琢磨は解雇されたほうがいい5回目

>>926
毎戦F１は楽しみだが、特に佐藤にはクリスチャン・クリエンと同じくらい興味がある

なんでｵﾀがｱﾝﾁｽﾚで暴れてんだ？ 巣に帰って傷口舐めあってろよ

>>930

ttp://v.isp.2ch.net/up/a00053d7cf63.jpg

■はライコより上なのか・・・まぁ僅差だけど

>>928
アロンソは今年３年目
とはいえ去年も蛸の比じゃなかったが

理路整然としていないのはアンチ達だろｗ
別におかしなことは言ってないんじゃないの。

ヲタどもは琢磨がバリチェロに特攻した事を記憶から消去してます

アロンソ一年テストドライバーじゃなかったっけ

>>935

すまん間違えた

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/points/drivers.html

>>938
レギュラー２年目のＴＤ１年は２年目のドライバーになるようなんでな

>>933
なるほど、妄想乙カレー。

>>937
仮にどちらかにペナルティーを与えなければいけないとしたらとの問いに、
バリチェロと答えが出ていることを考えても、
あれはただのレース中のアクシデント。
仕掛けることが良いか悪いかはあとは個人の主観になっちゃうし、
トゥルーリがフランスＧＰでやった大失態のように、
ドライバーのミスとして認識され評価を落としたわけでもない。
チームが明らかに批判してるわけでもないから無問題。

無問題のわけねーだろ
６点取りそこなったんだしよお
批判するべき所は批判しようよ

琢磨は褌をはいたサイコーな釣り師　という意味か。

藻前らオリンピック見れ
蛸のレースより面白いぞ

>>944
正直体操見飽きた…

批判するべきところは批判しってえ、おまいはナニサマか？

言い返せないとすぐ人格批判するよね

>>942
たしかに６点取り損なったわけだから、そこを批判する人もいるだろう。
ただ、明らかなミスかと言えば必ずしもそういうわけでもない。
１００人中１００人全員が批判するほど、明らかに無理な仕掛けではなかったでしょ。
そうでなければ、ペナルティー与えるなら琢磨って言われるはずだし。

結果論で物事を語るのは簡単だけど、仕掛けるにはある程度のリスクが伴うわけで、
レースをやってる以上、あれは仕方のないアクシデントだよ。
バリがミラー見ていれば状況も変わってるだろうし、運が悪かっただけ。
ああいう姿勢は琢磨の個性なんだし、あとは議論しても主観の食い違いになっちゃうからねぇ。
自分は批判するべきアクシデントとは思わないから、話がかみ合わないかもねｗ

あのアクシデントは、その人の性格を判断するに絶好なケーススタディと
いえるだろ。　無謀な特攻と批判するものもいるし、勇気あるチャレンジと
評価するものもいるだろう。　要は価値観の相違であるな。

批判するべきところは批判し・・・てのは評論顔の隠しだよ。

バリが失格になっても蛸の順位は復活しねぇ
バトンが棚ボタで喜ぶだけ

まぁ、個人の好みとして、
手堅くいって欲しいとかガンガン仕掛けて欲しいとか色々あるだろうから、
一概には言えないところだろうね。

でも、近年オーバーテイクが減少してるＦ１において、
琢磨のような果敢に仕掛けていくドライバーっていうのも、
面白い存在というか、必要な存在だとは思うけどね。
ピットでの抜き合いよりもコース上でのバトルのほうが断然面白いでしょ、やっぱ。
だからそんなめくじら立てず、今後の成長を期待してあげたらイイんじゃないのかな。

行けるところで行かなかったら、そりゃあドライバーとしては情けない。

逝ってしまったのは残念だけれども、だからと言って彼のチャレンジは
無駄ではないと断じて思うぞ。

手堅くポジションキープなんざ見たくも無いわ。

>>952

うんうん、そのままどっかに逝っちゃって下さい。

行くなとは言わないけど、行き所ってのがあるんじゃねえのか
自分ひとりで走ってるんじゃないんだし

きわめて狭い世間できちんと生活されている、そんなお言葉ですね？
生まれてから地元を離れたことなんかしてないぞって決意が見えます。

ケーススタディー1：
＞自分ひとりで走ってるんじゃないんだし

日本語おかしいぞお前

それとさっきも書いたけど、俺の人格をとやかく言っても
琢磨のフォローにはならんよ

バリチェロに隙がなければあそこで仕掛けなかったかもね。
ただ、脇が甘く実際ほとんどミラーも見てなかったのだから、
当然仕掛けてもおかしくない状況だった。
タイヤとかの状況も考えて早いうちに仕掛けておかないと、
さらなるポジションアップは見込めなかったのだから、
琢磨の判断は間違ってはいない。

自分一人で走ってるわけではないと言うが、
バトルするのはドライバーの仕事だし、
それを言い始めたらドライバーは仕掛けられなくなる。
明らかなミスであるならそう言われてもおかしくないが、
バリチェロとの件では適切ではないね。

テスト

ポイントが全てじゃないのは分かるけど、ポイントが意味ないわけじゃないのは分かってるよね・・・？

ポイントに意味が無いとは誰も言ってないと思うけど？

まだバリチェロとの絡みネタやってんのか？
あれはバリチェロのほうがやや分が悪いレーシングアクシデントということで結論が出てるじゃんか。

ヲタの間でどうなっているか知らないけど、あれは１００％琢磨のミス
というのが定説。

ネタが古いんじゃｗ

>>963
FIAの見解も知らないんだろうな。
それとミスと断言するヤツは確実に実際にレースやったことがない。

定説だそうです。

バトン「今日の結果で大事な事は、2台ともポイント獲得で完走し、チャ
ンピオンシップポイントでルノーに少し近づいたことだね」

バトン１人対ルノーの２人という辛い戦いもやっと終わりかなｗ

琢磨に不幸だったのはあまりのレイトブレーキングで
バリチェロが安全マージンがあると勘違いしたところだな。
あのブレーキングはおそらく今は琢磨にしかできない。
だから琢磨にとっては十分飛込める距離だったがバリチェロにはそうみえなかった。
それゆえダルなラインどりをした。
その結果の接触。

確か、ドライバーミーティングで、バリチェロが悪いと
チャーリホワイティングか誰かが言っていたという話だが。
よく見とけってことだろ。

>>968
＞あのブレーキングはおそらく今は琢磨にしかできない。

何故そう決め付ける？

>>969
基本的にはそう。
問題はみてなかった理由ね。

>>970
おそらく、今は、と言ってるでしょ？
今シーズン他にみたことがないだけ。
あの間合いでの飛込みを他の連中もしたらいいのに。
オーバーテイクはもっと増えるよ。

>972
>あの間合いでの飛込みを他の連中もしたらいいのに。

テレビゲームではないので、誰でも出来るわけではないのだよ。

SC導入はもっと増えるよ
でバウム初優勝（・∀・）

>>973
その通り。

>>968

普通にオーバーランするから馬鹿じゃなきゃやらないよね。

只、インが開いてたから後先考えずに突っ込んだだけだし。

相手が琢磨だったからポチが油断しただけで
違う相手ならポチもあんな走りはしなかった

バリチェロが気づいて譲ったとしても、思いっきりラインがクロスしているから、
琢磨は後輪でバリのフロント部を踏んでしまうような予感。

>只、インが開いてたから後先考えずに突っ込んだだけだし。

昨晩、おまいも後先考えずに突っ込んでしまい・・・　今は公開している。
違うか？

そろそろループが始まるからその辺にしとけ