９０年代記憶整理スレ　６ （1996〜　）

９０年開幕戦から９９年最終戦まで１戦ずつ振り返って逝くスレです。
実況の言葉やインタビュー、合間に入ったCMなど、
記憶の手がかりになる書き込みは大歓迎です。
適当にレスがついた所で次のグランプリに進んでください。

Part1（1990アメリカGP〜1991オーストラリアＧＰ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033527955/
Part2（1992南アフリカGP〜1993ヨーロッパＧＰ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038927949/
Part3（1993ヨーロッパGP（続）〜1994パシフィックＧＰ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042961075/
Part4 (1994サンマリノGP〜1994オーストラリアＧＰ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046864172/
Part5 (1995オーストラリアGP〜1996モナコＧＰ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051041168/

パート６は、９６年スペインＧＰ（第７戦）からです。
ヒルが最初で最後のチャンスをモノにしようと驀進中！

１　ミハエル・シューマッハー (27・GER).................フェラーリ(V10)
２　エディ・アーバイン (30・GBR)................................　　 〃
３　ジャン・アレジ (31・FRA)..................................ベネトン・ルノー(V10)
４　ゲルハルト・ベルガー (36・AUS).................　　　　 〃
５　デーモン・ヒル (35・GBR).............................ウィリアムズ・ルノー(V10)
６　ジャック・ヴィルヌーヴ (25・CAN)☆.......　　　　　〃
７　ミカ・ハッキネン (27・FIN)........................マクラーレン・メルセデス(V10)
８　デビッド・クルサード (25・GBR) ...........　　　　　　　〃
９　オリビエ・パニス (29・FRA)............................リジェ・無限ホンダ(V10)
1０ ペドロ・ディニス (26・BRA) ............................　　　　　〃
1１ ルーベンス・バリチェロ (24・BRA)............ジョーダン・プジョー(V10)
1２ マーティン・ブランドル(37・GBR) ...............　　　　　〃
1４ ジョニー・ハーバート (31・GBR).....................ザウバー・フォード(V10)
1５ ハインツ-ハラルド・フレンツェン (29・GER)　　　 〃
1６ リカルド・ロセット (27・BRA)☆.........................アロウズ・ハート(V8)
1７ ヨス・フェルスタッペン (24・NED) ...................　　　　〃
1８ 片山 右京 (33・JPN)............................................ティレル・ヤマハ(V10)
1９ ミカ・サロ (29・FIN)................................................ 　　　　〃
2０ ペドロ・ラミー(24・POR)......................................ミナルディ・フォード(V8)
2１ ジャンカルロ・フィジケラ（23・ITA）☆ ........　　　　　〃
2２ ルカ・バドエル (25・ITA) ...................................フォルティ・フォード(V8)
2３ アンドレア・モンテルミニ (32・ITA) ..............　　　　　〃

Ｚ。

>>1
乙カレル・ポボルスキー。

前戦モナコでは、ジョニーがこの年唯一の３位入賞を果たしてます。
この年のザウバーはフォードV10のテストベッド状態だったし、
フレンツェンにプライオリティあったから仕方ない。９７年を楽しみにしつつ。

モナコに続いて、雨のスペインもサバイバルレースの様相。
シューマッハ、スタートでいきなり７位まで落ちるも、わずか１２周で首位浮上。
そのままひとり旅に。

ヒル、スピン３回であっけなくリタイア。

94鈴鹿激走（粘走）のイメージ強いんだけど、
ヒルって雨だとてんでヘッポコだねぇ・・・

ヒルの94鈴鹿はハッキネンに助けられ、
逆に98鈴鹿のハッキネンはヒルに助けられ

何の因果かしらないけれど〜

でもヒル、98スパは・・・

なぜ　ウィリアムズがこけてもベネトンは勝てないんだか不思議だったな
前年度チャンピオンチームとは思えん

80年代記憶スレはないの？

>>7
顎専用マシンにアレジ・ベルガーが苦労したから。
ロス・ブラウンの離脱もマイナスだっただろうね

>>9
それ以前に７速ギアボックスが大失敗。
大きいだけでなく重心が上がり過ぎた。
サスのレイアウトにも弊害があってトラブルを招いた。

それ以前にドライバーが大失敗。

ベルガーはホッケンであと一息だったんだけどな。
ってコレは後で語られるだろう。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>8
80年代前半を１戦ずつ語れるヤツが何人いるだろうか・・

で、今何処？スペイン？
目立たなかったけど、モナコから続く乱戦をハッキネンが連続入賞

大荒れのレースで、ディニスが最下位ながら６位入賞。
ちゃんと走ってれば、こんなチャンスもあるわけだが＞右京
（このスペインでは電気系トラブルだけど）

１　シｭーマｯハー　Fer　 65周 1：59'49''307　(F.L.)　予選／３位　26pts(1win) �A↑
２　アレジ　　　　　Ben　 65周 2：00'34''609　　　　　予選／４位　 17pts �C
３　ヴィルヌーヴ　 Wil　　65周 2：00'37''695　　　　　予選／２位　26pts(1win) �A
４　フレンツェン　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　 予選／11位　 6pts �J↑
５　ハッキネン　　 Mcl　　　　-1Lap　　　　　　　　　 予選／10位　 8pts �G↑
６　ディニス　　　　Lig　　　　 -2Laps　　　　　　　　　予選／17位　 1pt �M

R　フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　 47周(スピンオフ)　　　　　　予選／13位　 1pt �M↓
R　バリチェロ　　 Jor　 45周(トﾗﾝｽミｯｼｮﾝ)　　　　　予選／７位　　7pts �H↓
R　ベルガー　　　 Ben　44周(スピンオフ)　　　　　　予選／５位　　7pts �H↓
R　ハーバート　　Sau　 20周(スピンオフ)　　　　　　予選／９位　　4pts �L↓
R　ブランドル　　 Jor　 17周(トﾗﾝｽミｯｼｮﾝ)　　　　　予選／15位　　1pt �M
R　ヒル　　　　　　 Wil　 10周(スピンオフ)　　　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　43pts(4win) �@
R　片山右京　　　Tyl　　８周(エンジン)　　　　　　　 予選／16位
R　アーバイン　　 Fer　 １周(スピンオフ)　　　　　　 予選／６位　　9pts �F
R　パニス　　　　　Lig　 １周(アクシデント)　　　　　　予選／８位　 11pts(1win) �D↓
R　フィジケラ　　　Min　 １周(ラミーと接触)　　　　　　予選／19位
R　クルサード　　 Mcl　 ０周(アクシデント)　　　　　　予選／14位　10pts �E
R　ロセット　　　　 Ars　 ０周(アクシデント)　　　　　　予選／20位
R　ラミー　　　　　 Min　 ０周(フィジケラと接触)　　　 予選／18位
　　サロ　　　　　　Tyl　 失格（Tｶｰ不正使用/黒旗）　予選／12位　　5pts�K↓

DNQ バドエル　　　For　107%規定により予選落ち　予選／21位
DNQ モンテルミニ For　107%規定により予選落ち　予選／22位


次は、第８戦カナダＧＰ。

前スレ落ちちゃったか。

カナダＧＰでフェラーリは改修型F310投入。
グスタフ・ブルナーによってハイノーズをはじめ、全面的にリファインされたが、
おかげで耐久性が追いつかず。

予選終了直前にストップ、止まったマシンを寂しそうに見つめるバドエルが印象的。
止めたマシンの横で最も輝く男。

なんだろうな、そのバドエルの存在感w

バドエルは、93年からすでにそんな感じだった。

カナダといえば、右京とロセットごっつんこ

そんな規定周回未満の『フォルティコルセの』バドエルに予選でかわされる
キッチリ１２周走ったロセット・・・。

今日ではダメダメドライバーとして名高いロセットだが、このシーズンここまでも
なんらポジティブなところのないロセットだが、なんとも謎なことに
この頃はまだ雑誌等での評価は高かった。（「以前、関係者間での評価は高い」などの記述。）
おそらくＦ3000での成績のみでそう言ってたんだろうが…。アホすぎる。

>>22
９５年のスーパーノヴァがなぜあれだけ突っ走れたのか、という点については
あまり詳しいことはわからないのだが、９０年代前半の国際F3000をリードしていた
有力チーム（ＰＳＲ、ＤＡＭＳ、アポマトクス）が９５年はこくごとくダメだったことは確か。
特にパニス、ブイヨンと２年連続でチャンピオンを出していたＤＡＭＳは
ジェローム・ゴメス、タルソ・マルクェスのコンビで１勝のみ。
マクニッシュを擁したＰＳＲも、既にＦ１進出に動き出していたためか散々な成績。
全日本Ｆ３０００が即戦力ドライバーを輩出していたこともあって、
いろいろな意味で国際Ｆ３０００の意義が見直され始めたシーズンだった。

＞22
94〜96って
モンテルミニ、デルトラズ、ラバッジ、アダムス、マルケス、井上、野田
パピス、・・・って変なドライバーが多かったから、少しはマトモに見えた
のかもよ。

モナコ初日のフリーでは、モナコ初走行のジャックとロセットで
1分30秒を切るのがロセットのほうが早かったってのもあるし。

>>24
モンテルミニってデビュー前は結構良い評判聞いてたんだけどね。
こんな時期もあった。
http://f1rejects.crosswinds.net/drivers/montermini/large/93-f1t-unknown.jpg
http://f1rejects.crosswinds.net/drivers/montermini/large/91-f1t-imola.jpg

９６年モナコのモンテルミニ
http://f1rejects.crosswinds.net/drivers/montermini/large/96-f1-monaco.jpg
あはれ・・・・

このカナダがフォルティの絶頂。予選でアロウズを下し、祝賀会。
この後はシャノンとの泥沼地獄。

フェラーリのマシンはハイノーズ化でさらにブサイクになったな。なんだありゃｗ

＞26
フェラーリって、この年に限らず結構格好悪いよ、だれも言わないけど。

１　ヒル　　　　　　 Wil　　69周 1：36'03''465　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　53pts(5win) �@
２　ヴィルヌーヴ　 Wil　　69周 1：36'07''648　(F.L.)　予選／２位　32pts(1win) �A
３　アレジ　　　　　Ben　 69周 1：36'58''121　　　　　予選／４位　 21pts �C
４　クルサード　　 Mcl　 69周 1：37'07''138　　　　　予選／10位　13pts �D↑
５　ハッキネン　　 Mcl　　　　-1Lap　　　　　　　　　 予選／６位　 10pts �F↑
６　ブランドル　　 Jor　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／９位　　2pts �M
７　ハーバート　　Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／15位　 4pts �L
８　フィジケラ　　　Min　　　　-2Laps　　　　　　　　　予選／16位

R　ラミー　　　　　 Min　 44周(ブランドルと接触)　　予選／19位
R　バドエル　　　　For　 44周(トﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　　予選／20位
R　ベルガー　　　 Ben　 42周(スピンオフ)　　　　　　予選／７位　　7pts �H
R　シｭーマｯハー　Fer　 41周(ドライブシャフト)　　　予選／３位　 26pts(1win) �B↓
R　パニス　　　　　Lig　　39周(エンジンブロー)　　　予選／11位　11pts(1win) �E↓
R　サロ　　　　　　Tyl　　39周(エンジンブロー)　　　 予選／14位　　5pts �K
R　ディニス　　　　Lig　　38周(エンジン)　　　　　　　 予選／18位　　1pt �N↓
R　バリチェロ　　 Jor　　22周(クラッチ)　　　　　　　 予選／８位　　 7pts�H
R　モンテルミニ　For　　22周(スピンオフ)　　　　　　予選／22位
R　フレンツェン　 Sau　 19周(トﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　　 予選／12位　　6pts �J
R　フｪﾙスﾀｯペﾝ　Ars　 10周(エンジンブロー)　　　 予選／13位　　 1pt �M↓
R　ロセット　　　　 Ars　 ６周(片山と接触)　　　　　　予選／21位
R　片山右京　　　Tyl　　６周(ロセットと接触)　　　　予選／17位
R　アーバイン　　 Fer　 １周(フﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　予選／５位　　 9pts �G↓


次は、第９戦フランスＧＰ。

予選はアーバインが車両規定違反で最後尾。
決勝ではシューマッハはフォーメーションラップでストップ。
あまりといえばあまりなフェラーリ。

その一方でルノー１・２・３・４達成。

シューのマシンも同じように規定違反だったのにもかかわらず
アーバインだけタイム抹消されたという噂が・・・

パニスのオンボード映像がけっこう多かった記憶が。

ジャックが予選でクラッシュ

毎年、ここだけは速いリジェなのにパニス入賞ならず。
やっぱり、やばいのかなぁという感じがした。

>>26
フロントのダサいハイノーズとコクピット周りの巨大プロテクター
FW18のスマートボディと比べると余りにも酷かったｗ

更にマニクールじゃエンジンがスタートまで持たずにブローする始末

ほんと、FW18は洗練されていた、カラーリングも、FW17〜19の
ハイノーズ・ロスマンズの中で一番好き。
プロテクターのデザインはWilとMclが一歩リードって感じかな。

こんな夜にはコノサイト！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

>>33
個人的にヒルのファンでフェラーリの新車の出来が心配だったけど
見た瞬間に「あ、これは大丈夫だ。」って思ったよｗ

ヒルがあぶなげなく完勝。
ヴィルヌーブがカナダに続いて敗れて
バーニーに「もっと速いかと思ってたのに期待はずれ」みたいなコメントされる。

フォルティがまともにレースしたのここが最後だっけ？

正直９６年の記憶ってあんまりない…
９７年になると色々思い出して来るんだが…

あぼーん

あぼーん

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しかしルノー、地元で１２３４はできすぎ。
ウィリアムズ、ベネトンと並んでるのもきれいすぎ。

アレジとベルガーは終盤バトルすることもなく、いっしょに並んで走ってたな。

唯一の抵抗勢力だったハッキネンも、終盤のミッショントラブルで5位へ・・・

フランスからだな、ハッキネンに速さが戻ってきたのは。

１　ヒル　　　　　　 Wil　　72周 1：36'28''795　　　　　予選／２位　63pts(6win) �@
２　ヴィルヌーヴ　 Wil　　72周 1：36'36''922　(F.L.)　予選／６位　38pts(1win) �A
３　アレジ　　　　　Ben　 72周 1：37'15''237　　　　　予選／３位　 25pts �C
４　ベルガー　　　 Ben　 72周 1：37'15''654　　　　　予選／４位　10pts �H
５　ハッキネン　　 Mcl　　72周 1：37'31''569　　　　　予選／５位　12pts �E↑
６　クルサード　　 Mcl　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／７位　14pts �D
７　パニス　　　　　Lig　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／９位　 11pts(1win) �F↓
８　ブランドル　　 Jor　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／８位　　2pts �M
９　バリチェロ　　 Jor　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／10位　 7pts �H
1０ サロ　　　　　　Tyl　　　　-2Laps　　　　　　　　　 予選／13位　 5pts �K
　　ハーバート　　 Sau　 失格（車両規定違反）　　 予選／16位　 4pts �L
1１ ロセット　　　　 Ars　　　　-3Laps　　　　　　　　　予選／19位
1２ ラミー　　　　　 Min　　　　-3Laps　　　　　　　　　予選／18位

R　フレンツェン　 Sau　 56周(スロットル)　　　　　　予選／12位　　6pts �J
R　片山右京　　　Tyl　　33周(エンジン)　　　　　　　予選／14位
R　バドエル　　　　For　 29周(エンジン)　　　　　　　予選／20位
R　ディニス　　　　Lig　　28周(エンジン)　　　　　　　予選／11位　　1pt �N↓
R　フｪﾙスﾀｯペﾝ　Ars　 10周(タイロッド)　　　　　　 予選／15位　　 1pt �M↓
R　アーバイン　　 Fer　 ５周(ギアボックス)　　　　　予選／(22位)　 9pts �G
R　フィジケラ　　　Min　 ２周(燃料ポンプ)　　　　　　予選／17位
R　モンテルミニ　 For　 ２周(電気系)　　　　　　　　予選／21位
R　シｭーマｯハー　Fer　 ０周(エンジン)　　　　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　　26pts(1win) �B


次は、第１０戦イギリスＧＰ。

ヒル地元Ｖに向けてＰＰ獲得。
前半のセクションのテンポが非常にいい。

ハッキネンががんばって４位。

そういや、このレースの予選の時、フジで２４時間ＴＶやってたはず。
普段、地方で予選見れないのが２４時間ＴＶのおかげで
全国的に同じプログラムになってうれしかった記憶がある。

右京の１ラップみたけどすごく乗りづらそうだった・・・

イギリスで思いだしたけどこの年のヒルの活躍で
雑誌Ｆ１Ｒａｃｉｎｇが誕生。

フェラーリはまたしても序盤で全滅。
カナダから３戦連続完走なし。

フォルティにとってはラストレース。
でも２台とも予選落ち。

けっこうこの年これまでの話題の中心だなｗ　＞フォルティ

結局ヒルのスピンってトラブルなの？

こんな変な人発見！！
以下コピペ☆

仕事のお盆休みに乗じて画像をUPしてみました。
公開にしているので、見れると思います。
それと過去スレでまだ見ることの出来る画像を探し、
UPしましたので、見逃した方は御覧下さい。
以降発掘発見した画像をUPしていきますのでご期待下さい。

↓「骸屋ガーデンのF1画像館＠ヤフーフォトアルバム（無料公開）」↓
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/mukuroya_garden/lst?.dir=/F1%b2%e8%c1%fc%bd%b8&.view=t

>>51
右フロントのホイールベアリングのトラブル。

>>50
この年って珍しくあまりサーキット外の政治的な紛争やらゴタゴタが
ない年だったせいだろうね。
ドライバーの契約に関しても大移動の後で複数年契約で
安定しちゃったし。

ヒルはスタートで出遅れ。
ハッキネンに前をふさがれ抜けない。
ピットインの直前にベアリングの異常で１コーナーに沈む。
異常を察知して無線で伝えてはいたみたいだ。

アレジ、ピットでもたつく。
ベネトンはとても勝てそうな感じがしない。

西部警察事故の池田くんは気負いすぎて空回り、か…。
まさにこの年前の年の片山右京だな。

この時期に童夢にセブンイレブンが支援してなかった？

「そろそろ本気で闘いませんか。」
セブンイレブンはテストの時限定のお試し支援だったよね。
ちゃんと支援に参画してたのはワコールと、あとなんかあったな。

>>59
コンビニがどっかスポンサードしてた気がする。

>>60
ああ、コンビニがセブンイレブンだな（ｗ
寝ぼけているみたいだ。

誰か優勝したビルヌーブについて触れてやれよｗ

童夢についてた「CWX」って何屋さん？
プレイステーション「童夢の野望」あなたのベストタイムは？

96年イギリスは印象に残ってないな。
97年イギリスなら覚えているんだが・・・

それにしても、珍の話題って出た？

96年、珍はまだ乗ってないだろ。

そうだった・・・吊ってくる。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

１　ヴィルヌーヴ　 Wil　　61周 1：33'00''874　(F.L.)　予選／２位　48pts(2wins) �A
２　ベルガー　　　 Ben　 61周 1：33'19''900　　　　　予選／７位　16pts �D↑
３　ハッキネン　　 Mcl　 61周 1：33'51''704　　　　　 予選／４位　16pts �D↑
４　バリチェロ　　 Jor　　61周 1：34'07''590　　　　　予選／６位　 10pts �H
５　クルサード　　 Mcl　　61周 1：34'23''381　　　　　予選／９位　 16pts �D
６　ブランドル　　 Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／８位　　3pts �M
７　サロ　　　　　　Tyl　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／14位　　5pts �K
８　フレンツェン　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／11位　　6pts �J
９　ハーバート　　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／13位　　4pts �L
1０ フｪﾙスﾀｯペﾝ　Ars　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／15位　　1pt �N
1１ フィジケラ　　　Min　　　　-2Laps　　　　　　　　　 予選／18位

R　アレジ　　　　　Ben　 44周(ブレーキ)　　　　　　　 予選／５位　 25pts �C
R　パニス　　　　　Lig　　40周(ハンドリング)　　　　　予選／16位　11pts(1win) �G↓
R　ディニス　　　　Lig　　38周(エンジン)　　　　　　　 予選／17位　　1pt �N
R　ヒル　　　　　　 Wil　　26周(ホイールベアリング)　予選／Ｐ.Ｐ.　 63pts(6win) �@
R　ラミー　　　　　 Min　 21周(ギアボックス)　　　　　 予選／19位
R　ロセット　　　　 Ars　 13周(エンジン／電気系)　　予選／(20位)
R　片山右京　　　Tyl　　12周(エンジン)　　　　　　　　予選／12位
R　アーバイン　　 Fer　　５周(デフ・ベアリング)　　　 予選／10位　　9pts �I↓
R　シｭーマｯハー　Fer　　３周(ギアボックス)　　　　　 予選／３位　 26pts(1win) �B

DNQ モンテルミニ For　（107%規定により予選落ち） 予選／20位
DNQ バドエル　　　For　（107%規定により予選落ち） 予選／21位


次は、第１１戦ドイツＧＰ。

〜イギリスＧＰ〜
ロセット（予選タイム無効）は救済措置で決勝出走か。
ロセットが２０位グリッド、予選落ちしたモンテルミニも予選２０位って
間違いかと思ったがそういうことかー。ややこしいなぁ。

>>4
＞フォードV10のテストベッド状態
ペーターザウバーがフォードの人間に
胸ぐら掴みかかったって位頭に来てたらしい

でもワークスが２年で逃げ出す
ザウバーもなんだかねぇ

>>42
それ狙って
リジェにもフランスGP限定で
ウィリアムズと同スペックのエンジン
供給してたね

>>63
まともなマシンは出来たことがない・・・

予選終了間際にヒルがポール奪取。
ヒルがガッツポーズ。
しかし、無線で「まだベルガーが残ってるぞ。」と言われる。
結局、ベルガーは２位でヒルのＰＰ確定。

右京が４輪ともフロントタイヤという奇策に出る。
ヤマハのパワー不足をカバーするための苦肉の策。
もっともホッケンハイムでウィングやたら立ててるところを見ると
マシンの方にもかなり問題あり。

このＧＰ以降、ティレルにセルスターがスポンサーにつく。

＞＞補足
結局４輪フロント作戦は大して効果なし。
グッドイヤーから危険だとしてやめるよう警告をうける。

ベルガ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

＞74
ベルガーとパニスのホッケンハイムでのブレーキングバトルの印象が強いね。

この時期からヒルのウィリアムズ残留が問題となり始める。

ヒルはタイトル取れそうな雰囲気濃厚だったのに
あっさり追い出されたの？
マンセルは記者会見中に引き止めされてたけどさ。

>>77
給料の値上げ要求であっさりと放出が決定しました

ウィリアムズは何時になっても変わらないことを、
モントーヤあたりは実感してそうだな。

スタートはヒルが決める。
続いてベネトン勢がいいスタート。

関連話題として、2005年モントヤ-マクラーレンだとすると・・・

2004にモントヤがチャンプの可能性って低くないから、Wilはまたもチャンプ
放出ってことになるかも？ピケ・マンセル・プロスト・ヒル・・・これも伝統

ドイツにもどると、ハッキネンがシーズン2度目のリタイア。

９６年のハッキネンは安定感あったね。マシンの信頼性もあったし。
まぁ、翌年エンジンが壊れまくるわけだが（ｗ

右京がスピンしてリタイア。
その後のフジのインタビューで、サロに対し
「あんなやろーには負けない。」発言

>>78
そ、そうでしたか・・・90年代ウィリアムズ黄金期の立役者の1人なのに・・・
あんまりだ。

＞84
今のモントーヤも同じ状況だよ

イギリスでかき忘れたけどこの年にストウが再改修、現在の形に近くなる。
ドイツ、ジャックはどうしたんだっけ？

ドイツのジャックは淡々と走ってたような。
シューマッハーと１コーナーでやりあってたけど。

フレンツェンがキャンペーン・タイアップのヘルメットを着けて出走。
ミナルディ、ジョバンニ・ラバッジにシートを売却。（107%overで予選不通過）

スタートで飛び出したのはベネトンの２台。それに続いて出遅れたポールシッターのヒル。
４位のシューマッハー以降は完全に置いてけぼりに。

やっぱエンジンサーキットじゃルノーが強いのか！唯一対抗出来そうだった
ミカは序盤でリタイアだし。カナダ〜ドイツまで、フェラーリは糞だったし。

ヒルのピットストップがベネトン勢より一回少なかったんだっけ？

ベネトンは２台とも１ストップ。ヒルは２ストップ。
ヒルは２回目のピットインでアレジをかわすものの
ベルガーには先に行かれて、終盤のデッドヒートに。
タイヤが厳しくなったベルガー、コーナーで滑りまくり。

まさかこのレースが
１年後の余興であるとはこの時だれも・・・

>>63
「CWX」はワコールのスポーツウェアのブランド名。
ワコール自体、京都の会社だし、CカーやF3000でワコールカラーを
走らせてたこともあったんで、その縁だったと思われ。

ちなみに童夢の野望、俺は１分４２秒台だ精一杯だった。
カーボンの張り方とか、サスジオメトリーとか、必死に勉強しようと
したが、分からなかったヽ(´ｰ｀)ﾉ

>>90
ベルガー大好き人間の俺にとって、この日は泣きそうなくらい悔しかった。
もうこんなチャンスは二度とないだろう、と諦めていた自分が恥ずかしい。

なにわっち氏、ひさしぶりじゃん。
最近はなんで寄ってくれなかったんだい？

>>92
９５年〜９８年くらいまで、ちょっとマジメに勉学に没頭してたんで、
あんまりオタッキーにＦ１観てなかったんですよ・・・。
９６年というと、ジャックのデビュー戦、ベルガー無念のエンジンブロー、
ヒルおめでとう、くらいしかハッキリした記憶がないんです。

ＲＯＭはしてました。覚えてくれてて、ありが�d。

１　ヒル　　　　　　 Wil　　45周 1：21'43''417　(F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　73pts(7win) �@
２　アレジ　　　　　Ben　 45周 1：21'54''869　　　　　予選／５位　 31pts �B↑
３　ヴィルヌーヴ　 Wil　　45周 1：22'17''343　　　　　予選／６位　 52pts(2wins) �A
４　シｭーマｯハー　Fer　 45周 1：22'24''934　　　　　予選／３位　 29pts(1win) �C↓
５　クルサード　　 Mcl　 45周 1：22'25''613　　　　　予選／７位　 18pts �D
６　バリチェロ　　 Jor　 45周 1：23'25''516　　　　　 予選／９位　 11pts �G↑

７　パニス　　　　　Lig　 45周 1：23'27''329　　　　　 予選／12位　11pts(1win) �G
８　フレンツェン　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　 予選／13位　　6pts �J
９　サロ　　　　　　Tyl　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／15位　　5pts �K
1０ ブランドル　　 Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　　 予選／10位　　3pts �M
1１ ロセット　　　　 Ars　　　　-1Lap　　　　　　　　　 予選／19位
1２ ラミー　　　　　 Min　　　　-2Laps　　　　　　　　　予選／18位
1３ ベルガー　　　 Ben　　　 -3Laps(DNF)　　　　　　予選／２位　16pts �E↓

R　アーバイン　　 Fer　　34周(ギアボックス)　　　　 予選／８位　　9pts �I
R　ハーバート　　 Sau　 25周(ギアボックス)　　　　　予選／14位　 4pts �L
R　ディニス　　　　Lig　　19周(エンジン)　　　　　　　 予選／11位　　1pt �N
R　片山右京　　　Tyl　　19周(クラッシュ)　　　　　　 予選／16位
R　ハッキネン　　 Mcl　 13周(トランスミッション)　　 予選／４位　 16pts �E↓
R　フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　　０周(片山と接触/ｺｰｽｵﾌ)　予選／17位　　1pt �N

DNQ ラバッジ　　 Min　（107%規定により予選落ち）　予選／20位

　　バドエル　　　 For　　　　　出走せず　　　　　　　　予選／ -
　　モンテルミニ　For　　　　　出走せず　　　　　　　　予選／ -


次は、第１２戦ハンガリーＧＰ。

一番肝心なベルガーのリタイアが書かれてないぞ、おい・・・。

書いてあるぞ。リタイアっつーか、完走扱いだからな。完走の最後の所見てみ

いや、ベルガーのリタイアについての描写かとかが
はっきり書き込まれてないのが気になって。

ドイツの96年ベルガーみて、93年ヒルをおもいだした。

ヒルにしてみれば、９３年の不運があったからプラマイ０って感じだろうな。
こないだのシューのバーストといい色々あるね、ここは。

あれだけ派手なエンジンブローも珍しいねぇ・・・

ヒルはこのドイツの勝利で通算２０勝の大台に乗る。
シューマッハは母国でいいとこなし。
前年の勝利以後なかなか母国ＧＰで勝てなくなることに・・・

このころパトレーゼが遊びでＦＷ１８をドライブしてたような。
（もうちょい後だっけ？）

ラルフがマクラーレンをテスト。
ロン・デニスはテストドライバーのオファーを出すが…。
馬鹿だねぇ、ロン・デニスは。保守的バカの極み。少なくとも、クルサードよりは良かっただろ。
おかげでオレら視聴者は、この時から2004年までまだあのヘタレを見続けることになり…

>>102

ただ、この時点ではクルサードも今よりかは評価高かったわけだから。
顎弟と前年に5連続ポールを取ったという実績を比べとりあえず後者をとったんだろうなぁ。

もっとも、過去にロンデニス自ら言ったことを忠実に守るなら本当は今年で鰓を首にするべきだったんだろうが。

>>101
シーズンオフじゃなかったっけ？
えらく老けていましたな。

最初の２年くらいはラルフミスが多かったし
結果的にもこのころは取らなくて正解だと。
クルサードを下ろす機会なんていくらでもあったと思うが・・・

藻前ら、ハンガリーについて語ってください

そういや、ナニーニがベネトンをドライブしたのもこの頃だっけ？

>>106
ｽﾏｿ、ﾋﾞﾙ禿が勝ったこと以外まったく覚えていない
ここでさっさとコンストラクターズを決めたんだっけな

ハンガロリンクは翌97年の衝撃が強すぎるや

またーりいこーぜ。
過去が現在追い抜いたらこのｽﾚ消滅だぜい

ジャックとミハエルのマッチレースだったっけ？
よく覚えてないや。

この頃の方が記憶薄れてる人って多いんじゃないのかな？
まぁ、俺もなんだが。

90年代前半は早く進んだが､やはり中盤になるとマターリするな。

>>100
そしてこのハンガリーでもベルガーは派手なエンジンブローをする。

右京がブラジルＧＰ以来の完走７位。
新車がやっと回ってきたおかげで、ここから最終戦鈴鹿まで４連続完走。

忘れてたけど、ドイツＧＰ予選でディニスがパニスを上回る。

横レス失礼します。
96'年語っている方ならきっと知っていると思ってレスしました。
フジテレビで年末放映した96年総集編のエンディング曲を知ってる方いらっしゃいましたら
曲名か歌手名だけでも教えて下さい。
検索の仕方が悪いのか、ぐぐっても出てこないし
エンドロールにも歌手名は出てきませんでした。
ご存知の方よろしくお願いします。

シューマッハが最後に止まった記憶が。
９５年と似たようなパターン。

>>114
タイトル等は覚えてないけど
過去にその質問を見た覚えが。
質問スレの過去ログにあるかも。


Ｆ１モデラーのスレでＭ１９５Ｂ作ってる人がいたが
このレース使用だったな。

＞115
あのM195Bかっこいい！

>>113
間違えた。
×最終戦鈴鹿
○第１５戦ポルトガル

>>116
かっこ（・∀・）ｲｲ!! のも確かだが、あのマシンに対する愛着がおれはすごいと思う。
頑張って完成させて欲しいな〜

>>116
あのマシンは現役の頃はそれほど気にしていなかったが、
後で意外なほどカッコイイ事に気が付いた（ｗ

模型で見たときは
ﾋｬｯﾎｰｲ!!ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ　って感じだったな。

あの人マジで尊敬するよ。

この年のハンガロリンクは、ウィリアムズ／ヒルの独走にも関わらず
なぜか始まって以来の超大入り満員。周辺道路はイギリス並の大渋滞。
でも翌年の開催についてはいつものようにグレーゾーン。

今年のハンガロリンク、チャンピオンシップの大混戦にも関わらず
スタンドガラガラ。でも、翌年どころか数年の開催が保証済み。
やっぱＦ１って、どんどんおかしくなってってない？

ハインツのウィリアムズ入りと
ヒルのアロウズ入り発表っていつ頃だったっけ？

>>121
フレンツェン：イタリアＧＰ前
ヒル：日本ＧＰ前

ヒルってハンガロリンクが得意なイメージがあるけど、96年は印象が薄い。

得意なイメージって言うか本人も得意って言ってるな。翌年の快走もあるし。
何気にここが得意って言うドライバーは多い。マンセルなんかもそうだしね。

80年代記憶整理スレ（1987〜）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061960605/

>>123
でもレース内容ではヒルがダントツに速かった印象だけどなぁ。

例のホコリでスタート出遅れて４位に。
アレジを１コーナーでパス。
シューマッハにあっさり追いつく。
大差のあったビルヌーブにもすぐに追いつく。
で、えんえん抜けずに２位に甘んじる。

ブラバム時代でもここは予選通過してるんだよな。
（ブラバムのラストレース・・・）

右京が日本人最多出走記録に並ぶ。

１　ヴィルヌーヴ　 Wil　　77周 1：46'21''134　　　　　　予選／３位　62pts(3wins) �A
２　ヒル　　　　　　 Wil　　77周 1：46'21''905　(F.L.)　　予選／２位　79pts(7win) �@
３　アレジ　　　　　Ben　 77周 1：47'45''346　　　　　　予選／５位　 35pts �B
４　ハッキネン　　 Mcl　　　 -1Lap　　　　　　　　　　　予選／７位　 19pts �E
５　パニス　　　　　Lig　　　 -1Lap　　　　　　　　　　　 予選／11位　13pts(1win) �G
６　バリチェロ　　 Jor　　　 -2Laps　　　　　　　　　　　予選／13位　12pts �H↓
７　片山右京　　　Tyl　　　 -3Laps　　　　　　　　　　　予選／14位
８　ロセット　　　　 Ars　　　-3Laps　　　　　　　　　　　予選／18位
９　シｭーマｯハー　Fer　　　-7Laps(DNF：スロットル) 予選／Ｐ.Ｐ.　 29pts(1win) �C
1０ ラバッジ　　　　Min　　　-8Laps　　　　　　　　　　　予選／20位

R　ベルガー　　　 Ben　 64周(エンジン)　　　　　　　　予選／６位　16pts �F↓
R　フレンツェン　 Sau　 50周(　　〃　　)　　　　　　　 予選／10位　　6pts �J
R　ハーバート　　 Sau　 35周(　　〃　　)　　　　　　　 予選／８位　　4pts �L
R　アーバイン　　 Fer　　31周(ギアボックス)　　　　　予選／４位　　9pts �I
R　ラミー　　　　　 Min　　24周(リｱｻｽペﾝｼｮﾝ)　　　　予選／19位
R　クルサード　　 Mcl　　23周(エンジン)　　　　　　　 予選／９位　 18pts �D
R　フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　　10周(スピンオフ)　　　　　　 予選／17位　　1pt �N
R　ブランドル　　 Jor　　 ５周(コースアウト)　　　　　 予選／12位　　3pts �M
R　ディニス　　　　Lig　　 １周(リｱｻｽペﾝｼｮﾝ)　　　　 予選／15位　　1pt �N
R　サロ　　　　　　Tyl　　 ０周(ディニスらと接触)　　　予選／16位　　5pts �K


次は、第１３戦ベルギーＧＰ。

なぜ右京しかフルネームじゃないんだ?

>>129
よいツッコミだ（ｗ

>>128
フェルスタッペンの名前のところに職人芸を感じた。

>>131
warata

スパ
スタート直後に中位で多重事故！
中盤にフェルスタッペンクラッシュ！マクラーレン1-2走行

ビルヌーブが今季二度目のポール

ハッキネンが三位だったのは覚えてるんだが、クルサードはどうだったっけ？
完走した覚えが無い。

＞135
スタブローの先でクラッシュしなかった？あれ？これって97年？
良く覚えてない。

ヒルはピットタイミングが悪くて後退したんだっけ？

>>136
「？」な場所でクラッシュしてましたな。
リプレイ見たときはトラブルかと思ったけどミスのようでしたな。

＞＞ヒル
ヨスのクラッシュでのＳＣが
解除されたと同時にピットインして後退。


このレースでサロのオンボード映像が印象的。
サイドポンツーンの前にカメラを後ろ向きに取り付けてた。

将来全ドライバーをカメラで追って視聴者がどのドライバーを中心にして見るか
選べるようになればこのｽﾚもトップ６辺りだけじゃなくていろんな視点から
語れてウマーなのにな。　もち解説、実況は20人ｗ

運が悪いと混同+長谷川に当たります。

まじめな話各チームずつでも選べれば相当面白そうなのにな。
ああｽﾚ違いスマソ。

＞138
96年の場合、ティレルVSミナルディVSアロウズに注目とかね。

結局、96年の勢力図って

開幕時
Aクラス：ウィリアムズ
Bクラス：ベネトン・フェラーリ
Cクラス：マクラーレン・ジョーダン
Dクラス：リジェ・ティレル・ザウバー
Eクラス：アロウズ・ミナルディ
Fクラス：フォルティ

って感じ？

>>137
スパは１周が長いから判断の遅れが致命的に。
当時、どうして２台同時にでも入れるという発想ができないのか
不思議でしょうがなかった。

あのチームはいつもピットタイミングがﾍﾀｸｿだったなー
川井ちゃんがすごくけなしていたな。正直、
（；゜Д゜）〈ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ）と何度考えたか・・・・

ウィリアムズがピット下手ってのはある意味伝統になってるな・・・


>>138

それに近かったのがバーニーのデジタルテレビじゃなかったっけ？
まぁ、現実にはコストがかかりすぎるからそこまではしないと思うが・・

ヒルはニ位スタートだったのにスタートで四位に落ちたのが全てだったな・・
シューだけならまだしも、クルサードにも前に行かれたら・・・

スパでのウィリアムズは無線が不調だったという話。
この周回の長いサーキットでは致命的だよな。

シューマッハがピットインでヴィルヌーブを逆転。

１　シｭーマｯハー　Fer　 44周 1：28'15''125　　　　　　予選／３位　39pts(2win) �B↑
２　ヴィルヌーヴ　 Wil　　44周 1：28'20''727　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　68pts(3win) �A
３　ハッキネン　　 Mcl　　44周 1：28'30''835　　　　　　予選／６位　23pts �D
４　アレジ　　　　　Ben　　44周 1：28'34''250　　　　　　予選／７位　38pts �C↓
５　ヒル　　　　　　 Wil　　 44周 1：28'44''304　　　　　　予選／２位　81pts(7win) �@
６　ベルガー　　　 Ben　 44周 1：28'45''021　(F.L.)　　予選／５位　17pts �F
７　サロ　　　　　　Tyl　　 44周 1：29'15''879　　　　　　予選／13位　 5pts �K
８　片山右京　　　Tyl　　 44周 1：29'55''352　　　　　　予選／17位
９　ロセット　　　　 Ars　　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／18位
1０ ラミー　　　　　 Min　　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／19位

R　クルサード　　 Mcl　　37周(ハンドリング不良)　　　予選／４位　18pts �E
R　ブランドル　　 Jor　　 34周(エンジン)　　　　　　　　予選／８位　　3pts �M
R　アーバイン　　 Fer　　29周(ギアボックス)　　　　　　予選／９位　　9pts �I
R　バリチェロ　　 Jor　　29周(接触：サスペンション)　予選／10位　12pts�H
R　ディニス　　　　Lig　　 22周(エンジン)　　　　　　　　予選／15位　　1pt �N
R　フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　　11周(クラッシュ)　　　　　　　 予選／16位　　1pt �N
R　パニス　　　　　Lig　　０周(バリチェロと接触)　　　 予選／14位　13pts(1win) �G
R　ハーバート　　 Sau　 ０周(フレンツェンと接触)　　 予選／12位　　4pts �L
R　フレンツェン　 Sau　 ０周(ハーバートと接触)　　　 予選／11位　　6pts �J

DNQ ラバッジ　　 Min　（107%規定により予選落ち）　 予選／20位


次は、第１４戦イタリアＧＰ。

かなり印象的なレースでしたな・・・・。

ヒル劇場の真骨頂でしたな。
フジの演出が入った初のレースかも？

この年のモンツァと言えば
シケイン縁石横に置かれたタイヤバリア

あんなとこに置いたって危ないだけなのに…
ヒル、ジャック、勝った顎兄もこれにヒットしたんだっけな

ヒルがタイヤシケインに当たって停まった瞬間にＣＭに入ったよな確か。
ベルガーのリタイアシーンから急に切り替わったんだよな。
森脇さんがビルヌーブって言ったからてっきりそう思ってたんだが。

ハッキネンもとばっちりを喰う、あれがなければ勝ってたかも。

ジョバンニ・ラバッヂが唯一のイタリア人として
イタリアＧＰを走る。

ウィリアムズがヒルとの交渉打ち切り＆フレンツェンの移籍を発表。
マクラーレンもウェストとの契約を発表する。

ベルガー、ウォームアップで大クラッシュ。

ベルガーって95年にも決勝の朝のウォームアップでクラッシュしてたよな？
この年はどこでクラッシュしたんだっけ？

ヒル、セナ、ハッキネンと本当にモンツァのシケインはいろいろあるな。
結果的に全員タイトルをその年獲得してるからよかったものも。

>>155
確かにそう言われればそうだな。今年のモンツァのシケインに注目しちゃうよ

>>154
ピットアウトした直後だから、GYシケイン手前じゃないかな。

＞155
95ミハエル、98ハッキネンのロッジアもね

ヴィルヌーブはこのレース、終始低調だったな。
なんかトラブルでもあったっけ？

この間ビデオで見たら、ヘルメットも取らずに
ヒルのがっくり落ち込む様が、妙に悲壮感があってかっこよく見えたｗ
まあ、タイトル取ったのわかってるからそれで済むんだろうけど。

本人曰く「僕は世界一馬鹿な男だと思った。」

>>159
スタート直後のシケインで、他者と接触していた。
その時にハンドリングが狂ったと思われ。

ブランドルが乗れている。後半戦に至ってはバリチェロと互角以上。
（バリチェロとチームの関係悪化も伝えられてましたが）
シーズン序盤にはモルビデリと交代の噂もあったが完全にブッ飛ばした。
（この人の交代説は'92年から毎年だね）

しかしラストシーズン。
表彰台もなかったし、アピール度に欠けたか。
不運だと思うがちょうどどこにも行き場所がなかったね。
（当人はジョーダン残留しか頭になかったようだし）
若けりゃまた復活してきたと思うが。

ブランドルにとっては、ここが到達点だったんだね。良くも悪くも中堅でレース人生を終えた。

川井ちゃんが言うには
決勝中のラップタイムはバリチェロを上回ることも珍しくないのに
予選で遅れたために順位としてのアピールに
繋がりにくい事が多かったそうで。

96年ブランドルで一番印象深いシーンは、申し訳ないが開幕戦の
アクロバットクラッシュ。

今となっては99年ルマンのポールポジションのほうが印象深い。

>>164
それは９２年の
ベネトン時代にも
ブリに言われてたよね

>>165
どこのマシンに乗ってたか詳細希望！

>>167
トヨタＴＳ０２０

ブランドルは本当に萌えるドライバーだった。確か93年
ウイリアムズ入りの話もあったね。プロストとブランドルのコンビ
実現してたら通好みの組み合わせでしたね。

162がいいパスを出しましたな。

>>168
ありがとう詳しい人
乗ってくれたブランドルにもありがとう

ちなみに99ルマンのトヨタは元&その時点では将来のF1ドライバーだらけ。

アレジはせっかくトップ走行もピットインで
シューマッハに抜かれる。

ここだけの話、ジョバンニ・ラバッジって名前は記憶あるが、
顔を覚えてる人はそんなにいないと思われ・・・。私も思い出せない。

ちなみに、私も長くＦ１見てるけど、その中で知ってる限りでは
最も遅いドライバーの１、２を争うドライバーだと思う。

ラバッジはラミーの１秒から２秒落ちだったけど
井上が乗ってたらはたしてどれだけの差がついてたのか興味深い。

＞174
対抗はJ.D.デルトラズとか？

マシンがひどすぎて実力が不明なドライバーはたくさんいたけど
ラバッジに関しては確実に遅かったからなぁ・・・

どうでもいいけでフェラーリに関しての話題はないのかｗ
一応久しぶりの地元勝利なんだけど・・・


まあ、その後を知ってる分、食傷気味なのはわかるが。

ラミーをどれくらいの速さと見る？
デビュー戦の93エストリル〜オーストラリアまで3連続アクシデントリタイア
の印象が強くて、それ以外の印象が薄い。

>>178
ヒル、ジャックが自滅したわけだし
レース展開は淡々としていたし・・・
88年に比べると、何とも思わなかったな。
前年(95年)のワンツーの方が燃えますた。

ワンツーと言ってもフィニッシュできなかったけどね。

＞180
いえてる
どーでも良いっていうか、
シューマッハーが勝ったのであって、フェラーリが勝ったんじゃない
ってイメージもあるし、この時点ですでにフェラーリは死んでいて、
F1を走ってる赤い車は「チーム・シューマッハー」だしね。

>>179
国際F3000ではクルサード・パニスと互角のタイトル争いしてたし、
私は結構期待してた。94年の事故までは。

１　シｭーマｯハー　Fer　 53周 1：17'43''632　(F.L.)　　予選／３位　49pts(3win) �B
２　アレジ　　　　　Ben　 53周 1：18'01''897　　　　　　予選／６位　44pts �C
３　ハッキネン　　 Mcl　 53周 1：18'50''257　　　　　　予選／４位　 27pts �D
４　ブランドル　　 Jor　　53周 1：19'08''849　　　　　　予選／９位　　6pts �J↑
５　バリチェロ　　 Jor　　53周 1：19'09''107　　　　　　予選／10位　14pts �H
６　ディニス　　　　Lig　　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／14位　　2pts �N
７　ヴィルヌーヴ　 Wil　　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／２位　 68pts(3win) �A
８　フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／15位　　1pt �O↓
９　ハーバート　　 Sau　　　 -2Laps(DNF：油圧)　　　 予選／12位　 4pts �M↓
1０ 片山右京　　　Tyl　　　　-2Laps　　　　　　　　　　 予選／16位

R　ロセット　　　　 Ars　 36周(ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｰﾑ破損)　　 予選／19位
R　アーバイン　　 Fer　 23周(ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ破損)　 予選／７位　　9pts �I
R　ラミー　　　　　 Min　 12周(ギアボックス)　　　　　　予選／18位
R　サロ　　　　　　 Tyl　　９周(ギアボックス)　　　　　　予選／17位　　5pts �L↓
R　フレンツェン　 Sau　 ７周(ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ破損)　 予選／13位　　6pts �J
R　ヒル　　　　　　 Wil　　５周(スピンオフ)　　　　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　 81pts(7win) �@
R　ラバッジ　　　　Min　 ５周(エンジン)　　　　　　　　　予選／20位
R　ベルガー　　　 Ben　 ４周(ハイドロリンク)　　　　　 予選／８位　17pts �F
R　パニス　　　　　Lig　　２周(接触／ﾀｲﾔﾊﾞｰｽﾄ)　　　予選／11位　13pts(1win) �G
R　クルサード　　 Mcl　　１周(ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｰﾑ破損)　　 予選／５位　 18pts �E


次は、第１５戦ポルトガルＧＰ。

個人的なことだけど、私はこのポルトガルＧＰでジャックの大ファンになってしまう。

>>185
あれはオンボード映像見ても何が起きたのか分からなくなっちまった。

というか、正直ジャックの優勝したレースで
ここ以外で印象に残るものがないのだが・・・

ヒルオタだった当時、終盤の体たらくにいや〜な予感しつつも何処かで
「あーあ、やっぱり駄目なのかよ」的展開をほんのり期待していた俺様17歳の初秋

右京の不甲斐なさにげんなりしつつ、まだ2年前のモンツァが忘れられず期待しつづけていた漏れ。

そういや、金曜日のフリー走行は右京は三位だったな。

たしか、右京のティレル残留が決まらなかったために、サロの寸法に
合わせてモノコック作っちゃったんだよな、この年。

シェイクダウンでいきなり、前が見えない、ドライビングポジションが
取れない、ペダルを底まで踏めない、腕が伸びてちゃハンドル切れない、
計器も見えない・・・・などと判明するが、チームもサロ寄りにシフトしてて
相手にしてもらえず。

仕方なく、モノコックを部分的に削ったり、ウィンドスクリーンを交換したり
してもらうも、こういうのはモノコック作り替えなきゃダメダメ。それが
出来上がったのは中盤イギリスあたりだったような。

今にして思えば、サロシフトというよりチームに金が無かったのかもしれん。

ヤマハはティレルと組むことが決まっていたのに
右京のシートがなかなか決まらなかったのはなぜ？
それと、96年開幕前の右京の移籍先候補って、やっぱミナルディだったの？

>>192
マイルドセブン側の体制が決まるのに時間が掛かったという話は聞いた。
もう片方の供給先（ベネトン）はチャンピオンだし
ティレル切って１本に絞る可能性もあったらしい。

ティレルも持ち込み金がなきゃ要らなかったろうからね。あんなの。
ノキアもいなくなってたし。

サロってこの年スポンサー持ち込んでいたっけ？

>>191
新車発表会で乗ってみたら
すっぽり埋まってしまい
ジャーナリスト連中から大爆笑の嵐
しかし笑い事じゃなかった・・・

苦肉の策の１つでハンドル径を大きくしたんだが
本来の径以上のステアリング操作を必要としたため
戸惑ったらしい
（右京曰く「手アンダーが出る」＜切り足りてない）
９６年を見据えて９５年は１年契約にしたのが
完全に裏目に出た

>>195
持ち込んでないはず
と言うか契約できたはずのノキアを
ティレルサイドのミスによって逃がしたらしい

そう言われればティレルについたスポンサーって長続きしなかったな。
ブラウン(91年のみ)やコールタールズ(マクラーレンに逃げられ)とかキャメル(87から89)とか。
全てが逃げられた訳じゃないだろうが・・・

>>197
長続きしたスポンサーが７０年代のエルフしか思い浮かばん。
（あれはスポンサーとは言えんかも知れんが）

ヒルとヴィルヌーヴの予選でのタイム差が0.009秒。
ベルナール・デュド曰く「その差は７５ｃｍ」

ハッキネンのマクラーレン残留発表。
そのマクラーレンは43周目、ピットアウトしたクルサードと
コース上のハッキネンが同士討ち。

マルボロがマクラーレンのスポンサーを降りることを発表。

>>197
雑誌の隅っこでは、息子ボブ・ティレルの徳のなさが笑い話になってたっけな・・・。
この96年なんて、マイセンとイギリスから付いたセルスター以外に
まともな資金源なかったんじゃないかと・・・。ある意味、ミナルディより
低予算だった可能性あり。

確かにミナルディは大口スポンサーはなかったが小さいのがいろいろと着いてたな。

得の無さというか基本的にティレルって
「スポンサーに成りたいの？　やらして上げても良いよ」
ってスタンス
それに比べると「昔の」ジョーダンは素晴らしい
９２、９３年あの成績でもスポンサー離れなかったし
今は喧嘩売ってばっかりだけど・・・

>>198
エルフにコネがあるのか
困った時はスポンサーに成ってくれるんだよね

確かにティレルが｢お願いします。うちのスポンサーになって下さい。｣というのは想像がつかん。
そのへん、ジョーダンとかミナルディはうまいよな。
脱線してｽﾏｿ。

>>202
ティレルの場合、なまじ元チャンピオンチームというプライドがあったからかもなぁ・・・。
>>191の最後に「今にして思えば」と書いたのは、このころ既にケン・ティレルは
自身の名前を冠したグランプリマシンを再び頂点に送ろうという意欲を失って
いたんじゃないかと感じるからなんだ。営業面で積極性がなかったのも、
「それなりに潰れないでやっていく方法」を知ってしまったからではないかなと。
実際、この段階では中嶋企画とのコネクションも決まってただろうし、
そのあとは一気に売却の流れへ突き進んでいくっしょ。ケン・ティレルに
とって、この時代のＦ１はもはや惰性の一環みたいなもので、メラメラと
闘志を燃やす対象ではなかったと思う。それでも簡単に潰せないあたりに、
この人のレースへの愛情みたいなものも感じるんだが、、、勘ぐりすぎかもな？

>>199
当時、ひそかにマルボロのロゴにドライバー名の入ったステッカーをコレクションしてた。
ジルとかプロストとかベルガーとか、それもサイズ色々。なつかしいなぁ、マルボロカラー。
私がＦ１を見始めたのはもう少し前の時代だけど、日本のＦ１においては
Ｆ１＝マルボロカラーな時代もあったもんなぁ・・・。

>>204
金が絡んだビジネスくさいのに嫌気が差したのかな＞ケンじっちゃん

>>204

そのレス読んでたらなぜかマニュアルシフト復活キボンヌって思ったよ｡何でだろ｡

マニュアルシフトは俺も復活ギボンヌ。

給油無くせ。
レース後半でいきなりアンダーが出たりオーバーが出たり面白かったじゃないか。
思いV12が軽くなってからV8を捉えたり･･･。

１　ヴィルヌーヴ　 Wil　 70周 1：40'22''915　(F.L.)　　予選／２位　 78pts(4win) �A
２　ヒル　　　　　　 Wil　 70周 1：40'42''881　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　 87pts(7win) �@
３　シｭーマｯハー　Fer　70周 1：41'16''680　　　　　　予選／４位　 53pts(3win) �B
４　アレジ　　　　　Ben　70周 1：41'18''024　　　　　　予選／３位　 46pts �C
５　アーバイン　　 Fer　 70周 1：41'50''304　　　　　　予選／６位　11pts �I
６　ベルガー　　　 Ben　70周 1：41'56''056　　　　　　予選／５位　18pts �E↑

７　フレンツェン　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／11位　 6pts �J
８　ハーバート　　 Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／12位　 4pts �M
９　ブランドル　　　Jor　　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／10位　 6pts �J
1０ パニス　　　　　Lig　　　　 -1Lap　　　　　　　　　　 予選／15位　13pts(1win) �H
1１ サロ　　　　　　 Tyl　　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／13位　 5pts �L
1２ 片山右京　　　Tyl　　　　 -2Laps　　　　　　　　　　 予選／14位
1３ クルサード　　 Mcl　　　　-2Laps　　　　　　　　　　 予選／８位　 18pts �E
1４ ロセット　　　　 Ars　　　　-3Laps　　　　　　　　　　 予選／17位
1５ ラバッジ　　　　Min　　　　-5Laps　　　　　　　　　　 予選／20位
1６ ラミー　　　　　 Min　　　　-5Laps　　　　　　　　　　 予選／19位

R　ハッキネン　　 Mcl　 52周(ｸﾙｻｰﾄﾞと接触/ﾀﾞﾒｰｼﾞ) 予選／７位　 27pts �D
R　フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　 47周(エンジン)　　　　　　　　　予選／16位　 1pt �O
R　ディニス　　　　Lig　　46周(ロセットと接触)　　　　　予選／18位　 2pts �N
R　バリチェロ　　 Jor　　41周(スピンオフ)　　　　　　　予選／９位　 14pts �G


次は、第１６戦（最終戦）日本ＧＰ。

レース自体も総集編も'95までしか録画してない俺からすれば、ここは
激しく良スレやね。読んでて「あー、そんな展開だったっけな〜」と回顧して
楽しんでるよ。

ヒル、97年のアロウズ加入を発表。
アロウズ、ディニスの加入、ヤマハ独占契約、ブリジストン供給獲得も相次いで発表。

まさか翌年の開幕戦であんなことになるとは思いもしなかった（ｗ

ティレルとヤマハの訣別は、ティレル側の発表のが先（フォードと組むことも）だったんだが
これはティレルがヤマハの継続を希望しなかったってことか？
だとしたら、理由がわからんな。ワークスエンジンだぞ。

ブリヂストンが、98年参戦予定を97年に繰り上げ発表。素晴らしい。
童夢が、97年参戦予定を98年以降に（また）延期を発表。アホらしい。

「そろそろ本気で闘いませんか。」
オマエらが本気で闘う気あったのかと。あまりにも慎重すぎる姿勢に失望。
「童夢の野望」、野望（口だけ）で終わる。

>>212
というか、ＢＳのテストチームを引き受けたことで、
トムが日本のカモに一斉着手ってのが正解かも。
最後きっちりと右京たんは無視してヤマハだけを
持っていくのが、いかにもＴＷＲらしく思えた。

>>211
結果論だが、右京、ここでも密かに優勝のチャンス逸す・・・。
いやまぁ、まさか97年のアロウズがあんなことになるとは
誰も想像してなかったんだけどね・・・。
鈴鹿では、引退を臭わせるような発言しちゃったし、
結構ショックだったと思われ。

>>213
俺、童夢Ｆ１の御披露目みにいったんだ・・・。
ＧＷに新生開幕となったフォーミュラ・ニッポン。

土曜の予選後と、日曜の決勝前。ヘアピンでカメラ構えて待っててさ、
あの何とも言えないＦ１サウンドでデグナーのブリッジをくぐって出てきた瞬間、
思わず目頭が熱くなった。やっと本物のニッポンＦ１が見れるぞ〜って。
その時の写真、引き延ばして今も会社の壁にかけさせていただいてます。
いつか、ひょっとすると童夢以外かもしれないが、純国産のＦ１マシンが
再び走り出す瞬間を待ってます (´Д⊂

それはそうと、そのフォーミュラニッポンの開幕戦。
バブル期の華やかなＦ３０００を思い起こさせるくらい、万余の観衆、そして熱気。
あの熱いものはいまどこ逝っちゃったんでしょうか。レープロの最初のページには
色々と理念が書かれてて期待を持った自分がバカのような今日この頃。

さて日本について語るか。ヒルおめでとう

最終コーナーを立ち上がってウイニング・ランに向かうヒルの前に現れた
ピットから振られるドデカいﾕﾆｵﾝｼﾞｬｯｸ旗を見た瞬間泣きそうになったよ。
で、その後一人庭で三矢サイダーのボトル振り回してシャンパンファイトやったなぁ(ｲﾀﾀﾀ

ティレルと中嶋企画のジョイントの話が各紙にあがる。
中嶋Ｆ１復帰とかいう、よくわかってない見出しがのぼってた。

ヒル担当メカニックがヒルのヘルメットのデザインをした帽子をかぶる。
スポンサーの服飾メーカーから贈られたらしい。
イギリスの大のヒルファンの子が鈴鹿に招待されてた。

このころ電磁波の人体への影響が話題になって
ＦＷ１８に電磁波防止用のカバーが取り付けられてた。

>218
ていうかその前の中嶋の、「Ｆ１に行きます」って発言事体、
ワケわからんというかあまりに実態と違いすぎ…。ていうか、ほとんどウソでは…。

ジョイントっていうと聞こえはいいが、ほとんどスポンサー…。
買収でもないから、かつてのフットワークやレイトンハウスとかと較べてもなんなんだ？と。
もちろん、日本のチームだなんて感情移入も出来ん代物だった。

あとマクラーレンのMarlboroデザインマシンのラストラン。
感慨深い思いをしてたが、まさか来期のWest仕様があんなにｶﾁｮ(･∀･)ｲｲ!!とは…

>>221

テスト仕様のwestはかっこ悪かったが・・（笑）

そういえばビルヌーブのタイヤは観客席に向かって行ったのは驚いたな。
漏れは2コーナーのEスタンドがそれはもうびっくりした・・
（；°д°）ﾋｮｴｰ

シューマッハ、鈴鹿に向けて自信があると発言。

右京、日本ＧＰ直前に引退の噂が・・・

>>212
96年時点でのティレルとヤマハはあまりいい関係じゃなかったみたい。
あの年のヤマハは軽量化を狙いすぎて耐久性が無く
50基ブローしたとか、しなかったとか。

（スレ的にはまだ先だが）鈴鹿でブローした時
ケン・ティレルは「ヤマハバンザイ（正確なのは忘れたが、かなり投げやりなセリフ）」
と叫んだとか。

>>226
YAMAHA側にも言い分はあって
オペレーションが悪いというか
指示したことを全然やってくれなかったらしい

>>212
ティレルが先に発表することで
「切られたんではなく、うちが切った」
と言う効果を狙ったのかもしれない

>>213
戦うも何も
スポンサーが全然集まらなかったらしい
みのるたん曰く

>>214
ディニス並の財力が有れば
大歓迎だったと思われ
ディニスと言う時点で
2ndには財力以外何も期待していないのが
良く判る

予選、ビルヌーブがポール獲得。この年三度目。
ヒルはなかなかタイムが出なかったが、最後に確実に２番手獲得。

ヒルはこれで全戦フロント・ローを記録したことに。

>>228
全戦フロントローか・・・。なにげに凄い記録なんじゃない？
他に達成した人って、パッと想像する限りそんないそうにないね。

赤井ほどのアンチというわけではないけど、私はどちらかというと、
初めてレースに出てきた93年以降、ヒルは「車がいいだけで、腕は普通」と
思っていた。でも、なぜかこの日本ＧＰは無意識にヒルを応援してた・・・。
決してシューマッハのように見た目に分かる鋭さがあるドライバーではないけど、
なんかこうファンにものすごく近い視線でレースをするドライバーというか、
それまでまともに評価してなかったことを少し恥ずかしく思った。

89年のセナがそうだったはず

'93プロストは？

>>220
>>231
セナもプロストもそれまで築きあげてきたものが全然違うわな。

ヒル→ウィリアムズ加入前は予選落ち連発
セナプロ→王者経験者

予選後の記者会見、
ヒルの話している途中でビルヌーブがシューマッハと雑談を始める。
明らかに意図的ないやがらせに「子供がうるさいようだが・・・」とかわすヒル。
ちなみにチームでの会食事にも隣のヒルのチキンに手を出したりと
ビルヌーブのネチネチとした心理攻撃があったもよう。

こんなんばっかしだなこいつ。

その点ハッキネンはできた人物だったな。

ティレルはマイルドセブンが日本ＧＰにだけ増額したのか
スポンサーロゴがやたら増えていた。
ウィリアムズは最終戦ということでマシン４台体制で臨んでいる。
マクラーレンはこれが最後のマルボロ・カラーのレース。
あと、結果的にブランドルのラスト・ランということに。

マーチンブランドル
チンチンブランドル
ポコチンブランドル
デカチンブランドル
アカチンブランドル
ドテチンブランドル

マクラーレンのフロントウィングがバタバタ動いてた記憶が。
もしかして、これが可変ウィングの元祖？

>>237
あれはただの強度不足のはず・・・
レースでは補強していた。

>>233
ビルニューヴは
俺は心理戦を仕掛けたことはない
と言ってるが
たち悪いよなぁ

>>237
その効果を狙った物らしいが
巧く効力が発揮されなかったらしい

ま、集まらなかったんじゃなく集められなかったんだが、スポンサー。　＞童夢
（何年前から発表してるプロジェクトだよ…）

林みのるのトーチュウのコラムとか読んでたけど、
「オール日本で戦う我々、日本企業が支援しないでどうする」的なプライドの高さは
あったやね。実際、「（スポンサーは）我々の主旨を理解し賛同してくれること」
みたいなことは言ってたし。悠長なこって。ヘタに見切り発車するより、
時期が過ぎれば景気も戻って支援も増えるだろって考えたんだろーが、甘かった…。

そんなことしてる間に、完全に機を逃がしちまった。
ここから以後は、メーカー色のないチームがまともに戦えるような余地は全くなくなってくからね。

スタート、ヒルが１コーナーを決める。
続いてベルガー。

ビルヌーブはスタート大失敗。

アレジ、オープニングラップの２コーナー出口でいきなり接触。
そのままレースを終えてしまう。

ベルガーはピットイン回数が多いこともあってペースが速くヒルを追う。
シケインでヒルと軽く接触。
ヒルは特に影響なくそのままレースをリードしていく。

>>242
たしかベルガーは３ストップ予定で軽かったんだよね？

>>243
それが実は接触の原因でもあった。
ゲルハルト：「３ストップでデイモンよりペースが早かったから、勝負を急いでしまった」

ウェットのウォームアップで何気に５番手タイム出してたりする右京。
ティレルラストランはエンジントラブル。

レース前に引退も示唆する右京を応援していた。
フェルスタッペンに怒りを覚えました。
そのあとペナルティにも怒りを覚えました。

そしたらジャックのタイヤが飛んできました。

そのベルガーはその後、結局アーバインと接触してリタイア・・・
フェラーリのコンストラクター２位が決定。

右京はリタイア後のインタビューで
「年もがんばります。」と現役続行の意思を明らかに。
西ストレートでウイングを脱落させながらフェルスタッペンを挑発してたのが印象的だった。

そういえば右京にビルヌーブに対して進路を譲らなかった事でペナルティーが出されたよな。
そんなにブロックとかしてたか？
漏れにはそうは見えなかったが・・

>>247

誰が見てもそう。
馬鹿なレースディレクターが判断しただけ。
ようはチャンピオン争いがかかってたからちょっとでも邪魔なやつはペナルティってな考えなんだろ。

まぁ、所詮は商業主義に凝り固まった人間どもがやってるから仕方ないけど。

１　ヒル　　　　　　 Wil　　52周 1：32'33''791　　　　　　予選／２位　97pts(8win) �@
２　シｭーマｯハー　Fer　 52周 1：32'35''674　　　　　　予選／３位　59pts(3win) �B
３　ハッキネン　　 Mcl　 52周 1：32'37''003　　　　　　予選／５位　 31pts �D
４　ベルガー　　　 Ben　 52周 1：33'00''317　　　　　　予選／４位　21pts �E
５　ブランドル　　　Jor　 52周 1：33'40''911　　　　　　予選／10位　 8pts �J
６　フレンツェン　 Sau　 52周 1：33'51''977　　　　　　予選／７位　　7pts �J

７　パニス　　　　　Lig　　52周 1：33'58''301　　　　　　予選／12位　13pts(1win) �H
８　クルサード　　 Mcl　　52周 1：33'59''024　　　　　　予選／８位　 18pts �F↓
９　バリチェロ　　 Jor　　52周 1：34'14''856　　　　　　予選／11位　14pts �G
1０ ハーバート　　 Sau　 52周 1：34'15''590　　　　　　予選／13位　 4pts �M
1１ フｪﾙｽタｯペﾝ　Ars　　　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／17位　 1pt �O
1２ ラミー　　　　　 Min　　　　 -2Laps　　　　　　　　　 予選／18位
1３ ロセット　　　　 Ars　　　　 -2Laps　　　　　　　　　 予選／19位

R　アーバイン　　 Fer　 39周(ベルガーと接触)　　　　予選／６位　 11pts �I
R　片山右京　　　Tyl　　37周(エンジン)　　　　　　　　 予選／14位
R　ヴィルヌーヴ　 Wil　　36周(ホイール脱落)　(F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　 78pts(4win) �A
R　サロ　　　　　　 Tyl　　20周(エンジン)　　　　　　　　予選／15位　　5pts �L
R　ディニス　　　　Lig　　 13周(スピンオフ)　　　　　　　予選／16位　 2pts �N
R　アレジ　　　　　Ben　　０周(アクシデント)　　　　　　 予選／９位　 46pts �C


DNQ ラバッジ　　　Min　（107%規定により予選落ち）　予選／20位

�@　Ｄ．ヒル　Williams ..................................　97pts ( 8 Win)
�A　Ｊ．ヴィルヌーヴ　Williams ................　78pts ( 4 Win)
�B　Ｍ．シューマッハー　Ferrari ...........　59pts ( 3 Win)
�C　Ｊ．アレジ Benetton ............................　47pts
�D　Ｍ．ハッキネン　McLaren ...............　31pts
�E　Ｇ．ベルガー　Benetton ..................　21pts
�F　Ｄ．クルサード　McLaren ................　18pts
�G　Ｒ．バリチェロ　Jordan .....................　14pts
�H　Ｏ．パニス　Ligier ................................　13pts ( 1 Win)
�I　Ｅ．アーバイン　Ferrari ....................　11pts
�J　Ｍ．ブランドル　Jordan ....................　 8 pts
�K　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Sauber ..........　 7 pts
�L　Ｍ．サロ　Tyrrell ..................................　 5 pts
�M　Ｊ．ハーバート　Sauber ....................　 4 pts
�N　Ｐ．ディニス　Ligier ..............................　 2 pts
�O　Ｊ．フェルスタッペン　Arrows .........　 1 pt

�@　ウィリアムズ（ルノー） .................. 175pts (12 Win)↑
�A　フェラーリ ...........................................　70pts ( 3 Win) ↑
�B　ベネトン（ルノー） ...........................　68pts　　　　　 ↓↓
�C　マクラーレン（メルセデス） .......　49pts
�D　ジョーダン（プジョー） ...................　22pts　　　　　　↑
�E　リジェ（無限ホンダ） .....................　15pts ( 3 Win)　↓
�F　ザウバー（フォード） .....................　11pts
�G　 ティレル（ヤマハ） .........................　 5 pts
�H　フットワーク（ハート） ....................　 1 pt　　　　　　 ↓

↑あ、間違えた…。まぁいいか。

ビルヌーブ「自分のタイヤに抜かれた」

96年の回想は、随分とあっさりしてたなー
漏れもよく覚えてないが。

鈴鹿のティレルは
マイルドセブンの面積がかなり広くなってたな。

フィニッシュのときピットウォールに愛妻ジョージーさんの姿。
タイトルを祝福するボードを掲げていた。

マシンがピットに戻るとデイモンコール。
やっぱりまっさきに奥さんと抱き合うヒル。
表彰台ではヒルがニューエイを呼び寄せて肩を組んでよろこんでたっけ。

Ｆ１史上初の親子二代でのチャンピオン獲得。
おめでとうヒル。

この時の表彰台で、ハッキネンは自分だけがこの中で
タイトルを取ってないのだな、とさびしく思ってたらしい。
そんなハッキネンを気づかってか、
「君にもいずれこんな日が来るよ。」と声をかけるヒル。

というエピソードがあったことが
まさに２年後の鈴鹿でハッキネンの口から明らかになる・・・

まぁ、最近のチャンプ決定シーンの中では、一番すっきりしてた。
Ｆ１ファンとして特にヒルは特別なドライバーではなかったけど、
Ｆ１ファンとして心から祝福してあげたくなる場面だった。

と、このあと週明けの鈴鹿で合同テスト。ついにＢＳタイヤが御披露目。

スレ違いかもしれんが質問させて下さい。
９０年代にヤマハって何でＦ１参戦してたの？
ヤマハってバイク屋じゃないのか？

>>259
つーか、別にヤマハがシャシー作って参戦したわけではないし・・・
クルマ屋・バイク屋以前に、単にエンジン屋としてＦ１のテクノロジーに
関心を持ったというだけのことかと。ホンダにしても、はじめてＦ１をやろうと
した頃は、まだ市販車生産すら軌道に乗る前だったしね。

一応、バブル期にＶ１２を載せたスーパーカー作ろうとはしてたようだが、
これはＦ１参戦の副産物であって、決してヤマハがクルマ屋に転身
しようしたわけではない。

元々全日本F3000で亜久里擁するフットワークに５バルブのエンジン（コスワースベース）を
供給してたものの、FIAの規則改正（５バルブ禁止）で走れなくなり、それじゃいっちょＦ１でやってみるか、と
自製Ｖ８作って８９年に組んだ相手がザクスピード（ｗ

トヨタとの関係は昔から深かったから、ヤマハ→トヨタ参戦？という噂も当時あったりなかったり。
トヨタ２０００ＧＴのエンジンが・・・なんて話はスレ違いだね。

V10規制って、この年からだっけ？

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣

>>257のエピソードだけでごはん３杯はイケる・・・ううっ、デイモン

>>262
99年。

>>264
そんなに後だったか・・・どうもありがとう。

でも、この頃既にV10以外走ってたっけ？

>>265
レギュレーション上はＯＫだけど、競争力で廃れた、ということで＞Ｖ１２
Ｖ８はフォードやハートが９７年まで走らせてる。

オフシーズン、鈴鹿が終わった直後。
ブリジストンタイヤを履いたヒル（９６年型アロウズ？）が鈴鹿でテストをし、PPに相当するタイムを出したよな？
９７年期待したがまさか開幕戦であんな事になるとは…

V10規制は
トヨタがV12をこさえてる
と言う事で出来たレギュレーションだしね

ちょうど押し入れのＶＴＲを整理してたら
パニスの代役トゥルーリがレインタイヤで大バクチに出た
ピットインのシーンが出てきた。
でもこのスレレスでそのレースにたどりつくまで、もうしばらくかかりそうなので
待ちます。

>>267
確かBSカラーのリジェのマシンを使ったんだよな？
いつのタイプだっけ？

いいタイムを出した直後にクラッシュしたことは覚えているが・・

たしか９５年のやつでは・・・
ベネトン、リジェ、ＢＳとたらいまわされて
なんかいろいろと数奇な運命のマシンだ。

日本ＧＰの決勝後、ペーター・ザウバーがフレンツェンを連れて
パトリック・ヘッドに「うちのやつをよろしくたのむ。」とあいさつに。
しかし、ヘッドはそっけない態度・・・

>>267
ヒルが97年プロストに乗ってたら3勝ぐらいしてたかも・・・。

俺もヒルはプロストに行くとばっか思ってた。次いで枕。

オフシーズンの動きを駆け足で。

リジェは日本GP後も居残りで中野の採用テスト。
その後カタルーニャ、ポールリカールテストを経て正式契約へ。

雨の最終戦鈴鹿、赤旗再スタート直後のリタイアでほぼ絶望的だったＦポン初代タイトルが、
服部尚貴のスピンによって転がり込んできたラルフ・シューマッハー。
彼が加入することになったジョーダンのもうひとつのシートは、アレジ移籍、マンセル復帰（ｗ　など、
様々な噂が流れたが、最終的にフィジケラに決定。
参戦していたＩＴＣが消滅、ミナルディ残留も消えてたので大ラッキー。

そういえばルノーは９７年限りでのＦ１撤退を既に発表していたな。
ウィリアムズはエイドリアン・ニューウェイの離脱も決定し、９８年以降に大きな不安を抱えることに。

ベネトンもロス・ブラウンがフェラーリに移籍、ロリー・バーン離脱。後任はニック・ワースとパット・シモンズ。

ザウバー、すったもんだのあげくフェラーリＶ１０のカスタマー使用権獲得。
ペトロナスの名称を付けられたこのエンジンを開発するのは「あの」後藤治。
エンジン未決定の状態で見切り契約していたジョニーも大喜び。
フェラーリ〜フィアットの押しで、相棒はラリーニに決定。

Ｆ１活動継続が危ぶまれていた右京は、ミナルディに「エース扱い」で加入が決定。
ザウバー移籍、という話もあったらしいが、決まっていたらどうなっていたことやら。
パートナーはマカオＧＰで惜しくも優勝を逃した（このときのウィナーがラルフ・ファーマン）
イタリアＦ３チャンピオン、ヤルノ・トゥルーリ。リザーブにタルソ・マルクェス。
ハートＶ８エンジンとＢＳタイヤに乗り換え。

中島企画が実質的スポンサーについたティレルは残留ミカ・サロと、ウォーキンショーのおかげで（？）
アロウズを追い出されたフェルスタッペンのコンビ。虎之介はテストドライバー契約。
エンジンはカスタマー・フォードＥＤ４・Ｖ８。噂されたＢＳタイヤではなくＧＹを選択。

フォードの全面バックアップを受けて、満を持して参戦するスチュワート・グランプリ。
バリッチェロとマグヌッセンのコンビ、ワークスフォードゼテックＲ・Ｖ１０、アジア系スポンサーと
万全の体制。ＢＳタイヤを選択。

「問題の」マスターカード・ローラ。
ドライバーは９５年国際Ｆ３０００チャンピオン、ソスピリと「チームクラッシャー」モンテルミニ。
スポンサー契約２０億とか、自製Ｖ１０載せるとか、いろいろ話だけはあったけどな・・・。

テストで好タイム連発のリジェを、アラン・プロストが買収することが発表される。
９８年以降のプジョー搭載もほぼ決定。リジェ消滅への第一歩。
これに前後して、バーナードの解雇が決定。理由はニューマシンＦ３１０Ｂのテストでの不振。
後任はベネトンを離脱してレイナードで遊んでいたロリー・バーン。
バーナードはかつてマクラーレンで組んでいたプロストへ。

バーナードって今は何しているんだろう？

96年のザウバーは、フォードV10だっけ？
かーなり酷いエンジンだったらしく
ウィリアムズ移籍を決めたフレンツェンが
「来年はこのエンジンに乗らなくて済むのは幸せだ」
と言ったとか。

マクラーレン、オレンジカラーでデビュー（？）
写真見たときはあれでレース走るのか！？って思った。

ミナルディはブリに買収されて
ベネトンの3rdサテライトチーム？へ
これにより右京もブリのドライバーへ

>>276
ペーターザウバーがフォードの技術者に
胸ぐら掴んで詰め寄ったらしいぞ
壊れるしパワー無いし
翌年からスチュワートへの独占供給決定で
１年間開発の為に良いように使われたようなもんだし

>>275
細かいとこ突っ込むけど、つるりはイタリア人だけどドイツF3チャンピオン。
あとローラはロセットなんだけど、最初はモンテルミニが乗ることになってたの？

FW「スパイスガールはいませんが我々がウィリアムズです。」

あったねぇ、マンセル（また）復帰。テストでは走ったんだよな。

>>277
今のあのカラーもたいがい見飽きたんで、今はあのカラーがとても魅力的に思えるわい。

オフシーズン、ベネトン絶好調

Ｂ１９７はわりと早い段階で出てきたな。
でも、このころベネトン金がなくてバーンも後に
１９６と基本設計同じなことをばらしてた。

マンセルはイギリスＧＰにもスチュワートからスポット参戦なんて噂が・・・
そのスチュワート、イギリス人ドライバーを将来的に使いたいとか言ってたな。

＞バーナードはかつてマクラーレンで組んでいたプロストへ。

プロストに行く前にアロウズに移籍しなかったけ？

>>276
バーナードは今2輪のチーム・ロバーツっていうところのテクニカルディレクターをやっています。

カラーリングでいうと、ロスマンズも96年で終わりやったな。
ちょっとイヤな思い出もつきまとうカラーリングやけど、俺は好きかった。
生で見るとゴールドのラインが映えてたのが印象的。

>>285

バーナードは今年のプロトンKRの4ストロークマシンには
　関わっているのかな？
　ただでさえ完成が遅れた上に、散々な状況だが。

>>286
青と白を塗り替(ry

さぁ、ついにきたな、中野信○。

フィジケラがとても目立った年（デビューは前年だけど）
数年後にはチャンプ争いするようになるか？と思ったが・・・

フレンツェンがウィリアムズに移籍。
ついに、アゴと同じ舞台で戦えるとコメント。
まさかジャックに潰されるとは・・・

フィレンツェン。
ウィリアムズでは１勝しかできなかったのに
追い出された先で２勝するから歴史は面白い。
とりあえずレスの流れが１９９７年なので、もうしばらく待つ。

>>288
塗り替えたら、なんか昔のティレルみたいで、あんま格好良くなかった。

まぁ色の好みは人それぞれだけど、個人的にはF1は原色かつ明彩色が速く見える。

ロスマンズブルー、
９７年のは微妙に前年まで比べて色が明るくなってたりする。

あ、何か突っ込まれまくり・・・。
間違い大杉ですねゴメンナサイ。謝罪はしますが賠償は（ｒｙ。

ルノーに先駆けて（？）エルフがF1から撤退。
ウィリアムズ→カストロール
ベネトン→アジップに変更。
ティレルはこの年どこの油使ってたか不明・・・。

>>284
97年途中から98途中？迄
アロウズだね

そういえばローラが出てきたよな。
ドライバーは確かソスピリとロセットだったっけ？

恥ずかしながら…、中野には期待（かなり）していたオレ……。
Ｆポンでは童夢シャシーで、優勝はなくとも印象深い走りをしていたし。
なんせ乗るマシンもサイコー。そして、サワヤカなマスク。

開幕直前のすぽると、いやプロ野球ニュース。中野がスタジオゲストに呼ばれた。
この時はじめて声を聞いたんだけど、…あれ？
なんだ、この、サワヤカマスクからは想像もつかない陰気で煮え切らない喋り方は…。
これがケチの付けはじめだった……！

そろそろ開幕戦いっとく？

前年度チャンピオン、デーモンヒルあわや予選落ち
ニューカラーのマクラーレンでペヤング優勝
ウイリアムズ全滅
パニス、BSで初入賞
中野信治７位完走

ん〜これぐらいかな？

>>294
ガソリンメーカーがスポンサーしてないチームは
FIA指定のガソリンを使用。
それがどこのメーカーなのかは失念。
全チームにどこかしのガソリンメーカーがスポンサーしてるってわけでもないし。
思いつく処では90年のティレルなんか。

ウィリアムズ初戦のフレンツェンは、最終的には予選2位を確保したものの
それまでは、ずーーっと中盤にいたような気がする。
最後のアタックで、ようやっと2番手タイムを出したものの
ジャックからかなり遅れたタイムじゃなかったかな？

>>298
たしかロン・デニス泣いてたよな

90年から続いた『開幕戦を制した者がワールドチャンピオン』伝説…

初戦からいや〜な雰囲気がwでも当時クルに相当注目してたから、俺。

川井「今の心境は？」

ロン「スペシャル。ｸﾞｽﾞﾝ」

予選後の記者会見でヒルの予選落ちの危機について
ビルヌーブとシューマッハがからかって冗談を言っている。
そこにハッキネン、「これは笑い事ではない。」

>>304
あのハッキネンのコメントには感動したなー。
予選後だっけ？レース後じゃなかった？

マクラーレンの復活ＷＩＮをクルサードに奪われてくやしくてしょうがないなずなのに
こういうコメントができるハッキネンは凄いと思った記憶があるが

マクラーレンファンのおれはこのレースは好きなレースの一つ。久しぶりの勝利だったからなぁ。

>>304
今知った・・・ハッキネンすげぇなぁ・・・
91年サンマリノでの走りを見てファンになったんだけど
当時知っていたら、もっと熱心に応援していただろうな。

そして（まだ先の話だが）97年イギリスでは号泣したかと・・・

＞ヒルの予選落ち危機

107%上回っても、救済されることはわかりきってたし、何をか言わんやって感じだったな。

>>303
まぁ、セナの最後の勝利以来の優勝だからね。

ヒルはフォーメーションラップでリタイアしちゃったし散々だったな。

１　デーモン・ヒル (36・GBR) □.........................................アロウズ・ヤマハ(V10)
２　ペドロ・ディニス (26・BRA) □.......................................ARROWS YAMAHA A18 / ＢＳ

３　ジャック・ヴィルヌーヴ (25・CAN)................................ウィリアムズ・ルノー(V10)
４　ハインツ-ハラルド・フレンツェン (29・GER) □...WILLIAMS RENAULT FW19 / ＧＹ

５　ミハエル・シューマッハー (28・GER)..........................フェラーリ(V10)
６　エディ・アーバイン (31・GBR).........................................FERRARI F310B / ＧＹ

７　ジャン・アレジ (32・FRA)...................................................ベネトン・ルノー(V10)
８　ゲルハルト・ベルガー (37・AUS)..................................BENETTON RENAULT B197 / ＧＹ

９　ミカ・ハッキネン (28・FIN).................................................マクラーレン・メルセデス(V10)
1０ デビッド・クルサード (25・GBR).....................................McLAREN MERCEDES MP4/12 / ＧＹ

1１ ラルフ・シューマッハー (21・GER) ☆........................ジョーダン・プジョー(V10)
1２ ジャンカルロ・フィジケラ (24・ITA) □........................JORDAN PEUGEOT 197 / ＧＹ

1４ オリビエ・パニス (30・FRA).............................................プロスト・無限ホンダ(V10)
1５ 中野 信治 (25・JPN) ☆...................................................PROST MUGEN-HONDA JS45 / ＢＳ

1６ ジョニー・ハーバート (32・GBR)....................................ザウバー・ペトロナス(V10)
1７ ニコラ・ラリーニ (32・ITA) ○..........................................SAUBER PETRONAS C16 / ＧＹ

1８ ヨス・フェルスタッペン (25・NED) □............................ティレル・フォード(V8)
1９ ミカ・サロ (30・FIN)...............................................................TYRRELL FORD 025 / ＧＹ

2０ 片山 右京 (33・JPN) □.....................................................ミナルディ・ハート(V8)
2１ ヤルノ・トゥルーリ (22・ITA) ☆.......................................MINARDI HART M197 / ＢＳ

2２ ルーベンス・バリチェロ (24・BRA) □.........................スチュワート・フォード(V10)
2３ ヤン・マグヌッセン (23・DEN) ○....................................STEWART FORD SF-1 / ＢＳ

2４ リカルド・ロセット (28・BRA) □.......................................ローラ・フォード(V8)
2５ ヴィンチェンツォ・ソスピーリ (30・ITA) ☆.................LOLA FORD T97/30 / ＢＳ

☆・・新人　□・・移籍　○・・復帰


第１戦はオーストラリアＧＰ（メルボルン）。

フレンツェンは悲惨だった。

あと、アレジの謎のリタイアとか。ガス欠か、メカニカルトラブルか。

1987年にはもうこのメンバーだったのか
てことはシューマッハは今44歳・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おまけにIDが・・・

ローラのロセットとソスピーリ、カーＮｏ．逆だったようです…。
（フジのオフィシャルハンドブックが間違えてやがんの）

>315
ｷｬ〜〜！！

　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　('A`)　　　　　　　　　　　
　　　　　　（　）　　　　　　　
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣￣￣￣　　

ハーバートがよせばいいのに顎のまね(絶対No1待遇)して
ラリーニから文句言われてたな

記者会見で泣いてたね、ラリーニ。
うちのチームには、二台のマシンを平等に仕上げるだけの力が無いんだよって。
まぁ、シーズン終盤の事だけど。

今の所、V8エンジン最後のシーズン

ラリーニもツーリングカーではアルファのエースだし
裏方ながらもフェラーリにずっといて、そういう冷遇には堪えられなくなってたのかな。
待遇差を甘んじてでも、っていうモチベーションもなかったようだし、Ｆ１に。
出戻りのベテランは頑張る、って印象があったんだが。アリオーとかワーウィックとかで。

それでも、フェラーリを除けばラリーニがこれまで乗ったどのクルマよりも良かったと思うんだが。
いきなりポイントも獲ったし（生涯２度目）。
ハーバートの我が世の春もアレジが来るまで…。

さて、ローラのことを語るにはここしかないわけだがｗ
語るほどの内容があまりにもないな。

カラーリングは色の雑多さがラルースぽくて良かったかなと。

>>304
ハッキネン、メチャクチャいい奴だなぁ・・・・。なんか泣ける逸話だ(ﾉД`)

しかし、このマシンで半年後にあわや優勝できるとこまでいくとは、
当のヒル自身も思いもしなかったろうな。

ラリーニ、３年越しの２戦連続入賞。当時の今宮さんのコラムより。
実に微妙な表現だが、それに気づいた今宮さんも今宮さん。

マクラーレン優勝は４年越し。1997年ひさしぶりに１党（チーム）独裁から解放
……されると、混戦を期待していたのだが、みなさん振り返ってみてどうよ？

９７年は結構おもしろかったと思うぞ。終わり方を除けば。

タイヤによって下位チームが上に来たのは面白味があったね。
ハンガリーとかオーストリアなんか特に。
GYが外しすぎたって方が強いのかもしれんが。

この年のBSは良かった。
翌年以降の1チームを重視した開発じゃなかったしね。

チャンピオンシップは、ジャックとアゴの直接対決が
ほとんど無かったのがなぁ・・・。

1997年の個人ポイント1位のジャックと2位のシューマッハ。

実はこの年、一緒に表彰台に上がった事が無い。

>>326
プロスト、ジョーダンといった中堅チームに勢いがあったね
プロストはその後あそこまで落ちぶれてしまうとは思っても見なかった…

他にもベルガー、ヒルらおっさんドライバーの激走
車体幅200cm、スリックタイヤでの最後のシーズン
面白かったなぁ、ヘレスのアレは萎えまくりだが

ブリヂストンが一番カッコ良かった年。
供給相手は中堅以下のチームのみ。それでトップを追いまわす！　ドラマチックだなぁ。
この年に優勝できてればどれだけカッコ良かったか…。

フェラーリ様集中の今のブリヂストンなんて…、なぁ？

いや、98年時点でその傾向はあったかと。
マクラーレン集中主義だったので、他のBSユーザーは下位に低迷していた。
グッドイヤーの方が数段いいメーカーだと思ったもんだよ。

ミシュランマンセーではないけど、BSが負けるとザマァと思う今日この頃でした。
しかし放火はしてないです。

>>332
＞しかし放火はしてないです。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

この年は熱が入らなかったなー。応援してたのはヒル、ベルガー。
ビルヌーブはどうも好きになれなかった。今も好きではない。

>>329
満点へぇ！

１　クルサード　　　Mcl　 58周 1：30'28''718　　　　　　予選／４位　　10 (1win)
２　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　 58周 1：30'28''718　　　　　　予選／３位　　 6
３　ハッキネン　　　Mcl　 58周 1：30'28''718　　　　　　予選／６位　　 4
４　ベルガー　　　　Ben　 58周 1：30'28''718　　　　　 予選／10位　　 3
５　パニス　　　　　 Pro　 58周 1：30'28''718　　　　　　予選／９位　　 2
６　ラリーニ　　　　 Sau　 58周 1：30'28''718　　　　　　予選／13位　　1　　　　　　
７　中野信治　　　　Pro　　 -2Laps　　　　　　　　　　　予選／16位　
８　フレンツェン　　 Wil　　　-3Laps(DNF：ﾌﾞﾚｰｷ)(F.L.)予選／２位
９　トゥルーリ　　　 Min　　　-3Laps　　　　　　　　　　　予選／17位
1０ ディニス　　　　 Ars　　　-4Laps　　　　　　　　　　　予選／(22位)

R　バリチェロ　　　Stw　　49周(ｴﾝｼﾞﾝ／油圧)　　　　 予選／11位
R　サロ　　　　　　　Tyl　　42周(ｴﾝｼﾞﾝ／電気系)　　　予選／18位
R　マグヌッセン　　Stw　　36周(ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　 予選／19位　　　　　　
R　アレジ　　　　　 Ben　　34周(ｶﾞｽ欠)　　　　　　　　　予選／８位
R　片山右京　　　 Min　　 32周(燃料ｼｽﾃﾑ)　　　　　　予選／15位
R　フィジケラ　　　 Jor　　14周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　 予選／14位
R　フｪルスタｯペン Tyl　　 ２周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　 予選／21位
R　Ｒ.シｭｰマｯハー Jor　　１周(ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ)　　　　　　 予選／12位　　　　
R　アーバイン　　　Fer　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ／ﾊﾟﾝｸ)　　　 予選／５位
R　ヴィルヌーヴ　　Wil　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.
R　ハーバート　　 Sau　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　　予選／７位
R　ヒル　　　　　　　Ars　　０周(ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ)　　　　　 予選／20位　

DNQ ソスピリ　　　Lol　（107%規定により予選落ち）　 予選／23位
DNQ ロセット　　　Lol　（107%規定により予選落ち）　 予選／24位


次は、第２戦ブラジルＧＰ。

ローラいきなり撤退！！

でいいかな（笑）

パニス表彰台ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!

ソスピリとロセットは、マスターカードのイベント出演中に
撤退を知らされたんだよな？ｗ

ああ、タイムが…(ｗ　↓以下訂正

１　クルサード　　　Mcl　 58周 1：30'28''718
２　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　 58周 1：30'48''764
３　ハッキネン　　　Mcl　 58周 1：30'50''895
４　ベルガー　　　　Ben　 58周 1：30'51''559
５　パニス　　　　　 Pro　 58周 1：31'29''026
６　ラリーニ　　　　 Sau　 58周 1：32'04''758

>>336
ローラって結局出走したんだっけ？
年鑑のエントリーリストには載っていたと思ったけどな。

しまった、335にリザルト出てたわ・・・逝ってきまつ。
予選は走っていたのか、知らなかった。

ローラはいくらメインスポンサーといえどマスターカードに
逃げられてフォードに金が払えないとは情けないな。
どちらにしろ先は長くなかっただろうな。
”笑撃”の撤退ってことで。。。

ベースのシャシーをデザインしたのが94年。チマチマとテストしてたようだが、
所詮そんなクルマじゃ、走ったところでロクな結果は得られなかったと思う。
パシフィック−レイナードの失敗をリプレーしたようなものかと。

>>340

一応書いておくと､開幕戦に出場､圧倒的な遅さで予選落ち､マスターカードがあっという間に見切りつけて資金がなくなったため撤退！

撤退のニュース聞いたときはやっ！！って思ったよ（爆）

ローラの、クルマもエリック・ブロードレイの爺ぃも
どうしようもないものだったのは疑いようもないが、マスターカードの決定には
憤懣やるかたないものがある。
ビジネス的には素早く正しいものだったのかもしれないが…。
ローラと契約する前にそんなこと見抜いとけよ、と。
契約したんだったらちゃんと最後まで付き合えよと。
だいたい自分んトコの懐は痛まないようなシステムだったんだろ？
（ローラ応援マスターカードの契約者数に応じたスポンサー料払い）

オレだけじゃなく、これでマスターカード・アレルギーになった人はいると思う。
なにが「ちょっとナカタになれた日」だ！！！
テメェんトコのＣＭの品、どれも高過ぎるんだよ！　６０００円のペンライトってなんだよ！
フェイスペイントなんか１００００円も出してするバカいるか！　死ね！
絶対マスターカードには加入しない。

>>343
いや、あの（ＰＲ用とも言われている）クルマとは別モノのはず…。
あれは速そうに見えたし。
T97/30はどう見ても速そうには見えない、まるっきりF3000改…。

でも、ローラを最後にネタ的参戦チームが出てないってのは
やっぱなにか寂しいものがあるね。

そのマスターカード、数戦後にジョーダンに移ってるし・・・

予選はＢＳ勢がパニスが５位、ヒルが９位に。
開幕戦のゴタゴタが何だったのかと思わされるヒルの躍進。

マスターカードの会員に
出資金を募る
とか言う変な方式じゃなかったっけ？
で、ろくすっぽ集まらなくて・・・

>349
ウィルソンを見ると5年早かった企画だなー。

あのサイドポンツーンはないよな。　＞ローラ

>>346
ちまちまと空力いじって、見た目こそ変わってるけどベースはアレだよ。

でっかいサイドポンツーンはサイドインパクト対応のために
仕方なく重上げしたようなもんじゃないかと・・・・。
ダルいリアデッキは、とりあえず流行りだったデッキウイング
かぶせただけのような気がする。

>>352
それ、聞いたことないなぁ。
それはＴ93（'93スクーデリア・イタリア）のベースがＬＣ91（'91ラルース）だって
いうようなもんでは？
Ｔ93もＴ96も、見た目はどう考えてもＦ3000の方が近い。
あれをいじってあれになるのは、正直理解できんなぁｗ

この年のミナルディ、ティレルとほぼ互角の速さなんだな〜。
ていうかここまではミナルディ、中段といっても間違いではない。

>>335
すみませんが、決勝リザルトの次に
次戦の予選リザルトを貼っては頂けないでしょうか。
特にこの年の予選は、かなり面白かった覚えがあるもので・・・
面倒でなかったら、よろしくお願いします。

>355
オ〜ゲー。　↓�AブラジルGP／予選

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'16''004
2　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　''594
3　ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　　''644
4　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　　''692
5　ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　''756
6　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　 ''757
7　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　　''912
8　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　　 ''971

9　ﾋ ﾙ　　　　　　 1'17''090
10 R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　　''175
11 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　''259
12 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　 ''262
13 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　 ''409
14 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　 ''527
15 中野　　　　 　　　　''999

16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　1'18''095
17 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　''336
18 片山　　　　　　　　''557
19 ﾗﾘｰﾆ　　　　　　　 ''644
20 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　 ''773
21 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　''885

22 ｻ ﾛ　　　　　　 1'19''274

>>355
全部の結果を網羅してるサイトもあるんでよかったら。
http://www.f1-data.com/index.php

２戦目でウキョウを上回るとは流石予選番長＜ツルーリ
右京がヘタレなだけか？

この時パニスは3位なのに表彰台の2位のところに立っていたような気がするけど（そして2位のベルガーは3位のところにたっていた）、アレは何で？
オレはFIAの97年の総集編でしか見てないからわかりません。

>359
たしかに、向かって左側にいるね。

１　ヴィルヌーヴ　　Wil　 72周 1：36'06''990　(F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　10(1win) �@
２　ベルガー　　　　Ben　72周 1：36'11''180　　　　　予選／３位　　9　�B
３　パニス　　　　　 Pro　 72周 1：36'22''860　　　　　予選／５位　　6　�E
４　ハッキネン　　　Mcl　 72周 1：36'40''023　　　　　予選／４位　　7　�D
５　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　 72周 1：36'40''721　　　　　 予選／２位　　8　�C
６　アレジ　　　　　 Ben　 72周 1：36'41''010　　　　　 予選／６位　　1　�F

７　ハーバート　　 Sau　 72周 1：36'57''902　　　　　 予選／13位
８　フィジケラ　　　 Jor　 72周 1：37'07''629　　　　　 予選／７位
９　フレンツェン　　 Wil　 72周 1：37'22''392　　　　　 予選／８位
1０ クルサード　　　Mcl　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／12位　10(1win) �@
1１ ラリーニ　　　　 Sau　　 -1Lap　　　　　　　　　　　予選／19位　 1　�F
1２ トゥルーリ　　　 Min　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／17位
1３ サロ　　　　　　　Tyl　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／22位　　　　
1４ 中野信治　　　　Pro　　 -1Lap　　　　　　　　　　　予選／15位　
1５ フｪルスタｯペン Tyl　　　-2Laps　　　　　　　　　　 予選／21位
1６ アーバイン　　　Fer　　　-2Laps　　　　　　　　　　 予選／14位
1７ ヒル　　　　　　　Ars　　　-4Laps(DNF)　　　　　　　予選／９位　
1８ 片山右京　　　　Min　　　-5Laps　　　　　　　　　　 予選／18位

R　Ｒ.シｭｰマｯハー　Jor　　52周(電気系)　　　　　　　 予選／10位　
R　バリチェロ　　　 Stw　　16周(ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　予選／11位
R　ディニス　　　　　Ars　　15周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／16位
　　マグヌッセン　　Stw　　DNS：ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ(赤旗前)　　予選／20位　　　


次は、第３戦アルゼンチンＧＰ。

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'24''473
2　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　1'25''271

3　ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　'25''491
4　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '25''773
5　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　 '25''942
6　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1'26''218
7　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '26''327

8　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　 '26''564
9　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'26''619
10 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　'26''799
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　1'27''076
12 ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　 '27''259
13 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　'27''281

14 ﾗﾘｰﾆ　　　　　　　 '27''690
15 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　 1'28''035
16 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 '28''094
17 ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　 '28''135
18 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　'28''160
19 ｻ ﾛ　　　　　　 　　 '28''224
20 中野　　　　 　　　　'28''366
21 片山　　　　　　　　 '28''413

22 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　 '28''969

パニスの最も輝いたレースの一つ

今思うと電球が切れる前に一番輝く、みたいな感じで・・・　＞パニス

ブラジルＧＰ、レース内容について何も触れてないぞ・・・

ブラジルＧＰ。パニスがシューマッハをブチ抜く。痛快。

風か嵐か　青い閃光．．．

オーストラリアＧＰの話だが、ヴィルヌーヴとの接触の巻き添えで
またしても六本木に撃墜されるジョニー＠7番グリッド。
「これで２度目だ、ふざけんなｺﾞﾙｧ」

そのジョニー、開幕戦でザウバー・ピットにやってきたジャン・トッドにおべんちゃら。
「さすがイタリー製エンジン、素晴らしいですねェ、ダンナ」
ジャン・トッド答えて曰く
「それを言うなら「マレーシア製エンジン」だ。君は契約書も読んでないのか？」

97年アルゼンチンといえば、ジョーダンの同士討ち。
期待の若手コンビが一転して最悪の関係に。

何気にF1６００戦目

ゴール前、アーバインがＰＩＴに入ってれば、
ヴィルヌーヴを逆転してゴールできてたんだっけか（ＰＩＴレーンで）。

ヴィルヌーヴが下痢ピーになったレースだっけ。レース終盤、迫り来るアーバイン
と便意の波のダブルパンチで相当参ってたなｗ

開幕戦では予選落ちしそうだったヒルだけど
第2，3戦では中盤にいるよねぇ？
開幕はトラブルがあったんだっけか？

アルゼンチンＧＰからティレルが通称「Ｘウィング」を持ち込む。

ジャックのポールはウィリアムズにとって通算１００回目のポール・ポジション

ハーバートはハッキネン、ベルガーを抑えて４位入賞。
そのベルガーは終盤に最速ラップをたたき出す。

ジャックは（一応、現在まで）通算11勝だけど
記念に残る勝利が多いよな。
このレースではF1通算600戦目だし、シルバーストーンではウィリアムズの100勝目。
100回目のポール獲得は知らなかったな。

あと、インディ500で勝った時は、CARTとIRLに分裂する前の
最期のインディ。
こういう所で運を使い果たしてしまったのか、近年のジャック。

ヒルはスタートで６位まであがってたな。
アレジが抜けなくてコースアウトしたりしてた。
ベネトン勢、予選順位悪すぎ。
この年は予選順位レースによって本当に様変わりだった。

>>372
まともに走れない
本戦でグリッドに付けるかも怪しい
そんな感じ

このスレにいたおかげで、アメリカＧＰのパニスの予選３位を
１９９７アルゼンチン以来だ！と即答。

ラルフが3戦目にして初表彰台
しかしこの年ラルフが目立ったのはここだけ

２位の同僚にぶっつけて表彰台なんだからそりゃ目立つわな。

兄の方は、スタート直後バリチェロとぶつかってストップ。
赤旗をねらって、わざとらしい動作でコースの邪魔になってることをアピール・・。
まったくしょうがないな、この兄弟は。
こういう卑しい性格が最終戦でのアレに繋がるんだな。

>>377
実は99年フランス以来。
でもパニス本人も97年アルゼンチン以来だと勘違い。
雨がらみで実力で取った3位じゃなかったからあまり
思い出に残ってなかったらしい。

１　ヴィルヌーヴ　　Wil　　72周 1：52'01''715　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　20(2win) �@
２　アーバイン　　　Fer　 72周 1：52'02''694　　　　　予選／７位　　6　�E
３　Ｒ.シｭｰマｯハー Jor　 72周 1：52'13''804　　　　　予選／６位　　4　�G
４　ハーバート　　　Sau　 72周 1：52'31''634　　　　　予選／８位　　3　�H
５　ハッキネン　　　Mcl　 72周 1：52'32''066　　　　　 予選／17位　 9　�C↑
６　ベルガー　　　　Ben　 72周 1：52'33''108　(F.L.)　予選／12位　10　�A↑
７　アレジ　　　　　 Ben　 72周 1：52'48''074　　　　　 予選／11位　 1　�I↓
８　サロ　　　　　　　Tyl　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／19位　　　　
９　トゥルーリ　　　 Min　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／18位
1０ マグヌッセン　 Stw　　　-6Laps(DNF)　　　　　　　予選／15位　　　

R　ラリーニ　　　　 Sau　　63周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／14位　 1　�I↓
R　ディニス　　　　　Ars　　50周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／22位
R　中野信治　　　　Pro　　49周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／20位　
R　フｪルスタｯペン Tyl　　 43周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／16位
R　片山右京　　　　Min　　37周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／21位
R　ヒル　　　　　　　Ars　　33周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／13位　
R　フィジケラ　　　 Jor　　24周(ﾗﾙﾌと接触)　　　　　予選／９位
R　バリチェロ　　　Stw　　24周(ﾊｲﾄﾞﾛﾘﾝｸ)　　　　　 予選／５位
R　パニス　　　　　 Pro　　18周(ﾊｲﾄﾞﾛﾘﾝｸ)　　　　　 予選／３位　　6　�E
R　フレンツェン　　 Wil　　 ５周(ｸﾗｯﾁ)　　　　　　　　 予選／２位
R　Ｍ.シｭｰマｯハ‐　Fer　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　 予選／４位　　8　�D↓
R　クルサード　　　Mcl　　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／10位　10(1win) �A


次は、第４戦サンマリノＧＰ。

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'23''303
2　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '23''646
3　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '23''955
4　ﾊﾟﾆｽ　　　　　　1'24''075
5　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '24''081

6　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　 '24''596
7　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　 '24''723
8　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'24''812
9　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '24''861
10 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　1'25''077

11 ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　 '25''371
12 ﾗﾘｰﾆ　　　　　　　 '25''544
13 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　 '25''579
14 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　'25''729
15 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　 '25''743
16 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　1'26''192
17 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　 '26''253

18 中野　　　　 　　　　'26''712
19 ｻ ﾛ　　　　　　 　　 '26''852
20 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　 '26''960

21 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 1'27''428

22 片山　　　　　　　 1'28''727

>>383
ジャックとアゴのタイム差が着実に無くなって来ているなぁ・・・
プロストが珍降ろしを画策し始めるのって、この頃からだっけ？

アルゼンチンでは
中野と右京で争ってたのが記憶に残ってる。

HHF記念すべき初優勝！

>>384
そりゃまぁ、いくらルーキーとは言ってもパニスと前３戦であれだけ差がでればなぁ…

97アルゼンチンだっけ？フィジケラがトップ快走したのって。
ラルフに追突されて、それ以来仲が悪くなったんだよね。。。

あの時のフィジケラはトップを走行してたっけ？
2，3位争いだと思っていたが・・・どうだったかな。

トップは走ってなかったと思う。トップ快走したのは…９７年あったっけ？（；´Д｀）

>>390
ホッケンハイムで、ほんの一瞬だけ。
ベルガーの引き立て役で終わっちゃいますた。

>>388-389
>>379

アロウズのフランク・ダーニーがクビ。

これでダメデザイナーの烙印がやっとハッキリ押されたわけだが、
ほとぼりが冷めたか最近またF1に戻ってきてるね。デザイン職じゃないみたいだが。

ダーニーがクビになった頃から、アロウズは上向きに？

>>394
ダーニーの後任でジョン・バーナードが就任
あらゆる所を手直ししまくり
ヒルの開発能力と合わせ
パフォーマンスアップ↑
それに比例して開発費アップ↑↑

元々この年のアロウズのマシンは
エンジンの決定が遅かった為にエンジン抜きの状態で
マシン設計が始まった。
しかしダーニーは「エンジン決まらなくても別に平気♪」
とか逝っちゃって・・・

そういや、この年ってある意味バーナードの最後の年か。
プロストではサッパリだったもんな。

>>395
ダーニーってすごいね。
91年のティレルが低迷したのは、ホンダの重さに対処しきれなかったからなのに・・・
今はウィリアムズに復帰したんだっけか。
ヤマハと言えば、軽量エンジンがウリだったので
重心調整はそれほど大変じゃなかったと思われるけど・・・

ロータス時代にモノコックの強度不足を
フロントウイングの強度不足と思って対処していたな・・・＞＞ダーニー

>>396
翌年のバーナード作アロウズのマシンが
モナコで確変してるんで
この年が最後って訳でもない

フィジケラ地元で初入賞

１　フレンツェン　　 Wil　 62周 1：31'00''678　(F.L.)　予選／２位　10(1win) �B
２　Ｍ.シｭｰマｯハ‐　Fer　62周 1：31'01''910　　　　　予選／ ３位　14　�A↑
３　アーバイン　　　Fer　62周 1：32'19''016　　　　　 予選／９位　10　�B↑
４　フィジケラ　　　 Jor　 62周 1：32'24''061　　　　　予選／ ６位　 3　�I　
５　アレジ　　　　　 Ben　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／14位　 3　�I
６　ハッキネン　　　Mcl　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／ ８位　10　�B↑
７　ラリーニ　　　　 Sau　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／12位　 1　�L↓
８　パニス　　　　　 Pro　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／ ４位　 6　�G↓
９　サロ　　　　　　　Tyl　　　-2Laps　　　　　　　　　　予選／19位
1０ フｪルスタｯペン Tyl　　　-2Laps　　　　　　　　　　予選／21位
1１ 片山右京　　　　Min　　 -3Laps　　　　　　　　　　予選／22位

R　ディニス　　　　　Ars　 53周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／17位
R　ヴィルヌーヴ　　 Wil　 40周(ｼﾌﾄ制御系)　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　20(2win) �@
R　クルサード　　　 Mcl　 38周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／10位　10(1win)�B↓
R　バリチェロ　　　 Stw　 32周(油圧低下)　　　　　 予選／13位
R　ハーバート　　　Sau　 18周(電気系)　　　　　　　予選／ ７位　 3　�I↓
R　Ｒ.シｭｰマｯハー Jor　　17周(ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ)　　　　 予選／ ５位　 4　�H↓
R　中野信治　　　　Pro　 11周(ﾋﾙと接触)　　　　　　予選／18位　
R　ヒル　　　　　　　Ars　　11周(中野と接触)　　　　 予選／15位　
R　ベルガー　　　　Ben　　４周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／11位　10　�B↓
R　マグヌッセン　　Stw　　２周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／16位　　　
R　トゥルーリ　　　　Min　　０周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／20位


次は、第５戦モナコＧＰ。

PP ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　1'18''216
2　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '18''235
3　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　'18''583
4　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　 '18''665
5　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　'18''779
6　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '18''943
7　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　 1'19''105
8　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'19''119

9　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '19''263
10 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　 '19''295
11 ﾗﾘｰﾆ　　　　　　　 '19''468
12 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　'19''626
13 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　 '19''674
14 ｻ ﾛ　　　　　　 　　 '19''694
15 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　 '19''723
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　 '19''860
17 ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　1'20''199

18 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　 '20''349
19 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　　'20''516
20 片山　　　　　　　　 '20''606
21 中野　　　　 　　　　'20''961

22 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 1'21''290

この時のジャックはちょっと見直した。
前年のモナコは予選で全然ダメだったからねぇ。
フレンツェンのアタックも凄かったけど、ジャックのタイムには素直に驚いた。

モナコが得意と見られているハッキネン、アレジはイマイチですな。

以上、予選のみに関する話題でした。
結果貼り師さん、どうもです。

おっ雨のモナコか
ウイリアムズの雇った気象予報官対顎の直感ｗ

ベルガーが17位・・・モナコと相性良さそうに思えないが
この頃既に蓄膿が悪化していたんかな。

ハーバート、初日のフリー走行でトップタイム。
予選でも７番手と好位置につける。（決勝は９周リタイア）

アロウズとマクラーレンは早々に全滅。
特にマクラーレンはクルサードがのヌーベルシケインでスピン＆ストール。
これを避けようとしたアレジのリアにハッキネンが当たってリタイア、という最悪の結末。

>>404
この年のベネトンは低速サーキットではさっぱりだったから
蓄膿とはあんま関係ないんじゃない？

ミカ・サロが無給油作戦で5位入賞
これがティレル最後のポイント

ウィリアムズはスリックでスタートしたのが運の尽きだったね。

バリチェロ2位表彰台。スチュワートに初ポイント、初表彰台をもたらす。
ちなみにこのシーズンのポイントはこの1回のみ。

>>406
あぁそうか。
ホッケンハイムでは速かったものの、A1では全然ダメだったっけか。

ウィリアムズはなんでギャンブルに出る必要があったのか。
気象予報士が、雨は上がると言ったとしても
路面は完全にウェットだったのに・・・
もしや、これもロス茶効果か？と思ったりｗ

タイヤは回ってるのにスタートしないｳｲﾘｱﾑｽﾞの二台

あれ以来、伝統のﾎﾟｶ見掛けなくなったね

いわゆるサロのピンポイントレース。
ここでやりきったヤツは後は評価を下げない程度にシコシコと…。以後このパターン。
今のクルサードに通ずるものがあるな。

このレース１周で勝負あったよなｗ

>>410
クルサードはね
一生懸命走ってると思うんだよ
サロと違って・・・

決勝は恐ろしく退屈だった気がした。
前年も雨のモナコだったけど、あの時は楽しかったのに。

2時間ルールは今のところ、ここが最後だっけ？

ウイリアムズの大失態を見たティレルおじさんがレース後に一言

ケン 「いいかね、晴れにはドライ雨にはウエットっと昔から決まっているのだよ！」

>>412
尚更救いようがないじゃないか。一生懸命走ってあれじゃｗ

右京、Ｆ１参戦６年目にして初のモナコ完走（１０位）
予選からトラブル続出で、決勝ではサスと無線が壊れるという状況。
モナコの日本人といえば、翌年のモナコで吉井妙子が、トラと中野が揃って完走しただけで
「ワールドカップ出場権を得たサッカー日本代表よりも評価できる」などと電波を飛ばしていたな。

９７年って書き込み少ないな…。
・セナ時代ファン：見続けるのそろそろ限界だった
・アンチシュー：へレス前までつっこみ所少ない
・銀組＆ハキネンファン：まだ盛り上がり前
多分こんなところか？
個人的には９７年は楽しかったから好きなんだけど。

モナコはウィリアムズ周回遅れだっけか。
シュー兄は確か危ないコースアウトやらかしてたような。

97年は
BS
プロスト無限
アロウズヤマハ
のお陰で
かなり面白かったけどなぁ
新参チームも居たし

フィジケラ＆トゥルーリが最も輝いた年・・・かもしれない。

中野ファンが来ないよね。

>>421
なかったことにしたいんじゃねえのか。

>>418
本当に少ないね。
という俺も書くことないけど、とりあえず上げとこう。

97年の総集編見ると前半はパニスが輝いてたんだよなぁ・・

しかし、カナダで悪夢が・・・

>>424
アルゼンチンとスペインは勃起した

>>418
９７年は各チームの速さが拮抗していて面白かったよ。
予選タイムみてもトップから１秒以内に１０台とかいるんだよね。
チャンピオン争いも最後までもつれたしなぁ。

BSは明らかにGYより速かったし、低迷していた枕連も復活の兆しが見られた。
後半はメルセデスが無茶苦茶パワー出てたんだよね。よく壊れたけど。

１　Ｍ.シｭｰマｯハ‐　Fer　 62周 2：00'05''654 (F.L.)　予選／ ２位　24(1win) �@↑
２　バリチェロ　　　 Stw　62周 2：00'58''960　　　　 予選／10位　 6　�H
３　アーバイン　　　Fer　 62周 2：01'27''762　　　　 予選／15位　14　�B
４　パニス　　　　　 Pro　 62周 2：01'50''056　　　　 予選／12位　 9　�G
５　サロ　　　　　　　Tyl　　　　-1Lap　　　　　　　　　予選／14位　 2　�M
６　フィジケラ　　　 Jor　　　　-1Lap　　　　　　　　　予選／ ４位　 4　�I　
７　マグヌッセン　　Stw　　　 -1Lap　　　　　　　　　 予選／19位　　　
８　フｪルスタｯペン Tyl　　　　-2Laps　　　　　　　　　予選／22位
９　ベルガー　　　　Ben　　　 -2Laps　　　　　　　　　予選／17位　10　�C↓
10 片山右京　　　　Min　　　 -2Laps　　　　　　　　　予選／20位


R　フレンツェン　　 Wil　　39周(ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ接触)　　　予選／Ｐ.Ｐ.　10(1win) �C↓
R　中野信治　　　　Pro　 36周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／21位　
R　ラリーニ　　　　 Sau　 24周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／11位　 1　�N↓
R　アレジ　　　　　　Ben　16周(ｽﾋﾟﾝ／ｽﾄｰﾙ)　　　　 予選／ ９位　 3　�K↓
R　ヴィルヌーヴ　　 Wil　 16周(接触／ﾀﾞﾒｰｼﾞ)　　　　予選／ ３位　20(2win) �A↓
R　Ｒ.シｭｰマｯハ‐　 Jor　 10周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／ ６位　 4　�I↓
R　ハーバート　　　Sau　　９周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　　予選／ ７位　 3　�K↓
R　トゥルーリ　　　　Min　　７周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　　予選／18位
R　クルサード　　　 Mcl　　１周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／ ５位　10(1win) �C↓
R　ハッキネン　　　 Mcl　　１周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　 予選／ ８位　 10　�C↓
R　ヒル　　　　　　　 Ars　　１周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　 予選／13位　
R　ディニス　　　　　Ars　　０周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　　予選／16位


次は、第６戦スペインＧＰ。

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'16''525
2　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '16''791
3　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　1'17''521

4　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '17''717
5　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'17''737
6　ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　1'18''041
7　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'18''313
8　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'18''385
9　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'18''423
10 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　'18''494

11 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　'18''873
12 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　1'19''157
13 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　　'19''323

14 ｻ ﾛ　　　　　　　　1'20''079
15 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　 '20''089
16 中野　　　　 　　　　'20''103
17 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　　'20''255
18 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　 '20''452

19 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　　 '20''582
20 片山　　　　　　　　 '20''672
21 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　1'21''029
22 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　　'21''060

ID:EmrdHqTjさぁ、決勝と次レースの予選、もうちょっと間空けろよ。

>>429
予選はリクエストがあったから、あくまで厚意でリザルト貼るついでに貼ってるんだよね。
だからそういう言い方で命令される謂われはないよなぁ。

キミが代わりに貼るってんなら、次からは予選貼らないけど。
どうする？

>>429に期待age

やっと中ﾁﾝがパニスとのタイム差、１秒を切る。

パニス2位表彰台。
このレースはGY勢はブリスター出ちゃって全然ダメだったね。
川井ちゃんがレース中にGY担当者の使用後のタイヤ状態のコメントをリポートしてたけど
「ベルガーが1番マシで、顎は最悪」なんて言ってたっけ。

アゴのスタートはすごかった。
しかし、2周目以降は大名行列状態でジャックを助けるだけ。

つーか、97年の総集編見た後、今年の鈴鹿見ると
なんか寂しくなるな。

このスレもそろそろ終わりかな・・

スペインＧＰ前にジョン・バーナードがアロウズに合流。

フィジケラがＦ１初ファステストラップを記録。（20周目）

成績不振のベネトンに、チームの売却話が持ち上がり始める。

>>434
禿同

>>430さん

馬鹿は相手にしないほうがいいですぞ。
ただ、1つだけ俺からのアドバイスだけど、決勝のリザルトで使われてるマルの中に数字は機種依存文字でmacとかだと化けるみたいだから、それを使うのはやめたほうがいいかもね。

それだけです。

ティレルのどっちだっけ？
タイヤがバースト１コーナーで飛び出していったよな・・・

>>439
サロですね。
フェルスタッペンはアーバインを抑えて11位完走。
そのアーバインは終盤、周回遅れにもかかわらず、パニスとアレジを抑えまくって
青旗無視の10秒ペナルティ。
「ブルーフラッグは俺の前にいた連中に出たと思ってたんだよー」などと馬鹿発言。

このレースからラリーニに替わって、ジャンニ・モルビデッリがザウバーの17号車をドライブ。
チームメートのハーバートはクルサードを抑えて５位フィニッシュ。

クルサードがハッキネンを安定して上回っていた唯一の期間

>>441
９６年９７年に関しては
クルサード非常に良かったよねぇ
当時脳内評価は高かったんだが
こんなヘタレになるとは思わなかったよ・・・

>>442
ヘリ墜落事故の後のマニクールでは別人に見えたんだが
その年も終わってみればヘタレていたからなぁ…

>>443
あっという間に魔法が解けたもんなぁ
アレで生まれ変わったか！
と思ってかなり期待したんだけど

■先生はやる気だけはあるから苦しい状況でもがんがる。
ミカは速い車を用意すると力を発揮するって感じじゃない？

>>433
ある意味パニスがもっとも輝いていた時と思う。
もしかしたらそのうち2勝目をあげてもおかしくなかったぐらい調子がよかったからね。

>>446
インタビューでも「このまま行けば勝てるよ！」ってコメントも
全く大げさな話には聴こえないくらいだったしね。

まさかこの後、一時シートを失うところまで
いくとは思わなかったね。ドライバーの問題ではなく
チームが陥落していったのが原因だけど。

その後カムバックしてみせたのもお見事（ｗ

>>447
そして代役のツルーリにも復帰後のパニスにも勝てなかった珍事…

>>448
代役ツルーリはテストさせて貰ったのに
珍ちゃんはテストさせて貰えず・・・

中野擁護の合い言葉、「テストさせてもらえない」、「信治はスロースターターだから」・・・。
クルマが自分の好みじゃないと速く走れないってのは正論だが、
走れなさすぎるんだよ！

しかしプロストも大人気なかったよな。
あからさまな珍冷遇なんかしないで、両ドライバーを同等に扱い
それでダメだったら無限にケチ付けるべきだったかと。
この頃からだよな、プロストの珍イジメが始まったのは。

プロストは、オールフレンチにこだわりすぎたな。

>>450
「哀れ珍ちゃん」
と言う意味で
漏れは擁護した訳じゃないですよ
「セッティングが決まりすぎ」で
遅い香具師を擁護する程アレじゃないしｗ

でもミナルディでは結構頑張ってたなぁ
とは思う

>>453
6戦連続完走やカナダでﾏｸﾞﾇｯｾｿと6位争いやってた98年は
漏れも珍を評価してますた

>>438
機種依存は承知ですが、まぁなくてもいいデータだし丸数字以外じゃ見難いし
まぁいいかなと…。
（と言いつつも、年度末のランキングでも使っちゃってたような…）

１　ヴィルヌーヴ　　Wil　 64周 1：30'35''896　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　30(3win) �@↑
２　パニス　　　　　 Pro　64周 1：30'41''700　　　　 予選／12位　15　�B↑↑
３　アレジ　　　　　 Ben　64周 1：30'48''430　　　　 予選／ ４位　　7　�H↑
４　Ｍ.シｭｰマｯハー Fer　64周 1：30'53''875　　　　予選／ ７位　27(1win) �A↓
５　ハーバート　　　Sau　64周 1：31'03''882　　　　 予選／10位　　5　�J↑
６　クルサード　　　Mcl　 64周 1：31'05''640　　　　 予選／ ３位　11(1win) �D↓
７　ハッキネン　　　Mcl　 64周 1：31'24''681　　　　 予選／ ５位　10　�G↓
８　フレンツェン　　 Wil　 64周 1：31'40''035 (F.L.)　予選／ ２位　10(1win) �E↓
９　フィジケラ　　　 Jor　 64周 1：31'40''663　　　　 予選／ ８位　　4　�L↓　
1０ ベルガｰ　　　　Ben　 64周 1：31'41''566　　　　 予選／ ６位　10　�F↓
1１ フｪルスタｯペン Tyl　　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／19位
1２ アーバイン　　　Fer　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／11位　14　�C↓
1３ マグヌッセン　　Stw　　　　-1Lap　　　　　　　　 予選／22位　　　
1４ モルビデリ　　　Sau　　　　-2Laps　　　　　　　　予選／13位
1５ トゥルｰリ　　　　Min　　　　 -2Laps　　　　　　　　予選／18位

R　ディニス　　　　　Ars　 53周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／21位
R　Ｒ.シｭｰマｯハ‐　 Jor　 50周(ｵｲﾙ漏れ)　　　　　　予選／ ９位　 4　�K↓
R　バリチェロ　　　 Stw　 37周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／17位　 6　�I↓
R　サ ロ　　　　　　　Tyl　 35周(ﾀｲﾔﾌﾞﾛｰ)　　　　　　予選／14位　　2　�M
R　中野信治　　　　Pro　 34周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　予選／16位　
R　ヒ ル　　　　　　　Ars　 18周(油圧低下)　　　　　　予選／15位　
R　片山右京　　　　Min　 11周(ﾊｲﾄﾞﾛﾘﾝｸ)　　　　　　予選／20位


次は、第７戦カナダＧＰ。

PP M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　 1'18''095
2　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　'18''108
3　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　 '18''388
4　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　'18''464
5　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　 '18''466
6　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'18''750
7　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'18''869
8　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '18''899
9　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'18''916
10 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　 1'19''034

11 ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　'19''286
12 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '19''503
13 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　 '19''622

14 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　 1'20''102
15 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　'20''129
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　　'20''175
17 ｻ ﾛ　　　　　　　　 '20''336
18 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　　'20''357
19 中野　　　　 　　　 '20''370
20 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　　'20''370
21 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　 '20''491
22 片山　　　　　　　1'21''034

弱1周目の最終コーナーでクラッシュ(´д｀)

我が目を疑ったな＞＞禿クラッシュ

>>458
2周目だね

(F.L.)はフィジケラでした・・・。お詫びと訂正。

ジャック、またもポール取れず。
この年はケベック州の旗が特にすごかったね。

ベルガーの代役としてブルツがデビュー。
カナダGPのスタート直後に大クラッシュしたのって、この年だっけ？

翌年。
アレジが二回とも犠牲に…

アーバインはなんでこう立て続けに予選で中団に沈んでるんだ？

＞カナダ
パニス、終盤に大クラッシュで骨折。ここまでの好調もポキリと折れてしまったかのよう。
この年、前半はジャックは優勝かリタイヤかだったな。
あとは、…珍氏のポイントかな。

>>464
でも何気にアルゼンチン・サンマリノ・モナコでキッチリ表彰台に乗ってる所が(･∀･)ｲｲ！
が・・・、中盤戦はズルズルと決勝での結果もsage。ハンガリーでは珍の特攻を喰らってたな・・・。

ハッキネンとアーバインも１コーナーでいきなり消えた。
このアクシデントでフロント壊したパニスはノーズ交換。
最初、この時のトラブルがあの事故に繋がったのかなー、とか思ってた。
かなりペースあげて追い上げてたてたから。

あの事故原因ってパニスのミス？マシントラブル？

クルサード…

クルサード完全に２勝目だと思ったのにな…

中野ファンの謳歌期！　ここが絶頂！
「ほら！ 信ﾁｬﾝはスロースターターなんだから！ これからどんどん速さも結果も出すわよ！！」

パニスも退場したことだし、マジで確変あるかも？とちょっとでも思った自分を恥じる！

珍ちゃんが
二期ラウダに誉められたのって
何時のレースだっけ？

>>472
開幕戦。
「やつは天災かもしれない」とのこと。

このスレのひとならわかるんじゃないかとおもって・・・
2001年の二輪オーストラリアGPなんですが
チェッカー振っているのはもしかしてアデレードのチェッカーおじさん？
振り回し方がそれっぽいけど・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4426/2001MotoGP-250.avi

>>473
開幕だっけ？
なんでそう思われたんだろう？？？？

「とりあえず新人は誉めとこう。
外れたところで、開幕戦のコメントなんか
どうせシーズン終わる頃にゃみんな忘れてるさ」


と思ったかどうかは定かではない

>>475
いまだにわからない。
何度かコースアウトし、7位完走したって事以外
何も印象に残って無いんだが・・・

今のラウダに聞いてみたいが
「誰だ？それは？」
と返されそうな気がする。

あんな走りで
Ｆ１にたどり着いた
彼は天才かもしれない

が全文だったりして・・・

>>478
ﾜﾗﾀ｡

>>478 それだったりして、っていうかﾃﾝｻｲとﾋﾟｰは紙一重って(ｒｙ

う〜ん・・・マシンが通過するとき
足を踏み込むのは同じだけど、チョット旗の振り方か違うかな？
あの人は片手で振ってたと思う。

しかしこの人の振り方もｽｹﾞｪな
オーストラリアってみんなこんなか？

個人的にはただ振るより、派手な方が
祝福してるみたいで好きだが。

「カナダは僕にとってゲンのいい場所のようだ！」

・・・以後フィジケラは、去年再びジョーダンに戻るまで
カナダではオカルトばりのゲンの良さを発揮する。

まぁ、同時にオカルトばりに勝てなかったわけだが(；´Д`)

１　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　 54周 1：17'40''646　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　37(2win) �@↑
２　アレジ　　　　　 Ben　54周 1：17'43''211　　　　 予選／８位　13　�D↑
３　フィジケラ　　　 Jor　 54周 1：17'43''865　　　　予選／ ６位　 8　�I↑
４　フレンツェン　　 Wil　 54周 1：17'44''414　　　　予選／ ４位　13(1win) �D↑
５　ハーバート　　　Sau　54周 1：17'45''362　　　　予選／13位　 7　�J
６　中野信治　　　　Pro　54周 1：18'17''347　　　　予選／19位　 1　�N
７　クルサード　　　Mcl　 54周 1：18'18''399 (F.L.) 予選／ ５位　11(1win) �F↓
８　ディニス　　　　　Ars　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／16位
９　 ヒ ル　　　　　　 Ars　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／15位　
1０ モルビデリ　　　Sau　　　　 -1Lap　　　　　　　 予選／18位
1１ パニス　　　　　 Pro　　　 -3Laps(DNF:ｸﾗｯｼｭ) 予選／10位　15　�B

R　サ ロ　　　　　　 Tyl　 43周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／17位　　2　�M
R　フｪルスタｯペン Tyl　 42周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／14位
R　ブルツ　　　　　 Ben　35周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　 予選／11位
R　バリチェロ　　　Stw　 33周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　予選／ ３位　　6　�K↓
R　トゥルーリ　　　　Min　32周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／20位
R　Ｒ.シｭｰマｯハｰ　Jor　 14周(ﾀｲﾔﾌﾞﾛｰ/ｸﾗｯｼｭ)　予選／ ７位　　4　�L↓
R　片山右京　　　　Min　 ５周(ｽﾛｯﾄﾙ)　　　　　　　 予選／22位
R　ヴィルヌーヴ　　 Wil　 １周(ｸﾗｯｼｭ)　　　　　　　　予選／ ２位　30(3win) �A↓
R　アーバイン　　　Fer　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　 予選／12位　 14　�C
R　ハッキネン　　　Mcl　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　 予選／ ９位　 10　�H↓　
R　マグヌッセン　　Stw　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　予選／21位　　　

※レースは赤旗中断で成立（予定周回69周）。

次は、第８戦フランスＧＰ。

PP M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　 1'14''548
2　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　'14''749
3　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '14''755
4　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　'14''800
5　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '14''860
6　ﾄｩﾙｰﾘpro　　　　'14''957
7　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　'14''986
8　ｱﾚｼﾞ　　　　　　 1'15''228
9　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　 '15''270
10 ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'15''339
11 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'15''453

12 中野　　　　 　　　'15''857
13 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　'15''876
14 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　1'16''018
15 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　'16''149
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 '16''536

17 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　'16''729
18 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　 　'16''941
19 ｻ ﾛ　　　　　　　 1'17''256
20 ﾌｫﾝﾀﾅ　　　　　　 '17''538

21 片山　　　　　　　 '17''563
22 ﾏﾙｹｽ　　　　　　1'18''280

フランスGP前のマニクール・テストでリジェはパニスの代役をオーディション。
プロストの推すエマニュエル・コラールと、ブリアトーレ推薦のトゥルーリの争いは
トゥルーリに軍配。コラールにとっては最後のチャンスだったのに・・・。

このマニクール・テストで、ザウバーのモルビデッリがクラッシュ〜左手首骨折。
代わりにＦポン参戦中だったノルベルト・フォンタナがF1デビューを飾ることに。

>>472 それ誉めたのジャック・ラフィーだったような・・・。

このレース展開としては、シューマッハが独走して勝ったことしか記憶にない。
あとは禿のファイナルラップ最終コーナーでスピンアウト。そして4位でゴール。

終盤荒れまくったじゃんｗ
面白かったよ

プロスト移籍のつるーりがゲリラ的にレインにチェンジしたけど
思ったほど降らずに抜かれまくり。
で、降ってきたときにはタイヤボロボロだったんだっけ？

珍がフリーで７位につけてびっくり。
しかしあっと言う間にトゥルーリに差をつけられたな。
才能の差って残酷だなぁ。「マシンに慣れない」なんて所詮能無しの言い訳だねぇ。

>>488
フレンツェン「マイケルのペースを見て、３ストップだと思った」と言わせるほどの走りっぷり
でしたな。

>>491
珍は翌年トゥエロにまで予選で5回負けてるからな…

マニクールではさんざん走りこんでるはずなのにな・・・。

デビュー２戦目のブルツもアレジ、マクラーレンの２台を上回る７番グリッド。
マクラーレンはこのレースほとんどいいところなく、ハッキネンは序盤でリタイア、
最終ラップにはクルサードがアレジに撃墜される始末。

ベネトンはブルツを優遇し、アレジに新デバイスか何かを使わせなかったんだっけ？
プロストの珍イジメの影で、ブリのアレジイジメ・・・
ウィリアムズではジャックのハインツイジメ・・・

イジメ、かっこ悪い（By前園）←この頃には既に落ちぶれ

おお、こんな良スレがあったとは！
この年は印象に残ってることが多いなぁ。

モナコでは２時間ルール適用。で、シューマッハが２時間００分００秒ぴったりに
ゴールするようにうまく調整してたはず。

カナダではＧＹタイヤにブリスター大発生。パニス重傷。
トップ快走のクルサードがピットインした直後に赤旗終了。

>>495
ベネトンのは、ブルツ＞ベルガー を印象付けるための手段だったんじゃない？

カナダの赤旗終了ってパニスのクラッシュが原因なの？

それ以外に何が！ｗ

まさか■のエンストで赤旗は出まい（ｗ

まさか珍のポイントで赤旗は出まいｗ

今97年のビデオを見てるんでつが、“ポテンザ・1997年F1に挑む”って
いうブリヂストンのCMで走っているマシンはF1？Fポン？

>>502
赤に白のBSカラーなら95年型リジェ

フォンタナってザウバーの正テストドライバーなのに
この年１度も走ってなかったんだってね。

>>504
え、そうなんだ。テストしてなかったのね。
でも、代走でレースに４回も出られたから良かったかもね。

ベルがーは復帰WINの時にブリアトーレの祝福を無視してたよね。

しかし、フォンタナといいこの後のトゥエロ、マッツァカーネといい、
アルゼンチンドライバーは折角Ｆ１に来ても覇気がないのばっかりだったな。
なんか他人事というか、悠長なコメントばっかだった気がする。

>>495
そのブルツは2000年にそのブリがベネトンに復帰してきた時に今度は自分がいじめられることに。

>>503
９６年のアロウズもなかったけ？

>>507
大先輩のカルロス・ロイテマンはチームオーダーを無視して
アラン・ジョーンズを怒らす奴だったのにな。

フランスＧＰの話題は終わり？

次は伝統のイギリスＧＰですね。
ここからはマクラーレン、ベネトンも速くなって、
まさに４強対決になってきます！

>>511
リザルトが貼られるまではﾏﾀｰﾘフランスGPを語って。

顎はファイナルラップでラルフを先行させ、同一周回に。
おかげでクルサードの脱落もあり、ラルフ６位フィニッシュ。
アーバインとヴィルヌーヴの３位争いはファイナルラップの最終コーナーで
仕掛けたジャックがスピン。なんとか立て直して４位でチェッカーを受けたが、
すぐ後ろまでアレジが来てた。

>>506
当然だろ。

>503　>509

　今スローで見てたらノーズに“TWR”って書いてあったからアロウズ
かな？アロウズについてはまもなくハンガリーGPで語られると思います
が、見てると思わずベネトンと見間違えてしまう・・。97年のベネトン
のカラーリングは白っぽいから。

それからこの頃のマシンの車載カメラはまさにバカ殿のマゲだよな。
どんなに速いマシンでも志村けんの顔とダブって見える。


連書きなのでsage

この頃までの車載カメラはちょんまげ。
今のやつはタケコプター。

オンボードも今はエアロウイングもどきとして成り立っちゃいるが
あの時は酷かったな。ピョンと立ったオンボード(・Ａ・)イクナイ

そういやロールバー上の車載カメラって70年代に一旦禁止された、
という話を聞いたことがあるんだが。

正直タケコプター型のカメラも好きじゃないな。
今は慣れたけど、初めて出てきた時はちょっと引いた。

アロウズだったら
乗ってるのがロセットじゃなかった？
白地に緑と黄色で「R」の形のラインが入ってるメットで。

>520
ほんとだ、白地に頭のてっぺんから赤・黄色・緑の順にラインが入ってる。

禿ヌーブが頭を金髪に。

イギリスから急にハッキネンが速くなったよな。
フランスまでは解雇の噂すら出てたのに。

ただ速くなった分だけ運が減ってたな。

この頃のヒルってマクラーレンと交渉してた？
もし、契約が成立していたら、出されていたのはハッキネンだったんだろうな、やっぱり。

1997 Rd.8 フランスGP決勝(6/29) ﾄﾞﾗｲ→ﾊｰﾌｳｪｯﾄ

１　Ｍ.シｭｰマｯハ‐ Fer　72周 1：38'50''492 (F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　47(3win) �@
２　フレンツェン　　Wil　 72周 1：39'14''029　　　　 予選／２位　19(1win) �B↑
３　アーバイン　　　Fer　72周 1：40'05''293　　　　予選／ ５位　18　�C
４　ヴィルヌーヴ　　Wil　 72周 1：40'12''276　　　　予選／ ４位　33(3win) �A
５　アレジ　　　　　 Ben　72周 1：40'13''227　　　　 予選／８位　15　�E
６　Ｒ.シｭｰマｯハ‐　Jor　72周 1：40'20''363　　　　 予選／３位　　5　�L
７　クルサード　　　Mcl　　　　 -1Lap(DNF)　　　　 予選／９位　11(1win) �F
８　ハーバート　　　Sau　　　　-1Lap　　　　　　　　予選／14位　 7　�J
９　フィジケラ　　　 Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／11位　 8　�I
1０ トゥルーリ　　　 Pro　　　　 -2Laps　　　　　　　予選／ ６位
1１ 片山右京　　　 Min　　　　 -2Laps　　　　　　　 予選／21位
1２ ヒ ル　　　　　　 Ars　　　　 -3Laps　　　　　　　予選／17位　

R　サ ロ　　　　　　 Tyl　 61周(電気系)　　　　　　 予選／19位　 2　�M
R　ブルツ　　　　　 Ben　60周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／ ７位
R　ディニス　　　　 Ars　 58周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／16位
R　フォンタナ　　　Sau　 40周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　 予選／20位
R　バリチェロ　　　Stw　 36周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／13位　 6　�K
R　マグヌッセン　　Stw　33周(ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｸﾄ破損)　 予選／15位　　　
R　ハッキネン　　　Mcl　 18周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／10位　10　�H　
R　フｪルスタｯペン Tyl　　15周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　予選／18位
R　中野信治　　　 Pro　　７周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　予選／12位　　1　�N
R　マルケス　　　　Min　　５周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　予選／22位


次は、第９戦イギリスＧＰ。

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'21''598
2　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　'21''732
3　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　 '21''797
4　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '21''977
5　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1'22''277
6　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　 '22''279
7　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '22''342
8　ﾌﾞﾙﾂ　　　　　　　'22''344
9　ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　 '22''368
10 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'22''371
11 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '22''392

12 ﾋ ﾙ　　　　　　 　1'23''271
13 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 '23''366

14 中野　　　　 　　　'23''887
15 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　1'24''067
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 '24''239
17 ｻ ﾛ　　　　　　　　'24''478
18 片山　　　　　　　 '24''553

19 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　 1'25''010
20 ﾏﾙｹｽ　　　　　　 '25''154
21 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　'25''525


22 ﾌｫﾝﾀﾅ　　　　　　　　-

さぁ、ハッキネンが速くなってまいりました！

だな。こっからニューウェイ効果が。

でもエンジンが・・・。

この辺からマクラーレンやベネトンなんかが
ウィリアムズ、フェラーリをひっかきまわしていくんですね。

イギリス予選。
PPはヴィルニューブ。
マクラーレンが突然速くなり３位ハッキネン
１１位アレジまでが１秒以内の差。すげぇ。
そして１２位にヒル
右京は１８位。この当時のミナルディは戦えるマシーンだった。

昼がやっと今季初入賞

ハッキネンがついにポールか？と思ったら
予選終了直前に逆転されたことは覚えていた・・・が
予選3位だったっけ？今まで2位だと思ってたわ。

>>530
ヴィル「ニュ」ーブって言ってると、土屋圭市になっちゃうぞ！

>>531
珍先生が6位走行中の最終ラップでエンジンブローしてヒルが入賞したんだっけ。

スタートでエンストこいてディレイの原因となったフレンツェン。
当然最後尾スタートになったわけだが、２回目のオープニングラップの
ベケッツでフェルスタペンと接触・リタイア。
右京もディニスを抜こうとしてスピン。これでセーフティーカー出動。

序盤はヴィルヌーヴ−ミハエル−クルサード−ハッキネン−アーバインの順。
クルサードがハッキネン以下を抑えている間に、前の２台は逃げまくり。

>>535
よく覚えているなぁ・・・
トップ走行していたジャックが後退した原因って
ウィリアムズ劇場発動だっけ？

ハッキネンのエンジンが壊れなかったら優勝できたと言ってみるハッキネンヲタ

ハッキネン、リタイア後に観客に向かって両手を振り、グローブをプレゼント

>>536
曖昧な記憶をビデオと雑誌で補完しつつカキコしてます。
まさか全部覚えてるわけではないですよ（苦笑

ヴィルヌーヴのトラブルは左フロントホイールの緩み。
ピット作業でも手間取って７位まで落ちる。

ついにハッキネンの時代が一瞬来たような気がした。
そういや終盤タイヤに亀裂入ってた記憶が。

ベネトンようわからんうちに2−3位。
この年は予選と決勝のラップタイムがあまり変わらんという
かなりの欠陥マシンだったな。
まあ言い換えれば決勝はそこそこ速いのだが。

んでもってアレジまた2位ですよ・・・
通算何回目なんだろう・・・

>>540
通算１４回目。
この年はイタリアGPとルクセンブルクGP（最後の２位）でも
２位に入っているので、Ｆ１では通算１６回２位になってる。
イギリスGPでは９４年、９５年に続いて３回目の２位。
ちなみに３位入賞は通算１５回。

>>540
アレジの通算表彰台回数は３２回。昔F1速報の「データ無限大」というコーナーで
「優勝したことのないドライバーの表彰台回数」のランキングをやっていて、１位はヨハンソンの１２回だった。
アレジはそのコーナーで筆者に「１回の優勝に目がくらんだ愚かなフランス人」と言われた。

スレ違いsage

そういやルクセンブルク号のGPXで今宮氏に「2位多すぎ」
って書かれてたなあ。

フライングsage

シューマッハ3連勝と思われたのがリタイアしてハッキネンがトップになって残り10周になった時、ハッキネンがついに優勝するかもと思った。
あのリタイアはがっくりだった。でもはじめてハッキネンが優勝するかもいうレースだったとも思った。

クルサードがヘロヘロになりながらミカ以降を抑えていたな。
結局クルサードがオーバーランしてミカが前に出たけど
秒単位でミカのタイムが上がった記憶が。

ウイリアムズ病再発！
ヴィルヌーブの左フロントタイヤ交換に失敗！

ブルツは初表彰台で初入賞

ベネトンで代役参戦・表彰台のドライバーはその後伸び悩む。
＞モレノ、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ、ブルツ

シューは91年表彰台に立っていなかった！（でも例外、ピロ）

そういえばこのレースでのウィリアムズのサイドポンツーンとリアカウルのロゴは

　「　Ｒ．？　」

というもの。フランスＧＰでは単に「　？　」だけだった。

>>548
Racingにしていたのはいつだっけ？

>>549
95、96年

>>534
その大先生のレース後のコメント、「車が壊れる時もあれば、ドライバーが
ミスる時もある、次ぎ頑張ります」
これを聞いて、珍公は生まれ変わったと思ったんだよ俺は・・・・・・・

>>549
一応、レーシングスーツと、リアカウル上部のエンブレムのロゴは
Racingになってる＞９７年

序盤3位クルサードは右前輪を痛めすぎ。4位走行のハッキネンぐらい前に行かせてあげればよかったのに。
ブルツが3戦目で早くも表彰台。将来有望株かと思ったが・・・
シューとジャックのポイント差が一気に10点縮まった。

>>551
>珍公は生まれ変わったと思ったんだよ俺は
良い意味で？
それともｗ

>>553
あのころはハッキネンとクルサードは仲悪かったからね。

俺はハッキネンファンだからクルサードはなんて嫌な奴なんだって思ってたよ。

シューマッハー（左リアのホイールベアリング）とハッキネン（エンジントラブルのリタイアで、
ジャックがウィリアムズに通算100勝目をもたらす。
ベネトンは１ストップ作戦が効を奏してブルツ２位、アレジ３位に。

このレースの直前の７月７日、ジョーダンと無限ホンダのジョイントが発表される。

そういえば、プロストが勝手に
無限のエンジンを
プジョーに見せて問題になったな・・・。

オーナープロストのダメっぷりは翌年以降も続く・・・と。
この年は勝てる気配すらあったのに、わずか4年後に破産だもんね。
エンジン交換する形になったジョーダンも、同じく4年後辺りからガタガタ崩れてくる。

プロストは素晴らしいやね。
「この世界には約束を守らないヤツが多すぎる」とか言って、
すべては他人のせいと思ってるとこが素晴らしい。

>>550
94年も

>>559

ドライバーのころは優秀だったからそれですんだけどオーナーになっても相変わらずだったからなぁ（笑）
結局プライドを捨ててオーナーになりきれなかったのが破産させた原因だろうな。

イギリスグランプリに限らずだが、この年はエンジンブロウが多いな・・

特に無限、メルセデス、フォードは・・

>>561
『名選手、名監督に非ず』の典型例でしたね

今Numberの９７年Ｆ１開幕特集号見たら、垢井がデイモンの記事の翻訳やってた・・・。
なんでまた。

>>564
94〜5年頃、必死にヒル叩きしてた人も、そのヒルで飯食ってたわけか・・・。

今イギリス？
ハッキネン残念、ジャックのレース後のコメント：久しぶりにフェラーリが壊れてホッとした、
去年はよく壊れていたのに今年はこわれなかったからね。

１　ヴィルヌーヴ　　Wil　 59周 1：28'01''665　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　43(4win) �A
２　アレジ　　　　　 Ben　59周 1：28'11''870　　　　 予選／11位　21　�B↑
３　ブルツ　　　　　 Ben　59周 1：28'12''961　　　　 予選／ ８位　 4　�M
４　クルサード　　　Mcl　 59周 1：28'32''894　　　　 予選／ ６位　14(1win) �F
５　Ｒ.シｭｰマｯハ‐　Jor　 59周 1：28'33''545　　　　 予選／ ５位　 7　�J↑
６　ヒ ル　　　　　　 Ars　 59周 1：29'15''217　　　　 予選／12位　 1　�O
７　フィジケラ　　　 Jor　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／10位　 8　�I
８　トゥルーリ　　　 Pro　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／13位
９　フォンタナ　　　Sau　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／(22位)
1０ マルケス　　　　Min　　　　 -1Lap　　　　　　　　 予選／20位
1１ 中野信治　　　 Pro　　　　-2Laps(DNF：ｴﾝｼﾞﾝ) 予選／14位　 1　�O↓

R　ハッキネン　　　Mcl　 52周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／ ３位　10　�H
R　マグヌッセン　　Stw　50周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／15位　　　
R　フｪルスタｯペン Tyl　 45周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／19位
R　アーバイン　　　Fer　 44周(ﾄﾞﾗｲﾌﾞ ｼｬﾌﾄ)　　　　 予選／ ７位　18　�D↓
R　サ ロ　　　　　　 Tyl　 44周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／17位　 2　�N↓
R　ハーバート　　　Sau　42周(電気系)　　　　　　　 予選／ ９位　 7　�K↓
R　Ｍ.シｭｰマｯハ‐　Fer　38周(ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ) (F.L.)予選／ ４位　47(3win) �@
R　バリチェロ　　　Stw　 37周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／21位　 6　�L↓
R　ディニス　　　　 Ars　 29周(ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ圧力低下)　予選／16位
R　フレンツェン　　Wil　　０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　予選／ ２位　19(1win) �C↓
R　片山右京　　　 Min　 ０周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　 予選／18位


次は、第１０戦ドイツＧＰ。

PP ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　1'41''873
2　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'41''896
3　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　 1'42''034
4　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'42''181
5　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '42''421
6　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '42''493
7　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'42''498
8　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　 '42''587

9　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　'42''967
10 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　1'43''209
11 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 '43''226
12 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　'43''272
13 ﾋ ﾙ　　　　　　 　　'43''361
14 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　'43''660

15 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　'43''927
16 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　1'44''069
17 中野　　　　 　　　'44''112
18 ﾌｫﾝﾀﾅ　　　　　　 '44''552

19 ｻ ﾛ　　　　　　　 1'45''372
20 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 '45''811

21 ﾏﾙｹｽ　　　　　　　'45''942
22 片山　　　　　　　1'46''499

７月９日
ベルガーの父親ヨハン氏、飛行機事故で死亡。
フラビオ・ブリアトーレ
「ゲルハルトとお父上との仲が大変良かったのはよく知っていた。我々も彼と同じ気持ちだ。」

ドイツＧＰ開幕前日の木曜日、ベルガー記者会見。
「来年はベネトンには残らないだろう。」
「オプションはいくつかある、モーターレーシング以外にもね。
Ｆ１に残るのは、トップチームでドライブできる場合に限る。困難な選択はしたくない。」

金曜日フリー走行、ウェット・コンディションではラルフが午前、午後ともトップタイム。
土曜日の公式予選ではベルガーが９５年ベルギーＧＰ以来のポールポジション。
ウィリアムズは不調。ジャックはフレンツェンのスペアカー使用で９番手。
９８年のベネトン加入が決定したフィジケラは初のフロントロー獲得。

フィジコ、地元で注目されるラルフとの関係を問われて。

「ラルフとはもう仲直りしたよ。もう何の問題もない」

俺はベルガーが好きだったので、予選の時点でもう半泣き状態だったなぁ・・・

おお、IDもGBだｗ

馬場さんの実況にチェッカーの時は感動して泣きました・・・
ベルガー最高！！

このレース、スチュアートがF3みたいな超小型リアウイング付けてなかった？

>>574
アロウズも小型リアウィング付けてた。

ベルガー･･･。
あんた男だ！
毎回ドラマチックな展開で優勝するよね。

めちゃめちゃかっこよかった。世界一かっこよかった

>>576
マクラーレンのシーズン全勝を打ち砕く優勝
ホンダ最後の優勝（現時点）
フェラーリ4年ぶりの復活優勝
ベネトンとして最後の優勝

ホント凄い男だ

>>578
ベネトンの初優勝と８７年フェラーリ復活Vﾓﾅｰ

セナの犬に成り下がったヘタレだろ　＞ベルがー

>>568
予選表示に、たまに空行があるのは
どういう法則なんでしょうか？
決勝の場合は、完走（扱い）とリタイヤで分けているってわかるんですが
予選の方は、○秒代でわけているようではなさそうだし
10台ごとで分けているわけでもなさそう・・・どういう分け方なんでしょうか？

>>581
トップから１秒以内、２秒以内…って感じだと思われ

>>568
１秒区切りとは思えないくらい、キッチリブロック分けされてるな。

下からミナルディ、ティレル、ダメダメ2ndドライバーズ・・ｗ

このレースってさ、フジがミスってCM明けにもう1度同じ場面流しちゃって
後でお詫び入ってましたよね？
いま手元にないから確認できないんで誰かよろ。

ﾌｨｼﾞｺが顎のマシンに乗って帰ってきましたな。
タクシーを見たのはこれが最後のような・・・。
この頃はまだ禁止じゃなかったんだっけ？

>>584
あとでお咎めがあったような気が

国旗持ちｳｲﾆｨﾝｸﾞﾗﾝとかまた見たいなぁ

>>583
ハーバート、ウェットの金曜セッションでは速かったんだけどなぁ。

＞584
フジのミスを確認。

決勝結果 . .
順位 ドライバー コンストラクター エンジン 周回／決勝結果 時間
1 G.ベルガー ベネトン ルノー 45 1:20'59.046
2 M.シューマッハ フェラーリ フェラーリ 45 1:21'16.573
3 M.ハッキネン マクラーレン メルセデス 45 1:21'23.816
4 J.トゥルーリ プロスト ムゲン・ホンダ 45 1:21'26.211
5 R.シューマッハ ジョーダン プジョー 45 1:21'29.041
6 J.アレジ ベネトン ルノー 45 1:21'33.763
7 中野信治 プロスト ムゲン・ホンダ 45 1:22'18.768
8 D.ヒル アロウズ ヤマハ 44 1LAP遅れ
9 N.フォンタナ ザウバー ペトロナス 44 1LAP遅れ
10 J.フェルスタッペン ティレル フォード 44 1LAP遅れ
11 G.フィジケラ ジョーダン プジョー 40 5LAP遅れ
12 J.ビルヌーブ ウイリアムズ ルノー R 　
13 R.バリチェッロ スチュワート フォード R 　
14 M.サロ ティレル フォード R 　
15 J.マグヌッセン スチュワート フォード R 　
16 片山右京 ミナルディ ハート R 　
17 J.ハーバート ザウバー ペトロナス R 　
18 P.ディニス アロウズ ヤマハ R 　
19 D.クルサード マクラーレン メルセデス R 　
20 H-H.フレンツェン ウイリアムズ ルノー R 　
21 E.アーバイン フェラーリ フェラーリ R 　
22 T.マルケス ミナルディ ハート R 　

>>588
ダメダメそんなんじゃっ・・・！
やりなおしっ・・・！

>>580
彼は常にセナに勝負を挑み続けてたよ
負けたけどね
某ドライバーとは違うよ

>>587
やっぱりそうでしたか。わざわざどうも。

>>588
まだ早くない？1日しか経ってないよ。しかもいつもの人じゃないみたいだし。

>>584
2001年のスペインＧＰでエラがファイナルラップでエンジンブローしたミカを乗せてパルクフェルメまで連れて帰ったことがある。

97ドイツは結果は別にして、これまでの（2003年終了時点）フィジケラのベストレース
だと思う。

年末の総集編で表彰台のシーンで流れた「ミカもミハエルも心得ている」ってナレーション
が印象深い（97の総集編はカッコ良かったと思うし）

>>588
Yahooからのコピペか？

このレース、ジョーダン勢のタバコ規制対策のロゴが印象に残ってる。
(フィジコが「HISSSSSS」、ラルフが「SSSSSHUEY」)
この頃のジョーダンってノーズのイラストといい、遊び心があって
良かったなあ。今じゃ「BE ON EDGE」だもんなw

流石にデビュー２年目のイタリアンが予選２番手ってのでびびったよ＞フィジコ
ベストレースってのも納得。今年のブラジルは勝ったけど、ね。

でもそれ以上につるーりが弱禿をリタイヤに追い込んだ走りに痺れた。

リザルト、いつもの半角カナじゃないのにびっくり。「ムゲン」はヤフーだな。

このレースでのフィジコはタイヤバーストでスピンしたわけだけど
93年のヒルとかぶって見えた・
そんなわけだから、近いうちに初勝利、チャンプになると思ったんだけど・・・
それは大ハズレですた。

＞595
ちなみに97年のロスマンズは「？」とか「Ro。？」

ファイナルラップの実況が最高だった。あの黄金世代のＦ１を、
「結局、最後まで生き残ったのはベルガーだったのか・・・」と。
俺も感動した。ベルガーファンで良かったと思った。

ベルガーって、この年のサンマリノで出走200戦目だったと思ったな。
サンマリノではなんともミジメなスピン、リタイヤだっただけに
ホッケンハイムでの快走は本当にカッコ良かった。

一方、タイトル争いをしているはずの
ジャック、アゴは予選から低迷。
マクラーレンが速くなってきたとともに、ウィリアムズが落ちてきた気配。
この頃のフェラーリは何故か、ホッケンハイムでダメな印象があったな。

ニューウェイが抜けたこととヒルがテストすることが無くなったことで
ウィリアムズが落ちてきたわけか。

>>601
ヘッド曰く
「開幕時点でかなりのアドバンテージが確認できたから、FW91？の開発は
やめて来年度のマシン開発に重点をおいた」
らしいよ。

>>602
それであの結果か…

このＧＰのフィジケラ、バーストが無けりゃ優勝って思ってたんだけど
逃がしたのは２位だったのね。

1人がレースを支配する展開は普通
単調に感じるものだが、
これほどシビレたレースも珍しいな。

この年は割と「人間」が表に出る事が多かったと思うけど
この時のベルガーは本当に最高だった。

ハンガリー行く？ここもドラマチックなレースだよ。

「アーバンテ、サンバイン」のレースか。

ベルガーの欠場って、蓄膿症の手術だっけ？
あれ、痛いんだよね。後の処理が。

ベルガーの勝利がアレジの評価に影を落とした。
「二線級のマシンでも勝てることを証明したベルガー」。
「それが出来ないアレジ」。

まあ高速コースではいつもセナに負けないくらい速かったからなベルがーは。
アレジもモンツァではいつも速いんだけどな。

ホッケンハイムは４本の長いストレートの間にある３つのシケインを、
いかにスムーズに駆け抜けるのがタイムを縮めるポイント。
ベルガーはこのコースのシケインの縁石の使い方が抜群にうまかったらしい。

89年は縁石使いすぎて、えらい目に遭ってたね＜ベルガー

＞612
フロントウイングどっか〜ん！着地でドスン！！

>>611
土曜の予選、１コーナーやオストのライン取りが周回ごと違ってる。
まぁ、どのドライバーもこのライン探しをしてるんだろうけど、
ベルガーは土曜になってからはマシンのセットアップ殆ど変えてなかったみたいなので、
インカットのライン探しに集中してたっぽい。

いくつか持ってて試してみたら当たりを引いたって感じ。
この当てモノ感覚が如何にもベルガーらしい。

ベルガーはカッコ良かったんだが、アレジは全く目立ってなかったね。
94年の時は、サッサとリタイヤしたから仕方ないけどさぁ。

おれずっとベルガーよりアレジの方が格上だと思ってたんだけど
そうでもないみたいだね。

>>616
肝心な所できっちり勝つからなこの人

そう言うところでは
ペヤングと似ているのだが
ペヤングの場合は自分の首を繋げる為
自分にとって肝心なところで勝ってるが
ベルガーの場合は
他の人にとっても肝心なところがミソ

１　ベルガー　　　　Ben　45周 1：20'59''046 (F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　20(1win) �C↑
２　Ｍ.シｭｰマｯハ‐　Fer　45周 1：21'16''573　　　　 予選／ ４位　53(3win) �@
３　ハッキネン　　　Mcl　45周 1：21'23''816　　　　 予選／ ３位　14　�G↑
４　トゥルーリ　　　 Pro　45周 1：21'26''211　　　　 予選／11位　 3　�N
５　Ｒ.シｭｰマｯハ‐　Jor　45周 1：21'29''041　　　　 予選／ ７位　 9　�I↑
６　アレジ　　　　　 Ben　45周 1：21'33''763　　　　 予選／ ６位　22　�B
７　中野信治　　　 Pro　45周 1：22'18''768　　　　 予選／17位　 1　�P↓
８　ヒ ル　　　　　　 Ars　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／13位　 1　�P↓
９　フォンタナ　　　Sau　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／18位
1０ フｪルスタｯペン Tyl　　　　 -1Lap　　　　　　　　予選／20位
1１ フィジケラ　　　 Jor　　　　-5Laps(DNF)　　　　予選／ ２位　 8　�J↓

R　ヴィルヌーヴ　　Wil　 33周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／ ９位　43(4win) �A
R　バリチェロ　　　Stw　 33周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　 予選／12位　 6　�L
R　サ ロ　　　　　　 Tyl　 33周(ｸﾗｯﾁ)　　　　　　　　予選／19位　 2　�O↓
R　マグヌッセン　　Stw　27周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　予選／15位　　　
R　片山右京　　　 Min　 23周(燃料切れ)　　　　　　予選／22位
R　ハーバート　　　Sau　８周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　予選／14位　 7　�K
R　ディニス　　　　 Ars　 ８周(ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ)　　　　　　　予選／16位
R　クルサード　　　Mcl　 １周(接触／破損)　　　　　予選／ ８位　14(1win) �G↓
R　フレンツェン　　Wil　　１周(接触／破損)　　　　　予選／ ５位　19(1win) �D↓
R　アーバイン　　　Fer　 １周(接触／破損)　　　　　予選／10位　18　�E↓
R　マルケス　　　　Min　 ０周(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)　　　　　 予選／21位


次は、第１１戦ハンガリーＧＰ。

PP M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1'14''672
2　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　 '14''859
3　ﾋ ﾙ　　　　　　 　1'15''044
4　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'15''140
5　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '15''424
6　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '15''520

7　ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　'15''699
8　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　 '15''705
9　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '15''905
10 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　1'16''138
11 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　'16''138
12 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 '16''297
13 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'16''300

14 R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'16''686
15 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　 '16''766
16 中野　　　　 　　　'16''784
17 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　'16''858
18 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　 1'17''095
19 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 '17''118
20 片山　　　　　　　 '17''232
21 ｻ ﾛ　　　　　　　　'17''482

22 ﾏﾙｹｽ　　　　　　1'18''020

さぁ、ヒル伝説の幕開けだ。

正直アンチヒルだった。９６年チャンプ取ったのもマシンがいいおかげだからだと思ってた。
９７年序盤はヘタレで「やっぱりマシンがよかっただけなんだな」って思ってた。
だからおれはドライバーの力云々よりやっぱり今のF1はマシンが全てなんだな…って思ってた。
でもこのグランプリでは驚いた。いくら得意なサーキットとは言ってもアロウズであんな走りをするとは…。
衝撃度は今までF1を見ていて一番だったよ。ヒルを見直したレースでした。

ヒルも良かったがBSタイヤの力の方が大きいと見るべきだろう。
じゃないと次の年のジョーダン無限でだってトップ走れたはずだ。

＞623
まあ、そう言う事になるよね。タイヤだけじゃないとは思うが・・
マシン、ドライバー、レースマネージメントなどがトータルで上手くはまったと言う事だろう、
現代F1は、ドライバーやタイヤだけが飛び抜けていてもあそこまでは行けないと思う、例えば、
開幕戦時点でのアロウズマシンじゃ、どんなにドライバーが良くてもトップは走れないと思う。
ミカやミハエルだって、ポンコツマシンじゃ勝てなかったでしょ？だから、あのレースに
関してのみ言えば、アロウズマシン（ヒル車）はトップ3チームなみの完成度だったのだと思う、
（逆にミハエル車は中堅チーム以下の仕上がりだった？）

正直、このハンガリーでヒルを見直した人多かっただろうね。
今まではマシンのおかげで勝てた人と思われていた。
万年二流チームのアロウズでトップを快走したのは
今でも信じられない。

このレースのヒルは極端だったけど、たとえ二流チームでも、年に一度か二度は、
そこそこ勝負できるレースってあるじゃない、マシン特性がコースにあってたり、
混乱に乗じて入賞とか・・90フランスのレイトンや、アロウズ得意の確変とか・・
そういった、少ないチャンスを確実にモノにした（2位になっちゃったけど）ヒルは
評価できるとおもうよ。

混乱に乗じてジョニー３位表彰台(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ！

まあこのレースもGYがちょっと頼りなかったね。
もちろんヒルはいい仕事したけど。
中、下位チームがトップチームに張り合えた年だった。
今じゃこんなの見られない。。。

ヒルの激走は実況が鈴木であることを忘れてしまうほどですた…



そして２回目の６位入賞なのにまだ誰にも語ってもらえないﾅｶｿ君

>>629
そしてこれが珍のF1での最後の入賞。

この時のヒルは神がのり移ったかのような走りだった。
凄すぎた、なにもかもが。
とくにシューをぶち抜いた時は何が起こったのか一瞬わからなかった。
アロウズ・ヤマハがフェラーリを抜くなんてと考えていた。

>>630
そして、これは珍の呪いなのか
2002年鈴鹿まで日本人の入賞は皆無となる。
モロに呪いをかぶったのがトラってことか。

まだ話は早いけど
スレが来年の話題になった時、トラは語られるのだろうか。
94年の右京以外は、日本人でさえほとんど話題にならなかったもんな。

>>631
ティレル自体が消滅寸前の上に、
トラの走り自体が全く印象に残ってないからなぁ・・・。

トラはよかったと思うけどね〜開幕戦での予選１３位は素直にびっくりしたし
予選ではロセットにほぼ負けなしだったと思う。ただ翌年の対デ・ラ・ロサがイマイチだったからねぇ

俺が一生で一番思いでに残るレースを挙げろといわれたら、恐らくこのレースだな。

95年ベルギーの顎追い上げとか、2000年同じくスパとか、86年ハンガリーとか名レース数あれど
万年下位チームがトップに立ったとかじゃなくて、独走したってのは衝撃。
しかもウェットじゃなしにドライで。
ドライビングも去ることながら、やはり昼とバーナードの開発力やセッティング力が決め手だと思いますた。
ヒル的にも生涯のベストワークか。

「アーバンテ　サンバイン！」
「デーモンヒル！デーモンヒル！デーモンヒル！トップだあ！！」
「うわー、なんてことだーー！　ビルヌーブが来るぞ！ビルヌーブが来るぞ！」

ヒルのやる気、マシン改善、BSタイヤ
全てがうまく噛み合った結果ですね

あーもう一度こんなレースが見たい

>629
　確か、これで中野の走りも世界に認められますよね〜みたいなコメント
があったと思われ。

　現在似た境遇にある琢磨が珍２世にならないことを切に切に願う・・・。

>635
　かの有名な「アーバンテサンバイン！」がこのGPだということを完全に
忘れていたので、久々にビデオを見たときには大変感動してしまいました。




ある意味ヒルの走り以上に(w
たので

>>629　＞ヒルの激走は実況が鈴木であることを忘れてしまうほどですた
それはこのＧＰに限っては、オレたち視聴者の興奮が鈴木と同じ位まで上がったからだな。

＞２回目の６位入賞なのにまだ誰にも語ってもらえない中野
んなこといったらトゥルーリなんか、前回の初入賞について、結局誰も触れなかったぞ(T△T)

>>623

ヒルはジョーダン無限で優勝してるんだが・・・
確かに雨で混乱があったレースとは言え上位チーム以外での優勝はすごいことだったぞ。

まぁ、この話は翌年のベルギーで出ると思うが。

ヒルの開発能力の高さはアロウズ、ジョーダンではっきりわかったな。
両方ともシーズン前半はダメだったけど、後半になると力をつけてきたし。

そして、ヒルがチームを去ると同時に成績も落ちてるし。
まぁ、ヒルだけの力ではないだろうけどね。

レイトン・カペリの話（'90・フランス）が出たが、
カペリはその後のヘタレっぷりから「あれはまぐれ当たり？」みたいにも
言われてるからな。同じようなレースしたのに、ずいぶん差があるな。

そう考えると、ヒルの「これでチャンピオンを獲ったのは
マシンのおかげだけではないことを証明した」、ってのも果たしてそうだろうか？
って気がしてきた。ヒルも晩年、超ヘタレたからね・・。

>>639
>>623はヒルがハンガリー得意っていう理由でトップ快走出来たんなら
ジョーダンに乗っても「ハンガリーで」トップ走れたはずだってことだろ。

ここでのやり取りってヒルスレで散々云われてたことだな
ループもいいとこ・・・
まぁヒルは『総合的』に１龍ドライバーだと思う
それにニューウェイが一番ヒルを買ってたね
後のインタビューでもヒルをアンドレッティ（父）などと同列に扱ってたし
９６年最終戦でも自らヒル担当レースエンジニアを買ってでたりしてたから

とりあえずあれだ、予選からしてドラマチックだった。
アナウンサーの
「3番手……デイモン・ヒル！？」（うろ覚え）
が激しく印象に残ってる。

>>641
ハンガ路リンクはかなり得意だと思うよ
最終戦でもハンガロリンクと同様のコース特性を持つヘレスでも予選でポールタイム
から僅かコンマ０５８の４番手、しかも右京が目の前でスピンしたのを避けてのタイム
（右京のスピンがなければポールも獲れた？）

９８年でもシーズン途中でやっとこさまともなマシンになったとはいえハンガロリンク
のような低速テクニカルが弱点と云われたJ198で予４、決４は見事だよ

>>632
予選は速かった（と思ってる）
フォーミュラフォードで１番前ｗ
虎にこの洒落は通用したけど
珍ちゃんは「失礼な！」とか言って
プンスカしてたそうだけど

>>633
ロセットのお陰で
虎が速いのかロセットが遅いのか
ジャーナリストの間でも評価不能だったみたいだ
結局ロセットは遅い
という結論ぽかったが・・・

>>640
ヒルの晩年は誰が見ても明らかなくらい
やるきねーのが丸見えだったし・・・
カペリの９３年並に

つーかこのとき既に36〜7歳だぞ
普通の選手ならとっくに晩年
というか、デビューがハッキネン引退した歳だしｗ
引退時は39だからピケとかと同じだったね

>>2によると35-36歳らしいな

すま、>>2は96年時の年齢だった＾＾;
多分36-37歳が正解

レース後車検に随分と時間がかかった。そりゃそうだよな…

>>639
ヒルの開発能力って凄く高かったんだろうね。
ヒルがジョーダンにいた時は
９８年はヒルが一勝して９９年にはフレンツェンが
二勝してる位だから。
ウィリアムズが落ちたのはニューウェイが抜けたのが
一番大きかったんだろうが、ヒルが抜けたのも
大きかったんだろうな。

ウイリアムズはヒルが抜けた途端に競争力低下（エンジン変更・デザイナー流出も勿論あるが）
アロウズはヒルがいたときだけ首位独走
ジョーダンコンスタントに年1-2勝勝ち

偶然にしちゃできすぎではある

ちなみにオートスポーツかF1Racingの20世紀最高のテストドライバーにはヒル親子が選ばれたｗ

マンセル&FW14Bの影にはヒルが居た！（パトレーゼもだけどね）
あのころ（91〜92）テストドライバー持ってたチームなんてごく一部
だったよね（Mcl＝マクニッシュ、Wil＝ヒル、Fer＝ラリーニ）

ブラバムの時はホンッッッッットに遅いドライバーだったけどね（苦笑）
いくら未経験とはいえ、ヴァン・デ・ポールに負けたからなぁ。
よく31歳デビューからここ（97年ハンガリーGP）まで這い上がってきたもんだ。
よっぽど晩成型なんだろう。

ttp://www.f1-data.com/db/const/result.php?const=7#1992
を見るとヴァン・デ・ポールは予選通過は開幕戦での１回のみ
ヒルは途中参戦ながら終盤に２回通過している
下位チームでの予選通過が後半戦になるほど厳しいであろうことを考えれば
ブラバム時代の成績も評価していいのでは？
またウィリアムズのTDが正職であったヒルは本番以外にブラバムのマシンに
乗る時間があったのかも疑問。

ヴァン・デ・ポールにタイムで勝った回数なら負けていたのかもしれないが
ブラバムの時はホンッッッッットに遅いドライバーというのはどうかと

クルサードに予選で負け続ける時点で遅いだろ

セナよりも遅い。

>>656
悪魔丘はかっ飛ぶ能力も安全運転をする能力もなかったからな。枕ー連に乗せてみたかった＞悪魔丘

>>655 94、95の予選はペヤングに大幅に勝ち越してるぞ

精神的にもヒルはヨワイ。

>>658
95年はヒルの9勝8敗。ほぼ互角じゃん。しかも後半戦はペヤングがほとんど勝ってた。

>>654
ブラバム予選通過の１回がやっぱりハンガロリンクだったりする。
ここではダラーラ２台（マルティニ、レート）とミナルディ２台（モルビデリ、ザナルディ）を
食ってる（あと、モーダ）。こいつぁ、ゴイス。

テストはヴァンデポールも開幕前に１０周走らせただけで、
あとは本番以外全く乗ってないよ。ちなみに本番でもエンジン節約の為、フリーは倹約周回。
（さらにエンジンはどれも遥かにライフオーバー）

>>960 あれ、そんなもんだったか。スマソ逝ってくる

>>661
おいおい、ヒルすごいな。やっぱりハンガロリンクは別格なんだろうな。
そういやマンセルもハンガロリンクは大得意だったな

>>661
前の年もブラバムの予選ベストはハンガリーだったりする（ブランドル・１０位）。
ジャッドエンジンの予選ベストもやっぱり同じハンガリーだったりもする（ピロ・７位）。

ハンガリーがマシン性能差一番埋めるのか
ただ単にヒルがハンガリーが得意なのか
>>655
アロウズで予選3位や4位に入る時点で速いだろ

あんまりやるとウザがられると思うので
ヒルの実力について話したいアンチやヲタはこちらへどうぞ
デイモンヒルについて語ろう　Part6
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058379494/l50

ヒルはハンガリーで９３〜９７年は優勝か２位。
９８、９９年は４位、６位。
やっぱり大得意なサーキットなんだね。

http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=77

レース中に紹介されたコメントで、
「チームもヤマハもBSも、なんとかポイントをくらいに考えていて、
　ヒル一人が『充分優勝を狙える』と言っていたけど誰も信じていなかった」
ってのがあった希ガス。

ここで優勝出来ていればヤマハも歴代の優勝エンジンに名を連ねていたのに。。

こんなに手に汗握ってみたレースは、以降、無い。

数百円の部品をケチって優勝逃したのでサン紙か何かに笑われたアロウズ

ヒルが加速しないマシンでジャック禿を抑えようとした最後のプロックに哀愁を感じた。
防人の歌が脳内再生されるような感じ。

ジャック禿が勝利を譲るのをかすかに期待したなぁ。
価値や重みのある歴史的な１勝だっただけに。
ジャック禿が空気読んでプロックされた振りでもしてさ
ヒルの後ろにピッタリついて余裕の２位ｹﾞﾄｰ、ってな具合に・・・
そんな禿しく男前なジャック禿が見たかったんだ。

いや、期待した漏れが人間として間違ってますた。

右京、「アレジを抑え込んで」10位完走
ドイツに比べるとベネトンはダメダメだったな。

>>671
それは男前でもなんでもないと思う。
やられたヒルも相当アタマに来ると思うがな。

ハンガロリンクでへタレを露呈したGYを語る奴はいないのか

>>673
禿同
しかしあの時ほどジャックが憎かった時は無いなぁｗ。ごめんよ弱禿

実は弱禿、このレースのポイントがチャンピオン決定にとても大きく影響したのだ（ジャック優勝、ヒルが顎に先着でポイント削る）

あこでいきなりダートまで飛び出して抜いていったところが
ビルヌーブはレース中全く冷静ではない証拠。

何やってんのこいつ？って感じだった。

思えば、マクラーレンやベネトンがGYからBSに乗りかえる決定打に
なったのはこのレースだったのかもしれん。
それにしてもアロウズでトップを快走し、ジョーダンで優勝したヒルに
比べて、ジャックは働かなさ過ぎ。

＞677
いえてる、あの状況ならどこでも抜けたんだからね、無理して自分のサス
でも壊したら2位すらも危うくなるのに・・・

＞678
仕方ないさ、所詮はインディ出身だもの。977が言ってる行動もその辺が
原因かもよ。ただカッ飛ぶだけじゃF1は勝てない。もしそれで勝てたなら
相当車が良いってことでしょ。

ジャックはニューウェイが作って、ヒルが仕上げたマシンだから2年間だけ活躍できた（97年は前年ポテンシャルのオマケ）わけだろ。
98年以降の泣かず飛ばず振りはなぁ・・・表彰台も全く印象に残らないようなのだし。

あそこで弱はげが壊してくれたらヒル優勝だったんだなぁ・・・
ドキドキ

>>637
フェラーリを撃墜して入賞、というところもカブるな＞このときの珍と鈴鹿のタクマ

琢磨はチームメイトからこんなに離されてない

>>680
９７年は正直ラッキーの面も多かったからな。
イギリスやハンガリー、ニュルとか…まぁこれを言い出したらキリがないが。

>>680
BARに逝ってからはともかく98年は結構頑張ってたぞ
ドイツハンガリー連続表彰台、モンツァ予選２位

批評するのはいいけどあまりに偏った持ち上げとか
叩きとかは自分の巣に戻ってやってほしいもんだ。

このレース、マーレイ・ウォーカー氏がかなりエキサイトしてたとか。
実況聞いてみたかったｗ
「周回遅れのディニスがヒルのために後続をブロックすればいいのに！！」
「カナダ人が後ろから！！」

ヒルの予選３番手の瞬間に
バリチェロが呆然としてたとか、
ＢＳに文句言ってたプロストがだんまりになったりとか
コース外の面白いエピソードもけっこうあったな。

ヒル自信は引退後にこのレースについて
ジャッキー・オリバーのためにも勝ってあげたかった
みたいなこと言ってた。
ウォーキンショーでないのがみそだな。

あと、ジョン・バーナードがシーズン途中にアロウズに加入して
マシンの信頼性を１から見直したのがここできいたね。
マイナー・トラブルは出ちゃったけど・・・

ここまで走れたのなら残りのレースも！と期待したが
結局ヒル・アロウズの入賞はこれっきりになるとはｗ

>>671
でもあの最後のブロックで
ジャックがあぼーんしてたら
偉い言われようだっただろうなぁ・・・
とｵﾓﾀ

ジャックはヒルの事舐めてたしなぁ
譲るなんて事は
死んでもありえん・・・

>>685
98年の禿の所属チームはウィリアムズ。
BARは99年から。

>>691
>>685をよく読むことをお勧めする

t-plus ◆6f49QD2/Po は馬鹿ですか？
コテハンつかって恥さらしですか？

スパ行く？

いくら98頑張ったったってトップチームのウイリアムズだしな

オレはＢＡＲの初年度('99)を一番評価してるけど。　＞ジャック
ノーポイントだけどね。新チームであの予選、やっと速さを確認できた。

＞696
速さはあったね

速さこそあったが、今年と同じでやっぱりレースへの安定感は欠けたね

>>694
ジャック論議はジャックスレがあるからスパ行ってもOKですよ。

>>692-693
よくみれば本当だ。685、本当にすまなかった。欝氏。
私は頭が悪いからね〜。

スパ、Mclが98年体制発表、ハッキネンがフリー走行でメカトラブルクラッシュ！

ハッキネン燃料違反だっけ？

ハンガリー引っ張って悪いんだが
フリー走行からディニスの調子が良く
トラブルさえ出なかったら
実はディニスがポール奪取したハズ
と言う話が有るんだが
マヂデスカ？

＞702
正解

＞703
ポール撮れたかどうかは別として、アロウズが好調だったことは確か

さすがにトラブルあったとしてもヒルから2秒以上遅いから無理だと思われ
トップ10がいいとこかな

まぁ要するに、ハンガリーでヒル＋アロウズ＋ブリヂストンは
速かったということだな。次はベルギー。フィジケラ奮闘、
ジャックはまたダメダメなレース。

ハンガリーで奇跡のトップ独走を演じたアロウズのヒルは、
ドライバーズサーキットであるスパ・フランコルシャン
でも好調をキープ。９番グリッドを獲得したのです。

一方、ハンガリーではダメダメだった同僚のディニスは・・・
なんと！ヒルをも上回る８番グリッドをゲット！！！
しかも、ＢＳ勢のトップ！

>>703
えーとそれはオーストリアだった気がする。フリーでトップだった。
F1速報の総集編が行方不明なんで確信はないけど。

つーか、いつもの人が結果貼ってから次いけよ。

>>688
でもウォーキンショウも一緒の事言ってた。F1RACINGで。
「あの時の怒りは、君(インタビューしてた人)にはわからんだろう！
3速にホールドしていれば…。ジャッキーにも申し訳なかった」

スパ行くよ〜、
近代F1初のローリングスタートがここだっけ？

シーズンオフですし、こんなことやってみませんか
ttp://yuni_ford.at.infoseek.co.jp/F1/tournament.html

>>711
ジャック、普通にフレンツェンやパトレーゼに惨敗しそうだぞｗ

>>711
投票所板でやるんか？
あそこには昔世話になったんだが。

>>711
ハーバートがガショーと・・・

この板でのガショーの人気を考えるとハーバート負けそうだ。（鬱

トリップ間違えた・・・。

ジャコメリがシードされてるのが(･∀･)ｲｲ!!

>>711
F1板はマニア多いからこういう企画おもしろそうだね

１　ヴィルヌーヴ　　Wil　77周 1：45'47''149　　　　　 予選／ ２位　53(5win) �A
２　ヒ ル　　　　　　 Ars　77周 1：45'56''228　　　　　 予選／ ３位　 7　�L↑
３　ハーバート　　　Sau　77周 1：46'07''594　　　　　予選／10位　11　�I↑
４　Ｍ.シｭｰマッハｰ Fer　77周 1：46'17''650　　　　　予選／Ｐ.Ｐ.　 56(3win) �@
５　Ｒ.シｭｰマッハｰ Jor　77周 1：46'17''864　　　　　 予選／14位　11　�J↓
６　中野信治　　　 Pro　77周 1：46'28''661　　　　　 予選／16位　 2　�Q↓

７　トゥルーリ　　　 Pro　77周 1：47'02''701　　　　　 予選／12位　 3　�O↓
８　ベルガー　　　　Ben　77周 1：47'03''558　　　　　予選／ ７位　20(1win)�C
９　アーバイン　　　Fer　　　 -1Lap(DNF)　　　　　　 予選／ ５位　18　�E
1０ 片山右京　　　 Min　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／20位
1１ アレジ　　　　　 Ben　　　-1Lap　　　　　　　　　　 予選／ ９位　22　�B
1２ マルケス　　　　Min　　　 -2Laps　　　　　　　　　 予選／22位
1３ サ ロ　　　　　　 Tyl　　　 -2Laps　　　　　　　　　 予選／21位　 2　�P↓

R　クルサード　　　Mcl　 65周(ｼｽﾃﾑﾄﾗﾌﾞﾙ)　　　　　予選／ ８位　14(1win) �G
R　フｪルスタｯペン Tyl　 61周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　 予選／18位
R　ディニス　　　　 Ars　 53周(電気系)　　　　　　　　予選／19位
R　フィジケラ　　　 Jor　 42周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　　予選／13位　 8　�K↓
R　フレンツェン　　Wil　　29周(ﾘﾌｭｴﾘﾝｸﾞｶｯﾌﾟ) (F.L.) 予選／ ６位　19(1win) �D↓
R　バリチェロ　　　Stw　 29周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　　予選／11位　 6　�M↓
R　ハッキネン　　　Mcl　 12周(ﾊｲﾄﾞﾛﾘﾝｸ)　　　　　　　予選／ ４位　14　�H↓
R　モルビデリ　　　Sau　 ７周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　　 予選／15位
R　マグヌッセン　　Stw　 ５周(接触／破損)　　　　　 予選／17位　　　


次は、第１２戦ベルギーＧＰ。

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'49''450
2　ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '49''759
3　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　1'50''293

4　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'50''470
5　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'50''503
6　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'50''520
7　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '50''656
8　ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 '50''853
9　ﾋ ﾙ　　　　　　 　 '50''970
10 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　1'51''410

11 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　'51''725
12 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　'51''916
13 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　1'52''094
14 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 '52''274
15 ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　'52''391

16 中野　　　　 　　　'52''749
17 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '52''793
18 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　'52''886
19 ｻ ﾛ　　　　　　　　'52''897

20 片山　　　　　　 1'53''544
21 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　'53''725

22 ﾏﾙｹｽ　　　　　 1'54''505

>>717
今気付いたけど、ツルさん、珍に負けていたのね・・・
てっきりリタイヤしてたと思い込んでいたよ。

＞７１２−７１６
いい反応なのでうれしかったり。
で、どうしよう？やるときはどこにも運営スレ建ってるから
スレ建てたほうがいいかな？
ここでやるのはちょっと違うような気がするんだけど

>>715
多分入賞やPP、表彰台の経験があるからでしょう

まぁ一番スゴイ面子なアーバイン・ベルガー・ブーツェン組が萌える
勝利経験ドライバーは他組にしてほしかった・・・

ハッキネンってなんで失格になったんだっけ？

＞７２２
もう一度組みなおしたほうがいいかな？今度は勝利経験者を２回戦からの
シードということで。
ちなみにチャンプは３回戦から、ポイントゲットした人は予備予選免除ってことで。

…それに予備予選免除組みにポイントゲット非経験者がいて、
その逆の人と入れ替えをしたからもういちど抽選したほうがいいかなって思ってるのよ。


それと、今日スレ建てたほうがいいかな？＞ＡＬＬ

別にシードじゃなくてもお互いにぶつからないようにさせるのもありかと思うんだけどね。

ちなみにいま人数数えてみたんだけど
チャンプ　８
勝利経験　　　１５
入賞経験　　　４２
その他　　　　　４０　（ファンのみなさんごめんなさい）
全ドライバー　１０５

組み合わせとかやっぱり検討しなおしたほうがいいかな？

レースの話をしようよ、決勝前のミハエルはただ一人レコノサンスラップ
を繰り返してレースセッティングを詰めていた。

>726
スマソ、スレ立てたら誘導します。

立てますた。スレ汚し失礼しました。
90年代F1ドライバー最萌トーナメント
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069214316/

暇かよ

ジャックは何故かスパの予選が速かったね。
決勝は散々なんだけどさ。

ホンダ圧勝!

フィジコって97年、地味にいい仕事してたよな。
「微妙だけど活躍したドライバー」スレで名前が挙がってたけど。
そんでもって決勝も表彰台と来た。

ディニス予選8位！！ヒルを上回る予選はア然…。

＞732
後半戦、ハッキネンと並んで特に予選の速さが光ったね。

ディニスがフレンツェンをオーバーテイク！

モレノさん、パニス、ヒルとチームメートを経て
ディニスは凄い進歩したなぁ
と思うんだが
皆の書き込み見ると
評価低いなぁ〜
とｵﾓﾀ

スタートラインが低すぎてそう見えるだけ？

と言うか
並クラスに進化しただけかな？

ディニズは実力者と組んだことで学習してかなりなドライバーまで成長したよね。

チャンプクラスと組み続けたにも関わらずなにも成長しなかった中嶋とはえらい違いだよ。
ディニズは立派だと思う。

ピケに言わせると「（中島は）進歩していますよ。」
進歩してもあんなもんだったという・・・。

＞737
中嶋さんの場合は体力の問題だと思う、ピケが言う進歩ってのはテクニック
のことでしょ？

ディニスは、ハッキリ言ってあそこまでになるとは思っていなかった。
デビューが、「F1に出たいから自分でチーム買っちゃいました」
みたいなもんだったから、「金持ちの道楽」って見方をしていたんだけどね〜
気付いたらリジェに乗ってるし・・・アロウズ時代までくると、
「特別な速さはないけどF1で通用するドライバー」くらいにはなってたでしょ？
もしかして、95年デビューのドライバーで一番結果を残していないか？

そういえば、雨のフリー走行で右京がミナルディとしては驚異的な
タイムだしてなかった？

ディニスはザウバーに行ってもしばしばアレジに予選で勝ってたし大したもんだよ

大金も入れてくれ、そこそこポイント獲ってくれるディニス
ある意味理想のペイドライバーｗ

>>739
BSの力も大きいとは言え
１０番手だったたかな
本人大喜び
で、予選で晴れて定位置に
ショボーン・・・

>>738
リジェ、アロウズに乗れたのは
ウォーキンショウがディニスマネーをあてにした
からなんだが、あからさまなペイイングドライバーが
あそこまで進化したのはちょっと素敵
フォルティ時代とかドライビングコーチ雇ってたしなぁ・・・
セッティングはモレノ先生にお任せだし・・・

>>741
しかも我侭ではないときてる

98年なんかよりによってモナコと大荒れのスパでポイント取ってるしな。
屈指のドライバーズサーキットなのに・・・。

要するにあれだ、チームメイトが良すぎた

>>744
しかもダブル入賞ｗ

> ハッキネンの失格理由
アズエフの総集編じゃ、「黄旗中の追い越し」になってるけど、
燃料規定違反だよな？　たしか予選中の。
だから予選順位も抹消。

　　Ｆ１レーシング６月号　
［ディニス一族の富豪ぶり］
１９９８年ディニス一族のグループ企業の売り上げは３８兆５２２０億円で収益
は１３９億８２５０万円、３１、３４３人の従業員をやとっている。

>748
売り上げに較べて収益が少なすぎやしないか。

>>747
裁定に抗議、暫定予選５位で出走して、その予選５位もろともあぼーん。
だから記録上の予選順位とスターティンググリッドが違ってるんだよな。あー、ややこしい。
今までのＦ１にもこんなことってあったの？

ジャック禿は所詮２流のドライバー。
ウィリアムズチームがルノーエンジンを搭載していた時代で、最低のへたれ。
フレンツェンやザナルディはマシン性能からしても期待はずれ。
ヒルやマンセル、クルサードはマシン性能同等の結果を出した。
ブーツェンやパトレーゼも確実に結果を残した。
プロストやセナはチーム在籍時に全盛期を過ぎていたのでマシン性能を発揮できなかった。
ルノー時代に在籍したドライバーの実力的にはこんなもん。
禿は才能じゃなく車で勝っていた、それはヒルにもいえるが。
ナイジェルやアランは確実に計算できるドライバー。
プロスト・マンセル・（セナ：生きていれば）＞ブーツェン・パトレーゼ・ラルフ＞ヒル・フレンツェン・クルサード＞＞＞ジャック禿＞＞＞ザナルディ

カート時代のザナルディはマンセルやビルヌーブより
凄かったんだけどね。最下位まで落ちてから全員抜いて
優勝なんて、ザナルディしかやってない。

ようは得意なカテゴリーが違うってことでしょ。
仮の顎がIRLやらCART行ってもF1のように圧勝するとは限らんのだし。

あくまでもF1ではってことならいいけどね。


それはそうとヒルは確かに車で勝っていたけど、その速い車を作る能力があったことを加味しないとダメだと思うが。
なんたって、アロウズでトップ走行、ジョーダンに初優勝をもたらしたんだし。

>>753
私もアロウズやジョーダンでトップを走るヒルを見てやっぱりチャンピオン
になるだけの実力を持つドライバーだなと再認識しましたね。
残念なのは９９年にヒルがヤル気を無くしていた事・・・。
マシンが非常に良かっただけにヒルが全盛期の実力で乗っていれば
面白かったと思います。

ヒルは９５年みたいなシーズンがあるから駄目。

まぁ、あれを容認しろとはさすがに言わないが。

ただ、ヒルの年齢はその時点で35だって言うのも考えなければいけないかもな。
今年の顎が34だろ。
その顎だって今シーズン結構ミスしてたのを考えればヒルの走りをすべて否定するほどのものじゃない思うが。

ヒルはデビューが３１歳（ハッキネンの引退した歳）
こんな遅咲きで努力型のチャンピオンも珍しいな。

アズエフ1997総集編の話が出たが、これ、データもメチャクチャ。
個人通算の出走回数が、ヴィルヌーヴのは１引いてて（日本ＧＰの成績抹消分）、
ハッキネンのは（ベルギーの成績抹消分）引いてない。
ちなみにハッキネンのその数字はさらに１多く間違ってたりする。
（95年のオーストラリアを入れてるっぽい）

通算のＰＰ回数も、ヴィルヌーヴのは１引いてる（日本ＧＰの成績抹消分）。
けど（アズエフの）記録上繰り上がりＰＰのシューマッハには
その分の回数が足されてない。整合性ゼロ。探せば他にもあるだろう。
プライドをもって仕事してるとは思えねぇ出来映え。

>>750
たしかにややこしい。暫定出走なんかさせるから・・・。
84年のティレル（ベロフ、ブランドル）も全成績抹消だけど、予選順位までは消されてないよな。
あれも本当は全セッションのタイム無効にしなきゃいかんだろーに。

87年最終戦や88年開幕戦等で失格くらったセナは出走記録にカウントされているが
85年イモラで失格くらったプロストはカウントされてなかったはず。
アズエフというより、昔っからFIAがいい加減なのよね。

>>760
いや、通算何回とかの公式な記録みたいなもんはないはず。
最近でも、今回でＦ1出走100回オメデトーとかやっといて
「実は100回は前回なんだ…」、とかやってるでしょ。
つまり失格やDNSを加えるか省くか、数える人によって変わる。

>>761
そうなのか、なるほど。

>>761
バリ禿が100戦目の時そんなこと言ってた記憶があるな。

ヒルはマシンのお陰と言われるが、
そのマシン開発に貢献したのは97-99年で実証済みだと思うが

いまだかつてドライレースの万年下位・中位チームで首位独走したドライバーがいただろうか

>>764
90年フランスGPのカペリ（レイトンハウス）は？

>>765
グージェルミンも入れてやってくれ

>>764　＞97-99年で実証済み
これもねぇ・・・。ヒル以外のファクターも多いし。
アロウズはダーニーを切ってバーナードを入れたし、
ジョーダン198は元々素性のいい197の進化型＋無限の搭載。
199の開発からはガスコインが加わってる。ヒルだけの手柄にするのは賢明じゃないな。
ヒル離脱後のウィリアムズの低迷にしても、それはやはりエンジンが・・。

１　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　44周 1：33'46''717　　　　　予選／ ３位　66(4win) �@
２　フィジケラ　　　 Jor　44周 1：34'13''470　　　　　予選／ ４位　14　�H↑
　　ハッキネン　　　Mcl　失格(燃料規定違反)　　　予選／5位※ 14　�I↓
３　フレンツェン　　 Wil　44周 1：34'18''864　　　　　予選／ ７位　23(1win) �B↑
４　ハーバート　　 Sau　44周 1：34'25''742　　　　　予選／11位　14　�J↓
５　ヴィルヌーヴ　　Wil　 44周 1：34'28''820　(F.L.)　予選／Ｐ.Ｐ.　55(5win) �A
６　ベルガー　　　　Ben　44周 1：34'50''458　　　　　予選／15位　21(1win) �D↓

７　ディニス　　　　 Ars　 44周 1：35'12''648　　　　　予選／ ８位
８　アレジ　　　　　 Ben　44周 1：35'28''725　　　　　予選／ ２位　22　�C↓
９　モルビデリ　　　Sau　44周 1：35'29''299　　　　　予選／13位
1０ アーバイン　　　Fer　　　-1Lap(DNF)　　　　　　 予選／17位　18　�E
1１ サ ロ　　　　　　 Tyl　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／19位　 2　�P
1２ マグヌッセン　 Stw　　　-1Lap　　　　　　　　　　予選／18位　　　
1３ ヒ ル　　　　　　 Ars　　　-2Laps(DNF)　　　　　　予選／ ９位　 7　�L
1４ 片山右京　　　 Min　　　 -2Laps(DNF)　　　　　　予選／20位
1５ トゥルーリ　　　 Pro　　　 -2Laps　　　　　　　　　予選／14位　 3　�O

R　フｪルスタｯペン Tyl　 25周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／21位
R　Ｒ.シｭｰマｯハｰ　Jor　 21周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／ ６位　11　�K↓
R　クルサード　　　Mcl　 19周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　予選／10位　14(1win) �G
R　マルケス　　　　Min　 18周(ｽﾋﾟﾝｵﾌ)　　　　　　　 予選／22位
R　バリチェロ　　　Stw　 ８周(ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｰﾑ)　　　　予選／12位　 6　�M
R　中野信治　　　 Pro　 ５周(電気系)　　　　　　　　予選／16位　 2　�Q


次は、第１３戦イタリアＧＰ。

↑　↑　↑
1997 Rd.12 ベルギーGP決勝(8/24) ｳｪｯﾄ→ﾄﾞﾗｲ

PP ｱﾚｼﾞ　　　　　 1'22''990
2　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　1'23''042
3　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　 '23''066
4　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　'23''231
5　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　 '23''340
6　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　'23''347
7　ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　 '23''443
8　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '23''603
9　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　 '23''624
10 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '23''891

11 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　1'24''177
12 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　 '24''242
13 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　'24''394
14 ﾋ ﾙ　　　　　　　　'24''482
15 中野　　　　 　　　'24''553
16 ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 '24''567
17 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 '24''639
18 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　 '24''735

19 ｻ ﾛ　　　　　　　 1'25''693
20 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 '25''845

21 片山　　　　　　　1'26''655

22 ﾏﾙｹｽ　　　　　　1'27''677

アレジまたしても勝てず…

ピットで■先生に先行される。。。

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬ!

>>767
ニューウェイとルノーが抜けたことに触れない盲目昼ヲタはほっとけ

ベルギーGP、まったくレース内容に触れてない・・・。

>>764
トゥルーリのオーストリアＧＰ…はこの後のお楽しみか

>>765
ニュウエイ作の狂気じみたマシンだからねー。


アレジ、モンツァで4年連続トップラン。。。

>>776
ニューウェイといえど万能ではないし、実際前戦のメキシコGPで２台とも予選落ちしたほどの
糞マシンでもあったわけだしな。


中野がこの年唯一のチームメイトより前の予選グリッドゲット…

このレース、恐ろしく退屈だった気がする。
アゴとジャックは5，6位をマターリ走っているだけだったような？

あ、思い出した。ロッドマン居なかったっけ？

ハッキネン、恐ろしいファステスト。

予選だかフリーだかで
右京はバックストレートエンドという最高のタイミングでサスが折れて
真直ぐ行ってしまったな。ありゃマジで怖かった。

決勝でもホームストレートで
ラルフとジョニーが接触して肝を冷やした。

>>771
今思えば、このレースがアレジが優勝できるラストチャンスだったのにね。

＞780
あの右京は・・・ヨッヘン・リントと同じ場所。
本人は、318キロ出てたって言ってたし、ほんとうに危険だった。

ハッキネン、無念のタイヤバースト。
クルサードが前に出たのはケンウッドの高性能無線システムによる
要素が大きかったらしい（グラ特より）

ハッキネン、１分２４秒台のファステスト。
「ミカ・ハッキネン、怒りのファステスト！！」ｂｙ三宅アナ

後半戦はホントマクラーレン調子よかったね

そしてよくぶっ壊れたね＜メルセデス

ウィリの一台が止まったとき、どっちか止まったのかドキドキしたな。
あのときヒルを応援していたから。

でもヒルだってわかったとき
「あー止まっちゃったか。」って感覚だったな。
悔しかったけど、あまり悔しくはなかったかな？

て、スマソ。これ９６年の話だった。
軽く吊ってくる。

ﾜﾛﾀ
96年イタリアGPのヒルは劇場炸裂だな
解雇ｹﾃｰｲ→予選で気迫のPP→スタート失敗→ヒルとは思えぬ鬼のような追い抜き→シケインあぼーん

>>783
９７イタリアって塩原じゃなかったっけ？
三宅は覚えてる限りでは９３、９４、９６、９８。
塩原は覚えてる限りでは９５、９７、９９、０１、０３。
そして個人的には塩原が実況してるモンツァが好き。
どれも個人的にはいいレース。

>>767
＞アロウズはダーニーを切ってバーナードを入れたし、

ダーニー作のアロウズのマシンなんて全てが支離滅裂と云われててバーナードが入って
向上したのはやっとこさ信頼性が上がった程度のモンだったよ

＞198は元々素性のいい197の進化型＋無限の搭載。

キミは恐ろしくシッタカ鰤だね
マシン規定の大変革によりJ１９７のデータは殆ど役に立たなかったんだよ
セッティングの方向性も定まらずヒル自身が何度もチーム側にダメだしをしてたほど
それに、はっきり云って当初のJ１９８はかなりの失敗作！
当初のロングサイドポッド、ショートホイールベースﾊﾞｰｼﾞｮﾝは全く挙動が安定せず
特にラルフなんかは何度もあぼーんしてたほどのダンシングなマシン
その為、責任の擦り合いでアンダーソンと現在ルノーにいる元ジョーダン組のエンジニア達が
激しく対立してほどチーム状態は最悪な雰囲気
　
ヒルに与えられた９７，９８年のマシンはかなりヒデー代物だったと思う
そういった状況の中でヒルは良くやったんじゃないかね
マシン開発に関してもヒルはかなり貢献したと思うし
ヒルによるマシンのフィードバック能力関してガスコインのコメントはヘッドが
ヒルに云ってたことと同じようなもんだった訳で

ちったぁ空気嫁よな。ヒルヒルうぜえから。

90年代前半は皆ほどよく感情が昇華されてたけど、
このへんからまだまだ感情的に整理されてない部分が
出始めますな。まだ現役のドライバーも多いし。

791に同意

このスレの今は97モンツァだよ、それ以外のヒルの話はよそでやってくれよな。

＜
＜　その余白はなんなんだ━━━━━(゜Д゜)━━━━━ ！？
＜
　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼　 ／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
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>>764
ジョーダン198の戦闘力急上昇にガスコイン加入の影響はないの？
ヒルの貢献は否定しないけど。

アロウズA18にしても、バーナードは信頼性を上げた程度の働きだと。
つまりあくまで戦闘力アップはヒルの手柄と言いたいのかそうなのか。

>>790=764?でした、ｽﾏｿ

だからー、ヒル論議はよそでやってくれ、

>>795
バーナードは信頼性を上げるためにBSのテストから殆どの開発プログラムを
ストップさせたんだよ

>>796
バーカ>>764はオレじゃねぇーよ

ハイ、オシマイ

>>795
>>764じゃないが誰もそこまで言ってないと思われ

ただヒルがいた時はどのチームも戦闘力が高まるのは事実
97年以降は、曲りなりにもヒルほどの有名ドライバーがいるということも、
いいデザイナーがチームに来る一因だろう

普通に考えたらいくらトムがいるからってアロウズにバーナード来ないよ

　

ちなみにジョーダン198は前年予選王フィジコ相手に健闘したラルフですら
グリッド上位につくのに苦闘したマシンである。
ラルフですらスペイン予選11位、同じくモナコ16位。
加えて信頼性とフルタンク状態での運転性にも問題あった。
やはりガスコイン加入とヒルのフィードバックで後半パフォーマンス向上したのは間違いない。

まーそのジョーダンフィジコが大活躍した97年イタリーに戻りましょ。

＞802
フィジコ活躍したっけ？
このレース、ハッキネンのバーストとジョニー/ラルフの接触くらいしか
覚えていない。

>>803
予選3位決勝4位
ラルフが終盤あまりにも酷い体たらくだったから余計目立ったかな

フィジケラがもっとも輝いた年だったな

後半になるとジョーダンは安定しなくなってきたね。
高速サーキットでは速いんだけど中低速では苦しんだ。

97年は翌年から大幅にレギュが変更になったので
開発力がそちらに持っていかれるチームがいくつかあった。

このレースのフィニッシュはカッコよかったよ。

おれハッキネンヲタだから初優勝はこういうカッコいい形で飾って欲しかったんだけど
クルサードにまたしてもやられたな。

なんかこの年のプジョーエンジンって禿しく良かったよね？
単純な馬力だけではNo1だったと記憶してるが。
ああっ教授・・・・・・

>>806
ジョーダンに関しては後半戦にかけてサイドポッドの形状を大幅に変更するなど
改良し続けていたが逆に遅くなった印象が強いんだよね、特に中低速で

>>808
フィジコによるとプジョーは目茶苦茶パワフルだったらしい
ただその分ピーキーでチョト扱いにくい猿人だったみたい
逆に９７シーズン直後にベネトンのテストで体験したルノー猿人はプジョー同様
パワフルながらもの凄く滑らかで扱いやすい猿人だったと逝ってた

ストレートの遅いミナルディのマシンは
ここモンツァでは苦戦は明らか。
しかしチームは（つ〜か、右京は）とんでもない秘策を考えていた。

この頃各チームは翌年から実施される新レギュのため
97年型のマシンをナロートレッドにしてテスト。

ミナルディは右京用に1台、そのナロートレッド使用のマシンを
モンツァに投入しようとしていた。
直前のテストではストレートスピードのアップを確認。ハンドリングの変化も
充分対応できる範囲であったとか。

しかし同時にフロントのアップライト部に強度的な不安があり
やむを得ず断念。

この年はウィリアムズ、フェラーリが軸で、たまにベネトン、マクラーレン、
下手すりゃジョーダンやプロスト、アロウズなんかも勝てるシーズンだったんだね。
結構すごいことだと思われ。このレースでもファステストはハッキネンだったし、
フィジケラも奮闘してた。このレース、ウィリーとフェラーリは不甲斐無かったなぁ。

タイヤ戦争勃発と
スキッドブロックや３Ｌエンジン等の
９４年ショック以降のレギュレーション下で
各チームのマシンが熟成してきたのが
大きいのかな

そしてグルーブドタイヤで一気に格差が広がる（タイム的には広がってないが、明らかな差が出る）

１　クルサード　　　Mcl　53周 1：17'04''609　　　　　　 予選／ ６位　24(2win) �D↑
２　アレジ　　　　　 Ben　53周 1：17'06''546　　　　　　 予選／Ｐ.Ｐ.　28　�B↑
３　フレンツェン　　 Wil　53周 1：17'08''952　　　　　　 予選／ ２位　27(1win) �C↓
４　フィジケラ　　　 Jor　53周 1：17'10''480　　　　　　 予選／ ３位　17　�G↑
５　ヴィルヌーヴ　　Wil　53周 1：17'11''025　　　　　　 予選／ ４位　57(5win) �A
６　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　53周 1：17'16''090　　　　　　 予選／ ９位　67(4win) �@

７　ベルガー　　　　Ben　53周 1：17'17''080　　　　　　予選／ ７位　21(1win) �E↓
８　アーバイン　　　Fer　53周 1：17'22''248　　　　　　 予選／10位　18　�F↓
９　ハッキネン　　　Mcl　53周 1：17'53''982　(F.L.)　　 予選／ ５位　14　�I
1０ トゥルーリ　　　 Pro　53周 1：18'07''315　　　　　　 予選／16位　 3　�O
1１ 中野信治　　　 Pro　53周 1：18'07''936　　　　　　 予選／15位　 2　�Q
1２ モルビデリ　　　Sau　　　-1Lap　　　　　　　　　　　予選／18位
1３ バリチェロ　　　Stw　　　-1Lap　　　　　　　　　　　 予選／11位　 6　�M
1４ マルケス　　　　Min　　　-3Laps　　　　　　　　　　　予選／22位

R　ヒ ル　　　　　　 Ars　46周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　　　予選／14位　 7　�L
R　Ｒ.シｭｰマｯハｰ Jor　 39周(ﾊｰﾊﾞｰﾄと接触/ﾀﾞﾒｰｼﾞ) 予選／８位　11　�K
R　ハーバート　　 Sau　 38周(ﾗﾙﾌと接触)　　　　　　 予選／12位　14　�J
R　サ ロ　　　　　　 Tyl　 33周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　　 予選／19位　 2　�P
R　マグヌッセン　 Stw　 31周(操縦性不良)　　　　　　予選／13位　　　
R　フｪルスタｯペン Tyl　 12周(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ)　　　　　　　 予選／20位
R　片山右京　　　 Min　 ８周(ﾌﾞﾚｰｷ)　　　　　　　　　　予選／21位
R　ディニス　　　　 Ars　 ４周(ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)　　　　　　予選／17位


次は、第１４戦オーストリアＧＰ（10年ぶり）。

PP ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　1'10''304
2　ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　　'10''398
3　ﾄｩﾙｰﾘ　　　　　　 '10''511
4　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '10''670
5　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　'10''700
6　ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　'10''893
7　ﾋ ﾙ　　　　　　　 1'11''025
8　ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　 '11''051
9　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'11''056
10 ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　'11''076
11 R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 '11''186
12 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　'11''210
13 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　 '11''261
14 ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　　'11''299

15 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　 '11''382
16 中野　　　　 　　　'11''596
17 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　 '11''615
18 ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　'11''620
19 片山　　　　　　 1'12''036
20 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　'12''230


21 ｻ ﾛ　　　　　　　 1'14''246

DNQ ﾏﾙｹｽ　　　　　(失 格)

ツルさん、様式美伝説の始まり。

>>789
塩原だったっけ？言われてみるとそうだった気が・・・。
イタリアの話で申し訳ない。
さてオーストリアGPの決勝のオープニングで
予選のダイジェストのバックでインギーの曲が流れてたのは燃えた。
あと私のようなハッキネンヲタには「またマシントラブル？」と
嘆きたくなる様なレースだった。

ツルさんの走りに萌えまくった97年オーストリア

ヒルはここでも速いな

中野の予選順位の変動のなさは、ある意味脅威的ですらある。中団で。

しかし、1秒差に14台か・・・

20位まででも2秒・・・
ターボ時代なら1位と2位の差が2秒ってこともあったからなぁ（笑

やはり、このレースの主人公はツルーリでいいかな？
そういや、ハッキネンもトップだったのにストップしたんだっけ？
ちょっと記憶が曖昧・・・

一周も出来ないハッキネン。
本当にこいつ勝てないんじゃないかと、あの頃は思ったもんだ・・・

ヒルも早いけど、2日目のフリー走行はディニスがトップじゃなかったっけ？
だけど予選は二回もトラブルで・・・・

>>823
あれだけ優勝できなかった男が翌年はチャンピオンだもんなぁ

そしてこの時は評価の高かった相棒は…

トルーリがプロストを駆って独走独走独走！！

おれはこのレース、初めて（正確には初めてじゃないけど）F1が行われるサーキットだから注目してた。
理由はブリジストンタイヤがグッドイヤーに負けてた（？）のはデータの差からだと言われていて
両方初めてのサーキットで両差の差はどれぐらいなのか知りたかったから。
ツルーリはもちろんスチュワートやアロウズも速くてBSはえ〜って思ったよ。

最初のほうスチュワートのバリチェロ、マグヌッセンも
フェラーリとウィリアムズを抑えちゃって表彰台に上る勢いだった

トップ10のうち4台がBSだもんな
ディニスもトラブルなかったら間違いなくトップ10だったし

>>828
スチュワートのマシンＳＦ０１は空力デザインはエグボール・ハミディが設計したんだけど
ハミディの作品て後のアロウズのマシンを見てもオーストリアのＡ１リンクではナゼか速いんだよね

直線番ｃｈ（ｒｙ

綺麗な風景でｗ　＞Ａ１リンク
こういうトコのレースはただ見てるだけでも面白い。市街地もそうだが。
シルバーストンや鈴鹿なんて、殺風景で…。

前のエステルライヒリンクと較べてはどーなんでしょう？　新コース。
見た事のある人？

ＢＳ勢のスチュワート、アロウズ、プロスト
９７年シーズン、みんな表彰台に登ったんだよなー。
その後この３チームは全て消滅し、ワークスチームの時代となった・・・

誰かタルソに触れてやれ

オーストリアは最初の国歌斉唱がなんか好きだ。
景色も綺麗だし。

>>833
下克上という言葉は、この年を最後に消滅したかもね。
そういう意味では最後に面白かった年かもしれない。

>>836
中堅が表彰台を掠め取るくらいのことは今でもあるけど
この年は予選から上位4強に割り込んでるもんな

>>836>>837
車両規定が大幅に変わってなければ９８年はどうなっていただろうね？
９７年のマシンデータが殆ど翌年のマシンには役に立たなかったらな
中堅チームはそれで失敗、特にプロストなんかは９７年のマシンコンセプトを
そのまま９８年にねじ込んで完全な失敗作
スチュワートも失敗
ジョーダンも当初の１９８は失敗作
ジョーダンとスチュワートは９９年に立て直しはしたが、せっかくの接近戦レベルを
マシン規定が全て変えたような気がする

838はげどう！！
マグヌッセンなんかマシンに殺されたような男だしな。

それを考えたら97オーストリアはチャンスだったよな…

>>839
翌年のカナダでﾅｶｿと争って
6位を勝ち取った時には既に遅すぎたんだよな…

>>839
>>840
スチュワートＳＦ０２は酷すぎたよ。剛性、重量配分や空力も酷かったしナニより
ぶっつけ本番でカーボンギヤボックスを導入して信頼性も上がらんしさ
しかしながらスチュワート〜ジャガーを通して一番戦闘力のあるマシンを作りあげたのって
ＳＦ０１〜ＳＦ０３を作りあげたジェンキンスとハミディのコンビのような感じもするんだよね
特にＳＦ０１はフォードＥｎｇのヘタレ具合をマシンとＢＳが良くカバーしてた好マシン

>>841
ハミディって直線番長なマシンを造るよね。
SF02はカナダではめちゃくちゃ速かったし、後のアロウズのマシンも
典型的な直線番長だった。

ハミディってドラッグレース出身だろうか？

ハミディは９１年のＦＷ１４と９２年のＦＷ１４Ｂの制作に関わっていたはず
その時の同僚ニューウェイが高く評価していてニューウェイの誘いにより今年から
マクラーレンに加入したという記事を見たが、つい最近デビューしたＭＰ４−１９の
直線的なエンジンカバーってハミディがデザインしたＳＦ０３やアロウズＡ２１の
こだわりのあるエンジンカバーに似ているが加入したハミディの影響なのかね？・・・

スレ違いのカキコ>>844ですまない
無視して下さい

このレースの後トゥルーリを降ろして
中野は載せ（←あえてこの字）続けたプロストは偉いと思う。

９５年に苦い思いをした
無限サイドが中野の契約を
ガッチリ固めたのかもしれないけどね

プロストの工場に来たプジョーのエンジニアに無限エンジンを
調べさせて無限が激怒したってことがあったが時期的にはこの篇だっけ？
激怒した無限側は猿人を引き上げさせ、プロストが慌てて謝罪の手紙を無限に送ったようだが

この年以外のプロストオーナーのダメっぷりは知らないので
今後に期待したいところだ。

ベルガーはドイツで優勝したにも関わらず引退の噂が消えないまま
久々の地元開催GP・・・なのに超接近予選タイムの中後方に沈み・・・
レースでは琢磨が瀕死クラッシュしたコーナーで早々とスピン・・・
地元で最後の確変期待してたんだけどなあ。

無限をキープし続ければ、幾らかいいシーズンを送れたはず＞98年

おっとスマソ、98年の話は後で。

昨日、何気にこの年の総集編見たのだが、結構面白かったな。

>>851
だよなぁ・・・
プジョーもジョーダンとのジョイントを崩さなければ今でもジョーダンと
イイ関係が続いているような
９７年までのプジョーはトップクラスのパワー
しかも９７年になってやっと車体とのマッチングが良くなったというのに・・・
教授が余計なことをしなければ・・・

>>852
オレも観たくなってきた
ただ、しまってあるビデオを探すのが面倒くさい・・

97年の総集編は良かったね、BGMも良かった。

おふらんすチーム作るのが
夢だったからな

この年のジョーダン勢の勢いは事実上このレースまでだったよね。
予選では二人とも中段グリッドに沈むも、決勝で頑張ってフィジコ
4位、ラルフ5位とダブル入賞。
次戦のルクセンブルクも予選は良かったが・・

ウィリアムズは1・3フィニッシュ。今季彼らが揃ってポディウムに上ったのは
なんと14戦目のこのレースが初めて。この年のウィリアムズがいかに不安定
だったかを物語る。

95.96の総集編の出来が良くなかった（と思う）から、よけい97が良く見えるのかな？

＞856
97年は、いわゆる2強のWilとFerの浮き沈みが激しかったね。
Wilはドイツで、Ferはハンガリーで、それぞれ中堅クラスまでおちてたし、
トップクラスチームが、レースによってあそこまで浮き沈みするのは90年代
以降あまりないものね。

世良がナレーションやったのは何年だったっけ？
あれが最悪だったーよ。

99年じゃなかったかな？何度かゲストにも来てたよな。

>>858
'98年の総集編かな。

＞858〜859
99年が正解
98年は結構まとも、

ミハエルが黄旗追い越ししてペナルティー食らったのはこのレースだっけ？
モンツァ、A1、二ュルとFerが失速したね。

>>861
「（フレンツェンを抜くのに）集中していて見落としてしまった。しかし、
もっと見えるようにすべきだ。」　最終戦に続くオレオレ流炸裂。

トゥルーリ独走ばかりが印象にあるが、２番手追走がバリチェロだってのは
全然記憶にないな。マグヌッセンのフレンツェン従えての４位も。
トゥルーリも独走とはいっても、中盤にはビルヌーブに交わされちゃって
フィニッシュ出来ても２位だったし、それほど騒ぐほどでもないような気も。
バリチェロもマグヌッセンも同じく入賞圏外に下がって（結局ストップ）、
結果はなんの波瀾もなく寂しくむなしい。

プロスト、スチュアートが同時ブローしたのはこの年だっけ？

１　ヴィルヌーヴ　　Wil　71周 1：27'35''999　(F.L.)　 予選／ Ｐ.Ｐ.　67(6win) �A
２　クルサード　　　Mcl　71周 1：27'38''908　　　　　 予選／10位　30(2win) �C↑
３　フレンツェン　　 Wil　71周 1：27'39''961　　　　　 予選／ ４位　31(1win) �B↑
４　フィジケラ　　　 Jor　71周 1：27'48''126　　　　　 予選／14位　20　�F↑
５　Ｒ.シｭｰマｯハー Jor　71周 1：28'07''858　　　　　 予選／11位　13　�K
６　Ｍ.シｭｰマｯハｰ Fer　71周 1：28'09''409　　　　　 予選／ ９位　68(4win) �@

７　ヒ ル　　　　　　 Ars　71周 1：28'13''206　　　　　 予選／ ７位　 7　�L
８　ハーバート　　 Sau　71周 1：28'25''056　　　　　 予選／12位　14　�J
９　モルビデリ　　 Sau　71周 1：28'42''454　　　　　 予選／13位
1０ ベルガー　　　 Ben　　　 -1Lap　　　　　　　　　　予選／18位　21(1win) �E
1１ 片山右京　　　 Min　　　 -2Laps　　　　　　　　　 予選／19位
1２ フｪルスタｯペン Tyl　　　 -2Laps　　　　　　　　　 予選／20位
1３ ディニス　　　　 Ars　　　-4Laps(DNF)　　　　　　 予選／17位
1４ バリチェロ　　　Stw　　　-7Laps(DNF)　　　　　　予選／ ５位　 6　�M

R　トゥルーリ　　　 Pro　 58周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／ ３位　 3　�O
R　マグヌッセン　 Stw　 58周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　 　　　　　予選／ ６位　　　
R　中野信治　　　 Pro　 57周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／16位　 2　�Q
R　サ ロ　　　　　　 Tyl　 48周(ｷﾞｱｾﾚｸｼｮﾝ)　　　　　予選／21位　 2　�P
R　アーバイン　　　Fer　 38周(ｱﾚｼﾞと接触)　　　　　予選／ ８位　18　�G↓
R　アレジ　　　　　 Ben　 37周(ｱｰﾊﾞｲﾝと接触)　　　予選／15位　28　�D↓
R　ハッキネン　　　Mcl　 １周(ｴﾝｼﾞﾝ)　　　　　　　　 予選／ ２位　14　�I

DNQ マルケス　　　Min　失格（車両規定違反）　　　予選／ -


次は、第１５戦ルクセンブルクＧＰ。

PP ﾊｯｷﾈﾝ　　　　　1'16''602
2　ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ　　　　 '16''691
3　ﾌﾚﾝﾂｪﾝ　　　　　 '16''741
4　ﾌｨｼﾞｹﾗ　　　　　 1'17''289
5　M ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　'17''385
6　ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　　　'17''387
7　ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　　　　 '17''587
8　R ｼｭｰﾏｯﾊｰ　　　 '17''595

9　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　　　　　　 '17''614
10 ｱﾚｼﾞ　　　　　　　　'17''620
11 ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　'17''650
12 ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　　　 '17''722
13 ﾋ ﾙ　　　　　　　　 '17''795
14 ｱｰﾊﾞｲﾝ　　　　　　'17''855
15 ﾃﾞｨﾆｽ　　　　　　1'18''128
16 ﾊｰﾊﾞｰﾄ　　　　　　'18''303

17 中野　　　　 　　　'18''699
18 ﾏﾙｹｽ　　　　　　1'19''347
19 ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ　　　　　 '19''490
20 ｻ ﾛ　　　　　　　　'19''526
21 ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　　　 '19''531


22 片山　　　　　　　1'20''615

ハッキネン、ついにポール獲得だー！！

ハッキネンは誕生日前日の予選で見事初PP
もちろん誕生日プレゼントは自身の初優勝となるはずが……。
このレース見て正直ハッキネンは一生勝てないのではないかと思ったよ。
イギリス→オーストリア→ニュルと１年で３回も初優勝のチャンスを逃すとは。

間髪入れず立て続けにブローしたな、メルセデスは。
この時はさすがにかわいそうだと思ったよ。

クルサードのスタートが凄かったような？このレースだっけ？
>>865のグリッド紹介では予選6位になっているけど
スタート直後に2位にジャンプアップしたんだよね。

あと、ラルフがフィジケラとの意地の張り合いで
アゴを押し出したのもこのレースだっけ？

今宮「横にクルサード！！」

さすがにあのハッキネンとクルサードのツーショットは・・・

>>869
確かラルフに乗り上げられてサスが逝っちゃったんだっけ。

予選終了時
hakkinen「フラットアウト　トゥモロウ！」

リタイヤ後
hakkinen「これはエンジントラブルというモーターレーシングでは当たり前の
トラブルなんだ。特別なことではないんだ（半泣。」

ハッキネンはレース後のインタビューで
「健康であることが一番なんだ」
とか言ってたっけか。
当時は何てジジくさいんだと思ったが、96年中は後遺症に悩まされていたっていうし
勝つ負けるよりも、ハッキネンには健康が大事だってことなんだろうね。

今宮「おもいっきり行くという言葉通りおもいっきり行ってますよね」