○ ２輪ロードレース総合 20 (MotoGP,WSB,etc.) ○

2輪ロードレース全般。全日本、AMAスーパーバイクなどの話題もOK。

【前スレッド】
○２輪ロードレース総合 19(motoGP,WSB,etc.)○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007324649/

【関連スレッド】
消えたWGPライダー達
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003341627/l50

こんなWGPはイヤだ！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1008403110/l50

W.ガードナー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998724329/l50

拝啓　水谷勝様〜W.Wから愛を込めて〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007471833/l50

>>1
ご苦労（´ー｀）y-〜

さあ、語るか。
SUZUKI−！！テストはいつから始まるんじゃー！
スズキヲタじゃないけど期待してるぞー
俺はヤマハファンじゃー
ホンダが強すぎたら多分レース見なくなるー

ホンダがだすRS250R-Wが気になる

>>4
スペンサー・・・

今日、聞いた話なんだけど、昔あったＴＴ−Ｆ1やＴＴ−Ｆ３には
かなり変なマシンが多かったみたい。ＧＰ５００にボアアップした
ＲＳ２６０ってのがあったり、後方排気のＣＢＲがあったみたい。
エンジンを逆にして、キャブが前にあってエキパイをそのまま
真っ直ぐ伸ばしてシートカウルから１本のサイレンサーが出る･･･
ほかにも、フレームがホンダＲＳでエンジンかカワサキのＫＲ、
スイングアームがヤマハＴＺ。一体どこのメーカーで呼べるんや？

今日ミスターバイク系の雑誌にヤマハのファン感謝祭で
｢中野選手が来期から乗るM1をファンに初お披露目｣ってあったけど
ゴロワーズチームはM1なのかな？

>>6
ダイシンだったと思ったけど、500ccにボアアップした後方排気CBRで
全日本500に出場してたよ。

>>7
王子はＭ１にのる事になったのか？
ってことは、来期ヤマハは４台体制？
だとすると俄然ヤマハを応援しちゃうな、原田ファンだけど（ｗ

突っ込まれる前に自分で調べて見ました。
これは11月23日におこなわれた、ヤマハサンキュウデイイン菅生
というイベントでM1のお披露目ライダーに中野選手が選ばれて
この日に初めて10周だけ乗っただけのようです。
中野選手の来期のマシーンはYZRです。

がっくり

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2001/12/1636744.html
バレンチィンコは背が高いなぁ

>>7
モトイネのFZR500なんていうのもあった。
あと同じモトイネがTZR251なんていうのも(w
このへん実戦に出たかは不明だけど、車両は存在した。

あと、モリワキのRS251キットなんていうのもあったし。

>>11の写真はかなりショック。
こんなに体格的に差があるとは、、
カピ、ビア、ポジとも全然違うね。

>>12
へーしらんかった。んで調べってみたけど今はおとなしいみたいね。
http://www.motoine-racing.com/　違うかな？

>>14
見に行ったよ。何かココで間違いないみたい
＜「あの」モトイネレーシング
2輪レース活動を本格的にやってた頃も、
片手間っつーかお遊びみたいにジェットスキーやってたし、
ホバークラフト自作とかもやってたし。

>>13
だからＲＣＶは小さいのです。
しかし、一年目からダイジローに乗せずにロッシに開発と言うか詰めをやらせて
ダイジローにはＮＳＲを与え、ハイパワーマシンで
レースディスタンスを走る事に慣れてもらいます。

その上で、来年から万全の体制でダイジローをホンダ直系チームに迎え入れる。
そして最高峰クラス初の日本人チャンピオン誕生→（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

こんな妄想いかかでしょう(w

>>16
その妄想はHRCの構想そのものでしょ（ｗ
ＲＣＶは、どう考えても大治郎の体格を意識して
作ったとしか思えんしな（ｗ

>>16
ロッシはヤマハに移籍してもらって
ホンダ対ヤマハ
大治郎対ロッシ
ってな感じになったらおもしろいなー

>>18
んなわきゃない

>>17
そんな妄想しててM1にあっさり負けたらｶｺﾜﾙすぎる

しかしオフシーズンだってのにスレの流れが速いね。
来年面白そうという皆の期待の表れか。

http://www.sex-jp.net/dh/03/

亀レスでしかも地方選手権ネタですが・・・
昔ISHIIがTDR250でF3仕様のマシンを造ってHSPかサホロを走らせたという記憶があります。
あとダイシンがTZRの初期型を改造して後方排気にしたのもありましたね。（ストリート用）

>>23
昔、菅生のレースにCRM250のF3レーサが走ってた。
RS誌だったかに写真が掲載されてた。

Ｊスカイのスーパーバイクを「ボストロム！ｶｺｲｲ!」と思いつつ見てたけど、
表彰台見たらこれが結構イイ男・・・天は二物を・・・なんか釈然としない。

>>25
確かに（ｗ
でも、今のドカワークスは３人ともかなりハンサムだわ

>>26
男前なフォギーが懐かしいか？（ｗ

夜　影から　出てきたら　泣きそう

血ぃ〜すぅたろか？

正直イイ男！　ハンサム！！　格好（・∀・）ｲｲ!!
http://www.raisport.rai.it/news/sport/moto/199809/08/35f47f9503aa3/foggy.jpg

>>30
こわっ！フォガティの横にいる女性の顔もこわっ！

http://151.39.243.26/docs_eng/photogallery_bostrom/images/menu11/pg_1.jpg

奥で太鼓たたいてるの　柳川に見えるんだけど。。。。

>>25
たまに、ボン・ベストロムって言ってしまう・・・鬱だ

>>33
ｳｹﾀ！（ｗ

>>30
ドラキュラ伯爵みたい。カッコいいけどそれ以上にコワイ

今日学校近くの駄菓子屋に昼飯買いにいった時
ケビン　ザ　ウィナーと書かれたポスターが貼ってあった。
ペプシカラーの白いマシンに白いツナギ姿だったんだけど
何年のだか分かる？

確かにベン・ボストロムはトム・クルーズみたいでカッコイイけど、
折れはアーロン・スライトがカッコイイと思う！
忌野清志郎の口ひげの延長したようなひげが渋い！
真似たいけど無理やろなー。
てか、スライトはカストロールホンダを放出されてから
どこいったんやろね？知ってる人いたら教えてちょ。

>>37
４輪に行ったと聞いた気がする＞スライト

>>36
ぺぷひ鈴木で１９９３年にチャンプ獲ってるんだけど（ｗ

>39
そりゃラッキーストライクだろ
>36のは1988か89ごろと思われ

昔、フォガティが何かのレースで日本に来てて、
レース前にピットで自分のカバンから、白い粉の
入った瓶を取り出し、クンクン匂って興奮してたらしい。
何なんやろ？

ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ ｸｴ!! （・∀・）つ∴

パシフィックグランプリハイライト放送age

そーいや、ワルドマンて何所行った？

確か四輪に転向したような気がするけど＜ワル禿げ

大治郎こんなの出しちゃった。
「加藤大治郎ヒストリー」
http://www.daijiro.net/daijiro_history/images/daijiro.jpg

俺の一押しは「阿部典史〜流星伝説の序章〜」
こっちの方が、ネーミングセンスが光ってる(ｗ

motogp2に、ガードナーは…入ってないぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

ｶﾞｲｼｭﾂだたら無視して
http://www.motocorse.com/pd/albums/Manuel%20Poggiali%20Campione%20del%20Mondo%202001/Campioni%20del%20Mondo%201.jpg
http://www.motocorse.com/pd/albums/Manuel%20Poggiali%20Campione%20del%20Mondo%202001/Campioni%20del%20Mondo%202.jpg

グー・チョキ・パーだね。
大二郎寝てるし。

>>49
ってことは大治郎はロッシには勝てないがポジャはロッシには勝てるってこと？

>>48
NSR　250が大きいのか・・・500が小さいのか・・・・
ほとんどサイズ一緒だな

１２５はさすが小さいね。

ヤマハのテスト、鈴鹿で見た奴いるか？
コシンスキーのM1どうだった？
タイム教えてくれ。

ドキュソ板のWGPスレ覗いたら無意味なコテハンが多くて閉口した..
さすがドキュソ板と呼ばれてるだけはある。
そんなドキュソ板に面白いスレが立ってた。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008715282/

日曜日にやるキャイ〜ンの特番でノリックと虎之介がゼロヨンやるってさ。
トラのマシンはＦ３だが、ノリックはＴＶ雑誌によっては原付だったり
５００だったりしてよくわからん。

９６年の鈴鹿ファン感謝デーでは、虎之介がＦ１、伊藤真一がＧＰ５００で
ゼロヨンをやってＦ１が勝った。
９７年は、服部尚貴がＦ１、伊藤真一がＧＰ５００でゼロヨンをやり、
伊藤が雪辱。

赤青黄って、またコテコテな配色のチャンピオンたちですな。
戦隊シリーズのヒーローだな、まるで>>48
もっと前に、ノリックのYZR-500と、ティレルヤマハの右京が
ゼロヨン対決したっけ>>56
確か、薄氷の差で右京の勝ち。
スタートダッシュは、さすがのノリックで、ゴール直前まで
圧勝かと思われるほどの差だったとか。
一般公道のバイクと車と同じで、車が４速か５速に入るまで
軽くハイパワーなバイクとは勝負にならないみたいで。

マクウィリアムスがプロトンKRに乗るぞってことは外出でせうか？

でも、鈴鹿のＧＰ５００とフォーミュラドリーム(だと思う。）のレコードタイムは
そんなに差がなかった記憶があるよ。
世界最高峰のマシンが入門クラスと一緒とは・・・
ま、比べても無駄かな。

>>59
タイヤ2つの差ですな。

≫６０
ですね。

鈴鹿だろ？（笑）あたりまえじゃん

他のサーキットを調べてみろ

何故に？理由がよくわからんから説明してくれ。

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2001/12/1936797.html

>>60
その上、排気量も数倍だしねえ。

>>64
イトシンはＲＣＶかな？

64じゃ無いけど
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2001/12/1836788.html
これによると今回はブリジストンのテストでＮＳＲって書いてある

>>63
バイクはコーナリング中にバンクさせて減速しなきゃならないんで、
４輪よりは遅くなるだろ。

関係ないが>>63氏のコテハンがめちゃくちゃ渋いとおもわれ。
87年の世界スーパーバイク選手権で、
ヤマハユーザーの中でただひとりFZ乗ってて、
しかも速かった人の名前よね。

加藤が乗ってんのはＲＣＶ？ＮＳＲ？
ＮＳＲだとしたらカウリングが変わってますな・・・・

ＮＳＲみたいだね。
ＲＣＶと同じ様な形状っすね。

フロントはＣＢＲ６００っぽい。

>>67
ピロヴァーノはそのことは解ってるよ。
レスをよく読もう。

アッセンとかムジェロってあんな感じなんだ、感動。

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011220/ftu_____mot_____002.shtml
宇川　えらい自信やね

>>74
ロッシやビアッジが言ったのなら普通に聞こえるけどね。同じ自信でも。

Ｔ．コーサーがWSBのザウバーと契約間近だそうだ。
いつかコーサーがmotoGPを走る日も来るかな？

>74
まだレプソルカラーだな…
そういえば大治郎のマシンはほぼ真っ黒だったが。

初日に４ストローク勢の後塵を拝し、巻き返しをはかりたい大治郎は、
ロッシと開いた１秒強の差が２日目になっても一向に縮められず珍しく
渋い顔。その焦りのためか、
ヘアピンでは５００ＣＣ初の転倒を喫した。
サスのセッティングも決まらず不完全燃焼で、
快調だったヨーロッパテストとは裏腹に豪州では苦戦を強いられる格好
となった。

宇川も大転倒。
加藤とマシン換えたら？

▽加藤大治郎
　４ストローク（ＲＣ２１１Ｖ）が速すぎ。（これから）もっとよくなるはずだし……。

２ストと４ストの差が大きすぎるのもやだなー

宇川調子に乗りすぎ
来年の今頃はシート必死で探してるはず

>>80 ﾜﾗﾀ

>>79
たぶん高速サーキットになればなるほど4stのほうが速いんだろうね。

レースでは、タイヤを残さないと勝てないから2stにも分があるようにも
思えるけど、実際4stは余裕がある分パワーの出方をマイルドに仕上げて
くるだろうしね。

>80
１年後コピぺしてくれ
たぶん当たってる（藁

http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Daijiro%20Katoh%201.jpg
http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Daijiro%20Katoh%202.jpg

http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Valentino%20Rossi%204.jpg
http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Valentino%20Rossi%205.jpg

Valentino Rossi RC211V 1m 32.20s. 61 laps.
Tohru Ukawa RC211V 1m 33.10s. 48 laps
Daijiro Katoh NSR500 1m 33.30s. 46 laps
Jurgen v. d. Goorbergh NSR500 1m 34.24s. 61 laps
Shinichi Itoh NSR500 1m 33.92s. 58 laps

キリ、ファンサービスし過ぎだと思う、、、、
俺が放送見る度にレース後はパンツいっちょで歩いてるよ・・・。

久しぶりにＷＧＰ情報漁ってたら
ヨワヨワ宇川ちゃんがかなり自信もった発言してまちゅな！
まぁサラリーマンライダーだからＲＣＶのこと良く言うだけの宣伝人間だからな・・・
加藤よりテストで速いのもマシーンのおかげだろうしな（ｗ
しかし宇川って弱い遅いからお情けファンが多少いるのに奴自身はソレに気が付いてないのか！？
宇川が勝っても正直喜べないと思う奴が３億４９０３万４２４２人はいるだろ

激ハラダファンとしては早くハラダ様の素晴らしい走りを早くみたいもんだ
ハラダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞俺＞＞＞＞＞ヨワヨワ宇川

ここでキチガイ宇川ファンだったアホいたら素直に名乗り出ろ

>>86
はーい。ここにいまーす。
メットは全日本時代の宇川レプリカ自家塗装で〜す。

上田 昇君は ２５０とか５００では通用しなのかな？？？
突然で すいませんが意見を聞きたいです。

>>86
俺も宇川ファンだよ

>>86

俺も宇川好きだ。あの悲劇の8耐でさらにラム圧かかった。

>>90
悲劇の８耐って？94年だっけ、怪我したの。

>>88
10年前なら可能性あるけど・・・

>>86
俺も宇川ファンだ。
おまえより宇川が弱いわけがない。

俺も宇川ファンだよ（便乗）

>>93
俺もハラダファンだがお前より宇川のが上なのは間違いない。
いくら宇川が遅い、ダサい、こけると３拍子揃ったライダーだとしてもだ。
あぁ〜俺もはやく来年のハラダのイカス走りが見たいぜ。
来年のハラダはぶっちぎりでmotogpチャンプ
世界�ｂQライダーのロッシと組んで８耐優勝(世界�ｂPはもちろん我らがハラダ)
になるのは間違いないね！

>>93は>>86へのリンクミスだ

原田ネタ用隔離スレでも作るか・・・？

原田本人が紛れてたりして・・・（ｗ

嫌われ者登場か・・・

宇川よ。目指すは徳野だ。
ホンダに永久就職。

のびーは　通用すると思うけど　御金がないんですよね
ワークスマシンを　借りるのには　ものすごい御金が
かかるので　プライベーターには　つらいよ

≫68
一応、ＷＳＢで９４年くらいにドゥカティワークスで走ってた、
ファブリッツォ＝ピロヴァーノからパクったんだけどね。
今年も、ＷＳＳ走ってたとハズだよ。違う人ならスマソ。

≫67
ストレートは５００が速くてコーナーはＦＤが速いから、
ストレートが短くて、コーナーばかりのコースではＦＤのほうが速い？？

バイク板はドキュソばかりで．．．って書いてた奴がいたけど、これ見るとここも相当ドキュソがいるよな。特に原田ヲタ。

原田って4スト乗った事ある？

motogp.comより、ホンダのフィリップアイランドでの
テスト最終日のタイムです。次のテストは１月末マレーシアとのこと。

Valentino Rossi: 1.32.00
Daijiro Katoh: 1.32.57
Tohru Ukawa: 1.33.00
Jurgen Vd Goorbergh 1.34.03

宇川選手の転倒シーンで、頭をアスファルトにこすりつけて
土下座状態で滑ったり、フィニッシュするのをよく見かけるので
私にはとても律儀なお方という印象が強いです。

来年からの４ｓｔは「熱」が問題になりそうだね
エンジンオイルも冷却してやらないといけないし

F1みたいにオーバーヒートでリタイヤなんて言う
パターンもあってりして

オイオイ、ココはキチガイ宇川ファンが沢山粘着してたのかよ（∀`lll）

>>95
い〜や、俺様の方が遙かに上だぞ（ｗ
MotoGP2やってわかったよ(ﾟ∀ﾟ )　これ定説なんだな！
後、オマエは何かキチガイ度が高いようだな
＞来年のハラダはぶっちぎりでmotogpチャンプ
なワケねーだろが！？
オマエみたいなキチガイファンが多いから
ハラダ自身が悪い印象持たれるんだよ・・・・・・・
ハラダは何とか数回表彰台上れたらいいぐらいだろ
で、来年に繋げてくれればイイ！

>>108
あんた、前原田ファン煽ってた煽り好きだろ？
今度は宇川か？

>>105
NSRとRCVの比較ばかりが注目されてるが、
タイヤメーカー対決を考えるとブリジストンやばいね。

スズキにも注目してやってくれ　と言いたいところだが、
全く情報が伝わってこない
大丈夫か？

>>108-109
宇川ファン煽っても反応ないと思われ。
どっちかっつーと宇川ファンて、ﾏﾀｰﾘ応援って感じがする（ｗ

>>111
スズキの情報は欲しいね。V4と言うのは分かっててるが来期は出ないのだろう?。
マスコミ情報ではNSRとRCVが一歩抜け出ていると言う感が有るからね。
所で、YのM1なんだがRCV程インパクトがないように見えるが、本当の所はどうなの?。

>>110
実績がないからなんとも胃炎
>>111
鈴木のニューマシンはxero（ゼロ）って呼ぶのか？
個人的にはギリシャ文字シリーズで付けてほしかった
φ　メモメモとか
ω　玉袋とか
くだらないからこの辺でやめとく

テストでノブアツが出したタイムはそんなに悪くなかったと思ったが、、
＞ブリジストン
でもこのままだとヤバイことは確かだね。

タイヤよりグールベルグって大丈夫なんかな？

でも、普通に来年の原田ってどーなの？

>>116
そうそう、さっきもてぎのパンフ見てて気付いたんだけど、
今年のグールベルグのマシンって「根性」って日本語で書いてあるね。

俺はグールベルグは大丈夫だと思う。
つーか、速いマシンに乗ったのを見てみたかった一人。

でも、なんとなくレースディスタンスに不安を感じなくもない＞グルベ
速さはあると思うが、どうも１発タイムの予選番長の様な気がする

>>119
確かにレース全体でみたら不安かも。
しかしながら俺はＫＲで良くぞって思っちゃったのさ。

まあオレも具体的な根拠は無いんだけどね。
でもなんとなくサバイバルレースでも上位に来た印象ないし
原田やマクウィルが表彰台に乗ったり、ハルチカの５位フィニッシュとかのような
印象に残るレース結果がないんだよね。
ＭｕＺでのポールとかで、速さは１級品だとわかるけど

>>114
スズキのエンジンはXRE0だ
エックスアールイーゼロって読むらしいぞ

ホンダはもっと早くグールベルグを乗せるべきだった。

http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Valentino%20Rossi%205.jpg
またエキパイが微妙に変わってるな
さすがにアンダーカウルに全部納めるのは無理があったみたいやな

>>123
賛成。
うかわもうかうかできねーぞ。

http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Valentino%20Rossi%201.jpg
http://www.motocorse.com/pd/albums/Test%20Honda%20MotoGP%20Australia%202001/Valentino%20Rossi%202.jpg

両方のショットともフィリップアイランドテスト中のもの
いろいろ試してるもよう

話変わるんだけど、MotoGPクラスで来年から４ストが参加することについてどう思ってる？
今まで通り２ストのみがよかった？
それともいろんなマシンが出てくるようになるから２スト４スト混走のが面白そう？
みんなの意見はどうなんだろ？
ＲＣ２１１Vの話題で盛り上がってるから、４スト混走大賛成なのかな・・・
まあ、決まってたことだし、今更何言ってもしょうがないんだけどね・・・

ヽ(`Д´#)ﾉ　3ストも仲間に入れろ！プンプン！

>>127
２ストでも４ストでも構わないけど、個人的には500ccのままでいて欲しかったかな。
べつに４ストになったからといっても、昔は走っていた訳だし余り気にはならない。
但し排気量が変わる事には違和感があるけど・・・
いっそ４スト500ccのみとかにして貰ったら諦めもついたかも・・・

>>129
4ｓｔの500ccだったら、GP250より遅くなっちゃうよ〜(;´Д｀)

２ストより４ストの方が、ノウハウが蓄積されてるから作りやすいって
雑誌に書いてあった。これからはどんなメーカーでも参戦できるって。
ドカとかハーレーあたりはいいけど、コリアやチャイナのメーカーが参戦し
てきたらやだな。

そういやハーレーって昔２スト２５０で参戦してたよな
またＧＰ復活してほしい

環境問題を配慮してのレギュレーション変更ってのもどうなんだろ・・・
ＷＳＢの人気あるのをやっかんでるとしか思えないんだよね。正直なところ・・・

これからはコリア、チャイナやで！
特に中国はくるかもね。

テストとはいえ宇川はロッシに３日間とも1秒くらいの差を付けられてた
けど来年大丈夫でしょうか？やっぱり怪我してたからかなぁ？
来年ロッシにボコボコにされて精神的にもズタズタになって250に戻る様
な事にならなければよいのですが。

http://www.adultcross.com/toybox/main.html

>>133
商売につながらない 2ストよりも 4ストに掛けた方がマシって
企業が考えて当然でしょ

がいしゅつかも知れんが、ロータリーは参加できんのか？

>>138
ラジコン好きなの？（ｗ

４スト対２ストって、９６〜９７年のＶ４対Ｖ２みたいになっちゃうのだろうか？

>>131
禿同！！

>>140
そうはならないんじゃないかな。
あんときとはかなり状況違うし。

てか、来年は４スト勢と２スト勢と、どっちが強いと思う？

>>142
コースによりけり、と予想。

ちなみに今日の深夜（正式には明日）のWGPハイライト、マレーシアGP
はマッコイがえらい走り方するから見てちょ。ドリフトドリフト。
まあいつもこの人はこんな走り方だが。

>>144
情報ありがとう。感謝です。

>>102
そうそう、その人＜ファブリツィオ・ピロバーノ
87年がFZで、88年はわからんけど確か89年の菅生にはOW01で来てた。
その後ドカ陣営に移ったのは知ってるけど、まだ走ってたのね〜。

阿部典史テレ朝出演あげ

いつでるの？？

もう終わった

>>148
さっき出てたのに

何の番組？

>>151
高木虎之介スレを参照。

ノリックスレａｇｅてくれよ

また出てるよ阿部

ノリックおかもちに挑戦！

ポエンスゲン老けたな

>>156
ポエンスゲンという呼び方に疑問を感じる。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009102943/
なんかスゲー事になってるよ
こっちの住人としてもなんかなあ、、、

>>158
呆・・・

大ちゃん結婚おめでたい。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2001/12/2336860.html

>>160
原田や中野やノリックも呼ばれてるのかな？
出席者が気になる。

>>158
悪魔（DQN)を呼び込むようなことはしないように（ｗ

大はできちゃった婚？

そうだよ

>>160
それよかオレは、本山のフィアンセってのが気になるな。
AV板のレースクイーントイレで話題の彼女ジャン(藁。

ところで今年のWGPのベストレースって何GP？

>>166
５００�tのオーストラリアGPがちょっと抜けてる。

そだね。その他は少しロッシ独走、ビアッジあぼーんって感じだったもんね。
加藤、原田もライバルって言われた割にはほとんど競り合ったレースなかったもんね。
個人的には１２５全般に渡ってのエリアスのやんちゃな走りに一票。

>>160
大の写真、どうしても七五三に見えてしまう・・・

いやー、凄いね、バイク板で時論を崩さずに一人大暴れしてる奴は。
もっともＦ１板もトヨタだのホンダだのってやってる連中は大して変わらなかったりするんだが。
今年はマッコイが可哀想だったね。
あのライディングスタイルに必要な超ソフトタイヤを作ってくれなくなってきて、
終盤は活躍の場が狭まってきちゃってさ。

ドキュソの城に一人で乗り込んだらドキュソの返り討ちに遭うのは当然だな(ﾜﾗ

今月号のライスポの表紙で鬱になりました。
なんじゃありゃ！

http://www.news-pub.com/publication/mags/image/rs_02_02.jpg

なんじゃって何がぁ

http://www.sankaido.co.jp/cs/img/cs0202.jpg

対照的でﾜﾛﾀ

>>173
しかしロッシスタイルいいな。

そりゃ、GPで頂点に立つ男や　鍛え方がちゃうわな

身長いくつだっけ？

あ、ｸﾘﾋﾞｰﾚだよ
http://www.williamsf1.co.uk/renderHome.asp?stid=2001-12-22T123028Z_01_O_RTRIDST_0_OUKSM-MOTORCYCLING-CRIVILLE.XML

クリビーレ顔変わったね。（Ｗ

>>177
たしか180cmくらいだったと思う。
ライダーとしてはかなりノッポだよな。

ロッシのメットのデザインをしている
ドゥルディーパフォーマンスのＨＰってどなたか知りませんか？
あと、ドゥルディーのスペルわかる方いらしゃったらおしえて〜！！

ロッシの誕生日は１９７９年２月１６日だそうで、同じ誕生日の有名人には
高倉健・金 正日・逸見 政孝・ジョン＝マッケンロー・相川 七瀬・などがいるそうです。
私が望んでる情報じゃないのですが面白かったので書いておきます。

誕生日ネタもう一つ。
加賀山就臣とベン・ボストロム
２人とも1974年5月7日生まれ。

辻村猛と加藤大治郎
辻村1974年　加藤1976年の7月4日生まれ。

どうでもいいことだけどね。

ケーブルＴＶなどで放送しているワールドスポーツなんとかで
各国の有名ドライバー、ライダーを集めてラリーカー＆バギー
で国別バトル、みたいなのをやっていたんだけど
ジャックが派手にクラッシュしてたぞ。
無事やけどね。

来年のD'ANTINはどんなカラーリングになるんだ？
やっぱレプソルなのかな？

相手が栗じゃ阿部もウカウカしてられんな。

栗ってここ２年阿部よりランキング低いよな
ヤマハで２５０乗ってた時もパッとしなかったし
大丈夫なんかな

クリビーレがチャンピオン取れたのってマシンのお陰なんですか？

でもサポートはどう考えても栗の方が手厚くなるだろうし。
の律区は来期最もシートの危ないライダーの一人と思ふ・・

>>183
トランスワールドスポーツね。
俺はガオラで見たがBS、ｊスカイでもやってるみたいね。

国別対抗で色んなカテゴリの選手集めてレースするのは面白そうだね。
他にWSBのトロイ・ベイリスもいたし、優勝したスペインチームにＦ1のアロンソがいた模様。

今、９７年のビデオを見ているが結果すら忘れているレースもあるので
結構手に汗握って楽しい。番組企画のカート対決で原田が「カピロッシと
走るの嫌なんですよ〜。練習走行でバンバンぶつかっていたんで、レース前に
怪我するの嫌だなあと思って。」と答えていたのはワラタ。そうか、あれは
起こるべきして起こったアタックだったのか。

あの事件の前にも何回かキワドイ場面はあったって聞いたことがある。
あの事件はまあカピにしたら集大成的なもの（笑）

＞１８９
昔、TVOでは企画物が面白かったですよね。
カート対決は確か、鈴鹿の時ですよね。坂田がむきになってたのを
覚えている。
あと、ノリックが原田に「漢字を書けない」って馬鹿にされていたのを
思い出す。

>>186
マシンと、ドーハンのおかげ。

>>191
ﾉﾘｯｸや大って、どう考えてもお馬鹿・・・

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19193423

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

>193
ノリックは中卒だから仕方ないだろ。
もっとも、中学卒業して、すぐアメリカに修行に行くぐらいじゃないと
WGPには出れないんだろうけど。

原田も中卒なのに、
ＣＯＯＬを装っている所がイタイ。
たいしたコメントも言えんだろ。
大には負けるが。（ｗ

日本人は何かとミドルオブザレースって言いたがる。

芳賀も中卒だって。
でもな、羽生とかの将棋指しは奨励会にでも入って
結構中卒いるんだろ、これぞ1芸だよ

ロッシとかどの程度の一般教養があるのかね？

　 　　　　 ／￣￣￣￣￣
　冫、 　＜　　200
　` 　　　　＼＿＿＿＿＿

ろっしも　高校行ってないよ

むしろ大学までいった王子のほうが異色

ああいう人に学歴なんて必要ないだろう。おれら凡人には多いに必要だが・・・。

岡田は高校出てからレース始めたんだよね。
エリアスとか末恐ろしい。

どうして原田は、中卒なの？

>205
喫茶店継ぐのに学歴はいらんのだと。
潔いね、原田君は。
でも、アメリカ人にはなれないね。中卒じゃ。
だから、イタリアなのか。なっとく。

＞203
現役やめたら凡人だろう。
それとも、昔の名前で出ています状態がいいのか？

>>203
でも大成するのはほんの一握りだからなぁ、挫折したときに
どうるすのか心配。余計なお世話だが。

原田は英語を覚える気は無いのかな？

あーそういや中野は大学行ってたんだなぁ。
ＷＧＰ１年目は休学して結局辞めたんだよな。

まぁ、あそこまで登りつめれば後は安泰か。

今のノリック見てると毎年５〜８位あたりとウロウロしてても
一応クビにはならないのね。中野来年は厳しいとみた。

>>209
普段のインタビューで使わないだけだろ？
前予選後の公式ではないインタビューは英語で答えてたぞ

>>211
腐っても5〜8位なら案外悪くはない気も。

そういや中野も英語使ってた。
大治郎は英語の前に日本語なんとかしないと。
岡田はそうゆうところを指導してやれよ。
コミュニケーション力とか。まあまだフル参戦２年目かあ。

ダンティンチームのスポンサーってスペインのスポンサーだろ？
チームの派遣がクリビーレに移っちゃうのかね？

阿部の歴代のチームメイトとしては最速か・・、

>>214
でもさあ、あれでも大治郎は全日本時代に比べて、格段にしゃべるようになったよ。
やっぱり世界に出ると違うんだなってｵﾓﾀ。

学歴というか・・・・
ホント　ライダーには老後のことを考えなくても
良いようになって欲しいと思う。
社会的地位が低いと見られがちだからな日本は

派遣→覇権

鬱だ・・

でも正直、栗もそんなに先の長いライダーじゃないだろ。
年も年だし……

>>217
たとえばイギリスとかイタリアとか、モータースポーツ盛んな国だと
シート無いドライバーやライダーが
レーシングスクールとかドライビング＆ライディングスクールの
インストラクターやってる、とか
マネージメント業を、とか結構そういう周辺の職種が充実してるよね。

ノリツクは2st500と共にあぼーんかな

テニスで世界ランキング5〜8位だったら、えらい騒ぎなのにな。

でもノリックなら栗程度には勝てそう。
マシン的にYZRには栗よりもノリックは慣れてるし。
でもノリック転倒率高いしな。あのギリギリの走り方を直すわけはいかんのか。

>>217
そそ　とりあえず日本ではまず無理かもしれないけど・・・
俺的に老後も大丈夫そうなのがHONDA生え抜きライダーだけ
坂田なんかどうなるのかと・・・・
世界チャンプ二度とって老後が心配なら悲しすぎます。

まぁ日本人には野球ばっかり見てないで
いろいろ視野を広げてもらいたいです。

保守的なジジイが社会の上層を占めてる内はいかん。
根本的な問題は法律とかではなく皆の頭の中のバイクに対するイメージだからねえ。
ガチンコのようなバイク、レースの取り上げ方は絶対にマイナス。
坂田はねえ、、あわれだね。

ｽﾏｿ　>>224で自分へレスしてました。
>>220さんへのレスです。逝ってきます。
>>222さんが言ってるように
ちょっとマスコミで煽れば日本人は飛びつくんだろうけどねぇ
番組的にもF1より面白いと思うんだが・・・・
やっぱり二輪＝珍走っていうイメージなんでしょうか？

>>226
大人数爆音型の珍走を一掃しない限り、二輪＝珍走の先入観は拭い去れない。

坂田を国土交通省大臣にしる！

利夫？

名古屋地裁は２６日、三重県・鈴鹿サーキットで
オートバイの練習走行中に事故死した
愛知県西春町の男性会社員＝当時（２６）＝の両親がおこしていた訴訟を棄却した。
男性は当時、練習走行中に転倒し後続のバイク３台にはねられ、
頭などを強く打って死亡。両親が、事故は同サーキットの安全配慮義務違反が原因として
計１億円の損害賠償を求ていた
だってさ。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/other/2001/12/2636900.html
親の気持ちもわからんでもないけど・・・

>>217
将来や老後を考えてたらレースなんてやらないだろ
そんなことを考えるライダーなんてイヤだな。
ライダーが考えるんじゃなくて
まわりが考えてやらないといけない。

>>2.31
世間知らずの野球選手がよく
「家族のことを考えて決断しました」って意味不明な言ってるけど
サンちゃんは未だに結婚資金積み立ててそうだなw
器用貧乏とはよく言ったものだ

ごめん、器用貧乏の使い方違うね。文字通りではあるのだけれど

世界チャンピオンを２回とったサンちゃんがかわいそう。
なんだか、WGPってボクシングといっしょで世界チャンピオンになっても
ギャラは安そうで、ハングリーなスポーツなのかなぁって感じ。

日本じゃ、バイクの世界チャンピオンなんて
全然使いみちないジャン。

坂田は現役復活は１００％無理

つか、坂田自身ももう復帰しようとは思ってないだろ
今の方が稼いでそうだし

バイク屋経営はどうだ？

仕事でバイクに乗る機会があると
むっちゃ嬉しそうな坂田が不憫でならない。

全日本の選手とかはどのくらいのレベルからレースだけで食っていけるようになるの？
梁とか井筒は高給取りなのかな？

全日本のレースも危ういと思いませんか？
昔の様に「ヒーロー」がいないし・・・。

>>241
今月号のサイクルサウンズによると、今年全日本ＧＰ２５０チャンピオンの
関口選手は来季のシートが確保出来ず、下手すっと「引退」だそ〜である。
この惨状が日本の全日本のレベルを如実に表していると思う。

>>240
ワークス契約なら　とりあえずは他の仕事しないで
大丈夫だと思うよ。

＞239
今季のもてぎGP中継終了時のコメントがちょっと悲しかったよ(T_T)

>>237
まだ諦めてはいないそうですよ

坂田の実家は建設会社だから食うぶんには困らんでしょ。
元々ダンプ乗りだしね。

トンボ使わせりゃGP界チャンプだな。って、そりゃそうか。

まっｔくうれしくはないけど
でも、フジＴＶに取り上げて欲しいな、ＷＧＰ。
そーすりゃ、知名度とかは飛躍的に上がるのに。

日テレは野球以外は自社チームのサッカーですら
あの扱い。これじゃＷＧＰ放送がヘボヘボなのも仕方ない。

まずスポンサーがつくかどうかもあやしいよね。
国内メーカーさん、共同で番組企画してTV局に持ち込んでみたらどうよ？
今から畑を耕さんと将来の実りはないぞ！
でも昔はスクーターのTVCMってよく見たのに、今はモー娘のやつしか
見ないね。雑誌広告だって、バイク雑誌以外でもたくさん出てた。
やっぱ業績が芳しくないんだろうなぁ

日本はバイクCMの規制みたいなモンあるんですかね？ホントに見ないよね、原チャリしか。
話変わるけど友人がイタリアへ出張行ってたので、ちょっと聞いたハナシ・・
原田、加藤はそこそこ知られてるとのこと。現地法人の人に色々聞かれて困ったとさ。
むこーのタバコCMやチラシにバイクレースのシーンが普通に載ってるって。モチ新聞にも。
ロッシなんかはアチコチでてたとサ。
あと日本でも10年以上前に走り屋コゾーに流行ったヘルメットに耳とかシッポつけてるヤツ、
けっこうイタリアにもいたとのこと。　　あ、ほとんどスクーターだそうです。

>>250
昔は暴走族対策として（いつの時代だよ）自主規制があって原付しか
流さなくなったって聞いたことあるんだけど。
でも２，３年前に車種は忘れたけど250か400のＣＭ見たけどな。
モーターランドとかの合間にしか流れなかったけど。

>>246
坂田はダンプ乗りじゃねーよ！
ユンボ乗りさぁ〜

でも去年４００ccかなんかのアメリカンをラッパガリアというグループが
宣伝してたぞ。最悪なイメージのCMだったが。もっと中野とか井筒とか使って
サワヤカにできんかね。

中野や井筒でも一般人からしたら「誰だよこのニーチャン？」になるから
さわやかなタレントとかどうよ？

井筒さんは、ヤバイヨ！！只今スポンサー大募集状態になってるよん！
井筒さんのスポンサーが急におりたという情報を手に入れました。
川崎関係者の事実の報告です！！誰か、個人スポンサーなってあげてくだいませ！！

え？
＞＞263？
スポンサーになってあげるって？？
をを！！ありがとう！！

>>250,251
２〜３年前だけど、ＴＶＣＦの規制はなくなった。
でも、
１）大型バイクはもともと利幅が薄い上に
２）たくさん売れる商品ではないし
３）ターゲットがＴＶを見ている層のごく一部
なので、高い金を払ってＣＦを大量に流すのは引き合わない。
で、ＣＦは一部の機種の新発売時のみに作られて、夜中にひっそり流れます。

俺の見始めた９８年のWGPでは
CB1300
ドラッグスター
南海
レッドバロン

とバイク尽くしのCMだったんだがなぁ

最近だとホンダのスクーター位か
ちょっと前までマジェスティやフォルツァのCMもよく見たんだが

>>257
今年、就職活動をしていてぼちぼちバイクメーカーさんに話を聞いたんだけど・・・
（結局、関係ない畑の仕事になりましたが）
今、一番苦しいのは中型らしいよ。
原付は、はっきり言って利幅は限りなく小さい、でも数が出る。
中型は、数はでないし、やっぱり利幅もたいした事ない。
でも、大型は何とか数がでる。そして、利幅も他よりは相応に大きい。
（しかも、勝手に情報を集めてくる奴が多い＝バイク雑誌購読、ので宣伝たいしていらない）

って話だったと思うよ。かなり国内市場は閉塞的状況のようだ。

どうでもいいが個人的に井筒はかなりいやだ

>>255
ワークス契約でも個人スポンサー無いと厳しいのかな
ノリックなんかはポルシェ買ったとか言ってたけど

>>261
ちなみに原田の355はキャッシュだったけど、
本間がバブルの頃に買った328はローンだったようで(w

>>259
情報ありがとう。
257で書いた「大型バイク」は免許のことではなくて、
スクーターとかではないバイクのことです。

中型二輪の免許って、妙な存在になってしまっているよね。
600に引き上げるのがレースのためにも良いと思われ。

ST600もなんかなあ〜盛り上がらないね。

>259
レースとは関係ないけどだな、
ヤマハがあそこでもっとティーダバー向けの宣伝
打ち出してればちっとは潤ったかも知れんと思うが

>>259
大型免許自由化？以降、メーカーも大型にばっか力入れてるもんなぁ。
俺としては魅力的な250の新型とか出してほしいんだが。
スレ違いなんでsage

宇井有馬記念で万馬券だって（ﾜﾗ

>>266
レプリカン？
完全新設計のＣＢＲ２５０ＲＲぐらいが出て欲しいとは確かに思う
しかも逆車で６５ｐｓ／２２，０００ｒｐｍとか
なんかドライスデールみてーだな

>>255
以前、個人でスポンサー連れてこれなくて、
ワークスに入れなかったヤツいたくらいだからな・・・

いつも思うんだけどノリックの胸の所に
メガネースーパーの小さいロゴは入ってるよね
グリット紹介の時にたまに映るんだけど
あれ位の大きさでスポンサー料いくらなんかね

大抵ノリック映るのって転倒の時。
来年は１勝はしてほしい。無理かな。

中央高等学院の従業員「西部」が女子トイレに闖入し
汚物入れを物色して女子生徒の使用済みタンポン・ナプキン等を
個人的に収集しているというのは事実。

中央高等学院では
生徒及びその保護者の個人情報を名簿図書館等に売却しています。
中央高等学院 http://chs-f.com/index.html 中央高等学院福岡校
http://www.chuo-school.ac/

国内でもワークスならギャラはそれなりに貰ってるでしょ。
井筒だってベンツCL（かるく1千万以上）に乗ってるし

>>250
イタリアならそこそこじゃなくて、かなり有名
とくに原田はアプリリアに乗ってたから凄い人気で
イタリア企業のテレビCMにも出てるくらいだよ。

なんか坂田とかカローラとか乗ってそう。

坂田、車持ってるのか？

来年のＷＧＰは始まる前から
ロッシ、メランドリ、ポジャーリでチャンピオン決定してる
つまらん、ど〜ぜ日本人は全滅だ

>>275
言いすぎ(w

>>273
＞イタリアならそこそこじゃなくて、かなり有名
＞とくに原田はアプリリアに乗ってたから凄い人気で

何故わかる？
お前イタリアに住んでんのか？

250はメランドリの圧勝だと思うけど
あの人よく怪我するからなぁ。
来年は大丈夫かな？

>>279
鳥は飛ぶからね（ｗ

>>278
去年までミラノにいましたが、何か？

エリアスって来年きそうじゃない？
だめかな？

273じゃないけど
イタリア逝った時にお前アラ〜ダ知ってるか？
って聞かれたYO！
俺は知ってるけど日本では全然有名じゃないよ
って逝ったら鳩が豆鉄砲食らったような顔してました。
ついでに日本ではナカタのほうが有名だと伝えておきました。

坂田も原田もすごいよ、イタリアでは特に。
ヨーロッパでは、中田なんて・・・

前、シンスケの番組で、いろんな国で「知ってる日本人は？」っていう
アンケートとって、ランキングをクイズにしてたヤツあったけど、
原田・青木・坂田あたりは、いろんな国で名前でてきてたね。
回答者は誰これ？みたいな顔してたけど・・・

>>282
２５０ｃｃ１年目じゃとても苦しい。

お〜いｵﾀども
これどこのサーキットの何コーナーか教えてください。
http://www.namco.co.jp/home/cs/ps2/motogp2/dl/wp/wallpaper03-640.jpg

>>270
そういえば、全3台製作されたマツダ787Bのうち1台
（ルマンでのNo.18、JSPCでのアンフィニカラー車）は
メガネスーパーが持ってるらしいとか聞いたけど、
社長がレース好きだったりするの？

>>287
カタルーニャサーキットのセアトコーナーでは？

>>285
中田は彼らのこと知っているのだろうか・・・・？
知らねェよな、きっと

そろそろ中田も落ち目っぽい感じですが。
サッカー詳しい方います？？

>>291
ぽいじゃなく落ち目

>>291
落ち目って・・・
スポーツやったことあるか？
体調に波があること知ってるか？

原田の方が中田より知名度高いのかな？？
HONDA移籍したら原田もあんましでわ。

>290
そりゃ名前だけは知ってるよ必ず

日本のバイクと日本人ライダーがこんなにも世界で活躍してるのに、
あまりの知名度の低さには泣けてきます！

原田は大丈夫でし！本田移籍したけど、チームはイタリアのチームやし
きっと、原田は来年、大二郎や王子様との接戦が期待されてる！
期待してるのは、実は俺だけ！
日本魂を外国勢にみせたってんか？！
逝け逝けへん名乗り方のノリックよ！逝っとけ！！

この板見てる人でヨーロッパでの
坂田（昔ね）、原田の人気を知らない人がいるのが
問題のような気がする。原田はイタリアの税関、顔パスだし
中田は違うよ　
日本では、一生知名度上がらないんでしょうね

今しがた、ちょっとデチューンしてみました。やっとこれでストレートが
安定するわぃ！やったねタディーよ！来年こそは優勝してくれ！
お前を愛する杏ちゃんより！ってオヤジ、ロードレースやめたっけ？？
ん？？まぁええわぃ！

じゃ、俺も今日からイタリア税関顔パスになること決定！
イタリアの税関にいかほど金を渡したら顔パスになれるんやろ？
ちょっと原田に電話してみるかな？おっと、エクソシストをみな・・・
プププ(ﾜﾗ

坂田最高！カズートは、かなりいけてる！顔が！しか〜し、
お荷物の弟さんがいるけんなぁ〜！でも、来年こそは太郎みたいに
実費でＧＰに逝くと俺はにらんでる！
坂田最高！グルの定説によって、坂田は最高と決められている。
これは、定説です。

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

あたいの愛車見て！これがＮＳＲ990−Ｖ6−2ｓｔよん！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠￣^∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_ ＿.　（´∀｀ ﾉ）　只今、１万馬力トッパ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ __┷」|＿/＿>=＝＝=<　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿ _ 　　 　 　　 　 　 ／／_／￣ノ'７／~ﾞ／￣|￣￣|￣~~|＼ 　　
　　（0 ロﾛ,)ニニニニニニ)ﾆﾆ) ) 　"　_/＿／ 　　 |　　　| 　　 |　 ﾍ
　　　￣~　　 　　 ＿__<-ﾉ-|∠^ ｰ-ー}_l=__ |　　　 .|￣￣|￣￣|　　　|
　　　　　　　　　　 ~7<〃＿＿＿＿∠＿／|　　　 ,|　　　| 　　 | 　　 |y
　　　　　　　　　　/=〔| =冊冊冊= 〔{== ,{（()＼＿_,|＿＿|＿＿|＿＿| 》
　　　　　　 　　　 ﾍ =ﾍ＿＿＿＿＿ﾍ==ﾍ_0_ﾉ/　l　 l 　l　 l 　l 　l　ソ/
　　　　　　　　　　　＼=＼――――‐＼=＼_ ゝﾉゝﾉゝﾉゝﾉゝﾉゝﾉ,,／

どう？あたいのバイク？？最狂でしょ？わたしのために、本田技研
のあさか研究所の職員が総動員で作ってくれたのよ！
いいでしょ？ちなみに乗ってるのは、私グルネコです！

バイクにキャタピラはついてないでしょ。

キャタピラつけてみました。補助輪です。
コースアウトしてもかなり速いよ。
乗ってみたい？？かなり速いよ！
あさか研究所のＤｉｏクラス！！まじで！

坂田はレポーターやら仕事が有るが
弟のあきは何してんだ？

こじきです！
これも定説です！
でも、実はあきは、かなりやり手のメカやしプライベーターの開発などに
結構頑張ってるらしいよ！
しかし、かなりのブラコンやしＧＰではね〜
兄ちゃんがいないとろくに話せへんらしいし、あれは２人で
一組って考えた方が定説っぽい？？

ちょっと話題戻るけど、1ヶ月ぐらい前に、
夜８時頃にやってる、割りとメジャーな番組の
ＣＭがヤマハだった。Ｒ１等のヤマハ車がいろいろ出てたよ。
サーキットを攻めるＲ１がカッコ良かったのを覚えてる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　 ∧ﾆ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿＿_┷ｌｌ＿l＿(ﾟДﾟ)∩＜アキは、逝ってヨシ！
　　　┌‐――――――'ヽ　) ７ l=l　/　　　　　　　 ＼ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　￣￣￣￣￣フlｌﾆi_／ノ＿〒/　　　　　　　　　　 ＼＿__
　　　　　　　　　　＝lﾌ.ﾞ＝ "　「,＝=―――┬――┬――>‐､"
　　　　　　　　　　（= (ヽ￣￣（（= ( ◎ヽ―――――――<o 》
　　　　　　 　　　　 ﾍ=ﾍ ＼　　ﾍ=ﾍ､_ﾝ{　o }　o ,} {　o }　o }ソ
　　　　　　　　　　　　＼=＼￣￣＼=ゝ.ゝ ノ ゝノ　ゝ ノゝ,ノ／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣^^^^^^￣￣^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^￣￣￣￣￣￣￣

ヤマハか・・・・・もうじき潰れるな(ﾜﾗ

本田の資金力も、もう飽きたしそろそろ次の世代が来てもいいかなぁって
思われる！次はなんやろ？
あたいの考えでは、あさか研究所にやられっぱなしのＮＡＳＡが
ついに本性をむきだしにして、ＮＡＳＡスペシャルを引き下げて
ついにＧＰ初参戦するはず！
こうなってしまえば、アメリカの陸軍もだまってない！
今、エリア88にて造られてる最新型のＧＰマシンをもってきっと
参戦してくるはず！
あぁ〜楽しみや！めっちゃ楽しみ！
来年から、なにがワークスになるんやろ？

急につまんなくなったな、このスレ。

それが目的！(ｗ

まぁ、放置ってことで

放置プレイはかなり好きよ！

だって、お前らの話しって会話のレベルが低すぎる！
おもんないねんもんねぇ〜！
だから、放置しっぱなしにして！

原田引退したらなにをするのだろ？

ＳＰ忠男入り！もしくは、バイクを降りる！！

ああそうか、冬休みなんだな。

>>318
茶店の親父じゃなかったのか？

まあレベル低いって確かにそうだけどオフだからしゃーねーじゃん。
大体オフは下世話な話、というかここ２CHだもん。

>>322
基地外に構うなってば。面倒だからさ。

>>321
家業の焼き鳥屋を継ぐんだよ。

原田にはレース止めてもすぐ日本には帰ってきて欲しくないな
悪い意味じゃなくて。
イタリアを本拠地にしてチームを作るとか
なんらかの形で、ヨーロッパで活躍して欲しい。
日本に帰ってきて細々とした仕事はして欲しくない。

別に原田じゃなくてもいいんだけど・・・
そろそろそういうライダーが出てきてもいいんじゃない？

>>275
昔はダンプ乗ってたよね。松本憲明と同じ会社で。

おっと今日は２じから最終戦のハイライトだ
危ない　危ない忘れる所だった

原田、加藤、阿部ってどんな車乗ってます？

>>328
全員ポルシェだった気がするんだが
原田はフェラーリも乗ってたかな？
芳賀もポルシェだった気が

イトシンはクルマ基地だから無茶苦茶所有。

終盤の宇井はよく頑張ったな。

宇川も、８耐のマシンテストをシーズン中にやったりせずに
WGPに専念したらちょっとマシかもしれない、などとこっそ
り弁護してみる。

>>331

それでは人柱の意味が無い。

>>327
今頃言っても遅いけど明日でわ？

>333
明日は

世界２輪ロードレース選手権総集編
　　▽２００１年ＷＧＰ全１６戦ハイライト

＞＞334
何時から？

>335
それを聞くのは野暮ってもんだ

メール欄に入れようとしたのに間違えた
ちっ

>>336-337
なんかかわいいなw

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2001/12/2936919.html
ＳＢにmotoGPマシンも出られるんだね。メーカーが出すかどうか
わからんけど。

>>331
大治郎も同じ感じでやってなかったっけ。
それこそ以前の岡田とかも。

眠れないのでちょっと考えてみたよ。

　　　　いる物○　　　　　　　　　いらない物×
阿部　　漢字の勉強　　　　　　　　結果に繋がらないロケットスタート
中野　　吉本多香美の写真集　　　　武蔵工大の籍
芳賀　　ダンロップタイヤ　　　　　肉
宇川　　コケないお守り　　　　　　かわい過ぎる彼女
加藤　　身長　　　　　　　　　　　アゴ
原田　　壊れないマシン　　　　　　言い訳
宇井　　３度目の正直　　　　　　　やんちゃな新人ライダー
琢磨　　医学の進歩　　　　　　　　車イス

どうかな？

最近の米国ライダーはＧＰに来ないね
（驢馬家除くと）
でも４ｓｔで走れるなら誰か来るかな？
ニッキーあたりなら良い結果が出そうだけど！？

米国人の場合、幼稚園児の頃からバイクに乗り始め
２０代で引退、その後学校に通うそうです（ＳＸ海苔の場合）

>>341
おもしろい。

>>341
ﾜﾗﾀ

ＪＳＢ１０００に参戦できる各メーカーのバイクって
どれに当たるんだろ？

ヤマハとスズキはわかるんだけど。

例えばYZF-R1で出る場合はJSB1000なのかS-NKなのかどっちになるんだ？？

>>341
宇川の彼女ってそんなに可愛いの？

>>345
新ファイヤーブレードは954ccだからほぼ1000ってことで・・ダメかな？

>>328
加藤は黄色いNSXと聞いた記憶がある

もうすぐ総集編始まる

始まってるね。
画像とナレーションだけかー。

あぁ・・宇川のコケッぷり忘れてた・・

>>1
板違い
http://ton.2ch.net/bike/

バイク板でスレ立てろよ　アホ

おい。(汗

おい。。（汗

なんだかダイジェストのビデヲをどっかから持ってきてそのまま流してるみたいだなー。
そんなことないか。

ＢＭが事故ったシーンねーのか・・

>>353
なにもしらない冬厨か？
とりあえず氏ね

冬厨だろ、ほっといてやれよ。
始めたらキリないよ。

ダイジェストは淡々と進んでおります。

なんだ？この放送？
へんな吹き替えしてやがる！

各選手の懐古＆解説くらいほしい・・

４stにするならF1みたいにサイレンサー付けずに
やればいいと思う。

>>363
かな〜りうるさいとみた。
背後のバイクの音が聞こえないとか障害がありそう。

宇川の彼女はどこで見れる？

総集編というよりは無理やり詰め込んだだけって感じ。
慌しくて落ち着かない。
へんなナレーションも気になる・・・

レース後のダイジェストを繋いだっていう感じと見た。

>>363
全日本でSBと昆走させるMotoGPマシンが走れるクラスは
音量規制もかなり緩いらしいよ。
本家MotoGPのほうの音量規制はどうなってるんだろ？

昔みたくライダー数人呼んでトークしながら・・・
ってのが見たいよな〜！。

>>353冬厨一生の恥だなw

>>368
レース前115db/A以下
レース後120db/A
だと思う

実際、後ろや横のバイクの排気音って、バトル中に聞こえるものなの？

やっぱりがっかりだよね。
総集編だけはフジのＦ１総集編を見習って欲しい。

>>372
聞こえるよ

>>372
音速突破しない限り聞こえると思われ。

宇川とかクリヴィーレみたいな三流がなんでホンダワークスにいるのか
わからんじゃあーりませんか。
変な感じ！！

クリはもういねぇぞ

>>376
宇川もｸﾘｳﾞｨｰﾚも３流じゃないぞ
最近WGP見出したのか

ドゥーハンが現役だった頃、スペインでのGPのくりは凄かった。
チャンプ取ったときよりも、全然速かったんじゃないかな
自国のGPだけは負けないという気迫が伝わってきたよ

確かに昔はすごかったかも知れないけど、
今は三流とまで行かないにしろ二流は決定的でしょ。
クリの調子良かったあの時期も、スイカの力のおかげと言うのもあるんちゃうかな？
あと宇川が一流と呼べるのはフィールドが全日本の時と嫁探し能力だけ。
でも、岡田は二流とは言いたくない(w

クリビーレが速かった時って単にNSRが他に比べて圧倒的
に速かったからだけでしょ？99年だってもしビアッジが
ホンダに居たら絶対にチャンピオン取れなかったと思うし。

クリビィーレはドゥーハンが引退してからモチベーションが下がってるような気がする。
宇川は気合が空回りしまくってる感じがする。
でも二人とも能力的には一流だと思うよ。
まあロッシには全然及ばんがな。

>>381
マシーンに恵まれるのもその人の才能の１つだと思うんだが。

>>381
クリが速かったのは、転倒して怪我する前の９７年
位の事

>>383
＞マシーンに恵まれるのもその人の才能の１つだと思うんだが。

大きく括ればそうかもしれないけど、俺は違うと思うな。
運を除けば個人の才能云々はマシンのセットアップ及び開発までだと思う。

>>380
栗が２流だったら岡田も２流だろう。
お互い怪我も無く走りきったシーズンでは

９９年　栗　１位　岡田　３位

ジェリーバージェスがロッシのチームへ

００年　栗　９位　岡田　１１位

いきなりだがビアッジは超一流？ロッシは超一流と思うが。
俺はビアッジも超一流として認めてもいいと思う。
どうだろ？

本当の一流ならどんなマシンでも乗りこなすor自分用にセッティングする。
この２つができなかった時点で栗と岡は二流決定。
ちなみに言い訳大王は三流ね。

>>385

>運を除けば個人の才能云々はマシンのセットアップ及び開発までだと思う。

そんなこと言ったら、ダイジローなんて、才能なくなっちゃうぞ。
この才能があるライダーと、ダイジロータイプのライダーとあると思われ。
ヤマハの難波あたりは、このセットアップ＆開発の才能については
超一流と言っても、さしつかえないと思う。

RS誌見て知ったんだが、栗と宇川ってﾛｼ仕様（専用？）のNSR乗ってたんだね
「ﾛｼがこの型で速いんだから、俺だって！」って考えてたんだったら大きな間違いかと。
ワークス待遇なんだから「俺用の乗りやすいマシン作れや(゜Д゜）ｺﾞﾙｧ!!」
くらい言っても苦情はでないと思うが？

それなのに・・・
「RCVに合わせてライディングフォームを変えてるんですよ（´▽｀）」
とか言ってる宇川たん・・・ああ・・・宇川たん（;´Д｀) ﾊｧﾊｧ･･･

>>389
おいおい開発陣はダイジローのことを無茶苦茶誉めてるぞ。
開発能力にはかなり長けたライダーらしいぞ。

>>387
５００で優勝していないから超はつかないと思う。

>>392
優勝は500でも何度かしてるぞ？　＞ビアッジ

>>341
＞琢磨　　医学の進歩　　　　　　　　車イス

ここで少し泣けた。ほんとそうなればいいね。

なんで99年にビアッジヤマハに行ったのかな。
98年の走り見てればあの年に同じマシンならミックに勝てたと思うんだが。

>>393
冬休みですから

>>395
ハゲッジはNSRがミック仕様で自分に合ったマシンを
HONDAが開発してくれないからYAMAHAに逝ったんだよ

>>388
言い訳大王が三流なら　クリと岡も三流だな・・・

大治郎の開発能力ってすごいらしいね
良いパーツだときっちりタイムが出るからわかりやすいみたい。

>>395
９８年は直接対決では悉くドゥーハンに負けてたんだが＞ビアッジ
あの年の２勝もドゥーハンになんらかのアクシデントがあって勝ったわけだし。

>>393
>>396
年間チャンピオンって事ね。誤解させるような書き込みだったね。スマン

>>400
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとらなきゃ１流じゃないってのも極端な話だな

>>401
１流だけど>>387との話しで「超」はつかないのではないかといっているだけで
だれも１流でないとは言ってません。

>>402
ﾋﾞｱｯｼﾞは250で４年連続ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとって超１流の証明をしていると思うが

今年ビアッジはレース前半に転倒することが多かったが
オーストラリアGPとか見るとロッシに負けてもやはりコイツすげえと思うのだが。
バロス、カピとかとはまた１ランク上と思う。性格は悪いらしいが好き。

俺は、全日本クラスが１流で、WGPクラスは超１流
だと思うんだが
もちろん、尻の方でなく頭の方ね

何だってイイジャン、日本人頑張れ！
とにかく嬉しいぞ。

>>397
ということは、今のYZRは奴の好みにあった「ビアッジ仕様」なはず・・・なんだよね・・・

ビアッジ仕様っつうか
ヤマハのエースはビアッジだよな
マシン開発でビアッジの発言が一番重要視
さていることが重要なんだと思われ

史上初の日本人ちゃんぷを祈願してあげ

もちろん500ccのね。

もとい990cc、おれ飲んでます。

>>409，410，411
三連ちゃんとは。飲んでるね。
私も、「マイニチ、ヌンデマス。」

マシンの仕様は、ライダーにあわせてメカニックがきめる。
これ常識。

ロッシのメカニックは優秀だしな。

タイヤの使い方はビアッジも上手いと思う。
もちろんロッシも。

てか、ロッシって他のライダーと比較するとちょっとズバ抜けてるような気がする・・・
超々一流ってとこだろうか。
ドゥーハンが現役のときに二人が５００ccで戦う姿を見たかった・・・

>>398
それって開発能力なのかな？
良いマシンじゃないと、良いパーツじゃないとだめってことじゃん

>>398のは、言葉足らずだったと思う
大の要求通りのパーツを投入するとか、セッティングを変更すると
確実にマシンはよい方向に向かうから開発陣からの信頼はあるみたい

一流とか二流とかどうでもええやろ。アホか。
>>413
ライダーにあわせてマシンをメカニックがきめる？常識？
それはセッティングや。
基本設計ってもんがあるやろ。パーツもメカニックが
作ると思っとるんか。

ワークスチームのメカニックは理系の一流大学卒なの？

現役バリバリの時のドゥーハンがロッシとねえ、、
お互い自分仕様のマシンならなんか今はロッシが勝ちそうな、、
でもシーズン全て戦うとドゥーハンが勝ちそう。

>>420
メカによって、契約いろいろあるらしよ。
レースのみ契約とか、1年契約とか、正社員でメカになったとか。
他のチーム（ちゅーかショップ？）から派遣とかもあるらしい。

理系の一流大学卒より現場で経験の多いバイクが根っから好きなバイクメカオタ
の方が良いマシン作りそう。

明けおめ。

あけおめことやろ。

ドゥーハンではロッシには勝てないと思う。
ドゥーハン自体そんなに凄いと思わないし。

ビアッジを３流というやつがいたり
ドゥーハンが凄いとは思わないとか言う奴がいたり

ここで一句
｢冬休み　ああ冬休み　冬休み｣

ドゥーハンが凄くないって思ってる奴は全盛期を知らないのかな
ロッシはまだまだドゥーハンレベルに達して無いよ
ドゥーハンを超える可能性は有るけどね。

>>427
冬厨がどうとかはいいとして

ビアッジは年々凄さが薄れていってるような気がしてならない、
500cc初年度は「お、もしかして・・・」とか思わされたものなんだけどなぁ・・・

かつてシュワンツやレイニーがバリバリ最強だった時代のドゥーハンは、
正直、そんな物凄い奴って気はしなかったなぁ。
マシンのチカラで勝ってんなーってイメージがあったし。
それはそれで、NSRのあのトラクション生かせる走りが出来たのは凄いんだけど。
終盤の無敵モードに入ったドゥーハンは、もう駄目だこりゃ状態だったど。

＞ビアッジは年々凄さが薄れていってるような気がしてならない、
＞500cc初年度は「お、もしかして・・・」とか思わされたものなんだけどなぁ・・・
長年キンタマ痛めてたんだっけ？
長いスランプですっかり過去の人になっちゃった感じ。
この人、２スト乗り専門なんで、これからフェイドアウトしなきゃいいけどね。
Ｍ１のテストでも手こずりっぱなしだったらしいし。

ドゥーハンはなんつうかライバルに恵まれんかったよね・・・・
あれだけ圧倒的だと他のメンツが悪かったのでわ？とか思ってしまう

>>426
ロッシのが上だと思うってのは人それぞれだとは思うけど、ドゥーハンは文句なく凄いと思うぞ。
あれが大したことないライダーだったとしたら、俺は相当レベルの低いレースを夢中で見続けたことになる・・・

>>431
それはあるかも・・・
クリが不振だった９７年なんてあまりにひどかった・・・

ドゥーハンが引退してからロッシが勝ちまくるまでの期間って、
「駆け引きばっかしてて、みんなで２位争いしてやがる」とかって
言われてましたな。

遅レスですまんが
車ネタ〜
加藤はポルシェとベンツ(どちらもナンバー74)
坂田は32ＧＴＲ
原田はＢＭＷ
もてぎの時ね。
加藤ベンツはパパが運転してたよ

ノリックが
シボレー・アストロを乗っている映像を
以前なにかで見たことあるなぁ

ポルシェと２台所有って事だろか

過去ログで
ドゥーハン＆ロッシの関係を知らない様に思われる
書き込みが見受けられる

>>435
芳賀の白いベンツTEに鈴鹿ではねられそうになった・・・
ヤクザもんみたいな車でムカっとしたけど、
運転してたのが芳賀だったのでなんか得した気分だったよ。

>>434
ドゥーハンが消えてロッシが頭角を現すまでの２年間はなんだったんだろうなぁって思うな。
栗が連勝を重ねるのを見るのは本当にサブかった。
ドゥーハンが居なくなってからだな、５００であんな混戦が観られるようになったのは。
それについてドゥーハンも２０００年の8耐で｢今の５００は娯楽としては面白いが・・｣
みたいなこと、多分皮肉をこめて言ってた。

ドゥーハンが予選で２列目以降だと、おおぉ、今回は誰が優勝するのかな
とか思ったりしたけど、始まって２、３周でドゥーハンがﾄﾌﾟにたつと、ｃｈを
変えたくなったな
予選ポジションの何処からでも、優勝する横綱相撲だったな

そんなドゥーハンにガチンコで岡田が勝ったときはうれしかったな

>>429
薄れていってるのは凄さだけじゃないだろ（ｗ
髪も髪も（ｗ

>>441
髪のことは言ってやるなよ！　ジャック・・・間違った、ビアッジが可愛そうだろ！！

>>442
大丈夫、そっちのフランス人も間違ってないから（w

小学生ぐらいの時にドゥーハンが四天王を次々とぶち抜いて初優勝したのを見て
ドゥーハン基地になったんだけどキャリア終盤は見ていて明らかに力が衰えてた
思う。正直、岡田やクリビーレに最終ラップで逆転されるドゥーハンなんてみたく
なかった。

ドゥーハン時代　YAMAHAがかなりサエナカッタ
やっぱりレイニーの事故がなければと思ってしまう。
そしたらシュワンツももうちょっと現役だったろうし
んでもレイニーのV3はドゥーハンの事故がなければ
チャンプはドゥーハンだったなぁ・・・

当時「ドゥーハン強さの秘密　位相同爆エンジン」
なんてのを雑誌でよく見かけた

位相同爆エンジン ！！
４ｓｔもそうだったりして・・・そりゃないか。

栗さんはこんな事言ってまっせ。どう捉えたらいいのか…
ttp://www.michelin.co.jp/compet/20titres/criville.htm

「ミックのすごいところは、自分のライディングを熱心に研究していたことだ。
　ほとんどの場合、彼はバイクをあまり変えず、変化を自分自身に求めた。
　バイクの走らせ方やタイヤの使い方を変えようとしたんだ。
　そういうレベルで勝つには、自分を本当に限界まで追いつめなくてはいけないんだよ」

>>443
ジャックはカナディアンよ。ケベックの人なんでフランス寄りではあるけどね。

>>448
そうなの？　俺もフランス人だと思ってた・・・

http://www.yamaha-motor.co.jp/race/pacificgp/team/gauloses.html
つーことは間違えてやがるなヤマハめ！
怒り心頭なジャックがもっと薄くなったらどうするんだ！！

F1のジャックと間違えてんじゃねーの？もしかして。

>>445
ﾄﾞｩｰﾊﾝは同爆ｴﾝｼﾞﾝ嫌ってたよ

>>448
そこで言われてるのは、オリビエ・ジャックなのでは？

>>430
ビアジの病気（怪我？）の話詳しく教えてください・・・
あと彼女がいたと思うのですが、サーキットには連れて来てませんよね？
その辺りのこと、ご存知の方いましたら教えて頂けるとうれすぃーです・・・
ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ・・・

ジャック・ビルヌーブも髪薄かったっけ？（藁

>>454
むしろ薄いという話ではＦ１板では「ビル禿げ」「ハゲヌーブ」さんの方がメジャーでは？
スレ違いスマソ。

ところでＷＧＰテスト再開予定はいつからでしょ？

>>448
俺はオリビエのつもりで言ったんだけどね。

俺もオリビエ・ジャックのことを言ったんだけど・・・
つか、このスレでジャック言うたら中野王子の相方でしょう。

まあ、どちらも禿だからよろしいではないか。

何気にシューマッハも禿げ気味だよな。
ジャックは去年の結果がああだったんで、今年はさらに禿げてる可能性があるな。

てか、禿げスレになってる・・・
スレ違い・・・？
でも、シーズンオフでテストぐらいしか話題もないし、こんな話題もいいかも（w

>>459
はえてきてる可能性もあるよね。
うちの学校の先生も禿げてたけど、夏休み終わったらはえてたし。

呼んだ？

>>462
マモラさんは下の毛も禿げてきてるって本当ですか？

ルジャーンさんも？

ロバーツ親子をわるれてないか？

ヘルメットは蒸れるからな。

>>463
それはクリスチャン・サロンのことです。私は胸毛も健在です。
今度友達のジャック・コルヌーにも聞いてみます。

ランディは強そうだよな、いろんな意味で

らんか４コマでのマモラの扱いって…
リザルトや「無冠の帝王」「雨のマモラ」って位しか知らないんだけど、
どんな人だったんでしょ。…脱ぐの？

まさかライダー達も異国の掲示板でハゲハゲ言われてるとは夢にも思ってないだろうな（w

マモラ乗りついて少しはふれてあげてほしい・・・
脱ぐとかハゲとは扱いがひどい（w

禿げ？クロスビーですが何か？

>>469
87年イタリア（だっけ？）のフリー走行で化粧してたのを忘れてるとはね(w＜らんか

>>469
・ジャックナイフ、ウイリー（で転倒）女装など奇行で楽しませるタイプの人。
スズキ→ホンダ→ヤマハ→カジバ（シーズンオフにサベ−ジ４×４でモタルドとか？）以後解説者？
ＲＧ−γの時代と８７”ラッキーストライクロバーツ時代が一番チャンスだったか？
後、８４”はＮＳのワークス車を最初から入手出来ていれば…とか？

残りは消えたＧＰライダースレにての方が喜ばれるのでは？

マモラって途中で立ちションしちゃったよね。
あと、カジバへ移籍する時に『火事場の馬鹿力』って四コマ漫画があった。
馬鹿力＝契約金ね。

ロッシの「ウィニングラン中にトイレに行く」ってのはマモラのパロディなんだろうか？

>>467
兄ちゃんを禿言うな！！！！！！！！！

>>474　自己ツッコミ
間違い　サベ−ジ４×４
正解　　サベ−ジ２×２
スミマセン逝ってきます。

>445
概ね同意だけど
晩年はヤマハとホンダに大きなマシンの差があったとは思えない
ヤマハはドゥーハンに勝てなかったところに苦悩があったんじゃないかな
最高速を比較しても変わらない、パワーも出ている、車体も悪くない
でもレースが始まるとどうしても勝てないって感じがした

また最近 500 を見ていて面白くないのは 250 ステップアップ組みが
主流になってスムーズなライディング(映像的にね)でメリハリが無いせいだと思う
タイヤのグリップも上がりエンジン特性もスムーズになってメーカーの仕事も文句無い
でもレースを見ても面白くないってね

画一化された昨年までのレギュレーションより何が起こるか解らない
わくわくするような年に今年はなるように期待している

The IRTA 2002 Test calendar is the following:
Dates Circuit Categories
February 14-15 　　　Jerez 125cc
February 15-16-17 Valencia MotoGP & 250cc
February 18-19 Valencia 125cc
February 20-21 Estoril MotoGP & 250cc
March 11-12 Catalunya MotoGP
March 30-31 Suzuka MotoGP

鈴鹿のテスト見に逝きたい

あぁ・・リック・ジョンソンが手首骨折しなかったらなー

>>477
アンタも禿とるがな（ｗ

禿じゃない！
最初から無いのだ！！
間違えるな！！！

ＮＳＲの開発の中心人物っていつからガードナー→ドゥーハンになったの？

・・・フレディは？（;´Д｀)

>>485
禿げた豚になっちゃったな

87〜88年まではガードナー主導で開発。
89年は3戦目の米国ＧＰで怪我＋欠場で途中からローソン主導
90年はイタリアＧＰで負傷＋欠場で途中からドゥーハン主導
91年はマシンがドゥーハン主導で開発されたが、途中でエンジン位置を下げて
自分好みのセッティングに変更

マモラは良いよね
スズキ、ホンダ、ヤマハでそれぞれランキング２位まで行ったのに
チャンピオンになれず　ほんと無感の帝王だね。

マモラ！
ttp://www.cyborg.ne.jp/~yumei/Honda84_2.jpg

ここの厨房に言わせると、ﾏﾓﾗなんか三流どころか五流になっちゃうんだろうな。

>>490
？
冬厨光臨か？？

>>487
あ、ﾄﾞｩﾓｰ。

マモラは一昨年みたいな雨だらけのシーズンだったら間違いなくチャンピオンだったろうなぁ

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1797.jpg
1983年のマモラ。後ろは片山NS500だと思います。

ﾏﾓﾗ乗りﾏﾝｾｰ!!

らんかの漫画で片山敬済描いてもらいたいage。

>>491
あ、いやいや、ﾏﾓﾗみたいな超一流のﾗｲﾀﾞｰでもﾎﾞﾛｶｽに言われるのかなと心配しただけ(w
でも評価は悪くないみたいで安心しました

>>496
レース時以外でも萌えるライダーだね＜マモラ
F1でいうとベルガー系かな。

>>497
チャリティー活動にも熱心だったしね。

>>496
評価ってのはライディング？
それともアタマのほう・・？
個人的にはどちらも一流だと思う（w

>>493
スゲー、スズキに乗ってるマモラなんて珍しい！感謝！

マモラ全盛のとき、わざとステップをはずして乗るのがはやりました。

>>499
勿論アタマの方(w

マモラは髪の毛を胸に移植したんだよ。

＞５０１
流行ったね〜、アウト側のステップの足を外すの。足外れてなかったけど八代のライディング
フォームも凄かったよね。　

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1799.jpg
マモラトシャケさん。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1800.jpg
マモラとクロスビー
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1801.jpg
マモラ、ケニー、バリントン、ミドルブルグ
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1802.jpg
バリントンを追い詰めるマモラ

ＴＢＣビッグロードに来たラッキーストライク・ヤマハのマモラは
しっかり外足が離れてましたな！
なつかひぃ〜♪

映画「蘇るヒーロー〜片山敬済」のなかで
見事なビキニパンツ姿を披露していたマモラがﾅﾂｶｼｰ

おぉTBCビッグロードか、岡田がNSR500Vで勝ったのがなつかしい

あのころの厨房（工房？）はステップから足をはずすだけではあきたらず、
誰が一番尻の位置をずらせるかを競い合っていたような気がする。
バイク雑誌の読者からの写真のコーナーではそういった写真で埋め尽くされ
ていた

>>509
あったよね。
ヒザ擦り⇒ヒジ擦り⇒ケツ擦り⇒メット擦り　　じゃなかった？

>>510
オートバイとかバリバリマシンとか・・・
よーく考えたらDQN行為ですな（ｗ

俺身長が163cmぐらいしかないんだが...ルジアのヒジ擦りには萌えた。
NSR80買ってチェスタに塗るか、あるいはYSR80の青買ってマネするか(w

>>511
よく考えなくても...(w

懐かしい〜。ルジアって確か肘にパット付けていたもんね。　

>>512-513
いやー、リアル工房〜大学のころは普通にやってたんよ・・・
そのNSRとかスクーターとかで（ｗ

最近まで「あまにょ」とゆーライダーがヒジ擦りライディング？をしてましたね。
ケガで引退。たいへん残念です。

250cc参戦初期─カネモト時代？─のﾊｹﾞｯｼﾞも肘擦ってたような・・・

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1798.jpg
左の女はケリー・チャン？

にとるね、、、

つーことは、マモラはＤＱＮの教祖様？（ｗ

>>514
南海特製で市販予定無し、だったそーだが
絶対オーダーで同仕様作った奴がいるとおもわれ(w＜肘パッド付き

>>515
俺当時リアル厨房だったっすよ(w
で、工房時代は家庭の事情で乗れず、遅咲きの狂い咲き(w

>>518
鬼束ちひろかと...

>>518
小川ローザかと思った

黒澤優とソフィアの松岡ができちゃったケコーン！
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/geino/1010091825/l50
忍！(´ι_`)｡oO黒澤優どぇ〜す！(ﾏﾀｰﾘ)　その５
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/geino/1005222598/l50
【芸能】SOPHIA松岡と黒沢優が結婚
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1010092148/
黒澤優ﾀﾝは最後のﾅﾁｭﾗﾙﾋﾟｭｱだと思ってたのに・・・
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1010094744/l50
黒澤優できちゃった結婚（ファッション板）
http://life.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1010090130/
忍！(´ι_`)｡oO黒澤優どぇ〜す！(ﾏﾀｰﾘ)　その５（芸能有名人板）
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/geino/1005222598/
出来lちゃた結婚　松岡充に、　捧げる曲（音楽一般板）
http://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1010090186/
SOPHIA松岡の偉大な音楽性＆ルックスを考えるスレ（音楽一般板）
http://music.2ch.net/test/read.cgi/music/1007874727/
SOPHIA松岡に未入籍妻&隠し子発覚（ヴィジュアル板）
http://music.2ch.net/test/read.cgi/visual/1006205999/
☆★SOPHIA統一スレッド★☆vol.2（邦楽板）
http://music.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1009631122/
黒澤優が松岡優に！（邦楽板）
http://music.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1010092493/

そういえば、若井も肘擦ってたな。（懐

マモラはＮＳ５００の幅広シートじゃ足が届かなくて
しょうがなくステップから足を離してたとか…

>>521
狂い咲きかい！（ｗ

外足加重の基本を無視とは流石だぞ！

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/index.htm

前から既報のとおりクリヴィーレのヤマハ移籍が正式発表

上田の今季体制も発表。チームセンプルッチ移籍だって。
まずは一安心だけど、「今年が125ＣＣ最後のシーズンになりそう」って…
来季はステップアップか?（ｗ
それはともかく、センプルッチってアプリリアじゃないの？

>>499
亀レス
マモラは９５”開幕戦南ア最終コーナーでクリップから出口までパワードリフト（ブラックマーク付き）してるのは凄いと思った。
フレディは慣性ドリっぽかった、エディは中間か？

フレディと言えば85年のスパフランコルシャンだよね。
所かまわず凄まじいパワースライドであっという間に独走。

オールージュの後の坂上ったS字の切り返しでブラックマーク残しながらウイリーしてた。

>>528
センプルッチは最近はずっとアプリリアだけど
昔辻村がTZでこのチームから出てなかったけ？

>>528
センブルッチって昔、坂田がいたチームじゃなかったっけ。

＞来季はステップアップか?（ｗ

・・意地悪なこと言うなぁ（ｗ

去年の鈴鹿のＧＰのコースオフィシャルのバイトしたんだけど、
夜に友達とクアガーデンに入ってたら、ノビーがいたよ。
友達と「あれ上田ちゃうん？？｣って騒いでたんだけど、
彼の下着は凄かった。真っ赤なブリーフだった。アツイな〜！！
と思いつつもちゃっかり握手もらいました。

＞531
＞昔辻村がTZでこのチームから出てなかったけ？
それはしらないっす。ていうか辻村がGPでRS以外に
乗った事あったっけ?詳しい人情報お願いします。

＞532
＞・・意地悪なこと言うなぁ（ｗ
まぁ、ネタですんで…（w
いやでもホントに頑張って欲しいよ、上田。＞528の記事には
乗るマシンとか書いてないけど、もしアプだったら走る以前に
余計なことにエネルギー使わされそうな気が。坂田の例もあるし。

ノビーが移籍ってことはTSRは撤退？

>>534
ttp://www3.gateway.ne.jp/~kanchan/take/profile.html
参照

＞535
未定、らしい
ttp://www.tsrjp.com/　←TSR公式サイト

＞536感謝！
よく調べないといけませんね。厨房でｽﾏｿ

>>533
情熱の赤か（ｗ

≫539
そう、イタリアンレッドでした！

>>536のプロフィールを見てもどうしても思い出せず
自分で撮った写真を見直してみた。
本当にセンプルッチヤマハだった。
この年の辻村の事は何一つ覚えていない・・・。
鈴鹿でフロントローに並んだのはこの前の年だったっけ？

センプルッチでTZ乗ってたと書いたが
よく考えたら当時辻村250だったよな。

2001年センプルッチって出てたっけ？

「新しいチームで心機一転、タイトルを狙う」かぁ・・＜上田
正直、このセリフってもう聞き飽きた感があるんだよなぁ
好きなライダーだし期待はしてるんだけどさ。

>>534
上田のマシン、公式ＨＰによると
「ホンダRS125＋HRCキット」だってさ。

>>542
＞2001年センプルッチって出てたっけ？

これもノビーの公式ＨＰからなんだけど、
「2001年はジャンサンティとバッタイレを走らせていました」
だそうです。
連続カキコスマソ

>「ホンダRS125＋HRCキット」だってさ。

キットってＡとＢがあるじゃん
で、その昔上田がＷＧＰに参戦したての頃、より戦闘力のあるＡを組んで
走ってたんだけど、これが大はずれ
金のないＢキット組んだプライベーターの方が速かった
あのときＢで戦ってれば、チャンプになれたかもしれないんだけど、しょうがないよね
今年に期待

>>546
有名な外れAキットね・・・

なんかさ、ルール改正で今年からは初出場のライダーは２５才以下じゃないと１２５ccのレースに出場できないらしいんだけど。
でも、前にもこんなこと言ってなかったっけ？

坂田はもう出れないってことか・・・

>>549
初出場じゃないじゃん。

AキットとBキットって、具体的にはどんな差があるのですか？

相性ってのもあるしね、RS（AC）で速かった哲久がNSR借りた途端激遅になったりとか

>>550
ベテランは125から締め出す方向なんだよっ！上田は会議でギリギリエントリーOK

>548
それってただの全日本イジメだな。
world grand prixというからには本来18以下締め出すのがスジだろうが

こうしてＧＰはマスマス衰退していきます。

もうﾏﾙﾁﾈｽみたいな軽量ｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄは出現しなくなる訳だな

ベテランならではの職人的な走りもあったりして
125には125なりの魅力があるのに・・・残念で仕方がないよ
これからは本当に下層クラスと言われそうで悲しいね
4輪のF3みたいにステップアップクラスにしたいのか？

正直言って500より250、250より125のﾚｰｽの方が、見る分には面白かった
でも、これからはそうじゃなくなるな
くだらん年齢制限やめてほしいな

>>557
なんかの雑誌で125は「エントリークラス」として位置づけ、って見たよ。

>>556
２５歳以下でデビューしてずっと125で走ってりゃいいんでない？
年齢の上限とかもあるの？

ようするにスター選手がほしいわけでしょ
スーパーライセンス制といいつまんないことすんなFIMは

>>560のいうように２５歳までにデビューすれば２５歳以上でも普通に走れるんだろ？
そんなに問題ないんじゃないか？

ソースは消えてしまったが25歳以上のエントリーは認めない方針とトーチュウには
でてたぞ。早く250以上へ逝けってことだろ。上田は会議でなんとかOKになった。
「125最後の年」とゆー理由はそこにある。

宇井も28か29だよね

怖い物知らずばかりになると、ただのぶつけ合いになりそうな気がする
レース序盤で潰し合いがあって、誰か独走すると一番つまんないれーすになるんだよな
それよか、いろんな経験のライダーがいて、最後の周までいろいろやり合う
方が面白いのに

92年にエクレストンがＧＰに進出しようとして結局失敗したけど、
今回のレギュレーション大変更を機に復活しちゃったんですね。
個人的にはまたうやむやになって元通りになってほしい。
規則規則でギチギチのＦ１よりも「大らかさ」が残っている方が
ＧＰらしいと思うんだけど。

それもこれもＷＧＰを見学してた
４輪界オッサンの入れ知恵か！？

そんなマネしなくてもね・・・・

ファン無視のルール改正って気がする。
まあそれは今に始まったことではないけど・・・

そもそもＦ１って、一時期はパッシング激しくレース自体も面白い
ＷＧＰに見習えみたいなことをいってたのに、何で逆に年々つまらなく
なってるＦ１にならわにゃならんのだ？　ってことだが。
でも儲かってるんだよな、統括団体は。　ＦＩＭも金に目がくらんで
余計なルール改正しまくってバイクレースをつまらなくして、
ＷＧＰ自体を潰しちまわなきゃいいけどね。

来年はＷＳＢの方が面白いかも
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2002/01/0536997.html

芳賀がぬけてた間は衰退気味だったけど
今迄もじゅうぶんＧＰより面白いんだって

WGP総集編再放送やってないじゃないかーーーーーーっ（`д′;）

>>572
http://www.nhk.or.jp/hensei/bs1/20020105/noframe_24-29.html

F1=motGP
CART=WSC

こんな感じになったら嫌だねぇ・・・

ん。。。ＷＳＣってなんだろ。。。
解んないのオレだけ？

>>575
SWC、WSCといった表記はスーパーバイクのことだろ。

GP80終了と同じ構図なのか＜GP125の25以上禁＝小排気量クラスは大排気量の草刈り場
坂田が居て、ノビーが居て、マルティネスが居て、
それで面白いGP125だった、っていうのを分かってないな。
そういえばアスパー・マルティネスっていつ引退したの？

トーチューより
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20020106/ftu_____mot_____003.shtml

４気筒と２気筒の重量差5kgか・・・効果は微妙な感じがするが？

ヤマハ、スズキ、カワサキを繋ぎ止めておきたいんだろうよ
ＦＩＭも必死だな
2003年以降は、どうなるんだろうな

来年はハガノリがチャンピオン取れそうなんだからＪ−ＳＫＹスポーツさん！
リアルタイムで放送してくれー！頼むよ！　

>>579
カワサキは02年いっぱいで撤退、WGPに移るんじゃなかった？
両方やる余裕はないんじゃないかな

RC45の後継が復活したりしてな。

５キロのウェイト差って実際のトコどれくらいの影響が有るんですかね？

5キロの差なんてほとんど、影響ないよ。

以前、GPと全日本でも500の重量規制があったけど、その時もウエイトを
重心位置に近いところに配置して極力影響が出ないようにしたんだよね。

実際、125や250にしてもライダーによって5キロぐらいの体重差はあるだろうし
それでレース展開が大きく左右されるんなら、みんな徹底的にダイエットして
レースにのぞんだ方が(・∀・)ｲｲ! だろうね。

>>584
ん？
何か変だぞ。よく読み返してみよう。

ｽﾏｿ(;´Д`)わかりにくかったか？

125や250のパワーのないクラスでもライダーの5キロぐらいの体重差は
あるんだよね。それでもライダー全員がしゃかりきにダイエットしてるとは
聞かない。実際、サバターニが勝ちまくった事実もないしね。

今回、WSCでウエイト制限があったとしても2気筒勢は極力、重量増の影響を
避けて追加のウエイトを重心位置に2キロ載せてくるだけだから2気筒1000ccの
有利がそれほど変わるわけではないと思うわけ。

その上で4気筒勢は3キロだけ減らすんでしょ？数字のマジックでしかないって事だよ。

>>586
ウェイトの話だけに、ＩＤがマグだ

だいたい、その昔４気筒は排気量が少ない上に重量まで重かったもんな
無茶苦茶だよ
2003年以降は２気筒勢と、新規加入のザウバーぐらいしか残らないんじゃ
ないかな

確か１２５って、ライダー含めたトータルでの最低重量制限があるんじゃなかった？
ラウディスや日本人選手みたいな小型軽量（笑）な選手が活躍したから、機会均等の
名目で車両だけの制限から変わったと思ったけど。

>>584
芳賀ノリはすげぇダイエットしてるぞ。プライベートで８耐出てる時は
ただのデブだったのに…。

>>590
ダイエットってゆーか
ワークスはるようなライダーになった以上
ウエイトトレーニングは必須

はがのりは山葉ワークスに召還された時に、にーちゃんに「おめーその身体でヤマハの社長の前に立てんのかよ」と言われてダイエットしたそーな。
その話聞いておらはニーチャンのコト好きになったね。
だから事故の時はショックだたーよ。にーちゃんの分も頑張れハガノリ。

芳賀のヤマハのHPなくなっちゃったね。

今年のオーストラリアGPの芳賀は燃えた。
ビアッジ、バロスに体当たりしそうな勢いだった。

ハガノリ結婚して子供も出来たらしい　いつの間に・・
中学からの同級生だって（やっぱ美人やね）

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20020105/ftu_____mot_____002.shtml

鈴鹿でNSR500Vがオークションに出品されるんだってさ。
誰か買ってー。

>>595
一穴主義か・・・
ある意味うらやましいな。

>>597
つまみ食いはしていたと思われ
もしかして、腐れ縁

>597
　中学の時にはハガ載り相手にされず、現嫁は他の男と付き合って
いたに1000ペソ。

　しかし目イイね〜とーちゅうの写真じゃ美人かはわからなかった

この写真じゃ美人かどうかなんて判別不可能
解像度上げたら案外小じわだらけかもしれんし

ＷＳＣ参戦が決まった年に
「彼女に結婚申し込む！」と宣言してから早数年・・・
このブランクは一体何だったんだろうと、とても気になる

>>601
すでに結婚していて子供までいるみたいだからブランクはそれほどナインじゃないか？
結構前から入籍していて今になって公の場で公表しただけでは？

子供は今月産まれる予定で
入籍は２ケ月前の１１月にしたばかりです
やはりブランクはありますよ

そうなのですか。スマソ。
いざ結婚となると本人達の意志だけではなくなってしまうからなあ。

人の嫁さんのことなんてどーでもいいじゃん！
ここは片山右京ネタのゲス野朗みたいな人達はいないと思いたい！
でも正直、ネタ不足だよな・・・オフだし・・・。

そうそう、４輪レース雑誌の例の単独スレできてるAutoSportで
大治郎が本山哲との対談で結構でかなり饒舌に喋ってるんだが。
って、もう既出ネタっぽいな…

どうでもいい人の嫁だからネタに出来るのに。

ttp://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/junk_s/index.html

今晩の放送にノリックが出演するらしい

>>604　かなりなマジレスですな

>>601
1回別れてたみたい。

芳賀は、98年だったかに鈴鹿GP５００にスポット参戦した時
「表彰台のてっぺんに上ったらそこからプロポーズする！」みたいなことを言ってるという記事が
トーチュウに出てた記憶もある。結果はビアッジにぶっちぎられて３位だったけど・・・

>>608
あんがとさん。間にあった。

ノリック嬉しそうに喋ってたね。
あの話ってケニロバの話かな？

>>613
アメリカ人ってJRだけだからね。

>>614
ＪＲ東日本？

おおお。見逃した。
>>613
『あの話』ってノリックどんな事話たの？

ノリックといえば、一昨日ノリックがＷＧＰ初優勝の時のビデオを見た。
このころの走りを見るとロッシが憧れていたのもうなづける。

＞＞ロッシが憧れていたのもうなづける。
知らなかった、、、そうなんだ、、。

以下ノリックの話
２、３年前のスペインバルセロナGPでレースの途中で「スペインの英雄的ライダー」
が転倒してしまい地元ファンの中にはちらほら帰る客も、、、。その時ノリックは２位、アメリカのライダーが
トップを走っていた。それで熱狂的なファンがそのトップのライダーにペットボトルを
投げて転倒させようとした。ノリックはスペインのチームなのでかろうじて狙われなかった。

こんな感じ。

ありがとうございます。>>617
スペインの観客は困ったちゃんが多いなあ・・・。

ロッシがノリックに憧れていたのは有名な話。
『のりふみ』をまねて『ろっしふみ』と名乗ったり、
安部が『ノリック』って呼ばれるようになったら
『バレンティニック』って名乗ったりしていた。

そんなのりっくとロッシの現在の心境はいかに？

>>619
俺もそれ気になってんだよなー。

>>617

＞「スペインの英雄的ライダー」が転倒してしまい

このクリビーレ転倒の原因作ったのって、カツアキだったんだよな。
カツアキが救急車に乗せられたんだけど、その救急車に向かって、
ペットボトルが飛び交ってて、スペイン人そこまでやるかーって思ったよ

スタート直後の１コーナーのアレか

数年前のスペインGPで、ドゥーハンとクリビーレがトップ争い中
ラストラップに応援のつもりで出てきた地元ファンにびっくりした
クリビーレが転倒して、優勝を逃したことなかったっけ？

>>623
あれって、やろうと思えば
「レースをやるには危険すぎた最終ラップを無効に」とか
そういう抗議の仕方で結果はひっくり返ったかもしれないけど、
なにしろ2人ともHRCライダーで、割り食ったのがNo.2だったからね(w

ただ、今にして思えば、あのまま結果有効で
クリビーレはノーポイントになっちゃったわけだけど、
抗議して結果ひっくり返せば、それでもドゥーハンは2位だし
クリビーレは優勝20ポイントだったんだから、
「どっちに転んでもHRCの2人のどちらかがチャンピオン」っていうのを
より確実にするためにはそうすべきだった気もする。

今発売中のデューダの表紙は大ちゃんです

>>625
え、大ちゃん転職すんの？解説者かな？

．．．と、ボケてみる

>>626
250ccから500ccに転職です。

島田紳助がやっていたバイクチームはどうだったんでしょうか？
8耐の成績など色々教えてください。

チキチータバナナ

>>628
最高順位って15位ぐらいだっけ？でもタレントのチームって事で色々恵まれていた
よね。1年目からヨシムラの1年落ち貸してもらったり、最後はゲームメーカーの
スポンサーにワークスＲＶＦだったもんね。　　

＞628
この時期にそんな質問が出るとは思わなかったw
まさか松本紳助のモモコネタでも見たかな

>>631
図星です。それに今ネタ少なそうなので。
>>630
ライダーの方はどうだったんですか？

第一ライダーは千石清一、8耐最多出場記録を持っていた人
チーム伸助はその千石選手を走らせるためのチームとしてスタートした。
千石さんは今でも8耐のゴール後マーシャルカーで出走しているよ。
第二ライダーで有名なのはOVERレーシングなどにも在籍した大塚選手。
ドラマとかにもなったし有名なんだけど、若いと知らないんだね・・・

＞632
チーム紳助といえば千石さんですよ。
ドラマで故川谷拓三さんが演じてたんだっけ。

紳助が書いた本がドラマの元ネタだろ。
「風よ・・・」（忘れた）

>>635
「風よ、鈴鹿へ」だったかな。ドラマじゃ伸助が美味しいところ総取りだった（ｗ。
しかし、原作の小説ではエンジン駆けるのになんと「キックする」という描写が
有って萎えた。ゴーストライターが書いたのがバレバレ（藁。

暫定エントリー表に関口の名前があった。

http://www.motograndprix.com/Site/main/news_full_story.jsp?IDEdition=6656

http://www.motograndprix.com/Site/main/news_full_story.jsp?IDEdition=6655

motogpはゼッケンめちゃくちゃだ。

松戸って来年はワークスマシンなの？
>>637見たら関口と同じチームになってるし。
オフシーズンは情報も少なくてよくわからん。

ヤマハは２００２年もＹＺＲ２５０で参戦するって書いてたから
松戸はＹＺＲだろね関口も参戦出来たらＹＺＲなのかな？

＞ヤマハは２００２年もＹＺＲ２５０で参戦するって書いてたから
＞松戸はＹＺＲだろね関口も参戦出来たらＹＺＲなのかな？

ぬぬぬ。気になるなー。
関口はWGPへ行けなかったら引退するとか言っていたので、
上の情報が本当であることを祈る。
全日本のチャンピオンが来期未定でそのまま引退なんてあんまりだ。

>>637
この辺が不安を書き立てられるなぁ
↓
Reserve/pending :
9. Noboru Ueda [JPN] Honda - Team Angaia/Semprucci

今年は鈴鹿周辺のホテル満室になるの早いですね。
とりあえず確保できたけど・・・。
鈴鹿サーキットチケットセンターから、今年も観戦チケットの御案内来るといいな。
昨年は共通エリア席が半額だったから嬉しかったです。
でも一昨年まではオーロラビジョンが予選でもいくつかのコーナーにあったのに
昨年は決勝のみでした。
は〜、今年も同じなんだろうか。

とにかく今年も鈴鹿に行きますっ！

>>637
>MotoGPはゼッケンめちゃくちゃだ。
ロシのせい？

3. Max Biaggi [ITA] Yamaha - Marlboro Yamaha Team
4. Alex Barros [BRA] Honda - West Honda Pons
6. Norick Abe [JPN]Yamaha - Repsol-YPF Yamaha d'Antin
7. Carlos Checa [SPA] Yamaha - Marlboro Yamaha Team
8. Garry McCoy [AUS] Yamaha - Red Bull Yamaha WCM
9. Nobuatsu Aoki [JPN] Proton KR - Proton Team KR
10. Kenny Roberts [USA] Suzuki - Telefonica Movistar Suzuki
11. Tohru Ukawa [JPN] Honda - HRC
15. Sete Gibernau [SPA] Suzuki - Telefonica Movistar Suzuki
17. J・gen van den Goorbergh [NED] Honda - Kanemoto Racing
19. Olivier Jacque [FRA] Yamaha - Gauloises Yamaha Tech 3
21. John Hopkins [USA] Yamaha - Red Bull Yamaha WCM
28. Alex Criville [SPA] Yamaha - Repsol-YPF Yamaha d'Antin
31. Tetsuya Harada [JPN] Honda - Hardwick Racing
46. Valentino Rossi [ITA] Honda - HRC
55. R馮is Laconi [FRA] Aprilia - MS Aprilia Racing
56. Shinya Nakano [JPN] Yamaha - Gauloises Yamaha Tech 3
65. Loris Capirossi [ITA] Honda - West Honda Pons
74. Daijiro Katoh [JPN] Honda - Fortuna Honda Gresini
99. Jeremy McWilliams [GBR] Proton KR - Proton Team KR

>>644
んっ？
>>637にｿｰｽがｶﾞｲｼｭﾂなんだけど。。。。

>>644
ラコーニだけ文字化け（ｗ

>>644
グールベルグもだ

>>645
あ、ごめん・・・。

ロッシは１番つけないのか
46の中に小さく”1”とか入れたりもしないのかな

アプはmotoGP、今のとこラコーニだけなんだね

＞2002年のロードレース世界選手権MotoGPに出場するヤマハファクトリーチームの体制が決まりました。ヤマハファクトリーチームはMotoGP(旧500cc)クラスに4チーム8選手、同250ccクラスに1チーム2選手が参戦します。

＞　また、250ccクラスには、「ペトロナス・スプリンタ・ヤマハTVK」からセバスチャン・ポルト選手とシャロル・ユージー選手が出場します。マシンはYZR250です。

松戸と関口は？

てか、日本人選手のエントリーって６人なんだね。
過去最高かな？
伊藤真一はどうなんだろ。
スポットで参戦なんて話聞いたけど、今年からワイルドカードで参戦ってなんかレギュレーション的に厳しそう。
どうなんでしょ？

今年から、チーム名にスポンサー名を入れるのが義務付けされるんじゃなかったっけ
HRCって現在、スポンサーの件で問題でもあるの？

>>651
どうもYZR降ろされたみたいだね、松戸は。
今年所属するYamaha kurzって昨シーズン
ポルトがいたチームだから交換トレードみたいな形
になるのか。

>>644
ウェブ翻訳で訳すると結構面白いよ　特にバロス
翻訳ソフトの底が見える　毎度のことだけど
高性能な翻訳ソフトないかな？

3. マックスBiaggi[ITA]Yamaha-マールボロYamahaチーム
4. アレックス・バルシュ[ブラジャー]ホンダ-西のホンダ橋
6. Norickエイブ[JPN]Yamaha-レプソル-YPF Yamaha d'Antin
7. カルロスCheca[SPA]Yamaha-マールボロYamahaチーム
8. Garry本物[Au]Yamaha-赤い雄牛Yamaha WCM
9. Nobuatsu青木[日本]陽子kr-陽子チームkr
10. ケニー・ロバーツ[アメリカ]スズキ-テレフォニカMovistarスズキ
11. Tohru Ukawa[日本]ホンダ-HRC
15. Sete Gibernau[SPA]スズキ-テレフォニカMovistarスズキ
17. J・genヴァン穴Goorbergh[NED]ホンダ ― Kanemoto競走
19. オリヴィエJacque[FRA]Yamaha-ゴロワーズYamahaテクノロジー3
21. ジョン・ホプキンズ[アメリカ]Yamaha-赤い強気筋Yamaha WCM
28. アレックスCriville[SPA]Yamaha-レプソル-YPF Yamaha d'Antin
31. Tetsuya Harada[日本]ホンダ-ハードウィック競走
46. ヴァレンチノRossi[ITA]ホンダ-HRC
55. R馮is Laconi[FRA]アプリリア-MSアプリリア競走
56. Shinya中野[日本]Yamaha-ゴロワーズYamahaテクノロジー3
65. ローリCapirossi[ITA]ホンダ-西のホンダ橋
74. Daijiro Katoh[日本]ホンダ-フォルトゥーナ・ホンダGresini
99. ジェレミーMcWilliams[GBR]陽子kr-陽子チームkr


>>655
644をexciteで翻訳

>>656
意味ねぇ〜（ｗ

アレックス・バルシュ[ブラジャー]ホンダ-西のホンダ橋
ブラジャー出身のバロスに萌え（爆

西のホンダ橋って（藁
Garry本物って、、

固定ゼッケンの意味、おしえてたも〜♪
大痔漏と宇井は解かったんだけど、ロッシは？
それと昔の人も（シュワンツ、バリー・シーンとか）

>>656

おもろいおもろい。さんきゅー。

>>652
ワイルドカードについては
-FMNR枠からは､125ccと250ccクラスに3人のワイルドカードライダーを出走させることができる｡
-MSMA枠からは､250ccとMotoGPクラスに1人のワイルドカードライダーを出走させることができる｡
-FIM枠からは､125ccクラスと250ccクラスに2人のワイルドカードライダーを出走させることができる｡
-FIM/Dorna枠からは､MotoGPクラスに1人のワイルドカードライダーを出走させることができる

だって。MSMAって何？

>>653
栗と共に去ったレプソルの代わりが決まってないだけでしょう。
ＪＴ(マイルドセブン)が有力と言うのはｶﾞｲｼｭﾂだが
まだ正式決定してないみたいだな。

NSRのカウル形状、RCVそっくりなものになるそうな
http://www.motograndprix.com/Site/main/images/newsbank/imagebank/big/4073.jpg

マイセンちゅうとあの宇川が９８年辺りに走ってた
あの水色カラーになるのか？

オイオイ！
ノビーがリザーブだってぇ？
一体どーゆー事だよ！
本人も知らなかったらしいけど大丈夫なのかよ！
松戸もややこしいみたいだし・・・
日本人も安泰じゃねぇんだなぁ・・・

>>660
ロッシは親父と同じ番号ね。
俺も先月このスレで教えてもらった。

>>664
何だかザグレロみたい（ｗ

>>668
目をそむけちゃいかん、市販車もカウリングモデルもいずれこうなる
といいつつこりゃ10年後は街中ザクレロだな（ﾜﾗ

＞666
厨房な質問ですみませんが
この場合のリザーブってどういう意味ですか?
このスレの過去ログにあった年齢制限と関係あるの?

>>670
予備

>>668-669
件のザグレロって、ガンダムの世界じゃ”なかったこと”になってるって本当？

>>670
出られるかどうかわからない、って扱いみたいよ。補欠みたいな感じ。

そいや、松戸のチームメイトだったマレーシア人って、どうなったん？
関口と松戸になるみたいだけど、マレーシアのチームなんじゃなかったっけ？
しかし２年もほとんど開発されてないYZR250じゃ、去年にも増して戦闘力ないような…
板違いだが、ザクレロは映画で削っちゃってるから、後の続編ガンダムの世界じゃ
なかったことになってんじゃないの？
ロッシのマシンが今年も黄色なら、ますますザクレロだな（笑）
って、ＮＳＲじゃないっけ。

ペトロナスのユージーとポルトはファクトリーサポートでＹＺＲ
松戸と関口はプライベーター扱いの様でＴＺみたい

松戸！。絶対ユージーには負けるなよ。

ありゃー、そうなのか>>675
スポンサーのチカラは偉大だねぇ、ユージーくん。
再びＴＺに逆戻りなのか、相変わらず松戸は不遇なやっちゃな。

>>677
松戸、本気でＴＺの方が上手く乗れるかも。

前年のテック３のＹＺＲとは思えない遅さだったよね、松戸のは。
絶対的なチーム力の差もあるんだろうけど、ありゃヤマハの評判すら
落としかねないって感じで。　あまり好きでなないライダーだけど、
ここまで落ちると応援し甲斐のがあったりして。

今更ながら「あの年」のチャンプはやはり大治郎だったとしか・・・

>>680
最終戦、中野の不思議なリタイアもあったしねぇ・・・

松戸曰くほとんどのレースの総合タイムが去年と全然違うとかいってたね
テック3がいなくなってからヤマハ自体がYZR250の開発スピードのダウンもしてたし
くわえて準ファクトリーにアプのRS250が大量に投入されてたからあの成績はしゃーない
途中からEDOから参戦してた関口の順位がほぼTZ250最高位だから正直つらいわな

松戸＞関口＞＝ポルト＞＞勇二
だと思うんだけどなぁ・・・

>>681
ていうか、あんとき全日本の最終戦に出された中野と宇川も気の毒だよね。
宇川なんていいとこまったくなかったし（w

>>683
オレ的には
関口＞松戸＝ポルト＝ユージー
かな。
将来性を買って関口を上に持ってきてみた。
別に松戸は嫌いじゃないけど、今年で結果出せないとますいでしょ。
でも今年ＴＺじゃ結果なんて出せないだろうし・・・

一ヶ月ぐらい来なくても１スレ消費してないのが
冬の寂しいとこだな・・・・・・・・・鬱・・・・・・・・・・

ところで松戸ってどうなったの？
YAMAHAのサイト見ても今期のライダーから
名前発見出来なかったぞ・・・・・・・・・

マレーシア人は残ってたが・・

ぜんぜん話し変わるけど原田の腰痛は半分仮病だろ。
早くテスト始めろ！ピアーノピアーノやってんじゃねー！！
まぁ、テストでも言い訳大王確実そうだけど(w

あっ松戸？？　カナーリどうでも良い。だって存在感ないんだもん。

>>662
MSMA=旧GPMA
メーカーの集まり

この時期何処もテストしてないからネタ切れだ〜

>>655
翻訳ソフトの底が見えるんじゃなくて
あなたの脳味噌の容量が少ないだけですよ

固有の単語の羅列を翻訳にかけて高性能も糞もないだろ

>>686
ユージーよりは存在感あったと思うが・・・・・・・

ハラダはバイクの乗り方忘れたらしく
HONDA系の教習所でペーパードライバーの教習に
参加してたぞ

しっかし有事がＹＺＲで松戸がＴＺとは納得できないね
ＧＰは実力の場であってほしいと思う

世界ともなると「実力だけ」では難しいよね、実際・・・
国籍によってスポンサーがらみも有るしさぁ〜

スズキのチーム体制でたね。

WGP
チーム　テレフォニカ　モビスター　スズキ
XRE0(開発コードネーム：エックスアールイーゼロ)
ケニー・ロバーツ Jr.／セテ・ジベルナウ

全日本
チーム　スズキ
XRE0(開発コードネーム：エックスアールイーゼロ)
梁　明／加賀山　就臣
GSX-R750
渡辺　篤

まぁ金も大事だから…。
大口スポンサーを見つけるマネージャーとかも松戸には必要では？
４輪はマネージメントを気にする様に成ったけど、二輪は結構まだじゃないかと？
ユージーとユーンは実力とは思えない…。
松戸「１５０円やるからＹＺＲよこせ」

ユーンと比べれば、ユージーは全然マシ。


・・・だと思う。

>ユーンと比べれば、ユージーは全然マシ
ユーン　＞ミナルディＦ１（ＷＧＰだとＫＲ３程度と思う
ユージー＞一応ワークスＹＺＲ２５０（Ｆ１だと冗ー談ＧＰ位か？
道具は差が有りそうな気が…マレ人の評価はドッコイで良いのでは？

>>689
なんか嫌なことでもあったのか？（w

スズキXRE0の通称はどんなふうになるのだろう？「ガンマ」を
残して欲しいけど、４ストだからダメ？

>>698
禿同。
RGがV型になってRGVだったから、RGF-γっていいと思うんだけどなあ。

×RGF-γって
○RGF-γで

２stが「ＲＧ」て、４ｓｔが「ＧＳ」じゃないのだろうか？

＞701　ピンポン♪

ゲライロはなくなってしまうのか？

個人的な意見ですが、横内さんがいないのにゲライロは抵抗があります。
21世紀らしく心機一転、奇抜なものがいいです。

>>701
ホンダの「ＮＳ（ＮＲ）」と「ＲＣ」みたいなものね。

>>705
ＮＲは4stだよ？？

前にちょい討論なったゼッケン番号だけど
やっぱりロッシは１番ではなくて４６番で登録してるな

１番じゃないといけないと逝っていたＤＱＮはまだいるか？

>>701
じゃぁ、GSX-ΓとかGSX−REΓとか

RGシリーズも開発コードはXR-**じゃなかったっけ

とにかく、ガンマって名を残して欲しいってこった。

いやいや。スズキの４stは、市販車で”刀”、”隼”だから
次は・・・

”怒”なんてどう？

うーんΓって２ストのイメージ強いからなぁ。
XREO、愛称みたいもんは付けないのかな？

>>711
『隼』ときたら『集』なんてのは・・・

ネタが無いのは分かるが・・・たのむ！まじめに書いてくれ！！

＞713
なんてよめばいいんだ？

>>715
「集（つどう）」じゃない？（w

>711
深くにもﾜﾗﾀ

ガンマとジーエスの間とって『ジェンマ』

隼の次は鍾馗でそ
で飛燕　疾風と続く・・

>>719
軍艦みたいだな。

>>720
太平洋戦争で使われた戦闘機だよ。

とどめで、桜花

XREOから零を連想した。

ひとまず安心
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2002/01/1237099.html

4stって意味からすればGSX系だけどシャシーはγ系
しかし4stって言ってもスズキとしては初のV4
どっちともし難い
ただ、バイクで大事なのはエンジン形式でもなくシャシーでもなく
その設計コンセプトだと思う
その意味からすれば4stであってもRGV系の名前がいいかと

名前はどうでもいいけどプライベーターの味方Suzukiとしては
レプリカ出してくれ
GSX-R1000があれだけのポテンシャルを出したのを見ると期待せずにはいられない
イギリスのスーパーバイクではローカルカテゴリーとして4気筒も1000ccで出れるらしいが
ドカには絶対負けないはずだ
ドカは大好きだがレースでは国産メーカーが負けることは許されないのだ

>>722
それはカピに移籍して乗って貰うマシン名では？
>>725
＞その設計コンセプトだと思う
禿同！

ＲＧＶ−Σとかどうか？４ｓｔＶ型で誰からも疎んじられて「５式戦」とかあだ名が付いたら泣くな…。

(ﾟΣﾟ　)ｶﾞﾝﾏｰ

スレ・スローダウン

>724
いやー、良かったヨ。
ノビーのＨＰの速報は早くてかつ日本語で、重宝してたからなー。

ふと思ったんだけどさ、
２スト勢
中野、ジャック、ノリック、クリビーレ、マッコイ、加藤、原田、バロス、カピロッシ、その他（なのかな・・？）
４スト勢
ロッシ、宇川、ビアッジ、チェカ、スズキ勢、その他（って、こっちもよくわからん）
有力なところだとこんなとこかな・・？
あんまり詳しくないので分かる人いたら教えて。

４スト：ラコーニ（アプリリア）

スーパーバイクのアプリリアでランキング２位だった（確か）
トロイ・コーサーって今年は何所で走るのかご存知な方
いませんか？
芳賀と組まないなら行き先が気になりますので。

上田、おっけ〜出たんだ！
鈴鹿の最終コーナーあたりに、また、上田の応援団が見られるね。

>>732
フォギーにひっぱられてザウバー入った
で、ザウバーがMotoGP参戦をWSB参戦に変更

フォギーって監督だろ？
務まるんかあの人
自分でテストして走った方が速いんちゃうか

えらく気の早い話だけど、今年の８耐こそ、ホンダワークスの玉田が見られるかな？

>>736
岡田も走ってほしいぞ

玉田好きなんだがここ一番って時に転倒してたね。今年のSB。

スマソ去年のSBレース

>フォギーって監督だろ？
>務まるんかあの人
>自分でテストして走った方が速いんちゃうか

激しく同意!
ザウバーでまた乗るって聞いて最初は期待したんだけどな
結局監督かよ
ボストロム、ベイリスじゃいまいちキャラが薄い
テクニックで曲げててツマラン
ザウスは結構濃い口でいいね
ザウスってオリャーって無理やり曲げてる感じで好ましい

まぁ今年は芳賀が暴れまくってくれるだろうからいいや

今年はmotogpクラスしか興味ないや。
一応１２５も２５０も見るけど、退屈だなぁ。

ＩＤがＷＧＰだったので記念カキコ

>>741
同じく・・・
てか、４スト混走のmotogpクラスもなんか興味なくなっていくかも・・・
例えば来年チェカあたりがチャンプでも取ろうものなら、来年のシーズンはオレは無かったことにしようと思う（チェカに恨みはないけど、４スト勢ってことで）
ちなみに、オレの中では去年の８耐は無かったことになっている（w

８耐は何年も前から興味なし。全日本選手権の延長ですか？
耐久スペシャリストなんて来ないし、FIMも世界選手権だなんて思ってないしょ。
エントリーリスト見て毎年がっかりする。

８耐はとっくに終わってるよ、俺の中では。

８耐面白いと思うがなぁ。昔を知らないからそう思うだけかな。
でも、「昔は良かった」で繰り言並べて終わるより、レースを
楽しむ方が得だと思うけどな。

どうしても昔を知ってる人は比べちゃうから仕方ないよ。
楽しみたくてもそういうふうに感じられないんだもの。
とりあえずＧＰライダー・ＷＳＢライダーがもっと参加してくれりゃ
いいんだが。trfや石井竜也に小手先のショーアップ頼んでも意味ない。

そういえば８耐に出場していたガチンコのメンバーはどうなった？

>>746
昔は8耐しかなかったしね。あのレースをとおして世界を見てた。
今みたいに情報過多じゃなかったし。空腹は最高のご馳走みたいなかんじだった。

個人的には楽しめなくなった理由はもうひとつ、自分が年をとったということ・・・。

排気量制限だけでいいと思うんだけどな。
４ｓｔ、２ｓｔでかなり差は出るだろうけど、その壁を打ち破って４ｓｔが優勝し
たらすごい面白いと思うんだけど。

>>750
排気量制限だけでも4stが必ず勝ちますよ
F1でもエンジンレギレーションが変わると
必ず新しいエンジンが勝つから。
2stの開発または熟成はメーカーにとって
意味が無いものになりますから
2stにチャンスが有るとしたら今年が
最後の年でしょう。
来年からは現在の２気筒と一緒で
後ろを走ってますよ。

>>751
悲しい話だ。
４ｓｔ、排気量２倍だもんなあ。

>>749
ミーハー日本人は日本人のレベルが上がりすぎると
ついていけなくなるのです。

じゃあもうビアッジ、原田みたいな２STオンリーライダーは消えるしかないのか。

BSの8耐中継がなくなって遠い世界の出来事になってしまった。。
楽しみにしてたんだが。
今のWGPはロッシ，カピロッシ、ビアッジみたいな厨房くさいやつ
らのトップ争いばっかしだしもうちょい渋目のライダーに主役
張ってもらいたい。。

>>755
栗ビーレみたいな奴か？

現役ならそうだな。
できればドゥーハン復帰してロッシに本当の
王者の実力を教えてやってほしいが。

>>755
ケニーやスペンサー世代から見るとレイニーもシュワンツも厨房
くさく見えるんじゃない？（俺がそう思ってるわけじゃないからな）
どうしても自分がどっぷりハマって見始めた頃のライダーって、それ
以降に出てきたライダーよりも神聖的に見えちゃうのかも。

話題それて悪いんだけど、上田　昇と松戸　直樹って
アゴが右にずれてない？

岡田も微妙
しっかし話題それ過ぎだよおめー

ドゥーハンとロッシってどっちが速いだろ？
やっぱ5年連続王座のドゥーハンは半端じゃねーか？

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1011007664/

>>761
フレディの方が速い

ドゥーハンの強さは半端じゃ無いよ
９４年の全戦完走表彰台はすごいと思う。

俺はレイニー、ガードナー引退ドゥーハン全盛くらいから
WGP見始めたからスペンサーは名前しか知らないけどそんなに
速い？

スペンサーの速さは異常な程だったね（期間は短かったけど）
今でも一番速いのはスペンサーだと思ってる。

確かに>>764のいうように、
フレディ　＞　速い
ミック　＞　強い
ってイメージがあるなぁ、俺にも（いやミックも十二分に速いんだけど）

長くWGP見てる人から見てドゥーハンは総合評価で
歴代何位くらいのライダーだろ？

>>768
私は1985からなんで、あまり長くないのですが・・・
何かつまんないんですよ。ミックの走りが・・・
ケニ−、フレディ、エディ、ガードナー、レイニー、シュワンツ・・走りに殺気が感じられた。
ミックは・・・まあ単独走行が多かったからかもしれんが。

ドゥーハン、せめてもっと強いライバルがいればもっともっと
評価されてただろうな。ケニーを引導を渡したフレディみたいに。

ドゥーハンは確かに強いんだけど何かねぇ・・・
晩年はクリビーレや岡田と接戦になる事が多かったから俺自身
の中では評価はそんなに高くないなぁ。

>>766
確かにスペンサーの全盛期は恐ろしかったね。速さではドゥーハン
では全く歯が立たないと思う。

個人的に１番はスペンサーだね。
結局83年と85年の2度しかチャンピオンは取ってないけど
どっちも忘れられないよ。
とくに85年は250で走った直後に500にも出てたわけで
その体力と精神力は半端じゃないと思う。
でも、そこで全てを出し切ってしまった気がする
天才の寿命は儚いね・・・

マシンだって現在のように、乗りやすく
シロートの雑誌編集部員にも乗ることができるものとは違って
ガードナーですら乗りこなすことができなかったピーキーなマシン。
そんなマシンを今のライダーたちは乗りこなせるのか？

そういやHRC試乗会のNSR500のインプレ記事、
ほとんどが「下でパワー出過ぎて乗りにくい」とか、
「扱い辛い、ロッシ専用マシンだ」って言ってたなぁ

でもﾋﾞｯｸﾏｼﾝ誌の新垣は「マイルドで扱いやすい」的な発言してたけど、
正直なところどっちなんだろ？

スペンサーの凄さがわかるビデオってなんかありますか？
できれば余計な形容詞つけて誉めまくる糞みたいなナレーション
が入ってなくて、見る側に全てゆだねてくれるようなビデオ。
そんなものあるわけねーか…。

他がどういう面子だったか知らないけど
新垣はプライベーターで500トップクラスだったしょ？
だからわからんでもない
一口スポンサーみたいな事やってたの彼だっけ？
サイドカウルに名前入れて貰えるの

>>774
６、７分だが「The history of Honda Racing」っつービデオにＮＳ５００、ＲＳ
２５０、ＮＳＲ５００の紹介があって、スペンサーの走りが拝めるぞ。
ホンダ好き、二輪好きなら買って損はない。

来シーズンが待ち遠しいぜ。
大次郎は果たして日本人初の500ccチャンピオンになれる器なのか？
ロバーツ、クリビーレはもう終わったのか？
カピアタックは火を噴くのか？？？

そっかぁ〜来シーズンかぁ。。。
オレは今シーズンの方が待ち遠しいがな

>>777
RCVやM1等の4st勢がレースディスタンスで問題があれば、
神風アタックせずともチャンプの可能性があると思うんだけどなぁ　＞カピ

・・・でもウィンターテスト見てると・・・ねぇ？（;´Д｀)

>775
そう。カウルの話といえば、その時途中からカウルの真横にでっかく日の丸が
描かれるようになったけど、ROC代表のセルジュ・ロセさんがやったんだそうな。

あの時（92年）は一年だけ10位以内のみポイント獲得という形式に
なってしまったんだけど、従来通り15位までだったら、もっと多くの
ポイントを獲得できただろうに。

>>771
レイニー、シュワンツ引退以降は明らかにやる気なくしてたもん、ドゥーハンって。
ことあるごとに「今のGPはホビーレース」みたいなこと言ってたし。

あのころはどこかで辞めるタイミング狙ってたんじゃないかな。「次怪我したら終わり」
とかって。案の定大けがした途端に引退したよね。

岡田忠之と稲垣潤一って雰囲気似てる

ドゥーハンはそんな状況でよくモチベーション保てたよなぁ。
あれほど欠点の無いレーサーってのもそう出てこないだろうに。

ドゥーハンって欠点は見当たらないけど、なんか面白みに欠けるっつーか。
エリアス的なハチャメチャさもあったら好きになれたんだろうな。

なんか比較がトンでるが。

エリアス…厨房代表みたいなイメージしかないけど
将来キレた走りで500を代表するライダーとかいわれるくらいの
大物になるんだろうか…。

>>781
それ以降は、本気で走るの一瞬だけだったしね・・・

その割りには岡田にせり負けた時は　岡田に向かって「オナニー野郎」
みたいなジェスチャーしてたよね　

総じて内向的な人では
９２年以降で変っちまったのかなあ

やっぱり、レイニーやシュワンツ達が引退していってからは、
真剣にバトル出来る奴がいなくなったからだと思うな。
今のＧＰ見てても、ロバーツ(親父）、スペンサー、ローソンみたいに
光り輝いてる奴がいない気がするな〜。まあ、他のスポーツでもそうだと思うけど。

ロバーツJrは輝いてね〜よな〜（藁
地味すぎ…。
ドゥーハンの白髪は何故あんなにカッコ良かったのだろうか。

原田とかは輝きがあったと思うけどな〜。
でも去年で完全に消え失せた感じ…。

逆に、玄人好みは多いような・・・
カダローラやルジア、バイルなんかが。

バイルが11年前神宮で見たAMAスーパークロスの
バイルだと知ったときは驚いた。

バイルは２００１年のギドンドールか何かで、
スーパーモタードのレースなのに一人だけ、ハングオンで
乗ってたねぇ〜。遅くはなかったけど。

スーパークロスか・・・「スポーツＵＳＡ」で時々やってたなぁ・・・
あの番組好きだった。復活して欲しい・・・。

ＷＧＰチャンピオン列伝っていうビデオ買ったんだけど、ガードナーよくあん
な制御できるなって思った。
スペンサーも２５０，５００ダブルチャンピオンがとてつもないし。

あんなライディングできれば凄いわ。

ガードナーと言えば８４年借金してまでＧＰにスポット参戦した
根性が良いね　ノーギャラ所か入賞できなければ赤字
マシンも市販のＲＳ（最高位３位はさすが）
それもイギリス選手権の間を縫っての参戦
それでも　イギリス国内選手権で３つのタイトルを取って
ＧＰでもランキング７位で赤字は最小限に押さえて　翌年の
フル参戦をつかむ。
チャレンジャーやね〜

歴代チャンプで一番強いのはスペンサーだと思うが、一番好きなのは
ガードナーだな

ロッシは一時代を築くライダーになれるのか？

ガードナーのねじ伏せるような走り方がすき。

>>ロッシは一時代を築くライダーになれるのか？

なるのではないでしょうか？ただもっとロッシを追い討ちするようなライダーが
増えないとこちらとしては見てても全然面白くないですね。今年のビアジみたいな
のでは駄目。

ロッシって実際に速くてカリスマ（アイドル？）性もあるんだけど
凄みがないというか、迫力を感じないというか
走りの印象はイマイチどうにもピンとこないんだなぁ・・・なぜだろ？
俺が歳とっただけか・・・（鬱だ

ロッシの鬼気迫るような走りをまだ見たことないな
なんか、後方から追い上げてさらりと勝っちゃうよなのばかりだもんな
それはそれですごいことなんだけど

そうそう、ファンを引き寄せるオーラはたっぷりなのに
ライバルを寄せ付けないオーラが感じられないんだよね。
後ろに着かれただけで避けたくなってしまうようなのが
だからビアッジにいぢわるされたり・・・
キャラクターなのかねぇ？
(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!　どけどけっ！！　ってのも似合わないな。

でも好きだよ、ロッシも

ライバルを寄せ付けないというか、ファンとの距離が近いよね
ある意味これまでの500のチャンピオンって何処か近寄りがたい
ものがあったはずなんだけど、チャンピオンの風格をキャラクターが
ぶち壊しているというか．．．

>>801
ロッシは三連覇とかしたら４輪に転向するのではないかと妄想。
けっこう４輪に色気だしてるし・・・
もしかして、J・サーティス（だったっけ？）以来のWGP、F１のWチャンプになるかもと妄想。
あ、４輪はラリーかも。
つーか、オフ中にジョーダンに乗るって話はどうなったのよ？

>>805
エディなんかはビデオで見てもコワイっつーか凄みがあったよね。

>>807
確かに顔は怖かった。
ＭｏｔｏＧＰ２に出ていないローソンとガードナーに花束を！
作ったメーカーに(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!　

>>807
ロードライダー誌にローソンのインタビュ記事アリ。
AMA〜WGP時代の写真に話、それに自宅のガレージetc見所ｲﾊﾟｰｲだよ。

ロッシVS加藤が見たい！

加藤がWGPスポット参戦の頃、ロッシが
「加藤はいつWGPに来るのか？」と坂田（多分）によく質問していたようだ。

>>806
＞つーか、オフ中にジョーダンに乗るって話はどうなったのよ？

約束してたＪ・トゥルーリがジョーダンを出て行ったためにお流れになった模様。

motorcyclenews.comによるとイギリスのマキシム・エンジン・テクノロジー社（Maxsym Engine
Technology Ltd）が
MotoGP用エンジンを公開した。
主なスペック
名　　称：ＭＣ２
排気量　：989cc　ボア径116mm、ストローク46.8mm
形　　式：パラレルツイン、ニューマチックバルブシステム、コンロッドカウンターバランサー
　　　　　可変バルブタイミングシステム（BMWのVanosシステムに似ているとのこと）
　　　　　コンピューターエンジン制御システム、ドライサンプ
重　　量：36kg
最高回転：18,000rpm
最大出力：推定210馬力(17,950rpm)

こうなれば、やっぱりドカもLツインで出てほしいよな
あと、どこか単気筒つくらねぇかな、冗談でも

バイクの免許持ってるくせにこんなことも知らないでなんなんですが
２ストとか４ストとかってどういう意味ですか？
あと２サイ、４サイとかも意味わかりません。
気筒数の事ではないですよね？
教えてください。

>>813
２ストローク＝２サイクル、４ストローク＝４サイクルです。
詳しい説明は後の人にお任せしますが、エンジンの動力を生む過程が違います。

同じ排気量なら２ストの方がパワーがありますが、
その反面ピーキーな出力特性で扱うのが難しくなります。
エンジンブレーキは４ストの方が強くかかります。
また、エコロジーの問題から、バイクのエンジンは２ストから４ストに
殆どが移行していっています（２ストエンジンはオイルも一緒に燃やしながら走る）。
因みに車のエンジンはほぼ１００％４ストです。

>>813
スレ違いにて、詳しく知りたければ
DQN板(w の良心「初心者スレ」にいらっしゃ〜い
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010581104/

3スト！
これ最強。

スト2ってのも昔あった。

>>812
で、漢カワサキには直６ｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ

>>813
探したけど良いのが無かった
http://www.hc.keio.ac.jp/~fk970292/bk%5E2.html

>>817
漢カワサキ←死語

Suzukiの今年の全日本の陣容すごいですな
XRE0とR1000がガチンコだなんて

>>820
どっちかがボロ負けでイメージダウンの可能性もある諸刃の剣

俺の世代は中学の技術でこういうのも習ったんだが、最近は習わないらしいのな。
バイク屋に来る大学生とかでも知らない奴いるんだよね。
教習所で学科増やしたほうがいいと思う。
スレ違いなのでsage

もしヨシムラorケンツのR1000が優勢にシーズンを進めたら
最終戦辺りにmotoGPからの刺客が来てくれたら嬉しいなとか妄想
HとYは全日本はVTRとR7のままなんすかね？

バイクに興味なければ
２ストと４ストの違いとか知らない奴がほとんどだね。
この時期に４ストの原付き買う奴の気がしれない。
将来NSR500の方がRCVより遅くなるんだろうけど消えるのは寂しいな〜。

２ｓｔの味を知らん厨房が増えてくるのか
撃つだ

>>823
Yは、下手したら、全日本はおろか８耐の参戦もなしとの噂

やっぱエンジンは焼玉だよ。
あのサウンド聞いたらイチコロよ！

>>818
爆発力が強いってのにﾜﾗﾀ

特徴としてはカムがない、クランクが１回転で一回爆発（４ｓｔは二回転で
一回爆発）、パワーバンドに入るとグワッとくる。
こんだけ知ってれば十分かな。２ｓｔの中にもいろいろ有るけどね。

今月のＭｒ．ｂｉｋｅより

ＹＺＲ５００のエースはだれ？の問に、山田純氏曰く、
「ホンダから移籍してくるＡ・クリビーレ。それでダメなら
Ｇ・マッコイ」
「でも、ヤマハの本音は真矢に勝たせたいと思ってるだろうね」

こんなこと言われて、ノリックの立場は！？

ノリックのスタートと中野の走りを足したら結構いけそうだが。
多分それをダイジロウがしてくれると願いAGE

>>829
山田純は正しい
スタート馬鹿はもういいよ

ケンツの北川って去年あんなに活躍したのに今年も同じ体制なの？

>>830
でも、去年のノリックってスタートであんまり目立つシーンなかったね。
スタートのタイミングが少し変わったからかな。
中野は２５０ｃｃのときなんかスタート抜群にうまかったと思うんだけどな。
５００ｃｃにきてからそんなに目だってないね。
でも、今年は中野は去年よりは成績期待できると思う。

加藤と中野どっちが上行くと思う？

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2002/01/1637151.html
そのノリックも結婚だってさ

なげーことやってるけど、まだ26なんだよな
かーちゃんのためにも、奮起を求む＞のりっく

>>834
今年だけに関して言えば、中野のが上行くんじゃないかなぁ。
「１年目の経験＋加藤へのライバル意識」
で、中野に少しは分があると思いたい。
同じ２ストだし。

しかし加藤へのHONDAのバックアップも超強力と思う。

>>831
よんだか？
文句あるのかｺﾉﾔﾛｰ!

>>831
よんだか？
文句あるのかｺﾉﾔﾛｰ!

ごめん訂正するわ
スタートでしか前に出れない”阿部”はもういいよ

中野は大治郎には勝てない。

エソジソの種類だが
ヤマハ：直４　爽やかな音がする
ホンダ：Ｖ５　馴染みのない音がする　ごろろろ〜ん♪
スズキ：Ｖ４　まんまＶ４だ
ザウバー：直３　２５０�tのＣＢＲとかＺＸＲみたいな音がする
アプ：直３　ザウバーみたいな音がするのかな？まだ聞いてねえ
マキシム：直２　低回転だとＺＺＲ２５０みたいな音がするのかな？
ドライスデール：Ｖ８　これまた馴染みのない音がする

ドカ：やっぱＶ２か？
カワサキ：直５とかやってくれんのかね？

実績の少ないエンジン形式ほど優遇されるレギュレーションにならんかな？
そうすりゃそのうち単気筒とかＶ３も出てきそうな予感

>835
ノリックにはもったいないキレイな人だね。

中野が加藤に勝てるとしたら今年だけのような気がするんだよな。
だからこそ、期待を込めて今年だけは加藤よりも上いってほしい。
あ、でも・・・
マシンは変わるけど、加藤はサーキットは去年だいたい２５０cc
で走ってるんだよね。
う、中野は加藤に対して去年走った経験しかアドバンテージないじゃん。
中野勝てなそうな気がしてきた・・・

http://www.sex-jp.net/dh/04/

>>844
この写真だけじゃ、よくわからんが、ＷＧＰでも
時々映ってるよな。

阿部はできちゃったｹｺｰﾝじゃないんだな。
今シーズンいきなり来た栗に負けても来シーズンのシートははたして有るんだろうか？

阿部は結婚を機にＧＰ初優勝の時の走りをマイセンします

ほんとあのギリギリの走りを復活してほしい。
どっから見てもノリックで判別できるもんな。

スマソ、「ノリックって判別できるもんな」

２年ホンダの栗よりランキングが良かったから
ヤマハ１年目の栗よりは良いと思うけど＜ノリック
でもチームとしてはバリューのあるスペイン人エースが
居るからノリックの存在意義が薄れるな〜
ノリックよりはスペイン人の若手ってなりそう

でも正直、栗もそんなに先の長いライダーじゃないでしょ。
確か今年で３２だし。
ノリックがよほどヘタレないかぎり、先に栗引退
ノリック＋スペインの若手になるんじゃ無いかな？
で、４スト化であぼーん

原田＋ＮＳＲ
http://www.motograndprix.com/Site/main/images/newsbank/imagebank/big/4161.jpg

白いのかぁ
なんか似合わないな（藁

このＮＳＲって最終の型ですか？

これって００年型やん
これで参戦するのか？　鬱

おれのイメージでは原田は黒って感じがする。

>>854
メットのデザイン変えたほうがいいな。
カピロッシの2000年はちゃんと白を基調としたデザインにしてたし。
>>855
最新型は>>664でがいしゅつ
http://www.motograndprix.com/Site/main/images/newsbank/imagebank/big/4073.jpg

原田はポンスの黒NSRが似合いそう。カピがいるけど。

００なら鈴木の方が良いかと・・・
なめてんのかﾎﾝﾀﾞ

>>854
あんなに白いと良くも悪くも目立ちそうだ。

つか本当に白いな、原田・・・全日本のプライベーターみたいだ・・・

大治郎が０１で原田が００？
ちょっとかわいそうな気も

>>863

加藤は02だろ。

２スト５００ってまだ開発続いてるの？？

>>133>>134
サンキューです。
自作しよっかな〜。

>>135
全日本ロードレースで７ＲＲだけ
リアフェンダー付けてないけど何でですかねぇ？

白いＮＳＲ５００と言えば９６年のカダローラを思い出すな〜

ﾏﾁｶﾞｯﾀ!ｽﾝﾏｿ。逝ってきます！

ポンスチームは契約の時　ロッシのマシンを提供する事ってのが
あったらしいから
大治郎　０２型
ポンスチーム　０１型
原田　００型か？
そういやグールベルグも００型だったね

ポンスって去年安定してたよな。
大抵２位集団あたりは黒いの１台いたような。

原田は2軍どころか3軍ですか

ノリックの嫁さんがageﾏｿでありますように

なんかプライベーターちっくだな＞原田
結局今年も誰もロッシを止めることはできないのでしょうか？？

>>873
4stの仕上がり次第じゃないか？

ダクト見る限り原田とグルのNSRはワークス仕様じゃない01年式じゃないかな
もしくはチーム供給される02NSRはあのダクト形状

いくらなんでも00マシンじゃ原田も契約しないだろ

>>876
そう思いたい・・・

>>843
ホントにヤマハが直４でアプやザウバーが直３、マキシムが直２だと思ってんのか？
それともネタか？
あと誰も突っ込んでないけど放置なの？

http://www.motograndprix.com/
の記事の方を読むと、
今回のテストは、クリスウォーカーとレオンハスラムが使っていたもので、
次回のテストから、ブンランニューの２００２モデルになる。
と書いてあります。

>>878
進行方向に対してシリンダーがどう配列されてるかで呼び名が違うんだけど，
見逃してやれや

ドカはマシンいつ発表するのですかね？

>>880
２輪と４輪で呼び方違うって気づいたリアル工房時代を思い出したYO!

原田までもが２００２型だとすると、加藤、バロス、カピの4台体制になるな
４ｓｔの保険にしては掛け過ぎのような気がして、2002年はホンダで決まり
という構図がすでに見えてちょっと萎えちゃうな

こっちにも載ってるﾅﾘよ。
原田NSR
http://www.circuitodejerez.com/prensa132.html

▽原田哲也
　今回のテストはバイクの感触を確かめるテストだし、じっくりいきます。
（ＮＳＲ５００は）びっくりするくらいハンドリングが軽い。
それにひとつひとつの操作系がすごく軽くて、これが５００かと驚いた。
完成度は高いが、僕の好みの足回りじゃなかった。いろいろ試してみたけど
大きくは変わらなかった。でも、バイクに乗るのが、去年の最終戦以来
２ヶ月ぶりだったし、バイクの感触を確かめるという当初の目的は果たせたね。
明日はいろいろと試してみたいことがある。次のテストに向けてデータを
取れればいいね。

・・・明日は変わることを祈る

原田NSRのPRAMACって何？

「ホンダと密接な関係にあるイタリアの建設機械メーカー」
（ＲＳ２月号）
　引用連発ｽﾏｿ

>>844
お主は一時期この板を荒らしてたｺﾛ助と同一人物か？

>>888
違うよ。
そんな奴いたんだ。
アホと一緒にしないでくれ。
844じゃなくて884ね。

>>878
最近の二輪では並列表記の方が珍しいぞ

ttp://www.haga-bros.com/report/020116/index.htm

俺はこの兄弟が好きだ…

>>890
そりゃ、表記する側が知らないで書いてるんじゃないのかな
直４と並４はまったく別のエンジンだよ

向きが違うだけで同じじゃないの？

やっぱ、パラ2とかパラ4と言って欲しい

縦も横もあるのは、V２と並（直）３ぐらいか？

そういや何で並列のことを直列で押し通すようになったんだ？

直/並列ってトランスミッションの向きに対してじゃないの？

並列ってスクエア４とかタンデムの2軸クランクあたりを
言うのでは？
ミッションに対しては横、縦、

>>883
トーチュウでは原田がテストしていたマシンは2001型スタンダードだが、暫定だとしている。
まー2002型でしょう。

それより、足回りがどういじっても好みにならない、と言っていたほうが気になる。
いままで原田はずっとエース格で走ってきたし、開発能力は定評がある。
自分の好みにならないマシンだと、いつぞやの再現でシーズン途中で投げ出したりしないか心配。

「まー実戦は2002型でしょう」の意味ね。

んで900get。

WSC最終戦やってるよ

もう最高に　（・∀・）ｲｲ

超グッド（・∀・)b　

原田を見てると　コシンスキーを思い出すなー
ヤマハから始まって　もめ事起こして移籍
イタリアンメーカーで活躍
タイトルを狙ってホンダＮＳＲ５００に載る。

結果までコシンスキーみたいにならなきゃ良いけど

>>903
昔原田がコシンスキーについて
「技術は一流だけど、人間としては最低」
みたいな事言ってた（w

＞904
ナンバーに書いてたような・・・。
いや、富樫ヨーコが書いた「選ばれしＧＰライダー」だったかも。

ＧＰもなんか飽きてきたな・・・
今年次第でもう来年から見ないかもしれん。

>>906
次は何を見る予定なの？

>>881
６月３日にムジェロ（イタリアＧＰ）で
お披露目を予定してるらしい（走行ﾅｼ）

>>901
見られる人はいいねぇ・・

北川って・・・・　（･∀･）ｲｲ!!

>>906
理由は違うかもしれんが、オレも今年次第では来年から観ないかもしれん・・・

ノリックの嫁さんがageﾏｿでありますように

>>905
たぶん両方に書いてたと思う。

このスレはバイクのこと知らないやつのほうが多いのか？

>>914
バイクってなーに？

直列/並列は、何に対して直列/並列かってことだろ。
車体に対してなら>>878の言う通り普通のエンジンは並列だろうね。

ただ、エンジン単体で見た場合はクランク軸に対して直列/並列
を議論すべきだから直列という言い方も間違いではないと思われ。

>>910
同意！！
職人って雰囲気が激シブ

ブーツよりも足袋を履いて欲しいくらい・・・

>>897の説だとクランク軸とミッション軸が並列か直列かという分け方になり、
バイクの場合はハーレーとかを除いて、エンジンとミッションは分割不可のタイプ
だから、やはり並列と直列は別物だとおもわれ

同じようにドカとグッチのエンジンも別物

俺も並列４気筒って聞くとスクエア４を思い浮かべちゃう。
一方直列２気筒と聞くとタンデムツインを思い浮かべちゃう。
メチャクチャやん

スクエアもタンデムもシリンダーの配置だろ

スクエア４を立てに割るとタンデム・ツイン、前後に割るとパラレル・ツイン

ホンダとスズキはここで言う所の「並列」も直列って呼んじゃってるよ。
ヤマハ、カワサキは並列派。

よってどちらも正解。

つーか、バイクのカタログにも直列４気筒って書いてあるくらいだからさ〜
一般にわかるように呼称すればいいんだよ。
>>878=>>914のようなぺダンチックな輩は少しうざい。

じゃ、結局原田は０２型に乗るのね？

>>903
いくら原田がワガママだと言ってもアレほどひどくはないだろう（w

500ではそれほど実績はないが
原田の場合は当然の主張で、ワガママとは言わないと思う

>>924
原田の実績をどうこう言うつもりは無いが、
ジョンコも一応世界チャンプという事は忘れないでやってくれ……

世界チャンプになるような人間は少しおかしなところがあるもんだ（w

ドゥーハンとヒクソングレイシーそっくり

ロッシがホンダと今だに未契約でもめてるらしいよ
次のテストにも参加しないんだってさ

本命がゴタゴタしてると、なんかうれしい

motorcyclenews.comによるとロッシとHRCの契約がこじれ未だ正式契約に至っていないと伝えています。
契約は昨年12月で切れた為、来週に予定されているセパンでのテストには参加しない模様です。
昨年のクリスマス前に一旦は同意されたが、契約の詳細を巡りロッシ側が難色を示したとのこと。
問題となる点についてコメントは無いが、イタリアの情報筋はロッシの名前に対する
商用使用権をめぐる問題としている。
ホンダ側は常識が勝つと信じているし、現在の状況が最悪ではないと信じているとしている。
このままの状況がこじれると最悪ロッシがホンダを去ることにもなりかねません。


ロッシがホンダを去ったら、すげー面白くなりそう

ホンダのエースライダーが契約でもめるのは
昔からのお約束じゃない？
待遇を良くさせたり、契約金を上げさせるために
昔からシーズンオフにはもめてたよ
でもホンダじゃないと勝てないのを自分でもわかってるから
結局よそへ移籍なんてしない

もしロッシがホンダを去ったら、どごで走るんだ？

ｱﾌﾟだったりしてな、今一台体制だし　＞ロッシ移籍

ローソンが火事場に逝って勝利を挙げたように、ロッシはカワサキとかに逝ってほしいな

大治郎がいるからロッシいらねえだろ。
ガタガタ文句垂れてるンなら、スパっと切っまえよ＜ＨＲＣ
どうせ、HONDAかYAMAHAじゃなきゃチャンプ取れないんだし

中野は今年契約金がアップしたそうだが、それは高給取の
芳賀がいなくなったからか？＜ＹＡＭＡＨＡ

>>936
成績に対しての正当な評価だと思われ。

別にファンって訳じゃないけど
原田と大治郎が速ければＭｏｔｏＧＰも面白くなりそう
鈴鹿で予選１列目とか・・・
ダメかなあ
本人が序盤から狙わないような気もするが

ﾛｼの奴、HRCのメーンスポンサーが嫌いな煙草メーカーになるから揉めてんのか？

>>910
>>917
北川友美だろ？（笑

>>940
あー俺そっちの北川はめっちゃ好きだわ。

＞ロッシがホンダと今だに未契約でもめてるらしいよ
つーかとっくにホンダとは契約済、スポンサー契約に気に入らないだけだと思われ
RC211VやM1が登場するなかテスト放り出して移籍なんてまずない
2年前や3年後ならわからなくもないがいまそんなことしても自分で自分の首しめるだけ

>>941
ﾔﾘﾏｿだけど・・・

ノブアツ調子いいね。テスト番長に終わるなよ
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/bike/2002/01/1837179.html

ロッシと芳賀のトレードは駄目なのかね？
日本人、イタリア人の双方とも大喜びな気がする。
俺も嬉しいけど。

ロッシ、ダイジローはいい意味で出来あがっていると思うが、
中野は今ひとつ掴み所がナイ。
というか、まだまだこれからという気もする・・・。

東北限定だけど身長が１４５ｃｍのライダー伊東忠孝さんのドキュメンタリー番組を
明日の正午から放送するそうです。あまりこの人の情報知らないので知っている人
教えてください。

>>947
どこのチャンネルか書いてくれ

>>948
フジテレビ系列で東北六県と新潟だけでやるみたいです。
http://www.ox-tv.co.jp/bokura/index.html

>>949
ありがと。おれも我らがめんこいテレビで見るよ

>947>949どうもありがと
こんな番組やるの今知ったよ。NSTで観ます。
って新潟は来週じゃないか。忘れなきゃいいが…

>>951
こちら仙台ですが結構番宣してました。

お
原田と宣篤とガダルカナルタカのトークが始まった

ぶつけてくる悪名高いライダーって　ビアッジかカピか？

ﾉﾘｯｸは夜の営みもﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄなのだろうか？
それともﾌﾗｲﾝｸﾞしまくりか。
ｾｸｰｽもﾚｰｽの結果も満足させてやって欲しいものだ。

>>950
つーか、アンタは新スレ立てる担当だよん。

>>903
原田が移籍したのはヤマハがまともなマシンを用意出来なくて、開発もあんまり
進まなかったので原田が「これじゃ参戦する意味がない」と言ってシーズン途中
から参戦中止→そのまま移籍だろ。原田が一方的に我が儘言って揉めたわけではないよ。

>>957
そういえば95年シーズン中にテスト走行してた
ロータリーバルブで後ろシリンダーが後方排気の「幻のYZR」
あれ、結局どうして開発止めちゃったんだろ。

>>957
それをわがままって言うんじゃ無いの？
１年目のマシンなんだからトラブルは当たり前だし
参戦する意味が無い訳ないやん　そりゃタイトルは無理だろうけどさ

>>959
ﾀｲﾄﾙ取りに逝ってんのにｽﾄﾚｰﾄでｸｿ遅いﾏｼｿ出されりゃ誰だってｲﾔになるよ

原田写真集欲しい

>>957
原田のヤマハ解雇の話はもういいでしょ　時効ですから
その話になると原田信者が地獄から湧いてくるよ
おっとそういう君も原田信者か　スマンスマン

苦労して抜いても、ストーレートで軽く抜き返されちゃね・・・
全日本でもそうだったんだよ、原田。

F-1のセナとかだってエンジニアに発破をかける為に
煽りまくってたじゃん。
去年のロバーツなんて、まさにそれ。

>>957
ていうかさ、別にワガママでもいいじゃん。

つか新スレまだかよ！

>>959
あれ、見た目の異様さとは裏腹に中身はTZ-Mそのまんまだったはず...特に問題のエンジン(w

>953
それは何

あの時原田が我慢してたら、今年の松戸みたいになったんだろうなぁ……
と、思う

>>966
そんなに急かしたってネタ無いだろ（ｗ
新スレの２は俺だ。あげちゃう！

鵜川と仲野が不気味だよな。

○ ２輪ロードレース総合 21 (MotoGP,WSB,etc.) ○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1011494942/

まだまだ続く・・・かな？

古いスレで、遊ぼう！！

まだまだ遊べる！！！
どうすべ・・・

あ・・・

ひまや・・・

スペンサー萌え〜〜〜

暇暇・・・

芳賀ケンスケはSUGO？で転倒し再起不能の大怪我。小倉直人はSUZUKAで帰らぬ人・・・
1991年国内GP250ライダーって速い人多かったと思うけど・・・
現役は加賀山だけか・・・？坂本博之？や小林正義？はどーなったのか・・・