佐藤琢磨スレッドPart78

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
前スレ
【ｵﾌﾉﾃｽﾄﾃﾞ】佐藤琢磨スレッドPart77【ﾏｼﾝ壊ｽﾅﾖ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067564642/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

2

3

なんか工夫せーよ。>1
馬鹿か？今までの流れ読め。

しょーもないスレタイは要らない。
シンプルが一番。

>>1
乙。

>>5
禿同。

>>4 例えば？

1.
　　　　　　ｽﾚﾀﾃﾃｲｲ？
　　|( ･v･)( ｗ･　) |
　 l＼ ⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　＼＼　　　　 　　　＼
　　　　＼|⌒⌒⌒⌒⌒|
−−−−−−−−−−−　
2.
ﾜﾀｼ､ﾕｰﾓﾜﾅｲｶﾗｶﾗﾀﾞﾒ
　　|(v-　)(ω･` ) |
　 l＼ ⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　＼＼　　　　 　　　＼
　　　　＼|⌒⌒⌒⌒⌒|
−−−−−−−−−−−
3.
　　|(　-v)(ω-　)|
　 l＼ ⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　＼＼　　　　 　　　＼
　　　　＼|⌒⌒⌒⌒⌒|
−−−−−−−−−−−
4.
ﾈｪ?ﾓｳﾈﾀﾉ?
　　|(　・v)(ω-　)|
　 l＼ ⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　＼＼　　　　 　　　＼
　　　　＼|⌒⌒⌒⌒⌒|
−−−−−−−−−−−

>>8
コピペだろうけど、ワラタ

>>8
死ねば？

>>1
乙

>>4
そんな流れはない

いや、糞みたいなスレタイがいやだったから、俺が立ててみた。
あんな厨臭いタイトルを好むアフォが多いとはね…

気持ちは分かるが一言多い

いいよ　いいよ　このトゲトゲした雰囲気
タコスレらしくて　たまらねー　(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ちったぁ一捻り効かせたスレタイ付けろヴォケが！！





なんてね)^o^(ノ

もっと　もっと　(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>15
氏ね

　　　　　　 　　 ,;';,　　　　　　　,;';,
　　　　　　 　 ,;'　 ';,　　　　　 ,;'　 ';,
　　　　　 　 ,;'　　　';,　　　　,;'　　　';,
　　（　　　 ,;'　　　'''''""""""'''''　　　';,
　（　　　 ,;'　　　　　　　　　　　　 　 　';,
　　　 　,;'　　　　　○ 　＿＿　○　 　 ';,
　　 　 〃〃　　　"" 　|　　　| """　〃〃
　　　　　';,　　　　　　 /　　　|　　 　　 ,;'
　　　　　 ';, 　　　　　/――-|　　　　,;'
　　　　　　,;'';,　　　　　　　　　　　　';,,
　　　　 　,;'　　';,　　　　　 ';,　"';,　　 "';,
　　　　 　';, 　 　 ';,　　　　　';,　 "';,　　 "';
　　　　　　';,　 　　';,　　　　 　';, 　 "';,　　,;'''"""''';,
　　　　　 　 ';, 　 　 ';,　　　　　,;' 　 ;' "'''''" 　 ,,,,,;'
　,,,,,,,,,　　　　';,　 　　"'';,,,　　,,,;'　 ,;'　,,, ,,,, ,,,;'''
'';,,,,　""""'',;'　　　 　　 ""■□■'''"""　　 ""'''';;,,
　 """"'''''',;'　　　　　　　,;''"□■□　　　　　 　 　""'';,,, ,,,　　　　　　　　ミ
　　　　　 ,;'　　　 　　　,;'""'' ' ',;'"''';,,　　　 　　　 　　 "''';,"""'''';,,,　　　　　ミ
　　　　　';,　　　 　　 ,,,;'";,,,,,..,;'　　"';,　　　　　　　　　　　";,,　　　"""''';,
　　　　　 ';,　 　,,,;'''"" 　 　,,;'　　　　''';　 　,,,　　'''"""''''　''' "';,　　　,,,,,,;'
　　　　　　"'''''''　　　　 　,;'"　　 　 　 ,;'''"'''　　　　　　　　　　 ;,,)"""
　　　　　　　　　　　　　　 ';,　　　　　,;'　　　　　　　 /￣ヽ　;;;,,)　';,
　　　　　　　　　　　　　　　 ';,　　　〃〃〃　 　 　 /￣￣ヽ　　 〃〃
　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 "''''"" 　';,　　　 ―　　　　　　　○　,;'
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　';,　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　 ,;'
　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 　　 ';,　　,;'　　　　　';,　 　 ,;'
　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 　　　';,　,;'　　　 　 　 ';,　 ,;'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ';,;'

いいぃぃぃ(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>15
氏ね

前スレ使い切れ

やっぱベストカー買ってこようかな

>>20
是非買ったほうがいいよ。オレもさっきコンビニで買ってきたが、音と映像だけでもBGVとしてかなり楽しめる。
特にオデッセイ・アブソリュート（200ｐｓ仕様）でコースを琢磨がかなり無理に攻めている映像など、（頭から12分15秒あたりから）
おぃおぃ、市販車しかもミニバンなのに大丈夫か？とハラハラさせ愉しませてくれる。（ｗ

F1レジェンドを毎週見ていて、正直セナのずばっとした素晴らしい切れ味の追い越しが
琢磨とダブった。
ああいう追い越しの出来る才能を持ったドライバーはほんの少数しかいないんだ。
俺は琢磨がセナに近づけるような偉大なドライバーに必ずなれると信じている。

>>22
禿同、チームメイトのバトンですらあんな感じのオーバーテイクしたの見たことない。
今のF1で果敢に攻めることできるのはモントーヤか琢磨くらいだろう

きしょい馴れ合いいいぃぃぃ(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>15
氏ね

でも今のF1追い抜きが難しいとか難しくないとか以前に、価値が低い
んだよな。。。
一度リスクを分で追い抜きをしても、せいぜいレースの1/3〜1/4だけ
追い抜いた相手に対して有利になるだけ。
だからこそまた、追い抜きで失敗するとより「馬鹿なドライバー」と
言われるし、リスクに結果が見合ってない。
来年はもっとストップが増えるとか言われるわけだし、ある意味無駄に
追い抜きを仕掛ける性格が変わってなければ、成功は難しいんじゃ
無いかな、タクマン。

琢磨応援してるけどWCになれるとは到底思わないな。
表彰台に乗れるぐらいのドライバーになって
一回ぐらいたなぼたで優勝！とかあったらすごいうれしいなー
来年バトン相手にかなり近いとこまで行ければ
そのぐらいになれる可能性はあると思うけどな。

>　一度リスクを分で追い抜きをしても、せいぜいレースの1/3〜1/4だけ
>　追い抜いた相手に対して有利になるだけ。
遅い奴の後ろを走ると言うだけでレース展開的には物凄い不利なんだがな、

来年から新たに２０億開発にまわせるのか・・・

>>28
借金の返済に回るだけ。

予選順位上げれば余計なオーバーテイクしなくて済む。
去年の鈴鹿みたいに。

>>28
その２０億でフェラーリからエンジン供給してもらえないもんかな

>>31
無知

>>30
世の中には予選番長と言うマシンがあったりするからね。
一昨年のWilliamsみたいに。

>>33
というかチームメイトと同じくらいの予選順位をマークすりゃいいだけの話

>>34
そのチームメイトが予選順位下の方だったら意味無い罠

>>35
今やバトンはウィリアムズのシートの後釜に出てくる位
評価を上げてるから、評価対象としては問題ない。

琢磨の親父が書いた本ってなんてタイトルだっけ？

> 予選順位上げれば余計なオーバーテイクしなくて済む。

エンジン交換で１０グリッド下がるんだけどなあ
来期何回これがあることやら

藻前ら、前スレ埋めろ

1000!

＞２５
オーバーテイクが割に合わないってのは、悲しいけど分かるよ。

ポイント制度の変更と合わせて、今やホントに００年ベルギーや、今年の
鈴鹿のシケインの琢磨みたいな追い抜きは、見られなくなっていくよね。

しかし今年弱禿よりよかったからと言っても、別の言い方をすれば弱禿の力が禿しく衰えていたのかもしれないのに、早速ウィリアムズにってのは、英国のバトンオタも琢磨オタとかわらんなぁ
琢磨と同じ意味で来年の結果をみないと何とも胃炎だろ

>>42
別にバトンヲタが騒いでいる訳では無く噂として出てるみたいだぞ。
あとヒルが言っている。

まぁバトンも琢磨も一刻も早くＢＡＲを離脱した方が身のためだというのは
言うまでもない。

琢磨に他の選択肢があるとは思えんけど。

どっちかといえば、BARよりジャガーの方がいまや泥舟で新人の持参金を当てにする状況
ゑバーも複数年契約はどう見ても失敗だよな
移れるときに移っておいた方がいいと思うけどな、モントーヤが抜けたら

佐藤を叩く気はないが・・・
さっきＮＨＫの番組見てたのだが、ＮＢＡでの中国の選手を取り上げてた。
中国市場を狙い企業スポンサーが殺到してるみたいだ。筆頭はトヨタらしいが、、
ある意味、無垢な中国はこれからの１０年のイメージで決まると思う
ホンダよ佐藤で中国戦略はきついぞ。それほど国内市場がジリ貧なのか？

>>46
NHKの番組を見て賢くなったと勘違いしてる低能

>>46
即戦力の中国人レーサーの名前を教えてくらはい

ヨーロッパの白人レーサーや南米人レーサーに比べれば
お隣で黄色人種の日本人レーサー使うのはアピール度高いだろ
中国では日本の芸能人が大人気なくらいなのだし

（かの国でのGPが開催されたのなら話は別だが）

タン・ホー・ピンだっけ？

>>50
うーむ・・琢磨よりｶｺｲｲ

>>49
なるほど中国は親日か
暴動おきた、ばっかりだけどな
みんな中国と仲良くしような

俺中国好きだからいいよ。

>>52
チュンとチョンは日本人を誤った歴史感覚をを交えて
罵倒すると同時に、日本文化には憧れを抱いているのだよ。

激しく板違いだけど。
正しい歴史感覚があれば1500年以上概ね世界の先進国で
アジアの盟主だった中国と世界史の舞台でたかだかここ150年
先進国の端くれでいるだけの日本でどちらが偉大な国かなんて
自明の理だと思うが。

>>46 あたりから雲行きがあやしくなると感じてまつた

在日うぜー

皆仲良くすれ
「平和が一番」と猪野も訴えてるだろ

>>57

ﾄﾞｿﾞｰ
(　´∀｀)つ ミ　
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/4062103494.09.LZZZZZZZ.jpg

あなたは日本人として歴史をちゃんと知っていましたか？

http://www.jiyuu-shikan.org/faq/index.html

琢磨スレを監視してる在日って多いんだな、ビックリ

中国生まれのオランダ育ちらしいね。タン・ホー・ピン

なんだ琢ヲタって在日だったのか。

話、戻そうぜ。

テストの続報とかないの？

ミシュランへの突然のタイヤチェンジでＢＡＲ　反攻へ大障害！？
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20031201/ftu_____mot_____000.shtml

>>65
確かに大障害となるかもしれんね。
マクラーレン位のレベルならともかく、BARだったら何履いても
同じって（ｗ

まぁ冗談はさておき
故に005（琢磨）と005B（バトン）で別仕様のマシンを用意して、
琢磨にはタイヤの評価、バトンには04仕様を盛り込んだパーツ
の評価と仕事を分けたのでしょう

もしBS継続なら、このような体制にする必要性は低かった
かも知れません

タイヤ？あんなもの飾りです、偉い人には分からんのですよ。

>>67
この手のネタって最近の若いモンにわかるのか？

おいおい琢磨の事過小評価しすぎちゃうか？
今までの実績みてみ〜よかなりのもんやで

来年はバトンなんかに負けないよ！
俺が約束するから

>>67
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂにおいて、飾り度はエンジン＞＞＞＞タイヤ。
にわかがｶﾞｿﾀﾞﾑネタを出すんぢゃねぇ！

ネタにマジレスかよ

>>71
ネタにマジネタってかんじですかね。
どっちにしても痛い。

BSに戻そうぜ。いまから。

>>69
自演はもうよせ。それは前に俺が使ってたキャラだ。俺の為に〜ってのは。

>>69
俺はそんな甘いこと言ってられないと思うよ。

　2003/11/16 (日) 20:30:15 - こーの - <[email protected]> - No.1068980054.1 応援ありがとうございます。

チケットの件では何かとご迷惑をお掛けしました。

関西地方でのスクール開催時には是非とも参加してくださいね。

やはりタイヤのデータが無いから開発が遅れているという話が‥‥。

>>69
過大評価して全員が失望を味わわされたのが１年目だから、
過小評価ぐらいが調度いいのです。

またカーナンバー１０番かよ

まあ今の時期は予想や分析を「する」のを楽しむってのが正解じゃないかい？

過大評価して失望したのは、そいつのみる目が無かったせい

5/100秒とか、10/100秒程度の話なら、
私の持っているスキルと集中力で克服できる。
しかし、それ以上のレベル、即ち1/2秒とか1秒の話になるとマシンの助けがいる。
問題がこのレベルになると、
ドライバーはそのマシンが提供するもの以上のパフォーマンスは出来ない。
マシンはから能力以上のものを引き出そうとすれば、
必ず惨めな結果を引き起こす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　A・セナ　'91年　ハンガロリンク

セナも言ってるように車の能力差は大きな差になる。
'02年の王者を争った各車とジョーダンの車の差を考慮しなかった香具師がアホなだけ。
確かに「あわよくばポイント大量ゲット！」と妄想した人間は多かったとは思うが。
漏れもこの中の1人だった訳だし。

>>82
そうだね、だからこそ同じ車に乗るチームメイトとの差が重要なんだね。

>>82
まぁ、一番妄想してたのが、琢磨本人だったんだがな。当時のインタビューは
今読むとむなしい・・・。

ルーキーイヤーに乗ったF1カーが糞EJ12でなく、いくらかマシなBAR005だったなら・・・（ｒｙ

>>82
その発言って、ウィリアムズに追い立てられてた時期で、
シャシー開発で遅れをとるマクラーレンに対してのいわば政治的な発言。

トールマン・ロータス時代に、1/2秒とか1秒
マシンの能力以上のパフォーマンスを見せてたセナなのに。

>>84
当時のジョーダンなら妄想してもおかしくなかったが
よもやハミディがあんなﾍｳﾞｫﾏｼﾝ作るとおもわなかったし
しかもよりによってそれに組み合わされたのが
信頼性ゼロで振動ビリビリのホンダ広角エンジンだったからな
あの年のもっとも最悪なパッケージングの一つであり
フィジケラの3連続5位は奇跡としか言いようがなかった
ましてやド新人の琢磨がテストもできないあのマシンで
ポイント獲れなんて言うほうが無理な話だった

ま、それも過去の話さ・・・

>>82
さてはﾉﾋﾞｰ本だな

>>88
大正解。

詳しく読みたい方は書店で
「21世紀への出撃　-落合信彦-」
を探してくれ。
第一章が丸々セナへのインタビューだから。

ノビー著の中では
インタビューでも信憑性を疑いたくなるなｗ

ノビーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ノビー懐かしいな
スーパードライの人だよな

中島常幸じゃないの？

でも2002年開幕前に今年のジョーダンマシンは全く期待できないって
雑誌でも言われてたからなー
フジはお祭り騒ぎだったけどさ

83 ：音速の名無しさん ：03/12/03 00:11 ID:2pjcl2y5
>>82
そうだね、だからこそ同じ車に乗るチームメイトとの差が重要なんだね。

琢磨は恵まれてるよな
糞車とはいえ1年間通して乗せてもらえたし、1年おいて復帰も出来たし
それに比べピッツォニアやウイルソンは酷いもんだね
ウェ−バーと比べて遅いどころか慣れれば速いと思うんだけどな、この二人

その２人は琢磨以上に糞だったから。琢磨も鈴鹿５位が無ければ危うかった

今日のテストはブラックカラー００５Ｂの模様

>>96
ウィルソンなんてテストでウェバーより0.8早いタイム出した直後にドライバー発表だモンナ・・・・

>>96
http://www.f1-data.com/db/const/result.php?const=149#2003
どこをどうみたらウェーバーより上だと言えるのか知りたい

ちなみにイギリスのAS誌最優秀ドライバーはウェーバーですた

まあマシンが走らないのは仕方がないとして
やっぱり結果を残さないとセカンドドライバとして生きていけないよな
まあ速ければそんな心配も無いと思うけど

ペイドライバーになれば生きていける。

>>93
そりゃトミー

>>82
このインタビューの時のSAPIO持ってる。お宝？ｗ

なんだろう・・
005のバトンより遅いんじゃないかって激しく心配だ

>>99
しかも来季のレギュレーションでは金曜のフリー走行で走れるサードドライバー
には、過去２年間で出場したグランプリ数が制限されるため、それもできない。

ジャガーの新人、19億も持ち込むなんて凄いな。
日本人ドライバーだけじゃなくて、Ｆ−１の世界ではもう
持参金は当たり前なんだな。

>>107
70年代からとっくに当たり前でしたよ
ラウダやヨッヘンリントらも持参金で乗ってる

>>107
これからは、明確に２種類のドライバーに分かれて行くのだろうな。

コネだろうが金積もうが乗った者が勝ちだからね。
速くても乗れない奴は負け。

遅いやつはいつまで経っても遅いやつ。
何年走っても遅いまま。
いくら積んでも遅いまま。
１００億積んでも遅いまま。
表彰台に乗れても遅いまま。

＞表彰台に乗れても遅いまま。
さすがにこれは無いと思われ
最低でも10番手前後からスタートしないと表彰台は難しい

>>111
100億用意できたら、それはそれで凄いよ。
F1なんか乗ってるよか凄い。

>>112
ピットスタートで優勝ってのもあります。
それにフィジコだって…

少なくともタクマはホンダから離れなければダメだろな
いくら成功してもペイドライバーのレッテルを剥がせない

ラルフなんかBMW乗り続けてWCになっちゃいそうだけどね。

その点が、兄貴やモントーヤより評価が低い理由だな

>>113
一般的な話ね
そもそもフィジコは9位スタートだよ

>>116
日本だけだよ。そんなふうに思ってるの。

琢磨が００５Bテストしてるな

1 R. Schumacher Williams 1.17.705 116
2 J. Button BAR 1.18.292 61
3 M. Gene Williams 1.18.422 52
4 T. Sato BAR 1.18.692 82
5 L. Badoer Ferrari 1.18.830 75
6 F. Massa Ferrari 1.19.074 63
7 N. Rosberg Williams 1.19.468 68
8 L. Burti Ferrari 1.19.554 42
9 N. Heidfeld Jordan 1.20.004 34
10 J. Janis Jordan 1.21.991 60

負けちまった・・

005Bはバトン

と思ったが違うらしい。ニフを信用するんじゃなかった。


☆　ヘレス合同テスト２日目タイム(12/03)
P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'17.705 116 Laps M FW25
2. Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda 1'18.292 61 Laps M 005B
3. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'18.422 52 Laps M FW25
4. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'18.692 82 Laps M 005
5. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'18.830 75 Laps B F2003-GA
6. Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari 1'19.074 63 Laps B F2003-GA
7. Ｎ.ロズベルグ (FIN) Williams BMW 1'19.468 68 Laps M FW25
8. Ｌ.ブルティ (BRA) Ferrari 1'19.554 42 Laps B F2003-GA
9. Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford 1'20.004 34 Laps B EJ13
10. Ｊ.ヤニス (CZE) Jordan Ford 1'21.991 60 Laps B EJ13
***************************************************************************
＊ 2003 Test Time : 1'17.611 R.Schumacher/Williams BMW (2/28)
＊　曇り、一時にわか雨に見舞われた

　（訳注：ベストタイム及び周回数・マシン名はすべて非公式です）

http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/tests24/diapo_172.shtml

途中で止まったのかな

琢磨が005Bですよ

>>124
その写真を見る限りそうみたい

途中で止まったとか、、、、、妄想すごすぎ・・・
明らかに全海外サイトの写真、バトンが005Bに乗る写真もないし、琢磨が005に乗る
写真もないやん・・・・
新車琢磨がで旧車バトンに負けた、以上。
ただ、何のﾃｽﾄやってたかわからんから、負けたといっても悲観することはないけどね

>>123
といいつつそれってニフティのニュースの琢磨とバトソが乗ったマシンを入れ替えて
コピペしただけじゃんっ
バトソが００５であってるぽいよ

何でもいいから早くレポート出てくれ

またこんなので勝った負けたかよ。成長がねえな。
じゃあフェラーリなんて全然ダメだなｹﾞﾗｹﾞﾗ
まあ予選まで待て。

意味のないことは分かっていても
チームメイトの上にいるか下にいるかはどうしても気になる。

新車でバトンに負けた琢磨は恥だな。

>>130
話題をずらそうと必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

００５Ｂに乗った時のテストは双方そんなに内容違わないんじゃないか？
また００５に乗ったバトソと比べるのはどうかと・・・・
唯一　先日バトソがＢ乗って出したタイムとの比較なんだろうけど。
どうも天候が違いすぎてコンディションの違いから比較するのも難しいからなーー

ま〜もうチョット様子見で。。

童貞としての意見をドゾ
　　　　　↓

童貞(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>15
氏ね

またブローか

BARは黒いカラーリングの評判がよかったので、今回から２台とも
真っ黒のような気がする。

バトンは白、琢磨は黒。
ttp://www.f1racing.net/photogallery.php3?id=578&startat=10

黒はアンドレアモーダみたい

タクマ００５Ｂに乗っても遅いんだな・・・・

はいはいそうですね

えっ？遅い？何が？

セナ・アレジに二秒も三秒も、下手すりゃ八秒離された先輩よりマシじゃないか

テストなんだから、しょうがないね
琢磨は安定してるからデータ取りに専念してるんでしょ
ＢＡＲもバトンだけにアタックさせてるなよ、所詮三流チームか

アタックしたら最低1秒は速いと思うよ

ただいま現実逃避中

それにしてもＢＡＲ速いじゃない、期待もたせるなぁ

>>145
なぜバトンが速かったら３流チームなんだよ、これだからタク厨は・・・

おれのＩＤ、ＩＲＬだ

日本語つかえるSatOがホンダエンジン評価のため005bでロングランする計画だった。
しかしエンジンブローでだめんになっただけ。
おそくても特に問題無し。

まあネタがない時期だからテストのタイムで一喜一憂するしかないからなあ。

タイヤの特性を見極めるためにセッティングを変えて試している段階だ。
005bは、エンジンとギアボックスのテストをするマシン、タイムなど参考程度
だ。　つーかお前らみんなアホだ。詩ね。

俺のIDなんだろ・・・

木内さんの言葉どおりだね。
バトンはセッティング出て無くても速く走れる。
ま、テストだけど。

>>147
お前馬鹿か？
軽タンで予選アタックしたら1秒以上速いに決まってんだろ？

といいつつ、もしかして琢磨はバトンより遅いのは動かしがたい現実なのではないか・・

と、琢オタたちの潜在意識ではひとかけらの疑惑が生まれつつあるのであった。

Ｆ−１速報の４コマ漫画ワロタ。
最後のジャックの顔が最高。

>>157
相対的に、琢磨は禿と同等なのでは・・・
大丈夫、禿もチャンプ取ったのだから望みはある・・・たぶん

>>155
全然問題ないだろ
本番までにセッティングが出るようにしてバトンに勝てば良いんだから

>>160
チームがBARだというのを忘れずに
そして、MIを履く事も

禿の抜けたＢＡＲは今までのＢＡＲとは違うし、フェラーリ専用タイヤからＭＩに変ったからぜんぜん問題ねーよ

まあタイヤが変わるんだから今はデータを集める段階でしょ。
もちろんエンジンやその他の部分も含めてね。
今から一喜一憂しすぎてたらあと３ヶ月もちませんがな。

１２月２日のバルセロナテストタイムに、ほんの数日前に行われた
ＢＡＲのタイムをいれてみる

1 F. Montagny Renault 1.16.329 108
2 D. Coulthard McLaren 1.16.609 75
3 M. Webber Jaguar 1.17.177 95
4 A. Wurz McLaren 1.17.252 77
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J. Button BAR 005 1'17''431 　　　　
5 R. Zonta Toyota 1.17.677 85
6 R. Briscoe Toyota 1.18.189 79
7 C. Klien Jaguar 1.18.270 91
8 J. M. Lopez Renault 1.18.891 60

なんだ遅いじゃん・・・でも当日の気温や路面の状態が同条件でないので
比較すること自体間違いだな！

調子いいよ
ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/OOfqTpqgAUUTb.jpg

>>165
爽やかな笑顔　（・∀・）ｲｲ!!

Place Driver Team Time laps
1 L. Badoer Ferrari 1.25.439 12
2 F. Massa Ferrari 1.26.059 56
3 N. Heidfeld Jordan 1.26.545 50
4 L. Burti Ferrari 1.26.666 11
5 J. Button BAR 1.26.709 26
6 M. Gene Williams 1.26.957 76
7 R. Schumacher Williams 1.26.976 69
8 T. Sato BAR 1.27.437 49
9 J. Janis Jordan 1.28.001 46
10 N. Piquet Williams 1.28.640 46
11 N. Rosberg Williams 1.30.262 30

タコマ、今日はウェット路面にてこずり旧車バトンに２日連続で遅れをとりマジ脂肪

関係ないけどやっぱ雨のブリジストンはつえーな。だって肉ジョーダンでも（ｗ

>>168
元々ＥＪ１３はドライセッティングよりもレインセッティングのほうが安定感が
増すらしいけどね、タイヤのお陰でもあるけど

どう考えても遅すぎだろ。普通に走ったらこんなに離される訳ないのに。
やっぱりテストはテストなんだな。

オイ！！
佐藤はMIまだ知らないんだ！！バトソは知ってるだろ？しかもウェット・・・・・
といいたい・・・・・・

同条件でこれだけ差があるわけないわな。決して遅いドライバーじゃないし。

MI参入4シーズン目の04シーズンにも
なって、ウェットは駄目ですってのは困る
よなぁ、、、

>>171
ここでBS→Mi切り替えの弊害が改めて
浮き彫りになったって感じかねぇ？

来期末までずっとタクオタ達はこうやって自分を騙し続けるのだね・・・
うっとうしさを通りこえて哀れになってきたよ・・・
年に極数回琢磨がバトンに勝った時は祭りなんだろなぁ・・・
その時はバトンがたとえブローなどトラブルであっても、「やっぱ琢磨は速い！」とかって
大騒ぎだろうなぁ・・・
モンターニレベルの結果出して初めて「もしかして速いのか？」程度の感想が正当なのに・・

>>174
琢磨が遅いことは認めるよ。でも相手はバトンだろ？
そこんところを良く考えてくれ！

>>175
お前ならスタートすらできないだろうなｗ
ヘタレ君

>>175
ほら、とうとう始まったよっ
かつてのループだってことに気づけよ

ジョーダン時代も、最初はフィジコより速い→フィジコが速すぎるんだから
少々負けてもそんなに遅いわけではない　
とだんだんお前らの弁護が変ってきたよな

開幕したら今度は琢磨は予選など一発では遅いがレースでは強いとか言い出して
それもまた裏切られるわけですね
いいかげん裏切られるんだからもう少し期待をかける場所をさげましょうよ
まともに評価したら　首にならない程度の速さや結果がまずは目標でしょ

にわか琢磨ファンとアンチの皆さん頑張って。

鈴鹿以降どこ行ってたのかと思ってたが
またまた安置が集まりだしてきたな

>>178
そして最後シーズンが終る頃には「経験が足りないだけだ」
と弁護しながら再来期シート確保におびえる

そもそもお前達、琢磨に「速さ」を期待して応援してるのが間違っておる
漏れは琢磨（マッサも）には「面白さ」を期待して見ている
だから２人とも復活した来期はうれしいし、楽しみだ
だから間違ってもアンチ琢磨ではないから、来期シートが無くなる状態だけは
勘弁してほしいとおもっておる

追加でもうひとつ言いたいことがあった
俺は琢磨がかもしだす人間性が大好きだ
あの笑顔とか、結果出せなかったときのしょぼーんとか、
夢だけはでっかいとこだとか、影でいっぱい努力するとかね
他の日本人スポーツ選手達とは雲泥の差の、輝くような人間力だと思っている

琢磨も雅も
もし１チーム３台制になら３台目のドライバーにぴったりのドライバーですよね
見ていて飽きないしＦ１を面白くしますよね
たまに２台目１台目を食うとかしてさらに楽しみ広げそうですし

>>174
キミはモンターニがテストでトップタイムをマークしたことを言ったのかね？
それならとっくに琢磨もテスト（ムジェロ）でトップタイムをマークしてますが何か？

>>184
古っ

モンターニはすでに２回だしたぞ
しかもドライとウェットだ
しかも今年のコースレコードを塗り替え続けるＭＰ１９を差し置いてだ
しかもそれでやっと｛速いかも｝レベルだと

テストで上だの下だの言ってどうすんの。
そんなの何の意味もないじゃん(核ﾌﾟｹﾞﾗｵｽ
琢磨＞＞＞バトンはわかりきったことなんだから
もう少しヲタとして落ち着いて見れないのかね。
おまえらまさかにわかではないだろ？

テストで上だの下だのはどうでもいいことなのは周知だが
実際負け続けだし　しかも新車つかって負けだし
どこのチームもトータルではファーストがいつもセカンドより速めだし
毎日コンマ５秒以上遅いのはさすがにやばいだろ

お前ら　はっきり言わないと解らないらしいな

実際問題　もしも琢磨がバトンより速いなら　琢磨がファーストになってますよ
Ｆ１チームはそんなに馬鹿じゃないんですよ

ﾏｼﾞﾚｽしすぎた　ごめん　ここではそんなこといって雰囲気壊しちゃいけなかった
ごめんなさい　逝ってきます

>>189
後から来たやつが下になるのは普通だと思うけど？

比較する基準が予選やレースベストラップでもない
限りタイムによる指標ではあんまヤバくないと思われ
（そら数秒落ちとかじゃ問題外だがね）

テストにおいて「ヤバイ」と言われるのは
・スタッフに対して正確に感じた事を伝えられない
・周回毎の走行ラインもタイムもバラバラ
これじゃパーツの評価も比較も出来ないよね？

タイム的に琢磨はバトンに劣る事は認めざる得ないが、
テストに求められる能力に関しては、決して劣ってると
思わないが、どうだろう？

>>190
その後セカンドからファーストになる奴は
テストでもなんらかの結果出して
開幕までには「うちにはファーストもセカンドもない」とチームコメントが
でるまでには最低限もっていく罠
モンしかり、アロンソしかり、ライコしかり、ウェバーしかり

12月のたかが二三日のテストで大騒ぎしてお前らはアホか

>>191
テストドライバーとしては悪くないよ　そりゃ
バドエルだってすごく速くはないけど確実なラップを毎ラップきざむからこそ
自分でも適性を見極めてテストのプロフェッショナルになってるわけですしね
ただ、上に駆け上がっていくドライバーは、たとえテストでもファーストに勝つ
ことで、その結果を出したら口でもアピールして、つねにファースト昇格を狙い、
実際手にしてる
モンはそれでもファースト扱いされなかったから、たとえ勝てるマシンでも捨てて
他チームに移籍する　それがＦ１の上のほうで戦う奴の世界でしょ

おいおい
せめてなにか一度でもバトンに琢磨が勝ってから
琢磨＞＞バトンと言ってくれよ
今は全てにおいて負けてるやん
あ、鈴鹿の金曜予選があるか
逝ってきます

>>194 そして弱禿と同じ道をたどるのか？

アホ以外なんでもない
テスト如きであーじゃこーじゃ
暖かく見守れんのかおい？

鈴鹿以降アンチは嘘のように消え去って今まで何も書き込めなかったからって嬉々として書き込むなよｗ
お前らの予想なんて当たったためしないんだからｗ
また逃げ出す準備でもしておいたほうがいいぞｗ

>>197
そのＨＮすごいな
お前まじで病院いったほうがいいぞ
妄想もほどほどにな
病気だから貴様に罪はないが

やっぱりアンチが元気じゃないとスレが盛り上がらないな。

そもそもテストで本気で速く走ることはあまりない。
チームからのプログラムがあるわけだからそれを消化するだけ。

>>196
おまえＦ１を知らんのか？
弱禿弱禿って弱禿が別に特別な例ではないだろ
Ｆ１ドライバーの終焉はどいつも似たようなもんだ
勝ち逃げできる香具師はワールドチャンプを何回もとった奴の中でも
ほんの一握りの、、、、、死んだ香具師とかだろ

>>201
つまりバトンも本気じゃないと
それともバトンは本気ってか？

>>199
良い病院紹介してくれ

来年は表彰台で君が代　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>204
病院は紹介できないが
デ・ニーロの「ザ・ファン」という映画がある
今日暇なら借りてきて鑑賞しなはれ

>>203
バトンが本気になるのはセックスのときだけ

>>203
本気じゃないでしょう？

ウィンターテストって、今日のが終わると
あとは来週やって、その後はクリスマス休暇入り
して、年明けまでないんだっけ？

>>206
ｲｲﾈ

本気になると20000回転超えます

またバカ祭りが始まりますた

漏れも琢磨ファンだけどさ・・・
ここの琢磨オタは見てて本当に　痛　い　な
これからは琢磨の応援じゃなくて真性オタを笑いに来るよ

>>209
・・・・・始まんないね。。。。

何にしても琢磨は遅いね、、、本山のがまだマシなのではないかと思えてくる。

>>210
使い古された煽りだね。

>213
自分たちの妄信的な痛さが煽りを呼んでると気がつきなよ

>>212
本山オタがわざわざ琢磨スレに遠征ですか？

>>214
「自分たち」って勝手に全員一緒にしないでくれる？
目立つへんなのが全体と思うのは間違いだ。
それと、へんなのはアンチの釣りなんつーこともあるよ。
>>210みたいな煽りを入れるためのね(ｗ
ここは2ちゃんだということをお忘れなく。

愛してあげなさい

まだシーズンも始まってないし、ﾏﾀｰﾘしようぜ

>>216
お前が元凶だどわからない痛い奴だな。
>>210が煽りと決め付けて風当たりが悪いと２ちゃんを否定する。
勝手なヤツ！

>>216
お前みたいな奴が擁護が増えると、この声が世間の常識と煽り立てる典型的な
自己中馬鹿。

>>216
必死すぎて痛い(＠ｗｐ

要するに、>>219-221の流れは、粘着アンチは私１人しか居ません。
って言いたいのかな。

串変え忘れてますよ。落ち着いて

ま、なに言われようが琢磨がレーシングドライバー引退するまで応援していくよ。俺は。

>>224
それは、それで正しい。

460 ：音速の名無しさん ：03/12/05 11:03 ID:txxCizgT
午前中セミウエット午後フルウエットだったようだから
午前中に走りこんだバトンが速いのは当然だわな
琢磨は04conceptだから壊せないし
ちょっとゆるめに走ってるに決まってんじゃん
てか、良いマシンも悪いマシンもそこそこ走らせてしまう
器用貧乏バトンにテストドライブは勤まらねぇよ


とかね

琢磨はオーディションを兼ねたタイムアタックをしてバトンと競ってるんですか？
それならいいタイム出さなきゃマズいよ。じゃなくて、もうシートが決まってるじゃん。
じゃあ何でアンチは騒いでるんだろう？アフォなんだろうな、きっと。

それでもまぁ、ファン心理の本音としてはテストだろーとなんだろーと
バトンをぶっちぎっちゃって欲しい、、、ってのも無いでは無い。
また色々言われそうなレスになっちゃうけれど。

ここの信者はわかり易い、ちょっとテストタイムで煽ったらごらんの有様ｗ

またお決まりのセリフか。アフォだな。

オフシーズンテストが始まった途端にはしゃいじゃってまあ。
かわいらしいこと。

どうした？キーボード打つ手がプルプル震えてるぞ糞信者

やばいよこのままじゃ
相手がフィジケラならシ−ズン中に負けても対したダメージは無いが
テストとはいえ、バトンに負けるようじゃかなりやばいよ。

なんでバトンに負けまくってるのに、テストだから関係ないと
余裕こけるのか理解出来ない

なんだかんだ文句付けたいんだろうけど
お好きにどうぞ(･∀･)

>>233
「テストだから」だよ。
ま、シーズン始まって本気走りの段階で、バトンレベルに負けまくるなら
琢磨はそこまでのドライバーってこと。
それまではﾏﾀｰﾘと推移を見守ればいいのさ。

>>219-220
なにムキになってんの？もちつけよ。
オレもID変わったら明日はアンチを演じてるかもしれないよお。
それが2ちゃんさ。

バルセロナ
００５Bバトン
００５琢磨

で負け

ヘレス
００５B琢磨
００５バトン

でも負けてるタコマ。たとえテストで抑えて走っていて
（ただバルセロナにしろヘレスにしろそれぞれ００５でのベストタイムを『バトン』が記録している）
目的もそれぞれ違うとはいえ車をお互い交換してもバトンに劣ってる所は気になる点ではある。
ヘレス最終日タコマの奮起に期待したい。

（ただバルセロナにしろヘレスにしろそれぞれ００５B、００５でのベストタイムを『バトン』が記録している）

テストごときで勝ち負けを気にして、ばっかみたい

テストでラップタイムでチームメイトを上回るとか、
全車中トップとればチームからボーナスでも出るん
かい？
今までテストでチームメイトを上回って喜びの
コメントを出したドライバーなんていたかい？

テストでの勝ち負け＝チーム内での主導権争いに直結する
テストタイムがいくら無意味と言われようが負け続けはイクナイ

いちいち釣られるなや

テストタイムの意味なんていつまでたっても結論なんて出ないんだから
止めたら？(ｗ

なんだかんだ言っても琢磨遅すぎる
はぁ〜

せめて、モンターニのくらいの輝きが欲しい。

たくぽんたくさんはしれてよかったわ〜

まあテストはテストとして
来年は予選で前に出て欲しい
出ないと再来年はないな

テストで遅かろうが速かろうが
多く走れりゃいいんだよ。

テストの成績がどうだろうとチーム内でのポジションは
No.1→バトン　No.2→琢磨

その違いは、契約金の額、マシンの優先度、チームの期待度
がバトンのほうが上だということ。
琢磨はきっちりポイント稼いでチームの5位以上という目標に
貢献すればいい。
わかりやすくいうと今のフェラーリにおけるバリ禿と同じだ。

ﾃｽﾄで琢磨がﾊﾞﾄﾝよりﾀｲﾑが出てないだけで
琢磨が遅いとか言われてるけど、
ﾃｽﾄはあくまでもﾃｽﾄなの。
色んなﾃｽﾄﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑがあって、それをこなしてるだけ。
ｱﾀｯｸすることもあるけど、主はﾃﾞｰﾀを取って、ﾚｰｽに生かすこと。
ﾀｲﾑ云々言うもんじゃあーない。
BARだけじゃなく、他のﾁｰﾑもｱﾀｯｸしてないのよ。
分かる？

>>248
いや、あそこまではないでしょ（ｗ
いくらなんでも、、、

今日は朝からずっとバカ祭りが続いてまふ…

最近テストは所詮テストといかにも利巧げな書き込みするヤシばっかりだね
部外者ができることってテストタイムであーだこーだ言う事しかできないのに
さもテスト内容知ってるような書き込みしててキモいんだよ。お前はF1関係者かっつーの

どれが釣りなのかな？

おまいら、もちついてよ〜く読め
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031205060217.shtml


ジェフ･ウィルス「明らかに、ジェンソンは素晴らしい経験を持っているし、
リーダーシップをとっていかなければならない時期に入っているね。
その役目をこなしてくれることを期待しているよ。でも、両方のドライバが
チームに対して全力を注いでくれるということも、同じくらい大切なんだ。
両ドライバーが、チームにいる全員に高い要求を常にすることで、
チームに大きな影響を与えると信じている。
しかし、車とエンジンに関しては、ジェンソンと琢磨の二人が

同　じ　エ　ン　ジ　ン　で　、　同　じ　仕　様　と　同　じ　可　能　性　で

走れるようにいつも保障していきたい。」

>>252
お前はF1関係者かっつーの

>>255
おまいはキューピーかっつーの…ＩＤな

琢磨は、アタックしてないと言ってるがバトンもしてないのでは？

どっちもしてないだろ
現時点でする意味があるのか？

>>254
その辺のコメントはどのチームのオーナーもテクニカルディレクターも
言ってるリップサービスのようなものでしょ。
真面目にそのコメントを受け取る馬鹿はいないよ。
それにチーム内で明確にマシンに差をつけるチームなんて昨今では
ないでしょ。　あったとしてフェラーリか。

だからそういう発言は一見ドライバーを擁護しているようにも見えるけど
実際は「同じ車なんだから同じ結果出せるよな？」ってプレッシャーかけられているのと同じ。
だからアロンソに対するトゥルーリ、ライコネンに対するクルサード、
ウェバーに対するピッツォニア、ウイルソンは「使えない」判定をされた。
「同じ車に乗っているのにあいつは遅い」という評価を受けてね。

>>259
冗談でしょ、ジョーダンなんか差をつけまくりだったと思うが？

>>254
それはレースの話でしょ

>>259
少なくともルノーの最新パーツはトゥルーリが優先的に使用していたわけだが

ルノーはその時速いほうに新エンジン載せるといってるのに
アホンソは何で俺に載せないんだと怒ってたな。
どこかの禿げもモンツァで勘違いしてキレてたっけ。

パーツやモノコックも厳密な意味で全く同じではなく
出来不出来はあるでしょ。ミハエルなんかは相手のパーツのほうが
出来がいい場合交換させるらしいしね。
下位チームだと一回クラッシュして微妙に歪んだモノコックの車に
2NDドライバーが乗ることとか多いらしいし。

今年バトンは１ＧＰを除いてずっと同じクルマ使ってたらしい。
なぜか分からないがその１ＧＰ使って使わなくなったのはＴカーに回された。
対してジャックは色々なクルマ使ってたみたい。
特に中盤以降頻繁に代えてたそうだ。トラブル続きだったからかな。

じゃああれかい？
モナコの事故のはどうなったんだよ
まさかＴカーにまわすことはないだろ

それが雑誌に載ってたのでは
次のカナダＧＰでも使ってるんだよな。よく分からん。
確かBAR005の４号車をずっと使ってたはず。間違ってたらスマソ。
ジャックは１〜７号車まで使ってたと思う。最終戦の琢磨は７号車だったはず。

>>259
おまいの勝手な脳内判定、ご苦労

ジャックが遅かったのは、実は担当エンジニアがしょぼかったのが原因。
琢磨が遅いのもそれが原因。

小さいチームのセカンドドライバはつらいね
まあジョーダンよりはましなので頑張って下さい

>>269
ジョッククレアって今のF1界のTOPエンジニアの一人じゃないのか？

ジャックが遅かったのはジョックの言うことを全く聞き入れなくて、セッティングが出なかったせい
で、どうしょうもなくなってバトンのをよくコピーさせてもらってたという話し

>>269
>>271
評価が高いエンジニアだよ
ウィ時代もジャックの担当エンジニアだったし
ジャックの希望でわざわざウィから引き抜いたエンジニアだよ

>>272
それは幾らなんでも嘘臭いな〜

>>274
CSで川井チャンがいってた

ジャックに「この足のセットは堅すぎる」と指摘したら
「ふーん。じゃあもっと堅くしてね」と言ったという話があったような・・

エンジニアが悪いから遅いなんてヘボドライバーの言い訳じゃないの。

Jerez - 05/12/03
1. L. Badoer Ferrari F2003-GA 1'25"795 73 laps
2. F. Massa Ferrari F2003-GA 1'26"544 16 laps
3. L. Burti Ferrari F2003-GA 1'26"938 27 laps
4. N. Heidfeld Jordan-Ford EJ13 1'27"883 48 laps
5. T. Sato BAR-Honda 005 1'28"073 52 laps
6. J. Button BAR-Honda 005/B 1'28"597 43 laps
7. R. Firman Jordan-Ford EJ13 1'28"835 46 laps

>>275
そういった川井のインサイド情報ってあてにできないんだよね
昔から事実とは違ったことをよく云ってた人だから

>>277
自分の担当エンジニアとの関係は凄く重要
自分の担当エンジニアが変わった途端、調子が悪くなるドライバーは決して少なくない

今頃ジョックが長年の鬱憤を晴らすかのように
様々なセットを試しては琢磨に「ど、どう？このセットは？
さっきとどう違う？(ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ)
「じゃ、じゃあ次はこのセットを試すか(ﾑｯﾊｰ」
とかいうコーフン状態だったらヤだなあ。

>>272
>>274
ジャックの頑固な部分は、川井ちゃんだけじゃなく世界中のジャーナリスト
が皆知ってることだよん。BARのエンジニアだけじゃなく、ウィリアムズの
エンジニアからも全く同じ声が聞かれたのを複数の雑誌インタビューで目に
してるんで信用していいと思われ。モントーヤが出て行くのに、パトリック
ヘッドはじめウィリアムズが取ろうというそぶりさえ見せないのはこの辺が
原因してるんじゃない？

ヘレスではハイブリッドが鈍かったのね・・・
いいのかそれで・・・

>>280
ワラタよ！

>>282
琢磨みずからリアのトラクションが良いと言ってるから
ハイブリッドの方が早いのではないかい

>>279
Pヘッドも言ってたじゃないの。自分の意見を押し通して
セッティングでよく揉めたよと。

あいかわらずMI雨だめだな。

しかしBSなのにその下がいるわけだが。。。。。。
一年でなにを学習したんだ、農夫は？

言っておくが、禿にセッティングは関係ない
セッティングのできないバトンのセットをコピーしてたのが運の尽き
奇しくもフランスGPでBARがシミュレートして出した初期セッティングのほーが
二人のドライバーが試行錯誤していじったセットよりもいいってことが証明されてる

>>284
お前のIDからして・・・・・・






フジの工作員ですか！！

で、何気に間違えちゃって・・・・
>>283
お前のIDからして・・・・・・






フジの工作員ですか！！

つまんない

琢ヲタって弱禿の話題になると食いつきいいね(＠ｗｐ
いつまでもそうやって過去に囚われているから
琢ヲタは叩かれるって気づかないかわいそうな連中だね(＠ｗｐ

ｗｐってなんだよｗｊ

ID:0eihaJ3bは昔のF1を知らない厨ですからね。

>>293
いえいえ、そうではありません。
昔を知ることは大事ですが、常に進歩して前を見ていかなければいけない
F1の世界で常に過去の出来事を引っ張り出して比較して
他者を蹴落として琢磨が速いだのと言っている琢ヲタが哀れでならないんですよ(＠ｗｐ
ちなみに典型的な厨の例を出しておきましょうか(＠ｗｐ
・終わったレースの結果をいつまでも語り、結果的に負けていても
　重箱の隅を突いて何が何でも勝ちに持っていきたい奴。
・テストや予選、フリー走行の結果だけで誰が勝っている負けていると
　判断してしまうにわかF1ヲタ。
・自分たちが応援するドライバーを貶す奴らは全てチョソ扱い。

悲しいことに上記3つの全てが琢ヲタに当てはまるんですよね〜(＠ｗｐ

>>294
ﾂﾏﾝﾈ煽りだ

頭悪そう

アンチってほんと低脳な想像しかできないんだね。

このテストでタイムに大した意味ないって分かったでしょ？
一部の琢磨ファンの皆さん。

>>298
一部のアンチモナー！

473 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/12/06 01:22 ID:QlgHj9Yl
今日も写真見ると水しぶき上げて走行してるからウェットなんだろうな。
ノロマじゃ遅すぎてテストにならないから００５Bは再びバトンが駆ってるな

474 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/12/06 03:07 ID:mmxFelxr
Jerez - 05/12/03
1. L. Badoer Ferrari F2003-GA 1'25"795 73 laps
2. F. Massa Ferrari F2003-GA 1'26"544 16 laps
3. L. Burti Ferrari F2003-GA 1'26"938 27 laps
4. N. Heidfeld Jordan-Ford EJ13 1'27"883 48 laps
5. T. Sato BAR-Honda 005 1'28"073 52 laps
6. J. Button BAR-Honda 005/B 1'28"597 43 laps
7. R. Firman Jordan-Ford EJ13 1'28"835 46 laps


475 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/12/06 03:22 ID:h2+Ch5Pd
ノロマよりさらに遅いバトンはクビだな〔W

BAR-Honda 005/Bはまだ１台しかないしウェット路面ということで
慎重に走ってるってわけか。
せっかくのテストなのに２日連続雨ってのは残念だったな。
しかしFirman・・・１年乗ってながらニックに１秒もチギラレちゃマズー

ヘレスは１０年ぶりらしいね。ファーマン

あーそうなんだ。１０年ぶりなんだ。知らんかったわ。
それでも崖っぷちな予感・・・

>>298
過去にテストでトップタイム残したときのログ見ればわかると思うが
タクヲタはテストのタイムでは騒いでないよ
全員とは言わないが多くは所詮テストとわかっている

それなのに
テストでチームメイトのタイムを下回った時に
アンチが沸いて出てきてしつこく煽るのでいいかげんうんざりです。

アンチはテストのタイムでは騒いでないよ
全員とは言わないが多くは所詮テストとわかっている

それなのに
テストでチームメイトのタイムを上回った時に
ヲタが沸いて出てきてしつこく煽るのでいいかげんうんざりです。

↑自分の言葉でものを言えない知障。

>>テストでチームメイトのタイムを上回った時に
ヲタが沸いて出てきてしつこく煽る

最終日に上回ったのにものすごく静かなんですけど。。。。

>>307
むしろアンチが煽りまくったテスト2週間でしたな・・・・

結局テストごときでいちいち一喜一憂しているのは
アンチということで。

弱禿というよりは、むしろリチャーズの方がＢＡＲの癌だと思われる
ホンダが早くリチャーズを追い出すか琢磨自身早めに移籍しないと

でも、リチャーズになったからこそジェフ・ウィリスを引っ張ってこれた！！
と思うのは僕だけですか？

自分達を正当化するタクヲタきもい
アンチの意見もただの煽りにしか見えてない所も痛い。
平静を装ってるふりして実際アンチの鋭いつっこみに動揺してるくせに

>>311
ウィリスはポラックが引っ張ってきたのではなかったっけ？

>>312
意見を煽りにしか思ってないのに
鋭いつっこみに動揺？？？
よくまあこれだけ短い文章で矛盾したことが書けるなあ。

てか、どのあたりが鋭いつっこみか教えて。

今年のマシンをデザインしたのがウィルスなら大した事無いな。

>>314
釣られるなよ


どうしてそんな簡単に釣られるのか教えて。

>>315 確かにウィルスが設計したマシンだったらダメダメだろうな。 でも、設計するのはウィリスだ。

496 ：音速の名無しさん ：03/12/06 16:28 ID:Ls/HocPj
琢磨のイベントの文字起こし見つけた。チームの事もいろいろ喋ってる。
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~arita/f1/talkshow/030318/forum030318_dwnrd.pdf

>>310
リチャーズになって随分チームの動きが良くなって
スタッフも喜んでいますが
それとウィリス獲得できたのは、ホンダが動いたお陰
リチャーズもホンダがBATに持ちかけて獲得
ついでに、ホンダのバックアップがなければ移籍なんて無いでしょ
ホンダがBARと関係を持つ以上、このチームで結果を残すしかない

>>315
まだそんな事言ってるのか…
どういう背景で005を作ったかなんてタクオタは興味無いんだろうな

>>312
お前が痛すぎる。
そんなお前を心配して俺の頭が痛くなっちまったじゃね〜か

>>319
俺はタクヲタだがすっごく興味あるぞ。
タクヲタを全て同じだと思うな

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　アンチ、もっと頭使え！！
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i

>>320-322
こういうやつが同じ琢磨ファンだと思うと呆れるな・・・。

>>318
崖から落ちたのかよ（ｗ

>>316
どうみても>>312は結構必死な文章なわけだが（ｗ

あー寒い寒い

>>317
ﾜﾗﾀ

F1Live.comではウィルスになってるからなぁ
ウィリス、ウィルス、ドッチも間違いでは無いと思うよ

ブルース・ウィリス？
ブルース・ウィルス？

日本の表記なんて曖昧だからね。
稲本のチームの名前を大部分はフルハムって表記・発音してるけど
実際にはフラムの方が正式な発音に近いし。

ちなみにブルース・ウィリスが正しいと思う

メルツェデス

ミチュリン

ベンベ

盗用多

ミヒャエル・シュー真っ赤

宅雅刀

ジェンスン・バットン

>>324
あの文章を読むとビートに思えるけど、NSXだよ

Fグラ特集なんて
ハンガロリンク→オンガロリンク
フェルスタッペン→バースタッペン
バトン→バットン
だもんな・・・・・

なんで発音通りに書かないかな？
俺はいつも不思議に思ってます
英語圏の日本なのに英語が喋れないのは国民全体のレベルの低さを
物語ってる

コマケェー

マイコー　シューマッカと書けというのか？

ラジオ→レディオ・・・

アラーダ・テツヤ

ゲーハート・バーガー
　

>>340
良き植民地人として憂いていらっしゃるのですね。

>>340
Ｆ１用語・ドライバー名は全部英語読みで書けと？

>>345
違う。
ガーハート･バーガー（津川）

>>347
F1に関わらず、そうすべきじゃない？
自分の名前が外国人に全く違う発音で呼ばれてたらイヤだろ。

英語を日本語にすることは間違ってるんだよな。

ミヒャエル・シューマッカー
デイビット・コールサード

>>340
日本語じゃ発音どおりに書くのは無理があるのだが

どうでもいいよ。ミハエルってだけで誰かわかるし。

英語圏のドライバーでも読みが異なる場合があったな。
・デビッド・クルサード
・デイビッド・クルサード
・デビッド・コールサード
・デイビッド・コールタード


無理して英語表記や英語読みにするからおかしくなるんだよ。
馬鹿には読めないなら素直にそのまま「デビッド・クルサード」
にしておけばいいんだよ。

スレ違い

チムパムジー

バリケロ
バリチェロ

バリチェッロ

フィジケッラ

クラテッロ　(ﾊﾑ)

>>348
は？それだったら英語読みじゃだめじゃん。
あなた外国人はみんな英語だと思ってます？ｗ

ドイツ系のドライバーの呼び名なんて英語読みにしたらすげー変になるぞ。
人名は母国語読みが基本。

>>357
ミハエルは自分の事を「マイケル」と読んでくれ、って言ってますが

ルンペン・バケラッタ

まあ呼称は「マイケル」
本名は「ミハエル」
どっちも間違いではないわな。
マイケルは英語表記でミハエルはドイツ語表記だとわかっていればいい。

犬の鳴き声一つでも言語圏によっては
ワンワンまたはバウワウと聞こえる(読む)場合があるからな。

「佐藤琢磨」は香港等ではそのまま広東語読みになるんだろうな。
個人的にはそれで良いと思うけど。漢字を使う国同士なら。
アルファベット圏でも同じようなもんじゃないかと。
インタビュアーは「マイケル？」と呼びかけるし、板違いだが「バッハ」は「バック」だし。

>>358
ん？？
＞自分の名前が外国人に全く違う発音で呼ばれてたらイヤだろ。
↑にレスしてんのよ、俺は。

マイケルは本人があえて呼んでくれってパドックでわざわざ言ってるって話でしょ？
だったらオマイは天子ミカエルを天子マイケルと言うのかね？

ま、それなら「シューマッハ」も英語読みでお願いします。なんて発音すればいいかね？
ニックヘイドフェアド、ヘインズハラルドフレンゼン、バースタッペン、フィジチェラ、ジャルノトゥルッリ、ピッゾニア
・・・ってかガチョットはやだなぁ（ｗ
っつーか、英語読みしろとか言うやつは、ほんとに全て英語読みで言ってるの？それが一番疑問なんだが。

なんで嫌〜な言い方しかできないんかね

>>363
お遊びレスの流れなのにひとりマジになるなよ（プ

マイコーもマイケルもミヒャエルもミハエルも全部日本語では？

ﾂﾏﾝﾈ〜

>>365
禿堂、余興にマジレスカコワルイ

ジャック・ハゲヌーブ

シューメーカーは靴をつくる人

シューメーカー・レビー第９彗星

流れをぶったぎって質問。
マネージャーのアンドリュー・ギルバート・スコットって、
Fポン(全日本F3000かな?)のチャンピオンだよね。
なぜ彼が今琢磨のマネージャーになったのか、経緯が知りたいのですが
どこかに載ってたりしますか?

保守age

>>372
琢磨の師匠、中谷明彦繋がりじゃないかな？

>>372
おいおい、AGSはチャンピオンになってないよ。
某自称スーパージャーナリストによるとアーバインとチャンピオンを争ったことになってるが
正しくはアピチェラ(童夢)と。

AGSはFDのアドバイザーでホンダとのつながりがあるので、その辺が縁だと思う。

あぼーん

>>376
？

　2003/12/4 (木) 11:01:29 - こーの - <[email protected]> - No.1070434744.1 生駒さん＞

車の調子はどうですか？
快音響かせて走らせているんでしょうか？

新発売のステアリングですが、モーターショウの時触ってみた僕の感想は
「買いだな！」
です。
出来るだけ早い内に事務所に設置する予定ですので、やってみてから買うって
手もありかもしれませんね。

悪気はないが、AGSといえば鈴鹿のあのアクシデントを思い出す・・・
あれからもう10年以上か

おまいら、ふんどし締め直してこい！

You are what you eat

琢磨ガンがれ！！

ジリ貧

>>363
>　ま、それなら「シューマッハ」も英語読みでお願いします。
>　なんて発音すればいいかね？
シューマッカーだ！
インタビューワーはそうやって呼んでるよ。
少しは英語を勉強しようぜ。

臭真っ赤？

醜真ッ裸

まだやってんの

激しく遅レスすまそ。

>>374-375
レスサンクス。チャンピオンにはなってなかったね。勉強になりますた。
中谷明彦もF1参戦計画があったよね。チームごとあぼーんだけど。

カイルマクラクラン
スティーブマクマナマン

ドナルドマクドナルド
ロナルドマクドナルド

やばいよ！
また壊し屋琢磨ってイメージが強くなっちゃうよ
体は大丈夫だった見たいだけど

壊し屋はチェザリス　ｂｙ　古館一郎

イメージが強くなっちゃうってあんた・・・・
クラッシャーは所詮最初からクラッシャー。
いくら経験つんでも直らん。
実際に破壊するまでやってみないと限界見極わめられずタイムも出せない琢磨は
やはり壊し屋

前スレ
【ｵﾌﾉﾃｽﾄﾃﾞ】佐藤琢磨スレッドPart77【ﾏｼﾝ壊ｽﾅﾖ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067564642/

冬クリスマス休暇前テストでしかも新車を壊すって
かなりマズーだ罠

これでいよいよ開幕新車投入は絶望的か・・・・・・・・・
ジョーダンの息の根とめた男はまだ健在

全チームオフテストクラッシュ一番乗りゲッツ！
あと何台壊すのか　やれやれ

そんなタコが好きだぁ！
シーズン中にはぜひとも年間ベストクラッシュを！！

マッサと琢磨どっちが先か友達と賭けて
いたんだが・・・負けた・・・

壊すならせめてシルバーストーンの時にしろよ（怒

たくまって狙うとすればぺヤング路線
（優等生で開発力があってたまには速い）を
目指すしかないドライバーだと思うんだがこれじゃむりだな......

ニフには結構壊したようなことかいてあったけど、壊れたのはリアウイングだけで
明日のテストには影響ないらしい（やっぱりニフは当てにならん〕
アクアプレーンでコースアウトしたみたいで、コンディションはあまりよくなかったので
フェラーリとかはテストをあんまりしなかったらしい

てか、どーなのよ、雨のMiでフェラ以上のタイムって部分は。

ヤバイ。琢磨ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
琢磨ヤバイ。
まず壊す。もう壊すなんてもんじゃない。超壊す。
壊すとかっても
「マッサやファーマン位？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろチェザリス並。スゲェ！なんか壊さない月とか無いの。
ドライバーにダメージは?とかを超越してる。チェザリス並だし超壊す。
しかも限界挑戦してるらしい。ヤバイよ、限界挑戦だよ。
だって普通はクリスマス前テストでクラッシュしないじゃん。
だって新車投入時期が他のチームより遅れたら困るじゃん。
ＢＳ使ってた去年型で開幕とか困るっしょ。
新車投入時期が遅れて、ジョーダンでさえ開幕新車投入なのに、
ＢＡＲは４戦目でやっと新車投入とか泣くっしょ。
だから他チームとかクリスマス前はクラッシュしない。話のわかるヤツだ。
けど琢磨はヤバイ。そんなの気にしない。破壊しまくり。
ミシュラン導入にあわせたサス開発なんてよくわかんないくらい壊す。ヤバすぎ。
壊すっていたけど、もしかしたらＢＡＲの息の根とめるかもしんない。でもＢＡＲの息の
根とめるって事にすると
「じゃあ、ジョーダンだってまだ潰れてないじゃん？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超笑顔。天使の笑顔。輝きで言うと太陽３個分位。ヤバイ。爽やかすぎ。琢磨バカヤローなんて怒る暇もなく笑顔。怖い。
それに琢磨オタの存在。オタの間では超大人気。それに超ホンダサポート。オデッセイ試
乗レポートとか平気で出てくる。ホンダサポートて。琢磨オタでも言わねぇよ、最近。
なんつっても琢磨は限界見極めが凄い。クラッシュとか平気だし。
シューマッハなんて限界見極めとかたかだかタイヤからマシンに伝わる路面設置感覚だけ
で壊せないから限界把握したり、クラッシュの危険がないタイヤバリアまで距離が長いカ
ーブでコースアウト覚悟で限界見極めてみたり、ぶつけてもノーズ交換程度で収まるクラ
ッシュしたりするのに、
琢磨は全然平気。クラッシュを必須項目として扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、琢磨のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ琢磨を雇ったＢＡＲは超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>404 はじめの10行くらいでやめとけば面白かったのにな。

>>405
アホ。ガイドラインだろ

>>405
ガイドラインにむかってその突っ込み（プ

ガイドラインって何？

>>402
ソースは？
ニフもあてにならんがお前はもっとあてにならん
後ろからぶつかったのか？
後ろからぶつ合ってリアウィングだけなんてあるか普通？

>>404
つまんね。

>>409
これだ
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=143061&FS=F1

明日以降も００５Ｂでテスト出来るのは幸いだけど
しかし、期待を裏切らない奴だな

大きくマシンを壊さずクラッシュする運を琢磨は付けてきたな。
この前のクラッシュでも大事なホンダ製サスは壊れなかったし。

運？？？？？

ピットインするときにクラッシュてことは
攻めてクラッシュしたわけじゃないからな。
そのぐらいで済んだんだな。
アクアプレーンに乗ったんなら仕方ないし。

またしてもウェットだったんだねぇ

タイムを出しに行ってる状況下でなくての事故だったのが、
不幸中の幸いだったね。
今週のテストは、アンソニーと琢磨で通してやるのかな？

リアエンドを損傷して、翌日までには修復可能、体に異常はない。
マンセルなみの危機回避能力だ　と言ってみる。

>>417
ただ単にスピードが出てなかっただけ、と言ってみる。

>>397
一応、一番乗りはブルティなわけだが・・・

つーか「シューマッカー」とか言ってる基地外いるのなｗ
そんな読み方するのは半島人だろｗ
「シューマッハー」と読まない奴は全員半島人ｗ
というかどうやったら「シューマッカー」なんて読めるんだよｗ

>>420
発音がマイコー　シューマッカーなんだけど。

シュマイケルでいいじゃない
それかシュマイキー

2003年12月09日(火) ヘレス初日
Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1 佐藤琢磨 ＢＡＲ・ホンダ M 1'25"938 51
2 バドエル フェラーリ B 1'26"275 12
3 マッサ ザウバー・ペトロナス B 1'26"280 36
4 デイビッドソン ＢＡＲ・ホンダ M 1'26"723 69


>>420
無知って恥ずかしいぞ。

>>423
オマイは周回遅れ

まあある意味>>420は典型的な（世界から笑われるじゃぱにーず）な訳だが
許してやってほしい　俺の彼女も同じこと言ったから

>>420
言語圏や発音の問題だと思われ。

シューマッハって言うのは日本だけだろ。
ドイツ語で読むとシューマッヒャーだぜ。
単にミハエルの母国語の発音のシューマッヒャーを日本語で言いやすくした言い方だろ、ミハエルシューマッハってのは。
ドイツ語だとミヒャエルシューマッヒャーだな。
新人のころはけっこう「ヒャ」を使うメディアもけっこうあったよなー。

んで、英語読みだとやっぱマイケルシューマッカーだな。

もうそろそろ終わりにしろ、ウゼェ
やりたきゃ発音スレでもたてれ

Michael は、母音iの後のｃｈはヒ(正確には表記できない）だからヒャという発音になる。
Schumacherの場合は
母音aの後のｃｈ は寒い時に手をハーって息を当てる感じで発音するからハが近い音。
よって、ミヒャエル・シューマッハ がドイツ語に近い言い方。

この話題これで終わりに。

レーシングオンではミヒャエルシュミャッヒャーだったよな。

ケルヒァー

アメリカ語で読むと「シューマッカー」なんだろ。
まあ声に出すときはそれでもいいかもしれんがな。
いくらなんでも文字にするときまで「シューマッカー」はないだろｗ

さて、ここは佐藤琢磨のスッドレなわけですが。

Schu=シュー
mach=マッハ
er=ー

と言う事でこの話題は
==============糸冬==============

↑
言いたいことだけ言って勝手に”終了”とかやるやつって激しくキモイな

>>435
全然きもく無いけど？
勝手に”キモイ”って言ってるやつって激しく頭悪そう

とりあえずキモイと言っとけば
気が済むんでしょうな

>>435
そうだな、429と434は利口ぶりたいだけのバカだ。
なにが「すまん、これ最後」だっての！
普段もさぞかし身勝手な香具師なんだろう。

　 8日（月）、ヘレス・サーキットで再び合同テストを開始させたB.A.Rチームだが、
その初日、ベストタイムを記録した佐藤琢磨がクラッシュしてしまった。

　佐藤琢磨がドライブしたのはコンセプトカーの『005B』。南の長いストレートを抜け
た後、左に大きくカーブするシト・ポンズ・コーナーでコースアウト。

　タイヤバリヤにクラッシュし、マシンにはかなりのダメージを負った模様。幸いドラ
イバーは無事とのことだ。

takoma余裕のクラッシュﾌﾟ

幸いマシン修復可能でテスト続行できそうだから、アンチの喜びそうな展開にならなくて
残念だねｗ

そういえば昔いたアンドレア・キエーサも
・アンドレア・キエーサ
・アンドレア・キエーザ
・アンドレア・チエザ
・アンドレア・チェザ

とテレビも雑誌もバラバラだったな。
まあどうでもいいドライバーだったけど。

コイツ鈴鹿だけだな、鈴鹿の成績も冷静になればたいした事無いが

>>442
ピットイン直前にアクアプレーンでスピン。
だからスピードも出ておらずリアウイングを壊しただけ。
アンチ的には消化不良なクラッシュだろうな。

３へぇ〜

佐藤琢磨がシト・ポンス・コーナーで大きなコース･アウトなどもあったが
、初日のファステストに！タイヤ･バリアにヒットする事故となったが、琢
磨に負傷はない。

やっぱ雨とかで荒れたサバイバルレースでは真っ先にリタイヤするタイプなのかね・・

鈴鹿とか見てると性格変わったかと思ったけど、やっぱり無駄に全力
ってのは変わらないのか・・・

環境、参戦形態にしても過去のＦ１日本人ドライバー最高の待遇なのだから
適当にガンガレ佐藤君

アッヒャッヒャー

>>447
F1見るのやめた方が良いんじゃないの？
見る目ないよ（ｗ

今年はこれが初クラッシュじゃないの？

>>451
２回目だよ。１回目はたしかヘレスでホンダ製サスのテスト中。
壊さずにすんだけどね。

たこまからクラッシュをとったら何が残る？ｗ

>>453
笑顔

>>453
いつでもどこでも仕掛けるオーバーテイク精神

>>452
壊れてなきゃクラッシュとは言わないだろ

一つしかないホンダ製サスが壊れてないだけでマシンは壊れたよ。

ヘレスじゃなくてムジェロだった。

突然の琢磨鈴鹿参戦が決まったとき、イギリスの掲示板で
「琢磨はクラッシャーだからなー」といった否定的な意見に対して、
「琢磨自らの責任でクラッシュしたのは、過去10戦のうち1戦だけで、
クラッシャーという見方は間違っているよ」という
書き込みがありました。

でも、この板では、クラッシャーというイメージが
定着してしまっているんだね。
（アンチの煽りかもしれないけど…）

>>459
イギリスでもクラッシャーという定着した意見に対し
ｦﾀが間違っているよとｶｷｺしただけじゃねーのか

>>453
素晴らしい人間性

別に定着してないよ。　最初は攻撃的でミスくらいの香具師でなきゃ・・
クラッシャーというのは根本的に能力がないか、頭おかしいやつ、
チェザリスとかクレガーフォイテグ　禿　などをいう。

琢磨はテストでも攻撃的でミスくらいの香具師だからな

琢磨は毎日テストに出るのか？

マカオＦ３で、ピケＪｒは３回クラッシュ、ロズベルグＪｒは２回クラッシュ

琢磨、バトン、デビッドソンって
イギリスF3年間成績１位、２位、３位の組み合わせなんだな。

今日もタコマとアンソニーが走ってるな。雨みたいだが。
また００５Ｂ壊すなよｗ

雨のテストって意味あるの？
こんな車開発の初期でさ。
Miタイヤだって、これから雨タイヤは違う物に作り替える訳でしょ。
ましてやその中で必死にトップタイム出してクラッシュする事に一体どんな・・・

琢磨ってチームが休めと言わない限り、走るチャンスがあれば休みもとらずに走ってそうだな(w

別に好きで水撒いてるわけじゃないのだが・・・
本山のコメントからだけどヘレスの天気は悪いままの可能性が高いらしい。
出きればドライでデータ収集したいのにウェットじゃあまり意味無いな

>>470
F1 RACINGに書いてあったのだが、テストに参加するだけのドライバーでも幾ら雨とはいえスピンすればF1ドライバーになるチャンスはそこで無くなったも同然だってな。
スピン汁！！スピン汁！！

>>471
あらら、本山にとっては運命の１日になるわけかｗ
しかし画像みたかぎりじゃ相当水しぶき上げて走ってるぞ・・・
まあ本山は午後かららしいが。

>>472
現地の天気予報的には運命の2日間になりそうだな。

>>472
何処の画像見てるの？

あ、ライブどっと込むか・・・・スマソ
しかし、最初はドライだったんだな。

>>475
Ｆ１レーシングネットは画像ないからライブドットで見てた。
ま、漏れの予想ではスピンするか爆笑タイムかどちらかだな

>>459
チェエザリスだって完全自己責任のクラッシュはいがいと少ないのだよ
でも何故かチェザリスがらみでクラシュが起きる
だから長年クラッシャーと呼ばれ続けているわけだ
琢磨もまちがいなくここ数年のF1ドライバーの中ではずばぬけて壊している
壊さない奴は、普通壊すだろという時でも壊さない

普通壊さないだろという時でも壊すからな。
大したもんだ。

2002年ベルギーＧＰの決勝前のウォームアップでコースアウト→クラッシュ
あれはヤヴァかったな。エディ禿も「回避できたはずだ」とキレてたし。
ホンダドライバーじゃなかったらカイーコされてたな

>>477
チェザリスみたいに１シーズンでモノコック十数台もダメにしないと
真のクラッシャーとは言えまへん

>>479
どんなクラッシュだったん？

>>477
>　壊さない奴は、普通壊すだろという時でも壊さない
それは妄想。
少なくとも顎はテスト中やレース期間中のフリー走行では結構、壊している。

俺の曖昧な記憶では、濡れた路面の中、
コーナー立ち上がりでスピン。そのまま何回かクルクル回って
それほど速い速度ではないが滑っていく。
何とか進行方向に向いたが、グリーン上のため制御ができずに
左フロントを壁にコツン。

確かにちょっとカッコ悪かったな。

あとモナコでもクラシックカー壊したよな

http://profiles.yahoo.co.jp/moekosanjp

琢磨の英F３DVD観ると、確かに一年目はものすごいクラッシャーだと思った。
でも２年目はほとんどミスなしでチャンピオンになったから凄かった。

9 December, Jerez - Spain
Place Driver Team Time laps
1 A. Davidson BAR 1.26.256 47
2 F. Massa Sauber 1.26.892 22
3 R. Barrichello Ferrari 1.27.003 10
4 T. Sato BAR 1.27.199 18
5 J. Montoya Williams 1.27.452 50
6 F. Montagny Renault 1.27.775 25
7 M. Webber Jaguar 1.27.855 43
8 P. de la Rosa McLaren 1.28.483 26
9 M. Gene Williams 1.28.663 28
10 F. Alonso Renault 1.28.705 7
11 O. Panis Toyota 1.29.627 35
12 C. Klien Jaguar 1.30.564 41
13 C. da Matta Toyota 1.31.398 31
14 A. Wurz McLaren 1.32.365 9

>>486
２年目…？
安置の肩ですか？

>>483
ｱﾌｫですか？

スコールでチームはフィギケラのタイヤ交換を優先、
琢磨はノーマルタイヤでの走行を強いられ、スピンを喫する。

という事実を把握してからレスしろ、低脳。

488 名前：音速の名無しさん ：03/12/10 08:24 ID:FYTdv9S4
>>486
２年目…？
安置の肩ですか？


（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

488 名前：音速の名無しさん ：03/12/10 08:24 ID:FYTdv9S4
>>486
２年目…？
安置の肩ですか？


（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>489
それってスパのやつでしょ。これ。
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0150.avi.html

雨がふってハイドロがおきれば、セナでも、プロストでも顎でもモデナ
でもスピンしちゃうでしょうな。　
テストタイム２日目、デビッドソントップタイム　今までの屁理屈で言えば
来年はフェラーリ入りだなｗ

あぼーん

デビッドソンの心情がビシビシ伝わってくるようだ、あのトップタイム。
まぁスレ違いだけど。

ヘレスのお天道様まだあ？

>>495
といいますと？

>>489は何と間違えたんだ・・？

>>489
それって、英国GP？

　　　　　　　ﾛｰﾘﾝｸﾞ!!　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂,,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　(_ ( 　）ノ

　　　　　　　　　　ｸﾙﾝ
　　　　　　　　　　　 　　/⌒⌒ヽノ 　））)
　　　　　　　　　　　 　 （ 　　）て ）
　　　　　 　　　 (（（　　 ∨∨⊂ノ

ｽﾞｻｷﾞｺ!! 　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　∧∧　　）　　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡
　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　ｽﾞｻｻｻーーーーーー！！！

　…って、今度は500番取れた？
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　？　∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

>>499
えげれすＧＰのことだな。
>>483はスパでのクラッシュ。
思えばフリー走行でセットアップ決まらずタイムも上がらず予選16位、
ウォームアップでのコースアウトクラッシュ、そして決勝スタート失敗、
後方のザウバーの2台に抜かれ、1回目のピットイン時に30秒以上かかり
もう散々なレースウィークだった・・・

age

なんだボタン、彼女とクリスマス休暇じゃなかったのかよ。
タコマはこれで年内お役ご免か。
今日はドライみたいだがタコマって雨男だったのか

あぼーん

ヴィルドハイムがさり気なく走ってる

>>505
オラもビーチクした。

ドライでの走り見たかったな

ホンダエンジニアは鈴鹿でバトンは他のどのレースよりもテレメタリーを長く見ていた、と伝えている。
レース後の会議は他のレースの二倍の時間にも及んだ。
バトンは、タクはとても速い。予想していたよりも速い。ハードにプッシュしなければ
タクの前にいくことは出来ない。と語った。
最終セクターのタイムでバトンは琢磨を上回ることは出来なかった。これがバトンを
悩ませはじめる。
詳細なテレメタリーを見ると、琢磨の他のどのドライバーとも異なる特徴が明らかになる。
130Rで琢磨は前回で走っていた-他のほとんどすべてのドライバーはアクセルを緩めて
いたにもかかわらず-。
レースが始まると、あのシューマッハですら琢磨をパスすることは出来なかった。
http://www.formula1.com/magazine/news/archive/1072.html

前回だって！ｗ

今日の勝者は２人いる。僕と佐藤だ。
１年後あんなことになるとはね（ｗ

ホンダエンジニアは鈴鹿でバトンは他のどのレースよりもテレメタリーを長く見ていた、と伝えている。
レース後の会議は他のレースの二倍の時間にも及んだ。
バトンは、タクはとても速い。予想していたよりも速い。ハードにプッシュしなければ
タクの前にいくことは出来ない。と語った。
最終セクターのタイムでバトンは琢磨を上回ることは出来なかった。これがバトンを
悩ませはじめる。
詳細なテレメタリーを見ると、琢磨の他のどのドライバーとも異なる特徴が明らかになる。
130Rで琢磨は全開で走っていた-他のほとんどすべてのドライバーはアクセルを緩めて
いたにもかかわらず-。
レースが始まると、あのシューマッハですら琢磨をパスすることは出来なかった。
http://www.formula1.com/magazine/news/archive/1072.html

タクマ云々というより初めて自分より格下のドライバーがチームメイトになったから、
負けちゃアカンと思ってちょっと必死になっただけだろう

>>511
北朝鮮並みの凄い大本営発表を連続コピペしてますね　ｗ

130Rだけ
全開で踏めるセッティングをしても
鈴鹿は速く走れないということの現われだろう
そんなアフォなセッティングして何になるの？

結局・・・・・・・・・・・

佐藤は予選、決勝ともにバトンには適わなかった

それにしても
フィジケラだけでなくバトンにも
勝てないなんて

>>513
鈴鹿見なかったの？

>>513
＞佐藤は予選、決勝ともにバトンには適わなかった
結果しか語れないのか？

>>515
でも結果で評価するのがプロの世界だよね。
過程を評価するなんてファンのオナニーに過ぎないんだよね。
F1も例外じゃないよね。

>>513
英語読めないようだから教えてあげるけど、Formula 1 Magazine12月号の要約記事を翻訳しただけだよ。
(The above is an edited extract from a much longer feature on Takuma Sato. It is available exclusively in the December issue of Formula 1 Magazine.)

>>513

>130Rだけ
>全開で踏めるセッティングをしても
>鈴鹿は速く走れないということの現われだろう


>最終セクターのタイムでバトンは琢磨を上回ることは出来なかった。これがバトンを
>悩ませはじめる。

>レースが始まると、あのシューマッハですら琢磨をパスすることは出来なかった。

そういや、バトンはセッティング決まってなくてもタイム出せるとか誰か言ってなかったか？
琢磨はあの予選は初だったし、
初日はほとんどバトン有利な条件が揃ってたのになぁ．．．

>>519
>そういや、バトンはセッティング決まってなくてもタイム出せるとか誰か言ってなかったか？

そういやそうだな。セッティングだせなくても速いのがバトン、
セッティング出して速いのが琢磨ってホンダの中本さんが言ってたね。

１３０R全開のためのセッティングする馬鹿なんていないだろ。

琢磨ヲタの口癖
130R前回は琢磨とミハエルシューマッハだけ


去年からこればっか。

>>522
川井も追加しとけ

それだけ１３０Ｒの攻略は難しいと言うことなんでしょう。
ただ、改修された今年についてはどんなもんなんでしょうね

>>521
いるよ。佐藤琢磨
130R以外のセクターでは全て、バトンに負けてまつ

>>525
てか鈴鹿の予選みた？
トラブルでセッティング自体できてなかっただろうが。
130Ｒに合わせたセッティング以前の問題じゃねえか。

>>522
つーか去年も今年も全開でいけたのは琢磨とシューマッハ（今年は確証なし）
だけというのが厳然とした事実なんだよ。

誰か琢磨のジョーダン時代のクラッシュ（テスト、フリー、予選含む）を
全てまとめてリストアップしてくださる神になって下さい

>>527
去年は良く聞きましたが、今年に関しては改修の影響もあり、
顎とタコだけだったなんて話は聞きませんが…

>>528
馬鹿！そんなものリストアップしたら佐藤がヘタレだってばれるだろ　ｗ

最近じゃアンチの煽りもほど良い香辛料だな…まぁよろしくﾈ

BARはいつまでＢＳ履いてテストやってんだ？

>>529
すぐ前の>>511位読んでからにしてくれよ・・・・。
>>528
過去ログにあったような気がするが、レース中の琢磨の責任によるリタイヤは三回。

>>533
モナコ、スペイン、フランスだっけ？

クラッシュ

自分のミス
マレーシア
決勝　フィジケラ追突
ブラジル
フリー　スピン（フロントウィング脱落）
モナコ
フリー　１コーナー　
決勝　トンネル内クラッシュ

当てられたもの（トラブルなど）
オーストラリア　
フリー走行（オートシフトのトラブルによる）
オーストリア
決勝　ハイドフェルドに衝突される
ヨーロッパ
決勝　フィジケラに衝突される
イタリア
予選　ライコネンに衝突される

>>533
あほか　テストとかも含めろ

自己責任うんぬんは読む奴が決める

全てﾘｽﾄｱｯﾌﾟお願いします神さま

>>533
自分のミス追加
スパ　フリー走行

>自己責任うんぬんは読む奴が決める
決めるための参考資料が必要だよね、映像とかいろんな人のコメントとか、記事とか。

>>535
ぬるめのﾘｽﾄｱｯﾌﾟだなぁ
モナコでのヒストリックカークラッシュとかも入ってないし

クラッシャーの称号貰ってる理由はモナコでクラシックカー壊したからってのも大きいな。
マッサって実質どのくらいやったんだろう？

あの年のホンダエンジンは離陸でもするのかってぐらいの炎あげて壊れてたな。それも頻繁に。

>>529
今年はコーナーの角度と言うより、モントーヤに
「現代の技術でこんなバンピーになる方がおかいし」
と言わしめるバンピーさに殆どのドライバーがビビッタと思われ・・・・

今年はムジェロで１回、ヘレスでアクアプレーニングで１回

＞最終セクターのタイムでバトンは琢磨を上回ることは出来なかった。
＞これがバトンを悩ませはじめる。

ほぅそうかそうかバトンが悩みはじめたか。そういえばルノー時代にも
トゥルーリがなぜ速いのか分からないんだって悩んでたな

完走狙いのためにスロットル戻すドライバーなんてF1に乗らなきゃいいんだよ。

オーストラリア…予選前のフリー走行でギアボックスのトラブルでクラッシュ。
マレーシア…決勝でフィジケラに突っ込む。
ブラジル…予選前のフリー走行でクラッシュ。
サンマリノ…たぶんない。
スペイン…決勝最終コーナーでスピンアウト。
オーストリア…ハイドフェルトがスピンして体勢が崩れたところに琢磨が突っ込んでしまった。
モナコ…予選前のフリー走行、1コーナーでクラッシュ。決勝、トンネル内でフィジケラに
譲ろうとしてクラッシュ。
カナダ…
ヨーロッパ…フィジケラが琢磨に接触。
イギリス…
フランス…決勝でパニスと接触してマシンを傷め、最終コーナーで曲がりきれずに突っ込んだ。
ドイツ…
ハンガリー
ベルギー…ウォームアップ走行でクラッシュ。
イタリア…ライコネンに追突される。
アメリカ
日本

テストは知らない。

>>544
チェザリス生き写しの台詞ですなっ

>>543
ひょっとして単にバトンって遅いんじゃないの？

だれか、タコマのクラッシュシーンを集めて、クラッシュのｶｺｲｲ曲をＢＧＭにイメージビデオを作ってくれ
番長のやつくらいｶｺｲｲのでたのむ。

つか、ヲタもアンチも過去の結果でくだらない議論してるんじゃねーよ。
そんなこと議論してリザルトが変わるのか？
誰かの評価が変わるのか？ヲタがアンチに変わるのか？アンチがヲタに変わるのか？
誰が誰より速いかどうかの評価は比べにくい。
マシンもエンジンも違うチームならなおさら。
いくらチームメイトより速くても(予選で前に行っても)決勝で結果を残せなければ意味がない。
F1界の評価の優劣は
遅いが結果を出すドライバー＞＞＞＞速いが結果を残せないドライバー
だ。
速くて結果も残せれば言うことなしだが、早々兼ね備えている奴はいない。
琢磨がバトンより速いかとかそれ以外の誰かより速いかよりも
「鈴鹿以外でも結果をきちんと残せるドライバー」になるほうが今の琢磨には大事。

>>549
＞そんなこと議論してリザルトが変わるのか？
板存在の意義すらなくなる発言です罠
他の何を議論しても同じです罠
2ｃｈで何言おうが結果なんか変らない罠

>>547
まあバトンは遅くは無いんじゃない？安定感があるって感じだな。
しかしあれだな、弱禿に関しては楽勝だったのか・・・あ、いや、気のせいだな

>>549
どこにでもいるよな
もりあがっている時に
もっともらしく自分の言いたいことだけ言って全ての流れを止める奴
ジャックもそんな香具師だった

>>552
シーッ
言っちゃダメっ
そういうときは大人になって
すごいさすがっって褒めてあげてね

>>549
すごいーさすがのお言葉
見識あふれる方がいると
スレの格式も高まります

>>549
さすがだ
感動した

>>549
すばらしい発言だモナー

まあ大方>>549もアンチなんだろ。
高尚な事言ってるように見せかけた遠まわしなアンチ。
バトンより速くて何が悪いんだ？
結果が物語ってるだろ？琢磨のほうが速いって。
>>549は根拠を示せないなら黙っていたほうがいいよ。
過去のアンチ同様墓穴を掘って泣きながらレス読む羽目になるからさｗ

おまえら褌を締めなおせ。　きゅっ、と。

山田君>>549に褌一丁あげてやって

>>549
さすがだな。。。。。

ひさびさにメリハリがあってスレが盛り上がった…目出鯛

>>519
エンジンブローで充分に走れてなかった。
いくらなんでも全く車が決まってなかったらタイムは出せんだろ

おまえら、>>549にいやみたっぷりだな（ｗ

マシンもチームもいい感じできてんのに何だよのスレは？（ｗ

:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::←谷
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　勇者に敬礼！..........

>>564
何だよのレスは？（ｗ

あぼーん

走ってないと荒れるのね

どこが？

なんだかんだでヴィルドハイム走らせてるよ・・・。

BATの意向を無視してジャックをクビにしたリチャーズの事だ
ホンダをかわして琢磨をクビにする事なんてワケないだろう・・・。

開幕から結果残さないとな

ヴィルドハイム？あんなスカした野郎イラネ
なぜタコマ走らせないんだよー最近雨ばっかでドライで走ってないのに。

1 P. de la Rosa McLaren 1.16.210 54
2 F. Alonso Renault 1.16.705 118
3 M. Gene' Williams 1.17.162 88
4 J. Montoya Williams 1.17.339 62
5 A. Wurz McLaren 1.17.665 67
6 F. Montagny Renault 1.17.777 106
7 L. Badoer Ferrari 1.18.335 75
8 R. Barrichello Ferrari 1.18.371 62
9 T. Sato BAR 1.18.433 71
10 C. da Matta Toyota 1.18.584 71
11 C. Klien aguar 1.18.726 92
12 M. Webber Jaguar 1.18.776 66
13 O. Panis Toyota 1.18.835 69
14 J. Button BAR 1.19.656 51
15 N. Jani Sauber 1.20.271 94
16 H. Tung Williams 1.22.082 41

とりあえず、琢磨9位
明日もあるけど、BARはやるのかな　それとも年内は終了？

まともに考えても琢磨より遅くて何の後ろ盾も無いヴィルドハイムが琢磨にとって代わる
ってことは120％ない

琢磨が005でバトンが005Bかな

>>570
ﾜﾛﾀ。

>>570
集金じゃねえの？
正ドライバーをテストで走らせても金が集まらねえもの。
違うかな？

なんかBARが速かったというよりさ
フェラーリが遅いって感じがしてきた
正ドライバーが乗ってないにしても
フェラーリはタイム出てないよね
来年はマクラーレンが圧倒的に早いのかもね

まぁ今回はジャックを邪険な扱いをしてくれて琢磨としては助かった訳だけど
逆に考えればリチャーズはそれだけエグい奴だから次の標的は琢磨という事も
十分ありうる。即結果を出さないとな。

いや高給盗りの禿とエンジン持ち込みの禿を同じ扱いはしないだろうさすがに

>>578
禿は禿でBAT持ってきたようなもんじゃん。
エンジン屋が琢磨乗せろって言ったから乗せただけでこれで双方に
貸し借りはなくなったんだよ。
つまり今後はドライバーもエンジンもガチンコで勝負。
結果が出せない者から切り捨て候補になるだろうね。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）　＜ ヴィルドハイムだってよ ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　∧＿∧ 　　　　　 ,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

バトンはイギリス人というだけで（r

デヴィトソンが第3ドライバーに昇格して、テストドライバーがいなくなったからヴィルドハイム
をテストドライバーに使ってみるかということでそのテストみたいなもんだろ
バックが無いからデヴィットソンみたいにズーっとテストドライバーなんじゃないの？
琢磨がへましない限りまず取って代わられることは無いな
第一おせーしな
こんなに遅いんじゃ、テストにならなくてトスとテストドライバー不採用なんじゃないのか

あぼーん

>>576
まーﾓﾁｹﾂ。今回フェラーリは直線加速と最高速だけのvs戦闘機仕様だ。
もはや地上に敵はいないという事なんだろう。
来年のｼｭｰ様は魂のｽﾃｰｼﾞが上がって空を飛ぶ予定。

>>584
ウェットだったけど、0-600m加速ではなんとか戦闘機に勝てたね。9.4秒だっけか？
900mで惜敗、1200mじゃボロ負けだったけど。ドライだったら900m加速では勝てただろうね。

☆　ヘレス合同テスト５日目タイム(12/12)
P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'27.234 107 Laps M 005
2. Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'27.955 78 Laps M MP4/19
3. Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Corworth 1'29.131 103 Laps M R4
4. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'29.329 100 Laps M FW25B
5. Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota 1'30.527 96 Laps N TF103
***************************************************************************
＊ 2003 Test Time : 1'17.153 P.De La Rosa/McLaren Mercedes (12/10)

金曜はミシュランが人為的に水浸しにしたサーキットでウェットタイヤのテストを行うと
ともに今週南スペインでヘレスde la Fronteraサーキットでテストする最終日でした。

BAR、McLaren、ジャガー、ウィリアムズおよびトヨタ、ミシュランがウェットタイヤのテスト
を各チーム1台および１人づつのドライバーがこなしました。

Takuma佐藤は力強く107周回をこなし、2003年のBARのホンダにおいて最も速かった。
日本のドライバーの最速ラップは1m27.234sでした。

彼は、ニューMcLarenメルセデスMP4-19の中のウェットタイヤ・テストを行なったMcLaren
テスト・ドライバー、ペドロ・デ・ラ・ロサを0.7秒上回ってテストを終了しました。

www.f1racing.net

微妙な面子だが、名前が一番上というのは悪いことではないな。

またウェットで走らされたのか（ｗ

ウェットウェットウェットだったね。

1チーム1台体制だったのね

このメンバーでウエットならタクマックスに
勝る香具師なんていないよ。
例えどんなマシンに乗ろうともな。

相変わらず水泳は得意なんだな。


泥遊びはするなよ。

確かに微妙なメンバーだな。
しかし気分がいいことは確かだ。

調子にのった中国人がフェラーリと接触したんで文句を言いにフェラピットに乗り込んだってよ。
どうやら悪ふざけで接触仕掛けたのはこれまたクソバドエルだ

つーか、よけた所をつつかれてコースアウトしたんじゃぶち切れるだろ

鼻っ柱の強いフィンランド人に邪魔されてクラッシュして
マクラーレンに殴りこみに行った日本人もいたな･･･

あれはライコネンが一方的に悪かったからな

よけたところを突付かれるどころか３台後ろの車に
後ろ向きで突っ込まれた日本人もいたな。

そういや琢磨もF3時代に敵作りまくってたな…

しかし見直してみると２００１年のF3は見慣れた名前が多いな
デビッドソンを筆頭にキエーザにロッテラーにコートニー、
来年ミナルディ濃厚のブルーニ
まぁこいつらから比べたら琢磨は勝ち組なわけだが

>>600
2001年F3マカオ予選で僅差で琢磨をかわしてポールとったヴィルドハイム モナー

>>600
敵がいない＝相手にされて無い→レーサー辞めろ
敵を作る＝相手に認められる→まぁまぁ
琢磨≠勝ち組→来年の活躍次第

ブルーニはF1では活躍しそうな感じだけど。

>>600
そのブルーニ正式決定しました。
01年の英国Ｆ3は当り年と言えそうです。
ただあの年に見た印象ではコートニなんて大したわけないと思ったわけで。成長ってあるんですね。

これで残るシートはジョーダンとミナルディ、それぞれ一つずつか。
なんとか番長には走って欲しいところだが
そしてウィルソン哀れ

スレ違いｽﾏｿ

国Fって本当はそんなもんだろ

年内のテスト終了で、琢磨はもう休みに入ったのかな

005B＋Miはペース良いねえ
Jerez -12/12/2003
1 T. Sato - BAR-Honda 005 - 1'27"234 - 107 laps
2 P. de la Rosa - McLaren-Mercedes MP4/19 - 1'27"955 - 78 laps
3 C. Klien - Jaguar R4 - 1'29"131 - 103 laps
4 M. Gene - Williams-BMW FW25 - 1'29"329 - 100 laps
5 R. Zonta - Toyota TF103 - 1'30"527 - 96 laps

おっと昨日のデータの上にガイシュツか。スマソ

>>607
チームのプロモーションで中国にいるらしいよ。
その後は日本に帰ってくるかもね。

あ、上海は来週だったね。スマソ。
今週はチームのクリスマスパーティ、ロンドンのモータースポーツショー出演。

自演はつづく。

http://f1.racing-live.com/img/imgday/14.jpg
タクマかっこよすぎ！

Ｍ・ジェネ（ウィリアムズ）は０４年用パーツを多数組み込んだハイブリッド・マシンを駆って１００周し４番手。
マシンの信頼性は確認できたものの、ＭＩウエット・タイヤの進化率の低さに早めにテストを切り上げた。

▽Ｍ・ジェネ
　前回のテストに比べると、（ＭＩのウエット・タイヤは）スペックによってはあまり良くなってないんだよ。

琢磨3年目でいい感じがする
というよりも、それなりにマシンの速さを引き出せるF1ドライバーの平均くらいの実力はありそう
批判も賞賛もなく無難に乗ってバトンのチョイ下くらいなシーズンになる予感

バトンより少し速くバトンよりかなりアグレッシブでバトンより多く事故ると予想。

来年はルノーがターゲットだから、バトン云々よりも、アロンソやツルーリをパスするような
シーンが見られたら最高なんだけどな
鈴鹿のシケインでジャガーをパスしたようにさ

ルノーは来年ボロボロだよ。

＜６１８
それを願っている
あホンソ最初は速いじゃんと思ったが
コメントを聞くにつれて気に食わない餓鬼に思えた

バトンとはソリが合わないと予想

>>620
バトンは上反り
琢磨は下反り
どこが？なんて訊かないでね。

どこが？

ニュー速�d�jからここでやる。
フセイン本物か？
骨格とか微妙に違うぞ。

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　 　 ,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 〈〈〈〈　ヽ
　 　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　〈⊃　　}
　 　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ..　 |　　 |
　 　 　ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､.. |　　 |　　　 　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y|　　 |　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　 　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　 !　　　，,･,_　　/　,_;:;:;ノ､　　● | >>623
　 　 　 　　　l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　/　　 ’,∴ ･　¨ |　　　　( _●_)　 ミ
　 　 　 　　　ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /／　　　､･∵ ’　　　彡､　　　|∪|　　 ミ
　 　 　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿ 　~ 　___,ノ 　　　　　　　　　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　 　 　　） 　 　 　 　 　　ﾉ/｀'　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　／＼ 〉

>>223
骨格？！
お前はレントゲン写真を見比べて言ってるのかヨ！
ソースを出せ

>>625
訂正汁！！

　　　　　　　　　　,,,,,,,..........,
　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｧ')　(.ｨｪｭ､ ﾐ|　|　　「行列のできる法律相談所はこの後すぐ！」
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_
　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;｀''ｰ-､,,,,__
　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　 ><　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;"''
　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ /|;;;jヽ､/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　 　 ／￣￣￣￣￣￣ヽノ　　　　　ヽ 　
　 Ｃ.|　 　　　　　　Y 　/ |||||,,.ノ ヽ､,,　|
　 　 | 　　y　　　 　|　 |　,_;:;:;ノ　　● ミ
　 ＿|　　 |,,,,,,,,,,,,,,,, |　彡 　 　( _●_)　/｀ 　　　殴らなくてもいいじゃん・・・。
§＿＿_丿 　 　 　.|＿))) ゝ,､､|∪|,,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽノ

預言者登場
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1998407&tid=ffc7pjbf6q3t2a&sid=1998407&mid=449928&thr=449928&cur=449928

記念アゲ

全てを裏で操ってるのは
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 ← こいつの様な気がしてきた
こんなタイミング良くいくなんて絶対ありえねえw

琢磨の次の登場っていつ？

クラッシュ待ち

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/test/WinterTest2-6.gif
琢磨、、、周回数はバトンよりも圧倒的なのに、ドライでは逆に短い・・・・・・・

来週は中国にプロモをしに行ったりと、テストはなくとも忙しそうだな
正月日本に帰ってきても、ちゃんと休める日は無いんだろうな

>>634
１月のテストでは好天つづきだといいな。

ジョーダンではテストで殆ど走らせてもらえなかったが、BARではようやく戦闘態勢が
整った感じだな。

琢磨の学習曲線を考えれば、このオフのマイレージ次第ではＦ3の２年目みたいに大化
けして来期バトンにも勝てるかもな（Ｗ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031215_02.htm
ホントにこの写真琢磨か？

>>637
2001年のマカオのイベントだね。

マカオのイベントの動画前にあったな

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　佐藤たクマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

（・∀・）ﾀｸﾏ

件名：「台湾の声」：【論説】中国の闇人間
【論説】中国の闇人間
　　　　　　　　　　　　　アンディ・チャン

　「一将功成リテ萬骨枯ル」というが、中国では一子政策のために「宰相事誤
リテ萬民哭ク」という厳重な事態が起っている。一子政策が作り出した数千万
人の「人間に数えられない人間」、非民が世界に流出して、彼らの害毒は計り知
れないものがある。国内はもちろん、国外で犯す犯罪、売春、暗黒社会の跋扈
など、被害は数え切れない。

中国はトラブルメーカーと言われるが、非民問題が外国に及ぼすトラブルを
「戸籍のない非民を認めない」ことで中国が責任を取らないので送還すること
もできない。パンドラの函を開けたように犯罪をばら撒いているのだ。
ttp://www.emaga.com/bn/?2003100064557002010202.3407

929 ：音速の名無しさん ：03/12/15 14:47 ID:eCcFH3nH
いくらおばかなンダヲタでも、頑張って背伸びしなくてもこれぐらいは知ってるよね？



　　　ンダヲタのためにある諺

　　　馬鹿は死ななきゃ治らない



ンダヲタ以外の常人のみなさんには済まないね。 捻りの一つもないつまらない事書いてしまって。
何分にも相手がンダヲタじゃ、あんまり難しいこと言っても理解出来ないと思って。



930 ：音速の名無しさん ：03/12/15 14:58 ID:eCcFH3nH
ンダヲタってさあ、オヤジばっかでしょ？
なのにどうしてこうもサムイ馬鹿ばっかりなんだろね？
まあ馬鹿じゃなきゃンダなんかにカブレ訳はないけど、
その馬鹿である原因は先天的に脳に欠陥があるとか？


931 ：音速の名無しさん ：03/12/15 15:09 ID:eCcFH3nH
ぶはは、どこかのキチガイが必死にパクリ盗用多スレにも貼り付けてるなｗｗｗｗ

両方荒れて一石二鳥だ（藁

あの〜、琢磨の年収はおいくらですか？

いちおくまんえん

>>645
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国のファンとのチャット
中国人・・・日本人は過去の蛮行を(ry
琢磨・・・・ゴルァ！！不法滞在者の犯罪(ry



終　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　了

>>647
中国のネチズンなら荒らしかねないけど選別ナシでチャットするのかなあ？

中国人のネット・モラルって最悪なヤシらしか知らないので・・　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

佐藤琢磨サイン会
http://response.jp/issue/2003/1215/article56342_1.images/59657.jpg

　　　　　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　　　　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　　　　　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　　　　　|彡''　 ,.==､　　,;== |;ｿ 　　　　　　　　　　いつもおまえら周回遅れで
　　　　　　　　　 /ヾ|　　,.rｪ､i　;',rｪ､ ﾚ ,, -‐ ､ 　　　　　　　邪魔なんだよ！
　　　　　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、 　/'　　　 ヽ
　　　　　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ /　　　　　 i
　　　　　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽ/　　　 ...........i
　　　　　　　　 　 f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉ /　　 ..:::::::::::::::|
　　　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　　　f ',/　　..::::::::::::::::::l
　　　　　　　　　 　 `ﾄ　　　　　　　; /　　..::::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　　 | ヽ　　　　　　/　　.::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　 　　|　ヽ　　　　　/　　 .:::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　 　 ﾒ､_　ヽ ＿,,／ 　　.:::::::::::::::::::/
　　　　　　　　,. ‐'"´　 `'‐,r''"~　　　.:::::::::::::::::／
　　　　　　.／,. -‐‐- ､　l′　　 　 ..:::::::::::::／|
　　　　　:,'　　　　　　／　　　　 　 !.:::::::／:i..:..l
　　　　　r　　　､　 / 　 　 　 　　　 !:::::::::::　i..:..i
　　　　　l　　.......`:i　　　 i 　 　 　 　 !::::::::::　ﾞ､:.i
　　　　　!　 ::::::::::/　　　　i　　　　　　 i::::::::::　ヽ:i
　　　　　.!　::::::::/　　　　　i　　　　　 .....i:::::::::::　ヽ
　　　　　.ヽ ::::::|　　`､　　 `､　 .....::::::::::::l:::::::::::: 　`,
　　　　　　/ ＼:::l.　　 `､　　　ヽ::::::::::::::::::::l::::::::::: 　/'''ー─----､
　　　　　　　　　`ヽ　　 `､　　.::::＼:::::::::::::::|:::::::::　/,,　　　,. ‐;''""

>>649
ttp://response.jp/issue/2003/1215/article56342_1.images/59658.jpg
琢磨の隣りにいるのはアンソニーかな？

だな

英国でも人気者のタコマ

なぁルノーって広角バンクのエンジン辞めるんだよな？

スープラ増えりゃ、今年の仕返しとばかりにチームプレイやんのかな

>>647
ワロタ！！
が、ありえるな。

ほぴたんがF1乗っても、日本人からすれば嬉しくもなんともない。
逆に中国人はたくまたんになんの敬意も持ってないだろうし、
反日野郎からすれば敵でさえあるのかもしらん。
そんなところにたくまたんが行ってどうする？

それは上海GPでの出来事だった。
一人一人の予選アタック。
それまでF1のパワーに興奮していた中国人が一斉にブーイングへ転じたのだった。
それは、佐藤琢磨が登場した時である。


　　実　　　　　現　　　　　し　　　　　そ　　　　　う　　　　　だ　　　　　な

は？？

アンチは素直に金石でも応援してろ

で、トヨタチーム、ホンダエンジン、ブリジストンタイヤにもブーイングですか。

>>661
金だけ、パクリ、名ばかりの「トヨタチーム」はハズイので撤退しる！

エンケイやＢＢＳもダメだな

ホンダって中国で人気あるんだろ？

>>658
それが起こるのは韓国ＧＰだろな。

>>658
共産党独裁国家でそんなことありうる訳ないだろ。
BARにはシナという広告主がいるシナ。

>>664
基本的に人気あるよ、ただ微妙な時期なので変なナショナリズム掲げていくと
総スカンくらう可能性があるな。

2003年12月5日　第61回　『ヨウコソ！！佐藤琢磨さん　２００３』
ttp://www.verno-sapporo.co.jp/column/f1nikki061.htm

>>668
グッジョブ！！

>>668
ビックリした・・・・
中国人が日本人に対してそんなことしたのかと思っちゃったよ・・・・

>>668
メカニックにまざってちゃっかり琢磨のとなりにいるオバちゃんが
良い味出しているなあ（ｗ

なんで札幌月寒営業所なんだ？

オフということは、家族と一緒に琢磨の好きな温泉へ（北海道）
で、ホンダの営業所を見つけて入ってみた・・・・あたりじゃないか？

去年も行ってるんだよね
ttp://www.verno-sapporo.co.jp/column/f1nikki041.htm

1. 今年も温泉の途中で立ち寄った
2. ホンダ車のインプレッション記事取材の関係で立ち寄った
3. お目当てのオバチャンがいる

普通の服来て一般人と一緒にいると首が太いのがよく判るな。

単なる営業所なのにわざわざこんなコラム書いてるんだから、強力なコネとかあるに違いない。
http://www.verno-sapporo.co.jp/column/f1contents.htm

岩城晃一まで来てる（ｗ
ttp://www.verno-sapporo.co.jp/column/omoituki001.htm

岩城みたいなろくでなしはどうでもいいや

>>674
ああ、右端の女の子の頭から霊がｗってヤツね。懐かしいなあ。あの頃は5位入賞でも残留微妙で
ブラザーにメール汁だぁサトウのご飯にメール汁だぁな雰囲気だった記憶が。（遠い目

地方の一ディーラーにF1ドライバーが顔を出すのはおかしいね。
何か裏があるとしか思えない。

>>676
ﾀｺﾏのＹシャツは袖がS、体がM、首はLサイズだそうだ

さては琢磨すすきのにはまったな。
ランパブではしゃぐ琢磨。なんか見たくねー

髪の毛伸ばさないとホモファン増えるぞ

2003年12月16日（火） 佐藤琢磨が中国を訪問（ISM）

B・A・R Hondaは現地時間（以下現地時間）12日、2004年シーズンのレギュラー・ドライバー
を務める佐藤琢磨が16、17日の両日、新たにビジネス・ディレクターに就任したアンドリュー
・クーパーと共に中国を訪問することを発表。佐藤は２日間の日程で北京・上海の２都市を訪問し、
地元の財界人や政治家との会合、上海でチームのプロモーション活動及びスポンサーである中国の
ポータルサイト『SINA』で中国人ファンとのチャットを行なう等、交流を図る予定。
ポストシーズン・テストでも連日精力的な走りを見せた佐藤は、中国での仕事を済ませた後、
日本には立ち寄らずイギリス・ロンドンに戻る。

テスト終わってもタクマン忙しいね〜　てっきり日本に寄ってくと思ったナ

>>684
本人がモーホーなので問題なし。

>>672
オデッセイの撮影で北海道に行ってたよな

中国のニュースが無いんだけど、殺された？

南京大虐殺について説教されています

>>689
琢磨なら、真剣に聞いてそうだな(w

いや、ニコニコしながら聞き流すと思われ。

顎説教聞き流したからなぁ〜

大虐殺派のウソ写真と証言
http://www.history.gr.jp/nanking/lie.html
朝日新聞がねつ造した「南京大虐殺」
http://www.history.gr.jp/nanking/asahi.html
あなたは歴史をちゃんと知っていましたか？
http://www.jiyuu-shikan.org/faq/index.html

>>690
説教をしてるやつの肩をぽんとたたいて
ひとなつっこい満面の笑顔とともに去る。と思う。

>>694
まさに「煽りは放置汁」ってことだなｗ

琢磨の彼女は札幌在住、ってのは既出？

ウソは（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>696 は真実。
お忍び来道多数。

中国にも彼女がいたりしてなｗ

お忍びで来るとして
何故にホンダのいち営業所に来店する必要がある？
お忍びならなおさらディーラーなんかに寄らないでしょ

>>700
信じる信じないは自由。

イギリスで同棲でもしないと、ストレス溜まって分かれちゃいそうだがナ

別にどっちでもいいんだけどさ、
イギリスと東京町田で暮らしてる琢磨が
どうやったら北海道と繋がるんだって普通思うよな

ま、普通に考えて>>687が正解だと思うがな
オデの試乗が日本グランプリ後のテスト禁止期間中に行われ
あのHPの更新日は12/5だとしても、あの薄着からして
10月下旬〜11月上旬にかけての時期に来店していると思われ
テスト禁止期間と合致し、かつオデの試乗時期とも合致する
ただ、去年も来店していることからして、
去年も北海道のホンダのテストコースで何かに試乗していないと
辻褄が合わないけどな

あ、その際に知り合った女と付き合ってるっつーなら納得か・・・

968 ：心得をよく読みましょう ：03/12/17 11:29 ID:zwYdEXOe
お願いします

【板名】F1　モータースポーツ板
【スレのURL】http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070083362/l50
【名前】
【メール欄】 sage
【本文】

ウソは（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

琢磨ってインターネットよくやるとか言ってたから、2ちゃんねるで洗脳されて無かったらいいけどな

1オーストラリア22位リタイア0pt
2マレーシア15位9位0pt
3ブラジル19位9位0pt
4サンマリノ14位リタイア0pt
5スペイン18位リタイア0pt
6オーストラリア18位リタイア0pt
7モナコ16位リタイア0pt
8カナダ15i位10位0pt
9ヨーロッパ14位16位0pt
10イギリス14位リタイア0pt
11フランス14位リタイア0pt
12ドイツ12位8位0pt
13ハンガリー14位10位0pt
14ベルギー16位11位0pt
15イタリア18位12位0pt
16アメリカ15位11位0pt
17日本7位5位2pt
ってどうよ？

鈴鹿スペシャル男

そっかぁ、ホンダの鈴鹿スペシャルって琢磨のことだったのかぁ

>>708
まぁ、面白いが、座布団の中の綿、一握りくらいだな

あぼーん

>>687
オデッセイのは9月の発表前にホンダのサイトで流れていたから発表前の先行プロトの
試乗会を実施した時期の撮影だろう。走ってる映像見ても景色が夏っぽい。

夏って…あんた。
そんなに琢磨君は暇なのかね？

毎日テストしてるワケじゃないし、
夏にはテスト禁止期間もあったから
不思議でも何でもない罠

琢磨は大学時代に友人とＦ１雑誌を立読みしていて
日本人ドライバーについて
「こいつらより俺の方が速いよ」と言った事がある。
時代的には虎や珍事の事だと思うが。
その友人もさすがに呆れたらしいが、その通りになるとはな。
まだ自転車をやってたときの話です。

>>714
じゃあ、俺も明日友人とそれやるよ

>>714
鈴鹿のスクールに入る前か？
その頃から自らの才能を自覚していたってことか？

>>716
そう。
まだカートレースにも出てない大学１年の時の出来事。
何でそんな自信があったのかはわからないけど。
その頃はシビックで峠に走りに行ったりはしてたらしい。

>>717
やっぱやつは天才かも知れんな･･･。

>>718
その辺にいる奴に比べたら天才だろ
しかし彼は天才の集まるＦ１の世界にいる

佐藤琢磨、シューマッハへの挑戦を楽しみに！
シューマッハと抜きつ抜かれつのチャンスもあると思う
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031217203246.shtml

>>720
いいマシンにあたれば、それ位はあるかもしれん
頑張ってテストして仕上げてくれよ！

>>719
いやすごいエピソード持ってるF1ドライバーなんて数少ないぞ。
【！】ドライバー達の凄過ぎるエピソード集【！】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045624962/
ここに顎の凄過ぎるエピソードなんてひとつもないぞ。
スクール入ってすぐ教官より速いタイムたたき出してたというエピソードといい
十分殿堂入りだよ。

琢磨・・・高見盛に珠緒とられたのか？

凄いエピソードを持っている＝天才なの？

>>723
が真正の馬鹿のためage!!

>>723
開幕戦の放送を思い出しちゃったよ。寒っ・。

【政治】"熱心さアピール" 民主党、朝鮮日報の支社長擁立へ…来夏の参院選候補★5
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1071696469/l50

>>712
確かカーグラの取材で富士で９１１ＧＴ３に乗ってた。
ついでにルポＧＴＩのカップカーにも。

琢磨はイギリスでは昔のＭＩＮＩ
日本ではビートに乗ってるそうだが、どちらも安全性は
今の基準から大きくはずれている車だよね。
もう無茶な運転はしないとは思うがもっと安全性の高い
新車に乗って欲しいよ。

>>727
マジで頭おかしいよこの政党。もう泣きたくなってくるね。
テポドンでも打ち込まれないと目覚めないんだろうな。。。

http://www.crash.ne.jp/magazine/asf/asf.html
はいチーズ

来季のスーツかっこいいよね

>>732 どこに載ってた？見たいのだが。。。

琢磨の中国のニュースって何にも無いな

琢磨、堂々の大使ぶり
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=28620&cat_id=1&top_flg=0

旧マシンに03カラーか。

730
総連からの献金がなくなると困る人が多いからじゃない？

琢磨、堂々の大便ぶりぶり

もう冬厨の時期か

>>735
002かな？

001じゃない？
Ｂマークがついてるな。今年度中は契約有効なのかな。

age

>>740
インテークの形からすると002みたいだ。
001はホンダエンジンじゃないから使わないでしょう。

この目玉はなんだ？
http://china.sina.com.tw/sports/o/2003-12-16/1931701088.shtml

赤いふんどし、１２年に１度の晴れ舞台
http://www.asahi.com/national/update/1220/007.html

>>743
スポンサーのsinaのマークでしょ。

>>744
フジテレビのロゴのパクリみたいだな。

>>746
　>>743に訂正

ヒトイネ。。。

なんか海外では琢磨は顎ヲタと禿ヲタに嫌われてるな。
両チャンピオンを敵に回して暴れまわる琢磨。こんな大物はもうモントーヤと琢磨ぐらいしかいない。

>>749
憎まれっ子世にはばかる。いいことだ
チャンピオンを獲った人間を見ると
シューマッハ、セナ、プロスト、マンセル、みんな過去にいろんな
問題を起こして這い上がってる。
最近だとヒルがフレンツェンは人が良すぎたからチャンピオンになれなかった
もっと貪欲にならないとって言ってたね
琢磨にとってはプラスだと思う。もっとヒールになってくれ！

顔面ムタメイクで毒霧を吐く琢磨ｷﾎﾞﾝ

>>750
ヒルも充分良いヒトだったと思うがな。

>>750
問題起こすだけの奴もいるが

【北京＝浜本良一】中国・北京市の音楽学校で１０月２日に行われた野外ロックコンサートで
日本人の男性グループ「ブラフマン」が「日本人は帰れ」などのヤジを浴びたうえ、生卵や石を
投げつけられ、４人のメンバー全員が軽いすり傷などを負っていたことが分かった。
９月末に広東省珠海市で日本人による「集団買春」事件が明るみに出た直後で、
反日機運の高まりが背景にあったとみられる。

現場にいた関係者によると、演奏の準備が始まると、約５０００人の中国人観衆のうち、
舞台に近い一群が罵声（ばせい）を飛ばし、ヤジは会場全体に広がった。さらに生卵や石片、
土塊、ペットボトルやビール瓶が投げられ、一部はメンバーの顔や体にも当たった。
数曲目まで「出て行け」コールが続いたが、予定の９曲すべてを演奏。途中からは音楽に
引きこまれるように聴衆の態度は鎮まったという。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031221i203.htm

>>754
すれ違い
何が言いたいんだよ

>>755
すれ違いどころか板違いだと思われ。

しかし、チームスポンサーを中国中心で集めるとか言ってるし、
こんなご時世で日本人ドライバーってどーなんかなぁ、とか思う。
>>754こー言うコピペ馬鹿は嫌なんだけど、そこら辺とか気になる
っちゃ気になる。
良く、ある国の企業がスポンサーだからその国のドライバーってのは
あるけど、逆にある国の企業がスポンサーだから、その国から嫌われた
ドライバーは駄目とかあるんだろか。。
まぁ、結果が残れば問題ないと言えばそうなんだけど。

>>755
>>756
２chを利用して排外的な気運を煽動しようとしてる奴等の行為だろ。
はじめは大したことない規模だったけど、この頃活発な気がするな。
ちょっとこわひ。。。

　　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　 　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　 ＿ 　　 　＿　　　○|￣|＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼

何でクソしょーもないコピペすんの？？？

盛りage

皆さんお久しぶりです。
日本ＧＰからはやいもので、もう年末ですね・・・・
いろいろありますが、ぜひ琢磨たんには来年、
よい結果を残して欲しいですね！

私はといえば、今月初旬まで１ヶ月海外生活。
今週からまた海外です。せめて日本ＧＰは、また
皆さんと日本で応援したいなぁと思っています。

では、皆さんよいお年を！

>>762
おぉ、ラメェ〜ンｗ

もう来年分は仕込んであるのかなｗｗ
いてらさい (´･ω･`)ノ

ラーメンマンに改名きぼん

ラーメンマン （・∀・）ｲｲ!!

>>762
お仕事乙です。
今年は楽しめますた。また来年もよろしく（ｗ

事故の無きようお気をつけて　( ･∀･)つo-[お守り]

ありがとうございますｗ

開幕戦密かに期待してます。
本来初デビューとなるはずだった開幕戦でも、
イベントできたらいいっすね。
たた、帰国しているかどうかわからないので、なんとも・・・・。
日本ＧＰでは意地でもやりたいｗ

ただ、どちらも今度こそ条件は「表彰台」です！
無理かもしれないけど、私は私と同じ日本人が真ん中に立つ
ことを夢見てます。そして、今は琢磨たんしかいないし、
パフォーマンスも決して悪くないと思っています。

ぜひ皆さんと一緒に、ラーメン食べられるといいですねｗ

チョイ荒れの後に癒し系コテ登場（・∀・）ｲｲ!!

>>767
でも、次ぎやると相当の人が応募してくるよ。スミノフアイスのように

琢磨の中国のニュースがここまでないと、なんかホントにいやな目にあったとか、悪い思い出が出来たとか・・・・そんな感じだな

クソガキ共が増えてきたな。

　ブラザー，ジョーダンのスポンサードを終了！？

12/22(Monday)
１９９８年以来，工業メーカーのブラザーはジョーダンのスポンサードを行っているが，
関係者の間では『今シーズン限りでスポンサードが終了したのではないか！？』と噂されている。
なお，２００１年にジョーダンと契約延長が結ばれた際には“２年契約”となっていたが，
現在までこの更新は行われていない。

HPを見ると撤退は確実かな？
http://ime.st/www.brother.co.jp/jp/f1/index.html
teamのページにはまだ琢磨の写真が使われているんだ。

>>772
どうせなら、BARをスポンサードしてくれねーかなぁ。

ファーマン来年Ｆ１に乗れなそうだね。
可哀そうだね。

乗れなかったら日本に帰ってくるのか？　＞ファーマン

速さは大差ないと思うけど、Ｆ−１の世界で生き残っていく能力は
佐藤の方がファーマンより上だと思う。

さらっと凄い事言いますね。

別にシューマッハと互角とか言ってるわけじゃないし。
何をすべきかちゃんと理解してそれを実行できる能力が
ファーマンよりあるってこと。
アンチでも普通にＦ−１見てればその位分かるだろ。

>>778 777は琢磨とファーマンの速さは大差ないってところに突っ込んでるんじゃないの？琢磨はさすがにファーマンよりは余裕で速いわけだし。

てす
てす
てす

　　　　　　　　　　　　｜ ﾊﾟｸｯ
　　　　　　　　　　　／V＼
　　　　　　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　　　　　　　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)| ＜　>>776よ！漏れは釣られねーぞ!!
　　　　　　ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..:|）
　　　　　　　 ヾソ::::::::::::::::: ﾉ
　　　　　　　　 ｀ ー U'"U'

富士ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

いつのテスト映像だろう（;´Д｀）'`ｧ'`ｧ

どの番組できたの？

どなたかうpして下さい

何の番組にでてたの？
みたかった。

たぶん、これ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/roadream/index.html

あちゃ〜見逃したぽ。再放送って無いんだよね？
どんな内容だったの？

･2003.02.03
また佐藤琢磨選手並に髪の毛が短くなってしまった。失敗した。
毎日わかめを食べよう。

>>790
ttp://morukun.hp.infoseek.co.jp/now.html
これか。

琢磨が幼い頃から英才教育を受けていたら、もっとすごいドライバーに
なっていただろう。それはそれは言葉ではとても言い表せないくらい
とんでもないドライバーに……。

ジャックが幼い頃から英才教育を受けていたら、もっとすごいドライバーに
なっていただろう。それはそれは言葉ではとても言い表せないくらい
とんでもないドライバーに……。

わかんねーぞ
今年ようやくミナルディに決まったジャンマリア・ブルーニは
１０歳からレースに出てたそうな（年齢制限があったから
１２歳と詐称していたそうだが）

結局早い「だけ」じゃ駄目なのだ
運と金を拾ってきた奴がF1ドライバーとして成功する
ま、その下のカテゴリなら努力と才能でなんとかなるだろうが…

ﾀｺﾏが本当に凄いかどうかは来年明らかになる…
ま、個人的には、一度落ちてなんとか復活した時点ですげぇ奴だと思うがな。

ようやくって・・。
ブルーニはまだ22歳じゃん。

それでも琢磨の二倍ほどの四輪レース経験ってか

琢磨は目標を達成させる方法を知っているし、実行手段も知っている。
自転車も早稲田も、Ｆ１も、次は結婚、その次は実業家か？
ようするに、レースバカとは次元が違う。

好きなミュージシャン；長渕剛

「趣味＝漫画」　というドライバーとはレベルが違うよ

　　　　_.-~~/
　　　 /　 /　　 ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧∧
　　 /　.|(,, ﾟДﾟ)＿　　800get！
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

まぁ佐藤は仮にＦ−１がダメになっても、
次は弁護士を目指しますとか言って
あっさり実現させちゃったりするんだろうな。
自動車雑誌のコラムやインプレッションなんかでひっぱりダコだろうし、
ホンダに残れば４０歳位で本社の重要なポストに就くこともできそうだ。

つまり、、
勝ち組のヤシは何をやっても勝ち組・・・ってこったな。

>>801
ん？F1ドライバー引退したら、チーム監督になりたいかなんか言ってなかったけ？

まず下位カテゴリーで速さを見せる
　　↓
バックボーンを付けてＦ１からオファーを呼び込む
　　↓
速さを見せつける
　　↓
Ｆ１上位チームからオファーを呼び込む
　　↓
速さを見せつける
　　↓
チャンピオン

髪切ったらタコマヘアーになった

>>805　刈ったのか？

琢磨はイギリスで切ってんのか？

ホモカットか？

◆ Honda Racing 佐藤琢磨メールサービス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥2003.12.24[最終回]
もう最終回なのか？＿/￣|○

どっち？
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-bar/diapo_131.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2001/team-bar/diapo_110.jpg

「これまで一年間にわたってお届けしてきたメールマガジンもこれが最終回となります。」

ヽ(`Д´)ノ

正規ドライバーはメルマガ何ぞ出してる暇が無いってことなのか
それはそれで嬉しくもあるが…

軽部アナ結婚だって

昔の写真ってなんかF1チーム見学に来た素人さんがコスチューム借りて
記念写真みたいなかんじ・・・・
BARの車体並みに洗練されてたんだ・・・今年のタクマン。

アズエフに右京との対談載ってたね
ＥＪ１２のモックアップを見て嫌な予感で言葉を失い
「今からで間に合うのならこれは止めよう。」とお願いしたと言うのだから
タコマの危機回避能力は凄いな（違）

回避できてないよ・・・・

>>815
危険予知能力じゃないか？

>>815
メルマガ最終回に書いてたけど
先日2004年マシンBAR006のモックアップみたそうだが
「ニューマシンの仕上がり具合も非常に楽しみです」だってさ。
なんでもトップ３に割ってはいるつもりだそうだｗ

「危ないからもうやめよう！スロットルが戻らないよ！」
これぐらい言えばEJ１２も改良されてたかもね

トラコじゃあるまぃし

そもそも日本語じゃ伝わらない。

ttp://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_03_1224.jpg
（(；ﾟДﾟ)ｱｧｧｧｧ

>>822
（・∀・）ｲｲ!!

(;´Д｀)　ｻﾝﾄってなんだ？

>>822
琢磨ぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！

浮かれるのは来季をそれなりの成績で終えてからにしてくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！

アンチの燃料になっちまうだろぉ・・・

SANTO・・・
ﾗｲｰﾖｰみたいなもんか。

サントさんか、、、前から読んでもさんとさん、
後ろから読んでもさんとさん。


・・・・だから何って訳でもないけど。

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>827
頭大丈夫？

すまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん
何となく変換したら３と３でなんか書いちゃったんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

山本山
と書いてフォローしたつもり

破れかぶれのこんな自分にフォローありがとう・・・・

寒い会話だな
お前ら相変わらず

satoとsantaで・・・

下がりすぎsanto

意味なく上げるな

みなさん今年のsantoはいかがでしたか

JR?

santoさん来たよ。仕事の資料持参で‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥。まだその仕事終わってないや。

童貞が一言
　　↓

クリスマスはS○Xしますた

　2003/12/21 (日) 22:28:34 - こーの - <[email protected]> - No.1071961375.3 上田昭憲さん＞

忘年会ご参加頂きありがとうございました。m(_ _)m
会場では僕の登場が遅かった事もあり、上田様と殆どお話出来なかったですね。

来年は今年よりさらに魅了的なスクールを行って行きますので
よろしくお願い致します。

>>822
「ﾌｧｲﾔｧｧｧｧーーーーｰｰｰ!!!!」

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　「SANTOさん」ですか…
|　ttp://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_03_1224.jpg
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　　本当はやりたくなかったんだよ！　
　（　 ⊃　）　 (ﾟДﾟ； ) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| GikoTk.|＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

651 ：/名無しさん[1-30].jpg ：03/12/25 13:59 ID:WUOTvVPX
おね
ttp://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_03_1224.jpg



652 ：/名無しさん[1-30].jpg ：03/12/25 14:06 ID:6J+4W1dl
キリクチさんありが�d


653 ：キリクチ ◆tvtRGUNDAM ：03/12/25 14:06 ID:JmgIc5BJ
>>651
ホンダとラッキーストライクと555のワッペンを貼ってあるジャンパーをきて
クリスマスをしているおじさん。無害。


654 ： ◆ABone/u6mY ：03/12/25 14:07 ID:v8Dfm58u
>>651
サンタの帽子をかぶった男性の画像です。しかし、帽子にはSANTOって書いてます。

PC無害　バスター無反応


655 ：キリクチ ◆tvtRGUNDAM ：03/12/25 14:08 ID:JmgIc5BJ
SANTO　ｗ　
落まする

>>845
禿ﾜﾗ

前に画像解説スレで
井上の撥ねられた瞬間の画像が出てて
「ボンネットの上でブレイクダンスしてる人」って書かれた事もあったな。

>>845
そっか･･･。知らないんだ･･･。まぁそんなもんかもね。少し鬱

ttp://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_0311.jpg
か
ttp://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_0702.jpg
のどっちを鑑定してもらう？

ttp://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_1126.jpg
追加

ウホッ！いいおとｋ（ｒｙ

ﾜﾗﾀ

ウホッ！いいおかｍ（ｒｙ

雪見風呂（ｗ

>>846
確か海外のサイトに「ブレイクダンスの模範演技を披露するタキ井上」
って英語で書かれてたのがあったけど。

投稿日：2003年12月25日（木）20:00:21
今日発売になったＦ１総集編ＤＶＤの
日本ＧＰの所を今見ましたが、
琢磨さんのバトルが結構映ってますね！

テレビでは無かったウェバーを抜くシーンを
ミハエルのオンボードがらの視点で見れるし

フジの総集編には入るかな？

2003Ｆ1総集編・新生Ｆ1史上最大の混戦

フジテレビ 2003/12/28 [日] 25:25 〜 27:55

Ｆ1総集編・新生Ｆ1史上最大の混戦▽2003年を回顧▽前人未到の
6度目のワールドチャンピオン！Ｍ・シューマッハの過酷な闘い!!
▽新世代の飛躍と成長▽最終戦の鈴鹿で復活した佐藤琢磨の軌跡ほか [Ｓ]

総集編DVDって初回限定版とかあるの？
あるなら急いで買わなきゃ
ってかもうない？

総集編の音声は地上派か？

　 2003/12/25 (木) 22:13:10 - 佐藤葉子 - No.1072356000
ここに書くようなことじゃないかも知れないけど、
辰巳出版「名車リバイバルシリーズ、ＮＳＸ」巻頭に大井さんが「ＮＳＸ
未来予想図」をお書きになっていたのを、読みました。
私はモーターショー見に行ってなかったんで、ＨＳＣが詳しく紹介されて
いるのが良かったし、ＮＳＸとＨＳＣとの比較分析はさすがモーター
ジャーナリスト・大井貴之氏と思いました。
どうなるかは断言できないけど、ホンダはこういうアイデア持っていて、
それはこれこれの意味があるらしい・・・。
読みごたえありました。

　　　　　　　　　　　 _,‐/.| 　　　　　　ヽ.,лi'＼,‐i
　　　　　　　　　　　ノ　 　.|　　　　　　,ﾉ 　ヒレ　　´i
　　　　　　　　　　/　　　　`'‐´｀'-,_,‐'ｖ'‐-ｰ,__,､,-､_｀'!＿ _
　　 　_ _＿ノ‐-ｰ'　　　　　,‐^'‐‐,iｰ,,l´　　　 　　　　~　 　,}
　‐‐=''‐'｀ﾌ　肩ロース　 ,‐´　　　　　｀＼　　　モモ　　/"
　　　　　.t_　　　. i｀ヽ_/サーロイン　　　~j　　　　　　｀i、
　　　 　.л)　　　.｀j　　　　　___,,,--、　　　'‐!　　　 　　ζ
　　　　__| . jヽ‐'´~　　　 /''　　　　　｀ヽ　　ヽ, ,,---'´´~
　　　　｀ﾌ　`i　　　　　　ﾉ　　　　　　 　ヽ,　／
　　　　｀'''ｰt´ 　 ,‐,／~　　　　　 　　　　.i /
　　　　　 ＜　　 _j　　　　　　　　　　　　　｀
　　　　　　 ｀^'ヽ.j

クソガキどもウザイな

NSXで走る鈴鹿フルコースドライビング インカームービー

ttp://www.honda.co.jp/sportscar/howto/t-incar/

総集編DVDの琢磨がウェバーを抜くシーンうｐ希望

あぼーん

>>864
通報しますた

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　　|　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　琢磨がウェバーを
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　抜くシーンうｐ希望　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／


俺も希望

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　琢磨がウェバーで
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　抜くシーンうｐ希望　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／

書かなくて良かった・・・・

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　ﾊﾞﾘﾝ!!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　／

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　( 'A)　　　　　　　　　ﾄﾞｳｼﾃｸﾚﾝﾀﾞ!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　 ｵｲ! ﾀｸﾏ !!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　|　　　　　・・・？　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　(；'A)　　　　　　　　　 D・V・D!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　D・V・D!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

ウェバーを抜くシーンをｎｙできぼん！！ハッシュ教えれ！

>>870
漏れは藻前と違って、半角板なんかに入り浸ってね〜んだよ！！ヴァか

>>869
>>869
>>869
>>869
>>869

褒め殺しが上手ですね。

あぼーん

あぼーん

ニュー速�d�jからここでやるが、
5分以上止まってたぞ！？
何人首飛ぶんだ？ｗ

あぼーん

あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ〜〜〜〜ん
いぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ〜〜〜〜ん
うぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ〜〜〜〜ん
えぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ〜〜〜〜ん
おぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ〜〜〜〜ん

「ワールドチャンピオン争いに加わる」と佐藤琢磨

クリスマスパーティ終了後、インタビューに答えた佐藤は
来期への決意を語った。

Q：チームの雰囲気もかなり変わりましたね。
TS：そうですね。テストも思った以上にいい結果が出て、来期に対しては
　　チームも自信を持っているみたいです。
Q：しかし課題は急遽変更されたタイヤなわけですが？
TS：確かにそのことに関しては時間が足りないという部分はあります。
　　サスペンションを全面的に変更する必要があるわけですし、重要なポ
　　イントですね。でもそれ以外がすでにしっかり出来上がっているので
　　大きな心配はしていません。むしろ、新しいチャレンジにチームが一
　　つにまとまった感がありますね。
Q：では来期への抱負を聞かせてください。
TS：そうですね。００６は我々の期待に応えてくれると思いますし、チャ
　　ンピヲン争いに割って入ることも可能だと思います。もちろん僕はい
　　つだって準備はできていますよ。

（＾Д＾）ｷﾞｬﾊ

さぁ、総集編だ

>>881
ｻﾝｸｽ、見逃すとこだった。

総集編見なかったけどウエバーをオーバーテイクしたシーンは
映ってた？

映ってない

ウィルソンのシーンしか映ってないね。
ブリジストンとシューミに焦点を当てまくった放送だったから仕方が無い部分も…

>>883
琢磨といえばクラッシュでしょ。
ちゃんと顎との接触を放送してたよ。

豚麿って、スズカでシューマッハにぶつかって

もしその後大波乱になっていたら
歴史に名を残したのにね。

このスレもクソガキが増えてきたな

>>887

　　　　　　　　　　　　｜ ﾊﾟｸｯ
　　　　　　　　　　　／V＼
　　　　　　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　　　　　　　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)| ＜漏れは釣られねーぞ!!
　　　　　　ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..:|）
　　　　　　　 ヾソ::::::::::::::::: ﾉ
　　　　　　　　 ｀ ー U'"U'

しかし、総集編ということで見ると
モントーヤはスピン多いね。
ライコネンはクラッシュ多いね。

当時「シューマッハとの接触を気づかなかった」とコメントしてたが
車の挙動変化を察知できないほど鈍感なのか。
こいつＦ１に乗る資格ないじゃん。

ｉモードがＦ１に“参戦”−来年ルノーのスポンサーに
http://www.sanspo.com/sokuho/1229sokuho030.html

891 名前：音速の名無しさん ：03/12/29 15:46 ID:t5IoY7VK
当時「シューマッハとの接触を気づかなかった」とコメントしてたが
車の挙動変化を察知できないほど鈍感なのか。
こいつＦ１に乗る資格ないじゃん。


（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

接触といい、ドコモの話といい今ごろなに？ってことばかり書くなよ。

ネタが少ないんでしょうな

>>895
この時期にネタが少ないのはいいことだ。
去年はシーズン終了直後から来期のシートのことでヒヤヒヤし通しだったしなｗ

>>896
禿堂

でもバーの異様なフカし振りは何よ？ﾄｯﾌﾟ３てあんた。
毎年恒例な訳だがどんな根拠があるのかね?いや煽りじゃなくて。
小型化ギア箱がいい感じ？エンジンがいい感じ？ウイリス本領発揮？禿離脱効果？MIが良いの？

>898
それは体育教師がいた頃から連綿と続けられている伝統行事ですから止めれんのですよｗ

利茶やウィリスやらチームの代表的な存在が
そういうコメントしてたっけ？
ドライバーが発表したコメントはいつもながらのチームをヨイショするものでしょ。
ギアもエンジンもウィリスも禿離脱もMIもそんなにパフォーマンスに影響を
及ぼすものではないと思います。
どっちかっつーと来年のレギュ改定を見越して、トップチームが足踏み、または
落ちてくることを想定しているのではないでしょうかね。

デビューウィン宣言してた頃に比べたらこんなの序の口

＞ギアもエンジンも

でも凄く大事だぞ
今年初めウイリアムズはそれでつまづいたんだから

ウィリアムズは空力じゃない？
それがダメでリヤ周りを2002年型に戻していた。

>>900
ヨイショかは分からんが、琢磨も
タイヤ変更で車の状況が把握し辛くなったけど、
その中でもエンジンが軽くなったの分かるって言ってるし
やはり影響は大きいと思う。

琢磨って日本に帰ってきてるのか？

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Shikibu/6538/newindex.htm

タコマは日本には帰ってないんじゃね？
この前の上海からイギリスに戻ってチームのミーティングとかあると行ってた
年明け早々にテスト始まるから打ち合わせとかで忙しいらしい

>>900
リヤ周りがコンパクトになれば絞込みも出来て、当然空力も向上する。
BARが一番遅れていた所。だから凄い重要。

>>903
インバランスも悪かったんだよ。
空力も2002に戻したワケじゃないんだけどな。
当然の事ながら形状は全く違うし。
新しいギヤボックスが完成してからはディフューザーも
大きく変わったし。

　

２００４年にミニチャンプスからＥＪ１２が発売されるという噂は本当でつか？
琢磨モデルが出るなら欲しいんですが、誰か情報を教えてください。

外出か？
唯一参戦したの全日本レース。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1998940010

この後、免許失効してイギリスへ渡る・・・・

がいしゅつ過ぎる

あけおめっ！！

今年は例年以上にスレの流れが速そうな感じがする
まあ、まったりと見守っていこう
時折こっちにも書き込もうｗ

おめ〜
今年は毎戦タコマンの走りが見れるんだから楽しみだなあ〜
2002年のときみたくハラハラドキドキさせてホスィ

>>913
んだんだ、もうヲタアンチ入り乱れくんずほぐれつ。
余裕でぱーと１００は超えるなあ。活躍、ダメポ次第では１５０いくかも（ｗ

大晦日の番組のせいで琢磨と顎がＫ１のリングで戦う夢を見た
両者何故かレーシングスーツ（琢磨はジョーダンのスーツだった）
試合は琢磨が顎の蹴りで右ひざを砕かれてうずくまり試合終了でした

まだまだ顎に挑むには早すぎたようです

>>916
初夢って２日の朝に見る夢の事だぞ

そうなの？今まで間違って覚えてたよ
でも初夢としては縁起悪い内容だったのでちょっとほっとしたｗ

元旦の株式新聞の見開き一面に琢磨ｷﾀｰ

年賀状が来なかった・・・・
琢磨はファンを見捨てたのか？

年賀状ならＨＰに載ってるぞ。

>>921
鈴鹿のフィニッシュ　（・∀・）ｲｲ!!

筋肉番付に出たらどのくらいやれるんだろ？

>>923
それ面白そうだな。
でも活躍できそうな種目はなさそう。
背も低いし、体重も軽い。軽量級の中では一番かもしれんが。

今日の冬厨にデカデカと載ってたゾ

>>925
詳細きぼん

>>924
この身体だから出る権利はあるだろ。
http://www.takumasato.com/jp/diary/images/diary_0311.jpg

>>927
体はすごいけど、
ビーチフラグ
モンスターボックス
綱引き
持久走
樽投げ
玉ころがし
玉触るやつ

あともう一個くらいあったかもしれんが、どれも基本的には体格が良いやつが勝ちそうだ。
正直活躍の場は持久走くらいかと…

そうそう、どの種目に出ても中途半端に終わっちゃう
可能性はあるよね
だからレーサーってあの番組に呼ばれないんだろうな

>>928,929
同意。持久走なんかは結構いけそうだとおもうけどね。
寿一もジャンクスポーツじゃマラソン選手の次ぐらいに速かったような記憶が…。
もう１個はノコギリ使ったりトラック引っ張るやつだね。これも小さい琢磨にはキツそうだけど。

無駄に一生懸命やった挙げ句にトラックがクラッシュ・・・
なんて事になったら、もう見てらんない

筋肉番付がまだレギュラー番組になる前、鈴木利男とかが出てたよね。

>>932

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

その手の番組で軽量クラスというと・・・
畑山
薬師寺
池谷兄弟
おさる
なべやかん
ここら辺ならばいい勝負できるんでない？
中山きんにくんとタンクトッパー同士夢の共演とか。

琢磨が必死に玉ころがししてるところ、ｶﾜｲｲだろうな。

ケインと同じくらい真剣にやってくれると非常に面白いよな。

>>936
が今いい事言った

真面目にやられると、それこそ真面目にやりすぎて怪我しそう・・・・
ツールみたく。

開幕戦も、、、「全力でやります」とか言われるとすんげー不安。
ちょっと押さえるくらいのが結局速いドライバーなんじゃないかなとか思うけどなぁ。
鈴鹿くらいでイーよホントもー。
それでボチボチ、バトンと同じくらいの成績を一年間残して、そこから上目指して欲しいわ。
そー言う選択肢はないんか？

相変わらず、気持の悪いスレだね！

鈴鹿くらいでいいとは大甘だな。

鈴鹿接触ミハエルのオンボード
http://qwertyf1.net/vids/Japan_03_Michael_hits_Sato.wmv
うーんこれどうかな？

>>941
顎の突っ込みすぎ

WM9は見れないんだよなぁ。
なんでこんなコーデックが氾濫してるのやら。。。
まー自分のOSが狂ってるからだけど。
もー再インストールしかありえんからナァ。

>>941
もうちょっと前からの映像が無いとはっきりしたことは言えないが、
琢磨もアウトに寄り過ぎかも

この映像だと両者の言い分も分かるな。
譲ってくれそうにも見えるし、琢磨もここまで突っ込んでくるとは思っていなかった。

顎、シケイン飛び出す寸前じゃん（ｗ
つっこみすぎ。
あれじゃ、もし琢磨が譲るつもりだったとしても
譲る方も大幅にタイムロスする。
それ以前にラインがクロスして自然と
もいちど抜き返すことになりそう。

つまりいずれにしてもパスできるような状態じゃない。

どうでもいいけど
フェラーリのステアリング、いっぱいランプ点灯してるね

あんなところで抜くのが間違ってる
あせり過ぎ
周回遅れでもないのに亜ぐりじゃないんだか譲る必要なし

タイトルもあごが琢磨にぶつかる、ってなってるし、
やっぱりみんな分かってるんだなｗ

>>949
そんなに他意はないのかもしれないね。
顎と琢磨の注目度から言って、単純に顎を主語に置いただけとも取れなくはない。

>>947
センサーか何か付いてるのかねぇ？
ウイング踏まれた瞬間に一斉にランプが付いた。

琢磨の前を走ってるバトン？のラインを見ても、どうみても琢磨が譲ってるようには・・・・・

どう考えても譲れるような状況じゃないから譲ってないことは明らかだわな。

>>951
アンチストール機能が働いたのかな

>>943
変な文字化けしたページに飛ぶんですが
どうすれば見れるの？

>>955
リンクを右クリック→対象をファイルに保存

>>956
どうもありがとう。
やっぱりシューの突っ込みすぎかな。
気持ちはわからんでもないが。

いつのまにか本山ジョーダンのシートget！秒読み段階じゃないか
今年は琢磨と本山の日本人二人をぜひみたいぞ！

ファーマンかマクニッシュのどちらかだろう。
本山は残念だけど乗れない。

古いけど去年のテスト始まったばっかの頃琢磨のインタビューで
「バトンは鈴鹿にあった頃と変わって無くてほっとした｣って言ってたけど
フィジケラは変わってたんかな
ホンダお抱えのドライバーが来たから警戒したにしても大人気ないな。パパなのに

F1グランプリは、得体の知れない怪物なのかもしれない。
F1マシンは、刻々と進化し続ける、スターシップのように見える。
それに立ち向かい戦うことを、人々は、”夢”と呼ぶ…

２０世紀の三河侍、中嶋悟が扉をこじ開けた。
亜久里スマイルが、日本人初の表彰台を呼び込んだ。
カミカゼと呼ばれた男が、悪戦苦闘した。
自分を信じ続け、煌きを放ち、駆け抜けた年月の果てに、
今、日本は、一人の青年にたどり着いた。

佐藤琢磨２５歳。２００１年イギリスＦ３チャンピオン。

流暢な英語、ポジティブな生き方…
２１世紀のＦ１が、少し、見えてきた。

15年前にすでに決まっていた10歳の少年の Future

16年目の大舞台でつかみ取った7番目のポジション

すべてはこれからの53周に秘められた運命の伏線

中嶋 第一歩の勇気が…

亜久里 表彰台の栄光が…

いま、サムライ魂の追い風となる

信じて見つめるすべての人にきっと訪れる約束の瞬間

2002年 F1最終戦 日本グランプリ！！

シグナルが日の丸から今 Black Out !!

>>961-962
何こいつ？
なぜいきなり浸ってんの？？？

>>961-962
そういや久しぶりに聞きたいなあ。
まあフジの病気が治るとは思えんが

>>962
そのセリフ、もう100回は聞いたかなぁ〜〜〜〜〜

そろそろ次スレの季節ですが・・・

俺、右京引退の時のエンディングコールが好き。

>>963
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

> 920
今年も年賀状届いたよ。

雑誌社関係には届いてるかもね

『英語でしゃべらナイト』に次回出るのね。

次回予告でいきなり琢磨が出てきてビックリした。

>>971
マジでつか？
今日の高田真由子のはビデオに撮っといたから
後で見てみるよ。
すごく楽しみだけど見忘れてしまいそう。

http://www.nhk.or.jp/night/pickup.html

＞＞また、イギリスからは、F1ドライバー・佐藤琢磨にインタビュー。
＞＞千分の一秒を争うF1の世界では、ピットとドライバーの緊密な
＞＞コミュニケーションが必要。それらは英語で行われる。高校時代は
＞＞英語が苦手だったという琢磨が、いかに英語を身につけたのか。

１/１２(月)の２３：１５〜

琢磨が出てくれて本当に嬉しいのだけど
残念なのが長谷川のおまけみたいな感じな事。
琢磨オンリーで30分やって欲しかった。
どれくらい出るのかわからないけど1秒でも多く喋って欲しい。

まぁF１と大リーグじゃ仕方ないっしょ。

それよりこういうレース関係以外の番組で
取り上げられたことの方が個人的には嬉しいが。

今の日本の状況では仕方ないですな。
あとは琢磨の人柄を上手く引き出してくれてるのを
願うだけだな。

んだんだ。出るだけでもすごいよ。

琢磨　交通違反の常連だったとは。日本でレースできなくなるくらいだから
悪質だったんだろうな。　ショックだ

今頃知ったのか。
これが無かったらF1乗ってなかったかもしれない。
運がいいん高悪いんだか。

>>978
出頭せずに逮捕状出されたどこかのドライバーよりマシじゃん。

>>978
荒れ痔、ホモマッハーなどいくらでもいる
でも琢磨の純粋まっすぐクンのイメージには似合わないなｗ

交通違反の常習度でいったらアグリの方が数段上だった罠

モンが免許取られた後のオーストリアの会見では、出席した殆どのドライバーが
「F1ドライバーで、速度違反（ほか含む）しなかった香具師はいないよ」
って言ったらしい・・・・・by川井

デイモン・ヒルは速度違反したけどな…と言ってみる罠。

豪快なスピード違反で話題になるＦ１ドライバー達だが
踏み切り無視（一時停止無視？）というダサイ違反で免停になる奴もいる

踏み切りちゃんと止まってるヤツのほうが少ない罠
うちの近所じゃ完全に止まって発進してるの珍しいよ

あけましておめでとうございます。
海外からカキコできるのかな？？

ついに2004年でつね。開幕が楽しみです。
また今年もよろしくお願いしまつ。
（トリップがないので、トリップ無しでごめんなさい）

いよう！カプラメンたん、あけおめ！！
今は海外からでつか。今年は楽しみな1年ですネ
開幕までは60日くらいかな。ワクワク

腹一杯ラーメン喰える年であります様に。
そりゃもうカプラメンの人が破産しちゃって路頭に迷うくらいに。

>>ﾗｰﾒｿﾏﾝ殿
おめでとうございます。お仕事乙です。
去年の鈴鹿は楽しませて頂きました。

てか、みんなもう貰う気でいるけど
人数増えたらさすがにマズイだろ（ｗ

>>988-990
あけましておめでとうございます。
実は、今、某海外の都市在住でして、その国の
F1開催サーキットから数十ｋｍのところにいます。
そのとき、こっちにいれればみれるんですけどねぇ。
暇があればサーキットを見に行きたいのですが、言葉がｗ

3/7の開幕戦決勝が待ち遠しいでつ。

>>990
900レスぐらいに「このスレに書き込んだ人だけ」とかすれば、
最高で100食ですなｗ

新スレ

アドレス忘れてた
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073454366/l50

佐

藤

た

琢

磨

優

勝

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。