トヨタ/ミカサロ/フリー走行6位。。。。。。。

同郷のチャンピオンがいない今、
ようやく本領発揮か？
それにしても、この順位が本予選までイ維持できるか？？

にっ

この結果には正直ﾋﾞｸｰﾘしたよ。
これって、マシンのできがいいから？
それともサロが速いのかな？

1998シーズンの頃、某マクラーレン系の掲示板で
サロもハッキネンと同じくらい速いと思うって言ったら
誰にも相手にされなかった記憶がある…

サロの実力じゃないのでは？
９９年？にフェラ乗った時だってアーバインより下だったし

>>5
ドイツGPでアーバインに勝ちを譲ったのを覚えてないのか？

サカ板からやってきたものです。
去年の年末にTOYOTAに煮え湯を飲まされたチームのサポなんで
サッカーの仇をＦ１で返そうと思ってたら。
激しく鬱です。。。

あの糞だった1995のティレル・ヤマハで黙々と入賞してたからな＞サロ
トップチームに行けば勝てるドライバーだと思ってた。
前年になかなかの速さを見せ付けてたチームメートの右京は同じ車で全然ダメだったけど。
それで1999年シューの代役で実質的にドイツGPに勝った時はやっぱりと思った。

これって他のチームが決勝用のセッテｲングで走ったのに
TOYOTAが予選スペシャルで走っただけでないの？

>>9
そうかもしれないが、今のところ真相は分からん。

金の力は偉大なり。
ミナルディ、アロウズかわいそう。

>>10
明日になってみればわかるってことね。

琢磨･････トヨタへ移れよ････

サロ&トヨタの健闘は素直に嬉しいが、
さすがに予選トップ10入りできるとまでは思ってない。

オーストラリアＧＰフリー走行１日目タイム

１ M.シューマッハー フェラーリ B 1'27"276
２ R.バリチェッロ フェラーリ B 1'27"799
３ R.シューマッハー ウイリアムズBMW M 1'28"821
４ J-P.モントヤ ウイリアムズBMW M 1'28"870
５ N.ハイドフェルド ザウバー・ペトロナス B 1'29"572
６ M.サロ トヨタ M 1'29"601
７ Ｋ．ライコネン マクラーレン・メルセデス M 1'29"875
８ Ｆ．マッサ ザウバー・ペトロナス B 1'29"937
９ Ｇ．フィジケラ ジョーダン・ホンダ B 1'30"187
１０ Ｊ．トゥルーリ ルノー M 1'30"298
１１ Ｄ．クルサード マクラーレン・メルセデス M 1'30"312
１２ Ｊ．ビルヌーブ ＢＡＲホンダ B 1'30"352
１３ 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ B 1'30"540
１４ Ｐ．デ・ラ・ロサ ジャガー・コスワース M 1'30"566
１５ Ｊ．バトン ルノー M 1'30"588
１６ Ａ．マクニッシュ トヨタ M 1'30"602
１７ Ｅ．アーバイン ジャガー・コスワース M 1'30"973
１８ Ｏ．パニス ＢＡＲホンダ B 1'31"127
１９ Ｈ−Ｈ．フレンツェン アロウズ・コスワース B 1'32"465
２０ Ｍ．ウェバー ミナルディ・アジアテック M 1'32"695
２１ Ｅ．ベルノルディ アロウズ・コスワース B 1'32"912
２２ Ａ．ユーン ミナルディ・アジアテック M 1'44"011

　

俺は予選９位／１２位だと思う。

9番手のジョーダンから18番手のBARまでのタイム差
コンマ９４秒！！

サロのコメントきぼんぬ

>>18
http://www.f1-live.com/en/headlines/news/detail/020301055409.shtml

やっぱ、琢磨は・・・・。

>>19
感謝！！

ホンダが復帰して初戦の金曜は４番手じゃなかったか？

>>19
「練習走行は、本当に思った通りに行ったよ。
最初のうちサーキットはウェットで、ダウンフォース不足と
タイヤについての経験不足で苦しいのは分かってた。
ドライになってきたら、車はだいぶ具合が良かったみたいだし、
車にも全く問題が無くて、今日はとっても励みになったよ。」

マクニッシュも土曜日が晴れて欲しいって言ってたから、
この車、現状ではウェットが苦手みたいだね。

流石に予選１０位以内と迄はいかないと思うけど
決勝で８位とか地道に頑張ってくれトヨタ。
それにしてもフリー走行平均速度の２１３.０６４ｋｍ/ｈは
ジョーダン・ホンダのフィジケラ２１１．６８０ｋｍ/ｈより
速いな.......ホンダはジョーダンとＢＡＲ止めて
他の良いチームと組んだ方が速いんじゃないのか？

Ｆ１ではどのようなインチキかますのだろう＞トヨタ

>>7
サカオタだったらホンダよりトヨタだろ。

>>25
あのときとは全く条件が違うだろ。
インチキなんてかますわけない！

トヨタが意外に速くてビックリしたよ。

>>24
サロ、予選10位以内って無理かな？
俺も、決勝で８位ぐらいに入ってくれれば満足ではあるけど。
あと、できれば２台とも完走して欲しい。

トヨタのシャーシにホンダエンジンでも載せてみる？

むしろジョーダンにトヨタの方が測れそう。

>>28
そうだね。まずは完走からだね。前半戦はデータ収集をメインに地道にやって欲しい。
着実に完走してレースをまとめる力に関してはサロはかなりのものだしね。

少なくともフェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、ザウバーは確実に速いだろうから
予選10位内はちと厳しいだろうね。俺は予選12〜16位を予想。

これでトヨタが今年上手く結果を出したりすると
VW／Audiが出てきそうだね、１つ枠空いてるし。

それにしてもユーンは・・・

あれだけ金ぶちこんで（ｗ
しかしフリー走行６位で騒いでるトヨタヲタ（ｗ
わらけてキーボードが打てないので・・・

>>31
同意、予選よりも完走。
地道に頑張って欲しいトヨタ。
先ずは２台とも完走して欲しい。

>>34
俺はお前の馬鹿さ加減に手が震えてるよ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

この感じだとPPは２６秒前半。
今２９，３０秒台、つまりはサロあたりの順位はがらっと入れ替わるであろう。
予選後にはっきりする、豊オタのみなさん喜ぶのはまだ早い。
でも初陣で良いアピールになったね。
マクニッシュは遅すぎだけど。

なるほど。ここは人生の敗北者が集う所なんだな・・・

>>34
まあな
金がな

>>37
25台前半ぐらいいくだろー

>>37
ウエットからドライへと移行して、さらに雨降ったりしたみたいだから
予選は朝から完全ドライのセッションが続けば２４秒台に入るんじゃない？

>>40,41
うん、そうかもね。
そこまでタイムが上がってくるとフェラーリとミナルディ以外の順位は
フリー走行から予想できなくなる。

>>37
良いんじゃない？
今年はデータ収集と予選突破と完走が目標で
トヨタはミナルディと最下位争いとばかり予想してたから
その順位でも全然良いよ。

でも、アロウズやジャガーよりか速そう
ひょっとしたらBARより上いく？

>>42
いや、ある程度の予想は出来るでしょ。
多分この結果から見るとトヨタが（サロがかな）
BARの下に行く事はなさそう。あとアロウズと
ジャガーの下にも。

マクラーレンが真ん中だからね（笑）
楽観視だろそりゃ

さすがｻﾛ。
ﾓﾅｺﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟ無し入賞男は一味ちがうネ！

>>46
今年のマクラーレンはいいとは限らないし。

トヨタ意外と速いな。ビクーリしたよ。

死ぬほど遅くないみたいでひと安心。

駄目だこりゃ（笑）

今日は他チームはレースセッティングだろ？

トヨタは今日予選用セッティングをしていると見た方が正解だろ

去年のプロストと一緒だよ

ＴＯＹＯＴＡのビギナーズ・ラックなんじゃ(以下略)

アンチ必死だなﾌﾟ

>>51
なぜトヨタだけにそういう見方をするのだろう？
例えワンセッションでもホンダより上だったのが
そんなに嫌なの？

予選落ちってあるの？

ある。１０７％ルール。
でもさすがに予選落ちはしないでしょ、ユーン以外は。

>>55
ユーンスレで聞いてくれ。

>>55
まずありえない。
仮にポールタイムが超スーパーラップで１分２５秒フラットだったとしても
１０７％ラインは約１分３０秒９５０。
フリー走行で遅かったほうのマクニッシュでも１分３０秒６０２を記録しているから
確実に実力で予選突破できる。

仮に何かﾄﾗﾌﾞﾙとかで１０７％ラインを下回った場合でも
よほどのことでないかぎり不可抗力ってことで予選通過が認められるはずだ。

>>55
ユーンに聞いてくれ

>>58
たしかワンセッションでも１０７％タイムより上の
タイムを出してれば救済されるんだよね？

>>54
>45みたいな目出度いやつに言ってんじゃないの？

トヨタは逆ポールですね。
明日が楽しみageage

>>60
それが一番はっきりした基準だけど
総合的に見て１０７％ラインを突破できたはずって具合
（もしくは天候の変化があって１０７％ラインが無意味になってる場合）ならイイ。
ユーンみたいに常時遅いとﾏｽﾞｰ

とりあえず中団は かんり混戦模様だね。

>>62
ポールと逆ポールは指定席。トヨタの出る幕じゃ無い。

今年はジャガーに勝てば上々。
BAR/ジョーダン／ルノーあたりといい戦いをすれば
「トヨタは良くやった」って言えると思う。
５ポイントくらいはとれるといいな。

みんな本当にありがとう

>>67どういたしまして。。

てか、トップ3とワースト2以外はどうなるか分からないって事だよね。
こりゃ、明日の荒れ具合じゃどうなるか分からんな。

ってかユーンは何で飛びぬけてタイムが悪いの？

豊田市民だからといって、特に盛り上がることはない。
町もいつもと変わらない様子。

今日はタンクが軽いような気がする。
去年の鈴鹿でも、金曜はアレジがトップだったのを思い出した。

そういえば、今、去年のテスト用マシンが本社に置いてある。
でも、なぜか今年のカラーリングだった。

>>71
トヨタ会館に異様なまでに大量の黒いクラウンとまってましたよ。
でもF1とは関係ないのかな？

去年アーバインも初日トップのGPあったよね。
明日の予選はサロ　１７番手くらいでしょう。

予選107％ﾙｰﾙって今年もある？

ユーンは１０７％ルールで予選落ちしたら
トヨタの逆ポールが見れるんじゃねーの？

がんばってるとｵﾓｰﾖ　パナ・トヨ
ただ、ノーズコーン先端がなんでチンコ・マークじゃないの？

>>72
オリンピック選手の地元みたいに、爺さん婆さんがパイプ椅子ズラっと並べ
て、鉢巻き、小旗振り喚声あげながら中継見ていたら藁える。
って優香、豊田に少し好感持ってしまいそうで、恐い。

トヨタに勘違いさせるために、皆が申し合わせて三味線弾いていたら
大笑いなんだが・・・

>>78
そこまで、トヨタを意識してくれてるなら、万々歳。

どんな理由にしろ、この結果は素晴らしい。

>>79
まあ、三味線は冗談だとしても、かなり意識されているみたいだね。
世界屈指の自動車メーカだから当たり前なんだろうけど。
でも、今日の結果で喜んでちゃトヨタもファンもお終いだろう。

>>80
熱心なﾌｧｿではないが。懸念として１．１０７％クリア（ぉぃ）２．完走
出来るの？と二段階有る訳で。
２．が果たせないとグリッドにつくまでの結果なぞ花火のような物だし。
２．が果たせて、フリーは良かったけど、グリッドと決勝結果は下位とな
ると、やっぱり１日目の事は忘れるんだろうな…

っていうか去年のF1総集編（本のね）初日６番手まで
の顔ぶれを見たほうがいいよ、冷静さを失ってるトヨタファン
の人は。

>>81
テスト段階で、果して一緒に走れるか？が懸念だったからね。
とりあえずタイム出たってことで驚きや喜びが出るのは当然では？
トヨタ以外は全部流したタイムと見るのもかなり冷静じゃないようだし。
そういやウイリアムズの方がフェラーリより驚いていいような…

冷静さを失ってるも何も、このスレを見れば
普通のトヨタファンがどう感じてるか分かると思うが

正直今日のサロの健闘は嬉しいが、いざ予選になれば
ジョーダン、BAR、ルノー勢にはまだまだ勝てないと思ってる。
とにかく決勝は完走が目標だよ。

漏れがトヨタを嫌いな理由は、レース活動を
金だけ出して、海外のレース会社にまる投げして
やって、レース活動を金儲けの手段としか考えてないところ・・・
なぜ、世界から日本人が軽蔑されてるか判ってないのか？
トヨタよ、よく考えて行動してくれ・・・

>>86
マジレスするのもバカらしいけど
TMGが丸投げならフェラーリもジャガーも
ルノーもメルセデスも丸投げ。

>>86
そういう硬いことばっかり考えてて楽しいか？
一応日本のトップ企業が威信をかけてやってんだから応援しろよ。

でも、正直その気持ちもわからんでもないな
全部ドイツでやってるのは日本人として少しｻﾋﾞｽｨ…

俺もどっちかっていうと外人部隊のトヨタよりは日本人で頑張ってるホンダに勝ってﾎｽｨ・・・

>>８６
ＴＭＧの事少しでも知っててそんなこと言ってんの？
知ってるなら
｢金だけ出してまる投げ｣
なんてセリフ出てこないよ？

その辺割り切って考えようよ。
それがトヨタのやり方なんだ。

それでも日本にこだわるんなら、ホンダ応援すれば。

92は>>89ね

トヨタ車に乗ってる俺だけど、F1ではナゼかかなりのホンダファン。
昔からのF1ファンで、ホンダよりもトヨタを応援する人っているのかな？
どうもトヨタのモータースポーツに対する姿勢は好きになれない。
でもトヨタのクルマは嫌いではない。

不思議だね。

明日が楽しみだ。
琢磨に頑張って欲しいね。

しかもホンダみたいに逃げ道の無い参戦方だからね。
BARが、、、ジョーダンが、、、車体が、、、
って言い訳できない参戦法をしただけでもトヨタは
相当なリスクを背負ってるわけだし。

>>92
でも、漏れはサロファンなのでそこらへんは割り切ります(w

そもそもトヨタF1の狙いは欧州圏だし。
かえって欧州人で頑張った方が効果ありかもよ。
トヨタ的にはそう考えたのだろう。

それでも日本人が全く関わっていないかと言うと、そうではないからね。

＞しかもホンダみたいに逃げ道の無い参戦方だからね
そういう言い方はやめれ！

アラを探せばトヨタは結果残せなかったら「車とエンジン両方は難しい」
「海外のチームが中心になって進めたプロジェクト」とかいくらでも
言い訳できるでしょ

トヨタもガムばってるし、ホンダ攻撃するのはよし子

>>91
TMGの事をホントによく知ってたら、

｢金だけ出してまる投げ｣

と言いたくなる。

虎が乗っていたら間違いなく3位にはこれたな。

わ、わ、わ、、、荒れてる

オデッセイもどき、ステップワゴンもどきしか
リリースできない今の糞面白くないホンダには
魅力を感じない。
なんだ、あのシビック（w
ホンダのポリシーどこ逝った?

車の出来、不出来は別として
あのトヨタがアルテッァを出したことに
おれはトヨタを見直した。

だからトヨタ派に鞍替え・・・

俺も地味にサロファンです。モナコ得意だからね。
トヨタのことは何ともおもわん。ミナルディ、アロウズにだけは
負けないで欲しい。

>>102
なんで煽る必要があるんだ？
ただ荒らしたいだけなら他逝ってくれよ

>>100
珍が乗ってたら107%オーバーだよゴルァ！

俺の中ではアレジの後継者的存在だ

6位？
勿論ミカサロの腕のおかげですよね？

ここでトヨタ６位とか、サロ６位とかって騒いでる人はF1を見た事ない人？
金曜のフリー走行、しかも開幕戦となれば順位なんて全くあてにならないでしょう、普通。
コンディションだってドライとウェットが両方あったみたいだし。

まあ、>>94も書いてるけど、トヨタを応援してる奴なんてF1素人ばっかりなんだろうね。
明日が楽しみだね。

アンチとか関係なく常識的に考えてだよ、フリー走行１日目
終了した段階であれこれいっても仕方がないだろう。
２９秒半ばから１秒以内に１０台以上集中している状況で、
PPが２５秒台だとしたらこのタイムはホント「フリー」走行。

ケンカするのは予選、又はレース終了後にとっておいてね。

>>108-109
何を言うんですか！
１０７％だけはクリア出来そうな事が解っただけでも
大収穫ですよ！
フリー走行以上にテスト結果ははわけ解んないんですから。

サロは、サーキットの第2区間タイムでトップタイムをたたき出しており、
トヨタ初のF1用V10エンジンはすでに高いレベルに達しているようだ。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011230.html

だとさ。

>>70
ユーンは雨の時しか走れなかったみたいよ

>>111
だ・か・ら
フリー走行！しかも開幕戦なの！
信用するな。

>>113
？？？
ただコピペっただけだが？なんでそんなに熱くなるかな？

>>113
記事かいたヤツにつっこめよ

>>113
エンジンはいい線いってるのは事実のようだが。

>>108　F1は1988から観ているけど
TOYOTAよりHONDAを応援しようとは思わんよ。

F1玄人がTOYOTAを応援しないつー根拠はなんなの？
煽りとかじゃなく興味あるんだよね。

真性トヨタヲタ発見！！

決勝はほぼ４年ぶりのフェラーリ全滅レース！

もし勝ったらどうしよう、、、
開幕戦だけに何があるかわからないし、、、
順当に行けばシューマッハだけど、、、
トヨタが勝ったら、やっぱり本社に垂れ幕かな？

>>120
まあ、勝ってからだな。
確立は限りなくゼロに近いが・・・。

>>120-121

でもさ、本社に垂れ幕ってのはいいね
会社とか普通の地元の人たちの反応ネタとかはほのぼのしてていい

ミカ（ハッキネンじゃない方）はいいとしても、何でマクニッシュを
レギュラードライバーにするかね？

>>123
俺もそれが疑問。
今までの付き合いからか？だとしたらえらく呑気だな。

＞１２３
温情だろ？２年以上もテストドライバーとして
マシン開発に携わってきたのだから

まだ、フリー走行を終えたに過ぎないのに・・・。
本気は予選で出せば良いのだよ。

>>125
義理やヘッタクレで成功する程、F1は甘くないと思うんだがな・・・

>>124
今年はある意味テストやってるのと同じだからでしょ。
実戦でのテストドライバー。

>>99
＞金出して、丸投げ

当てはまらなくもない気がするけど
トヨタという名前がつく以上は、丸投げとも言い切れないし・・・・・。
だけどこれ言うと、ルノーやジャガーも・・・・

ちなみに俺は「ＴＭＧ」のファンであり
「過去の」ホンダファンである。

【トヨタF1ドリーム】フリー走行で6位、上々!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0301/24nms_sn9999_24.html?top

>>127
今年はデータ取りの年として割り切ってんじゃないかな
データ取りなら長い事関わってきた幕が有利だし、それに今まで開発に使ってきたのに
スパッと切ったんじゃやっぱり周りから批判されるだろうし、F1初めてのトヨタとしては
嫌なイメージが付きたくないところだから避けたのでは

>>123-125

どっかの雑誌では
「フィードバック能力はサロより上」とか書いてたと思う。
反論するわけじゃないけど
そう評価する人もいるみたいだからそのあたりが理由かもしれないね。

まー、いいじゃん。トヨタなんだから

昔はマクラーレンのテストドライバーだったからな

来年モントーヤが欲しいな。

>>130
まだフリーっすよ。
明日の予選、そして決勝の結果が出ない事には
安心するのは、…ね。
確かＢＡＲの一年目(本田の前)もソコソコ速かったし。

マクニッシュはF1でレースしちゃいけないと思う　
ユーンよりは速いと思うけど

話は違うけど今、本田は糞なんですか？

>>138
糞です。
詳しく書くと、ホンダが目くそで、トヨタが鼻くそです。

どっちにしても、みなはん興味は熱いようです。。。
TMGがドイツなら、BMW,BENZ,アゴ兄,ラル夫、、、、今年のオリンピック、、、
活躍が目立つのはドイツだからか？？（ラル夫はちょっと・・・・？？！）
恐るべしゲルマンパワー！！！

マシンがダメなときアンダーソンはドライバーに責任転嫁するんだよ。
そのためのマクニッシュ起用だ。

どっちにしろ
フルコンストラクター、国内一メーカーで
初戦のフリー走行で６番手

そりゃ期待も膨らむわな。

現実はどうかわからんが、決勝を
トップ６以内で、フィニッシュしたら
ホンダには、良いカンフル剤に為るんじゃないかと
期待してみるテスト・・・・・・

みんなマクニッシュキライなの？
そんなに悪いドライバーじゃないよ

世界のＴＯＹＯＴＡｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>143
嫌いじゃないよ。どっちかというと好きなドライバーだ。
でも、起用云々に関しては疑問アリアリ。

あのクルマはトヨタがスポンサードしてるドイツのチーム／マシンです。
これで応援する気になるやつはトヨタ販売店の社員のみ。

>>146
必死だな、、、、、ガンバレ。

「サロは自分の事を優先したがる。その分速い
マクニッシュはチームのために尽くしてくれる
チームには両方の要素が必要」

ＣＳで川井ちゃんがトヨタの人から聞いた起用理由

>>139
ちがうね。
トヨタは新時代を担う日本期待のコンストラクターだが、
ホンダは昔の実績にしがみついて落ちぶれていく過去のメーカー。

代々トヨタユーザーです。
トヨタＦ１応援する気満々です。
でも次はマツダのアテンザが欲しいです。
お金の都合上フィットも良いかな。
みんな頑張って欲しいです。

うぃ

ホンダ＝神！
トヨタ＝糞、糞、糞

金で勝てるなら安いもんだ！！
来年はシューマッハとモントーヤに１００億出して乗ってもらいましょう

アゴには、勝てるクルマを用意できるまでオファーしないとかなんとか・・・

トヨタをジャパンパワーといってやたら持ち上げるフジ。
逝って良し！

何でこうもまあ極端なのかね。

>>153
トヨタなら安い買い物だね。

>>155
セナ様＠不治は、ホンダ＝神！　ヤマハ＝糞、糞、糞な過去から、ここまで
トヨタを取り上げるとは正直思わなかったよ。

読売新聞が昨日今日と大特集してるから
世間的な注目度も上がってると思うよ。

>>153
二輪のＧＰなんか安くていいよな。生え抜きのスペンサー、ガードナー
が駄目ならローソン買ってくれば「１」は手に簡単に入ったし。
ただ４stで抵抗してみた時代は、片山、ウンチ、ルッキネリ、全部飼
い殺したけど（藁

とりあえずトヨタはF1から撤退しろ

>>161
撤退のためにも、参加。まず参加しないと…

Ｖ１２が許されていれば・・・
ここまで叩かれる事もなかったろうに。
「ぶいとぅえるぶ」ああ、良い響きだ・・・

でも、試作にしろＶ１２を造った事や、マクニッシュを残した事は、
「情熱」とやらとは違うのか？

元々このスレの論調は
「練習走行6位で嬉しい、だけど予選、本戦は甘くないだろう。完走目指して頑張れ」
だったのに意図的に誤読して煽ってるヤシがいるな…

>>155
ジャーマンパワーでわ？

すげぇよ〜、昼間会社で考えてた通りのスレ立ってＹＯ
しか〜も！！予想通りの煽り数々（ｗ

そろそろ豊田スレどっかに統一してくれ
似たようなのがあっていい加減ウザイ。

しかし、このスレタイいかがなものか
明日は明日でまたスレ立てる気かな？

>167

ﾏﾀｰﾘとマンセー

●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012534261/

代表的ｱﾝﾁスレ

トヨタさんレース辞めてください
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012851632

と先にスレが立ってるんですが、何か？

確かにこのスレタイトルは問題だな
せめて“ミカサロ@トヨタを応援するスレ”とかにしとけば良かったのに
このスレタイトルじゃ煽りを誘発しやすいよな…

>>146
別にどっちゃでもいいと思う・・・
どーでもいいナショナリズムは
最期までしがみついてたプロストが
散った時点で終了かと・・・

言うまでもないがF1はもう企業の宣伝合戦なわけだし、
1日目はトヨタが奮闘したということでいいんでないでせうか。

ホンダヲタもトヨタヲタもメルセデスヲタもなんちゃってティフォシも
とりあえずのっかってﾏﾀｰﾘ 騒げば楽しいべや。ヽ(´ー｀)ノ

今後、立つスレッドの予想

明日午前中
「トヨタ/サロ/フリー走行10位」

明日午後
「トヨタ/サロ/フリー予選12位」

明後日
「トヨタ/サロ/決勝8位」

うわっ、マジっっぽいな、オイ（ｗ

俺は？

＞172
フリー予選？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

「トヨタ金だけでドイツに丸投げ」って発言している人へ。
V10のエンジンブロック・クランクシャフトなんかは生技部門で製造・加工されている。
東富士では材料・エンジンの先行開発してるし、TMGにもシャシー・エンジン設計で
東富士のエンジニアいってるし。（ホンダよりは少ないけどね）
あまりにも、先入観で語るのは良くないよ。
気長に応援してあげようじゃないの。

>172

膜にっ主「フリー16位、予選16位、決勝16位」

>174

コピペ消し忘れだyo

フェラーリ、馬鹿速いな・・。
アゴが速いのかというと、バリも速いし、やはりマシンもいいのだろう。

本当に正直言って、トヨタがここまで走ると思わなんだ。ちょと驚いた。
明日の予選結果観てみないと分からないけど、Ｆ１に初参戦の車体とエンジン
で、ここまでやれたチーム、今まであったかなあ？（特にシャーシ）

実はﾎﾝﾀﾞを応援していたが、両方応援するよ！ｶﾞﾝﾊﾞﾚ日本！

なぜ、マクニッシュがトヨタのドライバーに？と同じ様なことは
本田エンジン搭載車に乗ってきた日本人に対して海外の人たちは思ってるんだろうな
そして、今年の琢磨にも

>>178
琢磨にはそういう意見は無いだろ。
そう考えるのは余りにも無知。

マクニッシュもそこそこ速いと思うんだけど
サロの順位が出来すぎのような気が…

ほんと、素直じゃない人ばっかりだよね。
見守ろうYO!!

>>179
　思われてても不思議はないだろ。
　F3まできちんと見てるレースファンがどれだけいるよ。
　それに、イギリスF3だって３年がかりのチャンピオンだし、
マカオも一時期ほどの価値はないしね。
　心有るひとで、今までの日本人とはちょっと違うかも、程度の
認識だと思うよ。

丸投げではないんじゃないかい。
tteなんてトヨタの仕事しかしてないんでろうし
アンダーソンなんて30年来のトヨタ生え抜きなんだから。

あれだけ金をかけるだけでもすごいと思うよ。

>>183
いいからそっとしておけ。
逃げ場は必要だ。事実が変わるわけでも無し。

865 ：音速の名無しさん ：02/03/03 15:07 ID:hbYMvt+0
結局エンジンとシャーシのどちらが悪かったんですか？

フジでやるよ

サロいい仕事した！！

八ッキネンと同じミカなのに、同じくらいの才能の持ち主(と俺は思ってる)なのに、
常にハッキネンの陰に隠れてきたサロ。
F3でチャンピオンを争ったハッキネンはF１へ行ったのにサロは日本のＦ3000へ。
シューの代打でフェラーリに乗ったドイツGPで実質的に初勝利した時は涙がでたよ。
マシンに恵まれなくても着実に結果を残してきた彼には是非是非頑張ってﾎｽｨ…

トヨタについては、今回のフリー走行の状況では
まだ評価は出来ない。

９９年ＷＲＣタイトル獲得したとき
ＴＴＥはなァ一勝だけでタイトルをとか当時、言われてたけど
Ｆ1参戦の為に予算を削られた中（満足な開発ができない）での
タイトル獲得だったんだぞ。

９５の時のようなこともあったが
取り合えず、しばらくは大目に見てやってくれや。

別にターボ事件は大した事じゃない。

>>191
ランチアと比べたらネ・・・・

>191
んだんだ。
今のプジョーの方がえげつない事しているだろう。
ってここはWRCスレじゃないか。

問題が有るとすれば、あまり「おもろない」違反だった事か。

>>192
頼むからランチャだけは許せ（ｗ

>>195
ヤダ（w

トヨタは新時代を担う日本期待のコンストラクターだが、
ホンダは昔の実績にしがみついて落ちぶれていく過去のメーカー。

>>197
概ね地味に同意

>>197
トヨタを引き合いにホンダを叩く
アンチホンダ厨はどっか逝ってくれ

>>199
でも、ハズレテナイトモ言いきれないカモ

>>197
同意。

盛者必衰ってやつでしょうか？

つーか、アンチホンダ厨はトヨタをマターリ応援したい人間にも激しく邪魔

マタ-リイコウヤ＞202
＞新時代を担う日本期待のコンストラクターだが、
この変は言い過ぎだと思うけどね。

つーか、アンチホンダじゃ無くてもそう思うよ。

>204
同

頼むからホンダ叩きは他のスレでやってくれよ
ここはサロとトヨタを語るスレだろ

マク日収は？

ともかく明日だね。
予選って地上波では見れない？

トヨタがF1参戦して第一戦の初日6位の好成績だったらしいですが
もともとトヨタってアメリカのCARTにもずっと参戦してますよね
CARTの車とF1の車ってそんなに違いがわからないんですが
何か違うんでしょうか？
ほぼ同じならこんなに大騒ぎすることなんでしょうか

マジレスしていいのかな？

>>210
からかわれてるだけだと思うから止めたほうがいい

>>210
いいんでないの？

>>210
マジレス希望です
本当にわからない。。。

>>188
なんか、シューとフレンツェンの関係と似ている、、、
応援したくなってきた！

これで、マクの代わりに入ってたら、プロジェクトXの取材が来てたぞきっと（w

「彼等は、日本へ来た時、都落ちなどと揶揄されたが、決してあきらめなかった」
（田口トモロヲ）

>>213
だったら、まずCARTにフェラーリやBMWがいるかどうかについて考えてみるんだな。
レギュレーションはそのあとの問題。

>>209
じゃぁ簡単にいうモノコックの材質が違う
Ｆ1はカーボンモノコックでカートはアルミハニカムだっけ
それにより単位質量あたりの剛性か全然違うためにカートの方が
必然的に重くなる。
あとはほかの人に任せた

>>216
えっと、違う。

ＣＡＲＴは、カーボンの間にアルミハニカムが入ってる。
Ｆ１はフルカーボンモノコック。

重いのは安全基準が高い（衝突スピードの差によるもの、どちらが安全かは解らない）。
それと、レギュレーションの上のものの２つの要因がある。

>>209
カートはシャーシが市販されてるもの
F1は自作
ハイ、次の人
　　　　↓

え？え？
ボーティを含めて車の形が似てるだけで全然違う
ってことなんでしょうか？
それとも性能が全然違うってことなのかな？
一から勉強しなおします。。。失礼しました

>>３月１日　 フリー走行初日でトヨタが６番手のタイムを出した！
>>ソフトタイヤ履いて予選と同じように走ったんだよ、という意見も
>>聞くけれど、Ｆ−１ってそんなに簡単じゃない。素直に速いと評価
>>していいと思う。それにしてもエンジンからシャシ、チーム体勢に
>>至るまでの「まるっきりのＦ−１初戦」でフリー走行とは言え６位
>>という成績は望外である！　とんでもないことだ。土曜日の予選で
>>１０番手以内に入ることも不可能じゃないだろう。最もショック
>>受けてるのはホンダか？　佐藤選手もベテランのフィジケラに
>>遅れることわずか０，３５３秒！　これまた初めてのサーキット
>>だということまで勘案すれば凄いです。明日の予選が楽しみだ

ボーティsage

＞２２０
どこのコピペか知らんが落ち着けと言いたい。

たぶん209さんが聞きたいのは、細かい話ではないんでしょう？

簡単にいえば、CARTはワンメイクレースに近く、シャシーとエンジンは
各チームほとんど変わりません。
一方、F1はレギュレーションは厳しいものの、各チームがシャシーエンジンを
開発します。従って、チームごとの差が大きいのです。

また、現在トヨタ、フォード、ホンダがエンジンを供給しているが、
ターボである上にリストラクターでパワーを押さえ込んでいるので、
F1のNAエンジンを高回転させてパワーを出すのとはノウハウが違います。

トヨタはこのようなF１エンジンの開発にヤマハの技術を多く投入しているといいます。

トヨタ　また大口スポンサー獲得したみたいね
Toravelexなら海外旅行する人なら絶対知ってるでしょ
　よく見つけてくるねー　

２秒遅れに速いも遅いもないだろ。
ごちゃごちゃ言ってるうちに、今日は朝からトヨタ淘汰。

>>209
もっと言えば
ダウンフォースの発生効率なんかも違うんだけど
それは両車のウイング見ればわかるっしょ
>>217
Ｆ1っていつからアルミハニカム挟まなくなったの？

>>224
それでスペルあってるか？

>>227
　　だんまり決めようと思ったのに・・・意地悪(w

　>>

>>226
今でも挟んでいると思います。さすがにカーボンのみでは脆いでしょう

>>228
ゴメソ。悪意はないよ

燃料も違うんじゃなかったけか？

>>223
ありがとうございました。
よく分かりました

そういえばF1は90年代の中頃はアルミハニカムなしのモノコックだった
みたいだけど、最近はモノコックが分厚くなったせいかコアにハニカム材
を用いてるという話も聞いたような・・・。
それがアルミかどうかはわかんないですが。

>>226
なんか、読み直したら、冷たい感じ悪い文だった・・・スマソ

え？今でも挟んでるの？勘違いしてたかも・・・

いつのまにか
トヨタすれからマシンの技術スレになってる
トヨタは１日目としては成功でしょインパクト与えたと思うよ十分
でもあくまでも１日目だからなー

一日目の結果ってあまり予選の結果には反映されませんよね。
でも６位につけたのは立派だと思います。

>>209
■■ＣＡＲＴ　Ｑ＆Ａスレッド■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/984034176/l50
■■ＣＡＲＴ　Ｑ＆Ａスレ　第２戦　ｺﾞﾙｧ!■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1006272904/l50

このあたりを全部読めば君もＣＡＲＴ博士

サロは予選、決勝とどのくらいの位置で踏みとどまれるかが課題。

上の方で、トヨタ煽ってる人たちってさ、ホンダオタ？

明日の（もう今日だ）決勝でも、上位なのはトヨタだよーだ！

まあ、エンジンはいいらしいね。
サロも開幕前に"最大の武器はエンジン"って言ってたし、
ちらっと立ち読みした雑誌にもそう書いてあった。

>>239
BARよりトヨタのほう（サロ）が上位走りそうでちょっと楽しみ。
マクニッシュと競り合うBARの２台ってシーンが見られそう。

サロは予選１桁だ！！
１桁に違いない！
頼む、残ってくれ！（極端な話、決勝はどうでもいい）

決勝は運や棚ぼたがあるからね。決勝こそ真の速さ。

所詮２秒遅れ。メクソハナクソだな。

正直、まだフリー走行なのにメチャクチャ嬉しい俺（ｗ

>>243
BMWからコンマ８秒。立派なりー

でも、このフリー走行の結果が実力ならある意味絶望ものだが。
フェラーリとの

フリー走行の時計ごときで喜ぶなって。
ウィリアムズは時計の出方からしてレースセットを入念に試してる。
ていうかさ、金曜から予選の練習やってどうするって感じだな＞トヨ

ミナルディとビリ争いかと大方が思っていたところで６番手。

どんなに頑張ってもミナルディじゃムリだろう。

今日に関しては、サロの順位よりもトップスピードが凄い。
F1初見参のエンジンメーカーとしちゃ上出来でしょう。

明日の予選が晴れのコンディションなら、タイヤとシャシの性能、
それとドライバーの技量が(否応無く、はっきりと)見えてくる。
チームとしてレースを戦う能力や、マシンの信頼性は本選終わって
みないとね。

それでもエンジンの「戦闘力」がF1で十分戦えるレベルに有ると
証明されただけでも、今日は十分嬉しいし予想以上の出来。

じゃあ、フェラーリは予選セッティングだったということで宜しいですね? >all

きっと、他のチームのエンジン開発担当者は・・・（サロのフリー6位で

「おいおい、うそだろ？俺ら、一体何シーズンかかって開発
してきたのよ。まったく、いきなりこのタイムかよ、たまんねーな」

＞ミナルディとビリ争いかと大方が思っていたところで

腹の底からそこまで極端に考えてた奴は少ないぞ。
自虐史観はやめれ。

>>15

>>250
去年の予選タイムより遅いのにそんなわけねーだろ。

>>250
この問題に限れば、仮にそうだったとしても問題ない。

>>252
イヤ、自虐的にはなってないけど正直そのくらいだと思ってた｡
運が良ければジャガーを(以下略

＞252
ホンダヲタな方々は本気でそう思っていたと思われ・・・

>>252
　　いやマジで今年のミナルディは速くなる要素ばっかりだし
　　アロウ図はテストで好調だったし
　　　トヨタの下は正直ユーンだけと思ってた
　　107％に引っかかるかもって思ってた

>>252
俺もそう思ってた・・・
ちなみにホンダヲタでもなんでもないサロファンですが

>>256 など
見掛けのタイムだけで判断することの弊害が分かったでしょ？

一発狙いＯＫじゃん。
みんな金曜は粛々とテストに徹するだけじゃ、何も楽しくない。
でも、エンジンの戦闘力だけは十分そうだな。
ホンダの人間は上から下までダメージ受けてるだろうなあ。

>>261
　うちは「自社の社員がでやってますから」
　これだけで御飯三杯はいけるから大丈夫

トップスピードなんか、セット次第でどうにでもなるさ。
空力とも関係してくるから、エンジンを見る上でのバロメータに過ぎんよ。

サロは予選アタックなみに攻めたんだよ
ガソリン少なくして、スポンサーへのつかみはOKだろ

まあしかし、310ｋｍ以上を出せないチームは普通に出るだろうからなあ…

まあ、こうやって色々想像するのも楽しみの一つだな。
やっと開幕だ。

このフリー走行の結果を見る限り、
トヨタの「エンジン」「シャーシ」のどちらも
まずまずやれる、と見ていいのかな？

それとも、あくまで予選を終えないと言えない？

明日がドライならフェラーリ(少なくともアゴ)は26秒切るでしょ。
熟成が進んでる旧車で、わざわざ予選セット組んでアタック
してる訳が無い。２５秒の前半まで刻んできても驚かない。

予選の前半も多分、限界のアタックは仕掛けない。
ラスト５分で「どーしようも無い力の差」を見せ付けて、本選で
フェラーリと争うモチベーションを破壊する作戦と見る。

ま、トヨタには関係ない話だが(w
アゴが２５フラットでも１０７％には掛からないし。
んでも今日と同じく、Top３コンストラクターの直後のグリッド
ゲットしたらお祭り騒ぎだろうね。
目標は７位。
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンの後ろ。

重要なのはコーナー脱出速度とストレートエンド速度の比率。
大抵のチームは、最高速度を削りながらダウンフォースを稼ぐ。
ＢＭＷのように飛び抜けた性能があるならともかく、トヨタは
まだまだそこまでいってない。とすれば、誤魔化しセットが
生んだ偶然の産物に過ぎない。むしろマイナス要因だよ。

俺はポールは２４秒台後半の争いになるとみてるがいかがなものか？

>>268
フェラーリについては、私も全く同じ考え方です。

ミカ・サロ
　「土曜の予選が終わるまで自分達の力は分からない。
　　これまでアルバートパークのレースでは６位以内で完走
　　できてたけど、今回それをやるのはちょっと非現実的だろう。
目標はただ完走することかな。」

まあ、6位タイム出したサロもこう言ってることだし落ち着いて見守りましょ。

>>270
24秒台に突入すれば、争いと言うよりはシューの独演会でしょう。

去年の予選タイムが1:26台後半だったのだが。
いくらなんでも2秒短縮は無理だろ。

トップスピードが良かった事と同時に
その区間でタイムが良かったと言う事は
セッティングが極端な方向に振れていた訳ではない
って事じゃないの？

あとサロがダウンフォース不足にも言及してたから
その点も考慮に入れて、無理のない程度に期待しよう。

ダウンフォースがないという割にはミッドウィングのない不思議な車だなあ

>>275
その見方は正しいと思う。ただし、
＞セッティングが極端な方向に振れていた訳ではない
というのは誤り。逆に極端なセットに振ってる証拠ともなります。

まあ、開幕戦の、それもまだ初日終わった所だからね。決め付けるのは早すぎると。

>>279
そういうことですね。

ミナルディ、アロウズ、ジャガーより戦力上と判っただけで全然OK
サロ１０位マクニッシュ１６位辺りならトヨタ良く頑張ったと素直に言える。

なんで、
トヨタが全力で、
マクラーレンやウイリアムズがマターリ流してたってことになるの？

サロだって、マターリいってたかもよ。本社から所詮は車を壊すなって
いわれてるだろうからねえ。

その証拠に、マクニッシュとタイム差が少ない＜本気ならそんな筈はないと思うが。

ちなみにサロ自体は立ち上がりのトラクション重視の
柔らかいセッティングが好きらしいけど、自分好みに仕上がってるのかな？

>>281
１行目を理解するには無理があるが、２行目は私も同感。

良く解らんが、ヨーロッパラウンドと違って、
さっさと寝ちまえば、結果はすぐ出るぞ！

果報は寝て待て。だ（？

みんな、寝よう！
お休み！

今更の話だが、マクニッシュでは正直戦力にならんよな。
能力云々というより、経験がないし。

>>282
誰もそんなことは言ってない筈だが・・・

>>283
テスト期間を含めて、エンジニアリングは明らかにサロ寄り。

時差とか良くわからないんだけど、
何時頃に予選結果が出るの？

厨房な質問でスマソ

>>286
俺はそんなマクニッシュが好きだが、何か？

>>288
12時前後

日本より1時間早いだけだから、2時くらいにはわかる。

<286
同意。
はじめきいたとき「誰？」って感じだったもん。
同じアランなら、まだプロストの方が・・・。（ｗ

>>291
今年はなぜか時差が３時間

＞290-291
ありがとう。
時差ってそんなモンだったんだね。

>>291
２時間。

向こうはサマータイムなのか？

>>286
うーんテスト経験は豊富なんだけどいかんせん実戦経験が無いのが厳しい・・
なんかサロ１人で事足りてるような気もするし。

マクニッシュは貴重な開発要員だと思うんだが。
ちょうど1993年のヒル的な扱いか？

英国Ｂ級ドライバーの香りは大人の愉しみです。

つーかみんなバラバラ（ｗ
ま、３時には間違いなしって事か。

スマソ。
CSの放送が10:50からなので、日本時間で11:00〜12:00みたいだ。

スカパが10時50分からだから、順調なら12時に結果が出る。

予選一桁なら

「ﾋﾄｹﾀ　ｹﾞﾄｰ　ｽﾞｻｰ！！」というに違いない

>>301
かぶってしまいました。私でよかったら結婚しませんか？

>>299
英国Ｂ級ドライバーは30過ぎてから突然覚醒することもあっりするし(w

>>305
それだよ、それ！

クルサードも今更覚醒することがありえる？

そうか！ちっこいヒルとして見ればいい訳だ

>>307
それは無い！

>>307
ウーロン茶吹いちまった(w

ニューサウスだから、サマータイムで日本時間+２時間。クイーンズランドは、
サマータイムが無いので日本時間+１時間。

でもマクニッシュもクルサードと同じスコティッシュだったりするな。
ちと不安げ。

＞301-302.311
ありがとう。
同じ国でもサマータイムの有無があるんだね。
知らんかった・・・

マクニッシュって来年はどうなの？

>>314
今年の走り次第。

>>314
ルマンへ帰る（ｗ

>>314
テストドライバーとしての能力が認められ
来年以降はフルタイムテストドライバーに

寅が走るくらいなら、マクを大事に使ってほしいってのが本音。

マクニッシュはテストドライバーとしてなら職人級だしな

>>317 >>319
その能力では、サロ以上に貴重な存在であることは確か。

サロだけでも地味で通好みのドライバーだと思うのに
更にマクニッシュなんて渋すぎるラインナップだよな。
なんかこう。哀愁すら漂ってるというか(w

でも実戦で遅いままならとっととテストドライバーに専念して欲しいかも。

やっぱこれからはテストドライバーはレギュラーなんか狙わないで
完全にテストのみになるな

マクニッシュよりまだ、右京の方が速いと思うのは俺だけ？

>>321
10年前の期待のホープだったからなぁ。
F-1レギュラーまで長かったよ。

>>324
速さだけは評価されてたチェザリスよりも速かった右京だけど
1995にサロと組んだ時は完敗だったんだよね。

>>321
そこが逆に面白い！
>>324
俺も同感だ！
>>325
下積みの量ではヒル以上だったもんなぁ。。。
ちょっとくらい花を持たせてやりたいよ。。。

なんか、９９年のルマンとか思い出しちゃったんだよね。
予選トップは、マクニッシュだったけどファステストラップは右京だったし
しかも、レース２３時間目というボロボロの状態で、、、

ここで、マクニッシュを選ぶ辺りがトヨタらしさともいえる（当たり前か）

正直サロと比較されるのって辛いことだと思うよ。
サロの実力ってやっぱり相当のものでしょ。

>>329
かつて全日本時代にはタイヤに泣かされたイメージがある＞サロ
その経験を活かすか殺すか、注目している。

>>329
サロに勝てんようじゃワールドチャンピオンには
きびしーと思ったりする。

>>330
なるほど。
日本の超ソフトタイヤに泣かされたから今のサロの走りが有るのかな？

あれ、あの人５次元で三笠ロのメカやってたな

>>331
サロと同じマシン乗ってサロに勝てるドライバーが今のＦ1に
どれだけいるだろうかとか思ってたりする

>>332
99年にフェラーリに乗った時も、硬いタイヤの高速コースの方が
安定して記録を残してたと思う。その時ふっと、柔らかいタイヤは
苦手なのかなと感じた。

>>334
右京に言わせると「あんなヤツごとき」なんだがな。＜サロ

>>335
でも超ソフト使うモナコが得意だっりもするしね

フレンツェンがよかったな。。。

022で走ったら、サロごときには負けなかったかも＞右京

>>335
そうなのよ。だから、あっさり見限れない。

>>337 だった。誤爆スマソ

>>335,340
自作自演のサロオタか。。。

>>342
そう、俺は間違いなくサロヲタである自覚がある(w

私はＦ１オタだけど、サロオタではありません。
全くの別人ですから。

ねーF1ヲタってどのレベルでヲタなのよ？

>>344
確かにこの人はサロヲタじゃない。
味わい深くヘタレた英国産ドライバー好きっぽい。

>>76
>ただ、ノーズコーン先端がなんでチンコ・マークじゃないの？

遅レスだが
トヨタは普及車用のチンコマーク以外に
レクサスブランドのクルマにはＬのロゴで宣伝してるから（特に海外）
広告とかする関係でＦ１で単純にチンコマーク使うと何かと差し支えがあるから
Ｔ･Ｆ１のロゴなんだとさ。

>>171
今は企業スポーツはあぼーん寸前。今時「自分の会社のチーム」を喜んで応援するサラリ−マンなんかいるか？
今回のトヨタＦ1はトヨタがスポンサードしてるドイツのチーム。ドイツ人のほうが盛りあがるんじゃない？リアル撤退以来かな？

少なくとも漏れは「トヨタＦ1」なんぞ興味ない。トヨタラグビー部もしかり。グランパス応援するのはトヨタの社員じゃないだろう。
コジマや童夢、ムーンクラフトが参戦なら盛り上がるんだろうけどな。

見せ掛けのタイムで騒ぐド素人ども。
哀れ豊ヲタ。見事に自然淘汰されました。

やっぱまぐれだったな。

・・・いや俺はアンチトヨタでもホンダヲタでもないただのサロファンですけど。

どうしてこの板は自称Ｆ１オタが人の意見にいちいちケチばかり付けてるんだ
いくらか知識があるくらいで偉そうに語るなよ。
みんなモ−タ−スポ−ツ好きには違いないんだから
揚げ足ばっかり取ってないで、ホンダもトヨタも素直に応援しれ。
それとも単に知識をひけらかしたいだけなのか？
そういう連中は本題に関係なく煽り合戦になるからじゃまだよ。
どうせ反応はオマエモナ−だろうけど・・・

>>351
ハゲドーハゲドーハゲドーハゲドーオマエモナーハゲドー！！！！！！

>>346
じゃあなんで書き込みしてんだよ
クソたれ
本当はＴＯＹＯＴＡが活躍してうれしいんだろクソが！！
キャンキャン吼えてろクソたれ！！

｜　　動画暮れ　 　｜l Ｆ１マニアか？｜l ｷﾓｲですね.｜￣￣￣￣ヽ
　＼＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿／　」」」」」」」」」
　　　　　　V　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　V　　　｜(6　�B-�B｜
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼ 　＿＿＿＿　　l::::lヽ　　J　ｲ　　　／￣￣￣￣＼
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（(((((^))))））´　　　　　　｀ヽ.T´　　(＝)/　＜　逝ってよし！l
　　　（　　人＿＿＿＿）　lミ/　＿＝＿l 「ﾉノノノノﾉﾉﾉﾉﾘ　＼;;;;;;;;;;/＼　　＼＿＿＿＿／
　　　｜./　　ー◎-◎-）_.(6ー[¬]-[¬]ノ　ー□-□　lﾘ　　　山　　｜.＼＿＿∩＿_
　　　（６　　　　　(_　_)　）/｜　￣、」￣l＼.　∴)｀_´(∴）　　（´-`)　/＼＿＿__lEl￣´
　　＿｜　∴　ノ　　３＼）:::::＼　（ー　/::::::l、＿＿＿イヽ　　　　　/
　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ::｜::::::::＼＿/:::l＿l:::l＿＿_l::::l＿l　　　　/

歴史に鑑みるに妥当なポジションに落ち着いたな。

toyota予選通過ａｇｅ
佐藤はお情けでグリッドに並べるのか？

トヨタって現状の実力的にはプロストくらいか？
これで決勝完走出来たら上出来だな。

予選14位16位だからまあまあじゃないかな
後はとにかく完走してﾎｽｲ

とりあえず第一目標達成
次は完走か

しかし、結構ストレートスピードが伸びてるな
中段グループの直線番長としてかき回してくれるかも

最高速計測はサロがフェラーリを10Km/h以上
上回ったって言ってた。もしかしてトヨタがトップかも。
ま，トータルタイムは3秒以上遅れるから意味ない
んだが。

思っていたよりも、遥かにトヨタは速い・・・

まあ、ファンからすれば当然の結果か？
んな事ないか。ビックリ。アロウズとトントンだと思ってたよ。

アロウズじゃないや、ミナルディね。

はあ、ボケてるな（w
それだけ驚いたってこった。

去年の直線番長はアロウズだったけど今年の直線番長はトヨタみたいだね
スタートでトヨタに前に出られたら辛いだろな、特にサロはミスしないからなあ

悪くないグリッドだな。
今帰ったばかりで、状況が呑めてないのだが、琢磨はどうした？？

いや、マジで嬉しいねぇ（喜
あとはタクマが決勝出られればねぇ・・・。

よかたよ、これで月曜は。。

ワシはこのトヨタの結果は予想通り。
ミナルディ以上、中段以下。
ジャガーが遅すぎるだけ。

佐藤が決勝出られなければより喜ばしい。
佐藤は嫌いじゃないしホンダも別に嫌いではないんだが、
ホンダヲタが嫌いなんで。

>>368
できれば、たくちゃん関係のスレでやってもらえないかと・・・

>>368
浅薄だねぇ

オタクはみんなが持ち上げているものは嫌悪します。
「僕だけが本物をしってるんです」

>>371
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1011847430/520
こいつのこと？（ｗ

>>372
ご名答！！

このすれも使えよ
十分現役だろ

さすが職人サロ。きっちり仕事したね。最後のミスはご愛嬌

>>375
だね。良くやったよ。

>>1
本戦でもうまいこと6位でした。

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20020303009.html
サロリタイヤ

で、マレーシア予選10位どうよ?

>379
ただのｽﾄﾚｰﾄだけ速いﾏｼﾝじゃない事だけは判った

age

ダメだった