JGTC part.6
1 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：
車両規定変更でますます独自路線をひた走りつつも、アジアに続いて北米進出？
来期の車両規定改定を踏まえた各メーカーの新車はいかに？
プライベーターもおるでよ。
JGTC Official Website
http://www.jgtc.net/
来期の車両規定改定を踏まえた各メーカーの新車はいかに？
プライベーターもおるでよ。
JGTC Official Website
http://www.jgtc.net/
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2 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/24 00:49 ID:Qsy7EhtU
JGTC
http://mentai.2ch.net/f1/kako/977/977928250.html
JGTC part.2
http://sports.2ch.net/f1/kako/996/996991492.html
JGTC part.3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1018/10187/1018719088.html
JGTC part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024819926/l50
JGTC part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032883218/l50
http://mentai.2ch.net/f1/kako/977/977928250.html
JGTC part.2
http://sports.2ch.net/f1/kako/996/996991492.html
JGTC part.3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1018/10187/1018719088.html
JGTC part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024819926/l50
JGTC part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032883218/l50
3 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/24 00:49 ID:Qsy7EhtU
GT500参戦メーカーサイト
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/ms/index.html
ホンダ
http://www.honda.co.jp/motorsports/
ﾆｻｰﾝ
http://www.nissan.co.jp/MOTORSPORTS/
マクラーレン（英語）
http://www.mclarencars.com/home/hfram.htm
ランボルギーニ（英語）
http://www.lamborghini.com/
メルセデス（英語） ・・・ってをい
http://www.mercedes.com/motorsport/default.htm?page=/motorsport/e/default.htm
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/ms/index.html
ホンダ
http://www.honda.co.jp/motorsports/
ﾆｻｰﾝ
http://www.nissan.co.jp/MOTORSPORTS/
マクラーレン（英語）
http://www.mclarencars.com/home/hfram.htm
ランボルギーニ（英語）
http://www.lamborghini.com/
メルセデス（英語） ・・・ってをい
http://www.mercedes.com/motorsport/default.htm?page=/motorsport/e/default.htm
4 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/24 00:50 ID:Qsy7EhtU
GT300主要メーカーサイト（500と重複は除く）
ポルシェ
http://www3.porsche.com/countryselector.htm
スバル（スバル･テクニカ･インターナショナル）
http://www.subaru-sti.co.jp/
マッハ号ことモスラー
http://www.moslerauto.com/
ヴィーマック（東京R&D）
http://www.vemaccars.com/
ポルシェ
http://www3.porsche.com/countryselector.htm
スバル（スバル･テクニカ･インターナショナル）
http://www.subaru-sti.co.jp/
マッハ号ことモスラー
http://www.moslerauto.com/
ヴィーマック（東京R&D）
http://www.vemaccars.com/
5 ：音速の名無しさん：02/11/24 01:04 ID:+eGjodvR
＞１
乙カレイ
乙カレイ
7 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/24 01:29 ID:Qsy7EhtU
>>6
メルセデスもモスラーもおちょくってるんだが。
前スレでも（前は300リンク集は作ってなかったが）おなじだったんだが。
コテハンならおちょくり禁止というのも納得がいかないが。
私自身もﾆｻｰﾝの１ファンとして、今年の不甲斐なさは確かに面白くないが、だからってこんなところで
当たられてもなー。
とはいえ、気分を害したのなら申し訳ない。
メルセデスもモスラーもおちょくってるんだが。
前スレでも（前は300リンク集は作ってなかったが）おなじだったんだが。
コテハンならおちょくり禁止というのも納得がいかないが。
私自身もﾆｻｰﾝの１ファンとして、今年の不甲斐なさは確かに面白くないが、だからってこんなところで
当たられてもなー。
とはいえ、気分を害したのなら申し訳ない。
8 ：音速の名無しさん：02/11/24 01:34 ID:mYXeaNOt
>>8
マツダはおちょくられるネタすら無し
マツダはおちょくられるネタすら無し
10 ：音速の名無しさん：02/11/24 01:50 ID:lLCsa8Bu
ルマン24時間とWRCでは、日産＜＜マツダ
11 ：音速の名無しさん：02/11/24 01:57 ID:7ppWLAkj
あれあれ？
ルマンで日本車で唯一の優勝車はマツダ車だったような
記憶があるんだけどな。
ルマンで日本車で唯一の優勝車はマツダ車だったような
記憶があるんだけどな。
12 ：音速の名無しさん：02/11/24 01:57 ID:rd0NKWr1
13 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:01 ID:lLCsa8Bu
15 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:05 ID:mYXeaNOt
マツダはＷＲＣ３勝してますが。
パルサーは何かしましたか？
パルサーは何かしましたか？
16 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/24 02:05 ID:Qsy7EhtU
17 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:12 ID:PC3zkiIK
18 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:12 ID:JsYA3vZD
>>15
ＰＡ１０バイオレットは同一車種でサファリ４連覇（前人未踏）ですけど何ですか？
ＰＡ１０バイオレットは同一車種でサファリ４連覇（前人未踏）ですけど何ですか？
20 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:27 ID:lZvo60oS
>>19
今の人はマツダがＷＲＣに参加してた事すら知らんのでは？
今の人はマツダがＷＲＣに参加してた事すら知らんのでは？
21 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:30 ID:lLCsa8Bu
>>18
知らなかった。いつ頃の話？
知らなかった。いつ頃の話？
22 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:31 ID:lLCsa8Bu
>>20
初めて勝った時は勝ったマツダは驚いただろうな（ｗ
初めて勝った時は勝ったマツダは驚いただろうな（ｗ
24 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:49 ID:hqtxbtJu
>>23
っつーかＮＡのスープラでもデルタに勝てるしな
っつーかＮＡのスープラでもデルタに勝てるしな
25 ：音速の名無しさん：02/11/24 02:59 ID:mYXeaNOt
26 ：音速の名無しさん：02/11/24 03:08 ID:ncAcKu2r
>>25
ＰＡ１０でアクロポリスでも勝ってるよ！
ＰＡ１０でアクロポリスでも勝ってるよ！
27 ：音速の名無しさん：02/11/24 03:10 ID:6iXDb9bl
28 ：音速の名無しさん：02/11/24 04:49 ID:fGo85Li/
「ガラクタ」レースの話に戻そうぜ！
29 ：音速の名無しさん：02/11/24 08:57 ID:IIQHE8+C
テクヨコイレブン
あぼーん
31 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/24 10:10 ID:1T8vDDxM
なぜマツダ対ニサーンの話になってるんだ？
元ニサーン海苔で今マツダ海苔としては複雑だが
ルマンで勝ってからでかい顔しやがれ、とトヨタまでも巻き込んでみるか（ｗ
シーズンオフだし。
元ニサーン海苔で今マツダ海苔としては複雑だが
ルマンで勝ってからでかい顔しやがれ、とトヨタまでも巻き込んでみるか（ｗ
シーズンオフだし。
32 ：貪欲ナマズ：02/11/24 11:09 ID:n0MG22pX
遅ればせながら、龍氏新スレお疲れ様です。
前スレで一般会員とネット会員の違いを聞いておられた方、
ネット会員の方が少し年会費が安かった、あとの大きな違いは無かったと思う。
前スレで一般会員とネット会員の違いを聞いておられた方、
ネット会員の方が少し年会費が安かった、あとの大きな違いは無かったと思う。
33 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/24 12:20 ID:Qsy7EhtU
>>31
なんか、「スカイラインはなぜGTで勝てない」も上がってて、並行して同じような話が繰り広げられて
いたので、多分両メーカーのファンがたまたま火花散らしたと思われ。
いい、悪いは別として、やっぱりメーカーバトルはそれぞれのメーカーのファンが熱くなれるので
おもしろいな。
ところで今日のトヨタ祭りと、来週のニスモ祭り、富士に行く人はいるのかな。
私は愛車の車検切れ＆新車納車待ちで行けません・・・
パニス、虎も来るようだし、Ron誌でも取り上げられていたトヨタ７が復刻されて走るようだし、
トヨタ車だけとはいえGTカーでスプリントレース（模擬）やるらしいし、行きたかったんだけどな・・・
ちなみに来週のニスモ祭りは、同日に東京スタジアムでスバル祭りもあるので、そっちを優先です。
なんか、「スカイラインはなぜGTで勝てない」も上がってて、並行して同じような話が繰り広げられて
いたので、多分両メーカーのファンがたまたま火花散らしたと思われ。
いい、悪いは別として、やっぱりメーカーバトルはそれぞれのメーカーのファンが熱くなれるので
おもしろいな。
ところで今日のトヨタ祭りと、来週のニスモ祭り、富士に行く人はいるのかな。
私は愛車の車検切れ＆新車納車待ちで行けません・・・
パニス、虎も来るようだし、Ron誌でも取り上げられていたトヨタ７が復刻されて走るようだし、
トヨタ車だけとはいえGTカーでスプリントレース（模擬）やるらしいし、行きたかったんだけどな・・・
ちなみに来週のニスモ祭りは、同日に東京スタジアムでスバル祭りもあるので、そっちを優先です。
34 ：音速の名無しさん：02/11/24 14:11 ID:zaXS7lBF
ちなみに来週のNISMOフェスでは星野が懐かしのF3000(キャビンカラー)にも乗るそう
これで乗るのはチェリー、110のくせしてS12顔のスーパーシルエットシルビア、んでもってグループAカルソと、おっさん忙しいのう
これで乗るのはチェリー、110のくせしてS12顔のスーパーシルエットシルビア、んでもってグループAカルソと、おっさん忙しいのう
35 ：音速の名無しさん：02/11/24 14:30 ID:QsFJa5Ya
今週の嘔吐の接触の問題の記事はよかった。今のＧＴはあまりにもひどい接触が多いからね。
とくに接触したらプライベータ－は大きな出費だからね。
問題は外人ドライバーだね。１８号車の外人二人に元二輪チャンピオンのあいつ。
こいつら相手のマシンをふっとばすからタチ悪いね。
とくに接触したらプライベータ－は大きな出費だからね。
問題は外人ドライバーだね。１８号車の外人二人に元二輪チャンピオンのあいつ。
こいつら相手のマシンをふっとばすからタチ悪いね。
36 ：音速の名無しさん：02/11/24 14:40 ID:ZojZLj8n
マナーの良い外人はファーマンぐらい？
37 ：音速の名無しさん：02/11/24 15:32 ID:woiVfy2O
コマス、ガードナー・・こいつら最悪。
38 ：前スレ423：02/11/24 19:29 ID:DMw2O569
もう一週間経っちまいましたが。
鈴鹿はS2席最上段、#64や#70のピット正面で見てました。
周波数リストを７枚用意したのに、誰にも会えませんでしたな。
#16がファステスト取りに出たのを知ってたのは漏れらだけだと思ってましたが、
テレビ屋さんも雑誌屋さんも知ってたのね。
中盤からは#6, #8, #16, #64だけ聞いてたのと、寿一がマジモードに入って
あまりしゃべらなかったのとで、あまりおもろいものは聞けませんでした。
アタック始めてからは、龍もあまりしゃべらなかったしなぁ。
GT500完全制覇はなりませんでした。来年は総警をどうにかしたいっす。
次はたぶんTIのテストか本番です。探してね！
鈴鹿はS2席最上段、#64や#70のピット正面で見てました。
周波数リストを７枚用意したのに、誰にも会えませんでしたな。
#16がファステスト取りに出たのを知ってたのは漏れらだけだと思ってましたが、
テレビ屋さんも雑誌屋さんも知ってたのね。
中盤からは#6, #8, #16, #64だけ聞いてたのと、寿一がマジモードに入って
あまりしゃべらなかったのとで、あまりおもろいものは聞けませんでした。
アタック始めてからは、龍もあまりしゃべらなかったしなぁ。
GT500完全制覇はなりませんでした。来年は総警をどうにかしたいっす。
次はたぶんTIのテストか本番です。探してね！
39 ：貪欲ナマズ：02/11/24 19:42 ID:Da0ZCnVL
>>前スレ423
貧乏ゆえ、神に会うための1000円が出せませんでした。仕方なく
最終コーナーで見てました。
無限がピット２回入った時、当時は完全に消えたなーとだけ思ってましたが
裏では激しく両陣営思惑が交差していたのですね。
たった1ポイント、無限がＦラップだしてれば、ＭＩＮＥでＦＫマッシモを
間に挟まなかったら、ＴＡＫＡＴＡが生きていれば等々いろんなタラレバが
ありますが、薄氷の勝利ですがこの1ポイントは本当に奥が深い。深すぎる。
さてストーブリーグはどうなるのか、トヨタ派としては年内発表といわれる
次期ナマズか、５０００ＧＴだかが気になります。
貧乏ゆえ、神に会うための1000円が出せませんでした。仕方なく
最終コーナーで見てました。
無限がピット２回入った時、当時は完全に消えたなーとだけ思ってましたが
裏では激しく両陣営思惑が交差していたのですね。
たった1ポイント、無限がＦラップだしてれば、ＭＩＮＥでＦＫマッシモを
間に挟まなかったら、ＴＡＫＡＴＡが生きていれば等々いろんなタラレバが
ありますが、薄氷の勝利ですがこの1ポイントは本当に奥が深い。深すぎる。
さてストーブリーグはどうなるのか、トヨタ派としては年内発表といわれる
次期ナマズか、５０００ＧＴだかが気になります。
40 ：前スレ423：02/11/24 20:22 ID:DMw2O569
>39 貪欲ナマズさま
正直言って、トヨタのやり方は少々仕切り過ぎだと感じていました。
開幕戦からスープラどうしに無理して抜くなって指示飛ばしてたり。
でもラスト２戦のホンダはもっと露骨だったなぁ。
#64を先に行かせるように、中嶋さんちは童夢と交渉してたし。
状況が分かっていたおかげで、今まで見たレースで一番ドキドキしたゴールでした。
フィニッシュ順位だけじゃ結果がわからない、ってのが良かった。
正直言って、トヨタのやり方は少々仕切り過ぎだと感じていました。
開幕戦からスープラどうしに無理して抜くなって指示飛ばしてたり。
でもラスト２戦のホンダはもっと露骨だったなぁ。
#64を先に行かせるように、中嶋さんちは童夢と交渉してたし。
状況が分かっていたおかげで、今まで見たレースで一番ドキドキしたゴールでした。
フィニッシュ順位だけじゃ結果がわからない、ってのが良かった。
41 ：貪欲ナマズ：02/11/24 21:05 ID:TLlT3ydS
うーむ、神、ＧＴの世界にも欧州型と南米型があるのですなー
42 ：徒歩5分の近隣住民：02/11/24 21:12 ID:Pv4dQkp+
>>33
スポンサーが付いたので、「味の素スタジアム」に名称変更予定。
スポンサーが付いたので、「味の素スタジアム」に名称変更予定。
43 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/24 22:56 ID:1T8vDDxM
>>33
メーカーバトルは良いんだが最後は煽りあいになって終わるのが
２チャンネルの常か（ｗ
ホンダやトヨタには興味はないがとるるるやライアン様やデュフォアを
応援してるので３メーカーとも応援していることになる・・・
ところで新車とは？
>>35
わりーな（ｗ
今のGTはプライベーターには辛いのは間違いないだろうな。
３００と５００の混走を止める必要がありそうだな。
メーカーバトルは良いんだが最後は煽りあいになって終わるのが
２チャンネルの常か（ｗ
ホンダやトヨタには興味はないがとるるるやライアン様やデュフォアを
応援してるので３メーカーとも応援していることになる・・・
ところで新車とは？
>>35
わりーな（ｗ
今のGTはプライベーターには辛いのは間違いないだろうな。
３００と５００の混走を止める必要がありそうだな。
44 ：音速の名無しさん：02/11/24 23:22 ID:u4tAQ9Me
マツダは、プライベートチームの支援は考えて無いのか？
３００の雨宮やレボリューションが可哀相だ！
自分達の面子も大切だが、ユーザー達(雨宮やレボリューションのファン達を含め)に支援してやってもいいもでは？
結局、マツダの車を買って走らせてるのは、彼らなんだから。
以前、雨宮氏も青木氏も「メーカーからの支援は一切無い」って言ってたけど、ＦＩＡ公認等も含めてメーカーからの支援が無いと今のツーリングカーは厳しいのでは？
２社共、よくやって行けると思うよ。
だって、国産 外車通してそんなチーム、他には無いだろう？
３００の雨宮やレボリューションが可哀相だ！
自分達の面子も大切だが、ユーザー達(雨宮やレボリューションのファン達を含め)に支援してやってもいいもでは？
結局、マツダの車を買って走らせてるのは、彼らなんだから。
以前、雨宮氏も青木氏も「メーカーからの支援は一切無い」って言ってたけど、ＦＩＡ公認等も含めてメーカーからの支援が無いと今のツーリングカーは厳しいのでは？
２社共、よくやって行けると思うよ。
だって、国産 外車通してそんなチーム、他には無いだろう？
45 ：音速の名無しさん：02/11/24 23:41 ID:QsFJa5Ya
>>44
マツダスピード解散したからね。支援は考えてないだろう。
今のＧＴがワークスがでしゃばりすぎ。たしかにプライベータ－は勝負する権利ないね。表彰台を１年に一回乗って上等って感じだね。
そう考えると去年の総警マクラーレンが美祢で勝ったのはすごいのか？
マクラ－レン勢は支援体制はどうなってるんだ？
マツダスピード解散したからね。支援は考えてないだろう。
今のＧＴがワークスがでしゃばりすぎ。たしかにプライベータ－は勝負する権利ないね。表彰台を１年に一回乗って上等って感じだね。
そう考えると去年の総警マクラーレンが美祢で勝ったのはすごいのか？
マクラ－レン勢は支援体制はどうなってるんだ？
先週の鈴鹿ファイナルで初めてJGTCをまともにみたんだが、
ABS付いてないって見てビビタ。
クラッチもありなんか？Hパターン？＜GTカー
ABS付いてないって見てビビタ。
クラッチもありなんか？Hパターン？＜GTカー
47 ：サーキットの浪 ◆DcaFmi4tXQ ：02/11/25 01:29 ID:6yCB3rsg
ほとんどのマシンはシーケンシャルの6速使ってます。
もちろん普通車と同じようにクラッチもついてますが、
トップチームはクラッチを切らずに点火カットだけで
対応しています。
ABSは以前はついてましたが、F1と同じ理由で今は禁止です。
セミAT、トラクションコントロール、アクティブサスも禁止です。
―――ｙ――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
もちろん普通車と同じようにクラッチもついてますが、
トップチームはクラッチを切らずに点火カットだけで
対応しています。
ABSは以前はついてましたが、F1と同じ理由で今は禁止です。
セミAT、トラクションコントロール、アクティブサスも禁止です。
―――ｙ――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
48 ：音速の名無しさん：02/11/25 02:33 ID:sP1mp7IB
>>45
マクラーレンとＢＭＷからの支援は無いんです
エンジンリビルトは金払ってやらなきゃならない
イエローコーンの方はエンジンは国内のどこかでリビルトだったかな？
モノコックもくたびれてきたら焼き直すのに金が掛かる
特認車両なので開発も難しい。NOVAエンジニアリングが細々とやってるが大きな改良はまず無理
今年から二台体制になってダンロップが専用タイヤを開発してくれてるのが唯一の救いかと思われる
リストリクター規制が緩和されると速くなるけど、ワークス勢はものすごい勢いで速くなるので・・・・
マクラーレンとＢＭＷからの支援は無いんです
エンジンリビルトは金払ってやらなきゃならない
イエローコーンの方はエンジンは国内のどこかでリビルトだったかな？
モノコックもくたびれてきたら焼き直すのに金が掛かる
特認車両なので開発も難しい。NOVAエンジニアリングが細々とやってるが大きな改良はまず無理
今年から二台体制になってダンロップが専用タイヤを開発してくれてるのが唯一の救いかと思われる
リストリクター規制が緩和されると速くなるけど、ワークス勢はものすごい勢いで速くなるので・・・・
49 ：音速の名無しさん：02/11/25 04:01 ID:otnCi64o
>貪欲ナマズ君
なんか君、良い奴そうだからピットに招待してあげたくなるなぁ。
なんか君、良い奴そうだからピットに招待してあげたくなるなぁ。
50 ：音速の名無しさん：02/11/25 10:16 ID:AcHzduDL
あげ
51 ：音速の名無しさん：02/11/25 12:41 ID:tE1QLuTh
某チームにはABS疑惑がありますね。
シケインでタイヤスモークも上げずにハーフスピンしたんだってさ。
ポールを取り損ねたあの白いやつらしい。
シケインでタイヤスモークも上げずにハーフスピンしたんだってさ。
ポールを取り損ねたあの白いやつらしい。
>>51
同じ車の他のチームは疑惑はないの？
同じ車の他のチームは疑惑はないの？
53 ：51：02/11/25 17:08 ID:tE1QLuTh
>>52
知らん。でも16番はスモーク上げてたそうだ。
知らん。でも16番はスモーク上げてたそうだ。
54 ：音速の名無しさん：02/11/25 19:11 ID:9JnJ6dBH
琢磨ｽﾚより
どういうことなんでしょうか？
↓
955 名前：専属 投稿日：02/11/25 15:36 ID:iWtvoxFu
全日本GT関係者で外国人ドライバーのサポートをしている女性の（４０代位）の
すごいビデオが出回っている。
一度みたが相当だよ・・・
956 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/11/25 15:44 ID:Ow2PYZ2f
>>955
なにがすごいの？はっきり言って！
957 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/11/25 16:18 ID:4DafWbjW
40代。。
どういうことなんでしょうか？
↓
955 名前：専属 投稿日：02/11/25 15:36 ID:iWtvoxFu
全日本GT関係者で外国人ドライバーのサポートをしている女性の（４０代位）の
すごいビデオが出回っている。
一度みたが相当だよ・・・
956 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/11/25 15:44 ID:Ow2PYZ2f
>>955
なにがすごいの？はっきり言って！
957 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/11/25 16:18 ID:4DafWbjW
40代。。
55 ：照れ貪欲ナマズ：02/11/25 21:03 ID:0A6ChK0w
56 ：ＧＴ‐Ｒ：02/11/25 21:21 ID:CTHHdy1b
来年の各社の新型車が楽しみ
57 ：貪欲ナマズ：02/11/25 21:37 ID:0A6ChK0w
>>56
まったくですね。個人的にはＮＳＸがターボ化してスープラ？がＶ８ＮＡで
と今年とまったく逆の戦いが見られたら興味深いなと！
ＧＴ-Ｒは空力が良くなればスープラ？にとって富士はボーナスステージで
なくなるなと！
でもスープラ？ＮＡだと富士での稲妻の如きストレートスピードがみられなく
なるとしたらへこむ。ハードコートのサンプラスみたいに相手がどんなに走り回ろうが
サーブ一発でズドン！みたいな分り易さが好きなのに・・・・
テクニカルなサーキットはＮＳＸに任せて高速サーキットオンリーに特化して！無理か・・・
まったくですね。個人的にはＮＳＸがターボ化してスープラ？がＶ８ＮＡで
と今年とまったく逆の戦いが見られたら興味深いなと！
ＧＴ-Ｒは空力が良くなればスープラ？にとって富士はボーナスステージで
なくなるなと！
でもスープラ？ＮＡだと富士での稲妻の如きストレートスピードがみられなく
なるとしたらへこむ。ハードコートのサンプラスみたいに相手がどんなに走り回ろうが
サーブ一発でズドン！みたいな分り易さが好きなのに・・・・
テクニカルなサーキットはＮＳＸに任せて高速サーキットオンリーに特化して！無理か・・・
58 ：音速の名無しさん：02/11/25 22:59 ID:otnCi64o
↑再来年、カレラＧＴが２台体制で走るぞ。
59 ：音速の名無しさん：02/11/25 23:41 ID:L3mmcnBX
>>57
俺はイワニセビッチの方が好きだ
俺はイワニセビッチの方が好きだ
>>59
俺も殺人サーブのイワニセビッチに一票。
俺も殺人サーブのイワニセビッチに一票。
>>59－60
フィリポーシスのスカッドも捨てがたいと
フィリポーシスのスカッドも捨てがたいと
62 ：音速の名無しさん：02/11/25 23:59 ID:Ks2Rr80h
ドキッチの巨乳っ！(･`ω´･) ｷｮﾆｭｳｯ！
63 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/26 00:39 ID:4Hm3IE9l
64 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/26 00:41 ID:4Hm3IE9l
>>57
NAスープラになると、富士では標高によるリストリクター緩和がある。
いやでもやっぱりスープラはターボというイメージがあるからなあ。
・・・などとイメージにこだわっているとGT-Rの二の舞になるな、こりゃ。
NAスープラになると、富士では標高によるリストリクター緩和がある。
いやでもやっぱりスープラはターボというイメージがあるからなあ。
・・・などとイメージにこだわっているとGT-Rの二の舞になるな、こりゃ。
MTCIの会長が逮捕されたそうだが…
レースに金出した後逮捕されたのってこれで何人目だ？
レースに金出した後逮捕されたのってこれで何人目だ？
66 ：音速の名無しさん：02/11/26 21:21 ID:y87Ov6Kf
67 ：貪欲ナマズ：02/11/26 21:30 ID:3eRZ1Z76
68 ：音速の名無しさん：02/11/26 21:34 ID:2rIzVwBD
69 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/27 00:05 ID:85tE43R/
>>68
車体はあるけど積むエンジンがない！とか、結構間抜けな事を言っていたような。
そのために確保していたアピチェラを結局ボクスターに乗せたんだっけか。
そのボクスターもシーズン進むにつれて速くなってきたのに、いつのまにかMTCIの
名前が消えてたなぁ。
光貞もMTCIに振り回されてチャンスをつぶしたっけ。
車体はあるけど積むエンジンがない！とか、結構間抜けな事を言っていたような。
そのために確保していたアピチェラを結局ボクスターに乗せたんだっけか。
そのボクスターもシーズン進むにつれて速くなってきたのに、いつのまにかMTCIの
名前が消えてたなぁ。
光貞もMTCIに振り回されてチャンスをつぶしたっけ。
70 ：音速の名無しさん：02/11/27 00:19 ID:DJw33zOy
ＦＥＤＣＯの石塚会長
71 ：音速の名無しさん：02/11/27 12:40 ID:XUnPMvMS
>>68
アートスポーツ
アートスポーツ
72 ：音速の名無しさん：02/11/27 13:10 ID:U/hgfdx5
>>70
FEDCOとMTCI、何か関係あんの？
FEDCOとMTCI、何か関係あんの？
>>72
FEDCOの石塚が逮捕されたのはグループCの時代だから、10年以上前だね。
FEDCOの石塚が逮捕されたのはグループCの時代だから、10年以上前だね。
小室哲哉が持ってる（乗ってはいない）といわれてる
CLKはそのMTCI→アートスポーツと同一個体？
CLKはそのMTCI→アートスポーツと同一個体？
>>75
えっ、小室ってあの2億円とかいうのもってるの？
えっ、小室ってあの2億円とかいうのもってるの？
77 ：音速の名無しさん：02/11/27 23:45 ID:PbvRJyFQ
小室のCLKはハワイにあると、かなり昔の歌番組で言ってますた。
ｽﾚ違いでｽﾏｿ
ｽﾚ違いでｽﾏｿ
ROSSOちゅう雑誌の2002年8月号で小室のCLKが紹介されてるみたいやね
http://www.neko.co.jp/guest/magazine/rosso/rosso_web/06site_200208.html
http://www.neko.co.jp/guest/magazine/rosso/rosso_web/06site_200208.html
79 ：音速の名無しさん：02/11/28 03:05 ID:4yxbjcbh
やっぱりヒュンダイが参戦する可能性あるみたいだね。某チームにオファーがあったみたい。
80 ：音速の名無しさん：02/11/28 18:08 ID:kInLHoOw
ＧＴ３００ｏｒＧＴ５００どっちなの？
81 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 19:00 ID:qCiO2qbC
バイパーだのコルベットだのをＧＴ３００で出すのをやめてほしい。
車格に合わないことをするな。（それを言うならポルシェもだが）
車格に合わないことをするな。（それを言うならポルシェもだが）
82 ：音速の名無しさん：02/11/28 19:07 ID:kInLHoOw
>>81
バイパーは元はＧＴ５００だったな～。鈴鹿のメインストレートは一番速かったと思う。
総警マクラ－レン（山田ちゃんがドライバーで出ていたとき）の前ってマクラ－レンの前は
ポルシェで闘っていたがなぜだ？しかもＧＴ５００でＧＴ３００のポルシェとどう違ったの？
バイパーは元はＧＴ５００だったな～。鈴鹿のメインストレートは一番速かったと思う。
総警マクラ－レン（山田ちゃんがドライバーで出ていたとき）の前ってマクラ－レンの前は
ポルシェで闘っていたがなぜだ？しかもＧＴ５００でＧＴ３００のポルシェとどう違ったの？
83 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/11/28 19:42 ID:MzUPM3GT
http://www.jgtc.net/ex/gtc_cham/1997/cha97_X/RXinside/97Xir_q.htm
ロードスターもでていたんだ・・・・・
ロードスターもでていたんだ・・・・・
84 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/11/28 19:48 ID:MzUPM3GT
９７年のオールスターに片山右京が出てたな
その年は右京はＦ１だったのに
琢磨がＪＧＴＣに出たら面白そうだから出てきて欲しい
もちろんＦ１シーズン終了後に
その年は右京はＦ１だったのに
琢磨がＪＧＴＣに出たら面白そうだから出てきて欲しい
もちろんＦ１シーズン終了後に
86 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/11/28 19:54 ID:MzUPM3GT
トップチームはタイトル争いになるから乗せてもらえないと思われｗ
右京はポイント関係無しレースだから乗せてもらえたと思うんだが
右京はポイント関係無しレースだから乗せてもらえたと思うんだが
87 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/28 20:01 ID:brkCaXFT
>>81
GT3は車格にあっていると思うが。
モロにあの辺りのクラスのエントラントをターゲットにして発売されているんじゃないかな。
ヴァイパーは確かに・・・だが、500にマクラーレンが出ているということも考えると、
その下＝300クラスが分相応かと。
GT3は車格にあっていると思うが。
モロにあの辺りのクラスのエントラントをターゲットにして発売されているんじゃないかな。
ヴァイパーは確かに・・・だが、500にマクラーレンが出ているということも考えると、
その下＝300クラスが分相応かと。
88 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 20:33 ID:qCiO2qbC
>>87
でもさぁ、思いっきり素人丸出しなこと言わせてもらうけど、
街中でポルシェ９１１とバイパーとＮＳＸとＧＴＲを見たとして、
ＮＳＸとＧＴＲが、９１１とバイパーより格上だと思う？
マクラーレンはちょっと別格で、別格なぶんひどいハンデを付けているので
同列には考えられないと思う。９６年の状態に戻すなら話は別だが。
でもさぁ、思いっきり素人丸出しなこと言わせてもらうけど、
街中でポルシェ９１１とバイパーとＮＳＸとＧＴＲを見たとして、
ＮＳＸとＧＴＲが、９１１とバイパーより格上だと思う？
マクラーレンはちょっと別格で、別格なぶんひどいハンデを付けているので
同列には考えられないと思う。９６年の状態に戻すなら話は別だが。
89 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/28 20:37 ID:2d+3hghH
>>82
昔は911GT2で上のクラスでも十分勝負ができたからね。
それが徐々に勝負にならなくなって、GT2でも最後の方ではノバがかなりいじっていた模様。
世界的にも、GT2では歯がたたないモンスター＝マクラーレンが出てきて、会社の威信を賭けてGT1を開発したんじゃ？
昔は911GT2で上のクラスでも十分勝負ができたからね。
それが徐々に勝負にならなくなって、GT2でも最後の方ではノバがかなりいじっていた模様。
世界的にも、GT2では歯がたたないモンスター＝マクラーレンが出てきて、会社の威信を賭けてGT1を開発したんじゃ？
90 ：音速の名無しさん：02/11/28 20:59 ID:qimpZzPs
たしかBPRではF40とGT2（あるいはその前身）が平和に闘ってた
（変な言い方だがドライバーもジェントルマンドライバーばっかりだったし）
のに、マクラーレンがきて世界が変わっちゃったんだよな。
（変な言い方だがドライバーもジェントルマンドライバーばっかりだったし）
のに、マクラーレンがきて世界が変わっちゃったんだよな。
91 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 21:02 ID:qCiO2qbC
ルマンでは94年にすでにダウアー・ポルシェが出現していたので、
GT1の崩壊はすでに予定されていたと言えよう。
GT1の崩壊はすでに予定されていたと言えよう。
92 ：音速の名無しさん：02/11/28 21:12 ID:qimpZzPs
93 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 21:16 ID:qCiO2qbC
>>92
「ナンバー取れば文句ねえだろ車」としての先駆だったとは思うんだが・・・＜ダウアー
ＧＴ１の崩壊の歩みを思えば、なんだかんだ言いつつＪＧＴＣの歩みは
成功しているようにも思われる。
だからバイパーは５００で勝負しれ（←ループ）
「ナンバー取れば文句ねえだろ車」としての先駆だったとは思うんだが・・・＜ダウアー
ＧＴ１の崩壊の歩みを思えば、なんだかんだ言いつつＪＧＴＣの歩みは
成功しているようにも思われる。
だからバイパーは５００で勝負しれ（←ループ）
94 ：音速の名無しさん：02/11/28 21:23 ID:qimpZzPs
>>93
F1が問題だったのは「ナンバー取れば文句ねえだろ車」じゃなかったからでしょ。
GTとして堂々とジェントルマンドライバーでも買えた。
だからこそバランスが崩れた。
GTみたいな曖昧なカテゴリーにとって気持ちの問題は大きい。
F1が問題だったのは「ナンバー取れば文句ねえだろ車」じゃなかったからでしょ。
GTとして堂々とジェントルマンドライバーでも買えた。
だからこそバランスが崩れた。
GTみたいな曖昧なカテゴリーにとって気持ちの問題は大きい。
95 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/11/28 21:26 ID:rrma+1je
ＧＴ５００はプライベーターでは後方をウロチョロするしか
ないが、それならいっそＧＴ３００で前の方走ったほうが
気分的にも良いとか言ってなかったっけ？ ＜千葉さん。
ないが、それならいっそＧＴ３００で前の方走ったほうが
気分的にも良いとか言ってなかったっけ？ ＜千葉さん。
96 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 21:27 ID:qCiO2qbC
>>94
マクラーレンは「ナンバー取っただけのレースカー」じゃなかったかも知れない。
（別の言い方をすれば、マクラーレンは「実質Ｃカー」ではなかった）
しかし、マクラーレン旋風の翌年には、すでにポルシェ９１１ＧＴ１が登場している。
よーするに時間の問題だったのではなかろうか。
それとも、マクラーレンさえいなければ、ＧＴ１カテゴリーは平和だったんだろうか？
スレ違い加速中sage
マクラーレンは「ナンバー取っただけのレースカー」じゃなかったかも知れない。
（別の言い方をすれば、マクラーレンは「実質Ｃカー」ではなかった）
しかし、マクラーレン旋風の翌年には、すでにポルシェ９１１ＧＴ１が登場している。
よーするに時間の問題だったのではなかろうか。
それとも、マクラーレンさえいなければ、ＧＴ１カテゴリーは平和だったんだろうか？
スレ違い加速中sage
97 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 21:30 ID:qCiO2qbC
99 ：音速の名無しさん：02/11/28 21:40 ID:qimpZzPs
>>96
そうじゃなくて、最初はダウアーだったのかF1だったのかって話。
ダウアーは所詮イレギュラー「ポルシェがまたなんかやってんな、来年は締め出そう」
で済むもの。F1はそうじゃなかったって言ってるわけ。
>マクラーレンさえいなければ、ＧＴ１カテゴリーは平和だったんだろうか？
これはわからない少なくとも911GT1はああいうものにはならなかったはずだ。
あれはマクラーレンショックに対抗するための即席車だからね。
そうじゃなくて、最初はダウアーだったのかF1だったのかって話。
ダウアーは所詮イレギュラー「ポルシェがまたなんかやってんな、来年は締め出そう」
で済むもの。F1はそうじゃなかったって言ってるわけ。
>マクラーレンさえいなければ、ＧＴ１カテゴリーは平和だったんだろうか？
これはわからない少なくとも911GT1はああいうものにはならなかったはずだ。
あれはマクラーレンショックに対抗するための即席車だからね。
100 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/11/28 21:45 ID:rrma+1je
ＧＴ３００クラスのリストリクターでギチギチに縛られた
ランボルギーニＶ１２をサーキットで走らせるのは、、、
ある意味マゾかも（ｗ
クライスラーＶ１０なら良いと言う事でもないが…
ランボルギーニＶ１２をサーキットで走らせるのは、、、
ある意味マゾかも（ｗ
クライスラーＶ１０なら良いと言う事でもないが…
101 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/28 21:46 ID:qCiO2qbC
>>99
ダウアー自体は閉め出せた。
しかし、「ナンバー取っていればいいんだろ、ナンバー取っていればよぉ」
という思想は残った。これが後世に禍根として残った。
・・・と、自分は思う。
９１１ＧＴ１だって、ダウアーの先例があって出てきたもんではないかな？
もちろん直接の引き金はマクラーレンだろうけど。
ダウアー自体は閉め出せた。
しかし、「ナンバー取っていればいいんだろ、ナンバー取っていればよぉ」
という思想は残った。これが後世に禍根として残った。
・・・と、自分は思う。
９１１ＧＴ１だって、ダウアーの先例があって出てきたもんではないかな？
もちろん直接の引き金はマクラーレンだろうけど。
102 ：音速の名無しさん：02/11/28 21:50 ID:DRlbE7EW
理由はどうあれ、新興のマクラーレンF1が勝ちまくるとファンは警戒心を
全開にし、ポルシェ911GT1が出てくると（その見慣れたスタイルもあって）
諸手を振って喜んだじゃないか。
JGTCで聞いたこと無いプライベーターの外車が勝ちまくるよりも、今の
メーカー戦争の方がファンにとって何倍も面白いモノなのは確かでは
ないだろうか？
全開にし、ポルシェ911GT1が出てくると（その見慣れたスタイルもあって）
諸手を振って喜んだじゃないか。
JGTCで聞いたこと無いプライベーターの外車が勝ちまくるよりも、今の
メーカー戦争の方がファンにとって何倍も面白いモノなのは確かでは
ないだろうか？
103 ：音速の名無しさん：02/11/28 21:58 ID:qimpZzPs
104 ：音速の名無しさん：02/11/28 21:58 ID:kInLHoOw
>>97
ディアブロはオーナーズチームだから最下位でもファンが熱心に応援してくれるから参戦しているんでしょう。
監督さんはたしかオーナーズクラブの会長がやっていたよ。
ちなみにあそこのＢＢＳに来期はル・マンに参戦する準備をしているみたい。
ちなみにＧＴにもフル参戦。１０００キロも参戦するみたい。
ソース：http://www.jloc-net.com/cgi-local/jlocbbs.cgi
マッハ号が来期のドライバーのオーデションをするみたい。１２月５日に富士で
ＧＴの公式ホームページで募集かけるのも珍しいな。
ディアブロはオーナーズチームだから最下位でもファンが熱心に応援してくれるから参戦しているんでしょう。
監督さんはたしかオーナーズクラブの会長がやっていたよ。
ちなみにあそこのＢＢＳに来期はル・マンに参戦する準備をしているみたい。
ちなみにＧＴにもフル参戦。１０００キロも参戦するみたい。
ソース：http://www.jloc-net.com/cgi-local/jlocbbs.cgi
マッハ号が来期のドライバーのオーデションをするみたい。１２月５日に富士で
ＧＴの公式ホームページで募集かけるのも珍しいな。
105 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/28 22:05 ID:IHKL1RmN
F1-GTRは（高かったが）カネを出せば買えた。
あのころ、新興のマクラーレン、という考え方はしなかったし、ポルシェGT1が出てきたときに
諸手を振って喜んだ、というイメージはなかったような。
もちろんGT1も2年目以降はカネを出せば買えたんだが。
いや私がマクラーレンF1-GTR（中でも特に97）が大好きだからそう感じているのかもしれないが。
あのころ、新興のマクラーレン、という考え方はしなかったし、ポルシェGT1が出てきたときに
諸手を振って喜んだ、というイメージはなかったような。
もちろんGT1も2年目以降はカネを出せば買えたんだが。
いや私がマクラーレンF1-GTR（中でも特に97）が大好きだからそう感じているのかもしれないが。
106 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/28 22:05 ID:IHKL1RmN
>>103
いや、言いたいことはよーくわかる。
いや、言いたいことはよーくわかる。
107 ：音速の名無しさん：02/11/28 22:15 ID:t8ACBdBH
特に９７年のルマンに出場したラークマクラーレンがダントツカッコいいかと。
あのピンクの蛍光色は斬新だった。
あのピンクの蛍光色は斬新だった。
108 ：音速の名無しさん：02/11/28 22:38 ID:PXWpSfss
ホンダもトヨタも公道を走るレーシングスポーツカーを作って1億円くらいで売り出せば万事怪傑
109 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/28 22:40 ID:IHKL1RmN
110 ：音速の名無しさん：02/11/28 22:40 ID:WXv4yTp5
ところで、GTはいつまでやる予定なのかな。
そろそろ、わかりやすいレースが見たいなあ。
そろそろ、わかりやすいレースが見たいなあ。
111 ：音速の名無しさん：02/11/28 23:05 ID:8cBqzx9N
>>109
俺はガルフ
俺はガルフ
112 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/11/29 00:10 ID:eYEO5ZXr
>108
かつて日産（ＧＴＲ）とトヨタ（スープラ）は確かルマン
に出る為にＧＴ仕様車でナンバーとってたな～
あれ市販されても買う奴は居たのだろうか？
かつて日産（ＧＴＲ）とトヨタ（スープラ）は確かルマン
に出る為にＧＴ仕様車でナンバーとってたな～
あれ市販されても買う奴は居たのだろうか？
113 ：音速の名無しさん：02/11/29 00:26 ID:qCim8t/J
>>110
マシンがこれ以上わかりやすいカテゴリーって無いと思うんで、現状維持で
全然ＯＫです。あと、CATVでDTMみたら思いのほか排気音がショボかったので、
ああいう大排気量自然吸気エンジンも締め出す方向でお願いしたいです。
マシンがこれ以上わかりやすいカテゴリーって無いと思うんで、現状維持で
全然ＯＫです。あと、CATVでDTMみたら思いのほか排気音がショボかったので、
ああいう大排気量自然吸気エンジンも締め出す方向でお願いしたいです。
114 ：音速の名無しさん：02/11/29 00:47 ID:43J5pSkw
C1がポルシェ、C2がスパイス、これが一番わかりやすい。
バラストもリストリクタも関係ないしね。
バラストもリストリクタも関係ないしね。
ﾆｻｰﾝにはR390があるやん
116 ：音速の名無しさん：02/11/29 01:19 ID:rmjSaFEx
市販されてないマシンは禁止。
トヨタ・ニッサン・マツダその他に用はないってこと。
トヨタ・ニッサン・マツダその他に用はないってこと。
117 ：音速の名無しさん：02/11/29 08:55 ID:ApMKDNgN
ホンダもいれてやってくれよ・・・。
マツダなんてRE以外は用なしだと思ってんだけど。
マツダなんてRE以外は用なしだと思ってんだけど。
118 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 09:32 ID:tmtzCo22
>>116
プライベーターは許してやってくれ。
ニサーンはZカーで５００に出ろ。
トヨタはソアラで（ｗ
つーか、レースに使いたいんだったらV6GTRとか直４スープラ市販してから
出て来いよと常々思ってたんだが。
プライベーターは許してやってくれ。
ニサーンはZカーで５００に出ろ。
トヨタはソアラで（ｗ
つーか、レースに使いたいんだったらV6GTRとか直４スープラ市販してから
出て来いよと常々思ってたんだが。
119 ：音速の名無しさん：02/11/29 11:54 ID:bz6d2iRD
>>118
でもエンジン載せ替えのルールがありながら今の健全な状態を保っているJGTCは
本当に凄いよ。やっぱ国内選手権って事で、独特の秩序が保たれているんだろうね。
もしJGTCにプジョーやメルセデスのような無秩序メーカーが参入してたら、アッと
いうまにCカー張りのエンジン積んでフォーミュラに皮被せたような車の天下に
なっていただろうね。
【世界の無秩序メーカー】
プジョー
ルノー
メルセデス
弱いけど韓国系メーカー
【秩序の塊メーカー】
トヨタ
ニッサン
フォード
フェラーリ
でもエンジン載せ替えのルールがありながら今の健全な状態を保っているJGTCは
本当に凄いよ。やっぱ国内選手権って事で、独特の秩序が保たれているんだろうね。
もしJGTCにプジョーやメルセデスのような無秩序メーカーが参入してたら、アッと
いうまにCカー張りのエンジン積んでフォーミュラに皮被せたような車の天下に
なっていただろうね。
【世界の無秩序メーカー】
プジョー
ルノー
メルセデス
弱いけど韓国系メーカー
【秩序の塊メーカー】
トヨタ
ニッサン
フォード
フェラーリ
>>119
童夢の社長曰く、かってのＣカーなみに開発費のかかってるJGTCに秩序も糞も無いと思うんだが。
そもそも今の三大メーカーのJGTC車両って元の車の部品、どれくらい残ってるんだ？
｢独特の秩序｣って言うのは、もはやメーカー同士の意地の張り合いになりつつある状況の中で、
誰もが一線を超えられないだけだと思うが。
童夢の社長曰く、かってのＣカーなみに開発費のかかってるJGTCに秩序も糞も無いと思うんだが。
そもそも今の三大メーカーのJGTC車両って元の車の部品、どれくらい残ってるんだ？
｢独特の秩序｣って言うのは、もはやメーカー同士の意地の張り合いになりつつある状況の中で、
誰もが一線を超えられないだけだと思うが。
121 ：音速の名無しさん：02/11/29 13:40 ID:OXPE+Hta
>>120
>｢独特の秩序｣って言うのは、もはやメーカー同士の意地の張り合いになりつつある状況の中で、
>誰もが一線を超えられないだけだと思うが。
やっぱり同じ民族同士だと「この一線を越えちゃうと、自分の首締めるような泥仕合
に突入しちゃうなぁ」ってのが肌で感じ取れるからいいんじゃないだろうか。
一線を越えた瞬間、全車ヴィーマックのような車ばかりになって観客も引いていく
ような気がするな。
>｢独特の秩序｣って言うのは、もはやメーカー同士の意地の張り合いになりつつある状況の中で、
>誰もが一線を超えられないだけだと思うが。
やっぱり同じ民族同士だと「この一線を越えちゃうと、自分の首締めるような泥仕合
に突入しちゃうなぁ」ってのが肌で感じ取れるからいいんじゃないだろうか。
一線を越えた瞬間、全車ヴィーマックのような車ばかりになって観客も引いていく
ような気がするな。
122 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 14:28 ID:tmtzCo22
>>121
だからといって180ｋｇのウェイトハンデは健全なんだろうか？
結局出る杭は打たれる世界なんだね。
３００でさえメーカーの息がかかった車が勝ってめでたしめでたしな
シリーズってなんなんだろうね。
だからといって180ｋｇのウェイトハンデは健全なんだろうか？
結局出る杭は打たれる世界なんだね。
３００でさえメーカーの息がかかった車が勝ってめでたしめでたしな
シリーズってなんなんだろうね。
123 ：音速の名無しさん：02/11/29 14:37 ID:pV5G/nik
これだけは言える！！
観客はJGTCに「うわ～、やっぱGT-Rって速いわぁ」「マクラーレンF1には
どうやっても追いつけないよなぁ」なんて感想を抱きたくはない。
見たいのは（作り出された経緯はどうあれ）ピリピリした緊張感であり、
切迫した激戦なのだから。
観客はJGTCに「うわ～、やっぱGT-Rって速いわぁ」「マクラーレンF1には
どうやっても追いつけないよなぁ」なんて感想を抱きたくはない。
見たいのは（作り出された経緯はどうあれ）ピリピリした緊張感であり、
切迫した激戦なのだから。
124 ：あっちがおなか踏んでこっちがバラバラ：02/11/29 14:41 ID:gGXeY6VJ
>>123
コンストラクターとコンストラクターの争いである必要はないと思うぞ
コンストラクターとコンストラクターの争いである必要はないと思うぞ
125 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 14:53 ID:tmtzCo22
126 ：音速の名無しさん：02/11/29 15:28 ID:SHtuAaqS
>全チームマクラーレンでもヴィーマックでも良いが
何考えてんのか知らんが、 絶 対 ヤ ダ ！ ！
何考えてんのか知らんが、 絶 対 ヤ ダ ！ ！
127 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 15:38 ID:GPYWVagX
128 ：音速の名無しさん：02/11/29 15:39 ID:txqDL9zY
>125
ヴィッツやインテグラのレースでも観れば？
俺は激しいバトルのワンメイクレースより、車種がバラエティに富んだ馴れ合いレースの方がまだいいや。
ヴィッツやインテグラのレースでも観れば？
俺は激しいバトルのワンメイクレースより、車種がバラエティに富んだ馴れ合いレースの方がまだいいや。
129 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 15:45 ID:GPYWVagX
130 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 15:46 ID:GPYWVagX
つーか、ヴィッツやインテグラのレースは今のままでも充分
楽しませてもらってますが・・・
楽しませてもらってますが・・・
131 ：音速の名無しさん：02/11/29 16:13 ID:txqDL9zY
>130
だったらそれでイイじゃん。
ＧＴまでワンメイクにしろっちゅうんか？冗談じゃないぜ…
色んな車が出るのもＧＴの魅力の一つだろうに。
だったらそれでイイじゃん。
ＧＴまでワンメイクにしろっちゅうんか？冗談じゃないぜ…
色んな車が出るのもＧＴの魅力の一つだろうに。
132 ：音速の名無しさん：02/11/29 16:14 ID:mmYsMhR/
HKSがメルセデスの開発を中止するらすい。
133 ：音速の名無しさん：02/11/29 16:17 ID:nWCvzTt9
なんかFNに対する不満をこっちで晴らそうとしてるアホがいるな。
134 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 16:34 ID:GPYWVagX
>>131
ワンメイクにならないように努力すんのが他のメーカーの仕事だと思うんだが。
速い車が出てきたら１８０ｋｇくらいウェイト積んで遅くしてめでたしめでたし。
ってやり方は真っ当なやり方なんだろうか？
ワンメイクにならないように努力すんのが他のメーカーの仕事だと思うんだが。
速い車が出てきたら１８０ｋｇくらいウェイト積んで遅くしてめでたしめでたし。
ってやり方は真っ当なやり方なんだろうか？
135 ：音速の名無しさん：02/11/29 16:47 ID:nWCvzTt9
>>134
なんつーか子供みたいな意見だな。
全てを努力（結局は金）に任せた結果どんだけのカテゴリーが消滅したよ。
これ以上はやくしてもウェイト積まれるっていう精神的なブレーキって必要だと思うぞ。
>速い車が出てきたら１８０ｋｇくらいウェイト積んで遅くしてめでたしめでたし。
>ってやり方は真っ当なやり方なんだろうか？
俺はいいと思うしだからこそJGTCは長続きしてる。
なんつーか子供みたいな意見だな。
全てを努力（結局は金）に任せた結果どんだけのカテゴリーが消滅したよ。
これ以上はやくしてもウェイト積まれるっていう精神的なブレーキって必要だと思うぞ。
>速い車が出てきたら１８０ｋｇくらいウェイト積んで遅くしてめでたしめでたし。
>ってやり方は真っ当なやり方なんだろうか？
俺はいいと思うしだからこそJGTCは長続きしてる。
136 ：音速の名無しさん：02/11/29 16:55 ID:txqDL9zY
>134
ＤＴＭ形式は所詮プロレスなんだよ。
でる杭打って、遅い奴の背中を押してやる…そうすることで秩序が保たれる。
ラーク・マクラーレンの時にそのまま放置してたら、今頃ＪＧＴＣそのものが無くなってただろうよ。
ＤＴＭ形式は所詮プロレスなんだよ。
でる杭打って、遅い奴の背中を押してやる…そうすることで秩序が保たれる。
ラーク・マクラーレンの時にそのまま放置してたら、今頃ＪＧＴＣそのものが無くなってただろうよ。
137 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 17:07 ID:GPYWVagX
>>135
そりゃまあ単なるファンの意見なんて子供のダダと同じようなもんだから（ｗ
＞全てを努力（結局は金）に任せた結果どんだけのカテゴリーが消滅したよ。
レギュレーションをめぐる政治的なゴタゴタが原因でつぶれたカテゴリーは
思いつくんだが。
技術競争の加熱が原因でつぶれたカテゴリーって？
そりゃまあ単なるファンの意見なんて子供のダダと同じようなもんだから（ｗ
＞全てを努力（結局は金）に任せた結果どんだけのカテゴリーが消滅したよ。
レギュレーションをめぐる政治的なゴタゴタが原因でつぶれたカテゴリーは
思いつくんだが。
技術競争の加熱が原因でつぶれたカテゴリーって？
139 ：音速の名無しさん：02/11/29 17:24 ID:nWCvzTt9
>>137
>レギュレーションをめぐる政治的なゴタゴタが原因でつぶれた
カテゴリーは 思いつくんだが。
これって結局はいいわけじゃん。勝ち逃げ、ケチと言われたくないから。
JTTCだってレギュレーション云々といってるが様は金掛けていくとこまでいった
から、ああなったんだし。
技術競争にブレーキのかかってるカテゴリーならあんなにムキにならんでしょ。
>レギュレーションをめぐる政治的なゴタゴタが原因でつぶれた
カテゴリーは 思いつくんだが。
これって結局はいいわけじゃん。勝ち逃げ、ケチと言われたくないから。
JTTCだってレギュレーション云々といってるが様は金掛けていくとこまでいった
から、ああなったんだし。
技術競争にブレーキのかかってるカテゴリーならあんなにムキにならんでしょ。
140 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 17:38 ID:GPYWVagX
>>138
そうだった、わるれてた・・・
でも面白かったなぁ。
カテゴリーごと空中分解しても良いからアレが見たいというのはまさに
子供のわがままだと言うのはわかってます。
でも、崩壊してもほとぼりが冷めた頃にまた復活すれば良いじゃん（ｗ
>>139
うむ。それじゃ、開発費に縛りをかける方向で。
スーパーバイク方式とかしか思いつかんけど。
そうだった、わるれてた・・・
でも面白かったなぁ。
カテゴリーごと空中分解しても良いからアレが見たいというのはまさに
子供のわがままだと言うのはわかってます。
でも、崩壊してもほとぼりが冷めた頃にまた復活すれば良いじゃん（ｗ
>>139
うむ。それじゃ、開発費に縛りをかける方向で。
スーパーバイク方式とかしか思いつかんけど。
>137
Gr.A
Gr.B
Gr.C
Gr.A
Gr.B
Gr.C
142 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 17:45 ID:GPYWVagX
144 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/29 18:11 ID:Ni0KHkEB
145 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 18:28 ID:GPYWVagX
>>143
柿とかバナナとか、ニューマンの言うように鴨もそうらしい。
ちなみに腐りかけの女は食べたこと無いわけで・・・
誰だ？「毎日食べてるだろう？」って思ってるやつは？
俺が殺されるのでそういうことは書かないように。
柿とかバナナとか、ニューマンの言うように鴨もそうらしい。
ちなみに腐りかけの女は食べたこと無いわけで・・・
誰だ？「毎日食べてるだろう？」って思ってるやつは？
俺が殺されるのでそういうことは書かないように。
鴨かぁ。
上等なもの食ってるんだなあ、コテハン氏たちは・・・ｳﾗﾔﾏｽｨ(ﾟдﾟ)
上等なもの食ってるんだなあ、コテハン氏たちは・・・ｳﾗﾔﾏｽｨ(ﾟдﾟ)
147 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 18:42 ID:GPYWVagX
148 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/29 18:51 ID:Ni0KHkEB
今さら、「中島らもの小説で読んだ話です」なんて言えなさそうだ。
149 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/29 18:56 ID:Ni0KHkEB
もう少し上品に言うなら「爛熟期」とでもなるのだろうか？＜腐りかけ
外部にハンデ委員会を作って、そこにウエイトハンデを課してもらうってのはどう？
それか、ファン投票で重りを乗せるとか。
外部にハンデ委員会を作って、そこにウエイトハンデを課してもらうってのはどう？
それか、ファン投票で重りを乗せるとか。
150 ：126：02/11/29 19:50 ID:ojcVP4Ux
とるるるサンよぉ、あなたの意見は「腐っちゃった後の搾りカスでも１流のレーサー
が乗っていれば楽しい」って内容だから私のレスに突っ込んできたんじゃないの？
私の意見は「腐る直前の上手さを、化学調味料ガンガン使って維持したレースを
長時間楽しみたい」ってなもんなんですよ。化学調味料に当たるのが、ウエイト
ハンデでありリストリクターであり特定車種叩きなんですよ。
本気の予選が見れない！なんてお子様な要望は、バラエティに富んだ車種や
長期間に渡るメーカー戦争の魅力に比べたら屁みたいな物ですよ。
が乗っていれば楽しい」って内容だから私のレスに突っ込んできたんじゃないの？
私の意見は「腐る直前の上手さを、化学調味料ガンガン使って維持したレースを
長時間楽しみたい」ってなもんなんですよ。化学調味料に当たるのが、ウエイト
ハンデでありリストリクターであり特定車種叩きなんですよ。
本気の予選が見れない！なんてお子様な要望は、バラエティに富んだ車種や
長期間に渡るメーカー戦争の魅力に比べたら屁みたいな物ですよ。
151 ：126：02/11/29 20:06 ID:ojcVP4Ux
あと、ちょっとしたらとるるるサンが新DTMみたいなのを望んでいるのかも
しれないので、ちょっと一言。
今後日本のGTもああいった方向になっていくのかもしれないけど、せめて外観
だけでもバラエティに富んだものにして欲しい。あとエンジンはＶ８ではなく
直４ターボとかにして、日本独特の味を出す努力をして欲しいな。
サーキットでミスファイアリングシステムの音がドンドン鳴っているのなんか、
今や日本だけですよ。それだけでも価値がある。
しれないので、ちょっと一言。
今後日本のGTもああいった方向になっていくのかもしれないけど、せめて外観
だけでもバラエティに富んだものにして欲しい。あとエンジンはＶ８ではなく
直４ターボとかにして、日本独特の味を出す努力をして欲しいな。
サーキットでミスファイアリングシステムの音がドンドン鳴っているのなんか、
今や日本だけですよ。それだけでも価値がある。
152 ：音速の名無しさん：02/11/29 20:12 ID:kWSUSv8D
153 ：音速の名無しさん：02/11/29 22:37 ID:tcDGGal4
154 ：音速の名無しさん：02/11/29 22:48 ID:t13UAzRm
またコテハンが暴れてら
俺の理想のＧｔは、やっぱＤＴＭ，Ｊｔｃｃのようなｴｸﾞｲレースだな
本山も怒りに震えて突っ込んじゃうような、本気ｍｏｄｅレース
ぷらいべーた？
そんなの知ったこっちゃねぇ
３００をぷらいべーたの草レースにして別枠でやらせりゃいい
５００はあくまでみんなが真剣勝負
ｆぽんが真剣勝負だなんて目でみたこと一度もねえけどな
Ｗｔ半出は廃止して、ﾒｰｶｰの技術戦争がなきゃﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾁｰﾑもやりがいねぇじゃん
松田も三菱もスバルも本気でかかってこいや、この野郎！
俺の理想のＧｔは、やっぱＤＴＭ，Ｊｔｃｃのようなｴｸﾞｲレースだな
本山も怒りに震えて突っ込んじゃうような、本気ｍｏｄｅレース
ぷらいべーた？
そんなの知ったこっちゃねぇ
３００をぷらいべーたの草レースにして別枠でやらせりゃいい
５００はあくまでみんなが真剣勝負
ｆぽんが真剣勝負だなんて目でみたこと一度もねえけどな
Ｗｔ半出は廃止して、ﾒｰｶｰの技術戦争がなきゃﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾁｰﾑもやりがいねぇじゃん
松田も三菱もスバルも本気でかかってこいや、この野郎！
156 ：音速の名無しさん：02/11/29 22:53 ID:DJGtu2b0
157 ：貪欲ナマズ：02/11/29 22:55 ID:LvqH7kVq
>>153
ＷＲＣは公道だから、サーキットじゃないのでは？
ミスファイアリングシステムの銃声はいいですよねー、ただＴＶで
車載映像のエンジン音はナマズ君たちより、ＮＳＸ戦闘機のほうがカコイイ
んだよね残念ながら、キュイーンって感じで流石は高回転のホンダと敵ながら
感心してしまう、Ｖ８ＮＡならあんな音するようになるのかな？
あとマッハ号のばららららら、というエンジン音に一瞬の癒しを感じてしまいます。
ＷＲＣは公道だから、サーキットじゃないのでは？
ミスファイアリングシステムの銃声はいいですよねー、ただＴＶで
車載映像のエンジン音はナマズ君たちより、ＮＳＸ戦闘機のほうがカコイイ
んだよね残念ながら、キュイーンって感じで流石は高回転のホンダと敵ながら
感心してしまう、Ｖ８ＮＡならあんな音するようになるのかな？
あとマッハ号のばららららら、というエンジン音に一瞬の癒しを感じてしまいます。
158 ：音速の名無しさん：02/11/29 23:03 ID:t13UAzRm
やっぱﾒｰｶｰ主導、政治からみまくり・・・これしかないでしょ！
最終戦は面白かったね、本だｖｓとよた
やっぱレースは見世物。プロレスと一緒で本気でやってる奴が熱くぶつかりあってるのが好きだ
○ちゃんがんばれっみたいなノリもｦﾀとして勝手に結構だが、命掛けてやってるならやっぱ本気だろ
珍走団のように命かけてレースは競えや、ｺﾞﾗｧ
珍ｷﾞｬﾗﾘｰ団も萌えてくるぞ、よろしくぅー
最終戦は面白かったね、本だｖｓとよた
やっぱレースは見世物。プロレスと一緒で本気でやってる奴が熱くぶつかりあってるのが好きだ
○ちゃんがんばれっみたいなノリもｦﾀとして勝手に結構だが、命掛けてやってるならやっぱ本気だろ
珍走団のように命かけてレースは競えや、ｺﾞﾗｧ
珍ｷﾞｬﾗﾘｰ団も萌えてくるぞ、よろしくぅー
159 ：126：02/11/29 23:04 ID:qCim8t/J
>>153
サーキットで・・・です。
>>154
メーカーの技術戦争だからこそ、ゆっくりやらなきゃすぐドロップアウト
する所が出てくるんじゃねーか。あんたの好きなJTCCだって、一瞬でトヨタ
以外全滅しただろ？
>>155
ナマ以外では全く魅力が伝わらない、あの銃声を聞いてもそんな意見が
出るのか・・・。私は猛烈に興奮したものだが。
>>157
銃声というより「大砲を撃つ音」って感じですかね。NSXが航空自衛隊の
演習だとするとスープラは陸上自衛隊の演習ですね。だからこそGT-Rの
存在感が埋もれてしまうのですが。
サーキットで・・・です。
>>154
メーカーの技術戦争だからこそ、ゆっくりやらなきゃすぐドロップアウト
する所が出てくるんじゃねーか。あんたの好きなJTCCだって、一瞬でトヨタ
以外全滅しただろ？
>>155
ナマ以外では全く魅力が伝わらない、あの銃声を聞いてもそんな意見が
出るのか・・・。私は猛烈に興奮したものだが。
>>157
銃声というより「大砲を撃つ音」って感じですかね。NSXが航空自衛隊の
演習だとするとスープラは陸上自衛隊の演習ですね。だからこそGT-Rの
存在感が埋もれてしまうのですが。
160 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 23:06 ID:nYBiKdox
>>150
本気の予選が見たい！！本気のドライバーバトルが見たい！！
ってのはお子様な要望で屁みたいなものなんだろうか？
そう言い切るあなたとはモータースポーツに求めてるものが違うんだろうと
思ってしまう。
漏れの場合はドライバーの本気、メーカーのエンジニアの本気と言ったものが
見たいだけなので、その本気がぶつかり合った結果シリーズがどうなろうと
知ったこっちゃないってのが本音の部分なわけですな。
マクラーレンがめちゃめちゃ速いからといってトヨタ、ホンダ、ニッサンが
指をくわえて見ていてマクラーレン選手権になってしまうんであれば
メーカーもそこまでのものだったってことだろうし、それをきっかけに
大金をつぎ込んだもん勝ちの仁義無き戦いになってそのまま崩壊したら
それはそれで楽しめるもんだと思うし。
箱車にそれを求めるのは間違いかも知れんけどね・・・・
本気の予選が見たい！！本気のドライバーバトルが見たい！！
ってのはお子様な要望で屁みたいなものなんだろうか？
そう言い切るあなたとはモータースポーツに求めてるものが違うんだろうと
思ってしまう。
漏れの場合はドライバーの本気、メーカーのエンジニアの本気と言ったものが
見たいだけなので、その本気がぶつかり合った結果シリーズがどうなろうと
知ったこっちゃないってのが本音の部分なわけですな。
マクラーレンがめちゃめちゃ速いからといってトヨタ、ホンダ、ニッサンが
指をくわえて見ていてマクラーレン選手権になってしまうんであれば
メーカーもそこまでのものだったってことだろうし、それをきっかけに
大金をつぎ込んだもん勝ちの仁義無き戦いになってそのまま崩壊したら
それはそれで楽しめるもんだと思うし。
箱車にそれを求めるのは間違いかも知れんけどね・・・・
161 ：音速の名無しさん：02/11/29 23:10 ID:t13UAzRm
ｆ１はえげつない競争が魅力的だと思うんだ
ﾊﾞﾄﾙもたいしてない中で、ﾌｧﾝがついているのは総合的にえげつない大人の本気ﾊﾞﾄﾙだからじゃねぇ？
ｃａｒｔもそういう意味では’０１年はトヨタのばかっぷりに萌えたよ
レース＝戦争
そんな言葉もあるだろ
頼むから生ぬるいのはやめてくれ＞ＧＴ組織
つぶしあい？結構
今までもそうだったんだから
遊ぶなら本気で遊ぼうぜ？＞な、こてはんさんｙｏ
ﾊﾞﾄﾙもたいしてない中で、ﾌｧﾝがついているのは総合的にえげつない大人の本気ﾊﾞﾄﾙだからじゃねぇ？
ｃａｒｔもそういう意味では’０１年はトヨタのばかっぷりに萌えたよ
レース＝戦争
そんな言葉もあるだろ
頼むから生ぬるいのはやめてくれ＞ＧＴ組織
つぶしあい？結構
今までもそうだったんだから
遊ぶなら本気で遊ぼうぜ？＞な、こてはんさんｙｏ
162 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/11/29 23:13 ID:nYBiKdox
163 ：音速の名無しさん：02/11/29 23:18 ID:yymlZYbY
164 ：126：02/11/29 23:40 ID:qCim8t/J
>>162
いや、私はあなたの意見も非常に尊重はしております。ただ自分の意見と
違うってだけですので。161のように名無しなのにコテハンの意見に茶々
入れてくる行為のほうが不快に思います。
（まあ私もトリップの付け方もわからない素人なのですが）
いや、私はあなたの意見も非常に尊重はしております。ただ自分の意見と
違うってだけですので。161のように名無しなのにコテハンの意見に茶々
入れてくる行為のほうが不快に思います。
（まあ私もトリップの付け方もわからない素人なのですが）
165 ：貪欲ナマズ：02/11/30 00:31 ID:aQtv5VqL
>>163
そんなこともあったんですね、確かにＨＫＳのマシンは（外見的にですが）
非常に違和感がありました、レースカーには遅かれ速かれオーラみたいなものが
感じられるのですが、メルセデスはなんかタクシーが一台紛れ込んでるように思えた。
かく言う私も、富士でのスープラの勇姿を見るまでは戦闘機みたいなＮＳＸ
ガンダムみたいなＧＴ-Ｒを向こうに回して、こんなお魚天国がホントに戦えるのかオイ！
と思っていたので、すべての問題を解決するにはやはり勝利しかないかと・・・
そんなこともあったんですね、確かにＨＫＳのマシンは（外見的にですが）
非常に違和感がありました、レースカーには遅かれ速かれオーラみたいなものが
感じられるのですが、メルセデスはなんかタクシーが一台紛れ込んでるように思えた。
かく言う私も、富士でのスープラの勇姿を見るまでは戦闘機みたいなＮＳＸ
ガンダムみたいなＧＴ-Ｒを向こうに回して、こんなお魚天国がホントに戦えるのかオイ！
と思っていたので、すべての問題を解決するにはやはり勝利しかないかと・・・
166 ：音速の名無しさん：02/11/30 00:51 ID:EUmQxqMd
167 ：音速の名無しさん：02/11/30 01:02 ID:+eA2v5CF
>>166
ＪＴＣＣの頃はオペルのべクトラを長谷見さん（飯田章も乗っていたっけ？）がＨＫＳ走らして
優勝あらそいに絡んでいたのに。ＨＫＳよ来期も頼むよ。そうすればメルセデスのワークスが来るかもしれんし
たしか最終的にはＪＴＣＣではオペルのワークスが乗りこんできて色々開発をしたじゃないかった？
ＪＴＣＣの頃はオペルのべクトラを長谷見さん（飯田章も乗っていたっけ？）がＨＫＳ走らして
優勝あらそいに絡んでいたのに。ＨＫＳよ来期も頼むよ。そうすればメルセデスのワークスが来るかもしれんし
たしか最終的にはＪＴＣＣではオペルのワークスが乗りこんできて色々開発をしたじゃないかった？
168 ：がんばれHKS：02/11/30 01:31 ID:dpWeRBqP
>>167
ＪＴＣＣの頃ホントに早かったのはＡリードの頃で、
ＯＰＥＬカラーになった頃はメーカーも本気になってた・・・
ＯＰＥＬは金を出しただけですべてＨＫＳがやっていたはず
>>165
ＣＬＫは確かに遅かったが、メーカー主導の５００で自社開発したのはすごい
鈴鹿で初完走して、メカたちはピットレーンですごく喜んでいたぞ
しかし来年は走らないみたいだ、誰か金出してやってくれ
ＪＴＣＣの頃ホントに早かったのはＡリードの頃で、
ＯＰＥＬカラーになった頃はメーカーも本気になってた・・・
ＯＰＥＬは金を出しただけですべてＨＫＳがやっていたはず
>>165
ＣＬＫは確かに遅かったが、メーカー主導の５００で自社開発したのはすごい
鈴鹿で初完走して、メカたちはピットレーンですごく喜んでいたぞ
しかし来年は走らないみたいだ、誰か金出してやってくれ
169 ：文系 ◆79.Lfrrnao ：02/11/30 01:39 ID:mGkIltP+
トヨタもホンダも日産も公道を走るレーシングスポーツカーを作って1億円くらいで売れば万事怪傑。誰か買う金持ちがいるでしょう。
170 ：音速の名無しさん：02/11/30 01:44 ID:/ZYn3YYc
>>169
１千万にしてくれー
１千万にしてくれー
171 ：文系 ◆79.Lfrrnao ：02/11/30 01:57 ID:mGkIltP+
>>170
1千万円のマシンでルマン24時間に勝つのは難しいかも
1千万円のマシンでルマン24時間に勝つのは難しいかも
172 ：音速の名無しさん：02/11/30 02:07 ID:SjPKaxaL
173 ：文系 ◆79.Lfrrnao ：02/11/30 02:11 ID:mGkIltP+
>>172
架空の話だから知らん・・・・
架空の話だから知らん・・・・
ゆらたく屋に書いてあったが、３００のトヨタ勢が５００のNSXの邪魔をするのが
「メーカー勢の本気の争い」か？と激しく疑問。
オレはメーカーの本気の争いでノロノロ走ったりするの見るより、
ドライバーの本気の争い見たいなあ。
そういう人間もいるということで。
「メーカー勢の本気の争い」か？と激しく疑問。
オレはメーカーの本気の争いでノロノロ走ったりするの見るより、
ドライバーの本気の争い見たいなあ。
そういう人間もいるということで。
175 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/30 07:25 ID:7R6oYd4c
GTを馴れ合いのレースだと考えている人もいるようだが、FNとは色彩がちがうものの、
やっぱりあの独特の枠（ルール）の範疇で、ドライバーもチームも、真剣にレースしているぞ。
とはいえ、やっぱりヴィーマックやマクラーレンF1叩きのような、ハンディの途中改変は
嫌だが。
やっぱりあの独特の枠（ルール）の範疇で、ドライバーもチームも、真剣にレースしているぞ。
とはいえ、やっぱりヴィーマックやマクラーレンF1叩きのような、ハンディの途中改変は
嫌だが。
176 ：音速の名無しさん：02/11/30 08:11 ID:7FgqngfM
１億円以上するマシンを平気でぶつけあったり擦りあったりするレースが
本気レースじゃ無い訳が無い。レーサーとかは「GTなんかは本気レースじゃ
ないよ」という奴がいるが、ただのナルシストなだけだよ。
第一本気でないドライバーなど、メーカー戦争の最中に誰も使いたがらない
ではないか。
本気レースじゃ無い訳が無い。レーサーとかは「GTなんかは本気レースじゃ
ないよ」という奴がいるが、ただのナルシストなだけだよ。
第一本気でないドライバーなど、メーカー戦争の最中に誰も使いたがらない
ではないか。
177 ：音速の名無しさん：02/11/30 10:19 ID:bl6wMazN
にゅーまん臭ぇ奴だなぁ
あの本山を思い出せ
あれがいい例だ
今思い出しても、あの不気味なｽﾛｰﾀﾞｳﾝからあの瞬間はｿﾞｸｿﾞｸする
ま、悪い一例であるのだがな
あの本山を思い出せ
あれがいい例だ
今思い出しても、あの不気味なｽﾛｰﾀﾞｳﾝからあの瞬間はｿﾞｸｿﾞｸする
ま、悪い一例であるのだがな
178 ：音速の名無しさん：02/11/30 11:05 ID:noXhUdSv
日本レース業界って結局メーカーに食わせてもらってるんだから
ガチンコのレースが見れなくなっちゃう・・・・・・
だいたいいろんな所に配慮なんかするからぐずぐずのなもんしかできねー
だったらメーカーおのおのが独自レースを企画してくんないかなー
それも観戦者が食いつくような奴がいいね
例えばＧＴホンダとかさー
タイプＲがそろいぶみのレースとか
Ｓ２０００がＮＳＸをコーナーでさしちゃうようなのが見たいね
ガチンコのレースが見れなくなっちゃう・・・・・・
だいたいいろんな所に配慮なんかするからぐずぐずのなもんしかできねー
だったらメーカーおのおのが独自レースを企画してくんないかなー
それも観戦者が食いつくような奴がいいね
例えばＧＴホンダとかさー
タイプＲがそろいぶみのレースとか
Ｓ２０００がＮＳＸをコーナーでさしちゃうようなのが見たいね
179 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/30 11:13 ID:7R6oYd4c
>>178氏がS2000乗りだったら、別にいいんだが、いくらホンダ車オンリーのレースでも、
> Ｓ２０００がＮＳＸをコーナーでさしちゃうようなのが
これはないと思うぞいくらなんでも。
秩序も何もない草レースならともかくとして・・・
> Ｓ２０００がＮＳＸをコーナーでさしちゃうようなのが
これはないと思うぞいくらなんでも。
秩序も何もない草レースならともかくとして・・・
180 ：音速の名無しさん：02/11/30 11:21 ID:cBbkLLb1
偽ﾆｭｰﾏｿがコソコソと名無しに戻ったな。バレバレだがな！
182 ：音速の名無しさん：02/11/30 12:39 ID:bl6wMazN
>>182
おもろいぞ、君。
おもろいぞ、君。
184 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/30 12:43 ID:4hN5tTXh
放任しておいたら、競争の激化→費用高騰→エントリー現象→崩壊
っていう道をたどるのは証明ずみで、それでいい、と割り切るか、
盆栽みたく人為的に手を加えながらコントロールするか、というところが
分かれ目のように思われる。
でも、盆栽化しても、結局費用は高騰しているという罠。
>>182
本当だね！（ｗ
っていう道をたどるのは証明ずみで、それでいい、と割り切るか、
盆栽みたく人為的に手を加えながらコントロールするか、というところが
分かれ目のように思われる。
でも、盆栽化しても、結局費用は高騰しているという罠。
>>182
本当だね！（ｗ
185 ：音速の名無しさん：02/11/30 13:37 ID:Rpp2M8+j
自動車会社無しでやっていけないレース・サーキットは全部消えてよし。
一般大衆が必要とする日まで、休止すりゃいい。
一般大衆が必要とする日まで、休止すりゃいい。
>185
そう言うオマエが消えてよし！
＞一般大衆が必要とする日まで、休止すりゃいい。
休止してたら一般大衆が必要としてくれるのか？
何の活動もせずにモータースポーツが社会権を得られるのか？
そう言うオマエが消えてよし！
＞一般大衆が必要とする日まで、休止すりゃいい。
休止してたら一般大衆が必要としてくれるのか？
何の活動もせずにモータースポーツが社会権を得られるのか？
187 ：音速の名無しさん：02/11/30 15:46 ID:bl6wMazN
>>184
おまえの意見はいつも主体性がない（W
おまえの意見はいつも主体性がない（W
188 ：音速の名無しさん：02/11/30 15:46 ID:YKwQIIiI
一般人から見たらモータースポーツは珍走団の甲子園程度。
189 ：音速の名無しさん：02/11/30 16:07 ID:ecGcHmRZ
始まりました。
190 ：音速の名無しさん：02/11/30 16:07 ID:lRKIAUFR
放送開始あげ
191 ：音速の名無しさん：02/11/30 16:10 ID:ZBnb+SjU
おっ、ＪＧＴＣやっとるな。
192 ：音速の名無しさん：02/11/30 16:29 ID:6uDbnNjV
GT博士キター
193 ：音速の名無しさん：02/11/30 16:37 ID:f/XIfoCp
ビーマックって、どこの車？
194 ：音速の名無しさん：02/11/30 16:46 ID:S/s/FuIr
ＲＸ－７遅すぎ、ＲＸ－８にした方が良いじゃないの？
>>185
F1も消えなくちゃいかんな、それなら
F1も消えなくちゃいかんな、それなら
197 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/30 17:58 ID:4hN5tTXh
さっきやってた鈴鹿戦のＴＶで、ライアン様のコースアウトの後、
えらい勢いでモービル１の首脳陣に罵られていたが（「あいつクビだよ」）、
ってことはファーマンから「接触した」って報告があったんだろうか？
えらい勢いでモービル１の首脳陣に罵られていたが（「あいつクビだよ」）、
ってことはファーマンから「接触した」って報告があったんだろうか？
198 ：音速の名無しさん：02/11/30 18:34 ID:1H1SWA1i
>197
ライアンが「くび」だという意味でしょう。
阪神ファンでも巨人選手が間抜けなエラーすれば
「くびだー」というかんじか？
ライアンが「くび」だという意味でしょう。
阪神ファンでも巨人選手が間抜けなエラーすれば
「くびだー」というかんじか？
199 ：音速の名無しさん：02/11/30 18:39 ID:NkJSfTor
>197 中嶋がモニター見て「うちがかぶせられたんだよ」って言ってたから
接触がどうのこうのではないのでは？
接触がどうのこうのではないのでは？
200 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/30 18:41 ID:wSq2nXrE
>>198
いや、ライアンが生き残ってMohil 1の後ろに入ることを期待していたんでは？
いや、ライアンが生き残ってMohil 1の後ろに入ることを期待していたんでは？
201 ：音速の名無しさん ：02/11/30 18:50 ID:H8hTG5YH
そのライアンは、ドライバー交代の後、えらい形相で
モービルのピットに入っていった。
規制については、メーカーがチームに供給する数を指定して、（5台以上とか）
翌年には、希望するチームに同じ性能の車を必ず供給しなければならない、
とすればいいと思うんだが ？
（供給台数が多ければ、一台にかけられる金額が減るはずだから）
モービルのピットに入っていった。
規制については、メーカーがチームに供給する数を指定して、（5台以上とか）
翌年には、希望するチームに同じ性能の車を必ず供給しなければならない、
とすればいいと思うんだが ？
（供給台数が多ければ、一台にかけられる金額が減るはずだから）
>201
そうなるとメーカーの新規参入は絶望的だな…それに、日産も撤退したりして。
そうなるとメーカーの新規参入は絶望的だな…それに、日産も撤退したりして。
203 ：音速の名無しさん：02/11/30 18:58 ID:yCDVtZo9
バイクでも買い取り制度ってのがありますが、
せっかく開発したのに、自分達の手元に残らなくて
売られていくマシンを見て、「ドナドナ」を歌ったとか歌わなかったとか…。
せっかく開発したのに、自分達の手元に残らなくて
売られていくマシンを見て、「ドナドナ」を歌ったとか歌わなかったとか…。
>>203
しかも高価に転売されるという罠。
しかも高価に転売されるという罠。
205 ：音速の名無しさん：02/11/30 19:57 ID:+eA2v5CF
ＮＳＸってバックミラーが無くてＣＣＤカメラを使っているけどあれはＧＴ５００のＮＳＸは
全チーム使っているのだろうか？
それとあのＣＣＤの画像は録画されているんだろうか？
全チーム使っているのだろうか？
それとあのＣＣＤの画像は録画されているんだろうか？
206 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/11/30 20:19 ID:8C0JG62c
>>205
バックミラーはありますよ。例の超エアロデザインのやつ。
ないのはルームミラー。
録画は・・・してないんでは。
録画のための機材もしくはトランスミッターなんかを積んでるという話は聞かないし、する理由が・・・
バックミラーはありますよ。例の超エアロデザインのやつ。
ないのはルームミラー。
録画は・・・してないんでは。
録画のための機材もしくはトランスミッターなんかを積んでるという話は聞かないし、する理由が・・・
207 ：音速の名無しさん：02/11/30 20:31 ID:i36RS2x2
208 ：音速の名無しさん：02/11/30 20:40 ID:ZHuTYEOk
「焦ってかぶせて接触するようなドライバーはうちならクビにする」
という意味だろ。
まあ、ホンダ内でオーダーなり協定なりがあったのかもしれないが。
それにしても、不思議だ…。最後に無限にFLを出させるオーダーを出して
おきながら最初は同士討ちだからね。展開を見ながら最後にオーダーを
出したのかもしれないけど。
という意味だろ。
まあ、ホンダ内でオーダーなり協定なりがあったのかもしれないが。
それにしても、不思議だ…。最後に無限にFLを出させるオーダーを出して
おきながら最初は同士討ちだからね。展開を見ながら最後にオーダーを
出したのかもしれないけど。
>208
何の不思議も無いが…
序盤では無限･童夢にも優勝の芽があった。
終盤はトヨタに勝たせる位なら…てこと。
めっちゃ単純(ｗ
何の不思議も無いが…
序盤では無限･童夢にも優勝の芽があった。
終盤はトヨタに勝たせる位なら…てこと。
めっちゃ単純(ｗ
210 ：音速の名無しさん：02/11/30 20:51 ID:ZHuTYEOk
>209
単純なのはお前ｗ。ちゃんと読めや。
>展開を見ながら最後にオーダーを出したのかもしれないけど。
とちゃんと書いてるだろ？
同士討ちを避ける協定すらないのか？という意味なんだよ。
童夢とモービルが2台揃ってリタイアすることだって有り得るんだ
から。
単純なのはお前ｗ。ちゃんと読めや。
>展開を見ながら最後にオーダーを出したのかもしれないけど。
とちゃんと書いてるだろ？
同士討ちを避ける協定すらないのか？という意味なんだよ。
童夢とモービルが2台揃ってリタイアすることだって有り得るんだ
から。
211 ：205：02/11/30 20:53 ID:+eA2v5CF
ルームミラーとバックミラー間違えた。車の免許持っているのに。首吊って氏ぬわ（鬱
212 ：音速の名無しさん：02/11/30 20:55 ID:i36RS2x2
>171
いや、ダンピングならイケる！
いや、ダンピングならイケる！
214 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/30 21:29 ID:4hN5tTXh
>>198-200
ありがと。
いや、件のライアン様のコースアウトの時、接触があったのかどうか
考えていたのだが、
モービル１のピットが怒る→なぜ怒るのかというと接触したから？→なぜ接触したと
分かったかというとファーマンから無線があったから？→当事者が言うなら接触したのか？
と思ったから。単なる野次的なものだったり、「ちゃんと後ろ入れやこの役立たずがぁ！」
みたいなニュアンスの可能性もあるね。
ありがと。
いや、件のライアン様のコースアウトの時、接触があったのかどうか
考えていたのだが、
モービル１のピットが怒る→なぜ怒るのかというと接触したから？→なぜ接触したと
分かったかというとファーマンから無線があったから？→当事者が言うなら接触したのか？
と思ったから。単なる野次的なものだったり、「ちゃんと後ろ入れやこの役立たずがぁ！」
みたいなニュアンスの可能性もあるね。
>210
＞展開を見ながら最後にオーダーを出したのかもしれないけど。
分ってんなら不思議がるなよ(ｗ
序盤と終盤では状況が違うんだよ！
自チームに優勝の可能性があるうちは真っ向勝負だったろ、これまでも。
＞展開を見ながら最後にオーダーを出したのかもしれないけど。
分ってんなら不思議がるなよ(ｗ
序盤と終盤では状況が違うんだよ！
自チームに優勝の可能性があるうちは真っ向勝負だったろ、これまでも。
216 ：前スレ423：02/11/30 22:42 ID:hAHgQnZn
接触する前の時点で、モービルは無限との交渉を始めてた。
NSXチームのどっかの無線が交渉中だって言ってた。
そのことがファーマンやライアンに伝わってたかどうかは知らないけど。
少なくともファーマンには伝わってなかっただろうなぁ。
NSXチームのどっかの無線が交渉中だって言ってた。
そのことがファーマンやライアンに伝わってたかどうかは知らないけど。
少なくともファーマンには伝わってなかっただろうなぁ。
217 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/11/30 23:13 ID:wcGe4NFo
何故無限ＮＳＸの契約ホイールメーカがＯＺなのに
ファステスト狙いの時にレイズを使ったんだ・・・・・
ファステスト狙いの時にレイズを使ったんだ・・・・・
218 ：音速の名無しさん：02/11/30 23:21 ID:RhUeK5Zc
(ﾟДﾟ)ｻｧ?
219 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/11/30 23:23 ID:4hN5tTXh
>>217
よそのチームから借りてきたから？しかしよく見てるなぁ。
よそのチームから借りてきたから？しかしよく見てるなぁ。
220 ：音速の名無しさん：02/11/30 23:24 ID:ZHuTYEOk
>215
短絡思考とはお前のことｗ。だから、前戦の教訓があって
チャンピオン決定戦でしかも最終戦なら同士討ちを避けるのは
当たり前なんだよ。ホンダにしか可能性が残ってないならともかく
トヨタにも日産にも可能性がある状況なんだから。
ライアンがコースアウトせずに生き残ってエッソの前でチェッカー
を受けてたら？
最後の最後にベストラップのポイントで逆転を狙う土壇場のお粗末な
作戦じゃなくて最初からもっとマシな作戦を立てた方がいいと言って
いるんだよ。
短絡思考とはお前のことｗ。だから、前戦の教訓があって
チャンピオン決定戦でしかも最終戦なら同士討ちを避けるのは
当たり前なんだよ。ホンダにしか可能性が残ってないならともかく
トヨタにも日産にも可能性がある状況なんだから。
ライアンがコースアウトせずに生き残ってエッソの前でチェッカー
を受けてたら？
最後の最後にベストラップのポイントで逆転を狙う土壇場のお粗末な
作戦じゃなくて最初からもっとマシな作戦を立てた方がいいと言って
いるんだよ。
221 ：Fuck (ﾟДﾟ)ﾊｧ?：02/11/30 23:35 ID:bl6wMazN
今日もコテハン祭りか（鬱
接触なんてレースなら当たり前じゃねぇの？
接触なんてレースなら当たり前じゃねぇの？
もうやめたほうがいいよ、こんな訳のわからんレース。
解体して、各メーカー毎にやったらいいんじゃないか？
解体して、各メーカー毎にやったらいいんじゃないか？
>220
シツコイ奴だな…(ｗ
＞ライアンがコースアウトせずに生き残ってエッソの前でチェッカーを受けてたら？
序盤からそんな事考えるか？ オマエがさっきから言ってるのは結果を知ってる立場からの発言だよな。
Mobil１もTAKATAも互いにライバルなんだよ…特に同じ車使ってるから尚更お互いに負けたくは無い。
序盤に勝負するのは当たり前…終盤になり、無限･童夢に優勝の可能性が無くなったからMobil１に協力しただけだ。
序盤の時点で他チームであるMobil１とのチームプレイなんぞ考える筈が無い。
シツコイ奴だな…(ｗ
＞ライアンがコースアウトせずに生き残ってエッソの前でチェッカーを受けてたら？
序盤からそんな事考えるか？ オマエがさっきから言ってるのは結果を知ってる立場からの発言だよな。
Mobil１もTAKATAも互いにライバルなんだよ…特に同じ車使ってるから尚更お互いに負けたくは無い。
序盤に勝負するのは当たり前…終盤になり、無限･童夢に優勝の可能性が無くなったからMobil１に協力しただけだ。
序盤の時点で他チームであるMobil１とのチームプレイなんぞ考える筈が無い。
224 ：音速の名無しさん：02/12/01 00:10 ID:UurXtkzs
久しぶりに見たのですが、トヨタのドライバーに以前ホンダに乗っていた
人が多いみたいですね。ビックリしました。
人が多いみたいですね。ビックリしました。
225 ：音速の名無しさん：02/12/01 00:12 ID:Txlzo2X3
今日仕事だったが、激Ｇを録画予約するのをすっかり忘れていた。
かなり欝だ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
かなり欝だ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>206
後方カメラはどうか知らないけど、トムスは前方カメラの映像は録画してますね｡
ワイン・ガードナー・オンラインより、第三戦のペナルティについて転載
http://www.waynegardner.com/fr_news.cfm?lang=ja
「僕たちはレース後、コックピットから撮影した映像を再生してみたんだけど、左側
にレッド・シグナルがあり、右側にマーシャルが立っていて、コースの方向に手を
振っている様子が確かに映っていた。」
後方カメラはどうか知らないけど、トムスは前方カメラの映像は録画してますね｡
ワイン・ガードナー・オンラインより、第三戦のペナルティについて転載
http://www.waynegardner.com/fr_news.cfm?lang=ja
「僕たちはレース後、コックピットから撮影した映像を再生してみたんだけど、左側
にレッド・シグナルがあり、右側にマーシャルが立っていて、コースの方向に手を
振っている様子が確かに映っていた。」
227 ：音速の名無しさん：02/12/01 00:30 ID:Li1QL2uS
>223
頭が悪いのね～、君はｗ。余計な接触を避けて出来るだけ多くの車が
生き残って、という意味で言ってるんだよ。序盤に勝負するのはいい
が接触してチャンピオンを失う可能性もあるって書いてるだろ？争う
にしてもあくまでリスクのない争い方をすべきだろ。
それに、俺はモービルとTAKATAのチームプレイなんて一言も言って
ないけど？思い込みで語るなって。まずちゃんとレスを読めやｗ
頭が悪いのね～、君はｗ。余計な接触を避けて出来るだけ多くの車が
生き残って、という意味で言ってるんだよ。序盤に勝負するのはいい
が接触してチャンピオンを失う可能性もあるって書いてるだろ？争う
にしてもあくまでリスクのない争い方をすべきだろ。
それに、俺はモービルとTAKATAのチームプレイなんて一言も言って
ないけど？思い込みで語るなって。まずちゃんとレスを読めやｗ
書いてないなら読める訳がないだろう。
229 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/01 00:39 ID:fTPtFkQ1
>>220
> ライアンがコースアウトせずに生き残ってエッソの前でチェッカー
> を受けてたら？
タラレバは特に今回難しいですなぁ。
今回TAKATAがチャンピオンになるためには、TAKATAが優勝、Mobil 1が3位以下、
かつ『Essoが8位以下』。
それでもその可能性が誰も無いとは言い切れない序盤は、一縷の望みをかけて
ライアン様ががんばったわけだが。
ファーマンは優勝がかかっていたので敢えてTKAKTAと無理して争わず、TAKATAを先に
行かせるという手もあったわけだが、その場合はEssoには6位以下にいてもらわないと
いけない。
つまりMobil 1（最低でもTAKATAに次ぐ2位として）とEssoの間に3台以上挟む必要があるが、
さて、間に入る車は、というと、好調サード、トムス、重いとはいえどauのスープラ勢に、
TAKATA以外のNSX勢となる。
トヨタの結束の固さはNSX陣営とは比較にならない＝いざとなれば間に入っている可能性の
あるトクホン、ZENT、サードあたりはEssoを先に行かせる可能性は考えられる。
では他のNSX勢は頼りになるかと言うと、ウェイト100キロの無限は当てに出来ない。チー国と
ARTA、どちらも好調だがチー国はTAKATA以上にチャンピオンの可能性があるだけに、Mobil 1
の盾としての役割をおとなしく引き受けるとも思えない。
> ライアンがコースアウトせずに生き残ってエッソの前でチェッカー
> を受けてたら？
タラレバは特に今回難しいですなぁ。
今回TAKATAがチャンピオンになるためには、TAKATAが優勝、Mobil 1が3位以下、
かつ『Essoが8位以下』。
それでもその可能性が誰も無いとは言い切れない序盤は、一縷の望みをかけて
ライアン様ががんばったわけだが。
ファーマンは優勝がかかっていたので敢えてTKAKTAと無理して争わず、TAKATAを先に
行かせるという手もあったわけだが、その場合はEssoには6位以下にいてもらわないと
いけない。
つまりMobil 1（最低でもTAKATAに次ぐ2位として）とEssoの間に3台以上挟む必要があるが、
さて、間に入る車は、というと、好調サード、トムス、重いとはいえどauのスープラ勢に、
TAKATA以外のNSX勢となる。
トヨタの結束の固さはNSX陣営とは比較にならない＝いざとなれば間に入っている可能性の
あるトクホン、ZENT、サードあたりはEssoを先に行かせる可能性は考えられる。
では他のNSX勢は頼りになるかと言うと、ウェイト100キロの無限は当てに出来ない。チー国と
ARTA、どちらも好調だがチー国はTAKATA以上にチャンピオンの可能性があるだけに、Mobil 1
の盾としての役割をおとなしく引き受けるとも思えない。
230 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/12/01 00:43 ID:UJOB+d7r
219
ホイールの貸し借りってやっていいのか？
ＯＺには悪いような気がするが・・・・・
ホイールの貸し借りってやっていいのか？
ＯＺには悪いような気がするが・・・・・
>227
＞頭が悪いのね～、君はｗ。
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ(ｗ
戦う方針はチーム毎に違う。
全てのチームが足並み揃えて序盤を抑えるとでも思っているのか？(ｗ
＞争うにしてもあくまでリスクのない争い方をすべきだろ。
それはオマエがそう思っているだけ。
リスクを負ってでも序盤にリードを築く作戦だってあるんだよ。
もしTAKATAが生き残っててエッソの前でゴールしても、Mobil１の後ろでは優勝できないだろうが。
＞頭が悪いのね～、君はｗ。
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ(ｗ
戦う方針はチーム毎に違う。
全てのチームが足並み揃えて序盤を抑えるとでも思っているのか？(ｗ
＞争うにしてもあくまでリスクのない争い方をすべきだろ。
それはオマエがそう思っているだけ。
リスクを負ってでも序盤にリードを築く作戦だってあるんだよ。
もしTAKATAが生き残っててエッソの前でゴールしても、Mobil１の後ろでは優勝できないだろうが。
>217
フロントのホイールはグリーンだから、
No.18TAKATAのタイヤだと思いますよ。
AUTO SPORTSにも書いてたような・・・。
リアのゴールドのレイズはレース前から装着されてますねー。
これは何故でしょうね。
フロントのホイールはグリーンだから、
No.18TAKATAのタイヤだと思いますよ。
AUTO SPORTSにも書いてたような・・・。
リアのゴールドのレイズはレース前から装着されてますねー。
これは何故でしょうね。
233 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/01 00:49 ID:fTPtFkQ1
ついでにいうと、TAKATAが2位でチャンピオンを取るとすると、
Essoノーポイント、auが6位以下、Mobil 1とチー国が3位以下、
ということで、ライアンとしてはなんとしてもファーマンを序盤で抜いて
あとは運を天に任せて（スープラ勢が勝手に潰れてくれるのを待って）
と。
まぁこの辺りを勘案に入れると序盤のライアンの頑張りはわからないでもないか。
頑張りすぎて勝手に飛んだのはいただけないが。
そうそう、>>221、Mobil 1とTAKATAは接触してないでしょう？
Essoノーポイント、auが6位以下、Mobil 1とチー国が3位以下、
ということで、ライアンとしてはなんとしてもファーマンを序盤で抜いて
あとは運を天に任せて（スープラ勢が勝手に潰れてくれるのを待って）
と。
まぁこの辺りを勘案に入れると序盤のライアンの頑張りはわからないでもないか。
頑張りすぎて勝手に飛んだのはいただけないが。
そうそう、>>221、Mobil 1とTAKATAは接触してないでしょう？
234 ：音速の名無しさん：02/12/01 01:08 ID:Li1QL2uS
>228
同士討ちを避ける協定すらないのか、と書いてるだろ。ちゃんと読め。
>231
>戦う方針はチーム毎に違う。
そんなのは当たり前だ。その上で余計なトラブルを避けるべきと言ってるん
だよ。短絡思考めｗ
>リスクを負ってでも序盤にリードを築く作戦だってあるんだよ。
今回の場合、優勝するしかないtakataが必死になって抑えるのは分かるが、
あそこまでインを差されて無理に被せたあげくコースアウトでは自身に
とっても最悪の結果だろう。君と同じで短絡思考が招いた結果じゃない
のか？ｗ
>全てのチームが足並み揃えて序盤を抑えるとでも思っているのか？(ｗ
また、思い込みでカキコしてるな、お前ｗ。
同士討ちを避ける協定すらないのか、と書いてるだろ。ちゃんと読め。
>231
>戦う方針はチーム毎に違う。
そんなのは当たり前だ。その上で余計なトラブルを避けるべきと言ってるん
だよ。短絡思考めｗ
>リスクを負ってでも序盤にリードを築く作戦だってあるんだよ。
今回の場合、優勝するしかないtakataが必死になって抑えるのは分かるが、
あそこまでインを差されて無理に被せたあげくコースアウトでは自身に
とっても最悪の結果だろう。君と同じで短絡思考が招いた結果じゃない
のか？ｗ
>全てのチームが足並み揃えて序盤を抑えるとでも思っているのか？(ｗ
また、思い込みでカキコしてるな、お前ｗ。
>234
オマエしつこいな～。
そのカキコ、もはや負け惜しみにしか見えんよ屁理屈君♪(禿藁
＞あそこまでインを差されて無理に被せたあげくコースアウトでは自身にとっても最悪の結果だろう。
確かにアレは無謀だったが…
＞今回の場合、優勝するしかないtakataが必死になって抑えるのは分かるが、
な？序盤抑えてる場合じゃないだろ？分ってるじゃん(ｗ
あの状況でファーマンを先に行かせると逃げられてただろうな…必死にもなるさ。
＞君と同じで短絡思考が招いた結果じゃないのか？ｗ
今や君の方が短絡思考なんだがまだ気付かないと見える(ｗ
これ以上続けると痛いよ♪
これだけは言っておこう！
今回TAKATAが優勝する為には序盤から勝負かけるしかなかったし、Mobil１を逃がす訳にはいかなかった。
どんなリスクを冒してもな！
>233を読んだら分るだろ？(ｗ
オマエしつこいな～。
そのカキコ、もはや負け惜しみにしか見えんよ屁理屈君♪(禿藁
＞あそこまでインを差されて無理に被せたあげくコースアウトでは自身にとっても最悪の結果だろう。
確かにアレは無謀だったが…
＞今回の場合、優勝するしかないtakataが必死になって抑えるのは分かるが、
な？序盤抑えてる場合じゃないだろ？分ってるじゃん(ｗ
あの状況でファーマンを先に行かせると逃げられてただろうな…必死にもなるさ。
＞君と同じで短絡思考が招いた結果じゃないのか？ｗ
今や君の方が短絡思考なんだがまだ気付かないと見える(ｗ
これ以上続けると痛いよ♪
これだけは言っておこう！
今回TAKATAが優勝する為には序盤から勝負かけるしかなかったし、Mobil１を逃がす訳にはいかなかった。
どんなリスクを冒してもな！
>233を読んだら分るだろ？(ｗ
>233
スカパーの映像見ましたけど、
TAKATAがグラベルに飛び出した瞬間に、
Mobil1はビミョーにカウンター当ててます。
スカパーの映像見ましたけど、
TAKATAがグラベルに飛び出した瞬間に、
Mobil1はビミョーにカウンター当ててます。
>236
今スローで見てみたが、当たっているなこれは。
それにTAKATAが被せたというより、Mobil１がアウトにはらんだというのが正しそうだ。
Mobil１の方がTAKATAに寄って行ってるからな。
ま、どっちもどっちという事で。
今スローで見てみたが、当たっているなこれは。
それにTAKATAが被せたというより、Mobil１がアウトにはらんだというのが正しそうだ。
Mobil１の方がTAKATAに寄って行ってるからな。
ま、どっちもどっちという事で。
238 ：音速の名無しさん：02/12/01 02:28 ID:Li1QL2uS
>235
お前ホントにヴァカだなｗ。しつこいというならお前も同じだ。単細胞めｗ。そう思うならレスしなければいいだろ？真性のアフォか？ｗ
>そのカキコ、もはや負け惜しみにしか見えんよ屁理屈君♪(禿藁
罵倒する前にどの点がどのように負け惜しみなのか明確に論じてみろよ。低レベルの煽りにしかなってないレスをするお前の方が負け惜しみに
しか見えないし、かなり痛いぞｗ
>な？序盤抑えてる場合じゃないだろ？分ってるじゃん(ｗ
アホ。俺はその定義で「抑える」と言ってるんじゃないんだよ。文章の流れからきちんと読み取れやｗ。俺は後続車を抑えると言っているんだよ。
理解力がないな～、お前は（苦笑）
>あの状況でファーマンを先に行かせると逃げられてただろうな…必死
>にもなるさ。
だから、必死になった挙句のコースアウト→序盤にしてチャンピオン争いから脱落、という結果だろ？あの状況では無理な行為に及ばずに冷静に
モービルを行かせるべきだった。それ以前にまともなブロックをすべきだが…。で、モービルが先行してもリタイアする可能性もあるしピット
ストップでもたつく可能性もある。もちろん負ける可能性もあるが、あの時点で自身がリタイアするより遥かにマシ。その後の可能性も残されてる
訳だしな。
>今や君の方が短絡思考なんだがまだ気付かないと見える(ｗ
ということは、少なくともそれ以前はおまえ自身が短絡思考だったという事を認めてるんだな？ｗ
>233を読んだら分るだろ？(ｗ
>今回TAKATAが優勝する為には序盤から勝負かけるしかなかったし、
>Mobil１を逃がす訳にはいかなかった。
まあ、抑えるしかなかったとしても無理な行為に及ぶのはねぇ…。その事について再三言ってきたがまだ分からないのかね？ｗ
もしかして、文盲？ｗ
>どんなリスクを冒してもな！
なんとまあ…ｗ。どんなリスクでも？リタイアしてどうするんだ！？ｗまさか、モービルを弾き飛ばせと？
おまえの低脳さを如実に示す発言だね…ｗ。痛すぎるｗ
お前ホントにヴァカだなｗ。しつこいというならお前も同じだ。単細胞めｗ。そう思うならレスしなければいいだろ？真性のアフォか？ｗ
>そのカキコ、もはや負け惜しみにしか見えんよ屁理屈君♪(禿藁
罵倒する前にどの点がどのように負け惜しみなのか明確に論じてみろよ。低レベルの煽りにしかなってないレスをするお前の方が負け惜しみに
しか見えないし、かなり痛いぞｗ
>な？序盤抑えてる場合じゃないだろ？分ってるじゃん(ｗ
アホ。俺はその定義で「抑える」と言ってるんじゃないんだよ。文章の流れからきちんと読み取れやｗ。俺は後続車を抑えると言っているんだよ。
理解力がないな～、お前は（苦笑）
>あの状況でファーマンを先に行かせると逃げられてただろうな…必死
>にもなるさ。
だから、必死になった挙句のコースアウト→序盤にしてチャンピオン争いから脱落、という結果だろ？あの状況では無理な行為に及ばずに冷静に
モービルを行かせるべきだった。それ以前にまともなブロックをすべきだが…。で、モービルが先行してもリタイアする可能性もあるしピット
ストップでもたつく可能性もある。もちろん負ける可能性もあるが、あの時点で自身がリタイアするより遥かにマシ。その後の可能性も残されてる
訳だしな。
>今や君の方が短絡思考なんだがまだ気付かないと見える(ｗ
ということは、少なくともそれ以前はおまえ自身が短絡思考だったという事を認めてるんだな？ｗ
>233を読んだら分るだろ？(ｗ
>今回TAKATAが優勝する為には序盤から勝負かけるしかなかったし、
>Mobil１を逃がす訳にはいかなかった。
まあ、抑えるしかなかったとしても無理な行為に及ぶのはねぇ…。その事について再三言ってきたがまだ分からないのかね？ｗ
もしかして、文盲？ｗ
>どんなリスクを冒してもな！
なんとまあ…ｗ。どんなリスクでも？リタイアしてどうするんだ！？ｗまさか、モービルを弾き飛ばせと？
おまえの低脳さを如実に示す発言だね…ｗ。痛すぎるｗ
すでにドッチも痛いな。
( ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ( ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ
来季は規定が変わるんだっけ？
新車のテストはいつ頃からかなぁ？
楽しみ。
( ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ( ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ
来季は規定が変わるんだっけ？
新車のテストはいつ頃からかなぁ？
楽しみ。
>238
エライ時間かけて考えた屁理屈がその程度とは…(ｗ
オマエの文章の流れはコロコロ変わってるから、オマエしか理解してねーぞ(ｗ
それに、ビデオで確認してみろ、TAKATAはそこまで酷くないぞ。
あの程度はレーシングアクシデントの範疇だ。
どちらが悪いという事はない。
＞まさか、モービルを弾き飛ばせと？
君の言葉を借りれば｢思い込みで語るな。｣だな。
ま、実際はTAKATAがはじき出されたんだけどな。
因みに｢低脳さを如実に示す発言。｣とは
＞お前ホントにヴァカだなｗ。しつこいというならお前も同じだ。単細胞めｗ。
＞真性のアフォか？ｗ
＞アホ。
＞もしかして、文盲？ｗ
＞おまえの低脳さを如実に示す発言だね…ｗ。痛すぎるｗ
これらの発言のことを言うんだよ。(ｗ
エライ時間かけて考えた屁理屈がその程度とは…(ｗ
オマエの文章の流れはコロコロ変わってるから、オマエしか理解してねーぞ(ｗ
それに、ビデオで確認してみろ、TAKATAはそこまで酷くないぞ。
あの程度はレーシングアクシデントの範疇だ。
どちらが悪いという事はない。
＞まさか、モービルを弾き飛ばせと？
君の言葉を借りれば｢思い込みで語るな。｣だな。
ま、実際はTAKATAがはじき出されたんだけどな。
因みに｢低脳さを如実に示す発言。｣とは
＞お前ホントにヴァカだなｗ。しつこいというならお前も同じだ。単細胞めｗ。
＞真性のアフォか？ｗ
＞アホ。
＞もしかして、文盲？ｗ
＞おまえの低脳さを如実に示す発言だね…ｗ。痛すぎるｗ
これらの発言のことを言うんだよ。(ｗ
すべて鱈ﾚﾊﾞｰの話しですかね。。。
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） まだやるのぉ？
ホントにＮＳＸはターボなのかなぁ？
今のＶ6エンジンを縦置きにするだけでも良さそうだけど。
（ ﾟ Дﾟ） まだやるのぉ？
ホントにＮＳＸはターボなのかなぁ？
今のＶ6エンジンを縦置きにするだけでも良さそうだけど。
243 ：音速の名無しさん：02/12/01 02:56 ID:KCxODuJS
スペースフレームでターボなNSXを市販きぼんぬ
244 ：音速の名無しさん：02/12/01 03:02 ID:Li1QL2uS
>240
>エライ時間かけて考えた屁理屈がその程度とは…(ｗ
パソコンの前に張り付いてる訳じゃないので…ｗ。君みたいに素早くレス
するつもりなんてないんだよｗ。で、どこがどのように屁理屈か指摘して
みなさいってｗ
>君の言葉を借りれば｢思い込みで語るな。｣だな。
お前の「どんなリスクを冒してもな！」の発言を受けてのカキコだが何か？
>オマエの文章の流れはコロコロ変わってるから、オマエしか理解してねーぞ(ｗ
だから、お前のレスには指摘が欠けてるんだよ。きちんと論理的にどこが
どうなのか明確にしてみろって。それができないのは語彙がないからだろ？ｗ
>これらの発言のことを言うんだよ。(ｗ
なんとまあレベルの低い返しだこと…ｗ。鸚鵡返しは情けないからやめなｗ
>エライ時間かけて考えた屁理屈がその程度とは…(ｗ
パソコンの前に張り付いてる訳じゃないので…ｗ。君みたいに素早くレス
するつもりなんてないんだよｗ。で、どこがどのように屁理屈か指摘して
みなさいってｗ
>君の言葉を借りれば｢思い込みで語るな。｣だな。
お前の「どんなリスクを冒してもな！」の発言を受けてのカキコだが何か？
>オマエの文章の流れはコロコロ変わってるから、オマエしか理解してねーぞ(ｗ
だから、お前のレスには指摘が欠けてるんだよ。きちんと論理的にどこが
どうなのか明確にしてみろって。それができないのは語彙がないからだろ？ｗ
>これらの発言のことを言うんだよ。(ｗ
なんとまあレベルの低い返しだこと…ｗ。鸚鵡返しは情けないからやめなｗ
245 ：音速の名無しさん：02/12/01 03:02 ID:fVXOPpdQ
246 ：音速の名無しさん：02/12/01 03:02 ID:kkucIsq4
このスレには馬鹿が２人混じってます
247 ：音速の名無しさん：02/12/01 03:10 ID:fVXOPpdQ
ＧＴ博士よりキモイ。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ､ｷﾓｯ
ＧＴ-Ｒはエンジンがコスワース、シャシーがロータスってのもあったなぁ。
自慢のハイテクは使わんのかな？
ＧＴ-Ｒはエンジンがコスワース、シャシーがロータスってのもあったなぁ。
自慢のハイテクは使わんのかな？
248 ：音速の名無しさん：02/12/01 03:13 ID:q1MXrbQr
まぁ、両車が絡まずにエッソの前でゴールしてＡＲＴＡと共に表彰台をＮＳＸで独占出来ていれば
TAKATAかMOBIL1がチャンピオンになってたんだろうが、、、、
レースに勝ってチャンピオンシップで負けるのもＪＧＴＣという事で。
TAKATAかMOBIL1がチャンピオンになってたんだろうが、、、、
レースに勝ってチャンピオンシップで負けるのもＪＧＴＣという事で。
249 ：音速の名無しさん：02/12/01 08:10 ID:dUMt+z70
まあこれだけ熱くなれるのがJGTCって事で丸く治めましょうよ。
レース中に相手を弾き飛ばしただの何だのって語れる段階で、ﾏﾀｰﾘした八百長
レースでない証左なのだからね。
レース中に相手を弾き飛ばしただの何だのって語れる段階で、ﾏﾀｰﾘした八百長
レースでない証左なのだからね。
250 ：音速の名無しさん：02/12/01 08:39 ID:zFg7JMbf
プロレスの試合中にケガするのは真剣勝負の証拠だってか？
251 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/01 09:22 ID:qrLdC96+
うへ、あれからまだやってたの。
二人とも、微妙に展開している主題がずれているのに、相手の表現（言葉）を自分の主題に当てはめて、
「おまい、それは違う」
と言い合っている気がしてきた。
TAKATAとしてはチャンピオンになるためには1位か2位になる必要があって、その上での他力本願だったが、
2位よりは1位の方が確率は大きかったから、序盤のライアンの積極姿勢は理解できる。
Mohil 1は自分とEssoの間に1台でも多く入れたかったから、ふんばったのも無理はない。
結果、ライアンが飛んだのが接触？によるものならどっちが悪いというものでもない。
単独？ならライアンが悪いとも言えるけど、ファーマンはTAKATAを先に行かせるということもできたしねぇ。
どっちもどっちじゃないの？と。
ただ、結果NSX勢がタイトル取れなかったこと、そして、よりタイトルに近かったのがMobil 1だったことを
考えると、TAKATAが悪いと。でもそれだって結果を知って初めて言えることやけど。
二人とも、微妙に展開している主題がずれているのに、相手の表現（言葉）を自分の主題に当てはめて、
「おまい、それは違う」
と言い合っている気がしてきた。
TAKATAとしてはチャンピオンになるためには1位か2位になる必要があって、その上での他力本願だったが、
2位よりは1位の方が確率は大きかったから、序盤のライアンの積極姿勢は理解できる。
Mohil 1は自分とEssoの間に1台でも多く入れたかったから、ふんばったのも無理はない。
結果、ライアンが飛んだのが接触？によるものならどっちが悪いというものでもない。
単独？ならライアンが悪いとも言えるけど、ファーマンはTAKATAを先に行かせるということもできたしねぇ。
どっちもどっちじゃないの？と。
ただ、結果NSX勢がタイトル取れなかったこと、そして、よりタイトルに近かったのがMobil 1だったことを
考えると、TAKATAが悪いと。でもそれだって結果を知って初めて言えることやけど。
252 ：音速の名無しさん：02/12/01 10:27 ID:PJldo+uw
遅い車もまともに抜けないコースは、キャンセルすりゃいい。
253 ：音速の名無しさん：02/12/01 11:09 ID:iTb/su/+
254 ：音速の名無しさん：02/12/01 11:38 ID:bzG/8r41
255 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/01 13:10 ID:dmfMQRNs
ま、あそこでライアン様が引いとけばファーマンがチャンプだったわけだが
それでは見てるほうは面白くないし、楽しませてくれた奴がえらいってことで（ｗ
GTでチャンプ取ったからといってどうなんだ？っと言う話もあるし。
それでは見てるほうは面白くないし、楽しませてくれた奴がえらいってことで（ｗ
GTでチャンプ取ったからといってどうなんだ？っと言う話もあるし。
256 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/01 13:12 ID:dmfMQRNs
というか最初に誰かを罵ってから書き始めないといけないスレになったの？
258 ：音速の名無しさん：02/12/01 14:55 ID:YiOJQFCC
>>225俺録画しといたよ。うｐは無理だけど、、カードとか持ってないし。
それよりＧＴ－Ｒが四駆じゃないのは常識ですか？昨日初めて知りますた。
それよりＧＴ－Ｒが四駆じゃないのは常識ですか？昨日初めて知りますた。
259 ：音速の名無しさん：02/12/01 15:00 ID:rfPIMab3
>>258
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
常識ッス!!(･`ω´･) ｷﾘｯ！
でも、初めの頃、インパルだけ４駆だったような。
「やっぱＧＴ-Ｒは４駆でしょ！ファンが求めてるのはっ」
、ってなことを言ってた。
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
常識ッス!!(･`ω´･) ｷﾘｯ！
でも、初めの頃、インパルだけ４駆だったような。
「やっぱＧＴ-Ｒは４駆でしょ！ファンが求めてるのはっ」
、ってなことを言ってた。
260 ：音速の名無しさん：02/12/01 15:04 ID:nL7ZwLPS
NSXはいい音だしてたなぁ
どのくらい回ってるのかな？
261 ：音速の名無しさん：02/12/01 15:10 ID:zFg7JMbf
えなり速報って何？
262 ：音速の名無しさん：02/12/01 15:11 ID:rsvU7FJG
263 ：音速の名無しさん：02/12/01 16:57 ID:NXWl/KGs
またにゅーまんな奴が奈々氏さんで暴れてます＞隊長
とってもｷﾓｲです
とってもｷﾓｲです
264 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/01 17:14 ID:kC60G+cY
>>259
エンドレスが４駆だった時期があったような気が海峡。
エンドレスが４駆だった時期があったような気が海峡。
265 ：音速の名無しさん：02/12/01 17:26 ID:jxnGe0Ty
四駆も2.6Lの排気量も今となっては全く意味不明になってしまったな>GT-R
266 ：サーキットの浪 ◆DcaFmi4tXQ ：02/12/01 18:05 ID:HiApelC6
あらら、荒れてますね。
あれから18号車を見る機会がありましたが、
64号車との接触による傷はありませんでしたよ。
チームの人も接触はなかったって言ってました。
また、ライアソ様は童夢の人に
こってり小一時間しぼられていたそうです。
ご愁傷様。
あれから18号車を見る機会がありましたが、
64号車との接触による傷はありませんでしたよ。
チームの人も接触はなかったって言ってました。
また、ライアソ様は童夢の人に
こってり小一時間しぼられていたそうです。
ご愁傷様。
267 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/01 18:29 ID:kC60G+cY
>>262
サンクス
サンクス
269 ：音速の名無しさん：02/12/01 19:12 ID:kRrXlCzh
ヴィーマックって最終戦８０キロのオモリのほかに性能調整って名目で１００キロ近くの
オモリを乗せていた話聞いたが本当なの？そのオモリってどこに乗せるの？
あれはリストリクターを小さくさせるのじゃないの？
オモリを乗せていた話聞いたが本当なの？そのオモリってどこに乗せるの？
あれはリストリクターを小さくさせるのじゃないの？
100キロじゃなくて性能調整３回分で50kg×３＝150kgでしたね。
リストリクターはすでに絞られていてこれ以上絞ると破損してしまう可能性が
あるからウエイトを積まされていたようです。
リストリクターはすでに絞られていてこれ以上絞ると破損してしまう可能性が
あるからウエイトを積まされていたようです。
271 ：音速の名無しさん：02/12/01 19:47 ID:artzGNmk
272 ：音速の名無しさん：02/12/01 20:17 ID:kRrXlCzh
ヴィーマックは最終戦２３０キロ積んで走っていたって事？
これはひどすぎる。
東京ＲアンドＤが一生懸命作った車を・・・・・・（一から十まで自分の所で製作したのに）
コンストラクターを馬鹿にしてる。
これはひどすぎる。
東京ＲアンドＤが一生懸命作った車を・・・・・・（一から十まで自分の所で製作したのに）
コンストラクターを馬鹿にしてる。
273 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/01 20:24 ID:fTPtFkQ1
>>271
横レスｽﾏｿ
これ以上リストリクターを絞ると破損する、とチームが恐れていたのは、
インテークチャンバーだったと思う。Ron誌かAS誌の最終戦前の記事に
書かれていたような。
リストリクターかウェイトか二者択一で、チームとしてウェイトを選んだそうな。
横レスｽﾏｿ
これ以上リストリクターを絞ると破損する、とチームが恐れていたのは、
インテークチャンバーだったと思う。Ron誌かAS誌の最終戦前の記事に
書かれていたような。
リストリクターかウェイトか二者択一で、チームとしてウェイトを選んだそうな。
274 ：音速の名無しさん：02/12/01 20:26 ID:bdgHS54T
>>272
馬鹿にしてるって訳ではないと思いますよ。
他の300クラスの車と比較して早すぎたのが災いしたのでしょうね。
いっその事ポルシェやヴィーマックに他の300クラスを合わせる形にして
400クラスでも作ればいいのに（ｗ
馬鹿にしてるって訳ではないと思いますよ。
他の300クラスの車と比較して早すぎたのが災いしたのでしょうね。
いっその事ポルシェやヴィーマックに他の300クラスを合わせる形にして
400クラスでも作ればいいのに（ｗ
>274
500と性能差が開いて来たから、それも良いかもしれない。
500と性能差が開いて来たから、それも良いかもしれない。
276 ：音速の名無しさん：02/12/01 21:38 ID:htZDGIdF
278 ：音速の名無しさん：02/12/02 02:21 ID:EGXYkmyS
>>277
たしかに カメラを乗せる→録画する→放映する という実際の作業をするのはＴＶクルーだが
カメラ搭載を各チームに承諾してもらう という交渉はＧＴ－Ａがやってるんだよ
だからＧＴ－Ａが乗せてるって事になるんだよね。
たしかに カメラを乗せる→録画する→放映する という実際の作業をするのはＴＶクルーだが
カメラ搭載を各チームに承諾してもらう という交渉はＧＴ－Ａがやってるんだよ
だからＧＴ－Ａが乗せてるって事になるんだよね。
279 ：音速の名無しさん：02/12/02 05:43 ID:TrVizGeL
遅レス申し訳ない。
18号車と64号車の接近戦だけど、当たってないにしても18号車はアウトに
はらんじゃってるね。で、64号車がさらに外にはらむ形になった。
でも、18号車のファーマンはスプーンの立ち上がりから既に半車身ならん
でいたから主導権は18号車にあっていいとおもう。
18号車の中島監督が「うちは悪くない、向こうがかぶせてきた」というの
は至極当然だけど、他のスタッフが「バッカじゃね～の！」なんていって
たのは、焦り（もしかしたらペナルティー？）があったからだと思う。
っつうか、あの髭のオヤジ、だれだかしらんのだけど・・・。
それにしても、松田次男は来年やばいんじゃないのかな？
遅い・前回の美祢でのカマ堀・・・。
18号車と64号車の接近戦だけど、当たってないにしても18号車はアウトに
はらんじゃってるね。で、64号車がさらに外にはらむ形になった。
でも、18号車のファーマンはスプーンの立ち上がりから既に半車身ならん
でいたから主導権は18号車にあっていいとおもう。
18号車の中島監督が「うちは悪くない、向こうがかぶせてきた」というの
は至極当然だけど、他のスタッフが「バッカじゃね～の！」なんていって
たのは、焦り（もしかしたらペナルティー？）があったからだと思う。
っつうか、あの髭のオヤジ、だれだかしらんのだけど・・・。
それにしても、松田次男は来年やばいんじゃないのかな？
遅い・前回の美祢でのカマ堀・・・。
うわっ。
起きて見直してみたら間違いだらけ。。。
18と64の車番逆
「スプーンの立ち上がり」→「スプーンへの立ち上がり」
「松田次男」→「松田次生」
鬱だ・。・
起きて見直してみたら間違いだらけ。。。
18と64の車番逆
「スプーンの立ち上がり」→「スプーンへの立ち上がり」
「松田次男」→「松田次生」
鬱だ・。・
281 ：音速の名無しさん：02/12/02 11:29 ID:g8GYAxQB
トヨタのストーブリーグも始まっているようだな。
タイヤ銘柄に一部変化あり。それに伴いドライバー移籍も。だとさ
タイヤ銘柄に一部変化あり。それに伴いドライバー移籍も。だとさ
>>281
よかったら詳細を…
よかったら詳細を…
また全日空ホテルで「燃費が一番良かったで賞」とか「よく○○○を止めたで賞」
、で金ばら撒いてるのかなぁ。
、で金ばら撒いてるのかなぁ。
284 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スちゃんがんばれ：02/12/02 19:58 ID:ak2xXFpI
５００のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって給料どれぐらいなんだ？
年収５００はあるのか？
FNより高そうだが
CART,F1は年俸の情報があるが日本はないな
年収５００はあるのか？
FNより高そうだが
CART,F1は年俸の情報があるが日本はないな
285 ：音速の名無しさん：02/12/02 20:32 ID:hy4ZCFAF
最高年俸の本山が350万
286 ：音速の名無しさん：02/12/02 21:10 ID:u6UQi0VJ
>284 飯田章で2000万円だってさ。
>281 ってことはトムスがダンロップに再復帰するのか？
>281 ってことはトムスがダンロップに再復帰するのか？
287 ：音速の名無しさん：02/12/02 21:28 ID:PHdPSe4V
288 ：音速の名無しさん：02/12/02 21:32 ID:8zMnlHBL
>>286
安くないか？
安くないか？
289 ：音速の名無しさん：02/12/02 21:50 ID:qEJ7wDLq
>>287
ファンの皆様
このHPを開いて２年程経ちますが、その理由としてファンの皆さん同士、またはファンの皆さんと僕がより良いコミュニケーションを取れるようにという事でHPを開きました。
しかし、それが今は違う方向に使われている、またそれによって他の人にも迷惑をかけている状態なのでしばらく閉鎖しようかと思います。
僕としてはとても残念ですが、今はそれがベストな選択かと思いますので皆さんご了承下さい。
荒 聖治
BBSでも荒らされたのか？
ファンの皆様
このHPを開いて２年程経ちますが、その理由としてファンの皆さん同士、またはファンの皆さんと僕がより良いコミュニケーションを取れるようにという事でHPを開きました。
しかし、それが今は違う方向に使われている、またそれによって他の人にも迷惑をかけている状態なのでしばらく閉鎖しようかと思います。
僕としてはとても残念ですが、今はそれがベストな選択かと思いますので皆さんご了承下さい。
荒 聖治
BBSでも荒らされたのか？
>290
やっぱ２チャンネラーの仕業か？
やっぱ２チャンネラーの仕業か？
291 ：音速の名無しさん：02/12/02 22:21 ID:xyJW68E9
292 ：音速の名無しさん：02/12/02 22:40 ID:4kcpy/gf
そういえばブリッツスープラがダンロップタイヤだったな。
なつかしぃ
なつかしぃ
293 ：音速の名無しさん：02/12/02 23:19 ID:sjVU00bT
294 ：音速の名無しさん：02/12/02 23:40 ID:xyJW68E9
>>293
調べたら９８年はダンロップだった。９９年からミシュランだった。
ミシュランはトムスがＧＴを参戦し始めたころから参戦していると思っていたら
３年前からミシュランはトムスに供給し始めたのね。ＪＴＣＣの頃からトムスは来たのね。（コロナやエクシブやチェイサ－の頃）
来年あたりにファルケンやクホー（韓国のタイヤメーカーＳ耐には参戦ずみ）が参戦発表あったりして
調べたら９８年はダンロップだった。９９年からミシュランだった。
ミシュランはトムスがＧＴを参戦し始めたころから参戦していると思っていたら
３年前からミシュランはトムスに供給し始めたのね。ＪＴＣＣの頃からトムスは来たのね。（コロナやエクシブやチェイサ－の頃）
来年あたりにファルケンやクホー（韓国のタイヤメーカーＳ耐には参戦ずみ）が参戦発表あったりして
295 ：音速の名無しさん：02/12/03 00:20 ID:Q05HoBl0
あの頃のダンロップはひどかった。１奥ぐらい戸蒸すにスポンサーして履いてもらったらしい。
296 ：音速の名無しさん：02/12/03 09:29 ID:Wci0xVMf
韓国のメーカーも、国内にサーキット造って自演すりゃいいのにな。
298 ：音速の名無しさん：02/12/03 17:23 ID:aJ1sdy2O
299 ：音速の名無しさん：02/12/03 17:29 ID:IxRnOdQy
GT300
301 ：音速の名無しさん：02/12/03 18:31 ID:/C/zVnBY
>>298
GTクラスのレースが開催出来るコースあるの？
GTクラスのレースが開催出来るコースあるの？
302 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/12/03 19:22 ID:VbJegSex
ＴＯＹＯタイヤ使っていたチームも有ったよな
303 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/03 20:09 ID:d5THummf
>>299
ケンメリもハコスカも認めてもらえないですか・・・
ケンメリもハコスカも認めてもらえないですか・・・
304 ：音速の名無しさん：02/12/03 20:15 ID:aJ1sdy2O
おい。貴様ら。お前らがＧＴ５００のドライバーだったら誰と組みたい？
どこのチームがいい？
チーム：セルモスープラ
ドライバー：竹内浩典
スープラ乗りいやハコ乗りだったら今この人がナンバー１かも！
どこのチームがいい？
チーム：セルモスープラ
ドライバー：竹内浩典
スープラ乗りいやハコ乗りだったら今この人がナンバー１かも！
305 ：音速の名無しさん：02/12/03 20:19 ID:ddr1tt00
チーム：イエローコーンマクラーレン
ドライバー：服部尚貴
ダンロップファンなもんで。はっちゃんと組んで打倒ワークス！
ドライバー：服部尚貴
ダンロップファンなもんで。はっちゃんと組んで打倒ワークス！
306 ：音速の名無しさん：02/12/03 20:49 ID:dnL9hiLH
言ったら元も子もないが、オレ達なんか雇ってくれないよな…。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
307 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/03 20:52 ID:zFRnTC8f
ガードナーと組んで、２輪時代の写真にサインをもらうという手もあるな。
308 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/03 21:01 ID:SEvLA8Hl
309 ：音速の名無しさん：02/12/03 21:17 ID:aJ1sdy2O
310 ：音速の名無しさん：02/12/03 21:21 ID:yM1EmCfP
ふ～ん。器用なんだね
311 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/03 21:26 ID:zFRnTC8f
ニスモの人に言わせると、第１ドライバーに速いドライバーを入れ、
第２ドライバーには、エースに合わせられる人を選ぶのがもっとも上手く行くらしい。
立川と竹内のコンビも、その法則に合っているのではないかな？
竹内も立川の速さを認めているようだし。
第２ドライバーには、エースに合わせられる人を選ぶのがもっとも上手く行くらしい。
立川と竹内のコンビも、その法則に合っているのではないかな？
竹内も立川の速さを認めているようだし。
312 ：音速の名無しさん：02/12/03 21:30 ID:P4i1c3Ir
チーム：無限NSX
ドライバー：M．シューマッハ
ドライバー：M．シューマッハ
313 ：音速の名無しさん：02/12/03 21:33 ID:P4i1c3Ir
というのは冗談で、
第1ファーマン＋第2本山にすれば最強なんじゃないの？。ファーマンはとにかく速いし、
本山はどんなセッティングでも走れるし。
第1ファーマン＋第2本山にすれば最強なんじゃないの？。ファーマンはとにかく速いし、
本山はどんなセッティングでも走れるし。
>313
ではその二人にディアブロに乗ってもらおう！
ではその二人にディアブロに乗ってもらおう！
315 ：音速の名無しさん：02/12/03 21:43 ID:yM1EmCfP
＞３１４
いや先にCLKに
いや先にCLKに
>315
来期は出ないのでは？
来期は出ないのでは？
アピチェラをしてアレなんだから、本山・ラルフでも変わらんやろね。
ところでニスモフェスでGT仕様のZが走ったらしいね？
ところでニスモフェスでGT仕様のZが走ったらしいね？
318 ：３０４：02/12/03 21:53 ID:aJ1sdy2O
ちなみにＮＳＸなら
ドライバー：オカピーこと岡田秀樹。
８６年鈴鹿1000キロのポルシェでの優勝。日本人最初のマルボロドライバー
ル・マンでのＮＳＸ。
耐久レースならこの人。
ドライバー：オカピーこと岡田秀樹。
８６年鈴鹿1000キロのポルシェでの優勝。日本人最初のマルボロドライバー
ル・マンでのＮＳＸ。
耐久レースならこの人。
319 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スちゃんがんばれ：02/12/03 22:21 ID:BQ/2wigA
最速コンビなら珍＋歯茎・・・これ最強
320 ：音速の名無しさん：02/12/03 22:21 ID:4qq+LUk5
322 ：貪欲ナマズ：02/12/03 22:37 ID:fM+tMl4V
>>304
希望 チームはａｕかマッハ号がいいな。
理由 お気に入りのＲＱがいたから（笑）不純な動機で須磨損。
パートナーはどうだろう、強いチームでなくあえて
不利なチームをなんとか勝てるように努力してたイエローコーンの
服部選手みたいなドライバーがいいかな、一緒に戦うなら！
はっ！しまったそれならａｕは選べないではないか・・・
希望 チームはａｕかマッハ号がいいな。
理由 お気に入りのＲＱがいたから（笑）不純な動機で須磨損。
パートナーはどうだろう、強いチームでなくあえて
不利なチームをなんとか勝てるように努力してたイエローコーンの
服部選手みたいなドライバーがいいかな、一緒に戦うなら！
はっ！しまったそれならａｕは選べないではないか・・・
323 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/03 22:43 ID:Egr5tfxe
やっぱり>>311の(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス氏の言うことが全てじゃないかな。
立川と竹内というと、カート～フォーミュラでずっと来た立川と、族～ハコ一筋で来た竹内で、
本来のセッティングの好みは全然違うらしい（ブレーキが左か右か、というところからして）。
でも「立川のセットで走る立川」と「竹内のセットで走る竹内」だと、やはり立川が速いから、
竹内が立川のセットに歩み寄る形で今のａｕがある。
チー国でアタッカーだった飯田と、無限×童夢でアタッカーだった脇阪が同じチームになって、
上手くいくわけがないと思っていたのだが、きっちり飯田が脇阪のサポートに回って、意外と
器用なところを見せていたのは意外だった。エゴのぶつかり合いになりそうだと思ったんだが。
同じ好みのドライバーをそろえられたら、そりゃ一番いいんだろうが、今のところそういう奇跡的
なコンビというのは、道上＆光貞コンビのカストロール無限NSXくらいしか思いつかないな。
立川と竹内というと、カート～フォーミュラでずっと来た立川と、族～ハコ一筋で来た竹内で、
本来のセッティングの好みは全然違うらしい（ブレーキが左か右か、というところからして）。
でも「立川のセットで走る立川」と「竹内のセットで走る竹内」だと、やはり立川が速いから、
竹内が立川のセットに歩み寄る形で今のａｕがある。
チー国でアタッカーだった飯田と、無限×童夢でアタッカーだった脇阪が同じチームになって、
上手くいくわけがないと思っていたのだが、きっちり飯田が脇阪のサポートに回って、意外と
器用なところを見せていたのは意外だった。エゴのぶつかり合いになりそうだと思ったんだが。
同じ好みのドライバーをそろえられたら、そりゃ一番いいんだろうが、今のところそういう奇跡的
なコンビというのは、道上＆光貞コンビのカストロール無限NSXくらいしか思いつかないな。
>323
＞きっちり飯田が脇阪のサポートに回って、意外と器用なところを見せていたのは意外だった。
ハコのりだからな、飯田。
＞きっちり飯田が脇阪のサポートに回って、意外と器用なところを見せていたのは意外だった。
ハコのりだからな、飯田。
325 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/03 23:02 ID:CAcuw5R0
まず、組みたくないのはライアン様だな。
比較されて悲しい思いをしたドライバー、クート、マニング、コシェ、セバスチャン
同じチームで走るのは嫌（ｗ
比較されて悲しい思いをしたドライバー、クート、マニング、コシェ、セバスチャン
同じチームで走るのは嫌（ｗ
326 ：音速の名無しさん：02/12/03 23:04 ID:tfAAMvWi
だからサポート役は本山が1番良いんだって。どんなセットでも走れるし、アウトラップ速いし。
速い奴＋本山が1番良い。
ニッサンだったらトレルイエ＋本山が良いかも。
速い奴＋本山が1番良い。
ニッサンだったらトレルイエ＋本山が良いかも。
>325
そうか？金石勝智やガードナーの方が酷いと思うが。
そうか？金石勝智やガードナーの方が酷いと思うが。
328 ：音速の名無しさん：02/12/03 23:14 ID:aJ1sdy2O
>>325
たしかに外人ドライバーとはあんまり組みたくない。
荒い運転しそうだし、マシンをよく壊すイメージがある。（相手とぶつかったりして）
ＧＴは少しでもポイント稼ぎたいから。完走してポイントを取りたいし。
たしかに外人ドライバーとはあんまり組みたくない。
荒い運転しそうだし、マシンをよく壊すイメージがある。（相手とぶつかったりして）
ＧＴは少しでもポイント稼ぎたいから。完走してポイントを取りたいし。
329 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/03 23:15 ID:Egr5tfxe
シューマッハーなら誰用のセットでもその本人より速く走りそうだ
331 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/03 23:49 ID:CAcuw5R0
332 ：ななし：02/12/04 00:14 ID:qVD2jNcp
中嶋のチーム関係者が怒ってたのは、ライバルがＥＳＳＯやＡＵのスープラなんだから同じメーカー同士の車で競い合っても意味ないという事とちゃうんか。
333 ：音速の名無しさん：02/12/04 00:16 ID:vbTvl3jg
>>330
シューマッハ兄のことならアンダーステアのマシンだと酷い目に会うと思うぞ
シューマッハ兄のことならアンダーステアのマシンだと酷い目に会うと思うぞ
>332
だったらファーマンのペースを抑えさせるのが筋。
２台である程度逃げてから勝負するべきだったんでは？
あの時点では２台ともＥＳＳＯよりは速かった訳だし。
だったらファーマンのペースを抑えさせるのが筋。
２台である程度逃げてから勝負するべきだったんでは？
あの時点では２台ともＥＳＳＯよりは速かった訳だし。
335 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 01:05 ID:DAZio+NP
336 ：３３２：02/12/04 01:06 ID:Lml2iux1
>334
お前マジでアホやろ？ 高卒やろ？
あの時点でＨＯＮＤＡ勢でタイトルに一番近かったのは何処のチームよ。
そのチームの車にコーナーで接触する大馬鹿者は逝ってよしと中嶋のスタッフは言ってたんじゃない？
去年のＡＲＴＡと無限の接触ように、下手に共倒れになって他メーカーにタイトルを持って行かれたら洒落にならないし。
トヨタユーザーのように協力し合うのがＢＥＳＴでしょ。
道上はよくやったが・・・・残念。
お前マジでアホやろ？ 高卒やろ？
あの時点でＨＯＮＤＡ勢でタイトルに一番近かったのは何処のチームよ。
そのチームの車にコーナーで接触する大馬鹿者は逝ってよしと中嶋のスタッフは言ってたんじゃない？
去年のＡＲＴＡと無限の接触ように、下手に共倒れになって他メーカーにタイトルを持って行かれたら洒落にならないし。
トヨタユーザーのように協力し合うのがＢＥＳＴでしょ。
道上はよくやったが・・・・残念。
337 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 01:19 ID:DAZio+NP
>>336
> あの時点でＨＯＮＤＡ勢でタイトルに一番近かったのは何処のチームよ。
> そのチームの車にコーナーで接触する大馬鹿者は逝ってよしと中嶋のスタッフは言ってたんじゃない？
タイトルに近かったのはどこのチームか、って・・・最終戦を待たずして決まってたんじゃなかったか、
無限×童夢に・・・
ドライバーズタイトルのことを言ってるなら、一番近かったのは光貞だし・・・
> あの時点でＨＯＮＤＡ勢でタイトルに一番近かったのは何処のチームよ。
> そのチームの車にコーナーで接触する大馬鹿者は逝ってよしと中嶋のスタッフは言ってたんじゃない？
タイトルに近かったのはどこのチームか、って・・・最終戦を待たずして決まってたんじゃなかったか、
無限×童夢に・・・
ドライバーズタイトルのことを言ってるなら、一番近かったのは光貞だし・・・
338 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 01:21 ID:DAZio+NP
339 ：音速の名無しさん：02/12/04 01:27 ID:Left1zNv
>>328
1996年から1999年まで外人が乗ってるチームがチャンピオン獲ってますが？
1996年から1999年まで外人が乗ってるチームがチャンピオン獲ってますが？
340 ：３３２：02/12/04 01:40 ID:Lml2iux1
解らん奴多いな。
現ポイントと走行順位を考慮したら当然ＨＯＮＤＡ勢の中なら中嶋が一番タイトルに近いやろ。
現ポイントと走行順位を考慮したら当然ＨＯＮＤＡ勢の中なら中嶋が一番タイトルに近いやろ。
>340
ファーマンもライアンもお互い様じゃん。
チーム違うんだし、両チームとも｢ＮＳＸが勝てばチームはどこでもいいや｣なんて思わないって。
それはスープラ勢のＥＳＳＯとauだって同じことだよ。
最後に無限･童夢チームが協力したのは自チームの優勝の可能性がほぼ無くなったからだろうし。
>335じゃないけどホント結果論だな。
ファーマンもライアンもお互い様じゃん。
チーム違うんだし、両チームとも｢ＮＳＸが勝てばチームはどこでもいいや｣なんて思わないって。
それはスープラ勢のＥＳＳＯとauだって同じことだよ。
最後に無限･童夢チームが協力したのは自チームの優勝の可能性がほぼ無くなったからだろうし。
>335じゃないけどホント結果論だな。
342 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 01:51 ID:DAZio+NP
>>340
しつこいようだがチームタイトルはすでに無限×童夢がMINEで決めていて、Mobil 1はチームとしては
タイトルは取れないことが確定していたんだが。
ただ、中嶋が怒っていたのは、TAKATAをEssoに対する防波堤にしようとしていたのに、思惑通りに
いかなかったからだと思う。まぁ憶測だが。
しかしながらTAKATAにもタイトルの可能性はあったわけだし（以下無限ループ
しつこいようだがチームタイトルはすでに無限×童夢がMINEで決めていて、Mobil 1はチームとしては
タイトルは取れないことが確定していたんだが。
ただ、中嶋が怒っていたのは、TAKATAをEssoに対する防波堤にしようとしていたのに、思惑通りに
いかなかったからだと思う。まぁ憶測だが。
しかしながらTAKATAにもタイトルの可能性はあったわけだし（以下無限ループ
>342
そうだった、ドライバーズタイトルだった…(鬱
＞しかしながらTAKATAにもタイトルの可能性はあったわけだし（以下無限ループ
禿同
そうだった、ドライバーズタイトルだった…(鬱
＞しかしながらTAKATAにもタイトルの可能性はあったわけだし（以下無限ループ
禿同
>340
ふと思ったが…オマエ以前似たような喧嘩してた香具師だろ！
ホンダヲタって皆こんな感じか？痛いな(ｗ
ふと思ったが…オマエ以前似たような喧嘩してた香具師だろ！
ホンダヲタって皆こんな感じか？痛いな(ｗ
345 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 02:03 ID:DAZio+NP
>>344
前の二人は、関西弁じゃなかったように思う。
前の二人は、関西弁じゃなかったように思う。
>345
そうだっけ？ま、いいけど。
終わった事をあれこれ言っても仕方が無い…どうせなら来季の事を話したいものだ。
レギュレーションってどこがどう変わるんだろうか？
そうだっけ？ま、いいけど。
終わった事をあれこれ言っても仕方が無い…どうせなら来季の事を話したいものだ。
レギュレーションってどこがどう変わるんだろうか？
347 ：音速の名無しさん：02/12/04 02:21 ID:LKlAub+d
>>344
ヲタはドコのヲタも同じだよ。
ヲタはドコのヲタも同じだよ。
348 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/04 08:59 ID:TCqMvH6U
車を作ってる会社のことで熱くなれるのはうらやましいわけで。
とるるるいえ、ライアン様、デュフォアを応援してる漏れとしてはどのメーカーを
応援したら良いのかはよくわからないわけで。
望むべくはデュフォア、とるるるいえに、もうちょっと速いドライバーと
組んで欲しいわけで。
いっそのこと二人で組むってのはどうよ？＞コマス兄さん
とるるるいえ、ライアン様、デュフォアを応援してる漏れとしてはどのメーカーを
応援したら良いのかはよくわからないわけで。
望むべくはデュフォア、とるるるいえに、もうちょっと速いドライバーと
組んで欲しいわけで。
いっそのこと二人で組むってのはどうよ？＞コマス兄さん
349 ：音速の名無しさん：02/12/04 19:28 ID:74UWLQBl
トレルイエは本山と、デュフォアは土屋と。
350 ：音速の名無しさん：02/12/04 20:14 ID:DbIouJUq
>348 ライアンはGT首でしょ（プッ
早く童夢で鈴鹿のレポ上げてくれんですかねえ
もうちょっとでＩＤがＮＳＸだったんだが…
353 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 23:14 ID:DAZio+NP
354 ：音速の名無しさん：02/12/04 23:38 ID:DbIouJUq
>353 いやその348のとるなんとかって言う人が応援すると、どんどん没落してく
ようなので不吉だなと思って・・・
ようなので不吉だなと思って・・・
355 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/04 23:43 ID:DAZio+NP
356 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/05 00:07 ID:gNPcZNGN
セバスちゃんを圧倒してエースの座についちまったからな＜ライアン様
357 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 00:11 ID:uv4mI9bl
しかもデュフォアはF1テストドライブだったけ？
没落してないな、誰も（ｗ
没落してないな、誰も（ｗ
358 ：音速の名無しさん：02/12/05 01:08 ID:XDu8bsif
勝手にやってろ！このゴキブリ野郎ども！！
359 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/05 09:15 ID:sssgLMEn
360 ：音速の名無しさん：02/12/05 09:58 ID:NJWhESd8
この時間、人が少ないね。
361 ：音速の名無しさん：02/12/05 10:13 ID:PNJUWCPY
リスターストームとかTVRSPEED12とかが
参戦してきたらおもろいな～
マクラーレンが復活したのは嬉しいけど
ラークマクラーレンの頃は強かったのにねえ・・・
参戦してきたらおもろいな～
マクラーレンが復活したのは嬉しいけど
ラークマクラーレンの頃は強かったのにねえ・・・
>361
今の外車叩きレギュを正さない限り、リスター等が来ても悲惨な結果が待っているだけだ…
今の外車叩きレギュを正さない限り、リスター等が来ても悲惨な結果が待っているだけだ…
363 ：音速の名無しさん：02/12/05 11:18 ID:Sp6r6Ml/
早く清算したほうがいいよ、こんなレース。
>363
清算されると困る…今ＪＧＴＣが消滅したら、国内のモータースポーツが更なる衰退を招くのは必定。
レギュを微調整したらホントに良いレースなんだけどな～。
清算されると困る…今ＪＧＴＣが消滅したら、国内のモータースポーツが更なる衰退を招くのは必定。
レギュを微調整したらホントに良いレースなんだけどな～。
あんなにお客来てるのに・・・
正直、GTで賑わうサーキットは楽しい。
F1は極端に人が多すぎて疲れるし、特別なイベントだから例外として、
Fポンみたいに閑散としてちゃ、行動するのは楽でも心理的にさびしいYO！
正直、GTで賑わうサーキットは楽しい。
F1は極端に人が多すぎて疲れるし、特別なイベントだから例外として、
Fポンみたいに閑散としてちゃ、行動するのは楽でも心理的にさびしいYO！
366 ：音速の名無しさん：02/12/05 14:16 ID:zTRgO/ok
俺はのんびり見れるのでFポンの方が良いが。
367 ：音速の名無しさん：02/12/05 14:36 ID:VV8/yXYY
外車叩きとか言ってる人達。リスターやマーコスみたいな弩マイナーな車が
参戦してきても面白くないと思わない？
外車だったらポルシェワークスとかBMWワークスとかでないと盛り上がらない
だろ。国産勢はトップ３のワークスなんだぜ！？
そ～ゆ～のが参戦して来ないんであれば、特に外車を優遇しなくてもいいんでは
ないかい？外人がJGTCに興味を示すのは、プレステのゲームに出てくるような
車のバトルが見たいって理由なんだから。
参戦してきても面白くないと思わない？
外車だったらポルシェワークスとかBMWワークスとかでないと盛り上がらない
だろ。国産勢はトップ３のワークスなんだぜ！？
そ～ゆ～のが参戦して来ないんであれば、特に外車を優遇しなくてもいいんでは
ないかい？外人がJGTCに興味を示すのは、プレステのゲームに出てくるような
車のバトルが見たいって理由なんだから。
368 ：音速の名無しさん：02/12/05 14:55 ID:Kuxhv+wL
外車はおろか御三家にも興味持てない奴は、どうすりゃいいの？
>367
＞リスターやマーコスみたいな弩マイナーな車が参戦してきても面白くないと思わない？
思わない、めっちゃ面白い。
国産同士の争いには正直もうウンザリ、つーか飽きた…最近ではＧＴ300の方が面白いくらいだ。
トップ争いする車の種類は多いほど良い。
ワークスじゃないからこそ優遇すべし！
＞リスターやマーコスみたいな弩マイナーな車が参戦してきても面白くないと思わない？
思わない、めっちゃ面白い。
国産同士の争いには正直もうウンザリ、つーか飽きた…最近ではＧＴ300の方が面白いくらいだ。
トップ争いする車の種類は多いほど良い。
ワークスじゃないからこそ優遇すべし！
370 ：音速の名無しさん：02/12/05 15:36 ID:jALcWs3A
>>369
リスターなんかが参戦してきてもオレは萌えないが、ヒュンダイワークスが
海を渡って参戦してきたら良いと思ってる。
「適度に」戦力調整されて、激戦を繰りひろげるようになったヒュンダイを
どう国産勢が屠るか？マジでナショナリズムが刺激されるぜ！
リスターなんかが参戦してきてもオレは萌えないが、ヒュンダイワークスが
海を渡って参戦してきたら良いと思ってる。
「適度に」戦力調整されて、激戦を繰りひろげるようになったヒュンダイを
どう国産勢が屠るか？マジでナショナリズムが刺激されるぜ！
>370
きな臭い香具師だな…他の板がお似合いだぜ！
きな臭い香具師だな…他の板がお似合いだぜ！
372 ：音速の名無しさん：02/12/05 16:46 ID:KOX+hjCH
373 ：勝っても負けても揉めるんだろうな：02/12/05 16:48 ID:Sp6r6Ml/
ヒュンダイは、もっと日本で車売りたいのかな？
出来れば、韓国内で自作自演しといてもらいたいんだが。
出来れば、韓国内で自作自演しといてもらいたいんだが。
>372
いつの話だよ…まぁ、世界を転戦しているＦ１はかつてそうだったかもしれんがな。
では聞くがマクラーレン・メルセデスはどこの代表になるのだ？
それに、そもそも主な観客が日本人であるＪＧＴＣはそういう所ではないだろう。
いつの話だよ…まぁ、世界を転戦しているＦ１はかつてそうだったかもしれんがな。
では聞くがマクラーレン・メルセデスはどこの代表になるのだ？
それに、そもそも主な観客が日本人であるＪＧＴＣはそういう所ではないだろう。
375 ：音速の名無しさん：02/12/05 17:17 ID:zTRgO/ok
>>374
イギリスだろうが。それもわからないのかバカ。
イギリスだろうが。それもわからないのかバカ。
376 ：赤城明：02/12/05 17:58 ID:E8B5CmE5
ゴキブリとか、バカとか言うなよ！
>375
ドイツのエンジン載っけてねぇ…イギリス人は嬉かねーだろな(ｗ
ドイツのエンジン載っけてねぇ…イギリス人は嬉かねーだろな(ｗ
378 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/05 18:49 ID:sssgLMEn
>>377
イギリス製エンジンじゃなかったっけ？
イギリス製エンジンじゃなかったっけ？
>378
そうなの？Ｆ１の事は良くワカラン。
そうなの？Ｆ１の事は良くワカラン。
380 ：音速の名無しさん：02/12/05 18:59 ID:p7Gkzqz4
グループＡのほうがいいな、GTRとM3だけになったとしても。
381 ：音速の名無しさん：02/12/05 19:20 ID:D45rcLtT
382 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 19:38 ID:y/wLZ2H+
383 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/05 19:50 ID:gNPcZNGN
リスターもマーコスも歓迎。
マイナーなんて言ったって、ヴィーマック走らせてるカテゴリーが言えた義理ではない。
マイナーなんて言ったって、ヴィーマック走らせてるカテゴリーが言えた義理ではない。
>382
なるほど～。
>383
禿同。
そういえばそのヴィーマックはＧＴ500に出るかもしれないそうだ…嵐を巻き起こしてくれんかな～。
なるほど～。
>383
禿同。
そういえばそのヴィーマックはＧＴ500に出るかもしれないそうだ…嵐を巻き起こしてくれんかな～。
385 ：音速の名無しさん：02/12/05 21:08 ID:D45rcLtT
386 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/05 21:20 ID:gNPcZNGN
>>385
そりゃヘッドハンティングと言うより、底引き網漁だな。
そりゃヘッドハンティングと言うより、底引き網漁だな。
387 ：音速の名無しさん：02/12/05 21:32 ID:NkmnI0gH
>>377
あぁ！日本のチームががBMWエンジンのせて優勝しても嬉しくねえのか？
しかもマクラーレンにはイギリス人のデビクルが乗ってんじゃねえか。
>>379
F1もわからない奴がモータースポーツを見るな。
あぁ！日本のチームががBMWエンジンのせて優勝しても嬉しくねえのか？
しかもマクラーレンにはイギリス人のデビクルが乗ってんじゃねえか。
>>379
F1もわからない奴がモータースポーツを見るな。
388 ：音速の名無しさん：02/12/05 21:34 ID:Gbpkp2MV
>362
今の外車叩きレギュを正さない限り、
そう言っているあんたは今のＪＧＴＣのレギュ知ってるの？
特認のマクラーレンの重量は軽いは、ディアブロのリストリクターはバカでか意志。
これでもかってくらい優遇されているはず。
どこが外車叩きレギュ７日？
今の外車叩きレギュを正さない限り、
そう言っているあんたは今のＪＧＴＣのレギュ知ってるの？
特認のマクラーレンの重量は軽いは、ディアブロのリストリクターはバカでか意志。
これでもかってくらい優遇されているはず。
どこが外車叩きレギュ７日？
389 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/05 21:41 ID:gNPcZNGN
デュフォアとデュマを混同してないか？>>357
391 ：音速の名無しさん：02/12/05 21:54 ID:D45rcLtT
＼＼ ビ ＼＼ ＼ ＼＼＼ ＼＼ ＼ ＼
＼＼ ＼＼ ュ ウ ＼＼ ＼ ＼＼
＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼ ウ ＼＼＼ ＼＼
＼＼＼ ＼＼ ＼∧＿∧ ウ ＼＼ ＼
＼＼ ＼＼ （｀Д ´ ∧∧ ゥ＼ ＼＼
＼ ＼ （ (ﾟДﾟ ) ＼＼ ＼＼ゥ＼＼
＼ ＼＼ ＼｜ ｜ | ヽ ＼＼ ゥ
＼＼ ＼ ＼＼ （＿（＿UU( ）～′ ＼＼ ＼＼
＼ ＼＼ ＼ |￣￣| ￣￣＼ ＼＼ ＼＼
＼ ＼ ＼ / Ｙ ＼ ∨ | ￣￣￣￣ヽヽ
＼＼ ＼＼ | | | ＼ ヽ
「荒れるかな…」
「ああ…」
＼＼ ＼＼ ュ ウ ＼＼ ＼ ＼＼
＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼ ウ ＼＼＼ ＼＼
＼＼＼ ＼＼ ＼∧＿∧ ウ ＼＼ ＼
＼＼ ＼＼ （｀Д ´ ∧∧ ゥ＼ ＼＼
＼ ＼ （ (ﾟДﾟ ) ＼＼ ＼＼ゥ＼＼
＼ ＼＼ ＼｜ ｜ | ヽ ＼＼ ゥ
＼＼ ＼ ＼＼ （＿（＿UU( ）～′ ＼＼ ＼＼
＼ ＼＼ ＼ |￣￣| ￣￣＼ ＼＼ ＼＼
＼ ＼ ＼ / Ｙ ＼ ∨ | ￣￣￣￣ヽヽ
＼＼ ＼＼ | | | ＼ ヽ
「荒れるかな…」
「ああ…」
>>387
Ｆ１は顎が勝ちだしてから観ないことにしたんよ。
ＧＴはＦ１の知識無くても楽しめるから関係ないと思うが。
＞日本のチームががBMWエンジンのせて優勝しても嬉しくねえのか？
あんまり嬉しくないな。
Ｆ１は顎が勝ちだしてから観ないことにしたんよ。
ＧＴはＦ１の知識無くても楽しめるから関係ないと思うが。
＞日本のチームががBMWエンジンのせて優勝しても嬉しくねえのか？
あんまり嬉しくないな。
393 ：音速の名無しさん：02/12/05 21:58 ID:Gbpkp2MV
394 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/05 22:00 ID:gNPcZNGN
>393
＞そもそも97だか98だかのマクラーレンがポールを取れるレギュがそう悪いとは思わないのだが。
そう言われればそうか…。
＞そもそも97だか98だかのマクラーレンがポールを取れるレギュがそう悪いとは思わないのだが。
そう言われればそうか…。
396 ：調理汽船鯛 ◆mKa0..VP.g ：02/12/05 22:01 ID:Ig0oRzOy
をぉい・・・・コンストラクターとチームは別のものなんだけど････
枕ー連Ｆ１のコンストラクターは枕ー連・ＢＭＷだったりする。
すっごい違和感。
枕ー連Ｆ１のコンストラクターは枕ー連・ＢＭＷだったりする。
すっごい違和感。
397 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:05 ID:2eVnEtgc
でもなんでマクラ-レンはBMWにエンジン頼んだのかな？本田でいいでしょ・・
398 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:07 ID:Gbpkp2MV
>>394
枷と言われれば「特認」という枷なのかも知れない。
マクラーレンがＪＡＦ－ＧＴ規定で参戦すれば開発も進むと思われ。
だがそれで作るのは難しいのかもしれん。
ちなみに俺は外車好きだ。
ラー区マクラーレンの頃がなつかすぅい。
枷と言われれば「特認」という枷なのかも知れない。
マクラーレンがＪＡＦ－ＧＴ規定で参戦すれば開発も進むと思われ。
だがそれで作るのは難しいのかもしれん。
ちなみに俺は外車好きだ。
ラー区マクラーレンの頃がなつかすぅい。
399 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/05 22:12 ID:gNPcZNGN
400 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:16 ID:Gbpkp2MV
>>399
はっとりもがむばっているのだが…
はっとりもがむばっているのだが…
401 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:17 ID:1Wm+WznJ
402 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:18 ID:1Wm+WznJ
お。かぶった。
皆思うことは同じとゆうことか‥
皆思うことは同じとゆうことか‥
403 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:21 ID:VFBOHBWg
404 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:24 ID:SPfeMwZ4
服部じゃなくてもう一人のへなちょこが問題だな。
もう一度服部、中谷のコンビが見たいよ。
もう一度服部、中谷のコンビが見たいよ。
405 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:25 ID:TYZCjFXA
>>396
F1では無いので、コンストラクターズは単にマクラ－レンカーズになるはず。
BMWエンジンはマクラ－レンがBMWに供給を依頼しただけで有償だから、
車は完全にマクラ－レン製として考えるべきなはず。
エンジンはパーツの内の一つでしかないよ。
>>397
それは市販車の話？
だとしたら、ほかに信頼性があってそれなりにパワーも出るV12ユニットを
外販できる会社はなかったからでは。それにBMWというブランドイメージは、
エンジンメーカーとして強力だよ。
今でさえ市販車用のV12ユニットを持たないメーカーに開発を依頼するのは
あの当時ではさらに無謀だったはず。普通考えないだろ。
F1では無いので、コンストラクターズは単にマクラ－レンカーズになるはず。
BMWエンジンはマクラ－レンがBMWに供給を依頼しただけで有償だから、
車は完全にマクラ－レン製として考えるべきなはず。
エンジンはパーツの内の一つでしかないよ。
>>397
それは市販車の話？
だとしたら、ほかに信頼性があってそれなりにパワーも出るV12ユニットを
外販できる会社はなかったからでは。それにBMWというブランドイメージは、
エンジンメーカーとして強力だよ。
今でさえ市販車用のV12ユニットを持たないメーカーに開発を依頼するのは
あの当時ではさらに無謀だったはず。普通考えないだろ。
406 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:29 ID:CzktXrCK
>>403
ヨーロッパでのホンダブランドのイメージはそこまで酷くないぞ（スポーツカージャンルではね）
当時F1で組んでただけに、力の分散を避けたんじゃないかな
マクラーレンも市販車作ってる時点ですでに分散してるし･･･
ヨーロッパでのホンダブランドのイメージはそこまで酷くないぞ（スポーツカージャンルではね）
当時F1で組んでただけに、力の分散を避けたんじゃないかな
マクラーレンも市販車作ってる時点ですでに分散してるし･･･
407 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 22:29 ID:uv4mI9bl
>>397
あの当時、マクラーレンに積めるエンジンをホンダが（まぁ今もだが）持っていたかというと、
激しくｷﾞﾓｰﾝ。
それはともかく、BMWを積むことになったのは、パオロ・ロッシュとゴードン・マーレイが知り合い
だったから（ブラバムBMW時代からの付き合い）という話（スポーツカー・レーシング Vol.3）。
あの当時、マクラーレンに積めるエンジンをホンダが（まぁ今もだが）持っていたかというと、
激しくｷﾞﾓｰﾝ。
それはともかく、BMWを積むことになったのは、パオロ・ロッシュとゴードン・マーレイが知り合い
だったから（ブラバムBMW時代からの付き合い）という話（スポーツカー・レーシング Vol.3）。
408 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 22:31 ID:uv4mI9bl
>>394
特認だから、空力パーツひとつでも一々お伺いを立てなければいけないとか、
エンジンはメンテこそしてくれるが国内メーカーのように年々改良されるわけではないとか、
山のように足かせがあると思う。
特認だから、空力パーツひとつでも一々お伺いを立てなければいけないとか、
エンジンはメンテこそしてくれるが国内メーカーのように年々改良されるわけではないとか、
山のように足かせがあると思う。
409 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:35 ID:1Wm+WznJ
410 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:37 ID:2eVnEtgc
まあヨーロッパのスポーツカーに日本製エンジンは不要ということかな？
でもそれは悲しいぞ。マシンデザイナーはともかく、日本製エンジンは
優秀ってのが世界共通だから。
でもそれは悲しいぞ。マシンデザイナーはともかく、日本製エンジンは
優秀ってのが世界共通だから。
411 ：調理汽船鯛 ◆mKa0..VP.g ：02/12/05 22:41 ID:Ig0oRzOy
412 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:42 ID:NnHOiJT7
413 ：調理汽船鯛 ◆mKa0..VP.g ：02/12/05 22:42 ID:Ig0oRzOy
>>405
Ｆ１だと、ＤＦＶだって、有償でしたが何か？
Ｆ１だと、ＤＦＶだって、有償でしたが何か？
414 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:45 ID:2eVnEtgc
>411 そうですか。じゃあホンダが断ったのでビーエムにいったのですか？
415 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:45 ID:4LFFE+Sw
>>410
優秀かどうかはともかく、日本企業の中ではエンジンだけを外販することを
ビジネスにするつもりがある企業はほとんど無いような。
ＢＭＷはそれを結構やってるからね。
バックヤードビルダー向けに少数供給なら、スバルやホンダがやってるけど？
大体大企業がスポーツカー造るなら自社製エンジン使うよ。
優秀かどうかはともかく、日本企業の中ではエンジンだけを外販することを
ビジネスにするつもりがある企業はほとんど無いような。
ＢＭＷはそれを結構やってるからね。
バックヤードビルダー向けに少数供給なら、スバルやホンダがやってるけど？
大体大企業がスポーツカー造るなら自社製エンジン使うよ。
416 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:46 ID:VFBOHBWg
V6までしか持ってないメーカーに
V12頼む変わり者もいないと思われ
V12頼む変わり者もいないと思われ
417 ：調理汽船鯛 ◆mKa0..VP.g ：02/12/05 22:49 ID:Ig0oRzOy
>>414
枕ー連Ｆ１だけのために６０００ｍｌＶ６を１から作る気にはならなかったんでしょうね
枕ー連Ｆ１だけのために６０００ｍｌＶ６を１から作る気にはならなかったんでしょうね
418 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:49 ID:j0C5q421
今日ＦＵＪＩに童夢Ｓ１０１のテスト見に行ったんだが、スポーツ走行で
マッハ号に若手３人とアダム・ウィルコックが乗ってた。
３回あった最後にはコルベットまで登場！！
いやしかし今日はＦ３あり、グラチャンあり、ＧＴ３００ありそしてレビン
やインテグラ、ヴィッツ、チューニングカーまでいっぱい混走してたが、スト
レートで３車線に別れてブチ抜いていくのにはﾜﾗﾀな。
マッハ号に若手３人とアダム・ウィルコックが乗ってた。
３回あった最後にはコルベットまで登場！！
いやしかし今日はＦ３あり、グラチャンあり、ＧＴ３００ありそしてレビン
やインテグラ、ヴィッツ、チューニングカーまでいっぱい混走してたが、スト
レートで３車線に別れてブチ抜いていくのにはﾜﾗﾀな。
419 ：調理汽船鯛 ◆mKa0..VP.g ：02/12/05 22:49 ID:Ig0oRzOy
>>416
F1マシン用はＶ１０があったけど
F1マシン用はＶ１０があったけど
420 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:53 ID:VFBOHBWg
421 ：音速の名無しさん：02/12/05 22:55 ID:4LFFE+Sw
>>413
もしコンストラクターズがマクラーレンBMWになるなら､
車名にもBMWの名前が入るべきでは？
BMWとの契約にそういった条件が含まれていなければ、
単にマクラーレン製とするのが自然だと思うのだが。
>>411
そもそもあのエンジンBMWが7シリーズように造った物をチューニングし直した
物なんじゃ無いの？まさかあの車の為にわざわざ1から図面ひいた訳じゃないはず｡
もしコンストラクターズがマクラーレンBMWになるなら､
車名にもBMWの名前が入るべきでは？
BMWとの契約にそういった条件が含まれていなければ、
単にマクラーレン製とするのが自然だと思うのだが。
>>411
そもそもあのエンジンBMWが7シリーズように造った物をチューニングし直した
物なんじゃ無いの？まさかあの車の為にわざわざ1から図面ひいた訳じゃないはず｡
422 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:00 ID:sC6h8OjD
423 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 23:07 ID:uv4mI9bl
>>420
街乗りも、どころか、マクラーレンF1はそもそも市販ロードカーの究極を求めて
作られたんだから、F1用V10なんてものが積めるわけがないですな。
GTレースに出ること自体、マクラーレン側にとっては予定外のことだったようだし。
>>421
一から図面は引いていないだろうけれど、ボア×ストロークも含めて、チューニングと
言えるレベルを超えた改良はされています。
街乗りも、どころか、マクラーレンF1はそもそも市販ロードカーの究極を求めて
作られたんだから、F1用V10なんてものが積めるわけがないですな。
GTレースに出ること自体、マクラーレン側にとっては予定外のことだったようだし。
>>421
一から図面は引いていないだろうけれど、ボア×ストロークも含めて、チューニングと
言えるレベルを超えた改良はされています。
424 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:08 ID:Ig0oRzOy
>>421
Ｆ１っぽくコンストラクターを定義すると、枕ー連・ＢＭＷなんじゃないかな？コンストラクターとコンストラクターの戦いじゃないから問題にならないだけで。
7シリーズ用って、5000ml。１から図面を引いたわけじゃないんだろうけど
Ｆ１っぽくコンストラクターを定義すると、枕ー連・ＢＭＷなんじゃないかな？コンストラクターとコンストラクターの戦いじゃないから問題にならないだけで。
7シリーズ用って、5000ml。１から図面を引いたわけじゃないんだろうけど
425 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:09 ID:Ig0oRzOy
>>420
ヤマハはF1用V12をデチューンして市販車に搭載しようとしていたわけだが
ヤマハはF1用V12をデチューンして市販車に搭載しようとしていたわけだが
427 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 23:15 ID:uv4mI9bl
日本人でマクラーレンF1でル・マンを走ったのは、95年の関谷さん、
97年のドリキン、中谷。
97年はこの二人に金石の日本人トリオで参戦予定だったが、パートナーを組んだイギリスの
三流チームに変な若手外人を押し付けられ、金石が押し出されたっけ。
http://www.teamgoh.com/profile/97leman/image/97_lem~2.jpg
97年のドリキン、中谷。
97年はこの二人に金石の日本人トリオで参戦予定だったが、パートナーを組んだイギリスの
三流チームに変な若手外人を押し付けられ、金石が押し出されたっけ。
http://www.teamgoh.com/profile/97leman/image/97_lem~2.jpg
428 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:16 ID:VFBOHBWg
>>426
OX99なんてただの画餅だったのでは
OX99なんてただの画餅だったのでは
429 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:19 ID:NkmnI0gH
>>392
顎が勝ちだしたってのはいつだ？94年か？2000年か？
F1についてだけど要はイタリア人（フェラーリ）以外の国は基本的に自国のドライバーを応援するのであって、
チームやエンジンは応援しない。BMWが勝ってもドイツ人は喜ばない。
F1はマシンの出来が速さのかなりの部分を占めてるが、見ている人は基本的にドライバーを応援している。
顎が勝ちだしたってのはいつだ？94年か？2000年か？
F1についてだけど要はイタリア人（フェラーリ）以外の国は基本的に自国のドライバーを応援するのであって、
チームやエンジンは応援しない。BMWが勝ってもドイツ人は喜ばない。
F1はマシンの出来が速さのかなりの部分を占めてるが、見ている人は基本的にドライバーを応援している。
430 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:20 ID:YZ2lGSj8
431 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:22 ID:4LFFE+Sw
>>428
確かに市販できなかった車は市販車とはよべないよな。
確かに市販できなかった車は市販車とはよべないよな。
432 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:23 ID:CzktXrCK
>429
Ｆ１の話はもういいよ…ここはＧＴスレだし、箱の話をして欲しいね。
Ｆ１の話はもういいよ…ここはＧＴスレだし、箱の話をして欲しいね。
434 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:25 ID:4LFFE+Sw
435 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:26 ID:VFBOHBWg
436 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:28 ID:VFBOHBWg
437 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/05 23:29 ID:uv4mI9bl
>>430
そそ、パラボリカ。当時（今もかも）のイギリスの国内GTレースでマクラーレンを走らせて
いたらしい。
アタックもその無名若手イギリス人にさせていたが、まったく駄目で、あわや予選落ち、
というところで見かねてドリキンが急遽（自分のセットになっていない状態だが時間が
なかった）アタックし、なんとか予備予選落ちを免れたんだっけか。
その翌年、ロン･デニスはドリキンに再度マクラーレンに乗ってくれと言いに来たが、
関谷さんの仲立ちでトヨタ入りの話があったドリキンはそれを蹴った、とか。
そそ、パラボリカ。当時（今もかも）のイギリスの国内GTレースでマクラーレンを走らせて
いたらしい。
アタックもその無名若手イギリス人にさせていたが、まったく駄目で、あわや予選落ち、
というところで見かねてドリキンが急遽（自分のセットになっていない状態だが時間が
なかった）アタックし、なんとか予備予選落ちを免れたんだっけか。
その翌年、ロン･デニスはドリキンに再度マクラーレンに乗ってくれと言いに来たが、
関谷さんの仲立ちでトヨタ入りの話があったドリキンはそれを蹴った、とか。
438 ：音速の名無しさん：02/12/05 23:30 ID:CzktXrCK
OX99-11･･･、まだ現存するのかな
ヤマハ社内に置いてあっても、なんか悲しいよな･･･
ヤマハ社内に置いてあっても、なんか悲しいよな･･･
>>420
ルノー・エスパスＦ１という車が存在するのだが･･･
ルノー・エスパスＦ１という車が存在するのだが･･･
440 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/06 01:03 ID:Da8jmve4
ＯＸ-99、今見てもｶｺｲｲね。
441 ：音速の名無しさん：02/12/06 01:05 ID:p/Kw5/Zp
442 ：音速の名無しさん：02/12/06 02:20 ID:fCPueIlJ
あれも市販車両じゃないよ。
コンセプトモデルだろ。
ミッションごとF１からしたすごい車で､
後部座席にエンジンがむき出しに近い状態でつんである
トンでもない車だったな。世界最速のミニバンである事は間違いない。
コンセプトモデルだろ。
ミッションごとF１からしたすごい車で､
後部座席にエンジンがむき出しに近い状態でつんである
トンでもない車だったな。世界最速のミニバンである事は間違いない。
443 ：音速の名無しさん：02/12/06 02:38 ID:Y781Y1Ic
>>OX-99
実は、三台製作されてます
そのうち一台はヤマハ発動機で所有
もう一台はアラブのお金持ちが熱烈に欲しがって購入、日本円で一億円オーバー
あと一台は知りません・・・・スマン
>>421
ベースは同じかもしれないが、マクラーレンF1のエンジンは専用設計です。
ホンダは、マーレイさんの要求にこたえる
600馬力を超え、なおかつ耐久性も確保したエンジンを開発する余裕がなかったので
マーレイさんのご友人でBMWのエンジン開発主任、通称クランクの神と呼ばれた
>>437
パラボリカは当時、FIA-GTでマクラーレンを走らせていましたよ。
westがスポンサーについてたんだけど、黄色に緑のカラーリングが垢抜けきれてなかったよ
誰かが「F1と同じカラーリングにしろ」と言ったとか言わなかったとか
実は、三台製作されてます
そのうち一台はヤマハ発動機で所有
もう一台はアラブのお金持ちが熱烈に欲しがって購入、日本円で一億円オーバー
あと一台は知りません・・・・スマン
>>421
ベースは同じかもしれないが、マクラーレンF1のエンジンは専用設計です。
ホンダは、マーレイさんの要求にこたえる
600馬力を超え、なおかつ耐久性も確保したエンジンを開発する余裕がなかったので
マーレイさんのご友人でBMWのエンジン開発主任、通称クランクの神と呼ばれた
>>437
パラボリカは当時、FIA-GTでマクラーレンを走らせていましたよ。
westがスポンサーについてたんだけど、黄色に緑のカラーリングが垢抜けきれてなかったよ
誰かが「F1と同じカラーリングにしろ」と言ったとか言わなかったとか
>>443
つーかOX-99、売れたって事は一応市販車って事に（ｗ
つーかOX-99、売れたって事は一応市販車って事に（ｗ
445 ：音速の名無しさん：02/12/06 08:16 ID:pvBQn0V8
>>443
421へのレスが途中じゃないのか？
421へのレスが途中じゃないのか？
446 ：音速の名無しさん：02/12/06 09:24 ID:78LKTwd5
マクラーレンF1が遅いのって、単にチームに金が無いってだけだと思われ。
96年当時は最新鋭のクルマで国産GTは手も足も出なかったが、
当時からほとんど進化してないクルマじゃ勝てないでしょ。
96年当時速かったからって、今も速いと思うのは幻想。
96年当時は最新鋭のクルマで国産GTは手も足も出なかったが、
当時からほとんど進化してないクルマじゃ勝てないでしょ。
96年当時速かったからって、今も速いと思うのは幻想。
448 ：音速の名無しさん：02/12/06 11:51 ID:w6dAjf3Q
≫447 でも去年の美祢勝ったじゃん！ｵﾌｨｼｬﾙで行ってたけど速かったよ！性能緩和されたかもしれんけど。
マクラーレンが今も速いのはタイヤのおかげだね。
でも今のマクラーレンはパワステついてるのかな？
９７年のやつは付いていなかったけど。
でも今のマクラーレンはパワステついてるのかな？
９７年のやつは付いていなかったけど。
450 ：音速の名無しさん：02/12/06 18:28 ID:/GHj7IWF
マクラ－レンファンって多いのね。
イエコンマクラ－レンは一つ山レーシングがチーム運営しているんでしょ？
総警マクラ－レンのチームテイクワンってどこにガレージあるの？
社長は誰なの？ここのチームの監督ってたしか昔日産ワークス乗っていた柳田春人さんが監督していなかった？
イエコンマクラ－レンは一つ山レーシングがチーム運営しているんでしょ？
総警マクラ－レンのチームテイクワンってどこにガレージあるの？
社長は誰なの？ここのチームの監督ってたしか昔日産ワークス乗っていた柳田春人さんが監督していなかった？
451 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/06 19:36 ID:H3DaRwrr
>>450
あそこ実働部隊はノバでは？
あそこ実働部隊はノバでは？
452 ：音速の名無しさん：02/12/06 19:45 ID:/GHj7IWF
453 ：音速の名無しさん：02/12/06 20:39 ID:0C/Iz139
96年のチームテイクワン、マクラ－レンはチームルマンだったけどね
454 ：音速の名無しさん：02/12/06 20:47 ID:Rikb/j7s
03'シーズンの情報ありませんか？
ドライバーの編成とかで
ドライバーの編成とかで
マクラーレンはノバが去年か今年か、それなりに手を入れてるでしょ？
サス回りを強化したのが効いたらしいけど。
サス回りを強化したのが効いたらしいけど。
456 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/06 21:42 ID:epJz6lZf
>>443
気になって、'97年の1000キロのネガを引っ張り出してみた。
確かに、パラボリカらしき車体ﾊｹｰﾝ。
黄色に緑のカラーリングだが、Westかどうか確認できず。
横っ腹にパラボリカと書かれているような・・・
>>446
ハロッズよりも垢抜けないカラーリングで、確かに黄色と緑のマクラーレンがあった。
97のハロッズというと、ベンドリンガーが乗ってたんじゃなかったかな。
気になって、'97年の1000キロのネガを引っ張り出してみた。
確かに、パラボリカらしき車体ﾊｹｰﾝ。
黄色に緑のカラーリングだが、Westかどうか確認できず。
横っ腹にパラボリカと書かれているような・・・
>>446
ハロッズよりも垢抜けないカラーリングで、確かに黄色と緑のマクラーレンがあった。
97のハロッズというと、ベンドリンガーが乗ってたんじゃなかったかな。
457 ：音速の名無しさん：02/12/06 23:26 ID:k5SqmTvj
FitがGT出るとしたら、タイヤとホイールのサイズはいくつがいいですか。
はみ出したぶんはフェンダー開発。
ってどこで聞けばいいですか。
はみ出したぶんはフェンダー開発。
ってどこで聞けばいいですか。
458 ：音速の名無しさん：02/12/06 23:52 ID:PEFW0FYv
GT500ですか？
>>457
>>457
459 ：音速の名無しさん：02/12/07 00:00 ID:W3iBTmGG
↑500は無理そうなので、300で。違うんですか。
460 ：音速の名無しさん：02/12/07 00:05 ID:q9AOuQfX
97年のルマンで中谷と土屋が乗ったのはメンテナンスがパラボリカの
マクラーレンでしょ。だからG・アイリスが居たのかと。
鈴鹿１０００ｋｍではメンテナンスがどこか知らないが。
マクラーレンでしょ。だからG・アイリスが居たのかと。
鈴鹿１０００ｋｍではメンテナンスがどこか知らないが。
461 ：音速の名無しさん：02/12/07 00:15 ID:7JHOAq6v
チームテイクワンって「Ｚ」の柳田春人氏が創設したチームなのね。
だから総警マクラ－レンのチーム監督やっていたのね。
でも柳田氏はたしか「セントラル２０」ガレージ持っているのに自社メンテナンスすれば
良いのになぜノバエンジニアリングに頼んでいるのだろうか？
森脇さんや猪瀬さんは柳田さんが「Ｚ」で現役だった頃、エンジニアをやっていたのか？
だから総警マクラ－レンのチーム監督やっていたのね。
でも柳田氏はたしか「セントラル２０」ガレージ持っているのに自社メンテナンスすれば
良いのになぜノバエンジニアリングに頼んでいるのだろうか？
森脇さんや猪瀬さんは柳田さんが「Ｚ」で現役だった頃、エンジニアをやっていたのか？
462 ：音速の名無しさん：02/12/07 03:41 ID:uAaoE2Np
>>445
途中でしたw
名前が思い出せなくて、書いてないのを忘れて「書き込む」を押したっぽい
名前は出てこないっす、逝って来ます
実家帰ったら古いR`onを読み返します
パラボリカも含めて
>>449
パワステナシです
土屋圭市曰く
「エアロが効きだすと凄いハンドリングが軽いんだけど
効いてない速度域だとクソ重い」そうです
>>457
S耐の新設クラスへ行くべきな予感
途中でしたw
名前が思い出せなくて、書いてないのを忘れて「書き込む」を押したっぽい
名前は出てこないっす、逝って来ます
実家帰ったら古いR`onを読み返します
パラボリカも含めて
>>449
パワステナシです
土屋圭市曰く
「エアロが効きだすと凄いハンドリングが軽いんだけど
効いてない速度域だとクソ重い」そうです
>>457
S耐の新設クラスへ行くべきな予感
463 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/07 04:57 ID:mhginT1z
>461
セントラル２０はレース屋じゃないですよ。
言わばショップ（以下略
セントラル２０はレース屋じゃないですよ。
言わばショップ（以下略
464 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/07 07:26 ID:DKIP69HQ
>>462
ロッシュじゃない？
ロッシュじゃない？
465 ：東京スタヂアム近隣住民：02/12/07 07:47 ID:aywLvWQD
466 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/07 08:00 ID:DKIP69HQ
467 ：465：02/12/07 08:47 ID:KsUgxLL+
468 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/07 09:01 ID:McVsC+94
469 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/12/07 12:17 ID:YzJauFsn
柳田さんはＧＴでは監督やってないんじゃないかな～
たしかテイクワン・マクラーレンの監督は坂田さん。
たしかテイクワン・マクラーレンの監督は坂田さん。
470 ：音速の名無しさん：02/12/07 15:22 ID:yromHegH
471 ：音速の名無しさん：02/12/07 18:19 ID:e62YxE8e
>>454
だから木曜のスポーツ走行でアダムがマッハ号ドライブしたっつぅの！
だから木曜のスポーツ走行でアダムがマッハ号ドライブしたっつぅの！
472 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/07 22:08 ID:Y6ISzsGp
さて、今年も全戦４位だったらチャンピオンだったわけだが
来年くらいどこかのチームであえて勝たずに全戦４位狙い
っていう作戦で来るところは無いんだろうか？
ま、最終戦くらいはノーウェイトハンデで勝ちにいってもいいけどね（ｗ
計算どおりに行かないのがGTの面白さで、もしこの計算どおりに
行ってしまったらめちゃめちゃ白けたシリーズになりそう・・・
来年くらいどこかのチームであえて勝たずに全戦４位狙い
っていう作戦で来るところは無いんだろうか？
ま、最終戦くらいはノーウェイトハンデで勝ちにいってもいいけどね（ｗ
計算どおりに行かないのがGTの面白さで、もしこの計算どおりに
行ってしまったらめちゃめちゃ白けたシリーズになりそう・・・
テイクワンってチームじゃないだろ
マネージメントがメインだったんじゃないか？
バブルの頃かなりブイブイ（死語）いわしてたんじゃ
マネージメントがメインだったんじゃないか？
バブルの頃かなりブイブイ（死語）いわしてたんじゃ
そういや雑誌のAutosportに｢リビルドされたマクラ－レンF１GTRをアンディ=ウォレスがシルバーストンで
テストした｣という記事と、未塗装のマクラ-レンの写真があったんだが､
何に使うんだろ？記事には書いてなかったけど、FIAGTか、2004以降のルマン用だろうか。
たしかGTSはカーボンモノコックが使えるようになるらしいから。
テストした｣という記事と、未塗装のマクラ-レンの写真があったんだが､
何に使うんだろ？記事には書いてなかったけど、FIAGTか、2004以降のルマン用だろうか。
たしかGTSはカーボンモノコックが使えるようになるらしいから。
475 ：音速の名無しさん：02/12/08 21:44 ID:CBiQbeU3
新車の情報まだでちか？
476 ：音速の名無しさん：02/12/08 21:54 ID:pXbgQk2B
俺としてはもうちょっとハコあがりに500をドライブして欲しい。
竹内、織戸、山路くらいだからな・・・
あっドリ欣も
竹内、織戸、山路くらいだからな・・・
あっドリ欣も
477 ：音速の名無しさん：02/12/08 22:18 ID:4EnQgFn0
>>477
田中の哲也は違うの？高校の時は天理高校の野球部出身で鈴鹿のオフィシャルもやっていたらしいけど
田中の哲也は違うの？高校の時は天理高校の野球部出身で鈴鹿のオフィシャルもやっていたらしいけど
478 ：音速の名無しさん：02/12/08 22:22 ID:pXbgQk2B
田中のてっちゃんはFポンでもいい走りしたからなぁ。ポイントゲットくらいは
楽勝なくらい。
楽勝なくらい。
479 ：４７７：02/12/08 22:25 ID:4EnQgFn0
ごめん。>>476だった。すんまそん
480 ：音速の名無しさん：02/12/08 22:35 ID:5NNl48aB
哲さんはＦＪ１６００出身だ。
ハコ上がりではない！
ハコ上がりではない！
481 ：音速の名無しさん：02/12/08 22:37 ID:4EnQgFn0
>>480
じゃあ、はっちゃんや野田英樹と同じなんだ。
じゃあ、はっちゃんや野田英樹と同じなんだ。
482 ：音速の名無しさん：02/12/09 16:19 ID:+XhiQgCj
483 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/09 20:28 ID:dDIKJ+b8
484 ：音速の名無しさん：02/12/09 20:30 ID:T5MZAuSc
黒澤琢弥は富士フレッシュマンレース（AE８６）でデビュー
親父の支援は一切受けていない
親父の支援は一切受けていない
485 ：音速の名無しさん：02/12/09 20:52 ID:nKy+UHb7
谷口のぶてるも忘れないで
486 ：音速の名無しさん：02/12/09 20:53 ID:uH+IXL+a
↑５００の話ね
487 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/09 22:03 ID:88WeSQyx
なんか結構出てきたな・・・こうなると>>476の再降臨きぼんぬ。
488 ：音速の名無しさん：02/12/09 22:06 ID:e6GVp9TQ
>483 Ｆポンフル参戦経験者は無しということで、ひとつお願いします。
まあ影山正彦はむかしサニーでレースでてたけどねぇ・・・・Ｆスリーチャンプ
でＦポンでも勝ったこととあるしなぁ。
おれが言葉足らずでした、スマソ。
言いたかったのは、86や今だったらアルテッツァやインテＲなどのワンメイク
レースからGT300、そしてGT500へとやっとたどり着いた、というほどの意味
すなわちハコ上がり、と。
まあ影山正彦はむかしサニーでレースでてたけどねぇ・・・・Ｆスリーチャンプ
でＦポンでも勝ったこととあるしなぁ。
おれが言葉足らずでした、スマソ。
言いたかったのは、86や今だったらアルテッツァやインテＲなどのワンメイク
レースからGT300、そしてGT500へとやっとたどり着いた、というほどの意味
すなわちハコ上がり、と。
489 ：音速の名無しさん：02/12/09 22:10 ID:nKy+UHb7
>>488
ＧＴ３００も加えるとハコ上がりって結構いるんじゃないですか？
ＧＴ３００も加えるとハコ上がりって結構いるんじゃないですか？
490 ：音速の名無しさん：02/12/09 22:12 ID:T5MZAuSc
フォーミュラーは一切乗っていないということか？
ドリキンはF3乗ってたぞ。フォーミュラーミラージュも。
しかもチャンピオン
ドリキンはF3乗ってたぞ。フォーミュラーミラージュも。
しかもチャンピオン
491 ：音速の名無しさん：02/12/09 22:15 ID:uH+IXL+a
要するにハコだフォーミュラだ分けること自体ナンセンス。
492 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/09 22:17 ID:yjXELEOM
>>491
同意しつつも、「ハコ使い」っていうのにちょっとした男のロマンを感じることもある。
子供の頃から裕福な親に与えられた環境じゃなくて、高校出てから自力で
進路を切りひらいてきた苦労人って感じで。
同意しつつも、「ハコ使い」っていうのにちょっとした男のロマンを感じることもある。
子供の頃から裕福な親に与えられた環境じゃなくて、高校出てから自力で
進路を切りひらいてきた苦労人って感じで。
493 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/09 22:23 ID:Lp1WWc8u
最近のＧＴ５００のマシンはだんだん尖ってきてフォーミュラ程とは言えないが
繊細なドライビングが要求されてきているんじゃないかと、鈴鹿で２分を
切ってくるとフォーミュラ出身ドライバーの方が合って来るんじゃないかと
適当な仮定をしてみてから風呂に逝ってくる（ｗ
繊細なドライビングが要求されてきているんじゃないかと、鈴鹿で２分を
切ってくるとフォーミュラ出身ドライバーの方が合って来るんじゃないかと
適当な仮定をしてみてから風呂に逝ってくる（ｗ
494 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/09 22:24 ID:88WeSQyx
富士フレッシュマン出身者はハコ上がり、ということでいいんじゃない？？
速ければフォーミュラ側からもお呼びが来るだろうし、結果フォーミュラに乗ると、
即、そのドライバーはハコ出身ではなくなる、というのもいかがなものか。
ハコ出身かフォーミュラ出身かというより、KART出身かそうじゃないか、で分けると
わかりやすいか。
>>492 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス氏
フォーミュラ乗りでもそういうのはいるね。右京が代表的じゃないかと。
速ければフォーミュラ側からもお呼びが来るだろうし、結果フォーミュラに乗ると、
即、そのドライバーはハコ出身ではなくなる、というのもいかがなものか。
ハコ出身かフォーミュラ出身かというより、KART出身かそうじゃないか、で分けると
わかりやすいか。
>>492 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス氏
フォーミュラ乗りでもそういうのはいるね。右京が代表的じゃないかと。
495 ：476=488ね：02/12/09 22:28 ID:e6GVp9TQ
476をなんで書き込んだかっつーと、サードの加藤代表が「フォーミュラ経験者と
違ってハイスピードコーナリングに慣れてない」って言ってたからやっぱり
ハンデがあるのかなぁと、織戸たちにはがんばってもらいたいなと思って。
ワンメイクレーサーの憧れだから>>GT500のドライバー
でも今のGT500は昔のグループC並のタイムだから、きついのだろうけど・・・
違ってハイスピードコーナリングに慣れてない」って言ってたからやっぱり
ハンデがあるのかなぁと、織戸たちにはがんばってもらいたいなと思って。
ワンメイクレーサーの憧れだから>>GT500のドライバー
でも今のGT500は昔のグループC並のタイムだから、きついのだろうけど・・・
496 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/09 22:32 ID:yjXELEOM
>>494
フォーミュラ乗りでカート上がりじゃない人っていうのは、
もうほとんど絶滅しかかっているのよねえ。
田中哲也が最後ぐらい？
ハコの方が、そういうたたき上げの生き残る余地がありそうな感じ。
大人になってからレーサーになった人は、カート出身者に比べて
ドライビングが荒いように思うんだけど（あくまで印象だけど）、
その分見ていて面白かったりする。飯田がその典型。
Ｆ１でもジャックはすごく荒々しいドライビングするし。
フォーミュラ乗りでカート上がりじゃない人っていうのは、
もうほとんど絶滅しかかっているのよねえ。
田中哲也が最後ぐらい？
ハコの方が、そういうたたき上げの生き残る余地がありそうな感じ。
大人になってからレーサーになった人は、カート出身者に比べて
ドライビングが荒いように思うんだけど（あくまで印象だけど）、
その分見ていて面白かったりする。飯田がその典型。
Ｆ１でもジャックはすごく荒々しいドライビングするし。
497 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/09 23:04 ID:Lp1WWc8u
>>496
大人になってからレーサーになった人で思いつくのがデイモン・ヒルだったりして
なんとなく同じイメージが湧かなかった（ｗ
は、さておき、荒々しいと言うかファーマンは振り回してくるドライビングだと
思うんだが彼はカートの乗り方って感じがするし、書いててわけわからんくなって
きたわけだが・・・
大人になってからレーサーになった人で思いつくのがデイモン・ヒルだったりして
なんとなく同じイメージが湧かなかった（ｗ
は、さておき、荒々しいと言うかファーマンは振り回してくるドライビングだと
思うんだが彼はカートの乗り方って感じがするし、書いててわけわからんくなって
きたわけだが・・・
498 ：音速の名無しさん：02/12/09 23:37 ID:MjxZ+u5d
>>495
いやいや、まだラップタイムは
Cカー予選＞Cカー本戦＞GT予選＞GT本戦
なのだからトップフォーミュラのレーサーでなくとも大丈夫なハズ・・・。
あと某若手ドライバーと話した時の内容では、カート出身の方がドライブが
荒く（ドカンと加速してグイグイ曲がってドカンと止まる）、それでも
フォーミュラカーがついてきてくれるから大丈夫なのだそうだ。ハコだと
そうはいかないらしい。
いやいや、まだラップタイムは
Cカー予選＞Cカー本戦＞GT予選＞GT本戦
なのだからトップフォーミュラのレーサーでなくとも大丈夫なハズ・・・。
あと某若手ドライバーと話した時の内容では、カート出身の方がドライブが
荒く（ドカンと加速してグイグイ曲がってドカンと止まる）、それでも
フォーミュラカーがついてきてくれるから大丈夫なのだそうだ。ハコだと
そうはいかないらしい。
菅生あたりのＧＴ中継でその辺の特集やってますたな
∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ･д･) ＜ 500get！
（つ旦O ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
と__)_)
（ ･д･) ＜ 500get！
（つ旦O ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
と__)_)
501 ：サーキットの浪 ◆DcaFmi4tXQ ：02/12/10 01:45 ID:LNSK1MXD
右京も免許とってからレースやり始めた人だよん。
来年のルマンに期待。
ってかその前にパリダカか。
来年のルマンに期待。
ってかその前にパリダカか。
502 ：音速の名無しさん：02/12/11 19:20 ID:UJtCnF//
ヴィーマック、来季３台体制って…東京Ｒ＆Ｄってそんなに金持ちなの？
503 ：音速の名無しさん：02/12/11 19:30 ID:SHdzLXm8
504 ：音速の名無しさん：02/12/11 19:40 ID:UJtCnF//
505 ：音速の名無しさん：02/12/12 07:55 ID:tStdb6wM
>>504
オフ中にターボ付けてみてテストするそうです
現在使用中の3.2lのNAにターボを装着することになる
出力次第でいい勝負になると思います
500行けばタイヤサイズも太いの履ける様になるからコーナーで勝負できるかと
問題は直線
オフ中にターボ付けてみてテストするそうです
現在使用中の3.2lのNAにターボを装着することになる
出力次第でいい勝負になると思います
500行けばタイヤサイズも太いの履ける様になるからコーナーで勝負できるかと
問題は直線
506 ：音速の名無しさん：02/12/12 08:32 ID:YRSULsOw
507 ：音速の名無しさん：02/12/12 09:22 ID:ykm+rgQH
>>506
無限のエンジンは横置きを想定して極限まで
突き詰めているので
ヴィーマックには搭載不可能だそうです
ていうか、普通に「ダメ」って返ってきそう
GT300のNSXも交渉したけど
「GT300用に合わせる余裕ないよ」とダメ→戸田に外注という流れ
ライバルになるんじゃなおさら・・・・・
無限のエンジンは横置きを想定して極限まで
突き詰めているので
ヴィーマックには搭載不可能だそうです
ていうか、普通に「ダメ」って返ってきそう
GT300のNSXも交渉したけど
「GT300用に合わせる余裕ないよ」とダメ→戸田に外注という流れ
ライバルになるんじゃなおさら・・・・・
508 ：音速の名無しさん：02/12/12 11:33 ID:fuxktcaH
昨日届いた新しいオースポなにげに見てたら
センターカラーの最後に03スープラの写真載せてるじゃないの？
白黒反転させてるけど、エキゾーストの場所や
ウィングステーの形状違うね。それとテールランプの上は何だ？
センターカラーの最後に03スープラの写真載せてるじゃないの？
白黒反転させてるけど、エキゾーストの場所や
ウィングステーの形状違うね。それとテールランプの上は何だ？
サーキットでGTよりラリー屋の方が速いと言ってますがまじすか？
http://sports.2ch.net/test/r.i/f1/1038761132/l50
http://sports.2ch.net/test/r.i/f1/1038761132/l50
>509
昔ＣＧＴＶでＦ１・ＷＲＣドラそれぞれ４～５人ずつ集めてワンメイクレースをしてる映像を見たことがある。
その時はラリードラが勝ったような気がする。
ま、実際はタイトルかけたマジバトルをやらせてみないことにはなんとも…。
昔ＣＧＴＶでＦ１・ＷＲＣドラそれぞれ４～５人ずつ集めてワンメイクレースをしてる映像を見たことがある。
その時はラリードラが勝ったような気がする。
ま、実際はタイトルかけたマジバトルをやらせてみないことにはなんとも…。
511 ：音速の名無しさん：02/12/12 18:43 ID:rY3SBsK3
ところで寿一君ケコーンしたね。
512 ：音速の名無しさん：02/12/12 18:55 ID:f+dhF233
遅レスなのだが、確かにパラボリカマクラーレンって
「ロゴが違うハロッズ」みたいな感じの色だった。
exハロッズ車の払い下げだったりしたんだろうか。
>>507
GT300のあのNSXって車体自体はホンダの払い下げGT500だと聞いた気がするけど、
するとエンジンは付いてこなかったってことか・・・。
「ロゴが違うハロッズ」みたいな感じの色だった。
exハロッズ車の払い下げだったりしたんだろうか。
>>507
GT300のあのNSXって車体自体はホンダの払い下げGT500だと聞いた気がするけど、
するとエンジンは付いてこなかったってことか・・・。
ガードナーは何故ホンダじゃなくてトヨタに乗ってるの？
514 ：音速の名無しさん：02/12/12 20:49 ID:MpUP3Mmm
アラン・ジョーンズって、速かったのか？
515 ：音速の名無しさん：02/12/12 20:56 ID:YAl+Dbok
>>512
実際のところGT－300NSXはね、HONDA自体はレース参戦を認めていない車なんだよね。
ベル○東海が展示用って約束で購入したものを、約束を破ってGT－３００に参戦したんだよ。つまりスペアパーツ等など全て自前で製作しなければならないって事ですね。
外装は型を取れば何とかなるだろうしね。以上の事から当然、猿人に対するサポートも受けられないって事です。
実際のところGT－300NSXはね、HONDA自体はレース参戦を認めていない車なんだよね。
ベル○東海が展示用って約束で購入したものを、約束を破ってGT－３００に参戦したんだよ。つまりスペアパーツ等など全て自前で製作しなければならないって事ですね。
外装は型を取れば何とかなるだろうしね。以上の事から当然、猿人に対するサポートも受けられないって事です。
516 ：音速の名無しさん：02/12/12 22:50 ID:PVvztP/5
ＢＯＳＳベルの東海ＮＳＸは９９型くらいのＭｏｂｉｌ－１だ
>>516
だったよね・・。
だったよね・・。
518 ：音速の名無しさん：02/12/13 00:38 ID:udV9vqa6
>>515
そういう経緯で参戦だったとは・・知らなかった。ありがと。
そういう経緯で参戦だったとは・・知らなかった。ありがと。
519 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/12/13 01:31 ID:Ku2fSis4
>514
1980年のＦ１チャンピオンですがな
…てかネタ？誤爆？
1980年のＦ１チャンピオンですがな
…てかネタ？誤爆？
520 ：音速の名無しさん：02/12/13 02:06 ID:QXi9PwPh
>>515
更に言うと、ホンダベ●ノ東海は全国のベ●ノ店の中でも
売り上げがかなり上の方なので、本社サイドも文句が言えないというのを聞いたことがあります。
>>512
マクラーレンに関しては、「払い下げ」は絶対無いよ
必ず一度、マクラーレンカーズへ戻されて
リビルトされてから再販、という形になります
更に言うと、ホンダベ●ノ東海は全国のベ●ノ店の中でも
売り上げがかなり上の方なので、本社サイドも文句が言えないというのを聞いたことがあります。
>>512
マクラーレンに関しては、「払い下げ」は絶対無いよ
必ず一度、マクラーレンカーズへ戻されて
リビルトされてから再販、という形になります
521 ：音速の名無しさん：02/12/13 02:15 ID:PzQd8jIt
あんたら良く知ってるなぁ。。。
>>521
ホント、ホント、感心、感心。
ホント、ホント、感心、感心。
523 ：音速の名無しさん：02/12/13 03:21 ID:7dNtZOI1
515・520は関係者ですかね？
マクラーレンについてはこんなサイトを見つけた。
http://www.classicscars.com/chassis/mclaren.htm
パラボリカはシャシーナンバー027Rを新車で使ったようですね。
ちなみに、SOKは019R、一ツ山は025Rではないかとおもわれます。
http://www.classicscars.com/chassis/mclaren.htm
パラボリカはシャシーナンバー027Rを新車で使ったようですね。
ちなみに、SOKは019R、一ツ山は025Rではないかとおもわれます。
525 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/13 13:10 ID:AXzmqShy
>523
そうじゃなきゃそこまで知らないよな・・・。
ベルノ東海のメンテってドコ？ファニー？
そうじゃなきゃそこまで知らないよな・・・。
ベルノ東海のメンテってドコ？ファニー？
526 ：音速の名無しさん：02/12/13 13:24 ID:fbJapCou
たしか、ベルノのNSXは中嶋号のおさがりだったような？あとエンジンは戸田メンテだと。
527 ：音速の名無しさん：02/12/13 20:43 ID:exH996XZ
ＳＯＫは、EX（97年）鈴鹿1000㌔ラークなの？
528 ：音速の名無しさん：02/12/13 21:06 ID:TOL/nx4g
529 ：音速の名無しさん：02/12/13 21:20 ID:DyABUhzq
>520 すっげー内部情報をありがとう。
530 ：音速の名無しさん：02/12/13 22:05 ID:ggG+B6gi
ＧＴなぜ急にワークスが顔を突っ込んできたのかな？
５年ぐらい前はそんな事なかったのに。バブル経済のスポーツカーが売れていた時代（ＮＳＸやＲ３２ＧＴ－Ｒ）なら分かるけど
今ははっきり言って「スポーツカーはまったく売れない」のに力を入れる理由が分からん。
幹部の中には「モータースポーツに力入れても、その事で売上が上がるわけがない」って思っている人もいるはず。
ＧＴ好きだがあんまりワークス同士ケンカされても・・・・・・・
５年ぐらい前はそんな事なかったのに。バブル経済のスポーツカーが売れていた時代（ＮＳＸやＲ３２ＧＴ－Ｒ）なら分かるけど
今ははっきり言って「スポーツカーはまったく売れない」のに力を入れる理由が分からん。
幹部の中には「モータースポーツに力入れても、その事で売上が上がるわけがない」って思っている人もいるはず。
ＧＴ好きだがあんまりワークス同士ケンカされても・・・・・・・
531 ：音速の名無しさん：02/12/13 22:07 ID:DyABUhzq
５年前はJTCCがあったし、グループCもなくなったし・・・・
532 ：音速の名無しさん：02/12/13 22:16 ID:1XKFPyH0
>>528
可能性としてはJGTCの車検委員さんとかなら一発だろうね
＜シャーシナンバー確認
あるいはドア開けた車両を確認できる立場にいる人とか。
あるいは、チーム関係者達は「自分トコのは何番」を知ってるだろうし、
さらには「元どこの車」も知ってるかもしれないから、
そういうところの事情に通じている人なら分かりそう。
ちなみに「一ツ山は元ダビドフ」っていうのは
導入当時にレース雑誌で報道されてたような気もする。
可能性としてはJGTCの車検委員さんとかなら一発だろうね
＜シャーシナンバー確認
あるいはドア開けた車両を確認できる立場にいる人とか。
あるいは、チーム関係者達は「自分トコのは何番」を知ってるだろうし、
さらには「元どこの車」も知ってるかもしれないから、
そういうところの事情に通じている人なら分かりそう。
ちなみに「一ツ山は元ダビドフ」っていうのは
導入当時にレース雑誌で報道されてたような気もする。
533 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/13 22:27 ID:lF5dW4hs
『急に』ワークスが来た、という印象はないけど・・・
5年前っちゅうと'97年だが、すでにホンダも参戦していた（シーズン途中からだった）し、
トヨタ、ﾆｻｰﾝと併せて、今とそう違わないんだが・・・
継続参戦するうちに開発がエスカレートするのは、まぁレースの常でしょうから。
5年前っちゅうと'97年だが、すでにホンダも参戦していた（シーズン途中からだった）し、
トヨタ、ﾆｻｰﾝと併せて、今とそう違わないんだが・・・
継続参戦するうちに開発がエスカレートするのは、まぁレースの常でしょうから。
何が基準でワークスなの？
535 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/13 23:58 ID:lF5dW4hs
>>534
そりゃまた、微妙な問いであることよ。
そりゃまた、微妙な問いであることよ。
「２台参戦してるところがワークス」という解釈はダメ？
トヨタ＝トムス（セルモも２台だけど、それぞれ監督が違うから除外）
ニッサン＝ニスモ
ホンダ＝無限
と、個人的には思ってる。
トヨタ＝トムス（セルモも２台だけど、それぞれ監督が違うから除外）
ニッサン＝ニスモ
ホンダ＝無限
と、個人的には思ってる。
537 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/14 00:27 ID:/LU/oOE4
>>536
厳密に言うと、トヨタは開発をしているところが現状では参戦していないから（昔はTRD名義で出ていた
ように思うが）ワークスチームっていうのはないと思われ。
GT-Rはニスモが開発、ニスモで参戦だからニスモワークスでいいし、NSXについても、童夢と無限
が開発なので、そのまま無限×童夢がワークスでしょう。
厳密に言うと、トヨタは開発をしているところが現状では参戦していないから（昔はTRD名義で出ていた
ように思うが）ワークスチームっていうのはないと思われ。
GT-Rはニスモが開発、ニスモで参戦だからニスモワークスでいいし、NSXについても、童夢と無限
が開発なので、そのまま無限×童夢がワークスでしょう。
538 ：音速の名無しさん：02/12/14 00:58 ID:IFrLzuDr
そだね。トヨタはワークス扱いはないけど
新車が投入されてるところがその扱いだった。
今年で言えばルマン(6)、トムス(36、37)、サード(39)、セルモ(1)。
でも来年は土屋ENGや他にも03ボディ入るようだし。
そういやシャシーナンバーって今はどこで見るのかな？
日産はボンネット開けてバルクヘッドのプレート。
トヨタはちょっと前まではドライバー後ろのロールバーにあった。
ホンダはコクピット後ろのバルクヘッドのまま？
ちなみにマクラーレンはセンターコンソール、シフトノブの前にプレートあり。
あいや漏れもおたくだわ(ｗ
新車が投入されてるところがその扱いだった。
今年で言えばルマン(6)、トムス(36、37)、サード(39)、セルモ(1)。
でも来年は土屋ENGや他にも03ボディ入るようだし。
そういやシャシーナンバーって今はどこで見るのかな？
日産はボンネット開けてバルクヘッドのプレート。
トヨタはちょっと前まではドライバー後ろのロールバーにあった。
ホンダはコクピット後ろのバルクヘッドのまま？
ちなみにマクラーレンはセンターコンソール、シフトノブの前にプレートあり。
あいや漏れもおたくだわ(ｗ
539 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/14 01:09 ID:/LU/oOE4
540 ：音速の名無しさん：02/12/14 01:34 ID:wCWb32kO
トヨタは東富士などで、メーカーとしてテストしてるよ。
541 ：520：02/12/14 07:06 ID:4OXAHA5m
>>526
元PIAA号です、東海は
516ので正解
なお、戸田のCB32改エンジンは金さえあれば買えます。
現にヴィーマックもこの方法です
>>527
そうです。中谷がルマンで新車を全損させたので
鈴鹿1000kmに向けて新車を→新車のストック当然無し＆生産計画も同様無し
→マクラーレンに今年のテストカーがアルヨ！（走行過多）→新LARK号になる
→そのまま綜警号に転進、って流れですた
>>529
貴重でもなんでもないし調べりゃ分かるとおもわれ
ただ、関係者じゃないよ俺はw
>>532
一ッ山＝元ダビドフ車は当時のレーシングオンで出てましたね
ていうか、前スレでも結構書かれていたと思う
>>537
97年ぐらいまで、FETパワークラフトがTRDの直結チームとして活動してましたね
>>540
東富士研究所のベンチでエンジンがブン回ってます
あそこは楽しいところです
元PIAA号です、東海は
516ので正解
なお、戸田のCB32改エンジンは金さえあれば買えます。
現にヴィーマックもこの方法です
>>527
そうです。中谷がルマンで新車を全損させたので
鈴鹿1000kmに向けて新車を→新車のストック当然無し＆生産計画も同様無し
→マクラーレンに今年のテストカーがアルヨ！（走行過多）→新LARK号になる
→そのまま綜警号に転進、って流れですた
>>529
貴重でもなんでもないし調べりゃ分かるとおもわれ
ただ、関係者じゃないよ俺はw
>>532
一ッ山＝元ダビドフ車は当時のレーシングオンで出てましたね
ていうか、前スレでも結構書かれていたと思う
>>537
97年ぐらいまで、FETパワークラフトがTRDの直結チームとして活動してましたね
>>540
東富士研究所のベンチでエンジンがブン回ってます
あそこは楽しいところです
542 ：音速の名無しさん：02/12/14 08:30 ID:lb3WZz3X
>520
東富士でも走行はしてるよ。
東富士でも走行はしてるよ。
543 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/14 10:52 ID:/LU/oOE4
今テレビでミッレミリアやってるが、マッチが出ていたのは知ってたけど、
章とか正美も出てたのな。
おまいら、遊んでる場合ですか。
章とか正美も出てたのな。
おまいら、遊んでる場合ですか。
544 ：528：02/12/14 20:38 ID:N4xnggYY
一ッ山車の履歴の件、ガイシュツ情報でしたか。
ありがトン！
SOKより新しい車だとは知っていましたが、元ダビドフ車だったとは。。。
ありがトン！
SOKより新しい車だとは知っていましたが、元ダビドフ車だったとは。。。
545 ：音速の名無しさん：02/12/14 22:48 ID:jI+a1JNb
>>543
章とかは３年くらい前から出てるyo
章とかは３年くらい前から出てるyo
546 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/14 22:54 ID:3A7PZzV3
547 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/15 00:08 ID:0972uhk1
まぁなんだな、あれに出ている人たちはお金と時間がﾀﾌﾟｰﾘあるクルマ好き、という
イメージがあるんだが、そこにワークスドライバーとか全日本チャンピオンとかが
出ちゃいかんだろう（しかも出てるだけで勝ててないし）と。
いや、いいんだが別に。
しかしあれだけの台数のクルマが国内の道路を走るのも面白いもんだ。
イメージがあるんだが、そこにワークスドライバーとか全日本チャンピオンとかが
出ちゃいかんだろう（しかも出てるだけで勝ててないし）と。
いや、いいんだが別に。
しかしあれだけの台数のクルマが国内の道路を走るのも面白いもんだ。
548 ：音速の名無しさん：02/12/15 01:18 ID:4C9h9who
ところで一つ山のＢＭＷはいくらで売れたんだ？
549 ：音速の名無しさん：02/12/15 01:57 ID:I5Csi11T
ランドマーク・カローラ
550 ：音速の名無しさん：02/12/15 15:02 ID:/4GDxIqB
みなさん、ただ今放送中のＪスカイスポーツを見てますか？
録画してる。＞総集編らしいからみてないとこだけ見ようと思って
552 ：音速の名無しさん：02/12/15 19:19 ID:PIDAgVO6
コマスは来期も乗るんだろうか？２年ぐらい前に日本にくるヨーロッパ外国人ドライバーの
マネージメントがいそがしいから乗らないって言っていたのにまだ乗っている。
コマスは別に嫌いじゃないがいつまで乗るんだろうか？マネージメントしてるドライバーって同郷のドライバーだけなのかな？
来期はトレルイエに交代かな？それともセバスチャンフィリップやデュフォアの同郷（フランス出身）ドライバーに乗せるのかな？
マネージメントがいそがしいから乗らないって言っていたのにまだ乗っている。
コマスは別に嫌いじゃないがいつまで乗るんだろうか？マネージメントしてるドライバーって同郷のドライバーだけなのかな？
来期はトレルイエに交代かな？それともセバスチャンフィリップやデュフォアの同郷（フランス出身）ドライバーに乗せるのかな？
553 ：音速の名無しさん ：02/12/15 22:20 ID:cf2MHZMV
今日、名阪国道を走っていると外国屋ポルシェが東に向かって、
運ばれていた。
なにやってるんだろう ？
運ばれていた。
なにやってるんだろう ？
554 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/15 23:17 ID:qTMSZfYq
ヴィーマックとベルノ東海は排気量が違うと思ったんだが・・・？
555 ：サーキットの浪 ◆DcaFmi4tXQ ：02/12/16 00:38 ID:d9jXtaGR
ビーマックの排気量はボア93ｘストローク84の3424cc。
ベルノ東海NSXは知らん。
けど、どっちも戸田レーシングがチューンしてる。。
ちなみにGT500の無限チューンは3490ｃｃ。
ベルノ東海NSXは知らん。
けど、どっちも戸田レーシングがチューンしてる。。
ちなみにGT500の無限チューンは3490ｃｃ。
jgtc.netによると3200ccらしいが。＞ベルノ東海NSX
557 ：音速の名無しさん：02/12/16 02:33 ID:V70RynPT
おら悲しい。どうしてRX-7は少ないのだ。300だけなのだ。
やっぱロータリーはだめなのか？
やっぱロータリーはだめなのか？
559 ：音速の名無しさん：02/12/16 05:04 ID:V70RynPT
↑ロータリーがダメな訳では無い？
560 ：音速の名無しさん：02/12/16 05:11 ID:1JQuEl47
いつだか無線が話題になったが、今週の嘔吐で出てたね（ｗ
しかもフィクションですみたいな感じで。
しかもフィクションですみたいな感じで。
561 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/16 11:26 ID:hvEr62Pw
やっぱり違ったか＞排気量
どうせなら同じ排気量にしてシェアすれば安くなっただろうに・・なんて。
＞560
どこまでがフィクションなんだろうね、アレ（ｗ
誰か聞いてた人いない？（ｗ
どうせなら同じ排気量にしてシェアすれば安くなっただろうに・・なんて。
＞560
どこまでがフィクションなんだろうね、アレ（ｗ
誰か聞いてた人いない？（ｗ
562 ：前すれ423：02/12/16 13:03 ID:+VxwHmOJ
>560,561
#6って無線に重なるエンジン音が大きくて、うるさいスタンドでは聞き取れない
会話が多かった。でも、雑誌にも載ってたやつのうち、いくつかは聞き覚えがある。
一字一句までは合っていないだろうけど（電波法上合わせちゃうと危険）、
基本的にはノンフィクションだと思う。#64の方は、次生ちゃんがボソボソと
しゃべるから、ほとんど覚えてないや。
#6って無線に重なるエンジン音が大きくて、うるさいスタンドでは聞き取れない
会話が多かった。でも、雑誌にも載ってたやつのうち、いくつかは聞き覚えがある。
一字一句までは合っていないだろうけど（電波法上合わせちゃうと危険）、
基本的にはノンフィクションだと思う。#64の方は、次生ちゃんがボソボソと
しゃべるから、ほとんど覚えてないや。
寿一の、
「こいつ抜いてええんか！？」は、TV(地上波)で聞いたな。
「こいつ抜いてええんか！？」は、TV(地上波)で聞いたな。
564 ：貪欲ナマズ：02/12/16 20:21 ID:C6svvrxh
64飛ばしたろか！には笑いました。
嘔吐スポ読んでて、勘違いしてたことありますた。エッソ後半勝負の
戦い方から攻めに攻めた印象が強かったですが、実際はベストラップと
予選ポイントとらないようになど冷静と情熱のあいだで総合的に勝負してた
（我ながらうまい事言った！？）64が惜しくも届かなかったのは車とエースが
良すぎて逆に災いして作戦が後半慌てたように思います。
マシン性能ではやはり技術屋集団のホンダ陣営に一日の長があった、戦闘集団としては
わずかながらトヨタに分があった、結果執念が精神をほんの少し上回った印象。
なんにせよ来年が楽しみです。
嘔吐スポ読んでて、勘違いしてたことありますた。エッソ後半勝負の
戦い方から攻めに攻めた印象が強かったですが、実際はベストラップと
予選ポイントとらないようになど冷静と情熱のあいだで総合的に勝負してた
（我ながらうまい事言った！？）64が惜しくも届かなかったのは車とエースが
良すぎて逆に災いして作戦が後半慌てたように思います。
マシン性能ではやはり技術屋集団のホンダ陣営に一日の長があった、戦闘集団としては
わずかながらトヨタに分があった、結果執念が精神をほんの少し上回った印象。
なんにせよ来年が楽しみです。
565 ：音速の名無しさん：02/12/16 22:09 ID:94HXikyV
>564 ホンダ対トヨタというより、ナカジマレーシング対チームルマンだったんじゃ
ないですか？
Fポンでもそのそうだし・・
ないですか？
Fポンでもそのそうだし・・
566 ：貪欲ナマズ：02/12/16 22:15 ID:XLrR67Vy
＞565
ごめん、ほとんど今年デビューしたての稚魚ですので、そこまで詳細には
語れないのです。564で偉そうに語っといてなんですが・・・
ごめん、ほとんど今年デビューしたての稚魚ですので、そこまで詳細には
語れないのです。564で偉そうに語っといてなんですが・・・
＞#64の方は、次生ちゃんがボソボソと
＞しゃべるから、ほとんど覚えてないや。
中企って滑舌の悪い運転手が多いのか・・・。
＞しゃべるから、ほとんど覚えてないや。
中企って滑舌の悪い運転手が多いのか・・・。
568 ：前すれ423：02/12/16 23:05 ID:+VxwHmOJ
>567
中嶋さんちの日本人は無口だけど、外国人はハキハキ話してくれるよ！
社長は最近あまり無線に出てこないけど、やたら楽しそうだったり、
やたら興奮してたりするよ！
ところで、スカパーの生中継では車載カメラの映像は出てきてますか？
ドライバー無線は今年まででだいたい揃ったから、来年こそはカメラ映像の
受信に挑戦したい気分。
中嶋さんちの日本人は無口だけど、外国人はハキハキ話してくれるよ！
社長は最近あまり無線に出てこないけど、やたら楽しそうだったり、
やたら興奮してたりするよ！
ところで、スカパーの生中継では車載カメラの映像は出てきてますか？
ドライバー無線は今年まででだいたい揃ったから、来年こそはカメラ映像の
受信に挑戦したい気分。
569 ：音速の名無しさん：02/12/16 23:26 ID:jsn3YPeQ
ＭＴＣＩ社長、再あぼーん
ＣＬＫ－ＬＭ出すとかデタラメ言いあがって！
ＣＬＫ－ＬＭ出すとかデタラメ言いあがって！
>>568
あったようなないような・・・（ｗ
GTコクピットという番組はあるけどね。車載カメラ映像（副音声では、あ～おぢさんの解説付きｗ）
生中継では使われなくても中継車に送ってればいいんでしょうかね？
今度じっくりと観てみますわ＜録画ビデオ
あったようなないような・・・（ｗ
GTコクピットという番組はあるけどね。車載カメラ映像（副音声では、あ～おぢさんの解説付きｗ）
生中継では使われなくても中継車に送ってればいいんでしょうかね？
今度じっくりと観てみますわ＜録画ビデオ
>>571
あれはハンディカメラと思いますわ。
トンネル内でも画像に変化なしだしね。
でもどこのチームも大体ロールバーとかにカメラ付けてるよね。
（↑テストだけかもしれんが）
実際役に立ててるんだろうか。
あれはハンディカメラと思いますわ。
トンネル内でも画像に変化なしだしね。
でもどこのチームも大体ロールバーとかにカメラ付けてるよね。
（↑テストだけかもしれんが）
実際役に立ててるんだろうか。
>>572
コース解説の部分は、たぶんそうだろうね。
でも、車載の映像をレース中に放映するからには、トランスミッタで送信してるはず｡
車内録画じゃ、レース終了（またはピットイン）まで画像見られないもん。
コース解説の部分は、たぶんそうだろうね。
でも、車載の映像をレース中に放映するからには、トランスミッタで送信してるはず｡
車内録画じゃ、レース終了（またはピットイン）まで画像見られないもん。
574 ：音速の名無しさん：02/12/18 10:26 ID:oxQhVxvv
いよいよ明日だな。
暇なヤシは、鈴鹿か富士に逝け。
暇なヤシは、鈴鹿か富士に逝け。
575 ：音速の名無しさん：02/12/18 10:32 ID:EKFuiT4g
今年はJスカイで全戦再放送ないの？
576 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/18 20:37 ID:5KKe5gKP
>>574
詳細きぼんぬ。
詳細きぼんぬ。
577 ：音速の名無しさん：02/12/18 20:41 ID:koYNhHmB
>>574
鈴鹿は今日ですよ。今日来てましたし、音が聞こえてました。
鈴鹿は今日ですよ。今日来てましたし、音が聞こえてました。
578 ：豚足の名無しさん：02/12/18 21:33 ID:XK4E6yM2
何の話ですかい？
579 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/12/19 00:14 ID:5QfFPhEH
富士はスープラ、鈴鹿はＮＳＸのニューマシンかな？
580 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/19 01:57 ID:hwWCJfUI
テストでないかい？
なぜ知っている？
さすが２CHといったとこかｗ。
さすが２CHといったとこかｗ。
582 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/19 07:55 ID:Y9X9S+Iu
今鈴鹿は小雨でしかも激寒
でもＮＳＸイイ音だなぁ～
でもＮＳＸイイ音だなぁ～
584 ：音速の名無しさん：02/12/19 14:19 ID:OkMLveI3
今週の嘔吐スポーツ
GT-Rのイラスト、ハズしたな(ｗ
GT-Rのイラスト、ハズしたな(ｗ
585 ：音速の名無しさん：02/12/19 14:32 ID:qaQHLb50
>>583
やっぱりテスト車のカラーリングなし車（黒い色のやつ）ですか？誰がテストしてました？
やっぱりテスト車のカラーリングなし車（黒い色のやつ）ですか？誰がテストしてました？
>>581
ネタ？
ネタ？
>>581
関係者の方ですか？
関係者の方ですか？
中身は来期用、外見は今期VERですた。
589 ：前すれ423：02/12/19 21:11 ID:pD6ecifa
>570-573
どうもありがとうございました。
GTの車載カメラは電波飛ばしてないっぽいですね。
Ｆポンの車載カメラは、電波をヘリコプターで受信、放送車へ
中継しているとのことです。
GTのときはヘリが飛んでいないから、もしやとは思ったんだけど。
どうもありがとうございました。
GTの車載カメラは電波飛ばしてないっぽいですね。
Ｆポンの車載カメラは、電波をヘリコプターで受信、放送車へ
中継しているとのことです。
GTのときはヘリが飛んでいないから、もしやとは思ったんだけど。
590 ：音速の名無しさん：02/12/19 21:52 ID:Z8FoO+Ej
おまいら！ＮＳＸのエンジンルームみて驚くなよ
エンジンの方向よく見ろよ前後左右よ～～～～～～～～くな（ﾜﾗ
ちなみにターボみたいに見えるエキパイだがＮＡだぞ（藁
エンジンの方向よく見ろよ前後左右よ～～～～～～～～くな（ﾜﾗ
ちなみにターボみたいに見えるエキパイだがＮＡだぞ（藁
591 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/19 21:57 ID:b/+htCre
>>590
縦置きか・・・
縦置きか・・・
592 ：音速の名無しさん：02/12/20 00:00 ID:gBEZYQGj
イブ＆クリスマスは鈴鹿でＮＳＸ、２６＆２７は美祢でニスモが０３テスト！
593 ：音速の名無しさん：02/12/20 00:08 ID:ArexE3p+
トーチュウに03型スープラが。
594 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/20 00:23 ID:iMrLXcnK
>>593
うむむむ・・・サイトには載ってないな・・・今から買いに行くわけにもいかんし・・・
うむむむ・・・サイトには載ってないな・・・今から買いに行くわけにもいかんし・・・
595 ：音速の名無しさん：02/12/20 00:26 ID:ArexE3p+
>>594
いや、トーチュウｗｅｂにあるよ。
↓
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6768&cat_id=10&top_flg=1
いや、トーチュウｗｅｂにあるよ。
↓
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6768&cat_id=10&top_flg=1
トヨタは１９日、静岡県・富士スピーウェイで０３年用の新型スープラのシェークダウンを
行った。この日、シェークダウンを担当したのは、竹内浩典と脇阪寿一。スタッフには
かん口令が敷かれ、報道陣のピットレーン立ち入りを規制するなど厳戒態勢の中、
竹内が３周のチェック走行をした後に寿一がピットイン、アウトを繰り返しながら午前、
午後の２セッションで計３４周をこなした。タイムは公表されなかったが、ベストは
手元計測で１分２３秒前半をマーク。０２年の第２戦・富士で寿一が記録した
レコード（１分２４秒３０３）を上回った。
０３年の全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）はパイプフレーム車両の参戦が認められるなど
大幅なレギュレーション変更が予定されているが、３連覇に挑むトヨタの秘密兵器は
Ｖ８エンジンだ。これまでの直列４気筒ターボ・エンジンの泣き所だった立ち上がり
加速を補うのが目的とみられており、採用が本決まりになればアドバンテージに
なることは間違いないだろう。一方でＮＡ（自然吸気）のため、ストレートスピードの
低下が懸念されていたが、シェークダウン時の見た目では０２年とほぼ同等だったという。
空力で補ったという見方もあるが、コーナー区間でもそこそこのタイムを刻んでおり、
エンジン長のあるＶ８をフロントに搭載しながらもマシンバランスは良さそうだ。
行った。この日、シェークダウンを担当したのは、竹内浩典と脇阪寿一。スタッフには
かん口令が敷かれ、報道陣のピットレーン立ち入りを規制するなど厳戒態勢の中、
竹内が３周のチェック走行をした後に寿一がピットイン、アウトを繰り返しながら午前、
午後の２セッションで計３４周をこなした。タイムは公表されなかったが、ベストは
手元計測で１分２３秒前半をマーク。０２年の第２戦・富士で寿一が記録した
レコード（１分２４秒３０３）を上回った。
０３年の全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）はパイプフレーム車両の参戦が認められるなど
大幅なレギュレーション変更が予定されているが、３連覇に挑むトヨタの秘密兵器は
Ｖ８エンジンだ。これまでの直列４気筒ターボ・エンジンの泣き所だった立ち上がり
加速を補うのが目的とみられており、採用が本決まりになればアドバンテージに
なることは間違いないだろう。一方でＮＡ（自然吸気）のため、ストレートスピードの
低下が懸念されていたが、シェークダウン時の見た目では０２年とほぼ同等だったという。
空力で補ったという見方もあるが、コーナー区間でもそこそこのタイムを刻んでおり、
エンジン長のあるＶ８をフロントに搭載しながらもマシンバランスは良さそうだ。
０２年型マシンと大きな変更を感じられないボディーワークも、フロントフェンダーを中心に
かなり手が入れられている。燃料給油口もこれまでの後方からサイドに変更。シャーシは
０２年型の発展型でパイプフレームは採用されていない模様だ。厚いベールに包まれた
デビューになった０３年スープラだが、いずれにしろ、チャンピオン・マシンの名に恥じない
仕上がりのようだ。
また、ライバル陣営もトヨタに一歩先んじられた格好になったものの、年内に新型マシンの
シェークダウンを予定している。ホンダのＮＳＸは２４、２５日に三重県・鈴鹿サーキットで。
ニッサンも、来年１月中旬デビューの新型車両をベースにしたＧＴ－Ｒを２６、２７日に
山口県・ＭＩＮＥサーキットで行う。車両レギュレーションが替わり、マシン作りも変更を
余儀なくされるため、各メーカーとも例年になく早い仕上がりをみせている。
かなり手が入れられている。燃料給油口もこれまでの後方からサイドに変更。シャーシは
０２年型の発展型でパイプフレームは採用されていない模様だ。厚いベールに包まれた
デビューになった０３年スープラだが、いずれにしろ、チャンピオン・マシンの名に恥じない
仕上がりのようだ。
また、ライバル陣営もトヨタに一歩先んじられた格好になったものの、年内に新型マシンの
シェークダウンを予定している。ホンダのＮＳＸは２４、２５日に三重県・鈴鹿サーキットで。
ニッサンも、来年１月中旬デビューの新型車両をベースにしたＧＴ－Ｒを２６、２７日に
山口県・ＭＩＮＥサーキットで行う。車両レギュレーションが替わり、マシン作りも変更を
余儀なくされるため、各メーカーとも例年になく早い仕上がりをみせている。
スカイラインではないGT-R？ マジですか？
599 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/20 01:26 ID:iMrLXcnK
>>595
どうもありがとうございます。
いやー、フロントフェンダーの後ろのあたりが、'98のR33っぽい＝'99の坂東セリカっぽい。
あとリアフェンダー上部の切り立ったところも、シャープでｶｺｲｲな。
で、こいつがV8搭載していることは間違いないのかな。
記事を丸々信用すると、シェイクダウンで今年の5月の富士でエッソが出したレコードを
破っているようだが・・・まぁウエイトも積んでないわけだが、しかし・・・どこまで速くなるGTカー。
どうもありがとうございます。
いやー、フロントフェンダーの後ろのあたりが、'98のR33っぽい＝'99の坂東セリカっぽい。
あとリアフェンダー上部の切り立ったところも、シャープでｶｺｲｲな。
で、こいつがV8搭載していることは間違いないのかな。
記事を丸々信用すると、シェイクダウンで今年の5月の富士でエッソが出したレコードを
破っているようだが・・・まぁウエイトも積んでないわけだが、しかし・・・どこまで速くなるGTカー。
600 ：音速の名無しさん：02/12/20 02:03 ID:szT7/fgI
いつになったら、Cカーに化けるのかな・・・
>600
Ｃカーになったら俺は観るのやめるよ。
似たような形の車が争ってても全然面白くないし。
Ｃカーになったら俺は観るのやめるよ。
似たような形の車が争ってても全然面白くないし。
602 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/20 07:48 ID:sXj5MdzB
>>601
別にグループＣになってもいきなりポルシェのワンメイク状態になるわけでは・・・
別にグループＣになってもいきなりポルシェのワンメイク状態になるわけでは・・・
603 ：音速の名無しさん：02/12/20 08:28 ID:Rg1Va9kB
604 ：音速の名無しさん：02/12/20 09:03 ID:okOdDvqn
今日のうちの地方の新聞見たらトヨタがモータースポーツで新聞の一面を使っていたが
半分はＦ１で残り半分はＧＴの事が載っていた。ワークス戦争すごい。
半分はＦ１で残り半分はＧＴの事が載っていた。ワークス戦争すごい。
605 ：音速の名無しさん：02/12/20 09:49 ID:rS4Swm/m
>595
ただの縦置きじゃねえよ、もう一ひねりちがうからよ。
すげえ面倒くせえ取り回しだ。
ＮＳＸはコクピットシェル以外はＧｒＣ並だ。リアアームはストレスマウント
だしな。
ただの縦置きじゃねえよ、もう一ひねりちがうからよ。
すげえ面倒くせえ取り回しだ。
ＮＳＸはコクピットシェル以外はＧｒＣ並だ。リアアームはストレスマウント
だしな。
606 ：605：02/12/20 09:57 ID:rS4Swm/m
ＮＳＸは外観は今年のとほぼ変わらん、今年のカウルを暫定で付けたり
してるぐらいだからな。しかし中身は別もんだ。
リヤ周りはエンジンやデフケースだけでも機能するし。
してるぐらいだからな。しかし中身は別もんだ。
リヤ周りはエンジンやデフケースだけでも機能するし。
607 ：音速の名無しさん：02/12/20 10:19 ID:YOvJWGw9
608 ：音速の名無しさん：02/12/20 14:32 ID:d0joFHP5
NSX走ってるよ。２台。１台は無限号。もう一台は真っ黒なやつ。
真っ黒なほうはターボにしてるみたいだよ。
真っ黒なほうはターボにしてるみたいだよ。
609 ：音速の名無しさん：02/12/20 16:37 ID:te3SJaez
610 ：音速の名無しさん：02/12/20 20:00 ID:0k2PmcLq
>598 ニサ－ンとしても旧プリンスのスカイラインに人気があることが忌々しくて
しようがなかった。社員証にしても旧プリンス社員は色分けされてた。
前回のモーターショウでもスカイラインの名ははずされて展示されてたので
来るべきものが来たという感じだ。
がしかし、そんなのは間違ってる。スカGの名を残さないでニサーンの再生は
ない。
じゃあ今のスカイラインはローレルだってことか？
しようがなかった。社員証にしても旧プリンス社員は色分けされてた。
前回のモーターショウでもスカイラインの名ははずされて展示されてたので
来るべきものが来たという感じだ。
がしかし、そんなのは間違ってる。スカGの名を残さないでニサーンの再生は
ない。
じゃあ今のスカイラインはローレルだってことか？
にさーん信者？
612 ：音速の名無しさん：02/12/20 20:05 ID:KURuTZmz
>>610
ベースはローレルだから、ローレルだな。
ベースはローレルだから、ローレルだな。
>610
いまだにそんな確執があるのか？
ﾆｻｰﾝもうだめぽ…。
いまだにそんな確執があるのか？
ﾆｻｰﾝもうだめぽ…。
614 ：音速の名無しさん：02/12/20 20:13 ID:B5s7Mg5Q
このシリーズって、この先どうなるの？
615 ：音速の名無しさん：02/12/20 20:26 ID:okOdDvqn
>>614
ＧＴ５００に関してはワークスチームだけじゃないの？
ＧＴ３００も５００のプライベートチームが来てワークスサポートを受けるのじゃない？
それでＧＴ３００のプライベートチームはあぼーんの予感。
でもそれはそれでいいと思う。
今のＧＴはドライバーのレベルがね・・・・・・・・・
（特にＧＴ３００のプライベートチームドライバーのレベルは低すぎる。
彼らはクラブマンやフレッシュマンでもっと腕を磨いてほしい。）
５００のマシンが来てるのに３００のプライベートマシンはラインをゆずらない。
この前見たのが、５００のマシンがパッシングしているのに某プライベートの３００のマシンは気づかない。
これはひどい。
ＧＴ５００に関してはワークスチームだけじゃないの？
ＧＴ３００も５００のプライベートチームが来てワークスサポートを受けるのじゃない？
それでＧＴ３００のプライベートチームはあぼーんの予感。
でもそれはそれでいいと思う。
今のＧＴはドライバーのレベルがね・・・・・・・・・
（特にＧＴ３００のプライベートチームドライバーのレベルは低すぎる。
彼らはクラブマンやフレッシュマンでもっと腕を磨いてほしい。）
５００のマシンが来てるのに３００のプライベートマシンはラインをゆずらない。
この前見たのが、５００のマシンがパッシングしているのに某プライベートの３００のマシンは気づかない。
これはひどい。
>>615
君の予想通りだとＪＧＴＣの終焉は間近だな…(鬱
君の予想通りだとＪＧＴＣの終焉は間近だな…(鬱
3年以内に終わりまつ
来季のヴィーマックのＧＴ500での活躍に一縷の望みを託すしか無さそうだな。
619 ：音速の名無しさん：02/12/20 21:02 ID:Xute3LQD
漏れもＣカーになったら俺は観るのやめるよ。
どこかのメーカーが辞めたら相次いで辞めそう
621 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/20 22:36 ID:gMKhccyl
>>620
JTCCの再現ですか。
JTCCの再現ですか。
>>621
いつものことじゃん。Ｔがいるということは（ry
いつものことじゃん。Ｔがいるということは（ry
623 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/20 23:15 ID:fGMN4Uld
624 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/20 23:31 ID:c/4isa3J
TもHも悪くないがTとHが揃うとアレだな（ｗ
625 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/20 23:32 ID:c/4isa3J
この板にも言えることだが・・・・
626 ：音速の名無しさん：02/12/20 23:52 ID:SqNf5wW9
いいかげんスープラの外観には飽きた。
627 ：音速の名無しさん：02/12/20 23:57 ID:2czKRh3l
むか～～し、むかし、「車載消化器の中身を抜いて、
その中にガ●★ンを注入、サブタンク？として、使っていた」ってカキコは、既出か？。
その中にガ●★ンを注入、サブタンク？として、使っていた」ってカキコは、既出か？。
628 ：605：02/12/21 00:08 ID:xvZewAHi
>>608
真っ黒（カーボンむき出し）なのが03だよ。これ１台しか完成して
ないからね。無限ＮＳＸは比較用でしょ。
後ろの隙間から見るとターボっぽいけど蛸足のとぐろだよ
白い断熱塗料が渋い感じだよね。
いい感じに騙されたね。騙される奴がいるだろうなって感じてたよ
間違いなくＮＡだよ。
真っ黒（カーボンむき出し）なのが03だよ。これ１台しか完成して
ないからね。無限ＮＳＸは比較用でしょ。
後ろの隙間から見るとターボっぽいけど蛸足のとぐろだよ
白い断熱塗料が渋い感じだよね。
いい感じに騙されたね。騙される奴がいるだろうなって感じてたよ
間違いなくＮＡだよ。
630 ：音速の名無しさん：02/12/21 00:20 ID:nTtLvact
>>610
>ニサ－ンとしても旧プリンスのスカイラインに人気があることが忌々しくて
>しようがなかった。
はて？スカイラインの人気を上げたのはニッサン自身だと思うが。
プリンス時代の活躍なんて、第2回日本グランプリの1件だけじゃないか？
ＧＴ－Ｒも、ニッサンになってから作られたグレードだし｡
>ニサ－ンとしても旧プリンスのスカイラインに人気があることが忌々しくて
>しようがなかった。
はて？スカイラインの人気を上げたのはニッサン自身だと思うが。
プリンス時代の活躍なんて、第2回日本グランプリの1件だけじゃないか？
ＧＴ－Ｒも、ニッサンになってから作られたグレードだし｡
631 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/21 00:24 ID:5antiDPV
632 ：音速の名無しさん：02/12/21 00:28 ID:4DB4eaqn
（?）
＿||___
.|☆☆ |
.|＿＿_|
（ﾟДﾟ ） >>622>>629は氏ね!!
■ ⊂ ⊂). ＿
／￣￣￣￣￣￣／| 正解！！
| ￣ ￣￣￣￣￣| .|
| 超キチガイ | .|
|ウルトラクイズ | .|
＿||___
.|☆☆ |
.|＿＿_|
（ﾟДﾟ ） >>622>>629は氏ね!!
■ ⊂ ⊂). ＿
／￣￣￣￣￣￣／| 正解！！
| ￣ ￣￣￣￣￣| .|
| 超キチガイ | .|
|ウルトラクイズ | .|
633 ：音速の名無しさん：02/12/21 00:47 ID:zFRC2cwt
で、余分にガス積んだミノルタトヨタは勝てたのかい？
おっと失敗。マシンを後ろから見たってことはピットの中に入れたの？
636 ：音速の名無しさん：02/12/21 01:13 ID:as5Grm0i
>627
ランチアの話か？
あ、あれはニトロか。
パイプフレームか。
そしてGTはグループ５へと変化していく、と。
ランチアの話か？
あ、あれはニトロか。
パイプフレームか。
そしてGTはグループ５へと変化していく、と。
スカイラインよりZの方が好きな漏れとしてはGT500はZに任せて
スカイラインは茄子カーにでも参戦して欲しいよな
いくらレギュレーションいじってもNSXとかとやりあうのは無理すぎる
スカイラインは茄子カーにでも参戦して欲しいよな
いくらレギュレーションいじってもNSXとかとやりあうのは無理すぎる
西瓜ライン
>637
だが、アメリカではＺの方がウケルから、
ＪＧＴＣ→ＧＴ-Ｒ
ナスカー→Ｚ
になるだろうな。
だが、アメリカではＺの方がウケルから、
ＪＧＴＣ→ＧＴ-Ｒ
ナスカー→Ｚ
になるだろうな。
640 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/21 01:55 ID:xcUfI0Nv
とりあえずＴＨ口論バトルはヤメようぜ。
641 ：貪欲ヒラメ：02/12/21 15:12 ID:1HYLa6WX
オーバーヘッドバルブのＺってかっこいいかも
643 ：貪欲カレイ：02/12/21 16:47 ID:iNkrpZZ+
俺様は右ハンドルだぜ！
644 ：音速の名無しさん：02/12/21 17:02 ID:CrbPNQCX
今年はワークスからワークスへ移籍するドライバーはいないのか？
ドリキン（トヨタ→ホンダ）脇阪（ホンダ→トヨタ）章（ホンダ→トヨタ）影山兄（日産→トヨタ）
有名ドライバーはこのぐらいの時期になるとレーシングオンや嘔吐の記事に載るけど今年は移籍なしなのか？
ドリキン（トヨタ→ホンダ）脇阪（ホンダ→トヨタ）章（ホンダ→トヨタ）影山兄（日産→トヨタ）
有名ドライバーはこのぐらいの時期になるとレーシングオンや嘔吐の記事に載るけど今年は移籍なしなのか？
645 ：喜貪欲ナマズ：02/12/21 18:32 ID:/YvG3gPh
>>643
なんて分ってる御方なんだ！
なんて分ってる御方なんだ！
あぼーん
このスレでトムスがダンロップに変更って言ってたけど、土屋武士はミシュラン
でテストしたぞ。
それとも別のチームか？
でテストしたぞ。
それとも別のチームか？
649 ：音速の名無しさん：02/12/21 23:18 ID:Q4RhBuQz
>>644
そういやドリキン移籍の顛末って結構面白かったよな。
そういやドリキン移籍の顛末って結構面白かったよな。
650 ：音速の名無しさん：02/12/21 23:23 ID:q4/0Pj07
２５歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html
652 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/22 12:24 ID:bXHvnizx
こういうのもアリか。
２５歳。
今年までレイナード君だったけど、不況とレイナード倒産で
来年からローラに換えた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１台以上エントリーすれば遅くても決勝に出走（嘆願書書いたら）できる。
出走するだけ出走して完走せずにリタイヤすることもできるし、無難に走って給油のタイミングを
思い切って他所とズラせば、５０パーセントでポイント取れる。
それも無理ならピットでトラぶったフリしてリタイヤすればいいだけ。暇つぶしになる。
スポンサーもビデオ屋とか牛角とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.f-nippon.co.jp/
２５歳。
今年までレイナード君だったけど、不況とレイナード倒産で
来年からローラに換えた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１台以上エントリーすれば遅くても決勝に出走（嘆願書書いたら）できる。
出走するだけ出走して完走せずにリタイヤすることもできるし、無難に走って給油のタイミングを
思い切って他所とズラせば、５０パーセントでポイント取れる。
それも無理ならピットでトラぶったフリしてリタイヤすればいいだけ。暇つぶしになる。
スポンサーもビデオ屋とか牛角とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.f-nippon.co.jp/
653 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/22 12:30 ID:bXHvnizx
わーFポンスレとまちがえたーｽﾏｿ
逝ってくるわ・・・
逝ってくるわ・・・
ＧＴのも創って～！
655 ：音速の名無しさん：02/12/22 13:53 ID:5pilMJfG
>>６４９
ドリチン移籍に関する詳細希望。
（女絡みか・・・・・・）
ドリチン移籍に関する詳細希望。
（女絡みか・・・・・・）
>655
アグソとドリキンが酒の席で盛り上がって
「一緒にやろう！」という話になったのが
きっかけだったはずだよ。その他の話は
知らないが
アグソとドリキンが酒の席で盛り上がって
「一緒にやろう！」という話になったのが
きっかけだったはずだよ。その他の話は
知らないが
＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿
――┴┴┴┴┴―∧ ∧ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧// ∧ ∧||(.ﾟДﾟ,,) ／
_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ＿ ＜ 龍ちゃんがんばれを救援しに来ました
lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣| simp∪ green ||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
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658 ：音速の名無しさん：02/12/22 23:47 ID:9JMvM07h
>>657
すげえ、CART仕様ですか。ちゃんとシンプルグリーンのロゴ入ってるし！
>>655
そういう話ではない。単に国さんが引退したんで、ドリキンがトヨタに
「親父が引退したから長男の俺が後を継ぐ。」と言ったんでトヨタもしょうがねえ、と納得してくれた。
そしたら当の親父さん、次男の続投はいいが服部と契約したんでドリキンはARTAへ。
トヨタは話が違うじゃねーか、と怒ったらしい。
すげえ、CART仕様ですか。ちゃんとシンプルグリーンのロゴ入ってるし！
>>655
そういう話ではない。単に国さんが引退したんで、ドリキンがトヨタに
「親父が引退したから長男の俺が後を継ぐ。」と言ったんでトヨタもしょうがねえ、と納得してくれた。
そしたら当の親父さん、次男の続投はいいが服部と契約したんでドリキンはARTAへ。
トヨタは話が違うじゃねーか、と怒ったらしい。
659 ：音速の名無しさん：02/12/23 00:06 ID:LO/q6xXx
>>658
いや、その話、だいぶ違うぜyo
ドリキンはトヨタを干された。
その後、六本木に飲みに行った先でホンダの当時のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ部長と会って
トヨタに切られちゃいましたyo～、って話したら、じゃウチに来るか？
って言われた。
すぐにアグリが呼び出されて、乗せてやってくれやｺﾞﾙｱ！ ってストーリーだ罠
いや、その話、だいぶ違うぜyo
ドリキンはトヨタを干された。
その後、六本木に飲みに行った先でホンダの当時のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ部長と会って
トヨタに切られちゃいましたyo～、って話したら、じゃウチに来るか？
って言われた。
すぐにアグリが呼び出されて、乗せてやってくれやｺﾞﾙｱ！ ってストーリーだ罠
660 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/23 00:10 ID:fMusthmF
>>654 貪欲ナマズ殿
創ったよ・・・
つうか、あっち（FN）に書き込んじまった・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039181073/
の559を読んどくれ・・・
創ったよ・・・
つうか、あっち（FN）に書き込んじまった・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039181073/
の559を読んどくれ・・・
う～ん、ドリキン移籍の真相は！？
662 ：音速の名無しさん：02/12/23 01:53 ID:ze48JUi5
廬山昇龍覇
663 ：音速の名無しさん：02/12/23 02:10 ID:zCvs3sQh
紫龍ちゃんがんばれ
665 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/23 10:44 ID:fMusthmF
666 ：音速の名無しさん：02/12/23 11:58 ID:oO/Kh7KL
国さんが引退してドリキンは「チークニの長男のオレが乗るだろう」と思っていた。
周りにも言われていたらしい「国さんの跡継はお前だな」
ところが、国さんははっちゃんを選んじゃった。こまったドリキン。
それでその時にアグりといっしょに六本木に飲みにいったときに、
アグ「今のレース界っておもしろくないね。」
アグ「圭ちゃん、二人でおもしろくしよう」
その時、ドリキンはその話を間に受けなかった。
しばらくしてアグがドリキンに電話して「圭ちゃん、今からホンダの青山の本社に来て！」
青山の本社行ったら川本さん（肩書は忘れた。社長はやめていたと思う）とホンダのモータースポーツ部長（たぶん菅原さんって人）がいて
アグが「圭ちゃんを入れたい」ってお願いしたんじゃない。
ドリキンこの時、このまま引退して北海道に住んで馬でも飼って牧場作ろうって思っていたような
周りにも言われていたらしい「国さんの跡継はお前だな」
ところが、国さんははっちゃんを選んじゃった。こまったドリキン。
それでその時にアグりといっしょに六本木に飲みにいったときに、
アグ「今のレース界っておもしろくないね。」
アグ「圭ちゃん、二人でおもしろくしよう」
その時、ドリキンはその話を間に受けなかった。
しばらくしてアグがドリキンに電話して「圭ちゃん、今からホンダの青山の本社に来て！」
青山の本社行ったら川本さん（肩書は忘れた。社長はやめていたと思う）とホンダのモータースポーツ部長（たぶん菅原さんって人）がいて
アグが「圭ちゃんを入れたい」ってお願いしたんじゃない。
ドリキンこの時、このまま引退して北海道に住んで馬でも飼って牧場作ろうって思っていたような
667 ：音速の名無しさん：02/12/23 15:37 ID:FS9CmTOT
トヨタはタイヤ銘柄変わらんよ。確かに動きはあったがね。
トヨタにはタイヤがらみで有力ドライバーがひとり入る。
300では新車両が追加投入。
トヨタにはタイヤがらみで有力ドライバーがひとり入る。
300では新車両が追加投入。
668 ：音速の名無しさん：02/12/23 15:40 ID:r6b+Yrz2
>>667
そのタイヤ銘柄は何処ですか？
そのタイヤ銘柄は何処ですか？
669 ：音速の名無しさん：02/12/23 15:55 ID:HQT+Q3g6
>>659
遅レスでスマンが・・・
一度、ホンダが切ってるだけに、信じ難い話やね。
>>667
と、いうことは、来年も３銘柄か～
ま、同じＢＳでもセルモとル・マンじゃ足回りの部品が違ってい
たらしいし、ＴＲＤにすりゃ、何銘柄でも問題無いのかも
で、今現役のドライバーでタイヤ屋縛りのある奴って、ピンとこ
ないんだが。
遅レスでスマンが・・・
一度、ホンダが切ってるだけに、信じ難い話やね。
>>667
と、いうことは、来年も３銘柄か～
ま、同じＢＳでもセルモとル・マンじゃ足回りの部品が違ってい
たらしいし、ＴＲＤにすりゃ、何銘柄でも問題無いのかも
で、今現役のドライバーでタイヤ屋縛りのある奴って、ピンとこ
ないんだが。
>>669
ホンダが切ったのではなくドリキンが勝てるチームに行きたい
ということで自らトヨタワークスに移籍したのでは？それに
国さんのところはサテライトだからそれほどホンダの意向は
強くないかと思われ。
ホンダが切ったのではなくドリキンが勝てるチームに行きたい
ということで自らトヨタワークスに移籍したのでは？それに
国さんのところはサテライトだからそれほどホンダの意向は
強くないかと思われ。
672 ：音速の名無しさん：02/12/23 17:30 ID:rYVI6ha0
674 ：669：02/12/23 21:13 ID:HQT+Q3g6
675 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/23 21:44 ID:fMusthmF
横からｽﾏｿが、>>667＝>>672なの？
そうだとしたら谷口＝有力ドライバー、ってことはないだろうから、服部がプロジェクトμに
来る、ともとれるが・・・そりゃないか。
服部＆正彦のコンビも見てみたい気はするが。
そうだとしたら谷口＝有力ドライバー、ってことはないだろうから、服部がプロジェクトμに
来る、ともとれるが・・・そりゃないか。
服部＆正彦のコンビも見てみたい気はするが。
676 ：音速の名無しさん：02/12/23 22:58 ID:I+4F+Vij
はっちゃんがスープラ入ってもね・・・・・・・・（プロジェクトμは旧車だから・・・）
あんまり意味無いような気がする。あまり良い結果が生まれないよう気がする。
例えば、トムスやル・マンやセルモやサードだったらダンロップ履いてはっちゃん出て欲しいが（ワークス車２００３年式開幕戦から投入チーム）
上の４チームはＭＩやＢＳやＹＨだからね。トムスはたしか９７年ごろにＤＬ履いていたが・・・
あんまり意味無いような気がする。あまり良い結果が生まれないよう気がする。
例えば、トムスやル・マンやセルモやサードだったらダンロップ履いてはっちゃん出て欲しいが（ワークス車２００３年式開幕戦から投入チーム）
上の４チームはＭＩやＢＳやＹＨだからね。トムスはたしか９７年ごろにＤＬ履いていたが・・・
あげ
678 ：サーキットの浪 ◆DcaFmi4tXQ ：02/12/24 04:09 ID:5Ve57pG8
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6799&cat_id=18&top_flg=1
脇坂ケコーンおめ。
「スープらを駆って」か。とんこつか、ふかひれか？
脇坂ケコーンおめ。
「スープらを駆って」か。とんこつか、ふかひれか？
679 ：音速の名無しさん：02/12/24 11:51 ID:ksDozvLr
ただいま、鈴鹿ＮＳＸテスト中
680 ：音速の名無しさん：02/12/24 11:55 ID:vrrcxjsz
>678
アンタも細けぇー奴だなー
アンタも細けぇー奴だなー
681 ：ほい：02/12/24 12:17 ID:y2Z0p1J1
やっぱ無限と童夢なのか。来期のスポンサーとかわかったこと、書いてみてよん
682 ：前すれ423：02/12/24 12:39 ID:c65s6Hmo
ラジオライフのバックナンバー、レース無線の号を買ってみました。
「知らなかったよ！」てなネタは一つもありませんでしたが、かなりの
情報が載ってます。「俺はあんなに苦労したのに！」って感じ。
雑誌の情報だけだと「誰の交信かわからない」状況にはなると思いますが、
「何も聞けなかった」というサイテーの状況にはならないですみます。
来シーズン、無線を聞いてみようと思う人は買ってみそ。
「知らなかったよ！」てなネタは一つもありませんでしたが、かなりの
情報が載ってます。「俺はあんなに苦労したのに！」って感じ。
雑誌の情報だけだと「誰の交信かわからない」状況にはなると思いますが、
「何も聞けなかった」というサイテーの状況にはならないですみます。
来シーズン、無線を聞いてみようと思う人は買ってみそ。
683 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/24 13:00 ID:oNsZXfKY
>>680
細かい割には、阪、な。
細かい割には、阪、な。
684 ：667：02/12/24 14:49 ID:0RNNmuli
685 ：通りすがり：02/12/24 14:58 ID:r3N8EpHj
先週の金曜、鈴鹿でNSXのシェークダウンやってたよ。
今年型の無限とTAKATA、＋カーボンだったな。
それにしてもトーチュウにも載らないなんて極秘すぎだろ。
今年型の無限とTAKATA、＋カーボンだったな。
それにしてもトーチュウにも載らないなんて極秘すぎだろ。
686 ：音速の名無しさん：02/12/24 15:45 ID:fCHrjOpi
↑ホイールだけＴＡＫＡＴＡだったよ。緑のね。
音が違ってたから、ターボにでもしてんじゃない
音が違ってたから、ターボにでもしてんじゃない
687 ：通りすがり：02/12/24 15:47 ID:r3N8EpHj
ソカ。納得。
>686
音が静かになっていたの？だとしたらターボだが
音が静かになっていたの？だとしたらターボだが
689 ：通りすがり：02/12/24 16:19 ID:r3N8EpHj
ちょっと高くなってた。
>689
高くなっていたのなら高回転化か吸排気系等の変更だけかな？
ターボだと排気がタービンを循環することで音が静かに
なるんだよね。
高くなっていたのなら高回転化か吸排気系等の変更だけかな？
ターボだと排気がタービンを循環することで音が静かに
なるんだよね。
691 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：02/12/24 17:08 ID:arAbdWL2
＞683
まだ突っ込んでいるのか（ｗ
まだ突っ込んでいるのか（ｗ
692 ：vp：02/12/24 18:50 ID:jgbbNXMc
>691＝デブオタヒッキーホーケードーテ
693 ：音速の名無しさん：02/12/24 18:57 ID:eAsLVpGB
>690
音が”高く”なるのと”大きく”なるのでは意味合いが違うぞ。
高くても静かな音がある。
音が”高く”なるのと”大きく”なるのでは意味合いが違うぞ。
高くても静かな音がある。
694 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/24 19:24 ID:bNXjpDP/
>>691
イヤ、誤植を指摘しつつ、自爆してるからなぁ。
イヤ、誤植を指摘しつつ、自爆してるからなぁ。
>693
ちゃんと読めや。”高く”と”大きく”を混同して書いてるか？
読解力なさすぎ…。
ちゃんと読めや。”高く”と”大きく”を混同して書いてるか？
読解力なさすぎ…。
696 ：音速の名無しさん：02/12/24 19:47 ID:s9652dqP
ＤＶＤ買った人いる？
697 ：音速の名無しさん：02/12/24 20:22 ID:etJm2KmB
NSXはNAのようだな。どうも。
童夢のHPでは｢詳しくは秘密。史上最強｣とかいった表現になってるけどさ。
童夢のHPでは｢詳しくは秘密。史上最強｣とかいった表現になってるけどさ。
698 ：605：02/12/24 21:24 ID:ThuIHWBn
NAだってばさ。
無限は今年のやつ、カーボンのが来年モデルで童夢号になる予定
内部レイアウト（エンジンルーム）は斬新なのか無謀なのかって感じのデザイン。
一応エンジンミッションは去年と同じタイプ利用の縦置きで、別にデフを装着
これでレイアウトを予想してみ？
重量バランス的には非常に良さそうだが伝達系統とマウント系がトラブル出そう
ちなみに両となりでＦ3とＦＤもテストっぽい
無限は今年のやつ、カーボンのが来年モデルで童夢号になる予定
内部レイアウト（エンジンルーム）は斬新なのか無謀なのかって感じのデザイン。
一応エンジンミッションは去年と同じタイプ利用の縦置きで、別にデフを装着
これでレイアウトを予想してみ？
重量バランス的には非常に良さそうだが伝達系統とマウント系がトラブル出そう
ちなみに両となりでＦ3とＦＤもテストっぽい
>690
オレも６９３のようにとったが？ターボは排気音が小さくなると同時に多少高音化するんだよね。
どーでもいいが・・・
オレも６９３のようにとったが？ターボは排気音が小さくなると同時に多少高音化するんだよね。
どーでもいいが・・・
703 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/12/25 00:17 ID:uCoMoi5q
>698
トウチュウにも出たです。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6802&cat_id=10&top_flg=1
縦置きにしつつ、ホイールベースは殆ど伸ばしてない
わけなので、、、となるとデフはエンジンの横かな？
トウチュウにも出たです。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6802&cat_id=10&top_flg=1
縦置きにしつつ、ホイールベースは殆ど伸ばしてない
わけなので、、、となるとデフはエンジンの横かな？
704 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/25 00:34 ID:hpM/o5mh
フロントフェンダー後端の処理が'03スープラに似てるのが気になる。
GT-Rは随分前にやってたことですが・・・今さらトレンドでつか？
GT-Rは随分前にやってたことですが・・・今さらトレンドでつか？
705 ：605：02/12/25 14:46 ID:I8UC+aRH
>>703
デフはエンジンの後ろだよ。デフはＦＲが使うような感じの。
デフはエンジンの後ろだよ。デフはＦＲが使うような感じの。
706 ：音速の名無しさん：02/12/25 15:38 ID:1udiJIUp
縦置きなら、富士だけターボとかありうるかもね。
鈴鹿とかはＮＡで、燃費勝負とか・・。
ん？スープラはＶ８ＮＡなんだっけ？？
ひょっとしてターボ死滅？
鈴鹿とかはＮＡで、燃費勝負とか・・。
ん？スープラはＶ８ＮＡなんだっけ？？
ひょっとしてターボ死滅？
707 ：音速の名無しさん：02/12/25 16:45 ID:A8Ekg9gm
来年はＧＴにもＳＯＤのスポンサーを獲得して参戦するチームがあるみたい。
現在清大（これは決まり）と日本人ベテランドライバーｏｒ日本でのレース経験が外国人ドライバー（ＣＧやＦ３０００やＧｒ．Ａ経験者）
を中心に選んでいるみたい。
車はポルシェ911ＧＴ３Ｒらしい。
ＧＴにもＡＶ女優くるのかよ。たださえ、ピットウォ－クはレースクインヲタが死ぬほどいるのに
また増えるのかよ。
現在清大（これは決まり）と日本人ベテランドライバーｏｒ日本でのレース経験が外国人ドライバー（ＣＧやＦ３０００やＧｒ．Ａ経験者）
を中心に選んでいるみたい。
車はポルシェ911ＧＴ３Ｒらしい。
ＧＴにもＡＶ女優くるのかよ。たださえ、ピットウォ－クはレースクインヲタが死ぬほどいるのに
また増えるのかよ。
スープラがV8にしたら直6スカイライン並みの戦闘力に
後退しそうな悪寒…。
後退しそうな悪寒…。
709 ：音速の名無しさん：02/12/25 17:59 ID:7ZDLGJ7K
Ｖ８は９０度バンクの為に重心も下がり、ＮＡなのでアルミブロックを極限まで
削っても耐久性に大きな犠牲が出ない。
海外でのバイパーやコルベット、Ｍ３などの活躍をＴＲＤなりに分析した結果、
Ｖ８が有利と判断したんだろう。鉄チンブロックの直６スカイラインとは
同一視できないよ。
削っても耐久性に大きな犠牲が出ない。
海外でのバイパーやコルベット、Ｍ３などの活躍をＴＲＤなりに分析した結果、
Ｖ８が有利と判断したんだろう。鉄チンブロックの直６スカイラインとは
同一視できないよ。
がなりやるね！
711 ：コピペだが：02/12/25 18:47 ID:AW0S2Z88
GTの場合
「ＧＴ－Ａのレースクィーン規定」
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1834864&tid=a5la1bca59a5afa5a4a1bca5sa4r9ma4a8dbea4bda4a6a1aa&sid=1834864&mid=150
↑の抜粋
１） 起用する人物や衣装に関して
・ ＪＧＴＣの品位を下げるとみなされる起用をしてはならない。
・ 肌の露出に関してはＪＧＴＣの海外TV放送における品位評価に配慮すること。
２） 登録義務
・ キャンギャル個人とその管理者は事前にＧＴ-Ａへ氏名を登録すること。
・ 途中で人員が追加・削除・変更になった場合は随時ＧＴ-Ａに届け出ること。
・ 登録者以外はＪＧＴＣ統一イベントへの参加は認めない。
・ 登録者以外はＧＴ-Ａ公認商品・オフィシャルメディアへの露出は認めない。
３） 媒体露出
・ ＪＧＴＣの品位を下げるとみなされる（ＧＴ-Ａが好ましくないと判断する）媒体への露出をしてはならない。
４） 大会開催時における禁止事項
・ ピット裏やパドックエリアにおいて運行の妨げになるような過剰なファンサービス。
・ 主催者の許可のないエリアにおけるチラシ配布・物販・サンプリング行為
５） ＧＴ-Ａプロモーション規定の周知
・ スポンサー・キャンギャル（モデルエージェント）へはハンドブックに記載のある
“「ＧＴ-Ａプロモーション規定」第5項肖像権等”
“肖像権に関するＧＴ-Ａの基本的なスタンス” を周知させること。
・・・等。
こんなに厳しければＡＶの女は使えないのでわ？
「ＧＴ－Ａのレースクィーン規定」
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1834864&tid=a5la1bca59a5afa5a4a1bca5sa4r9ma4a8dbea4bda4a6a1aa&sid=1834864&mid=150
↑の抜粋
１） 起用する人物や衣装に関して
・ ＪＧＴＣの品位を下げるとみなされる起用をしてはならない。
・ 肌の露出に関してはＪＧＴＣの海外TV放送における品位評価に配慮すること。
２） 登録義務
・ キャンギャル個人とその管理者は事前にＧＴ-Ａへ氏名を登録すること。
・ 途中で人員が追加・削除・変更になった場合は随時ＧＴ-Ａに届け出ること。
・ 登録者以外はＪＧＴＣ統一イベントへの参加は認めない。
・ 登録者以外はＧＴ-Ａ公認商品・オフィシャルメディアへの露出は認めない。
３） 媒体露出
・ ＪＧＴＣの品位を下げるとみなされる（ＧＴ-Ａが好ましくないと判断する）媒体への露出をしてはならない。
４） 大会開催時における禁止事項
・ ピット裏やパドックエリアにおいて運行の妨げになるような過剰なファンサービス。
・ 主催者の許可のないエリアにおけるチラシ配布・物販・サンプリング行為
５） ＧＴ-Ａプロモーション規定の周知
・ スポンサー・キャンギャル（モデルエージェント）へはハンドブックに記載のある
“「ＧＴ-Ａプロモーション規定」第5項肖像権等”
“肖像権に関するＧＴ-Ａの基本的なスタンス” を周知させること。
・・・等。
こんなに厳しければＡＶの女は使えないのでわ？
712 ：音速の名無しさん：02/12/25 19:45 ID:4cE/MMV4
いや、AVが何で悪いのかとゴネるだけだろう。
というか、ハイレグ水着に品位なんてあるのか？
>>712
＞３） 媒体露出
・ ＪＧＴＣの品位を下げるとみなされる（ＧＴ-Ａが好ましくないと判断する）媒体への露出をしてはならない。
これがあるから、現役のＡＶ嬢は難しいのでわと？
スポンサードするのは問題無いと思うが！
＞３） 媒体露出
・ ＪＧＴＣの品位を下げるとみなされる（ＧＴ-Ａが好ましくないと判断する）媒体への露出をしてはならない。
これがあるから、現役のＡＶ嬢は難しいのでわと？
スポンサードするのは問題無いと思うが！
まあ高橋氏（ってGT-Aオフィシャルドクターの方では当然なく）
のお手並み拝見ってところだろう。
個人的には某自称インターネットベンチャーの宣伝活動が
全然野放しどころかむしろ歓迎されてたことを思えば
AVに何の問題があろう、って気はするが(w
のお手並み拝見ってところだろう。
個人的には某自称インターネットベンチャーの宣伝活動が
全然野放しどころかむしろ歓迎されてたことを思えば
AVに何の問題があろう、って気はするが(w
シーズン中のAV出演は無理にしても、
シーズン終了後(要するにGT-Aとの契約終了後)なら
その衣装でAV出ようがなんだろうがかまわんという罠。
シーズン終了後(要するにGT-Aとの契約終了後)なら
その衣装でAV出ようがなんだろうがかまわんという罠。
車の話をして欲しいYO…(鬱
718 ：音速の名無しさん：02/12/25 20:25 ID:A8Ekg9gm
オレはＳＯＤが参戦してもいいが、清大が全戦予選基準タイムをクリアーするなら
参戦認めるが・・・・（清大はやる気まんまんらしいが・・・・）
ちなみに某外人ドライバーが有力らしい（ＣＧ参戦していたあの人にアタックかけているらしいが）
参戦認めるが・・・・（清大はやる気まんまんらしいが・・・・）
ちなみに某外人ドライバーが有力らしい（ＣＧ参戦していたあの人にアタックかけているらしいが）
719 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/25 20:30 ID:r3u1OzIG
720 ：７１８：02/12/25 20:33 ID:A8Ekg9gm
間違っていたＧＣだった。ごめん。
ジェフ・リース。あっ名前出してしまった。
ジェフ・リース。あっ名前出してしまった。
＞・ キャンギャル個人とその管理者は事前にＧＴ-Ａへ氏名を登録すること。
これ、当然本名でしょ？ AVだと会社ですらも本名出してない人とかいないの？
これ、当然本名でしょ？ AVだと会社ですらも本名出してない人とかいないの？
清大はGTで引き取ってくれるのか、ありがたや～
723 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧ? ド：02/12/25 22:08 ID:PcmX6nJY
ＳＯＤのキャンギャルはお子様に有害だと思うのだが・・・・・
またＧＴの楽しみが増えてしまいますたか、ふっふっふっふ
725 ：貪欲ナマズ：02/12/25 23:02 ID:Lt7fbpcR
と少し遊んだところで本題
スープラのＶ８は心配だったのですが709さんのカキコによりそんなもんかと
ちょい安心、富士でベストタイムを１秒少々だか更新できたみたいな記事を読んだが
夏のクソ暑かったころのベストとこの時期のタイムでは1000ｋｍと最終戦の鈴鹿の例を
見てるとまったく安心できへん、３秒も違えば、おお！とかなりますが。
ＮＳＸはエンジン配置のレイアウトを変えて勝負ですかね？もともと一番素性が良さそうな
マシンだからへたにターボ化とかして特性をかえない方が良いような気がします。
残念なのはＧＴ-Ｒ、とにかく１勝せよという御通達だそうで・・・王者復活の気配はいかに
しかしトヨタ、やはりＦＲですか、それでＮＳＸを倒そうってか、なんで堂々とＭＲで勝負せーへんねん！
造る技術ない！？まあこのほうがトヨタらしくて安心といえば安心ですが・・・
兎に角、富士のストレートスピードが落ちてないことだけを祈りますねん。
スープラのＶ８は心配だったのですが709さんのカキコによりそんなもんかと
ちょい安心、富士でベストタイムを１秒少々だか更新できたみたいな記事を読んだが
夏のクソ暑かったころのベストとこの時期のタイムでは1000ｋｍと最終戦の鈴鹿の例を
見てるとまったく安心できへん、３秒も違えば、おお！とかなりますが。
ＮＳＸはエンジン配置のレイアウトを変えて勝負ですかね？もともと一番素性が良さそうな
マシンだからへたにターボ化とかして特性をかえない方が良いような気がします。
残念なのはＧＴ-Ｒ、とにかく１勝せよという御通達だそうで・・・王者復活の気配はいかに
しかしトヨタ、やはりＦＲですか、それでＮＳＸを倒そうってか、なんで堂々とＭＲで勝負せーへんねん！
造る技術ない！？まあこのほうがトヨタらしくて安心といえば安心ですが・・・
兎に角、富士のストレートスピードが落ちてないことだけを祈りますねん。
726 ：音速の名無しさん：02/12/25 23:40 ID:I31p993k
ＭＲ－ＳにＶ８、５００馬力以上のエンジン搭載したら
車体がバラバラになっちゃうよ。
車体がバラバラになっちゃうよ。
727 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/25 23:41 ID:hpM/o5mh
>>720
あー、やっぱりリースか。
確か、今期、S耐のNSXか何かに乗ったんだっけ。
来期も日本でレースしたい、と雑誌のインタビューかなにかで言ってたのを読んだのが
頭にのこってたので、>>718を読んだとき、ひょっとして・・・とおもったんだが。
毒蛙模様のポルシェに乗るのかよ・・・
しかしリースの枯れた外見と、AVって、すごくアンマッチ（ｗ
これがリードとかだと、結構似合うんだが。
あー、やっぱりリースか。
確か、今期、S耐のNSXか何かに乗ったんだっけ。
来期も日本でレースしたい、と雑誌のインタビューかなにかで言ってたのを読んだのが
頭にのこってたので、>>718を読んだとき、ひょっとして・・・とおもったんだが。
毒蛙模様のポルシェに乗るのかよ・・・
しかしリースの枯れた外見と、AVって、すごくアンマッチ（ｗ
これがリードとかだと、結構似合うんだが。
728 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/25 23:44 ID:hpM/o5mh
730 ：音速の名無しさん：02/12/25 23:58 ID:7VZMvkqX
スープラよりもソアラの方がベースとして優れている・・・って話は
ないのだろうか？
ないのだろうか？
731 ：音速の名無しさん：02/12/26 00:09 ID:kSbc+VgF
売ってない車でレースされてもなあ
732 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/26 00:16 ID:EnHQ5Aoj
だって、別にGT見てクルマ買うわけじゃないでしょ。
733 ：音速の名無しさん：02/12/26 00:17 ID:kSbc+VgF
そうか
ロス・チーバーですかね？＜清大の相方大物ｶﾞｲｼﾞｿ
あ、ロスチーはGC出てないか。するとエイエ・エリジュ辺りで。
あ、ロスチーはGC出てないか。するとエイエ・エリジュ辺りで。
735 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/26 02:13 ID:EnHQ5Aoj
>>734
いや、だからﾘｰｽ・・・
いや、だからﾘｰｽ・・・
736 ：音速の名無しさん：02/12/26 02:50 ID:NS8+UezD
清大の相棒は、ギャレス・リースに決定か・・・
そういえば、唐草模様のスープラに乗ってる
名物オヤジがいたな…ｗ
名物オヤジがいたな…ｗ
ＧＴと何の関係が…
739 ：音速の名無しさん：02/12/26 15:08 ID:ToqMMRTT
誰か美祢に行ってないの？
ＮＩＳＭＯのテストに誰が乗ってるのか教えて！！
ＮＩＳＭＯのテストに誰が乗ってるのか教えて！！
740 ：貪欲ナマズ：02/12/26 22:48 ID:BlCSk+3f
>>728
いやー、Ｆ1記念車だかスープラ後継機だかが、結局フロントミッドの
ＦＲだとかいう記事をよんだのでそっちの話です。０４年にＧＴが存続
してれば投入してくるだろうと思うのですが安全策とっちゃって！
ミッドシップでＮＳＸとぶつかって華々しく散った方が私としてはよくやった！
と思うのですが・・・
いやー、Ｆ1記念車だかスープラ後継機だかが、結局フロントミッドの
ＦＲだとかいう記事をよんだのでそっちの話です。０４年にＧＴが存続
してれば投入してくるだろうと思うのですが安全策とっちゃって！
ミッドシップでＮＳＸとぶつかって華々しく散った方が私としてはよくやった！
と思うのですが・・・
742 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/12/27 00:11 ID:5vCsa9yM
743 ：音速の名無しさん：02/12/27 00:24 ID:xgjkxI9Q
ソレよか、活動縮小の記事が気になるね。
どうする気なのかね。
っていうか、モータースポーツに対するニサーンの姿勢に激しく疑問。
どうする気なのかね。
っていうか、モータースポーツに対するニサーンの姿勢に激しく疑問。
745 ：音速の名無しさん：02/12/27 00:55 ID:q9OIPY3G
746 ：音速の名無しさん：02/12/27 03:12 ID:/vKFmr6G
747 ：音速の名無しさん：02/12/27 11:34 ID:q9OIPY3G
ふらんす人社長はモータースポーツあんまりお好きじゃないのかな？
Ｒ３９１も開発ストップしているのかな？
Ｒ３９１も開発ストップしているのかな？
748 ： ：02/12/27 11:39 ID:V02ISVuT
749 ：音速の名無しさん：02/12/27 12:05 ID:XLvN/iEn
>>747
情報知らなさ過ぎ。
社長はフランス人じゃないしモータースポーツ大好きだし
R391はセミA/Tテストの段階、00年前半にストップしてる。
でR391開発者はTに行った。そもそも彼がNでのV8推進派だったわけ。
>>746
02改を走らせるなんて初めっからどこにもない話
雑貨ーと嘔吐がガセばら撒いただけ。
頭注の縮小話も結局ガセ。
情報知らなさ過ぎ。
社長はフランス人じゃないしモータースポーツ大好きだし
R391はセミA/Tテストの段階、00年前半にストップしてる。
でR391開発者はTに行った。そもそも彼がNでのV8推進派だったわけ。
>>746
02改を走らせるなんて初めっからどこにもない話
雑貨ーと嘔吐がガセばら撒いただけ。
頭注の縮小話も結局ガセ。
750 ：音速の名無しさん：02/12/27 13:05 ID:6tUo0ris
仮カウルでテストしてＧＴＲデビューと同時に本ちゃん仕様公開って筋書き
じゃないの？
ってか、市販ＧＴＲでビューっていつよ？どっちにしろホイールベース長すぎ
電動タービンはレースじゃつかえんだろ
じゃないの？
ってか、市販ＧＴＲでビューっていつよ？どっちにしろホイールベース長すぎ
電動タービンはレースじゃつかえんだろ
751 ：音速の名無しさん：02/12/27 13:52 ID:1wPES1k6
巾が一定なら、WBを長めに取った方が、旋回力と安定性のバランスを、
より高いところに持って来れると思うのだが・・・
電動ターボがレースじゃ使えんだろって言われても、何と言えば良いのやら・・・
使えないってのが、重くて使えないっていう意味か、レギュレーションで禁止るって意味なのかは解らんが、
市販車の仕様に事細かに合わせる必要が無いのがJGTCだろ?
使えなかったら、普通のタービンを使うまで。
別に大した問題じゃない罠。
より高いところに持って来れると思うのだが・・・
電動ターボがレースじゃ使えんだろって言われても、何と言えば良いのやら・・・
使えないってのが、重くて使えないっていう意味か、レギュレーションで禁止るって意味なのかは解らんが、
市販車の仕様に事細かに合わせる必要が無いのがJGTCだろ?
使えなかったら、普通のタービンを使うまで。
別に大した問題じゃない罠。
752 ：音速の名無しさん：02/12/27 17:22 ID:6tUo0ris
>>751
いや、言い方悪かったスマソ
あれがレースでどういう扱いになるか興味有るんだが果ては禁止されるだろうな
って思ったから使えないだろうなって言ったわけですわ。
レギュ全然知らないんだがホイールベースって大きく切り詰めても良いの？
ホイールベース長いと剛性確保で重くなるか、柔くなるかするから良くはないよ
ＧＴＲに限って言えば根本的に長すぎるんだし
いや、言い方悪かったスマソ
あれがレースでどういう扱いになるか興味有るんだが果ては禁止されるだろうな
って思ったから使えないだろうなって言ったわけですわ。
レギュ全然知らないんだがホイールベースって大きく切り詰めても良いの？
ホイールベース長いと剛性確保で重くなるか、柔くなるかするから良くはないよ
ＧＴＲに限って言えば根本的に長すぎるんだし
753 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スちゃんがんばれ ◇uGsFz/Haas：02/12/27 18:12 ID:8II8u0ZW
754 ：音速の名無しさん：02/12/27 18:34 ID:VtdKbvpC
本山って来季海外へ向けての活動をしてるって言ってなかった？
実現したらＧＴには出ないぞ。
その後釜が胃出だったらオレはＨに乗り換えるかもしれないな。
弱気な奴にＧＴＲは乗ってもらいたくない。
実現したらＧＴには出ないぞ。
その後釜が胃出だったらオレはＨに乗り換えるかもしれないな。
弱気な奴にＧＴＲは乗ってもらいたくない。
755 ：音速の名無しさん：02/12/27 18:43 ID:XLvN/iEn
>>753
ぷ(ｗ
N氏を知らぬか。
>>754
先週NISMOの表彰式で｢来年GTのチャンピオン取る」って言ったらしいから
http://www.nismo.co.jp/
海外に出るとしてもスポットなんじゃないの？
ぷ(ｗ
N氏を知らぬか。
>>754
先週NISMOの表彰式で｢来年GTのチャンピオン取る」って言ったらしいから
http://www.nismo.co.jp/
海外に出るとしてもスポットなんじゃないの？
嘔吐ネタではＦニッサンＶ６だかにスポット参戦とか
757 ：音速の名無しさん：02/12/27 18:57 ID:q9OIPY3G
ＧＴ５００のドライバーシート獲得するのにスポンサーからどのくらいお金かけ集めなければならないのか？
また、プライベータ－チーム（ＧＴ５００の場合）に参戦する場合にも集めてくる
金額ってやっぱり違うのかな？
また、プライベータ－チーム（ＧＴ５００の場合）に参戦する場合にも集めてくる
金額ってやっぱり違うのかな？
758 ：音速の名無しさん：02/12/27 18:58 ID:CJpPsEP5
>>749
ゴーソが日産のルマン計画を「勝てる見込みがないから」なんて腑抜けた理由で
ストップさせた時は心底恨んだもんだ。
しかし同年にアウディR8みたいな化け物が出てくるとしっていたら、そうは思わな
かっただろうな。ゴーソの決断は結果的に正しかったわけだ。
ゴーソが日産のルマン計画を「勝てる見込みがないから」なんて腑抜けた理由で
ストップさせた時は心底恨んだもんだ。
しかし同年にアウディR8みたいな化け物が出てくるとしっていたら、そうは思わな
かっただろうな。ゴーソの決断は結果的に正しかったわけだ。
759 ：音速の名無しさん：02/12/27 19:01 ID:dzTjQkQn
>>755
知らないねぇ。（ ´ﾟ,_」ﾟ）y━･~~~ ｷｮｰﾐﾓﾈｰｼ
多分、名前出されても知らねーし。
つーか、雑貨ーとか嘔吐とか、普通に書けばイイのに。
オナニー好きね。
他人は気持ちよくないよ。
知らないねぇ。（ ´ﾟ,_」ﾟ）y━･~~~ ｷｮｰﾐﾓﾈｰｼ
多分、名前出されても知らねーし。
つーか、雑貨ーとか嘔吐とか、普通に書けばイイのに。
オナニー好きね。
他人は気持ちよくないよ。
760 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/27 19:32 ID:J7bQ5SZO
彼女もいなけりゃ友もない。
クラスでは完璧にはぶんちょ。
そんな彼だからこそ人一倍、
他人とのかかわりを欲しているんだね。
そのカタチは非道く子供じみて
かなりゆがんでるけどね。
クラスでは完璧にはぶんちょ。
そんな彼だからこそ人一倍、
他人とのかかわりを欲しているんだね。
そのカタチは非道く子供じみて
かなりゆがんでるけどね。
>761
想像力たくましいね。
止めナヨ、子供っぽい。
想像力たくましいね。
止めナヨ、子供っぽい。
763 ：751：02/12/27 19:56 ID:1wPES1k6
>>752
電動ターボは駆動するのには、一時的に電力を蓄えるキャパシタやら、電池やら
が必要になる。
また、コンプレッサーを駆動するモーターも必要になる。
さらには、ブレーキに回生機構を付けると、その分さらに重くなる。
だが、GT500じゃターボの使用頻度は富士以外じゃそんなに高くは無いから、そこまでする価値があるかと言われれば、相当厳しいと思う。
重くて使えないってのは、そういうこと。
レギュレーションで禁止ってのは文字どおり。
WBは基本的に変更不可だと思われる。
ただ、次期GT‐R自体、G35クーペ同様の2850mmと、
外装パーツフルオリジナルで、2750mmというふたつの説
(まあ、雑貨と嘔吐の説だが)があるが、
G35クーペとして、取り敢えず出るのであれば、前者、
GT-Rコンセプトとして出るのであれば、後者の可能性も、無いわけではないと思われ。
電動ターボは駆動するのには、一時的に電力を蓄えるキャパシタやら、電池やら
が必要になる。
また、コンプレッサーを駆動するモーターも必要になる。
さらには、ブレーキに回生機構を付けると、その分さらに重くなる。
だが、GT500じゃターボの使用頻度は富士以外じゃそんなに高くは無いから、そこまでする価値があるかと言われれば、相当厳しいと思う。
重くて使えないってのは、そういうこと。
レギュレーションで禁止ってのは文字どおり。
WBは基本的に変更不可だと思われる。
ただ、次期GT‐R自体、G35クーペ同様の2850mmと、
外装パーツフルオリジナルで、2750mmというふたつの説
(まあ、雑貨と嘔吐の説だが)があるが、
G35クーペとして、取り敢えず出るのであれば、前者、
GT-Rコンセプトとして出るのであれば、後者の可能性も、無いわけではないと思われ。
764 ：音速の名無しさん：02/12/27 20:43 ID:6htqHIgi
765 ：764：02/12/27 20:49 ID:6htqHIgi
ちと、熱くなった。
申し訳ｯ!!
ってか、そんなに有名人なのか？ソノヒト。
申し訳ｯ!!
ってか、そんなに有名人なのか？ソノヒト。
766 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/27 22:07 ID:GmWoAsio
>>764
>>759＝>>753という前提で>>760を書いた。違ってたのならすまん。
>>753は、自分が興味をもてないもの（シリーズだったりドライバーだったり）のスレッドに
わざわざ現れては、スレのテーマになっているモノや、そのスレッドに集う同好の連中をも
貶めて喜んでいるひねくれモノですよ。
>>759＝>>753という前提で>>760を書いた。違ってたのならすまん。
>>753は、自分が興味をもてないもの（シリーズだったりドライバーだったり）のスレッドに
わざわざ現れては、スレのテーマになっているモノや、そのスレッドに集う同好の連中をも
貶めて喜んでいるひねくれモノですよ。
767 ：音速の名無しさん：02/12/27 22:23 ID:11XrAqLf
>766 まあそれはそれとして・・ひとつマタ-リとお願いします。
それよりニサーンの予算縮小の噂が気になるね。
THNがぶつかり合って、JGTCの繁栄があるわけだから。
それよりニサーンの予算縮小の噂が気になるね。
THNがぶつかり合って、JGTCの繁栄があるわけだから。
768 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/27 22:32 ID:GmWoAsio
>>767
予算縮小という話がある一方で、ゴーンがニスモに「とにかく一勝しろｺﾞﾙｧ」とハッパを
かけたとか、300のZの開発をやめてでも500必勝体制だとか、色々言われているから・・・。
まぁ不正確な情報に踊らされてみるのもオフシーズンの楽しみの一つではありますが。
予算縮小という話がある一方で、ゴーンがニスモに「とにかく一勝しろｺﾞﾙｧ」とハッパを
かけたとか、300のZの開発をやめてでも500必勝体制だとか、色々言われているから・・・。
まぁ不正確な情報に踊らされてみるのもオフシーズンの楽しみの一つではありますが。
769 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：02/12/27 22:37 ID:BPpYftNT
ZやめるくらいならGTRやめてZで500走って欲しいなぁ。
770 ：貪欲ナマズ：02/12/27 22:44 ID:Jvn9m6GM
>>767
胴囲！対決の図式があってこそ面白いと思います。マシンも戦略も
３社３様の色が見たい。ＴとＨは色濃くでとるが、現在のところ
Ｎがあせとるのは残念無念また来週～、５戦の富士を見る限りでは
復活の兆しがありそうだったのに！
胴囲！対決の図式があってこそ面白いと思います。マシンも戦略も
３社３様の色が見たい。ＴとＨは色濃くでとるが、現在のところ
Ｎがあせとるのは残念無念また来週～、５戦の富士を見る限りでは
復活の兆しがありそうだったのに！
771 ：音速の名無しさん：02/12/27 22:46 ID:11XrAqLf
ニサーンは今年のチームルマンにならって、本山・田中哲也のコンビで
タイトル狙ってみたらどう？ 台数は減らして。
タイトル狙ってみたらどう？ 台数は減らして。
772 ：音速の名無しさん：02/12/27 22:50 ID:w4Wn6IHJ
永島氏のことかなあ？たしか設計はこの人だった気が…。
773 ：通行人：02/12/27 22:51 ID:EeyOjtCA
GTにゃ興味ないがチョト聞きたい。
ニッサンはいつも美祢でテストしてるのか？
トヨタ傘下のコースじゃ極秘テストが不可能だから、か。
ニッサンはいつも美祢でテストしてるのか？
トヨタ傘下のコースじゃ極秘テストが不可能だから、か。
774 ：音速の名無しさん：02/12/27 22:55 ID:11XrAqLf
>773 やっぱりトヨタ系の富士、菅生、ホンダ系の鈴鹿、もてぎは避けたんじゃ
ないかと・・
だれか内部告発プリーズ
ないかと・・
だれか内部告発プリーズ
775 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/27 23:27 ID:GmWoAsio
776 ：音速の名無しさん：02/12/28 02:04 ID:Vln+Hs5/
たぶん、Ｚはそのまま開発していると思うが・・・・・・
長谷見さん所が「シルビアが熟成してきたのでホントは来期もこれでやりたいが・・・・・・・」
ってコメント聞いて、ニスモが来期はＺでやるぞってハセミさん所に通告しているのかな？
オレはニスモ１号車が本山・影山弟
ニスモ２号車がクルム・トレルイエ
この組み合わせが見てみたい。
コマスは自分が連れてきたフランス人ドライバーのマネージメントがいそがしいみたいだから
降りるかもしれないらしい。（トレルイエやデュフォマやセバスチャン・フィリップの）
長谷見さん所が「シルビアが熟成してきたのでホントは来期もこれでやりたいが・・・・・・・」
ってコメント聞いて、ニスモが来期はＺでやるぞってハセミさん所に通告しているのかな？
オレはニスモ１号車が本山・影山弟
ニスモ２号車がクルム・トレルイエ
この組み合わせが見てみたい。
コマスは自分が連れてきたフランス人ドライバーのマネージメントがいそがしいみたいだから
降りるかもしれないらしい。（トレルイエやデュフォマやセバスチャン・フィリップの）
777 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スちゃんがんばれ ◇uGsFz/Haas：02/12/28 03:10 ID:5KqjHmfG
龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw はとんだホモ＆妄想家だな（w
778 ：音速の名無しさん：02/12/28 03:37 ID:SMzKXyp3
>777
いや、775の小桝組はともかく、本山組が実現したらタイトル取れるよ。
ザナヴィコンビか・・・
いや、775の小桝組はともかく、本山組が実現したらタイトル取れるよ。
ザナヴィコンビか・・・
779 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/28 06:55 ID:CpQy40xu
>>777
ふーん、その「ホモ」ってのはどの発言に基づく妄想だ？
ふーん、その「ホモ」ってのはどの発言に基づく妄想だ？
780 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/28 06:57 ID:CpQy40xu
>>778
まぁまずはニスモにちゃんとそれなりの道具を作ってもらってからだが。
まぁまずはニスモにちゃんとそれなりの道具を作ってもらってからだが。
781 ：音速の名無しさん：02/12/28 11:16 ID:UHJzeQfx
あれ、ＮＩＳＭＯの１台は井出じゃないのか？
>779
煽る事にしか興味がないような香具師に反応しちゃダメよ。
煽る事にしか興味がないような香具師に反応しちゃダメよ。
783 ：764：02/12/28 12:50 ID:7LHhqEP9
784 ：音速の名無しさん：02/12/28 12:58 ID:zHRN6OKP
MINEはNがCカー時代からの豊富なデータを持ってるから
いろいろ比較ができるんじゃないの？
GT300はいよいよZが本格的に動き出したみたい。
ところで誰が乗っただろう。
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU200212274/index.htm
いろいろ比較ができるんじゃないの？
GT300はいよいよZが本格的に動き出したみたい。
ところで誰が乗っただろう。
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU200212274/index.htm
785 ：音速の名無しさん：02/12/28 13:42 ID:k1FE1IS5
>784 「JTCCやフォーミュラ・ニッポンでの優勝経験も豊富なドライバーが
トヨタ入り」これって誰なんでしょうね？
影山正美？ 服部尚樹？あとは光貞秀俊ぐらいしか思い浮かばん
トヨタ入り」これって誰なんでしょうね？
影山正美？ 服部尚樹？あとは光貞秀俊ぐらいしか思い浮かばん
788 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/28 15:22 ID:CpQy40xu
>>785
「JTCCやフォーミュラ・ニッポンでの優勝経験も豊富なドライバーがトヨタ入り」
JTCCとFNの両方に参戦経験があって、、しかも両方で優勝経験がある人っていうと、
黒澤 琢弥 星野 一義 服部 尚貴 ミハエル・クルム 金石 勝智 本山 哲 影山 正彦
黒澤、正彦は元々トヨタ陣営だから省くとして
あと引退した星野さんがなんでトヨタ入りやねん！ということで省くとして
本山もまさかそりゃないだろ、で省くとして
服部、金石、クルムの３人のうち誰か、か。
前に誰か書いてた、『タイヤ絡みでトヨタ入りする有力ドライバー』という話と考え合わせると
（金石、クルムが「優勝経験豊富」とは言い難いということも含めて）
服部、トヨタ入りか・・・
「JTCCやフォーミュラ・ニッポンでの優勝経験も豊富なドライバーがトヨタ入り」
JTCCとFNの両方に参戦経験があって、、しかも両方で優勝経験がある人っていうと、
黒澤 琢弥 星野 一義 服部 尚貴 ミハエル・クルム 金石 勝智 本山 哲 影山 正彦
黒澤、正彦は元々トヨタ陣営だから省くとして
あと引退した星野さんがなんでトヨタ入りやねん！ということで省くとして
本山もまさかそりゃないだろ、で省くとして
服部、金石、クルムの３人のうち誰か、か。
前に誰か書いてた、『タイヤ絡みでトヨタ入りする有力ドライバー』という話と考え合わせると
（金石、クルムが「優勝経験豊富」とは言い難いということも含めて）
服部、トヨタ入りか・・・
789 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/28 15:24 ID:MF6Ks6X3
服部って、なんかＧＴで活躍しているのをあまり見た記憶がないんだよなぁ。
９６年は別として。
９６年は別として。
790 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/28 15:46 ID:CpQy40xu
>>789
服部って意外とメーカーに縛られていないイメージがあるからね。
むしろ、ムンクラやルマン（というか由良さんや本間さん）との関係の方が強い感じがする。
ホンダワークスドライバーとも言えた時期は、ホンダもJTCCに注力してたし、その後
アメリカへ渡って、帰ってきてもワークスというよりはサテライトチームだったし。
だからこそ96年、マクラーレンをドライブできたんだろうと思う。
服部って意外とメーカーに縛られていないイメージがあるからね。
むしろ、ムンクラやルマン（というか由良さんや本間さん）との関係の方が強い感じがする。
ホンダワークスドライバーとも言えた時期は、ホンダもJTCCに注力してたし、その後
アメリカへ渡って、帰ってきてもワークスというよりはサテライトチームだったし。
だからこそ96年、マクラーレンをドライブできたんだろうと思う。
791 ：音速の名無しさん：02/12/28 16:19 ID:Vln+Hs5/
GT300チャンピオン経験ドライバーが現役引退って誰だ？
年齢的には福山選手か？それともダイシンの大八木社長か？
オレはこの二人が頭によぎったが・・・・・・
年齢的には福山選手か？それともダイシンの大八木社長か？
オレはこの二人が頭によぎったが・・・・・・
792 ：音速の名無しさん：02/12/28 16:20 ID:iQsVwWeB
服部と、同時期にF3で2､3位だった和田・古谷とは、どこがどう違うわけ？
793 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/28 16:39 ID:MF6Ks6X3
和田は腰痛で棒に振った時期があるのが痛かったんだろうか。
794 ：音速の名無しさん：02/12/28 17:08 ID:TzADR8bJ
795 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/28 17:14 ID:MF6Ks6X3
796 ：音速の名無しさん：02/12/28 18:48 ID:k1FE1IS5
>788 なんか色々しらべていただいたようで申し訳ないです。
それにしても服部がトヨタワークス入りしたときには、ダンロップとの関係は
どうなるのでしょう？
プロジェクトμにニューカーが与えられるとは考えにくいし・・・
それにしても服部がトヨタワークス入りしたときには、ダンロップとの関係は
どうなるのでしょう？
プロジェクトμにニューカーが与えられるとは考えにくいし・・・
797 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：02/12/28 19:37 ID:tI0rwjvr
>>794
アコードでチャンピオンになってるんだが・・・
アコードでチャンピオンになってるんだが・・・
798 ：音速の名無しさん：02/12/28 20:32 ID:5KqjHmfG
本山もある意味チャンピョン
799 ：音速の名無しさん：02/12/28 21:10 ID:d/dq45HP
元気から発売される「街道」（ＰＳ２）の開発に、
織戸と谷口が協力。
2003年2月27日発売予定。
(´-`).｡oO（ＧＴ４早く出ないかなぁ）
織戸と谷口が協力。
2003年2月27日発売予定。
(´-`).｡oO（ＧＴ４早く出ないかなぁ）
800 ：音速の名無しさん：02/12/28 21:20 ID:99nUCaVZ
800
801 ：音速の名無しさん：02/12/28 21:42 ID:Vln+Hs5/
はっちゃんがトヨタ入りなら誰が抜けるのだ？
シゲは板東親分の所でも乗っていたし、今年鈴鹿１０００キロでも一応優勝したし
山路や外人ドライバーなのか？
シゲは板東親分の所でも乗っていたし、今年鈴鹿１０００キロでも一応優勝したし
山路や外人ドライバーなのか？
802 ：音速の名無しさん：02/12/28 22:42 ID:gU1E0NiC
>>792
服部は91年、F3000へのステップアップでムンクラに行った。
初年度は一応ナンバーツーながら、中谷と同じ改造ローラT90
（中谷車はシーズン途中からT91）で、いい環境で走ることができた。
翌年以降はエース格で、そこそこ優秀なチームの慣れた環境で
都合3年を過ごし、それから名門チームルマンに移籍。
古谷直広の場合：91年はワコール童夢だがNo.3扱い（しかも童夢2台に対しローラ）
→92年は開幕戦で負傷→シーズン途中でチームあぼん
和田Qはというと、確かにうまくて速いけど
確か90年にF3に居た時点で結構な歳じゃなかったかという印象がある。
そしてF3000にステップアップしても中堅どころのチームだったし。
服部は91年、F3000へのステップアップでムンクラに行った。
初年度は一応ナンバーツーながら、中谷と同じ改造ローラT90
（中谷車はシーズン途中からT91）で、いい環境で走ることができた。
翌年以降はエース格で、そこそこ優秀なチームの慣れた環境で
都合3年を過ごし、それから名門チームルマンに移籍。
古谷直広の場合：91年はワコール童夢だがNo.3扱い（しかも童夢2台に対しローラ）
→92年は開幕戦で負傷→シーズン途中でチームあぼん
和田Qはというと、確かにうまくて速いけど
確か90年にF3に居た時点で結構な歳じゃなかったかという印象がある。
そしてF3000にステップアップしても中堅どころのチームだったし。
>>786西日本です(w
R32デビュー戦、東京から自走で見に行ったなあ。懐かしい。
R32デビュー戦、東京から自走で見に行ったなあ。懐かしい。
804 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：02/12/29 00:47 ID:de6MuHiX
>796
784によるとスープラは途中からの２台を含め全７台
ニューカーを投入とのことだから、プロμも途中から
新車って事では？ あれれ？７台ってことは…
で、服部はプロμで決定？
サード（ガイジンの方）も変わるって噂を聞いたが。
こっちはアドバンだしなぁ～ まさか…
784によるとスープラは途中からの２台を含め全７台
ニューカーを投入とのことだから、プロμも途中から
新車って事では？ あれれ？７台ってことは…
で、服部はプロμで決定？
サード（ガイジンの方）も変わるって噂を聞いたが。
こっちはアドバンだしなぁ～ まさか…
806 ：名無しさん：02/12/29 11:23 ID:QLDALWR3
807 ：音速の名無しさん：02/12/29 12:56 ID:AlT6+bLj
右京撤退
808 ：音速の名無しさん：02/12/29 17:00 ID:gtIGZNV6
IDにgtが出たので記念カキコ
809 ：音速の名無しさん：02/12/29 21:42 ID:Ora+Bwnb
チーム・ルマンのようなポイントの取り方、例えば1勝した後は予選上位も
決勝のベストラップも取らない方が良いのかも知らないが、ナカジマレーシングの
ようなイケイケの方が俺は好きだせ！
ファーマン来年も頼むよ！
決勝のベストラップも取らない方が良いのかも知らないが、ナカジマレーシングの
ようなイケイケの方が俺は好きだせ！
ファーマン来年も頼むよ！
811 ：14：02/12/30 13:21 ID:0t6qw6wa
結局どっちもカスってことだ
812 ：音速の名無しさん：02/12/30 15:31 ID:fILYOy8D
結局年内での大物ドライバーの移籍発表はなしなのね。
１月の終わり頃に正式にリリースされるのか？
たしかカミカゼがトヨタ→日産に移籍発表は１月の終わりごろじゃなかった？
１月の終わり頃に正式にリリースされるのか？
たしかカミカゼがトヨタ→日産に移籍発表は１月の終わりごろじゃなかった？
>>812
だいたいいつも年明けて幕張の年始廻りのときに噂が広まるのがいつものパターンでないの？
だいたいいつも年明けて幕張の年始廻りのときに噂が広まるのがいつものパターンでないの？
814 ：音速の名無しさん：02/12/31 15:39 ID:qOpAaj/K
積んだウェイトはシーズン中二度と降ろせないようにすれば
譲り合いもなくなるし最後は本当に混戦になるぞ。
まあ、実際にはそんな状態のレースは見たくないですけどね。
譲り合いもなくなるし最後は本当に混戦になるぞ。
まあ、実際にはそんな状態のレースは見たくないですけどね。
815 ：音速の名無しさん：02/12/31 18:01 ID:5BLAQcsy
タングステンのウェイトって、どう違うの？
比重が違えば相対的に重心が変わる 極端な話
１０kgの鉄アレイと１０kgの布団 狭い所もって駆け回るならどっちが楽？
１０kgの鉄アレイと１０kgの布団 狭い所もって駆け回るならどっちが楽？
817 ：貪欲ナマズ：03/01/01 10:20 ID:dbj49sr0
あけましておめでとうございます。
2003年も記憶に残る名勝負が繰り広げられますよう期待してます。
2003年も記憶に残る名勝負が繰り広げられますよう期待してます。
818 ：音速の名無しさん：03/01/01 10:22 ID:PDgZTiVM
スープラの窓ってパワーウィンド？
明けましておめでﾄﾝ
今年は童貞無くしたいなヽ(´ー`)ノ
今年は童貞無くしたいなヽ(´ー`)ノ
820 ：音速の名無しさん：03/01/01 20:04 ID:MtTgLyOT
F1つまらんからJGTC見始めたけど、結構面白いね。
オンボード見てると「運転してる」って感じする。
オンボード見てると「運転してる」って感じする。
821 ：音速の名無しさん：03/01/01 20:06 ID:r5R9kXzY
服部さんのHPの日記によると矢張りGTは移籍のようですね。
ゆらたく倶楽部の書き込みを見るに、大輔もムンクラ確定ではないのね。。。
やべ、Fポンスレと間違えました。スミマセン。
824 ：音速の名無しさん：03/01/01 20:25 ID:XWykGQpg
舘選手って、何で死んだの？
825 ：音速の名無しさん：03/01/01 20:32 ID:jrZrCs85
>>824
もう舘選手が亡くなってから4年ですか?
もう舘選手が亡くなってから4年ですか?
827 ：貪欲ナマズ：03/01/01 22:27 ID:UGGxm8sz
Ｖ８ＮＡスープラってオンボード映像の音声のときはＮＳＸみたいに
きゅいーんとｶｺｲｲエンジン音になるのでしょうか？
外部で聞くエンジン音はＮＳＸより乾いた音だったと記事で読みましたが
せっかくターボを捨ててＮＡにするのだからきゅいーんとメカニカルな音を
だして欲しいものです！きゅいいいいいんと！
きゅいーんとｶｺｲｲエンジン音になるのでしょうか？
外部で聞くエンジン音はＮＳＸより乾いた音だったと記事で読みましたが
せっかくターボを捨ててＮＡにするのだからきゅいーんとメカニカルな音を
だして欲しいものです！きゅいいいいいんと！
828 ：音速の名無しさん：03/01/01 22:49 ID:dRcCYGhk
829 ：音速の名無しさん：03/01/01 22:52 ID:8ZXedPJ4
オフィシャルHP見たけど
97年の第1戦鈴鹿と去年の第8戦鈴鹿
GT500のポールタイムって10秒も縮まってるんだな。
GT-RはR33からR34になってるけど
スープラなんて基本的に同じモノコックなのに
このタイムアップ率はすごいな・・・
97年の第1戦鈴鹿と去年の第8戦鈴鹿
GT500のポールタイムって10秒も縮まってるんだな。
GT-RはR33からR34になってるけど
スープラなんて基本的に同じモノコックなのに
このタイムアップ率はすごいな・・・
830 ：音速の名無しさん：03/01/01 23:06 ID:zi3BbzA2
補強って・・・
始めからしてるし・・・
始めからしてるし・・・
832 ：音速の名無しさん：03/01/01 23:11 ID:8FVyLRrJ
>827
オンボードのキュィーーンはギヤのノイズ鴨
でもＮＳＸより乾いた音がしてるんだったら
ＮＡ高回転の音が期待できるかな？
オンボードのキュィーーンはギヤのノイズ鴨
でもＮＳＸより乾いた音がしてるんだったら
ＮＡ高回転の音が期待できるかな？
833 ：音速の名無しさん：03/01/01 23:28 ID:zi3BbzA2
>>829
天候や気温、季節の違いを考慮してるか？
天候や気温、季節の違いを考慮してるか？
835 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/02 01:29 ID:ixQab55G
金石のDTMテストについてのインタビュー記事で、DTMマシンについて、JGTC車よりも特性
がハコっぽい、とか、今まで乗った車では、今のJGTC車よりもJTCC車に近い、と言っている
からねぇ。
逆にJTCC全盛期に、JTCC車両とJGTC車両を比較して、JTCC車はハコというよりは
フォーミュラに近い、と言っていたドライバーもいた訳で、つまりは97年当時のGT車両と
今のGT車両はかなり特性が変わってきてる（フォーミュラ寄りになってきている）と言えるん
ではなかろうか、と。
がハコっぽい、とか、今まで乗った車では、今のJGTC車よりもJTCC車に近い、と言っている
からねぇ。
逆にJTCC全盛期に、JTCC車両とJGTC車両を比較して、JTCC車はハコというよりは
フォーミュラに近い、と言っていたドライバーもいた訳で、つまりは97年当時のGT車両と
今のGT車両はかなり特性が変わってきてる（フォーミュラ寄りになってきている）と言えるん
ではなかろうか、と。
836 ：音速の名無しさん：03/01/02 09:02 ID:2BGL28QO
837 ：貪欲ナマズ：03/01/02 09:11 ID:zjRB6rO4
838 ：音速の名無しさん ：03/01/02 11:09 ID:+L2+CEJw
839 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/02 12:50 ID:ixQab55G
>>838
実際、Cカー的といってもいいんだろうけど、金石は、
「今のGTはダウンフォースがとても強くてどちらかというとフォーミュラっぽいが、
それに比べてDTMはパワーもなくてハコっぽい、たとえるならJTCC的」
と言っている。
金石がCカーに乗っていないから、比較対象としてCカーが出てこなかったのかも
しれない。
JTCC全盛期は、GTとJTCCの両方に乗っていたドライバーは
「GTは動きがもっさりしていて、いかにもハコという感じだが、JTCCはもっと
フォーミュラに近い」
と言っていたもんだが、この場合、ダウンフォース云々よりも、車の動きがクイックか
ダルか、という点に比較の論点があったようにも思う。
どちらにせよ、97年頃のJGTC車両と最新のJGTC車両では、随分性格が変わっている
のは事実と思われ。
実際、Cカー的といってもいいんだろうけど、金石は、
「今のGTはダウンフォースがとても強くてどちらかというとフォーミュラっぽいが、
それに比べてDTMはパワーもなくてハコっぽい、たとえるならJTCC的」
と言っている。
金石がCカーに乗っていないから、比較対象としてCカーが出てこなかったのかも
しれない。
JTCC全盛期は、GTとJTCCの両方に乗っていたドライバーは
「GTは動きがもっさりしていて、いかにもハコという感じだが、JTCCはもっと
フォーミュラに近い」
と言っていたもんだが、この場合、ダウンフォース云々よりも、車の動きがクイックか
ダルか、という点に比較の論点があったようにも思う。
どちらにせよ、97年頃のJGTC車両と最新のJGTC車両では、随分性格が変わっている
のは事実と思われ。
金石勝智はチッチャイほうのグループＣなら乗ったことあるって２０００年の
トークショーで言ってましたが？
ちっちゃいほうというか下のクラスというかＣやＡの世代じゃないのでわからん
トークショーで言ってましたが？
ちっちゃいほうというか下のクラスというかＣやＡの世代じゃないのでわからん
C1のスパイスかなんかだろ。
金石勝はフロムエーニッサンに乗ってないか？
↑1992年のリザーブ？だったみたいだけど
844 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧド：03/01/03 01:20 ID:q0Ao7fes
ＮＳＸのデビューイヤーだったよな１９９７年は
予選で速くて、決勝だとあぼーんするマシンだったよ
今でもギアボックスの貧弱さは直ってない
脆いギアボックスを直せば有る意味最強のＧＴカーだよな
予選で速くて、決勝だとあぼーんするマシンだったよ
今でもギアボックスの貧弱さは直ってない
脆いギアボックスを直せば有る意味最強のＧＴカーだよな
845 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/03 03:08 ID:3yXIUnbL
今、調べてみたら、金石は確かに92年のフロムエーニッサン（R91CK）に乗ってますな・・・ｽﾏｿ
リザーブというか、ヴァイドラー、マウロに次ぐサードドライバーっていう感じか。
途中、ヴァイドラーが抜けてフレンツェンが入ったりしてる。
リザーブというか、ヴァイドラー、マウロに次ぐサードドライバーっていう感じか。
途中、ヴァイドラーが抜けてフレンツェンが入ったりしてる。
846 ：音速の名無しさん：03/01/03 07:01 ID:YusTq3v7
ヴァイドラー懐かしい！危険なドライバー扱いされてたよね？
スタート直後の鈴鹿の1コーナーでいきなり接触してドアが開いて
オレンジボールを出されていたりしたなぁー
スタート直後の鈴鹿の1コーナーでいきなり接触してドアが開いて
オレンジボールを出されていたりしたなぁー
ヴァイドラーといえば逆バンクでアウトからパス
フラットボトムになるというが、擦り板はつけるの？
だったら昔のF1みたいに火花散らしてくれよ！
だったら昔のF1みたいに火花散らしてくれよ！
849 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/04 01:01 ID:puVteemx
たかが火花 されど火花
理屈ではなく、あれ、やはり見ていてカッコイイからなぁ。GC21も（レース内容はともかく）
火花はかっこいい。いつの間にか火花を狙ってシャッターのタイミングを測ってたり。
理屈ではなく、あれ、やはり見ていてカッコイイからなぁ。GC21も（レース内容はともかく）
火花はかっこいい。いつの間にか火花を狙ってシャッターのタイミングを測ってたり。
850 ：音速の名無しさん：03/01/04 13:41 ID:NGt9aqRe
すり板の材質にもよるよ。金属のすり板なら火花が散るし、
カーボンなら火花は散らない。
カーボンなら火花は散らない。
851 ：音速の名無しさん：03/01/05 00:55 ID:DDQV9wd6
>>847
アーバインといえば・・・・・・
アーバインといえば・・・・・・
852 ：デンソー(ﾟДﾟ)ｻｧド：03/01/05 22:47 ID:lOl2Rf4P
皆がｶｯｺｲｲと思うＪＧＴＣマシンのホイールは？
漏れはユニシアジェックスシルビアのＳＳＲのホイール
正直、ＴＡＫＡＴＡのグリーンのホイールｶｺﾜﾙｲ
まぁマシンとのマッチングで変わると思うが
漏れはユニシアジェックスシルビアのＳＳＲのホイール
正直、ＴＡＫＡＴＡのグリーンのホイールｶｺﾜﾙｲ
まぁマシンとのマッチングで変わると思うが
あぼーん
854 ：音速の名無しさん：03/01/06 02:39 ID:eV8cjt90
>>852
枕連２台が使ってるWORKだっけ？アレ
枕連２台が使ってるWORKだっけ？アレ
855 ：音速の名無しさん：03/01/06 03:52 ID:5KP1sR2M
「佐川急便スピードスター」なんてのは、二度と出て来ないんだろうな。
856 ：音速の名無しさん：03/01/06 11:16 ID:VO6nKhsc
857 ：音速の名無しさん：03/01/06 15:16 ID:KL86K1Ai
858 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/06 22:08 ID:jwpt0YiY
859 ：音速の名無しさん：03/01/06 22:16 ID:e7f7UddC
なんでホンダ車はニシン製のブレーキなんですか？
860 ：音速の名無しさん：03/01/06 22:17 ID:330LJfqV
トムス：２
セルモ：２？
ル・マン：１
サード：１
土屋エンジニアリング：１
プロジェクトα：１？
去年はこうだったけど・・・・・今期は違うの？
去年もたしか２月下旬にスポンサーが下りて１台参戦できなくなるかもしれないって
書いてあったし、今スポンサーしだいによっては１台増えたり減ったりするかもしれないの？
セルモ：２？
ル・マン：１
サード：１
土屋エンジニアリング：１
プロジェクトα：１？
去年はこうだったけど・・・・・今期は違うの？
去年もたしか２月下旬にスポンサーが下りて１台参戦できなくなるかもしれないって
書いてあったし、今スポンサーしだいによっては１台増えたり減ったりするかもしれないの？
861 ：音速の名無しさん：03/01/06 22:41 ID:E1asu0Hi
プロジェクトαって…
862 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/06 22:42 ID:jwpt0YiY
>>860
ぷ、プロジェクト・アルファ・・・
それはともかく、右京撤退が確かな情報なら、
トムス：２ セルモ：１ ルマン：１ サード：１ （ここまで開幕新車割り当て）
土屋：１ プロμ：１ （この２チームはシーズン途中で新車？）
ぷ、プロジェクト・アルファ・・・
それはともかく、右京撤退が確かな情報なら、
トムス：２ セルモ：１ ルマン：１ サード：１ （ここまで開幕新車割り当て）
土屋：１ プロμ：１ （この２チームはシーズン途中で新車？）
863 ：８６０：03/01/06 22:51 ID:330LJfqV
うわ～間違えた～
回線切って首吊って死ぬ前にカキコさして。
土屋とプロジェクトは０２式改で１シーズン乗り切るのじゃない？
後、性能引き上げ措置で？
シリーズ前半はポイント圏内走れるけど、後半はケツあたりを走るからだめかな？
回線切って首吊って死ぬ前にカキコさして。
土屋とプロジェクトは０２式改で１シーズン乗り切るのじゃない？
後、性能引き上げ措置で？
シリーズ前半はポイント圏内走れるけど、後半はケツあたりを走るからだめかな？
864 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/06 22:58 ID:jwpt0YiY
しかしそんなチームに服部を置いておくのも、なんだな、もったいないような・・・
865 ：音速の名無しさん：03/01/06 23:08 ID:330LJfqV
５～６年前ってトムスはダンロップ履いていなかったけ？
トムスはミシュランユーザーだからもう無理か～
ル・マンに履かせて脇阪とはっちゃんのコンビもみたいが（章とはレイブリック時代に組んだから）
トムスはミシュランユーザーだからもう無理か～
ル・マンに履かせて脇阪とはっちゃんのコンビもみたいが（章とはレイブリック時代に組んだから）
866 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/06 23:24 ID:jwpt0YiY
>>865
トムスと５次元がダンロップユーザーだった時期がありました（98年）
シーズン途中からダンロップが性能ｳｐし始めたと思われたが、翌年トムスはミシュランに
スイッチ。５次元は自社参戦をとりやめて童夢へのスポンサーのみに・・・
そういやいまやアドバンのワークスチーム的な存在のサードも、スープラでの参戦当初は
ダンロップユーザーだったような気が。
しかしダンロップ、これで本当にGTやる気あるのか、小一時間・・・
（公式サイトのモータースポーツのところ）→http://tyre.dunlop.co.jp/race/index.html
トムスと５次元がダンロップユーザーだった時期がありました（98年）
シーズン途中からダンロップが性能ｳｐし始めたと思われたが、翌年トムスはミシュランに
スイッチ。５次元は自社参戦をとりやめて童夢へのスポンサーのみに・・・
そういやいまやアドバンのワークスチーム的な存在のサードも、スープラでの参戦当初は
ダンロップユーザーだったような気が。
しかしダンロップ、これで本当にGTやる気あるのか、小一時間・・・
（公式サイトのモータースポーツのところ）→http://tyre.dunlop.co.jp/race/index.html
867 ：音速の名無しさん：03/01/06 23:29 ID:0WhoFpD5
ダンロップのサイトのところにGTが無いな。
なんで？
なんで？
868 ：音速の名無しさん：03/01/06 23:46 ID:330LJfqV
ヴィ－マックって今期はＧＴ５００にステップアップするのじゃなかったけ？
ダンロップユーザーだからはっちゃんって事もあるかも
密山と柴原では・・・・・・・・・ちょっと役不足だし・・・・・・・
ダンロップユーザーだからはっちゃんって事もあるかも
密山と柴原では・・・・・・・・・ちょっと役不足だし・・・・・・・
869 ：音速の名無しさん：03/01/07 00:59 ID:Pa4/fLWz
ヴィ－マックが５００ってほんと？
870 ：音速の名無しさん：03/01/07 03:38 ID:T5rEvZ6f
>>866
JGTCだと、９４年から９６年までがダンロップだったかな
９７年からはサードになりました
ＭＣ８Ｒのフォトで確認したという罠
>>868
まだ、ステップアップは決まった訳ではないっすよ
シーズンオフのテスト次第だそうですが・・・・どうなるんでしょ
密山はどうかよくしらないけど、柴原はテストドライバーとしては
優秀だと東京R&Dのスタッフが言ってますた
自分は良いドライバーだと思うっす
JGTCだと、９４年から９６年までがダンロップだったかな
９７年からはサードになりました
ＭＣ８Ｒのフォトで確認したという罠
>>868
まだ、ステップアップは決まった訳ではないっすよ
シーズンオフのテスト次第だそうですが・・・・どうなるんでしょ
密山はどうかよくしらないけど、柴原はテストドライバーとしては
優秀だと東京R&Dのスタッフが言ってますた
自分は良いドライバーだと思うっす
871 ：856：03/01/07 09:30 ID:DgEH6WBu
872 ：音速の名無しさん：03/01/07 14:14 ID:jb+3EpGu
ところで誰か明日のＴｉテスト行く香具師いる？
873 ：音速の名無しさん：03/01/07 16:28 ID:BauVzkYB
ＴＩで何のテストするの？
874 ：音速の名無しさん：03/01/07 17:05 ID:ygwqfYyI
珍のオーディション
珍のオーディション
珍のオーディション
珍のオーディション
珍のオーディション
陳のオーディション
880 ：音速の名無しさん：03/01/07 22:19 ID:X4dcb/2x
１月下旬になったら今年の体制発表できるって某ドライバーのホームページにカキコ
してあったが、ワークスチームの体制ってこの時期だったけ？
ＧＴだと一人でどのくらいの金額を持ちこまなければならないのだろうか？
１０００万円持ち込みでＧＴ５００のシート獲得できるだろうか？（ワークスチームは無理だからプライベーターで）
マクラ－レンチームやディアブロのチームだと
ＧＴ３００だと１０００万円あれば余裕で乗れそうな予感がする
してあったが、ワークスチームの体制ってこの時期だったけ？
ＧＴだと一人でどのくらいの金額を持ちこまなければならないのだろうか？
１０００万円持ち込みでＧＴ５００のシート獲得できるだろうか？（ワークスチームは無理だからプライベーターで）
マクラ－レンチームやディアブロのチームだと
ＧＴ３００だと１０００万円あれば余裕で乗れそうな予感がする
881 ：音速の名無しさん：03/01/07 22:46 ID:WKpUwK82
882 ：音速の名無しさん：03/01/07 23:00 ID:X4dcb/2x
ＧＴ５００だと５０００万円～１億円集めなければならないってことだな
ドライバーもスポンサー集めるのに大変だな～
消費者金融や闇金融に電話かけてるお金貸して貰っているのかな？（藁
後、チームのレーすクイーンのお姉ちゃんをスポンサーになってくれる
社長に一晩貸し出したり、愛人契約したりしていたりしていて
ドライバーもスポンサー集めるのに大変だな～
消費者金融や闇金融に電話かけてるお金貸して貰っているのかな？（藁
後、チームのレーすクイーンのお姉ちゃんをスポンサーになってくれる
社長に一晩貸し出したり、愛人契約したりしていたりしていて
883 ：音速の名無しさん：03/01/07 23:05 ID:RrT+GBc0
GTもお金かかるんだね
田中実ってまだそんなにスポンサー持ってたのか？
レＯトンマネーを隠し持っていたとか。（あれは富士銀行からひっぱたんだぞ！）
レＯトンマネーを隠し持っていたとか。（あれは富士銀行からひっぱたんだぞ！）
885 ：音速の名無しさん：03/01/07 23:24 ID:X4dcb/2x
>>884
実たんＦ３０００に乗っていた（１２～３年前）があの時の・・・・・・マネーの力で・・・・
実タンってたしか自分で自動車車の冷却水（自社ブランド）をセールスして資金を稼いでいるみたいよ。
サーキットにアタッシュケースを持ち歩いて（福沢さん大量に入っている）らしいし・・・・
実たんＦ３０００に乗っていた（１２～３年前）があの時の・・・・・・マネーの力で・・・・
実タンってたしか自分で自動車車の冷却水（自社ブランド）をセールスして資金を稼いでいるみたいよ。
サーキットにアタッシュケースを持ち歩いて（福沢さん大量に入っている）らしいし・・・・
886 ：音速の名無しさん：03/01/07 23:28 ID:RrT+GBc0
田中実って速い事は速いんだろうけど、、自ら持ち込まなければ乗れないんだろうね。
887 ：音速の名無しさん：03/01/07 23:28 ID:ucKCwWqH
ビリオン
田中 実ってスーパーライセンスを持ってなかったっけ？
889 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/07 23:34 ID:BqKWWuj9
GT500なら、メーカー（というかTRDやNISMO）も自分のところで開発するし、メジャーな
チームならチームにスポンサーもついているから、ドライバー自身の持ち込みはアテに
していないとのこと。
ドライバー個人へもちゃんと報酬が支払われるし、パーソナルスポンサーをもっていても
そこからの金をチームへ貢ぐ必要がないと。
チームならチームにスポンサーもついているから、ドライバー自身の持ち込みはアテに
していないとのこと。
ドライバー個人へもちゃんと報酬が支払われるし、パーソナルスポンサーをもっていても
そこからの金をチームへ貢ぐ必要がないと。
890 ：音速の名無しさん：03/01/08 00:05 ID:FOkJ73BX
明日のＴＩ、ダンロップのテストじゃないの
892 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：03/01/08 02:12 ID:gvMv16H4
>885
ミノル・インターね。
ミノル・インターね。
トヨタのワークスでもトムスやルマンとちがい、サードのドライバーのギャラは安そう
お笑いちゃんぴょん
895 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/09 00:14 ID:uVqBXY7W
織戸ならヨコハマからも金がもらえてそうだが・・・
俺の推定ギャラ
コマ一億、本山とドリキン五千万、寿一と武士と道上三千万
あとは一千万から二千万のレベルだと思う＞GT500
コマ一億、本山とドリキン五千万、寿一と武士と道上三千万
あとは一千万から二千万のレベルだと思う＞GT500
まあエディー・アーヴァインやロス・チーバーが2億とかいわれた時代も
あったわけだが...そりゃまー95年以降何も乗らずに遊んでても食えるわな＜ロス
あったわけだが...そりゃまー95年以降何も乗らずに遊んでても食えるわな＜ロス
898 ：音速の名無しさん：03/01/09 01:11 ID:eCURYeYe
ドリ金は４５００万（雑誌に出てた）でガチャピン本山、道上、出目金寿一、二枚目飯田、
素人武士は１０００～２０００万だな。
普通のサラリーマンのちょっと上の程度だと思うよ。
素人武士は１０００～２０００万だな。
普通のサラリーマンのちょっと上の程度だと思うよ。
899 ：音速の名無しさん：03/01/09 01:16 ID:1eHf0Vs/
>>898
本山や道上はFN分も込みでつか？
本山や道上はFN分も込みでつか？
900 ：音速の名無しさん：03/01/09 01:21 ID:eCURYeYe
そうでつ。
賞金は別ですよ。
賞金は別ですよ。
901 ：音速の名無しさん：03/01/09 02:17 ID:As0KD0KD
SARDといや、ルマンに参戦するのではという記事がAutosportにあったけど、
どれくらい可能性があるんだろ。出るとすればプロトタイプが
一番可能性が高いみたいだけど、2004以降のレギュ次第かね。
次期スープラをアメリカで売るためにGTSで出るかもしれんが。
ルマンスレが見当たらんのでここに書いてみた。
どれくらい可能性があるんだろ。出るとすればプロトタイプが
一番可能性が高いみたいだけど、2004以降のレギュ次第かね。
次期スープラをアメリカで売るためにGTSで出るかもしれんが。
ルマンスレが見当たらんのでここに書いてみた。
903 ：音速の名無しさん：03/01/09 14:37 ID:7pN4bdK7
GT-Rは今週のAUTOSPORTにTI?での写真出てるね。
キャビンは02をそのまま、フロント周りが新造。
ロングっぽくはないけど、随分ノーズが低くなっている感じはする。
ボディ形状変わるわけだから特認かレギュの極解か…
キャビンは02をそのまま、フロント周りが新造。
ロングっぽくはないけど、随分ノーズが低くなっている感じはする。
ボディ形状変わるわけだから特認かレギュの極解か…
…曲解？
>>903
ミネだろ？
ミネだろ？
906 ：音速の名無しさん：03/01/09 19:43 ID:vmZZqtmQ
それならむしろR33のGT-R LMとかR390ストリートバージョンとかこそ
市販されるべきであったわけであり。
市販されるべきであったわけであり。
あぼーん
にちーん2台になるというがニスモ1＋インパル1なのか、それともニスモ2になるのか？
910 ：音速の名無しさん：03/01/09 20:54 ID:eCURYeYe
ハッキリいってインパルはもういいよ…星野と一緒に消えてくれ
911 ：音速の名無しさん：03/01/09 21:19 ID:qRjLbs8z
912 ：音速の名無しさん：03/01/09 21:20 ID:YFKTOMrz
>>902
サードが実際に出るとなったらエンジンはトヨタだね
エンジンは今期ＧＴと同じセルシオ用がベースになるのかな？
タイヤはそのままヨコハマだろうし、プロトの方がやりやすいだろうな
加藤代表はルマン大好きな人だし
やるとしたら、トヨタと大塚家具が頷けば即やりたいんじゃないかな？
サードが実際に出るとなったらエンジンはトヨタだね
エンジンは今期ＧＴと同じセルシオ用がベースになるのかな？
タイヤはそのままヨコハマだろうし、プロトの方がやりやすいだろうな
加藤代表はルマン大好きな人だし
やるとしたら、トヨタと大塚家具が頷けば即やりたいんじゃないかな？
913 ：音速の名無しさん：03/01/10 09:46 ID:IbR14h8k
上海開催決定age
914 ：音速の名無しさん：03/01/10 12:09 ID:9gSbgdP5
サ－ドは織戸学＆ドミニク・シュワガ－！
915 ：音速の名無しさん：03/01/10 18:00 ID:lBfGNYkR
嘔吐は最近ではなく昔から…
917 ：age：03/01/10 18:25 ID:m1bwrP3l
ガライヤ参戦age
918 ：音速の名無しさん：03/01/10 18:38 ID:17FRtyRP
シュワガ－はスープラで良い成績残せるのかな？
箱乗り出身のオリドとはセッティングの味付けも違うような気がする。
ＮＳＸ乗りの人たちは｢ＮＳＸの操縦性はフォーミラーみたいな感覚」って言っているし
オリドは山路と組んだほうが良いと思う。
箱乗り出身のオリドとはセッティングの味付けも違うような気がする。
ＮＳＸ乗りの人たちは｢ＮＳＸの操縦性はフォーミラーみたいな感覚」って言っているし
オリドは山路と組んだほうが良いと思う。
919 ：音速の名無しさん：03/01/10 18:55 ID:rf2nTxWi
デュフォアはどうなるの？
921 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/10 20:18 ID:kZrQeOH4
922 ：音速の名無しさん：03/01/10 20:28 ID:XdrXaSvr
なかなかカッコ良いんではないけ？
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS001750&width=588&List=13
ＭＲ－Ｓからコッチに移行するみたいですな。
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS001750&width=588&List=13
ＭＲ－Ｓからコッチに移行するみたいですな。
ttp://www.autobacs.co.jp/sub_data/autosalon2003/asalon_gara02_003.jpg
リアの写真。なんか911GT1を思い出す
リアの写真。なんか911GT1を思い出す
ニサーンでリストラがありそうだけど、影山正美やトレルイエはシートあるのかな？
特に正美は去年クラッシュをきりかえしたからなぁ・・
特に正美は去年クラッシュをきりかえしたからなぁ・・
925 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/11 00:03 ID:lQ97JBFo
うわ・・・かっこいい・・・。オートサロンにも出してるのか。
よし、見に行ってこよう！
ヴィーマック、マッハ号、そしてガライヤ・・・300のほうがクルマそのものはかっこいいな（ｗ
よし、見に行ってこよう！
ヴィーマック、マッハ号、そしてガライヤ・・・300のほうがクルマそのものはかっこいいな（ｗ
926 ：音速の名無しさん：03/01/11 00:27 ID:j2sxI+8d
だんだんチキチキマシンみたいになってきたぞ。
ケンケンはどこ？
ケンケンはどこ？
ィシシシシシシシシシシシシシシッシシシ
3号車プシィキャットのミルクちゃん萌え～。
929 ：音速の名無しさん：03/01/11 01:05 ID:EzesuNGt
はぁ？シュワガー！オートポリスのイチヘア先左100Rでタイサポルシェボコボコにして（フリィor予選）ペナルティ食らってあげくエンジンブロゥ（決勝）99オールスター戦！ 今度はスープラでなにやらかすんかな、ちょっとたのしみ。
930 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：03/01/11 01:23 ID:o5otMWEB
ガライヤ、やっと登場ですか！
931 ：音速の名無しさん：03/01/11 04:56 ID:0Toy1gj8
シュワちゃんはやばいでしょ…。問題起こしたらチームの
立場ないよｗ
立場ないよｗ
932 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/11 17:53 ID:J4rr/QEs
今、幕張からの帰り。
ガライヤはまだ体制発表段階にはないようですな。でもタイヤはBFグッドリッチを履いていた。
ARTAドライバートークショーでも、来期についてはっきりしたことを言う人もおらず。
正式な体制発表は2/20頃とのこと。
金石、ｺｽｰｹ、金石年の3人は海外、ｲﾃﾞは国内
（然るべきチームで然るべきカテゴリー・・・２つくらい、とのこと）、新田は続投、
バイオニックは未定っぽい。
ただみんな肝心の部分に話がせまると、「※★＊＃□▲～」とごまかしていた。
新田選手が、オートサロンではいつも何かが起こるから嫌いだ、と言っていたのが面白かった。
ガライヤはまだ体制発表段階にはないようですな。でもタイヤはBFグッドリッチを履いていた。
ARTAドライバートークショーでも、来期についてはっきりしたことを言う人もおらず。
正式な体制発表は2/20頃とのこと。
金石、ｺｽｰｹ、金石年の3人は海外、ｲﾃﾞは国内
（然るべきチームで然るべきカテゴリー・・・２つくらい、とのこと）、新田は続投、
バイオニックは未定っぽい。
ただみんな肝心の部分に話がせまると、「※★＊＃□▲～」とごまかしていた。
新田選手が、オートサロンではいつも何かが起こるから嫌いだ、と言っていたのが面白かった。
933 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：03/01/11 20:05 ID:yOAQUCvp
我来也って、ガマの背中に乗っているアレ？
934 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/11 20:55 ID:lQ97JBFo
ぢらいや・・・
（ｗ
（ｗ
935 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/11 21:28 ID:lQ97JBFo
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0005.jpg
地雷也、じゃない、ガライヤのGT300仕様（フロント）
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0006.jpg
そのリア（確かに911GT1を髣髴とさせますな）
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0007.jpg
特徴のあるサイドウインドウ（タイヤはBFグッドリッチ、ホイールは
市販のロードモデル？？）
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0008.jpg
・・・で、こいつがロードカー。ロードカーはとても小さく見えますた。
高木も新田もトヨタ畑育ちだが、これに乗るということはすなわち
ﾆｻｰﾝ陣営？
まぁでもヴィーマックもホンダ陣営、というイメージはないか。
地雷也、じゃない、ガライヤのGT300仕様（フロント）
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0006.jpg
そのリア（確かに911GT1を髣髴とさせますな）
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0007.jpg
特徴のあるサイドウインドウ（タイヤはBFグッドリッチ、ホイールは
市販のロードモデル？？）
http://ch2.s25.xrea.com/uploader/source/No_0008.jpg
・・・で、こいつがロードカー。ロードカーはとても小さく見えますた。
高木も新田もトヨタ畑育ちだが、これに乗るということはすなわち
ﾆｻｰﾝ陣営？
まぁでもヴィーマックもホンダ陣営、というイメージはないか。
936 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/11 21:30 ID:lQ97JBFo
937 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/11 21:31 ID:lQ97JBFo
（連続ｽﾏｿ）
車板のオートサロンスレの119、无名産 ◆DQNAEJAJGE さんに感謝。
（ウプロダご提供）
車板のオートサロンスレの119、无名産 ◆DQNAEJAJGE さんに感謝。
（ウプロダご提供）
938 ：名無しより愛をこめて：03/01/11 22:49 ID:ecu2KbJ6
>>933
ガマの背中に乗ってるのはジライヤ。ニンジャブラックとか
ガマの背中に乗ってるのはジライヤ。ニンジャブラックとか
939 ：音速の名無しさん：03/01/11 23:07 ID:gMoQU3E1
某チームはシルビアが生産中止になったからＧＴ３００検討中みたい。
チャンピオンも取った事もあるし・・・・・景気よく５００に参戦しますって
表明してほしいが・・・・・・・１月下旬にホームページも閉鎖されるし・・・・
どうなるの社長？
チャンピオンも取った事もあるし・・・・・景気よく５００に参戦しますって
表明してほしいが・・・・・・・１月下旬にホームページも閉鎖されるし・・・・
どうなるの社長？
940 ：音速の名無しさん：03/01/12 00:07 ID:rYlSZS47
>>939
大新ね。
大新ね。
ガライヤのBFグッドリッチ採用は発表済みでしょう
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS001750&width=588&List=13
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS001750&width=588&List=13
>>936
右から2番目、のむけんに見えるのは俺だけか？
右から2番目、のむけんに見えるのは俺だけか？
943 ：音速の名無しさん：03/01/12 14:23 ID:i4pKrD6y
のむけんっていうより、工藤ちゃんに見える。
944 ：音速の名無しさん：03/01/12 17:33 ID:j65hkI4m
>>903
俺もAS誌の'03GTRの記事見た。
ボンネットがｶﾅ-ﾘ低くなってるが、記事中にある「ロングノーズ」
まではいってないと思う。ヘッドライト部分までカーボン地で、
長くなったように見間違えそうではあるが。
俺もAS誌の'03GTRの記事見た。
ボンネットがｶﾅ-ﾘ低くなってるが、記事中にある「ロングノーズ」
まではいってないと思う。ヘッドライト部分までカーボン地で、
長くなったように見間違えそうではあるが。
945 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：03/01/12 21:45 ID:iVBS7Mvs
>944
GT300のインプレッサなんかも原型から考えると
異様にノーズを下げてるけど、あれと同じ手法？
インプがＯＫなんだから、ＧＴＲも認可のため
に特別な車両を販売しなくても問題なしかな？
GT300のインプレッサなんかも原型から考えると
異様にノーズを下げてるけど、あれと同じ手法？
インプがＯＫなんだから、ＧＴＲも認可のため
に特別な車両を販売しなくても問題なしかな？
Fポンスレでも出ているが、マニングが昨年末に日産のJGTCマシンをテストしたって
何の話だね？（元は1-800-F1）
何の話だね？（元は1-800-F1）
947 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/12 23:51 ID:8jQrzbzt
>>945
インプは、ボンネットとフロントガラスの形状・位置関係・角度は、市販車と同じとのこと。
フロントバンパーの形状変更と、フェンダー拡幅で、いかにもノーズが下がっているように
見えるが。
・・・という話をAS誌だかRon誌だかスポーツカーレーシング誌だかで読んだが、実際
先日オートサロンにて間近で市販車とGT車を見比べたが確かにそのとおりだったよ。
インプは、ボンネットとフロントガラスの形状・位置関係・角度は、市販車と同じとのこと。
フロントバンパーの形状変更と、フェンダー拡幅で、いかにもノーズが下がっているように
見えるが。
・・・という話をAS誌だかRon誌だかスポーツカーレーシング誌だかで読んだが、実際
先日オートサロンにて間近で市販車とGT車を見比べたが確かにそのとおりだったよ。
948 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：03/01/13 00:40 ID:vny2Nhex
ふむふむ… そうなのか。
とするとＧＴＲもそーゆーことで別段騒ぐ程の事
じゃないってことかな。
とするとＧＴＲもそーゆーことで別段騒ぐ程の事
じゃないってことかな。
949 ：音速の名無しさん：03/01/13 01:05 ID:2/TT+nWf
タイヤハウスが盛り上がっていたように思うが・・・
950 ：音速の名無しさん：03/01/13 06:33 ID:9/HItaYS
嘔吐の作ったCGだったりしたら嘔吐のセンスを見なおすし、また購読するようになってもいいかも…でもその前にあの糞つまらない漫画終わらせてね(w
（＾＾）
952 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/13 10:22 ID:AROPrJQh
953 ：944：03/01/13 10:37 ID:EyXjLOSW
>>945
>>952
ASのGTR写真、ボンネットは激しく下がってるが、リアはそれほど下がってない。
、ってことは、かなり前傾姿勢になってるような気がする。
トランクリッド後端辺りを軸にフロントを200mm程下げてるような気がする。
で、ボデーの基本シルエットは市販車と同じ、と。
Fフェンダーが盛り上ってるのは新レギュではOKとか。
>>952
ASのGTR写真、ボンネットは激しく下がってるが、リアはそれほど下がってない。
、ってことは、かなり前傾姿勢になってるような気がする。
トランクリッド後端辺りを軸にフロントを200mm程下げてるような気がする。
で、ボデーの基本シルエットは市販車と同じ、と。
Fフェンダーが盛り上ってるのは新レギュではOKとか。
954 ：音速の名無しさん：03/01/13 20:09 ID:7Csk+Q7b
よく右足ブレーキとか左足ブレーキってあるがハコはどっちが良いの？
ちなみに私はＳ２０００乗っていてブレーキは左足ブレーキだが・・・・・
ちなみに私はＳ２０００乗っていてブレーキは左足ブレーキだが・・・・・
955 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/13 20:12 ID:AROPrJQh
どっちが、って・・・その人によるんじゃないかな。
同じａｕでも立川は左足、竹内は右足らしいし。
S2000で左足ブレーキなら、クラッチはどうしてるんですかね？
同じａｕでも立川は左足、竹内は右足らしいし。
S2000で左足ブレーキなら、クラッチはどうしてるんですかね？
956 ：音速の名無しさん：03/01/13 23:14 ID:L6uZibtL
26日のﾆｻｰﾝ美祢テストでマニングが乗っていたのか
959 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：03/01/14 00:40 ID:1mN7XjkW
>956
井上が拾ったのかね・・・＞IRM
井上が拾ったのかね・・・＞IRM
マネージメントが井上でしょ？下田って
961 ：鈍足の名無しさｎ ◆o9XXL.1WbI ：03/01/14 12:52 ID:1mN7XjkW
＞960
ﾅﾙﾎﾄﾞ・・・
ﾅﾙﾎﾄﾞ・・・
962 ：音速の名無しさん：03/01/14 13:24 ID:AUcSu1l6
>>954
厨の臭い
厨の臭い
トムスは武士以外は大幅にラインナップが変わりそうなヨカーン
>963
Ｗ，Ｇはとーぜんクビだよねえ。
去年、あれだけドジやったから。
Ｗ，Ｇはとーぜんクビだよねえ。
去年、あれだけドジやったから。
965 ：音速の名無しさん：03/01/14 21:21 ID:3jgNphIs
同じ車に乗せたら下田より小早川のほうが速そうな気がするのだが
>>966
はげどう。絶対そう。下田はちょっと・・・
はげどう。絶対そう。下田はちょっと・・・
小早川＞下田＞＞近藤
969 ：音速の名無しさん：03/01/15 00:45 ID:1XhbqZ7e
300クラスのＺは、知りたーい。情報、馬主さんは無いみたいだし
ジェックス？無いかなー･･･
ジェックス？無いかなー･･･
Ｃ－ＷＥＳＴ、ＧＴでもＺやる？
971 ：音速の名無しさん：03/01/15 14:10 ID:YR+WmLc0
嘔吐の記事、具島によるとGT500は
トヨタ ルマン 寿一、飯田
セルモ 竹内、立川
トムス 武士、琢弥、あと2名(モンチン候補、ガードナーなし）
サード 織戸、シュワガー
土屋 荒、デュフォア
クラフト 服部、薫一
ホンダ 童夢 道上、フィリップ
無限 伊藤、ライアン
中嶋 ファーマン、松田or小暮
国光 加藤、光貞
ARTA 圭市、勝智
ニッサン 本山、クルム、正美、トレルイエ、井出、マニング
だそうな。
これに一ツ山マクラーレンは五十嵐、西澤というのを付け加えておこう。
トヨタ ルマン 寿一、飯田
セルモ 竹内、立川
トムス 武士、琢弥、あと2名(モンチン候補、ガードナーなし）
サード 織戸、シュワガー
土屋 荒、デュフォア
クラフト 服部、薫一
ホンダ 童夢 道上、フィリップ
無限 伊藤、ライアン
中嶋 ファーマン、松田or小暮
国光 加藤、光貞
ARTA 圭市、勝智
ニッサン 本山、クルム、正美、トレルイエ、井出、マニング
だそうな。
これに一ツ山マクラーレンは五十嵐、西澤というのを付け加えておこう。
972 ：音速の名無しさん：03/01/15 15:35 ID:+H5TSunl
山路は？影山兄は？田嶋は？
973 ：音速の名無しさん：03/01/15 15:47 ID:J0O4PSRG
>971
いつの嘔吐でつか？
いつの嘔吐でつか？
974 ：971：03/01/15 16:41 ID:YR+WmLc0
>>973
明日発売じゃないの？ 今日届いたから。
明日発売じゃないの？ 今日届いたから。
975 ：音速の名無しさん：03/01/15 16:55 ID:28Ar/LRc
トムスはモンチンと野田じゃないか？
それとも今年も野田はＴＲＤのテストドライバー？（アメリカはどうなったの？）
それか山路か兄貴がＴＲＤテストドライバーか・・・
テイクワンのマクラ－レンは参戦しないのか？
オカピーと黒澤兄弟の？
それとも今年も野田はＴＲＤのテストドライバー？（アメリカはどうなったの？）
それか山路か兄貴がＴＲＤテストドライバーか・・・
テイクワンのマクラ－レンは参戦しないのか？
オカピーと黒澤兄弟の？
976 ：音速の名無しさん：03/01/15 17:03 ID:jXB4HWW1
道上が童夢に変わるの？
977 ：音速の名無しさん：03/01/15 18:02 ID:xBBOs0Es
なぜ道上が童夢？
979 ：音速の名無しさん：03/01/15 19:04 ID:6yS68hgk
>>978
無限のほうが立場は上じゃない？
無限のほうが立場は上じゃない？
980 ：音速の名無しさん：03/01/15 19:06 ID:6yS68hgk
>>龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjwさん
そろそろ新スレ立てて下さい
そろそろ新スレ立てて下さい
981 ：音速の名無しさん：03/01/15 19:39 ID:xBBOs0Es
982 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/01/15 20:11 ID:ngIAyJpY
Zは GT全体で1～2台、が精一杯だってさ
984 ：音速の名無しさん：03/01/15 22:18 ID:r2cpgwzh
トムスは黒沢琢弥をまだのせるかなぁ？
去年は若手に文句いってた記憶しかないな。アタッカーも後半はモンティンが
やってたみたいだし。
なんか意地悪な舅みたい。
去年は若手に文句いってた記憶しかないな。アタッカーも後半はモンティンが
やってたみたいだし。
なんか意地悪な舅みたい。
>>984
だってトムスの社員だもん
だってトムスの社員だもん
986 ：音速の名無しさん：03/01/16 18:55 ID:LrKdGqnQ
988 ：984：03/01/16 21:56 ID:zMub+8Sg
>985 986は俺じゃないよ。
あなたの意見も一理あると思うし。特にトムスのような家族的なチームでは。
あなたの意見も一理あると思うし。特にトムスのような家族的なチームでは。
989 ：音速の名無しさん：03/01/16 21:59 ID:rEBxsmTC
琢弥は関谷正徳の代わり。
トムスでのリーダー。
トムスでのリーダー。
990 ：音速の名無しさん：03/01/16 23:09 ID:jYVp8HZT
10
カウントダウン阻止！(ｗ
992 ：音速の名無しさん：03/01/16 23:12 ID:jYVp8HZT
８
7
994 ：音速の名無しさん：03/01/16 23:15 ID:stHww5Rl
なな
あと6
5！
あと3！！！！！！！！
あと2。
2
１０００！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。