952 :
音速の名無しさん:03/11/18 00:43 ID:J3bptuVT
>>944 ミナルディを批判すると出てくる典型的な反論だな。
こんな最低チームが消えたってどうってことないだろ。
ルーキーは他のチームからデビューするまで。
953 :
音速の名無しさん:03/11/18 00:59 ID:i7AxL8ZZ
ミナルディってさ、F1チームの中では結構上位の有名チームじゃないの?
伝統もそれなりにあるし
スポンサー的には上手くやれば美味しそうなチームだけどなぁ
なんで、金欠なんだろ
>>948 ん。ブロックすりゃいいだけだろ。ミナルディにブロックされたらかなりしんどいと
思うで。上位チームならたいていミナルディを抜かなきゃいけないわけだからさ。
>>953 実は、おれもそう思うんだ(=^_^;=)。うまく立ち回れば決して資金的に苦境に立たさ
れるようなチームぢゃないと思うんだな。やっぱ「F1最後のアマチュアリズム」を売
りにして楽しもうという精神があるんだとしか思えない。
じゃあそれが逝ってよしなことかと問われたらおれは「否」と答えたい。いいじゃん、
ああいうチームがいても。勝ちを狙いにいくチームばかりじゃつまらなんだよ。
957 :
945:03/11/18 06:03 ID:PLaOFCQS
>>947 漏れは
あぼーん組は
ジョーダンだと思ってる
共倒れかもしれんが・・・
>>956 右京が在籍した時も
エンジニアが仕事しねー
って半分呆れてたしな
出走回数で言えばなんと現役4位(BARとティレルは別物と考える、ルノーはベネトン、トールマン時代も含める)
あ、5位やね
まあ金があってもうまく使えないことは過去が証明してるんだけどな・・・
時期が前後したがウェバーとアロンソが一緒に在籍してたら
どうだったかと妄想してみる
まあ、ポイント獲得は困難だったと思うが
>>960 いわゆる「潤沢な予算」を擁したシーズンなど一度もないわっ。
963 :
音速の名無しさん:03/11/20 00:06 ID:qvCQWyLg
ミナルディはF1の品位を損なう糞チーム。
今年のF1は実質的には18台参戦だったと言える。
今後も参戦するのであればもっと真剣に戦って欲しいものだ。
次スレも近いというのに燃料が投下されますた!
なんか泥炭みたいな燃料なので燃やすのたいへんそー。
966 :
963:03/11/20 00:36 ID:qvCQWyLg
破産したアロウズのマシンをハイエナの如く買い漁り、
来年はそれで参戦すると言う。
要するに、ミナルディにはF1チームとしてのプライドなど無いのだ。
このデカイ不燃物はどこへ捨てればいいでしょうか?
どこまで頑張るかしらんが
開幕まで長いからな、ひっぱってくれよ。
970 :
音速の名無しさん:03/11/20 00:44 ID:CmTBBG1I
顎が乗ればよし。
時々F1見始めたばかりの奴がミナルディ叩くが
数年後にはファンになってる罠
>>971 あ、それけっこう真実だなぁ。
F1歴が長いやつの場合、ファンになるとまでは言えないにせよ、反感あらわって
のは少ないような気がするね。
ミナルディは毎年あんなもんという暗黙の了解があるからな
初心者は弱い=要らないチームという思考に陥りやすい
974 :
もん:03/11/20 07:00 ID:UX0N/o+b
>>973 F−1界の阪神タイガースですね
よって、星野仙一がチームオーナー就任決定
絶対強くなる
>>974 ちょっと前までF1界の阪神はフェラーリだったんだがな・・・
阪神と言うより広島だろう。
ちなみに俺は見始めた頃から広島もミナルディも好きだった。
ロッテだろ
ミナルディやジョーダンが撤退したらジャガーも危ないんだよね?
>>978 なんでさ?
上記2チームがやばいのは
明らかに金がないから
ジャガーはそこまでビンボーじゃない
むしろサウバーの方がビンボー
プライベーター3チームがやばいのはもちろんだけど、
ジャガーの場合、バックがついてるから金がなくなってつぶれるほどじゃないね。
でも、フォードがケチりまくってとてもワークスとは思えない資金でやってるのは事実ですね。
とりあえず参戦はできる程度って感じで。
>>978 ジャガーF1の資金って、エンジン代で稼がないとやばいくらい絞られてるの?
981 :
979:03/11/21 01:45 ID:0NoHjF4B
>>980 >ジャガーF1の資金って、エンジン代で稼がないとやばいくらい絞られてるの?
あ、そう言うことか
カスタマーエンジン代を戴けることを前提に
予算が組まれてる
ヤヴァイって言うか、そりゃ困る!
って感じ
コンストラクターズのランキングに従って
フォードから予算が出るらしく
今年度7位って事でフォード本社はご立腹
よって来年度の予算減らされそう・・・
川井氏曰く
ランキングが低いからって予算減らすなんて
逆な事やってたら駄目だろ
待ったくだ
変なことばっかりやってると
ウェバーに逃げられるよ
金があろうと無かろうと、ワークス参戦でビリばかり走ってたら
どこのメーカーも撤退した方がマシって考えるんじゃないかな。
負けっぱなしで撤退したらイメージを取り戻すのはすんごく大変そうな気がする。
成績が悪いから金を出さないなんて言うくらいなら、初めから参戦しなきゃいいのに。
985 :
978:03/11/22 00:48 ID:iJGmZYEU
ジャガーが今年フォードから提供された資金は5000万ドル、
で、コスワースに支払うエンジン代が4800万ドル。ほぼ全額。
ジョーダンがコスワースに支払うエンジンリース代が2200万ドル
(うちスポンサーのフォードヨーロッパが500万ドル立て替え)で、
ミナルディがコスワースに支払うエンジンリース代が1400万ドル
(ソースはFグラ)。
フォードからの資金がさらに減少するのが確実なジャガー、
来年ミナルディやジョーダンがエンジン鞍替えor撤退and倒産しちゃったりしたら、
コスワース火の車→ヘボいエンジンでジャガーまたも定位置→フォードキレる
特にジョーダンとは来年の契約も残ってるから
来年分のリース代は予算に組み入れてると思われるし。
986 :
978:03/11/22 00:49 ID:iJGmZYEU
出走14台のF1が見たいですか?
F1も大企業だけで成り立ってるわけではないんですよ、
>>963 と言いたかったのです。長文スマソ。
>>979-980 982の言うことを補足すると、ミナルディは「ビリの役」なんだよ。
F1からプライベーターが居なくなると、当然メーカー系チームのどこかが
その役をやることになる。今の体制だと、おそらくジャガーかホンダ(BAR)。
企業イメージからして、大枚はたいてまでビリを走りたいメーカーなんてない、
だから撤退するだろうと。
と、パトリック・カミュが言ってた。
988 :
音速の名無しさん:03/11/22 02:31 ID:6eBbEdD3
ジャガーは、と言うか本社のフォードがかなりのシブチン状態だから
WRCでも来年はワークス参戦しないんじゃないか?とかいわれてるし
渋ちんつーか業績がめちゃくちゃなんだよ。格下げはされるわ、業績は不振だわ(欧州は最悪)、
この前首切ったヨーロッパ社長からは巨額の訴訟起こされるわもうめためた。
俺はミナルディは好きだがポール・ストッダートが嫌いだ。
だから今のミナルディは応援しない。
ミナルディ氏にもっと表に出て欲しい。
次スレ誰か勃てて
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)すいません、ちょっと通りますよ・・・
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U .U
994 :
音速の名無しさん:03/11/23 15:59 ID:91LfTtiq
埋め立てカキコ
埋め立てパピコ
997 :
音速の名無しさん:03/11/23 21:27 ID:2mUxgKzX
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