かわいそうな琢磨アンチのスレ（その9）

はぁ〜、もう見てらんねえよおまえら。
いいかげん目を覚ましてくれ。
このスレ使う機会なんてないと思うが一応立てといてやるから。

前スレ
【タイトル】琢磨は自ら辞表を出すべき【その8】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/

過去スレ
琢磨はもう解雇でいいよ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079767664/
琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/
琢磨首確定じゃね？（実質4回目）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090761807/
琢磨は解雇されたほうがいい5回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091854831/l50
琢磨ｲﾗﾈ　（実質パート６）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092800982/
琢磨を解雇しないなんてどうかしてる【その７】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096271705/

こんなところに>>1の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘＜1

来年はファーストになるんでしょ？
大変だと思うよ。
ミスできないし。

予選 11勝7敗でバトンの勝利
ファステストラップ 13勝5敗でバトンの勝利
決勝順位 15勝3敗でバトンの勝利
ポイント 85対34でバトンの勝利

リードラップ バトンの勝利
オーバーテイク回数 バトンの勝利
安定性 間違いなくバトンの勝利
速さ バトンの勝利
顔 当然バトンの勝利
身長 勿論バトンの勝利
女性人気 言わずもがな、バトンの勝利
自チームからの信頼 バトンの勝利
他チームからの評価 バトンの勝利
若さ・将来性 バトンの勝利
世界規模での人気 バトンの勝利
収入・経済力 バトンの勝利
チン長 バトンの勝利
テクニック バトンの勝利

日本人キモヲタからの人気 琢磨の勝利

ファステストラップ
バトン　１３勝
琢磨　　 ５勝

　　　  ｜ Ｒ １ 　 ｜ Ｒ ２ 　 ｜ Ｒ ３ 　 ｜ Ｒ ４ 　 ｜ Ｒ ５ 　 ｜ Ｒ ６ 　 ｜
　　　  ｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜
バトン｜1'25.982｜1'34.967｜1'30.960｜1'21.201｜1'17.495｜1'15.220｜
琢磨 ｜1'26.077｜1'35.679｜1'31.101｜1'21.929｜1'17.678｜1'21.368｜

　　　  ｜ Ｒ ７ 　 ｜ Ｒ ８ 　 ｜ Ｒ ９ 　 ｜ Ｒ10 　 ｜ Ｒ11 　 ｜ Ｒ12 　 ｜
　　　  ｜　 勝　　｜　 負　　｜　 勝　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜
バトン｜1'30.457｜1'14.246｜1'11.025｜1'15.971｜1'19.488｜1'14.117｜
琢磨 ｜1'30.004｜1'15.076｜1'10.727｜1'16.809｜1'20.790｜1'14.585｜

　　　  ｜ Ｒ13 　 ｜ Ｒ14 　 ｜ Ｒ15 　 ｜ Ｒ16 　 ｜ Ｒ17 　 ｜ Ｒ18 　 ｜
　　　  ｜　 負　　｜　 負　　｜　 勝　　｜　 負　　｜　 勝　　｜　 勝　　｜
バトン｜1'20.425｜1'47.151｜1'22.671｜1'32.935｜1'33.819｜1'24.440｜
琢磨 ｜1'21.030｜0'00.000｜1'22.660｜1'33.533｜1'33.742｜1'11.941｜

320 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/11/04(木) 22:13:22 ID:vka0yRFp
>>318
琢磨曰く（go　for　ｉｔより）あの後FIAに呼ばれて、フライングって言われたらしい・
細かく言うと前スペインGPまでF1では一か八かのギャンブルスタートがアリだったが
スペインでトゥルーリがギャンブルスタートを成功させトップに立ったことから、モナコより
ギャンブルスタートは禁止になり、陸上と同じように0.1秒以下の反応はフライングと取られるようになった。
で、琢磨のモナコでのスタートはシグナル消灯後0.04秒の反応でフライングと。
まぁ、ルールはルールだから仕方ないんだけど、F1は陸上競技の様に数十秒で決まる訳じゃなく
スタートだって技術の一つなんだから、そう言う見切りスタートありのほうが面白いと思うけどね。
どうせ失敗してペナルティ喰らうのは自分なんだし。

抽出ID:F4L7MQgF (6回)

494 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/04(土) 13:38 ID:F4L7MQgF
まるで"琢磨ヲタ"とかいう一個人の様なくくりで言ってるが琢磨さんのファンにもいろいろ居る。
あたりまえのこと。
"琢磨ヲタ"ってひとくくりにしたがるやつはただのアンチ。
言ってることは妄想

506 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/04(土) 14:02 ID:F4L7MQgF
アンチも自分のミスを認めないで何とかして周りに責任なすりつけるタイプだしな
正直情けないと。自分のミスはミスとして認めて同じミスを二度とせずに反省は態度と結果で
示すことが出来れば誰も文句言わないんだよな


509 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/04(土) 14:06 ID:F4L7MQgF
日本語上手ね^^>>507

513 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/04(土) 14:10 ID:F4L7MQgF
フランクウィリアムズ「F1に何の意味がありますかと問われればこう言いましょう。
　　　　　　　　　　　サッカーに何の意味がありますか?F1もそれだけで世界中を
　　　　　　　　　　　楽しませているじゃありませんか。其の為だけにこの巨額の
　　　　　　　　　　　投資をしたのです」

琢磨ファンは楽しんでるんだから良いんじゃね?フリーでも。

519 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/04(土) 14:21 ID:F4L7MQgF
アンチは自分勝手で琢磨を叩ければそれでいいんだよ・∀・)

ジャック＝ケロロ
ひきこもりがちで趣味に夢中。本業がおろそかに

琢磨＝タママ
かわいい系。未熟なペーペー

フィジケラ＝ギロロ
真面目で実力もあるが環境に恵まれず不遇

ライコネン＝クルル
つぶやくように喋る。性格が悪く不人気

ニック＝ドロロ
実力はあるが地味。すぐ存在を忘れられる

うざい　　

>>10
なにこれ？

　　 　　§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　　＜>>1です糞スレたてて　すいませんでした・・
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|/// 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
　/////////////////////////////

>>5
PQは9勝9敗の引き分けも追加。
>>6
いつも思うのだがオーバーテイク回数って何？
どうやって数えた？

>>14
F1戦歴通算なら負けてるだろうねｗ

PQまで持ち出して争ってうれしいのか？

メディアに叩かれた回数　後半ほぼ毎日対ほとんど無しでバトンの勝利
アンチの数　間違いなくバトンの勝利
英語圏での不人気　どこの掲示板みてもバトンの勝利
身の程を知らない発言　planetを引用するまでもなくバトンの勝利
テスト後のミーティングをサボった回数　バトンの勝利
キモレスの数　10対3でバトンの勝利
スキャンダルの数　バトンの勝利
チームに優勝を齎す前に稼いだポイント　バトンの歴史的勝利
顔　実は琢磨の勝利
支出・ホンダに支払わせた負担の額　バトンの勝利
縁石の使い方　琢磨の勝利
オーバーテイク回数　琢磨の勝利
ピットアウト時にエンストする回数　バトンの勝利
ミナルディと接触する回数　バトンの勝利
学歴　琢磨の大勝利
クレバー、スマートと評された回数　琢磨の勝利
F1のイメージダウンに貢献した度合い　バトンの勝利
バーニーを怒らせた回数　バトンの勝利

うわ必死すぎｗｗ

この人留年してる脳内会社員らしいですね。

719 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/16(日) 15:06:42 ID:T7kqN8tx
折れは留年なんてしてねーよ(笑>>718

722 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/16(日) 15:36:41 ID:T7kqN8tx
マジかよ!留年してたんだ。会社って怖いねw>>720

724 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/16(日) 15:45:39 ID:T7kqN8tx
自演必死だなw

釣れた笑

おまけに脳内理系でしったかのセナヲタですね


711 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/15(土) 20:39:55 ID:2c0oSOGF
折れは逆に、F1を観ると物理が少し得意になると思う。
慣性の問題とか「ああ、遠心力は速度に対して2倍だから質量は・・・」

釣れまくりw

釣れたという意味がわからないのは
さすが留年してるだけありますな。

で?w>>23

なんつうタイトルなんだよ

68 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：05/01/16(日) 19:41:38 ID:Gjw+rIM2
うん、これなら琢磨でも勝てるね。確信した。

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
琢磨の初優勝マシン完成ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アンチ脂肪wwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうつえうぇうぇ

　|　 |ヽヽ
　|　 |▽�V） ＜新クソスレおめでとうございまーす♪
　|＿と ）
　|彩| ﾉ
　|￣|

アンチ必死ｗｗｗｗｗｗｗｗううぇｗｗｗｗｗっうぇえええはああああああ

晒しagewwwwwっうえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっううぇ

頭悪そうですよ。
　

結構いけるんじゃない？琢磨。
あのマシンが素性がよくて琢磨にあっていれば
かなりの成績残せそう。

2005年01月16日(日) 琢磨、目標は初優勝

佐藤琢磨は、新車発表が行われたバルセロナで今季へかける意気込みを次のように語っている。
「2005年はエキサイティングなシーズンになってほしいと思っている。レギュレーション変更は、
どのチームにとっても非常に興味深いものだし、大きなチャレンジになる。
ＢＡＲは昨年非常に良いシーズンを送ることが出来ただけに、あの勢いを今季にもつなげていければと思っているんだ。
このチームで２年目となる今季は、より経験も積んだし自信も持っているし、それにチームも安定性が増した。
それだけに表彰台獲得を目指してハードに攻めるし、最終的にはより多くの表彰台を獲得し、
そして初優勝することが目標なんだ。新シーズンを迎えるに当たり、非常に良い感触だし、今から開幕が楽しみだよ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15427

>>743
社会人さんを馬鹿にするな！ｗ

17 音速の名無しさん sage 05/01/16 15:44:45 ID:T7kqN8tx
メディアに叩かれた回数　後半ほぼ毎日対ほとんど無しでバトンの勝利
アンチの数　間違いなくバトンの勝利
英語圏での不人気　どこの掲示板みてもバトンの勝利
身の程を知らない発言　planetを引用するまでもなくバトンの勝利
テスト後のミーティングをサボった回数　バトンの勝利
キモレスの数　10対3でバトンの勝利
スキャンダルの数　バトンの勝利
チームに優勝を齎す前に稼いだポイント　バトンの歴史的勝利
顔　実は琢磨の勝利
支出・ホンダに支払わせた負担の額　バトンの勝利
縁石の使い方　琢磨の勝利
オーバーテイク回数　琢磨の勝利
ピットアウト時にエンストする回数　バトンの勝利
ミナルディと接触する回数　バトンの勝利
学歴　琢磨の大勝利
クレバー、スマートと評された回数　琢磨の勝利
F1のイメージダウンに貢献した度合い　バトンの勝利
バーニーを怒らせた回数　バトンの勝利

まあ誤爆ったけどｗ

たっくん、ほんとにゆうしょうしてね

>>36
大丈夫、タックンはやればできる子。

優勝宣言したからね。
琢磨の人生のモットーは「有言実行」
さて、やってもらいましょう。

痛みのことになにも触れていないが
本当に大丈夫なのか？

大丈夫でしょ。
単に寝違えただけらしいし。
逆に痛み再発と見せかけてライバルを油断させたほうが
面白いでしょ。

>>40　
たくちゃんのかく乱作戦ですか

たっくんの首が大丈夫なら
あとは攻めるだけですね＾＾；

攻めるだけか。琢磨の目標は、攻めるよりも「脱クラッシャー」を重視した方が
宜しいと思う。

>>40
ほんと？
すげー心配してたんだけど。

よかったぁ。
たっくんには元気な姿が一番似合うよ！

まあ首は心配だが、
本来の攻め続ける姿勢をまた見たいね。
チーム体制は琢磨寄り、
マシンの戦闘力は文句なし。
コースの完熟度は100％なんだから。

そこまで言うとキモい

クラッシャーと呼ばれるほどクラッシュしてないだろ

エンジンクラッシャーだから

デビュー年の序盤は完全なクラッシャーだったけどな。去年はコース飛び出す等のミスは多々あったが
直接リタイアに繋がるミスはなかった。今年はもっとミス減るかな

攻めてた前半戦でミスがないのがすごかった。
今年はセットアップを勉強して
フリーから予選までにもっと短時間で
仕上げられるようになればいいと思う。

エンジンは琢磨のせいじゃないだろが

こわれるようなエンジンしか与えられないのは琢磨のせいだが

>>53
こういうレスはある意味凄いな。
これはヲタの妄想以上に手に負えない。

>>54
>>17

可哀想なアンチw>>53

>>52
絶対に琢磨のせいではないとも言えないがな。

おもしろいなあ

なんかスレタイと逆になってるな

そうか？

もう今年はフライングしないでね。

可哀想なアンチ・・・ww

大躍進して注目度No.1だったドライバーの
翌年はパッとしないっていうジンクスを
打ち破って欲しいですね。
琢磨には。

最近だとモン、バトン、ライコネン、アロンソあたりかな？

でも首とか肩の痛みを言い訳に出来るところが流石ですね。
完治って言っちゃうと言い訳に使えませんから。

テスト絶好調ですね。

この調子で行けば、シーズン半ば（序盤）で交代だな

マシントラブルでしょ。
琢磨のせいじゃないと思うよ。

ネタにマジレス（ｒｙ

琢磨だけ壊れるんだもんなぁ







なんでだろ

壊れてるんじゃない。
壊しているんだ。

たっくんは開幕に向けて温存するって言う
チームとホンダの作戦なんだよ。
たぶんテストはそれほど速くなくてバトンにも負けるだろうね。
でも開幕戦見ててみ。
すごいから。たっくんすごいから。

おまいのキモさがすごいから

>>72
そうだね。

いっきに過疎ったね

だって叩く材料が過去へ遡っても
これからもないからね。

まあね
君はね

>>73-77
たしかにｗ

ほんとかわいそうなスレだな

書き込むヤツもかわいそうなヤツばっかだけどな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ほんとだね

>>81
お前無意味に一斉ageすんなよ、うぜえなあ

テストでだめだと思わせておいて
活躍したほうが印象がいいからね。

↑
ひどい池沼だな
たこまもまっつぁおだ

盲目ってのはこのことだね

かわいそうな【琢磨アンチ】のスレ

【かわいそうな琢磨】アンチのスレ

かわ【いそうな】琢磨アンチのスレ


どれなんだ？

かわいそうな琢磨、アンチのスレ

かわ(に)いそうな琢磨、アンチのスレ

･･･身投げ寸前か？

warata

川井　添うな　琢磨アンチのスレ


つまり川井ちゃんがあれこれと琢磨に技術や作戦を教えても
琢磨本人のためにならないんだよということを
主張したい人のスレ。

　

ん？

もう琢磨は誰もが認めるスターですね
CMにも出てるし。

CMに出てるだけでスターだとすれば、とんでもないのもスター扱いになるなｗ

CMに出ていても日本の一般人の
琢磨知名度は低いですね。

でも一般人も「あれ誰？」って
気にするようになってきたね。

ホンダのお荷物って答えとけ

しかし、あの見た目だからな、婦女子には人気ないだろな。

>>94
高木ブーもスターｗ

>>98
イケメンじゃないと思うけど
整った顔してると思う。

背は低いけど顔は男前と思う
イギリス人記者も琢磨の事を端正な顔と言うてたぞ
あと、普段のファッションセンスも素晴らしいと

男前だけど
ああいう喋り方するからホモだと思われるんだろうな。

>>99
高木ブーは大スターだぞ？　琢磨如きと比べるべくもない

テスト好調で何の問題もないですね

開幕から飛ばしていけそうだな

早く合同テスト始まらないかなー。

ふんどし姿で和太鼓たたけ！

本スレがキモすぎて近寄れなくなったのでここに避難していい？

>>108
是非そうしてください。本スレの住人が減ってくれれば
ﾏﾀｰﾘ度が増してくるし。もう本スレには来ないでね。

もうずっと本スレになんか書き込んでないわけだが・・・

おいおい・・
オーバテイク回数は去年のドライバーの中では一番多かったのは琢磨だぞ。

他は別に異論はないがｗ

↑>>6へのレス

>>111
いや、オーバーテイク回数一番多かったのはマッサ。
ただし、オーバーテイクされた回数も１位ｗ
つまり順位変動が激しかっただけだが。

>>113
そうか・・俺は琢磨がオーバーテイク回数が一番多いと、
JAFメンバーだけに毎月発行される本の中での琢磨へのインタビュー特集で知ったんだが。
まぁオーバーテイク回数が多くても結果がついてこないと意味ねぇわな

琢磨が現役の中で一番のファイターであり
真のレーサーなのは間違いないけどな。

真のレーサーを他のチームがほっとくか？
琢磨は持参金なしではF1乗れんレベル。

え？
寝言は寝て言えよ

劣化モントーヤ

>>118
それはモントーヤに失礼だ
劣化グルイヤールぐらいだろ

過去のレーサーで２年乗って表彰台が１回のヤツを列挙すれば
おのずとレベルが分かるであろう

亜久（ｒｙ

フィジケラは２回だからフィジケラより下なのは確定

トゥルーリ、ウェバーより上は確定

フィジケラ　パニス
−−−−−−−−−−
琢磨
−−−−−−−−−−
トゥルーリ　ウェバー

>>120
まんどくさいのでこれくらいで勘弁してくれ

フィジケラ　パニス　アロンソ　クルサード
−−−−−−−−−−
琢磨
−−−−−−−−−−
トゥルーリ　ウェバー　バトン

−−−−−−−−−−８回
顎
−−−−−−−−−− ７回
モントーヤ　クルサード
−−−−−−−−−− ４回
ライコネン　アロンソ　
−−−−−−−−−− ３回

−−−−−−−−−− ２回
フィジケラ　パニス　ラルフ
−−−−−−−−−− １回
琢磨 バリチェロ
−−−−−−−−−− ０回
トゥルーリ　ウェバー　バトン　クリエン　マッサ

こんなところか

−−−−−−−−−−１９回
ジャック
−−−−−−−−−−８回
顎
−−−−−−−−−− ７回
モントーヤ　クルサード
−−−−−−−−−− ４回
ライコネン　アロンソ　
−−−−−−−−−− ３回

−−−−−−−−−− ２回
フィジケラ　パニス　ラルフ
−−−−−−−−−− １回
琢磨 バリチェロ
−−−−−−−−−− ０回
トゥルーリ　ウェバー　バトン　クリエン　マッサ

ジャック最強説

いい車に乗れるのも腕の内だからな

免許取得、更新のときの交通安全協会費は詐欺まがいの徴収をする場合もあるが、仮に任意でも全く徴収する理由がない金だとおもう。
以下がほんとうであれば。

＞＞誰も読まないベストセラー」と揶揄される交通安全テキストを発行している警察庁所管の財団法人
「全日本交通安全協会」（全安協＝東京都千代田区）＝写真＝が、東京国税局の税務調査を受け、
約４億７０００万円の所得を隠していたことが発覚した。ただでさえ、「警察官の天下り機関」と
批判されている全安協が脱税で作った裏金を「警察官との飲食に使っていた」というのだから、開いた口が塞がらない。
改めて、その“不要論”がクローズアップされているのだ。

平成３年、「全国警察本部交通規制担当者等会議」で、警察庁交通局の幹部が警察関係者らに
「（安全協会は）皆さんもいずれＯＢになって関係する」「基本は安協が儲けること。安協あっての日本の交通警察」
などと発言していた内部資料が一昨年に暴露されているのだ。

平成１０年にも、千葉県交通安全協会連合会が約１億円の申告漏れを指摘され、警察庁が全国の交通安全協会の
税務処理を再点検したところ、２６府県で申告漏れなど問題があったことが判明。つまり、“あぶく銭”を不当
に扱う体質は、なかなか改善されないのが現実なのだ。

?

>>120
2005以前、4年間乗って表彰台0回の人は？

今年は琢磨初優勝元年か。

そうなるといいですね

去年の前半が一番面白かったな。
一戦一戦もう後がないという危機感となんとか結果出してくれという気持ちで
応援するのも必死だった。インディで最高潮に達した。
それからはポイント優先の走りで正直面白くもないし最後のほうはどうでも
よくなってきた。
これから琢磨が優勝することもあるだろうし、成績も出してくるだろうけど、あの頃みたい
に興奮することは今後あるのかなぁ。

>>134
優勝できるならあるだろ

出来るならな

優勝はできるでしょ。
琢磨の目標はワールドチャンプなんだから。

俺も優勝はもう時間の問題だと思う。

優勝優勝ってそれＦポンでだろ？

白煙コンテストでしょ？

とりあえず今年は1勝できるね。
BARに初優勝をもたらしてくれるよ

琢磨って、抜きにいかないとレーサーじゃないって言ってた割には、去年の後半戦おとなしかったなあ。
ほんとに攻める奴ならオーダーとか怪我とか関係なく攻めちゃうんだけど。

正解は「攻めてた（つもり）けど遅くて誰も抜けなかった」

琢磨はバシバシ抜いてた印象があるが
同じくらいのドライバーやマシンを抜けない。

さてさて、琢磨はウェバーとハイドフェルドに
勝てるでしょうか。

無理

だよねー

そもそもマシンのレベルが違うから
琢磨の相手にはならないと思う。
仮にマシンが同じレベルだったり同じマシンにのっても
琢磨が負けるはずがない。

なんでよ。

たしかに、今年のBARはウィリアムズには着いて行けなさそう。
２００４年の確変も、琢磨にはあまり縁が無かったしなぁ。
ＢＡＲもっとガンガレ！

琢磨はもち童貞だよね？

>>150
去年バリ禿相手に後背位で童貞捨てたよ。
ちなみに後ろの処女は顎に捧げたらしいよ。

必死に彼女いる説出してる奴らがいるけど
証拠がゼロなんだよね。
その代わりに出てくるのはホモ説と、浅倉大介という
真性ホモが琢磨好きだということ。
もう琢磨もカミングアウトしちゃえば？

はげしくどうでもいい

ホモなの？

速いんだからホモだろうとなんだろうとどうでもいい。

今年は優勝して欲しいけど
ウイリアムズもマクラーレンも速いだろうからなー。
せめて表彰台数回は乗れるんでしょ、琢磨君。

もうバトン如きに負けないでほしいんだけど

去年は完敗だったからな

>>144-146
逆もまたしかり

今年は上位が「失敗したら後がないドライバー」達の争いで面白いと思う。
ウェバー、ニック、フィジケラ、バトン、琢磨は今年の成績を自分のチームだけでなく
関係者全てが注視しているから、ダメだと今後トップチームにいれなくなる。
顎、アロンソ、モン、ライコネンのように才能がある連中ならともかく
後ろにはリウィッツィやらピケやらロズベルグやらがいるし、
サードドライバー出しても遜色ないからみんな必死だと思うよ。

琢磨はそのメンバーの中じゃ
づばぬけてるけどなｗｗ

>>161
工エェェ(゜Д゜)ェェエ工
俺は蛸ヲタだけど、このメンバーの中ならフィジコがずば抜けてると思うぞ。

俺もそう思う。
ドライバーとしての純粋な速さで言ったらこの中ではフィジコだと思う。
あとの奴らはデビューしてからチームメイトに負けたりして
いまいち才能に疑問符があるので、今年見ないとわからんね。

とりあえず去年までの印象があるから、
バトンと琢磨はウイリアムズ、マクラーレン、ルノーの6人には
勝てるだろうと思われてるからな。
もちろんマシンのおかげで。
だから今年はずっとその6人と比較され続けるだろう。

http://www.firstcoastnews.com/video/player320.aspx?aid=34965&bw=
生まれつき顔の骨がない女のコ。

琢磨は首も治ったし、ウィークポイントはなくなったね。

そうか？
ほんとにあの猛者の連中と戦えるのか？

「Ｆ１グランプリ特集」に載ってた、ＨＡＮＳを調整してまわるオッチャン、琢磨のはちゃんとやっとったのか？

HANSの問題なのかな？
琢磨のドライビングの姿勢に問題があって
HANSのせいじゃないって言ってたが。

テスト絶好調だね。
やっぱエースになったのは本当なんだね。
あとは結果だしてくれえええええええええ

ブローさえしなければ琢磨はできる子。

いい呪文ですね

カラテカに似てる

ブローさせてるのが自分だからどうしようもないよ

そういやホンダはいつまで経ってもブローの原因を
語ろうとしないんだが、時間の経過で風化するのを待ってるのか？

琢磨のせいじゃないのだけは確かだな。

>>175
ホンダ自身、いまだにブローの原因が分からない。
だから未発表。

こりゃ今年もダメぽ。

そりゃ琢磨のせいだなんて発表したらシートをアンソニーに奪われかねないからな
言えんよ

>>177
わかってはいるんだけど、発表すると企業秘密がばれるからわかってないふりしてるん
じゃないかな。加藤大治郎も同様の理由で(以下略

>>170
テストで速くても
シーズンではピロみたいになる可能性も大いにあるな

というかホンダはセナやプロストみたいなやつと
タイトル取りたいんであって、
決してバトンや琢磨といった2流と取りたいわけじゃない。
二人とも使い捨てられるのわかってんのかな。

わかってるでしょ

琢磨は現役No.1のファイターだよ？

ファイターっつうか歯痛

自分より弱い相手にだけファイターになる琢磨

>>185
罵詈禿は弱いんですか、そうですか。

弱いと思って襲ってみたら返り討ちにあったわけだな。（ｗ

でもチャンプチームの牙の抜けた禿げなんか相手にしてもな。
やっぱ顎がライバルだよ。

007って失敗作らしいな
このスレ大活躍の悪寒ｗ

その禿にもかないませんでしたが

>>189
琢磨ヲタはむしろ安心じゃない？
シーズン通してどれだけ琢磨がリタイヤ重ねても
「007が失敗作だから」
ってオウム返しに繰り返してれば済むから。
もっともマシンが悪いなりに入賞圏内でレースをまとめ続けるチームメイトとの埋めようない実力差からは必死で目をそらすんだろうが。

今年のヲタの言い訳材料
・首と肩が治ってなかったから。
・マシンが失敗作だったから
・ホンダエンジンがカスだったから。

これで今年ダメだと二人のドライバーの評価が下がるね。
チームメイトで負けたほうがリストラかな。

2005年02月05日(土) 琢磨、グリップがない
ＢＡＲの佐藤琢磨は、今季新車007についてグリップがなく、ルノーやマクラーレンと比較して大きく速さがないと語っている。
「信頼性についてはあるようだね。僕自身は、これまでのところトラブルを経験していないからね。
マシンのバランスについても問題はないし、ハンドリングもいいよ。だけども、他のマシンの方が速いんだ。
確かに、エンジンの回転数を制限しているし、タイヤを最大限には生かし切れてはいない。
だけども、グリップがないことだけは確かだよ。思っていた以上にグリップがないんだ。
ルノーのタイムを見て落ち込み、マクラーレンのペースを見てさらに落ち込んでしまったよ。」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15580

でも琢磨は開発能力があるからコレから速くなるし、優勝もするんだよねw　＞オタの皆さん

今年限り（シーズン半ば？）で琢磨がいなくなって、叩く存在が無くなり、スレタイどうりになりそうなヨカン。

結局琢磨は２００４年シーズンという大魚を逃がしたのがキャリア最大の失敗

琢磨は開発能力が現役の中でずばぬけてるんですよね？
どこが？と聞いたらホンダの人間が絶賛してるからとか
ヲタは言ってたよな。

開発力はあるらしいよ。
でも新車出てすぐになにができると？
去年の車は一昨年TDで開発に大きく関わったが、今年の車は琢磨は開発にはあまり関わってないわなあ。
まあ、これからでしょ。

じゃあ琢磨に一生開発ドライバーやらせたほうがいいんじゃない？
そのほうがいい車できるんでしょ？

北海道のアイスバーンで、練習したら？琢磨ちゃん

200

>>197
> 開発力はあるらしいよ。
> でも新車出てすぐになにができると？
> 去年の車は一昨年TDで開発に大きく関わったが、今年の車は琢磨は開発にはあまり関わってないわなあ。
> まあ、これからでしょ。
>



早速逃げ宣言か？

ここで琢磨を擁護してる方、もうこのスレには来ないようにしましょう。
どうせここで語ってるアンチ連中なんて、他のカテに行っても、
例えばサッカースレでは中田や中村俊輔を罵倒し、
MLBスレではイチローや松井を罵倒し、
音楽スレでは今、旬なアーティストを罵倒するような連中ばっかりだから、
何を言っても無駄だと思われます。

なんかイチローに失礼だなぁ・・

琢磨ヲタが散々イチローや中田を罵倒しまくっていたのは
もう忘れてしまったようですね。

野球やサッカーをカス扱いしてたし

ヲタ的にはマシンが失敗してくれたほうがいいんじゃない？
どうせいい時はマンセーしてだめだと叩くから。
木内や中本の話鵜呑みにして、神扱いして
駄目になったらこれでもかと叩きまくるぞあいつら。

宅間のcmみたよー
棒読みだったorz

そもそも地球環境を考えるならモータースポーツを撤（ｒｙ

>>201
ん、何で逃げないといかんの？
事実を述べてるだけだが。

>>204
しらん。

ｵｯｻﾝばっかだなこの糞ｽﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

若者もいるでよ
　

a

というかキモ蛸オタにガキが多すぎなだけだな。
社会の厳しさってものを知らないアマちゃんばかり。

今年はスピンコースアウトクラッシュリタイア後のインタブーで
「全くグリップしなかったんだ・・・」とか
「まるで氷の上を走ってるみたいなんだよ・・・」
とか連発するはず
タイヤは超ハード、なおかつダウンフォース不足だから間違いない

早くも言い訳満載でよかったね。

駄目なマシンでいい成績を残すのが琢磨。

そんな無茶な事言うなよ
ただでさえヘタクソなのに

琢磨は現役で顎に次ぐファイターだよ

ファイターっつうか歯痛

氏ね

歯痛 つーか肩痛

クラッシュするなんて、
やっぱ去年の悪運が憑依してるんじゃないの？

↑別に普段通りだろ。
これが琢磨クオリティ。

まあ琢磨のせいじゃないしね。

怪我が無くて何よりだよ

琢磨の体は世界のアスリートの中でもぴか一。

またもやクラッシュ
ttp://images.f1racing.net/large/39588.jpg

あーあ

体大丈夫なのか。
いくら鍛えていてもこう何度もやるとやばいぞ。

>>214
アンチは自分に能力が無いから出世できないのに、社会のせいにしている
ダメリーマンタイプが多いね。

社会についていけないから人気ある者が憎い。そういうやつばかり。

なんだそりゃｗ

231は自分の事を言ってるんだよ
かわいそうに

かわいそうな>>231がいるスレはここですか？

佐藤琢磨「加藤大治郎の二の舞だけはごめんだ」　

なんてふしんきんなんだ

琢磨って人気者？

うん、とっても。

>>231
ｽﾚﾀｲ嫁

>>231にスレタイ嫁なんて難しいこと言っても無理

琢磨が怪我したらホンダ不買運動する

007が遅ければ遅いほど来季残留の可能性が高くなるという悪循環

すばらしいコネですね

>>242
蛸は開発能力があるんじゃなかったの？

　　　　　　　　　　　　　　　　 (,,ﾟДﾟ)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　||∽||　　みんなが寝てる今だから出来る・・・

　　　 ∬　∬　∬
　　　＿＿_｡_＿＿
　⊂|￣￣￣￣￣|⊃　♪　　　 牛もつ鍋〜♪
　 　| 　　　 　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　♪
　 　 ＼＿＿＿／　　　ヽ(,,ﾟ∀ﾟ)　|ノ　　　　♪　ヽ　　　　　♪
　 　　 从从从从　　　へ||　　||　　♪　　 ___l二二l___　/
　 　　|￣￣￣￣|　♪　 　￣<　　　　　　（;◎::囲::◎;）　〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ￣￣￣￣

コーナーでグリップがない車となると、今年の完走率はかなり低くなりますな

あとエンジンブローもあるからね。

今からグリップないって言っといてコースアウトした時の言い訳に使おうって魂胆だろ？

まあ琢磨のせいじゃないしね。

琢磨の007には言い訳用にリアウィングのイジェクトスイッチもついてそうだな。
レース本番で順位が落ち込んだら
「ポチッとな。」
って。

せっかく応援してんだからそろそろ常識に収まる部分も作ってくれないと

琢磨の場合、開発能力はおそらく現役一だから
開幕までになんとかなるよ

いや、無理すんな。

かわいそうな琢磨

>>252 パニス氏は現役には含まれないの？

パニスよりすごいんでしょ

ペニスはすごいらしい

琢磨は巨根

でも童貞

F1ドライバーのSEXってどんなんだろ

ベルガーは鈴鹿で一晩に何人とやったって
どっかにあったな。

ファンが自分から差し出してたからね。
いいなあ。

たっくんもベルガーと寝てみたいって言ってたね。

琢磨はもうシューミーのものだから

業務連絡

ホモの方の立ち入りはご遠慮ください

琢磨ファンはホモでしょ

だから妄想が禿げしいのか

いや、愛してるんだよ。

ホモに好かれそうな顔してるね。

琢磨スレでちんちんぶらぶらさせてんのは男なのかよ

ちんちんぶらぶらさせてる女なんかいるもんか

精悍な顔つきだけど、
そこがファンの性感を刺激するんだろうな。

かっこいいとはまた違うんだよな。
真面目なんだけど趣味が人と違いそうだとか。

あの太眉は確かにホモに好かれるよな。
新宿二丁目辺りに私設ファンクラブとかありそう。

かわいそうな琢磨 アンチのスレ

ん？

かわいそうなのは琢磨ヲタ
ヲタまで行かず応援するだけくらいが吉

かわいそうなのは鮹
気持ち悪いオタばっかりでほんとかわいそうだわ

>>278
同意

琢磨はタイヤの使い方が一番旨いそうですが
結果に反映しないのはなぜですか？
それと使い方が悪いほかのドライバーが
結果を出しているのはどうしてですか？

琢磨よりタイヤの使い方が下手なドライバーは少ないのでは？

そうなの？
だって琢磨ファンは琢磨が一番使い方旨いって
ずーっと言ってるんだけど。

俺も知りたい。

まあ正直本スレがあんな状態なんで
こっちの方がまともなスレに見えるのでレスしとこ。

F1に来てからは別にタイヤの使い方が特に上手いという印象はないようだけど
F3時代はかなり上手かったです。
タイヤを考えたペース配分もしっかりしてて
アンソニーにチャージされてるように見えてその実、
アンソニーのタイヤがタレるのを見越してタイヤを温存してたり。
で、アンソニーは案の定タイヤがタレて結局ぶっちぎりの優勝とか。

ただ、F1の場合は、F3より長丁場なのでタイヤの使い方もイコールというわけでもないし
当然、タイヤのメーカーも違うわけで単純比較はできません。
ただ、ミシュランの技術者から見れば優秀なテスターのようなので
タイヤの的確な評価ができることから考えても使い方はやはり上手いと思われます。
ただ、タイヤの使い方が上手いということと
グリップ低下時にタイム低下を抑える能力は別なようで
バトンの方がタイヤには厳しいと言われながら
その状態でのタイムの落ちがバトンが少ない。
ここが琢磨とバトンの一番の差らしいです。
もっとも川井ちゃんとかに言わせるとその差は経験で埋まるものだとのこと。
その点、琢磨の学習能力は結構高いようなので
今年は少し違った展開になる可能性もあるかも。

ついでに学習能力の高さの話をすれば、
今年の前半で、低速コーナーの処理能力でバトンとは歴然とした差があり、
技術者に言わせると、低速コーナーの処理は経験だから数年はかかると言われていましたが、
あっさり克服したようで、アメリカGPやらモナコやらホッケンハイムやら見ても
低速コーナーの処理は非常にうまくなっているようです。

頭いいんだろうね。やっぱ。
それと反射神経がかなり鋭いらしい。
ジョックに言わせると日本の子供達はいつもテレビゲームやってるからじゃないか、
って変な推論してたｗ

ほうほうアンチ君わかったかな？

とりあえずバトンより遅い事を再確認した

今年はバトンより速いってことでしょ。

↑そういう事は結果を出してから言え。


...じゃなかった、結果がでる前にしか言えないよね。期間限定って。（ｗ

琢磨が速さを発揮するのは、十分に経験を積んだ引退後だよ

納得

>>285
やっぱ琢磨の一番すごいのは反射神経だと思うよ。
反射神経ならばＦ1界一といって過言ではない。

へぇ

反射神経が良かったらコースアウトしな（ｒｙ

すごい反射神経も、もっと結果につなげないとね

琢磨がF1界でNo.1なところって数字や記録に残らないことばかりなんだな。
数字や結果が全てのレースなんか辞めて芸術家にでもなった方がよくないか？

いた方がネタ的に盛り上がれるから

>>294
いや、反射神経がいいのは事実らしい。
彼が高速コーナーで速いのはマシンの挙動に対して素早いレスポンスができるからこそだと。
テレメトリでそのへんは全部わかるから、
ジョックは何の根拠もないことを言っているわけではない。

低速域の処理は経験でいかようにもなるわけだが、高速域の処理は反射神経。
これは生まれ持った資質。
この点で、バトンより伸びシロがあるといえるかも。

高速コーナーに関しては、F3時代に、テストで初めてF1に乗ったときに
速度が高くなるとダウンフォースが発生し路面に吸い付いてグリップが高まることに
違和感を感じたらしいが、すぐに慣れてむしろ「得意分野」となったらしい。

琢磨ファンの結論
・琢磨はタイヤの使い方がうまい
・琢磨は反射神経がずば抜けている。
・琢磨は技術的側面のフィードバックが的確。
・琢磨はまだまだ成長期だからこれから速くなる。

すごいね、琢磨は顎ですか。

>>299

あごがそれに該当するかどうかはしらんが、琢磨に関してはほぼその通り。
最後はまあ、まだわからんが。
上３点は認められてるところなので妄想でもなんでもない。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>299
蛸オタの結論なんてそんな長々書かなくても一文ですむでしょ。ようするに、

結 果 が で な い の は　全 て
琢 磨 の 周 り の 人 の せ い

と言いたいだけ。

なんだかすごいことになってますね。
妄想を通り越して病的というかなんというか。

まあ今年の結果見てそのとおりになったら
全裸で鈴鹿行ってやるよ。

どういう結果？
誰か結果の話した？

これは巧妙な釣りに違いない
いくらヲタでもここまで・・・

>>306
本スレいってみれ

これよりひどいから

>>298や>>300より酷いヲタがいるのか？

俺もかなりのヲタだが、そこまで妄想酷くないぞ。

だよなあ

つーか、ヲタもアンチもどーしてそこまで熱くなれるの？
相手はおまいらには遠く及ばないF1ドライバーだよ。
２ちゃんごときに必死にカキコしてる連中にはわからないほど過酷な世界の人なのに・・・
別に佐藤琢磨に限ったことではなく、他のドライバーでも同じだけどね。

>>311がこのスレで一番熱かったのであった

>>308
てか>>298の反射神経の話はかなりガイシュツなわけだが。

がいしゅつと事実かどうかは別だよ。

>>314
節穴さんなんですね

そうなのか。
まあ説得力がないからね。
説得したかったら結果持ってきてよ。

琢磨は学習能力が高いわけだが、レーサーの中にはロクに学習もせずに速く走っちゃう奴も
いるわけで、やはり世界のハードルは高いのか。

いつになったら学習が終わるんだ

鈴鹿から大和八木へ、そして関空へ
滋賀から京都へ、そして大和八木へ
滋賀から大和八木へ、そして関空へ
横浜から京都へ、そして大和八木へ
横浜から名古屋へ、そして大和八木へ
名古屋から大和八木へ、そして神戸へ
名古屋から大和八木へ、そして白浜へ
名古屋から大和八木へ、そして奈良へ
東京から京都へ、そして大和八木へ
東京から名古屋へ、そして大和八木・関空へ
中国から関空へ、そして大和八木へ
大和八木から名張へ、そしてセントレアへ
大和八木から津港へ、そしてセントレアへ
伊賀から大和八木へ、そして関空へ
名張から大和八木へ、そして京都へ
関空から大和八木へ、そして京都へ
伊勢から大和八木へ、そして京都へ

面白すぎ。他にも２１世紀型の観光ルートを考えて欲しい。

【神戸三宮】〜阪神高速湾岸〜【堺】〜大阪中央環状・南阪奈道路〜【大和八木】〜京奈和・名阪高速〜【名古屋】〜東名〜【東京】

>>311
必死だなｗ

まあ今年一年みれば、今この時期に
ファンが言ってることが正しかったって思うはず。
シーズン終了後にこのスレ引っ張り出してきなよ。
ひれ伏すよ、みんな。

>>318
人生、日々是勉強ですよ。
学習が終わることはない。

別に琢磨だけが学習するわけじゃないしな。
序盤で白煙噴いて早々に退場する椰子と最後まで完走して表彰台に上る椰子では明らかに後者の方が学習量は多いと思うがな。

学習続けるのとそれを結果として残していくのは
違う問題だと思うけどなあ。
ものすごい勉強できて頭いいと言われてる奴が
東大受からないってのは説得力無いのと同じ。

>>324
そりゃ完走できなくても序盤でファステスト出しまくりとか、そういう痕跡があれば走行距離短くても学習能力が高い、とか言えるけどさ。
琢磨の場合ただリタイアするだけで能力がカタチになってあらわれないんだから。
チーム関係者のお世辞入りの公式コメントだけでタコヲタが妄想膨らましてるだけじゃないか。

バトンとのファステストラップの比較で４勝１１敗（２戦は除外）ではどうにもならん
今年はせめてイーブンにしないと

>>326
予選では結構後半優勢だったんだけどね。

たっくん！　たっくん！！
　　　 _　　_
　　<　｀∀´>
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 　|　ωつ,ﾞ
　 　し ⌒Ｊ

たっｋ・・・
　　　 _,　 ,_
　　<　｀Д´> 　ｶﾞﾝ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿
　 　|　ωつ☆
　 　し ⌒Ｊ　|


/////////／＿---―――――---＿＼　 ////////
// // //／::　<　　 ＿,ノ , 、ヽ､＿　ノ 　　;;;ヽ　 //////
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////// / ヽ:::::　　　　| !　|| |　||!!|　　　 　;;;;;;///////

追われると結構弱いよな

あと混戦で脆い。

去年のブラジルＧＰは悲惨だったねえ

１周目を今年はどうにかしてもらいたい。

だねえ。

タイムのばらつきをなんとかしてもらいたい

今年は大丈夫。
なはず。

ｱﾝﾁより琢磨ファンのほうが多いの？このスレって・・・

アンチってのはヲタの妄想
人口としてはアンチは非常に少ない
普通の人がちょっとでも苦言を呈するとアンチ呼ばわりされるだけ

>>337
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

俺も琢磨ファンだけどアンチ扱いされて困惑することがある。
本当に琢磨ファンなら琢磨を信じて結果が出るまで待ってればいいんだけどね。
バトンとかを貶す必要なんてないのに。

>>339
激しく同意！
このスレでこんなまともな意見が聞けたことに驚いたよｗ

>>339
オレはあの一件まではバトンも一緒に応援してたんだけどねえ。
あれで一気にアンチバトンになってしまった。
琢磨云々じゃなくて。
結構そういう人は多いと思うよ。
まあ、だいぶ本人も反省してるみたいな話は聞くんで
怒りは収まってるけど。

まあ今年一年は結果待ってやっていいとは思う。
もちろん言い訳無しでね。
それでほんとにチームメイトに勝てて結果残せたら
いろんな妄想も少しは信じられると思う。

>>337
バースレでちょっと冷静なこと書くと与太ヲタ呼ばわりされるようなものですね

琢磨も利口だなあ。
ネガティブ発言しといて結果出せば
数倍の評価が得られるの知ってるんだな。
やっぱ人間が出来てるよ。

今年が勝負。
バトンに勝ったら評価はめちゃめちゃ上がる。
負けたら、ああやっぱりと言われ、日の目を見なくなる

>>345
ばとんととんとんでじゅうぶん。

ﾖﾐﾆｸｰ

確かに今年負けたら、もうダメポだな。
日本人最速F1ドライバーの座は右京に戻るだろう

>>347
いや戻りはしないだろ？
だって右京は決勝３位出してないじゃんｗ
出してないよね？

え？

まあ右京のベストシーズンでさえチームメイトにあれほどまでにコテンオアンにやられてないわけだが

右京のベストシーズンはチームメイトをコテンパンにしてやったわけだが。ただし予選限定だが。

>>350
俺の日本語がアヤシイなｗ　コテンパンだｗ

>>348
あの車だからこその3位。
並のドライバーなら10回は表彰台に昇れる車だろ。（琢磨信者のバトン評を信じるなら）
性能No2の車に乗れるなら全盛期の右京でも5回は手堅く表彰台ゲットしてるよ。

あのときの右京なら一回くらい勝ってるかもとか思わせるものはあった
それ以外は白煙リタイアだろうがw

右京はすごかった。サロと組まなければ、もっと評価は高かったはず。
ところで、あのときの右京はガン告知をうけていたというのは本当なのか？

ホント。癌告知と姉の死亡等で一気にトリップ。未知の領域に足を踏み入れた。
ただ、９５年シーズン前に結局誤診だったことがわかり、それ以降右京本人も
「あの時見えてたものが見えない…」なんてコメントしてた

右京を診たヤブ医者のところヘ琢磨を連れてけ
そうすれば…ｗ

なんで右京の話になってんだ。

右京が乗ったらもっと良い成績だったかもしれないしもっと悪かったかもしれない。
だからなんだ？

琢磨が糞だってことだろ。在日は国に帰れよ

でも「サロと組まなければ」とか言ってる時点で右京も終わってる罠

94右京は凄かったな
何度も上位になれると思わせるものがあった
予選ではteammateにconstantに勝っていたし
ここまで予選でTeammateに勝ってたのは
93年アクティブにのったあぐりちゃん位か
まあ右京が予選で速かったのは体重が軽かったという
噂もあるが・・・

>>361
琢磨はフィジコと組んでも、バトンと組んでも・・・

>>363
全然だめぽですね

どうすりゃいいの？

あんたらが乗れば？

>>365
割り切ってホンダの応援に専念。

1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
免停って何やったの？

秋刀魚停食

>>368
速度違反とか、一時停止無視とか聞くけど真偽は不明
免停中の免許二重取得で免許取消との噂もある。

>>365
またカーティケヤンと組めばいいんじゃないの？
>>370
林みのるは一時停止無視だといってたような記憶がある。

免停？
行政処分無視してイギリス行ったのか。

まぁ蛆テレビを初めとする日本のメディアでは殆ど触れられない事実だがな

まぁ林さんも言ってたが、引退したら講演会とかで本人もネタにして話すんだろうな。

交通安全講習会とかで琢磨の講演
「みなさん、違反したら渡英しましょう」

1日署長はできないな

宗男の応援とかいいんじゃない？

長渕好きなら一緒に24時間ライブやれば？

慰問とかやらせりゃいいんじゃね？

「フレンツェン解雇には、ホンダとの間のエンジン搭載契約という事情があったからなんだ。
その時の契約条件に、翌年日本の佐藤琢磨にドライブさせるというものがあったからね。だから私はフレンツェンとの契約を更新することができなかった訳だよ。
私はフレンツェンが好きだったし、なにより彼はジョーダン・チームのために誰よりも多くのグランプリに勝ったんだからね。
しかし私はチームオーナーとして泣く泣くエンジンを守らなければならなかったんだ」


EJのハナシには少し無理があるが、琢磨が結果を残さないからこのようなハナシのダシに使いやすいという事も
否定できない訳で・・

やっぱコネか。

エンジン供給を打ち切った年には
琢磨乗せるためのシート代金が足りなくて琢磨がジョーダン追い出されたことをホンダ自らコメントしてるしな。

ホンダは勝ちたかったら琢磨を降ろすしかない

>>383
琢磨でも優勝できる車を作るだけ。

そんなの無理ですやん

フロントウイングの前にデカイバンパーを付けて
4レースぐらい走りきれるエンジンを載せる

>>380
>だから私はフレンツェンとの契約を更新することができなかった訳だよ。

F1の世界って契約更新ができない＝途中解雇なのか！？しらんかったぞ。

>>384
すると同じ車に乗るバトンが優勝するだけなんだが。

だな

今更こんなコメントするなんてのは、レベルのひく〜い
人間のすることだ。碌な車造れないから憂さ晴らしが必要なんだろう

言ってることは事実だけどね。

このスレが賑わうことのないシーズンだといいですね

このスレが賑わうのはほぼ確実なシーズンになるだろうなぁ。

かわいそうなヲタにならなければいいが・・

マシンが駄目でもチームメイトに負けなけりゃいいんだけどね。
今年負けたほうは来年アンソニーと交代だから
せめてチームメイトよりいい成績残さなきゃ。
まあそれでも二人とも去年のポイント下回ったら
パドックの評価はガタ落ちだけどｗｗ
コネがある人は大丈夫かもね。

マシンの出来が悪ければ悪いほど琢磨残留の可能性は高くなる。
だから琢磨は来年も安泰だろうな。

かわいそうなオタはもうかなり居ますよ
非常に気持ち悪いです

そうなの？>>396

つ〜か、オタはコネでしがみ付く琢磨で満足なのか？
今までの日本人ドライバーと比べ物にならない逸材だったんじゃないのか？

>>399 それはアンチスレに書いても意味ないねぇ。
本スレか、あるいはもっと濃いファンサイトにでも書いてみたら？

400get

もっと濃いファンサイト？
この板の本スレより頭の悪いサイトがあんのか？

ペイドラーバーやコネドライバーなら高千穂でもできんだよ
俺達が求めてんのはモン吉とかウェバーみたいなの

じゃあモン吉とウェバーが活躍すれば
何の問題もないね。

テスト好調だし問題ない！

>>401
それは、間違いなく無いね。

>>403
日本人ちゃうやん

あのなあ、琢磨が今年失敗するなんてありえないんだよ。
素質は誰もが認めることだしアンチも反論できなかっただろうが。
開幕戦でバトンを下回って6位以内に入賞できなかったら
セパンでﾏﾂｹﾝｻﾝﾊﾞ踊ってやるよ。

別に日本人だからって日本人を必ず応援しなきゃいけないわけじゃない。
安っぽいナショナリズムはキモイ。

>407
うん、hondaはエンジンだけはそこそこ良いらしいね。
だけど今のメルセデスと競ったらどうかな？
履歴なんてその時のラッキーアンラッキーで変わるからね。
今のシューマッハみたいに。

>>407
楽しみにしてるよ。

>>407

誰が認めた？ｗ

脳内も程々になｗ

ありえないとか言ってるのがすごいな。

２ちゃんだけでも認めてないやつだらけなのにｗ
>>407はアンチがヲタを騙っただけだろ

雑誌読むと自信満々だな、琢磨

ポジティブ過ぎるよな
もちっと成績残せば擁護してもいいんだが

現実を直視できないタイプなんだな。

雑誌のって新車発表ぐらいの時のでしょ？
2度のクラッシュ後は意気消沈してるよ。

琢磨の場合妄想と現実の区別がつかないからこそ今Ｆ１パイロットになれてるんだよな。
だからやっぱり生温かい目で見守ってあげるくらいが丁度いい。
真剣に応援してるとｷﾁｶﾞｲが移る。

妄想と現実の区別がつかないからこそバリの陰に突っ込めたなｗ

でもあれがファイターだと誉められたじゃん。

ニヤニヤしながらなｗ

>>420
日本のF1誌が各国ジャーナリストに琢磨の印象を尋ねる企画でも確かにそのようなコメントは見られた。

でもね、内容を要約すれば、
「あの状況でバリチェロのタイヤがグリップを失っていることは明らかだった。
リスクを犯さずともいずれ琢磨はバリチェロをパスできただろう。
でもあそこで行ってしまうのは彼がファイターだからだろうね。」
日本誌相手だからこそ結びの一文でおだててるけど、これって要するに
「琢磨は鼻息ばかり荒くて状況判断のできないバカだね。（ｗ」
と呆れてるだけなんだよな。

>>422
うーん、まさにスレタイにふさわしいやつが出現しましたね。

フジがマンセーコメントしか流さないけど
奴らも蛸ヲタなの？

>>424
視聴率のためです

今年も開幕から去年のUSの映像流すんだろうなあ。
うざいなあ。

ネガティブインタビューは絶対流さないんだろうなｗ

あ、そうかCSだけでは本当のこと流すんだ。
地上波視聴者は信者として洗脳するために
ポジティブなインタビューしか流さないんだな。

そりゃ地上波は初見の人対象ですから。
悪いこと伝えてもファンになってくれないでしょう？

861 音速の名無しさん　sage　05/02/25 23:55:36 ID:+Yip9gPV

つttp://kakurega.que.ne.jp/ANQ/anq.cgi?data=20050213182532
つttp://kakurega.que.ne.jp/ANQ/anq.cgi?data=20050225234252

上は27日まで。下は3月2日まで。



かわいそうだから投票してやろうぜ

初優勝に入れればいいんだね？

みんなよくわかってるな。

面白い投票だな。

またやらせ？

琢磨が駄目だといってるのに
どうしても優勝へと持っていくフジ。
少しはF1のこと勉強しろや。

スレタイ通りに蛸がかわいそうになってきた

【企業】佐藤琢磨さんとタッグ、アサヒはスポーツドリンク、ホンダはF1体制発表
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1109455458/

そうそう、タコマ涙目になってたぞ
相当厳しいスタートになると逝ってるのに
優勝します！と言わせようとしてたからな
さすがにかわいそうになってきた

メーカーの影響の強いところでは、不振の責任を
スタッフと遅いドライバーに押し付けて首にするのが常。
でもヲタにはその事に対する心配は微塵もないよなw

ホンダはそういうところドライだからね。
使えないなら自国ドライバーでも切る。

>>440
２０世紀はそうだったよ

今はどうなんだろうね。
中途半端に心中してタイトル取れないなら
さっさと切って欲しいが。

第3期は「琢磨とタイトルを取れるまではいつまでのやる」
がコンセプトらしいですから
10年でも20年でもやるんでしょう。

日本語になってねーコンセプトだな

いつまでも
ですね。
スマソ。

開幕は予選6位。
決勝は4位

それは良すぎじゃないかなあ

BARがフェラーリ、ルノー、マクレーレンの後ろをキープできたと仮定して、
予選は８位が現実的な線だと思うぞ。（ちなみに７位はバトンね）
決勝は信頼性とタイヤがどうなるかわからないので、なんとも言えないけど
４位なんて相当運が良くないとムリなんじゃない？

開幕は
予選11位
決勝白煙リタイア
と予想しておく。

バトンはともかく琢磨ではウィリやザウバーの前にも出られないよ。>予選

リタイアならまだいいが
地味に8位〜10位ぐらいの完走だと
がっかり度は相当なものになるかと。

フジのインタビューで「厳しい」と言ったんだから、本当にかなり厳しいんじゃないか
おそらく予選も決勝も２桁だろう

フジの偏重報道を見た一般人は
「佐藤琢磨って今年優勝するんでしょ？すごいなあ」
と言っていますが。
フジは誉め殺しする気ですね。

>>452
だから痛いヲタがたくさん生まれてくるんでしょうね。

フジもテストの結果みながら
変えていけばいいのに。
一辺倒すぎると一般人にも呆れられるぞ。

>>454
痛いヲタって何処にいるんですか？

痛いヲタって言うと、まるで痛くないヲタがいるみたいじゃないか

>456 ↑にいます

邪魔したようで

かわいそうな琢磨

痛いヲタはこのへんにいるんじゃないか？よく知らないけど。
ttp://www.taku-style.com/aboutus/index.htm

痛いヲタなんてどこにも居るだろ

この前は自治スレ荒らしてたぞ

開幕から数戦は厳しいって言ってるが
それ以降盛り返せるのかな。
そのころにはトップ3ははるか先を行っていて
大差つけられてるんじゃないだろうか。

去年みたいにマクラーレンやウイリアムズが盛り返したようには
いかないかもね。
チームの総合力が問われるから。

表彰台は取れないかもな。
後半盛り返してもライバル達と
互角になるかどうか・・・。

フジが
「日本のサムライが世界を制す！」
とか言っちゃってるんですが・・・。

あんな短足が世界を制したら恥ずかしいっての

フジは通常の5倍誇張します。

短足も隠さず５倍誇張してくれ

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
ついに三味線じゃなかったのがばれる…＿|￣|○

昨年の今ごろは…
http://f11.aaa.livedoor.jp/~hiho/imgboard/wall/img-box/img20041127040903.jpg
http://f11.aaa.livedoor.jp/~hiho/imgboard/wall/img-box/img20041127040835.jpg

琢磨勝つの？
勝っちゃうの？

勝てると信じていれば勝てると時は来る

タコマハカツヨォ〜

能天気なスレだな

フジのCM
日本のサムライが世界を制す！

から

日本が世界を制す！

に変更。
うはｗｗｗさすがフジｗｗｗｗｗ

日本がってのはルノーをサポートしてる日産って事でいいのかな？

もちろんケンウッドのことだよな？

ブリヂストンだろ

それなら毎年世界を制してるね

サムライ佐藤琢磨が世界を制すってCM
やめちゃったの？
面白かったのに。

無理だとわかったからでしょ。
さすがに。

今ニュースでメルボルンのことやってたけど
まだ優勝とか言ってるんだな。

遅いよ琢磨遅い遅い

どうすればいいの？

色即是空

決勝で２周は周回遅れになりそうだなあ

琢磨は上妻並みに三味線がうまいんだよ

虎とドライバー交換してくれ。虎とでらろさは差がないから
今日は虎でも1番時計だ。

>>488
虎は国内仕様に変更されました。
もう海外では走れません。

まあでも遅いのは全てマシンとチームのせいで
琢磨に非はないからな。
　

.ｶｰﾃｨｹﾔﾝがライバル

もしかしたらタイヤに優しい走法で、決勝は１５番手スタートからあれよあれよという間に
順位を上げて、最終的には表彰台だったりするかもな










なわけねーだろアホ

>492
バトンなら出来るな。ﾀｺには当然無理

予選も決勝もバトンを上回れるよ。
完成した琢磨の実力はすごいんだぜ？

ほんとにそう思うのか？

>>495
蛸ヲタ脳内妄想での蛸の実力は完成されて凄いらしいですが実際は･･･

脳内琢ヲタお得意の「本来の実力」がもうすぐきそうだなｗ

インタビューで声ひっくり返ってたな。
そんなにショックだったのか。

しかし、いくらなんでも遅すぎやしないか？

琢磨は００７を乗りこなせていない自分を、見つめなおして欲しい。
去年の車は出来すぎだったのだから。

な？
琢磨の実力ならこんなもんよ。
予選もかっとばすから。
よろしく。

コース外に出ないように

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

ＢＡＲ　ＮＯＮＧＤＡ 　だろ？

もはやコメディアン

ようやく、しおらしくなってきた佐藤琢磨

次戦からデビッドソン起用でおながいします
速さに大して違いがないなら少しでも利口な方を使ってください

まあ今日は琢磨は責められて然るべきだが、
運の悪さが去年よりさらに悪化してるんじゃないかと思った。

これでもまだフジは世界を制すとかやるわけ？

話題は独占できた
今宮風に言うと「そういう意味では、あー、世界を制したと、えー、言えますね」

見た瞬間ｸｿﾜﾛﾀ

うんこすれ

本スレの方がアンチスレみたいになっててワロタ。（ｗ

本スレはまあわかるが、
なんで冷静スレがあんななんだ。
ここが一番盛り上がってるかと思えば。

琢磨はファイターだから、今回の結果は当然ですねw

最後尾から追い抜き。
またオーバーテイク王とか言われるんだろうけど
去年もそうだったけど、BARと同等以上のマシンは
抜いてないんだよね。
格下のマシン抜きまくってオーバーテイクと言われてもね・・。

>>516
ミハエルにもオーバーテイク王とか言ったらいかんな

顎にそんな事言う香具師いるかな？
ピット作戦でしか抜かないチャンピオンに。

チーム「明日があるからリスクを負うなよ」
タコ「もう遅いよ、やっちゃったよ」

本当に期待を裏切らない男だな

>>516
誰だって自分より速いクルマはぬけんだろう？

自分より遅いクルマでもなかなか抜けないのが現状。

オタはマッサが状況判断して、クラッシュさせずに（しかもドライタイヤで）
戻ってきたことには触れずに、タコマがアウトラップで(曲がりなりにもスタンダートウェット）
クラッシュの原因をすべてチームのせいにしてます。

というかマシンのポテンシャルに対して予選順位が芳しくない時、当たり前だがオーバーテイク数は多くなる。

プロスト無限時代の中野も実は数多くのオーバーテイクを実践した。

顎もスタンダードウェットで一応完走してきたしね

何かもう・・・
俺等アンチの想像の斜め上を行ってるよな琢磨。
予選11位とかぬるい予想してた自分はまだまだだなぁと思い知らされたよ。

>>522
琢磨はルノーも抜いてるし、マクラーレンは当然としてウイリアムズもパスしてる。
パスできなかったチームはフェラーリぐらいだよ？
フェラーリに対してもしかけたことはしかけたがｗ
ひょっとして顎をオーバーテイクしなければオーバーテイクしたといえんのか？

まあせいぜい頑張ってね。

>>525
そんなに抜いたのに成績は・・・

1戦毎に浮いたり沈んだり･･･
うつ病患者の巣窟かここは

最終周にわざとピット第一号は琢磨、二号はバトン。
ＢＡＲ最悪。

マシンが遅いのは覚悟してたが、まさかザウバーやトヨタ並とはなぁ・・・

完全にｵ�hﾙな

>>527
成績の話はしてないだろ？

で？

抜いた抜かないは何のためにやるんだか・・・
キモオタはここにくんなよ

>>532
確かに今年の琢磨は成績の話なんかできそうにないな。

チームも卑怯な手を使うどうしようもない糞だしな
ホンダよ、もうＦ１から撤退したら？

佐藤さん本当にかわいそうになっちゃったな

まあセパンは新エンジンでいい成績出せるって言ってるから
見守りましょうよ。
問題はエンジンじゃない気がしますけど。

優勝は難しいと思ってたが。
まさか入賞圏内にも届かないとは。
マシンが問題なくても7,8位争いぐらいなのかな。

文字通り世界を制してくれましたね。
姑息な手段で。　

琢磨の無意味な明るさが
逆にかわいそうになってくるな。

なんか蛆テレビに過剰に煽られてるのがかわいそうだ

キモオタがいっぱいいてかわいそうだ

こんな時のためにこの名前があるんですよ
このマシンはジョーダンのようだ

よりどころのファステストもバトンに1秒以上チギられてかわいそうだ。

さわやかで前向きな琢磨もいいが
鬱で自暴自棄名琢磨も見てみたい。

モデナみたいな感じか？

フジのCMが変わるのかな？

BARはなぜたった１年で糞化したのか

言い訳オーストラリア編まだー？

実際、くやしくて、もどかしくて、内心イライラしてんだろ〜な琢磨も・・・・

まぁつぎはがんばれ

次ないんだよね。

今回は二回目キャンセルで分からなかったけど
土日2回の予選を連続で成功させなきゃならない今年のルールでは
やらかし率高すぎる琢磨が表彰台上る確率は限りなくゼロになったな。

一回目の予選でハッキリしたけどミスしなきゃ速いかもしれんが、ミスしたらリカバー出来ない、というのは致命傷だろ。

とりあえずバトンも琢磨も、
木内に「抜く気がない」と言われている件について。
オーバーテイク王じゃなかったっけ？

>>554
そりゃむしろ、木内、必死だなという感じだが。
後ろについたときにハンドリングが悪くなる車ではオーバーテイクできないやね。

またマシンのせいかw

>後ろについたときにハンドリングが悪くなる車
そんな車でオーバーテイクを仕掛け、自爆するのがたっくんの魅力

>>556
少なくとも今回はマシンのせいだろ？
予選順位がこんなに違った二人が最後は仲良くランデブーだぞ。

>>557
それどころかまっさとの間を２秒空けて走ってた。
ジャックにぎりぎり近づいて走ってたバトンはハンドリングの異常を訴えていた。

>>549
実質的には４ヶ月で　だけどねorz

>>407
ﾏﾂｹﾝｻﾝﾊﾞ期待してるよ

レッドブル・ホンダの可能性で来季も安泰っぽいな。
永遠にホンダ。

つまりBARを解雇されても第2部隊に配属できるわけか。
幸運だな琢磨は。

>>407
そろそろパスポートの申請済ませとけよ。

407 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：05/02/23(水) 16:12:49 ID:5k7i4Ys/
あのなあ、琢磨が今年失敗するなんてありえないんだよ。
素質は誰もが認めることだしアンチも反論できなかっただろうが。
開幕戦でバトンを下回って6位以内に入賞できなかったら
セパンでﾏﾂｹﾝｻﾝﾊﾞ踊ってやるよ。

素直にダメぽいでしょう。
マシンが悪ければ悪いほど、琢磨の悪さ（安定感がない）が目立ちすぎる。
個人的にはチェザリスより安定感がないようなｏｒｚ
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝの生活指導が上手くいってなかったのでしょうか？

ところで>>407、セパンが無理ならゼンラでﾏﾂｹﾝｻﾝﾊﾞでも可。
まぁ所詮、にわか琢磨ファンだし、ｶｷｺだけで無理ぽっか。

>>566
去年の後半からは安定してない感じはないけどもな。
致命的なミスはない。
今回のGPだって一回もとっちらかってないように思うが。
なんか目立ってたっけ？

予選は別としてｗ

運の無さが最大の原因

>>568
こう言っちゃアレだが琢磨ほど運の良い奴も珍しいと思うぞ。

うん

運＝実力だもんな、琢磨の場合

F1に来るまでがものすごく運が良くて
F1に来てから不幸のどん底になるって人いるよね。
逆もいるけど。

ま、あれだけの短足は日本人にも珍しい

琢磨はデビューした時からそうだが攻めるとバタつき、守ると速さがない。
また突然の変化にも脆い。
他のドライバーはこの辺のバランスを上手くとって走ってるんだけど
どうも琢磨にはそれができないみたい。

２回予選の合計タイムってのは琢磨にはつらいな
１回目で失敗すると、それを取り戻そうとして２回目に更に失敗するのが目に見えてる

まあまだ成長途中だし。

佐藤にやられた企業
ＳＥＩＫＯ　バージンアトランティック航空　アサヒ飲料　ＥＮＥＯＳ　

>>576
もうすでに成長は止まってるかと・・・・・

成長してへんよお
予選も決勝も走りきらなあかんやろ

チームの方針だからしょうがない。

F1に来てから成長してるようじゃ手遅れだろ。
しかも今年でF1生活4〜5年目。
時間かかり過ぎだよ。

クラッシュするのも、バトンより遅いのも
チームのほーしん

結論はこいつはマッサ以下でFA?

マッサ以下は確定だね。クリエンと比べても微妙だろう

マッチ以外確定か・・・

日本人ドライバーだとこんな感じか？

右京（ｶﾐｶｾﾞ時）＞琢磨＞アグリ＞右京（通常時）＞トラ＞アマティ＞ﾏｰｼｬﾙｶｰに轢かれた人

中嶋はＦ１へ行くのが遅すぎたのが・・ｺﾞﾒｿ、客観的に入れられないｏｒｚ

・・・右京、ｶﾐｶｾﾞと通常の順番逆だ・・・ｽﾏｿ

>584
クリエンてウェバーとほとんど差がないんだから、琢磨より圧倒的に上だろう

ﾅｶｿは欄外か

クリエンと比べても微妙だけど
リウィツィが乗ってからも負けるようだと
また琢磨の引退が早まるな。

ジャックのシーズン途中の引退の方が時間の問題だ

車がくそ過ぎてたたきようもないな。

>>590
車が糞なら糞なだけ琢磨残留の可能性増える。
去年の勢力図のままだったらアロンソあたりが狙ってきたかもﾅ。

よかったね。
これで糞チームのエースになれるよ。

エースは無理無理かたつむりよ！
ベルノルディのが速いから

>>595
それだけはない。

冗談抜きで琢磨をテストドライバーに専念させれば
マシンの開発は進むと思う。

変な方向にね

琢磨は冗談抜きに1年置きにTDやって復習しないとマシンの理解度で周りのドライバーに追いつけないんじゃないか？

このスレ落ち着く。

>>597
これはかなり真実に近いような？

そうか、実戦に投入しちゃいけなかったのは
ブローするエンジンでも効果の無いウイングでもなく
琢磨だったんだね。

で、琢磨はいつまでβ版なんだ？

いつも
　

まだ1戦終わっただけだしな。
去年も開幕はノーポイントだったし。

そうだな
次戦で入賞なんぞした日にゃｷﾁｶﾞｲﾀｺｵﾀがここで暴れ回る予感

ヲタが暴れないと快適

ほんとだね

やったぜ佐藤琢磨　メルボルン２位！！　トヨタはチンポ

なんだそりゃ

今回の琢磨は？

そろそろ白煙が見たい

2005年03月17日(木) 琢磨、トップドライバーとしての自覚

木曜日、佐藤琢磨は自分自身がトップドライバーとして自覚し始めたとコメントしている。
「開幕戦は非常に奇妙なレースだったね。
だけども今回我々は新エンジンを使用できるし、これは改善されているものと思っている。
今季の目標は少し高いところにあるんだ。
経験を積んだし、トップドライバーの一員であるという自覚もある。
自分自身ではかなり成熟したと思っているよ
。状況への対応力も向上したし、自分のエネルギーをチームがポジティブになるように使えるようになってきた。
表彰台に初めて立ってからはレースを違う目で見ることが出来るようになったと思っているんだ。
自分がトップドライバーの中に割ってはいることが出来ると思っているよ。」


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

>>613
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /　　　またまたご冗談を
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ　　
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

お頭までかわいそうになってきたな。
琢磨は。

>>615
馬豚に洗脳されてDQNになっちまったのかな？

とりあえず恒常的にバトンを上回るようになってから物言ってほしいがまず無理だろうな

3シーズンで通算表彰台一回でトップドライバー＆成熟、・・・
雨のアウトラップでコースオフしといて状況への対応力も向上・・・
タイヤ選択ミスでチームと無線で大喧嘩しといて自分のエネルギーをチームがポジティブになるように使えるようになった・・・

（;ﾟдﾟ）ポカーン・・・

どうすりゃいいの？
琢磨は

ある一瞬における消極性を身に付ける事

今回はとっちらかることもないし
普通に上位入賞できるでしょ。

そうなればいいけどね。
　

決勝は雨かもしれんらしい

琢磨って今までの走り見てりゃ分かる通り
凄い実力があるわけじゃないし頻繁にやらかしちゃうし
何より致命的なのがレース運が果てしなく無い事だよな…


でも応援したくなっちゃうんだよね(´・ω・)

>>623
雨なら絶望的だな。
雨中では徐行運転ですら危なっかしいし。

>>624
応援してもいいけどあちこちで暴れまわらないでね

フリー見る限りマシンはよくなってるし
琢磨もバトンとのタイム差もほぼないから
こりゃ入賞は確実だね。

フリー１
バトン　1'36"513 琢磨　1'37"366
フリー２
バトン　1'35"992 琢磨　1'37"044

確かにまだフリー３、４とあるし決勝がどうなるかは分からんが。
そうか・・・
これを差もほとんどないとおっしゃるか・・・

１秒差はかなりデカいよね・・・　同じマシンだもん・・・

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
琢磨，マレーシアＧＰを欠場！

デビットソンがバトンと遜色ない速さを見せたら
琢磨のF1キャリアにピリオド！

そうか・・
最後の言い訳は「熱で欠場」か。

熱で欠場なんて嘘臭すぎ！

>>627
>琢磨もバトンとのタイム差もほぼないから
>こりゃ入賞は確実だね。

入賞どころか出場さえできませんでしたねｗ

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
出場すらできてねぇぇぇぇぇえええええええ

琢磨がブローって事ですか？

ずーっと欠場してくれれば「たら、れば」で
オタの脳内で、バトンより速い琢磨を妄想できるんだから
オタにとっては願ったり叶ったり。

もういやあああああああああああああああああああ

ﾜﾛｽ

>>636
それだ！　

ﾜﾛｽ

アンソニー嫌いじゃないけど、ミスれ！

モレノは体力が無いのを理由に解雇されてるし
ヒルも体調不良でリタイアしてめちゃくちゃ怒られてる。
やっぱプロ意識に欠けてるんだろうな。

よかったな監督が鰤じゃなくてｗ

体調不良で欠場て前代未聞じゃねえか？

悟中嶋も1回

>>643
よくあるよ

急性白血病とかありえませんかね？心配です。

>>645
いや、そこをなんとか前代未聞て事にして盛り上げようよ

体調不良でリタイアはたまにあるけど、欠場なんて普通はないからなぁ。

中嶋さんの欠場は90年のエストリルだっけ？
マンセルは水疱瘡かなんかで88年のモンツァを欠場したな。で、シュレッサーとセナが・・・。

かわいそうな琢磨のスレ

これでアンソニーが表彰台とかあがったら首になるの？

アーバインもジャガー時代に1回腹痛で休んでたな。

>>651
珍が結局つるりに脅かされずに最後まで参戦した事を考えると
アンソニーがいかに活躍しようがホンダの権力で今年の参戦は保証されるであろう。

>507

ホンダの本音はデビッドソン乗せたいから
これはホンダも嬉しいだろう。

佐藤 琢磨　ボクは発熱した

　佐藤 琢磨は自分が感染症の“デング熱”に属していると主張している。
「今のボクはさらに経験を積んだ」と、ロイターに対して語った佐藤。 　
２００４年のアメリカＧＰで表彰台を獲得したかつての“クラッシャー”は、
０５年シーズンにおいてさらに高い位置を見据えている。

　「間違いなく、ボクは発熱している。今は積極的に自分のエネルギーを使うことができる」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=80164



http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=80164

>652
あれは盲腸

琢磨の病名は何よ？　

>>658
知恵熱。

知恵熱？
知恵熱って生後半年ぐらいの赤ん坊とか思慮深い奴とかがなるんだろ。
琢磨は思慮深くないし。

琢磨って悪霊かなんかに取り付かれてる？
昔なんか悪いことしたとか。
　

あ、これか。

＞1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡

アスリートとして体調管理を怠るのは
プロ失格ですね。
あ、アマチュアだからいいのか。

681 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/03/19(土) 20:25:14 ID:Tm1v9qGd
今回の琢磨の体調悪化はBAR（N氏）の陰謀によるものです。
彼らは琢磨の昨日の昼食にウィルスを混入し、それを琢磨に食べさせたのです。
そして、今回の交代劇です。
彼らは、そのままなし崩しにデビを起用し続けようという魂胆です。

佐藤ｸﾝとF1を放送するフジテレビの運命は同じだな･･･｡

ウゼー腐女子がますますもって氏ぬ程ウザくなってきた。
「私が替わりに病気になってあげたいですぅ」
「お母様のかわりにお粥と梅干を持っていって差し上げますわ♪」
お前ら、ﾀｺﾏの彼女か何かか？
今回のﾀｺﾏの熱もお前らのミーハーウイルスのせいだろ？
俺はﾀｺﾏには否定的だが（だって下手糞だしorz）ﾀｺﾏのﾌｧﾝの民度の低さに
今回は同情気分だな。

急に発熱したのか。
昨日は大丈夫だったんだろ？

琢磨はチームの命令で発熱しただけ。

え？

体調管理には人一倍気をつけてるはずなのに。
気の緩みかな。

所詮アマチュアなんだよ

ハシケンコメント

Q:ジェンソン・バトンとアンソニー・デビッドソン、2台のトラブルの原因は何だと思われますか？

橋本健氏（以下、橋本）：原因の特定はできていませんが、おそらくエンジンブローではなくて、
オイル漏れが発生したようです。アンソニーも同じような原因かと思います。
今はまだ、クルマをバラして、原因を解明している途中なので、何とも言えませんが。

琢磨の悪運の強さは神懸り的

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/teams/bar/より抜粋
チーム体制
ドライバー No.3　J.バトン
No.4　A.デビッドソン
シャシー（車体） B・A・R Honda 007
エンジン Honda RA005E
チーム代表 ニック・フライ
テクニカル・ディレクター ジェフ・ウィリス
ホンダF1プロジェクトリーダー 木内健雄
本拠地 Brackley.Northmptonshire NN13 7BD ENGLAND
オフィシャルサイト http://www.barf1.com

BAR・プジョー

琢磨からF1を見出した、にわかファンにとっては今年は？？？でしょうねｗ
スポーツ選手は成長するものだと思って、今年は去年以上の走りを見せてくれると信じていたでしょうに
にわか諸君もF1の特性を琢磨を通して今年は理解するでしょうね
そしてF1から、そして琢磨から興味をなくしていくのでしょうね。

いや既に変わり身早くトヨタヲタになっとる

琢ヲタが「キムタクと琢磨の競演なんて不愉快だ！」と騒いでいたのだが・・

実際はキムタコらの目当てはトヨタだったという・・・・

というか基本的にフジはヨタ寄りだよ。
長いものにはなんとかってやつで。
だから今回のロケも一切キムタクとホンダ・琢磨絡みは無し。

フジが応援するドライバーは没落するという法則。

今年のF1グランプリシリーズを、アナタはテレビで観たいと思いますか?　
「毎回観たい」と答えたのは13％で、いっぽう「全く観たくない」と答えたのはその3倍の
40％になった。「時間が合えば観たい」としたのは45％。
クルマ買い取りの大手、ガリバーインターナショナルが運営するガリバーが、
モータースポーツについてアンケート調査を行った。対象は20歳−39歳で自動車に
関心のあるインターネットユーザー、有効回答数：300人（調査協力：インフォプラント）。
「毎回観たい」と「時間が合えば観たい」を合わせると58％だが、F1のテレビ中継は
そのような高視聴率をあげてはいないようなので、観たいけど観られない人、時間が
合わないから観ない人が多数いるのだろう。
F1テレビ中継を「全く観たくない」回答者を年代／男女別に見ると次の通り。
●20代男性：40.0％
●30代男性：29.3％
●20代女性：49.3％
●30代女性：42.7％

http://response.jp/issue/2005/0320/article69054_1.html

琢磨はよくやってると思うよ！
日本人の中ではナンバーワンドライバーだろ！
今までの日本人ドライバーは実力で表彰台にあがった事ないのに琢磨は実力で表彰台上ったんだからすごいドライバーだよ！

イチローのアンチも居るくらいだから　

ホンダは琢磨とチャンプになりたいって言ってたけど
琢磨と心中したいんだな。　

>>684
今回は蛸が逃げ出したけどなｗ

えっ？田熊さんいなくてもでんでんおもろかったですよこん回のグラムプリ

確かにいなくても違和感無かったな。

つかＢ・Ａ・Ｒ自体いなかったに等しい

記憶からも消えるのは時間の問題だな
　

夜遊びでもしてたんだろ
　

急にヨタヲタ増殖した
この板、日和見野郎ばっかだ

タコオタは低能なレスしか出来ないんだなぁ
かわいそうに

どうした、琢磨。ん？風邪、じゃなくてウィルス性の発熱か。で、ドクターストップだったんだ。ほほう。
具合が良くなって英国にお帰りだな、ご苦労ご苦労。じゃあ、バーレーンは様子見だな。しゃあないよな。

最近はどうなんだよ、メカニックとかチームメイトのジェンソンとは上手く行っているのかよ。いろいろと。
まぁ、腰の低いお前のことだ(背も低いが、つーかちっちぇえんだが)、英語も達者だし、上手くやってることだろ。
緒戦は派手にやってくれたからなあ。二戦目の不出場は罰ゲームかと思ったぜ(笑い)。

去年の成績もあるし、どうやってもチームメイトとは比較されるから、
去年みたいに頑張らないとバトンとのタイム差、大きいぜ。
もう少し頑張れよ、同世代の連中の数百倍のサラリーなんだからな。
あと、運転、下手になったな今年に入って。
テストが充分出来ませんでしたって、ガキじゃあるまいし。
充分出来た連中が、コース上に何人居て、それでも我慢して必死に走っていると思っているんだよ。
みーんな、似たようなもんだ。インド人よりはテストしてるだろ、去年も走っていたんだし。
インド人とかつかつじゃ、言い訳は誰も聞かないだろ、ミナルディに乗ってるんじゃないし。

そろそろ、年貢の納め時だぜ。ガンガレ。

バーレーンで結果出せなくても
「病み上がりだからしょうがない」
とかヲタは言い訳するんだろうな。

今年は全部車のせいにすればいいから楽だな

でもヨタが活躍するから蛸の陰が薄くなるな

それも後わずか

え？

休暇明けの琢磨はものすごいから。
覚悟しろ

なにがすごいの？

ヘボさに磨きがかかる

>>695
�@エンジンのせい。三周で烏賊れちゃうホンダエンジン。無理をしようにも、壊れちゃったし。
�Aタイヤのせい。交換が出来ないので、無理が効かなかった。
�Bシャーシーのせい。空力が駄目だし、タイヤに優しくないデザインで、無理が効かなかった。
なはは。

すげえな。
これでヲタは「琢磨のせいではない」と言い切るんだろうな。

日本人ドライバーが活躍した次の年には
そのドライバーは落ちこぼれるジンクスは生きていました。

87年中嶋活躍→88年没落

90年亜久里活躍→91年没落

94年右京活躍→95年没落

04年琢磨活躍→05年没落

琢磨運なさすぎ...去年、リタイア多くて夜遅くまで起きて応援してんの意味なさげ。で今年は!!って思ってたらなんだよまたかよ(-.-;)リタイア、病気といいキミだ。
もー『また私だけでしょうかorz』ってロゴ入れとけ

気を張って応援するからだよ。
いいか？
日本国民の8割以上が琢磨やF1に興味が無いんだ。
自分達は一部の異常者だと思えば
応援する気も失せるだろ？

みんな、文書の最後に ケケケ って入れるの忘れてるよ。

>>706
2割近くも興味があるならすげえな。

>>706
>日本国民の8割以上が琢磨やF1に興味が無いんだ。
断定するならソースぐらい出せやハゲ

ホンダが不振になっても
琢磨が病気になっても一般社会には
関係の無いことだからね。

レーサーは死んでなんぼだし。
自動車会社はトヨタだけあればいいしな

711の釣りがつまらなかろーが711が死のうが関係ないしな

琢磨がバーレーンから快走するってのに。
年に１，２回のブローごときで騒ぐなよ。

ってかアンソニーとバトンが２周で吹いて安心してたのは俺だけだったみたいやな・・

バトンが煙吹いたの結構気持ちよかったんだが。アンソニーはまあ、良い奴だけど琢磨の代わりだからトントンだったけど。

琢磨が乗る時は何もトラブルは起きないよ。
速さも無いけどね。

速さの無さをブローでごまかす悪寒

結果出さなくても残留できるっていいよなあ。

結果出さなくても残れたのはホンダが保護してたからだしな。
今年そのホンダが落ちぶれるから、蛸も一緒に切り捨てられるよ。
ホンダが消えてもF1界に残っていたなら、その時は評価してやろうかの。
１２０％有り得ないだろうがなｗ

琢磨ほどの逸材が消えるわけない

え？
逸材？　

アマチュアの逸材

このスレは
かわいそうな、琢磨アンチのスレ なのか
かわいそうな琢磨、アンチのスレ なのか
どっちなんだ？

「喧騒に　紛れて　届いた　覚醒の声」

分けすぎ

誤爆ｽﾏｿ
>>723
後者だと思うよ

ほんとに琢磨かわいそう

ほんとにほんとにおばかさん

H2Oとかいうの不味いな
　

ああ
　

ＢＡＴて美味いの？

BAT？

あ、いやＢＡＴの出してるタバコ

どうだろう？
ラッキーストライクとか吸ったことない。

俺もない。そもそも人気ないぢゃん。その時点でﾌｪﾗｰﾘとﾙﾉｰに負けてる

Google サジェスト
http://www.google.co.jp/webhp?complete=1&hl=ja

「佐藤」で検索しようとすると・・・
佐藤寛子　　　　　　　　81,000 results
佐藤江梨子　 　 　 　 130,000 results
佐藤咲良　　 　 　 　 　 　 692 results
佐藤めぐみ　　 　 　 　 20,500 results
佐藤琢磨　 　 　 　 　 141,000 results ←ココ
佐藤裕美　　　　　　　　20,100 results
佐藤仁美　　　　　　　　22,500 results
佐藤 　 　 　 　 　 　 6,420,000 results
佐藤和沙　　　　　　　　24,100 results
佐藤弘道　 　 　 　 　 　 5,190 results

「琢磨」で検索しようとすると・・・
琢磨 　 　 　 　 　 　 　 1,200,000 results
琢磨 京都　　　　　　　　　50,600 results
琢磨 百万遍　　　 　 　 　 　 411 results
琢磨ゆい　　　 　 　 　 　 　1,230 results
琢磨 祇園　　 　 　 　 　 　 5,340 results
琢磨会　 　 　 　 　 　 　 392,000 results
琢磨 クラッシュ　　　　　　15,900 results ←ココ
琢磨仁　　　　　　　　　 　 46,100 results
琢磨 楽　　　　　　　　　　 37,900 results
琢磨逸郎　　　　　　　　　 12,800 results

ラッキーストライクは泥臭い
マルボロは乳臭い

そろそろ一般人の記憶から
消去され始めてますね。

うん
　

存在感が無い　

ふう

>>735サトエリより上とはけっこう凄いんだな

なんか琢磨ってヲタ層に人気があるね。

Google サジェストでは、利用者が検索するとき一緒に用いる代表的な言葉が表示される。
「シューマッハ」なら、「年収」「年棒」また「寄付」「義援金」「募金」「スマトラ」など。
「ライコネン」なら「酒」「離婚」、「ハッキネン」なら「ガッツポーズ」、「クルサード」なら「ペヤング」。
「佐藤琢磨」は以下のような感じ。
佐藤琢磨　 　 　 　 　 　 　 　 141,000 results
佐藤琢磨 壁紙　　 　 　 　 　 　 4,650 results
佐藤琢磨 f1　　　　　　　　　　108,000 results
佐藤琢磨 クラッシュ　　　　　　10,700 results
佐藤琢磨 学生時代 優勝　　　　 808 results
佐藤琢磨 所属　　　　　　　　　12,300 results
佐藤琢磨 チーム 　 　 　 　 　 54,800 results
佐藤琢磨 学生時代　　 　 　 　 5,790 results
佐藤琢磨 自転車　　 　 　 　 　 9,100 results
佐藤琢磨 プロフィール　　　　 24,300 results

へえ　

もうアンチも降参したようだなwwww

え？
　

さぼって変な水作ってるからだよ

ひまだ

蛸のバーレーン戦は
サカー日本代表よりも下種な結果が予想される為
降参のしようがない

http://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=81390

> また、３２歳のフィジケラはラルフ・シューマッハやジェンソン・バトンのような
> 才能あるドライバーより今のチームメイトであるフェルナンド・アロンソの方が
> 優れてい>ると明かした。２３歳のアロンソが、フィジケラが経験した中で
> ベストチームメイトであるとし、アロンソは成功を簡単に収めると語った。

名前すら出されない、かわいそうな2002年のチームメイト

アマチュアは対象外なんだろ

才能あるドライバーが対象

http://images.f1racing.net/large/42039.jpg

何この短足

もはや叩く気も起きない

自転車やってたせいで足が伸びなかったんだろうな・・・
いくら日本人でもここまで足の割合が短いのは珍しい

アスリートだからだろ。
むしろバランス取れていてかっこいい。

男は身長ではない。才能！

>>753
ﾃﾗﾜﾛｽ

真ん中のモデルは脚綺麗だな

自転車はむしろ足が伸びるスポーツなんだけどね。

恥ずかしいねこれは。

琢磨らしいね　

このミゼットが！

＞＞753
宅磨も宅磨だが、おんなも背たかすギ

アジアNo.1はカーティケヤンか。

は？
琢磨以外いないっしょ。

バトンよか０．６も遅いけど大丈夫なんかなあ

予選一回目
２０秒台に入った人→超エース級

３０秒台の人→まあF1ドライバー級

３０秒台に入れなかった人→引退勧告間近

琢磨は病み上がりで本調子じゃないから
こんなもんだろ。

>>770

言い訳があってよかったね

完全復帰と聞いているが・・・。

変な飲み物作ってるからだよ　

僕はハイサトニック

ハイポトニックだろ　

ペイドラバーにしてはよく走ってると思う

ホンダは琢磨はチャンプ取れる逸材だと思ってるらしい。

Ｆポンのチャンプなら取れるかもな

>>777
事実じゃん

かわいそうな琢磨のスレになってきた

最近アンチに元気がないのは、琢磨がかわいそうで叩けないから

いや、叩かれることが一つもないじゃん。

訂正
×最近アンチに元気がないのは、琢磨がかわいそうで叩けないから
○最近アンチに元気がないのは、琢ヲタがかわいそうで叩けないから

690 音速の名無しさん New! 2005/04/03(日) 17:52:08 ID:t2xAx5hS
真のレースファンはホンダファンと琢磨ファンだけだよ。
本物を見極める目を持ってるからね。
速けりゃなんでもいいトヨタファンとは根底から違うよ。

かわいそうな蛸オタｗ

なんつーか、もう今年限りでいいよ琢磨。

本物ってナニ？

なんだろうね？

琢磨のCMがキモくてワロスだが
琢磨がかわいそうで泣けるな　

うん・・・なんでもいいからこのテキーラを飲んで落ち着いて欲しい・・・



そしてよく考えるんだ。
ＴＯＴＯＴＡがいろんな意味で勝ったとしても
母国日本で喜ぶ人は・・・極わずかだってことをね・・・

火消しの酒は、是非、もいちどテキーラで。

>>789

き　も　ち　わ　る　い　ん　で　す　け　ど

>>789
（ ´,_ゝ`）

>>789
早く社会に出るんだ！！

かわいそう　

ホンダの夢は完走するエンジンを作る事です

そうだったのか！　

>>794　それなら納得

ふう、かわいそう　

泣けてきた

TOTOTAって指もおぼつかないのね・・
アル中？可哀想・・

ﾜﾗﾀ
よく気づいたなｗｗ

かわいそうな琢磨オタを晒すスレになってるなｗ

ヲタ：バトンもパッとしないから今年はマシンが悪い

　　　　　　　　じゃ去年は？

「まだ2年目だったから」　だそうです　

実質3年目だしね。
それであの速さは末恐ろしい。
昨日も琢磨だけがファイターだった。
今のルノーに琢磨を乗せたらと思うとゾクゾクする。

まだそんなこと言ってるのか　

むしろＦ１に５年も乗っててあの遅さは恐ろしい

誉めることしかしないTV局が
気持ち悪い　

>>804

どう考えても昨日のファイターはデラロサだと思いますが・・・・・

とにかくバトンのだけは負けんじゃね〜ぞ！！

バトンに

会初能力疑問。

結局、ブレーキパットを壊す運転で
ブレーキングが実は下手だという事が判明したようです

琢磨は常に踏む人。
それに耐えられないブレーキが悪いと
スタッフに言ってるそうです。

あんなブレーキの壊れ方アロウズ以来久々に見た

あれが無謀な荒い走りにしか見えない奴って庭か丸出しなわけだが

車もだめ

車　が　だめ
チーム　が　だめ
監督　が　だめ
琢磨　は　だめ？

禿茶追い出して、たっくん主導のチーム体制になるんじゃなかったけ？
そんなチームで常にたっくんより速いバトンって凄いね。

もちろん琢磨主導。
　

>>817
セカンドドライバーなのになんで琢磨主導なんだよ！

>>819
シラネ、だってオタが去年そう言ってたもん。

>>812
ブレーキ悪いよ。
バトンにも同じトラブル出てたし。
サンマリノからは素材を変えるんだって。
だいたいブレーキ下手だったらなんで今まで平気だったんだよ！

>>817
＞たっくん

キモい

>>822
本スレ行ったらキモさのあまり脱糞するぞ。

拓磨汁とか他の板にまで書くのやめてくんないかな
モタスポオタ全体がキモイと思われるから

琢磨ヲタはそんなの気にしてないでしょ。
　

ブレーキ下手だったから去年バリに追突

>>826

ロックさせてねーだろ。

あれはバリが悪いしな　

琢磨ヲタはそんなに必死なんでしょ。

カラテカに煮てる

スーパーH2O結構好き。
俺は琢磨の腕よりも舌に可能性を感じた

>>831

蛸オタじゃないけど今度飲んでみる

でも琢磨汁とか言うな
キモイから

琢磨の汁が入ってるなら飲む。
　　

>>826
あのレース見て言ってるならホームラン級のアホだな

>>821
バトルしてたからブレーキを酷使してたというのは納得だけど、
ブレーキの削りカスが大量に噴出してからも酷使し続けたのは不可解。

削りカスが噴出するまでのブレーキ酷使を責めてるんじゃないよ。

噴出したあとの対応が問題なのだ。

>>835
いつ大量に噴出したんだっけ？

>>835
あれは異常です。
噴出量が半端じゃないし。それにその後ブレーキ労われというなら、
後続に抜かれることを意味するし、仕方ない。

なんか勘違いしてる人いるけど、マシーンが壊れないように、ドライバーが力抑えるんじゃなく
ドライバーの力を出し切れる車を作らなきゃいけないんだよ。
ミハエルは車にかける負担はバリチェロよりきついし、タイヤにかける負担も大きい。
でも、壊れない車作ってきたでしょ。

車が壊れるから、労わって走れと言ってる時点で、そのマシーンは駄目だわ

バトンの走りでもブレーキに異常が出るようじゃな。
駄目チーム

>>837
・・・・それを労わって走り、ポイントを取れる
ドライバーではないのかね、琢磨さんは？

ｱﾝﾁｽﾚで出すべきではないが、某先生がちゃっかり
1ポイントｹﾞｯﾄしてたのに気づいて、だいぶ尊敬。

琢磨は攻める人だから
まったり走ってポイント取るぐらいなら
130Ｒ全開でダイブしたほうがマシだと思ってるドライバー。

ファイターだね。
いつか事故死しそうだけど　

＞ミハエルは車にかける負担はバリチェロよりきついし、タイヤにかける負担も大きい
誰がそんなこと言ったの？BSの浜島？ソースキボン

>>842
スカパーで川井ちゃんがよく言ってるよ。
今年のタイヤ１レース１セットで、ミハエルのタイヤの使い方じゃもたないから
ドライビングスタイル変えないといけないかもしれないって言ってたし、
もともとタイヤ酷使するタイプで、ブレーキも左足ブレーキで、
アクセル踏みながらブレーキ引きずって姿勢制御するから、バリチェロの
右足ブレーキよりブレーキに対してもきついって。

まー、当たり前のことじゃない。速く走ると車にかかる負担も増えるのは。

>>839
先生は前の車にぶつかって相手リタイヤさせといて尊敬ですか。
しかも自分のドライビングミスで

>>844
ホント、ゲームじゃないんだからなあ。

結果出せないんじゃなあ・・

結果だけ見てたら、バトンなんて２年目で終わりです

こりゃバルセロナで琢磨勝つな。
　

佐藤タコ磨ｶﾞﾝｶﾞﾚ

琢磨君、爽やか過ぎ、もっとホンダに鞭打て！

かわいそうな琢磨ヲタのスレ

テスト好調だね
もう大丈夫　

何が大丈夫なの？　

新パーツいくつかくっつけたくらいで挽回できるような差じゃないだろう
相当苦しい戦いが続くと思われ

車が良くなってくれないと叩きがいがないんですが

開発能力はどこ行ったの

現役No.1だけどなにか？

結果が良くない時〜オタは

テストのタイムで何騒いでんだか
プラクティスのタイムで何騒いでんだか
予選一回タイムで何騒いでんだか
予選二回タイムで何騒いでんだか
決勝一回の結果で何騒いでんだか

の繰り返し

>>856
ドリンクの開発能力はかなりいいセンいってるぞ。
スーパーH2Oｳﾒｰ!!


マシン開発能力は・・まぁ普通じゃないの？

バトンに比べてコーナーでのハンドル操作が多いって事は
普通にセッティングがバトンより下手って事だろ？
少なくともバトンより開発能力があるとは思えないね

>>860
それ今宮の嘘だから。

>>857
それ今宮の嘘だから。

どっちにしろ悪いことは
全て嘘だと言うヲタは氏ね

>>863
俺オタじゃないよ。マジ嘘だから
去年も、バーレーンのセクター２タクマはバトンに比べて修正多いですって
言ってたら、セクター２最速出した。

アメリカのセクター２インフィールドでも、タクマは低速苦手ですからって
言ってたら、セクター２最速。　

もう彼の言ってることは自分の思い込みと見た目だけですよ。
川井ちゃんの理論的で、しっかり分析した上でのコメントの方が全然信憑性あるから

そんな川井ちゃんもバーレーンでは琢磨１ストップ祭りを主張してたな

>>865
へ？あんなの誰が見てもミスによるタイムロス
川井ちゃん予選でミスしたの時々見落とすから

俺は別に今宮否定したいんじゃなく、
この人たちでも間違えることあるから、信じすぎてる>>860に言った
そしたら>>863の馬鹿が現れた

>俺オタじゃないよ。マジ嘘だから
これに関しては置いといてｗ

>>880はバトンに比べてコーナーでのハンドル操作が多い
と言う情報を得て以下の文の推測を書いたと思える。
が、ID:Ta003inWは
セクター２タクマはバトンに比べて修正多いがセクター２最速出した
と言ってる。
つまりステアの修正が多いって事はホントで
今宮は琢磨はセット能力、開発能力が無いと嘘を言ったってことに取れるが
いつの放送？
>タクマは低速苦手ですからって言ってたら、セクター２最速
こんな例をだされると
結局>>863の言うように都合の悪い事は嘘って言ってるようにしか見えない

すまん>>880→>>860
スレ汚しスマソ

>>867
まずハンドル操作が多いって言ってるけど根拠は？　

バトン何回でタクマ何回か数えました？
バトンがスムーズな運転？　　ステアリングの舵角のデータでも見ましたか？

全部イメージですよね。

俺はそういうイメージ的な発言は根拠出されるまで信じない。
モントーヤのドライビングは、ステアリング修正目に付くけど
それでセッティング下手ってなるんですか？

＞ID:Ta003inWは
セクター２タクマはバトンに比べて修正多いがセクター２最速出した

言ってないけど。言ったのは今宮でしょ　

お、レス速いね
見た目でバトンより琢磨の方が修正が多いでも
データーつまり数値を示さねければ信用できないって事だが
でもね、森脇さんとかオンボードカメラで、ステアの修正が多いとか言って
車の状態が良くないと解説たりしてませんか？この解説もイメージによる推測だから信用できない？
いつの放送で言ったって言われたら困るけどｗ

>モントーヤのドライビングは、ステアリング修正目に付くけど
モン吉並みに早ければそんなことに文句つけませんがな
限界まで攻めてるんだなって普通考えるでしょ
えっ？それダブルスタンダートだって言いたいんでしょ
琢磨も限界まで攻めてるんだって？
バトンより常に速ければその主張は通るがな。

＞言ってないけど。言ったのは今宮でしょ
俺はTa003inWが言ったとは書いてないぞ
今宮の発言を例に出して
「今宮の言ってる事は信用できませんよー」
と印象付けようとしてる様にしか見えないのよ。
で
>俺は別に今宮否定したいんじゃなく
と書いてるが、今宮は嘘つきとレッテルを貼りたいようにしか見えないと言いたいわけ。

嘘つきっつーか、いい加減。

まあ琢磨が速いとか
バトンより優れてるという根拠は無いな

ぐうの音もでなくて悔し涙を流す蛸オタTa003inWについて

こりゃまた酷いヲタが沸いてたんだな
　

たくおたでもないし。
話ずれてるけど。今宮の話は思い込みで根拠ないのが多いって言ってんの

スレ違い。

速くても修正が多いんじゃタイヤの磨耗から考えてもトータルじゃ不利なのに
遅くて修正が多いんじゃシャレにならんわけでしょ

ID:Ta003inWが「スレ違い。」の一言で黙った件について

>>876
は？じゃあ最初にしたやつに言えよ

>>877
推測ね。

アンダー気味ならステアリングは修正しない。アクセル緩めてタイム落ちるから。
んでフロントずるずるになってタイム落ちる。
要するに修正してなくてもタイヤに悪い。

ステアリングで修正するのは、オーバー傾向の時。
だが、ほとんどのドライバーが弱オーバーのセットを好む。
モントーヤなんか特にそう。
修正してるからと言って、修正してないよりタイヤに悪影響と考えるのは
素人ですよ。　

不甲斐ないTa003inW代わりompibhwTが受けてたつそうです。
ompibhwT＝Ta003inWって事でもいいんだけど
もうちょっと文体似せる努力しろって。

あれ？
もう終わり？

>>880
なにがいいたいのかさっぱり分からない。

>>881
終わりでしょ。こんなスレ。

こんなスレｗ
こんなスレｗ
こんなスレｗ



　

どうしてこうもチームメイトに勝てないのかね・・

遅いからです

>>885
それ今宮の嘘だから。

>>879
貴方は玄人の様ですが
此方の玄人の方はこう言ってます

昔、某有名F1ドライバーが引退して日本に来られたときに
「おおむねフォーミュラレーシングカーは、基本的にアンダーステアだよ」と語っています。
当時はタイヤもプアでウィングも小さかったこともありますが、とりあえず何があっても、
後ろのタイヤが地面をつかんで蹴れないと、前に進まないですから。
悩んだらアンダーです。それで乗りにくかったら、乗れるように頑張るという線ですね。

ttp://www.f-dream.gr.jp/lec/20030704_setting.php

>>887
昔のことじゃないの？コーナリングより加速が大事だった

今のF1でアンダー好む人なんかほとんどいないわな
アンダーを嫌がるのがF1ドライバーの常識だもん

>>888
>今のF1でアンダー好む人なんかほとんどいないわな
>アンダーを嫌がるのがF1ドライバーの常識だもん

ではその事が書いてあるWebサイトなり書物を教えてください
こう言い切ると言う事は、何処かでその情報を得たってことですからね。

バトンも琢磨も悩んだら弱アンダーといってたな。
>>887と同じ。

てか、論点はそこじゃなくて、
アンダーステアならアクセルで修正するから
修正舵を当てないなめらかに見えるドライビング＝
タイヤに優しい、は必ずしも正しくない、ということじゃないのか？
アンダーひどいとフロントをこじるようなドライビングになるから
リアはともかくフロントがずるずるになる。
逆にオーバーステアならリアが先にたれてくると。

>>888

蛸オタの常識は世間の非常識だって事理解しろや池沼

>>890
修正舵の定義が自分内でハッキリしないので判断ができないんですけど
カウンターステアの事を言ってると思うんだけど、アンダー時の切足しも修正舵って事にするならば
＞アンダーステア時アクセルで修正する、修正舵を当てないなめらかに見えるドライビング＝タイヤに優し
は正解ですよね。

あとオーバーステアはコーナーが速く走れると思ってる人がいるみたいだけど
タイヤの限界を超えた走りは出来ない訳で
RよりFタイヤが100km/h時に限界が来た常態もFよりRタイヤが100km/h時に限界が来た時も
どちらも100ｋｍ/h以上のコーナーリングは出来ませんよ。
オーバーステア状態はFよりRタイヤの限界（厳密には正しくない表現だろうが）
が先に来た常態で、実際車が進んでる方向より車体の向きが内側に向かってる状態で
この状態ではタイヤが進行方向に対して方向がズレてる訳で、オーバーの時は小回りが利くように見えるけど
それはスライドした時の抵抗で速度が落ちてるからで、速く小さく回ってる訳では無いんですよ。

実際コーナースピードを速く駆け抜ける事を要求されるオーバルコースで、IRLなんかの
オンボードカメラで見ると、ドライバーはターンインからアウトまでコーナー側にステアしたままじゃいですか？
アウト側に修正する場面は無いはずです、つまりアンダー気味で走ってるわけですよね？
オーバーで速く走れるのなら皆そうしてるはずです。

CSで川井ちゃんなどの解説者はドライバーは弱オーバーを好むと言ってましたよ。

んで、バーレーンのＳ字でのタクマやライコネンのコースアウトした時
ステアリングは全く修正してません。アンダーの場合、ステアリングは最初の
舵角のままでフロントがずるずる滑ってタイヤ消耗します。　

去年のイタリアのミハエルの予選、最終コーナーのパラボニカで
ミハエルのステアリング修正全くなくびしっと決まってるように見えた。
でも実際はアンダー出てて、スロットル大きく戻してポール逃した。
でもＴＶでエンジン音聞こえてた視聴者の俺はアクセル戻したって気づいたけど
解説の森脇さんや、現地の解説者は、映像だけで完璧って言ってたら
タイム落ちてびっくりしてた。

ようするに、カウンター当てるオーバー系では見た目で、修正が分かるから
大げさで、あたかもタイヤに悪いように思えるかもしれないけど、
限界で攻めるＦ１のレースに、どのコーナーにも適する完璧なセットアップはないし
あるコーナーではアンダーで、あるコーナーではオーバーなんて事もある。

修正がないからタイヤにやさしいだとかって考えてる人は、オーバーステアによる
後輪のすべりしか考えてないんじゃないかな？第一今のＦ１はＴＣＳがついてるんで
少しのステアリング修正を気にしてアンダーに振れば逆にフロントの磨耗の方が
厳しくなりますわな

>>892
ＩＲＬはカウンター当てることあるけど、危険なので、コーナリング中にＦ１みたいに
攻めたらカウンター当てた瞬間アウトの壁にまっすぐ行く可能性があるから危険。
Ｆ１とＩＲＬを並べて考えるのはやめろ。タイヤの特性も違うし。

>>893
>CSで川井ちゃんなどの解説者はドライバーは弱オーバーを好むと言ってましたよ
ならばそうですかとか言いようが無いですね

>去年のイタリアのミハエルの予選…
この文は顎はアンダーが出てたのでスロットル緩めてタイヤをコジらない様にした
当然タイムが出なかったってことでしょ？それが？顎はタイヤを痛める走りをしなかったって事じゃないの？
それともこれが、【修正が無いからタイヤにやさしいは間違い】の説明なんですか？

>限界で攻めるＦ１のレースに、どのコーナーにも適する完璧なセットアップはないし
>あるコーナーではアンダーで、あるコーナーではオーバーなんて事もある
そのとーりですね

>オーバーステアによる>後輪のすべりしか考えてないんじゃないかな
でRタイヤのすべりはタイヤにダメージ与えないんですか？タイムに影響が無いんですか？

>今のＦ１はＴＣＳがついてるんで少しのステアリング修正を気にして
>アンダーに振れば逆にフロントの磨耗の方が厳しくなりますわな
TCSが付いていようがいまいが、加速時に大きくイン側に舵角を与えなければコースアウトする状態なら
フロントは激しく磨耗しますね、それとも何ですか、TCS切ってその状態からフルパワー与えてホイールスピン起こしながら
カウンター当てて立ち上がった方がタイヤにやさしいんですか？

>>894
その通りですよ、その事が原因で悲惨な大クラッシュが１９８２年インディでありましたからね。
じゃ実際はオーバー気味のほうが速いのに、命が惜しいので皆アンダーで走ってるって言うんですかね？
それならホントはオーバー状態が速いことを説明してください
＞Ｆ１とＩＲＬを並べて考えるのはやめろ。タイヤの特性も違うし
じゃ間違い訂正してくれませんか、そしてタイヤの特性の違いを説明してくれませんか。

>>895
ID:Sogw6YQtじゃないけど。

>顎はアンダーが出てたのでスロットル緩めてタイヤをコジらない様にした

アンダーでたらコジったって曲がらん。スロットルゆるめるしかない。
コジったらもっとまっすぐ行ってしまう。

ということをふまえて、

>それならホントはオーバー状態が速いことを説明してください

もちろん理想は常に最適なスリップアングル保つことだろうけど
それはそれほど簡単なことではない。
その最適なスリップアングルじゃなくなるときに
オーバーがいいかアンダーがいいかって話で、
どちらかといえばオーバーが好まれるってことじゃないかと。

乗りやすさで言えばどアンダーよりオーバーがでるぐらいの方が乗りやすい。
アンダーならスロットルゆるめるしかないが、
オーバーはステアリングによる修正、スロットルの加減という、手段と制御の幅がある。

ただし、制御できないほどのオーバーステアよりはアンダーがマシってことで
セッティングが決まらないときは弱アンダーにする。
で、きっちりフロント荷重をかけて曲げていくと。

そういえばプロストがそういうドライビングスタイルだったね。
すごいアンダーなセッティングでブレーキングを長くとってフロント荷重を
かけて曲がるスタイル。

>>896
＞オーバーはステアリングによる修正、スロットルの加減という、手段と制御の幅がある
でもその見返りとして、効率のよいコーナーリング状態ではないと
言う事には賛同していただけますよね？
（スロットルを開けても進行方向からずれてるのでパワーが効率よくトラクションにならない等）
でもドライバーには曲がってると言う安心感があるので速く走れるのでしょうか？

＞そういえばプロストがそういうドライビングスタイル
中嶋さんがコーナー進入で追突しそうになるが
加速で思いっきり離されるって言ってたらしいですね。

>>897
>効率のよいコーナーリング状態ではないと
>言う事には賛同していただけますよね？

もちろん、アンダーにせよオーバーにせよ効率のよいコーナーリング状態じゃないのは当然で
そう言ってるじゃん。
「最適なスリップアングルじゃない」と。
それをなるだけ早く、的確に修正することが必要で
その点ではオーバーの方が手段と制御の幅が広い分
早く的確に修正できる可能性が高いというだけの話。

素早く的確なカウンターが当てられるドライバーは
オーバーを好んでも不思議じゃない。

去年のアメリカで3位に入って大ハシャギしてるのを見て「所詮ここまでのドライバーか・・」
と思った。

>>899
初表彰台ではしゃがなかった奴をおしえてくれ。とりあえず。

ラッツェンバーガーとセナ没後のイモラで
表彰台に上がってしまったラリーニかな？

896
弱アンダーセッティングと言っておき、そういえばプロストも、

すごいアンダーで
ってめちゃ真逆やん(笑)

すごいアンダーはベルガーだったかな？
後藤治が何かの本の中で言うてた希ガス

>>900
現役だととりあえずラルフ。
なんか当たり前のような顔してやがったよ。

>>900
１９８４年雨のモナコＧＰのセナ

まああれだ、
いくらオタが騒いでも、
今年タコマが表彰台にあがる可能性はかなり低いから、
ゆっくりとＦ１を見ることが出来て嬉しいよ。

去年は他のチームがひどすぎて、
マグレでもこんな奴が勝っちゃうかもしれないと思うと、
ヒヤヒヤしてＦ１を楽しめなかったもん。

それにしても、タコマ汁とか言ってるオタはキモすぎ！

>>905
全くもってどうでもいいツッコミで恐縮だが
「タコマ汁」とｦﾀが書いてるのは流石に見た事ねーな。

てかぶっちゃけｦﾀなんざｽﾙｰしろと云いたい訳で。

>>906

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112180124/


371 音速の名無しさん sage 2005/04/12(火) 23:10:16 ID:VKi0wHg/
こんな琢磨汁はいやだ！

他の板でも見たし


蛸オタはスレから出てこないでください
大迷惑です

>>907
ああ、「琢磨」汁ね
「タコマ」汁はもまいのカキコで初めて見たんだが
それこそスルーしろよ
んな事でカリカリしてたら身が持たんぞ

琢磨の汁か
飲みたくないな

今や２ちゃんのキモいヲタの一角を占める
琢磨ヲタ。