ホンダ・・・・もう撤退したら？　２

そういえば第２期の時も、前年の年末頃に撤退を決めたんだっけ。
２００４年で撤退するんだったら、そろそろ決断する時期ってことか。
まあ、悪いことは言わないから、撤退したら？

前スレ
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057415132/

　　　　　　　 ﾍ⌒ヽﾌ　もう怒られるのいやでつ
　　　　　　 （･ω･` ）
　　　　　　Ｏ^ｿ⌒とヽ
""""""""（_（＿ﾉ､_ソ""""""""""

ビルヌーブ（負け犬）の遠吠え

これ以上、無駄金使う前にやる気無いならやめろ。
過去の栄光が帳消しになっちまうぞ。

もう一言、ジョーダン切ってBAR選んだのは大失敗なのは明確。
これは誰でも認めるだろ？

>>5
エディ禿が馬鹿だから本田が株買収申し出たのを断ったんだよ

>>5
ジョーダンだとやりたいことができない

規模は小さくていいから続けることが大事

ホンダ大好きです
でも今のＦ１参戦には？？です
ファンの私でもそう思うので･･･

>>1
乙

ｹﾃｰｲｼﾏﾂﾀ

２００４年　ホンダ撤退、鈴鹿での日本ＧＰ終了
　↓
２００５年　富士で日本ＧＰ開催

こういう比較は無意味だとわかっちゃいるけど、
２年目のトヨタが予選３位。４年目の第三期ホンダは予選最高４位･･･

このタイトル毒がありすぎてちょっと引く。
「撤退かも・・・」くらいの方が健全に伸びたかもよ。

>>12
まあBARはいつもかたくなに重タンクですから・・

金曜の記者会見で撤退はないと否定したね

ホンダも株式会社だからな･･･
株主の意向もあるし絶対に撤退しない保証はないんだよな

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの特別番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html
ブリヂストン世界一のタイヤ職人の挑戦
佐藤琢磨の選んだ道のおまけ付き

決勝は今夜２６：４０〜 　

重タンクで上手くいってるんなら、まだ良いよ！
上手くいってないんだから、あれこれ試してみればいいのにね。

キレイに２台ともエンジンブローでリタイアなんて素敵すぎる。雨で気温も低そうだったのに･･･

>>19
1kgも軽量化したそうだからな、ちょいと無理があったのだろう。
鈴鹿までに試行錯誤が間に合うと良いが･･･

また燃えた

つーか、まだいるの

低温でブローするエンジンは捨てろ！

第三期の参戦はイメージダウンにしかなっていない。

ここでブロウしてなければ、
ホンダの評価もまた違ったものになってただろうに。

数週とはいえ、バトンのラップリーディングにはドキドキしたよ。

>>25
正直、あの時は顎にはリタイヤしてほしかったな

中本修平のコメントには毎度のことながらあきれるよ。
うまくいくはずだったレースを自社のエンジンブローで
ダメダメにしておきながら、まるで他人事のように
「ガッカリです」「残念です」としか言えないのかねぇ？
よく恥ずかしくないもんだな。責任感じて芯でくれ。

まあミニバンメーカーだし。
Ｆ１なんてどうでもいいんじゃないの。

>>28
トヨタはスポーツカーメーカーですか？

>>29
　フェラーリ以外のすべてに当てはまるんだが

よく壊れるなー　何食ったらあんなに壊れるんだ？

もう、辞めてCARTに帰ってこい

これ以上BARに迷惑かけるのはやめても下さい。

鈴鹿でも派手にお願いしますよ。
スペシャルっつうぐれーだからよっぽどすげーブローなんでしょ。

>>15
第２期も、発表直前まで撤退は無いと言っていました。

>27
まあ、あれは表向きだし・・
多分、彼は部屋で暴れたはず。窓から卵とか投げたよ。たぶん。

しかし、今回のは久々の表彰台かってところでブローだからなあ。
中途半端なところでブローしてリタイアするのとは期待の叩き落とされ方が全く違った、ほんとに。
3位か、良けりゃ2位でフィニッシュ出来てたかもしれないのに、それなのに。
もうホンダはF1やめちまえ。

荒廃してたけど、やや潤いが出てきたスレ

>>29
一時期、レーシングスポーツカーを造っていた

トップクラスのエンジンパワーを実現し、
一方でエンジンの大幅な軽量コンパクト化・低重心化を行い、
信頼性を確保。だそうです。

ホンダも時代の流れによって多少仕方がないとは言え、
今や日本で一番のDQN御用達ミニバンメーカーだからなぁ…
スポーツカーなんて作る気無し。
それでF1出てこの醜態を晒してるんだからお話になりませんよね。

ロクなエンジン作れないくせに
来期ドライバーの人選に口出しするのはお門違い。

＞今や日本で一番のDQN御用達ミニバンメーカー
それは一昔前の話。今のDQN御用達ミニバンメーカーは”トヨタ”だ。
さらに言わせてもらえば、
トヨタが作っているスポーツカーは”ない”
それに近いものはMR-Sとチェリカくらい
本田が作っているスポーツカーは、NSX、S-2000
それに近いものがインテR、シビックR
国産メーカーの中では一番スポーツカー出してるんじゃない？
売れてるか売れてないかは別として。

>>42
それを言うならロクなシャシー作れないBARも口出しできないんじゃないかい？

エンジン以上糞だしな

取りあえず前スレ使い切れよ

>>43
全売り上げのミニバン比率はホンダの方が高かったはずだが・・・・

>>43
車板へGO！

そんなこと言ってるおまいら鈴鹿では度肝抜かれるぞ。
私のいうことを聞いて本田を応援すれば度肝抜くような金をつかめる｡

トヨタ・ダイムラーベンツ・ＢＭＷはフルラインナップメーカーで、
基本的には大排気量セダンで儲けている。
ホンダの現行ラインナップを見るとミニバン系がずらりと並び、
実際に利益のほとんどをミニバンで得ている。
確かにホンダがＦ１を続ける理由はないな。

トヨタもホンダもカスマシンでどーしよーもねーなジャパンパワーは

＞トヨタ・ダイムラーベンツ・ＢＭＷはフルラインナップメーカーで、
？？？？？？？？？？？？？

>>51
フジの特番見る限り　トヨタはトヨタパワーであって
　ホンダほどにはジャパンパワー、日本主導とやらにはこだわって無いと思う

＞＞トヨタはトヨタパワーであって
・・・違ったら大変だ（ｗ

>>54
ヤマハパワーもありえたぢゃん？

ヤンマーパワー？

戦犯は福井と禿。

禿は被害者

>>52
意味分からないのか？悲しいな。

>>59
おせえて、おせえて、特にBMW、トラックとかミニバンとかあるのかな？

フジの特番でトヨタ、ＢＳ、タコマやったけど、ホンダは？
フジもホンダはやっても無駄って思ったのか。
次戦、地元鈴鹿なのにホンダだけ相手にされてないって素敵過ぎるぞ。

次はどれだけ派手に壊れるのかに注目したい。
白煙噴き上げる程度じゃ納得できない。
炎上・爆発でドライバー死亡→撤退なら自然だな。

バトンが偶然トップを走ったときは驚いたが、
良く考えてみたらトヨタは1-2だったな。

みんな、鈴鹿に応援に行こうねー！

>>61
　多分ホンダはやりたかったんだけど
　BARが乗り気で無かったんだろ

>>64
特番ではないが今すぽるとでやってたよ。

三宅曰く、「本田が本気を出したら必ず勝てますよ。」
本気を出さずにF1に出てくるタコがいるもんか（呆

>>66
俺もそれｵﾓﾀ。あと永井はやっぱり不要っていうのを再認識。

ホンダって、まだ"出光"使ってンの？
特殊燃料が禁止になったとはいえ、フェラーリが
シーズン序盤の燃費の悪さを燃料の改良で改善したと
自ら言ってた位だから、まだまだ燃料って重要な要素の
一つなんだろ？また無限の時と同じくｅｌｆに戻しゃあいいのに。

(もう出光じゃ無いなら、ゴメン 先に謝っとくわ)

ブリヂストンと出光ときたら、
鈴鹿ではエンジンが出火するんだな。


いや、関連させる必要もないのか（泣

まあホンダ上層部的には撤退の時期をはかってるんだろうなぁ。
もしくは誰が責任を取るか押し付けあいをしているのか。
第一期はとにかく一勝した。
第二期はＧＰを席巻した。
第三期は何の結果も残せませんでしたでは、一人や二人のクビでは収まりがつかないかな。
「若い技術者を育てるという初期の目的は達成した」とか何とか言って撤退して、
半年後くらいに何人か引責辞任という筋書きになるだろうけど。

やけにリアルな近未来像だなぁ…

-B.A.Rドライバー、「まず信頼性」-
いずれも派手なエンジントラブルでアメリカGP戦線離脱を余儀なくされた
B.A.Rチームのジェンソン・バトンとジャック・ビルニューブは、
口を揃えて「まず信頼性」と強調している。
バトンは「ミハエルにはパスされたが、エンジンさえブローしなければ
2位は十分に狙えた筈なんだ。初めての表彰台がみえていたというのに、
あんなこと絶対起きてはいけないよ。ほんとにガッカリさ」
またビルニューブも「われわれがあの難しいコンディションの中、
どれだけ苦労してドライブしていると思っているのか。
シーズンがもう終わろうとしているのに、
ウチは最後まで信頼性の無さに悩まされているんだ」と、語った。

>>70
責任者って福井？

>>72
信頼性を犠牲にしても、0.1秒でも前に出るのがホンダのやり方だろ
それが理解できない釦と禿はホンダドライバーの資格なし
シャシーが進化しねぇからエンジンで他チームとの差を詰めざるを得ないことを理解しろ
大体、終わったことをグチグチ言ってんじゃねーよ
特にビルヌーブ。お前は言う資格なし。
＞あの難しいコンディションの中、どれだけ苦労してドライブしていると思っているのか。
だと？きっとホンダはきっとこう言いたいだろう
「あの遅いドライバーを利用する中、どれだけ苦労して開発していると思っているのか
契約がもう終わろうとしているのに、彼は最後まで髪の毛の無さに悩まされているんだ」とね

>>73
吉野でしょ？もう責任とって社長を退いたよ

>>72
ワロタｗ

「ホンダ」っていう言葉が、「壊れる」という意味の動詞として

F1の世界では、使われてるそうです。








かなしい。。。

フランク・ウィリアムズはこう述べている。
「F1には、どうすることもできない事実がある：
ジャックにもっといいレースカーとエンジンがあれば、彼はもっといいはずだと
確信しているよ。」

青山一丁目の奇跡

第１期は２勝してるぞ。#70

来年ﾀｺﾏ出てこなけりゃ参戦意義はないわな。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●Ｆ１：ホンダ、今後の参戦について検討
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　ＢＡＲにエンジン供給を行っているホンダは、２００４年のあともＦ１参戦を
続けるかどうかまだ決めかねているという。ホンダは来シーズン終りまでＢＡＲ
と契約があるが、Ｆ１部の田中詔一氏によれば“適切な時期に選択肢を考える”
とのことだ。ただそれと同時に、“できる限り早く初優勝を挙げたい”ともして
いる。

　また田中氏は、ホンダが２００４年ジェンソン・バトンのチームメイトとして
日本人ドライバー佐藤琢磨の起用をチームに指示しているという噂を否定した。

　「佐藤の存在で、我々のＦ１プロジェクトが変わるということはない。ただ我
　　々の意見は、ＢＡＲにきちんと伝えた。」

>>76
フォードには言われたくないと思うが・・・

>>74
イタイ子ですね。

HONDA以外からは見向きもされない宅間。

>>80
参戦意義が無いと思うのは、琢磨とその関係者だけ。

>>74
典型的ホンダファン

>>80
続けるかどうかまだ決めかねているような中途半端なメーカーが
いまのＦ１で勝てるわけありません。
さっさと消えて下さい。

>>77
フランクの言うとおりだと思うよ。

>>86
まあ胴囲だが、車が走らないとすぐやる気をなくす弱禿にも問題はあると思う。

速くて一流のマシンに乗ってもチャンプに絶対なれない人間っているからなあ・・
そこをクリアしたジャックはある意味貴重だけど・・

>>88
プライドさえなくせば、それなりの人生がある。

長くやればお金もたまります。ｂｙ　ペヤング
ポチといわれても我慢すれば時々勝てます。　ｂｙ　バリ禿
顎の怪我でタイトル取れそうになりますた。　ｂｙ　六本木

　

>>89
ジャックはペヤングタイプだな

>>74
〜後藤 治の頃まではF1におけるホンダエンジンは重いけど頑丈で(壊れないという意味ね)パワフルだったんだが

>>91
まあしかしテイレルに載っけたらあの体たらく。
でもブローはしなかったな。

〜Ｆ１参戦第二期のＨＯＮＤＡエンジン〜

　　　パワー最高！それなのに燃費も最高！
　　　　　　無理してもすぐには壊れない！

〜Ｆ１参戦第三期のＨＯＮＤＡエンジン〜

　　　パワー中途半端！そのくせ、燃費中途半端！
　　　　　　無理するとすぐ壊れる！

自分は、「ホンダ、最初は苦しんでも、３年目には大飛躍伝説」
を信じてたのに・・・
（Ｆ１二期フル参戦３年目ーコンストラクターズチャンプ、
　　ＣＡＲＴ参戦３年目ーエンジン、ドライバーズチャンプ）
・・・・もう、四年目も終わりかぁ・・しかも年々ヒドく
なってくなぁ・・・

鈴鹿の前に驚く発表が出せるはずだから
楽しみに、とゆうホンダ関係者の話＝佐藤タクマの
Ｆ１復帰決定は、ホンダ側の希望、願望に
過ぎなかった、とゆう事になりそうな空気・・・
ビルヌーブは現状バトンと同等以上じゃないし、
コンストラクタータイトルを狙えるチーム状況でも
無いんだから、タクマ"でも"別にいいじゃねェか、とおもって
しまう

禿はウィリアムズ移籍がF1に残る唯一の可能性だと言ったと某サイトで伝えられていますが。

>>95
だってまだ色々流動的なんでしょ？
ＢＡＴは禿残したいらしいじゃん。

今回のアメリカＧＰは印象悪かったな

>>96
まあ建前はさ

>>93
よく知らないんだけど、思うに今は有能なエンジニアがいれば国籍や所属している
会社とか関係無しに引っこ抜く時代。
無理に日本だけ、社内だけでやろうとするからダメなんじゃないかな。
トヨタもフェラーリから連れてきてるみたいだし。見当違いだったらスマソ。

毎年地元の日本GPには『鈴鹿スペシャル』と呼ばれる究極エンジン
を投入するホンダでは、今年も最短着火、爆発力、白煙量共にシーズン最高と
言われるスペシャル・エンジンを用意しているということだ。

ワロタ

>>99
むかし以上に、サラリーマン会社がやれるような甘いもんじゃなくなってますからな。
２期撤退の理由にも、勝ちすぎ目的喪失以外にも、ハードワークと、スタッフの家族問題、離婚とかも、あったようでしだし。
だから、レースバカに専従させないとあかんかったんですね。
あせって、無限からジョーダン取り上げるようなアホなことしてるんじゃどうしようもない。あと１０年やって勝てねえよ。

イ中 木寸 がんばれ

毎年地元の日本GPには『鈴鹿スペシャル』と呼ばれる究極エンジンを投入するホンダでは、
今年も回転数、最高出力共にシーズン最高と言われるスペシャル・エンジンを用意している
ということだ

ホンダR&Dの中本修平／エンジニアリング・ディレクターは
「鈴鹿はいつでもわれわれにとって特別な所。また今年はコンストラクターズ・ランキング5位を
獲得する意味でもとりわけ重要なレースになりました。
シーズン最後のレースを、エキサイティングなフィニッシュで飾りますよ」と、意欲的だ。


意欲とは逆に結果は空回り．．．か。

エキサイティングなブローしなきゃいいけど

百人寄れば文殊の知恵。

第３４回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/34nihon.html
金メダル トヨタ１人 デンソー１人
銅メダル トヨタ１人

第３５回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/35nihon.html
金メダル トヨタ２人 デンソー１人
銀メダル デンソー１人
銅メダル マツダ１人 日産１人

第３６回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/36nihon.html
金メダル トヨタ１人 デンソー２人
銀メダル トヨタ１人 マツダ１人
銅メダル トヨタ２人

第３７回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/37nihon.html
金メダル　トヨタ２人　デンソー３人
銀メダル　デンソー２人
銅メダル　トヨタ１人　デンソー１人　マツダ１人

>>106
町工場レベルじゃねぇ。。。

技能五輪国際大会ってのはその国の最高マイスターが技術を争うわけだが･･･
各国のロケットエンジン担当や戦闘機の機体製造担当者も出場している凄い大会を町工場レベルと言い切る･･･

ま、実際Ｈ２を担当した人も町工場から来てたのが居るけどなｗ

普通、部品は町工場で作られる。
メーカーは組立。

>>107
その町工場レベルが日本の底力だったんでは。

　　ミハエル・シューマッハがムジェロのテストに参加。無駄のない走りで他を寄せ付けず、
　　ほぼコンマ5秒の差をつけ、ファステストをマークした。


　　このエンジンは今週行われたムジェロ合同テストで確認が行われ、担当したアンソニー・デビッドソンからは
　　「さらにパワフルになった」と好感触を得られているという。


要するに、フェラーリからコンマ5秒の差をつけられたのが、この『鈴鹿スペシャル』エンジンとのことだ。

F1のことを何一つ分かってない馬鹿＞111

>>112
そのとうりだ。
ブローしてないんだから、それは鈴鹿スペシャルではない。

>>113
ナイス！

(／ω＼)もう見てらんない

>>113
ﾜﾗﾀ

池もないようなサーキットのデータなんて参考になるか

ホンダの応援フラッグって赤じゃなくて、白にした方がいいんじゃない。
ホンダ応援席で全員一丸で白旗振れば、負けました降参しますってことで
撤退しやすくなっていいと思うんだけど。

白、赤じゃトヨタとかぶるからね

新スレになってレス伸びぬ。

>>120
アンチ隔離スレだからね

うかつに"鈴鹿スペシャル"とか(マスコミに)言うの
結果への落胆が大きくなるだけだから
もう、やめりゃあいいのに・・・逆に結果が悪かった
時、「我々は地元開催に向け"いつも以上"にがんばったのですが、
"不運"にも結果が伴いませんでした・・」と言い訳する
為の予防線効果を狙ってるって事なのカナ・・・

>>121
アンチは今こそ頑張るべき時でない？トラブル出たんだし。

>>123
いまさら頑張っても2005年撤退は既定路線だし。

>>118
それいうなら
チームカラーがすでに、、ｗ

BARでは、日本人ｽﾀｯﾌとその他国籍ｽﾀｯﾌが、ﾒｼを別々に食ってるんだそうだ。
ﾎﾝﾀﾞのある日本人ｽﾀｯﾌ曰く「納豆と味噌汁・ゴハンを食わないと力が出ない」だそうだ。
ﾒｼ食ってる時って、結構仕事の話が進んだりしない？日本人だけ別にﾒｼ食ってたら、他の人はどう思うんだろう？
つまらないことだけど、本当にあんたらﾁｰﾑ？という訳で、納豆臭い息で、必死にｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝしてくれや。

↑あんなに美味い納豆バカにすんなや。

チーム内の細かい状況はよく知らないが、いい方向で協力しあって、順調に
開発がすすんだとはいえないんだろうな。ﾎﾝﾀﾞとバーの技術スタッフが｡

前スレやっと埋め終わり。

>>126
これでも読んでろボケ
http://www.suzukacircuit.co.jp/f1/pad07.html

http://www.suzukacircuit.co.jp/f1/pad08.html

エンジン虎舞竜

ちょうど４年前に　参戦を知った夜
昨日の事のように　今はっきりと想い出す
ＢＡＲホンダのせいで　後ろは長い列さ
どこまでも続く白い煙幕が綺麗で

ＢＡＲと組んだ君は　まるでプジョーのように
結局勝てないまま　撤退する悲惨なメーカー
最強ＢＭＷエンジンを　恨めしそうににらんで
リタイアしたレースを振り返り「ポイントが欲しい…」と言った
　
＊参戦なんかしない方が　幸せだったと思う
　なんでもない夜の事　二度とは戻れない夜

http://www.asahi.com/sports/update/1006/074.html

ジョーダンじゃやりたいことができないから、と
ＢＡＲを選んだホンダですが・・・
やりたいことをやれてる？

つーか、ﾃﾞﾋﾞｯﾄ=ﾘﾁｬｰｽﾞって監督として如何なもんなの？
ﾍﾞﾈﾄﾝも当時ｱｶﾝかったし。

いい車と豊富な資金と天才ドライバーがいれば
優勝させることができると思われ。

誰でもそうか。

>>135
ベネトン時代が駄目だったって言う人よくいるけど
誰かが書いてたことそのまま受け売りで言ってるだけだよね

ベネトンを追い出された本当の理由は、
今からのF1を考えた場合、予算が年々増加していくのが目に見えていたので
今のうちにチームをメーカーに売却するのが得策だと考え
ベネトン一族に売却をするように薦めたが
ベネトン一族の反対を受けこれ以上チームにいる意味はないと離脱した

2000年に結局ベネトンがどうしたのかは誰もが知るところであるわけで
決してチームの低迷の責任を負わされて首になったとかそういうことではない

大体、WRCの成功を知っていればﾍﾎﾞｲと言うヤツはいないと思うが

>2000年に結局ベネトンがどうしたのかは誰もが知るところであるわけで

すみません知りません、教えてください。
リンクでも可。

たまには鈴鹿スペシャルでダブル入賞とかしてみろ(´･ω･｀)

来年トヨタに負けそうだからって、
宅間乗っけて日本のファン増やすのに必死ですね。

>>140
なるほどそういう工作か。

>>138
ルノーに身売り。てことで、いいんでしょ？

>130
けつねうろん…本当に日本食があるとは…

>>137
じゃあ、デビット・リチャーズでさえうまく転がせないＢＡＲは相当駄目な
チームって事か。

>>137
ﾍﾞﾈﾄﾝ在籍中の成績はどうだったの？

>>137
WRCの監督としての力量とF1の監督としての力量は別のもんだということを証明したヤシの名前をわるれた・・・・・
ランチャワークスの監督を務めたあとフェラーリの監督を務めたイタリア人。トッドはどっちも力量を発揮したが。

オマイが、名前をわるれた香具師は、チェザーレ・フィオリオだ。

あのおっさんは、論禿と口論したり、抜いたときのガッツポーズとか、おもろかったな。

>>145
1995：1位（137pt）ブリアトーレ
1996：3位（68pt）ブリアトーレ
1997：3位（67pt）ブリアトーレ
1998：5位（33pt）リチャーズ
1999：6位（16pt）ロッコ・ベネトン
2000：4位（20pt）ブリアトーレ

ルノーがF1から撤退し、エンヂニアがフェラーリ引き抜かれたために成績が低迷した年であり、
誰が代表でもこれ以上どうしようもなかったと思われる。

それ以上に注目なのは、代々ドライバー間でのえこひいきがまかり通っていたベネトンにおいて、
（ヴルツ曰く）1998年だけが政治的な駆け引きが無く、ドライバーの成績がイーブンであること。

このことは、リチャーズがドライバー同士を平等に扱う人物であることを物語っており、
今年の禿の成績は、マシンに細工されたとかそういうことではないことを証明している。

馬鹿だな、ホンダ。　BARとの契約最後の年に、
自ら作り上げたクラッシュ時限爆弾ﾀｺﾏを投入するとは。

まぁ、マシンに細工するのはメカニックだけどな

>>149
それは、鈴鹿スペシャルの試作バージョンだ。
本番を見ていてくれ、ビルヌーブのマシンが１３０Ｒで白煙を噴きながら・・・・（ｒｙ。

最後に大活躍してﾎｽｨ・・・＞ｼﾞｬｸｰ

フェラーリで死ねば伝説だがホンダで死んだら笑い者

>>153
本当に一人死んでいるので、笑えん

>>154
ジャン・ルイ・シュレッサーのおじさんのジョー・シュレッサーのことですね

>>148
なるほど、そういう事情があったのね…。でも、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ左衛門の強引さもﾁｰﾑの強さに貢献してたのでは…？
そういう意味で、もちっと汚れて欲しい。勝ちが全てならね…

結論から言おう。ホンダエンジンは結果、ド派手なブローで今シーズンを終える。
それではその一部始終をご覧いただこう…。

ﾄﾖﾀの好調が羨ましい。
ﾄﾖﾀのｽﾀｯﾌも、けつねうろん片手に頑張っているのだろうか…？

話が並走してますな

>>156
そいつが、マクラーレンホンダの全勝を阻んだわけで、世の中の因縁とは怖いものですな。

ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ左衛門が？（ｗ

ジャン・ルイ・シュレッサーの日本嫌いは、
ジョー・シュレッサーの死が原因だとか・・・

増岡にも迷惑掛けたってことか、ホンダが・・・

ティフォシは、ジルの息子を冷遇した日本を許さないってこともあるわけだな。

>>158
まあ、トヨタも決して好調って訳ではないが…

今のBAR＋ホンダ体制よりも、明るい将来像を描きやすいって事はあるか。

ガスコイン加入がほんとなら再来年には確実にトヨタは優勝できる。
とはいえ、いま活躍してる所が見たいわけだが・・
マシンの信頼性がないよな。

元ワールドチャンピオンがドライブしても遅い上にブッ壊れるよりは
はるかにマシなわけだが。

佐藤使うのはいいけど、とてもビルヌーブよりも速いとは思えない…
ホンダ最後の年に日本人を乗せようということなんだろうけど、
どうせ撤退するなら日本人にコビを売るより、すこしでも上を取ろうという
姿勢を見せて欲しかった。

>>166
甲子園でいう９回コールド負け(逆転不可能）しそうなときにバッター交代して
２軍の控え選手を記念に甲子園のバッターボックスに
立たせてやるということと一緒。
もう諦めたんでしょ。

やってることが支離滅裂
鈴鹿絶望決定っ!

>>166
いいじゃないか、彼は一年しか走れなくて、本人としては不完全燃焼なんだから。
これでこころおきなく、再来年はツールドフランスでがんがってくれ。

ファンは、すでに不完全燃焼の一酸化炭素中毒で・・・・

つーか今回はかわいそうだな（ｗ

ビルヌーブが数年間でも、退いてくれれば、
その給料分をﾏｼﾝの開発費にあてることができる。

はやくなったそのマシンに．．．ｗ

老いたシューマッハが来て破産と

モンツァ終了時点でBARはランキング５位だったってのに
ホンダがムリ言ったせいで終わってみりゃ、ジャガーとザウバーに抜かれてランキング７位かよ(;´д｀)

･･･ってことになったらマジで撤退しる！

>>166
99年の鈴鹿ヒルを見る限り本当にやる気がないやつは出すべきじゃないと思う
01年のジャックもそう。
00年のジャックはよかったけど・・・

>>173
鈴鹿はよく雨がふるからなぁ、もしまたフィジコが優勝、パニスが２位でもなれば、最悪９位ってことも。

>>174
それどころかトヨタに逆転される可能性すら・・・

BARのガソリンやオイルって日石三菱(今なんて名前だっけ?)だったと思う。
http://response.jp/issue/2000/0330/article1647_1.html
今は知らんけど

ﾄﾖﾀにけつねうろんは無いらしい。なぜか残念。

第３期は有望なドライバーをことごとく潰した
だけだったね。

>>179
無限も。

ホンダ花火技術研究所

おお、ﾄﾖﾀ３・４位。

レースになるとトヨタもBARも似た位置になるんだよね

>>183
でも今回BARはあの人が乗っているから…

宗一郎氏が　生きていたら…もっとがんばれたのでは？

ＮＳＸも　今回はパッとしなかったし…

宗一郎とともにホンダも滅びたんだ

だな

そうだな。　

オヤジがセナに親指立てて笑ってる場面を思い出したよ。　

これからはアシモをドライバーとして開発していきます。

>>181
コラコラ。

雨降るかはともかく、明日は気温低いぞ。
天はホンダに味方した！今年はブロー無しだ！

>>191
それは間違いだ。

鈴鹿スペシャルは、天候で左右されるようなヤワなもんじゃない。
ちゃんと１０周でブローするぐらいに、きりきりまで攻めた設計になってるよ。

>>192
たこまも空タンクがばれずに安心

マシントラブルとエンジントラブルどっちが先か。

天はこのラオウとの戦いを望んでいる。

不戦敗

さあて。
何　　か　　言　　っ　　て　　み　　ろ　　こ　　の　　ク　　ソ　　ト　　ヲ　　タ　　ど　　も！

１セッション走りきるだけの信頼性を確保するために、１０基のエンジンをブローさせたそうですな

米GP後に、弱禿に批判されたからか、「ホンダ、必死だな」状態ですな
来年のレギュレーションって、（ｒｙ

同じタイヤを履くフェラーリと１３０ポイント以上の差
恥ずかしいから撤退すれば？

８位のトヨタに言われてもなんかねぇ。

自分が復帰を薦めたMIに供給受けてるチームの中で
最　　下　　位　　になったチームこそ撤退するべきだな。

今回ヨタはどれだけ資金投入したの？？ｗ
新聞一面は百年速い！

喧嘩は駄目！
今はまだ協力の時代です！
女の子がＦ１の話すると変人扱いされるんですよ。
もっとサッカーみたいにメジャーにしましょうよ！Ｗ杯と同じくらいスゴイんでしょ？たしか。
来年こそは毎回ゴールデンタイムに放送してほしいです！
頑張れＪＡＰＡＮ！！

しかしホンダヲタは面白いよなー
なにかっていうとすぐトヲタだもんな（ｹﾞﾗ

やっぱからかうならホンダヲタが一番だな（・∀・）ニヤニヤ

ネットって便利だよな。実物はエグエグしながらでも　（・∀・）ニヤニヤとか書けるもんな＞JdpHQMmJ

みんなヒマだね

つーか１０基壊して信頼性上げたってなあ、、
シーズン前にそれだけ熱入れんかいｳﾞｫｹ
ってな気分だ。

>>205
はいはい予想通りのレスですね、この辺が低脳ホンダヲタ丸出しですね〜
え、トヨタ？ホンダより嫌いだよ、あんなに金かけて８位だもんなｗ

なにか書くとおまえらが必死にトヲタだと決め付けて、
色々トヨタの悪口書くのを見るのが楽しくて（ｹﾞﾗ

今日の朝刊一面トヨタの広告「挑戦」
一体何ゆえこんなに散財してんだか…何に挑戦しようとしてるのか〜
今朝刊開くとムナシク見える

実はここで煽りまくっているのが蚊帳の外でつまらない日産ヲタという罠

三河にカエレ！

そーいえばホンダは今シーズンは表彰台の常連で１勝はするってほざいてったっけ
で来年はチャンピョンになるとかｗ

妄言ばっか言ってないで撤退しろよ、キモイ信者が４位になっただけで
大騒ぎしててウザイよ（ｹﾞﾗ

>>212
なんかすげーぶざま（ｗ
トヨタじゃなくてオマエが（ｗｗｗｗｗｗｗ

妄言なら今日の朝刊一面にデカデカと書いてあるって。え？もしや新聞とってないとか？

日本のためにも>>203のような奴を葬らなければ…。

新聞一面は百年早い！

当たり前の意見だがホンダもトヨタも撤退すべき。

こういった営利企業をなんの疑いも無く「応援」とか言ってるカスどもも処分してほしい。

帰りに松坂牛食べてきました。
美味しかった

ウィッシュ張りにパクってみろよヨタ！ｗ

>>217
じゃあメルセデスもBMWもフォードもフェラーリも撤退しないとね。
なにが残るの？

誰が処分してもらうんだ？他力本願やめて自分の力で処分すればいい。
それよりか、産業で立国する日本をさっぱりわかってない。
営利企業…アッタリマエヤン

ホンダとトヨタがフェラーリを抑えてたな。

一昔前では考えられないことだ。

やっぱ終わってみれば、トヨタはホンダに遠く及ばなかった。。。

ま、ヨタもそこそこ頑張ったよｗ

コンストラクターズポイントでこれだけ差がつくとはね。
トヨタとホンダ。

しかしパワフルに見えたな＞トヨタ
ストレートエンドではホンダとどっちが速かったか知らんが。

まあ。何ですな。
この程度なんですよ。
来期で撤退の路線は変わらないな。

>>227
トヨタ、来年撤退なんだ（ｗ

４年もやってて結局今年もポディウムに乗れなかったな
クルマも売れてないしテターイすれば？

ジャガーにまで抜かれるとはね

今年までは「挑戦」ということでチーム内は和気あいあいとやれたかもしれんが、
来年からはそうはいかんだろう。不調なレース時にはチーム内に「ほころび」や
「責任転嫁」の症状が出始める、スペックとは違う部分の戦いがあるわな。
そこを経ないと真の成長にはならんはず。その部分が他チームとの大きなギャップ
として来年出てくる可能性は大

>>229
そのホンダにも惨敗したトヨタは廃業ということでいいかな？

>>228
いやホンダですよ
バカですか

今年F1見てました？ｗ

>>233
見てましたよ。
予選番長炸裂ですな。
トヨタは。（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>233-234
目くそ鼻くそｗ（ｒｙ

>230
？

落ち目のホンダ

鈴鹿スペシャル火を噴かなかったなｗ

>>233
>今年F1見てました？ｗ

見てたよ、倒産寸前のミナルディとジョーダンにしか勝てない
ウンコチームには実際あきれたけどねｗ

あたりめーだヴォケ

>>237-238
もう何言われても平気。

しかしヨタチーム、三河本社に帰るの嫌だろうな？ｗ

ホンダに対するやっかみをトヨタは来年結果で跳ね返さないと、それこそ
何を言いわけしてもこっぱずかしいことになるよ。特にあんな朝刊一面の
大広告を載せる暁には。いくらプロセスをタラ・レバで言っても、結果を
出すしか納得できないんだから、チームもファンも。
ストリームの宣伝じゃないが、少しでもポリシー持たないとね…財力が
ポリシーではサブすぎる。

>>220
なにも残らなくていいという罠。

ホンダ、鈴鹿でよくやったから今年は勘弁しといたる。
来年もがんがれよ！

>>239
見てたなら流れがわかるだろ
速さが無い、信頼性も無い

ホンダはもうだめぽ
来年で撤退ぽ

語尾に「ぽ」をつければいいっちゅうもんじゃないw。
トヨタのまずい部分をファン自身が真摯に批判せんとアマアマチャンになって
治るもんが治らんぞよ。
相手が「だめぽ」とか気にしてる場合やない。

>>246
そのホンダに大惨敗したトヨタは今年で撤退した方がよさそうだな。
世界一コストパフォーマンスが悪いチームだよなトヨタってｗ

>>247
俺はﾄｦﾀじゃねーぞよﾌﾟ

アホンダはいらねーだろ

「ブ」変えればいいっちゅうもんでもないw
文面の本質もつかめないようじゃチミがだめぽ

>>246
結局、鈴鹿で大見得切って大恥かいた訳だろ？トヨタは。

>>250
２ちゃんでは馬鹿でもわかるように書かないとダメだよ馬鹿

エンジン性能はどれくらいのレベルに戻ってきているの？
トップ？

う〜む、
トヨタが予選に続いてど〜んとダブル入賞して
ヨタ厨が覆い張りする展開を期待していたんだがな。

トヲタ厨の遠吼えなど面白くもない。

期待していないＢＡＲが来ただけにトヨタにはがっかりだ

>>250
あほか
文末粘着厨か

お前こそ真摯にそのホンダとか言う製造者を批判しろよ
なんか資金が尽きそうだけどなｗ

経験の差って事で良いじゃないか。
ＴＯＹＯＴＡも２年目ですごいよ。
ただ、ＨＯＮＤＡファンとして許せないことが１つ！
「おい！石橋！フェラーリばっかやってんじゃね〜よ！日本ＧＰだぞ！ＨＯＮＤＡファンの方がたくさん見てるんじゃい！
出せや！ＨＯＮＤＡを！！」

>>253
序盤ミハエルが後ろにいたとき、シケイン手前でも、１コーナーでも並ばれなかったから
結構いい線いってるんじゃないの？琢磨のほうが重かったんだしね

>>254
作戦の違い

見てて　TOYOTAに将来の兆しを感じた

嫌いだけどね

>>258
それに比べて

ホンダのお先は真っ暗
（ほんとうは最後に”ぽ”をつけたいのだが文末厨が釣れるからな）

Y0FhtBV0さん、そんなに必死にならなくても・・・

トヨタの応援団は去年も最後の方では，琢磨を応援していたような…

日付が変わってID:JdpHQMmJはID:Y0FhtBV0に変わりました、と。
でも相変わらず必死です、と。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ホンダのやりたいことはタイトルをとってないチームで
チャンピオンをとること。トヨタにエンジンを供給すればいいかも。
日はホンダトヨタ。英はジュガー。伊はフェラーリ。
仏はルノー。独はメルセデスBMW。米はフォード。
韓。中。北欧。一国一社はどうですか。

まあお前らは4位程度でよろこんでな

コンスト5位ねﾌﾟ
ばかじゃねーのﾊｹﾞ藁

>264 ID:Y0FhtBV0
もまえ必死すぎ！wwww
もっと暴れろ！！wwwwwww

BARの来年のクルマもあいつのデザインなの?

>>265
可哀想に

結局ホンダ＞＞＞＞＞トヨタ

トヨタ　ワークス
ミナ　　ぷ来ベーター

コンストラクターズ８位おめでとう・・・もう撤退したら？

明日（正確には今日か）発表があるらしいよ
ホンダ撤退だってさﾌﾟ

正直　TOYOTAが本気なことが解った今
このまま続けるのは　企業のイメージ激しく落とす予感


やるなら　マジでやらな
HONDAさん

明日（正確には今日か）発表があるらしいよ
トヨタ撤退だってさﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

正直　TOYOTAが本気で コンストラクターズ８位を狙っていたとは.....

>>272
糞スレまで立てて必死だな。

まぁ来年に期待

エンジンだけの嘘つき貧乏ホンダが撤退しても困らないが、
チームトヨタが撤退すると困るのだよ。

Y0FhtBV0さんは何でこんなに必死なのでしょう？

うちの会社に恨みでもあるんですか？

>>277
BigServer勤務ですか？
ご苦労様です。

へたれエンジンが目障りなだけでつ

BARが遅いのはエンジンが悪いからじゃねえの？
フェラーリ、ＢＭＷ、メルセデス、ルノーはもとよりトヨタにも劣ってるでしょ。

今日ばかりはむなしく響くな

>>280
ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）勝者には負け犬の遠吠えって心地よく響くって知ってた？

寝てる間にえらく荒れてるやん。元凶はY0FhtBV0の過剰粘度にあったようでw。
今朝さっそく朝刊開いてみた。昨日あんだけデカデカと広告出したトヨタだから
さそかし今日も「今年はアリガトウ、TOYOTA」のようなデカイの出してるかなと…。
ん？ない。ないぞ。あれ？「国際福祉機器展」？なんか２面使って地味だぞ。
おかしい…なんか昨日は不都合でもあって差し替えになったのか。
日が開けて思いは鮮明になった。トヨタには「面白み」がない

ﾎﾝﾀﾞｦﾀは4位で勝者と思えるなんておめでたいでつね

でその勝者のホンダとやらは「今年は勝者になりました。
来年も今年に負けないようがんばります」って広告出した
のかいﾌﾟ
ホンダには先が無い（合掌）

ホンダもトヨタもキモイ！
鈴鹿で小旗振るなよ。
マラソンとかでも（海外）でも日の丸の小旗なんで？キモイよ！！
お前ら、どう思いますか？

>>285
http://business2.plala.or.jp/kokki/

HONDA残り一年

ありがとうＨＯＮＤＡ

有終の美

来期は撤退準備の年

ホンダは　　　　　　　　　　　　　　　神

>>285
ほんとにキモイですよね。
自慢じゃないけど、漏れ生まれてから一度もに日の丸振ったことないし
君が代歌ったことないよ。

>>290
だってチョンだもんね。振ったことはないけど燃やしたことはあるでしょ？日本国旗

>>291
俺が言いたいのは、国旗がどうとかじゃなくて
基本的に、何をするにも、小旗振りまくりでキモイてこと。
例えば、マラソンなどでも旗を振るまくり見た目が良くないてことを言いたいのだが。

これでも見て落ちけつ
ttp://www.mkimpo.com/image/yasukunix/2003/P8150003s.jpg

本田とトヨタを煽ってる香具師は在なのかもなー

ヒュンダイが参戦した暁には本田のマークは邪魔だから
本田とトヨタが撤退すればアジアＮＯ１はウリの物ニダってか

発表はまだかよ
早く撤退するといいなホンダ

コンストタクター５位でンダヲタども大喜びしてるからもう撤退していいんでない（藁

>>295-296
お前らもホント飽きないんだねー（ｗ

>>295
そうでもしないととうちらトヨタは勝てないからね。
ほんと邪魔だよ。

>290
なんで日本に住んでるのん？　人が振るのもイヤなら旗振ると重罪、歌歌うと死刑のにいきなされ。
隣国ではやらないと罰せられるわけだが。

>>292
フランス人もフランスの小旗を振りまくってますが何か？

>>299
>>299
>>299
>>299
>>299
>>299
>>299
>>299
>>299

旗はどうでもいいが、日本人はノリ悪すぎ。
とりあえず旗振っとけみたいなところあるだろ？
わざわざ生で見ても面白くないよ。

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1064292051/

そういやー
セナがブラジルＧＰ優勝したとき
ウイニングランで観客からブラジル国旗の小旗渡されて
それ掲げながら走ったっけ

>>302
おまえＦ１見るの止めとけ

中継で盛んに「ジャパン･パワー」を連呼していたが、セナ・プロ時代を思い出し、
かえって切なくなった。続けるんならトップ・コンテンダーと組んで欲しい。

>>302
オマイは、セクースもせずに、AV見ながら一生オナってろ。

>>306
マニアックな会話は日常にとっておいて
生本番ぐらい素直に楽しめって。

なんかホンダが優勝したみたいな騒ぎになってますね

復帰して３年。表彰台は棚ボタの３位が一回・・・。
天国のおやじさん、激怒してるだろうね、
「勝てないなら辞めちまえ！」って。

>1
焦らなくても、タバコ広告禁止になったら
スポンサーが無くなって、自然消滅するから安心しる！

>>310
再来年からだっけ？タバコ広告禁止になるんは。もっちょっと先？

>>309
激怒する前に寝こんじまってるよ
「息子がﾀｲｰﾎされてるぅぅぅ！」と

>>312
そういや、そんな事件もあったねｗ

今年、表彰台の常連になるんじゃなかったの？

・・・去年タイトル獲得する、って最初言ってけど・・・

北米のこの手のサイトでものすごく叩かれてますよ、HONDA。
何故かAnti-HONDAが多いみたい。あまりにも過激な毛唐が多いから
恐くて北米行けなくなりそう。行く用事もないけど。

行く用事あるだろ。
ポルノの仕入れ。

>>315
活躍しだせばすぐ忘れるよ。そんなものよ。

だって来年撤・・・ｹﾞﾌﾝ!

そして>>318は来年も再来年も同じことを言ってんだろうね
ひょっとして去年も言ってたんじゃないのか？

ＢＡＲを買収出来ないんかな？
コンスト５位で満足しているようなずっとこのままの醜態ならいくらホンダ命の漏れもいい加減呆れてくるよ。

タバコ広告禁止が鍵だね。

＞そのホンダに大惨敗したトヨタは今年で撤退した方がよさそうだな。
＞世界一コストパフォーマンスが悪いチームだよなトヨタってｗ

トヨタは現在昔のＨＯＮＤＡ的。やる気マンマン。
しかし勝つためのデータ蓄積ないんじゃないの？
３ストップでフロントローをパぁにしちゃうし。
それとも２ストップ作戦のＨＯＮＤＡの方が燃費が良かったのかな？
わかんない・・・

リチャーヅが次に切るのはホンダだたーり

２００６年でタバコ広告終了。
リチャーズも引退と言ってるし、ホンダもここで撤退だろう。
０５年は琢磨が乗るから撤退はしないと思う。

トヨタ　今年はマジで気合はいっていたね
かなりフジに金渡して　宣伝してもらっていたし

なのに結果は無残に・・・
ＨＯＮＤＡもインディーとの両天秤やめて１本化すればいいのに

Ｆ１は欧州人による欧州人のためのスポーツだからな。
下手にホンダがオールジャパンを掲げて乗り込むと徹底的に叩かれるよ。
で、ＢＡＲと組んだということ。
トヨタはスタッフに多くの欧州人を雇い、ファクトリーも欧州。
で、なんとか理解してもらうようにしたと。

>>325

スポーツ６紙を買収してF1日本GP総特集というのを発刊して、白子の駅前で配ってたよ
中身は某宗教のような感じ

>>327
サーキットでも配ってたよ（土　日曜日）
よく読んでないので　知らんが　HONDAについては書かれてなさそうだった

何事も　やりすぎは
(・A・)ｲｸﾅｲ
っすよ
TOYOTAさん

ＴＯＰ４以外全部唯参加してるだけの糞でいいんじゃねー。

>>329
だろうなー、４位ルノー８８ポイントより下は、いきなりBARの２６ポイントだもんな
５位以下はどんぐりの背比べって感じ

フェラーリとウィリアムズと枕ー連とルノーとBARとジャガーとトヨタ以外のコンストラクターはいらないが、サテライトのチームは沢山欲しい

>322
フロントローって1列目ってことですよ

ＢＡＲにスポンサー世話してやって強化してそれでも結果出なかったら
（今とさほど変わらない結果しか出せなかったら）諦めて撤退する、でも
良いような気がしますがどうでしょうか？

ＢＡＲから切られる罠

ホンダはＢＡＴの２倍も予算出してるのに。
ホンダが居なくなったら終わるよ。このチーム。

まあ今のｴﾝｼﾞｿからフォードとかに替える理由はないか。

ホンダと共に消え行くｽﾚ・・・さらば

>>335
BARが居たから復帰出来たのに。
BARが居なくなったら終るよ。このホンダ。

>>335
ホンダが居たから復帰出来たのに。
ホンダが居なくなったら終るよ。この琢磨

結局ホンダはなんでBARと組まなくちゃならなかったの？
トヨタ方式での参戦は無理だったんですか？

ロータスやマクラーレンと組んで実績を残してきたホンダが、今更「まるごとホンダ・チームで―」なんて
思いつかないだろう。

>>341
ロータス実績残してきたか、ウイリアムズの間違いでは

お前らチンケな考えで、企業の方針が変わるわけがない。

>>341
いや、エンジンサプライヤーとしては十分に実績残したんで
今度はまるごとホンダオンリーで、って最初は言ってたよね？

シャシーもやるって言ってい頃のホンダのシャシー担当のエンジニア達は
今はどうしてるの？

オデッセイでも作ってんじゃないの？

フォーミュラエンジョイを開発しました

さようなら

ありがとう

何て言葉になるの？

ホンダは童夢を子会社にして丸投げすればいいんだよ！
Ｆ１開発に関われるならみのるタンも納得するだろ？
新社名は、HONDA+DOME


略して



ホンドーム

>>349

２点

>>349
１０年くらい前に同じ事言ってるヤツがいた。＞＞ホンドーム

１．５点

ホンダムでいいだろ

ガンダムみたいでかっこいいし。

HONDA+DOME
　　↓
NDA+OME
　　↓
なんだおめー

普通マシン＋エンジンの順で名前が付くんだから当然ドーム＋ホンダで

ドーダに決まっているだろう

ドーム＋ホンダ＝ドホンダム

HONDA+DOME→DOMO-HENDA
　　　↓
ドゥオーモ・ヘンダ

メルツェデツを越えるスペシャリティブランドだな！

tesu

フェラーリで死ねば伝説だがホンダで死んだら笑い者

Ｆ２で死んで伝説になったジム・クラーク
ホンダで戦い、最後はウイリアムズ・ルノーで死んだセナ
ホンダで死に伝説となった加藤大治郎

トヨタ傘下の富士スピードウェーで殺されそうになった太田（ｒｙ
あんなんで死んだら笑いものにされるとこだったなあ
可哀相に

>ホンダで戦い、最後はウイリアムズ・ルノーで死んだセナ

ホンダじゃなくてマクラーレンだ罠
マクラーレンでもウイリアムズでも伝説になっただろうけど
ホンダに殺されたシュレッサーの親父の伝説には負けるね

日本だけは知られてないけど

s

甥っ子にシーズン全勝記録殺されたんだからお相子だよ

フェラーリといえばカペリがカナダでウォールに頭ごりごり
擦りつけてたときは、よく生きてたなと思った。
あれで氏んだら・・・

モナコのアレも凄かった。

まあ当時の彼の変わり様を知る者として、決して笑い者に
したりはできないけれど。

シュレッサーは今どうしてるんだ？
エゲツない真似して失格になって以来聞かないんだが

第三期の参戦はイメージダウンにしかなっていない。

トヨタは初めからイメージダウンですね（ｗ

↑必死なンダオタでたー！ｗｗ
ププ、トヨタトヨタトヨタっておもしれー

たしかにトヨタはもっと糞ｗｗｗｗ

Ja3IPGai釣られすぎ。荒しは無視

ＳＰＹってカッコイイ！

情報戦争って感じ！

さすがトヨタ、ＳＰＹの分野でもナンバー１の実力で情報戦で勝利！

ホンダ・スバル・マツダ・三菱・日産・マクラーレン・ＢＭＷ・メルセデス・
ウイリアムズ・ルノー・ＢＡＲ・ジャガー・ミナルディーは何をやっても低能。

情報を盗まれるフェラーリは間抜け。

エンジンだけの嘘つき貧乏ホンダが撤退しても困らない

なぁ、みんなぁー誰もＢＡＲのミシュランタイヤへの変更に触れないのはなぜ？

もう今年中に決めるよ
ミニバンにしか興味無いもん

>>371
今のホンダの社超はWGPの500ccクラスに従事していたからいいんだよ

落ち目のホンダ

　　　　　　／/
　　　　／ 　/
　　　 / 　 /　　 ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∩∩　　　　　・・・・・・
　　 /　.|（ ･(ｪ)･）＿　　
　　/／ |　　　ヽ／　　　
　　"￣￣￣"∪


　　　　　　　＿＿＿＿　　　　誰もいないｸﾏ・・・
　　　　　／　　　　　／　　
　　　／　　　　　／　　ﾊﾟﾀﾝ
　　"￣￣￣￣"

まじ撤退すれば

宗一郎とともにホンダも滅びたんだ

ホンダが撤退したら琢磨はどうなるんだ？

琢磨どころか日本人ドライバーはF1に乗れなくなるな

あとはトヨタにまかせて撤退しなさい。

トヨタは日本人は乗せないと言ってるしね

何を任せるのだ

今のＦ１はトータルパッケージが大切。
ルノー、フェラーリ、トヨタはそれを理解している。

だがホンダは２輪の時から、エンジン至上主義の悪い伝統がある。
92年いくらエンジンを改良しても、なかなか勝てなかった事を反省し
オールホンダ体制で復帰しなかった時点で終わっていたのだ。

さらばホンダ・・・。

「必ずここに帰ってくる」と言い残してF1を去り、
　　　　WRCで何度もチャンピオンを獲得したスバル。
ザクスピードと組み、５バルブを鳴り物に参戦したが、
　　結局は迷走を印象付けただけで引っ込んでしまったヤマハ。
さて、今後のホンダはどのような形容をつけられるのだろう。
　　個人的には見事な復活を果たして欲しいと願っているのだが…
　　　　頑張れ！福井社長はじめ世界のホンダ！！

>>348
ごめんなさい

しかないだろ？

今年こそ表彰台の常連ですか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

吉野屋のいくら丼は

美味しいと思いますか？

↑今年のホンダくらいは期待できるよ

先生！吉野屋のいくら丼はいくらしますか？
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 /
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

悲惨な第3期だったな さよなら

>>388 微妙だな

マスクをしたままで

タバコを吸わないでください…

さようなら

ありがとう

空回り
　　　　　　　
カラカラ　カラカラ　空回り
カラカラ　カラカラ　空しく響く


ひとりよがりの空回り　どんなに強く回しても　決して何も生まれない


カラカラ　カラカラ　空回り
カラカラ　カラカラ　空しく響く


涙で錆びた歯車は　くすんだ悲鳴をあげる　ただ悲鳴だけを


カラカラ　カラカラ　空回り
カラカラ　カラカラ　空しく響く


独りぼっちの空回り　どんなに強く想っても　決してこの手は届かない


カラカラ　カラカラ　夜が明けて
カラカラ　カラカラ　日が暮れる

ホンダエンジンは最強なんだよ。シャシーが悪いだけなんだよ。

＞395何が「乙」だ（w

Ｂ・Ａ・Ｒは去年のシーズン中にライフテストしてたんだ。
エンジンブローではないんだ。間違いない。

ジャックが・・・。
シャシーが・・・。
タイヤが・・・。

でも、ほんとみんな分かってるんだ。間違いない！

>>398 うるせぇ。ホンダエンジンは最強なんだよ。

400get!

いいと思うよ。撤退しなくても。

2003-今年はなんとしても勝つ。
2004-今年は八百長してでも勝つ。

ホンダはル・マンに出れ

2チャンに言わせるとトヨタ、ホンダは撤退だし、ミナルディ-も止めろと。
そーすると残るチームはいくつだ？

>>404
既にジョーダンやジャガーも撤退確定だろ？

ひいきのチーム以外がみんな撤退して一番になってもうれしくはないはな。

ﾖﾀは盗賊集団であってチームじゃないから、消えても全く無問題。

>>407
チームかどうか措いておいて、コンストラクターではある。ウィリアムズをパクった時のリジェよりは遥かにまともだ

新車発表まだぁ？

>>384
スバルってＦ１出てた？

>>410
エンジンは呼び予選を走ったが、設計者がカルロ・キティだったから（ｒｙ

今年もだめだ

頑張れホソダ！

ホソダか・・・。

火を吹き続ける限り、ホンダに撤退ナシ！

>>410
出てた！予選落ちしまくり。

００６セクシー！！
http://v.isp.2ch.net/up/c1d15337a1d3.jpg

↑
もう諦めろよ

>>416
スバルは予選に出てないぞ
予備予選落ち

まあ、ホンダもスバルも結局チームとしてはＦ１に出てないわけだが

>>420
ヲォイ、リッチー・ギンサーとか中村 良夫とか、ホンドーラとか、アイボリーに日の丸とか聞いたことはないか？＞ホンダについて
スバルについてはWRCな会社だな

そういや第一期は日の丸掲げて参戦してたな･･･昔過ぎてわるれてたよ（例のシュレッサー父シボンヌのアレだな）
スバルもエンジン供給で参戦なのに、エンジン部門が反対してるって状態での妙な参戦だったな

>>417

マジっすか？

>>420
知ったかは死ね

>>422
×シュレッサー父
○シュレッサーおじさん

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

ホンダ、7月11日に重大決断

　 2004年でB.A.Rチームへのエンジン供給契約が満了するホンダでは、
このシーズンの中盤には継続するのか、または撤退するのかの重大決断を
下すことを明らかにした。

　これは、ホンダR&Dのオツマール・サフノイヤー副社長が英誌の取材に
答えたもので、それによればおそらくは7月11日のイギリスGPまでに、
その結論が明確になるという。

　第3期のホンダF1は、B.A.R、そして一時ジョーダンにもエンジンを
供給したが、不覚にもこれまでの参戦とは異なりまだ1勝も挙げられないでいる。

　ここのところのテストでの相次ぐB.A.Rマシンのタイムアタックによる
アピールは、あるいはホンダ自身へのデモンストレーションであったのかも知れない。

いよいよ撤退ですね

撤退はしないでしょ。

>>429
君は車メーカと言うものをわかっていない
スポーツカーで食ってるフェラならともかくホンダは大衆車メーカーなんだから何時かは撤退する
そして撤退のタイミングとしては･･･

ＰＲになるとかカッコ悪いとかそんな問題じゃないのよ

撤退はもう決定済み



発表がイギリスＧＰってだけ

>>431
お前がばらすな

トヨタと比べられるとイメージ低下が致命的

最初からイメージ最低トヨタとなんて比べられない

トヨタほど「スポーツマンシップ」とか「挑戦」
とかいう言葉が似合わない企業もない。

まあ取り立ててホンダが好きってわけではないが、
「ホンダのワークス＝常勝」ってぐらい圧倒的な勝ち方を
四輪でも二輪でもしてきて、そういうの散々みてきてると、
いまのF1参戦は痛々しすぎる。

…つーか、株主のｵﾚとしては、速いとこ撤退して本業の方を立て直して欲しい。
時も満足しか得られない道楽に幾らつぎ込んでるんだ？

しかも、その自己満足すら満足に得られてないっていうんじゃ〜最低。

ホンダ＝モータースポーツって構図は過去の幻像。
そんな事に拘るよりも、配当上げるとか株価上げる事を重点的に考えてくれや。

まずは本当に株を買え

>>438

俺は株持ってるよ。

漏れは家電の株しかもってねーな･･･
確かに株所有してたらＭＳは無駄と思いそうだ･･･

もう撤退発表すれば？

えっ撤退するの？

7月中には今年で終わりか、継続か判断するのでしょ。

継続はするのね。

>>443
じゃなくて、もう撤退は決まっているんだよ！
ＢＡＲには既に伝えてあるはず。エンジン探しが少しでも早くできるように

勝率をただ落としただけの参戦だったな。
撤退か

ワークスで参戦だってよ

あのニュースは突然７がつに撤退したらんだをたが暴動を起こすかもしれないので
いまからよこくしてしょっくをやわらげるさくせんだ。

BAR以外のパートナーって考えられないだろ

撤退は絶対してほしくないよ。

ALLホンダで参戦キボン

撤退はしないよ。絶対に。

撤退する。絶対に

あとは発表だけ

発表はありません。

ホンダの撤退より先にグランプリがなくなったりして

やっぱりスポンサーむけのアタックだろ
シーズン明けてがっかりじゃねぇの

撤退決定

ホンマ

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
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　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

一度Ｆ１撤退した本駄の評価なんてこんなもん。
「また、いつか撤退するんだろ」と思われてるｗ

【PC】ゲートウェイ、日本市場再参入へ　イーマシーンズの流通網を活用
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078229024/

定期上げ

今年限り。

このスレ開幕して無意味になったよ。皆撤退汁。

ホンダの公約、4戦目までに表彰台だっけ？

開幕戦を見る限り絶対無理ｗ

あと3戦で表彰台がなかったら撤退か
木内もそんな条件は反対すればよかったのにな
まあ鶴の一声なら仕方ないかもしれんが

そもそも、何でF1に復帰したんだ？

ルノーが弱い頃なら上位にちょっとアクシデントあれば表彰台も簡単だけど
トップチームが8台も走ってるんじゃなあ。まあ、マクラーレンが落ちてるうちに
って言っても、ルノーとウィリアムズが4台ともリタイヤしなきゃ駄目。

こら、あかんわ・・・。

＞ルノーとウィリアムズが4台ともリタイヤしなきゃ駄目。

トヨタが表彰台乗るにはウィリアムズ，ルノー，マクラーレン、BAR
ザウバー、ジャガーとハイドフェルドの１３台リタイヤしなきゃ駄目
だなｗ

>>471
何故、ハイドフェルドだけ個人名？（w

撤退汁

超禿銅。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こうなったら後車検で失格になってもいいから、
楕円ピストンぶちこんでやれ！

>>475
エンジンが長くなるから駄目

>>475
何にも知らないんですね（w

こうなったら車検で失格になってもいいから、
90年のターボエンジン積め！　パワーは今でも勝てるだろ

パワーだけで勝てると思ってる馬鹿が、この板にも居るとは…（w

＞ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとしている。
今時の若者はモータースポーツなんて興味ないって(´-ω-`)
つーか日本じゃモータースポーツの成績と販売は大して連動しないでしょうがｗ

昔のターボエンジン積んだら、燃費で勝てる予感
燃料制限160リットルぐらいで300キロ走って900馬力出るんだろ？

無理しないで早く撤退しちゃえよ？
前みたいにさぁ・・・
基礎体力激弱だしな。

トヨタにスパイされるようになるまではなんとか

第２戦で表彰台に乗ったね。しかもバリチェロを抑えて。
「第４戦まで表彰台に乗る」と言い切ったホンダ首脳陣の有言実行に脱帽。

今まで散々期待を裏切られて一回言ったとおりになったら脱帽するヲタに脱帽

ファンというものはそういうもんさ。
まあ人によるがね。

>>480
ホンダがF1に参戦する最大の理由は
ヨーロッパ市場だろっ？
日本なんかかんけーねーよっ！

＞90年のターボエンジン

はぁ？

このスレはトヨヲタが作ったスレッドですので
放置よろしこ！
まったくトヨヲタは迷惑ばかりかける貧乏人だね。

貧乏は関係あるの？（w

VTECとATTS搭載

今年限り

>>492
人の事より手前の心配した方がよろし。

>>481
その頃の怪しげな燃料は使えない。

>>481
1987年の燃料搭載量は覚えてないが、1988年は燃料150リットルで、(過給圧大気圧込みで2500ヘクトパスカルで)瞬間最高出力600馬力台の後半。そんなに燃費がよくねぇよ。

え、大気圧込みで2.5バールなの？
てっきり大気圧除いて2.5バールだと思ってたんだが

>>495
まあね

報道より：
>フェラーリ・チームのロス・ブラウン／テクニカル・ディレクターは
>「今後B.A.R がわれわれの脅威になる」と、2戦連続表彰台に上がった
>B.A.Rチームの台頭を警戒している。

2チャンでは、そーはおもっとりませんと・・・
チャンねらーはロスブラウンの上を行くんだな。

日本人は盗むと思ってんだろ

>>467晒しage

上がってなかった＿|￣|○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´,_ゝ`）

2回も表彰台に上りましたが>>467

>>467
残念だったね。太郎君。

>>467 ﾌﾟｯ

467 ：音速の名無しさん ：04/03/08 20:37 ID:Lt9us0Dj
ホンダの公約、4戦目までに表彰台だっけ？

開幕戦を見る限り絶対無理ｗ





祭りキター

一気に人が居なくなった

インチキホンダのレギュレーション違反
ホンダは日本の恥晒し
即刻撤退しろバカ

B・A・R、急進的ウィングはおあずけ
FIAが違反と見なす

ジェフ・ウィリスTD

B・A・Rが開発を進めるリアウイングがレギュレーションに抵触している畏れ
があると指摘された。

英『Autosport』誌によると、同チームの本拠地である英ブラックリーの工場
でデザインされたリアウイングが、FIA（国際自動車連盟）の定める規定に
違反していると見なされたという。

パリのFIA本部ではこれが非合法の“第三のエレメント”にあたるとしている。

また、スポークスマンは全チームに対し、ルールの詳細説明を行ったという。

痛いなおまえｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

|冫、

このスレ削除汁。∴sage。

さすがロス・ブラウン、それに較べて498は・・・

498 ：音速の名無しさん ：04/04/06 13:09 ID:eBBOEeUl
報道より：
>フェラーリ・チームのロス・ブラウン／テクニカル・ディレクターは
>「今後B.A.R がわれわれの脅威になる」と、2戦連続表彰台に上がった
>B.A.Rチームの台頭を警戒している。

2チャンでは、そーはおもっとりませんと・・・
チャンねらーはロスブラウンの上を行くんだな。

>>512
1988年の後藤 治がフェラーリを警戒するみたいな感じが?＞現在BARを警戒するロス・ブラウン

>>467

　>　467 ：音速の名無しさん ：04/03/08 20:37 ID:Lt9us0Dj
　>　ホンダの公約、4戦目までに表彰台だっけ？
　>　
　>　開幕戦を見る限り絶対無理ｗ

　ﾌﾟｯ　迂闊な野郎だｗ　
　ま、所詮たろうじゃしょうがねえやな

　その後もホンダＰＰ獲得と、絶好調な訳なので
　当面撤退の理由など　見当たらない

>>478

　>　90年のターボエンジン積め！　パワーは今でも勝てるだろ

　90年って・・　このバカは何も知らないしｗ

　こんなスレ、削除依頼だしとけ　レベル低すぎ

馬鹿がｳﾞｧｶにレスしてるな（w

ヨタはサンマリノ無視かよ。この時間だけはやけに大人しいな（ﾌﾟｯ。

BARは監督が監督だからな（w

>>518
監督らしい監督不在の現在のトヨタよりまし・・・・
トヨタは監督を雇って全権を任せるべきだ。

ちょいとお尋ねしたいことがあるのですが…

>>467さんはどこにいらっしゃいますか？

>>520
当然、生き恥さらすよりって、納屋で首括ってネズミのエサになってるよ。（Ｗ

　　　　　　　　_ ､ -──¬‐-､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 ヽ
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　　　　　　　　 !　　 /　　 　 `'''''''´　　｀ヽ 　 i
　　　　　 　 　 |　　/　　　　　　　 　 　 　 }　 |
　　　　　　　 _⊥＜　,,,,,,,,__　　 　 　 　 　 |　 !
　　　　　 　 /r＼ｆ‐┴─-＜_　　≦二ヽ__レ'!
　　　　　　　!ノ!. ヽ 厂二二┐￣r─‐-､　/⌒!
　　　　　　　l ヽ 　 !ヽ＿＿//＾ヽ! ￣｀ ﾉ/iヽ /　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　＜　>>467のドアホはどこへ行ったんや？
　　　　　　　　　|　　　／ L _　__）ヽ￣　 /‐'　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　 ,┤　i〈 ､＿＿＿＿_, 〉　/
　　　　　　　 /　 !　　ヽ＼+┼┼+/　 /　　
　　　　　 __/　　 ヽ　　　　`ー‐‐'´　/　　
　　, -‐''"　i　　　　＼　　　　　　　人　　　
-''~　　　　　|　　　　＼`ー----‐'´!　iヽ､
　　　　　　　ヽ　　 　　 ＼　　　　 /　 i　 ｀ヽ､
　　　　　　　　＼　　　　　丶＿／　 　|　　　　＼
　　　　　　　　　ヽ　　　　 ／Ｏ ＼　　 |　　　　　 ＼

ホンダやる気なし

「国内でアキュラの展開は？」---ホンダの決算質疑応答から[2004/04/28]

日産自動車は高級車チャネル「インフィニティ」を日本ほか世界で展開する
ことを発表したが，ホンダの「アキュラ」については「北米以外では展開
しない」（副社長の雨宮高一氏）と明言した。現在アキュラは米国，カナダで
展開中で，今期からメキシコでも展開する。例外的に香港で販売した例は
あったが，今のところ日本や中国，欧州で本格展開する予定はないという。

マルチうざｗ

ほんとうざい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ういひーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

まだー？

最強のエンジンならどんなに糞シャシーでも周回遅れにはならない
他でも書いてあったがエンジンが仮に良かったとしたら、ウィングを立てれる
コーナリング重視の設定でウィング立てても速度は落さずに済むので、
コーナリングスピードは上がる
よってコーナリング重視のモナコで周回遅れなんて事は絶対有り得ない
ましてや、F1der曰く「良すぎる空力」があるなら尚更
エンジンの恩恵を一番受けるのが空力
シャシーも一番エンジンが回ってるフェラーリをパクってるなら
足の調整だけで済む事

周回遅れになる理由？
エンジンがヘボ以外に有り得ない

ブロ〜（w

>>529
ブロー覚悟でギリギリにせめぎ合い、頂点を目指すスりリングなレースと
車は鈍亀の上チンタラ走って周回遅れ、挙句の果てには進路妨害。
アンタならどっちを選ぶ？

>>529　返答待age。

粘着必死ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

佐藤琢磨、予選ならフロントローになってるんですが。
世界の中で2位ですよ？
決勝も1位走ったし。

それで？（w

あげ

琢磨３位表彰台オメ！

age

まあ、いてもいなくてもF1は続く訳で…

HONDAも本腰いれてやるならタク猿は降ろすだろうｗ

勤勉日本人の驚異の努力は、ヨーロッパののんびりに勝てて当然だけど
なんかいや

ミニバンメーカー死ね

そのミニバンメーカーの市販車パクリまくった挙句F1でも負けてる糞盗用多市ね

>>542
ソースは？

>>543
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082737685/l50
ここでもみろよ。与太社畜

で、どうせそんなソース信用できないって抜かすんだろ。
三栄書房以外の車雑誌もよめよ。盗用多学会員。

大量リコールで第二の三菱、F1撤退へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000384-reu-bus_all

>>545
リコール制度って知ってる？

しってるよ

http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/sphome02.html
与太って…

懲りないね、ﾄﾖﾀも。

撤退延期か
残念だ爆音ミニバンが減らないのか

ホンダ＝DQNしか乗らない車
だからな。

DQNが乗るメーカーも地方によってちがうのか・・・。
俺の周りのDQNは日産だ。

>>522
仮に日産の数は多くても販売数に対するDQNの割合が
ホンダはブッチギリですよ

ソース

ホンダに乗ってるのはDQN
日産に乗ってるのは珍走。

age荒らしID:DO1Yd3cP　通報しますね

豊田に乗っているあなたは可もなく不可もないつまらない人。
三菱に乗っているあなたは命知らず。
スバルに乗っているあなたはボクサーｗ。

BMWに乗ってる人は？

マツダに乗っているあなたはローターリーコンプレックス、略してロリコン

やばい
俺ロリコンだ。

ロクなエンジン作れないくせに
来期ドライバーの人選に口出しするのはお門違い。

>>553
スーパーカブに乗る人たちはDQNなのか?

>>528
自転車にも性能の差がなにやらあるらしい

>>563
誤爆か？
まぁHONDAは自転車も超一流なのだが
ttp://www.honda.co.jp/MTB/

ホンダ　終わり

ホンダは何年たっても優勝できないね
昔、優勝してた頃がなつかしいよ
もうそろそろ撤退したら？

ＢＡＲでも優勝できるだけのエンジンを作ることが最重要課題。
優勝したら琢磨を見捨ててウイリアムズかマクラーレンに鞍替えする。
そうなったら、またホンダを応援するよ。

ＤＱＮはメーカーオプションで純正白ハンドルカバー（塩ビ製）売ってるヨタ車に確定済。

そん中でも漏れ的には街中でも決まってフォグ点灯させてるエスティマと思うんだが
エスティマ以上の車格にはハンドル交換の設定しか無いから
メーカーからもＤＱＮ＆貧相と判断されてんのはヴォクシー・イプ以下のヨタ車だろうよ。

>>564
マウンテンバイクのこと知らないのに、
超一流とか言わないで欲しい。

ホンダ神話は完全に崩壊した
もう撤退するしかない
企業イメージが悪くなるだけ

>>567
仮に、12気筒の時代が来れば、俺はフェラーリとホンダを応援する。音次第だが｡

そろそろ今シーズンのホンダの公約についての>>467の御言葉を賜りたい。

　　　　 ∧＿∧　　　ｿﾞﾙｿﾞﾙ
　　　　（＾▽＾・）∬　　　
　 　　　|っ＼≠／旦 　
　　 　 |＼￣￣￣￣＼
　　 　 |:　!￣￣￣￣￣|　
　　　　＼|　　　豚骨 　|. 　
　　　　　　￣￣￣￣￣

元気が出るTV・ジャニーズ予備校
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/jan/1047376680/l50

保管庫
http://p18.aaacafe.ne.jp/~monooki/
V６長野博をホモの女役に見立ててﾊｧﾊｧするｽﾚ
（変身＝ウルトラマンティガ＝長野博）
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/music/5382/1089548554/