>92
ドライ路面をウェットセットで走る意味がない。ただ、違うセットアップと
タイヤ試してただけ。スポルトの三宅さんも俺と同じ考えだった

>>94
そうですか…
決勝途中でドライに変わったときの為かな？とちょっと考えたんですが
やっぱ意味ナシですか。

三宅さんの、明日からは、琢磨もバトンのセッティングに合わせてくるから速くなるでしょう、という考えはおかしいような気がした。

>>96
そういうこと良くあるよ。
フェラーリだって顎が前日よかったバリのセットアップコピーするとか、
去年バトンがタクマのセットアップまねしたこともあったし。
金曜タイムに差が出てる時は違うタイヤ試してるか、セットアップを振り分けて
データ収集してる場合が多いよ。

B・A・Rが優勝する夢を見た。

まあ、バトンの結果から考えたら少なくとも今回の結果よりは速くなるんじゃないの？
どこまで伸びるかって問題はあるだろうけど
どっちのしても最近の三宅はちょっと思い入れが強すぎる感はあるが
例の角田vs曙のコメントと言い・・・・

>>99
いいんでねーの？
輩って思いっきり言ってたのが面白かった。

↑さりげなくPart100の100をとってるﾔｼ

>>98
1月２日に見とけばなぁ･･･_|￣|○

>>81
さりげなく「レッドブル」が尻に書かれている時点で、脳内妄想と決定だな。
あそこは、去年のジャグワーだぜ、どうしてそんないいとこにいるんだよ。
>>77
去年一年間のリザルトを「すべてタナボタ」とする見方には驚くね。再挑戦の中では突出して良かった年である
ことは間違いないとして、まさかタナボタで年間二位が取れるほど暇人クラブのイベント興行でもあるまいに。
年間いくつかのレースでは「偶然の産物、ラッキー。」で優勝したりするドライバーもいるだろうさ、去年のモナコみたいな。
でも、ラッキーで年間二位の座はないだろ。
長く低迷していた原因のひとつが「緒戦から何も改善策をしないでいたチームのぬるま湯体質」だったんだし。
この手の争いごとは相手のある話だ。美味い話ばかりじゃあるまい。
それに、琢磨は三味線弾くタイプのひねくれもんな育ち方はしてないだろ。いつも一生懸命過ぎて困った話もあったし。
>>82
その通りだよ、長年見ていても、素人目にも第一戦で、おおよその車の出来映えは判る部分がある。
レギュレーションの変更で、フリー走行や予選とかの内容が少々変わるにせよ、決勝レースでも三味線弾いて走っている
馬鹿はいないだろ。ドライバーでさえシーズン中にリストラされるし。

>>103
>>77ってコピペだろ

メルボルン市街地のライブカメラ
路面がびっしょり濡れとります

予選て何時から？

結局まともなセットアップさえ出来ずレースになりそうだな・・・

Results Australian GP - Free Practice 3
Time Diff Laps
1 M. Schumacher Ferrari 1:40.504 5
2 R. Barrichello Ferrari 1:41.933 +0:01.429 4
3 K. Raikkonen McLaren 1:43.526 +0:03.022 6
4 N. Karthikeyan Jordan 1:45.641 +0:05.137 10
5 R. Schumacher Toyota 1:45.687 +0:05.183 6
6 T. Sato BAR 1:46.768 +0:06.264 3
7 D. Coulthard Red Bull 1:48.369 +0:07.865 5
8 C. Albers Minardi 1:48.566 +0:08.062 10
9 J. Trulli Toyota 1:49.623 +0:09.119 8
10 J. Button BAR 1:51.364 +0:10.860 3
11 T. Monteiro Jordan 1:53.457 +0:12.953 5
12 P. Friesacher Minardi 1:53.507 +0:13.003 11

>>108
ミナルディ、走ってるね。定位置っぽいけど。フーン。

>>107
死人が出るわよ！

雨季避けて、開幕戦になってるのに、これじゃな

というか2レース1基のエンジンだからな
壊したくなけりゃ走るなってことで・・・
今年のF1はどのセッションもつまらなさそうだ

ゴール直前か直後にエンジンを意図的に壊しても
次のレースは新品で出場OK？

グリッド10番降格

>>113
降格なしで出場可

トヨタが使いそうな手だ。ｗｗ

乙カレー

おいおいマジでトヨタより遅いんじゃないか？

>>118
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 7-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109975332&ls=50
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 8-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109977874&ls=50

こっち。
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 8-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109977874&ls=50

ガス欠か？
ならば軽タンであのタイムしか出せないと・・・

Results Australian GP - Free Practice 4
Time Diff Laps
1 K. Raikkonen McLaren 1:27.297 11
2 F. Alonso Renault 1:27.409 +0:00.112 14
3 J. Montoya McLaren 1:28.256 +0:00.959 11
4 G. Fisichella Renault 1:28.571 +0:01.274 13
5 J. Button BAR 1:29.577 +0:02.280 11
6 M. Webber Williams 1:30.299 +0:03.002 10
7 T. Sato BAR 1:30.554 +0:03.257 14
8 D. Coulthard Red Bull 1:30.645 +0:03.348 14
9 R. Barrichello Ferrari 1:30.715 +0:03.418 7
10 N. Heidfeld Williams 1:31.375 +0:04.078 7
11 C. Klien Red Bull 1:31.671 +0:04.374 14
12 F. Massa Sauber 1:31.736 +0:04.439 7
13 M. Schumacher Ferrari 1:32.679 +0:05.382 5
14 J. Villeneuve Sauber 1:34.031 +0:06.734 11
15 J. Trulli Toyota 1:34.588 +0:07.291 16
16 R. Schumacher Toyota 1:34.924 +0:07.627 9
17 C. Albers Minardi 1:35.975 +0:08.678 5
18 P. Friesacher Minardi 1:40.045 +0:12.748 4
19 T. Monteiro Jordan 1:40.802 +0:13.505 8
20 N. Karthikeyan Jordan 1:40.822 +0:13.525 6

実況すんな

>>121
氏ね

まとめ
マクラーレン
ルノー
__________________________________________________________
フェラーリ
__________________________________________________________
BAR
ウィリアムズ
レッドブル
__________________________________________________________
トヨタ
ザウバー
__________________________________________________________
残り

9時6分ならもうフリー2終わってますが。

顎と遜色ないタイムだな
これはいいかも

>>126
こっちを見ろ
【2005年開幕！】佐藤琢磨 Lap250【ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109808586/949-950

>>125
実況厨は黙ってろ

ID:epIrR8ZX
わざと実況して琢磨スレ止めたな

>>110
特にミナルディの2人はヤバいな・・・

LTのURL教えれ。

今日の池沼 ID:epIrR8ZX

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

結局ダウンフォースが足りなくて、昨年までと同じくウィング頼みになってしまうのだろうか。

一応、スピードは出てるから大丈夫だと思うよ。

>>134
死ね

予選は10番手より上にいければ大の字だな

実況厨が発生している模様

徐々に順位をあげてけばいいんだよ。
いきなり全てうまくいくタイプのチームじゃないんだから。
今回は入賞でよしとしる

>>138
大の字かよｗ

大笑い。気持ちはわかる

>>140
入賞は無理だからミナルディと仲良く
完走でも目差したらどうだ？

つうか、琢磨予選一回目ちゃんと走れる（治せる）のか？

ダイノジ

>>138
寝かすなよ･･･

金曜の数少ない貴重な走行時間にFW選択ってのが響いてるよな
そんなことしなけりゃならないからセットアップするのが全部土曜なのに雨

フリー走行では昨シーズン程の興奮は無かったけど、光るものはあった。
最後に笑えばそれでよし。がんばれＢＡＲ。

大の字ってorzより悪い寝込んだ状態かなw

もう次は予選だし三味線弾いてたってことはないよな

琢磨はガス欠でエンジンにはダメージが無いようだから安心した。

新聞広告ｶｺｲｲﾜｧ

琢磨がストップした原因は何だったんですか？

連鎖あぼん多過ぎ。
厨を相手し過ぎてんじゃないの？

まあ、こんなもんか
でも、フリー走行見る限りでは今季優勝するチャンスも十分にありそうだな
まあ、レース見るまではなんとも言えんが、期待はできるわ

ﾌﾞｯﾊｧ!!!寝てしまった・・・糞・・・

何が起こってるんだ！！！厨房がいるのか！？

>>155←ここまで脳みそが腐ってると笑える

ガス欠でレーシングエンジンが停止すると燃焼室の温度が急上昇してあまりイク無いのでは?
燃焼ポンプの焼き付きも心配だし…

いやホントにマジで…

去年も開幕はこんな感じじゃなかったか？

大の字ﾜﾛﾀ

訂正
燃焼ポンプ→Χ
燃料ポンプ→○

>>159確か去年はバトンがガス欠で止まったような？

>>155

そう言い切れる理由をここに書いて、漏れを安心させてくれ．．．

けんさわのサイトより

けんさわ 2005/03/05 (Sat) 09:20:24

オレの目の前（スタジアム横）だったっす。
ミッション？かなあ。オイルも出てないし、煙も出てません。
マシンを降りた佐藤君に「どったの？」とサイン送ったところ両手を上げて
「不明」とのリアクションでありました。

速く走れって手招きされてるようだ
ttp://www.imgup.org/file/iup11764.jpg

>>164
ｿｰｽ乙
けんさわってF速だっけ？

原因不明か
嫌な感じだ

>>166
F速の掲示板です

今年も「なぜ琢磨だけにトラブルが？」の展開か。

げいいん不明・・・予選は大丈夫なのか？
またTｶｰでペダルに足が届かないとか･･･

予選はスペアカーで走るの？

やっぱり予選は003シャーシで走るんじゃン＞琢磨

>>171スペアは０３シャーシ！
今の０２シャーシははテストから馬太目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

琢磨002か001
バトン003
スペア001か002

じゃないか？

>>173×はは
　　　　○は（間違ってごめん。）

>>174
琢磨　 007-02
バトン 　007-04
T-ｶｰ 　 007-03

バトン０４、琢磨０２、スペア０３みたい

>>174
バトンは004シャーシだよ。

琢磨02
バトン04
スペア03
だった気が。

予選失敗したときの逃げ場所をつくって安心しようとするのはやめれ。

BARは最後ドライタイヤ使用したのかな？

昨日琢磨は02と03の両方を使ってたみたいだね。
どうやらシャーシで概観も変わってるらしい。

>>170
>げいいん（←なぜか変換できない）不明・・・予選は大丈夫なのか？
今年も変なふいんきですな･･･

確か去年も琢磨は古いシャシーで新しいシャシーの
マシンに乗り出したら急に速くなったよね。
バトンの移籍問題でチームが混乱していた時期だったかな。

なぜレギュラーより3ｒｄドライバーやスペアに新しいのが回されるのか。
そりゃ荒々しい走りで壊す可能性大ですよ。でも腐ってもレギュラーなんだから。。

相変わらず個体差が大きいのか

>>184
あったな、中古ｼｬｼｰ使わされてた時期が
ｱﾚを見て琢磨はNo.2なんだと理解したよ　orz

おまいらこれで予選がだめでも、シャーシのせいにする準備が整いましたね。

>>183
げいいん→げんいん→原因
ふいんき→ふんいき→雰囲気
小卒かっつーの

フリー３．４全く見てないけど、チームによっては主に予備タイヤの皮むきくらい
しかやってないのかな？

↑初心者ﾊｹｰｿ
F1も最近見始めた初心者かい？ボウヤ

>>189

>>189

>>189
その二つは２ちゃんねる用語ですよ・・・。
釣られ（ｒｙ

洒落のわからない人ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

>>189
（ ｀_ゝ´）ﾌｫｵｵｵｵｵｵｵ

釣りの釣り

釣られた振りしてお前らを釣ってたんだよ！！

な、なんだってーーー（AA略

>>189
空気嫁

>>182
Tカーにそんな簡単に乗り換えていいんだっけ？
禁止になったような憶えがあるんだが忘れた。

>>189
釣り宣言ﾏﾀﾞｰ?

今年の予選って1台ずつ1回アタックだっけ？

つーかTカーはバトン用に調整してあるんじゃねーの

ＢＡＲの今年の目標は、バトンの移籍阻止
琢磨は二の次になる。
ＢＡＲははあくまでもイギリスのチームだす

ニフ

フリー走行2日目では、一時タイムシートの上位に名前を並べるなど
躍進著しい走りをみせたB.A.Rチームの佐藤琢磨だが、最後はスローダウンから
マシンを止めてセッションを終えている。

原因はまだ伝えられていないが、わずか2時間後に行われる
公式予選を前に、深刻なトラブルでないことを願うばかりだ。
なおそれでも佐藤のタイムは最終的に8番手になっている。

いきなりか＿|￣|○

くそぉおぉぉ！！！

ニフティも願う琢磨車の無事

今年も走る実験室だな、琢磨のマシンは…

>>207
本田宗一郎の姿が浮かんで来てﾜﾗﾀ

白煙噴かなかっただけまだ望みはある・・・・

けんさわのサイトと合わして
考えられるのはやっぱりギアボックスか
電気系統
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
ｱｸﾞﾘがきてないのは奴のryが
OTL

|
|　　　　　ｺｿｰﾘ
|￣￣＼／|
|　　▼ |／
| 皿　／
|　　/
|⊂
|

川井ちゃん「どうしたの?!」
琢磨「電気系統!」

>>211
（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>212
亜久リィィィ

後5分

ＢＡＲ挽回してきたけど、事前のテストどおりマクラーレンは速いな。

ただ、ルノーも枕も信頼性が？

日本時間11時から、いよいよ公式予選1回目スタートです！
CSは10時50分から放送開始です。それから放送終了〜12時30分予定）までの間、
TVやオンラインのタイミングモニターなどを見ながら予選の話題を書き込むことは、
禁止事項の実況と見なされてしまいます。
CSの放送時間中は、↓の実況板で盛り上がりましょう！

■モータースポーツ実況板
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 10-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980689
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 11-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109983079
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202
■２ちゃん実況スポーツch
2005F1 Rd01 Australia LAP04
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109938729/
2005F1 Rd01 Australia LAP05
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109980508/

こ、これが吊りか！なんかおもろい。

ルノーは止まりそうな気配あるけど、枕はなんとなく大丈夫そう。

さあ　まつりの　はじまり　です

>>220
半年ROMっときゃいいのに
無理しやがって・・・

さあ見せてもらおうか、007の本当の実力とやらを！

ここで実況は禁止です
実況は実況板でしましょう

■モータースポーツ実況板
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 10-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980689
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 11-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109983079
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202
■２ちゃん実況スポーツch
2005F1 Rd01 Australia LAP04
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109938729/
2005F1 Rd01 Australia LAP05
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109980508/

>>224
フリーのあれが実力

自治厨ｳｾﾞ

琢磨死亡あげ

実況すんな

幕とは違うのだよ、幕とは

実況ダメ

今行われてる予選とは関係なしに琢磨を解雇すべき

琢磨ってみんなが慎重に行かなきゃいけないって思っているところで何でやらかすの？

タコヲタが火病
ウイルスコード実況に貼り付けて
管理人に注意されてやんのw

ここで実況は禁止です
実況は実況板でしましょう

■モータースポーツ実況板
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 10-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980689
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 11-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109983079
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202
■２ちゃん実況スポーツch
2005F1 Rd01 Australia LAP04
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109938729/
2005F1 Rd01 Australia LAP05
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109980508/

なんだ、今年のBARホンダはトヨタ以下だったのかｗ
折角いいバトルが見られるかと思ったのにｗｗ
BARホンダは、まずはトヨタを超えるのを目標にがんばって下さいね（*´∀｀*）

ここで実況は禁止です
実況は実況板でしましょう

■モータースポーツ実況板
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 10-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980689
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 11-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109983079
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202
■２ちゃん実況スポーツch
2005F1 Rd01 Australia LAP04
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109938729/
2005F1 Rd01 Australia LAP05
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109980508/

おいおい、琢磨はカメラの映らんところでしんでるなよ

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

とレッティ＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

ＢＡＲ　ＮＯＮＧＤＡ

何だよ子の糞予選一回目は。

いつまで止めてんだよ。カス
止めた奴が責任もっていち早く解除しろ
ていうかいちいち止めるな
ウザイんだよ

まだCS放送中なので実況しないでください。

とりあえずバトンとウェバーはほぼ同じ条件で
バトンの五秒落ち

ウイリアムズの敵で無いね　プ

>>234
タコヲタじゃなくてアンチだろｗ

>>244
ＣＳ基準かよ。
見てない奴はどうするんだ？
予選終わりだからいいだろ。

スレ止め前に警告するとかできないのか？

そうだそうだＬＴオンリー

予選終わったらすぐ解除してよ。
何で放送中は止めるんだよ。
見てないやつには放送中とか関係ないし。
予選やレースが終わった瞬間に解除してくれよ。
その後に話するのはありだろ。

>>249
死ね。

F1がどこかで放送されてる時に書き込めないらしいぞ。

しかも「実況すんなレス」のほうが容量の大半を占めているという罠・・・
自治うぜええ

>>231
>>235
>>237

お前がいうなヴォケ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/228 05/03/05 11:30:44 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/229 05/03/05 11:31:41 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/230 05/03/05 11:32:01 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/233 05/03/05 11:42:01 ID:FABAY8Ji

>>250
見ている見ていないは関係ありません。
それでセッション終了時で書き込み許可してしまうと
CS見てる人が故意に書き込みできるからです。
地上波・CSとも放送開始から終了までを実況対象としています。

実況って言うか、走ってる間はもう書き込み禁止ってことじゃないの？

>>129
お前がいうなヴォケ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/228 05/03/05 11:30:44 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/229 05/03/05 11:31:41 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/230 05/03/05 11:32:01 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/233 05/03/05 11:42:01 ID:FABAY8Ji

どうせならレース中は全スレとめれ。

>>252
＞しかも「実況すんなレス」のほうが容量の大半を占めているという罠・・・

それは違うらしい。詳しくはわからんけど、チャット状態並の高負荷らしいから＞実況
実況板だったら、琢磨のクラッシュのときは「ｷﾀｰ」「orz」がもの凄い書き込み有ると思うし。

Results Australian GP - Qualifying 1
Time Diff Laps
1 G. Fisichella Renault 1:33.171 3
2 J. Trulli Toyota 1:35.270 +0:02.099 3
3 M. Webber Williams 1:36.717 +0:03.546 3
4 J. Villeneuve Sauber 1:36.984 +0:03.813 3
5 C. Klien Red Bull 1:37.486 +0:04.315 3
6 D. Coulthard Red Bull 1:38.320 +0:05.149 3
7 N. Heidfeld Williams 1:39.717 +0:06.546 3
8 J. Button BAR 1:41.512 +0:08.341 3
9 N. Karthikeyan Jordan 1:44.357 +0:11.186 3
10 K. Raikkonen McLaren 1:44.997 +0:11.826 3
11 J. Montoya McLaren 1:45.325 +0:12.154 3
12 R. Barrichello Ferrari 1:45.481 +0:12.310 3
13 T. Monteiro Jordan 1:46.846 +0:13.675 3
14 F. Alonso Renault 1:47.708 +0:14.537 3
15 C. Albers Minardi 1:49.230 +0:16.059 3
16 P. Friesacher Minardi 1:50.864 +0:17.693 3
17 R. Schumacher Toyota 1:51.495 +0:18.324 3
18 M. Schumacher Ferrari 1:57.931 +0:24.760 3
19 F. Massa Sauber dnf + 2
20 T. Sato BAR dnf + 1

>>257
Ｆ１以外のｽﾚもあるから難しい罠

って、ここ、自治ｽﾚじゃないぞ(笑)

お待たせー
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050305121807.jpg

>>261
ｳ｡｡｡ｳﾜｱｧｧｧ

>>261
マルチうぜえええええええええええええ

そうか・・・アタック前の出来事なのか・・・・

.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>260
ｽﾏｿ

>>261
バトンこのあと2chに書き込んでたよ

レース中はここで騒ごうとせずに
実況板へ行けば済むこと。

ミスしたハイドフェルドより
バトンは二秒落ちですか　プ



とりあえずウイリアムズは早くも十一パーツ交換の改良成功で
ウェバーの開幕表彰台は見えたな

まあ
これでBARの遅さが立証された訳だな
可哀想に　プ

さて　出かけるか

えらいシビアだな。
他の板に比べて鯖がしょぼいのか？

例えばレースや予選が終わったあとにシャンパンかけとか3位までの会見あたりなんて
実況されたところで負荷はしれてると思うんだが。

レースが終わった瞬間にレースの話題をここでやっても、それは実況じゃないわけだろ？
レースの話題をここでやっちゃだめなのかよ。

レース中は止めてもいいけどさ、終わったらすぐ解除しようぜ。

で、今、琢磨はハイドロ起きてクラッシュしたんだってね、とか話すのも駄目なのか？
もう予選終わってるよね？F1のレギュ並みに線引きが曖昧すぎる。

ちょこちょこ書き込みはあるけど、誰も騒いではいないわな
そこまで厳密に書き込みを０にしたいとかいうなら最初から全スレ停止すればいい

なんであのタイヤで出すかねぇ

バトンのニヤリが意味深

実況するなとか勝手に止めるのは２chといえどもこのスレぐらい
何でうるさい奴ばかりいるの？実際そんなに実況してる奴いないのに

止めなくても10れすもいかねーのにな

>>268
リアルで予選見てない人ですか？

ピッﾄﾞスタートで、レース考えるといいかもよ
顎とかもピッﾄﾞスタートしそうだし、、、、

あの雨じゃﾀｲﾑ出せなかったし、、、、ドライで走った奴らと勝負にならんよ

っとポジティブに考えてみる
本音は今年初のクラッシュかよorz

>>277
マルチで書き込んでるけど


ピッドってなによ？

お前ら

　一　緒　に　自　治　ス　レ　行　か　な　い　か　？

取り合えず★使いたいんだろ
これぐらいしかやる事なさそうな★だし

おれの予想は当たった。
琢磨は実家へ帰ります

タクマが予選走行しないだけで、車がTVに映し出す宣伝効果が無し
になりました。これは、クビ決定だな。

この板だけ★専制政治が行われている。
ここに民主主義はない。

金曜日はタイヤテスト中心だと余裕かましていたら、
土曜日がウェットになって、セッティングのテストが満足にできず、
１回目の予選では、素人が見てもエクストリームなのに、
スタンダードで琢磨を送り出すし、
ＢＡＲって、チーム能力は底辺のままだな。

>>269
琢磨がアメリカGP3位になったときは
地上波も生中継だっただけにレース終了後の書き込みも凄かったぞ。
ここで騒がずに実況板で騒げば済むことだな。

あんな状況なんだからタイヤの選択は仕方が無い。
顎だってスタンダードだったんだから。
クラッシュしたのは琢磨が悪い。過失１００％だ。

またーりしようよ・・・

糞チームやっちまったな・・・・。
あの状況でスタンダードウェットなんて自殺行為。
顎がスタンダードで出たからいけると馬鹿な判断下したんだろうな。
無線聞く限り琢磨に路面の状況すら伝えてないシナ。
糞チームはいつまでたっても糞チーム。

>>286
ばーか。ハイドロ起こしたなら防ぎ様がないし、
同じ場所でアタック中のミハエルも横向きそうになってたんだから
ピットからもっと早く教えてあげるべきです

651 ：音速の名無しさん ：05/03/05 12:16:23 ID:whq/dyaa
>>647
予選後のradioで、琢磨、呆れてる半分／怒ってる半分のように聞こえ
たんだけど……オレだけ？

ピットで、タイヤ選択で喧々諤々があったんじゃないかなー

657 ：音速の名無しさん ：05/03/05 12:23:17 ID:whq/dyaa
>>652 >>655
あ、やっぱり同じ部分でそう聞こえてますよね。
普段の英語会話を知らないから憶測になってしまいますが。

なんというか、「だから、いったじゃんかよぉ……」という
雰囲気が……。

どんな状況でどんなタイヤであろうと車を無事に持って帰ってくるのは最低限の仕事ですよ

車のポテンシャルが未だ決定しかねるなぁ。
明日のレースでも中盤とおそらくピットスタートだし。
ラップチャートみるしかないな。
それも天候がよくならないと無理だけど。
タイヤに優しい車は雨だとどうなんだろ。

タクマの言い訳。

・午前中、電気系統が悪くて完全に直っていなかった。悪かったところは、
トラクションコントロールの電気系統で、どうしょうもできなかった。

こんな言い訳コメントが出てくるに決まっている。

【今年は】佐藤琢磨 Lap251【もうだめぽ・・・orz】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109976783/l50

専用オナニースレでどうぞ

昔から言い訳の多いドライバーだよ琢磨は
それこそ珍並みに

>>291
走らないのが1番

>>289
ピットからの指示無しじゃ無事に帰ってくることすら出来ない人なのか？
レース中に突然雨とか降り出したり、オイルが撒かれるたびに確実に
飛び出すというわけだな。こっまったさんだな。

チョンがここぞとばかりに騒いでますね

ハイドロプレーニングじゃねえの？

単発IDが増えてきました

オタもアンチもこのスレへ

【今年は】佐藤琢磨 Lap251【もうだめぽ・・・orz】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109976783/l50

俺はこのクラッシュは糞チームが100％悪いと確信してる。
こいつらは去年のルノーのようにタイヤ選択でかっこよく決めようとか思ってたんだよ。
こいつらは的確な状況判断すら出来ないアマチュア。
まあ去年この糞チームには見切りつけたけどな。

>オタもアンチもこのスレへ

馬鹿たれ。今日のタクマ死刑ものだぞ。

>>297
お前相当なにわかだろ。
ハイドロなんて予想できねーよ

>>299
アクアプレーニング？

ひとたびコースに出たらドライバーが全てだろ
タイヤ選択に琢磨がかかわっていないという仮定をどうしてそこまで断定できる

ハイドロって車高とかから改善しないと駄目だと思われ

予選13時からと思ってた orz

アタック出来た所で最後方あたり順位なんだから
結果は似たようなもんだと思うけど。

だったたピットスタートの方が得じゃん

>>304
じゃあ、いつでも飛び出してりゃいいんじゃね。
他のドライバーはほとんど無事だったけどな。　w

しかしB級に転落するの意外と早かったなあ

>>308
お前はほんとにダメな奴だな

大黒埠頭か？

>>305
両方同じ意味
ハイドロプレーニングがアメリカ英語、アクアプレーニングがイギリス

顎だってマッサだって当然アクアプレーニングですべりまくりだ。
特にマッサは。
それでもクラッシュはしなかった。
それがドライバーの仕事だろう。

>>310
お前CSみてないのか？？

なんで無理する必要が全くない1週目でクラッシュしたのか。ここが肝。
2週目と勘違いしてる奴が多すぎる。

マッサと最下位争いなのだが、明日勝たないと本当に死刑宣告だな。

俺、琢磨なめてたわ
予想を遥かに越えるな、琢磨の行動は

>>310
状況が違うでしょ。
ミハエルは立て直してたけど、琢磨はクラッシュ。
その後は琢磨がターン１２でクラッシュしているのわかっているんだから。

>>315
2003年のブラジルでは顎でさえプレーニングでクラッシュしてた罠

>>315
マッサはアタックしませんでしたよ。

1/19くらい潔く捨てようｗ

しゃあないなこれは

明日琢磨は序盤で入賞無理と判ったら
コースアウトしてマシンを止めた方がよいよね？
エンジン温存のために。

>>317
1週目だから恥の上塗りだろうが<`〜´>。

>>310
琢磨の時が一番雨と風が強かった
突風で傘が壊れるほど
そこへスタンダードレイン
CS見てないと状況わからないよねｗ

>>325
俺だったらブローさせるね。
そうしたら、セパンは新しいエンジン。降格無し

琢磨ヲタですら、雨が降り出した時点で「多分クラッシュするんだろうな」と思った
やつは多いんじゃないだろうか・・・。
ピットスタートが功を奏すことも十分考えられるわけだし、まぁ落ち着いていこう。

>>325
温存も何も、完走しなけりゃエンジン載せ変えても降格なしだ

>>316
結果としてピットに帰ってくるのと来ないのとじゃプロドライバーと毛虫ぐらいの差が
あると思うけどね。
佐藤選手自体が上手いとか下手とかじゃなく競争である以上他のドライバーと同等
もしくは少しでも高いパフォーマンスを期待されて車に乗ってるんですから。

「もう遅いよ」と言ったときの泣いているような息づかいが悲しいね。

明日からはタイヤテストでセパンにそなえる。

トッドにボタン押してもらおう

ID:UXcuiE94はマッサ

自殺したりしないか気になる。

琢磨ｵ�hﾙ
アウトラップでクラッシュするほど無理する意味が分からん

>>328
>>330
おお
ルール勘違いしてた

>>336
つりですか？
さすがにそれはない

この瞬間が琢磨がチーム移籍を決断した瞬間だろうね。

UXcuiE94必死すぎ。
期待していてあれはみんながっかりしてるけど、その場の感情でひどいこと言っちゃダメだよ。

>>331
ID:UXcuiE94
だからさ、CSみてないのに妄想で語るなよ

>>337
無理しなくてもクラッシュはする

凄く勘違いしてる人がいるけど、アクアプレーニングは無理して起こる現象ではないよ。
単純にマシンフロアー部を水が覆い尽くしてしまえば起こる現象であって、
マシンスピードは殆ど関係が無い。
もう少し勉強した方がいいかと。

つかそもそもタイヤを変えている暇は無かったよな。
フィジケラの時点でドライでマッサの時に急にどしゃ降り。
あの時点で暖めていたタイヤが、ドライとスタンダードウェットだったんだろう。
フェラーリもそうだったように。

F1ドライバー研修生の応援コーナーはここですか？。

まあよく考えたら結果はあんま変わらんよな。
クラッシュしなくてもどうせピットからだったろうし。

アンチは詰まってくると、「結果的には」を全面に打ち出して話し出します。
こうなるともう、白旗振ってるようなもんだからそっとしといてやれ。
自己防衛で人殺したとしても、極刑にするべきとか言うような奴なんだろう。

>>337
無理って、なにを基準に無理といってる？

アウトラップであーいう状況って事は、それだけ路面がひどかったって事でしょ。
歩くくらいのスピードでも滑るときゃ滑る。

歩くくらいのスピードならあんなに壊れないし
ヒットした後にすべらないよねえｗｗｗ

琢磨のメカニックはに日本人に変えろ！

>>328
>>330

明日スペアカー（エンジン載せ換えない）で走ってもマレーシアでは１０番手降格にならないの？

>>337
今年のタイヤは暖まりにくいからアウトラップから全力で走らないとだめじゃね。

あの無線がこのチームの無能さを端的にあらわしていたな。

>>344
それはアクアプレーニングとは言わないよ。船という。

>>350
もう何も言えません

こういう抽象的な表現はあまり好きじゃないが、
去年のブロー・テストのクラッシュ・開幕戦でのコレ。
琢磨はつくづくツイてないなと思う。
一回御祓い行った方がいいじゃなかろうか。

>>353 今回のコンディションの場合、話は別。

>>331 なんか偉そうに吠えてるなw
んで、君の言うトップレベルのプロトライバーは必ずピットに戻ってくるの？

>>350
俺は琢磨が歩くくらいのスピードで走ってるとは言ってない。

>>352
今回の決勝にはペナあるが、セパンにはない。

元々の負の運を引きつける力がカーナンバー4で
さらに増強されたような。

>>350
お前は子供か

顎のアウトラップで、既に滑りまくりだったもんな。
あれを見ていて、さらに土砂降りなのに、なんでスタンダードで行かせたんだよ。
ＢＡＲは、判断が甘すぎ。

That's too late,ジョッグ.
I couldn't anything.

BAR、車壊したら琢磨に弁償させろ

なんか神様までが糞レギュに反対しているような天気だったな。
シャッフルされるのは面白いといえば面白いけど、純粋なF1の面白さではないな。

>>363
だからハイドロは車高から(ry

ミハエルもスピンしそうになってた場所だから仕方ないよね
リスクを追うなってピットからの指示も遅かったしね

>>360
さんくす
そういうことね
理解できた

ホンダが、
「ポール獲りに行った結果がアレでした。」
とか言い出したらお終いだな。
勝ちに行くってスタンスを、言い訳に使っちゃうと問題。

>>363
だからそんな暇は無いって。
顎が走ってる時点でもうアウトラップに出なきゃいけないんだから。

今シーズン琢に怪我がないように祈るのみ

やっぱり昔の予選方式に戻すべきだよ。

ミハエルみたいにトロトロ走ってくるしか道はなかったよね
でも指示されないとそうしないんだよね琢磨は
指示待ち人間か？

>>371 顎のアウトラップは見れるだろ

>>370
あーありえるなー。
フェラーリが新車出す前に云々とか木内がほのめかしてたからな。
無謀な賭けに出た可能性は高い。
エンジンも一レースしかもたないくらい回したりとか。

今頃、説教食らっていそうだな。

>>374
やつの性格だと、言わなければ確実に全力でいくな。

説教で済むなら安いもんだよ

ドライバーもピットもみんな分かっていたよ。
ここで無理をしてはいけないと。
ドライタイヤのマッサはアタックラップだったにも関わらず慎重に走ってピットに無事に戻ってきたよ。
顎も滑りまくりながら、それでも途中からは慎重な走りに切り替えてピットまで戻ってきたよ。
BARのピットは琢磨に無理をするなと言っていたよ。
ドライバーもピットもみんな分かっていたよ。
琢磨以外。

どうせピットスタート or 最後尾は変わらんし、
金は本田が出すんだろう？

ようやく追いついた・・。
去年も最初はこんなもんだ。明日はがんばれ。
この時とばかり騒いでいる奴うぜー。

それで、フネ状態で滑走てか>>378

なんであの土砂降りの中1週目から全力で行くんだよ。
もうワケわかんなくなってきた。フジの責任は重いな。

無理だってわかったらアタックやめてコース外に車止めるとかできただろうになぁ
壊しちゃってどーすんだよ・・・

勝手に人の性格まで決め付けてここぞとばかりに・・・

>>380
お前必死すぎｗ

あの無線の「無理をするな」は予選アタックにむけての話であって、
特別気をつけて走っていても、ハイドロ乗っちゃったらなにもすることはできないだろ。

なんどもいうが、一度冬道とか走ってみれば解ること。
路面状況把握してるつもりでも、ズルッって行くことは多々ある

現在マッサが増殖中です

たぶん今頃泣いてる。
ってそんな暇ないか。

マッサの知能と琢磨の知能どっちが上だろう

琢磨って人間的には品行方正っぽいけど、レースではしょっちゅう変なことやらかすね。

よし、来年に期待しようぜ

>>384

＞なんであの土砂降りの中1週目から全力で行くんだよ。

全力でいったっていうソースは？

>>388
つまり琢磨は君レベルなわけね
じゃクラッシュしてもしょうがない

>>359
そんなわけないだろいろんなことがあるんだから。
個人的に上手いとかへたとかじゃねっつの。
他の人が壊さないとこで車をぶっこわした佐藤選手の話をしてるんだろ。

>>388
その状態でもお前はぶつけなかったのだろう。タクマはぶつけてるんだよ。

ニュルで弱禿がアクアプレーニングでコースアウトした映像見てるんだが、もうコントロール全然ダメなんだな。

>>397
ぶつけてるぞ。
５キロくらいですべって、縁石ヒット。
ＦＦだったが、ドラシャ逝った

>>396 なるほどね
君の言うトップドラバーは、他のドラバーが壊さない限り壊す事はないわけだねw

なんか結果論だけだなw

>>397
冬道のずる、ってのとハイドロを一緒にするなよ。

ﾀｺは最高の釣り氏だな

ID:UXcuiE94
ID:UXcuiE94
ID:UXcuiE94

馬鹿にされてるんだよ

一人相撲が好きな和製マンセル

なんつーか琢磨にも責任はあるし
かといって琢磨一人の責任でもないのに
極端な思考の奴って気持ちわるいね

あの顎ですら、03年に同じ理由でブラジルでクラッシュしてるんだけどな。
あの時かなりの台数がクラッシュ・リタイアして、結局途中でレース中断。
こういう事を知らないって事はつまり、フジの琢磨マンセー報道で04年からF1見出した奴ってこと。
そういう奴らは・・・（ry

>>388
同意

雨の日にハイグリップタイヤを履いて５２０馬力の
スープラで直線走行中にいきなりスピンしたよ。
マジで死ぬかと思った。

ハイドロは防ぎようがないね

>>407
よく発進できたな。

>>407
直線でスピンなんてお前へタレすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


とか言うプレステレーサーが出そうな悪寒。

>>400
いやまあ、あなたがレースに結果以外の何を見てるかは
私はしらんので、そういう場合は、私とは別々のレスを歩む
とよろしいと思う。

タクマ無理してないとおもうよ。
無理してないのにあの状況であのコーナーはそれほど危険だったってことだよ。
ミハエルももう少しで壁行きそうだったし。
ミシュランのスタンダードであのコーナーを無事にクリアするのは無理だったって
ことだよ。

「グリップ感がつかめなかった。テストでは経験しなかったアンダーステアが出て、ロングランもできていない」
というような車であの雨の中ＭＩスタンダード・ウエットで出したチームが悪い
フェラとはタイヤもＢ違うんだからな

>>406
今年から見始めた人をバカにするような言い方は良くないと思うよ。
でも短絡的に、どうしようもできない悔しさをここにぶつけてるって気はするよね。

前を見ようぜ

アタックやめてコース外に車止めることは無理なの？

>>409がクルサードファンに喧嘩を売っています

2001年だったか2002年に、セパンでスコールが降ってフェラ二台が仲良くコースアウトした時はﾜﾗﾀ

>>408

発信はそれほど問題なかったけどびっくりした。

>>409
乗ってみれば分かるって。
500馬力以上のマシンで、しかもハイグリップタイヤでの
雨の日の走行の恐ろしさを・・・

関係ないが、ﾓﾀｽﾎﾟ板で「クルサード」という文字を久しぶりに見た気がする。

録画してある人はもう一度顎走行中突然切り替わった画面にしてみ
タイヤの跡と水溜りのない単なるウェット路面から見て普通のスピンだとわかるはず

>>415アタックはしてないし、クラッシュしたって結果論からしか語れないなら無意味

>>406
あのクラッシュはチームが悪いのか？
俺には顎が悪いように見えてたけどな。
これでチームが悪いと言うのならもう何も言わんよ。

BARチームのせいにしたがる奴が多すぎる。
何故チームのせいにしたがるのか、タクオタの俺にも分からない。

>>129
>>231
>>235
>>237
ﾄﾖﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/228 05/03/05 11:30:44 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/229 05/03/05 11:31:41 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/230 05/03/05 11:32:01 ID:FABAY8Ji
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/233 05/03/05 11:42:01 ID:FABAY8Ji

>>422
お前こそ琢磨の過失100％とかいってる奴が何いってんの

>>422 ミスは誰にでもあるって事だろ
鬼の首を捕ったみたいに騒ぐ事ではない

>>422
発想が貧困だな。
どちらかのせいにしないと駄目なのか。
どちらのせいでもないんだよ。

琢磨の過失100％

何割とかは言えないけど琢磨の過失の割合がかなり高いと思うけど

>>428
あれを言ったらおしまいで、

タイヤ選んだのタクマなのか…

>>422
チームも悪い、理由も明白。

まだ予選２回目あるよね？
もう終わった？

デビュー戦で107%ルールに引っかかった次は
アウトラップでクラッシュか。
開幕の予選で笑いの神が降りてくるとは今年は幸先いいな
ヘルメットスピンを超える衝撃を提供してくれそうだ

ミハエルと琢磨の決定的な違い忘れてないか？


同じ浅溝だとしてもタイヤメーカー違うぞ




・・・まぁ、腕も違うけど

>>432
明日の朝

インターミディでOKと判断したのが誰かによるけどまぁ、
インターミディじゃ無理だったし、
レインタイヤのテストをしっかりやってなかった今年のB.A.R+琢磨だし。

>>433
その幸先の悪さがずっと尾を引いてるな

ピット「明日もあるから無理するな」
琢磨「もう遅いよ」
ちょっとワロタ

>>435
うぇｗまじ明日かよ
ありがとう

>>422
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞも決まらない不安定な車（上位チームとは違う）
酷い雨
エクストリームウェザー・タイヤ使用可にもかかわらずｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ
（ﾌﾞﾘ）のｼｭーも振られるぐらいのｺﾝﾃﾞｼｮﾝ、ｼｭーｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｳｴットだろうと同じメーカじゃなければ参考にならない

本当のところはどうであれ、BARには私たちが全部悪いんだといってほしところだね。
ショックを一番受けているのは当然ドライバーだし、チームが盾になってほしい。

雨の過失７０％
琢磨の過失１５％
チームの過失１５％

ごめん、あと途中からきた俺に
いまどういう状況か教えてくれ
BARは大丈夫そうか？

>441
甘えるな

>>443
ぜんぜんだいじょーぶそーじゃない

悪い方へ悪い方へ転がってるよ

チームと琢磨の過失はイコールだと思う。
チームが決めてもドライバーには変えてくれと言える権利がある。
それをチームが決めたものだとして、それに同意して発進したのなら
双方に責任がある。

今　日　も　三　味　線

>>417
あれ勘違いしてる人多いけど、雨のせいじゃなくて
前の周にパニスがエンジンブローでオイルぶちまけてたから、
２台とも滑ったんだよ。

だから、あの雨で救われたのはフェラーリ。神がかり的なラッキーですよ

>>446
クラッシュだけじゃないの？
タイム見たら７番手でまぁまぁだけど

イタリアから中国飛ばして、それ以降ずっと雨に翻弄されて面白くないな。

雨の過失5％
琢磨の過失85％
チームの過失5%
タイヤの過失5%

まだ開幕戦の予選１
先はまだまだ長い
悲願する事もなかろう

俺も>>453と同じだなぁ
雑誌見てもテストあてにならんし

>>440
もっと大きいミスしてるだろ、それを琢磨が怒ってたんだろ。

>>450
バトンは7位じゃなくて8位。トップから８．３秒落ち。琢磨は計測不可なので決勝は最後尾。

とりあえずタイヤに関する今年のレギュがダメダメなことは
よくわかった。

>>450
バトンはハーフウェットでアタック。その後路面がどんどん乾いて行くという状況。
フィジコがドライタイヤでアタックし終了直後土砂降り。
マッサはドライの状態だったので、アタック断念。
ミハエルはスタンダードででた。琢磨はアウトラップでクラッシュ。
その後のラルフからはエクストリームででたから、比較はまったくできない。

>>456
えちょっとまてよ・・
予選２回目・・あそうか！
今年のレギュはタイム統合とか言ってたな・・ｗ

サーキットの過失とレギュの過失と予選を中断しないホワイチングの過失は無視ですか

>>450
うん。骨折したよ。
今年はもう出ないよ。よかったね

琢磨クラッシュしたのか・・・
雨が降ってたからとはいえ、他のドライバーはクラッシュを起こさなかったのは事実だし
琢磨になにかしらの余計な欲が湧いてきたとしか思えん

>>458
顎はエクストリーム

>>462
欲って・・・

バトンみたいに能天気かも知れんがイケルイケルって言ってるやつがイケて
琢磨みたいに駄目だ駄目だって言ってるやつが本当に駄目になる

BARホンダの御通夜は、ここで営まれているのですか？
いいチームでしたが(昨年)、この度は残念なことです（*´∀｀*）

>>458
ありがとう
天気も邪魔したんだ

あの状況で予選を続行したＦＩＡの過失１００％

>>236
>>466
>>312
>>461

あの状況でクラッシュしたﾀｺの過失１００％

>>441
そういうドライバーに対するフォローできるチームならあんなタイヤ選択してねえよ。
どうせチームがタイヤ選択で一か八かの賭けに出たんだろ。

マッサが走っている状況を見ていて、スタンダードウェットでは駄目だと思いましたよね？
ミハエルよりもタイヤ選択の時間が多かったはずなのに、少し恥ずかしいかな。リチャ’ｓ
追い出しても余り関係ないのだろうか・・・。

それか、逆に勝つ意識が先走って、以前とは違う方向に間違いを起こしているのかな。

TxVwERh9

訂正ミハエル・シューマッハーはエクストリームウェザー・タイヤ

>>463
あれ？スタンダードって浅溝で、エクストリームが深溝になったんじゃなかったっけ？

>>462
欲もなにも、アウトラップでクラッシュだぞ

>>462 どんな浴なの？
あの状況で攻めても、上位に食い込むタイムが臨めないのは誰でもわかる
意味不明な事は言わないようにね

顎はスタンダードウェットだよ

>>471
そういったらそうなんだけどねぇ。

>>471 どんなかけ？

>>474
顎はスタンダードウェットだろ？
この雨でスタンダードはやばいだろと思ったらノロノロ運転で、さらに後から
スタンダードで無謀な挑戦するチームがあったからな。唖然としたよ。

>>477
そうだよね？

まぁ琢磨のそれと違うのは
ミハエルはブリヂストン、琢磨はミシュランってこと

顎は車高を弄ってあるように見えたけどな

BARは隣りのフェラーリのタイヤに合わせたんだろ

アウトラップでクラッシュか・・・
話になんねえな

>>477
エクストリームウェザー・タイヤと記事には載ってるが

>>485
ＣＳではスタンダードって浅溝って言ってたけど・・・

>>485
どこのだよ
F1の記事のっけてるサイトなんてゴマンとあるぞ

>>452
何だよ雨の過失って頭わりーなぁ

「ミハエル・シューマッハーはエクストリームウェザー・タイヤを履くが、
タイムはミナルディにも遠く及ばない。その直後、13時40分に赤旗が出される。
赤旗の原因は15番手アタッカーの佐藤琢磨のクラッシュ。
琢磨はコースインラップのターン8でスピン、ウォールに当ってフロント・ウイングとホイールを壊しグリーン上にストップ。
不可解にもタイヤはスタンダード・ウエットだった。琢磨もこれでノータイムだ。」
との記事

１ストップ、タイヤ新品、ガソリン満タン。
これでやるしかないでしょ。

顎はスタンダードだよ
タイヤ見れば分かるだろう

>>490
案外、それが当たる可能性もあるしね。天気も不安定だろうし。

>>489
たぶん、その記事間違ってると思う。
エクストリームはいてて、あんなに滑るとは思えないが。

顎のタイヤは真ん中に一本溝あったじゃないか

去年のアメリカでのトゥルーリは最後尾スタートであわや表彰台だったね。
ことしはタイヤがかえられないから、あまり無茶な重タンは無理だろうけど。

予選二回目を走った後に
やっぱりピットスタートってのはアリ？

>>491
>>440はオレだがｼｭーｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞとｶｷｺした後
ｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂ見た後訂正
後は好きに判断してくれ

>>496
アリ

ニフにきてた 

めまぐるしく状況が変化したオーストラリアGP
公式予選1回目で、一番悲運を味わったのがわれらの佐藤琢磨（B.A.R）だった。
佐藤らがコースに入る直前、アルバートパークは急な豪雨に見舞われた。
ちょうどその時予選ラップに入っていたドライタイヤの
フェリッペ・マッサ（ザウバー）は止むなくアタックを中断、ピットに戻ってノータイムとなった。
続くミハエル・シューマッハはあわててスタンダード・ウェットタイヤに履き替えて
コースに出たものの、あまりの悪コンディションにスピードが出せず、王者らしからぬ
この時点での最下位タイムに。
そして続いて同じくスタンダード・ウェットタイヤでコースインした
佐藤琢磨だったが、アタックラン前のラップで突然マシンコントロールを失って
ウォールに激突。ノーズ部分を大破してしまった。
｢明日もあるから無理するな｣との担当エンジニアの呼び掛けに、｢もう遅いよ｣と
答える佐藤の声が虚しく響く。
佐藤はこれで予選1回目がノータイムとなったため、明日よほどの
変事がない限り、同じくノータイムの上記マッサと最後尾争いということになる。
あるいは場合によっては、ピットスタートなどの
奇策が投じられることになるかも知れない。

>>498
ありがとう。
琢磨は明日どうするかな？
壊れた車を直していきなり決勝ってのも怖いよね。

初めのGPにして新予選の粗が見えたかな。昨年はイギリスGPのような無駄な一回目
が有りましたが、今年は一回目を失敗したドライバーにとっては二回目が走るだけ無駄
になってしまいますね。

エンジン変えてマレーシアに賭けようよ

こんな運「だけ」に左右されるような予選方式は
ウンコとしか言いようがないな。

一発アタック方式はやめて昔の方式に戻して欲しいもんだ

ピットスタートならエンジンを載せ変えてフリー走行の分だけ寿命が節約になるね。

みんなもちつけ
つ旦

本当は決勝が楽しみで楽しみで仕方ないんだろ？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
またオーバーラップショーが見れますよ。

そうですが何か？

この予選は明らかに不公平だ。

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050305121807.jpg
ワロタ

オーバーテイクショーが見たいのだが。

明日は無条件でピットスタート選ぶしょ？

>>509
逝ってくるOrz

オーバーラップ
オーバーラップ
オーバーラップって何だよ？

スレ違いかもしれないけど、
琢磨はともかくマッサがかわいそうだよね。。。

YO！チェケラッチョってか

オーバーラップって初めてきいた。

なにこれ
ちょっと前までは予選で何回もベスト更新してしのぎ削ってたのに。。。
決勝とはまた違った面白さがあったのに。。。

オーバーラップってサッカーか！！

マッサは悲惨だけど
フィジケラが出る時点で天気危なかったらしいからドライでいったのはちょっとね

ルノーにラップされるって事か

>>518
だってスコールみたいなもんだろ？
しゃーない

>>505
m9(^Д^)　ﾆﾜｶﾏﾙﾀﾞｼ　ﾌﾟｷﾞｬｰ

やべー。オーバーラップにはまった！！

結局BARが遅かったのは三味線でも何でもないみたいだね。

レギュレーションのせいにする奴もいるけど、結局はそれを上手く利用できないチームのせいだろ
まぁ、ドライバーも悪いがね。

経験の少ないチームだとレギュが変わったときに一気に下落する

バトンもこれだけ差があるとポジションアップは難しいかな。琢磨はスタンダード
ウェット履いた時点で、クラッシュしなくても似たような位置でしたよね。成るように
成ったという感じなので明日どうするかを考えると、琢磨の場合は状況に合わせて
セッティング変更してしまえばよいので、バトンの方が戦略を立てるのが難しそうで
すね。新しいタイヤレギュもあり全く読めないなぁ。

ホンダが資本参加しても結局チームは糞か

>>505
m9(^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>526
トヨタがああだからね

たった２日で19戦あるＧＰを予測出来るのは神だな

>>529
この板ほど、セッカチな奴が蔓延る板はないからな。
落ち着きなさすぎ。

琢磨予選失敗
↓
チームのせい
↓
決勝で巻き返せばいい
↓
決勝で(´･ω･`)


いつも通りだな

他チームは来たのにBARだけプレスリリースがまだだな。
チームもばたついているんだろうな。だめだこりゃ。

運も実力のうちと言うが奴はF1に来るまでに
全て使い果たしたとしか思えん。

"It's been a very mixed day for us," said Takuma Sato.
"The car stopped at the end of free practice with an electrical problem
and the wet weather didn't help our progress. The track started to dry
again early in the qualifying session but when it was time for me to leave
the garage the rain started again and was very heavy. With intermediate
tyres it was impossible to drive the car in those conditions. I tried my
best in very difficult circumstances but there was nothing I could do.
All I can do now is try my hardest from the back of the grid for the
race on Sunday."

http://asongfor.s13.xrea.com/x/up/files/ayutan0945.jpg
ワロス

とりあえずインターミディエイトじゃどうしようもなかったとそればっか繰り返してるな。

>>534
結局あの状況でインターミディエットは無理でしたってだけで
やるだけやったけど駄目でしたってことか

速く走らせるだけがベストを尽くす事じゃないっていい加減覚えて欲しい

エレクトロニクスの問題があったてのも気になる所だな。

>>534
明日は全力で走るとか言っちゃってるよ。
こういうときにチームが琢磨を落ち着かせてやらないといけないのになぁ。
ろくな人材いないんだろうな。

535多分ｳｨﾙｽ

BARはもっと琢磨を厳しく管理すべきだ
ホンダ色があるのかも知れないが好き勝手やらせすぎだ

トゥーレート

糞ワロタｗｗ

雨も小ぶりだったしインターイミヂエイトでマッチすると思ってガレージ
出たら豪雨になったんだな。

全力で走る前なんですが

>>542
今回は逆だな、無線の意味を考えてみろ。

雨の日になると、腕の差が良くわかるね

最下位からのレースなんだから、そりゃ全力で走るだろうさ
予選は流すと思うけど

>>547
サトル・ナカジマの件

中段ｸﾞﾙｰﾌﾟに居て巻き込むか巻き込まれるよかｹﾂからのｽﾀｰﾄの方がいい
ｽﾀｰﾄ後前の方やりそうだ数台潰れた後・・・

ハイテクF1の時代だから腕の差だけではないような気が…

少しだけ数チームの勢力図が見えてきたかも。まだまだぼや〜っとだけど。
バリチェロとマクラ勢の予選タイムやフリー走行みると
マクラがフェラーリと同レベルにあるように見える。
レースラップや信頼性は別物になるだろうけど。

コースに屋根付けろよ！！

今年は４ラウンドくらい見たら勢力図がハッキリするな。
まだ１ラウンド目だから
詫間が優勝しようが全く信用性は無いな。

>>553
トヨタがやりそう。開催権手に入れるために。

白煙ショーとか、スピンとかクラッシュはいつも琢磨だなあ。どうしてシューマッハがトラブルを起こさないか、一流の証拠なんだな。

シューマッハも2年目、3年目はスピンしたりセナに追突したりしょっちゅうでしたよ

>>556
馬鹿な人ですね。
モントーヤもそう。アロンソもそう。

明日の朝まで何をして過ごしたらよいのですか？

>559
⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃ ﾌﾃﾈ

＞＞５６０
かわいい

地震が来てびびった・・・

>>557
別にしょっちゅうではないと思うが。ただ印象に残ってるだけで

フリーでも琢磨のストップがエンジンじゃなくてよかった。
エンジンが逝くと次戦もorz状態で待たなきゃならんもんな。
これはツライ。

これでいい結果だったら反動でもの凄い事になるよな。
それこそ２ちゃんがダウンするのもあり得ると思う。

って言う事を期待して、悲観的な意見が飛び交うここから一時離れるよ。
じゃ

>>564
いい加減にしろよ・・・

>>550
スタートシステムの関係ですぐ中段グループに追いついちゃうよ

合計ﾀｲﾑなら決勝はｻﾞｳﾊﾞｰ・ﾚッﾄﾞﾌﾞﾙ（ｼﾞｬッｸ）の後ろにﾓﾝﾄｰﾔ・ｱﾛﾝｿetc
必ず何かが起きるな

>>535
海外のアダルトサイトに飛ばされた後激しいウイルス攻撃。有害です。

１回目の予選はどうせみんな空タンだったら、前みたいに12周までの４回アタックにすればいいのに！そしたら２回目に関しては、１回目で既にドライバーや車の力量はわかってるから、今日みたいな天候で波乱があっても、ファンはわかりやすいし、ある程度は納得できるのに。

こういう混乱のなか、偶発的に優勝する運が
琢磨にはないのかな?

バトンにはどうだろうか。

トヨタに持っていかれると沈むなあ...

トラブル→トラブル→クラッシュと、こういう運はF1界トップだろう。

決勝はラルフの後ろでイライラしてる琢磨の姿が浮かび上がりました

>>573

だから黙ってタイヤテストしてろと言っているのに...

決勝は柔らかい方のタイヤでレースディスタンスを走るテストしてみたらどうかな

今日は琢磨に関してはどうしようもなかったな。あのまま無難に走っても
顎の上か下かのどっちかだったもんな。まぁ、マシン壊したことはよくない
けどさ。明日は、バトンにはできる限り上を狙ってもらって、琢磨がどれだけ
挽回できるかに注目するかな。

>575

タイヤの決定は今朝のフリーの後じゃなかったかな?

そうなんだ

>>578

いや、知らないから聞いている。

話し横ぎってごめーんね！
HONDA F1サイトが、いつの間にか BARHondaF1.com に変わってる！

>>580

barf1.comもそっちに飛ばされるから
統合したんだろうな...

BARのサイトか。日本語ページも出来てるな。

>>577
今朝の朝８時までだったような。
だから今朝のフリー前。

ＭＩがスタンダードウェットで行こうって言ったのか

琢磨のタイヤ選択はミシュラン側からの提案だって

>>583

フリーの前なのか。
ありがとう。

しかしディパ爺は何も言ってないようだな
ってか、言うわけないか

>>587
琢磨のタイヤ選択については
ミシュラン側の意向だってさ・・・
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050305073339.shtml

>>588
さっきまで続き見れてたのにもう見れなくなってるね

空気圧を間違えたってのはどこのGPだったっけか？

タイヤの選択がどうだろうと帰ってきて欲しかった。
今、琢磨のエンジン交換しても次戦は降格無し？

>>588

意向ではなく、提案かと。

>>591
なし。

>>563
そうでもない
セナが切れて胸ぐら掴んで怒鳴ったくらいだからな

今度はミシュランのせいにするつもりかい？まったくｗ

だよな
マッサもフィジケラもあの雨の中ドライタイヤで帰ってきたもんな

時速20キロぐらいで流すだけでよかったのに

2分空け

>>594
セナは客観的に見て自分が悪い場合でも相手に切れるからな。

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|　
　　　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　ふ〜
　　　　　　⊂＼　 皿 ／つ-、　　　やっぱここが一番落ち着くがな
　　　　　 ／／/ 　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>576
「今日は」ってさ、去年も何回かあった様な気がするけど、他の人たちはちゃんと一周して帰ってきているんだよなあ。
そこんとこを、どうチームの連中が考えているか、だよな。
普通、ぶっ飛ばしモンだよな。クビだよな、直ちに、その場で。

>>601
貴方に解雇権があるんだ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>602

予選すら完走できない時点で　フリーザ様＞＞＞＞＞＞たこま

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109976783/643
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109976783/635
長文お疲れ様

>>535を踏んじまったが大丈夫かな？

>>599
キレた者勝ち人生だったからなぁ

１周できたとしても、顎と大して変わらないタイムだろうから。

>>606
ただのネタバレコラ画像だから平気だよ

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
不安が現実のものに…

>>606
踏んでみた。

もろにウイルス出てきたぞ

>>601

森脇さんだったらぶっとばすだろうな...
もちろんアウトラップだからだが。

今日のＢＡＲの体たらくぶりを見ると、今年もチームには何も期待できないな。
３位以上を取るには、去年のアメリカみたいに琢磨自身の力でもぎ取るしかない。

このスレの棒オタもアンチもなんだかんだいって
BARが好きだから騒いでるんだろうが
あしたつるりが妙なこと(＝波乱の優勝とか)に
なっちゃったらここは凄いことになるだろうな…

暫く無理だってby本田の中の人

あり得ないようなこと考えるよりBARの明日を考えろ。

サトーはインターミディエイトでいいか
ttp://images.f1racing.net/large/41002.jpg

爺は氏ね

>>613
釣り堀はここではないですよ。死ね

佐藤はファーストドライバーには成り得ない事が今回証明されてしまったね。

　　　 　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　　　
　　　 /　　(　●　 (ﾟ) |つ　
　　　 '|　　(入__,,ノ　　 ミ ピエール助かったにょ〜
　　　 :..､　(＿／　　　 ノ
　　　 ::. ＼＿＿＿　ノﾞ 　

>>620

007は実力差が大きく出る扱いにくいマシンなんだろう。
現時点での実力差は認めざるを得ないな...

夕方のフジで予選1回目後の琢磨出てたな。
レースで抜けるだけ抜くって言ってた。
中華ＧＰみたく６位までいけば凄いが8位以内で
まずはポイント取りたいところ。

つーかメルボルン抜けないし・・・・・・・BARがそこまで速いかまだわかんねーし・・・・

Ｆ１ドライバが抜くって言ってんだから抜けるんだろ。

まあ少なくともミナルディは抜けるだろう

>>624
ここでジャックの恩返しですよ
スタートで周りのドライバーを道連れにあぼーんで
ＢＡＲをサポート

じゃあオレもタクで抜くか

目標が萎んでしまったが、バトン3位表彰台琢磨8位で頼む。
マシンがこの先、希望のもてるキラリと光る早さを見せて欲しいぞ。

いやだからBARは暫く無理だって。

>>629
禿同。
ドキがムネムネする速さ希ボン(`・ω・´)　シャキーン

バトンはタイアに優しいからスタートで上のほうにいけば何とかなるかも。
タクは後ろからオーバーテイクしてると後半…

ドキがネムネムする速さ奇ボン(´･ω･｀)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

琢磨をチェザリスにたとえてた人が前に居た気がする

＞＞６３２
タイヤがあぼーん

＞｢明日もあるから無理するな｣との担当エンジニアの呼び掛けに、｢もう遅いよ｣と 答える佐藤
＞｢明日もあるから無理するな｣との担当エンジニアの呼び掛けに、｢もう遅いよ｣と 答える佐藤
＞｢明日もあるから無理するな｣との担当エンジニアの呼び掛けに、｢もう遅いよ｣と 答える佐藤
＞｢明日もあるから無理するな｣との担当エンジニアの呼び掛けに、｢もう遅いよ｣と 答える佐藤
＞｢明日もあるから無理するな｣との担当エンジニアの呼び掛けに、｢もう遅いよ｣と 答える佐藤

ＤＱＮ

まさか担当エンジニアもアウトラップでスピンするとは思わなかっただろうなｗ

まじで琢磨いらねーーーーーーーー！

あの状態で、スタンダードで送り出すほうがエンジニアとして失格。

「琢磨は激しい雨が降り始めた直後にインターミディエイトタイヤでコースインし、
ピットを出た直後にクルマがアクアプレーニングを起こし、アウトラップのターン８においてクラッシュした。
彼のレースカーを修復するのか、それともＴカーを使用するのか、クルマのダメージレベルを見てみなければならない」

やっぱハイドロプレーニングじゃん

>>640
直前で強くなったと何度も出てるだろ

プロストだってアウトラップでアボンしたことあったよね？
あれは決勝だったか？

＞＞642
その情報を知らない人もいるみたいですね。

>>643
決勝。フォーメーションラップでやった。

本当に間が悪かったよな・・・

あんだけ降ってればハイドロプレーニング起こすのが当たり前で
ど素人の２ちゃんねらーですら予測可能なのに、あの場で車に
乗っていたにもかかわらずそれを起こした上にウォールに激突する
ようなやつがＦ１ドライバーだなんて飛んだお笑い種だ

ぺヤングもやったことなかった？

>>647
お前は分かってないみたいだなｗ

>>647
ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｰﾆﾝｸﾞ…
知ってますか？

大胆さも必要だけんども、慎重さも必要だっべ
しかもクルマ高いんだろうしさもうクラッシャー卒業してくださいな(お願い)

スルーしろって

今日のハイライト

B・A・R＞「しゅがー、路面状態はどうだい？」
しゅがー＞「あぶないよぉー！ねぇもうやめようよぉ！！あぶないって！！！」
B・A・R＞「そうか。君がファイターなのはわかったが、明日もある。慎重に逝け。」
しゅがー＞きゅるきゅるきゅるーがしゃん・・・・「もうおそいよー」
B・A・R＞「なっ・・・なんだってぇーーーーーーーーーー！！！」

実際は、マッサがアタックする時、すでに土砂振り。
顎のアウトラップの時は、もう路面はびしゃびしゃの状態だったぞ。

なんだ、公式の「踊る大捜査線チックなフラッシュ」は・・・

抹茶の時にすでに土砂降り、顎はよく走りきったものだ。
それに比べて、蛸は・・・

>>653

一部妄想

日本を代表してF1で戦っているドライバー　佐藤琢磨

ID変えながらスレに粘着して、ウイルス貼りに必死な大阪の屑　>>647

へ？　ウイルスなんか貼ってないし、ましてや大阪でもないけど？
変な妄想で個人攻撃しても琢磨の失策は覆らないよ？ｗ

ハイドロ→コントロール不能→クラッシュやむなし→琢磨に責任なし

単純な発想だな

責任云々言ってる奴は氏ね

もういいって
うまくいってたとしてもどうせ結果は大して違わないんだから。

>>659
お前にはもったいないIDだな

>>659
アンタの妄想はすごいですね

つか、あのままアタック出来たとしても
２０番手が１９番手になっただけじゃないの？
大差無い様な。

棒は何であんなタイヤで蛸を出したんだ？

>>665
顎でもあのタイムだしな・・・むしろ、壊したことが・・・

>>654
アタックに入った時くらいに次の次はピットから出るんだよ。

■佐藤琢磨

「僕らにとって、とても大変な１日でした。
フリー走行の最後では、電気系のトラブルで止まってしまいましたし、ウェットコンディションのお陰で、マシンのセットアップも満足にできませんでした。
予選開始早々は、ドライになり始めていましたが、僕の出番になってガレーヂを出る時に再び雨が降り始め、そして雨脚は激しくなってしまいました。
浅溝のウェットタイヤを履いていたのですが、あの雨の状態では走らせることは不可能でした。難しい状況の中、ベストは尽くしたのですが、もうどうしようもありませんでした。
今の自分ができることは、日曜日のレースで、後ろから激しく攻めていくことです」

明日頑張ってもらいましょう。

もう事の蒸し返しは止めようぜ。
責任が誰にあろうと結果は変わらないだろ。
あえて言うなら天候が悪かった。ただそれだけだ。

走らせるのが不可能なら止めればいいのに

前向こうぜ

ループですぜ

出て行って、壊す必要ないじゃん、蛸ｗ

ムシャクシャしてやった。

相手は壁でも誰でもよかった。

もう駄目かも解らんね。

そんなにバンクとんな！

>>674-675
思わずﾜﾛﾀｗ

マッサはドライで一応戻ってきたわけだし。

明日は晴れるのか？

マジで３号車ゲットのための良い口実なんじゃ・・・

>>647
そういうことは少なくとも免許とってからいえよ。

>>682
お前と違ってライセンスくらい持っとるわい

つかね俺は日本人がこんだけ応援してんのに、くだらねー失策をやらかす琢磨にいかってんの。
バリチェロに突っ込んだあれはいいよ
でも今日のはボーンヘッドもいいとこだろ
あーゆーのはもう去年で卒業して欲しかった

>>683
英検３級か？

>>683
何のライセンスだよ、勢いでそんなこと言ってないで
もう少し素直になったら？

ハイドロネタはもういいよ。
どうせ結果は同じ。顎の後ろだろ。どうせピットスタートだよ。
クラッシュしてメカニックの仕事は増えるかもしれんが
それ以前にTカー乗り換えの可能性が高いし。

>>686
ライセンスって免許のことだろ？

http://www15.plala.or.jp/blue-g/oam05_0007.html

琢磨の不可抗力ネタは正直飽きた

>>683＝>>688
そうでなくとも>>683を庇う>>688は痛い。

やさしさライセンス

琢磨って後方からの追い上げ得意だったっけ？
アメリカ以外ではあまり良い印象ないんだけど・・・

007だからライセンスと言えばアレだろ

>>691
いや、かばってるわけじゃないけど、
話の流れ的に普通にそうだと思っただけだが。
まあ、横文字にして気取った馬鹿とは思うけど。

許可証

勢いあまってスピンが原因であぼーんが得意だな。後ろからだと。

>>693
上海

思いっきりの良い突っ込みは得意です。
でも車が遅いとそれも出来ません。
車がフェラ並に速ければ気持ち良いショーが見られるんだけどね。

>>694
ゴールデアイの殺しのライセンスは持ってるｗ

よーするになんだ、雨が降らなきゃ琢磨はクラッシュしなかったって訳か？

てか19位は走りきっても変わらんでしょうから
エンジンTカーに載せ変えしてピットスタートでしょう。
こうしないと次回10番手降格だしね。

その場合明日雨降ると琢磨はセッティングいじり放題だから
明日の雨に期待しましょう！！！！！！！


って自分を慰めてます　OTL

琢磨はホーア

殺人許可証か！

蛸は蛸ｗ

>>698
オーストラリアでオーバーテイクできるところは一ヶ所しかないから
波乱がないと難しいかもな、ただでさえマシン性能もあれだし・・・。

>>693
マレーシア。
残り数週でエンジンがｱﾎﾞｰﾝしちゃったけど・・・。

>>702

＞エンジンTカーに載せ変えしてピットスタートでしょう。
＞こうしないと次回10番手降格だしね。

意味がワカランが。


未だにエンジン交換のソレわかってない人いるの？

それとタイトな１コーナーにも期待！

OTL

ミニに蛸ｗ

>>708
ん？ちゃうの？　スマソ

っていうかどうせ毎年の事ながらスタート直後の１コーナーはゴタゴタがあるんでしょ！だとしたら最後尾からのスタートも悪くないんじゃない？

アタックラップの顎の第1セクタイム　40.191
アウトラップの琢磨の第1セクタイム　46.027

里芋は面白いね
いいキャラだ
これでまた人気Up！

>>712
そういう事ならピットスタートの方がなおいい
セッティングもいじれるようだし

しかし
あの程度でコースアウトって下手糞丸出しだな
マジでコイツF1レーサーのレベルじゃないね
アマチュア
周囲に中断とかで迷惑かけるだけの汚物

>>708
レースカーのエンジンをTカーに積んでも降格になんの？

>>716
コースアウトの原因をGO　FOR　IT！で書いてあるように詳しく教えてくれ。

ココでメタメタなレースやって関係者とバトンの目が覚めたほうが今後に繋がるかな？

>>717
決勝前にエンジン交換の場合は
次戦のペナは無し。

>>718
>>716は>>683=>>688じゃないの？

なんで他人のことをこれだけ中傷できるのか俺には理解不能だ。

>>721
はあ？　何で俺が>>776なの？　そういう妄想はやめてくれないかな

厨房だから

やべ>>776じゃなくて>>716だ
こりゃ>>776だけは踏めないなｗ

がんばれよ。>>776

>720
ありがと。そうだったのね

>>723
あっいたんだｗまぁ言ってることが>>716と大して変わらんから
両方ともあぼ〜んねｗ

>>722
入れ食いだから

ID:ad6l4ZiK
だけはあぼーんしとけ＞ALL

結局、アンチもオタも
釣りのレベルでは琢磨に到底敵わない

>>727
だから中堅チームはわざとあぼ〜んさせて(次戦にノンペナルティで新品が使える)
次戦にポイント狙うかもしれないらしいよ、段々見ごたえが糞になってくるF1・・。

>>727
今年は完走台数が最大で８台になります

>>732
糞F1だ・・・・

明日朝の予選・・みなくてもいいぽ・・

>>732
琢磨が「レース終盤でオーバーテイクをしまくる」と言っているのは
エンジンが壊れても良い覚悟と自らあぼーんさせるチームが出てくるからだろうな。
但しタイヤがｍ（ｒｙ

日本を代表してF1で戦っているドライバー　佐藤琢磨

ID変えながらスレに粘着して、ウイルス貼りに必死な大阪の屑　>>716

>>721
しつこい奴だな。

まだ1回目の予選が終わっただけだろ。
仮に今回がダメでも挽回のチャンスはたくさんある。
明日はポイントゲットを期待して寝よ。

８時か・・・

確かスタートシステムとか中低速加速が大きく改善されたんだっけ
ドライのスタートでどんなものか激しく見たいんだが

>>740
エンジンも大切だが、スタートシステムの話だな

>>735
むしろ後方スタート＋琢磨のアグレッシブな走りだと後半までタイアが持つかどうか…。
後半タイアが無いのに無理にオーバーテイクしようとしてアボーンだけは勘弁してほしい。

それをやるのが蛸の蛸たる所以。

というより
後半かけてに何が起こるか・・・
全く予期出来ないな

MI勢が全滅してる可能性すらなきにしもあらず
それで印が表彰台とかｗ


２レース目なんかは特に・・・

その前にこのチーム
レースシミレーションまだやってないんだが
OTL
明日は未知のゾーン

シミュレーション

FWで躓いたツケは大きいな

>>745
ほとんどチームそうじゃなかった？
違ったかな。

ＢＡＲ　チーム名称の変更を否定
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78856

コレ見てすっ飛んで来たんだけど、周回オクレしてる？

>>750
してなーい
っていうか今はじめて知った

>>751
あ〜よかった。
昨日このスレ立ててから色々あってまだレス読んでない中↑のニュース見て
1人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!って感じで飛んできたんだ

・・・で気になるのは名称が”ホンダ”になるのは時間の問題だとして
この情報を誰がリークしたのか？気になる

736 ：音速の名無しさん ：05/03/05 22:34:42 ID:/ZFWa85k
>日本を代表してF1で戦っているドライバー　佐藤琢磨

必死な大阪の屑　>>716


馬鹿なオマエには戦ってるように見えるのか
流石は白痴だな
俺には他チームの邪魔だけしてるとお前の様なキモイヲタを
生産してるだけだと思うけどな。

＞ID変えながらスレに粘着して、ウイルス貼りに
ハア
何の事だ
俺なら昼過ぎ以降の書き込みだけど、訳分からんな
識別能力も無い低脳だから仕方ないか
流石は家族の恥の二酸化炭素を吐き出すことしか取柄がない動く生ゴミだな

ライブタイミング見るためにJAVA入れると、
そのJAVAはいってるところがウイルス感染してますよって
ノートン君が教えてくれるんだけど、どうしたものか・・・・？

とりあえず、お茶出しとこう。　　つ旦~~

ID:/ZFWa85k ←存在自体が恥　家族の恥　生きてるだけで恥

オマエの父ゴキブリとオマエの母蛆虫が交尾して産まれたキモヲタ蛆虫　プ

ID:ad6l4ZiKはスルー

ｴｸｽﾄﾘｰﾑをはきたくてもはけなかったのが現実らしい
OTL

今年最初の予選を19番手と、屈辱とも思えるポジションで終えた
佐藤琢磨の顔は怒りを超え、時折笑みがこぼれていた。
それもそのはず、チーム側はその時点でエクストリーム・ウェザータイヤをピット内に
準備しておらず、土砂降りの中、浅い溝のスタンダードウエットタイヤを装着させる
手段しかなかったのである。
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050305-102.html

棒は相変わらずだな・・・

>>758

それがBARクオリティ・・・　　か・・・　はぁ・゜・(ノД`)・゜・。

予測出来てたか
なら、フェラーリも準備してなかったのは何故だ？

「琢磨が戦ってる」　　プ

コースアウトで度々の中断
エンジンブローで白煙撒き散らす　
無謀なオーバーテイクで追突　横突き　押しだす

馬鹿なヲタからすれば何とも思わないかも知れないが
他の人は大いに大迷惑

戦ってるのではなく邪魔してるだけでしょ
しかも遅い、下手糞、学習能力の無いアホ
キチガイで馬鹿なヲタを生み出すだけの琢磨は汚物

>>758
さすがBARというべきか・・・

>>761
フェラーリが準備していなかったという情報は有るの？

おいおいBARさんよ、あんまし琢磨さんを怒らせるなよな・・・

MSN昨年終わりごろから
F1の速報出すようになってきた
結構見てる・・・

琢磨くらいだろ。テストを含め新車をもう3台も潰すなんて

生れてからチンポをセンズリと小便にしか使用したことが無い
キモメンのキモブサのキモヲタ→736

そしてこれからも死ぬまでチンポをセンズリと小便にしか
使用する事ができない可哀想なキモヲタ→736

チームの奴らや馬豚は笑っていたぞ。

準備をせず、最初からエクストリームの可能性を消していた時点でダメ。
今日のＢＡＲの判断の甘さを見ると、もっと大胆にチームにメスを入れる必要があるな。

>>764
ロス・ブラウンが言ってる。
あ、フェラーリは判断する時間が無かったのか

またあぼ〜んが増えてるな

顎の時点では交換不可能だろう、もうでているし。

>>772
直前で替えたっぽいよ

抹茶が顎に抜かれたのには笑った。

>>764
ミハエル・シューマッハ
「今日はツイテなかった。ただそれだけだ。
今まで何度も天候に味方をしてもらっているから、今日のようなことがあるのも仕方ないだろう。
雨雲が近づいてきているのが見えて、もう少し待ってくれと願ったけど、残念ながら願いは届かず、
ノーマルウエットタイヤに交換するのが精一杯だった。
でも、エクストリームウエットにするべきだったね。今日の結果は当然、レースに支障をきたす。
それでもポイント圏内か、あるいはそれ以上を目指して努力するしかない。
ポディウムのことは別としても、難しい状況であることは確かだ。
でも、明日の天気が誰に分かる？　レースは長いし、ベストを尽くして挽回を試みるしかない」

ソースはf1.racing-live。用意してなかったからスタンダードに交換するのが精一杯だったんだろう。

CSの映像では
抹茶アタックラップに入る頃から
シャワー開始・・・
顎もこの時点でこーすに入ってる
BAR用意してなかった
OTL

昨年も似たような事したよな・・・

タイヤがスタンダード・ウェットならそれなりの走りをすればいいわけで
マッサのように帰って来るなり方法はあるわけ
だからクラッシュした言い訳にはならないと思うんだよね

>>774
ありゃドライだもん、仕方ない

>>777
なら見本みしてくれ

>>777

ハイドロプレーニング起きてるもん
しょうがねぇ

タイヤが用意できてなかったのはチームの責任だが
だからと言ってクラッシュしたのはチームの責任なのか？
まさか本気でそう思ってる人はいないよな？

なぜそこまでアウトラップで・・・と思った。

>>781
IDが・・・

>>777
ハイドロっていうのはコントロールできない状態なわけですよ、
だから絶対ハイドロなんて起こしたくないわけですよ、

でもこういうのは注意してても偶然起こるわけ。

専属予報士いねえの?

>>784
スピード次第だと思うが。

このＩＤともお別れか・・・

とにもかくにもBARと琢磨は凄い釣り師だな

正直、HONDAエンジンのこと考えると
長時間スロー走行もそれはそれで恐い

今年は直っているのかな

>>786
乗用車の常識がF1でも通用するのですか？

>>790
現実にマッサはクラッシュしてないわけだが

佐藤琢磨　「ジョック（担当レースエンジニア）の指示で
スタンダード・ウエットタイヤ（浅溝）を履いてピットアウトしたのですが、
ピットロードに出てすぐ、これはエクストリーム・ウェザータイヤ（深溝）
じゃないと無理だと思いました。でも、もう時すでに遅しで。
慎重に走っていたんですが、それでもアクアプレーニング現象が起きて、
僕にはどうすることもできませんでした」

>>791
お前IDかわらねんだな。

>>793
もうすぐ変わるよ

蛸

まだフィーバーし続けてるのか

>>793
そろそろ変わると思われ

つか、アクアプレーニングって車高の問題で、タイヤが何だろうとも起こるんじゃ？
んで、クラッシュさけるにはマッサみたく速度落とす以外に選択肢はない。

スタンダード・ウェット=　セミウエット　土砂降りには対応できないんよ

三味線は今日までだって言ってたよ。

ふむぅ

F1は減少したとは言えダウンフォースが凄いからな
雨の中無事走りきった連中もちょくちょくハイドロ起こってたと思う

蛸最古ー

琢磨のアウトラップの第１セクターは何秒だったのかなあ
どうすることもできた（速度を落としたり）ように思うんだよなあ

凧三味線

〜お知らせ〜
三味線弾き放題の期限延長
期限：予選２回目終了時
場所：BARスレ
雨天の場合期限延長

今日からはバイオリン弾くって

>>804
だから速度落としたってハイドロは起こるし起きてしまったらどうしようもない

アウトラップの蛸より、顎の方が速いスピードで走っているんだが？

お天道様とBARが悪く、琢磨は悪くないってか？

マッサってピットまでもどれたん？ノータイムだよね？

>>808
上の方で書いてる人がいるけど、マッサはクラッシュしてないよねえ？　ノーマルタイヤで

抹茶は賢いから、超スロー走行で戻った・・・顎にぶち抜かれながら。

>>804
顎40.191
タク46.027
これでも滑ってしまった訳だ。
琢磨が下手なのか顎のマシンコントロールが驚異的なのか
BARのマシンが糞なのかフェラーリのマシンが凄まじいのか
これは分からない。
結果として壊したのはチームとしては小さな損失。

>>812
マッサは運が良かった琢磨は運が悪かった

>>811
ちゃんとピットまで戻った。
でもアタックラップで戻ってしまってるからタイム無し。

>>814
タイヤメーカーの差も加味してよ・・・・orz

>>798
ドライタイヤとウェットタイヤでは直径が違うはずだから、
タイヤ選択で車高にも影響があるはずだよ。
スタンダードとエクストリームで直径が違うかは知らないけど。。

>>814
え！　フライングラップのアゴと６秒しか違わないの？？？
じゃ琢磨は飛ばしてたんじゃないの？？？
ゆっくり走ってたけど滑りましたってのはおかしい希ガス

おぉ、なんか荒れてるね
一人大馬鹿がいるみたいだが、相手して欲しいだけでしょ？
そんなやつのレベルにあわせてレスしちゃ駄目だよ

　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ! 　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;| 　　もう遅いって言ってやった
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　 　水溜りなら何でもよかった
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 今は壁に向かっている
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|

>>814
釣りか？

顎はアタックラップ
琢磨はアウトラップ
物理的に考えてもセクタータイムが違いすぎるのは当然だろ。

俺はミスってスピンしてクラッシュだと思ってるけどね
いかにも琢磨がやらかしそうなことじゃん

顎はあらかじめ雨も考えて車高あげてたんじゃないの？
そうじゃなきゃ幾ら何でも走れるはずない。

タイム計測でてるの１せく通過時点だろ・・・
8コーナーは
(　´Д｀)ﾊｧ

マッサの事は無かったこと、見なかった事にしましょうw

アウトラップでミハエルとたったの６秒差・・・
どう考えてもゆっくり走ってたとは思えない・・・

>>824
もう決勝までセッティング弄れないのに車高上げるわけ無いだろう。
>>817
ああそうか。BSとMIじゃ勝負にならんもんな・・・・

>>824
顎はBSタイヤですよ？

琢磨にも油断があったよな。
止まるようなスピードで慎重に走れば、滑ってもウォールに「コツン」程度で済んだ。

蛸は蛸ってことで、FA。

くち‐じゃみせん【口三味線】

--------------------------------------------------------------------------------

1 口で三味線の伴奏をまねること。くちざみせん。

2 口先で相手を巧みにだますこと。しゃみせん。くちざみせん。

悪いけど客観的に述べさせてもらう。
マッサは極端にスローダウンし、予選を捨ててまで”無傷”というものを手に入れた。
琢磨はそこまで捨てる事はできず、結果として予選を失い、マシンも傷ついた。
やはり人間、ただ前に行くだけが進歩じゃない。時には引く勇気も必要だと思う。

>>804
アウトラップの第１セクター ： ミハエル 44.7、　琢磨 45.9　でした。

止まったのは第２セクターなのですが、無茶したようでもないかな。

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

ジョーダン時代からそうじゃん
フィジケラは慎重にラップし始めるけど琢磨はいきなりやっちゃうって
そういうタイプだから昨日みたいなことは当然起こるよ

あのさ、もう今開催終わったって思うのは早いよ
明日思いっきり雨降ってくれれば問題ないからさ
てるてる坊主逆さにして寝ればきっと明日は・・・・

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

初心者丸だしの質問で申し訳ないんですけど
BSレインとMIレインってそんなに差があるんですか？

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

>>834
ほとんど同じという事は、やっぱりゆっくりは走ってないですよねえ？
だって琢磨の方が後だからその分たくさん雨が降ったわけですし
となるとやっぱり「僕にはどうすることも出来ませんでした。」という言葉には
疑問符がつくなあ・・・

まぁ次戦頑張れって事で。

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

二兎を追うものは一兎をも得ず

>>841
いや〜顎も琢磨もかなりゆっくり走ってるよ。
でも琢磨は結果としてもっとゆっくり走る必要があったってだけ。

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

BSとMIのレインは差があるようだけど、精力的に雨用MIをテストしてたのは琢磨

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

蛸が蛸踊りｗ

>>833
でも去年はさ、後先考えずイケイケの姿勢をオタ達は
琢磨は真のレーサーでありファイターだって言って持ち上げてたよな。
つーかよBARのスレなのに琢磨のことばっかしじゃねえか。

>>833
出走順じゃない？

無駄な仮定だが、バトンならあの状況でも無事帰ってきたと思うよ
ヘタレと言われながらもそこそこのタイム出してさ

誉田さんはエンジン交換できてほっとしてるよｗ

バトンはだいじょーぶかなあｗ

ユダのことはいい、ユダは裏切り者。

>>854
IDが・・・・

>>852

マジで無駄だな

その裏切り者に頼らざるを得ない現状

>>854
IDに数字が出たら競い合うスレ＠ﾓﾀｽﾎﾟ板 Rd.27
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105149297/

おまえここに行け

マジレスすると、どうせタイム出してもビリ確実。
タイヤ、燃料、エンジン交換した方がマシ。

ぶつけたのはいただけないが、ポジティブに考えよう。ラッキーだったと。

とにかくがっかりだなあ。
アルバートパークはたくさんオーバーテイクみられるサーキットですか？
教えてｴﾛｲ人。

ピットスタートでどこまで追い上げられるか期待しとこうか・・・

１カ所だけ

>>860
エロくないけど見られません。
顎ですら、もう表彰台なんて到底望めないけど少しでもポイントをチームにもたらしたいね
なんて発言をしています。
明日のタクは8位以内に入れたらもう御の字。

華麗なる様式美を期待

>>863
顎はツルーリおよびレッドブルレーシングスクールが出来れば
上位進出の可能性は無きにしも。
琢磨はワカラン。

>>862
>>863
ｔｈｘ....OTL

ﾌｼﾞ地上波まとめ

見事にスタンダードウェットをつけてる
映像・・・

ジョックと琢磨の無線交信
日本語訳付き

琢磨ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ
最後尾なので明日は一台でも多く抜いていきます

こんなところ

全然事態把握してないんだけど
ヘビーウエットがなくて別の履いたら
ブレーキでもうコントロール不能になったってこと?

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up60210.jpg
タックン強気のコメントですｗ

>>869
これは・・・やる時の顔だな

ジョック
「タク！ベストをめざすのはいいがムリすんな！」

タクマ
「もっと早く言えよハゲ！もう遅いよ！」

琢磨ＧＪ！！

BAR・・・タイヤぐらい出しててください

明日も雨降れ

>>870
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

琢磨は決勝エンジン全開でリタイヤしても（去年のマレーシアGPのように）
見る方は面白いし、エンジン全開での耐久性が試せる。
バトンは２レース用エンジンの耐久性と割り切れる。
次にペナなしでニューエンジンでいけるなら、ある意味面白いかも。

もう決勝は１ストップのタイヤテストしろよ。

今年のBARは本気だな。
奇数ラウンドはバトン、偶数ラウンドは琢磨がニューエンジン担当か。

明日は序盤から攻めまくったらタイヤがどうなるかテストできるいい機会だな

どう考えてもどんな作戦を取っても今日はキツイさ。
上位の自滅に期待するしかない。
これから先のことも考えて出来る限りﾃﾞｰﾀを取りたいなら順当に2STOPで。
8位以下なら最終Lapでエンジンブロウも忘れるなよ〜

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。

>>841
そこは無線の内容を考慮しないと見えてこない。
ジョックが安全に行けと指示を出した時、琢磨君がもう遅いと答えている。
つまりチーム側がアタック指示していた可能性が非常に高い。
ミハエルの状況をモニターで見ていたにも拘わらずね。
琢磨君は指示通りタイヤ暖めにいってたんだろう。
BARはタイヤマネジメントとレースマネジメントのダブルミステーク。
これはちょっと酷すぎるね、場合によっては僕がアドバイスしてあげてもいい。

場合によっては僕がアドバイスしてあげてもいい。

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
場合によっては僕がアドバイスしてあげてもいい。

クリリンがんばれ　超がんばれ

路面の影響もあってフリー走行で各マシンのパフォーマンス比較が難しいですね。
最終的にマクラーレンとルノーとのタイム差が２秒程度開いた状況をどのように見る
かが問題なのですが、みなさんどう見ています？

当初タイム差が開きすぎているので、BARが終盤に出したタイムはスタンダード
ウェットだと思っていたのですが、↓これを見る限りドライタイヤですよね。
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/sa/z067.jpg

同じドライタイヤとの比較となると、後は搭載燃料の違いが主な要素となります。
全てのチームが一回目予選のシミュレーションとして空タンクでの走行だと仮定
すれば比較が簡単になるのですが・・・。

ももも森脇さん
ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

もう明日の上位からのスタート絶対ありえないのですか？　

>>885
フリー4回目の後半はほとんどの
ドライバーがドライだったみたいだが
今更何言ってんの？

>>882
スルーすれ

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
場合によっては僕がアドバイスしてあげてもいい。

ＮＯＶＡで琢磨を育て直すですか?

>>891
育て直す必要があるのはジョックの方だろうね。

琢磨は頑固者だからジョックが言おうが森脇さんが言おうが聞かないよ

>>885
そのタイヤ何だか分からないけど
フロントの外側が減りまくりだな。
嫌な予感

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
育て直す必要があるのはジョックの方だろうね。
場合によっては僕がアドバイスしてあげてもいい。

森脇さん今年は
どこのGPで解説するんですか？
いつも楽しみにしてます(・∀・)

じゃ森脇さんがBARくれば話、早いですが。

>>888
タイヤに関してはLT見ている時点だと確実には解らないですよね。ですから確認
の為にドライだったと書いてみました。
問題はそこではなくて、各マシンがドライタイヤで出したタイムから勢力差をどの
ように考えるかということです。

>>894
あれはありえない
アライメント狂った車の減り方だ

琢磨に関しては本当に残念だけど
バトンは面白い位置にいるしグリッド順、天候からいって
本戦では何か起こりそうなので楽しみ

>>900
ﾊﾞﾄﾝと■が面白い位置にいる
ただ予選2回目も雨だったら・・・

>>894
本当だ。
テスト中のBARがとんでもないネガティブキャンバーだったって話だけど、
これを見るにまだまったく問題は解決されてないのかな
これだとレース中にまともに曲がる事すら出来なくなりそうだな

結局今年も、ＢＡＲは琢磨の足を引っ張る存在でしかないわけか。
育て直す必要があるのはジョックの方だろうね。
場合によっては僕がアドバイスしてあげてもいい。

さてと、あぼ〜ん追加と

>>896
今年もよろしく。

>>897
ホンダさんは人材育成も兼ねてるから外部の人間は入れないでしょう。
もし100%ホンダになったとしても日本人がレースマネジメントをやるのは大変。
そんなプランがあるんなら、今からでも見込みのある奴をFポンで
修行させてもいいくらいだと思うけどな。
それじゃあね。

■先生がまろやかに開幕戦勝利する予感・・・

とBARスレで言ってみる

森脇健一発見！

ここまでの流れでよく出てくる言葉ですが

インラップ → フライングラップ → アウトラップ

じゃないの？
インラップとアウトラップ逆で言われているような希ガス。
俺が間違えているだけ？

>>908
そう
間違ってる

>>905
フロントが全然グリップしないんだろうな。

>>902へのレスですすまそ

>>885
あれか、可変キャンバーが原因？

（ピット）アウトラップ
（ピット）インラップ

タイヤの外側が減るのってポジティブキャンバーじゃないかな

以前に川井ちゃんがみんな誤使用してるって言ってた気がして
でも俺が間違えているのか。俺的辞書には
(コース)インラップ
(コース)アウトラップ
と記憶されていました。

>>914
そう。ネガキャンだと内側が減る。

普通にややネガティブな状態で外側のみあれだけ磨耗するから、
テストで極端なネガキャンにして走ったんだろうかね。

>>914
>>885の写真みてみなよ。
結構ネガキャンなのに外側が減ってる。

>>914
その通り。
写真を見るにBARの車は外側に物凄い負担がかかるんだろうね。
だからネガティブにする必要があった。
そしてそれは今でも直ってない可能性が高いかもしれない。あの写真をみるとね。
もし写真程度のキャンバー角で走ると外側がずるずるになって曲がれなくなる。
とはいえ更にネガティブにすると全体の磨耗が激しくなって結局曲がれなくなる。
あくまで可能性なんだけどね。
さてどうするんだろう

>>871
ジョック想像したら何気にわろたよー

タイヤが磨り減って溝がなくなった方が速いんじゃねえかと

明日は晴れらしいから荒れたレースは見られそうも無いね
予選２回目で他のドライバーが失敗してくれたら（ノータイム）
少しは順位も上がるんだろうけど・・・

レースではインド人を抜くのにも苦労しそうな予感

>>885の外側の減りは酷い・・・と思ったけど、内側もそれなりに減ってるわ。
琢磨って突っ込み重視でフロントでつじつま合わせる方向の走りだから仕方ない面もあるが、ロールが大きいのかねぇ。

はっきりいうとキャンバどうこうの問題じゃない。アコードじゃあるまいし。

佐藤琢磨スピンage
　　　 ∧＿∧ 　
⊂ヽ（´∀｀　）/⊃
　　ヽ 　　　　 /　　　　ageろ！
　　 　（　ヽノ
　　　 し（＿）

琢磨がスピンした原因はオーストラリア人がこんな事してたからに違いない！！

http://www.antinova.cz/george/vracak.jpg

インド人を右に

　「信じられませんでした。エクストリーム・ウエット（大雨用タイヤ）でも
明らかに大変な状況なのに、用意されずにコースイン。１コーナーを曲がった時に
ハーフスピンしたので、タイムは関係なくゆっくりとピットに戻ろうと思っていたら
アクアプレーニングで回ってしまった」
　淡々と状況を説明する琢磨だが、その目がつり上がっている。
突然の豪雨はもちろん、装着したタイヤは通常ウエット用のスタンダードで
あったことにやりきれない思いがあったのだ。
　猛烈な雨が降り出したのは、琢磨の前の前、１３番目にアタックした
Ｆ・マッサ（ザウバー）の走行中。雨量を考えると、大雨用タイヤの
エクストリーム・タイヤの選択が正しく、時間的にも可能であった。
が、チームは直前までドライかスタンダード・ウエットかの選択で
迷っており、担当エンジニアは突然の降雨にもうひとつの選択肢を忘れたようだ。

ﾄｰﾁｭｳ
何だかなぁ・・・

佐藤琢磨スピンage
　　　 ∧＿∧ 　
⊂ヽ（´∀｀　）/⊃
　　ヽ 　　　　 /　　　　ageろ！
　　 　（　ヽノ
　　　 し（＿）

ﾀｺﾏｱﾜﾚm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ







■|￣|＿

１コーナーでハーフスピンしたりゆっくり戻ろうとしてたのにセク１が４６秒だったのか
うそ臭くねえか

まぁ・・・・終わってみれば8位入賞でしょ！

>>931
ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘでも似たようなこと
書かれてあるから
多分本当
問題は何でタイヤを用意しなかっただろ・・・

スコールだからすぐ弱くなるとでも思ったんじゃね

>>921
ほう、丸坊主のタイヤのほうがグリップがいいと言われるのか

一時期のMiは減った方が速くて、何でそうなるのかは諸説あったけど、
理由はともあれ採用チームはフリー走行をタイヤの皮むきに当ててた。
アプローチしだいではそういうこともあるってことで。

っつーかミハエルも普通のウェットだったのな
なんか琢磨の悲痛なコメントの根本を否定するような顎の走りだった

>>937
顎が出た後の出口付近の路面と
琢磨が出る時の路面が相当違わなきゃ
琢磨キツイわな（顎はＢＳってのもあるけどさ）

ウィリアムズは普通に遅そうだな
空タンでトヨタといい勝負かよ　
ロングランはどうだか

顎云々じゃなくてさ、状況が違うとは言え昨日今日走り始めたようなミナルディの新人が
ちゃんとアタックして帰ってきてんだから、F1に足掛け４年も５年も乗ってるような
ドライバーがなんであんな情けないのかってことですよ

大バカｗ
初めの方は雨降ってねえよ

>>937
根本的にテクが違うよな。
ミハエルの前なんかドライで出て大雨に見まわれたのに事故らなかった。
路面をよく観察してタイヤと路面グリップとの会話が上手いんだよ。
片言しか話せない琢磨レベルがF1にいること自体おかしい。

状況が違うって言ってるだろ、馬鹿か
プレステで練習してきただけのやつに負けてるってことだ

ID:q/77ty1i

【キーワード抽出】
対象スレ： LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part100
キーワード： ID:mPJ6zmdY


940 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/03/06(日) 03:25:17 ID:mPJ6zmdY
顎云々じゃなくてさ、状況が違うとは言え昨日今日走り始めたようなミナルディの新人が
ちゃんとアタックして帰ってきてんだから、F1に足掛け４年も５年も乗ってるような
ドライバーがなんであんな情けないのかってことですよ

943 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/03/06(日) 03:32:55 ID:mPJ6zmdY
状況が違うって言ってるだろ、馬鹿か
プレステで練習してきただけのやつに負けてるってことだ


ぷぎゃ

ホンダにとって琢磨外した方がいい成績残せるよ　確実に。

琢磨はトヨタにやっちゃってラルフを貰おうか。

>>943の言ってることは果てしなく的外れな気がするが、
なんか今日は過去に例のない位琢磨には失望した。

去年のカナダ予選でスピンした時と同じような感じだ('A`)

>>949
あれは全然違うだろ〜
100%琢磨が悪いスピンだしｗ

>>950
あれな〜、セクター２の失敗を取り戻そうとして
３６０度スピンのやつだっけ、、、

今回より不味いよな

でも車体は助かったじゃん、カナダは。
今回は…メカニックまだ寝てないんだろうなー

今回も根にある部分は同じだよ。
琢磨は他のF1ドライバーに比べてグリップの限界がわからない。

同感だな

>>942

ID:q/77ty1i

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>953
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>953
レス全部読ませていただきました。
さぞやレース経験豊富な方なんでしょうね。
私みたいな素人にはとてもそこまで言い切れません。
尊敬します。

953
も書き込みの限界が分からないタイプなんだな
これが

でもよー、みんな思っていただろ。琢磨は絶対にスピンして醜態をさらけ出すんじゃ
ないのかと・・・・・。思ってたとおりにスピンアウトする琢磨。

がっかりを通り越して・・・・。日本人の恥さらしと思ったのは俺だけでは有るまい。
頑張ってくれよぉ琢磨。

そんなことで日本人の恥さらしと思う心の狭い人間って

>>959
日本人じゃないやつが何言ってもなあ

あー、やっぱりやっちゃったよ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。・・・・・・・・・・・・・・。・・・・・・・。

たくまーーーーーーーーーぁ。頑張れよぉ。

>>928
だめだこの糞チーム。俺が思ったとおり。

次スレ立てれなかった・・・orz

誰かよろしく。。。

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part101

公式
　http://www.barf1.com/jp/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com/
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
　http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part100
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109942791/

>>928
ドライタイヤ履いたマッサはちゃんと戻って来てるから
琢磨が下手糞なだけだよ
チームの責任にすり替えてるね

スレ立ててみます

次スレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110061220/

>>968
乙

>>968
乙&�d。

そろそろ実況へ

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1110020777/

公式
HONDA F1
↓
BARHondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/

予選終わったな
BAR積んでるっぽいけど、ポテンシャルあんま高そうじゃないな

1回目　　　2回目　　合算　　　Driver
1:36.717　1:28.279　3:04.996　Mark Webber
1:33.171　1:28.289　3:01.460　Giancarlo Fisichella
1:38.320　1:28.892　3:07.212　David Coulthard
1:35.270　1:29.159　3:04.429　Jarno Trulli
1:45.325　1:29.320　3:14.645　Juan Pablo Montoya
1:39.717　1:29.413　3:09.130　Nick Heidfeld
1:47.708　1:29.758　3:17.466　Fernando Alonso
1:36.984　1:29.862　3:06.846　Jacques Villeneuve
1:37.486　1:29.991　3:07.477　Christian Klien
1:44.997　1:30.561　3:15.558　Kimi Raikkonen
1:41.512　1:30.616　3:12.128　Jenson Button
1:51.495　1:31.222　3:22.717　Ralf Schumacher
1:45.481　1:31.341　3:16.822　Rubens Barrichello
1:44.357　1:32.735　3:17.092　Narain Karthikeyan
1:46.846　1:33.483　3:20.329　Tiago Monteiro
1:50.864　1:37.499　3:28.363　Patrick Friesacher

hondaエンジンさっぱり回らないな
ウイリアムズには完敗だし、あの速さで失敗作とは恐れ入る
何よりもトヨタに負けたのが痛すぎる。

>>972
俺がミスったんだ・・・orz

ｽﾏｿ

>>975
全開で走ってもこれ以上前にはいけないのでという計算
頭腐ってないか？

>>977
全開で走っても一秒差は埋められないよ
遅い事には変わりない
頭腐ってないか？

>>975>>978
腐禿ﾜﾛｽｗ

とすると、フェラーリもかなり深刻だな・・・　>978

バトンはどれだけ積んでいるんだろうかね〜

結局、顎と琢磨と抹茶はピットスタート？
決勝前にパラリとでも雨が降ってくれれば、、、
レバタラ言ってる時点でダメだｗ

>>978
マクラーレンも評判倒れだったわけだ

>>978
ホンダ貶すのもいいが、トヨタが2位から下位へ落ちていく様が心配だろ。

まあナンダカンダでバトンはそこそこやってくれる筈だ
そこに期待しよう

BARはガチで遅いかもしれん
下手したらトヨタより遅いかも

シューミ・スレでは大騒ぎだろうな。
2004Mは失敗作。
シューミの予想は外れた。
プライベートに負けるようじゃあ、もう引退だ、と。

マジ激遅　終わったな

積んでるにしても、遅いな・・・
見所を変えよう。
ジャックがどこまでやれるか。

顎兄さんはどうしたんだ？
今年から一回目の予選でストップしちゃうと二回目出られなくてピットスタートになる？

>>989
アウトラップでの確認走行のみ。琢磨も同じ。

>>989
２回目走ったところで、順位上げ難しいからマシンセーブ　
＆　不二子とゑ以外の４台がスタートで壁になっちゃうから
クラッシュリスク回避
って所でピットスタートを選択してくるかと

>>989

2回目走る意味がないだけ。

1000

994

１０００ならトゥルーリまさかのエンスト＆クルサード即リタイア。

琢磨は今年一年持つのか？

1000ならﾚｷﾞｭ変更

1000ならホンダ優勝。

1000ならあぼーん

1000ならホンダ優勝。

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