● 2輪ロードレース総合62 (MotoGP etc.) ●

ｾﾃﾀﾝも苦節何年てｺﾄね

>>201
>　>>185
>　大治郎のエンジンを開けてから、わざわざ組み直されてるワケがないし
>　果たして問題があったパーツがいちいち保管されていてそれを「はい」と見せるだろうか？

ホンダは実車解析で当然エンジンだけじゃなく車体もバラしたわけだろうけど、
やはり組み直されるわけはない（組み直されたとしても参考にならない）。
それらのパーツはひとつひとつ保管されているのか、すぐに廃棄されたのか。
保管しているとしても、写真や文書で事故直後の詳細な記録を取っていないかぎり、
調査委員会が事故当時の実車を検証できる材料はほとんどないってこと……？

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夏休みに３週間テストできないとかってマジで書いてるのかいな？
使用サーキットでのテストが禁止なだけで、テストコースまでは禁止じゃないよ

＞テストコースまでは禁止じゃないよ

煽るわけじゃないけどはっきりそう書いたソースってどっかにある？
（ここの過去スレとか言わないでね）
それがOKなら去年、加藤がぶっつけ本番でRCV乗ったのはなんでかな。

大治郎はシートあわせと慣らしを栃木研究所のテストコース
やってたよな。遠藤さんのコラムでさんざんガイシュツだけど。

>957
これでしょ？
http://www.tabibitonoki.com/backnumber/tabi101_150/page129.html
「これがテストと呼べないことは、ライダーたちが一番良く知っているはず」
とありますが・・何でもっと走り込まなかったのかなぁと。
粘着っぽくてｽﾏｿ

どの程度走ったのかなんて俺達には分からんよ。
ただ禁止されてないということは事実なわけで。
でもライダーも短い休みにわざわざテストなんてやりたかないわな。

＞ただ禁止されてないということは事実

だから、そのソースを聞いたんだけど・・まぁいいや。

夏休みでも、プロトンとかカワサキのライダーは
出来る限りテストしたい！とか思わないもんなのかな。

折れもGP開催サーキットでのテストは禁止って聞いたような気がするな。
たしか去年のBSの放送でもそんなことを言ってたような気がする。
ソースはないけどさ。
どっかにこのGPの細かいルールが書いてあるサイトないんかね。

チームとしてのテストはできないって田中アナが言ってたから
GPライダーが、GPで使うバイクに乗るのも駄目なんだと思ってた。

>>950
時間も確かに不満だけど、そりより内容がなぁー。進行役のノビーはイイんだが
ただダラダラ映像を流してるだけって感じなんだよなー。追い上げてる
イトシンや井筒なんか全然映さないし。時間短くても良いからポイントは押さえて欲しい。
テレビ大阪版の放送回数が減ったのがツライ。ガオラは制作側の熱意が感じられないよ。

次スレたてたよん

● 2輪ロードレース総合 63 (MotoGP etc.) ●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059446990/l50

>>193 >>953
てことは委員会の検証材料は、
基本的にあのアマチュアビデオくらいってわけなのか。。。（蒼白）

FIMのサイト見れば済むこと。＜細かいレギュレーション

FIMのレギュレーション見てきました。1.15.1ね。
http://www.fim.ch/en/rules/Sportifs/ccrGP/2003/03-REGL%20CHAMP%20GP%20ROUTE_sporting_en.pdf
諸々の例外、特例（代役など）もあるけどやはり原則として

開幕以降、当該コースに限らずレース決勝日に先立つこと
2週間以内のGP開催サーキットにおける練習走行は禁止。

ということみたいです。。。
ってことはGP開催予定のコースでも8/3まではOK？
まあライダーには休息が必要だから。
よって955は正しいと思われ。

あれ、たまに決勝終わって次の日にテストとかしてない？
あれって次のレースまで2週間以上空いてるときだけだっけ？

つっこみ待ちです。


いやらすぃ番号げとー

>>968
多分、そうだと思う。
だから皆で一斉に合同テスト。

鈴鹿では決勝の1週間前に合同テストがあったように思ったが。
公式なら可なのかな。

>>968
昨日決勝で使ったコースはテストしても何の問題もあるまい（ｗ

あ、全部のコースか....。
逝ってきます...。

ＧＰが開幕してから、ほぼ２週間間隔でレースがあるから、スタッフを休ませるために夏休み期間中のテストを規制してるんじゃないの？

遅い癖にしょっちゅう煙をハク鱸、周回遅れに成る為に参戦してるカワサキ。もっと頑張ってほしいのぉ。


でも今回のレースは今までで一番面白かったな、総てのクラスで面白かった。
ロッシは全開、今回と勝ちを逃してるのね。　ツキも落ちてきた？！

>>975
今のMotoGPマシンなら、平均スピードが超高速のホッケンハイムなんか
面白いだろうなぁ・・なんて、思いません？
ザクセンリンクより。

>>976

良いね。　もしかしてドカが340ｋｍ越えたりして。

でもドカとホンダ以外が可愛そうになりそうだけど。

>>976
禿同。ホッケン旧コース復活きぼん。
ｶﾋﾟあたりが第1ｼｹｲﾝ手前で340km/hくらい出してくれそうで楽しみ。


しかし、ひとたび破綻したら確実に氏ぬ罠。
鈴鹿の大治郎の時よりひどい事故になるだろうね…。

ﾄﾞｶとﾎﾝﾀﾞ以外というより､腕とﾏｼﾝの総合性能の相乗でﾛｼのﾌﾞｯﾁになったりしない？
ﾄﾞｶも中低域は211V並ではないのでは？この前もそうだったし
あっ､ﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝじゃないよ

もう、アスファルト剥がしたんじゃないの？

>>958
「大ちゃんが勝つ日はもうすぐそこ」って・・・。
切ないね。

>>972
逝くことはない.

例外事項はあって
1.イヴェント中のフリー走行、予選（当然だな…）
2.GP開催終了後のサーキットでのテスト
3.エントリー時にチームが申請したテストサーキットでのテスト、
　ただしそのサーキットで予定される決勝日の2週間前まで。
4.IRTA主催の公式テスト
以上の例外は、３週以上のブレークがある場合（つまり夏休み）、
GP開催後の水曜午前９時から（？火曜までならOKなのか）
次のGP開催まで適用されない。

>>968は例外事項の2にあたる
>>971は当たり。4

おまけ
そのほか、やむを得ない理由があるときのみ特例が認められる。
例えば怪我したライダーの代役を立てなければならない場合
（清成などの場合）GP開催予定のコースでも練習できる。

ワイルドカードライダーには上記の制限は適応されない。
ただし決勝日まで2週間以内は当該サーキットではできない。

まちがってたらフォローよろしく

>>976
リニューアル後の富士スピードウェイでGP開催されないかなー。
けっこうおもしろいんじゃないかと思うんだけど。

http://www.fujispeedway.co.jp/news/2003_07/finale.html
「富士に縁の深いレースマシン（2輪＆4輪）」
富士に縁の深い2輪のレースマシンなんてある？

>>967
ありがとう、よく分かりました。
どうでもいい話題を引っ張ってｽﾏｿかった

今回の難波上田コンビイイ、田中アナの絶妙な振りも光ってた
俺的には今後この人選固定でいってホスィ、、、(っ*´Д`)っ

>>985
上田って、レースしてるときもあんな感じだったのかな？
「うおっほぅ、今おもいっきり接近したー　かなり接近しましたよー」

>>983

ガス欠 TZ-250 に決まり？

>983
縁が深いって程じゃないけど、印象的だったのは
８９年？フジスーパースプリントのシュワンツ＆ガンマかな。

>>982
センキュー♪
甦りました（ｗ

>>986
ﾜﾗﾀ(w

難波もいいけど上田・坂田のコンビも見てみたい。
多分坂田も八代と一緒の時とテンション違うだろうな。

>>984
大治郎オメ。

>>990
実際、そんなんにスリップに入られたらいやですわな。

>>953 965
ホンダはマシンに異常はないと言いながら、なぜ自分達でファンが納得できるだけの
まともな調査報告もできなかったのだろう。
異常がないとした実車パーツやデータを、ホンダは事故調査委員会に提供するのだろうか。
提供できるとしても「問題なかった」と発表したのだから問題のないパーツを渡すしかない。
委員会はそれが実物かどうかも検証するすべがない。

いったい事故調査委員会に意味があるのだろうか。

まあそもそも、初めの「マシン解析の結果異常はなかった」発表の時点で
事故当時のモノやデータのたぐいは全部処分抹消したと考えるのが自然だろうけどなあ……

道路公団と同じ、内部監査なんて絶対に自分たちに
不利な結果は出やせんよ

大ちゃんも浮かばれまい・・・

次戦あたりにロッシの排気管変わってたりしてｗ

>>997
そして走りのリズムを崩し、泥沼へ・・・。

次スレ

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