LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part21

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/

公式
http://www.barf1.com/
B.A.R.005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml
HONDA F1
http://www.hondaf1.com

BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか？ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは？ Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが？ Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように！ Part6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/
B･A･Rの改善に期待してみる？ Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/

B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/
B･A･Rの改善に期待しようよ？ Part12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046713463/
B･A･Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047188107/
B.A.Rは改善中ですpart１４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048165087/
B･A･Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049883271/
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051865995/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda　Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053006736/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/

もう駄目ぽ

フランス糞杉！
遅れた農業国でのF1開催は中止しろ！

フリーを走れるのか走れないのかハッキリ汁！

テターイ！テターイ！！

この件に関して改めてホンダが資金などの援助をするって事はあるのか？

今日からフランスＧＰは開幕するが、その前日にＢＡＲのマシンはかつてのスポンサー契約を巡るトラブルにより裁判所により、
木曜日にマシンを差し押さえられてしまっている。しかしながら、ＢＡＲ代表であるデイビッド・リチャーズはレース出場に対して
次のようにコメントしている。
「この件は1998年にクレイグ・ポロックとの口約束がされていたと主張しているんだ。クレイグはこれに対して異議を唱えており、
我々もこれをサポートしている。明日の９時に開廷するが、この問題が迅速に解決され、11時より始まるフリー走行には
出場出来るものと確信している。」

あくまでポロックの問題で、BARもポロックをサポートしてやると。

口約束ってなんだっぺ！

当時のBARだったらお金もあったろうから、
ある事ない事、景気のいい事いったんだろうな

>>10
体育教師の口からでまかせが目に浮かぶようです

無限といいBARといい　近頃のHONDAはどうかしているな
宗一郎さんが草葉の陰で泣いておられるぞ　

てか、ボロックが「BAR代表として」口約束した訳だろ？
つまりBARの契約じゃん。

つか、口約束程度で裁判所が動くはずもないので、明らかに
それ以外の証拠もあるんでしょ。

きっかけは口約束

98年って未だBARと契約してない頃の話かな?
いずれにしても騒ぎ立てる方はそんな事関係ないだろうし
HONDAも大変ですな

差し押さえｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

もしかして欠場か・・・

いないいないBAR

どうせ出場しても後ろの方でバタバタしてるなら
別に無理して出場しなくてもいいね。

ポロック、結局はなんか、邪魔モノだなぁ……

【社会】福井県敦賀市、原子力発電施設「ふげん」で爆発音

1 ：記者坊φ ★ ：03/07/04 12:37 ID:???
NTVニュース速報より

窓閉めろ

実は差し押さえた側がポロックと通じていて
ＢＡＲ（というよりは多分ホンダ）から金をせしめてウハウハ
という裏ワザなのかも

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>>22
ｿﾚﾀﾞ!(･∀･)
このところのリチャーズのポロック派に対する嫌がらせ（ま、当然のこと）
に対する反撃だな。
なぜBARがクビにした詐欺師ポロックを擁護しなければならないのか？
ポロックの身から出た錆の尻拭いをしなければならないのか？

これはジャック擁するポロック派と、バトン、琢磨擁するホンダ派との対立抗争か？

元々フルワークスで参戦しなかったのが悪い！

バーニーがポケットマネーで救済します

ハーベイさんと
ケンティレルの呪いだよ。

ＨＲＤとして出なかったのが悪い。

何度も言うように初志貫徹でいっときゃ良かったわけだよ。

オール本田で始めてりゃポロックごときに右往左往することはなかったわけで、最終的により多くの予算がF1に使われることになるんじゃないか。

今からBARをオール本田にすることは出来ないだろう→これを狙ったポロック優勢だな。

いったん撤退するかバーニーを見方にしないと駄目だろうな。ポロックはバーニーにも近づいてるようだし詐欺師丸出し。

おいおい、この件に関してはHONDAは無関係だろう。
98年の口約束だぞ？HONDAの参戦2000年からだ。
ホンダはBARへのエンジンサプライヤーであり、スポンサーでもある。
この件でポロックの馬鹿に巻き込まれないように注意してほしい。
ヘタすると、負債ごとホンダにチームを買い取ってもらう計画なのかも
しれんぞ。

タコマヲタの呪いだろう。
的はずれだからチームに当たったんだよ。

だから現状見てみろ。ホンダのF1予算も増えたようだし、かかわってる領域（シャシーとか）増えてんだからな。
関わりが多くなると抜けるに抜けられなくなるだろ→これを狙ってんだよポロックは。

これでジャックも消えるな。ヨカッタヨカッタ

まあ、結果的にトヨタがおかげで
オールトヨタで出られたからよかったのかも


結果だけ見れば、今シーズンホンダの方が
ポイントとってるけど、実際の所どっこいどっこいだし
去年のドライバー一人でも開発ドライバーとして
手元に残しておけば結果は違ったかも・・・・

>>29
交渉の条件として
ＨＯＮＤＡが出てくれば、話は別だろう。

今回の差し押さえが金でしか解決方法がないとすると
それを誰が払うのかっていう問題が発生するから
もしそうなると、それはそれでもめることになりそうだよね

リチャーズがポケットマネーで払うとかなら別だけど
チーム的にはそんなことに払う予算は無いだろうし
本当にバーニーとかの救済が無いとしたら
フランスGP欠場→チーム破滅という道をたどりそうな気もする

今回ＢＡＲだめだな。こんな状態じゃまともに準備できてないだろ。

所詮、詐欺師と倒産した会社の社長が
ボスだったチームいつかは
そのボロが拭い切れなくなってつぶれるって。

しかし、不思議なのは、300万ドル、つまり3億ぽっちの案件で、
車と周辺の設備まで差し押さえられるかぁ？って事。
三億って車一台分にもならないと思うけど。

>>31
書き込むタイミングがズレた。28を見てなかったんだ。
俺もポロックの陰謀としか考えられない。
カナダGPでのニヤけた表情がまた脳裏に浮かぶ。ムカツク野郎だな！

本来、この件は審議中であり、今は夏期休暇中。差し押さえの方が不当。
ジャックのギャラ減棒というニュースのあとにこれというのも怪しい。
その裏でポロックはフェラーリやウィリアムズと接触しているし。

マシン１台って２億もしないよ

BARからアロウズと同じ匂いがします。

BAR倒産まで待ってホンダが競売で競り落とすように考えてるならまだましだけど、BARとどんな契約してるのかな今回の参戦では。

何もかもわかってるポロックのことだから現在の負債を0にするべく最初から倒産を描いていたと思うよ。悪いやっちゃでポロック言うやつは。

やっぱり本田に金ださせるつもりなんだろうな・・・

やっぱりジョーダンを、素直に抑えておくべきではなかったかと

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

↑踏むなよ↑

もしﾚｰｽ普通に出来るとしても、この差し押さえの影響って大きいの？
普通なら木曜と金曜の走行前って大事なの？

IDに一応f1でますた。

>>40
フォーミラ日本で２億だと聞いたが。

大きいどころかホンダの名前に傷つけてるわけだよ。関わりが多くなってホンダが前面に出てきたところを狙い撃ち。

しかしつくづく馬鹿な上司に恵まれてるな。
このチームとメーカーは・・・・・

>>46どうだろうなぁ。BARのスポークスマンは「フリー走行には間に合わせて出場する」
って言ってるけど１１時から始まる審問なのにそこからフリー走行に間に合うかな？
金曜日はセッティングを出すためにも大事なんじゃないかと愚考する。

これを言い訳にジャックのモチベーションが尚更下がりまくるヨカン。

こうなるとホンダのサロン活動に疑問が出てくるね。
技術屋集団としてはサロン活動なんて汚い真似はしたくないだろうが、
相手は海千山千の策士共だ。FIAやFOM、バーニーを敵に回したらアウトだよ。

その点、トヨタはミシュランと組んだり、フランス人のパニスを載せたり
うまいことやっているように見える、（レースはダメだけど）

あ、ごめん。申し立て及び審問は９時からだ。フリー走行が１１時からだね。

しかし
＞モナコ裁判所において通常の手続きに従って審議されていますが、夏休みのため

裁判所が夏休みって・・・。

ロビー活動？

ﾌﾟ 技術者集団。

>55
あ、どっちだっけ？ロビー？サロン？
流れが速くて脳味噌つるりだよ。

琢磨はBARよりもよそのシート探してきた方が賢明だと思う

↑
ﾛｼﾞｪｸﾄXが抜けてるぞ

>>58見つかっても
ＤＨＬ絡みでジョーダンしかないよ。

僕らただの技術屋なんで 大人の世界のコトはわかりません。知りたくもないし。

最近急速にネタチームと化してる。

ジャック・ビルヌーブ

自分の仕事の中で何が好き?
クルマを運転することだね。ドライビング、コンペティション、そして限界まで攻めることが、純粋に好きだ。
すごくエキサイティングだからね。

仕事の中で嫌いなことは?
一番嫌いなのは、パドック内での政治的な活動と、それに伴う
エゴだ。でもね、それも仕事のうちなんだよ。

レースウイークエンドの至福の時は?
今年の場合、たぶん一番エキサイティングなのは予選だね。
１ラップ予選になったからね。
でも、レースの週末で一番素晴らしい瞬間は、レースが
終わって、優勝を手にして表彰台に上がっている時だろう。

では、最悪の瞬間は?
最悪なのは、まるで競争力を発揮できなかった時かな。
いや、自分はコンペティティブだったのに最終ラップにクルマが壊れちゃったっていうのが、それよりもっと悪いだろうね。

レースウイークエンドの間、最も信頼する人物は?
エンジニアのジョックだよ。

レースとレースの合間には何をしていますか?
レースとレースの間は、それほど時間がないんだ。
テストや、トレーニングや、ＰＲイベントに出席したりしなきゃならないからね。それ以外では、休息をとるのがメイン。映画を見たり、本を読んだりするよ。音楽を聴いたり、コンピュータをいじったりするのも楽しいね。

ジェンソン・バトン

Ｆ１で一番恥ずかしかったことは？
２０００年オーストラリアＧＰ、Ｆ１デビュー戦で予選直前の
プラクティスでクラッシュしたこと。

もしこの仕事をしていなかったら何をしていたと思う？
車のボディーペインター、それか映画監督。

家を離れて一番つらいことは？
ママのローストが食べられないことさ。

レースの中で一番好きな瞬間は？
スタート時のライトが消えた瞬間。

一番嫌な瞬間は？
マシンの後ろから煙が上がってレースを中断する時。

レースとレースの間は何をしていますか？
ＧＰを飛びまわる合間に、どこかに寄って休日を過ごしたり、
トレーニングもたくさんする、ヨーロッパのＧＰではテストも
若干あるけど、その後モナコでトレーニングをしたり、ボートに乗ってリラックスしたりするよ。

レースでは誰を一番信頼している？
メカニック、いつも１００％の仕事をしているから

バリー・ゴー
(ジャック・ビルヌーブのメカニック)

この仕事の何が好き？仲間として熱心に働き、チームとしてベストを尽くして競い合うところ。それから世界中を旅できること。

この仕事の何が嫌い？遅くまで働くこと！

レースの中で一番好きな瞬間は？スペインで初めて表彰台にのったとき。または、２０００年のオーストラリアでの初ポイント

この仕事をしていなかったら何をしていた？Ａｒｓｅｎａｌのサッカー選手

家を離れて一番つらいことは？特にないね。家から離れることはつらくないよ、むしろとても楽しいよ。一番良い事はイギリスの天気を恋しく思うことかな。

レースの中で一番好きな瞬間は？レースが終わる瞬間、緊張が解けて安心するから。

一番嫌な瞬間は？車がリタイヤする時

仕事の上で一番重要なことは？ジャックがいつも適切に走れるようにと全てのセッションを時間通り行えるよう確実にすること。

レースでは誰を一番信頼している？ジョック(ジャックのレースエンジニア)。レースで必要な全ての情報を彼が持っている。

ロン･メドーズ(チームマネージャー)

この仕事の何が好き？
レース当日

この仕事の何が嫌い？
遠方でのレースで長い間家族と離れること。

今までのレースの中で一番印象的な瞬間は？
２００１年バルセロナでの表彰台。

仕事の上で一番重要なことは？
全員に何が起こっているかを知らせるために、チームのコミュ
ニケーションを良く取ること。７０人のスタッフを同じ輪の中に
入れておかなければいけないから、難しい仕事なんだ。

この仕事をしていなかったら何をしていた？
分からない。この仕事以外のことをするなんて考えたこともないよ。多分アメリカに残ってインディーの仕事をしているかな。

家を離れて一番つらいことは？
子供の成長を見られないこと。

レースの中で一番好きな瞬間は？
良い結果でチェッカーフラッグを振られた時。

一番嫌な瞬間は？
悪い結果でチェッカーフラッグを振られた時。

レースとレースの間には何をしている？
ファクトリーに帰って週８０時間働いて、次のレースの計画を
立てている。

レイチャル・モロニー(ホスピタリティー・エグゼクティブ)

この仕事の何が好き？
いろいろなところに行けていろんな人に会えるところかな。

この仕事の何が嫌い?
睡眠時間が減ることと、食べ過ぎちゃうところ。いつもどちらかなんだけど、でもね、その二つコンビネーションの時もあるの！

今までのレースの中で一番印象的な瞬間は？
バルセロナでの表彰台　（２００１年スペイングランプリ）

Ｆ１で一番恥ずかしかった瞬間は？
デイビット・リチャ−ズの初レースの日にレース最後で見事に
転んでしまったこと。彼の足に着地し、膝をすりむいて、ズボンを破いてしまったの。彼が助けてくれたんだけど、プロらしく
ないことをしてしまったわ！

この仕事をしていなかったら何をしていた？
パワーボートに関わる仕事。

家を離れて一番つらいことは？
友達に会えないこと。

レースの中で一番好きな瞬間は？
金曜日の予選前の瞬間とレースがスタートするとき。

仕事の上で一番重要なことは？
ゲストの世話をすることと、彼らが素敵な時間を過ごせるか
保証するようにすること。

どのようにしてこの世界に入ってきたのか？
根性で探した。

フィル・ヤング(理学療法士)

この仕事の何が好き？
他の文化が見られるところ

この仕事の何が嫌い?
空港！

今までのレースの中で一番印象的な瞬間は？
２０００年のベネトンでのレースで初めて２位になったこと。
それがずっと続けばいいのに

家を離れて一番つらいことは？
自分のベッドで眠れないこと

レースの中で一番好きな瞬間は？
スタート。

一番嫌な瞬間は？
スタート直後の第一コーナーでのクラッシュ

レースとレースの間には何をしている？
数日間のテストとトレーニング

仕事の上で一番重要なことは？
ドライバーから信頼と尊敬を得ること

おい。もうコピペいらない。リンク貼ればいいだけだろ
http://www.crash.ne.jp/f1/bat_11questions/2003_index.html

ごめん。

ＦＩＡが、満足に手をかすとは思えないなあ。
ホンダが手を貸して何とか出場、若しくは
出場停止かな・・・、

出場停止は有りえんでしょ

ミナでさえ救済してもらえたんだから

ミナルディとBARは訳が違う。

しっかしHONDAもついてないね。
今年はマシンもまともになって期待してたのに、モナコでの布団のクラッシュ欠場以降運気が真っ逆さまだもんなー。
弱禿関連だけ差し押さえにして、布団だけでも出場させてくんないかな？

フランスGPどうなるんだか・・・
出られないなんてことはねーと思うけどよ。
結論が出るまでは心配だ。

BARあぼーん
記念火気庫

今回に限ってはバーニーやFIAは手を貸さないんじゃないか？
ポロックにしてみれば、このままチームが解散してジャックがBARを辞めたって
構わないのだから。
ジャックの大幅な減棒、或いは自らのチームに解雇されるという、F1ドライバー
としての価値が下がる事態を防ぐ事ができる。

逆にホンダが手を貸してBARを存続させても、負債を全部ホンダにおっかぶせて
ジャックともどもCARTにでも逃げ出せば良い。
ホンダにいじめられたと、バーニーに言いふらしてもらってね。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20030704AS3K0401C04072003.html

日経にまで載ってるな

BARのﾏｼﾝが差し押さえ
ﾌﾗﾝｽGP出場に赤信号？

ﾌﾗﾝｽGPが行われるﾏﾆｰｸｰﾙにて、BARのﾏｼﾝがﾌﾗﾝｽ警察によって
差し押さえられた。

3日午後、ﾊﾟﾄﾞｯｸに警察官が訪れ、礼状を提示すると共に、ﾏｼﾝを
差し押さえた。ﾌﾗﾝｽ警察広報はﾛｲﾀｰに対し、次のようにｺﾒﾝﾄしている。｢我々は機具とﾏｼﾝの差し押さえを行ったが、法的問題については正確には把握していない。裁判所が明日（金曜日）緊急に裁定を下し、ﾏｼﾝがﾚｰｽに出場できるかどうかを決定する予定だ｣
ﾓﾅｺGPでBARは、PPGI社のﾌﾗﾝｽ・ｺﾙﾍﾞｲﾙが、BARのﾏｼﾝ3台を
差し押さえる裁判所命令を得ていることを明らかにしていた。
ﾁｰﾑによると、5年前、BARはﾃﾚｸﾞﾛｰﾌﾞなどよりｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞを受けて
いたが、このｽﾎﾟﾝｻｰ契約の斡旋を行ったｺﾙﾍﾞｲﾙが、約300万ドル
に上る手数料が未払いだと主張しているという。現在のﾁｰﾑｽﾀｯﾌ
は、この事実について、ｺﾙﾍﾞｲﾙから支払い請求を受けるまで知ら
なかったという。BARは3日夜、次のようなｺﾒﾝﾄを発表した。
｢PPGIは本日、BARﾁｰﾑの資産を差し押さえる裁判所命令を取りつけた｡彼らは､1998年に行われたBARの元ﾁｰﾑ代表､ｸﾚｲｸ゛ﾎﾟﾛｯｸ
と彼らとの間の口頭契約に基づいてこれを請求した｣
｢今年になってPPGIが5年以上も前に遡る請求書をﾁｰﾑに対し送付し、これによりBARはこの事実を知るに至った｣
｢本件はﾓﾅｺの法廷で正常処理により取り扱われているが､夏季
休廷により、10月15日まで凍結される｣
｢従って、ﾓﾅｺ法廷により適正手続きが取られｽｹｼﾞｭｰﾙも定められているにもかかわらず、PPGIがチームの資産に対する差押状を
求めたというのは驚きである」
｢差押状により､今晩ﾏｼﾝは､ﾊﾟﾄﾞｯｸ内にはあるものの、厳重に保管されている。明日の朝9時に、ﾈﾍﾞｰﾙ裁判所において、BARは押収命令を撤回するよう求める｣
BARは現在、弁護士に法的助言を求めているようだ。ﾀｲﾔは全てﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝに戻され、ﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸはBARのｶﾞﾚｰｼﾞに置かれ厳重に封鎖されている状態だ。

まぁ。コレが話題作りの一環なら大笑で済むんだが

ジャックだってフランス系だし大丈夫だべ

ホンダって、こと第三期Ｆ1活動に関して言えば
当初の目的とは別に思いっきりイメージダウンだな。
このままじゃ悠長に、まずは表彰台なんていってられないぞ。

もう残りシーズンで優勝する気でいかんと。
汚名返上は無理だろう・・・

>>80
笑えない笑えない。
なんたって、パドックなんて人目の思いっきり集まる場所で差し押さえられてるんだから。

琢磨の来季シートだけでも心配なのに、
これ以上心配事増やすなよな

リリースによれば最近までチームはこのことを知らなかったらしいから
ホンダとしても寝耳に水って感じだろうね

やっと今年になってホンダも本腰を入れたって感じなのに
ホンダとしてもどのような立場をとっていけばいいのか
正直困ってるところだと思う

ただのエンジンサプライヤーなら少しは傍観出来るかもしれないけど
今年はスポンサーもつとめてるからね・・・

>84
まぁ、チームが消えて無くなる訳じゃないし、BATの発言力が小さくなる方が
琢磨には都合言い訳だしね

もうBATはスポンサー降りれば？
イメージ悪くなるいっぽうだよ。

去年こんな事が起きてたら、捨てられてたのはジョーダンじゃ
無くてBARだったんじゃ・・・

２０台保証があるからＢＡＲ消滅はないはず．

フリー走行まであと2時間切ってるが・・・・・・・・・・。

ヅラはほくそえんでいるだろうな。

いずれにせよ、これでポロッグはバーニーの怒りを買ったな．
タイミングが悪過ぎ．

１時間程度前には封印が解けないと
準備が大変だよなぁ

>>86
確かにこれでHONDAの発言力が増せば
琢磨サイドにとって好都合だね

ホンダの場合、現況はやはり初志貫徹
しなかったことだな。


おやっさんが顔真っ赤にして怒りに打ち震えていることだろうな。

悪い事はいわん。これを機会にｼﾞｬｯｸはﾁｰﾑを去ってくれ。

>>89
フェラがマッサ乗せて3台目走らさせたりして、残りはどこかな？

>>89
ザクスピードとフェニックスが
後に控えてるんでＢＡＲはいついなくなってくれても
ＯＫです。

もうミナルディホンダでいいんじゃないか？

>>90
のレス時間からいくと、そろそろ
結果は出てるわけだが・・・・

ホンダがBARとどんな契約してるか知らんけど、BARの惨状を理由にしてBARと決別してオールホンダで参戦許可とれよ。

ほんっとBARにはうんざりさせられる。
さっさと決別してくれぃ

バトンもとんでもないチームと長期契約したもんだ。
まぁ運も実力のうちだからしょうがないね。

ばーは素直にティレル
のスポンサー程度でいりゃよかったんだ。

>>102
そんな事言っちゃいけません。
それじゃそんなチームの正ドライバーを夢見てる人の立場がないじゃないか。

しかし、自チーム参戦計画もポシャったし、ジョーダンBARと実はホンダが疫病神だったりしてな・・・。

フリーまであと３０分。大丈夫かな ( ゜д゜)

タイヤもＢＳに返されてるっていうじゃん。
フリーはもうむりなんじゃない？

エンジンも積んで居ない状態
今日の予選一発勝負らしい

(´-`).｡ｏO(なぜいつもこうなんだろう、、、)

>107
流石に辛いな…つーか車返してもらえたのか？ソースは？

>>107
出れるの？

http://www.crash.ne.jp/index.html
ソース

>>111
ニュルのセットアップって
結果は望むべくもないな

貴重なレインの走行セッションを失うのか？　モーターホーム作るのも
8時間とか12時間とか掛かるらしいし、ゲストに対しても面目丸つぶれ…。

>111
ｔｈｘ！

まぁこういう時はぶっつけで行けば良いんだ
明日もあるんだし

ＰＰＧＩ社に損害賠償請求しろBAR。それが出来なきゃ認めたようなもの。

>>115
しても、ポロックとの口頭契約なわけだから・・・

B　　　・A・　　　R

バカポ

しかし5年以上も前の請求書を
今ごろ送りつけてきて、それを
現代表が知らなかったなんて事が
通用するのかな…

BAR終わったな

つまりあれだ、ある意味ヤクザに因縁付けられたよーなものだろう。
そりゃBARにも鍬があったのかもしれないけど、根本的には嫌がらせ
であって、嫌がらせを止めて欲しければ黙って金出せと。
今日まで車が出ないってのも、昨日裁判所が閉じるギリギリ、チーム
の方へ警察が行った時点では裁判所が閉じて異議申し立て出来ない
時間を見計らったんだろう。
そもそも、この木曜日と言うタイミングも明らかに狙いがある。
金曜日になってからこれをやると本格的に出走できなくなって、チーム
自体金を出すなんて余裕は無くなる、かといって、木曜よりも早く、普通の
曜日では、レースに影響がないので嫌がらせとして成立しない。
もう一つ、この二週連続レース期間ってのも意図的な物だろう。
チームに余裕の一番無い週末だしな。

しかし、なんでこのチームだけそんな物に絡まれるんだ・・・

>>121
ホンダとＢＡＴのしてきたこと考えろ

褒められたものではないぞ。

なんでフランスの裁判所なの？
F1でも訴訟はフランスでやるの？

これもポロックの置き土産か。無能な癖に有能ぶりたがるボケが。

してきたこと？
なんかヤクザ者とつきあいでもあったの？

>>125
どっちも一度はＦＩＡを本気で怒らせてるってこった。

体育教師＝インテリやくざ

>>123
IDｶｺｲｲ

こりゃ予選一日目、ピットインの可能性高いなぁ
もう、ぐだぐだだぁー！ヽ（ `Д´）／

早く仕事見つけろよ＞nEiJKRtP

>>130
ネタだとでも思っているのか？

ＢＡＲは、カラーリングの問題
ホンダは、参戦枠の問題

でいちどはＦＩＡを怒らせている。

フリー走行始まったね
でも、、、やっぱ出てない

これ、ミナルディやジョーダンみたいなノンワークスじゃないのが痛いよ
なぁ。ホンダはれっきとしたワークスチームだし。ハーベイさんの恨みか

FIAの機嫌損ねる事と、今回のこと、何が関係あるんだ？

そういやワークスで差し押さえ騒動が起きたチームなんか見たこと無いような・・・

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19465
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19474

体育教師．．．禿と一緒にどこにか行け！
こんな時に限ってBSに有利な雨かよ
ついていないねBAR

マジデ車すら置いてないし・・・

没収か･･･
日曜にはなんとか出られるようにするとかしないとか･･･

これでジャック居ずらくなるんじゃないのかな

差し押さえって・・・
もうええがな、辞めちまえ（呆

>>136
　　　 ）　　ﾉﾉ
　　（（　　　）　　　　　　　　　　　　　（
　　　　） ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　　　(
　　　（ _⌒)　　　　　　　　　　　　　　（　(　　　　）
　　　　　）ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ　　ﾉ
　　　　 （ (　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　）)
∋oノハヽo∈一服しながら待つのれす （,, （
　（　´�D｀）O＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）ﾉ
　 ﾉ つ（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（　　　　　　　　　　　((;;）
　（,,⌒つと)　

これでBARなくなって、20台枠に困ったバーニーがホンダの単独参戦にゴー出すことを祈っているよ。

>>140
ポラックがもろに関わってるもんな

この際バトンに、弱禿を指差しながら「あいつらが悪いんだ」ってテレビカメラの前で
言ってもらったら、すぐ解決しそうなのにな。

ホンダもそんな金無いよ

しかし口頭契約ってそんな簡単に成立するのか？
それこそポラック個人の問題だろうに
ポラックはどこにいるんだ？

もし出走できたとしたら弱禿のｴﾝｼﾞﾝ花火を期待
HONDAよ、ﾖﾛｼｸ

金はあるよ。使い方の問題だけ。

ポラックは隠れているに決まっている。差し押さえもつるんでやってるかもよ。

てーか、300万ドルって金額どの程度だと思ってるのよ。
たかだかBARの年間予算の1％、3億円じゃん。
そんなん払えば解決する物ならとっくに払ってるって。
払ってから訴訟しようにも、金払った後に事務所に行ったら
あったのは貸しデスクだけ、そんな会社なんだろ。
しかもその手のは一度払うと何度でも名前変えて来るし。
金のルートがマフィア系とかイスラム系とかだと、それこそオワルし。
金額の問題なはずないじゃん。

BAR車体の変わりにジャックを差し押さえろ＞裁判所

>>152
走る不良債権は要らないってさ。

あーあフリー走行終わっちゃうよ

なんでジャックが関係あるの？

てか、取りあえず払っとけよw
もう何週間も前からのハナシらしいし・・
んでもって、あとでポロックに求償しる！
みんな他人事かよ？w　チームじゃねぇなww
仕事穴あけるヤシはタトゥーと同じ扱いだぞ？w

>155
BARで一番高いパーツだから…かな？

これでジャックが「チームのせいで」みたいなコメント出したら・・・・

あの現状で仮に決勝出たとしても
セットアップ不足で危険なだけじゃないのか？

>>155
ジャックの年棒を下げようとしたリチャーズに対する嫌がらせだから。
ぽロックはジャンク・ビルニューブの年棒が下がると困るのさ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

一番高いのはエンジン。ホンダよBARなんか捨てちゃえよ。

>>156
でも契約内容わからんし簡単には払い無いよ
それこそ契約文書が無いから怖いよ

>>158
どうだろうな。
仮にも残留の噂もちらつかせている香具師が
こんなことぐらいで残留しようとしているチーム批判するかね？

チーム関係者のコメント
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/shar/1054887959/

下品なﾆﾔｹ顔の糞尿ｻｷﾞ体育教師が今かんでんのが
CARTじゃなくてIRLだったら、
来年もてぎまでﾘｱﾙで頃しにいくのになぁ……

>>156＝詐欺師に骨の髄までしゃぶられる典型的なカモ

もう今日はスルーして明日から走行と見た

>>163
もし、>>121や>>151の言うとおりなら、ふつーは、そんなことじゃ
債権確定＆差押えさえなんかできんけどね・・
できるってことは、それなりの物証があるってことだよ。

初期チェックもままならないマシンを
コースに入れるよりは、土曜日のフリーから
走ったほうがいいかもね？

それとも、少しでも土曜の出走順を上げるために
無理して出るか？

ポロックが仕組んでんだから関係資料は垂れ流しだろ。

これを理由に
不参加にしとけよ。
ちゃんとした理由もあるし金も浮くし

裁判はあとで起こせばいいさ。

フリー終了・・・


BARも終了・・・？

だとしても、それが法的に無問題なら、いずれ払わなければならない。
勿論、その部分について争うことはかまわないが、
>>167とBAR関係者はタトゥーといっしょw

裁判所での判決がまだ出てないらしいね
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=70273&language_id=

BAR勝訴したってよ
予選から登場するみたいだ

やはりバーニーとFIAは見殺しにするつもりだな？
ポロックの作戦通りじゃん。

確かに係争中にも関わらず差し押さえが認められるってのは不自然だが
差し押さえるだけの理由ってなんだろうな。
BARの先行きに雨マークが付けられたのか、BATやホンダが撤退する
噂でも嗅ぎつけて急ぎだしたか。
あとはやはりポロックの差し金でジャックが移籍したりF1離れる前に
取れるものは取っておこうという魂胆も考えられなくはない。

>>176
勝訴？

>176
早く安心したいからソースを出せ、ソースを

あ、ほんとだ勝訴したね。

ITVに出てたね
http://www.itv-f1.com/news/news_story/16276

決勝でれないと罰金取られるんじゃなかったけ？あと２０台そろわないと大変なことになるらいし

Technical director Geoff Willis had said they could get the cars out within half an hour of any court decision by speeding up their warming-up procedures.

そもそも異議申し立てしたら数時間で解除される差し押さえの根拠なんてどんな物だったのやら。

判決おせーんだよ。働けよフレンチ野郎

http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=70278&language_id=

BAR SECURE RELEASE OF CARS
自動車の棒安全なリリース
2003-07-04 10:46:00

BAR have been cleared to race in the French GP after their impounded cars were finally released.
BAR、それらの囲いに入れられた自動車が最後にリリースされた後、フランスのGPの中で競争するために取り除かれました。

最初のモナコの法廷での判決が適当だったのか？

PPGIとかいう会社もしつこいな

とりあえず差し押さえが解除されただけだから、モナコは関係ないんじゃ。

まるでフォルティ・コルセかアンドレア・モーダだな。
このチームもういいよ。

レースに出れないとチームはFIAに罰金取られるし、FIAはプロモーターに20台そろわないと
違約金を取られるはず

PPGIってどこの会社なの?
モナコで訴えて、フランスで差し押さえをする所をみると、フランスの会社なのかな

禿、この一件で反省猿になって、驚異的な予選グリッド、
驚異的な決勝ペースでなんとか挽回してくれんかのぉ

エンジンも付いて無い状態で間に合うの？

口約束の契約だけなら
まだ出てくる可能性はあるな。

体育教師の怨念おぞましや。

勝訴って、仮処分を停止しただけっしょ？

アメリカのチームと組んだHONDAが悪い
ヨーロッパ以外のチームと組むなよ

「The order was totally invalid」って書いてあるけど、
これは差し押さえ命令が無効なだけであって
支払い問題については未解決だって事なのかな？

もしそうだとすると、今後も尾を引きずりそうだけど

ホンダがBARに契約違反突きつけて契約解除しる。

バーニーは困るからホンダの単独参戦に許可でいいだろ。BARはイラネエ。

「PPGIは1998年に当時のクレイグ・ポロック代表との間で同意していたという主張に基づき、本日B.A.Rの資産を差し押さえる法廷命令を確保した。
この問題についてはモナコの法廷で審理していたが、夏期休暇のため10月15日まで手続きが行われないという筈であったので、今回の処置には驚きを禁じ得ない。
マシン自体はまだパドック内にあるものの、今夜中は没収という結果になっている。チームは明朝、午前9時からネバーズ法廷により、この処置が解消されるよう務めるものである」

とあるからシーズン終了後に何か起こりそう・・・

>>201
やっぱり、今回の差し押さえに関してのみ無効だって事っぽいね

とりあえず、今シーズン中は安泰だろうけど
シーズンオフにまた一悶着起きるのかもね

>>197
そうそう
これはチームが可哀想だから一時的にレースに出れるように恩赦があっただけなんだよね･･･

別に勝訴したわけじゃない
むしろ法廷的な慈悲なんだから裁判所を叩くのはお門違い

>>203
アホか。
PPGIの主張に根拠がないことなどBARが書類提出すればすぐ分かるんだよ。
だから裁判じゃ勝ち目がないからあの手この手で嫌がらせしてゆすっているんだろうが。

そもそも、差し押さえを許可する法廷に問題があると思うんだが。

>>204
体育教師が契約したといえばＢＡＲはそれまでやん。

少々根拠が無くても、裁判を維持するくらい出来るでしょ。
勝てるかどーかは置いておいて。
少なくとも差し押さえさせるくらいの証拠は持ってる訳だから。

明らかに口約束以上のもの持ってるよな、、、どー考えても。
チームのリリースだと口約束口約束と繰り返すけど。

法廷なんて資料がそろってれば受け付けざる得ないだろ。

その資料はポロック経由で流出してるんだろうな。

>>208
まさに組織からはじき出された反逆者の行動そのものだよね。
人間として実に見苦しいヤツだ。
バーニーという権力者にも取り入っているし。

後一時間か。
今頃BARの中の人は必死に組み立ててるんだろうな。
そんなただ組み立てただけの車に意味があるのか分かんないけど。
ジャックには良い言い訳が出来たね。
逆にこういうとっさの状況の場合はバトンのが脆いのかな。

いかんせん経営学教授とかじゃなくて
体育教師だからなあ・・・

なんにしろ裁判所が動くくらいの理由は存在するってこった。
それがポロック経由であれ、捏造であれ
原告の代理店がそう言って証拠提出してるんだろう。
BARはその支払い義務が無いという証拠を提出しなければならない。
口約束だから無効、というのは相手が証拠をそろえている場合無意味。

まあこの騒動はどう転んでもBARのイメージダウンにしかならないし、
過去の問題を精査できなかったリチャーズにも責任はある。

メカ「あの、時間が足りなくてトラブルが・・・」
ポロ「根性だ！！根性がたり〜ん！！！ウサギ跳び百回！！」

メカ「あの、予算が足りなくてテストが・・・」
ポロ「あの夕日に向かって走るんだ！！さぁ、先生と一緒に！！！」

メカ「もーイイです」

まぁ、こういうピンチの時こそチームが団結していい結果が残せることもある
予選に期待汁

無限の脱税、
中嶋の愛人騒動、
BARホンダの未払い疑惑

もうﾀﾞﾒﾎﾟ・・・・

07/04(Friday) 　フランス裁判所，ＢＡＲの差し押さえを解除

ＢＡＲはリリースを発表し，本日早朝にフランスのヌベール裁判所に訴えていた
『差し押さえ処分の異議申し立て』が認められたことを明らかにした。　現在，裁判所からは執行停止の処分がマニクールに伝えられており，このあと直ぐに差し押さえが解除されて，走行に向けての準備が行われることになる。

本田はイメージダウンのために
Ｆ１に参戦してます。



しかし、ろくなイメージ残らん第３期だな。

>>215
中嶋の愛人騒動は思いっきり関係ないし…。

>>203
逃がさなきゃいいだけって判断もあるだろうしなぁ。
まあ、状況が見えてないのにピーピー喚いても仕方ないだろうね。

とにかくバトン車だけでも組んでしまわんと

ＢＡＲウォーズ

〜役立たず先生の４年戦争〜

エンジンは組みつけてあるだろ
木曜日の車検は通ったぐらいだから
セッティングはまるでなしのぶっつけ本番だが
モナコから流れが悪いよな
初日にしくじって、次の日は早めのアタックでタイム振るわずと言うパターンがここ３戦
つづいてるから、フランスもダメだな

>>221
17点。
落第です。

変なことで一喜一憂させるチームだなぁ。

ま、今回は最下位で無ければイーか。
ジャックはスピンするなよぉ〜

>>218
ホンダ系ということで、イメージがつながらなくもないかなと・・・

>>225
息子はトヨタだがナ

>>204
「アホか」って・・・本当の事じゃないかよ
だから「これだからホンダヲタは」って言われるんだ
もっとモチツケ

>>225
まぁ、そう言われればそうだけど、息子はトヨタだしなぁ。
愛弟子のトラもそうだし。

一発勝負だと禿げがまたミナルディーの後ろにつく悪寒

http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_017.jpg

そういえば今季初のノンタバコ仕様ですな。

無計画な事するからこんな目にあうんだよ、ホンダは。

禿また一番スタートか

>>230
そのうちこれがBARの標準カラーリングになるヨカソ。

>>229
こういう時こそベテランの経験が活きるはずっ！


ま、禿なんで…。

>>231
まぁ、ホンダが供給する前なんてことは
煽りの香具師には関係ないんだろうなぁ。

リチャーズがPPGIに損害賠償の訴え起こすようなこと言ってるぞ
http://www.f1racing.net/news.php?ID=59459

ブリヂストンも相変わらずだな。
そろそろ丸いのやめて接地面増やすとか何とかしてくれよ。
こりゃ今年最後までずっと追いつけそうに無いぞ。

>>234
結果的には巻き込まれてるし

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html
2003年07月04日(金) ＢＡＲ、午後のセッションには参加
裁判所に差し押さえられていたＢＡＲのマシンが解放され
ることが確定した。デイビッド・リチャーズによれば、裁判
が開廷したのは9時で、その10分間で反論説明したもの
の、その結果が下されるまで11:30まで待たされることにな
ったという。そのため、午前中のフリー走行には参加出来
なかったという。


10分で出来る説明て何よ。
つか、それから2時間半か。

予選はバトンからなのかな？正直、禿を最初に走らせた方がｲｲと思うんだが

BARの裁判費用もPPGIが払うようにとの判決がでた。

ポラックたんの本当の狙いは何ですか

ジャックをBARから取り戻すため？
チームの運営権？

そーいえばジャック今年の最初頃、てきとーにセットアップして走ったら
めっちゃ早かった、って事無かったっけ？
意外とセットアップしない方が早いかも。
って・・・

もうこうなったら禿は顎に玉砕特攻を敢行してくれ

もうすぐ予選はじまるわけだが…

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ポラック、体育教師が何やってんだか。

あぁ
ＣＳ７２１での中継が始まる頃やね、、、

まだ出先なので見れないのだ（涙）

ちゃんとしたセットアップをしてなくて
どれだけの違いが出るのかが興味深い。
ミナルディの2台、ファーマンにも負ける？

>>241
ジャック解雇という不名誉を逃れる為。

予選でどたばたしてると去年のアロウズ思い出すんだYO
勘弁してくれ・・・

少なくともBAT撤退の一押しにはなりましたね
来年チームはあっても名前が違うヨカン

なんだ予選でれるのか。よかよか。

もまいら何でポラックのことをそんなに悪く言うんだ？今回のこともまるでポラックの悪巧みのように書いてる香具師もいるしさぁ…
滅多なこと書かない方が良いんじゃないか？
ポラックはそんな事考えるような香具師じゃないって。






















だって脳みそまで筋肉でできてる体育教師だぞ？今回のこともなんにも考えてなく適当に行動してた結果だろ？(w

Ｆ１＝ＢＡＲマシン差し押さえ命令解除、フランスＧＰ出場へ



拡大写真

　７月４日、Ｆ１のＢＡＲマシンの差し押さえ命令が解除され、ＢＡＲのフランスＧＰ出場が可能になった。写真は差し押さえの紙が張られたＢＡＲのトラック　（２００３年　ロイター/Yves Herman ）
　
　［マニクール（フランス）　４日　ロイター］　自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）、ＢＡＲのマシン差し押さえ命令が解除され、６日に行われる今季第１０戦、フランスＧＰに出場できることになった。　ＢＡＲのデビッド・リチャーズ代表が明らかにした。
　フランス中部ネベールの裁判所で行われた緊急審問で決定したもの。ＢＡＲのマシンは３日、マニクールのサーキットに駆けつけた警察と強制執行官によって差し押さえられていた。
　ＢＡＲはスポンサー権交渉をめぐるコミッション３００万ドルが未払いになっているとして、モナコの制作会社ＰＰＧＩに提訴されているが、リチャーズ代表は反訴も辞さない構えを示している。
　ジェンソン・バトン（英国）、ジャック・ビルヌーブ（カナダ）の２人は、１時間のフリー走行欠場を余儀なくされたが、公式予選第１日から参加する見通し。（ロイター）

技術だけでなく運営も素人レベルだったのか・・・

zakzakにまで取り上げられるなんてあまりにも悲惨だよ・・・

とりあえず、ホンダはお払いしてもらえ。

何もこのﾀｲﾐﾝｸﾞで執行する事ないだろう。
お仏蘭西人ってのはどこまでもいやらしいなぁ、ﾄﾎﾎ・・。

大人になれとまでは言わないが、大人の発言を習得したらどうだ。
底辺がないから煽りも如何にも若年層らしいレベルなんだよ。

おっと煽りを助長している訳ではないがw

これはポロックだけの責任じゃなくて、ここまでこの問題を放置してた
現チーム代表のリチャーズの責任も大きいよ。モナコの段階で差し押さえの
命令は出てた訳だし。

今日は後ろのグループに行くほど路面状態が
よくなっていきそうだね

これはＢＡＲにとってせめてもの救いになるかも試練

シーズンオフまでは大丈夫だと高をくくってたんじゃないか？

利茶ー図の前に一人チーム代表いなかったか？

261です
…やっぱ、ぶっつけで何とかなるほど甘くはないか。

ポロック、ヌッコロしてくる！

　　ヘ(　`Д)ﾉ　　!!
≡　（　┐ノ
:。;　 ／

バトン遅っ……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今日は、バトンの前に出られそうだな、ジャック。

路面はウェット

http://homepage.mac.com/maki170001/

みんな突っ込まないけど
よく体育教師、この業界で生き残っていられるな。

この状態でバトンより遅かったら今日で引退確定だな。

禿 ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ


これからはフリー無しでいいですか？

禿すげーｗ

笑った

禿げｷﾀｰ

なんか、禿が今んトコトップなんすけど．．．

はげきたーーーー

まぁ路面状況の変化を考えればあり得ない事ではないな

あああー

TV見てないんだけど、路面状況急激に変わったの？
それともみんな空タンアタッカーか？

６秒って・・・

ミスれや！！！！！！！

ていうかさ、結局ＢＳが当たっているだけじゃないの。

と逝ってみるﾃｲｽﾃｨﾝｸﾞ

　　　　　　　　　　　３　分　天　下

>>278
初走行だぞ？

>>280
>それともみんな空タンアタッカーか？

キミはアホなの？

>>286
ん？
路面状況が変わったならゑ以降のタイムは納得できるんだけど
空タンというのは冗談だよｗ

やった！
ＩＤが　Ｑ１　だ！！
早速報告に。。。

>>285
後になるほどライン上乾くんじゃないの

＞２８０
普通、金曜は全員空タンじゃぁないんすか？

禿が来たか来たのんか？

って事はアレですか。
組み立てでいっぱいいっぱいでデチューンする時間が無かったのがよかったと（妄想

ミナルディがポールの悪漢

誰もCS見てないの？
路面状況が変わったとか言ってないの？

っていうかベトンは結局どうしたのよ？
ＭＩＳＳ？

The track conditions continue to improve
だとさ

パーマンきたーーーーーーーーーーーーー！

これがタコマだったらなぁ。。。（鬱

ピザ、チャンス

ファーマンがトップ！まじでミナルディがポールの悪漢

フランスで雨がらみの予選と言えばスチュワートのバリ禿を思い出す

今、BSに一番相性のいい路面状態？
ミナルディに期待しよう

フェルスタッペンきたーーーーーーーー！

ミナがポール→決勝スタートあまりにおそすぎて多重クラッシュ
→全員あぼーん

番長ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

マジきた（藁

なになに？　何が起こってるの？？

>302
明日も予選あるだろ

心配しなくてもまだ金曜だ。

きたよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ドライになったらまたいつもどおりのオーダーでそ

みなるがフロントローなんて
この後３０００年はないぞ！
皆の者こころして観戦するように！

>>306
すっかり忘れてた。

これが土曜の予選だったら祭なんだがなぁ

スゲェ、ミナルディ1・2だよ。
チョット羨ましい。

ｱﾋｬﾋｬｰｰｰ

明日もこの展開激しくキボン♪

ここまでくるとスレ違いも甚だしいがミナルディに期待

>>310
だから明日も予選があるって。

ﾊﾞﾄﾝがちと気の毒（ｗ

藻前らそんなセコイこというなよ。
明日がストームで中止とかになったら
日曜はこのままだろ？











ﾌﾌﾌ･･･････････････････

>>302
ルールをまったく知らないアホ

事故以来どん底のバトン....チーン

逆に明日出走5人目くらいから土砂降りになったらバトンｳﾏｰ

ﾊﾞﾄﾝは禿がﾎﾟｰﾙにならなかったのが唯一の救い

BSグッジョブ！

ミナルディーポールポジションｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>310
出直して来い

ジャック君は結局セッティングしてもしなくても同じくらいの走り
する人だってことだけが証明されたわけだが。

1. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'20"817 196.488 Km/h 3
2. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'20"968 + 0'00"151 3
3. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'23"496 + 0'02"679 3
4. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"042 + 0'03"225 3
5. 20 PANIS Toyota M 1'24"175 + 0'03"358 3
6. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'24"642 + 0'03"825 3
7. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"651 + 0'03"834 3
8. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'25"178 + 0'04"361 3
9. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'26"151 + 0'05"334 3
10. 21 DA MATTA Toyota M 1'26"975 + 0'06"158 3
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'27"095 + 0'06"278 3
12. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'27"929 + 0'07"112 3
13. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'28"502 + 0'07"685 3
14. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'28"937 + 0'08"120 3
15. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"988 + 0'08"171 3
16. 7 TRULLI Renault M 1'29"024 + 0'08"207 3
17. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'29"120 + 0'08"303 3
18. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'29"327 + 0'08"510 3
19. 8 ALONSO Renault M 1'29"455 + 0'08"638 3
20. 17 BUTTON BAR Honda B 1'30"731 + 0'09"914 3

この順位だと、明日どんな天気になれば牡丹と禿、両方上位にいけるんだ？

>>327
進歩がないともいえる。でもハキネソといいマンセルといい、
こういう本能的に速いのがいると頼もしい反面、チームの進歩を
とめる危険性がある罠。

>>330
だね。
マシン開発には全く力になりませんな。

少なくともエンジニア達は困るでしょうなぁ。

まぁミナルディの１・２と言う事でネタとしてはこれ以上ない形だな。
天気予報見る限りでは明日も微妙な天気っぽいね。

ミナルディ、先週は禿と絡んでわりと長く映ってたし、今回は（金曜だけど）予選トップとラッキーだなぁ(w

>>329
バトソの直後にドシャ降りになり、ヘビーウェットになった直後にお天道様が現れ、徐々に
ドライコンディションになるも、弱禿げの直後にまたドシャ降りに・・・という天候。

>>335
ワラタ

ストレートだなｗ

なんかミナルディのおかげでマシン差し押さえにあったの忘れそうです

>>334
ミナルディーは、バーニーが株主になったからテレビに映るようになったとも。

Lucky Strike B･A･R Honda は、フランス時間2003年7月4日に、以下のリリースを発行しました。
ご参考までにお知らせ致します。
「B･A･Rからの声明」 昨日マニクールサーキットで執行されたB･A･Rの資産差し押さえ命令
に対し、本日の午前中にフランス・ヌベール裁判所において、PPGI社の申し立てに基づく同
命令を無効とする審判が下りました。 これにより2台の大型トレーラー内に封印されていた
B･A･Rのマシン及び設備の一部は、日曜日のフランスGP決勝レースに向けて、その準備を
再開します。 チームを代表する弁護士は、現地時間午前9時にヌベール裁判所で、昨日資
産差し押さえ命令を下したM.ジラード地方判事に対して申し立てを行いました。チーム側から
の申し立ては短時間で終わりましたが、裁判所は現地時間の11時半までに判決を出すこと
は出来ないことを告げてきました。これにより、ジャック・ビルヌーブ及びジェンソン・バトンの
両ドライバーは、午後2時から始まる初日予選に参加は出来るものの、午前中のフリー走行
には出走出来ないことになってしまいました。 今回の審議は、手続き上の手違いによって
民事裁判所ではなく商業裁判所で行われたため、正式な裁判官ではない地方判事(司法
官)であるM.ジラード氏によって行われました。最初の6月18日の審問では、PPGI側の申し
立てだけが行われたため、判事は全ての事実を知らされていませんでした。そのためチー
ム側は、今朝の審判の際に全ての事実を説明することで、今回の差し押さえ命令が覆され
ることになることに確信を持っていました。 モナコＧＰ以降、チームの弁護士がPPGI社の弁
護士との間で合意に達するべく話し合いを続けてきました。そして、この過程がよりスムー
ズに行くよう、6月30日以前にPPGI社が更なる訴訟をしないことをチームとの間で書面で約
束していました。しかしながら、裁判所からの命令が6月23日と25日に出ていたとのことで
すので、この約束をPPGI社が明らかに破っていたことになります。これによってチームは、
PPGI社に対して今回の資産差し押さえ騒動による損害の賠償を要求することになるでしょう。
尚、裁判所はB・A・Rの法的費用の一部をPPGI社側が払うように命令しました。
http://www.hondaf1.com/noflash.php?lang=1

>>339
もしかして資産差し押さえによって被った被害ってPPG社の求める金額なんかよりずっと大きいんじゃないん？

結局ミナルディに負けたBAR

>>341
今日は大変だな。
全チームのスレ回らなきゃ。

あの、すいません。CSなくて今回の予選がどうしてこんな結果に
なったのか分からないんすけど、どなたかこのミナルディの歴史
的偉業の理由を文章にしてこのスレに張り出しておくんなさいまし。

>343
バーニースイッチ

ここのところのホンダのゴタゴタはCMにBoA使ったせいだな。
まぁ例の法則ってヤツだと

>>345
かの国にはかかわるなと言ったおやじさんが泣いてるよ

なんかグダグダな予選だな
明日に期待だな

さてミナルディスレでも捜すか

第二期に比べ、只でさえ駄目なのに『差し押さえ』！？
アロウズか？プロストか？と言いたい。小一時間・問い詰めたい。
『ワークス』で差し押さえ喰らう位ならマジでＦ１から去れよ！恥さらしが！

しかも無限が脱税やらかした直後ですから、ホンダマジで必死。

何かWJプロレスとかを彷佛とさせる空回りぶりだ。

そんな誰も知らないようないんでぇを喩えに出されても。

なんでプヲタがまじってんのｗ

兼業ヲタですがなにか？

胡散臭さは結構通じるものがあると思うぞ（w

>>352
ゴタゴタだけな、日本のプロレス。
アメプロとルチャはもっとエンターテイメントで完成度は高い。

ちなみにコンディションの差は有れど、バトンちょっと遅すぎね？

ジャックとバトンの時の雨の量はそんなに差がなかったように思うけど･･･。

　　　　 ,／””　　　”ヽ
　　　,/　　 ＿＿ ＿　゛
　　 /　　 /““　 “”　ヽ |
　　 |　　 / -━　　━.| |
　　 |　　 |.　 “”　ｌ　“ .|.|
　　 （ヽ　| 　　ｒ ・・ｉ. 　||　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　りﾘﾘ　　/=三t.　｜　　＜　アイアムプロレスラー　アーハハ
　　　｜ﾘﾉ.　　　　　　｜　　　＼　
　　　 |　　 、　 ｰ- " ﾉ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜　　　”ｰ-- "｜

こんな所まで

wjだけは勘弁してください。

●中本修平　エンジニアリング･ディレクター Honda Racing Development
「明日の最終予選では、2人のドライバーの内1人は1番手、もう1人は最後の方に出て行く
ことになるので、予選中に天候が急変しても対応出来そうですね。今朝のことは忘れて、
残りの2日間ベストを尽くします。」
●ジャック・ビルヌーブ　6番手　1分24秒651 「今日は色々とあった割には上手く走れたん
じゃないかな？フラストレーションのたまる一日だったけれど、僕に出来る事は何も無かっ
たから、予選の1周を確実に走りきることに集中したんだ。これまでに他のサーキットで試し
たウェット用のデータのおかげで、今日は最初からセットアップが上手く決まった。マシンが
ブレーキングの際にどのように反応し、ブレーキングポイントが何処であるか等の情報が
何も無いまま、速く走るのはとても難しいんだ。それに、すごく滑りやすい個所が何ヶ所か
あることも、走ってみて初めて分かった。コースに慣れていない上に、新しく出来たコーナ
ーが3つもある状態では、限界まで責めるのはとても無理だよね。明日の朝は最終予選に
向けて、じっくり落ち着いて準備するよ。」
●ジェンソン・バトン　19番手　1分30秒731 「今日は全く大変な一日だったね。コースが徐
々に乾いていく中、朝のセッションでタイヤの比較も出来なかったし、全く新しい部分に慣れ
る必要があったため、難しかったよ。これらは、法律的な問題で朝のセッションを全部フイ
にしていなかったとしても大変なのにね。特に新しく出来た3つのコーナーで、どれくらいグ
リップが得られるのか分からなかったので、タイヤの選択は保守的に悪天候用のウェット
タイヤを選んだんだ。後から思えばその選択は間違いだったんだけど、今日はデータが
無かったために、もっと早くタイヤの温度が上がるかと思っていたんだ。でも、今日のこと
は我々には手の出しようが無かったからもう忘れて、明日の予選に向けて頑張るよ。」

冗談抜きで今回はミナルディが立派に見えるわ。
カス呼ばわりの低予算の弱小チームでさえ差し押さえが無いんだから。
おまけに金曜はポールと最下位の両方をゲットｗ

それに比べＢＡＲはワークスで差し押さえ。
相変わらずの定位置。出るのは禿の愚痴ばかり。
もう氏ね！今すぐ氏ね！とっとと氏ね！って感じ？

奇しくも、昔フランスGPでミナルディも差し押さえの危機に晒されたけどな、あの無限絡みでｗｗｗ

>>358
ミナルディはドライバー自らかがスポンサーを探してチームに貢献しているもんね。
しかもヨス番長は自分の友人のつてで。
かたやBARときたら、このチームを利用してお金を引き出す事しか考えていない
亡者がうようよしている。
ジャックは一ドライバーとして走りたいのだろうけど、ジャックがいるから
こういう金の亡者が集ってくる。
出て行ってくれ。ジャック。邪魔。

一応禿を擁護するが禿のおかげでチーム立ち上げの時
金が大量に集まったのは事実だよ。

金集めもホンダエンジンもすべてポロックの手腕だ。
皆ポロックをボロカスに言うが営業は上手いよ。

>>361
ポロックは口から出任せと禿の知名度を利用しただけだからなぁ・・
営業がうまいというのもなんか抵抗がある。口がうまいのは間違いないが。
詐欺師のほうが向いてるかも

今期限りでBARから禿とポロックが追い出されるのは間違いないが、詐欺師ポロックは
ひょっとすると将来バーニーの跡を継ぐかもしれないと危惧している。

エンドレスがBARにブレーキパッド供給だって
http://www.sportnetwork.net/main/s169/st28282.htm

ガスは今年も日石三菱が供給してるの？

ルノーはホンダの発電機を使ってる
ttp://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/images/r10/070303.jpg
ホンダはトローリーにヤルノトローリーと名づけ色もルノーカラーにして使ってる。

なんかいい感じ(；´Д`)

そろそろ琢磨乗せろや

>>365
ガソリンはエルフ
オイルはそのまま日石三菱

>>367
なんで？

>>363
そりゃないだろ。
バーニーは切れ者だけど体育教師は体育教師だ。

>>367
琢磨乗せるのはBARがあぼ〜んしてからに汁！

体育教師って、まだかなり株をもってたような

>362
×詐欺師の方が向いてる
〇本当に詐欺師

>>366
これ川井ちゃん？
しばらく見ない間に太ったねえｗ

ラッキーストライク・ＢＡＲ・レーシングは、「ワークス」なのかい？
ジャガーとか、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、・
ま、ワークスかな。扱いとしては。ルノーとジャガー、フェラーリは純然たるワークスだけど。

ルノーの発電機はこれか
http://www.honda-fr.com/equipement/JSP/pro/P_ProductDetail.jsp?productId=EXT12D%20FD4&groupId=qgproel

>>348
第二期に比べ？HONDAの事？

BARは何時の間にHONDAのワークスチームになったのですか？

ワークスじゃないだろ

脳内で既にワークスチームになってるのか……？
ワークスエンジンである事は間違いないと思うんだが…

>374
トヨタもね

「ワークスのようなもの」とは言えんかな？
「バールのようなもの」の落語じゃないけどさ・・・

>379
四分の三はワークスと言ってもイイと思うが(w

ウィリアムズはプライベーターだろ？

>>361
ドライバーも資金も整って、後は車だけってところだったんだな。当初は。
じゃぁ、一番の巨悪はマルコメか。

＞378
ワークス「エンジン」って事でワークスと言ったんじゃないの？
いずれにしろ「三流」と手を組むから今回の「おバカな事態」になるんだよ。

ハーベイ氏が生きてたら純然たる「ホンダ」で参戦してたのに…
まあ、「たら・れば」は禁句だけどねｗ

348 ：音速の名無しさん ：03/07/05 00:13 ID:Wph2AdrR
第二期に比べ、只でさえ駄目なのに『差し押さえ』！？
アロウズか？プロストか？と言いたい。小一時間・問い詰めたい。
『ワークス』で差し押さえ喰らう位ならマジでＦ１から去れよ！恥さらしが！

>>383
ワークス「チーム」にしても「エンジン」であるにしても
>>348の言っている事はおかしいわな。
まぁ、ただの煽りのつもりなんだろうけど

>>383
そこで「亡き先駆者の意思を引き継いで・・・」という
流れにでもなれば応援したかったってなもんなんだけどね。

新興チームと組んで、エンジンに絞って参戦していくという
スタイルもそれはそれで冒険だし、いいとは思うがね。
BARはあまりにも上がり目がない・・・

>383
でも、今回の参戦はマクラーレンやウィリアムズのような一流とは
組まないっていう目的でやってんじゃなかったっけ？
一流チームとは第二期のとき組んで成功してるからね。
たしかに、ハーベイ氏か生きてたら「ホンダ」としての参戦
だったわけだが。

たまーに出てくる「体育教師」て誰？

>>387
クレイグ・ポラックという人でビルヌーヴの学生時代に
体育教師やっとった。

それでかビルヌーヴのマネージャーをやってBARを立ち上げて、
マズい経営のおかげで今ではBAR追い出されておじゃまむし。

体育教師→ポラック。禿のマネージャー兼、悪のあきんどｗ

>>388-389
ああ、そういうことなのねw
詳細ありがと。

うんこ

>>391
早くトイレに行きなさいっ！

http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapoa_136.jpg

どうでも良いが、新カラーのロゴって小さくて
走行中にほとんど見えませんね・・・。

全くスポンサーが無いね。
つか、このチームバージボードが無いのはなんで？

>>384
そういう設計だから。ウィリアムズもジョーダンも無い。
ウィリアムズは開幕前付けてたけど大失敗だった

>>394
Fタイヤ内側に小型のディフレクターがある。
それにプラスしてボーダーウィングがサイドポッド前に付いてる。

バトン走ってないな。

前半でエンジントラブルってことだけど
普通、エンジン交換って30分から40分くらいで出きるんじゃないのかな。
それとももっと他の原因なのかもしれん。

走り出したぞ

ウォームアップには間に合うだろう。
けど昨日今日と走ってないと全然期待できないな。

考えようによっては、今トラブルがでてよかったね。

書いてる間に走り出したのか。
でも時間少ないなぁ。

三周で終了。。。
コースイン、一周、ピットイン。
それだけじゃん。

1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'14"966 211.824 Km/h 17
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"577 + 0'00"611 17
3. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"600 + 0'00"634 14
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"918 + 0'00"952 19
5. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"012 + 0'01"046 14
6. 8 ALONSO Renault M 1'16"039 + 0'01"073 20
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"112 + 0'01"146 24
8. 20 PANIS Toyota M 1'16"133 + 0'01"167 17
9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"345 + 0'01"379 18
10. 7 TRULLI Renault M 1'16"376 + 0'01"410 22
11. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"036 + 0'02"070 25
12. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"101 + 0'02"135 21
13. 21 DA MATTA Toyota M 1'17"690 + 0'02"724 22
14. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'17"776 + 0'02"810 23
15. 17 BUTTON BAR Honda B 1'17"808 + 0'02"842 3
16. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'17"908 + 0'02"942 21
17. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'18"057 + 0'03"091 25
18. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"670 + 0'03"704 17
19. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'18"696 + 0'03"730 8
20. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'19"044 + 0'04"078 18


107% time : 1'20"213

予選みたいだなバトン
しかしＢＳ終わってるなー。バリ禿が9位って・・・

実質MI最後尾ツルーリから、
実質BS最前列ヴィルヌーブまで、
タイム差0.7秒以上。

ミナルディ定位置に戻ったな

一夜明けると・・・って感じだけど、禿が結構踏ん張ってるな。

ドライでもウェットで走ったようなタイムのミナルディって素敵

>>406
ぴざ屋は無視かいｗ

禿はフリー走行走れないほうが速いな。

セッティングもままならない状況ではバトンよりジャックのほうが速いのね

>>411
　禿はフリー走行でセットアップじゃなくてセットダウンするからな。

つーことはバトンのセッティング能力はなかなかと。

>>414
全く無いことは無い

あ〜F１見るの止めたくなった。
BSタイヤのお陰で今シーズンはもう期待できない。
フリー走行の結果、BS陣営は後方集団を形成している。
フェラーリもウイリアムズから１秒落ち。

BSもフェラーリの強さに己の力量を過信したに違いない。
フェラーリの強さをBSタイヤの強さと勘違いしたのさ、もう開発体制も旧態の古い体制。
もう改革開放しないと駄目でしょ！　
その甘い考えのとばっりちが、BSを履くチームにしわ寄せが来ている。

BSは、開発体制、設計思想の転換を迫られている。

>>413
前回もそうだったよね。
予選直前で禿の指示でセットアップしたら大ハズレ。

ＢＳがF１参戦してから欧州でのシェアアップは相当効いたらしくてミシュランが参入したワケ
だから、ご当地では「鬼のように」ミシュラン頑張るでしょ。意地の勝負だよな。
あと、ホンダは契約時に「シャーシー開発にもホンダの意見を聞く」チームを選んだら、ＢＡＲ
しか無かったんじゃないのかな。他のチームは、エンジン屋の意向聞きながらシャーシー開発
出来るかいっつーことだったと思うよ。あの世界では「ホンダ」のネームバリューなんて屁でも
ないと。ヨーロッパ文化での石橋ゴムなんて、決して歓迎されてはいないってことさ。
黄色いサルは金持っているだけなんだな、結局は。ホンダと組んだセナ・ダ・シルバだって、
ブラジル人だったし。人種差別の世界だろ。トヨタチームだって、ＮＨＫの番組の中では、日
本人スタッフの意見は全く無視されてたと言う風だったし。
小錦が土俵の世界で横綱になれなかったことの一千倍の差別の世界、を踏まえて観戦
するものなんだろな。

バトン、フリー走行で走れなかったけど、
そこそこ車は仕上がったみたいね。
禿よりタイム出てるし。

でも、タイヤが厳しそうだなぁ。

ジャガーに負けてるし，トヨタにも一台抜かれてる。
それでもフェラーリ以外のBS勢ではトップ・・・BSなんとかしてくれ。

　といってもBSが良くなれば去年のようにフェラーリがダントツになって
しまう罠。

BSだめぽ

うがー、パニスに両方とも抜かれた。
BSがこの調子だと、4強の次の位もやばいぞ>BAR

MI勢全体が上方にスライドしちゃってるね
BARは去年のようなポジションになちゃったよ(;´Д｀)

明日雨が降るように念じるのじゃ。

BS血祭り会場はここですか？
ジャパンパワー（藁）最後の砦もダメっぽくなってきたな

BSとの契約って簡単に切れる物なの？とか素人っぽい事を言ってみる

まあ、でも糞BS履いていても3位に入るシューの凄さ、
バリ禿でも８位に食い込むF−GAの凄さよ。。。

なんとかマシンをBAR・HONDAもそこまで持っていってもらいたい。

>>425
ミナルディはものすごく簡単に切れると思うが、開発チームとか任されてるところは
難しい。

フェラーリ、Miに変えるだろうな。
でBS撤退。

BSは何を考えて、あのようなコメントを言い放てるのだ？
明らかにBSタイヤは使えないのが分っているのに、もっと謙虚にならないと駄目！

フェラーリに頼りすぎた事が今年になって、しっぺ返しがきてるんだよ。
フェラーリ以外のチームにもっと良いタイヤを開発しないとだめ。
一時、撤退する時期かもしれない。

”フェラーリ以外のBS勢ではトップ・・・BSなんとかしてくれ”
だって（ｗｗｗ

全部ＢＳタイヤのせいになってるよ
絶不調ザウバーと極貧ジョーダン、ミナルディなんかに勝って当たり前だよ
バカだなホンダオタは（ｗ

＞フェラーリ以外のチームにもっと良いタイヤを開発しないとだめ。

っていうかフェラーリにもまともなタイヤ供給してないよ

＞絶不調ザウバーと極貧ジョーダン

にコンストラクターランキングで大敗してるチーム
のオタだな４３０は（ｗ

たしか、BSが専用タイヤ作ってんのってフェラーリだけだよなぁ。
他のBSユーザはすべて同じタイヤか？

明日はまたバトンが地味にポイントゲットする予感

>>430
　去年のフェラーリを見てると、去年のマシンで今年も余裕で優勝できると思えた。
　それが、地味にとはいえF2002よりは進化しているF2003GAをもってしても、
まだまだ優勝の行方が判らない。

　ダントツで速いマシンがこんな位置にいるのが、タイヤのせいじゃなかったら
何のせいだというの？
　もちろんフェラーリが去年並にダントツで速くなってもBARが低迷してたら
BARが悪いんだろうけどね。

>>435
煽りにマジレスはやめれ。

ま、バリ見てるとGAと相性が悪いってな感じもするね。
それだけ顎が凄いってことなんだろうけど。

去年
ＢＳ＞＞＞＞ミシュラン
今年
ＢＳ＝ミシュラン

>>435
2003GAはセッティングが難しいんだよ。
なおかつ持てるリソースはすべて顎に集中させているからバリの車は全然だめ。
BARは相変わらずのグリップ不足。

>>432
そのチームのヲタ以外、誰が煽るというのだ？（藁）

>>435
他チームが追い上げてきたと見てみることはできないか？
ここ数年レギュレーションが安定してるし。革新的な技術ってのもないし。
確実にウィリアムズやマクラーレンは追いついてきてると思うが。
もちろんタイヤも原因ではあるだろうけど。

>>436
>>438
年々どのドライバーでも乗りこなせるようなマイルドな車になってきてたんだが
ベネトン、六本木在籍時のフェラーリみたいに乗りづらい車になったんかな？

ん？？？

ひょっとしてミナルディがミシュランタイヤだったら
ＢＡＲはミナルディの後ろだったりして((((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↑バカ丸出し（ｗ

>>438
昨年みたいに茶番にしないためにフェラーリが考えた苦肉の策が
GAなんじゃないの？　過去2,3年間、まさに万人が速く走れるクルマ
を用意したら、バリ禿までたくさん勝っちゃって、いろんなバッシン
グが起きたから、フェラーリが自己解決したんだよ。アゴしか乗り
こなせないクルマに戻したってことだね。FIAもルール変える必要は
なかったのに、、、

＞wN2aNPru
仕事見つかった？

>>437
そう思いたくもなるのだが、石橋社員だったら笑える

>>440
　確かにBMWは最近良くなってきてるね。でもマクラーレンは，基本的に去年の
マシンだし。
　それに去年のフェラーリの圧倒的な速さは，よほどの技術革新がないと一年や
そこらで追いつけるものではないと思われ。

　あと、今年のシューマッハのラップタイムを見てると，周回による変動が激しい。
タイヤのおいしい領域がすごく出しにくいんじゃないかと思われ。

まあ、煽り馬鹿や下位チームとの比較は捨て置いて、この場合BARとしては、
F陣営のシュー「1'15"879」バリ禿「1'16"332」と
弱禿「1'17"304」との間を気にするべきだろうな。

まだ1秒以上の差か……まだまだトップチームにゃ遠いな。

>>448
取りあえず０．５秒差くらいには来たい。

今回は初日フリーの走れなかった分の遅れはあっただろうけど
それが無くても、せいぜい０.２秒くらいしか上がらなかったかな。

>>448
まったくその通り！！

去年のフランスＧＰ
2 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'12.008
11 12 O.パニス BAR・ホンダ 1'13.457
今年
3 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'15.480
12 16 J.ビルヌーブ B・A・R Honda 1'16.990
コースが変わったとはいえ今年は去年より僅かながら差が開いてるこの事実

君は他の盲目ホンダオタのバカどもとは違うね、感心感心
それに比べ低脳ンダオタ野郎どもはＢＳの責任にするしか能がない
まったくあきれるよ、結局糞エンジン、ヘボシャシーなんだよ今年もな（ｗｗｗ

>>448
グリップ不足解消されるまでは無理だわな

今年と去年を比較しても意味無いんじゃねーの。燃料の問題あるし

（ｗ）を多用するやつはたいてい必死である。

（・ｗ・）

>>454
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>452
B・A・Rのほうがフェラーリより積んでると思うのか？

>>452
冷静だな、確かにそう思う。まあだいぶ作戦が似通ってきたけどね。

>>450
貴様の無能さに呆れるばかり。
去年と比較するとは基地外じゃな。

予選出走順によるコースコンディションの変化、決勝を見据えた燃料搭載料、
去年までフェラーリ一極集中のタイヤ開発のBSがレギュ変更による、開発体制の分散。
予選エンジンの仕様不可。


こう言う事を考慮せずに去年とタイムを比較している事態、無能の表れ。
BS同士で競争しているのではない！

さらに今回のBSの惨敗をホンダに押し付けようとしている事は馬鹿としか考えられん。
明らかにBSタイヤが、糞なのかは、画面を見ても分る。
下らん責任転嫁をするなよ、現実を直視しろ！

BSとＢＡＲの両方が駄目

>>460は必死である。

真の糞チームなら差はもっと広がっているだろーな。
例えば絶不調ザウバーと極貧ジョーダンにコンストラクターランキングで
大敗していたりとか……と独り言。

MIに変えた途端BARのグリップ不足が解消されたら悲しいかも

>>459
お前が無能だろうが（ｗ

予選出走順は今回ＢＡＲが有利だったろ、燃料搭載量もＢＡＲが少なめ
もしくは同程度と見るのが妥当
レギュ変更による、開発体制の分散？だったらＢＡＲに有利じゃないか

現実を直視するのはお前だよバカ

ちょっと話題を変えるが、一昨日の差し押さえってさぁ、ポロック一派
を完全に駆逐するためのリチャーズの自作自演ってセンはないかな？












ないだろうな、やっぱり。

ID:wN2aNPruは菅沼。
頑張れよ。

>>465
改行迷惑です

>465

IDおしい

>>464
貴様はやっぱり無能だ！
何処がＢＡＲの予選出走順が有利だったんだ？

＞燃料搭載量もＢＡＲが少なめ
もしくは同程度と見るのが妥当

こんな簡単な事、誰だって言えるわな〜〜ｗ
このBSの惨敗を説明してみろよ。

これがBARだけなら、話は分るがBS陣営すべてにおいて、
ミシュランに対して遅い。
お前は、言うことは、何の説得力も無い。

>>469
煽りに付き合うなよ。

>>469
煽り相手にエキサイトしても仕方無いですよ。

まあ、ノンビリ行きましょうや。

これでも見ろ
http://www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/9018/Icon/005_107.swf

いいじゃないか、ミナルディには勝ったんだから。
また、熱いバトルを見せてくれ。

>>469
ぷぷ、そんなに熱くなるなよ低脳君（ｗ
予選出走順？ドライだったら多少でもラバーグリップがつく後ろが有利だろ

まあＢＳとホンダは両方が糞で日本の恥、
差し押さえＢＡＲはＦ１界の恥でいいのでは？

>>468
ああ〜。ほんとだ。ID惜しいッ！

ついでに社長がタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホされた
無限はモータスポーツ界の大恥

藻前ら、トヨタが来て良かったな。
なんか言われれば、トヨタよりポイントが上だと言えるからな。
今回も、ｲﾊﾟｰｲ言訳ができるな。
BSで正解だよ。ミナルディといっしょのな。
ﾃﾀｰｲするなよ。寂しがるぞ、ミナルディが。
バトルできないって。
ま、藻前らには似合いのチームだが。

wN2aNPru ＝iT0cSM84 　　

只の低脳煽りなので無視の方向で

>>477
上位チームと比較し、上位を喰う事を願う奴はいても、
下位チームにオロオロしていたりは現在のBARヲタはしてないよ。

少なくともザウバーやジョーダン以下のチームなど見てもいませんが何か？

下位のチームから見ればライバルなんだよ。
ミナちゃんの。

なんか、タイヤとシャーシが良ければ
全て解決と言わんばかりだな。

妄想しないとやってラれません。

BSがいいのか悪いのかは知らんが、フェラーリは全部BSのせいにするだろうな。
「GA」なんて名前付けた車を「悪い」とは死んでもいえんだろうし。

>>450
コース改修されてるし、比率で見ないと意味無いよ。で、計算すると
去年102.01%
今年102.00%
変わってないな。

ホットドッグ早食いのほうが、速そうだな。

もうやめれ、煽りもﾎﾝﾀﾞも。

煽りが来るのも、遅いからなんだが・・・

ヽ(冫、)ノｽﾞｺｰｯ

まるで海外サカ板の中田スレだな
海外での成功者に対する僻みと
その後の没落に対する煽りが
ネットの底辺にいるやつらのやることは
分野が違っても一緒ってことだな

>>476
そういやぁ、トヨタの時は誰か逮捕されたっけ？
社長は元気にTVに出たりしてるし、どうだったんだろ？

>>489
申告漏れで、その後払ってるからお咎めなし、だったかな。
経団連の会長が捕まったらシャレにならんし。

>>490
やってる事が同じでも、トヨタがやれば申告漏れか。
無限もホンダを巻き込んどけば、申告漏れですんだのにな。

>>491
もうすこしゼイキンのべんきょーしてくらさい。

中出氏はまだもらい手がありそうだが．．．

何か、今頃になってＢＳに怒りが湧いてきた。
だって、ＭＩより悪いって分かっているのに、学習も改善もしてないじゃん。

トップから２秒差か・・・。
こりゃマシンが壊れなくてもまた周回遅れ決定かも。

BSはいつまで丸い形を続けるつもりなんだろうな。
あんなの素人目にも接地面積が少なくてグリップ的に損でしょ。
BSは一端劣勢に立たされると追いつくまでに凄く時間が掛かる。
97年だったか、グッドイヤーが途中から幅広の角張ったタイヤを投入して
一気に攻勢をかけて来た時もなかなか追いつけなかった。

>>494
それはBSスレでどうぞ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1010231189/l50

>>495
厳しいけど、それが現実かもね。
005改なんて造ってるから力が分散して
現行モデルの開発が進まないんかな。

>>465
日産のゴーンだろ。眼下の敵を徹底的にやっつける奴らしいからな。

>>494
BSばかりを責めても仕方がないけどね。
ワンメイクの時は、溝が浅くなるとガンガン文句言われたのに、
MIは溝が消えててもおかまいなし。
欧人は姑息だから、米人みたいに正面から無理難題を吹っかけるんじゃなく、
一見正論に見せかけてルールを捻じ曲げる。
BSが追い上げるのに時間がかかる一因にもなってる。

おはようございます。

●中本修平　エンジニアリング･ディレクター Honda Racing Development
「スタート順位としては良くありませんが、今日の出来は悪くなかったと思います。ジェンソン
は今朝エンジンを交換したために、あまり走りこむことが出来ず、不利になってしまいました
。明日はポイント獲得を目指して、スタートからプッシュしないといけませんね。」
●ジャック・ビルヌーブ　12番手　1分16秒990
「今日の予選は、思っていたよりも上手くいったので満足だよ。バランス良く、上手くセット
アップ出来たし、タイヤも使い切ることが出来たと思うけれど、12番手が精一杯の結果だっ
た。良いラップだったけれど、クレージーなところまでプッシュしたわけじゃないので、あと
コンマ数秒は縮められたと思う。だけど、そうしたとしてもグリッドは変わらなかったね。
明日はタフなレースになると思うよ。」
●ジェンソン・バトン　14番手　1分17秒077
「マシンを完璧にセットアップするための走り込みが出来なかったので、今日の予選の結
果には満足しないといけないよね。今朝の最後のフリー走行は、エンジン交換でほとんど
走れなかったこともあり、昨日から本当だったら2時間半走れるフリー走行のうち、たった
40分程度しか走れなかった。14番手という結果は、ほとんどの時間をレースに向けた作業
に充てていた中で出せるベストなポジションだと思うよ。予選を最初の方で出走するのは、
何も良いことはないよね。予選のラップでは、3つの新しくなったコーナーの最初でアンダー
ステアが強く、コンマ数秒ロスしてしまった。マシンは全体的にはとても良い感じだし、明日
のレース戦略も上手くあたると思うよ。だから今は、明日のレースで全力を尽くすだけだね。」
http://www.hondaf1.com/noflash.php?lang=1

おいおい、おまいら今度はBS叩きですかあ？
今年最後でBS撤退？





っつかね、
漏れもBS撤退するんじゃないかと思ってる。

>497
現行のシャーシでは改良の幅が思ったよりも取れないので
大きくいじって来期の第４戦まで使うとハシケンさんは言っていたよ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://www.honda-gp.com/

無期限に脱税続けるつもりだったのに・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　株式会社 無限

来年も是非今年と同じカラーリングにして欲しいな〜。
なんか垢抜けないカラーリングだったからサ去年まで。

>>491
・自民に対する政治献金。
・経団連の政治献金復活の話。
・消費税上げ容認発言。
の三連発が効いているのかなあ。

ハッ！もしや、無限脱税やBARマシン差し押さえも某社の陰謀？（藁）

>>491
逮捕されるようなことか、そうでないかの違いだ。

つうか、マシンのドライバーウケが結構いいのが謎だな。
前年度のマシンがあまりにも糞だったのか、マシンはいいけどタイヤが糞なのか。
BSはフェラーリでさえも勝てなくなったら終わり。
いい加減MI、BS以外にも出てもらおうよ。最低3社は必要でしょ？

もう一つの大手、グッドイヤーは経営危機。

あとどこがある？F3000のAVON？住友ゴム（ダンロップ）？

あるいはクムホ！？

こいつはなにのうのうと居座ってるわけ？
http://uk.sports.yahoo.com/030705/230/e3s0t.html

ピレリも無理か。。。

ピレリわるれてた。

てかなんでBARのマシンのサイドのラッキーストライクってとこがなくなったんだ？
BATの経営悪化がからんでいるのか？