>>1 乙
ドライバーズポイント(暫定)
1 Loeb 63
2 Sainz. 63
3 Solberg 62
4 Burns 58
5 Martin 49
6 Gronholm 46
7 C.McRae 40
8 Panizzi 27
9 Duval 26
10 Makinen 24
マニュファクチャラーズポイント(暫定)
1 Citroen 147
1 Peugeot 142
3 Subaru 93
4 Ford 89
5 Skoda 21
5 :
音速の名無しさん:03/10/27 00:32 ID:bjaxyGNk
前スレにも書いたんだが、
バーンズ曰く
「インプレッサはリアで走る車だ。
だけど206はフロントで走る車なんだ。
(だからオレには向いてないんじゃゴルァ)」
ケキョークプジョーにとってはミスキャストだったんだね。
やっぱホイールベースと全長の問題なんだろうね。
よって来年はバーンズが活躍してくれると期待してみTALI。
ところでGB終了時点で同ポイントになった場合、
マニュファクチャラーズ、ドライバーズポイントはそれぞれどう対処されるんですか?
優勝回数?それでも同じだった場合は?
2位の回数か最高位じゃないっけ???
>>5 2位が多いほう。それも同じなら3位。それも同じなら・・・と続く。
10 :
音速の名無しさん:03/10/27 00:35 ID:6ku+SgEh
>>1 乙彼
ってか他人にスレ立て譲って大人だなぁと感心してたら
GIKOたんしっかり2ゲッターになってるよ(w
11 :
音速の名無しさん:03/10/27 00:36 ID:bjaxyGNk
12 :
音速の名無しさん:03/10/27 00:45 ID:bjaxyGNk
来年16戦になるけど、ターマックの数は?
疑問室ネタだけどレス少ないんで、血行促進。
13 :
音速の名無しさん:03/10/27 00:47 ID:xpFcN72A
>>12 (モンテカルロ)、ドイチェランド、ツール・ド・コルス、カタルニアの3(4)つ
#使うなら前スレ使った方が良くないか?
15 :
音速の名無しさん:03/10/27 00:49 ID:oorL4CIN
WRCをテレビで見てないんで分からないんだけどナイトステージってまだあるの?
カタルニア、ドイツ、コルシカ。(モンテ除く)
これ以上ターマックを増やす気は無いらしい。
17 :
7:03/10/27 00:58 ID:weyNxt4i
||
∧||∧
( / ⌒ヽ
| | |
∪ 亅|
| | |
∪∪
19 :
音速の名無しさん:03/10/27 01:11 ID:bjaxyGNk
サンクス。サンレモ消えちゃうんだ。
北海道はグラベルってこと?
>>17 戻って来い
>>19 イタリア開催のラリーはサンレモ(ターマック)から
サルディニア(グラベル)へ変更されます
北海道はグラベルラリーです
パニヤンヽ(´ー`)ノ
ちなみに帰りの車内で例の事件を知り大いに盛り上がった。
スバルのメルマガが今年一番役に立った瞬間でした。
三菱は来シーズン大丈夫なんかな…。
アホっぽい意見だけど、レースゲームやってて
>>5を感じる(特にインプの話)
最近のゲームがすごいのか、単に偶然か…
>>22 乙
コルシカでボコボコになったインプもショーに飾って欲しい
ぺターの「こんなにボコボコでも勝てる!インプは最強だよ!!」
なんてコメントを横に載せて
test
誤爆・・
>前スレ967 >5
>26さんの意見と同じ感じを受けます。僕もインプレッサ限定ですが。(206はほとんど扱ったことがない)
グランツーリスモシリーズだったら”Concept 2001 Tokyo”の挙動が一番良く出来てると思うので
それをベースに自分が感じるリア重視の走りの挙動について少々。
コーナ直前でブレーキング、ターンインするとリアがスライドしだすわけですが、この段階ではフロント側に
加重が乗っているわけです。リアの加重が抜けてグリップレベルが下がり、横Gに耐えられなくなって
リアがスライドしだすと。
このままではスピンするので、リアのグリップレベルをコントロールしてスライド量を調整するわけですが、
リアの加重を増すためにアクセルを踏み込むことになります。
で、いきなり踏み込みすぎると、加重が抜けていてグリップが少なくなっているリアタイヤのグリップを使い切ってスピン
するため、少しづつ(けっこう微妙な少しなんですが・・・いきなりでないといったほうがいいか)アクセルを踏み込んで
加重をリアタイヤに移します。
ここで、慣性モーメントの大きさが出てきますが・・・・、個人的な意見ですが、大きすぎるのがいけないのであって
ある程度の大きさがあることがポイントだと思っています。アクセルでのヨーモーメントのコントロールにおいて
意外に慣性が助けになる場合があって、うまくいくとターンインの時につけたヨーモーメントを維持したまま、
コーナーリング中はニュートラルステアを維持することが出来ます。途中で多少のオーバーorアンダーが出ても
少しのハンドル操作で修正が効きますし。
ヨーが働いているコーナーリング中、アクセルコントロールによって挙動がどんなになるかというと、
低回転側 高回転側
挙動 スライドする ほぼ横スライドなし パワースライド or
LSD効いて巻き込みっ
こんな感じ。
206がスライド系のリア重視の走りが向かないといわれるのは、ヨーモーメントが少なすぎてハンドルに
シビアに反応しすぎるからじゃないかと思うんですが・・・・・。
リア重視の走りって言うのはこういうことなんじゃないかと思うんです。あくまで、ゲームでの経験であって
実際の車で試したことはありませんが、最近のゲームはほとんど物理シミュレーション系なので案外馬鹿に
出来ないと思っています。
大量の書き込み、失礼しました。
むぅ…
リアで走る=リアのトラクションで走る
で書き込んでた。
感覚的な話は相違が出るね…
ビデオゲームのインプは他の車よりリアの懐が深いというか
でもそれでいて滑らせたりするのがやりやすいというか…
どっちにしろリチャードがスバルからプジョーに移ってから
前ほどの輝きが失われたように感じるのは確か
今でも別にバーンズが嫌いなわけではないんですが、なんというか。
2001年シーズンもバーンズが勝てなくて苦しんでた時は、勝つことを本人が凄く求めていたような気がします。
インプレッサWRC2001はモデルチェンジやなんやでWRC2000に比べ、戦闘力が落ちていたと感じましたし、
(インタークーラーも確か中盤までは前置きではなかった(エンジンパワーが以前より落ちていると何かで
呼んだ記憶があります))それに信頼性の問題も抱えていたけれど、本人が強く勝利を希求していた。
結局、シーズン通して1勝ではあったけれど、凄く嬉しかったのではないかと。
もしやこの年、エンジンパワーで苦労させられたのがプジョー行きを決意させてしまったんじゃないかと
ちょっと勘ぐってはしまいますが、プジョーでの勝利を期待しすぎて一年目に結果を出せなかったのが
(環境含め)失意の原因になってしまったのかも。昨シーズンが終わるころにはバーンズが持っていた輝きを
僕は完全に感じられなくなってしまいました。
今、バーンズに必要なのは自身と一体化できる車と理解してくれるスタッフなのかもしれません。
プロドライブの人たちには暖かく迎えて欲しいと思います。
やっぱり、夜に文を書くと少し感傷的になるようです。またもや、長文失礼しました。
>>22 こっそり乗り逃げキボンヌ
漏れ的にバーンズは実は完璧主義者で
ターマックではパニッツィに勝てない
低μではグロンホルムが速い
そこで選んだのがギャンブルを避けてこぼれ出た勝利を拾うやり方
しかし思った以上にチャンスは来なくて、それなりの結果に満足するようになり
レースに勝つのではなく 落さない事に完璧を見出したかも
現状のリチャードがセカンド・ドライバーという観点で見た場合に
非常に優れているのはスバヲタは喜ぶべきことなのでしょーか?
>>2 これぐらいはやってほしかった。
2 :Rバーンズ :02/02/22 22:22 ID:SUBARSTI
2get
41 :
音速の名無しさん:03/10/27 09:51 ID:bjaxyGNk
またゲームの話になっちゃうけど、
車の全長とホイールベースによる挙動の差を感じれるソフトとして、
PS2の「ラリーチャンピオンシップ」(ワールドは入らない)っていうやつがすごい。
GTフォースでプレイするとマジですごいよ!
ラリーファンなら一度は経験したほうがいい。
路面の凹凸とかがメチャクチャ緻密に再現されてる。
ホントのラリーってここまでむずいのかよ・・って思えるYO
206とか、まっすぐ走らせることすらむずかしい。
42 :
音速の名無しさん:03/10/27 09:53 ID:bjaxyGNk
(続き)一転、フォーカスとかは直線は安定してるんだけど、
コーナリングがタルい。
GTフォース持ってるなら、即買いすべき。
車種がちょっと古いのが難点だけどね。
43 :
音速の名無しさん:03/10/27 13:00 ID:0nk4uaCp
WRC好きな人ってやっぱインプレッサとかランサーとか乗ってんのかな?まさかフォーカスとか
>>43 諸般の事情により
タイヤが二個しかない乗り物に乗ってますが何か?
排気量は3lくらいはあるかもしれんが
46 :
音速の名無しさん:03/10/27 13:10 ID:0nk4uaCp
ちなみに俺はスバルだ!! プレオだがw
47 :
音速の名無しさん:03/10/27 13:15 ID:UONmjM/4
カルロス・サインツ(7位)
最終ステージで電気系統に水が浸入し、40秒間エンジンがストップ。4位から7位に順位を落とした。
そうだったのか・・・
最終SSでメカトラブル・・・ GBでも・・・・
最終戦結果予想(激しく理想)
1位 ペター
2位 リチャード
3位 サインツ
49 :
音速の名無しさん:03/10/27 13:21 ID:8q/ZraK1
俺のローブ様、GBでなんとか3位に入ってくれ!
後は神のみぞ知る。
51 :
音速の名無しさん:03/10/27 13:50 ID:UONmjM/4
>43
vivio
52 :
音速の名無しさん:03/10/27 13:52 ID:0nk4uaCp
原付と軽ばっかかよ?
俺は初代インプレッサの1800NAセダンモデルだよー
レアといえばレアですが。
>>43 2輪のKATANAとプジョー205だ
あと、家には車検切れのスバル360がある(俺ンじゃないけど)
不遇のST205に乗ってます。
S30Zとかハコスカが( ゚д゚)ホスィ
カスタマー仕様の2DインプレッサWRCが欲しい
醜ーパーが( ゚д゚)ホスィ
スタリオンGSR-VRガルウィング仕様とストラトスが( ゚д゚)ホスィ
姿が少し見て取れた。
それだけがこのモナコの置き土産なのでしょうか?
このアイルトンセナ、それでは何か余りにも悲しすぎる気がしますが、
しかしアイルトンセナとナイジェルマンセルとの差は28秒という余りにも大きな差が開いています。
アイルトンセナ依然として2番手です。ナイジェルマンセルが逃げます。既に71週に入っています。
そしてリカルドパトレーゼは依然としてこのシューマッハを押さえ込んでいます。
本当にそのウィリアムズルノーの安定性は抜群なものがあります。
南アフリカではあの高地でも大丈夫でした。 メキシコのあのバンピーなサーキットもアクティブサスは耐えました。
そしてブラジルでも、そしてスペインのあのウェットコースも耐えました。サンマリノの酷暑も耐えました。
あの暑さの中でも耐え抜きました。 そしてこの初めてのストリートサーキット、このモナコでも完全なアドバンテージを
ウィリアムズルノーは保っています。
ゴバーク
||
∧||∧
( / ⌒ヽ
| |馬鹿|
∪ 亅|
| | |
∪∪
自家用アステローペ乗りのスバルオタは居ないのか!
GIKOたん>
おまいはファンタスティッキな香具師でつね。
罰として来年の三菱チャンピオンミーティングで生パニを激写しるw
先代インプレッサの最後期型STi。
ベタ過ぎでごめん、逝ってくる。
>41-42
GT Forceが欲しい(つдT)
手に入ったら買ってみようかな。
今年出たゲームにしては車種が確かに古めだけど、まあそれも味ということで楽しみにしときます。
>67
べたでも良いじゃないかぁ〜 (つдT)
つーことでWRCarの使い道についての話しの続きキボン
70 :
音速の名無しさん:03/10/27 18:26 ID:fWC5pq6z
今回の優勝で、プロベラは机の上にあった無線
がすべて倒れるほど強く叩いてたなw
WRCarの値段ってどれぐらいするんですか?
一般人でもお金があれば買えるんですか?
ところでベースカーの話になって一度も206の名前を見ないのは
なぜなんでせう。
漏れ?
フォーカス・・・1.6の5ドアHBダケドナー
74 :
73:03/10/27 19:00 ID:aI/HQfrt
すまそ。
ベースカーの話じゃないな。乗ってる車の話でしたな。
サインツよ、頼むから最終戦のフィニッシュ300m手前で
エンジンあぼ〜んなんてことにならずに優勝してドライバーズタイトルを
獲得してけれ!
>>72 買えるよ
インプレッサWRCの新車(カスタマースペックだけど)で、約6600万円くらいです
中古のエスコートWRCなんかだと2000万円もしないよ
( ゚Д゚)<乙!
78 :
音速の名無しさん:03/10/27 20:32 ID:lL478wfR
最終戦は、得点が倍! 更に倍! とは、ならないんですか?
79 :
音速の名無しさん:03/10/27 20:37 ID:0uqEXOTw
>>71 俺はフォードのマルコム=ウィルソンが好き。
勝ったら「YES! YES!」
真似して俺も「YES! YES!」
熱湯の風呂で「YES! YES!」
シャワーが冷水「YES! YES!」
喪前ら歯を食いしばれ
最近、S・ローブをみるとドキドキする。トキメク。
漏れ♂なのに・・・
生放送ってどういう形態になるんですか?
>>35 >インプレッサWRC2001はモデルチェンジやなんやでWRC2000に比べ、戦闘力が落ちていたと感じましたし、
>(インタークーラーも確か中盤までは前置きではなかった
ずっと前置きインタークーラーです。
83 :
:03/10/27 21:26 ID:THkKcQbs
>>81 最後のSSといつもの城の所じゃないか?1時間半じゃそれくらいしか出来ないだろ
>>83 なるほど。たいしてもんじゃなさそうですね。PPVで1日中キボン
>>80 残念ながら、彼女か奥さんみたいな人はいます。
背の高さはローブと同じくらいです。
一日中やってもカメラの台数が限られるだろうから、決められた場所で通り過ぎるラリーカーを映すか、
ヘリで一台を空撮で撮り続けるか位しか出来ないんじゃない?
(車載カメラの映像って、リアルタイムで放送できるのかな?)
生放送って何時ごろからやるのかな。
当日は鈴鹿のラリーフェスタに行こうと思ってたんだけど。
88 :
:03/10/27 21:45 ID:THkKcQbs
89 :
87:03/10/27 21:49 ID:TxiOC3Jt
>>88 サンクス。
自分でも調べてきて書き込もうと思ったら既に書かれてた・・・
兵庫から行くので、まあなんとか放送には間に合うかな。
a
>>35 WRC97から前置きインタークーラー+等長エキマニでつ。
ちなみにインプの97年仕様のエンジンは、振動でタイベルが
切れるという致命的な弱点を抱えてて、98年仕様はエンジン
本体に大幅に手を入れて良くなったと聞いたよ。
で、99年仕様はターボの大径化と中盤からフライバイワイヤー
の搭載。
2000年から2002年はあまりエンジン自体に大幅な変更はなかった
と思う。
>>前スレ960
単純にインプレッサは206と違って、スライドさせてもリヤの
トラクションがしっかりかかるからロスにならなかったのでは?
ヒマつぶしに過去数年間のRally GBの結果
2002 2001 2000 1999 平均
Loeb(63) 0(R) 0(15位) - - 0
Sainz(63) 4(3位) 0(R) 3(4位) 0(R) 1.75
Solberg(62) 10(1位) 0(R) 0(R) 0(9位) 2.5
Burns(58) 0(R) 4(3位) 10(1位) 10(1位) 6
これを足すと
1.Sainz 63+1.75=64.75
2.Solberg 62+2.5=64.5
3.Burns 58+6=64
4.Loeb 63+0=63
(・∀・) チャンピョンはサインツ先生!
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) はいはい、サインツ先生ちょっと前通らせてもらいますよ
| Peta/
| /| |
// | |
U .U
顔といい、体型といい、/ ´_ゝ`)はデュバルによく似てると思うのだが。
96 :
音速の名無しさん:03/10/27 22:30 ID:u/hx/U4x
バーンズがこのまま今期無勝でタイトル取ったとして
3年間で1勝しかしないで2度のワールドタイトルってのも大偉業だと思う。
最終戦、シトロ、プジョー内でチームオーダーありそうだな。
シトロはマクレーが来たときだけでありえるけど、
プジョーは全員がバーンズまつり上げの可能性あるし。
消化不良の終りかたにならないように祈りたいですな。
>>92 役に立ちそうにないけど(失礼)面白い分析!
でもローブの実力が反映されてないので、
今シーズンのグラベルイベントの平均で同じ
分析してくれるとさらに興味深い。
GBでバーンズ爆発!最後の最後で優勝!
ってなるとポイントスタンディング的に面白くない?
面白くない。そうですか、、、
>98
ほい
Swe Tur NZ Arg Acr Cyp Fin Aus 平均 計
1.Sainz(63) 0 10 0 8 8 4 5 4 4.875 67.875
1.Solberg(62) 3 0 6 4 6 10 8 10 4.875 67.875
3.Loeb(63) 2 0 5 0 0 6 4 8 3.125 66.125
4.Burns(58) 6 8 8 6 5 0 6 6 5.625 63.625
101 :
100:03/10/27 23:09 ID:v+wOk4hJ
訂正
ソルベルグの平均は5.875
Swe Tur NZ Arg Acr Cyp Fin Aus 平均 計
1.Sainz(63) 0 10 0 8 8 4 5 4 4.875 67.875
1.Solberg(62) 3 0 6 4 6 10 8 10 5.875 67.875
3.Loeb(63) 2 0 5 0 0 6 4 8 3.125 66.125
4.Burns(58) 6 8 8 6 5 0 6 6 5.625 63.625
102 :
音速の名無しさん:03/10/27 23:13 ID:u/hx/U4x
>>99 バーンズが独走態勢になれば他の候補者3人の
タイム状況によっては相当面白いと思います。
独走態勢のバーンズ・・・想像できない(w
>>101 乙アンドサンクス。
サインつとペター得点1本間違ってるけどw
>>103 ’99、’00のバーンズは独走だったけどね。
106 :
音速の名無しさん:03/10/27 23:18 ID:lL478wfR
野球で、外人選手が日本に来て、苦手な日本野球でもまれて、アメリカに帰ったらそれまでより遥かに活躍できることが多い。
バーンズの来年は・・・・
モータスポーツの場合は一度ケチが付くと
どんどん沈んでいくよね
>>97 むしろ来年いなくなるバーンズのチャンピオン獲得を阻止して
同グループのシトロエンに恩を売る、と言う動きがありそうな予感。
あの以下にも腹の黒そうなオヤジ二人がなんかたくらんでそう
勝手に訂正スマソ。
面白いデータなんで。
2003年グラベルイベント平均獲得ポイントから予想する
最終獲得ポイント数
Swe Tur NZ Arg Acr Cyp Fin Aus 平均 計
1.Sainz(63) 0 10 0 8 8 4 5 4 4.875 67.875
1.Solberg(62) 3 0 6 4 6 10 8 10 5.875 68.875
3.Loeb(63) 2 0 5 0 0 6 4 8 3.125 66.125
4.Burns(58) 6 8 8 6 5 0 6 6 5.625 63.625
62+5.875=67.875
合ってるのに...
今年のGBはロッシでるの?
ところで最終戦でペターとローブが同ぽいんとで並んだ場合(でサインツはそれ以下)はどっちが
チャンピオンなんだっけ?優勝回数同じだと今度は2位の回数で決まるみたいだけど。
俺の間違いか・・スマン。
ハズカスィ・・
どうもペターが有利であって欲しいという脳内フィルターが働いていた模様。
でも同得点ならペターだから有利なのは確かだろうけど。
ペターとローブが同ポイントだったら2位の回数でローブがチャンピョン。
>80
ダニエル・エレナになれ。
密室で2人っきりだ。
いい案を思いつきますた!
上位4名、ノーポイントでローブ優勝。
これしか。
スバルのページでカタルニアのLEG3のギャラリーみたけど
サービス、水浸しになるくらい雨降ってたのか。
サービス床上浸水って…
>>106 伊良部のように逆輸入して前半戦だけ活躍した後、後半戦
で足を引っ張るというパターンも考えられる訳だが(w
121 :
音速の名無しさん:03/10/28 02:37 ID:yFRtEluS
ところで、来年帯広でWRCをやるわけだが、交通手段に爆弾をかかえている。
帯広の空の玄関はとかち帯広空港。だが、この空港は滑走路が2500mしか無いし、駐機できる場所は3箇所でそのうち2箇所は定期便で埋まってる。
エプロン拡幅整備等は平成18年度以降。WRCまでに間に合うとは思えない。
滑走路延長はまだ構想段階に過ぎない。
就航先は羽田以外には関空便と、名古屋便しか無いという有様。無論国際定期便は無い。
鉄道はそこそこ整備されているが東京直通は無い。
高速道路は全通していないから国道経由で港まで行く事になる。
何か一波乱がありそう。
すごい推測だな。ここまで考えられるって事は、北海道の人?。
それともどっかの記事に出てたの?。もし、推測でカキコしたなら
おみごと!。
表には出なくても、裏では荒れそうだな。
123 :
121:03/10/28 02:58 ID:yFRtEluS
ただの航空ヲタだが何か??
釧路空港使えばいいじゃん。
>>121 今年は木曜のシェイクダウン観戦に行く途中(朝6時くらい)で
日勝峠でGr.Aの車を運んでると思しきトランポを2〜3台見かけた。
てことは今年は千歳から運んでたみたいだが・・・
前後がかなりの過密スケジュールになってるから確かに問題化する可能性はあるな。
126 :
121:03/10/28 04:05 ID:yFRtEluS
>82 >91
う〜ん、市販車のモデルチェンジで知識ごっちゃになってたのかなぁ。
あっ、あと一時的にWRC2001の方が2000より重心が高くなってしまってたこととか
無かったっけ?2001年のフィンランドだかで前年よりタイムが遅くなってるとかいう文章を
見た記憶もあったけど・・・・。
どっちにしろ、記憶の検証が必要そうだなぁ 。・゜(つдT)゛・。
丸目インプレッサが、バーンズ、ペター、マキネンが各一勝しかしてないのは間違いないよね?
丸目インプレッサには特に苦戦のイメージが強いなぁ。
128 :
音速の名無しさん:03/10/28 04:30 ID:/0Sxnj+e
今年はグロンホルムの独壇場じゃなくて見ていてハラハラドキドキ
129 :
音速の名無しさん:03/10/28 07:03 ID:MMQl47/A
ヒュンダイはすでに、モータースポーツ・ディベロップメントに代わる
自社所有のラリーチームを、ドイツのラッセルスハイムに設立することを発表済み。
同地はヒュンダイのヨーロッパ研究開発部門と近く、両者が共同でラリーカーを開発することが
意図されている。
新チームは2006年に活動を開始する予定だが、まだリクルート活動は始まっていない。
情報筋は、ヒュンダイとMSDとの関係終結についてはコメントを避けている。 (WRN)
解雇されたMSD社員拾い上げて新チーム結成か・・・・・・
HRD思い出すなあ・・・
とある雑談スレで、うるぐすの感想に
『クラッシュシーンばっかりはやめてほしいよな』と書き込んでたら、そのレスに
『カッコよくターマックを走るシーンばっかりうつしてたら真似するヤツも出てくるでしょ?
実際、漫画とかの影響で真似して事故るヤツがいるんだし』とレスが返ってた
おもしろい解釈と思った
>>130 なんつーか、そういう人とはモータースポーツを語らいたくないとハゲシク思った。
>>121 ん?特に問題ないよな。
それが、なんか問題ある?
>125
木曜朝に日勝にトランポは居ないだろう?
前日までに皆 帯広周辺に到着済みだぞ。
海外エントラントは海上コンテナに車ごと
積んで来る場合が多い。
航空便は高いから。
>>131 でもさ、日本のモータースポーツ事情を考えたら、
そういう懸念があってもしょうがないと思うよ。
特にラリーカーって市販車とにてるしね。
上の方で、航空機輸送の懸念がでていたけど、
昔から道内の貨物輸送は千歳偏重だから、あんまり関係ないと思うけどね。
陸送も、日勝峠あると思うけど、一般道では平均80ぐらいで流れるしね。
高速道路イラネ。
>>134 んだ、十勝港があるから無問題でございます。
いやー、チュリニ峠だって峠珍走だらけで道路真っ黒だっていうし、
世界中どこも似たようなもんでしょ。
チャンピオンズミーティング行きたいなぁ
>>130 レースの事故見る度に安全運転しないといけないなぁと思うよマジで
しかし真似する香具師がいるから危ないとか言ったら
どんなスポーツも放送できなくなるw
真似して死んでも自己責任
確かに最終的には自己責任ってことになるんだよね。
ただ、峠とかの場合、閉鎖できないからなぁ〜。
流石に人を巻き込むわけには絶対いかない訳で。
少なくとも人を巻き込まない峠があれば理想なんだが・・・・。
「ラリー競技=珍走みたいな輩を扇動してしまうから危険」って人は、
「アニメ・ゲームの暴力描写=児童の暴力を扇動するからイク(・A・)ナイ!」って人と
根っこが同じ気がする
後者は大人の責任をテレビに転嫁して開き直ってる分、ずぅっとタチが悪いけど
アメリカのプロレス団体なんてハンマーで殴ったり(する振り)、地上何メートルも上から
下につき落したり、車で人轢いたりしてる(振り)けどね。
絶対に真似するなというCMや、プロレスごっこで子供が死んだっていう訴訟も起きてるけど。
帯広行きに使えそうな空港
とかち帯広
釧路
女満別
中標津
紋別
でも結局新千歳に降ろして運んでしまえばイイ
北海道の航空物流は「新千歳からトラック」が主なので
この方法で問題無いと思いたい
143 :
音速の名無しさん:03/10/28 11:26 ID:oDVxIq1t
最終戦にもつれておもしろくなってきましたねー
是非ソルベルグにとってほしいとこ
鮪の前半の速さはどうしたのでそう?
モータースポーツとクラッシュは切っても切り離せない関係だから
その放送に付随してクラッシュ映像流すのは当然だとは思うけどね。
クラッシュ"ばかり"といっても程度問題だと思うが、ラリーファンに特化
していない番組の短い放送シーンの中で、クラッシュやスピン、ドリフト
なんかの目を引きやすい派手なシーンを多めに盛り込むのは作り方
としては自然な気がする。ラリーじゃあんまりないがレースクイーン大目
に入れるとかね。ただ詳しくなればなるほどそういう派手な部分意外に
も楽しみを見出せるから、派手な部分ばっかりしか取り上げられないの
を見ると素人向けで低俗でちょっと軽蔑すら感じたりする気持ちも分から
なくもないけど。
146 :
音速の名無しさん:03/10/28 12:52 ID:PHfFWAtO
>>130 その対策に、格好良くターマックを走ったあと、必ずパニやんの顔をアップにするとか・・・
>>137 ラテン系の人達って峠道はタイヤ鳴らして走るのが普通らしいよ。
去年のカタルニヤでのターンのあと実は警察にこっぴどく起こられていたパニやん
というCM作れば効果てきめん!!!!!!!!
>>149 要するに実際に公道でドリフト・ドーナツターンしてはだめよんということ
フランスに行ったヤツがいるけどみんな運転が荒い(というかスピード出すらしい)
とかで驚いてたよ。ちんたら走ってるとガンガンに煽られるって。おまけに車をぶつ
けても気にしない人が多いらしく、ベコベコになってる車が日本とは比べ物にならない
くらい多かったとか。日本みたいな走り屋はいないらしいけどね。
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)失礼。ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますね・・・
|DUVAL /
| /| |
// | |
U .U
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)失礼。カタルニアで4位だったので、ちょっと通りますね・・・
|Duval/
| /| |
// | |
U .U
/⌒ヽ
/ ・∀・) はいはい、その前通らせてもらいますよ
| Peta/
| /| |
// | |
U .U
>145
ちょっとワラタ。
日本マクラッシュ工業
(((((((;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
>>152 最近WRCを撤退した某H社の国もエライ荒っぽい運転する奴が多いと聞いた。
>>158 向こうでタクシー乗ったけど、片側3車線ある道路で一番右のレーンを
走っているのに左折するのにはびびった>しかも右側通行なのに
モータースポーツの本質はクラッシュすることではない。
メディアが取り上げ方間違ってるんだよ。
というのも、右京らしき人物が水戸黄門出てた。
え?と思いぐぐってみて7月のニッカンの記事を見つけたのだが
ttp://www.nikkansports.com/ns/entertainment/p-et-tp0-030717-0003.html 簡単な紹介文として
『・・・命知らずの運転でファンを魅了した・・・』
とある。所詮これが日本における一般人の認識。
プロドライバーは命の危険、クルマというものの限界を
分かっているからこそあれだけのドライビングが出来る。
クラッシュが多いぺターやコリンだって決してその例外じゃない。
本当の命知らずは珍走DQNのことぐらいここにいる人は分かってるだろ?
でもメディアにしてみれば ぺター≒命知らずのDQNドライバー なのかな・・・?
些細なことかもしれないが、胸が痛んだ。
若造のたわ言スマソ。
>>152 フランスって車検制度が無いんじゃなかったっけ?
メディアと呼ばれるものは、
とりあえずの視聴率や、
そういう時代の流れを作れればいいだけのような気がしてる。
取り上げ方とか、そういうのを期待するほうもどうかと。
マスメディアは「報道の使命」「知る権利」「真実を伝える義務」など大それたことを言うけれど、
実際は自分のことを棚に上げて権力や弱者を叩くだけの利己主義団体。
現場がどう思っていようと、組織としてそういう実態がある以上、マスコミには期待できない
本当はすごく期待したいけど、必ず裏切られる
>>163 まぁ、そういうのをひっくるめて扇情主義(センセーショナリズム)
っていうわけだけどな。
しかしあのマクレーが職探しとは・・・
167 :
音速の名無しさん:03/10/29 01:16 ID:Y+Iam5Vk
マクレー、個人スポンサー獲得の為に後半は人生最大の気力で飛ばしまくるかと思ってた。
例えクラッシュ→リタイヤしてでも、「最速はやっぱりコリン」と思わせるために。
でも・・・ 今の走りじゃあ、もう引退でもおかしくないかな・・・
フォード時代は速かったのに。
一年でこうも変わるものなの?
車があってないとしか思えん…
>フォード時代は速かったのに。
その前はもっと速かったわけだが
マクレーはリアのトラクションで走るクルマに合ってると思う。
しかもある程度ホイールベースがあるクルマ。
安定性が高い+ブン回し易いクルマ
その点でインプやフォーカスは合っていたんではないかと…
素人考えだけど
>>127 確かに丸目インプレッサは各ドライバー1勝しかしてません。
バーンズ>2001年ニュージーランド
マキネン>2002年モンテカルロ
ソルベルグ>2002年グレートブリテン
WRC2000と比べてWRC2001の戦闘力はどうだったのだろうか?
少なくともWRC2000はトラブルが多くてバーンズがタイトルを
逃したけど、戦闘力自体は2000年の中盤は最強だったはず。
WRC2001は最初からあまりぱっとしなかった。前年から殆ど手
の入らなかったエンジンのパワー不足等々、ほぼ全ての部分で
WRC2000と同等もしくはそれ以下だったと書かれた記事を読んだ
ことがあるよ。
>>168 クサーラはリア主導型のマクレ―には向かないのか?
でも、ローブはリア主導型とミシェル・リザンは
言っていて、そのローブは結構ドリフト気味に走って
て速いし…。
172 :
121:03/10/29 01:44 ID:XMjyokw4
WRCが帯広で開催されるということだが、課題だらけだ。
交通網にしても、
とかち帯広空港はジャンボの離着陸は「一応」可能というだけ。スポット新設、というのもありうるが、間に合うのか??
それとも特例適用でWRC開催前後の期間だけ、夜間もOPEN??
WRCをやるならこの空港までマシンを運ぶことがベストだろう。
ラリーカー空輸の輸送経路は専用チャーター機を確保して、欧米〜インチョンorアンカレジ〜帯広間??
ホテルも問題だ。
数千人単位のVIPの他、観光客も数十万人単位が予想される。こんな人数がとても帯広だけでまかなえるとは思えない。
こうなれば札幌でご宿泊となるはずだが、交通は陸路でここから3〜4時間。
>>170 元Sti社長の((;´Д`)スマン名前ど忘れした)さんが言っていたけど、
「マクレ―は、タイヤを滑らせながらコーナーを曲がるちょっと
特殊な、言い換えれば天才的な走り方です。マクレ―の走り方では
タイヤがあまりグリップしない方が走りやすいのです。」
なのでピレリが合うようなことも言っていたよ。ちょっと驚きだが。
だから、99年に移籍してきたドライバーは口を揃えて今までマクレ―
が好んだピレリタイヤのグリップ不足を言ったとかなんとか。
174 :
音速の名無しさん:03/10/29 01:49 ID:Y+Iam5Vk
>>173 ん?
うろ覚えだけど、フォード時代、マクレーは「ミシュランにスイッチしろー」って主張してたんじゃなかったっけ?
>>174 実はこの話ちゃんとしたソースがあるんですよ。
99年に昴のファンクラブに入会していたんだけど、
前半戦不振でその理由として会報誌に書いてあった
事なんでつ。
単純に考えてどのような走らせ方でも、タイヤの
グリップはいい方がいいに決まっていると思うんだけ
どねぇ…。
昔と今ではドライビングスタイルが変わったのか?
177 :
音速の名無しさん:03/10/29 01:57 ID:Y+Iam5Vk
>>176 へー、そうなんだー
つーことは、フロント=ミシュラン、リア=ピレリがベストだったりしてw
>>175 今ソース(会報誌)持ってきました。
山田社長でつ。
そこの部分をちゃんと書くと、
「コリンの走りは、タイヤを滑らせながらコーナー
を曲がる、ちょっと特殊な、言い方を変えれば天才的
な走りです。今、昴にいる三人のドライバーとは全く
タイプが違います。コリンの走りでは、タイヤはあまり
グリップが良くないほうが走りやすい。しかし、今の
三人はそうではありません。構造が硬く、コンパウンド
が薄くて柔らかいグリップのいいタイヤを求めているんです。」
( ′∇ソ ヨーワカラン
そういえば前にグリストがコリンの走りを語ってたことあったような。
確かハンドル一度切ったらほとんど修正しないとか何とか・・・
うろ覚えですんません・・・
マクレー、スバルに戻って来てくれないかな…
一歩間違えればペターと潰し合い
だけど、噛み合えばリタイア率50%で全イベントのポディウムの真ん中にインプが来るw
昔BSで見た時は(確かモンテ)マクレー、そういえば普通に運転してるオッサンぽかった
後になって見たデルクールとはまるで逆
>>180 漏れもインプレッサでドリフトしまくり、しかも速いマクレー
をまた見てみたいでつ。・゚・(ノд`)・゚・。
>>179 マクレー本人が
「ペダルと名前がつくのは床まで踏むのが基本」とか言ってたような・・・(w
>>181 そうそう、マクレ―のドライビングって中から見ると
ごく普通なのに、外から見ると…((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
デルクールは(オリオールも)ソーイングというか修正舵多いよね。
>>178 山田さんか>分かってすっきりしたところで寝るよ(w
186 :
音速の名無しさん:03/10/29 02:21 ID:Y+Iam5Vk
>>179 マクレーがスバル時代のオンボードカメラ映像で見た印象
サインツ:小刻みに(震えている様に)ハンドルを動かす・・他のドライバーもこんな感じが多かった
マクレー:ぐいっと動かし固定→ぐいっと動かし固定って感じ・・バーンズも似てたような気がする
187 :
音速の名無しさん:03/10/29 02:25 ID:mj3PczAw
ESPNはじまるよ
コーナーリングでのヨーモーメントのコントロールにおいて、
フロント重視:ハンドルの細かい修正舵(ソーイング?)で旋回をコントロール
リア重視:ターンインで一度期にヨーモーメントを与え、アクセルワークでリアのスライドコントロール
やはりこういう認識でよさそうですね。
>171
検証ありがとうございます。
マクレーの不調はリンガーと上手く行ってないってのも少しは有るだろ?
まだ限界じゃないよな?
さっきのday2見てたわけだが、ミゾ落としにはちょっと萌えた(*´Д`)
実在のテクだと話には聞いていたが、実際に見ると凄いね。。。
しかし、あれでよくステアリングが壊れないものだ。
192 :
音速の名無しさん:03/10/29 04:17 ID:ZPBucDNw
>>191 実在も何も、プロ、アマを問わずにある程度レベルがある人にとっては普通よ〜>ミゾ
ミゾハメ
194 :
音速の名無しさん:03/10/29 10:22 ID:sSsIsZvq
先日、数年前のラリーXとかを探しにブックオフに行ってた
まぁ、目的のモノはみつからず、エロ本でも見てみようかと何気なく隣の模型誌コーナーに目をやる、ん?表紙にWRカーの模型
そりゃ、思わず手にとりますよ
モデルグラフィックスの1999年6月号
パラパラとめくると、あるジオラマ?の写真
1998年GB
ヘルメットを今まさにカローラWRCのリアガラスにぶつけんとするモヤ様の姿がありました
>>192 普通の車でやりまくるとタイヤパンク&サスペンション破損だけどな〜
誰か忘れ物して必死なサインツ先生のジオラマ作らないかな
197 :
音速の名無しさん:03/10/29 11:11 ID:ER+AYtXB
スバルメカニックのつなぎどこかで買えないですかね?
198 :
音速の名無しさん:03/10/29 11:13 ID:vtD6DAsD
それよりも、車の傍らで早朝体操するサインスせんせキボン
>モヤのガラス割り
しかしまぁあっさり割れたな
もしかしてリアはものすごく薄く作ってるのかな?
口あけてアホ面を晒してるソルベリきぼん
Petter Solberg wins the championship if...
He wins or finishes second in front of the three others
He scores two more points than Loeb (Loeb needs to be two places behind if Solberg doesn't finish higher than third)
He finishes just in front of Sainz (same number of points but more victories for Solberg)
Burns wins, Solberg must finish at least third (equal score but more wins for Solberg)
Burns finishes second, Solberg must finish fifth or better
Burns finishes third, Solberg must score at least two points
Burns finishes fourth, Solberg must score at least one point
203 :
音速の名無しさん:03/10/29 13:28 ID:1ZOwXjtT
>>171 シーズンを通しての戦闘力はWRC2000のほうが2001より上だったと思う。
2000年のバーンズはグロンホルムと並んで優勝回数2000シーズン最多だし...
トラブル以前にバーンズにもポカミスが、例えばサンレモのレグ2で立木に激突して破損=リタイアとか
フィンランドでステージフィニッシュ後にうまく減速できずそのまま森の中にダイブ=リタイアとか
いまさらifを言ってもしかたないが、そんなのがなくても逆転できないほどの点差ではなかった。
マクレーはもう要らないというのが正直なところ。
フォード移籍以来、ギャラに見合った走りをしてたのは断片的。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000729-jij-soci 主催者に9000万円賠償命令=太田哲也さんレース事故−東京地裁
1998年5月、静岡県の富士スピードウェイで起きた事故で、重傷を負った
人気レーサー太田哲也さん(43)が、「富士スピードウェイ」(東京都千代田区)
などの主催者に、約2億9000万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が29日、
東京地裁であった。小野剛裁判長は「誘導車の高速走行が事故の原因」として、
同社やテレビ東京など6者に計約9000万円の損害賠償を命じた。 (時事通信)
[10月29日12時1分更新]
トヨタいいかげんこれで気づけよ
腐った動機でレースにかかわるな
>205 ( ゜д゜)ハァ?
>>194 そのディオラマは埼玉東川口のオリオソモデルという模型店に2年ほど前に飾ってありますた。
今も飾ってるかな?当時は左ドアが脱落しちゃってたんですが。(w
スパイクDVDにマキネンインタヴュー収録でつよ
ステッカーつけてきたりスパイク必死だな
もうDVD買ってない・・・
頼むから特典がインカー映像だけってのはやめてくれ
個人的にはバンパー視点の映像とかコースが分かりやすいのが欲しい
仕事で出張しててカタルニアの結果を見た。
なんだかパニヤンがやってくれたみたいで。
しかし、どのような展開のラリーだったのか分からず途方に暮れています( ´Д⊂ヽ うぇーん
どなたか、カタルニアの展開を教えてくださらないでしょうか?
過去ログ見れない…
>>214 あ〜、バンパー視点イイですね。俺も好き。
フロントウィンドウ越しとドライバー、コドライバーの斜め前からの視点の
オンボードカメラは全車についてるような感じだけど、バンパー視点や
ルーフ視点、フェンダー視点なんかのカメラは偶にしか搭載しないんで
しょうかね。
あと特典としてオンボード映像だけじゃ弱いんで、事前情報なんかで
やってるようないろんな情報も入れといて欲しい。
マシン開発の様子ややチームやドライバーの紹介とか・・。
219 :
音速の名無しさん:03/10/29 20:34 ID:jdIVZswB
主役、レーザーにお別れの挨拶カキコは竣工しないのですか?
誰にも相手にしてもらえなかったけどw
ルーフ視点が好きだな。
どれくらい流れてるかとかわかりやすいし。
適度に路面が遠くて見やすい。
>>213 アドレス貼り出す時は何かコメント書いてね。まぁ書いてあってもグロの時もあるが。。。
>>222 グロだ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
224 :
音速の名無しさん:03/10/29 21:44 ID:y0OgKX3C
今日モーターショーで新井タンのトークショー見てきたんだけど、
ひど杉でした。
今日1回しか見なかったけど、いつもあんなかんじなのか?
体重体重言うなYOヽ(`Д´)ノ>司会の人
226 :
音速の名無しさん:03/10/29 21:56 ID:MSPuAh4E
マシン解説がなくなったのが
俺にとってはすげー痛手だ>DVD
BS日テレが見れてるので、買わないようには
してるんだが、こないだ久しぶりにファビア見たさに買ったけど
フォーカス見たく
マシン解説さえ、ろくになかった。
あきらめて、ジャングルジムに
いい加減、版権返せよ
227 :
音速の名無しさん:03/10/29 21:57 ID:MSPuAh4E
あと、スバルのふぁんくらぶのビデオ
BS日テレのと製作は同じ?
228 :
音速の名無しさん:03/10/29 21:57 ID:g+sc90ej
>>224 スバルのブース逝った時、ちょうど喋ってたけど、何も聞かずに必死に
WRCの写真盗ってますた…
しかし平日でも混んでますな〜
229 :
音速の名無しさん:03/10/29 22:18 ID:MSPuAh4E
ん?フォードは来年モデルチェンジだが
暫くは今のベースらしいな・・・
レギュレーションとか大丈夫なんだろうか
というか、FIAはこれくらいは容認すべきだ。
12カ月で25000台製造してなければ、
新規ホモロゲが取れないだけ。選手権には問題なく参戦できる。
が、今のWRCでは競争力は1年も保たないだろうね。
さらばマクレー。・゚・(ノД`)・゚・。
漏れも今日モーターショー行ってきた。
206WRCを撮リまくって最後に、裏側はどうなってるんだろと覗き込んだらリアにドライブシャフト無いし・・・。
ノラーーーー
234 :
音速の名無しさん:03/10/29 22:41 ID:MSPuAh4E
>>230 今思ったんだけど、ホモロゲに関係ない部分でも
金のかかりそうなとこや物は
来年からはホモロゲ取得必須にすべきだと思う。
16戦になってしまえば、開発期間も短くコストも高くなるだろうし
二流チームとの格差も気になるし・・・・・・・・・
もしくは二回ホモロゲとかにしてもいいし。
235 :
音速の名無しさん:03/10/29 22:44 ID:255shjt4
次のWRCは日テレでやるの?
F1からWRCに乗り換えそう
金のかかりそうなところで、ホモロゲにもVOにも引っかからないところってあるのかな?
237 :
音速の名無しさん:03/10/29 22:47 ID:MSPuAh4E
>>236 例えですよ。例え・・・・・・・・・ね。
しかし今のまんまいっても
シュコダに万が一の勝利がありないのも事実・・・・・・・・
>>237 確かに今のままじゃシュコダの勝利は無理っぽいね。
VW-AUDIが、資金・人材・施設を全面バックアップすれば可能性もあるんだろうけど・・・。
>>218 禿
あとハジョウの人だな
やっぱ版権返してホスィ
ハジョウさんのナレーションは大好きなのだが、
心地いいのか、見てるといつも寝てしまう漏れ
今日モーターショー行ってきた。
シトロエンのブースの映像にC2スーパー1600のテストカーの映像がちょっと出てました。
それとフィエスタスーパー1600のプロトタイプも出展されてました。
でもそれよりもフォーカスRSWRC03スペック展示して欲しかったなぁ。
あとスバルのブースの企業PR映像のペターの子供時代役の子が微妙に似ててワラタ。
245 :
音速の名無しさん:03/10/30 02:31 ID:ppBWTLGB
ラリー・グレートブリテン
ライブ放送
喜んだがその日PRIDEGP決勝戦と
時間もろに重なっていた...
見れない...
ライブの再放送はないですよね...いくらなんでも。
レギュラーのダイジェスト版で我慢するかな。
246 :
音速の名無しさん:03/10/30 02:33 ID:Jy1gAR5b
ESPNやってるよ
>>245 マジかよ・・・・・・・・・。はじめて気づいた・・・・・・・。
ラリーX、マキネン号はでるんだろうな?
>>249 お札の海につかっていやらしく笑ってるあの広告思い出したw
>250 そうそう、それです。w
252 :
音速の名無しさん:03/10/30 13:44 ID:JTH/vw9f
>>245 PPVは9時半までには終わるよね、きっと
それとも地上波で観戦なのかな?
だとすると10時くらいから始まるんだっけ?前回はそうだったような・・・
254 :
音速の名無しさん:03/10/30 14:41 ID:ppBWTLGB
>>252
245
今回地上波は後日ハイライト放送なんで
PPVで見るんですが、時間が17時から23時で
録画もするんで1回番組録画が始まったら
21時30分ごろに放送が終わっても23時まで
スカパーの他のchを見れないんです...
255 :
音速の名無しさん:03/10/30 16:17 ID:dr6e/KRe
なんだその糞チューナーは! 普通電源切れば予約は消えるだろう
ブラクラではなくグロ画像だな。
>>249 昔、某ラリー専門誌がそのブツを読者プレゼントにしていたそうな。
っつーかラリーとコンドームの関係がよくわからんですはい。
safety drive!!
ブガルスキーの出るラリーに行くともらえる
パッケージには笑顔のブガルスキーの写真があったらしい(w
と俺のダチが言っていた>さすがにもらってこなかったらしいが
>パッケージには笑顔のブガルスキーの写真があったらしい
オレの中のブガルスキーのイメージがどんどん壊れていく・・・。
コンドームのスポンサーだったらロバンペッラの方が似合うなぁ。
あー納得、みたいな。
264 :
音速の名無しさん:03/10/30 20:48 ID:nOu+j+d2
>264
原文を参照すればわかるが、その最後の文とされているものはネタ。
>>264 びっくりした。ほんとにいってるんですか、これw
そんで上のほうのスレにあったラリーチャンピオンシップも
買ってみました。
期待以上に面白いです。これでWRCUくらいの車の絵がついてたら
最高だったかも。
でもほんとにラリーしてるような感覚。CMRもりも好きかな。
スレ違いですみませんでした。
>>263 >ロバンペッラの方が似合うなぁ。あー納得、みたいな。
どのあたりが納得?俺はいまいちわからん。。。
ハリさんは俺のイメージだと失敗して作っちゃいそうなんだが(w
オレはソルバーグだったら納得だな
結婚してない時点で子供居たしな。
そういう人間がコンドームについて熱く語れば・・・
婦人団体に叩かれるな。
ペターって変なところで意外とカタい人間かもよ。
コンドーム使うくらいなら最初からセクースするなよ、って感じで。
じゃあ他に誰がいるんだろう。
ローブぐらいか。
マキネンを推してみる
今年子供生まれたし
>270
パニやんが最適では?
「俺の子供、作りたくねーだろ?」
オリオールの頭にゴムかぶして(以下略
275 :
音速の名無しさん:03/10/31 00:20 ID:BZOLS+Py
BS日テレ見ました。
ローブ、最終SSはトラブルじゃなかったんだね。タイヤ選択ミスかよ。
つーか雨ターマックにピレリは本当に強いんだな。
鮪が「タイヤが最悪だ!」って言ってたよ。
>>266 リチャードバーンズラリーとラリーチャンピオンシップは作ってるトコ同じだよ。
ラリーチャン(略)GTフォースでプレイしてみた?すごいでしょあの挙動。
ところでここにいる住人でMobil1 Rally Championshipってゲームを知ってる香具師はいないだろうか・・・
現時点でラリーを一番再現してるゲーム。いかんせん挙動が最悪だが。
Mobil1〜もまた↑の2点と作ってるトコ同じ会社です。
GBはどうやって楽しもうかなぁ。ESPN入ってないし。うーん
276 :
音速の名無しさん:03/10/31 00:24 ID:6Zts0yhO
>>275 Mobil1は1ステージが長すぎて、辛いよなw
>>270 子沢山の人とか>というか子供が一番多い人って誰なんだろうか・・・
サインツ先生とマーカスのとこに3人いるのは知っているが
>>272 そんなパニやんと子供を作った美人嫁ミシェルさんの立場は・・・(w
>>277 あのパニやんの写真は誌面に載せていいものなのだろうか(w
>>279 >>256の写真もかなり恐い
「でもそれがカレの魅力なの」
と奥さんが言ったとか言わないとか
言わないですね(w
>>275>>276 Mobil1は確かに挙動にかなり問題ありだけど、クラッシュ
するとちゃんと壊れるのと、SS一つの距離が実際と同じ
で(・∀・)イイネ!!
今までのゲームはどれも長くても5分はかからないから、
最初は長いSSだとだんだん集中力が途切れてきてしまい、
コドライバーのノートを聞きそびれてあぼーんですた(w
(雰囲気を出すため矢印表示は消してやってます)
20km以上も集中力を維持して攻め続ける大変さがチョットだけ
分かりますな。
漏れのID:1km…ミジカイヨヽ(`Д´)ノウワァァァン
>>282 距離の話をしておきながらしょぼいな。わら他
すげーな、1キロメートル、キロマイルか
GB、ソルベルグはSS1スタート1kmで油圧系のトラブルに見舞われ
そのままリアイアします。
>286
オカルト板から出張ですか……
>267
ロバさんモテるからねぇ。
目の前で女性が自ら上半身裸になったり、サイン中にいきなりキスされたりなど。
やっぱ持ってないと、さ。
ダウソ板なら
482 名前:[名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日:03/10/31 09:35 ID:wb/peta-
[WRCar] SUBARU IMPREZA WRC2004 β1.01(ミシュランパッチ付属) (bin+cue).rar 619,747 79747e06dbbd0a49fdf847d75fbb5c3f
が落ちてきません放流キボンヌ
こんなレスがあるかな?
>291 モテてんなぁ〜!!!w
俺はディディエが浪人した年も激しく(´・ω・`)ショボーンだったわけだが、
今回はそれに輪をかけて(´・ω・`)ショボーンとしそうだよ。
マルコとローブでも応援するかな。
それはそうと、新井たんの来年のプランはもう決まったのかな?
マクレーはおそらく日産パリダカチームに行きますよ。
気が付けば
>>289のIDがペターw
無駄に細かいなw
ウワァァン初期インプのWRカーむちゃくちゃカコイイょぅ
>初期インプのWRカー
そんなものは無い
>297
次期インプレッサは3/5ドアハッチになります。
現在のフォーカス/クサラといった車の速さを考えれば当然でしょう。
ちなみに市販車のWRXも新デザイナー・ザパティナス氏が存分に腕を振るった
デルタ顔負けのムチムチイタリアンデザインになりますので御期待あれ。
・・・ってならないかな。スバルの人見てたらよろしくお願いします。
>現在のフォーカス/クサラといった車の速さを考えれば当然でしょう。
富士重としたら、速さ以前に3/5ドアハッチが売れるか否かが重要。
(今のインプが圧倒的に遅いわけでもないし。)
ボディ形状で速さが決まってる訳でもないし
今度から僕のこと『ペニー』と呼んでくだちい
>ザパティナス氏が存分に腕を振るった
あのヘナチョコグリルになります。 もうダメポ・・・
あのグリルの発案はザパティナスじゃないよ。
市販車のデザインは、オリビエ・ブーレイでは、
ウェット路面にピレリタイヤこれ最強
しかしドライ路面だとグリップしないという危険も伴う諸刃の剣
素人にはおすすめできない
お前らド素人はミシュランでも履いてろ
バーンズかマクレーがカタルーニャの放送かなんかで絶対に英国人などと呼んでくれるな、
俺はスコットランド人だと吠えていたな。
>>309 それはマクレーじゃない?
バーンズはイングランド
>>300 >次期インプレッサは3/5ドアハッチになります。
インプレッサは今でも5ドアハッチあるでしょ?
・・・スポーツワゴン、あれワゴンだと思ってるヤツいねーだろうな
>>307 その人は三菱の人、2代目レガシィのデザイナーでもあるけど。
>314
このスレの住人ではどうかは知らんが、一般人はワゴンと思ってる
のが多いんじゃ?
>現在のフォーカス/クサラといった車の速さを考えれば当然でしょう。
フォーカスに関しては、ワゴンボディでなければもっと重心の最適化が効くと言われてますね
つまりフォードがワゴン売りたいだけの理由でベースに使ってるわけです
ピレリイイヨーイイヨー
Focusってワゴンだったのか・・・。
プレステのGT4の写真にデルタS4が写ってるね。
グループBカーが出るゲームって少ないから嬉しい。
おまいら! ハッチバックとワゴンの違いを
>>319に教えてやってくれ!
ワゴンやハッチバックの呼び名なんてメーカーが決めることです
エロい人にはそれがわからんのですよ
>>321 ちなみにフィットもステーションワゴンです。
なのにヴィッツが箱型なのはなんでだろう? ってすれ違いw
Dピラーが有るか無いかの差だろ?
ワゴン、ワンボックス、ハッチバック、クーペ、セダンとか
わかんねーよ。
メーカーも新聞や雑誌の広告にもうちっと配慮して欲しい
俺が乗ってるシビックはどれになるですか?
WRCに無関係でスマソ
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)明日深夜日テレWRCに出るのでので、ちょっと通りますね・・・
|Duval/
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U .U
330 :
ピレリ:03/11/01 17:54 ID:ISkeLTHW
◎<正直おいら最強?
今日びミシュランなんて流行らないぜ
ハンコックが最強ニダ!
オーストラリア戦のDVD(もちろん今年の)が見つからないのだが発売されたのか?
今月のカートピアの表紙で萌えたのは漏れだけですか?
>>332 マジレスだが、クンホのラリータイヤは、英でなかなかの使用率だぞ
>>334 うむむ・・・取り寄せてもらうか、仕方ない。
339 :
音速の名無しさん:03/11/01 22:06 ID:r7Xcm4aI
悪いことは言わんから、巻き念のインタビュー目的で買う奴は辞めておけ。
341 :
音速の名無しさん:03/11/01 22:33 ID:9QysIbVv
溝落しならぬ、崖落し!!
ESPNでコルスの再放送を見たのだが、やってたよな?
インプワゴン乗りです。
初代インプワゴンはヨーロッパのマーケティングだと5ドアハッチバック扱いだったような。
ドイツのカー雑誌の記者がそう書いてるの見たことが有る。
日本は5ドアハッチのウケが悪いのでスポーツワゴンという名前を付けたらしい。
オーバーハングでかいのでラリー用としてこのボディー無意味だけど。
343 :
音速の名無しさん:03/11/01 22:48 ID:DPoU/dqa
昨日やってたWRCではみんな溝落としやってなかった?
てか、最近はターマックも(・∀・)イイ!!と思ってます。
>>341 崖落としってギリシャとかキプロスでもやってるよね。
まあ、やっているのは90度以上のコーナー位のものだけど。
で、失敗すると横転or本当に崖落ち。
345 :
音速の名無しさん:03/11/01 22:59 ID:7lJhzvaV
前にラリーXの特集で読んだんだけど、プジョー、シトロエン、スバルのマシン
デザイナー3人のインタビューで、全員が揃って「形や大きさは関係ない」と
言っていたのを読んだ。「206WRCの強さは別に小さい事に起因するわけ
じゃない」みたいなことをプジョーの車作ってる本人が言ってるんだから、そう
なんだろうな〜と、当時思いました。
>>345 それじゃあファビアにしたシュコダって・・・_| ̄|○
>>346 別に206を意識してファビアを選んだわけじゃないでしょ。
関係ない分けないだろ、普通に考えて。
根本的な強さがそれ(今回は形や大きさ)に起因するかどうかと考えたときにだけ、
そうじゃないと言わざるを得ないだけだ。
形や大きさも、強さの一部をなすだけに過ぎないって事。
349 :
音速の名無しさん:03/11/01 23:55 ID:9QysIbVv
某峠漫画にゃ溝落しにツッコミ重視だの立ち上がり重視だのとゴタクが並んでたが、WRCの場合は最短ラインを通る為だよね?
>>349 最短ラインを通るってのに含まれるかもしれないけど、コーナーを直線的に抜けるわけだから
ブレーキングや舵角が減るんで全体的に速度が高く保てるってのもあるけど
その反面、マシンに対するストレスもかなりのモノらしく、場合によってはリタイアの原因にもなるよね。
それ以前に、マイカーで溝落としなんて・・・
>>349 ショートカットとは別に、溝に前輪をかけて走れば車体が内側に傾くので
キャンバーの付いたコーナーを走るのと同じように速く走ることができる
という効果もあるよ。
352 :
音速の名無しさん:03/11/02 00:26 ID:gv7h1onq
>>349 結論から言うと、最短ラインを通るためではありません。
>>348 シュコダが206WRCを意識したっつーか
VWが206を意識したってのが正解だと思われ・・・
>>349 路面に路肩の砂や泥を撒き散らして
後続車に嫌がらせするためです
クリスアトキンソンとミッコヒルボネンの二人は
2chねらーということでよろしいですか?
今号のrallyxヤングドライバー特集の中で
自らアトキンソソとヒルボネソと書いているものですから
>>353 VWも意識して無いでだろ・・・
本来、シュコダはフェリシアを使いたかったけど、レギュレーションと設計の古さから
仕方なく残された唯一の選択枠のオクタビアを採用した。
今回だって選択枠はオクタビアとファビアしか無かっただけで206は関係無い。
意識してるのはインプレッサをハッチバックにしろだの三菱はコルト使えとか言ってるヤツだけ。
>>357 いや、そうじゃなくて
ファビアって車自体が大ヒットした206を意識して開発された
コンパクトハッチの車だってことを言いたいの。
>354
一覧になっててわかりやすい!と思ったけど、説明がよくわからないなー
形状が馬車から来てるということはわかりました。
あと、
わざわざ、ありがとうございました>354
>>358 同じセグメントなんだから、パッケージングは似てて当然
206とファビアは、発売時期が14ヶ月しかずれてないんだし、
206が出てから意識して開発してたら、こんな期間で発売出来ないよ
>>349 兎にも角にも速く走るためとマジレス
というか普通の車で溝に落したらアライメント狂ったり壊したりしていい事無い罠
まぁそういう漏れは人生の溝に落ちてるわけだが・・・_| ̄|○
363 :
音速の名無しさん:03/11/02 08:17 ID:+QPxksPw
>>358 ファビアって、中身は一こ前のVWポロじゃなかったっけ?
それに、単にオクタビアでは話にならんかったから
ファビアにスイッチしただけでしょ・・・・・・・・・・・
364 :
音速の名無しさん:03/11/02 08:30 ID:UQOKjAVj
>>364 谷底に転落してないだけマシだ・・・がんがれ
>366
落ちるなっ!もし、落ちてたらクレーンで引っ張りあげて、ペターのクルーのように
修理するのみ。
僕も地道に修理するのみっ (つдT)
368 :
音速の名無しさん:03/11/02 11:07 ID:sG2aZzL+
>>367 燃えて焼けちゃった場合はどうしましょう・・・・・・・・・・・・・
>>368 コリンを見ろよ・・・
フォード時代、フォーカスを何台壊して何台燃やしたんだ・・・?
それに比べりゃ、漏れらの悩みなんてちっちゃなもんさ。
370 :
音速の名無しさん:03/11/02 11:31 ID:6ld7wAD3
いつのまにか人生相談スレになってるしw
オクタビアは元々の車幅が広すぎてロアアームの長さをノーマルのそれに対しほとんど
変えられることができず、サスストロークを充分にとることができなかったのが致命傷だった。
そういう観点からいえば元々が小さい車(車幅の狭い車)が有利だということだね。
ランサーが低迷した原因は例の電磁クラッチが有名だが、先のようなサスの問題も抱えていたんだよね。
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) 議論が白熱しているようなので、ちょっと通りますね・・・
|Duval/
| /| |
// | |
U .U
>>340 PS2だけやたら綺麗っていうか他の二つが汚いな。
スカパーのサンレモ?速報でターマックでの加速を比較したCG流してたけど
スコダ<<<<<<<<<<スバル<<シトロエン<プジョー<<<<フォード
こんな感じだったな。やっぱ今年はマシン的にはフォードが一番なんだね。
グリストの解説では「加速ではフォードが有利と言われているが、
バーチャルスペクテイター見る限りではTOP4は互角」
って感じだったと思うが。
今年bPのマシンはフォーカスというのには禿同
>>364 俺はむしろ5年分ほど逆走したい訳だが・・。
>>374 カタルニアの一番速度が乗る所で206が214Kmくらいでクサラが204Kmくらい
だったがインプとフォーカースの最高速がどのくらいだったかも知りたいな。
クサラはなんか最高速出る部分でリミッターに当たってるような音してたが。
見直したらフォーカスは210キロだったや。
379 :
音速の名無しさん:03/11/02 14:33 ID:uiuv7CiY
380 :
音速の名無しさん:03/11/02 14:42 ID:6HaNiZHb
今夜日テレであるけど30分だけ?
>>379 丸々2年か、長かったな・・・
しかしピカリストのコドラとして復帰なんだね。
マキネンとのコンビでマキネン現役最後のラリーを飾って欲しかった気も。
GBでルノーのティラバッシがリタイアで、スズキのカニヤス(カニージャス?)が
2ゲッツなら、未勝利チャンピオンだよね。>JWRC
来年はカールソンがプジョーに昇格だけど、結局JWRCはポイント稼いでタイトルより
印象に残る早さを見せた方が良いのね。
(タイトル取れば年齢制限後もAPRCでスズキが使ってくれるかな?>カニヤス)
モンスター田嶋はJWRCで走らないの?
384 :
音速の名無しさん:03/11/02 16:50 ID:sNIrtsHX
・・・・・・
>383
ルノーのジャン・ジョセフのように走るだけなら出来るみたいだが、但し勝っても賞典外。
388 :
音速の名無しさん:03/11/02 17:36 ID:R9o7fOR3
>>380 そう。ツール・ド・コルスとカタルニア、2戦まとめて30分。
マニセンマキよかった!
貴重なチャンピオン経験コ・ドラだし。
WRC見始めた頃はマニセンマキって名前いえなかったな〜
似た名前が多くてw
ジャンジョセフ…
。・゚・(ノД`)・゚・。
391 :
音速の名無しさん:03/11/02 18:35 ID:l4clwy9P
モヤが普通に喋ってる…
>>364-366 >>376 きっと明日があるさ(つд`)
宝くじ当たってエボ買って納車されて
さぁ乗るぞってドア開けた所で目が覚めて
夢だと知ったときの虚脱感なんて微塵も無い素晴らしい明日があるさ
>>379 (゚д゚)オオッ長かったなぁ
>>379 おかえりマニセンマキ。・゚・(ノД`)・゚・。
マニセンマキって名前がいやらしい
>>396 微妙にスレ違いだと思うから専用スレでやっておくれ。
>>396 また マ ル チ ポ ス ト か 。
ここまでくると本当にアンチトヨタ(F1)ウザくなってくる。
東モで新井たんを見てきたよ。
「やったー新井を見れたー。みんなに自慢しよー」
とはしゃいでいた小学生位の子供が居たけど
新井たんは小学生の間では知名度があるの?
なにかのぬいぐるみキャラと間違われているわけでは
ないと思うが…
>>381 確かにマキネンのコドラをやって欲しかったが復帰直後に失職する罠
>>399 断言できる。その小学生もしくは君がはだまされている。
だってそんなにWRCがメジャーなわけない(鬱
ESPN放映直前あげ
今日もパニやんのどアップが見られるんだろうか…?
403 :
音速の名無しさん:03/11/02 22:05 ID:JJTUNXgv
アネットたんハアハア
福井さんっていつも小指に指輪してたっけ?
ESPN、面白いドライバーのコメントあったらおしえて下さい
福井さんっていつも小指あったっけ?
小指は詰めて無い。
ポッサム・メモリアルウォッチってどうなの?
買った人いる?
409 :
音速の名無しさん:03/11/02 23:18 ID:GlRKmPSa
買いますた
パニやんのガッツポーズ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
ジル!ジル!ジル!
最終戦最終SSの生放送を楽しみにしてますよESPN
っていうかリチャーズは段取りしくじるなよw
なっ生!
>>409 どんなカンジですか?
メーカーも判らないし、バックライトの有無すら知らないのもんで・・・
来週は期待!!
ポッサムメモリアルウォッチ限定1000個って・・・
3人の子供たちの養育費に寄付ってのが気にくわん。
小平桂子アネットはいいねえ
うわーアネットタンがスポアイショップに出てる〜
420 :
306C:03/11/03 00:00 ID:rbs0WKj/
同じくメモリアルウォッチを注文しました。
ちょうどSUUNTOの時計の購入を検討してたところだったんで。
多少なりとも基金に寄付されるというのが決定要因かな。
ESPNを今まで副音声のままで見てたことに気づきますた。アネットタソがずっと喋ってるんだね。
一年間気づかなかったw
423 :
306C:03/11/03 00:01 ID:rbs0WKj/
426 :
306C:03/11/03 00:07 ID:rbs0WKj/
>>442 逆に副音声って福井さんとアネットたんの掛け合いは英語に?
おそらく、イギリスのをそのまま副音声で流してるだけかと思ってましたが。
>>423 結構有名なメーカーなんですかね?
購入しようか迷ってるんですよ。ただ、デザインが安っぽいのが・・・
で、機能とか教えてもらえますか?
ただのお仕事キャスターとかきれいどころじゃなくて、
ちゃんとラリーが好きで勉強してるのが感じられてイイ<アネットたん
どこぞの番組にも見習ってほしいもんだな
429 :
306C:03/11/03 00:26 ID:rbs0WKj/
431 :
306C:03/11/03 00:35 ID:rbs0WKj/
>>427 機能とかは ESPNのサイトに書いてあることくらいしか分かりませんね。
あとかなり大きいはずなんで、そこが個人的に不安材料。
さあさあみんな、25:25から盛り上がろうぜ
ビデオセットしてTVの前で準備中です
436 :
306C:03/11/03 01:09 ID:rbs0WKj/
>>434 あれぇ 早とちりでしたか。かなり自信持って説明してしまった ^^;
ということです。あとはスタジオへお返ししまーーーす
日本語の説明見たけどストップウォッチ機能の説明ばっかり。
バックライトの「バ」の字も無い・・・(ひょっとして付いてないのか?)
そーいえばミルズ(?)は両手に普通の時計してたような???
438 :
437:03/11/03 01:22 ID:8IOPY0tn
あっ、拡大画像見たらフツーに「LIGHT」って書いてあった(汗)
439 :
306C:03/11/03 01:28 ID:rbs0WKj/
山椒は小粒でピレリと辛い
ぎゃははははっははは!!!!!!(涙目)
勘弁してくれよ親方・・・
442 :
音速の名無しさん:03/11/03 01:40 ID:sX6SLh7d
スピンして観客の車にぶつかってリタイア ×
観客の車に気を取られ単独スピン、リタイア ○
国沢 知ったかヤメレ。
ペターかぁいいよぉー!化ぁいいかぁいいかぁいいかぁいいかぁいいかぁいいかぁいい
「ピレリだよ。だって君、他のとこも行くでしょ?」
あああああああああああああーーーーーーーーーーーー!!!!かぁいいよぉー!!!!
「ロワー・アームにスキー板のような板が付いてる」
とか昔ESPNで言ってたけど、本当かな?>国沢
国沢BS1のTMSの番組にも出てたような・・・。
パニやんの間、絶妙すぎw
志村かカトちゃんが乗り移ったかと思った
パニやんにペターおめでとう
二人とも子供みたいにはしゃいでて
こっちまで嬉しくなったよ!
国沢のWRCに関する情報量なんて、ここの住人以下でしょ。
パニッツィの声、結構高めのテノールで良い声なんだよな。
インタビューの時、英語でどもってしまうからそういう印象がなくなるが。
いや〜良かった良かった!!。
何がいいってパニヤンが良かった!!。
去年のギャラリーコーナーのスピンターンも
よかったし。やっぱり(・∀・)イイ! 。
でも、来年は三菱かあぁ〜〜。
どんなだろう・・?(・・*)。。oO(想像できないや)
>>437 G-SHOCKライズマンの広告でニッキーがG-SHOCKを両手に嵌めてる写真があったよ。
その時のパンフ、1998年のモンテを取り上げてた。
この頃のマクレー×ニッキーコンビは良かったなぁ・・・
>>451 そんなあなたにはプジョーアベニューにあるパニやんインタビューか
Luna Parkのメイキングをお勧めします>どもらないパニやんが見れまっせ
>>455 事実、言ってるよね。
『「パニやん」ことジル・パニッツィ。』
SUUNTOはダイバーズウォッチとかサイクルメーターとかでも有名
ぱにぢるうどん…。
WRCをESPNでしか見ない人は、昨日のカタルニアなどの
JWRCの結果を先に流すとレグ3で雨が降ったことが
一目瞭然で分かるから萎える人がいないのかと心配しちゃう。
出演してる人も結果が分かってるから気を使って喋らなくちゃ
いけないから意外と大変だなと思うけど、グレートブリテンでは
生放送なので心置きなく実況出来ると思うから期待してまつ。
463 :
ピレリ:03/11/03 13:06 ID:9poaFDNu
◎<しっとり潤いのあるぴちぴちお肌が大好きなの
◎<かさかさひび割れのある乾燥肌が大好きなの
しかしピレリが雨に強いとは言っても、レグ3始めは圧倒的に強かったけど
ミシュランに排水用溝を増やしたタイヤを最後に使ったら
結局ミシュランがトップタイムを出したわけで・・・
466 :
音速の名無しさん:03/11/03 15:11 ID:175xvtqU
ローブはパニッツィのこと「パニチー」とか発音してるけど
フランス語発音じゃそうなのかな
467 :
音速の名無しさん:03/11/03 15:25 ID:kGAzzlva
「パニツィー」って感じらしい。
「ニ」と「ツ」の間に気持ち程度の大きさでで「ッ」が入るかもって言われた。
来期はファイアストンのワンメイク
で、おまいらチャンピオンズミーティングで来日するであろう
我らがパニッツィを成田で取り囲んでガクガクブルブルする
スペシャルオフ会はやらないのですか?
それにしてもあり得ないと思えたジャパンメーカーに
パニッツィが加入してくれるなんてな・・・
うれしい反面、低迷して苦悩する姿を見ることになったら辛いよな〜
そういや冷静に考えたら年齢的に見たらワークスシートでフル出場できる
最後のチャンスなんですよね。
FIAのミョーなレギュレーションのためもあるんだろうが
三菱での成功を願うばかりだ・・・
470 :
音速の名無しさん:03/11/03 16:51 ID:/CCMvFUN
>>461 昨日の第3レグへ行く前に、アネットたんが
大どんでん返しがって言った時、ローブの優勝は
無いと分かっちゃったよ。・゚・(ノД`)・゚・。
471 :
音速の名無しさん:03/11/03 17:20 ID:548LV67M
シトロエンがかっこよく見える。
市販車はどうなんですかね。
フランスと韓国の製品は買いません
>売り上げの一部は、ボーンが残した3人の子供たちの養育費基金である
>ポッサム・ボーン基金に寄付されることになっている。
ポッサム・ボーンって万が一への備え(保険、貯蓄)を何にもやってなかった訳?
>>471 現在書店に置いてあるRallyXカタルニア号の22ページを見てください。
もっさりしたクサラのレプリカがご覧になれますw
一般的な日本で言うところの学資保険みたいなものの事では?
九州では日テレのWRC放送はない
・・・・・・・・・ショボーン
ポッサム・ボーン基金に納得できないなら、買わなければいいだけ。
わざわざ非難する必要なはい!
やっぱWRC出るくらいにならないと金持ちにはなれないの?
アルペンワールドラリーミーティング行く人いる?
いくよ。やっと4人確保できた罠
483 :
音速の名無しさん:03/11/03 21:02 ID:uKGbkowm
確保できないうちにちけっとかっちゃった・・・・
パニやんとコリンがくればな・・ それかイグニス
友達さっそったら すばるしかでないんだろと言われてしまったよ。・゚・(ノД`)・゚・。
485 :
>>409:03/11/03 21:16 ID:NPkdWIfR
ポッサムウォッチについてだが
ロゴがされてあるだけで2万の値打ちはない
要はチャリティーだろ。値打ち云々じゃなくて。
>>484 これはすごいニュースだ
もちろん悲しい
>>484 ロイクスが乗るらしいじゃん。
タイトルの希望もほとんど消えたし、ロイクスに経験積ませようっていうプジョーの
魂胆じゃないの?
>>484 嫌な終わり方だなぁ…
その雰囲気を来期スバルに持ち込んだらゆるさん
どっちにしろドクターストップなんて嘘ですよ。ありえないよ。
まるで弱禿と・・・
493 :
音速の名無しさん:03/11/03 21:44 ID:CThze+qO
>>493 12月のスバルのテストには何事もなかったかのように参加してますよ
495 :
音速の名無しさん:03/11/03 21:46 ID:175xvtqU
バーンズ重体???なして?????
496 :
音速の名無しさん:03/11/03 21:48 ID:/CCMvFUN
この際引退して来期スバルはペターとマクレーに決定。
>意識不明の重体
マクレー来期にまだ望みありか(w
プジョーはマニファクの逆転もがかかってるから
ベストメンバでGB出さないと不味いんでないの?
とか書いてたら、rallyXにマルコもインフルエンザで
休養が必要とか書かれてるし!
みんなGB出てくれー!
嘘くせえ、どう考えても嘘くせえ
いやね、本当に真実だとしたらすげえ一大事なんだが
そんな感じがしない訳で
500 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:03 ID:uKGbkowm
今年 なんか事故多くてばっかで怖いな
すぐ回復しますように 祈
ラリー前のテストで事故ったの?
病気らしいが…。真実は如何に?
>>484をエキサイトで訳したら左のニュース欄のところの
「Burns Out!」が「燃え尽きます」になった・・・
505 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:16 ID:v3ZEwCnv
ビョーキ!?
このまえまで元気だったじゃない?
公式HPにはnot seriousって書いてあるから、その通りであるように祈ろう。
しかしこんな形でのタイトル獲得断念はやりきれないね、バーンズファンじゃないが。
507 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:21 ID:175xvtqU
バーンズが、何でいきなり「意識不明の重体」なのかハッキリしないなぁ。
事故だとしても、コドラの方は何事も無いかのように語っているし・・・。
脳に関係した病気でないことを願うしかないか。
バーンズの穴埋めに、引退宣言をしたマキネンを強引に引き戻さないかな・・・スバル
またスバル関係か・・・
なんでロイクス?パニやんでいいじゃん。
511 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:27 ID:joCW+IQ7
三菱って来期もあのメンバーじゃ勝てなさそうだね
バーンズイ`
どうも気絶して病院に搬送されたらしい。
514 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:30 ID:joCW+IQ7
オナニーのしすぎかな?
515 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:39 ID:AoA199FT
っていうか本当に大丈夫なのか?
死んじゃったりしないよな
これ以上モータースポーツででたら
今年はえらい年だな、
516 :
音速の名無しさん:03/11/03 22:42 ID:joCW+IQ7
これ以上って他に誰かいるか?
もう2げったーなんて言わないから戻ってきてください
ポッサム・ボーンとか、マーク・ラベルとロジャー・フリーマンとか、大竹厚明氏とか、加藤大治郎とか
別に意識不明の重体とは書いてないけど、検査中で、医者は出場は無理と判断してる。
ってとこかな。wrc.comより。
おいおいなんだよこれ
大丈夫か?
もうM禿げ2ゲッターなんて馬鹿にしないから
元気になってよ(´・ω・`)ショボーン
526 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:09 ID:w919NBe7
プジョーといえどもこんな嘘はつかないだろうから
バーンズ、ヤバイのかもね
かんばれy
527 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:11 ID:joCW+IQ7
まだ赤玉はでてません
↑おいおい、随分なセリフだな。
>>519 ID:ogmyyGyDは荒らし(誤爆)なのは確実なんだが
Live2chで過去のレス見るとここの住人ぽいなぁ
それにしても一日中2ちゃんしてるのか?
WRCLANDのニュースだと深刻な状態って書いてありますね。
まさか回復しても引退って事は・・・大丈夫な事を祈ろう。
531 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:36 ID:32sn/wAT
で、バーンズ欠場の原因は結局何なの?
ロイクスはもうプジョーに権利移ってるんだ。
不遇の過去に終止符を打て。ガンガレロイクス!
532 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:38 ID:joCW+IQ7
松葉崩しを体得したいのですが教えてもらえますか?
急激な失神を伴う病気って心臓・血管等の循環器系が多いから心配だ・・
534 :
531:03/11/03 23:40 ID:32sn/wAT
WRCLAND見た。
後遺症とか残る病気だとやばいね。
いつも 禿 存在感薄い 2ゲッター 言われてるけど、
やっぱり心配だな。
これでタイトル争いは3人にしぼられたか。
535 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:41 ID:32sn/wAT
SS1開始は何時から?
536 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:43 ID:uKGbkowm
ID:joCW+IQ7 いったい何処に書き込もうとしているの??
病気で突然倒れるというと
心臓?脳梗塞?
他のWRCドラ連中全員 人間ドック送りにしれ!!
バーンズ早く良くなるといいな。
笑顔が見たいよ。
今ニュースで知った・・・。マジで大丈夫か?
突然倒れて意識が無いって普通じゃないだろ。
539 :
音速の名無しさん:03/11/03 23:57 ID:v3ZEwCnv
なにがノットシリアスだよ>本人サイト
まあハードSMではよくあることだ
ポッサム、ラベル、フリーマン、モントレーの事故
パリダカでの篠塚大クラッシュ・・・
なんか今年のラリーはいやなニュースが多いですね。
バーンズ大丈夫か?
リチャード・バーンズメモリアルウォッチはどんなのが良い?
スバルにとっては呪われた年だったな・・・
バーンズの来期加入が決まっているだけに
また尚更イヤ〜な空気が…
元気になってくれ〜
前にmotoGPで突然意識なくなるってので引退した人いなかったっけ?
なんか最初は疲労かなんかで立ちくらみして倒れた程度だと思ってたけど
グレートブリテン出場はおろかドライバー生命も危ういくらいやばいの?
バーンズってちょっと無邪気でお茶目で人懐っこい雰囲気あったから
好きなんだけどな・・
>>536 >心臓?脳梗塞?
他のWRCドラ連中全員 人間ドック送りにしれ!!
激しく同意。
突然失神後意識不明の重体はかなり危険な悪寒。
しかし、これでバーンズ一年間休養になったらどうなるんだ??
>>544 クリヴィーレだね。
脳震盪の後遺症で引退を余儀なくされた
脳神経の障害だったからどうしようもなかった
マクレーの心中やいかにw
意識不明なんてどこに書いてあるんだよ?
たちくらんだとは書いてあるけどよ。
550 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:24 ID:3NWaBu+K
>>546 普通にマクレーがスバルに来る気がする。
マクレーも「頼む、おきないでくれ!」とか思ってるかも。
元々仲悪いしね。不謹慎でスマソ
旬を過ぎたマクレーは(゚听)イラネ
ロマン・クレスタあたりにチャンスを与える方が(・∀・)イイ!!
ていうかソルベルグのセカンドドライバーとして扱われることはマクレーには受け入れられないだろう。
553 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:32 ID:3NWaBu+K
マクレー、マキネンが旬を過ぎるかたや、
パニやんは39歳(だっけ?)でがんばるよなぁ。
まぁRallyXのパニインタビューで
「ドライバーの旬はその人によってそれぞれ違う。僕の場合は今が旬ってことさ」
みたいなこと言ってたけど。
サインツはいつまで持つかなぁ。
554 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:34 ID:3NWaBu+K
今の状況を考えるに、セカンドドライバーどうこう言ってる状況じゃ
ないんじゃないかな?>マクレー
でも、今はラリーやってて楽しくないって言ってるしね…
ナスカーやらダカールラリー、どこへいくやら波乱万丈
555 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:34 ID:uCIs7JYt
555
マクレーはパリダカでシュレッサーに蹴り食らわしてやって欲しい。
557 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:37 ID:5FN4CKOo
マクレー1勝も出来ないシーズンって久しぶりかな
558 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:38 ID:3NWaBu+K
パリダカって反射神経的なドライビング・テクニック(いわゆるスプリントレース的な)
って必要なの?
あんまし見たことないので・・・教えてください。
耐久イベントだよな?
バーンズが倒れたのは
コリンの仕業に1000グリスト
560 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:39 ID:3NWaBu+K
562 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:41 ID:3NWaBu+K
グリストとコンビ解消したせいかね。
でもサインツは成功してるね。
>>561 ニフティなんて信用するなよw
公式にはずっと検査受けてたって書いてあるぞ。状況の割には体調はいいほうだともな。
564 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:43 ID:5FN4CKOo
>>560 GBはサインツとマクレーにがんばって欲しいな
でもマクレーssトップもほとんどなかったんじゃないかな、今シーズン
マキネン、マクレーは急激に老け込んだ気がする
565 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:47 ID:3NWaBu+K
WRC公式、「誰がタイトル?」アンケートでBURNSの名前が消えてる・・・
とりあえず、検査のために別の病院に移ったらしいね
意識不明だと移せないだろうからそれはないだろう・・・
>>553 パニやんは38歳です
>>558 今のパリダカはかなりハイスピード化しているから瞬間的な判断力は重要だよ。
判断をミスると史野塚みたいな目に遭う。
反射神経的なドライビングより重要なのは判断力だが。
568 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:51 ID:3NWaBu+K
マキネンは2年間7ゲッターだったな。
「サインツまでもがペターを推す?」(RallyXより)
570 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:55 ID:3NWaBu+K
バーンズは2ゲッターだけど、サインツは3ゲッターって印象だな。
フォード時代から。
で、コンスタントにポイント稼ぎ、ドライバーズ争いに出てくる。
やっぱり優勝は難しいんじゃ・・・トルコも耐久イベントだったしなぁ。
まぁ、好きだけどね、サインツ先生。
571 :
音速の名無しさん:03/11/04 00:57 ID:3NWaBu+K
>>567 ドライビングテクニックより判断力がかなり重要だろうね。
その証拠に日産が2輪のライダーを参戦を前提に2人テストで採用しているし。
573 :
アフォ:03/11/04 01:04 ID:SfGkxbxp
バーンズが・・・
ここにはバーンズファンはおらんのか・・・
>>573 殆ど情報が流れていないから、どおとも言えない状態。
でも、気にしている人は多いと思うよ。
576 :
アフォ:03/11/04 01:11 ID:SfGkxbxp
>>575 確かにな・・・
しっかりした情報が欲しひ・・・
>>574 そう。多分そのままボジアンから>バーンズの代わりはロイクスらしいし
しかし、ロイクスはまだ(一応)ヒュンダイのドライバーではないのか?
あと、ジミーさんはなんかレイドの方に出るんじゃなかったっけ?
パニッツィにバーンズの代わりに乗ってほしい面もあるけど
ロイクスも不遇だからなぁ。 先行してチャンスを与えたいか…
>>576 正確な情報が流れないのって、加藤大治郎が亡くなった時以来だと思う。
その分、余計に不安なんだが・・・。
今日この後ドクターが詳細発表するようですよ。
>>558 必要ないわけないけどWRCのそれに比べれば些細なもんだよ
バタネンが自伝の中でパリダカはWRCと比べると緊張感や密度が薄いのでつまらん
みたいな事書いてたよ。ラリーは好きでやるけどレイドはお金の為にやるとか
言ってたね。パリダカはむしろコドラの重要性が増すそうだ
バーンズ嫌いだったけど、こうなると急に淋しくなる、復活して欲しい
584 :
アフォ:03/11/04 01:33 ID:SfGkxbxp
>>579 確かに嫌なことを・・・
しかしその通りではあるが。
早く医者のコメントキボンヌ!
公式見ると「意識不明」だなんて書いてないもんな。
公式はファンを心配させないために
悪いことは最後まで書かないはず。
そもそも、突然失神して倒れて救急車で運ばれたのは間違いないんでしょ?
その後の様態が不明で、ただの貧血とかなら出場不能にはならないだろうし…。
チョット((;゚Д゚)ガクブル
>>588 突然失神するほどの「ただの貧血」ってあるのか? 知らないけど。
例えば今はピンピンしていても、突然失神する原因が不明な間はドライビングは
無理だろ。運転中に突然失神したらどうするんだ?
>>589 MotoGP(当時はWGPだけど)のクリビーレがそんな感じみたいだったね。
それにしても今年のモータースポーツ界は暗いニュースが多いよなぁ・・・。
591 :
音速の名無しさん:03/11/04 02:26 ID:yLhKQMKp
592 :
从o^ー^从御飯喰:03/11/04 02:59 ID:IpoBqLAc
593 :
音速の名無しさん:03/11/04 03:06 ID:GUkmRVn9
なんか突如重体になったそうで・・・
バーンズ、イ`か?
594 :
音速の名無しさん:03/11/04 03:29 ID:0a6YZqBq
BBCより抜粋
ttp://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/world_rally/3237411.stm >Burns' co-driver Robert Reid said: "The doctors have basically told Richard not to do >the rally. He's having more tests done today, but he's in good form considering the >circumstances.
>"Obviously he's hugely disappointed about the whole thing. I thought this year would >have a sting in the tail, but I wasn't quite prepared for this."
一行目"told Richard not to do..."Richardにラリーに出ないように言った
四行目"he's hugely disappointed..."彼(Richard)はひどく失望していた
このことから、意識はあるんじゃないの?新たな続報は今のところない。
「彼の様態は深刻ではないが、医師によれば詳しく検査をしたほうがいいとのこと」
というのがチーム側の見解ね。
「意識不明の重態」って話題性のある常套句に聞こえる・・・
本当に心配するから、安易に使わないでほしいな・・・
今年は暗いニュースが多くて嫌だねえ。
ドラマティックではあるけどねー
いよいよサインツとペターとローブに絞られた、どうなるGB?バーンズ逝く
597 :
音速の名無しさん:03/11/04 03:51 ID:0a6YZqBq
機械翻訳みたいな文だな>wrcland.com
勘違いなら関係者の方ごめんなさい。
気になったので機械翻訳してみた。
Richard Burns → リチャードの焼跡は
まさかこれを「重症」と受け取った訳ではないよな・・・
冗談のようなことはさておき、はやく元気になってね。
悲しいことはもうたくさんだから!
このまま病気で引退なったら悲しいな>バーンズ
もしかして、そうするとスバルのシート空くけど
新井たんか!?
なわけないか・・・_| ̄|○
マクレーなんのかな
バーンズが高速道路運転中に失神して、助手席にいた丸珍が道路脇にうまく停止させたとのうわさ。
マジですか!?心配だー。
>>582 自伝ってアリヴァタネン著「一秒への挑戦」?
そんなこと書いてあったかなあ
もしかいてあるならどのあたりに書いてあるのか詳細をキボンヌ
>>599 バーン図の横に丸珍が乗ってたの?
もう一度インプを駆るマクレーをみたいのも本音としてはある
でもバーン図には何事もないで欲しい
みんなオールラウンダーだから3人体制ってのもアレだしなぁ
お金もないし
何より、「マクレーがスバルに帰ってくるんじゃあ」とちょっと「期待してる(!)」自分にすごい嫌悪感…
↑何いってるかよくわからん
すべてペターにタイトルをとらせようとする、ポッサムの霊界からの
力ですね。
wrc.comには、日曜日の17:30、ロンドンからラリーGBのHQのあるカーディフに
向かう途中で倒れた、と書いてあるね。
嘘を嘘と見抜けない人はWRCで2をゲットするのは難しい。
肝心な所でフリーズするバーンズのOSは某社製な予感
マルコがなんか言ってないか検索をかけてみたが引っかからなかった・・・
エストニアの首相官邸ページみたいなところに「誇れるエストニア人」として
紹介はされていた・・・>本当に国民的英雄なのね・・・
>>610 しかし・・・そのページ「I'm not a big fan.」って書き込み多いな(w
バーンズの人気のなさがでてるなぁ
バーンズ・・・_| ̄|○
ところで、フォードの来期の体制ってまだ発表無いの?
万が一撤退とかなったら、マルコやデュバルが空くわけで・・・
ペターとマルコの(ry
とにかく隣にマーティンが乗っていてよかったよ。
もしバーンズ一人で乗っていた事を考えると・・・
隣にマーチン乗ってたってのは本当なの?
乗ってたのが普通の人でもなかなか対処できないと思うけどね。
気絶してもアクセル踏み込まれたままだったりしたら絶対パニック
だよな。まあオートまでもマニュアルでもシフト操作で駆動力は
切れるだろうけど。
とりあえずマルコよくやった! と言っておく。
619 :
腐女子:03/11/04 18:41 ID:T52YVySS
>バーンズ×マルコ
はぁはぁ本作ってイイー?
パニッツィ本なら許可。
作るならペターとマキネンだろう
>>621 その時は是非梅図かずおテイストで。
山崎トオル風でも可。
624 :
音速の名無しさん:03/11/04 18:59 ID:V7022LLL
今頃バーンズの事知りました。心配っす…
628 :
音速の名無しさん:03/11/04 20:53 ID:d/DSe0cl
なんつうかF1の99年フェラーリ思い出した。
まさか、一服盛ったんじゃないよなあ・・・・・・>プジョー
一服盛ってメリットがあるのってマクレーぐらいのもんでしょ。
来年のペター&バーンズコンビを警戒したプジョーが一服も(ry
>>630 プジョーならシーズン終わってから盛るだろうよ(w
ピカリストやパニやんよりはバーンズの方がいい成績残せそうじゃん
これでWタイトルの可能性はなくなったね。
バーンズは最後の最後までダメダメだったな。
>632
病気は仕方ないだろ・・・
3年後、ようやく目覚めたバーンズに厳しい現実が・・・
寝ていた三年間に様々なことがあった。
見慣れない車、新しいメーカーと広告。
その全てが違和感となって押し寄せてきた。
しかし.... しかしだ
一番驚き、悲しみのどん底に突き落としたのは
鏡に映った自分の姿だった。
髪が...髪が無いよ ('A`)ママン
ロイクスがんばれ。
昼間このスレ見てバーンズのことを知ったが会社では書き込めなんだ。
まあ翌日退院したとあるし、ネタに出来るくらいの容態ならいいんだけど
神経科で検査を受けたというのがちょっと気になる。
>637洒落になんねぇ〜
>>639 翌日カーディフの私立病院へ転院したのは知ってるけど、退院した話は知らない・・・
バーンズの未勝利チャンプを見てみたかった。
あまり考えたくないけど、もしものことがあったら・・・。
とにかく、バーンズ復活してくれ!
>>641 rallyx.netに
>ニューポートの病院に入院した。翌4日には退院したものの、バーンズはカーディフに移動したのみで、
>レッキにも参加しなかった。
と書いてあるんだが・・・違うのかい?
バーンズが運転中に失禁したってほんとですか?
ソレなら丸珍はどーすんだ!?
バーンズ゚・(ノД`)・゚・。
脳障害だと判断されると、ドクターストップで車の運転そのものがNG扱いなんだよな。
全然関係ないが、うちの親父、脳溢血やっちゃってこないだ免許返上したよ。
>>643 その元ネタのworldrallynewsの該当部分の英文
The 2001 World Champion has been transferred to Cardiff for tests.
を俺は「バーンズは検査のためカーディフへ移送された」と読んだんだが
・・・ちがうのか?(汗>だとすると
>>638と合わないんだが
君が望む焼き焦げ
651 :
音速の名無しさん:03/11/05 00:31 ID:XONYzvo+
今までの情報をまとめると、バーンズ脳障害で失禁でいいのか?
むむ〜、失禁までしてたとなるとやっぱり脳関連ですね。
大丈夫なのか、バーンズ!!!!
いよいよマクレースバル復帰か?、またインプの廃車の山がががが。
654 :
音速の名無しさん:03/11/05 01:06 ID:V+sAD9JT
失禁て。妄想すんなw
夢精か?
バーンズ停滞
脳の障害となると回復しても静養の為、バーンズの来期参戦は無理ですかね。
そうするとスバルは誰を採用するのか、以前テストドライバーだったジャンジョセフかな?
それか若手のドライバーを抜擢するか・・・恐らくマクレーは無理なんだろうなぁ。
>>657 アキーム・モートルだったっけ?はどうなった?
ジャン・ジョセフは一応シトロエンと契約したはずなんだけど、
結局解除されちゃったんだっけ?
マクレ−はモチベーションがあるかどうか…
すでに日産と契約してしまい頭を抱えるマクレー
もしバーンズが来シーズン走れないのなら
大どんでんでマキネンの現役続行をきぼんぬ
wrc.comによると、検査結果が出るまでの間焼け焦げを休ませるために
医師が家に帰した模様。
662 :
661:03/11/05 01:43 ID:iS1szDV0
(;゚д゚)ァ.... 翻訳結果の一部をそのままピーコしたら…
不謹慎で激しく(;´Д`)スマン
663 :
音速の名無しさん:03/11/05 01:44 ID:KNlXIcGA
バーンズ失神って今知った
最終戦直前なのに某社のOSのPCが動かなくなってしまって入院中
漏れはどうやってリザルトみればいいんじゃ、ケータイもねーし
でも漏れもPCが壊れるときはスバルが勝つんだよな
>>661 (((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
(´−`;)。oO リカルド・焼け焦げ
テンカンのようなものか?
薬で抑えれる症状ならいいんだけどな
あーもう水曜だよ〜ワクワク
さてバーンズの代理ドライバー予想なんだが
マクレーは金かかりそうだし、もう来期は休息とモチベーション落ちまくりで駄目。
で、スバルはついに日本人を初フル参戦をさせる決断を!
日本が来年からWRCに昇格しこれから日本でWRCの知名度アップの為に・・・・。
って妄想は不可でちゅか?
新井たんはWRCで通用するのかね。
今年から本格的にCSで見始めた素人なんで
ようわからんけど。
脳にダメージは怖いなぁ
頼むからもう走れないとか勘弁
もう一度チャンピオンになりたいんだろ?>バーンズ
>>656 (・∀・)ニヤニヤ
>>669 新井はマルコのチャンスを潰してまでメーカーコネでWRカーに乗りましたが全く通用しませんでした。
ダントツで日本NO1の実力者である彼がその低落ですから日本人フル参戦は有り得ません
ちなみにマルコは現在WRCで実力者として君臨している一人です(優勝候補の一人)
スバルは新井のせいで手放したマルコを惜しく思っているはずで、
また日本人採用などというアホな2の鉄は踏まないでしょう。
>>671 マルコはあのままスバルに居たら(フル参戦しても)普通の人で
終わっていたような気がする
しかし新井たんが来年WRカーに乗って大活躍できるかと聞かれれば・・・
「んなこたぁーない」だろうな>あのときよりは成績いいだろうが
鮪は新井たんがプロダクションカーに専念していることを不思議がっていたが
673 :
音速の名無しさん:03/11/05 08:54 ID:V+sAD9JT
マルコ・マーチン
マルッコ・マルティン
マルコ・マーティン
ペター・ソルベルグ
ペーター・ソルバーグ
ピーター・ソルバーグ
674 :
音速の名無しさん:03/11/05 09:06 ID:+u1Nc+vL
前に全くモータースポーツに関係がないようなニュースばかり扱ってるニュースサイトで
「スバルのぺテル・ソールベーグ」っていう文章を見たことがあったような気がする。
最初は誰の事でラリーについての文章だとはさっぱりわからなかったがw
おねがい☆バーンズ
>675
元ネタわかる人どのくらいいるんだろうかw
でも、早く快報を聴きたいものです。
現時点の来期のドライバーラインナップをまとめよう
シトロエン:1stローブ、2ndサインツ
プジョー:1stグロンホルム、2ndロバンペラ&ロイクス、カールソン
スバル:1stソルベルグ、2ndバーンズ?
フォード?:1stマルティン、2ndデュバル、ヒルボネン、ラトバラ
シュコダ?:1stオリオール?、2ndガルデマイスター?
ミツビシ:1stパニッツィ、2ndショーベリ&?
>>671 日本メーカーなんだから、「あり得ない」と一概には言えないと思う。
例え馬鹿見たって、本国ドライバーを採用する意味は大きいはずで。
680 :
9238:03/11/05 11:40 ID:AqQdu6g6
こら果たしてワタシの出番デナイノ!!
32秋??
モヤをはしらせろ!!
自分でノート読みながら!!
↑携帯メール運転より危険w
新井+モヤでどうでしょうか?あの早口をヒヤリングできるかどうか心配だが。
684 :
音速の名無しさん:03/11/05 12:31 ID:Lg2FSC8O
バーンズ火曜には退院したみたいだね。 とりあえず一安心かな?
by crash.net
685 :
音速の名無しさん:03/11/05 12:33 ID:aeCX9kam
>656.675
そうか、停滞するほど嫌なことだらけだったのか。
しかし、バーンズの未勝利王者はちょっと見たかった
っていうか新井タソスペイン語のノートわかるのかなw
687 :
音速の名無しさん:03/11/05 12:42 ID:54ITEEGi
>>685 ∧∧
羽音たらく絵のバーンズ... (;゚д゚)
今日はマトリックスも見に行くか・・・
朝、運動かねて自転車でチケット買いに行ったら
スペシャルシート全て売り切れてたヽ(`д´)ノアイゴー
マクレ−様がみている。|ω・)ジィー
バーンズやはり体調戻らず、1年休養をせざるを得なくなる。
で、バーンズの空いた穴に急遽マクレーが・・・。
ってことにはならんよね。そうだよね。
バーンズファンの方、スミマセン。
マクレーなんて終わったドライバーいらないよ
機動戦士パニッツィ〜逆襲のデルクール〜
マクレーの扱いがジャック並に・・・
694 :
音速の名無しさん:03/11/05 13:38 ID:xB/ayUWx
マクレーとジャックは経緯が似すぎてるんだよな…
恋するマクレーはせつなくてリタイヤするとすぐキックしちゃうの
ぱにやんが見てる
・・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
それはさておきGB予想
1.ここにきて空気を読まずに鮪
2.ペター
3.マルコ
フルメタルパニッツィ
今ニュ速でバーンズのニュース知ってこっち来たんだが・・・
なんか沈静化してるが、大した事なかったでFA?
699 :
音速の名無しさん:03/11/05 14:12 ID:xB/ayUWx
んじゃ俺も
1:今回は行ってほしい鮪
2:空気を読んでマルコ
3:有終の美を飾るマキネン
4:粘っこくサインツ
5:序盤のトラブルが惜しいペター
6:意地の?マクレー
7:何故か食い込むデュバル
8:来年を期待させるロイクス
>>672 今度WRカー乗ったらあのときより更に成績悪くなると思う>新井
「現段階で、ランサーエボリューションWRC3は、テストドライバーのラッセ・ランピによって
シェイクダウンを済ませたばかりの状態にある。」by Rally-X
"テストドライバーのラッセ・ランピによってシェイクダウンを済ませたばかり"
"テストドライバーのラッセ・ランピによって"
ラ ン ピ 解 雇 し て ね ぇ の か よ ! ! ! ! >三菱
あらら、そんな新井って駄目なんか・・・
しかし、否定意見ばかりで人気ないのかな?
俺は日本人が参加してるってことで応援してたんだけど
何かこれじゃ当分日本じゃWRC人気出そうもないね・・・_| ̄|○
>>702 否定的というか今のトップどころのスピードには敵わないんじゃないか?
というような意見が殆どだと思うんだけど。
人気が無いことはない筈、応援してるって人はこのスレには結構いるんじゃない?
>702
2001年WRカーによる新井さん戦歴↓
第三戦ポルトガル リタイア SS3 オルタネータベルト切れ バッテリー上がり
第五戦アルゼンチン 8位
第六戦キプロス 4位
第八戦サファリ リタイア SS4 サスペンショントラブル
第十戦ニュージーランド 14位
第十一戦サンレモ リタイア SS7 ホイール損失
第十二戦ツール・ド・コルス リタイア SS1
第十三戦オーストラリア リアイア SS11 ラジエーターにダメージ オーバーヒート
第十四戦グレートブリテン 10位
これ見ると、マルコム・ウィルソンがデュバルに言ってた事をそのまま言いたくなるというか・・・
リタイア多いですよね・・・。正直、あの年はもっと慎重に走って欲しいって思ってたなぁ。
前半でのリタイア多いですよね・・・。
高速コースは苦手なようなことを言っていたのを聞いたことあるし、ターマックについても
あてはまりそうです。成績が出ているキプロスは低速グラベル。
日本の道にあまりない高速コースでは、すぐに成績を望むのは無理でしょう。
来年のコストアップを考えると現実的に新井さんをWRカーに乗せるのは、
チームの戦略上ありえないんじゃ・・・・。
>>701 マキネンスペシャルを再び造ろうとしていると思われ。
パニやんと北欧系のドライビングスタイルは全く違う
と思うのだが…。
>>601 その本ですよ
今手元にないんで具体的にどこに書かれてたかはわからない
金とは書いてなかったかも。義務若しくは仕事となってたかな
>705
そーなったら、SS終わってサービスに帰って来た毎に
パニやんが阿修羅の勢いでエンジニアに文句つけるんだろうな……。
ランチァストラトスフォー
711 :
音速の名無しさん:03/11/05 18:06 ID:rigrxyh4
>>673
俺は
ぺター・ソルベルグ
マルコ・マーティン
で読んでいるけど
ビル・ゴールドバーグ
ある程度実績があって、
スバルとは特に因縁も無く、
ターマックでもグラベルでも走れて、
かつ暇なドライバー。
・・・おまいら、 俺 様 を忘れてないか?
フジテレビで野球が伸びなきゃ今日の深夜放映予定の
RODっつーアニメでオープニングにちょこっと出てくる
シートの後ろにエアファンネルむきだしの車はやっぱりストラトスなのかな?
スバルは日本人を乗せたいと思っているはず。
ただそれに見合うドライバーがいない。
プロドライブは日本人なんかいらねって思ってるだろね。
俺様デルクールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!
>>713 俺様イタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!
とはいえ俺様毒舌でスバルを叩き上げるに1000フランソワ
前述されていたように、コリンで満足しない真性スバヲタが
デルクールで満足するはずもなし…
何事もなかったように、モンテカルロにはバーンズが現れると予想。
>>718 まぁ、書いた本人が言うのも何だが、スバル×俺様という組み合わせは
ゲテモノとしか言えないからね。
何事も無くモンテで焼禿2ゲトー、に越したことはないんだけど。
たしか、RX誌のコルシカだったっけ?
BARI氏ことイヌスケ氏レポでフランスのジャーナリストに
「日本で人気のあるフランス人ドライバーは誰なんだ?」て聞かれて
デルクールとかパニッツィとかって答えたっつー内容の記事。
「な ん で デ ル ク ー ル な ん だ ! ?」
って突っ込まれてたよね…。
デルクールってそんなに人気ないのかねぇ?
>>719 ぺターとバーンズの仲は普通で、コリンとは意外と仲よさげ、
デルクールとぺター…(´-`).。oO( (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル)
パニやんとデルクール これ最強
暇なドライバー?
シュバルツ・・・
では、俺も予想してみましょうか。
もちろん私情入れてw
1着:昨年の悔しさは忘れない丸
2着:最終レグの雨でペターがタイトル獲得
3着:惜しくも12年ぶりのタイトルを逃すカルロス
鮪は昨年と同じく大転倒で着外orDNF。
セブは5着以下と見た。
三菱パニやんVSスバル俺様っていう対決も見てみたいといえば見てみたい。
>>700 本人は「今度乗ったらあのときよりは走れると思う」
と言っていたし、俺もそう思うんだけどなぁ
・・・わかんないから、スバルさんいっぺん乗せて下さい(w
>>724 暇なドライバーで思い出したけど、エリクソンはシュコダと契約更新したのかね?
>>725 ひそかに・・・ひそかに・・・ロイクスの確変を期待しているんだが・・・
俺様はインプには合わないような気がするのは漏れだけかな
インプはコーナーで加速しながら滑らせて走る車な印象
そういえばバーンズの検査結果ってもう出ました?>今日分かるはずなんですが
>>697 藻前か!!!!!!藻前なのか?????
あの(ピヨピヨ)に(ピヨピヨ)を貼ったのはっ!!!!!
>>730 あの(ピヨピヨ)に(ピヨピヨ)を貼りますたw
>>731 (*´・∀・)ノぃょ〜ぅ
違ったらどうしようかと思った(; ・∀・)っと、すれ違いはこのくらいにしませう・・・
個人的にはサインツ先生にタイトル獲って欲しいんだけどなぁ
ローブ、ペターは獲れなくてもこの悔しさをバネにもっと成長してくれると思うし
ついにマキネン様の最終戦か・・・。
過去にGBじゃいい成績残してないから、表彰台は無理かなぁ。(´・ω・`)ショボーン
各自、WRCラジオとマキネンソングを聴きながら最後の応援をするのかなぁ。
俺もGB予想を。
ここで力を見せて 鮪
渋さ爆発で サインツ
惜しいが来年だ ペター
フォードのスポークスマンの話(抜粋)(ソース:ロイター)
「リチャード・バーンズが運転中に気絶したとき、マルコは彼の運転する
ポルシェ(この車はバーンズのものです)の助手席に乗っていました。」
「彼らは車でカーディフに向かっていましたが、そのときのバーンズは
具合が悪いように思えたそうです。」
「彼らは二人で何とか誰かに当たることなく車を運転し、止めた後に
マルコが電話で救急車を呼びました。」
二人がかりで車を運転したときの様子を聞かれたマルコの話(ソース:ガーディアン)
「僕はコメントする立場にないと思う。言えるのはお世辞にも楽しい状態
ではなかったことと、彼が一人ではなくて良かったということだ。」
雰囲気的には「何も聞いてくれるな(しゃべりたくない)」というものだったらしい
737 :
音速の名無しさん:03/11/05 21:46 ID:P90VX71T
サインツ、トップ快走、だが最終SSゴール手前でマシントラブル。
コドラ怒りでリアガラスにヘルメット投げつけると予感。
・・・・ってどっかで見たことあるな。
なに?バーンズはポルシェに乗ってたのか?
水平対向エンジンの感触を取り戻そうとしていたのかw
BBCワールドによると、バーンズは「深刻な状態ではない」とのことだが・・・。
北海道のローカル自動車番組にラリージャパンの人キター
今日のゲスト:コース設定担当ナカタさん
(昔新井たんのコドラ&全日本ラリーチャンピオン)
・コースは只今選定中
・雪が積もる前に大体決定。発表は来年1月
・WRCのコースにはその国ならではの風景を入れなければいけないがそれがなかなか大変
・その為0カーの前に御輿行列にコースを歩いて貰おうか検討中
・ボランティア英語勉強中
・その他観戦マナーの話
同番組で前に「来年スバルのトップドライバーにインタビューするぞー」
とパーソナリティーが言っていたのでそっちにも期待
741 :
音速の名無しさん:03/11/05 22:03 ID:Kx6z/cRk
新井たんの成績に関しては、
終盤戦以外は散発的な参戦だったから仕方なかったんじゃないか?
まともにテストさせてもらえる機会ってなかったんじゃないかなあ・・・・・・・
>>738 バーンズの愛車がポルシェというのは有名な話かと
その前に、何でこの二人が一緒に乗ってるの?
>>738 そう。バーンズが気絶したとき、ヤツのの愛車(の一つ)ポルシェ911ターボの
運転席にバーンズ、助手席にマルコ、後部座席にバーンズのトレーナーの
スティーブ・ベントンという位置関係だったらしい。
>>739 情報によると「(検査を行ったのは)状態が悪いからではなく、
今後同じような状態に陥るのを予防するためである」ということらしい。
・・・が、あまり強調されると疑いたくなってくる俺自身に(鬱
ホモだっていいじゃない
なにがいけないのよ
>>745 バーンズとマルコならあり得るような気もしないではないな(w
>743
多分FIAに抗議にでも行っていたんではないかと・・・。違ったかな。
>>741 それは本人も言っていたね>マシンに慣れる頃にはラリー終盤
>>743 先月の31日にバーンズ、マルコ、マーカスがモズレーに「僕たちはグラベル
クルーをこんなに必要としています」と訴えに行ってます。
これがロンドンでの話なので時間的な余裕も考えるとバーンズがマルコに
「どうせこのままウェールズに行くんだろ?僕のポルシェで一緒に行こう」
とかいうことになったんではないかと。
#ふと思ったが、マーカスは仲間はずれか?(w
バーンズとマーチンは仲がいいです
要約すると、マルコが激しすぎるからバーンズは思わず失禁
ということでよろしいか?
マーカスの身長じゃポルシェのリアシートは辛そうだな
辛そうじゃなくてたぶん無理
>>748 | | ∧
|_|ω`)
|質|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
マーカスは妻子持ちだから奥さんと行ったんでは?
とマジレスしてみる。
たしかにバーンズと仲悪そうだけど…。
>>737 むしろリタイヤしたペターの車を
蹴りに来るモヤ
モヤもアルペンミーティングに来ないかなぁ・・・
もしバーンズが一人で乗っていて事故ってたら(当然気を失ったことは不明)、今ごろどう言われてただろ?
757 :
音速の名無しさん:03/11/05 23:22 ID:bxP5vJCb
舞州のシックススターミーティングにマキネンクル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
もう来日の機会もなさそうだからサイン貰わねば。
>>757 なにこのベンツもどき・・・さすが中国、朴理が得意だなw
>>757 なんだこの寸詰まりCクラスは・・・
よく出来たネタかと思った
>>757 某ドイツ(ry
300って何の300なのだろうか?
ひょっとしてWRCの300馬力に合わせてのことか。
オバフェンつけてプジョーやシトロのキットカーみたいにすれば
カッコイイかな・・んなこたあないか。
>>753 マジレスするとマーカスの奥さんは子供たちと一緒じゃないとラリーに来ません
今の時期は子供たちは学校があるのでその可能性はかなり低いと思われます
>>756 怪我ぐらいですめば「アホかこいつ」扱いで終わるが、
最悪の事態を思うと・・・ガクガクブルブル
>>757 元ネタに比べるともっさり感が漂うな・・・(w
ベース的には良さそうだけど格好だけで終わりそうな予感
昨日東京モーターショウ逝って来た。
身内の特権発動でアウディ・ル・マン・クワトロの細部を撮影しますた。
それはともかく、GBは
1.マーカス
2.カルロス
3.トミ
マルコはレグ2の昼のサービスを出たあたりでミッションかECUを壊す?
>>757 つーか、そのホイール何インチ?激しくアンバランスな外見だけど・・・やたら軽いし。
なんか車重だけワクワクするな(w
日本にも軽い車欲しいよね。
トラバントWRC
>>770 衝撃を受けるとFRPのように破れるらしいね<トラバント
772 :
アフォ:03/11/06 00:46 ID:StdXpcw3
俺的GB予想
1.マルコ
2.バーンズ
3.サインツ先生
4.ロバンペラ
5.ローブ
6.マキネン
ペター、マクレー辺りはリタイアの予感・・・
776 :
773:03/11/06 01:15 ID:BXUZdcDi
>>774 スマン、バーンズは欠場確定なのね。
大事には至らずってことだから出場してくれると思ってたんだが・・・
サインツ先生ってなんで先生なの?
>>777 一年ちょっとくらいだったと思うが、中学の教師をしたことがあるため
担当科目はたしか数学だったと思う
もしかしてポルシェておフェラってたとか・・・そんで血圧が上がってあぼーんと・・・有り得る
780 :
音速の名無しさん:03/11/06 01:48 ID:C5nWoPKw
>>773 あんたって奴は・・・・・
何者なんだい?
WRCスレ久し振りだなぁ。
このスレも伸びが良くなってきたね。
さてGBは、
1.サインツ
2.マキネン
3.コリン
と、予想。マキネンとコリンとサインツ。
記憶に残るこの3人の戦いでフィニッシュお願いします(しかも僅差で)。
782 :
マジレス:03/11/06 02:06 ID:C5nWoPKw
鮪、マーチン、池畑の順でゴール。
スバルが来期の1をゲト。
マトリックス見てきた。
さっさと見に行くが吉
GB漏れの予想
大波乱があって
鮪
マルコ
ペター
日曜の雨が心配だ。うちは雨降るとESPNは速攻映らなくなるからな。
785 :
音速の名無しさん:03/11/06 03:25 ID:0a2+TCh1
漏れの予想
ペター
マクレー
デュバル
>784
アンテナ替えたら?
最近のは雨にかなり強いよ。
土砂降りでもBSデジタル、スカパー!ともに綺麗に映る。
ソレまではちょっとした小雨でもザラザラとしたものだったよ。
>>784 60cmのにするとだいぶ違うよん。
その分風には弱くなるけど、しっかり固定しておけば大丈夫。
デュバルは流石にポデュウムはなさそうだけどなぁ
本人はターマックが得意といってるし
かなり荒れないと厳しいだろうな
ペターとトミ以外のドライバーにカエルを嫌いになる催眠術かけていいでつか?
かけられるものならかけてみry
『三菱阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿~~~~~!!!!』
台湾のモータースポーツの掲示板で↑の書き込み発見。
>791
なんだ?ソレ
すげー気になるw
三菱の来期の発表かなんかの記事を読む
↓
パニやんハケーン
↓
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
↓
その時の阿鼻叫喚の様子を文章で表してみた。
と推測するw
GBの予想
1マクレー
2マキネン
3マーチン
今期はあまり活躍できなかったので
マクレーにはここでがんばってほしい
796 :
音速の名無しさん:03/11/06 12:08 ID:Vl/ZYcoN
GBの予想
1 マーカス
2 マルコ
3 俺のローブ様
で、ローブ様の初載冠! 無理か?やっぱ無理か?
サインツ、94年の悪夢を再現しそうな悪寒
798 :
773:03/11/06 12:29 ID:BXUZdcDi
>>780 とおりすがりのにわかヘヘファソでございます。
本音を言えばローブにタイトル奪って欲しいんだけどGBのマッドは独特だし、オーストラリアの様にはいかないだろう。
普通に走ったらサインツ先生&ペターには敵わないだろうから、ここはサインツ先生の崖っプチからの大逆転タイトルを是非!
プロベラも真っ青なシトロエンのフル参戦初年度Wタイトルが見たいよ。
>>796 俺もローブの総合優勝望んでるけど、
このスレ的には面白くないんでしょうなぁ
(ノ∀`)
しかしこれで先生がチャンプとったら
マルティはほんとに運がいい男になるな(w
崖っぷちかどうかは疑問だが、先生の悪夢は98年だろ。
ご免、94年も悪夢だったな。
>>799 少なくともこのスレのペタヲタ&スバヲタは面白くない。
海外ではシュコダがフル参戦取りやめるとかいう噂が出てるな・・・
#おまいら、一番チャンプになって欲しいのは誰なんだ?
ちなみに俺はサインツ先生>他はまだチャンスが山ほどありそうだから
で、GBで勝ってほしいのはマーカスかマルコ>最近地味だから
>>803 少なくともって言うか、実況(雨騒ぎ)やピレリ叩きの感じとか見てると、
ペタ厨&真性スバヲタしか棲んでいないのかと思うさ。
コリンがバックミラー見てなくて
ペターが1位になれなかったよヽ(`Д´)ノウワァァァンの時なんて
見てられなかったさ…
GBの予想
1マキネン
2ペター
3マルコ
マキネン憂愁飾ってペター初王者獲得
だといいな・・・
漏れスバヲタなんだけど、今年はサインツ先生にタイトル獲って( ゚д゚)ホスィ…
ペターがタイトル獲っても嬉しいには嬉しいけど、ペターはまだまだこれから何度もチャンスあるだろうけど
サインツ先生はタイトル獲れそうなのひょっとしたら今年で最後になっちゃうかも知れないし…
スバル時代あと一歩でタイトル逃したりしてるし…
オレ的GB予想つか希望
1サインツ先生
2マクレー
3ペター
でお願いします
順番が入れ替わってもいいけど表彰台はこの3人がいいなぁ
チャンピョン獲って欲しいドライバー
→サインツ
GBで優勝して欲しいドライバー
→マキネン
マニュファクチャラーとって欲しいチーム
→シトロエン
GB終了後に見てみたい光景
→プロベラ氏の怒り狂った顔
>>805 ペタは実際ファンが多いから仕方ないよ
それに俺は上に上げた3人全員を応援してるけど上位に来るのはサインツかペターのみ(コリンは・・・)
付け加えてペターが上位に絡む時はいつも展開が面白いしね
あと、俺はスバオタではない
来年バーンズがスバルにきても絶対に応援しない(バーンズとローブと鮪は大嫌いだ)
( ´,_ゝ`)プッジョーと素人エンだけは勘弁してください
( ´,_ゝ`)プッジョーと素人エンだけは勘弁してください
( ´,_ゝ`)プッジョーと素人エンだけは勘弁してください
( ´,_ゝ`)プッジョーと素人エンだけは勘弁してください
( ´,_ゝ`)プッジョーと素人エンだけは勘弁してください
( ´,_ゝ`)プッジョーと素人エンだけは勘弁してください
セバスチャン最高
ピロリ最悪
814 :
音速の名無しさん:03/11/06 13:58 ID:Vl/ZYcoN
偏見だが、モンテカルロか、RACの
どちらかを勝った男がチャンピオンにふさわしいと思う。
さらに1000湖も制覇してたら言うことない。
つーかローブ、ペター、サインツ誰がチャンピオンになっても今年は文句無しだろ
それぞれにいろいろなもの背負って頑張ったよ
只メイクスはシトロエンに頑張って欲しい
>>815 胴囲。
ペターを応援してはいるが、誰がチャンプになっても拍手を送れる。
>815
実況してしまってるスバ厨&ペタ厨状態です。すみません。
ペターに勝ってほしいのはいうまでもありませんが、今年の展開を見ていると
三人の誰が勝っても文句は出ないでしょう。
が、個人的には出来れは今年はローブは勘弁
だって、スバルはターマック三連戦って鬼門があるし、サインツは年齢的なハンデが
あるけど、ローブはなんか更に伸びそうな底知れない才能を感じるというか・・・。
来年当たり、グラベルでもがんがんに勝ってワールドチャンピオンとってしまいそうな気が。
>805
確かに他のファンの人はあまり実況はしないというか、ローブのようにクールな人が
多いというか・・・。うちらが騒ぎすぎか。反省m(_ _)m
818 :
音速の名無しさん:03/11/06 16:52 ID:nz3WQ7dl
ローブは序盤でリタイヤ
ペターもクラッシュしポイント圏外で低迷
3位を走るサインツは、1ポイントでも取ればチャンプ獲得。
最終SS、余裕のペース走行をしている。
待ち構えるシトロエン陣営。
さあ、ゴールまであと300mだ!
3人の中じゃRACはローブが圧倒的に不利だろ
これで勝つような事があればスバ厨も脱帽してやってくれ
8位を悠々とクルージングしてゴールを今通過!
しかし…
なんとコドラが前のチェックポイントにカードを置き忘れていた…_| ̄|○
821 :
音速の名無しさん:03/11/06 16:59 ID:WUFAKDpo
>>815 サインツは今年一勝しかしてないのに、
ローブやペターと張り合ってるのが腹立つ。
俺サインツファンだけどw
>>818 目の前に現れたモヤを轢くが車も壊れてリタイヤ。
823 :
音速の名無しさん:03/11/06 17:09 ID:nz3WQ7dl
実は今年、本当の「2ゲッター」はサインツなんだよね。
でも嫌いになれないサインツ、頑張れ!
誰が勝ってもいいから、最終SSまで一桁秒差の萌えるバトルキボンヌ
825 :
俺の:03/11/06 17:17 ID:Vl/ZYcoN
ローブ様が、勝機を見いだすためのデータを探したが、世界のどこにもなかったよ。
初優勝がRACのドライバーとか、ドライだったRACとか知らない?
故トイボネンの初勝利はRAC
>>814 昔はモンテカルロ、サファリ、RAC(イングランド)の3つを
制覇することをトリプルクラウンと言ったらしい
ポイントだけ見るとローブ、サインツの方が有利なんだけど、
実際グラベルでのパフォーマンスや1戦のみのスプリント的
速さまで考えるとペター有利ってのが面白いね。
F1とかよりイベントごとに特徴の違いの大きいラリーならでは
の展開という意味で。
F1も好きなんでだからF1がどうこうというわけじゃないけど。
829 :
俺のローブ様:03/11/06 18:08 ID:Vl/ZYcoN
>>826 なんと、そうでしたか!デルタS4のデビューですね。
しかし、トイボネンとローブ様に共通点は無さそうだしなあ。
ま、まさか!!
>>827 サファリは日本では人気だけど、80年代に入ってステータスなくなったね。
今だと1000湖か、コルスを3冠に入れたい。
830 :
音速の名無しさん:03/11/06 18:12 ID:WUFAKDpo
>825
ペターの初勝利がRACな訳だが
「アクロを制す者はWRCを制す」みたいな言葉があったような・・・
グレートブリテンのスタートは
日本時間で何時ですか?
漏れの希望
ペター
サインツ
マクレ−
で、競技終了後ペター失格。
サインツ(゚д゚)ウマー
>>823 そういえばそうなんだよなぁ。
みんなで焼禿2ゲット〜って言ってるもんだから、忘れてたな。
ちなみに漏れの希望は
マルコ
ペター
ローブ
レグ3で歴史的壮絶バトル(特にペターとローブの間で)をキボーン。
ロイクスの動向にも注目だなw
>ロイクスの動向にも注目だなw
SS1でコー(ry
836 :
俺の:03/11/06 18:37 ID:Vl/ZYcoN
>>830 みんな忘れちゃったのかと思ったよ。
ペター、じらし過ぎの初優勝で、衝撃的では無かったからあ。
>819
了解っす。
>834
サインツ先生は2勝するチャンスは一応あったんだよ。
アルゼンチンのマルティのミスは痛かったね。
>836
去年の展開ではかなり盛り上がった(というか、だれてた空気が一瞬で引き締まった)
イベントだったと思うんだが・・・・。
>>827 「グランドスラム」とも言うなあ
やったヤツは、バタネンとサインツしか居ない訳だが
>>829 トイボネンの初優勝は80年のRAC
デルタS4のデビューウィンは85年だ
その間、一勝もしてないけど・・・
>>836 ペターのRAC優勝は、どちらかと言えば待ちに待ったって感じだよな。
もし今年のRACに衝撃を求めるとするなら・・・燃料ないじゃん_| ̄|○
>839
デュバルが初優勝!・・・とかいったらかなりの衝撃ですよねw
何のはずみかラトバラが初優勝。
842 :
音速の名無しさん:03/11/06 19:14 ID:Um59wBHT
オリオールが勝つ気がするね
コリンが勝つって奴はいないのか・・・
FIA奴ッ!!!
予想してたとはいえ・・・ちょっと。
ヨーロッパ圏内では姿を見られるとはいえ残念です。
でも、来年以降も糞FIAへの上納金って上がる一方だったよね。
年々姿を拝むことが出来なくなるかも。
とりあえず、現行モデルの開発頑張って欲しい。
あと、フォードの動向も気になる。たしか、フォードもそろそろ答えを出すんだよね?
>>844 暴利を貪りルール改悪FIAは( ゚Д゚)イッテヨシ
>>844 連中どうするんだろ? 確か来年からERCでWRカーは使えないハズなのに・・・
ERCに参加ではなく、WRCに限定参加。
但し、フル参戦ではないため、来期用の新モデルのホモロゲーションが取れない為、
今の2003年モデルの開発を進める。
多分、今年のランエボ状態ってことでしょう。
僕には>844の記事はそう書いてあるように読めました(但し細かいとこ自信まったくなし)。
>>849 ヨーロッパ内で行われる10のWRCイベントに出場するらしいbyWRCオンライン
で、この決定に付随して出てきたドライバー関連の噂by海外掲示板
・オリオールは「フル参戦しないなら抜ける」と言っているらしい
・ガルデマイスターはそのまま残るらしい
・シュバルツ、クレスタを乗せようとしているらしい
他にも「ロバンペラが乗る」という話があったがそれはないだろ(w
オリオール。・゚・(ノД`)・゚・。
ディディエさんだったらスコダなんかにいるよりグリフォーネとかで走った方がよっぽど速いだろ
来年の日本ラウンドでのスコダの勇姿を期待していたけど、ヨーロッパラウンドでの活躍に期待しますか。
其れにしても、FIAは糞ルールしか作る脳しか無いのかと言いたいね。
コスト削減と騒いだあげく、浮いた分を自分の懐に転がり込むように仕込むという周到さに皮肉を込めた拍手を送りたいよ。
「F−1至上主義」の押し売り時代は、もう過去の愚考だと気が付けよ・・・FIA。
北海道で走るシュコダが見れないなんて・・・
FIA (゚听)イラネ
オリオールってあの雰囲気が結構好きなんだけどなぁ・・・
抜けないでホスィ
後、ディディエって聞くと犬サッカーしか思い浮かばん
>>805 あのピレリ祭りで騒いでいたけどスバヲタではない>ドライバーは好きだよ
俺はシトロエンが嫌いなだけだ(w>ドライバーもサインツ先生以外は・・・
>>810 ペターが上位に来たときの展開はドラマチック>激しく同意
GBもああいう展開を期待したい・・・あわよくばそれにマルコとマーカス、
サインツ先生が絡んでくれれば4車種入り乱れで俺的には文句なし
>>831 近年はオーストラリアを制する者は・・・らしいけど
ってことはペターか?
>>839 ロ、ロイクスの初優勝・・・
>>853 グリフォーネ、来年はWRCやるのか?
>>854-855 もともとシュコダはあんまり日本に来たくなかったらしいけどね・・・
脳に異常はなかったみたいだが、まだ検査してるらしいね>今度はどこを調べるんだろ
「今週末のラリーに出場できなくなって僕もロバートもとてもがっかりしているし、
全てのラリーファンとプジョーチームに対して申し訳ないと思っている。
このような形でプジョーとの関係を終わりたくなかったけれど、
これまでの2年間、彼らがサポートしてくれたことにとても感謝している。
今僕が出来るのはフレディ、マーカス、ジル、ハリがベストを尽くせるように祈ること、
そして彼らがプジョーにマニュファクチャタイトルを齎してくれると信じることだ。
最後に倒れたときに僕に応援のメッセージをくれた全ての人に感謝したい。
リチャード・バーンズ」
859 :
音速の名無しさん:03/11/06 21:42 ID:Lo2IT+B7
今日のBS日テレ、〜を振り返る かよ・・・
直前情報だと面白いんだけどなぁ。
860 :
音速の名無しさん:03/11/06 21:44 ID:Lo2IT+B7
しゃべり方とか外見とかオリオールってあっち系の人っぽいよね
これだけは言える。
来年シュコダとヒュンダイがいないんだったら、三菱は 最下位ケテーイ。
ドライバー数減らされてるし、この上フォードまで撤退したらまた90年代に
逆戻りなんてことに・・・
>>858 フレディ…フレディ…(´-`).。oO(VSJ損…((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル)
(;´Д`)スマン普段フレディとは言わんから思わず妄想した…
ファースト・フレディ
だったのに・・・・。_| ̄|○
>>858 2ゲッターだからね、各メーカーも興味津々・・・
866 :
音速の名無しさん:03/11/06 22:11 ID:iMbgL2Gw
>>861 フォードもいなくなれば
対PSAグループという糞詰まらん構図になるわけですが・・・・・・・・
それもそいつら相手だとジャパンメーカーしか勝てるとこ、なくなるし・・・・・・・・・
FIAはWRCのF1化目指してるみたいだけどそれやったら
このカテゴリーなくなったも同然だな。
というか
サービス減らす。
マニュファクチャラーのエントリー数を2台に戻す。
アクティブサス禁止 電子デバイスの大幅規制
ぐらいのコスト削減しろよ
WRCとはあんま関係ないけど、モンスター田嶋ってドライバー引退したのね・・・・。
おまいら忘れてはいけません。
参戦数増加の要因の一つにジャパンラリープッシュしたってのがありんすよ。
つまりジャパンラリーいらねっ
リチャーズ、F1なんて放っておいてWRCに力注げよ
>>861 さて、それはどうでしょうね?
案外、タイヤのハンデを一身に受けた某チームが最下位にあえいでいるかも・・・
三菱の低迷の原因たる電磁デフは既に取り除かれてるし、初期トラブルに悩まされまくることがなければもともと他のパッケージングは人機共にトップクラス。
イケると思うんだが。
あっ、セッポ.ハルヤンネ取り除くの忘れてた・・・_| ̄|〇
>>871 取り除くべきはラッセ・ランピじゃないの?
873 :
音速の名無しさん:03/11/06 22:26 ID:iMbgL2Gw
>>871 実際、復帰初年度に過度な期待を抱くのはどうかと思うぞ。
874 :
音速の名無しさん:03/11/06 22:27 ID:iMbgL2Gw
セッポハルヤンネはグラベルクルーじゃなかったか?
リチャーズってこういうときには頼りになるかもと思ってたんだけど
WRCコミッションの投票権を剥奪されちゃったし。
派閥争いに敗れたのかなあ・・・
GBでは、ペターのサポートに徹しようと思ったけどどうしても我慢できず優勝をかっさらうマキネンが見たい。
877 :
音速の名無しさん:03/11/06 22:31 ID:iMbgL2Gw
>>875 意外とWRCに関しては期待もてることしててくれるんだけどなあ。
FIAからしてみれば、目の上のたんこぶだったのかな?
>>863 俺も違和感あったんだが、本人のコメントにFreddyって書いてあったから
そのまま訳した。>というかロイクスの名前がフレディだった事を忘れてた(汗
>>868 マジ?>もうパイクスピークも出ないのか・・・
マニュファクチャラーはPSA同士で争ってくれれば良い。
しかしなぜかマニュファクチャラーでは振るわないスバルが
ドライバーズタイトルだけは掻っ攫うという構図が見たいw
>>878 なんでも、社長命令で止められてるとか(腰痛の悪化も一因らしい)
>>871 なんかランサーってメチャクチャ運転しにくいんでしょ?直線では馬鹿っパヤだけど、いったん変な挙動が出ると
(というより挙動の出だしがわかりにくい)とても対処できないとか。
・・・モンスター田嶋、某市販VTRに「顔がモンスターだからではない」とか紹介されていたなあ・・・
ツインエンジン・・・最高だったなあ。でもたまにインマルのJWRC特集のインタビューに出てくれるからいいや。
ドライバーは「ウチの監督はコワイ」とか思ってるんだろうなあ。WR界ではパニやんと一二をあらそう怖さだ。
882 :
音速の名無しさん:03/11/06 22:49 ID:iMbgL2Gw
どーでもいいが、クサラの初出は99年なんだよなあ・・・・
フェイスリフトしただけで・・・・・・・・
PSA、WRCをこの状態でやらせる気なのかなあ・・・・・・・・・
883 :
音速の名無しさん:03/11/06 22:58 ID:iMbgL2Gw
はやいこたあ、はやいが
時期主力マシンの声が聞こえてきてもいい頃なのに
まだそれが聞こえてこないということは・・・・・・・・・・
884 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:00 ID:Lo2IT+B7
来期最悪、PSAとスバル、三菱の4チームですかぁぁぁ?
フォードには絶対残ってもらいたい。
もらわなきゃ困る。
USAではラリー人気ないのかな。
今まで、WRCの歴史でラリーUSAってあったんですか?
885 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:16 ID:Lo2IT+B7
クルマのかっこよさを振り返る2003
フォーカス03>206>クサラ>インプ>ファビア>アクセント
異論はないでつか?
カタチはクサラが一番だと思ってるんだけど、やっぱあの色で1年通しましたね…
>>885 カッコイイ・ワルイは個人の価値観の問題だから、異論はあるぞ(w
カラーリングまで含めると圧倒的にファビア格好良し
888 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:21 ID:Lo2IT+B7
889 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:22 ID:6b4pX0DY
>>874 ハルヤンネはマキネンの初期のコドラだと思うんだが(〜97)。
890 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:23 ID:xXhrOoSB
インプ>フォーカス>206>クサラ>ファビア>アクセント
かな
>>888 206>インプ>クサラ>フォーカス>ファビア>アクセント
フォーカスはやり過ぎな感じがして、ちょっとヤダ
次期主力マシンの話、ってことはフォードの事なんでしょうが、
話でてます。Rally-xのオンライン版あたりで。
しばらくはフォーカスを使うとかなんとか。
>>885 フォーカス03>>インプ=206=フォーカス02>ファビア>オクタビア
>クサラ (越えられない壁) ア(ry
フロントのグリル周りのもったりとした感じが嫌なので、クサラ低評価でつ。
オクタビアならまだ味として認識できるんですが。
893 :
俺のローブ様:03/11/06 23:27 ID:jpah+B1F
>>838 80年のRACでしたか、神童と言われてた割にトイボネンって。
USAラリー確か70年代の終わりにあったような。
「オリンパスラリー」とか言わなかったかなあ。シアトル近郊だと思う。
RX7で、ロッドミレンが勝った事がある記憶。
>>882 >フェイスリフトしただけで・・・・・・・・
内部構造は全然違うものになってます
>>884 無かった気がする
8からだっけ?エボが北米で売られるのって
WRCそのものはまだあんまり人気が無いみたいだけど
宣伝次第でこれから変わるかもね
個人的には
フォーカス>インプ>206>オクタビア&オクタビア>クサラ
フォーカス03>インプ>206>ファビア>クサラ>オクタビア>アクセント
だね。エグイ形が好きなんで。でも情けない顔のオクタビアが一番愛着が沸くな・・・。
897 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:30 ID:Lo2IT+B7
フォーカス人気高いね。カコイイよね。
>>895 無視ですか。アクセn略
>>893(ヤクザゲッツおめ
あったのか・・・ 70年代は分からない
俺もファビアに1ガバス
外見もさることながら、あのトリコロールカラーのチェンジパドルがイかしてるじゃないか!(w
しかも、ガキの頃もってたケイブンシャの何とか大百科でランチャストラトスやダルマセリカの次のページがスコダの車だった
ので、それを思い出すとさらに萌える(w
>>895 プレステのおかげで北米でも知ってるやつは多い。
BS日テレ始まったぞ
今日はスレ伸びるねぇ。次スレは950くらい?
>>859 BS日テレのホムペでは「振り返る」になってたので、ワシも「何でー?」と思ってたけど…
放送は直前プレ情報です、ホッとした
>>898 オリンパスラリーは’87、’88にも開催されていますね。
ファビア好き。ガルデマイスター車のハンドブレーキの形状が
戦闘機のスロットルレバーみたいになってんの。
是非とも当初言ってた「2005年初優勝」に漕ぎ着けてもらいたいもんだが……。
907 :
音速の名無しさん:03/11/06 23:44 ID:Lo2IT+B7
BS日テレ、〜振り返るじゃなくてなぜか直前情報やってるよー
次スレ、っていうかRAC中に次スレ埋まりそうな予感。
>>885 WRCarに限る必要なさそうなので思いつくままにw
プント>206>サクソ≒クリオ≒インプ>コルサ>イグニス≒オクタビア≒ファビア>クサラ>プーマ>[目に見える壁]>フォーカス>[絶望的な壁]>ランサー>アクセント
910 :
俺の:03/11/06 23:50 ID:jpah+B1F
>>898 オリンパスラリーといえば、マークアレンの悲劇を
忘れてたよ。85年の記憶。
無冠の帝王と言われていたが、オリンパスラリー優勝でチャンピオンに!
ところが、2週間後、サンレモのリザルト失格でチャンプ剥奪。
プジョーとランチャの仁義なき戦い全盛時の事。
メーカーや速さはともかくアクセントが結構好きな自分は異端ですか?
ランサーWRカーよりもカコイイと思うんですけど・・・。
>>909 JWRCの206のプレーンな感じもイイ!
>>897 そんな車あったk(ry
>>905 ( д) ゚ ゚ ポーン
アルツハイマーな予感
バーンズより脳の検査受ける必要がありそうだな(||´・ω・`)
もう少し昔の事も勉強せねば
ランサーはGr.A時代がカッコイイ
WRカーは見た目が遅そう
外見だけで言うと
クサラ>206≧インプ>フォーカス>ファビア>アクセント>オクタビア>ランサー
昔はランサーもカッコ良かったんだけど、セディアベースになってからは・・・・
フォーカスは・・・やっぱりやり過ぎ感が否めないんで。
オクタビアはリア周りが間延びしてる感じがして。
クサラもカラーリングはイマイチだけど、全体的なフォルムはバランス良くまとまってると思ったんで。
それから、あくまで主観です。
インプもどんどんかっこ悪くなってる悪寒…
World Rally Radioって、どういうタイムスケジュールか解る方いますか?
これって、ずーっと放送してるの?
>>919 ラリー開催期間中だけ放送>放送開始時間はwrc.comにいつも書かれる
>>920 さんくす。wrc.comを見に行ってきます。
クサラはフェイスリフトする前の方がずっとかっこいいと思う。現行は
なんかフェイスリフト後のインプの様に前後のデザインのバランスが悪
い・・・と個人的には思います。
923 :
音速の名無しさん:03/11/07 00:20 ID:4cuSe/z0
フォードプーマって最高にカッコイイよねー
今も出てるの?
俺もクサラ・キットカーに一票。
クサラはキットカーが最高にカッコイイけど、今のヌメッとした顔も好き。
ただカラーリングが・・・
サインツが残るということは、来年も多分あのままだよね・・・
926 :
音速の名無しさん:03/11/07 00:26 ID:4cuSe/z0
>>925 スポンサーでスペインのメーカーがあるってこと?
MOVISTAR?
BS日テレで、ウェールズの人が
「GBはウェールズ人が優勝するかもしれない」
と言ってましたが、該当する人、いますか・・・?
マクレーはスコットランド、バーンズはいないし・・(イングランドだっけか)
ロイクスはどこの人?
>>926 サインツのスポンサーは「テレフォニカ・モビスター」で日本で言うNTT。
ロイクスはベルギーの人。
>>927 NTTというより、ドコモだろ。移動電話なんだから
>>926 ロイクスはベルギーです。
ウェールズ人って、グリストとミルズしか思い浮かばん。
>>929 パークもウェールズじゃなかった?>みんな、コドラじゃん・・・
931 :
音速の名無しさん:03/11/07 00:54 ID:4cuSe/z0
コドラかよ!わら他
>>912 結構好きだよアクセント。
MSDはデザイン上手くまとめたよなぁ。
地道に開発を続けば勝てるマシンになれたろうに・・・。
933 :
音速の名無しさん:03/11/07 01:06 ID:4cuSe/z0
だからサインツ移籍とともに、TELEFONICA MOVISTARは
シトロエンに移ってきたんですね。トーリービーアー
一昔前のトヨタ車を格好悪くしたような味わいがあるな、アクセント...
アクセントWRCは良くここまで格好良くしたと思える。偉いぞMSD。
935 :
音速の名無しさん:03/11/07 01:08 ID:4cuSe/z0
アクセントは色が悪趣味ですな。だからビリッケツ
銀色に緑と赤はないだろ!
>>935 今年の赤と銀はシンプルでカッコイイと思った
937 :
音速の名無しさん:03/11/07 01:18 ID:4cuSe/z0
緑なくなってたっけ?
記憶にない・・・
今年はミニカー一台も買っとらんな。
フォーカス03早くでないかなぁ
ラリーXはミニカー付きの雑誌とかにならないかなー
JWRC第7戦(WRC第14戦)
ラリー・グレートブリテンから「スズキJWRCライブ速報」をお届します。
本日は御披露目のスーパースペシャルステージがスタートします。お楽しみに!
SS1(2.45km)は4:30スタート
週間ワールドラリーカー
数々のクラシックイベントの紹介と同時に、伝説に残るドライバーの戦績に迫る。
ラリーカーカタログでは、往年のGr.Bから最新のWRcarまで、詳細なスペックと
共に提供します。
デアゴスティーニでそんな事やられたら・・・買うかも(w
ミニカーの話題が出たのでついでにききたいんですが、
オートアートから赤マルティニのデルタってほんとに出るんですか?
あ〜もう金曜ですよドキドキ
946 :
音速の名無しさん:03/11/07 01:51 ID:4cuSe/z0
デアゴスティーニでラリーカー・・・
絶対全巻買う。
けど実現しないだろうなぁ。
飛行機とかも売れてなさそうだし。
いいとこF1だろうな。F1興味ねーし。
ところでフジの実況でライコネンを「フライングフィン」
って言ってたんですけど、それってラリー用語じゃ?と思ったんですが、違う?
>>946 今となっては活躍している人なら陸上選手だろうがスキーのジャンプ選手
だろうがレーシングドライバーだろうがラリードライバーだろうが
誰でも「フライングフィン」。
昔サインツのスポンサーにはレプソルがついていたが
俺はてっきりピレリもついているのかと思ってた
なぜならサインツがトヨタを出た後に(93年)に
レプソル→カストロール
ピレリ →ミシュラン
になったから
で94年にスバルに加入した時も
レプソルとピレリを従えて加入した
のかと思っていた
俺的にカコイイラリーカー
ランサーEVOW>インプ97〜98>ランサーEVOV
>ストラトス>アルピーヌA110>ランチア.デルタ>ランサーEVOX>インプレッサ2000>カローラWRカー>セリカST185
306MAXI>クサラT4>セリカST165>クサラキットカー>セリカST205>>>>>>
>>>>>超えられない良き思い出>>>>>
206>フォーカス03>イランサーWRカー>インプレッサ2002>クサラWRカー>
ランサーEVOY>ファビア>インプレッサ2003>307>アクセント>
あぁ・・・栄光の90年代。
ケケもフライングフィンと呼ばれてたぞ。
MOVISTARの青、エスコートWRCやカローラWRCの頃は
カラーリングに馴染んでる感じがあったんだけどなぁ。クサラにはどうも(ry
それはともかくカルロス先生を応援したいGB。
モヤが一緒なら言うことはないのに・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
クサラはキットカー時代の'99年、カタルニア・コルシカ2連勝の時が一番好き。
ワークスカラーの306Maxiはもっと好き。
旧型インプWRCの最終型を加えたのが漏れ個人のBest3でつ。