●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●

慌てず、焦らず、あたたかく｡
がんばるトヨタＦ１をﾏﾀｰﾘと応援していきましょう｡
>>900の方が新スレをお願いします｡スポンサー等へのリンクは>>2あたり｡

【お約束！】
1. sage進行で｡　このスレをブックマークに登録しておきましょう｡
2. 荒らしや煽りは徹底放置｡　相手をすると喜びますのでサクッと無視しましょう｡
3. 『Ｆ１ｄｅｒ』は毎号買いましょう｡
4. 過剰な期待は禁物ですよ？

TOYOTA-F1 （日本語）
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
トヨタ･モータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/index.html

●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012534261/
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017450413/

【スポンサー】
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ（松下電工）
http://www.f1.panasonic.com/
http://www.panasonic.com
http://www.panasonic-europe.com/
ＷＥＬＬＡ
http://www.wella.com/
ＡＯＬ　Ｔｉｍｅ　Ｗａｒｎｅｒ
http://www.aoltimewarner.com/
ｒａｔｉｏｐｈａｒｍ
http://www.ratiopharm.de/
ＴＲＡＶＥＬＥＸ
http://www.travelex.com/
エイベックス株式会社（ａｖｅｘ）
http://www.avex.co.jp

【テクニカル･パートナー】
ミシュラン
http://www.michelin.com/
ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌｅ　（ＥＳＳＯ）
http://www.exxonmobil.com/
ＥＭＣ
http://www.emc.com/
Catia and Enovia Solutions (IBM)
http://www.ibm.com/solutions/plm
ＫＴＣ（京都ツール）
http://www.kyototool.co.jp/
Ｍａｇｎｅｔｔｉ　Ｍａｒｅｌｌｉ
http://www.marelli.it/
ＭＥＴＥＯ　ＦＲＡＮＣＥ
http://www.meteo.fr/

カナダの前に立ててみました。
あとは宜しく〜！

がんがれ!!TOYOTA!!

>>1
乙彼〜
立てようとしても立てられなくて歯がゆい思いをしていたけど、無事立ててくれてよかったＹＯ
でも何で漏れは立てられなかったんだろう・・・

ま、それより日本ＶＳロシアの後だけど、がんがれトヨタ！
日本がロシアに勝って、その勢いでポイントゲット・・・出来たらいいなあ（ｗ

フリー走行
サロ　１’１９．１１０　１５位
マク　１’１９．９０３　２０位

参考
１位　バリチェロ　１’１６．９３０　
どべ　ユーン　　　１’２１．６７８　

>1
乙彼〜
流石に夜中の放送はキツイですね〜
予選でトヨタの一台が１０番手以内に入ったらがんばって起きて見ます(w
そうじゃなかったら……勘弁して(w

何はともあれｶﾞﾝｶﾞﾚトヨタ！！

>1
乙彼〜

カナダもがんばれトヨタ!!

３号車に乗車しま〜す。

フリー走行　２回目
サロ　１’１６．２５９　６位
マク　１’１８．３１１　２０位

参考
１位　クルサード　１’１５．４０７　
どべ　ユーン　　　１’１９．０５０　

一台で良いから……予選十番手以内に……

トヨタの大口萌え〜（詳しくは今日の中スポで）

もう完走が目的とか言ってたのは過去のことだな。

カナダはけっこういくと思うんだけどなぁ…

>>12
いって欲しいです（＾＾；

プラクティス２−２では、また豪快に沈んでますねぇ…。
１日目は、アランにオイル漏れが発生だそうですが、エンジンがトラブるのは珍しいですね？

新しい空力パーツっていうのも、どこが変わっているかわからないし（；ﾟдﾟ）…

あぁ...TOYOTA
がんがれ。

逝ってしまいました(Ｔ-Ｔ)

正直トヨタもうだめぽ・・・

ブレーキング時に挙動が乱れるってのは直ったのかな？
もし直ってなかったらこの予選順位に納得。

一年目だよ。
十分良くやってる。

今回、マジでミナルディに負けるところだったよ

ジャガーにも負けてしまいましたな。ハッハッハ。
まあ仕方ないじゃないか。半端に調子こいてたんで天罰だ。
何だか慎重論が強かったから、そんなんじゃあ駄目だ、という啓示だよ。
ギリギリまで頑張ってる漢字は無かったからな。
常に排水の塵で気を引き締めて逝こうZE！>ﾄﾖｰﾀ

誰かがフライデー・トヨタとか言ってたな。

こんなに金使ってるのに？

今回の結果は、結構ショックだな
ストップアンドゴーのサーキットで、結構良いところ逝くって前評判だったのに
ふたを開けてみればこの惨状
タイヤも今回はBSとMiはイーブンだし、良い訳にならない
全開のモナコが良かったのはタイヤとドライバーの頑張りだったのか

前回ワーストグリッドだったスペインでミナルディと0.8あった差が、0.2に縮まってる
かなり、やべー状況
開発うまくいってないのかな
エンジンサーキットでホンダエンジン全車に負けてるし
パワー差が無くなってるのか？
車自体もあんまり速くないみたいだし、次のデザイナー探した方がいいかも
アローズあたりから引っ張ればいいかな、あそこもう少しでアボーンだし

また金ですか？

>>25
＞アローズ
って表現すると、パブロンと間違えられるよ。

予選
サロ　１’１５．１１１　１８位
マク　１’１５．３２１　２０位

参考
１位　モントーヤ　１’１２．８３６　
どべ　ユーン　　　１’１７．３４７　

【社会】「トヨタ車体」工場でプレス機に頭を挟まれ２人死亡…三重
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1023520426/

トヨタは人殺し企業ですか？

カネで禿げヌーブでも連れてくるか？
BAR出たくても給料高すぎて乗るクルマないみたいだし。
サロは速いけどNo.1ドライバーっていうカンジでもないし。
マクニッシュももう思い残すコトは無いだろう（大往生）。

データが無いコースなんだから普通はこんなもんだろ。
今まで良過ぎたくらいだよ。

何でこんな遅せーんだ！ゴルァ
トップから２．５秒落ちってなんじゃい！！！！！！！
プラクティスから変わってねーぞ！
エンジン逝けてるんじゃなかったのかよ
何やってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

　熱くなるのもそれだけ期待が大きいからとはいえ、
このスレでは、マターリといきましょうよ。

こういう１秒にひしめく状況では、やはりデーターが
ものをいうな

それと、セットアップの方向を誤ったんだと思う
ポテンシャルはあるんで、決勝は上がるだけだな

【3:11】金欠ジョーダンホンダに負けるワークスＢＡＲホンダ1 名前：音速の名無しさん 02/06/09 06:35 ID:IbPQr7di
ちうかフィジコ様にだが・・・。

トヲタが調子悪いからって、糞スレ立てんな

例によって縁石の使い方が問題になってるみたいだな。
ポールリカールの１コーナー３コーナーあたりを
シケインとしてレイアウトできるように改修してから修行しろ。

あと、ﾏﾀｰﾘきもいぞ。

あんまり、風紀とかしたくないんだけど、Sage進行よろしくね？

まあ、プラクティスが珍しく芳しくないから、アツくなるのもわかるけど。

プラクティスじゃねーよ、

>>34
>ポテンシャルはあるんで
どういう根拠で断言するんだ？
トヨタは金があり、シャーシをブルナーさんが設計し、マルモリーニエンジンを載せているから
あとは空力かも

上げ荒らしﾊｹｰﾝ

空力じゃなくてシャシーだろここは、
サンマリノもそうだったけど問題は縁石なんだよ、、、たぶん。
パワーはどうなんだろうね。スピード全然出てないんだけど。

>>40　sageにこだわるな。その場その場で決めんだよ。

前回の予選のことがあったものだから正直ちょっと期待してただけに萎え〜。

しかし、こうなってしまったからには仕方ない。
これが実力と再認識してｶﾞﾝｶﾞﾙしかない訳で…

先ずは完走。
でも、ﾏﾀｰﾘ走っての完走はもう厭きたので、今度はプッシュプッシュしての完走をｷﾎﾞﾝﾇ。

後は奇跡が起きるのを祈ります(w

>>41そか

今回は気分を変えて、下位から追い上げで魅せてくれ

＞７でたわけた事抜かした自分に反省しますた。
今日録画した予選のビデオを見てハッキリ目が覚めました(w
何が『予選で十番手に入ったら起きて見ます』だ！！（怒
俺はアフォか！？

いつから俺は【良い成績が期待できなければ応援できないﾍﾆｬちん野郎】に成り下がってしまったんだ…
悪い時程応援が必要なんじゃないのか？
良い時だけ調子よく応援して、悪い時は無視を決め込むミーハーだったのか、俺は！

最近の事を思い返してみて調子コいてた自分が恥ずかしくなった。

もう一度心を入れ替えて真摯な気持ちでトヨタF1を応援する。
勿論今夜も一時半に起きてTVを最後まで見る。
誰がなんと言おうと俺はトヨｦﾀだ！！

自分に気合いを入れるためage！！（みんなｽﾏﾝ）

>>36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018767367/
ﾏﾀｰﾘが嫌ならこっちへどうぞ

そのスレまだあったんだ。

自分からヲタと言うのはいかがなものか。

>46
トヨタﾌｧﾝじゃ響きが軽いんだよね。
そんな生っちょろい俗称ではこれから更に激しくなる安置の攻撃を受け止めることは
とうてい不可能。
その為のトヨｦﾀ宣言。

もっとも安置とどうこうするつもりは全くないけど(w
たんなる自分への気合い入れ。
心を強く持たないとトヨタの応援なんて出来やしないと思われ

>47
そこまで気負いする事もないんじゃないの？(w

煽りじゃないけど、ここの奴等って、堅い奴が多いよな（w

>>30
＞マクニッシュももう思い残すコトは無いだろう（大往生）。
縁起でもないこと言わんでくれ(⊃д｀)

>>47

＞たんなる自分への気合い入れ。
心を強く持たないとトヨタの応援なんて出来やしないと思われ

自分がトヨタ関係者ならともかくTV観戦して応援してる程度
でこんな大げさなカキコができるなんて相当なナルシストだな。
はっきりいって気持ちわるいぞ。

自分の気合入れって台詞は傍観者の立場の時じゃなくて自分の向上心
によって改善できる仕事とかの時に使う言葉だろ。


＞そんな生っちょろい俗称ではこれから更に激しくなる安置の攻撃を受け止めることは
とうてい不可能。

お前は何者だ? そんなことどうでもいいから私生活を向上させろよ。

さて、日本が勝ったところで、トヨタもポイントゲットできるようガンガレ！

これだけポジションが乱高下すると応援してて飽きないねぇ（ｗ

応援のし甲斐があるってもんだ
でも今日は遅いのでビデオに撮って明日マターリ観戦

さすがに今回は苦しいでしょう、
この挙動を見れ。
ｈttp://kimagure.dyndns.info/mcnish.zip

ウォームアップでは、少し改善したかな？
とにかく、あきらめずにプッシュして欲しいですね。
果敢に攻めれば・・・とりあえず、「Ｆ１ｄｅｒ」の表紙が勇ましくなるし（ｗ

今、目が覚めた。
さぁ、これからカナダGP観戦だ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚトヨタ！
最後まで見届けるぞぉ〜

みんな駄目だ駄目だ！
優しく応援したって危機感はつのらん。
浦和レッズなんかもそうだったが、ファンが激しく感情をぶつけてこそ、
チームも本当に危機感を感じて激しく努力するものだ！
ﾏﾀｰﾘなんて応援してたらﾏﾀｰﾘ改善するしかやらんに違いない。
3年後気がついたらあんまりﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟしてないなあという、どこかの
ﾁｰﾑみたいな状況を望むのかｷﾐたちは！

>>56
スレ違いだ。そのような応援が出来るスレを見つけて、移動してくれ。
ついでに、ageも迷惑だ。

そもそも、こんなとこでどう応援しようが、現実は何も変化しない。
そこんとこ、良く認識してくれよ？

>>56
だからｽﾚﾀｲﾄﾙしっかり見れ。

駄目だ駄目だ！
子供を甘やかす親は子供を立派に育てあげることなんて出来ないんだよ！
そしてﾏﾀｰﾘと応援してきた結果がこれだから、ここに書いてるんだよ！
ﾁｰﾑ同様ﾌｧﾝも意識改革が必要なんだよ！
2ちゃんだからとかそうじゃないからとか、ﾌｧﾝとしては関係ないんだよ！
好き好んで自分達を貶める必要は無いんだよ！
2ちゃんねらーでもそうでなくてもﾌｧﾝはﾌｧﾝなんだよ！

う〜ん……二戦連続して二台そろってのリタイア……残念！！
最後尾でも良いから完走して欲しかった。
色々攻めた上でのトラブルなら仕方ないのだが。

２ストップのサロであそこまでしか上がれないのなら、やはり純粋に速さが足りないんだなぁ。
速度違反も蛇足だったし…

一年生チームにこれ以上望むのは酷だが、やはりもっとがんばって欲しいと思うのは、応援してる側からしてみれば自然なことなのだと思う。

やるべき事は山ほどあってトヨタF１もどこから手をつけていいのかわからない状態なのだとは容易に推測できる事だが、
やはり一つ一つ解決していくしかない。
成功に近道は無いんだ。

トライ＆エラーを繰り返していかなければチームとしては成長していかないので、今回のことで下を向かずにまた明日から頑張って欲しい。

今回も、２台ともアボーン

もうだめぼ...

てか、本田に完全に負けた。
パワーで負けたらもう何も言うこと無いでしょ。

>>63
どこを見てそんな発言を?

>64
かまうと五月蝿いので、ほっといてあげてください。

サロって何で消えたの？




今回はホンダに負けただろ。
一切叩かないのって絶対きもい。

俺は本田ファンだが
なんとなくトヨタも
応援しなきゃいけない
気持ちになってきた今日この頃
が、がんばれｗ

応援ていうか注目しろ。
凝視して観れ

>今回はホンダに負けただろ。
勘違いしてませんか？
今回”も”です。


>一切叩かないのって絶対きもい。
じゃあ、このスレを見なければいいのでは？

>>69
敵の傷口に塩をすりこむようなことは、俺達ホンダ派はしちゃいかんぞ
お互いよきライバルで、こういうときはそっとしておいてあげよう
ジャックとサロは親友なんだしさ

>70
お心使い感謝します…が、自分はトヨｦﾀです(苦笑
ですが>69の前半で言ったことは本心です(w

トヨタがホンダに勝っていたときがあったとしたら最初の三戦ぐらいじゃないんですか？
それもトヨタが勝っていたというよりは、むしろホンダがコケていただけだったと思うし。

>>71
キミのスレではない。見る見ないを決めるのは個人の自由だ。
ﾏﾀｰﾘで応援出来る心理に怒って見る人間だっている。
そういう論調で本当にﾄﾖﾀを励ます事にはならないと感じる、
そういう人間がいたっていいじゃないか。
少し違う考えの奴は他所へ逝けというのか？
それじゃいかんのか？ﾗﾓｽじゃいかんのか？

それとたらればは止めてくれ。
ホンダがこけていたというのは、ホンダがコケて居なければ元々
トヨタは下だった、という考えが裏腹にある。
その考えは間違っている。理由如何を問わずトヨタは安定して
いた。それは紛れもない事実。

今回の悲惨な敗退をもっと悲しみ、怒り、奮起して貰おうじゃないか。

ホンダに負けない最良の方策は、フィジケラを引き抜く事だろう。
そんな事をして下の方で足の引っ張り合いをして欲しくは無いが。
来期ホンダがBARに集中してジョーダンを切るとしたら、トヨタの
エンジンを供給するって事は出来無いかな？

しかしワークストヨタより速くなり、手強いライバルとなる罠(w

>72
確かにココは私のスレじゃない。
けど、ココはトヨタをﾏﾀｰﾘ応援したい人のためのスレじゃないのか？
何故ﾏﾀｰﾘと応援するスレでﾏﾀｰﾘ応援してはいけないのか？

叱咤激励したいのなら「不甲斐無いトヨタを叱咤激励するスレ」でも立てたらどうなのか？
トヨタを応援するスタイルに違いがあったらいけないのか？

Ｎ／Ｈ　vs　チップ・ガナッシか……頼むから絡まないでくれよ〜

誤爆ｽﾏｿ

トヨタ最強スレ使おうぜ

バムバム鞭打つつもりだ。

だ、大丈夫。現場じゃガッツンガッツンやってるヨ。
多分。（マッタリ参戦してたらそれこそファンに見放されるヨ）

まあいいじゃん、カートじゃ圧勝だったんだから

トヨタ予選で何でこんな遅せーんだ！ゴルァ
トップから２．５秒落ちってなんじゃい！！！！！！！
プラクティスから変わってねーぞ！
エンジン逝けてるんじゃなかったのかよ
何やってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

>>80
人のつけたレスを使いまわすな、低脳。
自分で考えろ。厨が利用してるかと思うと腹立つわ。

現状、トヨタもBARもまだまだだよ。
ホンダだって結局はジョーダンに先越されてるし。
実際ポイントとりつつ若手（琢磨ｗ）育ててもいる余裕も見せ
金が無いのにやっぱりジョーダンはF1レースチームらしいとこ見せてる。
でも、これはホンダの力じゃなく、ドライバー選びも含め、チームとしての
ジョーダンの手腕によるところが大きい。
結局、現状はトヨタもホンダもまだまだがんばらなならん場所にいる。
と、おれはおもうので、どっちもがんばろーだぜよ！

２台揃ってのリタイヤは、残念だけど、
ドライバーは、「悔しい」と言ってくれてるし、
まだまだ、捨てたもんじゃないでしょう。

悔しさと向上心がある限りは大丈夫
って、１年目で言うようなことじゃないな…。

サロは、それなりのダッシュを見せたみたいだけど、
空力は、多少なりと改善されたのかな？

自分で自分を満足させるために立てたスレが万人に受けるとは限らない。
受けなければ消えてゆくわけだ。消された腹いせに荒らしまくる奴もいるだろうけど、
大抵は自分の求めるモノに近いスレを探し、そしてたどり着いたらそこを大事にしたいと考えるだろう。
その折角見つけた場所を、スレタイも空気もロクに読まずに「ここはおかしー！」と言って荒らそうとする
≪努力も協力もしない≫極一部の奴らから守ろうとしている。

カタ過ぎだな。変な方向に行きそうだからちょっと書き方変えるけど、
漏れもさ、マッタリだけじゃいけないと思うけど、それをここでやるんじゃなくて
他のスレ探してハンドル変えて書くよ。勿論、なるべくそのスレの趣旨に沿った内容にするけど。

まぁ、もっと簡単に言うとここはマターリなんだからマターリ。
叱咤激励なら探すか立てるかしてくれってことだ。
敢えてリンクはしないが近いスレはあるよ。

ゴメソ・・・・・・・冷静になってたつもりが全然冷静になってなかった・・・・
煽りにムキになったりして・・・・放置ということで・・・・・

＝＝＝トヨタ最強伝説＝＝＝
http://sports.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=1018767367


最強。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020611_01.htm
エンジンが命のトヨタだけにすげー心配だ。

蛇足だけど、やっとこのスレのガンがいなくなってマッタリ進行できそうだ、
やった。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

シーズン当初はトヨタ予想外の活躍もあって、ホンダもじっくり見守ろうと思った。
しかしそのファンの優しさに甘えて、期待をことごとく裏切り続けるこの体たらく。
やはり両社切迫感とか危機感が足りない。
かくなる上は針のむしろに座らせられた気分の如き厳しさを味わって貰うべく、
激しく望みたいと思うのであります。
前回大会後のラモスやセルジオ越後を見習おう！
でも性能向上したら激しく賞賛しちゃうよ！

取り合えず鈴鹿まで待つよ、私は。
鈴鹿での走りっぷりを見てからじっくりと、一年の反省会をしたいけどね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>95
ホンダが低レベルかどうかはさて置き（ココから急上昇するかもしれないし）、フィジコたんはやはり凄腕だね。
ああいう人材こそトヨタに欲しい。
こう言うとまた『何でも欲しがるトヨタちゃん』と揶揄されそうだが、現役で五指に入る腕前だ……否、三指に入るかもしれないな。

あぼーん

あぼーん

>>99
なんかいろいろ合成してだんだん凶悪になってますな。

>>98
95は俺のカキコをコピペしたｱﾌｫ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015164895/l50
↑の802。
そのほかにも、他のスレからコピペばかりしてるｱﾌｫがいるので、注意。

>102
thx!
コピペかなとは思ったんだけど、ちょうど良かったし(w

なんかだんだんトヨタを救うスレ化してきてるなぁ……ココ
まぁ、それも已む無しか(w

他のスレでホンダヲタに混じって不平不満をぶちまけているので、せめてこのスレ
だけではマターリ慰め合いたいのですが・・・

悪い？

>>103
１年生にしては上出来だと思うぞ。
ただ、こんな調子が２年３年と続くと、ホンダみたいに叩かれるから頑張らないとね。
ホンダとトヨタがトップ争いをするような日が来れば、俺的にはとても盛り上がるんだが・・・なかなか
そううまくはいかんだろうな〜。

荒れてる原因はアホが二人いるっことに尽きると思う。
一人は言うまでも無くコピペ馬鹿。
もう一人はホンダオタを煽ってる馬鹿トヨタオタ。

マッタリいきたいからホンダオタを煽ってる馬鹿もういいかげんにしてくれ。

＞104
全然！
それがこのスレの趣旨だし。

＞105
＞１年生にしては上出来だと思うぞ。
ﾌｧﾝ一人一人がそれぞれトヨタF1に対する期待値が違うからね。
わたしもポイント取った時点で上出来だと思ってる口で……(w
CARTではホンダの撤退最終年にようやっと追いついたぐらいですからねぇ。

＞106
ホンダを煽っているのはトヨタｦﾀのﾌﾘりした単なるｱﾝﾁホンダだと思うけどなぁ…見分ける術はないし

>>104
お願いだからトヨタファンをやめてくれ、頼む。

>>108

104が荒らししてることを告白してるよ。

＞109
＞104の文面だけを見るとホンダｽﾚを荒らしているのではなく、
ホンダｦﾀに混じってトヨタに一言物申していると取れますが…

ホンダを煽ることをしなければそれもｱﾘかと。
様は人様のチームを煽らなければ無問題でないかと…その場合はその場でちゃんとトヨｦﾀである事を名乗り出てもらわないといけませんが。

>>109
「ぶちまける」と言う表現が悪かったか？文句を言ってる程度なんだが・・・
このｽﾚではやってないし、ましてやホンダの悪口なんぞ言ってないが。

＞お願いだからトヨタファンをやめてくれ、頼む

80年代から国内海外を問わず応援してたのに、俺の生き甲斐を奪う気か！
（長く応援していれば偉いってわけじゃないが）

ﾏｼﾞﾚｽしてみました（ｗ

>>110
そうだよね。
そう思いたい

>>111

勘違いしてた,ごめんなさい。

>>112、113
いや、こっちこそ煽りかと勘違いしてしまいました（汗
ｽﾏｿ

●○　トヨタを熱く応援するスレ　○●

●○　トヨタを普通に応援するスレ　○●

とか立ててみる？

＞111-113
まぁまぁ(w
ココのところ目に見える結果もなかなか出ないし、荒らしの活動が目立つからちょっとピリピリしてるだけなんだよね、みんな。
私は単純だからラグナ・セカの1-2-3-4-6-7でコロッと気分転換しちゃいましたよ(w
でも、やっぱりF1じゃなくちゃ駄目だ。
今日の中スポじゃ1/6ぐらいの紙面しか取れないし＞CART

次回のGPでこのちょっと嫌な雰囲気をぶっ飛ばして活躍を期待したいものです＞トヨタF1

私はマジで

【弾劾】トヨタF1【裁判所】

と言うｽﾚを立てようかとも思った(w

トヨｦﾀもｱﾝﾁもひっくるめて討論するｽﾚにしようかと…
勿論、単なる煽り愛、誹謗。中傷は無しで

ただトヨタ関連のｽﾚって矢鱈多いから他の住人の迷惑になると思ってやめました。
これ以上の乱立は避けたいものです。

激しく応援するｽﾚって立てようと思ったら、ｽﾚ立てすぎですってはじかれたよ。

>>118
>>86のスレを使えばよいのでは？
タイトルもそれっぽいし（ｗ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1023795595/l50
↑ここでいいんじゃないの？「トヨタファン　意識改革せよ 」

>>1のコピペがウザイけど・・・

>>120
そのスレ、一通り叩かれた後でマターリ逝きそうな雰囲気ですが

おまえら何sageで煽りあいやってんの？
スゲー変わってるな。

ちなみに

　トヨタ決勝で何でこんな遅せーんだ！ゴルァ
　二台ともリタイヤってなんじゃい！！！！！！！
　予選から変わってねーぞ！
　エンジン逝けてるんじゃなかったのかよ
　何やってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

これ最初に書いたの俺だ、あちこちで利用されててムカつく。

しかし、こういうのもどうかと思うがな。↓
　87 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/06/11 18:49 ID:AZeEGoVX
　http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020611_01.htm
　エンジンが命のトヨタだけにすげー心配だ。

　蛇足だけど、やっとこのスレのガンがいなくなってマッタリ進行できそうだ、
　やった。


こういうこと言うやつがマターリとか言ってんじゃねえっツウの。
俺も煽ってやろうかと思ったじゃねえか。
金魚の糞みたいにチームの宣伝にくっついていくヤツなんて、Ｆ１ファンじゃなくてただの信者だ。
どっかのスレのホンダファンみたいだ。

ああっ！　マルモリーにだけが頼りだ



ああっ！　ブルナーだけが頼りだ



もうルノーははるか前方だけど
ﾍﾀﾚ　アロウズのコスワース、アホンダのBARが後ろにいるから十分だろ。
トヨタにこれ以上を望むのは酷というもの。
いさぎよく撤退すべきだ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

06/12(Wednesday) 　　ウェバー，トヨタに移籍！？

ミナルディのＭ・ウェバーはデビュー・シーズンながら堅実な走りで評価
を上げているが，早くも来季に向けて移籍の話が浮上しており，トヨタへ
の移籍を視野に入れてＯ・アンダーソン代表と交渉を開始している。
なお，カナダＧＰの際には両者が極秘に交渉を行っていた模様。

マジですか？

>>ALL
みなさん、ここに戻ってきていいですか？

>>ALL
俺もトヨタ好きなんだよ。
もどっていいかな？
マッタリするからさ。

>arasi

mouyameroyo
oremoaorunoyametakara

>129-130

戻って来いよ(w

ところで今回のF速のトヨタF1一学期通信簿はどうよ？
私的にはちと甘いんじゃないかとも思うんだが…

次回はドイツＧＰ。
昔のコースの方がＴＦ102には合ってたと思うんだが、そろそろマシンをコースに合わせることも覚えないとね(w
ｶﾞﾝｶﾞﾚトヨタ！！

時差ヴォヶですか？

あぼーん

>>134
だから俺のカキコを勝手に転用するな気違い野郎！！！！！
本当にぶっ殺すぞ！！！！！

放置した方がよいのでは？

あぼーん

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1022852928/
の３５３

この煽り厨はホモ。
ホモ共通点巛巛巛これでホモを見分けよう巛巛巛
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gay/1022416083/

>>139
反論できないのか？

あほらしい。大半のファンはレースなんてしたことない。
それがいけないなら、レースは只のマニアのｽﾎﾟｰﾂでスポンサーもつかない。
そして滅亡
よって見るだけファンを否定するような奴は只の自殺行為

>>132
通信簿は、まあ、１年生の１学期ですからね。
最初の中間試験で良い点を取ったんで、ご褒美＆期待値といったところでしょうか？

今週のＦ１ｄｅｒも、企画記事が多くて面白いですね。
シューマッハーが、アルファ１６６でサーキットに来てるとは、意外でした。
フェラーリで来てると思ったのに・・・。

>142
>シューマッハーが、アルファ１６６でサーキットに来てるとは、意外でした。

ほんとに意外〜ですね。
トヨタのドライバーはセルシオやソアラ以上の高級車が無い（センチュリーは論外だし）からﾁｮﾄつまらないかも(w
F1ドライバーが乗って様になる高級スポーツカーが欲しいなぁ＞トヨタ

ヘレスの合同テストではﾁｮﾄ頑張っているようだが……風邪は治ったのか？＞サロ

ＣＡＲＴではトヨタユーザーがガンガっているのでＦ１もｶﾞﾝｶﾞﾚ！

昨日はルマンだったのでちょっと寂しい気持ちに。
あそこに大きな忘れ物が・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

age

>>145
なにやら、遠い昔のように感じるなあ、ルマン。
とにかく今は、Ｆ１という舞台に忘れ物をしないで済むように、
祈る（応援する）だけです。
ヨーロッパＧＰでは、何とか復調してくれると良いんだけど。

トヨタ厨だがホンダを馬鹿にするのも感心しませんな

スレ違いなのだけど ル・マンの話がでたので

なんか弁トレーがGT-oneに見えてしまうのは
私だけでしょうか？

sage忘れました
みなさんすみません

>156
禿同
何故他者を貶さねばならんのか理解に苦しむ。

>157
禿同
唯一の屋根付きで応援していたのだが……残念

>>159
つーかすごく似てる気がするんですけど

>>157
禿同。
ただ、ＴＳ０２０の開発者が弁トレーに関わっていたという噂もあるけど・・・
真実は果たしてどうなのかな。

ＴＳ０２０は本当に惜しかったなー。
最後に右京が物凄く頑張ってるのを見て感動しますた。
２位なのは残念だけど、日本車＋日本人では最高位だし、
何よりあんなタイヤバーストくらってもスピンさせなかった右京に感謝。

トヨタがやたらとＦ１で信頼性のこだわるのはル・マンでのトラウマがあるからだと思うなぁ……

他に有力ワークスが出ていないとはいえ、ｱｳﾃﾞｨＲ８の信頼性は凄まじいモノがある。

>>156
>>159
うざいホンダオタを煽ることはそんなに駄目なことですか？

>>ALL
自分のレース歴をひけらかす奴を晒すことはそんな駄目なことですか？

>>163
>自分のレース歴をひけらかす奴を晒すことはそんな駄目なことですか？

レース観戦歴でなくレース歴ってことは
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1022852928/
このスレの経験者さんと少しは経験者さんのことを言ってるかい。

>163
気持ちは解らんでもないよ。
でも、相手にやられたからって、同じ事やり返すのは如何な物かと思うけどね……

ベントレーは、どう見てもR8Cだろう？
なんでそんなにTS020に似てるとか言うんだろうか？

TS020はもっと格好良い。

>>163
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1022852928/
ここの偽者経験者？

別にＦ１に関してホンダが先輩なのは事実だし。
ホンダファンとホンダ厨ぐらい区別つくし。

＞ｱｳﾃﾞｨＲ８の信頼性は凄まじいモノがある。

耐久屋のヨーストと組んだからこそ、あそこまですごいマシンになったんじゃないかな
しかし、ミッション丸ごと交換で４分掛からないのはすごすぎ
かっこわるいのであんまりR8は好きじゃないけど
あとルマンで話題になってるTS020よりTS010の方が好きだったな

>>169
Ｆ1より速いかったTS010最強！

俺がここ何日か考えていたことの結論をここに
書く。

２ｃｈは自分の思ったことを好き勝手に書き込める
掲示板。
それが嫌なら行儀がいいほかの掲示板に行けばいい。
マターリはウザイ。
なんか、気持ち悪いよ。
なんか気持ちを抑制させようとする所がキモイ。
俺は２ｃｈで思ってることも言えないフニャチン野朗には
なりたくない。
俺は自分の思ってることを誰の気兼ねもなくカキコしたいんだ。

俺はホンダ不調の当てつけに,トヨタを馬鹿にするホンダオタ
と戦う。
俺は有言不実行、エンジンパワーの無いのをシャーシのせいにするホンダを叩く。
俺はFJでたいした成績も残してないのに偉そうな薀蓄
をたれる連中と戦う。
これらの行為はローカルルールに反したものでなく正当な
批判である。
そのことによってホンダオタがトヨタやトヨタオタを叩いた
りこのスレを荒らしたら、トヨタオタ達はホンダオタと戦えばいい。
それが２ｃｈの流儀。
それが嫌なら繰り返すが他のお行儀のいい掲示板にいけばいい。

無抵抗主義なんて糞だ、目には目を歯には歯だ！！
平和憲法なんて糞だ、攻撃は最大の防御だ！！
キング牧師やガンジーの言ってることなんて現実に即してない、机上の空論だ！！
ブラックパンサーやマルコムXは真実で正義だ。
奴らのいってることや行動は俺の生きるための指針になっている。

俺自身が、今俺が停戦モードの安眠状態から臨戦間近の戦闘
モードに変化してることを感じてきている。

>>171
気負いすぎ。
もう少し肩の力抜けよ。

＞172
若いんだよ(w＞171
一年前の私もそうだった。

>>171
氏ね。オマエみたいなヤツがいるからホンダヲタがトヨタを叩くんだよ。
うぜえ消えろ。
>>1に書いてある事やスレタイも読めんのか？
読めんのだろうな、真性の厨だから（ﾜﾗ

＞174
>1読めというのは禿同だが、例え止めたとしてもホンダｦﾀがトヨタを叩くのは止まらないと思うyo…

それよりﾌﾞﾘｽｺがまたテスト車壊したらしいね…怪我は無いみたいだけど

トヨタスレってなんですぐスレッドストッパーがかかっちゃうの？

「元F1ドライバーのジョン・ワトソンによると、
マクラーレンのデイビッド・クルサードは来季トヨタ入りを目指すべきだと、
本人にアドバイスを贈ったという。」
auto ascii24より
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0618/11nms_xx9999_11.html?dnr

…マジですか？
しかし、そのトヨタの力の源、エンジン担当のノルベルト・クライヤーは、
マクラーレンからオファーを受けているらしいし。
なんか、面白いですな。

「トヨ厨煽りスレ」なら乱立しすぎだからではないかなと。
あと釣られすぎ。
一度嫌いになったもんを好きになれってのも無理な話。
まじレスするだけ無駄だと思う今日この頃。

正直ブリスコが何者なのかよく分かりません。
「若さに期待」で良いですか？

ﾋﾞｸﾋﾞｸしながら書いてんのにしっかりｽﾚ確保しようっていう根性もどうかなぁ…
おまいら最強ｽﾚ使えって

>>171
わかったから、そういうスレ自分で立ててそっちへ行け
板ルールしか見えないのか？じゃあこの言葉を送ろう

「スレ違い」

>176
単なる煽り合いの上に根も葉もない中傷文書くﾔｼがいるからだと思う。
数も多すぎ
トヨタ関連ｽﾚなんてココを含めて2〜3あればいいよ。
他所の住人に迷惑かけ無いで欲しい。

>177
それって遠まわしにＤＣに戦力外通告してるんじゃないのかな(w
来てくれるんならありがたいけど……先ず来ないでしょうね（嘆息

レースウィークですね。
いまさらな話題ですが、へレスのテストってどうだったんでしょう？
ブリスコが、クラッシュらしいですが。良いテストが出来たんかな？

願！今回こそ、２台完走！！出来れば、シングルフィニッシュ！
そろそろ、「今回は満足いくレースだった」ってコメントが聞きたいよ！

>182
いつもの合同テストよりは良い位置にいたみたいだけど＞トヨタＦ１
でもトップにはまだかなりタイムが離されているという罠。

ｶﾞﾝｶﾞって欲しいね〜

相変わらずマクニッシュはﾔｯﾃｸﾚﾙ(w
でも、準地元GPなんだから派手にいこうぜ！！

今日は、明日より全力で逝くに１００TMG

フリー走行
マク　１’３４．９４１　　４位
サロ　１’３５．９５８　　８位

参考
１位　バリチェロ　１’３３．６６５　
どべ　ユーン　　　１’３９．６５９　

オレはもうフリー走行ごときで騙されない。
ともかく結果をだせ。それだけだ。

今週末こそがんがれ、TOYOTA!
目指せ1ポイント奪取。

正直よくやったと褒めてあげたい＞予選
しかし、結局ミシュラン勢の四番手でザウバーの一台にもしてやられていては
素直に喜べないという気持ちもある。

明日は雨が降った時点で終わりだが、全力で行って欲しい。
ｶﾞﾝｶﾞﾚトヨタF１！！

予選は１０位、１３位ですね。
悪くない位置だとは思いますが…。
ミシュランつえ〜！
正直、この順位はミシュランタイヤのおかげだと思われ。
本戦も、このアドバンテージをうまく生かしてくれると良いのですが。

＞190
しかしパンクしやすいと言う罠＞Ｍｉ
更に雨が降ったらマイナスアドバンテージと言う罠＞Ｍｉ

Ｍｉを使いのなすのは大変だ(w

ル・マンでもバーストしまくりだったな（ｗ＞Mi

前戦、前々戦ともにサロはスローパンクチャーでピットインを余儀なくされてるからなぁ〜
Ｍｉのせいにはしたくないけど……明日は何も起こらんで欲しいです。

オイおまえら
開幕からトヨタの予選タイム
ポールの何パーセントで推移してるか調べやがっていただけますか？

>>194
やけに謙虚な言葉遣いの野労でござるなｗ

天気：曇り
平均スピード(１位)　205.975 km/h

１　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’29．906　　　　
２　Ｒ・シューマッハ　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’29．915　0．009
３　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’30．035　0．129
４　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’30．387　0．481
５　Ｄ・クルサード　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’30．550　0．644
６　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’30．591　0．685
７　Ｊ・トゥルーリ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’30．927　1．021
８　Ｊ・バトン　　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’31．136　1．230
９　Ｎ・ハイドフェルト　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　1’31．211　1．305
10　Ｍ・サロ　　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’31．389　1．483
11　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　1’31．733　1．827
12　Ｏ・パニス　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　1’31．906　2．000
13　Ａ・マクニッシュ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’31．941　2．035
14　佐藤琢磨　　　　　　　ジョーダン・ホンダ　　　　Ｂ　1’31．999　2．093
15　Ｈ−Ｈ・フレンツェン　アロウズ・コスワース　　　Ｂ　1’32．144　2．238
16　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　1’32．281　2．375
17　Ｅ・アーバイン　　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　1’32．510　2．604
18　Ｇ・フィジケラ　　　　ジョーダン・ホンダ　　　　Ｂ　1’32．591　2．685
19　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　1’32．968　3．062
20　Ｍ・ウエバー　　　　　ミナルディ・アジアテック　Ｍ　1’32．996　3．090
21　Ｅ・ベルノルディ　　　アロウズ・コスワース　　　Ｂ　1’33．360　3．454
22　Ａ・ユーン　　　　　　ミナルディ・アジアテック　Ｍ　1’34．251　4．345


BS予選は苦戦ですね

ファーストラップの1コーナーと
1回目のピットストップの後が鬼門か?

マクニッシュ、最高速は5番手だったりする
まあ､とにかく決勝だな

保持

>199
乙

カナダ戦前の気持ちと考えると雲泥の差だが、ここぞとばかりホンダを叩いているﾔｼを
見るとウンザリする。

お主ら分かり易すぎ(w

スタート出来ますように
雨が降りませんように
１コーナーを上手く回れますように
バーストしませんように
ピットしっぱいしませんように
完走できますように
ポイントとれますように

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

荒れてますな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

音速の名無しさん ：02/06/23 13:22 ID:Ky0/0lIH
>>243
別にトヨヲタじゃあないし、
ホンダが嫌いなわけでもない。
ホンダヲタの言い訳があまりにもイタイから
みんなからかいたくなるものと思われ。

こんなとこ荒らしてるんなら最強スレ使えよ。
最近客が少なくてスレが進まねぇよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あーあ、やれやれ。
この人はどういう立場のしとでつか？

このｽﾚのﾏﾀｰﾘﾌｧﾝ？その逆？
それともどっかのﾎﾝﾀﾞｦﾀ？
場合によってはﾄﾖﾀﾌｧﾝから総すかん食った虎ｳｫﾀ？

最後のﾔﾂかななどと思う。
特に信奉するものが何もないあたりが。

名前：音速の名無しさん ：02/06/23 18:55 ID:N3+l6B62
あの禿はとうとうミナルディと争うまで落ちたか。
ホンダの醜態はこれ以上見たくない。Ｆ１から永久に去ってくれ。
そして、ミニバンだけを作っててくれ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>881
そうだな。
しかしタイヤのせいにする新種も出てきたからなあ（ｗ＜アホなホンダヲタ
まともなホンダヲタなら、いちいちタイヤのせいにしないと思うが・・・。

どっちにせよ、責任転嫁をしまくるのではなく、お互い向上心を
もって欲しいものだ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ん？ｷﾁｶﾞｲ？

>227
放っておいて下さい。

>>200
とりあえず、スタートして、１コーナーは回れたようです。
マクニッシュが、ステアリングと格闘中？！

とにかく、ゴールおながいします＞サロ＆マクニッシュ

だめですた・・・・

マクニッシュ完走乙！
サロは残念……クラッシュじゃなくて良かったけどスタートの一コーナーでザウバーのマシンにヒットしてた？

予選ではそれなりにいけてもレースにならない。
そんなことが何度か続きますねぇ（嘆息
原因を見つけ出して対策して欲しい。
ポイントは無理だからしょうがないとしても。せめてシングルフィニッシュを目指して他の車と激しいバトルして欲しいです。
できれば抜かされるより、抜かす方で(w

何はともあれ次回もｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

トヨタも駄目駄目。ｼﾞｬﾊﾟﾝﾊﾟﾜｰ総崩れ。あと1ﾎﾟｲﾝﾄは取って欲しい。

少なくとも現状はトヨタの方がチャレンジャーとして支持はできるな。
どこぞさんはスペシャルとか新エンジンついに投入とか大風呂敷やめて
もっと地に足をつけてやってホスィ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ん？ｷﾁｶﾞｲ？

決勝は旧エンジンのままだよ>>236

まったりと応援すればするほど
トヨタのパフォーマンスもまったりとしてきた
不安

サロいわくワンストップ作戦で挑戦したとか・・・なぜ？

>242
マクニッシュが２ストップだったので作戦に幅を持たせたかったのでは無いかと思われ。
現にパニスはワンストップでシングルフィニッシュという結果を出していたのだし…

>>241
２ｃｈでまったり応援しようが、ガンガン叩こうがトヨタＦ１のパフォーマンス
は変わるわけない。
本気でそう思うなら医者行け。

>244
逆にガンガン叩いてトヨタF１のパフォーマンスがうなぎのぼりに上昇するなら俺だって叩くYO…徹底的にNA。
現にﾌｧﾝにガンガン叩かれたぐらいで飛躍的にパフオーマンス・ウｐしてチームってあるのか？

訂正
＞244→＞241

＞244
禿同

>>244
生温いマッタリスレで傷を舐めあって言いたいことも言えないフニャチン
君達キショイ。

こんなとこより最強スレこいよ。

>>247
ここが荒れるのは嫌だから君の好きな最強スレで議論しよう
じゃないか。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018767367/
ここね

また、ギアボックスですか…。
なんつーか、トヨタのレース車ってギアボックスが弱いことが多くないですか？
気のせいかな？

マクニッシュが肩を痛めたそうですが、とにかくゴールしてくれて良かった。
養生してくださいね、と。

>>250
９８年のル・マンを思い出す・・・

今日の中スポに載ってましたが、高橋ＴＣがテクニカルスタッフに渇を入れたらしいですね。
と、言うのも前回、今回のトラブルの原因とスタッフの報告とドライバーの報告が違っていたからだとか。

パンクと報告されていたものが、実はリアサス周辺の設計問題から来る異常なタイヤ磨耗だったとか、
ギアボックストラブルと言われていても、バラしてみたら何もおかしいところがなかったとか。

マクニッシュも新しいシートが体に合ってなかったからだそうで。

俺達ﾌｧﾝがﾏﾀｰﾘ応援するは別になんら問題ないと思うけど(w、トヨタＦ1のスタッフがﾏﾀｰﾘやっていては困るからね（ピット作業もね！）。

初歩的なミスも体験してみないと気づかないものだし、ようやく予選がそれなりでも決勝がさっぱりということにも説明が付いた感じ。

次回からさらにチームがポジティブに成長することを期待…ｶﾞﾝｶﾞﾚトヨタF1



Ｐｓ……Ｍｉタイヤのせいだと思っててｺﾞﾒﾝね、ﾃﾞｨﾊﾟｽｷｴさん。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020627_03.htm
サロ

マクニッシュがんばれ！！

>>253
ちょっ…、マジ？
来期って…本人がそう決めたなら仕方ないけど…。
トヨタＦ１に関わる全ての人たちで、サロの花道を飾ってやれたらいいね。
っていうか、飾れ、と。
とにかく、トヨタＦ１に当面の目的が出来た。
「来期中にポディウムに上ること（中央とはいわないが）」
これだ！
マジ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！トヨタ！！

>>255
全くもって同意。
トヨタは恩に報いるためにも頑張らないとね。
かなり難しいことだが･･･

男なら燃えないかんでしょ！！
限りなく不可能に近い目標だが、はなっから諦めていては始まらない！
サロに報いるためにも彼が乗った中でベストマシン（フェラーリ並み？）でベストリザルト（ポディウム中央（大汗））を！！
やって見せろよ、トヨタF1！！

553 ：音速の名無しさん ：02/06/26 17:27 ID:lgjmc3f5
ああっ！もうダメだっ！


554 ：音速の名無しさん ：02/06/27 23:41 ID:pW5+2DCH
９２年限りでののホンダ撤退は
ルノーに勝てる見込みがなくなったから。

556 ：音速の名無しさん ：02/06/27 23:46 ID:pW5+2DCH
いいドライバーではないから
同情する気はなかったけど、
ジャックに同情してきた。。。

558 ：音速の名無しさん ：02/06/27 23:48 ID:pW5+2DCH
金に物を言わせて成果を上げようとしているトヨタの何と頼もしいことか！
やはり中小企業のホンダとはワケが違う。


559 ：音速の名無しさん ：02/06/27 23:50 ID:pW5+2DCH
ＢＡＲとホンダのジョイントが決定したときのジャックの喜びも、
今思えば糠喜びでしかなかったというワケか。。。

561 ：音速の名無しさん ：02/06/27 23:56 ID:pW5+2DCH
>>560
そうだよ。
日本の企業の大半は中小企業で、それらが日本経済を支えている。
ただ、個々の力を比べると、大企業の方が強いに決まってる。
まあ、言わずもがなだろうけど。。。


562 ：音速の名無しさん ：02/06/28 15:04 ID:B9uTw1Sw
ああっ！　ﾋｼﾞｺさえもっ！

これって一体・・・

●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　3号車　○●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1025329783/

沈みすぎ上げ。
こっちが本スレよ。

>>259
Tカー

>261
warata

安置が来たときの避難所にすれば良いんじゃないかな
両方に来たときは最凶すれに逝けばいいし（ｗ

>>259
もう亡くなっている･･･。

>>264
俺すぐに削除依頼出しますた。

>265
ご苦労さまですた。

>>259
今さら、何があったんだろう？
Ｆ１ｄｅｒのパドックインタビュー、「来期のドライバーは？」
だけど、以外と現状維持でいいって意見が多いね。
ブルツが、やる気満々に見えるのも面白いけど。

＞267
やっぱり現時点で各チームのテストドライバーは気になってるんじゃないかな？
来期いっぱいででサロも引退することを明言してるし…

やっぱり来年も今の二人でいいと言う気がする。
来年もトヨタの礎となってもらおう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ン？
スレ違い？
キチガイ？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

さて、今週末はｲｷﾞﾘｽGPですね。
ｲｷﾞﾘｽに本拠地のあるｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞが上位を占めると予測できますが、
トヨタF１にもガンガってもらいたいものです。

この前回からの間にリアサス周りの改良は少しは進んだんでしょうかね？
そろそろ雨のGPになりそうな気もしますが…

>>287
一度くらいは雨レースを経験しといたほうがいいと思うので、
雨降ってくれた方がいいかもしれない。そして雨降る事により


レース大荒れ→ポイントゲット→ｳﾏｰ


なんて展開を妄想してみる（ｗ

>288
他のチームで、だとそういう妄想も出来るんですが（BAR・ジョーダン・アロウズ等）、
トヨタF1では全く想像出来ない自分が悲しい(w

でも雨のF1GPも早めに経験するにこしたこと無いのでそれもいいかなぁ。
どうせ雨が降るなら三日間土砂降りの方がいいや(w

>>289
実はマクニッシュが雨になると滅茶速い、なんてオチだったら笑える（ｗ
それはそれで嬉しいんだけどね（ｗ
サロはどうだったっけ？＜雨レース

雨か…降れば、全滅の予感が捨てきれない…(TдT)
ここんとこ良いとこがないんで、やっぱり、しっかり走ってポイントが
欲しいなぁ、と思う訳なのですよ。

取り敢えず、いつもの初日番長ぶりを期待しまふ（ｗ

＞雨か…降れば、全滅の予感が捨てきれない…(TдT)
禿同(w
さすがに予選落ちまでは……行かないといいなぁ（汗

自分個人としてはポイントはもう半ばあきらめ気味。
あれだけ上がガチッと固まっていてはねぇ…（ﾄﾎﾎ

なにかの間違いでもいいから…あと一ポイントほしいんだけどなぁ…

考えてみれば今回はマクニッシュの母国グランプリになるんだなぁ。

確変してポイントでもとってくれないかなぁ〜(w

雨、雨って・・・・
みんなタイヤのことを忘れてないか？

予想に反してMIのレインが良かったら嬉しかったり悲しかったり・・・

>294
忘れちゃいない……というか触れたくないと思われ＞雨のＭｉ
ヤケとネタが半々かな(w

サロは一回目のフリー走行走れないし、ﾏｸﾆｼｭは指定席だしもうだめぽ

ヤバイね。だいぶ。107％という言葉がちらついてきた。

トヨタ、１台おらんやん
おまけに、ﾏｸはユーンより下やし
どうしたんだ？

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours

17. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'37"835 + 0'06"378 29
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'37"997 + 0'06"540 38
19. 25 MCNISH Toyota M 1'38"477 + 0'07"020 30


107% time : 1'37"858

食中毒？

107%クリアできずに予選落ちしたときは罰金払わなきゃいけないのかな(w？

サロ食中毒って代走誰かいるの？
ｽﾃﾌｧﾝかﾌﾞﾘｽｺかどちらにせよ予選落ちは免れないなぁ…

まぁこれもレースか。

何はともあれ明日はｶﾞﾝｶﾞﾚ！

フリーで１回でも走って、１０７％に入ってれば、あとは嘆願書だな
でも、今回アローズがいないからトヨタまでいなくなると１８台しか
走らないことになるよ
あ、ユーンも入れて１７台か．．．

まぁ気楽に行きましょうよ(w

ポイントとって、予選落ちもして、波乱万丈の一年目っーことで。

食中毒って一体？
サロが走れない？
マクニッシュは平気だったの？
それとも、何か影響は出ているの？

何が起こったんだ？詳細きぼんぬ。
しかし、走ることさえかなわないとは、残念だな…。

正露丸飲んで、明日はしっかりやれ＞サロ

サロと違ってマクニッシュは
汁粉食っていたから平気なのではないかと予想してみる

明日サロの速さ＝正露丸の効き目｡

>>300
ｻﾗｻﾞﾝ

>>300
フレンツェンとかいってみる

ＫＥＥＰ

フレンツェンﾏｼﾞで希望！来年はフレンツェン−サロで。

来年、フレンツェンがトヨタに行ったら、トヨタあぼーん？

>>311
　　　　 ∧∧
！Σc(ﾟДﾟ )c　

とうとうミナルディに負けました。
うギャー

>313
ミナルディに負けたんじゃない。雨に負けたんだよ・・・


なんつって（w
完敗ですたい。

ゴルアー
ジャガーにも負けたバイ

結局、トヨタは（ポジションは）このままなんじゃないのか？
なんかこれ以上下がりようがない。


とおもうと、もうどうでも良いと思えてきた。
これで、ジャガーの歩んだ道を、まんまいったら
俺は、トヨタを応援してやる。

このスレもすっかりトーンダウンしてるな・・・｡

sage

まくにっしゅは、雨ダメなのか？
フリー走行番長なのに

ちゃんと仕事しろよ＞メカニック
イギリスGPもだめか？

差路はずる休みか

フリー走行で好成績なら「予選本番以外での話題づくり」と言われ
成績悪ければ「もうダメだ！」か（ｗ
まぁ期待できると言う可能性が有るだけ幸いなんだろうなぁ。
上位チームの様に一貫して良い成績なら文句無いんだけど、今は
一日一日の成績に一喜一憂して良い時期なんだよ。
でも記録に残るのはあくまで決勝。
さて、どうなるのでしょうか。

トヨタもアロウズと一緒に
F1から去って下さい。

外人にも正露丸って聞くのかな(w？

まぁ、腹痛と食中毒は別物でしょうが。

>>320
ヌードモデルの奥さんと一発やってるんだろ。

http://isweb40.infoseek.co.jp/photo/santa001/gazou/1a/4e/1.htm
すげえ俺勃起してきた。
一発抜こう

トヨタは残り全焼する！

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　トヨタは来年はジャガー状態になるの間違いなしっ！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |/
　　　∧∧　　　　　.∧,,∧
　　 （,,ﾟДﾟ） 　 目 ミﾟДﾟ#ミ
　　　(つつ　　 .||　(ﾐ　　ﾐ）
　彡　（_（_ ）〜 ||　 ﾐ　　ﾐ〜
　　　 （/（/　　..||　　し｀Ｊ
　 　 　 /|
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ホンマのこと逝っちゃいやん！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

また荒らしがわいとるやんけ。
こいつ粘着GPスレ立て厨で、虎オタのホモだろ？

>>325
一番右の写真の食い込みすげえな。

14. 24 SALO Toyota M 1'26"372 + 0'03"107 5
15. 25 MCNISH Toyota M 1'27"149 + 0'03"884 6
16. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'28"157 + 0'04"892 7

トヨタ定位置です

＞３３０
低位置ともいうな(w

ええやん、ﾄﾞﾍﾞでも。
予選通過してくれれば贅沢ｲﾜﾝよ。

18. 24 SALO Toyota M 1'25"785 + 0'05"035 15
19. 25 MCNISH Toyota M 1'26"219 + 0'05"469 14
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'28"020 + 0'07"270 14


107% time : 1'26"402

まじでミナルディと争ってます（ｗ

>>325
これってサロのかみさん？
この人脱いでるじゃん！初めて知った。

＞３３３
もう随分前にｶﾞｲｼｭﾂと思われ。
このｽﾚでは無いが…

サロの奥さんすげえ
http://11pm.servepics.com/pic4/386.jpg
http://11pm.servepics.com/pic4/387.jpg
http://11pm.servepics.com/pic4/388.jpg
http://11pm.servepics.com/pic4/389.jpg
http://11pm.servepics.com/pic4/390.jpg

＞３３２
とりあえずトヨタの二台は１０７％クリアしてるんだね？
それなら文句ない。
ﾐﾅより遅くても文句ない(w。

＞335
もっと過激なのｷﾎﾞｰﾝ(w

でも、外国に嫁ぐと顔がバタ臭くなるんだよね、ｺﾞｸﾐとかも。

▽高橋敬ＴＣ
　（トラブルの原因について）ドライバーからはトランスミッションが変
だと言われたが、どこもおかしくなくて、それでマシンをばらしたら
ベアリングが焼き付きかけていた。エンジン・トラブルだったんです。
現状を打破するためにはやらねばならないことはたくさんある。
アメとムチ？　結果こそがアメです。ずっとムチをたたき続けます。

ずっと無知が続くのか．．．

サロの奥さん脱いでるの？
画像希望。
画像希望。

ﾑﾁ叩き続けｷﾎﾞｰﾝ

ﾄﾖﾏﾀスレの住人がﾏﾀｰﾘしても問題ないが、トヨタF1のスタッフまでﾏﾀｰﾘしていては困る(w

目に見える結果が出なくても、鈴鹿まであがき続けて欲しいね。

http://ime.nu/11pm.servepics.com/pic4/386.jpg
この画像の顔、顎に似てるな

全部脱いでるじゃん、この人。
漏れずっとサロのかみさんだって知らずに抜いてたよ。
なんかつきあってた人妻が実は友達の女房だったって知った気分だよ。
別な意味で燃えそう。

サロのかみさんの全裸ヌード希望

今年のﾋﾟｰｸはﾓﾅ予選かよ。

>>341
顎は`ｴｲﾘｱﾝ'の時のS･ｳｨｰﾊﾞｰだがな。

>>339
ほいよ
ttp://www.saturn.sannet.ne.jp/chocolates/ac1/endounoriko.html

なにげに食中毒から蘇ったサロが8位につけてる

正露丸パワーか？（ｗ
８位って根気最高位じゃないか？
調子悪かったのにどうなってんだオイ・・・

根気→今期

逝ってきます

いやいやいやいやどうなることかと思いましたが・・・
やーよかったっすよ。
低速コーナーは最強だからね。あのマシンは。

やったね、サロ！！
正露丸パワーだね(w
トヨタ予選自己ベストの八位なんて想像して無かったよ。
出来れば明日は決勝自己ベスト出して欲しいけど……まぁ雨降ってｱﾎﾞｰﾝかな(w
先ずは二台完走目指してｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

マクニッシュもお疲れ！
明日は粘って走りきってね。

下痢の大将、よく頑張った！！！

おい！トップ４の次だぞ！どういうこと？ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ不足は解消した？
ブルナー車のﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽはいいって事？

シルバーストーンて高速だけじゃないじゃん。ストレートあるし低速コーナー結構あるし、
トヨタの得意なところは割りとある。
あと、タイム詰まってるから運もカナリあるんじゃない？ほかが渋滞ハマッタとか。

晴れることを祈れ

正直参戦１年目としては、これポールみたいなﾓﾝでしょ。

>>356
それは評価が甘すぎ。
そういうレスがこのスレのキモさだ。

>>357
そうか・・・・。

俺はただ、肛門が未だﾋﾟﾘﾋﾟﾘﾟﾘしてそうな奴が８位ってので、一寸うれしかたんだ・・・。

>>357
２行目（正確には３行目）が余計。厨丸出し。スレタイ見ろｳﾞｫｹ

＞356
予選で七位になれたら実質ポールと言ってもいいと思われ。

今日は雨降ってトヨタの二台が予選落ちしたら決勝見ない覚悟で予選見てたyo！

でも予選良い時って決勝駄目だからなぁ…前回のGPのこともあるし…

皆も気負わないでﾏﾀｰﾘ見ようよ、明日はｵﾏｹみたいなもんだしね。

>>357
　ウルフF1知ってる？

なんだこの野郎、やるか！
どういう趣旨のレスか読めねぇのか
スレタイ否定してんだろが

>>363
まぁ、お血穴

ID:6tMcYVr7はトヨタ最強伝説へ逝け。
このスレの主旨理解出来んヤツは書き込むな

>>363
チンカス野郎ぶっ殺すぞ

もうだめぽ．

>>365
ここはお前のスレか？
この板はお前のものか？
２ｃｈはお前の所有物か？
ageだ

今見ますた。
サロ腹いたかったのにスゴイな。まじで。

今見ますた。
サロ腹いたかったのにスゴイな。まじで。

>>368
誰がいつ俺のものだと言った。真性か？
マターリスレが嫌なら叩きスレへ逝けといってるだけだ。
そんな日本語も読めないのか？

＞でも予選良い時って決勝駄目だからなぁ…前回のGPのこともあるし…


あ〜あ、言っちまった
言うとホントになるから、避けてたのに

煽りはｽﾙｰするのがココの御約束だった筈では？

結局不心得者がココへ書き込むことは誰にも止められないのですから、
我々は我々に出来ること（ｓａｇｅ進行＆煽りはｽﾙｰ）をいたしましょう。

サロ８位、マクニッシュ１５位ですか。
フリー走行見たときは、今ＧＰは雨でも降ってもらって、経験値稼ぎに徹する
パターンとかでもいいかな、なんて思ったが、予選がこれなら、
やっぱり、晴れてもらって、今一度ポイントゲットを目指して欲しいですね。

>>371
嵐は、放置。ﾏﾀｰﾘ逝こうよ （ﾟдﾟ）つ旦 ｵﾁｬﾄﾞｳｿﾞ…

＞372
ﾔﾊﾞ！明日全滅したら漏れのせいかな（汗？

あまりにも前回レースに被るんだよね（ﾓﾝのﾎﾟｰﾙ、ミシュラン勢予選優勢）

だから漏れにとってはこのレース予選で

−終了−

って気分です。

>>375　何が起こるかわからんのが､レースです。
　　　　　何が起こっても、それがレースです。
　　　　　結果がどうなっても、あなたが気にすることもありませんよ。
　　　　　予選がどうあれ、決勝も（期待して）見守りましょう。

8位か。
気持ち良く寝れそう〜〜（ｗ

マクニッシュはマズイよな･･･。

今度はマクニッシュの方が食中毒だったのではないかと思われ。

っーかマクニッシュの順位が順当でしょう。
サロは苦し紛れのギャンブルが的中したのでは？

　　今回のフリー走行でタイムが出てなかったのは、決勝を睨んでの
　セッティングを中心でやっていたのかな？
　　最近のレースでは、序盤のタンクが重いときのタイヤトラブルが頻発
　していたから・・・。

　　やっぱりシーズン当初のようにレースを完走するためのセッティング
　中心でやってもらって予選はそこそこでも決勝で２台完走するような
　レースを見たいですね。　　
　　　

フリー走行番長から徐々に予選番長に向けて成長しつつあるのかな(w？

とはいえ、天候、サロの体調、タイヤに厳しいサーキットと三点そろってて
トヨタが上位入賞出来る可能性が高いと書き立てる厨スポは素人。

>>381
食中りで何処まで弱ってるかだね。ﾀｲﾔは、今回のﾐｼｭﾗﾝはﾊｰﾄﾞよりな
んじゃなかった？だから一寸期待。ｻﾛは混戦の方が強いと思うから、
雨も希望。

マクニッシュは
「タイム的には悪くは無いけれど、3度目にコースインしたときに
高速コーナーのベケットでハッとする出来事があったんだ。
特に名前を出して非難するつもりはないけれど、
彼はピットアウトしたばかりなのに気を付けるべきだ」と不満をもらした。

誰？

>これでサロがいい結果を出せたなら下剤＆正露丸を毎レース前に投与ｷﾎﾞｰﾝ(w
MiのタイヤよりTF102がタイヤに厳しいほうが心配。
雨でもTF102がまともに走れれば、タイヤ云々考えなくてもいいんだけどね…

>383
それでも名前を出さないところがマクニッシュらしくてｲｲ！(w

今日は七夕だし短冊に書くかな。
『雨が降りませんように＆ポイント取れますように』…なんてね

>>383
さっき携帯のサイト見たらライコネンって名前出してたよ・・・ごめん。>>384

F1ケータイグランプリ　より
「予選はベストラップ中にアウトラップのライコネンに邪魔をされて
第一セクターでかなりのタイムを失った。これにはがっかりしたけど、
こういうこともあるって割り切るしかない。」

もしかしたらまた別のことかもね。ちょっとわかんないや。

トヨタのHPには名前あげてなかったけどね＞マクニッシュ

そうか…ﾗｲｺﾈﾝか…若造だけどF1では先輩だもんな(w

予選ってむつかしいね。
でも結果がすべての15番。

でもマクニッシュって地味にスタート上手い気がする。
オープニングラップにプチ期待。
後、レース中にも良い人らしさと言うか「当たるくらいなら…」
みたいなのが有るような無いような…気のせいかな。

なんだかなぁ…もう(w

雨降ってｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞする前に二台ともｱﾎﾞｰﾝでは面白くないではないですか。

まぁ、Ｍｉ勢の雨でレースでの体たらくを見ると走りきっててもポイントは無理だったろうけどさ。
波乱が起こる雨降りで期待が出来ないってのもｼｮﾎﾞｰﾝって感じです。

まぁ、予選がそれなりに良かったのを励みに次回ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

今回の原因はなんだったの？
ドライバーミス？マシントラブル？
ミスならばしょうがない、そんなときもあるだろうし。
トラブルなら？
これは、ちょっと問題なのですよ。

ＢＳ有利なので完走できてもポイントは無理だったな・・・
予選がイイとやはり決勝は・・・（鬱

ドライバーミスならそれだけ攻めたドライビングをしているのだと解釈します。
マシントラブルならそれだけ攻めたセッティングをしているのだと解釈します。

それでﾘﾀｲｱしちゃうのはﾁｮﾄ困るけど、原因究明と対策をしっかりやればいいことだし。
今大きな壁にぶつかってますね、トヨタF1は。
これを乗り越えられたとき一回り逞しくなっていてﾎｽｨものです。

それにしてもやはり悔しいｙｏ〜（涙

よく見てなかったけど、サロ急いでトイレに駆け込んでたような．．．

＞393
んなｱﾎな(w

危うく漏らすところでした

サロのシートから、ほのかにウンチのかほり

07/07(Sunday) 　ブルツ，トヨタとの交渉は順調！？

マクラーレンのテスト・ドライバーを務めるＡ・ブルツには来シーズンから
のトヨタ移籍が噂されているが，今回のイギリスＧＰのパドックでもトヨタ
のＧ・ブルナーと親密に話し合う姿が目撃されており，交渉が順調に進ん
でいるようだ。
なお，ブルツのトヨタ移籍が実現した場合にはＡ・マクニッシュがシートを
失う可能性が濃厚となっている。

ブルツかぁ〜また渋い人選だなぁ。

マクラーレンのテストドライバーに抜擢されるほどの理論派でメカにも明るい有能なドライバーだとは思うんだけど…
体格が良すぎるんだよね。

来期のマシン作るのがﾁｮﾄ大変になるのでなかろうか(w

普通に選ぶならハインツにすると思うんだが

トランスミッションらしい

無性にムカついたレースだった。失望した。
何で最後尾スタートの罵詈があっという間に２位だ？
やってらんねーよ。

ＢＡＲだけが救いだな。

マクニッシュが引退した暁には、佐藤を入れてﾎｽｨ
ブランドルとブランデルのブラバムには負けるが

>399
HHFも凄くいいんだけどアノ法則が……(w

>400
この前はトランスミッションといいつつ実際はエンジンの問題だったそうですが。

>401
もう勝手にしてって感じで＞バリ@ﾌｪﾗｰﾘ
BARの復調はライバルとしてもうれしいですね。
早くトヨタも追いつきたいものです

>402
どうせなら琢磨より福田の方がいいです。
暇をもてあましてるみたいだし…彼。

せっかく予選で良くても、サロは最近開幕時のような粘りが無い気がする・・・
すでに来季一杯での引退を表明してしまったからだろうか？

どちらにせよ、二人のうち一人はトップドライバーと呼べる人が
欲しいと、ここ数戦みていた切に思った・・・
フレンツェン、アロウズは今季限りって言ってるから、トヨタに来ないかな・・・

トップドライバーは、まだいらないだろう
今のトヨタのポジションじゃ、宝の持ち腐れだ
トップのデザイナーやエンジニアを引き抜かずに自分らでやっていく
んなら、的確なフィードバックが出来るドライバーの方が、より必要だと
思うけど

確かに勿体無いって気もするけど、予選で上位に食い込んだチャンスを
フイにするのをみているとね・・・
トップドライバーの中には、ただ速いだけって人もいるけど、的確なフィードバックが
出来る人だって居るから、そう言う人を起用して欲しい。

仮に未だノーポイントだったら、このラインナップでも良いかも知れないけど
２ポイントを獲得して、結構周囲の期待だって高まってる中で、今までのような
戦い方をしていたら、１年目のチームだって事を差し引いても、イメージダウンに
なりそうで・・・

>406
>仮に未だノーポイントだったら、このラインナップでも良いかも知れないけど
>２ポイントを獲得して、結構周囲の期待だって高まってる中で、今までのような
>戦い方をしていたら、１年目のチームだって事を差し引いても、イメージダウンに
>なりそうで・・・

それは考えすぎでしょ(w。
自分は逆に２ポイントとったり、予選８位につけたからって一年目のトヨタが
変に買いかぶられすぎて気持ち悪いyo！

ちょっと疑問。

マターリは良いんだけど、冷静に考えてトヨタがどんケツだと思う人間は、
よもや居まいよな？

ＢＡＲに追い付きたいってどう言う事？ポイントでって事？
俺にはザウバーより下は、ハッキリとした優劣が付いてるようには思えないなぁ。
トヨタもジョーダンもＢＡＲもミナルディもジャガーもアロウズも、みんな棚ぼた
みたいな感じがして、ポイントがチームの強さを表して無い気がする。
正直トヨタが良いのか悪いかも良く解らない。

フィジケラを見る限りでは、ジョーダンは少し抜きん出てるかと思われ。

ここ三戦では

１．フェラーリ
２．ウィリアムズ
３．マクラーレン
４．ルノー
５．ザウバー
６．ＢＡＲ
７．ジョーダン
８．トヨタ
９．アロウズ
１０．ジャガー
１１．ミナルディ

ってかんじでは

sage進行よろ＞４０８＆４０９

少なくともミナルディとアロウズとジャガーは下かと。
冗談とＢＡＲはトヨタより上だと思う、経験の差があるし。

荒れたレースでがっちりポイントを掴むのがチームの強さだと思うよ。
予選で幾ら良い位置につけたって結果が出なければ殆ど意味は無いんじゃなかろうか。
ラップタイムが速かろうが、区間最高速だそうがポイントで負けていたら負けなんじゃなかろうか。

速い、遅いで言えば遅くは無いのかもしれないけど…現時点で『弱い』と思うよ、トヨタF１は。

初戦は掴んでいたんだけどね（ｗ＞ポイント

ここ三戦くらいはミシュランに足をひっぱられ、完走率
が著しく悪いので本当の戦闘能力はわかりにくいね。

>413
所詮でがっちり二ポイント掴んでいればﾐﾅより遅いなんてｽﾚ立たなかったんだけどね(w

あの時トヨタはﾐﾅより速かったけど、ﾐﾅはトヨタより（勝負）強かった。
だから二ポイントと一ポイントの差がついたんだと思う。

＞415
×所詮
○初戦

＞414
タイヤ無しでは車が走らない以上、Ｍｉもひっくるめたトータルがマシンの戦闘力だと思うよ。

まあ、他のチームは置いといて、
前戦の教訓が、生かされていないように思えるのは、良くない傾向だよね。
高橋テクニカルコーディネーターのコメントもここ数戦
「原因を究明して次戦へと備える」
ばかりだし。
どこか、歯車が噛み合ってない印象があるよ。
やっぱり、その辺は経験が物をいうんだろうね。
ちなみに、トヨタがケツだとは思ってないよ。
負けが込んでるから、イメージが悪くなるとも思ってない。
いちばんカッコ悪いのは、勝てないからって逃げ出すこと。
ＣＡＲＴだって５年かかったんだし、気長に応援しましょ？

>>415
ただ単にサロがミスっただけじゃない？
もとより、マレーシア（だっけ？）でマクニッシュがポイント取れていたはず
のレースで落としたのが弱いところだと思う。
結局は経験の無さだけど。

＞417
＞ＣＡＲＴだって５年かかったんだし、気長に応援しましょ？

勿論。
ＣＡＲＴの今年のブレイクぶりを見たらF1だって将来に期待が持てると思えるよ(w
最初の頃は酷かった。
動くシケインどころか、時限式オイル噴霧装置だったから(w＞トヨタエンジン

トヨタは何をやるにもｽﾏｰﾄにはできないんだから、時間をかけて愚直にコツコツやるしかない。

そういえばトヨタエンジンの黙った４連勝（だっけ？）
Ｆ１で鬱になるぶん、ＣＡＲＴで癒される（ｗ

>418
相手が新人のｳｪｰﾊﾞｰだったというのがｱｲﾃﾃﾃﾃなんだけど(w
マシンもおそらくいっぱいいっぱいだったと思うのでｻﾛだけを攻める気は毛頭ありませんけど、
やはり勝ちきれないのは弱さだと思います。

>420
まぁ、ホンダエンジンユーザーのポイントゲッターが自爆してるというのもあるんですが…(苦笑
これがトヨタのCART最後の年だというのがなんとも皮肉な事なのですが。

>>421
でもさ、ウェーバーってゆ〜ん様が遅すぎるからなのかもしれないけど、
結構イイドライバーじゃない？
まぁ、初戦はオーストラリアなわけで、あそこでミナルディ抜くと
トヨタのシェアが少なくなると言う事で、サロも狙ってスピンしたんだと
妄想してみるテスト（ｗ

奇跡でもいいから、後１ポイント欲しいねぇ・・・。
ＣＡＲＴでありあまったポイントわけてちょうだいよ（ｗ

ｳｪｰﾊﾞｰはイイと思う。
昨日もリタイアするまではかなりいい位置で走ってましたし、
以前にいたアロンソとﾁｮﾄダブる気がします。
来期はどこかしらからｵﾌｧｰが来るのでは？
顔も男前だし(w

奇跡が起こるなら鈴鹿が良いなぁ…ドラマティックだし。
そういえば『奇跡は起こらないから奇跡なんですyo！』といったのは誰だったかな(w

勧告は田舎なんだな＞一番良い服を着てお出かけ

＞424
誤爆＆ageｽﾏｿ！！！！

＞ここ三戦くらいはミシュランに足をひっぱられ、完走率
　が著しく悪いので本当の戦闘能力はわかりにくいね。

ウソ言っちゃいかん！
決勝でのパフォーマンスが低いのはそうかもしれんが、完走率が低いのは
マシンそのもののせいだろ
逆に予選では、ミシュランに助けてもらってる事を忘れるなよ

ウェーバーってそんなに良いかね？

昨年のアロンソに受けたインパクトには遠く及ばないな・・・

Ｍｉだけのせいにする気は更々無いでしょ。
ＴＣの高橋さんも否定してるんだし＞タイヤがリタイア原因

でも昨日のＭｉの体たらくを見たらｵｲｵｲ大丈夫かと言う気になるのはわかるよ。
モンは四連続ﾎﾟｰﾙでも勝てないし…

昨日のは、タイヤの性能どうこう言えるところまで走ってなかったじゃん
１ｍも動いてない奴もいたし
昨日のはクラッチトラブルが全てなんだよ、トヨタにとっては

>>427
アロンソとウェーバーはタイプが違う気がするね。
アロンソの方が速そうでウェーバーの方が強そう。
言うならばセナとプロストみたいなものかなぁ？

>426、429
何故いちいちageるのかな？
ﾄﾖﾏﾀ住人ならsageでもちゃんとチェックしてると思うけど。

>430
年は結構食ってるんだよね＞ｳｪｰﾊﾞｰ

>>430
確かに同じタイプでは無いよね。
でも、ウェーバーに関しては、まだ良く分かんないな・・・

ウェーバー選ぶより、チャンピオンだったウイルソンとかはどうよ
ブルデとかもええと思うんだが
未だに目のでないブリスコよりは全然良いぞ
元英Ｆ３チャンプのピッツォニアも良いと思うし

まぁ、明らかに最初の頃よりトラブルは目立ってるわな。
トヨタの問題は今はまだタイヤじゃないんじゃない？
平らなトコじゃＭｉでも速いじゃん。

ギアボックス、縁石対策、２ｎｄドライバーあたりが問題点かと。
あああと言うまでも無く空力。（これは雨対策にも直結する。）

ということでまぁ来年用のじっくり作ったマシンまで待てよと。

ともかく決勝でマトモな走りを見せてくれ。
予選やフリーでいくらいいタイム出しても、俺がTVで見られるのは決勝だけなんだよぉ！

アレクサンダーブルツが来るかもとか言う話はネタだったの？

>>434
前々から指摘されてるけど、TF102の開発と並行してTF103も開発していかないと
いけないんだからじっくりと作れてるかは、分からんぞ。
ま、こればっかりは開発陣に頑張ってもらわんとな・・・

＞435
＞予選やフリーでいくらいいタイム出しても、俺がTVで見られるのは決勝だけなんだよぉ！


切実だね(w

最初の運が良かっただけでこれが本当なんだろうね。
ヘタれな結果で落ちる所まで落ちてるし　
マターリと応援して少しづつ良くなってくれればいいか。

>>437
そんなのどこだって同じだって。
102が短期間で組んだマシンだから
103は普通に作ってる分たぶんそのマージンだけでも
今年より期待できんじゃないの？
特にリヤ周りの空力関係で。

>>440
他チームにとっては普通かもしれんが、トヨタにとって並行開発は、今年が初めて
なんだぜ？
TF102の時は、TF101がデータ取りに徹していて開発は止まっていたから、短期間
だろうが集中して開発出来たけどさ。
色々データは取れてるだろうけど、それを生かし切れたかどうかは、TF103が
出てこないと分からん。
もちろん、期待はしてるけどね。

>>441
ええ、そうだったっけ？

人海戦術（豊富なスタッフ数）で並行開発は何とかなるんじゃ、
と思っているけど。
っていうか、あれだけスタッフがいて開発が上手く行きませんでした、
じゃ、効率悪すぎ。

TF103かぁ…。
まだお披露目は随分先の話だけど、楽しみのような恐ろしいような(w
やっぱりキープコンセプトなのかなぁ？

今回のシルバーストンの60周（決勝）のレースで、サロは1/4、マクニッシュ
に至ってはゼロしか走れてないじゃん？
これじゃぁなぁ、と思いますね、ホントに。せっかくみんなきてるんだから
さぁ、もうちょっとがんばってよ、と思う訳よ。あたしゃ。

そういやぁ、シルバーストンのまえに、トヨタのえらいさんが、『速くはなっ
たけど、その分ピーキーになっちゃった』みたいなこといってたけど...
まんまやん。
もうちょっとがんばってよ、と思う訳よ。あたしゃ。

はぁ...

>>443
確かにスタッフ数は多いけど、初年度でどれだけうまく機能してくれるかが、
ちょっと心配なんだよね。
ここ数戦の足踏みをみてると、ちょっと心配・・・

キープコンセプトって、なにをキープするんだ？
キープしてたんじゃ、遅いままじゃんか
がーんっといったらんかい！！！

コンストラクター最下位の予感

↑
どこかで聞いたことのあるセリフ・・・。

BARの後追いになりつつあるような・・・。

まあ、今年はこんなモンじゃないかな
来年は、ミナルディとアローズがいなくて、３car体勢だったら
もっと悲惨になりそうな予感
取りあえず、ジャガーが撤退しないことを祈る

刻々と変わるレース状況に対応できないふがいなさ...あぁ(泣

金はあるんだから
テストカーを24台作って
毎週テストレースをやってくれ!!

馴れ合いになるだけと思われ。

>>452
勝者をレギュラードライバー＆メカニックにすれば、結構盛り上がるかも。
トラとトレルイエとアレジ、フクダが走ってたら面白いかもね。
Ｆ３のトップランカーを呼び寄せたら結構凄そう。

ガンバってスポンサーつけて放映権も売れよ

>マクニッシュはマシンバランスがなかなか改善されず、縁石を使う際のバランスが特に悪いということで、１分２６秒９のタイムにとどまった。

縁石病は未だ直らずか

例え3CARが認められるようになったとしても、トヨタF1じゃ先ず無理……というかやめてください、お願いですから(w
二台の面倒もまともにみれとらんでしょうが。

縁石病はTF102の持病なんですね。
来年のTF103はそのようなことがないようおねげーします。

>>2
松下電工じゃなくて松下電器産業（株）ではないかのう。

どうも、このスレの>>1です。いつもは名無しなんですが…。

>>457
あはは…そうですね…。
ってゆーか、前スレをコピペしただけなんですよ？許してくださいよ(TДT)
つーわけで、

ごめんなさい。
次回があったら気を付けます。

あの縁石なんなんだろうね。
トヨタだけじゃん。
なんか他部分との兼ね合いでああせざるを得ないのかね。

トヨタF1ﾉｰﾎﾟｲﾝ貯金するぞ！

トヨタF1が1GPをﾉｰﾎﾟｲﾝとで終わる毎に5000円ずつ貯金する事にすますた。
で、お金が貯まったら……ヨーロッパGPを見に行って、ついでにTMGの本社も見てくるぞ！！

……三年ぐらいで貯まるかな(w？

>>461
逆にポイント取れたとき、ポイント×５０００貯めた方がいいかも。
ノーポイント貯金だとすぐに小遣い（漏れは飲み代だけど）無くなっちゃうかも（ｗ

ｽﾏｿ、>>460だわ。

逝ってくる・・・

>461
>ノーポイント貯金だとすぐに小遣い（漏れは飲み代だけど）無くなっちゃうかも（ｗ

まぁ、月に１００００円〜１５０００円位貯めなければいけない事になりますが
ポイント×５０００だといつまでたっても貯まらないという罠(w

ポイント取ったらそれまで貯めた分パーッと使っちゃっても良いんですが、
私の中の名古屋人の血が許してくれそうもありませんので(w

おめー1-2取ったらどーすんだよ！！！
八万だぜ八万！困るじゃねーかよぉ

>464
……そりゃ困る(w

>>460
決勝結果では全く期待できないので、（10−予選順位）Ｘ10000円ってのはどうよ

9位なら1万円、8位なら2万円。

まあ、がんばりゃー

>466
もう予選でのぬか喜びはいやでｽ…
やはりレースは決勝を走りきってﾅﾝﾎﾞだと思われ？

P. Driver---------------- Car---------------- Time---- Lap/Note---------
1. Ａ.マクニッシュ (GBR) Toyota 1'23.012 21 Laps M TF102
2. Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'23.121 77 Laps M FW24
3. Ｅ.アーバイン (GBR) Jaguar Cosworth 1'23.580 65 Laps M R3B
4. Ｍ.サロ (FIN) Toyota 1'23.720 65 Laps M TF102
5. Ｏ.パニス (FRA) BAR Honda 1'24.035 62 Laps B 004B
6. Ａ.ダビッドソン (GBR) BAR Honda 1'24.624 76 Laps B 004B
*************************************************************************

一応､ﾄﾌﾟ

ブルツとの交代が噂されるだけあって、気合い入ってるな＞まく

こんだけ一生懸命やってるんだから1ﾎﾟｲﾝﾄぐらい取らせてあげたいよね＞ﾏｸ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>470
あのタイヤ交換を一生悔やむことにならなければよいが・・・

たしかにちょっと不憫だな。
鈴鹿で最後にポイント取って交代させてあげたい。
まぁあのクルマ鈴鹿じゃムリだろうけど。
やっぱホッケンか？

>>216
痛すぎ

ブルツがマクラーレンの技術を持って来てくれれば良し

コンビニに置いてあったので初めてF1der買いました。
やっぱり、ネット情報だけじゃなくたまには紙媒体を（金を出して）読むべきだね。
ちょっと薄いけどね。

f1だはもっとコアな情報載せればいいんだよ。
末端の工員の話とかメカ肉の個人的な感想とか。
しばらく買うとすぐ飽きる。
俺は飽きた。

ｳﾁではF1derは月曜にならないと手に入らないからちょうど良いんだよね。
前ＧＰウィーク→（一週間）→Ｆ1Ｄｅｒ→（一週間）→次ＧＰウィーク(w

そろそろ明るい話題の載った号が読みたいものだが…

>>474
テストドライバーとして来てくれないかな（ｗ
技術情報は欲しいがドライバーとしては、既に終わってるヤツと言う感じだからな・・・

でも、マクラーレンに大幅昇給での契約更新を打診されてるそうだから
留まるのかな？

ホンダで売れているクルマは安物ミニバンばかりではないか。
某Ｔ社をみよ。この不況でも、高級セダンが良く売れておる。
ホンダに乗る者は貧乏人ばかりなのだな。
ただでさえ安いクルマの値段を更に値引かせて喜んでおる。
ホンダもオデッセイの下らんＣＭを流すのなら、某Ｔ社に対抗すべく、
ご自慢のオデッセイにハイブリッド車でも追加してから流せばよいのだ。

ステップワゴン、ストリーム、CR-Vと量販エンジンである
Ｋ２０Ａだが、ステップワゴンＭＣでも排ガス★２つのまま。
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/spec/040.html
ホンダの排ガス対応って進んでいるような口調だったけど
こりゃ駄目じゃん。
やる気あるのかね？

最近のホンダにはときめくようなものが無くなったよね。
ミニバンだしてもいいんだけど、他にも色々やってくれるって
信じていたのに、結局はミニバンだらけになってしまった。
ホンダ、マツダ、スバルあたりに期待してたんだけど、
ホンダはもういいや・・・

９０年代半ばからＦ１を見始めたけど、本当に８０年代後半から９０年
代前半にかけてのホンダ・エンジンはパワーがあったの？
というか、当時はＢＭＷやメルセデスやルノーといった有力なワークス
・エンジンがなかったんでしょ？　フェラーリも本気じゃなかったみた
いだし。
他の自動車メーカーがＦ１から離れていた時期を見計らって、コソ泥み
たいに勝ってただけじゃないか？実は

CARTではついにホームコースのもてぎで一度も勝てなかったホンダ
何のためにわざわざオーバルコースを作ったのか、プッ

ホンダは今まで築き上げてきた歴史を壊してしまったね、今のホンダをみたらオヤジさんや
セナはどう思うのかな？特にセナはホンダエンジンNO1と思っているのだから生きてたら
今のホンダに活を入れていたと思うよ。本来ならBMWエンジンより5キロぐらいでもいいから
速くなければならないね。例えば、ここでのパワーはホンダが速いぞてな感じで！

ヨーロッパでホンダの人気は急落中だよ。マジで。
理由はとにかく「遅い」から。

ヨーロッパでのホンダのイメージは一般的に、
引退した老人や女性の乗る車。
なんでF1なんかに参戦してるの？？って感じ

イギリスはレクサス多いよ！日本で言う、アルテッツアが殆どだけどね。
乗ってる人は中流以上って感じの３０〜４０代。
シビックとアコードも結構見掛けるけど、
年金暮らしの６０〜７０

ディーラー純正ドキュソ仕様のミニバンがたくさん展示されてる近所のホンダ店には
店内にBARやジョーダンなど、F1のポスターが誇らしげにいっぱい張ってあります。
なんだかとても痛々しい。
その店からは毎月「ベルノかわら版」というダイレクトメールが送られてきます。
フェラーリやウィリアムの活躍を大々的に扱った記事があって、最後に
「ホンダ勢は4台中ビルヌーブが見事完走！！！」というのが毎月のパターンです。
なんだかとても胸が痛くなります。

>>479-488

お前が痛々しい・・・。

君はホンダ嫌いなのは分かってるからよそいってやってくれ。
もっとも文面から見るとすごく恣意的でわざとらしいが。

age

482みたいなあからさまなウソを入れると、他もウソなんだろうと
わかりやすくて良い。褒めてつかわす。

F1板で四半者を使って煽り寸な！

日本の自動車会社で今後も期待できるのはF1に出ている2社ぐら・・・・以下略
どっちもがんがれ

アムラックス行ったら101が置いてあったよ。間近でみれてﾗｷｰ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020716_04.htm

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

これってどのくらい信憑性あるの？
ＢＴとニフティしか載ってなかったけど。

ランプってロス・ブラウンみたいな役割なのかな？
去年のマシンはリンランド設計で今年のマシンは去年
のマシンのキープコンセプトだろ。

>493
>F1板で四半者を使って煽り寸な！

禿同
ホンダの四半者もﾐﾘｷ的な奴等は沢山いるよ。
勢いもﾄﾖﾀよりありそうだし、なにより客のﾊｰﾄをわし掴むちからはﾄﾖﾀも脱帽でしょ(w

>495
ぬか喜びで終わらなければ良いけど、戦力増強は大賛成だ。
本職のTDいないと困るしね。

ブルナーが引き続き設計を行い、
ランプがまとめ役か。
悪くないとは思うが、ブルナーはあまり
こういった環境は好きでは無かったような・・・。
いづれにせよ、ドライバーも含め
こういった重要なポジションは出来るだけ速く決めないと。

アンチホンダのトヨタオタ紳士録

メロパン、ＦＵＲＵ，すえひろ、豚マン、ＸＹＺ（Ｆ特）、赤土、
ネオ赤土、ＹＡＨＯＯの連続投稿気違い、キミダレヤネン

クダラネェ・・・

>>501
ヤフーの奴はしらんが、後はみんな確かにトヨタオタだ。
凄いメンバーだな。

同じヤツなんじゃねーの？

今日アムラクス行ったらクルマにavexロゴが付いてた。
それだけ。
アムラクスなんか変わったね。

アホンダヲタ　anti_aho　toyotatoyotatoyotav10　氏ね

東京にいた頃はよくｱﾑﾗｯｸｽに遊びに行きました。
あの頃は旧RAV4を様々なｶﾗｰﾘﾝｸﾞで塗って注文できるｿﾌﾄがﾏｯｸで走ったっけ…
久しぶりにまた行って見たいなぁ

トヨタ最高。

>>500
ほんとに来てくれるかはさて置き、ランプは、
デザイナーがいないという特異な体制のザウバーを切り盛りしているので能力は確かだとおもう。
ランプにとってはスイス→ドイツで環境の変化も最低限に押さえられるし、旧ザウバースタッフも多いので魅力的かも。
ザウバーは必死で引き止めるだろうけどな。

ブルツも来るかもという話もあるみたいだし、ﾁｮｯﾄずつ賑やかになってきたかな…
まぁ、どちらも肩すかしで終わる可能性が大だが(w

トヨタの来期のドライバーラインナップはサロ＆マクでいいよ。
トヨタはエンジンとドライバーはこれでいいんじゃない？
問題は「シャーシー」にある。シュッマッハー以外乗せても変化はない、
むしろ悪影響が出ると思ふ。マクも来年にはＦ１ＧＰに慣れてくる頃だろう。

来年も変化しないようならドライバーより「デザイナー」を変えるのが先決。
サロ＆マクもマシンの悪口言わないじゃん。だから、ドライバーに原因があると
皆さん思い込んでいるだけ。

>>511
ドライバーには原因は無いと漏れも思ふ（まぁモナコでマクがミスった事とかあるけどそれくらいならねぇ？）
けどＦ１での黙ったを見てみたい気もする今日この頃（ｗ
どちらにせよ、サロもマクもよくやってくれてると思ふ。
マクは開発能力高いらしいから、来年も乗ってどんどん改良して欲しい。

>>510
ドライバーに関してはブルツ以上の選択も期待できるんじゃないかなぁ。
俺はブルツも十分に良いドライバーだと思うけど。
ただそれだと、再来年にはキレキレのドライバーが欲しいね。ほんわかって感じじゃなくて。(w

ブルツだと開発能力も期待できると思うし・・・

>>511
＞サロ＆マクもマシンの悪口言わないじゃん。だから、ドライバーに原因があると
＞皆さん思い込んでいるだけ。

そんなこと思っちゃいないよ。最近はトラブルで満足に完走も出来ないんだし。
ただ、チームの状況を変えるにはドライバーを変えるという選択肢もあって然るべき。

連続投稿失礼。

俺はドライバーに問題があると思う。
というかマクニッシュな。予選みりゃわかんじゃん。
３台体制なら乗っけてもいいかなとも思う。

まぁみんな正直、速いサロよりもマクニッシュの方が好きなんだよな。

ランプ加入はＦ１のニュースサイトにほとんどでてないけど。
海外のサイトではどうなのかな＜語学力のある人

07/17(Wednesday) 　ブルツ，ドイツＧＰで契約発表！？

マクラーレンのテスト・ドライバーを務めるＡ・ブルツにはトヨタへの移籍
が噂されているが，この件について本人は『ボク達は契約締結直前まで
迫っているよ。』とコメントするなど，交渉が佳境に入っている。　契約発表
の時期は明らかにされていないものの，ドイツＧＰの週末に発表される
可能性が濃厚となっている。

>>516
順位だけ見てりゃマクニッシュは悪い。
が、４強以下はミナルディとかを除けば大したタイム差は無いよ。
まぁその差を常に埋められるサロの方がやっぱり凄いんだろうけどね。
でもモナコじゃサロのすぐ後ろだったしねぇ。
もう少し早くデビューしてたらもっと凄かったのかもしれないな＜マク

>>518ソース書けよいつも思うんだけど

オヨタの曲がった成金根性は
そう簡単には治らないね。
オヨタは何時までも成金オヨタ。

オヨタＦ１って

オジン臭い。

下請け管理が


天才的に巧いトヨタ。
もっと絞ったら？
下請けは絞れば絞るほど頑張るよ

お金で名誉を買おうとする田舎者。
Ｆ１なんて柄じゃないよ。
外注しないで、自分でやったら？

トヨタＦ１って

読売ジャイアンツみたい。
最低。

勝っても負けても
トヨタの実績ではなく、
下請け外注の実績なのだ。

”オヨタ”って名前が


ピッタリとお似合いよ。
史上最初で最後のオジン臭い下請けＦ１チーム。
おめでとう！

>520
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgiの07/17のところに書いてあるよ、一応。

でもブルツはﾄﾖﾀとは一言も言ってないみたいだけど(w
まぁ、ブルツもマクラーレンには乗れないと感じたのかもしれないけど…

ボク達とは何をもってボク達なんだろうなぁ。。。
でもブルツは正直好き。この前のF1RACINGのインタビューも良かった。
そういやF1RACINGはもうなくなるそうで・・・

＞529
日本語版が廃刊って事ですか？

>>530
はい日本語版です。
廃刊って言葉は使ってないんですけど
こういった発行形態は止めると。
次からアズエフ読めと。w（マジでこんなこと逝ってました。）
いきなりでしたよ。

>531
…よりにもよってｱｽﾞｴﾌかよと小一時間（以下略
マニアックな雑誌が減っていくのは良くない傾向だと思われ…

マニアックって日本国内ではそうかもしれんが海外、特に英語圏では圧倒的な部数なのに。
あのヘタレな翻訳でなければかなり売れたはずなのに。
というか日本の雑誌、日本企業がらみを除けば切り込みが甘い。
たまに良いとおもった記事があれば海外ジャーナリストの翻訳だったりするし。
だから海外雑誌にまでてを出す羽目になるんだ。

さて置き、英語版Ｆ1−Racingは良いです。

>>533
厨房ですみませぬのですが、英語版とかはどうやって手に入るのでしょか？
ネットショップでしょうか？当方、リアル工房なので英語の勉強になるかなーなんて…

住んでる所にもよるが
ミスタークラフトとかF1ショップとか
車関係の本やグッズ扱う店にたまに有る。

ただし、結構高いよ。
２０００円前後は見ておかないと。

>>535
え゛・・・・
無理かも。。。

http://www.sanspo.com/motor/top/m200207/m2002071801.html
アレクサンダー・ブルツがＦ１に復帰へ
　元ベネトンのＦ１ドライバーで現マクラーレンのテストドライバー、アレクサンダー・ブルツが、
今月２１日決勝のＦ１世界選手権第１１戦フランスＧＰで、アラン・マクニッシュ（トヨタ）に代わり、Ｆ１に復帰する可能性が浮上した。

　トヨタのグスタム・ブランナー技師が同じオーストリア人のブルツを高く評価。現在、交渉中という。
ブルツは９７年カナダＧＰでＦ１初参戦。最高位は同年イギリスＧＰの３位。９８年に自己最多の１７ポイントを獲得している。

今シーズン中に走るって事か？

シーズン途中にクビ？＞ﾏｸ

そ・・・そんなぁ。ひどいじょ〜〜
いいじゃないか！マクニッシュが今年ぐらい走ったって！！

このソース信用出来るの？
マクかわいそう・・・１年くらい走らせてあげろよ・・・＞トヨタ

人生相談も打ち切り?好きなのに

シーズン中に交代させても意味無いだろうし、ただの飛ばし記事なんじゃないかな？
今シーズンはサロ＆マクニシュで行くと思うよ。

つーかｻﾝｽﾎﾟ

今回は結構逝くかと思ってるんだが、あんまり良くないようだね
コースはフラット、路面温度は高いとトヨタには好条件が揃ってるんだが

空タンクでも何でも、とりあえずアピールできた

空タンクって言うか予選セットだろ........

一日目のフリー走行は空タンクで、二日目のフリー走行が予選セットか(ｗ
明日も十番手内に入れたら良いなぁ。

兎にも角にも晴れないとな……

とりあえず普通にフリー、予選、本戦やってくれないかな・・・

予選１０番に入るも、決勝グリッドから動けずという罠

>>550
なんて恐ろしいことを…((((ﾟдﾟ;)))

マクニッシュ、タイム的にそんなに遅いと思えないけどなぁ。
問題があるとすれば、レースでの安定性か？
でも、１年目だしなぁ…。

予選が良いと決勝壊れるし、予選が悪いとそのまま沈んだままで終わっちゃうし……どうすれﾊﾞｲﾝﾀﾞｰ！！

>>511
『シャシーが駄目』とか『タイヤを使いきれない』とか
その中でドライバーも頑張ってくれているとか
Ｆ1derでトヨタも自身のマシンが駄目な事をとにかく言ってるよ。
というかトヨタＦ1応援雑誌な割に今のトヨタ不調な事を
的確にキツい指摘ばかり書かれてるな・・・。これ。

>553
トヨタだってドライバーのせいには出来ないよ…少なくても今年のマシンでは恥ずかしくて(w
しかもシャシーのせいでも、エンジンのせいでも全てトヨタのせいという罠
でもその方が分かり易くて良いよ

知らない人は単なるマンセー雑誌だと勘違いしてるけどね＞F1der
それよりも最近取り扱いしてる本屋が減ってきていて手に入れるのに苦労する…地元なのに（涙

トヨタF1雑誌F1derの赤井氏評価
開幕前　　　　　　　　：最下位でミナルディと争う程度だろう。
開幕初戦でポイント獲得：運が良かった。
予選では速い　　　　　：元々それだけの速さはあるが冒険してないのが駄目だ。
現在　　　　　　　　　：なさけない。もっと堅実にするべきだ。

言ってる事がコロコロ変わって面白い（Ｗ

>>555
「予選では〜」が微妙だが、全体としてそう矛盾はしてないぞ。

>>553
＞トヨタ不調な事を的確にキツい指摘ばかり書かれてる

盲目的に良い事しか書かない、なんてより
本当に応援する意味ではいいんじゃないか。

>>556
いやいや、思いっきり矛盾してるよ（ｗ
だって「元々それだけの速さはあるが冒険してないのが駄目だ」とか言っておきながら
「なさけない。もっと堅実にするべきだ」とかのたまっているわけだし（藁

>>557
禿同。
時には厳しくいく事も必要。もちろん、１年目なんだから、あーだこーだとやたら多く
イチャモンつけるのはアレだが。

う〜ん……事実上の最下位かぁ(w

まぁ、予選悪いときの方が決勝では良いから明日はﾏﾀｰﾘと見るとします。

ｶﾞﾝｶﾞﾚトヨタF1！！

プラクティス２−１から、実に安定してるなぁ…。
こんな順位で安定されても、困るんだけどね…（ｗ
ウォームアップで、良いセッティングが見つかることを祈るしかないか。
ここんとこ、ゴールする姿さえまともに見られないので、完走優先でひとつ…。

もし、リタイヤするなら、シングルまで上がってからにして欲しい。

フラットなサーキットなのに全然ダメ
ジャガーがあの位置だから、構逝くかと期待してたんだが．．．
本当にジャガーが復活したとすると、ミナルディとのマッチレースだな

なんかGP前はマシンにあったサーキットだ、とか言ってたけど
期待してなかったら、ホントに駄目駄目だった。
でも、ここまで悪いとは・・・
ホントに開発進んでるのかな？

とりあえず、決勝は頑張って欲しい・・・

１６・１７位 トヨタ
１８・１９位 ミナルディ
２０・２１位 アロウズ

これが現実なのだろうが。ﾄﾎﾎ･･･
しかし、ユーンがんばったなあ。

>>563
＞しかし、ユーンがんばったなあ

まさか、本気で言ってる？
アロウズ勢がどんな状況だったか知らんのか？

アロウズがミナルディ以下な訳ないし。
走れればワークスより速いのに、エンジン代がないから故意に予選落ちだなんて・・・

アロウズエンジン代は払ったと報道されてたよ
それはさておき、いよいよﾄﾖﾀはﾐﾅﾙﾃﾞｨしか下にいない場所が確定してきましたね

ぱくりだけでは所詮半年も持たなかったつうことや

今週のF1derのマクニッシュへの質問コーナーにおける質問がイタすぎます。
マクニッシュが可哀相です、誰かなんとかしてあげて下さい。

予選で有利だったはずのミシュラン勢でこの位置じゃ
正直、決勝は厳しいな。
むしろ前半戦が出来すぎだったわけで、１０７％クリアで
恩の字だな。シーズン前は決勝に何戦出れるかなんて
言われてた位だからね。
鈴鹿ではとにかくＧＡＳをギリギリにしてフリー走行７位あたり
を狙うしかないか・・・

>>569
ドライバーも開幕時に比べたら、やる気が無くなって来てるように感じる・・・
乗りたくても満足に乗れないフレンツェンが乗ったら、もう１・２順位を上げて
くれそう。

さて、明日はﾉｰﾎﾟｲﾝト貯金してこないとな……ｼｮﾎﾞｰﾝ

うが〜！！

予選順位のことを思えば楽しませてもらったけど、ﾐﾅﾙﾃﾞｨより遅くて、しかも二台リタイア（幕は完走扱いだけど）とは如何なものか(w？
やはりここら辺がTF102の限界なのだらうか……

次は間を置かずに独逸GPでさらに期待できないけど………ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

俺は最後まで応援するyo！

取り敢えず二台完走な＞独逸GP

＞ドライバーも開幕時に比べたら、やる気が無くなって来てるように感じる・・・

ﾏｸ宙ぶらりんだもんな、おまけに交代させられるっぽいし

長いトンネルだな…。
あと、６戦。
何とか、復活してくれることを祈るしかない…。

まぁ、マシンも走らん。
信頼性もなくなった。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのモチベーションがなくなってきても無理はないが……
今日は走りきって欲しかった。

しかし今回はジャガーもﾐﾅﾙﾃﾞｨーも速かった。
進化してないのはﾄﾖﾀＦ1だけと言う気もﾁｮﾄした。

もっとドラスティックな改良は出来ないものかな

マニクールは空力サーキットだったみたいだよ。
だからマクラーレン速かったし改良ジャガーも速かったし、
トヨタは遅かったと。
ミナルディもたぶんへぼエンジンでがんばってる分
空力性能はトヨタより良いんじゃない？
ということにしておこうじゃないか。

トヨタは世界の恥。
とっとと撤退しろ

>>578
ﾁｮｿは世界の恥。
チョコパイでも食ってろ。

トヨタ決勝で何でこんな遅せーんだ！ゴルァ
二台ともリタイヤってなんじゃい！！！！！！！
予選から変わってねーぞ！
エンジン逝けてるんじゃなかったのかよ
何やってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

トヨタ最近調子悪いのにトヨタオタはおとなしすぎるぜ。
何がまったり応援だ。
優しく応援したって危機感はつのらん。
浦和レッズなんかもそうだったが、ファンが激しく感情をぶつけてこそ、
チームも本当に危機感を感じて激しく努力するものだ！
ﾏﾀｰﾘなんて応援してたらﾏﾀｰﾘ改善するしかやらんに違いない。
3年後気がついたらあんまりﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟしてないなあという、どこかの
ﾁｰﾑみたいな状況を望むのかｷﾐたちは！
まったり応援なんて駄目だ駄目だ！
子供を甘やかす親は子供を立派に育てあげることなんて出来ないんだよ！
そしてﾏﾀｰﾘと応援してきた結果がこれだから、ここに書いてるんだよ！
ﾁｰﾑ同様ﾌｧﾝも意識改革が必要なんだよ！

あとトヨタに虎はいらん、トヨタはチャンピンになる宿命のあるチーム
だあんな不細工で遅い奴はいらん。
もしもトヨタに虎が入ったら俺はトヨタファン辞める。

ぱくりだけでＦ1でやれるわけがない
開発力がなさすぎる
周りの進化に完全に取り残されている
ドライバーのせいにする段階で今は乗り切れるが
シーズン終盤までには完全にぱくり体質が白日の元にさらされる
まあトヨタにとってはそういう意味でもF1に出てよかったんじゃないかな？
販売シェアが実際に抜かれる前にこういうシュミレーションができれば
すこしは体質も変わるだろ

ﾌﾞﾙﾅｰを今すぐ更迭して、ﾆｭｰｳｪｲ等確実性の高い奴を引っ張ってこねーと駄目。
ﾌﾞﾙﾅｰ更迭は一見後退のように思えるかもしれないが、２年後更迭することを
考えれば、今日から２年間の時間と金を無駄にすることになる。
おもいきって更迭しれ。ついでにﾏｸもな。できたらｻﾛも。
これぐらいの事をしないとﾄﾖﾀf1はどの道成功しない。

ニューエイはトヨタなんか相手にしないぞ。
フランク・ダーニにしとけ。

まあ、今年はコルタンツの負の遺産引き継いでるわけだし
来年でしょ。

>>584
フェラーリとミナルディー以外は皆「来年でしょ」って言ってたよ。
アロウズだーってー、ジャガーだーって、ホンダだだぁーって、
みんなみんな、勝つ気でいるんだ、寝言は寝ずに仕事してるなら言えんつーの。

＞まあ、今年はコルタンツの負の遺産引き継いでるわけだし
来年でしょ。

マシンを設計したのはブルナーだよ。
よって来年も駄目駄目マシンだろ。

ランプに相手にされないわけだ。

ﾄｦﾀにとって最大の弱点はどうもﾄﾞｲﾂに本拠地を置いたことになりそう。。
イギリスに置いてれば、ブルナーをｸﾋﾞにしても直に次のいいﾃﾞｻﾞｲﾅｰが
見つかるかもしれないが、ｹﾙﾝだと難しいような・・
結果を出せない奴はｸﾋﾞにしてどんどん新しい奴を連れてくるってのが出来ないのはｲﾀｲ

>586
おいおい・・・

基本的にデコタンが造った物をブルナーがリファインしたのが今年のマシンだろう？
ブルナーのオリジナルマシンは来年からだよ。

それで今年の開発はストップしてたりしてね。なにせチームディレクタが居ないから
２台並行で開発できない可能性高いし。来年はザウバーからディレクタが来るらしい
から、一人前のチームとしてきちんと機能するのも来年からだろうなぁ。

今年を諦めてる訳じゃないけど、来年は今年よりは間違いなく前進すると思う。
しっかりしたマシンは造れるのは解っているのだし、「開発」できるチームに成りさ
えすれば、ポイントゲットは当たり前の所まで行けると思うなぁ。
ま、それが難しいのだろうけど（w

ここ何戦かの、信頼性の無さも結局イギリスの優秀な下請け工場から遠いドイツ
を本拠地にしたことも関係あるんじゃないか？

＞基本的にデコタンが造った物をブルナーがリファインしたのが今年のマシンだろう？
ブルナーのオリジナルマシンは来年からだよ。

いや、ブルナーのオリジナルの設計だろ。

ブルナーは去年の５月に加入したはず。

>591
12月に発表された事を考えると、その時期にはある程度のデザインが出来ていないと
おかしいから、オリジナルとは言えないと思う。

雑誌なんかの記事だと完全にブルナーの設計したマシンって
いわれてるぞ実際ミナルディのマシンに似てるしな。

＞基本的にデコタンが造った物をブルナーがリファインしたのが今年のマシンだろう？

こんな話、初めて聞いたぞ。

リファインなら、今年ここまで苦労してないと思われ・・・

F1だーにデコタンの設計が入ってるみたいなこと書いてなかったっけか？

デコタンってプジョー９０５だとかＴＳ０２０だとかべらぼうに速いマシン作ってたのに、
Ｆカーはダメなのか・・・

ブルナー作だろうけど満足できた物ではないんじゃないかな。

来年は、まあ、いきなり早くなりますた。なんてあまり聞かないけど、
１年目と言う事と、資金とブルナーに期待

俺はトヨタを信じているから昨日の結果ぐらいでは落胆していない
トヨタ信じきっているからこそ悔しくも何ともない
嘘じゃないぞ、本当だぞ！強がってなんかいないぞ、負け惜しみじゃないぞ、
・・・泣いてなんかいないぞ！

もう初年度がどうだこうだ言う以前の問題だなおい。
今シーズン残りは
ふ抜けたレースを見ることになるのか・・・・・

バトンのトヨタ入りの噂があるんだね。

今のトヨタの不調は、予定より早いと思うんだがな
最初の完成度がある程度高かったから、次のステップに進む壁に早めにぶち当たったというか
本来なら、来シーズンこういった頑張ってるけど結果が出ない状態に入る位だったのが、前倒し
されたというか．．．
まあ、この低調は２、３年は続くんじゃないかな、余所も良くなるから相対的には悪く見えてしまうのは
仕方ないよ
トヨタヲタはホンダヲタのようにどん底の時にも、電波だと言われても応援してやることだな

>>601
君のその思考には負けた時の言い訳を先にしておいてから事に及ぶ
負け犬のかほりがぷんぷんする。
僕は人生の敗北者じゃないのでそういうことを言われると非常にムカつく。
大体マシン作りで当たる壁と改良で当たる壁は全然違うと思うのだが。
技術的に攻めるノウハウを収集しているという面では同じだが、
マシンの制約の中でやってる今はそれとは別の要素もたくさん入ってる。
最初からないものは出てこないよ。

>>602
負け犬はちみだよ（ｗ
トヨタの今の低迷を、マシンづくりとか改良とかという面でしかとらえられないんだからな

でも予算はたんまりあるし・・いいドライバーは来るし、
まあ今年はこれであとノーポイントだったとしても恩の
字でしょ？少なくとも３年ぐらいはトヨタもみてるだろ
うし、来年、再来年の躍進は見えたね。俺ホンダファン
だけど、トヨタにも期待してますね。

まあ、まあ
２ｃｈに来ている時点で皆、人生の敗者
仲良く、ﾏﾀｰﾘしようぜ

地域限定ネタで悪いが、藤沢−町田線を北上していて
湘南台近辺でふとネッツ店に目を向けると・・・
あれま、トヨタTF-101が中で展示してあるよ。 (ﾟдﾟ)
今週中に時間を作って店内でじっくり見せて貰おうと思った。

>>605
今2chはそんな言われ方するほどアングラじゃないと思うけど。
というかみなさん１読もう。sage進行。

>>606
カラーリングは、101のまま？
それとも今季仕様？
でも、すげーなぁ。

ささと止めちまえ！

>>608
スマソ、カラーリングは覚えていない。(運転中だったし)
www.netz-toyota.co.jp/index.html
木曜日が狙い目か!?

>607
加えてスマソ、ageちゃった。

英語版F1-Racingげとー。

ブルナーのインタビューがあったんでちょっと引用してみると、

今年のマシンはブルナー設計だが、イングランドにあるローラの風洞でを使わなくてはならず、
(TMGの風洞はまだ出来ていなかった)同時期にデザイン部門のスタッフの面接をブルナーがしなくてはならなかったんで、
一月ほど早く設計を終わらせなくてはならなかったらしい。
とにかく「完走できるマシン」をということで随分コンサバティブな設計で、ウッシュボーンがいまだにアルミニウム製だとか。
とにかく車体が重いんで、バランスとるのは大変らしいです。

ブルナー曰く、「TF103にはボルト一本持ち越さない」とか。
ここまで言われると、来シーズン頭はマシンが壊れまくるのではないかと心配になってきますが。

まあ人は足りない、設備はそろわない、時間もないという環境でも
それなりに走るマシンを造ったブルナーは偉いと思った。

>>612
それが売りのデザイナー。
ミナルディーも悪くなかったでしょ？
問題は豊富なマネーを使いきれるかどうかだ。

>>603
つーかトヨタはぜんぜん低迷何ぞしてない気がするんだが。
元々今期の目標は全戦無事に予選通過だったわけで、
むしろ今までの他のチームの低迷っぷりが異常だっただけ。
皆が期待するのは無理もないが、予選で時々目立ってるんでこんなものでは。
シーズン後半に投入されるニューエンジンRVX03とエアロパーツに期待するよ。

あとは、放出されちゃいそうなパニスを雇って、
Ｆ1界最年長＆不遇コンビの道を突っ走って欲しい。

>>614
不遇のままじゃマズいだろ（ｗ

>>615
「トヨタに来るまでが」ということで。
でもトヨタが中盤グループトップに至るまでは少なくともあと二､三年は掛かると思うんで、
二人とも不遇で終わるかも。

>>601は負け犬　そして引き篭もり。

いじめられたのさ。

一生懸命コビ売ったのに……「僕弱いんです、いじめないで……！」
でも駄目でした。
黙って負けを認める根性のない小心者だったからです。

>>617

正直>>601がそんなに酷い文章だとは思わんのだが。
まあ、ホンダファンを電波呼ばわりはまずいが、そう逝ってる奴が居るのも事実だしな。

Ｆ1そんなにあまくないと思うのは>>601も漏れもいっしょ。
なんでもトヨタのＦ1は15年計画らしいし、まったり行こうぜキョーダイ。

昨日の夜はなにやら盛り上がってたみたいですね(w

TF102はもういっぱいいっぱいでしょう。
伸びしろはｺﾝｻﾊﾞﾃｨﾌﾞな造りの分少なそうだし、後半の伸び悩みはﾊﾅっから折込済みなのでは？

とはいえ、今回は決勝での安定性に振ったセッティングと言っていたのに、二台ともリタイアとは……情けない
速くならないなら、せめて完走できるように仕上げて欲しいものです。

でも、無理とは解っていてももう一花咲かせて欲しいと思うんだよなぁ……やはり自分もﾄﾖﾀﾌｧﾝだからね。

最後にマクニッシュになんとか１ポイント取らせてあげたいね。
来シーズンも最下位ナンバーつけなくて済むようにって意味も含めて。

シャシー開発は、TF102ではまだ進めているのでしょうかね....。
ブルナーはすでにTF103の設計に入っているともいわれていますしね。
今度はどんなマシンが出てくるか楽しみですけど。
F2002が発表されたときなんか、やはり驚きがあったけど、そんな革新的なマシンが出てきたら楽しいんですけどねぇ......。

>>617
基地外？
医者行け。

チームの規模、資金、
これまでの成績を比較するとトヨタＦ１
かなりヘボなチームであることは間違いない。


464 ：音速の名無しさん ：02/07/23 11:53 ID:vvjmxuGP
確かにチーム規模で比べれば1番ヘボだな。
ちなみにオレはBARというチームを評価した事が無いが。

夏休みに入ったとたん、>>602や>>617みたいなのがこのスレにも発生するとは
あと、１ヶ月半もこんな状態が続くのか　宇津だ

はぁ〜、本当は来年はマクラーレンのレギュラーになるはずだったのに・・・・
未来のチャンピオン候補ってチヤホヤされてた頃がなつかすぃ・・・・
すべてブリのせいだ。あいつのせいで俺の人生おかしくなったんだ。
あいつのせいでチームを追い出され、今年テストドライバーでがんばって、レギュラーシート狙ってたのにー・・・・。
来年からは鈍足トヨタかよ・・・・・
確実にステップダウンしてるな俺・・・・・

トヨタってあまり、勝利への意思みたいな物が感じられんな。
とりあえず、ポイントゲットみたいに小さくまとまりすぎ。

実際にやる気がなかったりして

>>625
無理して来なくてもいいのに・・・
てか、ｲﾗﾝ（ｗ

エンジニアリングチームがへっぽこだとどんなにいい開発ドライバーがいたって
生かせなんじゃないかと。
実際マクニッシュだって開発能力は定評があったような覚えがある。

サロの凄さがいまいちよくわからん。
遅い車で遅いんだからたいしたことないんじゃ？と思ってしまう。

だからsage進行で・・・お願いしますよ。

マルモリーニも糞チームと糞シャーシに見切りをつけて
メルセデスに移籍したりして。

>>629
サロは別に凄くないだろ？
ごく普通の中堅ドライバーだと思うが。

フェラーリに乗った99年だって、高速サーキットではマシンのお陰で表彰台
に上ったけど、テクニカルサーキットでは駄目駄目だったじゃん。
特にハンガリーが酷かったけど、とてもトップチームのマシンに乗っているとは
思えない走りだったな。

トヨタＦ１って２，３年最下位争いし、その後いいＴディレクターが引き抜けなかったら
ヨーロッパでのブランドイメージの低下を恐れてとっとと
撤退しそうだな。

ＣＡＲＴが３，４年低迷しても継続できたのは
ヨーロッパでのＦ１人気＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北米でのＣＡＲＴ
人気
ということとヨーロッパと違って北米ではトヨタのブランド
イメージや認知度が高いことだろう。

>634
欧州でのﾄﾖﾀのイメージも認知度もなど無きに等しいんだからこそ、
ある程度の失敗も低迷も覚悟の上でF1にチャレンジしてると思うんだが…

トヨタＦ１はカラーリングがカッコ悪い
あんなもん日の丸カラーとか言われると気分が悪い

>>636
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1025650196/460

>637
>636もsage進行でやってくれてるんだから悪いﾔｼじゃないと思うんだけどね(w

速ければカッコよく見えてくるもんだけど…＞ｶﾗｰﾘﾝｸﾞ
赤と白は特に難しいよね……日本人になじみがありすぎて

>>633
トヨタのF1プロジェクトは現段階で十年計画は決定事項。
そこまで長期やる覚悟がなきゃ、コストに厳しいトヨタが
ヨーロッパに新しくファクトリーなんか建てない。
そういえばトヨタがまるで湯水のように金を使っているかのように言われているけど、
それは大半が設備投資で、イニシャルコストがかかってるだけだと思う。
大体、エンジンコンストラクターのように駄目だから撤退なんていってると
大量の違約金を取られた上に、更にイメージが落ちる。

>>636
それは言う奴が悪い。
トヨタのカラーリングはコーポレートカラー。
TTE時代からの伝統だ。まあWRCのときはカストロ−ルカラーだったときもあるが。
別に日の丸だからなわけでもないと思う。

>>636
そうか？
漏れは、日の丸がどうのとかは関係なく、あのカラーリング好きだけどな。

>オヨタ下請けチームの成績は如何に？

下請けじゃないでしょ。
オヨタがスポンサーになっているチームでしょ。
BARのタバコ屋さんやジョーダンのDHLと同じ。
クソエンジンなんだから完走出来る訳無いじゃん。
結果は全滅だよ。

陽炎TOYOTA


TOYOTAって陽炎のようにしか写らないね

頑張れTOYOTA
連続リタイヤ記録更新中！

おいおい、エンジンブローSTOPしたけど記録的には完走かえ、
まあいままでクソエンジン、クソBODYでなかなか
完走出来なかったから喜ぶのも判るがあまりにも
恥ずかしいぞ！
TOYOTAは予選ボロ負けだけどお情け完走したから差し引いて引き分けにしてあげよう。

何でこんな遅せーんだ！ゴルァ
トップから２．５秒落ちってなんじゃい！！！！！！！
プラクティスから変わってねーぞ！
エンジン逝けてるんじゃなかったのかよ
何やってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

＞７でたわけた事抜かした自分に反省しますた。
今日録画した予選のビデオを見てハッキリ目が覚めました(w
何が『予選で十番手に入ったら起きて見ます』だ！！（怒
俺はアフォか！？

いつから俺は【良い成績が期待できなければ応援できないﾍﾆｬちん野郎】に成り下がってしまったんだ…
悪い時程応援が必要なんじゃないのか？
良い時だけ調子よく応援して、悪い時は無視を決め込むミーハーだったのか、俺は！

最近の事を思い返してみて調子コいてた自分が恥ずかしくなった。

もう一度心を入れ替えて真摯な気持ちでトヨタF1を応援する。
勿論今夜も一時半に起きてTVを最後まで見る。
誰がなんと言おうと俺はトヨｦﾀだ！！

自分に気合いを入れるためage！！（みんなｽﾏﾝ）

トヨタﾌｧﾝじゃ響きが軽いんだよね。
そんな生っちょろい俗称ではこれから更に激しくなる安置の攻撃を受け止めることは
とうてい不可能。
その為のトヨｦﾀ宣言。

もっとも安置とどうこうするつもりは全くないけど(w
たんなる自分への気合い入れ。
心を強く持たないとトヨタの応援なんて出来やしないと思われ

いろんな鬱憤をここで晴らしてる感じだな。

>>648

低学歴、必死だな（藁

夏だねぇ・・・

バトンもハイドフェルドも来ないのかぁ。

かわりに亜具利絶賛のブルツが来る予定
誰かいないかなー

フレンツェン・・・

フレンツェンがハンガリーからトヨタ乗るってほんとなのかな…

ソースがサン誌なのが痛い＞ふれんてん移籍

継続は力なり。ＢＹアロウズ

>646-647
両方とも俺が書いたもんなんだけどなぁ…ついでに言えば>7もね。

例え言いたいことが同じであったとしても自分の言葉で語って欲しい…ｺﾋﾟﾍﾟじゃなくね。

それにしてもさすがに夏休みは賑やかだ(w
今シーズン中に次のｽﾚまでいきそうだね。

>>651
ブルツいらん・・・
でも、サロも切って、フレンツェンとブルツなら可かな。

>>657
最悪来シーズンマクニッシュとサロになります
でもマクニッシュサロと比べて順位はやられてるけど
タイムは思ったほど悪くないんですよ
おっさんルーキーだし

漏れは来年もサロと幕でいいと思う。
来年のマシンは今年以上に凄いことになりそうな予感がビンビンと(w

漏れは来年ポイント取れないかもしれんと真剣に思てるよ。

http://www.f1.panasonic.com/ja/headlines/headlines_020720_02.html

>>660
供給するのが、フェラーリにように１年落ちのエンジンなら、まあ仕方ないかって
気もするが、出来るなら、他チームへの供給はやらないで欲しい。
特に曲者EJを助けるようなマネはして欲しくないなぁ・・・

>661
ｴﾃﾞｨｰお得意のﾌﾞﾗﾌでしょう(w？
ジョーダンがﾄﾖﾀからエンジン供給されるなんてあり得ないよぉ。

>>661
そもそもトヨタにそんな余裕はないよな。
フェラーリほど人材に幅と経験があるわけでもなく、
ホンダやコスワ−スのようにエンジンのみを供給してるわけでもない。

大体自分のとこのマシンの開発だけで正直手一杯なのに他人の面倒まで見きれるはずがない。
自殺行為だよ。

>663
まぁ、載っている記事でも来年、再来年すぐにという訳でもないみたいだし…
と、いっても本田にすら出来なかったものがﾄﾖﾀにできるとはとても思えないしね。

まぁ、随分先の話でしょ。
琢磨選手以上の日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾄﾖﾀから出てくれば全く別のはなしになるだろうし。

個人的には、琢磨を使うくらいなら、虎を呼び戻して欲しいところ。

虎はダメだろ。黙ったの方が遙かにイイ。
日本人でも琢磨のほうが上じゃないか？

トヨタの糞マシンなんかもう来年は乗りたくねえ。
わざとリタイヤして解雇されて来期の契約金と違約金、来期乗らずに
せしめてやる。
トヨタっていい金づるだったよ。
ワハハハハハハ

夏だねぇ(w

07/25(Thursday) 　サロ，シートは安泰ではない

トヨタのＯ・アンダーソン代表は，来シーズンのＭ・サロのシートについて
『一部で“サロのシートが奪われる！？”と言われていることについては正しくもあり，あらゆる事が起こりえる。　今の段階で決まっていることなんて何もないよ。』
とコメントし，決して安泰ではないことを明らかにした。
なお，サロは最近のレースで不可解なリタイア（自主的リタイア？）が続いており，チーム首脳との関係悪化が懸念されている

いかにもﾁｮﾝがやりそうな捏造ソースだな（ｗ

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

確かにいつもサロだけみょーに 安泰に リタイアしてるよね。

マクニッシュも残ってほしいけど、無理なら
ダ　マッタに乗ってほしい。

黙ったの悪いところはカヲが悪いところだ。

噂どおり来年はフレンツェンを雇ってください、トヨタ様

パニスのトヨタでテストドライバーの件、5分5分みたいです。
あとチームがBSと結ぶタイヤ供給契約の一部の条項が
引っ掛かってくるみたいで、それのクリアが先とか。
ドイツGP以降にテストで走らなくなったら、非BSチーム
に移籍の可能性高いです。
あとM経由でＯＯＯＯ（判ります？）からも話があった
模様です、詳しくは知りませんけど。
トヨタ、ＯＯＯＯ両方とも、Mが話を持って行って強く
プッシュしている様な、多少同郷意識もあるのかな？

>676
>あとM経由でＯＯＯＯ（判ります？）からも話があった
>模様です、詳しくは知りませんけど。

誰だろう？
Ｍ経由ってことはフランス人なのかな？
いまさらアレジの訳ないし……

漏れ個人的には来期のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟよりＴＦ103の出来の方が気になるよ。
幾らﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがよくてもﾏｼﾝが駄目なら今年の二の舞だよ

>676
ｺﾞﾒｿ!
伏字に入るのはチーム名だたのね（恥
しかもマルチポストだし

>>676
パニスがテストドライバーで来る可能性があるのか。
サラザンとブリスコーでは役不足な感じが強いから、パニスとマクニッシュの
二人体制になると、いいな。

あとは、フレンツェンが来てくれれば・・・

フレンッエン、トヨタに入ったら悲惨だな。
いいドライバーなのに首になって
糞チームに転落というのは
ヒルとそっくりだな

フレンツェンって　

ステップダウンしていないか？

ブルツ、Mcl残留でトヨタ入りは無くなったな。

無いとは思うが仮にハイドフェルドがトヨタに入った場合の
〜最悪なシナリオ〜
2003年から3台体制導入
ロン「ニック、うちで走らないか」
ニック「僕もうトヨタと握手しちゃいました、（;´Д｀）」
ロン「じゃ、ブルツ」
ニック「・・・」
マジなりそうで怖っ！

ニックﾊｲﾄﾞはどう考えてもザウバーだろ。
ﾄﾖﾀに今来そうな人間てだけか居る？
パニはなんか怪しいし。
ヨーロッパにＣＡＲＴからは呼ばないと思うんだな。俺は。

つーか、2003年からの３台体制は無いだろ。

どうするトヨタ？マジやばくないかい？

○本命
サロ
ＨＨＦ
○対抗
ヨス
パニス
マクニッシュ
ニック
○穴
虎
ダマッタ
マッサ？

ブルツが残留ってことはもう決まってるのかトヨタのシート。
それともトヨタを蹴って再来年のマクラーレンのレギュラー狙ってるのか？

案外またマクニッシュだったりしてね。
こうなったらそれはそれで良いかなと、こうなって来ると思えないこともない。
どうせ来年もトヨタはまだまだだろ？

>>688
もうマクラーレンのレギュラーは無理だと思う・・・

>>690
漏れもそう思う・・・
Mclは単に技術情報の流出を避けたかっただけだと思う。

オレがフレンツェンだったらジャガー選ぶぞと思ってたら
ジャガー急に速くなってるし・・・

フレンツェンはまだラッキーなのかな？

ある意味づらがフレンツェンを捨てたおかげで、今年評価を取り戻せたんだから。
そのチャンスを十分生かした…はずなのに〜
しかしトヨタとはいかがなもの？

toyotaのマシン、速さと信頼性、上げるのはどっちが簡単なのかな？

難しいな〜
両方無いし…･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

フレンツェンがトヨタのマシンで走る事になるなんて…

トヨタのマシンって、絶対的な速さは無いくせに
はっきり言って壊れすぎ！
エンジンがいいって言うけど、果たしてマクラーレンのシャシーに乗せても
速いかどうか？
バンク角違うから乗らないけどne〜

フレンツェンの助手席なら、ださださのトヨタ車でもいいから隣にのりたーい♪

マーク２ブリッとでもいいのか？
ヴェろぉっうサァ！の助手席でも良いと言うのか？
俺はオヤジが運転してるウィルＶｉの助手席よりやだぞ。
どっちもどっちか……

うーん、ミシュランユーザーの中でもトヨタはｶｽなのね・・・・

本当にガンガッてくれ。
今回こそもう1ポイントを...｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

http://www.toyota-f1.com/public/2002race_e/germany/photo_images/02_practice_images/images/06_b.jpg
ちっちゃーい。

今日の読売新聞の夕刊によると
ジョーダンがトヨタにエンジンの提供を要請したことを
トヨタの関係者が明かしたらしいよ。
でもトヨタは「合意に達した事実はない。今はいかなるチームにも
エンジンを供給する計画はない。」とつっぱねたって。

とりあえずホンダの二の舞にはならなそう・・・

ジョーダンはどこのエンジン屋にも言ってるだろ
あの状況じゃ。

ドイツGP初日で、B.A.Rのオリビエ・パニスが12番手。Jordanの佐藤琢磨が14番手。またジャンカルロ・フィジケラ、ジャック・ビルヌーブはそれぞれ16、17番手。佐藤琢磨をのぞく3人が走行中に止まってしまい、厳しいスタートとなってしまった。

予選で使うパワーアップしたエンジンじゃないのにエンジンブロー
さすがアホンダパワー

「午後のラストアタックでの事故は、フィジケラが第1コーナーにたくさんのオイルを落して走行した後に、最初にそこを走ったのが僕だったんだ。」フェリペ・マッサ

さっそく初日からオイルぶちまけて迷惑かけまくってるな（ｗ
ほんとダメエンジンだな

>>704
誤爆か？

おい、どうよ？
納得いかんよ。

今回は調子悪いな。
特にサロはマクニッシュに負けてたしな。
まぁ決勝がよければ予選は気にしない。
逆だと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

フリー走行より遅いじゃん
フリーと同じタイムなら少なくとも琢磨の下につけてるのに。

サロ、全くやる気なし・・・
やっぱり契約が残っていようと、今季限りで切るべき。
どうぜ来季で引退するんだし、来季はさらにやる気無しモードになりそうだ。

どういう根拠で？

もう、やってらんねーずらよ！

これは硬めのタイヤを選んだためじゃないかな
たぶん、ミシュランのタイヤ、予選で上に行けるのは
柔らかすぎて決勝で苦戦と見たんじゃ

ヨーロッパラウンドになったら厳しいと言う話が本当になったなぁ・・・。
これはどう言うことかと考えてみたんだが、初期の安定した状態を他チームが
追い越していっただけでなく、１０２に開始当時のポテンシャルから成長する
余裕が無いのか、スタッフの経験不足で成長させられないのか。
前者なら今年はこれ以上のポテンシャルは期待できないし、後者なら来年も
中盤からのポテンシャルアップはきついのでは無いか。
とにかく後半はデータ取得も良いが、性能アップの打開策を考えて欲しい。

シャーシの限界、データー蓄積の差でしょう
あと、ドライバーが予選一発速くない
タイヤ性能もうまく引き出せてない感じ
まだまだ学習中でしょう

>>712
トヨタは柔らかめのタイヤを選んだはず

ホンダ勢調子いいね。それに対してトヨタはどうしちゃったの？
今年はドライバー変えないとまずいでしょ。初戦でポイント取った
ｻﾛまでｸﾋﾞきっちゃうのは心が痛むが仕方なしか。
来期のﾄｵﾀf1はﾌｨｼﾞｹﾗ＆ﾆｯｸでいってｹﾛ。

ﾀﾞﾏｯﾀでもいいかも。とにかく、ﾏｸは救いようが無い。

パクリのみで参戦、開発力皆無なのだから
当然の結末>>713

へたに来期ドライバー変えるとドライバーのせいにしてごまかせなくなるぞ

トヨオタしょぼーん

>>719
良い粉と言った。

どうがんばれば結果を出せるかすらわからないドツボ状態のチーム事情
人から盗んだもので商売しようとしても使い方がわからなければこの顛末

ああ無常。

やっぱF1はええのおおぉぉ
金さえあればチーム作りなんて
なんとでもなる他のプロスポーツと違って
はっきりと金だけじゃどうにもならないことを知らしめてくれる

シーズン序盤に馬鹿騒ぎしてた盲目トヨオタ達にあの頃同じ事を言っても
なんの耳も貸さずにこっちが馬鹿扱いされたものだが
少しは彼らも世の現実を知っただろう.........

が、おれもトヨタファンだ
にわかトヨタファンがやっと消えてくれたここからが
俺らのようなあえて苦言も言うファンが支える時だ

なんか最近トヨタ叩きが活性化してんだけど何で？
ホッケンに関しては結果には納得いかなくてもマシンにはそんなに問題ないんじゃないの？
むしろここのところの成績を考えたら良いくらい？

なんで叩き始めたんだ？やっぱあれか、彼らはホンダファンだったってことか？

シーン

そんなに気になるわけ？
よそ叩いてもしょうがないでしょ。
ほっといていいじゃん、何でそんな意識するかなぁ……
トヨタの人ってそんなホンダ嫌いおらんよ。
文句言うの叩かれてほおって置けない時だけだからね。
困るんだなぁ…ほんと。

ニックもザウバーけていだってねぇ……。
来年来る人いるのかねぇ…後誰かいたか？

HHF

調子よくても悪くても叩かれるんなら調子良い方がいいなあ・・・

でもあっさり結果を残したら「ドラマ」が無いじゃない。ねぇ？

ドラマっつうかつまんないな。
金つっこみゃ簡単に勝てます、みたいで。

GP日になるといちいちスレageる輩達はもうやめとくれや。

ところで組織云々もあるんだろうが、フリーより遅いって原因で何が考えられる？
普通じゃないべ。

トヨヲタの正体・・

元々F1ではホンダヲタだったのだが、自分の所有する車がチェイサー、アルテッツァ、アリストなど
スポーティーサルーン。トヲタがF1に参戦し、ﾏﾝｾｰ状態。が、勝てないと見切るやホンダヲタに逆戻り。（ぷっ

琢磨スレといい、夏だな・・・

>>725
なんか最近トヨタ叩きが活性化してんだけど何で？

個人的には寧ろ収まってきているように感じるのだが・・

＞なんか最近トヨタ叩きが活性化してんだけど何で？
↑
コレ忘れた

開幕時のＢＡＲを見るような感じだな
ところで、ＴＭＧと本社側は仲良いのか？
何となくここに来てぎくしゃくしてるような感じがするが

>>737
せっかくブルツと仮契約までしてたのに本社のダマッタ押し込み
ですべてパー。ぎくしゃくするにきまってるじゃん。

sage進行で・・・ﾊｧ疲れた。

ウザイだけの仕切り厨と思われてるんかな、俺。
でも他の板でも好きな歌手とかのファンスレはsage進行なわけだし。
それがスレが荒れないようにするのに唯一の手段だと思う。

>>737
BARとは比べないで欲しいし、似てないと思うんだけど。

>>739
似て無かったけど、どんどん近づいてるのは確かだと思う。

サロ９位フィニッシュのようです。
マクニッシュは今回もエンジンブローだったみたいだけど、
全滅じゃなくて良かった（・∀・）

>>739
ﾄﾖﾀと一緒に君もｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>1のお約束は遵守して欲しい…
ﾄﾖﾀF1ﾌｧﾝがﾏﾀｰﾘするための最後の砦な訳だし。

開幕戦のようなサバイバルだったな。
完走９台中９位。う〜む・・・。
でも上位陣は殆ど潰れてないし（潰れたのは中堅や下位）、今日は良いのかな？

出来れば二台完走というのが望みだったのだけど、『レース』してサロが完走して九位なら御の字でしょ(w

これで泥沼から一歩抜け出すきっかけがつかめればよいんだけどね。

>739
ほっとけば良いよ＞age厨
せめてココの住人がsage進行を心がければいいんじゃないかな？
たんなる煽り屋にsage進行を説いたって『馬の耳に念仏』だとおもうよ。

よわ

なんか最近のレースイライラする。何でかね？

そりからsageないヤツばか、みたいな言い方は変じゃない？
だったら他所行けよ。
命令すんじゃなくてお願いすんの。

カルシウムが不足しているからだよ。

イライラする。

宿題でもしてろ

もう来年はｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにﾕｰﾝ使うしかないでしょ!!

ゆーん？

>>748
このスレに書き込むといつもムカつく。
常駐してるヤツがやなヤツなんだよ。
つまりおまえなんだけど。






上げとく。

いいから宿題しろ

>>752
ムカつくやつ

ツボりましたよ（W
笑い氏にさせる気かよ　もー

>>746
まだそんな事信じてんのか？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018767367/263-267

ID:8r7vjN68 こっちでもムカつきまくってます

なんかさ　すっげえピュアってかんじ?
若さって素晴らしい　いやマジで。

ムカつ君

サロって６億も貰ってるのか
いくら何でも貰いすぎだな

>>758
そんなに貰ってたっけ？
あのレベルじゃ、半分でも多すぎるくらいだな。

しかし、ある意味仕方ない。
どうなるとも分からない全く新しいチームに移植するなど、ばくち打ちに近いからな。
だから高い金は必要だろう。

>>760
もちろん、それもあるだろうが、そこまでして獲るべきドライバーじゃないと思う。

>>761
でもさ、現実問題、トヨタに来てくれるドライバーなんていなかったんじゃない？
トヨタだって安くてイイドライバー雇えたら最高だろうけど、そんな都合良くいくはずないし。
カネは腐るほどあるんだから、とりあえずそこそこのレベルのドライバー雇えたら御の字だったのでは。
安給料ヘタレドライバーよりも、高給料そこそこドライバーの方がトヨタにとってはプラスだと思う。

サロも結構やってくれてるとは思うよ。６億に値するほどでは無いけど。

とりあえず全く進化していない訳ではない様なので安心しました

ラリーの時はサインツと言う優秀な開発兼レギュラードライバーが居たから
良かったよなぁ。まあ比べちゃいかんのかも知れないが・・。
どっちにしろマクは開発に専念させた方が彼の力を生かせるのはたしか。
サロに良い意味のプレッシャーを与えるためにも大金をはたいてでもいいドライバーを
乗せるべきですね。って乗る人いるかなぁ・・。チョット不安。

ブリスコはホッケン前座のF3で左近と激しい順位争いをしたらしいですね

オベはドライバー見る目無しか？

サロ６億！？
フレンツェンはただでもいいから乗っけてくれといってるのにか？
サロ放出ｹﾃｰｲだな。
フレンツェン＆ニックで来期が良かろうて・・

スマソ。ダマッタ＆フレンツェンでいいや。
コスト最小で、効果は今年よりは期待できそう・・

>フレンツェンはただでもいいから乗っけてくれといってるのにか？

初耳だね、フレンツェンはジョーダン説もあるよ。
ニックはザウバー残留濃厚だよ。

ダマッタ＆カストロネベスきぼんぬ

フレンツェンが乗りたいって言ったのは本当なの？

少なくても２００２年はＨＨＦトヨタに乗りたいって言って
たらしい。
来期はジョーダンかトヨタが有力らしいです。

>>770
フレンツェンの現状見れば
資金繰りが安定してソコソコ以上のチームなら何処だって乗りたいかと・・・

じゃあ、昨年アプローチされてるときに決めればよかったのにね。
不安だったんだろうけどさ。

マシン開発はフレンツェン、飛ばしはダマッタでよかろう。
これなら来期浮上も望めるというもの。

フレンツェンが来るか？

ジョーダンかトヨタらしいよ。
でもジョーダンには感情的なしこりがあるらしい。
ジャガーって言う噂もあるけどジャガーの現状を見ると
ジャガーを選ぶとは思えないです。

>>773
でも開幕前はマジでミナルディとのポジション争いだと言われていたし。。。
俺もそう思っていたし・・・色々不安もあったかと思うよ。

ところで俺もフレンツェンはイイとは思うんだけど、なんか渡り鳥って感じがするんだよね。
彼が採用されたとして、ゴタゴタが起きなきゃ良いけど。

いや、確かトヨタが断ったんだよ。
アレジとフレンツェン。

オベは'90頃のアレジを見てないからな。
アレジの速さがわからなかったんだな。
やだね、Ｆ１感染歴の浅いヤツは。

>779
チームがイニシアティブ取りたいから、有名所は採用出来なかったんだよ。

＞Ｆ１感染歴の浅いヤツは。
ヽ(´ー`)y-　長けりゃ良いってもんじゃ無い事を体現しましたな（w

>>780
アフォですか？

夏だねぇ・・・

>>782
春から居ますが？
夏厨とか言ってるとくろぉとに聞こえますよね。
まぁ引き篭もりなりの優越感とでも言いますか、はあ。
これだからアレジの速さがわからないヤツは（略

>>779
＞'90頃のアレジ
２００２のアレジが同等のパフォーマンスならね。そりゃあ。。。

そいや、アレジはえらくおかんむりだったね。
「本拠地をドイツに置くなど馬鹿げてる！」
「マクニッシュはダメダメさんだ！！」
とかシーズン前、トヨタ批判やってたし。気持ちはわかるけどね。

＞781
アフォですが　何か？

>>785
アフォですか。ああ、そうですか。
とりあえずハッキネン引退スレを見て来いと、こいつらにコ一時間（略

バカも休み休み言えやｳﾞｧｶ

アレジがどうとか夏厨がどうとか言う以前に、sageろや・・・

＞786
ｳﾞｧｶ ですが　何か？

「コ一時間」って読むんだっけ？

ﾏｸﾆｯｼｭのｱﾎﾞｰﾝは100%決定かな。誰が代わりに来るかは分からないが。
ｻﾛまでｱﾎﾞｰﾝの可能性が出てきちゃったね。

＞786

はアレジに取り付かれているな。　

もうアレジなんかF1にいねんだぞ。

妄想でも見てんのかなｗ　　ぷっ

馬鹿ばっか。
アレジネタって荒れるなぁ、最近。

ま、とにかく来年はフレンツェンが来てくれると良いなぁ。

春から居て未だにａｇｅ続けてる香具師も（以下略

アレジかぁ……全盛期は凄かったんだそうで…今でも少なくともマクよりはへっぽこマシンでも順位を一つ二つａｇｅてはくれるだろうな。

マクは九月から走るﾄﾖﾀのテストチームの方に編入しても良いかとも思うが、一度採用したからには今期全部走らせるのが筋だと思うしなぁ。

>>765
順位争いって8位争いの事か？
ブリスコーってテストじゃマシン壊すし、F3000じゃ結果出せずにF3に
降格するわで、今現在ではレギュラードライバーにしようなんて
誰も思わないだろ。

ブリスコーはだめぽ
黙ったの方が期待出来る

>>793
今季のドライバーラインナップの変更はないと大本営の発表があったよ。
これはハンガリーからフレンツェンがマクニッシュの代わりに走るのでは？っていう噂を
否定するものだって。
ただ、同時に来期のラインナップは未定とも発表。

ソースはiモードの「F1ケータイグランプリ」

マクニッシュの代わりブリスコーを要求する。

彼は、才能ある未来のF1チャンピオンの卵だよ。

ダマッタ＆カストロネベスきぼんぬ

「もっと速いドライバーを　トヨタ　マッサと来季交渉」

Ｆ1トヨタの来季のドライバー選定に”方向転換”の話が持ち上がった。
これまでM・サロ（35）が残留し、現在アロウズにいるH・H・フレンツェン
（35）を加える説が最有力視されてきた。
ところが、28日のドイツGP決勝終盤にサロのペースが上がらなかった
原因の1つに体力的問題があると関係者が証言。現場のエンジニア
たちからは「経験はあとから見につくが、速さは生まれついての才能。
速いドライバーが運転しなければマシンも進歩しない」
と言う声があがり始めた。
その裏には今年ザウバーでデビューし入賞も果たしているF・マッサ（21）
との交渉がある。チームマネージャーのA・パスカリ氏は
「8月下旬までには日本側と協議してドライバーを決めたい」としたが、
トヨタの2人のドライバーが一気に交代する可能性も出てきた。

>>799
そのニュースって何処に載ってますか？

>>800
脳内ﾃﾞﾑﾊﾟです。

さらにフェラーリからエンジニアを雇って、
プチフェラーリになれば？

クリスチアーノ＆エリオきぼんぬ

>>802
プティシューミィが必要ですな。

　
トヨタＦ１は現ウィリアムズのチーフ・デザイナー、ギャビン・フィッシャーを獲得したことを発表した。

フィッシャーは「私にとって大きなチャンスだと思った。トヨタは若いチームだし、新しいアイディアにも非常にオープン。チャンピオンシップで勝利するという究極の目標を実現する土台もある。私はここで大きな貢献を果たせるだろうと信じているとコメント。

オベ・アンダーソンは「チームには技術経験豊富な人材が欠けていると思っていたし、問題を解決するためにはトップチームからスタッフを招聘する必要があると感じていた。フィッシャーはまさに完璧な存在。彼がチームに加わってくれて本当に嬉しい」と、喜びを語った。

今後、フィッシャーは今後チームの新テクニカルディレクターに就任。尚、現チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーの去就は未定
らしい。

>>805
マ、マジ？
ソース頂戴！

>>806
ソースは脳内でしょう

ソースの明記されていないうまい話は疑ってかかろう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byしお韓

>>808
しお韓かよっ！！

とりあえず来年もサロとマクニッシュで
行ってほしいと思っているのは
俺だけだろうか?

>>810
少数派じゃないのか？
あの二人を継続させるメリットが殆ど無いと思う。

>>811
なるほど
しかし、正直トヨタに来てくれそうなドライバーがいないような

俺もサロマクに一票

http://www.sanspo.com/motor/top/m200207/m2002073001.html

どこら辺が極秘なのか教えてくれ

＞814
サンスポにマジ突っ込みするのは野暮だと思われ

>>814
確かにどこが極秘なんだかさっぱりｗ
その前に信頼性と空力をどうにかしろよと小一時（略

>>814
来期のドライバーをダ・マッタとカストロ・ネベスに変えるんじゃないかな？
この２人を中心にチームを立て直せば２年後はフェラーリを優勝争いできるかもね。
多分、バトン・フレンツェンを採用してもサロみたくたらたらのレースをすると思う。
ヨーロッパ人はマクラーレン・ウィリアムズ・フェラーリじゃないと全てを投げ出して
本気にならないと思うんだ。。
http://www.f1.panasonic.com/ja/headlines/headlines_020503_01.html

>>817
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

>818
かまっちゃ駄目（w

夏か。。。

>>820
俺の、なつさんを呼び捨てにするな

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

どっかからのコピペか？

あぼぼぼぼーん!!!!

２万回転のエンジンよりも
「ドイツでは期待してください」
とか言いつつボロクソだったトヨタ。
結局、改善の兆しだけで、
鈴鹿サーキットでミナルディに
ホームストレートぶち抜かれるという
失態を今年はやっちまうってことでよろしいか？

20000回転回して、ハイパワーにはなるんだろうけど、ますます重くなり、ますますヤワになりそうですな・・・・

>>829
ユーン様に期待。
ホントにやってくれたらtoyotaでもファンになっちゃうよ

こんなあからさまな自作自演久々に見た

>>829-831
ワラタ。

>２万回転のエンジンよりも
「ドイツでは期待してください」
とか言いつつボロクソだったトヨタ。
結局、改善の兆しだけで、
鈴鹿サーキットでミナルディに
ホームストレートぶち抜かれるという
失態を今年はやっちまうってことでよろしいか？

鈴鹿っていうか最近実際予選、決勝ともミナルディと大激戦
演じてるじゃない（ｗ

850 ：音速の名無しさん ：02/08/02 11:45 ID:TH/IpDg1
２万回転のエンジンよりも
「カナダでは期待してください」
とか言いつつボロクソだったBAR。
結局、改善の兆しだけで、
特異の鈴鹿スペシャルでミナルディに
ホームストレートぶち抜かれるという
失態を今年もやっちまうってことでよろしいか？


851 ：音速の名無しさん ：02/08/02 12:00 ID:6XYIXj2L
>>850
今年はミナルディよりトヨタに抜かれるほうがショッキングです


852 ：音速の名無しさん ：02/08/02 12:04 ID:PHQvHkyw
20000回転回して、ハイパワーにはなるんだろうけど、ますます重くなり、ますますヤワになりそうですな・・・・


853 ：音速の名無しさん ：02/08/02 12:23 ID:JxF+BI9H
>>850
ユーン様に期待。
ホントにやってくれたらホンダでもファンになっちゃうよ

851 ：音速の名無しさん ：02/08/02 12:00 ID:6XYIXj2L
>>850
今年はミナルディよりトヨタに抜かれるほうがショッキングです

こんなのあおりだと思うか？ふつー
barスレから持ってきたんだけど。これに反応したんだろ。

だいたいトヨタ陣営はドライバーが
いないじゃん。マクはオヤジだし
サロは手抜きだしな。
どーやってもこれ以上にはいけないって。
アロウズを喰う？その前に完走しろってーの

>>838それはファン、アンチ共にほぼ全会一致の意見だ。

↓これを貼っておく。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020802_05.htm

ダ・マッタもF1に行きたいらしいね。。CARTにいれば来年も大活躍、
F1に行けば苦労するのは分かってる。下位チームなんだからね。
でも、やっぱF1かあ。

ダ・マッタって１回しかテストしてないよね、そんなに簡単に
決めていいものなのか（極秘テストでもしたなら別だけど）
ＣＡＲＴでは超一流だけどＦ１では未知数だよな。
本社側がＣＡＲＴの快進撃をみてねじ込んだってことか？

まあ、活躍したならＣＡＲＴもずうっとトヨタユーザーだから
トヨタドライバーとして宣伝はしやすいよな。
ブラジルってトヨタにとって商業的に重要な所なのか？

マクニッシュだって主な成績はル・マン優勝くらいしか無かったんだし、
黙ったのＣＡＲＴでの圧倒的強さは、十分Ｆ１参戦への考慮に入れられる材料に
なるんじゃない？

>>838
オヤジで手抜きとは思わないけどね。
車なりの成績だと思う。完走含めてね。

来期のドライバーより車の方が心配だね。
今の車とそう変わらないなら若手や将来未知数を乗せても意味は無いし。
けど思いのほかすごい車だったらと思うとワキがムネムネする。

後マッサはいいよ。おすすめする。

>>842
>黙ったのＣＡＲＴでの圧倒的強さは、十分Ｆ１参戦への考慮に入れられる材料に
なるんじゃない？

ダ・マッタが逸材であることは否定しないけど、溝つきタイヤ
はＣＡＲＴドライバーにとって相当違和感あるものらしい
ザナルディもそれで失敗したし、ダリオもそんなようなこと
言ってた。

モントーヤはウィリアムズのＴＤの時に溝つきタイヤに慣れ親しんできた
事実がある。

テストの時のタイムやコメントをみると取り越し苦労と思うが。

８４３さんのいうように俺もダマッタよりマッサのほうがおお外し
はし無いと思う。

まだＦ１でイメージの定着していない人間を乗せたかったんじゃないかと思う。
ドライバーがきっちり走ったらそのイメージがチームに返ってきやすいでしょ？
フレッシュマンがんばってるね、みたいな。
その点マッサは少しイメージが悪いんだな……

でも今はドライバーよりクルマだって言うのに俺も賛成する。

今の時点でマッサが開発出来るドライバーかといえば、そうでないだろう
どちらかと言えば壊す方が得意

正直、ﾄﾖﾀは勝負年に活きのいい新人を獲得するために
引退間近のベテランを雇ったほうがいいんでないの。
契約でもめたりするとイメージ悪くなりそうだし・・・

あと、ダマッタと虎を乗せたんだから、ドサクサ紛れにﾏﾝｾﾙも乗せてほしいなあ。
テストの目的は横転時の安全性の確認とかなんとか言って。(ｗ
人気あるし、ヨーロッパで話題になって宣伝にはなりそうなんだけど。

>今の時点でマッサが開発出来るドライバーかといえば、そうでないだろう
ダマッタが１年目から開発できるかどうかも定かじゃないよな。

ちなみに俺はフレンツェンを推すけどね

トヨタってラップタイムは激遅だけど最高速は速いな

最高速狙い
↓
ヘアピンでのコーナリングなんぞ知ったこっちゃねぇ！
↓
急ブレーキ
↓
挙動を乱す
↓
当然タイムロス
↓
（ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ

激遅トヨタがアピール目的で
タイムロス度外視でギリギリでのブレーキングをさせたんだろうな。

それともよほどセッティングが決まっていないんだろう。
ダウンフォースが足りな過ぎると見て良いか？
最高速が高いのはいいが･

ウイング自体はかなり立ててた。
もっとも挙動を見るとタイムに繋がっている様には見えず。
まあ、単純に糞車なんだろうな。

>>850
エンジンはそこそこ良いが、シャシーが糞すぎるからね・・・

それより来季はサロと黙ったでケテーイなの？
ほぼ確定だとか言われてるけど。

サロ＆ダマッタ説は英オートスポーツ誌だよね？
あすこの情報は信憑性あるの？サンよりは上？

最高速は結構いい、トヨタが
いいラップタイムを出せないのはギヤ・レシオがおかしいせいかな？
ギヤ・レシオの設定だけで加速とか違ってくるよね？
しかしまあ、一番の敗因はトヨタの車が糞車ってことに尽きるな。
ありゃ正気の沙汰じゃないって

ギアレシオ？！

ゲームじゃないんだから（w

いっそのことトヨタは、ＣＡＲＴ時代のツテでモンを雇うという手もあるぞ。
最近冴えないトヨタのマシンも、モンとウィリアムズとの契約が
切れたころには今よりはマシなマシンに仕上がっているだろう。

>>858
ホンダエンジンでチャンピオンになって、
翌年トヨタエンジンのできの悪さにブチ切れしてたから
乗ってくんないんじゃない？

>>857
微積はちゃんと勉強した？（ｗ

>860
ん？なんだなんだ？
ギアレシオなんてフリー走行で決まるもんじゃないの？
って言うか、事前のシュミレーションで決まってないといけないと思う。
Ｆ１のレベルで、そんなギアレシオの問題なんて有るのかな・・・

そう言う意味でゲームじゃないんだからって書いた訳です。

俺は夏厨じゃないぞ！ヽ(`Д´)ノ

>>861 シミュレーション…

最適なレシオなんて計算で出そうなもんだけど、
トヨタのばわいカナダだったかで実際そういうのが問題になってた。
予選前だったと思うけど。
まぁ相変わらずクソチームってこった

ま、正直に言って現体制で勝てるなんて思っていない
ただ２年目のトヨタの目標は、とりあえずコンストラクター4位でしょ
それだったら今のテクニカルメンバーでも可能ではないかな

はぁ…そうですか

↑話しが唐突な864と、展開に付いていけない865の図。

TOYOTA

863がクソチームって言ったから、そうは思ってないよと864が言ったんだべ。
唐突じゃないと思うじょ。

ところでクソ、糞言いたがるやつは同じ人物か？
別にNGワードと言う気はないが、あまりこんなやつおらんかったよな・・・
時期が時期だからかねぇ。

そうは思ってないよじゃなかった。
勝てるとは〜が抜けてた。

折れが付いて行けてないやん。。。鬱

>>864
まあ、難しいだろうな。
三強の次でルノーに勝つってことだろ、可能性はゼロじゃないが
苦しいだろ。

実際それぐらいの感じだったらフィジケラとハイドフェルド、
バトンあたりがトヨタに乗せてくれって今頃シート争いにってるような気がする。

訂正最後の一行
バトンあたりがトヨタに乗せてくれって今頃シート争いになってるような気がする。

に訂正

漏れとしては、来期はﾌｨｼﾞｺ＆ﾀﾞﾏｯﾀで、ﾀｲﾔをBSに変更。（日本のコネでBSを顎で使うｗ）
ﾌﾞﾙﾅｰのｹﾂを蹴り上げ一生懸命研究させ（場合によってはﾃﾞｻﾞｲﾅｰ追加）、BARを追い出された
ﾊﾟﾆｽ（HHFの２人体制なら尚ｸﾞｯﾄﾞ）にﾃｽﾄﾞﾗさせる。ﾌｨｼﾞｺとﾊﾟﾆｽがﾄｦﾀに来るかは未知数だが、
これなら来期ﾍﾞｽﾄ３に入れるんじゃねーか？ナンならｵﾍﾞと代わってやってもいいぜ。

漏れ的には、ﾄｦﾀがﾌｨｼﾞｺ＆ﾀﾞﾏｯﾀ体制を築けるなら、
ｳｨﾘｱﾑｽﾞのﾗﾙ＆ﾓﾝよりﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの実力は上だと思ふ。

サトーを乗せてみてはどうだろうか？
アローズクラスのマシンじゃあんまりだ。
将来を考えると彼は絶対押さえておくべきだ。
彼は激変してくれるんじゃないかな来年。
不遇に耐える事が今必要なんじゃないかな？
慣れればそろそろ本来の力を出してくれるYO
！

>>874
>サトーを乗せてみてはどうだろうか？
>不遇に耐える事が今必要なんじゃないかな？

今でも十分に不遇ですが？
それともＢ作の方ですか？

>>874
トヨタが日本へのアピール目的で
サトーを気にしているのは事実だが
現実的には、良くてもテストドライバー辺りで
飼い殺しになるかと・・・。現状でトヨタのレギュラーは無理だろうな。
去年のライコネンみたいに、
インパクトを周囲に与えなきゃ生き残れないという現在の状況は
新人には厳しいけど、ここまで追い詰められたの原因は自分にもあるしね。

Ｆ３の時もそうだったけど
最初は失敗を繰り返して、そこから学んで伸びて行くタイプだし
来シーズン、ある程度の戦闘力の車をゲットできれば活躍は期待できると思う。
このまま消えてしまうのには勿体無いドライバーだよな。

>>872
>これなら来期ﾍﾞｽﾄ３に入れるんじゃねーか？

追加されるデザイナーがニューエイかバーンなら
可能性あるんじゃない（ｗ

>874
来年限りで引退って自分で言ってるんだから
もう１年のせてやれよ。
まあ、そういうことを言ってるのが
モチベーションの低さととられても仕方ないが。

このスレ俺が書き込むと必ず反応するヤツがいる。
反応し方がイジメテ君ぽいんだよね。
必死で自分も誰かをイジメ返したがってるのがひしひし伝わってくる。
このスレ立てたヒッキーさんですよね？

>>872
ageるなというのがわからんのか？
ここはsage進行というのがわからんのか？
学習能力ゼロか？

＞ナンならｵﾍﾞと代わってやってもいいぜ。

就職先探してるなら、職安か就職情報誌で探せ。

>>879
お前相当やばいよ。
被害妄想の気があるぞ。
煽りじゃなくて病院行けよ

>>879
sageてageますとか書いてるけどさ、
俺はまだ荒らしてないぜ、いつでも荒らせるけどな。とか優越感にひたってない？
なに？偉くなったつもり？
皆立場はいっしょだぜ、おまえみたいな稚拙な行動しないだけだぜ。
まあ、ここはそういう場所だといえばそうなんだが、
俺の言いたいのはな、おまえ小さいよ。器が小さすぎるよ。
こんな事で優越感にひったてんなよ。がんばれよ。
悩み事があるならマクニッシュに相談してみろよ。

>>864

目標は４位にしても良いが、現実的には９位だろ

サロの手抜き疑惑もかなり信憑性が高いきがするしな。
もう今期で解雇されてもかまわないと思ってるんだろうな。
ってことはサロは来期もパフォーマンス的には期待できない、悲惨
な状態になると予想してるんだろうな。
サロだって来期の感触があるなら今期頑張って来期も乗ろうと
思うだろうしね。

ﾄｦﾀが来期補強するためにかかる（概算）費用。


ﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに掛かる費用
ﾀﾞﾏｯﾀ　　　　　　　　　　　　８億（移籍金込み）
ﾌｨｼﾞｺ　　　　　　　　　　　　６億

ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに掛かる費用
ﾊﾟﾆｽ　　　　　　　　　　　　　３億
HHF　　　　　　　　　　　　 　２億

ﾃﾞｻﾞｲﾅｰに掛かる費用
ﾆｭｰｳｪｲ　　　　　　　　　　　　３億

BSはﾀﾀﾞ。合計　２２億円。ちなみに、禿の来期の推定年俸は２０００万＄（２６億円）。
あくまでも来てくれるならの話でﾀﾞﾏｯﾀ以外は来ない可能性が高い・・・

>>885
　MLBとかNBAみてるとどうってことない金額に見えてくる

>>あくまでも来てくれるならの話でﾀﾞﾏｯﾀ以外は来ない可能性が高い・・・

それじゃあ駄目じゃん。
取らぬ狸の皮算用じゃん。
噂だがウィリー・ランプ取りにも失敗したらしいし、
イギリスに本拠地のあるチームじゃないザウバー
の人間も引き抜けないととなると先行き暗いね。
マイク・コフランとりも失敗したって噂もあるし。
ニューエイどころじゃないんじゃないの？

で、>874のななめは誰か何とか言わないのかい？

ニューウぇぃがクルかっつーの。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ねぇこのスレageない？
何でsageに拘ってるわけ？　すごい変。
>>879が書いた通りに反応してるでしょ？一人か二人のヒッキーに合わせる意味あんの？
この板にいるトヨタファン少ないんだからスレ分けろとか言うの無しだろ？
次スレ立つとき1の内容かってに変えるから。
タイトルも「●○　トヨタをｸｿﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○● 」にしようか。
　うそ
とにかくsageろとか言うのうざい。ちょーうざい。
でもってこのﾚｽにもグチグチとヒッキーが口汚く罵ると。
なにがマターリだっての。管理してる人間めちゃくちゃが陰湿じゃないの。
ちょっとでも叩くとすごいヤナ感じのレスが付くスレだよ、ここは。ちなみに俺が>>879

恒例のｱﾝﾁﾄﾖﾀのコピペ厨クンがこのレスをほかの板にも貼ります。

889の文章が破綻してます。

早くハンガリー始まらないかなぁ。
サロの代わりに97年のヒルを乗せたい。などと妄想。

夏だな

厨参上！

マタ〜リマタ〜リ

ニューエイがトヨタに来る可能性より、マルモリー二が駄目シャーシ
に見切りをつけてメルセデスに移籍する可能性のほうが何倍も高い
でしょう。
実際メルセデスだかマクラーレンだかに誘われたらしいし。

>>885

>>889
お前、本当に凄い危険な精神状態なんじゃないか？
煽りじゃなくてマジで医者行け。
そこまで状態が悪くないなら、
プール行くなり
海行くなり
キャンプ行くなり
カラオケ行くなり
ボーリング行くなり
etc
してストレス解消しろよ、マジでいっちゃってるよ。
部屋から外出ろよ。
煽りじゃないからなくどいけど。

批判的なレスには罵倒しか返ってきません。
ヒッキーにとっては自分の夢や妄想が守られる方が重要だからです。
他人の意見で世界が塗り替えられるのがたまらなく嫌なんですね。

「お願いだから、外界の空気をここに持ち込まないでくれ！
　外の世界に居る人はそのまま外に居続けてくれ、ここは僕の領域なんだ！」

>>895は叫んだ。必死で叫んだ。
今、引き篭もった>>895の精神が戸外の熱い空気に晒されようとしている。

「おい！このスレ上げるぜ！ウジウジつぶやいて自己完結してんじゃねーよ！」

セガカヨ

896=889

必死だな（藁

夏じゃなぁ・・・・

みんな放置が一番だよ。かまっちゃダメダメ。

ハンガリーＧＰ今週じゃないのかよ！

なんの根拠もなくポイントゲットのヨカ〜ン！

立てちゃった……　ごめんよ。

▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028874260/l50

896=901

どうやらsage進行が気に食わずに新スレではsage自由にしたようだな
スレタイもマターリから熱心かよ。
マターリ嫌いな香具師のために「トヨタ最強伝説」というスレもあるのに。
やれやれ・・・。

あんなスレを勝手に立てて…。ﾊｧ

つか、「ごめんよ」なんてあやまるくらいなら立てるなよ。
何を考えてるのか理解不能。

良いじゃないか、もう来年に向けてａｇｅはじめるべきだ。

だってマジレスとして言うんだけどね、
このままずうっとsage続けるわけ？ポイント取れるようになっても？
煽り怖いとかいって隠れてsageてもあおり屋は来るんですけど？
普通に表に出て書けばいいじゃん。何怖がってんの。
普通のファンの存在感ないよ。
今HONDAスレで煽りやってるヲタだけじゃないんだから。
もっと市民権の獲得に勤めなさい。

ということで>>7901のスレを使う。

ということで>>901のスレを使う。

>>904
それでもずっと平和だよ。sage進行の方が。
好きなバンドや歌手のファンスレもsage進行が常だし。。。
みんな知ってる人は知ってるんだよ。去年のシーズン前とかさ。

>>901
悪そうな素振りで、アンタ実はテロがしたいだけちゃうんかと。
大体まだsageへの話もロクにしてないのに何故立てる？
まだスレ残ってるんだから、話し合ってから…って考えないの？

ここまで夏厨に頭に来たの初めてだよ、俺は。
今までせっかくちゃんとしたカタチで３つも続いたんじゃないかぁ。（涙

>>901のスレは絶対逝かんぞ。

>>904
じゃあおれもちょっとマジレスさせてもらうとだな、
別にアンタがどういう姿勢でトヨタを応援しようがそれは自由だ。
言いたいことも理解できる。納得はできんけどな。

問題なのは、どういう経緯でこのスレがここまで来たのかを
アンタが全く無視していると言う事だ。
確かにsage進行をしていても煽りはやって来る。
だが、少なくとも他のスレよりは潜航している時間が長いのも事実。
その間は本当にマターリとしたやり取りができている。

そういう雰囲気でトヨタの話をしたい人たちがこのスレに来てるんであって、
アンタのような価値観の方々のために、「トヨタファン意識改革せよ」や
「トヨタ最強伝説」のスレがあるんだ。


結論。

このスレの主旨に賛同できないならこのスレに来るな。

何でsageんの？
実況板とかトヨタの存在感ゼロじゃん
ここでもageとけよ、
HONDA VS TOYOTA叩き合いバトルも収まったことだし

何が嫌ってビクビクしてるトコね
そのくせ叩かれると死ぬほどギャーギャー騒いで
ママの保護が必要な子供みたいだから普通になれよって言いたいの。
保護がないと生きていけない？閉鎖的なんだよ、ファンしか書き込んでないだろ。
人居ないんだからスレ分けてもしょうがないっつ-わけよ。

>>908

お前が反論されてギャーギャー騒いでるようにしか見えんのだが。

正直、来期の開発がどれくらいすすんでいるのか情報ｷﾎﾞﾝﾇ
ｴﾝｼﾞﾝ開発はかなり進んでるという噂を耳にしたので。

結局新スレ立てちゃうわけ？

>>911
自分で自分を誘導して隔離されてくれたんだからいいじゃない、もう。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020810_02.htm

来月、ニューシャシーデビューって、他と比べてどうなん？
かなり、早いのかな？
だとしたら、気合い入れて作っていると思って良いのかなぁ。

とりあえず、テスト重視による信頼性の確保が、相変わらず基本理念にあるようですね。

＞914
かなり早いみたいですね〜
でも毎年思うんだけど、
早くシャシーデビューさせるチームはあんまり速くないんだよね。
ギリギリまで作り込んでた方が良いような感じがする。　(^^;

＞＞All

皆さん、すいません反省しました。
戻っていいですか？
もうageませんから。

>>916
ageて良いんでしょ。
自分でそういうことにしたんでしょ？
始めたからにはつらぬきな。
僕は応援してあげよう。

>>915
ＢＡＲって、早いよね。

>>918
来期ＢＡＲはウィリアムズのコピーシャーシになるから大丈夫（ｗ

去年のラウンチは早かったが、たしか2000年シャーシを使ってたような。

>>919
それで性能もコピー出来れば苦労はないが、メカニカル部門は強化されないだろうなあ。

920は×2000年→○2001年

ブルナー製作で９月にニューシャーシか。
糞シャーシ決定だな。

>>919
ＢＡＲがウィリアムズレベルになるには組織から変えんとな。

>>922
確かにブルナー程度じゃたかがしれてるような気がするな。
来期も低迷の可能性高し。

みんなのブルナーの評価って低いのね…(;´Д｀)

とにかく来年のマシン見てからでも遅くないでしょ。
ブルナー去年は色々ゴタゴタした中で作ったんだからまだ評価は早いよ。

ブルナーさんはダナーとヴァイドラーのリアルを設計した方だぞ。意味がなかったけど

空力もブルナー？

（　´_ゝ`）

フェラーリにいた時は、前任者（バーナードだっけ？）のダメマシンを
改造して戦闘力を上げた実績はあったよ。
なんせ「やっつけ仕事」を自負（笑）してる人だから、返って大企業での
製作は落ち着かないのでは？

超一流のブラウンやバーンが来たから○流のブルナー
はポイされました。

ハンガリーはどうよ。予選命っしょ？

ミナルディの至宝であったブルナーを奪っておいて、
用済みだなんていきなりポイしたら、呪われかねないゾ･･･。

ブルナーはやってくれるよ
かなり爺ｨだけどな
ﾁﾀﾝギヤボクスがあるさ

>>930
今年はデコタンのマシンを改造。あとは多分苦手な空力をどうしましょ？

なんか空力関係の情報ない？
いっぱい専門家漁ってるんだろうけどね

TOYOTA　F1のオフィシャルサイトからコピペ

エアロダイナミクス・シニア・マネージャー
レネ・ヒルホースト（Rene Hilhorst）
空気力学主任としてミナルディとザウバーでF1マシン開発を経験。
1998年11月、トヨタ・モータースポーツGmbHに入社。

この人が空力やってるってことかな……。

下っ端だけどフェラーリから移らなかったっけ？

実はトラックデビューと書いてあるだけで、GPデビューではなさそうな罠。
記事の文面から見ても来年用シャーシのデータ取りを始めるという事が書いてあるだけで、
どこかのGPで走るとは書いてないしな。そもそも物凄い突貫工事で設計されたTF102にこれ以上手を加えるより、
来年向けのデータ取りを進めて、来年も序盤だけで稼ぐつもりなのかも。

それエンジンの話？

ハンガリーはダウンフォース最大だってさ
タイヤグリップ重視
低速コーナー多し
ただし高速シケインあり

結構得意コースなんでないかい？
モナコに似てる

取りあえず今年はポイント取ったし、来年に向けて頑張れば良いんじゃないかな
残り５戦は来年に向けての車の開発に専念すれば
フェラーリのバリチェロなんか、レース当日もテストやってるようなもんだし

>>941
問題はバンピーな路面と、年寄りにはキツイサーキットだってことだな。

>>942
いや、さすがにミナルディの前に出ない事にはマズイと思うんだが。

もう一㌽は絶対必要だ絶対に 現状は最下位だと言うことをお忘れなく

>>944
最下位はアロウズだろうが。
まあ、来年も存在してればの話だが。

最下位はいやですねぇ。
来年は、乗るだけで３つはポジションが上がるようなクルマを、作ってもらいたいですねぇ。

お願いですからあまり煽らないでください＞中スポ

>>947
どんな煽りだったんでしょうか？

プラクティス1-2では、15・18位でかろうじてミナルディの前にいるって感じですね。
予選では、もう少し前に…。

＞947
＞どんな煽りだったんでしょうか？

恥ずかしくてとてもココにはかけません(w

今日も今日とて低位置ｼｮﾎﾞｰﾝ
せめて明日は二台とも完走汁！

・・・で、マターリスレ、立てる？

あーだこーだと（特にアンチトヨタに）文句つけられそうだから、
あのスレを利用しよう。５号車は再びマターリで。
まぁ今年中に４号車使い切れるかどうかは怪しいところだけどね（ｗ

１３：サロ
１５：マクニッシュ
…しかし、マクニッシュは事実上の最下位みたいだし、完走しただけじゃなぁ。

>>951
となれば、私は、このスレで撤退ですな。
我ながら、大人げないとは思うけど、2chでこんなにムカついたことはなかったので。
多分、５号車を立てる頃になって、
元々ﾏﾀｰﾘだったから、次はsage推奨のﾏﾀｰﾘスレにしようとかいっても、
誰も付いてこないと思うよ？
立て逃げ夏厨の勝利。

あっちはすでにアンチの「お気に入りに追加」みたい。
age進行はいくないと思ったよ
途中からここのヤシが入ってsage進行ヨロシクなんて言っても荒れるだけな気がする。
やっぱりsage進行のマターリスレ立てた方が…それでも荒れそう。

サロ、ぺナルティで25秒追加の15位。
でもまあおもろかったでいいか。