LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ

さっき、ベストカー立ち読みしたら、ホンダの中本エンジニアリング・ディレクターのインタビュー記事があった。
自身のF1に携わってからの仕事の流れの話だった。
バイクのときの仕事と比べて３０%しかやりたいことが出来てないらしい。
ほとんど既出の内容しかなかったかな。

>>802
バトンのレース内容については
それほど悪くないんじゃない？

>>795
タイヤの使い方じゃない
カナダは冷静に分析すると
ウィリアムズとルノーが速かったと言うより
BARが勝手にコケたって見方も出来る
ラルフもマシンは変わってないって言ってるし
セッティングの出し方がBARはまだまだ2流なんだろな
前評判の高かったスペインでも遅かったし

>>805
スペインはMIの内圧指示が…

>>804
あまり良くはないっしょ。カナダだって他が総崩れだったから表彰台に立てたようなもの
だし、レース後（ウィリ失格ｹﾃｰｲ前）の本人のコメントからして残念そうにしてる。
俺だって本当はもっと速く走りたいんだよって言いたげにも見える。

カナダGPでのMIタイヤはかなり良かったんじゃない？
ルノーのあのペースにウィリアムズの復活も何も
実はMIタイヤが良かっただけで、そのタイヤを生かせないBARって感じで。

>>802
バトンは避けてる。>>801

>>809
で、もしバトンも縁石避けなくて済むほど信頼性が上がってくれれば優勝できるんじゃ
ないかな、って思うんだが。そして琢磨もブローしなくなってくれれば超ｳﾏｰ。

>>810
かもな、バトンが縁石踏めないほどヘタな訳がないし。
何も考えずにバトンや琢磨がヘタレとか言えないよな。

やはりエンジンの剛性が問題なのか？

サトー株急落
　世界最高の自動車レースに参戦し２００２年以来１年ぶりに再上場を果たしたサトー株は、１３日に
行われたカナダＧＰ結果、週明けの東京市場で失望売りが膨らみ株価は急落した。世界的にライバルの
好調が続く中での事態で、ショックが広がった。さらに改善の見込みは小さいとする観測も飛び、株価
はさらに下がった。２週間前ほど前からサトー株は急騰していたが、ニューヨークやヨーロッパ市場でも
急落しており、世界同時株安の様相を呈してきた。

あるアナリストは、サトー株の筆頭株主であるイギリスのブリティッシュ・アメリカン・タバコは今回
の業績悪化は早期に回復可能するのは困難なのではないかと見ており、今年中にサトー株を全株売却する
のではと語っている。

>>813
損切りして何処に乗り換えるのよ？
金曜日の男のレギュラー昇格は絶対無いって言い切ってるよ

>>813
　ウマイ！！

琢磨を応援してるけど、正直、BARが琢磨以外のドライバ採用してたら
もっとフェラーリに肉薄してたと思うなー・・・ﾎﾞｿ

＞７９５
太郎にマジレス・・・

>>808
フェラのタイム見てみ

太郎きてたのか･･･
今週末もタクマはエンジンブローだな

>>816
どうだろ？よっぽどやさしい運転のできるドライバーじゃなかったら、同じようにエンジン
ブロー連発じゃないのかな。所詮ちょっとやそっとでエンジンブローしちゃうマシンじゃ
どのみち大して上には上がれないよ。

>>796>>801>>802>>809
ﾊﾞﾄｿは縁石を踏まない。
つまり、本当はエンジンの弱点（ブローの原因）に気付いているが、
琢磨はもちろん、チームにも内緒にしているってのか？


それはそれで面白いが。

>>808
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/canada/0613/speed.htmlのザウバー見てね。
更に言えばジャガー・トヨタがジョーダン・ミナルディより遅いわけですが、、、

>>816
JVが乗っていてもブローしたら止まるって。
去年のJV見た上でそんなこと言えるんか。

>>822
ホント、ミナルディの速さにはビックリだ。
攻めてきたＢＳ凄いよ、フリー後ミナルディが絶賛してたが
マジだった。

>>822
それファステストじゃなくてトップスピードだと思うんだが。

爆発

ンダの下請はボーナスゼロですよ。

予選、ビデオでみました。
エンジンがちゃんと廻ってません。ばらばら、ぐずぐず。

こら！太郎！早く出勤しろ！今日は遅番なんだろ？

糞ニータイマーをぱくったから決勝チェッカーと同時に猿人あぼーんするよ

始動するエンジンまではパクれなかったからね。ｗ
開発が止まってるんだろう。

んだのマシンはスピードがゼロですよ。

低水準安定のんだ車、やる気のないんだの場合は誰を乗せても変わりはないだろうが、
マジにレースやってる他のチームはそういう訳にはいかないからな。

あれだけ金使いまくって、人買って、いつまで経験云々を言い訳にしてんの？
ボンクラんだの偉さんの方がよっぽど危機感もってるよ。
まあそれでまた焦って不正働いて、バレたら撤退ってオチだろうけど。
経験も何もあったもんじゃないな ｗ

なあ、んだはさっさと辞めたらいいのにな。
おっ、屑どもまだやってるか

あれ？もう終わり？

この太郎なかなか良いね

コピペよりおもろいｗ

モロに改竄コピペじゃん

B・A・R＝(・A・)

バトンはまた「どうしてそうなったのかわからない」って言ってるなぁ。
そんな事ばっか言ってると本当にセカンドドライバー人生になるぞー。

フェラーリが早々にチャンピョン決めたら、次シーズン向けの開発にも力を入れられる
だが、BARはルノーやウィリと2位争いしなくちゃいけないからそうはいかない
そうすると結局、来季もフェラの天下？

BAR、今季捨ててもいいよ

今日を捨てる奴に明るい明日はこない
たとえフェラがチャンピオンに成ろうとも、今シーズン頑張ってマシン開発してほしい
テストや開発室では得られない事がレース中に有ると思う

「　Carpe diem　」

琢磨に、

BARに、

HONDAに、

この言葉を送る

>>842
つっかえされました。

ヒュンテグラ　HONgDA?

>>842
映画だと最後に自殺しちゃうわけですが。

「　MERUTOMO BOSYUU!　」

琢磨に、

BARに、

HONDAに、

この言葉を送る

>842
机の上に立ってレース見たら勝てるかな？

アッサリとＢＭＷに最強エンジンを奪い返された
哀れなホンダ糞エンジン

回転数　パワー　耐久性
どれをとっても敵わないホンダの糞エンジンが哀れで仕方が無い
所詮、三流メーカーの技術はこの程度かよ

と
言うより元々ＢＭＷエンジンは何も変わっていなくて最強のままだったが、
ツインキールの熟成不足だっただけなんだよね〜

まあ、フランスから大幅にエアロが改善されるからBARは本来の位置に戻るだけだな
マクラーレンには勝てると思うが、フェラーリ　ウイリアムズ　ルノーには
今後は勝てないよ

琢磨ヲタのキチガイ達もそろそろ消えうせろや

もう来ないとか言って今まで何回来てんの（ｗ
脳内X5乗りよ。

>848
失格おめでとう！
　悔しい？
　　ねぇ悔しい？ｗ

大幅にエアロがBARパクリになるんだって（ｗ

おいおいミステリーだってよ
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/