もしトヨタが勝ったらどうする！

万が一Ｆ1では、当たり前のように起こるので。
想定しておこうか・・・。

ドイツ国歌が流れる

君が代です。

祭りになる　ﾜｼｮｲｰ！

>>2
君が代じゃ無いんだね・・・。（悲）

トヨタのチーム国籍はドイツ

流れるまで続けるだろうね。

チーム国籍日本で登録したハズでは？

販売店とかで、フェアやんないかなー？

ちがうだろ

GmBHの関係でドイツ国歌

期間中契約したお客様に５０万円のキャッシュバックきぼん

ま、まじすか。。。？＞ドイツ国歌

だって、ホンダだってヤッテタシィー。
ステッカーばら撒いたりとかね。

トヨタ株が暴騰したとたん私が売却する。

最終的にどうなったかしらんが、トヨタ関係者は
日本で登録したいと言うてたんじゃなかった？

関係者がそう言ってたのと実際にGmbHがクルマ作ってんのは別の話
まあお情けでドイツ国歌の後に君が代が流れるかも知れんが

>>17
スレの流れを読め　登録の話をしてるんじゃ

昔ホンダのメカニックがやってたみたいに日の丸振り
回すってのはどう（Ｗ
あれってアメリカホンダから「ホンダで働くアメリカ人もいるわけで・・・」
とかいわれてやめたんだけっか

日本国歌だそうですが

>>20
グローブが歌うのか？

サロ＆マクが、トヨタの工場のラインで一日従業員として
クルマの組み立てに参加するとか。

>もしトヨタが勝ったらどうする！

びっくりする！

日本の国歌？旗？やめとけやめとけ、見っとも無い。お前ら日本人は静かに車を
作ってればいいの。わかった？

トヨタって今なんもしてないの？
本社で飾り付けしてるとか、ディーラーにＦ１関連の何かおいてるとか

トヨタは日本じゃねぇだろ。
スタッフも外国人ばかり。技術も金で買っただけ。
社名だけだぞ、日本企業なんて言ったって。
日の丸は、ない。

>>24
でも、フジがまた変な番組作ってキソウダナ・・・鬱。

>>26
トヨタ会館で今、フェアらしきことヤッテールみたいよ。

よく考えたらドイツ国旗も揚がるのか

>>27

変な番組？

>>25
本社の中にあるトヨタ会館というところに
F1のレプリカ展示してあります。

>>26
ま、一企業にどうこう言える立場に無い訳ですよ。株主以外ね。
で、企業に日の丸も糞もないでしょ。ホンダにだって日の丸は無いし。

良いですか？企業なんですよ？ナショナルチームじゃないんですよ？
逆に言えば、何所の国歌を流そうと自由な訳です。国営企業じゃないんで。

アオリじゃないので教えて！
何でトヨタは国籍・日本で登録できたの？
ベネトンがイタリアに変更しようとしたとき工場がイギリスに
あるからダメ！とかなかったっっけ？
チームの国籍登録するのに規約みたいなものある？

>>30
今年の開幕戦みたいな・・・。
トヨタマンセーとかいって、関係無い菊川呼んだり。

>>33
資金力があるからだろう。
F1もビジネスなんだよ

君が代が流れるって、モーパラで河井ちゃんが言ってたが。

だから国籍はドイツだって・・・
ちなみに工場じゃないけど本拠地が国籍でないといけない規約は存在します

河井ちゃん→川井ちゃんね。
トヨタの誰か忘れたが、直接聞いたって言ってた。

君が代も戦略のうちか…
トヨタ教か。と思う俺

>>39
オレは頭悪いんだよ、説明してくださいませ＞戦略

>>39
戦略というより、イメージアップだろう。
日本のファンが狂喜するだろうからな。
もうF1はビジネスなんだよ

トヨタが勝ったらどうする！って
そしたらF1観るのやめるよ

小泉首相より、一言。
「感動シタ！」ってなるんかナァー・・・。

昔車の雑誌で見たが、小泉総理は車は興味ないとか。
ただの移動手段としてしか見てないらしい。
だから「トヨタが優勝？そうですか、おめでとう。」って感じだと思う。

ま、まぁ今年は表彰台なんて関係無いからいいか。
明日は２台とも完走してくれよー。

優勝できるようになるまで小泉は首相やってないだろう。

トヨタの販売店でもらったＦ１マグカップが
ヤフオクで一個２千円の値がついてた。
２個あるんだが、売るべき？

>>43
２輪の加藤大治郎が、国から表彰されたぐらいだからなー。
まー、選手とコンストラクターでは違うけど。

ＷＲＣでマニファクチャー獲ってもなーんにも賞くれないな。
トヨタも三菱もスバルも

そりゃ大橋虚賤が国会議員になる国ですから

トヨタが勝ったって「別に…」であり「あっそ…」であり「ふーん…」である。

トヨタが勝ってもテレビを消して寝る

タイトル獲って賞をくれるんならホンダがコンストラクタータイトルを
獲った時にくれただろうな。

>>53
コンストラクターズタイトルね
ところでホンダはいつそんなん取ったんだ？

エンジン供給でも獲ったことになるんだろうよ。
でも所詮脇役だしな。
ＷＲＣでタイトル獲っても全然騒がれないし。
主役はドライバーだろ。

トヨタがもし勝ったら・・ヤマハの態度がデカクなりそー。

トヨタが勝ったら俺がみんなに酒おごっちゃるわ＠東京に来れる人。
本当やで。
このセリフ覚えておけ！！

>>57
このスレッドは貴方の発言により
永久保存・・・（以下略）

よし、決まりだな。
トヨタが勝った暁にはオフ会だ。
これマジな方向でお願いします。。。
場所は便を考えて六本木きぼんぬ♪

名古屋から六本木まで行きますから往復の新幹線代も出してもらえますか(w？

トヨタが勝ったらホンダからトヨ車に乗り換えします。

優勝記念セールとかあるのかねぇ。
安くしてくれるんだったらプラドあたりが欲しいね。

>>62
ホンダがやってた「Ｆ１エディション」みたーいなのをね。
ＴＴＥ仕様ではなくて。

それでも、私はホンダのファンをやめない。

>>64
その心意気いいよ！。ホンダさん、ファンはちゃんと応援してるんだから。
マトモなエンジン造りなさい！
禿に批判されたら、ダメだよ。

逆立ちして鼻からスパゲティ食べます

↑お前はのび太かよ！

＞67
目でピーナッツじゃなかった？

>>68
それは2回目　最初にピー助のことで賭けたときには>>66だった

トヨタが勝ったらホンダからトヨタに乗りかえる。
あっ、２年前にもう乗り換えてた！

今年はもうホンダは応援しないさ....

元ホンダヲタは、此処で　元ホンダヲタなんて書かないよ（笑）

もしトヨタが？
「紺碧の艦隊」レベルのシミュレーションだと思わね？。
ちょい落ち目のマクラーレンあたりを買い取ってっとかだったら…
でも、やりそうだな（W

年間200億以上突っ込んでいくらしいから、五年分で1000億！。

>>63
F1カラーのエスティマとかだったら嫌だね。

トヨタ、今年でＦ１撤退が明らかになった。

トヨタはヘタレっぷりをさらしたな。
カスのスタッフしかいないんかよ。
タイヤ交換しにきているのにタイヤ用意してないってどういうこと？

>>76
やめてくれ…
それでもその下に何のアクシデントもなく完走したと思われる禿がいる…
マジで鬱だ…

禿が遅いというか、ＢＡＲが果てしなく遅いと思うんだが？

サロどころかマクニッシュよりも禿が遅い…
マクニッシュと比べたらドライバーじゃ明らかに格上のはずなのに車で負けてるし…
ホソダファンとして悲しくなってくる…



なんでトヨタスレにいるんだっていうツッコミは止めてね♪

正直禿（ごめんなさい）が遅いとは思わないなぁ……かといってＨＯＮＤＡのエンジンが悪いというのは信じられない
タイヤのサーキットとのマッチングじゃないかなぁ

>>80
俺もホンダが本気で作ったエンジンなら悪いはずないと思ってたけど
今年の２レース観てたら、その認識は改めるべきだと思う。

大体あれほどの資本を投入してて３年目になって進歩が無いのは
相当深刻なんじゃないのか？どうか？

って実はここトヨタスレ。う〜む。

マジで今年中に表彰台も、
「開発が滞りなく進んで運がめっさよければ」ありうる。

ゆっくり、リヤタイヤを運んできて
マクが行ってしまい、呆然としていた
クルーを見て、大爆笑していたのは私だけ？

まぁ、ミシュランに尽きるなぁ・・・・
ザウバーが入賞できたのも、運が良かっただけのような気がする

前の右だけ外して、もう一回付けたように見えたが･････････

＞zSR+rRLc
ＴＯＹＯＴＡ系ゼンスレ制覇おめでとうございます……って俺もだよ（ｗ

因みに大爆笑していたのはあなただけじゃないと思うよ
私は地団太踏んでましたけど

それにしても、もう少しで２戦連続ポイントだったのに。

>>83
あれって結局今まで履いてたやつを再装着したのか？

>>85
俺もそう見えた。
しかし、あのタイヤ構成でなんで禿をチギれたんだろう？

スリックタイヤだったからだろ

実は作戦だったりして！

ミシュランのタイヤは走りこんだ方が良いと言うのはこういうことなのか？
怪我の功名？

すっかり寂れたなぁ、このスレ。
まぁ、予選でトップに一秒以内になってからスレ立てすればな。

世界第３位の自動車メーカーなんだから、ミシュランNo.1チームになりすぐにでも優勝だな。

どうしよう。

復活ｱｹﾞ

今日の予選は頑張ったね。

あり得るネ、近い将来。トヨタは世界的なメーカーだし、
今のサイボーグ状態（才能の借りモノ状態）なら。
でもせめてエンジンくらいは日本独自のモノを希望。
ラリーみたいに日本で売ってないカローラ状態はもうタクサンだ。
私恨丸出しなのでsageさせていただきまス･･･。

川合と福沢のこと思い出して泣くな

100！！

富士スピードウェーを使わないことにはどうにもならないだろう。

あのバンクのコースを再開してほしいな。

勝てるわけ無い

ヤマハが喜ぶ。

だからヤマハじゃないって

>もしトヨタが勝ったらどうする

勝ってるよもうすでにミナルディには。

いやミナルディだけには

俺んちのホコリかぶったガイアをピッカピカに磨く

万一天が落ちてきたらどうする

今となっては痛いだけだな　このスレ

ヤマハとフェラーリの技術力が証明される？

ありえない

だいぶ前の話だが
どっかの耐久レースの真っ最中に破損箇所の応急処置の許可もらうために
書類に印鑑をもらうためにチームの人間が走り回ってた、ってのがあったな。

目を疑うよーな笑い話だったな。

トヨタ最高

ミナルディと豊田が同列なのはどういう訳？
人員の資金力も１００倍ちがう。
町工場とワークスが競いあってどうする。

勝ったらどうする！

勝ったら正直Ｆ１見るの止めるよ。
潔くね。

奥田会長が10分間視察！！
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6030&cat_id=1&top_flg=1
う〜ん。トヨタ最高。

勝ちませんでしたね。

とよたのそんざいがぎゃぐ

ポイントで琢磨に追いつかれちゃったね

鈴鹿に木村吉野呼んでない事典で豊田はﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

漏れのMR-SをトヨタF1カラーに(以下略)

インディならともかくＦ−１では勝つことは無理だな............

あと、何年かかるんだろう・・・。

片バンクターボ並にレギュレーションの隙を突いた離れ業か
ポップオフバルブの一件のように、ＦＩＡと打ち合わせて
事前テスト＆突然のレギュレーション変更・・・で勝てる・・・かな？

来年あたりまぐれで１勝くらいできるんじゃないの（雨＆上位全滅頼）

１レース買収すれば１−２フィニッシュが見れます。

トヨタ、ホンダがうらやましいよ日産関係者。

９６年のモナコＧＰみたいな事が起こらない限り２００％無理。

あまり、馬鹿にしすぎ。ダテに金持っているわけじゃないと思いますよ！
ただ、ルマンにもカートにも出ようとしているから…欲張りすぎなんですよ！
BSタイヤの時も今のトヨタみたいな事言われてましてよね！１年目ですよ！
小学校１年生が、先生と徒競走するのと同じくらい、差があると思うんですけど！
にわか、レース好きにはわかんないでしょうけど…

しかしこのスレは痛い

>>130
＞あまり、馬鹿にしすぎ。ダテに金持っているわけじゃないと思いますよ！
金持ってるだけで勝てるわけねーだろ！（藁
にわかレース好きはお前だ！氏ね！

失礼
>>129
でした。




つーか、痛いスレにマジレスしちゃった。（ｗ

全国オールトヨタ半額セールとか・・・しないのか？
それぐらい公約すれば、全国的に応援する気運も高まるだろーが・・・

ところでトヨタってル・マン勝ったっけ？
CARTで優勝するまでに何年かかったっけ？

今季のマシンの戦闘力を平均して見ると
ルノー＞ザウバー＝ジャガー＝ジョーダン＝BAR＝TOYOTA
だと思うので、資金力で伸びるチーム、沈むチームを考えると
3強の次、運が良ければ表彰台のポジション
（つまり今年のルノーあたり）には近いうちになれるかもしれない。
だがそこから先は難しいと思う。
10年以上今の金のかけ方でやっていけば可能性はあるが
その前に予算縮小、あるいは撤退するような気がする。

>126
バーニーは買えないだろう

>>136
さあ、どうかねぇ？（ｗ

トヨタが勝てると思ってる>>1の脳味噌を本気で心配しているのだが。

>138
まあ普通、おこぼれでも勝てる位置まで
２年でいけるとは思えないからな

トヨタはM・シューマッハに1億ドル積んで、乗ってもらう。2,3年後には3勝くらい
するだろう。

>140
どうだろう？

アゴは勝ち目の無い喧嘩はしない
よって、トヨタにくることは３００％ない

>142
あと２年たってそれなりのレベルになったらわからんかもよ
まあ、今のままならフェラーリに骨を埋めそうだが

トヨタにシューマッハ兄を呼ぶと、昔アロウズを設計したあのお方と、昔ベネトンを設計したあのお方がセットでついてくる

>144
それなりの人材がそろってたら連れてこないんじゃない？
バーンなんてもう引退しそうだし

しかしそのうち勝てるドライバーを乗せられるように
なるんじゃないかな？
もちろん今はどっちかといえば乗りたくないと言われる方だろうけど

日本人ドライバーで勝ってほしいけど、
いつになることやら・・・。

最近になってホンダよりトヨタにがんばってほしいと思うようになってきた。
だってホンダやる気無いんだったら撤退した方がいいんじゃないの！

２００３年のＦ１をしゃべるスレないよね。
「Ｆ！２００３総合スレッド」立てて欲しい。

トヨタが勝とうが負けようがどうもしないな
ガムバってほしいのは枕だな

ホンダファンやめます。

何か見てるとエンジンは悪くなさそう。
元凶はシャシーとタイヤやね。
やはり「ロリーバーン」を大枚で釣らんとだめかも。
タイヤも素直にＢＳにチェンジ。
フェラーリのパクリと言われようが「勝てば官軍！」
ねぇ？奥田はん？

トヨタのことだから、数年前のフェラーリみたく
そのうち顎でも何でもよんで、無理矢理勝てるチームにしてしまいそう

まぁどこまでトヨタが勝つ気なのかが問われるところだ

もうチームが固まった後だからあんまり「外部」の技術に頼ってほしくないなぁ
ヘッドハンティングできるのはスタートする前までのような気がするんだが。

>>154
でもトヨタって通に嫌われること結構するからなぁ･･･
あまりにも「勝ちさえすればいい」度合いが強すぎると逆に無茶苦茶するかも･･･

>>154
まあ気持ちとしてはわからんでもないが、やるほうとしては今の顔ぶれで
結果が出ないなら当然粛清するっしょ。
レースに限らず仕事ならなんでもそうだけどさ。
責任者っつーのは責任を取るためにいる訳で、ダメだった責任はやっぱり
開発の責任者が取らないとね。
そうやってどこのチームも開発陣が入れ代わってるし。

今のメンツでどこまでやれるか正直楽しみなんだけどね。

スチュワートは３年目で勝ったぞ

ボスだよななんと言っても。あのNHK見たらそう思う。

>>152
>タイヤも素直にＢＳにチェンジ

お前はトヨタがどれだけミシュランに対して発言力があるのか知らない。ミシュラン
ってのはトヨタが切り札としてＦ１界に引っ張り込んで来たんだぞ。WRCもル・マン
も、トヨタはモータースポーツ最大の戦力の分かれ道であるタイヤを、自分の手足の
ように言う事を聞かせられるミシュランに任せる事によって歩んできたんだ。

今はミシュランも必死なんでウィリアムズの手下だが、ちょっとでもトヨタが攻め
始めたら「トヨタ専用タイヤ」状態になって闘うに決まってる。まあそうなっても
ポルシェみたく上手にミシュランを利用する手はあるんだが。

>>159
ドゥパスキエに利用価値があればいいんだが・・・・

ＢＡＲホンダが今だにあんな成績だから、
３年もすれば追いつくんじゃないかな。

>>161
ＢＡＲに追いついたくらいで自慢になるかよ・・・・

>>159
>今はミシュランも必死なんでウィリアムズの手下だが
自分の手足のように言う事を聞いてないじゃん。

>162
それだけＢＡＲのレベルが低いってことか・・・。

>>164
というか、ホンダエンジン。

>>165
両方だろ

>>161
BARとは参戦一年目ですでにいい勝負していたような印象があるな、
ポイントはともかく。

▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813

出来てました。

ついでに

コピーし忘れた。
ニュース速報：１２月１４日（土）

【クルマ】Ｆ１トヨタが年内のテスト終了
　自動車Ｆ１のトヨタは１３日、フランスのポールリカール・サーキットで、
ぬれた路面で走るための調整などを行い、４日間のテスト走行を済ませ、
年内の日程を終えた。
　この４日間は来季からのドライバー、オリビエ・パニス（フランス）と
クリスティアーノ・ダマッタ（ブラジル）が計約２３００キロを走り込んだ。
パニスは「車は確実に進歩している。
来年１月８日の新車テストが待ち遠しい」と話した。（共同）

金かけてるんだしBARを抜くとかその程度じゃなく
どうせならもっとドーンと逝ってもらいたいな

テストをやりまくってくれ

いづれかつ日がくる

BARはポテンシャルに限界を感じるが、トヨタはまだ未知数だけに夢を見れる

ホンダファンやめます。

>>175
MotoGPを見て考え直せ

新車発表の早さでは勝ったが・・・。

夜のニュースでは見れるか？

トヨタは勝てないでしょ

>>179
ウィリアムズに勝つのは難しいが、ＢＡＲに1回くらい勝つと思うぞ

>>180
たった１回だけ？

んー・・・・・
ＣＡＲＴ出身はＦ１で成功するのか？
Ｆ１から、ＣＡＲＴへ行った連中は、いい仕事してるんだけど・・・
マイケル・アンドレッティはＦ１で・・・
彼の二の舞にならぬよう願いたい。
勝ってほしいけど、そのへんがちょっと気がかりです。

最近だと
マイケル　×
禿　　　　○
ザナルディ×
モントーヤ○
黙った　　×？

かな？

>>182
アンドレッティは一応表彰台にも上がったし、まあ目処は立ったでしょう。
出戻りのザナやんのほうが酷かったでやんす・・・。

>>183
あまりいい結果じゃないみたい。
>>184
アンドレッティ、鳴り物入りで登場でしたよね。

黙った　×　ですな。

>>186
目を引くような速さは期待できないかもしれませんね。
サバイバビリティに期待でしょうか。

アンドレッティーはF1界およびロン禿げの謀略によりあの結果に
テスト走行も何も、ほとんど本番のみの走行じゃなかった？

>>188
まぁ優遇されてなかったのは事実だが、序盤戦は少なくとも
チームも期待していたと思われ。
あまりのリタイア率＋控えのハッキネンの存在のため、徐々に
冷遇されていったと見るべき。
逆に優遇されまくったのはジャック。事前テストし過ぎ。

（＾＾）

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/TF103.htm

トヨタ車買うことにします。

>>192
ホンダに勝ったらの話だけど・・・。

デザインではホンダに負けているかな。

>>192
ＴＦ１０３を？

>>195
ＴＦ１０１だったりして・・・。

>>192
トヨタのフォークリフトか？

ジャンク投票ってとこでトヨタがトップだが
http://homepage3.nifty.com/k_c_chan/junk/

もうすぐ200。

とりあえず奥田をグーで殴る。

ホンダには世界シェアなどですでに勝っているわけで・・・。

>>200
負け惜しみでか？

hage

残念ながらマシンに勝つ力はあっても、ドライバーにその力はございません。。

あしからず。

>>204
コテハンやめたら？

（＾＾）

トヨタの今年のマシンはわりと良さそうに見えるが

ホンダもトヨタも共にがんばってくれた方が面白いのだが・・・。

トヨタのサインツは当時勝ち捲くったし、ホンダのロッシは多分今年勝ち捲くる。

01/23(Thursday) 　ポールリカール・テスト（１／２２）

１位　Ｆ・アロンソ（ルノー）　　１'３５.１８６　５３周
２位　Ｒ・ゾンタ（トヨタ）　　　１'３５.８２９　５３周
３位　Ｊ・トゥルーリ（ルノー）　１'３６.２３５　３３周

>>210
ゾンタってＴＦ１０２Ｂなの？

トヨタが勝っても
ふ〜ん　で終る

ＢＡＲには勝つでしょ。

>>211
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030123_06.htm

102Bだよ

トヨタ車ユーザーなんで一応トヨタを応援してるつもりなんだが・・・

たぶん勝ってもそんなにうれしくないだろうな。
それよか他のチームでいいから日本人ドライバーに勝って欲しい。

日本人ドライバーは将来的に必要だろうね。

トヨタって日本人ドライバー育成してるの？

今年勝ったら自殺する

>>218
じゃあ、あなたの寿命はあと１年延びたな。

最低限FTや、アルテ＆ヴィッツレースはトヨタが勝つだろうな

>>220
それだけでもすごいじゃん。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

age

>>218
自殺志願者がいるみたいだぞ。

間違いなくＢ．Ａ．Ｒには勝つだろ？

わしは未だに野猿の解散ごときで自殺したやつの気が
知れん。

あぼーん

>>226
でもＦ１オタも思いこみ激しいから・・・。特に○○○オタは。

>>228
解：ホンダ、トヨタ（順不問）

>>229
正解！

○○○のエンジンは超糞
○○○ヲタは妄想しすぎ
○○○は来年撤退確実

>>231
これも　>>229　ですか？

>232
トヨタのマルモリーニエンジンは糞ではありません

ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　カラーのモデルが登場！
Ａｅｒｏｘ　Ｔｏｙｏｔａ　Ｒａｃｉｎｇ
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=65548

スクーターかよ。

age

>>232
大正解！！

所詮トヨタ！！絶対絶対絶対絶対・・・・・・F-1では
勝てない〜〜！！！！！！勝てるわけが無い！！！！

フェラーリには勝てないだろうけど、
ホンダに勝ったらどうしよう・・・。

>>238
開幕が楽しみだな！

２月４日バルセロナ合同テスト

P Driver Car Time Laps Tyre Note
1 Ｍ.シューマッハ　(GER) Ferrari 1'15.465 85 B F2002
2 Ｒ.バリチェッロ　　(BRA) Ferrari 1'15.762 65 B F2002
3 Ｏ.パニス　　　　(FRA) Toyota 1'173903 54 M TF103
4 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas 1'17.480 96 B C22
5 Ｊ.トゥルーリ　　(ITA) Renault 1'17.560 53 M R23
6 Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'17.678 86 M FW25
7 Ａ.ピッツォニア　(BRA) Jaguar Corworth 1'18.063 40 M R4
8 Ａ.マクニッシュ (GBR) Renault 1'18.445 50 M R23
9 Ｊ.バトン　　　　(GBR) BAR Honda 1'18.506 42 B 005
10 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW 1'18.903 43 M FW24・25
11 Ｊ.ビルニューブ　(CDN) BAR Honda 1'19.001 38 B 005

速報！　

バルセロナ3日目　　午前

1. ミハエル・シューマッハー-フェラーリ-1:15.465--20 R
2. ルーベンス・バリチェロ-フェラーリ-1:15.762--53 R
3. オリビエ・パニス-トヨタ-1:17.390--22 R
4. ニックHeidfeld-ザウバー・ペドロナス-1:17.489--48 R
5. ヤルノ・トゥルーリ-ルノー-1:17.560--40 R
6. マーク正確な情報?― BMWウィリアムズ(1:18.228) 32のR
7. アランMcNish-ルノー-1:18.445--40 R
8. ジェンソン・ボタン-B.A.Rホンダ-1:18.640--17 R
9. フアン・パブロMontoya-BMWウィリアムズ-1:18.903--21 R
10. アントニオPizzonia-ジャガーCosworth-1:20.089--26 R
11. ジャック・ビルヌーブ-B.A.Rホンダ-1:55.726--3 R

コピペ荒らしでﾄﾖｵﾀの株を意図的に下げる香具師。

>>242
このドライバｰ誰？

6. マーク正確な情報?― BMWウィリアムズ

＞244

マルク・ジェネじゃない。

242は、昨日のテストの午前の速報でコピペしたんじゃない。
241は、昨日のテストのトータル(午前午後）

今日はテストあるのかな？

ある

>>242
中田ボタン師匠みたいですな。
8. ジェンソン・ボタン-B.A.Rホンダ

おいトヨタ。
冬テストから空タンク必死だな（ｗ

>>248
ﾌﾟ　ﾎﾝﾀﾞｦﾀﾞ完全敗北ー

「特に燃料の搭載が少ない車重の軽い状態で走行しているわけで
はないにもかかわらずトヨタＴＦ１０３が高いポテンシャルを
発揮し我々の進むべき方向性が間違っていないことを実感させて
くれたのは心強い限りだ」(パニス談)

パニスマンセー

>>249
否定すればするほど怪しい罠（ｹﾞﾗｵﾌﾟｽ

おい！　

ホンダなどトヨタなど言っていないで、羽馬に掛かって来い！
最近、暇でしかたがないんだよ。

ライバルが居ないと俺の価値も下がっちゃうしね〜〜〜〜と！

>顎
簡単だ、チームオーダーをヤメレ

テストとはいえ、フェラーリと
2秒違うのは、思いやられる。

なんとか1秒差になってくれないか・・・

ジュブナイルでさ
「Ｆ1日本人チャンプをつくる。」
やらんかね。

>>253
ほんとそうだな。開幕が心配だ。

Ｆ２００３ＧＡ発表でトヨタが勝つ可能性がまた小さくなったな。

今年もラップ遅れの悪寒

さ〜て、来年の開幕はどうかな〜？

え？　今年？　

ミハエル６回目のチャンピオンｹﾃｰｲしましたが何か？

ト　ヨ　タ　は　今　年　も　ミ　ナ　ル　デ　ィ　ー　　に　負　け　ま　す

>>259
ミナルディには勝つだろ。

>260
そう言わなきゃやってられない
やつらの気持ちも察してやれ

ミナルディのコスワースがトヨタに並ぶ可能性はあるだろ。
超えることはないにしても。
もし並んだ場合、ミナルディの評価が上がって、トヨタの評価がまた下がる。

>>262
そして、このスレも下げる・・・。

あぼーん

トヨタは絶対に勝てない。
失意の内に撤退する予定。

なんで「絶対」なんて言うんだろうね
まあ開幕が楽しみですな

F1がエコランレースになれば勝てるんじゃない？

ところで、トヨタが勝ってほしくないのって
どこのファンが多いんだろう？
ミナルディのファンが多いとは思えないし・・・。

>>268
レースをナメている　夢がないからムカつくんだよ

チームの問題じゃないでしょう
しいていうならレースファン。

レースなめてるかな？

トヨタは地道にコツコツと現実的な目標を掲げてやっているから、
なめているとは思わんな。

>>259 >>265
まるで、願掛けだな。（ｗ

>>269
ナメてたのはホンダだろう。
今期のホンダには夢も理想も何にもない。

ホンダファンってトヨタを意識しすぎだよ。
もっと、上を見なきゃ。

何がトヨタだよ

>>274
やめとけ。
情けないほど負け犬にしか見えないから。

>>275
ﾊｧ??負け犬?
で、誰が勝利者なの?

>>276
少なくともホンダ・トヨタじゃないでしょ。
今はフェラーリだけしか勝利者とは言えないんでは。

痛々しいスレだな

age

まあ、フェラーリ以外は負け組みだな。

ＩＲＬはトヨタの１・２・３だったみたいだね。

勝ったらお祭りでつ

全盛期のサインツが運転すれば勝てるかも

TF103をT-upにもってったら　幾らで買い取ってくれますか？

（＾＾）

>284
公道を走る車として査定されるので０円です。

むしろ引き取りにいくらか請求されます

勝ちそうになるまで保全

トヨタが勝ったら、SCカーがVitzになる。

勝つのはいつになることやら・・・。

（＾＾）

金持ちなだけでは勝てないのね。
世界のトヨタ。

勝てないとやつぱり詰まらない。この間のサッカー日韓戦みてそう思った。
棚ボタでいいからポイントくれー

アラン・プロストに走ってもらう。
そうすれば勝てる。
破綻したチームの負債の返済のためにも、
好条件を出せば、必ず乗ってくれる。
マリオやエマーソンも５０歳前までレースしたんだから。
プロストの場合は持ってる能力が違う。
往年のファンでも人気の同選手起用で豊田のチームの
応援をみんなでやろう！

そういやプロストってトヨタに就職活動して

断られたんだよな。

もしトヨタが勝ったら、新聞に一面広告出るだろうな。
三菱がパリダカの時に出すようなやつ。

>>296
すでにＣＡＲＴで何回も一面広告出してるじゃん（ｗ
Ｆ１で優勝なんて事になったら・・・。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

私、素人なんでわからないんですが、
トヨタが優勝できる確率ってどれほどのものなんですか？
運が味方すればあり得ることなのでしょうか。
勝ってくれたらほんとにうれしいんですが。

虫けらが優勝できるくらいだから可能性が無いことは無い

>>297
朝日は、一面と番組欄を除いて全面広告決定だな。

>>299
現在は、多分0。十数年後は知らんが

>301
想像して激しくワラタ。
２０面以上の紙面をどんな内容で埋めるのか興味津々だ。

トヨタが優勝するのは、
野球でモンゴルがキューバに勝つようなものでしょうか。

>>304
気長にやっていれば十数年後に勝つと思うぞ。チャンピオン争いもする。サインツがいた頃にWRCでチャンピオンになったし

湯水のごとく金使えば
少なくとも感謝される。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ト　ヨ　タ　は　今　年　も　ミ　ナ　ル　デ　ィ　ー　　に　負　け　ま　す

>>308
チーム・バーニーになったらそうなるな

　　　　チ　　ョ　　ン
　　↓　　↓　　↓　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

確かに私はチョンですが、何か？

私はチャンですが、なにか？

もしトヨタが勝ったら!?
そんときゃ大嫌いな黄色のファンカーゴにだって道譲ってやりますとも
万が一勝ったらな!!!!!!!!
でもスチュワートの例もあるしありえる事ではある

ジャンです。トラソパス しるぶぷれ

ジョンだけれど、万次郎もよろしく。

さらしage

下位チームがひょっこり優勝できるような
荒れるレースは大方雨のせいだったりするんだろうけど
そんな状況ではBS有利でMIユーザーのトヨタにチャンスは
ないだろうからたぶん無理だろうけどそれでも
なにかの拍子で運良く奇跡的に優勝できたりしたら…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ

>>309
ピケもマレイもいないぞ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

今日このスレをageないでいつageげるんだよ！！

ピットアウト6.5秒…。　トヨタ本気だ。
ポイント狙いにいってんな。
このスレをあげましょう。　さっきまでイギリスGPトップ走ってました

いい夢見させてもらったぜ・・・

がんがれ！トヨタ！

ホンダを応援してもぜんぜん報われそうもない。
トヨタを応援すると将来に渡って楽しめる（かもしれない）。
ホンダファンは８０年代の幻想を引きずり過ぎでは。
あんな時代はもう２度と来ないと思う。
メルセデスもＢＭＷもルノーも参戦していない、
残念ではあるが「鳥鳴き里のコウモリ」ってやつだった。
今思い返せばね。
日本人として悲しいが、その分トヨタの将来を期待しようや。
ホンダはＦ１だけでなくＩＲＬでもＪＧＴＣでも市販車でもボロボロ。
ついでに本田博俊は脱税。
いくら否認しても、まず間違いなく有罪じゃないか。

どうかな？本人本気で知らないかも。
まあしかしトヨタの方が応援しがいあるかもな。
オレはどっちも応援しないが

もしトヨタが勝ったら→ﾜｼｮｰｲ

ﾜｼｮｰｲ

おいﾜｰｲ

ガスコイン加入ならサ来年からコンストラクターズ４位争いができるだろう。
ドライバーによっては優勝も十分にありうる。

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの特別番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜 　

トヨタ勝ったら家のカローラをもう１回車検通すよ。
インテグラに買い替えを思案しているのだが。

hri

トヨタは、2,3年で必ず勝つよ。モータースポーツで最も必要なのはカネ。
カネがあれば技術もノウハウも開発力も全て手に入る。今、F1界の中で、
一番カネを自由に使えるのはトヨタ。

トヨタはF1のヨーロッパでの影響力に気づいてきたから、本気で取り掛か
るだろう。あの利益1兆円企業が本気になったら、勝てないわけがない。

来年は表彰台、再来年には1勝はするだろう。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=23785&cat_id=1&top_flg=1

>>332
プリウス買え

遅かれ早かれ勝つよこのチームは。

でも５年やって駄目ならその先も駄目かもしれない。
来年か再来年くらいには優勝してもらわないと。
ひょっとすると来年もうちょっとした運だけで勝てるかもしれない。

>>109

　　　　　__,,,,＿
　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　| 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　| 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　　頭髪を赤に染め、赤い衣服を着用した場合、
　　ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　　通常の３倍の性能を発揮できるという特殊能力が備わっております
　　　ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ
　　 _／ | ＼　 　 ／|＼_
/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

シューさまとフェラーリとの契約は2005年まで。その後、シューは引退と言われて
いるが、トヨタが破格の値で契約をする。その経験と技術、そしてヨーロッパ市場
の大きさと大切さを考えたら、シューとの契約金なんて安いもの。

これがトヨタの大どんでん返し秘策だ。
・・・あっ、言っちゃった・・。

>>342
2006年までだｳﾞｫｹ

さて、2年越しの予想が当たるでしょうか？
こういうときのためにスレ残しておいてよかったと思うんだよねｗ

☆　O.アンダーソン氏、トヨタ代表更迭！

　トヨタF1チーム創設以来の代表者であったオベ・アンダーソン氏が相談役
に就いたことが明らかとなった。
　アンダーソン氏は、TTE（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）を率い、1990年代
のWRCでのトヨタ成功を担った人物。トヨタがF1進出するにあたり設立したト
ヨタ・モータースポーツGmbH（TMG）の社長としてビッグ・プログラムに携わ
ったが、その後副会長に、さらに今回は相談役へと更迭されたことになる。

漏れは、日本人としてうれしいよ。Hondaファンだけど、その次に頑張って
欲しいチームだから。それでも、BARより先に勝ってほしくないが。。。

名は日本でも日本人がほとんどいないって。。。

>>347
今年は５人増員だそうです

最低５年はかかるんだろうね。まあ気長に待ちますか。

今年は表彰台で来年に優勝、再来年(５年目)にチャンピオンかな。

彼らに敬意を表し！！いろんな物をパクリます！！

ここだけの話、パクッてるだけのチームが勝てるわけ無いんだ
アホか！監督が言ってるんだから間違えない！！2005年は撤退だな！！

>>349
そんなに待てるわきゃない。今年の前半戦で勝てなきゃ撤退だな。いやマジ。
過去のル・マンを見てればそう予測できる。

明日は新車発表ですな。

あー早くトヨタがウィリアムズのノーズをパクリますよーに。

39 ：音速の名無しさん ：04/01/19 15:06 ID:ocmHVOiU
エフワン歴１０年の空力スペシャリストの私に言わせてもらえば
マシンを見ただけでそのマシンの速さがわかります
現段階では
BMW＞トヨタ＞ザウバー＞ジャガー
といったところでしょうか

すごいぞ、専門家がトヨタの新車を高く評価してる。
ついに日本製Ｆ１マシンが世界制覇だー！

>>353アホか。
F1に全精力を注ぐため、他のレースを全てやめたんだよ。
F1はレースの頂点だから、簡単にやめないって。
toyotaは、若者をターゲットにしているのだからなおさら。
（でもこの会社は引き際もあざやかだからひょっとすると・・）

>>353
ル・マンかぁ・・・
'75、'80〜'91、'92〜'99なんだよなぁ・・・
結構長いよなぁ
色々と手を変え品を変え、参戦し続けたよなぁ
ＪＴＣＣも往生際悪かったし
ＳＳＣＣ用車両も、唯一制作に手を貸したし

いやートヨタの盗みっぷりは賞賛に値します！

専門家の私が太鼓判を押します。

フェラーリ、ウイリアムズをコピーすることも辞さない

フェラーリ、FW26のノーズを調べ上げる構え
「･･･おそらく、調べておく必要があるものだろう。」 [15/01/04 - 17:45]

ウィリアムズFW26

フェラーリ のスポークスマンが発表したところによると、
現ワールド･チャンピオンであるフェラーリさえも、
ウィリアムズBMWの新車FW26の斬新なノーズのデザインを調べ上げる予定だということだ。
調べた結果、チームに利点があるようなら、それをコピーすることも辞さないと語っている。
ウィリアムズのニュー・マシン、FW26のシャシー（車体）は2対のキール
（シャシー構成の基礎となる部分）を用いたモノコック／サスペンションの
デザインである。
昨年型マシン、FW25と比べて随分と短くなったノーズが特徴で、
牙のような支柱でフロント・ウィングを支えている。
マシンは既に7 日間にわたるヘレス・テストで4度のトップ・タイムを記録し、
そのポテンシャルを披露している。
しかも、まだFW26はテスト走行を開始したばかりだ。

『The News Of The World』でフェラーリのスポークスマンはこう語っている。
「我々は数年前、同じようなコンセプトで試験的に調査したことがあった。
その時は、我々にとって何も優位点を感じられなかった。
しかし、今、おそらくはもう一度、それを調べ上げる必要があることなのだろうと思っている。」

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040115094947.shtml

ルノー、FW26の革新的ノーズに注目！
「ウィリアムズは興味深い上、論理的だ。」 [09/01/04 - 20:01]

ウィリアムズのニュー･マシンFW26の革新的なノーズ･コーンのデザインは、
F1に携わっているもの全ての衝撃を与えたと言える。
しかし、2004年シーズン、それを超える更なるマシンが登場してくるかもしれない。
ルノーのディレクター･オブ･エンジニアリング、パット･シモンズによると、
“適切なデザインが施されたFW26にチームは注目している”と認めている。
ウィリアムズは月曜日、バレンシア･サーキットでFW26を発表した。
昨年型マシン、FW25との最も顕著な違いとなって現れたのはフロント･エンドだった。
FW26のノーズはFW25のものよりも短めに設計されており、
徹底的にフロント･ウィングをサポートすべく、
牙のようにデザインされている。
この珍しいデザインをもってして、
FW26は今週始まったヘレス･サーキットでのテストで2日連続でトップタイムを叩き出しており、
パット･シモンズもルノーがFW26のノーズ･デザインに注目していることを
認めざるを得なかったと言うことのようだ。
「ウィリアムズは興味深い上、論理的だ。」とパット･シモンズ。
「すぐにでも（あのようなデザインを）風洞で実験することになるだろう。
他のチームも同様に試してくる。
間違いない。
我々は2004年用マシンにあのアイディアを組み込むこともできるだろう。
しかし、実際に分解して一部を見ることは出来ないからね。
まずはコンセプトを十分理解する必要がある。
そうでなければ隔たりを埋めることは出来ないだろうね。」

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040109120527.shtml

>>360-361
スパイを使って盗み、そのまんまコピーした卑劣なトヨタと違って、
参考にすべき点があれば考えて行きましょうっていう競争社会の中では当然のことだろ。

そんなもんをわざわざ取り上げて、かえってトヨタがミジメなんじゃないか？

こんな心配する暇があるなら、図面のコピーでも送ってください

盗用多！
盗用多！
最短距離で金儲け！
最短距離で金儲け！

これからもｵｻｰﾝの車作ってやれよ。車内に木がふんだんに使われてるやつな。
期待しているよ。

ドイツチームなのに君が代流す根性の汚さ

>>366
BARも、それをパクりそうなんですが・・・

＞528 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/02/02 23:08 ID:UutSN8nH
＞BBCに記事出てた。
＞本拠地を英国外にすればｱﾝﾁ‐ﾀﾊﾞｺ法を何とかかわせれるみたいね。
＞http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/3449675.stm

＞538 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/02/02 23:21 ID:1UjhcZKI
＞日本に移転するっていってもあくまで本拠地を日本にするだけだよ。
＞開発は今まで通りイギリスでやるんだから。
＞もしホンダが買い取ってもそうなる。
＞日本なんかに拠点置いたらヨーロッパへの遠征どうするんだ？
＞それだけで破産するぞ？
＞トヨタがやってるのと同じ方式だよ。
＞本拠地は日本。ファクトリーはドイツ。
＞でも移転の理由はタバコ広告なんだからどっちみち規制される日本に移しても
＞意味ないと思うんだけど。
＞だったらBATをさっさと切り捨てて新しい非タバコ系のスポンサー探すほうが
＞賢いんだけどね。
＞まあリチャーズもあと2年しかないから急いでるんだろうけど。

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

【Ｆ１・モータースポーツ】板
ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＬＥＸＵＳ　Ｆ１　発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

トーチュウ　F1EXPRESS
トヨタ、Ｆ１の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top
あれ？ヤマハの文字が無いや。
アンチの皆さん、がっかりして自殺しないでください。

うるせーよばあか
はげちんかす

02/09(Monday) 　ダ・マッタ，ＴＦ１０４の性能不足を認める

トヨタのＣ・ダ・マッタは，ニューマシン「ＴＦ１０４」での走り込みについて
『マシンのベース（基本性能）はいいと思うんだけど，十分なスピードを持ち合わせていないんだ。　
ボク達はどうにかして速さを獲得する必要があるネ。』
とコメントし，絶対的なマシン性能が劣っていることを認めた。

ボク達はどうにかして速さのヒミツをパクる必要があるネ

【IRLマイアミ】ペンスキー/トヨタが開幕ワンツー

2004年3月1日

IRL＝インディカーシリーズ開幕戦「Toyota Indy 300」の決勝レースが
2月29日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行なわれた。

200周480kmの長丁場のレースはトヨタ/ホンダ/シボレーの
3エンジン搭載チームが3つ巴の首位争い。
最終ラップでサム・ホーニッシュ・Jr（ペンスキー/トヨタ）がトップに立ち
チェッカー。

2位にはホーニッシュのチームメイト、エリオ・カストロネベスが
0.0698秒差（1万分の1まで計時）で入った。

高木虎之介（モーナン/トヨタ）は予選16位からトップ争いに加わり
4位フィニッシュ。
松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス/ホンダ）は11位。
ポールポジションを獲得したバディ・ライス（レイホール/ホンダ）は
7位だった。

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
--------------------------------------------------------------------------------
　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

トヨタマンセー

>>1
杞憂に終わりそうですね。

ロッシ、トヨタＦ１ドライブへ
パニスはＭｏｔｏＧＰマシン挑戦

トヨタがロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰ王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）に
Ｆ１マシン・ドライブのオファーを出す方針であることが８日、関係者の話で明らかになった。
トヨタはロッシが所属するヤマハと資本提携の関係にあり、ＭｏｔｏＧＰマシン用エンジンの
開発にもＦ１技術が生かされていることもあって、両者の結びつきの強さを表すためにも、
今やヤマハのエースとなったロッシの存在は欠かせない。既にウィリアムズがテストドライブを
オファーしているが、ウィリアムズはオートバイ生産も行うＢＭＷとコンビを組んでいることも
あって、なおさら負ける訳にはいかないのだ。
　今回は開幕戦オーストラリアＧＰが行われたアルバートパークで冨田務チーム代表、
Ｊ・ハウエットトヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）社長らトヨタＦ１首脳が話し合って
テストドライブさせることを決定した模様。時期は未定ながら、シーズン前半にホームコースの
フランス・ポールリカール・サーキットで報道陣シャットアウトして実施する計画で、ロッシが
Ｆ１マシンをドライブする代わりにオートバイ好きなＯ・パニスがヤマハのＭｏｔｏＧＰマシン
「ＹＺＲ−Ｍ１」をライドすることになるようだ。
　近くのフィリップアイランドで行われるヤマハの走行テストのためにオーストラリア入りしている
ロッシは７日、グランプリ会場を訪れ、報道陣にオファーを受け入れる考えを示している。
ＷＧＰでタイトルを総なめにしてきただけに、いつ２輪を卒業してもおかしくない状況。
現に世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にも出場した経験があり、４輪本格転向も十分考えられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

>1　そんなことはありえないから　糞スレたてるのやめれ

どうするってつぎのレースから連勝するだろうよ｡

フェラーリがね。だからこんなこと考えるなって。

あれ？ ここはスレストかかってないや。

あ

り

え

な

い

ｗ

ttp://www.zakzak.co.jp/society/top/t-2004_03/1t2004030929.html

ｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━━(ﾟ∀ﾟ)━━

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(Дﾟ )━(ﾟДﾟ)━━━

ｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━!!

ｷﾀ━ヽ(=゜ω゜)人(*^)人(´・ω・`)人( ；´Д`)人(゜∀゜)人(´-`)ノ━!!!!

トヨタのハイブリッド車技術、フォードに提供

　トヨタ自動車は9日、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
ハイブリッド車の制御システムに関する特許を提供する契約を米フォード
・モーターと結んだと発表した。ライセンス料は明らかにしていない。
トヨタは2002年9月、日産自動車へのハイブリッドシステム提供で
合意しており、ハイブリッド車の事実上の業界標準確立に前進したことになる。

　フォードは、トヨタが開発したモーターとエンジンの協調制御技術の
特許20件を使い、スポーツ用多目的車（SUV）「エスケープ」の
ハイブリッド車を米国で今年夏に発売する計画だ。

　JPモルガン証券によると、トヨタは2002年末時点で、ハイブリッド
システムに関する特許を、申請中も含めて557件保有する。日産の234件、
ホンダの205件を大きく上回り、トヨタはハイブリッド車開発で他社を
引き離している。

　このため、トヨタ以外の自動車メーカーは、ハイブリッド車開発に際して
トヨタの特許を使わざるを得ない場面が多くなることも予想されている。
米ビッグスリーの一角のフォードがトヨタと提携したことで、今後も
ハイブリッドを巡っては、トヨタを中心に世界の自動車メーカー間の提携が
加速しそうだ。

マレーシアはトップ10はいるよ
見てろよおまえら
越しぬかせるぞ

↑
(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?

もういい　もうトヨタはＦ１やめろ
一回やめて１から仕切りなおせ


ﾀﾉﾑﾖ

わぁ、すごーい!!
１周遅れだよ。開幕は2周遅れだったのに。
すごいね。トヨタって。
カイゼンしたんだね。



ショボ!!

素直に涙する。

北に宣戦布告だ！

宣言

バーレーンは入賞する。

普通にうれしいよ

勝ってくれたならそれに越した事は無い罠。

トヨタ　遅すぎる。
ダ・マッタ　かわいそう。

ヒュンダイを買う！ｗ

やめときな。
信頼性がｒｙ
ドアのパッキン外れるよ。（実話
買うなって言ったのに勝った知り合いがいてな(´Д⊂

間違った勝ったじゃなくて買ったねｗ
アホだわおれ

勝てないだろうけど･･･あきらめずに参戦し続けてほしいなあ。
トヨタのダメダメぶりをもっと見せて欲しいぃっっ！

４００ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

今年勝てる見込みは無し

F1解体の予感…

まじで？

もしトヨタがＦ１で勝ったら？

アムラックスでの祝勝イベントに野次馬参加する。

……もうありません。

もしトヨタがＦ１で勝ったら？

イラク人質の三馬鹿が、監禁されてる間に100人に増殖して帰ってくる！

↑
こういういときは円周率でも数えて落ち着くに限る
3.1315929693467968946846846454.54084987687684766

もしトヨタがＦ１で勝ったら？

そのころにはF1じやなくFトヨタになっちまってんだろ。買収で

5年後

新聞見出し「トヨタF1苦節8年目にしてタイトル獲得！」

奥田碩トヨタ会長　兼　FIA会長
「いやー長かったですね。
でも我々は自分達の力を信じてきましたから。
努力を続けていれば絶対タイトルが取れるとね。
この結果はまさにその賜物であると思っています」

やっぱりぁゃゃが君が代歌うの?

親戚にトヨタ勤めている奴いてこのまえ会う機会があったんだけど
「F1のハナシは禁句だよな・・・」
とマジ考えたしモータースポーツのハナシにならないように気をつけたよ。
なんで親戚がそんな気を遣わなきゃならんのだよ！

なかなかアルツハイマー

アイフル！

>>410
親戚と普段Ｆ１の話なんかするか？

「金のおかげ」の文字がこの板中に垂れ流される

>>410
縁切れよ

トヨタはエンジンだけ最強、がんばれガスコイン

今シーズン、ここまでスピード不足が指摘されるトヨタ・チームだが、『レーシング・マガジン誌』によれば、分析の結果、
トヨタF1のエンジンRVX-04が最も高回転まで廻っているとのことだ。

これは、バーレーンGPの際のエンジン・サウンドを音響分析した結果判明したというもので、
250回転以内まで正確に判定できるとのこと。

これが事実なら、結局マシンのスピードはエンジン回転数だけではないということ。

もうすぐヨタのみ参加のFTが開催されることでしょう
他はF1にかわる新しい最高峰のモータースポーツを開催していると思いますが

>>416
重量とかサイズは全く無視なわけ？

>>1
８９年の最終戦みたいになったらあり得るよ

何で？

サンマリノGP無視かよ。（ﾌﾟｯ

>>421
そんなに虐るこたない罠、行き場もなくヨタも辛いだろうに。只、トヨタは撤退の道も考え
といた方が良いな。来年が勝負とか言うヨタもいるが、他も今年以上に進化して来るのも必然。
ズルズル引っ張るよりはイメージの印象悪さを最小限に抑えられる。プジョー
がそうだったようにね。

おれは逆の考えだ
フォードみたいに勝率は悪くても長年F1をささえていくのは立派だと思うし
いまやフォードはおろかGMよりもはるかに資金的余裕のあるのがトヨタ
フォードは財政的に厳しい
トヨタがそういう役割を担うべき

これだもんな


K栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
K栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのはK栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ているK栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
K栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ！

>>432
フォードはレースで育った会社だからね。モータースポーツへの愛着度が
並々ならぬ事は承知の事実。本当に如何して勝つかよりも如何して貢献す
るかに力を注いでいる姿はモータースポーツに関わる者の鏡みたいなもの
だよ。しかし、トヨタは全然違う。尾張の商売人。損得勘定なしでは動か
ない金儲け主義。ハッタリ・パクリなんでもアリ。フォードと同じ道を今
から歩いたとしても眉唾にしか廻りには思われない。ましてや、その気が
あったなら、ノコノコ今頃になってＦ１参戦なんてしやしない。人の後を
追い、美味しい汁を啜る様な体質の会社にはなるべく関わってほしくない
のが本音。

>>425
まったくその通り。
DFVを供給し続けてF1のみならずF2/F3000を支え続けたフォードとヨタごときを
一緒くたに論じるとは、失礼にも程がある。

もしも与太が勝ったら
レインボーブリッジを飛行機で潜ってやるにゃん

>>425>>426
本当、その通りだよね。トヨタにはあきれ返ってしまう事ばかり。
コピペじゃないけど、他スレにも貼りたい位の良いフレーズですよ。

フォードと比較する意味がわからん（w
何が何でもトヨタを叩きたいんだね（w

>>429
フォードを引き合いに出したのは >>423 だぞ。あれはヨタ叩きなのか？（ｗ

>>430
赤土にレスしてるんじゃねぇよ

>>492
叩きたくなくても、その元凶を造るヨタが居る限り其れは止まないだろうと吊られてみる。

もしトヨタが勝ったら鈴鹿Ｆ１ＧＰ決勝中、すっぱだかでチンポにトヨタまーくの
紙をひもでぶあらさげて、「ぬるぽ」のプラカード持って、逆走して顎のマシンに
特攻します

>>433
ひもでぶあらさげて
ひもでぶあらさげて
ひもでぶあらさげて
ひもでぶあらさげて
ひもでぶあらさげて
ひもでぶあらさげて

いや、これさぁ、俺のパソ、パナソニック製なんだけど、
買って１年たってないのにキーボードがこわあれれてるんだよ

↑

凄いﾈﾀﾌﾘだな^^;

俺の理想
ホンダ＝強い毎年コンスタチャンピオン候補（今のフェラーリくらい）
トヨタ＝４位〜６位あたりでポイント拾うチーム（今のルノーくらい）

>>437
その前に、ホンダがコンストラクターに返り咲く必要がある

トヨタが勝ったら本社を放火してやる！










って書いても事件にならないね。
トヨタが勝つなんてありえないもんね。

×本社を放火する
○本社に放火する


煽る前に日本語を勉強する事を勧める。

ごもっとも。。。

別に間違ってないじゃん。
てか、>>440はワンパターンな助詞の使い方しか知らない半島育ちの香具師かな？

>439
やれるもんなら、やってみそ！ｗ

>>442
チョン君はもっと日本語を勉強しなさい

どうしても「を」を使いたいのなら

トヨタが勝ったら本社を爆破してやるニダ！
トヨタが勝ったら本社を火の海にしてやるニダ！

と書きなさい

>>438
そうなったら
「トヨタはフルコンストラクターなんだ」って言う
ヨタヲタの唯一の心の拠り所が無くなっちまうぞ。

>>445
ヤマハの真似をしてシューマッハとフェラーリのスタッフを金で引きぬけば勝てるんじゃないかな。

トヨタ自体、本社火事くらいで優勝できるのなら
安いとおもってんじゃないの？

>>446
ヤマハが引き抜いたわけじゃない。
チャンプが自分の実力を証明すため常勝ホンダをぬけたんだよｗ

勝手に４０８の続き。
記者「トヨタの優勝には新しいポイントシステムが貢献しているようですが？」
会長「そうですね。結果的にはトヨタは1勝もできませんでしたが、私が昨年導入
　　　した「乗り心地ポイント」で全戦ポイントできたのが大きいと重います。
　　　これは市販車の技術がＦ１に活かさた結果なので喜ばしいことだと思ってお
　　　ります。もっとも、ドライバーには不評のようですが」
記者「来年もレギュレーションを変更すると聞きました。」
会長「来年度からファンの皆様の声をポイントに反映するために「Ｆ１ｄｅｒ人気
　　　投票ポイント」を導入する予定です。また、速くなりすぎたＦ１に歯止めをか
　　　けるために「ベンチで２００００回転制限」を行う予定です。測定方法につい
　　　ては、すでにとあるチームで試験的に行って検討してもらっています。
　　　各チームのエンジンの形式が違うので、エンジンごとに測定方法を変えなけれ
　　　ばならないので難攻しているようです。えっ？どのチームかって？それはヒミ
　　　ツですよ。はっはっ。」
記者「ロンデニスが不正の恐れがあると訴えています。
　　　また、フェラーリやホンダが撤退も辞さないと表明していますが？」
会長「おかしいな？メルセデスはリストにはいっていなかったはずだが・・・。
　　　あぁ、いやこっちの話です。フェラーリさんやホンダさんが撤退すると
　　　いうならば仕方ありませんね。スポーツですからルールは守っていただ
　　　かないと。」

さらに続き。
記者「遅くなりましたが、日本人初のＦＩＡ会長就任おめでとうございます。
　　　会長選の経緯等をお話いただけませんか？」
会長「一昨年からエンジンを供給しているジョーダン、ミナルディが票を投じてくれ
　　　ました。また、ディラーでの正規取扱をする約束でルノーさんにも味方してい
　　　ただきました。これもすべて、トヨタ本社のおかね・・・いやおかげです。」
記者「改悪のせいでＦ１がつまらなくなったともっぱらの評判ですが」
会長「キミさっきから失礼だな！どこの記者だ？」

という言葉と共に会長は席を立った。

編集部より
本記事を書いた記者Ａ氏はこの記事を書いた２日後にＪＲ水道橋駅において
不慮の転落事故で亡くなりました。
Ｆ１への情熱を持った若者のご冥福をお祈りいたします。
尚、本誌は今月号をもって休刊とさせていただきます。
長い間のご愛読ありがとうございました。

>>449
「乗り心地ポイント」．．．？　　思いっ切りワロタ！

>>446
フェラーリはベネトンからシュマッヒャー兄とロス・ブラウンとロリー・バーンを金で引き抜きましたが何か?

>>444
やっぱりテメエはまともに日本語をあやつれないチョンだな。

>>452
フェラーリは金を出すだけの丸投げなんかしていないが、それが何か？

トヨタ自動車








優勝無理

>>453
お前、傍から見ていても恥ずかすぎるんだけど。

>>450
某新聞社の人を思い出したよ（笑

トヨタ自動車




優勝できればｲｲね・・・・（プ

Ｆ１優勝キャンペーン！

へ行くでさ。

>>456
＞傍から見ていても

チョンがわざとらしいこと言ってるな（ｗ

乱交パーティー！ｗ

勝つ

まだF1界では政治力が強くないから無理だね。

>>454
フィアットは(フェラーリに)金を出すだけの丸投げ(本当は知らんけど)ですが何か?

>>465

フィアットの看板で出てるわけじゃねえだろ。 アフォか？

ヨタヲタは物を知らないってことだな。
そもそも奴らはレースファンじゃないし。

ヨタヲタはヨタマンセーしたいだけで、そのまんま「ヨタヲタ」でしかないよね。
どうしてヨタマンセーなんてことができるのか、甚だ疑問だけど。
ヨタヲタを見てると、板違いにも矢鱈と市販車の販売台数を自慢したがったり、
あまりにレースに関する知識が乏しく、
どうやらヨタ社員や、露骨なインチキ宣伝にコロッと騙されるようなキッツ〜イ馬鹿なんだろうね。

アンチだって同じようなもんじゃん。
ただ単にトヨタを叩きたいだけでしょ？
ストレスの捌け口じゃあるまいしｗ

ﾊｧ??

何が同じなんだ？
トヨタがどれだけのモースポファンに軽蔑されているのか、どうして嫌われているのか、
やっぱヨタヲタのようなバカは全く解かってねーな

アンチは自分が正しいと信じて疑わないらしい（爆笑

>>471
↑は、天に向かってツバを吐くということわざどおりだな。

哀れ。

意味も分かってない日本語を自慢げに使って何が嬉しいんですか？

とりあえず、FIAに再車検ｷﾎﾞﾝﾇとメールを送る。
まぁ、トヨタF1関連グッズだけは買う気もおこらんね。
去年の鈴鹿で
メルセデスなんかタダフラッグ配ってたけど、(ホンダも)
トヨタはディーラーで成約した客のみ。
なんてドケチなんだ!!
一応お祭りなんだから大判振る舞いしようね!!

>>474
オレは１９８８年にＣａｎｏｎのお姉ちゃんにフラッグもろた。
もち、タダです。

豊田は旗、捨てられるの怖かったんじゃないの。

＞メルセデスなんかタダフラッグ配ってたけど、(ホンダも)
＞トヨタはディーラーで成約した客のみ。

ばーか、他のルートでも配ってたよ（ｗ

IRLもてぎではトヨタフラッグ配ってたよな。
漏れは断ったけど。

>>476
すまぬ。

与太フラッグ？

尻に敷くもんか？

雨水に濡れたベンチを拭く、焚き火の種火、トイレ掃除用の使い捨て雑巾、愛車GT-Rのホイール磨きに・・・・・
といった具合に、工夫次第で意外と使い道はあるものです。

使い道の無い物を配るどっかのメーカーよりははるかにマシだよな

>>481
その負け惜しみはあまりにも情けないぞ（ｗ

とうとう「負け惜しみ」なんて言葉を出してきたよ（爆笑

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

>>483
悔しくっても、そんなデタラメな噛み付きで返すしかないのかぁ〜　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

豊田Ｆ−１に付けるロゴは

Sponsored by Toyota


Presented by Toyota

どっちがイイですか？

出典 提供：トヨタ自動車（株）広報部

また　　　惨　　敗　　　ですね。

もう慣れちゃったでしょ？ｗ ＞ヨタヲタ

別に煽るつもりは無いんだけど、
仮にモータースポーツで優勝しても俺たち市販車オーナーには何のメリットも無いよね？
「優勝したら当社車両購入者に10万円キャッシュバック」なんて言うならそりゃ必死になるけど。

勝てば嬉しい、負ければ悔しいってのは確かにあるけど、
だからと言って弱いチームを馬鹿にしようという気にはなれん。

>>488
単にモータースポーツファンから
嫌われてるだけでしょ
不正したり、トヨタレギュ押し付けたり
そんな事しなきゃ嫌われる事も無いんだろうけどね

方針は好きなようにすれば良いけど、
不正したらイカンよ

後は好み

>>488

＞仮にモータースポーツで優勝しても俺たち市販車オーナーには何のメリットも無いよね

メリットがあるかないかなんて気にしていたら、モータースポーツ…つーか、娯楽全般
の楽しみなんてないじゃん。つまらん人間だな。

（出典：トヨタ自動車）

>>488
そんなことを言うと、あらゆるプロの競技が否定されるような・・・・・

ﾖﾀのF1参戦目的が市販者販売のためのイメージ宣伝なんだけどねぇ（ｗ

ホントは悔しくて悔しくてしょうがないんだろ？ ん？ >>488の『ヨタヲタ』

　なんでも煽りに持っていくのがお前らの悪いところだよ

>>1
フェラ、ルノー、BAR、ウィリ、マクラ、ザウバー、ジャガーと速い方から14台ばかり潰れなきゃなんないんだろ。
万に一つもねーな。

オカマになってやる。

買ったとしてもお金による勝利に感動も何にもない。

リロードしててふと >>321-334あたりが目に付いたんだが、ヨタヲタってのはオメデタイよな。

アンチのオメデタさも痛いものがある

そーだね。５００．

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ ｶｺﾜﾙｲ

豊田は欧州のF-1経験者をヘッド・ハンティングする、と言う形態を採った。
つまり、完全なる

"ジャパン・ワークス"では無く、

克つホンダのような"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"

と言う社内規模のものでも無かった。ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」しかし、
その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

ソース　http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html


（出典・トヨタ自動車）

>>499
その返しはあまりにもセコ過ぎないか？
かえってヨタヲタの馬鹿っぷりを曝け出してると思うが。

アンチの馬鹿っぷりほど酷いものは無い

>>504
そろそろ世の中は、デタラメ言ったもん勝ちで回ってるわけじゃないことを学ぼうぜ

ヨタヲタの学習能力に期待するのは余りにも虚しい・・・・。

自分には学習能力があると思い込んでる馬鹿がいるらしい

>>504
果たしてトヨタに対してアンチなどと言う言葉は当て嵌まるのだろうか・・・。
確かに、過剰過ぎる者も居る。しかし、モータースポーツを親しむマトモな者に
とっては不快感・・反感こそあれ、それは単なるアンチとは言えないのではないのか？
逆に言えば、常識あるファンを逆なでする様なトヨタの行動事態に問題あるのでは。

責任転嫁をしてまで我を通そうとする奴もいるらしい

おれはトヨタもヨタヲタも叩いているけど、
もしトヨタが勝ったら素直に「よかったね」と思うだけだよ。
勝てなくても上位入賞しはじめたらトヨタは認める。（７位８位は却下）
大口たたいてちっとも成果をあげない今のトヨタが駄目なんだよ。

ＷＲＣん時のトヨタは格好良かったんだけどね。

ラリーからＦ1にシフトしたのは上層部の判断らしいが、
Ｆ1がここまで勝ちにくい世界だと知って判断したのかな？

>>510
心の広い方ですね。
私はどうしても素直には慣れないみたいです。
トヨタが表彰台立とうが、優勝しようがです。
過去・現在に於いてトヨタは余りにも多くの日本のレースファン
の心情をないがしろにし過ぎた。私のトヨタに対する興味は、WRC
にて消えうせました。この先一生、トヨタがどんな素晴らしい偉業を
成し得ても個人としては拍手は送る事はないと思います。以上。

アンチに「敵を認める」なんて出来ないもんな。

>511
あのような悪質な違反行為がかっこいいの？
日本の恥さらしだよトヨタ。

>>495
ＵＮＯのようにリバースカードがあれば表彰台もありうるぞ！

>>511
悪質なレギュ違反が格好いいか。
いかにも下劣なヨタヲタらしい。

>>513
敵？ 類稀なミナルディヲタか？

ヨタの敵はヨタ

内側から腐って、表面を取り繕うのもやっとの有様。


ヨタヲタの敵はヨタヲタ

ヨタヲタの己が脳内に作り上げたアンチという名の虚像に囚われ、明後日の方角に向かって虚しきシャドーボクシングを続けるばかり。

その滑稽な態を眺めるのがオイシイわけだ ｗ

モナコネタの欠片も出ないこのスレは存在自体意味なし。
ヨタはＦ１同様、この板からも撤退汁。

モナコ決勝だというのにここはホントに・・・

奥田が死んで地獄の落ちた頃
同一周回でフィニッシュできるであろう。

奥田が死んで地獄の落ちた頃
同一周回でフィニッシュできるであろう。

奥田が死んで地獄の落ちた頃
同一周回でフィニッシュできるであろう。

>521->523
馬鹿の一つ覚え！ｗ

パナソニックはＦ−１トヨタレーシングのメインスポンサーの契約を
今年いっぱいで終了し2005年からＢＡＲ・ＨＯＮＤＡチームをサポートすると発表した。

どうやら、トヨタをサポートしてもメリットが無いどころかブランドイメージ低下を懸念した。
なお、市販車用ハイブリッド用電池は、義理でトヨタに納入継続するらしい。

トヨタチームは、この事を重く受け止め、冨田氏を更迭。
新代表に異業種のパチンコメーカー（株）三洋物産の金満要求氏を迎える。

[三洋物産は、新海物語のヒットで有数なパチンコメーカー]


（出典・トヨタ自動車）

>もしトヨタが勝ったらどうする！

いや、どうもしないけどぉ…ｗ

そりゃあんだけ金と人と時間つぎ込んで
「いつまでも勝てない方が異常」だろ？

今年の大本営発表覚えてないのか？
「全戦ポイントゲット」ですよ？
「あわよくば表彰台」ですよ？


もうわすれたの？

実はそれ、去年も高橋が言ってたんだわ。
進歩ねえよな。

|　　俺、まだいるよ
＼
　.￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 ∧＿∧　
　　　　　　　　（　´Д｀）
　　　　＿＿__/　　/
　　σ/∴∵/　　 |　
　　　（　　　トヨタ |　
　　　//|.|￣| |￣| |　　　　　　　　　
　　//　|.|　 | | 　| |　
　　∪　ヽ>. | |　 | |　
　　　　　　　| |　 | |　
　　　　　　　ヽ)　ヽ)

トヨタが勝てるとしたらここか。
まあないけど。

いや、SUGOなら勝てるんじゃないか

ヘボエンジンで勝てわけがない

>>514
しかもＷＲＣでも「速く」はなかったそうだしな｡｡｡
他のワークスが５勝とか４勝してるなかで１勝（その一勝さえも曰く付き）でメイクス獲ったとか
（他がTOP争いで自滅するのを待って低ポイントをシコシコ貯めたそうで）

金はダントツにかけてるのにドコ行ってもミミッチイ戦いかたですよねトヨタ

>>531
誰もいないとこでヨタ車だけがぐるぐる回るのかｗ

フォーミュラトヨタでは全勝でつよ。
ヴィッツカップでも全勝でつよ。

>>535
おそらく吊りだろうが、自己満の世界だな罠ｗｗｗ。
もうすぐモナコ決勝が始まるぞ！ヨタヲタの皆様！ｗｗｗ。

GT菅生でスープラが勝ちましたけど、何か…？ｗ

>>533
おいおい！ＳＴ１６５、ＳＴ１８５セリカでの成績を知らないのかい？
Ｆ１は亀以下レベルだったが、９０年代中頃までの本社主導ではなく（これ重要）
ＴＴＥがしっかりやっていた頃は成績も車もＴＯＰチームだったよ。
何しろベース車両をほとんど無視したようなスペシャルマシンだったから。
むろんＳＴ２０５はベース無視しててもスペシャルな糞だったけどね。

トヨタ煽ってる奴は小僧の証拠

しかも、1,2,3フィニッシュですが…何か？ｗ

GTはトヨタルールだからな。

GTかよ！ｗ。プースラかよ！ｗｗｗ。
インディはどうなのかな？の世界よりミミッチィ世界だ罠ｗｗｗ。

>>540
プースラでルマンでも狙いマッカｗｗｗ。

>541->542
どぉ〜せそんなレスくるとおもたよ…
アンチはいつも言う事同じねっ！ｗ
国内で勝てなけりゃ、世界はない訳で…

まぁ、こんなこと言っても喪米らは
減らず口総動員で「ああ言えば上祐」状態になるのは
目に見えてるけどねぇ…ｗ

って訳で、もうすぐF1か…
最近のF1はバトルが無いからつまらんなぁ…
ど〜せまた、顎の一人舞台だろ？
つまらんから、男子バレーでも見るわっ！
あ〜ばよっ！

>GTはトヨタルールだからな。

じゃあ、前戦勝った乙も去年タイトル獲ったニサーンも
間違いだと言うのかい？ｗ

>>544
男子バレー9:30には中継終わっちまうぞ。そのあとの1時間以上どうするんだ？ｗ

>540
F1で結果出す迄、ルマーンもWRCもアウト・オブ・眼中！
>546
明日の為に寝るっ！ｗ

>>545
RやZが勝ったら日産ルールなんだろ。

>GTはトヨタルールだからな。
>RやZが勝ったら日産ルールなんだろ。

なぁ〜んだ、意味なしじゃん！ｗ

トヨタルール＝前面投影面積ハンデ ではR34やZは引っかけられなかった。
「これじゃウチが日産に対してハンデを背負っちまうじゃないか」
「大丈夫です。スープラの前面投影面積ではハンデ０にしておきました」

だろ。
ま、日産もJAFモータースポーツ部会ではそれなりに発言力あるから、
黙認した＝消極的な共謀とも考えられる。

ホンダが勝ってもホンダルールにならないところがポイント

>>550に追記。詳しくは↓を参照のこと。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080470470/l50

>>551
そりゃあ前科がないからだ。

ペニ棒〜あぼ〜ん

>>514
屁理屈言うなよ。現実を注視しろや。逃げんなよ。御都合主義もイイとこ。
国内で勝てなけりゃ世界〜。良く言えたもんだ罠。
プースラの次はソアラだろがよ。Ｚにぶち抜かれる日もそう遅くはないな。
ヨタを名乗るなら、Ｆ１見れや。顎の一人舞台だからおもしろくない？
顎を倒すために必至なチームもあるんだよ。おもろないのはどっかの糞チーム
も責任大やろが。ドン亀ならドン亀らしく、周回遅れで顎でもブロックして貢献
しろや。ほんとヨタ同様、ヲタもホンマ情けねーかぎりだな。

>>544　にな！
>>514ゴメンな。

ﾖﾀはｺﾞｰｶｰﾄのエンジンでもつくってろ

ダマタ、激しくポイント獲得のチャンス

>>538
つか、ＳＴ１６５、ＳＴ１８５時代ってＢ車両規定アポーンして強豪がランチアしか居なくなって
しかもランチアも予算縮小で惰性参加してる状態で、今みたいに本気印のワークスがトヨタしか居なかった時代だろ
当時の三菱もスバルも予算的にも規模的にもほとんどプライベーターだったし（マツダのが予算的にはマシだった）

トヨタが強かったイメージってランチアが予算縮小でヘロヘロになってた時代にしか重ならないよね

>>557
他のチームが激しいレースをしている中で、
青旗無視のブロックしてレースを邪魔した挙句、
乞食じみたオコボレの点拾ってどうするっての？
オコボレ拾い集めて年間チャンピオンでも狙おうってのか？ ｗ

>559
烈しく闘ってポイントゲットするのもレース
耐えて忍んでポイント獲るのもレース
様は結果が大事！
>559は基本的にレースを知らないおこちゃま！ｗ

>559
青旗無視のブロックしてたんだ…
チミは見えないものが見えるんだねぇ…すげぇ〜っ！ｗ

って言うか、モナカはコース幅が狭いから
譲りたくても中々場所が無い訳で…
やっぱっ、>559は「レースおこちゃま」ケテイ！ｗ

って訳で、トヨタポイント初ゲットおめっ！
モナカで獲るなんてある意味トヨタらしいねぇ〜っ！
これからもヨロッ！

>>560〜>>563・・・お前太郎だな！
ヨタがオコボレピントゲットで鼻息荒げて沸いてきたなｗ。
耐え忍んで〜。耐えてばっかじゃオコボレしか期待できないなｗ。
青旗無視した上、バトン3週半もブロックかよ。最悪だわな。
コース幅が狭いだと？。都合のいいヨタ的発言だわなそれはｗ。
「おこちゃま太郎君」他スレじゃコピペ荒らしてるけど、マトもにレス
すりゃこの程度かよ。お前こそレース知らないおこちゃま君だなｗ。
コピペに専念しろ。マジカキコは地金が剥がれてツッコミ満載だなこりゃｗ。

>>560-563
早朝から何を勘違いして浮かれ上がってんだ？
結果が大事ということは、開幕5戦のヨタは最低最悪のカスであると。
6戦目では9台しか生き残らなかったのに、それでも6位がやっとのクズであると。
成る程ね。

それからさぁ、
　　×　様は〜
　　○　要は〜
だ。
お前、この前も他のスレで"阿保"なる阿呆語を幾度も晒して、
俺が知ってる限りでも二回突っ込まれてたな。
学習能力の低いオコチャマだねぇ。

>>560-563
太郎のマジレス発見〜。皆様の御感想をどうぞカキコしてみて下さい。

釣りだろ。 マジでこんな事言う奴は居ないよｗ トヨタって周回遅れ無しでレース終えた事あるの？

アンチの反撃もこんなもんか…しゃばいなっ！ケッ…ｗ

>>567
ネタに見えるような常軌を逸した発言をするのがヨタヲタ。

>>568
それだけかよｗ。ショッパ過ぎるぜ！太郎君。お前三行以上カキコしたことないんじゃないの？
ホレ！ガンバリヤ〜〜〜〜〜。

>>570
コピペなら3行以上もあるんだけどねｗ＞太郎

あっそうだ！ゴメ〜ン。太郎君はコレからコピペ荒らしの時間なんだね。
もうすぐ他スレに沸いちゃうぞ〜。Ogvssxw９が消えたらご用心テカｗ。

トヨタ好きのみなさん凄いね。
ほとんど病気のコメント…
まさかホンダ好きの自作自演？かと疑うほどのオチがいっぱい！

喪前らのスレはつまらんっ！実につまらんっ！
もっと気の利いたレスきぼんぬ…
って言っても低脳おこちゃまｱﾝﾁ軍団には
出来ん芸当だったなっ！ゲラゲラッ！

５月も末というのにお寒い限りだな。
何コレ？
　↓
0gvSSxw9


>>573
所詮ヨタヲタなんてもんは、デフォでキチガイですから。

>>558
Ｓ４からデルタに移行した経緯を調べれば、
当時のランチアの必死さは分かるよ。
もっともその必死さのお陰で傾いてしまったわけだが。
ヨタを擁護するつもりは毛頭ないが、ランチアもメイクス死守の
ためにかなり危ない橋は渡っています。（たとえば消火器事件とか）
ただ、持続的な開発勝負になってきたときにお金が続かなかっただけ。
もっとも、ヨタの栄華も２年程度。
その後は知っている通りに三菱やスバルが勝てる車を投入したことにより
糞なベース車両しかないヨタを落ち目になる訳だが．．．。
スレ違いスマソ

>>576
ランチャの消火器事件ってなんだっけ?
トヨタが違反すると叩かれるけど、ランチャやプジョーだと手際がいいのと発言力があるのと両方の理由であまりFIAに叩かれないというイメージがあります。

>>577
普段の行いの違いです。
つか、隠蔽工作までやったのはヨタだけ。

>>577
ヨタヲタの僻み根性ですか？

>>576
ふーん
じゃ、本当にランチアはヘロヘロになってたわけか＞トヨタがランチアに買った時
そういやさ、あの時代はＦ１でもフェラーリとかイ軍団は予算無くてヘロヘロだったよね。

まともな相手も居ないのに一人で金注ぎ込んで何したかったんだ？＞とよた

>>580
当時なんかの雑誌で星野にぼろ糞言われてたな
何やってんだイタ公ども位のトーンで

金で人買いまくってスパイしてパクっても惨敗続き。
何やってやがんだ与太公！

モナコでW入賞しましたが、何か？

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

>>584＋いつの日かトヨタF-1が新しい富士に"チャンピオン・マシン"として凱旋する日が来るかも知れない。
　　彼等には"打倒ホンダ"では無く、"日本を/世界を代表するF-1チーム"目指して頑張って欲しい。

さすがにいいページを作ってる人は頭が違うね。
馬鹿なアンチみたいにただ叩いてるのわけではなく、狂ったオタクのように褒めちぎってるわけでもない。
評価とアドバイスを織り交ぜながら文章ができてる。

アンチもオタクも少しは見習ったら？

>>583
ヨタはさんざレースの妨害をして、ただノソノソしてただけだわなあ。
他のチームがバトルした結果１１台もストップしたのに、ヨタは一体何位だったっけねぇ？
しかも周回遅れで、ヨタは他のチームと同じ距離さえ走ってないんだよな。 ﾌﾟｯ!

>>585
やっぱり頭の悪いヨタヲタにはイヤミが通じないようだな ｗ

>>583
あんな入賞ｙじゃだめだとおもうぞ。

どんな形でも、入賞は入賞です。
安全第一（自分達の）

どんな形でも所詮ゴミ拾いはゴミ拾いでしかなく、たまに拾えても何の足しにもならない訳だが、
もしあんなもんが社内で評価されるとなると悪辣なことを平気でやらかすヨタのことだから、
遅れている方の一台が周回遅れになる際に上位チームにぶつけて
もう一台の順位を繰り上げさせようと画策したりしないか心配だ。

内容なんてどうでもいい。
モナコでW入賞と記録に残ればヨシ。

センデンだけが目的で銭出してんだもんな。

>>590
>内容なんてどうでもいい。
トゥルーリに刻々と迫るバトンは久々にF1の面白さを魅せてくれたレースなのだが、
そうですか、「選ばれたドライバーが魅せる感動」などの内容はどうでもいいですか。
そ　れ　が　ﾖ　ﾀ　並　び　に　ﾖ　ﾀ　ｦ　ﾀ　の　本　音　な　ん　だ　ろ　？
だったら顎のパーソナルスポンサーでもやってろ。記録は残るぞ。

YES

にゅるage

トヨヲタ今こそageカキコするべき。いつまでも逃げるな！現実を見ろ！叱咤しろ！

age。

>>595
ムリムリ
今ごろ必死になって、ていのいい言い訳考えてるよ。

パニス優勝

♪ドイッチラント　アーバー　アーレス

あれ？

今吠えてこそ、真のトヨヲタと呼べるのだ！age。

参戦記念車１００年ローンで買ってやるよ。

トヨタってF1でてまっしたっけ？

ドイツ支店が遊びで参戦してるＹＯ

トヨタはただのスポンサーですよ。

え？え？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

勝てっこないじゃんねえ
ヨタの「勝ち」が、チョロチョロとオコボレポイント拾うことなら別だけど、
それすらもままならないしねえ

仙台育英が東北高校野球部に勝つ前には優勝するんじゃないかと断言

>>606
勝たないから。ありえないから！

ホントお願いしますよ、俺。

>>606
ヨタが撤退するのが先だろ

そういうこと言ってるとさらっと勝っちゃうよ？

何だ？ ミナルディあたりに勝って浮かれ上がってんのか？

他のチームからしたら、ミナルディもヨタもどっちも負け犬だわな。

たかだか４点ぽっち、ミナルディが優勝したらすぐに逆転だ ｗ

トヨタが勝つくらいだったら
ﾐﾅﾙﾃﾞｨやｼﾞｮｰﾀﾞﾝを応援する

もし勝ったら
彼女の前後の穴にコケシ入れて
みんなの前にさらけ出してやるよ。

なかなか興が沸く企画だが、それでもヨタに勝って欲しいとは思わないね。
まあ、そもそも勝てるわけないけど。

もしヨタが勝つようなことがあったら、
金正日ブン殴ってきてやるぐらいのこと言ったって全然心配ないね。

勝っても嬉しくも何とも無い
日本のチームじゃないし
自分の力じゃないし

パクらず
弱くても
自分の力で
日本チームとして
参戦してれば応援するんだけどね

もしレースで勝っても後車検で取り消されるんじゃないかな。普通に。

トヨタが調子良さげに見えたら、まず違反してないか疑ってみるべきだね。

TOYOTA ネタはこちらへ
■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

晒しage

>>617
他のマシンをパクッテないか？
疑うべきじゃない？

参戦した時点で賄賂を疑う必要がある

>>615
まったく持って同感。トヨタは出直した方が良い。

いやもう出てこなくていい

>>615
例えば、ヤマハの様に当初はエンジンサプライヤーとして参加してもよかった。
当然、現行の様に外部の力を頼るのではなく、国内制作と言う自身だけの力でね。
失敗を繰り返しても良いじゃない。何年掛かろうと着実に地位を確保して行けば
いい。多くのモータースポーツファンはそのひた向きさ、一途な姿勢に応援し、
感動するのです。
　トヨタは余りにも先を軽んじ過ぎた。商売に偏りすぎた。軽薄と言われてもし
かたない。勝てば官軍かもしれないが、F1ファンの心は掴めないし、それ程単純
なものでもない。

トヨタは F1ファンはどうでもいいので、一般の人向けに広告として参加してるだけだろ

宣伝だよｗ

大安売りするのか？１００万づつ付けて売ってくれ。

>>624
盗用多を買いかぶり杉。チャレンジ精神があったらノコノコと今頃になって
出張っては来ない。動機不純の腐れ会社がやりそうな典型的行動そのもの。

>>624
の言いたい事も理解出来るが、
>>627
の言う事が真実である。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

各F1速報誌には載らんな
一誌を除いて。

２年後に初優勝記念車としてトヨタ４５００ＧＴ出るから買ってあげよう

トヨタがＦ１で勝つより

石油が枯渇するのが先だな

ラルフがトヨタに移籍したら、
つられてミヒャエルもトヨタに移籍してくる可能性が高い。
さらにＢＳタイヤ採用の噂も流れている。
そこで打倒フェラーリですよ。

トヨタが勝ったら、って無理だろ。
まあ、もし有り得るとすれば‥。
禿が遂に下克上!!第一コーナーで顎撃墜!!
その煽りを喰って上位陣巻き沿い総崩れ。
琢磨は奇跡的に難を逃れぶっちぎりトップ激走!!
が‥、いつもの様に煙（泣）
そして、何故かトヨタがトップでチェッカー。
完走4台（トヨタ、ミナルディ）って、有り得んわ、そんな事。

トヨタの最高級車クラウンマジェスタの発売に合わせたのか
以下のマジェスタのページでDosアタックを受付中のようです。
さすがに世界企業はやることが違います。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownMajesta/

↑「/CrownMajesta/」から「/crownmajesta/」（小文字url）に
飛ばそうとして失敗してます。世界のトヨタの珍行が笑えます

↓詳細はこのスレ。危険ＵＲＬじゃありません。
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1089040147/

来年トヨタとフェラーリがトップ争いしたらややこしいな
マシンもタイヤもドライバーも一緒じゃん

ええええええ！？ トヨタがトップ争い？

どうやって？
バーニーに金握らせてムチャクチャなルール改変？
呆れ返るようなインチキでもやって？

ああ、今年何度も見たように、周回遅れ間際でフェラーリをブロックするのか

ラルフを取る金を開発につぎ込めよ、周回送れのくせに、一丁前に札ビラを見せびらかすなよ

>>639
周回遅れにならなかったら「フェラーリを抑えて走るトヨタF1」の映像を
撮影できないじゃないですか。
そりゃ困る。広告に使えない。

後半戦ついにトヨタの逆襲が始まります、ＴＦ１０４Ｂで４強を撃破します

＞641
んな訳ないだろ。

エンジンが2.4ℓＶ８に変わる年には間違って
表彰台に上がることもあるかも。
優勝したらトヨタ社歌でも流れるかなｗ

Bスペックどこかに落としました。

　発見された方はPanasonic TOYOTA F1チームへ

Bスペックって、B級性能という意味ですか？

今までのC級より多少は進歩したのかな？ パクリパーツをくっつけて

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
　

来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

>>645
Ｚスペックまで出すって言ってなかったっけ、誰かが。

「ＴＦ１０４のＡからＺまで出す」って寝言言ってた。
確か冨田じゃなかったっけ？

>>1
今さらだが杞憂って言葉知ってるか？ついでに由来も。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
　

来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

レースＷＥＥＫでも週休２日を維持するＴＯＹＯＴＡって素敵

土日は休んでるも同然だよな（ｗ

基地外（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls 、ここも埋めとけよ。

Ｆ１でトヨタが優勝するのが早いか
Ｋ１で曙が勝利するのが早いか

　まあ、どっちも・・・ｒｙ

これぐらいの確立が妥当じゃね？

Ｆ１でトヨタが表彰台乗るのが早いか
Ｋ１で曙が優勝するのが早いか

まあ、どっちにしても、確立は限りなく０％に近いわけだが。

× 確立
○ 確率

　ヨタが遅いのはチームマネジメント費（ドライバー、F1製作費用含む）
をスポンサー・マネーから拠出。
　ヨタ本体は、レギュレーション変更費用につかってる。
まあ、ＷＲＣ、ＣＡＲＴ、ＪＧＴＣを見ればわかるのだが・・

え？また自分に都合の良いレギュレーションにするつもりですか？
また？また？また？

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

皆様の暖かい誠意によって、また一つゴミスレが埋まりました。

【32カ国601人】オール・トヨタ統合ｽﾚ【国際連合】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086696636/





＞ 997 名前：荘厳神 ◆ocW8EF102g 投稿日：04/08/13 12:33 ID:Z44zpu7+
＞ 禁　煙　日　本 がトヨタ応援スレをたてろ

「お願いします。立てて下さい。」だろ。
全く育ちの悪いクズは人様に物を頼む時の態度すらなっとらん！

クソスレ埋めage

現時点でまだ残っているヨタF1がらみクソスレ一覧です。

ホンダVSトヨタ　モータースポーツ限定part�U　
　http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082951003/　（現在レス821）
Bスペック投入でトヨタが優勝争いに加わる
　http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089774782/　（現在レス706）
もしトヨタが勝ったらどうする！
　http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016280381/　（現在レス662）

この順番で埋めて行けばいいでしょう。既知外君もその順番で電波を発信してね。

※番外
↓今後のヨタオタ用本スレ
アンチトヨタが嫌いな人の数→
　http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084436407/　（現在レス491）

↓スパイ行為を始めとするヨタの腐った体質について議論するスレ
トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
　http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/　（現在レス915）

この2個は流れにまかせておきましょう。

梅

みなさまのご協力のおかげで、またクソスレがひとつ無事に埋め立てられました。

Bスペック投入でトヨタが優勝争いに加わる
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089774782/

では、以後、このクソスレを埋め立て対象とさせていただきます。

▼△▼ヨタF1　金曜日空タンアピールの歴史（第13戦ハンガリーGP時点まで）▼△▼
　各セッションで最速だったヨタ車のタイム。　（　）内はセッショントップとのタイム差。

■Rd.1　オーストラリア
　FP2：14位　ゾンタ　1'27.165（+2.447）→→QF：13位　ダマタ　1'27.823（+3.415）
■Rd.2　マレーシア
　FP2：12位　パニス　1'35.524（+1.129）→→QF：10位　ダマタ　1'34.917（+1.843）
■Rd.3　バーレーン
　FP2：10位　ゾンタ　1'32.335（+0.885）→→QF：8位　パニス　1'31.686（+1.547）
■Rd.4　サンマリノ
　FP2：13位　パニス　1'22.768（+1.802）→→QF：10位　ダマタ　1'21.087（+1.334）
■Rd.5　スペイン
　FP2：3位　ゾンタ　1'16.360（+0.425）→→QF：7位　パニス　1'16.313（+1.291）
■Rd.6　モナコ
　FP2：8位　ゾンタ　1'15.690（+0.949）→→QF：13位　パニス　1'15.859（+1.874）
■Rd.7　ヨーロッパ
　FP2：13位　パニス　1'30.497（+1.142）→→QF：10位　パニス　1'29.697（+1.346）
■Rd.8　カナダ
　FP2：6位　ゾンタ　1'14.871（+0.785）→→QF：12位　ダマタ　1'14.851（+2.576）
■Rd.9　アメリカ
　FP2：7位　ダマタ　1'11.893（+1.528）→→QF：8位　パニス　1'11.167（+0.944）
■Rd.10　フランス
　FP2：1位　ダマタ1'15.518（――）→→→→QF：11位　ダマタ　1'14.553（+0.855）
■Rd.11　イギリス
　FP2：13位　ゾンタ　1'20.095（+1.440）→→QF：12位　パニス　1'20.335（+2.102）
■Rd.12　ドイツ
　FP2：10位　ゾンタ　1'16.200（+1.199）→→QF：10位　パニス　1'14.368（+1.062）
■Rd.13　ハンガリー
　FP2：5位　パニス　1'21.352（+0.468）→→QF：13位　パニス　1'21.068（+1.922）
※参考
　FP2セッショントップとのタイム差の平均値＝1.0922307692307692307692307692308秒
　予選セッショントップとのタイム差の平均値＝1.7008461538461538461538461538462秒

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター
「予選結果には失望している。我々のグリッドポジションは、
真のパフォーマンスレベルを反映したものではないと思っている。
今朝の公式練習では、クルマのバランスは良かったのだが、
予選に入ってグリップが不足し、公式練習の時のようなタイムを刻めなかった。
しかし、我々は確実に２台を完走させるために、今出来る最善を尽くさなくてはならない。
ＴＦ１０４Ｂはロングランでも安定しており、ポイント獲得のチャンスを期待している」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター　
「午後になって、２台共クルマがナーバスになってしまい、
午前中の好調を維持出来なかったことに不満が残る。
明日に向けて出来る限りの改善をして、決勝レースへと挑む」


午前中の公式練習は好調だったって、９位、１１位だからなあ。
普通、好調ってトップ５くらいで使って良い言葉じゃなかろうか。
おもしれえなあ、ほんと。

さて、トヨタはこのレースでポイント取れるかな？
一応低速コースのモナコでは完走してたから可能性は高いと思うけど、あのときはTF104だったからねえ。

クリスチアーノ・ダ・マッタは、「私の経験では、Ｆ１カーを運転する感動を超えるものはない。
しかし、一旦レースをし始めると、その感動は、すぐに成功を収めたいと言う気持ちに取って代わる。
私は、新車“ＴＦ１０４”を信頼しているので、
今シーズン、すべてのレースにおいてポイント圏内で戦えると確信している」と語った。


トヨタのホーム・ページ、ダマッタのとこ、前のまんまなのね。
　今となっては悲しすぎる、このコメント。

>>668
モナコはただ低速コースなだけでなくリタイア率も高いからなあ。
ハンガリーは毎年鉄板だし。

F1やめてTAWARAで押せばいいんじゃない？

バカトヨは「３週間の夏休み」を本当の本当に夏休みだと思って遊び呆けてたんじゃないのか？

ガスコインの妄想癖が１レース毎にひどくなってきている。

辛い現実から逃げて違う世界に片足突っ込みかけてるよね。

薬に逃げてなきゃいいけどね。

もうトヨタ叩く気もしない。
もっと頑張れよトヨタ・・・

がんばれゾンタ！！！！！！！！！



僕はトヨタとゾンタが大好きです

頑張れダマッタ

トヨタは嫌いですがダマッタは大好きです

来期の車はブルナーデザインだから今年とどっこいどっこいの競争力
だろうね。
もしもマイク・スミスを筆頭にしたルノーのスタッフ引き抜きに失敗
したら来年半ばでガスコイン解雇じゃないの。

ガスコインもヨタに行って妄想入ってきたな。
初戦で２Ｌａｐ遅れにされたの忘れたのかね。
そんなマシンをいくら弄くってもいきなりトップレベルに
なるわけない。
まぁ１Ｌａｐ３秒差つけられてたのが２秒まできたんだから
その程度で満足しとかなきゃ。

また、無理から４ストップにしてファステストラップで体裁
整える作戦とりそう

癌バレ豊田！ミナルディなんかに負けるな！

レース終盤の散々ラバーが載ってて燃料が空っぽで走り慣れた状態で新品タイヤで
なんであんなに遅かったのドイツは。

>>679
トヨタで生きていくための処世術とか

＞＞６８１
ミナルディなんか格下ですが何か？

グスタフ・ブルナー更迭汁！

ジャガーにコンストラクターぬかれそうだな

>>682
グスタフ・ブルナーが今一だから

>>686
来期もブルナーだねｗ
あれ、君ってファステスト４位だからBスペックは速いって書きコしてたんじゃないの？

ガスコインは？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

Ｂスペックで優勝なんて・・
Ｆ１見ている漏れは、そんなこと恥ずかしくて言えません

もしトヨタが勝ったらって・・・
Ｆ１見ている漏れとしては、そんなこと恥ずかしくて言えません

もし現状でトヨタが勝つとしたとき、その勝ち方とは？

勝つなんて有り得ないよ。
勝利と呼んで良いのは正々堂々と努力し続けたチームにのみ与えられるものだ。
汚い手を使いか続けていつか1位でチェッカーを受けても勝利とは呼べまい>>691

トヨタが勝つ＝逆ポール
これが精一杯だな

日本の代表的なラグジュアリー・セダンのレクサスLS430はベンツSクラスのデザインに似せている。しかし、LS430が大ヒットしたことで、誰もベンツSクラスをまねて作ったとは言わなかった。

　すでに検証された日本車の品質に対する信頼でデザイン・コピーを克服したのだ。コピーが成功の母となったわけだ。

　しかし、国産車の場合、一歩間違えるとこのようなデザインの“まねっこ”は自社ブランドの特性をうまく生かすことができないばかりか、一流ブランドとして成長するための“足かせ”となりかねないといった指摘が出されている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/13/20040813000041.html

豊田さん、朝鮮人から褒められてますよ

こんな成績じゃあトヨタにいじめられてる
下請けが泣くぞ

＞＠感動
正直に答えて欲しいのだが、君はTF104をネタにしてオナニーしたことがあるだろう？

初めて書き込みさせてもらいますがアンチの方散々ですね。

０から参戦して数年ですぐに結果が残せるはずがないでしょう。
なんで、そういう現実をちゃんと加味することができないのでしょうか？

予選で1秒強しか歴史あるフェラーリとの差がないのですよ。
これは、凄いことじゃないのですか？
このペースでF1に馴染んでいけば数年で表彰台の頂点にいると思えないのですか？

悪い面しか見ないで評価をしようとするなんて恥ずかしいですよ

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ >>697
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ヨタ以外が立ち止まっててくれればね

>>691
ヨタとミナルディ以外リタイア。

>>697
>初めて書き込みさせてもらいますがアンチの方散々ですね。
釣りですかｗ

数年で結果を出すと発言したのは、TOYOTAの上層部でしょう?
分かっていて書いてるんだと思うけど、一秒強から縮めいくのが困難極まる作業だろ。

>悪い面しか見ないで評価をしようとするなんて恥ずかしいですよ
哀の鞭です。

>>697の脳内では他チームのマシンは進化しないらしい。

ヨタヲタアフォすぎ（ｗ

>>697
久しぶりに笑わせていただきました！
あなたには感謝しても感謝仕切れません…
私に笑いを届けた>>697さん、ありがとう！

最初にお断りしておきますが、釣りではありません。

チームの人事、レースの組立てなど素人目にもメチャクチャなのは
分かりますが、失敗なしに成功はありませんので、学習しているのでは
ないのでしょか

確かに、本社の上層部の人間にはそんなこと分からないのかもしれませんが
現場の人間からすれば分かり学習しているはずです。

あと、数年後は非常に楽しみなチームになると思いますよ

>現場の人間からすれば分かり学習しているはずです

たこ橋のコメントからはこんなこと何一つ感じられないけど

２ちゃんで宣伝してんじゃなーよ！

もし俺様が総理大臣になったらどうする！

もし俺様がアヤヤと結婚したらどうする！

ありえねー

もしウルトラマンの身長が１８０ｃｍだったらどうする？

トヨタの遅い原因

　　ミカサロ・マクニッシュ更にハンガリーＧＰからはダマタの
　　生霊の重みで遅いのです。
　　これで、エンジンがアボーンしたらパスカリとクライヤーの
　　生霊がｒｙ・・

試行錯誤をしてるんですよ。

やり方は褒められたものではないけど
応援しながらまったりと見守ってあげましょうよ。

>>712
なんでよりによってトヨタ応援してるのか教えて

褒められたものではないから誰も応援しないんでは?"宇宙の中心"さん>>712

ミナルディはなんにも汚い手を使わずモーターホームがテントっつー環境でも
一生懸命走ってポイント目指して走ってさ、1ポイント取るともうスタッフが泣く。
そんなひたむきなチームだから応援するんじゃないですか。
"褒められたもんじゃない"って解ってるなら"応援しながら"なんてふざけたこといわないで欲しいです

気持ちはわかるんだけど、なんか、ファンが付きにくい
チームという感じがするのはなんなんだろう。あまりにもドライに
ドライバーを切り捨てるとか、お金にものを言わせてとか、
そういう面ばかりで、ホンダみたいに、世界中にそのスピリットが
認められるみたいなところが感じられないんだよなぁ。
愛すべき人がチームにいないというか。まあ、無機質なものを
大量に作らせたら世界一というところはトヨタらしいといえばトヨタ
らしいけど。別にアンチしたいわけじゃないけど苦言ね。

トヨタは結果がすべてだそうです

>>712
君は応援しながらまったりと
見守ってあげればいいけど
他人が応援しようが貶そうが
個人の自由
他人にああしようよ・こうしようよって言うの筋違い
トヨタを蔑んで楽しむっていう楽しみ方だってあるんだしね

トヨタは"ファンにどれだけ愛されたか"も結果の内だと思って頑張ってください。
ホンダやフェラーリなんか"子供の頃からこのチームに憧れてたんだ!"って目を潤ませて
入ってくるエンジニアとかいるわけですよ、(その仕事の辛さに愕然としたりもするみたいだけどさ。)
そんなエンジニアが今の2チームを支えてたりするんです。
ファンへの姿勢も遠い未来に役立ったりするわけ。
今のトヨタをみた中一の子が10年後に大学卒業してトヨタ入りたいなんて思うわけないよね

エンジニア達がみんな外国人だとしても
シャーシ・エンジンを自前で製造して参戦するということで
応援しようと思ったわけですが…

人事と成績が落ち着けば、そこそこきちんとしたチームに
なると思いませんか？

豊田家一族が嫌いで
ずっとアンチトヨタやってます。
個人的な感情です｡

ルノーもぶっちゃけ市販車を売りたいからグランプリに参戦してるが、
彼等は、技術革新をテーマにしてる部分があるから、チャレンジしてる
姿勢が見えるんだよ。110度はコケたが。

ヨタはあるものを寄せ集めて、なんとかできんかってレベル。

結果が出ないのを個人のせいにして
すぐ変更したり簡単に首切ったり
反面莫大な金で他から購入するチームの
人事が落ち着くのは何年後とお考えでしょうか

日本人ドライバーを使わないんだもんねえ

>>719
他チームの図面を、自分たちなりに駄目にして参戦してましたが？

>722
ドライバーがトップクラスになる来年あたりから
落ち着くと思いますよ。もう、ドライバーで言い訳できなくなるから

エンジニアにしても来年あたりから新しく連れてきた
人たちのオリジナルのものになると思いますし。

なんだ、太郎はまた新しいｺﾃﾊﾝか･････、

ﾄﾖﾀ応援団････、

じゃ、俺も向こうをはって。

>>725
つまり貴方はドライバーで言い訳しているトヨタに魅力を感じているわけですね
お付き合いいただきありがとうございました

>>726
そういうｺﾃﾊﾝをこのスレで使うのは、
トヨタvsホンダみたいな、
アリもしない対決図式に嵌りに行くだけだからﾔﾒﾚ

とっくに低位置の定位置で安定してんじゃねえか。
ったく、基地害ヨタヲタはどこに目が付いてんだよ？

まあ、内情はガタガタだろうがなｗ

ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ

まぁ、どうせおまえら金持ちトヨタを妬んでる貧乏人たちでしょ？

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ >>731
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>697
一体どこのクソ馬鹿が表彰台乗るだの毎GPポイント取るだの有り得ない寝言ぶっこいてたか言ってみろよ、「いつもの」基地害ヨタヲタよお！

トヨタって、ホラ吹きで言い訳ばかりのバトンみたい

毎GPごとにポイントをとるとかっていうのは目標でしょ
現在の身丈にあった。

それは別に言っても良いと思うんだけどな。
それをホラ吹きっていうなら別に個人の自由だから良いけどね

>>731
人から尊敬される金持ちは羨ましいけど、
皆から軽蔑される金持ちは羨ましくない。

金持ちだから妬まれるんじゃない。
金の使い方を知らない金持ちが嫌われ、憎まれるだけ。
特にヨーロッパではそう。

新参の金満チームが金に物言わせて、少ない予算で頑張ってた弱小ミナルディからブルナーを引き抜く。
弱者を足蹴にする行為と言うのは、Ｆ1界にわずかに残された、それゆえ最も尊重されている「騎士道精神」を、土足で踏みにじることだったわけだ。

Ｆ１というのはもともと貴族のスポーツだからな。
空気の読めないトヨタは参戦一年目から世界の嫌われ者。

さらにその後もトヨタの行状は改まることを知りませんが、何か？

そう、目標ってのは身の丈に合ったものにするべきだよ。
今のトヨタが目標にすべきなのはちゃんとスタートできる車つくるとかそーいうこと(笑

でなきゃポイントなんて百年早いよ。ドイツじゃ12位とかからスタートした人が2位。
次元が違うよね

>>735
同一周回でフィニッシュはおろか
満足にスタートも出来ない体たらくで

「私たちは格段の進歩を遂げたＴＦ１０４で、トップチームの仲間入りを目指します。
ＴＦ１０４は前作ＴＦ１０３の進化版ですが、構成する部品はひとつ残らず分析を受け、
再設計され、改善されています。パフォーマンス面では毎レース、ポイントを獲得で
きると信じています。また、初表彰台の獲得も視野に入れています」

どこが身の丈に合った目標？
ぶち上げるのも程々にしたらいかがでしょうか

現実味皆無の分を弁えぬ駄法螺を、身の丈に合った目標だとさ。
呆れたもんだな。
所詮基地害は基地害でしかないようだ。

女子柔道部が金メダル取ったらオリンピックでもCM
垂れ流しですかそうですか。

与太の応援団は北の美女軍団と同じ
生活のためなら嫌々命令に・・・・・・・・・

avex野外ライブでヨタの宣伝がやっていた。
はじめて見た人は、きっと大きな勘違いするであろう
出来だった。
宣伝に力いれずに、実力でがんばってくれ。

ヨタとavexはなんかいつの間にか腐れ縁化してるな。



ほんの一昔までは珍事のスポンサーだったのに・・・

>>743
なにげにエイベッ糞と真似下もハマつながりという罠
ダメすぎだな

ﾜﾗﾀ！　>>696

やってそうだよなあｗ

a

しかしよくもまあ、こんな馬鹿げたスレ立てたもんだな

>>741-743
今、avexなら、これを聞け！

全部同一曲
音質良、ウインドウズ・メディアhttp://www.avexnet.or.jp/avexdb/koda/asx/RZCD-45128_001.asx
音質良、ウインドウズ・メディアhttp://atmusiclog.avexnet.or.jp/asx.asp?id=RBS1-45129
音質今一、リアルhttp://www.avexnet.or.jp/avexdb/koda/ram/RZCD-45128_001.ram

トヨタ車乗ってやる
タダでもってくるべし
by無職

切り札ゾンタも不発だったな

ジャガーに惨敗しましたｗ

　　11. O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s)
　　18. R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 39 lap(s)


ぷぷぷ！

>>741
喜び組は党幹部の夜のお勤めもこなすそうだ

ヨタは・・・・・・・








うげぇぇぇぇ・・・・・・・

書いて良いのかな？

今回同一周回だったぞ










琢磨と

ノロマ同士ってこった

　　　♪ウスノロ　　　　 ／|
　　　　　　　トヨタ　　 /　 .|　　トッヨータ！　 　∧
　　　　　　　　　　　 ./　　 |　　　　　　　　　　　/ .|
　　　　　　　　　　　/　　　|　　　　トヨタ　　　 /　 |　　トッヨータ！
　　　　　　　　　　/　　　　|　　　　　　　　　　/　　|
　　　　,.　　　　　'＼ 　┌’　　　　　　　　　 /　　 .|
　　　!　!　　　　 ,≦　 .└・・・・丶-、、　　 /　　　 |
,　　、 !　!__-' ￣　　　　　　　　　　　　’丶≦　　　|
' ＼＼..!-'! /''￣ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 ≧
　　'ヽ'　'　|　● /　　..--　　　　　　　 ,-丶、　 ＼
　 ／　　　 '-- '　　　〒¶¶♯　　　　 .|　● '|　　 ヽ __
　　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　ヽ___ ,/ __,,--''_,,
　　 ,/'└-「、￣￣'''''''-----............,,,,,　　　　　--''''',,-
　　 ヽ,　　　　'''''--- 、,,____」_______」__￣''''」-....　￣└
　　　丶,,..-``￣￣~''----------...,,　￣　 _ /
　　　　　 ヽ..,,,　　　　　　　　　　　　`ヽ,,..-'''
　　　　　　　　'''---..._____________,,,..--''''

万に一つも有り得んよ　>>1

ゑにどんどん置いてかれてたなｗ

ガスコの言い訳が楽しみだな

まだまだ見習い期間みたいなものです。

長い目で見てあげましょ。
ちなみに私はBスペックでトップチーム入りだなんて
書き込みはしていないので、そういう煽りはやめてください

ウソツキは失せろ！　>>760

そもそもBスペで優勝争いに加わるなどと気の触れた寝言垂れたのは
ヨタチームの役立たずだしな

Bスペで優勝争いどころか同一周回もままなりませんねw

危うく２周遅れになりそうなところを、顎余裕のクルージングで助かったな

でも周回遅れだがｗ

Bスペックにしてからジャガーよりおそくなったんじゃない
改善じゃなくて改悪だなｗ

>>760
何を脈絡なく唐突に喚いてんだよ、キチガイ

725 音速の名無しさん New! 04/08/15 17:23 ID:TK5GuTXd
↑これはどこぞでまた自演やってた痕跡かね？

＞シャーシ・エンジンを自前で製造して参戦するということで

自前で製造してませんよ。エンジンもシャシーもTMGっていう子会社が作ってます。
エンジンに関してはヤマハの技術もかな〜り入っている模様です。

>>760
別人格の＠感動ﾏﾀﾞｰ?

この時間書いたら止められるのかな？

キチガイヨタヲタはフテ寝か？

>>770
のたうちまわってんじゃない？
それか脳内から消去

ｿﾞﾝﾀＧＪ！　おかげで映った。

大スピンを喫したゑにガンガン差を付けられてやがんのｗ

>>765
ジャガーがこっそり改良したとか

トヨタがBスペックというなら他はFスペックくらいまで行っちゃってるハズ。

そらジャガーだって鼻糞ほじって中段争いしてるわけでもあるめぇ

大枚はたいて作ったBスペックシャシーが、貧乏ザウバーにコロっと負けてるな。

>>776
ヨタはきっとはそうしてたんじゃね？

>>778
トヨタでは、することがないヤシはボサッとつっ立っていることが推奨されるからな

あんなに金かけてよくあれだけ惨敗できるもんだね

>>752

1 lap、39 lapってなんだろー？

どうしてタイムが出てないんだろー？ ｗ

えっ！？

また周回遅れ？

優　勝　争　い　じ　ゃ　な　か　っ　た　の？

で、トヨタ何ポイントゲットしたんですか？

また、フェラーリに周回遅れにされるときにブロックしてましたね。
本社に広告用の写真作れといわれて必死でやってるんでしょうねw

トヨタが勝った！買った！飼った！狩った！カッタ！ワッショイ！ワッショイ！アハハ八ッッッ・・・。

マジな話、未だに８点しか拾えてないんでやんの。 １人じゃないよ、２人合わせて。
同じような額をかけてるフェラは２００点超えてんだけど。
ヨタは９回も完走してないし。
なーにやってんだか？

>>785
3人目も動員してるけどね

ダ･マッタ切った意味あったのかな？
ホンダヲタだけどCARTドライバーは好きだから応援してたんだけど
正直、もっとやるべきことがあるような

Ｆ１開始年
1950　フェラーリ
1966　マクラーレン
1975　ウイリアムズ
1977　ルノー
1985　ミナルディー
1991　ジョーダン
1993　ザウバー
1999　ＢＡＲ
2000　ジャガー
2002　トヨタ

トヨタは一番成績が悪くても当たり前。

>>788
そりゃああんな金だけの寄せ集め、パクリクズチームなんか最低の成績で当然だわな

キチガイと初めて意見の一致を見たよｗ

>>789
ところがどっこい最下位じゃないんだよ。

ハンガリーＧＰ終了時点でのコンストラクターポイント
1 Ferrari 202 開始年に対して順当な結果
2 Renault 91　開始年の割にはよくやってる
3 BAR-Honda 83　開始年の割にはよくやってる
4 Williams-BMW 54 開始年にくらべて弱すぎ
5 McLaren-Mercedes 37 開始年にくらべて弱すぎ
6 Sauber-Petronas 19　開始年の割にはよくやってる
7 Toyota 8　開始年の割にはよくやってる
8 Jaguar-Cosworth 7　開始年の割にはよくやってる
9 Jordan-Ford 5 開始年にくらべて弱すぎ
10 Minardi-Cosworth 開始年にくらべて弱すぎ

トヨタがＦ１を開始したのは一番遅いから、ポイントランキングでもビリが
妥当な結果だが、なぜかビリから４番目。

フルコンストラクターで開発負担が多いことも考慮にいれると驚異的な結果！

>>790
ジャガー、ジョーダン、ミナルディと、クソトヨタの掛けてる額の違いを分かってるか？

本当に頭悪いな。

>>790

＞ 97 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/08/16 03:15 ID:745Z5X0B
＞ >>95
＞ お前さあ、ジョーダンやミナルディと、ヨタの予算がどんだけ違うか解ってねえの？
＞
＞ 毎ＧＰポイントだの表彰台乗るだの言ってた馬鹿はどこだっけ？

Ｆ１は、今の結果が全てのスポーツなんだよ。
今、勝つと言うことが全て。
昔、強かったっていうのも、無意味だし、
そのうち強くなるっていうのも、無意味。
莫大な金を使って、人買いして、コピーして、それでもチャンピオンになれば、
誰も文句は言わない。
でも、君の応援しているチームは、金を使って、人買いして、コピーして、
それで今年、何ポイント取っているわけ？
世界中から笑われる状況で、誉められる様なことは何もしていないんだよ。

チーム創設してから、何年で何ポイント取っているの？
ほとんどのチームは、
創設してから数年で結果が出せなくて撤退していくんだよ。
ジョーダンやザウバー、ミナルディですら、
創設から数年で、ある程度の実績が残せたから生き残っています。
Ｆ１の歴史を無視して、こういう妄言を書き込むのはどうだろう？
それから「開始年」て何？
「フルコンストラクター」ってのもそうだけど、
これ以上、新語を造るのはやめてくれ。バカっぽいぞ。

>>793

＞莫大な金を使って、人買いして、コピーして、それでもチャンピオンになれば、
＞誰も文句は言わない。

大いに文句あるところだが、チャンピオンはおろか表彰台もままならないヨタには、
「チャンピオンになったけど〜」という観点では文句が言えない（ｗ

ていうかさ、Ｆ１始めた年っていったって、
それぞれのチームでスタートが違うわけで、
フェラーリはコマンダトーレがアルファ・チームですでにレースやってたし。
現状のマクラーレンはロン・デニスのプロジェクト４の流れだし。
ウイリアムズは前のチーム英国貴族に取られた後の新チームだし。
ルノーは不参加期間があるから、７７年スタートっていうのは無理があるし。
ジョーダンみたいな、Ｆ３、国際Ｆ３０００と各カテゴリーで成功して、
そこからステップ・アップしてったチームの、経歴は無視か？
現状のミナルディだって、ステップ・アップ組のヨーロピアン・レーシングが、
買収した形だし。
ザウバーだって、ベンツのワークス・チームとしてのスポーツカー選手権での、
輝かしい実績があってからの、Ｆ１参戦なわけだし。
ジャガーは、前身のスチュワートのことは無視ですか？
トヨタだって、ＴＥＥのル・マン・プロジェクトのメンバーが流れて、
最初のＦ１マシンを作ったわけでしょ？
ほぼ何も無いところからの創設は、ＢＡＲくらいで．．．．
それでも最初はレイナードとくっついてたし。


どのチームも、Ｆ１参戦イコール、ゼロからの出発じゃないんだから。
せめて、ここ２０年分でいいから、Ｆ１の歴史、勉強してから来てくれ。以上。

ていうかさ、Ｆ１始めた年っていったって、
それぞれのチームでスタートが違うわけで、
フェラーリはコマンダトーレがアルファ・チームですでにレースやってたし。
現状のマクラーレンはロン・デニスのプロジェクト４の流れだし。
ウイリアムズは前のチーム英国貴族に取られた後の新チームだし。
ルノーは不参加期間があるから、７７年スタートっていうのは無理があるし。
ジョーダンみたいな、Ｆ３、国際Ｆ３０００と各カテゴリーで成功して、
そこからステップ・アップしてったチームの、経歴は無視か？
現状のミナルディだって、ステップ・アップ組のヨーロピアン・レーシングが、
買収した形だし。
ザウバーだって、ベンツのワークス・チームとしてのスポーツカー選手権での、
輝かしい実績があってからの、Ｆ１参戦なわけだし。
ジャガーは、前身のスチュワートのことは無視ですか？
トヨタだって、ＴＥＥのル・マン・プロジェクトのメンバーが流れて、
最初のＦ１マシンを作ったわけでしょ？
ほぼ何も無いところからの創設は、ＢＡＲくらいで．．．．
それでも最初はレイナードとくっついてたし。


どのチームも、Ｆ１参戦イコール、ゼロからの出発じゃないんだから。
せめて、ここ２０年分でいいから、Ｆ１の歴史、勉強してから来てくれ。以上。

ていうかさ、Ｆ１始めた年っていったって、
それぞれのチームでスタートが違うわけで、
フェラーリはコマンダトーレがアルファ・チームですでにレースやってたし。
現状のマクラーレンはロン・デニスのプロジェクト４の流れだし。
ウイリアムズは前のチーム英国貴族に取られた後の新チームだし。
ルノーは不参加期間があるから、７７年スタートっていうのは無理があるし。
ジョーダンみたいな、Ｆ３、国際Ｆ３０００と各カテゴリーで成功して、
そこからステップ・アップしてったチームの、経歴は無視か？
現状のミナルディだって、ステップ・アップ組のヨーロピアン・レーシングが、
買収した形だし。
ザウバーだって、ベンツのワークス・チームとしてのスポーツカー選手権での、
輝かしい実績があってからの、Ｆ１参戦なわけだし。
ジャガーは、前身のスチュワートのことは無視ですか？
トヨタだって、ＴＥＥのル・マン・プロジェクトのメンバーが流れて、
最初のＦ１マシンを作ったわけでしょ？
ほぼ何も無いところからの創設は、ＢＡＲくらいで．．．．
それでも最初はレイナードとくっついてたし。


どのチームも、Ｆ１参戦イコール、ゼロからの出発じゃないんだから。
せめて、ここ２０年分でいいから、Ｆ１の歴史、勉強してから来てくれ。以上。

すまん、多重カキコになってしまった。
悪気はない。カンベンして下さい。

>>1

ムリ

＞次戦ベルギーＧＰは、我々の得意なサーキットのひとつなので全力を尽くしてポイント獲得を目指す

高橋くんこんなこと言ってたのに、どんな結果だっけ

>>796-799
多重カキコはどうでもいいがBARだってティレルを買収したチームだよ。もともとは。

トヨタは自他共に認めるほど開発遅いからな
ラルフも数年は争えるチームじゃないって言い切ってるし、後3年は定位置のままだ

他も進化してるからいつまで経っても遅いままだけどな。

ｶﾃﾈ(ﾟ�听）

>>802
設備や人材はほとんど他のチームが持ってるわけだが。
BARの手に残ったのは参戦権だけ。

すべてにおいて改良された新型のはずなのに
得意、不得意とか言ってる時点でもうダメポ

>>803
ヨタが自分から開発遅いなんて言う？ あの誇大広告チームが

ダマッタ捨てた意味無いじゃん

>>802
ティレルの設備（工具なんか）は今のミナルディが
買い取ってたと思ったよ
前、雑誌でファクトリーの写真乗ってたけど、ティレルマーク
の付いた工具箱なんかが普通に置いてあったし

なあ、これどう読めばいいんだ？

＞ 冨田　務　：　ＴＭＧ会長　兼　チーム代表
＞オリビエ・パニスは、２度目のピットストップ後に、他車に影響されない位置でコースインさせることが出来たが、
＞その時のラップタイムは、他のミシュランタイヤ装着車より群を抜いていた。

ちなみにペニスのベストラップは全体で12番目、ミチュリン勢の中でも9番目。
重タンの時だけペースが良いって事か？？？
他所のチームも同じ状況に置けば、当然のようにヨタより速いだろうに。
何なんだ、「群を抜いてる」って・・・・・・？

やっぱヨタは粛清すべき人選を誤ってるな。
冨田と高橋をクビに汁！

>>810
おい、どこにも群を抜いて速やかったなんて書いてないぞ
群を抜いて遅かったんだよ

>>811
をを〜〜〜〜っ！？
目から鱗だよ！
そういう意味だったのかっっっ。
禿しく納得。

>>811
をを〜〜〜〜っ！？
目から鱗だよ！
そういう意味だったのかっっっ。
禿しく納得。

>>811
をを〜〜〜〜っ！？
目から鱗だよ！
そういう意味だったのかっっっ。
禿しく納得。

なんで三連投になったんだろう？


本当にスマン・・・・・・。

ほんと言い訳ばかり・・・
マジな話、ザウバーが速くなってしまったので、
ポイントはもう無理だろう。

トヨタが優勝して日本人が喜んでる時に、
ドライバーもチームもドイツ国旗＆国歌だと、
一気にファンが居なくなるんじゃない？

ザウバーはフェラーリ用ＢＳタイヤのおかげじゃねーの？
去年惨敗した２００３ＧＡベースにハンガロリンクスペシャルタイヤ
去年周回遅れにされた怨み……あ、今年も周回遅れか……

つかフェラがコンスト決まって下位チームにもやさしいタイヤ作りしてきたら
ＢＳ勢の逆襲でトヨタ浮き場無し？

>>816
ザウバー＝前年型フェラーリ

＞つかフェラがコンスト決まって下位チームにもやさしいタイヤ作りしてきたら

それはないと思う

>>819
ヨタ＝前年型フェラーリの劣化コピー

>>821
訂正　ヨタ＝前々年型フェラーリの劣化コピー

ル・マンと一緒、ぜんぜん情熱が無い

「完走しました」「完走しました」「完走しました」
Ｆ１レースの性格上、虚しさはルマンの比ではない

>>819
その前年型フェラーリより遅い「今年型Bスペック」はどこの車だよ?

ところで「トヨタ応援団」を忘れてるぞ、そろそろ使ってやれ(藁

F1の観戦チケット当たったよ〜。TOYOTAありがとう〜。

F1観戦ﾁｹ？

ひたすらヨタマンセーを強要され、恥ずかしいシャツのお仕着せで北鮮風ﾏｽｹﾞｰﾑ要員として働かされるのか？

しかしおのマシンのサイドポンツーン上面の曲線はキモいな

>>820
……やっぱり？

なんかＩＲＬも悲惨になってきたな
シボレーにも負けてる
やる気無しか？

まあこのままカテゴリ消滅つーかＣＡＲＴと統合になればそれはそれで良いんだけど

「予選がすべてでした。
　前がつまらなければ1分20秒台の走行はできたんですが･･････。
　タラレバを言っても仕方ないです。」と高橋敬三・技術コーディネーション担当ディレクター。



思いっきりタラレバ言ってるじゃん。
前がガラ空きの単独で２１秒台、２２秒台でトロトロ走ってたじゃん。
予選が総てならレースの邪魔してないでさっさと土曜で荷物纏めて帰れ、バカタレ！
一体何なんだコイツは？

結局、ダマッタだろうがぞぬ太だろーがスピンするんだね・・・

マシン改良部は何してたんだよ・・・またもエアロダイナミクスはぶっつけ本番か？
それとも改良('A｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾってほっといたのか？


意味無いことしてねーで、さっさと設備投資からやり直さんかい・・・

>>830
　＞前がつまらなければ1分20秒台の走行はできたんですが･･････

あんまりチームを声高に叩きたくはないのですが…
「ハンガロリンク」というコースと予選順位を考えれば、前が詰まる事くらい
充分予想が付いたと思うんですけどねぇ。

　「リスクを承知で、ロケットスタートの秘策にかけたがかなわず。」
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/hungary/04_race/report02.html

　＞次のスパ（ベルギーＧＰ）は抜きどころもあり、パワーサーキットでもありますから、
　＞ウチに合ったコースだと思います。ガツンと行きたいですね

…すみません、もう、ぶつけるのはカンベンして下さい。　(´-ω-`)
いくら抜けないコースとはいえ、あの予選順位から 「ロケットスタート」 狙わすのはどうかと…
オープニングラップの混乱は、チーム自ら招いたような印象もあります。

ゾンタにオールージュで派手にスピンしていただきましょう
あれってトラウマにならないモンかな？

>>833
('A`)…

ゾンタが2000年みたいに両側からド派手に周回遅れにされるのキボン

ゾヌタ・・・哀れ

損太になってしもうたな。

損多は来年また金曜アピール要員に逆戻りなんだろうね。

>>838
単純ながら正解｡

３台目救済ルールから抜けられるようにするべきでは？

そろそろ、ガスコインの妄想ネタが降臨します。

>>838
…残念ながら、今期6回フル参戦するとレギュレーションに引っかかって
来年は金曜走行出来ません。

来期はブリスコを3rdにしてぞん太を切る　って話もあるくらいでして。
故に、残りの5回で他チームに対してもアピールしなきゃいけない訳ですが…

>842
あれ？今回のＣＳ放送では６回までＯＫといってたような…

>>843
ありゃ？
じゃあ、あの話はどこから来たんだろ？
ちと調べてみます。

Bスペックもお盆休み中でした。

２年前から居眠りしたまんまじゃん

パニスは好調なペースで周回した。モントーヤやバトンと同じペースで走行しているにもかかわらず、
青旗を提示され、彼らを先行させざるを得なかった。

遅いから邪魔なのでどいて下さいって事だろ。

で　ジュースの飲める記者会見に出れるのはいつごろなのかね。
ルマンの付き合いか何か知らんがＢＳ履いた方がいいんじぇねーか。

>>810
> やっぱヨタは粛清すべき人選を誤ってるな。
> 冨田と高橋をクビに汁！

禿げDo
やたら言い訳がましくて、話に具体性が皆無なコメントばかり
というか、実質的にチームの舵取りもさせてもらえないみたいだし
ただいるだけの存在

存在感の無さはマシンも同様
今やレースでのToyotaマシンの注目度はペースカーをも下回り
もはやコース脇のクレーン車並みといっていい

ガスコインちゃんが好きだったり嫌いじゃなかったアンチトヨタは、
トヨタ社員になったということを知るとガスコインちゃんを叩きはじめる。

リカルド・ゾンタちゃんが好きだったり嫌いじゃなかったアンチトヨタは、
トヨタ社員になったということを知るとリカルド・ゾンタちゃんを叩きはじめる。

来年はラルフとトゥルーリ？が叩かれる予定ｗ

このように同じ人物なのにトヨタに所属すると、評価が著しく下がる。
これはアンチトヨタが色眼鏡・偏見で客観的で公平な評価ができない状態で
あることを示している。

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082951003/　より。

　838 トヨタ応援団　 ◆v4Vn0huS2A New! 04/08/17 21:42 ID:8fs3M0UH
　センスないとか言うなボケ！

　842 音速の名無しさん New! 04/08/17 21:59 ID:8fs3M0UH
　>>841
　別人と見抜けないﾓﾏｴも理解しがたいが

　何か？


↑このように同じ人物なのにコテになったり名無しになったりしている。
これはクソ低能素人童貞キモブサデブヨタオタが客観的かつ公平に見て
のーたりんであることを示している。

>>850が
ダマッタが実質解雇になった途端やる気がない呼ばわりの
キチガイヨタヲタの標本です。

人類史上最悪の池沼です

>>852
アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
このコテハン複数使いまわし野郎は不愉快極まりない
今まで色んなコテ見てきたが、コイツは最低最悪だ虫唾が走る

スルー汁
それができないなら最低最悪だ虫唾が走る奴と同等

ゾンタを勝手に社員とか呼んでんじゃネェよ。ありがたくゾンタさんと契約させていただいてる
トヨタの分際で偉そうに

ヨタオタ共は、今はパニス、ゾンタ持ち上げといて、シーズン終わったら
二流ドライバーだのやる気が足らなかっただのといい放題だろうな。
ま、ラルフとトゥルーリで来年はホラ吹きじゃないトヨタを見せてもらいましょうかねｗ

ド　ラ　イ　バ　ー　　の　力　で　勝　て　る　と　思　っ　て　る　ん　だ　ろ　う　し　ｗ

ジョーダンもお断りした、自称最強エンジン。ト＠タ。

ペヤング先生を雇うとかいうまともな思考はできなかったんだろうか?＞トヨタ

ルネ・アルヌーを監督として雇うのは無理だろうか?無理だろうな・・・・・

>>858
F1雑誌見てドライバー選んでるんだから、■先生選ばないのはしょうがないよ。

モマエラ
毎戦あの結果で社長に報告書を提出する
冨田と高橋を考えてあげなさい。

はい考えてあげました

それでは次の方どうぞ

よくクビになんないよな

そんな成績じゃあ苦しんでる下請けが泣くぞ
トヨタって典型的なアニマルだな

>>862
まともな社員はやりたくないそうだ。

イタリアＧＰで優勝するよ

>>865
面白い冗談だ。

スパは捨てたのか？

またとんでもない違反パーツ仕込んでるとか

>>865
つまりマシンのダウンフォースをあまり必要とせず、エンジンで勝負できるコースなら
優勝の目はあるということですね。




ばーかばーかばーかそんな訳（略

ﾄﾖﾀの車でﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽをつけなかったﾚｽﾞﾓで確実にｺｰｽｱｳﾄだな！（笑）

　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

　　　「イタリアＧＰで優勝するよ 」　　　　　　　　「・・・・・。」

ダマッタクビはガスコインとの確執か……

津川に普通に「ドライバーのせいにする」って書かれてたな

冨田と高橋

たぶん、社長にはシューマッハがくるとは言ってあるが
　ラルフとは言ってないような予感。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040820_06.htm

いよいよこれでﾌﾞﾙﾅｰが首になるわけだが

ブルナーはミナルディへ、ガスコインはジョーダンへ解放してやってくれ。
これがトヨタにできる一番の、Ｆ１への貢献だ。

このままだとCART見たいに金を動かしてってことにしかなりえないので
素直にWRCに帰って来い。

WRCなら素直にちみ達応援してあげるよ。
大好きだったんだ。禿オールとカローラのコンビネーション

ダマッタ「俺が遅いのは車のせいだ。いちいちドライバーのせいにするな！」
ガスコイン「俺の作った車が遅いはずがない。」
ダマッタ「エンジンは糞だろうが！」
富田「ダマッタはクビ。以上、ズギャンズギャン。」
ダマッタ、ガスコイン「えぇ！？」

http://www.soramimi.info/a-bbs/mbbs/mbbs.cgi?id=12345
管理人殺害！！！

M・スミスを直接獲得出来ないから、ジョーダンに一度移籍させて
その後トヨタに移籍させるらしいね。

>>875
やったー
再来年には無能ブルナー首だ！
トヨタはどんどんいい方向に向かってる。
この奔流は誰にも止められない。

わざわざミナルディから毟り取っといて
使い捨てるくらいなら最初っから雇うなっての

急にブルナーを糞扱いだよ

ミナルディからきたとこで糞だろ

>>884

684 名前： アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE 投稿日： 04/08/15 10:14 ID:ZZhCGwlB
＞＞６８１
ミナルディなんか格下ですが何か？

グスタフ・ブルナー更迭汁！


686 名前： アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE 投稿日： 04/08/15 10:18 ID:ZZhCGwlB
>>682
グスタフ・ブルナーが今一だから

>>886
あなたのその他のコテハンである

スープラ糊
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でのコメントもお願いします。

儚い希望ですね

>>885
グスタフ・ブルナーはリアルを設計して、リジェの人たちをおろおろさせたお方だぞ

コルタンツにしろブルナーにしろ才能潰してるだけか？

>>886
チタン製のギアボックスなんかはブルナーのいたころのミナルディ発なんだが??




ホント無知は恐ろしいのう((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もっと正確に言うと、チタニウム精密鋳造製（byジョルジョ・ピオラ）
のギアボックスのケーシングだな。



フェラーリが2年がかりで開発したのがF2002のギアボックスなんだが。

>>875
これが本当でもMスミスデザインシャーシは早くても２００７年、下手したら２００８年になるな

もしかしたら２００６年、スミスがデザインしたジョーダン
のシャーシの図面がトヨタにわたるようにして
２００６年はトヨタとジョーダンが全く同じ車ってこと
考えてるのか（ジョーダンもトヨタエンジンにすればいい）

>>894
いくら何でもそれは駄目でしょ？
ザウバーが、まんまフェラーリのパワステの図面をFIAに提出したら却下されたって事例もあるし…


…まあ、確かにやりかねないチームであったりはする。

ベネトンとリジェ
フェラーリとザウバー
フェラーリとトヨタ
過去にも似たような事あったので無問題
……て？



結局ジョーダンに金取られてお終いかな？

ジョーダンをサテライト化して、「これでウチもフェラーリと同格だ」とか
勝手な妄想で上雄部のオッサン達が悦に入りたいだけなんじゃないのか。
歴史も実績も今シーズンの成績も比較もできないほど格下なのに、
カネさえあれば簡単に手に入る表層的なエレメントだけで同格気取り。










あれ？どっかの誰かさんとメンタリティーが同じですね？

>>1トヨタ快感よ
夢をみるのも大概にしろ！
いまのフェラーリに勝てるわけないだろ！
豊田が勝てるくらいなら、とっくにジャガーがチャンピオンになっとる！

首になった（まだだろ）ブルナーがどっかで活躍してくれないかな

同年型エンジンをジョーダンに供給すると絶対本家よりいい成績だろうし、1年落ちあげるつもりか？
でもトヨタの1年落ちエンジン使うくらいならフォードのほうがいいでしょ。

ということでトヨタにとってはどっちも損なのでできない。

>>900
いやいや、換えてみたら「去年のフォードの方が良かった」
なんてレベルなのかもしれんぞ。所詮「自称最強」えんじんだし。

>>900
多分それでも早くて、途中からレブリミット低くするなどの小細工する。

に、３万ペリカ

ヤマハのスタッフがロッシのために
MOTOGPに行っちゃったから。
エンジンがブラックボックス化してるんでね−の

● なんちゃってスポーツ の トヨタ 17 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089515899/538
またよそで迷惑かけてるな

やれやれ糞スレ立てておいて
放置したあげく埋めにも協力しない
まあ埋まって本スレが復活すると困るから邪魔してるのかな？

つーかあのエンジントルクあるのか？
馬力だけ追っかけてる気がしてならないんだが

全くあの臭吉は何を考えているのやら。

無駄ﾆ19000回転ﾆﾀﾞ

Fグラの津川さんのコメントだと、パワーはあるけど
現代の最新トレンドの設計思想に追いついてないそうだ。
重量、大きさ、重心っていう肝心な面に問題がありそう。
1GP1エンジンの規定を考えて保守的に造りすぎてるのかもね。
だからパワーがある、ってのは本当だろうけどサイズを無視していいのなら
他のチームも馬力は出せるはず。むしろ、重心やサイズを意識したデザインの方が
ラップタイムには貢献するんだから、もっと攻めたデザインにしないと。

パワーだけなら市販のディーゼルエンジンでも出せるよ。

パワーじゃないでしょ最近のＦ１は速さは空力で何とかして
コーナーでの使いやすさっつーかそーゆー方が大事じゃねえの？
中速トルクバンドが広いとか

>>911
どうせクソヨタのことだから、
パワーさえあればなんとかなるとでも思ってるんだろうよ。

すでにIRLでも落ち目ですね

豊田って

パワーとはお金のことブリ!

ドライバーの体感の中速トルクが扱いやすい
よりも誰でもわかる回転数とか最高出力の方が優先かな？

カタログ商法と一緒か

>>911
それも大事だが、いかにエンジンをマシンの要求に合わせるかってとこか。
エンジンデザインそのものをモット空力を意識して重量配分・重心・サイズ
・重量を考えないと今のＦ1では厳しい。
つまり現状のトヨタはシャシー部門とエンジン部門の連携が取れてない。
折角両方やってるんだから。

>>916
空力を意識した重量配分とか重量とか重心ってなんですか？

>>912
クソマクラーレン

>>917
ゴメン
空力を意識したデザインで、かつ重量配分・重心・サイズ ・重量を考えないと今のＦ1では厳しい。

こんな感じで

>>918

　　臭　吉　ﾏ　ﾙ　ﾁ

　　　　ご　苦　労

>>918
意味不明。東京行ってナベツネに抱いてもらえ。

マクのＢスペはハンガロリンクではダメだったねえ
どっかのＢはｒｙ

壊れず長く走るならトヨタ車は最高。ＷＲＣで勝てたのはそこだよ。
昔のロータスは耐久性を犠牲にしてギリギリのところまで
軽くしたけど、トヨタはそういうやり方が超ヘタクソ。
トヨタは一度でも失敗したら上から大目玉を食らってヘタすると
左遷されてしまうから現場の人間は思い切ったチャレンジができない。
本田がＦ１で強いのは宗一郎が技術屋で、彼自身が何度も失敗した
からに違いない。二流チームと手を組むホンダなんか嫌いだけど。

>>923
＞壊れず長く走るならトヨタ車は最高。ＷＲＣで勝てたのはそこだよ。

WRCで勝てた理由はインチキリストリクターなんですが。

１勝しかしなくても脅威の完走率でチャンピオンに……

>>918
あのね、ボクちゃん。
そういうせりふは結果を出してから言ってくだちゃい。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

このスレ初めてだけど
一言、ボソっと
「捕らぬ狸の皮算用」

ヨタＢスペックの優勝争いマダー？

トップに追いついたって大本営で言っていたのに

　ま　た　周　回　遅　れ

ブロックに社命かけてます

業務提携始めたのかな？

OXFORD http://www.oxfordtoy.co.kr/
カーペンターブロックミニ http://shopping.nihonkai.com/carpenter/
学習研究社 http://www.gakken.co.jp/
河田 http://www.diablock.co.jp/
CROSSWISE http://www.antelope.com.tw/
バンダイ http://www.bandai.co.jp/
BEST LOCK http://www.best-lock.com/
メガブロック http://www.megabloks.com/
LEGO http://www.lego.com/

久々にこのスレに来たので

基　地　外　を　晒　し　上　げ　て　お　き　ま　す　ね

topgun_pr1さんの公開プロフィール
基本情報
Yahoo! JAPAN ID： topgun_pr1
名前： NABEZNE
住所： 愛知県TOYOTA王国
年齢： 30
未婚/既婚： 独身
性別： 男性
職業： 自動車製造業
メール： 非公開
メッセンジャー：
詳細プロフィール
趣味：
自動車産業の健全な発展
将来の夢・世界の半分がトヨタブランドになること。
そしてトヨタで出世すること。
最近の出来事：
レクサスに期待。
自己PR
一期一会　トヨタは世界ナンバー1

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=topgun_pr1&M=&sid=

YAHOOは2chより簡単にIP見せてくれると思うけどね。
どうなるかね。

ＧＰも無ければキチガイもいない
スレ埋まらない

誰かF1derの記事でも転載してくれよ。

F1ダーの偏り記事見てぇ！
買った勇者はおらぬか？

立ち読みしかしてない

>>936
「憶測だが回転数は19000回転を突破していた」
だそうだ

>>938
意味が分からないな！
Ｆ１マシンの性能はひとつのファクターでは測れないことにいい加減気づけよ・・・って、素人の顧客向けだから適当にすごそうな事書いてりゃいいのか。

>>938
もっと逝っちゃっているヤツは無いの？？

>>940
いや、誌面全体が逝っちゃってるから、どれかを選ぶのが難しい…
まさに、「木を隠すなら森へ」ですわ。

俺のハードディスクだって10個集めれば75000回転行くっちゅーねん
「憶測だが19000回転」とか言われたら笑うしか無い。

右京のコラムは歯切れが悪かった覚えが

>>938
憶測だったらなんでも書けるよなあｗ
「憶測だが馬力は1000馬力を突破していた」
「憶測だがゾンタは追突が無ければ優勝していた」
「憶測だが来年は優勝争いできる車とドライバーだ」

「憶測だがトヨタはすでにダブルタイトルを決めている」とか？

>>944
憶測と言えば、1986年のF1におけるBMWエンジンとホンダエンジンの予選仕様は1500馬力出たと言われているが、ベンチテストの計器は千二百数十馬力だったか千三百数十馬力だったかまでしか目盛りが無く、メーターを振り切った後は憶測するしかなかったそうだ

憶測だがトヨタは既にナンバー１チームだ。

>>947
憶測だがそのナンバー１はヘタレナンバー１

憶測だが、トヨタはすでに死に体のチームだ。

憶測だが９５０

>>947
憶測じゃ無く、妄想だろ。