【ｽﾎﾟﾝｻｰ】佐藤琢磨　総合スレッドPart 49【急募】

テンプレ
http://f1-2ch.hoops.ne.jp/template/

前スレ
【1に金】佐藤琢磨　総合スレッドPart 48【2に金】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034828709/

>>1
乙

2

（・∀・）ｲｲ!!

>>1
乙です

◆ １２月１日（日）　午前１：１５〜３：１５　総合　（※１１月３０日深夜）
　　「永久保存版！ＢＳ・ＨＶの番組　ベストオブベスト
　　　ハイビジョンスペシャル／いま裸にしたい男たち　〜佐藤琢磨 ２５歳　誰よりも前へ」

あと１ヶ月か

スレタイがｲｲ!
アンチが○○みたいにわざわざ煽りで立てた駄スレなんぞ使えるか！（ｗ

…結局、アズエフのアーバイン休養記事と、TAMIYAスポンサードはガセなんだろうね。

これを見ている経営者のみなさん　よろしく！

Ｈ社が６億までならだすってマジ？

>>7は実はタコマ

悪いけど俺は琢磨ファン。まあ珍は大嫌いなのは事実。
ただね、

　　琢　磨　ス　レ　巣　く　っ　て　る　
　
　　ひ　き　こ　も　り　の　

　　蛆　虫　ど　も　が　大　嫌　い　な　だ　け　

>>11
前スレに書けばいいじゃん
やっぱり馬鹿だな。

>>11＝前スレ951　ID:h/ZHmQMrは
コピペして話が繋がらなくなってるあたり、
アンチではないが迷惑な奴だな。

２ちゃんから離れて「厨どもがよ…鬱鬱…蛆虫どもがよ…鬱鬱」とでも
愚痴ってろよ。
誰も邪魔しないからさ（ｗ

蛆虫どもめ…

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…

房どもは皆殺しだ…

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…

俺は悪く無い、世間が悪いんだ…

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…

明日 10/25　20:00からの、J-Wave81.3 "Jam The World" に
琢磨が生出演するらしいでつ

ttp://www.j-wave.co.jp/special/program0210/

…で、すぽるとは？

グルーブ・ラインのほうが良いんじゃない？ピストン西沢と

タミヤ模型がスポンサーになるってホント？

うそ

ジョーダン、女性訴える。
５００万＄要求の女性をシカゴ裁判所に。
関係を公にしない代わりに２５万＄支払い済みと。

布袋、金出せよ。

９５１の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日F1板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　951の母より

本スレはここです

そうです

で、本当の本スレはどこ？

>>24
だからここだって。

本スレage

実は６〜７年前銭湯で幼稚園ぐらいの女の子に「パパー　この人のちんちん大きー」と
指をさされて大声で言われた。
確かに俺の息子は大きい方だったが、指をさされたのは初めてだった。俺は特にタオルで
隠すことはしなかったので特に目立ったのだろう。
その子のお父さんは「すみません」と恥ずかしそうに謝っていた。

しかし、それだけでは終わらなかった。
俺が体を洗っているとその女の子が友達の女の子２人を連れてきて「ほら、この人のちんちん
とっても大きいんだよ」とわざわざ見に来た。
お父さんが「やめなさい」と言ったのと同じくらいに女湯の方から「○○ちゃ〜ん、なにお話して
るの？」と同じくらいの女の子の声が聞こえてきた。
すると「この人、とってもちんちんが大きいの。ゾウさんみたいなの」とありったけの大声で
叫んでいた。すると男湯、女湯の両方からくすくすと笑い声が聞こえた。
俺はとんでもなく恥ずかしくなって石鹸を流して早く上がろうと思い立ち上がったとき、不覚にも
勃起してしまった。その場にいた女の子３人から「わっ！」と声が上がり「○○ちゃ〜ん、大変〜、
この人のちんちん上にいっちゃったの〜、パオーンしてるの〜」と女湯に向かって叫んだ。
男湯・女湯同時に大爆笑がおこった。
その女の子達は「すごーい！　すごーい！」と俺の息子に向かって拍手をしていた。
それを見た男湯の人たちがさらに爆笑し、その爆笑につられて女湯でもいっそう大きな爆笑になった。
俺は逃げ出すようにして銭湯から出て行った。

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´
　　　　　　　
　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U

　　　　　　　
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　了　│
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

テンプレも前スレもきちんと貼ってあるここが本スレ

向こうの>>１か？必死になってんのは。

>>30
そうみたいだな。
どっちが本スレかなんてスレタイみれば一発でわかるのに。

せこせこコピペして誘導か。
見苦しいな。

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛
　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　バキャ　　　　／ 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　＼　終 　 ＼
　　　　　　　ﾉ∩ 　　　　　　　＼ 　　　　＼
　　　　　ﾉ　 　ヽ〜 　　　　　 ／＼　了　　＼
　　　⊂（｡Д｡ ） っ 　　　　／　 ／＼　　　／
　　　　　∨ ∨ U 　 　 (´⌒( ／ 　 　＼／
　　　　:: :' :. :. 　 　　　　　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　:: :' :.　　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　:: 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿
　ここが本スレだｺﾞﾙｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ！！

向こうがホンスレですネ？

９５１の馬鹿！！コピペすんな。

というわけで、そろそろ琢磨の話がしたいんですが………。

アーバインの休養宣言って話は本当ですか？
そのことによる琢磨への影響は？

>>36
それ、結局アズエフに小さな記事が載っただけで、ガセ９９％、ってとこ。
「本人が〜で語った」「ジャガーが〜日付けで発表した」という引用が無いのが決定的。
ウェブにはどこにも出てないし。アズエフ何やってんだ？（ｗ

田宮スポンサードも同様。
今年中には何らかの方向性が固まってくれるといいけどな。

タコマの契約は冗談のヅラ次第。

ヅラの気分が良くなるもの。





　　　　【　　金　　】

>>37
なるほどね。アズエフは買ってなかったので知りませんでした。
しかし、琢磨に関する情報はホント錯綜してますなぁ。
｢F1グランプリ速報｣ではジョーダンにアーバイン加入で琢磨解雇ということになっていたし。

早く公式HPで何か発表してくれー。

　　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　　│　 ＼　 (ー｀ )
　　　　　　　　　│　　　＼ //　)
　　　　　　　　　│　　　　　」」¬
　　　　　　　　∧|∧
　　　　　　　（ 　⌒ ヽ
　　　　　　　　∪>>1
　　　　　　　　 ∪∪

>>40
駄スレの1よ、つまらんぞ

もう駄スレの1は放置しようよ。
スレの無駄づかいじゃん…

これで頼む
http://w_ch.hippy.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20021024183953.jpg

もーこっちでいいじゃん。
てか、琢磨ネタ何か発表ないとやっぱり遅い・・。

チームは金が無いから、今年はもうテスト無しだと。
始動は1月から。

>>43
うおっ！
これ、おいくら？

>>46
20000k……………。

で、そろそろ琢磨の来年決まった？

ホンダに捨てられた琢磨・・みじめ

ホンダは珍事と琢磨のどっちを
重要視しているのだろうか？？？？？？

ジャックとバトン＞＞＞＞＞＞＞日本市場（日本人ドライバー）

>>43
これは一体・・・

age

フジTV 「すぽると！」
10月25日（金）24：10〜24：45

「フォーミュラ・ゾーン」に琢磨が登場。あの感動の日本GPがもう一度甦る。

>>43
全然足りねーじゃん

漏れが１０倍にしてやるから、ﾁｮﾄ歌誌手身

>56
その10倍になってのを，オレがさらに10倍にしてやるから
横誌手身

>>54 キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

金のない奴ぁ〜俺んとこ来い！

>>43
会社の金か何かか？

ラウンジで拾ってきた画像です
ｽﾏｿ

９５１氏ね。

>>62
遅せーよ！

＞４３　　とりあえずよこせ。残留考えてやるから。

蛆虫ってやっぱり蛆虫って言葉に拒否反応示すんだね(w

取り敢えずage

ID:3VsJJrafは３つのスレを同時に引っ掻き回したい電波厨房。
というより９５１だろ？　恥ずかしい（ｗ

恥ずかしいのはおまえだID:jDYyz9ia

3VsJJrafは徹底放置で。

3VsJJraf必死だな。

蛆虫ファンの邪魔して遊んでるだけ

しかしストーブリーグに本格的に突入したとたん、
情報が見えなくなるよね。
これがレース開催中ならジャーナリストが群がって、
なんとしてでも情報をむしりとろうとするのに。

結局中国とバーレーンって決定なのか？
鈴鹿の琢磨号に「2004 バーレーン」のステッカーがあったが。
いよいよF1サーカスのブラジル上陸がなくなるかな…

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

そんな事より3VsJJrafよ、コピペだけどちょいと聞いてくれよ。
今日2chで琢磨スレ探したんです。琢磨スレ。
そしたらなんか琢磨スレ重複しまくりで居心地わるいんです。
で、よく見たらなんかスレタイに蛆虫云々なんて書いてるんですよ。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
蛆虫だよ、蛆虫。
なんかヲタどもと絡み合って喜んでるし。おめでてーな。
よーし次は旅情編だー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、情熱ステッカーやるから全宇宙から消えうせろと。
琢磨スレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ヲタとアンチといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。再来年成人の童貞君は、すっこんでろ。
で、やっとせーせーしたかと思ったら、蛆虫ファンの邪魔して遊んでるだけー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、蛆虫ファンと遊ぶなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、蛆虫ファンと遊ぶーだ。
お前は本当に蛆虫ファンと遊びたいのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、スレ立てたいだけちゃうんかと。
琢磨ヲタの俺から言わせてもらえば今、ヲタ間での最新流行はやっぱり、
ハエギワ、これだね。
留まるか一気に後退か。これが通の楽しみ方。
思い切ってスキンにするならよし。そん代わりジャックに捕まって、真似すんなやって〆られる。
で、リアップもマメに。これ最強。
しかしこれを買うと次からEJにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいなド素人は、サクセスでも使ってなさいってこった。

　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　 ＠ノノハ＠
　 　　　　　　　／（　´_ゝ`）ヽ　　　　　ﾌｰﾝ
.　　　　　　 ='ア＼ ヽ__／｀〉ﾌ＼
　　　　　　/／´＼`ｰ　 ／/ ＼ ＼
　　　　　// |　 ＿〈ノ'~´｀/ヽ　＼ .＼
　　　　 / l ヽーヾノ !／´ﾞ､フ　　 ＼. ＼
　　　 　|　{　｀ー`!､_ﾉ丿 ハ　　　　 ＼ ヽ
　　　　 ＼＼　　 |　　l￣ i´`ｰ､　　　 ヽ ）
　　　　　　｀ー''´ |　 /|.　 |　　　　　 　//
　　　　　　　　　 /ヽ/ ヽ　'､　　　　 ／/
　　　　　　　　　 !::::/　 ＼:::＼　 　/／
.　　　 　　　　　 |:::/　　　 ＼::ヽ　i´
　　　　　　　　　|:::l　　　　　 ＼:ヽ
　　　　　　　　　|::::〉.　　　　　 ヾ::ヽ
　　　　　　　　　レ 　　　　　　　}:::!〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ'´

ネタがないのに無理に書き込むなよ…

>>74
コピペだって分かってるのに…
だめだ、耐えられない、笑ってしまった（ｗ

結構面白かったよ>>74

>>77
あんた、あんなので笑えるなんて・・・

　　か　わ　い　そ　う　だ　ね

　　貧　乏　な　ん　だ　ね　

　　何　も　な　い　ん　だ　ね

　　友　達　い　な　い　ん　だ　ね

　　包　茎　な　ん　だ　ね　

>>43
あれ幾ら？2000万くらいか？

また出てきたのかID:Fob+Z1mK＝951

また出てきたのかID:4xpCAC4L＝蛆虫

ID:vNMIMV54、ID:4xpCAC4L

↑こいつら、自分が蛆虫ってことに気がついてないから始末が悪い

どうやら重複スレはこちらのようですね・・、紛らわしいので早く削除依頼だして
くださいね>>1

中学の時にFob+Z1mKみたいな奴いたな〜｡
デブでメガネで科学部だった｡
そいつ､いつもカッター持ち歩いてて､怒ると顔真っ赤にしてそれ振り回すの｡
その真っ赤な顔から湯気が出て､メガネが曇る｡
メガネが曇って前が見えてないの｡
お前がカッターなんか持ってたって恐くねーっつの(w

まあ､Fob+Z1mKもそんな奴なんだろう｡
このテの奴は相手にすると調子に乗るよ｡

寝る前に８３さんに一言。
何で�Bレスするほど　

　　　　　


　　　　　　　　　　　必　死　な　ん　で　す　か　？

前スレが半分も行かないうちに蛆虫なんてタイトルで
スレを立てた香具師・・・
更に似たようなタイトルでスレを立てた香具師・・・
しきりにココを重複とか言って荒らしてる香具師・・・
全部前スレの９５１ですか？

なんだかまた荒れてんな・・・
ま、ひきこもりの蛆虫でも無けりゃルール完全無視の糞スレなんて立てないだろうけど。
そういや春頃にもいたっけ。奴と同一人物かな？成長してないね

そのうち怒って蛆虫スレageてくるはずだよ。

951なのか。つーか君は１日のうち２CHに何時間費やしてるんだ？

ＢＡＲのテスト予定

　現在フォーミュラワンはテスト禁止期間であるが、ＢＡＲはその禁止期間が終わった後の１１月２６日からバルセロナで開発テスト
を行うという。ドライバーはアンソニー・デビッドソンで、３日間トラックを走る予定である。その一方でチームは、来シーズンの
シャシーであるＢＡＲ００５の研究開発を進める。００５は、テクニカルディレクターのジェフリー・ウィリスが初めて担当する
マシンである。またエンジンサプライヤーのホンダはジョーダンとの契約を終了したので、ＢＡＲはさらに密接にホンダと
働いていくことになるという。

ＣＡＲＴとＦ１が提携？

　ＣＡＲＴ選手権の社長及びチーフ・エグゼクティブのクリス・プーク氏は、Ｆ１代表のバーニー・エクレストンと提携について
話し合っていることを認めた。プーク氏は、ＣＡＲＴをフォーミュラワンへの練習場として使ってもらうことについて話しているという。
「フォーミュラワンのドライバーの育成の助けの場としての可能性について話 し合っており、またあっちでキャリアを終えた
ドライバーにもこっちにきて 走ってもらいたい。 モータースポーツにとってとてもポジティブなことだと思うよ」この件に関しては
賛否両論であり、ＣＡＲＴドライバーのクリスティアーノ・ダ・マッタはこう意見を述べている。「ここにはフォーミュラワンよりも
ずっとうまいドライバーが何人もいる。な のにこの場をステップアップとするのは奇妙なことだろうと思う。」

ＣＡＲＴも落ちたな……

ムシケラの言うことだから鵜呑みにできんが、資金がヤヴァイのは確かなようだな。

2002年10月24日(木) ジョーダン、年内はテストせず
来季よりコスワースエンジンを搭載するジョーダンだが、ジャンカルロ・フィジケラによれば
来年になるまでコスワースエンジンを搭載したテストが出来ないとオートスポーツ誌にコメントしている。
これは、今年使用したホンダエンジンと形状が大きく異なり、EJ12に搭載する事が不可能だからであることや、
資金難に苦しむジョーダンにはシャシーを改造する資金を節約する必要があるからだという。

Jordan have Italian Giancarlo Fisichella and Japan's Takuma Sato under contract for
next year although there are still doubts about the latter's position.

ジョーダン、次の年の間契約の下のイタリアのジャンカルロ・フィジケラおよび日本の
Takuma佐藤を持っている、であるが、そこに、まだある、後者の位置に関して疑う。

　　 （　 ）　　　_、_
　　　 (　)　（　,_ﾉ` ）　ﾌｯ
　　　　┗―∩‐　＼
　　　　　 | / /./￣￣￣￣/
　＿＿＿ゝ_/./　 FMV 　/＿＿＿
　 　　　 　＼/＿＿＿＿/
　　　　.::;;;:..
　　　┗━┛

来年は琢磨ﾀﾝで(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　できないようだな

フジがジョー団にスポンサードして
Fuji-TV Jordan ってのはどうだ。

今更ながらデビューイヤーでシングルグリッド取ったのって
琢磨だけなんだなあ。ガイシュツだったらスマソ。

↑
日本人でな

>>99
フジがそこまで頑張ったとしても、視聴率は回復の見込みゼロってのは素人目にもわかるな
仮に琢磨が勝ったとしたら、視聴率はどれほど上がるんだろう？　ブーム再来はありえるんだろうか･･･

>>100
あっそ、だから何？

（　 ）　　　_、_
　　　 (　)　（　,_ﾉ` ）　別に。ただ詠嘆しただけだが
　　　　┗―∩‐　＼
　　　　　 | / /./￣￣￣￣/
　＿＿＿ゝ_/./　 FMV 　/＿＿＿
　 　　　 　＼/＿＿＿＿/
　　　　.::;;;:..
　　　┗━┛

>>104
ﾋﾟｶｿみたいだ

やっぱりまた蛆虫のたまり場になってる。。。
ひでぇスレになっちまったなあ。。。

蛆虫は蛆虫ｽﾚに引きこもってくれればいいのに・・・
そうなればﾏﾀ-ﾘと琢磨の話ができるのにね。

>>85->>90
見事な蛆虫っぷりだな(w
「蛆虫」という言葉に過敏に反応してるし・・・
気づいてないようだから教えてあげるよ


　　お　前　ら　が　蛆　虫　な　ん　だ　よ　

すぽると、J-WAVE忘れない事！

アンチタイトルなスレにしたいから早めにスレを建てるって事と、
タイトルがアンチっポイから新しいスレを建てるって事って、
F1板の秩序って意味からしたら、どっちも変わり無く（後者の方が若干問題だけど）
荒らし行為に見える。
それに、こういう風に100レスも、ウジ虫だなんだなんて話題で
延びて行く事そのものが馬鹿馬鹿しい事だと思うけど。
もう、タクマ総合って意味合いのタイトルで、番号付いてれば、
古い順から再利用って事で良いじゃん、どの板でもスレルールなんて
そんな物でしょ？

>>108
951よ、かわいそうな951よ、


　リ　ン　ク　の　書　き　方　が　間　違　っ　て　る　ぞ（ｗｗｗ


ま、せいぜい実社会で恥かかないようにな。

蛆虫スレの問題は
前スレを半分も使い切っていないうちに立てられた事と
更に蛆虫スレの類似まで立てられた事なんだが

ここが本蛆虫スレですね？

XP使いの方、ここのページにアクセスして表示された
MTU,MSS、Default Receive Window (RWIN) を教えてください

http://forums.speedguide.net/cgi-bin/optd/optd.cgi?DATA_OFFSET=40&TCP_Options_string=02040586&IP_MTU_DISCOVER=1&WIN=8484&RWIN=8484&MSS=1414&SCALE=0&TTL=15&TSOPT=0&SACK_PERM=0&IP_TOS=0&IP=61.194.152.97×tamp=1008590052

Jordan擦れは無いのかな…(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

>これは英オートスポーツ誌に語ったもので、それによればコスワースはこれまでの
>ホンダ・エンジに比べＶ型のバンク角が広いため、現行のEJ12シャシーには搭載
>できないとのことだ

ホンダよりも広いって…嘘だよね。ニフチーの誤訳だよね。ニフチー逝ってﾖｽ

>>115
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012364533/l50

(･∀･)｡oO(自分より劣った所のある者を見下すことでしか
　　　　自分の存在価値を認められない者は多い。
　　　　それだけ、自分自身に自信のないことの裏返しなんだろう。
　　　　世間ではそれを蛆虫と呼ぶ)

>>117
でもそれが2chの本質だという罠・・・・

アンチがいやだったらファンサイトいきな

テストできないのジョーダンとミナルディだけかよ。＞ニフティ
市販エンジンで金もねぇテストも出来ねぇじゃ
信頼性云々、車の出来が云々言ってる場合じゃねーな。
頭の中で97右京がよぎった・・。
むしろ解雇で違約金貰ってバーのTDの方がいい（妄想）。
つーか　スポンサー＠2chだー　サポートしてくれそうな企業にメールだぁ
解雇？　フ　ザ　ケ　ン　ナ　
みたいなノリがあったけど今年の暮れ頃には
解雇してくらはい　お願いします
になってたりして。

>>98テストタイムで(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

もう煽り消えたかな・・

{ ＿∧
|･ω･`)
{　 /U
j 　|　
　∪

もう蛆虫消えたかな・・

{ ＿∧
|･ω･`)
{　 /U
j 　|　
　∪

>>123
ねえねえ、
「おねえがえぜえええ！」ってなーに？

(*´Д｀)つ�I　微力ながら募金しまする

(=ﾟωﾟ)ノ[1000]　募金するょぅ

( ﾟ∀ﾟ)ノ[2000]

たまにはババンと
ttp://w_ch.hippy.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20021024183953.jpg

ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ

oneegaezeeee!!!!!

onanigaiizeeeeee!!!!!

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（丶´�B｀）＜　何か食べるものはないかのぉ
　　（ミ　　彡） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　.‖￣‖
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（丶´�B｀）＜　何かたべるもの・・・
　　∠ミ 彡Ｌ 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　.≫￣≫
　 　)m 　)m

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（丶。�Bﾟ）＜　食べ物・・・・・・・
　　∠ミ 彡Ｌ 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　.≫￣≪
　 　)m 　m(

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 (┐｡�Bﾟ）＜　他のスレで食べ物さがすか・・・・・・・
　　∠ミ 彡Ｌ 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 Ｉ~∽~Ｉ
　 　 Ｉm　　Ｉm

　　私たちは私たちが
　　　　やりたいことを
　　　　　　　やってるだけでーす
　 あとは知りませーん
　　　　　　被害者は私たちでーす
＼＼　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　 ∧＿∧　∧＿∧
　　　＿＿＿ (⌒★)__λλ＿＿　　　　　　　 （´∀｀　）（・∀・　）
　 ／『::ﾟ 0ﾟ』　(*ﾟ 0ﾟ)　( ﾟ;;0ﾟ)　.／＼　　　　　　（　 　 　）（　 　 　）
／|￣ ∪∪￣∪∪￣∪∪￣|＼／　　　　　　 |　｜　|　|　｜　|
　 |一緒に仲良くやりましょう|／　　　　　　　 （＿(＿_）（＿(＿_）
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

あげ

951を知障認定しますた｡

ID:QrBGg59Mを蛆虫認定しますた｡

なんか､また嫌な空気になってきたな｡
一人の粘着基地外のせいで｡

なんか､また嫌な空気になってきたな｡
一人の粘着蛆虫のせいで｡

よく見りゃ1日中・・ってか重複先走りスレ立ててからずっとﾍﾞﾄｰﾘ
「蛆虫」狙ってマンマークでちょろちょろしてんだもんな・・。尋常じゃない。
寝ても冷めても２ｃｈ、はイタイぞ。
暇してんなら社会に貢献できることしろ・・とまでは言わんけど
働け。もしくはちゃんと学校逝け。
まぁそこまで粘着できる時間がある951が羨ましいだけなんだけどね（ﾎﾟ
それはさておき・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺、蛆虫だけど何か？

>>139
そんなのわざわざ調べてるお前の方が粘着だぞ

age

調べなくても９５１の書き込みはすぐ分かるんだけど……


もういいよ｡
このスレしばらくageんな｡

ムシケラは本当に性格悪いから、ブルツやバトン、琢磨のようないい奴とは上手くやっていけた
しかし妹のような心の狭い奴とは相容れず、それは六本木とて同じ

　　 （　 ）　　　_、_
　　　 (　)　（　,_ﾉ` ）　ﾌｰﾝ
　　　　┗―∩‐　＼
　　　　　 | / /./￣￣￣￣/
　＿＿＿ゝ_/./　 FMV 　/＿＿＿
　 　　　 　＼/＿＿＿＿/
　　　　.::;;;:..
　　　┗━┛

>>140 そうだったのか！！　　　　
　　　　　　　
　　　　
　　　　　まぁ1回見りゃ●〇じゃない限りわかりそうなもんだが・・。　
　　　　　ま、いっか。では琢磨ネタもないことだし951とじゃれあうのも飽きたし
　　　　　夕飯も食ったし仕事に戻るわ。蛆スレ落ちないよーにageeeとかいうヤツでボツボツ頑張ってくださいませ。　

　　　　　　

すぽると出るころには，このスレも少しはましになるだろ。

145
ホントにボツボツ頑張ってる951が
　
　　　　　　　　　　　　　　カ　ワ　イ　イ　

関係ないけどIDがF3帰れに見えたYO！！・・・ま、関係ないんだけどね。
関係ないけど951っぷりしてるアンチがいそうだよNE！！・・・ま、関係ないんだけどね。

今日のスポルトに琢磨出るの？？？
藤も北に金払って横田の娘出すくらいなら
琢磨に金を出してやってください。

>>関係ないまら出てくるなよ！

ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ

琢磨は来年までテスト出来ないのか・・・
せっかく鈴鹿で何かを掴みかけたと思ったのになぁ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

EJが佐藤をトヨタに売り飛ばすという噂があるらしく、EJがそれを否定
http://www.itv-f1.com/news/news_story/13274

ラジオを聞いた人、内容おしえてください

>>153の右側の上から5番目のバナーの中にﾀｸぽんが…

〇レギュラー＠TOYOTA
〇レギュラー＠ジョーダン
〇　　TD　　＠BAR

ぶっちゃけお薦めはどれですか？

詫間がＥＪに体を売ればどうだろう…
だめぽ？

福岡、琢磨のラジオ聞けねぇ〜〜〜ぞゴルァ！！！！！！！！！！！！！！！

ラジオ、、、神の光臨を期待してます(´・ω・`)

ラジオって？

J-WAVE「JAM THE WORLD」
10月25日（金）21：25〜21：45
DJ：パトリック・ハーラン、アシスタント：平尾　美保

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琢磨が久々にラジオに生出演。琢磨が語る鈴鹿、日本GP。そして2003年への抱負、プライベートタイムなど。

BGM　Tスク
DJ「来シーズンもジョーダンで頑張ってくださいね！！」
宅「はい！・・あ、でもトゥルーリとトレー・・（CM)」

琢磨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━(･∀･∀･)━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

90年のｸﾞｿ以来の快挙だって

きた〜

琢磨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━(･∀･∀･)━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
声高いって
逞しいのに声が高いとビックリ

こんばんは！

昨年から応援していただいてﾌｧﾝの応援はすっごくて励みになると

>>162
来年はルノー？JTの力か
もっと実況やってください。ここがだめならモタスポ実況のどこかで

スカパー入ってて良かった・・。

くそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ききてええええええええええええええええええええええええええええ

ああいう風な鈴鹿での鈴鹿での1コーナーから応援していただいてもう

Ｆ−３時代から応援して頂いて有難う御座います。

走行中ってのは応援は聞こえないけど
ゴールシーンは地鳴りのようにウワァーって聞こえたときは鳥肌もんでしたね

アゴが買ったのに5位でもウィニングランみたいでもう
お客さんみんなに感謝したかったですね

５位なのに思いっきりガッツポーズしちゃいました。

ちょっと生は緊張しますね

ホンダ　ビートに乗ってます

みんないい人だ( ´∀`)っ)Д`)

運転してると楽しくて気持ちいい車ですね

ビート来た〜

ホンダ・ビートに乗って来ました。

プロフィール
25歳
自転車レースで活躍　早稲田
SFSを主席で卒業
以下略

パックン何とかせい!

今シーズン振り返って

序盤戦は非常に苦労
中盤戦は少しずつ成長
最後の最後にリザルトが出たのは満足

今なんの番組やってるのですか？？
実況きぼんぬ

あれ？ちょっと前までインサイトじゃなかったっけ

失敗が大きい方が喜びが大きい

こんな実況でいいのかな？

悔しい一点張りではあったけど何で失敗したのかを見ることが重要だった

>>187
イギリスではね

ちっちゃい頃から車が大好き！

>>190 なるほど

>189
あんた最高だよ

無謀でしたね。

普通F1レーサーになるといえばガキのころからカートなんですが
琢磨さんはこれまでにない自転車レースからの転換と
それは無謀ですよね
19の時によしがんばるぞって

いやそれは違うんですよ
15年前の鈴鹿で目覚めて
F1を目指すしかないと
でもどうやればいいのか分からないと

だから身近にあった自転車で体力などを鍛えた

1曲ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

>>193
ｻﾝｸｽ

琢磨の選曲で、曲名は何？

そういえば琢磨の音楽の趣味は知らない

「I BELIEVE」
BLESSID UNION OF SOULS

たしか「アイボリー」

I believeという曲らしい
レースの時でも何でも絶対諦めないという意味で選んだとか

さっそくＭＸで・・ゴゥオッフォンゴゥオッフォン

質問があります
右手のブレスレットには何か意味が？

お守りですね。
麻で出来て弱いのでお風呂でははずす
レースの時はずっとしていますね
作っていただいたもので世界で一つなので大切にしていきたいですね

誰かキャプってるか？

彼女ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

ハーネスを締めることもスタッフと息がピッタリあってないと最初からやり直し（車乗るところから！）

実況野郎がんがれ

いつも絶やさない笑顔　最高！

悲観的になったりするのは嫌だし、前向きでいたいからいつも笑顔

質問　来年のチームは？
これは沢山の方からいただきまして

僕自身も気になるんですよ
ジョーダンに乗るつもりですけどね

来季僕が一番気になってるんですよ〜。

挑戦する前に諦めるのは嫌だ
F1レーサーはモテますか？
→何となく流す

お金はどうですか？
お金は必要最低限稼がないといけないですけどこれから挽回ですね？

だんだん低俗な話に

＞何となく流す

ワラタ

最後に
来シーズンの目標
意気込み
ﾌｧﾝへの一言

鈴鹿でああいう走りを出来たのは嬉しくて
来年もそれを上回るような走りをしたい
冬の間のテストでもっと車を熟成させて
がんばっていきたいですね

終了？

ありがとうございました

もう終わりかよ・・。

表彰台で涙を流す琢磨(*´д`*)ｱﾊｧ見てー

＞yrY8Cs8k
乙でした

ID:yrY8Cs8kさんありがとうございました。

お台場へ移動開始！

>>217-218
実況って結構大変だな　ｻﾝｸｽｺ

で、結局何も明らかにならなかったわけだが．

実況お疲れ様です。
今日まじでスポルトに琢磨出るのですか？？？
ヘギョン特番でお亡くなりになるようなきがするのですが・・・・

そういえば、琢磨の彼女って何人なんだ？

>>223
ﾜﾗﾀ

>>222
http://www.fujitv.co.jp/jp/index.html

なにじん　だ。
わかりにくくてｽﾏｿ

■報道特別番組のお知らせ
10月25日（金）21:00〜22:52は予定を変更して、

ＦＮＮ報道特別番組
スクープ！時と海を越えて…ヘギョンさんから横田夫妻へ　独占“涙のメッセージ”

をお送りします。
なお放送予定であった金曜エンタテイメント「京都喰い道楽・古本屋探偵ミステリー
井原西鶴伝説・好色一代男に秘められた謎」は12月6日（金）21時より放送いたします。



すぽるとは大丈夫っぽい？

225補足
すぽると！

ＧＬ決戦前日分析・Ｆ１佐藤生出演（ニュースの内容によりオンエア時間が変更になることがあります

琢磨削られそうな悪寒・・・・・・
ヘギョンと琢磨どっちをとるかな？？？

ロシアに何らかの動きがあったら一発でなくなりそう・・・。

実況ありがと

削るなら日本シリーズかんけいを削れ！！。＞スポルト
どうせフジは日本シリーズやんねぇんだろ

関心度からいって
野球＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1なげん実

ロシアで人質射殺＆アメリカ射殺犯誤認だったら
間違いなく琢磨はないな。

>>233
プラス、石井刺殺犯ﾀｲｰﾎの可能性もある

10/25(Friday) 　ジョーダン，交渉金額を減額するが……

シーズン中盤から，ジョーダンは佐藤琢磨の残留を巡ってホンダとの交渉を続けてきたが，
日本ＧＰ終了後にジョーダン側は当初に要請していた９億円の援助資金を６億円まで減額している。　
だが，ホンダからは明確な答えは出されておらず，交渉は暗礁に乗り上げたままとなっている。

なお，ＨＲＤの田中社長は琢磨の評価について
『ホンダは“F1で勝つため”にレースをしているのであって，
日本人ドライバーが５位に入ったことぐらいでは満足しませんよ。
　まあ，琢磨が来年ドライブできないとなれば，（ジョーダンを応援する）ファンの皆さんが納得しないでしょうネ。』

とコメントし，日本人ドライバーという位置づけが必ずしも必要ではなく，ジョーダンの判断にゆだねていることを明らかにした。

みんな、今日のスポルトはＦ1プライズの当選者発表と言うことをわるれていないか。

ここまで強気の発言をするあたり、結構安泰なのかもな

＞（ジョーダンを応援する）
よくこういう補完あるけど、ありがた迷惑と感じることが多い

ずらずらはまだこんな事を逝ってますが・・・実際は何だろね？？
エディー・ジョーダンが佐藤琢磨をトヨタチームに売却することを企てている
と一部で報じられていた。
しかしながら、ジョーダンのスポークスマンは次のようにこの噂を否定している。
「エディーは琢磨を非常に信頼している。
今季は非常に大変なシーズンとなったものの、エディーは琢磨には
非常に才能があると信じており、将来レースに勝つ事の出来る
ドライバーだと信じているんだ。我々は琢磨と来季も契約があるんだ。」

炊くマックススポルトで何か逝ってね

>>239
その噂は当然日本のマスコミがリークしたものだろうね。
トヨタ移籍は絶対にないと思うな。言うまでもないことだけど。

ケチくせー事言うなよ、田中シャチョー
１０億円ぐらいポーンと払ったらんかい
だいたい、勝てるレベルのサポートしてないだろうが

本田宗一郎が生きていたらなぁ〜

エンツォ　フェ・・

炊くマックスマジで削られる悪寒がしてきた。

いよいよすぽるとだぞ

今一瞬琢磨映ったし出るんじゃない？

すぽるとやっ

琢磨すぽると生出演！！

き、ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)/━━━━━━ !!!!!

すぽるとあげ

生出演

琢磨出るみたい・・・・・・
自己乾燥化

すぽると琢磨生出演告知age

ウッチーかわいい

ﾀｷ━━━━━━＼(T▽T)/━━━━━━ !!!!!


ｲﾉｳｴ

実況の方に移らなくていいのでつか？

フォードにとって、もう少し日本市場が重要だったら琢磨ちゃんでも
ありだったのにと思う。
いっそマツダを完全子・・・

フィジコ好きじゃないけど、あー場印の件はズラに
言わされたんじゃないの？

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

CM明けくるぞ

禿げそう

ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ボブサップみたいに、あの人形食いちぎれ

誰が？

琢磨人形、似てない。

cm明け炊くマックス登場でございます

>>263
ボブサップはかなりﾜﾗﾀ。
顔食いちぎってたからね

ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

100万円ｷﾃﾅｲ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ｷ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾀ !!!!!

琢磨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

げ！俺も静岡県浜松市だよ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
琢磨旋風

>>267
しかも、三宅の眼鏡を壊すし

そうですねーはい

あぐりもいる

たかが５位でよろこびすぎ

ちっちぇー

アグソ邪魔

あぐりと琢磨の色の違いがなんとも言えない･･･

布袋の曲ウザイ

ほんとにいつまで５位で盛り上がり続けるのか？　アホ！！！

アグソは帰っていいよ

>>282
オセロみたいだなｗ

ﾎﾞｰﾎﾞｰﾚﾃﾞｨｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://www.google.co.jp/search?q=%E8%A2%B4%E7%94%B0%E6%97%A9%E8%8B%97&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

右京のさらに２cm小さいからね

>>283
禿同

EJの頭をぐちゃくちゃに撫でてやればよかったのにｗ

逆に、ＥＪの頭ぐちゃぐちゃにしようとしなかったのかな、
佐藤君。

>>292
わらた

>>291-291
藁

布袋の曲ウザイ ダサい　くさい　いぼいぼい

>>292
ヅラだってわかっていたんだろうね

>>291->>292
ｹｺｰﾝ

>>291-292
ｹｺｰﾝ

ゲイっぽいな。

テーブルのタクマ人形似ていないよな〜

>>297-298
ｹｺｰﾝ

>>297-298
ｹｺｰﾝ

（"∀"）＜やっぱウッチーはいいね

>>291
同じこと考える人がいるもんだね

>>297
>>297-298
ｹｺｰﾝ

>>300
最後に琢磨が食いますｗ

あぐり「収入がね」
マジ氏ね

>>301-302
ｹｺｰﾝ

ウッチー興奮しすぎ

>>306
ボブサップかよ（w

ｹｺｰﾝしすぎ

内田恭子かわいすぎ

>>585

結局予選の4回目のｱﾀｯｸは流さないのか

あの人形は的場浩二ですか？

マジ人形似てないなｗ

あぐりの別荘はドライバー収入で買った訳？
ドライビングより商売のが上手いんじゃないの？

冗談テストできるのか？？？

>>279

ｵﾜﾀ

終わりかよ…

うっちーとたくまｹｺｰﾝですか

虎ｷﾀ━━━━━━＼(Ｔ▽Ｔ）／━━━━━━　！！！！！

終わるの早いな…。

雑誌のインタビューとそうかわらんかったな
逝ってよし

契約(;´Д`) ﾊｧﾊｧどうなんのよ　おい

あぐりって何商売やってんだよ
チーム監督くらいしかないのでは？

三宅「日本全体で応援してあげたい気がするんですよねえ」


フジも間接的にスポンサー探し手助けしてるNE!

営業しろよー
スポンサーｷﾃ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とかさ

瞬間最大ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!度がすごいな、このスレ。

うっちーｶﾊｲｲ･･ﾀｸﾏﾄｳｯﾁｰｳﾗﾔﾏﾁｲ･･ｹｯｺﾝｽﾙｶﾓ･･ｱﾘｳﾙﾅ
ﾊｱﾊｧ

「風鈴をくれる女性〜〜」は台本だったみたいだね、ＶＴＲが用意されてたし。
琢磨恥ずかしそうで可愛かった

プリンセスはどうするんですか。

　　　r'ﾞ ;:　　　　 　　　　;:　｀　､
　　,r'ﾞ´;:　　　　　:;　　　 　　:;　　ヽ
　　　　　　;:　 　;:　　　　;:　　;:　　 ﾞ,
　　　　　;:　 　　　ン'ﾞ´~~~ヾ;　;:　　 ,
　　　 　;:　 ,r'ﾞ´｀ﾞ´　　　　　ヾ　;:　　ﾞ
　　 　 　 ,'ﾞ　 -‐丶　　 --､　';　 　 　ﾞ
　　　;: 　,'ﾞ 　 _,ィ:.､　　,rg:､_　 ; 　;:　　ﾞ
　　 　;:　ﾞ:　　　￣ .:　.　￣　　 ;　 　　ﾞ
　｀ヾ,.　;: :　　　　,.::　 :..　　 　 ; 　;:　　ﾞ
　　　ヾﾞ　'.　　. '　｀　´ '.　 　 ,'　 　　ﾞ ﾄﾃﾓｱｲﾀｶﾀﾃﾞｽ
　　　　｀ﾞ｀',　 :　<;ｰ:-,､ ; 　 , '　;:　,'ﾞ
　　　　　 / ,..　 　｀ﾞ 'ﾞ´　　,　ｰ-‐'ﾞ´
　　　　／.　ii｀　. _ 　. 　'　i'ヽ￣｀ｰ､　

よしっ、風鈴造ってる会社はスポンサーしる

琢磨受け答えがありきたりすぎ・・・
つまらん内容だったな。

アグリと並んだせいか琢磨が白人に見えた。
実際肌が白く見えたがドウランでも塗ってたのか？

えっ？なんで、結婚するんですか？
よく、わかんないッス！、、、

　／:::::::::::::::Y:::::::::::::ヾ　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::ヽv_
/::::::/ ￣⌒Y⌒￣ヽ::::ヽ　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|::／　ο　　　　　　　ヽ:|　　 　/::::::::::::::::::::::／／/|　 ＼::::ヽ
|:|　　　　.　 |　　.　　　|::|　　　 |:::::::::::::::::::::/　|　　　　　 |:::::|
_||　i　＿.　　　.＿　i　.||_　　　 |:::::|:|:|:::::|| |　　　　　　 /.|::::|
| .|　 ´/・　 |　.･ヽ｀ 　 |. |　　　|:::::| /　　　　　　　　　ヽ |:::|
ヽヽ　　´　/| |ヽ　　　/ /　　　.|::::ヽ_＞｡.　　　　.｡＜_　/:::|
　し|ヽ　　 ( !_;.)　　/|J　　　　 .ヽ（　 ￣´ ./| |ヽ　｀￣　）/
　　 | 　　 .iill_llii.|　　|　　　　　　　しヽ.　　　( !_;.)　　　 /J
　　 ＼ 　　 σ　ﾉ／　　　　　　　　　.| ヽ ／.＿.＼ ./ |　　　　　
　　　　.＼__lllll_／　　　　　　　　　　　＼l　　ー ｀ﾉl／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　| i ￣ﾉ |　　　　　　 　　　　　　.＼_＿_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 /|＼_.._／|ヽ　　　　 　　　　　　　 |i　 ﾉ|
　　／| |∨▽∨| |＼　　　　 .　 　　　　/|＼_.._／|ヽ
　/|　 >|　 ∧　 | <　|ヽ　　　./|￣￣￣| |∨▽∨| |￣￣￣|ヽ
　| | .＼| 　| .|　 |./　| |　　　.| |　__　　 >|　 ∧　 | <　┌┐| |

先生、一緒に北朝鮮へ帰りましょう

えっ？なんで、結婚するんですか？
よく、わかんないッス！、、、

ある意味プチ琢磨祭り

>>337
テレビに出る時はたいていドウラン塗るよ

乱れすぎのAAは勘弁

EJ12乗ってるのがつらかったってな。やっぱ相当なクソマシンだったのか。
来年についてはちょっと弱気になってそうな感じがした。
スポンサーさっぱりなんだろうな。

・・・で、テストやるんだよ・・ね？フィジコウソこいたか？＞エンジンサイズ

>>339
似てるな。オイ。

>>345
テストは来年からだろ？
タクマが１２月からやれれば良いのですがって言ってるところ見ると
やっぱカネが無いっぽい

>>346
タシカニ

>>345
琢磨も番組の中で、僕らは新車が出来るまでテストは出来ないって
言ってたよ。

１１月に渡英するってだけで年内テストは無しでしょ？年内テスト予定ないのミナルディとジョーダンだけだぜ・・・

実は他のチームのテストを受けるとか・・・

で鈴鹿でも使用した今年のマシンEJ12は1台だけ残してあとは即刻売却。

ジョーダン、今年はテストなし

　いくつかのチームは２００３年シーズンに向け、テスト禁止期間の後、１１月の終わりから１２月の２週目までにテストを行うことを予定している。
来年からコスワースエンジンの供給となるジョーダンチームは、経済的な理由により暫定のシャシーを作ることができず、この３週間の間に
テストをすることができないという。チーム監督のエディー・ジョーダンが次のように述べた。「１月にエンジンを受け取ることによる不都合はない。」

＞実は他のチームのテストを受けるとか・・・

そうであってほスィ。もうジョーダンは色んな意味でダメポだからな。
無理して乗らなくていいような気がしてきたよ。

日曜にもてぎ行く人いる？

逝きます

明日の青山には行けないけど

>>355
詳しくないんですが横浜から日帰りってどうでしょうか？

355じゃないけど、
今年のCARTは自分は渋谷から二日間往復した。
一日位余裕だと思うよ。　車でしょ？

>>358さん
で、電車で・・・

電車では行った事が無いから知らないけど
そんなに遠くないし平気じゃない？

358じゃないけど、
電車だと３〜４時間掛かるんじゃないかな（ｱｾ

そうですか！ありがとです！行ってみたいです。

横浜駅から宇都宮まで新幹線使って約2時間。
宇都宮からバスで90分って感じっぽいね。
参考までに...
http://www.twinring.jp/access/index.html
既知だったらｽﾏｿ

チャリンコで行け｡

トヨタだってさ！
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

ニフティは､僕らに夢を与えてくれる｡

>>365
既出
http://www.itv-f1.com/news/news_story/13274

＞オリビエ・パニスをゲットしたトヨタだが
ゲットって･･･

なんかジョーダンにいるのが逆にかわいそうになってきた。
もっと金のあるチームへ行って、もっとマシン壊してほしいぽん。
確かに実力のあるレーサーだからさ。

パニスはポケモンだったのか｡

そーいや来期ラインナップのBARの欄
バトソ+?になってて
ハゲヌーヴの名前無かったね　>スポルト

これまで「琢磨はホンダの子飼いじゃなくてもアピールできる」と思っていたが
逆に「ホンダ、もっと琢磨をサポートしてやってくれ」と思わなければならない現状は
なんとも皮肉なもんだな。

今日午後１４時１３分、フジテレビ第６スタジオで、
「ドリフ大爆笑２００２秋のスペシャル」収録中の志村けんさんが、
セットに仕掛けられていた火薬が暴発し、爆死した。

関係者の話によると、セットの大砲に仕掛けられていた火薬が、
スタッフが吸っていたタバコの灰で引火し、暴発したという話だ。
凄まじい爆音と共に、「だっふんだ！！」という志村さんの奇声も
聞こえたという。すぐさま志村さんは病院に運ばれたが、重度の
火傷の為、先ほど亡くなった。死ぬ間際まで、「だいじょぶだぁ。
だいじょぶだぁ」とスタッフに気を使っていたという。

No Taku testing till 2003
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=50985&language_id=1

日曜は青山から茂木へのツアー出てないみたいだね・・・

http://www.honda-kaihatsu.co.jp/travel/tour/index.htm

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/insane.swf

>>375
もう秋田

アーバインはジョーダンをドライブできない！？

現在，ジョーダンのＨ・デュランドは来シーズンに向けてＥＪ１３のデザイン作業を急いでいるが，
このマシンは“フィジケラの体系”をベースにしたデザインとなっている。　このため，ジョーダン
入りが噂されているアーバインには窮屈なマシンとなり，ドライブできるかどうかが心配されている。
なお，フィジケラに近い体系のドライバーには佐藤琢磨/Ａ・デビッドソン/Ｆ・マッサなどがおり，
いずれもジョーダンの来シーズンのシートを狙っている。

>>377
アーバインまじ脂肪？

でもさ、ザウバーのコクピットにフレンツェン入ったんだから
やろうと思えば、どうにかなるんじゃないの

>>377
琢磨は狙っているというより現状来期の正規ドライバーなんだが・・・。

>>380
一瞬来期が末期に見えてしもた。早く正式発表してくれー。

5位入賞であんな大騒ぎしてくれるなんてウマ−　って思っちゃった企業は
現れないかねえ。それはそうと、ジョーダンの車作ってんのアンダーソンじゃないんだ・・。

あんちトヨタF1な俺だけどトヨタは琢磨にあってるかも。
パニスは人格者っぽいし。

BARの禿げが消えるのが一番ではあるが。

これから青山に行くやつはいるか？

俺は明日茂木に行くぞ。

正直、トヨタ行きはやめて欲しいなー。
1年ジョーダンで辛抱すれば、
以後2、3年は確実にホンダに乗れるんだからさ。
ここ数年はまだホンダの方に一日の長があると思うし、
ホンダは１度裏切ったドライバーは2度と乗せないし。
それに現状維持でもジョーダンには残れそうだ。

来年のＦ１は、シュガーレスになってしまうのか・・・。

ノンカロリーで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

俺はたく坊＞＞＞＞歯茎
なのか歯茎の実力を確認したいと思う
な、そうだろ？＞にゅーまんはぁす

トークショー始まり

Ｈ・デュランド



こいつどーなの？

なんでゲイりーじゃなくてアンリデュランが作るんだ！？
アンリデュランってロクな車作った事ないじゃん！デザイン的にはカッコイイ
けど駄作ばっか。なんでやねん

ジャックがBARに残るのなら琢磨はトヨタ行きが決定でしょうね。
来年のジョーダン・フォードに金を出す日本企業はありえないだろうし。

>392 dayo-ne 　　デザイン的に云々は同意しかねます。

関係ないがジョーダンが初めて黄色になったときはフォルティかと思ったYO


　　　　　　　　　　　　　　超ガイシュツっぽいのでsage。

ついでに琢磨がトヨタ行ったら応援しかねます。

>>395
そう、なんとなくトヨタだと心から応援する気になれない。

なんでよ？
会社によって好き嫌いがあるなんて信じられへん

＞３９４
懐かしいな通称バナナ、真っ直ぐ走らないんだこれが

>>395-396
こういう奴らが日本をダメにするんだろうな・・・。
消費者が馬鹿だから日本はデフレに陥ったんだと言うことを理解しる！

グランプリ特集に載っていたタクマを応援する理由。
ホンダファンだから　８％。

>>399
トヨタがモータースポーツを舐めているだけ
それとも社員か？

>>400
この8%の人たちは来年は応援しないのだろうか？

「トヨタ」が意思を持ってｹﾃｰｲしているのですか？
お笑いですね。

>>399
日本を駄目にしてるのは政治家｡

ホンダ社員がみんなモータースポーツ好きだと思っているのか？

アンチトヨタじゃないけど第3期ホンダもF1舐めてたじゃん

トヨタ､ＢＡＲは色がカコワルイ｡

＞３９９　　日本をダメにしてゴメンなさい。
　　　　　　ホンダのスタンスが好きだ。だから日本人がホンダに乗ってﾎｽィ
　　　　　　トヨタのスタンスが気にくわん。だから応援しかねます。
　　　　　　・・てか４０１に一部同意。
　　　　　　かと言ってTOYOwoTAスレにもHONDAスレにも行く気は無いのでsage
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

おれはマツダに乗るよ。

＞３９８　　あんな金無しポンコツカーがF1走ってたってすげーよな。
　　　　　　\\ディニス\\が走らせてたようなもんだが。　

＞４０９　　期待してるよ

397＜俺はトヨタ嫌いです。個人的な怨念です。トヨタ車でエライ目に遭いますた。
　　　だからF1応援しません。

>>412
>エライ目

たいがいはクルマの問題じゃない。単なる逆恨み。

>>404
そのダメな政治家を選び、頼っているのはお前自身なんだよ！


日本を良くしたいのなら日本のものを食べ、日本製の服を着て、日本車に乗り、
日本のチームを応援しろ！！
トヨタだろうがホンダだろうがそれはかまわん。

>>408
ワシは今のホンダのスタンスはあまり好きではないけど、
琢磨はホンダに乗って欲しいと思ってるよ。
乗って欲しい順序はBAR＞＞TOYOTA＞＞＞＞FORDだ。
ひとつ言うがトヨタは真剣だとおもうぞ。

>>409
ワシも今買うならマツダ車だよ・・・23Sが欲しい・・・

まぁそうなんだけどね。正確にはトヨタディーラー。
嫌いになる根拠なんて結構ショボいことだーな。

デュランド，ＥＪ１３について語る

ジョーダンのデザイナーを務めるＨ・デュランドは，ニューマシン・ＥＪ１３について次のようにコメントした。
『我々は完全に新設計でＥＪ１３をデザインしているけど，コスワースはホンダとは広範囲にに渡って異なっているから，
新デザインのシャシーとギアボックスを用意しなければならないんだ。まあ，来年１月中旬にはシェイクダウンをするつもりでスケジュールしているよ。』

＞日本を良くしたいのなら日本のものを食べ、日本製の服を着て、日本車に乗り、
＞日本のチームを応援しろ！！


それを実践している国がありますが……

スペインの琢磨のリタイヤ原因になっちまうような糞車だけは勘弁してね。
プロストん時みたいなダメ車だったら　　　シ　バ　く　ぞ　


あぁ、シバきたいのにシバけない。あぁもどかスィ。
お前ら、できることならジョーダンでシバきたいヤツ誰かいまつか？

>>399
トヨタを嫌うだけで日本をダメにしてると言われるのか・・・


ばっかじゃねーの？
人の趣向にまで口出しすんなよ。

「琢磨が乗るから、嫌いでもトヨタを応援しなさい」
なんて考えのほうが日本をダメにするよ。

近所だったから今日のイベント行ってきた。
結構人がいてびっくり。
琢磨は相変わらずの好青年ぶりでした。

トヨタはレースをビジネスとして考えている時点で俺の趣味に合わない
だからトヨタは嫌い
そして琢磨にはそんなチームには行って欲しくない

結局のところ、琢磨を応援するわけであって、
トヨタを応援するわけじゃない
っちゅうことでいいんじゃない？

>>420
なんか新しい発言はあった？

チームを応援する奴とドライバーを応援する奴がいて当然だろ。
琢磨がトヨタに行ってもパニスの順位なんかどうでもいいし
パニスが１７戦全部リタイヤでも琢磨が生き残ればどうでもいい。

>>423
特にこれといった新しい発言は無かったけど
計2時間のイベントだったからかなりボリュームはあったかな。
ただ、鈴鹿でのレースは偶然ではなく、
実は六月から全くテストが出来ていなかったのが
鈴鹿の前で一度テストが出来て、
それがああいう結果に繋がったのだと思う　とは言ってた。

>>414ちなみにスタンスと真剣かどうかはまったく別次元・・・
なんていうことは言われなくてもわかるだろうが
結局のとこ極論が出るとみんなアツくなるNe！

・・・んで、琢磨を温かい目で見守っているお前らは信憑性云々、
琢磨に選択権あるのかetc・・は置いといてどれが1番活躍できそうな悪寒がしますか？
壱　BAR（この際レギュラー）
弐　トヨタ
参　ジョーダン

　　

>>425　テスト重要じゃん・・・今年無いじゃん（ﾍｺﾝﾀﾞ

壱、だよな、やっぱ。この際テストドライバーでも。

>実は六月から全くテストが出来ていなかったのが

あれ？おかしいな。そんなに長い間テストしてなかったんか？

＞４２８　　・・・・でも
1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 53 1'27:33.298 212.664
2 6 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 53 +3.154 212.537
3 4 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes B 53 +23.262 211.727
4 3 Ｍ.ハッキネン (FIN) McLaren Mercedes B 53 +35.539 211.235
5 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 53 +36.544 211.195
6 5 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 53 +37.100 211.172
7 8 Ｊ.バトン　 (GBR) Benetton Renault M 53 +1'34.200 208.805
8 11 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Jordan Honda B 52 +1Lap
9 16 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas B 52 +1Lap
10 10 Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B 52 +1Lap
11 21 Ｆ.アロンソ (ITA) Minardi European M 52 +1Lap
12 22 ＨＨ.フレンツェン(GER) Prost Acer M 52 +1Lap
13 9 Ｏ.パニス　 (FRA) BAR Honda B 51 +2Laps
14 14 Ｊ.ベルスタッペン(HOL) Arrows Asiatec B 51 +2Laps
15 15 Ｅ.ベルノルディ (BRA) Arrows Asiatec B 51 +2Laps
16 20 Ａ.ユーン (MAL) Minardi European M 50 +3Laps
17 7 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Benetton Renault M 47 +6Laps
----------------------------- DNC ----------------------------------------
18 19 Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) Jaguar Cosworth M 45 +8Laps
19 23 Ｔ.エンゲ (TCH) Prost Acer M 42 +11Laps
20 18 Ｅ.アーバイン (GBR) Jaguar Cosworth M 24 +29Laps
21 17 Ｋ.ライコネン (FIN) Sauber Petronas B 5 +48Laps
22 12 Ｊ.アレジ (FRA) Jordan Honda B 5 +48Laps
　ぶっちゃけカタカナばっかじゃつまんないね。

べつに

>>430
同意。。

>>429
テスト計画が一連のリストラで全然消化できなくなったらしい。
新パーツもテストなしの実践でいきなり投入だったと言ってたし。
「鈴鹿向けのテストの前を遡ると、僕が最後にしたテストは六月でした」
とトホホ調に語っていた。

>>430
そうなんだけどさ〜
確かに走ってて欲しいんだけど、
また鈴鹿までポイントおあずけとかになりそうで怖い…

>>434
来年もこんな調子だったら鈴鹿前に居なくなる可能性大。
漏れは琢磨を応援してるが今年はこれでもまあ納得の成績、来年はもちっと
可能性を見せてくれないと流石に・・。

>>435
…しみじみと恐ろしくなってきた…ｗ

>>435
そうだね。
来年はどこのチーム行こうと、レギュラーであれば
前半から結果出さないと夏過ぎに首確定するからな。
信じてはいるが。

今年が納得の成績？はぁ１年経つとファンの心も寛大になるもんだね。

http://f1-larc.hp.infoseek.co.jp/i
投票参加よろしく

シーズン前「ポイントは取れると思います。」
って表彰台上がる気でいたのか？

EJ１１ならそこそこ逝くと思ってたらしい>>440

悪寒
　　　　　　　　　　　　　　日本　GP
P No. Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 1 Ｍ.シューマッハ Ferrari 　　　　　 B 53 1:26'59.698 212.780
2 2 Ｒ.バリチェッロ Ferrari 　 　　　　 B 53 - 0.506 212.760
3 4 Ｋ.ライコネン McLaren Mercedes 　　M 52 - 1Lap
4 6 Ｊ.モントーヤ Williams BMW 　 M 52 - 1Lap
5 8 H.H．フレンツェン Sauber Petronas B 52 - 1Lap
6 3 Ｄ.クルサード McLaren Mercedes M 52 - 1Lap
7 14 Ｊ.トゥルーリ　 　Renault 　 M 52 - 1Lap
8 5 Ｒ.シューマッハ Williams BMW 　 M 52 - 1Lap
9 15 F.アロンソ　 Renault 　 M 51 - 2Laps
10 16 Ｅ.アーバイン Jaguar Cosworth M 51 - 2Laps
11　9 Ｇ.フィジケーラ　 Jordan Cosworth M 51 - 2Laps
12 24 O.パニス Toyota M 51 - 2Laps
13 25 C.ダ・マッタ Toyota M 51 - 2Laps
14 17 Ｐ.デラロサ Jaguar Cosworth M 51 - 2Laps
15 7 Ｎ.ハイドフェルド Sauber Petronas B 50 - 3Laps
16　23 Ｍ.ウェバー Minardi Cosworth M 50 - 3Laps
17　10 佐藤 琢磨 Jordan Cosworth M 50 - 3Laps
18 22 フェルスタッペン Minardi Cosworth M 50 - 3Laps
----------------------------- DMC ----------------------------
10 Ｊ.ビルニューブ BAR Honda B 20 - 33Laps エンジン
12 　J.バトン BAR Honda B 15 - 38Laps エンジン

なんだかんだで、一時よりはシートがありそうなムードかね。ウム。

琢磨のシートはどうなってしまうのでしょう

>>442
禿とバトンがリタイアするまで何位を走ってたのか気になる。
個人的にはアロンソをサンドイッチか、アーバイソをサンドイッチ
だと思う。
妄想スマソ。

>>442
トヨヲタの妄想でつか

頬骨出過ぎてないか？

ヘタにＴＤなんかになって､その間に天才ドライバーが現れたりしたら､
ブルツやブルティみたいに､レースに戻れなくなる危険性がある｡
福田状態になったら一番最悪｡

>>447
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034521085/

ここでやれ｡

>>433
そうなのか。サンクス。
もし予定通りテストできてればもう少しマシだったのかもナ。
考えてみれば終盤戦、ベルギー、イタリアなどはかなり悪かったのも頷ける。
6月からテストすらできてなかったのだからね。資金難おそるべし。

ヘルメットに押されて骨が出てきてるんじゃないか

>>443
ヨーロッパのニュースサイト見てても、佐藤がそのまま乗りそうな
雰囲気にだんだんなってきた。

もちろん、パニスのトヨタ入りとか噂レベルでも出ずにいきなり
発表されてるから、あまり噂レベルの報道は当てにならないわけだが。

フェラだけかよ53周

>>452　噂レベル当てにならんか．じゃ、また■の飛行機落ちて再起不能で宅が枕・・・
　　　　妄想にも程があるから何でもない｡

琢磨は残留だとは思うんですが。。
いかんせん、噂が多すぎて不安ですな。
ベルノルディなんかオレがジョーダンなら即採用！！

明日はツインリンク茂木に琢磨が来るよ。

ほんとに最終戦でポイントゲットは微妙だよな。
ブラジルあたりでとってればなあ。

契約があるのにこんだけ気をもませるとは
エディーも罪作りだな

☆　クリスチアーノ・ダ・マッタ、来期F1入りを示唆する発言

今週末オーストラリアのサーファーズパラダイスで行われている
CART第17戦でチャンピオンナンバーである＃１を付けて走っている
今年のCARTチャンピオンのクリスチアーノ・ダ・マッタが、
来期F1進出を伺わせるコメントを発して注目を集めている。
＃１が付いている車を走らせるのは楽しい物だね。だって、
1年中これを追いかけて走っていたんだからね」とダ･マッタは語る。
「前にチャンピオンを勝ち取った時には、次の年に別のシリーズに
移ってしまったんだ。だから、自分の車にこれを付けて走ったことが
なかったんだよね」
彼は予選1回目後のインタビューでこれを語ったが、その後トヨタF1との
関係について以下のように語っている。
僕はまだトヨタとは契約していないよ。興味はあるんだけど、
これについては話すことができないんだ。だって、これについて
よくわかってないからだよ。さしあたり、すべてのコミュニケーションが
チームと交わされると思うんだけど、今のところそう言う感じじゃないんだ。
テストドライバーってのはいやだね。もしF1に移るなら、レースをすることを
望むよ。テストをするためだけに行くなんて、考えられないね」

ジョーダンの新マシン開発は順調

　２００２年シーズンを上り調子で終えたジョーダンは、来シーズンからフォード・コスワースエンジンを使用することとなる。
来シーズンのマシン、ＥＪ１３はこれに伴い今年のＥＪ１２の発展形ではなく、全く新しいものになるという。デザイン及び開発
ディレクターのアンリ・デュランが新マシンについて次のように話した。「ＥＪ１３は全く新しいデザインコンセプトで作っている。
加えてフォード・ コスワースエンジンは今年使ってたホンダエンジンとは大きく異なるので、 全く新しいシャシーと新たな
ギアボックスが必要となる。６月から１月中旬 のラウンチを計画としており、現在まで全て予定通り進んでいる。大きく変
わったパッケージでは、暫定のマシンを作るのが厳しい。基本的な要素が同 じであって初めて機能するものだ。
また、エンジンをテストするために暫定のマシンを使用すると、正確なパフ ォーマンスや信頼性が分からないといった
問題点がある。我々は来年のフォ ード・コスワースエンジンがグリッドで最高のものであり、最も信頼性のあ るものだと
信じている。だから暫定マシンを作らなければいけないテクニカ ル面の理由はない。」

けつきょく、誰がマシン作ってるの？
空力はデュラン、マシン全体はゲイリーってことでよいの？

みんなジョーダンを甘く見てるね。
あの策士がタクマをやとっておくわけないでしょ。
だれがどう見たって首です。
数十億積めば別だけど。

雑誌立ち読みしたらフィジコは来年のデザインを見たって書いてあって
「今年のフェラーリを髣髴させる･･･」
とか言ってたな
琢磨は見てないのかなぁ？

琢磨に支払われる違約金はどの位なの？

>>464
変わった質問だね。

>>465
？？？

>>466 支払われるのは琢磨に対してではないということかと

今年の琢磨は鈴鹿だけどうしてあんなに調子よかったんですか？
ジョーダンがフィジコより琢磨に注力すればあのくらいいけるって事ですか？

おい！ウジテレビ、キムヘギョンの取材費用を
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
に使うぐらいなら琢磨にやれ、ボケ！！

>>468

>>425 >>429 >>433 >>450あたりを読もう。

ホンダだって強かったのは、ウイリアムズやマクラ−レン
と組んでいたからであって、エンジンだけでは勝てない事は
分かっているはず（ロータスやティレルは・・・）！
勝ってアピールできないなら、タクマの入賞（完走）の方が
アピール度は、大きいと思うけどな？ＢＡＲで使ってよ！

やだ

リチャーズがバトンのことを気に入っているというのも
あるんじゃないの？
バトンはリチャーズの息子と同じカート場に通っていたから
子供の頃からよく知っているらしい。

>>471
確かに完成されて戦闘力のあるエンジンであれば
琢磨使ってアピールを、と思うだろうけど、
今のホンダはそれ以前だからね。
せめてホンダが優勝できる力つけるまでは琢磨は乗らないほうが
いいとは思う。

474＞ＢＡＲにロスブラウンでも来ない限り
今のＦ1では難しいかと。
改定案も期待できるかどうか？
いいチームはどんな制約しても速いと思うから

>>474
琢磨にホンダエンジン＆シャシーを開発させるチャンスを
与えてやって欲しいよな…

セナやシューマッハみたいに
「あそこのコーナーではこう、このラインだとこうなるから、セッティングはこうしよう」
のようにきっちりコミュニケーション取れるドライバーの方が、
ビルヌーブやフィジケラや虎みたいな
「マシンの挙動はファンタスティックでグッドだよ」
としか言えないような天才肌ｗよりは役に立つだろう。

>470　ｻﾝｸｽ

琢磨が沢山テストできるようにみんなでミシンを買いましょうw

しかし、資金難を招いたのは自らのクラッシュと言う罠

>マシンの挙動はファンタスティックでグッドだよ

warata

で、来年ジョーダンに乗れるの乗れないの？

乗れる！
今日モテギでやったホンダのイベントは
想像以上に琢磨マンセーイベントだった
来年足りない金はホンダが出す

イベントの詳細報告汁

なんかジョーダンは年明けじゃないとテストできないとか・・・・・
マシンとエンジンのマッチングがどうのこうの言ってるけど金が無いだけっぽい
タクマも成績、実力の問題じゃなく金のある新人かなんかにシート取られそうな
気がしてきた

９９年のアロウズもサロと契約してたのに金がなくなって土壇場で高木採用
こんな感じになりそうでコワイ

コレクションホールの２輪と４輪が３台づつ走った後
やおらビジョンに『このために作った』琢磨紹介ビデオが流れ
セナ(かプロスト)が走らせたMP4/5でコースイン
マシンのウォームアップ不足からか、序盤シフトがギクシャクしてた
最後の周は一旦グリットに止まりスタート
走行後のインタビュー
「TVで見てたセナの車に乗れて感激した」
「ラウンチコントロール無しの車でスタートした事がないのでやってみた」
「PPの位置に止まろうかとも思ったが鈴鹿と同じ７番グリットにした」
琢磨(に限らず他のマシンも)の走行は数周程度
ハッキリいってしょぼいイベントだった
が
先週のFポンより盛況だったような・・・

>>483
＞金が無いだけっぽい
説明orソースきぼん

ベルノルディ，数チームにアプローチ

アロウズのＥ・ベルノルディは９月のベルギーＧＰを最後にレース現場に姿を見せていないが，どうやら，来シーズンの目処が
全くたたないアロウズに残留する意志は全くないようで，数チームと移籍交渉を継続させている。

フィジケラ＆琢磨，自宅でリラックス

２００２年シーズンも全て終了し，ドライバー達は自由な時間を過ごしてオフのテストが始まるまで休息しているが，
Ｇ・フィジケラはモナコの自宅でオフの大半を過ごしており，家族との団らんを楽しんでいる。一方，佐藤琢磨は日本で
プロモーションの忙しい時間を過ごしているが，１１月中旬にはイギリスに戻ることになる。

ジョーダン，ファン感謝デーを開催

昨日，ジョーダンはイギリスのシルバーストーンにあるファクトリーにファンを招待し，ファクトリー全体を解放してファン感謝デーを開催した。
当日はこれまでの歴代のマシンが展示されるなど，ファンにとっては満足の高いイベントとなった。

>>487
＞フィジケラ＆琢磨，自宅でリラックス

琢磨はリラックスしてないじゃん｡(w

もてぎ行ってきたよ。
MP4/5はいい音だった。
http://isweb45.infoseek.co.jp/photo/am9898/cgi-bin/upload/DSCF0082.JPG

>481
ﾂﾞﾗが最低ラインとしているのが１２億。ホンダが用意するのは推定６億、いきなり倍増は流石に厳しいと思ふ。



ちなみにﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨが確保してる個人スポンサは１４億....

アーバイン「それから昨年F1は、ジャン（アレジ）を追いやった。
　　　　１勝しかしていないとはいえ、彼はF1には欠かせないスーパースターじゃないか。
　　　　チームオーナーたちはそうして若いドライバーに切り替える。だけどそれが正解とは
　　　　限らないんだ。みんながウィンブルドンにテニスを観戦に行く時に、そこにサンプラスもアガシも
　　　　いないとしたら、それでも行くかい？　みんな『ネーム』を求めて観に行くんだよ」

だと。アレジを擁護しているのかと思ったらただ単に引き合いに出して
俺様をわるれるな＆俺様は何勝してると思ってんだ＆俺様≒サンプラス
って言いたいだけなのね。ってかこんなこと言い出すとはよほどジャガー残留ピンチなのでしょうか？
・・・そしてジョーダンへ・・・・。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏｽﾞｰ

いくら何でもベルノルディは止めてくれよ＞ヅラ
奴が目立ったのって去年クルサードをしつこくブロックした時だけじゃん
しかも大顰蹙を買ったしｗ

>>491
ブラザーの継続分は勘定に入れちゃだめかな？
なかったはずの金だし。

>>491　　　2倍かあ。1ポイント3億でなんとか。

>>493
今年のﾏﾚｰｼｱでも顎に一旦抜かれてまた抜き返したことがあったぞｗ

辺留乗るディと炊くマックスだと
琢磨の方が早いのかな？？？

>>496 空気嫁といわれてる顎に空気嫁と言われたことだろう。

>>490 （・∀・）イイ!

>>496
その時は大盛況だったな｡

佐藤琢磨　来季フォーミュラ・ニッポンへ
先日鈴鹿で行われたフォーミュラ・ワン日本GPで見事5位入賞を果した
佐藤琢磨だが、来季フォーミュラ・ニッポンPIAA・NAKAJIMAチームへ
ラルフ・ファーマンに変わり移籍することが明らかとなった。
今期琢磨の在籍チームの監督であるエディ・ジョーダンは、
「琢磨は最終戦では完璧な仕事をしてくれた。しかしながら彼には来季に向けての十分なサポートが無かった。
これでは我々も彼のシートを用意してあげる事は困難だったんだ。」
と語った。
かたや今期ジョーダンチームで琢磨のチームメイトであった
ジャンカルロ・フィジケッラは、来季も同チームに残留が確定している。
当初トヨタへの移籍話ももち上がっていた琢磨だが、最終的に琢磨にとって
は僅か1年でフォーミュラ・ワンの舞台から去るという最悪の結果となって
しまった。
http://homepage2.nifty.com/rohizuka/ka/pa_003_a.htm

>>501
呪いは始まった

http://isweb45.infoseek.co.jp/photo/am9898/cgi-bin/upload/DSCF0087.JPG
今日の佐藤をもう一枚だけ追加。
ちょと重いかも

>>503
今日も琢磨はタクマしいの人来てるじゃん

>>503
（・∀・）ｲｨｨｨｨｨｨｲ!!
他にもあったらうぷｷﾎﾞﾝﾇ！

>>490
>>503
Good job!

>>503
NHKの膳場アナか？

>>507
オレもそう思った。

>>503
膳場貴子だ。。。

だとしたら、なんでＮＨＫが・・・

>>503
Fポンよりもお客さん入ってるね

ほんじゃ最後にもう一枚。
走ってるのははこんなんしか撮れませんでした。
一応状況は判ると思うので。
あとは他の人に期待。
http://isweb45.infoseek.co.jp/photo/am9898/cgi-bin/upload/DSCF00842.jpg

>>512
サンキュー

>>511
ああ、今日は盛況だったよ。
Ｆポンより確実に多いと思う。
天気も良かったし、動くアシモと佐藤も見られたしこれで1000円は大満足。
鈴鹿に行ければ一番良かったんだけど。。。

ここいいね
http://members.jcom.home.ne.jp/nipponf1/

http://www.twinring.jp/hm/motegi/eh2002/2703.html

http://www.twinring.jp/hm/motegi/eh2002/2704.html

マクラーレンに乗った感想
｢やっぱり、ホンモノは違いますね！！｣
その後
｢今の電子制御デバイスの車と違って機械式のマシンはいいですね｣
とフォロー入れてたが・・・

>>485
EJ12用のフォードV10用マウント＆ギアボックスを用意できないから
テストできないのだということは明白なんだから、ソースも何も。。。

>>501
ニフティって電波集団だったのか？
トーチュウの兄弟？（ｗ

アーバイン隠居するってホント？　アズエフに書いてあったけど

>>501
ホントか！！！すげぇショック。

>>518
なんだソースないのかよ

>>520_>>521
>>36-37で既出の話題。
アズエフ以外でその記事が掲載されていた雑誌やHPは今のところ無い。
はなはだ怪しい話。

F1ドライバーの中では、チームメイトのフィジケラ、デ・ラ・ロサ、サロ、マクニッシュが
仲間として話しやすいそうだ。

ムシケラと仲悪いだろ。あとの3人はイイ人っぽい奴らばかりだな。トヨタの2人あぼーんだし。
よし！じゃあデ・ラ・ロサのいるジャガーへ電撃移籍しる！

ハイドフェルトとも結構喋ったりするらしいね。

汁粉は本当にいいヤツらしいね。
F1で性格がいいやつ→琢磨、汁粉、ハイドフェルド、フレンツェン

>521　　なんか必死>>492

ハイドフェルド、フレンツェン はどうだか知らんが。

>>523
なるほど、さんくす

ハイドフェルドとフレンツェンは幼馴染なのだ。

クルサードも性格いいぞ
バリチェロもな

残ってるシートで一番まともなのがジャガーのような気がする

>>501
体に電気が走ったよ・・・

ジャガーはラウダがいるからなぁ。

汁粉はだれ？

>>526
ハインツハロルド、フレンツェンと読んでしまい少しだけ悩んだ。

>>535
もうF1から去ったので知る必要も無いでしょう。（うそ。マクニっシュ）

>>535
アラン・マクニッシュはお汁粉が好きらしい

佐藤琢磨　来季フォーミュラ・ニッポンへ
先日鈴鹿で行われたフォーミュラ・ワン日本GPで見事5位入賞を果した
佐藤琢磨だが、来季フォーミュラ・ニッポンPIAA・NAKAJIMAチームへ
ラルフ・ファーマンに変わり移籍することが明らかとなった。
今期琢磨の在籍チームの監督であるエディ・ジョーダンは、
「琢磨は最終戦では完璧な仕事をしてくれた。しかしながら彼には来季に向けての十分なサポートが無かった。
これでは我々も彼のシートを用意してあげる事は困難だったんだ。」
と語った。
かたや今期ジョーダンチームで琢磨のチームメイトであった
ジャンカルロ・フィジケッラは、来季も同チームに残留が確定している。
当初トヨタへの移籍話ももち上がっていた琢磨だが、最終的に琢磨にとって
は僅か1年でフォーミュラ・ワンの舞台から去るという最悪の結果となって
しまった。
http://homepage2.nifty.com/rohizuka/ka/pa_003_a.htm

>>538
いいかげんにしろよ・・・・

>>497
決勝では影が薄いが予選だけならベルノルディは結構速い。
出来っこないが予選でベルノルディ、決勝で琢磨が走るのが最良でないか。

チラッとだけだけどもてぎの映像すぽると（EZ！TV？）でやってたね。

>541
見逃したけど、そうらしいね。
後で友人に聞いたよ。

F1の将来を決める重大な会議に注目が集まる

明日（２８日）の正午から，ＦＩＡはイギリスのヒースローに在るヒルトン・ホテルにチーム首脳や関係者を集めて新レギュレーション
について話し合う『F1委員会』を開催するが，今回の議題はF1のタイトル争いを根本的に変える要素を持っており，
会議の行方がどうなるかに注目が集まっている。ＦＩＡは今回の会議で話し合う９つの議題を『成功に向けた９つのアイデア』
としているが，既に一部のチームは部分的に受け入れることを示唆しており，最終的にはいくつかの案が採用される見込みとなっている。

■ドライバー交代制
ドライバーが各チームを渡り歩き，それぞれのマシンをドライブして“マシンによる不公平”をなくす。

■予選２日制
予選を金曜日と土曜日に開催し，それぞれの合算タイムでグリッドを決定する。

■タイヤのコンパウンドの複数化
様々なタイヤのコンパウンドを認め，各チームのためにオーダー・メイドしたタイヤの使用を許可する。こうすることによりトップ・チームに偏重することなく，各チームにベストなタイヤが供給されてバトルが増える。

■ウェイト・ハンディ制
チャンピオン・シップの獲得ポイントの差によって次戦でマシンにウェイト・ハンディ（バラスト）を搭載することになる。１ポイント＝１ｋｇが予定されている。

■テスト制限
グランプリを開催するサーキットでのテストを禁止し，シーズン中のテストは“１台のマシンにつき１２日まで”という日数制限を設ける。

■マシン改良の禁止
シーズン中に空力パーツなどの改良を（小さな改良も含めて）２回しか許可しない。

■エンジン規制の前倒し
２００４年から施行される予定の“１ドライバーがレースの週末に使えるのは１エンジンのみ”というレギュレーションを前倒しし，２００２年シーズンから施行する。そして，２００５年からは“１台のエンジンで８レースを戦わなければならない”とさらに規定を強化する。

■ギア・ボックスの数レース使用
ギア・ボックスの使用制限を設定し，１機のギア・ボックスを数レースに渡って使用するように規定を設ける。

■統一パーツの使用
電気系統/ブレーキ/バラスト装置/ＥＣＵなどを各チーム統一したパーツにする。

ジョーダン、琢磨のトヨタ関係を否定

　ジョーダンドライバーの佐藤琢磨は来年トヨタチームに移籍するのではないかという噂が出ており、トヨタがオリビエ・パニスの
チームメイトを依然発表しないことがこの噂に拍車をかけていた。チームのスポークスマンは佐藤のトヨタとの関係を否定し、
次のように述べている。「エディーはタクマに大きな自信を持っている。厳しいシーズンではあったが、 エディーは彼には大きな才能があり、
いつの日かレースを勝つようになると考 えている。我々は来年タクマとの契約があり、そういう状況だ。」

ベルギーＧＰ削除か

　チーム関係者によれば、来年のベルギーＧＰはフォーミュラワンのカレンダーから削除されるだろうとのことである。
チーム監督達は木曜のミーティングで、ベルギーのタバコ広告禁止により、来年はスパにいくのをやめることを決断したという。
チーム代表達は、月曜のフォーミュラワン委員会の前に、ＦＩＡとさらなる話し合いを行う予定になっている。
ＦＩＡスポークスマンはこの件に関して口を閉ざしており、フォーミュラワン委 員会で決断が出るとしている。
「公式な決定は何もない。それゆえコメントすることはできない。」ベルギーＧＰは元々チームがタバコ広告なしで走るという
合意があった場合のみ開催という、暫定扱いであった。ミハエル・シューマッハを始め多くのドライバー達に支持されていた
スパ・フランコルシャンサーキットであるが、ＦＩＡ会長のマックス・モズレー及びバーニー・エクレストンも出席する月曜の
フォーミュラワン委員会で正式にその運命が決定する。もしベルギーＧＰが削除されることになれば、来年は１６戦になると言われている。

ダ・マッタ、トヨタのオファーを考え中

　２００２年ＣＡＲＴチャンピオンのクリスティアーノ・ダ・マッタは、トヨタのオファーを受け来年Ｆ１で走るかどうか決めかねているという。
ダ・マッタに よれば、結論は自分次第とのことである。ダ・マッタは今週末オーストラリアのサーファーズ・パラダイスでインディ３００に
出場するが、先日の予選セッションの後、記者会見でトヨタからオファーを受けていることを明らかにした。彼は決断は非常に重要
なものであり、他人から見れば簡単かもしれないが、自分にとっては難しいのだと話している。記者会見で次のように答えていた。
Ｑ．ではまだ分からないと？ダ・マッタ 「分からない。」Ｑ．あなたの決断しだいなのですか？ダ・マッタ「僕次第だよ、うん。」
Ｑ．ではあなたはＦ１のオファーがあって、それを受けるかどうか考えているの ですね？ダ・マッタ「その通りだ。」
Ｑ．いつ頃決められると思いますか？ダ・マッタ「分からない。ここは決めるには完璧な場所だけどね。リラックスできるし、
ビーチもある。もう少しはっきりと考えられるかもしれない。」

ニュース貼り付けおつかれー。

レギュレーション…パーツ関係の耐久性を重視するのはいいような気がする。
ウェイトハンデは、やること自体は簡単だけど、面白味ってものがな（ｗ

金を削減しろ！！

予選は金曜日に30分×2、土曜日に30分×2って感じで計4回やるらしい
それらのタイムの平均？でグリッドが決まるらしい。。
ちょっと面白そうだけどどうかね？

スレ違いだけど､いい案が思いついたので書いてみる｡


シーズン終了後､トップチームとのポイント差の分資金援助するってのはどうだ?
｢何ポイントでいくら｣とか決めて｡
そうなれば一つのチームが勝ち続けることも無くなるだろうし､
プライベートチームばっかり次々と消滅するなんて事も無くなると思う｡

>>551
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿだが、現状ではフェラーリにハンデを背負わせることを
みんな考えてると思われ。

>>551
プライベートチームがトップになったときのことを考えろ。
それだと結局残るのはメーカー系チームだぞ。

>>552
そんな事はわかってるけど､それじゃつまらないよ｡

>>551
それだとシーズン終了間際で最下位を奪い合うような酷いレース展開が発生しないか？
上のポジションを目指す事の意味が無くなる。

もうこうなったらマリオカートみたく亀を（以下略

下の順位に恩恵を与えると、昨日のＪＧＴＣみたいなことになる

エンジン規制によって、
今までと同じ金額注ぎ込んで、
壊れない超高級エンジンを造るんだろうね。
たぶん。

で、タコマはまたテストドライバ？

Fポン？

Ｆポンの誘いがあっても琢磨は断るだろう

Ｆポン行くくらいならイギリスＦ３戻ったほうがまだマシな気が。

おまいら！琢磨の来季はジョーダンで決まりだろうが？
なんでいまさらFポンなんぞの話題を出す？
憶測に流されてんじゃねーよ！と言いたい。

賛成。
希望だけは持ちたいよね。

ジョーダンのスポークスマンは次のような発言をしている。
「エディーは琢磨を非常に信頼している。今季は非常に大変なシーズンとなったものの、
エディーは琢磨には非常に才能があると信じており、将来レースに勝つ事の出来るドライ
バーだと信じているんだ。我々は琢磨と来季も契約があるんだ。」


マカオを征してＦポンなんかに出るドライバーって聞いたことないぞ？

>>564
トムなみにあゃしぃヅらのセリフを信用できる？

根拠はないけど来年は大丈夫だと思うぞ。

でもちゃんと決まらないと安心できない。
楽観視はしてるけど

Fぽの記事をうぷしたヤシは荒らし

>>564
ラルフ・シューマッハー
ラルフ・ファーマン
ピーター・ダンブレック

ちゃんとFポン見れ

しかし、顎と同じドイツF3を制した金石が
Fポンにいるわけだが。。。

Fポン全然見てないけど、金石って成績だけ見るとショボイね。
・不運が重なって成績を出せていない
・所属チームの力からするとよくやってる
・トップの実力が凄い
・金石（ドイツＦ３）がたいした事無かった。
低迷の理由は上のどれでしょうか？
Ｆポン見てる人教えてください。
また、琢磨がＦポン走ったらどのくらいの成績になると思いますか？

トラなみ。

トラ状態になる

>>569

マカオを征して（勝利して）Ｆポンなんかに出るドライバーって聞いたことないぞ？
琢磨はマルボロマスターズも優勝したしね。

ラルフってマカオに出たっけなぁ。

マカオ＝Ｆ３世界選手権
マルボロマスターズ＝Ｆ３世界選手権

日本国内では飛び抜けて速いけど世界レベルだと微妙なのかなぁ。＞トラ＆タコ

Fポンのレベルが低いのか、それともF1のレベルが高すぎるのか。

ＣＡＲＴを見る限り英語さえできりゃトラもそこそこやるのでは
なかろうかと

>>576
架空の話だな

F-1の世界に残れればバトンより成功しそうな気がする。

>>578
トラや珍児のようになるのがオチかと思いますが

ヅラのチームにいる、っていうのも不安要素マックス

とすると、やぱりトヨタ？
で、パニスと並んで開発ドライバー二人体制？

１年で大化けするかもね、もし本当なら＞琢磨もトヨタも

>>580
バカかお前は。
なーーーんで
＞とすると、やぱりトヨタ？
となるんだよ！
ったく馬鹿が多いスレだなここは。

＞ったく馬鹿が多いスレだなここは。


スレというか､この板全体が……

　　　　三三三三ミ　〜
　　　 ｜／　＼　川 〜　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ├◎─◎─|| 〜＜　フッ、やれやれ(ｗ
　∫　（ #)ε( #　川 〜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　-V ＼ 　　　／
　　│ |／￣￣　＼
　　　し/　豚 　│｜
　　　 （　　 　　｜｜

つまらん突っ込みレス付ける奴も大して変わらんけどな。

>>581
あいたたたた（ｗ

悪かったよ許してくれよ。
まさか「琢磨トヨタ行き無し」を完全に断言できる奴が
２ちゃんねる見てるとは思わなかったんだよ。
関係者なんでしょ？　逆撫でしてごめんね（ｗ

>>571
後半はまずまずいい走りをしてたんだが。

>>・不運が重なって成績を出せていない
>>・所属チームの力からするとよくやってる
不運というか、トラブル続きだったのは、
ARTAでは脇阪が1st扱いなせいが大きいと思う。
F1とは違って、当然1stに使い古されてないパーツが行くもん。
まあ、その地位を脅かせなかったのも事実だが。
あとARTA自体もFポンにやる気を失ってるようだ。来年はやらないそうだし。

>>・トップの実力が凄い
そりゃドイツF3よりは上でしょ。
そもそもファーマンなんて元英F3チャンプ。
しかもそいつがFポン5年目にして最強チームに乗ってる。
それをいきなりぶち抜けば、それこそF1へゴーだ。

>>・金石（ドイツＦ３）がたいした事無かった。
F1云々というレベルではなかったようだが、
本人もドイツF3では2年目で結果出したようにあともう一年見てほしいな。
それはタコマのF1と同じこと。

いっそ虎と琢磨がFポンで同じチームで走って欲しい。

>>574
＞ラルフってマカオに出たっけなぁ
当時、兄貴と同じMILD SEVENカラーで出てるだろ
ファーマンの方ならトゥルーリを"抜いて"優勝したぞ(棚ボタ)

＞マカオ＝Ｆ３世界選手権
＞マルボロマスターズ＝Ｆ３世界選手権
ポーGPとコリアGPも入れとけ
昔はモナコF3、インターF3(FISCOのインターナショナルF3リーグ)もあった

ちゃんとF3も見れ

http://picture.imagestation.jp/raw/004/c9/d5/r0/c9d5aaa1a665-9.jpg

>>571,>>586
金石については
・スロースターター
・チームメイトが予選だけはやたら速い
ということもあると思う。

>>565
EJのコメントは信用できないけど、
F1界で一番新人発掘に長けているのもEJだからなぁ。
案外俺らが思っている以上にEJの方が琢磨のことを考えているかもしれん。

つーかドライバーを見切ったときのEJは非常にわかりやすいからな。
来年に関しては安心していいんじゃないか？

>>588
FISCOでインターF3をしなくなったのはなぜ？

＞チームメイトが予選だけはやたら速い
ワロタ！この前の茂木では決勝で脇坂の前を飛ばしてたけどトラブルで激沈

>>592
レースは無茶苦茶面白かったが、興行的にはまったく盛り上がらなかったため。
まったくもって勿体ない。

>>591
EJはお金への嗅覚が強いだけだよ。
速い若手の契約を抑えときゃ金になるしな。
再来年以降のタコマとジョーダンの契約がどうなっているのかわからないが、
来年タコマが爆発して、残りの契約をどっかが買ってくれる可能性もありえるし、
タコマを囲っておくことに何らかのメリットを感じてるからこそでしょ。

いずれにせよ、EJがタコマにあまり脅しをいれないのは、
アーバインのジョーダン入りによるスポンサーマネーの話って
実は全然ないからじゃないんじゃないのかなあ。
「タコマ乗せてやるから頼むから日本の皆さんお金出して」状態なのかもしれん。＞EJ
まあ、その辺のやり取りはAGSが頑張ることだ。

一本ageとく？

AGSがらみで神奈川クリニックはダメなのかなぁ

UENO CLINICは？

ついでに広告モデルも琢磨で。

お約束のタートルネックで顔半分出すヤツ

>>598
ホーケイかよっ！（ｗ

少なくともズラが、タコマは良い意味で「金になる」ドライバーであると
感じている可能性はかなり高いと思われ。

　残留確定、まだぁ？
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　＜600ｹﾞﾄね
　　　　（ ・д⊂ヽ゛
　　　　/　　 　_ノ⌒⌒ヽ.
　(￣⊂人　　//⌒　　 ノ
⊂ニニニニニニニニニニニニニ⊃

永谷園のお茶づけのＣＭ
マシンのカラーリングもお茶漬け柄で

>>600
どーせ確定発表があっても開幕で乗るまでは信じられないって、あーだこーだ
妄想するんだろ、おまいら！
つかシーズン途中であっても解雇になるっていう憶測記事に躍らせまくりな罠。

>>589
琢磨の中学時代？

スチュワート、大きな変化はいらない

　元３度の世界チャンピオンであり、現在ジャガー・レーシングの取締役会メンバーのジャッキー・スチュワートは、
フォーミュラワンを盛り上げるために革新的な変化は必要ないとし、短い期間で導入できるのか疑問だと話した。
「ドライバーがチームを移るといったような、風変わりな考えが提案されてい る。私は通らないと思っているがね。
たしかにショーはこれまでほどいいものではない。この件を考えていくにあ たっては、非常に気をつけなければならない。
技術の向上もゲームの一部で あり、フィールドのレベルを操作することはできないからだ。 このスポーツでは、
これまで何度も独走状態のチームがあったことを忘れて はならない。」スチュワートは、来シーズンへ向けた研究開発
は既に進んでおり多額の資金が投入されてしまっているため、提案されている技術的な面の案は通らないだろうとした。
「突然革新的なことができるとは思わないよ。既に資金は投入されているのだ からね。ほとんどのマシンは、７月、
８月、９月にほぼ全てデザインが完成 してしまっているよ。 だから１０月２８日にこれまでの投資や計画を全て変える
ことになるのか？ それは起こりえない。」しかし、予選セッションの変更などは通るかもしれないと話した。「技術に
ダメージを与えることなく、週末のレースをさらに盛り上げるという 案は採用されるだろうと思う。」

Ｆ１委員会のメンバー

　世界中が現在行われているＦ１委員会の決定を待っているところであるが、以下のメンバーが投票権を持つ人間である。
・チームフェラーリ (ジャン・トッド) ウィリアムズ(フランク・ウィリアムズ) マクラーレン(ロン・デニス) ルノー(フラビオ・ブリアトーレ)
ザウバー(ペーター・ザウバー) トヨタ(オベ・アンダーソン) ＢＡＲ(デビッド・リチャーズ) ジャガー(ニキ・ラウダ)
ミナルディ(ポール・ストッダート) アロウズ(トム・ウォーキンショウ) ・グランプリ・プロモーターモナコイギリスイタリア
ドイツカナダ日本オーストラリアブラジル・スポンサージョン・ホーガン(フィリップ・モーリス) エリック・リーマン(エクソン・モービル)
・エンジンサプライヤー：マーティン・ウィテイカー(フォード) ・タイヤサプライヤー：安川ひろし(ブリヂストン)
・権威者：マックス・モズレー(ＦＩＡ会長) ・コマーシャル：バーニー・エクレストン(コマーシャル・チーフ)

Ｆ１の運命は

　ＦＩＡが提唱した、フォーミュラワンを大きく変えるかもしれない９つの提案は、今日月曜日にパリのＦ１委員会で話し合われる。
ＦＩＡは月曜に投票にかけられる９つの案を発表した。１．ドライバー交換ドライバー達は個々のチームではなく母体との契約となり、
最初の１０戦を異なるチームで走ることになる。２．バラスト独走しているドライバーに対し、獲得ポイント１ポイント毎に
１キロのバラストをマシンに加える。３．予選の変更土曜のみの予選を廃止し、金曜と土曜に３０分のセッションを２回ずつ、
計４回の予選を行う。各セッションの走行周回の上限は８周。４．タイヤタイヤメーカーは、個々のチームにそれぞれ異なった
タイヤを供給することができる。５．テスト制限選手権が行われるサーキットでのプライベートテストの禁止、また２月２８日から
１１月１日までの合計テスト数を１２日とする。６．空力開発マシンのボディワークの変更は、シーズン中盤に１度のみ認められる。
７．エンジン２００３年のグランプリでは１グランプリにつき１エンジン、２００４年は４レースで１エンジン、２００５年は８レースで
１エンジンとする。８．ギアボックス数レースもつこと。９．パーツの共通化全チームは同じブレーキと電子部品を使う。

ミハエル、ベルギーＧＰの存続を希望

　ベルギーＧＰの今後については、月曜にパリで行われるＦ１委員会で話し合われることになっている。
２００２年世界チャンピオンのミハエル・シューマッハは、ベルギーＧＰは今後も続いて欲しいとし次のように述べた。
「この２，３年間レースの将来についてこのような話が出ていた。これまでも 答えを見つけてきたのだから、
今回も答えを見つけて欲しい。僕はこのサー キットが大好きなんだよ。鈴鹿と並び最高のトラックだ。
僕にとってホーム みたいなものだよ。僕のリビングルームにサーキットがあるようなものだ。」

なんでもかんでも貼るな。うぜー

スチュワートもヒルも抗議してるね
顎もすれば見直すかも知れんのに

>>608
ｽﾏｿ。

>>610
一応琢磨スレだからね

>>605
メンバーの中にＥＪがいない・・・・
アロウズのウォーキンショーさえ入ってるというのに・・・

ウォーキンショーは人前に出られる立場なのか？ｗ
結局アロウズ問題はどうなったのやら。

ズレレスなのでサゲ

ポイントシステムが改正される前にポイント取っておいて良かった
6位までと8位までじゃやっぱ難易度が全然違うよ

>>614
同感

アロウズは投票権がsuspend（なんと訳せば良いのかな？）されているはず

>>616 普通に保留でええんちゃう？

あるいは「蚊帳の外」かも＞suspend（ｗ

とりあえずヤフーのトップに記事が出た＞ルール変更
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021029-00020691-jij-spo
気になる人だけ見てね。上でコピペ叩かれてたからｗ

まぁ最終戦でポイント取って妙に来期に期待持たせたところがミソだな



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と軽く流れに反してみる

来年は5位とったら4ポイントか

26台体勢のときにやりゃいーのに＞8位１P

完走すりゃポイントかよ

この8ゐまでポイントのシステムで、今年のポイントランキング再計算、きぼんぬ

佐藤の場合、新しいポイント制度でもドイツの8位と鈴鹿の5位しか該当してない。
来年は6回位入賞しそうだな。

勝つ事より完走する事が今までよりも更に重要になる訳ね・・・・・
この意味では、今年後半の琢磨は合格だね。

昔ラリーニがリジェで７位ばっかり取っていた事があったなー。

M.シューマッハ　　156
R.バリチェロ　　　94
J.P.モントーヤ　　75
R.シューマッハ　　64
D.クルサード　　　63
K.ライコネン　　　36
J.バトン　　　　　31
N.ハイドフェルド　22
G.フィジケラ　　　20
J.トゥルーリ　　　19
E.アーバイン　　　16
F.マッサ　　　　　15
J.ヴィルヌーブ　　14
M.サロ　　　　　　10
O.パニス　　　　　8
H.H.フレンツェン　6
佐藤琢磨　　　　　5
M.ウェーバー　　　5
A.マクニッシュ　　3
P.D.ロサ　　　　　2
A.ユーン　　　　　2

同じ年に3人も海外Ｆ３チャンピン。。
これってハッキリ言って奇跡に近い出来事では、なかったんではないだろうか！？
今後、３人はおろか一人でさえ海外Ｆ３チャンピオンは難しいんだと俺は思う。
その内の一人 佐藤がモナコＦ３やインターナショナルなレースで勝ってる。
はっきり言って今後 日本人でこんなタイトル取るやつは中々出てこないだろう。

年弘くんも流石 チャンピオンってな具合を見せて来ましたね。
こう言う人達は上りだしたら止りませんからね、じゅいちもその内 置いていかれるでしょうね。

ファーマンと走り比べた時に、真にファーマンの心の焦りを伺わせられるのは、
今のＦＮ日本人ドライバーの中では年弘くんが、１００％ＦＮに慣れた時だけしょうね。

もとやまにしてもじゅいちににしても天上は見えてるしね。。
今以上のレベルアップは もうないでしょ。。

福田くんは可哀相に思うけど、この3人衆は絶対 世界に通用するドライバーだと
私は思っているのであります！！ その中でも佐藤くんは突飛してるのは確かだね。

>>503
プロジェクトXホンダF1編を企画中と見た

>>627
キミ、まだこの板にいたのか。本当にうざい。
とんちんかんで日本語メチャクチャな長文はやめてくれないか。
「突飛してる」なんて、琢磨に失礼だ。謝罪汁。

予選のルールはタコマみたいな経験の少ないドライバーにとっては不利なんじゃないかい？

>>626乙
サロは2ポイントから10ポイントにアップなんだな。

>>630
いや、トラフィックロスが無いということで、
ドライバーのミス以外の要素が無くなるから、
不利という言い方は当てはまらないのでは？

だいたいみんな、「俺が一番上手い・速い」と思ってるんだから（ｗ

>>628
その放送激しくキボンヌ．
おそらくF1放送権も移動しそうでワクワク．

>>632
どうも予選を見てると苦手に感じるし、顎や猿は一発目でもかなりいいタイムを
出すのに対して経験の無いドライバーは不利なんじゃないか？ということ。
まぁＦＩＡはそこを狙ってるんだろうけどさｗ

>>635
かといって、ドライバーが固定化されるようになれば、
IF3000+CART ＝ F1USAにとってはマズイだろう。

琢磨は予選終盤でタイムを削っていくのが苦手みたいだったから
意外と有利になるかも。＞新方式予選

んだね
後、一発のアタックはプレッシャーに強いことと、集中力が今まで以上に必要であることが問題だね
ここ一番で結果を残してきてくれた琢磨にはきっと優れた集中力があるはず　（と信じている）
これも有利に働けば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

EJ13のノーズにはなんか描かないのか?
中国GPも開催決定した事だし､龍でも描いてくれ。

雨降ったらどうすんの？CARTだってこの方法の
予選は雨降ったら走らんオーバルだけでしょ？

http://click2k.net/up/data/554.jpg

>>639
雨でも強行
ユンユンの時にドライでアゴの時にウェットでも決行

>>640
ﾜﾗﾀ

>>640
ウゴルーなつかすぃ〜〜！！

>>639
セッション途中で降ってきたらまさに悪夢

>>641

結果的には面白いオーダーになるかもしれんが、
実力や作戦が通用しないし、なんか好きじゃないな。

あと、予選ラップをたった1回しか見られないというのも
どうなんだろう。確かに今の方法だと、最後の5分は
同時に多数のドライバーがアタックしているから、
TVが決定的なシーンを逃すということが多々あるが。

今年のオーストラリアの予選の天候みたいになると、
中団チームがポールで、トップチームがことごとく
下位に沈むわけだな。レースは楽しくなりそうだな。

>>645
やたら偉そうですね。

デスラー総統

>>645
まぁそんなレースは結局のところ年に１〜２回あるかないかってところだけどな

一回アタックとなると、Ｑタイヤ時代に予選がうまかったドライバーが浮上してくる
可能性があるな。でもその時代のドライバーらはもういないか･･･

>>648
アゴだけがギリギリ知ってる

ウゴウゴ右京　ワロタ

>>649
結局顎だけかよ！
って、あの時の顎って予選も無難にこなしてたっつうかピケにほぼ全勝･･･
ヘタじゃないってことは、少なくとも顎が予選で苦戦することは無いってことだ

そっかあ、考えてみたら顎って現役の中では最古参なんだ〜。
若手ってイメージあったから気付かんかったよ、なんかバリ禿げとかのほうが長くいる
ように思える・・。

>>636に同意だな。今年の琢磨は一発目は良かったものの、
そこからタイムを削ることができないドライバーだった。
さらに結果として冴えない今年の予選結果からすると
琢磨にとって新しい予選ルールは悪くない。

この予選方式だと後から走る方が絶対的に
いいタイム出せるのでは？？？

８位まで入賞なら５位まで表彰台なのかな？

なんでだよ

>>654
>>645みたいなこともありうるから絶対的とは言いきれない。

とはいえ２日間に分かれるわけだし、両日ともに雨ってことでもない限り
大抵は後から走る方が有利になるだろうけど。

ところで、１日目ってポイントが高い方から先にアタックするわけだから、
大抵はポイントの低い車≒遅い車がより良い路面でアタックするわけだよね。
となると、ハイライトは先に終わっちゃうけど、順位はごっちゃになって
ある意味２日目より面白くなるかも。

表彰台が５段もあると、野球ペナントレースの監督人形みたいだな。

開幕戦の金曜日はどういう順番で走り始めるんだろ。
新人とか。

>>659
???

>>659
ドライバーズチャンピオン順でしょ。
つまり、ミハエルから。

何を規制してもフェラーリのような独裁体勢？みたいな状態が続けば
F1の人気はもっと低迷しそうな痴漢。

予選の途中から雨が降ってきたらどうなる？
順番待ってるうちにコースが濡れたら話にならん。

>>663
そのまま続行です

優勝と2位の差は3点くらいにしる。とおもた

>>661
一番最初が一番不利だな。

>>666
雨が降り始めると逆になるけど、
でも天候任せのグリッドなら、
ポールポジションの価値が薄らぐね。

この変更だと金曜も予選をやる事になるのだが
藤テレビは金曜は放送してくれるのだろうか？？？？
来年も放送あるの？？
琢磨の来季最近何もでてこないんだけど・・・

来年のジョーダンは とても心配。。ｲﾊﾟｰｲ心配。
どっかのＴＤでも良いからジョーダンは辞めといてほしいな〜〜。。

10/25(Friday) 　ジョーダン，交渉金額を減額するが……

シーズン中盤から，ジョーダンは佐藤琢磨の残留を巡ってホンダとの交渉を続けてきたが，
日本ＧＰ終了後にジョーダン側は当初に要請していた９億円の援助資金を６億円まで減額している。　
だが，ホンダからは明確な答えは出されておらず，交渉は暗礁に乗り上げたままとなっている。

なお，ＨＲＤの田中社長は琢磨の評価について
『ホンダは“F1で勝つため”にレースをしているのであって，
日本人ドライバーが５位に入ったことぐらいでは満足しませんよ。　
まあ，琢磨が来年ドライブできないとなれば，（ジョーダンを応援する）
ファンの皆さんが納得しないでしょうネ。』
とコメントし，日本人ドライバーという位置づけが必ずしも必要ではなく，
ジョーダンの判断にゆだねていることを明らかにした。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ホンダは「たかだか１回５位とっただけの奴に金は出せん」といいたいらしい。
エディはなんとか金を引き出そうとしているらしい？

同じページに「10/26(Saturday) 　アーバインはジョーダンをドライブできない！？」
という記事も。
しかし･･････
「なお，フィジケラに近い体系のドライバーには佐藤琢磨/Ａ・デビッドソン/Ｆ・マッサなどがおり，
いずれもジョーダンの来シーズンのシートを狙っている。」

狙っているってアンタ。
琢磨は契約あるんだゾ･･････（´Д｀）

>>671
ズラが契約をまじめに守ると確信するのか？

琢磨は契約あるんだゾ･･････（´Д｀）
　　　↓
フレンツエンとかヒドイ目にあってるやん

昔は冗談にいた、ラルフもズラのことは嫌いみたいだし。
ずラの頭の中では契約なんぞ無いようなものザンス。

R1豪州 ﾜｹﾜｶﾗﾝ
R2ﾏﾚｰｼｱ ｺﾉﾊﾞｶﾓﾉ
R3ﾌﾞﾗｼﾞﾙ ﾍﾀｸｿ
R4ｻﾝﾏﾘﾉ ･･･
R5ｽﾍﾟｲﾝ ｿﾛｿﾛｶｲｺｶﾅ
R6ｵｰｽﾄﾘｱ ｵｲﾍﾟｰﾀｰｺﾉｸｿﾊｹﾞｼｭｳﾘﾋﾊﾗｴ$
R7 ﾓﾅｺ ﾊﾃﾞﾆｺﾜｼﾔｶﾞｯﾃ$
R8ｶﾅﾀﾞ ･･･ｵｾｰﾖ
R9ﾖｰﾛｯﾊﾟ ｱｱ ｳｲﾝｸﾞﾀﾞｹﾃﾞﾓ$〇〇ｽﾝﾉﾆ
R10ｲｷﾞﾘｽ ﾎﾝﾀﾞﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ･･
R11ﾌﾗﾝｽ ﾏ ﾀ ｼｭ ｳ ﾘ ﾋ ｶﾞ･･
R12ﾄﾞｲﾂ ﾏｴﾉﾊｹﾞﾇｹｰﾇｹﾇｹﾇｹﾊｹﾞﾇｹｰ･･ﾖｰｼ
R13ﾊﾝｶﾞﾘｰ ﾖ･ｾ･ﾝ･ｶﾞ･ｵ･ｿ･ｲ･
R14ﾍﾞﾙｷﾞｰ ｽﾋﾟﾝﾜﾖｹｲﾀﾞﾎﾞｹｯ
R15ｲﾀﾘｱ ｸﾙﾏｺﾜｽﾅﾖ･･ﾕｰﾝﾄｱﾗｿｳﾅﾖ･･
R16ｱﾒﾘｶ ﾊｹﾞﾐﾀｲﾆﾇｹｰﾇｹﾇｹﾇｹﾊｹﾞﾐﾀｲﾆﾇｹｰ･･ﾖｰｼ
R17ﾆﾎﾝ ﾖｿｳｶﾞｲﾀﾞｶﾞｼｶｼ･･ｳﾚｼｲｶﾗｯﾃ ｱ ﾀ ﾏ ｻ ﾜ ﾙ ﾅ

>>674
ｗ）だが・・・
普通に書いたほうが面白かった鴨

＞ホンダは「たかだか１回５位とっただけの奴に金は出せん」といいたいらしい。
＞エディはなんとか金を引き出そうとしているらしい？
そうじゃないだろ。建前だけを見るな

ゴルフ用品のＢＳでサポート

どっちにしろホンダはタコマ（日本人）の存在を重視してない感じですな。

冗談はタコマが結果を出そうが出すまいが金次第なところがあるし…

>>676
では建前でなく本音を解読してくれｗ

まぁＦ１に乗せるまでは協力するけどあとはシランってことじゃ
ないか？

>>679
裏では金出してる（or出す約束）だろうってことだよ
まさか本気でホンダが全くこの問題に触れてないって考えてんの？

EJは個人資産はいっぱいあるんでしょ？
ソレはソレ、コレはコレって奴じゃないとF1なんかやれないって事でしょか？

age

琢磨残留等の進展もなく憶測だけでも激しく伸び続けるこのｽﾚって凄いね。
ところでEJはFORDワークス狙ってたんかい？来期はカスタマーだよねえ｡
つーか市販で3年契約？マジ？アフォ？ドライバーと一緒でエンジン契約も
あって無いよーな物なのでしょうか？

無いようなモノでしょ。ホンダともそうだったし。

つーかそれは最低保障でしょ
いらなけりゃ変な噂流して難癖付けて契約解消
必要なら次の年までにワークス契約を交渉する
常套手段だと思うが

（　 ）　　　_、_
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　＿＿＿ゝ_/./　 FMV 　/＿＿＿
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でも１０７％ルールはそのままらしいけど、予選の途中から降ってきたら
予選落ちが大量に出そうだけど、どうするのかな？

>>690
みんなで嘆願書を書き捲くるんじゃないか？

土曜の予選寸前に雨がやんだりしたら...

>>689
http://aaesp.tripod.co.jp/

http://www.sanspo.com/geino/top/gt200210/image/02103013gal_MT041A29.jpg
顎に対抗して佐藤はこのスポンサーをゲットして欲しい。

ホンダ氏ねよ。

http://www.fanuc.co.jp/ja/advertise/image/h130105_adv.jpg
欧米人は「ファック」を想像するらしいが、黄色といえばこの会社やな。

パーツの共通化っていかがなものか？
ほぼワンメークだってチーム差は出ると思うので、意味無し？！
中古のチャンピオンマシーンをＦＩＡが買いとって
ＦＩＡチームとしてＦ３０００やＦ３等のチャンピオン
に与えて走らせるってのはどう？

10/30(Wednesday) 　アンダーソン，第一線から退く

トヨタは来シーズンに向けた組織変更を発表し，ＴＭＧの代表として
F1プロジェクトを牽引してきたＯ・アンダーソンが今年限りで代表職から退き，
副会長に就任することを明らかにした。　
年明けからはアンダーソンに代わってトヨタ欧州統括会社の副社長を務める
Ｊ・ホウィットが同プロジェクトに関わっていくことになる。

手術野郎はカイーコか。トヨタはクビ切りがお好きなようだね（ｗ

>>698
スレ違い

Ｏ・アンダーソンは社長から副会長に昇格じゃないの？
今は社長兼代表だが、来年から副会長なんだから・・

それよか、相変わらずニフはいい加減な記事をうｐしてるな。

ＴＭＧ・トヨタモータースポーツ（有）新社長に、ジョン・ハウエットが就任
オベ・アンダーソン現社長は、副会長兼チーム代表としてレース活動の指揮に専念
トヨタ自動車（株）とトヨタ・モータースポーツ（有）（Toyota Motorsport GmbH、以下ＴＭＧ）
は、２００３年シーズンに向けたトヨタＦ１チーム“パナソニック・トヨタ・レーシング”の体制
変更を発表した。
これまでＴＭＧは、現社長のオベ・アンダーソンがチーム代表（Team Principal）を兼任してきた
が、ＴＭＧの企業経営と、レース活動の総指揮とを分離し、オベ・アンダーソンは、ＴＭＧの副会
長に就任するとともに、チーム代表（Team Principal）としてレース活動に専念する。一方、
従業員が５５０名を超えるＴＭＧの企業経営の役割は、ジョン・ハウエットが新社長として担うこ
ととなる。ジョン・ハウエットは、現在、ＴＭＭＥ（Toyota Motor Marketing Europe）の副社長
であり、これまで欧州における市販車の販売・マーケティング・アフターマーケットを担当してきた。

NHKみろ、ユーン特集やってる

アレックス･ユーンさん・・・
敬称付き。

ネタかと思ったらマジかよ

アジアフーズフー　


10/30(水)　深01:55 >> 深03:00 　ＮＨＫ総合
社会・報道／ドキュメンタリー

▽ファッションが伝統を語る・ラジェシュ・ダクワ・ネパール発・最新モード
▽2・16はばたけ！若き漫画家たち・チョウ・カンジェ・韓国
▽37走れ・マレーシアの星・アレックス・ユーン・Ｆ１ドライバー誕生

>>702
大阪は不細工な女が歌ってる
鬱だ

今起きて新聞読んだら黙ったがトヨタに
決まったと書いてあったのですが、まじですか？？
朝日新聞です。

中日スポーツでは「移籍加入申し入れ」

まだ結論は下しておらず、ダ・マタは「非常に難しい判断」と
さらに熟慮する考えを示した。

http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

《Ｆ１ニュース》　１０月３１日

　 ☆　トヨタ、佐藤琢磨獲得に意欲？

(C)Panasonic Toyota Racing

　とある情報筋によれば、トヨタは現ジョーダンのドライバーを務め、
これまで一貫してホンダの支援を受け続けてきた佐藤琢磨獲得に向けて
工作を勧めているという。

　以前、TMG副社長である来栖俊郎氏が日本人ドライバーの可能性について、
「それは非常に素敵なことだけど、トヨタは国際企業であって全世界に車を
売っているんだよ。
結果として我々は彼らの国籍ではなく、運転能力でもってドライバーを選択するんだ。
しかし、明らかに我々は日本一の自動車メーカーであり、速い日本人ドライバーを
持つことは有益だろうね」と語っていた。
　関係者の話によれば、トヨタのドライバーに関する発表は今週中に行われると言う。
果たして、2番目のドライバーは誰になるのであろうか？

情報筋ってヅラか？

>>707
あさぴのWEBにも出たね。

トヨタＦ１新ドライバー　ＣＡＲＴ王者のダマッタ起用へ
http://www.asahi.com/sports/update/1031/002.html

>>709
>とある情報筋によれば、
その、とある情報筋から聞いてきた人は誰なのかな？
なんかプロ野球選手の移籍について大嘘を書く週刊誌と同じレベルの予感

とある情報筋ってのは、案外この2ちゃんＦ1板だったりして

２ちゃんのネタがそこら中飛び回った後にサケのように里帰りしてるだけなんですな。

2ちゃんにはそんな影響力ありません

ニフティは２ちゃん並。

>>716
言えてる・・つか無責任さでは２ちゃん以下。

とにかくニフティはホントだめだめだな。
誤字も多いし。

勘違いしてるよーだがニフティは２ｃｈのお前らの反応を楽しむためにネタを提供してんだぞ。

なんと！

モバイル版なんて「２００１年ニュース」に
なているからね

★ウンチ入りの封筒に駅員も“フン概”

・銀行の封筒に札束に似せた形の「うんち」を入れて放置するといういたずらが
　大阪市営地下鉄谷町線中崎町駅構内で相次いでいることが３０日、分かった。

　同市交通局によると、最初の被害があったのは９月２０日ごろ。駅構内の
　女子トイレで封筒を拾った女性が駅長室に届け、職員立ち会いのもと開封して
　みると、中から１万円札１００枚分ほどの大きさに膨らんだ新聞紙の包みが
　現れた。職員が包みを広げてみると、なんと中身は札束ではなく、札束に
　見えるように形を整えた「うんち」だった。新聞紙には消臭剤が吹き付けてあり、
　開封しないとにおいはしなかったという。
　女性はショックを受け、無言で立ち去ったという。

　同２５日にも、駅の階段から同様の封筒が見つかり、開封した途端においが
　充満したため、駅員も“フン慨”した様子。

　交通局は「トイレに間に合わなかった人のものや、いたずらで置かれた動物の
　『うんち』がホームに落ちていたことはたまにあるが、こういう手口は初めて」と
　苦笑い。駅構内にポスターを張り、「運」のない拾得客がこれ以上出ないよう、
　注意を呼びかけている。

ウンチー

きっと ある情報筋ってのは 俺だな。。

一太郎が駅でうんち放置したのか

琢磨に変動が無いから、話題がウンコに…

彼を強く抱きしめた後、エディ・ジョーダンはしみじみと語った。
「本当に真面目な、そして驚くほど勇敢なドライバーだ。
果敢にコーナーを攻めるのが、彼は何より好きなんだ。
彼の才能？この国で、彼は5位になったんだよ。
トップ3チームの他は、誰も彼に近づくことができなかったんだ･･････」
再び上がった歓声が、全ての言葉をかき消した。（先週発売のNumberより）

真面目で勇敢という感想は本音だろうな。
それと金は別というのもまたヅラの本音（本音でもなんでもないか）だろうね。

>726　じゃ、琢磨のウンコってなんか硬そうだよな。ウンコですってキッチリ出そう。

でもEJもどういう理由であれ車壊されたくないなら
琢磨みたいにコースギリまで攻めるドライバよりフィジコみたいな
こじんまりまとめてそこそこ速いドライバ使えば事故率も減るのにな。

http://www.nikkansports.com/news/society/p-so-tp0-021031-03.html

>>729
チミ、にわかファンでしょ？

>>731
お前がにわかファン

>>732
禿げしく同意

732 名前：音速の名無しさん ：02/10/31 19:21 ID:qgMZvRty
>>731
お前がにわかファン
733 名前：音速の名無しさん ：02/10/31 19:21 ID:MHp54Hg6
>>732
禿げしく同意

フッ・・

>>731-733
ああ、そうですか

＞琢磨みたいにコースギリまで攻めるドライバよりフィジコみたいな
＞こじんまりまとめてそこそこ速いドライバ使えば事故率も減るのにな。

事故率は減るが入賞率は.......増えとるやんけ（ｗ

ジョーダンの2002年メカニックスーツ（E.J.サイン入り証明書付)が
\180000で売られているらしい。

必死だな

>>737
ヅラのサインで商品価値が下がる罠

>>738
ばかやろう
風水によるとヅラのサインは強力な金運をもたらすんだぞ！
髪の毛と引き換えだが。

ヅラのヅラを売るほうがいいのでは？

まあこの時期を乗り越えるといい経験になると思いますよ。
．．．この続き何だったけ？誰か教えてください。

いけいけ優香！

toyota

>>741

アメリカン・ドリームです。

ヅラのヅラっていくらなんだろう？？？

>>745
イクラなわけないだろう

>746
それじゃ大仏になっちゃうもんな

>746 座布団２枚

http://www.forix.com/asp/epoca.asp?z=0&k=0&l=0

琢磨の契約にはエディのヅラについての発言の制限の項目はあるのだろうか。

　　　　　　　 　┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　　)''''''''''ヽ
　　　　　　|ヽ＾∀＾ﾉ＜まぁそうですね
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

来年も１０７％ルールは適用

　Ｆ１委員会の決定により来年から予選方式が変わり１０７％ルール適用は厳しいと見られるものの、ＦＩＡスポークスマンは
依然適用されると話した。これまではドライバー達は１時間のセッションで１２周の走行が認められていた。ポールポジションから
１０７％以内のタイムに入れなかったドライバーは、特別な状況がない限り、日曜の決勝には出場できなかった。
来年から予選セッションは２日間に渡って行われ、それぞれ１回のフライングラップを行う。金曜のタイムは、
最終順位が決定する土曜の予選を走る順位に影響することになる。金曜最も速かったドライバーは、土曜の最後に
アタックを行い、以下金曜の２位は土曜の最後から２番目と続いていく。ミナルディ監督のポール・ストッダートは、
１周のアタックのみで予選失格とするのはフェアではないと話していた。「土曜の午後一番手に走るドライバーは
ほとんどチャンスがない。１０７％は 終わったよ。」天候のコンディションにもよるが、路面にタイヤのラバーがつくため、
予選セッションのタイムは後になるほど良くなってくる。１０７％ルールが残るとなると、土曜のフライングラップで
エンジントラブルや事故を起こしたドライバーは１０７％タイムに入れず、日曜のレースには出場できなくなるはずである。
しかし、レーススチュワードは特別な状況として、グリッド最下位からの出場を認めるのではないかといわれている。

琢磨も虎も中野も来年シートを確保できなかったら
Fポンで対決して欲しい。

スレ違いだがユーソはカート逝き？
新しい予選って各自１周みっちり国際映像に映るんでしょ？
107％ルールが健在ならユーソはかなりプレッシャー受けて
今年以上に予選落ち多い予感がしてなりません
プレッシャーって感じてるかな＞ユーソ

タコマってFポン行き？

Ｆポンなんて一生乗らないと思うけど

おい！！おまいら！！

アーバインがジャガーから放り出されたぞ！！
タクマやばいんじゃね〜のか！

またサンか、と言いたいところだけど、六本木はマジで引退してくれ

>>757
だからよ〜、何度も言ってるけどアーバ印がジャガーをクビになってもジョーダンに
入るってのは絶対ありえないんだって。いい加減その噂を信じるのヤメレ。

もしトヨタ行きがきまれば、琢磨スレがますます平和になりそうだね。

>>759
アロウズを見なさいな。
今年のスパの時、裁判中にもかかわらずフェルスぺったン乗せようとしたのよ？
次期シーズンも確定視されてたミカサロはいきなりトヨタ降ろされちゃったやん。

ヅラなんて一番ぁやしぃ部類に入るし、
今のF1はメチャクチャで何が起きてもおかしくない。

デラロサも同時に解雇って噂出てるけど・・
デララサって結構金持ってこれるんでしょ？
タクマの変わりにデロロサって可能性も出てこないのかな。

レプソルでしょ。
スペインて今F-1放送していないみたいだからダメなんじゃないかな。
MotoGp＞＞＞F-1という国だから。

でも来期からアロンソが有力チームで走るしね。
スペインの事情もちょっとは変わってきそうに思う。
Moto GPはイタリア人の独壇場だし。

しかしジャガーがウェーバーとピッツォニァってのもにわかには信じ難い。
仮にもフォードワークス(つかフォードそのもの)なんだからこのラインナップは･･･

>>764
だね。
ジャガーはピザとアーバイン、
ウエバーはミナルディーに残留だろう。

エディ・アーバインという名前はジャガーにとって必要だよ。

で、らはどうなるかね？
たぶんどこも拾わないと思うよ。
拾うとすればフォード絡みと金のほしさ故ジョーダンしかないね。
ミナルディーという可能性もあるけど。

（´-`）.｡oO（ここは雑談スレか？・・・）

>>765
蛆虫スレです

でてくんな951

追伸

釣られるのは漏れ一人でﾖｼ。

流して続けてちょーだい（ｗ

11/01(Friday) 　アーバイン＆デラ・ロサはどこに移籍する？

ジャガーのＥ・アーバインとＰ・デラ・ロサは来シーズンのシートが不安視されているが，
どうやら，既にチームは両ドライバーに『解雇通告』を行っているようで，新ドライバー
との契約がまとまるのを待っている状態のようだ。
なお，このチームの動きを受けてアーバインはジョーダン移籍に向けた交渉の詰めを急いで
おり，デラ・ロサもミナルディとの交渉を新たに開始している。

本当に運が無いドライバーは､琢磨でもなくてフィジコでもなくて､デラロサなんじゃないのか……？

デラロサ、六本木、必死だな。もう駄目だろこいつ等。

アーバインの花はフェラーリでのミハエルのパシリ。
デラロサの花は、アロウズにての直線番長で注目を浴びる。

ジャガーで両ドライバーは芳しい成績は残せず、仕舞には、非難の応酬合戦！
解雇される事はすでにシーズン中盤に決まっていた。

デラロサは運が無いというより華がないといった感じ。
印象的だったのはＦポンでタイトル獲った時だけだな。
ジョーダン入りは100�lないと思う。

交渉の詰めってことはやっぱり接触があったんじゃねえかよ。
ヅラも六本木も否定してたけど。

誰か琢磨のフラッシュ作ってくれ〜！（地上の星で）

ってことは六本木はジョーダンなのか？

やっぱりトヨタなのか？
カローラのCMに出されるんだろうなぁ・・・・鬱出し能。

トヨタは黙ったで決定でなかったっけ？

トヨタに行ったらファンやめます

とりあえずジャガー決まっちゃいました・・・・
昨日から，ジャガーのドライバーを巡っては様々な憶測がされていたが，
先ほどジャガーは緊急リリースを発表して，Ｅ・アーバインとの
契約を延長しないことを明らかにするとともに，Ｐ・デラ・ロサ
との来シーズンの契約を破棄することを正式発表した。

今回の発表では来シーズンのドライバー体制についても明言され，
ミナルディで着実な走りを見せたＭ・ウェバー＆ウィリアムズの
テスト・ドライバーとして実績を残したＡ・ピッツォニアと
２００３年シーズンの契約を結んだことが明らかにされた。

六本木まじで冗談のような気がしてきた・・・・・

アバのジョーダン話はジャガーへのゆさぶりと聞いたが。長期契約が欲しかったらしい

アーバイン，チーム離脱にも余裕の表情

今シーズン限りでジャガーからの離脱が確定的となったＥ・アーバインは，チームの決定について
『まあ，今回の決定はオレの将来の計画（ジョーダン移籍？）には全く影響しないことだ。でも，もしオレが監督だったら，
ほとんど経験のないドライバー（ウェバー＆ピッツォニア）のラインナップには満足しないと思うけどネ。』
とコメントし，チームを離脱することになっても余裕を持っていることを明らかにした。

アーバイン＆デラ・ロサはどこに移籍する？

ジャガーのＥ・アーバインとＰ・デラ・ロサは来シーズンのシートが不安視されているが，どうやら，既にチームは
両ドライバーに『解雇通告』を行っているようで，新ドライバーとの契約がまとまるのを待っている状態のようだ。
なお，このチームの動きを受けてアーバインはジョーダン移籍に向けた交渉の詰めを急いでおり，デラ・ロサもミナルディとの
交渉を新たに開始している。

でもさー年齢的に考えてエディとタクマだったらどっちとるよ！？

知らんのか？ズラと六本木は滅茶苦茶仲が悪いんだぞ、アイルランド人だからって
すぐジョー弾ってのは安直過ぎる。

年齢とかよりも目先のスポンサーマネー欲しさで決まるでしょ。
ベンソンアンドヘッジスがアー場印欲しがってるんならすんなりアーバインで決まり。

>>783-784
金持ってくる＝アーバイン
金持って来ない＝琢磨

だったら年齢も好き嫌いも関係なくアーバイン。
そんだけ。

アーバインとフィジのギャラは�dでもなく高いですが？
Ｂ＆Ｈはそこまでのスポンサーではないよ。

>>784＆787
一生懸命「良い方」に考えている様が泣ける・・・。

>>788
チームの台所事情を考えてから発言してくれ

なんかジャガーに空きが出来そうだね。

ジャガーはウェバーとピッツォニアで決まりじゃないのか？

アーバインは日本でＧＴに出そうな気がする。
ホッチのチームで。

>>792
日本にくればいつでも六本木に逝けて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ピッツォニアや、昨年までの復活ドライバーの例から見ても、
どうせTDやるならトップチームだよねぇ〜

琢磨のﾄｦﾀ逝き･･･ﾌﾟｯ
いかにも日本の無知なｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄが考え出しそうなｱｲﾃﾞｱだな。
ｺｺまでﾎﾝﾀﾞのおかげで来てｼｰﾄがなくなりそうだからﾄｦﾀに
逝きますってか？琢磨自身の身になってみろ。
ﾎﾝﾀﾞを裏切ってﾄﾖﾀにいくはずがないだろ。ﾄﾖﾀに逝くより
BARのTDをやるのが筋ってもんだろ。

まあ、琢磨＆ﾄｦﾀがｱﾌｫコンビならあり得ない話でもないがな。
それでもTMGには日本人嫌いの面々が揃ってる事も忘れるな。

佐藤は再来年にはＢＡＲでレギュラーシートもらえるんだから来年はＴＤでいいじゃん
アーバインはもうジョーダンくらいしかシート無いんだから乗せてくれよ
この期に及んで高給を望んだりしないだろ？アーバインも

アーバインはそろそろ定年です。

>>796
高級もらわずにジョーダンに乗る意味がアーバインには無いと思うぞ
そこまでF1が好きなら別だが　そんな奴じゃないだろ？

ジョーダンとしては近い内にワークスエンジン復活を目指さなければヤバい。
今の所可能性があるのはジャガーと共にワークスエンジン共有化だろうから
ジャガーが若手2人を選んだ時点でジョーダンはベテラン2人を要して来る可能性は
多いにありそうだが・・・。

アーバインにシート譲れだって？　やなこった！
大体、もうF1でチャンピオンになれる見込み無いだろ？　アーバイン。
フェラーリでダメだったんだし。
琢磨もフィジケラも、そういう意味ではまだトップチームに行って、
チャンピオンを目指せる年齢とキャリアだ。
基本的にチャンピオンの望みの無いロートルは去るべきだよ。
アーバイン、パニス、フィジケラとか。
ヴィルーヴも、もうトップチームには乗せてもらえないか？
だとしたらロートルの仲間入りだな。去ってくれなきゃ老害だ。

佐藤がホンダを裏切れないとか、ＴＭＧに日本人嫌いの面々が揃ってるとか、
それこそ無知なジャーナリストが勝手に想像して書いた記事だぞ。
トヨタの方は昨日出たレーシングオンのインタビューで、ホンダの方は先週出たグランプリ特集
だったかＦ−１速報のインタビューでちゃんと否定されてます。
佐藤のトヨタ行き云々は置いといて。

>>800
フィジケラはどっちですか？

>>799
今のところ勝てないコスワースが2チームワークス供給なんてありえんな
悪い見本が今年まであっただろ　ホンダだ
ジョーダンは今、かつてのミナルディのような悪いループに入りかけの状態

>>800
フィジケラは走っててもいいのか去るべきなのかどっちなんだ？

まぁ餅つけ・・・。

>>800
極論を自信満々に力説しているのに矛盾してる（ｗ

>>803
確か、来年はカスタマーだけど再来年は同一エンジンという情報だったけど。
まあ、２００４年シーズンに１年落ちエンジン使ったら大変なことになるが・・・

ヴィルーブ

まあ明らかにBARやザウバーやルノーの下を行くと思われ＞ジョーダン

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6261&cat_id=1&top_flg=1
アーバインの方から蹴ったんだね。

いろんな状況を加味するとやはり来年はBARのTDが一番有意義かもしれんな。

ピッツォニアとの直接対決もなんとなく不安だ・・（負けそうで）

>>806
いつまでたっても今後コスワースは一番にはなれないってことだな
まぁ、いつの時代もコスワースは「広く浅く」が身上だから仕方なしか

>>810
ジャガーはウェバーとピッツォニアで決定だろ？

>>812
だからジャガーのピッツォニアにブチ抜かれるのが怖いと・・

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021102_01.htm
決まったみたい？

>>813
・・・一応、ジャガーの方がフォードワークスチームだから
ジョーダンよりも上なのだが。

なんでピッツォニアに抜かれるのを心配しなければいけないのか判らない。
同じチームのフィジコにボロ負けする心配をするのなら判るけど。

ああエンジンがフォードだからって事ね。
でも今年のホンダとは違うからなぁ

>>815
そういう問題じゃなくてよぉ〜。
というかアロウズがジャガーより速い時だってある訳じゃん・・。
来年だってそんなに差は出ないと思うが・・。

それにピッツォニアはルーキーじゃん。

無限さん､戻ってきてください｡

同じエンジンってことで直接対決、って言いたかったのか･･･
ピッツォニア？　たぶん大したこと無いだろたぶん
琢磨と同等の速さをしめす可能性はあるが、以上はないと思う
デビッドソン程度か

>>818
アロウズとジャガーは同じスペックのエンジンだった
ジョーダンは１年落ちで、どうあがいても来年はジャガー＞ジョーダン
よってピッツォニアにぶち抜かれると言うよりは、置き去りにされて負けるでしょう
同じイギリスＦ３チャンプとしては確かに印象は悪いが、マシンの差はいかんともし難い
ザウバーに向かって、フェラーリに勝てと言ってるようなものだから

どうせジョーダンは来期も金がなくてテストできないんだろうな。

益々BARのTDの方が良さそうだな・・・

今年の４人のルーキーの中でも引けをとらなかったし、フィジケラと
もそれなりに戦えたんだから、そんなに簡単には負けないでしょ。
佐藤をアッサリ負かすという事はウエバーもアッサリ負かすという事に
なる訳で、それはそれで凄いドライバーが現れたって事になるね。

>>821
その前に来年のジャガーのポジションがかなり下のほうと思われるのだが･･･
ミナルディの前でジャガーとジョーダンが混戦状態とか
まぁコスワースは急に凄いエンジン作ったりすることもあるからなぁ
そうなったら>>821の話が現実に

ＴＤしてる間に物凄いドライバーが現れて､
シート奪われたらどうするんだよ｡
福田やブルツみたいになるぞ｡

いや、来期は絶対にジョーダンだ。
全く根拠はないけど。

なんで日本人ドライバーがいるチームってヘタレていくのかなあ？
謎だ

来季のジョーダンは金もないし冒険はできない。
そこに熟成エンジンで、いがいにそこそこ行ったりして

ロータス､ティレル､プロスト､アロウズ､ミナルディ(元々?)､そしてジョーダン｡



本当だ……

ｳﾞｪﾝﾁｭﾘｰ､ﾗﾙｰｽ､ﾌｯﾄﾜｰｸ､ﾛｰﾗ…
野田の馬鹿がいたとこなんつったっけ。井上ってのは今何してんだろーな。F3で真っ散の後走ってたってのに金はすげぇよな。ｵﾌｨｼｬﾙの車にひかれた時は（以下略

野田はヴェンチェリー（ラルース）からスポット参戦じゃなかったけ？
漏れの記憶にはラルースのレーシングスーツを来た野田がかすかに残ってるような・・。

果たして来年のジョーダンは黄色なんだろうか

♪ペペッペプシ〜、ペペッペプシ〜♪

今まで聞くに聞けなかったのですが、アーバインのあだ名が
六本木なのは、六本木が好きだから...だけなんですか？

ピッツォニアやウェーバーは琢磨より遅いよ
それにジャガーでいいのはエンジンだけだろ
シャーシーも後半盛り返したとはいえ、また来年も糞なやつを造らないとも
限らないし

あと、ジャガーの体制もあのままいくのかどうか怪しい
低迷した責任を取らされずにそのままラウダで行くのかそれともあぼーんか
ラウダも体躯教師と同じくマネージメント能力に欠けてるだろうから来年も
大した事無いような気がする

もうダメかフfeefhaaぇaeaぁfefhfefぇahaぁwwfwfffafエエエ

ヅラのことだから売り渡すことはあっても
解雇はないでしょ？
タクマの才能は認めてるし
最後にそれに見合うパフォーマンスをみせたのだから、
商品価値は充分あると踏んでるよ。
少なくとも、今年の新人の中ではベストでしょ？
あれ？ルーキーオブザイヤーどうなったっけ？

おいおい

>838
ﾏﾁﾞでいってんのか？
まぁﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの部ではﾙｰｷｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰだが。

もうダメかもわからんね。。。

>>840
マジですが何か。

>>840
てか、琢磨じゃないとすれば、誰が新人の中でベストだよ？

マッサ

琢磨同様クラッシュが多くチームメイトに負けているが
予選、入賞の数字だけで考慮するならマッサ
あと、
現場の人間の評価がやけに高いのはウェーバー
この二人の2択じゃないの？
該当者無し。というのがあればそれかも。

琢磨も十分選択肢に入るだろ

確かに鈴鹿では良く戦ったが、それだけで皆浮かれ過ぎだぞ・・・。

正直今年の新人の中ではウェーバーの評価が抜きん出ている。
それだけ現場で見ている人間達を唸らせる走りをしたのだろう。

ウエーバーって　最速（なはず）のユーン様をあれだけ引き離したんだ
はやいに決まってる

>>845
鈴鹿のパフォーマンスはまぐれではでないよ。
そのぐらいのことはわかるだろ？
あれだけでも十分評価に値すると思うが。

そもそもドライバーの実力は
予選や入賞の結果だけで判断するものなのか？

>>847
ずっと走りを見てきて、結果はいつか出ると信じてました。
鈴鹿だけで判断してるんじゃないよ。

大神幻太を見てきて、結果はいつか出ると信じてました。

おそらく、トヨタに買われて宣伝に利用されるでしょう。
CARTの高木みたいな末路になるんだろうな。

ルーキーオブザイヤーはダントツでウェーバーだったよ。
琢磨はワーストだった。良かったのは最後だけ・・だって。

痛いｦﾀがいるな

>>849
漏れはずっと琢磨を応援してきたけど、今年の成績でルーキートップってのはいくら
なんでもイタ過ぎだと思うよ。今年は最後に来年への可能性を見せてくれただけ。

稲垣容疑者

琢磨苦しい、ザウバー辺りに収まると面白いんだが

まあ、みてろって。

来年の予選次第だな

佐藤がルーキートップだって考えても別にイタいとは思わないけどな。
シューマッハがデビューした時みたいなずば抜けた速さを見せた奴でもいたら
さすがにそんな事は言わないけど。
トータルで見れば4人ともそれぞれ良いところがあってそんなに差はなかったと思う。
だから開幕戦の入賞後、目立ったミスもなく安定した走りを見せたウエバー
をトップだと言う人が多いのも納得できる。
アグレッシブな走りが好きな人はマッサとか佐藤をトップにあげるんじゃないかな。

成績じゃなくて、才能ならルーキーで一番あったかも知れないと思うよ。
でもルーキーオブザイヤーは才能だけじゃなく結果が重要だから。
今年は如何せん全てが悪すぎた（結果も運も車も、そしてチームメイトも・・・）
EJ12なんて相当乗り辛い車だったらしいし。あれだけ妹とタメはったバトンでさえ
乗り辛い2001年のベネトンに乗った時にはセッティングに苦しんでケラに相当差を付けられたわけだし。
今年のミナルディとザウバーのマシンがどうなのかは分からないけど、
少なくとも｢前が見えない｣状態から始まって最後までその挙動のピーキーさ
(コーナリングした瞬間にダウンフォースが一気に抜ける)を直せなかったEJ12に比べれば
乗りやすくて、自分の才能を十分に発揮できるものだったと思うね。

ジャガーはアントン＋ウエーバーで正式に決定したようですね
ジョーダンの広報？がアーバイン加入も有りあえるとコメントしてたり
一気にきな臭くなってきましたね。
どんな糞車でも来年も走り続けて欲しいのだが・・・・
TDは経験値がリセットされそうでやだな。

>>861
ザウバーはともかくとしてミナルディの方が才能を十分に発揮できるマシン
という見方をする人がいるとは・・脱帽だ・・

ちなみに琢磨は過去に「ミナルディ等のチームでデビューするのは非常に無意味だ」
みたいなニュアンスの言葉を発している。

琢磨に無意味なデビューと言われたようなもんのウェーバーは来季ワークスエンジンを
搭載したチームに移籍する・・。

見てる人は見てるってことだね　ところでIDが…なぜ同じ…？

ん？違うよ。
ミナルディの方が扱いやすい挙動（速いかどうかは別問題）だろうという話をしているだけ。
ようはマシンの限界近くでマシンの特性の変化量が大きいか小さいかの話。

いや>>863は俺じゃないんだが、IDは同じ…こんなことあるんですか…？

ブリアトーレの息がかかったドライバー以外は、ミナルディーのマシンを
ドライブするのは絶対に不利。

いや、>>865は>>863に対するレスだよ。

ちなみにホスト名が全く同じなら同じIDになる。
通常IDは、例えばeatkyo***.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
のようなホスト名から回転させて決めているけど、
その***の数字の部分が一致すれば同じIDになって
違えば同じプロバイダでも違うIDになる。と

ちなみにCableで必ず同じＩＤになるところもある

あとは同じ串とか

今年のミナルディのエンジンは17000回転程度しか回せず、
700〜750ps程度しか出ていないと言われているにも関わらず
あのポジションを保てたのは、勿論シャシーに負うところが大きいと見るのが普通だよ。
川井ちゃんもミナルディは金さえあれば速いチームになると言っていたし。
そのシャシーについても、別段ピーキーだとか乗りにくいという評判を聞かない。

クセのあるマシンはセッティングの幅も狭く、それ故経験が絶対的にモノを言う世界になってしまうけど
比較的乗りやすいマシンというのはセッティングのマージンも広く、多少経験不足でも
乗れてしまうらすぃ
つまり、ミナルディに乗るアドバンテージというのは、そのマシンの限界近くまで
引き出すことがそれほど難しくないであろうと言うこと。
ただ成績は取れないのは言うまでもないけどね。

>>869
固定IPだね

総じてジョーダンのマシンは難しいという事だが、ということは
それこそEJは経験豊かなドライバーを乗せたくなるような展開になりそうだが・・。

今年のマシンは前見えてたのだろうか？

EJ12≠EJ13なわけで。

>>873
最後の方は少しは改善されたらしいよ
てか3月頃にこのスレでも話題になったんだけどね

>>871
ミナルディって、金を掛けてない割りにはいいマシンを作るけど、
金を掛けると却ってドツボに嵌まるというイメージがある。

フェラのエンジン乗っけた時とかね

エディー・アーバインの来季去就については、騒がしくなってきた。
ジャガーと来季契約が更新されないことが決まったが、これによりジョーダン移籍説が濃厚となってきた。
そんな中、ジョーダンのイワン・フィリップは金曜日次のようにコメントしている。
「我々は今季のドライバーとの契約が来季も続く。だが、状況は変わる事もあるんだ。
現状に少々厳しい状況であり、コマーシャル面からドライバーを決定する事になるだろうという事を隠すつもりはないよ。
エディー・アーバインはジョーダンとは友人だよ。1993年に彼をフェラーリに売ったけど、
その後も良好な関係を保ってきている。エディーとは月曜日に話す事になるよ。彼は今マイアミで休暇中だからね。
交渉はこれが初めてとなるんだ。今まで彼はジャガーのドライバーだったからね。」

ﾀｸﾏﾏｽﾞｰ

ﾀｸﾏｵﾜｯﾀﾅ････････

アーバインは趣味が株の取引だったりするくらいで、EJにとっては
手ごわい交渉相手かもしれない。
だが、二人ともオトナだけに、お互いの妥協点さえ見つかれば
意外とすんなり契約がまとまる可能性も…。

>>877
ここまでアー羽インとかの噂が出てて引退とかだったらマジ面白いのに・・。
>>875
いいモン食ったらゲリになるって感じよね。

BARのTDになるのとトヨタに終身雇用されるのとどちらが良いのだろうか？

BARだな

BARだしょ

終身雇用じゃなきゃトヨタだろ・・・
BARはどうなるか解らないし。

見る側の精神衛生上、BARであると言いたい！

…が、将来のことは分からないので、鬱だ。

どーするよ、ホンダがぱっとしないまま撤退した日にゃ。

トヨタが欲しがるぐらいならホンダがとっくにBARのレギュラーシートを
与えていると思うが・・・。

>887
何も知らないんだな

ホンダはタイミング悪すぎ｡

トリップ付けますた｡

>>890
神！！
も少し早ければね〜。

終わったな
でもあんなにダメなら同情の余地もない

>>892
シロート。

まあウェーバーの評価が高いのはジャガーに移ってしかも
新人をチームメイトにあてがわれるところからもうかがえるな。

しかしジャガーがこのラインナップだと、ヅラがフィジコ＆六本木の
オーダーにする可能性は確かに充分にある。
ギャラが高いというがたぶんそれはあんまり問題ないと思われ。
スポンサー持ってるデラロサが放出されたこともあるし、
アロウズがあぼーんならベルノルディってテもある。

もうだめぽ

スポンサー回りはうまく行かなかったのだろうか？

もうテストドラーバーでいいじゃないか。ホンダのお抱えドラーバーなんだから。
2004年に乗れることを祈るしかないよ。
でも来年ホンダが散々で撤退したりして（鬱

> ギャラが高いというがたぶんそれはあんまり問題ないと思われ。

ギャラが高いのは問題だと思うよ。B&Hが増額するから六本木を
乗せるわけで。

アー羽インって7億円位だったけギャラ？
B&Hがそれプラス今までのスポンサー料を払わないとジョーダンには意味ない
わけで・・やっぱフィジ＆六本木は厳しいんでねーの？

琢磨はジョーダンから違約金もらえるんだよね。
で、ブラザーはジョーダンのスポンサーおりるんだよね。
違約金+ブラザーのスポンサーを使ってミナルディあたりの
シート確保できんかな。

アーバイン乗せれば12億出すと言ってるらしい。Ｂ＆Ｈ
ギャラは別に払うのかな？

ミナルディとジョーダンのコスワースエンジンって同スペックなの？

つかタクマに違約金払い、ブラザーには降りられて
アーバインには高額のギャラ払う、って状況で
B＆Hの増額分はそれを補ってあまりあるわけ？

漏れ的には琢磨がどうのこうのってよりアー羽インの人を小馬鹿にした態度が嫌いなので
来季は乗れません→ショボーンってのが見てみたい。

ブラザーは琢磨居なくなっても降りないと思うよ
来季琢磨が乗るなら増額。というような話はあるかもしれないが
所詮は小スポンサーだからな・・・

ＢＡＲにだけは行くな｡
あそこはあと10年やっても進歩しないから｡

ブラザーの契約事項に日本人乗せる云々てあんのかしらんけど、こないだ拓磨乗せないなら降りるゆー内容が新聞乗ってたよ

>>905
ブラザーは本来今年で契約満了。
タクマが来年乗るという理由で来年も継続。
ブラザーの社長がいってますた。

>>904
奴の性格からしてショボーンとはならずに
なんやかんや強がりいうと思うなあ。

ドイッチェポストが大リストラらしいな

世の中金なんだなぁ……

>>909
それを笑うノダ！

>>911
お前、そんなトリップ付けてるクセに今更なにを・・・

さて､900超えたのでそろそろ新スレについて
【金くれ】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【金よこせ】
【2ポイント】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【12億円】
【あとは】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【金しだい】
【公的資金】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【注入】
【実家は】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【金持ち】
【情報】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【不足】

brotherの社長（・∀・）ｲｲ!!

【ありがとう】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【ブラザー】
【ブラザー】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【世界一】
【優良企業】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【ブラザー】

【応援するなら】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【金をくれ】

誰もいないから､俺が作ったサロのＡＡ貼ってみる｡

VVVVVVVVVVV
＞　　　((( )))　 ＜
|／　 三三三 ＼|
|　　 ノ　　へ　 　|
|　　 * |　 * 　　 |　ｱ
|　 　　∞ 　　 　|　ﾒ
| 　　/ | ヽ 　 　/　ﾏ
＼ 　―一　／　　│
　　＼┴ ／

【ふんどし】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【ブラジャー】

ブラザーの契約は英国の子会社がやっているんじゃないのか

とりあえず感謝の気持ちを込めて次スレは>>916のようなブラザーを称える
タイトルがいいと思ふ。

>>921
禿同！　例え来年シートがダメだったとしてもブラザーには感謝したい

>>921
同意

ヘイ！ブラザー！

セガは？

鈴鹿だけ

このスレではトヨタとかBARのTDとか妄想されてるけど
ジョーダン残留がやっぱり一番いいな。
例え最後尾争いしかできないマシンになっても
フィジケラが残るなら実力を計るベンチマークになるし

でも勝っても評価が上がらない新人ドライバーばかりと組む
フィジケラも不運だな・・・
アーバイン歓迎発言もわかる気がする。

あのなー、おまえら
アーバインが冗談にくるとなんでタクマがアボーンなんだ?
スポンサーのないフィジコが・・・・ってこともあるんじゃない？

>>928
釣りですか？

>>928
琢磨が100億くらい持ちこめれば、あながち無い話ではない。

１０００億出せばオレでもいいってくらいアフォらしい話だ。

1000億円も出せば誰でも乗せてくれるよ。ライセンスさえあれば
100億じゃチームによるかも

>>929-932　反応はこれだけか？　おれは本気だが♪

アーバインの年棒は１２億
ＤＨＬのスポンサー料は３６億

【ミシンと言えば】佐藤琢磨　総合スレッドPart 50【ブラザーしかない！】

トヨタの粗利は1兆円で、F-1の予算は200億。
200億は凄い金額だが、トヨタにとっては利益の2�lを使っているに過ぎない。
恐ろしい会社だ。

>>934　レス、サンキュー
ところで、タクマが切られれるとしたら冗談の財政事情だろ
タクマの年俸が１億で、ホンダから６億、ブラザーが?億、切った場合の違約金が数億、
フィジコの年俸は?　スポンサー料は?
フィジコが残ってタクマが抜けることの金銭的メリットはどれだけ?

ブラザーは3億5千万円

>>936
TOYOTAに100億くらい琢磨に出してもらいましょう。

１００億の価値はない

んだんだ。トヲタの方がマネーあるしね。乗せてくれないホンダとは縁を切れ。

月曜の夜はキックボクシングの中継を見て

ブラザー提供の番組見てました
桜木健一主演の「刑事くん」
さいとうこずえ主演の「それゆけカッチン」
木ﾉ内みどり主演の「刑事犬カール」

ゆえに、来年は

佐藤琢磨主演の「Ｆ-1グランプリ」見せてくださいブラザーさん

誰か教えてくれyo
フィジコの年俸は?　スポンサー料は?

フィジコの年俸は６億円

>>944
サンクス、それでスポンサーはいるの？

去年の今ごろでは考えられないようなスポンサーマネーネタの展開に・・・。

>>920
そうだよ。
でも親会社が継続の理由としてタクマの名を
挙げたのは事実だし、
子会社が親会社の意向を反映しないわけないだろ？

>>946
わはは、ほんとだね

◆Ｆ１主要ドライバーの年俸＝表（３）◆
ドライバー 年俸ドル　
（１） Ｍ・シューマッハ ３２００万（４２億２４００万円）
（２） ビルヌーブ ２１００万（２７億７２００万円）
（３） Ｒ・シューマッハ １２００万（１５億８４００万円）
アーバイン 〃
（５） クルサード ８００万（１０億５６００万円）
（６） ライコネン ６００万（７億９２００万円）
トゥルーリ 〃
（８） バリチェロ ５５０万（７億２６００万円）
（９） フィジケラ ５００万（６億６０００万円）
（１０） バトン ４５０万（５億９４００万円）
（１１） サロ、モントーヤ ３５０万（４億６２００万円）
（１３） パニス ３００万（３億９６００万円）
（１４） ハイドフェルト １５０万（１億９８００万円）
デ・ラ・ロサ 〃
マッサ　 〃
（１７） 佐藤琢磨 １００万（１億３２００万円）
（１８） マッサ ５０万　　（６６００万円）

モントーヤを基準に考えると、納得いかない奴が数名いるな。

モントーヤはタダみたいなもんだな

>>949
バトンは２年でその年俸

>>949
ライコネンは2年目で６００万か、ナマイキになるわけだなナー

>>950に禿同！！
モン猿カワウソ｡｡｡

>>950
バトンとシューマッハ兄弟とライ公とサロと弱禿？
虫ケラはモン吉より遅くないと思うぞ。

年俸はF1在籍年数も反映しているだろうが、結構差があるな。
さて六本木の公式サイトではジョーダン入りが既成事実みたいな
BBSの書き込みが多いがどんなもんだか

ところで、だれかフィジコのスポンサー料しらない？

ﾄﾖﾀは黙ったでｹﾃｰｲだって。TDでも琢磨は必要ないだろ。
で、ｱｰﾊﾞｲﾝが冗談に来るので、自動的に琢磨はBARのTDかと。

ﾄﾖﾀと冗談に琢磨の席はもうナイＹＯ！

http://www.exclusively-irvine.com/images/members-section.jpg
どっかのテロリストみたいな顔してるんだが・・・

琢磨のｽﾎﾟﾝｻｰってまだ見つかっていないの？
２０億、３０億出す大口のﾔｼだけど。

>>955
とりあえずラルフは貰いすぎ。
8億位が妥当だと思うけど。
シューマッハの42億は黄金期を築いた功績を考えれば妥当じゃないかな。

>>957
イタリアにはF-1のスポンサーになれる企業って少ないみたいだからね。
パーソナルスポンサーが少し付いてる程度じゃないかな。

フィジケラはまず切れない。違約金がバカ高い。
今年からの３年契約ということだから単純計算でも残り2年のギャラ12億超＋α
なわけだから。まあ受け皿(当然ワークス)を用意すれば良いんだろうが･･･
アーバイン乗せる場合はB&Hの増額も見込めるが乗せないと減額はおろか
スポンサー自体を下りる可能性もあるし･･･
状況は厳しいんじゃない？

そういえば阿部慎之助ってタクマを阿呆にしたような顔じゃない？

>>961-962
そうすると、タクマを切ることで違約金を含め10数億の出費＋フィジコとの年報差で５億
の違いがあるわけだが、財政事情を考えても、それでもフィジコか？

山彦さんもしつこいねー。
EJだってフィジ嫌だったら降ろすでしょうに・・。
今現在は「乗り続けてください」と思ってるんだろうよ

>>964
まあどっちが戦力になるか考えればねえ･･･
それに俺が書いた＋αの部分がシャレにならん金額なこともありえるし。

OK　これくらいにしておくyo

>>963
ﾜﾛﾀ

アーバインの奴、勝てるマシンが欲しいと言っているけど、ヨルダンは、
勝てるマシンじゃないぞ。　ジャガーの型落ちエンジンだし。
今ごろになってヨルダンに来て琢磨のシート取るなよ。
Ｆポンなら勝てるマシンを用意してやるぞ。
デラロサと二人でコンビ組ましてやるから、また、日本にコイよ。

頼むから琢磨のシートとらんといて。

アーバインってのは無いと思うけどな〜、いつものフカシっぽい。

アーバイン空気嫁

【brother】佐藤琢磨 総合ｽﾚｯﾄﾞPart50【thanks!】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036252166/

新スレ立てました。

で，次スレは?

と書いたら，立ってた。
では，まったりと1000取り合戦どうぞ。

>>972
乙彼

アーバインよ！　もういいだろうＦ１も。

どうせチャンピオンなんて無理だし、金もたくさん稼いだだろ。
若い才能のある人材にシート渡せよ。　いつまでも寄生すんなよ。
ベテランがワークスを外れるって事は、もう将来がないって事だろ。
パニスは、その事をよく理解してるから早々トヨタと契約し将来安某だよ。

>>976
>安某
トヨタがドライバーを平気で切るということを表していて,適切だな

とはいえ琢磨レベルのドライバーがアレジに続いてアーバインにも引導を
渡すようなドライバーなのだろうか？と・・・。

>>949
遅レスだがモントーヤの年俸はNo1だな



コストパフォーマンスではねｗ

>>978
渡すほうじゃなく、渡されるほうの問題なのでは？
タコマレヴェルのドライヴァーに引導渡される香具師がヘタレなだけ。

アレジもベテランでいい走りをして完走するのは一流だが予選での速さは

疑問符が付くね！　もし、来年ジャガーの二人を型落ちのエンジンで琢磨が勝てば
少なくとも評価は高くなるんじゃないの。
ウェーバーとアントニオは評価が高いからね。　しかも型落ちと言うハンデまで
背負っているからね。

六本木はその生息地で店のｵｰﾅｰになった方が幸せじゃないの？

なんとなく98年のスチュワート・ティレル・ミナルディみたいな関係に
なるかも
すなわち98ティレル＝03ジョーダンだ
たしかに遅いが当時の虎みたいに高評価を得ることも可能だぞ
やはり残留がベターだな　それでダメなら諦めもつくだろ

アーバイン、ＣＡＲＴ説までかかれてたりするし
来年の新車発表までドライバーの発表は引っ張るんだろうな

で、琢磨の給料から税金どれだけ取られてるんだ？

75%

1000

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　

989

900

【brother】佐藤琢磨 総合ｽﾚｯﾄﾞPart50【thanks!】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036252166/

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