】■■ＣＡＲＴシリーズ第１９戦　ラグナ･セカ■■

残すところ３ラウンドとなったＣＡＲＴ第１９戦の舞台は、グランツーリスモでもお馴染みラグナ･セカ。
ＧＴ−Ｆｏｒｃｅを握って、いったい何周しただろうか･･･。
オンボード映像で、タイムアップの秘訣を探るぞ！
そういや、オンボード･カメラ搭載車っていつも決まってるのはなぜなんだろう･･･？

【Honda Grand Prix of MONTEREY Featuring The Shell 300】
第１９戦：　モンテレー　　２００１年１０月１４日（日）
トラック：　マツダ･レースウェイ ａｔ ラグナ･セカ
　　　　　　２．２３８マイル　常設ロードコース
　　　　
☆　ＬＩＶＥ　ＴＩＭＩＮＧ　･　ＬＩＶＥ　ＡＵＤＩＯはこちらから！　☆
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画面中央のロゴをクリックしてください

タイムスケジュール、ＴＶ放送予定、関連スレへのリンク、マンセーメーターは>>2-10のどこか。
>>900を踏んだ方が新スレをお願いします。

セッションが始まったら実況板へ移動よろ。みなさん、管理人★さんに感謝しましょう。
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/
かちゅ〜しゃ、もしくはコピペして直リンするならこちら↓
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■　タイム・スケジュール　■

☆　１０月１２日（金）　　　　　　　　　　（日本時間）
　 9:30〜11:15 　フリー走行１回目　 【 1:30〜（金）】
13:45〜15:15　 フリー走行２回目 　【 5:45〜 （土）】

☆　１０月１３日（土）
　10:00〜11:45 フリー走行３回目　 【 2:00〜（土）】
　13:45〜15:00 　公式 予選　　　 　【 5:45〜（土）】

☆　１０月１４日（日）
　 9:00〜 9:30 ウォームアップ走行　【 1:00〜（日）】
　13:00〜 レーススタート　　　【 5:00〜（月）】

＊　日本との時差はマイナス16時間　（日本のほうが16時間早い）

■　テレビ放送　■
１０月１５日　スポーツ・アイESPN　 5:00〜 7:00　ＬＩＶＥ　延長あり
１０月１８日　スポーツ・アイESPN　　21:00〜23:00
　　　　　　　 日本テレビ　『BOON!』 24:12〜24:42
１０月２０日　スポーツ・アイESPN　　 5:00〜 7:00
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 18:30〜20:30
１０月２３日　スポーツ・アイESPN　　10:00〜12:00


≪海外での放送予定≫
ESPN2 | Qualifying Oct 14, 2:00am EDT
ESPN2 | CART 2DAY Oct 14, 11:00am EDT
ESPN | Live Broadcast Oct 14, 4:00pm EDT
EUROSPORT | Race Coverage Oct 14, 10:00pm CET
TSN | Live Broadcast Oct 14, 4:00pm EDT
ESPN | Race Rebroadcast Oct 19, 3:00am EDT

■　備考　■
《ポールポジション・タイム　00年》
　☆　Ｈ．カストロネベス　1:07.722（Team Penske / HONDA）
　　
《昨年の優勝者》
　☆　Ｈ．カストロネベス　1:44:28.000（Team Penske / HONDA）

■ 第１８戦ヒューストン後のレポートはこちら　■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=984034176&ls=50
■■ＣＡＲＴ　Silly Season 2001■■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997368792&ls=50
■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　４■■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=998231264&ls=50
中野信治パート９
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=1000736809&ls=50
Ｂｏｏｎ生中継スレッド その２
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997980350&ls=50

【虎＆中野　マンセーメーター】
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ミハエル越え　　和製モントーヤ　　ＴＯＲＡ　　虎之介　　猫之介　　撃墜王　　歯茎　　(検閲)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲
マンセー　←―――――――――――――――――――――――――――――→　逝ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼
音速の貴公子　　ｼｭｰのﾗｲﾊﾞﾙ　　中野　　ﾅｶｿ　　珍事　　たられば男　　豚足　　ｽｰﾊﾟｰｴｿﾀｰﾃｲﾅｰ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

おまたせしました。
今週もﾏﾀｰﾘとよろ。

７

中野はｽｰﾊﾟｰｴｿﾀｰﾃｲﾅｰですか・・・（Ｗ

マツダレースウェイって言うのか初めて知った。

コークスクリューはスパ・フランコルシャンのオールージュと同じくらいに
ドライバーの度胸が試されるコーナー

このコースはブライアン・ハータがなぜか速いんだよね
普段はあんまり速いって感じじゃないのに

グランツーでおなじみってどのグランツーに入っているの？
無知でスマソ。

>>12
PS1の2とPS2の3に入ってます

いやーあんなコーナーよく跳ねないでクリアしてるなあと思いますよ

スレ立てご苦労さんです。>>高木(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介 氏

今回は早寝早起きのパターンでイイのかなぁ…
ってか、本戦が始まる時間に登校しなきゃいけない…ｳｹﾞ

>>8
そりゃあーた、オーナー兼チームメイトに刺さっちゃ...(w

あ、時間の曜日、ちゃいません？

>>16
日本時間のとこの曜日が違いますね。
慌てて作ったから･･･申し訳ないっす。各自訂正よろ。

鯖移転により、関連スレへのリンクが駄目になっちゃいましたので再掲でーす。

■■ＣＡＲＴシリーズ第１８戦　ヒューストン■■
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002186423/l50
■■ＣＡＲＴ　Silly Season 2001■■
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/997368792/l50
■■ＣＡＲＴ　Ｑ＆Ａスレッド■■
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/984034176/l50
■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　４■■
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/998231264/l50
中野信治パート９
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/1000736809/l50
Ｂｏｏｎ生中継スレッド 　その２
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/997980350/l50

毎回お疲れさま＞ｺﾞﾙｧ之介氏

おつかれ。
なぜに、マツダレースウェイ？
マツダ所有のサーキットだから？

お疲れさまでした＞ｺﾞﾙｧ之介氏
鯖移転したみたいですね、かちゅが使えん…
久しぶりにＩＥで開けました。

>>21
かちゅーしゃのフォルダの中の、2channnel.brdというファイルを
「メモ帳」で開いて、板一覧のF1板のところの「mentai」を「ebi」に
書き換えれば大丈夫。それか、上の段のアイコン右から２個目を
クリックして、「ボード一覧の更新」

>>22
21です。
直しました。かちゅ使えるようになりました。
ご丁寧にありがとうございます。

HAGU

>>22
そんなことしなくても、　設定アイコン→ボード一覧の更新　でよし。

>>25
ちゃんと書いてあった・・・ちゃんと書いてあった・・・ちゃんと書いてあった
鬱だ・・・・・氏脳

>>26
そんな落ち込むなＹＯ！

ここでハータとザナがまたやらかしてくれるっ！って今年一番に期待していたんだよなぁ。
こうなりゃラグナマイスターハータに表彰台と言わず勝ってもらわんと！

▼▼モータースポーツ実況専用板への道▼▼

かちゅーしゃ等(２ちゃんねる系掲示板専用ブラウザ）入手の上こちらへ
■■ＣＡＲＴシリーズ第19戦　ラグナ･セカ実況■■
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=002873029

かちゅーしゃ(win) - 定番
http://members.jcom.home.ne.jp/katjusha/
ほっとぞぬ(win) - チョイ重、肌に合えば良いかも
http://isweb30.infoseek.co.jp/computer/hotzonu/
あ・ぼーん(win) - 新進、次期定番か？
http://abone.pos.to/
マカー用(mac) - マックな人
http://tmhkym.net/maka/

総合解説ページ
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●かちゅ〜しゃの設定方法●
　1)かちゅ〜しゃのフォルダにあるother brdをメモ帳等で開きます。
　2)開いたother brdに
　　isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin[Tab]live[Tab]モータースポーツ実況板
　　と書き込んでください。（[Tab]はTabキーです）
　3)other brdを上書き保存します。
　4)かちゅ〜しゃを再起動させてください。
　5)マイフォルダに「モータースポーツ実況板」が追加されます。

鯖の負荷軽減、実況板延命のためヨロシクお願いいたします。

ホンダ撤退かよ。２００３年にトヨタのワンメイクになってたら鬱だな。

>>22 >>2
おおお、ありがとう！ マジで感謝します！
アホって言わないでくれ…

>>30
ホンダ撤退って本当なの？
かなりショックですが・・・

>>30
ホンダとフォードが止めるって言い出しても、
それでもCART首脳とトヨタは突っ切るつもりなのかな...
そうならないことを切に願う。

だって、解決するの簡単じゃない。
ただ、今の規定のまま行けばいいだけでしょ？
それで今度トヨタが居なくなるとして、勝手にしろっつー話だし。
ただ、せっかく芽が出てきたトラは置いていってね＞トヨタ

>>33
いや、現実問題として
トヨタはCARTで冠スポンサーをいくつかやってるから
トヨタには逃げられたくないようだ。

それにしてもCARTもだらしないな・・・。
政治的な話がないからF1よりいいと思ってた部分があったのに
トヨタのお陰で台無しだ。

>>32
発表したらしいよ。

>>35
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=1002937635
このスレの
http://www.asahi.com/sports/update/1013/003.html
これだね・・・本気でガッカリだよ。

ホンダの撤退の発表記事はこの辺にあるよ
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=16789&series=7
http://www.seventhgear.com/topstories/topstory.php?news_id=280

フォードも撤退の方向みたいだから、
新規参入メーカーが無い限りトヨタのワンメークになりそうだね

かぶったｽﾏｿ

ワンメイクになるくらいならと、シボレーが参入してくれると思うけど、
アメリカメーカーの好意にのみ頼るのもどうよ。
NA化するなら最低2004年からだったはず。
そんなに危機的状況だったのかねえ。＞CART

インフィニティあたりが来たりして・・・
ってラインナップIRLとおなじかよ！

と、なると、ＩＲＬと再統合もありえる！？

NAならホンダは得意じゃないの？

トヨタはもう社内でＣＡＲＴからの撤退を決めていたそうなので、
ＣＡＲＴが2003年からＮＡと発表したことで、継続参戦するかどうかこれから検討するとのこと。
以下、ＴＲＤ−ＵＳＡ副社長、木下義明氏のコメント。

「このような決定になるとは予想外だったので、これから発表される具体案を待って、
　参戦継続に向けての検討をしようという段階です。
　IRL用のエンジンはすでに開発が始まっていますが、現時点では何もいえません」とTRD USAの木下美明がコメントする。

×　CART＝Championship Auto Racing Teams
○　CART＝Championship Auto Racing TOYOTA

ＦＯＲＤも撤退したら「TOYOTA CART全勝」　のＣＭが流れるな

トヨタはブラフのつもりでCARTに提言したらしい。
それをCARTが飲んじまったもんだから、トヨタも実際のところは
困っているそうな・・・。こんなはずじゃなかったって。
CARTもトヨタに抜けられると相当痛いからね。

フォード抜けちゃったら国内の人気急落なんですけど。
ビジネスに走るのもいいけど、モータースポーツの文化を荒らすのよそうよ、、、
再来年あたりNASCAR参戦しちゃったりしてな。

＞ＣＡＲＴ理事会では、新しいエンジンの供給と仕様に関するあらゆる点を検討する委員と
して、ＣＡＲＴの最高副社長、ジョン・ロペスとＣＡＲＴチームオーナーのデリック・ウォーカー
を指名した。

トヨタユーザー以外のチームオーナーも委員に入れるべきだった

トヨタだけで現状の全チーム分のエンジンを出すのは難しいんじゃないかな？
まんまＩＲＬルールなら、シェビーやインフィニティ参入の可能性もあるだろう。
しかし、ＣＡＲＴが独自ルールに拘るとそれすら不可能になる。
このままでは２００３年はエンジン無しの可能性もおおいに有りうる。
何か隠し玉があるのかも知れないが。

IRLとT・ジョージ逝ってよし！と思ってたが
CARTも大して変わらなくなってきたな・・・

>>48
それは、ＮＡ3.5のエンジンでどう独自性を出していくか、という点に関してだよ。
そもそも、2003年からＮＡ化に関しての今回の全チームオーナーによる投票で、
反対したのは一人、棄権が一人のみであとは全員賛成だった。

>>49
今年の頭にも、ＴＲＤ−ＵＳＡは『９台に供給でもウチの限界を超えている』
っつってたし、ＩＲＬとＣＡＲＴ同時供給だけでも相当無理があると思われ。
ＣＡＲＴが素直に２００４年からにしとけば問題なかったんだろうけど。

２００３年度からＣＡＲＴマシンはエンジンの性能差に左右されない
スワンボートのようなペダル式のパワートレインに変更する模様。曰く
「これでマシンに性能差のない本当のドライバーによるバトルが期待できる」
とのこと。

虎は今回駄目っぽいな。タイムが横ばいだもん。
やはり車か？

>>53
珍事より遅い・・・

>>53
腕。
歯茎ﾎﾞｹはやめれ

腕と指の捻挫はそんなに酷かったのか虎･･･（；；）

さすがに去年走ったことあるのと、初めての差は出たのかな。
あまりに特殊なサーキットだし。
まあ、決勝までには何とかセットアップを決めてほしいもの。＞虎

コークスクリューて何キロでせめてんの？

トヨタにとっても思いがけない展開だったのは間違いないと思うけど。
ワンメイク状態って、トヨタにとって悪夢でしょ。負担ばっか多いし。
2004年NA化に向けて、ホンダやフォードを出し抜こうってのが狙いだったはず。

CARTはシボレーの参戦を取りつけてる、というか、
参戦してくれるだろうと最初からタカ括ってる？
そして目的はやっぱIRLとの緩やかな統合かな。
IRLはオーバル専門、CARTはロード・ストリート専門にして、
アメリカン・オープンホイール選手権オーバル部門と
同ロード・ストリート部門みたいにすると。

>>48
推測だが、Ｄ．ウォーカーが選ばれたのは、ＣＡＲＴとＩＲＬ両方にチームを持ってるからじゃないかな？
ＣＡＲＴも、>>59の言うとおりＩＲＬとの統合(吸収？）が最終目的っぽいな。
だからっつって、規則違反はマズイと思うが。

>>55
そうカリカリするなよ、珍事ファン君。

>>53
周回数27+7、PITIN回数7回だから、あまりタイムアタックできてないみたい．
車に問題あるのか？

レースカーの方にトラブルがでてて
乗り換えできない、という感じみたい。

age

ホンダが撤退すると、信さんも撤退？
でも、ＢＯＯＮ！が無くなるのは痛い。トヨタ提供で残るかもしれんが。

>>65
笑った
そん時は、CARTじゃなく、IRLかも

ただホンダがそう簡単にアメリカから手を引くとは考えられない・・・
やっぱ噂されてる無限ブランドでインディ制覇？

多分、無限に負けるな＞トヲタ

>>58
GT3があるなら、実際に攻めてみたら？
インプ22Bで走ったことあるけど、あそこは90km/hまでsageてたと思う。
チャンプカーだと、110〜120km/hかな？
GT2のラグナ・セカはかなり跳ねるので結構ムズイ。

無限がエンジン供給で童夢がシャシー供給ってな風にはならんのかい？

マツダはレース界に復帰できないのかな？

>>70
ラグナセカの正式名称はMazda Raceway Laguna Seca
ささやかに復帰してる？

>>71
ロータリーエンジン供給しないかな？
強いかどうかは別として。

>>72
ロータリーエンジンがレギュレーション上、許可されてたらイイかもね。
2003年から3.5リッターNAだから、５ローターだな。
ロータリーエンジンは燃費がいいから、CARTにはうってつけのように見え
るんだけど。
ただ、ロータリーエンジンを18000回転まで回して壊れないのか？

>>73
ロータリーは高回転型エンジンらしいから、
回転に対する耐久性は多分大丈夫と思う。
でも、燃費いいのかな？
ロータリーの弱点って燃費じゃなかった？
知り合いのＲＸ-７（ＦＤ初期の物）３〜４ｋｍ/ｌって言ってたよ。
レーシングエンジン位の回転にしたらレシプロと差が出るの？

>>74
ルマンで優勝した４ローター、燃費よかったけど・・・

GT3のラグナセカでベストラップどれくらい出た？
俺はセナ殺しマシンで1分0秒台。
でも1分は切れそう。

>>76
あ、そうなんですか。教えてくれてありがとう。
市販車のイメージで燃費悪いと思ってました。

見てみたくなってきたぞ、オープンホイールのマシンに載るロータリー。

ロータリーって排気量2倍で計算されるんじゃなかった？

>>79
３倍と思ってた・・・・２倍なの?

プラクティス３で虎之助１０位だ････調子よさそう。

事実上中身がフォーミュラなGCカーにも積めたから、
物理的にはフォーミュラに積むことも難しくないよね。
＜ロータリー

確かストレスマウントが出来ないから、
ブロックの代わりに車体剛性を担うサブフレームを組まないとダメだけど。

>>75
ルマンでのロータリーを車重自体が他の車に比べて
軽かったんじゃなかったでしょうか。カート
とは関係ないのでsage。

Page Refreshes every 30 seconds
　|CAR|　　　　　　　　　　|LAST COMP.　 |FASTEST　　　|TIME BEHIND　　　|
　|NO |DRIVER　　　　　　　|LAP|　　 TIME|LAP|　　 TIME|LEADER　|PRIOR　 |
　　Gil de Ferran grabs pole position!　The Warm Up begins at 9am PDT (UTC-7).|
1|　1|　　　 de Ferran,Gil| 14| 1:08.596| 14| 1:08.596|　 0.000|　 0.000|
2|　3|　 Castroneves,Helio| 15| 1:16.875| 13| 1:08.678|　 0.082|　 0.082|
3| 18|　　 Dixon (R),Scott| 16| 1:33.672| 13| 1:08.972|　 0.376|　 0.294|
4| 20|　　　Moreno,Roberto| 16| 1:12.300|　5| 1:09.057|　 0.461|　 0.085|
5| 77|　　　　 Herta,Bryan| 13| 1:09.392| 13| 1:09.392|　 0.796|　 0.335|
6| 26|　　　　　Tracy,Paul| 17| 1:09.477| 17| 1:09.477|　 0.881|　 0.085|
7| 55|　　　　 Kanaan,Tony| 17| 1:09.774|　5| 1:09.515|　 0.919|　 0.038|
8|　6|　da Matta,Cristiano| 17| 1:29.092|　4| 1:09.555|　 0.959|　 0.040|
9| 33|　　　 Tagliani,Alex| 17| 1:09.640| 15| 1:09.560|　 0.964|　 0.005|
10| 32|　Carpentier,Patrick| 16| 1:09.814|　5| 1:09.586|　 0.990|　 0.026|
11| 5X|Takagi (R),Toranosuk| 17| 1:16.015| 15| 1:09.814|　 1.218|　 0.228|
12| 40|　　　　Vasser,Jimmy| 16| 1:09.841| 16| 1:09.841|　 1.245|　 0.027|
13|　4| Junqueira (R),Bruno| 14| 1:10.086|　5| 1:09.966|　 1.370|　 0.125|
14| 17|　 Gugelmin,Mauricio| 17| 1:10.127| 15| 1:10.001|　 1.405|　 0.035|
15|　8|　　　　 Brack,Kenny| 16| 1:10.051|　5| 1:10.023|　 1.427|　 0.022|
16| 16| Jourdain Jr.,Michel| 20| 1:11.538|　6| 1:10.239|　 1.643|　 0.216|
17| 39|　　Andretti,Michael| 18| 1:10.631|　6| 1:10.261|　 1.665|　 0.022|
18|51X|　　Fernandez,Adrian| 17| 1:10.774| 15| 1:10.288|　 1.692|　 0.027|
19| 66|　　 Mears (R),Casey| 19| 1:16.543|　6| 1:10.425|　 1.829|　 0.137|
20| 11|Fittipaldi,Christian| 17| 1:13.579|　6| 1:10.425|　 1.829|　 0.000|
21|52X|　　　 Nakano,Shinji| 19| 1:14.037|　5| 1:10.529|　 1.933|　 0.104|
23| 27|　　Franchitti,Dario| 18| 1:36.571|　6| 1:10.805|　 2.209|　70.805|
24| 12|　　　　 Gidley,Memo| 19| 1:12.023|　4| 1:10.841|　 2.245|　 0.036|
25| 7X|　　　　　 Papis,Max|　6| 1:10.997|　6| 1:10.997|　 2.401|　 0.156|
26|25X|　　　Wilson (R),Max|　8| 1:16.151|　5| 1:12.014|　 3.418|　 1.017|

>>84
22位がいないのはどして？

>>85
ホントだ。どこのコピペなんだろ?

25台しか走ってなかった。あと１台誰？

>>85
どうもCART側の単純ミスっぽい
出走は25台で合ってるみたいだし。

セルビアがいないけどGr1にいたような記憶が

http://www.cart.com/Results/SessionResults.asp?ID=476
ここも22位がいない

２２位はセルビアなのか?

見づらくて申し訳ない。
>86
HTML版のライブタイミングから単純に半角空白２個を１個の全角空白に
変換し、あとはTIME BEHINDより後ろを削除したもの。
（LAST　COMPも削ればよかったかな.....）

>>92
問題は見づらいことではなくて２２位がいない事なのです。
心配しなくてもよろしいがな。
こう見えても結構手間かかってるのね。

ttp://207.194.92.227/CONTENT/LiveTiming/CART_HTML.shtml
だといまだ22抜け。


ttp://207.194.92.227/CONTENT/LiveTiming/CART_1024.asp
ttp://207.194.92.227/CONTENT/LiveTiming/CART_800.asp
ttp://207.194.92.227/CONTENT/LiveTiming/CART_640.asp
は問題ないのに....
なんでやねん。

ttp://www.cart.com/Results/SessionResults.asp?ID=476
ハータは何かあったんですかね

ハータはどうして予選タイム剥奪になったの?あんなにがんばったのに・・それともこれもミスかい?
英語わかんないから理解できない・・・鬱

これで虎は１０位スタートでサーファーズパラダイスは予選Gr2の可能性出てきた?ここのポイント次第かな

PS やっば２２位はセルビアだったみたいです。

セルビアはなにしてるん？

>>95
ハータは事後車検で引っかかって予選タイム抹消
side-pod deflectionのネジ脱落とか

age

ago

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　2)開いたother brdに
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　　と書き込んでください。（[Tab]はTabキーです）
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ESPN放送開始age

ホンダ マニュファクチュラーズ決定？？？

>>103
決定です。

ちなみにドライバーズチャンピオン争いもドフェラン、ブラック、カストロネベスの３人に絞られ
トヨタは今年もチャンピオン取れず（藁

>>104

thankyou

延期になったレースは結局中止になったの？
>>104
そうならホンダチャンピオン決定ですね。

Ｇ・ド・フェラン 179
Ｋ・ブラック 153(-26)
Ｈ・カストロネベス 141(-38)

チャンピオン争いはこの３人まで

次で２２点差まで持っていかないと自動的に汁のチャンピオン決定か

あのポール･トレイシーが帰ってきた！（・∀・）ｲｲ!!

ＴＶのインタビューでエリオ、ナイフェルを罵倒し
エンターテイメントをお茶の間に提供しつづけるポールトレイシー。
結局、５万ドルの罰金とポイント剥奪と残りの２レースで
保護観察処分になってしましました。（；´д｀）

↓ピットとの無線の様子がアップされてます。笑えます。
http://www.seventhgear.com/cgi-shl/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=1&t=005002

やはりポールは調子が悪い時のほうが光りますね。

誰か>>109を訳してくだされ。
昔だれかがどこかのスレで英語を関西弁に訳してたよな。
あれ、おもしろかった！

実況スレでも誰かが触れてたけど、ペンスキーのマシンって別カテゴリーの
マシンですかー？

ポール「ファッキン！なにが起こったんじゃい！」

バリー「どないなってん」
ポール「どないもこないもあるか！ファッキンステアリングが
いがんだんじゃボケ」
ポール「どこのボケが突っ込んだんじゃ！」
　　　　・・・（シーン）
ポール「どこのボケが突っ込んだんじゃい！」
　　　　・・・（シーン）

クルーはサス等のダメージを知るためポールに状態を尋ねる

ポール「どこのボケが突っ込んだんじゃい！」
　　　　・・・（シーン）

かなりヤバイのでピットに入れようとするがポールはファッキン
ファッキン怒鳴るだけで話にならない。

バリーグリーン「よし、この周回でピットインだ！」
ポール「ボケ！誰が入るか！」

ポール「98年にワシがアル・アンサーに突っ込んだときは10秒
ペナルティやったど！どないなってんのかコントロールタワーの
ボケにファッキンルールがどうなってんのか聞いてこい！」

２周後、グリーンフラッグが出た後、まだ頭に来ているポールは
全開でコークスクリューに向かっていた。

ポール「ネベスはどないなってん！」
エンジニア「審査中・・・」
ポール「ワシがクサレ審査をやったる！」

>>111まんせー
おもしろすぎる！

ポールとエリオ、新たなる抗争勃発か？

>>111
「いがんだ（ゆがんだ）」にﾜﾗﾀ。

トレーシー、離婚したら元に戻った。

また離婚したんかい！

蜘蛛男（別名：猿）はちゃんとレーンを守って走ってた様に見えるが

f-inってfuckin'の事なのね。

トレーシー、結局離婚したん？
ちょっと前に家追い出されて、バッサーのとこに転がり込んだらしいけど

リサとかいう女がいたがもう別れたのけ？
しかしトレーシーの無線は相変わらずですね。

放送あげ

>>111
明日のBSがたのしみ〜
ワクワク・・・

しかし昨日の放送見たけどセルビアのクラッシュはすんごかったね。

セルビアの怪我の具合はどう？

>>124
首をちょっとやっちゃったようだが、その他は問題無し

BS放送中age

笑うしかないレースだ
パピスあんた本当いい人だね

パピス、ＣＡＲＴに残れるといいねえ。

コーションの激しいレースはパピス、と。
ちょっと凶暴な妖精さんに好かれるタイプなのか。

クラッシュ、リタイア、作戦などがすごく関係するから面白いねえ！
F1はほとんど順位かわらんからおもんない。
でもホンダの撤退はかなり残念・・・

ワシのﾌｧｯｷﾝﾋﾞﾃﾞｵ、ＣＡＲＴ録ってるときは作動せなんだくせに、
なんで日本シリーズはちゃんと録画するんだ？

irリモコンかもね。漏れも時々動作していないときがあるよ。要注意。

>>131
リモコンなら手動でなんとかなるだろうが、うちのファッキンBSアンテナは
レース中継時にBS7にスクランブルかけやがる！
今日のCART撮れてなかった（涙

>>133
めんごめんご。CSの事だと思ったよ。

あの〜自分にレスしたことは今は触れない方がいいかな、なんかトレーシー張りに頭に来てるみたいだから(w
しかし、そんなことがあるんだね。

>>132-133
手動で録画ボタン押しても、１分足らずで解除される、なんで？
ｺﾏｷﾞﾚで正味１時間も録画されてないだろー。鬱

>>135
回転ヘッドの角度が狂っていてテープが
まわる時にヘッドに負荷がかかってテープエンドに
なったと判断して誤動作しているとかなんとかいってみる

>>135
テープが固着してない？

>>134は少し勘違いをしてると思われ（ｗ

今日BSで見たよ
それにしてもクラッシュの多いレースだったねぇ
見ながら思い出したんだけど、ここってロドリゲスが
亡くなったコースだよね？

>>111にﾜﾗﾀ。
上手く訳してるなあ。関西弁もいい味だしてるよ。
これ、シリーズ化にして欲しいな。
無線の内容はいつも興味深々。

>>131
「トレーシーになりきるスレ」に変わったかと思った。(ｗ

＞鈴鹿に逝った人達
ＵＳＧＰでも無線会話がスキャナーで聞けたらしいけど、
日本でも聴けたのかな？　ＵＳＧＰではジャックがトレーシー化してた
らしいが・・・。

ラグナ、ビデオとったけどまだ見てない。
明日見てみよう。

>140
頭髪もどっこいどっこいだしな．　ジャックとポール。

ＧＴ３で走る前と走った後では面白さが全然違った。

>>138
別人だったのね

age

誰か見てる人
いる？

ニューマン・ハースのローラのノーズが他のローラと違うように
見えないか？

あ、、、漏れ実況版に居たよ、、、

>>147
実際違う
ローラの新型Ｆウイング
微妙に吊り下げになってる

写真はブラック
http://www.autoracing1.com/images/2001/CART/Laguna/Brack1.jpg

こっちの方が見やすいか
http://www.autoracing1.com/images/2001/CART/Laguna/Brack2.jpg

でも決勝で使っていたのはニューマン・ハースだけだったね

>>149
リンクおおきに。写真で見るとはっきり判るね。全然違う。
ハイノーズ化されたローラもいいね。
ＣＡＲＴでハイノーズってなんで流行らんのかな？

新スレ立てましたよん。移動よろ。
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/1004011708/l50

ペンスキーのハイノーズのほうがインパクトあったですよ！
でもあのマシンはクソでした！
小アルやマルケスくんに聴いてみてください！
きっと「ロジャーは逝ってよし！」って小声で言いますよ！
トレイシーは「ロジャー、おまえ射てまうど！」と大声で叫びます！

>>152
極端にハイノーズ化すると
衝突時に上下均等に力が加わらないから
（しかも、ウルトラハイノーズにするとドライバーの頭がある
モノコック上面側に強い力が加わる＆ノーズコーンが跳ね上がる）
から、危険と判断してやってない、んじゃなかったかな。