９０年代記憶整理スレ　７ （1997〜　）

９０年開幕戦から９９年最終戦まで１戦ずつ振り返って逝くスレです。
実況の言葉やインタビュー、合間に入ったCMなど、
記憶の手がかりになる書き込みは大歓迎です。
適当にレスがついた所で次のグランプリに進んでください。

Part1（1990アメリカGP〜1991オーストラリアＧＰ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033527955/
Part2（1992南アフリカGP〜1993ヨーロッパＧＰ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038927949/
Part3（1993ヨーロッパGP（続）〜1994パシフィックＧＰ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042961075/
Part4 (1994サンマリノGP〜1994オーストラリアＧＰ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046864172/
Part5 (1995オーストラリアGP〜1996モナコＧＰ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051041168/
Part6 (1996スペインGP〜1997日本ＧＰ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059608012/


パート７は、９７年ヨーロッパＧＰ（最終戦）からです。
シュー（フェラーリ）×ヴィルヌーヴ（ウィリアムズ）！

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　1'21''072
2　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　'21''072
3　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　 '21''072
4　ﾋ ﾙ　　　　　　　　　'21''130
5　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　'21''369
6　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　　'21''476
7　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　'21''610
8　ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　　'21''656
9　ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　 '21''735
10 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 1'22''011

11 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　　'22''167
12 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　'22''222
13 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　 '22''234
14 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　 '22''263
15 中野　　　　 　　　　'22''351
16 R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　'22''740
17 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　'22''804

18 ﾌｫﾝﾀﾅ　　　　　　 1'23''281
19 片山　　　　　　　　 '23''409
20 ﾏﾙｹｽ　　　　　　　 '23''854

21 ｻ ﾛ　　　　　　　　1'24''222
22 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　'24''301

>>1
乙

( ﾟДﾟ)<乙!

ここの予選はやっぱ、上位3台同タイムと
右京の最終コーナースピンに尽きるね

中野のミスター15位っぷりも凄まじいものがあるがｗ

3台並んだ072！
ハッキネン悲願の初優勝
ミナルディは右京のラストレースを飾るべく完走モードのセッティング
フィニッシュ時の上位6台のタイム差が超接近、ラスト2週以内で3人が順位
アップ（ミカ、デビ、ベルガー）

90年代前半にマンセルがやった「90年限りの引退宣言後に復帰」「92年引退後に
94年復帰」（94年の復帰はバーニーが絡んでいたのだが・・）や
プロストがやった「復帰を匂わす行動」が問題となり、この頃から
「引退宣言したドライバーは復帰できない」レギュレーションが作られた。

そのためにベルガーは「休養」という言葉を選んだ。
99年にザナルディが復帰できたのも、彼が「引退」していなかったから。

>>1
乙トー・レンジング

98年、グルブドタイヤ、給油口蓋義務付け。虎参戦。

ヒル予選４位。
これも凄いな

オイオイ、９７終わってるよ！

>>10
「右京の最終コーナースピンが無ければPPを取れた。」って
ヒルが言ったよね。

ベネトンのボスがブリアトーレからプロドライブのデビッド・リチャーズに交替。
でも長続きしなかったね。

アロウズヒルのPP激しく見たかった…

でもTWRはすでにペドロ・Ｄに力を入れてた

ジョーダン勢を従える中野というのも、なかなか圧巻のグリッドだな（でも15位）。
さぞ、中野のケツを眺めるのは、不快だったに違いない。
オープニングラップですかさずかわしてるけどな、ふたりとも。

>>15
ヒルはジョーダン移籍のために後半戦はアロウズのテスト出入り禁止
戦金症のやることはいつも露骨なんだよね
他のチームオーナーはドライバーに対してそういった措置はあまり取らないのに

>>16
ジョーダン１９７はこのサーキットに全く合わなかった
改造が裏目に出たのか

ジョーダン１９７はサーキットによって
がくんと戦闘力落ちることがまま見られたね。
ドライバーが二人ともまだ若いこともあって
セットアップが袋小路にはまるとどうしようもなかったよう。

>>7
おまえ全部話さないでくれるか？予選から1個ずつ話していけよ

この予選は見てみたいな。3人同タイムの後、あわやヒルポール…
ヒルのアタックを国際映像はちゃんと追っかけてたのかな？
だとしたら、もしリアルタイムで見てたとしたら
見終わった後、興奮して眠れなくなりそうだな。

96年以前は「実力は泡沫ドライバー」とまで言われていたヒルの評価が大分持ち直した一年だった

顎は予選後のコメントで『自分の周りには３人のウィリアムズドライバーいる』と
発言してヒルの存在も気にしていた

逆に、ウィリアムズはラルフやザウバーを周回送れにする時はかなり緊張していた。

ヒルのタイムアタックは国際映像で追っかけられなかった記憶がある。
つーかセクター２までは結構みんなジャックのタイムより早いんだけど
セクター３が終わったら一緒orちょっと遅いって感じだったと思うが…記憶があやふやだ

上位３台のタイムはヤオとの珍説もあったな。
まぁ国際映像でアタック映されていたらそんなこともできないだろうが。

俺も出来すぎてて八百かと思ってたが
まー近いタイムは出たろうけど

1秒以内の誤差はコントロールライン通過時は意外とわかりづらいからな。オンボードカメラにしろ。オレもバーニーならやりかねんと思ってる。

このレース、フレンツェンが間違ってベネトンのピットに止まったり
してなかったっけ。川井ちゃんが慌ててたのを覚えてる。

＞28
「マクラーレンの給油ホースを引きずっています」ってやつ？

ペヤングは
賞味期限が長い割代わりに味は精々そこそこ

そろそろみんな遠慮してないで、シュー×禿を語ろうぜ

禿、フリー走行で当時顎のチームメイトだった六本木に邪魔され
激怒→フェラーリピットに怒鳴り込み。
川井「怒った、禿！！ブレーキテストされたんだ！」

スリックタイヤ・ワイドトレッド最後のレース

そういや98年のマシンはどれもカッコ悪く見えたな。
まるでF3のように見えたもんだった。

ヘレス最後のＦ１レース

F1ドライバーとして
ベルガー、右京の最後のレース。

特にベルガーはジャックを抜いて3位になりそうな気配すらあった。

ルノーも「活動一時休止」。
わずか３年後には復帰し、２００２年にはコンストラクターとして
「完全復活」してしまうけど。

当方顎ヲタではないが、弱禿にはタイトルを取って欲しくなかった。
この年のウィリアムズに乗ってるならもっと早くチャンプ決めてなきゃ。
正直最終戦まで持ち込まれた時点で弱禿の負けだと思ったよ。

前半戦で優勝かリタイアか、という内容だったからね。
実際、オーストリア、ルクセンブルクの連勝時にミハエルが
あんな結果に終わってくれなければ、逃してた可能性は高い。
ウィリーにしても跳ね馬にしてもシーズン通しての安定感には欠けていた。

97年は、上位チームのリタイア（またはポイント圏外）が多い年だったね。

逆に中堅チームの奮闘が目立ってなかなか楽しめたな。

その中でV8勢だけ隔離されていた訳だが・・・(つД`)ｸﾞｽﾝ

このレースが終わって気がついたら顎ヲタというか
フェラーリヲタになってしまっていた自分。
今考えても不思議だなぁ、何でだろ?

>>43
このレース観てフェラーリﾌｧｿになるのはちょいおかしいと思うｗ
悪役好き？

レース後、各チーム関係者は一斉に顎叩きをしていた

シューを擁護してた人っていたのか？

そして気になるのは、もし両者ともストップしてたら（シューがチャンピオン）
どうなってたのかなーってこと。

>>46
難しいところだが、Ｆ１史上初のチャンピオン剥奪の可能性も・・・。
ただ、ポイント剥奪の評決が出た時も、罰金とか出場停止の処分がなくて
「処分が甘い」という意見が多かったしなぁ。

同じトコロでストップしてたら、
コース上でのアルティメットファイトが見れたかもｗ
どっちが強いかなぁ？

レース後ジャン・トッドのコメント
「マクラーレンとウィリアムズはグルだった」

フェラは２チームの無線を盗聴していたと云われてる

イタリアの新聞（どこだか忘れた）の見出し
「シューミ狂気の沙汰！」だったかな

まービデオで明らかにステアを必要以上に振ったのが残っちゃったからねぇｗ

たとえMclとWilがグルだったとしても、ぶつけて良い理由にはならねーよな。

>>49
あれは話を特攻事件からそらすために
必要以上に派手にアピールした。

悪役好きだったのかなぁ?
まぁ、今となっちゃどうだっていい話なんだけどさ。
どのチームも平等に興味持ってるし、今は。

フランク・ウィリアムズ（レース前）
「ミハエルがアタックしてきても大丈夫なサスペンションアームを用意しとかなきゃね（笑）」

フランク・ウィリアムズ（レース後）
「９４年アデレードのリプレイを見るようだったね。デイモンがジャックに替わっただけで。
ジャックは相応しい場所とタイミングでアタックに出た。彼の判断に全く間違いはなかったよ。」

デイモン・ヒル
「悪いことをすれば、必ず報いは来るのさ。」

パトリック・ヘッド
「ミハエルはジャックに気付くのが遅れたんじゃないかな？
私はこれがアデレードの再現とは思わない」

バーニー・エクレストン
「ミハエルには失望したよ。負けるにしてもジェントルマンな負け方があっただろう。
彼はこの数年で築き上げたイメージを全てブチ壊した。」

悪役時代のシューマッハの一つの頂点だ。
次シーズン（９８年）も悪役ぶりは継続されるわけだが。

あれで禿が生き残ったのがせめてもの救いだろうな
ハッキネンの初優勝もなんだかなー

レース前が凄い楽しみだっただけに虚しさ炸裂だったよｗ

ある意味90年日本GPよりも萎えたな･･･

漏れ的には萎えるよりヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬ!って感じがの方が強かったな。
決してアンチ顎ってわけじゃないけどね。

モズレーは「仮に顎がチャンピオンだっとしても同じようにチャンピオンシップから除外してただろう。
だからこの裁定は十分厳しいだろう？」なんてこと言ってたっけ。

98年にもし出場停止食らって、代役ドライバーが活躍して戻るとこ無しになんてこともあったかも。
いや無いか。

>>54
パトリック・ヘッドは、アデレードのは故意だったと思ってるのかな？
で、今回のはそうじゃない（故意じゃない）んじゃない？と。変な人だねぇ〜。

>>59
ヘッドがヒル寄りでジャックあんま好きじゃないだけかと

>>60
確かにヘッドはジャックのことは好いてなかった！？
鈴鹿でコンストのチャンピオンが決定した時、頭はフランクに対して
「コンストラクターズのタイトルは獲れたのだから、もうあんなクソ生意気なガキの
ことなんて、もうどうでもいいことだろう」
って云ったとか云わなかったとか

このレースを境に、顎は追い詰められると意外と精神的に脆いというのが定説になる。

この頃はまだクリーンだった（？)ウォーキンショーさん・・・
『真実は全て画面に映っているよ。
スポーツ精神はどこかに吹っ飛んでしまったようだね』

かつてのボス、ブリアトーレ
『ミハエルがああいう形で毎回優勝できると思ったら大間違いだ！』

フェラに憧れるフィジコさん
『シューマッハは２回ミスをしたんだよ。まずビルヌーブをコースアウトさせようと
仕掛けたこと、そしてそれに失敗したこと』

現在、顎の飼い犬バリ禿さん
『僕はずっとミハエルのファンだった。でも今回のようなことをミハエルがするとは思え
なかった。自分で事故を引き起こしてナニも持たらさなかったんだからね。』

今は亡きケン・ティレルおじいさん
『ノーコメント。でもあのシーンを見た人は誰の責任かは分っているはずだ』

英国デイリーメール紙の見出し
『インチキが裏目に出たシューマッハ。ビルヌーブがタイトル獲得』

>>49
このレースのアゴとジャックの無線内容が公開されてたよね。
ネット上でもよく見かけた。どっかに残ってないかな？

ジョック・クレア
「ジャック！ハッキネンはよく働いてくれたんだ。分かってるだろうな…」

みたいな事が書いてあったね。

禿は今後も勝てると思ってたんだろうな
結局これが禿が優勝にからんだ最後のレースとなりました（合掌）

実際譲らなきゃ禿に突っ込んで行きそうな勢いではあったな、ミカ。

０１年のオーストリアでモン猿と当たりそうになった時
ミハエル「速い車が仕掛けてきた時はフェアに振舞うべきだ。
　　　　　　彼は僕と心中するつもりだったとしか思えないね！！」

１　ハッキネン　　　Mcl　69周 1：38'57''771　　　　　　予選／ ５位　27(1win) �F↑
２　クルサード　　　Mcl　69周 1：38'59''425　　　　　　予選／ ６位　36(2win) �C↑
３　ヴィルヌーヴ　　Wil　69周 1：38'59''574　　　　　　予選／ Ｐ.Ｐ.　81(7win) �@↑
４　ベルガー　　　 Ben　69周 1：38'59''690　　　　　　予選／ ８位　27(1win) �E
５　アーバイン　　　Fer　69周 1：39'01''560　　　　　　予選／ ７位　24　�G↓
６　フレンツェン　　 Wil　69周 1：39'02''308　(F.L.)　　予選／ ３位　42(1win) �B

７　パニス　　　　　 Pro　69周 1：40'04''916　　　　　　予選／ ９位　16　�I
８　ハーバート　　 Sau　 69周 1：40'10''732　　　　　　予選／14位　15　�J
９　マグヌッセン　 Stw　 69周 1：40'15''258　　　　　　予選／11位　
1０ 中野信治　　　 Pro　69周 1：40'15''986　　　　　　 予選／15位　 2　�R
1１ フィジケラ　　　 Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／17位　20　�H↓
1２ サ ロ　　　　　　Tyl　　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／21位　 2　�Q
1３ アレジ　　　　　 Ben　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／10位　36　�D↓
1４ フォンタナ　　　Sau　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／18位
1５ マルケス　　　　Min　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／20位
1６ フｪルｽタｯペﾝ　Tyl　　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／22位
1７ 片山右京　　　 Min　　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／19位

R　Ｍ.シｭｰマｯハ‐　Fer　47周(ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞと接触)　　　 予選／ ２位　78(5win) �A↓
R　ヒ ル　　　　　　 Ars　47周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　　　予選／４位　　7　�L
R　Ｒ.シｭｰマｯハ‐　Jor　44周(冷却水漏れ)　　　　　　 予選／16位　13　�K
R　バリチェロ　　　Stw　30周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　　　予選／12位　 6　�M
R　ディニス　　　　 Ars　11周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　　 予選／13位　 2　�P

１　Ｊ．ヴィルヌーヴ　Williams ................　81pts ( 7 Win)
※ Ｍ．シューマッハー　Ferrari ...........　78pts ( 5 Win) ※
２　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Williams .........　42pts ( 1 Win)
３　Ｄ．クルサード　McLaren ................　36pts ( 2 Win)
４　Ｊ．アレジ Benetton ............................　36pts
５　Ｇ．ベルガー　Benetton ...................　27pts ( 1 Win)
６　Ｍ．ハッキネン　McLaren ...............　27pts ( 1 Win)
７　Ｅ．アーバイン　Ferrari .....................　24pts
８　Ｇ．フィジケラ　Jordan ......................　20pts
９　Ｏ．パニス　Prost ................................　16pts
10 Ｊ．ハーバート　Sauber ....................　15pts
11 Ｒ．シューマッハー　Jordan ...........　13pts
12 Ｄ．ヒル　Arrows ...................................　 7pts
13 Ｒ．バリチェロ　Stewart ................... 　6pts
14 Ａ．ブルツ　Benetton .........................　 4pts
15 Ｊ．トゥルーリ　Minardi * Prost .....　 3pts
16 Ｐ．ディニス　Arrows ...........................　 2pts
17 Ｍ．サロ　Tyrrell ...................................　 2pts
18 中野信治　Prost ..................................　 2pts
19 Ｎ．ラリーニ　Sauber ..........................　 1pt

※全ドライバーズポイント剥奪（'97チャンピオンシップから除外）

1　ウィリアムズ（ルノー） .................. 123pts ( 8 Win)　−52pts（前年比）
2　フェラーリ ........................................... 102pts ( 5 Win)　 + 32pts
3　ベネトン（ルノー） ...........................　67pts ( 1 Win)　 −1 pt
4　マクラーレン（メルセデス） .......　63pts ( 3 Win)　　+ 14pts
5　ジョーダン（プジョー） ...................　33pts　　　　　　　+ 11
6　プロスト（無限ホンダ） .................　21pts　　　　　　　+ 6
7　ザウバー（フォード） .....................　16pts　　　　　　　+ 5
8　アロウズ（ハート） ..........................　 9 pts　　　　　　　+ 8　↑
9　スチュワート（フォード） ..............　 6 pts
10 ティレル（フォード） .......................　 2 pts　　　　　　 −3　↓
　　ミナルディ（ハート）
　　ローラ（フォード）

オフの出来事
マクラーレン・ベネトンがブリヂストンと電撃契約

クルサードってランク３位だったのか、凄いな。
この年は結構いい勝ち方したし。

ニューウェイとヒルが去った影響がもろに出て来てるな。＞ウィリアムズ

ていうかフレンツェンがここまでダメじゃなければWillの圧勝でしょう。
最低でも４勝ぐらいはしないとまずいマシンだよ。

そうなればシューのポイントも食ってたんだからWillの圧勝。

オフシーズン最大の話題は、ＢＡＲのＦ１参戦と、それに伴うティレル買収話だったような。
ドライバーの動きは、

ベルガーの「休養」
ヒル：アロウズ→ジョーダン
アレジ：ベネトン→ザウバー
フィジコ：ジョーダン→ベネトン
中野：プロスト→ミナルディ
サロ：ティレル→アロウズ

これが９７年シーズン終了までにほぼ決定。トゥルーリとブルツ、トラがそれぞれ昇格してレギュラー獲得。
トゥエロのスーパーライセンス発給のためにテストでミナルディは彼にラップを集中させ、中野はほとんど走りこめず。

アロウズはヤマハと決別してハートエンジンベースの自製エンジンを採用。
それによってヤマハはＦ１から撤退を余儀なくされる。
「ハートエンジンベースにヤマハのワッペン」というウォーキンショーの提案を蹴った形だったが、
その自製エンジン専用車として設計された、バーナード作のアロウズA１９（一説には３年分の資金つぎ込んだとも）
は完全な大失敗作。シーズン前は津川が絶賛してたんだが（ｗ

>>74
９５年９６年とニューウェイ作のマシンはヒルがチームメイトの分まで
マシンのセットアップを面倒見ていたといわれてたぐらいだから
フレンツェンも弱禿もその辺がヘタクソなんじゃないの
両人ともヘッドに酷評されてたから
ウィが今一伸びなかったのはそのせいじゃないの？
弱禿はチームが現行のマシンの開発をせずに９８年のマシン開発に没頭していた
などと言い訳をしてたけど

このオフにウィリアムズが若手発掘で4人テストしてたな。
モントーヤ、アヤリ、マックス・ウィルソンとあともう1人誰だったかな？
雑誌で結果見ただけだったけどモントーヤだけが異常に速かったのを覚えてる。

>>75
バーナードがＡ１９に注ぎ込んだ額は８０億円ともいわれてたな（猿人代抜きで）
そら金欠にもなる罠

>>76
それ考えると、ヒルのチームメイトは楽してんなぁ
キャリア考えるとプロストとセナくらいだな、恩恵受けてないのは

まあフレンツェンはヘッドに何一つセッティングいじらせて貰えず、禿のイジメによりノイローゼへと突き進む訳だが

ジョーダンに移籍したときの走りは完全に別人だったな＞＞ケチャップ

マクラーレンMP/4-13、BSに乗り換えテストで圧倒的なスピードを見せつける。
正直前年のベネトンがテストで絶好調にも関わらず蓋をあけたら全然だったからマクラーレンもそうなるかと思ったら…

>>80
フレンツェンの場合はちゃんとした裏付け、方向性がなかったからだよ
だからナニを云っても相手にしてもらえなかった
ヘッドは常々
『まずスタンダードなセッティング、方向性を示せ、話しはそれからだ』
と強い口調でフレンツェンに云ってる
算数のテストで途中の式を書かずに答えだけ書いて、しかも間違っているようなものかも（？）

>>82
ＭＰ/４−１３のローノーズコンセプトを主張したのは以外にもアンリ・デュラン
設計前にハイノーズを主張するニューウェイとローノーズを主張するデュランが対立
デニスの仲裁により風洞コンペを開いた結果デュランのローノーズコンセプトが勝利
マックは98年、99年とローノーズを採用

ベルガー最後のF1レース4位か。開幕-ブラジルまでは（短いけど）
ポイント的に2〜3位辺りにいて車いい感じかな？って思ってたんだけどな。
ドイツで感動したからイイか。97ドイツのビデオがみつからねえよ・・。
ベルガー自身は歳だったけどまだ余力はバリバリ残ってる感じがしたから
98年だけでも走ってくれれば１勝くらい出来たかもね。
まぁ98の酷いレギュ改じゃあ微妙だが。
なんだよタイヤも車もナローナローって。溝までつけやがって。
だからブサイクな車ばっかりに・・・。
97年がGPとして最後の輝きだったかな。
バーニー更迭できる権限を持ってる香具師はいないのか。

ニューウィーが激怒したらしいよね、ヒル解雇。

>>83
デュランって裏方に回ると良い仕事するよな。
前面に出た９５年は目も当てられなかったのに。

ＡＳ+Ｆの97年の総集編を読んでたら、『ジャック×ミハエル』という特集記事があった。
赤井邦彦先生の、「シューマッハの故意激突説はお門違いの論だ」という
お門違いなテキストの横には、１ページを２分割してのデカ写真。
上の写真はジャック駆るウィリアムズ、下の写真は『アーバイン駆るフェラーリ（カーナンバー6）』。

なんなんだろう、これはｗｗ

>>74
でもフレンツェン、地味ーにファステストラップ６回（ダントツ）。

速いけど安定してないというのがわかるな。＞フレンツェン

>>85
してないだろ。離脱の時期がほぼ一緒だったから。

>>89
いや激怒している
後のインタビューでもそれが離脱の原因だとはっきり話していた
ヒルはニューウェイのお気に入りだったから

あ、そうなの。そりゃ失礼。
そんなすぐに辞めるなんて決めれるもんなのか。

ウィリアムズの株主は御大とヘッドだけだから。

顎は当たった後止まらなければ勝てたかな？
ダメージはあまりなさそうに見えた。

アライメントが狂いまくってたからタイヤがもたなかったらしい

ベルガーは後年アレジに番組で「何で辞めたんだ！」と問いつめられて黙りこんでしまった。

＞93
そんなことしても、過去のフェラーリ栄光の歴史に泥を塗るだけでしょう。
もっとも、後年モンテゼモロとトッドは「汚い事してでも勝つのがフェラーリの哲学だ」
みたいな意味合いのコメントをしてあからさまなチームオーダーを正当化しようとしていた
ことからも、誇りも栄光もあったもんじゃない「そういうチーム」なのかもしれんが・・・
そう言っておいて、Mclのチームオーダーに文句つけるフェラーリって一体何だ？

補足。少なくとも、90年鈴鹿のロンや、99年Fポンの中嶋監督は、自分
のチームのドライバーが接触でチャンプになった時、顔を曇らせたぞ。
（90鈴鹿はアランの陰謀説が強いけどね）

>>93
今宮が回収されてきたマシンを見たが
パッと見でアライメントが狂ってるのが分かる位だったそうだ。
かなり強い衝撃を受けてるので多分無理だっただろうな。

おまえら1/4(日)からスカパーで
12:00〜 92年モナコGP
14:20〜　87年イギリスGP
16:20〜　97年ヨーロッパGP
18:30〜　91年ブラジルGP
放送しますよ
ガイシュツならｽﾏｿ

＞＞＞＞＞＞＞　祝　１００　＜＜＜＜＜＜＜

ウィリアムズがウィンフィールドカラーに変更。
ノーズにウッドペッカーが描かれた近年まれに見るダサイカラーリング。

>>101
ｆａｌｋｅのスポンサーロゴは９７年のＦＷ１９に既に付いていたけどね。
ディフレクターに付いたカンガルーは、跳ね馬のパロディのつもりだったらしい。
カラーリング的にはＣＡＲＴのマシンみたいだった。
チーフデザイナーは、現在もウィリアムズのデザインを担当しているギャビン・フィッシャー。

それまで無償だったエンジンが
有償になったのも痛かったな。
おまけに前年のルノーエンジンと
ほとんど同じものだった。

しかも「メカクローム」という名前が８０年代のメガトロン（ＢＭＷのカスタマー）を彷彿とさせる罠。

ベネトンはシーズン開幕直前までメカクロームエンジンに他のメーカーのバッジを付けようと奔走していたが、
ルノーから難色を示されたこともあって新しく自社でスポーツブランド「プレイライフ」を立ち上げて、これをエンジン名称に。
元シムテックのニック・ワースデザインのＢ１９８は保守的なコンセプトのマシン。

>>104
ベネトンはアジップに猿人のバッジネームになるよう頼んだけどアジップが断ったんだよ
ルノーはバッジネームに対して別に難色を示してないはずだよ
スパーテックになってもその姿勢は変わってなかった

>>105
みょ、じゃあ手元の資料が間違ってるみたいですね。
もしくは「他の自動車メーカーの名称が」という所に難色だったのか。

ニック・ワースぬるぽ

>>107
ｶﾞｯ

ウッドペッカーはユニバーサルスタジオだよ。

フェラーリ、合同テストにまったく参加せず自前のコースに引篭もり。

>>101
98年カラーはまだマシだった。
99年カラーに比べれば。

思えばロスマンズカラーって、見事にハマッてたよなぁ。
93年までのカラーと違和感など全くない、むしろ正常進化って感じで。
偶然とはいえ、まさに夢のコラボだった。

ウィリアムズがホンダ時代からお馴染みだった
��あ〜お　し〜ろ　き（ん）い〜ろ♪��
のカラーリングじゃなくなってしまったのが、ヤケに鬱だったな。

マルボロカラーからＷＥＳＴカラーになったマクラーレンは逆に
かっこ良くなって、速くなったな。
ロータスはＪＰＳからキャメルになってダメになり、
ウィリアムズはウィンフィールドになって遅くなった。
意外にカラーのかっこ良さも速さに影響してたりして。

>>112
ちょうどウィリアムズは
ウィンフィールドカラー時代に底だったし
あまり良いイメージ無いね。

てか、あれで速かったらなんかイヤ。

ベネトンがフィジコとブルツの若武者コンビ。
将来が嘱望されていたが・・・

この頃のマシンて凄く車高が低くてカッコよかった

歴史の要所々々で優勝を決めてＦ１に名前を残した
ゲルハルト・ベルガーって……やっぱイイやつなんだよなぁ。(;_;)
１０年も仕事して、２ケタも勝利して。

事実上の引退レースで入賞できるってのは、結構凄い事だと思う。

マクラーレンがブリヂストンに電撃スイッチ！が一番大きいニュースじゃない？

確かこの頃、ヒルがマクラーレン入りする話があったが、
金銭面で折り合いがつかず流れたと思う。

１　ジャック・ヴィルヌーヴ (26・CAN)................................ウィリアムズ・メカクローム(V10)
２　ハインツ-ハラルド・フレンツェン (30・GER)..........WILLIAMS MECACHROME FW20 / ＧＹ
３　ミハエル・シューマッハー (29・GER)..........................フェラーリ(V10)
４　エディ・アーバイン (32・GBR).........................................FERRARI F300 / ＧＹ
５　ジャンカルロ・フィジケラ (25・ITA) □........................ベネトン・プレイライフ(V10)
６　アレクサンダー・ブルツ (24・AUS)..............................BENETTON PLAYLIFE B198 / BS
７　デビッド・クルサード (26・GBR).....................................マクラーレン・メルセデス(V10)
８　ミカ・ハッキネン (29・FIN).................................................McLAREN MERCEDES MP4/13 / BS
９　デーモン・ヒル (37・GBR) □...........................................ジョーダン・無限ホンダ(V10)
1０ ラルフ・シューマッハー (22・GER)...............................JORDAN MUGEN-HONDA 198 / ＧＹ

1１ オリビエ・パニス (31・FRA).............................................プロスト・プジョー(V10)
1２ ヤルノ・トゥルーリ (22・ITA).............................................PROST PEUGEOT AP01 / BS
1４ ジャン・アレジ (33・FRA) □............................................ザウバー・ペトロナス(V10)
1５ ジョニー・ハーバート (33・GBR)....................................SAUBER PETRONAS C17 / ＧＹ
1６ ペドロ・ディニス (27・BRA)...............................................アロウズ(V10)
1７ ミカ・サロ (31・FIN) □........................................................ARROWS A19 / BS
1８ ルーベンス・バリチェロ (25・BRA)...............................スチュワート・フォード(V10)
1９ ヤン・マグヌッセン (23・DEN)..........................................STEWART FORD SF-2 / BS
2０ リカルド・ロセット (29・BRA) □......................................ティレル・フォード(V10)
2１ 高木 虎之介 (24・JPN) ☆...............................................TYRRELL FORD 026 / ＧＹ
2２ 中野 信治 (26・JPN) □.....................................................ミナルディ・フォード(V10)
2３ エステバン・トゥエロ (19※・ARG) ☆...........................MINARDI FORD M198 / BS

☆・・新人　□・・移籍
※トゥエロは後に２歳年齢を偽っていたことが判明（実際は21歳）。

>>119
マックがヒルに提示した条件は基本給２００万ドル＋優勝するごとに100万ドルのボーナス
ベルガーはこのことについて「マクラーレンらしくない、ケチ臭い」と発言
意外なことにベルガーは顎と並んでヒルを高評価

ヒルがマクラーレン入りしていたら、追い出されたのはハッキネンだよね？
91年のアレジ並みに歴史が変わってたな。

>>122
ヒルって何か評価が割れるのが面白いね。
ニューウェイ、プロスト、マンセルあたりは
高く評価してるみたいだけど低く評価する人もいる。

ヒルは開発能力が評価されるみたいだけど端から見てる人には開発力って伝わらないからな…

ところがまぁ、そんなヒルがジョーダンに初優勝をもたらすなんてねぇ。
真に評価されるべきドライバーとは、二線級のチームで何がしかの大きな
足跡を残したヤツだと思われ。

んじゃ顎はまだ何も残していないな＞足跡

>>127
うん。だから俺にとって顎は糞。

パニス＞＞＞フレンツェン＞ヒル＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞顎ですね

>>122
ワールドタイトルの重みを口にしてたね。
チャンピオンに対して払うべき敬意があるだろうって。
トップチームで走って、タイトル獲りの困難さを知ってるからこそのセリフかな。
昔気質と言うか、こういうセンスが格好いいんだね、ベルガーは。

パニス＞＞＞フレンツェン＞ヒル＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞顎＝ファンジオ

>>122
ケチったんじゃなくて、ヒル側に到底受け入れられない条件提示をすることで、ヒルの方から
断ったという形にしたかっただけでしょ。最初からロンにヒル獲得の意思無し。

とる気がないなら最初からオファーしないんじゃないの？
ニューウェイがヒルを欲しがったが、ロンは欲しくなかったってことか？

マクラーレンからのオファーじゃなくて、ヒルからの売り込みだったんじゃね？
取りたいと思ってオファーするんなら、最低ハッキネンと同待遇くらい用意するだろう。
資金の潤沢なマクに年俸ケチる理由もないし。ヒルのエージェントはウィリアムズとの
交渉失敗させたのを挽回するのに必死だったしな。

そういや、ヒルは
「やっぱ条件飲むからマクラーレンに乗せてくれ！」
と言ったんだけど、「時間切れでーす」とアッサリ断られたような？
一人相撲だったのかな？

>>132
ロンはまずどのチームよりも先に枕との交渉を常に優先するようヒルに対して直接申し出ている
（当時ヒルの交渉チームは枕、冗談、教授、サースチュ、ざう婆）
ただロンの傲慢な態度にヒルの代理人マイケル・ブリーンが頭にキテ交渉がご破算
になったという話がある。またブリーン自体にも問題があったという話しも・・・
妻ジョージーは後のインタビューの中でロンの態度に腹が立ったと発言している！？
結局ヒルが契約したのは１年契約１０００万ドル＋オプションのオファーを出した冗談
９７年の冗談はウィリーに次ぐベストシャシーともいわれてたぐらいだし
おまけとしてプジョーは９６、９７年と２年連続でチーム側にヒル獲得を要請したにも
関らずヒルにフラレル

>>134-135
妄想・スレ汚しはスルー


つかヒル枕ネタはオシマイ

んじゃ早速開幕戦行く？

フリー走行からBSマクラーレン圧倒的な速さでフロントロー余裕で(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ

>>137
各チームのマシン評価は？

中堅チームについては開幕前のテストから伸び悩んでいる
グルーブドタイヤ、ナロートレッド新規格では９７年のデータが殆ど役に立たず
プロスト、ジョーダン、スチュワートなどは９７年のマシンをベースに開発
アロウズA19、スチュワートSF2は無謀にもカーボンギヤボックス導入し足枷同然、他にもトラブル多数
ジョーダン１９８はセッティングの方向性が定まらず半ばパニック
開幕間近のテストでヒルの指摘によりようやくセッティングの方向性の間違いが判明
プロストは完全な失敗作AP01を製作
中堅チームはテストからトラブルの連続で殆ど距離を稼げないまま開幕突入〜・・・

レギュレーション大改正ということもあって
プロストを筆頭に結構個性的なマシンが揃いました。

揃いも揃って駄作ばかりだったけど…。特にプロストAP01
あと冗談のサイドポッドはデカ過ぎ

>>139
プロストはナロートレッドに対応しようとして、ショートホイールベースを選択したのが間違いの元。
ジョーダンのサイドポンツーンに関しては、ゲイリー・アンダーソン曰く
「俺自身は気に入らないんだが、風洞試験するとこっちのほうがいい結果が出るんだよなぁ・・・。」

開幕数戦のJdnは、優勝はもちろん、表彰台さえもまず無理っていう出来だったね。
逆にBenが好調。Tyrはサイドウイング装着を前提にしたマシン設計。開幕予選時点では、
トラに速さがあった。Arsも変な格好してたよね。黒いから目立たなかったけど。

ここから教授転落の人生ｗ
でもホントにダメマシンだったな…。
ベネトンもテストで上手くいってたのにレースじゃだめだめ。

つーか98年のマシン皆かっこわりぃ

>>121

俺もそのトゥエロの情報ってあるサイトで見つけたんだがほかにソースってないのかな？

枕連MP4-13以外は皆さん曲がらない車に四苦八苦してましたな

開幕戦でリアウィングが脱落したベネトンを見て
このレギュレーションはヤバ過ぎる・・・とｵﾓﾀﾖ。
それでもちゃんと改良してくる各チームはすごいもんだ。

全車周回遅

前年チャンピオンのジャックがハッキネンに３回か４回も抜かれたのﾜﾗﾀ

Mclが一周3秒速くて、二十何周かで全車ラップしなかった？
もしあのペースで最後まで行ったら全車2〜3周遅れ？
ミカがあれだけドタバタしても全車ラップ・・・
88年のMclも92年のWilも02年のFerもこれほどでは無かった・・・

>>143
Ｆ特のデータ無限大にも載ってたぜよ。
もちろん、最年少記録特集の時。

ハッキネンがピットミスで遅れた次の周とかに出したラップが凄かったね。
たしか対クルサードに対して１区間だけで１．５秒速かったような気がする。

クルサードがハッキネンに抜かせて、
「開幕戦でチームオーダか？」と解説陣が驚いてたっけ。

あれ今思えば先生をピット入れりゃ済む話だったな

開幕時ＭＰ４−１３以外のマシンは殆どショートホイールベースだと思う
後からマックにならって他チームが続々とロングホイールベース化
特にジョーダン１９８はショートホイールベース時は恐ろしくピーキーなマシン
開幕でラルフはダンサーと化してしまった

>>153
開幕3戦は回ってばかりだったな・・。＞＞ラルフ

ウィリアムズもキープコンセプトで失敗。
フィッシャー＋ウィリスの初の作品だが外観はあまり変化を感じない。
ついでにカラーリングが不評だったのはチームも認めていた。シーズン中にかなり変わってる。

>>154
俺はどっとかというとウィンフィールドカラーのほうが好きだった
はまり過ぎて無味無臭のロスマンズカラーよりもウィンフィールドカラーの方が
ダサッカッコイイと思った

顎、序盤でエンジントラブル。白煙上げ、消火剤浴びブチ切れ。
ハッキネン、タイヤ交換時に不手際。ホイールナットを締め切らない内に
出て行った様に見えたからハッキネンファンとしてはその後凄く不安だった。
しかし鬼の様な走りでぺヤング猛追。

開幕前は赤くなったWillとFerrで赤赤対決！とか煽ってたな＞不治
しょっぱなのレースがこんなになるとはｗ

誰も虎に触れないので一応。
……あ、俺も忘れてる_|￣|○
確か１周目かそこらにラルフ辺りと一緒に砂地に消えたんだっけ？

ジョーダンは蜂をペイントしたのもこの年から。

虎の予選１３位は素直に驚きました

シューのブチ切れでタイトル無理だなーって初めて思った
ちなみに厨房時代

フェラーリよりベネトンの方がまともだった開幕戦

ひっそりとペンギン、万歳ウィングが流行の兆し

フレンツェンが三位入賞。
これがウィリアムズでの最後の表彰台。>>530

誰？　→　>>530

ハーバート、いきなりフレンツェン、アーバイン、フィジケラを食って予選５番手。
決勝でもピットストップでトラブったにも関わらずヴィルヌーヴに食い下がって６位入賞。







まさかこれがザウバーでの最後の入賞になるとはなぁ・・・・。
シーズンが進むと、完全にチームがアレジシフトに変わっちゃった。

第1戦の実況って鈴木アナだったっけ？　なんかマクラーレン銀河帝国って
このころから使っていたような気が。

>165
まあ楽しみにしておきましょうや。

>>167
三宅はん

開幕前は前年から3秒タイムが落ちると言われていたが
蓋を開ければPPの発揮念は前年度より0.6秒遅いだけであった

記者「新規定でF1は面白くなりましたか？」
ﾓｽﾞﾚｰ「私にそんなことを聞かれても困ります」

モズレーってつくづく傀儡だなー…って最近思う

おれは９７年から本気で見始めたんだけど、このGPのマクラーレンはまさしく
「異次元の速さ」だった。ハンドリングブレーキ（？）が次から禁止になってしまったけど
禁止にならなかったらこのペースで１年行ったのかな…

左右別ブレーキ、もし速くなかったら禁止にならなかったのかな？
F1のレギュレーションってわかんな〜い。

>>170>>171
しかしその技術って次戦あたりからジョーダンなんかも導入してたけど
それほど凄い技術でもなかったりして

てか、次のブラジルで
取ってもあまり速さ変わらなかったような・・。

＞173
開幕戦の速さがずば抜けてたから目立たなかったけど、確実に遅くなってる。
一周3秒づつ速かったのが、一周1秒になった。

＞172
ジョーダン使ってたの？
だとしたらジョーダンが使いこなせていなかっただけじゃないの？
チーム力に合わない究極を求め過ぎちゃったとか・・・
95ティレルや96ミナルディのサスがまさにそうだったね。本当に理論値どおりに
動いていたら・・・・・

書いてて思い出した。94年か95年かに、ミナルディがブレーキ式の
TCSを使っていたよね。あれは問題にならなかったのに、なぜMclだけ・・

やはり、FIAにとって、Fer以外の速い車は問題なのか？
なんか、「GTRを勝たせるんだ」って言い張ってたJGTCと
同じレベル。それに甘んじるFerには誇りとか無いのかね〜

あの頃はまだフェラーリはタイトルから離れて久しかったからなあ

>>175
使いこなすもなにも枕に倣って導入したようなもんだったからねぇ
ジョーダンの場合は枕ほど複雑ではないわりとシンプルな技術を採用してたはず
ついでにウィリーも枕に倣ってこのブレーキシステムを導入していた
しかしながら導入直後に禁止になってる

これらのチーム以外がこのシステムの反対を表明してたのかな

＞175
Ferを筆頭とする複数のチームがFIAに抗議を申請したと思った。

それに対するロンのコメント
「技術競争を放棄し、抗議という形でしか対抗できないのは悲しい事だ、
しかし我々はこの決定に従う」

>>174
確かにブレーキシステム禁止になって差が縮まったのは確かだが
ブラジルでのマクラーレンは他チームが２ストップ作戦の中、
唯一１ストップ作戦を選択した。ちなみにオーストラリアでの
マクラーレンは他チームと同じ２ストップ作戦。
だから多少差し引いて考える必要があるよ。

>>180
カタロニアあたりまでは1ストップのマクラーレンの方が
2ストップのフェラーリより速かったんだよな

カタロニアなんて予選で1.5秒差ついてたよ。
こりゃ鈴鹿まで来ないなと思ってたんだけど。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　1分30秒010　BS
2　 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　30秒053　BS
3　 M.ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 30秒767　GY
4　 ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　30秒919　GY

5　 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　1分31秒384　GY
6　 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　31秒397　GY
7　 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　 31秒733　BS
8　 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　31秒767　ＧＹ

9　 R.ｼｭｰﾏｯﾊｰ 1分32秒392　GY
10　ﾋ ﾙ　　　　　　　 32秒399　GY
11　ﾌﾟﾙﾂ　　　　　　 32秒726　BS

12　ｱﾚｼﾞ　　　　 1分33秒240　GY
13　高木　　　　　　 33秒291　GY
14　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　33秒383　BS
15　ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　 33秒739　BS
16　ｻ ﾛ　　　　　　　33秒927　BS

17　ﾄｩｴﾛ　　　　1分34秒646　BS
18　ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　34秒906　BS

19　ﾛｾｯﾄ　　　　1分35秒119　GY
20　ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　 35秒140　BS
21　ﾊﾟﾆｽ　　　　　　35秒215　BS
22　中野　　　　　　35秒301　BS

遅ればせながら、予選を貼っとこう。

>>183
フﾟルツって誰だよ（ｗ

＞185
無版権F1ゲームのキャラみたい

>>185
こいつだよ
http://www.amigo.ne.jp/~purebrue/uusikesanyori.htm

>>185
彼はHNの通り15歳の方ですか？

>>187
97年のフェラーリって女を走らせていたのか？

テスト

bu じゃなくpu になってるから>>185はつっこんでるのでは？
PCの画面はみにくいから点か丸かわかりづらいからなぁ。

>>191
まぁ、そーゆーことなんだが（苦笑

>>187
その手のボケは期待してなかったわけじゃないが・・・。

>>188の立場が無いな。ｗ

そろそろレースに戻ろうか？

>>188
お前のHNと同次元で考えるなよ

つーか自分のコテって、ここでは単に「ハーバートがその年付けてたカーＮｏ」ってだけだからな。
最萌えスレでは「12」で固定してるけど。サカ板じゃ「10」。

>>196
気にするな。>>188はこの板じゃ有名な粘着だから。

１　ハッキネン　　Mcl (B)　58周 1：31'45''996 (F.L.)　 予選／Ｐ.Ｐ.　10(1win)
２　クルサード　　Mcl (B)　58周 1：31'46''698　　　　　予選／ ２位　 6
３　フレンツェン　 Wil (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ６位　 4
４　アーバイン　　Fer (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ８位　 3
５　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ４位　 2
６　ハーバート　　Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ５位　 1
７　ブルツ　　　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／11位
８　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／10位
９　パニス　　　　 Pro (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／21位

R　フィジケラ　　 Ben (B)　 43周(ｳｲﾝｸﾞ破損)　　　　　 予選／ ７位
R　アレジ　　　　 Sau (G)　 41周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／12位
R　トゥルーリ　　 Pro (B)　 26周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／15位
R　ロセット　　　　Tyl (G)　 25周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／19位
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　 23周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／16位
R　トゥエロ　　　　Min (B)　 22周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／17位
R　中野信治　　　Min (B)　 ８周(ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ)　　　　　 予選／22位
R　Ｍ.シｭｰマｯハ‐ Fer (G)　５周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／ ３位
R　ディニス　　　　Ars (B)　 ２周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／20位
R　Ｒ.シｭｰマｯハ‐ Jor (G)　 １周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　予選／ ９位
R　マグヌッセン　Stw (B)　 １周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　 予選／18位　
R　高木虎之介　　Tyl (G)　 １周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　予選／13位
R　バリチェロ　　 Stw (B)　 ０周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／14位

次は、第２戦ブラジルＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　1分17秒092　BS
2　 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　17秒757　BS

3　 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 1分18秒109　GY
4　 M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　18秒250　GY
5　 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　 18秒290　BS
6　 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　18秒449　GY
7　 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　 18秒652　BS
8　 R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 18秒735　GY
9　 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　18秒753　BS
10 ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　　 18秒761　GY
11 ﾋ ﾙ　　　　　　　　　18秒988　GY
12 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　1分19秒069　BS

13 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　19秒344　BS
14 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　19秒375　GY
15 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　 19秒449　GY
16 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　　19秒644　BS

17 高木　　　　　　 1分20秒203　GY
18 中野　　　　　　　　　20秒390　BS
19 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　 20秒459　BS
20 ｻ ﾛ　　　　　　　　　 20秒481　BS
21 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　 20秒748　GY
22 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　20秒847　BS

>>185
キャ〜〜〜〜！！！ ( д ) ゜ ゜
よくわかりましたねｗ　カナ入力だから、よく間違えるんですよ、ぷとぶ。

マクラーレンイジメでＢＳＳを禁止に追い込むも
決勝ではマクラーレン二人と3位の顎との差は60秒

中野が1コーナーでスピン。虎はギリギリでそれをかわす。

>>196
ｽﾏｿ。

>>195>>197
だまれ下民。

この年からだっけ?マクラーレンがベリリウム合金使い始めたの。

>>204
確かそう

>>203
黙ってろ

>>205
もうヤメレ

マクラーレンっていつもいじめられるね。
ロンが「多チームが技術的チャレンジをしないで云々」
って言うのがうなずける。92.93年のウイリアムズもいじめられたけどさ。

開幕前は、マクラーレンが強くなれば
ウィリアムズ、フェラーリと三つ巴になって、今年も面白くなるぞぉと
期待してたけど、強くなりすぎｗ

ウィリアムズ　ベェリィベェリィ　コンティティティィヴ・・・・・

＞208
それもあるけど、ウイリアムズの頑張りが足りなかったね。

＞209
コンティティティィヴって・・・

頑張りというか、あのエンジンじゃあれが限界じゃないかな？
ルノーに頼り切ってたチームが悪いんだけどね。。。

>>211
そこで絶対に『ジャックの開発能力が』云々言い出す香具師が出てくるに28200LDK

あれはジャックの開発能力が足りな（ｒｙ

ニューウェイが抜けた穴が効いてきた、というのが一般的な解釈かな？

ルノー改めメカクロームの対応能力ってどんなもんだったんだろうか。

ちょっと遅れたが、
98オーストラリアでクルサードはドライバー生命が
事実上終わってしまったわけですな、、

あのままチームオーダーに従わずにトップでチェッカーを
受けていたら彼のドライバー人生はどう変わっていたのだろうか、
とも思うのだが。



、、、、、何も変わらなかったりして。

>>216
変わらなかったに50ぺヤング

変わらなかっただろうなぁ・・・。
99年前半戦なんか（トラブルが多発したとはいえ）
それ以上に差を付けられてたわけだし。

>>216
変わってたと思うよ。
なんだかんだでチームに従うから残留してるわけだし、
あこで無視して優勝してたら９９年は別チームにいたでしょう。

>>216
変わらなかった気がするな。
ロン・デニスとハッキネンを怒らせただけで、
実力でハッキネンに負けたと思う。

まあ、クルサードがプロストみたいにチーム首脳部やチームメイトと
ドンパチやりながら移籍先もキープして・・・なんてまず想像できんけどね。

今頃ジャガーにすら残れてなかったりして、先生。

ある意味正しい判断だったのかも。

前年にF1'97買って興味持って初めて見たレースだ。
ビデオ見せてくれた戸塚君は今も元気だろうか？

2ch上でバラ珍ごっこはしないように！　>224

レースの話誰もしてないな（ｗ
マクラーレンの２台が逃げちゃって、見どころといえば
ミハエルとブルツの３位争いくらいだし仕方ないのか。

あの時のブルツは凄かったな。
モナコまでは、97年のフィジケラ以上にすげぇと思ったよ。
しかし、それ以降は・・・

１　ハッキネン　　Mcl (B)　72周 1：37'11''747　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　20(2win)
２　クルサード　　Mcl (B)　72周 1：37'12''849　　　　　予選／ ２位　12
３　Ｍ.シｭｰﾏｯハ‐Fer (G)　72周 1：38'12''297　　　　　予選／ ４位　 4
４　ブルツ　　　　 Ben (B)　72周 1：38'19''200 (F.L.)　予選／ ５位　 3
５　フレンツェン　 Wil (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ３位　 6
６　フィジケラ　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ７位　 1
７　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／10位　 2
８　アーバイン　　Fer (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ６位　 3
９　アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／15位
　　 ヒ ル　　　　　Jor (G)　失格（重量規定違反）　　　予選／11位
1０ マグヌッセン Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　　予選／16位　
1１ ハーバート　 Sau (G)　　　　　-5Laps　　　　　　　　予選／14位　 1

R　パニス　　　　 Pro (B)　 63周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　予選／ ９位
R　バリチェロ　　Stw (B)　 56周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　予選／13位
R　ロセット　　　　Tyl (G)　 52周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／21位
R　トゥエロ　　　　Min (B)　 44周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／19位
R　ディニス　　　 Ars (B)　 26周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／22位
R　高木虎之介　 Tyl (G)　 19周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／17位
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　 18周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／20位
R　トゥルーリ　　　Pro (B)　17周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／12位
R　中野信治　　　Min (B)　 ３周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／18位
R　Ｒ.シｭｰマｯハ‐ Jor (G)　 ０周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／ ８位

次は、第３戦アルゼンチンＧＰ。

PP ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　1分25秒852　BS
2　Ｍ・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 1分26秒251　GY
3　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　　 26秒632　BS
4　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　　26秒780　GY
5　Ｒ・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　26秒827　GY

6　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　 26秒876　GY
7　ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　　 26秒941　GY
8　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　1分27秒198　BS
9　ﾋ ﾙ　　　　　　　　　　27秒483　GY
10 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　　27秒836　BS
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　 27秒839　GY

12 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　 1分28秒016　GY
13 高木　　　　　　　　　 28秒811　GY

14 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　1分29秒249　BS
15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　 29秒320　BS
16 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　 29秒352　BS
17 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　29秒617　BS

18 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 1分30秒022　BS
19 中野　　　　　　　　　 30秒054　BS
20 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　　 30秒158　BS
21 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　　 30秒437　GY

22 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　1分31秒178　BS

ミカはほんとにアルゼンチン苦手だね。
こことジル・ヴィルヌーブはほんとに遅かったなぁ。
しかし速いとこはほんとに手がつけられなかった感じ。

ブラジルＧＰのネタとしてはヒルがフリー走行中ピットロードでマシンを自爆させてる

ハッキネンは前年も予選17番手。
確か自身でも凄く苦手だって言ってたよね。

ラルフ3戦連続スピン達成

>>230
でも９５年はあのボロマシンで予選５位ぐらいに入ってたような気がする。
なにがどう苦手なんだろうね。ようわからん。

ハッキネンって、どこが得意なんだかよくわからん。スペイン、鈴鹿あたりの中高速
で速いと思えば、低速ハンガロリンクも行ける。アルゼンチンはわかんないけど、
カナダ、イモラ、イタリアに関しては「苦手」というよりも「不運」のほうが適しているかも

ミハエルのオーストラリア、ウイリアムズのモナコ、イタリアみたいなものだな。

>>235
ウイリアムズは93年にヒルがイタリアで勝ってなかったか？気のせいか

アルゼンチンか……。
鈴木アナ（だったっけ？）が実況をしたＧＰなのを覚えてるなｗ
アーバンテ３バインを生で見てない俺はこのＧＰのの彼の
しゃべりっぷりの法がよく覚えてる。

>>228
ハキネソがファステストだった気がしたが

この年を最後にアルゼンチンGPは消滅…

>>236
９４年も勝ってる。（アレジ独走リタイアのレース）

・・・「デイモン以外」だと８６、８７年のピケ、９１年のマンセル、２００１年のモントーヤ。

このGPよりGYも太いフロントタイヤを投入。

アレジがピットアウトの際ﾏﾝｾｰｳｲﾝｸﾞをインパクトレンチホースに引っ掛け、落とし
FIAに禁止の口実を与えてしまう

母国凱旋のトゥエロ君、ピットでタイヤが間に合わず40秒近く待たされる。
以下総集編より
窪田「普段居るのか居ないのかわからないトゥエロだが（中略）
　　　　　彼は残り十周でコースアウトして消えた。」

このレースはあんまり印象ないなぁ。
個人的には後に出てくるルクセンブルクが
このシーズンのベストだと思う。まぁ、まだ先だけどね。

この辺から、ぺヤング先生と顎の友情に微妙な亀裂が発生・・・・・

なんかトゥエロが妙に画面に出てきたな。
地元にしても妙にチョロチョロと気になった。

日本人二人がそろって完走。
トラにとっては初。

>>240
それでも５位入賞のアレジ。
バンザイウィングはティレル、プロスト、ザウバー、ジョーダンと感染（ｗ
次戦イモラではフェラーリも採用することに。

ブルツ、２戦連続で上位をかきまわす。
今回はアーバインに挑むが終盤の雨でスピン。それでも連続４位入賞。

>>244
プロストに至っては給油の際邪魔であるという理由で
片方しかつけない始末ｗ、奇怪としか言い様が無い

そういえばアレジのヘルメットが白地から銀に変わったのって何時からだっけ？

開幕からではなかったっけ？
カナダの時点では銀だったのは覚えてる＞＞ブルツの事故で

>>243
トラは一度スピンしてたな。
ラルフも派手に回った。

ミハエルのコースアウトもね

顎、ﾅｶﾁｿに突撃w

１　Ｍ.シｭｰﾏｯハ‐ Fer (G) 72周 1：48'36''175　　　　　予選／ ２位　14(1win)
２　ハッキネン　　Mcl (B)　72周 1：48'59''073　　　　　予選／ ３位　26(2win)
３　アーバイン　　Fer (G)　72周 1：49'33''920　　　　　予選／ ４位　 7
４　ブルツ　　　　 Ben (B)　72周 1：49'44''309 (F.L.)　 予選／ ８位　 6
５　アレジ　　　　 Sau (G)　72周 1：49'54''461　　　　　予選／11位　 2
６　クルサード　　Mcl (B)　72周 1：49'55''926　　　　　予選／ Ｐ.Ｐ.　13

７　フィジケラ　　 Ben (B)　72周 1：50'04''612　　　　　予選／10位　 1
８　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ９位
９　フレンツェン　 Wil (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／ ６位　 6
1０ バリチェロ　　Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／14位
1１ トゥルーリ　　 Pro (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　 予選／16位
1２ 高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　 予選／13位
1３ 中野信治　　 Min (B)　　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／19位
1４ ロセット　　　　Tyl (G)　　　　　-4Laps　　　　　　　 予選／21位
1５ パニス　　　　 Pro (B)　　　　　-7Laps　　　　　　　 予選／15位

R　トゥエロ　　　　Min (B)　 63周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／20位
R　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　 52周(ｸﾙｻｰﾄﾞと接触)　　　予選／ ７位　 2
R　ハーバート　　Sau (G)　46周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　予選／12位　 1
R　Ｒ.シｭｰﾏｯハ‐ Jor (G)　 22周(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　　　予選／ ５位
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　 18周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／17位
R　マグヌッセン　Stw (B)　 17周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　　 予選／22位
R　ディニス　　　 Ars (B)　　13周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／18位

次は、第４戦サンマリノＧＰ。

ハッキネンがミッション壊して、クルサードが勝ったくらいしか覚えが無い。

フェラーリ、万歳ウィング投入。
一戦で禁止になったが。

PP ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　1分25秒973　BS
2　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　1分26秒075　BS
3　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 26秒437　GY

4　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　 1分27秒169　GY
5　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　 27秒273　BS
6　ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾟ　　　　　 27秒390　GY
7　ﾋ ﾙ　　　　　　　　　27秒592　GY
8　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　 27秒645　GY
9　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　27秒866　GY
10 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　27秒937　BS

11 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　 1分28秒111　GY
12 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　 28秒191　GY
13 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　 28秒270　BS
14 ｻ ﾛ　　　　　　　　　 28秒798　BS

15 高木　　　　　　 1分29秒073　GY
16 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　 29秒584　BS
17 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　29秒641　BS
18 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　29秒932　BS

19 ﾄｩｴﾛ　　　　　　 1分30秒649　BS

20 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　1分31秒017　BS
21 中野　　　　　　　　 31秒255　BS
22 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　 31秒482　GY

金曜日のプロ野球ニュースでフェラーリが映った時は
「フェラーリよお前もか」と思った

弱禿、給油口の蓋が開いたまま間抜けな姿で走る。
チャンピオンチームと前年度王者の凋落が著しい

しかしあのまま禁止されなかったら今頃どうなってたんだろうね、あれは。

左右でつながります

>>257
60年代じゃないんだから。

サンマリノではジョーダンがあまりにピーキーなマシンを改善するために他チーム
に先駆けてマック同様ロングホイールベース車を投入
↓
一応改善
↓
マシンの感触の良さに気を良くしたヒルは「今シーズン中の優勝は諦めない」と語る

人減ったねぇ。…またさらに。(つД｀)

ジョーダンがモナコで失速したのは、このロングホイールベース化の副作用か？

このころからマグヌッセンの立場が危うくなってくる。
サンマリノでは予選で１,４秒近くバリチェロに離された上に、
そのバリチェロをスタート直後に撃墜。

こうやってみると、次戦からのティレルの失速は、もろにXウイング禁止の影響を受けてるね。
この予選、高木はフォード最速だし・・・

フォーミュラ・フォード勢では高木がトップとか
言ってたころだな。次からは絶望的になるわけだが。

フィジコとブルツが次世代チャンプと言われていたがな。

>>264
フォーミュラﾌｫｰﾄﾞの後はフォーミュラﾆｯﾎﾟﾝに・・・。

こうして見るとベネトンって低迷低迷言われてたけど、
それでもトップ10は当たり前の戦闘力なんだね

＞267
この年の中盤戦まではね

１　クルサード　　Mcl (B)　62周 1：34'24''593　　　　 予選／ Ｐ.Ｐ.　23(1win)
２　Ｍ.シｭｰﾏｯﾊ‐ Fer (G)　62周 1：34'29''147 (F.L.)　予選／ ３位　20(1win)
３　アーバイン　　Fer (G)　62周 1：35'16''368　　　　 予選／ ４位　11
４　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　62周 1：35'19''183　　　　予選／ ６位　 5
５　フレンツェン　 Wil (G)　 62周 1：35'42''069　　　　予選／ ８位　 8
６　アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／12位　 3
７　Ｒ.シｭｰﾏｯハ‐ Jor (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／ ９位
８　トゥエロ　　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／19位
９　サ ロ　　　　　 Ars (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／14位
1０ ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　　　　-5Laps　　　　　　　予選／ ７位
1１ パニス　　　　 Pro (B)　　　　　-6Laps　　　　　　　予選／13位

R　ロセット　　　　Tyl (G)　　48周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／22位
R　高木虎之介　 Tyl (G)　　40周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／15位
R　トゥルーリ　　 Pro (B)　　34周(ｽﾛｯﾄﾙ)　　　　　　 予選／16位
R　中野信治　　 Min (B)　　 27周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　 予選／21位
R　ディニス　　　 Ars (B)　　18周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／18位
R　フィジケラ　　 Ben (B)　　17周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／10位　 1
R　ブルツ　　　　 Ben (B)　　17周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　 予選／ ５位　 6
R　ハッキネン　　Mcl (B)　　17周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ２位　26(2win)
R　ハーバート　　Sau (G)　 12周(ﾊﾟﾝｸ)　　　　　　　　予選／11位　 1
R　マグヌッセン　Stw (B)　　８周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／20位
R　バリチェロ　　Stw (B)　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　 予選／17位

次は、第５戦スペインＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　1分20秒262　BS
2　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　20秒996　BS

3　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　1分21秒785　GY
4　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　 21秒894　BS
5　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　21秒965　BS

6　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　1分22秒350　GY
7　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　 22秒794　GY
8　ﾋ ﾙ　　　　　　　　　22秒835　GY
9　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　 22秒860　BS
10 ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　22秒885　GY
11 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 22秒927　GY
12 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　22秒963　BS
13 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　1分23秒197　GY

14 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　23秒327　GY
15 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　23秒704　BS
16 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　23秒748　BS
17 ｻ ﾛ　　　　　　　　 23秒887　BS
18 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　 1分24秒112　BS

19 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　24秒265　BS
20 中野　　　　　　　　24秒538　BS
21 高木　　　　　　　　24秒722　GY

---- 107%ﾀｲﾑ -- 1分25秒880 ----
　　ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　 25秒946　GY

X-Wingが禁止になりました。
フェラーリが上方排気を投入。
他になんかあったかな。

>>271
ケン・ティレルか誰かが
“極めてオーバーテイクの無かったレース”とか言ってたな。

アロウズの二台同時エンジンブロー

>>273
片方がリタイアして、ピット前方の芝生に車止めた映像が写ったと思ったら
もう1台が煙吐きながらその前に止まったやつだったかな？あれは笑った。

高木ががんばったよ、ジョーダン相手に好バトル・・・
まあ、このころのジョーダンが最低だったという説もあるが・・・

＞273.274
総集編では、「ヤマハを追い出したツケ」みたいに言われてたな。

1コーナーでエディとフィジコが接触リタイア。

フィジコ激怒。

サンマリノでの■先生の優勝に誰も触れていない　（悲）

サンマリノ直後のバルセロナ合同テストに、無限のスカラシップを得た寿一が参加。
タイムはデイモンの２秒落ち。

ウィリアムズはこのＧＰは最悪の週末。挙動が安定せずに予選は２台とも二桁グリッド。
決勝でもフレンツェンはスタート直後にアレジと接触してノーズ交換。
ヴィルヌーヴもバリチェロをかわせず６位入賞がやっと。
そのバリチェロはフォードの新型エンジンを得てシーズン初入賞。

Ｘ−ウィング禁止でティレルが深刻なダウンフォース不足に。
トラは最後尾スタート。ロセット予選落ち。
「ストレートだけは速かった」決勝は１３位完走。

２戦連続で予選でトゥエロに負けた中野。
決勝でも先行され、トゥエロがペナルティ喰らってやっと前に。結局１４位完走。

エディ無視、というかﾌｨｼﾞｺを蝿でも追っ払うかのように。。

フィジコ「僕がほとんど抜いていた。エディが譲るべきだったんだ。
　　　　　スタート直後に同じような場面があったけど、その時僕は譲ってやったのに。」

アーバイン「ヘリコプターみたいに飛んで避けろとでも言うのか？」

フィジコ、「避けられるべき事故を避けなかった」として７５０００USドルの罰金。

>>277
去年の総集編でも「期待も注目もされなかったクルサード」呼ばわりだしｗ

＞281
開幕戦だね。

ここでもハッキネンは手のつけられない速さを発揮。この時点で、シーズン終盤
の激戦が予想できただろうか？

この時点で最終戦までもつれるとは誰も思わなかったと思う。

ドライバーズでミカ−シューの差が１２点。
コンストラクターズでは３０点差＞スペインＧＰ終了時。
自分はモナコで２２点差に開いた時にシーズン終了と思った。
その後６レースで４６点の荒稼ぎを見せるわけだが＞顎

右京最後の年のミナルデイでは頑張ってたと思うぞ！
開幕戦だっけ？では、中野より予選上だった･･･ような･･･気がする。

あ･･･あれは96年か？
スマソ

>>285
もう98年に入っちゃってまっせ。
右京の最後の年は97年っす。

それにしても、珍、虎ともに話題にならんなぁ・・・
両者とも、記録だけでなく記憶にも残ってない気がする。

珍はともかく虎は結構記憶に残ってるけどなぁ。Xウイングが廃止になる前までは
予選で結構速かったし、廃止後も終始ロセットを圧倒してたし。

ロセットを圧倒出来ないでどうするって感じだが。

しかしどうにかしてロセットはクビに出来なかったのかね、まったく。

無理だろ｡
金蔓だもの｡

>>285
開幕戦で前に出てたね。
アルゼンチンでも右京・中野でバトルやってる。

ロセットって、アロウズにいた時はそんなにスポンサー持ち込んでたわけでもなかったのにね。

買収の決まったBARがロセットにこだわったのが
ケン・ティレル引退の直接の引き金になったって言われてたね。

なんかこの頃は他に持参金付きのドライバーがいなかった感じ。
ロセットもそんなに持参金あるなら、次の年にもドライバー市場に名前が出そうな
モンだが、まったく名前見なかったもんな。（つまり大した額は持ってない）

１　ハッキネン　　Mcl (B)　65周 1：33'37''621 (F.L.)　予選／ Ｐ.Ｐ.　36(3win)
２　クルサード　　Mcl (B)　65周 1：33'47''060　　　　 予選／ ２位　29(1win)
３　Ｍ.シｭｰマｯﾊ‐ Fer (G)　65周 1：34'24''716　　　　 予選／ ３位　24(1win)
４　ブルツ　　　　 Ben (B)　65周 1：34'40''159　　　　 予選／ ５位　 9
５　バリチェロ　　Stw (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／ ９位　 2
６　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／10位　 6

７　ハーバート　　Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／ ７位　 1
８　フレンツェン　 Wil　(G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／13位　 8
９　トゥルーリ　　　Pro (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／16位
1０ アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／14位　 3
1１ Ｒ.シｭｰﾏｯハ‐ Jor (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／11位
1２ マグヌッセン　Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／18位
1３ 高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　 -2Laps　　　　　　　予選／21位
1４ 中野信治　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／20位
1５ トゥエロ　　　　Min (B)　　　　　 -2Laps　　　　　　　予選／19位
1６ パニス　　　　 Pro (B)　　　　　 -5Laps　　　　　　　予選／12位

R　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　46周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／ ８位
R　アーバイン　　Fer (G)　　28周(ﾌｨｼﾞｹﾗと接触)　　　予選／ ６位　11
R　フィジケラ　　 Ben (B)　　28周(ｱｰﾊﾞｲﾝと接触)　　 予選／ ４位　 1
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　　21周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／17位
R　ディニス　　　 Ars (B)　　20周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／15位

DNQ ロセット　　 Tyl (G)　(107%規定により予選落ち) 予選／22位

次は、第６戦モナコＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　1分19秒798　BS
2　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　1分20秒137　BS
3　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　 20秒368　BS
4　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　 20秒702　GY
5　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　20秒729　GY

6　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　1分21秒108　BS

7　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 1分22秒029　GY
8　ｻ ﾛ　　　　　　　　　　22秒114　BS
9　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　 22秒157　GY
10 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　22秒238　BS
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　22秒257　GY
12 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　 22秒355　BS
13 ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　　 22秒468　GY
14 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　　22秒540　BS

15 ﾋ ﾙ　　　　　　　　1分23秒151　GY
16 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　23秒263　GY
17 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　　　23秒411　BS
18 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　 23秒536　BS

19 中野　　　　　　　　　 23秒957　BS
20 高木　　　　　　　 1分24秒024　GY
21 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　　 24秒031　BS

---- 107%タイム -- 1分25秒383 ----
　　ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　　 25秒737　GY

顎がロウズでブルツに仕掛けるがブルツも譲らず軽く接触、
トンネル前まで激しい鍔迫り合い。

ここまでのベネトン勢は元気一杯、逆に冗談は未だノーポイントでまさにどん底
まさか最終戦で両者の順位が逆転するなんてなぁ…

予選ではアゴ4位、ブルツ6位だけど
両者が接触した時は、ブルツが前だったよね？
アゴはスタートミスしたんだっけ？

＞298
フィジケラに抑えられてペースが上がらなかったのと、ブルツより先に
ピットインしたから、その時点でノーピットのブルツが前に出た。

>>299
なるほど・・・どうもありがとう。
よく覚えているなぁ・・・

無理しすぎた顎は真っ直ぐ走れなくなったと。

最後はディニスあたりにヌーベルシケインで突っ込んだな

>>302
え？それは顎が突っ込んだってこと？
ブルツは顎との接触の後トンネルでクラッシュしてシケインまで滑走してたよね。

それよりミカがイリヤとブチューってやってたのが印象に残ってるｗ

ブルツのクラッシュは９４年のベンドリンガーを思い出して寒気がした。

顎はブルツと接触後ピットイン。顎がマシンから降りたことで
だれもがリタイアかと思ったが、数分ほどでマシンを応急修理し
なんとか復帰した。

アロウズのミカ・サロは隠れモナコマイスターぶりを発揮して
優勝したハッキネンと同一周回の４位入賞。
同僚のペドロ・ディニスも、１周遅れながらも６位入賞。
ジョン・バーナード作のアロウズはここモナコだけは速かった。

>>302
３周くらい遅れて走っていた顎がディニスに追突した。
ディニスは入賞をかけて走っていたから激怒した。

＞302.303
ラストラップだったよね、シケイン飛び込みでテールスライド（ほとんどスピン）
したミハエルが、横向き？後ろ向き？になって、前で普通に減速したディニス
のリアに軽くヒット

03オーストリア、佐藤とニックの事故をものすごく軽くした感じ。

98-99年の顎は97年裁定の影響か、イマイチ精彩かいてたな

このレースからハッキネン、ガッツポーズ伝説が・・・。
マシンを降りた後のあのポーズに未来の予兆が。

>>307
んなことねーよ。汚名返上とばかりに滅茶苦茶気合い入ってたよ。
モナコはそれが空回りした感があるが…

>>309
顎ヲタか？
98年は前半マク絶好調だから本来絶対に予選「3位」に入らないといけないんだが、4位以下が5回もあり、
予選で失敗した感が否めないと思うよ？
実際勝ったレース・2位に入ったレースは全て3位以内スタート。
4位以下のレースは3位2回が最高。
後半、マシン改良でようやくポール獲れるようになったが時既に遅し。
99年も同様。

97年も同じく7回も下位グリッドがあったのだが、
これはウイリアムズが相変わらず好調なのと、マクラーレン・ジョーダン・アロウズといったところが
前年度よりかなり速くなって度々予選上位に入ったから仕方ない部分がある。

>>310
アクシデントで途中脱落した99年は置いといて、97年5勝78ポイント→98年6勝86ポイントと
成績を伸ばしてるのに、精彩を欠いたってのはどうよ？

>>310-311
309が「精彩を欠いてた」に対して「いや、気合い入ってた」と
返した時点で、既に会話（論点）はおかしくなっとる。
（気合いが入ってても結果が伴わない＝精彩を欠くことは有る）

>>313
>>307で97年裁定の影響が顎不調の原因とあったので、ハッキネンに遅れをとったのは
顎個人に問題があったと解釈したのだが、顎というよりマシン・タイヤなどの問題だと
思ったので、顎の精神上問題があったのでははないという意味で、気合いが入っていたと
レスした。

全盛期がいつだか判断しにくいドライバーだな顎ってｗ

>>315
いまだに全盛期が来てない、なんて事は・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アゴの全盛時は９６、９７年。
あの車でとんでもないタイムと思ったよ。
アーバインとのタイム差を見て。
バリチェロとの差が今はあまりないのは、バリチェロ＞アーバインではなく、
車の性能がいいからバリチェロでもタイムが出せるのでしょう。

このレースでヒルがミナルディの中野に迫られて
本格的にジョーダンは危機感を抱き、
Ｊ１９８の抜本的改良に踏み出す・・・

ちなみにこの時の中野の９位完走が今のところ日本人のモナコ最高位。

ブルツはもったいなかったね

>>318
しかしこの時期のジョーダンはゲーリー・アンダーソンと他のデザインメンバー達（現ルノー組）
が激しく対立してたらしいぜ
とにかくアンダーソンが独断で何もかも決めてしまうので他のメンバーの怒りは頂点に達していたようだ
Ｊ１９８失敗の責任も擦り合っていたようだし

Ｊ１９８はアンダーソン作品にしては不恰好だった

このレースウィーク中、ヒルは「マシンがみんなミナルディになれば
Ｆ１は面白くなる」と発言し、ガブリエル・ルミが激怒。

>>320
アンダーソンはこのシーズン末にスチュワートに行くんだよな。
スチュワートでも独断でいろいろ決めて、アラン・ジェンキンスとか
エグボール・ハミディと対立してしまうわけだが・・

顎の全盛期は94〜2001年と、恐ろしく長かった。いや嫌いだけど。意外と早熟だったな

>>323
2002〜もそうであるように見える・・・・・

モナコに戻るぞ！
終盤、ハッキネンがガードレールにタイヤを軽くヒットさせる。

ﾌｨｼﾞｺがラスカスでガードレールにヒットさせてスピンしたのもこの年だっけ？

まったくなんでフィジケラは今、ジョーダンとかザウバーに乗ってんだろうね。

>>327
この年から『フィジコ様の法則』が出来上がったのだよ

予選１３位のジャックが粘りの１ストップで５位入賞。
■先生がこの年初めてのリタイア。

>>326
そう。
ガードレールにタイヤ引っ掛けたがサスなどにダメージなし。
あんな狭い所で回ったのに
どこにもぶつからずにすんだのはラッキーだったな。

上にも挙がっていたがシューマッハは
フロントウイングなしでチェッカー。

俺の家のアンテナにトラブル。
レース画像の大半が音だけの砂嵐。
後日、友人にビデオを借りて見る。

ジャン・アレジは入賞県内を走行するも、レース終盤に
マシントラブルでリタイア。呆然とするアレジが印象的だった。

>>331
あったねぇ。プールサイドシケイン抜けたトコで止まったんだっけ？
ガードレールの外で跪いて肩を落として可哀相だった。
シルバーメッキのヘルメットとあまりに対照的な光景だったな。

>>331
正座してたんだよな

１　ハッキネン　　Mcl (B)　78周 1：51'23''595 (F.L.)　予選／ Ｐ.Ｐ.　46(4win)
２　フィジケラ　　 Ben (B)　78周 1：51'35''070　　　　 予選／ ３位　 7
３　アーバイン　　Fer (G)　78周 1：52'04''973　　　　 予選／ ７位　15
４　サ ロ　　　　　 Ars (B)　78周 1：52'23''958　　　　 予選／ ８位　 3
５　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／13位　 8
６　ディニス　　　　Ars (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／12位　 1
７　ハーバート　　Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／ ９位　 1
８　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　 予選／15位
９　中野信治　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／19位
1０ Ｍ.シｭ-ﾏｯハ‐ Fer (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／ ４位　24(1win)
1１ 高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／20位
1２ アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　-6Laps　　　　　　　予選／11位　 3

R　トゥルーリ　　　Pro (B)　 56周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／10位
R　パニス　　　　　Pro (B)　49周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／18位
R　Ｒ.シｭ-マｯハ‐ Jor (G)　 44周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／16位
R　ブルツ　　　　 Ben (B)　 42周(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　　予選／ ６位　 9
R　マグヌッセン　Stw (B)　 30周(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　　予選／17位
R　クルサード　　Mcl (B)　　17周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／ ２位　29(1win)
R　バリチェロ　　Stw (B)　　11周(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　　予選／14位　 2
R　フレンツェン　 Wil (G)　　 ９周(ｱｰﾊﾞｲﾝと接触)　　 予選／ ５位　 8
R　トゥエロ　　　　Min (B)　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／21位

DNQ ロセット　　 Tyl (G)　(107%規定により予選落ち) 予選／22位

次は、第７戦カナダＧＰ。

前戦のリタイア５人中４人が入賞　　＞モナコ

PP ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　1分18秒213　BS
2　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　18秒282　BS
3　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 18秒497　GY
4　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　18秒826　BS

5　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1分19秒242　GY
6　ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　　19秒588　GY
7　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　19秒614　GY
8　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　19秒616　GY
9　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　19秒693　GY
10 ﾋ ﾙ　　　　　　　　　 19秒717　GY
11 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　 19秒765　BS
12 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　19秒845　GY
13 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　19秒953　BS
14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　 1分20秒188　BS

15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　 20秒303　BS
16 高木　　　　　　　　 20秒328　GY
17 ｻ ﾛ　　　　　　　　　20秒536　BS

18 中野　　　　　　 1分21秒230　BS
19 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　21秒301　BS
20 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　　 21秒629　BS
21 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　 21秒822　BS
22 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　 21秒824　GY

ディニスがコース上に田植

マグヌッセン、ﾅｶｿを抑えきって6位初入賞。
しかし時既に遅くレース後に解雇。後任はヨス番長

迷実況鈴木（今の所）最後のＦ1

ﾅｶｿ最後の見せ場？

アレジとトゥルーリ、スタートで２度もクラッシュ。
一度目のスタートではブルツが空を飛び、トゥルーリのマシンに落下。
２度目はトゥルーリがアレジのザウバーに乗り上げる。
このクラッシュを誘引したのは実は２回ともラルフ。（最初はエンジンストール、２度目はオーバーラン）

２度目のアクシデントは赤旗中断ではなく、セーフティーカーで処理。
おかげでギアボックストラブルで２速を失ったハッキネンはそのままリタイア。
虎之介もクラッチトラブルで１周もできず。
一方、アクシデントに巻き込まれてタイヤ交換に入ったアーバインは同一周回で復帰。
結果的に３位表彰台に立つ。

フィジコが初優勝のチャンスを逃したレースだね。
シューがHHFをリタイアさせてペナルティー食らったのに勝てないんだから、
当時のベネトンはダメダメだったね。
引っ張りすぎるからだ。

フィジケラのカナダ伝説の第２幕。

>>340
あれは酷かったなぁ＞ＨＦＦ押し出し

ジョーダンのヒルが久々に上位を快走。
ペナルティで３位に落ちたシューマッハーと久々にバトル。

正直、パニスあたりと比べても確実に劣る。

色々あったよね。ジャック大暴れ、ヒルやパニスも頑張ったし、
フィジケラ惜しかった。波乱だらけだったね。

・クルサードがポールポジション
・スタートは２回連続の大波乱。鈴木アナ絶叫
・スチュワートのバリチェロがウイリアムズの２台をぶち抜き４位に上昇
・ディニスがコースアウトし、復帰後コース上に芝生を撒き散らす
・マクラーレン全滅。サロがクラッシュ
・シューマッハがフレンツェンを押し出し
・ヒルが３番手、中野が５番手に上昇
・ヒルとシューマッハがバトル！ジグザグ走行するヒルをシューがパス
　直線でヒルが進路を３回も変更するという、最近では見られない
　ブロックをし、シューマッハが激怒
・シューマッハがトップに。マグヌッセンと中野が６位を争う。
・シューマッハ優勝。疑惑の３連勝の始まりであった。
　

とりあえず、このレースに関して、顎にヒルを怒る資格は全くないｗ

アレジ危なかったね。
現代F1のロールバーはそんな簡単に潰れないと思ってただけに。

>>346
顎がヒルに対して怒りをぶつけたのはフレンツェンに対して行った悪行を周囲の目から
逸らしたいがため
そんな顎に対してジャーナリスト達は冷ややかな反応を示していた

フィジケラ（ベネトン）は、完全な戦略ミス。ミハエルペナルティーが出た時点で
作戦変更（早めのピットイン）をしてミハエルの頭を抑えていれば、コース上でよほど大きなミスをしない限り
勝てたのに、ミハエルを一人で走らせたばっかりに・・・

赤旗中断も長かったね。生中継だったもんだからカットは当然なしで、
自分がF1見始めてからこんなのは初めてだったからなんか楽しかった。

それにしても色々あって忙しいレースだったね。
ジョニーがスペアカーはアレジの物だしレースカー直らねえかもしんない(-＿-)
みたいな顔して足引きずりながら歩いてたのは哀愁に満ちてたな。

１回目のクラッシュでブルツのマシンはめちゃくちゃになり、
サイドミラーをガムテープでつけるなどして出走した。

進路変更は１回まで、なんてルールいつできたんだっけ？
なんかいきなり出てきた気がするんだけど・・・

川井はあんなとこにいるＨＨＦが悪いと、
わけのわかんない理屈を展開。

マグネッセンは初入賞だけど、
やっぱりカスタマーユーザーの中野に
あおられまくったのはかえって心証悪くしてしまったか・・・

>>348
自分が悪いことやったからって文句を言っちゃいけないわけではない。
一応顎はペナルティも受けてるんだし。
それにしてもこの年はホントにマクラーレン速かったよな。
先生も凄かったし。

>>文句を言っちゃいけないわけではない。

その通りだね。
かっこいいか、悪いかと聞かれれば
ダサいの一言だが。

山海堂　ＧＰＸ　９８　モナコＧＰ号（通巻２１５号）　２８ページ

寄り目のペヤヤ　良すぎ。誰か　うｐして。漏れ　うｐムリ。

カナダで最も印象に残ってるのはリカルド・ロセット。
ヘアピンの先でストップしたヒルの横を走り抜けながら、コクピット内で激しくガッツポーズ。
拳をつき上げイェイ、イェイ、イェイ。

ふつういないもんな、レース中にマシンの中でリアクションするヤツ。しかも喜。
サバイバルレース、いよいよオレも初入賞ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!??
ってテンション上がっちゃったんだろが、結局ヌカよろこび。
でも、中野とマグヌッセンがぶつかってたら６位だったもんな。

エグヌッセン初入賞記念パピコ、ならぬ解雇。
シャレにならないことあるからＦ１は。おおよそ入賞歴ナシよりかは歴史に残るけど。

>>352
ハインツが悪いと言ったのはWilliamsのチームマネージャだったかな。
SC導入前のタイム差から考えて、そんなところにいる事自体がおかしい。
さらに、コントロールライン通過したのもコース復帰したのもミハエルが先
だから、前に出るとペナルティを受ける。
あれはハインツが減速すべきだったんだと続く。
確かにタイム差考えたら、とっくに一コーナーに消えてなきゃおかしいし、
そうしていたらシューマッハの頭を抑えられた訳で、チーム側からすれば
何やってんだってなるわな。

マグヌッセンを攻めきれず７位に終わった中野について右京がコメント、
「２度とないかもしれない入賞のチャンスなんだから、行かなきゃダメ。ぶつかったっていい。
７位なんてなんの価値もない」。実に右京らしい考え！　萎える。

こんなサバイバルレースで入賞したって、チームには感謝されるだろうが
ドライバーとしての評価は上がりゃしない。それより
もし接触やコースオフ→リタイアなんてことになったら・・・、ただでさえ終わってる評価は
完全に終わり。んなこともわからないから、ダメだったんだよ右京。

その中野とマグヌッセン、先日ホンダの国内ＧＴドライバーの
オーディションで激突。中野が勝ったというから驚き。
（選ばれたというだけじゃなく、ちゃんとタイムでも勝ってたらしい）

ていうかホントか〜？て感じ。マグヌッセンってハコ使いじゃん。（ＤＴＭ・ＩＴＣでも勝ってる）
なんでフォーミュラ一辺倒の中野が勝てる？

そりゃあ外人にはバラスト乗せてますから。

最初から中野を採用することは決まってたんです。
ただ何もなく中野を取るとアレなんで、こう、仕組んだんです。

>>361
珍に勝たせるには相当のバラストが必要だぞｗ
極秘オーディションだったと言うし、それならオーディション事体架空のものだったと考える方が自然さ。

顎、ヒルのテールがよっぽどお嫌いらしくレース後も不満タラタラ。
同年鈴鹿でも前ヒル後ろ顎のバトル。ここでもヒルはもれなく顎の非難を買う。
顎、まるで駄々っ子。

>>363
こう言う所があるからF1史上最強のチャンプなのに
イマイチみんなから尊敬されないんだよなぁ顎って…

この時期の面白い出来事としてはあのアウディがコスワースエンジニアリングを
約２６０億円で買収、いよいよアウディF１参戦！？という声も
しかしフォードは直ぐさまコスワースを奪還、コスワースを完全に傘下へ引き入れる
これよりフォードはCEOジャック・ナッサー号令の元、本腰を入れてF1プログラムを
加速させることになる

そのフォードに当時ベネトン監督のデビット・リチャーズが接近
リチャーズはベネトン一族に対しフォードとの関係を築くよう進言
しかしながらベネトン一族はこれを拒否、後にリチャーズはベネトンから離脱

>>351
生中継だったから、赤旗中断中延々その補修作業を映してたんだよな

ブルツの４位コレクターぶりはすごいな。
前の年の３位がなかったら、燃えたんだけどなぁ。

「あ〜、またまた表彰台に届かなかったあぁ〜」

ブルツは９８年まではフィジコといい勝負してたんだけどね
翌年になって大きく水を開けられたね
当時はブルツに期待してたんだけどなぁ・・・

悪人ブリが戻ってきてからは一層駄目になってしまいましたな　＞ブルツ
デビューが鮮烈だっただけに惜しい

そんなに鮮烈だったかな？
安定性は見て取れたけど､スピード的にはそれほどインパクトなかったけど｡

１　Ｍ.シｭ-ﾏｯハ‐ Fer (G)　69周 1：40'57''355 (F.L.)　予選／ ３位　34(2win)
２　フィジケラ　　 Ben (B)　69周 1：41'14''017　　　　 予選／ ４位　13
３　アーバイン　　Fer (G)　69周 1：41'57''414　　　　 予選／ ８位　19
４　ブルツ　　　　 Ben (B)　69周 1：42'00''587　　　　 予選／11位　12
５　バリチェロ　　Stw (B)　69周 1：42'18''868　　　　 予選／13位　 4
６　マグヌッセン　Stw (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／20位　 1
７　中野信治　　　Min (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／18位
８　ロセット　　　　 Tyl (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／22位
９　ディニス　　　　Ars (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／19位　 1
1０ ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-6Laps　　　　　　　予選／ ６位　 8

R　トゥエロ　　　　Min (B)　　53周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／21位
R　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　42周(電気系)　　　　　　 予選／10位
R　パニス　　　　 Pro (B)　　39周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／15位
R　フレンツェン　 Wil (G)　　20周(ﾐﾊｴﾙと接触)　　　 予選／ ７位　 8
R　クルサード　　Mcl (B)　　18周(ｽﾛｯﾄﾙ)　　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　29(1win)
R　ハーバート　　Sau (G)　 18周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／12位　 1
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　　18周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　 予選／17位　 3
R　ハッキネン　　Mcl (B)　　 ０周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ２位　46(4win)
R　Ｒ.シｭ-マｯハ‐ Jor (G)　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／ ５位
R　アレジ　　　　 Sau (G)　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／ ９位　 3
R　トゥルーリ　　 Pro (B)　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／14位
R　高木虎之介　 Tyl (G)　　 ０周(ｸﾗｯﾁ)　　　　　　　　予選／16位

次は、第８戦フランスＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　1分14秒929　BS
2　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1分15秒159　GY
3　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　　 15秒333　BS
4　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　 15秒527　GY
5　ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　　 15秒630　GY
6　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　15秒925　GY

7　ﾋ ﾙ　　　　　　　　1分16秒245　GY
8　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　 16秒319　GY
9　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　　16秒375　BS
10 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　16秒460　BS
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　16秒627　GY
12 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　16秒892　BS

13 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　 16秒977　GY
14 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　 1分17秒024　BS
15 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　17秒604　BS
16 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　17秒671　BS
17 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　 17秒880　BS
18 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　　17秒908　GY

19 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　17秒970　BS
20 高木　　　　　　　1分18秒221　GY
21 中野　　　　　　　　　 18秒273　BS

22 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　1分19秒146　BS

そういえばこの年のドライバー入れ替えってマグヌッセン→番長だけだったんだな。

スタートでヨス番長がグリッド上でストールしただけなのになぜか赤旗が

ヨス番長のストールでハッキネンのロケットスタートは幻に・・・。
２回目のスタートではフェラーリの２台が前に出た。
アーバインが意図的に遅く走り、レース終了までハッキネンをブロック。
その間にシューマッハはどんどん逃げ、フェラーリ８年ぶりの１−２位。

あの赤旗はなぁ…ありえねぇよ。なんでF1のスチュワードって固定じゃないの？

六本木いい仕事したね、このレース。

このときは赤旗に助けられたシューマッハも、
鈴鹿では再スタートに泣かされるんだよな。

>>372
ロセットどうしちゃったの？

スタートの話しかしてない（ｗ

アーバインはずっとギアボックストラブルに悩みながらの２位表彰台。
マニ・クールという場所もあるだろうけど、この人はブロックの腕前だけは天下一品だね。
最終ラップの最終コーナーでハッキネンに狙われるもキッチリ封じ込んだ。

>>380
2回目のスタートで全てが決まっちゃったからなあｗ

１　Ｍ.シｭ-ﾏｯハ‐ Fer (G)　71周 1：34'45''026　　　　予選／ ２位　44(3win)
２　アーバイン　　Fer (G)　71周 1：35'04''601　　　　予選／ ４位　25
３　ハッキネン　　Mcl (B)　71周 1：35'04''773　　　　予選／ Ｐ.Ｐ.　50(4win)
４　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　71周 1：35'51''991　　　　予選／ ５位　11
５　ブルツ　　　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　予選／10位　14
６　クルサード　　Mcl (B)　　　　　 -1Lap　　　(F.L.)　予選／ ３位　30(1win)
７　アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／11位　 3
８　ハーバート　　Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／13位　 1
９　フィジケラ　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／ ９位　13
1０ バリチェロ　　Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／14位　 4
1１ パニス　　　　 Pro (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／16位
1２ フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／15位
1３ サ ロ　　　　　 Ars (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／19位　 3
1４ ディニス　　　　Ars (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／17位　 1
1５ フレンツェン　 Wil　(G)　　　　　-3Laps　　　　　　　予選／ ８位　 8
1６ Ｒ.シｭ-マｯハ‐ Jor (G)　　　　　-3Laps　　　　　　　予選／ ６位
1７ 中野信治　　　Min (B)　　　　　-6Laps　　　　　　　予選／21位

R　高木虎之介　 Tyl (G)　　60周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／20位
R　トゥルーリ　　 Pro (B)　　55周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／12位
R　トゥエロ　　　　Min (B)　　41周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／22位
R　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　19周(油圧)　　　　　　 　　予選／ ７位
R　ロセット　　　　Tyl (G)　　16周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／18位

次は、第９戦イギリスＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　1分23秒271　BS
2　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　 23秒720　GY
3　ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　1分24秒102　GY

4　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　　 24秒310　BS
5　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　 24秒436　GY
6　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　24秒442　GY
7　ﾋ ﾙ　　　　　　　　　　24秒542　GY
8　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　1分25秒081　GY
9　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　 25秒084　GY

10 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　 25秒654　BS
11 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　25秒760　BS

12 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　1分26秒376　BS
13 ｻ ﾛ　　　　　　　　　 26秒487　BS
14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　26秒808　BS
15 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　26秒948　BS
16 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　 26秒990　BS
17 高木　　　　　　　1分27秒061　GY

18 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　1分28秒051　BS
19 中野　　　　　　　　 　28秒123　BS

20 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　　 28秒608　GY

(21)R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　ﾀｲﾑ無効（1'25.164）　GY
(22)ﾊﾟﾆｽ　　　　　 ﾀｲﾑ無効（1'26.847）　BS

フェラーリ贔屓のはじまりはじまり〜

ラルフが6位に入ってジョーダン今シーズン初入賞

ジョーダンは英ＧＰからサイドポッドを縮小したＪ１９８改を投入

クルサード：なんで俺だけドライなんだ〜〜〜？

ブ
ル
ツ
また４位

板違いを承知ですいません。マルコ・パンターニのご冥福をお祈りします。

>>389
えっ？
死んだの？？？

うおぉぉぉぉ･･･
まじやん････
ttp://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml?type=sportnews&StoryID=4360794

ちょうどこの年のマイヨジョーヌでした。。。

ダブルツールだったんだよなー。

けっこう被るよね、Ｆ１見る人と自転車見る人。

人がいないのと語ることがないのとで、ヤバいぞこのスレ。

この年はＦ１見てたのベルギー以降からだから
（ＡＳの記事を友達から見せてもらったのがきっかけ。９４年以来鈴鹿以外はあまり見てませんでした。）
まだなにもしゃべることができません。はい。

>>395
この年のベルギー以降だけ見たらヒルが神に見えたと思うｗ

でもジョーダンは冗談抜きで速くなってきたよな

後半戦だけでコンストラクターズ４位奪取だもんな

ジョーダンとは対照的に後半戦沈んでいったのがベネトン。
イギリス以降はルクセンブルクでフィジコが６位入賞１点のみ。
ジョーダンは後半戦だけで３４ポイントも稼ぎ、最終的にランキング４位。
イギリスの時点でベネトン３２ポイントに対し、ジョーダンはたった１ポイント。
９０年代ずっと続いてきた４強が崩れることになる。

98年後半〜99年までが冗談の全盛期だったな…
あれからここまで落ちぶれるとは当時思ってもみなかった

>>400
やっぱしヒルの功績なのかな。

ヒルの開発能力は90年代１とも言われてるからな。

荒れるネタNo.1とも言われてゐるぞ　　＞ヒルの開発能力

まーヒルのドライビングが大したことないとしたら
開発力が人並み以上にあったという事ですね
じゃないと活躍が説明できない

逆に運だけであれだけの結果が出てたらそっちの方がスゴイｗ
ある意味歴史に残るドライバーだ

１　Ｍ.シｭ-ﾏッﾊ‐ Fer (G)　60周 1：47'02''450 (F.L.)　予選／ ２位　54(4win)
２　ハッキネン　　Mcl (B)　60周 1：47'24''915　　　　 予選／ Ｐ.Ｐ.　56(4win)
３　アーバイン　　Fer (G)　60周 1：47'31''649　　　　 予選／ ５位　29
４　ブルツ　　　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／11位　17
５　フィジケラ　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／10位　15
６　Ｒ.シｭ-ﾏｯハ‐ Jor (G)　　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／(21位)　1
７　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／ ３位　 11
８　中野信治　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　 予選／19位
９　高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　 -4Laps　　　　　　 予選／17位

R　アレジ　　　　 Sau (G)　　53周(電気系)　　　　　　予選／ ８位　 3
R　ディニス　　　 Ars (B)　　45周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／12位　 1
R　パニス　　　　 Pro (B)　　40周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／(22位)
R　バリチェロ　　Stw (B)　　39周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／16位　 4
R　フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　　38周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／15位
R　クルサード　　Mcl (B)　　37周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／ ４位　30(1win)
R　トゥルーリ　　 Pro (B)　　37周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／14位
R　ロセット　　　　Tyl (G)　　29周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／20位
R　トゥエロ　　　　Min (B)　　29周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／18位
R　ハーバート　　Sau (G)　 27周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／ ９位　 1
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　　27周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／13位　 3
R　フレンツェン　 Wil　(G)　 15周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／ ６位　 8
R　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　13周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／ ７位

次は、第10戦オーストリアＧＰ。

PP ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　1分29秒598　BS
2　ｱﾚｼﾞ　　　　　　1分30秒317　GY
3　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　30秒517　BS
4　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 30秒551　GY

5　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　 1分31秒005　BS
6　ｻ ﾛ　　　　　　　　　31秒028　BS
7　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　 31秒515　GY

8　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　31秒651　GY
9　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　31秒917　GY
10 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　1分32秒081　BS
11 ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　 32秒083　GY
12 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　32秒099　BS
13 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　 32秒206　BS
14 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　 32秒399　BS

15 ﾋ ﾙ　　　　　　　　　32秒718　GY
16 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　32秒906　BS
17 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　1分33秒185　BS
18 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　 33秒205　GY
19 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　33秒399　BS

20 高木　　　　　　1分34秒090　GY
21 中野　　　　　　　　34秒536　BS

22 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　34秒910　GY

高木と中野の名前はいつもくっついて載ってるな。

この予選面白かった。だんだん路面が乾いてきて最後にチェッカー受けたﾌｨｼﾞｺがポール。

こんな好機に変わらず定位置（低位置）で終わる信治と虎に萎え。

フロントローの２台がいっしょに接触してリタイアしたのが印象的だったな

ジョニー実質最下位・・・＿|￣|○

残り数周でアゴに3位を譲ったアーバイン
丁度チームオーダーでF1界が揉めていた頃なのでわざわざレース後に釈明

六本木「ブレーキトラブルが起きたんだ。」

アレジショボイといわれつつも、ザウバーでフロントローやっぱ驚き。
路面状況を読んで飛び出していく連中を見るのも予選の楽しみだった筈なんだがなぁ。

二人の順位、楽しみにしてたのに、スタートでは顎とミカが追い抜いていった。
ピットアウト直後に、フィジケラが無理してアレジのインに割り込んでいって、ｸﾙﾘﾝｺやっちまった。

思えば、このときにアレジの勝てない病みたいなのが、フィジケラに乗り移ったかのよう…。
同時にベネトンの勢いもピタリと止まり、入れ替わりにジョーダンの勢いが如実のものとなってくる。

あと、ヴィルヌーヴのウィリアムズ離脱とBAR加入、兄の契約延長のニュース。

誰も言ってないけど１０戦目にして初めてマクラーレンがPPを逃した。

９８年は全体的にマシン差の割にハッキネンの遅さが目立ったな。
顎の速さが際だつだけだった。

>>417
ロスブラウンでさえ９８年はコースによってはフェラーリの方が速かったって言ってるんだよデブ

基本のポテンシャルはマクラーレンにあったけど、
各サーキットに対する集中的な合わせ込みが結構効いていたよね＞＞フェラーリ

恐ろしいほどの開発能力で毎レース空力パッケージを大幅に変えてきた。

>>419
104日もテストしてたからなあ（アーバイン談）

逆に顎がマクラーレンに乗ってれば１３勝はできてた気がするけどな。
アルゼンチン、イギリス、ハンガリー、イタリア、フランス、ベルギーでの負けはなかった気がする。

FIAのフェラーリ贔屓が更に加速しただけだと思う

ジョーダンのラルフシューマッハは、グリッド最後方から６位入賞。
雨のレースとはいえ、今のジョーダンではありえない追い上げ。

兄ミハエルは黄旗追い越しをしてペナルティ。
ピットでゴールするという珍事だったな。

マゴッツ・ベケッツ・チャペルの高速コーナーでハッキネンが痛恨のコースアウト

↑これはイギリスＧＰだな。スマソ。

オーストリアでは終盤５位ミハエルと４位ラルフが兄弟でバトル。
５周くらい争った末についにミハエルがラルフの前にでて４位。

このとき３位を走行していたのは僚友エディ・アーバイン。
ミハエルが４位に浮上したころアーバイン車はブレーキに
トラブルを生じておりｗ　ミハエルを先行させる。

誰も触れていないが、中野珍事が6戦連続完走

>>421
それは顎が居なければハッキネンが１３勝はしていた、と言うのと同じくらい意味の無い仮定だ。

>>427
無意味な仮定だが、言ってることは同じ、
「シュー＞＞＞＞ミカ」・・・・・。

１　ハッキネン　　Mcl (B)　71周 1：30'44''086　　　　 予選／ ３位　66(5win)
２　クルサード　　Mcl (B)　71周 1：30'49''375 (F.L.)　予選／14位　36(1win)
３　Ｍ.シｭ-マｯﾊ‐ Fer (G)　71周 1：31'23''178　　　　 予選／ ４位　58(4win)
４　アーバイン　　Fer (G)　71周 1：31'28''062　　　　 予選／ ８位　32
５　Ｒ.シｭ-マｯハ‐ Jor (G)　71周 1：31'34''740　　　　 予選／ ９位　 3
６　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　71周 1：31'37''288　　　　 予選／11位　12
７　ヒ ル　　　　　 Jor　(G)　71周 1：31'57''710　　　　予選／15位
８　ハーバート　　Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／18位　 1
９　ブルツ　　　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／17位　17
10 トゥルーリ　　　Pro (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／16位
11 中野信治　　　Min (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／21位
12 ロセット　　　　Tyl　(G)　　　　 -2Laps　　　　　　　予選／22位

R　フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　　51周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／12位
R　トゥエロ　　　　Min (B)　　30周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／19位
R　フィジケラ　　 Ben (B)　　21周(ｱﾚｼﾞと接触)　　　 予選／ Ｐ.Ｐ.　15
R　アレジ　　　　 Sau (G)　　21周(ﾌｨｼﾞｹﾗと接触)　　予選／ ２位　 3
R　フレンツェン　 Wil　(G)　 16周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／ ７位　 8
R　バリチェロ　　Stw (B)　　８周(ﾌﾞﾚｰｷ)　　　　　　　 予選／ ５位　 4
R　ディニス　　　 Ars (B)　　 ３周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／13位　 1
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　　１周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／ ６位　 3
R　パニス　　　　 Pro (B)　　０周(ｸﾗｯﾁ)　　　　　　　　予選／10位
R　高木虎之介　 Tyl (G)　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／20位

次は、第11戦ドイツＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　1分41秒838　BS
2　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　1分42秒347　BS
3　ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ　　　　　　42秒365　GY

4　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　 42秒994　GY
5　ﾋ ﾙ　　　　　　　 1分43秒183　GY
6　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　43秒270　GY
7　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　43秒341　BS
8　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　 43秒369　BS
9　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　43秒459　GY
10 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　43秒467　GY
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　43秒663　GY

12 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　1分44秒599　GY
13 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　 44秒776　BS

14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　44秒844　BS
15 高木　　　　　　　　　44秒961　GY
16 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　1分45秒197　BS
17 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　45秒276　BS
18 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　 45秒588　BS
19 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　45秒623　BS

20 中野　　　　　　　1分46秒713　BS

21 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　　47秒265　BS

-　 ﾛｾｯﾄ　　　　　※未出走

フェラーリ、ロングホイールベース車を投入。
しかし･･･

この辺りからヒルにやる気がみなぎってきた

ハッキネンが燃料セーブとかで抑え目に走ってたら後ろから弱が追い上げてきたよね。
あと何ラップかあったら抜けたんだろうか？

ヒルは気分屋さんなとこがあるよね。

気分屋もなにも、前半戦のマシンでポイントとれっつーのが無理だろ
燃料積めば積むほど遅く扱いづらく、信頼性も無い・・・いいのは予選だけ
どうしろっつーのｗ
ヒルよりはコンスタントだったラルフも1点すらとれなかったくらいだからな

>>421
ハッキネンが負けたのは速さが足りなくて、というよりもマシンの信頼性の無さとチームの
戦略ミスによるものが多い。顎だけでそれをカバーできたとはあまり思えんな。
マクラーレンのマシンがフェラーリ並の信頼性を備えていて、さらにマクラーレンに
ロス･ブラウンがいると仮定すれば13勝はできるだろう。
そこまで揃ってればハッキネンでも10勝以上はできそうだが…

>>435
ヒルはホッケからイモラまで１７ポイントを稼ぐことになる

ジョーダンも開幕からJ198Bぐらいの仕上がりだったらもっと面白い存在になれたんだが

>>437
つーかマシントラブルが出たレースでも顎なら勝てたとか言う輩に
何を言っても・・・。

マシントラブルはイギリスとハンガリーはハッキネンのスピン等ミスから発生してるし、
イタリアはハッキネンがミハエルのプッシュに煽られてコースアウト、スパでは単独スピン、フランスではアーバインに押さえ込まれたり、カナダでも２速だけ壊れてもミハエルのように５速のみで２位完走できなかったか？
全体的に９８年はハッキネンの遅さとミハエルの速さが目立ったね。アルゼンチンでは完全に力負けしたね。

440は言い過ぎにしても車やタイヤの性能の割りにハッキネンはもう一つ勝てなかったか・・・

むしろクルサード･･･
一勝しか出来ないって何？

>>440
イギリスのスピンはあの豪雨の状況下では責められない。ハンガリーのマシントラブルは
ミスとは無縁。ペヤングのマシンにも同様の症状が出ていた。イタリアはブレーキトラブルで
コースアウト。リタイアしなかったのはむしろ褒められていい。スパは単独スピンではなくて
顎とスタートで接触してスピン。

全体的に記憶違いなのか意図的に捏造しているかしらんが、すぐにわかる間違い大杉だわな。

ただの顎ヲタでしょ？>>440

あと>>442さんの言う通りクルサードがふがいなかったね。
でも所々を見ると今回のオーストリアとか良いレースも
たまにある。ホントごくたまに・・・。

>>443

ほっておけ。
某板でも同じような捏造して顎マンセーしてる。
なんと言ってもすごかったのは96年スペインで最終コーナーで顎がジャックをアウトから抜き去ったんだってさ（笑）
ここまで捏造が発展するのももはや変態（笑）

ついこの間も別スレで叩かれて結局レスできなくなってこっちに逃げてきたんだろ（笑）
多分、また突っ込まれたから反論できずに逃げるから。
そのくせ、論破したなどといきがってる。

それと今ちょうど98年総集編の序盤を見てたんだが、アルゼンチンって顎がまたぶつけたレースでしょ（笑）
その上、コースアウトして後ろもろくに見ずコースに戻って中野とぶつかりかけるし。
勝つには勝ったけど自分さえよければいいって言う自己厨っぷりをアピールしたレースだと思うが・・・・

ぶつけたと言うか、二周続けてクルサードが同じところでブレーキングミスって
インをがら空きにしたんでノーズ突っ込んだら、クルサードがインを閉めにきて
当たっちゃったという。
さすがに片輪ダートに落としてる以上あれ以上避けようがないし。
あそこまで入り込まれてインに寄せるクルサードはどうかしてると思う。

>>445
はいはい、あの某掲示板のハッキネントピやマクラーレントピ
に現れて自作自演や「マシンザッコネン」等の下らないカキコを
して喜んでいる奴ね。
そんで反論出来なくなると「私に論破されたのが悔しいんでしょう」
とか言って「蛍の光」を歌いながら去っていき、ほとぼりが冷めると
またくだらないカキコをしにやって来る。
今度は２ちゃんねるに来たか・・・。

いろんな人がいるんですね〜♪

>>446

スマソ、映像きちんと見たら確かにその通りだわ。
鰓との接触は鰓の方が無謀だったな。

>>447

その通り（笑）
すでに 【無限】セナ＞＞＞＞＞＞＞顎 Part9【ループ】のスレに出没してる。
まぁ、相変わらず捏造しながら顎マンセーしてたが。

でもあのジャックのオーバーテイク凄かったよね。

まあゲームやってる奴は皆あそこで仕掛けるからな。流石ゲームでコース覚えただけはある

>>445、447
おいおい、その掲示板の面白いﾔｼのことは知らないが、
440は名無しさんだし憶測だけでそいつだと決め付けんなよ。それのがｲﾀｲぞ。

それが匿名掲示板の宿命なわけで。

良スレに糞レスかっこわる〜

447.452.453.454

>>454
（pu

>>454
自分のレス、糞レスに加えてどーすんの？
まぁいいや。マクラーレン、この年最後の１−２フィニッシュ。
MP4-13って凄く速い車だと思うけど後半にいくにつれて信頼性が
危うくなってきた気がする。序盤はまだ安定していたと思う。
あとドイツGPでラルフ、捨て身の２ストップ作戦（ｂｙ窪田氏）。

＞あとドイツGPでラルフ、捨て身の２ストップ作戦（ｂｙ窪田氏）

捨て身っつ〜か完全に失敗だったな
ピットアウト後ペースは全然上がらんし

>>452

だって、ワンパターンなんだもん。
ひたすらハッキネンを捏造までして叩いて顎が同じ事やっても無視、その上記憶違いが多い。
さらにまともなレスが来ると返せない。

さらに別スレで書き込んでたときにはメッセンジャー起動してたからネット接続してた時だったし。

＞マシントラブルはイギリスとハンガリーはハッキネンのスピン等ミスから発生してるし

これも同じ事言ってた（笑）

まぁ、あまりやるとスレ違いなのでこれを最後にします。
板汚し失礼しました。

↓の方、再び、98年ドイツGPの話題をどうぞ。

＞458

アンチ顎の貴様も必死だな。お前らのどうでもいいけんかをこのスレに持ち込まないでくれ。だったら殴り合えって。まだ無視してる440の方が大人じゃねえか。カスとクズの争いだけどなｗ

ドイツＧＰの話題。

ヴィルヌーヴ、終盤デフセンサーのトラブルに見舞われるも
マクラーレンに次ぐ３位入賞でシーズン初表彰台。

ダウンフォース不足に悩むティレルのトラだが、
ストレートの多いこのサーキットでは予選１５番手を獲得。
決勝１３位フィニッシュ。

マクラーレンは1-2果たしたものの、クルサードがまた遠慮してたレースだった。

地元の顎はこの年の中でもっとも不運な出だしになり、フリー走行でスピン、さらにマシントラブルで全然走れず、予選ではディニスに邪魔されるなどまったくいいところがなく予選9位に終る。
しかし、決勝ではなんとか5位に入り、2ポイントを死守するのだった。

ジョーダン勢も伸び始め、この年初めてのダブル入賞、ヒルにとってもシーズン初入賞となったレースだった。

シケインを走る■のスロー映像を見て、
解説の誰かが「非常に上手いです」と言ってたのは
このレースだったっけ？

メルセデスの取締役達が大騒ぎ！

たしかドイツＧＰの前後に来年もミカ■体制でいくと発表だっけ。
ミカの方はお金でもめたらしいね。

高速コーナーが得意なハッキネン
ストップ＆ゴーが得意なクルサード

>>459
わかったからﾓﾏｴも大人の440も改行ぐらいしろい。

ていうか、厨なカキコミがある方がスレに活気があるな…… (´д｀)
話題を戻そうとちゃんとしたカキコミも増えるし。

クルサードはシケインに限らずモナコみたいなコースでは速いよな
ストリートコースやツイスティーなコーナーに強い

その割には雨に激弱

467

そうかなぁ？

クルサードってなんか突出したイメージのない奴なんだが

465だってあくまでもハッキネンとの対比でしょ？
96年まではミカより速そうな雰囲気出してて『ハッキネン大した事無いじゃん』とか思ってたんだけどな・・・

>>468
ああみえてモナコ2勝ですよｗ
複数回勝った事あるドライバーは
ファンジオ、モス、Gヒル、Jaスチュワート、ラウダ
教授、セナ、顎、ペヤング

タイトルプレッシャーの中で走ってるドライバーとそうでないドライバーは全く違う世界で走ってると
思うんだよね。

クルサードのようにタイトルを期待されていないドライバーが年に１，２度素晴らしいレース
したからといってタイトルを争うドライバーとは単純比較できないだろう。

469を見て凄い人じゃないかと思えてきた自分が・・・

棚ぼたぎみとはいえ・・・

>>468
ウィリアムズで95年後半はヒルを凌ぐ速さを見せて、えらい評価高かっただろ＞ペヤング
ただ96年は事故から復帰したばかりのハッキネンに完敗だったな。

96年序盤は勝ってたよ＜対ハッキネン
ただ事故の後遺症から立ち直った後半戦は完敗だったけどｗ
97年も結果的にはペヤングの勝利だけど印象度はハッキネンの方が高い気がする

>>471
顎に中指突き上げて抗議していた
あのフランスGPのような強さが常時発揮できればなあ

>472
4連続ポールと初勝利がマクラ入りの決定打となったか。

95年のぺヤング先生×ヒルの予選成績が8勝9敗。
96年のジャック禿×ヒルの予選成績が3勝13敗。
ウ〜ン、フル参戦1年目の速さでは先生＞禿だったと考えるべきか
ヒルが進化したと考えるべきか。

単に95年後半のヒルはスランプだったかもね
序盤〜中盤戦はいい走りしてたし

２勝あげた事よりも、
アロウズにずーっと抑えられてた方が
記憶に残ってる先生のモナコ…

>>477
チェッカー受けたのが3台と超大荒れの96年のモナコで
2位完走してたりしてるんだけどね…

誰も憶えていない辺りが先生たる所以なのか

96年モナコは「リジェに優勝さらわれやがって！」ってイメージがｗ

むしろなんでパニス前に出してんだよ！と思った

ハッキネンよりはるかに前走ってたんだから文句言うな

479
同意ｗ
472
ヒル相手じゃあな　てのが当時の俺の評価だったんで
472より473のが正しいんじゃないか？
475
＞フル参戦1年目の速さでは先生＞禿だったと考えるべきか
これは不同意！
いきなりポールとった時点でジャック＞■と思うが
一概に比較できないが96チャンプを二人で争ってたわけだし
っていうと顎が云々出るのは承知だが

某掲示板でハッキネン叩きしてたキスが
今日の前場だけで３２０万儲けたらしい
今向こうで吼えてるけど馬鹿すぎて爆笑

>>483

直リンしないようにＵＲＬ貼ってくんない！？
スゲー興味あるんだけど

＞４８４

４８３＝キス。前にも別人装って自分の儲け自慢してたｗ
あいつのいうこと捏造多いから無視した方がいいって
３２０万儲けたって話も一桁水増しして３２万ぐらいじゃないのか（爆笑）

>>478
憶えてるよ。パニス様の引き立て役でしたからね。
ドライバーはショボかったが、クルマがいちおうトップチームのマクラーレンだし。
それを抑えて勝ったってことで棚ボタＶにも少しは箔がつきましたヨ。

>>482
96年はクルサードの予選成績、対ハッキネン4勝12敗だぞ。前半戦は3勝5敗だから、
序盤は勝ってたというのも苦しい。ポイントだけは大荒れのモナコの2位が効いて
3ポイントリードしていたがな。この前も思ったがお前の記憶あやふや杉。

ドイツGP直前にウィリアムズは99年にヒルを再び呼び戻そうとヒルに対して
５００万ポンドのオファーをしている、しかしながらヒルはこの申し出を断る
ヘッドによるとジャックとヒルのラインナップを再び再現したかったそうだ
またジャックかヒルのいずれかを確保出来れば当時TDのモントーヤをレギュラーに
昇格させるつもりだったとも後に語っている

先生は確変が続かないのが先生たる所以

顎と■のコンビは一度見たかったな。

>>488
ＢＭＷエンジンｹﾞﾄのためにドイツ人ドライバーが必要じゃなかったんかい？

５００万ポンドってことは１０億円くらいか。
チームの黄金期を支え、一応ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝも獲ったドライバーに対するオファーがこれ。
そんなウィリに大した実績もなく４０億円要求する妹は神。

487に言わせるとF1は予選を争うものらしい

ポイントで負けてても予選で勝てばいいらしい

ここは記憶整理スレ　お前は頭の中があやふやだな

>>492
>>468で「■はミカより速かった印象がある」って言ってるから
速さだけで評価が決まる予選の勝敗の話になったと思うんだが。
いいかげん粘着ウザ。

>>491
＞ＢＭＷエンジンｹﾞﾄのためにドイツ人ドライバーが必要じゃなかったんかい？

独人を欲しがったいたのはBMW
BMWはヨルグ・ミューラーを推していたがフランク、ヘッド共々これを拒否
彼らとしてはヒルとジャックで再びチームを立て直したかったようだが振られたため
妹に落ち着いたようだ

＞５００万ポンドってことは１０億円くらいか。
＞チームの黄金期を支え、一応ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝも獲ったドライバーに対するオファーがこれ。

だいたい１０億から〜１２億かな
当時ドライバーの年俸相場からしたら結構高い部類にあるよ
当時ウィ所属のジャック、フレンツェンもこれほどは貰っていないと思う
つかヒルはジョーダンでも同額の金額を貰ってたようだけど

>>492
どうでもいいが、その無意味に行間を空けるのをやめろ。変なポエムみたいでキモすぎる。

＞変なポエムみたい

ﾜﾛﾀ

１　ハッキネン　　Mcl (B)　45周 1：20'47''984　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　76(6win)
２　クルサード　　Mcl (B)　45周 1：20'48''411 (F.L.)　予選／ ２位　42(1win)
３　ヴィルヌーヴ　Wil (G)　45周 1：20'50''561　　　　 予選／ ３位　16
４　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　45周 1：20'55''169　　　　 予選／ ５位　 3
５　Ｍ.シｭ-マｯﾊ‐ Fer (G)　45周 1：21'00''597　　　　 予選／ ９位　60(4win)
６　Ｒ.シｭ-マｯﾊ‐ Jor (G)　 45周 1：21'17''722　　　　 予選／ ４位　 4

７　フィジケラ　　 Ben (B)　45周 1：21'19''010　　　　 予選／ ８位　15
８　アーバイン　　Fer (G)　45周 1：21'19''633　　　　 予選／ ６位　32
９　フレンツェン　 Wil (G)　45周 1：21'20''768　　　　 予選／10位　 8
10 アレジ　　　　 Sau (G)　45周 1：21'36''355　　　　 予選／11位　 3
11 ブルツ　　　　 Ben (B)　45周 1：21'45''978　　　　 予選／ ７位　17
12 トゥルーリ　　　Pro (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／14位
13 高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／15位
14 サ ロ　　　　　 Ars (B)　　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／17位　 3
15 パニス　　　　 Pro (B)　　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／16位
16 トゥエロ　　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　 予選／21位

R　ハーバート　　Sau (G)　 37周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／12位　 1
R　中野信治　　　Min (B)　 36周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／20位
R　バリチェロ　　Stw (B)　　27周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／13位　 4
R　フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　　24周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／19位
R　ディニス　　　 Ars (B)　　 ２周(ｽﾛｯﾄﾙ)　　　　　　　予選／18位　 1

欠　ロセット　　　　Tyl　(G)　（ｸﾗｯｼｭ→Dr.ｽﾄｯﾌﾟ）　　　予選／ -

次は、第12戦ハンガリーＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　1分16秒973　BS
2　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　1分17秒131　BS
3　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　17秒366　GY

4　ﾋ ﾙ　　　　　　　　 1分18秒214　GY
5　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　　18秒325　GY
6　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　　　　18秒337　GY

7　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　1分19秒029　GY
8　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　　 19秒050　BS
9　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　　19秒063　BS
10 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　 19秒171　GY
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　　19秒210　GY
12 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　　19秒706　BS
13 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　 19秒712　BS
14 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　　 19秒876　BS
15 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　　19秒878　GY

16 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 1分20秒042　BS
17 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　 20秒198　BS
18 高木　　　　　　　　　 20秒354　GY
19 中野　　　　　　　　　 20秒635　BS
20 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　 20秒663　BS

21 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　 1分21秒725　BS

---- 107%タイム -- 1分22秒361 ----

　　ﾛｾｯﾄ　　　　　　　 1分23秒140　GY

やはりハンガリーではヒルは速い

BSが超極太フロントタイヤ投入

前戦のドクターストップを口実に、そのままロセット降ろすかと期待したけど・・・・

ベネトンはロングホイール車を投入
ヒルは予選でラルフより１秒速いな。さすが。

ヒルのハンガリーＧＰ成績は、11,1,2,1,2,2,4,6位
ブラバムに乗った初年度以外は、伝説の９７年や
引退の年を含めて全て入賞してる。

>>502
ブラバムでもあのクソマシンを予選通過させている

それにしてもこの年のブルツの健闘が目立つ。あのフィジコと
予選、決勝共にほぼ互角だもんなぁ。

まあチーム追い出す時は鰤発動だからな、毎度

ageage

１　Ｍ.シｭ-マｯﾊ‐ Fer (G)　77周 1：45'25''550 (F.L.)　予選／ ３位　70(5win)
２　クルサード　　Mcl (B)　77周 1：45'34''983　　　　 予選／ ２位　48(1win)
３　ヴィルヌーヴ　Wil (G)　77周 1：46'09''994　　　　 予選／ ６位　20
４　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　77周 1：46'20''626　　　　 予選／ ４位　 6
５　フレンツェン　 Wil (G)　77周 1：46'22''060　　　　 予選／ ７位　10
６　ハッキネン　　Mcl (B)　　　　　 -1Lap　　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　77(6win)

７　アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　 -1Lap　　　　　　　予選／11位　 3
８　フィジケラ　　 Ben (B)　　　　　 -1Lap　　　　　　　予選／ ８位　15
９　Ｒ.シｭ-ﾏｯハ‐ Jor (G)　　　　　 -1Lap　　　　　　　予選／10位　 4
10 ハーバート　　Sau (G)　　　　　 -1Lap　　　　　　　予選／15位　 1
11 パニス　　　　 Pro (B)　　　　　 -3Laps　　　　　　 予選／20位
12 ディニス　　　 Ars (B)　　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／12位　 1
13 フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／17位
14 高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／18位
15 中野信治　　　Min (B)　　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／19位
16 ブルツ　　　　 Ben (B)　　　　　 -8Laps　　　　　　　予選／ ９位　17

R　バリチェロ　　Stw (B)　　54周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／14位　 4
R　トゥルーリ　　　Pro (B)　 28周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／16位
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　　18周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／13位　 3
R　アーバイン　　Fer (G)　　13周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ５位　32
R　トゥエロ　　　　Min (B)　　13周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／21位

DNQ ロセット　　 Tyl (G) （107%規定により予選落ち）予選／22位

次は、第13戦ベルギーＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　1分48秒682　BS
2　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　 48秒845　BS

3　ﾋ ﾙ　　　　　　 1分49秒728　GY
4　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　 1分50秒027　GY　※
5　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　 50秒189　GY
6　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　　 50秒204　GY
7　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　50秒462　BS
8　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　50秒501　GY

9　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　 50秒686　GY
10 ｱﾚｼﾞ　　　　　　1分51秒189　GY
11 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　51秒648　BS

12 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　 51秒851　GY
13 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　1分52秒572　BS
14 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　52秒670　BS

15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　 52秒784　BS
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　1分53秒037　BS
17 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　53秒149　BS
18 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　53秒207　BS
19 高木　　　　　　　　　53秒237　GY


20 ﾛｾｯﾄ　　　　　　 1分54秒850　GY
21 中野　　　　　　　1分55秒084　BS
22 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　　55秒520　BS

※黄旗無視により最速タイム(1'49.797)取り消し

さて語ることが盛りだくさんのベルギーGPですな

ついに来たか。このグランプリが。

また荒れそうな予感。

ｵﾏｴら、リザルト貼られた途端に待ちかねたように現れるなよｗ

ハッキネンがスタートで２連続スピンした。

先生と顎、視界不良の中で疑惑の衝突

もう、シュー様の「キチキチ奇跡の３回ストップ大逆転勝利」のレースは終わったのでつか？

ヒル予選３番手！！！！

顎は斜め前にヒルがいるとイライラするのかな？
懐かしくて、少しは嬉しいなんてことないのかな？

なんであれだけ顎は昼が嫌いだったのかな？
やはり、F１に昇ってきた過程（経歴とか）が気にいらなかったのかな？
ハッキネンとかには好意的なのを見ると対照的だったしね

昇ってきた（ブラバム）過程も経歴も特別問題ないだろ。
ウィリアムズ入りについては気にいらないかもだけど。

見たことあるやつも、見たことないやつも見ておけ。スタートの大クラッシュ
ttp://www.formula1news.it/video2/spa_98.zip
トゥエロが無傷なのが印象的

>>513
1回目のスタートはスピンしたっけ？■先生じゃなくて？

予選で中珍がトラブルで止まってコース脇を必死に走って戻ってたのがなんか印象に残ってる。

多重大クラッシュの原因は結局何だったのですか？
アーバインとクルサードの接触？
被害額がものすごいよね。

あの超大量クラッシュでよく怪我人が出なかったなと今でも思う

ダチにいきなりＦ速見せられて何があったのかと思いました。
セナ死んでからの年は日本グランプリとかくらいしか見てなかったです。
この年もベルギー以前はは開幕戦しか見ておりませんでした。

記事見せられて、最初顎が悪いと思ってたけど（なんかわがままに見えた）、
だんだんダチにより、顎ヲタへと染められていきますた（藁
Ｆ１全戦観戦復帰という記念すべきものでもありましたが。
（厳密に言うとテレビ中継は見ていない。見始めたのはイタリアから）

そしてヒルが勝ったのにはびっくりしますた。
ウィリアムズ脱退後、もう勝てないのかなぁって思ってたっす。

Ｆ速じゃなくてＡＳだった（笑

クラッシュでメタメタの中段グリッド勢に突っ込んでいくロセット
水煙で視界が悪いとはいえアホかと思いますた

>>526
あれはティレル持病のブレーキディスク割れで（射殺

スピードスケートのショートトラックみたいですた　＞スタートクラッシュ

>>528
適切な表現ですｗ

大雨の中スタートしてヘアピンを曲がった直後、
■先生がまろやかにスピンしたのをきっかけに
超多重クラッシュが発生！！
Ｆ１史上最大の１３台を巻き込むマルチクラッシュであった。

２回目のスタート後、■先生はよりまろやかな走りに徹する。
一方、ミハエル・シューマッハはただ一人、大雨をものともせず
全力疾走し、安全運転中の■先生を周回遅れにしようと、背後に
迫ってきた。そして・・・

ﾄﾞｷﾄﾞｷ

(・∀・)ｺｺﾃﾞCMﾃﾞｽ

そういや先生、シューマッハとぶつかる前にブルツとぶつかってるんだよね。
ブルツは先生にぶつけられたってお冠だったのに、例の事件で完全にスル
ーされる。
存在感ないね、前半あれだけ活躍したのに。

>>503
ブラバムの悪魔丘はチームメイトのバンデ・ポールより速かったというイメージはないんだが・・・・
ブラバムが糞だったかどうかわからない。
のちの悪魔丘は努力して速くなったんだろうな。

>>534
あの年のブラバムはクソだよ、ウイング剛性も無い上にステーが馬鹿でかい
もさもさしたフロントノーズ、意図不明な後部セクション、ジャッドエンジン、メインスポンサーがデーモン小暮･･･
そもそも1年遅れ、どうしょうもない

ちなみにヒルが加入してからはヴァン・デ・ポールは通過ゼロ、通算で通過1回
ヒルは通過二回、挙句には二台出走できなくなってヒルが選ばれた

追記の追記、んでバン・デ・ポールはその後3戦フォンドメタルで参戦
最高予選15位に入り、ブラバム（バン・デ・ポールの最高位26位一回）がいかにクソだったかを証明する

仕掛けないアレジを見て、衰えたな・・と思った。まあ昔から結構安全な人だったが

・・・■先生を周回遅れにしようとするシューマッハ。
しかし、■先生はシューマッハになかなか譲らない。
ロン・デニスに抗議するジャン・トッド、
それに答えたかのように■先生が直線でスピードを落としたところに
シューマッハが追突！右のフロントを引っ掛け、タイヤはどこかに
吹っ飛んでしまう。
それでもシューマッハはマシンを止めることなく３輪走行でピットへ。
一方■先生もリア・ウイングを失いピットへ。
怒り狂うシューマッハはマクラーレンのピットへ向かいクルサードに猛然と抗議。
乱闘寸前の状態であった。

・・・他のマシンも続々と姿を消し、コースに残るは、
ヒル、ラルフのジョーダン勢。雨に強いアレジ。
ウイリアムズのフレンツェン、
入賞のチャンスが巡ってきたディニスとトゥルーリ。
ミナルディの中野。
そして、■先生も、まろやかに復活を遂げていた！

こんな荒れ荒れのレースで生き残ってポイント（表彰台）を獲れないなんて（ていうか０周DNS）、
やっぱ今のパニスは前のパニスとは別人だ・・・、と思ったレース。

>>536-537
誤解ですね。
＞挙句には二台出走できなくなってヒルが選ばれた

１カーエントリーはヴァンデポールが抜けたから仕方なくであって
ヒルが選ばれたとかはないです。

レース終盤、緊張した面持ちのエディ・ジョーダンの肩を、
ロン・デニスが笑顔で揉み解していたのが印象に残っている。
初優勝が127戦目って、（今のところ）ダントツの最遅なんだよね？

80年代以降、新興チームで優勝しているのは、
ベネトン、ジョーダン、翌年のスチュワートくらいだから、稀なシーンなんだろな。

終盤ジョーダン勢に追いついたアレジを周回遅れのクルタードが追い抜くが前を行くラルフは
かわさない。
結局チェッカーまでアレジの前で邪魔をしたクルタード。
そしてエディージョーダンの肩を揉む笑顔のロンデニス。チームから指令がいったか？

最近は「新興チーム乱立で下位大乱戦」ってのが見られないから
ちょっと残念だな

>>542
その次のレースから参戦してないわけで
もう2台エントリーする余力は無かったよ

>>546
（ハンガリーGPが最期という）事実だけを見て言ってるな？！
その次のレース（ベルギーGP）を欠場したのも、チームに機材などをリースしていた会社が
倒産して、そこのブラバムチーム用の機材も差し押さえられたからで、これも不可抗力。
管財人から機材が借りられれば、再出場出来た（とチームは言っている）。

無論チームは資金難だったろけど、1カーエントリーも欠場もあくまで主要因は資金とは別で
（ハンガリーでの1カーはヴァンデポール引き抜きが急だったから←と言っている）、
「2台エントリーする余力は無かったよ」と傍から断定することは出来ないはずですよ。

↓ヒルに関するレスはここより下は禁止します。

■がまろやかに顎を妨害。

ジョーダンにチームオーダー発令！

オーダー発令されてなかったらあのコンディションの中
ラルシュはヒルを抜けたかな？

まさか･･･ｗ

オーダー無かったら追突はしてたかもしんない

そんな事になったらラルフさらし首だな。

>>550−554
ヒルは無線で『ラルフが立ち向かってクルなら勝負しても構わない』とヅラに話してる
ヅラによるとヒルはもうノリノリの状態だったようだ

得意コースで調子に乗った時のヒルは顎より強力だからな

そういえば、当時は、顎の走ってない時の昼は凄いという事が書かれてましたね。
逆に顎がいると、ヲタヲタしてミスを連発してて…95年が顕著でしたね＞凡ミス連発で自滅

でも、この９８年も思えば、ミカでさえも、顎のいるレースでは自滅する事が少なくなかったですしね
特に昼だけがそうだったわけでもなさそうですが

勝負所になるとみんなリスクを犯すだけだと思うけどね。
シューマッハと争うのは大抵そのレースの肝所、誰だって攻めればミス
は増えるさ。

>>557
98年のミカがミスって自滅したレースってそんなに多かった？　マシンの信頼性不足や
チームの戦略ミスはあったが、ハッキネン自身のミスは殆ど無かったような気がするが。

顎だって追い上げられるとオタオタする訳で。皆そんなもんだ

１　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　44周 1：43'47''407　　　　　　予選／ ３位　16(1win)
２　Ｒ.シｭ-ﾏｯハ‐ Jor (G)　44周 1：43'48''339　　　　　　予選／ ８位　10
３　アレジ　　　　 Sau (G)　44周 1：43'54''647　　　　　　予選／10位　 7
４　フレンツェン　 Wil (G)　44周 1：44'19''649　　　　　　予選／ ９位　13
５　ディニス　　　 Ars (B)　44周 1：44'39''089　　　　　　 予選／16位　 3
６　トゥルーリ　　 Pro (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　　　予選／13位　 1
７　クルサード　　Mcl (B)　　　　　-5Laps　　　　　　　　　予選／ ２位　48(1win)
８　中野信治　　　Min (B)　　　　 -5Laps　　　　　　　　　予選／21位

R　フィジケラ　　 Ben (B)　 26周（中野と接触）　　　　　　予選／ ７位　15
R　Ｍ.シｭ-マｯﾊ‐ Fer (G)　 25周（ｸﾙｻｰﾄﾞと接触） (F.L.)　予選／ ４位　70(5win)
R　アーバイン　　Fer (G)　 25周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　　予選／ ５位　32
R　トゥエロ　　　　Min (B)　 17周(油圧)　　　　　　　　　　　予選／22位
R　ヴィルヌーヴ　Wil (G)　　16周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　　 予選／ ６位　20
R　高木虎之介　 Tyl (G)　 10周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　　 予選／19位
R　フｪﾙスﾀｯペﾝ Stw (B)　 ８周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　　　 予選／17位
R　ハッキネン　　Mcl (B)　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　77(6win)
R　ブルツ　　　　 Ben (B)　 ０周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　　 予選／11位　17
R　ハーバート　　Sau (G)　 ０周(ﾊｯｷﾈﾝと接触)　　　　　 予選／12位　 1
DNS バリチェロ　Stw (B)　　（ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ(赤旗前)）　　　　 予選／14位　 4
DNS パニス　　　 Pro (B)　　（ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ(赤旗前)）　　　　 予選／15位
DNS サ ロ　　　　 Ars (B)　　（ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ(赤旗前)）　　　　 予選／18位　 3
DNS ロセット　　　Tyl (G)　　（ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ(赤旗前)）　　　　 予選／20位

次は、第14戦イタリアＧＰ。

PP M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1分25秒289　GY
2　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　　　 25秒561　GY
3　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　　25秒679　BS
4　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　　 25秒987　BS
5　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 1分26秒159　GY

6　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　26秒309　GY
7　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　 26秒567　BS
8　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　 26秒637　GY
9　ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　 26秒681　BS
10 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　 26秒794　BS
11 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　　26秒817　BS
12 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　 26秒836　GY
13 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　 1分27秒247　BS

14 ﾋ ﾙ　　　　　　　　　　 27秒362　GY
15 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　　27秒510　GY
16 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　 27秒744　BS
17 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 1分28秒212　BS
18 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　　 28秒286　GY

19 高木　　　　　　　　　　28秒346　GY
20 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　　28秒387　BS
21 中野　　　　　　　　1分29秒101　BS

22 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　　　29秒417　BS

ハッキネンのもんのすげぇスタート。
後にも先にもあんな芸術的なスタートは見た事ない。

そしてスタートで枕が一気に1-2。
■先生はほどなくエンジントラブルでストップ。だっけ？

ハキネンが終盤のブレーキトラブルの御蔭で
ラップ遅れのトゥエロにまで抜かれたのは悲しかった

予選で低迷したヒルは軽タン３ストップでかなりのオーバーテイクに成功
中盤フレンツェンとヒルとのバトルは見応えあり
６位入賞
　
妹はナニ毛に３位ゲト

この頃のフレンツェンは気の毒だったな。

>>565
後半勝負とみてタイヤやブレーキをセーブしていたんだけどねぇ・・。
ブレーキトラブルが起こるまでまだ余力はかなりあったんだけど惜しかった。

あそこで一気に差を詰めたら
どちらが勝ったにせよ結構面白いバトルが見れたと思う。

>>568
何気に顎のポールタイムより速いタイムで追い上げていたんだよな。
顎がやらかすかどうかの興味も含めて面白くなりそうだったのに、本当に惜しかった。

>>568-569
でもロッジアでの大スピンの後、壊れたブレーキ抱えながら
何とか3点取ったのは大きかった。

そういえばモンツァで遂に前年度ポールタイムを抜いたんだよね

前年ポールタイムは既にホッケンハイムでハッキネンが抜いている。

これ予選確か最初ちょい濡れじゃなかったっけ？

ラルフは何がやりたかったのだろうか

>>573
誤爆

ミカのモンツァ。やっぱ96年でしょ。フロントウィング
ボロボロのままシューを押さえる神テク。増設糞
タイヤさえなければ優勝は………ヒルか

古文ｽﾏｿ

１　Ｍ.シｭ-マｯﾊ‐ Fer (G)　53周 1：17'09''672　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　80(6win)
２　アーバイン　　Fer (G)　53周 1：17'47''649　　　　予選／ ５位　38
３　Ｒ.シｭ-ﾏｯハ‐ Jor (G)　53周 1：17'50''824　　　　 予選／ ６位　14
４　ハッキネン　　Mcl (B)　53周 1：18'05''343 (F.L.)　予選／ ３位　80(6win)
５　アレジ　　　　 Sau (G)　53周 1：18'11''544　　　　 予選／ ８位　 9
６　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　53周 1：18'16''360　　　　 予選／14位　17(1win)
７　フレンツェン　 Wil (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／12位　13
８　フィジケラ　　 Ben (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／11位　15
９　高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／19位
10 バリチェロ　　Stw (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／13位　 4
11 トゥエロ　　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／22位
12 ロセット　　　　Tyl (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／18位
13 トゥルーリ　　 Pro (B)　　　　　-3Laps　　　　　　　予選／10位　 1

R　フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　 39周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／17位
R　ヴィルヌーヴ　Wil (G)　　37周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／ ２位　20
R　サ ロ　　　　　Ars (B)　　32周(油圧系)　　　　　　 予選／16位　 3
R　ブルツ　　　　Ben (B)　　24周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ７位　17
R　クルサード　　Mcl (B)　 16周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／ ４位　48(1win)
R　パニス　　　　 Pro (B)　 15周(駆動系)　　　　　　 予選／ ９位
R　中野信治　　　Min (B)　 13周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／21位
R　ハーバート　　Sau (G)　 12周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／15位　 1
R　ディニス　　　　Ars (B)　 10周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／20位　 3

次は、第15戦ルクセンブルクＧＰ。

PP M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　1分18秒561　GY
2 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　　　　 18秒907　GY
3 ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　　　　18秒940　BS
4 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　　1分19秒048　BS
5 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　　　　　19秒169　BS
6 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　　　19秒455　GY
7 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　　　　19秒522　GY

8 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　　　　19秒569　BS
9 ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　　　　　　19秒631　GY
10 ﾋ ﾙ　　　　　　　　　　　　19秒807　GY
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　 1分20秒493　GY
12 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　　　　20秒530　BS

13 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　　　　20秒650　GY
14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　　　 20秒709　BS
15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　 1分21秒048　BS
16 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　　　 21秒120　BS
17 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　　　　21秒258　BS
18 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　　　 21秒501　BS
19 高木　　　　　　　　　　　 21秒525　GY

20 中野　　　　　　　　　 1分22秒078　BS
21 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　　　　　 22秒146　BS

22 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　　　　　 22秒822　GY

ミカは絶体絶命の状況下、アーバインをビードルシケインで料理し、
シューをピットストップで蹴落とした。日本に向けて大きなアドバンテージを築く

顎のお株を奪う見事なピットストップ作戦だった。当時あれは顎しかできないとまで言われてた
だけに、インパクトが大きかったな。

おれもハッキネンヲタだったけど、スタートでフェラーリ２台に前に行かれた時に終わったと思ったよ

レース後の顎のコメントで、
「不利な立場になったがまだ分からないよ。
たった１レースで立場が逆転することだってあるんだ。」
みたいなこと言ってたけど今日それをされたのがオメーだろって言いたくなったな。

何気にジョーダン絶好調
ラルフがフレンツェンのポイントを一時的に抜く

ﾙｸｾﾝﾌﾞﾙｸﾞGP終了時の熾烈な三位争い

Wil　　35P
Ben 　33P
Jor　　31P

運命の鈴鹿決戦
王者を決める戦い、コンスト３位を決める戦いなど見所があったよな

ただ鈴鹿決戦までかなり間が空いていたね、当時は結構マチクタビレタ
この間のテストでフェラとグッドイヤーとのマッチングは最高潮に達したらしいね
特にグッドイヤーがかなり進歩したらしい

グッドイヤーってのも最早なつかしい響きだな、ピレリ同様。

馬場アナ「ミカ･ハッキネンが行く!!　ハッキネンがシューマッハの前にでたぁ〜!!」
アグリ「ああ、前に出ましたね〜」
今宮さん「おおっ」

あぼーん

１　ハッキネン　　Mcl (B)　67周 1：32'14''789　　　　 予選／ ３位　90(7win)
２　Ｍ.シｭ-マｯﾊ‐ Fer (G)　67周 1：32'17''000 (F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　86(6win)
３　クルサード　　Mcl (B)　67周 1：32'48''952　　　　 予選／ ５位　52(1win)
４　アーバイン　　Fer (G)　67周 1：33'12''971　　　　 予選／ ２位　41
５　フレンツェン　 Wil (G)　67周 1：33'15''036　　　　 予選／ ７位　15
６　フィジケラ　　 Ben (B)　67周 1：33'16''148　　　　 予選／ ４位　16
７　ブルツ　　　　 Ben (B)　67周 1：33'19''578　　　　 予選／ ８位　17
８　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／ ９位　20
９　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／10位　17(1win)
10 アレジ　　　　 Sau (G)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／11位　 9
11 バリチェロ　　Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／12位　 4
12 パニス　　　　 Pro (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／15位
13 フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／18位
14 サ ロ　　　　　 Ars (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／16位　 3
15 中野信治　　　Min (B)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／20位
16 高木虎之介　 Tyl (G)　　　　　-2Laps　　　　　　　予選／19位

R　トゥエロ　　　　Min (B)　 56周(駆動系)　　　　　　　予選／21位
R　Ｒ.シｭ-マｯﾊ‐　Jor (G)　 53周(ﾌﾞﾚｰｷ)　　　　　　　予選／ ６位　14
R　ハーバート　　Sau (G)　 37周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／13位　 1
R　ロセット　　　　 Tyl (G)　 36周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／22位
R　トゥルーリ　　　Pro (B)　 ６周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／14位　 1
R　ディニス　　　　Ars (B)　 ６周(油圧系)　　　　　　　予選／17位　 3

次は、第16戦（最終戦）日本ＧＰ。

PP M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1分36秒293　GY
2　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　　36秒471　BS

3　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　 1分37秒496　BS
4　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 1分38秒197　GY
5　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　　 38秒272　GY

6　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　　　 38秒448　GY
7　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　　38秒461　GY
8　ﾋ ﾙ　　　　　　　　　　 38秒603　GY
9　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　　　 38秒959　BS
10 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　1分39秒080　BS
11 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　　　39秒234　GY

12 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　　 39秒448　GY
13 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　1分40秒037　BS
14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　　 40秒111　BS

15 ｻ ﾛ　　　　　　　　　　40秒387　BS
16 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　　40秒502　BS
17 高木　　　　　　　　　 40秒619　GY
18 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　　 40秒687　BS
19 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　　40秒943　BS

20 中野　　　　　　　1分41秒315　BS

21 ﾄｩｴﾛ　　　　　　　1分42秒358　BS
---- 107%タイム -- 1分43秒033 ----
22 ﾛｾｯﾄ　　　　　　　 1分43秒259　GY

ミカヲタの俺はストールしたのはハッキネンだとなぜか勘違いして物凄く凹んだんだが。

この頃の予選って楽しかったよなー（遠い目）
特にこのグランプリなんて。

９８〜００年の鈴鹿はフロント・ロウは同じ組み合わせ。
別次元の２人、ミカ＆ミハエル。

>>592
どれも凄いアタック合戦だったな（遠い目）

興奮したよなぁ。

今考えたらほんと勃起もんだったよなぁ

96-00までは鈴鹿のバトルが楽しかった
以降は常に消化試合だったよな（03除く）
その03にしてもミハエル低迷だし

ロセットの遅さ、ちょっとヒドいんだけど・・・・・・・・

そういや予選だけは生だったんだよなぁ確か。
当時顎ヲタだったが、かなり燃えたわ。

で、決勝放送はビデオ予約ミスって寝過ごして起きたのがちょうど終わったころ、と（笑

>>592
最もプレッシャーのかかるスタート対決は全てハッキネンが勝利。ここ一番の集中力では
ハッキネンが上回ってた印象だな。この辺が、顎が土壇場のプレッシャーに弱いと言われる
所以か。

シケインでタイヤスモーク上げながら必死に追い上げる顎に萌えた

しかしこの年の鈴鹿はKEIKOの怪音波が忘れられん

>>599
マカオもアーバンテにスタートで前にいかれた。
何故ああゆうタイミングでいつもミスるんだろう。

トゥエロの実質Ｆ１引退レース（ｗ
中野にとってもＦ１ＧＰラストランになったな。

トゥエロの引退理由って「体がもたない」だっけ？

>>603
アルゼンチンＧＰ開催中止でスポンサーが離れた、という話もあったけど。
トラとの接触で背骨痛めたという説もあり・・・。

あー、ＫＥＩＫＯはこの年だったか。

>>600
怪音波じゃないでしょ。そんな声量はない・・・・・。
歌い終わった後のリアクション、自分のダメっぷりを恥じてるのかと思ってたら
後のインタビューでガッツポーズだったことが分かって、心底萎えた。

あれは唖然としたなぁ･･･＜君が代

>>604
ｻﾝｸｽ。
多分その背骨云々を見たんだと思う。
ソレがいつの間にやら>>603に脳内変換かと。

つるりのマシンが白煙を上げたから、スタートやり直しになったんだっけ？
再スタート前、マクラーレンはクラッチをドライアイスで冷やしていたんだけど
フェラーリは放置していたので、アゴは動けなかったと思ったな。

トゥエロだが、あと父親がなくなったからっていう噂を聞いた記憶が・・

最後尾に回され、猛烈に追い上げる顎をあまりブロックせずに簡単に前に行かせる多くのドライバー。
解説でも「正々堂々としたチャンピオンシップのため云々」って言ってたけど正直萎えた。
何周かブロックしたヒルは偉い。

マジでヒル応援しちゃったね。
それとジャックも。

トゥエロの舞
http://f1rejects.com/drivers/tuero/large/98-f1-suzuka-1.jpg

2001年頃まではハコで走ってたのね。
http://f1rejects.com/drivers/tuero/picture-index.html

１　ハッキネン　　Mcl (B)　51周 1：27'22''535　　　　予選／ ２位 100(8win)☆
２　アーバイン　　Fer (G)　51周 1：27'29''026　　　　予選／ ４位　47
３　クルサード　　Mcl (B)　51周 1：27'50''197　　　　 予選／ ３位　56(1win)
４　ヒ ル　　　　　 Jor (G)　51周 1：28'36''026　　　　 予選／ ８位　20(1win)
５　フレンツェン　 Wil (G)　51周 1：28'36''392　　　　 予選／ ５位　17
６　ヴィルヌーヴ　Wil　(G)　51周 1：28'38''402　　　　予選／ ６位　21
７　アレジ　　　　 Sau (G)　51周 1：28'58''588　　　　予選／12位　 9
８　フィジケラ　　 Ben (B)　51周 1：29'03''837　　　　予選／10位　16
９　ブルツ　　　　 Ben (B)　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／ ９位　17
10 ハーバート　　Sau (G)　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／11位　 1
11 パニス　　　　 Pro (B)　　　　　-1Lap　　　　　　　 予選／13位
12 トゥルーリ　　　Pro (B)　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／14位　 1

R　中野信治　　　Min (B)　 40周(駆動系)　　　　　　　予選／20位
R　Ｍ.シｭ-ﾏｯハ‐ Fer (G)　 31周(パンク)　　　 (F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　86(6win)
R　高木虎之介　 Tyl (G)　 28周(ﾄｩｴﾛと接触)　　　　 予選／17位
R　トゥエロ　　　　Min (B)　 28周(高木と接触)　　　　　予選／21位
R　バリチェロ　　Stw (B)　 25周(油圧)　　　　　　　　　予選／16位　 4
R　フｪﾙｽタｯペﾝ Stw (B)　 21周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　予選／19位
R　サ ロ　　　　　 Ars (B)　 14周(油圧)　　　　　　　　　予選／15位　 3
R　Ｒ.シｭ-ﾏッハ‐ Jor (G)　 13周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／ ７位　14
R　ディニス　　　　Ars (B)　 ２周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／18位　 3

DNQ ロセット　　　Tyl (G)　(107%規定により予選落ち) 予選／22位

１　Ｍ．ハッキネン　McLaren ............... 100pts ( 8 Win)
２　Ｍ．シューマッハー　Ferrari ...........　86pts ( 6 Win)
３　Ｄ．クルサード　McLaren .................　56pts ( 1 Win)
４　Ｅ．アーバイン　Ferrari .....................　47pts
５　Ｊ．ヴィルヌーヴ　Williams ................　21pts
６　Ｄ．ヒル　Jordan ...................................　20pts ( 1 Win)
７　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Williams .........　17pts
　　Ａ．ブルツ　Benetton .........................　17pts
９　Ｇ．フィジケラ　Benetton .................　16pts
10 Ｒ．シューマッハー　Jordan ...........　14pts
11 Ｊ．アレジ Sauber .................................　 9pts
12 Ｒ．バリチェロ　Stewart ................... 　4pts
13 Ｍ．サロ　Arrows ..................................　 3pts
　　Ｐ．ディニス　Arrows ...........................　 3pts
15 Ｊ．ハーバート　Sauber ......................　 1pt
　　Ｊ．マグヌッセン　Stewart ................ 　1pt
　　Ｊ．トゥルーリ　Prost ............................　 1pt

1　マクラーレン（メルセデス） ....... 156pts ( 9 Win)　+ 93pts（前年比）↑↑↑
2　フェラーリ .......................................... 133pts ( 6 Win)　+ 21pts
3　ウィリアムズ（メカクローム） ....　38pts　　　　　　- 85pts　↓↓
4　ジョーダン（無限ホンダ） ...........　34pts ( 1 Win)　+　1pt　 ↑
5　ベネトン（プレイライフ） ...............　33pts　　　　　　- 34pts　↓↓
6　ザウバー（ペトロナス） ................　10pts　　　　　　-　6pts　↑
7　アロウズ ..............................................　 6 pts　　　　　　-　3pts　↑
8　スチュワート（フォード） ...............　 5 pts　　　　　　-　1pt　↑
9　プロスト（プジョー） .........................　 1 pt　　　　　　 - 20pts　↓↓↓
-　ミナルディ（フォード）
-　ティレル（フォード）　　　　　　 　　　　　　　　　　　-　2pt

98年鈴鹿でのハッキネンのウィニングランにはもらい泣きしそうになったよ。
前の年は解雇説まで出ていたというのに、まさかチャンプ獲得するとは思わなかった。
今も当時もアゴは嫌いだが、開幕戦の頃を考えるとこの年のフェラーリの進歩は凄まじかったね。
マクラーレンのブレーキシステムにイチャモン付けたりしてたけどさ。

それにしても90年代記憶整理だから、次の年で終わりかな？

ヒルがファイナルラップでウイリアムズフレンツェンを抜いたのは信じられなかった

フレンツェンがヒルにワザと譲ったってホント？
国際映像ではオーバーテイクの瞬間が映らなかったんだよなぁ。
ハキネソのウィニングランを映してたんで。
未だにどんな風に抜いたのか気になってる。

>>616
フェラーリの進化もさることながら、惨敗して撤退のイメージは絶対に避けたいＧＹの
巻き返しも凄かったように思う。終盤には完全に速さでもマクラーレンを上回っていたな。
ポイントでもマシン性能でも並ばれたルクセンブルクからのよーいドンで突き放したハッキネンは
本当に素晴らしかった。

>618
シケインで観戦してた。
ホームビデオで録画してある。今でも宝物。

今はうｐ環境ないからダメだけどそのうちうｐするから待ってろ（何年先かはわからないけど）。

>620
おお神よ・・・
命の続く限り待ち続けているであります・・・

それにしても９９年、フレンツェンの躍進を予想できたヤシは誰もいなかっただろうな。

ドライバーの移動’９８→’９９
（　）内、前年所属チーム/カテゴリー

マクラーレン、フェラーリ、ベネトン、プロスト：変更なし

ウィリアムズ：
ラルフ・シューマッハー（ジョーダン）
アレックス・ザナルディ（CART：チップガナッシ）

ジョーダン：
デイモン・ヒル（残留）
ハインツ・ハラルド・フレンツェン（ウィリアムズ）

ザウバー：
ジャン・アレジ（残留）
ペドロ・ディニス（アロウズ）

アロウズ：
ペドロ・デ・ラ・ロサ（ジョーダン：テストドライバー）
高木虎之介（ティレル）

スチュワート：
ルーベンス・バリッチェロ(残留）
ジョニー・ハーバート（ザウバー）

ミナルディ：
ルカ・バドエル（フェラーリ：テストドライバー）
マルク・ヘネ（フォーミュラ・ニッサン・フォーチュナ）

ＢＡＲ：
ジャック・ヴィルヌーヴ（ウィリアムズ）
リカルド・ゾンタ（マクラーレン：テストドライバー）

ドライバーの移動の少なかった97年オフに対し、
ＢＡＲの参入もあり比較的動きの激しかった98年オフ。

これでシートを失ったのが中堅ドライバーとして定着しつつあったミカ・サロ、
シーズン途中からスチュワートに乗っていたヨス番長。
ダメドライバーとしての評価を確立した中野とロセット。
（中野は無限のコネでジョーダンのテストドライバーとして拾われる）

そしてミナルディ残留が有力視されていたトゥエロは
シーズン開幕直前に突如引退を表明。

サロはシートを失っててラッキーだったね。　後々。

ホンダもコンストラクターとして参戦しようとしたが断念したな。
もっと先の話だけど。

１　ミカ・ハッキネン (30・FIN).................................................マクラーレン・メルセデス
２　デビッド・クルサード (27・GBR).....................................McLAREN MERCEDES MP4/14

３　ミハエル・シューマッハー (30・GER)..........................フェラーリ
４　エディ・アーバイン (33・GBR).........................................FERRARI F399

５　アレッサンドロ・ザナルディ (32・ITA) ○..................ウィリアムズ・スーパーテック
６　ラルフ・シューマッハー (23・GER) □........................WILLIAMS SUPERTEC FW21

７　デーモン・ヒル (38・GBR).................................................ジョーダン・無限ホンダ
８　ハインツ-ハラルド・フレンツェン (31・GER) □....JORDAN MUGEN-HONDA 199

９　ジャンカルロ・フィジケラ (25・ITA)................................ベネトン・プレイライフ
1０ アレクサンダー・ブルツ (24・AUS)..............................BENETTON PLAYLIFE B199

1１ ジャン・アレジ (34・FRA)...................................................ザウバー・ペトロナス
1２ ペドロ・ディニス (28・BRA) □........................................SAUBER PETRONAS C18

1４ ペドロ・デ・ラ・ロサ (28・ESP) ☆..................................アロウズ
1５ 高木 虎之介 (25・JPN) □...............................................ARROWS A20

1６ ルーベンス・バリチェロ (26・BRA)...............................スチュワート・フォード
1７ ジョニー・ハーバート (34・GBR) □..............................STEWART FORD SF-3

1８ オリビエ・パニス (32・FRA)..............................................プロスト・プジョー
1９ ヤルノ・トゥルーリ (24・ITA).............................................PROST PEUGEOT AP02

2０ ルカ・バドエル (28・ITA) ○..............................................ミナルディ・フォード
2１ マルク・ジェネ (24・ESP) ☆.............................................MINARDI FORD M01

2２ ジャック・ヴィルヌーヴ (27・CAN) □...........................ＢＡＲ・スーパーテック
2３ リカルド・ゾンタ (22・BRA) ☆..........................................BAR SUPERTEC 01

☆・・新人　□・・移籍　○・・復帰

第１戦はオーストラリアＧＰ（メルボルン）。

>>626-627
この中ではCART帰りのザナルディが注目集めてた記憶が。

各マシンも溝付タイヤ＋ナロートレッドの２年目でだいぶ
こなれて来た感じ。全体的に“マクラーレン化現象”

９９年はまだまだカスタマーエンジンが多いね。
スーパーテックだけで３チームもあるし。
そんな中、ワークスのフォードエンジンは
大幅な進化を遂げたのであった・・

アロウズってどこのエンジンを使ってたっけ？

>>630
ハートエンジン・ベースのTWR・アロウズV10。
98年から99年まで使用。
わざわざヤマハを切ってまでして載せたにもかかわらず・・・。
ヤマハはエンジン・バッジを提供しなくて正解だったのかな。

>>629
フォード曰く「30kgも軽量化」したからな。
1年で30ｋｇも減量できるほどZETEC-Rは手抜きだったのかいと思った

BARのチャックマシンを右京が「キカイダーみたい」にワラタ
ジャックは不名誉な11戦連続リタイアの始まり…

98年の話ですが。

ベネトンは最終戦日本ＧＰ前に、デビッド・リチャーズ代表の辞任を発表。
ルチアーノ・ベネトンの次男で当時29歳のロッコ・ベネトンが代表に就任することに。
2000年以降のワークス・エンジンを巡る戦略の食い違いが原因で、
リチャーズはチームの一部割譲を含めたフォードとの関係強化を、
ベネトンファミリー側はルノー復帰に期待を掛けていた上にチーム株式を
手放すことに反対したため、急速に関係が悪化したもの。

デビッド・リチャーズ
「もうイタ公とやるのはこりごりだよ。」

ロッコ・ベネトン
「チームの売却は全く考えていません。」

結果的にこのわずか3年後、ベネトンは復帰したルノーにチームを売却し、
Ｆ１の世界から姿を消すことになる。

98年の他カテゴリー・レビュー

まずもてぎでの初開催があったCART。
97年に引き続き、この年もチップガナッシ・レイナード・ホンダを駆る
アレッサンドロ・"アレックス"・ザナルディが席巻。
４連勝を含む７勝を挙げ、チームメイトのバッサーに
１１６ポイントの大差をつけてチャンピオンを獲得し、９９年はＦ１に復帰。
しかし、ダリオ・フランキッティ、グレッグ・ムーア、エイドリアン・フェルナンデス
といったドライバーたちが急成長。
特にフランキッティは後半戦で３勝を挙げ、「99年の大本命」と期待される。
ザナルディが抜けたチップ・ガナッシには98年国際F3000チャンピオン、
ファン・パブロ・モントーヤが加入する。まさにＣＡＲＴ最盛期。

この年、日本人アメリカンレーサー（？）のパイオニア、ヒロ松下がもてぎを最後に引退。
最終戦ではＦ１参戦経験もある元チャンピオン、ボビー・レイホールが引退。
彼は後にジャガーＦ１で災難なことに遭うハメに。

Ｆ１の前座レース化と、それにともなうＦ１ジュニアチーム化が進んだ国際Ｆ３０００は
ウィリアムズのテストドライバーでもあるコロンビアの新星、ファン・パブロ・モントーヤと
メルセデスの秘蔵っ子。９７年ドイツＦ３チャンピオン、ニック ハイドフェルドの
ふたりのドライバーによる激戦が繰り広げられた。
スーパーノバとウェスト・コンペティションのエース同士の戦いは
モントーヤ６１pts、ハイドフェルト５８ptsで迎えた最終戦ニュルブルクリンクでの
ハイドフェルトの燃料規定違反による予選タイム取り消しと最後尾スタートによって
実質的に決着がつく。決勝レース、モントーヤは３位でフィニッシュ。
最後尾３３位から追い上げたハイドフェルトは９位に終わり、モントーヤがチャンピオン獲得。
他にはプロストのテストドライバーでもあったステファン・サラザン（アポマトクス・１勝）
モントーヤと同じくウィリアムズのテストドライバー、マックス・ウィルソン（エデンブリッジ）
トーマス・エンゲ、ガストン・マッツァカーネらが参戦していた。
ランキング３位のゴンサロ・ロドリゲス（ウルグアイ・２勝）は翌年、スポット参戦したＣＡＲＴで事故死する。

そういやもてぎのＣＡＲＴってあの年だけ日テレ生中継だったっけ。
フェル爺の奥さんが出てきたような気がする。

>>633
ベネトンはリチャーズの年が一番チーム内がスムーズだったんだっけ

フォーミュラ・ニッポンは前年ＪＴＣＣ最終戦の「バンザイアタック」で
物議を醸した本山哲が初のチャンピオン獲得。過去２年間で最高位が３位１回だった男が
亜久里からル・マンに移籍して優勝３回、２位２回。
ナカジマレーシングの大不振、Ｇフォースを参戦させたことによるノバEngの戦力低下、
安定感に欠けるインパル、ＡＲＴＡとライバルチームに助けられた感もあったが、
他を圧倒する強さだったことは確か。
この年は日本人ドライバー大活躍のシーズンで、開幕戦鈴鹿で影山正彦が９年目にして初優勝、
第５戦鈴鹿ではポールトゥフィニッシュ、弟の正美も菅生、最終戦鈴鹿で２勝を挙げランキング２位。
もてぎで初優勝を飾った脇坂寿一、アメリカ帰りの野田英樹、ムーンクラフトからデビューした道上龍らが
上位を占め、外国人ドライバーが勝ったのは第９戦富士のフォンタナの一度きりだった。

PP 1 M.ハッキネン マクラーレン メルセデス BS 1'30"462
2 2 D.クルサード マクラーレン メルセデス BS 1'30"946
3 3 M.シューマッハ フェラーリ フェラーリ BS 1'31"781
4 16 R.バリチェロ スチュワート フォード BS 1'32"148
5 8 H.H.フレンツェン ジョーダン 無限 BS 1'32"276
6 4 E.アーバイン フェラーリ フェラーリ BS 1'32"289
7 9 G.フィジケラ ベネトン プレイライフ BS 1'32"540
8 6 R.シューマッハ ウィリアムズ スーパーテック BS 1'32"691
9 7 D.ヒル ジョーダン 無限 BS 1'32"695
10 10 A.ヴルツ ベネトン プレイライフ BS 1'32"789
11 22 J.ヴィルニューブ BAR スーパーテック BS 1'32"888
12 19 J.トゥルーリ プロスト プジョー BS 1'32"971
13 17 J.ハーバート スチュワート フォード BS 1'32"991
14 12 P.ディニス ザウバー ペトロナス BS 1'33"374
15 5 A.ザナルディ ウィリアムズ スーパーテック BS 1'33"549
16 11 J.アレジ ザウバー ペトロナス BS 1'33"910
17 15 高木虎之介 アロウズ アロウズ BS 1'34"182
18 14 P.デ・ラ・ロサ アロウズ アロウズ BS 1'34"244
19 23 R.ゾンタ BAR スーパーテック BS 1'34"412
20 18 O.パニス プロスト プジョー BS 1'35"068
21 20 L.バドエル ミナルディ フォード BS 1'35"316
22 21 M.ジェネ ミナルディ フォード BS 1'37"013

>638
重箱つっつくような感じで申し訳ないけど、阪、な。

この年ジョーダンに移籍したフレンツェンが好調な滑り出し。
決勝でも2位表彰台と好調さをアピール。

スチュワートはドタバタ。

>>640
ｽﾏｿ。

デ・ラ・ロサ、Ｆ１デビュー戦で６位入賞。
トラも自己最高位の７位で完走。

これがアロウズの９９年シーズンのハイライト。

久々に完全な新車を作ってきたミナルディに結構期待してたんだけどなぁ…

>>15氏
乙です。毎度毎度他カテゴリの話はおもしろいです

>>635
98年のザナルディは、完走したレース全てで表彰台に乗ったと思ったな。
つーかリタイヤしたのは茂木のみなんだけどね。

ザナルディはなぜ速く走れなかったのだろう？
ＣＡＲＴでは敵なし、ＣＡＲＴ行く前ジョーダンでもまずまずの成績だったのに

俺には火噴いたり3輪でタンブレロまで行ったり周回遅れなのにブロックという印象ばっか

>>647
なんでﾃﾞﾋﾞｭｰ・ｽﾎﾟｯﾄ・ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄのジョーダンを出すんだ？ｗ

ザナルディって結局F1じゃ一ポイントしか獲得してないんだよな・・・

意外すぎる結果だと思った。

ジョーダンの躍進はシーズンオフのテストから予想できたよな
ヒルなんてトップタイムを連発してこともあったし
開幕前はフレンツェンよりもヒルに期待してたんだが・・・

ヒルがダメだったのは、左足ブレーキに馴染めなかったのが原因だっけ？
タイヤ溝が4本になったってのは言い訳だと思うなぁ・・・開幕前のテストで経験していたはずだしさ。

この年ラルフが堅実な走りになっていて驚いた。
アロウズのスポンサーになった自称王族は結局何だったんだ？

歳もあると思うけどね

あの黒さは衝撃だった。　＞マリク・アド・イブラヒム王子
しかもそれが我らが虎のボスなのだから！

あのﾆｶﾞｰ王子のことは堂夢のHPのコラムに詳細が書いてあるよ。

「童夢」ね。

なんで童夢が？

この頃にはもう完全に童夢F1プロジェクトは消えてた？
９７年ぐらいまではテストしてたと思うんだけど…

>>658
F1に進出しようと様々な可能性を探っていた王子が、
同様にF1に出ようとしてた童夢と接触した。

結局方向性の違いなどで話し合いだけで終わり
その後王子はアロウズへ。

ヒルはこの年すでに38〜39歳
今年のF1では存在すらしない高齢であった

シューミ、周回遅れ

昔はデビュー戦入賞＝ドえらい新人の出現だ〜ぜ〜！！！ な体があったが、
このデラロサの入賞は大して騒がれなかったな。

実質７台完走中の６位じゃしょうがないか。

初優勝の六本木には誰も触れないんだな（ｗ

>>640
重箱の隅つっつくような感じで申し訳ないけど、重箱の隅つっつく、な。

優勝したアーバイン「オフにはミハエルばかりがテストしてマシンを開発した。
　　　　　　　　　そのマシンでオレが優勝トロフィーをもらうなんて、最高だね。」

この頃はアーバインもまだ丸かったな

１　アーバイン　　　Fer　57周 1：35'01''659　　　　予選／ ６位　10(1win)
２　フレンツェン　　Jor　57周 1：35'02''686　　　　予選／ ５位　 6
３　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　 57周 1：35'08''671　　　　予選／ ８位　 4
４　フィジケラ　　　 Ben　57周 1：35'35''077　　　　予選／ ７位　 3
５　バリチェロ　　　Stw　57周 1：35'56''357　　　　予選／ ４位　 2
６　デラロサ　　　　 Ars　57周 1：36'25''976　　　　予選／18位　 1
７　高木虎之介　　 Ars　57周 1：36'27''947　　　　予選／17位
８　Ｍ.シュ-マッハ‐ Fer　　　　 -1Lap　　　　(F.L.) 予選／ ３位

R　ゾンタ　　　　　　BAR　48周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／19位
R　バドエル　　　　 Min　 42周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／21位
R　ブルツ　　　　　 Ben　 28周(ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　予選／10位
R　ディニス　　　　 Sau　 27周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／14位
R　ジェネ　　　　　　Min　 25周(ﾄｩﾙｰﾘと接触)　　　予選／22位
R　トゥルーリ　　　 Pro　　25周(ｼﾞｪﾈと接触)　　　　予選／12位
R　パニス　　　　　 Pro　 23周(ﾎｲｰﾙﾅｯﾄ)　　　　　予選／20位
R　ハッキネン　　　Mcl　 21周(ｽﾛｯﾄﾙ)　　　　　　　予選／ Ｐ.Ｐ.
R　ザナルディ　　　Wil　　20周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／15位
R　クルサード　　　Mcl　 13周(油圧系)　　　　　　　予選／ ２位
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 13周(ﾘｱｳｲﾝｸﾞ脱落)　　　予選／11位
R　ヒ ル　　　　　　 Jor　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／ ９位　
R　アレジ　　　　　 Sau　　０周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／16位
　　ハーバート　　 Stw　　DNS（ｴﾝｼﾞﾝ）　　　　　　　予選／13位

次は、第２戦ブラジルＧＰ。

PP ﾊ ｯ ｷ ﾈ ﾝ　　Mcl　 1分16秒568
２　ｸ ﾙ ｻ ｰ ﾄﾞ　　Mcl　　　 16秒715
３　ﾊﾞ ﾘ ﾁ ｪ ﾛ　　 Stw　1分17秒305

４　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Fer　　　 17秒578
５　ﾌ ｨ ｼﾞ ｹ ﾗ　　 Ben　　　 17秒810
６　ｱ ｰ ﾊﾞｲ ﾝ　　 Fer　　　　17秒843
７　ﾋ　　 ﾙ　　　　 Jor　　　　17秒884
８　ﾌ ﾚ ﾝ ﾂ ｪ ﾝ　 Jor　　　　17秒902
９　ﾌﾞ　ﾙ　 ﾂ　　　Ben　 1分18秒334
10 ﾊ ｰ ﾊﾞｰ ﾄ　　 Stw　　　　18秒374
11 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　 Wil　　　　 18秒506

12 ﾊﾟ　ﾆ　 ｽ　　　Pro　　　　 18秒636
13 ﾄ ｩ ﾙ ｰ ﾘ　　　Pro　　　　 18秒684
14 ｱ　 ﾚ　 ｼﾞ　　　Sau　　　　 18秒716
15 ﾃﾞ ｨ ﾆ ｽ　　　 Sau　　 1分19秒194
16 ｻﾞ ﾅ ﾙ ﾃﾞｨ　　 Wil　　　　　19秒452

17 ｻ ﾗ ｻﾞ ﾝ　　　 Min　　 1分20秒016
18 ﾃﾞ ﾗ ﾛ ｻ　　　 Ars　　　　　20秒075 ※
19 高　 木　　　　 Ars　　　　　20秒096

20 ｼﾞ　ｪ　 ﾈ　　　 Min　　　　　20秒710

-　ｳﾞｨ ﾙ ﾇ ｰ ｳﾞ　BAR　　　タイム無効（1'19.377） ※

　　ｿﾞ　ﾝ　 ﾀ　　　BAR　　　棄権（ｸﾗｯｼｭ）

※黄旗無視のため最速タイム（1'19.979）取り消し
※燃料規定違反

バリチェロｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆
この年のバリチェロは輝いてたなぁ…何故フェラーリなんかに（ｒｙ

実況：三宅正治
解説：川井一仁

ＢＡＲ暗黒の１年

この時点では、決して遅くない様に見えるベネトン。
しかし、ブルツは悲惨なシーズンを過ごす事に。

中野がミナルディからの代役オファーを、今更ミナルディでスポット参戦したところで
何のプラスにもならないと蹴る。個人的な見解だが、これは最低の決断。
打算的な考えなんて糞くらえ、どんなチャンスでもモノにしてやるって気概はないのかい？

それに結果論だが、この先、例のヒル離脱騒動が。
もし中野がスポットで出て「やれる」って可能性を見せてれば（「サラザン程度」の走りで十分）、
結果は違ったものになってたかもしれない。

１戦だけでも同じシーズンに実戦をやってるのは走らす方としても安心感あるだろうし、
中野サイド（with無限）ももっと強く交代を進言出来たはず。
って、別に中野ファンじゃないけどね。

バドエルが指の骨折でこのＧＰを欠場、代役はプロストのテストドライバー、
ステファン・サラザン（ＧＰ出場は結局この１戦のみ）。

地元凱旋のゾンタ、土曜日午前中のフリー走行でクラッシュ、
左つま先を骨折し、スペインＧＰまで欠場。
代役は前年、ＢＡＲ入りも囁かれていた浪人中のミカ・サロ。

「ウィング支持部に弾力を持たせて、空気抵抗で自然に曲がってドラッグを減らす」
フレキシブル・リアウィング、正式に禁止される。

珍は無限に甘やかされてたからなあ。まあミナルディ乗っても何も意味無かったと思うが

バドエル、ＧＰ中にわざわざチームに電話。
サラザンを出し、「あ、キミが乗るのは今回限りだからね。」

石原慎太郎都知事候補（当時）が、「お台場F1グランプリ」開催をブチ挙げた。
・・・・、どうなった？

>678
都市博が（ｒｙ

都市博それより前だったんじゃなかった？

都市博は青島｡

都市博は鈴木。青島は都市博の中止を公約にして当選

そうだよ｡
679 の "･･･が(ｒｙ" にかけてるんだもの､
中止時の知事に決まってるやん｡

１　ハッキネン　　　Mcl　72周 1：36'03''785 (F.L.)　予選／ Ｐ.Ｐ.　10(1win)
２　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　72周 1：36'08''710　　　　 予選／ ４位　 6
３　フレンツェン　　Jor　　　　-1Lap(DNF)　　　　　予選／ ８位　10
４　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／11位　 7
５　アーバイン　　　Fer　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／ ６位　12(1win)
６　パ　ニ　ス　　　 Pro　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／12位　 1
７　ブ　ル　ツ　　　 Ben　　　　-2Laps　　　　　　　 予選／ ９位
８　高木虎之介　　 Ars　　　　-3Laps　　　　　　　 予選／19位
９　ジ　ェ　ネ　　　　Min　　　　-3Laps　　　　　　　 予選／20位

R　デ ラ ロ サ　　　Ars　 52周(油圧)　　　　　　　　予選／18位　 1
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 49周(油圧)　　　　　　　　予選／21位
R　ザナルディ　　　Wil　　43周(ｸﾗｯﾁ)　　　　　　　　予選／16位
R　バリチェロ　　　Stw　 42周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／ ３位　 2
R　デ ィ ニ ス　　　Sau　 42周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／15位
R　フィジケラ　　　 Ben　 38周(ｸﾗｯﾁ)　　　　　　　　予選／ ５位　 3
R　サ ラ ザ ン　　 Min　　31周(ｻｽ→ｸﾗｯｼｭ)　　　　予選／17位
R　ア　レ　ジ　　　 Sau　　27周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／14位
R　クルサード　　　Mcl　　22周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ２位
R　トゥルーリ　　　 Pro　　21周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／13位
R　ハーバート　　　Stw　 15周(油圧)　　　　　　　　予選／10位
R　ヒ　　ル　　　　　Jor　　10周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　 予選／ ７位　

次は、第３戦サンマリノＧＰ。

Ｆ１速報の総集編、リタイア理由いいかげんだなぁ…。役に立たん。

PP ハッキネン　　Mcl　 1分26秒362
２　クルサード　　 Mcl　　　 26秒384
３　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　 Fer　　　 26秒538
４　アーバイン　　 Fer　　　 26秒993
５　ヴィルヌーヴ　BAR　1分27秒313

６　バリチェロ　　 Stw　　　 27秒409
７　フレンツェン　 Jor　　　　27秒613
８　ヒ　　ル　　　　 Jor　　　　27秒708
９　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　 Wil　　　　 27秒770
10 ザナルディ　　 Wil　　 1分28秒142
11 パ　ニ　ス　　　Pro　　　　28秒205
12 ハーバート　　 Stw　　　　28秒246
13 ア　レ　ジ　　　Sau　　　　28秒253

14 トゥルーリ　　　Pro　　　　28秒403
15 デ ィ ニ ス　　 Sau　　　　28秒599
16 フィジケラ　　　Ben　　　　28秒750
17 ブ　ル　ツ　　　Ben　　　　28秒765
18 デ ラ ロ サ　　 Ars　　1分29秒293

19 サ　　ロ　　　　BAR　　　　29秒451
20 高　　木　　　　 Ars　　　　29秒656
21 ジ　ェ　ネ　　　 Min　　1分30秒035

22 バ ド エ ル　　 Min　　　　 30秒945

この頃のジャックは予選では頑張ってるなぁ・・・

しかしジャックスタート出来ず。

ハッキネンのアホなミス。あれはいけなかった。
あれがなくて、さらにマシントラブルが起きなければ
優勝あるいは表彰台にのぼれたろうに。

サンマリノでフェラーリが勝ったのは83年のタンベイ以来。

ハッキネンはここといいモンツァといい、
リタイアしてティフォージの罵声を受けまくり。

アロウズのt-minusカウントダウン終了（ｗ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4026/naname037.htm
今度はチーム消滅へのカウントダウン開始（ｗ

ベネトンが大変な事になってまいりました

ポストレスウェイト逝く。
ほどなくして12チーム枠予約を反故にして、ホンダがチーム参戦を正式に断念。

今年はBARの調子が良くって、ホンダついに復活かみたいに盛り上がってるけど、
あー、ホンダへの憤りが甦ってきた。

ｔ−ｍｉｎｕｓは、「なんちゃって〜！ 実はなんにもありませ〜ん(o^v^o)」
とかやった方が良かったかもな・・。あんなのよりは。

>>688

レポーター　「何が起こったのですか？」

ジャック　　「何も起こらなかったんだ」

１　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　62周 1：33'44''792 (F.L.)　予選／ ３位　16(1win)
２　クルサード　　　Mcl　62周 1：33'49''057　　　　 予選／ ２位　 6
３　バリチェロ　　　Stw　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／ ６位　 6
４　ヒ　　ル　　　　　Jor　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／ ８位　 4
５　フィジケラ　　　 Ben　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／15位　 5
６　ア　レ　ジ　　　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／12位　 1
７　サ　　ロ　　　　 BAR　　　 -3Laps(DNF)　　　　 予選／19位
８　バ ド エ ル　　　Min　　　　-3Laps　　　　　　　　予選／22位
９　ジ　ェ　ネ　　　　Min　　　　-3Laps　　　　　　　 予選／21位
10 ハーバート　　　Stw　　　　-4Laps(DNF)　　　　予選／11位
11 ザナルディ　　　 Wil　　　　-4Laps(DNF)　　　　 予選／10位

R　デ ィ ニ ス　　　Sau　 49周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／17位
R　パ　ニ　ス　　　 Pro　 48周(ｽﾛｯﾄﾙ)　　　　　　　予選／14位　 1
R　アーバイン　　　Fer　 46周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／ ４位　12(1win)
R　フレンツェン　　Jor　 46周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／ ７位　10
R　高木虎之介　　 Ars　 29周(燃圧)　　　　　　　　 予選／20位
R　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　　28周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／ ９位　 7
R　ハッキネン　　　Mcl　 17周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　 予選／ Ｐ.Ｐ.　10(1win)
R　デ ラ ロ サ　　　Ars　 ５周(ﾌﾞﾙﾂと接触)　　　　　予選／18位　 1
R　ブ　ル　ツ　　　 Ben　 ５周(ﾃﾞﾗﾛｻと接触)　　　　予選／16位
R　ヴｨルヌーヴ　　BAR　 ０周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　予選／ ５位
R　トゥルーリ　　　 Pro　　０周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／13位

次は、第４戦モナコＧＰ。

PP ﾊ ｯ ｷ ﾈ ﾝ　　 Mcl ......1分20秒547
２　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Fer ..............20秒611
３　ｸ ﾙ ｻ ｰ ﾄﾞ　　 Mcl .............20秒956
４　ｱ ｰ ﾊﾞｲ ﾝ　　　Fer .....1分21秒011
５　ﾊﾞ ﾘ ﾁ ｪ ﾛ　　 Stw .............21秒530

６　ﾌ ﾚ ﾝ ﾂ ｪ ﾝ　　Jor ............21秒556
７　ﾄ ｩ ﾙ ｰ ﾘ　　　 Pro ...........21秒769
８　ｳﾞｨ ﾙ ﾇ ｰ ｳﾞ　 BAR .........21秒827
９　ﾌ ｨ ｼﾞ ｹ ﾗ　　　Ben ...........21秒938
10 ﾌﾞ　 ﾙ　 ﾂ　　　 Ben ..........21秒968
11 ｻﾞ ﾅ ﾙ ﾃﾞｨ　　　Wil .....1分22秒152
12 ｻ　　 ﾛ　　　　　BAR ..........22秒241
13 ﾊ ｰ ﾊﾞｰ ﾄ　　　Stw ............22秒248
14 ｱ　 ﾚ　 ｼﾞ　　　Sau .............22秒354

15 ﾃﾞ ｨ ﾆ ｽ　　　　Sau ............22秒659
16 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　Wil .............22秒719
17 ﾋ　　 ﾙ　　　　　Jor .............22秒832
18 ﾊﾟ　ﾆ　 ｽ　　　 Pro .............22秒916
19 高　　木　　　　Ars ......1分23秒290

20 ﾊﾞ ﾄﾞ ｴ ﾙ　　　 Min ..............23秒765
21 ﾃﾞ ﾗ ﾛ ｻ　　　 Ars .......1分24秒260

22 ｼﾞ　ｪ　 ﾈ　　　 Min ...............24秒914

モナコ決勝
フレンツェン　アーバインとあぼーん
トゥエロ０周で事故る

スチュワートは2台ともサスが折れたよな確か。

>>697
そりゃ前の年

フェラーリ、Ｆ１史上初のモナコ１−２フィニッシュ。
フェラーリが７戦全勝、１−２フィニッシュ６回という記録を残した
1952年はモナコＧＰが世界選手権に入ってなかった。（1951年〜1954年）

ヒル　ラルフとあぼーん
フェラーリ強さを見せ付けた

虎之介がブローしてハッキネンとばっちり

モナコマイスター
Ｇヒル　セナ　Ｍシューマッハ

セナの場合はモナコがあまりにも似合いすぎるね
８４・雨の中、プロストに猛追して2位になったセナ、ペロフとともに凄い速さを発揮
８５・開幕からの３連続でPP獲得、リタイヤ
８６・マクラーレンTAGの二台の後の3位でフィニッシュ
８７・マンセルのリタイヤのおかげもあるが、終盤2速3速が上手く入らないというトラブルを
抱えながらもFASTESTLAPを記録して優勝
８８・ダントツでトップで、終盤にベルガーを捕らえたプロストがペースダウンしたのを受けて
セナもスローにしたら集中力が途切れて、ウォールに激突
８９〜93年まで５連続優勝、９２はあまりに有名な「ここはモナコ・モンテカルロ、抜けない、絶対にぬけない」
93年はプロストのペナルティとエンスト騒ぎとシューの早めのリタイヤに助けられたとはいえ、さすがの速さ

今までカーNo.変えるの忘れてたよ・・・。

この頃のブルツはまだ頑張ってたんだね。
既に存在感はうすーくなってたけど。

>>704
ﾍﾞﾛﾌのことまで書いてあるのがすばらしい。

１　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　78周 1：49'31''812　　　　 予選／ ２位　26(2win)
２　アーバイン　　　Fer　78周 1：50'02''288　　　　 予選／ ４位　18(1win)
３　ハッキネン　　　Mcl　78周 1：50'09''295 (F.L.)　予選／ Ｐ.Ｐ.　14(1win)
４　フレンツｪン　　 Jor　78周 1：50'25''821　　　　 予選／ ６位　 13
５　フィジケラ　　　 Ben　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／ ９位　 7
６　ブ　ル　ツ　　　 Ben　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／10位　 1
７　トゥルーリ　　　 Pro　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／ ７位
８　ザナルディ　　　Wil　　　　 -2Laps　　　　　　　　予選／11位
９　バリチェロ　　　Stw　　　　-7Laps(DNF)　　　　 予選／ ５位　 6

R　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　　54周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／16位　 7
R　ア　レ　ジ　　　 Sau　 50周(ｽﾋﾟﾝ)　　　　　　　　 予選／14位　 1
R　デ ィ ニ ス　　　Sau　 49周(ｺｰｽｵﾌ)　　　　　　　予選／15位
R　パ　ニ　ス　　　 Pro　 40周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／18位　 1
R　クルサード　　　Mcl　　36周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ３位　 6
R　サ　　ロ　　　　 BAR　 36周(ﾌﾞﾚｰｷ)　　　　　　　 予選／12位
R　高木虎之介　　 Ars　 36周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／19位
R　ヴｨルヌーヴ　　BAR　 32周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／ ８位
R　ハーバート　　　Stw　　32周(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　 予選／13位
R　デ ラ ロ サ　　　Ars　　30周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／21位　 1
R　ジ　ェ　ネ　　　　Min　　24周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　 予選／22位
R　バ ド エ ル　　　Min　　10周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／20位
R　ヒ　　ル　　　　　Jor　　 ３周(ﾗﾙﾌと接触)　　　　 予選／17位　 4

次は、第５戦スペインＧＰ。

F1とは関係ないが、この年のスペインGP決勝（5/30）が
ちょうど2ch誕生の日にあたっている。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　 Mcl ......1分22秒088
２　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　 Fer .............22秒219
３　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　 Mcl .............22秒244
４　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ Fer .............22秒277
５　ｱﾚｼﾞ　　　　　Sau .............22秒388
６　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　BAR ............22秒703
７　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　 Stw .............22秒920
８　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 Jor .............22秒938

９　ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 Pro .....1分23秒194
10 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Wil ...............23秒303
11 ﾋ ﾙ　　　　　　Jor ..............23秒317
12 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　 Sau .............23秒331
13 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　Ben ............23秒333
14 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　 Stw .............23秒505
15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　Pro ..............23秒559
16 ｻ ﾛ　　　　　 BAR .............23秒683
17 ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ　　　Wil ................23秒703
18 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　Ben ..............23秒824

19 ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　Ars ........1分24秒619

20 高 木　　　　 Ars ........1分25秒280
21 ｼﾞｪﾈ　　　　　Min ................25秒672
22 ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　 Min .................25秒833

ジャックがシュー抑え　てたのってこのレースだっけ？

好スタートを切ったジャックがフェラーリ２台を押さえつけて
マクラーレンのアシスト役になってました。

ffff

test

>>709
うわぁ・・・オレもう5年近くも2chに居ついているか
＿|￣|○

この頃のトピックスを読むと、
「2002年から、イギリスGP開催地がシルバーストンからブランズハッチに変更が決定―」

…あれ？

age

99年スペインはあんま　印象がない
次のカナダＧＰのブリッツのアクロバット空中回転のがすごい印象に残った

衝突時にタンブレノの真正面からセナのマシンを捕らえた写真もあるけど公表されてないよね。
本人曰く「自分の胸にとどめて置く」みたいなこと言ってたけど、見せて欲しいよまったく。

なんだこの誤爆

１　ハッキネン　　　Mcl　65周 1：34'13''665　　　　 予選／ Ｐ.Ｐ.　24(2win)
２　クルサード　　　Mcl　65周 1：34'19''903　　　　 予選／ ３位　12
３　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　65周 1：34'24''510 (F.L.)　予選／ ４位　30(2win)
４　アーバイン　　　Fer　65周 1：34'43''847　　　　 予選／ ２位　21(1win)
５　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　 65周 1：35'40''873　　　　 予選／10位　 9
６　トゥルーリ　　　 Pro　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／ ９位　 1
７　ヒ　　ル　　　　　Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／11位　 4
　　バリチェロ　　　Stw　 失格（ｽﾃｯﾌﾟﾎﾞﾄﾑ違反）　予選／ ７位　 6
８　サ　　ロ　　　　 BAR　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／16位
９　フィジケラ　　　 Ben　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／13位　 7
10 ブ　ル　ツ　　　 Ben　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／18位　 1
11 デ ラ ロ サ　　　Ars　　　　 -2Laps　　　　　　　 予選／19位　 1
12 高木虎之介　　 Ars　　　　 -3Laps　　　　　　　 予選／20位

R　バ ド エ ル　　　Min　　50周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／22位
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 40周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ６位
R　デ ィ ニ ス　　　Sau　 40周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／12位
R　ハーバート　　 Stw　　40周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／14位
R　フレンツェン　　Jor　　35周(ﾃﾞﾌ)　　　　　　　　　予選／ ８位　13
R　ア　レ　ジ　　　 Sau　　27周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ５位　 1
R　ザナルディ　　　Wil　　 24周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／17位
R　パ　ニ　ス　　　Pro　　 24周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／15位　 1
R　ジ　ェ　ネ　　　 Min　　 ０ 周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　予選／21位

次は、第６戦カナダＧＰ。

PP M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ Fer .....1分19秒298
２　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　Mcl ..............19秒327
３　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　 Fer ..............19秒440
４　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　 Mcl ..............19秒729
５　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　 Stw ..............19秒930
６　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 Jor ......1分20秒158

７　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　Ben .............20秒378
８　ｱﾚｼﾞ　　　　　 Sau .............20秒459
９　ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 Pro ..............20秒557
10 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　 Ben .............20秒829
11 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　 Stw .......1分21秒000
12 ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ　　　 Wil ................21秒076
13 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Wil ................21秒081
14 ﾋ ﾙ　　　　　　Jor ................21秒094
15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　Pro ................21秒252

16 ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　BAR ...............21秒302
17 ｿﾞﾝﾀ　　　　　BAR ...............21秒467
18 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　 Sau ...............21秒571
19 高 木　　　　　Ars ...............21秒693

20 ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　 Ars .......1分22秒613
21 ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　　Min ................22秒808

22 ｼﾞｪﾈ　　　　　 Min ........1分23秒387

　　　　　　／/
　　　　／ 　/
　　　 / 　 /　　
　　　/ ∩∧ ∧　　　カキコミないから age推奨でいきましょう。
　　 /　.|（ ・∀・）＿　　
　　/／ |　　　ヽ／　　　
　　"￣￣￣"∪

きたきた　ブルツのアクロバット空中回転
ツルーリ　アレジ　あぼーん

むむ。HHFが最後に大クラッシュしたな。
本人は歩いてたけど意識は混濁しててシド・ワトキンスに「ﾌｧｯｷｿFIA！！！」って言ったそうだ。

>>724
それ98年

>>725
99年だったと思う　ブルツは98年4位だもん
アレジとツルーリのクラッシュは2年連続で０周目でクラッシュだよ
９９年はブルツがその中に入る

だからブルツが回転したのは98年だって。赤旗再スタートで4位入賞。
確かに98年も99年もアレジとつるりはスタートで絡んでるが、
99年のブルツのリタイアはそれとは無関係。

そうみたい　スマソ

>>725
ﾊｹﾞﾜﾗ　HHFでもそんなこと言うんだな。
足を亀裂骨折してるぐらいだし、激しいクラッシュだったんだな。
あまり画面には映ってなかった気がするけど。

フィジコ、またしてもカナダＧＰで２位表彰台。
そしてこれが彼にとって99年最後の入賞となる。

負傷欠場していたゾンタが復帰。

ハーバートが５位完走でシーズン初入賞。
そのハーバートが所属するスチュワートをフォードが買収することに。

ジョニーを最終シケインで無理矢理抜いたり、ペヤングを弾き飛ばしたりと
アーバインが大活躍で3位表彰台獲得

アレジ怒る、というより呆れる

顎　ホームストレート入り口でグシャ　ハキネソ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ビルヌーブもグシャ　ハキネソまた(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

フィジケラ、カナダ伝説の第３幕。
連続表彰台は2000年まで続くが、やはりこの年このマシンでの２位は有り得ない。気持ち悪い！

さすがに2001年、ミナルディ（アロンソ）にもアウトクオリファイされるようなマシンでは
５年連続とはいかなかったが。

この時か？川井ﾁｬﾝが勝てたのにな〜って言ってたの

>>735
それは多分１年前。顎がペナルティ食らって…ってレースじゃなかったっけ？

次戦は雨のフランスＧＰ　
バリチェロの奇跡から　アレジ無念のリタイヤなど見所があったＧＰです

突然の豪雨でスピンしまくりだったな。
ハッキネンの猛追などもあり、面白いレースだった。

HHFの1ストップ作戦は後半になるまで気がつかなかった。
ピットインが19/62週目だもんな。そりゃもう一回入ると思うよ。お見事。

ハッキネン以外のチャンピオン、みんなリタイア。
そういや最近カナダの最終コーナーで、壁にヒットしてリタイアするドライバーいないね。

>>739
最終コーナー縁赤改修だかコーナー改修だかがあったのと
はみだしてもグリップするように最終立ち上がりアウト側が
グリーンからアスファルトに変わったのが要因では。
俺としてはカナダは帰りのｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでブレーキ故障で
ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞへｻﾖｳﾅﾗってのが起きるんじゃないかって
毎年ｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。
>>738
小学校時分ベネトンファンでその頃のﾅﾆｰﾆの
タイヤ無交換作戦見てる心境を思い出した。

>>740
あ、そうなんだ、それは知らなんだ。サンクス。

>>738
＞HHFの1ストップ作戦は後半になるまで気がつかなかった。
＞ピットインが19/62週目だもんな。そりゃもう一回入ると思うよ。お見事。

この作戦を考えたのはフレンツェン担当エンジニアのサム・マイケル（現ウィリ）
この人出世したよね

雨のフレンツェンの面目躍如だったな。
その相棒のデイモンが９９年限りの引退を表明。
モチベーションを失っていることが明白で、「イギリスＧＰ限りかも」という発言もあって
次のシルバーストーンはえらく盛り上がってしまう。
このとき辞めてりゃ、もうちょっと評価下げずにすんだのに.。

雨といえばバリチェロ。
自身２度目のＰＰ獲得。決勝でも３位表彰台。

まだカナダでつよ

>>738
燃料積みすぎて顎にヘアピンで仕掛けられた時アッサリ譲ってたね
あの時は少しは抵抗見せてくれよと思ったけど、まさか残り全周回分積んでるとはなあ

バリはこのマニクールと翌年の独逸GPがベストレースだと思う

おいおい、勝手に次のGPの話すんなって。
たまに早漏なのがいるけどルール守れよ。

つっても特に語る事がないからなぁ…アーバインの暴走はちょっとおもしろかった

１　ハッキネン　　　Mcl　69周 1：41'35''727　　　　 予選／ ２位　34(3win)
２　フィジケラ　　　 Ben　69周 1：41'36''509　　　　 予選／ ７位　13
３　アーバイン　　　Fer　69周 1：41'37''524 (F.L.)　予選／ ３位　25(1win)
４　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　 69周 1：41'38''119　　　　 予選／13位　12
５　ハーバート　　 Stw　 69周 1：41'38''532　　　　 予選／10位　 2
６　デ ィ ニ ス　　　Sau　69周 1：41'39''438　　　　 予選／18位　 1
７　クルサード　　　Mcl　69周 1：41'40''731　　　　 予選／ ４位　12
８　ジ　ェ　ネ　　　 Min　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／22位
９　パ　ニ　ス　　　Pro　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／15位　 1
10 バ ド エ ル　　　Min　　　　-2Laps　　　　　　　　予選／21位
11 フレンツェン　　Jor　　　 -4Laps(DNF：ﾌﾞﾚｰｷ) 予選／ ６位　13

R　ザナルディ　　　Wil　　50周(ﾌﾞﾚｰｷ)　　　　　　　 予選／12位
R　高木虎之介　　Ars　　41周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／19位
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 34周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　予選／16位
R　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　　29周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　30(2win)
R　デ ラ ロ サ　　　Ars　　22周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／20位　 1
R　ヒ　　ル　　　　　Jor　　14周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　 予選／14位　 4
R　バリチェロ　　　Stw　　14周(ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ不良)　　 予選／ ５位　 6
R　ゾ　ン　タ　　　 BAR　　２周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　予選／17位
R　ア　レ　ジ　　　 Sau　　０周(ﾄｩﾙｰﾘと接触)　　　予選／ ８位　 1
R　トゥルーリ　　　 Pro　　０周(ｱﾚｼﾞ他と接触)　　　予選／ ９位　 1
R　ブ　ル　ツ　　　 Ben　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／11位　 1

※セーフティーカー先導ゴール（史上初）

次は、第７戦フランスＧＰ。

PP ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　 Stw ......1分38秒441
２　ｱﾚｼﾞ　　　　　 Sau .............38秒881

３　ﾊﾟﾆｽ　　　　　Pro .......1分40秒400
４　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　 Mcl ...............40秒403

５　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 Jor ..............40秒690
６　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ Fer .......1分41秒127

７　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　Ben .............41秒825
８　ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 Pro .....1分42秒096
９　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　 Stw ..............42秒199
10 ｿﾞﾝﾀ　　　　　BAR ..............42秒228

11 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　 Sau ...............42秒942

12 ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　BAR .......1分43秒748
13 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　Ben ........1分44秒319
14 ﾊｯｷﾈﾝ　　　　Mcl ................44秒368

15 ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ　　　 Wil ................44秒912
16 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Wil .........1分45秒189
17 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　 Fer ................45秒218

---- 107%タイム ----- 1分45秒332 --
　　ﾋ ﾙ　　　　　　Jor ................45秒334　→ 18番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
　　ｼﾞｪﾈ　　　　　 Min ........1分46秒324　→ 22番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
　　ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　　Min ................46秒784　→ 21番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
　　ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　 Ars .......1分48秒215　→ 19番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
　　高 木　　　　　Ars ...............48秒322　→ 20番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走

>>746
まぁそんなルールみたいなのはないんで、勝手でもいいんだけんども。

でもそれやると話の収集つかなくなるから今まで通りの方が。
つーてももうすぐ終わるけど

なんと言ってもバリチェロ・アレジ・パニス。
信じられないグリッド。

うぇーん　ヒルが107％以下だよー
屈辱だー

>>753
ヒルは猿人トラブルがテンコ盛り
コメントにも覇気が感じられずショボーン、かなりあぼ〜ん気味

アレジの評価って結構別れる所だけど、
雨絡みとは言えザウバーで２回もフロントロー取ったのは凄いと思う

この5年間の中で漏れ的に一番面白かったレースだな。
ピットのごたごた、
ハキネンの完全ドライセットによるレース序盤の驚異的なパッシング、
顎の完全レインセットによる驚異的なヘアピン飛び込み、
HHF（ガスコイン＆サム）の巧みな戦術

等等F1はこうあってほしいもんだに。

あれ痔＆ハキネソのヘアピンダブルオーバーラン
顎vs罵詈のヘアピン進入競争

これが特に印象にのこたよ。

>>756
顎のヘアピンへの突っ込みは凄かったね
「こんなに離れてるの仕掛けられるのかよ」と思った

ヘアピンから次のコーナーまでの区間が熱かった
バリがクロスラインで差し返したのは見事

>>749
1秒ごとに区切ってあると、いかに異常な予選だったか一目で分かるな。
前までの予選と較べても。

「ミナルディはなんてバカなんだ！　いつもは意味もなく真っ先にコースに出て行くクセに、
こんな時に限って出て行かないなんて。」
…って、このレース（予選）でのことだっけ。（たしかブリ発言）

９９年の中でも１、２を争ういいレースだったと俺は思う。
ヘアピンであんなにオーバーテイクがあった。にしても・・・

ﾋ ﾙ　　　　　　Jor ................45秒334　→ 18番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
ｼﾞｪﾈ　　　　　 Min ........1分46秒324　→ 22番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　　Min ................46秒784　→ 21番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　 Ars .......1分48秒215　→ 19番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走
高 木　　　　　Ars ...............48秒322　→ 20番ｸﾞﾘｯﾄﾞから特例出走

これはなぜ？普通タイムのいい順じゃね？

へ？
"1分" を省略してるだけだろ｡

>>760
妙にカーNo.順っぽい・・・。

あーごめん｡
折れがｱﾌｫだった・・・
良く見て無かったよ｡

アレジがオンボード画面でくるくる回ってたなあ。
悔しそうだった。
「完全にボクのミスだよ」って。

その時の実況は三宅ちゃん

アレジがリタイアした直後だったな、セーフティーカーが入ったの。

その後トップのバリに迫るアゴ、アデレードヘアピンでの攻防だが
インをさしたアゴを読んでいたバリ、ラインをクロスして抜き返すが、解説のアグリ
「いまのはたまたまクロスラインになっただけで」
その後、アゴがバリを抜いてトップに立つと
「完璧ですね」とご満悦。
間違いなく９９年のベストレースだったが、これ聞くたびにムカムカした。

こういう記憶に残るレースで早々と１０週でリタイアして
しまうクルサードせんせい。

■先生トップ走ってたのにね。雨祭りが始まる前にリタイアなんて・・・。

デビッド先生はその後、大波乱のニュルでも
トップに立って数周で消えるのであった。

ペヤングはウィリアムズで「速いのか…？」と思わせて９７年に「あ〜速いんだな」と言う評価になったのに、
９８年「あれ？クルサードってひょっとして…」そして９９年で完全に「ヘタレ」になったなぁ…

>>770
00年の中盤戦は再評価に値する活躍だったんだけどねえ
終盤戦にはまたヘタレに戻ってやんの

今やまろやか

次戦　顎　赤旗中に正面から突っ込む　大怪我を負うことに
俺はその時見とって　たいした事ないなあと思っていたが欠場するとは
その時の実況って誰だっけ

次のイギリスは９９年「ミハエルキラー」と呼ばれた塩原アナですよ。
この年、彼が実況するとシュー兄が勝てなかった。

で、もうちょっと９９フランスGP話を。
ヒルがリタイヤ後のインタビューで「今日が最後のレースに
なるかも知れない」発言。レース中に言うなよ(⊃Д`)
結局シーズン最後まで走るが以後のレースはなんかヤル気ナシだったなあ。

「今日はこんなに離れてても抜けるんです！」

やっぱりアレジが上位にいると面白いなぁ…と思ったレースでした。

結局最後の優勝のチャンスだったな

>>773
キミ、737と同じ人でしょ。
これまでこのスレに来たことない人？　あまり先走ってはいけませんyo
次に行きたいなら、リザルトと予選結果を貼りたまへ。

１　フレンツェン　　Jor　72周 1：58'24''343　　　　 　予選／ ５位　23(1win)
２　ハッキネン　　　Mcl　72周 1：58'35''435　　　　 　予選／14位　40(3win)
３　バリチェロ　　　Stw　72周 1：59'07''775　　　　 　予選／ P.P.　10
４　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　 72周 1：59'09''818　　　　 　予選／16位　15
５　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　72周 1：59'12''224　　　　 　予選／ ６位　32(2win)
６　アーバイン　　　Fer　72周 1：59'13''244　　　　 　予選／17位　26(1win)
７　トゥルーリ　　　 Pro　72周 1：59'22''114　　　　 　予選／ ８位　 1
８　パ　ニ　ス　　　 Pro　72周 1：59'22''874　　　　 　予選／ ３位　 1
９　ゾ　ン　タ　　　 BAR　72周 1：59'53''107　　　　 　予選／10位
10 バ ド エ ル　　　Min　　　　　-1Lap　　　　　　　　　予選／(20→21位)
　　高木虎之介　　 Ars　失格(ﾃﾞﾗﾛｻのﾀｲﾔを使用) 予選／(22→20位)
11 デ ラ ロ サ　　　Ars　　　　　-1Lap　　　　　　　　　予選／(21→19位)　1

R　フィジケラ　　　 Ben　 42周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／ ７位　13
R　ヒ　　ル　　　　　Jor　 31周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　予選／(18位) 4
R　ザナルディ　　　Wil　　26周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／15位
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 25周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／12位
R　ブ　ル　ツ　　　 Ben　 25周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／13位　 1
R　ジ　ェ　ネ　　　 Min　　25周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／(19位→22位)
R　ア　レ　ジ　　　 Sau　 24周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／ ２位　 1
R　クルサード　　　Mcl　　９周(ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ)　(F.L.)　　予選／ ４位　12
R　デ ィ ニ ス　　　Sau　　６周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　　 予選／11位　 1
R　ハーバート　　 Stw　　４周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／ ９位　 2

次は、第８戦イギリスＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　 Mcl .......1分24秒804
２　M・ｼｭｰﾏｯﾊｰ Fer .......1分25秒223
３　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　 Mcl ...............25秒594
４　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　 Fer ...............25秒677

５　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 Jor ...............25秒991
６　ﾋ ﾙ　　　　　　Jor ........1分26秒099
７　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　 Stw ................26秒194
８　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Wil ................26秒438
９　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　BAR ..............26秒719
10 ｱﾚｼﾞ　　　　　 Sau ..............26秒761

11 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　 Stw ...............26秒873
12 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　 Sau .......1分27秒196
13 ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ　　　 Wil ................27秒223
14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 Pro ...............27秒227
15 ﾊﾟﾆｽ　　　　　Pro ................27秒543
16 ｿﾞﾝﾀ　　　　　BAR ...............27秒699

17 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　Ben ...............27秒857
18 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　Ben ........1分28秒010
19 高 木　　　　　Ars ................28秒037
20 ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　 Ars ................28秒148
21 ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　　Min .................28秒695
22 ｼﾞｪﾈ　　　　　 Min .................28秒772

この年顎のクラッシュがなければ顎がチャンプだったって言うけどどうだろう？
実際この時点ではハッキネンがポイントリードしてるわけだし。顎とハッキネンのガチンコ対決が見たかった

ヒルがラストラン（のはずだった）とゆうことでヒルファンが大挙しておしよせる。
オンボードカメラもヒル車にのみ搭載されることになる。

結局、予選６位、決勝５位という結果に気をよくしたヒルはズルズルと引退を引き伸ばす・・・

>>782
トップランまでしてたからなー。
空騒ぎに終わったのがジョーダンのシートを狙ってた連中（含・中野）

地味にデビッド先生が優勝

ハッキネンのリヤタイヤがポロリ

>>782
メタメタの結果でも、もうちょっと・・・と引退を引き伸ばしたかもしんねっす。結局・・・

シューマッハがアーバインをオーバーテイク。
かと思ったらそのまま直進。

この時２ちゃんの「実況板」ってあったの？
もしあって、今みたいに盛況だったら、さぞ大騒ぎで祭り状態だったんだろうなぁ。

>>788
なかった。ていうか２ちゃんそのものが（ｒｙ

誕生してからわずか1ヶ月だな。＞2ちゃん
ひろゆきがあめぞうとかで「書き込み少ないんでみんなきてくださーい」って
必死で宣伝こいてたころだ。

ザナルディがピットの指示を無視してガス欠になったのは次戦だったかな

シューマッハの大クラッッシュ、ヒル最後？のレースで暫定トップ走行、
ハッキネンのタイヤが外れる等々いろいろありすぎて
せっかくの先生の優勝が・・・・

>>779-780
IDがF1

IDだけ指摘して何も書いてなかったわ。

虎、今シーズン最後の完走。まだ8戦目なのになぁ。
この年のアロウズはスピードも信頼性もないｳﾝｺマシンでしたね。

>>794
そしてBARのエースはまだ完走してない・・・・。

アーバインがマクラーレンのピットクルーが立ってて前が見えなくて、
ストップする距離を誤ってクルサードに逆転された筈。
てかトッドがレースそっちのけで顎についてったのがムカついた！

>>794
今シーズン最後というかF1最後ry・・・・・・

>>795
BARのチーム自体の初完走も
代打のサロがサンマリノで『チェッカー受けてないけど完走扱い』
とかいう冴えないものだったよな・・。

この時点での完走回数カウントしてみたら
サロ２回・ゾンタ１回・ジャック０回

あの当時は
「5年後にはBARは潰れているか買収されているな」
と思ったもんでした。

>>792
他のドライバーにいろいろありすぎたから先生でも優勝出来たんですっ。
何をか言わんや。

クルサードは翌年のイギリスＧＰでも勝って２年連続優勝してるんだが、
この時は新星ジェンソン・バトンに話題を全て持ってかれてたな。

クルサードって、１０年後や２０年後にどういうドライバーだと語られてんのか楽しみやわー。

地味に準モナコマイスター
地味に英国２年連続優勝
地味に二桁勝利

>>802
そういや現役ドライバーで２桁勝利してるのって
顎兄さんの他にはペヤング先生だけだよな。

９０年代のベルガー扱いされているらしい。

ヒル　母国でのラストラン

>>802
もうすぐ通算獲得ポイントで、ピケ・マンセルあたりを抜きます。

>>806
そんなことが・・・実は何気にすげぇドライバーなのかもしれん。

先生はトップチームのWilとMacに計9年居ながら
チャンプ争いを繰り広げていたのは先生ではなくいつも相方（ﾋﾙ、ﾊｷﾈﾝ、ﾗｲｺﾈﾝ）…

2001年を忘れるな。
13戦目で挑戦は終わったけどな。
歴史上もっとも早く敗れたチャレンジャー。

しっかし、顎がもっとも評価をしないドライバーが■とヒルなんだよな
なんであれほど頑なに顎は■とヒルを評価しないのか不思議でならないよ
あの顎の天敵とさえいっていいジャックに対してはちゃんと速いドライバーだと評価してるのに…

最近は顎も結構辛口だよね、やはり次の世代をになうには貧弱なドライバーばかりだからかな？
アロンソに対してもまだまだ見たいに言ってるしね、モントーヤとかライコネンに対してもまだまだ
みたいに言ってるし…まぁセナとか顎みたいなのを要求したら誰でもそうなってしまうわな

今宮さん曰く
「攻めない」「抜かない」「そこに居る」だっけか？■
まあ、前が自滅して必ずソコに居るのも才能っちゃ才能。

>>810
後半の書き込みは
「最近の若いヤツァ」って言ってるオヤジと同じだと思われ。

>>810
顎は97年ハンガリー以降馬鹿にしなくなった。
むしろ妹の成長の為にはヒルと組ませて学べとすら言っていた。

>>813
アロウズに移籍が決まった時の顎のコメント「ようやく彼の身の丈に合ったマシンに乗れるね」

まさかそのマシンを開発して予選3位からトップ独走、最終戦ではあわやポールまでいくとは顎もビックリだろうなｗ

ベネトン、予選17-18位。もうダメ。

>>315、>>316

おめぇらすげぇよ。うん。今年（2004）がホントの全盛期かもしれない。

今回のぺヤング先生。アーバインを
ピットのミスで抜いて見事に優勝。
戦線離脱ミハエルに変わりチャンピオン争いに加わる
価値のある１０ポイントをゲットした。

ビデオ見直したら■センセイはアーバインを抜くとき
ピットレーンのラインをまたいでかなり強引に抜いて
行ったゾ。

>>818
安定して､その厚顔的行動が取れたら・・・

マジレスすると先生はバトルに結構強いよ。印象に残ってるのはやはり２０００年フランスと
マレーシア。マレーシアは特にしびれた。

で　サロが代役で走るわけだが

顎がクラッシュした時　みんな沈黙してたな

BARの代役を果たしたときには「こんなにいいマシンに乗ったのは初めてだ」
と言っていたサロであったが、同じシーズンにフェラーリに乗れることに
なった。

で､あわや優勝・・・

しちゃった方が､その後のためになったんじゃぁ？

この年フェラーリはミハエルだから勝てた。
が揺らぐ

>>825
その後あわてて開発を緩めたね

１　クルサード　　　Mcl　60周 1：32'30''144　　　　 　予選／ ３位　22(1win)
２　アーバイン　　　Fer　60周 1：32'31''973　　　　 　予選／ ４位　32(1win)
３　Ｒ.シュ-マッハ‐ Wil　 60周 1：32'57''555　　　　 　予選／ ８位　19
４　フレンツェン　　Jor　60周 1：32'57''933　　　　 　予選／ ５位　26(1win)
５　ヒ　　ル　　　　　Jor　60周 1：33'08''750　　　　 　予選／ ６位　 5
６　デ ィ ニ ス　　　Sau　60周 1：33'23''787　　　　 　予選／12位　 2
７　フィジケラ　　　 Ben　60周 1：33'24''758　　　　 　予選／17位　13
８　バリチェロ　　　Stw　60周 1：33'38''734　　　　 　予選／ ７位　10
９　トゥルーリ　　　 Pro　60周 1：33'42''189　　　　 　予選／14位　 1
10 ブ　ル　ツ　　　 Ben　60周 1：33'42''267　　　　 　予選／18位　 1
11 ザナルディ　　　Wil　 60周 1：33'47''268　　　　 　予選／13位
12 ハーバート　　 Stw　 60周 1：33'47''853　　　　 　予選／11位　 2
13 パ　ニ　ス　　　 Pro　60周 1：33'50''636　　　　 　予選／15位　 1
14 ア　レ　ジ　　　 Sau　　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／10位　 1
15 ジ　ェ　ネ　　　　Min　　　　 -2Laps　　　　　　　　予選／22位
16 高木虎之介　　 Ars　　　　 -2Laps　　　　　　　　予選／19位

R　ゾ　ン　タ　　　 BAR　 41周(ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　予選／16位
R　ハッキネン　　　Mcl　 35周(ﾘｱﾎｲｰﾙ)　　　(F.L.)　予選／ P.P.　40(3win)
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 29周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／ ９位
R　バ ド エ ル　　　Min　　６周(ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ)　　　　　　予選／21位
R　デ ラ ロ サ　　　Ars　　０周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／20位　 1
　　Ｍ.シュ-マｯハ‐ Fer　　DNS(ｸﾗｯｼｭ：赤旗前)　　　予選／ ２位　32(2win)

次は、第９戦オーストリアＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　 Mcl .......1分10秒954
２　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　 Mcl ......1分11秒153

３　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　 Fer ...............11秒973
４　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 Jor ......1分12秒266
５　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　 Stw ...............12秒342
６　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　 Stw ..............12秒488
７　ｻ ﾛ　　　　　　Fer ...............12秒514
８　R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Wil ................12秒515
９　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　BAR ..............12秒833
10 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　Ben ...............12秒850
11 ﾋ ﾙ　　　　　　Jor ................12秒901
12 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　Ben ..............12秒924

13 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 Pro ...............12秒999
14 ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ　　　 Wil ........1分13秒101
15 ｿﾞﾝﾀ　　　　　BAR ...............13秒172
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　 Sau ...............13秒223
17 ｱﾚｼﾞ　　　　　 Sau ..............13秒226
18 ﾊﾟﾆｽ　　　　　Pro ................13秒457
19 ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　　Min ................13秒606
20 高 木　　　　　Ars ................13秒641

21 ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　 Ars ........1分14秒139
22 ｼﾞｪﾈ　　　　　 Min .................14秒363

99年は無限ホンダの凄さを知った年だったな
特にモンツァスペシャルエンジンは凄かった
BARの「開幕戦はフロントロウを独占する」発言とかｗ
スチュワートの1-3とか・・・

この頃のマクラーレンは凄いね。

ペヤング先生のヘタレレースの一つ。もうアホかと（ｒｙ

先生のダメファンタジスタぶり発揮ですな

フェラーリ、顎の代役にミカ・サロ起用。
アーバインはブロック巧者ぶりをまたも発揮しての優勝。
同僚に撃墜されたハッキネンは鬼神の追い上げを見せて３位でフィニッシュ。

ニューウェイ「バスタード・・・・」

そして　顎がいないドイツＧＰへ
ザナやん　ピットの無線無視してガス欠

サロ、代役でフェラにのって大活躍だったよね
シューじゃなくて彼が正規ドライバーだったら良かったのにと
思わせるぐらいに
今どうしてるっけ？

そんなにサロよかったかなぁ…オーストリアは予選７位。ま、初めてのレースを考慮すると
上出来か。続くドイツは素晴らしかったがハンガリーでは予選後方に沈み、
ハンガリー〜ヨーロッパまでフェラーリはダメダメだった気がする。そしてマレーシアでシューが復活し
レースを完全にコントロールして1-2フィニッシュ。やっぱり顎ってすごいって思ったよ、おれは。

>>837
そりゃ顎だけ違うマシンだし

ラルフ　早くもスピンしてリタイヤ

ドイツと比べて冴えない成績にサロが下手なのか、それともＦ３９９が直線に早いだけなのか、がレース後話題になった。

今回のクルサード先生
１周目レムスコーナーでインにつっこみミカを押し出す。
おかげでミカ最後尾に。

■先生終始トップでレースを引っ張る。
しかしピット戦略でアーバインに出し抜かれる。
２位に。必死で追いかけるが抜ける訳もなく。

レース後のインタビュー
■「まさに悪夢だよ。ミカにはすまないと思っている。」
ミカ「いや〜。そんなに悪い結果だとは思ってない。
後ろからバンバン抜けて楽しかったよ。」

スマン、ハンガリーと間違えた

ガス欠のザナルディに対して

ゲスト中嶋悟「クビ　クビ！、クビ！」

ザナルディがピットの指示を無視してガス欠と聞いた時はﾜﾛﾀ
何がしたかったんだろうね　

そういやアレジもガス欠したことがあったな。
フラビオにはめられたとアレジは怒っていたが。

アレジのガス欠もオーストリアだな

>>846
オーストラリアだよ

ザナルディのガス欠は無線が故障して、給油のピットサインを見逃したというもの。

そうだったのかどっかの雑誌にはピットの指示を無視したとか書いてあったが
真実は違うのか

雑誌なんて書いたもんがち

そもそも､まともな記者が(ｒｙ

・途中までスチュワートのバリチェロが２位を快走していた。
・ペドロ・ディニスが入賞。地元のブルツも入賞している。
・このとき入賞した６人のうち、クルサード以外は皆すでに引退している。

>>852
引退にするなぃ、シートが無いだけだい。　＞ﾌﾞﾙﾂ

ブルツは来年復帰してほしい

久しぶりにみたらちょっと遅れた・・・

でも、誰も書いてないので一応書いておくかな。
イギリスGPの時の顎の事故だが、あれってスタート直後にグリッド上で止まってるマシンが数台いたから赤旗が出てる時に起きた事故なんだよな。
顎が事故を起す直前の映像で一部のマシンが無線で聞いてペース落としてるのに聞いてないマシンがそのままのスピードで走ってるからぶつかりそうにもなってたし。
映像見ると赤旗が振られたのってかなり遅かったと思うが・・
もっと早く振られるなり、無線で顎に伝えるなりしてれば事故はふせげたかもな・・・


って話題戻してｽﾝﾏｿﾝ

９９年の顎って素でアーバインといい勝負してなかったっけ？

顎復帰後は圧倒してたけど。

全然そんなことはないけど。
どうして？

>>857
いや、少なくともポイントはかなり接近していたと思ってたんで。

アーバインの移籍初年度は期待したんだけどなぁ｡
Rd.1の予選がすべてだった・・・(ﾊｧ

第７戦終了時までのポイント比較

シューマッハ　 ０　　６　１６　２６　３０　３０　３２

アーバイン　　１０　１２　１２　１８　２１　２５　２６

アーバインがチャンピオンになる可能性も十分あった年だな

>>856
ホントだ。いい勝負してる。

だいたいあの骨折も無理矢理六本木抜こうとしてだもんな。

やはりアゴはオーバーテイクが下手ということなのか。

この年の顎はおかしかったな
アーバインに接近されてあせってたかも知れん

車のトラブルだったんでしょ。まっすぐ突っ込んでったし

森脇もカナダ終了時点でNO2にしとくにはもったいないと言ってたからな。＞あーバイン

>>781
俺はチャンピオンになれたと思う
マクラーレンにはトラブルが多かったし
それに先生のアシストが・・・

>>866
たとえトラブルじゃなくてもオーバースピード

そりゃブレーキ壊れてたならどんなコーナーでもオーバースピードになるがな。

いやイン入った時点でもう無謀だったんだが

>>871

だから、インに飛び込む前にブレーキがこわれてたら？
止まらないから避けるためにインに飛び込んだならどうなんだろう？

まぁ、憶測に過ぎないが・・

一応あそこはオーバーテイクポイントだから、インに飛び込む事自体は
無謀でもなんでもないよ。
ただブレーキが利いてないから変なラインに見えるだけ。

いやだからねぇ、ブレーキぶっ壊れなかったとしても、
1、ブレーキポイント手前なので結局六本木は抜けず
2、オーバースピードでコースオフ
3、同士討ち

のどれかだったと思うよ。
ちょっと強引な動きだったからね。

赤旗中にも係わらず強引にパスしようとしたもんなあ

アーバインは絶対に譲るから、あれでいいと思うんだよね。

>875
上位陣は赤旗ってことを知らなかった。
知ってたら抜こうとなんてしないよ、無駄だからね。

オーダー出てたら抜かせたのは確か。でもスペースに余裕ないんだよなあ。
たぶん六本木には予想外だったんだろう。

この年、六本木がうまくマシン乗りこなしてたからな
顎とのポイント差が６、いつもなら顎がチームメイトに対して
大きくリードするはずが、なかなか引き離せない
六本木のコメントも滑らかで、顎もムカッときてたはず
受身に回った顎の弱さがでたＧＰでもあると思う

そうだったのか

顎は開幕とかカナダでノーポイントレースがあったからな。

>>881
アーバインも第3戦サンマリノはノーポイントだが。あと顎のカナダは自分のミスだ品。

ポイントだけ見りゃいい勝負に見えるけど、グリッドやラップタイムペースを見れば
相変わらず差はあったよ。
大体復帰後だってポイントではアーバインのほうが多いんだから。

この事故で顎が戦線離脱したおかげで、この年のＦ１は楽しめたな
顎がいないからって、別にレベルが低いレースにはならなかったし
誰が勝つかわからないおもしろさもあった

アーバインがチャンピオンとるんじゃないかと萌えていた

フレンツェンが争いに加わるとは思ってもみなかった

フレンツェンやベンドリンガーは89年ドイツF3総合では顎に勝ってるしね

それから　2人はザウバーコンビになるわけだな

まろやか先生がチャンプ争いに入っているのが意外だった。
モンツァ辺りで脱落したんだっけか？

>>889
大荒れのニュルでHHFのリタイア後にトップを走るもすぐにリタイア
まろやかに王座争いから去っていきました

>>886
この年のフレンツェンは毎戦安定してポイントとってたね
フランクが「我々ではHHFのﾍﾞｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは引き出せなかったのか…。」と言ってたのが印象的

ディニスさんがアレジの３倍、ポイントを獲っております！

ディニスって金持ちだよな

確か、ブラジルで5番目の金持ちじゃなかったっけ？
で、さらにその上を行くのがブルティ・・・

ディニス一族はブラジルの大手スーパーマーケット
「ポン・デ・アスーカル」の所有者であり経営陣でもあったのだが、
２年くらい前に経営執行部からは退いたようですな。
ペドロ・ディニスは理事のようです。

サロが結婚。

１　アーバイン　　　Fer　71周 1：28'12''438　　　　 　予選／ ３位　42(2win)
２　クルサード　　　Mcl　71周 1：28'12''751　　　　 　予選／ ２位　28(1win)
３　ハッキネン　　　Mcl　71周 1：28'34''720　(F.L.)　 予選／ P.P.　44(3win)
４　フレンツェン　　Jor　71周 1：29'05''241　　　　　　予選／ ４位　29(1win)
５　ブ　ル　ツ　　　 Ben　71周 1：29'18''796　　　　 　予選／10位　 3
６　デ ィ ニ ス　　　Sau　71周 1：29'23''371　　　　 　予選／16位　 3
７　トゥルーリ　　　 Pro　　　　 -1Lap　　　　　　　　　予選／13位　 1
８　ヒ　　ル　　　　　Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　　予選／11位　 5
９　サ　　ロ　　　　 Fer　　　　　-1Lap　　　　　　　　　予選／ ７位
10 パ　ニ　ス　　　 Pro　　　　 -1Lap　　　　　　　　　予選／18位　 1
11 ジ　ェ　ネ　　　　Min　　　　 -1Lap　　　　　　　　　予選／22位
12 フィジケラ　　　 Ben　　　　 -3Laps(DNF:ｴﾝｼﾞﾝ)　予選／12位　13
13 バ ド エ ル　　　Min　　　　 -3Laps　　　　　　　　 予選／19位
14 ハーバート　　　Stw　　　　 -4Laps　　　　　　　　予選／ ６位　 2
15 ゾ　ン　タ　　　 BAR　　　　 -8Laps(DNF:ｸﾗｯﾁ)　予選／15位

R　バリチェロ　　　Stw　 55周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／ ５位　10
R　ア　レ　ジ　　　 Sau　 49周(燃料切れ)　　　　　　 予選／17位　 1
R　デ ラ ロ サ　　　Ars　 38周(ﾌﾞﾚｰｷ)　　　　　　　　 予選／21位　 1
R　ザナルディ　　　Wil　　35周(燃料切れ)　　　　　　 予選／14位
R　ヴィルヌーヴ　 BAR　 34周(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　　　予選／ ９位
R　高木虎之介　　 Ars　 25周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／20位
R　Ｒ.シュ-マッハ‐　Wil　　８周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　予選／ ８位　19

次は、第10戦ドイツＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　 Mcl .......1分42秒950
２　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　 Jor ......1分43秒000
３　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　 Mcl ...............43秒288
４　ｻ ﾛ　　　　　　Fer ...............43秒577
５　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　 Fer ...............43秒769
６　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　 Stw ...............43秒938

７　ﾊﾟﾆｽ　　　　　Pro ...............43秒979
８　ﾋ ﾙ　　　　　　Jor .......1分44秒001
９　ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 Pro ..............44秒209
10 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　Ben ..............44秒338
11 R・ｼｭｰﾏｯﾊｰ　Wil ................44秒468
12 ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　BAR ..............44秒508
13 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　Ben ...............44秒522

14 ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ　　　 Wil ........1分45秒034
15 ｼﾞｪﾈ　　　　　 Min ................45秒331
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　 Sau ...............45秒335
17 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　 Stw ...............45秒454
18 ｿﾞﾝﾀ　　　　　BAR ...............45秒460
19 ﾊﾞﾄﾞｴﾙ　　　　Min ................45秒917
20 ﾃﾞﾗﾛｻ　　　　 Ars ...............45秒935

21 ｱﾚｼﾞ　　　　　 Sau ..............45秒962
22 高 木　　　　　Ars .......1分46秒209

顎が不在のドイツＧＰ

サロF1人生最高位

金持ち男ディニス　ビルヌーブとあぼーん

9000000000000000000000000000000000000

いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん

>>901-902

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ−

六本木がｽﾀｼﾞｱﾑｾｸｼｮﾝに入ってくると大歓声
妹が同じく入ってくると中歓声
HHFが同じく入ってくると微小歓声

>>904
え？ハインツは人気無かったの？
この時点ではチャンプ争いに加わってくる可能性もあったのに。

フェラーリ２台に比べれば、ハインツとラルフへの声援はいわば誤差範囲。
ちなみにメルセデスはまったく観客からの支持なし。

ハッキネンがタイヤバーストでｸﾙｸﾙ回りながらタイヤバリアに突っ込んだね。
内圧低くしてグリップ稼いでたのが原因だったそうだが。

このGPでのデビクルの駄目っぷりは神レベル

ジェネ、驚愕の予選15番手に世界が震撼。

>>908
ハッキネンがバリアに突っ込んだ時に
画面の下のデビクルのペナルティ情報が泣けた。

レース直前に、療養中のシューからのメッセージが場内放送。
（ビデオレターだっけ？生中継だっけ？）
静まりかえって超真面目に聞き入る観客。

ミハエルがいなくて静まっていた観客だが、
ハッキネンが給油ミスして順位を落としたとたん大歓声！

>>909
予選でポールのハッキネンから2.3秒しか離されてないのは驚きだった。
しかも、決勝では優勝したアーバインと同一周回を走りきっている。
４５周しかないドイツＧＰとは言え、ミナルディ史上まれにみる快挙だった。

それにしても、ジェネのひとつ上のグリッドはザナルディだったんだな。
危なく、ミナルディに負けるウイリアムズになるところだった。

ジェネは結構いいドライバーだと思うんだよなぁ・・
今のルールなら翌年にも入賞してるわけだし。

テストドライバーにしておくのがもったいないよな。