【ゆけ】世界が認めたロケットスタート【タクマ】

あれはフライングだろ？

琢磨スレもういいよ。

>>2
じゃあ上げんな

糞スレ立てんなバカ

>>3
もともと上がってたんだよ。

これ以上重複させるなよ知障ドモ

琢磨のロケットスタートなんてモナコだけだろ。そんなのでスレ立てるな。だいたいあのスタートフライングだろ。

駄スレ埋め

糞スレ立てんなクソヤロー

>>7
だからそう言ってるだろｗ

あのスタートはフライングなんだよ。スレ立てるな。

そうそう、フライングだ　みんな知ってること書いて楽しいか？＞１

>>1
本気、市ね

取り合えず>>1がどうしようも無いバカだというのはよく分かった。

>>11
勃っちまった物はしょうがねえだろ

>>15
気にするな。
この板のルールは俺達琢磨ファンが決めるんだから。

>>15
立っちまったもんはしょうがねえじゃねえだろ。立てるなって言ってるんだよ。
責任もって埋めろ。

1市ね
16は2回市ね

>>18は責任持って一回死んだ>>16を生き返らせるように

おまえら琢磨の話しろや。　　　　　　　　　　　　　　　

・・彼のスタートはＨ２ロケットとたとえておきたい

そーいやあそこも三菱だったっけか？ｗ

今のところ前20人の中で一番巧いな。
琢磨のスタート。

アンチはもうスレ乱立で荒らすしかなくなったか。

ショボッ！

クラッ！

キモッ！

でもたのし！

というアンチのお言葉でした。
　

アンチもほんとは琢磨好きなんだね。　

可愛さ海女って憎さ百倍ってヤツですね

フライングって言ってる奴まだいたのかw

とにかく、バトンに勝ってくれ！

顎にも勝って欲しいぽ

>>27
フライングです。

フライングジャパニーズ

もうフライングだってことはわかったよ。　　　　　　　　　　

>>30
何のペナルティも課されてないですよ。
仮にペナルティ出す前にリタイヤしてしまったとしたら
罰金なり今回の予選1秒加算なりグリッド降格なりの処分が下されるはずです。
つまりそれが無いということはスチュワードはフライングではないと判断したということです。

ネタにマジレスしてしまいましたのでとりあえずさげときます。

もうその話題はいいよ。

頑張れ琢磨

>>33
なんせ
「世界が認めた」んだからなｗ

「世界が認めた合法フライング」と

>>33
スチュワードがフライングと言っています。

琢磨のどこがロケットスタートだよ

顎とその他大勢

速い　

ついにＵＦＯ発見か！！？？

今日午後6時頃、青森県五所川原村に円盤型の大きな飛行機が不時着した。
今現在は爆発の危険性があるため詳しい調べが出来ない状態だが、直径約50ｍ
の物体は世界では例を見ない飛行物体で、群集が現場に詰め掛けているという。

http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1085820303/l50

世界が認めたエンジンクラッシャーｗ

フライングフィン　＝カッ飛びフィンランド人

フライングソーサー＝空飛ぶ円盤

フライングジャップ＝卑怯な日本人

でさ、こういうアレなレス書いてるのって韓国人なのかな？ホントに。
だってあまりにも見え透いてるじゃん？
朝鮮民族を嫌いにさせようとして書いてるヤツらとかじゃないのかね？
だってあまりにも幼稚な事しかかいてないじゃん？
こいつらの知能そのものを疑っちゃうわ。
モータースポーツ板って来たの初めてなんだけど。
だってハン板とか何度か覗いた事あるけど、ソコよりひでぇもん。

2004年05月31日(月) トゥルーリ、琢磨のせいで
前戦モナコの覇者であるヤルノ・トゥルーリは、ヨーロッパＧＰでのオープニング・ラップでの佐藤琢磨とのアクシデントを次のように語っている。
「良いスタートが切れたんだけども、第１コーナーでほとんど僕のレースが終わってしまったよ。
ドアを開けていなければ、佐藤と激突していただろうね。その後、彼の後ろで3番手を走行していた。
その2コーナー後に彼がミスをしたんだ。だからターン４では彼のインサイドに行ったんだけども、
彼がドアを閉めてきた。そのために彼の右フロントと僕の左フロントが接触して、
僕のマシンはほとんどコントロールを失ってしまったんだ。その時に混乱してしまい、
ピットレーンでの速度制限ボタンを押してしまったんだ。それで多くのポジションを失ってしまったよ。
今日の自分自身の成果には満足しているよ。1周目を7番手だったのが4番手だからね。悪くはないよ。」

スタート失敗してなかった？（w

2004年05月31日(月) バリチェロ、琢磨はアマチュア
ヨーロッパＧＰで見事2位表彰台でレースを終えたルーベンス・バリチェロは、
レース後の記者会見の中で佐藤琢磨とのアクシデントについて、
彼を「アマチュア」として批判している。
「接触後、バージボードの一部を失ったためにエアロダイナミクスに影響が出てしまった。
特に高速コーナーでの感触が変わってしまったんだ。ただ、幸運にもレースを続けることが出来たよ。
こういう事は言いたくないけど、佐藤はあまりにもアマチュアだよ。
あの時の彼は決してオーバーテイク出来るようなポジションにはいなかったんだ。
彼は完全に横からやってきたんだ。彼のノーズが見えた時に回避する行動をとったんだ。
運が良く、何も壊れなかったよ。彼はいずれ僕をオーバーテイク出来たはずなんだ。
彼は非常に速いマシンだったからね。だけども、それが出来たのはあのラップではなかったよ。」

結局、エンジンブローもピットインで温度上昇させたタクマのせい。

2004年05月31日(月) リチャーズ、琢磨を称賛

佐藤琢磨は、レース後ルーベンス・バリチェロに「様式美」と言われてしまった。
しかしながら、ＢＡＲ代表であるデイビッド・リチャーズは次のように琢磨のアグレッシブなドライビングを絶賛した。
「多くの人が、あの行為についてはいろいろな意見を持っていると思う。
ただ、我々が雇用しているドライバーはレーシング・ドライバーであり、
彼らには最後まで笑わせて欲しい。そしてチャンスがあれば、それにトライして欲しいと思っている。
タクはヒエロだよ。彼こそ様式美・ドライバーなんだ。彼のようなドライバーこそ、称賛されてしかるべきだよ。」

あほか琢磨は

----------------------------------------------------------------------------

Coulthard feared for crowd after Monaco smash

JUMP START
"And he jumped the start by a mile so I am surprised that wasn't picked up by
the jump start system... and he was allowed to stay out there with a smoking engine."
Sato had swept to fourth place at the start from seventh on the grid, slotting in
behind team mate Jenson Button who finished second.
http://www.reuters.co.uk/newsArticle.jhtml?type=motoringMotorSportsNews&storyID=5228249§ion=news

----------------------------------------------------------------------------

Sato DID jump the start
Takuma Sato did indeed jump the start. Following David Coulthard's remark that the
Japanese beat the lights 'by miles,' Rubens Barrichello agrees that the BAR-Honda
was flying before the race started.
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=52083

----------------------------------------------------------------------------

Sato saw the Stewards
Following Monaco 'jump start'

Takuma Sato was 'called to see the stewards' after the Monaco Grand Prix.

World champion Michael Schumacher was hit by the fast-starting Japanese,
who drove a smoking Honda-powered BAR, on the run to the circuit's first bend.

Eyewitnesses say Sato 'definitely' jumped the start.

But no action was taken, apparently, because his V10 engine soon expired - but
Schumacher appeared to excuse Takuma for clipping his Ferrari's right-front.

"He thought there was a gap - in a way there was," said the German.
"Obviously I was paying enough attention to move over a bit."

http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040528092516.shtml

ロケットというより、ミサイル！

そうですね。
おそらく世界のレーサーで一番うまいでしょう。　　　　　　　　

ルノーのシステムより琢磨のほうが優秀だしな。
琢磨システムとでも言うか。

>>54
赤い車にロックオンして必ず命中しますｗ

あのスタートが、ロケットスタート？（w

ロケットスタートして赤の車に突っ込む。そしてリタイア。

そのロケットの最大の問題は、標的に命中する前に爆発してしまう事が度々頻発している。

北朝鮮？？

>>1
ﾜﾗﾀ

あのスタートがあればもう怖い物なしだな。　　　　　　　　　　　　　　　

シルバーストーンでダメなら、今期表彰台はない。

ロケットの噴射でオイル撒きまくり

これからロケットスタートは琢磨スタートと呼ばれます。

バカヤロウ、人間がブラックアウトしてないレッドシグナルに反応できるわけないだろ！！

琢磨はそれができる。
　

テストでは速いようだが

テスト「でも」速い
と言って欲しいな。　　　　　　　

テストはテストだけどな。
まあどっちも速いから認められているんだが。

認められない哀れな人間が多すぎるよ、この板には。

スタートはセンサーで監視されているから、実際にフライングがあったのなら見落とされることは無い
モナコの琢磨の場合はリタイアが早かったからお咎めなかったと言うのも間違い
フライングの判定は、ほかのバイオレーションよりも判定が早く
遅くとも２周目には画面にサインが出る
二週目を走り終わるまでサインが出なかったのはフライングじゃなかったからだ
俺が思うに、琢磨のスタートもよかったが、それ以上に前の三台のスタートが悪かった

>73
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

もうフライングはいいだろ

ジャンプスタート

結局あのシステムがなくてもうまいってことだ。

2004年06月08日(火) 琢磨、同じ状況であればまた仕掛けるよ

前戦ヨーロッパＧＰでは、ルーベンス・バリチェロに「アマチュア」と言われた佐藤琢磨だが、
彼は同じ状況が再度あれば、また仕掛けると宣言している。
「チームは3番手でも満足だと思っていた。だけども無線でジョックが
「行け！」と言ってくれたんだ。本当に嬉しかったよ。ギャップを見て、
そしてチャンスを生かそうとしたんだ。フェラーリのインサイドについて、
彼が僕を発見したことに驚いた感覚はわからない。
ただ、同じチャンスがあれば僕は再度チャレンジするよ。」

いいなあ。
前向きで。　闘争心も衰えていない。

ジャックののろいが今週も・・・

様式美期待上げ

「最近はすこぶるマシンの調子が良い」と琢磨は話す。

・・・・・・・・それをブローさせるのはだれ

リチャーズとその一味だよ

>>83
タクマのせいでないの?

そうだよ

>>80
予言？

>>85
スビンも??

ジャックの呪いｷﾃﾀ━━━━━━(´･ω･`)━━━━━━!!!!　

↑
痛いヲタｗ

さすがタクマ。
スビンミスを帳消しにする、すばらしい仕事だｗ

ミスしたらブローすれば全部責任を押し付けられるからね。
さすが琢磨

ロケットのような煙？（w

いまさらながら
モナコはフライングだったんだなｗ

やっぱり日本のロケットだからな‥(ry

関連ｽﾚ

【火災】GXロケット：試験中にエンジン壊れて炎噴出す＝JAXA[040612]
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087008054/

スタートはボタン押すだけ。上手・下手なんかない。
車の違いだけ。琢磨がスタート上手いなんてフジTVがほざいてるだけ。

↓コピペどうぞ！（w

スレ乱立しすぎでつ wTATw

タクマネタはこちらへ。
【逆境を】佐藤琢磨スレッドPARＴ147【超越】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087263662/l50

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085680599/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

雑談ネタは... どこか適当な所で wTATw

【ゆけ大爆発！】世界が大爆笑！ロケット花火【ドカン！とゆけタクマ】

100

佐藤琢磨にまたしてもエンジントラブルが発生した。
琢磨ばかりにこうしたトラブルが集中する理由についてジェンソン・バトンはITVのレポーターに対して次のようにコメントしている。
「僕たちのドライビング・スタイルは違うからね。
それがこうしたトラブルの原因になっていることはあり得るだろうね。」



つまり、タクマは下手といってる訳ね

その通りｗ
脳内精子のバトンに言われたらそこまで。
しかしココまで叩かれるドライバーもいないな。
おれも日本人ドライバーで初めて嫌いになったしｗ

かの国の方ですか、そうですか。

アメリカGPの予想です。

☆佐藤琢磨　　（公式予選1位）　
「はじめてのポール・ポジションをとれて、最高の気分です。今週末は最初から
マシンの調子はよかったし、明日もこの状況が変わると考える理由はないですね。
きのうはちょっとトラブルがあったけど、メカニックががんばって解決してくれました。
メカニックにも、僕のエンジニアにも感謝したい。フライング・ラップでは何も問題
はなかたけど、ラップ終盤はまさに限界ぎりぎりでした。明日の作戦も間違いない
と思ってるし、ほんとにレースが楽しみだよ！」

☆佐藤琢磨　　（決勝レース１位）
「やりました！ 今日は人生で最高の日ですよ。マシン・作戦ともに完璧だったし、
そして安定したレースができました。金曜日にはちょっとトラブルがあったけど、
チームが一生懸命克服してくれた。心からチームにありがとうと言いたいですね。
ここにいるメンバーはもちろん、イギリスと日本の工場にいるみんなにも・・・。
BARホンダでレースできることを誇りに思います。チームのために優勝できたし、
日本人ドライバーとして初めての勝利をあげることができて、最高です！」

アメリカGPの予想です。

☆佐藤琢磨　　（公式予選1位）　
「はじめてのポール・ポジションをとれて、最高の気分です。今週末は最初から
マシンの調子はよかったし、明日もこの状況が変わると考える理由はないですね。
きのうはちょっとトラブルがあったけど、メカニックががんばって解決してくれました。
メカニックにも、僕のエンジニアにも感謝したい。フライング・ラップでは何も問題
はなかたけど、ラップ終盤はまさに限界ぎりぎりでした。明日の作戦も間違いない
と思ってるし、ほんとにレースが楽しみだよ！」

☆佐藤琢磨　　（決勝レース　DNF）

日本の侍、突然の死

アングロサクソンの狡猾な交渉術

D・リチャーズは、目標のコンストラクターポイントはバトンだけでも楽に取れそうだと考えた。
ホンダの技術協力の深化の直後にコンストラクター2位や3位を易々ととったのでは、
英国を中心としたマスコミからは、ホンダ・サイドに大きく依存したチームの躍進ととられ、
チームおよび代表の発言力が弱まる。
ジャックから実力でNo.1を奪った（と見せかける事に成功した）バトンが、
易々と日本人ドライバーにオーバークォリファイされるたのでは英国のチームとして看過できない。
長期契約で更なる譲歩をホンダから引き出し、なおかつ日本資本の影響力を抑えるためには、
大衆が認める形で恩を売る必要がある。
ホンダは水面下で琢磨を乗せ続けるのが絶対条件だと言っている。これを利用しない手はない。
速いが荒いというレッテルの貼られたタクマのドライブミスに乗じて小細工をすれば、
チーム側が疑われる可能性は低くなる。
かくしてD・リチャーズの主導権は磐石のものとなる。

>>105
何で死んだの？（w

琢磨＆BAR スレ乱立しすぎでつ wTATw

重複（類似）スレッドは削除対象でつ
【２ｃｈ削除基準】
http://info.2ch.net/guide/adv.html

琢磨ネタはこちらへ。
【走りを】佐藤琢磨スレッドPARＴ148【変えるな】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087315911/l50

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

どうやらシフトチェンジのタイミングがタクマはバトンより遅れるらしい。

2004年06月20日(日) フェラーリ、琢磨を警戒
フェラーリのロス・ブラウンは、最近いろいろと話題にあがる佐藤琢磨がスターティング・グリッドでフェラーリの真後ろにつけたことで次のようなコメントを発している。
「佐藤が真後ろにいるが、彼は何をしてくるか予想出来ないんだ。」

やはりタコマは認められている!

とタコマヲタがのたまわってます（w

>>110
判りやすく書くと『危険』

何をしてくるか予想できない、って褒め言葉じゃないだろｗ

まあ、プロストみたいな石橋を叩いて渡るドライバーよりタコタイプの方が面白い。

「彼は何をしてくるか予想出来ないんだ」
正確に訳すと
「彼は何をしでかすか予想出来ないんだ。」

ゆ〜けゆけ　タ〜ク〜マ〜 「ドン」とゆ〜け〜〜〜〜

流石、日本のロケット『タコマ』本物のロケットと一緒だね。

testagr

test

　　　　|┃三 　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　　 　　　 ／
　　　　|┃　≡ .彡彡ミ　 ＜　 琢磨ヲタ参上!!!
＿＿__.|ミ＼＿_(´;ﾟ;ё;ﾟ;) 　 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼

余裕でブロックされたけどな（w

ミナルディ初ポイントバンザイ。

タクマがミナルディだったら、
アロンソやツルーリやフィジケラマルティにのようにポイントを取ることができただろうか(反語)

琢磨ファンだが、琢磨スレの乱立は良くないと思う。

>>121
余裕そうには見えなかったけどなｗ
つーかバトン役立たず。

>>123
いやできない(反語w

いま、フト思ったのだが、琢磨は同僚に恵まれてないか???
だって、ウェーバーでもアロンソでもライコネンでもまるでかなわないだろ。

もしかして、全損馬豚だからこそカッコがついているかも。

デビューイヤーがチームメイトキラーなんだから
それくらいいいじゃないか
つかウェバーなら勝てると思うけど。

でも、ウェーバーはあのミナルでぃ(江戸っ子)で２ポイントを獲得してトヨタを最下位にした奴だぜ。

バウムガードナーもミナルディでポイント取ったけど…

２年前ならノーポイントだな

デビューもしてない頃の話をされても困るだろう。

>>132なんで？

記念パピコ

重複（類似）スレッドは削除対象でつ
【２ｃｈ削除基準】
http://info.2ch.net/guide/adv.html

琢磨ネタはこちらへ。
【前に】佐藤琢磨スレッド　part169【立つな】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088188779//150

アンチ琢磨ネタはこちらへ。
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/150

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/150

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087796922/l50

早く削除しろよ

>>136
なんで？

ここはタコマのロケットスタートについて語るスレで津

>>96
ロウンチコントロールは禁止になったんだよ　ヴォケ！

ほう

それでフライングを・・・・・

したんですね〜。

そりゃいかん。

タコマ

世界が認めたロケットブロー。

>>144
tumaran

でもあの白煙はロケットのよう・・・・・・

>>146
でも不思議と炎には包まれないよね？

琢磨は燃えるとか怪我とかそんな中途半端な男じゃない。
燃えるぐらいなら死ぬだろう。

最近ロケットスタート見れなくなったな

新スタートシステム、というかプログラムも不発
おまけに他のトップチームより重タンとくれば
ロケットスタートどころか

琢磨のエンジンは「ロケットエンジン」　　まさにドッカン　ドッカン

踏めばブロー
曲がればスピン

うーん、エンジンブレーキの使い方が致命的なんだな。

>>153
相性悪いってこと？？

下手ってことだろ

打ち上げ花火

そろそろ夏の花火の季節ですね（ｗ

ホッケンハイムといえば花火ですからね

なにげに、デビット損の方がタコマより速くねえか。

周知の事実だよ。

最近エンジンの回転数の違いもわからないﾊﾞｶｱﾝﾁがいるねｗ

＞160　虚しくないか？

今日もフライング？

足が…かゆいな。
水虫かな？
まぁ、いっか。琢磨もスピンしたし。

今年何回スピンしたんだろうね。
フィギュアスケートでもやってるのかな？

だからさあ、ＨＡＮＳが外れてヘルメットが横向いちゃったんだって
前が見えなくって大事故起こすとこだったんだかだーーーー

毎回言われている「琢磨のロケットスタートに期待」ってセリフが
最近はむなしく聞こえる。

フジや琢磨ファンが応援すればするほど駄目な現状。
あいつら貧乏神かなんかなんじゃないの？ｗ

ああなったらどこまでもやるのがフジだからな。
既に大半のF1ファンがうぜえと思ってる過剰演出を
鈴鹿までヒートアップさせていくんだろう。

>>169
まぁ間違いなくアメリカＧＰの映像が出るだろう。
と、予測をしておく

今年もタレント呼んでコメントさせるんだろうなあ。

またへんな持ち上げかたしてるよ。

フジが得意なのは編集能力だけだからね。
いいシーンだけを見繕って流し続ける。
そうするとにわかは洗脳されて琢磨教の信者になる。
だから琢磨ヲタには馬鹿しかいないんだよ。

>>173はにわか

2004年07月27日(火) 佐藤琢磨、ＢＡＲは今季限り？
ホッケンハイムのレース後、ＢＡＲは佐藤琢磨に対する忍耐が切れ、
彼を今季限りで更迭し、新たなドライバーを捜し始めたのではないかと一部で報じられた。
こうした噂に対して、デイビッド・リチャーズはこうした噂について、
肯定も否定もしない発言をしている。
「時期尚早だよ。今はまだ今季に集中すべきなんだうよ。まだまだ今季のレースは残っているのだからね。」

やはり、チームもデビットソンの方が速いと思っているのか

>>175は馬鹿

表彰台も上ってないフィジコがルノーへ
優勝したつるりが浪人中。

>>177マシーンが違うもん。フィジはベネトンの遅い車で何度も２位になったし、
去年はジョーダンで勝った。あの状況であのポジションにいるのは実力があるから。
ツルより安定感もあるし速さも、今までずっとチームメイトに勝ってきてるから
証明済みだし。

でもフィジコがまさかトップチームに呼ばれるとは思わなかった。

【ﾎﾟｲﾝﾄ4倍】佐藤琢磨lap199【ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中】


誰かｽﾚたてお願いします。。

他のチームが琢磨を欲しがってる、ってウワサもたたないから
琢磨はBARで２〜３年やって静かに消えるに１０００白煙

テストドライバーのデビッドソンですら今では人気商品なのに…


大体、バカな右京やフジが「世界が認めた」って持ち上げ過ぎなんだよ。

そうだね。
右京やアグリが当時の4強に次ぐマシンに乗ってたら
同じぐらいの成績は残せてたかも。
そう考えると琢磨の成績も当然というかたまたまなんでしょうね。

>>180
Lap199もうあるじゃん

結局ロケットスタートと言われていたレースは
全てフライングだったんですね。

CGにそんな記事書いてあったな、そういや
モナコのは本当はフライングだったのに、ペナルティ出る前にリタイヤしたので分からなかったんだよね

まあスタートはよくてもスピンやクラッシュが多ければだめだよね。

>>185あれはシグナル消えてからうごきだしてたらしいよ。でも前のスペインで
ツルが勘でスタートしてちょうどタイミングあって抜群のスタートになったから、
陸上の短距離のスタートみたいに、人間がシグナルを認識して反応してスタートしだす
限界の反応速度を超えて、スタート切った場合、例えシグナルが消えた後動き出しても
フライングとされるってやつ

バブロンは一寸おかしい人だから相手しちゃだめだよ

>>188
コテハンたたきはやめれ。
187で書いていることは正しい。
シグナル消灯後に動き出したことは間違いない。
ただその反応時間が0.04秒だった。
人間の反応速度を超えている。だから「問題」となった。
ただしフライングの裁定はでていない。
これが真実。

ルールブックに書いてない脳内ルールでフライングだって言ってる人がいますね

いや、>>187で書いてある事は本当だろ？
ttp://www1.plala.or.jp/Michael/200407.htmの7/5の記事でもその事が触れられてるよ

>トーチュウの記事が事実でなかったら、琢磨サイドが抗議してもいい話で、
>そういう動きが何もみられず、スルーされたことから、事実だった、と判断すべきだ

想像を絶する程論理的な文章ですね>>190

ttp://www1.plala.or.jp/Michael/200407.htm
の文章では、フライングと判定されたと書いてるけど、
琢磨は「問題となった」としか書いてないんだよね。
そもそも、トゥルーリのスタートが問題になったことや
オリンピック方式を取り入れたということなど
アナウンスされてなかった。(少なくとも一般には)
そういう意味ではモナコのスタートは問題とはなったが、
フライング裁定されるところまで行かなかったと考えられるんだが。

すごいな・・・シーズン修了までこのネタで続けていくのか・・・

だってたのしいし

なんだ本人がフライングの通知がきたっていってんじゃん

>>196今宮さんや川井さんは、モナコの次のレースでも、「あのスタートは世紀のスタート
って周りのジャーナリストでも言われてる」みたいなこと言ってたけど。
ってことはこのフライングの話やスタートのフライングを取り締まるルールが変更された
ことは知らないってことかな？全然スタートのオリンピックルール導入に関して
話ないし。下らんスタートのオプティマイゼーションのはなしばかり。

モナコだけじゃなくて全部だからな。

今のルノーにいれば誰でもロケットスタートできるし
モナコの琢磨も今では使えないシステムによるものだったし。
あと基本的に予選でポテンシャルどおりのグリッドを取れなければ
好スタートができてしまう。まわりが遅いから。
一昨年の琢磨はこれが多かった。

>あと基本的に予選でポテンシャルどおりのグリッドを取れなければ
>好スタートができてしまう。まわりが遅いから。

これは、オーバーテイクのことじゃなくて？
スタートの話？

>>200
０２年のスタートの話だね、多分

元々、フィジコの居る辺りがマシンの持つポテンシャル
(フィジコの能力は横に置いて)
それよりもかなり後方なので、エンジンやLCの性能が
周辺のマシンより上
だから、後半戦に予選グリッドがマシンのポテンシャル並になった時は
それ程のロケットスタートは見られなくなった

ただ０２年鈴鹿のスタートはお見事だと思う

スタートに関しちゃ上手い部類じゃないかとは思うが
ロケットスタートと言える程じゃないと思う
似非LC無しのガチの勝負が見たいなぁ

>>201今年から見れると思ったのにＴＣＳも禁止にしないとだめですね。

んだから、F3時代から琢磨のロケットスタートは半端じゃなかったというのに。
F1だけみてたらわからん部分もあるけどね。予選順位うんぬんの話はあまり関係ない。
スタート時の電子制御が完全になくなったら琢磨のスタートはおそらくF1界でトップ。
毎回ロケットスタートがみられるよ。

F3では凄くてもF1では大したことなかったってことね

多分、電子制御が関係してると思うよ

ロケット花火

Ｆ１は確かにハイテクの塊だが、Ｆ３もすべて人的要素で決まるカテじゃない。
どうもそのへんをわかってない香具師が多い。

>>207
言いたいことがよくわからんが、そりゃおっしゃるとおりだ。
ただ、F1とF3の最大の違いは、完全マニュアルのトランスミッションと
TCSがないことだろうね。
これだけで人的要素はかなり大きくなる。
ドライバーの差が出やすくなるはず。

下がりすぎだよ

ハイテク競争はいいから、
すべてマニュアルにして、キャブに戻ってほしいよ。
マシンで、順位が予想出来てしまうのは
つまらん

そうだな。
顎以外の連中の実力がわからん。

違反を見破れるのならとっくにやってる。

スレタイがおかしいな
「世界がフライングと認めたロケットスタート」
だろ。

さて、バトンが出て行ったわけだが。。。

BAR琢磨に注力→可知間久里子→お祭り→漏れ大はしゃぎ→2005年ＷＣ→2006年フェラ−リへ

＞BAR琢磨に注力

これがそもそもありえないんだが･･･
バトンが出ると言っても今のエースがバトンであることは変わらないし
だいたい琢磨が来年残るともまだ決まってない。

琢磨がNo.1になれると思ってる頭がおめでたすぎるな・・・。

まあこれだけ暑いと仕方がないか。

病気だからそっとしておけ。

琢磨のスタートがフライングなのは
琢磨が早漏だからだね。

早漏は嫌いですゎ

琢磨って勃つのか？ｗ

勃つんじゃない？

わはー

おとといの中国人達見て確信できたよ。

スタートが下手なのをフライングで隠す。

琢磨です。

うまい。

次のハンガリーで
バトンにぼろ負けしたら
ゲームオーバーでしょうな

だな

あと琢磨ワキガだよ。

バトンがフライングしちゃったね。

>>229
ソースは？

>>229
ﾜﾗﾀ

>>229
ワキガで童貞？

スタート巧いなんて妄想だな

>>229
スパイシーなのか？
そいつは厳しいのぉ。。。

>>234うまいよ。でも今のF1ではスタートでドライバーの技量の違いが出にくいから、
いい時も悪いときもまったく参考にならない。
しいて言うならチームメイトで、同じラインからスタートする場合、シグナルに対する
反射時間で動き出しの差が出るをくらべるのと、１コーナーまでのポジション争い
後ろからいいスタートをした相手ドライバーをブロックでうまく防ぐとか、
そんな面もスタートの評価に繋がる。
タクマは反応時間が短いのと、いいスタートが切れたとき、自分の進路を見つけるのがうまいと
評価できる。ミハエルはブロックが露骨だけどうまいよね。
スタートを単なるマシンの加速だけで見てちゃはなしにならんしょ

それは全てがうまくはまった時の話でしょ。
偶然の産物をテクニックのように言われてもね。
フジに洗脳された口？

>>237
おまえさんこそF3をみたことがないニワカだろ？

>>238
>>273もワキガ

まだ言ってんのか･･･Ｆ３って。
バカバカしいことだが今琢磨がいるカテゴリーは何だ？言ってみろ？
で、Ｆ３がどうかしたのか？

>>240
相手にしちゃ駄目だ。
ヲタお得意の「トンデモ理論」だから。

>>240
スタートが制御されてるF1ではスタートのうまいへたはわかりにくい。
F3ならはっきりわかる。
琢磨はF3でのスタートはダントツだった。
そりゃもう別カテゴリぐらいスタート良かった。

という話。

>>273に期待がかかるな。

つまり琢磨ヲタは琢磨にもう一度Ｆ3に戻ってほしいということか･･･
まあそれもありだろう、あまりにレース経験が足りてないように見えるしな。

>>244
F3に戻って欲しいわけないだろ。
スタートはF1よりF3のほうがずっと難しい。ドライバーの差が出るという
ことを言ってるわけだ。
F1からトラクションの電子制御をなくして欲しいね。
F1が完全手動スタートになったらおそらく琢磨はスタート無敵になるよ。
それは間違いない。

F3とF1じゃパワーが違い過ぎる。

F3とF1じゃパワーが違い過ぎる。

>>246スタートのうまいドライバーってのは、F1きてもどのカテゴリーでもうまいですよ。
だからF3でうまかったから、F1でも電子制御のないスタートならタクマ有利ってのは成り立つ。
F3でスタートうまかったけどF1はカテゴリーちがうから関係ないとかって言う人は
レースしらないんじゃないの？
特にスタートがうまいドライバーには速さもある場合が多いってのも通説です。

>>246
だから何？って感じだな。
F3でのスタートがうまいヤツがF1でのスタートがうまい可能性は高いが、
F3でもうまくないヤツがF1でうまい可能性はゼロだ。
もちろん電子制御の恩恵は別にしてね。

ちなみに市販車レベルのパワーでもスタートはむずかしいもんだよ。
ホイルスピンさせずに最適な加速をするのは結構難しい。

>>248
>F3でスタートうまかったけどF1はカテゴリーちがうから関係ないとかって言う人は
>レースしらないんじゃないの？

あ、そこを突いてしまうとムキになって滅裂な反論をしてくるか
二度と現れなくなるかどっちかだぞ(ｗ

電子制御がなけ"れば"、手動スタートだっ"たら"･･･

まあそう思ってりゃ楽しいよな。

>>251
論点ずらしか。
見苦しいな。
最初からそれを前提にしてるのにｗ

何故か分からんが■先生辺りが速そうだ、マニュアルスタートは

>>253そうだったっけ？もう４年もドライバーが発信をコントロールするスタート
見てないから忘れちまっただ。ビルヌーブがうまかったのは印象に残ってる

まあポールポジション以外はスタートの動き出し以上に
その後の位置取りのほうが大事だけどな。
■先生はそのあたりは上手そうだ。

>>252
そういうことなら琢磨の応援スレでやってくんない？
一応こういうスレタイだからさ。

>>256
＞一応こういうスレタイだからさ。

スレタイみると琢磨を応援するスレに見えるが。

一回だけじゃん

糞いなここの住人ｗ

馬鹿しかいない。

F３でスタートが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなのはわかったが、その当時のグリッド上に
今争ってるドライバーたちがいたのかね？

>>261
それについても全くあさっての理論で答えてくるよ。
蛸ヲタは。

>>261
いるわけないし。
しかし、英F3でこれだけ圧倒的なスタートを見せた奴がいなかったのは事実。
セナですらね。
これ以上言いようがないよ。

と言うことは、スタートでこけると琢磨はもうだめなのか？

なぜＦ３時代の話が出てくるのかさっぱりわからん。
２００２年のF1初年度の時のスタートもすばらしかったよ。

スタートで１コーナーまでに順位を３つ以上下げるのをほとんど見た記憶がない。
まぁ初年度は３つ以上下げたくても下げられない状況があったがｗ

とにかく、ミハエルより良いスタートを決めれば１コーナーでトップの可能性アリだね！

いくらスタートシステムがＦ１で確立されていようと
スタートをきる瞬間は人間の反応も関ってくる、
わずか１０ｃｍずれただけでスタート加速の変わる路面を
しっかり捕らえてスタートできるのは琢磨ならではの感性も否定できない。

今回はとりあえず後ろからぶっ飛んでくるアロンソを抑えられるかどうかだな。
4番手のバトンはアロンソブロックする間もなく抜かれるだろうから(押さえる気も無いだろうし）
自分で何とかするしかないぞ、琢磨。

まあ普通に2位に上がるだろ。

燃料搭載量からするとアロンソがぶっ飛んでくるのは間違いない

ハンガロは偶数列は悲惨だから3番スタートなら余裕で2位には上がれる。
まあここ数戦BARのスタートは精彩ないからアロンソは抑えられんだろうね。
順位的には変わらずになりそうだ。

ガチなら、アロンソに敵わないということですかｗ>>all

アロンソというよりルノーのあのスタートは異常だよね、あの技術はやはりルノーと提携関係にある日産の技術だと色々な所で見たけど凄いね〜の一言ですね

94年イギリスGPのブランドルのロケットスタートには敵うまい...

ま、ハンガロリンクで奇数列からスタート上手に決められるのは当たり前なので
なんの評価にもならないけどね。
むしろ偶数列から好ダッシュ見せるほうが評価はあがる。

ロン・ハスラムだろ
ロケットロン

えーと、琢磨はスタートがうまいんでしたっけ？
偶数列だから余裕で2位に上がれるんでしたっけ？

>>276
奇数列な

>>227
ああそうだった奇数列。

どこがロケットだよ。
糞おそかったぞ、今回は！！

最初の動き出しのスタートは悪くなかったがその後のオープニングラップが最悪。
何事においても琢磨はスマートにこなせない･･･
それが結局痛いロスになっていくんだよな。

琢磨は速いしアグレッシブなんだけど
学習能力が著しく欠如してるんだよね。
マシン的には明らかに分があるから後からでもアロンソ抜くことはできるのに
なんであそこでアウトから行こうとしたのか。
やっぱ頭のネジが�dでるのか。

>>281
＞マシン的には明らかに分があるから後からでもアロンソ抜くことはできる

頭おかしんじゃないの？
アロンソの方が速かったし、しかもこのコースで
少しは勉強して煽って欲しいね

モントーヤの後ろになったせいでアロンソを単独にしてしまったんだよ。
BARはそんなに遅くなかった。

ﾀｸﾏってｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟがいつも遅いような気がする。

>>282
ピットのタイミングで抜くんじゃないかと

別にスタート悪くないのに
その後すぐに頭に血が上るところがだめだよな。
そういうところ何も学んでない。

>>282
まぁ琢磨の1セット目は冴えなかったから
それも難しかったかもな

>>283
モントーヤの後ろになったせい？ｗ
モントーヤに行かれたのは蛸だって事忘れてないか？
スタートがヘタで１周目遅かったから、がアロンソ逃がした原因
なんでも他のせいにするなよ。

アロンソのﾛｹｯﾄスタートはレギュレーション違反

>>288
むきになるなよ

>>290
おまえがなw

まぁ何を言っても結果は変わらん

おちつけよおまえら。

わかったから琢磨はヒゲ伸ばせ

そうだな。今のままでは何を言っても琢磨が優勝することはないな。

別に優勝とか期待してないよ。
そんなこと本気で考えてるのは
糞フジだけ。
オーバーテイクのシーンとかを見せてくれればそれでいい。

なら予選でミスるとか決勝でBARがポカをやるとかを期待しておくんだな。

優勝とか期待してるのは
フジに乗せられたにわかだろ。
そんな奴らは琢磨ファン辞めて氏ね。

>>272

改行しようね

ロケットはロケットでもＨ2型だな　　w

テポドンだな

不発弾かな？

BARは新しいスタートシステムを開発汁。

なんでルノーはあんなにスタート良いんだろうかね。
BARもモナコまでは良かったんだが。文句言われちゃったし・・・。

ルールが変わったからずっと同じシステムってことはないと思うが
2001年からずっとルノー(当時はベネトン･ルノー)はスタートが良かった。

スタートがうまくてもレースが下手なら意味ないよな（藁

川井ちゃんによるとルノーは重量配分が40:60で後輪のトランクションがいいらしい
スタートが良いのは日産のスタートシステムだけじゃないらしい

なるほどな。
やっぱ車体全体のバランスが他の車よりいいんだな。
ルノー違反とか言ってた馬鹿には反吐が出るな。

>>306
車全体のバランスがいいとはいえんだろ?
理想は50:50じゃない?
ルノーがアンダー傾向が強いのはそれが原因か。

2004年08月19日(木) 琢磨、ブラジルに入国出来ず
佐藤琢磨がプロモーションのために訪れたブラジルに彼は入国出来なかったらしい。
これは、彼がビザを持ち合わせていなかったためで、即日帰途についたという。

次はスパか・・・
スタート直後の１コーナーは厳しそうだな・・・
スパうざー、いや、スパうえざー、なのかな。

ポイントポイントで雨降るだろうね。

>>307
ンダヲタ的にはホンダより速いのは全部インチキだから

最低な連中だな。

ふらいんぐ

>>308
プロントの方が軽ければ普通はオーバーステアになるはずだが。
一般的にＲＲ車はオーバーステアーになりやすくて、ＦＦ車や
ＦＲ車はアンダーステアーになりやすい。

フロント荷重が不足するって事じゃネーノ？

>>308

ふ〜ん、F-1は加速しながらコーナに入るんだね。

>>317
ブレーキングではもちろんフロントに荷重はかけるけど
脱出でトラクションかけたときにアンダーがでるだろ?
フロントが軽すぎると。
加速しながら曲がるというシチュエーションはいくらでもある。
上り坂のコーナーの脱出でアンダーがでやすいのと同じこと。

>>318

何の為にエンジンがミッドに有るのかと。。

ちょんたまー

>>319
ミッドでもリアよりの重量配分ならこの傾向は出るよ。

逝け

フライングなわけないだろ。

またも、デビッド損が速いわけだが。。。

>>324
エンジンを気にせず思い切り攻めてることを考えれば何てこと無いタイムだ。

まあ調子はいいようだ。

なんでそんなに敏感になるのかな･･･
金曜のフリーの段階で。
問題なく走行してセッティング詰められればそれでいいと思うんだけど。
逆に琢磨だけいいタイム出してもしょうがないでしょこの段階では。

>>318
そのうちにバラスト位置可変システムとか出てきたりして。
今、B.A.R.のクルマの積んでいるバラストは75kgだっけ？
これが動的に変更できたら面白いでしょうね。
制御は大変そうだけど。

# 車両規定のことは全然知らないので許してください。

昨日はﾀｺﾏが一時トップタイム出したときの
タコヲタの手放しの喜びようにﾜﾛﾀ

hi

このスレ的にはいいグリッドになったぞ。

雨があったとはいえ、なんでバトンよりあんなに遅いの？
バトンよりいいシャシー使ってるのに。

ｵﾚには不思議なスレタイだな


なぜ日本人はすぐに世界が認めたとかなんていうキャッチに弱いんだろう
世界で日本の基礎工業力は第３位だし
人材だって決して他の国に負けてる訳じゃないのに

｢世界に挑む｣って構図が好きなんだよ、日本人は。
特にスポーツの場合はね。

オリンピック見ててもそうだな。

今回もペナルティ出る前に散った悪寒
しかも最速

なんか怖いほど本人以外の要因でリタイアするな。
よっぽど今までの行いが悪いんだな。

まあ今回の場合はグリッドポジションの問題もあるがな。
もともとスタート直後に多重衝突が起きやすいスパで
中団にいたらああいうのに巻き込まれる確率はかなり高い。

レーシングアクシデントってやつですね。
モンツァはポールで当然でしょうなあ。

「世界が笑ったロケットリタイア」

ワラタ

スタート3周以内のマルチクラッシュは赤旗中断にしろ！
セーフティーカーウザイ

今は極力赤旗中断はしないね〜
FIAからもJAFもセーフティーカーで対応する様に通達が来てるし
単純に中断すると終了時間が遅くなるからなんだけど
TV放映権の絡みらしい
一応ライセンス全部A1になったので来年からはサーキットに行く事も無くなるからおいらには関係ないが

走ってるほうにはたまらんわな。

赤旗でスペアかーに乗り換えたらｸﾞﾘｯﾄ10下がるのか？

世界が認めたロケットに同意。

世界が認めたロケット花火に同意。

次スレ
【池】世界が認めたスカッドミサイル【タコ】

世界が認めた短小早漏

童貞もだろ。

まあ今回のはともかくUSGPの時はさすがに赤旗出すべきだと思ったがな・・・
救助活動してる横をSC先導とは言えレースカーが通っていくのはまずいだろう。

お前ら黄旗区間は徐行って決まってるのを知らないのか？
スピンやコースアウトなんかもペナルティーの対象だぞ

うん

才能も運もないな

コレで才能無いなって言ったらお前らは

もう一般人との比較で煽るやり方は見飽きた。
煽る側にも努力を望みたい。

琢磨の努力が一番足りない。

琢磨には猛省を促したい。

【ゆけ】世界が認めたミサイルスタート【タクマ】

アレは明らかにミサイルです。

ミサイルって発射したらあとはばくはつするだけだよね。

白煙はLucky Strike的には全然ＯＫでしょ。

宣伝か

一応世界的に禁煙の方向で進んでるのに
あえて喫煙を誘発する琢磨のマシンはいかがなものかと。

スポンサー活動だよ

＞＞363
(´・ω・`)

モンツァで今シーズン最後のロケットスタートが！

優勝だな

ポールトゥウインするかも。
いやできる。

できるとイイな

俺の脳内ではドライバーズ・ワールドチャンピオンになってるから今更もう優勝しなくていいよ

>370 逆チャンピョンシップですか？

＞＞３７０

>>370
あっそう

脳内的には、ｵﾚのﾁﾝﾁﾝはﾛｹｯﾄです

ポークビッツですか？ｗ

モンツァはロケットスタートできるね。
1コーナーであぼーんだけど。

このレスは、本スレ誘導が目的です。

　今現在の、佐藤琢磨 本スレはこちらです。↓
佐藤琢磨　Lap218
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094787960/

このスレは既に削除依頼が出ています。
琢磨スレ住人の方は速やかに上記本スレへ移動して下さい。

またこれ以降は、削除人さんが本スレと重複スレとを見分け安くする為に
何があっても絶対に書き込まないで放置して下さい。 詳しくはこちらです。 ↓
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094787960/4
スムーズな削除作業・乱立状態の早期解消の為にも、ご協力願います。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ