★toyota F1への厳しい提言 ４人目のドライバー?★

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもん

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

過去ログ

★toyotaへの厳しい提言★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094450519/
★toyotaへの厳しい提言★2
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095009226/
★toyota F1への厳しい提言★3
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095575928/

☆テンプレ☆

　市販車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　フルコンストラクターｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　販売台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　ホンダコンプレックスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

尊師の御尊顔
　ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/57461_0.jpg

公式大本営発表サイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　　ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　　ttp://www.f1.panasonic.com

☆テンプレ☆
　　　　　　　　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　「　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」　　　　　　　「・・・・」

記念佐喜子

　　　　　　　　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　「　　記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ　」　　　　　　　「・・・・」

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| 10 |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　Marlboro　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| １ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　　　＿＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || Panasonic || 　のろのろ．．．
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

ちょいとモタスポ板の住人よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、モタスポ板行ったんです。モタスポ板。
そしたらなんか板がめちゃくちゃ重くって書き込めないんです。
で、よく見たらなんかアン・ドゥオールとか涌いてて、
純　フ　ル　コ　ン　ス　ト　ラ　ク　タ　ー　とかほざいているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、Ｂスペック投入如きでくだらねークソスレ立ててんじゃねーよ、ボケが。
所詮フリー番長だよ、フリー番長。
なんかゾンタ持ち上げているし。毎日昼から夜中まで基地外レスか。おめでてーな。
よーしフェラはオリンパス・スクデリア・イタリア、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、体育教師やるからその席空けろと。
Ｆ１ってのはな、ルマンやＪＧＴＣより簡単なわけないんだよ。
パクリと違反まみれの金満チームが「全戦ポイント」とかほざいたところで
実際はジャガーやジョーダンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ミナルディと刺すか刺されるか、そんな現実をいい加減受け入れようじゃねーか。
基地外やヨタ社畜は、すっこんでろ。
で、さんざん持ち上げてたゾンタが予選最下位になったと思ったら、
例のアン・ドゥオールが、予選の順位なんてどうでも良い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、自己矛盾で破綻しまくってるアホなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、トヨタは貴族、だ。
お前は本当にＦ１を楽しみたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、よらば大樹の陰なだけちゃうんかと。
普通の神経の人間から言わせてもらえば今さら、ヨタとか虚塵とかにすがってる香具師の最新流行はやっぱり、共産党、これだね。
で政治記者になる。これが権力への擦り寄り方。
読売ってのは宗教っぽさが多めに入ってる。そん代わり個人の意思が少なめ。これ。
で、それに893との癒着。これ最強。
しかしこれを頼むと次から常識人から阻害されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあアン・ドゥオールみたいな奴は、一工員として生涯を終えなさいってこった。

☆テンプレ☆

　:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　闘　i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 と。　 ゃ　　　　ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
:::::　 |　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　　　　::::::::::
　　　＼_ 　　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;; 　高橋のび太

皆様の暖かいご支援をもちまして、目出度くクソスレが終焉を迎えますた

▼△▼トヨタ応援スレッド　51号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096464212/l10

>>1さん
ＧＪ！でした。

　 のび太君
　　　　　　 ／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼ 　　　　　来年のトヨタは
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

「トップチームに追いつきつつあるよ、来年のトヨタはお金もあるし、
それにラルフに、トゥルーリ、それにガスコインだっている！
それにいざとなったら何時もみたいにインチキで勝てるさ！」　　　　　　

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　アン　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|ドゥオール （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　「トヨタを応援しない奴は日本人じゃない、　　　　　　　　「・・・・」
中国・朝鮮人だ」

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　アン・　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|ドゥオール　 （t 　）　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　「君らはここの住人じゃないの。
　　　不法侵入で訴えますよ」　　　　　　　　　　　　「・・・・」

１０００げｔ

☆盗用多HPにおけるテンプレ☆

孤軍奮闘

原因不明

雪辱

不運にも

リタイア

期待はずれ

苦戦

ＴＦ１０４Ｂは、好調

ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。

ポイントを獲得出来たはずだと思う

本来ならば、結果が得られていたはずだ。

上位との差は確実に詰まっている

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　アン　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|ドゥオール （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　「ここはトヨタのお家です」　　　　　　　　　　　「・・・・」

　　　　　　　　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　　「我々のホームグランプリだよ」　　　　　　　「・・・・」

ラップタイムは上位陣と遜色なかった

　　　　　　　　　∞ ｡　 ∬ 電波ゆんゆん
　　　　　　　　　　　ξﾟ
　　　　　　　　　,-――-　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　 　　　　 　 　　 　＿＿＿　　のび太くんが壊れちゃったよ〜
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　 　　　　　　　　　 　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　　　　　　　　 　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　 　　　　　　 　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　　　　 　　　　　 |（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　　 　　　　　　/　 /｀ー--―-´ /
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　 　　　　　 　　　　　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　 　　　　 　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　 　　　　 　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
「来年はステップアップして全GP表彰台！　　　　 ｀- ´
　　　　　　　　 優勝だってしちゃうんだから！」

他チームに先駆けて真っ先にピットイン

なんか重複建ててるバカがいます

>>25
荒らすなや。のび太の分際で。のび太のくせに生意気な。
のび太の責任。のび太のせいだぞ。のび太のバカが。

かといって自治厨もウザイ

アンドゥオールのホスト
o142050.ppp.asahi-net.or.jp

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053781008/319

んじゃ
ygcm6119714011.gemini.broba.cc
これは誰なんだ？
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053781008/256

>>29
そこを強制解約されて漫喫かNet-cafe渡り歩いてるみたいだぜ(笑

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] ASAHI-NET.OR.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] あさひねっと
c. [ネットワークサービス名] ASAHIネット
d. [Network Service Name] ASAHI NET
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] MU1097JP
n. [技術連絡担当者] AT009JP
p. [ネームサーバ] crusader.asahi-net.or.jp
p. [ネームサーバ] dns1.asahi-net.or.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/06/30)
[登録年月日] 1994/06/02
[接続年月日] 1994/06/13
[最終更新] 2004/07/01 01:05:59 (JST)

なんかどっちに書き込んで良いのやら

向こうは重複警告で1000までうめてやろうか?

>>32
ステキ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

ID:BvFsVDA7がアンドヲールくん？

正解　>>35
あるときは スープラ糊
またあるときは ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM
そしてまたあるときは TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo
TOYOTA Racing ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
快感＞トヨタドライブ＜体験！ ◆ir5BpsZ7PE ID:cK5HytXw
眞鍋かをり専属占い師 ◆5C9Iu9UCT2 04/07/24 ID:cK5HytXw
眞鍋かをりの愛人 ◆5C9Iu9UCT2 ID:cK5HytXw
(つд・)悪魔Ｚ ◆2ovUX16JPE ID:cK5HytXw
禁　煙　日　本 ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ID:fhtwaByI
宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ID:Iv8pwX9x
ＴＦ１０４Ｂオルガスムス ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
自分を壊せ ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
多重人格Ｚ ◆CQsuBnx3q. ID:fhtwaByI
（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
Vanilla Samurai ◆EENdkDp03s
バニラ ◆gTmXDDn.3A
フローティングバニラ ◆gTmXDDn.3A
荘厳 ◆ocW8EF102g
荘厳神 ◆ocW8EF102g
トヨタ応援団　 ◆v4Vn0huS2A
（臭吉こと）球界の王者 巨人軍 ◆v4Vn0huS2A
アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE
強引@自己戦争@ｱﾝ･ﾄﾞｩｵｰﾙ ◆9W6hkCCPEE
ﾏｲﾍﾟｰｽ@自己戦争@ｱﾝ･ﾄﾞｩｵｰﾙ ◆9W6hkCCPEE
神話☆創世記☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs
神話☆トヨタ生産方式☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs
英雄 ◆arCmCRU.zQ　

なんかもう１００越えてるし

ああ、キチガイヨタヲタが立てた方の重複スレね。
木曜中に９００まで行かないかな。
５３スレ立てるのも乙かも。

昔F1板が出来たばっかりの時
CARTスレで暴れてたヨタヲタがいたんだよな
当時トヨタはダントツ最下位だったのにやたらマンセーしてて
現実を見ないって言うかホントキチガイじみてた
強制IDも連続書き込み規制もなかったからひどいもんだったな

同一人物とは思いたくないが
似たようなのが何人もいるかと思うとそれはそれでイヤだな

まぁまぁ、おまいら漏れも他人様の事言える立場じゃないが
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/
を完全に放置してそのうちs(ry

しかし、孤立無援の偏執狂とは
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/の１の事だな。

みなさんひどいなあ。
完全放置で基本的にアンドールだけが延々と妄想を書き連ねて、
適当なタイミングで誘導が書き込まれて、たま〜に俺みたいな
ヨタファンがアンドール君に警告して・・・なんて展開にするのは
やめてくださいね、絶対ですよ？

気色の悪いメルヘン浸ってたかと思ったら、
自分でそれに絶えられなくなったようで池沼丸出し



＞ 147 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/05 04:21:58 ID:TCXODLvE
＞ 　　　　　　ガスコイン
＞
＞
＞
＞
＞ パニス　　　　　　　　　トゥルーリ
＞
＞ 一戦限りの夢のトライアングルじゃないＣＡＲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ
＞
＞
＞ パニス　　トゥルーリ　はモナコ優勝コンビでもあるしーーーーーーーーーーーーーーーーっ

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/ の削除依頼出てますね。

なんだかなー
ゾンタになったときに大喜びして
ツルーリになったら大喜びして
その前にゾンタで喜んでたのは何なんだ？
新しもの好きなだけなのか？

冷静に考えてこんなにポロポロドライバー変えるのはおかしいと思えよ
ドライバーがスポンサー持ってきたり怪我したりした訳じゃねーのに

>>43
それは
「押すなよ、絶対に押すなよ。」
ってことかい?

今週の『Weekly GRAND PRIX SPEED-F』の「Off Track」ページ
「リーマン高橋、哀愁の背中。」に大爆笑！
http://www.sankaido.jp/f/sf_pdf/sf_30sc.pdf

☆　フェラーリにスーパーコンピュータの援軍

常勝チーム・フェラーリに、さらに力強い援軍が手を差し伸べている。

　これはアメリカのコンピュータ・スペシャリストたちで構成するAPC（アメリカン・パワー・コンバージョン）という組織で、フェラーリ・チームに対し総合的なネットワーク・インフラ構築を第1級のスーパーコンピュータで行うというもの。

　同チームではすでにこれをエアロダイナミックス関連の開発・シミュレーションに応用し始めたと伝えられている。


　→昨日、急にトヨタがスーパー・コンピューターなんて言い出すから、何かと思えば、
　これのパクリってことね。
　しっかし、フェラーリと比べて圧倒的に基礎データがないのに、何をシミュレートすることやら。

高橋敬三DTC： 今年はどこのチームも勝つのが難しい状況になっています。
その中で勝つためには全てにおいてトップクラスのパフォーマンスを確保することだと思います。
今弱点である空力は、ガスコインが指導力を持ちがんばっています。
日本でも空力開発を手伝ってくれるということになりまして、日本とドイツ両方で良いクルマを作っていこうという体制になってきました。

　→だからガスコは空力の人ではないと．．．。
　→日本で空力って何やんの．．．
　っていうか、今まで日本で開発やってなかったって、ようやくゲロしたようだね。

世界に1台しかない栃木の29ﾎﾟｽﾄﾘｸﾞもパクられそうだな。

>>51
パクッても7/29しか使えないんじゃ意味ないんだけどね。

あ〜あ　基地外がまたツルリスレ引っ掻き回してるよ。

ヨタヲタってのはF1板の疫病神だな。

おまえらの思う壺になってうれしいくせに

うーんと、ほんとにみなさん、ヨタスレ荒らすのやめてくださいよぉ。
めっ！　ですよ。ていうか、みなさんもヨタファンになって、ヨタスレから
知性のかけらもない荒らし野郎である安藤オールを追放しませんか？みんなで
まじめにとても迷惑しているとアピールし続ければ、奴こそ荒らしだとも明らかになりますよ。
ええ！絶対にそうですとも！

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

トヨタの人ヘ
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝに汚れ仕事(人買い)やらして
今となってはｴﾝｼﾞﾝの件 知らんﾌﾟﾘですか？
来期ｼﾞｮｰﾀﾞﾝにﾙﾉｰｴﾝｼﾞﾝ乗ると恥かきますよ

冨田　務　：　ＴＭＧ会長　兼　チーム代表
「パナソニック・トヨタ・レーシングがＦ１に参戦して３年目を終えようとしているが、この週末行われる鈴鹿での日本ＧＰは、
我々の記念すべき５０戦目となる。時が過ぎるのは信じられないほど速いが、この短期間に、我々は、全てのオペレーションで成熟し、
また、そう遠くないうちに我々がトップチームとの差を埋められると確信している。来シーズンへの準備という意味でも、
シーズン終盤の２戦でヤルノ・トゥルーリがパナソニック・トヨタ・レーシングでドライブしてくれることになったことを嬉しく思っている。
彼がレース及びテストで貢献してくれるであろう成果は、２００５年シーズンへ向けて大きなアドバンテージとなるはずだ。
もちろん、日本ＧＰはトヨタにとってホームレースであり、地元ファンの多くの応援を受けることになるので、
そのファンの前で、２台揃って好成績を祝えることを期待している。オリビエ・パニスにとって最後のＦ１ＧＰであり、
同時にヤルノ・トゥルーリがトヨタのドライバーとしてデビューするにあたってこれ以上の舞台はないと思う」

　．．．だってよ。成熟してんだって。

　　　　　　　　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　 　「空力は、ガスコインだよね」 　　　　　　　「・・・・」

>>オリビエ・パニスにとって最後のＦ１ＧＰであり、

てめえらの都合で、パニスのラストランが１戦早まったんじゃねーかよ。
何が、これ以上の舞台はないだ。パニスだって、フル参戦したかったんだよ。

つうかね、自転車操業でドライバーの持参金アテにしてる訳でもあるまいに、無闇にコロコロ変えんなと。
何の積もりか後半で黙禿下げて空タンアタッカー乗せてたのもアレだが、
洋式美が暇ぶっこいてたからって残り２戦で何になるよ？
何か意味があるならあるでも、パニ公と損多で代わりばんこってガキの遊びか？

ったくクズのクセしてレースナメ腐りやがって、ヨタにはマジ腹立つわ。
やる気がねえならさっさと失せろ！

プロＸに抗議出さないと

日本で初めてF1にフルコンストラクターとして参加したのはトヨタだって

>>62
何にも知らないキチガイヨタヲタがマジでやりかねん。

なんか必死で抗議電話掛けてる香具師がいそうなんだよな
一定の企業の宣伝すんな！　って
でもクラウンの時は何故か掛かってこなかったとか

>>62
馬鹿言っちゃいけないよ＾＾；

くれぐれも実況はすんなよ〜〜〜〜

プロジェクトＸ始まったよー

連絡!
実況板以外での実況行為は禁止されています。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/

規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧　 　　。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／

＃LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたりますので、実況板でよろしくー

Ｆ１は走る実験室です
by Honda

F1は走る広告塔です
By ヨタ

この差だよな、日本の恥だよ。

技術は金で買えないと言うのをヨタはどう思って見ていたのだろう。
あの老技術者達とのび太が同じ技術者には到底見えないよな。

盗用多はオイルがGで偏ることをわかってないんだと思う・・・

生粋のティフォーシの漏れだが、やはりホンダには一定の敬意を払うべきところがあるな。
あんまり伸びてくると多少ムカつくが（ｗ





まあトヨタみてーなカスはさっさと失せろや。

今日コンビニで何かの雑誌見たら
「トヨタF1チーム　日本グランプリに参戦」
とか書いてあった。ようやく謙虚になったのか？
一昨年は
「イタリアのブランドもいいけど、日本のも負けていないと思う」
なんてコピーで思わず
「イタリアってミ(ry？」
と思ったけど。

関係ないけど（トヨタ）サイオンtC。眉毛（ヘッドライトの上）が特徴？
http://www.scion.com/drive/gallery/drive_tc_gallery.html
元ネタ？のBMW7シリーズ
http://www.bmw.co.jp/OLD/Library/Automobile/7series/GalleryImage/01.jpg

引き続き「ガイアの夜明け」はニサーンでつ

>>72
パッと見、ホンダ車かと思ったよ
なんか面取りがフィットに似てる

>>61
＞パニ公と損多で代わりばんこってガキの遊びか？

本人らも、バカにされたようでムチャ腹立ってるんじゃないかな
プロなんだから、良い順の２人が乗って良くないのが１人外れるのは納得だけど、
ああいう意味不明な小手先のごまかしされちゃあねえ

伯剌西爾だからゾンタって事ならば鈴鹿では日本人乗せればいいじゃない

>143 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/05 04:13:36 ID:TCXODLvE
>ゾンタ、ブラジルに出場できて良かったね。
>トゥルーリが２戦出るので、ゾンタが外されそうになったが、
>パニスが大人だから（泣）ゆずってくれたんだよ。
>すばらしい友情、チームプレイだなあ。
>ブラジルではたくさんのファンが応援してくれる。
>はりきってがんばれよ。
>ゾンタの決勝ドライブもしばらく見納めだから、力入れて応援しちゃるきに。


キチガイヨタヲタことアン・ドゥオールはこんな寝言こいてますが
虫唾が走るわ！！

>>77
193 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/10/05 18:18:23 ID:YOWKAGJ4
トヨタファンは世界でただ一人俺しかいない。
トヨタは俺のためだけに走るのだ。
あー愉快愉快。

こーゆー奴だ。
もはや妄想と現実の区別がつかなくなってるんだよ。

>>78
つまり
ヨ　タ　撤　退　間　近
ってことですね？

利に聡いヨタが基地外独りのために広報活動するわけないもんな。

>>79馬鹿の妄想ヨタ話ｗマトモに受けてどーすんだ

馬鹿の妄想ヨタ話をマトモに受けてる奴もおらんだろうｗ

右京とはいわねえ
舘とか関谷とか監督にしてくれ

要はＴ橋を降ろせということだ、あいつの失言が一番問題

本社の交渉人を派遣したいなら、もっと頭のいいヤツ派遣しろ・・あんな失言大王よくトヨタに入れたなってのさ



ガスコイン来たときパニスも言ってたろ？「ようやく話の通じる人間が来た」って、

お前さんじゃダメなの、日本語すら怪しい馬鹿が前に出るなよ

>>83
冨田は問題じゃないというのか?

チームボスがほとんどクソなのはある意味仕方ない、やつは交渉人だろ？政治的な・・・


多少は意味はあるだろ、イミフなコメントをたまに出す程度で・・・

Ｔ端は毎度毎度とボケたコメントを発している分、ウザイ

どっちにしろ冨田やら高橋なんかを無意味に無理から捩じ込んだ、
愛知のボンクラ企業の責任だわ

フロントがアホやから ってやつ

ぼんくら企業ですか？

クソ企業と言い換えても良い

ドライバーなんてコース脇のカンバンと同程度にしか考えてなさそうだなこのゲス企業

ホンダがＦ１を始めたのは不純な動機だったんじゃん。
国に４輪メーカーとして認めてもらいたかったからじゃん。
そのためにＦ１を利用しただけじゃん。

それと車体まで自前で作ったのは、ロータスに断られて仕方なくつくったんじゃん。
本当は他力本願だったんじゃん。

今と変わんないじゃん。プー 　

そうだなロータスに振られて渋渋だもんな
フルコンストラクターの方がはるかに偉いよな

最初はエンジンサプライヤーとして参加するつもりで各チームを当たったのだが、その中で「ぜひうちが使いたい」ということで打診があったのがロータス。
当時ロータスはジャガーから資金援助を受けていたんだけど、当時のエンジンサプライヤーのコベントリークライマックスがジャガー傘下となり、ジャガーとの関係からクライマックスを継続使用せざるを得なくなったため。

でも本田が勝った時、真っ先に祝福してくれたのはチャプマンだったんだよ。


だとよ

で、プロＸみてやっと煽りが思いついたのかもしれんが
１期ホンダのツッコミどころは他にいっぱいある

まあいくらホンダ貶してもトヨタの成績は上がらない事に永遠に気付かないで欲しい

>>92
あんなでかいエンジンを載せてよくやった!という意味ですね

>>91
当時のホンダは渋々フルｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰ

>:2VZsFW8j

　今晩はどこのマンガ喫茶にいるんだい？

つーか、渋々だろうがなんだろうが、自社製シャーシとエンジンで勝ったんだよ。
全員日本人で。
．．．一回目（メキシコ）はね。

トヨタにはおやっさんみたいなキチガイがいないが幸せなのか不幸なのか

トヨタは誰か日本人が開発に関わってるの？
ハンコ押してるだけかぁ？

>>96
運転手……

ギンサーごめんでした。

またキチガイがコピペ連貼りしてる

ttp://response.jp/issue/2004/1006/article64319_1.html

一番下にﾜﾛﾀ

とうとう基地外が殺人予告しちゃったよ。

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/230
230 ：音速の名無しさん ：04/10/06 02:12:24 ID:2VZsFW8j
>>218-219
お前らを殺す

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/230

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　アン　 　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|ドゥオール （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

　　　　　　　　　「お前らを殺す」　　　　　　　「通報すますた」

リーマンのび太のリーマンらしい面が見れまつ。
ttp://www.sankaido.jp/f/

殺すはさすがにまずいヨ･･･。
何回も逮捕されてるじゃん。冗談じゃすまないよマジで。

>>102
これ？

＞一方、産経は、経済面で「F1日本GPの効果」をレポートしているが、
＞参戦によるイメージも「勝てなければ逆効果」（トヨタ）というコメントは、
＞ホンダはともかく今季のトヨタ関係者にとっては冗談ではない一言だろう。

>>105
漏れはそういう姿を見てしまうと、あまり罵倒出来なくなるんだよなぁ。
才気走ってない、ああいう地味な感じの人は裏方に必要だと思うし…

「日本人だから」って事で、無理矢理表に引っ張り出されてるのが不幸というか…

でもこのスレやっぱりいいよ。
既知外のｦﾁｽﾚとして立派に機能してるし。

重複って言われるかもしれんけど、漏れは向こうで罵倒し合うのにもいい加減疲れてた。
なんせ、人の話を聞けないﾔｼ相手にしてたからなぁ〜

地味な日本人がピットの奧にわらわらいるのがいいなあ
奥ゆかしくて
え？ココトヨタのピットじゃないの？

>>110
残念ながら…　（苦笑

そんなのおかしいですよ！カテジナさん！
トヨタは唯一の日本純血フルコンストラクターじゃないんですか！

今思うとトヨタはフルコンストラクターとして参加して良かったと思う
もしエンジンサプライヤーとして参加していたら、今頃は
コンストラクターが悪いんだのエンジンは最強だなどほざいて、
今頃コンストラクターに大迷惑が掛かっていただろう。
まあ、今でも同じことを言っているけど、フルコンストラクターな以上
遅いのはすべてトヨタの責任だから

トーチューの記事

☆トゥルーリは早速シート合わせ 　鈴鹿ピットに早くも活気
 
　第１７戦日本ＧＰ開幕を控えた６日、舞台となる三重県・鈴鹿サーキットでトヨタ陣営のムードが急上昇している。
トヨタにとって３回目の地元ＧＰは参戦５０戦目となる節目のグランプリ。
来シーズンから開発ドライバーに専念するＯ・パニスにとってはＦ１引退レースであり、
１０回目の鈴鹿。ルノーを離脱して新天地を求めたＪ・トゥルーリは記念すべき移籍初レースとなる。
高橋敬三車体コーディネーション担当ディレクターによれば、特に奇をてらった戦略は控える模様。
どうやら引退レースとなるパニスが確実にゴールを飾れる戦略を取り、新加入のトゥルーリは逆に限界まで攻め、
ルノーとの車両性能の比較を実戦で確認してもらう作戦を選ぶようだ。
この日はトゥルーリが早速現地入りし、懸念されているシート・ポジションを再チェック。
トヨタ独特の書道調デザインを頭頂部にあしらったニューヘルメットも持ち込んでニコニコ。
今年も本社のある愛知県を中心にサポーターたちが大挙して押し寄せる予定で、ピットは水曜日にもかかわらず活気にあふれていた。

　▽高橋敬三車体コーディネーション担当ディレクター
　いろいろな意味で節目のレースだが、我々の目標はジャガーよりも上でコンストラクターズ争いを終えること。だから、１人は確実にポイントを取れるようなやり方をする必要がある。

．．．パニスは確実にゴールを飾れる戦略って、そんなの戦略じゃねえ。
．．．やっぱりヘレス・テストは旧スペック車だったから、早速、シート調整．．．何のためのテストだったの？

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

高橋くん
｢今回は台風で調整不足でした｣と早くも報告書作ってるのかな…

>>116
…で、来年はボンドカーみたいな水中航行可能なマシンを持ってくると。

なるほど台風はトヨタチームの上だけに来てた様ですね

>>116
レギュ違反ｗ
でも真面目な話、そのぐらい開き直ってくれたらちょっとは好感持つかも。
いや持たないな。

「金曜フリー走行、土曜予選がなくなって、今年の詳細なデータがとれず、この結果になってしまった」


というような「天候ネタ」は必ずでてくると思われ

予選1回目で鶴ヨタ一位で
大半のヨタヲタさんは夢精したのでは…
まぁ早目(12周前後)のPitIN毎にいつもの順に落ちるから
安心して見てなさい

レース中のベストラップ
パニス1:34.438　
つるり1:34.626

ドライバー云々じゃ無いってことが証明されました。

>>121
さすがにわかっていらっしゃる

去年と比べて心なしか応援団に活気がなったように思える希ガス

ゴミ箱にトヨタ応援グッズ…











トヨタのｱﾙﾊﾞｲﾄお姉ﾁｬﾝの目が悲しそうだったな

高橋君が役員に捕まらないように
一般客に紛れ電車で帰ってるのを目撃しました











まぁ役員とヘリに乗り込んでたら…
３日後くらいに伊勢湾沖でハケーンかな

>>125-126
マジ？

ダッセェなぁ

サーキットランドは、ヨタが撒き散らした応援グッズという名の産廃を処理させられるのね・・・

＞frlsfWo5

ヨタスレの1000で http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/1000 はないだろ〜

反省ｼﾙ！

>>129
ハジメテ・・・１０００レスとっちゃったよ・・・あんなレスでorz

ヨタがエゲレスにファクトリー構えなかったのはWRCに戻った時の保険？

トヨタはﾌｧﾐﾘｰｶｰでも作ってなさい

パナの白々しいCMはサブイボもんだな

よくもまあヌケヌケとあんなもん垂れ流すよ

トヨタは３年間のＦ１で、成長がありましたか？

＞＞131
元々設備があるからじゃない？

紅白のヨタの幕を広げたのは社員さん？休日出勤乙ですた。

パナのCMはトヨタよりF1のｲﾒｰｼﾞを出してるが
まぁ妄想もイイとこ行ってんな

CMに出てくる赤いフェラーリのマシンｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!

トヨタは乗用車のCM･･･

ホンダの４０周年ＣＭは良かった
なんでトヨタは空気読まないＣＭばかり垂れ流しますか

黙ったでもﾂﾙﾘでも同じ

販社によっては受付の姉ちゃんがクルーのレプリカシャツを着て
接客しているぞ。

空タンアタックで予選5位取っても
んなもんすぐ分かるっつーの

CMで思ったんだけど
TOYOTAのファステストっていつ？

↑一歩間違えればセクハラ企業だな

アムラックスはトヨタより琢磨応援してた香具師の方が多かった（ｗ
土屋武士と中嶋Ｊｒと関谷監督がゲストで来て一緒に観戦してたけど
ヘタするとＣＳ組の解説より面白かったかも（ｗ

前半関谷監督が「ドライバーが変わるとこうも変わるもんかねえ」って感心してたけど
結果はいつもと同じだった

地上波冒頭でヨタ旗振らされてる哀れなヨタ社畜のガキ
表彰台の顎を見て喜ぶフェラシャツの御子様

見事な対比だった
ヨタ社畜もガキ連れてくなよ、カワイソーじゃねえか









レース後のヨタ社畜のガキも映して欲しかったなぁ〜 ｗ

>>145
後半の関谷監督はどんなこと言ってたの??


で、アン・ドゥオールの言い訳コメントはﾏﾀﾞｰ?

>>147
「パニスよりツルリの方が若いから、順応出来てるんだろ」って
あとは琢磨の話ばっかり。ホント空気の読めるいい人だった

コマーシャリングのためだけのチームが成功するわけないよ。
とっとと撤退しやがれ

レース終了後応援旗に３人のサインゲッツしますた

>>150
あーしまった。それは欲しいかも
とっとと帰っちゃったよ

＞＞143
おまい何か変な想像してない？ピットクルーが普段着ているシャツだ
よ。それでサービスの受付とかしている。
＞＞144
記憶にない。歴代ドライバーで他ティームでもファステスト・ポール
を取った事のあるのは鶴さんが取っているだけ。

ダマッタの言ってた通りだった。

中嶋ＪｒはトヨタでＦ１参戦するつもりなんだろうか？

マシンを壊しながら何とかポイントゲトの富士子、ヘタッチョの抹茶、ヘタレの弱禿 ・・・・・の後の様式美
更に更に、ジャガーとジョーダンに行かれて、やっとペニスは完走のケツから３台目

鈴鹿は５３周の筈なんだが、５２周，５１周って、周回数が足りてないぞ

晒しage

なかなかいいｽﾚだ・・・

２台とも下位に沈んだんでトヨタとしてはマズーだったんだろうけど
ラルフが２位になってたのは関谷監督は喜んでた

今期限りで撤退するジャガーの車体を譲ってもらって来年出直しな。そのほうがまだまし。

ホンダは一般車制作の研究開発と若手の人材育成が目的で参戦している。

トヨタは一般車販売の広告宣伝が目的で参戦している。

この差じゃない？

ホンダはエンジンだけじゃん



トヨタは金だけだけどなー
ダイハツとヤマハがエンジン作ってくれるから若手育成も不要だもんw

右京が監督やったら面白そうなんだけどな、
勝てるかどうかは別として

>>146

989 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/10/10 22:16:43 ID:He7gIhnd
　　　　　　　　　　　　　　 . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　ね〜とうちゃん　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　あの１等賞の 　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　カッコイイ赤い車が　 　 　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::::::ｽﾏﾝ､:あれはコピー元の…
　トヨタだよね？Λ__Λ 　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　　　　 　（´∀｀）　 / :::/:: 　　ヽ、ヽ ::i . . :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::
　　　￣￣￣￣（.,ﾉ￣.ヽ_ﾉ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

結局、誰が乗ってもトヨタなんだな。

ラルフもやべぇ…と思ってんだろうなぁ。

　　「トヨタまさかの４ストップ作戦！？」　　の実況でそばを噴出した　コンニャロ〜
　　笑わせるな！！

もし富士にＦ1が帰ったら、冠スポンサーはヨタかレクサスに
なってトヨタＧＰかレクサスＧＰになるのかな？
ロングビーチはトヨタＧＰだったからなー。ちなみに80年代の
オーストラリアはあの三菱自工が冠スポンサー。

>>159
そもそも、誰に宣伝してんだろうな〜少なくとも日本じゃ今のところ逆効果。
一等賞獲ったるでとか、チャレンジ精神、若手の人材育成いうホンダスピリットも含めて若者はホンダ支持してるのに。
単にＦ１参戦してますでイメージ操作できるのはどっかの中国あたりくらいでしょ。

>>167
欧州でシェアが増えればいいの

つかＴＯＹＯＴＡ看板が無い代わりに松下看板が…
さすがにホンダ所有のサーキットに看板出せないかｗ

最初5番目あたりを走ってたつるりは、どうして１１番だったん？

こんなスレが・・・
05から日本GPは新生富士だ！！
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097422238/

>>169
車が遅いから

基地外がクソスレ立てやがったけど…

Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/

遅いから

まあ予選が空タンアピール、その後のピット戦略のまずさ
タイヤ使い切れてない、おそらく集中力切れ

どっちにしろ車が糞なのでそこが定位置

誰が乗ってもトヨタだな

Qualifying Session 1
　 1.16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'37"716 213.938 Km/h
　 5.17 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 1'40"029 + 0'02"313

　　　・
　　　・
　　　・
　　　・

Qualifying Session 1
　 6.16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'35"213 + 0'01"671
　10.17 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 1'36"420 + 0'02"878

　　　・
　　　・
　　　・
　　　・

Race
　11.16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s)
　14.17 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 2 lap(s)


いかに不真面目なハッタリかがよく判る展開

富田務「少なくとも3年以内に勝つ」

>>176
ミナルディに「勝つ」でしょ

176
｢ﾐﾅﾙﾃﾞｨには…｣を付け加えて下さいませんか？

「次は５位以内でフィニッシュ」

日本ＧＰで参戦５０戦の節目

　トヨタ自動車の張富士夫社長が１０日、第１７戦日本ＧＰが行われている
鈴鹿サーキット（三重県）に陣中見舞いに訪れた。今回は、参戦５０戦目の節目の
グランプリだったが、期待のＪ・トゥルーリも前半は上位を走行して
いたものの、結果的には１１位と苦戦。第１６戦中国ＧＰに続いての訪問となった
張社長は「今年に入ってからいろいろな面で“カイゼン”をしているし、新しい
ドライバーもチームに加わってくれた。シーズンを締めくくるにあたり、最後は
５位以内でフィニッシュしてほしい」とげきを飛ばしていた。

>>179
「てめーらのヨタ話にはもううんざりだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」って事ですかな。
あー、高橋のコメントも次で最後か。。

>>179
“カイゼン”なんてしてたっけ？
“カイアク”なら散々目にしてるが・・・

だ・か・ら・カイゼンてのは市販車にしか通用しないとまだ気付かないのか

振り向けばミナルディ。

冨田　務　：　ＴＭＧ会長　兼　チーム代表

「決勝レースでは、オリビエ・パニスは、良いスタートが切れず、レースを通して、柔
らかめなタイヤを選んだことで苦しむことになってしまった。一方、固めなタイヤを
選択したヤルノ・トゥルーリは、前半、上位争いにも加わったが、タイヤの状態が思
わしくなく、惜しくも１１位でレースを終えた。」

チーム代表自ら、ハードでもソフトでもダメなクルマだってことを暴露しております。
大丈夫なのかこんなこと言って？

パナソニックのCMはいろんな意味で悲しいな。

なんか古参のスポンサー追い出して枠買いまくった感のあるトヨタＣＭだらけだったような
これが夜中の放送ならこんなにＣＭ無いんだろうなあ
で、Ｆ１をＣＭのネタに出来ないと来てるからなあ
使えば使ったでパナみたく痛々しいか……

>>141　ふつーに3ストップですが何か？
　　　 たこまと同じ周回でふぁーすとぴっとですが何か？？

こら、電波アンチども。
スレタイ嫁んのか？w
提言だぞ？　　て　い　げ　ん　。
誰がおまいらのクソ妄想垂れ流せって言ったよ？　お？？w

>>187
パニスは9周でピットインしてるわけだが。
ttp://www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2004/730/8.html


普段から電波垂れ流しなﾔｼに言われたかない。

>>188
トゥルーリは軽タンと言った仲間を侮辱するなよ。

>>187
では提言を。はやく撤退しなさい。
>>189
軽かろうが重かろうが遅いんだからしかたがない。

>>187

軽いじゃねーか、キチガイ

鈍亀が他所と同じことやってどうなるんだよ？

BARのセカンドの蛸が標準かよ？

予選で蛸の前にでも立てたのかよ？

ヨタがたったの９周，１２周でアレが作戦のつもりかよ？

蛸にラップされてる糞チームはどこよ？

はっきり言ってみろよ、キチガイ　>>187

重複スレより。

58 音速の名無しさん New! 04/10/11 04:53:34 ID:ToHVzHuN
予選が良かっただけに、決勝の結果が悔やまれるね。
2つ順位を上げればポディウムだったのにね。
これでラルフがくればもうあとは、打倒フェラーリってな感じです。

いつからポディウムは9位までになったんだ？

>>192
謎だ。
仮に予選から２つ上げたとしてもポディウムには上がれないよねえ。
ゑがリタイヤしたことを都合よく付け加えてんのかなあ？
予選そのまんまで抜けないんじゃ、レースやる意味ないよなあ。
そもそも、現実にはビッシビッシとコース上で抜かれて１１位にまで後退してるしねえ。
香具師はただのキチガイじゃなく、元々知恵遅れなんじゃないかな？

妥当フェラーリの前に、
妥当ＢＡＲが出来るのか
妥当ルノーが出来るのか
妥当ウィリアムズが出来るのか
妥当マクラーレンが出来るのか
妥当ザウバーが出来るのか、と。

今回も金欠ジョーダンに食われてたし。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

予選順位

決勝レースは、このあと日本時間14時30分にスタート予定。

1　ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
2　ラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）
3　マーク・ウェバー（ジャガー）
4　佐藤琢磨（B・A・R Honda）
5　ジェンソン・バトン（B・A・R Honda）
6　ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
7　ジャンカルロ・フィジケラ（ザウバー）
8　デビッド・クルサード（マクラーレン）
9　ジャック・ビルヌーブ（ルノー）
10　オリビエ・パニス（トヨタ）
11　フェルナンド・アロンソ（ルノー）
12　キミ・ライコネン（マクラーレン）
13　ファン-パブロ・モントーヤ（ウィリアムズ）
14　クリスチャン・クリエン（ジャガー）
15　ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）
16　ニック・ハイドフェルド（ジョーダン）
17　ティモ・グロック（ジョーダン）
18　ジャンマリア・ブルーニ（ミナルディ）

全20台中　タイムを残したのは18台。ポールポジションはミハエル・シューマッハ。

地上は終了後もヨタを擁護する書込みなさそうだな。
これってほんとうに２チャンではファンはいないことを証明するようなもんだな

サーキットに本社のお偉いさんが来ると・・・・

フェラーリはこんな感じ
ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/R15/091294.jpg

ホンダはこんな感じ
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/french_04_09.jpg

トヨタはこんな感じ
ttp://images.f1racing.net/large/36710.jpg

>>198
失礼を承知で敢えて言えば

お体の太さがフェラ＞ホンダ＞＞＞トヨタ

に見えて仕方がありません。
レースではシェイプアップは必須ですよトヨタさん？

何このメガネ中高年おのぼり旅行者？
見苦しすぎる。

>ヨタ3人
東京湾の釣り舟にはこんなオヤジが沢山乗っているが、多分そこなら
違和感は感じねーと思うが（ｗ

なによ、ひとりでのろのろして……
そんなのトヨタじゃない！
勝手にひとりで伸び悩んで……思い込んじゃって……
そんなに成績が上がらないのなら……そんなに成績が上がらないのなら……！
もうＦ１やめちゃえば！？
Ｆ１やめちゃえばいいのよ！！

>>202
いくらなんでもそれは他のモーターレース撤退同様にはいかないだろ。
そもそも欧州攻略の為のF1参戦なんだし、かといってWRCではトヨタが目指すイメージとは違うし。
もうどっかのワークスと組んだほうがいいんじゃないかな？

某掲示板より

「Ｄ２ブロックの一角をトヨタが買い取り応援席にしました。
運良くそこに当選したので行ってきたのですが・・・・・。
車が遅すぎて対面の琢磨応援席とは雲仙の違い。
トヨタが目の前を通過しても９９％は反応なし。
一番見苦しかったのが、運営が悪いとサーキット側から注意されたことに余程腹が立ったのか？観客の前で場所もわきまえず責任者と思われる人間が「世界のトヨタに・・・」
これ以上恥をかきたくないのなら、エンジンサプライヤーに徹した方が良いと思うのですが。」

社畜も腐ってるな

>>204
「世界のトヨタに」なんだ？ハッキリ言え

地上波冒頭でトヨタ応援席写してたけど、あのあとどーなったんだろうねえ
えらく盛り上がってたじゃねえか

>>205
漏れ行ってたけど、出走前はウェーブとかものすごかったな。決勝始まったら
みんな黙っちゃったけど。

俺もE2席から見てたけど
モータースポーツファンがドコを応援しているか
はっきりわかったよ。
あるチームのマシンが通ると旗が振られて観客席が揺れていました。
盗用多が通っても
全く無反応。
社員が通路にリヤカー持ち込んでモータースポーツファンの
通行の邪魔しているし、振られもしない旗配りまくりで
ゴミを増やすし

サーキットにもう来なくてもいいよ。迷惑です。

>>188　おまいの取り柄は、HN以外に見当たらんなw
>>190　根拠のない提言は、むしろ不遜とか妄想。
　　　己や群れの中の論理がどこでも通じると思ってるトコがキショイ。
>>191　おまいは>>141を読んだのかと。　嫁んのかと。
　　　誰もBARより早いとか、作戦とか主張してないんでつが。。申請でんぱくんw

えっ！？

ホームグランプリで周回遅れの０ポイント？

恥ずかしい〜

>>209
ホームはドイツなんだよ
そう言うことにしてやれよ

>>209　がんがってるヤシを笑えるおまいの方がよっっぽど恥ずかしいと思うゾ？w
おまいもがんがれ。　超がんがれww

>>210
あれ？ﾌﾗﾝｽがﾎｰﾑじゃなかったっけ？(藁

いくらがんがっても結果がすべてなんだな
がんがってる姿も共感出来ない訳だが

>>209
日本人ドライバーの大半がそうでしたが？？？

どこがホームでも一緒じゃないW？

まあ独逸がホームだろうが仏蘭西がホームだろうがどっちも
0ポイントだ罠

そんなわけでﾖﾀの母国はアメリカです。間違いない。

>>211
引き篭りの君にそんなこと言われてもなあｗ

>>213　別にドコがホームで、スポンサーなのかコンストラクターなのかもどっちでもいいけど、
偏狭な己や群れの価値観を押し付けるのはやめてくれないか？？
説得力の本質を理解してないというか、自己矛盾に気づかないというか、左右どちらか寄りの方々でつか？w
まぁ、おまいらは自分が何を求めてるのかももはや分からんのだろうがな。

結果が全てなのは同意だが、今の努力や気持ちを笑うヤシが「結果」を語れるかねぇ。
結果だけ「ぽっ」と手に入るモンじゃあるまいし。。
「共感できない」？　　ぷぷぷ。　カタハラいたいわww

必死ｶｺﾜﾙｲ

そもそもトヨタがマシン開発において、偏狭な己の価値観にとらわれている
わけだが。

なんだコレ？　＞shwfsE1N

屁理屈にもならない説得力皆無の偏狭な己の価値観を押し付けてようと
躍起になってる糞馬鹿は>>218ではないかねぇ　(・∀・)ｸｽｸｽ

>>211
ヴァカが明後日の方角向いて頑張っちゃってるなｗ

オマエもヴァカなトヨタもなｗｗ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

よっぽど悔しかったんだろうが、しょーもねえ煽りだ　>>208 >>211 >>218

ゴリゴリ盲信者的に入れ込んじゃって客観視出来てない必死のデムパカキコが、
より一層のヨタへの蔑みを生んでると思うんだがねえ？

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

宣伝のため（まあどこもそうかもしれんが）だけにＦ１がんがってるチームにどう共感しろと？
ああ、トヨタ車ばっかり乗り継いで脳揺すられ過ぎちゃったのね

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【CART】
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【F1 2003年まで】
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R〜シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【F1 2004年】
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650〜750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。

>>217　なんで知ってる！w
>>219　禿どう
>>220　気になるなら、ちゃんと言葉にしろ。　キショ
>>222　でたよでたよぉ、チンピラ論理w
　　　　てめぇから絡んどいて、被害者面で「絡まれた！」。　で、賠償請求。
　　　　何が楽しくて、まんどくさくて気分のわりぃチンピラにこっちから絡まなならんのよ？？w
　　　　だからマトモなヤシは誰もこの手スレに寄ってこねぇだろ？
　　　　おまいはこれから毎晩>>218を100回読んで、自分の胸に手を当ててクソして寝ろ。
>>223　オレが明後日の方なら、おまいらはどっちの方向いてんだ？
　　　　ってこたぁ、明快に答えられるんだろうな？
　　　　んなけえらそーにノタマエるんだからなw
>>225　おまいの井戸の狭さはわかったから。　な？
　　　　「客観」？？　おまいらが言うかねぇww
>>227　いや、別に「共感しろ」なんて言ってないんでつが。。　ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽ？？
　　　　ただ、押し付ける気はねぇから、おまいらも押し付けんでくれと。。　ﾜｶﾘﾏﾂｶ？

おまいらほんとちゃんと嫁。　ちゃんと喋れ。
ココは幼稚園じゃねぇんだから、「そーだよねー。わかるよねー。」の多数派ゴリ押しは通用しませんよ？w

>>220　→　>>221　だた。。（打

>>230
終わり辺りの今シーズン用エンジンは1500kmのライフを想定して設計してい
たらしい云々は予想通りで笑えるんだけど、来期になったらいきなり

「実は昨年1年間を費やしてよりライフの長いエンジンを追求していたのです。
今年は全戦表彰台、いや、半分は勝ちます！」

とか言いだしそうだと思うのは俺だけ？

>>ID:shwfsE1N
頑張ると言えば聞こえはいいが、何に対して頑張ってるのかが問題で。
頑張って泥棒する奴や、頑張って嘘をつく奴なんか評価できんよ。
組織と個人は違うというかもしれんが、自由意志でその組織に加入する
ことを選択した人間は、組織の正も負も合わせて評価されてしかるべき。

そういえば、土曜日に見たスポーツ新聞にトヨタの今期の成績が載っていたが、
CANADAは二台とも '失' マークだった。

何があったんだっけ？


あまり下位チームには関心がないので。

>>235
ブレーキダクトの寸法規定違反

セコイ煽り屋が必死だな。
>>231よ、

ｵﾏｴちゃんと嫁。　ちゃんと喋れ。
ココは幼稚園じゃねぇんだから、ｵﾏｴの思い込みや主観で言い放ったって通用しないぞ。

来期は信頼性ない年の予定です
そのまた来期は信頼性あるけど遅い

無限ループします

>>231
ナニサマの積もりやら知らぬが、傍目に駄々ッコ丸出しにしか見えぬなあ。

己の姿を省みることの出来ぬカスは哀れなものよ。

ジョーダンとミナルディにエンジン供給してやれよ。
それができれば、ある意味Ｆ１界での評価はホンダを越えるよ

７月に出た噂は単なるブラフですか？
いまさらできないなんて言うなよ・・・・正直ｶﾞｶｰﾘだよ

>>238
来年は様式美も加わる訳で、なかなか笑える展開かもね（ｗ

つーか、去年より下位に埋もれてる感の今年も、完走率は相変わらず低いんだけどね。

>>234　うむ。　もし、キミの言うとおりならそうだと思うし、相応のペナルティが課されるべきだね。
ただ、「泥棒」「ウソ」と明確に言い切れるのだろうか？
多分、この判断が立場を分けてると思う。
もっと言えば、それ以前にシステムや組織あるいは個人にシンパシーを感じているかどうかが、その判断を左右していると思う。

非常に厳しい競争環境下で、様々な政治的意思が交錯する中、我々シロートが知り得る情報には限りもあるし偏りも多い。
だからこそ我々は、自戒意識を持って、信賞必罰の姿勢でチームを応援するべきだ。
アンチ全てが不要とか悪とか言うつもりはない。
ただ、ファンたるもののその言動の底には、チームへの「愛」が必要だ。
オレはさしてトヨタに肩入れするつもりはないが、この手のスレの現状やアンチの傍若無人ぶりに我慢ができなかっただけだ。

ミナルディ・トヨタにLAP遅れにされるわけにわ、
いかんだろうさ。

>>242
重複スレ立てるアホのほうがよっぽど傍若無人だと思うが。

>>242

ナニコレ？

結局のとこ自分の立場から一歩も踏み出せない弱虫が、
グズグズと言い訳やヘリクツ捏ねて、
ヨタマンセーしないのはイヤだ〜って駄々捏ねてるだけの阿呆がよく言うね。

>>242
基地外ヨタヲタアンドゥオールの特徴

(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに
　　「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする

>>244　おまいは、、、じゃ、削除依頼出せばいいじゃねーか。
　　　グチってねーで、自分の理屈が通じないことを知れ。　そして少しは周り見て、反省しろ。
>>245　わりぃな、おまいの日々の楽しみを貶してw

＞オレはさしてトヨタに肩入れするつもりはないが

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ♪

しかし、この屁理屈捏ねキャラは、いつもの池沼キャラとローテーションで沸くんだな ｗ

>>247
グチってねーで、自分の"屁"理屈が通じないことを知れ。　そして少しは周り見て、反省しろ。

って、無理だろうなぁ〜 ｗ



>>249
人工無能ヨタヲタ太郎の仕様です。

“タヌカ”は語る――ホンダはＢＡＲを買収するかもしれない
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=66017

買収されたらタクマが1ｓｔ？

>>247
とっくに削除依頼は出ている訳だが？
削除人がすぐには現れないことをいいことに、キチガイヨタヲタが削除依頼スレで電波飛ばしてて迷惑な限りだ。

>>249　オレはオレだし、自演も自作もしたこたねぇ。
ただ、普段はまんどくさいからほっとくんだけど、気分が向いたらたまーに一言言わせてもらってるのは事実だな。
ゾクみたいなイタイがき共がちょーしこきまくってるのを毎回毎回見せ付けられるのは、気分のイイもんじゃねーからなw

自演も自作もしたことないって・・・


キチガイがファビョって正しい日本語使えなくなったか。

>>252　削除されるのは、おまいら電波あんちのせいだろが。
　　　　わざわざ出張せずに、自分らの巣作ってやれよ。　頼むから。
　　　　あんちまんせー。まんせー。で、たのしいゾ？ww

>>253
ハイハイ、藻前の脳内の「彼」は別人（格）なんだよなー （ｸｽｯ！

そういえば、今年は腐れ柔道ドヴスのＴＡＷＡＲＡちゃんいなかったね。
よかったよかった

>>252
＞電波あんちのせいだろが
また、他人のせいですか。
ヨタ本社と同じくキチガイも責任転嫁だけはお得意だな。

>>254　2chがでふぉのおまいには、読解できるとはおもわんよw

>>255 >>259

ｵﾏｴちゃんと嫁。　ちゃんと喋れ。
ココは幼稚園じゃねぇんだから、ｵﾏｴの思い込みや主観で言い放ったって通用しないぞ。

>>242
嘘、泥棒ってのは「悪事」を象徴する言葉として使っただけね。
で、事実かどうかなんて今さらとぼけたこと言わなくてもいいの。
WRCの違法リストリクタの件だけで、もうヨタにモータースポーツやる資格はないと
判断してるのよ俺は。だから撤退してほしいの。海外の人達から日本代表とか
見られる可能性があること自体がヤなのよ。

>>255
いつものことだが、アンカー先に対するレスになってないなあ。
キチガイがファビョってんじゃないよ、見苦しい。

このスレの趣旨から見て、安置が集まるのは仕方がないこと。
わざわざアンチスレに出頭してグダグダ文句を言うこと自体ナンセンス。
ヨタ関係者か？　だったらderでも見て気持ちを沈めることだな。

>>258
ヨタヲタの常ですね。
ヨタが下劣なものだから、ヨタヲタも感覚が狂っているのでしょう。

地上波にあのマスゲームが映し出された時、鳥肌がたった

>>261　わかったわかった。　でも〜、お　し　つ　け　る　な。
何べん言っても通じんなぁ。。
それから、そんな偏狭なナショナリズムで戦ってるわけじゃないんだから。。

ごめん、基地外諸君。　やぱど〜〜〜にもならんから、逝くわ。

>>263
×沈める
○静める
間違ったスマソww

>>266
事ある度に母国、母国といってるのかどこのメーカーだよ??

>>266
押し付けるなって、何を？で、君はそのことをヨタスレで過去に何度も主張して来たの？
そういう書き込みは記憶にないんだけどなあ。「過去のことをいつまでも…」みたいな
書き込みかな？だとしたら、それを許すも許さないも個人の自由意志ですよ。
あとさあ、ここに書き込んでる人は別に群れてなんかいないと思うよ。他の人の想いは
知らんが、俺の場合はF1以前にヨタがやってきたことに加えて、F1に来てからもまったく
変わっていない腐った体質に吐き気がしてるだけざんす。
電波アンチと言うのは勝手だけど、俺から見たらヨタなんか応援できるだけで電波な人に
見えるけどね。実際、ヨタファンと称する人のまともな書き込みなんか見た覚えがないし。

ドイツ：正真正銘の母国
フランス：パニスの母国
ブラジル：ダマッタの母国
ベルギー：欧州販売拠点のため母国
アメリカ：北米大陸販売拠点のため母国
中国：社長の母国

他にあった？

>>270
日本：トヨタ自動車の母国

てか、多国籍なんか無国籍なんかよくわからん。

>>270
フランスに関しては、なぜかポールリカールがホームサーキットってことになってるんだと
思った。普通ホームサーキットってファクトリーから一番近いとこのことだと思うんだけどなあ。

>>272
ポールリカールでテストするときの使用料がバーニーへの
献金になるとでも思ってるんだろ。

>>272
バーニーに売りつけられた
で、ＧＰ開催はしない代わりにテストコースとして徴用されてる

>>266
追記。

＞それから、そんな偏狭なナショナリズムで戦ってるわけじゃないんだから。。

そのことを、二言目には「日本の！」「日本人なら！」「フルコンストラクター」とほざく、
あのキチガイヨタオタ代表君によぉ〜〜〜〜く言い聞かせておいてくれないか？頼むよ。

トヨタさん虎之助どおするんだよ｡また飼い殺しですか？
それから物ﾏﾈさせたら世界一の企業なんだからﾌｪﾗｰﾘと同じ
車造ってﾎﾟﾘｼｰと感動のない優勝して下さい｡

>>274
えええっ！か、買っちゃったんだっけ？し、知らなかった。
さすがにカネだけはあるなあ。

>>267
間違いだったんすか？
正しい表現だと思ったんだけど

>>267
> >>263
> ×沈める
> ○静める
> 間違ったスマソww
>


×沈める
×静める
○鎮める

キチガイヨタヲタは何がしたいんだ？
あんな弁の立たない香具師が何言ったって嘲笑されるだけだわな。

駄々捏ねずにいらんない浅ましい質なんだろ。

>>270
社長は名字は中国人っぽいけど日本人だぞ。

　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜もうすぐ最終戦だぜベイベー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 　トヨタが勝てないのを正常認識出来ないヨタヲタは只の馬鹿だ！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　認識してても妄想書き込みをするヤツはよく訓練されたヨタヲタだ！
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ　　こんな事を繰り返してこのスレももうすぐ３００だ！
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　　ホントヨタスレは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー！！
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

それが目上の人への態度か!!
マニクッシュがグラサンかけてるのがよっぽど不満みたい。
ttp://response.jp/issue/2002/1015/article20176_1.images/27866.jpg

>>282
三都主や呂比須もとても日本人とは思えないけどなｗ

キチガイヨタオタのアン・ドゥオールは恥知らずとしか言いようが
ないが一方において宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ID:Iv8pw
X9xに強い感心を寄せるのだ。荘厳 ◆ocW8EF102gなどは（臭吉こ
と）球界の王者 巨人軍 ◆v4Vn0huS2Aを売り飛ばすのだろう。アン
チトヨタの三流さんが荒らしを買収するのだ。アン・ドゥオールの
ヨタヲタは遅すぎるだろう。

季節工のアン・ドゥオールが神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk I
D:bRSkmDARを買収するので危険だ。富田はレクサスF1を略奪するだ
ろう。Bスペックすらわななくなど知らない。ゾンタはやがてスー
プラ糊を売り払うのだろう。

次第に工員だけは煩悶するに決まっている。F1敗戦記念車もZスペ
ックを炎上させるので破滅するだろう。金曜日空タンアタックのア
ンチは買収し、持続的に快感＞トヨタドライブ＜体験！ ◆ir5BpsZ
7PE ID:cK5HytXwを放棄するので危険きわまりない。長きに渡り宇
宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ID:fhtwaByIのヨタヲタは荘
厳神 ◆ocW8EF102gを売り払うので焦るだろう。


↑「難解バカボン」で遊んでみますた。

>>284
あﾞ〜 ムサイ！ イラつく！ 精神的ブラクラだ！

>>282
出身は中国ってどっかに書いてあったぞ
親の代の話かもしれんが

金曜日空タンアタックは買収するだろう。富田が自分ルールを発動
し、貴族のヨタヲタがレクサスF1を解雇する必要は別にない。ポー
ルリカールのアン・ドゥオールが犯すし、スープラは裏切るだろう。
フリー番長でさえ顕在的にヨタ馬力を手にするので工員を確保する
など知らない。

トゥルーリは嘲笑されるのだろう。場合によってはフルコンストラ
クターは裏切るので危険きわまりない。Zスペックのアン・ドゥオ
ールはパスカリを買収するので逃げさるだろう。F1敗戦記念車でさ
え買収するのでレクサスF1の三流さんが滅ぼすので撤退するしかな
い。

ホンダコンプレックスのキチガイヨタヲタは煩悶し、虚塵ファンの
アンチトヨタがタイムが伸び悩むので破滅するだろう。臭吉の三流
さんはブレーキダクトのサイズを違反し、キチガイヨタオタを売り
払うなど見たこともない。フリー番長とされるが遅すぎるので破滅
するだろう。工員が市販車販売台数にはならないし、全く高橋もケ
ルンを手に入れるのだ。

アン・ドゥオールのキチガイヨタヲタがパクるし、パクるだろう。
ガスコインのアンチがTMGをパクるべきではなく貴族のアン・ドゥ
オールは要するにカネで買うことしかできないので哀れだ。ヨタエ
ンジンのアンチは敗退するだろう。ブリスコーのマヌケさはトポロ
ジー的に主催者を買収する時、スープラに強い感心を寄せるのだ。

>>288
ヨタを擁護するわけじゃないけど、
親は満州(だか上海だか)で働いてた日本人よ、と。当人は東京出身のはず。
中国人と間違えられたくないから「富士」って名前にしたってオチ。

渡来人の家系なのかもしれないけど、少なくとも昨日今日帰化したってんじゃないわさ。

>>288
江戸時代から日本在住だそうだ。
よく間違えられるそうだが。
名前は富士山から取ったらしい。

そか中国にいたって事だけなのね
イヤ失礼

>>１９８
パニスおじさん、海兵隊かとおもタ。

予選のときスプーンでツルーリが火を吹かせててちょっとビビッタ俺

>>290は知った上でネタにしてるが、>>291の江戸時代ってのは聞いた事ないなあ

>>295
以前、キチガイがそうホザいてたそうだ

なーんだぁｗ

2004年10月11日(月) パニス、特別な感情はない
日本ＧＰを最後にレースから引退するオリビエ・パニスは、レースからの引退に際して、日曜日に次のようなコメントをしいていた。
「今は特別な感情はないよ。明日になると違うかもしれないけどね。
小さな頃から夢だったＦ１でこうして11年も活躍できたなんて本当に自分は幸運だったと思うんだ。次戦ブラジルへは行かないとと思うよ。
レースはテレビで見ることになると思う。そして数ヶ月ゆっくりと休んで、そして厳しい冬季テストへ備えた体作りを再開しないとね。
ほとんどのチーム代表が僕を祝福しに来てくれたし、ホンダも同じように会いに来てくれたんだ。ホンダにとっては、僕がホンダで数少ない勝利したドライバーの一人だからね。
それにトヨタは今日のマシンをプレゼントしてくれた。これで僕のマシンコレクションにまた加える事ができたよ。
ＧＰＤＡの会合でもみんな僕に優しく接してくれた。ミハエル・シューマッハは僕がいなくなることが寂しいと言って切れたしね。」

>>298
うわまじか
トヨタ太っ腹だ

>>298
ミハエル切れたのか・・・

>>299
べつに珍しい話ではないと思うが・・・

>>298
顎は切れたのかｗ

＞ミハエル・シューマッハは僕がいなくなることが寂しいと言って切れたしね。

ヨタの仕打ちにブチ切れですか？ ｗ

>>300
そか
確かにコレクションしてるくらいいっぱいあるんだな……

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
ブラジルではどんなネタを披露してくるのですか？

>>304
C〜Zｽﾍﾟｯｸをﾌﾞﾗｼﾞﾙへ持ち込みます。

>>304
スタッフ全員ビザ不所持で入国拒否

>>299
失敗作のTF104Bはどうせスクラップにするしかないんだから、太っ腹ってことも無いような気がする

F1マシン1台の値段考えると・・・

>>305
そしてZでも後ろの方を走る。俺は冨田のアンチ

マシン１台の値段を考えれば確かに凄い金額。
確かにそうなんだろうが、






スクラップとなるのを待つだけの、失敗作の屍累々、、、
の中から１台寄贈する、と考えれば太っ腹でも何でも無い。

次は最終戦なので間違いなくＺスペックがお目見えするわけですよね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

そうだね。
1台の開発費を考えると数十億だろうけど、
トヨタとしては廃車費用が要らなくなるから貰ってくれてラッキーだよね。
ドライバーを捨てたうえにゴミまで押し付けるなんて酷い会社だよね。

きっとｽﾄﾚｽ発散用になりそうな…



イイ思いでなんて無いしなぁ

T-UPする？ 売れるかな？

実際パニス的にはどうなんだろう？
リジェ無限ホンダが一番の車かなあ？
ワーストはトヨタかBARかプロストか？

Ｆ速掲示板に来てるお仲間引き取ってもらえませんかね？
キチガイはちゃんと隔離スレでキチガイ同士で熱く語ってください

何のこと？

そういや、いつも張り付きっ放しのキチガイヨタヲタは
昨日零時過ぎに重複スレ立てて、
昼間こっちで電波飛ばして、その後見掛けないな。

アムラックスも旗配ってたけど振って応援してる香具師はほとんどいなかったＹＯ（ｗ
ゲスト３人の解説にしても終盤なんか琢磨が首を押さえてた話がほとんどだったし（ｗ
漏れ的には中嶋Ｊｒにサイン貰えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだった
Ｆ３で勝てるぐらいだから資質は親から確実に受けてるんだろうけど、
関谷監督が３年ぐらいしたらＦ１に乗れるんじゃないかって言ってたのを４年に訂正してたし
旗にサインするときも自分の立場をわきまえてるのか下の部分に書いてたし
意外と謙虚なとこは親譲りかも、顔は息子の方がかっこいいし
これからが楽しみなドライバーではあるね

せめてなぁ、マイクはマイクでも 「ガスコイン」 じゃなくて 「コフラン」 を獲得してればねぇ…

ブルナー＆コフランの変態コンビで、思いっきり趣味に走った目一杯ｷﾓｶｺｲｲ!!変態マシンを
ﾖﾀの金に飽かせて量産し続けてくれてたなら、どんなにヘタレな成績残そうと応援し続けてやるのに。

そこまでやってくれるなら、少なくとも漏れは心中組になっても悔いはない。

…まあ、実際のﾖﾀは、わざわざスパイ使ってフェラのデッドコピーぐらいしか作れない訳だが…

>>284
茶々入れてすみません。


　「　マ　ニ　ク　ッ　シ　ュ　」って、誰？

元マクラーレンのテストドライバー＆初年度のトヨタのドライバー
フルネームはアラン．マクニッシュ

914 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 01:29:58 ID:Vv/atFxQ
まぁパニスは今回ラストレースだっていうんで大博打に出て見事に失敗してるからなぁ。
今回の結果だけではなんともいないけど、やっぱり年には勝てないかなぁって感じ。
あとTOYOTAは相変わらず急激な状況変化に弱いな。経験なんだろうが。
俺は無知なんだがツルーリはハードタイヤを選んで序盤は成功、しかし路面が乾いて
ゴムが付いてくるとハードじゃ硬すぎなんだろうからピットストップではソフトに変えるって
いうのは出来ないの？


ヨタヲタはまずレギュレーションを覚えろ。

>>321
いわゆる「お汁粉」ですよねぇ？
いや、一瞬誰かと…

パニスにヨタのF1マシンプレゼントって
あんな糞遅いマシンもらってもねぇ。。

T-UPする気だよ 売れるかな？

査定額0円だから、廃車費用を取られますよ。

>>326
そういう時はバラしてパーツごとにヤフオクだよ。
パニス直筆サインでもおまけでつけりゃ（ｒｙ

サインの価値か ｗ

他のチームのパーツなんか結構高値で取引されるが、ヨタのじゃ産廃だな。

産廃にサインしたところで二束三文にもならんか。

アンドヲールくんは車メに出張してるみたいだけど……

そのうちマジでオークションに出品されるんじゃね？
または慈善団体に引き取られるか

パニスのサインは色紙の方がいいな。

ヨタとミナルディってどっちがまし？

ミナルディのが萌える。

パスタが美味い分ミナルディの勝ち

おいおいﾖﾀと比べるなよ。

ミナルディは新人F1ドライバーの登龍門としての側面も持ち、感謝しているドライバーも少なくない。
が、クソヨタはなあ。

最終戦はﾂﾙｰﾘの他は誰が乗るんだ？

>>337
ゾンタだよ

ミナルディ→ドライバーの登竜門
トヨタ　　→ドライバーの墓場

ミナルディがポイント獲得したらバーニーからワインの差し入れがあった。
トヨタがポイント獲得しても「ふーん」だし。
要するにその程度の扱い。

アホ爺さんの寝言はとまらない。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=60488&cat_id=1&top_flg=1
＞最後は５位以内でフィニッシュしてほしい
おいおい、今のヨタ車に5位以内でフィニッシュできる能力があるわけねぇだろ。

無茶言ってるなあ。
他のチーム買収して八百長とか、違反車作るとかちゃんとヨタらしい働きしなきゃ無理に決まってるじゃん。

>>341
いやいや

下から数えれば3位ですぜ旦那。希望通りじゃん。

トヨタがミナルディにエンジン供給したら、
ミナルディの歴史が終わってしまう…

http://ime.nu/f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=60668&cat_id=1&top_flg=1

大丈夫。8月過ぎたら来期に他チームに供給する能力は無いそうだ。

じゃーついこの間まで、ヨタ有利ルールへの投票を条件にジョーダンやレッドブルと交渉してたのはなに?

供給もできないのに交渉してたなんてもしかして詐欺?

>>345
営業「大丈夫、大丈夫まかせたください。私達の能力ならばそれくらい可能ですよ」

技術・現場「できるかﾎﾞｹｪ！？」

　という、社会人ならばおなじみの営業の独走じゃない？

技術・現場「今のルールのままで勝てるかいﾎﾞｹｪ！？」

営業(3馬鹿)「それじゃ俺らが本社に叱られる。ルール何とかするからまってろ。」

ってのが真相だろ

ブラジルでは空ﾀﾝﾂﾙｰﾘPP
スタートで大ｽﾋﾟﾝ
15台あぼーん
　↓
ｿﾞﾝﾀ５位を狙うのかな？

【再建】「ダイエー問題、カネ借りるモラルに欠ける」　経団連会長奥田苦言
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097582878/

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041012AT1F1201612102004.html

ﾜﾛﾀ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097582878/11

棒とフェラが100リッタ以上積んでくれないと
空タンでもポールは無理だな(笑>>348

>>349
ワラタ

>>350
ウィリと枕とﾙﾉｰと座乳母も加えてくれ。

>>332に亀レス
川井ちゃんとその周辺の脳内では、飯はトヨタ＜＜＜＜ホンダ。
ミナルディのイタ飯はイタ飯でも別格として､F1で和食が出るモーターホームはホンダだけ。
だから、川井ちゃんは結構ホンダの飯が好きそうだ。日本人だから和食を食べたい時が多いんでしょうね。
和食が出ないトヨタなんて、日本のｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰぢゃねぇ!

>>353
トヨタの飯に誘われてガッカリしてたもんな

そういや、ﾎﾝﾀﾞ第2期の時って天ぷらﾊﾟｰﾃｨｰみたいなのやってなかったけ？

だってトヨタのF1チームってドイツのチームでしょ？
冗談抜きで。

291 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/10/12(火) 23:07:09 ID:HkMqjalJ
2004年 ＦＩＡ世界選手権 コンストラクターズ・ランキングで、

８位 　トヨタ 　　　 　9　Points

９位にも１０位にも

　ホンダ　というコンストラクターがはないと言うことも
本当のＦ１ファンは知っている。

つまり
ホンダ　は　０ポイントだって事。（爆）


さらに

２００６年で

トヨタ　は何点とれるか？　なんて予想したりすることはできるが

ホンダ　は何点か？なんて事ができないのも知ってる。

なぜかというと

ホンダというコンストラクターはないから（笑）

2004年 ＦＩＡ世界選手権 コンストラクターズ・ランキングで、
８位 　トヨタ 　　　 　9　Points
９位にも１０位にも
ホンダ　というコンストラクターがはないと言うことも
本当のＦ１ファンは知っている。
つまり
ホンダ　は　０ポイントだって事。（爆）
さらに
２００６年で
トヨタ　は何点とれるか？　なんて予想したりすることはできるが
ホンダ　は何点か？なんて事ができないのも知ってる。
なぜかというと
ホンダというコンストラクターはないから（笑）

基地外ヨタヲタアンドゥオールID:HkMqjalJの特徴

(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする

>>358 所々日本語おかしいよ?

では２００１年時点で３０年以上やっていたホンダはザウバーに負けてるよね。（爆）
プライベーターのザウバーにね。

４年目のトヨタの成績はふがいない
なんていってるホンダは３０年以上
経験あったのに２００１年にザウバー
に負けてたんだ。（笑）

ホンダヲタも今のトヨタＦ１笑えないね

>>361
今だから笑えると思うがｗ
べつにホンダヲタかどうかは関係なく。

http://www.formula1.com/archive/team/2004.html
BAR-HONDAって公式に書いてある字が読めない基地外がいるスレはここですね

トヨタは損してもＦ１村に入った。
既存チームの買収や、エンジン供給の道も
あったが、０からチームを作り出し、
欧州の既存のコンストラクターに挑戦
していく厳しい道を選んだ。その状況は
Ｆ１村の人間には礼儀を尽くして、余計
に金も時間もかかる道をケルンで始め
た。

なんかかわいそう>>361

ブランドを守るため
にトヨタはＷＲＣ、ルマンをやめてＦ１
にコンストラクター枠をとって、Ｆ１
の一員になった。
ＧＰが華々しくやっていくために、
資金を長期的に投資している。
一方ホンダは、そのブランドをてっとりばやく利用することだけ考え、参戦枠ドタキャン事件をおこしたり、スキャンダル（マシン差し押さえ事件、バトン問題
）などでにぎわせている、タバコ販促
チームの軍門に入っている。
ＢＡＴのゲストパスは自動車ディーラー
の招待客に配られるんでなく、タバコブ
ローカーの成金に利用されているんですよ。

>>364
また、キチガイがあのときの状況も知らずに
美化しようとしてるよw

＞礼儀を尽くしてねぇ・・・
パクッたり、ドライバーをコロコロ変えたり、カスタマー供給の条件に自分の有利なレギュ改定を要求したりすることが
礼儀なのかね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタはいかさましてＦ１村に入った。
既存系列チームを吸収し、他チームから人買いし、
欧州の既存のコンストラクターから
設計図を盗む道を選んだ。その状況は
Ｆ１村の人間に顰蹙を買い、余計
に金も時間もかかる道をケルンで始め
た。

ホンダはＦ１マシン作成〜レース
出走ってのをできないんですよ。
あと君も多分フジＴＶに躍らせている
と思うんだが、
チームホンダ　なんてコンストラクター
はないんですよ。
多分タバコ屋がチームたたむとき
「Ｆ１に参加してます」っていうのが
ホンダは使えなくなるよ。
あと２年くらいかな。
しかも来年、再来年
デビッドソン＆佐藤のＢＡＴレーシング
チームがドイツのＴＭＧのトゥルーリ＆
ラルフに負けるかもよ。そしてホンダ
エンジン供給が再来年以降中止になる
かもよ。
ホンダヲタはその可能性は絶対ないと信
じているるんだろうか。
つまり、トヨタに負けるようになると
ホンダエンジン供給は、適当な理由をつ
けて撤退すると実はホンダヲタが一番
感じてるんだろうね。
そのときは日本ＧＰも変わると思うけ

>>369
長文乙。

ID:HkMqjalJみたいなｷﾁｶﾞｲってどうして現実を直視できないんだろうな
ホンダがどうとかトヨタの現状となんの関係もないし

1年目　　　→　　　　→　　　　5年目
ホップ　　　　ステップ　　　　アボーン

所有しているＦ１チームが
ホンダが金出してバックアップまで
している、タバコチームに勝つ日が
近いかも。
ＢＡＴ+ホンダ（デビッドソン+佐藤）
ｖｓトヨタ　（トゥルーリ+ラルフ）
トヨタに負けたら、ホンダヲタの
反応が楽しみだ。
聡明なＦ１ファンなら可能性感じてる
んだけど、ホンダヲタは必死にその
事を考えないようにしているんだよね

弱禿のﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも面白いが、ここの基地外野郎のﾚｽﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも面白い（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>373
そんなに改行してどこを縦読みするの??

なんかここでF1derのオンライン版でも始まったんですか？

トヨタに負けたら
トヨタに負けたら
トヨタに負けたら
トヨタに負けたら

可能性とかで妄想膨らませてないで
せめてそのタバコチームに1回でも勝ってから大きな態度に出てくれよｗ

こういう輩が現実逃避だろうね。
あとホンダなんてＢＡＴの下請けなのに
ホンダ３位なんていってるのもね。
こういうやつが
ジョーダンでなくＦｏｒｄのハイドフェ
ルドがコースアウトだ！
ＢＭＷのラルフがメルセデスのライコネ
ンを上回ったなんていってるのかな。
なぜか　タバコ屋のＢＡＴにイニシアチ
ブとられて、レースやってる（つまり宗
一郎氏の遺志にそわない活動）してても、
いや　チーム　ホンダというレーシング
チームなんだ　あれは！なんて現実逃避
しているんだよね。こいつは。

>ｽｷｬﾝﾀﾞﾙ(ﾏｼﾝ差し押さえ事件､ﾊﾞﾄﾝ問題)など

これは、ﾎﾝﾀﾞではなくB･A･Rがおこした問題じゃないの

てか、つい最近ｴﾝｼﾞﾝ供給を交換条件に、ﾖﾀﾙｰﾙを押し付けようとしてF1界のﾎﾞｽに怒られたのはどちらさんでしだっけ？

現実逃避だって
まさかトヨタヲタに言われるとは思わなかったｗ

>>379
なかなか面白いことを書くよねW

現実逃避してる基地外ヨタヲタからみて現実逃避ってことは
「現実社会にいる」ってことでいいんだよね。

>>383
そうだな。
マイナス×マイナス=プラスの理論だな。

すげぇ
これが世間一般で言われている
ﾖﾀｵﾀか
リアルタイムで初遭遇
記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

海外の掲示板で「HONDA 1000hpまであとちょっと!」って
トピックが盛り上がっていたりする。
結果残してるところは注目が違うんだよね

つかトヨタなんてF1チーム無いでしょ?
パナソニックっていうコンストラクターがあるだけだもんね

おい、基地外アンドゥオールID:HkMqjalJ
お前自分で立てた

Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/じゃなくてこっちに書き込んだって事は向こうは重複スレだと認めるってことだよな?

それならここでくだらない妄想書き込んでないでまず削除依頼してこい。

>>356
イギリスと並んで、飯がまずそうですね。ビールにソーセージは例外として

俺はトヨタで冨田その他あと2人だっけ?だけが嫌いです。アンダーソン代表、カムバーック！

ミナルディのメシがウマーなのはイタ飯会社がスポンサしてるから。
BARの飯がｳﾏｰなのは日本から食材を取り寄せた本格和食をつくれる体制だから。
トヨタの飯がﾏｽﾞｰなのは世界中から無頼者を集めただけのチームだから。

>>391
ミナルディ：食にうるさいイタリア人が中心
ホンダ：日本人が中心だから和食を食えるように準備
トヨタ：食い物について栄養バランス以外とやかく言わないドイツのチーム
ってことだろ？

あのバカ、>>364をマルチしてるんだが。

>>393
どこどこ?

★イタダキーッ!パクリまくりの盗用多　part.17★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600576/178
香ばしいのを釣ってきました

トヨタへ
何かさぁ 一つ上のﾁｰﾑを目標に一歩づつ
はい上がる志も感じられない
何だか一つ上の物だけ集めて形だけで自己満足してるんじゃないの？
幾ら金掛けても肝心な物が足りないよ
金で買えない物だけどさ
もう一度ラリーやルマンからやり直したらと思うよ

ﾏｯｻ1人が獲得したポイント11ポイント
ザウバーを食うと力強いコメントの盗用多のポイント
4人で9ポイント。

>>394
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097215068/37

>>397
さんくす

この基地外ホンとに来るってるな。

自分の立てた糞スレには「アンチは来るな」でなんでテメ〜は琢磨スレに顔出すんだか?

またすぽるとフォーミュラゾーンはホンダ偏重報道だったね
おかしいよね日本唯一のフルコンストラクター様の事取り上げないなんてねﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

　何　故　だ　か　知　り　ま　せ　ん　が　異常にホンダに固執するヨタヲタがいるスレはここですか？

トヨタが日本人を登用しないのは正解だよな
あのモナコで勝ったツルーリをもってしてでも11位がやっとという車の出来だから、
逆に日本人乗せてマスコミの注目が集まると不味いことになるからな
その点ホンダはマスコミがいいように宣伝してくれるからウハウハだろ

47 ：名無しさん＠５周年 ：04/10/12 21:28:48 ID:9pPkMZnj
　フェラーリのルカモンテゼモロ社長は「私が言うと強者の論理だといわれるから
あまり言いたくないが」としながらも「F1に出る時には二周遅れになる様な遅いマシンで
全面広告を打ったりしない事が基本」と指摘。「弱くなったら経済情勢が悪くなったと弁
解するトヨタファンも多いが、トヨタの無駄遣いはけしからん話。」と苦言を 呈した。
日本グランプリにおいてトヨタのオリビエパニスとヤルノトゥルーリは共に周回遅れと
なっている。
トヨタがフェラーリシステムを活用すべきかどうかは「FIAやファンなど当事者間で納得いく
解決をしてほしいと願うだけだ」と述べるにとどめた。
「トヨタのレース活動は時間がかかりすぎている感じがする」とも指摘し、
関係者で早急に再建策をまとめるべきだとの考えを示した。


ﾜﾛﾀ

ヨタの場合は、スポンサーである愛知のクソ企業から出向させられた数少ない日本人が、腐ったミカンなんじゃね？

＞弱くなったら経済情勢が悪くなったと弁解するトヨタファンも多いが

フェラーリが弱かった時のイタリアのフェラーリファンも同じ事言ってたような気がするけど。

＞トヨタの無駄遣いはけしからん話

そのTOYOTAよりも予算使ってるお前が言うなよって感じだねぇ。

＞FIAやファンなど当事者間で納得いく解決をしてほしいと願うだけだ

まぁそう言ってるフェラーリもシステムはよそのを真似してるけどね。
F1ではどっかがいいシステムを開発すれば真似するのが当たり前なわけで。

>>403はここのやつだお
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041012AT1F1201612102004.html

社団法人 日本経済団体連合会

会長
奥田　碩 トヨタ自動車会長

>>405のバカさ加減にﾜﾗﾀw

>>405
大変笑わせてもらいました。
>>403の文章は、>>406が示してくれたリンク先の奥田発言をいじっただけだべ。

ＦＩＡ会長マックス・モズレー「トヨタ問題、モータースポーツ・モラルに欠ける」
　「F1に参戦した以上は必ず表彰台を目指すのがモータースポーツのベース。
　　それができない企業はトヨタを含め、企業倫理、モータースポーツ・モラルに欠けていると思う」。
　　マックス・モズレー会長は12日の記者会見で、混迷するトヨタ・レーシングチームの再建問題に関連し、
　　参戦前年（02年）にGP開催コースすべてで実走テストを受けても再生への道筋が見えない同社など
　　過剰投資企業の経営姿勢を批判した。

ﾈﾀです・・・

もういいや

食事だけど今年ホンダのモーターホームの料理人が別のチームに誘われただか
来年からそっちで仕事だかって話がどこかにあったんだけどまさか>>353-354のせいで
メディアをどうしても抑えたいトヨタが引き抜いたんじゃないかと思えてきた。
BSが今更料理人を変えるとは思えないし…

>>412
ホンダから引き抜こうとしてるって話があったね。どうせ日本人あまりいないのに・・・
パニス、ゾンタの次はシェフか・・・参ったな

>>413
日本のマスコミ関係者がホンダのモーターホームにたむろしている
のが気に入らないらしいね。
だから高額な契約金額を提示して引き抜こうとしているらしい。

>>414
日本で料理人を探して雇えよ・・・・・

まさに盗用多ｗ

トヨタのことだからシェフ引き抜いても和食はでない予感

220 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/10/13(水) 13:42:36 ID:1Zdv/FdN
>>218
3.5→3Lへの移行で
トヨタユーザーすべてが苦戦をしいられたっていう話だお

ポイントランキング（3戦終了時から15戦時）
カストロベネス　　3位→5位
サムホ　　　　　　6位→7位
ディクソン　　　　5位→10位
マニング　　　　　4位→11位
スコットシャープ　11位→14位
虎　　　　　　　　7位→15位　
A.J　　　　　　　16位→18位

トヨターユーザーだけでみると
虎の上にいるのはペンスケとチップガナシとケリー。
S.シャープに上いかれたのはちいとアレだけど
あそこは去年もダラーラ

モーナンは去年の半ばからトライしてるけど
ダラーラをものにできてないの
そのダラーラ自体も今年はホンダの方を向いて開発してるし
今年からテスト日数も制限されてるしさぁ

だから「今年の成績は擁護できないだろ」
なんて状況でもないんだけどさ　わかっていただけるかしらん

んートヨタは前半の３．５は捨てて３Ｌを積極的に開発してるって触れ回ってましたけど？
インディ５００狙いで

ツルーリスレが強い電波に侵され始めてるな。
キチガイには困ったもんだ。

　　　　,-'''ﾞ￣"￣"`'',,　　　　　
　　 ／　　　　　　　　 ヾ,/⌒)　
　／　　i　 ● 　　　● i/　/ﾞ　
/ﾞ　　　l　 ´　(　_▼_)｀ﾉ　/　やっぱ時代はイヌーだよね
丶,＿,,/丶_　 |∪|　 　 ,ノ
　　　/ ＿_,　 ヽノ　　/
　　 (＿＿,）　　　　 /　

鈴鹿ではなぜか、ＴＯＹＯＴＡのジャマな看板が影を潜め、
代わりにPanasonicの看板がやたらと目に付いたのですが
これはあれですか、
ﾘｱｳｨﾝｸﾞにもあるPanasonicを祭り上げて（遅いのはトヨタの責任じゃないですよ〜）
F1初観戦の人たちに
「Panasonicって遅いんだね」
とでも思ってもらえたら成功！みたいな作戦ですか？

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ 予選では実力通りの速さを見せた
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

ここだけの話、トヨタのエンジンは3.5リッター+6バールのターボ付。
FIAは黙認。

で、ヨタエンジンは推定何馬力なの？

>>425
推定900馬力らしいよ、ﾀﾞｰ曰く。

たった900かよ。

>>424
マジでそれぐらい目こぼししてやんなきゃまるで他のチームについて来られないしな ｗ

漏れの親戚のｵｼﾞｻﾝはﾖﾀの社員なんだが『ﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝは一番ﾊﾟﾜｰが出てるのか？』って聞かれて困ったよ…(´･ω･｀)

>>426
そうなんだ。
ダーがそう言ってるのか・・・
推定の最大値にプラスαでその程度と考えて、実際は・・・
パワーバンドも狭そうだしね。

>>426
えっ! たったそれだけで「F1界最強のエンジン」を自称してんの?誇大広告ジャン!!

ホンダだと、ホンダ＝F1というイメージが湧いてくるが、トヨタにはそれが湧かない。
いまだにトヨタ＝オッサン車のイメージが抜けない。

>>431
いや最強には最強じゃん
最強=頑丈という意味なら

フェラーリを忘れていませんか？

ＨＰにもハッキリ９００馬力と書いてあるぞ
９００トヨタ馬力に訂正しろよ

スパでブローした時のスロー映像にはトヨタに向かってブーイングをする観客が映ってた訳だが。
頑丈ねぇ・・・。

>>434
忘れてあげて……

CARTで勝った時の広告をふと思い出したんだが・・・


「トヨタ」のトゥルーリ、今期４６ポイント獲得

とか言い出しそう。

>>438

'04モナコGPウィナー トゥルーリ(トヨタ '04〜)とかな。

いくら第２期は車体も含むだっていって
も設計はタバコ屋に雇われ社員の外人だ
しトップは現実が見えていない人ばかりなので撤退を常に考えている。

一時的な表彰台でとりあえず延長だ
なんていってるが。

まあ、ホンダはＢＡＴにとってタバコ屋
のレース活動を行うためのスポンサーで
しかないってことだ。

もちろんタバコ屋はリアウイングのスペ
ースを高額でホンダに売っている。

もちろん、そのお金はタバコ販促活動
に使えるんだよね。

タバコ屋がレーシングチームを運営し
自動車メーカーがそのスポンサー
としてお金も出している。

しかもそのタバコ屋はレースなんて
自社タバコの販促の為に作成したチー
ム。

第２期と違うんだ！今度のＨＯＮＤＡ
参戦は！とホンダ自らいう。

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

何このスレ（AA略

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=hondawota2007&M=&sid=

ｱﾎｰにも出張してるのか・・・

変なところで改行してるから
いつものｷﾁｶﾞｲだとすぎにわかる

ホンダなんてＢＡＴの下請けなのに

ホンダ３位なんていってるのも
ね。


こういうやつが
ジョーダンでなくＦｏｒｄのハイドフェ
ルドがコースアウトだ！

ＢＭＷのラルフがメルセデスのライコネ
ンを上回ったなんていってるのかな。

なぜか　タバコ屋のＢＡＴにイニシアチ
ブとられて、レースやってる（つまり宗
一郎
氏の遺志にそわない活動）してても、
いや　チーム　ホンダというレーシング
チームなんだ　あれは！なんて現実逃避
しているんだよね。こいつは。

>>447
大丈夫。そんな妄想してるのはキミだけだから。
あと、そういう改行だと携帯からだってバレバレだよ？

そのタバコ屋にコンプレックス丸出しなんですねぇ。
鈴鹿逝っていたけど日本では大人気だったねぇ。
盗用多さんはタバコ屋に
周回遅れにされているのはどんな気持ちなのかなぁ？
いつまでたってもミニバンメーカーに嫉妬していたら
モータースポーツファンに支持されませんよ？

たいげん-そうご　―さう― 5 【大言壮語】

できそうもないことや威勢のいいことを言うこと。また、その言葉。壮言大語。

ヨタがこんなに、叩かれることになったのは
キチガイのせいだからここまでくればヨタも迷惑だろな
俺はそのほうが良いが

＞４４７
　アン・オドゥール。ああ、くさいくさい。臭う、臭う。

>>435
もしかして、トヨタはベンチテストが吐き出した数字を信じていたりしてな。ベンチテスト番長のトヨタ･･・・・

コイツってばマジでホンダを馘になったとか、ホンダ車に
轢かれてカタワになったとか、そういう恨みでもあるわけ？

　ホンダコンプレックスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ので次は


　市販車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　フルコンストラクターｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　販売台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　かな？

ホンダっていうコンストラクターは
ないしこれからも存在しない
だろうって事。
あとジェンソンバトンは、タバコ屋
が「ニコチン販促活動主目的」でつくり、アジアの自動車メーカーホンダが
数億の預け金をまるまる取り上げられて
までされても自社参戦から逃避した、ホンダが下請けするＢ．Ａ．Ｒ　というチ
ームに嫌気がさし又、将来性を疑い逃げ出すことを決めた。
Ｂ．Ａ．Ｒの将来性を信じてるのは
ホンダヲタだけだろうね。
普通のＦ１ファンはＢ．Ａ．Ｒの崩壊
を感じているんでは。

携帯だとID変わらないから大変だね。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>456
ホンダってコンストラクターは過去に存在しました。
逆にトヨタってコンストラクターこそ存在しないね。
あるのはただTMGだけ。

鈴鹿‐レース中のファステストラップ

1. ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ） - 1:32.730 - 30周目
2. ミハエル・シューマッハ（フェラーリ） - 1:32.796 - 41周目
3. ラルフ・シューマッハ（BMWウィリアムズ） - 1:33.467 - 23周目
4. フェリペ・マッサ（ザウバー・ペトロナス） - 1:33.614 - 40周目
5. 佐藤琢磨（B・A・R Honda） - 1:33.742 - 28周目
6. ファン‐パブロ・モントーヤ（BMWウィリアムズ） - 1:33.779 - 30周目
7. ジェンソン・バトン（B・A・ R Honda） - 1:33.819 - 33周目
8. ジャンカルロ・フィジケラ（ザウバー・ペトロナス） - 1:33.850 - 44周目
9. デビッド・クルサード（マクラーレン・メルセデス） - 1:33.917 - 14周目
10. キミ・ライコネン（マクラーレン・メルセデス） - 1:33.920 - 35周目
11. マーク・ウェバー（ジャガー） - 1:34.229 - 13周目
12. フェルナンド・アロンソ（ルノー） - 1:34.279 - 29周目
13. オリビエ・パニス（トヨタ） - 1:34.438 - 11周目
14. ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ） - 1:34.626 - 52周目
15. クリスチャン・クリエン（ジャガー） - 1:35.261 - 32周目
16. ジャック・ビルヌーブ（ルノー） - 1:35.290 - 28周目
17. ニック・ハイドフェルド（ジョーダン・フォード） - 1:35.524 - 25周目
18. ティモ・グロック（ジョーダン・フォード） - 1:36.667 - 14周目
19. ジャンマリア・ブルーニ（ミナルディ・コスワース） - 1:39.352 - 27周目
20. ジョルト・バウムガルトナー（ミナルディ・コスワース） - 1:39.434 - 26周目

やはりドライバーコロコロかえても盗用多のマシンが糞だって事。

中華ホンダをコンストラクターとして応援してる香具師っていんの？

ホンダはコンストラクターじゃないよ。
トヨタなんてコンストラクターがこの世に居ないのと同じ理屈。
パナソニック遅いねって言わせる為にパナソニックの看板バッカリ

ＣＡＲＴ最後の年。ワークス　ターボエンジンの年。トヨタが勝ちましたトゥルーリ。で．．．　結局Ｆ１でも将来こうなりそう。

＼_______________________________________________／
　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼　　　盗用多に夢中になっていないで！早く寝なさいー＞
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜うるせーぞ、ババァ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

ドライバーの墓場だね

�@なぜホンダはＦ１で勝ちたいのにイニシアチブをチーム側にとらっれぱなしの’エンジン’下請け供給の立場でいるのか？エディジョーダンなんかホンダなんていいカモとしかみていないのに。

�Aなぜホンダの技術力は最高だとホンダヲタはいうのに、ＮＡＶ１０をやり始めたばかりのＢＭＷエンジンに勝てないのか？
つまりＢＭＷのエンジンに対する技術力はホンダより上なのか？

しかもなぜトヨタエンジンにも負けてるっていわれるのか？
バンク角を他メーカーが広げた後にまねしたのか？ホンダの技術力が最高なら、なぜ最初にしてないのか？真っ先にしなかったのか？

�Bホンダヲタはホンダエンジンの力でマクラーレンが８８年チャンピオンとったというが、それならなぜロータスホンダを考えて、　コンストラクター　１位マクラーレン　２位ロータスになってないのか？（笑）
つまり結局マクラーレンのチャンピオンはシャーシー，チーム、（使用燃料シェル、エルフの違い等も当然含む）に負う所が多くＦ１レースでは重要だということをホンダヲタは知ってるのか？

それともマクラーレンとロータスのは違うエンジンを供給したとでもホンダヲタはいうのか＿？ホンダヲタはＦ１ってエンジンだけで決まるのではないって知ってるのか？

>>460
現在ホンダはｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰではないが、ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰじゃないチームが許可されればｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰになるんじゃないか?

＞�@だから何度も言ってるのだろ、下請け
は誰が言ってるんだ

世間一般では、あるプロダクツの一部内製しなく外部に出す時　それは元請け、下請けとなりますけど。（笑）
じゃあ　ジョーダンがホンダのエンジンをＦ１レースの舞台に出すため、車体を作ったり、チーム運営をしたり、レースに使う人員を雇ってるとでも思ってるの？（爆）
元請けはあきらかにチームでは？

＞�AＢＭＷとホンダをお前はどうやって比
べたんだ？
しかもトヨタに負けてると誰が言ったん
だ？

ぎゃはは（ー笑）　君は’�B当時ホンダエンジンは最強と言われていた。’って書いてあるけど、それを君は信じてるよね。逆に聞くけど、どうやって他と比べたの？？（笑）
君に答えよう。’現在ＢＭＷエンジンは最強と言われている’これでいいのかな？（笑）
君は’ホンダエンジンが最強だ’といわれてるときは→うんそれは事実だ！他と比較していないけど。
’ＢＭＷが最強だ！トヨタエンジンは現在ＴＯＰ４に入るエンジンだ！’　→　それは比較してないから　うそだ！ホンダの方がすごい
っていうホンダヲタだね。

＞�B当時ホンダエンジンは最強と言われていた。
そのホンダエンジンを積んだロータスは
シャーシの悪さを指摘されていた事を知
らない無知は誰だ？

そう　ロータスはシャーシーが悪かった。シャーシーが悪ければ年間優勝できなかった。エンジンだけではねえ。つまりマクラーレンが年間優勝したのはシャーシー（チームマクラーレン）のおかげって事を僕にアピールしてるんだねえ？
エンジンは年間優勝できないって事がこれで証明できるのでは。
つまりマクラーレン様がお客さんだったから、年間優勝したエンジンになれたって事ですけど（笑）

エンジンだけでは年間優勝できない．→つまり　外人さんがやってるチームに運命かけてるホンダって事ですね。

いーなー９ポイントも獲得出来て（ｸｽｯ

非常に言い難いがホンダヲタがいないここで書いても無駄だと思うぞ

クリスチアーノ・ダ・マッタ(No.6/TOYOTA/LOLA/BRIDGESTONE)が、ニューマン/ハース・レーシングの経験豊かな素晴らしいピットワークと、最高の車によって、今季7勝目となる優勝と、今季のCARTフェデックス・チャンピオンシップを日曜日のマイアミ市街地で獲得した。

いやー３戦を残してチャンピオン決定！お見事ですな
マニュファクチャラーズもトヨタかな？
と言う事で、最強パッケージの結論

昔は強かった過去の組み合わせ
Reynard/Honda

現在最強最高の組み合わせ
Lola/Toyota

>>470
アンドゥオールはとうとうコピペ荒し太郎に戻ってしまったのか(藁

訂正
現在最強最高の組み合わせLola/Toyota→Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone

>>467
>マクラーレンが年間優勝したのはシャーシー（チームマクラーレン）のおかげ
お前はチームとｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰを混同している。チームマクラーレンという集団は存在しないと思うぞ。
あと、ウィリアムズを侮辱しているように見える。ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰとしてのウィリアムズのファンとして、見過ごせない!
引っ込めこのスットコドッコイ!

コピペにマジレスしても無駄だよ
このｷﾁｶﾞｲはついにコピペするし事でしか自我を保てないんだから

（爆）

（笑）

>>465
>>467
の流れが全く理解できないのだが、既出のコピペなの？

あれ？ﾖﾀｦﾀ君おとなしくなったね。もしかして、日付が変わってIDが変わるのを待ってるのかな？

BARでイニシアチブを握ってるのはホンダなんだけどね。

>>453
世に言われる“トヨタ馬力”の一要因としてそれがあると思うね。
所謂エンジン等のテストベンチに限らず、矢鱈と好条件で試行した結果を標準であるかの如き勘違いしてんのかも。
性能ってのは上限でもなく標準でもなく、下限値を採って提示するぐらいの意気じゃなきゃ、
本当にユーザーのことを思った商いとは思えないんだがなあ。
尤も、ヨタのことだから銭を儲けんが為の意図したハッタリ、有体に言えば詐欺って要素の方が大きいと思うが。

社長の超が５位以内を狙うとかほざいてたな

5位かぁ・・・

フェラーリ×2
B・A・R×2
ルノー×1
ウィリアムズ×2
マクラーレン×2

あれ盗用多の入る隙が無いや。

>>481
上手く行けばジャガーとジョーダンを１台づつ食えるかもしれない
えっとそれで１２位くらい？

フェラーリのルカモンテゼモロ社長は「私が言うと強者の論理だといわれるから
あまり言いたくないが」としながらも「F1に出る時には二周遅れになる様な遅いマシンで
全面広告を打ったりしない事が基本」と指摘。「弱くなったら経済情勢が悪くなったと弁
解するトヨタファンも多いが、トヨタの無駄遣いはけしからん話。」と苦言を 呈した。
日本グランプリにおいてトヨタのオリビエパニスとヤルノトゥルーリは共に周回遅れと
なっている。
トヨタがフェラーリシステムを活用すべきかどうかは「FIAやファンなど当事者間で納得いく
解決をしてほしいと願うだけだ」と述べるにとどめた。
「トヨタのレース活動は時間がかかりすぎている感じがする」とも指摘し、
関係者で早急に再建策をまとめるべきだとの考えを示した。

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/

鈴鹿も終わった今、ここが一番おもしろいかも・・・

難しい話で悪いが、台風ってのは低気圧なんだ。
つまり空気が少ないから空気を欲しがって暴れてるわけｗｗｗｗｗ」
だから空気を送り込んでやればいいんだよ
ｄこからって、そりゃ高気圧からに決まってんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


方法は以下の二つしかない。

１．大量の人員（例えば中国人）を高気圧に送り込んで目いっぱい息を吸わせ、低気圧で吐かせる

２．ダクトを通す
　　　
　　　　　　　　　　　　ダクト
　　　　●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○
　　　台風　　　　　　　　　　　　　　　　　高気圧



これで台風アボーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾄﾞﾋﾟｭ

５位にならなかったら撤退するぐらい言えや

あのなあ。
他の条件が同じで、ライフ1500kmのエンジンがライフ700kmのエンジンより
パワーが出るなんて、あり得ないんだよ。地球上の物理法則に従ってる
限りな。

莫大な予算にパクリと無謀な人買いでも駄目だﾎﾟ トヨタは
次はどんな禁手出して来るんだろう
違反素材を表面処理して来るのかな
それともﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ？
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを金で弄るのかな？

そもそもﾗｲﾌ1500�qってのが嘘だと思うんだよな…｡

>>476
自作自演じゃないの？
あんなにバレバレなの初めて見たけど。

>>489
いやトヨタ品質は絶対命令なんだそうな。
1500kmライフは噂かもしれないが、かなりのマージンは取ってあると思う。
本社首脳が視察したとき丁度プローしてしまって
「故障は絶対に許しません」とチームを一喝したとか。

☆　ヘレス合同テスト2日目タイム(10/13) 

 P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
 1. Ａ.ピッツォニア  (BRA) Williams BMW       1'16.478 105 Laps M FW26
 2. Ｒ.ゾンタ        (BRA) Toyota             1'17.405  84 Laps M TF104B
 3. Ｆ.モンターニュ  (FRA) Renault            1'17.460  96 Laps M R24
 4. Ａ.ブルツ        (GER) McLaren  Mercedes  1'17.647  89 Laps M MP4-19B
 5. Ｊ.ビルニューブ  (CAN) Renault            1'17.718  60 Laps M R24
 6. Ｐ.デ・ラ・ロサ  (ESP) McLaren  Mercedes  1'17.727 102 Laps M MP4-19B
 7. Ｅ.ベルノルディ  (BRA) B.A.R    Honda     1'19.406 135 Laps M 006
 8. Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar   Corworth  1'19.721  94 Laps M R5
 9. 平中 克幸        (JPN) Toyota             1'20.861  52 Laps M TF104B
***************************************************************************
＊ 2004 Test Time : 1'15.648  M.Schumacher/Ferrari F2004 (9/30)

ヨタ日本人ドライバー遅すぎw

>492
マシンからすれば、順当なタイムなんじゃないの？
ゾンタが軽かっただけで

>>493
あと台数もそんなに作ってない。→壊さないようにとの注意
F1初ドライブで自分用のｾｯﾃｨﾝｸﾞな訳がない。

当たり前のタイムだな。乗せてもらえたことの方が重要。

虎がテストに行った時と同じ扱い？((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

虎とほぼ同じ条件で虎より２秒程速くてレギュラー昇格した人が
居たような、居なくなったような・・・。

>>496
そしてその人は、その年、トラと同じシリーズでチャンプであったと。

トヨタはいかにして「最強の車」をつくったか
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/409416118X/qid=1097736129/sr=1-2/ref=sr_1_10_2/250-2884283-8399437

トヨタにとっての最強の車

トヨタさんよーF1で恥晒してないで、さっさとやめてダイエーホークス救ってやれよ。
F1の1/10の出費で済むのに。今、トヨタが救えば九州地方で爆発的に車売れるよ。

ジャガーって確か、今年で５年目、んで撤退。
人の記憶って、３年目くらいまでは憶えてるけど、その後はグダグダになる。
トヨタも５年目が節目になるかも。
ルマンは２年でいいとこ行ったから、５年もあれば、１勝くらいできる皮算用。
そこで、ＦＩＳＣＯでＦ１開催→ウマー
５年以内に表彰台くらい立たないと、もの凄い規模の予算縮小になる予感。

そういえばプロストグランプリも5年で終了でしたね。97〜01

今日発売のF速でつるーりのショートインタビューがあってそこでトヨタのマシンに
ダメ出しをしてた。開発能力が非常に高いトップドライバーがダメ出ししたんだから
普通なら改良なり調整なりの何かしらの手を打つと思うんだが…どうなるんだろ。
というか今のレギュラードライバー・テストドライバー全員での開発能力でトップ10に
入るつるーりとパニスを抱え込むんだからこれで来期どうしようもないマシン開発を
したらもう言い逃れできないぞ。

>>502
パニスはトップ10に入るが、つるりも開発能力が凄いのか?

キチガイが妙におとなしいな。とうとう息絶えたのか？

たまに電波飛ばしたりコピペしてるようだが、他板、他サイトに逃げたんじゃねーの
まあ来週は又沸いて出るだろ

死にゃあいいのに

>>491
＞本社首脳が視察したとき丁度プローしてしまって
＞「故障は絶対に許しません」とチームを一喝したとか。

この台詞だけで、本社首脳とやらがレースについての知識も見識も
ないのは明白なんだが、そういう香具師がこんな間抜けな口出しを
して、サラリーマンエンジニアが仰せの通りにとばかりにその言いつけ
を守っちゃうような組織では、トヨタが強くなる日はまだ遠い先だな。

>>502
開発能力云々ってよくいうけど速いドライバーが開発しないと車も速くならないと思うよ。
速い奴と遅い奴では見える世界、感じられる世界がまったく違うだろう。
ヒルがテストドライバー時代に高い評価を受けたのはレギュラードライバーと遜色ないタイムで走れた面もあったに違いない。
デビッドソンもそう。
反対にクルマを作る能力に定評のあったブーツェンなんかはマンセルが
加入してきてウィリアムズに乗ってみたらあっさり最速ラップを更新されて
「彼（ブーツェン）の方向性では絶対速くならない」と一刀両断にこき下ろされたはず。
残念ながらパニスの仕事も同じで結果的に貢献度は低かったんじゃないかな。

パニスはＢＳタイヤ開発とかマクラーレンの開発とか結構評価は高いはず
ダメになったとしたらBAR以降だな
となるとパニスをポンコツにしてトヨタに渡したBARぐっじょば

>>507
また妄想ｦﾀかよ…

>>507
ウィリアムズはセッティングにこだわるドライバーひどい目に会うような気がする｡
ブーツェンだけでなく、アイルトン・セナは様式美で天に召されたし、アラン・プロストは一応チャンピオンだけどプロストらしくなかったし、悪魔丘はあっさりくびになった。

>>508
なんか、パニスとBAR自体を侮辱してるぞ｡パニスですらこの体たらくなのは、体育教師とトヨタが諸悪の根源じゃないか?

パニスって、開発能力無いってこき下ろされてた様な気がするんだがなぁ

>>507
＞開発能力云々ってよくいうけど速いドライバーが開発しないと車も速くならないと思うよ。
＞速い奴と遅い奴では見える世界、感じられる世界がまったく違うだろう。

ヨタのマシンに対するダメ出しは、サロもパニスもダ・マッタもみんなしていただろ。
速い奴と遅い奴両方ダメ出しするくらいなんだから、ヨタのマシンはそれ以前の問題なんだろ。

こないだはトゥルーリのお陰で２周遅れが漸く１周遅れに縮まりましたってな具合で可笑しかったな。
まあ実際はタイヤの差なんかも大だろうが、何れにせよ相変わらず周回遅れだ。

>>506
今日発売のAS誌P10より適当に抜粋しながら引用。

トゥルーリの活躍はちょっとした見ものだった。ところが、チームは決勝レースでの
結果を重視して、予選2回目には多めの燃料を積んで送り出した。少なめの燃料で
予選を戦っていればバトンを凌げたはずだった。琢磨さえ捕らえられていたかもしれない。
トヨタの関係者の中にも、、安全策に異を唱える者もいた。
「せっかく速さを見せつけられるチャンスだったのに、結果を読んで安全策を採るとは
残念。もう少し攻撃的に攻めなければ結果はついて来ませんよ。10位以下で1番2番
変わっても意味がない」と、あるトヨタ技術者は吐き捨てるように言った。

微妙に妄想が混じってるあたりがなんとも香ばしい一節でありました。

>>515
うわ、やっぱり激しくダメだトヨタ･･･

>>515
コメントがKの国みたいで恥ずかしいぞ！

>>515
この香ばしさはちょっと素晴らしすぎる。

プレ予選は空タンでなるべく予選で後から走れるようにして成功したとか書いてあった希ガス

>>515
それ見て一応、後ろのページのラップチャートで確認したんだけどさ。
何周目かは覚えてないけどツルーリもパニスも早いかせいぜい普通だったよ。

ああ、いつも軽タンのトヨタにしては多めの燃料ですか、そうですか。

重めの燃料であのタイミングのピットインだと
かなり燃費悪いな

>>517
ん？俺のコメントが？＞Kの国みたい
そ、そおか？どのへんが？（汁

つか、ヨタの中にもわかってる人はいるんだよね。でもそういう人の意見が職制とかの
フィルターに阻まれて上がってこないところがヨタの病根なんだよなあ…。

つーか心配することもなかったようで、重複スレのほうにキチガイが湧いて来ましたね。
以後勝手に無断コピペさせときましょ。レスはこっちで付けるようにしとけば、自動的に
重複である証拠＆隔離スレ化するでしょ。
つーことで今後一切こっちに書き込むなよ＞キチガイ

来年のレースセッティングって決まらなさそうだな
ラルフは兄ちゃん以外と話出来なさそうだもんな

>>515
鈴鹿に見に来るほどのファンならヨタの軽タン作戦なんかお見通しだよな。
知らない人でも周りに知ってる人多いだろうし。
ポイント取れる見込みないんだしそうやって上位陣の邪魔するしか目立つ道はない。
でも琢磨の前行って邪魔してたらとんでもないブーイングだったろうな、「地元」なのに。

ﾌｪﾗｰﾘの前後で周回遅れｷｰﾌﾟ!!
ﾒﾃﾞｨｱ的にｵｲｼｲ作戦がﾄﾖﾀの作戦ですか？

去年の軽タンインチキよりは
多少良くなってるけどな〜

ﾀﾞｰ買った勇者はおらぬか？

>>527つるーりスレにいたよ。

>>525
ミハエルは独走しすぎてメディアにあまり露出しないぞ

鈴鹿でプログラム買ったら、だーが付いてきた。
じゃまだから、すぐ捨てたよ。

アムラックスにいたカプールも
司会がトヨタのホームですとか言ってる横で
男の方が「トヨタの地元は日本じゃないよ」って彼女に説明してた。

>>524
トヨタは周回遅れにされそうな相手をブロックすることで楽しみを得ているみたいだから
それでいいんじゃないか？

ヘレス合同テスト最終日

＞トヨタのリカルド・ゾンタはシケインでのコースオフや、
＞エンジントラブルに見舞われながらも、3番手のタイムをだしている。


レースでは１度でもエンジントラブルに見舞われればアウトだからな。
最後の地元でのレースもエンジンあぼーんかもな ｗ

そもそも某ジャーナリスト氏の意見など誰も相手にしないのが常識ではないか？

で、アン・ドゥオールは未だにトゥルーリスレを荒らしてるのか。
飽きないやつだな。

【景観】抗議殺到　撤去しての“願い”にトヨタ自動車「ＷＩＳＨ」ネオン広告はずす
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097835004/

何処の国でも邪魔者扱いされる盗用多の看板(藁

>>536
釣りぽいurlですね。

>>537
事実だぞ

>>538
ほんとだ。
>>536
スンマセンです。

鈴鹿のYスペックも不発だったね。
盗用多の広報誌だと洗練された空力らしいけど
F1速報でツルリが「エアロがめちゃくちゃ」と言ってますね。
糞なのに身内でドッコイショして
危機感の無いヌルい盗用多。

モタスポ板ではトヨタに対する風当たりが強いが
ビジネスの世界は、ある意味結果オーライの世界だ。儲けたやつが勝ちさ。
史上初経常利益１兆円企業どういうふうに「論破」するんだ。
確かに、トヨタのやり方にはついていけない部分はある。
しかし彼らは成功してるんだぜ。それをどう否定できる？

>>515
禿ワラｗ

>>541
そういう風に話を摩り替えるから叩かれるんだよ…
ココはモタスポ板なんだよ。わかってる？

経常利益とラップタイムには何の関係もありません。

>>544
確かに経常利益で勝負が決まるなら、ヨタはフェラーリを木っ端微塵に
粉砕していなければならないわけだからなあ。現実世界では史上最弱の
ワークスだが。

>>541
F1の世界ではビンボーだろうと「ルール通りに戦って」速かった奴が勝ち。

>>545
つか、経常利益で勝負が決まるなら、レース自体やる必要ないし。

んじゃその上で>>541に聞きたいけど、ヨタは人買いのために大金を突っ込んで、
F1界全体の人的コストを高騰させた、という批判もされていますが、それでも
ミナルディやジョーダンといい勝負だってことは、どう「論破」する？

>>541
だから市販車しこしこ売ってりゃ誰も文句を言わないってｗ
「スポーツ」に参入してるのが場違いなだけ

大漁でつね

>>492
つか、平中がおせーだけだろ

これが全て。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=66488

あの会社にはモータースポーツの魂がない。
魂がある奴は出世できず窓際にどかされるからね。
三河三河三河漫才

トヨタのポリシーは福沢諭吉ｲｽﾞﾑだけ。
うざい、失せろ、ぶっ壊れろ。

盗用多の市販車やシェアそして利益の話は
『モータースポーツ板』の醍醐味ですね。





あとホンダコンプレックス

ｸｽｯ

>>552
福沢諭吉先生にたいへん失礼です。

金や政治力じゃなくてぇ〜
技術力を競いませんかぁ？
ポイント1桁チームさん。

>>554
んじゃ、ﾓﾉﾎﾟﾘｽﾞﾑにしとく

第一期のルノーも参戦当初は悲惨なモンだったが、
あいつらの立派なのは見かねたＦＩＡが提示した
レギュレーション緩和を断って勝利したこと。

ところがトヨタときたら・・

>>557に賛同。
与太は自殺して欲しい。

ﾄﾖﾀ&ﾖﾀｦﾀの困ったﾁｬﾝの所は
売上が…と言い出す所だね
売上だけを言っちゃうとﾌｫｰﾄﾞが一番だろ！F1ではﾌｪﾗｰﾘ！
世の中のｱﾎﾞﾝ嬢にﾖﾀとﾌｪﾗｰﾘどっちが凄い？と単純に質問しても
殆どﾌｪﾗｰﾘが凄いとなるわけで…
要はﾄﾖﾀは全てが中途半端で一般的にｺﾚ!!ｲﾒｰｼﾞが無い
まぁ名古屋愛知っていう土地柄かも知れんが
西でも東でもない中途半端な位置だから
思考も左右何にも決まんないからなのかな？

最近はフォードとどっこいつーか食いそうだけどな
しかし実はフェラーリはＧＭグループだったりする罠

ん でもﾖﾀはﾖﾀなんだよな

な〜んか、最近ヨタヲタの知識レベルが全体的に低くなってきてない？

>>552
おまいは福沢家と盗用多の因縁を知らんのか??

糞車のメーカー、スポンサーどもは
金を国税に返還すべきだろう

本来なら日本のために使われるお金を国辱のために使う
トヨタは何を考えているんだか？

トヨタは会社としては日本の誇りだが、レースは日本を貶める恥でしかない

技術大国日本をこれ以上貶めることのなきように。

松下電器をリストラになった社員が不憫でならないよ。
あんなまともにテレビにすら映らないカメのような車の方が
自分より大事なのか、と。

トヨタF1は間違いなく彼らに恨まれているだろう。

来期トヨタには２レース１ドライバーの新レギュレーションが科されます。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

ﾖﾀｲﾗﾈ！

与太は撤退だな

いや
笑いものの恥晒しとして
続けて欲しいﾅ

>>563
知らん｡どんなの?

>>571
福沢諭吉の子孫の福沢幸雄が1969年2月ヤマハテストコースでトヨタ7を運転中に
クラッシュして死んだ、享年25歳。才能あるドライバーと評判だった人らしい。
これについてトヨタ相手に損害賠償訴訟が81年まで係争していた。

ちなみに福沢幸雄の母親が死んだ日はトヨタがF1参戦初年度のマシンを発表した日の前日。

で、もう少しで最終戦なんだけどいつになったらZｽﾍﾟ(略

トヨタって責任は現場に押し付けて、成果は背広組が
頂きって感じが嫌なんだよな。

被害者の先祖の顔の描かれてる紙を必死で集めて、ばら撒いているとは・・・。
無神経な会社はやることも違うね。まいった、まいった。

トゥルーリ　トヨタのマシンには限界がある
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=66488

ヤルノ・トゥルーリはブラジルで彼のトヨタキャリア２戦目を戦うとき、そこでは
更なるパワーアップを期待している。そのイタリアンはトヨタの微妙な差異を
まだ学んでいなかったため、鈴鹿で戸惑っていたことを認めた。
「明らかに、このマシンはマシンの限界を持っている。」と中国ＧＰで
ジャック・ヴィルヌーヴと交代され、ルノーを解雇されたトゥルーリは語った。

トゥルーリも乗る前から分かっていたくせにｗ
素直にお金が目的と言えばいいのにね。

ごめんね。トヨタはじめてF1したから、ごめんね

俺の大好きな130Rをつぶしたのは盗用多ですか？？？

相変わらず俄かが何も分からずにトヨタを叩いてるスレはここですか？

>>580
では俄ではない含蓄に溢れた無理矢理なヨタ賛美をお願いしますよ。

>>572
福沢 幸雄って、学問を奨める人の子孫だったのか

ごめんね。ツルちゃんはじめてトヨタ乗ったから、ごめんね

このスレ見てるとお隣の国がなんでああなるのかよくわかるな。
馬鹿を扇動するのはほんとに簡単。
ちょっと偏った情報を与えて
○○はこんなに酷いんだよ
と言って上げれば簡単にそれにしか目がいかなくなるな。

>>584
それで？

俄かの僕に盗用多F1の真実を教えて下さい。
大本営やF1ﾀﾞｰ以下の真実を。

「F1通」なキチガイヨタヲタは負け惜しみみたいなこと垂れるだけですか？

sage

>>586
以下？

更迭・放棄・引退・前倒し起用

>>589
すまん[以外のソース]だ。
吊ってくるorz

toyotaのモータースポーツに誇るべきものはあるのか？
それが全てだよ

>>592
カネとダーティな手口。

>>592
鼻毛先生とST165、ST185の活躍

ﾂﾙﾘも糞ﾏｼﾝなのわかっていったんだろ
違うのか？金ですか。そうですか

>>594
また古い話だな
あのインチキマシンのST-205は？ ｗ

先週からCS見られるようになったもんで、今初めてJsportsで全日本F3を
見てるんだが、スポンサーがヨタ。その点は評価してもいいが、流れてる
CMが大笑いつーか吐き気がするつーかなシロモノだったもんで、ますます
ヨタが嫌いになった。

>>596
ST205は失敗作。

駄作だからインチキしちゃえ

インチキバレたら現場のせいにしちゃえ

いや、ゴリッパですな

>>599
ティレルだって、一時期インチキしたし

>>600
「○○ちゃんもやったよ〜。ボクだけじゃないよ〜。」

「　ど　っ　ち　も　悪　い　!!　」

来シーズントヨタの躍進でこのスレのヴォケどもが大慌てする様が目に浮かぶぜ。

また、釣りか。

ティレルの一件はとても残念だった。
ケン・ティレルの晩節を汚す事件として忘れることはできない。
そして未来の為にも我々はこれを忘れてはならない。
ポイントを剥奪され記録から消えたドライバーのためにも。

但し、それをダシに正当化しようとするヨタヲタは決して許さない。

来シーズンの躍進か。そうだな、きっと11ポイントぐらいは取れるだろうな。

「他チームへエンジンを提供する代わりにヨタに有利なルールにするように云々」
ってさ、どんなルールにしたら有利になるの？

年末ジャンボで3億当たってウハウハする602の姿が目に浮かぶぜ。

>>606
全戦富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲでの開催！

>>606
全チームの使用タイヤをトヨタが決める。

ガソリンもトヨタ指定

579
鋭い事言った!!
あそこでｱﾎﾞｰﾝするのはｻｰｷｯﾄ初心者かダメ車くらい

来年のことは何とでも言えるけど、
昨年も今年は躍進すると思っていたんじゃ進歩がない。
ドライバーは追い風になるとしても、2005年のレギュレーションは
トヨタのプラスとはいえないだろう。

ところで「ヴォケ」って言葉は日本全国共通語ですか？

やっとこ今シーズン初勝利。タイトル獲られてから勝ってもねぇ。
ttp://www.crash.ne.jp/irl/2004_news/10/irl_2004_1018a.html
ちなみにトヨタの反応はこれ。
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/irl/racereport/04texas2.html

トゥルーリスレの人達も気の毒になあ。

158 音速の名無しさん sage New! 04/10/18 18:34:31 ID:FoWJJtMT
ホンダは３期は優勝未経験だっけ？

もし来年つるーりが、モナコあたりの腕勝負サーキットで大乱戦にまぎれて
トヨタ初優勝でもしてしまったら、えらいことに・・・

トヨタに負けたらホンダは恥ずかしさのあまり撤退しかないだろ。

現実ではなく
妄想で満足出来るって
盗用多ｦﾀはやっぱり凄い。

>>579
トヨタがクラッシュするたびに改修してたらたまったもんじゃないよ…

>>614
車の性能を完全に無視したすげえ意見だな。あれはルノーだからこそ出来た芸当だろうに。
Bスペックを投入したマクラーレンが混乱の中とはいえベルギーで勝ったんだから
同じようにBスペックを投入したトヨタにも出来るに決まってるって考え方だろ、これは。
一端のファンとして自らの無知を恥じろよ。そもそもファンかどうかも・・・

>>617
おそらく96年モナコとか03年ブラジルみたいなグダグダの展開を念頭に
置いてるんだろうけど、とうとう自らもヨタの低性能さを前提に話を展開
し始めているあたりは笑えるけどね。

もしくは03イギリスとか

73年のカナダぐらいのぐちゃぐちゃな展開になったら勝てる鴨。
レブンソンの実力は否定しないけれどあのレースで誰が勝ったか
本当の所は分からないから。

>>614
でもあそこのスレはドライバー関連スレにしては琢磨スレに次ぐ痛さかもしれんと思ったり
悪意ないだろうけど平気で実況するし（人数いないから問題にされてないみたいだけど）
注意する住人居ないし、つけ込まれる要素は累々と。

鶴さんは好きなんだけどあそこの書き込みには突っ込みたくなることかなりしばしば・・・

来年はドライバーの腕に甘んじて、性能が更に下がるかもね。
ツルと妹で50ポイントを獲得できかったら撤退するしかないだろうｗ

>>622
50ポイントなんか絶対ムリ。
せいぜい20ポイントくらいかな。

去年のBARが26Pts
今年のｻﾞｳﾊﾞｰが33Pts

ここらへんでしょ。目標は。
来年もブルナー作のﾏｼﾝならこのへん狙いで
最低1回は表彰台

>>618
俺がああいう状況で勝ちに行けるドライバー選ぶとしたらフィジコにするね。
今のトヨタの状況だと単に優勝経験が有るドライバーよりも
苦しい状況でポイント獲れるドライバーの方がいいと思うんだが。

>>625
「優勝経験のあるドライバー二人がトヨタを選んだ」と宣伝打ちたいだけかと。

>>625
フィジコは……腕は良いんだけど……ちょっとね。
俺ならフレンツェンかなぁ。

トップチームにいた優勝経験のあるドライバーを取るのは悪くないと思うが……
なんでラルフ？
ペヤング先生とかの方が良いと思うんだけどなあ

>>628
ドライバーにも選ぶ権利がございますよ。

>>628
ハッキネンでも引っ張ってきた方が面白いのにな
ラルフに２０億（だったか？）はちょっと・・・

>>630
報道では５０億オーバー
実際は３０億くらいらしいけど……

>>613
ちょっとオチが付いちゃった
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62155&cat_id=23&top_flg=1

>>632
あーあ、またやらかしたか。一戦だけでも勝つことが至上命令だったんだろうね。
ちなみにアメリカじゃこういう場合でも、レース後にそのレースの順位を降格する
ことはほとんどない。シリーズポイントをなしにするだけ、というのは中途半端な
裁定ではなくて、通常に行われるペナルティなんだな。
当日観戦に来た客の前で表彰した勝者を変えない。
あるいは、「そこまでして勝ちたかったんなら、一応勝ったことにしておいてあげ
るよ」という考え方らしい。

つまり盗用多がｼﾞｮｰﾀﾞﾝにｴﾝｼﾞﾝを供給する見返りにﾊﾞｰﾆｨに求めていた事は>>633のような事だったんだ！そりゃﾊﾞｰﾆｨも怒るよなぁ…

>>633
「トヨタＩＲＬ最終戦をブッチギリの優勝！！」
「その技術の優秀さが証明されました。ご声援有り難う御座いました。」

なんて1面広告がでそうだ(w

ヨタのゲス根性は治らない病気みたいなもんなんだから、周りに迷惑掛からないように一切のレースから手を引いて欲しいもんだ。

それはそれである意味さびしいからだめだ

↑ ンダ〜 (´▽｀)/

フォーミュラトヨタとヴィッツレースなどの底辺ワンメイクだけを
黙って10年続けてから、その社内チームと一緒に上位カテゴリにス
テップアップ、というのなら見直してやらんでもないけどね。
人買い・インチキ・裏取引満載の今の体制でやってるモータースポー
ツは、これ以上の大恥をやらかすまえに手を引いて欲しいな。
ひいてはそれがトヨタのためでもある。

ニダー(｀Д´)/

トヨ○は大陸と半島の匂いがする。

パナソニックトヨタレーシングは一応大陸系コンスト

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62155&cat_id=23&top_flg=1
あーあ、またやらかしたか。一戦だけでも勝つことが至上命令だったんだろうね。
ちなみにアメリカじゃこういう場合でも、レース後にそのレースの順位を降格する
ことはほとんどない。シリーズポイントをなしにするだけ、というのは中途半端な
裁定ではなくて、通常に行われるペナルティなんだな。
当日観戦に来た客の前で表彰した勝者を変えない。
あるいは、「そこまでして勝ちたかったんなら、一応勝ったことにしておいてあげ
るよ」という考え方らしい。

ID:3k79S7eIはなんでいろんなところにﾏﾙﾁしてんの？
鶴ｽﾚとかにまで来るなよ、しかもここはF1のｽﾚだからな。

>>644
もう遅い………

アンチトヨタを装ったヨタヲタの荒らしだろ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62155&cat_id=23&top_flg=1
あーあ、またやらかしたか。一戦だけでも勝つことが至上命令だったんだろうね。
ちなみにアメリカじゃこういう場合でも、レース後にそのレースの順位を降格する
ことはほとんどない。シリーズポイントをなしにするだけ、というのは中途半端な
裁定ではなくて、通常に行われるペナルティなんだな。
当日観戦に来た客の前で表彰した勝者を変えない。
あるいは、「そこまでして勝ちたかったんなら、一応勝ったことにしておいてあげ
るよ」という考え方らしい。

所詮ヨタはヨタなんだよ
最後までカッコ悪やな

ペンスキーなのになあ
情けない……

IRLの場合はエンジン以外他チームと同じだから余計にエンジンの差がはっきりするね。
ペンスキーやドライバー2人がホンダ勢に対して劣ってるとは思えんし。

え？ペンスキーはシャシいじり倒してるんじゃないの？
ＣＡＲＴじゃほとんどオリジナルシャシ化してたじゃん
ＩＲＬはそうじゃないの？

シャーシより猿人弄れﾖ
まぁヨタ猿人だからシャーシ弄りで凌いでるんだろうけど

しかしキチガイがいないと本当に平和だな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041019-00000311-yom-soci
まさか…。

JDパワーが発表する自動車の総合評価、APEAL（automotive performance, execution and layout）の最新結果が発表された。
レクサスを除くトヨタは業界平均、サイオンは平均以下となっている。

日本車は6位にインフィニティ、8位にアキュラがランクイン。また、マツダも16位と健闘している。

しかし、トヨタは業界平均に留まり、ヒュンダイと並んだ。

ttp://response.jp/issue/2004/1019/article64757_1.html

で？

>ヒュンダイと並んだ。
>ヒュンダイと並んだ。
>ヒュンダイと並んだ。

>>652

擁護するつもりは無いが、ＩＲＬのエンジンは開発競争でコストが上がるのを抑えるため
何年かは大幅なモディファイは出来ないことになってるのでしょうがない
ただ、トヨタは玉砕覚悟で目立てばいいようなことをＦ１でもＩＲＬでもやるからな
そこはいただけない

>>657
そうでもないようだよ。
HPDは開発陣を100人体制にしたし、イルモアもイギリスとミシガン
の2か所で開発を続けているから計3か所。
3年間は基本的な構造は変えられないようだが、それでも金を掛けて
開発を続けないと勝てないらしい。

またヨタの奥の手発動か(w

３Ｌ導入時に新型のエンジン投入したハズなんだけどなあ
そのために前半捨ててたハズなのになあ

途中から全部捨てたみたいだね

お前ら、トヨタに対して言いたい放題言ってるけどなあ、
トヨタはこんな素晴らしい学校作ろうとしてんだぞ。

http://chubu.yomiuri.co.jp/kyoiku/kyo040618_1.html


そんな素晴らしい企業が、モータースポーツにおいて
インチキなぞする訳ないではないか？
大体「インチキ」や「物まね」ばっかの会社が、
「未来のエリート」を育成しようなどと思う訳がないではないか？

　│
　│
　>>661
　│　
　│　　 　　　　　 　　　＿
　│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

>661
だから、「未来のエリートを育成しよう」などと本気で思ってないんだろ？

>物まねではなく、独創的な人間を育てたい
物まねの塊のヨタ社畜風情にこんなこと言われたかない。
身分をわきまえなきゃいかんよ、たかがヨタ社畜が。

ttp://www.asahi.com/business/update/1020/120.html

「常勝」トヨタ、Ｆ１だけは我慢の戦い

>>665
WEC改めWSPC改めSWCもWRCも我慢の戦いが長かったような覚えがある

常勝か……
ル・マンでいつ勝ったのか教えてくれ。

>>665
それらしく見せかけた提灯記事なのか
毎度のアサヒのアホ記事なのか
微妙な感じだ。

「モータースポーツで常勝」っていうより、「金儲けの勝ち組」ってことを言いたいみたいだな

>>667
ルマン24時間で勝てなかったが、モンテカルロラリーで勝ったのはいつだっけ?

インディもあんまり勝ってないぞ

フォーミュラトヨタはトヨタの常勝

>>672
ハバネロキムチを鼻から吹き出しそうになった。ｗ

>>661
その素晴らしい学校も制度がパクリな訳だが

まさか
この学校の運動部も
試合で、インチキを
したりする事はあるまいな？

>>669
経済誌みたいだからその通りだろ

>>675
歩いていけるところにある蒲郡競艇に入り浸りで、そんなヒマはなかろうと思われ

ついでにユニフォームのデザインも、
同じ競技の愛知県内の強豪校
のそれをパクッたりして。

>>676
ちがーう
朝日新聞に載った記事だぞこれ

>>679
経済面じゃね？

トヨタ学園DDボーイズとかゆうて学生メカニックでチーム組んで……　ﾆﾔﾆﾔ

激ﾜﾛﾀ！　>>672

>>1-682
　　　　　　／￣￣￣￣￣＼　　　　　l⌒l
　　　　／　　　　　　　　　　　＼ 　 　 |.　|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　 | 　|　　　　
　 　 l::::::　　　　＼,, ,,／ 　　　/⌒⌒　　⌒｀i　
　　 |:::::::　　（●） 　 　 （●）（.　　　　　　　 !）　
　　 .|:::::::::::::　 ＼＿＿_／　　.!　　　　　　　ﾉ 　
　 　 ヽ::::::::::::::. 　＼／　　　　ヽ　 　 　 　ｲ 　 　
　　　／::::::::::: 　　　　　　　　　　|　　　　　|

相変わらず物と金の企業体質なんだね

さて、リンチの時間がやってまいりました。

>>685
え？
………あ、伯剌西爾か。本気で忘れてたw

消化試合だからなあ
マジで空タンアタックきぼん
ジョーダンとかジャガーもやりそうだったり

>>687
やったら叩くくせに(笑)

>>687
やるわけないだろ
トヨタと一緒にするなよ

>>688
叩く訳無いだろ
いつもやらないから叩いてるんだろ

ジョーダンとジャガーは空タン予選で結果が良くても
リリースで「うちは速い」とか言わないからな。
叩かれないよ。トヨタは史上空前の空タンでも
しっかり遅いから叩かれる

最近トヨタスレは閑散としてるな
みんな叩きにも飽きたか

殊更に叩いてる訳でもなく、クズに付いて有体に語ってるだけだがな。

キチガイさえいなきゃ２ちゃんだって平和だって証明ですよ。

ﾄﾖﾀｻｲｺｰ

ﾜﾗﾜｾﾃｸﾚﾙｾﾞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000505-yom-soci
↑
コレってアンドウオール君なの？

平塚市
無職
インターネット喫茶
「人殺しマン参上」とカキコ
自分の書き込みに対する『捕まるぞ』などの書き込みを見て怖くなった

ポイントは合致してるけど．．．

自首してるから違うべ

もう始まってるんだな
とか書くとお咎めがある悪寒

>>661
客観的にいくら説明を繰り返してもも、信じるものにはわからない。
そこまで言うなら、トヨタで骨を埋めたら。
これ、最高のアドバイスだよ。

>>701
こんな糞ｽﾚあげてる上に2日前のにﾚｽかよ

また空タンしてるようだったが。


ホント、懲りないねぇ。

ま、良いんじゃない。宣伝は必要だよ。

勝つ方がもっと大事だけどなー

ちょっと古い話だが
日本グランプリの盗用多の広告

「もっと、先へ。」

紙面には、盗用多ショールームの女性と広報担当の外国人男性。
下にはスポンサー各社の名前がズラリ


せめて、ドライバーや監督を載せたら？


何の為のF1ですか？
ホント 糞 だな。

フリー走行１
ゾンタどこいったの？
里帰り中？
誰か教えて下さい。。

相変わらず前宣伝だけ立派で結果報告は無しか？

>>706
１５番手ですね

さて、いよいよZスペック。

また周回遅れの0ポイントと予想。

>708
どーもありがとう！
Racing-Live.com に O.パニス って表示されてるから。。
えっ！？って感じ。

空タンとは言えフリー二番手は凄いな。
トゥルーリ効果か？決勝以外で速いし。

まぁMIが何故か好調なのも影響してるだろうが。

▽高橋敬三ディレクター
　たとえジャガーよりも上でゴールしてもポイントを取らなければ意味がない。今のＦ１は必死にいかないと。
 トップ５に食い込むレースをしたい。

　．．．だってさ。

1. プロ　ﾌｪﾗｰﾘ　 B　1'11"166　217.975 Km/h　25











9. 鰤　　　ﾖﾀ　　M　 1'12"209　+ 0'01"043　34



14.損太　　ﾖﾀ　　M　 1'12"347　+ 0'01"181　30
16.様式美　ﾖﾀ　　M　 1'12"545　+ 0'01"379　36

もう恒例の空タンアピールすらままならないな（ｗ

>>705
ヨタはいつも漏れらの想像の斜め上を行ってくれちゃってるから笑わせるよね

笑うつっても、失笑、嘲笑だけど

今期３年目の目標は失笑でしたね




失礼 必勝 一勝 どっちだっけ？

富士でＦ１を！って趣旨のスレ立てて粘着してるのヨタヲタ？

鈴鹿でのノウハウを無いものにしてしまいそうで怖い
富士開催

>>712
>トップ５に食い込むレースをしたい。
日本GPで社長から叱責をうけたからな。
所詮サラリーマンw

トップ５とか言うから、妄想って言われちゃうんだよ。
ポイント獲得が目標なんだから、素直にトップ８って言っとけばいいのに。
最高位が５位だから、せめてトップ５なんだろうけど・・・

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター
「我々は、３台で１５０周も走り込み、公式練習初日を意義あるものに出来た。
ただ、唯一の問題と言えば、コース上の混雑だが、これは、インテルラゴス・サーキットのような短距離サーキットでは、仕方の無いことだ。
ライアン・ブリスコは、通常の金曜日と同様に着実にロングラン・プログラムをこなし、さらに、性能評価のための短い走行も行うなど、
成果をあげた。我々は予選と決勝レースを見据えており、僅差のラップタイムは、好結果への可能性を秘めている。
総じて今週末へと確信の持てる公式練習初日であった」

．．．短距離サーキットで、トップから１秒以上離されているのが、僅差らしい。
ガスコも壊れてきたか？

素朴な疑問なんだけどなんで様式美なの？
由来は何？

最初だけ調子良さそげに見えて、終わってみればグダグダ。
これがまるでシナリオに則ったかのように毎度のパターン。
だから様式美。
侮蔑とまではいかないが、飽きれや嘲りが多分に含まれている。

考えてみりゃ、見事にヨタにマッチした素養だよな ｗ

ジョーダン時代は〈予選OK！⇒決勝ｱﾎﾞｰﾝ〉
ルノーに来てからは〈おおっトップだ！⇒ｱﾎﾞｰﾝ〉
さてトヨタでは？

>>722
さんくすこ
なるほど鈴鹿では正に様式美炸裂だったのだな

ツルーリの様式美と言うより、トヨタの様式美炸裂。
まさに、今年のトヨタを象徴するレースだった。
超ラッキーで良い予選グリッドをゲットするも、
駄目マシーンのせいで、タイヤがズルズル決勝で抜かれまくり。
しかも、ソフト、ハード両方のタイヤで駄目という、オマケ付き。
いつもの「不幸にも〜」「あれさえなければ〜」も出ないくらい、
トヨタの駄目さが露呈したレース。

ヨタに移っても早速様式美を見せ付けてくれたよな。
ある種の技なんじゃないかね。

トヨタ　Ｎo1　ドライバー　R.ブリスコ　頑張ったな　フリー走行

Ｆ１＝国際自動車連盟、来季の規定変更を発表

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000375-reu-spo

　［サンパウロ　２２日　ロイター］　国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２２日、当地でＦ１世界選手権の来季の規定変更を発表した。
　マシンの速度を抑え、安全性を高めることを目的とした新たな規定では、今季のように１グランプリ１エンジンの使用ではなく、来季からは２グランプリを通して１エンジンに制限。規定に違反した場合、１０グリッド降格処分となる。
　また、各グランプリの予選から決勝終了まで使用できるタイヤは１組だけとなる。
　さらに２００６年からは３．０リットルのＶ１０エンジンから２．４リットルのＶ８エンジンに移行するが、弱小チームは２００６、０７年シーズンはこれまでと同じ３．０リットルのＶ１０エンジンの使用が許可される。
（ロイター） - 10月23日17時56分更新

ﾖﾀは弱小チームに入るんだろうなあ。（ﾌﾟ

つか、そのタイヤの規定はどうなんだろう？

　一見、ヨタ有利なルールに見えるが・・・・どうなんだろうか？

>>２グランプリを通して１エンジンに制限

　例の1500Kmエンジンのような長距離スパンを前提とした作り。

>>小チームは２００６、０７年シーズンはこれまでと同じ３．０リットルのＶ１０エンジンの使用が許可される。

　いわずもがな。

　さて、これが来期どのように作用するか？

>>729
いや、ヨタは弱はあってるが小ではないと。
弱小といえばミナルディ、ジョーダン、ザウバーでしょ。
あれ？　一つトヨタよりは強いチームがあるな（ｗ

ザウバー弱くないよ

ブラジルＧＰも地震で中断中かしら

>>733
トヨタから見たザウバーは屈強なチームですが
一般的に見ると

下4つ：問題外
ザウバー：弱い
その上4つ：コンペティティブ
フェラ：強い

ではないでしょうか？

>>735
わたくし的には

ミナ、ジョーダン：遅い
ザウバー、ジャガー：弱
その上４つ：良い
フェラリ：異次元（強すぎ）

トヨタ：異次元（レースやってない）

わたくし的には

ミナ、ジョーダン：遅い
ザウバー、ジャガー：弱い
その上４つ：強い
フェラリ：強すぎ

トヨタ：色が綺麗

レギュ変わったらトヨタは大変だな。初年度はシーズン途中からでないと真似できないやん。

どんな、レギュでもトヨタが有利と言うことはないよ。
同じレギュで闘う以上、他チームはトヨタより上手くやるはず。

パニスでもダマッタでもゾンタでもツルーリでも、誰が乗っても同じだな

フェラの二人が同じような高い位置にいるのはあれ以上の順位がないんだから当然だが、
ヨタの香具師らがいつも低いとこで固まってるのは、マシン的にイッパイイッパイなんだろうな。

わたくし的には

ミナ：遅い
ジャガー、ジョーダン：弱い
ザウバー：普通
上四つ：強い
フェラ：最強

>>742
えっ？トヨタは??

>>726
様式美は、予選で凄いタイムを出した後、決勝でクラッシュすることだ｡
予選で凄いタイムを出した後、決勝で遅いのは予選番長と言う。
史上最も凄い様式美は1994年のアイルトン・セナだ｡

>>743
やべっ！リアルで書き忘れた・・・・・

>>744
凄く腹が立って
むかつく
あれを様式美なんていうなんて信じられん

>>744
こんなことを言うヤツがいるから2chが叩かれるんだよ。
むかつく。
二度とこのスレは見ない。

>>744
毎度毎度のワンパターンじゃなきゃ様式美じゃないぞ。
セナは１回しか死んでないってｗ

>>748
1994年のアイルトン・セナは毎回ポールポジションの後決勝でクラッシュ

そうだったっけ。
あの頃は顎が速いなーって感じで、実はあんまり覚えてないんだけどな。
ま、セナの盛りは過ぎてたからな。

ププ　2006年からレギュレーションにある弱小チームって何処ですかァ
やっぱりバニイ看板通じての献金は効果抜群ですねえ

確か、同じルノーの蛭が割と良かったんだよな。
“元”チャンプの瀬名はグダグダでオワッテル感がありありで。

>>751
まー、結局>>739の言う通りになるんじゃね？

ツルーリのキャリアはトヨタで終わるんだろうな

最期にバカデカイ様式美をキメて、天に召されちゃって？ｗ

>>755
そしてドライバーに責任押しつけて知らん顔のトヨタ様式美発動

>>755
貴様が地獄に落ちるだけだから安心しな。

≡(（ 　´Д｀）／≡=　先生！
変なのがついにきましたよ

アドバイザリー・リポート制度導入を

長期ビジョンの必要性アピール

　トヨタの冨田務代表がＦ１にアドバイザリー・リポート制の導入を考えている。
自動車業界では二酸化炭素の愛出削減が叫ばれているが、数多くのファンを
楽しませるショービジネスであるＦ１は将来的なビジョンに乏しいことも確か。
そこで地球環境学者、一般の企業経営者など有識者に監視してもらおう、との
考えを示した。

　▽冨田務トヨタ代表
　トヨタは勝っていないので強い発言権はないが、（Ｆ１の）今のやり方には
歯がゆいものがある。個人的な意見として現在のＦ１は来年、再来年のことばかりで
１０年先の話というものが一切でない。もっと高い見地で作り直す必要がある。
Ｆ１は知恵袋を必要としている。地球環境に詳しい学者や企業経営者ら外部の
有識者に新しい意見を求めるべきだ。これから機会があればＦＩＡ（国際自動車連盟）と
話をしていきたい。（日本の）プロ野球もそうだが、考え方が保守的。
ここ２０年で世界のコマーシャル・ビジネスは変わっている。
プロ野球に新しいオーナーが出てくるのは当たり前のこと。
もし我々がいなかったら、今のＦ１は１８台しかいないということだ。


これはいつものパターン発動の前兆ですか

いいじゃん。
普通に賛成なんだが。

気に入らなければ他のカテゴリーへどうぞってなこった。
他のメーカーとは視点が違いすぎる。このメーカーだけ環境だぜｗ
寝ぼけすぎもいいところだ。
プリウスでワンメークの燃費競争でもやってなさい。
それかソーラーカーレースで十分じゃないの？ｗ

>もし我々がいなかったら、今のＦ１は１８台しかいないということだ。
まずはユルい脅しで･･･

＞もし我々がいなかったら、今のＦ１は１８台しかいないということだ。

ったくクソのくせして脅しでもかけてるつもりなんだろうが、
他のチームが３台目を出すってことを知らないんだろうな
ドシロートの冨田は

>もし我々がいなかったら、今のＦ１は１８台しかいないということだ。

これさえなけりゃ、間抜けなエコ馬鹿が「トヨタいいこと言ってるじゃん」と勘違いしたかもしれないが、
やっぱりトヨタの香具師は阿呆だなぁ〜

冨田はテメエでヨタは頭数合わせだって言ってるようなもんだな。
再来年参加チームが増えるし、ヨタはどうぞ勝手に出てって下さいな。

>>758
まず勝ってから言えよぉ。

>Ｆ１は知恵袋を必要としている。地球環境に詳しい学者や企業経営者ら外部の
>有識者に新しい意見を求めるべきだ。これから機会があればＦＩＡ（国際自動車連盟）と
>話をしていきたい。（日本の）プロ野球もそうだが、考え方が保守的。
>ここ２０年で世界のコマーシャル・ビジネスは変わっている。
>プロ野球に新しいオーナーが出てくるのは当たり前のこと。

　．．．学者は判るが、何故、企業経営者の意見を聞かねばならぬ？
　日本国内スポーツのプロ野球と、国際的なスポーツのＦ１て同じに語れるもの？
　久々のバカ発言。

トヨタは来年はライフ3000kmのエンジン作ってくるのかなぁ（ｗ

ヨタの我儘な自分ルールは毎度のことだが、馬鹿の癖して冨田は何を偉そうに抜かしてんだかな。
勝負の世界でルール変えてくれってのは弱っちょろいヘタレから言い出すこっちゃねえよ。
屁理屈捏ねんのに日本のプロヤキュー持ち出してるとこがまた、目先の利かないリーマンオヤジだな。

>766
日本のプロ野球もF1も古い時代の人間がいつまでも
へばりついてて世代交代していかずに、保守的になってるのは
間違いないと思うが？
チームオーナーはおっさんばかりだし
FIAも発言力ある奴は爺ばかりじゃない。

まぁ突然環境うんぬん言い出したのは意味解らんが。
自分所の得意分野をF1に持ち込みたいのか？

FIAがF1をショービジネスと言うなら分かるが
コンストラクター自ら「楽しませるショービジネス」と言い切るのは流石ヨタ。
この企業は未来永劫グランプリの本質を理解できないでしょう。

>>758
冨田代表の本音が覗ける部分

>トヨタは勝っていないので強い発言権はないが、
　　今までと違って、トヨタが無視されっぱなし　>>世界の大トヨタを無視するな！
>Ｆ１の）今のやり方には歯がゆいものがある。
　　レギュをトヨタ有利に出来ない＆不正しようとしても監視が厳しくて出来ない　>>歯がゆい
>もっと高い見地で作り直す必要がある。
　　現行のままでは勝てない　>>トヨタ有利のレギュレーションを策定したい。
>企業経営者ら外部の有識者に新しい意見を求めるべきだ。　　
　　企業経営者　>>大トヨタの会長＆社長に発言させろ。
　　新しい意見　>>トヨタ寄りの関係者を送り込んでトヨタ有利のレギュレーションに買えたい。(変えたい)
>もし我々がいなかったら、今のＦ１は１８台しかいないということだ。
　　これは、いつもの恫喝
　　（トヨタが来なくてもコンコルド協定で３台目が出るか、たぶんミッドランドみたいに新規が出てきたよ）

しかし　トヨタは日本モタスポ発祥時から何も変わらんのだな･･･凄く残念だよ
あの会社は、精神的なものが何も無いのね。まさにエコノミックアニマルを体現してる企業なんだな･･･

環境環境言うなら、まず「フォーミュラトヨタ」から環境問題に取り組むべきだろ？
フォーミュラトヨタを「ソーラーカー｣or「燃料電池車」にして実績作ってから、発言しなよ。
今のままだと、自社有利のレギュにしたいための発言としか受けとれんぞ。
足元から環境問題に取り組めよ。

>>772
特に最後の一言が総てを物語っているかなと

あれレス番ずれてる(泣)
>>772は>>771へのレスです……

逆に言えば、勝てないから
ルール変えてくださいむしろ変えますって
言ってるだけだし。

ソースは??

>>775
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=63193&cat_id=1&top_flg=1

ほんと目も当てらんない。
有識者って言うけど、えてしてたいした知識持ってない人間ばっかりだからな。
トヨタ色に染まったF1なぞいらねぇ、それこそ糞くらえ。

環境、環境って言うけど
ワースト燃費でググったら
http://response.jp/e-nenpi/rerease/e_nenpi_030515.pdf

>>776
撤退への布石かもね。
Ｆ１は組織が腐ってる、環境問題への長期的ビジョンがない、
彼らは、我々を排除しようとしている等々難癖つければ、
結果が出なくても撤退しやすい。
しまいにゃ「あのまま続けていれば勝てたが、あのような選手権で勝っても意味はない。」
とか言ってくれれば、完璧。

>>769
排気規制のような物を持ち込めれば、トヨタ(の子会社)が持ってる触媒技術で他のメーカーより優位に立てると思ってるんじゃないの？
あとFIAを動かそうと思ったらヨーロッパ含め世界が納得する例を持ってこなきゃならないのに出てきた例えが＜日本のプロ野球＞って何さ？
相変わらず、トヨタ日本本社の人事受けだけ見て仕事してる。

>>760
ソーラーカーレースではホンダはおろか外国の大学チームにも相手にされず、
挙句の果てに下位で順位争いしてた国内の大学チームに伴走車等を使って汚い妨害を繰り返し、
同乗オフィシャルに失格にされかかった実績が有ります。

>781
さすがｗ
技術がないのにレースするから・・・
そういえばホンダのドリーム号って最近見ないな

>>782
勝ち逃げに成功しました。
今は茂木に展示してあります。

>>782
モテギのコレクションホールに展示してあるよ。
カーボンのシャシーにダブルウィッシュボーン、
ここまでやるか・・・って思ったよ。

>>782
カーボンシャシーは常識。
おなじオーストラリアのレースに出た日本の素人チームでもカーボンシャシーを使っていた。
そー言えばそんな素人チームのひとつが9位になったのに、トヨタは何位だったんだっけ?

>>784
＞カーボンのシャシーにダブルウィッシュボーン

トップのドリームクラスはあたりまえ、ぼんぼん大学のマシンなんか3000万以上金かけてる
最近は入門のエンジョイクラスでさえカーボンモノコックをつかってる

>>729
なんかトヨタの有利になりそうな気がしなくも無い変更だな、おい
あとツルリがトップとの差が劇的に縮まったとか言ってるけど
ただ単に今回は１周が短いからじゃねーのかと思ったり思わなかったり。

>>781
下位って言っても3位だか4位だし、
ト　ヨ　タ　よ　り　は　上

ちなみに早稲田大学永田研究室だったんだが、あそこは代々ソーラーカー系のレースで
現役・OB問わずあちこちで活躍しているよ。

ﾖﾀｦﾀじゃなくて普通のﾖﾀﾌｧﾝのしと達に質問でつが今回の冨田発言に呆れてませんか？(´･ω･｀)

やっぱり撤退への布石でしょう？
来年も今年みたいな成績なら、一見もっともな屁理屈こねて撤退すると思う。

自分で燃料投下して自分で燃焼させるエコなスレはここでつか？

なんたってプリウス（ry

アンドウオールはどこに出没してるの？

さぁ？案外どこかにまぎれてるんじゃねぇの？

>>793
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/223-226
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/230
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097707092/309
あたりが最新の足跡だな。

私は撤退じゃないと思いますけど。
フライホイールバッテリーか、ハイブリッドを認めさせて、自分に有利なルールに持っていこうと
しているだけでは？
とりあえずこれだけお金かけて撤退は無いでしょ。少なくとも1勝するまでは続けるはず。

なんでトヨタってこんな遅いの？
妹と様式美の給料以外にカネ何に使ってんの？
ちょっとしょぼすぎるよなあ。
フェラーリ、BMW、メルセデスみたいのより、トヨタみたいな大衆車ががんばってくれれば
F1も「ヨーロッパの道楽貴族が始めた金持ちスポーツ」から脱却できるのに。
あ、でもトヨタも超金持ち企業か。

>>797
・チームに対して意味もなく頻繁に来るお偉方の視察という名の接待。
これのせいで時間や金が無駄に消耗。
・何かしようとする度にガスコインの上にいる名前だけの首脳陣にいちいちお伺いを
立てなければならないチーム運営。開発開始までにかかる時間が無駄にかかる。

>>758
＞個人的な意見として現在のＦ１は来年、再来年のことばかりで
＞１０年先の話というものが一切でない。もっと高い見地で作り直す必要がある。

「ガスコイン効果」を正当化するために、ドライバーに「Ｂスペックになって良くなった」発言を強要し
自身の保身のために毎戦毎戦素人にも突っ込まれる言い訳をしている奴がどの口で言う。
そもそも１０年先にお前らがＦ１やっているのかと…。

目先の利益という、最も低い見地で参戦してるトヨタに言われてもなぁ

もうなんでもいいからワキサカとかイデとか乗せてやれよ。
そうしたら日本GPはホンダ並に盛り上がるから。

どうせ遅いんだから。

１０年先見てたら現状の参戦体制はないだろ

「１０年後の勝利を目指して１から日本人技術者、ドライバーを育てます。
今はまだどうしょうもなく弱いですけど、必ず結果出しますから、長い目で見てください。」
とか言え……ないよな

でも、トヨタは参戦時に打倒ホンダを掲げてたんだし…
ＢＡＲホンダはまだ勝ってないから、トヨタが、先に勝てば参戦した目標
達成できるんじゃ…

まったく勝てそうにないけどね…

ＣＡＲＴの初勝利って何年かかったっけ？？

ＣＡＲＴは勝つのにかかった時間より例の事件の印象が強すぎる

８年かかったらしい
参戦当初は壊れまくってオーバルにオイルまき散らすんですげー顰蹙買ってた
で、ＡＡＲは何処行っちゃったんだ？

>>796
ヨタには１勝が「取り敢えず」なんて軽々なもんじゃないって。
そんなマグレ待ちじゃあ１０年は引き際がないじゃん。

やっぱりルノーの車は悪くなかったんだね>トゥルーリ

やっぱりルノーの車より悪かったんだね>盗用多

やっぱり君のせいじゃなかったんだね>ダ・マッタ

>>797
金持ちってか、下品な田舎成金だな　＞トヨタ

今日もコース上でのオーバーテイク（される）シーンがたっぷり映ってたなあｗ

1回だけオーバーテイクするシーンが映ってたね。








ミナルディを。

４００億使ってたったの９点 ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ♪

>>809
来年のトヨタは心配だな。
今年より遅くなることは無いとして、周回遅れにされなくなるとマズイ。
国際映像ではスタート以外一度も画面に出ないことになりそうだ。

12. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s) 3
13. 17 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s) 3


また毎度の周回遅れ（ぷ

いつもの結果やね
予算使ってまた０ﾎﾟｲﾝﾄだし…

コ　ン　ス　ト　ラ　ク　タ　ー　ラ　ン　キ　ン　グ　

　　　　ワ　　ー　　ク　　ス　　勢　　最　　下　　位　　オ　　メ

損多もこんなクソチームでオシマイとは気の毒なもんだな。
地元で醜態晒してさあ。

えーっと、シーズン前に掲げた今年の目標は何でしたっけ？
あ、市販車の欧州シェア拡大でしたね。それなら達成できましたね。おめでとうございます。（ｗ

トヨタＦ１（笑）

ジャガーより下でした(笑）

世にも珍しい弱大チーム（ｗ

>>820
ﾜﾛﾀ

>>820
トヨタは"チーム"じゃないよ。
トヨタヨーロッパ広告部署。
ちなみにトヨタは車のメーカーじゃなくて、部品組み立て業者。

年間400〜500億の予算使ってこの結果か・・・


それでも欧州ではトヨタ車の売上好調だって言うし世の中わからないな

2004コンストラクターズランキング

1　262　スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
2　119　ラッキーストライクB・A・R Honda
3　105　マイルドセブン・ルノーF1チーム
4　 88　BMWウィリアムズF1チーム
5　 69　ウエスト・マクラーレン・メルセデス
6　 34　ザウバー・ペトロナス
7　 10　ジャガー・レーシング
8　　9　パナソニック・トヨタ・レーシング
9　　5　ベンソン・アンド・ヘッジス・ジョーダン・フォード
10　 1　TBA・ミナルディ・コスワース

トヨタは大金積んでケツから３つ目

>>823
儲けた金はF1で無駄遣い

ヒュンダイがワークスで参戦してくればトヨタのライバルになりそうで面白いんだが

銀河一コストパフォーマンスの悪いプロジェクト

コース脇の看板代もF1予算に含まれてますか？

>>828
ヨタ車自体が無駄にコストのかかる看板なんだが、
広告効果はむしろマイナス

当初はヨタのインチキ広告に騙されてた大衆も、
だんだんヨタのぐだぐだな現実に気付きつつある

>>826
カス同士の低次元の争い、いいねぇ〜

底辺で足の引っ張り合いして笑わせてくれそうだ。

少なく見ても1ｐｔ約45億円
今年のフェラーリと同じポイントを取るためには1兆1,790億円必要

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67330

23 10 2004
トヨタ　０５年では結果を残さなければならない

　Ｆ１では最も新鮮でリッチなチームであるトヨタは来シーズン、結果を残し始めなけれ
ばならないことをテクニカルディレクターのマイク・ガスコインは認めている。

　彼はまた１年間、トヨタカーがまだグリッドの後半で過ごしているような状況は受けい
れられるものではないだろうと語った。

　彼は次のように語った。「それに関して、間違いなく絶対的なものである。しかし、私
は我々が成功するだろうと考えている。」

　ガスコインは彼と同じようにルノーのチームから離れてトヨタに来たヤルノ・トゥルー
リの参加について、トヨタ全体に大きな向上を与えてくれると語った。

　トヨタは２００４年スタート時、クリスチアーノ・ダ・マッタとオリビエ・パニスのラ
インナップから完全に異なるドライバーラインナップとなった。最終ＧＰにはヤルノ・ト
ゥルーリとリカルド・ゾンタが参戦している。
　
　ガスコインは次のように語った。「特に、ヤルノは多くのチームを経験している。」




ドライバー頼み、てか、又もや来年ドライバーに責任転嫁しようとしてるだろ。

>>831
それくらい持ってそうだけどな。

>>831
それだけ使っても勝てないような気がするな

>>831
その金でフェラーリを乗っ取り

・・・・・したって、スタッフがヨタの旗の下じゃやる気なくすね

FIAに鼻薬を効かせるってのが現実的かも

>>831
高橋ﾀｿはそれで来期予算の決裁書上げるのかな？

>>836
それは冨田

高橋はただの太鼓持ちみたいなもんだよ

来年はガスコインの真価が問われるね。
期待してます。ドライバーもBARより腕がありそうだし。
最初の１年はどっちにしろ他人のデザインだし難しいよね。
(今年は無理だと思ってた)

シーズン前の予想通り、本当に一桁ポイントの三弱で終わってやがんのｗ

>>838
大いに期待していいんじゃねえかな。
より言い訳し難い状況で相も変わらず無駄遣いばかりの体たらくを晒して、
今まで通りネタ提供してくれることだろうぜ。

そう言や、バカなヨタヲタはガス子お買い上げで2004年は劇的に向上だ、
ガス子効果でBスペで巻き返しだのとうつつを抜かしていたもんだが、
オツムのユルイみっともねえバカだよな。 なあ、藻前もそう思うだろ？ >>838

>2004年は劇的に向上だ、ガス子効果でBスペで巻き返し
それはまず無いと思ってた。元が自分のデザインで無いから。
普通２年目からだよね、効果は。

>>841
来年のクルマもブルナー作になるんだが。

今回のレギュレーション変更は何気にTOYOTAにとってはプラスになりそうな気がする

圧力をかけたのか？

来年の春頃までに新しいデザイナーを探さないと再来年の車も
ブルナーになる。
基本設計開始は6月頃だから途中で変えても意味はない。

ガワだけパクッタって意味ねーんだよ。ディフィーザーとか車体の下もパクラナイト
フェラーリには近づけんぞ！

まぁ空力ぱくっててもメカニズムはパクレナイからザウバー程度だと思うが。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000026-mai-bus_all
毎年毎年工場2軒分のカネをドブに捨ててるわけですか。
哀恥流のお大尽って豪気ですわねえ。

例の「出典：トヨタ」の見出しだが、

＞第１８戦ブラジルＧＰ　苦戦を強いられるが実り多き３年目を締め括る

はぁぁ？
ヨタのプレスリリースってのは、下請けかなんかが仕事だってんで割り切って寝言垂れてんのかね？

とりあえず

ﾌ ﾙ ｺ ﾝ ｽ ﾄ ﾗ ｸ ﾀ ｰ 最 下 位

おめ!


ﾄﾖﾀ･･･( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

昨日、フジのアナは「２点取ればジャガーを逆転です！」としきりにハッパかけてたけど、実は１点取れば逆転だったんだよな
同ポイントだが、トヨタの最高位はパニスがアメリカで奇跡の５位（ジャガーは６位が最高）だから。
まあ、逆転叶わずドンマイ！

おいおいフルコンストラクターはトヨタしか参加してないんだから
フルコンストラクター部門優勝だろ！

>>850
フェラーリをわるれてませんか??

フェラとヨタとじゃ雲泥の差だな。

ルノーもいるし

かけてる額は同じようなもんなのに。

ネガティブな感情表現は、インポの原因になるという研究結果がロシアで発表された。
http://ok.halhal.net/~senichi/j/news/data/2004/2004_10_25_16_01.html

>>855
意味不明。

アンチはインポ

またキチガイヨタヲタがメチャクチャなこと言ってるな。
恐らく、キチガイはムシのいい妄想を垂れ流すことをポジティブなことと勘違いしてるんだろう。
まあキチガイじゃしょうがないけど。

トヨタがＦ１界に存在する意義を教えてください

>>827
リジェも一時期こんくらいだった。リジェの場合はフランスの国有企業が金を出していたが、トヨタは自分で稼いでる

ヨタ馬力のコピー車売ってな

あと脱税

自分の場合、もはや嫌悪感を通り越してアレルギー反応を
起こしています。脳内あぼーんを試みていますがうまくいきません。
ヨタ撤退するまでF1見るのやめるしかないのかな。

いますぐ撤退表明して、来年の運営資金を新潟の被災地に寄付すればいいのに。
その方がよっぽど生きた金の使い方になるだろ

>>864
漏れもそれは思った。

藻舞らトヨタF１Teamを馬鹿に汁なぁ
あそこはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの墓場なんだから(-人-)i~~~黙祷!!

>>864
新潟を植民地にしろと言うのかね、君は

偽善でもそれによって救われる人がいるならそれでもいいじゃないか

来年からはﾚｷﾞｭ（特にﾏｼﾝの）も大幅に変わるし
どのﾁｰﾑもそこで一苦労するわけだから（どうかな？）ﾄﾖﾀにとっては大きな
ﾁｬﾝｽだと思う。ﾄﾖﾀをかばうつもりは無いがﾄﾖﾀ参戦以来からの3、４年は
F1歴史ﾁｰﾑ至上もっともﾏｼﾝﾃﾞｨﾍﾞﾛﾌﾟﾒﾝﾄが激しかった時期だったから
ｾﾞﾛから始めたﾄﾖﾀにとってﾄｯﾌﾟﾁｰﾑ並のﾏｼﾝの向上は
難しかったんだろう。何とかついていくのが精一杯だったんだろう。
そうは言っても来年への物凄い飛躍（今年のBARﾎﾝﾀﾞみたいな）は望み薄そうだが
まぁ楽しみは、楽しみ。

来年は勝負の年ってか来年も今年みたいな失態を
犯すならばまず撤退は考えたほうが良いね。
はっきり言って見てて痛々しい。

トヨタ系販売員、客の車詐取して消える…被害数千万か
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1098596005/

トヨタ　確かな手ごたえと届かないポイント
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67682

最後まで痛い。ほんとになんとかならんのか？トヨタのことは普通にかけないのか？
何故マンセー記事ばかり書くのだ？まじでキモい。

やる気??あるわけねぇだろ。
ttp://images.f1racing.net/large/32220.jpg

>>869
人買い漁って、パクって、スパイしておいて、ゼロからだって？！

ゼロクラウンコ

トヨタ駄目ですな。ローラに車体作ってもらったら？

>>872
ツラ付きと頭がヤヴァイね
アル中みたい

>>871
一緒に写ってるのぞん太の嫁さん？すごい美人！

>>869
>>873の言う通りだし、ヨタは全然ついて行けてねーし。
楽しみと言えば、>>840みたいなことだな。

>>877
コニーのほうが美人

>>875
エンジンもフェラーリから買ったほうがいい

>>872
去年のガス子ってそこまで禿てなかったよなあ。
ヨタでは「車を速く走らせること」以外の無駄なところで苦労してそうだ。

>>880
フェラーリごと買った方がいい。トッドとブラウンとバーンとマルティネッリとシュマッヒャー兄と禿プロがついてくる

高橋のび太のカッパハゲ状態なんかも、レースと関係ないとこな気がする
チーム内でシカトされて孤立してたりして（ｗ

ちなみに、能天気な寝言こいてるドシロートの来栖がツルッパゲなのは関係ないね

>>882
愛知は金出すだけで、余計な口出しも無駄な人間も送り込まなければ、
まあ何とかなるかもね。
もちろんチームもイタリアに移転。

ついでに、チーム名もスクーデリア・フェラーリに改名（ｗ

そうそう、完全フルセットで。
GP中の激励には、物見遊山のメガネデブジジイは絶対駄目。
モンテゼモロに頼め。

>>885
>モンテゼモロに頼め。
フィアットを丸ごと買えという意味でつか・・・・･

張がモンテゼモロに土下座して懇願。

ザウバーのようにフェラーリから買った方が安上がり。
マシンの性能は確実に上がる。
無駄な恥もかかずに済む。
トヨタはスポンサーがお似合いです。

スパイ，ピーコ，引き抜きなんて薄汚い真似して無駄足掻きするよりも、
正規にフェラから譲ってもらえば良かったんだよな。
本当に安上がりだし、確実だし。

えっ？

世界のトヨタがポイント1桁でワークス最下位だって？

恥かしい〜♪

こんな成績で来年も冨田と高橋は続投？
ドライバー4人もクビにしておいて…

　　　　＿＿＿＿　　　　　　 　 　 ／、　　　　　　 ＼
　ゝ／＿＿＿＿___ヽ　　　　　　 /．ﾉ─ ､　　　　　　 ヽ
　/　|　/　─ 、─ ､|　　　　　 ●- ´　　　＼　　　　　 ヽ
　| __|─|　　/ | ヽ　 |　　　　　__|　二二 　　 i　　　　　　 i
　（　　　U─　oー ´ヽ　　　 （__　 ──　　　|　　　 　 　 !
　　ヽ　　　, ──┘ﾉ　　　　　 ( _　　　　　　 !　　　　　 /
　　　＼ ( ＿,ヘ_/／　　/)＿　　　＼　　　　/　　　　　/
　　　/ |／＼／/＾＼／ヽ　∋　　_　 ６━━━━━━、
　　　　　　　　　　　　　　「　　　　　　　　　　　　　　　」
　　　 ゝ ───-　､　　　　　　　　 ／ - ､− ､　 　 ＼
　　 ／ ＿＿＿＿＿ヽ　　　　　　 / -|　(・|・)　|- ､　 　 ヽ
　　/　|　 ノ ─ ､− ､|　　　　　　/　　`-●− ′　 ＼ 　 ヽ
　　! __|─|　　//|ヾ　 |　　　　 　 i　二　__|　　二 　 　 i　　 i
　　（　　　 U − o-U l　　 　 　 _|　─ （__　　 ─　　　|　　 !
　　　|　 /⌒ヽ__U＿__）／)　　（__）　　　 (_　　　　　　 | 　 /
　　　ヽ､ヽ ＿＿_ /ノ（⊃ ）　　|　 ヽ　　　 　 　 　 　 /　 /
　　／＾＼／＼ﾉ＼／￣／　　 ヽ　 ` ━━６━━━━┥
　「　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」
　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|　　　
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''

> こんな成績で来年も冨田と高橋は続投？ 
> ドライバー4人もクビにしておいて… 

そりゃあ上に媚びるのが上手いから出世したんだろうしw
ヨタにしてみれば、たかがF1で左遷なんてありえんだろ・・・
まあ、ある意味F1がヨタ社畜にとっては左遷ポストかもしれんがww

シーズン終了でフルコンストラクターボーナス２００点入りましたがなにか？




……それでもフェラーリに負けたil||li _|￣|○ il||li

どうでもいいけどとりあえずトヨタっつう名前やめてくんねえかな
もうちょっと日本っぽくないのにしてくれんと。

>>869
レギュレーションの変わるときこそチームの実力が現れてくるのであって、経験の無いチームほど不利だと思う。

今年のBARホンダ、特にホンダエンジンの大躍進は、エンジンレギュレーションの変更が追い風になっていると思うんだ。
ターボの頃もホンダを狙って、毎年エンジンレギュレーションを変更していたけど、年を追うごとに強くなっていった。
挙げ句の果ては16戦15勝。あの方々は短期集中型の開発が得意なんだよね。

トヨタF1チームは来年も苦戦するんじゃないかと心配だよ、特にタイヤ。今のシャーシ性能じゃ全く心許ない。
理想的なことを言うと、安定したレギュレーションの元で数年経験を積むのがいいと思うんだが…。

>>895
ﾋｭﾝﾀﾞｲ

んで 高橋君は何処に転勤なの？

こんど九州に出来るエンジン工場の工場長

Ｔ−ＵＰに出向でしょ？

シベリア支社の広報係当たりが適任じゃね？

>>896
ホンダは叩かれるアウエーに打って出て
ぺんぺん草も生えなくするのが得意技ですから

？

あの糞エアロでタイヤがタレまくるシャシーじゃダメだろうな

終盤にさしかかってからの猫の目ドライバー布陣は
チーム全体にとってもリストラを予感させる

ルノーのスタッフをばんばん引き抜いているのは、ここにきてようやく
ﾐｼｭﾗﾝﾕｰｻﾞｰの自分が石橋ﾕｰｻﾞｰの車をﾋﾟｰｺしてもダメだと言うことに気付いたから？

>>906
前からバシバシ引き抜いていなかったっけ？

ジャガーを買って同じだけカネつぎ込む方が
よっぽど正攻法であるはずだよ。
それで勝てるなら文句は言わん。
一からやったって負けは負け。
F1の世界でで言い訳は通用しない。

すっげー寂しそう
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37314