■WRCもあるんすよ！SS4■

四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
「ＷＲＣはないんすかね？ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/960/960108058.html
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981795767.html
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701254.html
「■WRCもあるんすよ！SS3■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002709872/

引越しお疲れーしょん。>>1

今年のタイトルも決まった事だし、
何を話しましょうか・・・。

さて、GBラリーや今期のハナシでもしましょうか。

Rally of Great Britain result
1 M.GRONHOLM 3.23.44.8
2 H.ROVANPERA +2.27.1
3 R.BURNS +3.15.4
4 A.McRAE +6.48.8
5 A.SCHWARZ +7.31.3
6 K.ERIKSSON +8.11.0
7 D.AURIOL +8.21.1
8 B.THIRY +10.55.6
9 G.DE MEVIUS +14.17.7
10 T.ARAI +15.06.4

バーンズって「俺も来年で３０歳だしドライバーズタイトルを
１年でも早くとりたい」と思ってプジョーの移籍を決めたらしいね。

スバルでタイトルとれちゃったじゃん？ワラ

人生って皮肉なものだなあ．

ま，いいんじゃないの．バーンズがスバルでワールド
チャンピオンになったと言う記録は残る訳だから．

なんかしらけたシーズンだったな。
早くシトロエンに全戦参加してほすいです。

前スレ910で振ったんですが、今年のベストドライバーは誰だと思いますか？
なんかシャッキリしないシーズンでしたが。

なんというか・・・今年は龍頭蛇尾なシーズンだった気がする。前半の盛り上がりに対して
なんとあっけないシーズンの幕切れ・・・

やっぱりバーンズ、かなぁ・・・・。
マクレー先生の度重なる「おチョクリ」にも耐えて、もうアカンぞ、
と思われたところから２勝したしね。

＞なんかシャッキリしないシーズンでしたが。
終盤戦の展開がそうなのかな？

＊コルス・サンレモのターマック２連戦
　それまで眠っていた「キチガイフレンチ」大暴れ
　　　　　　　　↓
＊タイトル・チェイサー連中の低迷
　　　　　　　　↓
＊スタート順で割を食うオーストラリア
　競技としてのおもしろさ半減
　タイトル・チェイサー連中の「共食い」
　　　　　　　
コルスを５月に戻してみたら、まだマシかな？

>>8
難しいっすねー。
好調だった人が序盤・中盤・終盤でバラバラ。
ターマック・グラベルでも完全に分かれてる印象があるし。
やっぱしぶとくタイトル獲ったバーンズってことで。
一勝しかできなかったけど、序盤はクルマに悩まされたし、
中盤は戦略に泣かされ、終盤はライバル自爆で全力出す必要が
なくなった結果な訳だから。
まあ脆さも目立ちましたけど。

>>10
オーストラリア（グロンホルムが勝ったヤツ）もバーンズ優勝の
カウントに入れてました、すんません。
ということは、初の年間１勝チャンピオン？

年間１勝のチャンピオンってのも、なんかショボイなぁ。
あんまり今年バーンズ活躍した印象ないんだけど。

7勝してもチャンピオンになれなかったヤツもいるというのに（笑）。

バーンズのタイトル獲得には賛否両論あるだろうけど、
オレはいいと思うけどなあ。
１勝だけとはいえ、どんなコンディションでもそれなりに走れた結果ということで。
走りきれなければどうしようもないし。
ラリーってそういう競技だと思うから、Ｆ１やなんかみたいに
ズバ抜けた速さを見せなかったとしても、バーンズのタイトル獲得は
素直に祝福したいと思うよ。

もっと勝って、文句無くタイトル決定だったらなお良いのは当然だけど。

>>15
俺もそう思う。だからラリーは面白いんだと思います。
個人的には地味だがなかなか楽しめた１年だった。
さて来年はどうなるでしょうか。
プジョー勢がまた速いのかな。それもつまんないな。
グロンホルム・バーンズの確執とかあったりするのかな。
マキネンスバルがチャンピオンが一番嬉しいんですが。

バーンズとグロンホルムもめそうな気がする。
でも、来年はプジョーイヤーでしょう。
三菱がダメそうなので鬱

グロンホルム＆バーンズのチャンピオンコンビ
に加えてターマックではパニッツィ、グラベルではロバンペッラが控えてるのは
他と比べて差が有りすぎじゃないか？

で、あまりにプジョーが強すぎてアンチが増殖すると・・・

プジョーファンは大喜びだ！
なんかむかつく・・・・・

でも、バーンズの契約問題ってまだ解決してないんだね。
ラップワースはまだ残留きぼーんって言ってるし。

>>18
でもまあ、ロバンペラにしてもグロンホルムにしても、
才能を見出して開花させたのはプジョーだからね。
パニッツィだって国内選手権からプジョー一筋のドライバーだし。

プジョーがドライバーよりマシン開発に金をかけて成功した一方で、
フォードなんかはドライバーに金をかけて失敗してるよね。
ソルベルグは引き抜かれちゃったし。

フォードってとことんタイトルに見放されてるな〜。
最も高い（？）車で、あのドライバー陣なのに・・・。

どうでもいいけど来年は３台ワークスポイント対象じゃ、プジョーのチャンピオンは
決まったようなもんだな、それに非ワークスカーが上位にいた場合、繰り上げポイントは
もうやめたほうがいいんじゃないかな、ドライバーポイント＝ワークスポイントにするべき
それにシトロエン、２００３年正式参戦とか言っていたらそのときは、時代遅れにならないといいが

上位６位までのポイントシステムやめて、ＷＧＰみたいに１５位までポイントがもらえる
システムの方が個人的には(・∀・)ｲｲ!!と思うんだが。
ワークス３台体制が普通になると、ポイントもらえないワークスドライバーが増えるし
１０位以下あたりのドライバーのモチベーションを保つためにもその方が・・・。

>>25
来年から、上位６台じゃなくて上位10位までポイント加算のルールに
戻るんじゃなかったっけ？

>>26
当たり

来年はターマックが増えるから（全部で５戦だったけ？）
シトロエンさえ出てこなけりゃ、パニッツィの
ドライバーズタイトル獲得もへたすりゃ、ありえるかもしれん。

ドイッチェランドってターマックなのか？

＞＞28
確かターマック

ブラディーフォード…　人死ななくて良かったね。
撤退って言うからびっくりしちゃった。

話題はずれですまん。
大昔のラリーファンだが一時期マルク・アレンが
復活とかいう話しを聞いたことがあったが、どう
なったんだろうか。一時的なイベントの参加した
だけだったんだろうか。

俺にとってマキネンといえばティモ・マキネンよ。
フォードといえばロジャー・クラーク。
FR時代が懐かしい。時代錯誤でスマン。

ロジャー･クラークといえばＲＡＣ！

来年、見に行くか、サンレモとカタロニア。コルシカは来年は寒そうだ。

RACラリーにパンサー・リマが出てたな〜昔。

マールボロカラーのインプレッサはイヤだよ〜（＞＜＠）
来年も青いままでいてくれ〜。

>>35
確かマルボロの件は折り合いがつかなくてチャラになったんじゃなかった
っけかな？スバルは来年も青いようですよ。

俺も次期マシン、ランエボにするかインプレッサにするか・・・ﾊﾃ。

次期マシンて、、、、ラ、ラジコン？　まさかね。ゴメン。
何に使うかわからないけど、正直どっちも太ったよね。見た目からして、おっきい。
うーん　見た目の好みでインプレッサ推薦！　　　　　　　　　消去法だけど・・・


最近のラリーカーて不格好・・・ＷＲカーになってからすっごく嫌。
町走ってるクルマと形が違うのが、すごくすごく嫌。

東京モーターショーで出てた
三菱の”CZ-3ターマック”とかいうモデル
かなりカッコいいね。
ダイムラークライスラーのデザイナーがデザインしたらしいけど。
三菱の車とは思えない。

みんなが来年三菱はだめだといっているけど、そんな気はしない。
現在のＷＲＣａｒはほとんどプロトタイプみたいなもので、全然完成型ではない。
また、Ａ．マクレーは車に恵まれなく低迷しているが、勝てる車に乗ったとたんおお化けする気がする。
Ｃ．マクレーが「弟には抜かれる」といったのは有名な話。

グロンホルムが前半もうちょっとマシだったらなぁ･･･

>>31
アレンはイタリア選手権のコスタ・スメラルダにインプレッサWRCで参戦して4位フィニッシュしてるよ。

>>39
＞また、Ａ．マクレーは車に恵まれなく低迷しているが、
＞勝てる車に乗ったとたんおお化けする気がする。
やんわりと同意。

なんか今更になってもめてるんですけど、、、
来期、バーンズはスバル？

http://www.crash.ne.jp/wrc/news/wrc_main.html

バーンズ、チャンピオンになってなければすんなり移籍できたんだろね。
なんだかな・・

>>39
でもヒュンダイでアリスターよりエリクソンのが速かったでしょ。
デルクールもターマックでパニッツィに負けてるでしょ最近。
グラベルでデルクールがマキネンやコリンマクレ−等に太刀打ちできると思えないし。
というわけで、三菱は来年２流ドライバーで勝てるのか？と。
三菱ファンなので鬱なんだよ。

>>43
さすがにバーンズに残留に期待しちゃいないだろう。
沢山お金頂戴ね。だって、プジョーさん一杯お金持ってるんでしょ、ってこと。
予算額の大小が勝敗を握るのもモータースポーツ。
ここで、下手な妥協はできませんて。

でもこれで間違ってバーンズスバル残留ってことになったら
どうなるのかな？ちょっと興味アリ。

またバーンズとマキネンのコンビになるのか？
問題多い気がするなー。

すべてのワークスに均等にトップドライバー達が散らばれば、
実力均衡して面白くなるのにな。
来年ちょっと固まりすぎな気がするよ。

>>47
自動的にスバルのサードドライバーが決定（ぺター）

来年日テレで全戦放送

>>46
来年スバルは、プジョーをメインスポンサーにして走るとか・・・

>51
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ？

スパイクが日本国内のテレビ放映権と商業権に関して、「インターナショナル・スポーツワールド・コミュニケイターズ（ＩＳＣ）」と来年１月からの長期契約を結んだとのこと。ゲームの開発、発売していくほかに、日本テレビ系で来年の全１４戦を放映することが決まったらしい。

>>54
特定のチームに偏らない放送してくれるかな？

>54
ソースをくれっ！！

>>54
スポーツニュースで５分位のコーナーだったら鬱・・・

BOONのコーナーだったら･･･


スポンサーからいって無理か

ソース。これでいいんかな。
http://www.spike.co.jp/2001/pressroom/release/20011127.html

ほほぅ、１月からは地上波でＷＲＣが観れるのか。

>>59
すごいね。地上波でＷＲＣ全戦放送って初めてだよね。
Ｆ１やＣＡＲＴを見てもわかるけど、地上波ＴＶの影響って大きいからね。
ラリーの知名度アップにはかなり貢献するんじゃないかな？
サーキットレースみたいに１本のラインをきれいにトレースする走り方じゃないから、
そういう意味ではＦ１なんかよりＴＶを通して一般人の目を引くかもね。
どんな放送になるのかわかんないけど。

ドライバーによってラインが全然違うときあるからオモシロイよね。

ラリー人気でるかな・・

普通の道走るし、普通の自動車だし、道のすぐ脇で客が観てるし、
サーキットのきれいな走行よりもブッ飛ばしてる印象あるし、
スリル好きな層には、けっこう人気出るんじゃないかな。
ただ、走るのが１台ずつだからな・・

放送が始まると

ラリー ＝ パジェロ

っというひとの認識が変わるから宜しいかと。

うれしいねぇ。
カーグラやモーターランドの霊も
浮かばれるよ。

マジで嬉しい。でもテレ東の"JTへ行こう"みたいな番組だったら嫌だなぁ。

俺、国内外でレースやってたんだがサーキットで見ていても全然面白く
ないんだよね。人のレース見ててもさー。ＧＴなんて順位が判らなく
なるし。
その点ラリーは面白い。単純な迫力がある！コルシカに行ったんだが現地
に行けば自分自身もラリーの一員に加わったような感覚を覚える事が出来る。
もちろんＴＶで見てても、レースより数段画面に惹きつけられるな。

TV放送で来年は本格的なWRCブレイクの年になるかも知れないっすね。
どんな番組になるか知らないけど。
アナウンサーが暴走気味に叫びまくってたりしたらヤダな。

地上波でWRCやるのは嬉しいが、もっと早くやってもらいたかった。
トヨタ　三菱　スバルの国産メーカー３強だった頃の方が、WRC知らない人でも
盛り上がれただろうと思うよ。知ってるメーカーの知ってる車が走るってことが
まず興味持つ第一歩だと思う。実際俺がそうだったし、以来三菱ファンだ。
でも、これで少しでもラリーが一般的になっていければ嬉しいな。
職場や友人とでもF1のハナシはしてもWRCの話は殆どしないからな。
認知度アップに期待。

WRC地上波放送　|
　開始で嬉しいぞ! |
　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!|　　　　　　　＿＿＿＿＿
　￣￣￣|　/￣￣￣　　　　　 ／
　　　　　 | /＿|＿＿|__　　　／　トヨタが健在な
　　　　　 V∧∧-冖∧∧＜　　うちに放送して
　　（（　 0/(ﾟДﾟ)_＿(ﾟДﾟ)l0 ＼ 欲しかったぞﾊﾞｰﾛｰ!
　(（(（　γ |￣ ゝ＝＝/￣| ヽ　＼＿＿＿＿＿
((（(（　 |　o○‐⊆二⊇‐○o |
((（（　　|_￣_￣∈三∋￣_￣_|
(（(（　　||￣|￣￣￣￣￣||￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ユーロビートをバックでガンガンかけるような番組だったら鬱ﾀﾞﾅ。
>>67
群馬のアルペンでさえけっこうな迫力だったから、ＷＲＣの迫力はすごいんだろなぁ。
いいなぁ、コルシカかぁ・・（トイボネンの慰霊碑見てきました？）

>>70
しまった！カローラWRC、サインツ＆モヤのつもり書いてたら
右左逆だったぜ・・・

　トヨタが健在な内に　　　|
　放送して欲しかったぜ！|
　　　　　　　　バーロー！　|
　￣￣￣|　/￣￣￣￣￣￣
　　　　　 | /＿|＿＿|__　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 V∧∧-冖∧∧＜　WRC地上波放送だ！ｺﾞﾙｧ!!
　　（（　 0/(ﾟДﾟ)_＿(ﾟДﾟ)l0 ＼
　(（(（　γ |￣ ゝ＝＝/￣| ヽ　￣￣￣￣￣￣
((（(（　 |　o○‐⊆二⊇‐○o |
((（（　　|_￣_￣∈三∋￣_￣_|
(（(（　　||￣|￣￣￣￣￣||￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

訂正版・・・でも元絵はギコペだったりする・・・（ﾜﾗ

>70
ﾔﾏﾀﾞ君かとｵﾓﾃｼﾏﾀじゃないか

トヨタ復活してもらいたいな。せっかく現行のセリカはコンパクト
でラリー向きなのにね。

とりあえずやめて欲しいのは、絶叫アナ起用・ミーハー路線・走り屋傾倒路線・
実はスポーツニュースで５分程度・製作者がラリーレイドと混同してるetc...

かな。他にある？

>>75
特定メーカーマンセー

>>76
ナルホド。でも、それはスバル＋新井マンセーな放送になりそうな気がするなあ。
でも、やっぱりシュコダなんかにもスポット当てて欲しいよね。
あとスーパー1600とかにも。

>71
あー、見てないなぁ〜。ＳＳ追うのに精一杯だったから・・・
>75
日テレだったらありえるなー。ゴ〜ル！ゴルゴルゴルゴル！ゴ〜〜ル！！！て騒いで
たばかアナも日テレだったよね。
ちなみにＮＨＫ衛星第１でやってた頃のあの落ち着いた雰囲気は好きだったんだが。

地上波放送はマジ嬉しいです。
これでラリーってなに？という友人にも
ＴＶでやってるよと言って勧められるし。
でも５分ぐらいだったら鬱・・・

マンガ板から来たんですが'64〜67のモンテカルロの
クーパー優勝って、当時からラリーは今みたいな形式で
最速の車が勝つみたいな感じだったんでしょうか？

おぼろげな記憶なんだけど、クーパーのクラスと
ポルシェとかのクラスでは乗るアベが違っていて・・・
みたいな話だったのを昔ラリーXとかで読んだ記憶があって、
当時ガッデムで｢ミニは雪のモンテではポルより速いんだ｣と
思っていてカラクリを知ってえらくショックだったのを覚えているもんで、

教えてクンでスミマセン。

ＮＴＶは掟破り的に「カーグラＴＶでお馴染みの」古谷徹の起用をｷﾎﾞｰﾝ
絶対無理だろうけど。

週１回３０分で、ラリーが無い時はオンボードで走りとペースノートの
解説とか、マシンの特集をしてほしい。深夜でもいいからコンスタントに
続けるべし。
あとはメカニックの仕事っぷりなんかもＦ１のピットストップよりはるかに面白いし、
放送してほしいね。無論、これは編集して。

■日本テレビ放送網株式会社
「2002年1月からNTVは地上波・BS・CSのグループ全体でWRCを放送していきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~
日本での本格的なWRCブームを作っていきたいと思います。期待してください。」





ESPNあぼ〜ん・・・新CSじゃないと見れんのか、CARTの放映権もやばいらしいし…

つか、地方在住の漏れは放送があるか心配・・・＜地上波

>>82
グループ全体って言うのが気になる。
何分番組かも分からんしなぁ。

BOONみたいな感じでも構わないけどなぁ、あの番組結構好きだし

>>74
70・72・73だけど、正直、すまんかった。ﾔﾏﾀﾞ君スレでモヤの読み上げ
の最後が「バーロー」に聞こえるということを知ったんで悪乗りしてし
また。

確かにトヨタが居ないのは寂しいな。92年のランチアとの戦い、98・99年
の三菱とのバトル。名勝負も多いだけに余計だな。

BOONはイヤだなあ。あんなミーハー番組やられたら泣く。
芸能人はいりません。もっとストイックにやってもらいたい。
EPCOTTのダイジェストビデオくらいだったら最高なんだけどね。
１時間全ワークス追って、サービスもインタビューも満載で。
でもラリーファンを思い切り裏切るものになるような気がしてならない・・・。

あ、コリンマクレーザラリー２って面白いですか？
ゲームの話ですみません。

日テレか・・・
船越あたりだったら超鬱。
個人的にはＮＨＫ・ＢＳ１がよかったな〜

誰か、グループAカー売ってるイタリアの中古車屋のHP知ってる？PC落ちて
わからなくなっちゃった。セリカ、ランチャ、エスコート、ランサーなんで
も売っていたのに....。

マジだったのか、日テレでＷＲＣ放送って。
でもなー。　ＣＡＲＴにしろ、ＷＧＰにしろ、ひっどい放送してるんで、
ちょっとというか、かーーーなり心配でもあるね。
最近はＮＨＫ以外でやられると、それだけで不安だわさ。

放送は、嬉しいけど。
期待をしないでおこう。　
だって　あの日テレだもん

>>78
確かにBS1でやってた頃のWRCは良かったよね。落ち着いてるけどそれが
かえっていい雰囲気出してたと思うし。
それにあのOPテーマ＆映像もかっこ良くて大好きだった。BGMもハマって
るのが多かったし。俺的にはラリーＸなんか以上にWRCにのめり込む原因
だったねぇ。

解説に国沢はやめてくれ。
絶対にみないから。

地上波のOAは何日遅れになるんだろう

>>82
え？ESPNの番組なくなるの？

>>80
当時は今とちょっと違って、排気量ごとにロードセクション等でタイム調節が
行われていたようです。
だから、ミニがポルシェを破ったと言っても、純粋にスピードで勝ったということではなく、
多分にルールの恩恵を受けています。

ＮＴＶは、サービスでの作業を「ピットワーク」とかって言いそうだ。

>>95
今回スパイクは地上波･BS･CSの３波の放映権を全部買ってNTVに売ったの
日テレは来年から110度CS(詳しいことは書かないけど、今のスカパーのチューナーでは見れないCS)
の事業を始めるのでそちらでやると思われ

飯島さんもそろそろお年を召されていらっしゃる様なので、解説者に転向しなさい！

日テレがやるんだったら確実に、ホント確実にミーハー路線だろ。

>>87
ﾗﾘｰ好きなら買って損は無い。
ＰＳ版なら廉価版で2800円。
↓家ゲー版スレ
コリン・マクレ―ザラリー２
http://game.2ch.net/test/read.cgi?bbs=famicom&key=1004338260

>>100
×家ゲー版
○家ゲー板
逝ってくる・・・。

メアド変更したからSTIのラリー情報の解約したいんだけど、解約ページがどっかいっちゃた。　誰かリンク貼ってくださいませ。お願いします。

そうか，CS日テレでやるのか
加入考えないといかんな

>>96
レス有り難うございます。Web上だとどうしてもクーパー寄り
のページしか見つからないんで、困っていました。
自分の記憶だとラリーＸ2000年モンテ号のホームズｾﾝｾの
アウディの記事だったと思ったんだけど、見返したら違っていました。
もうちょっと溯って探してみようかな・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ＴＶ放映もいいんだがこれもある意味大変だぞ。
http://www.rallyx.net/news/011128.html
マキ念、成績次第では、再来年には三菱カムバックするかもね。

>>104
どうも〜。
まあ、そういうわけで現行のルールで競争したらポルシェの勝ちだと思います。
でも、当時のルールがミニ寄りだったというわけではなく、パワー差などの
どうしようもない性能差をタイムで是正して、どの車両にも勝つチャンスを与えるという
意図のもとのルールであったように思います。
サルーンカーレースでの活躍からもわかる通り、あのクラスとしては
ズバ抜けた戦闘力を持ったクルマだったと思います。

>103
いやいや、ちゃんと地上波で放映するって書いてあるよ。
ＣＳって地上波じゃないよね？

>>107
CS・BS ｲﾊﾟｰｲ
地上波 ﾁｮﾋﾞｰﾄ

>108
地上波ﾁｮﾋﾞｰﾄなんて、それはまだ決定してないんでしょ？
ＣＳｲﾊﾟｰｲなのはわかるが・・・

>106
日本語Web上で一番詳しかった
www.asahi-net.or.jp/~ZQ5M-SKT/works.htm
見ると，ＳＳでもイコールコンディションならば
２５ｋｍくらいのステージでも２０秒差位で
走れていたみたいです。クルマの完成度としてはスゴそう。
要するにモンテみたいな滑りやすく難しいラリーになると
大パワー車とバランスに優れたミニクーパーの性能差が無くなる
→ハンデも有って勝利
という事でしょうか。
>105
スバルチーフデザイナ引き抜かれてますナ
昔マツダでラリーに関わっていた人によるとグンターシュタイナー
は当時ｍａｚｕｄａではタイヤ洗っていたそうです。
mazudaが解散した後しばらく見ないと思っていたら、
フォードのチーフエンジニアになってびっくりしたと
その方はおっしゃっていました。グンター氏はロリオー
がくる事によってどんなポストに付くんでしょうか？
フォードも2年連続でプジョーにしてやられて，なりふりかまわず
アスファルトに強いロリオーを取ってきましたね。

＞＞ＭＡＺＤＡ

日ﾃﾚｱﾅ「マクレークラァァァァァァァァァァァァァァァァァァァッシュ！！！！
　　　　なんっっっということだァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！」

>>112
日ﾃｰﾚﾌﾅｰｺｼﾏﾝｾｰ！

実況が古館だったらいいなーなんて思う。
実況しがいがあるだろうなぁ。ラリーは。

>111
ｽﾏｿ

グンター・シュタイナーはジャガーF1に行くらしいよ。
とにかくジャガーF1は無駄金使い状態で、
株主もフォード一族も不満爆発寸前だから、
何とかしないといけないんだろう。

大体、アーバインごときがマクレーの倍以上のギャラを取ってるのがねえ。
ラウダもトチ狂ってるよ。

船越が実況するくらいなら、カーグラみたいなダイジェストでも良いかな
と思ってみたり。

ＷＲＣを本当によく知っているジャーナリストって誰がいたっけ？

喋りが出来るかどうか判らんが、サラ・イイネスあたりを
引っ張り出してきて、ちょいとコメント入れるとか。
濃すぎるオタトークしそうだな。

>>118
飯島俊行氏はどうでせう？

>>118
アネットﾀﾝ ﾊｧﾊｧ

ジャーナリストじゃないか（笑）。

>>118
飯島氏が適任かと。
ゲストでＳＴＩとラリーアートの責任者が出て
ラリーの裏側を語るとか希望。

スパイクが絡んでるから第２０回日本アルペンラリーも
地上波で放送するんじゃないのと勝手に思ってるんだけど。

アネットさんいいねぇ♪
へたな男よりよっぽどラリーをご存知。

オレはサラ・イイネスﾀﾝ見てみたいな。
どんな人なんだろ？

このスレに居る人の願望通りの放送
だとマニアックすぎて視聴率悪そう

視聴率っていってもどうせ深夜なんだからたいした数字じゃないでしょう。

アネット(・∀・)ｲｲ!!

>>123
アネットさんは、本当に勉強熱心らしいからね。
「あの娘、また来ないかなあ」って言ってたのって、シュワルツだっけ？

数台で混走してタイムではなく純粋に順位で勝敗を決めるたら面白いと思うんですが。
でも危険過ぎますかね？

>>128
ラリークロスですな、それでは。タマにテレビでやってたよ。
RS200が走ってた。TVKのつなぎ番組だったけど。

ＷＧＰにならって放送は1〜２週遅れ、巨人戦延長したら更に翌週に回されるな。

>>128
それじゃ既に別の競技だよ。
競技を面白くしようとするのはいいけど、それが競技の本質を覆すような方法だったら
本末転倒ではないかと。

じゃあタイムを競うが同時に２台スタートさせるのはどうでしょうか？

>>132
スーパーSS？

>>133
あ、存在していたのですね。すいません素人なもので。

>>134
同じく初心者です〜

やっぱり多くの人に知ってもらいたいから、深夜過ぎるって言うのもなぁ・・
どうせ土日の昼過ぎはろくな番組やってないし、再放送なんか流すんだったら
2時間ぐらいどーんと使って、初歩的なことも織り交ぜながら構成して欲しいな。

アネット　マンセ〜ａｇｅ

３台同時スタートのスーパーＳＳってのもあったよね。

まず特番を組んでもらいたいね。
趣味的な意味合いが強かった頃のラリーから現在のＷＲＣに至るまでの
移り変わりを初心者にも判りやすく説明するような。
グループ４、Ｂ時代の映像観たらハマる人がけっこういると思うから
視聴率とる為にも有効な手段だと思うが。

昔はサファリラリーとかトヨタやスバルなんかの一社提供で
日曜の昼間に特番やってくれてたけどね。
日産提供でモンテカルロやってくれたこともあったっけ。
ベストカーでインプレッションやってる竹平がパルサーで
モンテ走ったときにさ。　でも一ヶ月以上も遅れてだったもんな。

3年ぐらい前にテレビで外国の同じ公道を一台づつ走ってた番組しませんか？初めは、クラシックカーから始まり最後の方は、インプやF1が走ってたんですけど、たぶん何かの催しだったと思うんですが…

そりゃあグッドウッドでしょ。
（グッドウッドは街の名前で正確な名前もあったはず）
マーチ卿という自動車マニアの貴族様が自分の荘園を開放して、
年に1回、自動車のお祭りをやるのですな。（もちろん費用もそっち持ち）
オールドF1で、マジで走った末に死亡事故まで起こしたりしてるのですが、
そういう厄介事までちゃんと処理する。貴族の趣味とは深いものだわ。

>>142ありがとうございます。貴族の趣味でやる事は、すごいですね。

あんまマニアックな構成にすると、誰も寄り付かなくなると思われ。
川平慈英と長野君が対決する位でちょうどいいと思われ。

川平だけはカンベンしてくれ

＞１４０
見たことあるぞ！バーロー！
確か社長の石川（マジョルカ社長、バブルと共に逝く）テレビに写るので
何かをしなければいけないと思ったのか、無理をして左足ブレーキを多用して
たぞ！バーロー！
お涙ちょうだいの話だぜ！バーロー！

>>140
いすゞつながりで1986年のRACラリーをTVKでやったこともあったよ。
最後のグループBだった・・・
クワトロS1が居なかったのが、ちと残念でした。

>146
来るなら来るでかまわんが、他のキャラで来いや。

竹平さんってまだダートラ
してるんだっけ

>>140
自分が見た中でのベストは1985年のサファリ。
よくある、チームに密着と言う物ではなく、トヨタ1社提供とは
思えない偏りの無い内容でした。

ﾆｻｰﾝ提供のモンテカルロは、他のチームがほとんど映らなかったような。

>>149
竹チャンマンは、エボ７で全日本ダートラに出てますよ。

ロリオー逝ってしまったのか・・・
バーンズ移籍よりある意味ショック。大丈夫かいな＞＞インプレッサWRC2002

今日ラリーX買ったけど、ピュラスはスバルにくる可能性があるんだね。
スバルはバーンズ移籍問題を早くクリアにして、ピュラス獲るべし！
ツール・ド・コルスでの涙には正直、感動した！

弐ってれWRC、国沢起用に２５０００ペセタ。やめてほしいが。

>>146がうざい。

ついこの前シーズン終わったばかりなのに、次のシーズン開幕は1ヶ月半後に迫ってる。
ＷＲＣ関係者は大変だね・・こんなにオフシーズンの少ないスポーツって無いんじゃないの？
日テレの準備は大丈夫なのか？でも解説者選び失敗しそうだな・・・
今日の”太陽にほえろ！”で石田一せいの友達である”疑惑の人”を刑事役に使ったりしている・・・

今現在、ＷＲＣのＴＶ番組って何がある？
ＢＳとＣＳってどう違って、どっちがイイのかな？

おいっ、みんなどうした？かきこが少ないぞっ！

>>156
CSやケーブルならESPNっていうチャンネルで割としっかり放送してます。
ラリー期間中は３分ぐらいの速報番組をニュース番組の最後にやります。
終了１週間後に１時間半の番組をやります。
キャスターは上でも話題になってる小平桂子アネットさんで
解説は元TTEの福井さんやドライバーの新井選手が出てきます。
年末年始に１年分の再放送をやると思われます。
が、来年から日テレがCSで放送するとなるとESPNの放映権は
取り上げられる可能性が大です。
日テレが地上波だけだったら問題も少ないのでしょうが。
あとBS日テレか何かがやってるんでしたっけ？
そちらは詳しくありません。

BroadcastingSatelliteとComercialSatelliteですが
主たる使用目的が違うということになっています。
現在日本で見られる衛星放送はアナログBS、デジタルBS、デジタルCS
の３つでそれぞれ専用のアンテナとチューナーが必要です。
BS日テレはデジタルBS、ESPNはデジタルCS（スカイパーフェクTV）です。

>１５８
ありがとうございますっ！！
これからチューナーを購入するとしたら、どれがいいんでしょうか？
ラリーだけではなく海外のモータースポーツが充実してる方は？

ラリーXで
＞放映は日本テレビ（東京ローカル）によって2002年2月から〜
東京ローカルなのか・・・そんな事無いと思いたい。

ところで今夜の"うるぐす"でグレートブリテンラリーを放送するそうです。
この前のオーストラリアと同じ感じだと思います。

今さらながらに、日テレが来年の放映権かとってしまった事をしった。
どうせBOONみたくレースの映像より、芸能人がしゃくってる時間のほ
うが長くなるのだろう。。苗々。

東京ローカルだったら暴れますが何か？

>>124
以前AS誌で絵描いてたときに（サラ今市の頃）一度写真が載ったことがあるよ。
「サラさんってば、綺麗〜」って反応があったような...なかったような...

Ｒ'onの今回の記事にコルシカが載っていた。いいねぇ〜、めずらしくページ
使ってるよ。
懐かしいてまた行きたいが、昔ほどコースが面白くない。海沿いを復活させろよ。

>161
おそらく、ＷＲＣタイトル獲得のＣＭがそろそろ出てくる頃だと思われ

＞１４８
だってキャラだも〜ん（尾崎竜導＆篠原ともえ）だ
バーロー！

＞１５４
お前もうゼ〜よ！
山田のお気に入りは日テレの１９８６年（ＧｒＢ最後の年）のサファリラリー
が好きだゼ！
バックミュージックがジャーニーだった（ジャーニーとわかるのに１年くらい
かかったぜ！）
誰か知ってる？バーロー！

こいつを誰かなんとかしてくれ

>>169
放置しときませう

おまえら日テレもうすぐだぞ
はよ、スタンバレ！！

日テレ短すぎ！

短いな〜。ﾆﾃｰﾚ

マクレー派手に転倒したね、さすがというか・・

江川競馬に夢中で全く関心ない模様(w

短いなぁ。情報書き込まないほうがよかったかかなぁ。

>>156
ＢＳ日テレの番組について。
●週３回（再放送２回）。
●一回３０分。
●ナビゲーター「グッチ」とかいう人、解説ラリーＸ編集長。（名前忘れた）
●大体ＥＰＣＯＴのビデオが出るか出ないか位のタイミングで放送。
　　（リアルタイム向きではない）
●スケジュールに余裕があるときは１つのラリーを３回に分けて。
　　余裕が無い時は前半、後半で放送。
●国内ラリーも放送（インターナショナルラリー北海道など）

こんな感じですかね。とりあえず見てます。
内容はほとんどＥＰＣＯＴのビデオに酷似・・・。

>176
ＢＳってスカパーみたいに視聴料って取らないんですか？

>>165
いい記事だね。思わず買っちゃたよ。
オレも巡礼の旅いつかしてみたいね..

>178
俺も買った。めずらしく？いい記事だった。こんな記事をドンドン載せてほしいね。
コルシカは季節的に無理だが、今年はドイツにでも行ってみるか。でも物価は安くは
ないだろうな・・北欧よりましか。

http://www.spike-online.net/bswrc/index.html
これ？

>>177
視聴料はＮＨＫのＢＳデジタル放送分のみかな？

>>180
そうそう。それです。

GBラリー放送直前agege

手動ワイパー！！！！！

アリスター・マクレーには笑わせてもらったよ。
ミスタービーンを思い出したよ（ｗ

ヒュンダイはワイパーすらまともに作れないメーカーと立証されました。

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

コピーガードキャンセラー↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18032656

高性能電子辞書↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13652727

注目のオークションに適用される事、
間違いないですね。

私も買いました。

皆も買いましょう。

俺も主動ワイパーにはワラタ。去年シュバルツのワイパーも止まってなかったっけ？

うわー早く見たい。ビデオは確か22日くらいでしたね。早く見たいよ〜。

どっかのラリーで、横転してアクセルワイヤーが切れて、ナビが
ボンネット開けてエンジンの上に乗って手動アクセルで走った、
ということが有った。

去年のＲＡＣでのシュバルツのワイパーぶっ壊れたのには
ﾜﾗﾀ。今年も何だかｵﾓｼﾛｿｳﾀﾞﾈ！

>>189
それ、99年のポルトガルであった。
>>184
本人はアリステアと呼んで欲しいそうだ。

日テレやるなら、ISCの映像垂れ流しにして余計な脚色
しないでくれ。

http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

>>189
1000湖ラリーのデルタ＆カンクネンじゃなかったかな？

アリスターの創意工夫と工作技術に感動した。
ヒュンダイは反省しる！

wrc@i-espn にメールください、って言ってたけど、
みんなで送らないとESPNの放送がなくなっちゃうんじゃ・・・
ケーブルの意味ﾈｰ

サインツかあいそう。

>>196
俺も思った。来年も是非やってくれてと送ってみようかな。

今頃コルシカのビデヲ買った。

>>192
それはﾆﾃｰﾚには無理なお話だな、と思う。

>>189
アクセルワイヤーが切れたので、靴紐を結んで
左手でアクセルコントロールをしながら運転した人もいたぞ。
誰だったかな・・・？

>>200
カンちゃん！！しかもエンジンの上に乗って！！

>>200
'97くらいのＡ．シュワルツ＠エスコートやね。
「元メカニックで良かった」とかコメントしてた。

来年のミツビシは｢濃い｣ということは確かだな。

アリステア株急上昇(ﾜﾗ

>>200
サファリのシュワルツかな？靴紐は。

>>202
ああ、それそれ。そのコメントに聞き覚えがあるよ。

http://www2.odn.ne.jp/~caq39900/94op.ram

↑日テレ、こんなオープニング作ってくれないかな？

↑マキネン若ッ！マクレー細ッ！（ｗ

日テレには絶対こんなオープニングは無理。
野球ワールドカップ、グラチャンバレー(この略し方も嫌だが)で
大失態を演じた延長線上での放送だと考えると恐ろしいものがある。

ただ個人的にはいきなり放送してもウケナイと思うので、BOON!の様な
お手軽手引き番組は(好き嫌いは別にして)必要だと思うが。

おおー！オリオール全然変わってねーハゲはハゲだな。

しばらくは初心者向けの解説も必要だろうなぁ。

上のリンクは一週間ぐらいで消します。
欲しい方は最後を「.rm」にしてくれれば落ちてくると思いますので。
サイズは2MB足らず。ここの同志たちに捧げます。

128kbpsなんで何とか見れるって程度だけどね。

http://www2.odn.ne.jp/~caq39900/94monte.ram

ほとんどマトモに見れないとはわかりつつも、せっかくなんでモンテも作ってみました。
音を楽しむつもりで（笑）、ヒマな人は見てください。

ちなみにこれは3.5MBぐらい。

F1の鈴木亜久里、CARTのヒロ松下みたいに、
ゲスト解説として元ラリーストの方の起用をキボン。
候補としては、藤本さん、片岡さん、桜井さんなどかな？

オーリオル。

PoloのSuper1600(・∀・)ｲｲ!!
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1007375874,40754,

>214
一言「見習え」を付け加えて
そいつをスバルの方々に送りつけてあげてください。

サインス。

>212　藤本さん(選手と呼ぶべき？)に1票。

第1回鈴鹿のラリーフェスティバルで藤本さんにあったけど、
めっちゃ良い人で感動した。思ったよりずっと背が高いのに
驚いた。「専務！」とテイン社員に呼ばれてたのに凄い違和感。

藤本さんだけじゃなく、この三人は皆良い人ですよね。
写真なんか頼んでも、自然とポーズとってくれるし。
昔、藤本さんにカローラＷＲＣのミニカーにサイン貰ったら、
「ありがとうございます」って握手してくれた。
それはこっちのセリフなのにね。

態度悪いのはＫ岡！サイン頼んだら嫌そうな顔して適当にしかやらない。
Ａ部さんは機嫌のいい時とそうでない時の差が激しい。
他のラリーストはいい人が多い

>>214
ルポじゃないの？

>>219
そうなの？
漏れの時は、丁寧に応対してくれたけどなあ。

Ｃ．マクレー＆Ｎ．グリスト　コンビ解消？？

ソース
ttp://www.wrcland.com/

>>220
間違いなくポロですな。
http://www.rallyx.net/news/011204.html#011204_1

スバルに「見習え」って言う程かっこよくないし．．．。
インプＷＲＣに関してはＰＤよくやった！ってほめてやりたいんだが。

とりあえず安芸

WRCもCARTもなくなったらESPNにはいってる意味がない。
ケーブル解約しようかなあ。日テレにESPNレベルの
放送を期待しても無駄だし。アネットさんが最高だし
はて、俺は何をいっているんだろう

みんなで日テレへ要望だそうよ♪

>WRCもCARTもなくなったらESPNにはいってる意味がない
え、それって来年のことか？

>>228
CARTは来年からFOXに放映権が移る(米国の話)
日本は未定。
地上波にしてもホンダの撤退でもうCARTには力入れないだろうからNTVの放送も消滅の可能性あり

>>229
日本でもFOXでやってくれたら良いんだが。

まずは日テレがどの時間帯にWRCを放送するかだな。

>>231
深夜帯がいいなあ。
そのほうが見やすいし、番組に金かけて無駄な贅肉付けて欲しく
ないっす。

しかし、バーンズはますますもって悲惨な状況に追いやられてるな。
つーか、契約書くらいちゃんと見とけよ、と小一時間問い詰めたい気分だな。

>>226
そもそもスポーツｉなんて糞だよ！！！
Ｂ３やＸゲームのＯＡは遅いしＮＢＡもＭＬＢもろくにやらねーし。
ＥＳＰＮ（１、２、クラシック他）をそのままＯＡしろって言いたいよ。
スポーツｉのオリジナル番組なんか見たくもねー（清水圭とか）。
ＷＲＣとは関係ない話なのでsage

>>234
はっきり言ってWRCとCARTの為だけにESPN契約してる。
来年両方なくなるんだったら、もう必要なし。

じゃあ、これからはＢＳデジタルがいいってこと？

今年スカパーに加入して、WRC見だしてファンになったのに･･･
鬱だ･･･

バーンズの違約金でプジョーが払う額は1000万ドルという話もある。
さすがにこれはスバルの吹っ掛けだろうが、それでも数100万ドルは取れそう。
プジョーの予算が大きいったって、6000〜7000万ドルがいいとこだろうから、
予算の1割近く吸い取れる上、もしバーンズが活躍できなかった日には、
あんだけ予算使ってアレかよ。と、チーム内に不協和音は確実。
これも一つの争いだわな。

http://www.sex-jp.net/dh/04/

来年も三菱＝○ボロカラーの可能性が出てきたらしい。

スバル、青地に黄色のカラーリングに拘り過ぎ！！

と言いつつも、マルボロカラーのインプには激しく萎える。

赤井邦彦にＷＲＣ関係のテストやらせたら何点とれるのかﾆｬ？

赤のＢＡＳＴＵＳカラーのインプはかっこよかったぞ。

>>241
でも、自社の宣伝しにいってる、という面もあること考えれば間違ってない。
F1ですら最近はそうでしょ？(紺白に拘ったBMWとか)
それに今時タバコ屋さんってのもねぇ(マルボロの場合)

もっとも、今でこそ青黄のイメージだがスバルってもともとそうだったっけ？
STiはチェリーだよね。一度チェリーベースのもみてみたい気も。
いっそのこと、真っ白なんてのはどうだろう？
それじゃ某お金持ちと区別つかんか(藁

>>245
BATの５５５からでしょ。
この色のイメージが強いからそのまま使ってるだけと
何かに書いてあった気がする。

今度の土曜（12/8）の23時55分から日テレ「スポーツうるぐす」で
『2001WRC総集編』やるらしいな。

・・・大丈夫なんだろうか？総計で10分とかだったら鬱だぞ。

>246
その通り！

>247
10分もあると思う？
>246
555の前は白地にグリーンと赤を断片的に貼ったようなものだった気がする。

>>247
いつもみたいに3〜5分でしょ。江川が競馬予想している間だけ放送すると思います。

>>249
「うるぐす」内という時点で既にやばい気はしてるよ。あれは「ジャ
イアンツ＆競馬ﾏﾝｾｰ番組」みたいなとこあるから。
しかし、総集編名乗るなら最低でも30分枠はとって欲しいぞ・・・。

＞スバルのカラーリング
レガシィの最初の頃は白地に青とピンクだけだったけど、91年から
BPがスポンサーについたのでグリーンが追加された。
http://www.decal-co.com/out-flat/WRC_Legacy.html
↑に簡単なカラーリングの変遷が乗ってるよ。レガシィだけだけど
ね。

>>246
やっぱそうか。
今の正式なコーポレートカラーはどうなっちょるんじゃろか？

>>251
おぉ！さんくす。
そういやロスマンズカラーのレガシィはみたことあるな。
結構かっちょえかった…ってこれもある意味青黄だな(藁

>251
修正サンクス！

あれ？マクレーとバタネンって書いてあるけど、レガシーにアレンも乗ってなかったっけ？
俺の友達の家の額縁に、レガシーとアレンと友達のオヤジさんが一緒に写ってる写真があったが・・
多分開発の時かな？親父さんも開発に携わっていたから。

>>254
スバルがレガシィで、ＷＲＣに、スポット参戦した時のドライバーが
マルクアレンです。年間数戦だったけど

インプのデビュー１０００湖も、デビューウィンを狙って
バタネンとアレンにしたけど１ＳＳでコースアウト
これにはデビットもぶちきれ、この場でスーツに着替えてとっとと帰れと
言ったらしい

>>245
しかし、５５５のイメージカラーが青地に黄色なわけではないので、
青地に黄色はやはりスバル主導で決められたものと言えます。

８０年代からのファンなら、昔の香港北京ラりーのアウディの５５５
カラーをご存知でしょう。５５５の箱と同じクリーム地に紺色レタで
す。
９０年代初頭からのファンなら、スバルが５５５との契約を発表した
ときの写真をご覧になったかも知れません。やはり実際に決定された
カラーリングとは大きく異る配色パターンでした。

じゃあなぜＷＲＣ参戦当初のレガシィが白色だったかというと、それ
でアタリマエだったから、というのが比較的正しいと思います。
全塗装で特注のカラーリングをするってのは、それなりにカネと労力
がいることですからね。

白に重なる色にチェリーレッドが多いのも、まだ当時はスバル社内の
コンセンサスを得きっておらず、ＳＴｉ主導という体勢がそのまま表
れたのだと思います。

上の256発言：
×>>245
○>>246

>>255
>この場でスーツに着替えてとっとと帰れ
これはねぇ、ちょっとした間違い。
SS1でアレンがリタイヤしたとき、無線で
「レーシングスーツを持ってかえらないように」
と言われたのはホントなんだけど、プロドライブではドライバーのレーシングスーツは
自分とこで洗濯してるっていうだけだったんだって。
それを、無線を聞いてたプレスが額面どおりに受け止めてしまって、
「クビ発言」として広まっちゃっただけ（笑）。

インプレッサのスペックC、発表されたね。
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_02.htm

来シーズンはプジョーだね！
そう思わない？

スバルのWRC速報を携帯のメール宛に送ってもらっていて、
確かにラリー開催期間中なんか結構楽しみなんだが、わざわざ
うるぐす内での番組告知を夜中に送信してくるのはヤメテクレ。

しかもよくダブリ告知とか間違い訂正メールとかもツライ。
まぁアレだけの情報をタダでもらってるんだが。

ただじゃないでしょ！
お金取られてるよ、ドコモのヘタレ、受信はタダにせい！

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11759161

これちょっと欲しい。

>>262
ちょっと所じゃくて、かなり(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

☆　リチャード・バーンズ、プジョー移籍不能か

未確認ながら、スバルから提訴を受けていたイギリスの裁判所は
リチャード・バーンズの移籍を認めない判断をしたと伝えられる。

これは、スバルとバーンズとの契約に
『チャンピオンを獲得した場合には残留する』
との条項があるためだとされるもので、バーンズのプジョー移籍が明らかとなった
10月の時点ではランキング３位。タイトル獲得はあまり現実的でなかっために表面化し
なかったようだ。しかしその後すでにバーンズがプジョー車のテストを行なう段階に
入り、スバル側は裁判所に異議を申し立てていたもの。

今回の裁判所の判断はほぼスバル側の言い分を認めた形で、プジョー車のテストは
認めるものの同チームへの移籍は不可としたとされる。バーンズとプジョーがこれを
覆して移籍を実現させるには、1000万ドル（12億５千万円）もの違約金の支払いが
要求されるとも伝えられており、解決には紆余曲折の展開が避けられそうもない。

だってさ。

それならバーンズがスバル、ハゲがプジョー残留で一件落着？

それにしてもバーンズアホすぎ・・

ハゲ、プジョーはイヤなんじゃない？

バーンズって前から「ニワトリみたい」って思ってました。
やっぱり頭もトリアタマだったの？

ま、スバルに残ってくれた方が、全体のバランス的にはいいな。

スバルは最初バーンズ失って損した感があったが
チャンプとってくれたお陰で結局得になるんだろうね
プジョーにとられても移籍金(保証金?)入るだろうしね

でもバーンズがスバルに残ってマキネンとダブルエースってことになると一体
どうなるんだろ？それはそれでまたもめごと起きそうだが。
プジョーに移籍したらしたでプジョー強すぎだし面白くなくなるよな。

まあでもバランス的にはこれでｲｲよ。欲を言えば三菱にあと一人くらい欲しいけど、走らせる金がないんじゃしょーがない。

来シーズンは「プジョー＆シトロエン」グループで決まり！
どっちが勝っても、兄弟会社だし。

プジョー好きだけど、強すぎるのはイヤ

なんか来年はヨーロッパ車vs日本車になりそうだ。
でも、スバルはちゃんと予算獲得と開発は出来るんだろうか???

トヨタは駄目だようね、Ｆ1だし。
カムバックTOYOTAって虚し....。

むしろカムバックランチア。もっと無理だな。

フィンランド人はなぜラリーで速く強いのか？
http://carnow.com/index.now?type=motorsports&cid=450072&fid=454826

まあ、成績が子りんより悪いとか言うのは、ともかくとして
アフォだ、バーンズ・・・・・。
英国のマクレーファンに叩かれてなきゃ良いが・・・・・・。
いろんな意味で「悲運」とかそう言う言葉が似合いそうだよ。

>>262
出品者？（＝２６３）
これ本物か？フェンダーって普通カーボンなんじゃないの？

>>278
ＦＲＰかなんかだろ？
ラリーカーで外装はカーボンなんてめったに聴いたことないＹＯ！！

>279
スチールじゃなきゃダメだった様な気がするが？

プジョーはこの条項を知ってたのかな
つーか代理人いなかったのか。それとも代理人が間抜けだったのか

>>278 >>279
ラリー車のフェンダーにカーボンとかスチール使うわけないだろ。ｗ
ランサーWRCはボンネットだってスチールだぞ
WRCの知名度の低さを再確認した。

カーボンとかFRP使うわけないだろ。に訂正ね。
鬱堕氏嚢

>>278
ちなみにスーパー１６００の２０６のＦフェンダーはＦＲＰ
>>282
使う訳ないってどーいうこと？
レギュレーション上の最低重量その他もろもろの規制が一切無けりゃ
当たり前のように使うようになるんじゃないの？

グループＢ時代だよね。
カーボンやＦＲＰ素材をふんだんに使用してたのは。

>>284
206WRCのフェンダーはスチール。RALLY・XのGB号の表紙を開いた
右のページに載ってる。樹脂製ならこうはならない。
>>282
ボンネットは全車スチールのような気がするが？
>>279
バンパーとか羽根は何でできてんの？FRP？

>>286
ボンネットはベース市販車の素材から変更不可ダヨ。
ランサーWRCは(向こうでエボ7を市販していない関係上)普通のセダンの
ホモロゲしか通らなくてスチールだったとか。
インプレッサはアルミとかでしょ？

５５５って、どう読むの？
ゴーゴーゴー？
スリーファイブ？
トリプリファイブ？

＞２８７　インプはSTIがベースじゃないからスチールじゃないかな？
VOが取れなかった気がしたんだけど。間違ってたらスマソ

＞２８８通常スリーファイブと読みます。

>>289
GDインプレッサ(GCもそうだけど)は、STIも非STIもボンネットはアルミ製だよ。

＞２９０　ＧＣの初期モデルはスチールじゃなかった？Ｃ型からアルミになった気がする
Ｇｒ.Ａ時代スチールボンネット使ってたし。　少しの間かも知れんが

>>288
ゴーゴーファイブ (ﾜﾗ

>>291
GCは、A型からボンネットはアルミですが。GFはスチールだったけど。
あ、GCでも輸出仕様は、スチールだった。
Gr.Aでスチールボンネット使ってたってのは、初耳だな。

ＧｒＡやＷＲカーは基本的にボディの材質変更はできないんじゃないの？

GC-A型乗ってます。ボンネットはアルミです。もうすぐ10万kmだ・・・

>>288
雑誌のインタビューで、Ｄ・リチャーズは「ゴーゴーゴー(w」
って言ってた。もちろん、日本の雑誌で。

｢Five five five,Subaru Worldrally Championship Team・・・｣という
ナレーションをなんかのビデオで聞いたことがあるけど

あの555はスリーファイブシガレッツってたばこの銘柄じゃ
なかったけか？。

ちなみにそのタバコ、そこらじゃ手に入らないのかな？
売ってるの見たことが無い。

ラヴホなら沼津インターの目の前にある(w

>>299
台湾に出張に行った時に免税店で買ってきたがあんまり国内では見ないね。

>>299
私は、ロスの免税で買ったです。

話しは変わっちゃうけど、バーン図は結局ドコ逝くの？。

バーンズは結局はスバルが一番良いんじゃない？

>>304
でも、マキネンと組むのは嫌なんじゃないの？

そウ言う風になったのは、三菱にも原因があるよ。
今はジョイントナンバー１でショ？

>>299
私、香港デ買ッタアルヨ

国内で、まして俺のトコみたいな田舎じゃ手に入らないのか・・・・

外国たばこ売ってる店近所にない？。
もし有れば555もあるんじゃないかの。

>.308
東京でもみたことないよ。５５５タバコは。
ちなみに正式名称は「ステートエクスプレス５５５」。
むかし米大陸を走っていた大陸横断特急の便名（５５５号）から取った
と聞いた。その特急にはもちろん「９９９号」もあった。

日本国内では、外国たばこ売っている所でも、置いてないんじゃないかな＞555たばこ。
東南アジアに旅行に行く人に買ってきてもらうのが宜しいかと。
以前、連れが持ってたの喫ったことあるけど、あんまり旨くなかった。
日本人の好みには合わないかも。

車買い替えるけど、インプかエボかどっちがいいかな。中古だけどさ。予算はぶっこみ150〜160位。気持ちは9割方インプですが。それぞれいいとこ、悪いトコおせーて。

いやね、俺バンコクで「５５５」を２年前にふたつかったんだけど、
不味くて未だに全部っていうか１箱すら吸いきれてないよ。

>312
使用目的は？

>>312
インプは水平対向エンジンが災いして、ディーラーでないとプラグ交換やってくれないみたい。
メンテに苦労するから止めておいたほうが基地。

ラリー、ダートラ、ジムカーナ競技やってる者のなかでは、
インプ　＝　タイムを出しにくい　上級者向け
ランサー＝　トルクが太いため扱いやすい　万人向け
が一般的な評価です。

>>315
んなアホな。

ただし、駆動系、エンジン、ガス代とお金が掛かるのは確かなので、
ギリギリの金で買う車ではない。
特に150万前後だと、結構旧年式で走り込まれてるのになるから厳しいかもな。

>317
実際、いやがってやってくれないところが多いよ。

>>317
いや、カー用品の量販店では、断られる事も有るそうですよ＞プラグ交換。
あと、何故かミッションオイル交換も、断られる事が有るらしいです。

俺の友人の車はＣタイプだがやっぱりミッションが弱かった。ダート走ってるからね。
それでＥタイプに載せ換えた。
もしそういう使用目的であれば、Ｅタイプ（Ｄタイプから変わったのかな？忘れた）
以降がいいな。

>>297

確認はしてませんが95年にスバルがチャンピオン
とった時の記念のビデオでそんなこといってたような

555タバコ、グァム土産で1カートンあります。5年ぐらい前のもので未開封。
もう吸えないだろうなぁ。

>>321
TDKから出ていた「SUBARU World Rally Teamのすべて」でしょうか？

グループNでランサーが強いから市販車ベースではランサーが上
って感じで素人考えを書いてみたらどういう突っ込みが来るかな？

三菱のエンジンは中島で作っていたんだよ。
よって、インプレッサ＞ランサー

>>324
中島さんはエンジン屋さんなのですか？
スバルさんの方が中島さんよりも良いエンジンを作るんですか？

>>323
出場台数が多いだけじゃない？とかイラン事を言ってみる(w

>>324
でも、中島のエンジン部門はプリンスになったんじゃ？
機体部門が富士。
関係ないからsage。

ラリーアートファミリーが強いんでしょう。
あと３２Φのリストリクタとか

淫婦のﾐｯｼｮﾝはE/Gﾉｰﾏﾙでも壊れやすいですか？僕はエボの見た目（エアロ）がイヤ。150万じゃ厳しそうですね。

>E/Gﾉｰﾏﾙでも壊れやすいですか？
ん？言ってる事がいまいちわからん。
＞150万じゃ厳しそうですね。
単なる街乗り？年式、仕様によっても変わるが、150万だったらそろそろいいものが出て来た。

日本語おかしくとスマソ。ﾌﾞｰｽﾄｱﾌﾟ、ﾀｰﾋﾞﾝ替等で、パワーあげなくとも壊れやすいのか聞きたかった。

>>331
シンクロが逝きやすいと聞きました。

インプのミッションは確かD型＆E型が一番いいと聞きましたが。
エンジンは丈夫だけどマージンが少ないそうです。

ありがとです

>>256
そうでしたか。スポンサカラーそのもの、というわけでもないんですな。

そういや、スバルの看板、昔っから青地に黄色の六連星だった…
ということはコーポレートカラーとみてもよさそだね。

>>288
私もファイブファイブファイブだったと記憶しちょります。
ここだったか覚えてないけどよくでる質問だね＞＞５５５の読み方

>>323
レイアウトとかを考えるとインプの方が…理論上わ。

ランエボがGr.Nで強いのは、ワークスが今年まで(比較的近い)Gr.Aだったのも
あると思われ。＞パーツとか、セッティング…は使えないか。

>331
ん？まだおかしいぞ・・
ブーストアップ、タービンを交換するということは、パワーアップさせることが目的なんでしょ？
純正のままで壊れやすいかってことであれば、基本的に丁寧な運転をすれば問題は無い。
ただ目的がダートとかミッションを酷使する状態であれば、Ｃタイプ？までのモデルはやめた方が良い。
ギアボックスがねじれる事でギアが干渉するので壊れやすい。強化型はエンジンとの接続部のハウジング
のボルト本数が増え剛性がアップしてるし、パーツ強化もされているから余裕が生まれた。
いずれにせよどんな使い方でも、Ｄタイプ（Ｅタイプだったかも？）以降を買ったほうが良い。
俺の友達はＣタイプを買ったばかりに、3度のダート練習でミッションを壊し、Ｅタイプのミッションに載
せ換えたが、35万ほどかかった。

いきなりで悪いのですが、
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾎﾟｰﾂﾐｰﾃｨﾝｸﾞで
生ﾍﾟﾀｰ見てきました。
ｶﾘｱｹﾞ君、ｶｺｲｲ!!（・∀・）

>>338
あ、そういえば今日だったな忘れてた。

ていうか、あんたらその手の話なら
車板行くべきでは？

>>340
まあまあ、ﾏﾀｰﾘいこうぜ

バーンズ移籍問題泥沼化しそうな予感・・・
来年の開幕戦に無事出られるんだろか？

さて"うるぐす"のWRC総集編は今日だっけか。

ほんまにやるんかな？

１分ぐらいかなー？

http://us.f1.yahoofs.com/users/49ef2b01/bc/index.html?bchxwK8AOgqes9Q7

日テレで放映中だず

いますぐ日本テレビ見よ！

バーンズの一年・・・

珍しくＷＲＣに時間割いてるな>日テレ

カンクネンが牛轢く画像がまた…

崖から落ちるバーンズ・・・。

クラッシュ映像満載・・

移籍に関しては何にもいわんな。
って、もう終わりだいな。

ようこそトミー・マキネン♪

いつもより多少多かったからいいや。牛轢いてたし・・・

昔ラリーのあとで江川のボケが競馬の予想やっててさぁ、
予想書くのに手間取ってて
「ラリーでもやっといてください」
とか言っててやがったのよ。
もうね、死ねと、逝けと、お前もと阪神やんけと。
だいたいなんであんな人間出来てないヤツがﾃﾚﾋﾞでれるのか不思議。
しゅうぞうの誠実さわけてもらえボケェ！

そもそもあの番組内でWRCをやってるのが間違い。

そもそも日テレでWRCをやってるのが大間違い。

http://uk.geocities.com/httpuk

バーンズそんなに引き止めたいか？バーンズのプジョーとの一年分の契約金で手を打てよ。

素朴な疑問なんだが、
もしバーンズが残留するとしてマキネン＋バーンズにスバルは払う金あんの？

うるぐすの連中ってWRCは嫌いみたいだね。
でも、視聴率が良いらしいから仕方なくやってやる、
って言う感じがやつらから感じられて、非常にむかつく

江川はものすごい安全運転だそうだから嫌いなんだよ、ああいう競技は。

「レーサー、ラリースト＝命知らずの無謀者」って図式が刷り込まれてるんだろうね。
まあ、あんなクラッシュシーンばっかのＶＴＲ見てたんじゃ、しょーがないか。

牛を轢いた画像を年間総集編で引きあいに出してくるあたりに、
「野蛮な競技」という偏見が見え隠れ。

スパイクがスポンサードするＷＲＣ番組が、実はうるぐすだったり
したら、江川の態度も少しは変わるのかな？

うるぐす間違いだらけ。
バーンズはスウェディッシュノーポイントだがリタイヤはしてない。
ポルトガルはあんなドライじゃなかったろ。
サファリだって真っ先にリタイヤしたのはバーンズだ。
サンレモからいきなり最終戦に飛ぶなんて、今年のWRCの流れ
判ってなさスギ。

勧さんが牛轢くシーンはそもそも今年の映像ですらない。

ザ・ラリーは2になって道が必要以上に広いのが残念。
他はマニアックで最高。
音とかも含めると何だカンダで2の方が好きかなあ。

アンチうるぐすで盛り上がってるところ申し訳ないが。

ＢＳで放送してた頃のＷＲＣのオープニングテーマについて詳しく
知ってる人いたら教えて！
既出だったらスマソ

来年はESPNのｱﾈｯﾄﾀﾝは見れなくなってしまうのでせうか？

江川のうるぐすでなく、掛布のＭＡＸ内でやる方がまだマシじゃないか？
掛布の車好きは有名だし、少なくとも江川よりは愛情を持って接して
くれそうだと思うが。

しかしうるぐす見てなかったが、牛轢いたのって去年のサファリだよな？
それ「”今年”の総集編」ってのでやってたら報道としての姿勢を疑う…
って、読売グループにそんなこと言うだけ無駄か。

>>372
他スレで既出だが、
日テレは前にクロスノフが死んだ時の映像を衝撃映像で流しておいて、
「しかし、ドライバーは奇跡的に一命を取りとめた。」
とか言ってたらしいからな。視聴率取れればなんでもいいんだな。

やっぱり！おかしいと思ったよ>牛轢き映像
江川いつもコメントらしいコメントもできんね。
何気に松岡だけが興味示してるのは笑えたけど、ピントずれた発言してたな。

>>374
何て言ってたの？

彼ら（ラリードライバー）は普段でもあんな凄い運転してるんでしょうか？みたい
な事を真顔で質問していた。>松岡

>>370
ＢＳってのはＮＨＫのＢＳかね？それともそれ以外？？

BS日テレだろ？

スポーツ関係の報道の覇権を巡って日テレとフジが激しく戦い、
ソフト集めの中で日テレがラリーを拾ったんだろうが…

まぁ、放送が始まっても当分コアなラリーファンを納得させる
ものを作るのは無理だろう。時間が経過すれば良い方向へ向かう
かもしれないが、最初はグラビア系のアイドルが一人(ないしは数人)
入れられるだろうなぁ。フジＫ−1の紀香はアンディに乳揉まれてるん
じゃないかと邪推させる空気で悪くなかったが、日テレＫ--1の優香の、
あの興味なさそうな空気…あんなノリが目に浮かぶな。

日テレでも毎年のトヨタカップは、実況、解説、そして芸能人(さんま)は
中々良い調和で味出してるとは思うんだが…

>>377
NHKBSなんじゃないの？

suzukiがスーパー1600に３台投入
これでちょっとは盛り上がるかな？

>>381
ソースきぼんぬ！！

>>276
F40壊した人はどんな運転してたんだろ

>>383
「おばちゃん」みたいな、ハンドルしがみつき姿勢で運転していたはず。

スズキ、ジュニアＷＲＣ参戦を発表

投入されるマシンはイグニス（日本名：スイフト）をレギュレーションにあわせた
「スズキ イグニス スーパー１６００」で、日本、フィンランド、ドイツの３チームでの参戦となる。
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

>383
デルやんは元々峠の走り屋さんだから、
普段からカッ飛ばしていたんだろう。

でもF40で事故ったのはもらい事故じゃなかったけっか？

バーンズ、プジョー確定だって。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011212-10062127-reu-spo

よかったよかった。

でもスバルはオフ期の彼を引っ張ってこれなくﾅﾀ、と。

>>385
日本からは第2部門チャンプの丹羽和彦くん参戦か！
まだ26歳だし、楽しみだね。

スズキの決断に感激！
丹羽マンセー！

スバルとプジョーの和解金が700万ポンド、12億円……。
ま、こういう話は実際より大きく伝えられるもんだが、
ホクホクと言うしかないな。スバルにとっては。

三菱は来年もマルボロか
そろそろ発表だな

>>385
まじか！！
丹羽和彦がんばれよ〜、おまえなら世界をねらえるぞ！

おそらくマキ念に支払うマネーか第４ドライバーを走らせるだけの額を
もらった事には間違いない・・・・・・・

丹羽！
グラベルでもやれるとこ
ミセテクレーーー

で、オリオールやピュラスはどうなんのヨ？

>>385
まじか！！
草加浩平がんばれよ〜、おまえなら世界をねらえるぞ！

そういえばバレノのWRカー計画ってどうなったんだっけ？
バレノワゴンがアジパシに出ていたのは覚えているんだけど。

オリオール→昨年・今年のカンクネン状態
ピュラス→元通りスペイン選手権

ってなとこじゃない？

スバル、ピュラスを3ｒｄドライバー＆ターマック要員として雇えばいいのに・・・

スバルは来年もドライバーズタイトル狙いでしょ。
ピレリ使ってる限りは、正直ターマックは期待薄だし、
あまり重要視してないんじゃないかなあ。
以前使ったシモン・ジャン・ジョセフもあまり戦力にならなかったし。

丹羽和彦＋草加浩平の組み合わせ(・∀・)ｲｲ!
やってくれそうだ

ちょと質問。縦に長くてスマソ
来年のカーナンバー１は誰になるの？
Peugeot 106
Ford 86
Mitsubishi 69
Subaru 66
Skoda 17
Hyundai 17

Bruns(GB) 44
McRae(GB) 42
Makinen(FIN) 41
Gronholm(FIN) 36
Rovanpera(FIN) 36

>>404
普通にバーンズじゃないの？
なにかおかしなところある？

小ネタだけど、ブロンクビストが第４ドライバーとしてスコダと契約したらしい。

２８君はまだまだ遅いＺＯ！幾ら頑張っても５年は修行させねば！
スズキにそこまで待てる根気があれば良いがな。
でもいい結果を出して欲しいとは思う。

スズキのイグニス・スーパー１６００　ｶｺｲｲ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1212/15nms_st9999_15.html?sm

第1部門のチャンピオンは海外デビューでいきなりN3位とか入賞したりするから、
これで庭くんがどれぐらいの位置にくるかで第2部門の質が量れる気がする。

ピュラスはいきなり全戦参戦を強く希望するなんざナマイキだと思うな（笑）。

正直、丹羽くんじゃ無理、、というか役不足。
かと言って他に若手いないしね。
草加さんもヒヤヒヤもんじゃないかな。

いきなりモンテで正直大丈夫かいなと思う。
四駆部門からＮって、完全なグレードダウンだけど（スピード的に）、
スーパー1600って結構スピード自体は出る上に、
ペースノート走行が待ち受けている。
とりあえず落ちなきゃいいけど。

あのＣＲ−Ｘどうしたのかな
ほしーなー

>>371
漏れもそいつを激しく知りたい。
2テレより後の放送でもESPNでみたい(あねっとたん萌えというわけでなく)。

新型エボ、インプの真似か？？？
http://www.rally-live.com/2001/en/photos/2001/index_mitsubishi.shtml
そりゃ軽量化にはなるんだろけどさ…

取り敢えず赤いデル様萌え。

なんじゃあのライトは（ｗ　　萎える…

>>414
うおっ！！確かに・・・萎える。ヘナヘナだぞ。
正直、これだけはやめてくれって感じ。あのルーフエアスクープ
の形状以上に萎える（藁

>>407
イグニスかっこええのぉ
この車ほすいなー
ミニカーでいいからほすいなー

>>414,415
だしょ？

206があれになったらと思うと…
逆にアクセントなんかはいかにも重そうな
あのデカ目やめてああすればいいのに…

うわ、大学時代の知人の名をこんなところで聞くとは…＞丹波

もっと仲良くしとけばよかったYO!!(w

スーパー1600はたしか車輌価格の上限が決まっていた筈。
買おうと思えば買えるのでは？
スズキスポーツに電話してみ。

>>417
ごもっとも。ランサーや206はそのままの方がｶｺ(・∀・)ｲｲ!

>>419
確かPDのモンスタースポーツの広告ページに価格が載ってたが・・・参考価格で500〜
1000万と書いてあったぞ。受中生産で予算に合わせて作ってくれるらしい。

あーあ、カローラ復活してください・・・・・・・・

買っても出場は出来ないね、上限出場台数30台。もういっぱい。

>>405
やっぱバーンズなのね。
カーナンバー１の宣伝効果ってどれくらいだろ。

＞700万ポンド、12億円
高いのか、安いのか…？

今年は地上波で総集編の放送とかないの？

http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/02/pre/ignis/index.html

スズキのホームページにも詳細があったよ。やっぱ(･∀･)ｲｲ!

>399
スズキのリリース見てたらさ、ダートラC3にエリオで...ってあるんだよ。
ﾋｿｰﾘとね...

C3っていやぁ中身は2000ﾀﾎﾞの4WDってことだろ...

ひょっとしてWRCarの開発をコレでやろうとしてるんじゃ...
なんて、深読みしてみたんだが...

真面目にラリーの世界レベルでコンペティションを狙うなら、
スズキはエンジンがガンだよな。
スーパー1600に使ってる4気筒は旧世代のものなので、
まだチューンの余地はあるだろうが、十分なお金も経験もないだろうし。
ターマック中心のジュニア選手権では、その差がハッキリ出るはず。

と思ったら、勘違いしてた。
エンジンは最新のM13Aがベースだった。

そういえばＧＭグループの中でＷＲＣに参戦出来るのは
スバルだけなんですと富士重工の新社長がとあるインタビューで
答えてたが、あれは無しになったのかな？

>>427
いや、アレはパイプフレームだからまるで別物でしょ。

エリオってC3クラスではなく、Dクラスではないの？

>431-432

C3だってば！　Dじゃなくて。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/02/pre/2.html

ちなみに
C3=市販車改造
D=改造無制限

スバル、来期もメインスポンサーは無しなのか？

マキネソ＠昴の初テスト!
おぉ〜蒼いマキネソが見れるぅ〜〜
と思たら、白スーツでやんの＞なんかあるのか？スポンサ関連で。

ちなみにクルマは今年のカラーリングでした。

>411
あのＣＲ−Ｘは、１台目は九州地区戦の時にコースアウトでグシャグシャ。
２台目もたしかブッ壊れて、フルチューンのＺＣ−Ｅｇだけ回収。
で、そのＥｇは自動車部に転がってた古いオヤジ仕様シビックに載せられ、
その年の全日本ソネットに参戦。丸和でのＳＳ１、ショートカットを狙って
イン側の土手でジャンプしようとするも失敗し転倒。
２００万以上もかけたＺＣ−Ｅｇと共にあえなくリタイヤとなりましたとさ。
めでたしめでたし。

Rally-X読んで気になったんだけど、スバルの記事の中に
「また、夏にはロリオーの離脱を見越して、ジュリアン･クーパーをチーフエンジニアとして
採用している。クーパーは現在、将来インプレッサの後継モデルとなるクルマの、
全般的なコンセプトを作る仕事に没頭している。」
って、書いてあるけど
スバル、インプレッサの後継車を作る予定なんてあるの？

マルボロは三菱だって。
http://www.rallyx.net/news/index.html

>>437
単純に、次期モデル(GE?)ってことでない？
インプの設計開発に関してはPDがかなりの発言権を持ってるようなので
数年後にあるであろうインプのモデルチェンジのための下準備では？
モデルチェンジのとき、あぁしてくれ、こうしてくれ、というための。

デルクール来日してくれるかな？
デルが移籍したおかげで三菱ファンになっちゃいそうです。

>>439
プレヲWRカーの準備。

>>439
いや、サンバーだろ。

サンバーバン赤帽仕様WRCとか。

ラリーのビデオみたいんだがどこにもない！
八百長Ｋ１置くならラリー置けボケ！

>>442
サンバーかぁ…流石に苦しいと思われ(藁
でも、「旧」サンバーディアスクラッシックで
ラリーレイドにでたらかっこええね。

>>441
ViViOでは出てたね、ラリー(国内だっけか？)

オレがよく行くレンタル店にはなぜかＷＲＣのビデオが置いてある。
たまたまグループＢのビデオを観てＷＲＣにはまることになりました。

>444
ヴィヴィオはサファリに出てたyo。
確かマクレーや石田正史がドライブしてたはず。

>>440
あ、そういえばチャンピオンミーティングはどうなるんだろう？

スバルは次世代WRCマシンとして、
「ドミンゴWRC2003」を開発していると思われ。

実は次世代WRCマシンとして、あの車名が復活！
「アルシオーネWRC2003」

>>449
いいなそれ（ｗ
つか単純に２００２年型のＷＲカー作っているのでは？

エプコットの2000年WRCビデオ全10巻を売りたいんだけど
Yahooオークションの本人確認面倒くさいよ。
郵便貯金使えないし。嗚呼誰か買ってください。

>450
後継モデルってあるからそれはないんじゃない。
２００２年モデルは大した変更ないってなんかで見たことあるし・・・・・・。

WRC2001年総集編限定版（DVD版のみ）、2002年1月15日発売。
収録時間200分、4.980円（税込）
通常版は1月下旬発売予定。130分、予価2.940円（税込）

>>434
スバルの冠スポンサーは富士重工です。
555時代のBATぐらいの金を、富士重工がスバルに出してます（笑）。

>>446
ヴィヴィオのサファリは、Leg1終了時にマクレーがセリカ3台に割って入って3位だったYO！
2日目にコケてリタイヤだったYO！！（笑）
ちなみにセリカ3台はカンクネン、アレン、そして藤本。

パトリック・ジルが18位完走だったかな？クラス優勝してた。
家に帰ればビデオあるからわかるんだけど・・・。

1983年だったかな?　シャレードのディーゼルもサファリラリーに
出てたよね。アレに比べたらヴィヴィオは激速!!!

>>454
ヴィヴィオが一時的にしろ３位に入っていたなんて驚きですな！
>455
グループＢのシャレード９２６ターボのこと？
この車ストーリアＸ４の元祖みたいなモデルでクラスレベルでは
相当速かったと思うんだけど。

>>456
いやいやそれ以前に走ってたんです。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1466.jpg
こいつです。
この時の無線で社長とれますか?　こちら平林、でませェんッ。
でなァい。どうしてもスピードでません。ただいま、時速35キロで走行中ッ!!
とれますかァ〜・・・
受けたDRS寺尾社長も、しゃねェなァ、出ねェかねェ、スピードはァ。ディーゼルのチューンなんて
やったことないもんネ。ディーゼルってチューンできますゥ?
と。こぼしたそうです。三本和彦さんのレポートより。

>>457
激藁
画像までどうもありがとうございます！
でもこのシャレードかっこいいね。

こんなスレたっています。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008534348/l50
ニュー速版にＷＲＣ関連スレがたつのは初めての快挙？

>436
あのＺＣ　２００万もかけてるの
エンジンだけでもいただきたい

レーシングオン別冊のWRC2001に日テレのラリー番組について幾らか乗って
たな。
30分枠、放映日はモンテが2月10日、スウェディッシュが2月17日、コルシカ
が3月24日だとか。番組スタート直後はISCの映像中心だが、その後日本特別
編集映像を加えたりしていきたいということらしい。

さてさて、どーなるんだろーか？日テレってとこにやはり一抹の不安を拭い
きれなかったりする・・・。

>>461
＞その後日本特別編集映像を加えたりしていきたいということらしい。

ちょっと不安。

ESPNは来年もやるみたいだね。ほっ。
1月の番組表に書いてあった。
コレさえあれば日テレなんてどうでもいいや。

地上波で流してくれることを感謝。

>>463
良かった。ほっとしたよ。これで日テレがどうでもいいや。

2002/1/19/土 18:00 WRC速報! DAY0 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ 初回放送 二カ国語
2002/1/19/土 深夜0:27 WRC速報! DAY1 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ 初回放送 ステレオ
2002/1/20/日 深夜0:27 WRC速報! DAY2 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ 初回放送 ステレオ
2002/1/21/月 深夜0:27 WRC速報! DAY3 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ 初回放送 ステレオ
2002/1/27/日 21:00 ﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞ WRC世界ﾗﾘｰ選手権 Round1 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ 初回放送 ステレオ

今年と同じ内容みたいだし、日テレより早くやってくれるしESPNﾏﾝｾｰ！

日テレ・・・
また、たいせーとか出すのかな・・・？

　　　　　　　　ＥＳＰＮワッショイ！！
　　　　　＼＼　 日テレ逝ってヨス！！　／／
　+　　　+　＼＼　ＥＳＰＮワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

でも一昨シーズンは権利関係でもめて放送予定がお流れになったんだよな･･･　ちょと心配

いま、フジでオベ・アンダーソンが出ていた。
ラリードライバー時代の映像がチョコッとみれたよ。

>>463
やったー！ESPNマンセー！

リチャーズ、F1に行ってしまうのかな。
行ったら、無責任過ぎるぞ。おい。

プジョー２０６ＷＲＣのレプリカ版限定発売しないかな〜
シトロ〜エンでもいいや！同じグループだし。
ブリブリフェンダーのフレンチブルーの２０６！
かっこいいだろうな〜！

と言いつつ、もうカローラモデルチェンジだから
来シーズンはプライベートもきついぜ！

なで、「ドーナツ」禁止になたの？

なで？ わたしも知りたい。

９７年からＷＲＣにハマッタケド、
プジョーってことごとくシトロエンに打ち負かされて無い？
なんか、キットカー時代、シトロエンが優勝したラリーなんざ
見る影も無いって感じだったし・・・・・・・・

AGE

ＷＲＣｽﾚのｼﾞｭｳﾐﾝでも
来期から「ドーナツ」と言う行為が
なで、禁止になたのか知らんのかぁ〜。。。

ぐぅ〜む。。。気になる。。。

以前、スバル時代のマクレーがドーナツやりまくったから
禁止になったんじゃないの？

◎ドーナツってなに？

>>478
これ
http://www.duskin.co.jp/mister/

おいしそうだな〜

エプコットの車載カメラ集って、１月下旬頃発売だっけか？
ウチでもDVD版が見れるようになったから、いつも以上に楽しみだ。

っと、エプコットのHPチェックしてたら５月にもオンボードカメラエディション出てたんだね。

ドーナツってバイクでいうところのマックスターンでしょ。

なで禁止になったの？ かこいいじゃん。ぶんぶん回てほすぃー。

ＮＨＫのＢＳはスノーモービルが水の上を
走るようなレースは紹介してくれなくていいから
ＷＲＣを放送してください。

ひさしぶりに来ました。

ＳＳ４まで来たんですね。

ていうか、とにかく、もりあげよう！

>>482
太るから

レーシングオンのＷＲＣのやつを買ってきました。

>>486
037の特集(・∀・)ｲｲ!!

私はターマックラリーマニアなので、まず
ターマック特集をﾊｧﾊｧ言いながら読みました。

カレンダーにしようと思ってラリーX買ってみましたが何か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011221-10063151-reu-spo

自動車ラリー＝今季総合優勝のバーンズ、プジョー移籍決定


　［ロンドン　２０日　ロイター］　自動車レース、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で今季総合優勝を飾ったリチャード・バーンズ（英国）のプジョー移籍が正式に決まった。
　古巣スバルとの契約をめぐる訴訟問題が和解に達したため。
　バーンズの名前は、国際自動車連盟（ＦＩＡ）の２００２年登録名簿から外れていたが、最新版には入った。
　ＦＩＡによると、来季のＷＲＣには過去最多となる７社の自動車メーカーが正式に出場登録した。
　製造者部門優勝のプジョーに加え、フォード、三菱、スバル、スコダ、ヒュンダイはフル参加。一方、シトロエンは、２００３年のフル参戦に向けた参加となる。（ロイター）

>>489
カレンダーとして買うのが正しい。これといって面白い記事もないし．．．。

私もカレンダーとして買いました。

なかまがいてうれしい(w

あーラリーX買ってねー。買いに逝ってこよー。

>>463
ESPNマンセー！！！！

>>467
そんなことがあったのか…
だから前半数戦と中盤以降で放送体制違ったのね。
ちょっと不安。なにしろ相手が2テレだからなぁ…

今年のスバルのメーンスポンサーはバーンズと言う事でいいのかね

三菱の第３ドライバー…
デブ

>>497
デブって・・・
それって、ヤニ・パーソネンのことか？
ttp://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/01wrc_e/team/release25.html

>497-498
この人って今年のフィンランドでちょっと注目を集めてた人だよね？
いいんじゃない？新たなフライングフィンってことで。

新井Nなのねーん。

プロドライブのＮ仕様（市販）の開発ドライバー？＞新井
エボばっかりいい思いさせねえって気持ちの表れ（笑）か

>>501
WRXの販売梃入れかも(藁

市販車に近いNでつおい＝エボの方がイィ！
というのができつつあるから。なんとかしたい＞昴
じゃ、Nでも対抗できるとこ見せちゃうぞぉ〜みたいな(藁
ある意味WRカーで走るよりつらいわな＞新井

実際には市販車こそWRX＞＞＞エボだと思うが…
乗り比べてるわけではないのでsage

パーソネンいいねぇ。
さらに濃くなってるな、三菱。(藁

国内ラリーではエボ＞＞インプですよ。
ただし、全日本選手権は莫大な改造費をかけているので
ここでは除外して考えています。

マキネン、スバル移籍だけどさ
ランサーとスバルだとエンジンの特性が違うからどうなんだろうね。

マキネンは低回転を使って乗るタイプらしいよ。

>505
それよりタイヤとデフが問題かと。

でもマキネンは｢自分は【三菱製トラクター】を運転することで過去何年も無駄に時間を過ごしてしまった｣
と、インプレッサをテストした後に洩らしたらしいしね･･･

>>507
別にマキネソファンでも三菱ファンでもないのだが…
それは酷い言い草だな。

もっとも「素直な感想」だったのかもしれんがね。
…とすると他のドライバーたちは心中穏やかでないだろね。
なにしろ「トラクター」にけちょんけちょんにされてたんだから。

あの手のフィンランド人にとって、トラクターって車より前に子供の頃に
はじめて運転するマシンだと思うから、他にも含みがあるのかもね。
マキネンって確か６歳だか８歳でトラクター運転して、初クラッシュ経験
したとかって話があったじゃない？

>>507
何よりも三菱のエンジニアが泣けるな。そのセリフ。
本気で言ったのでは無いと思うけど。

>>508
でも、マキネンにそうまで言わせたインプレッサに乗っていたドライバーも…

マルコとかは結構インプレッサに惚れ込んでたらしいね。
全戦出場できないから出てったけど。

>>509
その可能性はあるね。
「(遅いけど(藁、)運転は楽しかった」と言いたかったとか。
逆に、インプはハイテク化が進みすぎて「運転が楽しくない」
というのはあるかもしれない。

コーナリングの事言ってるんじゃないの？
トラクターっていかにも真っ直ぐしか進まないイメージがある

スバルに対するリップサービスって可能性も大きいが

今トミマキエディションに乗ってる人の心中はいかに？

>507-515
ま、モンテで判ることでしょ

>>516
モンテじゃピレリが足を引っ張りそうだが・・・

心配なのはインプWRC2002の信頼性だな。
どんなに速くても完走できなきゃ意味が無い。

>>518
モンテではまだ2002バージョンは出てこないよ。

>>507
何年か前には「中古のタクシー」って逝ってなかったっけ？

>>520
×「中古のタクシー」
○「古びたタクシー」
たしか、この発言はその当時のGr.Aランサーをけなしたものではなく、愛着を込めての発言だったはず

来春SCEが出すWRCのゲームの出来が気になる。

>>522
ファミ通に記事と写真が載ってたけど、3月発売予定だって。
ヨーロッパでは発売1週間で60万本売れたとか。

GBAのラリーゲームが気になる………

>>522
ドライバー実名は勿論だけど、ナビの声も全車実録くらいの気合入った
ヤツが欲しい。
各チーム��2マシンまででいいから。

>>525
英語、日本語の選択が出来るそうだ。＞ナビ
折れはルイス・モヤのスペイン語ナビを期待したんだが、
どうやら無理みたい。

>>526
>ルイス・モヤのスペイン語ナビを期待した
居れもだよ！(w

>>527
こうなりゃ「カルロス･サインツ・ザ･ラリー」に期待だな。（ｗ

>>528
ひたすら笑ってしまい、ゲームなどできそうにないな(w
しかも夢に出そうだ>モヤの声

日テレのWRC番組30分だとさ。ｳﾂﾀﾞ

アイバー、アイバー

ルイスモヤちょー笑った

デルクール、モヤがコンビ組んだら凄い事になりそうだ。（ｗ

しっつもんどぇ〜す
ぐるっぺＡ時代のレギュレーションでは
タービンの公認はホモロゲを受けたクルマに搭載されていた
物のみ（Ｖｏ含む）使用可能だったんでしょうか？

ＧｒＡタービン交換不可
ＷＲカーはタービン交換どころかＮＡのターボ化も可
・・・・・・・・だったと思ふ
自信ないのでsage

>>534
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/hokusou/regulation.pdf

とりあえず今はこんな感じ。

>535,536れす多謝。
いえね、あっしはガッデム内のレーシングターボ
水ぶっ掛けて分厚い手袋で引っこ抜き
っつー記述が気になっただけでしてねー
新谷氏が見たのも普通のタービンだったはずなのね．．．

みなさん、今年最後の祭りです。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009294690/l50
ここで現在ターボとNAどちらが優れているかと言う話題が進行していますが
このスレの１、ツッコミどころが満載です。
WRCの車についても話題が出ていますので是非皆さんご参加ください。

ST165時代は市販車設計段階でラリーでの使用を考慮してなかったから、
タービンの容量が少なすぎてパワー的にランチアに勝てなかった。
（逆にそれでも互角に戦ったTTEはスゴイ）
当時はまだリストリクターが無くて、付くようになってからも
今より全然大きかったからね。

もっとも、ランチアのタービンはホモロゲ取得パーツと別物、
という噂は絶えなくて、プレスを近寄らせなかったんだけど。

トヨタのＷＲＣでのレギュレーション違反
ワークスのトップチームによる前代未聞の違反

リストリクタが機能しないようにした上に、
車検の時に検査しようとすると見事に
隠れてしまう巧妙さ。非常に悪質と判断。
開発責任者はディエターブーリン。
ポイント剥奪と１年間出場停止喰らった位だから、
結構えげつないレギュレーション違反だったんだけどね。
某メーカーでＷＲＣに携わってた人によると
｢トヨタの不正を摘発した人間が今どうなってるか知ってる？
もうこの業界にいれないよ。｣
みたいなことを当時聞いた。

あれがセリカを使い続けるわけにはいかなくなった理由のひとつらしい。

車板のトヨタＷＲＣスレで本スレ>540の中の

某メーカーでＷＲＣに携わってた人によると
｢トヨタの不正を摘発した人間が今どうなってるか知ってる？
もうこの業界にいれないよ。｣
みたいなことを当時聞いた。

っつーレスしたモンだけどさ、トヨタ叩きたいだけのアフォに
レスコピペされて自分の説明不足のせいも有るんだけど、
自分のレスの本意でない使い方されて遺憾です。

何が言いたかったって言うと、話を聞いたメーカーのチームでも
車検うけてステージ向かうまでに草むら入ってタービンをでっかい
レーシングタービンに交換してたし、それくらい常識だったみたいな
事を聞いて、その後に上記の発言が有ったので、どちらかというと
トヨタに同情的な話でした。｢この業界に居れない｣というのは
ラリー業界の不文律犯すような奴は村八分、
みたいなニュアンスでした。

レースでも車検逃れレギュレーション違反は
日常茶飯です。サッカーで相手の服を掴んではいけないというルールが
有名無実なのと同様に、審判（車検委員）に見えなければ違反では無いんです。
て考えてる見たい。

>>541
そんな話いくらでもある（国内外で）昔FポンがまだF3000のころ鈴木亜
久里が、ばかっぱやだったときに松本恵二が「エンジン開けて見せろ」と
いつもいってた。亜久里はDFVにヤマハ５バルブヘッドを使用してた唯一の
ドライバー、ムーンクラフトも絶対にエンジン開けさせなかった。

いえね、そういう話はある。で終わらせないで、
色々考えて見るのさ、トヨタに非は有るけど、
そこまでのもんか？って
あの頃はアンダーソンモータースポーツの
色合いが濃いかったから、ＴＴＥ内の開発部が
独断したように思うし、色々不幸なことが
重なったねえと。

http://us.f1.yahoofs.com/users/49ef2b01/bc/index.html?bchxwK8AOgqes9Q7

>>543
チーバー車は？
エンジンは何か違反してたの（排気量とか）？

すぐ日テレみれ！

とりあえず、やっぱりクラッシュシーン出ましたな。

ちと，やらせくさいな
最後は

折角だから本人が横転した
コルスを流せば良かったのに。

青いエボ7だった？

>>551
青インプレッサ（旧型
明らかにﾔﾗｾ(ﾜﾗ

>552

ホントに速いやつは行動では踏まない（アクセル）って話を聞いたことがあるが
・・・・やらせだよなあ(w
　日テレＷＲＣ番組の将来が見えたような気が（クラッシュシーンばっかり流す）

パリダカ方面だけど、今年はパジェロのクラスだけでなくて
カミオンもずいぶんレギュが変わったんだね。ﾐﾄﾞｼﾌﾟ禁止だって。
カマズとかタトラとかもみなﾌﾛｿﾄｴｿﾁﾞｿ車になるんだね。
日野レンジャー ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！

モンテのエントリーリスト発表
なんとハゲさんはカローラＷＲＣで出場みたいです！
あと主なところでは、ピュラスがスバルからエントリー。
でもワークスノミネートではないらしい。なぜ？

目立つのはプジョーの層の厚さ。
バーンズ、グロンホルム、パニッツィをワークスノミネートしてる上に、
ノミネート外でロバンペッラとティリーをエントリーしてる。
う〜ん、今年はプジョーの独走か・・・？

危ないなァ、もうっ。

この辺だけ録画しておいたのでコマ送りしてみると…。
羽換えてる現行インプでした。
サイドミラーにハッキリと丸目が。(w

時間帯的にアレだけど、ヤラセはイカンですなぁ。

日テレ（地上波）のＷＲＣの番組は３０分と誰かが書いてましたね。

果たしてＢＳ日テレの番組をそのまま流すのだろうか？
（ＢＳ日テレの「ＷＲＣ２００１　ＴＨＥ　ＲＡＬＬＹ」は３０分番組）
それとも別の番組として作るのでしょうか？

楽しみに待ちましょう。

ところでＢＳ日テレの「ＷＲＣ２００１　ＴＨＥ　ＲＡＬＬＹ」
のオープニングのみを上げてみます。
あくまでＢＳ日テレの応援の為という名目にしておきましょう・・・。（＾＾；

http://203.174.72.113/ultrasoul2001/

夜には消しますです・・・。

>>555

ピュラスは違法レッキ疑惑以来、村八分状態なのかのう･･･

まあ初戦はバーンズ、マキネンの走りが楽しみ。
マキネンはピレリタイヤにショック受けるかもね(w

あと555ゲット羨ましいぞ〜

>>558
バーンズ対グロンホルムの対決も楽しみ
車のトラブル無く走れたらどっちが速いのかが気になる。

プロドライブがＢＡＲを買収？
先週、デビッド・リチャーズが新しいチーム代表に就任したＢＡＲだが、
それ以来、リチャーズが会長を務めるプロドライブ・エンジニアリングへ
チームが売却されるのではという見方が強まっている。

http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_2001_1227.html#c

>>560
現在プロドライブはＷＲＣでスバルとパートナーを組んでいるだけに、
プロドライブとの契約を通してスバルからチームにエンジンを供給してもらおうと
目論んでいるというウワサもある。

って、やな噂だな・・・。（ありえないだろうけど。）

>>561

水平対向エンジン搭載のフォーミュラカー復活？！
ってエンギ悪い話だなオイ(w

フラット12か…懐かしいな（ｗ

>>562
大昔の上州F3国定かと思ったよ(w

来シーズンのチャンピヨンを予想してみると…

ミツビシは絡んでこない、、、っと

今のレギュなら水平対抗はともかく１２気筒はムリだから安心しておこう(w

まあ、VWがF1に参戦するとなると、残るはGMのみ。
GMがF1に来るとしても、オペルブランドでやっても仕方ない。
じゃあ、スバルかねえ？ という、ヨーロッパのレースマスコミの妄想だと思われ。

>>567
FIATとＧＭが提携したらわざわざ参戦する必要が無くなるな

じゃF1は、いすゞに任せよう！（ｗ

ESPNの総集編は今日か

パリダカの話題ってここでＯＫ？

右京は何のために出てるの？>パリダカ

パリダカ、leg２が終わって１位がセアト・コルドバとは個人的に嬉しい！

↓ついでに、コルドバ・オフロード仕様
http://seat-sport.seat.es/imagenes/dakar001c.jpg

↑
昔のプジョーみたい･･･

俺もコルドバ応援するぞゴルア

＞５７２
右京は冬山も登ってるぞ！

増岡弘って今年どうなんかな。去年のシュレッサーの悪夢が・・・

>>562
最近はバンク角が広がる傾向にあるので180度V10は出てくる可能性も
ないわけでもなさそう。さすがに水平対向はないだろうけどさ＞F1

もっとも、180度までいくと横幅ありすぎてデメリット多そう。
来期のBARなんかタンコブつきだもん(藁

昔のスバルのＦ１エンジン、160度V12の構想もあったらしいぞ。
排気管を逃がすためだろうな....
エンツォ・コローニがなんかの雑誌で言ってたことだから信用できんが。

今年のモンテは、本命プジョー
大穴、三菱と言ったとこか・・・・・・
スバルとフォードはピレリだから判断しがたいなー

リチャーズって前にベネトン買収しようとして失敗してるじゃない？プロドライブ
はスバルに売却したらいいのに。

プジョーは復帰して以来まだモンテでポイントゲットしてないはず．．．エンジン止まるなよ。
意外にスバルがきそうな気もするがトミマキのコ・ドライバーとの相性が心配。

セアト　ｶｺｲｲ!!　ＷＲＣに戻ってこね〜かな〜。

>>570
見逃しちった…。でも1/1にもやるみたいだから良し。

>>582
マニセンマキは間に合いませんでしたか。
WRCのオフシーズンは短い。
見るほうにとっては嬉しいが、移籍組はマシンに慣れる時間
がないだろうな。

結局新井は何戦出場するの来年？

新井はＮじゃ無かったっけ？

ラリーＸのカレンダー使いやすいよ

＞５８５
ラリーミーテイング、ラリーフェスタ等、数戦出場

F2てなくなったの？

>>589
無くなったよ。たしか去年だったと思う。

スーパー1600ターボにしたらいいのに、と言ってみる。

明日たしかスポーツｉでシーズンレビューってのがあったよね？何時から?
クソボケジジイが１月の番組予定表捨てやがってわからなくなってしまった

誤字。

>593
さんくす
ボケたジジイがいる二世帯住宅は色々苦労があるもんで

今更ガイシュツかもしんないけど
マキネンがスバルに移籍がどうも・・・
まだ、プジョーなら諦めつくんだけど。

age

ラリーマスターズ
グロンホルム優勝だって
vitzでてたよ

>>568
してなかったっけ？提携。

　　　　　　　　　シュレッサーワッショイ！！
　　　　　＼＼　 エンジン炎上ワッショイ！！／／
　+　　　+　＼＼　　リタイアワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>597
ロバンッペラじゃなかった？

>>600
それはROC（Race of Champion）。

う、sが抜けた・・・。鬱・・・。
ROC→Race of Champions

速報＋板より
【スポーツ】パリ−ダカール・ラリー速報スレッド
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1009912039/

あまり盛り上がってないみたいだけど。

パリダカに社運をかけるミツビシ以外のメーカー出てきて欲しい。
個人的には新ハマーなぞ。
どうよ？

>>604
知名度あげても
実際のセールスには結びつかない気が・・・

agetoko

今年って三菱チャンピオンズミーティングってやんないのかな〜？
去年は２月にあったけど同乗走行の申し込み募集かけるんだったら
そろそろやんないと間に合わないし。
しかしスバルも同じ場所でやったけどセコイね、なんか
だって三菱はドライバー分のマシンを用意したのに
スバルは一台だけしかも大阪の使いまわしだし。
入場料は取ったかはしらないけど。
その点三菱はタダだったしね。

この前の日テレ（偉い人GP）で新井が出る前に映ってたコースは
どこなのか知りたいです。
グラベルでコース幅は狭く、片側は山の斜面で反対側は木がほとんど無く
踏み外したらストーンって落ちそうな崖でした。
もちろんガードレールも無かったです。
この説明で分かる方いらっしゃる？（；´Д｀）

>607
今年もやるみたいだよ。
エボリューションミーティングってやつ。
RALLIARTのHPに載ってたyo!

↑スマソ、訂正するよ。
RALLIARTではなく、三菱のHPだった。
名前も『チャンピオンズミーティング2002』だった。
詳しくは
http://www.evoclub.net/champion/index.html

６０９さん情報ありがとう!!
さっそく確認しました。
ず〜っとラリーア−トのＨＰで確認していたので気が付きませんでした(^^;
やりますね２／１７!!
前回と場所が違いますね。今度はグラベルになるんですかね。
去年は同乗走行外したので今回は当てたいと思います。
出来ればデレク−ルがいいなあ〜で、｢フラットアウト、ＯＫ？｣て言うのですよ(笑)
特別観覧席があるみたいだけど写真を撮るつもりだったら
脚立はぜったい必要だな〜。

そういやおととしのチャンピオンミーティングでマキネンの投げた
TシャツTゲットしたなぁ。

>>608
そりゃコルシカだよ。今年のマキネンぎりぎりセーフ映像もＯＡされてたね。
ただ、あの場所だけ見てるとグラベルっぽいけどターマック。
青い２０６が落っこちて回ってたのも今年のコルシカ、ツール・ド・コルスなり。

マキネン危機一髪は去年だった。今年はまだやってないや。

ありがとう！
ビデオ買いに行くで！

>>613
コルスって、絵的にはいいんだけど、流石に今の時代にはそぐわないね。
ちょっと危険すぎ…毎年のようにヒヤッとさせられるし…
過去に実際に重大事故もおきてるし。

だれかマールボロ三菱の帽子持っている人いない？
ちゃんと帽子の正面がマールボロで
両横に三菱とマールボロとラリーア−トのロゴがセットになったやつが
入った帽子。
私はワッペンと９９年のＧＢのプレスキットはあるんだけど
それって手に入らないのかな〜？

マクレーの99年のグレートブリテンのプレートを
持ってるんですけどこれって価値あるんですかね？

結局、日テレ地上波放送は今月の何日からなんですか？

１／１７〜１／２０
が第一戦だから、そのへんじゃない？

>>619 >>620　いや、違うみたい
地上波（現在東京のみ決定）
2/10 25:55〜26:55 モンテカルロ
2/17 25:55〜26:55 スウェーデン
3/24 25:55〜26:55 コルシカ

http://homepage1.nifty.com/2tone

>>608
遅レスですが、コルシカの前に映っていたグラベルコースの
ことですか？もしかして。
あれはアルゼンチンかポルトガルではないかな？

狭いと書いてあるということはアルゼンチンでゎ？

うちはケーブルＴＶ映るんですけど、J-Sky Sportsとかでは放送しないんですかね？

1月のラリーを2月に見るのはちょっと苦しいかも．．

>>624
ESPN入ってればばっちしです。
イベント翌週の日曜９時から９０分。
イベント中もちょこちょこ速報番組あり。

ESPN入ってない．．(泪

ちきしょーＫＣＮめ！

スカパーにしる

ESPNもうちょっとWRCの再放送増やしてくれない？
タノムヨ

やっぱりＢＳデジタルチューナーよりもＣＳチューナーか？

>>626
昔は38chはESPNだったんだけどね
スカパー入った方がいいと思うよ
たぶん読売はラリー放送しないと思うし

>617
おれは95年のＲＡＣで初日首位でインタビューに
オッケーシーユートゥモローと答えて
次の日キールダーでアボーンした
マキネンのかぶっていたペプシＭＡＸの
ニットキャップが欲しいです。

祝！　スバルにスポンサー
「五五五」復帰!!

http://203.174.72.113/mupos/%5bWRC%5d%20impreza%20STi%20555%2095MonteCalroRally.mpg

これは何の番組でしょうかねぇ？

※同ディレクトリに何個か車関係の動画あり

>>632
これマジ!?

>>632
ソースは？

＞６３２さん
やっぱＤ・リチャーズがＢＡＲの代表になったから
そこから交渉して５５５が復活したとか？

＞６３１さん
たしかにそれもいいね〜。
あとセアトの９９年のスタッフコ−トかチームウエア。

632はネタだろ？

>637
やっぱそうなのか？
今の六連星の方が好きなんでこのままでいってほしい気もする。

ちょっと前にマルボロがマキネンにくっついてスバルのスポンサーになるかもって噂あったじゃん、
この前買った田宮のプラモをまだ作ってなかったから、シャレでマルボロカラーにして作ってみたら…
萎えた（ｗ

>635、637
まあ待てってば。近いうち、開幕前には明らかになるさ。

>>640
同意

パリダカってTVでやんないのかな。

>639
今年の三菱っぽい感じに塗ったんすか？

マルボロ・スバルっていったら
やっぱりレガシィWRCデビューの時の全身マルボロカラーがいいな。

ロスマンズでは？

ロスマンズカラーｶｺｲｲ

オリオールがカローラ乗るってのはマジ？

>>647
マジ

>>647
マジ。WRCLAND見てみ。

こんなのはどうですか？
http://takara.free-city.net/index.html
http://takara.free-city.net/nozoki.html

>650
てめぇ、エロ版に貼れよ！！

サファリでジルが乗ってたレガシィってマルボロカラーじゃなかったっけ？

>652
そうそう。あれなかなかｶｺｲｲよな。

>>643
うん、一部ランサー用のデカールを流用して作ったから
細かいスポンサーロゴなんかは手書き、なんせインプレッサのロゴ黄色じゃん、
超苦労した、こればっかりはランサーから流用するのを許せなかったんで…
ミシュランはスバルにはなんか似合わないし…

>639
男でも”超”なんて使うんだ？（ｗ
俺もおっさんになったなぁ。。。

既出だったらすみません。
地上波のテレビ放送ってどうなったの？

http://www.sex-jp.net/dh/04/

早くモンテカルロ始まらんかな

>>656
>>621見てね

ttp://ps2movies.ign.com/media/previews2/video/wrc/wrctvad.mov
warata

>>654
凝ってますねぇ。
どっかに画像アップとかできません？
ミシュラン履いたら戦闘力あがりそうなんだけどね＞スバル

>>660
バーンズ尻餅ついてんじゃん。

今日、BS日テレをちょっとだけ見たけど悪くなかったような気がする

１２ｃｈの三軒茶屋を見ろ！！スバル特集だぞ！ＷＲＣが出てる。

>>664
見てるよ！
で、新井は今年グループN？

トシが出ているね。

シート前過ぎない？

インプ2001ｶｺｲｲ！

>>667
デルクールみたい・・・

腕まくりしよう（ｗ

俺は前のデザインの方が好きだったな〜

国内ラリーストでもステアリングに近い人が大半だよ。
視界が良いし、ステアリングさばきやすいから。

シートがうしろだと、
Aピラーが邪魔で右コーナーが見えない。

RACラリーがシークレットラリーだった頃、ナビを後ろに乗せて重量配分を
是正していたチームがあったな・・・

racing on WRC vol.4の80ページには
＞グラベルならステアリングや身体に感じるＧがドライバーの情報源だが、
ターマックではフロントフェンダーの微妙な動きでも
フロントタイヤの状態を知ることができる。
だからなるべく前に座ってフロントの挙動を見逃さないのだという。

とあります。要するにタイヤがフェンダーに干渉してるってことなんでしょうか？

コンビニでＤＶＤの２００１年総集編の予約やってますね。
25日発売かな？

でも限定版ってやつはどこで買えばいいのでしょう？
コンビニでは通常版のみのようですし…

>>676
限定版ってここで売ってるやつのことか？

http://www.euro-p.com/main.html

限定版と通常版はどこが違うの？

総集編ＤＶＤ買っちゃおうかな。
けど、すぐ今年のビデオが出ちゃうんだよな。

先生！>675は違う気がします。

>>678
値段と収録時間。

>>677
thanx!さっそくチェックしときました。チト値段が高い…

>>680
普通に考えると違う気がするんですが、実際に書いてあるのですよ。
見方によっては、デルやんがそう喋ったかのように！
＃なんであんなに前に座るんでしょう？

>>679
日テレの放送が始まってビデオの販売量が激減！！、、、しないに1票。
地上波で“まとも”な放送が無いのは問題ですね。

>>675
タイヤがフェンダーに干渉するような車はセッティングがおかしい。
そんな状態だとショックの減衰力セッティングも効果なし。

デルやんにはフェンダーからタイヤが透けて見えるんだろう､多分。

マヂレス。最近の車は普通の着座位置だと
ボンネットはダッシュボードにかくれて見えない。
車両の隅の見切りを良くするためにボンネットが見える位置まで
前進してるんじゃないかと思ふ。

タイヤがタレてくるとサスがストロークしたときにフェンダーが異常振動するとか？
デルクール本人の回答きぼ〜ん（ｗ

>>685に同位。
タイヤとフェンダーが干渉して変型するのを「動く」って言ってるんじゃないと思うぞ。

>>685
でしょうな。
ボンネットと地面の相対的な位置関係を見ればサスの動きがわかるって
言ってるんでしょう。
走りながらそんな手前まで見られるデルやんって（ｗ

>>679>>682
かえっていままでより多くなったりして。

日テレでみたはいいけど欲求不満＞ビデオで解消！
日テレで知ったはいいけど欲求不満＞ビデオをどうぞ。
日テレは見れんよ＞ビデオを待て。

ESPN あげっ！

とりあえず、特別限定版のＤＶＤが早くも出てたので買いました。でも家にはＤＶＤ
プレーヤーがありません。以前にＦ１の限定版ＤＶＤを買い損ねたんで、間抜けなの
は承知で確保しました。で、このＤＶＤを買われた方、いかがでした？

「このＤＶＤを買われた方…」→もちろんＷＲＣのＤＶＤです。失礼。

Ｆ１の８０年代総集編はＷＲＣのビデオと音楽を激しく使いまわしてた・・・

ttp://www.rallyx.net/news/index.html
ミッドシップ、ＦＲ、どっちやねん？

>>691
もう出てるの？
総集編ってＷＲＣだよね？

>>685-688
＞ボンネットと地面の相対的な位置関係を見ればサスの動きがわかる
意見ありがとう。フェンダーと干渉するわけないか…当たり前だな。（鬱

>>695
ほんとは1/15の発売　\４９８０也
>>676
>>677

691はどこで手に入れたんだろう。
コンビニでも見てくるかな。

１５日発売って聞いてたのでびっくりしたんだけど、連休がらみで、
商品が早く届いてるんじゃないかなと思います。ネットなら、ミス
タークラフトでも注文できるみたいですし、ワタシは今日大阪にあ
る○ォルツァさんで買いましたよ。たぶん全国のお店でも、発売が
始まってると思いますよ。たくさんありました。ちなみにこれは
限定版の話で、通常版は２５日だと思いまする。

書き忘れですがコンビニでは、通常版しか売らないと思いますので、
２５日になるんじゃないかなって思います。206の後ろにかすかに
見えるインプレッサがなかなかな表紙です。中身の映像は上に書い
たような理由で見れませんが。

やっぱりﾅｶﾀﾖ。
代わりに漫画を買ってきた。

>2001年WRC総集編特別版
ワールドラリーヒストリーと一緒にさっき発注シタヨ
楽しみ〜

地上波っていつオンエアー？
どっかにソース無い？

>>89
なにそれ！？
一般人にも買えるの？
知りたい。

増岡おめでと〜う！！！！

>>702
>>621見て

>>694
フロントミドシップなんでしょ。
でも何故FFでなくFRなんだろ。

コリンマクレーザラリー２なんですけど
スウェーデンでどうしてもうまく走れません。
あの雪＆アイスバーンが・・・。
おすすめセッティング・車・走り方など何でもいいので
レクチャーお願いします。
ゲームの質問で申し訳ない。

>706
減速時にブレーキ踏みっぱなしじゃ無くてエンブレをなるだけ利用すると
『アンダーで曲がらずに雪壁にドッカン』を防げるよ

　(　 ::::::::::::::::::::::::＾::::::::::　::::::　:（
　　　　　丿:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::　(
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::）
　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/)):::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ ::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ　|::::::）
　　　　|　 =ﾛ 　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ =　| 　　　僕はトヨヲタだ 、今失業中だ........
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　トヨタは2002からＦ1参戦だ、
　 　 /|/　 ヽ｀======/　　⌒　 ========ﾉ 　　　 | | 　　モントーヤにトヨタのCARTエンジン
　　　（||　 　　　　　　.（●　●）　　　　　　　|ﾉ 　　　ボロッカス言われたけど、負けたのは
　　　　| 　　　　　　 : ::　:::l l: ::: ::: 　　　　 　 ｜ 　　　 チームのせいでエンジンのせいではない
　　　 ｜　　　　　　_::　:二 Ｍ二__::::::.. .　 　 　　| 　　　トヨタの悪口言うとコロスぞ
　　　　|　 　　　: ::: : ::: :: 　===　::: :: :: :::: 　　　 ）
　　　　＼ :::　　:::::::::::　　::::::::::　　::::::::::::::　 　／|
　　　　／|ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　ノ
　　 ／　｜| 丶　　＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／
　　　　　 | | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_／
　　　／￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　　　　

>>708
誤爆？

>>707
なるほど。ありがとうございます。
アンダーどっかん結構あったので。
セッティングは特にいじる必要ないですか？
あとアイスバーンが特に苦手なんですが
これも上記の方法でこなせますか？

車軸の後ろにエンジンがあったらフロントミッドシップというらしい

>710
アイスでは回転数を落とし過ぎないようにシフトダウンの時に軽くふかしたり
イン側の雪に片輪引っ掛けながら曲げてんだけど
5秒ぐらいのロスは覚悟しといたほうがいい
インターミディエイドなら充分雪で挽回どころかリードする余裕もあると思う
エキスパートだったら・・・・
セッティングはサスはちょっとやわらかくするだけ
やわらかくしすぎるとうまく滑ってくれないから
センターデフはちょっと前よりか5050で

俺もアイスでのタイムのロスは雪で取り返すようにしてる。
かろうじてエキスパート優勝できたよ。
でも最近やってないから多分難しいと思うけど。

もうすぐＷＲＣ開幕。あげとこう

CMR2ネタ。
エキスパートではじめてチャンピオンシップ獲ったとき、最終戦で3位なら
チャンピオンって状態で、ムリしないように3位をキープするのにものすごく
緊張したよ。
・・・誰かみたいだね（笑）。

　ドイツ国内でＢＭＷのＷＲＣ参戦について噂が駆け巡って注目されている。

　それによれば、1995年にローバーを傘下に置いたＢＭＷは、過去1960年代に
ティモ・マキネンやラウノ・アルトネンらによりＷＲＣで大成功を収めた
ミニを手中にしたことから、その名声を再びＷＲＣで再現しようというもの。

　現在、ミニはモデルチェンジされた新型車がまずは順調な売れ行きを
示しており、ＢＭＷとしてもこれを収益の一部門に育てたい考えだ。

　しかし、ＢＭＷでは現在参戦３年目となるＦ１に精力を集中しており、
ＷＲＣ参戦が実現するとしてもＦ１でタイトルを獲得してからとみられている。

ニューミニWRカー？

ＢＭＷよりアウディの方が良いなあと思ったり。
適当な車というと・・・Ａ３か？

…なんかヒュンダイがスコダぶっとばすぞ、んでもって三菱カクゴしろやｺﾞﾙｧ！

、というておりますが、ｶﾝｺｯｸのクルマは今シーズン、どうなるですかねぇ？

>>717
ミニWRカーはありえないでしょ。(小さすぎると思われ)
Super1600ならサイズ的にも(・∀・)ｲｲ!!と思うけど。

>>719
スコダ(シュコダ？)ってたしかプロドライブの技術も多少入ってなかったっけ？
いろんなコンポーネンツをプロドライブから買っていると思ったけど、トップレベルではないが信頼性のあるパーツを使って作られた頑丈なマシン、
親会社のゴーサインが出て資金が大幅にアップしたらしい、
現代自動車(あってるよね？)はたいした実績も無い会社に委託している、
って考えるとスコダにも勝てないのではないかと思ってしまう。
というかヒュンダイはアクセントがカローラＷＲＣより優れたラリーカーだ！とか言ってるけどどう考えてもそれは無いだろ（ｗ

>719
いくらなんでも夢見すぎじゃねーか？＞ﾋｭﾝﾀﾞｲ

今年はデルクールにとっていい年になるといいな〜

ヒュン大というか
ＭＳＤだろ、ブツクサ言ってるのは・・・・・

なるに決まってんだろ。

今年のRallyXのドライバーコラムって誰だろ

ソルベルグ、ロバンッペラ、シュバルツ
とか、そのあたりじゃね−？

俺様。(希望)

スバル　５５５復活！

スバルワールドラリーチーム参戦体制発表 2002.01.16 23:16 発信

スバルワールドラリーチーム(SWRT)はモナコで2002年の参戦体制を発表した。
ブリティッシュアメリカンタバコ社と3年間のパートナーシップ契約を結び
「555スバルワールドラリーチーム」として本年のWRCに参戦する。
ドライバーはT.マキネン、P.ソルバーグをマニファクチャラーズエントリーする。


2002年 WRCがいよいよ始まる。第70回目を迎える伝統の「モンテカルロラリー」が
1月18日(金)から20(日)までの3日間、モナコを起点に行われる。（１月１７日（木）は
スタートセレモニーだけが行われる）

おまいさんは走遠くない過去に書いてたべ
パニッツィのクダリにわらた

555スバルワールドラリーチームに戻るんやんけゴルァ！！

どうせだったらマシンも　(-。-) ボソッ・・・・・・

何か不思議なところに５５５がついたなぁ…

http://www.swrt.com/news/frameset_news.asp?page=General_News.asp&article_id=110

タバコ広告禁止国ではどうすんだろ？
バナナ？六連星？

５５５ロゴの変わりに６６６ロゴが入ります。

http://210.143.103.68/MSM/L.htm
こっちがいいかも

>>719っす
このヒュンダイの寝言、ソースはラリー・Ｘのページの１月９日の記事なんで
す。自分は苦笑しただけでしたが。

重ーい
http://www.swrt.com/images/gallery/large/01-06.jpg
なんか、思いっきりスポンサーロゴとかCGで合成してる（ｗ

祝！　スバル　５５５復活！
このカラー好きだったからうれしいス
>>632、>640さん
すごいですね

新井たん、Gr.Nに逆戻りじゃん。残念。

今日開幕だったね。来週のＥＳＰＮ楽しみ！

スバルに555が復活だってさ
BARとの兼合いが有るのかな

Ｆ１よりＷＲＣの方が確実に広告効果みたいのがあるのかな？
スバルとＢＡＲと比べてだけどね。

>>743
BATがF1から撤退したりして(w

いずれにせよ、あと数年でタバコ広告はモータースポーツから排除されるからな。
ＢＡＴはどうするんだろ？今回の５５５はリチャーズの関係からだろうけど。

あれだろ２カラ−体制ご法度の影響じゃない？
だから、リチャ−ズがらみでＷＲＣ復活とか？

http://www.poweraxel.com/sti/news/news2002/sti02ex04.html
によると

最低３年間以上のパートナーシップ契約らしい。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0115/03nsc_xx9999_03.html?top

>一方、今回はずされたスバルの社内デザインチームは、
>>2006年頃にリリースが噂されている、
>その次のインプレッサのスタイリングを手掛けることになる、
>と言われている。

おいおい(ｰｰ;)

>>748
(・∀・)ｲｲ!

モンテカルロラリー（・∀・）ﾀﾉｼﾐ!!
でもプジョー圧勝だけは勘弁。それ以外は楽しみな要素がｲﾊﾟｰｲ

モナコは時差八時間つーことは
明日の昼過ぎからっすか

>>752
ttp://www.subaru-msm.com/1/schedule.html

デルクールがんがれ！

アリステアもがんがれ！

3年前にパニッツィがトップ走ったみたいに、
オリオールにもチャンスありそう。ガンバレ。

　トランスポート区間で違反キップきられたんだｺﾞﾙｧ
サファリではﾎﾞｺｯﾀﾝﾀﾞｺﾞﾙｧ

マキネンもがんがれー
でも、スバルの青服にあわな過ぎ・・・
そのうち目が慣れるかも？

赤い毛糸の帽子（三菱）かぶったデルヤンかわいすぎホレタ！

生きろ！丹羽君！

２００２ＷＲＣ開幕age
SS1は18:00ぐらいから

祝５５５

そろそろバーンズが走り出した頃かな？

シトロエン、走り出す前にリタイアっすか？

三菱の速報で
バーンズのタイム来ましたね

いきなりマクレーがバーンズより30秒も速い！

パニヤンもペナルティ食らってますね

さげちゃった。

マキネン速いねー。ピレリはどうなのかと思ったけど杞憂だったか。

いいねえﾂﾊﾞﾙ

>>766
どっちのマクレーだよ！

インプレッサにも問題なく馴染めたということかな？<マキネン

>>771
（笑）ゴメン、アニキのほう。

サインツ凄いよ(涙)

http://www.rally-live.com/2001/en/index.shtml#
ここなら、ライブでやってます。

パニッツィいきなりペナルティ130秒って・・・。

オイルリークでトランスミッション全交換っすか？

>>777
そうみたいだね。
お、デルクールがプジョーに割って入った。

シュバルツもなかなかいいね。デルヤン微妙・・・。
こりゃマジでヒュンダイの後塵を拝するか？

ロイクスも良い位置にはいちゃった、ヒュンダイ本気かも

ロイクス移籍でいきなり不振から復活？？

２３勝はだてじゃないねぇ

シトロエンもぼちぼち良さげ
つーかＳＳ１見るとプジョー勢、セッティングが出なかったのかしら？

オリオールがどのへんに来るか楽しみ。

SKODAも良いぞ〜ヽ(´ー｀)ノ

ホントだ。<スコダ
やっぱプジョーはセッティングが出なかったのかな？

アリステアがイマイチ・・・。

アリステアだめすぎ・・・っていうか三菱がか・・・・

パニッツィ、ペナルティがなければコリンの後ろだったのにね。

マキネソとンルベルグの差は腕？経験？
マクーレとサイソツの差を考えると…

>>790
去年のマキネンとロイクスの再来だったりして（笑

>>790
両方だと思われ

マキネンにはセカンドドライバーの輝きを消す力でもあるんだろうか・・・
シュコダ、ヒュンダイが元気いいね。三菱はこのまま二流ワークスになってしまわないでホスィ・・・

パニヤン、走行前にトラブルが出たのは逆にラッキーかも知れず
他の206が似たようなタイムのなか突出してるし

でスズキは？

>>795
まだ、リザルトは出ていない。

一緒だよね。

>>796
そうでしたか。

ＳＳ２がいきなりキャンセルですか…

速報に赤字でCancelledにﾜﾗﾀ

オリオール見当たらないけどどったのかな？
モンテはカローラじゃなかったけ？

Didier Auriol (Toyota) retired after the stage with electrical problems

>>801
せっかくオリオールを応援しとったのに・・・・・
やっぱりこうなってしまたか

>>797
ＳＳ１６００始まったよ。

>>８０３
どこでわかるんですか？
ってか皆さんどこで見てるのですか？スバルと三菱しか知らないんですが・・・

12. 68 SCHELLE-WEISS Suzuki Igni A6 21'03"000 + 01'27"30 0 0

>>804
ここ>>775

門手終了時には新スレかな。

ＳＳ２のキャンセルは、コースサイドの観客が多くて危険な為だそうです

丹羽くん、早速リタイア、、やれやれ。

>>806
ありがと〜

あっフォーカスのカラーリングが変わってる！いい感じ

>>811
俺は嫌だな
去年のほうが良い・・・・。

三菱はやっぱ、開発段階からマキネンスペシャルを前提に
作ってたのかな・・・？
幾らニューマシンって逝っても遅すぎ・・・・。

フォーカスのカラーリングはいったい？
なんか戦隊モノの衣裳みたい…。

ＳＳ３　始まったよ。

兄マクレーとマキネンが同タイム

グロンホルムが調子出てきたね。それに引き換えバーンズは・・・・
今年もコリンとマキネンのビッグバトルが見れそうな予感。

プジョー勢がやっぱ来たね。

マキネン速えぇ。

実戦で初めて乗るマシンなのに…さすがだな。

＞ＡＬＬ
バ−ンズ影薄いね・・・・
昨シーズンのチャンプなんだが・・・・・・・

ソルベルグがいきなりはえーーー！！

今回のピレリは大当たりか？

>>819
ぺたー、速っ！

ぺたー確変中！！！！

ジャンジャン ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ジャンジャン　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

速！！

人間核兵器も上昇中（藁

マキネンより１３秒も速いじゃん。＞ソルベルグ

確か去年もモンテは良かったんだよね。

ピレリ速！！路面はウェットなのかなぁ

ソルベルグってもしかしてかなりムラっ気があるのか？

パニヤンおそ！！

ロイクスあぼーん？

　あれ？シトロエンはどこ

>>827
趣味はラジコンらしい。＞ソルベルク

ロイクスあぼ〜ん。やっぱ駄目か・・・
プジョーもだめぽ。相性悪いのかな。モンテじゃ結果を残せてないね。

5 S.LOEB
D.ELENA CITROEN
XSARA 17.33.3 +17.4

シュバルツがんばってるなあ・・・・・

デルヤン対シュバルツは今年もか。
しかしヒュンダイの予告通りに三菱とバトルか・・・・鬱

アリステア駄目駄目ジャン
三菱の方針のせいか・・・・

　上げてきたな。シトロエン
今年のモンテはＰＳＡグループの争いだと思ったんで（ｗ
　にしてもソルベルグ早ッ

と言うかインプレッサ速！！

というかシュコダの秘蔵っ子も速！！

>>839
シュコダの秘蔵っ子って誰?

SS4(36.73Km)スタートは22：57（日本時間）

遅ればせながら、祝、開幕！

マキネンさすがモンテマイスター。
マクレーも勝ってはいないけどモンテ得意だね。
去年みたいな勝負キボン。
ソルベルグは去年みたいに調子に乗りすぎるなよ〜。

ところで、ロウブ以外のシトロエンはどこいったの？

ペターがまたしてもマキネンを上回るタイム！

>>842
T.ラドストロームとP.ブガルスキーはSS1前のロードセクションで、
エンジントラブルにより、あぼ〜ん。

ぷじょー逆襲開始？

ろーぶ、馬鹿っ速っ！

ＳＳ４はドライターマックだったのか？！めちゃはや・・・

ヒュンダイもう２台消えたな

やられた…ありゃ速過ぎるよ！

三菱ダメだね。
セディアじゃなくエボ７ベースにできれば良いのにね。
そのへんインプはどうなの？

18秒も速いって！？
ウエット＞ドライってこと？

>>844
アリガトウ。
2台ともエンジントラブルというのは気になるね。

でもロウブが
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！

あの辺は猛寒波じゃなかったのか？
ドライターマックじゃPSAにはかなわん

何で見れないの？　URL変更したの？
http://202.217.201.209/MSM/L.htm

>>853
それは何？

>>854
スバルのWRC速報サイトのはずなんだけど・・・

11 R.KRESTA
J.TOMANEK SKODA OCTAVIA 1.00.55.0 +1.32.7

>>853
http://www.subaru-msm.com/1/result.html
ここのこと？

>>857
いや、日本語のサイト

STi
のＷＲＣペ−ジノこと？

>>858
SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINEは
ttp://210.143.103.68/MSM/L.htmだが、これのこと？

>>860
これこれ！　ありがと！知らん間にURLが変わってた。

ひょっとして第一レグ終了？

>>862
　　　　　　　　現地時間　日本時間　 距離
SS5-Puget 18:25 　　　 02:25 26.76km

ロウブだけど、いくらシトロエンでも単なるドライじゃ
あそこまで差は付かないと思う。

パニッツィも精彩欠いてるようだし。
（それともトラブル抱えてる？）

スズキもサイトあったよ

ttp://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

ttp://203.179.3.253/mitsubishi/mc02/ssresult.html
は？

つーかプジョーは茹蛸がいなくなったせいで
タ−マックラリ−はチョト辛くなったな

事実上パニやんだけやん

新スレの建つ時期だから
ＷＲＣ関連、特に速報系をまとめてみました。

SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/

三菱　2002年　WRCトップページ
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/index.html

SUZUKI JWRC
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

Rally-Live.com - World Rally Championship Live　（英語　Ｓ１６００もあり）
http://www.rally-live.com/2001/en/

足りない分は、各自で追加してください。

SUZUKIのサイトの写真最高ですね！サイズ : 1600 x 1200なんて豪快！
そのまま壁紙にしろといわんばかり、三菱よ少しは見習え（ｗ

SUBARU WORLD RALLY TEAM
http://www.swrt.com/
フォトギャラリーの画像は半端じゃないほどでかいのでオススメ。
スバルだけですが。

>>869
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/gallery/hi_rez/itpf01.jpg
これなんか、ｽｹﾞｰｶｯｺｲｲ。

そのままポスターにしても逝けそうだよ。

SS 5 Puget-Theniers / Toudon 26,76 km 　日本時間　０２：２５〜

もうだめ、寝ます。。。

SS 5のタイム
1 S.LOEB CITROEN 17.44.7
2 G.PANIZZI PEUGEOT 18.01.7 +17.0
3 C.SAINZ 18.05.2 +20.5
4 T.MAKINEN SUBARU 18.16.1 +31.4
5 M.GRONHOLM PEUGEOT 18.16.3 +31.6
6 C.McRAE FORD 18.22.0 +37.3
7 P.SOLBERG P.MILLS SUBARU 18.29.8 +45.1

ローブ＆クサラは、いったいどーなっとるんだ？

LEG1総合順位
1 S.LOEB CITROEN 1:17'07.0 -0.00.0
2 T.MAKINEN SUBARU 1:17'43.7 +0.36.7
3 C.McRAE FORD 1:17'51.6 +0.44.6
4 M.GRONHOLM PEUGEOT 1:17'58.2 +0.51.2
5 C.SAINZ FORD 1:18'05.1 +0.58.1
6 P.SOLBERG SUBARU 1:18'17.4 +1.10.4
7 R.BURNS PEUGEOT 1:18'53.5 +1.46.5
8 F.DELECOUR MITSUBISHI 1:19'03.1 +1.56.1
頑張れマキネン

ローブの早さおかしいよ…（ｗ

シトロエンにはLEG2で消えてもらうとしてフフフ.....
バーンズとソルベルグの戦いが面白そうな予感

シトロエンがターマック得意なだけじゃない？
でもオリオール（ターマックマイスター）の弟子だからなぁ。

＞＞Rally-Live.com -
去年のチャンピヨンの
リチャード焼け焦げですが、なにか？

leg２の朝のパルクフェルメで何か起こるかな〜

昨日RALLY･X'01-'02総集編を買ってきたんだけど、
TOP10Driversの中にパニやん、ペター、ピューラスらを
抑えてローブが入ってる。

しかもコメントがベタ褒め。
確かに昨日みたいなパフォーマンスを見せられると、ほんとに
彼の時代がくるのかもなー、て思う。

今日はESPNでDAY0(デイゼロ)30分速報やで

ロイクスが右足骨折だって・・・

今度は足ですか･･･

>>882
スポーツニュースね。
WRC速報は最後の3分ぐらいにやるよ。

あ、ｽﾏｿ。足の骨折とリリースされてただけで、右か左かは不明でした。

それにしても移籍早々に負傷とはやりきれませんなぁ・・
なんだか最近のアクシデントって必ず怪我人出てないですか？
なんだかグループB末期を彷彿とさせてて不気味です。

>>886
グループＢのほうが、遅いからね・・・今となっちゃ・・・
コントロ−ル出来る幅は今の車の方が広いのだろうけど、絶対的にスピードが速いからね。

ところで、ちょっとお聞きしたいんですけど。

wrcを日テレかどっかで今年からテレビ放送やるってのはどうなってるんですか？

そうなんですよ。速さは既にBを大きく上回ってる分
アクシデントに遭った際の衝撃が当然大きくなってますし

もっとも車体の安全性が高まってはいるけど、やたらと骨折する事例が
増えてきてるということは、クラッシュ時に車体で吸収しきれない衝撃力が
乗員に加わってるということですよね。
特に最近はオーバーハングが小さくコンパクトなラリーカーが主流ゆえ、
クラッシャブルゾーンも必然的に小さく、危険度が高いように思います・・・

深刻な事故が起きなければよいが・・・

安全のためにレギュレーション改正となれば
今度こそNAのFF車か。また欧州車が強くなる…

丹羽君はどうなってるの？

>>890
三菱とかスバルが新しいＷＲカーを出してくるかもよ。
そうしたら、市販車もそれっぽいのが出てくるから、案外面白いかも。
ＣＺ−３みたいなのもあるし。

ピレリ勢復活の予感
完全なドライターマックじゃないけど・・・

危険性を指摘しておきながらこんなこと言うのもなんだけど
個人的にはWRCのトップクラスがFFなのはちょっと頂けないですね。

グラベルやアイス・スノー路などだと情けなくて・・・
音だけ「ばばばば〜〜〜」っていってるだけで全然進まないもの

安全性も考えて、いっそ、最高クラスをRWDにしたらどうだべ？
絶対スピードは下がるし、カウンターの嵐で見た目も派手で人気上がるし、いいことずくめだべ
主流は「FFベースの４WD」ベースのFRになるべ？
いいべ、いいべ、なっ！

>>894
そだね。
ISCのボスはリチャーズだし、テレビ映り悪いから選手の安全性のために
WRCでFFは無いんじゃない？

ところでWRCも日本アルペンラリーみたいに観客の規制を厳しくするみたいだね。
観客なんてはテレビ放映にとってスケジュールが遅れるから邪魔なんだろうね。

国内で開催するなら
できれば、ダートラ場でスーパーＳＳでもやって欲しいね。

その方が、観客も決められた所で見れるし邪魔にもならないし・・・
ダメかな？

>>895
それそれ。RWDなら結構(･∀･)ｲｲ!!かも。ランタボ萌え〜
FRは少々古典的ゆえMRならどうだろう？結構トラクション良さげだし、
腕を要求するしね

フェラーリのラリーカーがターマックをﾄﾞﾘｬｰって
ドリフト大会！・・・想像しただけでよられが・・・
逆にサファリ仕様のフェラーリなど萎えるだろうな(笑)

ＷＲＣ速報！DAY0 モンテカルロ
1月19日(土) 18:00-18:30
Ch.300 スポーツ・アイ−ＥＳＰＮ

>>898
後輪駆動車の方がコントロールが難しい→事故増える→ＦＦより可能性低い

>>900
後輪駆動車の方が、限界が低い→低いスピードで事故増える→画的に美味しい→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ロイクスの骨折はアクセントが脆いから
・・・って言うのは酷かな？

>>902
ラリーカーに限っては、あまり市販車との関連性は無いからねぇ。
しかし、勿体無いね。これからシーズンが始まるのに。

ＩＤが、あと一歩でＤＱＮ・・・　　これだと、ゴキュンか・・・

>>888
某所からコピペ

■ TV

CS
1/19 18:00〜18:30 DAY0モンテ
1/19 24:27〜24:30 DAY1モンテ
1/20 24:27〜24:30 DAY2モンテ
1/21 24:27〜24:30 DAY3モンテ
1/27 21:00〜22:30 モンテカルロ

地上波（現在東京のみ決定）
2/10 25:55〜26:55 モンテカルロ
2/17 25:55〜26:55 スウェーデン
3/24 25:55〜26:55 コルシカ

また日本車がグラベルでしか勝てない時代がくるのか

初めてこのスレ来て、めっちゃ斜め読みしてきたんであれなんですが、５５５タバコって日本には輸入されて無いんですよ。
で、正規には売っているとこ無いんです。
売っていたら違法。

>>900
あの〜・・・ラリーでドリフトを多用するのは安全マージンを
取るためでもあるんですが・・・
それと、ドリフト状態に持ち込むドライビングはコントロール性を
高く保つ上で有効です。

加えて後輪駆動車の操縦はむしろ素直で分かりやすいと思われますが・・・

番組始まった

SS6も始まった頃ですな

マキネンのドリフトかっこえ〜

マキネン「インプレッサはランサーよりずっと運転しやすい」
…マキネンスペシャルのランサーよりも？
ちょっとリップサービスに過ぎるぞ。

リザルトきた

ん？リバースオーダーってことはスーパーSS？

最高時速120キロにﾜﾛﾀ　>>ESPN

120マイルの間違いかな？（＾＾;

>>907
それは四輪駆動だからのお話。
FRにしろFFにしろ二輪駆動になれば、
早く走るためのドライブはよりシビアになって、
ドリフトで安全マージンを取るより、
徹底的にコーナーを詰める走りになるでしょ。
（四輪駆動なら多少横向いたって、前後輪両方が車を前に進めてくれるんだから）
つまり二輪駆動化は確実に今より危険。
特にFRだと予想外のいざというときにアクセル踏めないから、
ケツから崖に落っこちるケース多発だと思われ。

グループB以前のラリーは今から思うと、
のほほんと走っていたもんだと感じる。タイム差も大きかったしな。
というわけで、トップのコンペティティブなラリーカーが
今更FFにしろFRにしろ二輪駆動化することは有り得ない。
エンジンのパワーをさらに絞ることは考えられるけど。

SUZUKIわるれてないか？ESPN
お！ソルベルグきた

スバルは調子いいね

スバルがワンツーか・・・いいね

>>916
で、実際全日本とかはどうなの？２輪駆動クラスがあったよね？ガンガン壊れてる？

トゥールドコルスなんかは２ＷＤのＭ３も出てたし、
Ｓ１６００（だっけ？）も２ＷＤでやってるし、なんとかなるんじゃない？

それに２ＷＤなら、絶対的にトラクションが掛からないわけで、スピードも載らないから
ぶつかった時安全なんじゃない？そりゃあ、ベッテガは０３７で死んじゃったけど、それは
２ＷＤだからじゃないでしょう？

うおー、ペタートップタイム！
スバルいいじゃん。

ローブとの差が縮まったね。ちょっとだけ。

スバル・シトロエンファンなのでけっこう嬉しい展開。
プジョーは頼むから良い子にしててね〜。

今年はシトロエンはポイント貰えるんでしたっけ？

愚論ホルムがひたひたとやってきてるね。
ミツビシも気が付けば７位じゃん。

ｓｓ７のリザルトきはじめたね。またリバースオーダー？

>920
全日本なんてＷＲＣと比べて平均スピードが全然低いでしょ？
４輪駆動が懐が深いのは確かだよね。

>>920
純粋にコンペティションのレベルの差。
今のWRCトップクラスは、それ以下（WRC中堅クラス）と比べて、
明かに異次元の世界で競争をしてると思う。
(ノンワークスWRカーとのタイム差は明かに車の性能差では片付かんレベルでしょ)
つまり、他のラリーカテゴリーや昔のラリーと比べて、
極端に安全マージンを削っている。それは今のWRカーの性能だから有り得る話だと。

S1600についていうと、完全にパワーの差でしょ。
あそこまでパワーが小さければ、今のトップクラスの人がそのまま乗っても
安全でしょうな。でも、トップカテゴリーのラリーとしては遅すぎ。
というわけで、余程の事態がない限りはTV映りの問題もあって、
2WD化が選択することはないでしょう、ということ。
（15年前に起きたその余程のことがグループBを消滅させたように、
今のWRCにその余程のことが起きそうな気配が何となくあるのも事実だけど）

平均速度90マイル超。
またローブがキそうな予感･･･

速過ぎて可愛くないよ、ロウブ

少し前、４ＷＤを廃止して２ＷＤに移行するという協議が練られていた時、
”ＷＲＣというキャンバスには２ＷＤではデッサンが描けない”って神様カンクネンが
猛反対しいた。

プジョーとシュコダが一台ずつ消えた？

あり？
ペター？？

ぺター残念

ローブはええ・・・

ローブは、またとんでもないタイム出しやがって（;´Д｀）

さぁくるよ、ローブが…

グロンホルムも不気味･･･
ロバンペラとスコダのロマン・クレスタは消えてしまった模様。
それにしてもローブ／クサラは手が付けられませんな。

シトロエンはポイントつかないと思うし
実質マキネン、グロンホルム、マクレーの勝負かな

シンプルイズベスト対ギミックの塊・・・・・
相対するものだな・・・・・・

モンテでSS8が始まるとまた発言増えそうなので
新スレ立てときました〜。

「■WRCもあるんすよ！SS5■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1011442869/

マキネン

グロンホルム