【渡る世間は】佐藤琢磨総合ｽﾚPart56【禿ばかり】

とりあえず進路も決定し，無限ループは脱出か？

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/

前スレ
【外は寒し】佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part55【首も寒し】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039706152/

>>1
オツカレーション

３ざんですな(−、−

>1
来年BARの正ドライバーになれるかどうかで一年間の長いループに入ると思いますが、何か？

まぁ、漏れはなれるほうに１００００禿

とりあえずアンソニーには負けんなよな

がんばってください

バトンは4年契約だっけ？となるとビルヌーブがあと2003年までだから
その穴に入るのがかぎだな。来年からテスト回数が減るんだっけ？これは琢磨
相当がんばらないとだめだな。レギュラーになったらバトンと同じかそれ以上速いだろうな。

琢磨さんのBAR入りが決まりましたね、僕の存在は薄くなるでしょう、、。
でも僕は今までここぞという時についていないんですね、笑
だけど生きている以上僕は諦めないし
どんだけこれれから下に落ちても上がってきますので夜露死苦！
頑張って生きている限りチャンスはあります。
皆さんも仕事でそういう時期があると思いますが辛いときこそ
楽しい事を考えていきましょーーう！

夏場に川井が見たホンダ・EJ・リチャーズの三者会談って今回の拓磨BAR契約の事も含まれてたのかな？

>>8
確かに本人だな

今思えば鈴鹿で5位に入った時まっ先にリチャーズが
祝福してくれたが、その時にすでにBAR復帰の話が始まったんだろうな

佐藤スレもこれでしまいだな。
みんさん、本当におつかれさまでした。
２００４年シーズンに向けてのストーブ合戦の頃に
またお会いいたしましょう。

F1板の人気１，２を争うﾀｺﾏとﾅｶﾁｿがシートなしでは、板全体が寂れちゃうね。

＞＞８　福田
好青年やん！　がんぱれ。

リチャーズがギャラ高いビル禿切りたがってるのは事実だろ。
今年だってインディ送りにしようとしたくらいだし。
ま、ビル禿の何分かの一のギャラで走れるんだから、
再来年までの辛抱だよ。
>>12
テスト時に保全すれば良いと思われ。

>>8 本人でつか？

>>16
公式BBSのコピペ

タバコ規制を受けてBATの早期撤退もあるってことだけど
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021220_01.htm

BATが近いうちにスポンサーを降りるようだと
チーム内でのBATのドライバー選定の発言力は弱まるのかな？

まあこれが事実になるとチームの経営自体が危なくなるけど
もしホンダ側がこれを見据えて、着々とオールホンダ体制を
築きつつあるのかも、というのはやっぱりまだ妄想がすぎるかw

禿が必死だな


　ヴィルヌーブは現在３０でこれまで７年間Ｆ１で走ってきたが、Ｆ１の問題の
１つに力が証明されていない若いドライバーがいることがあるという。

　「このスポーツが苦しんでいる１つの理由として、経験不足の若いドライバー
　　達がＦ１のシートを埋めていることだ。彼らにはフォーミュラワンマシンで
　　走る能力はないし、メーカーとスポンサーとの橋渡しでしかない。
　　この原因の１つとして、ＦＩＡのスーパーライセンスの問題がある。１０年
　　前はＦ３、Ｆ３０００を優勝し、そしてやっとＦ１だ。今はどうやっていい
　　スポンサーを見つけるかということになってしまっている。」

>>19
的を得たコメントとも言える

>>19
弱禿ってＦ3、Ｆ3000でタイトル獲ったこと無いよね？
なんか、自分のこと棚に上げてる気がする。

これでも９７年のチャンピオン

確かに「１９」での禿の意見は正論やね。
でも、ライコネンやバトンを見ればそうとも言えない。
禿だって「ポの字」の口車に乗せられてウィリアムズから
ＢＡＲに移籍した事は明らかな選択ミス。
そして働きに見合わぬ高額な年俸。
９７年以降の禿の行動はチャンピオンに相応しいとは思えない。
「禿が必死だな」の言葉通り、本人も自分が追いやられる
と言う事に気がついたんじゃないの？（今頃になってだけど…）

ＢＡＲが戦闘力上がると、弱禿が居座る可能性も有り。
ニューマシンの駄作を切に希望。

>>24
そして琢磨乗るも一年で撤退

>>24
いや、戦闘力上がっても禿がギャラ下げない限り
リチャーズは来年で切る気満々だぞ。
今の禿のギャラが高過ぎると言うのは今年散々言ってた。

ＪＶが減棒を受け入れたらどうなる……･。。

>>27
それは無いと思うよ。元チャンプのプライドもあるし、
顎へ対する対抗心もある。

ジャックは移籍するならフェラーリと申しております。

禿が引退する前にもういちどトップチームでの走りが見たかったなあ・・

>>29
顎のナンバー2を受け入れてもか？
どっちが先に引退するかにもよるが。
案外意地で顎が引退するまで待ってフェラ行くかもしれん。

Return　to CART

>>32
来年リチャーズに切られたらそれかもね。
あのギャラ払えて戦闘力ある空きチーム無いだろうし。

顎はけんか別れしない限り引退してもフェラーリで院政ふるうのは明らか。
モンはあっても（最近2人は仲良し）弱禿は絶対ない。
クリストファー・ヒルトンのラルフ本命説の方がむしろ怖い…

琢磨がバトンに負けて去ることは考えられん。
バトンは00年のスパの予選だけで過大評価されてる激遅ドライバー。

宙ぶらりんなのが気になっていたので、
とりあえず落ち着き先が決まってよかった

禿も琢磨も尻が滑ってもアクセルもどさんという好きなタイプのドライバー
なんでどちらも残って欲しいがのぉ
バトンは毒にも薬にもならんから、いらん

>>34
去年のルノーでの成績見る限り決して過大評価と思えんのだが。
実際の実力は別としてこれまでの実績からすれば評価的には
バトン＞琢磨だろ。

>>34
激遅いってる時点でF1全体を見渡せていない単なるタコマヲタ
今のところ良くて目糞鼻糞
琢磨のほうが上と言い切れる根拠はゼロ

琢磨 イギリスＦ３チャンピオン
バトン イギリスＦ３確か２位か？　

>>39
F3の話しても意味ないでしょ

バトンは初鈴鹿で予選決勝共5位だった方が驚いたな。
しかもＦポンでチャンプになったラルフを圧倒してだからな。
この衝撃は今年の琢磨の比ではなかった。

おいおい、お前らえらそうに何を言ってんだか．．．
そんな事は関係者に任せとけ。

>>38
ずっと前のレスにもあったけど、
フィジケラを挟んだ比較からして、予選ではバトンより上の可能性が大というのは
常識的な評価なのでは？
激遅は訂正。

つーか、たかがTDの分際の香具師と比較されてる
バトンが
かわいそうだ。

琢磨が鈴鹿でウィリアムズに乗ってたらどうだったかな？

フィジケラってだいたい年1回ぐらいスランプにはまるんだよ。
だからラルフにもブルツにもバトンにも琢磨にもある時期に集中して負けてる。
でもそれを抜けるとほぼ無敵状態になる。
だからあんまり比較に使えんのよ。

>>46
バリチェロと同じ系だよな
凄い速さと思えば翌年スランプ･･･とか

琢磨は遅いよ。お前ら今年F1見てなかったのか？

期待が大きかっただけにショックだったよな
何かが足りない

＞＞ 何かが足りない
ホンダエンジンのパワー

>>46
確かに俺も確実に予選で　琢磨＞バトンといえる材料ではないと思うよ。

ただ、琢磨が勝ったのは４、９、１０、１７戦。
　　　バトンが勝ったのは１、１１、１５、１６戦。
フィジケラのスランプというより、
ともにチームメートが後半マシンに慣れてきたから。

>51
きみ、今宮さん？

>>34
ラルフか悶がフェラーリに移籍して、その後釜に弱禿ってのは・・・

でも抱かれるんだったら琢磨よりバトンがいい。

kazuya-_-furuse...............@ docomo.ne.jp←むかつく

>>55
捕まるよ

>>44
再来年のチームメイト有力候補なんだから無意味ではないだろ

禿が何らかの理由で骨折すれば琢磨に出番が・・・ｸｸｸ

琢磨→BAR
弱禿→ウィリアムズ
妹　→マクラーレン
■　→あぼーん

こんな玉突き移籍どう？

弱禿→ウィリアムズ
妹　→マクラーレン
■　→BAR

バトンは開幕直前に今年のUSGP後にかかった耳の病気が再発します。

霊能力で人を殺せる人募集

他人の不幸ばかりを願うアフォなファンを沢山もって、
ああ不幸せ
なタコマ

どっちにしろ琢磨からシート争奪戦が始まることは
ありえないから安心しろ。

弱禿→ﾄﾖﾀ
の線はありえないでつか？

>65
絶対にないなんて言いきれないよ

年末になり
そろそろ部屋の掃除を開始。
撮ったけれど、見ていないビデオテープがゴロゴロ。
一本を手に取り見てみる。

「F1開幕特番　これが噂のTAKUMAだ！！」

気が付きゃ、一人酒。

>>64
だが、タワマがＢＡＲに居ることで、
禿が追い出されることからシート争奪戦が始まると思われ。

タワマは、２００３年ストーブシーズンを１年早く行ったわけだ！
さすがに、ぴか一の速さを持つだけある（Ｗ

そういえば、今シーズンオフにちょっと出た話題に
1チーム3台体制化っていうのがあったよな

もしこれが実現すれば、仮にBARが3台にならなくても
トップチームが3台体制になれば、
今までとは違ったシート争いが展開するはず

まあ、実際は3台体制になるとは思えないけど

タワマって､なんかハワイの地名みたいだな(w

琢磨はデビッドソンにコテンパンにやられて静かにIRL逝きだと思ふ。

もちろんホンダの後押しがあったからですよね。
琢磨には失望しますた

>>72
お前､最初から嫌いだったろ(w

しかし、つまんないね。今年のﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸが来年無いなんてね。
どうしようかナ。

>>72
君に失望されるほど遅くないんですが。

>>74
新しい予選方式を楽しめ｡

７２じゃないけど琢磨は好きでも嫌いでもなかったが、
開幕前は本当に期待していたよ
その期待度と成績のギャップに大きく失望させられた、
っていう人は日本人F1ファンには相当いるはず

>>74
今年の余韻を楽しめ。

>>78
おまい余韻長すぎｗ

>>20
的を射た、だよ

的を得た奴
　　　　　　　+ 　 　　
　　　　　+　　+　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧＿∧　　　　＜　さーてと、手に入れた的を
　　 ◎r（´∀｀　）ﾜｰｲ !　|　今から射よ〜〜っと！
　+ 　　ヽ 　　　つ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　(⌒_ノ　　　
　　　 　　 し'ゝ　;;::⌒::

ﾜﾗﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾗﾀ

デビットソンは来年のＴＤの契約はしてるの？

してるよ。弱禿がテストしないから二人いて丁度いい

>>85
ありがとン

琢磨の2004年のシート獲得の障壁になりそうなドライバーをひたすらこき下ろす琢磨ヲタ逝ってよし

2chで何を言おうとF1に影響は無いのだが。

知らないのぉー
琢磨たんをヴァカにするとお父さんに言いつけるよぉー
ヴォクのお父さんは怖いんだぞぉー
みんなは琢磨タンが坂井一速いドラ―バーだって知ってるよねぇ。

>>89
IDがテストドライバー

現時点では一応2004年にはレギュラーで走れるの？

>>89
久しぶりだな。元気か？

>>91
いや、だから、オプションというのはあくまでオプション。
何の約束もない。

かりにバトンとチームメイトになったとしても
身長差がありすぎだろ。

>>93
心配しなくてもいいんだぞぉー
ヴぉくのお父さんが０４年は琢磨タンの年になるって言ってたもん。
AGSって何割貰ってるのかなぁ？
気になるんだよぉ―

>>94
ガショーウキョーの例があるから大丈夫

禿…リチャーズから露骨に疎ましがられ、来年で契約切れ。どうみても拓磨と入れ替えやね。お疲れ！禿！

禿…03年契約完了
バトン…04年までの2年契約＋2年オプション（BARのパフォーマンス条項付）

日本では04年にレギュラー昇格という報道が多いけど、BARとホンダが今年
並みの実力を発揮してくれれば、黙っていても05年には乗れそうな気が…　
いちおう冗談なので、マジに取らないように。

>>94
バトンと弱禿は？
弱禿168cm
琢磨165cm←公式は163cmだがＴＶの測定で

100cm

怒ってネクタイ外すと










同じ長さ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

池乃 めだかよりはでかいって。

白木みのるﾓﾅｰ。

(´-｀)。oO（おまいら同じとこ何周も。。。。

いったい何時ゴールするんだ

下がってたのでage

もうネタないな

>>89　トルコ？

ジョーダン側は拓磨のBARの件で声明文出してるの？違約金は先に拓磨側が出る形で発生しないのかな？

>>108
円満退職のような形みたいよ。

>>>108
ジョーダンが佐藤琢磨に謝意を表明
http://www.crash.ne.jp/f1/2002_news/12/f1_2002_1219a.html

111>get!!

まー、ジョーダンホンダとしての2年契約だとしたら
円満も納得かな？（）

＞１０９・１１０ サンクス！…しかし今までのジョーダンの中では奇跡的な円満合意ですな〜（笑）

ｽﾞﾗもﾌﾚﾝﾂｪﾝ一段落したばかりで、今度は琢磨では更に禿げる。

マァ、死人にムチ打ってもしゃぁナイからナ･･･。
タク坊も頑張ってたケド、訴訟に持ち込めるダケの
パフォーマンスでも無かったし･･･。
円満に解決させる方が、タク坊サイドにも良かったのではナイカナ？

フレンツェンみたいなケースと違って、琢磨だと違約金云々で
揉めてしまうと、どこも拾ってくれなくなると思われ。
今回のは双方にとって歩み寄れる落としどころだったんだろう。

>>115
>>116
ホンダがジョーダンから琢磨の契約を
買い取ったんだから違約金が発生しないのは
当然だと思うけど？

だから、そういうふうに違約金が発生しない形でけりをつけたと
言いたかったんだが・・・。

どちらにしても琢磨側にも禿側にも揉めるメリットはないと思われ。

ブラの文字は躍りますか？

どうせならデビッドソンがジョーダンの2ndになったら面白いんだけどな

ひま過ぎて鈴鹿もう一回見てみたけど
鈴鹿行ってたのもあるけど結構感動するわ
いいドライバーだわ
もう一回見てみー

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　ｒmnアンタたち、何を…あっ…
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　(て/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_ミヽ　　　兄者、がっちり抑えたぞ｡
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　| /(∞))∧ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　|（´く_`；∬（´く_`　）
　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧∬ヽ__ノ∬＾(っ》》⌒i
　ﾊﾊﾊｰ、3Pﾀﾞﾖｰ　　　　　（； ´,_ゝ）_,†´⌒ヽγミ_）/　/
　　　　　　　　　　　　　 　 .γ⌒ヽ(,ｲ(⌒ヽ、＼/ /＼.ノ
　　　　　　　　　　　　　 　 /i　　/ / ｀彡､ﾉ＼__ノ　/
　　　　　　　　　　　　　 　{　| 　レ"/ﾌ:::::〈＼/ 　　|
　　　　　　　　　　　　　 　|　ゝ＿／ ｆ::::::::ヽ、ヽ　　|
　　　　　　　　　　　　　 　| 　　/　　 |:::::::::::と　）　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 γ 　 〈　　 ﾉ;;;;;;;;;;}彡ｲ/　/
　　　　　　　　　　　　 　（　　、 ＼　 | | 　 ﾉ/ /　/
　　　　　　　　　　　　 　　＼　＼. ＼| |　 /|　|　 |
　　　　　　　　　　　　 　　 　>　,,ト　 ）{　〈 |　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　 　　 /　 //　/ﾍ|゛ .〉|　　＼　＼
　　　　　　　　　　　　 　　/　/　|　|　 |　 ﾄ.､ 　（_＿＿|
　　　　　　　　　　　　 　 /　/　 |　|　 |　//＾〉　
　　　　　　　　　　　　　<_　〈 　<_｀ヽﾉ__.|"ﾍ;|　
　　　　　　　　　　　　 　 ＼_）　　.∠_ノL!　

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

昨日、電話で２００４年は決まってるって言ってたよ

>>124
え？おれには来年のフランスから出られるって言ってたけど。

>>125
まじで！？
あいつ、昨日酔ってたからなぁ

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ホンダF1の新しいサイトの、「ファンコーナー→F1グッズプレゼント」で
ジャック・パニス・フィジケラ・琢磨の直筆サイン入りレーシングスーツ
のプレゼントを実施してる（名前とメールアドレスの登録が必要）
http://www.hondaf1.com/

なんか、作りが複雑で使い勝手がいいのか悪いのか
よく分からないサイトだけど

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ま、一時期は「心臓マッサージか！？」みたいな時も有ったしなあ……。
そのうちどうにかなるだろ。


……とか考えてる俺は楽観的すぎるだろうか。

>>124&125
前回そのノリで失敗してんじゃん・・・。

2002年12月20日(金) ＪＶ、来季ＢＡＲに期待
ジャック・ビルヌーブは、来季ＢＡＲがマクラーレンやウィリアムズと互角に戦うことになるだろうとオートスポーツ誌のインタビューで予測している。
「ミハエルが足の折るか、それともよほどフェラーリがしくじらない限りは彼らがタイトルを獲得するのは当然の成り行きだろうね。ただ、その一方でマクラーレンやウィリアムズといったチームと来季我々が互角に戦えるようになることには自信があるんだ。
そして、改善が今のペースで進めば2004年にはチャンピオンシップ争いに参加することだって出来るはずだよ。


僕が移籍を即決するならば、それはフェラーリから声がかかったときだけだよ。


ミハエルとチームメイトとなるのは別に嫌ではない。もっとも全く平等なステータスが与えられることが条件だけどね。」


琢磨ダメポ・・・・・・・。

禿げぬーも来年で契約がきれるから必死だよ。
来年はヨイショしまくりの年。その後、移籍かF1を離れることに
なったら、BARホンダの悪口いいまくり。

>>132
＞ミハエルが足の折るか

バトンがザナれば、とか言ってる厨房と変わんねーな。

>>134
ジャックの場合は「例えば」の話
タク厨の場合とは全然違う

すいません質問ですが大阪のほうは
Ｆ１総集編はいつ放送するのでしょうか？

来年はぜひともバトン君に頑張ってもらって弱禿に引導を渡して欲しいもんだ。

>136
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033541494/

>>kazuya

大阪弁で言ってくれたらおせーたげる。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

のアンソニーに関する記事。ｺﾘはどういうコト？

>>140
琢磨はあくまで”控えドライバー”ってことじゃないの（ｗ
今回はとりあえずホンダにキープされたという事だけだろう

琢磨はまだまだこれからのドライバーだから、ここでホンダに恩売っとけば、道は繋がるよ。

ていうか、仕方なく押し込んだだけなんだから、佐藤の窓際扱いは当然だ。
でも、テストドライバーとしてずっと拘束されるような言われようのデビッドソンも、
情けないな。F3ルーキーであれだけ光ってたのに。

>>142
意味がよく解んない
どういう事？

ん、でも来年は琢磨応援したくなったよ
今年は別にどうでもよかったんだが（ｗ

今すぽると見てたら、喜怒哀楽大賞みたいなのの
「驚」部門で琢磨のオーストリア大クラッシュやってたよ。

たしか昨年の今頃も福田良はリーザーブドラバーとか言われてたな。

来年は日本人ゼロか

しかし、元チームメイト同士で次のシートを争うというのも、
不思議な縁の組み合わせだな。

>>147
福田良の場合は体育教師が引っ張って来た様なモノだったから･･･、
とか取り敢えず言ってミル･･･。

人脈のＦ１のなかで、
福田は失敗したよな。
彼がテストドライバーにこだわるのなら
肩書きのためかな。

元チームメイトとは言っても年齢差は無視できないところだ。
再来年琢磨は27歳･･･やっぱりホンダ次第だろうな。

ＢＡＲって、パニス・バトン・佐藤、他のチームのお古ばっかりだ。
それもヘッドハンティングというよりは、他に行き場がないんならウチに来ませんか？
って落ち穂広い的で消極的な・・。怪我ゾンタの代役もサロだしよ。

マニング、デビッドソン、福田・・、子飼いのドライバーを使うのはそんなにイヤか？

ほとんどのチームが・・・

書き込み少ないね

　　　　　　　　　 _,,,,,,_ 　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 , - ､
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`|　=J＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___ 　 　♪ 　 　 　　　　　　　　　　___　　　　　　　　┤ =_'~_ ミﾐ
　ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿/＿＿__/ 　 　 　　　　　　♪　　　 　　/´,,,._｀ヽ 　 　 　 　 ||| | ひ` 3彡
　　| 　 　　　　　　　　　　　| 　|　　　　| 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　（ ﾉ _.ヾ、) 　 　 　 （ヨl |　匸／
　　| 　彡)))))))___＿　　　　| 　|　　(´￣`ヾ､　　　 　,----､-､ 　　　　　f､ ,_.ﾉゞ´　〜♪　 ||| |イlXlア＼
　　| 　彡　､ _｝　　/　　　　|　 |　　　ヽ ,ｩ　 ヽ┃　/　　____ ＼| 　　　＿.| ー,´_　,∩　　　 ||| | | ；/ 　,　!
　ノ 　_(c　´ ゞ___/＿_　　　|　 |　　 　 〃`ヽノ┃　ヽc´ _、ヽ, ヽ　　/:　 l　／__ヽ{∪j　　　||| |_|／ ／　|
　＿＿.r==勺＿_＿＿＿_ノ　 ﾉ 　 　 〃　　___(ﾐ, 　 ﾐ, ,_..ﾉ`ﾐ_ノ　　l 　 /ﾖ｝　 　 / ﾐ)　 ／(彡)_,.イ|　　 !
　　 ／　　　 ＼　　 /^ﾐ　|￣|　　　　ｲ!　　/-- ミ丶<｀ 　イ　{h 　　{　/ 7　　|　 /|:|　/.:　|||　　ヽ　ヽ　|
　ｪ（ { 　 　　　　ヽイ/ｪｪｪ!　 ! 　 　/'||| 　/　　　 ｀ﾞ`/┓：≦三三≧ヽ_/ 　 　し'　|:| ｛.: 　|||　　　｝　｝__!
_二ヽ|　　　　ヽ､＿/二二＼ ＼ 　 　||| 　(￣`ヽ､　/-- ､　　{ ||二二/:　 　 　 !　 |:|　ヽf 廾 r　 /　/｜
　　　|　　　　 ├､　　　　　（:＿） ┐ |||　　`丶､__ソ 　 　 ヽ　l:||　ﾞ　/:　 　 　　{ 　|:|　/ﾉ {{{　し: {　（　|
　　　ヽ￣￣　　 }　　　 　　(::__) 　| /∧　　　 {　Dixyland　} |:|| 　 /:　 　 　 　 {　|:| ｛ 　 {{{　 　 ｝　｝

おい、佐藤が有馬記念で２着にきたぞ！

>>157
取ったよ〜ん

今日の川井塾で何か言うかな

来年のF1中継で何戦位ｹﾞｽﾄ解説してくれるかな...
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ,ﾓﾅｺ,ｲﾀﾘｱ,日本の4戦か｡

ｲｷﾞﾘｽも

>>160
レギュラードライバーの成績次第では日本で走れるとか無いかな…

>>162
ないでしょ｡
来年のBARのtestきっと大変だよ｡
ｴﾝｼﾞﾝは相変わらず開発遅いし(かなり攻めたものみたい)､ｳｨﾘｽのｼｬｰｼは初物だし｡
今年みたくｴﾝｼﾞﾝ設計どおり回らなくてｼｬｰｼ開発進みません!! となったら最悪｡
あ! そうなれば､ﾋﾞﾙちゃん引退で'04年ｼｰﾄ確定か｡

>>153
飼い殺しにされたマニングは不憫だと思う。Ｆ3でバトン負かしたのに。

ここって琢磨のスレだよな？
一瞬禿ヌーヴのスレかと思ったよ

>>149
誰も突っ込まないので・・

×縁の組み合わせ
○縁の巡り合わせ

×役不足
○力不足

×的を得た
○的を射た

後のふたつは整備工・塗装工の方々がよく落ちるトラップなんでオマケでつ！

つーか、琢磨はＩＲＬにいけよ。
禿がごねたりしたら２，３年乗れないかもしれないぞ。
ホンダに頼みＩＲＬの席を一つ用意してもらえＹｏ！

逝ったら帰ってこれないゾ〜。だったらBARのテストやりながら、
DTMとかハコのクルマでレースしてて欲しいナ･･･。
拠点はヨーロッパに在るべきだと思うし･･･。

断言しよう!

2003年9月、リチャーズがマスコミを操作して禿の追い出しにかかる。
(ちょうどその頃、禿にCARTからナイスな条件のオファーが)
　↓
強気な禿「そんなに俺を追い出したいのかい？　OK、わかったよ」
　↓
「悪いけど日本には行かないよ。あんな地球の裏側まで行く価値はないね。
　今すぐこのチームを辞める。あとのことは好きにしてくれや」
　↓
琢磨、日本GP出場。

　↓
予選でクラッシュ
　↓
琢磨伝説　完

そして代わりに乗った珍事が３位入賞
　↓
珍事伝説　再スタート

>>171
ソレはまた、アレな伝説だねィ･･･。

>>169-171
『予選』でクラッシュしちゃったら、代役は立てられないんじゃいの？
今年のマクニッシュ然り。

>>171
もりあがらんだろうな

歯茎は出てこないんだね

>>175
落ちこぼれはいらん。

>>176
それいっちゃあ、タコマも･･･

歯茎の見苦しい無線は聞きたくありません

　　　.l　　　 ／/　　　　　　,ｲ ,1　　　 |ヽ　　　　 ﾄ､　　　　　 !
　　　i　　 ./　 i　　,　　 /l / l.l　!　 、　ﾄ､ﾞi ,ﾍへ、l ヽ.ﾄ､|、　/
　　　l.　 /　　.|　 /|　 /-|←┼‐l、 ヽ　ﾄ、!, -─ヽ|─!-ｌ､ｉ /
　　　 !　ｌ　　　ｌ　|　!　|､`';:‐-_､._ ヽ､l＼l-i' 　 _,_-='､"~!　i"ヽ
.　　　 ヽ! 　 　 ヽ|,/lﾞ､! l（ 　(8０j`　l──|. イ8０）　 l l.　 | ）|
　　　　　　　　　　l.（l　　l　ｰ-‐' 　 ,!　　　l、｀ﾞ‐--‐'　l　 /"ﾉ
　　　　　　　　　　ヽ ヽ､._l_　　 _,.ノ　 〈>　 ヽ､._　　 _.l_／／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　　 ______　　　　￣ /､‐'´　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 ﾆｭｰﾀｲﾌﾟが集うｽﾚはここですか？
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐'ヽ￣ヽ,-､ｼ￣／/　 |`‐- ､.._　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/ i　　/ /＿ 7`‐ﾞ＼__.＼.　　| 　 　 i ヽ、

マクニッシュの場合は日曜日の朝になっての欠場だから代役立てられなかった。
土曜日の時点で欠場確定ならサブドライバーの出番は可能のはず

だからと言って、珍は無いだろう。

鈴鹿の予選クラッシュで
F1ドライバーのキャリアを終えるのは
アグリ先輩がもうやってるっス（W

ハゲヌーブのザナりに期待age

>>183
そういうの（・へ・）ﾖｸﾅｲ!

>>184
最近183みたいな「ザナっちゃえ」書き込みを
よく見る気がする．．．(´д｀；)
何考えてんだか、一部の琢磨ヲタ。

>>179
アニオタでF-1オタか。

>>185
どうせ厨房だろ。
そっとしておいてやれ。

>>185
ナニるってことで、うでｇ（りゃ

これから1年間「ザナれ」とか「ナニれ」とか「パニれ」とか「タカチホれ」
とかばかりなんだろうな。

>>175
激しく同意！！
これ以上タコマのニヤニヤ歯茎なんて見たくない。(ワラ

実際ﾀｶﾃｨﾎるのも結構な災難なり。

あるいはｵｰﾅｰがｱｶｲｹり（略

ＴＤのスレは此処ですか？

>>192
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/park/1036729226/

　　　　　 .／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　/　　　　　　　　　　 　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿虎＿_|＿　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|::::::::　　　　　＼,　 ,／|　　　　 ／
　　　　　|:::::　　　　-･=-　　-･=-　　＜　金に汚いって？　あたりまえやろ。わしゃ関西人やでぇ
　　　　　| (6.　　　　 ⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　＼
　　　　　| 　　　　　 ┏━━━┓|　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　!.　　　　┃　ﾉ三)　┃|
　　　　／＼.i⌒i 　 ┃　　　　┃ﾉ
　　 ／ 　　　|､ ,|　　┗━━┛/＼
　／　　　　　|､ ,|　ヽー--ーイ　　 ＼
/　　`　|⌒⌒　　⌒|￣￣￣　　　　　＼

珍事る＝TD→あぼーん、

なあ、そろそろバナー変えようぜ
琢磨にしようゼ（顔にモザイク＆ふんどし）

>>193
ﾜﾗﾀ
君はユーモアのある人だね

すぽるとの喜怒哀楽大賞の喜部門でワールドカップ、巨人日本一に続いて
琢磨鈴鹿入賞が第3位。組織票が実りましたな。

このスレで動いてたのか…

200

>>157
それよりオリビエは１着だぞ

>>201
無限エンジンが最も栄光を浴びた時だったね・・・・。

Barって若手ドライバーの墓場になりつつあるな。
ミナルディとは正反対だ。

>>202
ぺリエのことだと思われ

>>203
ミナルディが墓場になった若手も多いがな。

モノコックが墓場になるよりはましかな。

｢ザナる｣とかは不謹慎だが、｢琢磨る｣でも充分悲惨な響きだな･･･

琢磨の契約は2003年はテストドライバーで2004年と
2005年は正ドライバーに昇格できるという契約らしいが
ほんとかな？でもこんどはエディではなくリチャーズだから
信用していいのかな？

ていうか、琢磨スレのタイトルは昔、「ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨」
だったのを、今の住人で知ってる人はいないのか？
また戻してはどうか？

正ドライバーに昇格はオプションだと言ってるじゃん。
オプションはあとで変更可能だ。

早くしないとシーズンはじまちゃうよｗ

>>211
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

正ドライバーの契約がｵﾌﾟｼｮﾝじゃ無くても破棄できるしされたしね…

まったくだ。契約なんてあってなきがごとし。

オプション＝無

複数年契約＝無

やっとうざい褌オタが消えてくれるね。なにが実力が認められてだよｗ

最初の頃のスレ読み返すのって結構楽しいかも・・・
昔の自分の発言も結構ちゃんと思い出せるし。

ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨
http://mentai.2ch.net/f1/kako/976/976382176.html

ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨 Part2
http://mentai.2ch.net/f1/kako/996/996088268.html

【【佐藤琢磨を応援するスレ】】
http://mentai.2ch.net/f1/kako/997/997025726.html

自分が何番のスレ立てたか忘れちまった

名前が切磋琢磨・・・・

「ザナる」っていう言葉は悲惨な上にマヌケなイメージがあるよな。
いっそ「セナる」にしておけば、哀しくも美しい英雄な感じがして
いいんじゃないだろうか？

タカチホるサイコー

アルヌる。

アゴる

>>223
これ最強ｗ

タキる

サトる

鈴鹿の予選、３３秒台のオンボードは見られないのか。。。。
総集編に入ってないかな？

アグる

バリらされる

おまいらガショるを忘れてるぞ

禿げる

バナナヲタベる

>>230
犯罪者だけは勘弁してください･･･

ここは一つ、アンドレア・サセッティ御大から・・・









サセる(w

>>234
１人でｳｹてんじゃねーよ。

ヒる。

恐ろしく糞スレだなｗ

>>237
何をいまさら・・・

ヒキコモる。

クリスマスを独りでスゴる

禿る。

ラリる。

↑二コラ・ラリーニかい？

モルビデる。(0.5ポイントをゲットすること)

グルイヤーる。

ラチる

　|＿＿
　　　|　　　|＿　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾌﾞｯﾌﾞ-ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|　　　　　|
　　　|￣◎￣


　　　♪　　　　／＼／＼　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ- ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ-
　　　　　　♪　＼　　　　 ＼
　　　 　 　　　　◎＼ 　　 ／　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　◎＼／



　　　♪　　　　　 ／＼／＼
　　　　　♪　　／　　　　 ／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　＼　　　／◎
　　 　 　　　　／ 　／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　 　 　 　 　　＼／◎

痛々しくなってまいりましたな。。。

BARの機密情報

http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/40.jpg

みんなナンカンダ言ってもジョーダン残留を信じていたんだね・・。

とりあえず禿げというよりDリチャーズを追い出さないと04年もﾑﾘﾎﾟ

ナンカンダ言っても
ナンカンダ言っても
ナンカンダ言っても
ナンカンダ言っても

>250
正直、禿同

http://www.shinko-sha.co.jp/top.htm
ここの宣伝に１冊だけ怪しげなのが紛れこん�j

んでその著者（もちろん実名じゃないよな？）のHP
ttp://homepage1.nifty.com/koshifumi/

正直無知なので教えてほしいのだけど、
Dリチャーズの何がそんなにまずいのかな？

もし既出なら申し訳ないんですが、

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021218_12.htm

これって何時の頃の琢磨なんでしょう？

>>255
いつの琢磨って写真？

>>256
そうです。

>>257
２０００年に撮った写真だと思う

>>258
情報ありがとうございます。
2年前は、まだ髪の毛ふさふさだったんですね。
というか、琢磨の今の髪の長さに慣れていたんで，初め見たときかなり違和感が・・・・

ＢＡＲの中に発言力のある日本人スタッフっているの？

>>259
ふさふさって・・・・・
短くしただけだろ

正直ホンダとしても今の琢磨じゃ、もう１チームにカスタマー供給でもしない
限り乗せる勇気はないだろう・・。

>>259
こちらをどうぞ
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/3108/tshagekatei.jpg

>>263
画像処理して消してんじゃねーよ。カスが！！

F1動画スレの厨が紛れ込んできましたね。

>>263
ばーか。証拠は
http://www.f1jordan.com/images/gallery/Race/20020526_Monaco%20Grand%20Prix%202002/24.jpg

あ。俺がバカになった。まあいいや。

>>265＝冬厨

>>268
その言葉あっちのスレで初めて知ったんでしょ？

>>268
証拠もないのにカスとかいわないで下さいね。

＞２６３
何か「ヨタった」字がイカス〜（笑）

>>272
マウスで書きましたから

オフシーズン中は頭皮のマッサージを中心としたトレーニングメニュー
に変更だ。

ほんとだ、琢ぼんの額あやしくなってるーーーっ（ｗ
ストレスにさらされるもんナァ

>>269
あっちのスレって何？意味不明の重体ですか？

>>270
カスじゃない証拠もあんのか？
カスがしゃしゃるなYO！

ID:YaqPF8xhは放置でお願いします。

>>276
お前が仕切るなカス。

ホンダの来期のエンジンは十数キロ軽量化されるそうだ。
つまりいかに今年足を引っ張っていたかと･･･
やっぱりジョーダンは速くなると思う。
BARも良くはなるだろうけどね。

ダイアリー更新。新車のシート会わせをしたようだ

>>279
(訂正)
合わせ

>>280
落ち着け！sageまで間違えてるぞｗ

興奮してますた
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/41.jpg

ﾃｽﾄドライバーなんだからシート合わせ位するだろ

小さいネタでも盛り上がろうよ

>284
ｺﾞﾒﾝ…

まあ、これは前進のための後退だからいいんだよ。
髪の毛だって再来年に備えて後退してるんだよ。

まぁ俺は違う所も盛り上がってるけど
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/42.jpg

デビッド･リチャーズは日本人をレギュラードライバーにする気はあんの？

ﾎﾝﾀﾞが後押しすればいい

とこでリチャーズに白羽の矢を立てたのはBAR？ホンダ？どっち？

ＢＡＴ

>>288
自分のクビがかかっている状態で、タコマを乗せようなんて
現状では到底考えられない

>>289
ホンダもBARを買収せんかぎり立場は弱いのでは？
他に供給する（まともな）チームも空いてないし

>291
何百回と無く言われてる事だと思うけどBATが抜けてなおかつ
ﾎﾝﾀﾞにまだやる気があれば買収するんでないのかな？

でも、第三期のエンジンのみ参加の裏理由は金をかけたくないというものだったと聞くが…

結局このまま段田安則はあぼーんしてしまうのでしょうか・・・・

>>292
三期ホンダの問題はビジョンが無いこと。
ビジョンが無いからなんだかわからないことばっかりやってる。
理由なんてのもすべて後付け。

だってＨは本気でレースをしようとは全く思えないよ。

やはりホンダの第三期F1は、HRD消滅の時点で終わった
そんなホンダのお抱えドライバー、琢磨は幸か不幸か･･･

>でも、第三期のエンジンのみ参加の裏理由は金をかけたくないというものだったと聞くが…

とか言いつつムチャクチャ金かけてるけどね

結局会社としての方針が定まってない、の一言に尽きると思われ。

CARTもルマンもF1征したしもういいやって感じじゃない？

>>299
ルマンはクラス優勝だぞ。

オールホンダが立ち消えになったけど
流れで何となく中途半端にスタートしてしまった感じですな。

ようやく今年になって本気になって始めたって感じが強い。
今になって、どんどん体制を固めつつあるけど
その前の２年間はそういう動きも感じられなかった。

童夢にまかせれ。

オートスポーツ最新号

新春ビッグ対談
佐藤琢磨×さとう珠緒　佐藤さんちに春が来た

オースポ、いい加減にしろ！！

>>300
知ってる

焼いてないのになぜ「カップ焼きそば」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

↑それは食ってみて、｢この味はな〜に｣と聞かれたら
焼きそばの味がするからさ♪

Hはそろそろ本気汁出してくれ。見てて全然萌えんぞ。

Ｈで本気汁？
エッチだな。おい

>>287
ソニン？

sage

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

誰かオートスポーツ買ってきてよ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

タクマ＆タマオの対談だろ

中村タマオ？

>>311
うちは田舎なんで、明日になんなきゃ買えん・・・

>>302
今回号の嘔吐スポーツ読んで、この本がただのゴシップ誌とよく分かった....
たまお＆たくまのお見合い対談に始まり、
THE JUDGEとかいっていろんな噂話にソースもなしに適当に書いてるし、
しまいにゃ何号か前で取材もしてない垢井が書いたコラム（これも糞）
民主党議員から抗議が届いたらへこへこ載せるし…。

週刊化以来どんどん質が落ちてたが、行き着くところまで来た感があるな。

対談内容を教えてください

>>302
開幕戦で呼ばなかったら実現してなかったかも

ブラザーめ・・・スポンサー降りろよ。

http://www.brother.co.jp/jp/f1/top/topics23.html

琢磨選手の移籍についてたくさんのメールありがとうございました。
琢磨選手が ジョーダン・グランプリを離れてしまうのは残念ですが、
ブラザーは来年もジョーダン・グランプリをサポートしていきます！
引き続き応援のほどよろしくお願いしますね。

ビジネスはビジネス
それに違約金もはっせいするんでないかい？

誰だ？Windows板に琢亜ｍスレ立てたのは?

誰だ？Windows板に琢磨スレ立てたのは?

元々ブラザーのF1進出はトヨタ同様、日本市場は二の次だ罠
琢磨があぼーんされようがどうしようが、続けていくのです･･･

もともと兄貴は琢磨に関係なくジョーダンを
スポンサードしてたわけだしな。
だが、琢磨のことはほっといて、ジョーダンの将来を
考えたら手を引くべきとは思う。

琢亜ｍ、今どうしてることやら。。。

琢磨、見てたら書き込んでくれ

いや、見てないからさ・・・

なんだ、ブラザーのスポンサード継続条件が琢磨の残留ってのはデマだったのか。

>328
琢厨が思ってるほど世界は琢磨中心に回ってないってこった

ブラ使うの止める4

もう契約しちまったから降りるわけにもいかなかったんだろ＞ブラザー
今期はしょうがないからやるだろうけど次はないな、多分。

>>331
その前にジョーダンに次がないような・・・

継続は力なりってことだよ。
日本人運転手がどーとかってことでサポートするとか止めるとか
そんな小さいことで左右されるような香具師は信用されません。

日本でも同じだろ？

>>333
つーてもジョーダンは
ドイツ人をクビにしたせいでドイチェポストに逃げられたわけだし
イギリス人使わなきゃＢ＆Ｈまで去ってしまう可能性があるんですが

>>330
ノーブラにハァハァ

>>334
タイトルスポンサーとブラザー程度のスポンサードじゃ違うだろ。

どの道ジョーダンはだめぽ。いつぞやのミナルディ右京みたいに
なるのが見える。

このスレ、なんかジョーダンに凄い悲観的･･･
とりあえず来年を見てからだよジョーダンは。
そこまで心配するのは、来年の成績が今年より悪くなった時でも
遅くはないね。
そんな簡単にミナルディループには陥らないよ。
なんたってイギリス系チームだから

檜垣和夫著「F1影の支配者」より抜粋
2002年度スポンサーマネー
1.BAT（約105億6000万円）
2.マールボロ（約104億4000万円）
3.エクソン･モービル（約69億6000万円）
4.ウェスト（約60億円）
5.ボーダフォン（約49億2000万円）
6.ペトロナス（約45億6000万円）
7.コンパック（約43億2000万円）
8.DHL（約43億2000万円）
9.パナソニック（約37億2000万円）
10.JT（約36億円）

BATって凄い金出してるんだね

タバコ広告禁止になったらどうすんだろ？

>>341
撤退！！
リチャーズが他のスポンサーを見つけるしかないです。

BATが抜けてそれを穴埋めできる大型スポンサーが見つけられれば良し
駄目ならホンダが買い取って金だすしかないねぇ

>>343
ああ！！それ！！それだよ！！
多分ホンダが買収すると思うよ。
てことは、琢磨を乗せる準備をしてるのか？？？

檜垣和夫著「F1影の支配者」より抜粋
自動車メーカーがチームに投入した資金
ホンダ（約252億円）
ルノー（約204億円）
トヨタ（約168億円）
フォード（約150億円）
メスセデス・ベンツ（約150億円）
BMW（約138億円）
フィアット（約102億円）

（注・・・ホンダは2チーム供給）

>>344
琢磨中心の考えはそろそろ無くしたほうがいいと思うよ
今のところホンダにとって琢磨はお荷物
今年活躍しておけば、そうでもなかったんだけど

ホンダのBAR買収は十二分に考えられることだけどね

メスセデス・ベンツ（約150億円）→メルセデス・ベンツ

昔ランボルギーニは「2チーム供給で開発が一段と進む」とか言って
メリットを強調していたが、結局のところ現代では金がかかり過ぎるのが
問題なのかなぁ･･･

>345
コレは設備投資とか抜きで一年間に使った金額って事かな？
ホンダがやたら多い気がするが…２チーム供給とはいえエンジンだけでしょ？

>>349
えーっと本をすみずみまで読むと
「金額にはエンジンの無償供給など技術供与の換算分も含む」
ってことになってある。いまいち意味がよくわからん。

ホンダが多いのは車体開発の技術供与も含まれるからだと思ふ。

HONDAが（BARがではないらしい）ザウバーのレオ・レスと契約を結んだらしい
BATが抜けた後もBAR買収してまだまだ続けるつもりなんでない？

意地でも勝つまでやめられんだろうホンダは

ホンダの第三期F1は･･･

途中撤退→大失敗
とりあえず一勝→失敗
何とかしてチャンプ→そこそこ成功

いや、意外と撤退するんじゃねーの？

>>353
そうなった時のトヨタヲタの攻撃ぶりが目に浮かぶようだ

パルサーＧＴｉ−Ｒの頃のＷＲＣにおける日産みたい（ｗ

ホンダ車の売れ行きが今好調なんだから。別に勝つまで撤退しなくて
いいんじゃないの。日産みたいに崖っぷちになったら話は別だけど。

>>356
単にダラダラ続けられるほどF1は楽じゃないよ
そのうち経営も崖っぷち状態になります

ホンダもトヨタも中途半端すぎるよ。

ホンダはちょっと優柔不断気味だ。
トヨタは金かけるならもっといいスタッフとドライバーを集めれ。

参戦初期はショボいドライバーで済ます。というやりかたは
トヨタらしく合理的だな

でもトヨタの工場とか施設って凄いで。

>360
そう言うところはケチらない
長く使う施設だからね

走らない車にスーパースターを乗せても意味がないって考えてる事でしょ>359の言ってる事は

ところで琢磨の話題はどうしましたか？

ホンダF1を語る時にはいつも過去の栄光が付いてまわる
今のところ逆にそれが辛そうだ

トヨタはF1ルーキー、一年目で大活躍されちゃあF1も堕ちたものだよ
正直序盤で2入賞したときは少しガッカリしかけたけど

>>362
入賞ったってそのうち1回はミナルディの下じゃん(w
まあピットワークやドライバーがイージーミスを
しなけりゃもっと結果は出ていただろうけどね。

>>363
つーかいくら大金つぎ込んでも、いきなり入賞できるスピードに達するほど
F1は簡単じゃないって個人的に確信していたんだが･･･

　ホンダって最近恥ずかしい

　トヨタのが幸せの予感

ﾎﾝﾀﾞは来年復活する
ﾄﾖﾀは２年目のジンクスに注意する事

いや、今のエフワンはつぎ込める資金の量が成績に比例するから
トヨタに二年目のジンクスはないんじゃないかな。
ホンダはもうそろそろ何とかしないと

http://www.zakzak.co.jp/midnight/hollywood/backnumber/S/020419-S.html

写真のスピルバーグ監督がどうしてもエディ・ジョーダンに見えてしょうがないんですが・・・

>>368
特殊効果です

　　　　　　　　__,,-――-､
　　　　　 　 ／　　　　三ﾐ）、
　　　　　　/　　　　 /｀｀｀ヽﾐ､
　　　　　　|　 （''彡ﾉ　　 ,,｀l　|
　　　　　　 |　　i,===__,ﾆ=､｀l^l　　　 禿殺してやる！
　　　　　 　 ＼ | ´’,ハ､__ﾉｲﾉ　　
　　　　　　 　 ヽ｀￣､し へ ﾉ|　　　
　　　　　　　　　 〉｀ ー'='　/|､＿
　　　　　／｀ーヘ､　ー--´ l| ＼￣ニ-､
　　　　ノ､ノ＾⌒へ＼ー--‐'/,＿ ＼　　 ＼
　　　／⌒　　,◎､ 　＼　／ |　：￣　　　　＼
　 /::::　　　 ／|_.|ｲ-､ ､V ￣　　： ｜
　 >-―　__/､ﾆEl（,,ﾉ : |o　　i　：　o
　（　　 ／　〈　ﾆニﾉ　: |　　　｀｀'''―'⌒
　　＼|　　　＿ーノ　 : |
　　 ＼｀ー´／￣　　 :｜

他人の不幸がないとどうしようもないと思われているタコマって
ｶﾅｼｰﾈ　（　´_ゝ`）

>>370
世の中には追い詰められてる社長さんが山ほどいるからねぃ。
金融機関に勤めていて身に覚えがある人は気をつけたほうがいいよ。
模倣犯が続出するのは目に見えてるし、撃たずにすませるような
優しい香具師ばかりとは思えないからね。

板違いsage

>>363
ゆーんの上なので問題ないです

>>370
もうそんなAAができてるのか(w
２ちゃんってすごいな……

ほんとすごいよね、２ちゃんって。
俺もいつも感動するよ。

まだ正式発表してないけど、レオ・レスがホンダと契約したら
来年、琢磨と二人三脚で2003年のマシン作りするのかな。
だから、ＢＡＲではなくてホンダと契約ってことなのか...

レオ・レスとジェフ・ウィリス、バッティングしないのか？
大丈夫か？
合体して強くなれば嬉しいけど。

>>377
ウルトラマンにやられます。

どんべえのCM
キタナイひげ面の赤毛男気持ち悪い！あれ誰？

>>379
は？ｈａ？What？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

マクラーレンのテストドライバーになってた方が１００倍マシだった。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

とだ

>>382
ブルツがいるだろ

>>379
世界の中村です。

最近、関係ない話が多いいなぁ。

だからこのスレは蛆虫の集会所だって言われんだよ！！

>>386
戸田だろ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

（ジョー段に入るよりも）
マクラーレンのテストドライバーになってた方が１００倍マシだった。ってこと。

>>392
ＢＡＲではどれぐらいなんでしょ？

>>391
何が？

冗談

☆フィジケラ、来期はフェラーリをドライブ(２８日＝ロイター共同)


FIAは２８日､フェラーリの独走態勢を崩すために､
現在ジョーダンでドライブするイタリア人ドライバー、
ジャンカルロ･フィジケラ(２９)を２００３年からフェラーリ･チーム
でドライブさせるようにフェラーリ、ジョーダン両チームに通達した。
これは１２月１５日に開かれた世界自動車評議会で決定されたもので、
提案者はFIA会長のバーニー･エクレストンだった。
フィジケラは現在ジョーダン･チームとの契約が残っているが、
一年間ルーベンス･バリチェロとトレードするという形で両チーム合意に至った。
この決定に対してニキ･ラウダは次のようにコメントしている。
「電子制御で埋め尽くされた今のF1は、猿でも運転できるほど操作が簡単だ。
こんなマシンでドライバーの腕を競う事はとうてい不可能だ。」
なお、なぜこのようなコメントをしたのかは明らかにされていない。

FIAはこの最終結論によって、フェラーリの独走によって今世界中で低下が続く
F1の人気を取り戻す事を狙いとしている。

>396
ﾜﾛﾀ

12/28(Saturday) 　ＢＡＲ・００５はフェラーリに酷似！？

ドレだけコピーし切れるかネェ･･･。

ただ似せて速いならみんなやるでしょう･･･

問題は中身ってことですね

速いマシンを真似るってのは確かに中堅以下の常套手段なんだけど
普通はそこにある程度独自色を出すんだけどな･･･
どうせ劣化コピーなんだろうしやっぱり今年もダメっぽいな。

>>398
ボディー外装だけ似せても同じマシンにはならないからね。
でも中身もまんまコピーできていればそれは凄いマシンになるんだろうけど。

今日は総集編age

佐藤タクマンコ！！マンコマンコビヨーーンン！！！！！！
マンコチンポウンコシッコアナル節句すおなにーーーーーーーーーーーー！！！！！！！１
安ギョエーうんちゃらすてっぺポーンギャヒョーーーーーーーーメキュー
訓茶へみょーんぬんえb時亜d所さ際じゃF｢おあ　尾pbdkb打歩bｄさ
ヴぁdhf時vca


ぐやギャハハハアハハハアアアアアアアアアアアアアアシネシネマンコ！！！！！！！１

>>404
キチガイか

だろ

だな

実況スレ

【Ｆ１】２００２Ｆ１総集編【琢磨】
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1041171438/

総集編はビデオにとって寝ることにします。

okiro

ねるよ

総集編は何時から？

二時十分とちゃう？

フランスGPのスタート直後を接触をナレでは｢パニスに当てられ･･･｣と言ってたが
あれは琢磨にも非があったと思うが。
他にもチラホラあったけどファンでもああいう変な擁護されると萎えるんだよな。

なぜﾛﾝﾃﾞﾆｽのところに怒鳴り込んだところが
カットなんだ？
タブー視する理由はなんだ？

なんとしてもライコネンを次代のアイドル的大物に仕立てあげたいフジテレビだから

フランスの最終コーナーオーバーラン
あれはマシンじゃなくて単なるオーバースピードだろ。

佐藤を高く評価しているジョーダンの幹部って誰だろう？
（グランプリ特集のAGSのコラムに書いてあった）
ガスコインはコメントを見る限り、比較的佐藤を評価していたという感じを受けたけど。

ボブ・シュライバーだよ

>>414
あれはパニスの方に非があったと思ったけど。

おもろいヤシめっけ→http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25182512

>>421
これ、公式BBSやファンBBSによく来てるヨシ・フェルスタッペン？
ときどきヨシ・サットンっていうHNに変えてるけど。
他のレースファンのBBSでも、よく見かけるね。

パニスは激しく琢磨をなじってなかったか？＞フランス

ぱにすは地元ＧＰリタイヤを琢磨のせいにしただけ

まあどっちにせよフィジケラ不在のGPでアレは痛かったな。

>>421
フェ留守タッペン・・・

直筆サインをオークションで売買してるヤシ

関係者にコネでサイン貰い放題って書いてあるけど

じゃ何で他の出品者のを買うんだろう？？？

ワラタ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28918527

>>427
何でも出すんだな。
俺も、家の不用品をいろいろ出そうかな。

あれは琢磨が悪い。
鈴鹿でバトンが引かず1コーナーでぶつかってたら、みんな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ってなるだろ？
パニスはそれやられた訳だから、しかもＦ１一年生に。怒って当然だわ。

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／ ＜ 俺様が悪いって言うのか！？
　／|　　　　　　　　 ／＼　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>421
色んなｆ1ショップに写真を提供してるらしいが
オークションの出品画像見るとかなり酷い
直筆サインももしかして

>>429
バトンじゃなくてトゥルーリだよ
あそこで当たってたらその後の盛り上がりも無いわけで琢磨ファンは足を向けて
寝れないよな

>>432
トゥルーリなんて引いて当たり前。

逆だ。あのツルリが１コーナーで引くなんてまさに奇跡(w
ある意味５位入賞以上の幸運だった。

E.ジョーダン、6歳のレーサーをサポート
http://sports.yahoo.co.jp/headlines/20021231/20021231-00000100-ism-spo.html

ショタだったとは…

>>421
その人はジョニーのお父さんと知り合いの人みたい

>>435
ショタって・・・ｗｗ

今、本屋で琢磨とさとう玉雄のお見合い対談みてきた。
かなりいい雰囲気だったっぽいね。
でも琢磨、彼女いるんだよね？

あぼーん

別れたみたいよ

仕事が行き詰ると恋愛もか

琢磨が玉雄に今度遊園地に行きましょうって言ってたよ。
社交辞令とはいえ琢磨にしては大胆な発言。

玉緒とジェットコースターに乗り一人で失神する琢磨

あけおめ

あけおめ
＞玉緒とジェットコースター
身長制限で乗れない琢磨

じゃあもう、あのブレスレットは付けてないわけ？

年賀状ありがとうage

うちも年賀状来たな。ちょっとﾋﾞｸｰﾘした。
結局、琢磨からのが唯一の年賀状ですた。

なんで年賀状くるんだ？
ファンクラブかなんか？

いや、公式HPに入賞おめってカキコする時に登録せなイカンかったからさ。
その時にどうやら住所まで登録したらしい。メアドだけかと思ってたんだけど。

･･･いいなあ、年賀状。もらった人はうれしいだろうなあ。
どなたか画像うpしてもらえませんか。

俺も登録したけどまだ来てない

フィジケラ，琢磨について語る

ジョーダンのＧ・フィジケラは，元同僚の佐藤琢磨について次のようにコメントした。
『琢磨はいいヤツだったしとても速かった。　とくにシーズン後半戦は良かったよ。
　だけど，不幸にも彼はアクシデントに見舞われがちだった。　彼はもっと経験を積めば
これまで以上に良くなるんじゃないかな。』

>>451
正直うれしかったよ。元旦からきっちり仕事だったのでお疲れモードで帰ってきたら
年賀状の一枚がタクマからだったので疲れをわるれるくらいの嬉しさだった（ｗ
ちなみに裏はhappy new year 2003 takuma satoと書いてたな。
写真はタクマがジョーダンのクルーに担がれてバンザイしてる写真だったよ。

>>454
直筆？

なわけないか

>>454
一週間以内に同じ手紙を１０人に出さないと琢磨の不幸が移るよ

>>454
ＡＧＳの直筆

誰も書いてないんで

元日の( ━＠Д＠)新聞の、スポーツ特別版の
２面ほぼ１ページに琢磨のインタビュー有り
内容は、わざわざ読む必要なしな物

ほう、なんで朝日に。

>>451
そのうちRacing'OnとかAUTOSPORTに載るでしょ。

>>459
( ━＠Д＠)これで解る人間はどうかと思うがｗ

こういう一般のマスコミえの露出は大切だよな
天下のあかひ新聞だしなｗ

>>456
初笑い！

おれも琢磨を真似て禿げにすた

年賀状来ないな

>>463
禿ゆーなｗ
丸刈りにしたのか？
おれもこないだ1センチにそろえたけど
頭が軽くなるのって気持ちいいよなー。

>>432
いや、バトンなんだな。これが。まぁどうでもいいんだけどね。
不治テレビもツルーリだと言ってるがな。2コーナーの場面をよーく見てみると良い。
ツルーリがバトンをアウトからかぶせてるのがわかるはず。
1コーナー飛び込みの時点ではモン＞タクマ＞バトン＞ツルーリ＞ムシケラ
2コーナー以後、モン＞タクマ＞ツルーリ＞バトン＞ザウバー＞ムシケラ

ホントにどうでもいい･･･

>>368
こないだ携帯の電池切らしたんで、公衆電話使おうと電話ボックスに入ったら
中にビッグコミックが捨ててあった。表紙のスピルバーグがヅラに見え、
思わず蹴飛ばしてしまった。

すみません、まとめ読みしていて、
今更ながら>>247　大笑いしてしまいました（´∀｀；）

>>466
ほんと？
俺はスタート直後にトゥルーリがバトンを抜いてくの見た覚えがあるんだが
確かめたいがビデオが見つからん。残念

>>470
466ではないが本当だよ！　フジの解説が間違えていたよ！
俺も何度もスローを見たが、バトンが１コーナーのハードブレーキングで急減速
したためツルーリが外側から並んで、次のコーナーでバトンを抜いたのが正解！

>>471
そっか。タイヤスモーク上げてたのはバトンの方だったのね。サンクス

関係無いが琢磨のパパが本出してるね
「子どもには何も残さず逝きなさい」佐藤和利（大和出版）
相続問題関係のエッセーだけど結論は「有形の財産を残すよりも子供の個性や
能力を開花させる投資をしとけ」という話らしい。

「F1ドライバー佐藤琢磨の父が語る」みたいな紹介が全く無いね。
「佐藤琢磨」の四文字を、でかでかと打ち出すよりよっぽど好感が持てるけど
琢磨の宣伝にもなるから、帯に一言入れるぐらいはよかったんじゃないかな。

読売新聞12月28日朝刊　15面より

今回結んだ3年契約の2、3年目は「チームが契約履行の選択権を持つ
正ドライバー契約」というもので、不安定に見える。
だが、ホンダは佐藤起用に積極的だ。
「琢磨は日本の宝。BARにエンジンを供給する側として彼を支援する。
影響力の行使？当然だ」（福井専務）と力強い。

ホンダも鈴鹿前と後で180度言うこと変わったな。
佐藤が鈴鹿で見せた「人気」に圧倒されたんか？
だとしたら本当に2004年は正ドライバーに昇格するかもな。

わかならないぜ。
１年あるからな。

佐藤よ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞﾎﾝﾀﾞで神になってくれ。

結果の出せないＨが結果の出せないタワマを支援？
影響力の行使？Ｈは口だけなら20000回転だな

それが「ホンダイズム」

こんなことも言ってる…

福井専務はこんな言葉を贈る。
「来年後半は、2004年用のマシンを佐藤に
集中的にテスト走行させる。自分が戦う
マシンと思って頑張れ」

ソースは>>474と同じ。
本当にそうしてくれればいいが。
475が言うように1年あるからな。
少しはファンに信頼されるよう
努力してくれホンダ。

>>477はエロイ

琢磨と心中して散るのも悪くないな＞ホンダ

>>481
ホンダはすでに散ってるよ。
つーか、
参戦する前からな。

それが「ホンダイズム」

責任者が厚顔無恥にも（ＢＡＲ１チームにしぼったのは）エンジン開発を集中
させる為には必要なことです、とか言ってるしな。
２年間やらないと気付かなかったのかっての。

レギュラー昇格を祈って
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/57.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/56.jpg

↑
メットにB＆H、ドイッチェポストらしき広告が付いてるが


ごめん、ひまなもんで

この絵柄で、中野信治ヴァジーョンを作ってください

中野信治ってだれ？

>>488
米国でレースをしてるドライバー。

元旦の朝日新聞の特集で琢磨タンが
スポット参戦する可能性があると書いていたけど
可能性はどうでしょうか？
またあるとしたらどのGPからでしょうか？

マカオＧＰ

>>491
ﾜﾗﾀ
>>490
そんな事関係者しかしるわけ無いじゃん。関係者が見て答えてくれたらいいね！

俺は朝日なんぞ信用せん

琢磨の契約
１）ホンダが絡んだ複合附帯契約です、つまりホンダエンジン使用を条件
としたホンダの専属ドライバー佐藤琢磨とＢＡＲの契約です。

２）０４，０５の正ドライバーを約束する条項は、ありません。

３）アンドリュー（琢磨マネージャー）の裏交渉の失敗が非常に大きく影響
しています、それは以前に書いたジャック蹴落とし作戦です、実際ホンダの
上層部はジャックを評価していません、しかし、失敗したために逆に、琢磨
の道が非常に狭められました。

４）契約の中で、非常に奇異に感じますのは、非常にたくさんのレースでの
決め事が盛り込まれています（ＴＤ契約では考えにくい書式）、ですから、
私の想像ですが、シーズン途中にも、どちらかのドライバーが解雇されるの
では・・・と。

あらかじめ書いておきます、琢磨の契約書のコピーはホンダサイドの人から
の提供です。

>>494　４）
どっちか解雇されるとしたらジャックしかなさそう・・・
ジャック（つД｀）・・・

(´・ω・`)

まっジャックもほえてるわけですし、
シーズン当初からひと悶着あるかもしれないね。

>>494
そのコピー、手元にあるの？
アプきぼん（ｗ

>>498

yahooのスレのコピペと思われ

500琢磨

・゜・（ノД‘）・゜・

(´･ω･`)

(´･ω･`) (´･ω･` )

(´･ω･`)

マクラーレンジュニアチームからF3000のオファー受けてたんだってね。
知らなかった

↑ソース

>>506
GO FOR IT

２のほうね

どう思うよ？

蛆虫だと思います

↑何て読むの

>>511
さなぎむし、または、かむし、または、うじなか

　琢磨の鈴鹿の最後の予選の走りなんだけど、俺が見てたデグナーでは、
実は１個目で失敗してた。１個目出口で大きくリアが流れて、何とか
２コーナーに入っていった。あれで俺はベストラップは無いなと、がっかり
して見ていたのだが、結果はご存じの通り。
　デグナーなんてマイナーなところ、見てた香具師は少ないと思うけど、
他で見てた人、どう思った？１３０ではやっぱ一度挙動が不安手になって
修正してたのかな？？

　　　　／￣ ＼
　　　 /　|.　　　＼
　　　○ノ＿＿ _　＼
　　　　[＿＿＿＿＿]
　 　 /.　＼　　　　　 |
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまなかった
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

>>513
予選ではリアを流す場合があったりする

１５，１７日のバルセロナテストに参加するって

>>513
予選ではリアを流す場合があったりする
そのとうり！完全グリップ走行が決して速い訳ではなく
マシンの向きを出来るだけ早く変える為に
スライドは仕方ないね。

>>513
２コーナー出口ではまぁまぁ
Ｓ字１〜２目まではやはりいい感じでしたね。
やはりあの日は後半どんどん路面にラバーが乗って
ブレーキング時の安定性や１３０Ｒ出口などでの
無駄なスライドが無くなってきた分タイムアップに
つながっていったのでは？
まぁあの黄色応援団の声援にフラットアウトだったのかな？

>>517
確かフィジコも去年のハンガリーの予選で
ドリフトかよ！みたいな走りで5番グリッドゲットしたの思い出した
すれ違いスマソ

川井のパーシャルスロットルF1トーク
http://www.ju-janaito.com/f1/kawai/lap_05/index.html

>>520
そこのTEAM PROFILEの絵がこわい

デグナーの１個目で琢磨は縁石の有効活用してた？

某所の新年会にて「F２グランプリ」という映画を撮った
小谷監督にお会いしました。
東宝映画の社長はあの作品のプロデューサーだそうな。
皆で署名活動デモすれば、劇場公開時20分近く削った分の復活と、
メイキング？なんかがDVDになるんじゃぁ無いかなぁ。

閑散

発表会まで話題無しか

ジョーダン 「ピーキーで琢磨には難しかった」

ゲイリー・アンダーソン（レースおよびテストエンジニアリング・ディレクター）
「車の設計に関係する基本的に腑に落ちないことがたくさんあるように見えた。
この車は設計段階で目標がなかった。何をするか理由のある計画が必要だ。それはなかった。
車には良い部分も良いエンジニアリングもたくさんあった。だが、良くない部分もたくさんあった。
それが取り戻すことを難しくした。」
「車がかなりピーキーなパフォーマンスのため、琢磨には難しかった。
ちょうど良い感触を得られたらそれはオーケイだが、それは大変狭い幅で、
そのスポットに当たらなかったら、得られなかったということだ。
それはタクにとってはハードワークだった。」

フィジコでも難しいんだから､そりゃ難しいだろ……

オンボード見てもかなりの暴れようだったな。フラフラフラ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52346002
これはいいのか??

>>529
やばいでしょ。
((((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

じゃこれは??
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25182512

>>531
ヨシ・フェルスタッペンって、http://6815.teacup.com/takuma/bbsで
「さて、英語版公式　web siteでヨーロッパの琢磨ファンに日本での琢磨選手の
様子を紹介する目的で記事（というほどではありませんが）を書いております。」
と書いてるヨシ・サットン氏と、同一人物だよね。

で　琢磨で金儲け？

公式サイトに協力しています、とかなんとか言って、スタッフや本人と顔見知りに
なったりしてるらしい。
F1のテストなんかにも行って、関係者パスを出してもらって、普通は行けない場所
なんかにも入り込んでるようだ。

さらに、ファンへのプレゼントとかなんとか言ってサインやグッズを手に入れて、
それをヤフオクで高く売り出してるんだね。
なかなか小ざかしい人だね。

http://gollilaz.antipolicie.cz/cgi-bin/img20021022156619.jpg

あ

>>529
NHK、とフジに報告しました。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=52346002
忠告しましょう

>538↑
アクセスでけへん

何??

誰か琢磨本人に言ってやれ！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52464877

↑そろそろ、こいつのスレが
出来そうな予感

ジョンのも出来たくらいだからw

公式のＢＢＳにヨシ・サットンの件を書込んだ人がいるので、
琢磨本人や関係者の知るところとなるでしょう。

しかし、公式サイトのやつらって反論がめちゃくちゃだな。
本人だとしても問題があるんですか？とかだもんな。

この件は事実の究明や謝罪の表明なしにうやむやに終わるだろうね。

あぼーん

>>543
事実の究明なんて簡単だよ。顔出してる。ホレ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51933787
偽名というかこういうIDで誤魔化しているくせに、こいつアホ？

公式の関係者もこいつの顔知ってるから、書き込み読んですぐ
分かるだろ。漏れがチクってもいいけどな。

ファンクラブのオープン・ディ以外は一般の人は、入れないところです。

・・と書いてるこの人、自分が関係者と近いこと、特別な立場を勝ち取ってる？
ことが誇らしくて仕方ないみたいだからね。
あちこちの掲示板での普段の書き込みも、普通のファンじゃできないことを
したっていう報告で自慢してばっかりだしさ。ｗ
その勢いで、顔出しちゃったんだろうね。

>>545
外部にはバレバレなんだけど、内部で処理して外部への説明は
一切なしって感じで終わるんじゃないかって意味。

>>547
んま〜、正式に外部に説明するほどのことでもないんじゃないかと思うし。

>>538,540,545
特に問題は無いと思う。
それよりか、琢磨関係の番組録画物を売買している奴らの方がやばいのでは。
数多く取引が成立している奴とか、捕まったりしないのかな？

>546
顔は判らんが
知り合いなら判るんだろうな・・・

公式ｂｂｓ見たけどそれらしきカキ
ナカタ-ヨ！
ところで誰もヨシ・サト−ンのスレ作らないの?

>>551
当然だろうけど、削除されたんだね。

タクマはエディーに食物にされ、そして今度はファンに食物にされ・・・
あんまり素直すぎるのもどうかと？

マネージャーもしくはスタッフに恵まれていないのか？

実は琢磨のオフィスの重要な資金源だったりして。

**さま
いつもtakumasato.comをご覧頂きありがとうございます。

1月9日12:41に**さまの書き込まれた文章が、
掲示板規約の「管理者が掲示板の運営方針に反すると判断したとき」に
抵触する内容と思われましたので
管理人権限において削除させて頂きました。

当掲示板は佐藤琢磨のオフィシャルサイトとして
ファンの方同士の交流や情報交換のため運営されているものであり、
いかなる個人および企業にも開かれた
訪れた方々が快適に閲覧して頂けるようものを目指しております。

申し訳ございませんが
今後、以上の趣旨をご理解頂いた上で
書き込みをして頂けますようお願い申し上げます。

今後もtakumasato.comをどうぞよろしくお願い致します。

TSエンタープライズ
web管理人

>>547
まぁ、そうなるだろう。外部にそんなこといちいち説明しないよ。
個人で手に入れたものをオークションにかけているのであって
事務所のものを横領してして利益を得ている訳じゃないから。
どこかの店頭で再販でもしているなら訴えようもあるだろうけど。
ただ、ファンのためにと琢磨が忙しい時間を割いてサインしたものを
高値を付けて販売して利益を独り占めしている人間がファンと名乗って
公式に寄稿しているのはモラル上問題があるだろうから、外しはするだろう。
事務所にすれば事務所の販売物を事務所が設定した３倍もの値段を
つけてオークション出品していると知れば面白くないし、信用問題にも
関わるからね。

>>554
ってことで、奴のオークションの収益は全部奴の丸儲け。
それから奴は事務所の人間じゃないよ。単に琢磨の活動について
詳しくて英語が出来るファンなので使ってるだけ。

>>551
どんなスレタイがイイ？

【琢磨】で儲けるヤシの数→

【渡る世間は】佐藤琢磨総合スレPart５６-�@【丸儲け】　

　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　>>760が早く氏にますように･･･
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

今はペース遅いから、760はだいぶ先だね・・・

>>558
ワロタ

で

このネタ終わりかョ・・・

ドライバー直筆サイン入り写真を豊富に所有しています。
サインは海外F1、F1テスト（シルバーストーン）
、鈴鹿のゲストパスによるピット訪問等によりゲット。
また独自の海外ルート（チームスタッフ、ドライバーマネジャ等）
により入手しています。
特にマクラーレン、ジャガー、ジョーダンには
それぞれ親しい人が複数おり、チームグッズ（チームキャップ、
チームウエア、カード等）も直接入手しています。
雑誌レーシング・オン、
F1速報には投稿写真、記事が掲載されています。
また撮った写真は
都内有名F1ｼｮｯﾌﾟ(Mr Craft/John's Club他)で販売されている他、
鈴鹿のショップでも販売されています。
佐藤琢磨選手のイギリス人マネージャとは親交があり独自に情報や
レアグッズを入手をしています。
［注：業者ではなく単なるF1ﾌｧﾝ､ｺﾚｸﾀｰです］

要はオークションとかの儲けを生活費＆活動費にしてるってことね。

つまり、単なる恥知らずということですな。
でも、関係者に近い人とは仲良くしておくとｲｲｺﾄあるかも、という下心を持つファンが
ほとんどなので、公式サイトでいくら攻撃しても、擁護してもらえるだろうなと。

鈴鹿の1コーナーで琢磨のブロックでブレーキロックしたのはバトンのほうだったんだ。
ずっとツルーリかと思ってたよ。

『琢磨』は儲かるのか？？

＞566
残念ですが・・・

弾けちゃいますた

>>565
俺もツルーリだと思ってた・・・

公式BBSのオフ告知に貼ってあったリンクを踏んだらさ。
ファンのコミュニケーション用サイトみたいなとこに行ったんだけど、
そこからアルバムに飛べて、忘年会だかの写真が大量にあった。
個々の写真に説明はないから、どれが誰かはわからないし、
もちろん全員からネットで公開の了承は取ったんだろうけど、
別のページに参加者自己紹介の一覧もあるし・・・
こんなに大勢の顔を公開URLに晒しまくって、
琢磨ファンのセキュリティ意識ってどうなの？

つまる所、ホンダ内定のバトンだったってことか^^;
バトンでよかった…

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30632798

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30759604

犯罪の予感

>>565
ホントだ。バトンのほうだね。
後ろにいるノーズに赤いマークがついているのがツルーリの方だから。

証拠写真のリンク貼り忘れた。
http://www.suttonimages.com/fotoweb/posters/posterspreview.fwx?position=38&folderid=5017&search=jenson%20button&sorting=modifytime

えー、マジでバトンだったの？
自分もずーっとつるりだと思ってた。

・・・だから避けてくれたのかぁ。
だからバトンの完走率が高いのかぁ・・・

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/Yoshi_Verstappen?

130Ｒ回収らしいぞ！

１３０Ｒ回収。。。。マジポン？？

何処持ってくんだYO!

全然おもろないからな

ジョーダン破産キタ━━━ヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)人(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)ノ━━━ !!!

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/001.html

2003年01月12日(日) ジョーダン破産？
スイスのプレスがジョーダンチームは既に破産状態にあり、
今季参戦事自体が非常に怪しいと報じている。
また、ジョーダンチームを開幕前にレッドブルがチームごと
買い上げて参戦することになる可能性があるとも噂されて
いる。この場合、ドライバーには従来からレッドブルのバック
アップをベルノルディではなくマッサが抜擢されてるとも噂
されている。
いずれにしても、ニューマシンのテスト日程は決定している
ものの、新車ラウンチの日程が発表されていないことから
も、タイトルスポンサーが決まっていないことが想定され、
ジョーダンのチーム状況は非常に厳しい状況であることに
は変わりないようである

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030113_02.htm

フィジコも解雇される模様。琢磨よBARに移籍して本当に良かったな。

ヴィルヌーブ開幕前にチームから離脱するらしい
ラッキーボーイぶり発揮したな。

ﾏ　ｼﾞ　ﾃﾞ　ｽ　ｶ?

あいかわらず痛いな、、、タコマファン。

>584
本当でつ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/

hondaさん
もう一息本気になってください。

フィジコは不安のズンドコですな。
琢磨がレギュラー昇格の可能性何%ぐらいでしょうか。？

>>588
五分五分だな。
レギュラー昇格してほしいけど。

フィジコのシートにアンソニーがおさまって、そんで弱禿が･･･。

なんて途方もナイ妄想をしてミル･･･。

琢磨の幸運を喜ぶのは禿が実際に消えてからでも遅くない。期待しすぎるとはずれたとき自分が痛く見えるから…。

きっと、これより物凄い勢いでスレ消費するだろな

ちょっとみなさんとソースが違うかもしれないが、

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030112041938.shtml

の訳でつ。急いで訳したので誤訳勘弁。間違いがあれば指摘してくれると
うれしいな。かなり意訳あり。

--ここから
JORDANの崩壊を心待ちにするレッドブル？

スイスプレス紙は、ジョーダン・フォーミュラワン・チームは崖っぷちに
立たされており、実際のところ財政的にはすでに死亡状態にあると伝えて
いる。チームは未だ第二ドライバーとタイトルスポンサーを報告しておら
ず、マックス・モズレーの昨年の声明が現実のものになるのではないかと
いう恐怖で多くのファンの心を縮み上がらせている。

モズレーは、（アロウズ破綻の折り：訳注）他の幾つかのチームも破産の
危機にあり、我々はもしかするとたった18台のマシンしかオーストラリア
グランプリのグリッド上に見ることができないかもしれないと警告した。
ポール・ストッダートは、ミナルディチームはホームタウンでの新車発表を
予定しており、（オーストラリアのグリッドに）つくだろうと宣言した。
アロウズはすでに退場しており、ジョーダンが唯一深刻な財政危機に直面
しているチームである。

数年前ザウバーチームの買収が不成功に終わった後、Dietrich Mateschitz
（訳注：レッドブルのボス）はシルバーストンを本拠地とする（ジョーダン）
チームの買収が可能になるのを待ちかまえていると報じられている。レッド
ブル社長（Dietrich Mateschitz）は、これまでかなりの間オールアメリカン
チームを発足させようと躍起になっており、彼は昨年アロウズの買収に興味を
示した投資家集団の中の一人であると考えられた。最近の報告では、この
エネルギードリンク会社はジョーダンチームの株式の65%を買い占めたらしいが、
にもかかわらずMateschitzは全てを買い占めて45才の元F1レーサー、エディ・
チーバーをトップに据えたいらしいと示唆している。（訳注：この文章はきわめて
曖昧で、非常に根拠の薄い伝聞として書かれています）

197戦にわたるグランプリの後、エディ・ジョーダンがタオルを投げる
ことはありそうにないし、チームはすでに、目下唯一人のドライバーで
あるジャンカルロ・フィジケラによって行われるテストプログラムの計画を
発表している。しかしながら、レッドブルは、もし仮にチームの買収に
失敗したとしても、チームの主要な登場人物であり続けるかもしれない。
フェリペ・マッサはこの会社に確保されていると考えられており、レッド
ブルはまたエンリケ・ベルノルディも保有している。両方のドライバーに
チャンスがあるが、マッサの方が現状少しリードしているようだ。ジョーダン
はまた、全く違う道をとって、イギリス系ドライバーである六本木や
アンソニー・デビッドソンと契約するかもしれない。両ドライバーとも
シートを確保するのに十分な資金を用意できていないが、どちらかの
ドライバーと契約することで、巨大な煙草会社である、ベンソン＆ヘッジス
から巨額の資金を引き出すことができるかもしれない。今はただ待つのみだ。

--ここまで。

全体として、きわめてあいまいな推測表現が多く、特に後半は
記事によるものなのか推測なのか判断できかねます。

あれえ、フィジコ解雇関連の文章は無いなあ。他のソースを
当たって見よっと。

ではでは

ID:GgxmkGm8サン。翻訳上手いモンでつネ。アリガトウございマス。
ただ、まだ株式は買い占めていない様だネ。実際にチームを掌握する場合、
ここにアル65％を超える株式を手に入れる必要がアルのカナ？
ましてや全てを買い占めるなんて、これでは完全なるチーム乗っ取り計画だ。
こんなのエディ禿が承諾するモノなのだか･･･?

どもども。早速誤訳ハケーン。株式の取引のところは正確にはこうですね。

Earlier reports hinted at a deal that would involve the purchase of 65% of Jordan by the energy drink company, ...

最近の報告はジョーダンチームの株式の65%のレッドブルによる購入に
関わったかもしれない取引について示唆した・・・

前の訳文だとすでに取引がなされたかのように読めますね。ちょっと雑に
意訳しすぎました。
（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. 氏、指摘サンクス。

ところで、このソース、単にSwiss pressがジョーダンの財政危機とレッドブル
による買収の可能性について報じただけのようですね。
各ソースともこれに推測をくっつけて記事にしているようです。特にフィジコ
解雇関連の記事は、記者の脳内発明以上のソースを見つけることができません
でした。レッドブルが買収したら、こういうストーリーもあり得る、という
だけの様です。

琢磨は内情知っててＢＡＲのＴＤを選んだのか

フィジコ蚕の時の違約金はどうなるんだろ？
ついでに言えば、禿も・・・

給料一年分とか言うんだったら、今年一年働いてもらったほうが安くつくような気もするのだが。

琢磨で稼いでる
ヨシ・サト−ンも
資金提供すればイイのに

（＾＾）

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7041&cat_id=1&top_flg=1
ビルヌーブ、開幕前にあぼーんか？

水曜にドライバー発表

>>605
どこの？

サトウタクマンコッコ！マンコッコマンコッコ！ウンコッコチンコッコシッコッコ！

でももし弱禿あぼーんならフィジコがトレードされてきて
琢磨の将来がかえって不安になる可能性も･･･

>>608
それはナイだろう。
定番だケド、フィジコの『クチが災いして』っていうカンジだけどナ。

誰とトレードすんのよ？

もしかして開幕戦から琢磨が走るかも？

フィジケラ解雇の場合はトヨタが雇うんじゃねぇの？

昨日，F1関係者らの投票による『F1アワード』の授賞式があり，ジョーダンのＧ・フィジケラが最高の賞である“Driver’s Driver of 2002”を獲得した。

　■F1アワード
　・Driver’s Driver of 2002　Ｇ・フィジケラ
　・Best Driver　　　　　　　 Ｍ・シューマッハ
　・Best Car　　　　　　　　　フェラーリ・F2002
　・Best Circuit　　　　　　　アルバートパーク・サーキット
　・Rookie of the Year　　　　Ｍ・ウェバー

結局、全部チームメイト比較なんだね　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>613
でも、チームメイト比較で選ばれるとしたらアーバインあたりが選ばれそうだが。

フィジコのスレで
>昨シーズンのドライバー及びテストドライバーが個人的に好きなドライバーに投票する
ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/
って書いてあったから、Driver’s DriverもRookie of the Yearも好みで選ばれただけじゃないの?

でもそれでいくとよく言われるフィジケラの"口災"ってのも
どうなのかという感じだな。

フィジケラがドライバーの選んだベストドライバーというのなら
琢磨もそれなりに評価してもらってる。
ってことで喜ばしいじゃないの？

箸にも棒にも引っかからないルーキーに何度か負けている
ドライバーをMSを差し置いてベストと評価はしないだろうし。

ベストドライバーじゃなくて好きなドライバーだ罠。

デビットソンはジョーダン入りして欲しいな
B.A.R.ではやはりイギリス人が優先されそうだから

彼が抜ければ実質TDは琢磨だけになるのでたくさんテストできそうだ

俺からフェロモンが発生しますように。
Ｋ・Ｉの頭の中が俺のことでいっぱいになりますように。
俺のメガネを外した顔がハンサムになりますように。

タクマまじでバトンとコンビですか？

運がいいのか悪いのか良くわからん奴だな。

馬鹿。トーチューにしか出てない記事を当てにするな。

622<<あちこちに出てるよ、ソース
　　
来年走る姿が見れるかもしれない、それだけどワクワクできて、なんかうれしい

>>622
他にもソースあるしね、、、
>>623
激しく同意。

これでデビッドソンがレギュラーに昇格したらショック2倍だから余り
期待しない方が良いと思われ・・・。

>>625
これにも同意。。。

過剰な期待は大きな失望を生む

でもシュガーはTDでも第三ドライバーってことになってるから
デビットソンと琢磨だったら琢磨なんじゃないの？

契約上ではそうなるがＦ１界で契約は（ｒ

>>618
禿がテストしないのでテストドライバーは一人では無理です。去年の最後ぐらいも
デビッドソンが「疲れた、早く琢磨に参加して欲しいよ」とか言ってます。

２００３年を妄想するスレをもう立てるのはフライングでしょうか？

まぁﾌﾞｰﾌﾞｰ言いながらも禿げが走るだろうね

ブーブーいいながらブーブーを走らせるのか

ブーブー

ガイシュツ？
ttp://www.grandprix.com/ns/ns07585.html
一瞬唖然としたよ。

>>635
人騒がせなタイトルの記事だなあオイ

>>635

　 ﾐ巛巛巛彡　　　　
　　 　　》》　　　　 巛　　
　　　 ┌/へ 　　へ　┐
　　　 │|-（・）-（・）-|│
　　　 └| 　 　∩ 　 .|┘　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 |　 ┏∨┓ |　　／　
　　　 　 | 　┃─┃ | ＜ 　 ビックリしたなぁ〜、もぅ〜
　 　 　 　|　 ||||||||　| 　 ＼　
　　　　　 　 　　 　 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>637
しまった、ズラがズレとる

ワザと？
おもろい

http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/79.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/78.jpg

↑またババァのヌード画像かよ。

>>640
写真撮影のときいなかったのは何でだろう

ttp://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/team-bar/diapo_109.jpg

http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/team-bar/diapo_114.shtml

ttp://www.f1racing.net/photo/upload/photoQULNUPb.jpg

今度のスーツ、バイク乗りみたいだなｗ

同意。ラッキーストライクヤマハを思い出すよ。

「F2002そっくり」という噂のあった００５だが、赤く塗ったらフェラーリに見えるという
ほど似てはいないが、「FW２４のデザイナーがF2002を意識して作った」というのは
充分見て取れるな。低く落とし込まれたリヤデッキとフェンスの組み合わせという。

むしろ、これまた「F2002そっくり」といわれるFW25が登場したときに存外００５と似
ているのではないだろうか（ｗ。なにはともあれレゴブロックで作ったように不細工
だった００４に比べて見た目にも空力が有効に機能しそうなのはなにより。あとは
テストできっちりトラブルを潰してくれれば…いかん、ついつい期待してるよ（藁。

これもダサダサだな

Legoブロックっていうよりは、ジゴブロックかダイヤブロックなみの
デカさダッタよナ･･･。

今年は走りそうだ

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid
=a3fa31a55a1bca5aba598bdcobaejsa4r3za47a4ba4a6oo&sid=1835357&mid
=517

これってほんと？

>>646
ちゃりんこレースに参戦するのでつ

LegoブロックってさウィリアムズのF1製品で出してたはずだけど。
昨日某Legoブロックの店で見たよ。
関係ないのでsageます。

>>643
琢磨とﾃﾞﾋﾞﾄﾞｿﾝが遠近法だな。

バトンとビルって、こんなに身長差あったんだ…
わからないもんだなー

コクピット内部の容積は一定だろうに、
こりゃバトンが窮屈で苦しい思いをするのか、
ほかの３人がつま先コントロールなのか（ｗ

去年もあったような、土壇場でのマシンスワップ、難儀しそう…

来年からはバトンとデビットソンだからOk!

>>655
釣りか？
ペダル位置はドライバーによって調節するからつま先で踏むなんてことは無いだろ。

>>657
　でも去年の開幕戦の予選で琢磨つま先だったらしいジャン。
　真偽はわからないけどさ

交通違反で海外に。。

すぽるとage

>>658
そら、フィジコのマシンならつま先だろ？

結局、琢磨はBARのテストドライバーに決定したの？

>>662
サードドライバー

あー、ｽﾏｿ。

＞去年もあったような、土壇場でのマシンスワップ、難儀しそう…

ここをちゃんと読んでなかった。確かに去年の開幕みたいな状況になったら
つま先でドライブするってこともある罠。でもあんな事は滅多にないだろうけど。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7068&cat_id=1&top_flg=0
ビルヌーブは“窓際族”？ [ 2003/01/14 ]
バトンのチームメート扱い〜琢磨もスタンバイＯＫ

なんか琢磨に追い風吹いてるねえ。

B ・A・ R

ただ弱禿もマシンが良ければなんだかんだ言いながら乗るだろうし、
逆に弱が投げちゃって出て行くようなマシンなら･･･

>>658
女子高生から、履かなくなった上げ底サンダルを買って（ｒ

>>662
http://www.barf1.com/
テストドライバーはアンソニーだけになってる。

>>669
ただ単に更新してないだけだろ

つうかビルヌーブ離脱論を報じているのはトーチュウだけなのでたぶんジャックは今シーズンは離脱しないと思うぞ。
俺は離脱してほしいが。

>>670
Driversの方に入っているけど

ただのテストドライバーではなく3rdドライバー←これ重要

ただ禿が離脱しようがしまいが、速さは

禿＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨


悲しいね

ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

ビルヌーブ
｢チームはどうやらバトンをエースにしたがってるみたいだね。
僕にはいいマシンが回ってこないよ。これはチームにとってい
いこととは言えないね。バトンは将来絶対禿げるよ。後悔する
事になるんじゃないかな｣

Ｊ．ビルニューブ、「ま　いいんじゃないの」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030115_08.htm

ビルヌーブあんな態度でいいのか？ 首にしちまえ。

まだ六本木の方がかなりマシなのでは･･･
実績のあるベテランドライバーってことならさ。

禿も六本木も口煩いだけの無能。

ジョーダンの新車ｶｯｺｴｪ･･
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/7076_0.jpg

>>681
かなり激しくﾜﾗﾀ

>>681
あれ？いつからＥＪ１４になったんだ？

>>683
13は縁起悪いから飛ばした

>>681ノーズの下がゴチャゴチャしているのはいただけないな

>>684
そうじゃなくてトーチューの間違え

>>681
アライメントが狂ってる様に見えるんだが

スタッガーて香具師か？

>>681
上部のカウルは着脱可能

>>688
ワロタ

このネタはむしろ、ジョーダンをわるれるなスレでやってほすぃ。

童夢のBBS面白かった

2003年01月16日(木) ＪＶ、佐藤琢磨を語る

ジャック・ビルヌーブはオートスポーツ誌のインタビューで、今季ＢＡＲのテストドライバーを務める佐藤琢磨について、次のようにコメントしている。
「以前彼がテストドライバーだった時は経験がなかった。
しかし彼は昨年Ｆ１にフル出場したことで、テストドライバーとしては非常に良くなったと思っている。
そして彼はレースドライバーではなく、テストドライバーであることを肝に銘じて、ジェンソンと僕のためにテストをして欲しい。
それが出来れば、彼は非常に有益であると言えるだろうね。」

＞テストドライバーと”しては”非常に良くなったと思っている。

ビル禿げケンカ売ってんの家？

他にも、
「ジェンソンが早ければ、彼に対して敬意を払い、そして一緒に働くだろうね。
そうでなければ、彼はゾンタと同じだよ。」とか言ってるし・・。

高給取りの窓際禿げはアボーンしちまえＹＯ。

ジェンスも琢磨もお前の家来か？弱禿
何様だよ。

いかさま。

佐藤にとってそんなに不名誉になるようなコメントではないとは思うけど、
弱禿に関してはウワベを取り繕うような事はせずに、言うべき事ははっきりと言ってくれよ、佐藤さん。

弱禿みたいや奴がいないとＦ１はダメになるよね？
でもＢＡＲではなにかありそうな気がして目がはなせないね♪

弱禿のコメントは極めて的を得ていると思う。
昨年の琢磨の走りを見ていると「調子乗りやすい」タイプに見えるから。
変な期待を持たずに黙々とテストに打ちこんで欲しいものだ。

琢磨は意外と短気らしい

的を射る＝当を得る

>>699
イギリスＦ３のレースを見るとそう見受けられる。

開幕戦のグリッドで禿げと琢磨の殴り合いキボン

時代は琢磨より小暮。似てるし

タイプがね

琢磨も裏でいろいろやって弱禿を追い出すくらいの策略家になって
ほしい。

>>703
日本に居るようじゃだめ

小暮情報きぼん♪

マカオ３位、コリア２位とそれなりに速い。

>>702
つーか禿を直接いじったら駄目でしょ。
バトンと禿が仲悪くなればいいんだからそっちに持ってけばいい。

肉の特攻に期待！

>>703
馬鹿じゃねえの？

>>703
馬鹿なんだろう・・・

　 ﾐ巛巛巛彡　　　　
　　 　　》》　　　　 巛　　
　　　 ┌/へ 　　へ　┐
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　　　 └| 　 　∩ 　 .|┘　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　 　 | 　┃─┃ | ＜ 　 スパ〜イ　スパ〜イ
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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　やまだ　やまだ　やまだ
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　やまだ！ やまだ！
今夜がやまだ〜！　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

小暮は何年もF3のってて速いモンティンに全日本Ｆ3で勝った。ホンダの意向で今年からＰＩＡＡからＦポン参戦するっていうから。

ホンダの意向って本当かよ
数年前にはPIAAのドライバーなんて無視してたのになあ

まじで小暮Ｆポン？？終わった小暮。。。。
ヨーロッパに行けよ〜〜〜〜〜〜あんたセンスあるんだから

>>717
どこで走ろうと天才は天才だし凡才は凡才だという事を琢磨が教えてくれたではないか・・。

小暮がどのくらいの才能なのかは解らんが・・・。

でも中企って、ドライバー潰しの名人だからね・・・・・

>>691
読み流してたが、他の掲示板でも話題になってたので、見に行ってみた。これだね。
http://www.dome.co.jp/cgi-bin/lab/index2.cgi?parent_id=000483200301

琢磨の公式BBSでは、まだ誰も話題にしてないね。
誰も気づいていないのか、口チャックしてるのか・・・

>>719
いやいや先の事を考えたらヨーロッパっすよ！
島国で速くてもダメダメ

>>721
日本語がつながってないような。
ドライバー潰しの名人のところで走ること（俺はとてもよくない予感がする）
について、なんで「速くても」なのかわかんないぞ。

私は、貴方がどうしてこの件に関して興味を持ったかに興味がありますが、
それはさておき、理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
この件の最も重大な問題点は、一般的な交通違反と自動車レースの参加資格を不必要
に連動させていることで、こんな不条理さえ是正できないレース界に問題がありますが、
規則は規則、琢磨はレースを続ける以上は海外に道を求めるしかなかった訳です。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、
ＨＯＮＤＡの準ワークスチーム的なレース活動で途中でドライバーが代わってしまうの
ですから迷惑千万な話しです。それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話しが出てきた
時期でも琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、それじゃ、
席を蹴られたことになる我々チームに対してあまりに失礼じゃないかと不愉快に思い
ましたので、Ｆ１のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話としては
上出来なのでカミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。
しかし、基本的に私にとってはどうでもいいことなので、あえて吹聴するほどのことでは
ありませんが、一方、琢磨の華麗な歴史の創造に加担する気もないので、聞かれれば
真実をお答えするというスタンスです。まあ、琢磨がもう少し大物になって講演でもやる
ようになった時には、しっかり彼の持ちネタになっていることと思いますが。

>>721
だから日本のモータースポーツファンやメディアが永い事夢見てきた最高の
「Ｆ1へのステップアップの道筋」を見事に琢磨は実現したのですよ。

で、いざＦ1！となったのですが以外と平凡だった訳です。

我々の認識は甘かったという訳です・・。
要はステップアップカテゴリーに国もブランドも関係無いという事です。
Ｆポンからでもオープンテレフォニカからでもフォーミュラーニッサンからでも
天才は出る可能性がある訳で、逆にイギリスＦ3チャンプでもマカオチャンプでも
ダメなのはダメという事です。

これからはもっと視野を広げて見ていく事が大事だと思われます。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

踏み切り無視か！！おい、琢磨！！

ああ，そうですか。

>>720
田中監督が「これ以上日本ではレースを続けられなくなった」ってのは
雑誌で読んだ事あったけど、内容までは知らなかったな。

交通違反→仕方なくイギリスへ、の公然の秘密の話を聞くたびに、
俺はたぶん、練習熱心な琢磨が公道練習してて、速度違反で・・・
というパターンだったんだろうと思ってたんだが、踏み切りとは・・・(;´Д`)
ﾅｻｹﾅｲ・・・隠したくなるのもわかる。（ｗ

高速道路でかなりのスピード違反。
というような話も聞いたけどな
いくらなんでも踏み切り無視だけでは免停にはならんだろうしｗ
それとも免停のとどめが踏み切り無視だったのか？

小暮Ｆポンソース。来年はＢＡＲのＴＤか？
福田みたいになるよりはマシだと思うが。

http://www.f-nippon.co.jp/puppy/20030114.html#news1525

DQN走り屋と大差ないじゃん。見損なったよタクボン。

ところで松田はどうなったの？

>>730
そうかもなあ。
本人はいたって真面目な気持ちで練習に励んで、でも一応それは
道交法違反で、もうヤバイってくらい積み重なったところで、もう絶対
気をつけろよ、と言われていたにもかかわらず踏み切りでつい・・・

確かに笑い話だな。
早いとこ吐いちゃって、微笑ましいエピソードにしちまえばいいものを。
隠せば隠すほど気まずくなるのにな。

あのスマイルでハキハキと告白すれば誰も叩く気がしないよ。

HONDAあたりが口止めしてるような気がする

>>733
松田は現在改修されてる130Ｒのすみっこでで泣いてますた

でも琢磨の130Rは元気いいよね〜（好）
なくなるのはやっぱ辛い。。。。

元気いいというより基地外だよ。
10センチずれたら…

>>734
かまへんやん！
とってもおちゃめなサクセスストーリーやん♪

でもあの130R全開オンボードは射精したね（笑）
あっ俺だけか。。。

>>720
口チャックｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

>>739
なんかさっきから書き込めないな。
圧力かかったか？（ｗ
まあ、俺にそう言われても、ってことで。
そうは思わない人が口止めしてるんでしょう。

＞踏み切り無視だけでは免停にはならんだろうし

2点です
漏れも見通しのよい踏切をバイクでとまらず通過したら、物陰からひょっこり
現れたおまわりにつかまりますた

松田はノバ移籍が濃厚。

ノバうさぎの人形、ヵヮィィYOな。欲しいよな。

そうそう、くだらないことついでに。
Ｂ・Ａ・Ｒと書くﾔｼがいるが、(･А･)ｲｸﾅｲ!に似てて、どうも・・・

>>735
>あのスマイルでハキハキと告白
warata.

免停なら講習会行けば済むから、免許取り消しなんじゃないの？

>>743
それは一旦停止無視では？

この違反が無ければF1に乗れてなかった？

　　)''''''''''ヽ
　 ヽ＾∀＾ﾉ　＜そうですね〜昔、交通違反しまくりました。
　 （＿＿ ）
.　　| 凵つ
　　(＿)__）

琢磨のは免許取り消しだったはず。
洩れの友達が当時のAGSの彼女の一人？(かつ彼女は林氏のお兄さんとも同業)
だったので結構確かな話。
漏れが当時めちゃくちゃ琢磨に期待してたのを知ってたので答えてくれただけで
他人のプライバシーに関わることだからとそれ以上教えてくれなかったけど。

後は、どれだけ違反を繰り返すかひどい違反をしなければ
免許取り消しにはならないか、ということを運転教本ででも調べてくれ。

>他人のプライバシー
ｵﾏｴ自身そういうこと書くのﾖｾ

女のほうを晒したいならサ女スレでやってくれ

免許の更新忘れて取り消しだったら笑える。

タクポンは、免停中にレース出てたんです（免許再発行して）
筑波の予選の帰りに踏切無視でアボーンですよ、その時同乗し
てたのが運悪くム○ンの社長だった様です。当然社長は激怒
してタクポン解雇、筑波の決勝棄権！

踏切無視って、遮断機が下りてるときに無視したら遮断機にあたるでしょ？
普通、踏切での違反は、一時停止義務違反だろ？

それと免取って本当なの？
免取になるぐらいなら絶対にデカイネタがあるはずなんで、
わざわざ踏切を話題にはせんのちゃうか？
累積で免取なんてなかなかならないと思うが。

免停中に免許再発行というのがわからないんだが。
いずれにせよ免停中に運転したら取り消しだ罠。

琢磨を逃して悔しいんじゃないの？

>>756

なるほど、それなら納得できるハナシだなあ。

ケーサツのせこい取り締まりの被害者だろ。

>>758

免停中に再発行ってのはたぶん、こういうことをしたと思う。
違反から免停の行政処分までの間に時間があるでしょ？
その間に、「免許なくした」って言って再発行してもらうわけよ。
それで免停の行政処分が来たときに再発行したヤツを渡す。
手元には元の免許が残る。

まあ、レースでれないとなれば、
琢磨のことだからどんな手を使ってでもでようとするだろうから、
分かる気がする。

まぁ終わり良ければ全て良しと言う事で！
Ｆ１にも行けたし☆

００５のドライブって今日だっけ

まあ、免取免取って鬼の首とったみたいに言ってるヤツがいたから
どんなすげえことやったんだろうと思っていたら
意外とつまらねえネタしかないな。
免停ぐらいなら経験あるやつ多いだろうしな。
まあ、普通はそこでチャリに乗るわけだが、
F3のレースにチャリでは出られないからな（ｗ
琢磨必死だったな（ｗ
ってことで。

>>757
湾岸でNSXをお釈迦にしたという話があったと思うが、
それくらいのことをやらかせば、一発免停ではなかろうか?

琢磨ってけっこう面白い奴だな。

誰のNSXやねん

>>766

お釈迦にした車の値段よって行政処分が変わるのかよ！（ｗ

琢ちゃん最高〜

>>765
いややっぱり恥ずかしいぞ免停は。

でも過去のエピソードってことで語ってもいいと思うけどね。
別に隠すことはない。

親父のNSXを峠でおしゃかにしたらしいと聞いたが

箱根で潰したんじゃないの？
F1倶楽部で読んだ記憶があるが・・・

>>771
恥ずかしくないとはいわんよ
よくあるハナシというだけで。

ところで今も日本の免許はもってないのか？
それともスーパーライセンスもらうと世界中どこでも車にのれちゃうの？

>>771

＞別に隠すことはない｡

同意。
隠さなければならないほどたいしたネタじゃない。

>>768
たしか父ちゃんの

父親が弁護士(だったよな？)ってのが影響してるのかもな。

で、短足野郎のレギュラー昇格Ｘデーはいつよ

>>777

何に影響してるって？

ＪＶがＴＤに徹せよだと。Ｘデーは未定。

なんか免停ネタは去年の今頃もやってたような・・・

第三ドライバーとテストドライバーの実質的な職務上の違いが分からないんですが
どうなんですかね？

>782
第三なら代役で出られるドライバー候補リストのトップでもある。

>>783

代役のチャンスがなければ結局ただのテストドライバーなわけか。

きょうはテスト走らなかったみたいだねぇ。Ａ・デビッドソンになってる。

免取り琢磨に感動ドキュメントを作ったＮＨＫがかわいそうになってきた．ﾟ･(つД｀゜)･゜．

>>781
いや、一昨年の「ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨」の頃から、なぜ筑波の決勝をばっくれて
日本を離れたのか？の謎については、たびたび話題になってる。
本当のことを知ってる人は結構いるから、そのたびに免停とか免取とか言われる
のに対し、ヲタさんたちが「根拠のないことを言うな！」と物凄く怒ってた。ｗ

（＾＾）

シーズン途中に資金不足でジョー暖撤退、走らないマシンに愛想が
尽きて弱禿脱退で丸く収まるでしょう。

弱禿はそこまでバカでは無いと思われ。衰退著しいCARTヘ行くよりも、最高峰のF1のワークスチームで走っていた方がずいぶん良い。どんなに不満があろうと。
そもそもシーズン中に自分から離脱するドライバーなんて最近では聞いたことないし。
琢磨は2004年再デビューが現実的。

>>790
自分から離脱しかけたチャンピオンがジョーダンにいたような・・・

でも実際してないじゃん。トーチューの記事を鵜呑みにするのはやめた方が良い。

真っ黒のジョーダンのマシンに乗るフィジコが哀れに思えてきた。

免停の話って雑誌とかに載ったの？

雑誌とかには載ったことないだろ。
メディア的にはタブーだし。
ただ、林みのるさんが何でも平気で言っちゃうだけだよ。

>794
>720

しかしＦ１ドライバーは普段でもスピード狂だから
何度も違反で捕まる奴が多いよな

Ｆ１ドライバーの中に免停になった奴いなかった？
ヒルはどうだっけ？

レーサー同士でカーチェイスしてる奴もいるみたいだしね。

だからカミングアウトしててば良かったんだよ！
別にレーサーに道徳心を求めちゃいないしよ。

変に隠すから寒いんだよ

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･）　＜ 　ｼｮﾎﾞｰﾝと800get
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）

脇阪なんかレースの帰り道に親とバトルしてクルマがひっくり返ったんだから。

ひでぇな。

金持ちのやることはやっぱりわからん

>>797
顎妹がその典型だな。

ラルフは何回速度違反で捕まったことか。しかも海外の道路だからとてつもない速度だろうな。

>>801
脇阪って、兄？

兄

カミングアウトしづらいと思う。
スピード違反じゃないし。

ジョーダンのウェブサイトで買い物したことある
香具師いる?

確信ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!

ttp://www.dome.co.jp/cgi-bin/lab/index2.cgi?parent_id=000483200301

私は、貴方がどうしてこの件に関して興味を持ったかに興味がありますが、それはさておき、理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
この件の最も重大な問題点は、一般的な交通違反と自動車レースの参加資格を不必要に連動させていることで、こんな不条理さえ是正できないレース界に
問題がありますが、規則は規則、琢磨はレースを続ける以上は海外に道を求めるしかなかった訳です。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、ＨＯＮＤＡの準ワークスチーム的なレース活動で途中でドライバーが
代わってしまうのですから迷惑千万な話しです。それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話しが出てきた時期でも
琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、それじゃ、席を蹴られたことになる我々チームに対して
あまりに失礼じゃないかと不愉快に思いましたので、Ｆ１のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話としては上出来なので
カミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。
しかし、基本的に私にとってはどうでもいいことなので、あえて吹聴するほどのことではありませんが、
一方、琢磨の華麗な歴史の創造に加担する気もないので、聞かれれば真実をお答えするというスタンスです。
まあ、琢磨がもう少し大物になって講演でもやるようになった時には、しっかり彼の持ちネタになっていることと思いますが。

それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話しが出てきた時期でも
琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、
それじゃ、席を蹴られたことになる我々チームに対して
あまりに失礼じゃないかと不愉快に思いましたので、
Ｆ１のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話としては
上出来なので カミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。

>>810

○　核心
×　確信

だろ。（ｗ

琢磨も琢磨だが

＞今だから話せるシリーズの笑い話としては 上出来なので
＞ カミングアウトを勧めましたが

ヤな性格
(　´,_ゝ｀) プ…

>>810
>>720でガイシュツです。

考え様によっちゃタクマ上手だよね
さすが弁護士（略

>>811
>>723でガイシュツです。

琢磨を逃して悔しいんだろ？クソ林みのる

>>805
ラルフの免停はしっかり報道されているが琢磨の場合は隠蔽工作

前歴ついてると結構あっさり免取に行っちゃうからなぁ。
切符切ることを目的に警官立ってたら、どうにもならないのが日本だし。

警官「はみ出し禁止違反」
漏れ「はみ禁違反したワゴンに押し出されたのを見てなかったのかYO」
警官「じゃ整備不良、溝が無い」
漏れ「バイクは0.8ミリ。測れYO」
警官「じゃサイドウォールのひび」
漏れ「はぁ？」
警官「ひびがある。ほれ切符」

こんな具合だからな…。

Results of 17/01/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)
POS. PILOTE ECURIE VOITURE TEMPS ECART TOURS
01 F. Alonso Renault R202 1'16''920 -- 79
02 M. Gene Williams FW24 1'17''296 +0''376 103
03 T. Sato BAR 005 1'17''749 +0''829 44
04 J. Montoya Williams FW24 1'17''877 +0''957 43
05 A. Pizzonia Jaguar R3 1'18''717 +1''797 86
06 J. Trulli Renault R202 1'18''910 +1''990 62
モントーヤより早いのか。まずまずだなと思ったけど・・。

Best results
POS. PILOTE ECURIE VOITURE TEMPS ECART TOURS
01 D. Coulthard McLaren MP4-17 1'15''266 -- 152
02 A. Wurz McLaren MP4-17 1'15''511 +0''245 207
03 K. Raikkonen McLaren MP4-17 1'16''007 +0''741 103
04 J. Montoya Williams FW24 1'16''151 +0''885 265
05 O. Panis Toyota TF103 1'16''386 +1''120 115
06 M. Gene Williams FW24 1'16''568 +1''302 373
07 H. Frentzen Sauber C22 1'16''656 +1''390 75
08 N. Heidfeld Sauber C22 1'16''688 +1''422 118
09 F. Alonso Renault R202 1'16''920 +1''654 182
10 C. Da Matta Toyota TF102 1'17''008 +1''742 191
11 A. Davidson BAR 005 1'17''628 +2''362 26
12 T. Sato BAR 005 1'17''749 +2''483 44
13 N. Heidfeld Sauber C21 1'17''775 +2''509 30
14 H. Frentzen Sauber C21 1'17''909 +2''643 129
15 J. Button BAR 005 1'18''388 +3''122 28
16 A. Pizzonia Jaguar R3 1'18''717 +3''451 136
17 M. Webber Jaguar R3 1'18''732 +3''466 73
18 J. Trulli Renault R202 1'18''910 +3''644 95
19 O. Beretta Williams FW24 1'19''160 +3''894 98
20 R. Schumacher Williams FW24 1'19''637 +4''371 5
21 A. Mcnish Renault R202 1'21''157 +5''891 24
アンソーニーより下か・・・・

今更思うのだがフジテレビがジョーダンのスポンサーになればよかったのでは？

>>822
全部貼らなくてもいいじゃん

>>823
不治はそんなにF1に力入れてないって。

>>823
フジがジョーダンのスポンサーになると放送が滅茶苦茶ジョーダン寄りになるぞ。
琢磨残留でF1中継の質が破滅的に低下しても意味ないだろ。

何だかんだ言ってダビッドソンは速いと思う。だってあの年でイギリスF3参戦初年度でいきなりシリーズ2位だもん。
しかも1位の琢磨とあんまり速さが変わんなかったし。福田はダビッドソンに負けて当然だと思う。
琢磨も負けないようにしないと。

アンソニー・”デビッドソン”では？

>>828
えーごなんだからどっちでもいいじゃん。
ダとデの間ぐらいの音だろ？

>>827
たしかに英Ｆ３でのアンソニーはいきなり速かったね。
まあ、セッティングから何からいろいろと
琢磨にアドバイスしてもらったらしいけどね。
チームメイトが琢磨じゃなければあの結果はなかったかも。

琢磨いい香具師だな。

>>809　買物しましたが何か？

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/bar/bar_60.htm

>>833
画質悪いなあ

http://www.f1racing.net/photogallery.php3?id=395
なんで琢磨特集になってんだ？

>>832
何、買った?

>>835
やっぱりホンダのつなぎの方が似合ってる気がする（ジョーダンより）
ところでロングラブレターってもう来ないの？（w
結構スキだったんだけど

デビッドソンより後に乗ってデビッドソンよりほんのり遅い・・・。

予想していた・・というより嫌な流れになってきますた・・・。

>>838
気にしすぎ。
今年はレギュラーじゃないんだからタイムよりも
車の開発がメイン。

テストなんで、ある程度流してるんじゃないの？
と信じてみるテスト。

マシンはバトンが乗ってたのでしょ？
20センチの身長差をどうやって対処したのだろうか？
２０センチの厚底靴かな？

>>839
まあＴＤがタイム気にしすぎて新車を全損させたなんて
マジでシャレにならないからね

2003年01月18日(土) 琢磨、ニューマシンを評価
佐藤琢磨はＢＡＲ初仕事として金曜日のバルセロナテストに参加している。
このテストではニューマシン００５を用いてテストをしているが、ニューマシンのインプレッションを次のように語っている。
「ニューマシンには非常に良いインプレッションを持っている。今回はセットアップというよりも、
長距離走行することが目的だったんだけれども、非常に良いスタートが切れたよ。マシンは速いし、
安定もしているんだ。次のテストが今から楽しみだよ。次回はセットアップをもう少しいじれると思うんだ。
午後は満足に走れなかったけれども、今週は大きなトラブルもなかったので、
これはチームにとっても非常に良かったと思っているよ」

>>837
ロングラブレターならタクマガジンでこの前見たよ。

それよりチームに馴れているアンソニーに肉薄、肉薄・・・・ですね

>>841
なんで２０ｃｍもあるんだよ。

あれ、そういえば琢磨ってなんｃｍだっけ？

>>845
マジレスかこわるい

オートスポート誌ウェブサイトによると、新型マシンは身長165cmの佐藤に
とって視界が悪いのではとの見方に対し、佐藤は「かなり体を倒しているが、
問題ない。ジョーダンのマシンでは外が見えなかった」と語った。

つうか、弱禿もデビッド損も、同じくらいの身長だし、
バトンの身長にあわせることで、視界が悪化するくらいなら、
ハナッカラ勝負にならん罠。

胴長短足の弱、デビ、琢と足長のバトンは
そんなに視界の差はないんでないか？

ってかベビットソンより遅いとは思っていたが…
バトソ遅すぎないか?

>>851
LC,TCSなしでテストしたみたいだしその影響では？

>>851
それぞれ何のテストか分からないのでタイムと腕は関係ない

>>851
初日しか乗ってないのに速く走れるわけないでしょ
（オレは釣られたのか？）

>>852
そなんですか。ベビットソンとかタコマはLC,TCSありだったん
でそか?

>>855
そうみたいね

ヤヴェ！！琢磨ドライブの新車005がエラくカコイイ！！
レースで観たいYO！！

琢厨必死だなぁ…

語学堪能の影に隠れがちだが、実際の所、琢磨のセットアップ能力って
どのくらいのものなんだろう・・・・。

俺の感覚だとＴＤドライバーを若手に任せてるBAR（ホンダ）ってオメデタイ
感じがするのだが・・。

ルノーもマクニッシュをＴＤにしたりと各チーム経験豊富なドライバーを
揃える流れになっているのだが・・・。

琢磨は明らかに実戦向きな気が…
TDとしては無能だろ

>>859
最近のテストは意見が聞きたくて乗せてるわけじゃなくて、
シミュレータと照合するデータ取りで乗せてるウェイトが大きいのではないかと。
距離走らせることができればいいわけで、琢磨としても距離走れるとこが魅力でBARを選んだと言ってる。
ﾙﾉｰの場合、金曜テストを選ぶ関係で短時間に情報集めなきゃならんから
あらゆるコースで走行経験のあるマクニッシュを適材と見たんだろ。

>>857
ハゲヌーヴドライブの005じゃ、カッコ悪ィってか？ｗ

豚がＴＤで開発しただろう去年のＢＡＲ
が駄目だたんだから・・・

TDで一番能力が高いのはマウリシオ．グージェルミンだろう。奴は最強

遅い奴：セッティング能力があると言われる。（なかじ〜ま、なか〜の、ほか）

目立つ奴：速いと言われる。

勝ちまくる奴：強いと言われる。

別の意味で目立つ奴：動くシケインと言われる。

>>864
テストドライバーなんかしたことねーじゃん。　＞ひと言多いマウリシオ

>>867
カペリがセットアップできんから全部やってた。

>>859
パニスやバドエルを挙げるならともかくだな。
マクニッシュにしてもF1の経験で言えば琢磨と大して変わらんわけだが。
四輪経験がそれほど深くなく、F1でも1年間糞マシンで予選落ちを余儀なくされた奴が
ウィリアムズのテストドライバーに収まったりもする（デーモン・ヒル）
「経験豊富なドライバーをTDに揃える」方針が如実に見えるチームはそう多くない。

で、その後、昼は速い（←突っ込むなよ）だけじゃなく、
チーム内では「マスター・チューナー」とまで呼ばれるようになる。

汁粉はマクラーレンのTDやってなかったっけ？マルボロ付いてた頃。

>>863
むしろ一昨年はダレンマニングがほとんど開発して
琢磨はＦ３でまったく走ってなかったわけで・・・。
昨年の元凶はどう考えてもオスラー率いるデザインチームだろ。

>>871
やってﾏｽﾀ。そこで高い評価を受けながらも、中々レギュラーの座を
つかめないでいた。

>873
自分の事故で人が亡くなって鬱になってたのはその前？その後？

テストドライバーは、そこそこ速くてそこそこ頭のマトモなヤツなら、
誰でもそう大差ないと思うよ。
つまり、レギュラードライバーより3秒遅い(ゆんゆん級＝限界域での比較ができない)とか、
天然系(アレジやハーバートなど。「最高!」と「糞ったれ!」でしかマシンを評価できない)
でないかぎりOKなんじゃないかな。

そりゃパニス級だったら、与えられた課題をこなすことに加えて、
「ここをこうしたらいいんじゃないか」みたいな提案をズバズバしてくれる
かもしれないけど、ギャラだって安くないわけだし…。

>859
ヒルのF3000での状況を調べて見れ。
トップドライバーと引けを取らないから。
成績だけを見る厨は逝ってよし。

＞＞８７６
予選では結構いい走りをしていたはず。
決勝ではリタイアが多くてポイントはあまり獲ってないよね？

総集編ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

>>869
昼は元々ウィリアムズのTD
ブラバムへはレンタルのような形で乗った

ウィリアムズは今年もジェネとTD契約してるんだよね。

現地音はヘネなんだからヘネって呼んでやれ

ある程度F1に乗れて契約金が安いことが条件かも。

マルク・ヘネ
マルク・ジェネ
マーク・ジーン

>>883
最後のジーンは聞いたことがないぞ。
ジェネがヘネだと聞くと、シューマッハをシュマッヒャーと読みたくなる。

>>883
英語読みだとやっぱり　マーク・ジーン　かな？

マクニシュはセナに「F1では通用しない」って言われたらしいジャン

死人なんかどうでもいい

そうやってTDの頭を押さえつけておいたんだよ。
セナも必死だったってことで。

>>887
故人と言え

>>869
遅レスしかも上記に書かれてて恐縮だが
マクニッシュと琢磨じゃＦ1経験値は全然違う訳で・・。

当時と今ではF1も違うしな。

でも結局セナが言ってたことは正しかったわけだ。通用しなかった。

その当時ならどうだろうか？

通用しなかったとは言えないのでは

川井塾はじまた

☆　アンソニー・デビッドソン、F1だめぽならCART目指す

昨年アレックス・ユーンに代わってミナルディからF1デビューを果たした
アンソニー ・ダビッドソンだが、来期もF1のレギュラーシートがゲットで
きないようならCART 入りを目指すと語った。
「我々は(CARTでの)シートを求めているんだ。でも、シリーズは今のところ
困難に 満ちた時期だよ。それに、IRLには行く気がなかったからね」とデビ
ッドソンは語る。 「CARTに行きたいんだ。サーキットレーシングがやりたい
からね。僕は成長して きたし、それは挑戦になると思うんだよ。運転が楽し
いしね。1年間待機するのも 悪くないと思うんだ。(CARTは)良くなっている
だろうし、もしジョーダンに乗れない なら、2004年に現実的な機会があるは
ずだね」
ダビッドソンはジョーダンのシートをゲットできなかった場合、今年はBARの
テストドライバーとして活躍するものと見られている。

　

デビッドソンにCART逝かれると、琢磨は大忙しになるな
誰かさんはあんまりテストやら無いから

>>897
で美味しいところを持っていく、と

>>897
実戦なみにテストやらされたら
そりゃしんどいけど為になりますな

クルマ酔いスルくらいテスト走行やってﾎｽｨ･･･＞タク坊

マクニッシュって、
全日本Ｆ３０００のオーディション受けに来て
力不足を理由に落されたんだよね。
マクラーレンのＴＤやってたのにびっくりしたよ。
で、その程度のドライバーが
トヨタのレギュラーに昇格されたのは
も〜っとびっくりした。

>>901
当時の全日本はハイレベルだったからね〜
シューマッハも走ってたくらいの時期じゃない？

やべぇ・・
バイザーのHONDAの下にあるﾀｺﾏの顔みて
改めて感動した。
なんといわれようが、やはり日本人は日本のエンジンではしってほしーい。

☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　琢磨ドライブBAR005の壁紙まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　○ みかん ○　 |／

>>904俺も欲しい

2003年9月9日
ラッキーストライクBARホンダは9日チームリリースを発表し来期のドライバーラインナップを発表した。
ドライバーはジェンソンバトンとアンソニーデビッドソンでバトンは複数年契約の2年目となり、デビッドソンは2年契約＋オプション契約ということになる。
なおジャックビルヌーブはこのままF1から引退し、CARTやルマン24時間レースに出場することになるだろう。

一方、今期テストドライバーとしてBARに在籍していた砂糖炊間は、
踏み切り一旦停止無視の現行犯でスーパーライセンス取り消しとなり
本国へ強制送還、来期は林みのる氏のもとでレース活動を再開する模様。

今度はHANS着用義務に文句をつけだしたジャック

日本に帰国した佐藤琢磨は2004年度からフォーミュラニッポンに参戦する無限×童夢プロジェクトのドライバーとして走ることになる。
チームメイトは細川慎弥になる模様。

>>909
細川１年目でチャンプ取って∞説得してFポンか〜

>>908
首が繋がらないのを覚悟しての発言か?

ジャック解雇〜

>>906
>>907
>>909
悪ノリだなぁ

>>911
座布団一枚ageよう｜∀・）つ■

HANSが嫌ってんじゃアメリカにも戻れないじゃん＞ジャック

>>914
海苔にしか見えないYO！

>>904
>>905
↓これでも壁紙にして我慢しる！　まぁ、けっこうイイ感じだけどよ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/7142_0.jpg

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/rcg/20030120/spo/14512400_rcg_00000003.html

オマイラこれどう思いますか？
もっと早く発表してくれればタコマ残留の可能性も少なからずあったのに。。。

>918
可能性はやっぱり少ないと思うが

ところで２０００万ポンドって日本円でおいくら？

３８億円くらい

>>920
30億位かな〜

またヨット買うのかな。

>>918
それでも多分ダメだったでしょう。
それにいまからでもジョーダン側から乗ってくれって
頼まれれば、契約上なんら問題無く乗れるんじゃない？

>>923
んな事して、F1やってけると思う人間かな？ヅラは。
去年、ミナルディがプロストの分配金を受ける時に起きた騒動を考えると、
2000万ポンドなんて大金をロハで貰った上に、私的流用となれば、
それがどういう結果をもたらすかは、火を見るより明らか。

スポンサーからもたらされる資金は、幾らあっても多すぎるコトはナイ。
いずれにしても、よりカネ持ってるドライバーの方が欲しいでしょ。

01/20(Monday) 　Mild Seven，ルノーと契約延長

ルノーは新車発表会に合わせて今後の展望を明らかにし，日本たばこ（ＪＴ）
と４年間のスポンサー契約延長を結んだことを明らかにした。　
ＪＴは『Mild Seven』のブランドでF1をサポートし続けており，今回の契約
でも約５０億円規模の巨大スポンサー契約となった模様。

激しくスレ違いだが、何でダロウ･･･。日本人のスポンサーになったれyo!!

>927
極めて同意、そして大変に不愉快だわな。
そんなんだったら買ってやらん、といいたいが、そーするとタバコがすえなくなっちまうわけだ。
市場を独占している企業のイヤラシサだよな。　構造改革ガンバレ

というかあと２チーム消えたら３台体制になるのか・・・


キエロ！ジョーダン＆みなるでぃ

ジョーダン、ミナルディが消えると、トヨタとBARで最下位争いか？
あんまり見たくねーな・・・

日本の企業だから日本人をサポートしなけりゃいけないのかよ。

JTってヨーロッパでも煙草売ってんの？

>>917
ありがとう。
ttp://www.hondaf1.com でも壁紙サイズの写真出たーーーーー！！！
でも917の写真の方がｶｺｲｲ。

「これだ！」という日本人ドライバーが出てくればＪＴはサポートすると思われ。

実際右京の時は個人スポンサーしてたもんね。
インパルの時のキャビンからの繋がりとはいえ

>>935
ヒーローズじゃなかったっけ？

ＪＴも中野くんにスポンサ−ドすればいいのに・・・

>>933
hondaF1のサイトって異常に見にくいな。イライラしたよ

>>937
ドブに金を・・・・・・・・以下略。





ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ。ｽﾏｿ。

>936
ぐえ。逝ってきまつ

>>927
しかも、ブリアトーレってパドックでマルボロ吸ってる写真を雑誌にスッパ抜かれてなかったっけ。
なめられっぱなしなのに、なぜ金を出し続けるかな・・・。

マイルドセブンの箱に別のタバコを入れてたよ。

>>941
なめられてるもなにも、そんなん個人の嗜好の問題だっての
見られて慌てて投げ捨てたってエピソードもあるくらいだから
ブリアトーレにも解ってるっての

まあ、そこらへんの話はどうでもいいんだけど
ルノーのスポンサー続けるのが“？”なのはホントだね
車体全部黄色に塗らせろとかふざけた提案してたチームに

ブリアトーレはベネトンがキャメルだった頃も堂々と
赤箱を愛用していたからな(w

不味いもんはまずいんだよ

>>944
キャメルがスポンサーなのにマルボロを吸っていたといえばナニーニ

日本企業はナショナリティを出すのを極端に嫌う傾向がある罠。
つーか、別に欧州人は気にして無いと思うけどなー。
寧ろ日本側が必要以上に外面を意識し過ぎて、勝手に萎縮してるだけだと思われ。

日本でレースする事自体を小馬鹿にし、困った時には日本企業に擦り寄る・・。
なんなんだろね・・・。

琢磨にしても福田にしても日本のレース界に対してのリスペクトが足りなさ過ぎる。
確かにダメな部分もたくさんあるが母国でのモータースポーツ発展の為にもっと尽力注いでも
良かろうに・・・。

結局グローバルスタンダードで育った彼らもホンダに助けられなければＦ1ではシート獲得も
ままならなかったのだから・・。

日本のレース界に尊敬できるとこなんてある？
あんなの、ただの田舎のドサ回りじゃないか。
毎年、同じ顔ぶれで、何のスリルもスペクタクルもない
ただグルグル周ってるだけ。

>>948
サッカーと同じっすよ。世界で活躍する姿を見せて、
国内でやってる事にフィードバックしていかないと。

琢磨も福田も送り出したのは日本なんだからそれで
いいじゃねーすか。F1のシートがそれだけ不公平だという事・・・

琢磨も良も、夢の実現においては最初から日本のレース界自体の限界を感じ取ってたんじゃないか？
琢磨はおちゃめな理由もあるが。
以前、本山が「ぜひウチに乗ってくれ」というチームがない限り、自らＦ１にはモーションかけない旨の発言してたの見て、それじゃゼッタイ世界には出れないと思った。
日本のレースを守ってる本山の存在も充分価値はあるが、やはり現状みると国内レースは寂しいなぁ・・・

>>951
本山のその発言は、良くも悪くも「星野イズム」を継承しているね。

（＾＾）

星野イズムってずいぶん受身型なんだね。典型的な日本人タイプって感じ。

受け身なんじゃなくて
頭下げて媚び売ってまでして乗りたかねぇって意味じゃネェの？
駆け出しの頃はともかく＞ホシノ
本山は負け惜しみのようなきもするが。

じゃ琢磨はどうなんだろね？

時代が古いよ。星野イズム。
頑固一徹親父。

>>943
車体を黄色にってのは、
ルノーのコーポレートカラーがマスタードイエローだから仕方ない。
フルワークス復活をアピールするためにそうしたかったってのは理解できる。

>>948
F1を目指してたんだし日本にいても意味がないと感じて
海外に行った。

>>困った時には日本企業に擦り寄る・

琢磨に有ったっけ？

>>955
それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話しが出てきた時期でも
琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので

この話だと琢磨自身に海外挑戦する気は無かったってことになるけど･･･
本当だったらちょっとさびしいよなあ･･･

>>958
>琢磨に有ったっけ？
今がそうじゃねえかｗ

>>948

交渉はしたと思われるけど、実際スポンサーはついていない

いくらホンダの後押しがあってもリチャーズが認めてなかったら今もありえないわけだし。

リチャーズはホンダとの関係を良好に保ちたいから琢磨を褒める。
まぁお約束な訳だが・・・。

究極のステップアップを果たした琢磨もこんな感じなんだから、今後は
日本・海外問わずもっとフラットな視野でレーサーの才能を見ていくべきだ。

ここでjaneテスト。

>>957
問題は心の中（社内）に留めておかなかった、ってことだな
スポンサーがなんでスポンサードしてくれるか理解しろってこったよな

で，次スレは？

【第3の男】佐藤琢磨総合ｽﾚPart57【サロに続け】

>>927
ってソース無いけどマジなの？
再来年には煙草スポンサー打ち切りになりそうなこの時期に何を考えてるのかわからないんだが・・・　＞JT＆Renault

>>969
あっちこっちのサイトで出てるぞ。トーチュウでもクラッシュでも
ニフティ（ｗ　でも。

>>969

タバコがダメになっったら飲料系や冷凍食品の宣伝すりゃいーんだろ。
JTはいろんな事業持ってるからな。（笑）

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>>971
海外でやってることじゃなきゃ意味無いだろ
フランスで桃天売ってるか？、ｱﾌｫが

Part56って…なんだかんだ言って琢磨って人気者なんだね。
ﾏﾝｾｰにしろｱﾝﾁにしろ興味があるからｶｷｺする訳だし。

飲料水なんかは普通にＴＶでＣＭ流せるから意味ないよ。

>>974
オマエみたいなカキコミも多いから、少し割り引いて見ろ。

塩だ、塩

ＪＴは色々やってるからね
海外のアグリ事業とかＦ1でアピールすればイメーギアップ間違いなしさ！

【第3の男】佐藤琢磨総合ｽﾚPart57【駄遺産の男】

【マカオが】佐藤琢磨総合ｽﾚPart57【懐かしい】

【牙を磨け】佐藤琢磨総合ｽﾚPart57【とりあえず】

テンプレサイトってPart48から更新してねー

JTはこれからF1がタバコ規制の無いアジアなどの地域を中心に開催されるとみて長期契約に至ったんだと思う

なんでＪＴの話題になってんだよ・・・。
琢磨応援してんならせいぜいラッキーストライクでも買い占めしろよ。

だって、いラッキーストライクも551もマズイんだもの

551の蓬来

おめーさんら関西人だな（ｗ

新スレ
第3の男】佐藤琢磨総合ｽﾚPart57【大遺産の男】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043209173/l50

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しぇん

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あはっ

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