B･A･Rの改善に期待してみる？　Part9

B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/l50
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/l50
ＢＡＲに改善の兆しがありますように！ Part６
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/l50
ＢＡＲに改善の兆しがあるわけだが？ＰＡＲＴ５
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しは？ Part４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARが改善の兆しか？ Part３
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html

公式ホームページ
http://www.britishamericanracing.com/

BAR005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml

2 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:53 ID:5Wtdsgq4

２

3 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:53 ID:5Wtdsgq4

B･A･Rｲｸﾅｲ！

4 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:59 ID:6IOtVEoT

>>1
乙っ!!!

5 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:02 ID:ZU0FK9Bi

Z Curry !

6 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:07 ID:/5eKF+Uo

>>4-5
thx!

7 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:19 ID:M2ADhRbg

しかし何度見てもｲｸﾅｲに見えるなあ

8 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:24 ID:tw8Gy6bL

いつになったらスレタイから改善が消えるのでしょうか？
表彰台獲得してから？

9 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:27 ID:7tu37cpY

>>8
希望だけは大きく持とうよ(w
優勝してから！よって来年もなし(w

10 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:28 ID:6IOtVEoT

>>8
表彰台は経験してるじゃん。

11 ：応援はしてるんだぞ？ ◆ZM13bWhJB6 ：03/01/26 12:29 ID:1g/G2UPx

>>8
表彰台だけなら何度かあったような気がするが

12 ：応援はしてるんだぞ？ ◆ZM13bWhJB6 ：03/01/26 12:31 ID:1g/G2UPx

Σ(￣□￣;)か・・・かぶった

13 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:33 ID:M2ADhRbg

>>11
そのコテハンいいね！w
このスレにぴったりかも～w

14 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:34 ID:O9n93M3u

琢磨によるとエンジンパワーは昨シーズンの中盤に使った
ステップ2くらいらしい。

15 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:37 ID:tw8Gy6bL

琢磨よりバトンの意見を聞きたいなあ。
ルノーとの比較。
内部の関係者には話しているんだろうけど。

16 ：応援はしてるんだぞ？ ◆ZM13bWhJB6 ：03/01/26 12:38 ID:1g/G2UPx

>>13
ありがとう。

実は漏れ、ブラバムファンでした･･･
その後、アローズファンになりました･･･

応援してたんだぞ？に変えたほうが良いのかな･･･

17 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:43 ID:M2ADhRbg

>>16
まあバーも最期まで見届けてやってよ。
でも最期って‥おひ（自分つっこみ

18 ：応援はしてるんだぞ？ ◆ZM13bWhJB6 ：03/01/26 12:49 ID:1g/G2UPx

>>17
そうだね。
とっととHONDAが買収でもしちゃえばいいのに。

と、思い続けていたのですが、買収してもあんま変りそうに無いな･･･

19 ：音速の名無しさん：03/01/26 13:01 ID:17VySRQH

ホンダはどうしちゃったんだろう。
やる気が無いのかな。
ボンクラばかり集めちゃったのかな。

20 ：音速の名無しさん：03/01/26 13:02 ID:P08crhQp

ハシケンのオッサンって今何やってんだ？
ウィリスにいいようにあしらわれんのか？

21 ：音速の名無しさん：03/01/26 13:23 ID:EN+wpgss

毎年のクソエンジン、何が原因なのさ？
どーすりゃまともなエンジン作れるのよ？

インポの俺に判り易く教えれ

22 ：音速の名無しさん：03/01/26 13:26 ID:grjNBy8O

開発の人間がへぼ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なのか？

23 ：音速の名無しさん：03/01/26 14:08 ID:6IOtVEoT

またこの話題かよ。
雑誌とか見ないのかよ。

24 ：音速の名無しさん：03/01/26 14:16 ID:Z3TejN2i

エンジンに関しては只単に技術が無いだけだろ？
仮に出来たとしてもストレートエンドで
マックスパワーなエンジン・・・・・・・・・
開幕までになんとかなりゃ良いけどね。

一辺考え直して、多少のパワー損失しても良いから
トルクフルなエンジン作って欲しい。

25 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:01 ID:70Btjew7

冒険してんじゃないの？本田さんは。
そういう開発やってるなら大化けして堅実にやってるらしい
トヨタなんかよりもずっと強力になる可能性もある。
でもエンジンだけ強くてもしょうがないでしょ、今更。
マクラーレンやルノー見てれば分かるじゃん。
パワーなんかより、この際絶対途中で止まらないエンジン作ったほうが
喜ばれるんじゃないか。今年はポイントにもつながるし。

26 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:05 ID:4kebuGz7

ポイントにつながっても勝てないようじゃダメ
勝てるためのエンジンを造らないと
どうあがいてもルノーのエンジンじゃ勝てないと断言できる

27 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:08 ID:lpnQIf5w

>>25
冒険して大化けしたエンジンか、大した事無いけど信頼性のあるエンジン…
アンタはどっちを期待してんだ？

なんかよーわからんのだが

28 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:10 ID:70Btjew7

信頼性。大化けの話は現状よ

29 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:26 ID:2UAPz4j3

ホンダは自前で開発してるから簡単には追いつけなかったんです。
当然、外部から人を呼べば解決できる問題も多かったんでしょうが、
ソレをやらなかったから、開発が進みませんでした。
まぁ、全てを自前で開発するのに賛否両論あるでしょうが…。

で、去年からＨＲＣ（２輪）、ジェット機開発部門からの力を得て
その辺の技術の解決にはメドが立ってきたようです。
後半、（壊れたけど）馬力が上がったのは、その成果でしょうか。

急場で造っていたから、マッピングの問題等が出ましたが、
去年のエンジンの予定していた馬力は出せたそうです。
ただ、去年のエンジンは94度というエンジン角から振動の問題も大きく、
馬力も上げ辛く、信頼性にも問題が出たようです。

ってなトコが去年までの現状かな。
ま、信頼性を確保できたらソコソコはイケそうだと思うけどね。
やっぱホンダしだいかな。

30 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:57 ID:RHflewp4

この中で琢磨スレから流れてきた奴はどんくらいいるんだろう。

スレ消化早くなりすぎだしループするし・・・・

31 ：21：03/01/26 16:04 ID:EN+wpgss

>>22～>>29
なんとなーく判りますた。
ぜーんぜん過去ログ読まないチンカスなおいらには助かりますた。
ありがとーれす。

32 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:19 ID:8J9el3pX

ようするに、本田はＦ１にミニバン用のエンジンを載せて
テストを繰り返していると思ってイイのかな？
オデッセイはどんどんよくなるね、きっと。
でも、005のハイブリッド化は今年一杯はムリなんだろうな。
残念ながら、来年かな・・・。

33 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:23 ID:2UAPz4j3

>>32
いや、全然意味わかんねーし。

34 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:33 ID:lwKviWWM

>>ようするに、本田はＦ１にミニバン用のエンジンを載せて
テストを繰り返していると思ってイイのかな？

これしか意味分からん

35 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:34 ID:T6bB+yUY

なんかホンダスレと琢磨スレの連中が大量に流れてきている予感・・・。

36 ：　：03/01/26 16:34 ID:u2TKbzMj

>>29
追いつけないと言うより、(データをはじめいろんなものが)足りない
と言った方がいい。データがあれば開発の方向性なんかはあたりが
つけやすいが、ないとどうしても回り道をしてしまう。
まぁ、構造上の問題は解決できそうだから、後はデータを取り捲り、解析し捲り
制御系を最適化すれば、エンジンあぼーんは減る

はず･･･

37 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:36 ID:2UAPz4j3

>>34
煽りのつもりですかね？
だとしたらヘタすぎますね。( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` ) ｳﾞｧｶ…？

38 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:40 ID:d9Gt9vmm

>>37
わしも意味がよくわからん。

39 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:47 ID:4kebuGz7

>>37

正解

40 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:51 ID:70Btjew7

>>38
>>37は>>34に同意を求めてるんじゃないか？

クルマ板から大量の低年齢者が流れてきてる。
奴らはスペックとかどっちが強いかって言うような一元論でしか観ないから
すぐ煽りあいになる。尊重し合うということが無い。

41 ：音速の名無しさん：03/01/26 16:53 ID:7fKvEYI7

ここにも尊重という概念は存在しない

42 ：音速の名無しさん：03/01/26 17:16 ID:1FLPp2bz

>>40
おやおや、前スレでウダウダ文句言っていたくせに笑わせるね。。

43 ：音速の名無しさん：03/01/26 17:26 ID:70Btjew7

>>42
意味がわからん

44 ：音速の名無しさん：03/01/26 17:26 ID:IyDOZ/G2

────────終了────────

新スレ逝くか・・・？

45 ：音速の名無しさん：03/01/26 17:28 ID:RHflewp4

新スレいったところで変わらないと思われ。

46 ：音速の名無しさん：03/01/26 17:39 ID:1FLPp2bz

意味がわからんのか。
ようするに、ホンダ信者や琢磨オタがうぜえって言っても、
所詮はオマエも同類にしか見えん。
たかがスレタイトルごときで文句を垂れる。
おまえは好きな事を言っているのは、俺は構わない。
けど、好きな事を言ってるくせに、一方で不特定多数に対して尊重する気持ちが足りない、などと説教じみた
事を言うのはどういう了見だ？　
結局おまえも同じことなんだよ、したり顔でえらそうな事言っている割にはな。

47 ：音速の名無しさん：03/01/26 17:56 ID:2UAPz4j3

>>36
補完サンクス。

つーか、みんな雑誌って読まないのかなぁ。
このあたりのコトは福井氏が全部話しているんだが…。

あの人って大風呂敷を広げるコトあるけど（ま、リップサービスなのかも）、
マズかったコトも全部話してくれるから、けっこ信用できる話です。

48 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:05 ID:d9Gt9vmm

>>46
意味がわからん・・・
言いたい事は簡潔に。

49 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:22 ID:jG7/NYYB

>>46
意味がわかる
言いたい事をまとめてくれた。

50 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:32 ID:Zr5TcawQ

＞つーか、みんな雑誌って読まないのかなぁ。

ソースが2chとniftyの奴らばっかだもんな

51 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:34 ID:wkD5ivXm

何でこんな険悪ムードなの？

52 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:36 ID:tPpSKGcW

>>51

barに改善の兆しが見られないからでつ

53 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:44 ID:IyDOZ/G2

ヤフーのトヨタ・ホンダスレよりはマシだがな。

つーか、久しぶりにヤフーのトピ見たけど
粘着が定住してるのか酷い荒れようだな。
煽りもヲタもココより痛いヤツばかりだし・・・。

54 ：　：03/01/26 18:49 ID:u2TKbzMj

>>51
テストのタイムが平凡だから、煽り厨がいろんなところから入り込んでる。
いったん落ち着き気味だったのに、また大量発生してるところをみると、
どうも車メ板で叩かれてる腹いせにきてる奴もいそう。

55 ：音速の名無しさん：03/01/26 18:50 ID:70Btjew7

>>46
なるほど。
でもなんか違う。何かが違う。なんだろう・・・って
だって全部ホンダ話になってしまったんだよ。なんか筋が違う。
でも、まぁそうかな。

56 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:09 ID:ulMQWHfF

>>51
>>52みたいな香具師がいるからでつ。

57 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:15 ID:7tu37cpY

>>56
52のゆーとーりだと思いまつ(w

58 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:22 ID:idDiUb9b

つか、煽りってのはどっちかっつーと>>54みたいのを言うんだと思うけど。
さして荒れても居ないのに「煽りがぁ！！煽りがぁ！！」と言いふらして
その内本当に荒れる雰囲気になって来る。
何でBARに改善の兆しを見つけられない人が居ただけで煽りなのよ。

59 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:25 ID:ulMQWHfF

>>50
言葉の端だけを捉えて、騒ぐ香具師が多すぎるね。
確実に改善されてるのに。

ま、煽る香具師はそんなコト関係ないんだろうが。

60 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:27 ID:ulMQWHfF

>>58
「煽り」では無いかもしれないが、あまりにも無知っていうか、
2ｃｈなんかの情報のみに頼ってる香具師が多すぎるからね。

61 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:27 ID:ByGLsK0j

うん、改善されてるよ。シャシーは。

62 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:28 ID:7YEkvqBD

>61みたいな煽りもいるわけだが

63 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:28 ID:lxZ/WOjN

いちいち煽りが誰だの言ってないでＢＡＲのことだけ語ってリャいいんだよ

64 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:32 ID:d9Gt9vmm

改善の「答え」はシーズン入ってからじゃないと分かんないよ。

とにかく今はタイムよりも各部のマイナートラブル
とかのダメ出しが第一なんだから。
ホンダエンジンだって壊れるんなら今のうちにどんどん
壊れといたほうがいいんだよ～

65 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:46 ID:WZXTJFcw

改善されない方か弱禿シート無くなるのかな？
された方が無くなるのかな？

66 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:50 ID:d9Gt9vmm

>>65
されなかったら他所へ行こうとする気は増すだろうね。
肝心なのは、チームがジャックをどの位重要視しているか。
せざるをえないのか、したくないのか・・・

67 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:53 ID:ulMQWHfF

>>66
本人は出て行くつもりでしょ。
で、フェラへ、ってのが本人の希望。

他のチームにしても契約金が高すぎるから、雇ってくれるかどうか…。

68 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:55 ID:lxZ/WOjN

今の時代速いだけのドライバーなんていらねぇと思われ

69 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:55 ID:d9Gt9vmm

>>67
だとすればトップチーム以外興味ないでしょうよ。
何より求めるとすれば96～97年のウィリアムズ並の
パッケージングを・・・

でもトップチームはポストがうまい具合に収まってますからなあ。
あらぬ穴を開けてしまったジャックの判断ミスか・・・
いや、ポラックのせいかな。

70 ：音速の名無しさん：03/01/26 19:56 ID:es+QHKl7

フェラ？

71 ：音速の名無しさん：03/01/26 20:00 ID:ulMQWHfF

>>69
マクは大昔のワダカマリが残ってるから無理。
ウィリはドライバーに金使いたくない。

フェラしか無いんだけど…。
無理じゃないかなぁ。

72 ：音速の名無しさん：03/01/26 20:04 ID:d9Gt9vmm

>>71
走考えるとヤリ手のリチャーズがやって来た
BARに留まってパフォーマンスの上がり具合を確かめておく、
という考えもあるでしょう。十分なギャラは払い出されているわけですし。

新しい波が来ないなあ、F1・・・

73 ：音速の名無しさん：03/01/26 20:12 ID:FDXz0a5b

ペーター・ザウバーのノートから。
「ルノーはすばらしく速い。ジョーダンはクエスチョン
マーク。BARホンダは1段階前に行くだろうね。
2年目のトヨタはわれわれを驚かせるだろう。」

74 ：音速の名無しさん：03/01/26 20:22 ID:fNcX3i06

>>73
他のチームが何段前に進んだかが知りたい。

75 ：音速の名無しさん：03/01/26 21:06 ID:jG7/NYYB

>>73
ルノー→（・∀・）ﾊﾔｲ!
ジョーダン→（ﾟ⊿ﾟ）ﾜｶﾝﾈ
BARホンダ→（ﾟзﾟ）ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
トヨタ→速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

こんな感じ？

76 ：音速の名無しさん：03/01/26 21:20 ID:T6bB+yUY

昨年後半3戦の予選ベスト順位は9、7、9位。
その時点で改善の兆しは見られたわけよ。
で、ザウバーの言うことを信じれば今のBARは
TOP3の次に来てもいいくらいなんだが。

でも今年もセカンドグループであることには変わりないだろうね。
まだマクラーレンやウィリアムズと対等に戦えるイメージが沸かないんだよね。

ジャック、バトンとラルフ、モントーヤ、ライコネン、の戦いって結構面白そうなんだけどなぁ。
（´-`）.｡oO（開幕までにイメージトレーニングしておこうかな・・・）

77 ：音速の名無しさん：03/01/26 21:21 ID:3PWRJsC4

「今年のエンジンは、重くて大きくて、馬力がドッカーンと出るやつでは
ないです。ホンダは馬力一番の会社なんですが、車体に関ってるわけで、
それらをトータルでよくするには少しはか軽くてコンパクトなエンジンを
作らなければならない。だって、馬力の出ていないルノーがあんなに
速いんですから」

木内ＰＬへのインタビュー

78 ：音速の名無しさん：03/01/26 21:30 ID:tPpSKGcW

>>フェラしか無いんだけど…。

普段、あれだけコキおろしといて（顎とか、チームオーダーうんたらとか）
今更無理でしょう。

それならモントーヤのほうがまだ可能性が高い。
最近、モントーヤは（2004年以降を考えているのか）フェラーリや
顎に対する暴言がほとんどない。（笑）

79 ：音速の名無しさん：03/01/26 21:53 ID:DQ17OgqX

>>76
＞まだマクラーレンやウィリアムズと対等に戦えるイメージが沸かないんだよね。
　技術レベルもまだ低いだろうしね。
　やっと人並みになったくらいかな？
　とりわけ風洞そのものに問題があるらしいから。

>>78
ってことは禿の行き場が本当にないね。
エクレストンの圧力で、って噂もあったけど無理だろうなぁ。
ただリチャーズは「禿のほうから契約したくなるさ」って言ってる。

80 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:01 ID:fEdSmKcj

>>79
風洞は日本の物も使うって言ってるね。
童夢のも使うのかな？

>>技術レベル
これは正直疑問。
去年だって車の個体差が激しかったみたいだし、
トラブルの原因が製造上の問題だったのは結構あったみたいだ。

81 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:06 ID:DQ17OgqX

>>80
そう言ってた。
ただ本当に使うかどうかはわからないけど。
やっぱ、離れて開発ってのは難しいと思うし。

82 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:09 ID:es+QHKl7

パワーのホンダ神話も終わりか・・・

83 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:30 ID:BCqRMpig

本日のトーチューのＦ１の記事中に

「ＢＡＲホンダが合同テストで好調さを見せている」

とありました。

どのへんが好調なのでしょう（ｗ

84 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:33 ID:fEdSmKcj

いいＩＤだ

85 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:33 ID:d9Gt9vmm

最近まじめにF1見てなかったけど、
最近はシルバーストーンでもえらくウイング立てて走ってる
んだねー。
鈴鹿も知らない間にダウンフォースサーキットに
なってるし、ハンガロリンクも昔はそこまでハイダウンフォース
サーキットじゃなかった気がする。

やっぱりパワーを追い求めるよりトルクやパワーバンドが
重要になってきているのかな？

86 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:33 ID:XWZhuHrg

>>81
先行開発とかならできるんじゃない？

87 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:35 ID:sAm9jsHy

>>83
テストで好調かどうかなんてのは関係者にしか、分からない。

88 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:35 ID:XWZhuHrg

>>85
パワーがあればダウンフォースを増やせるからな。

89 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:37 ID:sAm9jsHy

>>88
エンジンパワーをどんなに増やしてもダウンフォースは増えないよ。

90 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:38 ID:HcqLjEUJ

>>89
ウイング寝かせても引っ張れるってことでは？

91 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:39 ID:d9Gt9vmm

>>89
ウィリアムズのように、パワーに余裕があればウイング立てても
問題ないという事では？

あれ？っつーとやっぱパワーなのかいな・・・

92 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:44 ID:fEdSmKcj

>>90
「立てる」では

93 ：音速の名無しさん：03/01/26 23:01 ID:sAm9jsHy

>>90
>>91
ウィリアムズの場合、空力効率が中低速よりも高速の方が良い
パッケージングだと思ったんだが

94 ：音速の名無しさん：03/01/26 23:39 ID:5x9w9QQI

来年はメルセデスエンジソ？トヨタエンジソ？

95 ：音速の名無しさん：03/01/26 23:47 ID:Zg9hRnWF

来年からホソダは金だけ、中身はイルモアでバッジだけホソダ

96 ：音速の名無しさん：03/01/26 23:50 ID:j4OtZZzB

>>95
それが一番速そう

97 ：音速の名無しさん：03/01/26 23:50 ID:OxtTmqDo

バルセロナでのテストはタイムを見ても
周回数を見ても好調にはみえないんですが
各方面から好調の声が聞こえてくる
どんなテストしてたんだろう？
２８日からのバレンシアではいいタイムで
走ってくれると安心できるんですか

98 ：音速の名無しさん：03/01/26 23:56 ID:mIBwFf6i

☆　Ｊ．ビルニューブ、「ホンダエンジン迫力なし」

　先週行われたバルセロナでの合同テストでBAR新シャシーを走行させた
ジャック・ビルニューブだが、シャシーは良いもののホンダエンジンは
パンチ不足とモントリオールの新聞である『La Presse』に語っていたことがわかった。

　「新しいBARシャシーは本当に良い。でも、エンジンはパンチ不足だ。
パワーがないんだよ」とビルニューブは語る。「シャシーは我々が表彰台に
登るに充分良い仕上がりだよ。こうなればホンダが頼りだね。今のところ、
我々のエンジンはレースの半分さえ持ちこたえられないんだ」

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030124_01.htm

これは何？

99 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:01 ID:LUd5htOj

（´-`）.｡oO（ここからまた話がループするのね・・・）

100 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:03 ID:Sx0QkfDK

>>97
素性がイイんでしょうね。
エンジンもトップエンドまで回してない、セッティングも完全じゃない等、
そんな中でのタイムなんで、今はあんなもんカト。

>>98
しつこいね。
いい加減、そのネタは飽きたよ。
他のを探してきな。

101 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:03 ID:LkbhUs3C

ココのｼﾄたちは過去ｽﾚ読むって概念は無いわけ？

102 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:04 ID:Sx0QkfDK

>>99
キチガイは相手にしない方がイイんですね。
漏れもこれから無視します。

103 ：98：03/01/27 00:06 ID:LR96vw1M

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

104 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:08 ID:JVmzTRTv

105 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:11 ID:lg0fdjUE

つーか「エンジンもトップエンドまで回してない」ってのはソースどこ？
俺はそんな情報見た事無いな・・

106 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:14 ID:JVmzTRTv

ソースは脳内情報

107 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:14 ID:nY7Negzr

昨年はマシンがよくなったけどエンジンはダメ。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7244&cat_id=1&top_flg=1

108 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:15 ID:4iDhIEES

っつか、BAR004に比べりゃ大抵のマシンはハンドリングはよかろーて。
その004だってシェイクダウン直後は、「シャシーは良くなったが云々・・」
っていってたしなあ・・・

109 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:15 ID:WiBiYJAz

琢磨ヲタのホンダファンに対する禿イメージダウン大作戦？それともただのアンチホンダ？

110 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:15 ID:nY7Negzr

２年前は最悪のエンジンに最悪のシャーシ。

昨年はマシンがよくなったけどエンジンはダメ。

111 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:16 ID:kQOPiHns

シーズン前はネタが少ないし
テストの結果じゃ比較するのも難しいから
話がループするのは仕方が無いかと…

112 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:17 ID:g/jDXz1q

琢磨ファンの攻撃を受けたらＢＡＲだってひとたまりもありませんて

113 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:17 ID:lg0fdjUE

つーかＢＡＲだけじゃなく、新車で走ってるチームはみんな
「セッティングも完全」じゃねーだろ

114 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:21 ID:Sx0QkfDK

煽りに叩きばっかだな、こりゃ。

115 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:34 ID:lg0fdjUE

>>114
だからー、「エンジンもトップエンドまで回してない」ってのはソースどこ？
まさか本当に脳内？

116 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:35 ID:eLo86PtV

>>115
なんで114に聞くの？

117 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:39 ID:lg0fdjUE

>>100＝114
Sx0QkfDKが100で、「エンジンもトップエンドまで回してない」と書いたから

118 ： B・A・R今年もﾀﾞﾒﾎﾟ....：03/01/27 00:52 ID:1DvAJ+On

>117 別に推測でも良いんじゃないの？

まあ所詮ダメチームはダメチームでしかないんだけど....

119 ：音速の名無しさん：03/01/27 00:59 ID:/L08ZY01

>117
前スレにまでさかのぼって話をループさせる気か？

120 ：・A・：03/01/27 01:03 ID:nY7Negzr

121 ：音速の名無しさん：03/01/27 01:05 ID:aczb6m6O

BMWエンジンもまっつ青の勢いで話がループしとりますな（ｗ

122 ：音速の名無しさん：03/01/27 01:07 ID:lg0fdjUE

前スレの271

菊地統括責任者談
「駆動系にマイナートラブルが出ていますので、今日もレブもかなり抑えて走ってもらっています。
マージンですか?。具体的には話せませんが、後2000RPM近くは行けそうです。
開幕戦には、もう一つか二つバージョンを上げたのを持ち込む予定です。」
あとは爆発しなことを祈るばかり..........南無阿弥陀仏

とあるが、結局ソースは分からず・・・

123 ：音速の名無しさん：03/01/27 03:42 ID:73PLzCWC

>>レブもかなり抑えて走ってもらっています

ココまで見つけておいて見落とすなよ。

124 ：音速の名無しさん：03/01/27 05:13 ID:ubfwlFTq

>123
2chじゃソースにならん罠

125 ：音速の名無しさん：03/01/27 07:04 ID:1H9iLIOG

>>107
開幕の時点での話だろ？
1年前も良くなかったが2年前のベネトンマシンがそんだけ最悪だった。

126 ：音速の名無しさん：03/01/27 07:07 ID:MpZ63cyp

>122
わずか数日前のネットでの速報がソースだ。
調べればすぐ出てくる。

127 ：音速の名無しさん：03/01/27 08:10 ID:p+rz9Y/K

何を出し惜しみしてるんだか

128 ：音速の名無しさん：03/01/27 09:32 ID:Nna5ZjQ8

統括責任者（ＰＬ）は菊地じゃなくて木内じゃ？
他にいるのかな？

129 ：音速の名無しさん：03/01/27 13:51 ID:mm0NNiGm

ホンダ、ワークスチームを計画中
http://www.f1racing.net/news.php?ID=53550

…って、何の事かと思ったら、内容は、ウィリスらの別働隊となるホンダのシャシーR＆D部門
（アシーナのことか？）にコンサルタントとしてレオ・レスが迎えられたとのこと。
これってここじゃガイシュツかな…？

130 ：音速の名無しさん：03/01/27 13:56 ID:mm0NNiGm

スマン、129のソースの見出しは「ホンダ、ワークスチームを計画中？」
だった。大きな違いだな、こりゃ。

131 ：音速の名無しさん：03/01/27 13:57 ID:ji6VWxfk

ところで一体何時まで「テストだから～」で
済ます気なんだ？

まだ開幕戦スペックじゃないのか？（もしくは開発中）

132 ：音速の名無しさん：03/01/27 14:02 ID:qVC+6tKv

まぁﾃｽﾄだからって許されるのは今月までじゃないの？
開幕で使うであろうシャシーができたら・・・・・
今２個だっけ？

133 ：音速の名無しさん：03/01/27 19:29 ID:Vh8tiTRn

皆さん無駄な討論ホントに御苦労様。早く開幕しないかな～

134 ：音速の名無しさん：03/01/27 19:43 ID:PV84Yvue

>>133

その無駄な討論を見てるあなたもご苦労様。早く開幕しないかな～

135 ：音速の名無しさん：03/01/27 19:52 ID:Rlu7k+ri

いざ開幕したら・・・
((((((((；ﾟдﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞﾀ

136 ：音速の名無しさん：03/01/27 20:14 ID:BsS+1AAL

その無駄な議論がオフの楽しみ。

137 ：音速の名無しさん：03/01/27 20:34 ID:IABiXAU3

>>135-136
だぁね。
夢を見られるのも今のうちかも知れないからねぇ。

138 ：音速の名無しさん：03/01/27 20:42 ID:TGrwerA4

BMWエンジンがよく引き合いに出されるが
一体何回火を噴いたんだ？

139 ：音速の名無しさん：03/01/27 20:47 ID:4x5nrwKt

今だけは夢を見ようぜ！

ということで一言
「今年はＢＡＲ初優勝するよ」

早く開幕してくれと願いつつ
まだ心の準備できてません（･Ａ･）

140 ：音速の名無しさん：03/01/27 20:58 ID:Rlu7k+ri

開幕からハイテクデバイス禁止にすれば確変も期待できそうなのに・・・

141 ：音速の名無しさん：03/01/27 21:15 ID:niw1XHEv

なんか阪神ﾌｧﾝのｼｰｽﾞﾝｵﾌみたいだな｡

142 ：音速の名無しさん：03/01/27 21:22 ID:5iDVKAtK

>>141
昨シーズンの巨人が優勝した試合は燃えた。

143 ：音速の名無しさん：03/01/27 22:43 ID:BmebsV04

>>132
4個出来てる

144 ：音速の名無しさん：03/01/27 23:43 ID:+bJOp9B7

>>140
確変はタコマが乗ってからでいいよ。今年下手に結果出されたら禿が残留しそうだしな。

145 ：音速の名無しさん：03/01/27 23:45 ID:vsW07OaT

タコマいらね。
車壊さずテストだけしてればｏｋ

146 ：音速の名無しさん：03/01/27 23:46 ID:/jPPU64a

タコマって誰？

147 ：音速の名無しさん：03/01/28 00:09 ID:Rooxid48

B.A.Rという名前のうちは勝てない悪寒

148 ：音速の名無しさん：03/01/28 00:11 ID:wfwUDP/T

>>146
タリネーゾ・コマッタ

149 ：音速の名無しさん：03/01/28 00:19 ID:xQXg33IU

タコマって演歌歌手にしか見えん。
その点禿ててもあのツナギ着てるとカッコエエー
今年のツナギ萌え・・・

150 ：音速の名無しさん：03/01/28 00:24 ID:RGw2BQDO

バトンくらいカッコよく生まれたかった・・・

151 ：音速の名無しさん：03/01/28 00:27 ID:b/Exu1bZ

今年B・A・Rが速くなったら琢磨のおかげだって騒ぐヲタが出現しまくるんだろうな。
公式サイトの掲示板の書き込みを考えただけでも吐き気がする。

152 ：音速の名無しさん：03/01/28 00:36 ID:5bdfVpMV

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜もうその辺にしておきなさい
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

153 ：音速の名無しさん：03/01/28 02:51 ID:6c/ivq2B

ジャック・ヴィルヌーヴ離脱？

ジャック・ヴィルヌーヴはサン誌のインタビューで次のようにコメントしている。
「ホンダのエンジンはパワーがないんだ。このチームで数年戦っているけれども、
はっきり言って失望され続けている。もう我慢の限界なんだ。来年限りでこのチーム
は出て行くつもりだ。」97年チャンピオンの力を持ってしてもB・A・Rというチーム
を勝利に導くことはできなかったようだ。ヴィルヌーブのこの発言により、来年の
シートに佐藤琢磨が座る可能性が現実味を帯びてきた。

いいニュースだ！

154 ：音速の名無しさん：03/01/28 03:49 ID:dAj/OgSM

(B・A・R)ｲｸﾅｲ!!

155 ：音速の名無しさん：03/01/28 05:53 ID:nXq7VPxS

>>145
一台は肉に壊されたのだがな。

156 ：応援はしてるんだぞ？ ◆ZM13bWhJB6 ：03/01/28 06:11 ID:wg8Ff64y

(B・A・R)ｲｸﾅｲ!!←かわいいねぇ

157 ：まだ夜は眠らない：03/01/28 06:40 ID:PDG+zD7T

>>153
フェラに執着してたような人間が
どこ行くのさ？

158 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

159 ：音速の名無しさん：03/01/28 07:13 ID:3B96Wgig

>>153
禿が口ほどにもないのはわかるが砂糖よりは早い罠

160 ：音速の名無しさん：03/01/28 07:49 ID:b+Z4PAnc

開幕前から離脱離脱言うなよ・・・・
チームがなんのために開発するのか空しいだけじゃん。
つーか、そんな事言うなら開幕前に離脱すれば良いのに。

しかぁーし、結局駄目なのかねぇ、今年も。
だけどここら辺のテストで「感触が良い」とか悪いってのは何を基準
にしてる訳？
どんだけ感触が悪くても、結局相対的な問題でしょ？
感触悪くても他より早いって事もあるだろうし、感触が良くても
他より遅かったら意味がないわけで。
それとも感触ってのはそもそも相対的な速度の事を言ってるのかな。

161 ：音速の名無しさん：03/01/28 08:25 ID:O478IOka

俺はポイントを取れる位置を走ってくれればそれなりに満足。
それだけでも観戦に張りが出る。
でもそれは最低ライン。やっぱり表彰台とか取って欲しいな。

実力でね。

162 ：音速の名無しさん：03/01/28 08:44 ID:ym4Q/OoA

>>160
>「感触が良い」

ドライバーとしての感覚。今はなんらかの理由（十中八九
マイナートラブルだな）で本調子ではない状態とはいえ
今後充分速くなる（できる）可能性を見出せるってことだな。
ドライバーの観点から見て。
字面通りだと。

>相対的な速度の事を言ってるのかな。

「このマシンなら結構いけそうかも」
って感覚、わからんかな。

163 ：音速の名無しさん：03/01/28 08:46 ID:5F6wUU+m

表彰台は無理だろ

164 ：音速の名無しさん：03/01/28 08:59 ID:5F6wUU+m

165 ：音速の名無しさん：03/01/28 09:03 ID:sKeydVwh

>>163
過去にも表彰台は獲得してるわけだから、
「ＴＯＰ３」には及ばないだろ
、って言うのが正解。

166 ：音速の名無しさん：03/01/28 09:16 ID:mnELu2BE

早く開幕しないかな～

167 ：音速の名無しさん：03/01/28 09:23 ID:i3N/MEfB

まぁオフシーズンも２ちゃんねらなら楽しみながら・・・・

168 ：音速の名無しさん：03/01/28 10:01 ID:JU93eo3I

ホンダＦ１プロジェクトリーダー
木内健雄氏へのインタビュー（アズエフ）

「個人的にはグランプリを１０年離れていたのですが、正直言って
まさかこんなに進化しているとは思わなかった。というのは、私が
関ったときには３．５リッターから３リッターにエンジン排気量が
変わった頃ですが、今はエンジン回転数にしても、出力にしても
その排気量５００ｃｃ分を簡単に上回っている。
あと少しで２万回転に達するところまできている。これはすごいと
いう感じは、素直にありました。やっぱり、我々のエンジンはトップから
かなり下にあったということです。我々が思い描いてたトップレベルの
エンジン性能と、ヨーロッパの連中のレベルは違っていた。まさかここまでやって
いないだろう、というところまでやっていたんです。」

「やれといわれて少し調べたんですが、やはり第２期の影を引きずっていたのかも。
第２期の成功の影で、車体でも何でもできるという気になっていたのかもしれません。
量産車は誰が乗っても何万キロ走っても壊れない。しかしＦ１ＧＰを走る車は
３００ｋｍ走ればいい。でも、第２期のＦ！ＧＰ挑戦が終了してから１０年間、
技術者たちは１０万、２０万ｋｍ乗っても性能が劣化しないクルマ作りという
感覚が身に付いた。だから、３００ｋｍで壊れてもいい、ということがどういう
ことか理解できていなかった感じ。
自分たちで作ってみて、レースでは走らせてまだ余裕があれば全然駄目だとか、
そういうのをある程度積み重ねて経験を積み重ねて経験しないと分からない
だろうと思います。」

169 ：音速の名無しさん：03/01/28 10:01 ID:JU93eo3I

「エンジン性能だけを考えれば、２００２年終盤にはトップレベルまできています。
ＢＭＷには追いついていないかなぁ。でもフェラーリやマクラーレンには肩を並べた
と思います。
信頼性と重量はまだですね。他のエンジンと比べるとちょっと辛いかな。
実は、とにかく出力では負けないというのがホンダの方針で、壊れてもいいから
信頼性と重量は考えなくてもいいから、出力だけに集中しようということで
２００２後半のエンジンを作っていたのです。ですから出力は他には負けて
いなかったと思います。」

「まず、出力では他に追いついてトップグループの仲間に入った。あとは
どう進化させれば総合性能としてトップレベルに到達できるのかというのは
見えてきました。」

170 ：音速の名無しさん：03/01/28 10:01 ID:JU93eo3I

「材料の加工技術とか、強度の話とか、本当にベーシックなものです。
そこを確実にやっておかないと、とても性能は上げられません。
そうした細かいことをやりながら、少しずつ重量を削っていくのです。
精度の高いパーツを作る設備も必要ですし、そうしたことが集積して
やっと重量を減らせる。やってみなければわからないことでした。」

「クランクのオイルシールは今までゴムのリップが付いてて、メカニカルに
封印していました。しかしこれだとフリクションが発生する。そこで、最近は
磁性流体を使っています。フッ素のオイルです。シールの部分に溝を切り
その外側にマグネットを置く。オイルは磁石でその場に溜まるのでシールができます。
接触している部分はオイルですから、基本的にフリクションはゼロになります。
グランプリエンジンには使われていますよ。ホンダが使っているかどうかは言明しませんけど。
バルブだって今はもうチタンから違うものになっていて、今のレギュレーションの
中では最も軽量で高剛性のものです。」

「今年のエンジンは、重くて大きくて、馬力がドッカーンと出るやつでは
ないです。ホンダは馬力一番の会社なんですが、車体に関ってるわけで、
それらをトータルでよくするには少しはか軽くてコンパクトなエンジンを
作らなければならない。だって、馬力の出ていないルノーがあんなに
速いんですから」

171 ：音速の名無しさん：03/01/28 10:58 ID:ekUSrq0h

だからといって100kmしかもたないエンジン作ってちゃダメなんだけど・・・

172 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:01 ID:5F6wUU+m

ｒ

173 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:11 ID:BnXrn652

無限本田V10の頃が懐かしい

174 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:13 ID:zfLStA09

しかし、大きな方向性としては間違ってはいないと思うぞ。
ガンガレ、日本のサラリーマンのおっさん達！

175 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:29 ID:hzzEuSul

なんか勇壮な技術者の戦いを演出してるけどはっきり言って
単なるスペック馬鹿だな

「エンジン性能はトップレベルです」って言うためだけに速さを後回しで
パワーだけつけて全然使えない糞レースエンジンをコンストラクターに押し付ける。
自分（の会社）のためしか考えてないホンダの姿そのものじゃん
ちょっとムカついたよ。
いやちょっとじゃないな、かなりムカついたよ。
で、こいつらホラ吹きまくって宣伝だけして、ついでに結果出してきてる
トヨタを馬鹿にすると。このままなんだったらとっととＦ１やめて欲しい。

176 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:31 ID:hzzEuSul

スペックとイメージだけのクソ車を消費者に押し付けるのに似てる。
乗用車でもＦ１エンジンでも、使う側に選ぶ喜びを提供しようという誠意がない。

177 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:40 ID:zfLStA09

(´･ω･`) 　　　　

178 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:42 ID:xzHdLlCz

アンチホンダウザイ

179 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:47 ID:JU93eo3I

「フェラーリを研究しました。その結果、こんなに違うぞって分かりました
そこまで近づけるにはどうすればいいか検討しました。
車体性能を現すパラメーターとしてはかなり近づいたと思う。
エンジンも車体もＯＫ。普通はこれで競い合えるんですが、そうはいかないところが
Ｆ１の面白いところです。開幕を楽しみにしてください」

だって

180 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:52 ID:2thqa1rp

ホンダＦ１なんて技術者のオナニーみてぇなもんだもんｗ

181 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:55 ID:zfLStA09

>>179
ある意味、スタートラインに立ちましたよ、って事かもしれないね。

182 ：音速の名無しさん：03/01/28 11:57 ID:JU93eo3I

発表前のインタビューでつ

183 ：　：03/01/28 12:01 ID:KBzFrQqT

「・・・開幕を楽しみにしてください」
↑
ホンダが上位に食い込むから、
というより、
Ｆ１というコンペティションを楽しんでください、
と聞こえる。

184 ：音速の名無しさん：03/01/28 12:01 ID:zfLStA09

>>182
そうか。
長文サンクス。
俺、最近雑誌読んでなかったし。

185 ：音速の名無しさん：03/01/28 12:02 ID:hzzEuSul

＞エンジンも車体もＯＫ。普通はこれで競い合えるんですが、そうはいかないところが
＞Ｆ１の面白いところです。開幕を楽しみにしてください」

「普通はこれで競い合えるんですが、」
↑こういう認識が既に傲慢なんだよ。　「普通は……」って、１０年もブランク空けてからノコノコ戻ってきたくせにお前ら何様？みたいな。

186 ：音速の名無しさん：03/01/28 12:11 ID:z1tb7VRH

>>180
もともとモータースポーツはそう言う面が大きいんじゃないの？
名誉とかプライドをかけてみたいな。

187 ：音速の名無しさん：03/01/28 12:11 ID:KDJdnZ/l

いちいち言葉尻とらえてガタガタと・・・

188 ：音速の名無しさん：03/01/28 12:53 ID:D8HQc/IZ

>>176
車を選ぶのは、あくまでも消費者であって
押し付けてはいないと思うのですが？

189 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:08 ID:svp8IwGD

うーん、煽りの部分は差し引いてだけど、洩れもhzzEuSulに同意するよ。

少なくともホンダの現場の人間はパワーだけを追ったことで
コンストラクターに迷惑を掛けた事に気付いて反省していると思っていた。
企業としては力強い姿勢を見せるべきところかもしれないが、
随分独善的な思い込みが滲み出るコメントだね。

このインタビューを全文読んだわけじゃないから
もし｢そういう部分｣を恣意的に抜き出したものなら
煽りとしてはなかなかの構成力だけど。

190 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:15 ID:mpeIbicR

本屋へＧＯ

191 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:25 ID:5Ws9/q7f

>>189
俺も全文を読んだわけではないから、同様にカキコされている内容からの判断になってしまうけど…
しかし、俺はその内容から、独善的で反省が足りない、といったメンタリティを読み取ることは出来ない。

192 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:26 ID:ca/ZDzRc

やっぱホンダとしては「エンジンが良かったから・・・」って言われたかったのかな。
ストレートでエンジンパワーで抜きさるとかそーいうビジュアルにこだわったとか。

193 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:40 ID:Jewn8QHJ

エンジンで車体をカバーしたいって昔から言ってるジャンｗ
エンジンの影響力が小さくなった今でもやっぱり「ホンダ」といばなんたらと

194 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:44 ID:GmfD1SBH

＞192
ストレートエンドでマックスパワーじゃね・・・

開幕戦まともなエンジン積んで出てくるか
不安になってきた。

195 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:51 ID:TvUB4owb

みんな結局期待してるのね。

196 ：音速の名無しさん：03/01/28 13:54 ID:5Ws9/q7f

>>193
同意。ホンダがチームに対して「迷惑をかけた」という事で、もし反省を要求されるのなら、
それはパワーだけを追ったことより、肝心のパワーが足りなかったからでしょ。

自信過剰だった事を認め、敵を知り、己を知る。
これからがホントの戦いよ（ｗ
ま、俺は傍観者だけど。

197 ：音速の名無しさん：03/01/28 14:14 ID:gcS7KAZE

>189
中から見て、あるいは今後、どうなってるかは知らないが、
少なくとも公には、自分たちだけで戦ってるんじゃないだろう。
フェラーリやトヨタじゃあるまいし。

というのが正直な感想。
まあ、それが自分たちが一切受けて立つんだという心意気の表れなら構わない。
ただ既に、洩れの頭の中には
｢BARやジョーダンの力不足で昨年はうまく行かなかった｣みたいな
ホンダの言い分が張り付いてるわけよ。
コレがホンダオタのジャーナリストの作り上げたものだったら実に申し訳ない話なんだけど。
でもこの素地の上でこのインタビューを読むと、｢おい？｣となった。
反省といったって謝れというわけじゃない。けどね。
ま、ティレル好きだった洩れの恨み節の部分もあるのかも知れないけど。

あとは>196が言いたかったこと表現してくれてるから以上。

198 ：197：03/01/28 14:17 ID:gcS7KAZE

ごめん、189は洩れで、上のは191へのレスね。
逝ってくるわ
ついでに本屋で全文読もうっと

199 ：音速の名無しさん：03/01/28 14:38 ID:5Ws9/q7f

まあ皆、企業やチームに対する知識や印象を前提にして感じ取るとはいえ、
ひとつのコメントでも取り方が随分と違うものだなあ

200 ：音速の名無しさん：03/01/28 15:00 ID:gPJg6dNU

200ｹﾞﾄ

201 ：音速の名無しさん：03/01/28 15:25 ID:OMRQVXN1

少なくともホンダはそのエンジンを必ず使えと命令はしなかったろうな。
乗せると決めたのはそのチームのマネージャー

まぁあの日本GPのＥＪのしぐさを見るに
「壊れない。」くらいは言ったろうけど
まぁSATOは完走したんだし問題ないね。

ＢＡＲはホンダも金だしまくってるし今期も・・・

202 ：音速の名無しさん：03/01/28 15:32 ID:Jewn8QHJ

？

203 ：音速の名無しさん：03/01/28 15:40 ID:VuSuX6xC

バトンが人間不信になったようです。

204 ：音速の名無しさん：03/01/28 15:45 ID:hzzEuSul

完走出来ない位耐久性を犠牲にして、その上よそより重いエンジン作ったら
パワー出るの当たり前じゃん。なのにトップじゃない。
その上それなのにまだ「出力は負けてない」とか言って自負してるんだから
馬鹿にしてるとしか言いようがない。
去年のＢＡＲのリタイア原因なんてほとんどエンジンでしょ。
ホンダに問題が見えてないわけないのにこんなこと言ってるってことに、
なんか誠意のなさを感じる。パワー落とせばちゃんと走るんだからさ。
パワー出したがってるのはホントはいったい誰のためなんだと。
ホンダの為にＢＡＲはリタイヤさせられてたような気分になった。
ジャックのファンとしては。
パワー無くてもいいから今年は最低限完走だけはさせろっつーの。

205 ：音速の名無しさん：03/01/28 15:49 ID:sZJxmAuN

「まず、出力では他に追いついてトップグループの仲間に入った」の前に
「ＢＡＲの車体がよかったら勝てたかもしれないが、重くて信頼性に欠ける
エンジンではどうしようもないだろう。」と質問してます

206 ：・A・：03/01/28 15:59 ID:wgwdEKBV

ホソダとホソダヲタ

207 ：音速の名無しさん：03/01/28 17:27 ID:uqGDNQQV

つか、今年こそ8位までポイントなんだから、下手にパワーどうこうよりも
信頼性の方がランキング上位狙えるよね。

208 ：音速の名無しさん：03/01/28 17:40 ID:DSWoHYC1

>>204
まあ冷静になれよ…

209 ：音速の名無しさん：03/01/28 19:42 ID:DLnIgc47

アンチってドコのファンなんだろうね？
自分の好きなチームを応援すればいいのに。

210 ：音速の名無しさん：03/01/28 20:13 ID:ZojCA0WN

↑そうなんだよ。
まあ友達がいないから煽ったら誰かが
反応してくれると思って書き込んでるんじゃないの？

211 ：音速の名無しさん：03/01/28 20:39 ID:xTPqQmHW

>>204
>完走出来ない位耐久性を犠牲にして、その上よそより重いエンジン作ったら
>パワー出るの当たり前じゃん。
この根拠を教えれ！

212 ：音速の名無しさん：03/01/28 20:44 ID:xTPqQmHW

>>204
>なんか誠意のなさを感じる。パワー落とせばちゃんと走るんだからさ。
こいつってパワーが無いなら無いで、ぶっ壊れてもいいからパワーを出せ！
って言うんだろうなぁ

去年の序盤はその意見がおおかったしな

213 ：音速の名無しさん：03/01/28 20:47 ID:nO8B4EEG

>>210
友達がいないとか言う以前に、引きこもりだからしょうがない
だから得られる情報はWeb上に限られ、雑誌とかからはほとんど
ないしね

214 ：音速の名無しさん：03/01/28 20:49 ID:8QgqHVXy

ポイント取れそうもない位置で完走するより
期待感が持てるスピードであぼーんしたほうが期待が持てると俺は思う。
信頼性あってもストレートで離されるホンダなんて見たくないしね

215 ：音速の名無しさん：03/01/28 20:54 ID:DLnIgc47

空力は日本でもテストしてるってＡＳ誌に書いてあったね。
ってことは童夢の風洞を使ってるんだろうけど、それをテストなり改良してるのって
童夢の人なのかなぁ？
それともウィリアムズとかがスイフト（？）社の風洞使ってた時みたいに、
ただ借りただけで、童夢のスッタフは関係無いのか？

216 ：音速の名無しさん：03/01/28 21:00 ID:1iySPwQo

日本で本格的な風洞設備って童夢とJRにしかないからね

217 ：音速の名無しさん：03/01/28 21:08 ID:ZcRIT4gF

自動車メーカーはムービングベルト式の風洞って持ってないの。
童夢のだとしたらフル稼働だろうね。よくねじ込めたな。

218 ：音速の名無しさん：03/01/28 21:52 ID:mBQYfTDY

>>210
>>213
いちいちむかついてんの？（藁

219 ：音速の名無しさん：03/01/28 21:52 ID:hx3szVoR

日産の風洞いいぞ～

220 ：音速の名無しさん：03/01/28 21:57 ID:DLnIgc47

>>217
ＪＧＴＣ用ＮＳＸの開発もやってるんでしょうから、
かな～り大変かも。

221 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:10 ID:ZdNphHCC

去年後半躍進したのはホンダエンジンのおかげだぞ
わるれるな

222 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:13 ID:yRpoDsPW

>>221
信頼性なしだったけどね

223 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:19 ID:ZdNphHCC

童夢ってあの風洞ちゃんと使えてるのか？
満足に動かせる金なさそうだけど

224 ：ホンダのアンチをしてみる：03/01/28 22:22 ID:cSpVakOU

>>221
途中まで、ランキングが最下位だったのはホンダエンジンのせいだったとは言えないか？

225 ：しったかぶり？：03/01/28 22:25 ID:rVY6o7vD

工学的・文化論的、ちょっと斜めから考察１。
（類似内容がガイシュツだったらお許しください）
FIAのホームページでF1のレギュレーションを見てみると幾つかの材料に関する
規定がありました。比剛性などの数値があるので一般的な材種の数値を代入して
逆算してみると・・・。得られた物性値＋材種＋αをYahooで検索すると国内では
ヒットしないけれども海外ではヒットすることがあります。すると大抵はNASAや
ペンタゴンやヨーロッパの国防関連と取引のあるメーカーのホームページにたどり
着きます。つまり現在のF1は航空・軍事・宇宙に匹敵する技術が必要と思われます。
またその手の材料は日本では入手困難なものばかりと想像できます。
日本は第二次大戦後、その辺の技術開発の規制を受けた時代が長く続いたため、
材料や製造技術で大幅に遅れてしまい現在に至っているとか。
空の技術と自動車でどこまで相関があるのかはわかりませんが、日本を拠点にして
F1の開発を行うということは、戦略核ミサイルを相手に竹槍で挑むのと等しいこと
なのかもしれません。
だいたいFIAは怪しすぎますね。材料担当の委員は何者でしょう？
ということで、ホンダもそうですが日本勢にはがばってほしいです。

226 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:28 ID:yRpoDsPW

>>225
F1グランプリ特集の航空評論家（？）の岡部いさく氏の連載面白いよ

227 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:32 ID:2HtNaZgJ

>>223
だいぶ前の話だったが予約でいっぱいだそうな。
意外と需要はあるらしい。

228 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:34 ID:4vXSqc5a

>>225
がばります！！

229 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:34 ID:HUnY0dmi

雑誌なら読んだよ。
アフォと読むかエライと読むか分かれる所だが、HONDAは反省なんてする必要なんて
ない訳だ。
スタンスとしてそこそこのパワーで壊れないエンジン作るのと、結果壊れても遅れた技術を
取り戻す為にトライしている方向性のどちらを評価するなんて外野は出来やしないよ。
技術なんてそんなもんや。と業界が違うオイラは思ふ。

「じゃん」というのはやめれ。

230 ：229：03/01/28 22:37 ID:HUnY0dmi

>229
↑「なんて」はやめれ。と、自己批判

231 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:41 ID:TvUB4owb

そういえば
結構無意識に「じゃん」は使ってたな。

232 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:47 ID:jE/hB8Gm

　　　　　　　　 ∧∧　∧∧　　　／￣￣￣￣
　　　　　　　　__(･A･≡;･A･)_　　＜B･A･Rｲｸﾅｲ!!
　　　　　　　/･A･ __･A･__･A･＼　＼＿＿＿＿＿
　　　　　 nnnn･/ヽ･A ･/ ＼･ nnnn
　　　　　(･A･_⊃　! ･A･ !　　⊂_･A･)
　　　　　　　　　 /･A･･A･＼
　　　　　　　　　/･A･/＼･A･ヽ
　　　　　　　　/･A･/　　　ヽ･A･!
　　　　　　　 (･A･)　　　　　(･A･)

233 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:50 ID:ZdNphHCC

>>227
おお、予約でいっぱいか
日本もなかなかやるな
そりゃよかった

234 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:50 ID:DLnIgc47

>>223
Ｓ101とか結果を残してるよ。

235 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:55 ID:/FTyojzK

バレンシアテスト　午前
Driver Team fastest time laps
Barrichello Ferrari (B) 1.11.43 38
Fisichella Jordan Ford (B) 1.11.70 46
Webber Jaguar (M) 1.11.96 31
Panis Toyota (M) 1.12.15 16
Villeneuve BAR (B) 1.12.38 34
Da Matta Toyota (M) 1.12.69 36
Badoer Ferrari (B) 1.12.89 43
Wurz McLaren (M) 1.13.08 10
Sato BAR (B) 1.13.13 28

All timings unofficial 28 Jan 2003 13:03

236 ：音速の名無しさん：03/01/28 22:59 ID:iWtT7xWj

……琢磨……。
がんがれ

237 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:01 ID:yRpoDsPW

ちゃんと乗せてもらえててよかった＞琢磨

238 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:01 ID:lhgCUlVL

フェラーリのタイムが上がってないみたいだね
フィジケラの二番手はさすがって感じ

239 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:10 ID:Uz3EEGzt

あう・・・テストだけど、なんかやなタイムだな。

240 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:12 ID:DLnIgc47

>>238
期待してるけど。
スポンサー無いから、アノ手を使ってる可能性も。

241 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:12 ID:hn2yjiXA

>>235
すみません、ソース教えてください。

242 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:18 ID:iWtT7xWj

>>240
　車両重量５００㌔とか、燃料３周分とか？

243 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:20 ID:lhgCUlVL

>>240
う、言われてみれば･･･
2年前のプロストと全く同じ状況なんだった･･･

244 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:21 ID:6c/ivq2B

琢磨がんばれ

245 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:21 ID:/FTyojzK

ソースはここなわけだが・・・・。
ttp://www.f1jordan.com/

246 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:21 ID:DLnIgc47

>>242
ネタ振っといてなんだけど、
見た目カッコイイし、基本に立ち返れば冗談はイイチームだから、
このくらいはデキそうだけどね。
ヅラが私利私欲に走らなければ。

247 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:27 ID:hn2yjiXA

>>245
ありがとうございます。
なんか・・・ジョーダンどうしたんでしょうね・・・。
すごいけど。

それにしてもBARもトヨタもなかなかなタイムですね。
両方応援してるんで、期待したいです。いや、期待できるかな？

248 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:28 ID:DLnIgc47

>>247
今年ってセカンドグループの争い激しそう。

249 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:29 ID:jE/hB8Gm

Jordan
Jaguar
Toyota
ｲｸﾅｲ

今シーズン4位を狙うチームですよね確か・・・(^ヮ^)　　ｱﾊﾊ
＿（＿＿）ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　ﾓｰｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ

250 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:30 ID:DLnIgc47

>>249は相手しないで下さい。
また議論がループしてしまいますから。

251 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:31 ID:6c/ivq2B

確かに。もう飽きたよな。

252 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:34 ID:iWtT7xWj

フィジコとズラのコンビってなんかすごく微妙…

253 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:36 ID:hn2yjiXA

>>248
そうですね。
ポイントが8位までになったので気合いれるチームも多いと思いますし。
フェラ、マク、ウィリーよりもBAR,トヨタとかルノーとかの争いが楽しいかも。
テスト1日目でこれだけのタイム出してるので、午後の結果とかも楽しみです。

254 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:46 ID:6c/ivq2B

あ、ご苦労～。

255 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:48 ID:qZCZhOXW

テストタイムほど当てにならん事は無い。　

特にトップチーム以外は。　多分ジャックと琢磨は違うテストをしている筈。
禿には、はよ、よそのチームに逝って欲しいわい。

256 ：音速の名無しさん：03/01/28 23:57 ID:lwxzxEYy

実戦ではバトンと禿で違う特性のエンジンを組んできそうだな。

257 ：音速の名無しさん：03/01/29 00:12 ID:LU4yk/4T

>>256

そんな余裕ないだろ。

258 ：音速の名無しさん：03/01/29 00:16 ID:i6rYOsUP

禿の車のガソリンタンクに角砂糖を入れます。

259 ：音速の名無しさん：03/01/29 00:48 ID:KraCrhs2

テストドライバー。リザーブドライバー。
どちらにしろ琢磨は今年はでれないんだろな。

260 ：音速の名無しさん：03/01/29 00:59 ID:FyDP8hDN

今年は花火大会は2回までにしてくれ。

261 ：音速の名無しさん：03/01/29 02:13 ID:+XoGuCVQ

ジャックは早く他のチームに移籍して欲しい。
そうすればこんなンダヲタどもと同じスレに書き込む必要が無くなる。
でも亜米利加に戻るのはやめて欲しい。
つーかエンジンさえ良ければそれでいいホンダに他のチームと組んで欲しい。

262 ：音速の名無しさん：03/01/29 02:25 ID:ppxPb6af

禿げヲタもンダヲタも同じようなモノなのに・・・。

263 ：音速の名無しさん：03/01/29 02:40 ID:zHG7J8go

>261
嫌ならこのスレに書きこまなくていいじゃん、禿スレあるんだからさ

ちなみに俺は残留希望だな。他に行く所無いし
F1止めちゃうくらいなら居心地悪くてもBARでがまんしりゅ

264 ：音速の名無しさん：03/01/29 02:40 ID:+XoGuCVQ

当事者間の問題

265 ：音速の名無しさん：03/01/29 02:47 ID:cUv4l7tZ

ジョーダンはスポンサー獲得のためにいいとこ見せようと
少ない燃料＆バラストでタイム稼いでいるんじゃないの

266 ：音速の名無しさん：03/01/29 03:06 ID:ep+5+T19

Tuesday's times from Valencia.
1. R. Barrichello - Ferrari - 1.11.429 - 79 laps
2. G. Fisichella - Jordan - 1.11.703 - 66 laps
3. O. Panis - Toyota - 1.11.867 - 63 laps
4. M. Webber - Jaguar - 1.11.952 - 52 laps
5. J. Villeneuve - BAR-Honda - 1.12.384 - 65 laps
6. C. Da Matta - Toyota - 1.12.690 - 62 laps
7. A. Wurz - McLaren - 1.12.774 - 41 laps
8. L. Badoer - Ferrari - 1.12.889 - 104 laps
9. G. Paffett- McLaren - 1.12.890 - 19 laps
10. T. Sato - BAR-Honda - 1.13.118 - 51 laps

琢磨ペケｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ＢＡＲおせー！！！　（藁

267 ：音速の名無しさん：03/01/29 03:11 ID:+XoGuCVQ

テ・ス・ト！

268 ：音速の名無しさん：03/01/29 03:18 ID:zHG7J8go

テスト走行と分っていてもタイムを見て一喜一憂し、各コメントを見て
妄想を膨らませるくらいでないと（この時期を退屈せずに過ごすのは）難しい

269 ：音速の名無しさん：03/01/29 03:26 ID:CspNjQyg

おお・・・・っもう・・・・・・・・ﾊｧﾊｧ

270 ：音速の名無しさん：03/01/29 04:16 ID:qTceK+Z6

タコマゆっくりでいいぞ。
車壊したら意味が無い。

271 ：音速の名無しさん：03/01/29 07:41 ID:NzA7iqJV

ってかタコマなんざ乗せてないでバトン乗せろよ

272 ：音速の名無しさん：03/01/29 08:31 ID:dyMSudz+

ジョーダンもいるのでメカニックに会わせてやろうという配慮

なわけねぇｗ

273 ：音速の名無しさん：03/01/29 09:01 ID:fubHjspL

ジョーダンもいるのでメカニックと世間話させるついでに
新車の情報をパクらせようという配慮

274 ：音速の名無しさん：03/01/29 09:44 ID:VfVyQNNA

やべぇ…遅ぇな

にしてもこの結果は…新車組がF2002の一秒以内にいるねぇ

275 ：音速の名無しさん：03/01/29 09:48 ID:hsBTeJpn

この遅さは・・・
ジャガとジョウダンはまぁ実際には無視しても良いとして、
トヨタには勝てないのかな。
去年も予選を見る限りトヨタの方が早いような印象があったけど。

276 ：音速の名無しさん：03/01/29 10:03 ID:aH6dD/n6

　トヨタはミシュランを使う限りレースディスタンスには
耐えられないかもな。

277 ：音速の名無しさん：03/01/29 10:10 ID:+XoGuCVQ

>>276
去年の話ですね？

278 ：音速の名無しさん：03/01/29 10:17 ID:aH6dD/n6

今年はよくなったのかなぁ、ミシュラン。ブリジストンのタイヤ技術は
凄いよ。ファイアーストン事件であれだけイメージダウンして（さらに
フォードと決別したというのに）、世界１位シェアを維持しているのは
伊達じゃない気がする。今年、ミシュランがブリジストンを超えるのは難しいんじゃないかね。
　石橋本社のある東京都小平市の住人だからちょっと贔屓目入ってますが。

279 ：音速の名無しさん：03/01/29 10:24 ID:+XoGuCVQ

去年は下位チームが全部ミシュランで
　ブリヂストン＞ミシュラン
の感が強かったけど、今年ミナルディがブリヂストンになったから
タイヤ競争が去年より楽しめそう。
チーム力の分布的にはミシュランがちょっと弱いくらいの方がたぶん面白くなるね。
フェラーリ独走がおまけで付いてくるが。

280 ：音速の名無しさん：03/01/29 10:41 ID:ZnCNjh7j

マクウィルノのどこが下位なんだ

281 ：音速の名無しさん：03/01/29 10:49 ID:KnPjNjTW

タイヤ戦争的にはマク・ウィリのどっちかが
ブリの方が面白い気がする。
フェラは別ルールで走っててタイヤ云々じゃないし。

282 ：音速の名無しさん：03/01/29 11:11 ID:+XoGuCVQ

マク、ウィリ、フェラ、ブリ←これらの表記、激しくムカつきますやめて頂きたい

283 ：音速の名無しさん：03/01/29 11:21 ID:0KHtda6Y

マクのブリ採用キボン

284 ：音速の名無しさん：03/01/29 11:28 ID:7YBGB8Qh

ブリブリ

285 ：音速の名無しさん：03/01/29 11:30 ID:tC+2hchL

ひょっとしてジョーダンはアレをやったのかな
まあ、ジョーダンが本当に速くても嫌じゃないけど

286 ：音速の名無しさん：03/01/29 11:35 ID:DV1JVxg7

>>285
ループします。

287 ：音速の名無しさん：03/01/29 11:52 ID:3RbGWVoQ

>>280
ミシュランが全部下位チーム≠下位チームが全部ミシュラン

288 ：音速の名無しさん：03/01/29 12:36 ID:nlBzy//O

タイヤ総入れ替えした方が面白いと思うが
ブリヂストンユーザー→ミシュランユーザー
ミシュランユーザー→ブリヂストンユーザー

289 ：音速の名無しさん：03/01/29 13:12 ID:ppxPb6af

>>278
しかしＢＳ勢もフェラーリを除くチームは軒並みタイヤには苦労してたよね。
ザウバーとかはタイヤによるバランスの変化で
シーズン後半は常にアンダーに苦しんだし。

290 ：音速の名無しさん：03/01/29 13:17 ID:hSTBgtCu

予選の一発タイムはミシュランの方が速くなかった？
モントーヤもミシュランでなければあんなにポール連発は無かったと思う。
マクラーレンがヘコかったのは、エンジンがダメだったからなカンジだし。
もちろん、決勝の安定性はブリジストンのが断然上だったけど。

マシンの信頼性が高いチームは石橋の方が向いてたと思うけど、
予選で苦労してたチームはビブの方が良かったんじゃないかな？
後半の予選でのルノーとジャガーの速さとホンダ勢とザウバーの遅さは際立ってたよ。

まあ今年のタイヤはまた違うと思うけどね。

291 ：音速の名無しさん：03/01/29 13:33 ID:tRriaCkO

http://sabra.tv/wmp9/wmp/s9w01_1m.asx

292 ：音速の名無しさん：03/01/29 13:33 ID:ppxPb6af

>>290
決勝でも使い方によっては勝負出来ない訳でもなかったと思うよ。
使い方に関して気難しさはあったけど。

>>後半の予選でのルノーとジャガーの速さとホンダ勢とザウバーの遅さは際立ってたよ
後半の幾つかはＢＡＲとジョーダンは３強の後ろ位に来てなかった？

293 ：音速の名無しさん：03/01/29 13:45 ID:hSTBgtCu

>>292
＞決勝でも使い方によっては勝負出来ない訳でもなかったと思うよ。
＞使い方に関して気難しさはあったけど。
ビブにダメだしする人が居たから特性が違うと意見しただけで、
たぶん、自分とあなたの認識はあまりかわらないかと。

＞>>後半の予選でのルノーとジャガーの速さとホンダ勢とザウバーの遅さは際立ってたよ
＞後半の幾つかはＢＡＲとジョーダンは３強の後ろ位に来てなかった？
３強とミナルディーは除くとして、中段グループのグリッドが
ビブ＞ＢＳに綺麗に分かれているレースがいくつか有った記憶がある。

＞際立ってたよ
ってのはちょっと表現が過ぎたかも。

294 ：音速の名無しさん：03/01/29 14:14 ID:UOjAgLe5

ファイアーストン事件って何？

295 ：音速の名無しさん：03/01/29 14:21 ID:hFHRM5cv

>>294
フォードの４駆に装着したファイアストンタイヤのトレッド面が剥がれて
横転する事故が相次いだ。訴訟問題になった

296 ：音速の名無しさん：03/01/29 14:50 ID:AWqSCN1f

何このＢＡＲのタイム・・・・・・・？
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
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　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼＼　＼＿＿＿　　　　　 ::::::

297 ：音速の名無しさん：03/01/29 14:54 ID:JjO2s5FJ

ところでタコマのこの遅さの原因は何なの?

298 ：音速の名無しさん：03/01/29 15:07 ID:oXPSsKoE

>297
ﾃｽﾄだよﾃｽﾄ(w
幾らなんでも素人の黙ったより遅い訳があるまいて(w

299 ：音速の名無しさん：03/01/29 15:10 ID:7YBGB8Qh

えくすぷろーらー

300 ：音速の名無しさん：03/01/29 15:34 ID:jZmCT/mu

枕連のパフェット(？)って誰？

301 ：音速の名無しさん：03/01/29 15:42 ID:AI/QQ2YN

↑
俺！！

302 ：音速の名無しさん：03/01/29 15:44 ID:jZmCT/mu

↑２ちゃんねるやってる場合か!!
真面目にテストやれ!!

303 ：音速の名無しさん：03/01/29 16:10 ID:rvBQZ2O0

>>300
マカオから逃げた腰抜け

304 ：音速の名無しさん：03/01/29 18:30 ID:tsscfn32

さあ！このスレも盛り下がってきますた（藁

305 ：音速の名無しさん：03/01/29 18:40 ID:pICrKZcc

金太マカオに着いた！

306 ：音速の名無しさん：03/01/29 19:20 ID:eJeFuPwO

金太負けた！

307 ：音速の名無しさん：03/01/29 20:14 ID:ppxPb6af

>>306
「けた」を消去　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;y=ｰ(,･ω･)･∵.　ﾀｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

308 ：音速の名無しさん：03/01/29 20:21 ID:7EHtuj9h

琢磨んこ。

309 ：音速の名無しさん：03/01/29 20:37 ID:CwLkigUt

友達んこ。

310 ：音速の名無しさん：03/01/29 20:48 ID:G7b//YHs

お万小鹿に触る。

311 ：音速の名無しさん：03/01/29 20:51 ID:nQnnc9on

みんな応援しる！

312 ：音速の名無しさん：03/01/29 20:56 ID:xCAccrvi

おまん、このあいだ見たでー。

313 ：音速の名無しさん：03/01/29 21:04 ID:KLJOiDC/

タイムが悪いから荒れてるな。
良いエンジン作れよ　HONDA

314 ：音速の名無しさん：03/01/29 21:38 ID:GzpA3zK3

バトンまだー

315 ：音速の名無しさん：03/01/29 21:39 ID:a9PDiFjr

テストなんだし気にしない気にしない♪

316 ：音速の名無しさん：03/01/29 21:52 ID:i/uZTkGO

禿

317 ：音速の名無しさん：03/01/29 21:55 ID:JeRlBydE

開幕までネタがない。

318 ：音速の名無しさん：03/01/29 21:57 ID:XffrE0I0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┳　 |　Ｂ・Ａ・Ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒)　＼
　　　　　　　　|三三三三三Γ―┐　　／　　 (　　　￣|／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　　|　　　　　|　　　|　／ |　)''''''''''ヽ
　　　　　　　　|＝＝＝＝＝|　　　|／ヽ ┌┐ ⌒|ヽ＾∀＾ﾉ＿＿＿
　　　　／￣/ |　／■＼　 | ／￣/＼／＝￣￣￣￣|　　　　／/￣＼
　　　　|　　 |　 ─┌⌒┐─ |　　 |　　|　　　LUCKY | 　　　 |　|　　　　|＞
　　　　|　　|　＿│　 │＿ |　　 |　　|　　　STRIKE |＿＿─|　|　　　| ］
　　　　＼　＼／┘ 　 └　　＼　＼／ ─────┴　　　　＼＼　／

319 ：音速の名無しさん：03/01/30 01:07 ID:Hyn6/lco

Ｂ・Ａ・Ｒ　イクナイ！！

320 ：音速の名無しさん：03/01/30 01:36 ID:xCA8YriC

JACQUES VILLENEUVE is happy with the new BAR005 after driving it for
the second time - this time at Valencia in Spain.

"The car is definitely good here also," he told Autosport.
"It's good to know that the car is good at a very different
type of circuit to Barcelona. The car is very stable, particularly
in the slow corners. I'm very happy with the work we've done,
and I can't wait to do more work on the car."

321 ：音速の名無しさん：03/01/30 01:41 ID:LjpqF8XR

んで改善に期待していいのかと

322 ：音速の名無しさん：03/01/30 01:45 ID:+N/bbeVy

シャシーはね。

323 ：：03/01/30 01:46 ID:yvvpBz0a

二年前までは去年よりはずっとよかった。

324 ：音速の名無しさん：03/01/30 07:42 ID:Wq1STVHW

なんでバトンは周回数少ないの？トラブル？

325 ：音速の名無しさん：03/01/30 07:59 ID:lfZ3jNRM

▽Ｊ・ビルヌーブ
　新車はここのコースでもいい感じだよ。エンジンもよくなったしね。セットアップもいじりはじめたんだ。走り甲斐のあるマシンだよ。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7282&cat_id=1&top_flg=1

326 ：音速の名無しさん：03/01/30 08:04 ID:r/olY5yp

Driver Team Fastest time of day
Wurz McLaren (M) 1:11.09
M Schumacher Ferrari (B) 1:11.61
Coulthard McLaren (M) 1:11.63
Barrichello Ferrari (B) 1:11.74
Fisichella Jordan Ford (B) 1:12.25
Villeneuve BAR (B) 1:12.26
Panis Toyota (M) 1:12.39
Webber Jaguar (M) 1:12.55
Frentzen Sauber (B) 1:12.85
Button BAR (B) 1:12.93
Da Matta Toyota (M) 1:13.12
Heidfeld Sauber (B) 1:13.13
Wilson Minardi (A) 1:17.05

29 Jan 2003 18:56

327 ：音速の名無しさん：03/01/30 09:40 ID:nJLismtZ

つい先日、エンジンをボロクソに言ってたくせに･･･

328 ：音速の名無しさん：03/01/30 10:29 ID:30RMDx8C

実際クソだったんでしょ。
で今は良くなったっていうんだから良い傾向じゃん。

329 ：音速の名無しさん：03/01/30 10:30 ID:U4kltVJi

禿も大人になったんだよ

330 ：音速の名無しさん：03/01/30 10:46 ID:WHTiygYm

サンバホイッスルで客をあおっていたら苦情がきたよ。鬱・・・
起動開始後に荷物挟まりで非常停止、朝の
混雑時だったので客室内からのアクセスは不可。当該車両は
編成の真中辺りで既に停止位置限界を超えている為に三方コック
を使用して除去。でも正確には三方コックは車両により全扉ブラ
状態になるので反対側で転落等の危険を孕むのでマズイらしい。

331 ：音速の名無しさん：03/01/30 11:13 ID:zsyr9Ouk

>>324
まったくだ。
ここまでぜ～んぶ20周代だったような?

332 ：音速の名無しさん：03/01/30 11:39 ID:ffj1QoIa

某サイトでは７１周となってるが・・

333 ：音速の名無しさん：03/01/30 12:35 ID:H1ORN7yu

15kgの減量ってメドが立ってただけなのね。
現段階で15㎏の減量はできるけど馬力は出ない上に耐久性も駄目だったのか。

334 ：音速の名無しさん：03/01/30 12:47 ID:ygS3XLMs

今回も冗談､タンク空なのか？

335 ：ぞんた：03/01/30 12:54 ID:+KgrUpRJ

もっともっとドライバーからの新車に対する感想が聞きたいプー

336 ：音速の名無しさん：03/01/30 12:59 ID:CYWtbeIg

今日のモーパラで走ってる姿出ないかな？

337 ：音速の名無しさん：03/01/30 13:39 ID:WCzI2O0a

モーパラとは何ぞや？

338 ：音速の名無しさん：03/01/30 13:44 ID:CYWtbeIg

>>337
スカパー
フジテレビ７３９でやってるやつ
http://www.fujitv.co.jp/jp/cs/program/7393_011.html

339 ：音速の名無しさん：03/01/30 14:07 ID:xCA8YriC

な～～んだ。琢磨はセッティングしないで走らされてたんだね。
そりゃタイム遅いわけだ。。。
やっぱりTDって立場悪いね・・・

340 ：音速の名無しさん：03/01/30 14:14 ID:xCA8YriC

Today’s times

A. Wurz McLaren 1.11.104 68 laps
M. Schumacher Ferrari 1.11.598 86 laps
D. Coulthard McLaren 1.11.632 56 laps
R. Barrichello Ferrari 1.11.736 108 laps
G. Fisichella Jordan 1.12.246 63 laps
J. Villeneuve BAR-Honda 1.12.252 58 laps
O. Panis Toyota 1.12.384 47 laps
M. Webber Jaguar 1.12.555 44 laps
H.H. Frentzen Sauber 1.12.855 81 laps
J. Button BAR-Honda 1.12.926 27 laps
C. Da Matta Toyota 1.13.110 75 laps
N. Heidfeld Sauber 1.13.134 59 laps
J. Wilson Minardi 1.17.046 48 laps

341 ：音速の名無しさん：03/01/30 14:22 ID:2ZuiOVqe

ちゅ～か、それがテストドライバーの役目だ！！！

342 ：どすこい熊太郎 ◆yc5tmmODKE ：03/01/30 14:29 ID:smb2CD8q

確変まだ？

343 ：音速の名無しさん：03/01/30 14:31 ID:nJLismtZ

今日もミナルディはあぼ～んタイヤ？

344 ：音速の名無しさん：03/01/30 19:22 ID:np7TBPrI

木内氏は一回はエンジンをブローするまで回すと言っていたような。
そろそろエンジン全開でお願いします。
３１日はウェットみたいなんで
できれば今日あたり全開で

345 ：音速の名無しさん：03/01/30 19:32 ID:WCzI2O0a

>>338ありがとう

346 ：音速の名無しさん：03/01/30 20:03 ID:NTJeLi20

>>338
土屋圭一や森脇やらウザイのがいないから
マタ-リ見れそう。

347 ：音速の名無しさん：03/01/30 20:17 ID:OxUD9X9A

大林がうざい罠

348 ：音速の名無しさん：03/01/30 21:56 ID:Uqo/3vp6

大林ホントいらない。お願いだからモータースポーツの世界から
消えてください。

349 ：音速の名無しさん：03/01/30 21:57 ID:Bip1280v

ここで実況しないでよ

350 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:06 ID:OxUD9X9A

やぱりパワーないと禿以外も言ってるのか・・・・・。

実は三味線で開幕したら鬼パワーエンジンとくだらない妄想しておこう

351 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:11 ID:3KOudAUD

またループする気か？
懲りないなぁ…。

352 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:12 ID:sjADFaQq

いいじゃないか、ループしたって。にんげんなんだもの。

353 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:28 ID:OsQgY1UP

>>350
禿以外に誰が言ってるの？

354 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:33 ID:uQKzS1Tc

>>350
過去ログ読んでくれ

355 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:36 ID:wGhP/PST

てゆーか、まんま去年の路線ですか。
また最終戦当たりで「ようやくココまで来ました」とか。

しかし、出力重視で信頼性などが足りませんでした、
って言う割には去年予選も遅すぎでは？
予選なら壊れるほど回すことも出来たはずなのに、
最終戦辺りになってもコレと言って特別早い感じは無かった気が。
今年はハッキリと回転数を予定よりも・・・って言ってるけど、
今度こそ予選だけでも早くなるんだろうか。

356 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:41 ID:3KOudAUD

>>355
＞てゆーか
　ループしてるくせに「てゆーか」はどうなんだ？
　

357 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:51 ID:uQKzS1Tc

>>355
去年の後半は予選は明らかに速くなった様に感じるが。
イタリアでジャガーが前に行った以外、ラスト３戦は
３強の後ろまで来てたよ。
開幕直後ではここまでは来れなかったかと。

358 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:51 ID:zN+RHOVK

>>359
そこはシャシーが悪いんじゃ？

359 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:53 ID:3KOudAUD

>>357
＞予選なら壊れるほど回すことも出来たはずなのに、
　こんなマヌケな事いってる香具師にマジレスしなくてもイイぞ。

　話がループするしな。
　そのうち他の奴らが「花火」だとか言い始めるからさ。

360 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:54 ID:N6DmcnQA

>>356
とりあえず、釣りたいんだろうな。
”エンジンが良くなれば、速くなれる！”
なんて思ってる奴、さすがにいないだろ？

361 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:54 ID:m0O2FLvG

フェラーリの今年は、どうだろうね。

362 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:58 ID:VJEMWf3Y

今年のオフのテストは、ホンダエンジンの熟成の為に
かなり費やすらしいよ。

雑誌に載っていたよ。

今はパワー出ていなくても、折込済みで第4戦からのヨーロッパ
ラウンドから本格的にパワーを出してくるんじゃないの？　

363 ：音速の名無しさん：03/01/30 22:59 ID:zN+RHOVK

後１ヶ月チョイの辛抱だ

364 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/01/30 23:06 ID:ygPEDfir

去年の後半は明らかに速くなってたYO！！！！

365 ：音速の名無しさん：03/01/30 23:24 ID:+1IOFAK1

ってか前半が悪すぎただけ・・・

366 ：音速の名無しさん：03/01/30 23:46 ID:sHOV4B2s

ほほーじゃぁ3強は前半が良すぎただけ？

367 ：音速の名無しさん：03/01/30 23:52 ID:N6DmcnQA

>>366
さぁ

368 ：音速の名無しさん：03/01/30 23:55 ID:Om1ogrF+

>>366
なんだよソレ。なんか関係あるのか？

369 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:00 ID:ENJ9kFWX

>>362
また言い訳か・・・・。

370 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:02 ID:XcogygRo

>>369
まだ、始まってもいないのに言い訳とは？

371 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:04 ID:ogbAGgJH

て言うか去年の後半
やっと開幕仕様にエンジンが・・・・・

372 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:08 ID:l1PX30Gg

>>371
日本語喋れよ。

373 ：372：03/01/31 00:15 ID:ogbAGgJH

わかんねえアンチだな

去年の後半
やっと去年の開幕戦に出すはずだった
エンジンがやっとでけたってことやで。

374 ：372：03/01/31 00:16 ID:ogbAGgJH

あ>>372へのレスな

375 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:17 ID:/62mCqYh

かなりの電波だな。

376 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:20 ID:l1PX30Gg

>>373
馬鹿だな。
お前の間違いを指摘しただけだ。
も、一回読み直してみろ。
自分のバカさに自殺したくなるぞ。

377 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:27 ID:DoxGEdEW

やっと開幕仕様にエンジンが進化した、とかで問題ないと思うが？

378 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:41 ID:JNcW6SC2

去年の後半ってそんなに良かったかな。
アメリカと鈴鹿だけじゃない？
それもBARに限ればヴィルだけだし。

とはいえ、、、今年の開幕から去年の鈴鹿・アメリカ
の位置に居たら燃えるつか萌えるよなぁ。
予選だけで良いから、と思うけどそうそう上手くは行かないかな。
やっぱ、新車を開幕にキチッと仕上げる能力ってのも一つの
チーム力なんだろーし（つてもフェラマクは旧車か）まだそこまでは
期待できないか。

379 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:42 ID:Mf3D6Oid

オレも問題ないと思う。ちょっと読みづらいけど少し考えればわかるし。
日本語しゃべれとか、細かいことで叩きすぎ。何様なの？
うざってぇ。

380 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:46 ID:l1PX30Gg

>>377
その文なら文法的に問題ないが、
>>373の文章を読んでごらん。

「…」のトコに入る言葉は「できた」「完成した」と入れるつもりだったんだよ。

>>379
はいはい。

381 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:51 ID:DoxGEdEW

>>380
おまえは>>372の書き込みの時点で>>373の文章を読めたわけだな。
日本語以前の問題だな。

382 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:54 ID:A6E7yc9j

開幕仕様にエンジンがおいつけた
とかなら？

383 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:54 ID:JNcW6SC2

開幕仕様にエンジンがなった。
開幕仕様にエンジンがアップグレードされた。

別に変でも無いような。
「仕様」と言う単語にエンジン「が」と言うのをつなげるのが難しいって事？
いや、構文的に厳密にどーとか分かんないけど、レスとしては普通では。

384 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:56 ID:ptS5+zcn

香ばしいな

385 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:58 ID:l1PX30Gg

>>381
わかりやすく対比させて答えたんだけどね。
＞やっと開幕仕様にエンジンが進化した、とかで問題ないと思うが？
　正直、こう思ったんなら「皮肉？」って思うな、オレは。
　

386 ：音速の名無しさん：03/01/31 00:59 ID:Mf3D6Oid

ホント、くだらねーことで叩くやつ消えてくれ。
２ちゃんしかやることないのか？

387 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:01 ID:l1PX30Gg

>>386
いや、ゴメンゴメン。
でも、君もそうでわ？

388 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:01 ID:fHHN9CDB

所で、一応最終戦のエンジンは開幕仕様じゃ無いわけだよね？
開幕仕様はもう少し前に出てて、2002年シーズンで開発する目標は
達成したみたいな事は言われてたと思うけど。

389 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:03 ID:Mf3D6Oid

そうかも。ヒマ人だしなぁ。
オレも偉そうだったかもしんないけど、
Ｂ・Ａ・Ｒの話したいんだよ。叩きあいじゃなくてさ。

390 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:04 ID:A6E7yc9j

>>388
開幕スペックって何時出てきたんだっけ？
確か中盤以降だったと思うが・・・・・

391 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:05 ID:l1PX30Gg

自分でも反省。

で、マジレス。
>>388
そうだね。
中盤以降に出たやつが、開幕に出す予定だったと思う。
とりあえず、「馬力」っていう点ではアノエンジンの限界までは出せたらしい。

392 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:13 ID:Mf3D6Oid

バトンがんばって欲しいなー。評価が上がったり下がったり
大変なドライバーだけどオレは勝てるドライバーだと思うんだよなぁ。
２、３年後にはライコネンやモントーヤとチャンピオン争いしてたら
いいな。

393 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:18 ID:A6E7yc9j

＞とりあえず、「馬力」っていう点ではアノエンジンの限界までは出せたらしい。
それが、あの禿のコメントに・・・
何となく納得行ったよ。

394 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:28 ID:nn+lFfPa

>>393
言い訳？とか言われるのを覚悟で。
早く実戦で使いたかったから、無理もあったんだろうね。
マッピングが間に合わなかったりと、かなり犠牲を覚悟で出した感じだったし。
とにかく、高回転に対する技術的な確認をとりたかったのかもね。

395 ：音速の名無しさん：03/01/31 01:49 ID:rjO6tYKl

>>394
マッピング等の調整が済んでいないエンジンだったらデータ取りにも使えんと思うが。

396 ：ビルヌーヴ二世：03/01/31 02:08 ID:Ivbma/a8

す～こし～頭に～残さ～れた～♪
髪～も最近気にしない～♪
超音速～レ～サ～　ビルヌーヴ二～世～♪

高額なギャラを守るため～♪三つのしもべに命令だ～♪

教～師～ポラック～♪　ダ～ダこ～ねろ～♪
バトンはともかく俺抜くな～♪
ホンダはとにかく～　壊れるな～♪
　

397 ：音速の名無しさん：03/01/31 02:11 ID:Ivbma/a8

バビルヌーヴ二世とするべきだったな（´A｀）

398 ：音速の名無しさん：03/01/31 02:17 ID:Mf3D6Oid

う、うーん…。

399 ：デビルヌーヴ：03/01/31 02:17 ID:Ivbma/a8

あっれっはっ　誰っだっ　誰っだっ　誰っだっ
あっれっはっ　デビッルっ　デビルヌ～ヴ　デビルヌーヴ

マイクを向ければハメはずし～♪
嫌いなテストはすぐやめる～♪
出すまでやるんだギャラせびり～♪

悪～魔～よ～りも～お～そ～ろ～しい～♪

400 ：音速の名無しさん：03/01/31 02:19 ID:Ivbma/a8

本日の仕事は終わった。　ｻﾊﾞﾗ!

401 ：音速の名無しさん：03/01/31 02:25 ID:Mf3D6Oid

世代を感じました。バトンがんがれ！おやすみなさい。

402 ：音速の名無しさん：03/01/31 02:30 ID:Ivbma/a8

>>401
一応わしゃ22よ（笑

シーズン明けるまでヒマですから歌っちゃったい～
テストはテスト、実戦は実戦ですから開幕まで何とも言えないですし。

ビルヌーヴは歌じゃボロクソだけど好きよ～ホンダのエースよ～
バトンもいいレーサーよ～応援してるよ～
琢磨もチャンスを伺って着実にがんがってほしいよ～

改めてｻﾊﾞﾗ!

403 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:18 ID:52CXvNYo

テスト結果うｐされたね。やばいよ。やばすぎるB・A・R

404 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:26 ID:E8TxWpJD

>>391
予定していた出力はベルギー辺りで達成していたみたいだ。
シリーズの終わりはパワーと言う点では予定以上出せていた。
最大の問題だった信頼性の対策も目処が付きつつあったので、
最後に一発思い切ってパワー出しに行ったのが、“あの”鈴鹿スペシャル。
パワー的には決勝使用で、その前のアメリカＧＰの
予選使用を上回っていたそうで。

持つわきゃねぇぞｺﾞﾙｧ!( `Д´；)/

405 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:27 ID:9sK3jxiZ

30 January, Valencia - Spain

1 D. Coulthard McLaren 1.10.977 48
2 H.H. Frentzen Sauber 1.11.109 43
3 A. Wurz McLaren 1.11.123 66
4 R. Barrichello Ferrari 1.11.308 96
5 N. Heidfeld Sauber 1.11.418 50
6 M. Schumacher Ferrari 1.11.521 62
7 G. Fisichella Jordan 1.11.709 62
8 O. Panis Toyota 1.11.931 63
9 L. Badoer Ferrari 1.12.105 40
10 J. Villeneuve BAR 1.12.119 71
11 A. Pizzonia Jaguar 1.12.329 62
12 J. Button BAR 1.12.404 62
13 C. Da Matta Toyota 1.12.414 77
14 J. Verstappen Minardi 1.15.182 47

406 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:28 ID:E8TxWpJD

やけにフェラーリが多いな。

407 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:37 ID:rqKIKdZ6

バカの一つ覚え
見たく馬力だけ出してたってしかたあんめえ
所で、その年の目標数値出せたのは別に構わんが

今シーズン用のエンジンは、
大幅に予定変更になったんでなかろうか・・・・
こんなだと、まともにデータ取れてなかろう。

>>405
最低ラインとしては、
今年は常にトップ４以内に入れる走りして欲しいな・・・・

408 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:37 ID:jtiiSF34

他のチームは遅いこともあれば早いこともあるのに、
BARだけ安定して遅いね・・・・・・

409 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:42 ID:jKDhnLYX

>405
そのソースどこにあったの？

410 ：音速の名無しさん：03/01/31 03:45 ID:n3Y9NWjD

去年はへんてこなバンク角のエンジンで予選は18600rpmも回してたんだから
すごいと言えばすごい
今年は90°で振動が少なくなった分、かなりまともになるんじゃないの

ルノーは相変わらず広角に固執してるみたいだけど、信頼性を得るために
低いパワーがさらに低くなってBMWより100馬力近くも低いってはなしだが
いくら低重心でシャーシとのマッチングがいいといっても勝ちに行くような
車じゃないね

いくらスリックでもF3000用のタイヤじゃダメなのか？＞ミナルディ

411 ：音速の名無しさん：03/01/31 04:18 ID:KouXlCkh

>>410
でも、ルノーが広角エンジンモノにしたらとんでもないことに・・・
ちょっとやそっとじゃ追いつけんぞ

412 ：音速の名無しさん：03/01/31 04:22 ID:7/d85WOR

ＢＡＲはＪ・ビルヌーブがシャーシのマイナー・トラブルを抱えたもの
の、ほぼ順調に周回して６番手。一方、Ｊ・バトンはトラブル続きで８番
手だった。テスト初日から細かな不具合が連続し、この日は午前中に
大きなエンジンブローに見舞われてわずか２５ラップのみ。チームメ
ートでくっきりと明暗を分けていた。

　Ｏ・パニス（トヨタ）は新車「ＴＦ１０３」を走らせ７番手。コメン
トの歯切れが悪く、思うような速さが出ないことが原因のようだ。
トヨタは今回のテストに９２人のスタッフを投入。３台持ち込みなが
ら８０人のフェラーリと比べ、その規模の大きさにプレッシャーを感
じている様子で、表情が冴えなかった。

413 ：音速の名無しさん：03/01/31 04:45 ID:SbMljrWy

>>409
http://www.f1racing.net/testschedule.php3?testid=522

414 ：音速の名無しさん：03/01/31 05:01 ID:VLZogXlo

>>412
パニス、スタッフの規模の大きさでプレッシャー感じるようじゃダメじゃん。
やはり小心者なのかな？テスト熱心だし、セットアップも超一流なのに何か
ぱっとしないんだな。弱禿げと正反対なので、補い合えば・・・顎そのもの。

415 ：音速の名無しさん：03/01/31 05:19 ID:jKDhnLYX

>413
センクス。

416 ：音速の名無しさん：03/01/31 05:22 ID:wbpvEXxy

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

417 ：音速の名無しさん：03/01/31 05:30 ID:VLZogXlo

>>416
誤爆しますた！と謝罪してあっち逝け
http://jbbs.shitaraba.com/movie/1640/

418 ：音速の名無しさん：03/01/31 08:36 ID:kvw/ku5g

>>405
ああ。。。今年もトップチームとの差は埋まらないのかな？

419 ：音速の名無しさん：03/01/31 09:20 ID:eg5vKA4Q

ザウバー結構いいね。

420 ：音速の名無しさん：03/01/31 09:46 ID:yaawlpOB

>419
ザウバーは速いけど「伸びしろ」が少なそうだな
今年も後半はｷﾂｲだろう

421 ：音速の名無しさん：03/01/31 11:59 ID:LWtvbt1r

> 巨大掲示板２ちゃんねるへの書きこみをYahooBBが公式にサポート
>
> 　ヤフーは1月30日、Yahoo! BBのユーザ向けに巨大掲示板「２ちゃんねる」への
> 書き込みを公式にサポートすると発表した。同サービスは希望するユーザに通常の
> *.bbtec.netといったホスト名ではなく、***.地域名.ybb.jpといったホスト名を付与する
> というもので、ヤフーではこれによって２ちゃんねる側のjpドメイン以外からの書き込み
> 規制を回避できるものとしている。また、このサービス開始の理由としてヤフーは
> 「ユーザからの要望を反映した。また、２ちゃんねるは日本のインターネット上で
> とても大きなサイト、対応せざるを得ない」とのコメントしている。
> このサービスは、2月から申し込みを受け付け、月額200円で提供される予定だが、
> 2003年4月30日まで無料で利用できるキャンペーンを実施するとのこと。
> このように特定サイトへのアクセスのために別のホスト名を割り当てるという試みは
> ISP業界としては初の試みとなる。(ZDret)

http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/isp/1043933410/
このスレで話題なんですが本当ですか?

422 ：音速の名無しさん：03/01/31 12:02 ID:QnWSaoRD

>>421
スレ違いなんで無視しましょう

423 ：音速の名無しさん：03/01/31 12:03 ID:QnWSaoRD

>>421
<title>また騙されちゃったの？このお人好しめ。</title>だって

424 ：音速の名無しさん：03/01/31 12:44 ID:97StxKe7

>>405
フレンツェン速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

425 ：音速の名無しさん：03/01/31 13:29 ID:fOnyr6y5

チーム少なすぎるなぁ……
パッと見で内容がつかめちゃうから、
データの一覧を眺める楽しみがほとんどない。

426 ：音速の名無しさん：03/01/31 14:07 ID:DXR3NLSK

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　〃　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　FW25ﾏﾀﾞｰ
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂ ＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　| 　.愛媛みかん　 .|／

427 ：音速の名無しさん：03/01/31 15:28 ID:NFemVc95

本当の開幕はイギリスだと思ってるからベンチでならエンジン壊しまくってもらわんと。
禿は今年で最後なんだし気張ってもらわんと。

でも、禿のドライビングと物言いは好きなんだよな。六本木もいなくなったし。

428 ：音速の名無しさん：03/01/31 15:32 ID:v1caw4SJ

>>427

よそのチームでやって欲しい。
どこかに拾ってもらえればナ（ｗ

429 ：音速の名無しさん：03/01/31 17:34 ID:7YRnROBM

あのときルノーを選ばなかったのは大失敗だったな

430 ：音速の名無しさん：03/02/01 00:25 ID:RH/0ETOn

>>429
レーシングスーツの点で言えば正解かも

431 ：音速の名無しさん：03/02/01 01:43 ID:fA+yw3Uh

なんか新車のはずのBAR００５は一昔前の車といわれているし、
ジャックは剥げだし、バトンはカッコいいし、琢磨は万年ニヤケ顔だし、
ホンダエンジンはパワーが出てないしで、もうだめぽ。

432 ：音速の名無しさん：03/02/01 01:51 ID:M6RNc1iW

>なんか新車のはずのBAR００５は一昔前の車といわれているし
誰がそんなこと言ったの？

433 ：音速の名無しさん：03/02/01 01:54 ID:fA+yw3Uh

>>432
新車を見て右往左往するスレで
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042355852/l50

まあ素人の意見だと思うんだけどね

434 ：音速の名無しさん：03/02/01 02:02 ID:igVLPSgF

BARもっさりしてるなぁ。

435 ：音速の名無しさん：03/02/01 02:23 ID:/4bQYnG1

素人の意見は気にすることはないが、造った当の本人であるウィリスは
失敗は許されないから多少コンサバに造ったといってるぐらいだから、
これで新しいフェラーリと可と比べると古く見えるかも知れん

436 ：MASTER越谷 ◆ZnBI2EKkq. ：03/02/01 02:58 ID:fPRLBPfL

期待薄

437 ：音速の名無しさん：03/02/01 06:41 ID:SIBfX87b

髪の毛も薄

438 ：音速の名無しさん：03/02/01 08:31 ID:vq4adVPn

どうせ期待してないんだろ？アンチは。

439 ：音速の名無しさん：03/02/01 08:45 ID:xYPUjqUj

FW25見たけど、革新的と言う割には代わり映えしないな
もちろん速いんだろうけどね。
やっぱり今年の対抗馬はマクだな。

440 ：一太郎 ◆whQrQrx/Bs ：03/02/01 10:17 ID:EyLddobl

ウィングも寝かせたままだし、ガスもいっぱーーい入れてるみたいだよん。。

ＢＡＲは毎年このやりかた。手の内を見せないって意味では　こう言うやりかたも
あるんだろうが、逆に考えれば　その分本人たちもマシンのポテンシャルの限界を
早紀につかめないって事になるのになーー。。

441 ：音速の名無しさん：03/02/01 11:36 ID:60MskmrG

>>440
実は本番仕様のパーツは
まだ、決めあぐねていたりして・・・・

442 ：音速の名無しさん：03/02/01 12:11 ID:aQCjjePn

▽Ｇ・フィジケラ
　ちょっとした問題は出たけど、大したことじゃなかった。例年にないほど
いい感じが続いている。

　▽Ｏ・パニス
　新しい空力パーツが届いたんだ。やっとマシン・バランスが良くなって、
動きや反応が効率的なものになってきた。

　▽Ｊ・バトン
　マイナー・トラブルはともかく、少しずつ長く走れるようになっている
からいい感じだね。

　▽Ｊ・フェルスタッペン
　すごく気持ちが良かったよ。何しろ最後にＦ１を走らせたのが一昨年の
鈴鹿（０１年１０月１４日決勝）。１５カ月もドライブしてなかったから、
最初のラップは不安だったけど、すぐに感覚を取り戻せたよ。（このパッケ
ージで）１分１５秒１９なら悪くないだろう。（タイヤは）僕が頼んでブリ
ヂストン（ＢＳ）に替えてくれるように言ったんだ。でも、条件が折り合わ
なかったみたい。これまでの成績をみてもＢＳの方が良かったんだけどなあ。

443 ：音速の名無しさん：03/02/01 12:22 ID:5iFvQxn7

>>442
何でここに貼るの？

444 ：音速の名無しさん：03/02/01 12:51 ID:ff9CAS3X

>>440
つーことは、あと２秒速く走れるということで宜しいですね

445 ：音速の名無しさん：03/02/01 14:19 ID:aIApC/sE

もっと期待しよう。
今年はフェラーリ程とはいかないまでも、
BSに専用タイヤ作ってもらえそうだしね

446 ：音速の名無しさん：03/02/01 15:13 ID:RH/0ETOn

>>445
それはないだろ

447 ：音速の名無しさん：03/02/01 15:32 ID:GtWcpa0h

まあ数種類できるだろうから選択肢がでるだろう

448 ：音速の名無しさん：03/02/01 16:53 ID:Fmldj8jq

ＢＳは一種類だけ

449 ：音速の名無しさん：03/02/01 16:55 ID:gs58vFh/

タイヤテスト専用チームを作る気は
まだないのだろうか？
昨年もＢＳから
作らんか？
と誘われたんだろう？
ＴＯＰ目指すなら当然必要だと思うんだけど

車で１秒稼ぐより
タイヤで１秒稼ぐほうがはるかに楽なのに・・・

450 ：音速の名無しさん：03/02/01 18:48 ID:1WCbhdA6

>>449
ホンダ次第でしょうね。
リチャーズからすりゃ、金ないから無理。禿の契約金カットできれば別かな。

451 ：音速の名無しさん：03/02/01 18:50 ID:Igc4aNlL

（ﾟ　Дﾟ）
（＾∀＾）
( ･∀･)

一番上はﾊｰｹﾞ、一番下はﾊﾞﾄｿ、間にはさまれタコマ、Ｂ・Ａ・Ｒｲｸﾅｲ三兄弟～

452 ：音速の名無しさん：03/02/01 19:02 ID:IPKfyh2u

02/01(Saturday) 　ヴァレンシア・テスト（１／３１）

１位　Ｍ・シューマッハ（フェラーリ）　　１'１２.８９７　５３周
２位　Ｈ・Ｈ・フレンツェン（ザウバー）　１'１４.２０１　５５周
３位　Ｊ・ヴィルニューブ（ＢＡＲ）　　　１'１５.３１５　２５周
４位　Ｎ・ハイドフェルド（ザウバー）　　計測タイム無し
＊フレンツェン＆ヴィルニューブ＆ハイドフェルドは０３年型マシンをドライブ。

453 ：音速の名無しさん：03/02/01 19:43 ID:ed2oBK+j

もうだめな予感

454 ：音速の名無しさん：03/02/01 19:46 ID:LWY5MKD7

>453
諦めるのはえーな、オイ（w

455 ：音速の名無しさん：03/02/01 19:55 ID:fEjSfZQB

開幕前のテストで一回くらいはトップタイムマークしてほしい。
空タンクでもいいから

456 ：音速の名無しさん：03/02/01 19:58 ID:OxugVlMp

シューマッハの2002年度の収入がヨーロッパのサイトに発表されてた。

Ｆ1収入1位　　シューマッハ　1億0300ドル（約120億円）　　

2位　　　　　　ビルヌーブ　　2200万ドル（約26億円）

禿は給料取りすぎ。

最近、禿　うぬぼれすぎ。

457 ：音速の名無しさん：03/02/01 19:59 ID:OxugVlMp

禿を切らないうちは、ＢＡＲの上昇はないよ。

458 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:13 ID:zhqagTab

禿、チームとの契約金が収入の大半をしめる。
顎、チームとの契約金意外が収入の大半をしめる。

459 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:13 ID:ed2oBK+j

開幕戦予選順位を勝手に妄想してみた。
1～6　トップ3チーム（略
7　ﾌﾚﾝﾃﾝ
8　ﾂﾙﾘ
9　ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄ
10　ﾌｨｼﾞｹﾗ
11　ﾊﾟﾆｽ
12　ｱﾛﾝｿ
13　ﾏｯｻ
14　ｳｪﾊﾞｰ
15　ﾀﾞﾏﾀ
16　ﾋﾞﾙﾇﾌﾞ　（B･A･R）
17　ﾊﾞﾄﾝ　（B･A･R）
18　ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ
19　ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ
20　ｳｨﾙｿﾝ

460 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:15 ID:Cf60Y0mu

>459
ジョーダンの評価が異常に高いな

461 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:18 ID:ed2oBK+j

>>460
実はきっちりｹﾞｰﾘｰが仕上げてくるという妄想。

462 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:26 ID:yLLMtdO2

ほんとに勝手な想像だわ．．．

463 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:28 ID:1Cn0mTdS

まあ妄想する権利くらい誰にでもあるさ

464 ：↑：03/02/01 20:29 ID:yLLMtdO2

459へのレスね

465 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:29 ID:fEjSfZQB

決勝結果
1.ﾊﾞﾄｿ
2.ｱﾛｿｿ
3.ﾌｨｼﾞｹｰﾗ
以下リタイヤ

466 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:31 ID:xQJ1v8WY

スバルや三菱がF1に参戦したらどこまで逝くのかな？
逆にホンダがWRCに参戦したらどうなるのかな？

467 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:34 ID:1WCbhdA6

＞スバルや
　何も知らないって罪だな。(つД`)ｸﾞｽﾝ

468 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:36 ID:Cf60Y0mu

一時の琢磨スレ並みの雑談スレ振りだなおい

469 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:36 ID:xQJ1v8WY

ザクスピードの頃ではなく今の話です。

470 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:40 ID:OxugVlMp

まずは、本命はアウディーだろ！

ライバルメーカーが殆ど参戦していないルマンで余裕ブッコいてるし
、買っても価値があんまり無い気がする。

マツダロータリーが優勝した時は、有力メーカーがわんさか参戦していて
そこで優勝したから世界中から賞賛されたんだよな。

やはりドイツメーカーのルマン出場談合は本当だったのか！
国内メーカーが参戦している時は参戦しないと。

JGTCのHPでニスモの外人エンジニアが言っていたが、最近のヨーロッパ
のレースはワンメークばかりで、詰らないと言っていた。
JGTCは、GTカテゴリーとしては、世界最高だと言っている。

ヨーロッパでは、ワンメーク状態に近くて、一人のドライバーが圧勝し
残りのドライバーは殆ど勝てないと。

471 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:41 ID:1WCbhdA6

>>469
コローニね。

472 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:42 ID:ed2oBK+j

スバルは水平対向じゃなきゃヤダって言いそうだ。

473 ：469：03/02/01 20:44 ID:xQJ1v8WY

とりあえず逝ってきます。
ジャコメリが乗っていたようないないような??

474 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:49 ID:ed2oBK+j

ﾁｬﾍﾞｽが乗っていたような。

475 ：音速の名無しさん：03/02/01 20:53 ID:4PVycYMG

シューマッハの１２０億ってのはうそ臭いな。

476 ：469：03/02/01 20:53 ID:xQJ1v8WY

>>474
恥ずかしい!!
逝ってきます。

477 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:01 ID:7k2/+W32

>>474
ガショーじゃなかった？

478 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:03 ID:ed2oBK+j

>>476-477
ｽﾏｿ。スバル時代はｶﾞｼｮｰだ。ﾁｬﾍﾞｽはフォード時代だ。
漏れも逝ってくる(;´Д`)

479 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:04 ID:xhMRYsLE

2003年オーストラリアGP予選結果

1 ルーベンス・バリチェロ
2 ミハエル・シューマッハ
3 デビッド・クルサード
4 ジャック・ビルヌーブ
5 ハインツ・ハラルド・フレンツェン
6 キミ・ライコネン
7 オリビエ・パニス
8 ニック・ハイドフェルド
9 ファン・パブロ・モントーヤ
10 ジェンソン・バトン
11 ヤルノ・トゥルーリ
12 ラルフ・シューマッハ
13 フェルナンド・アロンソ
14 クリスティアーノ・ダ・マッタ
15 ジャンカルロ・フィジケラ
16 アントニオ・ピッツォーニア
17 マーク・ウェバー
18 ヨス・フェルスタッペン
19 フェリペ・マッサ
20 ジャスティン・ウィルソン

480 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:07 ID:7k2/+W32

そこまで行くと良いのだが、多分無理じゃない？
６位（３強の後ろ）～１０位辺りにコンスタントに
入れれば十分かと。

481 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:11 ID:IPKfyh2u

予選システムが変更になるからな。結構、波乱はあるだろうよ。

482 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:12 ID:fEjSfZQB

２００３オーストリアGP決勝結果
１．ミハエル・シューマッハ
２．デビッド・クルサード
３.　モントーや

483 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:13 ID:OxugVlMp

＞475

ほんと、　ソースも出ている。

シューマッハは、フェラーリから40億円。　ヨーロッパ各地のＣＭ
シューマッハグッズ、個人のスポンサー契約、　ワイン工場など

幅広く事業をしています。

484 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:15 ID:Y0tVKoEE

>>474
チャベス（シャベス）のこと
亜久里たんがギャグにしてたよん。彼の予選見て
コローニのシャベス→苦労人のキャベツ
だと。
そう言ってる自分も予選落ちしたらすい。
スレ違いすまそ

485 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:59 ID:Zk4S9Y+W

禿はBARの給料だけであの収入か・・・？

486 ：音速の名無しさん：03/02/01 22:13 ID:/gRj4jQd

まぁ今の禿の実績が悪くても他にチャンピオン経験者がいないから仕方ないのか・・・

487 ：音速の名無しさん：03/02/01 22:15 ID:OxugVlMp

仕方なくないよ。

禿の高給のお陰で、タイヤテストが出来なし、マシン開発費が
少なくなる。

そう言う事は、禿は分かってない。

488 ：音速の名無しさん：03/02/01 22:26 ID:1WCbhdA6

>>487
禿っていうより、ポラックせいだな。
ただ、ＢＡＲのチーム事情や実力を考えても、貰いすぎなのは確かだな。

つーか、このネタもループだなぁ。

489 ：音速の名無しさん：03/02/01 22:46 ID:4PVycYMG

>483
あっ、そう。
ＣＭ含めて７０億を切る位だとは聞いてたがそれは多分2001年の年収で、
２００２年はまた増えたんだな。

490 ：音速の名無しさん：03/02/01 23:07 ID:VMeOqT6V

テストが当てにならないつーても、たまには予選用のテストとかしてないの？
空タンクニュータイヤで一周とか。
多少はそう言うテストも必要な気がするけど。
そーしないと実際テストしてるチーム自身も自分たちが早いかどうか分からなく
ならないかな。

491 ：音速の名無しさん：03/02/01 23:19 ID:/4bQYnG1

＞テストが当てにならないつーても、たまには予選用のテストとかしてないの？

そういう無駄なことはしない
なぜなら、本番で役に立たないデータ取りをしてもしょうがないから

492 ：音速の名無しさん：03/02/01 23:22 ID:HOiEaWFo

けど禿がいたおかげでBATがスポンサーになったんだよな。

493 ：音速の名無しさん：03/02/01 23:22 ID:PbztGeGq

「空タンク」でっつーのはあるけど。
（燃料の）重量重量変化によるハンドリングの変化を知るために。
でも、リヒューエル可能で無い頃に比べれば変化は少ないと思うけど。

494 ：なんじゃこりゃ：03/02/02 00:30 ID:EW68Bymk

482 ：音速の名無しさん：03/02/01 21:12 ID:fEjSfZQB
２００３オーストリアGP決勝結果
１．ミハエル・シューマッハ
２．デビッド・クルサード
３.　モントーや

495 ：音速の名無しさん：03/02/02 01:18 ID:vBUHa2cl

>>492
BATは御輿が欲しかっただけだよ
禿が来なくてもチームは立て上げていたはず

496 ：音速の名無しさん：03/02/02 02:22 ID:rYNVHa8R

ジョニー・ハーバートがテストドライバー、なんてことにならないかなぁ。
オレあのレーサーずっと応援しててさ、引退してから一度アロウズの
テストドライバーやったけどアロウズ自体なくなってしまったし。
開発の能力はあると思うしやって欲しいな。まず無いだろうけどさ。

497 ：音速の名無しさん：03/02/02 02:50 ID:g13KKb0Z

若禿げが珍しくテスト期間フルに走ったぞ。
これはマシンが良いってことか？
去年マシンが好調になったとたんテストに積極的になったからなあｗ

498 ：音速の名無しさん：03/02/02 05:07 ID:urqxtpc1

さてはホンダがスペースシャトルに部品を納入してたな。
おかげで花火になっちまった。

499 ：音速の名無しさん：03/02/02 05:12 ID:oOWToVyx

>>496
ジョニーは俺も好きだな。
あんな形での引退は残念だった。
引退後も活躍の場がなかなか無くて苦労してるし、
ゲストみたいな形で良いから（ウィリアムズのベレッタみたいな）
またＦ１で走ってる所を見たい。

500 ：音速の名無しさん：03/02/02 05:13 ID:oOWToVyx

>>498
さすがに笑えないよ。

501 ：音速の名無しさん：03/02/02 06:43 ID:poWcEqxE

>>498
一瞬何のことか分からんかったが、確かに笑えんな。
あれを見て、ホンダにも信頼性について再考願う。

502 ：音速の名無しさん：03/02/02 11:46 ID:LzwNOlLU

>>498
タイムリーで受けると思ってるところがお前の脳味噌の少なさを証明している

503 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:35 ID:9cyDtkmA

ジョーダンに負けるようならもう撤退しろ。
恥を晒すだけだ。
下手すりゃ企業イメージが地に落ちる。
ってもう落ちてるか。

504 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:37 ID:jICwjQus

>>503
トヨタには勝ってますが何か？

505 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:38 ID:yHKcBmqD

>502
禿同。もうアホかと小一時間・・・以下略

506 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:41 ID:HVwluFI9

>>503
749 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:32 ID:9cyDtkmA
今年ジョーダンに負け続けるようなら
撤退すべきだな。
これほど恥ずかしい事は無いだろ。
もうシャーシのせいには出来ないからな。

>>504
相手にするな、バカがうつる。

507 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:43 ID:yHKcBmqD

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　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　／￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|　わーい！モナーもマシン
　　　　　　　　　　　　|　もらえたよ

508 ：音速の名無しさん：03/02/02 12:48 ID:BwsD4XkZ

>>506
禿同。もう>>503はアホかと小一時間・・・以下略

509 ：音速の名無しさん：03/02/02 13:02 ID:9cyDtkmA

>>504
だからトヨタはどうでも良い。
昨シーズンまでエンジンを供給してたジョーダンに負けたら
洒落にならん。
笑い者になるだけ。

510 ：音速の名無しさん：03/02/02 13:16 ID:HVwluFI9

>>509
同じ話題ばかりだな。

今度は違う話題を持ってきな。

511 ：チンペー：03/02/02 13:36 ID:qMjDaPOQ

しょうがないね・・・税金の話でもしましょうか？

512 ：音速の名無しさん：03/02/02 13:59 ID:Y60XitYe

Taxのハナシはヤメレ～（ＴＴ）

513 ：音速の名無しさん：03/02/02 14:43 ID:eaWH0Ch0

>>498はミジンコ以下の脳みそ

514 ：音速の名無しさん：03/02/02 16:27 ID:rYNVHa8R

ベレッタの顔見たい。どこにものっていないんですが。

515 ：音速の名無しさん：03/02/02 20:15 ID:rYNVHa8R

age

516 ：音速の名無しさん：03/02/02 20:58 ID:qwDkTABd

>>514
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/beretta.htm

わしも久しぶりに見たが、ラルースでデビューした
時より男前になった。

517 ：音速の名無しさん：03/02/02 21:10 ID:8sZzY8Ag

なんでここに書くんだよ。
関係ねーだろ。
バトンスレにもベレッタがどうたらこうたらウザイのが
来ていたし。

518 ：音速の名無しさん：03/02/02 21:13 ID:l6f8zioM

次スレ

B･A･Rの改善は不可能なのか・・Part10

519 ：音速の名無しさん：03/02/02 21:14 ID:l6f8zioM

次スレ

B･A･Rの改善は超難関プロジェクトＸ・・Part10

520 ：音速の名無しさん：03/02/02 21:18 ID:3n0Bb2E6

次スレ

B･A･Rは改善されたけど・・Part10

521 ：音速の名無しさん：03/02/02 21:27 ID:6mimFjEq

>>518-520
早すぎだって．

522 ：514：03/02/02 22:00 ID:rYNVHa8R

>>516
おっカッコよくなったね。Ｆ１から消えていったレーサーって以外とみんな
がんばってるよね。
>>517
まぁかてーこというなや。

523 ：音速の名無しさん：03/02/02 22:00 ID:rTRMHyGU

これからのテストスケジュール教えてください。

524 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:17 ID:lectxkwQ

来年、ﾊﾞﾄｿは残留として、もう一人って誰になるのかな。
イギリス人２人ってのはなさそうだから、ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝは可能性薄そうだし、やっぱ琢磨なのか？
ベレッタじゃないのは確実だけど。

525 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:36 ID:qMjDaPOQ

来年っつうより、今期途中で電撃な話はないかね。もちろん禿げアボン話で。

526 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:38 ID:AVgkaP+I

バトンはBARに愛想つかして今年いっぱいで辞めるよ。

527 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:40 ID:MjupgWGH

>>523
とりあえず今週はバルセロナでテスト。あとは知らん

528 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:42 ID:ovV23AJ8

>>527
ありがとうございます。何日間のテストかわかりますか？

529 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:47 ID:BpCE3O29

バルセロナって言ったら4日間しかないぜよ

530 ：音速の名無しさん：03/02/02 23:51 ID:2fe2x8Qe

次スレ

B･A･Rは清算されたけど・・Part10

531 ：sage：03/02/03 01:16 ID:OiXE7Bqq

　ヽB・A・Rゞ

532 ：音速の名無しさん：03/02/03 01:24 ID:OiXE7Bqq

やっぱ可愛い　B・A・R　　誤爆

533 ：音速の名無しさん：03/02/03 02:13 ID:ljdmNuxE

Place Driver Team Time laps
1 M. Schumacher Ferrari 1.12.897 53
2 H.H. Frentzen Sauber 1.14.201 55
3 J. Villeneuve BAR 1.15.315 25
4 N. Heidfeld Sauber - 12

534 ：音速の名無しさん：03/02/03 02:31 ID:XTX1DbeQ

>>533
超ガイシュツ

535 ：音速の名無しさん：03/02/03 02:38 ID:Wh8lGhCn

Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1 ミハエル・シューマッハフェラーリ B 1'12"897 53
2 フレンツェンザウバー・ペトロナス B 1'14"201 55
3 ビルヌーブＢＡＲ・ホンダ B 1'15"315 25
4 ハイドフェルドザウバー・ペトロナス B - 14

536 ：音速の名無しさん：03/02/03 02:45 ID:fe2KvvQY

ＢＡＲにパトリック頭を引き抜くと、速くなると思うよ。

537 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スJr ◆hQUrQ/8OU6 ：03/02/03 03:00 ID:wtRXHSIE

次スレ

B･A･Rは自分の中では改善したけど・・・Part10

B･A･Rは改善したってことでいいじゃないですか・・・Part10

ってのはどう？

538 ：音速の名無しさん：03/02/03 03:03 ID:wBw2x/ec

Barcelona - 02/02/2003

1. C. Da Matta - Toyota TF103 - 1:17.182 - 56 laps
2. J. Villeneuve - BAR-Honda - 1:18.043 - 39 laps
3. J. Button - BAR-Honda - 1:18.139 - 54 laps
4. M. Gen・- BMW Williams - 1:18.280 - 85 laps
5. R. Schumacher - BMW Williams - 1:19.800 - 52 laps

B･A･Rが改善なんてするわけねー
シェイクダウンのWilliamsといい勝負（激藁

539 ：音速の名無しさん：03/02/03 03:10 ID:wBw2x/ec

ＢＡＲはホンダエンジンやめれば、速くなると思うよ。

540 ：音速の名無しさん：03/02/03 04:29 ID:z/IXeOwA

>>538
ダ・マッタまじかよ

541 ：音速の名無しさん：03/02/03 06:56 ID:njbn6RTT

なんでいつもトヨタより1秒遅いんだー

542 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/03 07:07 ID:wB3IbXZ1

うむむ。。。

543 ：音速の名無しさん：03/02/03 08:12 ID:28N2ZDbG

あと５週間待て。今から早くて息切れしてもしゃーない。

544 ：音速の名無しさん：03/02/03 08:14 ID:qESQHCWW

なんか飽きてきた

545 ：音速の名無しさん：03/02/03 08:39 ID:b1+1bhbi

>>538
このスレのアンチ・ホンダに言わせると
TOP３のチームは「シェイク・ダウン」でも速いそうです。

ところでシェイクダウンを行ったと言うソースは？

546 ：音速の名無しさん：03/02/03 08:46 ID:qESQHCWW

>>545
シェイクダウンの意味分かってる？

547 ：音速の名無しさん：03/02/03 09:41 ID:xDTf4Ibj

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/team-jaguar/diapo_136.jpg

548 ：音速の名無しさん：03/02/03 09:47 ID:IuMhHWVe

ウィリアムズは完全ﾌﾞﾗﾝﾆｭｰだしB･A・Rもエンジン角変更しての新設計だし
現時点での信頼性や速さはこんなモノなのでは？

ホンダの中の人もコンストラクターズ三位ねらい？だと言ってるし期待して開幕戦を待つのがよろしかろうて

しかしバトンはジャックよりコンスタントに遅いんだなぁ……来年大丈夫なのか？

549 ：音速の名無しさん：03/02/03 09:50 ID:28N2ZDbG

ということは・・・・・

　　　　　　ゾンタと（ｒｙ

550 ：音速の名無しさん：03/02/03 11:24 ID:zuppSHFg

シーズンオフとはいえ日曜日もテストってあるんだな。
今までもあったっけ？

551 ：音速の名無しさん：03/02/03 11:28 ID:ibJazJvJ

peekabooホンダ

552 ：音速の名無しさん：03/02/03 11:53 ID:yzWA+NeR

いいシャーシ、いいエンジンはいくら三味線弾いてたとしても早いと思う
テストが遅くて本番早かった例なんてないでしょ？あるの？
あったらおしえてください。期待させてください。もう待ちくたびれたよ。

553 ：音速の名無しさん：03/02/03 12:19 ID:DHCVMX29

>>552
テストで速くて本番が遅い例ならﾀﾏﾆアロウズが見せたような

554 ：　：03/02/03 12:28 ID:5zodiX//

テストまあまあで本番早いことなら９５年のベネトンとかかな。

555 ：音速の名無しさん：03/02/03 12:30 ID:v95h+Uxu

>>548
中の人などいない。

・・・いるか。

556 ：音速の名無しさん：03/02/03 12:32 ID:Kw7TbrqF

ＢＡＲの初代マシン
がそうだった。

そのコンセプトを去年まで引き継いでたというから・・・

557 ：音速の名無しさん：03/02/03 13:04 ID:B1tsnUQv

http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/

558 ：音速の名無しさん：03/02/03 13:33 ID:JtmJLDea

>>547
何やってんだこの二人(w

559 ：音速の名無しさん：03/02/03 17:19 ID:VNIr1ZU3

>>552

テストで限界走行してタイム出す必要ないんだよ。
わかる？？
しかも発表されているのはその日のベストラップ。
GPウィークで金、土、日でどれくらいタイム変化があるか知ってる？
テストでのベストラップを比較しても全く意味が無いんだよ。
いい加減気が付いて欲しいね。
テストは学校での実力試験とは全く意味合いが異なるんだよ。
そこのとこ注意してね。

>>553
ジャンが乗ったプロストも。

560 ：音速の名無しさん：03/02/03 17:41 ID:mxGQsiOG

>>559
理解しようとしてない奴に
何を言っても無駄だよ。

561 ：音速の名無しさん：03/02/03 18:33 ID:vkVzyYDY

>>559
>>552が言うのはそういう意味合いじゃないだろうと思うがな

562 ：音速の名無しさん：03/02/03 18:45 ID:QBDuA6G7

バトンがんがれ。同郷の先輩ジョニーの分まで…。

563 ：音速の名無しさん：03/02/03 18:53 ID:MiUp3NkJ

良いマシンのタイムってのは”出す”ものじゃなくて”出る”ものなんだな。
結果的に回りのマシンより速くなると。

同じよｰなメニューこなしてるんだから当たり前だな。
速いマシンと遅いマシンは開幕前から差が出るってこった。

564 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:08 ID:WPw1ey2f

>>552
MP4-13はテストではズバ抜けたラップタイムじゃなかったはず。
90年代中盤のウィリアムズも、旧車がトップタイムってことはあったけど、
新車でいきなりトップに君臨し続けるなんてことはなかったと思ったけど。

565 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:09 ID:+ceVXKQ9

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ＢＡＲの改善まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

566 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:14 ID:ztHgTsfW

>>559
顎は、マクラーレンのテストタイムを見て、ライバル視してる。
ザウバーもバルセロナのトヨタのタイム見て、
「驚かされるかもしれない」みたいなこと言ってたよ。

567 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:25 ID:5s3ET24t

速いタイムが出たほうが良いに決まってる

今年もＢ・Ａ・Ｒは終わってる（糞藁

568 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:25 ID:W4hbWSze

どうみても顎の場合はリップサービス。
楽なんて言うはずがない。

569 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:26 ID:iCnqukrH

馬鹿野郎！まだ始まってもいねえよ！

570 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:28 ID:O/K6Yp8k

>564
MP4/13はテストからずば抜けたタイムだったが？
もっともTOPを争う３チームはテストで常に速いけどな。

まあ開幕２週間前のテストでタイムが出なかったらヤバイと思うが、
そう焦らなくても・・・

確かに563氏の言う事も正論だけど

571 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:49 ID:hU07p/6P

また論議がループしてますね、オマエら。
飽きもせずによくもまぁ…。

釣られなきゃいいのに。

572 ：音速の名無しさん：03/02/03 20:19 ID:rUTgxM0q

>>559
テストでタイムをだすのに躍起になるのは新規スポンサー獲得のため。
当然チームは最低重量をはるかに下回る重量のマシンでドライバーにテストさせる
そうすればトップチームにせまるタイムがでるのよ。
デビュー前のザウバーが重量ごまかしてテストして他のチームびびらせてたでしょ。

573 ：音速の名無しさん：03/02/03 20:23 ID:z/IXeOwA

ウィリアムズのマシンはｶｺﾜﾙｲ
ウィリスは鼻を明かしてやれ

574 ：音速の名無しさん：03/02/03 20:23 ID:QBDuA6G7

>>569
キッズ・リターン？オレあの映画好きだよ。

575 ：音速の名無しさん：03/02/03 20:34 ID:LDPdfJPM

アロウズ
　　　　　の新型メチャエエヤン。
プロスト

576 ：音速の名無しさん：03/02/03 20:59 ID:wdrX2lwA

「今年は何としても勝つ―――参戦4年目のHondaは
2003年、決意をもってF1に臨む。
大幅な軽量コンパクト化・低重心化を図った
まったく新しいエンジン。また、
Hondaとして車体をどうするか、を本気で考えて取り組み、
すべてにHondaの血が通ったニューマシン
「B・A・R Honda 005」が誕生した。
Hondaは2003年、表彰台の常連となり、
そして2004年にはチャンピオンをめざす。
リアウイングに入れた「Honda」のロゴは
その決意の象徴である。」だそうです。（マジかよ）
この文を打った人は絶対に現場の人間じゃないな
（本当に達成できたら凄いけど，，，）
まあ期待しましょう。長文スマン

577 ：音速の名無しさん：03/02/03 21:05 ID:ibJazJvJ

勝ったらウチのおかげ
負けたらウチのせいじゃない

578 ：音速の名無しさん：03/02/03 21:24 ID:W4hbWSze

どこもそんなもんだ。
プジョーとプロストとか
去年のマクラーレンとか

579 ：音速の名無しさん：03/02/03 21:32 ID:6aSUmnnA

とにかく今年もＢ・Ａ・Ｒには期待できない（キッパリ

580 ：音速の名無しさん：03/02/03 21:32 ID:/D436M+6

>>552
去年のフェラーリとウィイリアムズとマクラーレンのタイムを比べなﾖ！
テストでフェラーリが常に速いわけではなかったのだが・・・・

581 ：ヲタの心中からして：03/02/03 21:56 ID:mCrEXOrC

ここでいってる成功とは
フェラにタメ張れるようになるって事なんだよな、きっと
（トヨヲタもそうだろう。）

　　　　　　　　　　　ま　ず　無　理　！　！　！　！　！　！

582 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:07 ID:TtiP9s7T

Ｂ・Ａ・Ｒも改善はされてきてるけど他のチームの方が改善のペースが早いの加茂。

583 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:08 ID:fLJuVajT

今年のエンジンは、去年より明らかにパワーがあるそうです。
ホンダの責任者の木内さんの話によれば、現時点では、それほどパワーが出ていない
のは事実だけど、それも折込済みで、開幕までには、かなりパワーアップしたエンジ
ンが投入されるようです。

ホンダファンはそれほど心配しなくても大丈夫です。それと去年は予選で18600回転ま
でしか回しておらす、計算上の推定馬力は約870馬力だそうです。

去年は振動問題が予想外に酷くて、後付けの補強部品で賄っていたのが現状らしいで
す。　最終戦でようやく本来目標としていたパワーが出たそうです。

今年は、コンセプトが大分かわり、今の馬力はあんまり心配ないそうです。
去年の駄目だしは、出来ていて順調に開発の目処が立っているそうです。

今年は確実に19000回転は回ります

584 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:11 ID:mCrEXOrC

>>583
19000廻ろうが、おいしい所が使えなきゃ意味ない。

585 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:12 ID:6iaUdGkg

MIはBSよりも早い段階から今年に向けて開発してきているから速い。
BSはやや遅れ気味なんだ。まあB・A・Rがおそいのはそれだけじゃないけどな（藁

586 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:14 ID:W4hbWSze

>>585
ﾌﾟｯ

587 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:16 ID:wNf/F7+O

>>585
ほんとにﾌﾟｯだね

588 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:22 ID:QBDuA6G7

とにもかくにも早く開幕してくれ～!!

589 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:25 ID:mCrEXOrC

このスレの住人の脳内ではすでに
最終戦、鈴鹿がもう始まってまつ。

590 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:26 ID:mxGQsiOG

>>583
それは既にガイシュツだけど
叩いてる人間には関係の無いことだろ。

591 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:29 ID:/D436M+6

ｱﾝﾁは叩くために生きているのです。
それ以外に楽しみが無い哀れな生き物なのれす。

あまり、虐めてはいけませんよ

592 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:03 ID:pVRN5dgO

あのさ、突っ込んでいいか？
ＢＡＲの改善は途中。
ＨＯＮＤＡがまだ、改善しようとしませんが？

593 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:05 ID:fLJuVajT

ホンダは改善している道半ば。

594 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:05 ID:orUJH2xU

今は回転数押さえてるからアレだけど、いざブン回したらそん時に
新たに問題が出てきて、結局今までの繰り返しになりそうな

595 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:11 ID:W4hbWSze

ブン回して問題あるから今まわしてないで開幕までには
なんとかなるって言ってるんだろ

596 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:13 ID:orUJH2xU

それじゃ去年と一緒じゃん

597 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:14 ID:njbn6RTT

慣らしに何日かけるつもりだ

598 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:14 ID:bZhApkaP

とにかく今はシャシーの基礎データ収集に集中するべし。
当然タイムは出ないが、それはしょうがないことだ。

599 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:15 ID:ljdmNuxE

2 February, Barcelona - Spain
Place Driver Team Time laps
1 C. Da Matta Toyota 1.17.182 56
2 J. Villeneuve BAR 1.18.043 39
3 J. Button BAR 1.18.139 54
4 M. Gene Williams 1.18.280 85
5 R. Schumacher Williams 1.19.800 52

600 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:18 ID:fLJuVajT

だからね。今はエンジンデータを取っているの。

徐々にバージョンアップをしている筈。
君達、エンジンのチューニングやった事がないの？

騒ぐ前に、自分の自動車のエンジンをいじってみ～
もしそんなに詳しいのなら。

601 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:23 ID:pVRN5dgO

>>600
だからね。
去年と言う前科があるから
みんな信じられないの。

602 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

603 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:24 ID:vkVzyYDY

>>600のようなﾚｽは激しく恥ずかしいような気がするんだが・・・

604 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:24 ID:orUJH2xU

だな

605 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:29 ID:fLJuVajT

君達、妄想では、エンジンはパワーアップしないのね。
多少でもエンジン知識を付けようね。

知ったかぶりは激しく恥ずかしいよ。

606 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:31 ID:pVRN5dgO

・・・・・・・・・・・・・
別にパワーアップしても、相手に勝てるという保証は（略

607 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:32 ID:/D436M+6

>>599はウィリアムズがもの凄く遅いと言う事が言いたいのですか？

608 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:33 ID:njbn6RTT

http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/tests10/diapo_127.shtml
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/tests10/diapo_128.shtml
何ですかね？トサカについてるやつは

609 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:37 ID:AZmzfjLY

なんだろうね？バトン車にだけついてる。
新しい空力パーツ？

610 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:38 ID:fLJuVajT

こう見ると今年はキャンバー角が去年に比べいて浅いですね。

611 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:39 ID:P6qAyrhY

だからさぁ～、何で煽りに反応してるの？
バカ？

612 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:41 ID:pVRN5dgO

>>611

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

613 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:43 ID:/D436M+6

>>609
実はラジコンです

614 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:47 ID:Q/NuMrBO

>>613
なにぃ～！
じゃあ，ドライバーは何やってるの？

615 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:50 ID:/D436M+6

>>614
ドライバーは巨大なラジコンに乗り込んで
ラジコンのコントローラで操作しているわけです。

616 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:51 ID:PpTi6WYi

>>608->>609
整流板です

617 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:52 ID:pVRN5dgO

少なくともさ、
ＨＲＤとしてレースに出られてたら
ＢＡＲと違ってもっと有意義な、時間を過ごせたのではなかろうか？

618 ：６０９：03/02/03 23:52 ID:AZmzfjLY

あのさ、ふざけてないでマジで知りたいんだけど

619 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:55 ID:Q/NuMrBO

>>615
納得．

620 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:56 ID:RJdWx1UA

ドライバーはASIMOでつ

621 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:58 ID:fLJuVajT

バルセロナ　2日目のセッション。
1. ルーベンス・バリチェロ-フェラーリ-1:16.900--26 R
2. ミハエル・シューマッハー-フェラーリ-1:17.282--44 R
3. ニックHeidfeld-ザウバー・ペドロナス-1:17.907--36 R
4. ジェンソン・ボタン-B.A.Rホンダ-1:18.269--34 R
5. ジャック・ビルヌーブ-B.A.Rホンダ-1:18.342--40 R
6. フアン・パブロMontoya-BMWウィリアムズ-1:18.511--32 R
7. ラルフ・シューマッハ-BMWウィリアムズ-1:18.725--34 R
8. Cristiano de Matta-トヨタ-1:18.882--25のR
9. アランMcNish-ルノー-1:19.203--27 R
10. ヤルノ・トゥルーリ-ルノー-1:19.670--18 R
11. アントニオPizzonia-ジャガーCosworth-1:20.509--7 R

ザウバーはやっぱり平均に速いですね。
BARホンダの本命ライバルでしょうね。

622 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:02 ID:ozTnZ/DD

>621
ジェンソン・ボタン・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

623 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:06 ID:75isx0GO

>>622
押すとどうなりまつか

624 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:08 ID:NAHOGi4f

翻訳機に掛けて、そのままコピペしたのでスマソ！

625 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:09 ID:FYG1yub2

>>623
花ｂ(以下略

626 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:13 ID:TRWkxJu/

>>623
禿のマシンが炎上・・・してホスイ

チーム顎以外は無意味な訳だが・・・

627 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:24 ID:ZWd9Xc3a

>>618
なんなんだろうね。
つーか、意味あるのかしら？

628 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:24 ID:vVwttQfG

>>545
>>546
ﾜﾗﾀ

629 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:26 ID:PfVckCcE

バトンのほうが速いじゃないか！

630 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:30 ID:7DTxp5JZ

>>629
まぁ、来年琢磨が乗るには禿に去って貰うしか無いワケで…
その方が丸くジェネ納まるんじゃないかと

631 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:36 ID:TRWkxJu/

>>630
そうなるためにも琢磨にはテストの仕上げ段階でハゲを食うほど
実力発揮ネンしてホスイ！

632 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:46 ID:7DTxp5JZ

>>630
あと、禿にはハゲしく乗り辛い“琢磨スペシャル”
に仕立て上げるとかね、来コ年用マシンを

633 ：632：03/02/04 00:47 ID:7DTxp5JZ

×　>>630
○　>>631

634 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:49 ID:+O9hhTjy

>>629
１度タイムが上回っただけで禿より速いと決めつけるバトンヲタの御登場です。

635 ：琢磨：03/02/04 00:53 ID:n/TJPJ6j

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0203/25nms_sn9999_25.html

636 ：音速の名無しさん：03/02/04 00:53 ID:+O9hhTjy

>>629
ってことは今のバリ禿は顎より速いわけだ。
祝！新チャンピオン誕生！

637 ：音速の名無しさん：03/02/04 01:25 ID:TRWkxJu/

>>634
流れの空気嫁顎

638 ：音速の名無しさん：03/02/04 01:27 ID:7DTxp5JZ

>>637
634にはニューウィーに弟子入りして頂きましょう

639 ：音速の名無しさん：03/02/04 01:28 ID:Ded0OWeV

>>609
横からみると筒状に見えたけど前方から見ると縦のプレートみたいですね。
脳内ですけどコーナリング最中のラム圧を上げる整流板にみえるのですが？？
昔のcartのリヤウイング前方にあったような、、、
どなたか教えてくだされ

640 ：音速の名無しさん：03/02/04 01:57 ID:JSmrxrLS

　Ｊ・ビルヌーブ（ＢＡＲ）が２番手につけ、こちらもご機嫌の表情
。前回のバルセロナから数え、この日で８日連続となるが、これだけま
とめてテストに参加するのは珍しく、さらには開幕戦オーストラリア
ＧＰまですべてのテストに参加するとまで宣言、が然やる気をみせて
いた。Ｊ・バトンも３番手につけ、ＢＡＲコンビは着実にマシン熟成
を進めているようだ。

641 ：音速の名無しさん：03/02/04 01:57 ID:JSmrxrLS

▽Ｊ・ビルヌーブ
　エンジン交換をしたので距離は走れなかったけど、トラブルはなか
った。まだ足りない
パーツがあるから、これがポテンシャルとは言い切れないが、いいベ
ースが見つかったんだ。

　▽Ｒ・シューマッハー
　まだ何とも言えないよ。本当に基本的なチェックで、マシンの本当
の力は分からない。

642 ：音速の名無しさん：03/02/04 02:14 ID:WLdByd6y

>>640
おおお～っ
禿がレース外でこんなに頼もしく思えたのは初めてだ

643 ：音速の名無しさん：03/02/04 02:43 ID:dW3LW+4d

▽佐藤琢磨
今シーズンのホンダ・エンジンは昨年までと比べ物にならないくらいすごい。
マシンも軽量コンパクトで、戦闘力を実感できる。
今年はこのマシンの開発に専念して、来年はレギュラードライバーとしてここに立ちたい。

644 ：音速の名無しさん：03/02/04 02:44 ID:d3nKic6I

Barcelona - 03/02/2003
1. R. Barrichello - Ferrari F2002 - 1:16.900 - 64
2. M. Schumacher - Ferrari F2002 - 1:17.282 - 88
3. C. Da Matta - Toyota TF103 - 1:17.653 - 77
4. J. Trulli - Renault R23 - 1:17.778 - 54
5. J. Button - BAR-Honda 005 - 1:17.826 - 66
6. N. Heidfeld - Sauber Petronas C22 - 1:17.907 - 94
7. A. Pizzonia - Jaguar R4 - 1:18.079 - 41
8. Villeneuve - BAR-Honda 005 - 1:18.342 - 68
9. JP Montoya - BMW-Williams FW24 & FW25 - 1:18.511 - 41
10. R. Schumacher - BMW-Williams FW24 & FW25 - 1:18.725 - 62
11. McNish - Renault R23 - 1:19.203 - 64

645 ：音速の名無しさん：03/02/04 03:29 ID:filGCInh

フェラーリ以下はかなり接近してるな。

646 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/04 04:03 ID:WljPlCHt

おお、結構走れてるじゃん

647 ：音速の名無しさん：03/02/04 04:14 ID:pTEEdGOx

みんな遅くまでおきてるなぁ。仲間だ。

648 ：音速の名無しさん：03/02/04 06:43 ID:T8Ct8gw2

今年もだめかと思ったけど、禿のやる気をみると
相当に良いじゃないの？

649 ：音速の名無しさん：03/02/04 07:39 ID:CpN/Eb56

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/tests10/diapo_184.jpg
改めて見ると、スリムだし重心も低くなったよなー。

650 ：音速の名無しさん：03/02/04 07:45 ID:HIAEc+95

リアの見た目の低さは新車中一番じゃない？

651 ：音速の名無しさん：03/02/04 08:29 ID:B7mbnLoD

ここほどマスコミに踊らされるスレも珍しいよな

652 ：音速の名無しさん：03/02/04 11:51 ID:p3dqBT4h

トヨタが速いね。BAR蘇生age

653 ：音速の名無しさん：03/02/04 12:06 ID:yJuG7euh

ダマッタが速いのは予選の練習をしているからなのか？
それとも新車の調子がいいからなのか((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

前者であって欲しい。

654 ：音速の名無しさん：03/02/04 12:06 ID:PQCzLX9L

655 ：653：03/02/04 12:14 ID:PQCzLX9L

ごめんかぶった（なぜ？）

ＢＡＲのテストって派手さはないけど確実にトラブルも解消してて
いい感じだね。（ラップタイムと周回数しかわからんけど）
ジャックがテスト出るのは今年頑張らないと来年がないからだと
思うのだけど、本当のところはどうなんだろ？

656 ：　：03/02/04 13:01 ID:YzoldK6v

どうでもよいけど、もともとBARはビルヌーブが株式の半分近くを
所有しているビルヌーブが創業に関わった会社。ビルヌーブは2000年に
自分が所有する株の一部をうったけど、それでもBARの大株主の1人である
ことには変わりなくて。
なんというか、ビルヌーブがBARを出るというのはクビになるというよりは、
出て行くって感じなんだけどな。

657 ：音速の名無しさん：03/02/04 13:01 ID:pT8wtKtg

>>649
ノーズが上向きだからそう見えるんじゃない？
去年のよりは低くなってるけど。

658 ：音速の名無しさん：03/02/04 13:27 ID:x6sAzWGt

ねえねえ・・・・

新車がFDに見えるのは俺だけ？

659 ：音速の名無しさん：03/02/04 13:54 ID:25bMaDZe

いや、俺もカラーリングのせいだろうけどFDに見えるよ。>>658

660 ：音速の名無しさん：03/02/04 14:26 ID:1WQJgw9B

君たちはここより眼科に行きなさい

661 ：音速の名無しさん：03/02/04 16:50 ID:rW01rrtA

タイムよりも周回数が少ないのが気になる

662 ：音速の名無しさん：03/02/04 16:57 ID:tLNIOLGd

バトンはエンジントラブルだそうです。

まだ、エンジンのマッピングとか煮詰まっていないんでしょうね。
エンジンのパワー上げる為に、それなりのデータ取っているんでしょうけど
大変な仕事です。

今年はテレメトリーが禁止なのでレースで何があるか分かりません。
去年のマクラーレンやルノーは、ピットからのテレメトリー送信で
エンジンのマッピングの不具合を直しちゃったからね。

それにしても、トヨタの動きが気になります。

663 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:00 ID:w1qsLnIe

徐々にペースを上げてきたな。
ギヤの問題も解決してたのかな。エンジン自体のトラブルも
ブローは一回あったが、あとは電装系とか排気管割れとか致命的なものは出てない様。
とりあえずは順調といえるかな。

664 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:01 ID:B7mbnLoD

ドライバーがやるだろ。ボタンいじって。
マシンからピットはＯＫなんだから

665 ：６６３：03/02/04 17:03 ID:w1qsLnIe

>>662
あっ・・書き込んでるうちに・・。
ブローしたの？

666 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:07 ID:8V17V6ht

今回のﾃｽﾄでトヨタの方がBARより速い事いが分かりますた。

667 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:09 ID:w1qsLnIe

>>666
もう一息

668 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:10 ID:8V17V6ht

頑張れBAR!!

669 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:13 ID:9uhxZKfn

>>668
何だよソレ（ｗ

670 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:20 ID:pTEEdGOx

果たして琢磨はホントに来シーズンのれんのかな。
ジャックやる気出してるし無理な予感。

671 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:23 ID:v0D/mXlp

ＷＲＣだと
グラベルの場合ポルトガルが最もベーシックなラリーで
マシンの能力見るにはイイとされてたけど

Ｆ1だと、どのサーキットが能力見れる？

672 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:24 ID:tLNIOLGd

＞665

スマソ！　

ジャックかバトンか確認しないうちに書き込みました。
どちらかのマシンがブローしたそうです。

673 ：　：03/02/04 17:24 ID:YzoldK6v

鈴鹿！

674 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:25 ID:pTEEdGOx

2000マレーシアのジャックはカッコ良かったんだけどな。ブレーキ
ギリギリまで我慢して抜いて、オーバーランしちゃうやつ。
負けてたまるか！って感じがカッコよかった。ハッキネンとのバトルも。
よかった。やっぱり最後はオーバーランだけどサイドバイサイドで
がんばってたよね。

675 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:25 ID:v0D/mXlp

＞Ｆ1だと、どのサーキットが能力見れる？

Ｆ1だと、どのサーキットがマシン総合能力、見れる？

676 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:35 ID:1CvwUfch

>>675
一般的にはTI英田サーキットと言われてるみたいですよ。

677 ：音速の名無しさん：03/02/04 17:45 ID:tLNIOLGd

F1では、スパと鈴鹿です。

通称、ドライバーズサーキットって呼ばれている。
多くのドライバーがそれを認めています。

それだけ難しさや挑戦のし甲斐があるんじゃないのかな。

鈴鹿のＳ字で幾らバリが同じマシンを使ってもシューマッハみたいに
Ｓ字をリズミカルに駆け抜ける事は出来なかった。
Ｓ字を

678 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:06 ID:YzoldK6v

Ｓ字を……。そう言い残して677は息を引き取った。
すっと祖母が立ち上がり、見開いた瞼を閉じさせて、今はもう微動だに
しない677に語りかけた。
「今までよぉ頑張った。ゆっくり休めぇな」

679 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:16 ID:RX2CJt/C

　「Ｓ字をリズミカルに駆け抜ける事は出来なかった。
　　Ｓ字を・・・」

680 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:26 ID:1WQJgw9B

トヨタがコンスタントにB・A・Rの上にいるのが気になる

681 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:38 ID:DN54KUNS

いやね、やっぱり速いマシンってのはカッコでわかるもんだよ。
で、通の俺が見たBARの新マシンはアレだね、ダサいね、どんくさいね。
もう田舎者丸出しで見てらんない。
今年も去年と同じポジションだと、声を上げていいたい。
そんな中注目はTOYOTAだね、アレは早そうだ。
TOYOTA、アレはもう今年はBARをアレしちゃうね。マジで。

682 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:41 ID:LcgCGgcZ

Ｓ字を・・・・・・
おもろい。

683 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:42 ID:lYv3f+/a

>>677

（￣ー￣）
　　人

684 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:46 ID:15c3ql+X

コンストラクターズ順位の高い方が、翌年の日本GPの使用サーキット
（鈴鹿又はもてぎ/富士SW）決められる…てのはどうだろう
両陣営ともスゲー必死になって面白いと思うが…？

685 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:54 ID:O8Z9hT8/

>684
それは……ものすごい戦いになりそうだなぁ……（汗笑

686 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

687 ：音速の名無しさん：03/02/04 18:59 ID:tLNIOLGd

都内在住の私としては、FUJIで見たいが今までのFUJIだと
コースレイアウトが単純すぎて見所がストレートに限ってしまう。

新しくレイアウトされる新冨士に期待です。

西日本の方、大変ご迷惑をお掛けします。

688 ：音速の名無しさん：03/02/04 19:29 ID:7WCHqU0D

＞684
でも鈴鹿の方が客も集まりそうな気が・・・・・・・・・・・？

689 ：音速の名無しさん：03/02/04 19:49 ID:Ax6SZ2E3

FUJIもドイツの会社に頼まなければ､マシな物になったのに
あそこに頼むと、コース無茶苦茶にされるからな

690 ：音速の名無しさん：03/02/04 19:51 ID:8puopcJ8

今年は・・・・マジで・・・・ちょっとだけ期待・・・しても・・・・？

691 ：音速の名無しさん：03/02/04 19:53 ID:7WCHqU0D

期待するのはシーズン始まってからにｼﾙ！

全てが２倍になるぞ。

692 ：音速の名無しさん：03/02/04 19:57 ID:tLNIOLGd

＞689

セパンは、良いコースと思うんですが、その後のホッケンハイム
や他のサーキット改修がほとんど同じで、最悪です。

あの会社はバーニーと繋がりがあるから、傲慢なレイアウトになったんでしょうね
まあ、デザイン家としてのアイデアが尽きたと思われます。

693 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:02 ID:JSmrxrLS

3 February, Barcelona - Spain
Place Driver Team Time laps
1 R. Barrichello Ferrari 1.16.900 64
2 M. Schumacher Ferrari 1.17.282 88
3 C. Da Matta Toyota 1.17.653 77
4 J. Trulli Renault 1.17.778 54
5 J. Button BAR 1.17.826 66
6 N. Heidfeld Sauber 1.17.907 94
7 A. Pizzonia Jaguar 1.18.079 41
8 J. Villeneuve BAR 1.18.342 68
9 J.P. Montoya Williams 1.18.511 41
10 R. Schumacher Williams 1.18.725 62
11 A. McNish Renault 1.19.203 64

694 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:05 ID:2aXQvMcn

一番マシンの性能がわかるのはバルセロナだろ？だからみんなあそこでテストすんじゃ？

鈴鹿とスパが誰かドライバーズサーキットって言ってたけど、マシンの能力はもちろん
ドライバーの差も出やすいからドライバーズサーキットいうのでは？

695 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

696 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:13 ID:tLNIOLGd

＞694

それもありますが、バルセロナはヨーロッパで比較的
気候が安定しているものあります。

697 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:22 ID:nG6vZapR

>>694
禿どう。
でもバルセローナがそんなテスト向きかどうかも怪しい。
高速コーナーと低中速コーナーとシケインとＳ字・・・と、
あとなんだ、長めの直線もいるか？そういうコースだっしょ。
まぁ偏り無く。

698 ：ヘルマン・ティルケ：03/02/04 20:22 ID:GqVvwPJH

なんだよ、俺様の作ってやったコースにイチャモンつけんじゃねーよ。
抜けるようにするには、ストレートの後にヘアピン付けときゃいいんだろ？
簡単じゃねーか。
適当に作っときゃ金はガッポガッポだよ。ハハハ。
これだからF1はやめらんねーなぁ。ハハハ。

699 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:43 ID:pTEEdGOx

ジョーダンのシート決定！ラルフ・ファーマンです。本山は悔しがってるだろうな。

700 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:49 ID:NtmGhKtt

>>699
それよりデビッドソンのほうが・・・・・

701 ：音速の名無しさん：03/02/04 20:54 ID:KFySZvYc

>>700
そういう意味でないだろうｗ

702 ：音速の名無しさん：03/02/04 21:06 ID:XhyJTivZ

周回数多いのにコンマ５秒も離されやがって。

703 ：音速の名無しさん：03/02/04 21:10 ID:8sL7i3Sk

>>699
ソースキボン

704 ：音速の名無しさん：03/02/04 21:13 ID:YFDsGRTE

http://www.f1jordan.com/

正式決定！

705 ：音速の名無しさん：03/02/04 21:14 ID:pTEEdGOx

どーも。オレが貼るべきだったよね。

706 ：音速の名無しさん：03/02/04 21:17 ID:w1qsLnIe

ビックリ！
契約金吊り上げのネタにされてるだけかと思ったのに。

707 ：音速の名無しさん：03/02/04 21:26 ID:pTEEdGOx

早く開幕しないかなぁー。過去のレース見返すのも飽きてきた。

708 ：音速の名無しさん：03/02/04 22:05 ID:+wGt3CW3

>699
3年契約か... 何年乗れるんだう｡

709 ：音速の名無しさん：03/02/04 22:54 ID:A+aW8UM8

>>708
3ヶ月

710 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:05 ID:8puopcJ8

つうか、チームごとアボン

711 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:34 ID:oXwWkktK

うちのじい様によく似ているんだけど
http://www.f1-live.com/photos/2003/team-bar/diapo_128.jpg

712 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:35 ID:YFDsGRTE

速報！　

バルセロナ3日目　　午前

1. ミハエル・シューマッハー-フェラーリ-1:15.465--20 R
2. ルーベンス・バリチェロ-フェラーリ-1:15.762--53 R
3. オリビエ・パニス-トヨタ-1:17.390--22 R
4. ニックHeidfeld-ザウバー・ペドロナス-1:17.489--48 R
5. ヤルノ・トゥルーリ-ルノー-1:17.560--40 R
6. マーク正確な情報?― BMWウィリアムズ(1:18.228) 32のR
7. アランMcNish-ルノー-1:18.445--40 R
8. ジェンソン・ボタン-B.A.Rホンダ-1:18.640--17 R
9. フアン・パブロMontoya-BMWウィリアムズ-1:18.903--21 R
10. アントニオPizzonia-ジャガーCosworth-1:20.089--26 R
11. ジャック・ビルヌーブ-B.A.Rホンダ-1:55.726--3 R

713 ：７１２：03/02/04 23:38 ID:YFDsGRTE

翻訳機に掛けてそのままコピペしたので

誤字があると思いますのでご了承下さい。

速報君でした。　いち早くＦ1情報をお伝えします。
これは、何処のサイトにも乗っていない情報です。

714 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:41 ID:4VCDfRxg

暗雲が立ちこめてきますた。

715 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:44 ID:YFDsGRTE

ジャックは周回数が少ない事からトラブルでしょうね。

716 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:46 ID:MW46FTIZ

>>712
>6. マーク正確な情報?― BMWウィリアムズ(1:18.228) 32のR
↑マルク・ジェネか？
“ジェネ”って「正確な情報?」て訳されるのか…！？

717 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:46 ID:8puopcJ8

ボタンも少ないな。なんだろう。

718 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:53 ID:oXwWkktK

>>713
なんでどこにも載って無い情報をおぬしが知ってるんだ？

719 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:54 ID:W/exQ8ND

>ジェンソン・ボタン

ｽｲｯﾁｵﾝ！ｽｲｯﾁｵﾝ!

720 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:55 ID:eaJxKpX2

どこかに載ってたんだから翻訳機にかけてカキコしたんだろｗ

721 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:56 ID:MW46FTIZ

>9. フアン・パブロMontoya-BMWウィリアムズ-1:18.903--21 R

…不安

722 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:56 ID:/CSWBADK

>>716
generalの略字と思ったのかな？
できれば>>712氏は名前くらいは訂正してほしいけど。
そんなに難しい単語を使っているわけでもないし。

>>717
午前の部だからマシンチェック主体で様子見とか？

723 ：音速の名無しさん：03/02/04 23:59 ID:YFDsGRTE

＞718

現地情報をとある提示板に書き込んでくれる奴が居る。

724 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:00 ID:dss88XyU

パソコンなんだろうから>712は翻訳するよりきちんと並べた方が（ｒｙ

725 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:00 ID:G3RW0Rqv

じゃあその掲示板に載ってたんじゃねえかｗ

726 ：もんもん：03/02/05 00:00 ID:pekfYiyp

あーいいかげんチームごとホンダにしたらいいのに・・・
今期のホンダには口だけの臭いがぷんぷんする・・・
あと、佐藤琢磨このまま消えていきそうな香りがするのは
気のせいすか？？レギュラードライバー→テストドライバー→CART？
的な流れが見えてきません？？

727 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:02 ID:B7yIun5J

＞725

まあまあ、そんな事で目くじらを立てなくても・・・

728 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:07 ID:PmlIx84l

しかし毎日ＢＭＷ遅いな。

729 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:08 ID:8ycy8mrQ

>>726
スゴク見える（笑
でもせめてIRLに…そしたらもてぎで見れるジャン

ふと気付いたんだけど、F1チーム枠って12だよね？
…2つも余ってんじゃん！！
TOYOTAは必死こいて1年分違約金払ってまで確保したっつーのに…（涙

730 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:14 ID:y4GW1auH

>>729
　いいじゃん。トヨタ金あるんだから

731 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:29 ID:B7yIun5J

トヨタのパニスがフェラーリに次いで3位。

トヨタを監視しないとなりません。

要注意です。

732 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:34 ID:z8BAWzSu

3位っていったってあのタイム差じゃな

733 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:37 ID:B7yIun5J

ホンダのライバルが、だんだんはっきりして来ましたね。

トヨタ、ザウバールノーかな、ジャガーがドライバーに不安要素あり。
ジョーダンは、資金次第かな。

734 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:40 ID:a0GHivF1

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　　~　￣"　ー　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　u　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　J　　,ﾍ　　u　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　　　 /　/　　　　　○　　　　　　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　　 /　/　　　r(　　 `'　　　　Ｊ　く　　　　　もうだめぽ・・・・・
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　　`(　　　,ﾍ　 u　　　　ヽ
　　　　　￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　u┃ 　　 ○　　Ｊ　　　　_>
　　　　　　　　 ,＿　＼　　J 　　　　 ┃　　`' _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~;;;:"..￣
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　*・∴:∵:*::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・:::・：　*∴・*　：*

735 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:41 ID:HBCzPqTg

>>729
違約金じゃなくて保証金だろ

736 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:48 ID:nzQHI9Y3

>>712はネタだろ
全然速報じゃないし名前を翻訳する意味もわからないしかも午前のタイム

737 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:49 ID:LaC2cGYp

>>735
保証金が違約金として取られたってことでしょ

738 ：音速の名無しさん：03/02/05 00:51 ID:8zHNuX7/

>3位っていったってあのタイム差じゃな

フェラーリは旧車やしな。

739 ：音速の名無しさん：03/02/05 01:05 ID:Ed5/dm2Q

B(・A・)Rｲｸﾅｲ!

740 ：音速の名無しさん：03/02/05 01:15 ID:B7yIun5J

＞７３６

偉そうに言うな。

その情報は、本物！　　俺も確認した。

速報だよ、ニュース記事になっていない。

741 ：音速の名無しさん：03/02/05 01:15 ID:HBCzPqTg

>>737
通常、保証金は返してもらえるはずだが？
トヨタは何かやらかしたのか？

742 ：音速の名無しさん：03/02/05 01:19 ID:YTfTa871

2001年に参戦しなかった事だよ、このアンポン！

743 ：音速の名無しさん：03/02/05 01:22 ID:nzQHI9Y3

>>740
ごめんごめん 3日じゃなくて3日目だったのね。現地に飛んで首つってくるよ

744 ：音速の名無しさん：03/02/05 01:36 ID:c4XYiQeb

>>728
ウィリアムズはウィングが暫定使用で、去年のを使ってるからね。

745 ：音速の名無しさん：03/02/05 02:41 ID:jalHFijK

746 ：音速の名無しさん：03/02/05 03:02 ID:zeudUGve

4 February, Barcelona - Spain

1 M. Schumacher Ferrari 1.15.465 85
2 R. Barrichello Ferrari 1.15.762 65
3 O. Panis Toyota 1.17.390 54
4 N. Heidfeld Sauber 1.17.480 96
5 J. Trulli Renault 1.17.560 53
6 M. Gene Williams 1.17.678 86
7 A. Pizzonia Jaguar 1.18.063 40
8 A. McNish Renault 1.18.445 50
9 J. Button BAR 1.18.506 42
10 J. Montoya Williams 1.18.903 43
11 J. Villeneuve BAR 1.19.001 38

ＢＡＲホンダの撤退が決まりますた

747 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/05 03:05 ID:udsLH0Yx

うーむ、これはまずいぞ

748 ：音速の名無しさん：03/02/05 03:05 ID:i5US1m/9

　　　_, ._　　　　　　　　　　　_. ,_　　　　　　　　
　（　ﾟ Дﾟ）　マジ？　　　　（ﾟД ﾟ　）　マジ！　
　　( つ旦O　　　　　　　　　O旦⊂ )　　　　　　　
　　と＿)_)　　　　　　　　　(_(＿つ　　　　　　　

749 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/05 03:12 ID:udsLH0Yx

フェラーリは鬼だな

750 ：音速の名無しさん：03/02/05 03:27 ID:DAMKISC0

こんだけ遅いとむしろ期待してしまう

751 ：音速の名無しさん：03/02/05 04:10 ID:ylp1mQ6o

昨日は１７秒台で走ってたやん
まだ大丈夫だって
たぶん・・

752 ：音速の名無しさん：03/02/05 04:15 ID:fkZcTGvR

タイム云々は別にいいんだけど、
あんまりラップ出来てないのが気になるね。

753 ：音速の名無しさん：03/02/05 04:19 ID:M2Z390P7

もしかして駄作？

754 ：音速の名無しさん：03/02/05 04:27 ID:hMzZAeKs

禿の方が遅いのは、やる気の問題でしょうか？

755 ：音速の名無しさん：03/02/05 05:16 ID:spTKMhDd

ところでさ、フェラーリの車が実はタイム出し仕様って線はないわけ？
実戦テストはフィオラノあたりで好き放題できるし昨年の蓄積もある。
シューなら、他のチームの戦意喪失を狙ってバラストを抜くくらい考えそうだ。

だからといってBARにとって何の慰めにもならんけど。

756 ：音速の名無しさん：03/02/05 06:01 ID:befbQvZl

　　　　　　　ｉ￣￣向￣￣ｉ　
　　　　　　_＿_|─‐ ∧∧ ─‐|＿__ドルンドルン
　　　　　ｆ　.＿_}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_.　ﾞｉ
　　　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
　　　ｉ　　　ｌiL.／＿|　　　.|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ
　　 |　　 _||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||_ 　　|
　　　ｌ　ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

757 ：音速の名無しさん：03/02/05 06:27 ID:8BXaYK50

>>756
正面からの、ｶｺｲｲﾈ!

758 ：音速の名無しさん：03/02/05 06:32 ID:CofUmm6N

>>755
もっと速いタイムを出してるから、それは無いだろう。予選仕様かとは思うけど。
Best lap on this track :Barcelona
1'15''016 - M. Schumacher (Ferrari) - 23/01/2003
ちなみに、マクラーレンも。
1'15''266 - D. Coulthard (McLaren) - 14/01/2003

759 ：音速の名無しさん：03/02/05 06:37 ID:fHntaWXq

今年はﾄﾖﾀに期待しよ。

760 ：音速の名無しさん：03/02/05 07:23 ID:G3RW0Rqv

ジャックはバトンを尊敬するのか？

761 ：音速の名無しさん：03/02/05 07:36 ID:QPKe+8wZ

BｷAｷR

762 ：音速の名無しさん：03/02/05 08:08 ID:D/8rsA1d

禿げ遅すぎ。

763 ：音速の名無しさん：03/02/05 08:56 ID:V2S4jeJQ

完璧にここは厨の溜まり場になったな

764 ：matu：03/02/05 10:34 ID:zBEqgeoF

連日のタイムからの推測。
今日はＴＣＳ無しのタイヤテストでしょうね。
周回数の少ないのは、数種類の比較をしていた、と考えます。
本番が始まればイヤでも結果が分かるんだから、今は前向きに想像しましょうよ。
Ｈｏｎｄａのファンより。

765 ：音速の名無しさん：03/02/05 10:58 ID:tUCtOhIC

BARスレもう一つつくらない？

766 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:01 ID:M9ptkscb

ホンダＦ１スレでも作れば？

767 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:03 ID:V2S4jeJQ

ホンダスレはいっぱいあります。

768 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:16 ID:YTfTa871

>756
お前には”ドルンドルン”と聞こえるのか？

769 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:24 ID:h/52eJA3

ウイリアムズのラルフがFW２５をもう諦めているみたい。

今年もBARは。厳しそうですね。

3強の次はﾄﾖﾀになる予感がします。

770 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:37 ID:fzs7VobQ

トップ３
ルノー＝ＢＡＲ＝トヨタ
ジャガー
ジョーダン
ミナルディ

771 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:39 ID:M9ptkscb

ザーバー

772 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:42 ID:XCK5jJA2

>769
気が速すぎ(w
ｻﾞｳﾊﾞｰ・ﾙﾉｰB･A･R・ｼﾞｮｰﾀﾞﾝの壁を壊さないとね＞ﾄﾖﾀ

773 ：音速の名無しさん：03/02/05 11:46 ID:fzs7VobQ

ザウバー忘れてた（ｗ

774 ：音速の名無しさん：03/02/05 12:01 ID:M9ptkscb

ヴォンｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!ｳｫﾝ!!
ウゥォン！ウォン！ウォ！ウォ!ウォ!ウォ!ウォ!ウォ!ウォ!
ヴアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！
ヴウアァァァァァァァァァァァァァァァ！！ァァァゥウンン！！！！！

775 ：音速の名無しさん：03/02/05 12:13 ID:tUCtOhIC

>766-767
そのホンダスレの住人がこっちに流れてきてるからウザいんだよ・・・。
ここはBARスレ。
ホンダオタとアンチがいないBARスレが欲しいんだよ！！

776 ：音速の名無しさん：03/02/05 12:14 ID:fzs7VobQ

ホンダがいなかったらこのチームの価値なし

777 ：音速の名無しさん：03/02/05 12:18 ID:xCSEbdf4

>>775
＞＞ホンダオタとアンチがいないBARスレが欲しいんだよ！！

んなもんねーよ！

778 ：音速の名無しさん：03/02/05 12:24 ID:h/52eJA3

＞775

エンジンは人力ですか？

779 ：音速の名無しさん：03/02/05 12:37 ID:Z/493wpM

ﾃｽｰﾄ

780 ：音速の名無しさん：03/02/05 13:03 ID:qdMyZi0r

>775
全然違う。
ウザイのは去年タコマスレにいた奴らが
こっちにきてるからだろ。

781 ：音速の名無しさん：03/02/05 13:37 ID:wPYuwhq2

>>778
エンジンの中の人も大変だな。

782 ：音速の名無しさん：03/02/05 13:45 ID:OmZiScgP

>775
B･A･Rヲタ故にアンチホンダになってしまった洩れはだめでつか（つДT）

783 ：音速の名無しさん：03/02/05 14:02 ID:p3nOard9

ほう

784 ：音速の名無しさん：03/02/05 14:13 ID:jalHFijK

テストを終えたビルニューブは「今週、われわれはなるべく多くの周回
を重ねることに努力したが、エンジン交換など、予定外の作業で時間を
とられることとなった。2 日目はタイヤのテストに集中したが、しかし
セットアップを変更しなかったのでコンディションの変化に伴いドライ
ビングは難しいものになった。最終日はロングランを予定したがマシン
トラブルで邪魔された。しかしマシン自体は速いのでこれからの熟成に
期待を掛けている」と語った。
　またバトンのほうは「基本的なテストについては最初の２日間で進
歩できたと思う。最終日は若干のマシントラブルに見舞われたが、間違
いなくマシンは進歩しているし、改善されているよ」と説明している。

785 ：音速の名無しさん：03/02/05 14:17 ID:8xHUcU2c

BｷAｷRはずっとだめぽ…

786 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

787 ：音速の名無しさん：03/02/05 14:50 ID:V3DRMMBR

ほう

788 ：音速の名無しさん：03/02/05 14:53 ID:M9ptkscb

そういえばＢＡＲはＩＤに割りと出やすい文字列だねえ

789 ：音速の名無しさん：03/02/05 15:29 ID:xptYCEmY

>>781
エンジンの中の人などいない

790 ：音速の名無しさん：03/02/05 16:02 ID:hHMVLlCB

>776
君にとっては、ね。

791 ：音速の名無しさん：03/02/05 17:36 ID:zrF9Rld0

まぢでトヨタに負けそうだなぁ・・・。
大丈夫か、おい。

792 ：音速の名無しさん：03/02/05 18:33 ID:YZdvfUc0

いやあ、エンジンの中の人のがんばり具合で何とかなるかも。

793 ：音速の名無しさん：03/02/05 18:43 ID:MpLHc94w

ジャック
「シャーシはいい。表彰台を狙える仕上がりだ。
　でもエンジンがパンチ不足。パワーがない」
ホンダ
「ＢＡＲのニューシャシーが順調に仕上がって早く完成しすぎちゃったんですよ。
　で、エンジンはまだ去年のアク出し仕様の段階。だからジャックの言ってる事は
　承知の上なんです。
　第一、開幕の1ヵ月半も前からエンジンが完成してるなんてことはありえないし、
　その時間があれば造り替えちゃいますから。」

今日のトーチュウより。

794 ：音速の名無しさん：03/02/05 18:51 ID:urGYA0xs

>793
ホンダの中の人は何が言いたいんだ？

エンジン完成してないんだから遅くて当たり前なんだゴルァって事？

それって開発遅れてるっていうんじゃないのｶﾅ…

795 ：音速の名無しさん：03/02/05 18:55 ID:MpLHc94w

>>794
違うだろ…。

796 ：音速の名無しさん：03/02/05 19:07 ID:0IYsgoDC

＞７９３
今テストで別にいいタイム出てない（出しにいってない？）
のもそういうことで、開幕からがホントの姿だってこと？

797 ：音速の名無しさん：03/02/05 19:11 ID:eWHevJZd

>>793
レース中でもアク出ししてた、去年は
どう説明するんだろうな。

て言うか、何故わざわざ開幕近くになって、本番仕様作るんだよ！！
とっととつくってバグ潰しを速めにしとけ！

798 ：音速の名無しさん：03/02/05 19:15 ID:ZwdmerEG

>>797
はいはい、素人はこれだからだ（ry

799 ：＞798：03/02/05 19:17 ID:eWHevJZd

て言うか、こう言う事を毎年やってきてないか？

800 ：音速の名無しさん：03/02/05 19:18 ID:XAIPxwnS

ホンダさんの言うとおりなら、ジャックは内情をまったく知らんで
そんなこと言ってるってことになるが。何故？

801 ：音速の名無しさん：03/02/05 19:22 ID:wiMAYx1+

一月半程度あれば作り替えたくなっちゃうのか・・・・・・・
それはそれでアレだなぁ。
そんなに気ぃ短くなくても・・もちーと保守的にこぉ、、

802 ：音速の名無しさん：03/02/05 19:25 ID:eWHevJZd

>>800-801
結局ホンダ自身の改善は微々たるものだったのか・・・・

ＢＡＲの方は今年は頑張ったんでない？＞ましん。

803 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:02 ID:yg4WpZoj

しかしトヨタには負けるなよ

804 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:04 ID:V3nUPhQc

テストも満足に出来ないエンジンって、ホンダもなに考えてんだろうな。

805 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:08 ID:xCSEbdf4

もしかしてこのコメントも
トーチューマジック？？

806 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:16 ID:OjVkoQDL

☆　Ｂ.Ａ.Ｒテスト、実際はトラブル続き
バルセロナ合同テストでのB.A.Rチームのテストが終了したが、チーム広報から発表される前向きのコメントリポートとは裏腹に、トラブル続きでドタバタ騒ぎの混乱になっているということだ。

　これはあるチーム関係者が漏らしたもので、それによればジャック・ビルニューブ、ジェンソン・バトン、いずれもホンダ・エンジンのトラブルが相次ぎ予定のプログラムがこなせないでお冠なのだという。

　この時期、エンジンにおいてもトラブル・シューティングは当然だが、シャシー開発に『そご』を来たすとなるとスタッフは穏やかではないようだ。

807 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:21 ID:M9ptkscb

>>806
ホンダの関係者が吹かすのはもう全員承知してること。
その点に関してはファンもアンチも外野もない。
ただそれをどう解釈するかという文学的に高尚な領域にこそ問題の本質はある。
さすがホンダだと思う。様式としてソフィスティケートされてる。

808 ：・A・：03/02/05 20:25 ID:o5+81DTX

809 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:26 ID:V3nUPhQc

今年そこそこいいところが無いと撤退した方がいいと思われ。

第４期に期待して、仕切りなおししなされ。

810 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:27 ID:M9ptkscb

>>793
このホンダのコメントを信じるということはジャックのエンジン評価能力を
既に開幕の時点を見据えた判断を下せているとみなすと言うことであって
それはすごいよ。開発ドライバーとして。
ジャックは他のエンジンの車に乗ったわけじゃないのに言えるんだからさ。
（煽り50％含有）

811 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:50 ID:V3nUPhQc

未勝利で撤退だと屈辱的だろうな。ホンダの技術者には大した奴はいなかったわけだな。

812 ：309：03/02/05 20:52 ID:jX1qIeTa

まだまだ、あと５年は撤退せんやろ。

813 ：音速の名無しさん：03/02/05 20:57 ID:MpLHc94w

今は「煽り」のヒトたちの時間か。
時間ずらして来ようっと。

814 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:00 ID:T8Xcm5QR

はぁ～～～～～～～～～～～～～～～溜息ばかりの今日この頃・・

815 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:01 ID:xCSEbdf4

>>810
内容同意。
ただ文章が分かりにくいよ。

816 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:04 ID:e2Gavvx0

テストで不安が蓄積された分、本番で速ければうれしさ倍増でしょ？

まぁ、みんな口先では不安だ不安だと言いながら密かに期待してるわけだが(w

817 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:05 ID:kW8r1wfm

２００６年？のタバコ禁止で大きな選択を迫られるだろうな。
撤退か買収か。その前の年に良い成績を残せている事をただただ祈る。

818 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:07 ID:T8Xcm5QR

抜本的なエンジンの軽量化に初めて本腰を入れたホンダは
今期も最終戦までエンジンテスト・シーズンで終わるのかなぁ・・

819 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:08 ID:M9ptkscb

買収だろ、買収してくれよ。チーム少ないんだから。
その前にホンダが買わなきゃＢＡＲがなくなっちまう。

820 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:15 ID:bkrg7MW3

ダラダラみっともなく続けてたほうが会社のためにはなるんじゃないの？
「こりゃ、なんとかしなきゃ！」っておもうだろ。

821 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:17 ID:Z+4SMMgZ

>>793
エンジンは去年のアク出し仕様。エンジンの中の人もアク取り大変だな。

822 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:20 ID:e2Gavvx0

>821
他のエンジンメーカーではあんまり聞かない言葉なんだが……＞エンジンのアクだし
そんなに特別なのかな？＞ホンダのエンジン

823 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:21 ID:xvEpIxhJ

メルセデスまたはトヨタからＯＥＭ供給されることになりました。

824 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:26 ID:xCSEbdf4

しかしソースが
ニフティにトーチューだしな・・・。

825 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:29 ID:LtNd3Ev2

>>820
＞「こりゃ、なんとかしなきゃ！」
そう思いつづけて、もう何年たったでしょうか？

えーとＦ1参戦する前の発表会で何年目にゆ（ｒｙ

826 ：825：03/02/05 21:34 ID:LtNd3Ev2

＞ホンダ
言ってる事に対して
それに比例した、努力と意識改革が足りない。

827 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:39 ID:qaowZ6G5

>>822
なんせ年式落ちのエンジン。アクは良く取らないと体に悪い。エンジンの中の人の健康を考えてるんでは。
出来ればホンダのアク取りもお願いしまつ。

828 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:40 ID:KlnuSANN

最近、ホンダのエリート意識みたいなのがすげー鼻につく。
ちゃんと成績残せてればそれでも納得行くけどそうじゃないじゃん。
なんか言い訳ばっかじゃん。

「ホンダイズム」とか広告でぬかしてるが、もうアフォかと。

829 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:40 ID:Rf1Krq3v

そりは税務署警察任せでつ

830 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:41 ID:h4kxA7NQ

エリートだぞ

831 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:42 ID:fkZcTGvR

>>828
広告文句と安直に結びつけるのもどうかなあ。
結果が表してるぶんには現場の人たちも重々理解しとるでしょう。
少なくともこういうとこであれやこれや言ってるわしらよりも。

832 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:42 ID:wrElaDr/

猪木？

833 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:42 ID:sT4q6TUI

｢次はいよいよステップ1Bを投入しますよ｣
とか言って期待させといて、次のGPでは
｢いやぁ～ちょっとトラブルがあってリミットをかけることにしましたｴﾍﾗｴﾍﾗ｣
っていうのはもうやめて欲しい。

834 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:43 ID:piFBkLxU

無限がチューンしたら良くなる…とかってのは夢想？

835 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:45 ID:h4kxA7NQ

わざわざステップ１とか２と言う必要ない。

836 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:46 ID:I0XCgQXY

ホンダのアクって灰汁？悪？

837 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:47 ID:M9ptkscb

煽りだけになってしまったな。
叩くとこは叩いて、後押しするところはちゃんと後押ししたいんだが。

838 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:50 ID:WoBRFDm5

エンジンバッヂ
つけるのがステップ1

車に乗せるのが
ステップ２

839 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:50 ID:xCSEbdf4

ニフティ・マジックです

840 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:51 ID:zjBSJHgS

外観がｲｲ。
今年はランキング４位争いに絡めると思われ

841 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:52 ID:MpLHc94w

>>837
しかも同じ事ばっかり言ってるんだよね。
さすがに、反応が無くなってる。
奴らが一番成長してないね。

842 ：音速の名無しさん：03/02/05 21:52 ID:e2Gavvx0

B･A・Rはともかくホンダに本気を出させる方法なんて至って簡単
トヨタに負かされれば良いんだよ(w

まぁ、残念ながら今年は百万が一にも有りえんｶﾞﾅｰ

843 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:00 ID:SSQnn+aR

ドライバ更新情報

HONDA RA003Eのドライバ1.24をアップデートしました。
更新内容：まれにエンジンから炎が出る問題を修正しました。

なお、このアップデートにより最高回転数が抑えられる可能性があります。問題を解決するにはハードウェアのアップデートが必要です。

↓Download is here!(540KB)

844 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:01 ID:pTlR4VhD

ジル・ビルヌーブ放送が日テレでやってたよ。
（心に残る家）

845 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:03 ID:agKUb8RP

正直もうホンダなんかには期待してない

846 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:03 ID:wrElaDr/

step3　火を噴く

847 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:08 ID:bA2ckX1D

なんだか、すっかり子供っぽくなっちまったな
「BARが改善の兆し」の頃とは比べるべくもないな

848 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:08 ID:e2Gavvx0

逆説的に言えばホンダが片手間でトヨタに楽勝してる限り
現状から大幅に飛躍することはあまり無いだろうなぁ

849 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:22 ID:2RhoxMAn

>>848
片手間で楽勝って。あなたはしてるって思ってんの？

850 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:34 ID:OFmgJihD

>>848
テストでは負け続けてるんだから少しはあせるだろう。
ってゆうか、そうでないとまた今年も・・・・・

851 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:39 ID:JYDD+zoW

>848
もう既に負けてるやん｡
TESTのTIMEで負けてるし､信頼性でも負けてるし､負けてるし､負けてるし...

852 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:41 ID:e2Gavvx0

＞850-851
テストはテスト
それ以上でもそれ以下でもない
問題は本番でしょ

853 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:43 ID:h4kxA7NQ

開幕するまでなーんも分からん

854 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:44 ID:Z6T57F6Y

だから片手間で楽勝してるって思ってんの？

855 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:44 ID:4INALCrO

>>852
タイムはともかく
信頼性で（略

856 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:45 ID:xCSEbdf4

>>854
いい加減釣られてる事に気付けよ。

857 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:53 ID:8sWdJwe0

もーいやになってきた。

858 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:56 ID:4INALCrO

確かな事が一つだけある。
それは・・・・・・・・・・・・・

今年もトップ３は
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　無　理　！　！　

859 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:56 ID:h4kxA7NQ

妄想爆発

860 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:05 ID:zjBSJHgS

ｴﾝｼﾞﾝ爆発

861 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:08 ID:agKUb8RP

バスガス爆発

862 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:13 ID:4INALCrO

禿大禿小禿

863 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:15 ID:h4kxA7NQ

爆発つながり

ラモン飛行士の遺体確認。米シャトル空中分解事故。
遺体はイスラエルに搬送され、来週にも同国で葬儀が行われる。

864 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:22 ID:llgTc8TS

>>863
やっぱり死体は黒焦げなのかな

865 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:25 ID:agKUb8RP

フィジケラも去年のベルギーＧＰでホンダエンジンが大爆発し
あわや黒焦げの大惨事寸前だったな（藁

866 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:26 ID:msehW3/W

合掌

867 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:28 ID:llgTc8TS

鈴鹿で爆発した時の禿の必死さが面白かった。

868 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:54 ID:P2FdAqZy

オマエラの逝ってる事はもっともだな。
で、オメーラはドコを応援してるんだ？

869 ：音速の名無しさん：03/02/05 23:59 ID:yg4WpZoj

ウィリアムズが外したという噂が

870 ：音速の名無しさん：03/02/06 00:04 ID:ouCdSaXa

B･A･Rが改善した事は明らか。
ホンダエンジンがまったく進歩していないのは火を見るより明らか。
HONDAはクソ！
HONDAは日本の恥晒し！

まぁあれだ、、、、
ちっとはカッコイイとこ見せて下さいよ。と期待してる訳だが・・・・・

871 ：音速の名無しさん：03/02/06 00:06 ID:E/x75VJV

まあエンジンはそこそこに良いし
腐っても名門だから外しても、なんとか踏ん張れるかと・・・・・

872 ：音速の名無しさん：03/02/06 00:10 ID:OIUQoAkm

>>869
あのﾁｰﾑのテストのタイムに騙される香具師は素人

873 ：音速の名無しさん：03/02/06 00:13 ID:Cgc1FM/C

つーか今年ある程度の結果がでなければホンダだって撤退について考えるだろ。
そこまでおめでたい経営者はいない。レースやるために車売ってる訳じゃないし。

874 ：　　：03/02/06 00:16 ID:QxXaimTC

昔はレースのために売っていたののに。
今は逆。

875 ：音速の名無しさん：03/02/06 00:16 ID:NYT1tFrM

>>873
また、使い古されたネタを。（ｗ

876 ：音速の名無しさん：03/02/06 01:14 ID:dLXEyQ2Z

>801そんなに気ぃ短くなくても・・もちーと保守的にこぉ、、

逆に、もう既に焦ってホンダを罵りまくってるオマイラにも言ってやりたい。

877 ：音速の名無しさん：03/02/06 01:24 ID:sSI7dNIr

>>876
７０以上も前のレスに粘着してるお前はどうなんだ？

878 ：音速の名無しさん：03/02/06 01:35 ID:dLXEyQ2Z

どうなんだってどういうことよ？

879 ：音速の名無しさん：03/02/06 01:35 ID:qEXmL60u

シャーシは生まれが悪けりゃそのシーズンは絶望だけど、エンジンは
悪くても造り直しがきくからあんまり心配してないなあ
苦戦することは確かだけど
まあ、まったくの新設計だからトラブル出るのはあたりまえなんじゃないの
去年実車で走らせたわけじゃないんだし
それをギャ－ギャー騒ぎ立てるヲタはみっともないよな

880 ：音速の名無しさん：03/02/06 01:55 ID:ouCdSaXa

>>879
多過ぎる。
エンジントラブルでシャシーの基本的なセットアップを煮詰める事すら出来ない。
数々の空力パーツを試してみる事すらままならない。
エンジンがシャシー開発の足すら引っ張ってる訳だ。
それでも問題無いと？
あなたは欧米人より楽観主義ですね。

881 ：音速の名無しさん：03/02/06 01:56 ID:x5Fth8Hf

マジレスするのが一番みっともない

882 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:02 ID:wMv1nmdE

＞880

おいおい、テストの意味知っている？
まだ、開幕まで1ヶ月ある。
トラブルが出るのは何処も一緒。
ヒステリック過ぎるよ。ちょっとは腰を据えて眺めてみ！
回りが見えるようになるから・・・・
目先の結果を求めているのではないのです。

その事を頭に入れて置いて欲しい。

883 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:07 ID:2mZ3lBa8

>去年実車で走らせたわけじゃないんだし
つまりホンダは、ベンチでのシミュレーションが他のメーカーより著しく
劣っているとでも？

884 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:13 ID:eAvv6mKR

>ちょっとは腰を据えて眺めてみ！
回りが見えるようになるから・・・・

なにも見えてはこないと思うけど・・・・。
お前には一体何が見えたんだ？

885 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:17 ID:wMv1nmdE

ヨーロッパラウンドまでには、ホンダエンジンも復活しますよ。
ＢＡＲファンの方、今しばらくお待ちください。

今はエンジンのアクだし期間中で、原因個所の対策バージョン
エンジンを特急で開発しています。

もう少し待ってちょ。

886 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:17 ID:Wr2Eln/u

今日は速報入らないんですか？
入らないようなのでもう寝ます。
今入ると言ってももう遅いです。
もう寝ました。zzzzzzzzzzzzzzzzz

887 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:20 ID:wMv1nmdE

昨日の速報を流したのは私です。

今日はその提示板に書き込んでくれる人がまだ、
現れません。

申し訳ないです。

888 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:21 ID:lSXQCkRH

B・A・Rのテストは昨日で終わりよ

去年のバルセロナテストの嘔吐の記事見たんだけどドライバー、
エンジニアのコメントから順位からまったく一緒だなｗ

889 ：音速の名無しさん：03/02/06 02:43 ID:wMv1nmdE

速報！　

バルセロナ　4日目

1 M. Schumacher Ferrari 　　1.15.098 105
2 R. Barrichello Ferrari 　1.15.404 53
3 H. Frentzen Sauber 　　　1.16.319 110
4 J-P. Montoya Williams 　　1.16.639 71
5 O. Panis Toyota 　　　　　1.16.934 61
6 M. Gené Williams 　　　　　1.17.219 73
7 D. Coulthard McLaren 　　　1.17.310 31
8 K. Raikkonen McLaren 　　　1.17.977 40
9 M. Webber Jaguar 　　　　　1.18.642 27

ＢＡＲは昨日で終わりのようですね。

890 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/06 03:22 ID:Ih9whMru

１５ｋｇ軽いとかいうけど
この分だと去年と変わらないぐらいに重くなんじゃねーか？

891 ：音速の名無しさん：03/02/06 03:47 ID:G5viLK8L

悪い冗談はやめてください(・Ａ・)

892 ：音速の名無しさん：03/02/06 04:54 ID:IRwhcjmh

トヨタとザウバー１６秒台に入ったね

893 ：音速の名無しさん：03/02/06 07:12 ID:hkimEdfS

「開幕までにはブン回します。」

これホンダのエンジニアの常套句

894 ：音速の名無しさん：03/02/06 07:44 ID:ao4OV5p8

素人意見なんだけどさ。

やっぱマシンスピードによって、
受ける風の抵抗とかって変わってくるんだよな・・・？
または出力アップによる振動・・・
ベンチテストだけでは分からん事など

だとしたら、エアロダイナミクス・シャシーセットアップの
やり直し・・・・・・・・

ああ、マイナス思考に考えちまう。

895 ：音速の名無しさん：03/02/06 07:45 ID:nSZxHWe8

トヨタ自動車が５日発表した２００２年１０―１２月期連結決算は、売上高が
前年同期に比べて１３・２％増の４兆１８６７億円、経常利益は５９・０％増の
３７０２億円と、大幅な増収増益となった。この結果、２００２年４―１２月の
経常利益の合計は、前年同期より５３・３％も増えて１兆１６４２億円に達した。
トヨタの経常利益は、２００１年度（２００２年３月期）に１兆１１３５億円と、日本
企業で初めて年間１兆円を超えたが、これをすでに９か月間で上回った。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1044445599/

896 ：番組の途中ですがトイレです：03/02/06 07:48 ID:Kxgba8uR

フェラ１００
ウィリ９５
マクラ９５
ルノー９０
ザウバ８５
トヨタ８５

ジャガ５０
ジョー４５
ＢＡＲ４５
ミナル３５

897 ：音速の名無しさん：03/02/06 07:49 ID:lSXQCkRH

↑なんじゃこりゃ

898 ：音速の名無しさん：03/02/06 07:59 ID:m+KJTRa7

次スレ
「ホンダエンジンに改善の兆しは？１０基目」

899 ：音速の名無しさん：03/02/06 08:50 ID:nSZxHWe8

ホンダ首脳、「２００４年はタイトル争い」

今シーズンここまで苦闘の噂も聞かれるホンダだが、同社のF1プロジェクト
責任者である福井威夫氏からは「2004年にはタイトル争いをする」との、強気発言が聞かれた。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030206_07.htm

900 ：音速の名無しさん：03/02/06 08:54 ID:WMG3ZaXg

>899
相変わらず強気ですね
頼もしい限り……なのかな？

901 ：音速の名無しさん：03/02/06 09:10 ID:j1t45m7S

>>899
トヨタの地に足の着いた謙虚な発言に対し
何の成績も収めてないのに大風呂敷をひろげる
ホンダの言動はアホっぽいな。

902 ：音速の名無しさん：03/02/06 09:12 ID:WMG3ZaXg

>901
まぁ、自らを進退窮まるところまで追い込んで結果を出させるというのも
やり方の一つでは有る訳だしね

903 ：ん～～もぉ～～：03/02/06 09:25 ID:JePs4Ig5

ホンダよ、お前は本当に大丈夫なのか！

904 ：音速の名無しさん：03/02/06 09:26 ID:WMG3ZaXg

330 名前：549改めお互いに有難う御座いました。投稿日：03/02/06 09:15 ID:BbVioiRc
ホンダはテスト現行エンジンのデータ収集により、3月初頭に＋2000回転
－5kg・＋50馬力・バンク調整を帰した、本番使用スペックエンジンを載
せる計画があるらしい。現行テストタイムより1.5～2.0ｓは短縮されると
Ｂ・Ａ・Ｒ側は秘密裏に考え計画している。
　昨日の福井氏の自身あるコメントは、この裏付けが影響されているのだろうか？

だってさ>903

905 ：音速の名無しさん：03/02/06 09:28 ID:Wr2Eln/u

最近このスレは去年の琢磨スレに恐ろしく似てきたと、そこの君は思わないか？

906 ：音速の名無しさん：03/02/06 09:32 ID:1fku5zVv

>>905
モルダー、あなたの意見には賛成できないわ。

907 ：音速の名無しさん：03/02/06 10:06 ID:7hC9Clho

モルダー？

908 ：音速の名無しさん：03/02/06 10:09 ID:SYh2rLPp

>>906
スカリー、僕の言う事が信じられないのかい？

909 ：音速の名無しさん：03/02/06 10:14 ID:Dy9pPUal

禿とボタンとB・A・R　Part10

910 ：　　：03/02/06 10:57 ID:VBTnhiVh

日本人が大風呂敷を広げるのはあんまりない。
なんか本当に凄い新エンジンを開発して、現在ベンチテスト中なのかも
しれぬ。でも、どうなんだろ。

911 ：音速の名無しさん：03/02/06 11:44 ID:RDyjiyWT

>>910
確かに日本人はああいうコメントあまり言わないけど
あの程度の大風呂敷は他も言ってるよ。トヨタとかみたいにあえて謙虚なコメント言うのも、
どちらもメージツールの一部じゃないの。

912 ：音速の名無しさん：03/02/06 12:00 ID:RDuSIzkA

有限実行は結果が有ってのものなんだけど、去年の今年だから真実味がないわな。

913 ：音速の名無しさん：03/02/06 12:26 ID:cousaZ5T

有限実行も何も今回のホンダ参戦で言った事が本当になった事なんてあったっけか？
優勝争いをするまで何年かかると言ってた？
２チームにエンジン供給する事でデーターの集まりが良くなり開発が進むと言ってなかったか？

ホンダ関係者の戯言を間に受けたらあきまへんよ

914 ：ホンダファン：03/02/06 12:35 ID:gWFCDnV3

ホンダの言ってることが本当だったらいいな。
序盤はザウバー手ごわいけど頑張ってなんとしても
今年はコンストラクター４位にはなって欲しい。
それとホンダの強気発言はファンに向けてではなく
ホンダのＦ１撤退を勧めたい上層部に向ける
技術者の意地のように見えるのだがどう思う？
とにかく結果が欲しいなぁ

915 ： B・A・R今年もﾀﾞﾒﾎﾟ....：03/02/06 12:41 ID:jCAex3S6

　　　　　　　　　　　　　　　∧　　∧
　　　　　　　　　　　　　 /　ヽ、/　ヽ、
　　　　　　　　　　　　 / 　　 /　　　ヽ_
　　　　　　　　　　 , '´　　　　　　　::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　::::::::::ヽ
　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　::::::::|　　やっぱりだめぽ．．．
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　::::::::|
　　　　　　　　　ヽ　・　　・　　　ヽ :::::::/
　　　　　　　　　　丶　　ω　　　　　　　:::::::<
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　:::::ヽ、
　　　　　　ﾔﾊﾟ-ﾘ　　|　　　　　　　　　　　:::r　 l...
　　　∧∧　ﾀﾞﾒﾎﾟ...　|　　　　　　　　　　:::|,,ノ::::::::.......
　　　(．．、)　　　　　|　　　　　__　　　　:::|-─-‐ ::::::::::...
　　　 |　　|)～　　　 |　　　　| |　　　 ::|::::::::::::::::::::::::::::::
　　　ＵＵ　　　　　　ヽ＿＿_ﾉヽ＿＿;ﾉ::::::::::::::::::::::::::

916 ：音速の名無しさん：03/02/06 12:46 ID:RDuSIzkA

撤退ー、撤退ーって言われても仕方がない状況だわな。

今度のテストでオオーって言わせてみろや＞ホンダの技術者さん達。

917 ：音速の名無しさん：03/02/06 12:48 ID:98Ghegtr

上層部が「コレできなかったら撤退ね」って流してるんじゃ・・・

しかし、2000回転、5kg、50馬力って、、、、、それだけ性能上がったら
全然違うエンジンじゃねーの？
はっ！「一月半あったら作り直したく・・」ってマジ作り直すのかよっ！

918 ：音速の名無しさん：03/02/06 13:01 ID:Vgtpmzpj

＞917
エンジンだけならそれでええかもしれんが
車体に乗っけてからのテストで
「マッピングが不完全です！」とか言われたら
開幕までにまにあうんかな？

919 ：音速の名無しさん：03/02/06 13:29 ID:1ZbDcp7l

>>917
ネタに決まってんだろ
2000回転で50馬力しか出ないとしたら､20000回転まわしても500馬力しか出ないことに気づけよ

920 ：音速の名無しさん：03/02/06 13:32 ID:bIjX8H0W

>919
そう言う単純計算になるのか？
最後の２０００回転で＋５０馬力のはあり得ないの？

921 ：音速の名無しさん：03/02/06 13:33 ID:Wr2Eln/u

>>920
絶対ありえない

922 ：音速の名無しさん：03/02/06 13:41 ID:wEwUqtYO

B･A･Rの改善の兆しはﾌｶｼなのか？　Part10

923 ：音速の名無しさん：03/02/06 14:50 ID:hkimEdfS

馬力と回転数しか頭に無いエンジン屋さんについて語り合うスレはここですか？

924 ：音速の名無しさん：03/02/06 15:07 ID:1fku5zVv

>>923
モルダー、あなた考えすぎよ。少し休んだらどう？

925 ：音速の名無しさん：03/02/06 15:11 ID:9fgcpkXd

　ｳｨｰｯｽ　 ∧＿∧∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（´∀｀*//　＜　改善の兆しどこよ？
　　　　⊂二　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　)　　/
　　　口口/　　￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

926 ：音速の名無しさん：03/02/06 16:40 ID:n2szrCYt

B･A･Rは改善を逃したのか？　Part10

927 ：音速の名無しさん：03/02/06 16:42 ID:zldlOWmF

改善の兆しどころか第３期のこの３年間は無駄にしかなっていないところが
馬鹿馬鹿しく思えてならない。

復帰４年目でエンジン壊し続けている現状は説明しようもないくらい落ち目
だと言える。何とかしろよホンダの技術屋さん達よ。

928 ：音速の名無しさん：03/02/06 16:44 ID:tau6eRW0

1 ：ひろゆき ◆HLUKLXNVXA ：03/02/06 15:24 ID:6dzR/ghL
本日24時をもって、匿名掲示板「2ちゃんねる」を一時閉鎖することが決定しました。
こうなった経緯はいろいろあるのですが、、、また後日きちんとした形でその旨ご報告する予定です。
いままでご利用してくださった皆様。厚くお礼申し上げます。

とりあえず・・・あばよ！

ひろゆき

929 ：音速の名無しさん：03/02/06 16:47 ID:Elo2aG4x

2004年はかちにいくとか、復帰4年目にして言えることがそれだけかよ！

930 ：音速の名無しさん：03/02/06 16:54 ID:vfBbnZCE

B･A･Rは道を誤ったのか？　Part10

931 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:00 ID:U0jkejNH

B･A･Rは改善してるフリをしてるのかも？　Part10

932 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:05 ID:pbiSyeq6

B･A･Rの改善は秘密ｴﾝｼﾞﾝ搭載から　Part10

933 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:14 ID:PHrVl90l

B･A･Rの改善はトヨタｴﾝｼﾞﾝ搭載から　Part10

934 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:33 ID:LCK4w20G

>>930-933
ホンダエンジンに改善が必要なのでは？

しっかし車体共同開発やってるからって
どうこういう訳じゃないんだよなあ・・・・・

車体云々言う前にエンジンについてもっかい復習ｼﾙ!!

結果どうであれ、ジョーダン無限ホンダのまま
チマチマ参戦してたほうが良かったかもしれない。

ホンダにしろヲタにしろプライドだけは
ワールドチャンプクラス。

935 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:37 ID:usnLVdUL

>934
もうｼｬｼｰは一線級なﾓﾉができあがってるんだと思う
後はﾎﾝﾀﾞがｴﾝｼﾞﾝを仕上げれば万事解決

で、開幕戦までに仕上げてくるってﾎﾝﾀﾞが言ってんだから

B･A･R改善完了三秒前　Part10

でｲｲと思う

936 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:42 ID:RDyjiyWT

しかし昨日から随分レスついたな。
トーチューのネタが元でも
結構みんな期待してるのね・・・。

937 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:42 ID:kPYlQvoL

開幕までには仕上げてくるだろと？
次のテストまでに仕上げて持って来い、ｺﾞﾙｱ

938 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:43 ID:usnLVdUL

>937
急いては事をし損じる
慌てる乞食はもらいが少ない
急がば回れ

って事では？

939 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:46 ID:m+KJTRa7

のんきだねっと

940 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:51 ID:LCK4w20G

＞938
四年もたったのに？
無限時代含めたら一体何年Ｆ1やってんだよ？

あの９９年からしたら、結果的には都落ちじゃないかあ・・・・

941 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:52 ID:+YpD2ppr

>>938
回り過ぎてもらいが全部なくなってしまいますた

942 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:52 ID:zldlOWmF

もう４年目なのよ。一歩一歩前進しているならいいが、一向に変わっていない現状
どころか後退しているように見える現状。ホンダファンはいなくなるよ。

今までの遅れを取り戻すくらいいい成績上げないとファンも逃げるわな。

943 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:55 ID:usnLVdUL

>942
だからこそ上層部が２００４年に優勝すると発破をかけてる訳で…

944 ：音速の名無しさん：03/02/06 17:58 ID:LCK4w20G

＞943
おまい、去年頭あたり（だったか）の福井氏のインタビュー記事見たか？
今見たら世迷い事としかおもえんぞ？

というか、ソレにたようなこと言ってるわけで・・・・・・・

945 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:00 ID:LCK4w20G

＞ソレにたようなこと言ってるわけで・
ソレに似たようなことを、言ってるわけで・

946 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:00 ID:zldlOWmF

エンジンに発破をかけてもなあ．．．．。爆発するエンジンじゃあ駄目だわさ。

947 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:01 ID:Cgc1FM/C

ニトロをいれろニトロを

948 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:02 ID:kPYlQvoL

「昨年型よりずっとハンドリングが良い」とビルヌーブ、パニス両ドライバー
が評価する新車BAR００４だが、例えばザウバーのようなのっけからのスピードは
発揮できていない。
ホンダのニューエンジンも、依然として初期型で回転を抑えて走っている。
「開幕までにはニューバージョンを投入して、存分に回します」という
中本修平レース/テストチーム責任者の言葉を信じるしかない…

949 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:04 ID:zldlOWmF

今年駄目ならホンダの売り上げは確実に落ちると読む。

トヨタに買い換えると考えている俺がいるのが怖いな。日産にするか？。

950 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:06 ID:usnLVdUL

>944
そう言えば見たっけ

[2002年2月25日]
ホンダは、今週末のオーストラリア・メルボルンから始まる2002年F1グランプリの参戦概要を発表した。
記者会見には、エンジンを供給する『BAR』『ジョーダン』両チームのドライバーと代表が参加。
ホンダF1プロジェクトの最高責任者であり、ホンダ専務取締役・本田技術研究所社長の福井威夫氏は、
「とりあえず1勝し、実力で勝てるようになって、1～2年でタイトルを獲る」

別に矛盾はない罠
終始一貫した発言だし
これで有言実行なら言う事無しだが

951 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:07 ID:TnUyYn1U

B・A・Rは改善されてるのか　Part10

952 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:09 ID:zldlOWmF

B・A・R ホンダはやる気が有るのか Part10

953 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:11 ID:Yzzr/4JX

B(・A・)Rは改善しる！　Part10

954 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:12 ID:m+KJTRa7

普通はファンが楽観視して当事者は危機感を抱くはずなのにまったく逆だな。

955 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:12 ID:Wr2Eln/u

>>952
スレタイにホンダ入れたらおしまいですぜ、だんな。
ホンダとチームは別にしとくれ

956 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:15 ID:usnLVdUL

>955
B･A･Rもｼｬｼｰだけでは走らないんだがなぁ

957 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:16 ID:zldlOWmF

なんでやねん。B・A・Rは殆どホンダとちゃうのか？。そんな中途半端な事いってるから
いつまでたってもうだつが上がらへんのや。

958 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:30 ID:Wr2Eln/u

だって俺、根がトヨタなんだもの。

959 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:35 ID:usnLVdUL

漏れはB･A･R・ホンダが正しいと思うがｽﾚﾀｲに入らないし
でもこのｽﾚ的には分けて欲しいのかな？

F1はｼｬｼｰとｴﾝｼﾞﾝ両方有っての事だし（勿論ﾀｲﾔﾓﾈ）

960 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:40 ID:z3Oss0OA

しょーじきBARだけで語る事って？
調子が悪くてもエンジンが原因ならあえて無視するとかって事？
ジャックスレもバトンスレもあるからドライバー要素も無視？

961 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:46 ID:jasZv04l

>>960
おまい気付くの遅いよ。

ホンダの方には密かに期待してんだよ。＞このスレの住人は
だからスレタイに何時までたっても「ホンダ」が入らないんだよ。

そのファンの期待を裏切り続けたホンダにはある意味、
敬意を表するよ・・・・。

962 ：音速の名無しさん：03/02/06 18:47 ID:usnLVdUL

23 名前：音速の名無しさん投稿日：01/10/30 18:56 ID:HN2BRhY9
>>9

このトヨタオタのうろたえぶりが笑える。
よっぽどＢＡＲにジェフ・ウィルスが来た事がショックだったんだろうな。

＞今の自動車メーカーの中で真っ先に消えそうなのがホンダのような気がするんだけ
ど。

この発言も馬鹿丸出しだし。

27 名前：音速の名無しさん投稿日：01/10/31 08:48 ID:apUYReGg
ホンダ9月中間連結決算、純利益42,5パーセント増だってよ。
どうやら本業の方は絶好調みたいだな、欧州は赤字みたいだが・・・。
来年でカートも撤退するし、いよいよF1に本腰を入れられるな。

正直part１からこれなんだしB･A･Rとホンダを話して語るのはﾅﾝｾﾝｽなり>960

963 ：音速の名無しさん：03/02/06 19:09 ID:WMiMRhKY

>>962
あんたの日本語もナンセンスだけどな（ｗ

964 ：音速の名無しさん：03/02/06 19:31 ID:BXNg9YtN

ホンダ、売れ行きベスト30にたったの4車種だってさ。アメリカでは売れているとはいえ、
大丈夫かえ？

965 ：音速の名無しさん：03/02/06 19:32 ID:Wr2Eln/u

まあ誰か主導で立ててよ。おれはｼﾞｬｯｸのﾌｧﾝだから。

966 ：音速の名無しさん：03/02/06 19:48 ID:0+MnqX8i

>>608
いまさらだが、なんか黒い糸みたいなの前についてない？
空力の測定用？

967 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/06 20:17 ID:TCq8Uzkj

欧州の赤字はいつになったら黒字になるんじゃホンダさん

968 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:24 ID:IZ1TvbyZ

マシンがカッコいいから速いさ

969 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:32 ID:yHRj1eZP

>>967
Ｆ1で１勝した時。
まあソレに比例して赤字もおっきくなって
Ｆ1てっ（ｒｙ

970 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:34 ID:D7IwqrHR

>968
俺もそう思う。

971 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:36 ID:M9xmhCpq

99年のプロストも目茶苦茶カッコ良かったんだけど･･･

972 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:41 ID:68IigOBb

かっこいーかなあ。
なんかノーズだけ細くてサイドポッドがぼてっとしてて・・・
うーん・・・重そうだ。

973 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:45 ID:vMz9k1zR

>>972
あのサイドポンツーンのフィンって意味あったの？

974 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:53 ID:68IigOBb

>>973
どこのフィン？後輪の前についてる大きいやつ？

975 ：音速の名無しさん：03/02/06 20:55 ID:vMz9k1zR

>>974
ｺﾞﾒｿ。これ
ttp://www.linkclub.or.jp/~nobiles/f1/un_img2/Unchiku148.jpeg

976 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:25 ID:RDyjiyWT

>>971は９９年プロスト
>>972は今年のＢＡＲ　
についての話か。

たしかにプロストのあのフィンの意味は分からなかったな。
童夢の奥氏が言うには、ダウンフォースは発生するけど
それなりにドラッグも増えるそうだ。凝った形だけれども
わざわざする必要は感じられないとか。

977 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:38 ID:1ekzh8X9

次スレまだー

978 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:46 ID:Pq5SHT6f

悪い！フライングで立ててみた…
Ｂ・Ａ・Ｒの改善に期待できそうか？　Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/

979 ：音速の名無しさん：03/02/06 22:24 ID:vfBbnZCE

B・A・Rは改善したからさ、頼むよH(ry Part11

980 ：音速の名無しさん：03/02/06 23:22 ID:nsoj3Mca

１０００

981 ：音速の名無しさん：03/02/06 23:26 ID:0oxkhHT+

ジョーダン、スポンサー見つかったみたいね。
マシンとエンジンの出来、実際どうなんだろう？
フォードもそこそこのエンジンだったよね・・・・・

やばいんじゃない？ＢＡＲ

982 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:20 ID:FmOOZj01

ほう

983 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:33 ID:DwwiR5e1

B・A・R ←大和時代の髪型にしたｲｸﾅｲみたい。

984 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:48 ID:qZzE7qUp

↑　？？？

985 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:53 ID:5bo1MOnF

>>983
ｲｲ所に気づいたなｵｲ

986 ：音速の名無しさん：03/02/07 03:07 ID:laYdF01i

(B・A・R)括弧で閉じればほっぺたにBとRを書いたｲｸﾅｲか・・・

987 ：音速の名無しさん：03/02/07 07:29 ID:jsMLZusx

あげ

988 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:29 ID:TnNS9nv2

　|
　|▲▲　ｼﾞｨｨ...
　|・ω・）
　| ⊂)
　|ノ∪

989 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:34 ID:TnNS9nv2

　　 ▲▲
　（,,・ω・）　埋め埋め
　　（　つ／＼
　　　　ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ

990 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:57 ID:vbm7DdLF

Ｂ・Ａ・Ｒの改善に期待できそうか？　Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/

991 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:43 ID:0M/4U8a5

埋め

992 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:45 ID:0M/4U8a5

HONDAさん、いっそINDYも辞めたら…
USのレースってレベル低すぎ。

993 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:56 ID:1/dpieF4

それにしてもBARスレって早いね。

994 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:04 ID:83KF0v1Y

埋めずにしばらく置いておいたほうがいいんでないの？
倉庫逝きになっちゃうよ。

995 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:16 ID:VHyQ3C5Z

＞994
ここって雑談スレだからどうでもいいんちゃう？

996 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:34 ID:J07ekOaD

996

997 ：あや？：03/02/07 13:41 ID:+fVM3MK4

1000かな？

998 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:41 ID:+fVM3MK4

まだだったーーー！！
１０００

999 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:42 ID:+fVM3MK4

今度こそ！１０００！！！

1000 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:42 ID:+fVM3MK4

ほんとに１０００！！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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