【WRC】WRCもあるんすよ！SS49【総合スレ】
前スレ
WRCもあるんすよ！SS48
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069127233/l50
■スプリットタイム
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/default.htm
■WRCのTV放映予定はこちら
http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■関連サイト
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
|
|
|
²
3
＿ ⊆⊇ヽ＿＿＿＿_
／────────丶丶 ＿_
／ ﾉ二二 ヽヽ/ ﾉ二二 .|||┃ ヽヽ==| |
〆 （・∀・ Lﾉ)/〕（ﾟДﾟ；L|||┃＿|ヽヽ /＿|＿
__,,,,--"≡≡≡≡￣￣ヾミ|三三三三.|三三三ヽ三＝＝| ─────────────
,,,,,,'' ＿＿二 。／..|.04WRC | ◇ |..／ | ──────────────
,/:o_ヽ二|∴|二／o.◎:／／￣ヽ|.................|..◇.◇...|/ ＿_ | ─────────────
| ┌─────┐ /-一 |/￣ヽ| |sports//￣ヽヽ 〕 ────────────
| └─――──┘///＿| （） |二二二二|二二二|| （） |/ ─────────────
￣ゞゝ￣ノ￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ~ゝ::::ノ￣￣￣￣ ゞ_ゝ＿ノ ─────────────
￣￣￣ ￣￣￣ ￣￣ ￣￣￣
1000だったら裸踊り
↑ヘタレ
5>>はヾ(ﾟдﾟ)ﾉﾞｼﾒｼﾞｰ
※インターネットで楽しむWRC※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
[スプリットタイム]
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/default.htm
□見方が分からない・・・
→基準となるタイムからどのくらいの差があるかが表示されています
設定をいじらなければ１台目がゴールするまでは先頭を走る車の通過タイム、
ゴールした車が２台以上になれば最速タイムが基準になります
□ラジオではすでにゴールしているのにスプリットは途中のまま・・・
→リロードしても変わらなければwrc.comの中の人が止まっています＞あきらめましょう
□○○のスプリットが表示されないyo! でもラジオは何も触れないyo!
→GPSが壊れているんだyo! 便りがないのは元気な証拠、フィニッシュまで待て！
□○○がすごく遅いぽ・・・+5:23とかなってる・・・
→そのタイムが表示されているところは何色になっているかまず教えれ
→青い：そいつが先頭だから比較するタイムがないから通過したタイムが出る
→グレー：先頭（or最速）のヤツのタイムが計測不能で比較できないから通過タイムが出る
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
[スプリットタイム]
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/default.htm
□見方が分からない・・・
→基準となるタイムからどのくらいの差があるかが表示されています
設定をいじらなければ１台目がゴールするまでは先頭を走る車の通過タイム、
ゴールした車が２台以上になれば最速タイムが基準になります
□ラジオではすでにゴールしているのにスプリットは途中のまま・・・
→リロードしても変わらなければwrc.comの中の人が止まっています＞あきらめましょう
□○○のスプリットが表示されないyo! でもラジオは何も触れないyo!
→GPSが壊れているんだyo! 便りがないのは元気な証拠、フィニッシュまで待て！
□○○がすごく遅いぽ・・・+5:23とかなってる・・・
→そのタイムが表示されているところは何色になっているかまず教えれ
→青い：そいつが先頭だから比較するタイムがないから通過したタイムが出る
→グレー：先頭（or最速）のヤツのタイムが計測不能で比較できないから通過タイムが出る
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
[ローカルルール]
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2004年にはWRC日本ラウンドも開催も予定されてされます。
これから、新しいWRCファン層が生まれていくでしょう。
このきっかけを一時の薄っぺらいブームで終わらせない為にも、
古くからのWRCファンと共に、WRC及びRallyシーンを深く語り合いましょう。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2004年にはWRC日本ラウンドも開催も予定されてされます。
これから、新しいWRCファン層が生まれていくでしょう。
このきっかけを一時の薄っぺらいブームで終わらせない為にも、
古くからのWRCファンと共に、WRC及びRallyシーンを深く語り合いましょう。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
11 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/10 19:49 ID:kUWbbjD4
（ ﾟДﾟ）<乙！
【】いらねーよ
フィンランドには．．．
アホネンという苗字の人たちが居る
アホネンという苗字の人たちが居る
パーデンネンは？
アホネンもバカネンも
スキーのジャンプにいた気がする
スキーのジャンプにいた気がする
19 ：音速の名無しさん：03/12/11 04:17 ID:NVa5rmBv
昔バイクレースで
フランコウンチーニって選手いなかった？
フランコウンチーニって選手いなかった？
http://www.neko.co.jp/cgi-bin/scenaonline/item.cgi?item_id=EUB015
マクレーのDVDでも買おうかと思って調べてたら、
商品紹介に「ちょっと萌えますた」って。
マクレーのDVDでも買おうかと思って調べてたら、
商品紹介に「ちょっと萌えますた」って。
ランサー市販車＝セディアと思っている人が希にいるけど、それ用のテンプレって必要じゃないですか。そうですか。
オマーン国際ラリースト アル・わは化
>>22
takaraじゃぁな・・・
takaraじゃぁな・・・
>>22
こないだ届いたSTI COLLECTIONにも出てたな
「TAKARAとSTIのコラボレーション商品」って書いてあるけど
STIで売るべきものなのか？
ちなみにゼッケン7と8があり、STI取り扱い数各250個限定、価格は\4.980です
こないだ届いたSTI COLLECTIONにも出てたな
「TAKARAとSTIのコラボレーション商品」って書いてあるけど
STIで売るべきものなのか？
ちなみにゼッケン7と8があり、STI取り扱い数各250個限定、価格は\4.980です
昔巨人軍にマンコビッチという投手がいたらすぃ。
>25
でも内装はノーマルなのでインプレッサWRC"レプリカ仕様"なんだよな。
それとドラミラーの黒豚ステッカーがついてないのも不満。
あと、ついてる解説を見ると富士重工が地球の技術で作ったトランス
フォーマーってことになってまつ。
でも内装はノーマルなのでインプレッサWRC"レプリカ仕様"なんだよな。
それとドラミラーの黒豚ステッカーがついてないのも不満。
あと、ついてる解説を見ると富士重工が地球の技術で作ったトランス
フォーマーってことになってまつ。
>>27
それは、あけぼの重工の月光機より強いの？
それは、あけぼの重工の月光機より強いの？
29 ：音速の名無しさん：03/12/11 17:28 ID:Qdb288rg
本屋でWRC203シーズン総集編とかの雑誌を見かけるんですが、
お薦めあります？けっこう値段に開きがあるのでどれがいいのか･･･
お薦めあります？けっこう値段に開きがあるのでどれがいいのか･･･
中身を確認してから買えば．．．
ただの立ち読みだなw
ただの立ち読みだなw
32 ：音速の名無しさん：03/12/11 21:16 ID:Qdb288rg
明日はレーシングオン特別編集
ＷＲＣ ｐｌｕｓ ｙｅａｒｂｏｏｋ ２００３
の発売日だ、本屋に走れ！
F1総集編並みの内容なら1400円でも良しとする。
ＷＲＣ ｐｌｕｓ ｙｅａｒｂｏｏｋ ２００３
の発売日だ、本屋に走れ！
F1総集編並みの内容なら1400円でも良しとする。
ユッソ・ピカリストって誰だっけ？髪はちゃんと生えてるのか？
マーカスに支援を受けて走ってる人でしょ
スエーデンでロバンペラに追突された？
スエーデンでロバンペラに追突された？
35 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/11 22:49 ID:3RELIPLp
あれは惨事にならなくて良かったよ
36 ：音速の名無しさん：03/12/11 22:51 ID:z8an/C/W
37 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/11 23:05 ID:3RELIPLp
何か人だけど人じゃないようなものが写ってる(((;ﾟдﾟ)))
マキネンとおぼしき人物を大阪日本橋で目撃。
>>38
それヒロミだよ
それヒロミだよ
いわれれば似てるかも、と最近すっかりテレビを見なくなったおかげで
ヒロミの顔を欠片も思い出せないのにつぶやいてみるテスト。
ヒロミの顔を欠片も思い出せないのにつぶやいてみるテスト。
ヒロミあんまり見ないな。
あるあると子供のマズイ飯食ってるやつくらいしか見ない。
あるあると子供のマズイ飯食ってるやつくらいしか見ない。
サファリラリースタート（12/12）
世界で最も歴史のあるラリーのひとつとして知られるサファリラリーが１１日にスタートした。
開催国はケニア。総走行距離は４，８９３ｋｍ。初日は３セクションに分かれ、ＣＳ（コンペティティブセクション）だけで２００ｋｍ以上。
これは３日間で開催される通常のＷＲＣイベントの半分の距離に相当する。
今年はサファリラリー５０周年記念にあたり、参加したクルーは同イベントがスタートした５０年前と同じ５３人だ。
女性として唯一ＷＲＣ総合優勝しているミッシェル・ムートンも今回のイベントに参加しているが、初日は朝から調子が上がらなかった様子。
ムートンのマシンはスタート地点のモンバサへと向かうロードセクションでオーバーヒートし、スタート前にラジエターの水を全て失ってしまった。
その後もフロントサスペンションのトラブルに見舞われたが、このイベントはレグを完走出来なかった場合には
最高３度までの再スタートが認められている為、ムートンは２日目もフォードエスコートでラリーを続行する事が可能だ。
http://www.wrcland.com/index.htm
ムートン ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
がんばって欲しいですな。
世界で最も歴史のあるラリーのひとつとして知られるサファリラリーが１１日にスタートした。
開催国はケニア。総走行距離は４，８９３ｋｍ。初日は３セクションに分かれ、ＣＳ（コンペティティブセクション）だけで２００ｋｍ以上。
これは３日間で開催される通常のＷＲＣイベントの半分の距離に相当する。
今年はサファリラリー５０周年記念にあたり、参加したクルーは同イベントがスタートした５０年前と同じ５３人だ。
女性として唯一ＷＲＣ総合優勝しているミッシェル・ムートンも今回のイベントに参加しているが、初日は朝から調子が上がらなかった様子。
ムートンのマシンはスタート地点のモンバサへと向かうロードセクションでオーバーヒートし、スタート前にラジエターの水を全て失ってしまった。
その後もフロントサスペンションのトラブルに見舞われたが、このイベントはレグを完走出来なかった場合には
最高３度までの再スタートが認められている為、ムートンは２日目もフォードエスコートでラリーを続行する事が可能だ。
http://www.wrcland.com/index.htm
ムートン ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
がんばって欲しいですな。
43 ：音速の名無しさん：03/12/12 12:54 ID:cF2Fv5vq
>>32
総集編買って来ました。なかなかいい内容じゃないかな？ ただ同じものが
F1は980円で作れるのに、WRCは1400円…。人気なんでしょうなぁ。
どうでもいいけど、日曜日は晴れそうなんで、マキネン見に行ってきます。
総集編買って来ました。なかなかいい内容じゃないかな？ ただ同じものが
F1は980円で作れるのに、WRCは1400円…。人気なんでしょうなぁ。
どうでもいいけど、日曜日は晴れそうなんで、マキネン見に行ってきます。
俺も買ってきました。
RallyXの芸術っぽい誌面にたいして、こちらは実用本位ってかんじ。
車両の解説にけっこうページをさいているのが嬉しいです。
写真もキレイだし良い出来じゃないかな。
>>43
舞洲ですか。いいなぁ…俺は体壊してていけません（ＴдＴ）
楽しんできて下さい。レポよろしく～
RallyXの芸術っぽい誌面にたいして、こちらは実用本位ってかんじ。
車両の解説にけっこうページをさいているのが嬉しいです。
写真もキレイだし良い出来じゃないかな。
>>43
舞洲ですか。いいなぁ…俺は体壊してていけません（ＴдＴ）
楽しんできて下さい。レポよろしく～
RallyXは写真の量で勝負してた感じだったので辞めたな。
写真もそんなによくなかった気がする。
車のサイドからのイラストレーターを使った図があったけどさ。
写真もそんなによくなかった気がする。
車のサイドからのイラストレーターを使った図があったけどさ。
自転車板で見つけたとってもスバルなカラーリングのシューズ
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/shoes/shimano/shr150.html
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/shoes/shimano/shm220bl.html
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/shoes/shimano/shr150.html
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/shoes/shimano/shm220bl.html
>>45
あのイラスト、誰が監修してるのか知らんが、
４年連続で、インプレッサのリアブレーキ・キャリパーの位置を間違えてるぞ
車体の前後方向に対して「前」に付いてるのが本当なのに、「後」に付いてるように描いてある
あのイラスト、誰が監修してるのか知らんが、
４年連続で、インプレッサのリアブレーキ・キャリパーの位置を間違えてるぞ
車体の前後方向に対して「前」に付いてるのが本当なのに、「後」に付いてるように描いてある
ピュラス引退か…
シトロエンのWRカー初優勝を飾った人なのにな
シトロエンのWRカー初優勝を飾った人なのにな
前スレ使い切ってよ･･･
>>49
埋まりますた
埋まりますた
51 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/12 22:23 ID:0UfeCX/8
>>49
最後の方は例によってパワープレイでしたが無事終了。
最後の方は例によってパワープレイでしたが無事終了。
53 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:31 ID:JDAIcaCW
1000取らせて頂きました、初体験 ( ^,_ゝ^)テヘッ
54 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/12 22:37 ID:0UfeCX/8
初体験おめ
次は乳+の煮解賭アブノーマルプレイｷﾎﾞﾝﾇ
次は乳+の煮解賭アブノーマルプレイｷﾎﾞﾝﾇ
>>53
(・∀・)ﾖｶﾀﾈ!
これ一応こっちにも貼っておこ。
http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1071228723,92193,
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/016/2003_R_mcraeandsubarudoubtful.htm
17日までには発表しないとだから、確かに週明けには発表するでしょう。
候補はロウ、俺様、ティリー、ロバンペッラ、ヒルボネン、シモン･ジャン･ジョセフ、
後はジュニアの中から誰かかな?
(・∀・)ﾖｶﾀﾈ!
これ一応こっちにも貼っておこ。
http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1071228723,92193,
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/016/2003_R_mcraeandsubarudoubtful.htm
17日までには発表しないとだから、確かに週明けには発表するでしょう。
候補はロウ、俺様、ティリー、ロバンペッラ、ヒルボネン、シモン･ジャン･ジョセフ、
後はジュニアの中から誰かかな?
56 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:38 ID:Na/YpBRW
お舞ら今すぐＮステみろ
57 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:39 ID:Na/YpBRW
もうすぐパリダカ情報だぞ！もしかしたら。
58 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:40 ID:JDAIcaCW
間に合ったありがとう＞56,57
59 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:42 ID:Na/YpBRW
じらすなあ・・・
もしかしたらマクレーｳﾂﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ?????
61 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:48 ID:5Q2d7UT4
パリダカｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
62 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:51 ID:Na/YpBRW
ナレーターがいまいちだけどスパイ○のＤＶＤよりかはましだなあ・・・・
ハアアアア・・・・・・・・・・・・・・
ハアアアア・・・・・・・・・・・・・・
63 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/12 22:51 ID:0UfeCX/8
やーやーテレビの画面が上半分しかうつらねー････
こっ壊れた･･･
こっ壊れた･･･
64 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:52 ID:sMbW0IGO
おぉっ、このスレ見てよかった。見逃すとこだたよ。
65 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:52 ID:5Q2d7UT4
バタネンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
66 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:52 ID:Na/YpBRW
日産キター！！
バタネン、ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
漏れも見逃すところだったよ。感謝。
コリン来ないカー？
コリン来ないカー？
うきょーーーーーーーーーーーーーーーーー
マクレーまだー？
71 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:57 ID:Na/YpBRW
Ｎステは見所をわかってない！
池町ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
マクレーｺﾈ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!
マクレーｺﾈ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!
73 ：音速の名無しさん：03/12/12 22:59 ID:Na/YpBRW
トヨタが帰ってこんのなら日産帰って来い！
>>73
ベースに適したクルマがサニーぐらいしかない
ベースに適したクルマがサニーぐらいしかない
75 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/12 23:00 ID:0UfeCX/8
＿|￣|○ いいなぁ
77 ：音速の名無しさん：03/12/12 23:04 ID:JDAIcaCW
ーーｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ 擬古
このスレTV壊れる人多いな、次はオレか？
((((:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
このスレTV壊れる人多いな、次はオレか？
((((:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
78 ：音速の名無しさん：03/12/12 23:09 ID:4brIS5Yu
>>48
ピュラスが優勝した時は
「長年の夢がかなったよ」
と涙してたのが記憶深い。
引退するのか・・・なんかかわいそうだな。
やっぱもっとたくさんのワークスに参戦してもらって、
もっと多くのドライバーにチャンスを与えてもらいたい。
本田とトヨタの会談で、ホンダがラリーを馬鹿にする発言言ったよな？
たしか、「トヨタさんも泥遊びなんかしてないで」とか。
日産さんも砂遊びなんかしてないで
ピュラスが優勝した時は
「長年の夢がかなったよ」
と涙してたのが記憶深い。
引退するのか・・・なんかかわいそうだな。
やっぱもっとたくさんのワークスに参戦してもらって、
もっと多くのドライバーにチャンスを与えてもらいたい。
本田とトヨタの会談で、ホンダがラリーを馬鹿にする発言言ったよな？
たしか、「トヨタさんも泥遊びなんかしてないで」とか。
日産さんも砂遊びなんかしてないで
79 ：音速の名無しさん：03/12/12 23:11 ID:Na/YpBRW
本田はＷＲＣを馬鹿にしてたけど
セアトなんかがいい例なんだけどあまり生半可な気持ちで参戦できるほど甘くはないでしょ？
セアトなんかがいい例なんだけどあまり生半可な気持ちで参戦できるほど甘くはないでしょ？
>>79
生半可と言えばヒュ（ｒｙ
生半可と言えばヒュ（ｒｙ
本田はモトクロスとか耕運機とかで泥遊びを楽しんでるのでそれで十分だそうです。
82 ：音速の名無しさん：03/12/12 23:16 ID:Na/YpBRW
>>80
あれは、生半可以前のもんだ（ｒｙ
あれは、生半可以前のもんだ（ｒｙ
83 ：音速の名無しさん：03/12/12 23:20 ID:4brIS5Yu
本田氏ね
原付も廃車にしてやったよｷﾞｬﾊ（事故ったんだけどな）
原付も廃車にしてやったよｷﾞｬﾊ（事故ったんだけどな）
84 ：音速の名無しさん：03/12/12 23:21 ID:4brIS5Yu
生半可と言えばスコ（ｒｙも・・・
でもいろんな意味でがんばってるから許す。
でもいろんな意味でがんばってるから許す。
85 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/12 23:22 ID:0UfeCX/8
そういやホンダって自転車のDH始めたなー
来年はワールドチャンピオン加入でなんやらなんやらという話らしいが
泥遊び云々は話の前後を聞いてみたいな
流れでニュアンスかなり変わるし
来年はワールドチャンピオン加入でなんやらなんやらという話らしいが
泥遊び云々は話の前後を聞いてみたいな
流れでニュアンスかなり変わるし
マクレーと契約できない場合は、ヒルボネン？
ttp://www.eurosport.com/home/pages/V3/L0/S42/E6248/sport_Lng0_Spo42_Evt6248_Sto519459.shtml
ttp://www.eurosport.com/home/pages/V3/L0/S42/E6248/sport_Lng0_Spo42_Evt6248_Sto519459.shtml
ホンダは二輪じゃ十分泥遊びしまくってる印象だが…
ンダには、デュアルポンプ式４ＷＤで参戦してもらいましょう。
>>51
はい。そうです。
ブリヂストンの３万円ＭＴＢにメンテ費込みで７万円オーバーかけたりなんかしたりして（ｗ）
未だに
アウディＳ３+Ａ４の２ℓエンジン+ターボ＝(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
の考えが捨てらんない・・・。身内に何回否定された事か・・・。
はい。そうです。
ブリヂストンの３万円ＭＴＢにメンテ費込みで７万円オーバーかけたりなんかしたりして（ｗ）
未だに
アウディＳ３+Ａ４の２ℓエンジン+ターボ＝(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
の考えが捨てらんない・・・。身内に何回否定された事か・・・。
WRCLAND.COM更新されたけど、マクレーの契約金ってバーンズよりもさらに
高いのか…|дﾟ)
高いのか…|дﾟ)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031212-00000007-nkn-ind
http://up.2chan.net/e/src/1071088870032.jpg
スバル本気です。
前スレの955たぶん現実になります。
http://up.2chan.net/e/src/1071088870032.jpg
スバル本気です。
前スレの955たぶん現実になります。
ホンダがアコード４WDターボを出すらしいけどもしや
>>92
こんなロジャーラビットみたいなデザインはイヤだYO！
こんなロジャーラビットみたいなデザインはイヤだYO！
96 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/13 00:08 ID:p1FJEmU8
>>90
最初から10万くらいの買っとけばって思うよねw
欲しいの組み合わせたらあっという間に20万超えるしなぁ
しかしフリーライド系かっこいいマジで(´д｀*)
明日は時間有れば山行くつもり
モトクロッサーもいいけど自転車なら担げるからとんでもない所からエントリー
出来るのが(・∀・)ｲｲ
>>92
(´д｀;)ちょっとこのデザイン好きじゃないなぁ
最初から10万くらいの買っとけばって思うよねw
欲しいの組み合わせたらあっという間に20万超えるしなぁ
しかしフリーライド系かっこいいマジで(´д｀*)
明日は時間有れば山行くつもり
モトクロッサーもいいけど自転車なら担げるからとんでもない所からエントリー
出来るのが(・∀・)ｲｲ
>>92
(´д｀;)ちょっとこのデザイン好きじゃないなぁ
98 ：音速の名無しさん：03/12/13 00:16 ID:gmjrkl8g
>>97
ザパﾀﾝは元アルファのデザイナー
ザパﾀﾝは元アルファのデザイナー
>>93
ベストカーのネタは信（ｒｙ
ベストカーのネタは信（ｒｙ
おいおまいら！
来年１月、ＧＡＯＲＡでＲＯＣのダイジェスト放送あるってよ！
来年１月、ＧＡＯＲＡでＲＯＣのダイジェスト放送あるってよ！
このグリル、飛行機とは言っても中島じゃなくて川西の飛行艇みたいだな。
>>96
いいなぁ、山。ケガには十分ご注意を・・・。
自分も勤労感謝の日に中学の頃からの友達連中と秩父までツーリングに行ってきたよ～！
いやぁ、１日で１４４㌔走ったけど日付が変わる前に家に着いてよかった（ｗ）。
チャリで峠の下りを攻めるのも(・∀・)ｲｲ
>>92
もっと迫力のある顔になんないかね？
いいなぁ、山。ケガには十分ご注意を・・・。
自分も勤労感謝の日に中学の頃からの友達連中と秩父までツーリングに行ってきたよ～！
いやぁ、１日で１４４㌔走ったけど日付が変わる前に家に着いてよかった（ｗ）。
チャリで峠の下りを攻めるのも(・∀・)ｲｲ
>>92
もっと迫力のある顔になんないかね？
レーシングオンのＷＲＣイヤーブック買ってきたよ。
こっちが先に出ていれば、ラリーＸの総集編は買わなかったと思う。。
こっちが先に出ていれば、ラリーＸの総集編は買わなかったと思う。。
>>103
車種の少ないメーカーなだけに、遊ぶのは危険だと思うけどねぇ
車種の少ないメーカーなだけに、遊ぶのは危険だと思うけどねぇ
>>92
この下のインプ画像はどっからのもの？
この下のインプ画像はどっからのもの？
ｗｒｃイヤーブックっていつ頃から出始めたんスかね？
読み物としてなかなか良い、且つ季刊なので手元に２０００からは
残してあるんですが。
去年のイヤーブックより２００円も上がってるが表紙の質感も上がってるので
個人的には我慢しよう。
アルファはザパティナスデザインの１５６なんざ芸術のように
美しいと思ってたんだが（今はまた違うデザイナー）
褒めすぎかねぇ…？１４７もやっぱ良いよねぇ…
読み物としてなかなか良い、且つ季刊なので手元に２０００からは
残してあるんですが。
去年のイヤーブックより２００円も上がってるが表紙の質感も上がってるので
個人的には我慢しよう。
アルファはザパティナスデザインの１５６なんざ芸術のように
美しいと思ってたんだが（今はまた違うデザイナー）
褒めすぎかねぇ…？１４７もやっぱ良いよねぇ…
>>107
前スレで職人さんがインプレッサにＲ２のグリル貼っつけたんですよ。
前スレで職人さんがインプレッサにＲ２のグリル貼っつけたんですよ。
Subaru turns down McRae
http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1071254938,87397,
http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1071254938,87397,
ヒルボネンになるんだろうか・・・・。今年の後半は結構いい走りをしていたときもあるけど、
デュバルとほぼ同等の実力と見ていいのだろうか？
デュバルとほぼ同等の実力と見ていいのだろうか？
113 ：音速の名無しさん：03/12/13 06:18 ID:b5LKB8Pv
>>84
シュコダは結果残してるし
シュコダは結果残してるし
いっそマルク・アレンでおながいしまつ。
マクレ－に匹敵する事は無いでしょ。
マクレ－がＳＷＲＴの条件に納得しなかった様だから、
マニュファクチャラーズタイトルから若手育成に方針転換したとか。。。
マクレ－がＳＷＲＴの条件に納得しなかった様だから、
マニュファクチャラーズタイトルから若手育成に方針転換したとか。。。
三菱ってホイールメーカー変えた？OZあたりに･･･
118 ：音速の名無しさん：03/12/13 08:45 ID:b5LKB8Pv
手かマクレーはここ最近のリザルトを考慮した上で金のこと言ってるんかなあ
>>108
ALFA156のデザイナーはｱﾝﾄﾞﾚ.ﾃﾞ.ｼﾙﾊﾞだったんでは？
ALFA156のデザイナーはｱﾝﾄﾞﾚ.ﾃﾞ.ｼﾙﾊﾞだったんでは？
>>117
変えてないぞ
変えてないぞ
121 ：音速の名無しさん：03/12/13 10:20 ID:b5LKB8Pv
もとからＯＺだろ・・・
>>121
エンケイ使ってたことなかったっけ？
エンケイ使ってたことなかったっけ？
グラベル：ＯＺ
ターマック：エンケイ
か？
ターマック：エンケイ
か？
スバルはマニュファクチャラーズタイトル狙うのではなかったのか(；・∀・)?
ヒルボネンで(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?
というかマクレーは契約金値下げ汁!!
ヒルボネンで(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?
というかマクレーは契約金値下げ汁!!
え(・∀・;) セカンドドライバーはミツコさんに決まったの？
>>125
ﾐﾂｺｻﾝにちょっとﾜﾛﾀ
http://www.rallyx.net/news/031213.html#031213_3
これ読む限りでは、12日に最終決定で月曜日発表のような感じだけど、
マクレーとの契約にはかなりの暗雲が…
で、マクレー以外だとﾐﾂｺｻﾝではないかと言われてまつ。
バーンズの契約金は払えるのにマクレーはきついのかぁ…。
ﾐﾂｺｻﾝにちょっとﾜﾛﾀ
http://www.rallyx.net/news/031213.html#031213_3
これ読む限りでは、12日に最終決定で月曜日発表のような感じだけど、
マクレーとの契約にはかなりの暗雲が…
で、マクレー以外だとﾐﾂｺｻﾝではないかと言われてまつ。
バーンズの契約金は払えるのにマクレーはきついのかぁ…。
>123
ターマックもグラベルもエンケイ
ターマックもグラベルもエンケイ
粘着質にマキネン１年だけ復帰・・・や、まじでそれでいいっしょ～。
まだまだ速さあるし、インプレッサもよくしっているし・・・
まだまだ速さあるし、インプレッサもよくしっているし・・・
リァッティこい！
130 ：音速の名無しさん：03/12/13 13:10 ID:KQxbHUjA
マクレーは固定給なしで、成績による歩合制にしたら？
SS単位の順位も評価対象にすればリタイヤしても稼げるし。
SS単位の順位も評価対象にすればリタイヤしても稼げるし。
漏れも密かにリアッティきぼん…
しかし最高なのはマキネンの電撃参戦（引退延期）
しかし最高なのはマキネンの電撃参戦（引退延期）
カ ン ク ネ ン 様 を 是 非
カンクネン-グリストのコンビ希望
134 ：音速の名無しさん：03/12/13 14:50 ID:b5LKB8Pv
マキネンがモチベーションさえ戻ってくれれば・・・
カールソン、スポットなんだからプジョからもらっちゃえばいいのにね
136 ：音速の名無しさん：03/12/13 15:14 ID:z4o97lPa
そこで１年浪人して丸くなった「俺様」改め「僕ちゃん」の登場ですよ。
>>90
俺もアウディＳ３ホスィ
俺もアウディＳ３ホスィ
あとLITESPEEDホスィ
エンケイ＝OZジャパン
だよ。
だよ。
カンクネンは無い。
本人がフル参戦する気ないから。
本人がフル参戦する気ないから。
OZジャパンは今エンケイとは別。(OZの100%子会社)
一時期エンケイと合併してたけど。
一時期エンケイと合併してたけど。
144 ：音速の名無しさん：03/12/13 18:17 ID:yglhLT5B
「これまでもスバルのためにはいろんな犠牲を払ってきたからね」とマクレーは語る。
「これ以上、無理することはできない。最後までプロフェッショナル・ドライバーでいたかったんだ。他のだれかみたいに、ガラクタみたいにして終わるのはゴメンだよ。たぶん、WRC以外の方が楽しめるだろう」
---------------------------
マクレーがスバルの為に払った犠牲とは？？
プロフェッショナルとして多額の金を要求できるほどの成績を残しているか？
フォード、シトロエンとも「業界最高レベルで高かったのに、それに見合う働き（結果）の無かったヤツ」と思っているのではないかな？
まあ、引退するにしても捨て台詞は止めといた方が良かったなあ。嫌われたいの、この人？
「これ以上、無理することはできない。最後までプロフェッショナル・ドライバーでいたかったんだ。他のだれかみたいに、ガラクタみたいにして終わるのはゴメンだよ。たぶん、WRC以外の方が楽しめるだろう」
---------------------------
マクレーがスバルの為に払った犠牲とは？？
プロフェッショナルとして多額の金を要求できるほどの成績を残しているか？
フォード、シトロエンとも「業界最高レベルで高かったのに、それに見合う働き（結果）の無かったヤツ」と思っているのではないかな？
まあ、引退するにしても捨て台詞は止めといた方が良かったなあ。嫌われたいの、この人？
毒舌と悪態はマクレーの魅力です
これがなくなったら漏れはファンを止めるｗ
これがなくなったら漏れはファンを止めるｗ
それよりもリチャーズとラップワースで意見が１８０度違ったようだねえ
リチャーズに逆らえるほどラップワースの権限が強くなっていたのか
リチャーズに逆らえるほどラップワースの権限が強くなっていたのか
>他のだれかみたいに、ガラクタみたいにして終わる
誰？
誰？
カンクネンとかの事じゃない？
ミツコ・ヒルボネソ君に頑張ってもらいましょう。
マジでヒルボネン!?
マキネンのコネでピカリストとか無いかなぁ･･･
マキネンのコネでピカリストとか無いかなぁ･･･
>>153
サインツは、まだ終わらんよ。
サインツは、まだ終わらんよ。
ヒルポネンって１９歳だっけ？
>>154
危うく終わりそうだったけど、引退撤回したしな
危うく終わりそうだったけど、引退撤回したしな
>155
２３
２３
158 ：音速の名無しさん：03/12/13 21:02 ID:b5LKB8Pv
プロドラでバーンズロボを密かに製作中。
モンテカルロで投入予定。動力はゼンマイ。
モンテカルロで投入予定。動力はゼンマイ。
マキネソの最後の走りを見に行ってくるか
161 ：音速の名無しさん：03/12/13 21:54 ID:uYkHt6j/
ﾏｷﾈｿは
・金色のドライビングシューズを履き、
・金色のドライビンググローブを装着、
・金色のドライビングスーツで復帰…
してくれないかな？
マクレーファンのバグパイプおじさん、再就職先は？
・金色のドライビングシューズを履き、
・金色のドライビンググローブを装着、
・金色のドライビングスーツで復帰…
してくれないかな？
マクレーファンのバグパイプおじさん、再就職先は？
来年は、英国人ワークスドライバーは一人もいなくなるの?
>>162
黒い字で「百式」と入れてください
黒い字で「百式」と入れてください
>>164
右肩に「百」の間違いだぞ。
右肩に「百」の間違いだぞ。
それじゃあ車も金色でw
金色のインプちょっと見てみたいかも
いいなぁ。
大阪逝きたいよぉ
大阪逝きたいよぉ
168 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:16 ID:3p5hXo4d
>165
違う違う。両肩に「百」だ。
違う違う。両肩に「百」だ。
169 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:17 ID:pj9WknCr
ろばたーーーーーーーんんんんっ！！！！！
こうしてみると、みんなﾏｷﾈｿが好きなんだよね。
ﾏｷﾈｿ嫌いな人って、やっぱ、いるのかな？
ﾏｷﾈｿ嫌いな人って、やっぱ、いるのかな？
マキネンは戦績も素晴らしかったし
立ち振る舞い、言動もチャンピオンらしかった。
立ち振る舞い、言動もチャンピオンらしかった。
相変わらずマクレー叩きはage書き込みだな。
そろそろ手口変えろや。
飽きますた。
そろそろ手口変えろや。
飽きますた。
173 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:47 ID:+Xe9zlHW
明日メキネンに逢ってきますﾖ
明日は晴れるみたいだから、少しは暖かくなるかな…
リチャーズの言うことを額面通り受け取るのは頭悪過ぎってのは、
F1も見ている人間ならビルヌーブのときに散々味わっているわけで。
単純に今でも延々交渉術を駆使しあってるだけだと思うけどね。
プロドライブもマクレーもお互い有望な選択肢が他に無いからこそ、
直前まで簡単に妥協しないんじゃないかなあ、と個人的には予想。
F1も見ている人間ならビルヌーブのときに散々味わっているわけで。
単純に今でも延々交渉術を駆使しあってるだけだと思うけどね。
プロドライブもマクレーもお互い有望な選択肢が他に無いからこそ、
直前まで簡単に妥協しないんじゃないかなあ、と個人的には予想。
スバルのサイトにあるマキネンのメッセージ見た？
「これで終わりじゃなくてこれからも良い関係を続けていく。」
みたいな事が書いてあったけど、マキネンはスバルとの関係を
続けていくのかな？そうだったら嬉しいけど。
「これで終わりじゃなくてこれからも良い関係を続けていく。」
みたいな事が書いてあったけど、マキネンはスバルとの関係を
続けていくのかな？そうだったら嬉しいけど。
アドバイザーみたいな事はするんじゃない？
はぁ？
179 ：音速の名無しさん：03/12/14 00:24 ID:xC6/TMZM
マキネンは三菱のゼネラルマネージャーになるって聞いたけど？
スバルディーラーメカ出身の某ショップ代表が言ってたんだが…
あすはＳＳＭだぁ、わくわく(^^)
スバルディーラーメカ出身の某ショップ代表が言ってたんだが…
あすはＳＳＭだぁ、わくわく(^^)
ギリギリでロッピで発券してきました。明日は、たくさん写真とってきます。
WRCarが走るのを見るのは初めてなんですごく楽しみです。
WRCarが走るのを見るのは初めてなんですごく楽しみです。
>>152
マキネンのコネだからヒルボネンではないでしょうか？
たしかマキネン一押しのフィンランド人・・・ってESPNで聞いたような気がします。
レーシング・オンの総集編を読んだ。
マキネンに寄せて。ってヤツでソルベルグのコメントがないのがチョットな。
最後のチームメイトなんだからコメント取れよ。と思いました。
マキネンのコネだからヒルボネンではないでしょうか？
たしかマキネン一押しのフィンランド人・・・ってESPNで聞いたような気がします。
レーシング・オンの総集編を読んだ。
マキネンに寄せて。ってヤツでソルベルグのコメントがないのがチョットな。
最後のチームメイトなんだからコメント取れよ。と思いました。
ｉｍｐｒｅｚａ５５５
インプレッサ ファイズ
と読んでください
インプレッサ ファイズ
と読んでください
それでは、舞洲へいってまいります。現地で会う皆さん、よろ。
ペター以上の契約金要求してたわけじゃねーだろうなぁ・・・＞マクレー
マキネン・マクレー時代はマクレー応援してましたが言わせていただこう。
マクレー、WRCお疲れ様でした。引退ですね。おめでとう。
マキネン・マクレー時代はマクレー応援してましたが言わせていただこう。
マクレー、WRCお疲れ様でした。引退ですね。おめでとう。
ところでRallyXの訳が著しく間違ってると思うのだが
どこがどう間違ってるか指摘したうえでレスしてくれ
>183
スウェディッシュではナカニイが｢グロンホルムが面倒見てる｣って言ってるよ。＞ピカリスト
それとラリーＸでも｢グロンホルムのサポートを受け､ボジアンの206を駆るピカリスト｣と書いてある。
ヒルボネンとラトバラはティモ・ヨキの一押しでしょ？
>187
ピュラスの初優勝が2001年になってたのには気付いた。
スウェディッシュではナカニイが｢グロンホルムが面倒見てる｣って言ってるよ。＞ピカリスト
それとラリーＸでも｢グロンホルムのサポートを受け､ボジアンの206を駆るピカリスト｣と書いてある。
ヒルボネンとラトバラはティモ・ヨキの一押しでしょ？
>187
ピュラスの初優勝が2001年になってたのには気付いた。
189 ：音速の名無しさん：03/12/14 10:28 ID:P0Y+yNLH
ラリーＸって、ゲームの名前だったんだね。最近知ったよ。
pay offは予算カットではなく予算の「元を取る」という意味。
日本人は自分と契約すれば予算の元が取れると見ていたと思うんだがラップワースがなあ・・といいたいのかと
すでに契約の大枠に合意していたのに手のひらを返したのはプロドライブだと言う部分が
訳されていない。
muck aroundは「無為な時間を過ごさせる」だから、自分はプロドライブの決定に振り回されたけど、自分がここでこれ以上ごねたら同じように他のドライバーに無為な時間を過ごさせることになるのでそれはしたくない
という意味かと
犠牲にしてきた、の部分は「すでに他のいろんなことをスバルのために犠牲にしてきた」で
つまり契約大筋合意、時間をとって車のテストまでしていることを指しているかと
日本人は自分と契約すれば予算の元が取れると見ていたと思うんだがラップワースがなあ・・といいたいのかと
すでに契約の大枠に合意していたのに手のひらを返したのはプロドライブだと言う部分が
訳されていない。
muck aroundは「無為な時間を過ごさせる」だから、自分はプロドライブの決定に振り回されたけど、自分がここでこれ以上ごねたら同じように他のドライバーに無為な時間を過ごさせることになるのでそれはしたくない
という意味かと
犠牲にしてきた、の部分は「すでに他のいろんなことをスバルのために犠牲にしてきた」で
つまり契約大筋合意、時間をとって車のテストまでしていることを指しているかと
だな
今、rallyXの翻訳を初めて読んだが、これはかなりひどいな。
原文では、いたって普通の毒も何もない文章なはずだけど。
原文では、いたって普通の毒も何もない文章なはずだけど。
ワケわかんなくなってきた
原文も読まずマクレ叩くアホ大杉
だってボク低学歴だから英語よめないんだもん。
翻訳：戸田奈津子
モンテからサインツの連勝が続くんだろうなぁ
そして圧倒的な勢いでチャンプ奪取するんだろうな
鬱だ
そして圧倒的な勢いでチャンプ奪取するんだろうな
鬱だ
そうはイカのきんたま
>>198
他のドライバーについてはマクレーは何も言ってない。
１９０にも書いてあるけど、あまりにひどい誤訳なので説明を。
rallyXの誤訳部分
「他のだれかみたいに、ガラクタみたいにして終わるのはゴメンだよ」
適切な訳
「自分がここでこれ以上ダラダラと交渉する事によって、
他のドライバーに無駄な時間を過ごさせたくない。」
他のドライバーについてはマクレーは何も言ってない。
１９０にも書いてあるけど、あまりにひどい誤訳なので説明を。
rallyXの誤訳部分
「他のだれかみたいに、ガラクタみたいにして終わるのはゴメンだよ」
適切な訳
「自分がここでこれ以上ダラダラと交渉する事によって、
他のドライバーに無駄な時間を過ごさせたくない。」
マクレ叩くアホ大杉なら、マクレ擁護しすぎな香具師も同じですよ。
価値観押しつけはｲｸﾅｲ。それ否定したらこういうスレも無意味になってしまふ。
戸田アナル子に頼むよろし！
ということで、ラップワースに嫌われているってのが大筋なんですかねぇ。
だれのきんたまでもいいから、独走でつまらないシーズンにはしないでほしい。
価値観押しつけはｲｸﾅｲ。それ否定したらこういうスレも無意味になってしまふ。
戸田アナル子に頼むよろし！
ということで、ラップワースに嫌われているってのが大筋なんですかねぇ。
だれのきんたまでもいいから、独走でつまらないシーズンにはしないでほしい。
>>201
翻訳サイト立ち上げてくださいよう。
翻訳サイト立ち上げてくださいよう。
ってか、リアッティでいいだろ
アレを日本語に翻訳した奴はマクレー嫌いだったんだろ(w
主観入りすぎちゃった、みたいな。
そして>g9Iwf/iwみたいなのが大興奮ですよ。
お疲れ様おめでとう。
主観入りすぎちゃった、みたいな。
そして>g9Iwf/iwみたいなのが大興奮ですよ。
お疲れ様おめでとう。
>>190
いずれにしても非常に分かりにくい英文だよね。俺も>>190の説明がなきゃ全然意味が
分からなかったよｗ
普段からけっこう英文読むんだけどworldrallynewsの英文って読んでも意味が
分からないものがけっこう多い。
いずれにしても非常に分かりにくい英文だよね。俺も>>190の説明がなきゃ全然意味が
分からなかったよｗ
普段からけっこう英文読むんだけどworldrallynewsの英文って読んでも意味が
分からないものがけっこう多い。
rallylive.comの英語は解りやすいね
勉強がてら読んでる
F1lilve.comの方が少し難しいんだな
なんでだろ
勉強がてら読んでる
F1lilve.comの方が少し難しいんだな
なんでだろ
209 ：音速の名無しさん：03/12/14 18:14 ID:mKyGqtn5
オークションでマキネンがGBの最終SSで使用してたWRカーのステアリングが
20万までせり上がってますた。
20万までせり上がってますた。
210 ：179：03/12/14 18:18 ID:xC6/TMZM
ＳＳＭから帰ってきました。
（確かドナルドソンの）インタビューで、
「次のドライバーはもう決定している。明日の４時３０分に
インターネットで発表する。」
だってさ。
午前か午後かは判らないけど…
（確かドナルドソンの）インタビューで、
「次のドライバーはもう決定している。明日の４時３０分に
インターネットで発表する。」
だってさ。
午前か午後かは判らないけど…
>>210
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
結局のところ、マクレー側が最善の努力を尽くして合意までたどり着いたが
プロドライブ側が合意を一方的に破棄したと言うことかな？
>>201の適正な訳文のみを酌み取ると、相棒になっていたかも知れないペターに
気を使っているように感じるね・・・。
プロドライブ側が合意を一方的に破棄したと言うことかな？
>>201の適正な訳文のみを酌み取ると、相棒になっていたかも知れないペターに
気を使っているように感じるね・・・。
213 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 18:21 ID:P9jeU+Bd
>>210
熱すぎる予告ネタサンｸｽｺ
熱すぎる予告ネタサンｸｽｺ
ただいまSSMより帰って参りました。
最後にはMakinenの引退セレモニーがあり、
かなり感動的だった。
あとアネットたん テレビよりキレイに見えました。
最後にはMakinenの引退セレモニーがあり、
かなり感動的だった。
あとアネットたん テレビよりキレイに見えました。
同じくＳＳＭより帰ってきました。
新井とマキネンのガチンコ勝負は燃えたなぁ…
最後のデモランでのヘアピンのスーパードリフトはまさに完璧。
ハコ乗りのマキネンとハイタッチもできて、いいイベントでした。
新井とマキネンのガチンコ勝負は燃えたなぁ…
最後のデモランでのヘアピンのスーパードリフトはまさに完璧。
ハコ乗りのマキネンとハイタッチもできて、いいイベントでした。
小平 桂子アネットって何歳なの？
もっと若けりゃなあ。
もっと若けりゃなあ。
217 ： ：03/12/14 19:22 ID:dAxbvAWa
>>216
どうすんだ？ｗ
どうすんだ？ｗ
218 ：179：03/12/14 19:26 ID:xC6/TMZM
>>210
詳細といっても....210で書いたまんま。
ＭＣの兄ちゃんが、「みんな～、その時間に集中すると重くなるから
分散してアクセスしよう！」「私もアクセスします！」
みたいなフォローしてただけ。
あとマキネンに「今後のレースの予定は？」って振ると、
「もうリザルト入ってるよ、２輪のエンデューロだけど」
って言ってた。
詳細といっても....210で書いたまんま。
ＭＣの兄ちゃんが、「みんな～、その時間に集中すると重くなるから
分散してアクセスしよう！」「私もアクセスします！」
みたいなフォローしてただけ。
あとマキネンに「今後のレースの予定は？」って振ると、
「もうリザルト入ってるよ、２輪のエンデューロだけど」
って言ってた。
219 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/14 19:43 ID:daKXc+zY
帰ってきました。帰りのバス、1時間半も乗ってたよ。USJのせいだな。
あと、今日一日で5年分のスバル車を見た気がします。お腹いっぱい。
アネットたんの美人ぶりと、マキネンが印象に残りました。マキネン
なのにデモランがターマックコースばかりなのが変だなと思ってたけど、
最後、新井の車を持ち出して新井とスーパーSSやってグラベルも走って
くれたので満足です。あとチーズ削りカッコよ杉
あと、今日一日で5年分のスバル車を見た気がします。お腹いっぱい。
アネットたんの美人ぶりと、マキネンが印象に残りました。マキネン
なのにデモランがターマックコースばかりなのが変だなと思ってたけど、
最後、新井の車を持ち出して新井とスーパーSSやってグラベルも走って
くれたので満足です。あとチーズ削りカッコよ杉
アネットたんはＮＨＫＢＳでＷＲＣやってた時代からあんまり
外見変わらんような
外見変わらんような
>>222
アネットたんは、歳を取るのをやめたのさ・・・
アネットたんは、歳を取るのをやめたのさ・・・
225 ：うどんの国のＧＤＢＤノリ：03/12/14 20:30 ID:UcPtX+Fo
みんないいなあ、最後まで見れて・・・・・・・・
こっちは遠方だから2時に引き上げて、今帰ってきたんだけどもう最後の最後で鬱な気分になった。
連れは、俺のインプの助手席で鼻糞ほじって床に捨てるわ
帰り道、前車のＲＡＶ４が、走行中投げタバコしてくれるわもう鬱です。
こっちは遠方だから2時に引き上げて、今帰ってきたんだけどもう最後の最後で鬱な気分になった。
連れは、俺のインプの助手席で鼻糞ほじって床に捨てるわ
帰り道、前車のＲＡＶ４が、走行中投げタバコしてくれるわもう鬱です。
漏れもステアリング欲しかった。
あの人たち、とめなかったらいくらでも出しそうだったもんな。
かなわないでつ。
それにしても人大杉だった。マキネン人気なのかな？
あと、ラリーじゃないけどGT選手権のインプのドリフトに萌え。（ｗ
ふつー見られんからね。
あの人たち、とめなかったらいくらでも出しそうだったもんな。
かなわないでつ。
それにしても人大杉だった。マキネン人気なのかな？
あと、ラリーじゃないけどGT選手権のインプのドリフトに萌え。（ｗ
ふつー見られんからね。
最後はそんなに盛り上がったのか、おれも早く帰ったので悔しい・・・
たまには中部地方でもイベントやってください、スバルさん。
たまには中部地方でもイベントやってください、スバルさん。
SSM03で撮ってきた画像をうｐしました。好評なら追加しようかなと思ったり。
http://members.at.infoseek.co.jp/dokintan/wrc/ssm2003.html
http://members.at.infoseek.co.jp/dokintan/wrc/ssm2003.html
>>228
えらい先の方で見てたんだねぇ。
えらい先の方で見てたんだねぇ。
舞州いった人お疲れさんでした。
今年も寒かったがホント面白かった。やっぱSSSがないとね。
トミのSSS飛び入り参加もあって、ラストランをたっぷり堪能できました。
ただ、トミのサインを貰うために５時起きで会場に行ったのに抽選とはなあ・・・＿|￣|○
まあ会場をぶらぶら歩いてたモヤさんにサイン貰えたので良かったけど。
今年も寒かったがホント面白かった。やっぱSSSがないとね。
トミのSSS飛び入り参加もあって、ラストランをたっぷり堪能できました。
ただ、トミのサインを貰うために５時起きで会場に行ったのに抽選とはなあ・・・＿|￣|○
まあ会場をぶらぶら歩いてたモヤさんにサイン貰えたので良かったけど。
MAKINEN the World Rally Legendかぁ。。。
よく見るとレーシングスーツにも書いてあるんだね。
ﾄﾝﾐ、おつかれさま。
よく見るとレーシングスーツにも書いてあるんだね。
ﾄﾝﾐ、おつかれさま。
233 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 21:08 ID:P9jeU+Bd
MAKINEN the World Rally Legend
会場のレプリカに1台付いてたのがあったんで、ボンネットをどアップで
写真撮ったんだ。さっき確認したら、その上にあったモンテカルロのシール
までチラリと写ってて鬱になりました。
会場のレプリカに1台付いてたのがあったんで、ボンネットをどアップで
写真撮ったんだ。さっき確認したら、その上にあったモンテカルロのシール
までチラリと写ってて鬱になりました。
236 ：音速の名無しさん：03/12/14 21:24 ID:mKyGqtn5
>>237
フロントバンパーGETですか？
フロントバンパーGETですか？
239 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 21:53 ID:P9jeU+Bd
>>237
ｲｲ!
ｲｲ!
まだ写真整理しきれてませんが、とりあえず2枚UPしてみました。
ラストラン
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/SSM00241.jpg
ハコ乗り
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/SSM00243.jpg
ラストラン
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/SSM00241.jpg
ハコ乗り
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/SSM00243.jpg
241 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 21:59 ID:P9jeU+Bd
243 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 22:11 ID:P9jeU+Bd
舞洲行って来た
左側スタート後のクランクの出口で見てたんだけど
トミと新井は壁ぎりぎりまで攻めてきて迫力あった
最後はハイタッチも出来て最高！
二人のSSS見て手素人目に思ったことは
クランクの出口のラインとたーマックからグラベルに変わるS字の入り方だなぁ
出口はトミは緩いラインで立ち上がっていったけど
新井は丸く回ってた感じだった
S字はトミは若干スピード遅めで直線的に入っていって
奧のターンまでかなり直線的なラインだった
新井はトミに比べるとスライドさせてた
最後のデモランはスライドさせまくりで面白かった
特にクランクにスライドしたまま入ってきたのと
帰りのダートからターマックに戻るところで
早めにスライドさせてそのままぴたりとコースの真ん中に入ってきたのは格好良すぎ
とにかくトミの走りは格好良かったなぁ
SSS参加のおかげでたくさんは知ってるの見れてよかった
左側スタート後のクランクの出口で見てたんだけど
トミと新井は壁ぎりぎりまで攻めてきて迫力あった
最後はハイタッチも出来て最高！
二人のSSS見て手素人目に思ったことは
クランクの出口のラインとたーマックからグラベルに変わるS字の入り方だなぁ
出口はトミは緩いラインで立ち上がっていったけど
新井は丸く回ってた感じだった
S字はトミは若干スピード遅めで直線的に入っていって
奧のターンまでかなり直線的なラインだった
新井はトミに比べるとスライドさせてた
最後のデモランはスライドさせまくりで面白かった
特にクランクにスライドしたまま入ってきたのと
帰りのダートからターマックに戻るところで
早めにスライドさせてそのままぴたりとコースの真ん中に入ってきたのは格好良すぎ
とにかくトミの走りは格好良かったなぁ
SSS参加のおかげでたくさんは知ってるの見れてよかった
修正・・・
は知ってるの＞走ってるの
は知ってるの＞走ってるの
246 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 22:16 ID:P9jeU+Bd
>>240
うわ、カッコイイ！
上のなんかそのままんま海外のRCニュースサイトなんかに上がってそう
な雰囲気だよね。
箱乗りのも単に光線の状態悪いだけなのかもしれないが逆に味がある絵
になってますね。マキネンだからそう思うのかもしれないが、風格があって
イイ。
これって素人が普通のデジカメで適当に撮ってもこんな絵になるもんですか？
俺、2年前のスポミ映るんですで撮って、撮ってる時は楽しかったけど現像した
ら迫力全然でガッカリだったんだよな。
うわ、カッコイイ！
上のなんかそのままんま海外のRCニュースサイトなんかに上がってそう
な雰囲気だよね。
箱乗りのも単に光線の状態悪いだけなのかもしれないが逆に味がある絵
になってますね。マキネンだからそう思うのかもしれないが、風格があって
イイ。
これって素人が普通のデジカメで適当に撮ってもこんな絵になるもんですか？
俺、2年前のスポミ映るんですで撮って、撮ってる時は楽しかったけど現像した
ら迫力全然でガッカリだったんだよな。
248 ：音速の名無しさん：03/12/14 22:34 ID:qfl8/cOn
デジカメで動画撮ってきたけどうｐるにはサイズデカ杉じゃー
とにかく疲れ過ぎて死にそうなんで覚えてれば後日に何とか・・・・
右ハンドル&グループNをドライブするマキネンｲｶｯﾀ！
マキネンにインタビューしてて感極まったアネットﾀﾝ、痛いほど気持ちが判るぞ。
覇王よ、本当にありがとう！
とにかく疲れ過ぎて死にそうなんで覚えてれば後日に何とか・・・・
右ハンドル&グループNをドライブするマキネンｲｶｯﾀ！
マキネンにインタビューしてて感極まったアネットﾀﾝ、痛いほど気持ちが判るぞ。
覇王よ、本当にありがとう！
250 ：音速の名無しさん：03/12/14 22:36 ID:p+hqKbyU
ミカ・ハッキネンはいつ走りますか？
>>243
舗装路を超えて反対側のダートまで行っちゃった人は、ラリー畑の方に多かった様に思います。
逆にレース畑の人の方はちょっと慎重に回ってたような印象ですね。
>>247-248
そう言ってもらえると、ものすごく嬉しいですね。ありがとうございます。
撮影機材はオリンパスのC-740 UltraZoom(光学10倍＋32万画素)で、
特にオプションはつけずに素で撮影してます。
鈴鹿でも撮ってるんですけど基本的にこのままですね。
自分のカメラ暦はまだ2年程度で、何とかマニュアル撮影が出来るようになったくらいの素人です。
とういわけで>>240は素人がそれなりなデジカメでそれなりに狙って見た写真と思ってもらえればよろしいかと。
舗装路を超えて反対側のダートまで行っちゃった人は、ラリー畑の方に多かった様に思います。
逆にレース畑の人の方はちょっと慎重に回ってたような印象ですね。
>>247-248
そう言ってもらえると、ものすごく嬉しいですね。ありがとうございます。
撮影機材はオリンパスのC-740 UltraZoom(光学10倍＋32万画素)で、
特にオプションはつけずに素で撮影してます。
鈴鹿でも撮ってるんですけど基本的にこのままですね。
自分のカメラ暦はまだ2年程度で、何とかマニュアル撮影が出来るようになったくらいの素人です。
とういわけで>>240は素人がそれなりなデジカメでそれなりに狙って見た写真と思ってもらえればよろしいかと。
>>228
（*^ヮ')b
（*^ヮ')b
何故224はスルーされてるの？
今日の舞洲やろ？
>227
中部ナンバー（岐阜、尾張小牧など）は関西ナンバーの次に多かったと思た。
岩手ナンバーがいてたな。
これで一番まともなんだから、嫌になります。
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up26465.jpg
今日の舞洲やろ？
>227
中部ナンバー（岐阜、尾張小牧など）は関西ナンバーの次に多かったと思た。
岩手ナンバーがいてたな。
これで一番まともなんだから、嫌になります。
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up26465.jpg
255 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/14 23:27 ID:P9jeU+Bd
>>252
32万画素ってのが意外だった。デジカメ詳しくないんだけど、320万画素
の間違いではないよね？
映るんですでモータースポーツの写真撮ってて致命的だなと思ったのは
やっぱズームが無いってことだったんだけど、やっぱズームできると迫力
違うな・・。俺もデジカメ欲しいけどモータースポーツの写真に一般的な
光学3倍のデジカメじゃズーム足りないよね？
>>249
良かったら動画スレのうｐろだとかに上げてくれると嬉しいです。
なんかここの住人が実際見てきたものを上げてくれるのって、ニュースサイト
とかで見るのよりなんていうかリアリティを感じられてｲｲですね。
32万画素ってのが意外だった。デジカメ詳しくないんだけど、320万画素
の間違いではないよね？
映るんですでモータースポーツの写真撮ってて致命的だなと思ったのは
やっぱズームが無いってことだったんだけど、やっぱズームできると迫力
違うな・・。俺もデジカメ欲しいけどモータースポーツの写真に一般的な
光学3倍のデジカメじゃズーム足りないよね？
>>249
良かったら動画スレのうｐろだとかに上げてくれると嬉しいです。
なんかここの住人が実際見てきたものを上げてくれるのって、ニュースサイト
とかで見るのよりなんていうかリアリティを感じられてｲｲですね。
257 ：音速の名無しさん：03/12/14 23:59 ID:xC6/TMZM
259 ：音速の名無しさん：03/12/15 00:26 ID:CzWtNAzx
かなりマフラーからパンパン音がして火をふいてたんですが，
普通のSTiでもなるんですかね？
普通のSTiでもなるんですかね？
>>259
それじゃ車検に（ｒｙ
それじゃ車検に（ｒｙ
本日スバルのセカンドドライバー発表
4時半発表ってイギリス時間?
まあ、日本でも夕方には分かるか。
まあ、日本でも夕方には分かるか。
４時半はあと３時間ぐらいですが何か？
さすがに午前はないだろ(w
266 ：音速の名無しさん：03/12/15 02:47 ID:CzWtNAzx
間近で本棚ウイング見たけどすぐそばから見たらけっこう波うってたりして
造りが荒かったようなw
造りが荒かったようなw
>>255
カツオっち速かったよ。
結局決勝戦で新井と対戦したのもカツオっちだったし。
つーか、決勝でも新井が右ハンドルに苦戦して、ヘアピンでのスピンターンが
全然決まっていなかったので、かなり僅差ですた。ヒヤヒヤもの。
カツオっちはバッチリスピンターン決めてたよ。
「優勝したら来期のWRCのシートが用意されてんでしょ」的なことを
言って盛り上げてくれていますた（ｗ
カツオっち速かったよ。
結局決勝戦で新井と対戦したのもカツオっちだったし。
つーか、決勝でも新井が右ハンドルに苦戦して、ヘアピンでのスピンターンが
全然決まっていなかったので、かなり僅差ですた。ヒヤヒヤもの。
カツオっちはバッチリスピンターン決めてたよ。
「優勝したら来期のWRCのシートが用意されてんでしょ」的なことを
言って盛り上げてくれていますた（ｗ
269 ：音速の名無しさん：03/12/15 08:44 ID:fL+v47PH
>>240
早速、壁紙にしました。見事です。
自分は梅田から深夜高速バスに乗って、
さっき東京に戻ってきました。…で10時から仕事なんですが。
いや、でも交通のアクセスにはまいりました。
舞州から大阪市内にでるためには、バスしか無くて
しかも、1時間に2本だけ！
車で来た人も渋滞だろうし、皆さんお疲れ様でした。
早速、壁紙にしました。見事です。
自分は梅田から深夜高速バスに乗って、
さっき東京に戻ってきました。…で10時から仕事なんですが。
いや、でも交通のアクセスにはまいりました。
舞州から大阪市内にでるためには、バスしか無くて
しかも、1時間に2本だけ！
車で来た人も渋滞だろうし、皆さんお疲れ様でした。
270 ：音速の名無しさん：03/12/15 09:04 ID:fL+v47PH
271 ：音速の名無しさん：03/12/15 09:34 ID:cmG/phV3
>>269
歩いてUSJ駅に行けば良かったのに。
歩いてUSJ駅に行けば良かったのに。
272 ：音速の名無しさん：03/12/15 10:08 ID:fL+v47PH
>>271
遠～いよぉ、橋渡るし。
遠～いよぉ、橋渡るし。
歩いてUSJ駅＞去年、歩いた…
近いようで意外と遠い…
途中でバスにも抜かれちゃうしなw
近いようで意外と遠い…
途中でバスにも抜かれちゃうしなw
>>256
240さんじゃないですけど、撮影はド素人の私が
光学3倍・211万画素デジカメ（フルオート）で撮ったものです。
↓
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010017s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010021s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010022s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010045s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010066s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010081s.jpg
今回のように間近で見れるイベントの場合、良い場所さえ押さえれば
一般的なデジカメでもある程度は撮れると思います。
（私に腕があればもっと良いのが撮れてたんでしょうけど…）
でも、サーキット等で光学3倍ではまず使い物にならないですよね…
240さんじゃないですけど、撮影はド素人の私が
光学3倍・211万画素デジカメ（フルオート）で撮ったものです。
↓
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010017s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010021s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010022s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010045s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010066s.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~regutech/ssm03/P1010081s.jpg
今回のように間近で見れるイベントの場合、良い場所さえ押さえれば
一般的なデジカメでもある程度は撮れると思います。
（私に腕があればもっと良いのが撮れてたんでしょうけど…）
でも、サーキット等で光学3倍ではまず使い物にならないですよね…
こんなに近くで撮れたのか、いいなぁ･･･
漏れはアルペン行ってきたけど大阪も楽しかったみたいだね！
漏れはアルペン行ってきたけど大阪も楽しかったみたいだね！
276 ：音速の名無しさん：03/12/15 12:01 ID:cmG/phV3
>>267
どんどんｶｺﾖｸ見えてきた
どんどんｶｺﾖｸ見えてきた
スバル発表まであと小一時間
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 2ndドライバー発表まだぁ
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| SWRT |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 2ndドライバー発表まだぁ
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| SWRT |／
なんでスバルはコリン切ったんだろ
「口頭では合意していた」のに
「口頭では合意していた」のに
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、スバル発表ﾏﾀﾞｰ！？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、スバル発表ﾏﾀﾞｰ！？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
284 ：音速の名無しさん：03/12/15 16:22 ID:KhzPYZnn
まぁ、来年はローブ＆シトロエンの年だからどうでも（・∀・）ｲｲ!
ヒルボネン北ーーーーーーーーーーーーーーーー
http://www.swrt.com/index.html
http://www.swrt.com/index.html
ﾋﾙﾎﾞﾈ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾝ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!
でも、マクレー見れなくて(´･ω･`)ショボーン
でも、マクレー見れなくて(´･ω･`)ショボーン
288 ：音速の名無しさん：03/12/15 16:33 ID:Yrv/fa04
予告時間きっかりやね。すばらしい。
ttp://www.subaru-msm.com/
こっちもキター！
こっちもキター！
ＷＲＣデビュー間もない時期からSWRTに入りSUBARUでチャンピオンまで到達したドライバーとして、
コリン・マクレー（’95チャンピオン）、リチャード・バーンズ（’98チャンピオン）、ペター・ソルベルグ（’03チャンピオン）を挙げることができる。
バーンズ’９８は三（ｒｙ
コリン・マクレー（’95チャンピオン）、リチャード・バーンズ（’98チャンピオン）、ペター・ソルベルグ（’03チャンピオン）を挙げることができる。
バーンズ’９８は三（ｒｙ
はぁ、ヒルボネンかよ
もっと才能のある若手はいないのかねぇ
もっと才能のある若手はいないのかねぇ
今週からESPN再開ですよ。
ドナルドソンは飛ばされたというよりN制覇の為の体制強化っぽい。
Pの方にも結構元ワークスドライバーが流れてくるしね。
昨日も「来年のグループＮは1-6位をスバルで独占したい」とコメントしとりました。
Pの方にも結構元ワークスドライバーが流れてくるしね。
昨日も「来年のグループＮは1-6位をスバルで独占したい」とコメントしとりました。
WRCって優勝したら賞金出るの？
発表から書き込みもっと多いかと思ってたら…
マクレーじゃないと祭にはならなかったかー
マクレーじゃないと祭にはならなかったかー
まあ美津子さんじゃねえ…
ちょっと期待してたのにな…マクレー…
ちょっと期待してたのにな…マクレー…
まあ美津子さんじゃねえ…
ちょっと期待してたのにな…新井ﾀﾝ…
ちょっと期待してたのにな…新井ﾀﾝ…
確かにマクレーじゃないのはショボーン･･･
スバル、おまえの決定はつまらん、本当につまらん
平均年齢一番若いチームじゃないの？
ってか、WRC史上を見てもワークスドライバーの平均年齢が
３０以下ってないんじゃないっすか？昔のことはよくわからんが。
ってかヒルボネン漏れと１歳違いかよ…＿|￣|○
ってか、WRC史上を見てもワークスドライバーの平均年齢が
３０以下ってないんじゃないっすか？昔のことはよくわからんが。
ってかヒルボネン漏れと１歳違いかよ…＿|￣|○
マキネン様は後輩の面倒見がすごくよかったけど、ペターはどうかなあ…
来シーズンは美津子さん叩きであふれかえるﾖｶｰﾝ
他のドライバー達の反応は…
俺様:ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!
ティリー:ﾁｮﾄ(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
ロバンペッラ:(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
マクレー:ﾍｰ(´ν_.｀ )ｿｳﾅﾝﾀﾞ
バーンズ:（ ｀д´） ｹｯ! 1年ｼｰﾄ暖めておけ
他のドライバー達の反応は…
俺様:ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!
ティリー:ﾁｮﾄ(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
ロバンペッラ:(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
マクレー:ﾍｰ(´ν_.｀ )ｿｳﾅﾝﾀﾞ
バーンズ:（ ｀д´） ｹｯ! 1年ｼｰﾄ暖めておけ
来年バーンズにちゃんとシートが残っているか不安だな。
まあ、フォードは最近まで若手をメインとして使う事はなかったから
スバルが若手の育成に定評があるのはワークスのメインやセカンドに抜擢して走らせるからだそうで
ちなみにソルベルクはスバルに引き抜かれた後、毎戦ウイルソンに話し掛けても無視されてたとか････
だから優勝した時ウイルソンから話し掛けられてびっくりしたんだってｗ
スバルが若手の育成に定評があるのはワークスのメインやセカンドに抜擢して走らせるからだそうで
ちなみにソルベルクはスバルに引き抜かれた後、毎戦ウイルソンに話し掛けても無視されてたとか････
だから優勝した時ウイルソンから話し掛けられてびっくりしたんだってｗ
>304
シエラには乗ってたけどフォードの支援は受けてないはず。
シエラには乗ってたけどフォードの支援は受けてないはず。
～ヒルボネンのＷＲＣにおける全リザルト～
2002 Neste Rally Finland Renault Clio S1600 優勝
2002 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Renault Clio S1600 リタイア
2002 Network Q Rally of Great Britain Subaru Impreza WRC'2000 リタイア
2003 Rallye Automobile de Monte-Carlo Ford Focus WRC リタイア
2003 Uddeholm Swedish Rally Ford Focus WRC 11位
2003 Rally of Turkey Ford Focus WRC リタイア
2003 Propecia Rally New Zealand Ford Focus WRC 10位
2003 Rally Argentina Ford Focus WRC 16位
2003 Acropolis Rally Jarmo Lehtinen Ford Focus WRC リタイア
2003 Cyprus Rally Ford Focus WRC 6位
2003 ADAC Rallye Deutschland Ford Focus WRC 13位
2003 Neste Rally Finland Ford Focus WRC リタイア
2003 Telstra Rally Australia Ford Focus WRC 9位
2003 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Ford Focus WRC リタイア
2003 Tour de Corse - Rallye de France Ford Focus WRC 10位
2003 Rallye Catalunya-Costa Brava Ford Focus WRC 14位
2003 Wales Rally of Great Britain Ford Focus WRC リタイア
2002 Neste Rally Finland Renault Clio S1600 優勝
2002 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Renault Clio S1600 リタイア
2002 Network Q Rally of Great Britain Subaru Impreza WRC'2000 リタイア
2003 Rallye Automobile de Monte-Carlo Ford Focus WRC リタイア
2003 Uddeholm Swedish Rally Ford Focus WRC 11位
2003 Rally of Turkey Ford Focus WRC リタイア
2003 Propecia Rally New Zealand Ford Focus WRC 10位
2003 Rally Argentina Ford Focus WRC 16位
2003 Acropolis Rally Jarmo Lehtinen Ford Focus WRC リタイア
2003 Cyprus Rally Ford Focus WRC 6位
2003 ADAC Rallye Deutschland Ford Focus WRC 13位
2003 Neste Rally Finland Ford Focus WRC リタイア
2003 Telstra Rally Australia Ford Focus WRC 9位
2003 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia Ford Focus WRC リタイア
2003 Tour de Corse - Rallye de France Ford Focus WRC 10位
2003 Rallye Catalunya-Costa Brava Ford Focus WRC 14位
2003 Wales Rally of Great Britain Ford Focus WRC リタイア
ドライバーの移籍問題やメーカーの参戦問題がでたのは
FIAの糞レギュと全16戦にしたおかげ。
今のご時世、スポンサーすら付き難いのに・・・
これじゃ、ほしいドライバーすら取れない。
もう、参戦メーカーに対する嫌がらせとしか思えない。
こうして、WSPCのようにWRCが消されないことを祈るばかりだ。
FIAの糞レギュと全16戦にしたおかげ。
今のご時世、スポンサーすら付き難いのに・・・
これじゃ、ほしいドライバーすら取れない。
もう、参戦メーカーに対する嫌がらせとしか思えない。
こうして、WSPCのようにWRCが消されないことを祈るばかりだ。
311さんみたいな見識ある方が運営すればWRCも安泰なのにね。
あーぁ、ヒルポネンかよ
スバルの誰が決定したか知らんがアホじゃねーの？
3～4戦走った後、結果が出ないから叩くんなら解るが、
今の時点で「あ～ぁ、ヒルボネンかよ」とか言ってる香具師は
何様のつもりなんでしょうか？
マクレ－信者か？
今の時点で「あ～ぁ、ヒルボネンかよ」とか言ってる香具師は
何様のつもりなんでしょうか？
マクレ－信者か？
現時点で比べるなら「あ～あ」も無理ないかと
本当の新人とベテランでしょ？
本当の新人とベテランでしょ？
特に来年からのレギュは今の若手よりベテラン勢の走り方が有利と言われてるし
まあ、ヒルポネン信者よりマクレー信者のが数は遥かに多いだろう
特に昔からＷＲＣ見てる層には（世界的にも）
マクレーは今のスバルの地位を作ってきた功労者代表の一人だし
ＷＲＣ自体の地位向上にもサインツ・マキネンとならんでもっとも貢献したのは間違いないしね
特に昔からＷＲＣ見てる層には（世界的にも）
マクレーは今のスバルの地位を作ってきた功労者代表の一人だし
ＷＲＣ自体の地位向上にもサインツ・マキネンとならんでもっとも貢献したのは間違いないしね
ヒルボネンは、０２スペックで参戦していたから評価がしづらい。
来年は最新のスペックで勝負させて貰えるから、シーズン終了までにしっかり品定めをすれば良いと思う。
来年は最新のスペックで勝負させて貰えるから、シーズン終了までにしっかり品定めをすれば良いと思う。
信者ではないが、来年マクレーが見れないかもと思うとテンションも下がるよ
唯一とったステージベストも実力じゃな・・・・・
別にヒルボネンで不満はないけど、青いスーツを着たコリン・マクレー
もみたかったのだ････
もみたかったのだ････
ヒルボネンは2～3年後を見据えた人選だろう。ﾏﾀｰﾘ見守ろう。
今回の契約はヨウキのコネは関係ないのかな？
スバルの地位の基礎を作ったのはサインツだと思うが・・・
325 ：音速の名無しさん：03/12/15 22:31 ID:5uVXSqWs
たしかになあ
99年のフォードの有様見たら、マクレーだけでは
絶対に無理
99年のフォードの有様見たら、マクレーだけでは
絶対に無理
バタネンだろ
327 ：音速の名無しさん：03/12/15 22:43 ID:5uVXSqWs
97年のエスコートＷＲカーを煮詰めていったのもサインツだったね。
サインツを移籍させる基礎を作ったって事で。
地味だな～～
地味だな～～
どうでもいいけどヒルボネンの写真が免許証みたい
330 ：音速の名無しさん：03/12/15 22:50 ID:5uVXSqWs
どーでも良いけど、新井たんてシルバーのＳｔｉ乗ってるんだね。
昨日、親子連れではいってくの見れた。
「現実的に勝てるチーム～」というようなことをいってるけど
マクレーには勝てるマシンをさらに煮詰めていくだけの力がないことは
よくわかった。
昨日、親子連れではいってくの見れた。
「現実的に勝てるチーム～」というようなことをいってるけど
マクレーには勝てるマシンをさらに煮詰めていくだけの力がないことは
よくわかった。
331 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/15 23:08 ID:5TRbNsV+
上げてまでマクレー叩き乙。
そこまでして叩きたいのがよくわかった。
そこまでして叩きたいのがよくわかった。
これで来年のインプレッサはバッテラーステッカーがベッタリと貼られるのかな？
四角いステッカーをリアドア付近にペタッとはるだけじゃなくもう少し工夫してほしいもんだが。
555撤退後は真っ黒なインプレッサが見られたりして・・・
四角いステッカーをリアドア付近にペタッとはるだけじゃなくもう少し工夫してほしいもんだが。
555撤退後は真っ黒なインプレッサが見られたりして・・・
豪州に住む親戚にWRCのカレンダーを買ってきてくれと頼んだところ、
壁掛けカレンダーを(σ・∀・)σゲッツ！
しかし写真はクサラなのに、下に書かれた自動車データは
プジョー206。
さらにページをめくるとプジョー206なのに
ランサーのデータが…(つω；)
極めつけはフォードフォーカスのタイヤデータが「PIRELLI」！
バンパーに「MICHEIN」と書かれておろーが…っ＿|￣|○
WRC公式のカレンダーってどっかに売ってねぇっすか…。
（wrc.com以外で）
壁掛けカレンダーを(σ・∀・)σゲッツ！
しかし写真はクサラなのに、下に書かれた自動車データは
プジョー206。
さらにページをめくるとプジョー206なのに
ランサーのデータが…(つω；)
極めつけはフォードフォーカスのタイヤデータが「PIRELLI」！
バンパーに「MICHEIN」と書かれておろーが…っ＿|￣|○
WRC公式のカレンダーってどっかに売ってねぇっすか…。
（wrc.com以外で）
禿しく使いづらいRally-Xカレンダーを、お使いくださいｗ
337 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/15 23:34 ID:5TRbNsV+
＞555撤退後
そういやステートエクスプレス555のスポンサードって来年で終了するんだよね・・・
それはそうと、
ヒルボネンって正面からの顔写真見ると目が充血してるように見えるけど、何で？
年中睡眠不足さんですか？
来年のオフには日本製コンピューターゲームのやりすぎで（ry
そういやステートエクスプレス555のスポンサードって来年で終了するんだよね・・・
それはそうと、
ヒルボネンって正面からの顔写真見ると目が充血してるように見えるけど、何で？
年中睡眠不足さんですか？
来年のオフには日本製コンピューターゲームのやりすぎで（ry
漏れは、スバルディーラーにWRCの大きいカレンダーを貰いに行く
年明けてだから、残ってると良いけど・・・
年明けてだから、残ってると良いけど・・・
日本車でレストアするのが楽しいクルマって何ですかね？
>337
去年まではイギリスだったけど今は群馬じゃない？
去年まではイギリスだったけど今は群馬じゃない？
346 ：あの最終回はあんまりだし。：03/12/16 00:27 ID:xtL3fyaQ
>>343
ぜひともどこかの車検工場に眠るスタリオン4WDをレストアしてやって下さい。
欠品パーツを町工場で作ったりして。
そして夜な夜な箱○ターン★イクを爆走していればきっと物凄いライバルがRS200で現れるハズ・・・
ヅラだけど（Ｗ
ぜひともどこかの車検工場に眠るスタリオン4WDをレストアしてやって下さい。
欠品パーツを町工場で作ったりして。
そして夜な夜な箱○ターン★イクを爆走していればきっと物凄いライバルがRS200で現れるハズ・・・
ヅラだけど（Ｗ
347 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/16 00:29 ID:w+7+y73P
>339
SUBARU MOTERSPORTS CALENDAR 2004
各ステージのインプがカッコイイ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
2003インプのペーパークラフトがついてマスタ
SUBARU MOTERSPORTS CALENDAR 2004
各ステージのインプがカッコイイ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
2003インプのペーパークラフトがついてマスタ
ペーパークラフトは今年も付いてるのか。
今年のヤツ作るかな♪
スバルのカレンダーは91年から貰ってるけど91～94を捨てちゃったのは惜しかったなぁ。
92年アクロポリスでマクレーが片輪走行してる写真がお気に入りだったのに･･･
今年のヤツ作るかな♪
スバルのカレンダーは91年から貰ってるけど91～94を捨てちゃったのは惜しかったなぁ。
92年アクロポリスでマクレーが片輪走行してる写真がお気に入りだったのに･･･
351 ：音速の名無しさん：03/12/16 01:07 ID:a0wqw75u
307WRCとインプWRC2004同時にデビュー
どっちが壊れないかな
どっちが壊れないかな
頭髪は薄いけど
鼻毛は濃いのはバーンズだったか
鼻毛は濃いのはバーンズだったか
>>347
今年PWRCのランキングトップだった時に
上毛新聞(群馬の地方新聞)に群馬県伊勢崎市在住って書いてあった。
隣町なんで行くたびにインプとすれ違う時にチェックしてるけど
中々ﾊｹｰﾝできませんｗ
今年PWRCのランキングトップだった時に
上毛新聞(群馬の地方新聞)に群馬県伊勢崎市在住って書いてあった。
隣町なんで行くたびにインプとすれ違う時にチェックしてるけど
中々ﾊｹｰﾝできませんｗ
マシンテストやらなにやら忙しくて群馬にいるのはごくわずかでないの？
今は比較的暇かもしれんが・・・。
新井たん、日本ラリーくらいはWRカー乗って欲しいなぁ。
ちなみに、伊勢崎なんだね。
彼女が佐波郡玉村町に住んでるから近い？な。
買い物の際は、毎日カメラ持参してチェックするように頼んでおこう。
今は比較的暇かもしれんが・・・。
新井たん、日本ラリーくらいはWRカー乗って欲しいなぁ。
ちなみに、伊勢崎なんだね。
彼女が佐波郡玉村町に住んでるから近い？な。
買い物の際は、毎日カメラ持参してチェックするように頼んでおこう。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:28 ID:JnM1/QES
新井さんいいねー 是非乗ってもらいたい
俺はラリーミーティングでしか生走り見たこと無いけど
やっぱスゲかった
俺はラリーミーティングでしか生走り見たこと無いけど
やっぱスゲかった
もうマクレーが戻ってこれるシートはないね。
かりにサインツが引退してもどうだか。
かりにサインツが引退してもどうだか。
359 ：音速の名無しさん：03/12/16 12:26 ID:/If8cS0N
マクレーにセットアップは無理とか言ってる香具師がいるが
それならサインツ離脱後のスバルでマクレーはどうやって開発してたんだ？
かなり勝ちまくってたけどその辺の見解はどうなってんだろ？
それならサインツ離脱後のスバルでマクレーはどうやって開発してたんだ？
かなり勝ちまくってたけどその辺の見解はどうなってんだろ？
別にマクレーを貶める気は無いけど、
当時のスバルには最強開発ドライバーの
ケネス・エリクソンがいたじゃん。
当時のスバルには最強開発ドライバーの
ケネス・エリクソンがいたじゃん。
361 ：音速の名無しさん：03/12/16 12:37 ID:3UDbTn3+
エリクソンの発言にマクレーに特化しすぎたマシンでセットアップが出ないとか
そんなのがあった記憶が････
そんなのがあった記憶が････
スズキの来季のドライバーラインナップ、有望な選手が集まりましたねぇ。
来季はスズキ勢対ルノーの一騎打ちになりそうな予感。
来季はスズキ勢対ルノーの一騎打ちになりそうな予感。
てめえでセットアップしといて、違う奴に自分以上に結果残されてたら
世話ない罠。
誰かさんが言ってたけど、結果が全てじゃなかったのかい?(w
世話ない罠。
誰かさんが言ってたけど、結果が全てじゃなかったのかい?(w
364 ：音速の名無しさん：03/12/16 20:23 ID:kFAvrKkq
なんだかんだいっても、サインツに世話になりっぱなしのマクレーか・・・
俺
マキネンの方は、マキネンスペシャルというセットアップが本当にあったかどうか
疑問になって来たんだよな。唯一乗れてたバーンズなんかは
トミからレクチャーしてもらってたみたいだし・・・
俺
マキネンの方は、マキネンスペシャルというセットアップが本当にあったかどうか
疑問になって来たんだよな。唯一乗れてたバーンズなんかは
トミからレクチャーしてもらってたみたいだし・・・
当時のランサー自体がマキネンスペシャルだったと
うん
で、それをセットアップしたのがL.ランピだったね
で、それをセットアップしたのがL.ランピだったね
>>351
これってモーターショーのパチモンかなぁ
これってモーターショーのパチモンかなぁ
368 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/16 21:41 ID:w+7+y73P
足ガチガチのFR車みたいな物だったらしいな。>>マキネンスペシャル
ヒルボネンと言う選択が実にスバルらしくてこれはこれで良い
決まった以上頑張ってほしいですね。
ときに水平対向ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰ上げるのってそんなに難しいの？
いまだにｲﾝﾌﾟﾚｯｻはﾊﾟﾜｰ足りないそうですが・・・。
ときに水平対向ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰ上げるのってそんなに難しいの？
いまだにｲﾝﾌﾟﾚｯｻはﾊﾟﾜｰ足りないそうですが・・・。
>>371
リストリクターによる吸気制限が始まってから不利になった。
って読んだような記憶がある。詳しいウンチクは分かんないけど。
ときにプジョー３０７新型のミッションは５速なんだね。クサラは6速
なのになんでだろ？
リストリクターによる吸気制限が始まってから不利になった。
って読んだような記憶がある。詳しいウンチクは分かんないけど。
ときにプジョー３０７新型のミッションは５速なんだね。クサラは6速
なのになんでだろ？
373 ：音速の名無しさん：03/12/16 22:22 ID:kFAvrKkq
俺も思うところがあるのだけど、今年のタイトル
制した2チームって現行ＷＲカーの中ではベース自体は結構なお古だよなあ…
インプも大元はＧＣだしクサラのテストデビューは206よりはやかったはず
常に新しいものが良いとは限らない。といういい例なのかな？
制した2チームって現行ＷＲカーの中ではベース自体は結構なお古だよなあ…
インプも大元はＧＣだしクサラのテストデビューは206よりはやかったはず
常に新しいものが良いとは限らない。といういい例なのかな？
374 ：音速の名無しさん：03/12/16 22:23 ID:kFAvrKkq
＞よりはやかったはず
より、はやかったはず 。
に訂正
より、はやかったはず 。
に訂正
375 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/16 22:24 ID:w+7+y73P
>>371
ボクサーエンジンはもともと高回転型で、ラリーで必須の中低速域ではやや弱、と言われてます。
ボクサーエンジンはもともと高回転型で、ラリーで必須の中低速域ではやや弱、と言われてます。
>>371
低速トルクとかやっぱエンジンの形状からくる特性的な部分は
難しいんじゃない？
カタルニアラリーの時、206やフォーカス、クサラは最高速出してる
映像出てきたけどインプのそれが無かったのが残念だったな。
まあ最高速の問題はエンジンパワーだけじゃなくてギヤ比の問題も
あるから単純ではないけど。
バーチャルスペクテイターではインプはその3台からはちょっと遅れてたな。
ファビアはそれより更にはなれてたから、タイム出ないのは車の熟成の
問題もあるけどエンジンパワーが根本から足りないのかなと思った。
低速トルクとかやっぱエンジンの形状からくる特性的な部分は
難しいんじゃない？
カタルニアラリーの時、206やフォーカス、クサラは最高速出してる
映像出てきたけどインプのそれが無かったのが残念だったな。
まあ最高速の問題はエンジンパワーだけじゃなくてギヤ比の問題も
あるから単純ではないけど。
バーチャルスペクテイターではインプはその3台からはちょっと遅れてたな。
ファビアはそれより更にはなれてたから、タイム出ないのは車の熟成の
問題もあるけどエンジンパワーが根本から足りないのかなと思った。
377 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/16 22:31 ID:w+7+y73P
何故かは説明できないけど>>ボクサーエンジン
腕を縦横に振ってみた。
横の方が振りにくい気がする。
学問板に逝って来ます。
腕を縦横に振ってみた。
横の方が振りにくい気がする。
学問板に逝って来ます。
>>372
エンジンのチューニングに自信が有るんだろうね。
どの回転域でも勝負できるエンジンなら、シフトによるタイムロスと
ミッションの重量軽減につながるし。
さて、ＣＶＴはまだまだ実戦には出て来ないかな・・・。
エンジンのチューニングに自信が有るんだろうね。
どの回転域でも勝負できるエンジンなら、シフトによるタイムロスと
ミッションの重量軽減につながるし。
さて、ＣＶＴはまだまだ実戦には出て来ないかな・・・。
ストロークが稼げたほうがトルクってでるんでしょうか？
知識の無さ故、なんで水平対向＝トルクが細いのかよくわからないや。（そういうワケでもない？）
頭で考えると簡単にﾊﾟﾜｰ上がりそうなんだけどな～ｗ
知識の無さ故、なんで水平対向＝トルクが細いのかよくわからないや。（そういうワケでもない？）
頭で考えると簡単にﾊﾟﾜｰ上がりそうなんだけどな～ｗ
>>377
縦横の問題よりボアとストロークの問題では。
縦横の問題よりボアとストロークの問題では。
381 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：03/12/16 22:41 ID:w+7+y73P
すんまへん。
マクレー騒動が一段落したっぽいので脱線させてしまいますた。
マクレー騒動が一段落したっぽいので脱線させてしまいますた。
>>379
例えばさ、銃なんかでも、銃身の長さを長くしてやると
それだけで初速が上がるの。
なんでかってえと、発生したガスがより長い時間弾を
押す出すために使われるから。
エンジンでも燃焼ガスがピストンを押すわけだから、
ストローク長いほうが力が出る。
ただし最高出力の問題になると、ロングストロークは
回転数を稼げないから、ショートで回転数を上げて
やったほうが良いという場合も多い。
例えばさ、銃なんかでも、銃身の長さを長くしてやると
それだけで初速が上がるの。
なんでかってえと、発生したガスがより長い時間弾を
押す出すために使われるから。
エンジンでも燃焼ガスがピストンを押すわけだから、
ストローク長いほうが力が出る。
ただし最高出力の問題になると、ロングストロークは
回転数を稼げないから、ショートで回転数を上げて
やったほうが良いという場合も多い。
>>381
エンジン形状違ってもボアとストロークの問題は変わらないと
思うけど、縦と横で何か変わってくるの？
水平対抗の場合必然的に横幅の問題からショートストロークに
なる＞低速トルクに劣るという構造だと思うけど、物理的に横に
するとトルクでないというのとは違う気もする・・。
まあ調べる過程でわかりやすいページとか解説あったらレポキボン。
エンジン形状違ってもボアとストロークの問題は変わらないと
思うけど、縦と横で何か変わってくるの？
水平対抗の場合必然的に横幅の問題からショートストロークに
なる＞低速トルクに劣るという構造だと思うけど、物理的に横に
するとトルクでないというのとは違う気もする・・。
まあ調べる過程でわかりやすいページとか解説あったらレポキボン。
ありがとうございますだ～
みんな親切だ～
何故ストロークかせげないのか不思議でさ。
で、そろそろコレ消さないんですかね・・・
Who will win Rally Monte Carlo 2004?
Colin McRae (19%)
みんな親切だ～
何故ストロークかせげないのか不思議でさ。
で、そろそろコレ消さないんですかね・・・
Who will win Rally Monte Carlo 2004?
Colin McRae (19%)
あ、>>386は水平対向ｴﾝｼﾞﾝのことね
まえ、スバルの会社説明会いったら、エンジン開発担当のお兄さんが、
「エンジンよりシャーシの方が権力があって、ロングストロークにしたい
っていってもなかなか意見が通らないんだよね～。」
て言ってたよ。いろいろあるんだねぇ。市販車の話ですけどね。
「エンジンよりシャーシの方が権力があって、ロングストロークにしたい
っていってもなかなか意見が通らないんだよね～。」
て言ってたよ。いろいろあるんだねぇ。市販車の話ですけどね。
はやくパニッツィが３０６の前を走る姿を見たいなー
パニやんの愛機、306MAXI？
>>378
そうだね。。。けど、このエンジンはクサラの方が早く積んでるわけで、そこんとこを
考えてみると、一発目からクサラよりもエンジン的に優位に立てると考えてるって
事で相当自信があるんだろうね。
しかし、しかし・・・現時点で一番強力なエンジンとされているフォードは6速なんだ
よなぁー。いろんな考えがあって面白いな
そうだね。。。けど、このエンジンはクサラの方が早く積んでるわけで、そこんとこを
考えてみると、一発目からクサラよりもエンジン的に優位に立てると考えてるって
事で相当自信があるんだろうね。
しかし、しかし・・・現時点で一番強力なエンジンとされているフォードは6速なんだ
よなぁー。いろんな考えがあって面白いな
>>386
確かにピストンが横なデメリットとしてそれはありそうですね。
なんかの雑誌にそれを理由にして、だから水平対抗には
専用のオイルが必要です、みたいな広告があった。
WRCPlusだったかな？オイル切れを起こさないために
粘度は高いがフリクションロスは少ないという夢のようなｗ
オイルらしいです。
実際ピストンのフリクションが直列なんかに比べてどの程度
問題になるのか興味ありますね。
水平対抗がショートストロークなのはやっぱ純粋に高回転を
目指すというより、>388みたいに妥協的な部分は強そうですね。
確かにピストンが横なデメリットとしてそれはありそうですね。
なんかの雑誌にそれを理由にして、だから水平対抗には
専用のオイルが必要です、みたいな広告があった。
WRCPlusだったかな？オイル切れを起こさないために
粘度は高いがフリクションロスは少ないという夢のようなｗ
オイルらしいです。
実際ピストンのフリクションが直列なんかに比べてどの程度
問題になるのか興味ありますね。
水平対抗がショートストロークなのはやっぱ純粋に高回転を
目指すというより、>388みたいに妥協的な部分は強そうですね。
「北の国から」泣けた～！
雪道ドリフトうまかったな～。
北海道の人は運転うまいのか。
雪道ドリフトうまかったな～。
北海道の人は運転うまいのか。
勉強になるなぁ～
388のような理由なら確かにロングストローク化したエンジン見たいな。
BOXER6ベースの4気筒エンジンだったら軽そうだし～
388のような理由なら確かにロングストローク化したエンジン見たいな。
BOXER6ベースの4気筒エンジンだったら軽そうだし～
＞BOXER6ベースの4気筒エンジンだったら軽そうだし～
噂のEZ20ですかね。
でもEZ30のエンジンブロック見ると、相当贅肉を削り込んでる感じだから
高出力ターボのチューニングに耐えられる程、マージンがあるかどうか・・・。
噂のEZ20ですかね。
でもEZ30のエンジンブロック見ると、相当贅肉を削り込んでる感じだから
高出力ターボのチューニングに耐えられる程、マージンがあるかどうか・・・。
>>397
ことラリーカーのエンジンに関してはリストリクターのおかげで
強度はあまり問題にならないとか。
クサラのエンジンなんかは小排気量のエンジンを2Lにボアアップして
使ってるし、そもそもWRCでエンジンブローなんて殆んど聞かないしね。
ただEZ30はウォータージャケットの取りまわしの問題から
ターボ化には向かないと聞いた。
ことラリーカーのエンジンに関してはリストリクターのおかげで
強度はあまり問題にならないとか。
クサラのエンジンなんかは小排気量のエンジンを2Lにボアアップして
使ってるし、そもそもWRCでエンジンブローなんて殆んど聞かないしね。
ただEZ30はウォータージャケットの取りまわしの問題から
ターボ化には向かないと聞いた。
何時の間にか話が水平対向エンジンについて白熱してますな。
水平対向エンジンが低中速トルクが細くて高回転型なのは、やはり
ビッグボア・ショートストロークが主原因でしょう。加えて、排ガス
対策もビッグボアのため非常にやりにくいそうで。
で、ロングストローク化させろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と言っても、シャーシ部
は(´ι _` ) あっそと…。
エンジン全幅が広くなるから最小回転半径やらに影響が出るんだろうな…。
>>393
最大出力は若干劣るものの、その分パワーバンドを広くして5速を使えるように
してシフトチェンジによるロスを減らすのか、それとも反対の方が良いのかな?
>>394
水平対向エンジンは確かに街乗りでも硬めのオイルの方がいいそうだね。
たぶん10W-50くらいがベストでなかろうか。やっぱり、シリンダーの下側
が磨耗しやすいから厚い油膜で浮かせてピストンをシリンダーの中心に保った
方がいいんだろうね。そうすればピストン上側の隙間からの吹き抜けも防げる
だろうし。
>>398
EZ30ってクローズドデッキ?セミクローズドデッキ?オープンデッキ?
水平対向エンジンが低中速トルクが細くて高回転型なのは、やはり
ビッグボア・ショートストロークが主原因でしょう。加えて、排ガス
対策もビッグボアのため非常にやりにくいそうで。
で、ロングストローク化させろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と言っても、シャーシ部
は(´ι _` ) あっそと…。
エンジン全幅が広くなるから最小回転半径やらに影響が出るんだろうな…。
>>393
最大出力は若干劣るものの、その分パワーバンドを広くして5速を使えるように
してシフトチェンジによるロスを減らすのか、それとも反対の方が良いのかな?
>>394
水平対向エンジンは確かに街乗りでも硬めのオイルの方がいいそうだね。
たぶん10W-50くらいがベストでなかろうか。やっぱり、シリンダーの下側
が磨耗しやすいから厚い油膜で浮かせてピストンをシリンダーの中心に保った
方がいいんだろうね。そうすればピストン上側の隙間からの吹き抜けも防げる
だろうし。
>>398
EZ30ってクローズドデッキ?セミクローズドデッキ?オープンデッキ?
ロングストロークにするとエンジンが重くなるんじゃないの？
旧フォーカスのようにジャンプすると頭から落ちるようになったり。
旧フォーカスのようにジャンプすると頭から落ちるようになったり。
モンテ３０７出走キター
403 ：音速の名無しさん：03/12/17 02:53 ID:rvWbuwke
ワークスカーの307は2台出走のみで他のカスタマー向けは206でいくらしいね
ロングストロークになんかできないよ
もし車幅を広げるんだったらフロントもマルチリンク化するだろうしね（市販車）
>>400
硬いオイルはダメ
10W-30で十分
所詮10W-50なんて添加剤ばっかりなんだから
>>401
なんでロングストロークで重くなるんだか・・・
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
もし車幅を広げるんだったらフロントもマルチリンク化するだろうしね（市販車）
>>400
硬いオイルはダメ
10W-30で十分
所詮10W-50なんて添加剤ばっかりなんだから
>>401
なんでロングストロークで重くなるんだか・・・
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
ロングストローク化すればエンジンのレスポンスは相対的に落ちるんだろうけど、
今のラリーの現状見ればほんの少しでもロングにしたほうが良いだろうね。
ターボに対応したＥＺ２０、見てみたい。ＥＺ３０がＥＺ２０比で前後サイズ＋２．０ｃｍ位
だった筈だから、ターボ化でマージンつけても６～７ｃｍくらいは軽く縮みそうなんだが・・・。
>>401
シリンダーの直径が小さくなるんだから、前後方向は少し詰まるんじゃないの？
今のラリーの現状見ればほんの少しでもロングにしたほうが良いだろうね。
ターボに対応したＥＺ２０、見てみたい。ＥＺ３０がＥＺ２０比で前後サイズ＋２．０ｃｍ位
だった筈だから、ターボ化でマージンつけても６～７ｃｍくらいは軽く縮みそうなんだが・・・。
>>401
シリンダーの直径が小さくなるんだから、前後方向は少し詰まるんじゃないの？
N車両としては致命的だな>>フロントマルチリンク
EJ20の話
WRカーにする際にロングストロークに変えようと言う話はあったらしいけど、
効果がないので止めたそうです
>>386
BE-UPの広告の見過ぎです
潤滑・摩耗への影響なら
燃焼時の圧力>>重力
だし
シリンダ内壁には常に邪魔な位オイルはあるので
重力の影響で下側の摩耗が速いなんてことはないですよ
WRカーにする際にロングストロークに変えようと言う話はあったらしいけど、
効果がないので止めたそうです
>>386
BE-UPの広告の見過ぎです
潤滑・摩耗への影響なら
燃焼時の圧力>>重力
だし
シリンダ内壁には常に邪魔な位オイルはあるので
重力の影響で下側の摩耗が速いなんてことはないですよ
408 ： ：03/12/17 09:58 ID:uo7n+gqz
スバルのフラット４は、「シリンダー下側を擦り過ぎないように設計されてる」、と読んだことあるよ。
下擦りの考慮はちゃんとしてるそうだ。
漏れも厨房の頃から、「下側が擦れないのかな？」ってずーっと不思議に思ってたんだけど。
下擦りの考慮はちゃんとしてるそうだ。
漏れも厨房の頃から、「下側が擦れないのかな？」ってずーっと不思議に思ってたんだけど。
>>400
５速化は、シフトチェンジによるロスを減らす為と言うより、ギア強度の向上を図ったものでは？
ギアが１組無くなれば、その分を他のギアにまわす事が出来、
ギア厚を増して強度を上げる事が出来ますよ
それと、EZ30はクローズドデッキです
>>404
車幅を広げて前輪マルチリンク化は、スバルの昔からの悲願ですね
SVX企画時にも提案されたそうですが、全幅が1,800mmを越えるので、現実に至らなかったそうです
５速化は、シフトチェンジによるロスを減らす為と言うより、ギア強度の向上を図ったものでは？
ギアが１組無くなれば、その分を他のギアにまわす事が出来、
ギア厚を増して強度を上げる事が出来ますよ
それと、EZ30はクローズドデッキです
>>404
車幅を広げて前輪マルチリンク化は、スバルの昔からの悲願ですね
SVX企画時にも提案されたそうですが、全幅が1,800mmを越えるので、現実に至らなかったそうです
>>411
2Lでスクエアって事は、ストロークは86mm
今(EJ20)より11mm、EZ30と比べても6mm長いですね。
その分、何処が消えるのでしょうか？（サスアーム長だとｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
2Lでスクエアって事は、ストロークは86mm
今(EJ20)より11mm、EZ30と比べても6mm長いですね。
その分、何処が消えるのでしょうか？（サスアーム長だとｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
ﾐﾄﾞｼﾌﾟ化で全て解決！
北の国から 2002
「変わり続けるレギュレーションの中で変わらないもの。。。
フィンランドにやってきたマクレーとグリストのそれぞれの人生の岐路と決意。。。」
「変わり続けるレギュレーションの中で変わらないもの。。。
フィンランドにやってきたマクレーとグリストのそれぞれの人生の岐路と決意。。。」
ちなみにサブタイトルは「炎上」
ﾜｹﾜｶﾝﾈｰYOヽ(`Д´)ノ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=28405&cat_id=5&top_flg=1
>僕のキャリアには常に日本のメーカーの存在があった。
>スバルで２年間戦った前は、三菱に７年も所属したからね。
ﾏﾂ…
ﾆｯｻ…
>僕のキャリアには常に日本のメーカーの存在があった。
>スバルで２年間戦った前は、三菱に７年も所属したからね。
ﾏﾂ…
ﾆｯｻ…
下を擦らないようにスバルは前上がり、ポルセ９１１は後ろ上がりに若干ではあるが
持ち上げてマウントされてるよ。WRカーはしらんけど
持ち上げてマウントされてるよ。WRカーはしらんけど
>>411
でも、今ぐらい競争が激しくなってくるとやっぱりエンジンマネージメントだけで誤魔化せなくなって
くるかもね。流石にスクエアは無理でもＥＺ３０程度は欲しいなぁ。そうすれば更に重心後ろにずらせる
だろうし・・・。
でも、今ぐらい競争が激しくなってくるとやっぱりエンジンマネージメントだけで誤魔化せなくなって
くるかもね。流石にスクエアは無理でもＥＺ３０程度は欲しいなぁ。そうすれば更に重心後ろにずらせる
だろうし・・・。
水平対向はボア/ストローク以外にも、バルブ角、排気管の取り回し、ターボの取付位置など直列に比べて不利
423 ：音速の名無しさん：03/12/17 18:49 ID:bRcOTXc4
ｽﾊﾞﾙの水平対向にあれこれ言う香具師がいるが
藻前らが考えてるようなことはﾒｰｶｰはずっと前から考えてるだろうよ
ｽｸｴｱ？ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ？ﾊｧ？市販車あってのWRCarだろ？
市販のｲﾝﾌﾟﾚｯｻが6,000rpmしか回らないｴﾝｼﾞﾝになったらどうすんだ？
高回転でのｷﾚを捨ててまですることではない
あくまで市販車ﾍﾞｰｽというところを頭に入れて考えろｺﾞﾙｧ
と、一応煽っておく
藻前らが考えてるようなことはﾒｰｶｰはずっと前から考えてるだろうよ
ｽｸｴｱ？ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ？ﾊｧ？市販車あってのWRCarだろ？
市販のｲﾝﾌﾟﾚｯｻが6,000rpmしか回らないｴﾝｼﾞﾝになったらどうすんだ？
高回転でのｷﾚを捨ててまですることではない
あくまで市販車ﾍﾞｰｽというところを頭に入れて考えろｺﾞﾙｧ
と、一応煽っておく
424 ： ：03/12/17 19:02 ID:uo7n+gqz
水平対抗にこだわり、ディーゼルエンジンが積めないのは欧州市場向けとしては失格。
欧州乗用車のディーゼル比率はもう50％に近づくところまで来ている。
これではWRCで宣伝している意味も半減だろう。
欧州乗用車のディーゼル比率はもう50％に近づくところまで来ている。
これではWRCで宣伝している意味も半減だろう。
427 ：音速の名無しさん：03/12/17 19:45 ID:95jtb9fQ
>>425
そういや並行で入ってきてるファビアＲＳもディーゼルだったけ？
そういや並行で入ってきてるファビアＲＳもディーゼルだったけ？
430 ：音速の名無しさん：03/12/17 21:15 ID:72yavpl8
スープラ
80年最後、少し出場した。写真のある所の情報欲しい。
80年最後、少し出場した。写真のある所の情報欲しい。
>>425
トヨタとは違い、カルトカーとして少数売るという作戦もありじゃ？
トヨタとは違い、カルトカーとして少数売るという作戦もありじゃ？
>>430
古本屋。
古本屋。
>>425
開発はしてるんだけどね。
http://response.jp/issue/2001/0709/article10302_1.html
http://response.jp/issue/2001/0710/article10319_1.html
開発はしてるんだけどね。
http://response.jp/issue/2001/0709/article10302_1.html
http://response.jp/issue/2001/0710/article10319_1.html
こないだスカパーでアクロポリスの再放送見てたんだけど
同じチームでエアコン付きと無しのマシンがあるって言ってたんだけど
それについての解説が
「ドライバーが熱に弱いんです」
ってのに笑った
そんだけ
同じチームでエアコン付きと無しのマシンがあるって言ってたんだけど
それについての解説が
「ドライバーが熱に弱いんです」
ってのに笑った
そんだけ
436 ：音速の名無しさん：03/12/18 00:41 ID:2EIIARRX
206が5速なのは縦置きMT故の信頼性の低さも起因してたんだよなぁ。
既出だけどギア一個減らせばその分強度に余裕出せるし。
まぁトルクバンドの広い猿人なんで5速で十分いけたってのもあるけど。
既出だけどギア一個減らせばその分強度に余裕出せるし。
まぁトルクバンドの広い猿人なんで5速で十分いけたってのもあるけど。
2001年に5速を使った事ありましたけど、今は206WRCも6速と思われ。
今年も5速だよ。
今も5速じゃないの？
>>434
すごいな水平対抗ディーゼルなんて開発してるのか。
水平対抗にこだわるよりPMや排ガス減らす方に集中すればいいのに。
GMグループに売るっつったってGMのディーゼル開発はいすゞがほとんど担ってるのに。
すごいな水平対抗ディーゼルなんて開発してるのか。
水平対抗にこだわるよりPMや排ガス減らす方に集中すればいいのに。
GMグループに売るっつったってGMのディーゼル開発はいすゞがほとんど担ってるのに。
スバルの普通車エンジン製造ラインは水平対向しかないからなぁ。
そりゃディーゼルも水平対向でやるしかない罠。
ほんとはエンジンベイ（シャシー）を何とかしていすゞのディーゼル積めばいいんだろうけど、
スバル＝ボクサーエンジンってイメージでやってるし。
そりゃディーゼルも水平対向でやるしかない罠。
ほんとはエンジンベイ（シャシー）を何とかしていすゞのディーゼル積めばいいんだろうけど、
スバル＝ボクサーエンジンってイメージでやってるし。
444 ：音速の名無しさん：03/12/18 02:36 ID:ye1+8DDE
AutoCar Japanによると、2005年の次期Ｓａａｂ9-2ｘ（次期インプとコンパチ）に
水平対向のディーゼルエンジンが載るとの話。
量産効果を考えたらインプにも載せる可能性はある、日本じゃ売らないだろうけど。
トルク”感”のあるインプなんて一度は乗ってみたい気もするけどね。。
水平対向のディーゼルエンジンが載るとの話。
量産効果を考えたらインプにも載せる可能性はある、日本じゃ売らないだろうけど。
トルク”感”のあるインプなんて一度は乗ってみたい気もするけどね。。
ｼｶｼ････
水平対向のディーゼル諦めずに完成に漕ぎ着けたんだなぁ
ボクサーとは言っても今までの製造ラインは殆ど流用できないハズ
だからＳａａｂ用に設けた専用のラインで製造するんだろうな
水平対向のディーゼル諦めずに完成に漕ぎ着けたんだなぁ
ボクサーとは言っても今までの製造ラインは殆ど流用できないハズ
だからＳａａｂ用に設けた専用のラインで製造するんだろうな
欧州の軽油は日本の軽油と違って、綺麗ですからね。
その為、向こうはガソリンよりディーゼルの方が環境に優しいと
プッシュしているんですね。
ってことで、ディーゼル水平対向ＥＧは日本には入ってこないだろう…と。
その為、向こうはガソリンよりディーゼルの方が環境に優しいと
プッシュしているんですね。
ってことで、ディーゼル水平対向ＥＧは日本には入ってこないだろう…と。
307ってモンテカルロから実戦投入されるんだね。
こりゃ来年も開幕戦だけﾀﾞﾒﾀﾞﾒかな？
こりゃ来年も開幕戦だけﾀﾞﾒﾀﾞﾒかな？
450 ：音速の名無しさん：03/12/18 20:09 ID:iW9iZnQg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/t6z31218200655.jpg
今日舞洲の写真が出来上がってきたんだが。
一番下の写真で、携帯電話で構えてるやつ、出てこい！ お前のせいで肝心のマキネンﾀﾝが、、、
今日舞洲の写真が出来上がってきたんだが。
一番下の写真で、携帯電話で構えてるやつ、出てこい！ お前のせいで肝心のマキネンﾀﾝが、、、
こういう貴重な場面を携帯のデジカメで撮るとは…
せめてちゃんとしたデジカメか一眼レフ用意しろと…
せめてちゃんとしたデジカメか一眼レフ用意しろと…
なんかｼｮﾎﾞｰﾝな写真大会になってますねｗ
比べるのは悪いけど、改めて>>240の写真は
よく取れているなぁと思った。サイトの方のやつ
も見せてもらったけど。
なんか色がハッキリ出てるとそれだけで上手く
感じる。くすんだ色だと見栄えしないし、どうして
も素人っぽく見えちゃうよね。
>>240の写真はレタッチなんかは加えてるんだろうか。
それともカメラの設定だけでも取れるのかな。
240さん見てたら教えて。
比べるのは悪いけど、改めて>>240の写真は
よく取れているなぁと思った。サイトの方のやつ
も見せてもらったけど。
なんか色がハッキリ出てるとそれだけで上手く
感じる。くすんだ色だと見栄えしないし、どうして
も素人っぽく見えちゃうよね。
>>240の写真はレタッチなんかは加えてるんだろうか。
それともカメラの設定だけでも取れるのかな。
240さん見てたら教えて。
455 ：速報？：03/12/18 22:53 ID:biPjc75B
>>240の写真は質感が伝わってきていいよな、と素人ながらにｵﾓﾀ
俺も色々upる予定だったが不慣れなデジカメだったせいでｼｮﾎﾞｰﾝな出来ばっか。
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sz231218232234.jpg
↑こんなんとか（鬱
とりあえずまともそうなのでスバル首脳陣
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/mvr31218232308.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sz231218232234.jpg
↑こんなんとか（鬱
とりあえずまともそうなのでスバル首脳陣
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/mvr31218232308.jpg
459 ：音速の名無しさん：03/12/18 23:35 ID:iW9iZnQg
どうでもいいことだが…
いつも「アネットたーん」と思ってるせいで、なかにーが「小平さん」って呼ぶと
妙な気分になる…のは自分だけ？
いつも「アネットたーん」と思ってるせいで、なかにーが「小平さん」って呼ぶと
妙な気分になる…のは自分だけ？
461 ：音速の名無しさん：03/12/18 23:40 ID:cjZ9BZ/F
240は素人にしてはかなり上手いよ、普通は大体450位でＯＫじゃない。
漏れは機材とか万全だったが寝過ごして出撃が遅れたため見事に場所取りに失敗w
かっこいい写真はあんまり撮れずじまい。こんなはずじゃなかったのだが。
かっこいい写真はあんまり撮れずじまい。こんなはずじゃなかったのだが。
>>458
だはは、とりあえず一番酷いっぽいの上げてみたっす。
>>459
ゴメン、アネットﾀﾝバージョンは写り良くないので封印。
ttp://archives.newsplus.jp/up/upload.html
のup164にマキネンのラストラン（ちょっとだけ）上げてみました。
17MBある上デジカメの仕様でQuickTime形式なのは申し訳ないだす。
これもあんま写り良くないんで1週間程で消そう・・・
だはは、とりあえず一番酷いっぽいの上げてみたっす。
>>459
ゴメン、アネットﾀﾝバージョンは写り良くないので封印。
ttp://archives.newsplus.jp/up/upload.html
のup164にマキネンのラストラン（ちょっとだけ）上げてみました。
17MBある上デジカメの仕様でQuickTime形式なのは申し訳ないだす。
これもあんま写り良くないんで1週間程で消そう・・・
>>460
なかにーって言われて小平さんって返すのってよそよそしいね
なかにーって言われて小平さんって返すのってよそよそしいね
んーなんかシュコダも組織改変みたいなことしてるのだろうか？
なんだかヤネーバかわいそう･･･
あとはとりあず最初の参戦イベントがアクロになるってことでいいんですかね？ｗ
なんだかヤネーバかわいそう･･･
あとはとりあず最初の参戦イベントがアクロになるってことでいいんですかね？ｗ
>>454
サイトのほうも来てもらえたんですか? 感謝感激です。
ご質問の画像調整なんですが、以前C700UZ(210万画素）を使ってた時は青味調整したり、シャープかけたりしてましたが
今年のJGTC最終戦よりC740UZに変更してからはほとんど必要無くなりましたね。優秀な機械の恩恵と偶然の産物です(^^;。
撮影時にはシャッタースピードと露出調整はやってます。でも、なかなか一定の明るさに出来ないですね。修行せにゃ。
>>456･461
ありがとうございます。かなり照れますね。(^^;
調子こいてもう1枚UP。(自サイト用に上げたやつですが）
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/03SSMSP/ssm031.jpg
サイトのほうも来てもらえたんですか? 感謝感激です。
ご質問の画像調整なんですが、以前C700UZ(210万画素）を使ってた時は青味調整したり、シャープかけたりしてましたが
今年のJGTC最終戦よりC740UZに変更してからはほとんど必要無くなりましたね。優秀な機械の恩恵と偶然の産物です(^^;。
撮影時にはシャッタースピードと露出調整はやってます。でも、なかなか一定の明るさに出来ないですね。修行せにゃ。
>>456･461
ありがとうございます。かなり照れますね。(^^;
調子こいてもう1枚UP。(自サイト用に上げたやつですが）
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/03SSMSP/ssm031.jpg
468 ：音速の名無しさん：03/12/19 04:04 ID:4jqMRePj
激しく(・∀・)ｲｲ!!
早速いただきました
早速いただきました
>>450
warata
warata
>>467
ｶｺｲｲ
ｶｺｲｲ
471 ：音速の名無しさん：03/12/19 09:33 ID:c94Pqg85
240さん、サイト公開しないんですか？
見させて頂きましたが他も素晴らしい出来ですね。
n n
（ヨ ） （ E）
/ | _、_ _、_ | ヽ
＼ ＼/（ ,_ﾉ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／ good job!!
＼(uu / uu)／
| ∧ /
見させて頂きましたが他も素晴らしい出来ですね。
n n
（ヨ ） （ E）
/ | _、_ _、_ | ヽ
＼ ＼/（ ,_ﾉ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／ good job!!
＼(uu / uu)／
| ∧ /
>>471
URL削ると見れるよ
URL削ると見れるよ
>>473
にほんごわかりますか？
にほんごわかりますか？
なんかモズレーが
｢レグ1でリタイヤしてもレグ2・3で復活できる｣
という案を言ってるようだが、なんか微妙な案だな。
｢レグ1でリタイヤしてもレグ2・3で復活できる｣
という案を言ってるようだが、なんか微妙な案だな。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/SSM00241.jpg
↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/
↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7141/
>>475
レグポイント制の改定案みたいな感じだな
レグポイント制の改定案みたいな感じだな
糞モズレー＆ＦＩＡ、ＷＲＣを引っ掻き回すのはやめてくれ。
【WRC】「ラリージャパン2004」のオフィシャルを募集
http://response.jp/issue/2003/1219/article56497_1.html
http://response.jp/issue/2003/1219/article56497_1.html
洋画劇場で306MAXI
482 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：03/12/19 21:17 ID:1c6xVm5r
初っぱなからシュレッサーか・・・
WRC ［World Radiocommunication Conference］
世界無線通信会議。ITU-R（無線通信部門）の最高意思決定機関。
無線通信規則の決定および諸問題の検討などを行う。旧WARCに相当。→ITU-R
世界無線通信会議。ITU-R（無線通信部門）の最高意思決定機関。
無線通信規則の決定および諸問題の検討などを行う。旧WARCに相当。→ITU-R
皆さんあまりシュコダには関心無いんだね・・・
男は黙ってシュコダ
487 ：音速の名無しさん：03/12/20 00:09 ID:YkDfqK0D
フォーカスST170、欲しくなってきた・・・
どうしよう？
どうしよう？
>>487
まだ在庫あるみたいだよ
まだ在庫あるみたいだよ
489 ：音速の名無しさん：03/12/20 00:43 ID:2hAnq4P/
ちょっと前に自転車ネタが出ていたけど
元ＭＴＢ世界チャンピオンのニコラス・ブイヨズが
来年プジョーでＷＲＣ参戦するらしいですね。
彼はＭＴＢの世界では、去年のグロンホルムより空気の読めないやつで
ほぼ無敵を誇っていました。
プライベートでもインプレッサに乗っているようです。
元ＭＴＢ世界チャンピオンのニコラス・ブイヨズが
来年プジョーでＷＲＣ参戦するらしいですね。
彼はＭＴＢの世界では、去年のグロンホルムより空気の読めないやつで
ほぼ無敵を誇っていました。
プライベートでもインプレッサに乗っているようです。
グランプリ特集読んでたら、FIAの表彰式の写真があったんだが、ペターはFIAの表彰式に
タキシード着なかったんだな。（着ててもすぐ脱いだって可能性はあるが）
さすが「ハリウッド」だなと思ったよ。
タキシード着なかったんだな。（着ててもすぐ脱いだって可能性はあるが）
さすが「ハリウッド」だなと思ったよ。
どうでもいいんだけど、ヌタさんがPCWRCに出るというのは既出？
俺、ぜんぜん知らなくてかなり驚いたんだが（ｗ
>>490
民族衣装は正装だから問題ないっしょ
それに結婚式を見てもペターはその辺にこだわりがありそうだ
一応貼っておく＞FIA表彰式のペター
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1853.jpg
俺、ぜんぜん知らなくてかなり驚いたんだが（ｗ
>>490
民族衣装は正装だから問題ないっしょ
それに結婚式を見てもペターはその辺にこだわりがありそうだ
一応貼っておく＞FIA表彰式のペター
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1853.jpg
やっぱり建前は兎も角、メイクスタイトルよりドライバータイトルの方が
いちいちメディアに登場する機会も多いしメーカーには得だよな
ドライバーチャンプの紹介やインタビューの時に必ず車も紹介されるし
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1854.jpg
いちいちメディアに登場する機会も多いしメーカーには得だよな
ドライバーチャンプの紹介やインタビューの時に必ず車も紹介されるし
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1854.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1869.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1870.jpg
やっぱりペタだけ目立ってるよなｗ
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1863.jpg
シューとペタとジジイ
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1870.jpg
やっぱりペタだけ目立ってるよなｗ
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1863.jpg
シューとペタとジジイ
サインツが紙を持って壇上へ･･･
それはバーンズへのメッセージ････
サインツ＆ローブ、泣けるぜ
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1850.jpg
それはバーンズへのメッセージ････
サインツ＆ローブ、泣けるぜ
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1850.jpg
497 ：音速の名無しさん：03/12/20 04:42 ID:GOitvgC/
やらない方がイイ～!?
日本初のWRC「ラリー・ジャパン」は“海外で食う江戸前寿司”なのか？
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014506.html
…それでも俺は来年、北海道へ行くぜ！
日本初のWRC「ラリー・ジャパン」は“海外で食う江戸前寿司”なのか？
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014506.html
…それでも俺は来年、北海道へ行くぜ！
498 ：音速の名無しさん：03/12/20 04:50 ID:GOitvgC/
って言うか、来年のWRC日本開催を好意的な目で見られる人は
正直羨ましいよ。
正直羨ましいよ。
Press Release - 2004 FIA World Rally Championship Entry list
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/19-12-2003-WRC-Entry-2004.pdf
Press Release - 2004 FIA Production Car World Rally Championship Entry list
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/19-12-2003-Production-Entry-2004.pdf
Press Release - 2004 FIA Junior World Rally Championship Entry list
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/19-12-2003-Junior-Entry-2004.pdf
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/19-12-2003-WRC-Entry-2004.pdf
Press Release - 2004 FIA Production Car World Rally Championship Entry list
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/19-12-2003-Production-Entry-2004.pdf
Press Release - 2004 FIA Junior World Rally Championship Entry list
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/19-12-2003-Junior-Entry-2004.pdf
501 ：音速の名無しさん：03/12/20 07:20 ID:Sp3fIw6Z
>499
じゃぁお前は何なの？
じゃぁお前は何なの？
504 ：いまさらですが：03/12/20 09:51 ID:1mVisX1Q
ＷＲカーカテゴリーって参戦メーカーを増やすために作ったみたいだけど
だからって＝バトルができるってわけでもないんだよなあ、グループＡ時代よかひどい
ような気がする今日この頃・・・
だからって＝バトルができるってわけでもないんだよなあ、グループＡ時代よかひどい
ような気がする今日この頃・・・
505 ：音速の名無しさん：03/12/20 10:04 ID:Tpd4Y1pz
安全を理由に、警察が「観客席をコースから遠ざけ」「コース横断禁
止」など、移動を相当制限するに違いない。そのなかで、はたして
「真のWRCの魅力」が伝わるのか？
具体的なトラブルが見込まれるのが、ヨーロッパからのジャーナリス
ト。本場の取材スタイルに慣れた人が、日本の官僚的な規制に出会っ
たら、いざこざ間違いなし。
だろうな・・・
止」など、移動を相当制限するに違いない。そのなかで、はたして
「真のWRCの魅力」が伝わるのか？
具体的なトラブルが見込まれるのが、ヨーロッパからのジャーナリス
ト。本場の取材スタイルに慣れた人が、日本の官僚的な規制に出会っ
たら、いざこざ間違いなし。
だろうな・・・
>>505
それって、チャイナラリーがWRC昇格した時と同じだな。
開催するまでには漕ぎ着けたが、入国にはビザが要るし、警官は英語しゃべれない上、高圧的だわ、
「２度と来るか」と思ってたら、ホントに２度目が無かったのには笑った。
それって、チャイナラリーがWRC昇格した時と同じだな。
開催するまでには漕ぎ着けたが、入国にはビザが要るし、警官は英語しゃべれない上、高圧的だわ、
「２度と来るか」と思ってたら、ホントに２度目が無かったのには笑った。
>>505
ウェールズでも警察のスピードトラップに大量に引っかかってるじゃん
ウェールズでも警察のスピードトラップに大量に引っかかってるじゃん
511 ：音速の名無しさん：03/12/20 12:00 ID:cpDPdVdw
イギリスじゃあるまいし（*´Д｀）
>>503
マジですか？∑（ﾟДﾟ;）
>綺麗に撮ってくれてありが㌧。
>保存させてもらいますた。
こちらこそ勝手に写真使ってすみませんでした。
もしナンバーとかまずかったら（走行写真の場合は消してないんで）
むこうの掲示板に苦情お願いします。
マジですか？∑（ﾟДﾟ;）
>綺麗に撮ってくれてありが㌧。
>保存させてもらいますた。
こちらこそ勝手に写真使ってすみませんでした。
もしナンバーとかまずかったら（走行写真の場合は消してないんで）
むこうの掲示板に苦情お願いします。
なんかペターの衣装だけ王様みたいだな。
シューマッハが家来に見えるよｗ
シューマッハが家来に見えるよｗ
ゲームのキャラでこういうのいるぞ
>>513
＞ペターの発案で、パーティに参加するゲストはそれぞれ母国の伝統的礼服で
参加することとなっていたため、友人でありライバルでもあるコリン・マクレーは
スコットランドのキルトを着て出席。日本からのスタッフは紋付はかまでのいでたちとなった。
subaru-msm.comより
＞ペターの発案で、パーティに参加するゲストはそれぞれ母国の伝統的礼服で
参加することとなっていたため、友人でありライバルでもあるコリン・マクレーは
スコットランドのキルトを着て出席。日本からのスタッフは紋付はかまでのいでたちとなった。
subaru-msm.comより
「祭りに危険は付き物」の例えの御柱なんてどのくらいの奴が知ってるんだ？
少なくとも日本の警察はそれほど酷い扱いはしないよ。
何しろ天下り先のJAFのその親方のFIA関係者が多数見ている中の競技だし。
JAFもWRC招致にはあんなに必死だったんだから、
ラリー開催についても、もう少し責任を持つ立場で介入すれば、
何かとやりやすいだろうに。まあ、彼らにそれを期待しても無駄だが。
何しろ天下り先のJAFのその親方のFIA関係者が多数見ている中の競技だし。
JAFもWRC招致にはあんなに必死だったんだから、
ラリー開催についても、もう少し責任を持つ立場で介入すれば、
何かとやりやすいだろうに。まあ、彼らにそれを期待しても無駄だが。
520 ：音速の名無しさん：03/12/20 17:01 ID:1mVisX1Q
これだけは、言える
来年三菱があれをエボ９として出してくれたらソッコーでＷＲＸ売って三菱にはんこ押しに行きます。
来年三菱があれをエボ９として出してくれたらソッコーでＷＲＸ売って三菱にはんこ押しに行きます。
>>520
まじっすか？ トランク開かないって噂はどうするんだ？
まじっすか？ トランク開かないって噂はどうするんだ？
>>521
パニやんのテスト走行の映像を見る限り、あの取っ手を外して開けるようだぞ。
パニやんのテスト走行の映像を見る限り、あの取っ手を外して開けるようだぞ。
523 ：音速の名無しさん：03/12/20 17:28 ID:lUQWPD77
市販車であの羽はありえねー
と思う俺はシロートですか？
と思う俺はシロートですか？
突然話題が変わってすまんけど、来シーズンはローブが有力と思ってる・・・
けど、グラベルでは勝ってない・・・んだね。
はぁー。来シーズンが待ち遠しいよ～。
けど、グラベルでは勝ってない・・・んだね。
はぁー。来シーズンが待ち遠しいよ～。
>>521
>>522
>>523
みんな発想が貧困だなぁ
トランクはこうやって開くに決まってる↓
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/z7c31220185417.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/cv431220185431.jpg
……既出だったらｽﾏｿ＿|￣|○
>>522
>>523
みんな発想が貧困だなぁ
トランクはこうやって開くに決まってる↓
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/z7c31220185417.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/cv431220185431.jpg
……既出だったらｽﾏｿ＿|￣|○
526 ：音速の名無しさん：03/12/20 19:05 ID:lUQWPD77
>>525
ワラタ 。゜（゜＾Д＾゜）゜荷物入れにくそー
ワラタ 。゜（゜＾Д＾゜）゜荷物入れにくそー
>>525
その仕様では新車情報には出せませんな。
その仕様では新車情報には出せませんな。
でもって、
ﾊﾟｰｿ念とアリステアもPなのねん。
ﾊﾟｰｿ念とアリステアもPなのねん。
ブロンクビストとロウの名前が無いぞ!?
>>526
もしくはリアウイングが後ろにスライドして開く、とか
もうガバッとトランクのフタごと取れちゃう、とか
後方から迫る車に対してパニやんがスイッチ押すと
凄い勢いで飛んでいく、とか…
ていうか現実問題として、ラリー競技中に
トランク開ける事だってあるでしょ。
（スペアタイヤに交換、とか）
簡単に開けられないと困るハズなんだけどなぁ…。
もしくはリアウイングが後ろにスライドして開く、とか
もうガバッとトランクのフタごと取れちゃう、とか
後方から迫る車に対してパニやんがスイッチ押すと
凄い勢いで飛んでいく、とか…
ていうか現実問題として、ラリー競技中に
トランク開ける事だってあるでしょ。
（スペアタイヤに交換、とか）
簡単に開けられないと困るハズなんだけどなぁ…。
ランサーのトランクは燃料タンクだけで
スペアタイヤは後部座席の位置に置いてたような・・
スペアタイヤは後部座席の位置に置いてたような・・
>>525
矢印にﾜﾗﾀ
矢印にﾜﾗﾀ
535 ：音速の名無しさん：03/12/20 21:06 ID:ZFARMECh
そっか、じゃあトランクの必要性がほぼないわけだ
しかしスペアタイヤ２本ＯＫのらりーはどうすんだろ？
しかしスペアタイヤ２本ＯＫのらりーはどうすんだろ？
525氏案だと何かの拍子にトランクが開いちゃったらこわいことになるのでは…
RALLY・Xのオフシーズン・カレンダー号の
最後のページにあるプレゼントの中に
「ブガルスキー特製コンドーム」が・・・。
サイズはブガルスキー仕様なのか
最後のページにあるプレゼントの中に
「ブガルスキー特製コンドーム」が・・・。
サイズはブガルスキー仕様なのか
ブガルスキー使用済み・・・・・
パニやんスレにランサーのtest動画が貼ってあったが、
トランクはリアウイングを取ってから普通に開けるらしい。
トランクはリアウイングを取ってから普通に開けるらしい。
540 ：音速の名無しさん：03/12/20 21:42 ID:eqWMB15W
>>524
フランス人だからルール上で優位にも立っている品。
フランス人だからルール上で優位にも立っている品。
クサラってターマックであれ以上速くなる余地ってあるのかな？
543 ：音速の名無しさん：03/12/20 22:08 ID:ZFARMECh
ＦＩＡって、トヨタ嫌ってなかったか？
モズレープリウスかっていやがる・・・・
モズレープリウスかっていやがる・・・・
www.wrcland.com より
リタイヤ後もラリー続行可能に？（12/21）
ＦＩＡ会長のマックス・モズレーが、ラリー序盤にリタイヤしたクルーはイベントに復帰出来るという案を発表した。
モズレーによれば、これにより注目度の高いドライバーがリタイヤした場合にもイベントの魅力を失わせずに済むようになると言う。
モズレー：
「私は今季のグレートブリテンラリーでのマーカス・グロンホルムのように、初日でリタイヤした場合はラリーの続行を可能とし、
２日目と３日目に勝利する機会を残したいと考えている。」
「ラリーは見せる事が大事だから、修理可能なクルマを土曜日と日曜日に走らせないと言うのは意味が無い。
クルマを修理して残り２日間を走り続けることを可能にするんだ。ラリーに優勝する事は出来ないが、それを有効に出来るようなポイントシステムのアレンジは可能だよ。」
それって、リタイヤとは言わないのでは？
リタイヤ後もラリー続行可能に？（12/21）
ＦＩＡ会長のマックス・モズレーが、ラリー序盤にリタイヤしたクルーはイベントに復帰出来るという案を発表した。
モズレーによれば、これにより注目度の高いドライバーがリタイヤした場合にもイベントの魅力を失わせずに済むようになると言う。
モズレー：
「私は今季のグレートブリテンラリーでのマーカス・グロンホルムのように、初日でリタイヤした場合はラリーの続行を可能とし、
２日目と３日目に勝利する機会を残したいと考えている。」
「ラリーは見せる事が大事だから、修理可能なクルマを土曜日と日曜日に走らせないと言うのは意味が無い。
クルマを修理して残り２日間を走り続けることを可能にするんだ。ラリーに優勝する事は出来ないが、それを有効に出来るようなポイントシステムのアレンジは可能だよ。」
それって、リタイヤとは言わないのでは？
>>544
ここんとこの急な改革は、ぜったい悪い方に向かってると思うんだが。。。
ここんとこの急な改革は、ぜったい悪い方に向かってると思うんだが。。。
ＴＶステージの悪夢がよみがえる・・・
２日目でのリタイヤは×なのかな。
＞ラリーに優勝する事は出来ないが、
＞それを有効に出来るようなポイントシステムのアレンジは可能だよ。
優勝することはできないが、ということは
タイム加算じゃないだろうね。
完走したら１ポイントとかかな。
そうなると、全く攻めずに完走すりゃ１ポイント貰えちゃうからなぁ。
８位（来年も８位までポイント貰えるんだっけ？）のタイムと
比較し、それ以下なら１ポイント、それ以上なら０ポイント、
みたいなのが妥当だろうか…。
＞ラリーに優勝する事は出来ないが、
＞それを有効に出来るようなポイントシステムのアレンジは可能だよ。
優勝することはできないが、ということは
タイム加算じゃないだろうね。
完走したら１ポイントとかかな。
そうなると、全く攻めずに完走すりゃ１ポイント貰えちゃうからなぁ。
８位（来年も８位までポイント貰えるんだっけ？）のタイムと
比較し、それ以下なら１ポイント、それ以上なら０ポイント、
みたいなのが妥当だろうか…。
548 ：音速の名無しさん：03/12/20 22:51 ID:ZFARMECh
モズレーは、絶対ＴＶステージの失敗に懲りてない。
個人的には来年のクサラはそう伸びないと思ってるけど。
来年に向けての改良は小規模に止まるようだし、今年がフル参戦初年度といっても
ベース車はモデル末期、マシン自体もたっぷりと時間をかけて熟成され、完成の域に
達した感がある。
ただ来シーズンのフレキシ・サービスの導入であの信頼性の高さは大きな武器に
なるかもしれない。
来年に向けての改良は小規模に止まるようだし、今年がフル参戦初年度といっても
ベース車はモデル末期、マシン自体もたっぷりと時間をかけて熟成され、完成の域に
達した感がある。
ただ来シーズンのフレキシ・サービスの導入であの信頼性の高さは大きな武器に
なるかもしれない。
550 ：音速の名無しさん：03/12/20 23:00 ID:sE5RpLqb
>>544
こういう事はWRCではなくて、別に新カテゴリーを作ってそこでやってほしい。
こういう事はWRCではなくて、別に新カテゴリーを作ってそこでやってほしい。
よくもまあ，こんな糞ルールを次から次から思いつくもんだ。
「スーパーラリー方式」とかいうやつか。
ラリー北海道でも話題になったやつ。
ラリー北海道でも話題になったやつ。
553 ：音速の名無しさん：03/12/20 23:06 ID:fUd5MMB5
あのＴＶステージってなんですか？
SSSとは違うの？＞TVステージ
>>553
わざと、競馬場や空き地にステージを作って、そこで2台ずつを競争させるステージ。
ラリーは、基本的に1台ずつ走りタイムを競う競技なんで、TVでは映しづらいと。なので
競争方式にして、そこをTV中継にするわけだが。
識者の方へ。こんな説明というか認識でいいんでしょうか＿？？？
わざと、競馬場や空き地にステージを作って、そこで2台ずつを競争させるステージ。
ラリーは、基本的に1台ずつ走りタイムを競う競技なんで、TVでは映しづらいと。なので
競争方式にして、そこをTV中継にするわけだが。
識者の方へ。こんな説明というか認識でいいんでしょうか＿？？？
556 ：音速の名無しさん：03/12/20 23:10 ID:ZFARMECh
http://www.rallyx.net/news/031219.html
よくわからんが、ファビア投入を早めたのはシュコダ首脳陣だろう？
なぜヤニーバが責任とらにゃならんのだ。
それにオクタビアからのコンポーネンツ流用してんだから
パフォーマンスとかは望むべくもないと思うんだが・・・
やっぱりそれだけ、賭けてる物があるということか？
よくわからんが、ファビア投入を早めたのはシュコダ首脳陣だろう？
なぜヤニーバが責任とらにゃならんのだ。
それにオクタビアからのコンポーネンツ流用してんだから
パフォーマンスとかは望むべくもないと思うんだが・・・
やっぱりそれだけ、賭けてる物があるということか？
557 ：音速の名無しさん：03/12/20 23:11 ID:ZFARMECh
>>555
それスーパースペシャルステージ
それスーパースペシャルステージ
スバルオタは忘れない。
あのＴＶステージを・・・
あのＴＶステージを・・・
560 ：557：03/12/20 23:13 ID:ZFARMECh
確かリタイアした車も出走可能なんだよね。
最終SSを2台同時スタートのスーパーSSにしてTVで生中継って感じだったような＞TVステージ
ちなみにポイントは1位3p、2位2p、3位1pがドライバーとマニュファクチャラー
両方に与えられる。
ちなみにポイントは1位3p、2位2p、3位1pがドライバーとマニュファクチャラー
両方に与えられる。
で、それがなぜ悪夢で、
なぜスバオタにとって忘れがたきものなのでしょうか？
教えて君でｽﾏｿ…こんなことどこにも載ってないもの…
なぜスバオタにとって忘れがたきものなのでしょうか？
教えて君でｽﾏｿ…こんなことどこにも載ってないもの…
564 ：557：03/12/20 23:26 ID:ZFARMECh
＞で、それがなぜ悪夢で、
悪夢じゃなかったら今も続いてるよん
悪夢じゃなかったら今も続いてるよん
オリオールはポイント望めそうにないので早々と（走れるのに）リタイヤして、TVステージ用に準備してちゃっかりTVステージで一位になっちゃたね。
リタイヤした人がTVステージでポイント取って、ずっと走ってた人（マクレー？）が
逆にTVステージでリタイヤしたなんてこともあったな。
逆にTVステージでリタイヤしたなんてこともあったな。
WRC初心者です
ESPN見てるんですけど、あの「キュッ、キュッ、キッ、キッ」
って音はどこから出てるんでしょうか？
ESPN見てるんですけど、あの「キュッ、キュッ、キッ、キッ」
って音はどこから出てるんでしょうか？
>>568
コ・ドライバーの歯茎
コ・ドライバーの歯茎
>>568
あれはドライバーが足をアクセルペダル、ブレーキペダルなんかの間を
往復させてるときに、その動作があまりにも激しいから靴がキュッキュッ
鳴ってるんだよ。
>>540
フランス人だと何が優位なんかわからん
あれはドライバーが足をアクセルペダル、ブレーキペダルなんかの間を
往復させてるときに、その動作があまりにも激しいから靴がキュッキュッ
鳴ってるんだよ。
>>540
フランス人だと何が優位なんかわからん
>>570
ペターは、スバルというボロ車に、ピレリという糞タイヤ、そしてライバルのローブはフランス人という優位性を持っているのにチャンピオンになった、史上最強のドライバーということです
ペターは、スバルというボロ車に、ピレリという糞タイヤ、そしてライバルのローブはフランス人という優位性を持っているのにチャンピオンになった、史上最強のドライバーということです
煽ってんだか誉めてんだか
フィンランドのＴＶステージは1台づつ走ってましたね。
ちなみに、99年のマニュファクチャラーズポイントは、
1.トヨタ 109ｐ
2.スバル 105p
ＴＶステージのポイントを除外すると、
トヨタ 102ｐ
スバル 105ｐ
ｺﾉｳﾗﾐﾊﾗｻﾃﾞｵｸﾍﾞｷｶ
ちなみに、99年のマニュファクチャラーズポイントは、
1.トヨタ 109ｐ
2.スバル 105p
ＴＶステージのポイントを除外すると、
トヨタ 102ｐ
スバル 105ｐ
ｺﾉｳﾗﾐﾊﾗｻﾃﾞｵｸﾍﾞｷｶ
TVステージはもう見たくないねぇ。
っんとに。
っんとに。
ﾌｧｯｷﾝﾄﾖﾀ
>>568
金曜のESPN（オーストラリア）で荒い年が言っていたような・・・。
金曜のESPN（オーストラリア）で荒い年が言っていたような・・・。
>>573
①まさか、タイヤのスキール音か？
②それとも、アンチラグシステムのエアバイパスからの空気がターボ回してる音か？
③それとも、アクティブデフの動作音か？
ＥＳＰＮ見れないから判らんが、②っぽいよなぁ～
①まさか、タイヤのスキール音か？
②それとも、アンチラグシステムのエアバイパスからの空気がターボ回してる音か？
③それとも、アクティブデフの動作音か？
ＥＳＰＮ見れないから判らんが、②っぽいよなぁ～
>>579
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS3【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/
疑問室ｽﾚのＳＳ３だけで、「ｷｭｯｷｭｯ」の質問は4回でてるから
探してね。
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS3【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/
疑問室ｽﾚのＳＳ３だけで、「ｷｭｯｷｭｯ」の質問は4回でてるから
探してね。
585 ：音速の名無しさん：03/12/21 11:11 ID:kNXCnIkc
>>584
FIAがＶＩＰ待遇してくれます。【ある意味あたり】
FIAがＶＩＰ待遇してくれます。【ある意味あたり】
586 ：音速の名無しさん：03/12/21 11:53 ID:ixadvSM8
>>584
基本的にフランス人のイカサマはお目こぼしされることが多い。
過去のわかりやすい話では、パリダカでのシュレッサー特攻(2001)。
ローブも2002のモンテでのタイヤ交換のペナルティが2位降格程度で済んでいる。
(普通なら失格)
基本的にフランス人のイカサマはお目こぼしされることが多い。
過去のわかりやすい話では、パリダカでのシュレッサー特攻(2001)。
ローブも2002のモンテでのタイヤ交換のペナルティが2位降格程度で済んでいる。
(普通なら失格)
>>544
これからもF1を脅かすWRCつぶしの手を続々と打つつもりだな。
FIA以外はすべて反対してるのに強行できるのが分からんな。
さっさとFIAに見切りつけて新シリーズでも立ち上げればいいのに。
FIAにいる限りF1を脅かすカテゴリーはすべてつぶされる運命だよ。
FIAがEUの独占禁止法違反との疑いで調査されたから、ライバル団体が出来るのを
おおっぴらに邪魔することももう出来ないしね。
これからもF1を脅かすWRCつぶしの手を続々と打つつもりだな。
FIA以外はすべて反対してるのに強行できるのが分からんな。
さっさとFIAに見切りつけて新シリーズでも立ち上げればいいのに。
FIAにいる限りF1を脅かすカテゴリーはすべてつぶされる運命だよ。
FIAがEUの独占禁止法違反との疑いで調査されたから、ライバル団体が出来るのを
おおっぴらに邪魔することももう出来ないしね。
>544
１０年以上前に、ＷＳＣの駆逐が成功してから調子に乗りすぎとしか言えない。
Ｆ1とＷＲＣが全く違う次元の競技だということに気が付かないのも、どうかと思う。
１０年以上前に、ＷＳＣの駆逐が成功してから調子に乗りすぎとしか言えない。
Ｆ1とＷＲＣが全く違う次元の競技だということに気が付かないのも、どうかと思う。
589 ：音速の名無しさん：03/12/21 14:04 ID:lHYOUPT/
ローブのモンテタイヤ交換騒動は
・実質的な競技タイムのアップには全く効果がなくチームクルーの大ポカ
・ペナルティの規定最短時間は十秒から
（最も重いのは勿論失格。でもこれは悪質なケースを想定してのこと）
というところからして重すぎるくらいのペナルティだと思うが。
策士ドナルドソンがペナ決定の前に逆転が困難なマキネンをペースダウンさせることで主催者側を追い詰めてスバルに有利なペナルティを引き出したんだよ。
・実質的な競技タイムのアップには全く効果がなくチームクルーの大ポカ
・ペナルティの規定最短時間は十秒から
（最も重いのは勿論失格。でもこれは悪質なケースを想定してのこと）
というところからして重すぎるくらいのペナルティだと思うが。
策士ドナルドソンがペナ決定の前に逆転が困難なマキネンをペースダウンさせることで主催者側を追い詰めてスバルに有利なペナルティを引き出したんだよ。
590 ：音速の名無しさん：03/12/21 14:12 ID:x+X0EqbS
なにいってんだか・・・・
効果があろうと無かろうと 普通レギュに引っかかれば失格ですが
タイヤ固定に石使ったマ－チン失格させられたじゃないか
効果があろうと無かろうと 普通レギュに引っかかれば失格ですが
タイヤ固定に石使ったマ－チン失格させられたじゃないか
591 ：音速の名無しさん：03/12/21 14:22 ID:864H3I82
パリに本部がある団体だからしょうがない。
>>591
いや、ダメだろうそれは
いや、ダメだろうそれは
593 ：音速の名無しさん：03/12/21 14:31 ID:4SSU4Z3b
'02のモンテ騒動
さらにペナルティを保留、なんて信じられないこともしましたからね
さらにペナルティを保留、なんて信じられないこともしましたからね
重すぎるって何がだ？
三菱時代のマキネンなんて走行性能になんの関係もないボンネット内の不使用部品のせいで････
フォードやスバルも車検前後の重量誤差で失格になってるし、（ギリギリを狙ってると精度の差でままこんな事がある）
そんな時でも「言いたい事はあるが、レギュレーションだから従う」の一言で提訴も無しで従ってるてるけど？
三菱時代のマキネンなんて走行性能になんの関係もないボンネット内の不使用部品のせいで････
フォードやスバルも車検前後の重量誤差で失格になってるし、（ギリギリを狙ってると精度の差でままこんな事がある）
そんな時でも「言いたい事はあるが、レギュレーションだから従う」の一言で提訴も無しで従ってるてるけど？
じゃあ聞くが、競技に影響のないタイヤ交換で1分のペナルティなら10秒、30秒と規定されてるペナルティはどのような違反を想定してるの？
>1分のペナルティなら10秒、30秒と規定されてるペナルティ
この部分が僕の頭だと、ちょっと読解不能です
この部分が僕の頭だと、ちょっと読解不能です
重要な場面でのタイヤ交換は、実はそれ以前のタイヤにもっと大きな不正があった可能性がある事、
それまでの不正部品の使用にはもっと大きなペナルティが掛けられた場合が多かった事、
もっと微妙な判断が要求される場合に備えて１０秒、３０秒という規定は容易されている（予備規定）色合いが強いこと
こんな所か
それまでの不正部品の使用にはもっと大きなペナルティが掛けられた場合が多かった事、
もっと微妙な判断が要求される場合に備えて１０秒、３０秒という規定は容易されている（予備規定）色合いが強いこと
こんな所か
つか02年モンテは疑惑が多すぎだったな。
早い段階から無許可のタイヤを使用してるって噂が上がってたっけ。
シトロエンのチームクルーが事前にタイヤ交換に対するペナルティを確認した話があるし。
マーシャルが判定下した直後に申し立てして保留、FIA裁判前に申し立て取り下げとか
ペナルティ自体も2分というタイムの根拠が不明とか。
このゴタゴタで03年モンテ消滅は濃厚か？なんて言われたねぇ。
総合的に見てシトロエン自体は大体的にモンテ優勝の宣伝打ててｳﾏｰだった訳で。
何にせよドライバーはとばっちり食った感じだね。
早い段階から無許可のタイヤを使用してるって噂が上がってたっけ。
シトロエンのチームクルーが事前にタイヤ交換に対するペナルティを確認した話があるし。
マーシャルが判定下した直後に申し立てして保留、FIA裁判前に申し立て取り下げとか
ペナルティ自体も2分というタイムの根拠が不明とか。
このゴタゴタで03年モンテ消滅は濃厚か？なんて言われたねぇ。
総合的に見てシトロエン自体は大体的にモンテ優勝の宣伝打ててｳﾏｰだった訳で。
何にせよドライバーはとばっちり食った感じだね。
すいません、今わかりました
>1分のペナルティなら で一回分がきれるんですね
馬鹿で申し訳ない
>1分のペナルティなら で一回分がきれるんですね
馬鹿で申し訳ない
過去スレを見ても見つからないのですが、
コーナーの時、キュルキュルとなっているのはなぜですか？
サッカーで観客がプープー鳴らすのと同じように、観客が何か楽器みたいなのを鳴らしているのですか？
コーナーの時、キュルキュルとなっているのはなぜですか？
サッカーで観客がプープー鳴らすのと同じように、観客が何か楽器みたいなのを鳴らしているのですか？
↑もういいよ…
つ～か漏れ釣られた？
つ～か漏れ釣られた？
>>583さんのリンク辿って「キュ」で検索すればすぐみっかるじゃないの・・・・（－－；；；；；；
114 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 03/10/29 22:57 ID:fwwVCAfC
ラリーカーがコーナーに入ってくるときに発している「キュッ、キュキュキュッ」って音、あれはどこから出てるんでしょうか？
あと、なんで今年のラリーカーはバンバン音がしなくなったんですか？
115 名前： 音速の名無しさん [質問のレベルが・・・] 投稿日： 03/10/29 23:35 ID:Q3EDm4nG
(#ﾟДﾟ)y━ﾟﾟﾟ「キュッ、キュキュキュッ」って音は、バックタービンの音だｺﾞﾙｧ!!
114 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 03/10/29 22:57 ID:fwwVCAfC
ラリーカーがコーナーに入ってくるときに発している「キュッ、キュキュキュッ」って音、あれはどこから出てるんでしょうか？
あと、なんで今年のラリーカーはバンバン音がしなくなったんですか？
115 名前： 音速の名無しさん [質問のレベルが・・・] 投稿日： 03/10/29 23:35 ID:Q3EDm4nG
(#ﾟДﾟ)y━ﾟﾟﾟ「キュッ、キュキュキュッ」って音は、バックタービンの音だｺﾞﾙｧ!!
603 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:25 ID:LpZ0OjRO
604 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:41 ID:EzSXEy6s
>>604
＞「日本の技術なくして、私の記録はありえなかった。
＞組織全体がひとつの目標に向かって集中し、
＞現状に満足せず改善を目指す姿勢は、どの国にも負けない。
＞日本人はもっと自信を持つべきだ」。静かだが、力強い口ぶりだった。
(づω；)ﾏｷﾈﾝｲｲﾖｲｲﾖｰ
＞「日本の技術なくして、私の記録はありえなかった。
＞組織全体がひとつの目標に向かって集中し、
＞現状に満足せず改善を目指す姿勢は、どの国にも負けない。
＞日本人はもっと自信を持つべきだ」。静かだが、力強い口ぶりだった。
(づω；)ﾏｷﾈﾝｲｲﾖｲｲﾖｰ
>>597
＞重要な場面でのﾀｲﾔ交換は､実はそれ以前のﾀｲﾔにもっと大きな不正があった可能性がある事､
そんなタラレバを言われても・・・
当時のラリーX等各誌にもタイヤそのものについて疑惑は上がってなかったし、ココでもそんな話題はなかったよね。
＞それまでの不正部品の使用にはもっと大きなﾍﾟﾅﾙﾃｨが掛けられた場合が多かった事､
ランサーのターボ違反やバーンズの206のクラッチ重量違反→失格は
ホモロゲ認定とは違う部品、認定重量を下回る等明確にルールの線引きを踏み越えてしまったからこそ失格と言われた
タイヤ交換も行為自体は明らかに違反だからペナルティの発生は当然。
でもそのペナルティを何分何秒とするかは明確な判断基準が無く主催者の自主判断。
何故2分なのか？という点について
「ウチはシトロエンのペナルティを織り込んでペースダウンした。」
というスバルサイドの発言が二次的な問題の発生を避けたい主催者への圧力でしょ。
＞もっと微妙な判断が要求される場合に備えて10秒､30秒という規定は容易されている
無意味なタイヤ交換以上に微妙な違反ってなかなかないと思うんですが・・・
＞重要な場面でのﾀｲﾔ交換は､実はそれ以前のﾀｲﾔにもっと大きな不正があった可能性がある事､
そんなタラレバを言われても・・・
当時のラリーX等各誌にもタイヤそのものについて疑惑は上がってなかったし、ココでもそんな話題はなかったよね。
＞それまでの不正部品の使用にはもっと大きなﾍﾟﾅﾙﾃｨが掛けられた場合が多かった事､
ランサーのターボ違反やバーンズの206のクラッチ重量違反→失格は
ホモロゲ認定とは違う部品、認定重量を下回る等明確にルールの線引きを踏み越えてしまったからこそ失格と言われた
タイヤ交換も行為自体は明らかに違反だからペナルティの発生は当然。
でもそのペナルティを何分何秒とするかは明確な判断基準が無く主催者の自主判断。
何故2分なのか？という点について
「ウチはシトロエンのペナルティを織り込んでペースダウンした。」
というスバルサイドの発言が二次的な問題の発生を避けたい主催者への圧力でしょ。
＞もっと微妙な判断が要求される場合に備えて10秒､30秒という規定は容易されている
無意味なタイヤ交換以上に微妙な違反ってなかなかないと思うんですが・・・
バックタービンの音はテンプレ追加しましょうね・・・ふぅ。
ポイント制度やらリタイヤした車復帰案より先に、
先頭走者が不利なイベントを何とかする事に頭悩ませてくれないかなぁ。。。
未だに最終日の走行順めぐってスピードコントロールしてるしねぇ。
ポイント制度やらリタイヤした車復帰案より先に、
先頭走者が不利なイベントを何とかする事に頭悩ませてくれないかなぁ。。。
未だに最終日の走行順めぐってスピードコントロールしてるしねぇ。
>>603
翌朝のレグ開始前にはタイヤ交換もできるフルサービスがあってここで交換してれば問題なかった。
この日のレグ終了後のサービスはマスコミの目に触れる機会が多くなるための軽い化粧直しだったんですよ。
翌朝のレグ開始前にはタイヤ交換もできるフルサービスがあってここで交換してれば問題なかった。
この日のレグ終了後のサービスはマスコミの目に触れる機会が多くなるための軽い化粧直しだったんですよ。
>>609
自分が軽いつもりでﾁｬﾁｬ入れたせいで重い雰囲気つくったな。スマン。
これも軽く流す程度で読んでくれたら良いんだけど、リストリクターの違反は
“だけ”ではすまないモンじゃないかとｗ
過去にはランチアさんみたいな凶悪っていうか、今にしてみると笑い話みたいな
事もあるんだけど。
フランスの～に関してはニュアンスが掴めた。サンクス。
来シーズンは、各マニュファクチャラーのブレイクしたエース vs 307+マーカス・・
みたいな真の競い合いを期待してます。
自分が軽いつもりでﾁｬﾁｬ入れたせいで重い雰囲気つくったな。スマン。
これも軽く流す程度で読んでくれたら良いんだけど、リストリクターの違反は
“だけ”ではすまないモンじゃないかとｗ
過去にはランチアさんみたいな凶悪っていうか、今にしてみると笑い話みたいな
事もあるんだけど。
フランスの～に関してはニュアンスが掴めた。サンクス。
来シーズンは、各マニュファクチャラーのブレイクしたエース vs 307+マーカス・・
みたいな真の競い合いを期待してます。
>>606
>そんなタラレバを言われても・・・
そんな可能性の出るような行為が問題なんですよ
ここでそんな話が出なかったと言ってますが、その疑いはジャーナリストやチーム間でも持たれていたんだよ
証拠がないから殆ど記事になっていないだけ（英語サイトなら一部記事にしてるが）
あと、ランサー＆マキネンの事についてはターボ違反の事だけじゃなくて、本当についてるだけの
飾りにしかなってない小さい部品で失格になってた事もあるんだよ
これは少なくとも走行には絶対に不正が無かった違反なんだけどそれでも失格になった
マルコの石固定違反もそうだけどこれらに比べればロウブへの裁定は軽すぎる位だ
しかもシロトエンチームの場合は提訴までしてるんだぜ？
他のチームがこんな事したら････
>そんなタラレバを言われても・・・
そんな可能性の出るような行為が問題なんですよ
ここでそんな話が出なかったと言ってますが、その疑いはジャーナリストやチーム間でも持たれていたんだよ
証拠がないから殆ど記事になっていないだけ（英語サイトなら一部記事にしてるが）
あと、ランサー＆マキネンの事についてはターボ違反の事だけじゃなくて、本当についてるだけの
飾りにしかなってない小さい部品で失格になってた事もあるんだよ
これは少なくとも走行には絶対に不正が無かった違反なんだけどそれでも失格になった
マルコの石固定違反もそうだけどこれらに比べればロウブへの裁定は軽すぎる位だ
しかもシロトエンチームの場合は提訴までしてるんだぜ？
他のチームがこんな事したら････
>>613
脊髄反射ﾚｽしてしまいましたｗ
脊髄反射ﾚｽしてしまいましたｗ
>>612
シトロエンは違反をしたこともペナルティが発生しうることも最初から認めてる。
ただレースの結果に影響しないミスによる違反について発生するペナルティの重さがレースの結果をひっくり返すほどでは重すぎないか？と提訴したわけ。
2分というペナルティタイムが前例も基準もなく主催者側の自由判断によって決められたのだから抗議するのは当然でしょ。
シトロエンは違反をしたこともペナルティが発生しうることも最初から認めてる。
ただレースの結果に影響しないミスによる違反について発生するペナルティの重さがレースの結果をひっくり返すほどでは重すぎないか？と提訴したわけ。
2分というペナルティタイムが前例も基準もなく主催者側の自由判断によって決められたのだから抗議するのは当然でしょ。
いや、その後ＦＩＡの見解では以前のマキネンや最近のマルコの例と同じく
その場で失格にすべきだったと言っている
レースの結果････その時点でシトロエンには何も残らないはずだったんだ
それにきな臭い話は上にも誰か書いているが”シトロエンは事前にタイヤ交換のペナルティを確認して”
あえてその後にタイヤ交換したわけの分からない行動にもある
（これはＴＶ放送でも言われていたよね？）
ＦＩＡも失格にすべきだったと言いながらそれ以上のコメントはしない
これじゃいつも裁定を素直に受けている日本企業はなんなのかと
マキネンなんて優勝したのに失格にさせられてるんだよ
その場で失格にすべきだったと言っている
レースの結果････その時点でシトロエンには何も残らないはずだったんだ
それにきな臭い話は上にも誰か書いているが”シトロエンは事前にタイヤ交換のペナルティを確認して”
あえてその後にタイヤ交換したわけの分からない行動にもある
（これはＴＶ放送でも言われていたよね？）
ＦＩＡも失格にすべきだったと言いながらそれ以上のコメントはしない
これじゃいつも裁定を素直に受けている日本企業はなんなのかと
マキネンなんて優勝したのに失格にさせられてるんだよ
藻まえら少しおちけつ( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?
今夜の売る具巣でWRC2003ハイライト放送でつよ。
今夜の売る具巣でWRC2003ハイライト放送でつよ。
618 ：音速の名無しさん：03/12/21 21:35 ID:x+X0EqbS
認められていないサ－ビスで本来タイヤ交換したら問答無用で失格
））608の件を考慮してタイムペナルティですんだだけ
それだけならまだしもそのペナにも控訴しといて
『優勝広告』しちゃうとこがね
柔道の誤審問題を思い出してね・・・
））608の件を考慮してタイムペナルティですんだだけ
それだけならまだしもそのペナにも控訴しといて
『優勝広告』しちゃうとこがね
柔道の誤審問題を思い出してね・・・
>>マキネンなんて優勝したのに失格にさせられてるんだよ
2000年のオーストラリアかな
これは反論の余地なく失格だよね
三菱のミス
バーンズもプジョーのミスで失格になってるしね
2000年のオーストラリアかな
これは反論の余地なく失格だよね
三菱のミス
バーンズもプジョーのミスで失格になってるしね
620 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/21 21:45 ID:yT3LM4pE
>>606
違反したのはフライホイールだよ
04モンテはドライバーが全力を尽くせてクリアーで
モンモンとしたことが無いようなレースになって欲しいね
個人的にはパニッツィ&三菱に特に期待したい
あの変態ウィング(;´д｀)ﾊｧﾊｧ
違反したのはフライホイールだよ
04モンテはドライバーが全力を尽くせてクリアーで
モンモンとしたことが無いようなレースになって欲しいね
個人的にはパニッツィ&三菱に特に期待したい
あの変態ウィング(;´д｀)ﾊｧﾊｧ
>>613
いや、その、あのー。
ﾏｼﾞﾚｽっぽいけど、そんな感じで書いてないよｗ メル欄観てるし。
ﾏｼﾞﾚｽっぽく書いたのは、なんかつまらないことでアツくなってる人に対する皮肉
っていうか、落ち着けよって言うみたいなつもりって言うことでｗ
>>620
三菱は前と違って、期待させるような走りがみれるかも。
パニッツィはマクレーやマキネンのように（グラベルで）前の世代の人ではないと
思うから、思うよりも早くクルマが仕上がってくるのかな。と期待してみる。
いや、その、あのー。
ﾏｼﾞﾚｽっぽいけど、そんな感じで書いてないよｗ メル欄観てるし。
ﾏｼﾞﾚｽっぽく書いたのは、なんかつまらないことでアツくなってる人に対する皮肉
っていうか、落ち着けよって言うみたいなつもりって言うことでｗ
>>620
三菱は前と違って、期待させるような走りがみれるかも。
パニッツィはマクレーやマキネンのように（グラベルで）前の世代の人ではないと
思うから、思うよりも早くクルマが仕上がってくるのかな。と期待してみる。
ランサーWRC'04って公開された画像だと、
広告ほとんど出てないよね。
実際はもっと広告貼られて出てくるんだよね？
広告ほとんど出てないよね。
実際はもっと広告貼られて出てくるんだよね？
>>580 >>581 >>583
みなさま、ありがとうございました。
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS3【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/
見ました。 正直、赤面です。
みなさま、ありがとうございました。
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS3【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/
見ました。 正直、赤面です。
今日は、スパイクのＤＶＤ「カタルニア/グレードブリテン」の発売日でしたね。
惰性で1年間買い続けてしまった感じだな・・・。
来年は、「制作：ジャングルジム」にならないかなぁ～。
惰性で1年間買い続けてしまった感じだな・・・。
来年は、「制作：ジャングルジム」にならないかなぁ～。
>>624
同じく、惰性で買い続けている・・・。
オーストラリア以降のやつは買ったけどまだ封を開けてないよ。
特典がインカーだけってものアレだけど、演出がカッコよくないんだよなあ。
アネットたんがナレーションだから「ESPNで見たから、いいや」て気分になるし。
＞来年は、「制作：ジャングルジム」にならないかなぁ～。
禿しく同意。
同じく、惰性で買い続けている・・・。
オーストラリア以降のやつは買ったけどまだ封を開けてないよ。
特典がインカーだけってものアレだけど、演出がカッコよくないんだよなあ。
アネットたんがナレーションだから「ESPNで見たから、いいや」て気分になるし。
＞来年は、「制作：ジャングルジム」にならないかなぁ～。
禿しく同意。
>>623キュキュ鳴くのは、カメが呼吸器疾患になっている恐れあり。
医者に連れて行け
医者に連れて行け
しっかり冬眠させたカメとインプレッサWRC2003とどっちが速いですか
ドジでノロマなカメを乗せた、ＪＡＬ機の方が速いです。
630 ：音速の名無しさん：03/12/21 23:59 ID:gYEKP2nY
今日のうるぐす「WRC2003ハイライト」は期待していいんだろうか？
うるぐすｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv～(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv～─
632 ：音速の名無しさん：03/12/22 00:18 ID:tH5zM4CN
ＣＭのあとうるぐすｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!のでage
「WRCラリー」っつーいいまわしは…。
635 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：03/12/22 00:21 ID:5aXeUeI2
ペタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｵﾜﾀ
もう終わったー( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ｵﾜﾀ
こんだけかよ！！
短っ！！
相変わらず短いね
…総集編？あれ？
チャンネル変えたとたんいきなり花田がインプ乗っててビビッたΣ(ﾟдﾟ )
詳細きぼん
詳細きぼん
「オホッ！オホッ！」
あれを総集編と呼ぶのか…
武田や花田勝を車に乗っけるくらいなら
もっと濃い番組作ってくれよ～～～
もっと濃い番組作ってくれよ～～～
>>643
「乗せて」って言ったら乗せて貰えた。
「乗せて」って言ったら乗せて貰えた。
うるぐす、どうしてもクラッシュシーン入れたいんだな…
もう見ねえよ！！
>>647
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
まぁ地上波で取り上げてくれるだけましか。
見損ねた・・・
WRカーを素人に運転させるなんて、普通やらないよね？
そんなことまでしてもらっておいてあの放送内容はちょっと許せん。
まぁ、いまに始まったことじゃないけど。
そんなことまでしてもらっておいてあの放送内容はちょっと許せん。
まぁ、いまに始まったことじゃないけど。
ああ・・・フジのF1中継は糞だけど、
あんだけいっぱい放送されるのは正直ｳﾗﾔﾏｼｨ・・・
あんだけいっぱい放送されるのは正直ｳﾗﾔﾏｼｨ・・・
日テレってさぁ。。 映像の質悪くない？？
映像が雑っていうか。。。
テレビ朝日にやらせたらだめかねぇ？？
映像が雑っていうか。。。
テレビ朝日にやらせたらだめかねぇ？？
まあ、そう言うな
あの総集編だって担当のスタッフが肩身の狭い思いしながら少しでもＷＲＣの面白さを日本で紹介しようと頑張ってるんだよ
きっと
あの総集編だって担当のスタッフが肩身の狭い思いしながら少しでもＷＲＣの面白さを日本で紹介しようと頑張ってるんだよ
きっと
来年の放映権って、まだ日テレが持ってるの？
毎日新聞のからみでＴＢＳが取りにいくとか。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
毎日新聞のからみでＴＢＳが取りにいくとか。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そうだよねぇ。
北海道ラリー、毎日新聞からんでんだよねぇ。
って、よく考えてみたら、
TBSって横浜ベイスターズ持ってるくせに、ほとんど放送しないよねぇ。。。
それじゃWRCの放送なんてなおさら。。。
北海道ラリー、毎日新聞からんでんだよねぇ。
って、よく考えてみたら、
TBSって横浜ベイスターズ持ってるくせに、ほとんど放送しないよねぇ。。。
それじゃWRCの放送なんてなおさら。。。
ベイスターズﾌｧﾝとしてはTBSがオーナーになってからロクな事がないよ。
661 ： 12 ◆.LLucksPCU ：03/12/22 01:21 ID:tT/iS7mv
サッカーですら延長戦の途中で打ち切るような糞放送局だぞ＞ＴＢＳ
スカパー入るか・・・
昔はモータースポーツと言えばTBSだったんだけどな～・・・
664 ：音速の名無しさん：03/12/22 06:25 ID:GHd2mi3B
>>619
いまさらですまんが
件のマキネンやバーンズは明確な違反、レース結果に影響がなくても違反は違反、よって失格やむなし。
モンテのローブも明確な違反、しかしレース結果に影響がないような違反で結果がひっくりかえってしまうペナルティは重過ぎないか？
わけわからん、明確な違反をすれば失格がくだってもおかしくないうえに、今まで結果に影響ない違反で失格裁定を受けたドライバーもいるなかでペナルティですんだのはむしろ軽かったのではないか？というのが議題だったはずだが．．．
いまさらですまんが
件のマキネンやバーンズは明確な違反、レース結果に影響がなくても違反は違反、よって失格やむなし。
モンテのローブも明確な違反、しかしレース結果に影響がないような違反で結果がひっくりかえってしまうペナルティは重過ぎないか？
わけわからん、明確な違反をすれば失格がくだってもおかしくないうえに、今まで結果に影響ない違反で失格裁定を受けたドライバーもいるなかでペナルティですんだのはむしろ軽かったのではないか？というのが議題だったはずだが．．．
2004年のペターって、全戦でトップスタート？？？
シトロエンのタイヤ交換を行った違反については明確なペナルティは記されていないため、
スチュワードは協議によって2分のペナルティを科した。
このペナルティにより、ローブは優勝争いから脱落することになったのだから軽いものでは
ないと思うよ。
ただ、オーガナイザーがシトロエンの抗議を受けてペナルティを猶予し、FIAの裁定待ち
にしたのは疑問が残るね。
このペナルティに関しては、ニコラは重すぎたんじゃないか、罰金が妥当だったのでは
としてるし、ウイルソンは今回の裁定がスバルに有利に働きすぎだとしてペナルティ制
度の改革を要求している。
マキネン、バーンズの件は、優勝後の車検によりホモロゲの違反がみつかりそれで失格。
この違反が故意で悪意があると判断されれば、失格だけではすまない。
スチュワードは協議によって2分のペナルティを科した。
このペナルティにより、ローブは優勝争いから脱落することになったのだから軽いものでは
ないと思うよ。
ただ、オーガナイザーがシトロエンの抗議を受けてペナルティを猶予し、FIAの裁定待ち
にしたのは疑問が残るね。
このペナルティに関しては、ニコラは重すぎたんじゃないか、罰金が妥当だったのでは
としてるし、ウイルソンは今回の裁定がスバルに有利に働きすぎだとしてペナルティ制
度の改革を要求している。
マキネン、バーンズの件は、優勝後の車検によりホモロゲの違反がみつかりそれで失格。
この違反が故意で悪意があると判断されれば、失格だけではすまない。
668 ：ランエボVI：03/12/22 10:15 ID:z9wcuZ6p
ちゃんと2500台以上売ってホモロゲ取ったのに
下の羽を塞ぐなんて酷いよ・・・
206なんてハリボテバンパー付けただけで認可されたのに
下の羽を塞ぐなんて酷いよ・・・
206なんてハリボテバンパー付けただけで認可されたのに
>>667
裏付けのない妄想はほどほどにね。
タイヤ交換騒動はFIAが定めたシリーズ通してのサービスのルールとモンテの夜を演出するためのモンテだけのローカルルールとの間にあった盲点。
FIAの
「失格にすべき」
発言も今回初めてこの問題に気づき今後の為に指針を示しただけ。
最初から失格とする基準があったなら、最終判断がモンテ終了後に持ち越された後で失格との指示がでたはずだし。
裏付けのない妄想はほどほどにね。
タイヤ交換騒動はFIAが定めたシリーズ通してのサービスのルールとモンテの夜を演出するためのモンテだけのローカルルールとの間にあった盲点。
FIAの
「失格にすべき」
発言も今回初めてこの問題に気づき今後の為に指針を示しただけ。
最初から失格とする基準があったなら、最終判断がモンテ終了後に持ち越された後で失格との指示がでたはずだし。
マキネンやバーンズは故意と過失に関わらず
「ホモロゲに合致しないパーツ使用」
↓
「即、失格」
という判断基準があったから失格はやむなし。
ローブの場合は
タイヤ交換は違反、ペナルティ発生
という基準はあっても加算タイムの長さ基準が無く、幅が持たされていて10秒でも2分でも合法。
モンテ独自のナイトサービスと
「まさかメリットの無いタイヤ交換をするなんて思いもしなかった」
という盲点をスバルが突いた。
根本的に問題の質が違う。同列に比べることは間違いだよ。
「ホモロゲに合致しないパーツ使用」
↓
「即、失格」
という判断基準があったから失格はやむなし。
ローブの場合は
タイヤ交換は違反、ペナルティ発生
という基準はあっても加算タイムの長さ基準が無く、幅が持たされていて10秒でも2分でも合法。
モンテ独自のナイトサービスと
「まさかメリットの無いタイヤ交換をするなんて思いもしなかった」
という盲点をスバルが突いた。
根本的に問題の質が違う。同列に比べることは間違いだよ。
>>656
テレ朝ねえ、昔はニュースステーションでもWRCやってたんだけどねえ。
報道の方針で反自○党キャンペーンやったら、党幹部の逆鱗に触れて、
当時のWRCトップコンテンダーだったメーカーのスポンサー外されちゃって、それっきりなんだよな・・・
テレ朝ねえ、昔はニュースステーションでもWRCやってたんだけどねえ。
報道の方針で反自○党キャンペーンやったら、党幹部の逆鱗に触れて、
当時のWRCトップコンテンダーだったメーカーのスポンサー外されちゃって、それっきりなんだよな・・・
TBSもテレ朝も良いイメージ無いからなぁ。
やっぱNHKに・・。
やっぱNHKに・・。
ＴＶといえば、12/14の舞洲には『よみうりテレビ』が来ていたんだが
こっちのほうはどうなっているんだ？
ニュースか何かで取り上げた様子もないし…
もしやウン年前のように特番か！？
過度な期待はしてないが放送しろよ…いや、してください。
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ……
こっちのほうはどうなっているんだ？
ニュースか何かで取り上げた様子もないし…
もしやウン年前のように特番か！？
過度な期待はしてないが放送しろよ…いや、してください。
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ……
昔カーグラでWRC少しやってたけどテレ朝だったっけ？
あれはよかったけどな。あの番組で初めて動くGr.Bカー見て感動したんだけど
TBSだけは勘弁。NBAが人気出たときも物凄い糞な勘違い番組作ってたし
あれはよかったけどな。あの番組で初めて動くGr.Bカー見て感動したんだけど
TBSだけは勘弁。NBAが人気出たときも物凄い糞な勘違い番組作ってたし
>マキネン、バーンズの件は、優勝後の車検によりホモロゲの違反がみつかりそれで失格。
>この違反が故意で悪意があると判断されれば、失格だけではすまない。
これはロウブについても同じ事じゃないか
それにマキネンについては故意（テスト用を外すのを忘れてた等）
だったとしてもタイヤ等とは違い絶対にタイムに影響しない部分だし
>この違反が故意で悪意があると判断されれば、失格だけではすまない。
これはロウブについても同じ事じゃないか
それにマキネンについては故意（テスト用を外すのを忘れてた等）
だったとしてもタイヤ等とは違い絶対にタイムに影響しない部分だし
ペナルティに関する話はもういいよ。
素人が頑張っても結論の出る議論じゃないしな。
素人が頑張っても結論の出る議論じゃないしな。
>これはロウブについても同じ事じゃないか
それにマキネンについては故意（テスト用を外すのを忘れてた等）
だったとしてもタイヤ等とは違い絶対にタイムに影響しない部分だし
シトロエンの行ったタイヤ交換はタイムには全く影響のないものであった。
ホモロゲ違反は即失格 タイムに影響するかどうかは関係ない
故意で悪意があればトヨタと同等の処分になるでしょう。
ローブの処分は協議によって2分が科された。
もちろんシトロエンの行為の内容によっては2分ではなく失格もあり得たでしょう。
それにマキネンについては故意（テスト用を外すのを忘れてた等）
だったとしてもタイヤ等とは違い絶対にタイムに影響しない部分だし
シトロエンの行ったタイヤ交換はタイムには全く影響のないものであった。
ホモロゲ違反は即失格 タイムに影響するかどうかは関係ない
故意で悪意があればトヨタと同等の処分になるでしょう。
ローブの処分は協議によって2分が科された。
もちろんシトロエンの行為の内容によっては2分ではなく失格もあり得たでしょう。
ルールっていうのは隙間なく決めて杓子定規に運用しなきゃどこかしら破綻するんだ。
シトロエンのケースはルールの隙間があったから抗議が出ただけ。
ルールを維持する側が
故意か過失かアドバンテージが有るか無いか
を考慮に入れてたらルールなんてあやふやでまともに機能しないよ。
シトロエンのケースはルールの隙間があったから抗議が出ただけ。
ルールを維持する側が
故意か過失かアドバンテージが有るか無いか
を考慮に入れてたらルールなんてあやふやでまともに機能しないよ。
ルール議論厨、もういいかげん自分たちがうざいことに気づけよ・・・・・
＞シトロエンの行ったタイヤ交換はタイムには全く影響のないものであった。
いや、マキネンのは最悪故意の違反だったとしてもタイムに影響が無かったと言っているんですよ
対してロウブの違反には不正タイヤの使用時し隠匿した可能性もあった
その変の不備を踏まえての判断がＦＩＡにあったと言われている（多方面からの指摘があったので）
いや、マキネンのは最悪故意の違反だったとしてもタイムに影響が無かったと言っているんですよ
対してロウブの違反には不正タイヤの使用時し隠匿した可能性もあった
その変の不備を踏まえての判断がＦＩＡにあったと言われている（多方面からの指摘があったので）
うお、誤字脱字だらけ・・・スマソ
補足
＞マキネンのは最悪故意の違反だったとしてもタイムに影響が無かったと言っているんですよ
これはタイムに影響しようのない部分だったと言う意味で
＞対してロウブの違反には不正タイヤの使用時し隠匿した可能性もあった
その余地があったと言う意味（実際に行ったかどうかは別にして）
疑わしきは罰せずだからね
トヨタの不正もランチアがクレームだして車検時の念入りな点検がなければ発見できなかったと言われている
（証拠が見つかるまではトヨタの評価は高かったわけだし）
そんなのもあってＦＩＡの立場としては今後の為に疑わしい行為自体を出来ないようにする必要があるわけですよ
＞マキネンのは最悪故意の違反だったとしてもタイムに影響が無かったと言っているんですよ
これはタイムに影響しようのない部分だったと言う意味で
＞対してロウブの違反には不正タイヤの使用時し隠匿した可能性もあった
その余地があったと言う意味（実際に行ったかどうかは別にして）
疑わしきは罰せずだからね
トヨタの不正もランチアがクレームだして車検時の念入りな点検がなければ発見できなかったと言われている
（証拠が見つかるまではトヨタの評価は高かったわけだし）
そんなのもあってＦＩＡの立場としては今後の為に疑わしい行為自体を出来ないようにする必要があるわけですよ
もういいから
クソスレ (・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･
タイムに影響無いとか関係無いだろ
ホ モ ロ ゲ 違 反 は 失 格
タイヤ交換とは別の話
ホ モ ロ ゲ 違 反 は 失 格
タイヤ交換とは別の話
おれもTBSだけは嫌だ
ホモロゲ違反以外でも失格沙汰は多いからタイヤなら別に問題ないってことにはならないと思うが
うざいよ
こういう時こそ例の玄人スレ行って議論してくれ。
議論するなって訳じゃないが水掛け論が長引くと
迷惑だ。
議論するなって訳じゃないが水掛け論が長引くと
迷惑だ。
まあ、タイヤ交換はタイムに影響なかったとか言い出したのが不味かったのでは･･･
玄人スレは隔離スレだからなあ
ここＷＲＣスレ自体が彼の玄人とか言われてる人達が作ったわけだし
向こう行って話してくれといっても行かない気がする
ここＷＲＣスレ自体が彼の玄人とか言われてる人達が作ったわけだし
向こう行って話してくれといっても行かない気がする
692 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/22 16:01 ID:szy6ViB6
04シーズンが始まればあっという間に落ち着くさ
喜びと寂しさが混在する新しいシーズンだけど
贔屓のチームがペナルティ食らっちゃってﾑｷｰ！な感じで議論してるからなぁ。
結論は出にくいよ。
幾らオフシーズンでネタ切れ気味とは言え程々にナー
結論は出にくいよ。
幾らオフシーズンでネタ切れ気味とは言え程々にナー
まあ今となっては本当にただのポカだったにせよ、不正があったににせ確かめる術は無い訳で意味はないよ
（不正を隠すためにやったのならなおの事見つかる訳がないのだし）
何をもって重過ぎるのかって議論も意味が無い
タイム的な不正があったか？と言う意味ではマキネンの処分に対してローブのそれは軽すぎるとも言えるし
オーガナイザーの決定に従うって意味では結局シトロエンも同意したわけだから問題ない（提訴したのはともかく）
確かに不正の余地はあったみたいだけど、それを行った証拠はないし真実は分からない、分からなければ無かったのと同意だから罪もない
トヨタの例も出ているけど見つからなければ立派な作戦なわけで失敗したトヨタが間抜けとも言える
当然ＦＩＡはそれを防ぐ立場にあるわけだが後手にまわるのも仕方が無い（とは言っても将来の不正に対し善処しているわけだから評価すべき）
突き詰めると議論の大半は意味のないものになっちゃうけどな
（不正を隠すためにやったのならなおの事見つかる訳がないのだし）
何をもって重過ぎるのかって議論も意味が無い
タイム的な不正があったか？と言う意味ではマキネンの処分に対してローブのそれは軽すぎるとも言えるし
オーガナイザーの決定に従うって意味では結局シトロエンも同意したわけだから問題ない（提訴したのはともかく）
確かに不正の余地はあったみたいだけど、それを行った証拠はないし真実は分からない、分からなければ無かったのと同意だから罪もない
トヨタの例も出ているけど見つからなければ立派な作戦なわけで失敗したトヨタが間抜けとも言える
当然ＦＩＡはそれを防ぐ立場にあるわけだが後手にまわるのも仕方が無い（とは言っても将来の不正に対し善処しているわけだから評価すべき）
突き詰めると議論の大半は意味のないものになっちゃうけどな
じゃ、とりあえず別の話題でも・・・・。
今年は熟成されたWRカーと新世代ドライビングといわれる若手の台頭が後半著しかったわけですが、
このドライビング、ペースノートが完璧であることがとても重要だって聞きました。
今までのサイドウェーで走るようなドライビングはコーナーにアプローチする際に予想外の危険に
対処できるものでもあったと思うのですが、来年からはグラベルクルーの禁止によりペースノートの
完成率がどの程度か落ちるかもしれません。そこで・・・
来年のWRC、ドライビングスタイルによる有利不利はどうなると思います？
今年は熟成されたWRカーと新世代ドライビングといわれる若手の台頭が後半著しかったわけですが、
このドライビング、ペースノートが完璧であることがとても重要だって聞きました。
今までのサイドウェーで走るようなドライビングはコーナーにアプローチする際に予想外の危険に
対処できるものでもあったと思うのですが、来年からはグラベルクルーの禁止によりペースノートの
完成率がどの程度か落ちるかもしれません。そこで・・・
来年のWRC、ドライビングスタイルによる有利不利はどうなると思います？
>>696
う～ん、ドライビングスタイルによる有利不利というより
経験による有利不利の方が影響する気もする。
ただそんなに大きくは影響しないような気もするけど。
直前の情報が手に入らなくなるってことは、リピート
ステージで岩出てるの分からないとか、雨降ったとき
どこがすべるのか分かりにくくなるってことで、より
ドンナスタイルであろうと、慎重な走りの方向へは
行くんだろうなぁ。
う～ん、ドライビングスタイルによる有利不利というより
経験による有利不利の方が影響する気もする。
ただそんなに大きくは影響しないような気もするけど。
直前の情報が手に入らなくなるってことは、リピート
ステージで岩出てるの分からないとか、雨降ったとき
どこがすべるのか分かりにくくなるってことで、より
ドンナスタイルであろうと、慎重な走りの方向へは
行くんだろうなぁ。
どんなスタイルであろうと、より慎重な走りの方向へ、ね。
700 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/22 17:24 ID:szy6ViB6
しかしﾏｷﾈﾝが隠れてた切り株で大クラッシュした事もあるし
安全面での不安が･･･ 攻め込み切り難い状況を作り出す事で
速度を引き下げようという目論みなのかもしれないけど
安全面での不安が･･･ 攻め込み切り難い状況を作り出す事で
速度を引き下げようという目論みなのかもしれないけど
703 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/22 18:10 ID:szy6ViB6
>>701 ∬
目隠ししても突っ走りそうな連中しかいないからなぁ(´д｀)旦
一般人ならともかく
レーサーなんてまるで死にたがって運転してる様に見えんからなぁ
地雷埋まってますよって言っても
「大丈夫。爆発するより速く走るさ」と言いかねん
目隠ししても突っ走りそうな連中しかいないからなぁ(´д｀)旦
一般人ならともかく
レーサーなんてまるで死にたがって運転してる様に見えんからなぁ
地雷埋まってますよって言っても
「大丈夫。爆発するより速く走るさ」と言いかねん
>>703
>爆死するより速く走る
笑いましたｗ
リスク取って成功した場合と慎重に走った場合のタイム差が大きくなって大盤狂わせとか
起こりやすくなるんでしょうか・・・。でも、大工ラッシュだけはホントに勘弁です。
安全を出来るだけ確保するからこそのモータースポーツですしね。
>爆死するより速く走る
笑いましたｗ
リスク取って成功した場合と慎重に走った場合のタイム差が大きくなって大盤狂わせとか
起こりやすくなるんでしょうか・・・。でも、大工ラッシュだけはホントに勘弁です。
安全を出来るだけ確保するからこそのモータースポーツですしね。
>大工ラッシュ
パニヤンですか？ｗ
パニヤンですか？ｗ
俺の２００４年大胆ランキング
1 マーティン
2 ローブ
3 サインツ
4 グロン
5 ソルベ
1 シトロ
2 フォード
3 プ
4 スバ
5 三
1 マーティン
2 ローブ
3 サインツ
4 グロン
5 ソルベ
1 シトロ
2 フォード
3 プ
4 スバ
5 三
エグさとアクの強さだけならドライバー含めて三菱がトップだなｗ
機械式デフというところに漢を感じる。激しく不安だが・・
機械式デフというところに漢を感じる。激しく不安だが・・
710 ：音速の名無しさん：03/12/22 19:57 ID:lxBIexdn
コーナーの時、「きゅきゅきゅ」という音がするのが気になって仕方ないけど、聞くのはやめておきます
2ndドライバーが俺様のままだったら ネ申認定間違い無しだったのにな>>三菱
もっともシーズン自体が間違いだらけになっただろうけど。
もっともシーズン自体が間違いだらけになっただろうけど。
毎回腕まくりして殴り合いになりそうで
テントの中が楽しいだろうなぁｗ
テントの中が楽しいだろうなぁｗ
>>707
スバルお嫌いですか？
スバルお嫌いですか？
714 ：音速の名無しさん：03/12/22 20:37 ID:4ps4nt20
FIAはスピードダウンすると安全と思ってるのはわかるが
10km/hやそこら落としたところでそんなに変わらないと思う自分は素人ですかね？
10km/hやそこら落としたところでそんなに変わらないと思う自分は素人ですかね？
スピードが下がれば安全性が向上すると思ってるやつは
このスレにはほとんどいないだろ
このスレにはほとんどいないだろ
ヒルボネン、インプレッサ初走行
http://www.subaru-msm.com/news/031219.html
http://www.subaru-msm.com/news/031219.html
718 ：音速の名無しさん：03/12/22 21:54 ID:spryb1E4
>>703
>レーサーなんてまるで死にたがって運転してる様に見えんからなぁ
貴方の言い様にはあまり同意できませんね。
特に今年は死亡事故が続きましたし、「死にたがって運転している様に」というのは些か不謹慎な気がします。
恐らく、本当にそう思っていらっしゃる訳ではないでしょうが、ちょっと気になったもので・・・。
>レーサーなんてまるで死にたがって運転してる様に見えんからなぁ
貴方の言い様にはあまり同意できませんね。
特に今年は死亡事故が続きましたし、「死にたがって運転している様に」というのは些か不謹慎な気がします。
恐らく、本当にそう思っていらっしゃる訳ではないでしょうが、ちょっと気になったもので・・・。
espn、今日から１９時スタートだったとは…。
１７時からの番組を録画してしまった。
１７時からの番組を録画してしまった。
>>718
ルール的には別にローブが有利って事もないが･･･
マシンも３０７を始めとする０４スペックマシンがデビューしていない状況じゃね・・・
フォーカスは開発面の予算削減がなかったそうだから更に熟成を進めてくるだろうし
３０７だって信頼性が確保された２０６から殆どの部分を受け継いでくるだろう
スバルだってタイヤ以外はこれといった弱点がなくなっている状況だ
４強のどこが出てきてもおかしくないと思う
ルール的には別にローブが有利って事もないが･･･
マシンも３０７を始めとする０４スペックマシンがデビューしていない状況じゃね・・・
フォーカスは開発面の予算削減がなかったそうだから更に熟成を進めてくるだろうし
３０７だって信頼性が確保された２０６から殆どの部分を受け継いでくるだろう
スバルだってタイヤ以外はこれといった弱点がなくなっている状況だ
４強のどこが出てきてもおかしくないと思う
俺の２００４年大胆ランキング（スバヲタ）
1 ぺター
2 マグロ
3 ローブ
4 マルコ
5 サインツ
1 スバル
2 シトロ
3 プ
4 フォ
5 三
1 ぺター
2 マグロ
3 ローブ
4 マルコ
5 サインツ
1 スバル
2 シトロ
3 プ
4 フォ
5 三
>>722
大胆ならヒルボネン入れてくれなきゃ
大胆ならヒルボネン入れてくれなきゃ
>>696
グラベルクルーは全戦で禁止？
ターマックと高速グラベルは従来のままで・・・と言う記事もあったよ。
加えてレッキの進行にも変更がありますね。（どんなだったか忘れた）
これによってペースノートの仕上がりが以前と変わってくると思うけど、単純に
考えるて、路面状況の見極めが難しくなると思うので、あぶない・・・んじゃないの？
有利不利については正直わからん。今のクルマの性格もあると思うし。
>>717
デュバルとの争いに期待したい。
この記事読んで、マルティンがフィジケラのドライブで((((；ﾟДﾟ)))になってたのを
思い出した。
結局、スバルがミシュランにスイッチする。ってのはガセだったんすかね？
グラベルクルーは全戦で禁止？
ターマックと高速グラベルは従来のままで・・・と言う記事もあったよ。
加えてレッキの進行にも変更がありますね。（どんなだったか忘れた）
これによってペースノートの仕上がりが以前と変わってくると思うけど、単純に
考えるて、路面状況の見極めが難しくなると思うので、あぶない・・・んじゃないの？
有利不利については正直わからん。今のクルマの性格もあると思うし。
>>717
デュバルとの争いに期待したい。
この記事読んで、マルティンがフィジケラのドライブで((((；ﾟДﾟ)))になってたのを
思い出した。
結局、スバルがミシュランにスイッチする。ってのはガセだったんすかね？
＞スバルだってタイヤ以外はこれといった弱点がなくなっている状況だ
ピレリタイヤが弱点だと！
ちょっと諸刃の剣なだけだい ヽ(`Д´)ﾉ
ピレリタイヤが弱点だと！
ちょっと諸刃の剣なだけだい ヽ(`Д´)ﾉ
タイヤネタという事で、投票汁。
http://subaru.wrc-online.net/
Subaru's a quick on wet tarmac, but would Michelin be a better all-round tyre for Subaru?
Yes, Subaru & Michelin
No, stay with Pirelli
http://subaru.wrc-online.net/
Subaru's a quick on wet tarmac, but would Michelin be a better all-round tyre for Subaru?
Yes, Subaru & Michelin
No, stay with Pirelli
諸刃の剣か・・・ｗ
>>724
まあ、デマって訳でもなかったようですがドライバーズで優勝しちゃいましたからね
ここで契約打ち切りになるとスバル離脱時のバーンズと同じ話になってしまいますから
スイッチの話は当分先送りでしょうな
>>722
結局三菱が最下位の予想かよ！
俺もそう思うけどさ･･･
>>724
まあ、デマって訳でもなかったようですがドライバーズで優勝しちゃいましたからね
ここで契約打ち切りになるとスバル離脱時のバーンズと同じ話になってしまいますから
スイッチの話は当分先送りでしょうな
>>722
結局三菱が最下位の予想かよ！
俺もそう思うけどさ･･･
>>725
でもまあ、シチュエーション的には乾いていたり晴れている場合のが多いわけで
トータルで言うと諸刃は損になってしまいますな
それに何故かみんな触れないけどピレリの場合はギャンブルに勝ったような
選択での勝利が多くて、ミシュランもタイヤ選択を間違ってなかった時はかなり速い
ミシュランは下手にオールラウンドだからピレリタイヤのような危険な選択を避けて
逆にたいした結果が（極端な路面では）得られた無いだけかもしれない
この辺の話はフォードやスバルのタイヤテストでも指摘されている項目だけどさ・・・
でもまあ、シチュエーション的には乾いていたり晴れている場合のが多いわけで
トータルで言うと諸刃は損になってしまいますな
それに何故かみんな触れないけどピレリの場合はギャンブルに勝ったような
選択での勝利が多くて、ミシュランもタイヤ選択を間違ってなかった時はかなり速い
ミシュランは下手にオールラウンドだからピレリタイヤのような危険な選択を避けて
逆にたいした結果が（極端な路面では）得られた無いだけかもしれない
この辺の話はフォードやスバルのタイヤテストでも指摘されている項目だけどさ・・・
スバルとピレリの契約っていつまであるの？
>>727
確かに。タイトル取ったのにスイッチはないだろ。って感じですな。
下に書いてるけど、スバルのタイトルってのはどさくさ紛れにとった。
って感じがしないでもないから、スバルが来年ミシュランにスイッチ
してしまったら面白くなくなるな。と思ってた。
>>728
結果的にペターがチャンプになったのは、ギャンブルって言うか、後半の大事
なトコはピレリに有利な状況だった。って言えなくもないんだよね。
勿論、ペターが勝った事にケチを付けるつもりもないし、素晴らしいと思ってる。
確かに。タイトル取ったのにスイッチはないだろ。って感じですな。
下に書いてるけど、スバルのタイトルってのはどさくさ紛れにとった。
って感じがしないでもないから、スバルが来年ミシュランにスイッチ
してしまったら面白くなくなるな。と思ってた。
>>728
結果的にペターがチャンプになったのは、ギャンブルって言うか、後半の大事
なトコはピレリに有利な状況だった。って言えなくもないんだよね。
勿論、ペターが勝った事にケチを付けるつもりもないし、素晴らしいと思ってる。
731 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/22 23:15 ID:Aj7nXcI9
>>719
不謹慎ですね。配慮不足でした。
一般人の視点から見てだと
他に言葉が思い浮かばなかったので･･･ ｽﾏｿ
普通の人がもう踏めない･･･っ もう駄目だと思う様な限界をはるかに超えた
驚異的な速度で抜けていくのが理解しがたい＝氏にたがってる様に見える
って意味です。
不謹慎ですね。配慮不足でした。
一般人の視点から見てだと
他に言葉が思い浮かばなかったので･･･ ｽﾏｿ
普通の人がもう踏めない･･･っ もう駄目だと思う様な限界をはるかに超えた
驚異的な速度で抜けていくのが理解しがたい＝氏にたがってる様に見える
って意味です。
WRCサンレモ見たいんだが、映像の世紀のせいでまだ見れないよ。ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
サンレモは来年消えるって聞いたんですが、なぜあんないいコースが消えるんでしょうか？
サンレモのターマック、好きなんだがなぁ。。。グラベルは今のままで良いと思いませんか？
サンレモは来年消えるって聞いたんですが、なぜあんないいコースが消えるんでしょうか？
サンレモのターマック、好きなんだがなぁ。。。グラベルは今のままで良いと思いませんか？
>>728
ピレリは、ギャンブルに持ち込んだ（込まれた）時に発揮するパフォーマンスが欠点を補いますからね。
火事場の馬鹿力と言うか・・・。
>>732
サンレモは残りますよ。ただ、コースがターマックからグラベルに変わるみたいですが。
ピレリは、ギャンブルに持ち込んだ（込まれた）時に発揮するパフォーマンスが欠点を補いますからね。
火事場の馬鹿力と言うか・・・。
>>732
サンレモは残りますよ。ただ、コースがターマックからグラベルに変わるみたいですが。
735 ：音速の名無しさん：03/12/23 00:02 ID:hmrSwea+
>>735
見らんないよ・・・。
見らんないよ・・・。
737 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/23 00:10 ID:4dU6Hef4
>733
サンレモは無くなってサルディニアでしょ。
サンレモは無くなってサルディニアでしょ。
>>724
>レッキを行った後に生じた変化をスタート前に走行し、チェックするグラベルクルーは、
>2004年の第3戦メキシコから禁止される予定となっている。
>■グラベルクルーの妥協案が却下
>ワールドカウシンシルは、1月のWRC開幕戦から施行されるグラベルクルーの禁止規定に
>関するWRC委員会の妥協案を却下した。
>グラベルクルーの禁止規定については、グラベルクルーをタイム向上のためのものとする
>FIA側と、あくまで安全上のものとするドライバー/コドライバー側の意見が対立。WRC委員会は、
>ターマックラリーに限りグラベルクルーを禁止する妥協案をカウンシルに提示していたが、
>カウンシルはこの提案を却下した。その上で、各オーガナイザーがFIA安全委員会に申請し、
>同委員会がパフォーマンス向上のためでなく、安全上必要とした場合にのみ、
>各ラリーでのグラベルクルーの使用が許されることになった。 (WRN)
こんな感じ・・・。レッキについても準備がどうしても出来ないイベントを除いて、ミル・ビステ方式
っていう、確かラリー１・２日目の午前中にもレッキを行うシステムが採用される・・・。
>レッキを行った後に生じた変化をスタート前に走行し、チェックするグラベルクルーは、
>2004年の第3戦メキシコから禁止される予定となっている。
>■グラベルクルーの妥協案が却下
>ワールドカウシンシルは、1月のWRC開幕戦から施行されるグラベルクルーの禁止規定に
>関するWRC委員会の妥協案を却下した。
>グラベルクルーの禁止規定については、グラベルクルーをタイム向上のためのものとする
>FIA側と、あくまで安全上のものとするドライバー/コドライバー側の意見が対立。WRC委員会は、
>ターマックラリーに限りグラベルクルーを禁止する妥協案をカウンシルに提示していたが、
>カウンシルはこの提案を却下した。その上で、各オーガナイザーがFIA安全委員会に申請し、
>同委員会がパフォーマンス向上のためでなく、安全上必要とした場合にのみ、
>各ラリーでのグラベルクルーの使用が許されることになった。 (WRN)
こんな感じ・・・。レッキについても準備がどうしても出来ないイベントを除いて、ミル・ビステ方式
っていう、確かラリー１・２日目の午前中にもレッキを行うシステムが採用される・・・。
>>732
ＦＩＡから人気がありすぎて人が集まるから危険だとかの苦情が････
人気イベントは御取り潰しになるようです
そういえば（対外的な）理由は違いますがイギリスグランプリより人の集まる
ラリーオブウェールズも場所を変更せよとか言ってますね
（ＧＢラリーと言えよ俺ｗ）
ＦＩＡから人気がありすぎて人が集まるから危険だとかの苦情が････
人気イベントは御取り潰しになるようです
そういえば（対外的な）理由は違いますがイギリスグランプリより人の集まる
ラリーオブウェールズも場所を変更せよとか言ってますね
（ＧＢラリーと言えよ俺ｗ）
>>717
ミッコﾀｿがんがれ
ミッコﾀｿがんがれ
>>733
>>738
>>740
ありがとうございます。確かに、人大杉って感じるイベントですなぁ。
今チャプター切りをしてて、チラッと見たけどありゃ集まりすぎですな。
でも、落ち葉が積もった中ビューンと走るのがなくなるのは、さみし...
今から今年の分見ますです。
>>738
>>740
ありがとうございます。確かに、人大杉って感じるイベントですなぁ。
今チャプター切りをしてて、チラッと見たけどありゃ集まりすぎですな。
でも、落ち葉が積もった中ビューンと走るのがなくなるのは、さみし...
今から今年の分見ますです。
>>744
板違いだが、装甲車とか戦車は
狭くても視界がある操縦士よか、
外への視界ゼロの装填手とかのほうがしんどい（慣れてないとゲロ酔い必須！！）
それはともかく、装甲車の経験はそんなに生かされたのだろうか？（知る由も無いが）
板違いだが、装甲車とか戦車は
狭くても視界がある操縦士よか、
外への視界ゼロの装填手とかのほうがしんどい（慣れてないとゲロ酔い必須！！）
それはともかく、装甲車の経験はそんなに生かされたのだろうか？（知る由も無いが）
フォーカスの座席が低いのも幸いしたのかな？＜マルコ
あのボンネットオープン走行は
マーティンも確かにすごいけど
「コドラのペースノートってすげぇんだなぁ」
って感心するところじゃないのか?
マーティンも確かにすごいけど
「コドラのペースノートってすげぇんだなぁ」
って感心するところじゃないのか?
ガッデムの読みすぎでつよ
モンテ大胆予想
１ ローブ
２ ぱにやん
３ マルコ
１ ローブ
２ ぱにやん
３ マルコ
モンテ大胆予想
ワークスプジョー全滅
ワークスプジョー全滅
ところでベッソン脚本のミシェルなんとかって映画に206WRCのラリー走行シーン
があるの知ってた？劇中で派手にクラッシュして爆発してたよ
たぶん糞映画だから映画館で見たら損すると思うけど
があるの知ってた？劇中で派手にクラッシュして爆発してたよ
たぶん糞映画だから映画館で見たら損すると思うけど
756 ：音速の名無しさん：03/12/23 03:40 ID:zyGiskrd
>749
ファントム無頼の読みすぎでつよ
ファントム無頼の読みすぎでつよ
757 ：音速の名無しさん：03/12/23 04:22 ID:hmrSwea+
ヴィヴィオの消えちゃってたみたいなんで
UPしてみた
UPしてみた
758 ：音速の名無しさん：03/12/23 04:24 ID:hmrSwea+
みなさん、おはようっす。
>>739
全面禁止か。。。これを読む限り、危ない雰囲気が漂ってる。
このミル・ビステ方式ってのは、元々のヤツとは違って競技車両は使えない
方式だっけか？
レッキでWRカーが使えるのと使えないのとでは何が違うのか分からないけど
ピレリに比べて幅広い対応が出来る？ミシュランの方がより有利になるのかな？
>>739
全面禁止か。。。これを読む限り、危ない雰囲気が漂ってる。
このミル・ビステ方式ってのは、元々のヤツとは違って競技車両は使えない
方式だっけか？
レッキでWRカーが使えるのと使えないのとでは何が違うのか分からないけど
ピレリに比べて幅広い対応が出来る？ミシュランの方がより有利になるのかな？
我思う
F1偏重とかの議論があがるのは、それだけWRCが盛り上がってきた証拠だと
F1偏重とかの議論があがるのは、それだけWRCが盛り上がってきた証拠だと
ローブを見ると、Montoyamaを思い出すのは仕様か？
モン吉は運動が嫌いな運チ君ですよ（体力はあるだろうけど）
ロウブは元フランス代表候補の体操選手
ロウブは元フランス代表候補の体操選手
>>764
Montoyama＝本山 哲
Montoyama＝本山 哲
自分より速いドライバーが海外へ出ていって結果的に国内トップになった本山と
自力でトップ争いまで行ったローブを比べるのはピンとこないな。
自力でトップ争いまで行ったローブを比べるのはピンとこないな。
767 ：音速の名無しさん：03/12/23 15:10 ID:zc1PtlXj
>>764
すまん。恥を書かせてしまったな。
>>766
いやいや。単純に顔、目のあたりとがなんとなく似てる気がしただけなんで。
今日は天皇様の誕生日。祝日だし、久々に実況版でツール・ド・コルスの実況でも
やりませんかね？ まあ、漏れ一人でもやるつもりだけど。
すまん。恥を書かせてしまったな。
>>766
いやいや。単純に顔、目のあたりとがなんとなく似てる気がしただけなんで。
今日は天皇様の誕生日。祝日だし、久々に実況版でツール・ド・コルスの実況でも
やりませんかね？ まあ、漏れ一人でもやるつもりだけど。
プジョーのコンセプトカーがいかにもフランスって感じでいいね
最近のフランス海軍艦に通ずるものがあるような気がする
最近のフランス海軍艦に通ずるものがあるような気がする
今更だけどフォードってＦ１もやってんだよな・・・。
実はすごい頑張っている事に気がついた。
成績云々ではなくて。
そう思うと、トヨタも二足の草鞋でいけそうなのになぁ・・・
実はすごい頑張っている事に気がついた。
成績云々ではなくて。
そう思うと、トヨタも二足の草鞋でいけそうなのになぁ・・・
フォードは手を広げすぎじゃない？
一つに集中してれば既にタイトルとっていても
おかしくないんじゃないかな。
一つに集中してれば既にタイトルとっていても
おかしくないんじゃないかな。
フォードって本社が本腰入れてやって
成功したのがGT40くらいしかないし・・・
本社は金出してるだけで周りががんばってる時の方が
大抵うまく行ってるんだよなぁ
成功したのがGT40くらいしかないし・・・
本社は金出してるだけで周りががんばってる時の方が
大抵うまく行ってるんだよなぁ
プジョーみたいに、成績の上がらないF1から撤退してWRCに全力投球した方が、
好成績→宣伝効果UP→売上UP？ となって、良いような気がするけどね。
漏れの中では、フォードはサーキットレースよりラリー屋さんのイメージがあるし・・・。
好成績→宣伝効果UP→売上UP？ となって、良いような気がするけどね。
漏れの中では、フォードはサーキットレースよりラリー屋さんのイメージがあるし・・・。
フォード本社はラリーに熱心でないと言われてるな。
漏れは、直接関係ないけどコスワースのせいでF1のイメージが強いかな、フォードは。
参加することに意義があるってイメージを持ってるね。これはバカにしてるんじゃなくて
モータスポーツへの貢献が高いって意味で評価してるんだけど。F1も、ジョーダンはともかく
ジャガーみたいに本格的に乗り出すと失敗するイメージが強いかな。外注レベルで
成功を収める会社か。
参加することに意義があるってイメージを持ってるね。これはバカにしてるんじゃなくて
モータスポーツへの貢献が高いって意味で評価してるんだけど。F1も、ジョーダンはともかく
ジャガーみたいに本格的に乗り出すと失敗するイメージが強いかな。外注レベルで
成功を収める会社か。
来月、モンテのDAY0の前にWRCｽﾍﾟｼｬﾙって番組が1時間組んであるね。
どんな内容なんだろ。
どんな内容なんだろ。
シーズンを振り返ってあーだのこーだの
新シーズンのチームとドライバー紹介
アネット｢そして三菱がついに帰ってきましたぁ、今シーズンのドライバー
ラインナップはこの人、ターマックキングのジル・パニッツィ・・・・・
新シーズンのチームとドライバー紹介
アネット｢そして三菱がついに帰ってきましたぁ、今シーズンのドライバー
ラインナップはこの人、ターマックキングのジル・パニッツィ・・・・・
>>776
アネットたんのセリフが非常にリアルでｗ
アネットたんのセリフが非常にリアルでｗ
普通自動車コース1でタイムアタック中ｗ
最終コーナーから一コーナーの進入まで
踏みっぱなしでいけると気持ちいい・・。
俺も牽引車でのバックがあんなに難しいとは
思わなかった。ジャックナイフなんて現象ある
なんて初めて知ったよ。
最終コーナーから一コーナーの進入まで
踏みっぱなしでいけると気持ちいい・・。
俺も牽引車でのバックがあんなに難しいとは
思わなかった。ジャックナイフなんて現象ある
なんて初めて知ったよ。
何のスレだよｗ
オフシーズンが短いと言われるWRCのｽﾚだけど、
完全にオフシーズンモードだね。
( ﾟДﾟ#)y━~~ ﾈﾀｶﾞﾅｲﾔ
完全にオフシーズンモードだね。
( ﾟДﾟ#)y━~~ ﾈﾀｶﾞﾅｲﾔ
>>758
ををっ!!すげぇ!!とても自分が同じ車に乗ってるとは思えない!!
>>759
オレは賛成だけど・・・ラリーじゃないからねぇ。
>>784-785
じゃあある程度WRCに関係ある暇つぶしネタを・・・。
http://www.nissan-dakar.com/JP/NMSFC/QUIZ/index.html
日産パリダカＨＰ パリダカクイズ
ををっ!!すげぇ!!とても自分が同じ車に乗ってるとは思えない!!
>>759
オレは賛成だけど・・・ラリーじゃないからねぇ。
>>784-785
じゃあある程度WRCに関係ある暇つぶしネタを・・・。
http://www.nissan-dakar.com/JP/NMSFC/QUIZ/index.html
日産パリダカＨＰ パリダカクイズ
バリマキがアクセントＷＲＣでモンテカルロに参戦するみたいだが、大丈夫かな。
ＭＳＤが窮地に陥っている状態なのに・・・。
http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031223162511.shtml
ＭＳＤが窮地に陥っている状態なのに・・・。
http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031223162511.shtml
>>785
こんな時はここで質問に答えるとか…
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/l50
ただ下手をすると、(#ﾟДﾟ)y─┛~~ｺﾞﾙｧﾄﾞ･ﾌﾟﾛﾍﾞﾗが登場しまくりそうだが…
ﾈﾀと言ってもwrcland.comによると、マーティンはオフが短いぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
と少々愚痴っている模様…。
さすがにﾁｮﾄ( ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
こんな時はここで質問に答えるとか…
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/l50
ただ下手をすると、(#ﾟДﾟ)y─┛~~ｺﾞﾙｧﾄﾞ･ﾌﾟﾛﾍﾞﾗが登場しまくりそうだが…
ﾈﾀと言ってもwrcland.comによると、マーティンはオフが短いぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
と少々愚痴っている模様…。
さすがにﾁｮﾄ( ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
新ﾁｬﾝﾌﾟ・ﾍﾟﾀｰの分析でもしますか。
彼はなにが良かったのかと小一時間考えよう。
彼はなにが良かったのかと小一時間考えよう。
>>790
運
運
はい次。
ロー（ｒｙ
ロー（ｒｙ
>>792
実力
実力
富士重工業（竹中 恭二社長）は、２００３年ＷＲＣ（世界ラリー選手権）のドライバーズチャンピオン獲得を記念して、
スバル インプレッサＷＲＸ ＳＴｉ、およびＷＲＸに「２００３ Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」を設定し、本日より発売する。
今回発売する「２００３ Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、ライバル車との熾烈な争いを制し２００３年ＷＲＣドライバーズチャンピオンを
獲得したインプレッサＷＲＸのスポーティテイストをさらに高めたモデルとなっている。
「ＷＲＸ ＳＴｉ ２００３ Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、ＷＲＸ ＳＴｉをベースに、２００３年ＰＣＷＲＣ（＊１）で３勝をあげた
新井敏弘選手のチューニングによる専用の減衰力調整式サスペンションを採用するとともに、ＳＴＩ製フロント・アンダースカート、
ルーフベンチレーター、専用ＳＷＲＴステッカー＆オーナメントなどを装備している。
スバル インプレッサＷＲＸ ＳＴｉ、およびＷＲＸに「２００３ Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」を設定し、本日より発売する。
今回発売する「２００３ Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、ライバル車との熾烈な争いを制し２００３年ＷＲＣドライバーズチャンピオンを
獲得したインプレッサＷＲＸのスポーティテイストをさらに高めたモデルとなっている。
「ＷＲＸ ＳＴｉ ２００３ Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、ＷＲＸ ＳＴｉをベースに、２００３年ＰＣＷＲＣ（＊１）で３勝をあげた
新井敏弘選手のチューニングによる専用の減衰力調整式サスペンションを採用するとともに、ＳＴＩ製フロント・アンダースカート、
ルーフベンチレーター、専用ＳＷＲＴステッカー＆オーナメントなどを装備している。
また七宝焼仕様でsky？
798 ：音速の名無しさん：03/12/25 07:52 ID:ZX8bEjBt
よかったのはライバルがミスしたこと
後半戦のターマックがことごとく雨で大荒れになったこと。
フォーカスが四六時中壊れまくって結果を残せなかったこと。
この2点が解消されてしまえばペターの来期タイトルの可能性はほとんどゼロになってしまうな。
やはりタイヤだけでも替えておいた方が・・・
フォーカスが四六時中壊れまくって結果を残せなかったこと。
この2点が解消されてしまえばペターの来期タイトルの可能性はほとんどゼロになってしまうな。
やはりタイヤだけでも替えておいた方が・・・
>>799
でもまあ現役中にあと1回チャンピオンになれたらドライバーのキャリアと
しては十分でないの？最悪なれないとしても1度チャンピオンになっただけ
でも十分偉大なんだし。
・・と夢の無いことを言ってみる。
でもまあ現役中にあと1回チャンピオンになれたらドライバーのキャリアと
しては十分でないの？最悪なれないとしても1度チャンピオンになっただけ
でも十分偉大なんだし。
・・と夢の無いことを言ってみる。
確かに今年は周りが揃いも揃ってコケて、ペターをチャンプにしちゃった感がある。
そうは言ってもモチベーションと集中力維持できなかったのは鮪自身の問題だし
セバスさんはだいぶ速いけど雨のタイヤ選択に痛いミスが多いし（接戦でのツメも甘い）
（フォーカス壊れまくりのマルコと２ゲッター殿はお気の毒…サインツ御大はGJ）
来年は自滅じゃなくて、もっと競って面白くしてほしいかも。
もちろんペターにもがんがってほしいぞ。
そうは言ってもモチベーションと集中力維持できなかったのは鮪自身の問題だし
セバスさんはだいぶ速いけど雨のタイヤ選択に痛いミスが多いし（接戦でのツメも甘い）
（フォーカス壊れまくりのマルコと２ゲッター殿はお気の毒…サインツ御大はGJ）
来年は自滅じゃなくて、もっと競って面白くしてほしいかも。
もちろんペターにもがんがってほしいぞ。
そういう意味では前半のペターのトラブルも同じっすよね。
そこからはい上がってきたという見方もできますが。
でも走りは安定してたよね。
とくに後半の数戦は頑張っていたと思うなり。
そこからはい上がってきたという見方もできますが。
でも走りは安定してたよね。
とくに後半の数戦は頑張っていたと思うなり。
>>794
新井かよ！ペターじゃないのかよ！！
新井かよ！ペターじゃないのかよ！！
コロ助降臨？
ワイドバージョンは確かに作っているそうです。
本日は新井たんの誕生日でクリスマス
そうか・・・新井タソはバレンタインベビーだったのか・・・
811 ：音速の名無しさん：03/12/25 19:58 ID:9zo11uYd
あっはっはっは、この12月にＳｔｉかっちまったよ。あっはっはっは
欲しい様・・・・・・・・
欲しい様・・・・・・・・
812 ：音速の名無しさん：03/12/25 20:17 ID:9zo11uYd
10月だった・・・
813 ：音速の名無しさん：03/12/25 20:21 ID:0X4/CeJz
ところでおまいら・・・
オリやん放出、限定参戦とはいえシュコダについて。
ガルデマイたんのチームメイトはずばり誰になる？？
オリやん放出、限定参戦とはいえシュコダについて。
ガルデマイたんのチームメイトはずばり誰になる？？
>>811-812
不幸中の幸いならぬ、幸い中の不幸か・・・。
ワイドバージョン出るまで乗って下取りとか・・・。
って、ｓｔｉでも激しく羨ましいんですけど・・・。
家は型落ち２代目レガシィワゴン10年物・・・。
不幸中の幸いならぬ、幸い中の不幸か・・・。
ワイドバージョン出るまで乗って下取りとか・・・。
って、ｓｔｉでも激しく羨ましいんですけど・・・。
家は型落ち２代目レガシィワゴン10年物・・・。
>>813
熟成に必要なセットアップが出来るドライバーで現在フリーな人っていったい・・・。
ジャン・ジョゼフってクリオの開発やってなかったっけ？
彼には少し長めにWRカーに乗ってみてもらいたいんだが・・・。
熟成に必要なセットアップが出来るドライバーで現在フリーな人っていったい・・・。
ジャン・ジョゼフってクリオの開発やってなかったっけ？
彼には少し長めにWRカーに乗ってみてもらいたいんだが・・・。
816 ：音速の名無しさん：03/12/25 20:26 ID:9zo11uYd
>>814
そう！ワイドバージョンでなかったことだけが幸い
そう！ワイドバージョンでなかったことだけが幸い
>>816
ワイドバージョンだったら、２２Ｂ状態になるのは目に見えてるから、今回も買うの難しいのだろうな。
前回は即日完売したらしいし。
２２Ｂって１９９８年３月発売らしいから、来年出るとしたら６年ぶりか～。
実に感慨深い・・・。
ワイドバージョンだったら、２２Ｂ状態になるのは目に見えてるから、今回も買うの難しいのだろうな。
前回は即日完売したらしいし。
２２Ｂって１９９８年３月発売らしいから、来年出るとしたら６年ぶりか～。
実に感慨深い・・・。
818 ：音速の名無しさん：03/12/25 21:07 ID:3ogDv7WG
高い
819 ：音速の名無しさん：03/12/25 21:15 ID:QNdKVcIh
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,／二二二ﾆ.// ─┐||┌ ヽヽ
,／ // .||| | ヽヽ＝=|￣|
〆 // ||| | ヽヽ /＿/
__,,,--"⊆二⊇＞￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ .| ￣ ヽ
,∠ ∠ニニフ＿＿ ＿二 | .| | |
,（０)/二。二ヽ-(０）ノ ／￣ヽ | | ./／~ヽ |
.|┐┌──-┐┌┐ -.|/￣ヽ| | | / /￣ヽ| 〕
.|┘└-――┘└┘/二|. （）. |__|＿＿＿__|＿＿＿| | （） |/
ゞゝ￣ノ￣￣￣￣ ゞ_ゝ＿ノ~ゝ::::ノ￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ
￣￣￣ ￣￣￣ ￣￣ ￣￣￣
,／二二二ﾆ.// ─┐||┌ ヽヽ
,／ // .||| | ヽヽ＝=|￣|
〆 // ||| | ヽヽ /＿/
__,,,--"⊆二⊇＞￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ .| ￣ ヽ
,∠ ∠ニニフ＿＿ ＿二 | .| | |
,（０)/二。二ヽ-(０）ノ ／￣ヽ | | ./／~ヽ |
.|┐┌──-┐┌┐ -.|/￣ヽ| | | / /￣ヽ| 〕
.|┘└-――┘└┘/二|. （）. |__|＿＿＿__|＿＿＿| | （） |/
ゞゝ￣ノ￣￣￣￣ ゞ_ゝ＿ノ~ゝ::::ノ￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ
￣￣￣ ￣￣￣ ￣￣ ￣￣￣
820 ：音速の名無しさん：03/12/25 21:41 ID:9zo11uYd
でもさ、ぺターがセットアップしてＶリミテッドならわかるけど
新井短がセットアップしてＶリミテッドというのは・・・・・・・
新井短がセットアップしてＶリミテッドというのは・・・・・・・
>>820
日本人仕様と言うことでｗ
日本人仕様と言うことでｗ
V逸リミテッド・・・
じゃ、ロウがセットアップした方が良いのか。
三菱もタイトル取ったら、是非ともジル=パニッツィエディうわなにをするはな
三菱もタイトル取ったら、是非ともジル=パニッツィエディうわなにをするはな
パニエボ発売。購入者にはパニやんの原寸大胸像(シリヤルナンバー付き)が付属します。
825 ：音速の名無しさん：03/12/25 22:48 ID:6qDdth6t
>824
満面の笑みのやつキボン(w
満面の笑みのやつキボン(w
そんなのが暗い部屋に置いてあったら、怖くて眠れないうわなにおするやめ
東京タワーの蝋人形館にパニやん人形が・・・
>>898
それ最凶
それ最凶
>824
夜中に勝手に動くやつキボン
夜中に勝手に動くやつキボン
>>824
そんなの発売したらCMできなうわ何をするやめ(ry
そんなの発売したらCMできなうわ何をするやめ(ry
付いてくる胸像のモデルはこれに決定しました。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/25132_0.jpg
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/25132_0.jpg
>>813
母国の星ロマン・クレスタが出戻り。
母国の星ロマン・クレスタが出戻り。
ＣＭはエリマキパニッツィでよろすこ
ベイベー 逃げるんだ～
ベイベー 逃げるんだ～
ここはパニやんヲタとスバヲタのすくつと化しました。
まあ、ただ煽るつもりもないんで。
とりあえずパニやんヲタはこちらへﾄﾞｿﾞｰ
【返り討ち】ｼﾞﾙ･ﾊﾟﾆｯﾂｨ【自転車ﾚｯｷ】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036999143/
とりあえずパニやんヲタはこちらへﾄﾞｿﾞｰ
【返り討ち】ｼﾞﾙ･ﾊﾟﾆｯﾂｨ【自転車ﾚｯｷ】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036999143/
チャンピオンズミーティングのために来日する（であろう）
パニやんを成田で待ち受けてパニやんを感激の渦に巻き込む
オフ会をやらないか？
パニやんを成田で待ち受けてパニやんを感激の渦に巻き込む
オフ会をやらないか？
パニやん入国審査でうわなにをするやめ
幸か不幸かパニやんの同乗走行に当選した人達が走行中に次々失神し、
お台場は救急車が10台も出動する騒ぎに・・・
お台場は救急車が10台も出動する騒ぎに・・・
【タクシードライバーがフランス人レーサーに暴行】
警視庁は8日、外国人客を殴ってケガを負わせたとしてタクシー運転手、古沢照久容疑者を逮捕した。
調べによると古沢容疑者は5日午後、成田空港前にてタクシーを止めたジル・パニッツィさんを殴ってケガを負わせた疑い。
目撃者の証言によるとタクシーを呼び止め、乗車しようとしたパニッツィさんを突如、古沢容疑者が返り討ちにしたという。
パニッツィさんは頬などに軽いケガ。
空港職員の誤った通報によってパニッツィさんが機動隊に取り囲まれるなどして一時空港前は騒然とした。
調べに対し古沢容疑者は
「襲われるかと思った。すごく怖かった。」
などと錯乱した様子で供述している。
ジル・パニッツィさんはWRC（世界自動車ラリー選手権）に参戦しているフランス人のプロラリースト。
ターマックキング、パニやん等の愛称で国内でも局所的に親しまれている。
この日は台場で行なわれる三菱自動車のイベントに出演するために来日していた。
警視庁は8日、外国人客を殴ってケガを負わせたとしてタクシー運転手、古沢照久容疑者を逮捕した。
調べによると古沢容疑者は5日午後、成田空港前にてタクシーを止めたジル・パニッツィさんを殴ってケガを負わせた疑い。
目撃者の証言によるとタクシーを呼び止め、乗車しようとしたパニッツィさんを突如、古沢容疑者が返り討ちにしたという。
パニッツィさんは頬などに軽いケガ。
空港職員の誤った通報によってパニッツィさんが機動隊に取り囲まれるなどして一時空港前は騒然とした。
調べに対し古沢容疑者は
「襲われるかと思った。すごく怖かった。」
などと錯乱した様子で供述している。
ジル・パニッツィさんはWRC（世界自動車ラリー選手権）に参戦しているフランス人のプロラリースト。
ターマックキング、パニやん等の愛称で国内でも局所的に親しまれている。
この日は台場で行なわれる三菱自動車のイベントに出演するために来日していた。
よく読めばわらたけど一瞬どきっとしたぞコラー
844 ：音速の名無しさん：03/12/26 10:33 ID:dHp+LsU6
ESPNの第2音声設定を音量大きめで見るとむちゃくちゃえーでした。
FIA会長のモズレーってバーニーエクレストンの元顧問弁護士なんだって
WRC.comのアンケートより
For whom might Colin McRae drive -if at all- in 2004?
Subaru - 36%
ford - 21%
Peugeot - 11%
Citroen - 4%
Mitsubishi - 27%
…なんで三菱に27%も入ってるの？(汗)
For whom might Colin McRae drive -if at all- in 2004?
Subaru - 36%
ford - 21%
Peugeot - 11%
Citroen - 4%
Mitsubishi - 27%
…なんで三菱に27%も入ってるの？(汗)
848 ：音速の名無しさん：03/12/26 17:09 ID:ZqiFsYca
>国内でも局所的に親しまれている。
ワラタ
ワラタ
マーティン・ロウはなんで出場断念したのですか？
今度のベストモーターリング、ペター出るのかよ！
買わねば・・・。
買わねば・・・。
>>847
パニやんがエースドライバーじゃ頼りないからじゃうわなにをす
パニやんがエースドライバーじゃ頼りないからじゃうわなにをす
「うわなにをするやm」っていまこのスレで流行ってるなw
ま、ここ以外のスレで流行ることはうわなにをするｙ
ま、ここ以外のスレで流行ることはうわなにをするｙ
漏れも密かにヤッパスキヤネンに期待してるのだが．．
>>854
たかじんかよっ！
たかじんかよっ！
関西の言葉を聞くと眼鏡な委員長を思い出す・・・
人がどんどん減っていきますね・・・
一体誰がうわなにをすｒ
一体誰がうわなにをすｒ
今日発売のマガジンペケを見たが、パニやんの胸像は付かないらしいじゃん。
トランク上のスポイラーもいつもどおりの場所にあるし。残念。
トランク上のスポイラーもいつもどおりの場所にあるし。残念。
眼鏡といえば
「う～の～、ぱ～こ～」なあの人を思い出す漏れ。
禿しく現役ﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ。
「う～の～、ぱ～こ～」なあの人を思い出す漏れ。
禿しく現役ﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ。
861 ：音速の名無しさん：03/12/26 23:46 ID:lLnQjuby
>>861
そうなんだ。今からお金を探しに旅に出ます。
そうなんだ。今からお金を探しに旅に出ます。
863 ：音速の名無しさん：03/12/27 00:22 ID:NTh2UwJ0
>>849
ロウのチームのスポンサー、
アナ･ゴニおばちゃん（ブロンクビストのコドラ）が
PWRC参戦を止めたからです。
ちなみに彼女はヒストリックラリーニ興味深々。
サファリにもムートンと出てるよ。
ロウのチームのスポンサー、
アナ･ゴニおばちゃん（ブロンクビストのコドラ）が
PWRC参戦を止めたからです。
ちなみに彼女はヒストリックラリーニ興味深々。
サファリにもムートンと出てるよ。
>>860
ばらう～の～、しゃっしゃっんりあら～ん、あぼんど、ご～しゅっ、
あっうぇっしゅでっがっぱっへこたれりあら～ん、
(サインツスピン)あいば～いばいば、お～いば～、しぎの～しぎの～、
はっはっはまんちぇす、
未だに何言っているのか(ﾟ⊿ﾟ)ﾜｶﾝﾈ・・・(w
ばらう～の～、しゃっしゃっんりあら～ん、あぼんど、ご～しゅっ、
あっうぇっしゅでっがっぱっへこたれりあら～ん、
(サインツスピン)あいば～いばいば、お～いば～、しぎの～しぎの～、
はっはっはまんちぇす、
未だに何言っているのか(ﾟ⊿ﾟ)ﾜｶﾝﾈ・・・(w
あ、>>865は漏れね。
>>865
そんな教材じゃあ誰も講座についていけない罠(w
暇でﾈﾀも無いから今年のWRC珍プレー集でも・・・
では漏れは、「マルティ、タイムカード落として大激走!!」で、
映像はこちら↓の2003 France - Carlos forgets his timecard at SS2です。
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Video/VideoSearch.htm?Media=Video
そんな教材じゃあ誰も講座についていけない罠(w
暇でﾈﾀも無いから今年のWRC珍プレー集でも・・・
では漏れは、「マルティ、タイムカード落として大激走!!」で、
映像はこちら↓の2003 France - Carlos forgets his timecard at SS2です。
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Video/VideoSearch.htm?Media=Video
>>868
先生かっくい～。マルティ全力で走ってますな～（ｗ
先生かっくい～。マルティ全力で走ってますな～（ｗ
スーパーラリー方式がＷＲＣに？
まあ、いわゆるレグポイント制みたいなもんだな
ドライバーの多くは賛成すると思うよ
レグポイント制はもともとドライバー連の指示を集めていた方式だから
（レグポイント制とターマックイベントの増加は「将来的」には導入・増加すると言われてたし）
ドライバーの多くは賛成すると思うよ
レグポイント制はもともとドライバー連の指示を集めていた方式だから
（レグポイント制とターマックイベントの増加は「将来的」には導入・増加すると言われてたし）
872 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/27 08:51 ID:qRJC/TFK
まだ明けてないけどおめでとう。
ベルトラン賀正
ベルトラン賀正
>ベルトラン賀正
その名前を出すのはヤメロ！
スバオタより。
その名前を出すのはヤメロ！
スバオタより。
ぱぱぱぱパニやん
876 ：音速の名無しさん：03/12/27 16:11 ID:g/0Shovr
>874
スバルコローニか？
モーターショーで貰ったパンフに紹介してあるんだよな＞水平対向12気筒
闇に葬ってないあたりがすごいよな
スバルコローニか？
モーターショーで貰ったパンフに紹介してあるんだよな＞水平対向12気筒
闇に葬ってないあたりがすごいよな
877 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/27 17:28 ID:pPGT7lns
今日、プジョーのスクーターに206WRCって描いてあるのを見た。
なんていうかラリーカーをそのままスクーターにしたって感じ。
なんていうかラリーカーをそのままスクーターにしたって感じ。
友人がF１の03総集編買ったんだけど、ナレーションがみしなさん（ハジョウの人）で
なくて残念がってたよ。
なくて残念がってたよ。
879 ：音速の名無しさん：03/12/27 18:55 ID:rp61TJ4O
モータースポーツ板の２輪ロードレース総合の＞＞３７３は、
スライドとドリフトの違いが、解るそーだ！
みんなー、逝ってみよー！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071844565/l50
スライドとドリフトの違いが、解るそーだ！
みんなー、逝ってみよー！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071844565/l50
>>879
一瞬誰も分からないような雰囲気だったからマジビビった
一瞬誰も分からないような雰囲気だったからマジビビった
総集編を買おうと思うんだけど、スパイクのWRC DVDの評判が芳しくないので
どの辺りが良くないのか教えてください。
どの辺りが良くないのか教えてください。
ナレーション
>882
ナレーションがどうなの?うるさいとか?
ナレーションがどうなの?うるさいとか?
>>883
なぜか関西弁
なぜか関西弁
>884
マジですか?それは激しく萎えるな。ナレーションでそういうのは正直勘弁だ。
って、ネタですよね?
マジですか?それは激しく萎えるな。ナレーションでそういうのは正直勘弁だ。
って、ネタですよね?
>886
ここのスレの人たちがエプコットやジャングルジムが良かったという
理由が良くわかりました。ありがとう。
ここのスレの人たちがエプコットやジャングルジムが良かったという
理由が良くわかりました。ありがとう。
今出てるベストカーにランエボ９の情報と写真が載ってたんだが
サラリと流しといていいか。ベストカーだからなー。
どうもトランクにリアスポが乗っかってるぽいんだが…
サラリと流しといていいか。ベストカーだからなー。
どうもトランクにリアスポが乗っかってるぽいんだが…
私がこのチームに来たのは､このチームが4年連続でドライバーズタイトルを獲得したと聞いたからでした｡
しかしここに着いて三つのことを知りました｡
まず第一に､
アクティブデフ開発の方向性が全く間違っていたということ､
次に､
そもそもWRカーの開発の経験が無いこと､
そして最後に気付いたのは､
僅かな期間で白紙の状態からWRカーの開発を行う役目は、私に課せられているのだということでした｡
――或る技術者の手記より――
しかしここに着いて三つのことを知りました｡
まず第一に､
アクティブデフ開発の方向性が全く間違っていたということ､
次に､
そもそもWRカーの開発の経験が無いこと､
そして最後に気付いたのは､
僅かな期間で白紙の状態からWRカーの開発を行う役目は、私に課せられているのだということでした｡
――或る技術者の手記より――
>>884
>>886
うそはやめれ（ｗ
総集編もアネットﾀﾝだとおもうけど、淡々とナレーションしているだけで、
良くも悪くは無いと個人的には思う。
(ハジョウの人の方がよかったとも思うけど。)
ESPN見れないんでDVD全部買いましたが、不満なのは
・SSの映像だけで、マシンのセッティングの解説とかがほとんどない。
・新井ﾀﾝが優勝しようとPWRCは無視。
(エプコットのときは少しは流れたよね？)
・おまけのノーカットのインカー映像、ｲﾗﾈ。
(せめて外からの映像とのマルチアングルだったら面白いかな。)
・エプコットみたいにエンディング映像がない。
(ﾊﾟﾆﾔﾝが優勝したときのエンディングが忘れられないｗ)
ってとこだな。
>>886
うそはやめれ（ｗ
総集編もアネットﾀﾝだとおもうけど、淡々とナレーションしているだけで、
良くも悪くは無いと個人的には思う。
(ハジョウの人の方がよかったとも思うけど。)
ESPN見れないんでDVD全部買いましたが、不満なのは
・SSの映像だけで、マシンのセッティングの解説とかがほとんどない。
・新井ﾀﾝが優勝しようとPWRCは無視。
(エプコットのときは少しは流れたよね？)
・おまけのノーカットのインカー映像、ｲﾗﾈ。
(せめて外からの映像とのマルチアングルだったら面白いかな。)
・エプコットみたいにエンディング映像がない。
(ﾊﾟﾆﾔﾝが優勝したときのエンディングが忘れられないｗ)
ってとこだな。
891 ：音速の名無しさん：03/12/28 01:40 ID:RYZs4jaZ
なんてことだ。俺は見事にだまされていたのか。アフォだ俺＿|￣|○
>890
確かにエプコットのときにあった要素がないみたいですね。
でも、それなら買っても良いかも?
俺もESPNを見られる環境でないので。
>890
確かにエプコットのときにあった要素がないみたいですね。
でも、それなら買っても良いかも?
俺もESPNを見られる環境でないので。
個人的にはエプコットのはBGMがよかった。
F1のビデオと使いまわしも多かったけど(w
F1のビデオと使いまわしも多かったけど(w
昨年までの限定版のWRCのDVDとF1総集編をこよなく愛する者だが、今年はもう
WRCの総集編は買わないです。そしてF1の総集編は最低でした。
「はじょう」がただただ懐かしい。。。
WRCの総集編は買わないです。そしてF1の総集編は最低でした。
「はじょう」がただただ懐かしい。。。
エプコットラリースペシャル「WRCの世紀」(全11集）
ラリーは、世界をいかに変えてきたのか。
歴史をつき動かした動脈を記録映像を駆使して再構成、
音声面でも有名・無名の人物が書き残した活字記録（回想録・日記・
手帳・演説など）を使ってラリーの歴史をビジュアルに描いている。
第１集 WRCの幕開け：世界はラリーの魅力をとらえ始めた
第２集 スプリントラリーカー・ストラトスの完成：コーナーの観客たちは凄まじいラリーカーの出現を見た。
第３集 それはクアトロから始まった：噴き出した4WDターボの欲望が時代を動かした。
第４集 FIAの野望：人々はラリーの復興を掲げたGr.Aに未来を託した。
第５集 世界は地獄を見た：参加ワークスの減少、キットカー、そしてリストリクター違反。
第６集 WRカーの旗の下に：栄光復活に向けて，欧州メーカーは苦難の道を歩んだ。
第７集 勝者の世界分割：プジョー空気嫁は'00コルスから始まった。
第８集 フレンチの中の平和：シトロエンは最終兵器・クサラWRCを背負って対峙した。
第９集 フォーカスWRC03の衝撃：プジョーの天下が揺らぎ始めた。
第10集 撤退の悲劇果てしなく：絶え間ない縮小、さまようドライバーの慟哭があった。
第11集 ＪＡＰＡＮ：世界が見たトヨタ・スバル・ミツビシ・マツダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ。
ラリーは、世界をいかに変えてきたのか。
歴史をつき動かした動脈を記録映像を駆使して再構成、
音声面でも有名・無名の人物が書き残した活字記録（回想録・日記・
手帳・演説など）を使ってラリーの歴史をビジュアルに描いている。
第１集 WRCの幕開け：世界はラリーの魅力をとらえ始めた
第２集 スプリントラリーカー・ストラトスの完成：コーナーの観客たちは凄まじいラリーカーの出現を見た。
第３集 それはクアトロから始まった：噴き出した4WDターボの欲望が時代を動かした。
第４集 FIAの野望：人々はラリーの復興を掲げたGr.Aに未来を託した。
第５集 世界は地獄を見た：参加ワークスの減少、キットカー、そしてリストリクター違反。
第６集 WRカーの旗の下に：栄光復活に向けて，欧州メーカーは苦難の道を歩んだ。
第７集 勝者の世界分割：プジョー空気嫁は'00コルスから始まった。
第８集 フレンチの中の平和：シトロエンは最終兵器・クサラWRCを背負って対峙した。
第９集 フォーカスWRC03の衝撃：プジョーの天下が揺らぎ始めた。
第10集 撤退の悲劇果てしなく：絶え間ない縮小、さまようドライバーの慟哭があった。
第11集 ＪＡＰＡＮ：世界が見たトヨタ・スバル・ミツビシ・マツダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ。
>第５集 世界は地獄を見た
むしろGr,Bのことではないのかと
むしろGr,Bのことではないのかと
>>895
タイトルの割りに90年代以降に偏りすぎ
タイトルの割りに90年代以降に偏りすぎ
第11集は未来編かよ。全ワークスが日本車になってるのね。
１～３だけ見たいな
>>898
元ネタ知ってる?
元ネタ知ってる?
ィ
ツ
ッ
ニ
パ
･
ル
ジ
ツ
ッ
ニ
パ
･
ル
ジ
今夜10：40からやってるぞ。見れ。
903 ：音速の名無しさん：03/12/28 15:10 ID:WVMZAlP7
スパイクのDVDはSSの始めのVS(Virtual Screen?)がｲﾗﾈ．
第1弾モンテカルロのときのようにVSと実カメラ映像を2分割にしてくれい．
>890
エプコットのエンディング禿同．あれはよかった．
第1弾モンテカルロのときのようにVSと実カメラ映像を2分割にしてくれい．
>890
エプコットのエンディング禿同．あれはよかった．
映像の世紀、初めて見てるがおもしろいな。
エピソード５の「世界は地獄を見た」はすごすぎた。
エピソード５の「世界は地獄を見た」はすごすぎた。
905 ：音速の名無しさん：03/12/28 16:06 ID:6tZkmz6F
いきなりですが、マシンの減速時によく聞こえるキュルッ、キュルッって
何の音なんでしょう？
何の音なんでしょう？
またか・・・
>>602参照
>>602参照
スバルのＤらーいってＷＲＣのカレソダーもらってきますた
写真の質というか紙の質がよかった
なぜか日本ブレイク工業の歌が流れていますた
写真の質というか紙の質がよかった
なぜか日本ブレイク工業の歌が流れていますた
908 ：音速の名無しさん：03/12/28 16:48 ID:6tZkmz6F
>>906
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>905の質問て新規ファン数のバロメーターとして使えるかもw
>>904
再放送の度に実況板が激重になる程の人気番組だよ
再放送の度に実況板が激重になる程の人気番組だよ
911 ：音速の名無しさん：03/12/28 22:13 ID:q1D4dkZv
(゜Д゜)ノ⌒□ 座布団1枚909へやっとくれ！
912 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/28 22:40 ID:PU8t30+r
映像の世紀ってDVDが75000円くらいするんだよな
なんでNHKのDVDはそんなに高いんだ･･･
なんでNHKのDVDはそんなに高いんだ･･･
913 ：音速の名無しさん：03/12/28 22:47 ID:TPErg8Ua
そういやエプコット時代にあった独自映像ってないなあ。
要所要所ではチーム監督へのインタビュー映像とかないし
マシン解説にも使われてない。
要所要所ではチーム監督へのインタビュー映像とかないし
マシン解説にも使われてない。
915 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/28 23:02 ID:PU8t30+r
ttp://www.rallyx.net/news/031224.html#031224_1
ノンアクティブデフにマニュアルドグミッション、ふんだんに鉄を使った車体が「最新テクノロジーの固まり」なのか？
ノンアクティブデフにマニュアルドグミッション、ふんだんに鉄を使った車体が「最新テクノロジーの固まり」なのか？
917 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/28 23:46 ID:PU8t30+r
まぁ電子デバイスだけが最新テクノロジーではないさ
それよりローテクの塊です。過去の遺産の使いまわしました。
なんてコメント出したら仮に本当でも首にされそうw
それよりローテクの塊です。過去の遺産の使いまわしました。
なんてコメント出したら仮に本当でも首にされそうw
918 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/28 23:52 ID:PU8t30+r
というより凄いのはランサーのドライバーだから
ドライバーの方が色んな意味で最新テクノロジーの塊って気がするよ
誰とは言わんが
ドライバーの方が色んな意味で最新テクノロジーの塊って気がするよ
誰とは言わんが
↑ラリーしたら早そうな名前。但し、早かったり、えらい遅かったり。
てか。フィンランドには絶対こういう名前の香具師がいるはず。
ＪＲＡで、探し出してくんねーかな。
>>914
通報シマスタ。って書かすんじゃねー。口にチャックだ。って釣られた？
てか。フィンランドには絶対こういう名前の香具師がいるはず。
ＪＲＡで、探し出してくんねーかな。
>>914
通報シマスタ。って書かすんじゃねー。口にチャックだ。って釣られた？
ついでに、レグポイント制だが、それだけじゃつまらないので、第1レグ最速は誰、
みたいな人気投票をやって、それに応じた係数をポイントにかける。思わぬ奴が
トップでレグを終了すると、ｳﾏｰ。
無論、総合成績のポイントは係数とは別にウント弾んでやれ。それとも、
総合成績でも数かけると、みんな、いちかばちかの猛アタックをして面白いかも。
ローブやペター、グロン辺りは必死に走って表彰台でもﾏｽﾞｰ。
変なＨＮついでにふざけてみた。
みたいな人気投票をやって、それに応じた係数をポイントにかける。思わぬ奴が
トップでレグを終了すると、ｳﾏｰ。
無論、総合成績のポイントは係数とは別にウント弾んでやれ。それとも、
総合成績でも数かけると、みんな、いちかばちかの猛アタックをして面白いかも。
ローブやペター、グロン辺りは必死に走って表彰台でもﾏｽﾞｰ。
変なＨＮついでにふざけてみた。
＞９１７
＞ローテクの塊
俺さまが激しく好みそうですねぇ。
＞ローテクの塊
俺さまが激しく好みそうですねぇ。
レグポイント制とか、リタイヤした車レグ２以降の復活なんてやめてくれ。
>>921
俺様は今のランサーのようなセンターデフだけアクティブを好むからねえ。
俺様は今のランサーのようなセンターデフだけアクティブを好むからねえ。
フォード、新車開発プランは未定らしい。
タイトル取れなければ、もう来年で終わりっぽいな。
タイトル取れなければ、もう来年で終わりっぽいな。
925 ：音速の名無しさん：03/12/29 04:15 ID:IdiJVwcZ
>>924
未定と言うか次期ベースマシンは新型フォーカスを使う事になってるらしいけど
一年単位で予算組む事になったから開発プランが組めないんだよねー
つまる所再来年の予算がわかるまで新車開発も未定のまま････（F1の方もヤバめだしね）
フォード自体がアレだからなぁ
ヨーロッパで好調なマツダが変わりにＷＲＣ担当になったりしてな
未定と言うか次期ベースマシンは新型フォーカスを使う事になってるらしいけど
一年単位で予算組む事になったから開発プランが組めないんだよねー
つまる所再来年の予算がわかるまで新車開発も未定のまま････（F1の方もヤバめだしね）
フォード自体がアレだからなぁ
ヨーロッパで好調なマツダが変わりにＷＲＣ担当になったりしてな
アクセラWRCキボンヌ。
ロータリーエンジンでお願い！
無理だけど…
無理だけど…
929 ：ファミりアGTR海苔：03/12/29 08:48 ID:IXe25/Y/
ラリヲタなら、日産よりマツダの方が好きだよね。
でも次の車はGTI-Rにしようかなぁ。
でも次の車はGTI-Rにしようかなぁ。
レグポイント制・・・昔甲子園であった敗者復活制と同じ運命をたどる予感
>>929
（´・ω・`） フェアレディ240Zが好き・・・
（´・ω・`） フェアレディ240Zが好き・・・
932 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/29 12:05 ID:Cu9dxh9V
>>929
じゃ漏れはU12ブルーバード・アテーサリミテッドをお勧めしまつ
じゃ漏れはU12ブルーバード・アテーサリミテッドをお勧めしまつ
PA10バイオレットやS12シルビアは…ダメですか、そーですか
今回ﾊ ﾊﾟﾆﾔﾝ本ﾊ ﾅｼｶ...｡
ﾍﾟﾀｰ本ﾓ ﾅｶｯﾀ...｡
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
ﾍﾟﾀｰ本ﾓ ﾅｶｯﾀ...｡
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
936 ：ファミりアGTR海苔：03/12/29 15:00 ID:IXe25/Y/
937 ：音速の名無しさん：03/12/29 15:05 ID:IXe25/Y/
>>936
国産ハッチバック4WD+ﾀｰﾎﾞね
国産ハッチバック4WD+ﾀｰﾎﾞね
アクセラには4WD+ターボ仕様が追加されるらしいが・・・
ベストカー経由ならジョークで済むけど
MAG-Xネタだから案外ホンモノかもな。
ベストカー経由ならジョークで済むけど
MAG-Xネタだから案外ホンモノかもな。
939 ：ファミリアGTR海苔：03/12/29 15:30 ID:IXe25/Y/
俺、金貯まってその時にまだアクセラがマイナーチェンジ続いてて売ってれば買うつもり
>>930
いや、敗者復活戦と違って同じレグ・SSを走り続けるわけだから随分と印象が変わるハズだよ
どちらかと言うと1日目、2日目、3日目と別のラリーをしている印象を受けるかと
元々がモズレー案じゃないし、他の地域戦ラリーで実績を積んでいる方式だから受け入れられ安いし実際面白い
それにスプリントと化した近代ＷＲＣとのマッチングは現方式より高いかと
いや、敗者復活戦と違って同じレグ・SSを走り続けるわけだから随分と印象が変わるハズだよ
どちらかと言うと1日目、2日目、3日目と別のラリーをしている印象を受けるかと
元々がモズレー案じゃないし、他の地域戦ラリーで実績を積んでいる方式だから受け入れられ安いし実際面白い
それにスプリントと化した近代ＷＲＣとのマッチングは現方式より高いかと
レグポイント制はイヤじゃわしゃぁ…
最後まで完走してはじめてフィニッシュと認められるのがラリーではないんかね…
最後まで完走してはじめてフィニッシュと認められるのがラリーではないんかね…
アクセラ4WD+ターボ仕様ってマジかよ。
一気にインプレッサより欲しくなったな。
一気にインプレッサより欲しくなったな。
4WDは知らんが、ターボは近々出ますよ。
インプを３ボックスのまま全長を短くしてくれたらインプも欲しいけど
今のままじゃ微妙に大きい
幅は問題ないけど
今のままじゃ微妙に大きい
幅は問題ないけど
946 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/29 16:41 ID:Cu9dxh9V
>>942
ナスカーだっけ？
セーフティーカーで試合の流れをコントロールするのは
ショーならそれでいいかもしれないけど
ラリーの本来の面白さがスポイルされそう
SS1でポイントリーダーがリタイヤで大波乱!!とかが醍醐味なのに
ナスカーだっけ？
セーフティーカーで試合の流れをコントロールするのは
ショーならそれでいいかもしれないけど
ラリーの本来の面白さがスポイルされそう
SS1でポイントリーダーがリタイヤで大波乱!!とかが醍醐味なのに
今の性能のまま重量ををGC8並に出来たら…
インプって何であんなに重くなっちゃったのかね
衝突安全基準の締め付けがキツくなっただけ？
衝突安全基準の締め付けがキツくなっただけ？
デブになり過ぎたｲﾝﾌﾟやエヴォにはもう期待しない。
マツダがコンパクトな4WDﾀ-ﾎﾞを、ゼロから創り出してくれることを望む。
マツダがコンパクトな4WDﾀ-ﾎﾞを、ゼロから創り出してくれることを望む。
アクセラ２０Ｃ４ＡＴの重量が1260kg
ターボ化，４ＷＤ化，それに伴う補強をしたら現行インプ，エボと
それほど変わらないんじゃないでしょうか？
ターボ化，４ＷＤ化，それに伴う補強をしたら現行インプ，エボと
それほど変わらないんじゃないでしょうか？
だな
>>950
サイズはアクセラの方がちぃさぃだろ。
サイズはアクセラの方がちぃさぃだろ。
全長,全幅,全高,ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ,重量のデータです。
アクセラスポーツ20C：4405*1745*1465(2640) 1260kg 最小回転半径5.2
インプレッサSTi ：4415*1740*1425(2525) 1440kg 最小回転半径5.4
こうやって比べても正直アクセラターボ4WDにそれほどの期待は出来ないかと..
アクセラスポーツ20C：4405*1745*1465(2640) 1260kg 最小回転半径5.2
インプレッサSTi ：4415*1740*1425(2525) 1440kg 最小回転半径5.4
こうやって比べても正直アクセラターボ4WDにそれほどの期待は出来ないかと..
アコード４WDターボは無視ですかああそうですか
Do you think that Peugeot will get back the constructors' title in 2004 ?
--------------------------------------------------------------------------------
No
62%
Yes
35%
No opinion
1%
--------------------------------------------------------------------------------
No
62%
Yes
35%
No opinion
1%
アクセラ4WDターボが出るときには3ドアになってるさ。
ところでトヨタは無視ですか…あぁそうですか…。
ところでトヨタは無視ですか…あぁそうですか…。
GCインプってランエボ(Ⅰ～Ⅲ)同様
元々カローラクラスの1.5L FFのボディにレガシィの2L-4WDターボを押し込んだ車だし。
ミッションなんてサイズからしてカローラ並、壊れて当然の容量だったからね。
現役期間が長かったから最近の車のようなきがするが元々は
「何かスゴいカローラ。」
でボディは今のインプレッサとは2階級は違う。
ベーシックグレードでもカローラとアリオンじゃ重量全然違うだろうし。
元々カローラクラスの1.5L FFのボディにレガシィの2L-4WDターボを押し込んだ車だし。
ミッションなんてサイズからしてカローラ並、壊れて当然の容量だったからね。
現役期間が長かったから最近の車のようなきがするが元々は
「何かスゴいカローラ。」
でボディは今のインプレッサとは2階級は違う。
ベーシックグレードでもカローラとアリオンじゃ重量全然違うだろうし。
>>958
今回レガシーの軽量化に使われた技術を次期インプレッサに注ぎ込めば、やっぱり１３００Ｋｇ台前半
望めそうかな～。まだ剛性が足りないらしいフロントクロスメンバ強化して、エンジンをレガシー並みの
位置まで落とし込んで等々、強化もしつつ出来るだけ押さえ込んでやっぱり先代の軽さを目標に開発
頑張ってほしいなぁ。なんとなく、ごぶといタイヤでグリップ確保するような車にはなって欲しくないです。
今回レガシーの軽量化に使われた技術を次期インプレッサに注ぎ込めば、やっぱり１３００Ｋｇ台前半
望めそうかな～。まだ剛性が足りないらしいフロントクロスメンバ強化して、エンジンをレガシー並みの
位置まで落とし込んで等々、強化もしつつ出来るだけ押さえ込んでやっぱり先代の軽さを目標に開発
頑張ってほしいなぁ。なんとなく、ごぶといタイヤでグリップ確保するような車にはなって欲しくないです。
>SS1でポイントリーダーがリタイヤで大波乱!!とかが醍醐味なのに
これは単に最近のＷＲＣでよく見られるシーンってだけで別にラリーの醍醐味ってわけじゃないけど･･･
だいたい最近のラリーの中じゃもともと規定変更回数が多いＷＲＣは異質だしね
いまさらレグポイント制導入したところで醍醐味が壊れるって事はないと思うが･･･
大昔のＳＳの長さから来る1時間単位での攻防や公道の整地の悪さから来ていてたスピード以外を競うラリーを懐かしむのなら別に意見はないけど
これは単に最近のＷＲＣでよく見られるシーンってだけで別にラリーの醍醐味ってわけじゃないけど･･･
だいたい最近のラリーの中じゃもともと規定変更回数が多いＷＲＣは異質だしね
いまさらレグポイント制導入したところで醍醐味が壊れるって事はないと思うが･･･
大昔のＳＳの長さから来る1時間単位での攻防や公道の整地の悪さから来ていてたスピード以外を競うラリーを懐かしむのなら別に意見はないけど
961 ： ：03/12/29 19:22 ID:v4xjzfIR
ＧＣインプは、ＢＣレガシィをスケールダウンして作った車だ。
１．５Ｌクラスなのはサイズだけで、ＦＦボディでもないし、
カローラクラスの車体とは比べものにならんほど剛性が高い。
ランサーが、カローラクラスなのは間違いないが。
ミッションが弱いのは、昔からスバルのウィークポイント。
１．５Ｌクラスなのはサイズだけで、ＦＦボディでもないし、
カローラクラスの車体とは比べものにならんほど剛性が高い。
ランサーが、カローラクラスなのは間違いないが。
ミッションが弱いのは、昔からスバルのウィークポイント。
まぁちょっとくらい弱点があったって不正やスパイをやってまで強くしてほしくないね
>>961
＞1.5Lｸﾗｽなのはｻｲｽﾞだけで､FFﾎﾞﾃﾞｨでもないし､
＞ｶﾛｰﾗｸﾗｽの車体とは比べものにならんほど剛性が高い｡
社用車でGCセダン使ってたことあるけどあのクラスはカローラとも変わらんよ。
トランクに商品詰め込めば交差点曲がるだけでキシミ音が出るし。
用途に応じたコストのかけ方が有るだけだと思う。
＞ﾐｯｼｮﾝが弱いのは､昔からｽﾊﾞﾙのｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄ｡
むしろあの小さなケースの中で280psに耐える強度を出していたのはスゴいと思う。
あの小ささがGCの軽さの一因でもあったし。
＞1.5Lｸﾗｽなのはｻｲｽﾞだけで､FFﾎﾞﾃﾞｨでもないし､
＞ｶﾛｰﾗｸﾗｽの車体とは比べものにならんほど剛性が高い｡
社用車でGCセダン使ってたことあるけどあのクラスはカローラとも変わらんよ。
トランクに商品詰め込めば交差点曲がるだけでキシミ音が出るし。
用途に応じたコストのかけ方が有るだけだと思う。
＞ﾐｯｼｮﾝが弱いのは､昔からｽﾊﾞﾙのｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄ｡
むしろあの小さなケースの中で280psに耐える強度を出していたのはスゴいと思う。
あの小ささがGCの軽さの一因でもあったし。
C73ミラージュ4DrはE39ギャランをスケ(ry
もし三菱のWRC復帰がギャランでなくミラージュだったら…
日産と同じ道？！
逆に日産のWRC復帰がパルサーでなくブルーバードだったら…
もし三菱のWRC復帰がギャランでなくミラージュだったら…
日産と同じ道？！
逆に日産のWRC復帰がパルサーでなくブルーバードだったら…
>>963
キシミ音は内装が擦れてるだけじゃないの？
うち、ＧＣ８Ｃを乗ってたけど、そんなにヤワなボディじゃなかったな。
それなりのスピードで飛ばしたし、スポーツ走行もやったけど。
ショップや仲間同士の会話でも、
「ランサー（Evo１、２の頃）はスポット溶接をしないとボディが弱いけど、
スバルはロールゲージだけでもそこそこいける」ってね。
キシミ音は内装が擦れてるだけじゃないの？
うち、ＧＣ８Ｃを乗ってたけど、そんなにヤワなボディじゃなかったな。
それなりのスピードで飛ばしたし、スポーツ走行もやったけど。
ショップや仲間同士の会話でも、
「ランサー（Evo１、２の頃）はスポット溶接をしないとボディが弱いけど、
スバルはロールゲージだけでもそこそこいける」ってね。
スバルのTY75型(確か)のミッションは元々1.5Lのレオーネ用だったかに
作られた物なので弱くて当たり前。
それをなんとか強化して使い続けていたわけだけど、心間距離を変えら
れなかったからどうしても限度があった。
で、インプレッサのフルモデルチェンジにあわせて心間距離を広げた完全
に新設計の6速ミッションをやっと作ったと。
当時設計した方もまさかこのミッションが280PSの車に載るとは夢にも
思わなかっただろう…。
作られた物なので弱くて当たり前。
それをなんとか強化して使い続けていたわけだけど、心間距離を変えら
れなかったからどうしても限度があった。
で、インプレッサのフルモデルチェンジにあわせて心間距離を広げた完全
に新設計の6速ミッションをやっと作ったと。
当時設計した方もまさかこのミッションが280PSの車に載るとは夢にも
思わなかっただろう…。
>>925
アリ・マキネン＝有馬記念ありましたか。残念。
アリ・マキネン＝有馬記念ありましたか。残念。
昔のランサーやカローラをサーキット走行で常用したりラリーに使用してた人ならわかると思うけどこれらの車はフロント周りにクラックが入りまくりだった。
インプは妙に頑丈で（多少のキシミはどんな車でもでる、しなるからね）驚くくらいクラックが出ないシャーシだったけど、その代りミッションが弱かった・・・
ちなみに最終的には屋根がイクらしい＞一番弱いのが屋根だから負荷が最後には集まってしまうとか
インプは妙に頑丈で（多少のキシミはどんな車でもでる、しなるからね）驚くくらいクラックが出ないシャーシだったけど、その代りミッションが弱かった・・・
ちなみに最終的には屋根がイクらしい＞一番弱いのが屋根だから負荷が最後には集まってしまうとか
ところでそろそろ次スレ立てようかと思うのだが・・・
やっぱテンプレに「キュキュキュ」について書いといた方がいいんかね？
やっぱテンプレに「キュキュキュ」について書いといた方がいいんかね？
>>969
その方がいいだろうね
その方がいいだろうね
テンプレや過去ログを見てくれる様なヤツはキュッキュッの質問はしてこないと思われ
何も考えずに書き込むんだよな…自分もたまにやっちまうが
１に『疑問に思った事は他の人にもあると思うので質問の前に調べてみるべし』
みたいな一文を入れたらどうかな？
何も考えずに書き込むんだよな…自分もたまにやっちまうが
１に『疑問に思った事は他の人にもあると思うので質問の前に調べてみるべし』
みたいな一文を入れたらどうかな？
972 ：音速の名無しさん：03/12/30 09:50 ID:UHcA4VIq
それよりタイトルの中に入れちまったらどう？
「キュキュキュ」「バックタービン」ごと、WRCの文字二つもいらないだろうし。
「キュキュキュ」「バックタービン」ごと、WRCの文字二つもいらないだろうし。
訊かれる度に答える
それもまた楽しいじゃねぇか
それもまた楽しいじゃねぇか
カートップに次期ランエボの予想図が載っていたが、ウィングの位置がトランク後部に移動しただけ・・・。
そんなに、ランサーＷＲＣとランエボを結びつけたいのかねぇ。
そんなに、ランサーＷＲＣとランエボを結びつけたいのかねぇ。
WRC LAND.COMのバタネンのインタビュー見るまで
マクレーとバタネンが元チームメイトって忘れてたよ
マクレーとバタネンが元チームメイトって忘れてたよ
977 ：音速の名無しさん：03/12/30 14:06 ID:f+OLjA+G
>>975
そらそうだろ。
そらそうだろ。
これからはどのメーカーも 市販車 ≠ WRcar の流れじゃないの？
全長:4300×全幅:1770×全高:1400 WB:2550 自重(空虚):1250kg
このくらいの大きさの新型インプ妄想中ﾊｧﾊｧ
このくらいの大きさの新型インプ妄想中ﾊｧﾊｧ
983 ：音速の名無しさん：03/12/30 22:39 ID:99cxXmaS
現行ＳＴＩ乗ってるけど
やっぱりＧＣ型がいちばんいいかもね。
前の車はＮＡインプワゴンだったんだけど
シートの低くて楽に運転しやすい車だった。
今のは着座位置が高くなってて親父車に乗ってる気分にさせられたべ
やっぱりＧＣ型がいちばんいいかもね。
前の車はＮＡインプワゴンだったんだけど
シートの低くて楽に運転しやすい車だった。
今のは着座位置が高くなってて親父車に乗ってる気分にさせられたべ
985 ：擬古 ◆GT/Z3sp2Eo ：03/12/31 00:07 ID:nwgmJ/np
>>984
そういうのは三菱がランエボでやってたことじゃないのか？
そういうのは三菱がランエボでやってたことじゃないのか？
>>985
スレ立てよろ
スレ立てよろ
新スレが出来るたびに、スプリットタイムの見方とローカルルールのテンプレの場所が
後方に行くような・・・。
後方に行くような・・・。
アギーニ
ニラレバ
今年中に埋め
あと８分
あと5分
996！
来年もよろ
ﾉｼ
来年もよろ
ﾉｼ
うめましょう
メデギーニ
┌┐ ●●●
人 ││ ●＼ ●＼
ノ二＼ ナ ゝゝ Ｖ ●●● ●＼ ●＼
/ / 乙 つ Ｏ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●●● ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●●● ＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ＼＼＼
●＼ ●＼ ●＼ ●●● ＼
●＼ ●＼ ●＼ ＼＼＼
●＼ ●●● ＼ ┌┐ ┌┐
●＼ ＼＼＼ ┣━┳┃┃ ┃ ││ ││
●●●＼ ┃ ┃┃┃ ┣┓ ━╋ ━╋ Ｖ Ｖ
＼＼＼＼ ┛ ━┛ ┃ ┏┫ ┏┫ Ｏ Ｏ
人 ││ ●＼ ●＼
ノ二＼ ナ ゝゝ Ｖ ●●● ●＼ ●＼
/ / 乙 つ Ｏ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●●● ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●●● ＼
●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ＼＼＼
●＼ ●＼ ●＼ ●●● ＼
●＼ ●＼ ●＼ ＼＼＼
●＼ ●●● ＼ ┌┐ ┌┐
●＼ ＼＼＼ ┣━┳┃┃ ┃ ││ ││
●●●＼ ┃ ┃┃┃ ┣┓ ━╋ ━╋ Ｖ Ｖ
＼＼＼＼ ┛ ━┛ ┃ ┏┫ ┏┫ Ｏ Ｏ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。