■WRCもあるんすよ！SS36■

■WRCもあるんすよ！SS35■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057570305/

■WRCのTV放映予定はこちら
　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■スプリットタイム
　http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm
■関連サイト
　http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
　http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html

3

ozkare!

WRC アジア地域開催
http://www.sports-i.co.jp/AD/recommends/wrc/q-a1.html

>>1
乙！

1乙。7番手でDriversPoint2点ゲット。

乙カレー

乙華麗

おつかれさま。

|дﾟ)　新ｽﾚﾊｹｰﾝ


|дﾟ)ﾉｼ　===乙


|Ξｻｯ　　　　乙　


|　　　　　　(((乙))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

ageてしまった

　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（∩・∀・）＜　もしもし、ﾏｸﾚｰｷｯｸおながいします。
□……(つ　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>1
乙カレー。

テストやっと終わったよ〜。小生大学生です。

　　　　　　_（#´_ゝ｀）　　　
　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿,,,.,r-ｪ‐ｭ､＿
　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　　　　　　　_,,-=テ―ﾐ:､"´￣￣￣￣￣｀ﾞ丶、
　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・　　　 　 /'´　//　 　 }:',（-＿-）　　　　　　　＼
　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　/ゝ､__;','　　　 | 〉ト --- -――――― ‐`ｰ-.､_
　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,/　　　/　￣￣　'　　　　 ､--...､,,_　ヾ　　　ヾ　　 /ヽ
　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　 r　　　 | 　　　　l ,/"ﾐ:､　　ヾ--'--`=＝ニニニﾆ7--'ヽ
　　　　　　/　 /　　　　　　　　 ﾚヾ､　 l　　　　　:i |/~i､::i　　　　　　　r−――''''''''7　　）
　　　　 ／　 /　　　　　　　　　 |:{}:|::l　 i　　　　　i |l;{}:;|:::l　　　(_o　　ゞ､＿,,,,,,,,,,,.ノ　o {
　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　 ゞﾝ;;;ゝ---------ﾊ:;り;;;:i-r-------――　''ヾ:;;￣;;;ﾌ
　　　ヽ､＿ヽ　　￣　　　　　　　　　`'''''''"　　　　　　　　　　　　 ￣

>>15
ナイス!!

乙

うわ、打ち間違えて、１０００ゲトしちゃったよ(；´Д`)
＋――――――――――――――――――――――――――――――
｜1000 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：03/07/31 18:03 ID:vjQbk5XP
｜>>いまさらなか

>>18
おかげで１０００ゲッツできませんでした。

　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（∩・∀・）＜　もしもし、>>18をパニッツィ壁紙の刑にねがいします。
□……(つ　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

フィンランドラリーの３ｒｄドライバーが正式発表された。
いつもと変わらない顔ぶれ。

2003 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
NESTE RALLY FINLAND (6 ・10 August)

LIST OF MANUFACTURERS・THIRD CAR ENTRIES

3 Harri ROVANPERA (FIN) PEUGEOT
　 Risto PIETILAINEN (FIN)

6 Mikko HIRVONEN (FIN) FORD
　 Jarmo LEHTINEN (FIN)

12 Jussi VALIMAKI (FIN) HYUNDAI
　　Jakke HONKANEN(FIN)

19 Carlos SAINZ (E) CITROEN
　　 Marc MARTI (E)

カンクネソきぼんぬ

結局、エリクソンは今年は出ないのかな？このまま、あまり日の当たることのないテストドライバーとしてキャリアを終えるんだろうか？
なんか当たり前にいたドライバーがだんだんいなくなっていくね…。

ターマックが激ヘッポコだからねえ。＞エリクソン
もう歳だし仕方ないだろ。

シュコダが今と同じ体勢なら、ブロンク爺さんみたいに、ここぞと言うところで
ワークス指定されるんじゃないの？
今年は、その機会が、もう無いかも知れないけど・・・

ｴﾘｸｿﾝは激しくﾌｪｲﾝﾄ使いまくりのｵﾝﾎﾞｰﾄﾞには萌えた

エリクソンがスバルや三菱で走ってた時代にWRCを知ってたら…。はぁ、惜しい人をなくした(つд｀)

（￣0￣)こ(￣ｰ￣)ん(￣〇￣)ば(￣ｰ￣)ん(￣〇￣)わ、３番です〜〜。

スレの足が速いんですな。とりあえず、>>１の砂GGBさんご苦労様です。
でもって、今日はランチア・ストラトスに日産のSR２０DEを積んでる車体
です。エンジンもそうだがラジエーターファンとか随所に日産車の部品
を使用してました。きっとあのSR２０はP１０のなんだろうなあぁ。
でもFFのエンジンをそのままリヤに持っていくってすごいですね＾＾。
シフトパターンって逆さになるのかな？。それともシフトロッドを
うまくリンクで返して正シフトなんかな・・・？。ここもオーナーが
居なかったので話は聞けませんでした。

でもって、その７〜９です。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030731222002.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030731222033.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030731222109.jpg

今、ふと思ったんだけど、何名の方がHNにマークが入ってる
人（ダイヤのマークでいいんだよね？）がいるんだね。

って事は・・・、そう言う事なのかな？。

>>27
って事は、エリクソンがパリダカ出てたのとかも、知らないのね？

ドイツラリーであの温厚そうなマルティンがインタビューでピーならしてたのが笑えた。
ギア失ったあと頭抱えならがらやる気無さそうな運転してたのも。
キプロス以来結構マルティンの事が気になり始めた俺・・。

誰かコルスかカタロニア行く人いない？

>>30
知らなかったです。WRCplusのエリクソンのインタビューにも載ってなかったんで。
'00のオーストラリアでアクセントで4位(だったかな)に入ったのを見て「をを!!やるじゃん!」と思ったものでした。

>>29
ダイアのマークってトリップのことですかね
それなら名前欄に「#好きな文字列」を入れるとこのように表示されますよ
例：#k)}｢hkq^

有名ラリードライバーたちがスピード違反を問われる
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/07/wrc_2003_0731a.html

>>35
ここんところこんなﾁﾏﾁﾏしたﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ潰し活動があるなぁ

>>36
事故を起こされたらタマンネーヨ

>>28
乙＆thx
しょーもない突っ込みいれてすまんでした。m(_ _)m
ってか、落とし損ねた。。。（鬱

ﾗﾘｰX買ってきた。

307CCの屋根ってﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ製なのね。まさかﾗﾘｰ車も？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((（;ﾟ дﾟ）))

激痩せﾊﾟｰｿﾈﾝにﾋﾞｸｰﾘ！

そして5Pのﾊﾞｰﾝｽﾞ…


ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!!
笑い頃す気ですか？2ｹﾞｯﾀｰさん。

ラリーX買ったけど、
表紙に「307ＷＲＣを撮った」って書いてあるくせに
載ってないし。

鬱

おお！　もうラリＸ買ってきた人がいるのか！
漏れも今ちょうど昼飯食い終わったばっかしでマタｰリしてたトコで
ぼや〜〜としながらいつものこのスレに辿り着いたんだけど
こうしちゃおれませんな。い、急いでシャツ着てサ○ィかツ○ヤにひとっとび
すぇねば！

>28
ストラトスすげー、とか思ってたけどレプリカだったのか、、、
むかーしTipoかなんかで記事&広告載ってました。
イギリスにはそういうのやってるとこがいくつかあるんだね。
ちょっとぐぐってみたら結構出てくる。

で写真見られない、、、、

漏れもラリX騙された…
307の写真出てるとこってないの？

よく見たら「お詫びと訂正」と書かれた紙がはさまってて、

「307WRCを撮った」→［307CCを撮った]
上記のとおり訂正いたします。

とかなってた

狙いすましてないかそれw

>>59
ウッキーってふきだし入れたい顔ですね。
しかし、『そして5Pのﾊﾞｰﾝｽﾞ…』ってのを読んで、別の想像をした漏れって、盛りのついた厨房レベル？

>そして5Pのﾊﾞｰﾝｽﾞ…

この娘達と5P　　　((（;ﾟ дﾟ）))
ttp://www.richardburns.com/shop.cfm

>>47
この娘達と5Pワラタ
それ以上にT-Shirtsでポーズとってるバーンズが（略

フィンランドラリーの情報が少ないね。公式HPは、ほとんど更新されていないし。
RallyＸのエントリーリストは、” Skoda Octavia WRC Evo 3”となっているし。

50

この頃WRCはパワーの押さえ込まれるターボよりも
さっさとNAに移行して2リッターエンジンで無制限のパワーと重量、
澄み切ったエキゾーストの方がいいかなと思ってきた。
もちろん最低限の安全基準は協会が管理しての上で。

>>51
俺はNA積極派ではないけれど、動画スレで紹介されてたうｐろだから落としたパニヤンの駆る306Maxiの
映像見てたらNAでも十分迫力あるなと感じた。NAの甲高いエキゾーストノートもいい感じだし。
これならもしNA移行しても楽しめるのではないかと。
ただNA移行してもパワー的には似たような馬力に押さえ込まれるのかな。
トルクが大分細くなるんでそれがどうカバーされるのか分からんけど・・。

ヾ(*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*)ノこんばんわ♪３番です。

そうなのか、レプリカなのか・・・。解説どうもです。
ここらで国産車出します。２４０とサファリ仕様（だと思う）インプを。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030801230406.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030801230432.jpg

でもって画を見れなくなるってなんでやろね・・・？。おれはIEでなく専用ブラウザで見てる
から、平気なんだが・・・。

>>34、(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ。解かる解かる。いや、マーク付きって２ｃｈ関係者用
マークって認識があったから、そうなのかと思ったです。それだけ＾＾。

そう、俺もあれを見た。それとWRC4特集もね。
2リッター4気筒でも300ps以上出せるだろう。
リストリクターがなければ1万回点以上も回せるだろう。
ぶん回すほどエキゾーストは良く響く。
馬力は是非無制限にして欲しい。排気量のみを規定してね。
単純に部品点数が減るのでトラブルの減りリタイヤが減るだろう。
ホワイトボディのみに重量規定を設ければ安全基準も設定できるだろう。
ただし車体そのものには重量規定はない方がいいだろう。

これで白熱間違いなし？

ムリ

結局どうあっても資金量の多い方が有利ですよ。

NAでしかもリストリクター無しなんてしたら、
金が掛かって死ぬのはF1見りゃわかるだろうに。
NAのリストリクター付きじゃ、ショボさ炸裂なのは言うまでもないだろう。

ベースが市販車なんだしちょこちょこパーツ規制すれば何とかならない？

>>54
ＧｒＢ同様に、ミッドシップ４ＷＤ車が誕生すると思うのだが。

実際全く規制無しとはならないだろうな。仮にNA化しても。
確かにターボは市販者エンジンで安価にパワー出すにはいいけど、結局競技車両ならかなりチューン
するからいずれにしても金はかかるだろう。
むしろ気になるのがベースエンジンの差がターボで誤魔化せなくてかなり出るんじゃないだろうかという点。
前にもちょっと話題になった気がするがインプのエンジンNA化したらどうなのかな・・。
他のエンジンよりは回りそうな気がするんだけどな・・。
いずれにしろいつかNA化の可能性も十分あるんだし、たまにこういう妄想的議論して耐性付けとくのもいい
んじゃないかと。（ｗ

バーンズって宮川大助に似てないか？
いや、疲れてるから気のせいかな…

ラリーＸに小さく載ってたレバノンラリーのﾏﾙﾎﾞﾛｶﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、ちょっとｶｺ（･∀･）ｲｲ!

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>59
そのミッドシップが規定数以上売れればの話だな。

>>60
まあ舗装した路面にストレートの長いサーキットと違って、
ラリーはパワーよりもバランスが問われる。
低速トルクとか軽さとか。

散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど
NAの方がお金が掛かりそう････
レースカーとは違うから当てにならないけど市販チューンでも
NAで1psうｐするのに10ﾏｿ、ターボなら1ﾏｿが目安って言われてるからなぁ

個人的にはメカニカルトラブルはあった方がいいな
壊れないってのも勝利への要素の一つになるんだからさ


NAになったらホンダ参戦検討するかな？
2lクラスなら強そうなイメージが････

俺様、ERC Rally Vinho Madeiraに登場!
ttp://www.ralivm.com/gallery/gallerybig.cfm?image=/depot/galleryPhotos/521-DSC_8706.jpg
ttp://www.ralivm.com/gallery/gallerybig.cfm?image=/depot/galleryPhotos/480-Imagem-022.jpg
-leg1-
1 #1 R.Travaglia/F.Zanella 01:26:27,2 - -
2 #3 B.Thiry/J-M Fortin 01:26:32,8 00:00:05,6 00:00:05,6
3 #2 M.Campos/C.Magalhães 01:26:37,3 00:00:10,1 00:00:04,5
4 #7 H.Lundgaard/F.Pedersen 01:27:57,7 00:01:30,5 00:01:20,4
5 #4 F.Delecour/A C Pauwels 01:28:15,3 00:01:48,1 00:00:17,6

ﾚｷｯﾌﾟに載った３０７ＷＲＣってこれかな？
ttp://www.lequipe.fr/Quotidien/une/une22072003_hd.jpg

それです。紙面の一部↓
ttp://www.eyes-e-tools.com/customer/pitstop/Nieuws/upload/307.jpg

ちょっと教えてクンで恐縮ですが…

ガイシャツしまくりでしょうが、チョーセン人のクルマがちょろついているのが
いやでたまりません。
シュコダぶっつぶすぞと連中は去年いきまいていましたが、ファビアに
ぶっ殺されて欲しいと思います…が、正直ファビアの行く末について
皆様どうおもわれますか？　まだデビューしたてでこんなことうかがうのもなんですが

ファビアねセアトやヒュンダイの二の舞になりたくなかったら
まずは、一年かかってもいいから、今のスペックでいいから99パーセント問題なしな
バグつぶしする事だね。
むやみな改良はセアトのようなトラブル地獄に追い込まれるだけ
後システム系はシンプル

まあ、いわゆるオクタビア出してきたときと同じ事をしろってことです。

見てる分には、つまんないかも知れないけど
結果はいずれついてくると思うし・・・。

かつてのセアトコンビだけに一抹の不安も残るけど・・・・・・・・・

>>69
かっこ(・∀・)ｲｲ!

ファビア速くなるんじゃないですか。
オリオールもそう言ってますよ。

>>67

俺様のコドライバーは、アンーシャンタル・パウエルか。
現在の彼女の写真はないのかな。古いのは、「RallyX・2003vol3 スウェーデン」に載っていた。

>>71
あんたの言ってる事、よーわからん

>>69
ﾀﾞｾｪ・・・。

>>76
速さ追求するならまずはバグ潰ししてからってこと。

でないと背後なんかの二の舞になっちゃう。

パーネソン、30ｋｇも減量したんだってな

>>79
かつてない程大規模なドライバーの軽量化&マスの低重心化ですな。
マシンの加速、コーナーでの安定感、タイヤ＆ブレーキに対する負担の軽減・・・挙げればキリが無いが
マシンに対する影響は絶大かと。

>>80
F1だと10Kg当たり一週何秒遅くなるとかデータあるはずだけど、ラリーにもあるのかな。
まあコースによってかなり違うし正確なデータ取るのはF1より難しいと思うけど。

小柄なパニやローブはその点有利なのかな？

小柄だとフォーカスみたいな座席の低い車だと困るんだろうな。
逆に背が高くても206みたいな車だと窮屈だろう。
シートポジションとか視界って当たり前だけど重要なんだな。ラリー車のそんなところが市販車っぽくて好き（鳩

フォーカスだとボンネット開いても走れるのが利点

スポルトのWRCの扱い小さすぎだよ。
まあその分見逃しても全然悔しくないが。（ｗ

>>82
小柄というよりは体重が軽いという点で有利だと思う。

＃以前福井氏が軽量化について「マシン自体の軽量化には限界がありますからね。
クルーの軽量化の方が容易ですし、お金もかからない。コドライバーが必死に
減量している姿とかを見ると減量1kgあたりいくらかの報酬をあげたくなります。（ｗ」
とか言っていたような。＞ガルデマイスターのコドラにそのシステム適用を（ｗ

昔カンクネンだったか？がマジであったらしいよ＞減量ボーナス
幾らかは知らんが福井たんが昔ESPNでそんな話してた

ところで新井君は少し痩せた方がいいんでは…

髪を軽量化しますた

>>88
そりゃヒデェ

新井たんPWRCじゃぶっちぎりだからなぁ。
WRCで走るには減量作戦も必要かも(w

>>90
新井ﾀﾝぶっちぎりだと思ってたら、ドイツ終わって3ポイントしか
差がないんすね。
やっぱ、ポイント制見直したほうがいいような。。。

新井はWRC目指してんのかよ？！
やるなら最高峰目指せよ！

>>91
バーンズが０勝でチャンピオンになれば、見直されんじゃない。

>>87
カンクネンより、当時のコドライバー＝ピロネンの方が有効だと思われ
何せヤツは80kgからある巨体だったからな

遅い時間にこんばんは、３番です。

今日はランサーを３つです。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030803023633.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030803023657.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030803023726.jpg

コリンの隣に座ってるハゲのオッサンも痩せないとな

>>92

目指してはみたけれど・・・



全然だめぽなことがハッキリしたから降格したわけでして・・・

>>85
スポルトって・・・あのフジがＷＲＣ取り上げてたの！？
日テレじゃなくて？

>>98
日テレの「スポーツうるぐす」でしょ。今回、たまたま見たけど、Sport-iの速報の方が内容がある。
しかし、地上波だけの人には、DVDが発売されるまで唯一見ることが出来る映像。
Crush.netで8月のモータースポーツ番組表をみたけど、日テレの欄にはWRCが載っていない。

×Crush.net
○Crash net

訂正ついでに、8月のモータースポーツ番組表
ttp://www.crash.ne.jp/tv/tv.html

日テレのＷＲＣ放送ありますよ。
８月４日の午前１時２０分〜午前１時５０分です。

Crash netのミスだったのか。書き込む以上、他のサイトの番組表も調べるべきでした。
まぁ、あの解説者では、見る気にならないけど。せめて、解説者なしでナレータだけなら
見る気みなるんだが。

>>99
でもこのスレの人なら動画スレで上げてくれるやつ見てる・・よね？
ナローな俺としてはあのスレ時々ついて行くのが辛い時もあるんだけど（ｗ感謝してもし切れないスレでもある。
重複率80%・・はあるのだろうか？そもそもこのスレの人口とかも気になるけど、やっぱF1と比べると大分少なそう
ではあるね。

crashとcrushってスペルも意味も紛らわしいから俺も良く間違ってた。
crush=押す潰す、砕く,詰め込む、粉砕
crash=衝突、墜落、破産
と、いうことらしい。

動画は公式に行けばその日のうちにみられるだろ

>>96
ｸﾞﾘｽﾄ?

>>106
デレック・リンガー だよ。

>>100
けっこうそこ間違いあるんだよね。

新井ﾀﾝが一番最初でリタイヤしてなかったら13ポイント差が付いてたんだけどなあ

絶対に勝てないと思えるからこそいえる

もし、ＷＲＣイベントでファビアが優勝したら
シュコダ本社行って
ＷＲカーのエアロつけて売ってくれと嘆願してくる。

新井はせいぜいPWRCで
お山の大将にでもなってろってことだな

違うよ
新井タソが似合うのは「お馬の大将」だよ
群馬出身だけに

寒い…

>>113
それは本人が一番自覚しているだろう。
そして激しく後悔している・・・

ESPNあげ

ESPNで流れた206のCMすげーワラタ

１６位にトヨタの名前あったけど車種なに？

動画スレでも前に出たけどココでも見れるよ
ttp://206info.com/index_cinema.html

３０７ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!

何か質問しようと思ったんだけど忘れちゃったよ( ´･ω･`)
なんだったかなぁ。。。

グロンホルム萌え

>>120
メガネの場所じゃないの？

>>117
222D

こんばんわです、３番です。

今日もランサー３つです。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030804003102.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030804003137.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030804003205.jpg

さっき、新聞のテレビ欄見てて思ったんだが、WRC・WGP・F１と
みんなドイツなんだね。日のずれはあると思うがこれだけの
イベントが重なるってすごいね＾＾；。

>>123
どーいう意味？何で222Dが出てくるんだ？

みんな日テレ見てるー？

>>126
不治→2ｃｈ

>>117
カローラ





ランクス。

>>124
MotoGPとWRCは先週末、んでF1が今週末ですね。

手広くモタスポを見てるファンはどれ行くか迷うだろうなー。
カネと時間さえあったなら先週は金土にWRC見て、日曜にはMotoGPを見て
さらに今週はF1を見ちゃう。なんてことも出来ちゃったわけだし。

モタスポ.....(ﾌﾟｯ

昨日、日テレ放送あったのか・・・・・
番組表見落としてた。
il||li _|￣|○il||li 鬱だ・・・・・・

インプがトランスフォーマーに・・・・・。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/be-j/sin/ivent_06.htm

こんばんわ、３番です。
とりあえず、またまたランサー３つです。一応言っておきますが
別に三菱ファンではありません。展示車両が何気にランサー
が多かったのでこうなっただけですので・・・。
今日のは、三菱が持ってきたやつです。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030805004826.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030805004850.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030805004926.jpg

>>129
解説<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ。あなたの言う通りだね。迷うよね。
おれはF１は気にしてないけど、MotoGPは好きなんで
ビデオには撮ったよ＾＾。

>>131
やはり週末の深夜帯は確認しておかんとね＾＾；。
ちなみに今度のフィンランドは８月２４日です。
当日のテレビ欄のご確認を忘れずに・・・。

俺は動画スレのうｐろだ止まってしまって鬱だ・・。

あげ

録画したのはイイが違うテープにしてしまった。鬱だ。

>>133
消えてる

Happy Brithday Colin
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/010/2003_R_FIN_ColinBday.htm

マクレーも、３５歳になったんだね。
そういえば、RallyXSの表紙に”WHO NEEDS McrRAE?"と書かれていた。
早く結果をださないと、来期のシートは危ないね。

保守

ちわ〜３番です。
>>137
ほんまや、消えとる・・・。なんでやろ？。車乗せたらいかんかった
かな？。ひとまず、もう一回やってみるだよ。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030806004942.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030806005006.jpg

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030806005029.jpg

でもって、この前のビデオに撮っておいたやつを見たんだけど
ファビアってかっこよく見えたのはおれだけかな？。
４ドアとかクーペより、ハッチバックが好きだから
そう見えただけかもしれないんだが・・・。

後、パニやんが三菱って本当？、知ってる人います？。

シュコダ・ファビア、右ハンドルあるのかな…
オレもＲＳほしいっす。並行でもいいからはいらんもんですかね。
高いクルマでもないだろうに。って、いくらだかしらんのですが（ｗ
ヒュンダイより日本じゃ売れ…ないか、あっちは在日市場があるもんね。

>141
三菱の線が濃厚というだけでまだなにも決まってない。
（三菱と交渉をしているのは事実らしい）
サンレモで三菱の来期のマシン発表＆ドライバー発表があるから
もうちょっとすればはっきりするはずだね。

パニッツィが三菱に来てほしいなぁ

三菱ってミシュラン？

>145　ミシュラン。

>>146
ども

来週は1000湖かぁ、ドイチェまでにちょと開いてただけに早く感じるな。

その三菱、来季以降もランサー使用で決定したみたいだね。(ｿｰｽ:WRN)あとはドライバーだけか…。
RallyXドイツ号じゃパニッツィが三菱確定・アリステアが放出になってるけど…。

>149
RallyXのは「確定」（契約更新済）以外はただの予想だしなぁ。
あと揚げ足とるようで悪いんだけど、パニッツィ＝三菱確定×、パニッツィ＝三菱当確○、ね。

マリオ・フォルナリスの作るランサーWRCはかなり興味深いね。
注目はやはりデフ制御をどう変えてくるか、電脳化はどこまで進んでいるか
だと思うんだけど・・・、まだ気の早い話ですね。

でもRallyXの記事には三菱側から3年契約を提示と新しい情報あったね。ｿｰｽどこからなんだろ？

ｵｰｽﾎﾟでもほぼ確定と報じられてるし、ﾊﾟﾆやん自身がインタビューで三菱と暗示した発言もしてる。
今の彼の状況からして決まりだろうね。
今ｼｰｽﾞﾝ中のﾌﾟｼﾞｮｰ内で微妙な扱いにならないよう終盤まで大っぴらなことは言えないだろうが…

パニやんが当確となると、相方は誰になるんだろうね。
ドイツラリーに参戦した、パーソネンとソルベルグのどちらかになるのかなぁ。

>151
3年契約を提示のソース見あたらないね。（WRC.com＆WRN）
裏情報じゃないかな。それにしても2年じゃなく3年というのは、
パニッツィをかなり信頼しているということなんだろうか。
ターマック用の開発はOKとしてグラベル用はどうするんだろね。

ターマックで勝てるマシンを作る→ヨーロッパ内のターマックラリーで勝つ
→マーケティング力向上→ヨーロッパで三菱車売出し→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

とかいう計画だったりして・・・。

>>153
グラベルは開発（テスト）ドライバーのあの御方がいるからねぇ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

エリクソン！

>>153
グロンホルムのグラベルセットアップしてるのってパニやんでしょ？確か
グラベルで勝てるかどうかは別にしても開発力はあるんじゃないの？

>>158
あんた馬鹿ですか

たしかグラベルはテストドライバーがやってるかと…。
逆にパニッツィはグロンホルムからグラベルでのテクニックを教示してもらってるらしいから、
パニッツィがグラベルテストを請け持ってるのはたぶんないかと思われ。
※その点デルクールは自分のスタイルにこだのわり過ぎたから三菱と折り合いが悪かったのかも。
少し前のPD誌に載ってたインタビューでコーワンが
「彼(ﾃﾞﾙｸｰﾙ)には申し訳ないことをしたが、彼と再契約するのは中期的にないと思う」と言ってたから
喧嘩か何かやらかしてチーム内部で孤立したんだろうか？(デルクールならやりかねないかも…)

■フォード、フィンランドラリーで北欧勢に挑戦
■シトロエン、フィンランド戦に挑む
■プジョー、得意のフィンランドで勝利を狙う
■Ｑ＆Ａ：マーカス・グロンホルム
http://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.html

>>158
ﾜﾛﾀ

WRC.COM

Who will win Rally Finland?

Richard Burns (5%)
Marcus Gronholm (24%)
Markko Martin (52%)
A Citroen Driver (7%)
A Subaru Driver (12%)


Markko大人気

俺もスバリストを代表して入れてきた。
マルコちゃんにだけど。

トリビアの泉にでてたフリスビー作った人がバーンズに似てた

三菱にパニやん来てくれたら例年よりﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ盛り上がるだろうな。
ｺ､ｺﾜｲﾖﾏﾏﾝ　ｳｷﾞｬｰｺｴｰﾖ　目が合ったよｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙってあちこちで喜びの声があがるねきっと。

ロイクス、プジョー入りの可能性が高いそうだが、
プジョー入りしたら成績を残せないのがマシンのせいか
どうかはっきりしますね。

>>163
rallye1.deで同じ質問聞いてる
Marcus Gronholm 58.2%
Richard Burns 2.0%
Tommi Makinen 4.5%
Carlos Sainz 6.0%
Markko Martin 20.4%
Sebastien Loeb 0.0%
Harri Rovanpera 1.0%
Petter Solberg 8.0%

バーンズとロバがびっくりするぐらい人気ねぇな（ｗ

＞「正真正銘、フレディは残留してヒュンダイで走ることを望んでいると思う。」
正直、それは無いと思う。

チョンダイさっさとやめねえかな。
北海道にあつかましいチョンが大挙して訪れたりしたら最悪だよ。
ストライキやチョンの自殺でそれどころじゃないらしいからちょうどいいよ。

>>170
ストライキや自殺って現代グループの話か？

>171
そうみたいよ。
http://www.rallyx.net/news/030806.html#030806_2

>>168
Who gets second position Rally Finland?
て投票をやればﾊﾞｰﾝｽﾞ一位だろ(w

>>160
漏れもアヤフヤなんだけど
バニッチがなんかの取材でグラベルパフォーマンスのコメントを求められたとき
「俺がグラベルのマシンをセットアップしてヤツ（グロンホルム）がタイムを出してるんだぜ」
「だから俺に速く走れない事はない」だったかな･･･みたいな事を言ってたのを見たことあるよ

出典わかる人ヨロシコ

あやふやすぎな奴だな…。
マーカスのターマックのセッティングをパニやんがやっている、と書いてあった。

バタネンが206で出場するの？萌え〜

本当にwrc.comは、ヒュンダイが嫌いなんだなぁ。

Shakedown round-up
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/010/2003_R_FIN_shakedown.htm

この記事では、ヒュンダイには一切触れていない。確か前回のラリーの時、優勝チーム予想
の時もヒュンダイが入ってなかったし。

よっぽどなニュースが無いかぎり
crash.netも殆ど話題に上げませんね

もしやﾁｮﾝﾀﾞｲ差別されているのではないか…？

チョンは世界の嫌われ者

ヒュンダイって、マイナートラブル癖克服できてないよね。
データをフィードバックできるエンジニアとかっていないのか？

チームに金が無いんだよ。
かわいそうなMSD。

>>182
スペアのタービンが他のラリーの全工程で使用した物だったり
ラリー期間中、クルーの宿泊費が出せないからホテルに泊まらずキャンプだったり
ラリー前の事前テストが出来なかったり
仕方が無いのでＭＳＤのボスのホワイトヘッドが自腹を切ってなんとか出場してるとか・・・。

本社は過去最高益なのにWRC予算削るヒュンダイ萎え。

そこまでしてＭＳＤはヒュンダイとくむことに
何かメリットはあるのか？

MSDも金がないのか。

>>183
そういや、モーターホームが無くて元チャンピオンに立ちションさせてた日英連合軍もあったなあ
2ndドライバーは、まだ若手だった最多チャンプ（まだ現役の方）だけど、
「当時の事は話したくない」って言ってる・・・

おいらは、ヒュンダイはそんなに好きでは無いんだけど、
撤退されると寂しくなるんでがむばってほしい。。。
参戦メーカーは多い方が面白いだろうし。

ここはひとつFocusみたいなダサイのでなくコテコテの
MARTINIカラーを纏ってAlfa-Romeoが147で参戦...(無

>>189
英国選手権のＳ１６００にいるよ。１４７。
先月のティーポに詳細も出てる。

>>190
いやいや
MARTINIカラーでワークスでWRCarの147を妄想してみたまでです。
ドライバーはビアシオンとベギンで妄想よろしくおながいします。

どうせならCAMPARIにスポンサーになってもらった方が＞147

AlitaliaカラーのFIAT(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ

>AlitaliaカラーのFIAT

金が無さそうな組み合わせだな(w

ニュー速に↓の書き込みして叩かれてた在な人がいたな。

【国際】現代グループ鄭会長（鄭夢準氏の兄）、飛び降り自殺…韓国★２
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059967413/l50

168 名前： 名無しさん＠４周年 投稿日： 03/08/04 13:33 ID:8bjaL0jp
例えば、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）で現代は参戦して直ぐなのにものすごい
好成績を収めている。ミツビシ・スバルなどは戦々恐々しているんだよ。
もうすぐ、ルマン・Ｆ５等のレースの最高峰にだって参戦できるんだよ。
いまや世界中で韓国車を抜きには騙れないの

ＷＲＣにおけるヒュンダイの実体を知らなさそうな文章だなぁ。
在は、スコダと１７ポイント差でビリだと知ったら、どう反応するか気になる。

ところで、来年復帰の三菱は、スポンサーに何処を引っ張り出すのだろうね。

もしや武富（ｒｙ　　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

ＥＮＥＯＳとか言ってみるテストｗ

さ、ライブでも見るかな。

くだらねえ韓国ネタぺたぺた貼るな

Ibiza とか CorollaWRC とかなつかすぃ車が大量ｗ

>>195
スバルはヒュンダイなんて眼中にないと思うぞ。三菱は（ｒｙ

>>195
Ｆ５って、Ｆ３の２つ下？

>>201-202

お前のレスがイタイ
よく読めよ、馬鹿♪

>>202
ブロック・レズナーのフィニッシュ技

ペター3位だ！
期待していいかな？

>>195
ほんとチョンの書き込みってなんでこう決まりきった妄想なんだろうね

まだSSSでしょ？

最近俺の中でＷＲＣの影薄くなってくなあ
フォーカス０３とファビアこの二台が出てきたっていうのにつまらんのだよな










トップがあの人だと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・インパクトが無さ杉！！

The proposed 2004 world rally championship calendar:

January 23-25: Monte Carlo
February 6-8: Sweden
March 12-14: Mexico
April 16-18: New Zealand
May 14-16: Argentina
June 11-13: Cyprus
June 25-27: Turkey
July 16-18: Greece
August 6-8: Finland
August 20-22: Germany
September 3-5: Japan
September 17-19: Great Britain
October 1-3: Italy
October 15-17: Corsica
October 29-31: Cataluna
November 12-14: Australia

>>209
マジ？　ソース元キボー
９月３―５日か！！　地元ホテルを大量に確保しなきゃ！！

ついでに http://uploader.spcar.info/ 復活したらしい。
ＷＲＣ動画きぼー

>>210
http://onesport.nzoom.com/sport_detail/0,1278,211878-2-21,00.html
決定はしてませんよ。提案です。

今回のバタネンのマシンのスポンサーってバイアグラなんだね。

ファビアまだ生きてる？

>214　生きてるよ。というかまだスーパースペシャル１つ終わっただけだし。

★フィンランドラリースケジュール
http://www.subaru-msm.com/wrc2003/9/itinerary.html

>>215
不吉なこといってすまんが
１ＳＳＳだけでもリタイアする場合はあるから・・・・・・・・・・

>217　あーいたね、デルクールでしたっけ？しかも２年連続だったかな？

そういえば、
1000湖ラリーのSS1で、デビューしたてのインプレッサ555をクラッシュさせたお方もいましたね。

ROVANPERA　Stopped on stage... reason unknown

ロバロバロバロバロバ

マキネン10番手かと思ったら1.6秒差で
まだSSSか


予想
優勝　グロン
2　　　バーンズ
3　　　マキネン

MAKINEN　Puncture
またか・・・運悪すぎ・・・。

лo　マキネンのラリーは終わった･･･

>214
オリオールあぼーん。

やっぱりこのチームもマイナートラブル癖に悩まされるのかな・・・・＞シュコダ
第二勢力ってイイのいないよね。
背跡もそうだったし、ヒュンダイもそう・・・・・・・・



がんがれ！シュコダ！

オリオールは腕が痛くてリタイヤでしょ

ここまで運が落ち込めば、後は上っていくだけだ。

と信じたい。

ロバ、地元でこれはいかんだろ。
Hit a rock, broken front suspension

そういえば最近て
タイトルにしろ勝ち数にしろ
４連覇以上したドライバーっていないよね。

愚論は今年勝てば４連覇か・・・・・・

勝ち数は毎年同じラリー
を勝ったこと前提ね。

>>230
マキネンがフィンランド4連覇してなかった？
五連覇目にクラッチトラブルでリタイアしてたような･･･

下の行がおかしいｽﾏｿ

>>232
スマン5連覇の間違い

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1057207385/l50

経験が必要なこのラリーでマルコのこの速さは何よ？
それとフォードはこんなに速かったのか？
やっぱりピロリとの差が一番なのか？

>236
マルティンはフィンランド出場４回目じゃなかったっけ？
しかも今まではノートに情報入れるために出場してたようなものだから、
だいたい大丈夫なんじゃないかな、と。
今年のマシンは去年までのマシンとは全く別物と考えた方がいいです。
ミシュランに変えたからというのも速くなった要因の一つ。

高速ｸﾗﾍﾞﾙならﾌｫｰｶｽは他と比べて圧倒的に速いな
ﾃﾞｭﾊﾞﾙとかを見れば判り易いかも

スバルモナーピレ（略

いまごろマクレーは悔しがってたりしてw
サラリー減らしても残留しとけば(ry

個人的にフォーカス03は個人的にカッコイイと思う

マキネン･･･パンクってマジかよ！（;´Д｀）
ピレリのムースあんまり機能しないよな･･･

俺的にはぜんぜんオッケー
フォーカス03もファビアもいい
二台ともがんがれ

フォードはベースは次もフォーカスらしいな。

俺的に言えばフォーカス03のエアロは
仕上げの悪い3流メーカーのデザインぽいけど
街中であのデザインだったら絶対萎える

まあ勝負だから効果が有るんだろうけど

美しいマシンは速いって嘘ですかｗ

坂口安吾が
「必然から生れたものは美しい」
という感じの内容の事を言っていたが、
どちらかというと、
エレガントさとか、そういうたぐいの美しさではなく、
むしろ、えげつないとかグロイという感じの美しさだったな。

今度は「インカム故障でペースノートが聞こえない」って･･･
ココ最近、ほんとにツイてない男だな＞トンミ

愚論に運気を吸い取られたなあ

スバルはしばらくだめぽ

やっぱりロリオー離脱したの痛いなー
口ではどれだけ言っても
ＷＲＣ２００１をアップデートし続けてるだけのマシンじゃなー

カールソン(・∀・)ｲｲﾖｰ

>>249
だね〜。今年のスバルは我慢の年だ。

>>243
漏れああいうデザイン好きなのでつがw
エンツォもカッコイイと思ってきてる漏れのセンスはDQN並の予感･･


インプレッサ03のリアも好きなのは誰にも内緒だ

イベント中に聞くのもなんですが、しかもWRCじゃないけど、
昨日ニュースステーションのニッサン特集見た人います？なんか極秘テスト
の様子を流したらしいんですが･･

>>253
見たよ俺。

ラジオ、今つけたんだけど、なんでまた「湖上の煙」なんだ・・・（ｗ

いまさらだけどダニエル・ソラがランサーGr.Nで出てる。
しかもタイヤがピレリじゃなくてミシュラン。

ほんとにいまさらかも・・・
それにランサーだったらワークスだって元々ミシュランだし・・
むしろピレリの方が珍しい

インマルサットのデータ直接受信したい…ｗ

漏れはヘニング（ペタ兄）が出てることに注目中ｗ

そういや、バタネン出てたんだよね。すっかり忘れたよ（ｗ

グロンホルムとマーチンが熱いがペターとマクレーも何気に熱い・・。
サインツ先生も迫ってきてる。
マキネン相変わらず伸びないがトラブルでもあるのかな。
もしこれが今の実力なら来期は・・。

>>258
あれって自分とこの宣伝じゃないか？
やるんだったらアルゼンチンの直後にやってもらいたかったｗ

Rd9 Rally Finland SS9(20.17Km)速報
スバルのP.ソルベルグは、8.8秒差の6番手タイムで総合5位に後退。
T.マキネンは、17.2秒差の10番手タイムで総合8位。
SS9終了時暫定順位
1位M.マーチン(F)
2位M.グロンホルム(P)+2.7
3位R.バーンズ(P)+23.7
4位C.マクレー(C)+48.7
5位P.ソルベルグ(S)+50.0
6位C.サインツ(C)+54.3
7位S.ローブ(C)+1:21.1
8位T.マキネン(S)+1:38.3
-----
SS10(2.06Km)は1:50スタート

スバルもうだめぽ・・・・

>>258
静止衛星なので、どうあがいても受信不能な訳だが

冷静に思った。
ワークス２０６に乗って勝ってないのは俺様と2ゲッターだけなんだね…

>>266
禿オールもじゃない？

>>267
1勝してる。

>>267
2001年カタルニアで勝っております＞オリやん

たまたまだったけどなｗ
まっ、それがラリーな訳だ。

おー、珍しくＳＳＳで鮪がトップ

>>268-269
うっ、そういやぁ。
ファンの方、失礼m<_ _>m

ところで、カールソンに何が起こったか知ってる方いますか・・・
いつの間にか４位に落ちてるし・・・

>>273
ホントだ、カールソンまた勝てないのか？

ロバ、まだ走ってるんだね。がんがれ！

>>273
SUZUKIのサイトにパンクでタイムロスしたって書いてあるよ。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪ Subaru∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ソルベルグ&マキネン

応援する代わりにピロリ菌をやっつけてください
(´･ω･｀)


フォーカスでボンネット裏にファン付けてるけど
市販車にも積めるかな？　　スペース的に厳しそうだけど
効果はありそう

米国向けのを買えばいけるんじゃない？

ファン付けてどうするんだよｗ

スウェディッシュやキプロスでのトミの快走は現実か、はたまた幻だったのか・・・？

フォーカスはここが踏ん張りどころ。

>>281
トンミがあまり調子が良くないということもあるが、
それ以上にマシンが悪い。

JWRCは片山木とカールソンの２位争いが熾烈になってきたね。

マシンに問題い時も遅い。

片山木って日系？・・・だったりして。

またグロンホルムがトップか・・・・・・

>>284
当て字ﾜﾗﾀ

テウロネン・・・・・・
あとはカールソンがんがれ

片八巻？　醤油か？

なんしか数年前フィンランドのバーンズ＆鮪のマッチレースの再現みたいだな

ロバたんは見せ場なくリタイアか、とほほ・・・

マキネン自身とピレリの愛称が（ｒｙ
コリンは明らかなモチベーション低下だろうけど
マキネンはなあここまで遅くなる理由が思いつかん・・・・

更年期障害です

トミが三菱に戻りバンバン勝ち始めたら、悪いのはマシンかタイヤか・・・。
まあ、三菱復帰はありえないけどね。

ラジオでやたらリンキンパークがかかってるけど
アメリカ以外の外国でもそんなに人気あるの？

Rally XS って買ってる人いる？
http://store.wrc.com/store/page4.asp?suptype=0&t=2&sub_type=3&prod_id=18&col=30

シュコダまた全滅か…

ああ・・・シュコダ全滅。
残念。

カールソンのお馬鹿はなんとかならんのか？
またスピード違反の取り調べでペナルティ喰らったらどーすんのよ。

今回も、本来のポテンシャルが未知数に近いまま終わったか・・・
シュコダに幸運の女神は厳しいなぁ

MARTIN
Ford First signs of an electrical problem - see story in reports

Toni Gardemeister has stalled his Skoda Fabia at the startline of SS13
and couldn't fire up his engine. He has retired

ターマック３連戦までには、信頼性の回復をして欲しい。

カールソン2位浮上
あと9.5秒

このチームもマイナートラブル癖に
悩まされることになるのか・・・・・・・・・

>>279
フォーカスにもエボモデル欲しいよね
市販はエンジン位置が高いからちょっと無理っぽいかも

>>280
自己満足用w
冷えてるぜｱﾋｬﾋｬﾋｬってw

ss14スタートage

>>306
ホントだよ
ターボだけじゃなくて、4WD（4×4か？）モデルも出しやがれ

マルコのタイムがない〜〜〜！！なんかトラブルか？？？

グロンホルム、ミスった？

バーンズファンはなんだかドキドキしてますか今？

鮪どうした〜〜〜

2ゲッターファンなので失望した。

このタイムロスは軽度なコースオフかな？？

>>306
フォーカスＲＳと
ＳＴ１７０を知らんのか？
来年か再来年には４Ｘ４も用意されてる。

Heading for the end of the stage with collapsed front right suspension. Lost right front wheel
となっているよ。グロンホルムが・・・

シトロがじわじわ上がってきてる気がする・・・。

２ゲッター定位置来たね。

崩壊した正面右保留を備えた段階の端に向かうこと。失われた正しい正面車輪

何３輪装甲なの？
もしかしてバーンズ、フィンランド３人目のノンスカンジナビアン？

クラッシュとかトラブルの情報ってどこに書かれるのですか？

>>315
(;ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ



シュコダが散ってしまわれたのでトミーを応援してます。
スーパーベスト連発で優勝してくれ････

>320
ttp://www.worldrallynews.com/にありますよ

>>321
STは普通に販売されてる
ＲＳは並行だが国内に入ってきてる

シュコダなんかもファビアとオクタビアがはいってきてる。
いま、ＷＲＣ関係で買えないマシンといったらセアトとひゅ（ｒｙ

>>318
初の0勝チャンピオン目指して頑張って欲しい。

バーンズ・・・。

>>324
そうなると、またいろいろ言われるんだろうなぁ。

グロンホルム４連覇ならずですか。
展開が荒れてきたね〜

いまのところマルコに敵いそうな相手が見当たらないけど、
何せロリオーのマシンだし・・・

同一イベントとタイトル連覇って
５連覇した人間ていないんだよな。
次の年は落ちぶれてたし・・・・・

デュバルは遅いということはマーチンの実力はかなり高いということ？

>>329
デュバルは経験が無いのでは。経験無いと辛いよ、フィンランドは。

サインツ仮に捨てられても
フォードが拾うだろうなあ・・・・ロリオーマシンの
熟成とかしてもらうのにはよさそうだし・・・・・・・

>>329
経験の差と、マーチンは隣のエストニア出身だからでは、

サインツがペター抜いたね。
スバルのパフォーマンス不足は深刻になってきたな。

片山木リタイヤで軽村と寺橋の一騎討ち

マクレー１分のペナルティだと。

コンポーネンツだけ見れば基礎技術は
ＷＲＣ２０００だからなあ・・・・・

マクレー頑張ってたのにペナルティーか・・・・

MCRAE Booked in 1 min earlyTC14 - 1 min penalty

リンガー、あんたクビ

ピロリが足枷をしているのか、マシンの技術レベルがＷＲＣ２０００で止まっているのか、
どっちかなんだろうね

また、シトロエン
は、TCでのミスか。
もったいない。

サインツがペター抜いたね。
ペターの能力不足は深刻なままだな。

バーンズここで一勝のみしてチャンプになったら
一勝あんたのファンになってやるｗ

ローブにまで差をつけられているマキネン。もうだめぽ・・・。
つうかキプロスの優勝はいったい。ペターも去年はここまで遅くなかったのに！
ｳﾜｰﾝ

スバルはピレリよりエンジンパワーの問題が大きそうに感じる。

トラクション性能は優れてるから低ミュー路の低速ラリー
では勝てるかも知れないけど。

ＥＪ２０も、もう限界だな
パワー不足は以前から言われて炊けど
何とかごまかしきれていたからなあ・・・・・
それがモデルチェンジでボデーシェルとか重くおっきくなっちゃったから・・・・

ひょっとしてセリカST205状態なの？

>それがモデルチェンジでボデーシェルとか重くおっきくなっちゃったから・・・・

典型的な日本車病だなぁ。

でかいつってもそこまで深刻ではないとは思うけど。

ボディは大きめの部類に入るようになったけど、軽量化も徹底
されてるし、前面投影面積もフォーカスなんかよりは小さいのでは。

衝突安全基準が年々厳しくなってきてるので仕方がない。
でもこれは、欧州車も同じ。

大元自体はＧＣと同じなのよね。
安全基準満たすためにフレームでがちがちにしたのがＧＤ

それを、フレームを軽量化のため取っ払ったのがＧＤ型ＷＲカー

グロンホルムは、リタイヤ。本来なら、マーチンとバーンズの１位争いを期待すべきだが。
バーンズの２位を期待するのは、２チャンネラーの証か。

Viva　２ゲッター

マーチンよバーンズ２位を取らせるために完走してくれよ〜

しかしこのまま2getするとマジで０勝優勝を冗談と笑い飛ばせない
状況になるな。

JWRCは、カールソンのポカがなければ決まりかな？

そうすればＦＩＡが動くわけで
プ上は一所懸命擁護するわけで・・・・・

どーせなら

1　16p
2　10p
3　8p
4　7p
5　6p
6　5p
7　4p
8　3p
9　2p
10　1p

くらいでも構わないのだが

ペターにはせめてサインツ先生くらいは抜いて欲しい・・。

はあ・・・このところほんとロクなルール作らないね＞FIA

関係ないが、トーヒノがポイント圏内！！！

>>360
ついでにいうと、11位のヒュンダイはマニュファクチャーポイント圏内。

WRC.comのエントリーリストによると、ペターの兄貴のヘニングはランエボ６らしいんだけど…

まぢ？
３年落ちのマシンで現在の位置ならかなり速いんでのないの？

＞C.マクレー(Citroen)はTCに早く入りすぎて1分のペナルティ

それでもコリンの表情は変わらない・・・だが！、
内面は怒怒怒怒に違いない。

影でリンガーにマクレーキック食らわせてることだろう

　　　　　　_（#-_ -）　　　
　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿,,,.,r-ｪ‐ｭ､＿
　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　　　　　　　_,,-=テ―ﾐ:､"´￣￣￣￣￣｀ﾞ丶、
　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・　　　 　 /'´　//　 　 }:',（-＿-）　　　　　　　＼
　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　/ゝ､__;','　　　 | 〉ト --- -――――― ‐`ｰ-.､_
　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,/　　　/　￣￣　'　　　　 ､--...､,,_　ヾ　　　ヾ　　 /ヽ
　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　 r　　　 | 　　　　l ,/"ﾐ:､　　ヾ--'--`=＝ニニニﾆ7--'ヽ
　　　　　　/　 /　　　　　　　　 ﾚヾ､　 l　　　　　:i |/~i､::i　　　　　　　r−――''''''''7　　）
　　　　 ／　 /　　　　　　　　　 |:{}:|::l　 i　　　　　i |l;{}:;|:::l　　　(_o　　ゞ､＿,,,,,,,,,,,.ノ　o {
　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　 ゞﾝ;;;ゝ---------ﾊ:;り;;;:i-r-------――　''ヾ:;;￣;;;ﾌ
　　　ヽ､＿ヽ　　￣　　　　　　　　　`'''''''"　　　　　　　　　　　　 ￣

原因はあのファットマンか？

マクレー
Rolled heavily. More when known.

コリンは集中切れちゃったみたいだね

駄々をこねる子供かよ。

きっとこうやって
マクレーのコ・ドライバーは首にされてくんだろうなあ・・・・・・・・・・・・・・。

スバルは二台ともタイヤムース問題？があるらしい。

>>371
タイヤムースって新しい頭髪用のムースですか？

放置

Colin McRae has rolled his Xsara on SS16 and retired.Crew OK

マルコ・・・速すぎ
ＷＲＣ．ｃｏｍのＳＳ１６のスプリット表示、曖昧すぎない？

集中力切れるの早いな、マクレー。

ソルベルグSS2位は今迄で最高？

ｶｰﾙｿﾝトップ????

マクレー、いよいよ首まぢか・・・か？

>>379
その前にリンガーがクビになるんだろうな。
ノート読む声が小さいとか怒られてたのが印象的だったな・・・

SS16って40Kmあるけどその割にペター速かったな。
20秒は遅れると思ったけど。
しかしサイン先生との差殆ど縮まってないのが痛い。

>>379
そうなると、スバルに帰るしかないのか？
困ったルールを作ってくれるね、FIA
。

グリストにしろリンガーにしろ
モチベーションの低下をこの二人のせいにされてるだけじゃないのか？
ここのとこのラリー集中力散漫杉るよマクレーは。

ローブの教育やマシンの開発の事考えても明らかにマクレーより
サインツの方が適役だもんなぁ。
コリンのコドラがまたなんか嫌味言われてないか、動画見るのが楽しみ
になってきた。（ｗ

若手の台頭やグロンやバーンズ、サインツに勝てなくて
焦ってんのかな。

話の腰を折って悪いんだけど、マキネンのこの遅さは一体どうしたの？

>>383
勝利の方程式は、ティモ（グロンホルムのコドラ）の言葉を、そっくり借りると
「お互いが理解し合うのと、しっかり話し合う」のが理想らしい。

マクレーって、あんまり人とコミュニケーションを取るのが苦手なイメージがあるなぁ。
去年のサファリの時の、マキネンに対して取った態度にしろ。

いつの間にやらまともに走ってるワークスは６台だけ？

>>387
あれ見てだてに4度もタイトル取った人じゃないと思ったね。

今の愚論やバーンズはお子様だと思った。



だけど、いい人なだけじゃもうタイトル取れないんだね。（号泣

マクレーはオカマ口なので、コドラは警戒して距離を取ってしまう。
そのため、コミュニケーションが取りにくいとグリストが言ってた。

バーンズのトラブルで2位争いが凄いことになったな




久々にﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

明日は荒れそうだな。

レグ2終わって0.2秒差か…。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku02.html

DAY1開始

タイヤムースに問題あるって割には速かったかなソルベリ
サインツ！バーンズ食え！

ﾏﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｺ !!!!!の時代到来か！？
ターマックでも然程遅くないし、焦点の信頼性さえ上がれば…

マシンだけならフォードが抜きに出つつあるな。
３０７次第で来年面白いシーズンになるかも

スバルはマルティンを飼い殺しにしてたんだよなぁ。。。アフォ過ぎ。本当に。
どう考えてもマルティン＞＞＞新井だったろうに。資金的な面もあったにせよ。

400get

スバルはタイヤムースに問題があったのか。中で断裂でも起こしたかな。
ほんとピロリって・・・

>>399
マシンのセットアップの問題が大きかったと思う＞スバル時代
マルティン在籍時のスバルは伝統的にドリフトマシンでマルティンやソルベルクみたいなドライバーには扱い辛かった
要するにバーンズやマクレーのようなイギリス系ドライバーに特化してたんですよ
新井やソルベルクもマキネンが来てセットアップするようになってから格段に速くなりましたしねｗ
（エリクソンも似たような事を････）

そもそもテストドライバーからして英国人だと言うのが…

ペターは速くなったけど、新井たんはどうだろうか？
結果残したのはバーンズがエースの時だし、新井たんもけっこう
派手な走りするタイプだよね。

>>401
そのドリフトマシン時代の走りって派手で好きなんだけどな・・。
まあF1でもそうだけど、マシンが成熟してくるとどんどん安定して
無駄の動きのない方向に行くから見た目の派手さは無くなってし
まうね。俺としてはちょっと挙動不審なマシンを無理矢理捻じ伏せて
ってシチュエーションが好きなんだけど。（ｗ

|∧∧
|・ω・`)
|ばれ！ｏ
|―ｕ'

|　∧∧
|(´・ω・`)
|ｏ　　 ヾ　　ソ〜〜・・・
|―ｕ'　がんばれ！
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
| ミ
|　　　　バタネンがんばれ！
￣￣￣￣￣￣￣￣

>>402
新井ﾀﾝもマキネンが来て格段に乗りやすくなったって言ってる
（スマン、Ａスポでの発言なんでソースは張れない）
以前のインプレッサはドリフト状態の中でこそ安定するセッティングで現在とは全然違うらしい

マキネンには中回転域でピークの来るパワーバンドの広い車の方が向いてると思う

2位R.バーンズ(P)+1:13.0
3位C.サインツ(C)+1:13.3
4位P.ソルベルグ(S)+1:13.5

団子だな

wrc.comの予想ではバーンズが抜け出し2位、タイトル争いで手堅く稼ぎたい
サインツが無理をせずペター3位、ただしぷじょが故障しなければね（藁
だったが、さてどうなるか。

ベテラン対若手のバトルが熱いな

Leg3タイムスケジュール（日本時間）

14:56 SS 18 Parkkola 1 19.88 km
15:56 SS 19 Mökkiperä 1 13.96 km
16:30 SS 20 Palsankylä 25.46 km
18:38 SS 21 Kuohu 7.76 km
19:05 SS 22 Parkkola 2 19.88 km
20:05 SS 23 Mökkiperä 2 13.96 km

まあ、これでマーカスのチャンピオンは難しくなった訳だ。

フィンランド人以外で優勝したのはオリオールとサインツだけだっけ？
マルティン優勝したら快挙だな

なんかいつぞやのマキネン状態だな。

結構短命だったな。



これが、マシンだけでタイトル取った人間と４度のチャンプの差か・・・・・・・・

マシンだけでタイトルとった人間ってだれよ？

ナイジェル・マンセル？

マンセルを馬鹿にするな！
あれ？

あと禿ヌーブさんとか

ってもうやめとこ。

マキネンが連続タイトル取った頃って
チームメイトはあんまり勝ってないような？
バーンズの２勝くらいしか思い出せない


バーンズなんかちむい

エリクソンはランサーでスウェディッシュ勝ったことがあるけど、
連続タイトル取ってた頃より前かも知れない。

>>418
いや、だからそれは如何にチームが目指しているセッティングが
ドライバーに影響を与えているかって事かと
マクレーと同じイギリス出身のバーンズにはランエボが扱いにくくインプレッサが扱いやすかった
もっと言うとインプレッサはマクレーと共に進化したマクレースペシャル
そしてランエボはマキネンスペシャル

今は新フォーカスがマルコに合わせての進化の途中だと思う

セッティングってより機構だな･･･

>>420
という事は
マルコのドライビングスタイル以外の香具師が乗ってら成績出難いって事か
マルコってエストニアの出身だったけ？

どういう特性なんだろうか

>>422
ってかエースドライバー向けにされたマシンコンセプト、
方向性が必ずしもセカンドにとって良いマシンとか限らない･･･
スバル時代のエリクソン然り、三菱時代のバーンズしかり･･･と言う事かと

逆に一度特性が合ってエースを食えればチームは自分中心（意見が通る）にマシンを開発してくれる
今のソルベルグ、そしてマクレーの抜けたフォードのマルコのように･･･ではないかと

バーンズはランエボの特性には充分合っていたと思うよ。

「特別なコツがあるんだ。」みたいなことは言ってたが。

>>424
でもインプレッサ程には合っていなかった
同じドライバーとは思えないくらい突然速くなったし

マーチン、Ｋ点越えジャンプ！
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2003/006/2003_R_FIN_Markkoair.htm

>>426
キレイに跳んでるね。
着地失敗して出火なんてことになりませんように。（−人−）ﾅﾑﾅﾑ･･･

>>427
確かに、ＷＲカーは、よく火事になる・・・

>>425
マキネンがＷＲＣ２０００にのってたら
バーンズよりも勝ててたんじゃないかなという話もあるがな。

今シーズンのプジョーの信頼性の低さには目を覆いたくなる。
去年がほぼ完璧だっただけに余計酷く感じる。
特にグロンホルムにトラブルが多い。
グロンホルムは車に無理強いさせすぎなのか？
それとも単にバーンズが（良い意味でも）力を抜いてるだけなのか？

昨年とマシン同じなのにな…
開発が３０７へシフトしたせいで部品の精度が落ちてるのかな？

>開発が３０７へシフトしたせいで部品の精度が落ちてるのかな？

さすがにコレは無いでしょうｗ
それにいつもバーンズより上位を走るグロンはよりマシンに負荷をかけているでしょうね

で、今年の２０６ＷＲＣのトラブルの多さはエンジン出力で追いついて来た他のワークスに対し
ガチンコ勝負になる事が増え、その結果昨年表面化しなかったトラブルが出てきたのでしょう
もともとは持病の多いマシンですし＞２０６ＷＲＣ

グロンホルムはドイツで新車にスイッチしてたよな

２０６ＷＲＣのポテンシャルが止まっている（少しは伸びているだろうが）のに対して、
他のチームのマシンはポテンシャルが大幅に伸びている。
結果、２０６ＷＲＣの優位性が殆ど無くなったのでしょう。

実際、クサラ・フォーカスとの三つ巴レースが多くなったし。

>>434
ペターも２位争いしてんだからインプも入れてやれよｗ

プジョーはエンジンに手を加えちゃだめって御達しがあったからそれが影響
大きいのかな？？

だろうね。今のモデルが出た時だって
フィーリングは前の車と変わらないって言ってたから・・・


俺的に問題なのは３０７ＣＣの方
プジョーのことだからぎりぎりまで軽量化したような
ルーフパネルとかつけてくんだろうけど

室内スペースとかってだいじょうぶなのかなあ・・・・

これで転倒してぶっとい木なんかがつきささってきた日にゃあ・・・・・・・

いまの206WRCはかってのランサーEvo6のよう。

ＳＳ１８が開始した模様

バリマキでも応援するとするか、、、

ラトバラは明日学校の試験らしいな。

ぺたー二位！だがまだまだ熱いなー

>>442
ペターファンには悪いが、これは、２げった〜バーンズの本領発揮の展開ですよ。（笑）

マルティンに90秒ぐらいのロスタイム希望

ベストタイム出しまくってもの凄い勢いで2ゲットするバーンズが見たい。
そして2位になった途端ペースを落としてのんびり走るバーンズが見たい。

バリマキとデュバル・・・リタイア？

>446
２人とも同じ岩に当たったそうで、バリマキはリタイア。

バタネンは速いねえ。何年か落ちかの206だろうに。
ちょっと練習すれば、サファリじゃ十分通用しそうだな。

バーンズ、ベスト。
最強の2ゲッターを目指し、ばく進中。

>>447
マジかよ…

次号のRallyXでバーンズがこのスレ読んでるかどうかインタビューｷﾎﾞﾝ。

これだけ走れてて
マシンが合わないなんて言い訳にしか聞こえてこないな。バーンズは・・・・・

上位にフィンランド人が少ないな…。

>453
マニュファクチュアラーノミネートで生き残ってるフィンランド人はメキネンだけだしね。

しかし、2ゲッター調子がいいな。

２ゲットしたいがために3位に落ちてたのか・・・。

煽られそうだけど、私はバーンズファンだ。ｗ

>>455
どうせなら最終SSで「2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ」って、2位浮上した方が面白いのに。

トーチュウより
＞なお、ＳＳ１３のスタートから６ｋｍ地点に、大きなジャンピングスポットがあるが、
＞「まともに飛び込んだらマシンを壊す」と事前にマキネンが言うほどのもの。
＞そこには、進入スピードを、スピードガンで計測し表示するサービスがあり、
＞最も速いスピードで入ったのはマキネンの９５ｋｍ／ｈ、２番手はサインツの９１ｋｍ／ｈ。
＞以下、Ｃ・マクレーの８９ｋｍ／ｈ、ソルベルグの８８ｋｍ／ｈ、ローブの８６ｋｍ／ｈ、
＞マーティンの８５ｋｍ／ｈ、グロンホルムの７５ｋｍ／ｈと続き、最低はバーンズの６９ｋｍ／ｈだった。
＞しかし、ＳＳ１３のトップ・タイムはバーンズ、次にＣ・マクレー、グロンホルムと続き、
＞マキネンは７番手とあって、ジャンプの進入スピードとタイムは関係ないようだ。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マキネソ。。。心理戦でもﾀﾞﾒﾎﾟ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

マルティン、クルーズに入ったかな？バーンズは着々と炎の２ゲッターにむけて
がんばっとりますな

しかし、2getするときのバーンズの追い込みはマクレーのアタックより迫力あるな！！


といってみるテスト

カルロス2ゲット争い脱落？
それとも漁夫の利ねらいかな？

>>461
シトロエンのために確実にポイント確保したいのかな？？

Steering problems for the Xsara of Sainz.

>>463
なるほどｔｈａｎｘ

納得

ロリオーマシンだけに最後の最後で・・・・・・

次のサービスは、SS20の後だっけ。サインツは、運も味方しているな。

>>466
そしたら、０勝チャンピオンの夢が絶たれてしまう。

>>458
バーンズが一番遅いっていうところに、彼の性格が良くあらわれていますな。
とにかく、危険なことは避ける。完走第一。

いつの間にかヘニング、リタイヤしてたのね。

>>469
去年はジャンプの着地失敗で痛い目見てるしね

>>426
うお、すげえ。何だこの高さは。
何も知らん疑り深い人に見せたら合成されたネタだと
思うかも知れないなｗ

>>469
たまには、バーンズを擁護する。
去年のSS12、バーンズはジャンプの着地に失敗してインタークーラーパイプを破損。
1分近くロスをしてしまい、優勝のチャンスを逃した。グロンホルムが、バーンズの進入スピード
が速すぎるからとコメントしていた。その反省から、あの進入スピードになったんだろう。

ジャンプしてる最中ってスロットル開けっぱなしなのかな？

開けっぱなしだとあっという間にレッドゾーン振り切っちゃいそうだけど。

>>474
詳しくは知らないけどレブリミッタみたいなのは付いてるのでは？
ジャンプしてタイヤが離れた瞬間エンジンが吹け上がる音は聞こえる
からジャンプの瞬間もアクセルは（全開かどうかは知らんが）踏んでるん
ではなかろうと思う。

ああ、そりゃレブリミッタくらいは付いてるでしょうな。

一口にジャンプといっても、着地時に速度とタイヤの回転が食い違うと
挙動が乱れてすげえ恐い。
真っ直ぐ跳ぶならいいけど、横向いて飛ぶようなときは恐いだろうなあ。

普通はジャンプ中はアクセルを緩めて着地時にフルアクセルする。
レブリミッタはあるけど、あれが一度作動すると一瞬エンジンの
動作が可笑しくなるので効かせないようにドライバーはやっているはず。

今なら言える
もし、ちびマルコちゃんが勝てたなら
フォーカスＲＳと来年用意されてるって言う４Ｘ４を

二台とも買って０３フルレプリカしまつｗ

>>478
勢いでオクタビアRSを買ってしまいましたｗ
レプリカにしようか迷ってます…

今なら言える
バーンズの０勝ワールドチャンプを見たい。

>>473
別にバーンズを非難しているわけではなくって、彼のスタイルだなって思っただけ。
それでポイントを確実にとれるのなら、競技者としては優秀だ。
ただし、トイボネンのように、永遠に我々の記憶の中に生き続けるようなドライバーにはなれない。

バーンズはセーフティチャンプという言葉がふさわしい・・・。

さすがはバーンズ。定順位は譲らないか。

トイボネンか・・
s4で1000湖走る姿を是非とも見たかったな

ヘンリー・トイボネンかー。８２年のタルボ・サンビーム（だっけ？）でのＷＲＣ最年少優勝記録は今だ破られていないよね。
そしてグループＢモンスターを唯一手足のごとく操ったドライバー。８６年の彼のデルタＳ４は、６００馬力近かったって言われてる。
あの壮絶なコルスの最期の原因はコースに飛び出した観客だとか。

バーンズだって、かつてはゴール後にクラッシュするようなDQNだったんだよ！

あったねw
SSゴール後に200k近い速度であぼーん

>485
被ったw
トイボネンのコースアウトは観客が原因ではなかったよ。RS200のクラッシュは
観客が原因だったと言われているが(でもビデオで見ると単なるドライブミスにも見える）
コルシカでの事故はマシン消失の上目撃者0だから未だに原因不明のままだね

話の腰折るけど、デルタS4はGr.Bマシンの中で一番好きだなあ。

一度実物を見にいったけど、パイプフレームにFRPの板貼り付けて車の
形にしました−みたいななりふり構わぬ造形がステキでした。

バーンズのスプリットがスゲ-！
スーパーラップか？
２ゲット驀進中!!!!

>>485
しかも、三歳になる愛娘を残して、相棒のクレストともに旅立ってしまったんだよね。
見た目は金髪の優男だったのに、あのじゃじゃ馬を華麗にコントロールしていた。
S4は馬力もすごいが、わずか960kgという車重もすごかった。

>>490
sprit2以降遅れてますが・・・空回り？

どーでもいいがラジオの男、ちょっとキモイ。
ローブの声がｽﾃｷとか言ってるけどw

>>492
たしかに、空回りかな？

確かにキモイ

>>486
それってまさに数年前のフィンランドじゃん！！SSフィニッシュした後画面か
ら消えたと思ったら崖の下だったよね

205T16に勝つためにランチアも怪物をつくったもんだな

ペターベストも２ゲッターのプロにわずかに及ばず・・・

おー、バーンズとペターが最終SSを前に1.8秒差だ。

最後の最後まで見せてくれるねー

>>494
そそ、2000年のフィンランド

マルコってスカンジナビアン？

>>486>>487>>494ﾜﾗﾀ

取りあえず、ラジオの男の10．7sの言い方が‥キモ

>>498おとといきな。

>>501
まあまあ、そう言わないで…
しかしマルコってノルウェイ人と脳内処理してたのだが…

んじゃ、紹介ね。
エストニア
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/estonia/

>>502
ﾍﾟﾀｰと混ざってないか

＞＞４９１
確かにトイボネンは、ラリードライバーの中でも一番の男前だと思う。サービスでインタビューに答えている写真とか、アレンと談笑してる写真見たことあるけれどとても
あのモンスターマシンをてなづける人には見えなかったもんな。３歳の愛娘がいたなんて・・・。
クレストは、８４年のコルスでベッテガを７位に導いたんだよね。そのべッテガも翌年に旅立ってしまったけど。

それにしてもマルコは成長したな。しみじみ。

サンクス！！
脳内でペターとごっちゃになってたわ

つまらん事聞いちまったようですまねえ。

フォーカス０３国内で、レプリカしようと思ったら

引っかかるとこってある？ｗ

マルチスプリッタリアウィング

>>506
正直、去年のスウェディッシュのシェイクダウンで車壊したとき、
こいつのキャリアは終ったと思ってた。スマンカッタ。

ないる屋ですら、マルチスプリッタリヤウィング発売しないくらいだからな・・・。

マルコも元はスバリストだったんだよな。
そのころWRCはあまり知らなかったんで詳しくは・・・。

>>509
マルチスプリッタのリアウィングはインプで有名なないる屋さんを見ると、
かなり手間と時間が掛かるみたい。
うん十万くらい掛かるかと。

M・ウィルソンは良い買い物をするねぇ。

きっとマクレーは
俺もフォーカス０３に乗ってたらあれくらいはできると
内心思ってるだろうに３００００マルコ

>>498
マルコはエストニアんでノンスカです。
あれ･･スカンジナビアってデンマーク、ノルウェー、スウェーデンの３国･･･
あれっ？あれれ？

マルコの方が、ソルベルクや鮪より先にターマックで優勝しそう。
ソルベルクは、バーンズの２ゲッターの称号を継ぎそうな予感。

>>516
スカンディナビア半島にはノルウェー、スウェーデン、フィンランド。
エストニアはバルト三国の一つ。

愚論はターマックだとパニヤンがセットアップしたマシンだからなー
マルコが一人でドイツとかあれだけやれたのなら俺もそう思いたい。

来年はマニュファクチャラータイトルも狙えそうだな、フォード。
ただしその為にはマクレーなり、ロバなりベテランを２ｎｄドライバーとして引っ張ってくる必要があると思う。
デュバルは３ｒｄドライバーとして経験を積ませたらいい。
７９年以来のタイトル獲得もあるんじゃない？

デンマーク・・・そりゃ、ないぜよ。

デュバルは焼くをやってそうで・・・あの顔はちょっと・・・。

フォードにはサインツが必要だろ。
サインツがいなけりゃ悲惨なチームだったと思うよ。

>>515
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2003/006/2003_R_FIN_Markkoair.htm
のジャンプできる？？

>>481
バーンズは逆に記憶にも記録にも残りそうだけどなあ
炎の2ｹﾞｯﾀｰ、0勝ワールドチャンプとして

>>520
デュバルは3rdドライバー不可だよ。トルコで入賞してるから。

３位入賞ね。

それより最終SS始まった。

>>524

飛んで即クラッシュだと思う。

注目はやはり真2ゲッターとペタリン

>>528
空中分解？

あ、おれ印譜のビデオ何処かにおいちまった。
マルコのインタビュ入ってたのに・・・・

>>530
いや着地でバランス崩して即アボーン



しかし、バランスよさそうだなフォーカス０３は
テストタイプのミニカーとかってまだ出てないの？

WRC3に書いてあった。
｢インプレッサはその時代の有望な若手がドライブする｣と。

>>526-527
あ、デュバルって表彰台経験あったんだ。
そりゃ失礼。

＞521
いや、地理的にはデンマークも北欧の一部です。
ラリードライバーは輩出してないようですが。

ヒュンダイは相変わらずやねえ

>>535そうでしたか。

ロイクス来年どうするのかなあ。

サバイブするしかポイント取りようのないチームにはいないだろうなあ。

>>536
けど、マニュファクチャーポイントは3（2＋1）ポイント獲得できそう。
シュコダとの差を10ポイントに縮められる。

ヒュンダイは完走することしか望みが無いからなぁ。

そりゃまあ、シュコダが今シーズン中にマシンまとめられなければ
負けるだろうなあ・・・・・

>>536
去年ヒュンダイって三菱より早いって喧伝してなかったっけ

完走できるまでにはなった、という言い方も出来る。

>>542
三菱が落ちてきただけだし

まあ>>533は物のいい様だよな。
実は｢あんな扱いづらいマシンはないよ。低速トルクもないし。
ギリギリを攻めなければ速く走らねえ。前のボッチが邪魔で視界が悪いぞ。｣
だったりで若手は学習するが、
年寄りが乗ると｢なんてひでえマシンなんだ。特にタイヤだ。
なんなんだ、前のボッチは。そんなにスバルが凄いのか。
こりゃ1年無駄したな。｣　で、それぞれがその後移籍して様々という訳だったりしてな。

　　　　　　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　 ∧＿∧
　（；・∀・）　緊迫の2位争い！
　（　∪ ∪　
　と＿_）__）

スプリット見る限りでは、かなりどきどき!!!

>>544
答えはそうなんだけどね。「飛び上がるための屈伸で落ちた高さ」と「必死
こいてジャンプした高さ」が同じって理屈がわからない人もいるんがよ

ぺター-----------------！

ペタバーンズ抜いたーーー(ﾟ∀ﾟ)！！バーンズ２ゲッターならず！

実況は程々に

>>548
去年の三菱は「飛び上がる為の屈伸」には見えないのだが・・・。

バーンズはまだか？
結構どきどき

>>545
問題は屈伸したあとちゃんと飛べるかだよな。

ペタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ペター逆転か、頑張ったね。

マルコもおめ。

レス番号間違えたｳﾂ
>>548

206は万人に対して良いマシンではないということだな・・・・。

終わってみれば、わずか１．２秒差。
ペターもバーンズも凄いバトル繰り広げたもんだね。

新人の時代がｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!

>>535
ヘンリク=ルンドガードってドライバーがいた。'00ERCチャンピオン、'01WRCチームズカップタイトル獲得。チームズカップ廃止に反発してWRCには出ていない。近況はよく分からない。

フォードはベテランドライバーとるよりも
マシン開発に資金回して正解だったな。


マルコオメ

もしかしてバーンズってぎりぎりのバトルに弱い？？？

ﾁｯ
バーンズめ

↑芸達者

>>563
メンタル面で脆いドライバーだとは思う。
だから直接対決するよりも相手のトラブル待ちの節があるように俺は感じる。

1 R.バーンズ　　　　　 Peugeot 　49
2 C.サインツ 　　　　 Citroen 　　44
3 M.グロンホルム 　　 Peugeot　 38
4 P.ソルベルグ 　　SUBARU 38
5 S.ローブ 　　　　　　　Citroen 　 37
6 M.マーチン 　　　　　 Ford　　　　37
7 C.マクレー 　　　　　 Citroen　　28
8 T.マキネン 　　　　 　SUBARU 18
9 H.ロバンペラ 　　　　Peugeot 　16
10 F.デュバル Ford 11

マルコメ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!

ズレとる・・・。鬱・・・。

あとはカールソンщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

げ！ペタいつのまにかグロンと同ポイントかよ！

＞4 P.ソルベルグ　　　SUBARU　　38
＞5 S.ローブ　　　　　Citroen　37
＞6 M.マーチン　　　　Ford　　　37
新人の時代がｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!

>>561
ルンドガードは地元のサーキットでツーリングカー転がしとるよ。
けっこう速い。

ポイントランキングの4〜6位。良い感じ〜

＞7 C.マクレー 　　　　　 Citroen　　28
＞8 T.マキネン 　　　　 　SUBARU 18

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

マニュファクチャラーではフォードとスバル並んだのかな？

>>576
1 Peugeot　101
2 Citroen　　97
3 Ford　　　　60
4 SUBARU　60
5 Skoda　　　20
6 Hyundai 　 10

お盆だよー！　アダルトDVDが激安販売中
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　　　　　　　　　　1枚　500円より

>>568
先に言われた・・・

マルコメ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

＞2 C.サインツ 　　　　 Citroen 　　44
漏れ的にはサインツにも頑張ってほしい！！
契約金高くなってまたモヤとの漫才コンビの復活キボンヌ！！

>>573
サンクス。実力はありそうだからGr.Nくらいならまだ勝てるかもね。

マルコメ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
　　　　 　　＿＿＿＿（ﾟ∀ﾟ）＿＿＿＿
　　　　 　　　 ＿＿＿（ﾟ∀ﾟ）＿＿＿
　　　　 　　　　　＿＿（ﾟ∀ﾟ）＿＿
　　　　 　　　　　　 ＿（ﾟ∀ﾟ）＿
　　　　 　　　　　　　　（ﾟ∀ﾟ）
　　　　　　　　　　　　　 ∀

今だ！2ゲットォォｫｫ！！ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂焼頭つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
------------------------------------------
2. 7 Petter SOLBERG (N)
Subaru Impreza WRC 2003 3:22:50.6 +58.9
3. 2 Richard BURNS (GB)
Peugeot 206 WRC 3:22:51.8 +1:00.1
------------------------------------------


・・・・・・・・バーンズ3位ｼｮﾎﾞｰﾝ
マルッコｵﾒｰ！ﾍﾟﾀｰよく頑張った！

Driver's Points【2002年度版】
1.　M.グロンホルム　　Peugeot　　 36
2.　R.バーンズ　　　　　Peugeot 　　33
3.　C.サインツ　　　　　Citroen　　　32
4.　S.ローブ　　　　　　 Citroen　　　29
=.　M.マーチン　　　　　Ford　　　　 29
6.　P.ソルベルグ　　　 SUBARU　　27
7.　C.マクレー　　　　　Citroen　　　17
8.　H.ロバンペラ 　　　 Peugeot 　 10
9.　T.マキネン　　　　　SUBARU 　　 9
10. F.デュバル　　　　　Ford 　　　　 4

http://www.peugeot.co.jp/specialsite/206info/206rc/wrc_web/

>>584
計算おつかれ。
しかし新ポイントシステムで明らかに割を食ってるのはマーカスだな。

ま、プジョーにしてみればどっちか勝ってくれればいいわけで・・・

あ、バーンズかってないや・・・・

またこれで1ヶ月近く待たされるのだな。

もしかしてカールソン勝った？

>>589
勝ちましたな。
カールソン、スズキとも初勝利おめ！

かったぽいね。

今年の残り

オーストラリア　： 9月　3〜　7日
サンレモ　　　　： 10月　1〜　5日
コルシカ　　　　： 10月 15〜 19日
カタルニア 　 　： 10月 22〜 26日
英国　　　 　　　： 11月　5〜　9日

>>592
ターマックの3連戦が1ヶ月で行われるのか〜。

しかしあと1ヶ月暇だ・・・

愚論は、もうこれ以上落とせないね。

2ゲッターは完走率高いから・・・・

チャンピオンシップ争いのポイントは１０月のターマック３連戦か。
個人的には、パニやん大活躍でチャンピオンシップ大混戦というのを希望。

ところでここ数戦のスパイクのＤＶＤのできってどう？
ファビアとか見たいからドイツ戦を購入検討中なんだけど・・・・・

誰かターマック見に行く人いるー？

次戦オーストラリアも先頭スタートのバーンズに勝ち目は薄いだろうな。

やはり優勝候補はグロンホルムとマルコかな。
ローブはターマック三連戦で好成績を挙げれば総合優勝を狙える可能性もある。
ペターは次戦で優勝でもしない限り総合優勝の目はないだろうが、サインツも
好位置に付けてるし、パニッツィというジョーカーも出てくるし、なかなか展開と
しては面白いね。

>>596
ESPNでは好評のアネットたんだけど、ナレーションとなると緊張感が
無くてあまり良くない。
オマケ映像もオンボードくらいなのでESPN見られるなら殆んど価値はない。

といいつつ買い続けてるけど・・・

パニやんがいまさら３勝してもDPの大勢に影響はない気がするんですが。
プジョーのマニュファクチャラーポイントには影響しますけどね

>>599
サンクスコ
相変わらずのようだね。
ＢＳ日テレので満足してるけど
ニューマシンが出るときはいつも買ってるんだけど
今年はスパイクになってから・・・・・

エンジン性能がモノを言うフィンランドでスバルが速かったのは意外だった（しかもタイヤトラブル抱えたままで）
なんか大幅にエンジン性能が上がってるってのは本当みたいだ
でもスバルはここまでだろう、なんせターマックが３連戦だから
（今回のラリーでも絶え間なくタイヤが原因の車体全体がぶれる程の振動をしていたそうだが
いったいどうやったらそんなタイヤを作れるんだろ＞ピレリ

やはりバーンズとグロン止めの筆頭はフォーカス駆るマルコだな
ロリオーデザイン、ミシュランタイヤを手に入れたフォードこそが台風の目だ

>>600
ターマック戦でバーンズがノーポイントのときでもパニやんが
優勝することで差があまり縮まらない、ということがあるかも
知れないやん・・・

>>600
いや、パニやんにチャンピオンの望みがほとんど無いのは理解してるんだけどね。
パニやんが上位に食い込めばそれだけ他のドライバーが獲得できるポイントは少なくなる訳でしょ。

それに今年序盤の０２のパフォーマンス見る限りでは
やはりピレ（ｒｙ

>>602見てスバルが可哀想になってきた。
FIAもくだらないルール作るぐらいなら、さっさとタイヤメーカー統一してやれよ。

>>602
ムースタイヤのトラブルということだからタイヤの中でムースが
偏った状態になって震動を起こしてたんでしょうな。
たまにあるトラブルだけど、2台ともそれが起こったというのは
お粗末ですな・・・

ピロリ・・・

市販タイヤは安いワリにイイタイヤ作ってるんだけどねえ。
P7000とか。

>>607
２台とも、そして何度も何度も、そして更に４輪ともトラブル起こすって面白すぎる事態になったそうで
なんかムースを改良（ミシュランより重かったらしいんで軽量化したのかな？）した事が原因という説がｗ

とりあえず俺はクルーズ顔になるまで
スズキを応援します。






二輪もスズキだから・・・・・

シトロエンておお化けするかと思っていたら
よく考えたら、グラベルでは抜きに出て速いって言う奴がいないねえ。

本来その立場を担うはずだったマクレーは・・・・・・・・・・・・

ケイグラントがプライドのリングに立っとる

なんか選手権が面白いな〜と思ったら、今年はマシンの信頼性が

シトロエン＞スバル≧フォード≧プジョー

て感じだね。
シトロエン以外が酷すぎ、という感じだけど。

おいおい、チョイジャンプの着地や小石の擦りでアームの折れる、
ベルトが切れる、パワステが壊れる、大事な場面でトランスミッションが
壊れる、とかわんさかだぞ。
特にマキネンの粗暴振りとトランスミッション弱いが致命的。

まぁマキネンはあれでコリンと同等かそれ以上の
クラッシャーだからねぇ
かえって昨年型あたりのフォーカスとかに乗せたら
面白いかもしれない＜頑丈

あと
バーンズの２０６＞シトロエン

そういや、オリオールの車ももよく壊れてたなあ・・・・・
トヨタ時代はジョイスティック壊しまくってたし

かのセアトも実は折やんの扱い方が粗暴過ぎたのではと言う声もあったなあ・・・・・・・
ま、それを直せなかったチームも悪いが・・・・・・・

そのうち芹香見たいに

華恋と車のカレンをネタにしたやつ出てくるに一票

だああああああああ誤爆だ、うつ

WRC好きなんて所詮こんなです。

ﾍﾟﾀｰは最後の競り合いに強いなぁ

フィンランド人の最高位は、６位のマキネンとは。
北欧神話も終焉か。

しかし優勝がエストニア人ってのは微妙だな（ｗ
距離も気候もにはスウェーデンよりも近いだろうし…。
つか隣国？

やるな、旧ソ連人。

海をはさんで隣国かな？
旧バルト３国ってやつですね。
エストニアは。

フンランド人はロシア人を信用してません。

ERCに金色のインプで出てたロシア人(?)がいたな。
ブガルスキーって亡命ロシア人の子孫か?

>>622
プジョーのフィンズが消えたからねぇ＞鮪があのままいたら状況はかなり違っただろう


正直、グラベルでの（ノートラブルの）鮪についていけるのはマルコだけな感じだな・・・

第二次大戦中フィンランドは枢軸側について戦っていた。
（対ソ戦略上、止む得ずドイツと軍事協力関係を持った）
ソ連（ロシア）の二度にわたる侵攻に対し頑強に抵抗、多大な犠牲を
払いつつも結果、独立を守り抜いた。
（大戦中欧州で自国を他国軍隊に占領されなかったのは英国、フィンランドのみである。）
一方のバルト三国は戦わずしてにソ連の屈する。
その結果、ソ連政権下の粛清によって数十万人が投獄、処刑、または強制移住を強いられ、
さらに二度に渡って独ソ戦の戦火に巻き込まれた。
ドイツ占領下ではソ連政権に関与した市民やユダヤ人が大量に処刑された。
戦後のソ連政権下で今度はドイツに協力したとされる市民が粛清の対象となった。
1940年のソ連併合後から1945年の終戦までに死亡、流刑、亡命等で三国から
流出した人々の数は約200万人と言われている。

俺も今までエストニアってどこにあるか分からなかったよ・・。
でもなんかマルコの顔ってどこか日本人ぽいというか、日本人からみて
親近感沸きそうな顔だよね。

スカパー入ってる人は370ｃｈヒストリーチャンネルでスターリンのシリーズ番組やってる
から見てみたらいいよ。
ほんと敵味方関係なしに手当たりしだい虐殺しまくってる。
だからバルト三国の人たちはヒトラーのソ連攻略を歓迎したんだよね。

モスクワが陥落しなかったのはゾルゲの日本のソ連侵攻はないとの情報を基に
シベリアの部隊を大量にモスクワに移動したからなんだよね。
そのゾルゲもスターリンの妄想により自国スパイ大量粛清が行われたのを、
ソ連にたまたま帰国しなくて免れたから生き残ったんだけどね・・。

スペインって占領されたの？なんかあの国は大戦中も
内紛ばっかやってたような記憶がある。

へぇ、ラリースレ見てて歴史のお勉強まで出来るなんて。
世界史版の住人かな？
ラリーの度に開催国の歴史の略歴なんか教えてくれたら面白そうなんだけど・・。（ｗ

>>630
あのへんの人たちはアジア人との混血があるはずだからね。
>>632
大戦に参加した国って意味でしょ。
スペイン、ポルトガル、スイス、スウェーデンは中立だったはず。
スペインは大戦勃発前に内戦してまちた。

マルコ祭りから一夜明けておはようございます。

車の買い替えもあと少し待ってフォーカスかっとこうかなあ・・・・・・・・・・・・

次のフォーカスは更に大きくなってデフォ（ベースモデル）でＷＲカーより幅広になるらしいですね
ＷＲカー規定は次期フォーカスの幅と同じになるんだろうか

まぁﾌｫｰｶｽ買うのも良いけど
期待しすぎに注意しなされ

ピカリストに供給されているマシンってほぼワークス使用？
誰かが乗った中古ではあると思うが…
http://rally.racing-live.com/photos/2003/finlande/diapo_406.jpg

修正
＞使用　×
　 仕様　〇

プジョーは今期ニューマシン出さないかもしれないから
今のスペックが売りに出てもおかしくないよな。

個人的にはバタネンに供給して欲しかったな

ランチアのHFインテグラーレを見た
あの車って維持費が凄いと聞いたが
実際どうなんですか？

>>642
・約2万キロごとにエンジン降ろしてタイミングベルト交換。
・ガソリン臭のする後部座席
・次々と脱落してくる内装部品

>>643
ﾏｼﾞで？(゜Д゜)

まだ普通

(;´д｀)・・・・。

職人の国だったんじゃないのかよw

>>646
内装の立派さは職人の技
組み立ては・・・

マセラッティとかもすごいらしいですね。
普通に走っててライトつけたら猿人止まったとか。
一回でも買った人は二度とマセラッティ買わないって言うし。

しかし内装は高級家具並！

スレ違いですね。失礼です。

MGなんて…

最近のイタ車はかなり良いという評判。
alfa-romeo155なんか初期と最終で出来が全然違う。

ラテン系はフランス勢が好調ですが、イタ車がWRCに復活してくれないかなと思う今日この頃。

パーソネン、ラリー北海道へ三菱のグラベルクルーとして参加(予定)かぁ。
パーソネンと奴田原にシバかれるカツたん(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

あのサ○、2getもできんのか！

ﾊﾞﾝ　　 （#ﾟ_ゝﾟ）
　ﾊﾞﾝ　∩　　　＼
　　　 / /ミ　/￣￣￣￣/
　 ＿_(__ﾆつ/Inmarsat /＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/
　━~

>>649
多分、今は無理だろうね
FIATだって、棺桶に片足突っ込んでるし・・・

>>651
呼んだ？

アルファだかはキットカー作ってたろ

FIATは２年位前は
今期からWRカーで参戦っていう話もあったからな・・・・

２ゲッターがランク首位なのがなんか納得いかん。

>>654
たしかRally-Xにもそんな記事あったな…
シチリアの工場閉鎖だとか、フェラーリ売却の噂があるようじゃWRCなんて、、、

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、初参戦の1000湖で2位。
10年目のﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞで2位。
…2ｹﾞｯﾀｰ?

>>657
となれば、ここからインプレッサの復活劇のヨカ−ン(・∀・)

>>658
当時のタイヤはミシュ…

>>657
10年前、１人は玉砕した事をお忘れ無く

早い話、ピレリとの契約を取るかタイトルを取るかだな。

正確にはピレリを切るかタイトルを狙えるだけの可能性を取るか

以下バーンズのコメント
＞「死に物狂いでドライブした。
＞でも、今日は大きなリスクを冒したくなかったんだ。
＞６ポイントゲットして、ランキング首位をキープできて、最高だよ。
＞今日は必死にペターを負かそうとし、彼も必死に僕を負かそうとした。素晴らしいバトルだった！」


最終日とはいえこれじゃあな、上がこけないとこの人もう勝てないよ・・・・・・。

この先のイベントが低温でF1なら赤旗中断クラスの
ウルトラヘビーウェットが続くなら勝ち目がある











かもしれない

バーンズはバリチェロみたいに２のマークの入った帽子早くかぶってくれよ

パーソネン回転寿司食ってリバウンドするのか？

>>663
そうか？　いい奴じゃないか。

で、参戦検討のメーカーはどーなったの？？

>>659
そうだったけ？

>>669
93年はミシュランでした
といっても、インプレッサでミシュラン使ったのは、1000湖とRACだけですが

マツダがWRCに復活するという情報を知ったのはここだっけ？
今はどうしているのでしょう？

フォードが出てるのにそんなわけないだろう・・・・
出るとしてもスーパー１６００だろうな・・・・

今回でミシュランはラリー通算２００勝みたいね。
ttp://rally.racing-live.com/img/imgday/11.jpg

こっちの方が判り易いか。
ttp://rally.racing-live.com/photos/2003/finlande/diapo_319.jpg

なんだか、カレーパンマンみたいな顔つきだなぁ＜リアルビバンダム

今のマツダにスーパー１６００に参戦できる車種が準備出来るかな・・・
出来ても、マツダ・コスワース・ＸＸＸになりそう・・・

針で刺されたら飛んできそうな体してるな＞ビバンダム

昔のヤツはもっとキモかったよ＞ビブ

マツダJWRC参戦〜??フィエスタS1600はどうする?
それよりアクセラかデミオのMPSでGr.N参(ry

ttp://foxsports.news.com.au/story/0,8659,6888432-23770,00.html

ホント？

案としてはﾎﾝﾄだろ

最終戦はRACじゃないのか…

１９８８年に（８７年か？）施行予定だった幻のグループＳ規定。グループＢよりも過激なカテゴリーだとか、
改造範囲の広さはそのままで、３００馬力規制のカテゴリーだったとか言われてるけど、どっちが本当？

グループSは馬力規制はなくて、生産台数の緩和でしたね、確か... コスト削減とゆ〜
場レ酢戸瑠(FIA）のもくろみ

単発の質問はこちらへ

【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS2【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054995668/l50

>>682
単発質問に答えて申し訳ないですが、Gr.Sには300馬力の出力規制が有りましたよ
生産台数も緩和されていますが、
全体的にはGr.Bよりキビシい車両規定になっています
（市販ガソリンの使用義務、アルミ製ロールケージの禁止、NAは2.4L／過給1.2Lまで等）

つかBスレへ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048061137/l50

>>686
なんでB？

>687　BスレはGr.Sの話題も可のはずです。

分けて話すほどでもないし、レベルの高い話ができるっしょ。

けど速度自体はB時代よりも格段に上がったと聞いたが
また別の奇声が入るのかなぁ？

NA化はその布石だったりして

>>690
まさに、その布石でしょ

NAでもリストリクター付けられるのでしょうか？
バイクではもはや常識らしいねえ。

スーパーバイクのほうね。

すまんかった。考えてみたらバイクの方は気筒数による性能差を埋めるための物か。
目的が違う。

>>692
NAでもリストリクターつけられるよ
っていうか、キットカーにはもう60φのリストリクターついてるし

車載カメラでドライバーが小刻みにステアリングで修正加えてるトコと
ギアチェンがかっこいい！

これからターマックが多いし、案外今年のちゃんぴょんはローブが最右翼かな？

スバルはなんでﾋﾟﾛﾘを切らないんだろう？

>>698
ミシュランを履く金が無いのだと思う。

パニヤンはいま、モチベーション低いだろうから
勝てる確立以前より下がってるだろうしね・・・。

>>700
実はターマックのときはグロンホルムと中の人を入れ替えているのです。

>>699 補足

「ラリー世界選手権では、ミシュランユーザは、ワークスの恩恵を受けるために金を払い、
　逆にピレリはワークスに金を払う。」
World Rally Collectionn p3より抜粋

西部警察ロケの事故映像を繰り返し流すフゾＴＶを見て思った。
日本のラリーで観客を巻き込む事故が起きたら、徹底的に叩かれるだろうな。

ミシュランはタイヤの無償供給はしてなかったよね。

まぁスバルも何度かピロリ切ろうとしてんだけどね
ミシュランに払う金額も差ほど大きなものじゃないらしいし（三菱やヒュンデが払えるくらい）

ポイントはピロリがいくらスバルに金入れてるかって事と、今スバルに逃げられたらピロリはそのまま撤退になってしまう･･･
噂じゃ今年はかなりの額をスバルに使ってるらしい（とは言えピロリの開発力じゃ

定期的にピレリの話題が出てくるよね。
いや、荒れなきゃ別にいいんだけど。

>>706
10月は、ピレリの話題で大荒れにるでしょう。なんたって、ターマック３連戦。

スバルがこうまで叩かれてもピロリを履く理由は
負けた理由をタイヤのせいにできるからとしか思えんのだが・・・

ってかBSがWRCに来てほしいなぁ
ホンダと日産を手土産に

BSの糞タイヤがWRCで通用するとは思えないがｗ

国内でもBSはこの方面はてんでダメだと思うけど…

>>710
だからこそ開発させるのですw

>>708
スバルを叩く事とピレリ叩く事はまた別かと
だいたいミシュランには出ないタイヤトラブルを連発しているのはまぎれも無い事実だしね
それにスバルって叩かれる程遅いか？

>>709
手土産ってｗ
でもＮＡ化の話も現実味を帯びてきたしホンダが参戦しやすい土壌は整いつつあるかも
トヨタいなくなっちゃたしホンダにＰＳＡを叩き潰してホスィ

BSいいなぁ。
スバル360の頃からの付き合いじゃん。
今度はインプ用にスペシャルタイヤをつくってちょ。

WRCにおいては
PSA>>>>>(越えられない壁)>>>>>ホンダ
でしょ。F1では逆だろうが。まだマツ(略

>>715
プジョーはＦ１でもスピード（だけは）あったけどね
当時の予選は純粋な勝負だったし
今のホンダの成績を見るとＦ１でプジョーに勝てるかどうかは疑問
プジョーに足りなかったのは信頼性くらいだったし

自分が言ってるのはＷＲＣみたいな市販エンジン使うカテゴリーでこそ
ホンダの強みが出るんじゃないかってこと
美味い具合にＮＡ化されそうだし

>>714
BSが金出して、ピレリが開発すれば、今のピレリよりは良いタイヤが出来るかもね。

>>716
旧バージョンの4WDシステムをプロドラにつかまされたら、故セアトやシュコダ並。自力開発する度胸があれば既に参戦してる筈。
…って、まだマツダやトヨタや日産の復帰話してるほうが現実味があるな。

>>703
いまやってたね。
新人なんかにＴＶＲだかの運転任せるからこうなるんだよ。

ピレリから金もらって開発するより
金はらってミシュラン履く方が勝てるんだろーな。

ピレリガールがお願いされるから断れなくなっちゃうんだよ。

にしても、マキネン最近、きわどいぞ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｱﾀﾏｶﾞ･･････

>>721
「ラップワースおじさまァ、ピレリをよろしくねェ〜〜ン（ﾝﾌ♪」

おいおいマクレー自分はヘリで帰ったのにこドラだけクラッシュ現場に置き去りかよ・・・。
いくらなんでもそれはひどいんじゃ・・・・・。

いや、むしろヨコハマ（ＡＤＶＡＮ）が出てきた方が活躍するかも？！
国外ラリーの経験も豊富（ＢＳやダンロップに比べれば）だしね

>>721
ペターのコ・ドラのフィル・ミルズがピレリガール自ら選んでたよね。
うらやますぃ〜〜

>>726
しかも回りにピレリガールはべらして楽な仕事じゃないとか抜かしてたな。
なんなら俺が代わるが・・。

参照
http://www.book-i.net/ad07/

漏れもピレリガールに懐柔されたいなぁ。。。

西武警察の事故の件だが、
ニュースでは運転していた若手俳優が警察で事情聴取されてるみたいだな。
ということは、ラリー北海道が現実になったとしても、事故をしたら・・・

と考えられて白紙ﾃｶｰｲされる悪寒

何を言っているのかさっぱり分からん。

>>730
むろん安全性云々は問われ、開催もマズーな感じにはなるでしょう。
もちろんオーガナイザーはギャラリーステージは細心の注意を払っていると
思いますよ。

先日のERCイベント、
オレ様は３位ゲットなさってたんですね。ピンクの２０６で。
ttp://www.ralivm.com/frontpage.cfm

オレ様はWRCに無理して出て
中途半端なチームの車でくすぶっているよりも
テキトーなカスタマーマシンで暴れ回った方が似合うと思う。

オレ様の去年のギャラってどれくらいなんだろ。
フランスマルボロを持ってきたから、1億くらいにはなってるのかな。

(フランソワ)デュバルもいることだし、もう良いんじゃねーの?
とか言うとみんなで叩きますか?

この俺様を雇えるワークスがあるんだったら教えて欲しいくらいだぜ！！
ま、今のワークスは軟弱な奴らばっかだから雇わねえだろうがな！

なりきりｻｲﾄですか？ここは。

今年のマーカスのマシンはトラブルが多すぎる。どうしたんだろうか？
とてもツキだけでは片付けられん。

>>739
一昨年も、トラブル多かったし、プジョーは、ワカラン。

一年おきに鞭を打たないと仕事しないチームなのです。

もともと信頼性には疑問符が付いてたからね、プジョーは。
狭い車内にいろいろ無理やり押し込めばそりゃトラブルもでてくるでしょ。
たまたま昨年が良すぎただけ、ということなんじゃないだろうか。

いい加減フランス豚以外のチームに勝って欲しい

>>743
フランス豚＜旨そうだな…

昨年は他チームに対してまだマシンにマージンがあったということじゃない？
しかし、今年はターマックではシトロエン
グラベルでは、フォードに追い抜かれつつあるからねえ。

結構ドライバーも無茶してんじゃないの？
約一名それを知ってか知らずか、２ゲッターに終始してる人もいるけど・・・・・・・

>>745
戦略としては間違ってないけど・・・・・。

ポイント制、納得いかねー！

>>745
知ってか知らずかって…彼はWRCﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんだから、少なくともｺｺの住人よりは…

>>739
バーンズが貴重な毛を一本ずつ抜いて
グロンホルムの車のギアに挟んだりとか
燃料に混入したりとかしてるんだよ

これでマルコとセバスちゃんは2勝したわけだが、ペターは１勝だ。
本人は結構気にしているだろう。

去年最終戦の優勝が
陽炎のごとく忘れられていってるな・・・・

今年の優勝数の話だろ

マニュファクチュアラーの団結崩壊
http://www.rallyx.net/news/index.html

>>751
まあ、そうだけど
ペターの優勝がかすむくらいの活躍をマルコがしてるといいたかった。

>>752
ルール改正に、フランスのマニュファクチャラーが、からむと話がこじれる。

皆様憶えておいででしょうか。去年サンレモに行ってきた大バカ者です。
携帯を５０５に換えた結果、ようやく私もデジカメを手に入れました。
試しにパニッツイのサインを撮ってアップしましたので感想などお聞か
せ下さい。
http://www11.plala.or.jp/rallybaka/index.html

今のﾌｫｰｶｽは勝てる車だからなぁ
ﾍﾟﾀｰとﾏﾙﾃｨﾝのをどっちが優れてるってのは比べ難いな

うーん、コメントの俺的好みでマルコ圧勝(w
あまり愚痴らないのが良いよね。

鮪の「俺のせいじゃ無い」ってセリフ
何とかならんのか？

あれでだんだん嫌いになっていく漏れ・・・(´Д⊂

>>758

今年のグロンホルムは実際
「俺のせいじゃない」
リタイアが多いしトラブルがない時は結果も残してるからいいんじゃない？


マクレーあたりが愚痴るのとはレベルが違う。

>>758
英語があまり達者じゃない人のコメントは、なかなか細かいニュアンスや感情が
伝わり難いのでちょっと印象が悪くなる事は間々あるので。

特にフィンランド出身の方々は英語が苦手なようで、ミカ・ハッキネンなんかも
かつて「無愛想、礼儀知らず」とジャーナリスト達に叩かれていた事があった。

>>754
禿堂
土俵を散々引っ掻き回した挙句に
自分の思い通りにいかなくなるとサッサとトンズラ。
パリダカール、WRカー、キットカー、ｓ１６００、ルマン、
フランス勢のせいで泣かされ撤退したメーカーがいくつあるか
FIAは考えた事があるのだろうか？
新規メーカーを増やすことは大切だが、フランス勢はイラネ。
フランス勢がでかい顔しているから参戦しない
マニュファクチュアラーもあることを忘れるな。

考えてみたら、今年の２ゲット数って、
バーンズ＝サインツ　なんだよね。
んで３ゲットの差で選手権１位・２位、と。

>>762
サインツ先生は優勝しておる

夏だな

よく考えずに発言するやつが多い

これからはフォードRSくらいのパッケージサイズで定着するのかな？
307もフォードRS位みたいだし。
インプレッサもこのくらいのサイズになればいいのだが・・・。

サイズよりも中のコンポーネンツが限界に来てるんじゃないの？
印譜は？

実際（ファミリーカーとしてみたら）ランエボと似た様な進化してるし
中身はプロドライブに一日の長があったから一線級何とか維持してるけど
プロドラいなかったら同じ道歩んでたと思うよ印譜は・・・・・

>>765
大きさは（大きい順）
来年発売（？）のフォーカス→現行フォーカス→３０７→ランエボ→インプ→クサラ

>>766
中のコンポーネンツはどのメーカーも昔から余り変化してないよ…
各部位で細かく進化してるけどね
（レギュの変更でインプだけは油圧系の基本構造が退化しちゃったけど）

ランエボは電磁クラッチ捨ててファビアみたいに無難なつくりになるかも

ＷＲＣａｒって、ドライサンプ方式なの？それともウエットサンプ？

ttp://sports.yahoo.co.jp/headlines/20030814/20030814-00000015-nks-spo.html
ｺﾚ（・∀・）ﾀﾞ! ｳｯｽﾞｦﾐﾅﾗｴ!>>SUBARU

アメリカのプロラリーでドラ&コドラとも亡くなった事故の詳細分かりますか。２人同時は凄すぎる。

WRカーはドライサンプ方式禁止。
有名なのは99年フォーカスデビュー戦のウォーターポンプ事件ですな。

>>771
確かSTIに記事が出てたけど遺族への配慮だかで詳細は未発表な筈。

今は休閑期間なんでここでも良いだろうけど
ヒッキｰのWRC質問スレも使ってね。

>>768
けどＥＪ２０のパンチ力不足は
かなり昔から言われてるけどねえ・・・・。


シトロエンなんかはベーシックなもんだけど
一つ一つの部品とかよく考えられて作られてると思うよ。

特にフィンランドのようなエンジン性能が問われるラリーはスバルには不利だな。
最大トルクは60kg・mらしいけどやはり低速トルクが低い。
トルク≒加速力、だからねえ。

>>775
ESPNの番組観ると立ち上がりの加速でプジョー引き離してたけど？

インプのトラクション性能とドライバ(ペター)の腕
インプはホイールベースが広く、重心が低い→トラクションが良い

ただしやはりタイヤがな・・・悪。

ドライバーの腕ねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

TCて付いてるよね…？

>>776
なんでもかんでも、マシンの性能差にすんなよ。

>>774
確かに前は低速のトルク不足が指摘されてたけど
同じ情報筋が現行は問題ないと分析してるから
少なくとも大きく劣ってる事はないかと
トラブル少ない時は実際速いし

それより問題なのはマイナートラブルの類ではないかと
車そのものは元よりタイヤ（ピレリ）や足回り（ビルシュタイン）
と無敵のトラブル王なんですけどこのチーム････

>>777
ホイールベースに関しては別段広いわけでもない
クサラも同等だしフォーカス・３０７・セディアはもっと長い

長い
オクタビア・フォーカス･･･
普通
クサラ・３０７・インプ･･･
短い
２０６・ファビア･･･

307のホイールベースはフォーカスRS並みなんだ。
思い切った車体なんだな。
車の性格が結構変わることになるんじゃない？

>>782
今はビル足じゃないよ

ターマック向けのマシンになるだろうね。
今までならエンジンぶん回してハンドリング操作で速くはしらせれてたけど
もうエンジンはいじれないしね。フォーカスみたいなマシンなら
エンジンパワーとか十分あればいいライバルになるんじゃない？

>>786

307になれば搭載エンジンも新型に替わるだろうから、またエンジンもイジれるようになるだろ。
フォードも予算の目処がつけばエンジンを鉄ブロックからアルミブロックに切り替える計画があるし。
この2メーカーはまだまだ相当速くなるだろうよ。

307はアップするだろうが、鉄からアルミをしただけには向上があるのか？

最近のエンジンは、ターボに不向きなエンジンが多いので、苦労しそうな気もする。

アルミブロックは軽量で車体重量や重心改善に効果的だけど
ことエンジン出力の面では耐久性に問題が･･･

この速さなら言える



セラミックキボンヌ

>>791
セラミックエンジンは熱でCPUが壊れ（略

（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ
http://www.euro-p.com/VideoDvd/comment/CA-001.html

BS日テレでフィンランドラリー見ましたけど、ロバンペラ立木に突っ込んでましたね。
最近の西部警察騒ぎがあったので、あそこに観客いたら大変だろうなとか思ったけど
（…まあ、WRCと同じに並べられる事が迷惑か(^_^;)
やっぱ突っ込みそうな所にはギャラリー入れないとか、主催者側がコントロール
したりしてるんだろうか…とか思った。

ソルベルグの無邪気な喜び方は(#^.^#)

西部警察なー、やめろとかいってたり
中止が決まれば、中止すんな言ったりいい加減なファン多いよなー

これでＷＲＣ開催なんて・・・・・・・・

(#^.^#) って怒ってるように見え(ry

>>792
CPUをキャビンに移せば(･∀･)ｲｲと無責任な事を言ってみる
あるいはCPU外してキャ(ry

>>796
CPUを…？ﾔﾊﾞｲﾃﾞｽﾖｵｷｬｸｻﾝ…

動画スレでは言いにくいのでここで言って見るテスト。

・・西部警察の動画キボン！

ｽﾏﾝ、もしやと思って車のうプロだ行ったら見つかった。

>>763,764
夏厨ﾊｹｰﾝ

とりあえず次のアジパシ北海道ラリーまでお楽しみがないわけでつが、
漏前らは北海道ラリーで誰が勝つと思いまつか？

漏れの予想
1新井
2奴田原
3カラムジット・シン

タグチカツヒコ？田口幸宏なら知ってm(ry

>>801
ポッサム・アボーン

【ラリー】RALLY HOKKKAIDO【北海道】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030845641/l50

放置

オーストラリアラリーのエントリーリストは発表されているので、一部を抜粋すると、

3rdドライバー

3　 Harri ROVANPERﾄ (FIN) 　PEUGEOT206WRC　　　　　　　 MARLBORO PEUGEOT TOTAL
　　Risto PIETILAINEN (FIN)
6 　Mikko HIRVONEN (FIN) 　　FORD Foucus RS WRC 03　　 FORD MOTOR CO LTD
　　Jarmo LEHTINEN (FIN)
19 Carlos SAINZ (E)　　　　　　 CITROEN Xsara　　　　　　　　　CITROEN TOTAL
　　Marc MARTI (E

日本人も結構参加する
54　Tohsi ARAI (J) 　　　　　　　　Subaru Impreza WRX 　 　　 SUBARU PRODUCTION RALLY TEAM
　　　Tony SIRCOMBE (NZ)
111　Norihiko KATSUTA (J)　　　 Subaru Impreza WRX 　　　 SUBARU RALLY TEAM JAPAN
　　　Kohei KUSAKA (J)
113　Michiyasu ENDO (J) 　　　　 Subaru Impreza WRX 　　 　TAKAYAMA COLLEGE
　　　Yasuyuki KANO (J)
115　Wakujiro KOBAYASHI (J) 　Mitubishi Lancer EVO7 　　　WAKUJIRO KOBAYASHI
　　　Hiroaki OTAKE (J)
119　Kunio TTAKEUCHI (J) 　　　Subaru Impreza WRX 　　　　RESORTE RACING TEAM
　　　Ben SEARCY (AUS)
121　Keiji SEITA (J)　　　　　　　　Honda　Civic　　　　　　 　　　TOP'S WORLD　RALLY TEAM
　　　Hiromi UENO (J)

今、マルコ特集やってたね＞JSS1で

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

マクレーに危機感は無いのか・・・？
ttp://www.rallyx.net/news/030815.html#030815_1

ペター喜びすぎ

8/17(日) 23:30〜
24:00 ｽﾎﾟｰﾂ・ｱｲ WRC世界ラリー選手権
第9戦 フィンランド ＪＷＲＣのみで構成された30分番組。第9戦フィンランドを放送。
8/21(木) 23:30〜
24:00 ＢＳ日テレ WRC2003「ザ・ラリー」
第9戦 フィンランド ＪＷＲＣのみで構成された30分番組。第9戦フィンランドを放送。
8/22(金) 24:00〜
24:30 G+ 「ＷＲＣ ＋」
第9戦 フィンランド ＪＷＲＣのみで構成された30分番組。第9戦フィンランドを放送。
8/24(日) 24:55〜
25:25 日本テレビ
（地上波） 2003WRC
第9戦 フィンランド ＷＲＣ25分、ＪＷＲＣ5分で構成された30分番組。

この中だと日テレしか見れませんが、神に期待してますです。

夏厨は氏ね　クズ

>>810
冗談もほどほどにしとこうや。視ね。

俺は神と話してるんだ、お前らみたいな無価値なゴミ虫は黙ってろよ

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
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久しぶりのキティ降臨だな。

マクレーキックくらって市ね

>>814
ラリースレに汚いもの貼らないでくれよ。
文字は読まなきゃ気にならないがAAは嫌でも目に付くだろ。
その辺よく考えてレスしてくれよな・・。

ｎｙにマジで凄い神が居るんだよ
このスレ観てますか？物凄い感謝してます、あなたのお陰でラリーにハマりました。尊敬してます

このスレ・・・・・

夏なので害虫が発生しております。

プロジェクトXのホムペでWRCｷﾎﾞﾝﾇって出してきますたw

(*´д｀)あの語りをバックにランエボの雄姿を見たい

あゝ電磁デフ

もしプロジェクトＸが扱うとしたらどこのメーカーになるかな？
参戦してきた歴史だと三菱、トヨタ辺りだろうけど。
ＷＲＣ（とレガシィ）でどん底から這い上がったっていう富士重もプロジェクトＸに向いてるっぽいし。

あえてスズキを支えた（？）モンスターといってみる。

>>821
三菱がぴったりじゃん！
栄光から一転、地に落ちた名門（？）
そして復活をかけた一年限りの撤退・・・
ﾗｽﾄｼｰﾝは当然、新車発表。
まんま、ﾛｰﾀﾘｰの時のノリで（ｗ

>>821
ＮＨＫは、トヨタが好きだから、
ＷＲＣ参戦→ドライバーズチャンピオン獲得→リストリクター問題→三度目のメイクスチャンピオン→Ｆ１へ
ただ、中心人物に日本人が少ないのが・・・。福井さんを中心にしても難しいかな。

>>821
フェアレディＺとシルビア２４０でサファリラリーに挑んだ日産も候補になるだろうなぁ。

三菱を扱うなら、篠塚のランサーでの活躍（篠塚に熱弁を振るって貰う）が導入部分になると思う。
番組の締めは、パニッツィがカメラに向かって、意気込みを語る・・・かな。

>>825
そしてパニは「Ah-, Mi Mi Michubishi is fantastic! Very very fantastic!」を連発

>>826
ミツビシと言えないパニやんにワロタ

ラリー北海道のＣＭやってるね。
毎日新聞主催？

ＥＳＰＮで第9戦ドイツやってるぞ。

シュコダのニューマシン、カッコいいな。

>>827
実際にありそうだしなｗ

うるぐス見た。
ソルベルグ暴れ杉

>>832
でも短すぎ

うるぐす見逃した・・・(つД`)

うるぐすで、「地元北欧出身のマーティンが優勝」って言ってた。
ろくに地理も分かっていない連中が作っているようでつ。

>>834
見逃してがっかりするような内容じゃないぞ。

デュバルってさ、ベルギー人だから、ターマックが得意なイメージがあるけど、
これまでいい結果残しているのは、グラベル特にラフな路面やスノーなのね。

広い目で見ればエストニアも北欧だろ

しかしエストニアから首相が応援に駆けつけるってすごいよな。
新井ﾀﾝに小泉首相が応援に来るなんてありえないよ。

ＢＳ日テレで放送されたフィンランドラリー速報でも、ペターが全身を使って喜びを表現していたね。

>>834
ＷＲＣの動画スレに行くべし。うるぐすよりも内容が濃い番組の動画がありますよ。

てかｽﾊﾞﾙてｽﾄﾚｰﾄ速いんだな。
最低ｸﾗｽだと思っていたが…

ニュージーランドではスタート加速でヒュンダイやシュコダにすら
負けてたんだけど・・・
140キロくらいからの伸びで完全においていかれてた。

ドイツ後のペターのインタビューで
エンジン改良といっていた気がするが、そのおかげ?

>>838
もう、勘弁してください。
あなただって、ヨーロッパ人から、
「日本も中国も韓国も、一緒だろ」って言われたら、がっかりでしょ？

今回のマーティンは「フィンランドラリー史上三人目のノン・スカンディナヴィアン優勝者」という名誉を勝ち取ったのに、
我々WRCファンが、エストニアも北欧だろ、なんて言ったら、マーティンがあまりにもかわいそうだよ。
うるぐすのようないい加減な番組なら仕方がないにしても。

ピレリタイヤのトラクション性能のおかげだろう

んなん言われなくたってわかっとるわな。

>「日本も中国も韓国も、一緒だろ」

ヨーロッパ人は絶対思ってるでしょう。
そう思ったんで言ったまでで。
つか熱いマジレスやね。

>>845
ムースタイヤの異常振動があったらしいピレリタイヤで、トラクション良かったのか？

あー半島爆破してー

>>839
エストニアの国民的英雄だからね。

バルト３国は充分北欧だろ(w

北欧≠スカンジナビア諸国

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まぁアレだ
アジア諸国と言われて「あいつらと一緒にするな！」と言ってるのと変わらないな(w

>>842
どこに加速遅いって書いてあったの?

バルト三国は北欧じゃなくて、東欧だろう。
ソ連から独立したんだし。

エー毎度地理紙交換でございまあす。

北欧とは、スウェーデン、デンマーク、ノルウェー、フィンランド、アイスランドの5カ国。

しかし、隣だしなぁ。

>「フィンランドラリー史上三人目のノン・スカンディナヴィアン優勝者」

「フィンランドラリー史上初のノン・スカンディナヴィアン優勝者」だろ？
1000湖ラリーって呼んでたんだから(w

人種はフィン人だからフィンランドと同じなんだけどね、エストニア

>>841
フィンランドのＶＲスペクテイターでは
最初は互角のペースで走っていたペターとバーンズだったけど
コース後半に入りストレートが多くなるにしたがって
初期加速は互角、ストレート後半の伸びで徐々にインプレッサが２０６を
引き離していく･･って展開だったな
ストレート一つだけを見ると僅かな差だったんだろうけどそれが蓄積した感じだった

ハンガリーとエストニアとフィンランドの基幹民族は、
他のヨーロッパ人とは根本的に異なるらしい。

又聞き＆うろ覚え＆スレ違いスマソ。

バイキングだっけ？

ハンガリー、フィンランドはアジア系のフン族が作ったと聞いたことがある。

もとは中央アジア系のフィン・ウゴール族が
途中で支族を残しながら移動（＝ハンガリーとエストニア）していって、
最終的に定着したのがフィンランドで、それが今のフィン人の祖先。
そのため他の北欧人に比べてフィン人は小柄な人が多い。
ちなみにいわゆるバイキングは北方ゲルマン系ね。

ちなみにフィンランドはトルコと同じで
ロシアが日本と戦争して負けた後に独立できたんで対日感情はいいらしい。
（トルコと一緒で東郷平八郎マークのビールが売ってる）

>>864
フィンランドはソ連に降伏後、ソ連の軍事情報や暗号解読法などの
機密資料を秘密裏にスウェーデン経由で日本へ提供してる。
今もフィンランドで日本は共にソ連と戦った同盟国として認識されているらしい。

ESPN始まりましたよ〜。
バイキングは海賊のことだよね？ノルウェーの首都オスロには
バイキング船博物館があるとか。
>>864
ロシアに苦しめられた国は多いんですな。
フィンランドのヘルシンキには日本から直行便が飛んでて、
「一番近いヨーロッパ」なんだそうです。意外と身近かも？

>>864
>>865
へ〜、面白い。
オーストラリアラリーの時も歴史と地理の授業よろしく。（ｗ

>>864
＞そのため他の北欧人に比べてフィン人は小柄な人が多い
マキネンみたいな人ね・・・
＞ちなみにいわゆるバイキングは北方ゲルマン系ね
グロンホルム（彼はフィンランド在住北方ゲルマン系スウェーデン人）みたいな人ね・・・

>>865
そのへんが理由でスウェーデンの日本に対する感情もいいらしいね
後はボルボをたくさん買ってくれるからとか（ｗ

>>866
バルト３国で反露感情が一番強かったのがエストニアじゃなかったっけ？
やはり民族の違いが大きいんだろうか・・・

関係ないがルーマニアは名前のとおりローマ植民地だったわけで、
民族も言語もラテン系が多い

いつのまにか人種島やら民族島の話になってるな。

ちょいと質問させて下さいな。
スパイクのDVDなんですが、8/22に「総集編 2003前半戦」ってのが
発売されるじゃないですか。
これって言葉の通り、前半戦の総集編ですよね？
んで、来年の1/23には「総集編 2003総集編」ってのが発売予定。
これは後半戦の総集編なの？
それとも、一年間の総集編なの？
一年間の総集編なのなら、わざわざ前半戦の総集編を出す意味が・・・
内容がダブりますよねぇ。

ペターｗｗ

アネットたんこのスレ見てるな（ｗ

結局再車検でのペターの重量違反はなくなったの？

この髪型どう思う？

>>875
(･∀･)ｲｲ!

ムースタイヤと牡鹿のムースを勘違いしてたインタビュアーには笑った。

あと関係ないが、この板F1からモータースポーツに名前が変わった(嬉)。

>>871
マジレスしますが、そんなことスパイク以外に知っている筈無いと思われ。
スパイクのBBSで質問したらいかが?

>>877
わーほんとだ、うれしー。
ひろゆきさんにありがとう！

>>876
俺はボーイッシュの時の方がよかったな

今回はアネットたんのオープニングのナレーション良かったね
ゆっくりと読んだのが良かったのかもしれん。

マクレークラッシュした後リンガー置いてけぼりワロタ

中ニイがペターに「スカンジナビア出身だからこのコースは得意でしょ？」
って質問したら「それはスエーデン人の話だろ」
って言い返されたって言ってたけど
ノルウェー人はスカンジナビアンとして一括りにされるのがイヤなのかね？

>>877
でもｷﾞｺﾅﾋﾞ使ってるとF1のままなのだが･･･

>>883
確かにJane2chで見てもF1のままだね。
IEで見ると替わってるんだけどね…。

>>883
板の更新やってみそ。

>>883
Live2chはボードデータの更新でモータースポーツに変わったよ。

>>882
君もﾁｮｿと一緒にされるのはイヤだろう？


とでも言って欲しいのか？