MINARDI 5

MINARDI 5

ミナルディについて語るスレッドです。
デビュー：85年ブラジル　
予選最高位：2位（90年開幕戦アメリカ）
決勝最高位：4位（91年サンマリノ、ポルトガル、93年南アフリカ）　
コンストラクターズ最高位：7位（91年 6ポイント 4位2回）
最多ポイント獲得年：93年 7ポイント 総合8位 決勝4位1回、5位1回、6位2回
最後の予選シングルグリッド：94年モナコの9位
通算ポイント：30（以上、2003年スペイン終了時）

※過去スレ
MINARDI 　 http://mentai.2ch.net/f1/kako/978/978904587.html
MINARDI 2　http://sports.2ch.net/f1/kako/991/991146119.html
MINARDI 3　http://sports.2ch.net/f1/kako/1008/10086/1008680096.html
MINARDI 4　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1023889958/l50
※ミナルディ公式ＨＰ
http://www.minardi.it/

>>1
乙枯れ

　　　　 ,／””　　　”ヽ
　　　,/　　 ＿＿ ＿　゛
　　 /　　 /““　 “”　ヽ |
　　 |　　 / -━　　━.| |
　　 |　　 |.　 “”　ｌ　“ .|.|
　　 （ヽ　| 　　ｒ ・・ｉ. 　||　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　りﾘﾘ　　/=三t.　｜　　＜　>>1　おつかれ　アーハハ
　　　｜ﾘﾉ.　　　　　　｜　　　＼　　
　　　 |　　 、　 ｰ- " ﾉ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜　　　”ｰ-- "｜

M01のカラーリング好き。
今では、Fer.Mcl、Wilに次ぐ出走回数を持つんだよな〜

>>1
乙

■男気溢れる　ヨス番長■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028303692/
【キリン】　ジャスティン・ウィルソン　【192cm】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047293549/
ミナルディ逝ってよし
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005796918/

マーク・ウェーバーの入賞を祝うスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015136575/
ユーン様を尊敬するスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049722674/
マッツァカーネにファンレターを書こう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002462661/

>>1
でかした

ミナルディ変遷（90年代編）
1990年　前年度の改良型M189BとM190の併用だがDFR搭載マシンとしては
　　　　逐一のパフォーマンスを残す。マルティ二がフロントロウ獲得。
　　　　パスタぼっちゃま暴れる。
1991年　フェラーリエンジンゲット！しかしパワーはなかなかどうにも。
　　　　シャーシの素性はすこぶる良くモルビデリがんばる。実はモレノも走ってる。
1992年　ランボルギーニエンジン獲得！がトラブルが多かった・・・
　　　　若手コンビも色んな意味で暴れまわり成績はなかなか出なかった。
1993年　フォードエンジンにもどる。バルバッツァ暴れる。クリスチャン地元で空中一回転。
　　　　マルティ二兄さんハンガリーで予選７位の大健闘。
1994年　スクーデリアイタリアと合併によって増資。マシンも大幅改良。
　　　　シーズン中のレギュ変更までは上位をことごとく喰っていた。
　　　　マルティ二&アルボレートのベテランコンビが渋い。
1995年　無限獲得・・・間近でトンビに油揚げさらわれる。
　　　　激非力なフォードエンジンになるも気合を入れたニューシャシーは
　　　　この年の「ベストハンドリングカー」と言われる。

1996年　お金が無いのでプロテクターを増設しただけのマシン。前年度に
　　　　引き続くくそエンジンの代金未払いで参戦事態揺れるも、戦いきって
　　　　最終戦でラミーが6位ゲット。
1997年　チーム建て直しを任され、片山右京加入。マシンは相変わらず良いものの
　　　　ギリギリ手に入れたハートエンジンはやはり非力だった。そういえば
　　　　トゥルーリはミナルディからデビューしたんだねえ。
1998年　中野信治来る。シャシーはブルナー作だったがエンジンはまたまたまたクソエンジンだった。
　　　　速さはアピールできなかったものの粘っこい走りで何度か入賞間近に。
　　　　トゥエロくんは最年少ながら予選では結構速かった。決勝はミスが多かった・・・
1999年　フォードはちょっとがんばってそこそこのエンジン獲得。テレフォニカの
　　　　スポンサーを手にしたジェネ君がベテラン顔でベテランのような走りをする。
　　　　ノーポイントに終わるがいくらかチャンスはあった。バドエル男泣き。
2000年　フォンドメタルが自社チューンに乗り出す。パワーは・・・どうなんだろう？
　　　　マシンはテレフォニカ一色に染まり、にせジョーダンとも呼ばれるはめに・・・
　　　　まっつあん登場。遅かったが完走率はかなりよかった。
2001年　ガブリエル・ルミ氏死去などにともない、F1大好きオヤジのポール・ストッダート氏に
　　　　運営が代わる。エンジンは前年度のようなもの。
　　　　今をときめくアロンソ、話題のマレーシアンがデビュー。
2002年　ブラッドバリー効果か気合か実力か、96年ぶりのポイントを
　　　　開幕戦で地元ルーキー、マーク・ウェバーが獲得。
　　　　チームのお祭り騒ぎはF1シーンに新たな感動を呼んだ。
　　　　エンジンはあやしいアジアテックエンジン。話題のマレーシアンは
　　　　久しぶりの完全107%予選落ちを見せてくれた。

あぼーん

結論：このチームはマトモなエンジンと
　　　そこそこの資金力さえあればそのへんのワークスチームを
　　　ぶち抜く力は十分持っている・・・と思う。

>>9
まとめ方が非常に良くて楽しめたのですが，どうにもいけないのが一点．
1999年はポイント取ってます．バドエルが男泣きした第14戦ヨーロッパGPのこと．
http://sports.yahoo.co.jp/f1/1999/14c.html
ということで，2002年の項も「96年ぶりの」ではなく「99年以来の」となると思います．

あぼーん

あぼーん

まとめはｵﾓﾛかった。けど一箇所だけ誤字を指摘するなら、

1990年　前年度の改良型M189BとM190の併用だがDFR搭載マシンとしては
　　　　逐一のパフォーマンスを残す。マルティ二がフロントロウ獲得。
　　　　パスタぼっちゃま暴れる。

逐一（ちくいち）じゃなくて随一（ずいいち）だよ。

>>8-9
99年はポイント獲ってるし、ラミーのポイントは96年じゃなく95年だし、
なぜそんな「信じられない」ミスを犯しているのか！

モトーリ・モデルニにまたエンジン作ってもらえばいいのに。

あぼーん

あぼーん

うわぁぁごめんなさい(´Д｀) なんかヘンだなとは思ったのですが

あぼーん

どーでもいいが現在ポイント０はミナルディだけなんだが…

>>9
98年型はブルナー作じゃないよ。
99年から。
それ以前のブルナー作は一番ポイントを獲得した93年型
ということだけど、モノコックは基本的には92年型流用らしい。

ミナルディのOHPって日本語で検索してもヒットするね。

>>23
ありゃそうだったんですか。間違いだらけ・・・
98年はイタリアの芸大のデザイン部がカラーリングを行った
ような気がします。ロゴがべたべた貼ってあったけどきれいでした。

あと格闘技ファンにはおなじみのMUSASHIもスポンサーしてたんだよなあ・・・

98.99の青が好き、すげー綺麗

>26
ミナルディのマシンはカラーリングきれいだよね。

…スポンサーロゴが少ないから？

ユーン、ＣＡＲＴでは生き生きしてるなあ・・・。
オーバルは凄く楽しいとか言ってるし。

>>26
銀色とのコラボレートが微妙だったので、あの頃のカラーリングを誉める人は珍しいなあ。

>>27
逆だよ、小口のが多いから、むしろ一番多いんだよ。

単純に青がすげー綺麗なのよ、紫色がかって澄んだメタリックブルーが、
鈴鹿の青空の下でみると、良く映えていたよ。特に99が好き。
今のザウバーブルーよりも紫寄りで、ウイリアムズより澄んでいる青

2000年のテレフォニカフルカラーには萎えた。
あれが99年のブルー基調を拡大したカラーリングだったらなぁ・・
でも、それだとプロストやザウバーの色に似てくるからまずかったのかも。

>>31
あの黄色は日本人の感覚の中には
あり得ない物らしい

中身は良い物だったけどね

マシンは大変美しかったんだがねえ。デザインだけ見れば一番速そうだった。

＞32
緑がかったレモンイエローのやつね
ラップチャート上だとアメリカ戦でマッツァカーネが一瞬3位を走ってる。

デザインでは負けてないところが
さすがイタリアのチームといったところかな・・・

一番好きなのは95年のカラーリング。
黄・白・ダークグリーン(うろ覚え)のミナルディカラーが
あまり好きではないのは自分だけ？

漏れはPS01のカラーリングが好きだった…

ミナルディカラーも、94カラーも、95.96のダークメタブルーに緑と白のも、
98.99のメタ青テレフォニカもすきだけど、2000年以降の色
は好きじゃない。93（真っ白）は微妙

あぼーん

>>37
自信もて
漏れも好きだったよ、あの山吹色

ポールさんが白と黒が好きらしいからねー
これからもあまりカラフルな色は望めないかも。

でもやっぱりストライプの使い方が上手だね。
アロウズもザウバーも黒だった時があったけど、
「え？これこのまま走るの」って感じだった。

>>30
映像で走っている姿はそんなに格好よく見えなかったけど
初めて９８年の車を間近で見たとき
「こんなにカッコ良かったっけ？？」って思うくらい綺麗な車だった。
正直フェラーリやマクラーレン見たときより感動したかも。

２０００年型は近くで見ると
目に悪いくらい派手な色。光ってるかのように錯覚した。
インパクトは確かにあった・・・。

＜42
同感、色で感動したのは、この時期のミナルディと、レッドブルザウバー。
フェラーリは・・こんな色に追い掛けられちゃ、ハッキネンも大変だよな。
って感じ

2000年、2001年型の車なんてどのチームとも違うシェイプでよかったなぁ。
独自路線で面白かった
去年から普通っぽくなってさみしい。

>>43
テレビや写真だと、どうしても実物よりも地味に見えちゃうからねぇ。

カラーリングを考える側もそういう事を意識してるしな。
テレビ等でも派手な車は
実物見るとその品の無さに驚いたりする（ｗ

特に最近のフェラーリの安っぽさと言ったら・・・。

>>45
最近のフェラーリの赤は蛍光色の強いボーダフォンの
イメージカラーのまんまですな。

あれはあれですごい鮮やかな色だと思うけどね。

＞45
もし今のフェラーリ赤を模型で再現したら、すごい玩具っぽくなるだろうな、
だからほとんどのモデラーは暗めで調色してるはず。
98〜01のジョーダンもね

オーストリアGPは雨みたいだから、堅実に完走すれば入賞も見えてくるね。

オーストリア名物の1〜２コーナーの混乱を避けられればね。

>>49
最後尾だろうからスタート時にしばらく止まって様子見てれば大丈夫だよ

>>25
以前スポンサードしていた「ＭＵＳＡＳＨＩ」はオーストラリアの企業だったと思うが。

＞48〜50
その1コーナーにすら辿り着けなかったじゃん（泣）

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030517_05.htm
この記事を見て初めてガスプロムが今年スポンサーになってないことに気付いたんだが、
おまいら気付いてましたか？

>>53
一応クルマにロゴは付いてるんだけどね。

エンジンカウルのあたり、
http://www.f1racing.net/photo/upload2/ZegwwQgrdQmzb.jpg
ただし、公式サイトでは見当たらないのが謎
http://www.minardi.it/eng/partners/sponsors.asp

>>53
これって去年のニュースなんちゃうか？
＞＞オランダのコンピュータ企業
これトラストでしょ？

と思ったらちゃんと今年のニュースですね。
まあ二フテーだしなあ・・・

そろそろ公式ファンクラブの期限が来るけど、更新しようかどうしようかなぁ。
約１万円も払って、帽子とＴシャツ貰えたぐらいで全然メリット無いんだけど、
ミナルディファンの証、みたいもんだしなぁ。

ファンクラブって更新のお知らせメールとか来るの？
今年もKLのTシャツを続けて着るわけにはいかんし

あぼーん

お知らせメ〜ルが来たらさ、日本での盛り上がりに答えるべく、
日本GP前後にファンのクラブのイベントやってもらうように頼んでみてください。
F1雑誌なんかにも協力お願いしてみるとかで。だめかいね。

>>53
振り込まれた金額が予定より少ないため
ロシアマフィア（ガスプロム）の本部まで直接乗り込みに言ったポール。
ポ「とっとと全額金払えや、コラァ。さもないと訴えるぞ！」
言い返すロシアマフィア（ガスプロム）
ガ「ガタガタ言うと一銭も払わんぞ、コラァ。」
で、結局あきらめて帰ってきたポールだったとさ、おしまい。

てな感じだったらしい、まあスポンサーになる前から
国有企業のくせして『脱税するような会社』ですから、仕方ない事かも・・・（泣

ガスブロム・・名前からいって悪そう

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

で、ガスプロムが消えて、
トラストをメインスポンサー（！）として契約したわけだが、
どのくらい金くれるんだろうか？
マシンが白くなっちゃうのはあんまうれしくないけど、速くなってくれるならいいなー

というわけで、メインスポンサー獲得記念あげ！

あのサイズから察するに１０億円以上は獲得していると見た！

ロシア市場は危険な香り

http://members.home.nl/schumacher.100/Trust%20minardi.jpg

絶対に白の入った新しいカラーリングのが見栄えがいいぞ。

トラストカラー発表！

http://www.minardi.it/eng/gallery/?IDFotoCatParent=217&IDFotoCat=220

トラストの製品を買いたくなった。

トラストってコンピューターのハードウェア製造会社だよね。
パーソナルスポンサーとはいえよく支援しとるね。

トラストさんも発表！
http://www.trust.com/home/default.htm?viewpage=f1/news/main_sponsor_2.htm%3Fimage%3D%2D1

キーボード位なら十分買えるぞ！
http://www.trust.com/products/default.htm?artnr=12836

ミナルディってオランダの会社か？

>>61
アメリカ政府の恫喝を平然と無視するからな、ガスプロムは。

>>73
ヨス番町がオランダ人

完全にガスプロム消えちゃったんだね

トラスト製品欲しいな。日本で売ってるとこないの？

プーチン政権VS財閥
――ロシア東欧企業論――
http://216.239.33.100/search?q=cache:zYHrHd77xhMJ:www.isc.meiji.ac.jp/~katos/kato/putinvs.doc+%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%A0&hl=ja&ie=UTF-8
ロシアの市場経済化と財閥
――エリツィン政権時代――
http://216.239.33.100/search?q=cache:pUYCoECN0VoJ:www.isc.meiji.ac.jp/~katos/kato/yeltsin_zaibatsu.doc+%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%A0&hl=ja&ie=UTF-8

ミナルディ、ヤバいよ。水曜日までにコスワースに然るべきエンジン代払わないと、
供給停止。つまりモナコは出られない。スタッフの給料もずっと出てないそうな。

95年のシムテックと被るな。そういやドライバーも同じだ。

>>79
　ホントに！？
　バーニー救済しろ、こんにゃろ・・・

>>79
いろいろ探したけれど見つからなかった
web上のニュースならソースを見せてほしい

開幕三戦までの供給しか確約が持てないというコスワース側の
コメントは雑誌に載っていたけど・・・

これを見てのトラスト増額？

ミナルディがTV映る度フロントウイングの色が路面と馴染み過ぎて
いつもウイング無しで走ってる感じだったけど
トラスト付いた事でウイング付いてる感が出て安心。

>>81
トーチュウのカミュのコラム。
他にも色々取材してあった。

新しいパーツの風洞テストは２月からやってない。
車体はアジアテックエンジンを固定してた穴を埋めて、コスワース用の穴を開けた、
ギアボックスは去年１年間使用したものが５つ。
ホイールは一昨年から同じもの。
ガスプロムはまだ１ドルも出してない。
ストッダートはチーム買収額１､０００万�jのうち、まだ４分の１しか払っていない。
ガブリエル・ルミの遺族が、その受け取っていない金に対しての国税を要求されて困っている。

>84
今のところ、その他のメディアでは危機説が取り沙汰されていないから、
まだ深刻では無いと思うけど（去年の今頃を鑑みるに）。

それにしてもガスプロムは最低だな。
この件でＦ１界では、ガスプロムだけでなくロシアのイメージが
相当に悪化したかも。

>>84
サンキュ
悲惨なのは承知の上だけど，やっぱりひどいな

入るはずだったスポンサーマネーが入らなくなった、てのはチーム撤退の王道だよね。
ドライバー持ち込みの場合はそのドライバー切って、別の持参金ドライバー
迎えればいいけど（96年の井上）、そうじゃない場合はおよそ致命的。（96年のフォルティ）

ガスプロムは最初から払う気なかったんじゃねえか？
で、「もうちょっと待って」の繰り返しで、とりあえずロゴはマシンに付けさせたと。
ガスプロムとしては(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな

>>87
９５年のザウバーもスポンサーに騙された
けど、この時はFIAからお助けが有ったはず

あと安価なエンジン供給に賛成しているのが
メルセデスしか居ないって言うのが気になるね
このままではそのメルセデスすら
前言撤回と言う事に成りかねない・・・

結論：

マレーシア＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞ロシア

お前等、あんまり文句ばっかり言ってると注射打たれるぞ。

何とか日本GPには演奏を聞きたいぞ!
がんばれ！ミナルディー

ミナルディ・無限を激しくきぼん。二年落ちでもいいから。あ。二年落ちって花火大会に・・・

>>92
これのビデオ撮ってた人いないかな?( ﾟдﾟ)ﾐﾀｲ･･･

>94
ナマで聞いてたけど最高！！
辺りは真っ暗だけど、スタンド歓声！！
俺、感動！！

KGBに一目置かれた産経新聞
http://touarenmeilv.infoseek.livedoor.com/sankei.htm
朝日新聞の中国へのおもねりが
「南京大虐殺」を独り歩きさせた
http://www.history.gr.jp/nanking/kataoka.html

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/9300/wilson.jpg

つくってみますた・・・

ミナルディ・フェラーリ最高ｗ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>97
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>97
グッジョブ！

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/9300/preview.jpg
かんせーしますた。

発表時のまんま塗りましたけど
モナコはこれで出てくるんすかね？

かっこいい！
真っ黒だといかにも資金難＆弱小チームってイメージがあるけど
白いカラーが入っただけで全然違う。
まぁ速さは変わらんと思うが。
このカラーでＰＭＡのミニカーでないかなぁ

>>103
わしゃなんとか活躍して
1/18スケールでミナルディ欲しいですな（笑

ミナルディはカッコ良いのに遅いね。もったいないね。

＞９７＆１０２
をいをい、カッコよすぎてＴＶで実物見るのが辛くなるぞｗ

しかし金銭面でここまで追い込まれてたとは…

>>106
毎　年　の　事　ですのであまり心配なく（笑
年越せるか！？ってのはちょくちょくニュースになりますので・・・

とはいえ、カスタマー供給ってやっぱきついんでしょうなあ・・・

＞毎　年　の　事　ですのであまり心配なく
今までずっと無事だったんだから今度も絶対大丈夫、という理屈ですな。
狼少年の話じゃないけど、どの支援者たちも「まただろ？ 心配ないない」と思って
真面目に受け取らずサポートの手を緩めたら、そん時こそあぼーんだな。

でも、約束した金が入らない（＞ガスプロム）ってのは初めてじゃない？

とにかくトラストは神であることに違いはない。

>>102
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>102
ウホ、ｲｲクルマ

カラーリングも素敵なら結果も素敵だった．
いいデビューだと思う．

>>108
まあその考えは、直接関わってはいないファンとしての気楽な
意見なんだけどね（笑
やっぱり、このチームは毎年ピンチな状況になると、きちんとサポート
してくれる企業が必ず現れてくれるんですよね。大口であれ、小口であれ。
それって、結果はともかく真摯に参戦し続けているミナルディなりの伝統
がそうさせてると思うんです。

今回のトラスト増額もそんなところがあるんじゃないかなと思います。

16. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'19"421 + 0'03"116 3
17. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'19"680 + 0'03"375 3
18. 20 PANIS Toyota M 1'19"903 + 0'03"598 3
19. 21 DA MATTA Toyota M 1'20"374 + 0'04"069 3

>>102
グッジョブ！
壁紙にするよ

>102
かっちょよすぎる！！
でも、パンクしてる･･･

>>結果はともかく真摯に参戦し続けているミナルディなりの伝統
>>がそうさせてると思うんです。
禿同。他に贔屓のチームやドライバーがいても、ミナルディは気になる。
なんだかんだで愛されてるよ。
エンツォも「ミナルディは助けてあげるように」とか言い遺したらしいし。

>>108
>でも、約束した金が入らない（＞ガスプロム）ってのは初めてじゃない？
ミナルディではこの手の出来事は初？

さすがエンツォいいこと言うね~

>>117
確かにフェラーリは同朋のミナルディには
やけに優しいよね。
テストコースをタダで使わせたり、
エンジン代の返済が１０年がかりになった時もしっかり待ったし。

>>116
気のせい気のせい（笑
さっき走ってる映像見えたんで、後日手直し致します。
もっと白いんですなあ。

>>102
ガスプロムのダマされた話や、ひどいエンジンをあてがわれたり、
いろんな苦難がありましたけど、それでもめげずに参戦し続ける姿も
こんな世界にはあってもいいと思うんですよね。

願わくば、いつか実を結ばん事を・・・いつか。

　英語ができて、流暢なインタビューが出来るなら、ミナルディチームの
下っ端連中に話を聞いて、記事にしたいくらいだよ。Ｆ１というカテゴリに
おいて、彼らは何を考えてるのか。
　給料も安いか、へたしたら未払いだろう？　なんか、熱い話が聞けそう
な気がするんだけど。（泣き言だけだったらやだなぁ）

>122
俺なら、腐るほど金が有れば、100億ぐらい出して
トップチーム仲間入りさせてやるが･･･（涙

ドライバーの実力は申し分ない。エンジンも近年では一番いい。
必要なのは走るマシンを作れるデザイナーだと思う。
あ、そのための資金が・・

マシンは割と走ってると思うぞ。
ポジションは変わらないが、タイムはグンとトップに近づいてる。

>>125
今年は３強以下のグループのレベルアップが大きいが
縮めたタイムではミナルディの方が圧倒的に大きかったりする（ｗ

>>126
ユーン効果，と言ってみる(w．

それにしてもトヨタは駄目だね〜
あんなに遅いなら、ミナルディーに少し金分けてやれよ!!
そしたら、技術提供してやるから･･

数年前のＢＡＲのマシンに見えたぞ

>>123
100億でトップチームの仲間入できるわけねーだろ
貧乏人が…

>>130

100億は100億でも100億ドルといってみる

＋１００億円なら、１年だけでもザウバーやジョーダンと互角の資金になる。
というか予算が３倍になる。その金の一部でブルナーを取り返してくれれば、
トップチームの仲間入りができるかも

……ビゴワじゃダメなんだよ（プロストファンの魂の叫び）！

今回は細かながらサイドポッド上にエントツがついてます。
一応細かなモデファイはシーズン通してやってるのよね〜

あとフロントウイングも旧式に戻した模様〜
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/monaco/diapoa_177.jpg

>133
おっカッコいいな〜

>あとフロントウイングも旧式に戻した模様〜
　わざと戻したのなら良いのだが、新しい奴の
在庫切れだったら、かなし〜

ミナルディの今のデザイナーだれだっけ？

>>123
サンスポからの金額だが（それも去年）

＞ミナルディ ８３００万（１０９億５６００万円）
に１００億たすと２０９億５６００万円、で…

＞ジョーダン １億９０００万（２５０億８０００万円）
なんですがｗ１００億足してもジョーダンにすら４０億も足りません

ちなみにトップチームはというと

＞フェラーリ ３億２００万（３９８億６４００万円）
＞マクラーレン ２億８７００万（３７８億８４００万円）

>133
黒白赤の今のカラーリングを一番喜んでいるのは、
ブリジストンかもな。Ｂマークとよくあってる。

>>135
ロイク・ビゴワ
リジェ、プロストのデザイナー
奇妙奇天烈な空力処理を好む
その効果のほどは不明である

今期のマシンは
ビゴワらしい処理が見えない
殆ど手は入れてないのかもしれない
割とちゃんと走っているのはその為かもしれない・・・

コスワースは普通に戦えるエンジンなはずだ
いかんのはタイヤなんだろうな
BSの差別的扱いにはめちゃくちゃ腹がたつ
A23を黒く塗りかえたミナルディにヨス番長をのせて走らせてみたい

>>134
低速コーナーでのダウンフォース獲得には
旧型のほうが向いてるらしいんで、前向きなチョイスじゃないでしょうか？

>>138
AP02好きでした。あのサイドポッドのフィンがいいね。
プロストがプジョーとの関係が険悪になりだしてた頃のマシンだし、
あながちそこまでひどいデザイナーだったとは僕は思わないんですが。

>140
そうか！それを聞いて安心したよ。
>136
じゃあ、300億出す・・
と言ってみる

>>140
確かにあの年のマシンはつるりが棚ボタで2位に入ったり
鈴鹿でパニスが予選6位になったりとかあったけど
やっぱ全体的には良くなかったし、ショートホイールベースにしすぎて
大失敗した98年のマシンもビゴワ作だったよね。
俺のイメージでは98年の失敗の方が焼きついてるｗ

まあバーナードもいたりで本領発揮しずらかったのかもしれないけど、
それを差し引いても（・Å・）ｲｸｲﾅｲ!!デザイナーだと俺は思ってます。

キターーーーーー
地震がｷﾀーーーーー

確かに資金が豊富になるに越した事はないけど、
豊富になるとコケる、というケースが中堅までのチームには
よくあるような気がするので、資金難のままがんばれとは
言わないけれど、アイデアで生き残るチームであってほしい
ものですな〜

少なくとも「ミナルディ、チーム存続の危機！」という記事が出ない程度には資金が欲しい。
もう、ミナルディしか残ってないんだよ･･･私が応援していたチーム(つД`)
コローニ、ティレル、スクーデリアイタリアとかね・・・。

ミナルディって、資金が増えてもこれ以上速くならないようなイメージがある。
フェラルディの頃はミナルディにしては(エンジンに無駄な)金を掛けまくったはずなんだが・・・・・

外部コンサルタントとしてセルジオ・リンランドにでも
設計してもらえばいい。
その昔、フォルティの96年モデルも名前を出さずに設計してたし。
近年の実績（ザウバー、アロウズ）も文句無いでしょ。

>>147
昨年のモノコックを使って・・・という事を考えれば
今年のマシンすごく良く出来てるとわしゃ思いますが。
ドライバーも特に欠陥があるやらの不満は聞かないし・・・

一番の不満は力いっぱい走れない資金面だろな・・・
またライフ切れてるエンジンをだましだまし決勝まで使っているんだろうか・・・

なんとなく今年はミシュランのままの方がよかったような予感……

ミナルディに朗報！

ミナルディ、資金増強
モナコＧＰからオランダのトラスト社がメインスポンサーになり、資金が増強されたのに引き続き、
現在ミナルディのスポンサーを務めるカドリガ社もスポンサー資金を増額させることが発表されている。

ミナルディ、更に資金増強
ミナルディは、Muermans Groepがスポンサー資金を増強したことを発表している。
このスポンサーは、シーズン当初からミナルディと契約しており、
コックピット横にそのロゴが貼られていたが、
モナコＧＰからはスポンサーフィー増加を受けて
フロント・ウィングとリア・ウィングそれぞれにもロゴが貼られることとなった。

なんだかんだいって今年はよく映るようになったな。

>>151

予選の変更のおかげでねｗ


いまだ決勝でミナルディはいつの間にかリタイアしているってゆーことが多い(つД`)
不治！！もっと写せ！！

>>152
富士にいってもしょうがない

>>152
ＦＯＭに言うんだ!

どうせなら白黒のよこじまカラーにしちゃえばよかったのに、脱獄囚は必死で逃げるだろうに…

>>147
アロウズのA23をデザインしたのはマイク・コフラン
リンランドはほとんど関わっていない

A21デザインしたイラン人を雇えばいいのになあ
ちょうど番長もいることだし・・・

>>140
自分で設計してから良いマシンを作った事は無いと思ってるんだけど・・・
あの特徴的な空力処理も効率が悪そうだし
好調だった９５〜９７年は基本的にベネトンコピーの延長だったし

>>139
差別待遇に付いては確かな情報が何処にもないので
何とも言えない・・・
お古のタイヤはヨーロッパラウンドまでに使い切って
現在供給されているタイヤは他チームと同等って言う話もあるし

川井も気づかないうちに消えちゃった（ ´Д⊂ヽ

ふがいない！つかいつリタイアしてたんだろ・・・

番長の走りっぷりがなかなか良かったから期待してたんだがな〜

ミナルディ、地上波に映ってた？

映ってなかった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

下がってるから、上げとく

バックマーカーとして2回くらい映ってたような気がするぞ。

コフランの名前が出たが、ヤツの処女作は悲惨なものだった（ティレル０２１）。
ビゴワも確変があるかもよ。
空力畑の出だから、確変の可能性はややもすると高い。（ニューウェイみたく）

今のマシンは空力性能の低さがネックだそうなので、浪人中のエグバル＝ハミディ
を連れてきてトレドッティの下で働かせる。
すると2000年のアロウズＡ２１みたいなのが創れそうな気がする。

誰連れてきても、金がなくて風洞テスト出来ないんじゃ一緒。　＞空力性能の低さがネック

大丈夫。
いずれ他チームから供給してもらうようになるから･･･

どっかでルノーのシャシーを買うとかいう話があったけど、どうなるんですかね？

これからも、いずれにせよ、良いシャシーであって欲しいものです。

>>168
でも、今回からスポンサーが三社も増額を決定したんで、風洞動くのでは？
あの「Ｔｒｕｓｔ」のロゴやカラーリングを見るに、資金は３割増しどころの
騒ぎではないでしょう？

フライデークラブに入って、わずかのテストも資金なくて
できない状況じゃシャシー開発もできやせんわな。

今ミナルディに必要なのは資金であって人材じゃあないな。

もしルノーのシャーシが買えるなら
美味しいかも

>>165
コフランってまとめ役で芽が出た気がするが・・・
021の糞っぷりは見事としか言いようがない

ニューウェイとかバーンは
尖ったマシン作ってたけど
評価はその頃から高かったし・・・
特定条件下では鬼のように速かったりとか
今の所、ビゴワはそう言うこと無いし

個人的には
アラン・ジェンキンスを押したいんだが
貧乏チーム向きだし

>>172
でもあのエンジンが付いてこないと
意味無い・・・

72度とか90度のコスワースじゃリアが盛り上がっちゃうなｗ
無理やり載せたとこで空力のアドバンテージなくなっちゃうしね。
でも新しいマシンの開発費が節約になるならやりそう。

一応ミナルディ、ギアボックスは自製で
結構デキは評価高いんだよ。

資金が多少なりとも増えたから、
他と少しは差が縮まるかな〜

がんばれミナルディ！
予算ではトップチームのトヨタを
喰ったのが痛快だったぜぃ
本戦ではほとんど映んなかったけど（涙）

>>177
運転資金に回るだけだろ

>>176
初めてチタン製ギアボックスを
実践投入したチームだもんね
あと
タイヤ洗い機とか（ｗ

>>180
タイヤ洗浄機、販売する話があったような･･･

　しっかし、今のF1チームって１００億あっても足りないのかぁ・・・。

　異様なスポーツだなぁ・・・。

去年のん
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt2002/02r04_2.html

3年前のやつ。
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt20/00r14.html
すぐに壊れたとは…。

おすすめデザイナーはクリス・マーフィー。尖った車はつくれないけど、
下位チームをそこそこのレベルに持って行く能力はある。
代表作：レイトンCG911、ロータス107
あとはスカラブローニかな？

>>185
クリスマーフィーは良いねぇ
地味だけど
でもスカラブローニはあやしくねぇ？

クリス・マーフィーって今何やってるんだろう。
ロータス以降聞かないね。
FIAの技術員になったとかの噂はあったような・・

>>187
ロータスのファンです、だったです・・・ぐす
今でも組織だけはあるんですよね？確か。
どこぞの大学？と合同でボートかなんか
作ったって記事を読んだことがある。

ミナルディはまだパワステが唯一付いていない（ウィルソンがHANSで不具合起こしたときの記事で）
ってどっかで読んだことがあるけどホントなんですか？

ピーターライトもロータスの人だよね？
この人もFIA行きだったような・・・

>>189
付ける技術くらいは当然あると思うけど
重量増を嫌ってるのかな？

＞１８２
KLマネーがなくなったせいで今年の開幕当初の予算は
44億、去年のアロウズ並と雑誌に書いておったような気が
ちなみにジョーダンもほぼ同じ予算らしい

100億くらいの予算ならザウ場ーもそんぐらいだし
やってけるとは思うが
他の人修正頼む

>>191
モナコ以前のマシンに張られたスポンサーのカラーリングを見る限り、そんなもんだと思います。
何しろ一番大きなスポンサーがヨーロピアン・アビエーションだったんですから。

でも、あれだけのスポンサー増額があれば運転資金だけでなく開発に回せる資金も随分と増えた
のではないかと思います。ひとまず危機は脱したと思いたい。
今までは、簡単にできることも資金不足で出来ていなかったでしょうから、余裕が出来たことで、
少しはマシになって上位との差が縮まるのではないかと思います。
テストで３０点しか取れない人が猛勉強して４０点を目指すのは、９０点の人が１００点を狙う
よりは簡単だろうという理屈で。

あぼーん

>>192
まあ現状では参戦費用の維持費ってとこでしょうね。
ここからはヨーロッパラウンドが本格的なんで、
ここからまだスポンサーの探し所はあるかもしれませんね。

わーへんな日本語だ・・・
番長に轢かれてきます

あれ？KLってさ、マレーシア関係なの？でも今のマシン（少なくとも開幕の頃には）
付いていたよね？公式ホームページにも貼ってあるし。

僕もたぶんスポンサー料増額は大して影響は受けないような気が・・・。もっとも消滅の危機は
脱したと思うからホッとしております。パワステぐらいま付けてもいいんじゃないかな〜

>>196クアラルンプール市観光局だったかと思う。
セパンサーキットのあるところね。
決してＫＡＬ＝大韓航空ではありません。

>>196
あれは昨年度のアレックス･ユーンの持ち込みスポンサー
ですから今期は彼が乗っていないのでスポンサードも昨季までかと。

とはいえ実際入金のほうが遅延していてちょいともめたらしいですけどね。
こんなんばっかりや（´д⊂

>>197
関係ないんだけど、前どっかのチームにコリアンエアーって書いてなかったっけ？

>>199
ベネトン。その前は右京がいた頃のティレルもスポンサードしてた。

タイヤクリーナー欲しい

ヨスがらみで、フィリップスとかつかないのかな。トラストとはかぶらんでしょ。

>>202
オランダ人だからフィリップスがつくなんてビジネス的に無理
フィリップスなんて一流国際企業なんだからミナルディに投資するなんてリスクは犯さない
○○人に関係なく自社に利益のある投資をするだろうね
ワールドチャンピオン狙えるならオランダ人選手いるなら可能性あるけど
でなければ企業の偉いさんにに気に入ってもらわなければ無理

日本人だからってソニーやＪＴが琢磨につかなかったのといっしょですな。

>>204
JTはB&Hとバッティングするからでは？
ソニーは元々F1にスポンサーしてないでしょ？
PSは日本じゃなくてヨーロッパののPSと聞いたし・・・

>>205
203を補足しようとして言ったただの例えだからさ、
そんな厳密なツッコミすんなよｗ
（別に福田でも高木でも任天堂でもサンヨーでもグリコでもいいんだｗ）

>>206
スマソ

>>202-203
アロウズ時代はPhilipsは付いてたよ
96年だったか。

＞208
けっこう大きく付いてたよね

>>205
ソニー本社は、井深大（本田宗一郎と交友があった）時代に
「死亡事故が起きたときに自社の広告が入ってたりするとイメージダウンが著しい」
と言う理由で、スポンサーにはならなかったはず。

井深氏だから、レースの華やかさだけでなく、厳しさをもキチンと視野に入れていたんだな。と感心するが、
現在のソニー経営陣だと、「金がもったいないだけだろこの強欲不良会社の役員が！！fuck」になるだろう・・・

人徳とは如何に大事か思い知らされる話だ。

>>210
スポンサーってのは救済じゃなく、パートナーシップだもんね。
自社への利益もきちんと考えておかないと、結局共倒れになる・・・

SONYはATSのスポンサ−してたよ！

>>210
>ソニー本社は、井深大（本田宗一郎と交友があった）時代に
>「死亡事故が起きたときに自社の広告が入ってたりするとイメージダウンが著しい」
>と言う理由で、スポンサーにはならなかったはず。
俺も聞いたことがある。それはそれで立派な考え方だね。

トヨタに松下がスポンサードしてるんなら、ホンダにソニーがスポンサードしてほしい、
とは思うのだがしょうがないか。

マクラーレンなんかは、スポンサー同士の交流も推奨してるしね、
自分のとこをサポートしてくれるところが皆幸せになれるようにという
心遣いが見られる。

フィリップスはフェルスタッペンがシムテックに乗っていた
95年にもスポンサーをしていた。

>>214
そうすることで
永続的にスポンサーを獲得する事に
繋がるしね
Willとか自分で自分の首しめること良くあるしな・・・

Wilがキャノンを失ったのは、ロスマンズと交渉する前に、キャノンに仁義
切らなかったからキャノンが怒って降りたらしいからね。

ただキャノンのｗｉｌｌへのスポンサーフィーは激安だったらしいけどね。
でも値上げするなら値上げするで先にウチに話してくれたら…とキャノンは言ってた。

これが原因で、キャノンはF1自体が嫌いになった。

DOIMOはもうスポンサーしないんだろうか？
あそこってファーニチャー製造会社としては世界的な会社
なんですな。

BETA時代が懐かしい

Betaは今でもスポンサーだよ。（サイドポンツーンの下辺り）
もちろん、チームの工具もBeta。

>>203
たしか、アローズ、シムテックの頃はヨスがらみでついてたと思う。
実際、ヨスのファンクラブ会員数はF1でもトップクラスだし、地元（もち、ヨーロッパでも)じゃ名も売れている。
当時は、フィリップスも投資する価値があったんじゃないのか？
今のトラスト（増資した分は)だってヨスの影響がすこしはあるだろ。

でかいなぁ
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/montreal/diapo_005.shtml

>>219
今はマクラーレンのスポンサーしてるんじゃなかった？

>>225
キヤノンのヨーロッパ法人が独自の、だったはず
よくあるPlayStation2のスポンサーと同じ。

それと｢キヤノン｣な。｢キャノン｣じゃネーぞ(w

とりあえず良かったよ二人とも！
金曜予選とはいえ嬉しい！

雨の中、ヨス11番手、ジャスティン13番手！

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035811480/l50
にM195B作ってる人がいる、すげーかっこいい

いくら雨とはいえうれしいものだ。
ピットで素直に喜ぶクルー達にも萌。

ジャスティンもバックストレートのヘアピンで
ミスらなかったらもうちょっといけたね。惜しかった。

レイトンハウスとかSASOLジョーダンとか、いつだったかのブーツェンのヘルメットバイザーにも
Philips Car Stereo ってロゴがついてた記憶があります。
でも今、Philipsってカーオーディオやってるのかな？海外の通販サイトではみかけない…
Philipsはライトバルブも老舗ですがF1よりはル・マンとかWRCの方が効果的だろうし。

いや〜しかし、ウイルソンはえーなー

２回目フリーはライコネンとコンマ３の差か（笑

91〜92年ジョーダンについていた＞フィリップス

カナダ土曜フリー14・17位

明日は期待できるかも？

これ読むのすっげーだるいんだけどちゃんと読んだ人いる？
よかったら要約してくれないでしょか。
http://www.f1racing.net/news.php?ID=58654

＞226
マジデ？キャノンって読んでたよ。きやのんだったとは・・
ｶｺﾜﾙ・・

>>235
読み方はキャノンでいいよ。
社名登録のとき、小文字が使えなかったためにキヤノンになったらしい。

15番手なんて久しぶりだ。
今期初入賞の予感

ＢＡＲ・ホンダに実力で肉薄でいたミナルディに万歳！！
いや〜〜弱小チームの躍進は痛快で楽しいよ

>>236

それ以外にも赤面したくなる逸話がある

>>225
http://www.mclaren.com/partners/official.htm

バーニーがミナルディの株主となった模様

>>241

マジ？

>>242
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030615034121.shtml

>>243
すこしはオーナーに大人しくしてもらうためか？ｗ

http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/03/ecclestone-stoddart-montreal_130603_220x151.jpg

なんか感動の再会みたいだな・・

>238
それ以上に、ミスもトラブルも無かった
フィジケラに勝ったというのが嬉しい。

いやー、予選にはびびったよ。
初日の結果を知らなかったから、てっきり早めにスタートだと思っていたんだが、出てこない。
まっ、まさか撤退!、エンジン差し押さえ!!とか、頭をよぎった。
そしたら、アナから次のドライバーは云々と聞き、ミナルディが出てることわかった。
ヨス番長も結果良かったし、決勝雨なら楽しみだ。

バーニーが後ろ盾に付いたから，金曜日に言いたい事言ってたのか．
こんなTシャツまで着ちゃったりして．
で，向かって左端は誰？
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=18752
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=18751

>>248
いいなぁコレ、ホスィ(ｗ
左の二人と踏まれてるのがだれかわからん。

>>236 日産系のトランスミッションメーカー「ジヤトコ」みたいだな。
こっちも読みは「じゃとこ」だし。

ロン・デニスがストッダートに
枕ー連のほうが早いから決勝は先に行かせろとかほざいたらしい。

ロンのキミに対する入れ込みはちょっとおかしい。
キモイぐらい。

ミナルディファンにおくる！！

激ヤバ！！無修正！無料！
http://www.ne.jp/asahi/geist/music/minardi/minardi.html

＞253
しまったメル欄にいれるつもりが・・・

晴れている・・・
雨にならないなら無理か。

惜しかった・・・

ウェバーのスローダウンが、あと１ラップ早ければ・・・

惜しかったなぁ

ウキキー！番長惜しい！

にしてもチーム状態はこれから多少良くなりそうですな。

調子は完全に上向きやね。
キリンさんもずっと早かったし。
次回に期待！！！

>>253　(・∀・)ｲｲ!

F3000をF2と名称変更しリーグ制とし、
F1の下位とF2の上位を入れ替える様にするそうな・・・。
エクレストンのMinardi株取得と併せて気になる。

>>262
　な、なんだそりゃ・・・。ソースはどこですか？　読みたい。

>263
F2復活(M.モズレー主導)
ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2003/06/1401.html
Minardi支援(B.エクレストン主導)
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030616_01.htm

なんだ、そうできたらなって言ってるだけじゃん。
こんなのモズレー自身、不可能だって分かってるでしょ。
大体、F1とF3000じゃ規模が違いすぎるし。

>>264
　ありがとう。
　なーるほどねー。本当にそうなったら面白い・・・かな？
　でも、今のＦ１て、参加すること自体が大変だし。

　F1とF3000の予算差って、どのくらいなんでしょうな？

　ちなみに、私はミナルディーって結構、シャシー自体はいいと思うのですが。
エンジンがアホなだけで。フェラーリエンジン搭載時代（あぁ、なつかすぃ）は、
イキ良かったしなー。

次戦はニュルか。
そーいえば、以前にジェネが入賞したんだよな。
ヨス番長にとっては、母国に一番近いGPになるのかな？
上り調子で、カナダ9位完走、何かやってくれそうな気がするのは、俺だけか?

＞何かやってくれそうな気がするのは
場外乱闘？

>>264
確かに規模が違いすぎます。
Ｆ3000と同格（今は若干劣ってるような気もしますが）のＦポンは
年収５億円程度の現役スポーツ選手が片手間に運営できるほどの規模でしかありませんが、
Ｆ１の１年あたりの活動費用はミナルディでさえ５０億円を越えます。
１７戦の全てにマシンを持ち込むことだけでも大変なのに、シーズンを通して開発を続け
ることなど、「チームではあってもコンストラクターでは無い」Ｆ3000のチームにできる
ことではありません。

これは266さんに向けての話ではありませんが、ミナルディでも可能なことだと軽く見て
いる人がいるのなら大間違いです。
毎年オリジナルのマシンを創り続けて世界最高峰の自動車レースで戦うことができる技術者
集団など、世界でもほんの一握りの存在でしかないなのです。

１９年間のミナルディの予選タイムを見れば分かるとは思いますが、年間のトップとの平均
予選タイム差が５秒を越えたことなどないはずです。消えていった幾多の同規模チームとは違って。

失礼しました。
最初のは266さんへのレスです。

F3000を最高カテゴリーにして名前をF1にすればいいんじゃん？

>>269-270
　どもです！　分かり易い説明感謝です。

＞「チームではあってもコンストラクターでは無い」Ｆ3000のチーム

　この点、忘れておりました。これだけでも費用が違ってきますよね。

＞これは266さんに向けての話ではありませんが、ミナルディでも可能なことだと軽く見て
＞いる人がいるのなら大間違いです。

　下位チームを軽く見てしまう傾向はぬぐえませんね。マスコミの扱いもあれだし。
　ずーっとティレルファンだったので、今の心の友はミナルディだったりします。
　予算が少なければこそ、「いいアイデア」が出てくるのに。
　Ｘウィングが良かったかどうかはさておき。

バーニーはポケットマネーで４億出せるのか。
もちろんポケット水準というわけではないだろうが。
でも文字通りバーニーにとってはポケットマネーだよなぁ・・・

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=f1oc
ヨーロッパＧＰ予想開催中

あぼーん

バーニーは金のほかにも力を貸してやれよ。

例えば、昨年のコンストラクタ順位にあわせて、
国際映像で、実績10位のチームは、最低でも、放送時間（詳しく論議しなくてはならないと思うが)の１％は映さなくてはならない。
同様に、実績9位のチームは1.5％は映さなくてはならない。
とかできないのか。
これなら、下位チームのｽﾎﾟﾝｻｰもテレビに映り、メリットも増すだろう。
国際映像の製作テレビ局に対しては、これを守ると、放映権を多少安くするとか。

>>269　＞トップとの平均予選タイム差が５秒を越えたことなどないはずです

うーん、'88年（初めてポイント獲った年）は越えてるね。
９秒離されたドイツとベルギーを除いても、５秒は越えてると思う。
前年までのモトーリモデルニ時代は、もっと凄まじいんじゃ。見るのも恐ろしい。

まあターボ時代は除いてもいいだろ。
時代が違うというやつだ。

ターボのせいでホンダ以外はみんなおかしくなったな。
あれから本田が嫌いになった。

予算に対してどれだけ頑張っているかを見るために
獲得ポイント／予算
を計算してみると，，，

あ，ミナルディ分子が0だ（´･ω･`）．

9位なら1/2ポイント，10位なら1/4とかにすればどうだろうか・・・

>>281
じゃあ、２０位だと1/20ポイントか
昔の獲得しても無効になる制度よりも大変だな。

すべてのチームはコンストラクターでなければならないというレギュレーションが撤廃されたら、
ミナルディはコンストラクターを廃業するんでしょうね。

いいのか悪いのかわからないけど。

そうすれば、だいぶ費用が減るんじゃないかな?

>>283
ストッダードはそうすると言ってるみたいだけど、
たとえば、１年目に安値で購入させておいて
２年目、もうミナルディに新車作る蓄積が無くなったとこで
供給側が高値で売りつけるとか、
そういうボッタクリ的なやり口にあいそうな気もするぞ･･･

>>284
コンストラクターは1社でもありますまい。

>>285
そうは言っても、シャシーを売ってくれそうなところは、ルノーくらいのものですし、
マクラーレンやフェラーリが売ってくれるというのなら、どんなに高くても手に入る価値があるでしょう。
特にマクラーレンが良い。メルセデスが安く１年落ちのエンジンを供給することを示唆していますから
合わせて購入すれば、ＭＰ４−１８の出来上がり。

いろいろ言われてはいますが、個人的にはこれからもミナルディがオリジナルのマシンで他チーム
に戦いを挑み続けていくところが見たいですけどね。

あぼーん

なんか最近駄々ばっかこねてかっこ悪いな
バーニーが一人占めしすぎてるからかもしれんけど
俺の中でミナルディ_はもっとこう…

ジャンカルロ時代のミナルディって、極めて技術主導のチームだった。
ティレルの影に隠れていたけど、ハイドロリンクサスも試していたし、
92〜93なんかは結構ハイテクな車だった。90年代前半は決して最下位チーム
じゃなかったし、94年くらいまでは、中堅として結構良く走っていた
んだよね、少ない予算のわりにはマネージメントがしっかりしているんだろうね。

プロストやアロウズもミナルディを見習っていれば生き残っていたかもね。

>>283
もしそうなったらＦ1フアンやめます。

>>290
やめるのは勝手だけど、やめたところで何にもかわらんだろよ
つまんない片意地はってないで、どんな形でも応援してやれば

ミナルディが、アロウズA23を5台購入！
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

残っていたアロウズの資産であるF1マシンや3シーターF1シャシー、モーターホーム、ドライバー用品等が先日購買に付されたが、なんとそれを買い取ったのがミナルディのボスであるポール・ストッダート氏であったことがわかった。

　情報によれば、ストッダート氏は2002年使用のアロウズシャシーA23など多くの物品を買い取ったという。売買価格は公表されていないが、噂では100万ドルは下らないだろうと言われている。

　資金がないと抗議の声を上げ続けているストッダート氏がどこからこんな大金をひねり出してきたのかわからないが、彼のしたたかさがここにもにじみ出ていることだけは確かだろう。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030619_03.htm

アロウズ、ミナルディファンの漏れには嬉しいニュースだ！
来年はA23クリソツのPS04で参戦キボンヌ！

クリソツというかそのままA23改で来期参戦しそうな感じだな。

ストッダートは元々はヨーロピアン･アロウズ（後のヨーロピアン・
ミナルディ）というF3000チームを持っていて、あの'98ティレル改の
ミナルディ2シーターマシンも、アロウズが改造したって知ってた？

でもやっぱりA23はオレンジカラーがいいなぁ･･･
オランダのナショナルカラーってオレンジだっけ？

アロウズ2シーター（ミナルディ2シーターの兄弟車）
http://www.xs4all.nl/~samegens/arrows-2seater/mark_all_alone.jpg
http://www.xs4all.nl/~samegens/arrows-2seater/dressing_up.jpg
http://www.xs4all.nl/~samegens/arrows-2seater/ready_to_go.jpg

アロウズ3シーター
http://www.in.gr/auto/agwnistika/Big/ae_Arrows_AX3_674_05.jpg
http://www.in.gr/auto/agwnistika/Big/ae_Arrows_AX3_674_01.jpg
http://www.in.gr/auto/agwnistika/Big/ae_Arrows_AX3_674_07.jpg
http://www.in.gr/auto/agwnistika/Big/ae_Arrows_AX3_674_04.jpg
http://www.in.gr/auto/agwnistika/Big/ae_Arrows_AX3_674_03.jpg

あー、ヨーロピアンってティレルのスポンサーもしてたような･･･

ティレルのスポンサーをして最後のマシン026を手に入れ
（ストッダートはティレルコレクター）、アロウズと一緒に
F3000チームを運営しながらティレル026を2シーターに改造し、
ミナルディ買収で2シーターマシンもミナルディカラーに、
というわけ。
アロウズA23とアロウズ3シーターも、近い内にミナルディカラーで
登場するかも。

>>300
ほ、本当かぁ〜？
０２６の２シーターなんてあんの？
それと最後の2行は無いんじゃない？プライドが許さんよ(Ｗ

>>301
ミナルディの2シーターが026ベースなんてみんな知っていると思ったけど。

しかし、ポールは究極のF１大好き親父だな。

>>301
ノーズとフロントウィングなんか026そのままなんで
良く比較してね。

>>303
そうでなきゃ、あんな悲惨な状態だった２００１年開幕直前のミナルディを
買収したりしませんって。

まあ、Ａ２３は良い車でしたから、ミナルディが来季造るマシンの研究材料と
して役に立てるつもりなのでしょう。
フロント周りの設計は他では絶対に見られないデザインでしたし、普段余計な
テストをできないミナルディにとっては参考になる部分が多いのではないかと
思われます。

アロウズの資産オークション
http://www.dovebid.com/Auctions/AuctionDetail.asp?auctionID=2077
オークションパンフレット
http://www.dovebid.com/Auctions/Auction2077/bro2077.pdf?AuctionID=2077
明細
http://www.dovebid.com/auctions/browsewebcast.asp?AuctionID=2077

アロウズの3シーターまで買ったということは、やっぱりイベントで
走らせるんだろな。去年か一昨年、マンセルまで呼んで、客を
載せた状態で模擬レースまでやっていたし。（そのうち一台は
ストッダート自身がドライブ）
ところで、この3シーター、フロントウィングは98〜99年のA19、A20
そのままに見えるけど、後は似ても似つかないな。
エンジンはもしかしてアロウズ（ハート）V10か？

３シーターのエンジンは９９年に使用されていたアロウズ（ハート）Ｖ１０である、
とＦ１速報で読んだことあります。

ストッダートってジャン･レノに似ててカッコいいよね〜

＞307
マンセルがアロンソに追突したやつね。
アロウズ3シーターは98ベースだった記憶がある
ちなみにMclが98に動かした2シーターはMP4/11ベース

F-1速報読んだけどスタッダート最高だね。
ファンになっちまった。

あの２シーターは026ベースだったのか･･･
ぶっちゃけ知りませんでした。ハズカシィ〜！

ttp://members.aol.com/moetdsn/bangai.htm
ここにストッダートが購入したアロウズAX3の写真がおいてあります。

ミナルディ、競売で買ったA23で走行か？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030620_01.htm

>>311
公の場で具体的な活動資金の数字を話題にされたのは珍しい出来事でしたね。
それにしてもウィリアムズやマクラーレンに比べると１２％しか資金が無いという
のはツライ現実ですね。
これからも頑張って戦いつづけてほしい。

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　アロウズのマシンを部品取りに使うなんて本当に馬鹿だなぁ。。
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i　

テストならまだしも、実戦でA23がそのまま投入される事は無いと思う。
他チームのシャシー使用はレギュレーション違反になるんじゃない？
来年はいいんだろうけど。やっぱ部品取りちゃうの？

なんかすでにミナルディは治外法権チームになってる気がするけどな。
バーニーの名の下においてすべて許されそうな雰囲気だが。

>>318
いくら治外法権にしても絶対に勝たないから、
通が楽しめて良いんでは？

プジョー方式でA23モノコックは追加部品ですといいはればよし

>>317
性能比較テストはできるんじゃないかな。
今のマシンもとりあえずこつこつ進化させているわけだし。

A23もメンテもままならなかったのにえらく速いというクルマだった。

タイヤはＡ２３のほうがフィットするかもしれんな。
ＰＳ０３はミシュランに合わせてつくったＰＳ０２と大差ないわけだし。

ニコイチマシンかよ。

F1速報に載ってたポールのTシャツ激ワロタ

A23　vs　PS03
(･∀･)ｲｲ!!

やっぱ番長がA23に乗るべきだよな。
これでトヨタをぶっちぎるべし！

＞326
考えてみれば、ヨスはA23を良く知ってるしね。

>>327
乗る直前に首にされたのにどこが知っているのかと・・

　　　　ポール・ストッダート　　　　　　　　　　ミナルディファン
　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
　「アロウズのマシンゲットだぜぃ♪」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「意外としたたかだね」

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　　|（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 ｀- ´
　　　　　　 　 　 /
「木曜テスト組みなこと忘れてたよ・・・・・」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ただでさえテスト時間ないのに」

面白いのだが木曜ではない・・・

ていうか、まだ金曜テスト組が許される年間テスト１０日分丸々残ってるんじゃないのか？
余裕でA23vsPS03の比較テストできるべ。

多分、A23の方が速いかと・・
そんなの買う金があるなら、セルジオ･リンランドにでも
来期マシンの設計だけやってもらった方がいいのでは？

あれはリンランドじゃなくてマイク･コフランでしょ？
で、そのコフランはマクラーレンにいると

設計はリンランドがメインで、現場での開発がコフランという
説もあるけど。（去年のF速モナコ号）
ま、一人の人物が何から何まで図面を書いているわけじゃないので、
誰々の設計というのは当てはまらないかもしれない・・

>>331
日数的には余裕だけど金銭的に余裕はありません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

最近のミナルディは何か不穏な匂いが。
開幕前後は欠場云々言ってるうちにトラストユーロファンド増資
バーニーが絡んできたと思ったらあろう図の抜け殻買収。
ミナヲタとしてはチームの性格が変わっちまうんじゃないかとちと心配。
特にバーニーが絡んでくる辺り。
まぁこれで後半、予選で7列目位に常時いてくれるようになればいいけど。

これまで必死にしがみついてきたけど、気がつけば最も厚遇される存在になっていた。
という感じだな。
実際これ以上参戦チームが減ることはどこにとってもマイナスだし。
ある意味やりたい放題。出る杭にならない程度にポールは無茶をし始めている。
あとは調子に乗りすぎねば良いが･･･

ぬ、抜け殻・・・。

ミナルディがトップに追いつくことは無いだろーが
これでジョーダンザウバーBARなんかを食いつづけたら
「なんだよずりーよ」「バーニーこっちにも投資しるっ」と、中堅所の反感かうのは確実。





まあ、脳内でそんな心配する前にあれだな。周りに反発されるくらい結果だそーぜってことだな。。

とりあえずポイントとりませう

バーニーさんも長くないんだし（？）、かつてのブラバムみたいに
ミナルディを買っちゃったらどうよ？
戦闘力アップで上位チームを食いまくるミナルディを見たい。

一番嫌なのはバーニーに潰される事だな。
バーニーだからといって継続させてくれるとは限らない。

バーニーさんの力でメルセデスの格安エンジンゲットして下さい。
それかフェラーリエンジンを値切るとか。

又ミナルディ・フェラーリを見たいぞな

ランボルギーニ復活してくれないかな？
もちろんワークス待遇で。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18721&cat_id=1&top_flg=1

＞　現行マシン「ＰＳ０３」とＡ２３の比較テストは、第１０戦フランスＧＰ（６日決勝）後に予定。

はい、比較テスト実施します。

バーニーがからんでると自動車メーカーによる買収とかは難しそうだな

ミナルディはユーンに給料払ってないらしいよ。
ユーンは訴訟も辞さないって。

ユーン様って、給料貰う方のドライバーだったの？
てっきり、金を払って乗せてもらってる方のドライバーだと思ってたんだが。
同じマシンに乗った同僚に予選タイムで２秒遅かったり、レース中に周回遅れにされたり
107%の壁を越えられなかったりと、とてもじゃないが給料を貰えるような走りをしていなかったからな。

今日のトーチュウ、なんで写真は去年のなんだ。（しかもユン様）

>>349 ユーンがスポンサーフィは払っててもその中から一部は給料として支払ってもらえるはず。
高千穂がアロウズに乗った時、スポンサーに金を払ってもらって、てめえはチームから
いくばくかをキャッシュバックしてもらうことにしていると言ってたし。

あくまでユーン本人がミナルディに金を払うってことじゃなく、ユーンのスポンサーが払うってことだろうし。

ニュルの予選はカットされそうだな。
もしくは数秒だけ。
今回もカラーリングが変わっているか楽しみなんだけど・・・

>>349
ユーンが遅いかどうかは関係なく、問題は契約の文面がどうなってたかだろ。
まあ、予選落ちで給料減額などの契約条項でもあったかも知れんが。

つーか、>>348のソースは何？
いくつかニュースサイト覗いたけど見当たらないし、
ユーンの公式サイトにもそんな話は載ってなかったぞ。

ちなみに、ユーンはバサースト２４時間に出場することになった。

ｓｓｌｓｄぁｋさｌｋｋｌ

何にしても旧型エンジン出してもらうのに
エンジン代だけで16億いかれるってなあ痛いな・・・
昔自製エンジン仕立ててたのもわかる。

来期はジャガーと同じ最新型エンジンを積むとか言う事が書いてあったんだけど

昔はフェラーリエンジンでもお釣りが来たのにねぇ・・・

>>353
http://www.planet-f1.com/Home/story_12125.shtml

ガスプロムってマクラーレンに付いたのね。

よりによってロンのマクラーレンか･･･

ロゴをマシンに入れていたミナルディにスポンサー料を払ってないのに、
よくもまあ他チームへのスポンサーなどとほざきますなあ。

結局ズロビンはミナルディに１度も乗らなかったわけか？

アローズの型落ちマシンに１億５０００万ドル（約１２４億円）も支払う
金があるのなら、ミナルディのチーム力Up狙ってマシン開発に投資しろ！

2003年06月28日(土) ユーン、ミナルディに訴えられる

ミナルディチームは、昨年までチームに在籍していたアレックス・ユーンに対して
150万ドルものスポンサーフィーが未払いであるとして法的な手続きをとっていることを明らかにしている。
ミナルディ側の説明によれば、彼がドライバー契約したときに約束したスポンサーフィーの一部が未払いであるという。

今度はユーンが訴えられるってさｗ
ジョーダンがボーダフォン訴えたり、ホント弱小チームは必死だな。

>>364
必死なチームが必死なのが面白いか？

>>362
乗ったと思うけど金曜テストにゃ参加してないと思う。

>>364
クアラルンプールの未払いは昨年の時点でニュースになっとったからな〜

>>363
うそお。

>>363
いや、マシン開発のための研究素材のためにアロウズのマシンを購入したらしいのだが。

>>363
トーチュウにそう書いてありましたが1億5千万ドルではなく
1億5千万「円」の間違いかと。
124億あったらいいなぁ・・・。

>>361
ガスプロムがマクラーレンついたんですか？
ロン・デ○スの野郎ぶっ（ｒｙ

>>368
ガスプロムに問題があるかと・・・

アロウズについてはマシンだけじゃなくて
カーボン製のサプライ品もまとめて購入したらしいね。
アロウズのマシンギアボックスとかカーボン製だったし。

アロウズの魂はおまいらに託した！あとは頼んだぞ

>>364
鬼め！言い方に意義あり！不同意。

>>364
それ間違ってるよ。
ミナルディとユーンがスポンサーに金払えと訴える
http://www.itv-f1.com/news/news_story/16198

マシン五台のほかカーボン素材やらトランスポーターやら
なんやら２０００点ほど購入したらしい。
　さらにフォードが今期のエンジン代金を大幅に値引き（６億だったかな？）
来年はジャガーと同じエンジンだとか。

今日はよく映ったな。誰かさんのおかげで(w
番長やｷﾘﾝさんも彼らなりにがんばってるんだと再認識した。

ＧＰＳＦのストッダート連載を読んだ。
この、「一部が日本のメディアにも登場した、ミナルディを中傷する記事」
って、あれのことなのかな？

でも、たしかに「エンジンマウントは穴を空け直しただけ」は書いてたけど、
「ＰＳ０３はＰＳ０２の流用」とは書いてなかったし。
（それにこれ、ビゴワのコメントだし？）
他のこと（給料未払いとか、買収金額未払いとか）への反証はないし。うーむ。
これとはまた別の記事か？　トーチュウ以外に該当する記事って載ってました？

あ、あれって >>84ね

http://f1.racing-live.com/photos/2003/nurburgring/diapo_539.jpg
↑番長ベストショット
http://f1.racing-live.com/photos/2003/montreal/diapo_505.jpg
↑キリンさん

カコイイなぁ・・

ミナルディに白色が付いてからBARとの区別が付きにくくなった。
加えて外人のカメラは近杉or離れ杉でさらにわからん

>>378
確かに

>>377
いい感じ。

　　　　　　a　　g　　e

1. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'20"817 196.488 Km/h 3
2. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'20"968 + 0'00"151 3
3. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'23"496 + 0'02"679 3
4. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"042 + 0'03"225 3
5. 20 PANIS Toyota M 1'24"175 + 0'03"358 3
6. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'24"642 + 0'03"825 3
7. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"651 + 0'03"834 3
8. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'25"178 + 0'04"361 3
9. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'26"151 + 0'05"334 3
10. 21 DA MATTA Toyota M 1'26"975 + 0'06"158 3
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'27"095 + 0'06"278 3
12. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'27"929 + 0'07"112 3
13. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'28"502 + 0'07"685 3
14. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'28"937 + 0'08"120 3
15. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"988 + 0'08"171 3
16. 7 TRULLI Renault M 1'29"024 + 0'08"207 3
17. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'29"120 + 0'08"303 3
18. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'29"327 + 0'08"510 3
19. 8 ALONSO Renault M 1'29"455 + 0'08"638 3
20. 17 BUTTON BAR Honda B 1'30"731 + 0'09"914 3

祝！暫定フロントロー独占！

記念カキコ

祝暫定POLE
記念ｶｷｺ！

訳わかんねえｗ

マジで泣きそう･･･

暫定1-2記念カキコ

ぎゃぁぁぁぁぁっぁあぁぁぁぁぁあぁぁぁｘ！！！！！

次回のフロントロー独占は何年後だろう？

すげー興奮した

ﾐﾅﾙﾃﾞｨｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

俺は歴史を見た
感動した

fj化ｌjファlｊfさklｆjｓｄｋｆじゃｌｊふぁｌｆじゃおｌｊ


・・・スマソ。一度やってみたかった。

記念パピコ
１−２おめ！！！！
　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　グッジョブ!!
　　　　　/ 　 　/

Ｆ１見て、こんなに笑ったの初めてかもしれん。

おまいら愛してるぜ！！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

つーか、パーマンはスリックだったの？

最高です

普段あんまり伸びないんだけど今日は凄いなｗ

番町、ゐ、おめ！

今年一番の感動をありがとう

(　゜Д゜)つ〃∩　ガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテン

パーマンあそこでヘマしなかったら暫定ポールだったな。
ある意味ミナルディにとっては神だな。

もまいら，歴史に立ち会えたな。

ピットウォールで控えめにガッツポーズ取る
ジャンカルロにグッと来たよ…

>>404
助演男優賞です

記念ｶｷｺ

タイムアタック・オブ・ザ・イヤー　はこれで決まりでしょうな。

ジャンカルロ、久しぶりに見た。元気そうで良かった。

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ) 　　　　　　
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡) 　　　　
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)) 　
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡 　　
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡 　　ミナルディよくやった！感動した！！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､ 　　　
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　　　　
内閣総理大臣　小泉　純一郎

みんな
（ ´∀｀）
こんな表情だな

オランダでは祭りですか？

ドライを履かなかったピッツオニアにも感謝

やっぱ今年は何かがおかしいのか。
生きている間に絶対にないと思っていた
フィジコの優勝とミナルディの(暫定)フロントローが見られるなんて。

今仕事から帰ってきて結果をチェックした人間だが。。。

腹イテェ

>>415
じ　　　つ　　　り　　　き
　　ん　　　う

ポールの腕時計はすごいな

＞予選最高位：2位（90年開幕戦アメリカ）
これ書き直さなきゃ

>>418
俺も思ったｗ

>>419
まだ金曜だぜ。明日ポール取れるならいいけど。

スッバラシイデース！！！！！ＧＯＯＤ　ＪＯＢ！

>419
明日がこの順位だったらな。つか、なって欲しい。

>>419
今日は一日目だぞ。マルティには土曜日にフロントロー取ったから神。

今宵の酒はミナルディに捧げる。

予選２日目もWET→DRYだったら祭りだな

ミナルディ応援し始めて１３年。マジで感激だ！！！！


　今日祝杯だ！オメーら飲め！！

　　　 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　 　 ヽ )ﾉ　　　　 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ 　⌒(ﾟдﾟ)ﾉ　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　 /. (　ヽ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　　 旦~ 旦~ 旦~

´∀｀）ノ旦~
頂きます！　それでは暫定フロントローを祝して

かんぱーい！

ウィルソン、ルーキーオブザイヤー獲得に向けて大きく前進。

´∀｀）ノ旦~ ｶﾝﾊﾟｰｲ
ヘネやゑが入賞したとき並にうれしい・・・

>>424
マルティにも1日目

ttp://www.f1-data.com/db/race/result.php?race=485

おっめー（･∀･）おっめー（･∀･）記念カキコ

個人的には89年アデレードの3位も評価してほしいね
チャンピオンのセナ、プロストのマクラーレン・ホンダの後ろはすげ

　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　 　　 ∩_ _
　　　　　　　　　　　　　　/,. ﾉ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　./　/"　　　　/　/" .
　　　_n 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　./　/_、_　　 ／ノ'
　　（　l　　 　_、_ 　　/　/ ,_ﾉ` ）／ ／_、_　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　 ＼ ＼ （ <_,`　）（　　　　　　 ／（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ﾉ　ヽ　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ 　 　/　　　＼　　　ヽﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

あのマルティニは、ピレリタイヤのおかげだけど。

ミナルディだけにスペシャルタイヤ供給してほしいな。

マルティニって、今はレーサー引退して、
普通のサラリーマンになっちゃったらしいけどね。

マルティニどんな気分だろうな。

マルティニかー、
ピレリ１年目とか、フェラーリエンジン、ランボの時は輝いてたね
そう考えると結構見ごたえはあったな、昔は

つ旦 ｶﾝﾊﾟ〜ｲ!！

>>438
ここ数戦はそれに近い程見ごたえがあるぞ
なんせワンツーだ・・・・・

カンポスはグランプリに来てるだろうな。
奴も嬉しいに違いない。

http://f1.racing-live.com/en/index.shtml
サムズアップのヨス氏

明日の予選はガソリン２リッターしか積まないらしい．．．

アウトラップで止まっちまうぜヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

明日も今日と同じような天気の変わり方ならば・・・
と期待してみる。

こんな日に限って飲み会だった
今VTR見終わったぞ！おめでとう！ファンクラブに入ったかいがあるというものだ！

明日の予選はフェラーリのエンジンを積むらしい．．．

12年前の話だよ・・。

>>446
おれもファンクラブ会員だよ〜。しかもゴールド。

明日も雨でおながいします。。。夢を現実に変えてクレー

昨日、2chでＦ１見てたんです。Ｆ１。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで書きこめれないんです。
で、よく見たらなんかキタ━(゜∀゜)━!!とかがいっぱいあってて、ミナルディ１−２、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、暫定１−２如きで普段応援してないミナルディ応援してんじゃねーよ、ボケが。
ミナルディ１−２だよ、１−２。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でミナルディの応援か。おめでてーな。
よーしパパミナルディ応援しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、脳内にミナルディのポールやるからそのスレ空けろと。
Ｆ１ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
記者会見のとなりに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
潰すか潰されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと書きこめたかと思ったら、次の奴が、ヨス　ザ　ボース、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ヨスザボスなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ヨスザボス、だ。
お前は本当にボスと言いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＢＯＳＳって言いたいだけちゃうんかと。
Ｆ１通の漏れから言わせてもらえば今、Ｆ１通の間での最新流行はやっぱり、
山田優、これだね。
地上派予選で山田優。これが通の楽しみ方。
山田優ってのは予選ではよくしゃべってる。そん代わり決勝は少なめ。これ。
で、それに永井大。これ最強。
しかしこれを楽しむと次から友人にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ＣＳでも見てはしゃいでなさいってこった。

【F1】ミナルディポールポジション【予選】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1057326802/

一日目だけど
予選ﾜﾝﾂｰｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

今日は寝れません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

英語板にもスレが立ちました
JOS THE BOSS
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/english/1057086292/

見逃した〜〜〜〜〜〜〜〜ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ミナルディーおめ！！

大喜びです。
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_192.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_193.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_194.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_195.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_196.jpg

>>456
一番下の写真最高。

明日の予選はアロンソが乗るらしい．．．

なんだ!?
このすごいレスは!!


　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　こんなことがおきるとは
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）


　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　∩○）　＜　なんとも…
　（　 ノ　 ）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）


　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（； ´∀｀）　＜　F1見てきたかいがありますな・・・
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）



番長やってくれるぜ、今日のスポルトはどうなるのか楽しみだ。

今年のＦ１ベストエピソードは・・・

顎の６度目のチャンプｏｒライコの初チャンプでもなく
アロンソの初ポールでもなく
フィジコの初優勝でもなく

ミナルディの、フランスＧＰ予選暫定１−２に決定です。

http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19555
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19553
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19552
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19551
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19549
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19548
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19547
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19546

ジャンカルロ･ミナルディも現場には来ているんだね。

たしかに暫定とはいえ１−２なんて今後見られる事ないかもな。
しかしせっかくCSで見てたのに番長のタイムアタックの時に丁度受信できません状態になりやがった・・・
大事な時に雨降るなよ〜〜受信回復したら番長のタイムアタック終わってた・・・

みんないい顔してるな

チームを継続してるジャンカルロ・ミナルディに敬服。

ミナルディ祭で今日はポールを見ることが多いけど、
やっぱりﾊﾛｳｨﾝのｷﾞﾀｰに見えて仕方ないな。

ろうそくの最後のかがｙ（ｒｙ

ここでＡ２３を投入したらな〜（トーチュウネタ）

お祝いに来年メルセデスエンジン貸してやってくれ。
ただとは言わん。できるだけ限りなく安く。
おながいします。
ロンとハウグ。

>>469
ロンでニスとストッタードの仲知って言ってるのかと（ｒｙ

むしろフェラーリが無償で提供すべきだろ。

Ｆ２００２を貸してくれ、１戦だけでいいから

>>466
ヴァイキー？

１−２の快挙に黄信号？

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030705_04.htm

すぽると　ｸﾙｿﾞ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

YAHOOの予選結果見てあわててここに来た。
まさかこんなことがおこるとは！

ミナルディ フェラーリか…

ｳｨﾙｿﾝ、だめぽ…

＿|￣|○

ちゃんとオチも用意してるとは・・・・・

2003年07月05日(土) ウィルソン、タイム抹消
金曜日の予選で見事暫定2位を獲得したミナルディのジャスティン・ウィルソンだが、
彼の予選タイムが抹消されることが正式決定した。
これは予選後の車検で、規定重量に2.5kg達していないことが判明した事による。
そのため、明日の予選はウィルソンが最初の出走となる。

決定したようですな。。。

暫定ポールと暫定最下位ゲット

ｳｨﾙｿﾝが最後尾になるのは残念だが、
番長の予選1位は変わらないよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ミナルディらしくていいや、あははは。。。。。はぁ・・・

ウィルソン残念．．．
でもミナルディ美味しすぎるぞ
この展開
最初と最後がミナルディというのが．．．
これだけで速報誌の２ページは埋めれるね（＾＾）

でも、これで暫定ポールと暫定最下位だから、

天候が、極端に変わったとき、
晴れ→雨
雨→晴れ
どちらでも、対応できる。つまり、天候の変化さえあれば、PPゲットできる?

と、前向きな意見を述べてみる。

最初とトリは案外おいしい鴨。グリッド後方に沈むことが予想されるミナルディ
だけど、今日みたいな天候だったら1台は残る計算にもなるし。

予選２日目の頭とｹﾂ両方獲ったチームは史上初！快挙！

明日は５周分くらいの燃料にしてパフォーマンスして欲しいね。
どうせ決勝は（ｒｙ

マジで狙って欲しい！
その方が面白いよ。

うんうん、ゐは手堅く定位置で番長は思い切ってPP狙ってみて欲しい。

F1雑誌フランスGP号の表紙は各社Minardiで決定だね！

スポンサー的には予選の最初と最後にテレビに写るのはオイシイな

土曜日の天気予報見てみたが（マニクールのは無かったので周辺都市で）、
パリとリヨンが晴れ時々曇りで、ストラスブールは曇り。

というわけで、予選２日目の雨は期待薄っぽい。

ヨーロッパは突然雨がくること多いよ

ttp://fr.weather.yahoo.com/FRXX/FRXX0164/index_c.html

90年アメリカGP以来の・・・ってことになるかも

(´-`).｡ｏOでも最後は逆１−２なんだろうなあ・・・

>>497
わかんないかも。今年のカナダみたいになったりしてｗ

http://uk.sports.yahoo.com/030704/230/e3qc7.html
http://uk.sports.yahoo.com/030704/230/e3qc6.html

５００

まあでもポールさんはやり方はどうあれ毎日奮戦してるんだから
こういう結果が出るのはほんまに報われるやろね。よかったよかった。

まったくだ
たまにはこういうこともないと仕事やっとられんよ。

ウィルソンはバカですか？

もしも2日目の予選が何らかの理由でキャンセルされたら番長がポール獲得ですか？

上手くいくと（？）両ポール獲得ってことに・・・

>>503
ウイルソンが燃料入れたわけじゃないし

ウィルソンは身体がでかいから2,3kgぐらいの体重の変動は仕方ないよ。

>>502
まあどこのチームも真剣に仕事してるでしょうけれどね。
ミナルディだとやっぱうれしい。

今日は15番手くらいに入れたら上出来も上出来だな〜

「セットアップを慌てて変更したせいでメカニックがウェットタイヤと
ドライタイヤの重量の違いをすっかり忘れていたんだ。」

思いっきり初歩的なミス
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ミナルディなんだから、初歩的なミスなら勘弁してやれよ

ドライタイヤ4本はウエットタイヤ4本より2.5kg軽いのか

多分トレッド面のゴムの厚みが全然違うと思う＞ドライとウェット

排水グルーブの厚みは溝付きタイヤになった現状のドライと
大差無いだろうけど、コンパウンド自体ウェットは非常に柔ら
かいのでブロックが動く分だけ厚くして、どんどん摩り減って
いっても溝が残るようにしてると思う。

あと角が丸いドライに対してショルダーを直角にして設置面を
稼ごうとしてるのでその辺の構造の違いも有るのかも？

http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapoa_169.jpg

この笑顔で全て許したくなる（ｗ

>>509
なんで番長の車だけは間違えなかったんだろう？ｗ

きっと担当が違うんだろう

>>513
泣いてたメカニックもいるらしいよ

フリー走行2結果
　天候を見方につける形で初日トップタイムを記録した
ヨス・フェルスタッパン（ミナルディ・コスワース）は前半を
トップから3.013秒差の19番手、後半を3.730秒差の19番手で終えている。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

フェルスタッパンって・・・

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/france/0705/result03.html

規定をどうクリアするかしらないけど、アロウズシャシーに
切り替えた方がいいよ・・
というか、そんなの買うなら新しいデザイナーを雇えと問い詰めたい(w

さて問題です。予選2日目ミナルディーはフランスGP予選何位でしょう？

１９・２０

夢をありがとう・・・

テレビでみてもわかるくらいのステアリングの舵角の大きさ・・・
厳しいだろうなぁ。

しかし、明日の決勝で信じられない展開が・・・！

タイヤくらいミシュランを履かせてやりたい。。。

よし、今のうちにエイボ(ｒｙ

>>525
クム(ｒｙ

一夜だけのアバンチュール・・

　　　　　　∬
（ノﾟДﾟ）つ日　　取りあえず飲むぞ！

明日ガンガレ

予選２日目…。これが現実…。
もう一度レースで奇跡を！！

とりあえず完走さえすれば入賞できるかもしれんからがんがれ

お帰りなさい。ミナルディ。

また低位置か

初日に話題を独占しちゃうぞ作戦大成功ですよ

明日の決勝はスタート直後の１コーナーで多重クラッシュきぼん！

>>535
（・∀・）ソレダ！！

それにしても、
金曜日だけとは言え、話題もかっさらって露出度もアップ！
ガスプロムｻﾞﾏﾐﾛってカンジですな。

いやー、フジ見るために他の情報を一切受付ねかったが、結果はいつもと一緒か。

しかし、今日の地上波はミナルディ2台とも良く映ってた、編集があるにもかかわらず。
バーニーが各国放送局に何か言った（圧力かけた?)のか？

>>537
それに対して、トラストやその他オランダ企業は(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
番長応援がこんな形で報われるとは思ってなかっただろうけどｗ

P.ストッダート、次戦から電子機器禁止を要求！
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030706_01.htm

昔、本選でやったことあるよね・・・


異常に少量しか燃料積まないで出てって、最初１０周以内を
１−２ランデブーですごい勢いで・・・

１０週ぐらいしたらピット戻ってきてやんの。
スポンサー対策だと聞いたけど。


みんな燃料少ないって知ってるから、どのチームも追わなかったけど（笑

モズレーも「法的にはポールは正しい」って言ってるのか・・・。

てか、電子制御禁止のキャンセルってのは紳士協定っだったのかよ。

>>542
そうだよ。電気制御禁止しない代わりにエンジン格安で供給しる！
ってことになったけど、メルセデスはジョーダンに取られそうだし、
他のメーカーは「無理！」って言われちゃポール兄貴もお怒りになるだろう。

フォードじゃ不満なのかね、ポール親父は。

>544
そりゃ、要求しているように同じ値段でフェラーリやメルセデスも選べるとなったら
フォードなんか洟も引っ掛けないだろう。

ストッダート(・∀・)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!

いろんな意味で今年は凄いな。
はじけすぎてヲーキンショーみたいになったら困るけど。

ちっ、何もおきなかったか。

つーか元々フルオートマやランチコントロールついてたのか？

ミナルディに一番必要なのは資本ですから、
たまたまでも何でもいいから目立たないとね。

ポールさんがあれこれ目立つことやってるのもそういう狙いが
あるんだろうし、新しい風ですなー。
さすがこれ以上過酷な市場はないと言う航空業界で
のし上がっただけはある。

>549
どっちもついていないよ。
フルオートマをめぐる論議の中で以前、ウィルソンが泣かせるコメントをしていた。

ストッタード、キミライコネンに追い越しさせないように指示。
結果、顎三位に上がる。
しねよ。

>>５４０
　R・デニス禿とか守銭奴バーニー必死だな（笑

　でも、実際のところ、ポールが言ってるの正しいと思うんだがなー。
　明文化されてないなら、実行しなさいよ　＞　トラコン、ラウンチコントロール禁止

　正直、スタートがつまらなくなったわけで・・・。相手のミス待ちだとしても、
このおかげでミスしないし・・・。

>552
出煮酢からは常日頃虐待を受けてるからなぁ。
この程度の仕返しで、ガタガタ言われる筋合いは無い。

>>545
今年のフォードエンジン悪くないよ〜
もちろんワークスジャガーの奴ね

>>550
ウォーキンショウの様に
死に体で悪巧み〜
ではなく
特攻！って言葉そのもの

>551
どんなコメントだったの?

>>556
どっちにしろボクらのチームはマニュアルだけどね！！

だった気がする。
Live.comで昔見た記憶。

ストッダート、シルバーストンで抗議行動を起こすと警告
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/07/f1_2003_0707a.html

やってくれ！ストッダート！
Ｆ１にプライベートチームの命の保護とと新しいＦ１参入を目指す
後続のチームに光あれ！
そして、次のイギリスＧＰでミナルディ優勝だ！！

ミナルディだけボイコットしても他のチームは「あっ、そう」ってことになりそうだから
ピットレーン出口にチーム全員で立って通せんぼしる！

>>558
ミナルディ以外の18台失格！ミナルディ優勝！と思ったら、
ザウバーかジョーダンあたりが抜け駆けして優勝しそうだ。

>>560
ジョーダンの今年のクルマは信頼性無いから完走無理、あるとしたら
ザウバーかな？

予選でミナルディだけアクセルにあわせて白煙吹いてるように
みえたけど、なんでだろう。

川井ちゃん曰く「オイル積みすぎじゃねぇ」

菅沼寿夫／ブリヂストン・モータスポーツ・テクニカル・マネージャー：
「フェラーリが貴重なポイントを獲得したものの、今日のレースは非常に重要なものだった。
我々にとって教訓になるだろう。レースでは敗れたが、この結果は我々をより良い、
より速いタイヤの製造へと駆り立てるだろう。来週バルセロナとムジェロ／フィオラノで
数日間の大事なテストを予定している。ブリヂストン装着4チームと共に懸命の作業を進め、開
発した数多くのスペックをテストする予定だ。我々は必ず挽回してみせる」

頼むぜおっさん

http://www.hochi.co.jp/html/column/car/2003/0707.htm

＞　Ｆ１のテレビ放映権を巡る利権争い…。勝てないミナルディ・チームは
＞「有力チームがエンジン供給や資金援助をしてくれないなら、英国ＧＰには出ない」と何だか、
＞日本の“北の国”のようなことまで言っている。
＞出場チームが減ることを盾に、体のいい“たかり”のイメージもある。

このバカ何言ってんだ？

この件はミナルディの方が馬鹿だとは思うけどな

ミナルディはチョン

報知の書く内容は糞。
イギリスＧＰに出ないなんて言ってないし。
抗議すると言っただけ。

「英国ＧＰには出ない」とは初耳だ．
電子デバイスすべて外して出走して，
他チームをレギュレーション違反で講義するというのは聞いたが．

あのさあ、誰も触れてないけど番長が
フランス決勝の終盤でガス欠おこしてピットにもどってくるのはどーなのよ。_|￣|○
しっかりしてくれー

外そうが付けようが最下位は変わらないんだし勝手にしてくれ┓(´∀`)┏

>>564
>ブリヂストン装着4チームと共に懸命の作業を進め、

んあ？　よく見ると4チームってよ、みなるでぃ抜けてるよ！
頼むぜｵｻｰﾝ

ミナルディだけは常に中古の罠

BSがミナルディの名前出さないのは忘れてるんじゃなくて何か契約の問題だろう

>>565
他のバックナンバー読んでみたが
ロンデニスの言葉を称賛してやんのこいつ
キレイごとが大好きなんだよきっと

とはいえバーニーがミナ株を取得したのは
ポールとなにか裏取引した結果だと思われ。

おそらく、破産したらコンコルド協定暴露するぞ、
とでも言ったのでは。

>>565
FIA、というかFOCAが“北の国”なんじゃないの？
コンコルド協定も、｢協定｣って時点で怪しい印象だし、
国際的なスポーツ大会(不適切な表現かも)なのに、優勝賞金すら未公表だし。

北の国って五郎タンか純タンまた何かやらかしたの？

>>578
純タンじゃなくてジョンタンの方

テストでバドエルとジェネが走ってるのを聞くと懐かしく感じる．

まあつまりポールはドライバーエイド禁止の中止は
トップチームの集まりだけで決めやがったんだと言ってるという事？

>>581
ファイティングファンドの件とか、安価エンジン提供の約束とかがあるんでね。

もし、約束やぶるならドライバーズエイド禁止の中止に同意しないよ〜
って言って、
シルバーストーンにミナルディだけドライバーズエイド無しマシンで走って、
レース後に抗議してやる！って脅迫してんのさ

ところで、
トップのフェラーリは現在１０３ポイント、
ミナルディは０ポイント。

ただ、
残り６戦、全て１−２フィニッシュすれば１０８ポイント。
まだ可能性があるなあ･･･

じゃあ、裏マジック５だね。
フェラーリがポイント加算しても減ってしまう。
けど、まだ自力優勝はあるわけだ。

ミナルディの自力優勝は既にないぞ．
今後ミナルディーが全て1-2でも，フェラーリが一度3位になれば終わり．
まぁ他力優勝（他チームがリタイヤとか）の可能性なら残されているわけだが・・・

あと，自力最下位脱出も可能なので，裏マジックも出ていない．

ドライバーズエイド取り払ってもフェラーリは十分速いだろう。

とりあえずイギリスが楽しみ。
でもなんだかんだで丸く収まって大した騒ぎにならないに10000ウィルソン株

ところで、ウィルソンの株って今、いくらくらいなんだろう。
完売したんだよね？

http://www.maartenran.nl/formule1/WALL/SJ/main.htm

なんじゃこりゃー
ミナルディのモデルさんってどういうこっちゃ

レーシングスーツからアレがはみ出てるが
むしろ笑える

>>586
あらゆる部分が
ドライバーズエイドありを前提としているので
取っ払うのが大変
無くても早いのは当然だけど

>>588
　こういうのって、アメリカだとPlaymateとかがやるんだそうで。
　絵的には綺麗なねーちゃんたちですなー。

　・・・って、ミナルディなぜ？

http://www.maartenran.nl/formule1/WALL/SJ/images/06.jpg
　　　　　　↑
あれっ後ろのマシン塗装はミナルディだけどティレル（９８年版）じゃないか？

>>591 漏れには９９年のＢＡＲに見えるが…とりあえずミナルディが
こんな細いノーズしてたことはないから違うよな。

ミナルディ２シーターだから、591正解

http://www.maartenran.nl/formule1/WALL/SJ/images/07.jpg
これはミナルディじゃないような・・
BARの中古でも買ったのか？

>>591
ミナルディがティレル持ってるのは
ティレルの最後の２年間、ストッダードのヨーロピアン航空がスポンサーしてた関係
･･･とｶﾞｲｼｭﾂ
２シーターは９８年のティレルがベースになっている。

>>594
一昨年のＰＳ０１だと思われ。

>>594
カラーリングはPS01だけどマシンは確かにBARっぽい。
001か002かな。

BARの前身がティレルで、ポールさんがティレルのマシンをいくつか
所有していた事を考えると・・・わからんでもない。

>>591
ツインダンパーのバルジがここまで出てたのは
確かに98年のティレルの026あたりだね。

>>594
BAR001だね。

2001年のミナルディPS01
http://f1.racing-live.com/photos/2001/hungaroring/diapo_506.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2001/a1ring/diapo_513.jpg

2000年のBAR002
http://f1.racing-live.com/photos/2000/imola/diapo_320.jpg

1999年のBAR001
http://f1.racing-live.com/photos/1999/melbourne/diapo_308.jpg

ポールは確か９９年型を持ってたはず。

>>591のティレルはノーズ部分がくぼんでるから分かりやすい。
ちょうどお姉ちゃんのおまたの下(*´д｀*)

PS01は独自の路線でかっこよかったな。

ティレルベースのミナルディ
http://f1.racing-live.com/photos/2002/divers-020120/diapo_101.jpg

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

公式ＨＰのショップで帽子、ポロシャツ、ジャケットを買いました。
今年の日本ＧＰは、これで完全武装してミナルディ応援します！

届くまで一ヶ月かかって、少し不安になったけど･･･

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>605
ミナルディのグッズはなかなか国内のショップでも見かけないもんね。
わしもなんか欲しいな。

先日、買い物に行ったら、trustというロゴの入ったTシャツが。
もちろん、あの企業とは全く関係のないものだが、買ってしまった。

せっかくおあつらえ向きの話題なのに、こいつこないな

>383 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/07/14 00:17 ID:DLNNaILQ
>この漫画とは関係ないんだけどヨーロッパGP号をスキャンして
>アイロンプリントでストッダートとおそろいのTシャツを作ったんだけど
>日常生活のどこでも誰にも反応してもらえなくて悲しい。
>
>384 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/07/14 02:55 ID:GxSDf/dh
>>>383
>http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052661730/l50
>のスレでその話すれば神認定

結局今回のポールの反乱はどうなったい。

アローズA23のシート調整してるってホントかよ。
それほど良いものなのかなぁ。旧車なのに・・・

前戦がなつかしい・・・イギリスでは現実に戻された。

というか、フランス２日目から現実に戻されたんだが。

マズいな。
残り３戦以内に優勝しとかんと、
アロウズの３００戦未勝利記録を更新してしまうぞ。

>>611
まともに扱えば今のR4より速いかもしれないクルマだからね。

去年のイギリスGPで、フレンツェンのアロウズA23はウィリアムズを
抜く寸前まで迫ったんだよな。
あの追い上げなら前に出るのは確実と思った瞬間、エンジンが・・
ほんと、アロウズA23シャシーがレギュレーション的にOKなら
投入するべきだよ。

正直アロウズは、トム爺のエゴ以外ではあのマシンに金かけすぎた
おかげで潰れたんじゃないか、と思ってる・・・

・・・速い素養のあるクルマだったと思うよ。
なにより設計思想が一台だけまるで違ってかっこよかったし。

ホンダエンジンはいつから載るんだ？

>>616
去年のイギリスＧＰはタイヤ性能がすべてだったかと

雨だったしな

イギリスGP後にA23との比較テストがあるんだよね。

>>621
GP中の金曜テストでやるとか言うニュースもあったな。
ミナルディはプライベートテストする余裕なんかないだろうし。

>>616,618
それってドイツＧＰじゃなかったけ？

今期ミシュランから契約断られたって本当？

>624
お金が払えなかったと聞いたが…

ミシュランもブリジストンもミナルディに対しての大人げないよ、
もう少し紳士タレと言いたい

最近やっと完走率は上がったけど…。
マシンの出来は今一歩だね。
雨のレースぐらいしか期待できないのは寂しいな…(´･ω･`)

こうなったら、A23にPS03のガワを被せてPS03だと言い張って残りを戦う。

ウィルソン栄転です。
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030721151019.shtml
後釜はデンマーク人のニコラス・キエーザ（？）
今国際F3000で5位らしいが、速さで取ったのか、金で取ったのか？

>626
とはいえシーズンオフのテストで、
これ見よがしにあぼーんのタイヤを履いてきたミナルディも大人気ないと思われ。

>>629 株価はどうなった？？

>>631
そうだったー、株かってりゃよかったなぁ
Kiesa?だれ?

キエーサというとアンドレア･キセーサしか思い出せ(ry

２００３年国際Ｆ３０００第４戦モナコ
ヴィルトハイムはゴールまでわずか数ヤードの所で、早くもスピードを緩めて
キャリア３度目となる優勝の喜びをメカニックと共に分かち合い始めると、
後ろから猛追してきたキエーサが、その横をパスし、トップでチェッカーを受けた。
http://www.crash.ne.jp/int_etc/2003_news/06/int_etc_2003_0602a.html

ウイルソンとりあえずおめ
とは言え，あの体がコクピットに収まるのか

>635
ゑと10センチも違わないから多少窮屈でも何とかなりそうよ

でもって今回の移籍でチーム自体は
どれだけウマーなんでしょうね

>637
ウィルソンの契約買取にポールがどれだけ吹っかけたかによると思われ

>>638
で、キエーサの持ち込み金も（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

ｷｴｰｻﾞの持ち込みスポンサーとかはまだわからないよね？

ぎょうざ

国際F3000現在５位という事は好意的に見てウェバークラスのドライバーか。

デンマークっつーと、マグヌッセン？

アロンソ、ウェバーに続いての着実なステップアップ。
寂しいが、ウィルソンを応援してあげたい。がんがれ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ちなみに、消え餌の持ち込み額は１億８８００万円とのこと。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=20198&cat_id=1&top_flg=1

ウィルソンは身長がネックだよなあ・・・
がんばって結果を出しているけど・・・

ｳｨﾙｿﾝご栄転、おめで�d。
新天地でもがんがれ。

ｼﾞｬﾝｸﾞﾙ少年｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あーれまぁ。
でも、オレ、そんなに、ウィルソンに速さを感じなかったんだけど・・・。

これで来年はすんなりコスワースエンジン貰えるかな？

キエーサを選んだのがジャンカルロおじさんだとしたら、期待してもいいのかな。
持参金の額だけで決めてそうな気もするが・・・。

ウィルソン移籍でやはりジャガーから移籍金とか貰えたのかな。
キエーザの持込でさらに強化。

>>650
エンジンを特価で供給
じゃない？

きえーざじゃアロウズの車体買った金くらいにしかならんわな。

今回は狙い通りハットトリック（３戦連続完走）もめでたく達成したし、
ｳｨﾙｿﾝにはｲｲご褒美になったなｵﾒ

おいおいウィルソン騒動の影に隠れてしまったがA23とPS03の比較テストの話はどうなったんだ？

>>654
聖書を読みなさい。そこには真実が書いてある。

ウィルソンをジャガーに放出する際、ジャガーの親会社フォードエンジン使用代金の値引きも
フォードに飲ませたそうです。
さらに新しいテストドライバーも持参金持ち込みです。

ジャガー（フォード）には結構な金額的マイナスだろ。
そこまでしてウィルソンが欲しかったのか、そこまでしてピッツォニアを外したかったのか。
ピッツォニアについてはパフォーマンス条項があったらしいけど…。
やっぱジャガーってチームはドタバタだなぁ。大丈夫か？ウィルソン。

本来の実力出し切ればすぐウェバー並にまで追いつけると思いたい。
アーバインのお墨付き？を貰ってるしｗ

何にしてもまともな戦力のマシンで走れるウィルソンにおめでとと言いたい
ところ。頑張っていた甲斐があったというもの。

まあミナルディも標準レベル近くまで今年は良くなってきたと思うけどね。
今年は中堅どころがこぞってそつのないマシン作っちゃったから
なかなか浮上できませんな。

あぼーん

まぁこれでやっと、ゑの相対比較テストができる訳だ。
ゐvsﾖｽではﾖｽが勝ってたような気もするけど・・・。

実はＲ４は３強と大して変わらないマシンで、
ゑはヘタレだったってなるとそれはそれで面白い。（対、近藤）

ゐとゑか・・

アロンソ、ウェバーに続きウィルソンか。
ポールの連れて来るファーストドライバーはみんな出世してるな。
なかなか人を見る目があるようで。

え？ファーストドライバーって、ヨスじゃないの？

絶対にヨスだ。

資金面ではジョーダンと並んだかな？（いや、それはないか）


しかし、チームとしてはかなあり助かったはずさ。

そろそろ、どこかのチームでドライバー交代があるとは思っていたが。。。

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!６６６
ｹﾞｯﾂ!!(σﾟ∀ﾟ)σ

http://www.asiatechv.com/
トーチュウのリンクで見つけたんだけど、アジアテックって
F1を撤退しただけで会社自体は残っているのか。

これでInvest In Wilsonの会員さんは配当出たのかな？

>>667
アジアテック違いじゃないのかな・・・

http://www.google.com/search?q=asiatech&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
アジアテックは投資会社らしいから、F1以外は残っていても
不思議じゃない。
アジアテックはプジョーの敷地内にあるF1部門を丸ごと買った
わけだけど、元プジョーの従業員はプジョーに戻れたのか？？
なんか謎の多いエンジンサプライヤーだったよね。

謎、謎、とかいわれつつも、Ｆ１の現場にはいたワケなのに
ちゃんと取材した記事って見たことないよな。　＞アジアテック
Ｆ１ジャーナリズムってホント怠慢。
プレスルームにしかいねーんじゃねーの。

>>671
盛田英夫に気を使って？誰も聞けなかったのだろうか・・・

>>671
まあ待ち伏せしてスッパ抜く、といったジャンルのもんじゃないし、
欧州サッカーみたくウワサをちらほら持ち上げる位ではないかな。

アジアテックに関しては特に特集するほどのパフォーマンスがあった
わけでもないし。エンリケ・スカラブローニが怖かったからか？（笑

674
むなしい。。

ガストンガストンガストンガス

ガストンバスガスバスガス

ガスバスガスバクハツガス

>>677
ちきしょう、わらっちまったぜ。

キエーサ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

がんがれＪＶ！！！
漏れもトラストもＪＶの味方！！！！

>>680
何故に禿ｗ

>>681
いってよす

ヨスもＪＶ

キエーサ着ても定位置変わらずか。
１％の可能性でキエーサが予選14位ぐらいに入るのを期待していたのだが・・・

アロウズA23って結局どうなったんだ？

>>685
部品取りに使う

マシンより大量のカーボンファイバーが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったらしいな。
100万ドルでも安いくらいだったそうだし。

>>684
彼は物理の法則を超越したお方なんですか？

>>681
Jos Verstappen

うう、また完走ならず…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

……と思ったらキエーサまだ走ってる━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

キエーサってフォメット最終年に走っていたあのドライバーだよね？

変な釣り。　>692
フォメットなんて呼び方知ってるヤツが、
10年以上も前のあいつと同一人物？なんて思うワケないだろ。

ヨス番長のペースに付いていけたウィルソンはやっぱ速かったんだな。

>>694
ヨスとキエサのラップタイムはほとんど変わらないけど。

同じイタリアだろ？
跳ね馬のエンジンを１００マンぐらいで年間レンタルさせろや

>>696
……100万ドル？

イタリアだけに、リラだろう。

漏れの小遣いでも買えるな

もう700か

ageewer

キエーザって来年乗れそうかね

キエルサ

まあ、ミナルディだし、スポンサー次第だろうな。
おそらく、今年一杯くらいのシートは確保してるだろうから、
シーズン終了までに才能が開花すれば、また違ってくるだろう。

ミナすっかり安泰ですか？
前半は途中撤退も、って感じだたーけど。

TRUST　ユーロファンド　ウイルソン移籍金　　バーニー\\

あとなんかあたっけ？

金は入ってないけど
アロウズから買い取った素材や機器などで
随分コストを抑えることができたのでは。

でももし番長が抜けたら一気に資金難です・・・

>705
イギリスかなんかで電子制御捨てないと暴れるとか言ってもらった金
アロウズの何とか金をジョーダンミナルディで分配するとか言って
ロンと揉めてたけどあれも金もらったっぽいね。

ポールはやり手?
来年のエンジンはどーなるんでしょ。

↑来年は、フェラーリでしょ

ミナルディ・フェラーリ復活！！

キエーザ？
ミナルディのドライバーって
マルティニとモルビデリじゃなかったっけ？

クリスチャン･フィッティバルティは？

ﾓﾏｴらそのサブいボケ、自分らで処理して逝けよな

良いドライバーやスタッフがいてもどんどん引き抜かれるから
このチームが強くなるってことはありえないのかな・・

>>712
ごめんよー
マルティニのファンなもんで・・
あのころはアンドレア・モーダとかパシフィックとかのチームがまだ下にいて
ミナルディは中堅だった古き良き時代・・・

プレミアリーグ、チェルシーのロシアの大富豪オーナーにミナルディを買って貰おう。

なにはともあれ次で参戦３００戦ですよ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ついに３００戦表彰台なし記録か…

アロウズの未勝利記録にも並びますよ

トヨタがガスコインを引き抜くらしいが、
そのあおりでブルナー解雇されないかなぁ・・・

過去のことは忘れる。帰ってきてくれ！

>>721
ガスコインがブルナーの上に立つんだと思う

奴が来る
http://www.eurosport.com/home/pages/V3/L0/S25/E5352/sport_Lng0_Spo25_Evt5352_Sto472817.shtml

油様、F1板上陸。

ミナルディって3位以内に入ったことがないような気がする。アローズは3位以内に入ったことがある

油が買ったら表彰台どころかワールドチャンピオン取りますよ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030821_03.htm
油ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

チェルシー買ったときに「F1にもこういうような香具師現れないかなぁ」
って思ってたら・・・

こいつまだまだ金持ってるのか？

今考えうる中で最高の買い手が登場したわけだが

>>728
個人資産が６０００億だからな、全然余裕だろ

サラたんもミナルディーと関係があるのかね
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=21670&cat_id=1&top_flg=1

油様がF1板にも出張か。

>>716は神だな

イギリスの名門サッカー・チーム『チェルシー』を買収したロシアの富豪
ロマン・ アブラモヴィッチ氏が、ミナルディ・チーム買収を検討しているという噂について、
等のミナルディ・チームのポール・ストゥダート代表はこう受け流した。
「彼がF1に投資したがっていて、一方でわれわれのチームは資金を必要としている。
別にいいんじゃないの？　彼は真剣にスポーツを愛しているし、またF1というもの も良く理解しているよ。
彼のはオイルで儲けた金だって？　そうか、名前がアブラモヴィッチっていうくらいだからな」
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030822_04.htm

買収しろ！！
そして、有名ドライバー兼スタッフを獲れば･･･。
顎を取れ。

>>734
ミナルディの名前は残してもらわないと応援に身が入らない。

新チーム名「アブラモヴィッチ」

アブラモヴィッチ・コスワース
アブラモヴィッチ・ルノー
アブラモヴィッチ・メルセデス
アブラモヴィッチ・ホンダ
アブラモヴィッチ・トヨタ
アブラモヴィッチ・スーパーテック

アブラモヴィッチ・ペトロナス・・・って油まみれだな。。。

油様はとうとうクレスポまで手に入れてしまいましたよ。
ミナルディを買ったら...

>>737
ワラた
ギトギトですね

今が2003年だから・・・50歳まで待つのかよ，俺　＿|￣|○
いや，待ちますとも，ええ．
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/hungaroring/diapo_153.shtml

>>733
>彼のはオイルで儲けた金だって？　そうか、名前がアブラモヴィッチっていうくらいだからな」

ストッダードは日本語でコメントしたのか･･･

ニフティの記事の最後の行はいつもアドリブ。

>>740
ミナルディファンて気長でいいねｗ

>>740
油が買ったら3年でタイトル取りますよ

表彰式でアロンソを祝福するミナルディのスタッフが映ってたね。

元ミナルディコンビの絶妙のコンビネーションですた。
番長もよく頑張ってたね。

同窓会のような雰囲気もあり，いいですね
ジャンカルロおじさん久しぶりに見たよ
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/hungaroring/diapoa_318.shtml

>747

いいね、最高だ。

>>747
いい光景だね
これがミナルディだよね！

>>747
ブルナーはさすがに顔出せないか。。。
ガスコインがウザくなったらいつでも帰っといでよ〜〜

>>747
なんでフィジコがいないんだ...

ミナルディ、2002年型アロウズA23テストへ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030828_01.htm

フィジケラにはデビューもさせたがシート剥奪もしちゃったからなあ･･･
あまり良く思われてないかもしれない。

>>753
それはないな。持ち込み資金もないのに８戦も乗せてくれたんだ。
あくまでピンチヒッターなのにシート剥奪もクソもないよ。
フィジケラの'96年の主戦場はＩＴＣだし。
実際にインタビューでも謝辞を語っているよ。

単にフィジコがそこにいなかったのは
ザウバー移籍でマスコミ対応していたからでは？

写真に写るには一人当たり一万ドルくらいストッタードに要求されたんだろうな

んなこたあないだろ。
マスコミからは貰ってるだろうけど

>747の写真じゃ見切れてるが
アロンソの横にいるのがアドリアン・カンポス（元ミナルディ、現アロンソ・マネージャー）。たぶん。

>>758
肩を組んでる人ですか？それともその間の人？
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/hungaroring/diapoa_316.shtml

番長優勝ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030902_07.htm

http://www.thesun.co.uk/article/0,,2-2003402111,00.html

保守しとくか

キエーサ
ウィルソン
ウェバー
ｱﾛｿﾝ様
フィジコ
つるーり
そしてジェネ

３０１戦目。
今回のイタリアＧＰは出場２０人中７人がミナルディデビューのドライバーだ。
占拠率１／３以上･･･

そういや、300戦記念フォト>>759で、ハンガリーにいなかったジェネは除いて
フィジコがいなかったのが気になった…

下積みジェネにもようやくチャンスが回ってきたか。がんがれ

ここで勝てなかったら新記録だっけ？

>>766
３０１戦未勝利で新記録達成しますた。
今までのレコードホルダーは３００戦未勝利のアロウズ

アロウズの未勝利記録はもっと長いだろ

来期は買い取ったアロウズのマシンをふんだんに取り入れて開発中とのこと

結局来年はルノーのシャシーでは無いのね

アロウズは比較参考に使うとか言ってましたね…
シャシーはエントリーしたコンストラクター製でないとダメなのでわ

昔それでラルースがローラのシャシー使った年に揉めたような

細かいことはしらんし決まってないようだが
来年から他チームシャシー使用可だとか

でもミナルディは遅くても良いんで
自社製じゃないと応援しない！
といいつつやっぱり応援するんだろうな

>>771
一応、今年も製造コンストラクターの名前を入れれば使うことはできたらしい。
ミナルディ-アロウズ・コスワースとか。

トップチームのシャシー使えれば…なんか夢膨らんでくる…ま、無理か(T_T)

>>767
出走は全部で382戦みたいだよ。
ミナルディがこのまま未勝利でも記録更新まではあと6年

それまでF1自体もしくはミナルディF1として存続していればの話だけどね

ミナルディは来期もオリジナルだよ

ミナルディ・アロウズMA23

ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/zgLfxXxRhHROb.jpg


ミナルディPS03

ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/ckQzKZUtmWvpb.jpg

一度でイイから見てみたい。
ミナルディがホントに良いエンジンで走るトコ。

歌丸です。

ｴｿｼﾞｿが問題だな・・・。
イマのままじゃいつまでたっても勝てねーYO！

　　 ┃ 　　┏━┃ 　 　 　 　　　　　　　┃┃
　━┏┛　┏━┃　━━(ﾟ∀ﾟ)━━┛ ┃┃
　━┏┛　┛　 ┃ 　 　 　 　　　　　　　┛┛
　　 ┛ 　 　　 　┛ 　 　 　 　　　　　　　┛┛
　

>>778
フェラルディって知ってるか?その1年前のマシンの方がよっぽど速かった。マーチーニみたいなヤシがまた出てこないかなぁ

16 September, Mugello - Italy

Place Driver Team Time laps
1 J. Verstappen Minardi PS03 1.25.439 27
2 J. Verstappen Minardi PS04 1.25.622 27
3 N. Kiesa Minardi PS04 1.28.148
4 N. Kiesa Minardi PS03 1.28.455


うーん甲乙つけ難い・・・ミナルディアロウズはPS04というネーミングになってるね。
なんだかんだいってこれが次期マシンになるのか？

ＰＳ03のが早いとは。
セットアップが決まってくればもっと早くなるのかな・・

フェルスタッペンは、去年自分が乗るはずだったマシンに
ようやく乗れたわけか・・

http://www.f1racing.net/photogallery.php3?id=532

>774
ザウバーが2年落ちくらいのフェラーリシャーシを使ったら、
ひょっとしたらフェラーリを食ってしまうかもしれないなと思ってみたり。

来期の車体はＡ23を参考にして作るんだろうか？
Ａ23で来年ってのはもう流石にアレだろうから今風に焼き直し
して欲しいね。

いきなり走らせてそのタイム差なら、やっぱりA23のポテンシャルが
ずっと上のような気がする。
良い部分を吸収して来期のマシンに生かして欲しいね。

>>788
そのためにも優秀なエンジニアが必要なんだけどそのへん大丈夫なのかな？

ニューマシンがシェイクダウンしたてのテストで旧車と互角のタイムしか
出せないことは珍しくないです。去年のアロウズは資金不足で創ったマシンを
ほとんど弄っていないそうなのでこれから熟成していけば、なかなか期待できる
マシンに仕上がる予感がします。

そもそもが、ブリヂストンタイヤを履くことを前提に創られているわけですから、
現状のシャシーよりも良いタイムを出す可能性は高いと思えますしね。

A23を上手く改造して、ミナルディとアロウズの良質な混血マシンとして、来季の
大躍進の基盤としてほしいです。

ミナルディがA23を購入したのは正解だったな。これだけ研究材料に適してる
車が安価で手に入った事は確実に戦力うｐに繋がる。がんがれミナルディ

来年はコスワースＣＲ-６とか積めるんかいな？

アロウズ時代のデータも込みなの？　＞Ａ２３

アロウズって、トム・プライスが消火器の直撃くらって死んだシャドウ・カーズが
名前を変えたチームだったっけ？（なんかすげえ昔話だな）

インディも鈴鹿もミナルディには厳しすぎるサーキットだ。けどがんがれ

こんなん見つけましたｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21207368
ストッダートもこれ使ってるのだろうか？
ドライバーも？
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

別の会社やな
マークが違う
ま、ミナルディスタッフなら笑って使ってそうだ

2台とも完走はしたが…未だノーポイント……(´Д⊂

まったく８位までポイントなのになんで入賞できねーんだ。
予選25位から６位入賞してた頃がなつかしい。

お前ら、ガストンのHPが更新していますよ。

キエザがシコシコと全戦完走しとる。信頼性高いってワケでもないクルマで。
マーチ時代のベルモンドと被るな。

☆　ミナルディ、来季はトヨタ・エンジン搭載？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030930_08.htm

ニフはF1ネットニュース界の東スポ

しかもネタ元があのガゼッタでは･･･
ウソと言い切っていいぐらいの確率だな

コスワースより安かったら
何処でも良いと思ってることは
確かだね

トヨタとのエンジン契約だが、F1-Liveにもあったよ。
というかそれ以上に衝撃的なニュースが。
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030930094504.shtml

ポールがいなくなったら寂しい･･･

なんだかミナルディはチームとしては存続してるけど…落ち着かないっすね

というか、このまま行くとFOCA便を来年は自腹切らなきゃならなくなるわけだが
ポールの自社便使っても経費としてはかかるわけで

ミナルディ・トヨタになるわけでつか？
２００００回転も回るＥｇ積むの？

アロウズシャーシにトヨタエンジンですか〜

実用回転でドコまで回るか・・・・・。

>>809
１０位ならＦＯＣＡ便は出るんじゃないんですか？

☆　ムジェロ合同テスト2日目

フェルスタッペンはこの日再び旧アロウズA23の『PS04』をドライブ。
前回よりもほぼ1秒短縮してB.A.Rと遜色ないタイムを記録、周囲を驚かせた。

P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note-----------
1. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'22.273 96 Laps B F2003-GA
2. Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari 1'23.179 65 Laps B F2003-GA
3. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'23.559 105 Laps B 005
4. Ａ.デビッドソン (GBR) BAR Honda 1'24.213 112 Laps B 005
5. Ｊ.フェルスタッペン(HOL)Minardi Cosworth 1'24.707 59 Laps B PS04
**************************************************************************
＊　2003 TestTime : 1'21.128 L.Badoer/Ferrari F2003-GA (4/08)


Ａ２３いいんじゃないか？？？

>>804
ガセネタ・デロ・スポルト
イタリア人に教えたら受けてた。

A23すごいな。ＣＲ−３のデチューンでここまで行けるなんて。

A23+TOYOTAエンジン。。。
禿しく直線番長な予感（´･ω･`）

実現したらおもしろそうだけどな・・・無理だろうな。

トヨタの場合パワーよりもコンパクトさだから
扱いやすさはあるかもよ。

ただ周辺パーツにも金掛かるか・・・・。

ミナルデートヨタ誕生祭

ここはトヨタではなく
ヤマハバッチをつけて走って欲しい

ミナルディヤマハ激燃え

ミナルディダイハツ
ｼｮﾎﾞさ爆発

ミナルディ・ミツオカ
・・・これではチームが倒産してしまいまつ。

ミナルディ・日野
トランポ代が浮くかもしれません

フレンツェン、来年シート無いなら
ＰＳ０４のテスト手伝いに来てくれないかな、タダで

来年くらいはコンストラクターじゃないチームは許可されるんだろうか?
ミナルディがフェラーリのサテライトになるといいが､フェラーリのサテライトはまずザウバーだろうか?

チームの政治状態についても語っている：

「最悪だ。ポリシーも何もあったもんじゃない。もし俺がチームの人事をやるとしたら、20人はクビにす
るね。というかあまりにもクビを切りたいヤツが多くて、どいつからそうしてやろうかも分からないよ。まあ
俺がこんなことを決めるわけにもいかないけど、俺はいろんなチームを渡り歩いて、いろんな経験を
持ってるわけだ。ミナルディはごちゃごちゃだよ。こんな状態だったなら、むしろ家にいたいくらいだ。早く
終わって欲しいね、いる価値もない。さっさとサヨナラして別れたいよ。」

フェルスタッペンのコメント：
「鈴鹿はいいサーキットだ。ラッキーなことが起これば、良い結果が出せるかもね。とにかく、レースが
終わればミナルディとの関係が切れるんだ。そのことがハッピーだね。」

と言う事は
離脱決定してる訳だな

行き先はジョーダン？ジャガー？

噂ではジャガーが挙がってたけど。
しかし離脱されるとオランダマネーが抜けて
かなりイタイ・・・・

それを見越してイタリアの起業家グループと交渉してんのかな？
オランダマネーがごっそり抜けるわけだし

これはヨス番長ジャガー移籍決まったな

油まだー？

来年誰が乗るんだろう？
ジェネあたりに戻ってきてほすぃ

フィジケラが戻ってくるよ

おうおう、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝごときがあそこまで言うとはな。
テメェはそんなミナルディに今年やっとシートを確保（金で）した程度のドライバー
だってこと忘れてんじゃないノカ。

でも、金でシートを得たドライバーってけっこうこんなこと言うよな、自分の腕は棚にあげて。

>>835
番長が勝手に歪曲されたと否定するコメント出しました。

番長の腕はたしかだ。これだけは間違いない

９４年ベネトンに出た時はブリアトーレから５年に一度の逸材って言われてたっけ。

シューマッハーにツブされずしたたかに回ったんだけど、その後が…って感じ
そういやJJレートの代役で出たんだっけ

>>838
言い得て妙だと思う。
１０年、２０年に一度の逸材とはいかないが、そこらの持参金ドライバーよりは断然マシ。

ヨス・フェルスタッペンが、レース・レポート誌の中で来季去就を次のようにコメ
ントしている
「鈴鹿は良いサーキットだよ。マシンのパフォーマンスよければ、そこで何かを
達成出来ると思う。そしてミナルディでのレースを終われる事が嬉しいんだ。
出来れば来季ジャガーへ行ければと思っているんだ。彼らのパフォーマンスや
スタッフはすばらしいからね。」

>>838
５年に一度の逸材じゃなかったから、シムテックに（契約上仕方なく）貸し出し
その後契約も解かれたワケで。

まぁ、ブリにドライバーを見る目がないのは
「フィジケラよりバトンのが速い」とマジで思ってたことからも明白なんだが。

＞「フィジケラよりバトンのが速い」とマジで思ってたことからも明白なんだが

単に鰤はチームに2人の同国人ドライバーを雇わないだけじゃないの
マーケティングの観点から都合が悪いと発言してたから

>>843
'01年の終わりに、「バトンはすぐにフィジケラを上回るだろうと予想してたんだが
残念ながらそうはならなかった」と発言していたよ、ﾌﾗﾋﾞｵ。

バトンの評価が高かったのか
フィジコの評価が低かったのか

鰤は妙にフィジコに対して辛くあたるよね……

ﾌｨｼﾞｺが出てったのは給料下げられたからでさ。
つるりと同額程度を「ヤダ」って言ったから放出になったわけで。
鰤としては安くて忠誠心がある香具師の方がいいんだろう。

フィジコ何やってんだよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

いよいよ今週は最終戦だな。
結局ノーポイントなのか･･･

皆勤賞で２ポイントくらいあげたい・・

そして来年もコスワースエンジン(´Д⊂

番長

no payd でさらし上げ。
しかしこのチームにスポンサーの話し持ち込む企業ってこんなのばっか？
ガスプロムとか。

「Not Paid」なw
ほんと、スポンサーに恵まれないチームだわ。

>>853-854
何の事やらと思ってたら、こういうことか…(涙
http://www.minardi.it/foto/2003/m/ZWBWRXTNLL.jpg

お金ないから来た話にホイホイ乗っかってこうなったって感じもするな。
。
「ミナルディなら金に困ってるから、最初だけちょこっと払っとけば
あと支払いしなくてもしばらくはロゴ外さないでくれるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだよ」みたいな。

がんがれミナルディ。利用されんなよ。

鈴鹿スレのが確実かなとおもいつつ。

鈴鹿でミナルディのアイテム置いてる出店ないですか！？
探しまくってますが発見出来ず(⊃д`)
金曜に「土曜に入る」と言った店は入荷して無いしヽ(`Д´)ﾉ

どうか情報くださいませー！！！

ああぁぁぁぁ・・・

>857
アイテムなかったですよね。
私も探してなかったので、結局ＢＡＲ買いますた。

ヨスがんばってましたよ。
ヘロヘロマシンで、これじゃあどうしようもないなと
素人目でもわかる状態だったのに。

結局ノーポイントだった＿|￣|○

番長、1年おつかれさまでした…。来季の去就、早く決めてね（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

さて、来年はキエーサが残れるのか、
それともビルドハイムとかブルーニのような新人が来るのか
ウィルソンが戻ってくるのか・・・

なにげにミナルディは完走率高いんだよなあ。
あれで速さがそなわればいい

>>863
完走１０回で１点、とかしてくれないかなぁ。
ノーポイントは悲しい。

しかし今年はなんでこれほど競争力がないマシンなんだ。
数年前はある程度の競争力はあったはずだ

フェラーリだってどつぼの年があったんだから許してやれ(=^_^;=)。

他チームの開発が凄すぎるんだよなあ。
ワークスチームが増えた上に膨大な資金で開発はどんどん進むし。
しかも８位まで入賞になったことで信頼性がめちゃめちゃ重要視
されるようになるだろうからリタイヤも減るだろうしね。

European Minardi Cosworth 158pts
Scuderia Ferrari Marlboro 144pts
BMW Williams F1 Team 142pts
West McLaren Mercedes 88pts
以下略



おまいら！これでも見てがんばろうな！

>>868
そのポジションにいるなら、コスワース（ランク1位ならフォード名義になりそう）
はともかく、ヨーロピアンではなくなっていそうな予感。

>>865
去年のマシンと中身が変わってないから
少ない予算で奇跡を起こしてくれる
ブルナー様が居なくなったから

競争力（タイム差）は変わってないよな。むしろ縮まってる。

Scuderia　Minardi　Ferrari 　　220ｐｔｓ

それは去年はユ(ry

NOT PAIDﾜﾛﾀ

そして泣けた(´Д⊂。

来期のエンジンどうなるのかなあ？

来年から1レースにつき1エンジンまでだっけ
新型コスワースのデチューンかなぁ

今シーズン（ミナルディが）使ったエンジンをさらにデチューンして
走行距離をアップさせただけの物という予感がﾋｼﾋｼするんですが･･･

エンジンに苦労してるチームは
エンジンのレギュの変わり目にいつも苦労する。

トヨタエンジン装着まだあ？　ﾁﾝﾁﾝ

エンジンの話すると悲しいからドライバーに目を移してと・・・


とりあえずジャンマリア・ブルーニ正ドライバー昇格に期待しる！

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20031022/ftu_____mot_____003.shtml
こんな話題ばっかりだな

>>881
日本ＧＰ前に言われてた話なのに
何故今更盛んに取り上げられてるのかが
不明なんだが・・・
ネタ無いのかなぁ

スポンサーが安定してなくて毎年カラーリングが違うから、モデラーとしては
面白いチームです。Ｂ＆Ｈ獲得前のジョーダンみたいだな。

というのは本音ではあるんだが、どうしてここまでスポンサーに恵まれないんだろう。
いっそ開発を止めてでも、優秀な営業部員をリクルートするべきではないだろうか？
モデラー的に楽しくても、キットが発売されないし。

>878
ミナルディはレギュレーション変わるたびに競争力ガタ落ちしてるよなあ。

来年はアロウズのA23をもとにしたPS04で乗り切るとしても、
ブルナーがいない今、再来年とかチームが生き残っていても
さらに次のシャシーを設計するだけの余力は
もうミナルディには残ってないんじゃ･･･

>>885
ガスコインのトヨタ移籍でブルナー復帰きぼん
>>879
来期もヨタヨタエンジンですかのぉ。。。

PS04とPS03の速さがあまり変わらないので
１レースで交換しなければならない
部品がPS04の方が多いため
金が掛かるからPS03で行くかも

だってよ

悪循環・・・・

PS03＝基本は2002年
PS04＝こっちも2002年


どちらを使おうが茨の道・・・

98年、99年ころまでは、ワークスチームの少なさ、
ブルナー作のマシン、完走率の高さで、７位や８位
に入ったりしてたのにね。
ティレル、スチュワート、アロウズ、プロストといった
ライバル達も消滅したり発展的解消を遂げてしまった。

新しいシャシーも作れない状況ではもうどうにもならんな。
ミナルディまでなくなったらＦ1はお終いだよ。

もうシャシーを作る必要はなくなるんだけどね。
もっとも買うにも金がいるわけだが･･･

>>889
今年、７位８位に入れなかったのは運が悪かったとしか言いようがないよ。
完走率も低くはないし、トップとのタイムギャップもブルナー時代よりも小さいんだし。

現段階で残っている有力シートはジャガーとジョーダンしかなく―――

*******

もうはっきり、現段階で残っているミナルディ以外のシートはと書いたらどうだっ

ジョーダンもミナルディの方のお仲間だと思うけどね･･･

>>894
いや、ジョーダンは一時期はトップチームだったわけだから・・・・(=^_^;=)。
近況については半分くらい同意するが。

同じマシン・エンジン・予算でフィジケラの運転でも、
ミナルディオーガナイズの元だったらブラジルの優勝は獲れなかったろうな。
そういう差がある。

>>896
＞同じ予算
これは金を使い慣れないミナルディのスタッフがテンパって、一時期のティレルのように
変な事（６輪、コルセアウイング、４輪ともフロントタイヤ装着）してしまう恐れがあるため
でよろしい？

>>897
変な事＝タイヤ洗浄器発明

ただ来年のジョーダンはマジで金がないらしい……

>>899
いやいや、ミナルディと比べたら・・・
番長いなくなるんだからﾄﾗｽﾄ消えるんだぜ？

でもブルーニってそこそこ速そうで、
しかもイタリアスポンサーつきで、ｳﾏｰなドライバーだと聞いたぞ

>>901
小口ばっかで雑居ビル状態復活とか。
またAgipとかLucchiniとかBetaとかついてくんないかなあ

>>902
Lucchiniは……
かつてのスクイタの母体でイタリアの鋼鉄王のペッペ･ルッキーニが(ry

ジェネのウイリアムズ契約更新のコメント
「来年、ＢＭＷウイリアムズＦ１チームとの関係を継続することができて嬉しく思っている。
２００３年はとても忙しく、そして特別な１年だった。どのくらい忙しかったかと言うと何しろ
今シーズンの現時点で２万４０００キロもテストで走ったんだ。特別だという意味は、
モンツァでレーシングドライバーとしてデビューを果たせたからなんだ。
本当にあのレースを楽しんだよ。来年の僕の目標は、世界選手権獲得に向けて
あらゆる方法でチームをアシストすることだ」

「モンツァでレーシングドライバーとしてデビューを果たせた」
「モンツァでレーシングドライバーとしてデビューを果たせた」
「モンツァでレーシングドライバーとしてデビューを果たせた」
「モンツァでレーシングドライバーとしてデビューを果たせた」
「モンツァでレーシングドライバーとしてデビューを果たせた」

ミナルディで入賞したのは兄だったんだな。
替え玉か･･･

ご、誤訳だろう。２００戦祭りに来ていたジェネがミナルディをわるれてるわけないさ

>>906
my debut with the team as a race driver at Monzaなんで、
「このチームのレーシングドライバーとして」って感じかな。
あーびっくりした。焦ったじゃないか…

ttp://www.f1racing.net/news.php?ID=64922

敢えて今言わせてもらう。ミナルディの競争力は１０年以上ほぼ変わっていない。
下が消え上が増えただけ。ミナルディは消えないだけでも素晴らしいことだよ

もし２ちゃんがこのチームのスポンサーに
なったらと最近妄想している。。。。。

>>908
上が増えたってのは
気が付かなかったかも・・・
言われて見りゃそうだねぇ

>>908
ミナルディより上だったチームでさえ、
ロータスとか
リジェとか
ティレルとか
スチュワートとか
プロストとか
アロウズとか
ジョーダンとか
消えたのも多いからなお立派だと言ってみるテスト

>>911
ジョーダンって･･･ｗ

>>911
リジェとプロストを両方とも『消えた』扱いにするのは、
そこにフットワークを加えるようなもんじゃない？血が出血・馬から落馬。

>>913
買収前と買収後は同一と言って良いものなのだろうか・・・
微妙な感じだなぁ

俺もリジェとプロストは別だと思う。

来シーズンのミナルディはブルーニとゐでつか？

リジェ→プロスト、スチュワート→ジャガー、ベネトン→ルノーは
手続き上の名称変更認可を受けてる。カーナンバーも前年度成績に準じたもの。
公式な、「名前を変えた同じチーム」。

一方、ティレル→ＢＡＲはその変更申請はしておらず、
形はティレルを買収したチームだが、別チームとなる。これが一応の分け方の目安。
チーム分けは、運営チームとコンストラクターが別のチームとかがあって
複雑で、はっきりとした分け方なんて出来ないのが実際。

９４年末に悔し涙にくれた漏れとしては

９６年ついにリジェがプロストに食われ
０１年プロストが破産し
今年博俊がﾀｲｰﾎされ

あとは鰤があぼーんするまでミナルディを見ることが出来れば満足ぢゃ

アルド・コスタって今フェラーリにいるのか？

圧縮が近そうなので上げとくぞ

ミナルディ来年は本当に旧アロウズ車で闘うのか？

>>922
アロウズA23の発展型(という名の最低限モディファイ)で戦う予定らしいです。

>>922
下手に一から新車を作るより期待出来そうなのがなんとも・・
非力なエンジンでもシャシーとタイヤがピタリと当たって
トップチームを食う速さを見せた89年後半の再現を期待したい。

来年もダメダメでしょうな。
アロウズA23が非凡なマシンだったのはあくまで２００２年の
時点での話であって、２００４年にこれを使うようでは・・

しかも経年劣化が

まさかモノコックはA23そのまま利用するのかな・・・・

>>926
さすがにモノコックは焼きなおすのでは。
そうしないとコンストラクター名に「アロウズ」入れにゃならなくはず。

ジャンカルロ・ミナルディさんに直接質問しましょう。
ttp://www.minardi.it/eng/klub/community/chat/default.asp
ログインできる方よろしく。

>>927
今年か去年にルールが変わって、他チーム車の流用はOKです

考えてみると、今年はミナルディ出身のドライバーが二人も初優勝したんだな。
ミナルディ出身のドライバーが優勝するってのもフィジコが初めてだ。
ウェバーは目立ったし、
ジェネもウィリアムズで走ったし、
つるーりも･･･まあがんがったし、
ルノーとジャガーは最終的にミナルディ出身コンビだったし、
アロウズの残りｶｽを安く買い叩けたし、
３００戦も無事むかえたし、
まあいい年だったかな

･･･あと１ヶ月半あるけど

アラブ人ですか？
ttp://www.itv-f1.com/news/news_story/18780

ジャスティンもどってこーい！ミナルディでは結構速かったような気がする

>>931
アルジェリア人だそうだ。海賊野郎だな･･･

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053016808/281

281 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：03/11/13 21:40
KLMのB747-300の売却先。
1機は先日タイのプーケットエアへの売却が決まったが、同社はもう1機導入し、合計2機の運航を決めた。
この他、3機がイギリスのヨーロピアンへ引き取られる予定。

カネないんじゃないのか・・・？

>>934
何で？
中古機の導入なんて、別に珍しくもないじゃん。

11/15(Saturday) 　ミナルディ，アルジェリア人ドライバーと基本合意

ミナルディはリリースを発表し，アルジェリア出身のＮ・シディと来シーズンの基本合意を
結んだことを明らかにした。ミナルディはオフのテストでシディに何度かテストをさせ，
F1デビューにふさわしいか見極めていくことになる。なお，シディはこれまでフランスF3
などに参戦した経験があり，今後の活躍が期待されている。

****************

合意（＆発表）してからテストで適正を見るってスゲェよな・・・

なんだか第2のゆんゆんか？

持ち込みが魅力満載なんだろう・・・

ミナルディってＦ１に参加してる意味ないよね。

ブルナーさんがいた頃は金無いなりに輝いてたのに…

>>939
チャンピオンシップという意味においてはな。
ただ、人材育成という点ではそれなりに存在意義があるだろう。
それに常に遅いから逆に目立って人気有るし

>>936
いくらなんでも、本当に乗せようとしたらＦＩＡから難癖つけられると思うが、これは。
こんな「Ｆ３に出たことがある」程度のドライバーでも、前例どおり
一定のテスト距離さえこなせば、ライセンス発給されるんだろうか。

３年前にライコネン（F3にも出てない）にライセンス出しちまった時、
こういう動きが出てくるんじゃないかと思ってたんだよなぁ。
ライコネンは「速けりゃいいんでしょ」と言い放って実際速かったワケだが、
速いかどうかってのは結局何戦か実戦に出してみないとわからないからねぇ。
本当に悪しき前例だよ。どんなにバカっ速でも、最低限の実績は必要だと思うな。

>>942
こうしてみるとロンデニスが下位チームは金曜に三台走らせることが出来るが、スーパーライセンス
が必要とストッタードへのあてつけのようにごり押ししたのに対し、ストッタードが反撃に
出たとも考えられるな。来期もこの二人の対決はすごそうだ。

>>939
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ミナルディ出身ドライバー何人いると思ってるわけ？
ってか、ミナルディが参加しなかったらＦ１がどうなるかも知らないようだねぇ。。。
人気チームにしか興味をもてないミーハー的ファンって随分お気楽なんですね。

>>942
あの時のザウバーは２台ともしっかり
走らせるだけの体制が整っていたし
チームメイトも物差しとしては十分だったが
現状のミナルディはどちらも求めるには酷・・・

>>944
TOP4に「来期は３台走らせる準備しとけよ」
って指示がFIAから行ったらしい
どこぞやのチームがあぼーんしそうだ
って意味なんだが
果たして・・・

ミナルディ出身ドライバーOB会とか作って、上にいって儲かったらいくらか恩返し
をするとかってのはダメだろーか(=^_^;=)。

>>945
ジョーダンもだいぶ資金的にヤバイらしいし……

>>946
そうか。
タイガーマスクの「虎の穴」方式にすればいいのか。

もし毎年、上納金を払わない場合は、


何も出来ないか＿|￣|○

でもブリアトーレなんかは「移籍後のチームで1ポイント稼ぐ毎に○万ドル」っていうような
出来高払いのブローカー的なマネジメント契約してそうだな。

>>949
フラビオなら闇金のひとつくらいやってそうだ（ｗ

>948
もし毎年、上納金を払わない場合は、

決勝当日、パルクフェルメから引き出したマシンにいつのまにかデカデカと


　　　　N　o　t　　P　a　i　d


のペイントが…(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>944
ミナルディを批判すると出てくる典型的な反論だな。
こんな最低チームが消えたってどうってことないだろ。
ルーキーは他のチームからデビューするまで。

ミナルディってさ、F1チームの中では結構上位の有名チームじゃないの？
伝統もそれなりにあるし
スポンサー的には上手くやれば美味しそうなチームだけどなぁ
なんで、金欠なんだろ

>>952
君にうってつけのスレを紹介するので、そっちでやってくれないか。

ミナルディ逝ってよし
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005796918/

>>948
ん。ブロックすりゃいいだけだろ。ミナルディにブロックされたらかなりしんどいと
思うで。上位チームならたいていミナルディを抜かなきゃいけないわけだからさ。

>>953
実は、おれもそう思うんだ(=^_^;=)。うまく立ち回れば決して資金的に苦境に立たさ
れるようなチームぢゃないと思うんだな。やっぱ「F1最後のアマチュアリズム」を売
りにして楽しもうという精神があるんだとしか思えない。

じゃあそれが逝ってよしなことかと問われたらおれは「否」と答えたい。いいじゃん、
ああいうチームがいても。勝ちを狙いにいくチームばかりじゃつまらなんだよ。

>>947
漏れは
あぼーん組は
ジョーダンだと思ってる

共倒れかもしれんが・・・

>>956
右京が在籍した時も
エンジニアが仕事しねー
って半分呆れてたしな

出走回数で言えばなんと現役４位（BARとティレルは別物と考える、ルノーはベネトン、トールマン時代も含める）

あ、５位やね

まあ金があってもうまく使えないことは過去が証明してるんだけどな･･･

時期が前後したがウェバーとアロンソが一緒に在籍してたら
どうだったかと妄想してみる
まあ、ポイント獲得は困難だったと思うが

>>960
いわゆる「潤沢な予算」を擁したシーズンなど一度もないわっ。

ミナルディはＦ１の品位を損なう糞チーム。
今年のＦ１は実質的には１８台参戦だったと言える。
今後も参戦するのであればもっと真剣に戦って欲しいものだ。

次スレも近いというのに燃料が投下されますた！

なんか泥炭みたいな燃料なので燃やすのたいへんそー。

破産したアロウズのマシンをハイエナの如く買い漁り、
来年はそれで参戦すると言う。
要するに、ミナルディにはＦ１チームとしてのプライドなど無いのだ。

このデカイ不燃物はどこへ捨てればいいでしょうか？

だから>>954に逝けと

どこまで頑張るかしらんが
開幕まで長いからな、ひっぱってくれよ。

顎が乗ればよし。

時々Ｆ１見始めたばかりの奴がミナルディ叩くが
数年後にはファンになってる罠

>>971
あ、それけっこう真実だなぁ。
F1歴が長いやつの場合、ファンになるとまでは言えないにせよ、反感あらわって
のは少ないような気がするね。

ミナルディは毎年あんなもんという暗黙の了解があるからな
初心者は弱い＝要らないチームという思考に陥りやすい

>>973
Ｆ−１界の阪神タイガースですね
よって、星野仙一がチームオーナー就任決定
絶対強くなる

>>974
ちょっと前までF1界の阪神はフェラーリだったんだがな・・・

阪神と言うより広島だろう。
ちなみに俺は見始めた頃から広島もミナルディも好きだった。

ロッテだろ

ミナルディやジョーダンが撤退したらジャガーも危ないんだよね？

>>978
なんでさ？

上記２チームがやばいのは
明らかに金がないから
ジャガーはそこまでビンボーじゃない
むしろサウバーの方がビンボー

プライベーター３チームがやばいのはもちろんだけど、
ジャガーの場合、バックがついてるから金がなくなってつぶれるほどじゃないね。
でも、フォードがケチりまくってとてもワークスとは思えない資金でやってるのは事実ですね。
とりあえず参戦はできる程度って感じで。

>>978
ジャガーＦ１の資金って、エンジン代で稼がないとやばいくらい絞られてるの？

>>980
>ジャガーＦ１の資金って、エンジン代で稼がないとやばいくらい絞られてるの？
あ、そう言うことか
カスタマーエンジン代を戴けることを前提に
予算が組まれてる
ヤヴァイって言うか、そりゃ困る！
って感じ

コンストラクターズのランキングに従って
フォードから予算が出るらしく
今年度７位って事でフォード本社はご立腹
よって来年度の予算減らされそう・・・
川井氏曰く
ランキングが低いからって予算減らすなんて
逆な事やってたら駄目だろ

待ったくだ

変なことばっかりやってると
ウェバーに逃げられるよ

金があろうと無かろうと、ワークス参戦でビリばかり走ってたら
どこのメーカーも撤退した方がマシって考えるんじゃないかな。

負けっぱなしで撤退したらイメージを取り戻すのはすんごく大変そうな気がする。

成績が悪いから金を出さないなんて言うくらいなら、初めから参戦しなきゃいいのに。

ジャガーが今年フォードから提供された資金は5000万ドル、
で、コスワースに支払うエンジン代が4800万ドル。ほぼ全額。
ジョーダンがコスワースに支払うエンジンリース代が2200万ドル
(うちスポンサーのフォードヨーロッパが500万ドル立て替え)で、
ミナルディがコスワースに支払うエンジンリース代が1400万ドル
(ソースはＦグラ)。

フォードからの資金がさらに減少するのが確実なジャガー、
来年ミナルディやジョーダンがエンジン鞍替えor撤退and倒産しちゃったりしたら、
コスワース火の車→ヘボいエンジンでジャガーまたも定位置→フォードキレる
特にジョーダンとは来年の契約も残ってるから
来年分のリース代は予算に組み入れてると思われるし。

出走14台のＦ１が見たいですか?
Ｆ１も大企業だけで成り立ってるわけではないんですよ、>>963
と言いたかったのです。長文ｽﾏｿ。

>>979-980
982の言うことを補足すると、ミナルディは「ビリの役」なんだよ。
Ｆ１からプライベーターが居なくなると、当然メーカー系チームのどこかが
その役をやることになる。今の体制だと、おそらくジャガーかホンダ（ＢＡＲ）。
企業イメージからして、大枚はたいてまでビリを走りたいメーカーなんてない、
だから撤退するだろうと。

と、パトリック・カミュが言ってた。

ジャガーは、と言うか本社のフォードがかなりのシブチン状態だから
WRCでも来年はワークス参戦しないんじゃないか？とかいわれてるし

渋ちんつーか業績がめちゃくちゃなんだよ。格下げはされるわ、業績は不振だわ（欧州は最悪）、
この前首切ったヨーロッパ社長からは巨額の訴訟起こされるわもうめためた。

俺はミナルディは好きだがポール・ストッダートが嫌いだ。
だから今のミナルディは応援しない。

ミナルディ氏にもっと表に出て欲しい。

次スレ誰か勃てて

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
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埋め立てカキコ

埋め立てパピコ

スレ立てできなかった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

MINARDI 6

ミナルディについて語るスレッドです。
デビュー：85年ブラジル
予選最高位：2位（90年開幕戦アメリカ）
決勝最高位：4位（91年サンマリノ、ポルトガル、93年南アフリカ）　
コンストラクターズ最高位：7位（91年 6ポイント 4位2回）
最多ポイント獲得年：93年 7ポイント 総合8位 決勝4位1回、5位1回、6位2回
最後の予選シングルグリッド：94年モナコの9位
通算ポイント：30（以上、2003年シーズン終了時）

※過去スレ
MINARDI 　 http://mentai.2ch.net/f1/kako/978/978904587.html
MINARDI 2　http://sports.2ch.net/f1/kako/991/991146119.html
MINARDI 3　http://sports.2ch.net/f1/kako/1008/10086/1008680096.html
MINARDI 4　http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10238/1023889958.html
MINARDI 5　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052661730/
※ミナルディ公式ＨＰ
http://www.minardi.it/

新スレ立てました

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069590399/

998

999

で、１０００ゲット

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。