【ウシクセーゼ】京浦都市(常磐)線取手〜土浦【ツチウランヌ】
1 :
名無し不動さん:
高校生を中心にYankee文化が栄え、美しさを醸し出す文化の先進地 TORIDE
元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街 FUJISHIRO
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている USHIKU
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの ARAKAWAOKI
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる文化の中心都市 TSUCHIURA
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
電車の中でも発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな上質な毎日が過ごせる場所、常磐線藤代〜土浦を語りましょう。
2 :
名無し不動さん:2008/01/22(火) 12:45:06 ID:???
ツチウランヌ
3 :
名無し不動さん:2008/01/22(火) 19:47:30 ID:???
北に高学歴・リュウガサキーゼが住む県南屈指のNT、南は中学校荒れ放題の南北問題を抱える RYUGASAKI
見渡す限り広大な土地の広がる TONE
もう、故意に抜かしてるとしか…
4 :
名無し不動さん:2008/01/22(火) 23:20:13 ID:???
>>3 前スレの取手が入った改訂版をコピペしただけですが。
ちなみに利根は常磐線沿線の街ではないですよ。
5 :
名無し不動さん:2008/01/23(水) 10:41:13 ID:???
前スレのペース落ちたな。美浦通勤者さんの視察待ちだね。
6 :
名無し不動さん:2008/01/25(金) 10:53:02 ID:???
うしくセーゼばかり張り切ってるけどツチウランヌの様子も知りたい。
7 :
名無し不動さん:2008/01/26(土) 10:59:15 ID:???
>>4 龍ヶ崎(佐貫)を抜いたのは何故?
利根は、もえぎ野、羽根野、早尾が最寄駅が取手なのだからいいのでは?
8 :
名無し不動さん:2008/01/26(土) 19:23:11 ID:???
>>7 もう一度言いましょうか?
「前スレの取手が入った改訂版をコピペしただけです」
9 :
名無し不動さん:2008/01/26(土) 21:39:40 ID:???
このスレに利根町を入れるってTXスレに常総市や坂東市、野田市をいれるようなものだろ。
このスレにアンチ常磐は何人、何回レスしてるんだ?常磐沿線でに人間関係辺りに何か深い恨みでもあったのか?
TXに満足してるなら常磐関係スレなんか放っとけばいいだろ。
TXに比べてやたらと常磐線を叩くスレが多いが、まず茨城は北関東で、一都三県の物差しでは測れないってことを分かっておくべき。
栃木生まれで群馬あたりで生活して、小田急と東武と常磐、たまにTXを使う自分に言わせてもらうと、
北関東は基本的に住人のガラや住環境が悪いということが一つ。
あの三県は暴走族、ヤンキー当たり前の地域。電車内の酒盛り、飲食なんてマナー破ってるうちに入らない。地べた座りでやっと、少しマナー悪くない?程度。
ロードサイドパチ屋、ラブホテル多数地域でもある。土浦、熊谷、太田がいい例。
常磐線は山手線接続路線の中では最悪の路線の一つだが、北関東の路線ではむしろ良い部類。
両毛線や東武に乗ってみればわかる。マナーが悪いどころか、日光の猿とほぼ変わらない。
じゃあTXは?ってレスが来そうだが、北関東色を一切出さない街づくりや中流以上のファミリーを相手にしているTXは別格。
というかあの客層は小田急の町田や大和、本厚木あたりよりも良い。普通にお勧め。
つまり、常磐を嫌う人=北関東に生活に溶け込めない人。おそらく南関東からの移住者だと思うが。
そういう人は無理に北関東流ライフスタイルに合わせる必要はない。普通にTXがお勧め。ただ、栃木群馬からの転入者には悪くないと思う。雰囲気がそんなに変わらないから。
以上常磐vsTX終わり。 TX住人ももう常磐を叩く必要ないだろ?
>>10 「うしくがみらい平に嫉妬してコピペ荒らしするのは当然の権利」というところまで読んだ。
>>10 通勤時間帯にもほとんど電車が来ないつくばセンターの未来は暗い、まで読んだ。
一日の本数
TX開業当時は牛久>つくばだったけど
すぐに逆転されてしまったね。
しかもこの秋は更に差がつく。
>>13 捏造乙wつくばセンターなんて駅ないですからww
TORIDEどうよ?
TXでさえ毎年1回は取り上げられるのに2007年にはぶらり途中下車に無視された常磐線。
牛久ってどんなところ?
西友は廃墟になって駅周辺はヤンキーの溜り場。
・警察官の息子がリンチ殺人
・ヤンキー卓球漫画の聖地
・電車の中でカールを食べるのとスカートの下にジャージをだすのが流行
・ジャージの時は太ももまでジャージを降ろし ハーパンチラをさせるのが最新流行
・「牛久は警察官や中流サラリーマンが大勢住んでいて東京で言えば
杉並とか練馬みたいなところだぞ」と思っている。
・昭和4、50年代に建てられたとみられる同じ程度に古ぼけた一戸建てが
ずっと並んでいる。
・酒飲んで暴れて捕まる警察官がいる
JRも拒否した京浦都市線の名称を市が公式に認定している。(市役所のHPにのってる)
>>8 あなたは自分で考える事が出来ないのか?
佐貫が無い事ぐらいすぐ気づくだろう
常磐線沿線らしくない美しい街並の龍ヶ崎に嫉妬する牛久市民乙。
牛久市はこんなところ
・常磐線、国道6号、圏央道が集まる交通の要衝
・新しい住宅団地やマンションが次々建設され、活気のある市街地
・市の財政は負債も少ない健全体質
・牛久駅は通勤特急のほぼすべてが停車し多くの利用者でにぎわう
・スーパーや商店街が充実し、つくば市南部をはじめ近隣から多くの買い物客が集まる
龍ケ崎市職員を放火容疑で逮捕 酒気帯びで停職中
竜ケ崎署は30日、友人宅に灯油をまいて火をつけたとして龍ケ崎市出し山町、同市役所施設管理課主任の
容疑者(50)を現住建造物等放火の疑いで逮捕した。「友人と金銭上のトラブルがあった」と話し、容疑を認めているという。
容疑者は昨年10月、取手市内で酒気帯び運転で事故を起こして検挙され、同市役所から停職6カ月の謹慎処分を受けていた。
調べでは、 容疑者は今月22日未明、龍ケ崎市貝原塚町のリサイクル業 (51)宅で、台所のストーブの灯油をまき、
火をつけて台所の床約0・6平方メートルを焼いた疑い。2人で酒を飲んだ後、 さんが2階で寝ている間に火をつけたという。
容疑者はその後、自宅に戻り包丁で自分の腹を刺して重傷を負っていた。
2008年01月31日 朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0130/TKY200801300341.html
また龍ヶ崎の職員が不祥事起こしたと思ったら、同一人物かよ…
>>22 北朝鮮はこんなところ
・豆満江、鴨緑江、東海に囲まれた交通の要衝
・新しい住宅団地やマンションが千里馬の速度戦で建設され、活気のある平壌
・国の財政は対外負債も少ない健全体質
・元山港には工作船のほぼ全てが停泊し多くの工作員と拉致被害者でにぎわう
・刑務所や強制収容所が充実し、多くの政治犯が集まる
物は言い様ってことで。
ところでうすくのヤクバにはイケ■ベ将軍様という人がいるらしい。
口答えするとすぐに処刑、じゃなくて首切りだってさ。
>>9 野田や坂東はTX向けの住宅街がないだろ。
常総は絹の里はいれていいし、同様に旧谷和原村の小絹も含めていいと思われ。
常総NT繋がりであり、最寄り駅が常総線をのぞけば守谷駅なのだから。
その証拠に旧茎崎町も常磐沿線なんでしょ?
利根町も南側(早尾・羽根野・もえぎ野)は取手駅使用を目的として開発されており、生粋な常磐沿線。
市が違うだけで、もし取手市の中に組み込まれてたらこのスレで普通に話し合われていたはずだ。
>>26 牛久も佐貫も荒川沖も変わったというのに取手駅だけ何も変わってませんなw
>>26 つくばの都市計画はプリント基板を真似て作ったのかな。
アース線のような東西南北大通りの間に
抵抗やコンデンサのように公務員宿舎が配置されている……
>>23 おいおい!こんどは龍ヶ崎に嫉妬かよwww
名誉TX沿線の龍ヶ崎も良質な街を持って嫉妬されて大変だな。
牛久市はこんなところ
・酒盛り路線京浦都市線こと常磐線が通る
・西友跡地という廃墟が駅前にあり、ヤンキーがたむろする
・京浦都市線というJRや土浦以外の自治体が反対した愛称を無理やりHPに掲載するDQN市役所
・東京ベッドタウンとは到底思えない電車本数と田舎電車しか停車しない牛久駅
・SCもなく、SCの充実した龍ヶ崎に買い物客が逃げる。
・ピンポンDASHというヤンキー漫画の舞台であり、下妻物語の乱闘の舞台。
茨城県内の市町村をいがみ合わせようと必死な奴が、
スレ変わってから又活気付いてきましたね^^
ところで龍ヶ崎の佐貫にできるという駅ビルは??
取手駅ビルみたいなのを想像したら期待しすぎかな??
牛久の地元民嫌い、他地域中傷は酷いよな。
まちBでは茨城弁を使う地元民を迫害。2chではみらい平嫉妬中傷。
ひどすぎる。
>>33 2階建てや3階建てではなかったか?取手駅ビルとは全然違う。
質問です。勤務地が取手になるのですがこのあたりではどこが住みやすいですか?
子供がいるので一戸建てを検討しており、最終的には一戸建を買いたいのですが
賃貸一戸建からでもいいと考えています。
環境や雰囲気などご教授いただけると嬉しいです。
柏かな。
取手まで10分で、この辺りでは最大の都市。
>36
取手かな。
会社まで自転車通勤なんていいんじゃない?
>36
住環境を考えたら龍ヶ崎かな
NT北竜台にするかNT龍が丘にするかはお好みで。
>>34 ありがとうございます。
2階建てで駅ビルって…ビルじゃねーじゃんwww
さすがに取手や土浦みたいな駅ビルは無理か。
>>36 同じようにこの辺りで探されたかたがいましたので前スレを参照するといいですよ。
つくばがお勧め。それと守谷なんかいいんじゃないですか?
環境もいいですし、取手が近いですし。環境が大事ならばTX方面で探されることをお勧めします。
>40
木造らしいですよ。
藁葺きだったっけ?
>>36 >子供がいるので一戸建てを検討しており、最終的には一戸建を買いたい
取手=ちょっと人口減少気味寂れつつある公営ギャンブルの街(悪く言い過ぎ?)
藤代=駅前をかなり良くしたが、小貝川決壊の記憶がブレーキに。
家賃的にお得感=常磐線下り方面(最安で新築2000万台)
激安ゾーン=利根町など、茨城県(戸建て1000万台もある)
茨城「都民」向け=守谷・竜ヶ崎ニュータウン(+牛久・ひたちの牛久)
などの区画整理された住宅地(常磐でも区画整理地の新築は少々お高い)
家賃・地価が高くても子供の教育指向=千葉県我孫子市・柏市北部(当然のお値段)
つくば市=全国ブランド+高所得者勤務者が存在するため、我孫子並以上の価格
(続く)
(お子様の将来の通学など)東京への交通の便を重く見てお値段お高めを狙うか?
それなりのグレードのお手軽プライスを狙うか?
取手から半径10kmぐらいで、価格差が5倍くらい有りますので、
もう少し、価格帯・生活利便性への要求・教育への期待・車保有(1台?2台?奥様免許有り?)
などをお書き下さると、スレの住民も盛り上がると思います。
先月も質問者さんへの助言で、50レスぐらいになりました。
取手通勤ならひたち野は遠そう
ひたち野買えるお金があるなら、龍ヶ崎NTなり、取手(戸頭あたりがgood)買った方がいい気がする
通勤場所が取手なら、利根町は穴場だね
200坪も夢じゃないし、職場も近い。
常磐沿線スレなのに、つくばや守谷などのTX沿線を勧めなくてもいい気がするが。
TXが良かったらTXスレに書き込むでしょう?
>>36 子供は何人?
何LDK希望?
小さいのなら、小学校や幼稚園が近い方が良いかを書いて欲しい。
みなさん有難うございます。よろしくお願いします。
まず条件についての回答ですが
>>46 一応妻は免許を持っていますので、いざ車が必要でも使えます。
利便性は日常的に買い物が出来る場所が近くにあれば、繁華街は近くに
なくて構いません。
教育環境はよっぽど荒れていたり、モラルのない親が多いようなところで
なければ特に気にしません。小学校までは公立でいいと思っています。
>>48 子供は小学2年生と幼稚園児が2人(両方女)
現状は2LDKで十分ですが、家を買うなら4LDK欲しいと思います。
現在は小田急線の経堂のマンションに住んでいます。
結婚してから住んだ場所は文京区千駄木、市川市菅野、横浜市あざみ野、横浜市緑園、世田谷区経堂で
どれかに近い環境があれば嬉しいです。
小さい子供のことを考えるとあざみ野や緑園のように道路整備の行き届いたところが一番理想かもしれません。
小学校や幼稚園は近くにあるといいですが、ものすごく遠くなければ問いません。
予算は菅野、あざみ野、緑園の平均的な土地50坪一戸建てより安ければ問いません。
駅からの距離はさほど問いません。
それと前のスレを少し拝見しました。
私も常磐線だけでなく、常総線やつくばエクスプレスを含めた広域エリアで情報を頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
50 :
49:2008/02/02(土) 19:30:09 ID:???
すみません。幼稚園児が2人ではなく、小学2年生と幼稚園児の計2人です。
道路整備がきちんとされてない所
・牛久の西口
・取手の東口
小学校が遠い
・ひたち野(小学校・郵便局共に建設の予定無し)
・みらい平周辺区画整理地(こちらはもうすぐ小学校が出来るとか。)
荒れてる、もしくはよく荒れると評判のある学校(知ってる分だけ)
・牛久南中
・牛久一中
・龍ヶ崎愛宕中
・龍ヶ崎城西中
・龍ヶ崎城南中
龍ヶ崎はNT以外の中学校は荒れるかもね。その代わりNTの中学校はエリート。
よって、ひたち野、つくばみらい、ニュータウン以外の龍ヶ崎、牛久はほぼ市内全域が除外されました。
あ、あと取手の東口も除外。
ちょw49タソレベル高すぎw
千駄木→言うまでもなくあの文京区
菅野→古い屋敷の多い市川の高級住宅街
あざみ野→高級路線田都の一番新しい高級住宅街
緑園→横浜丘の手の落ち着いた高級住宅街
経堂→世田谷の高級住宅街
ここにレスしてもらって嬉しいが、そんないいところばかり住んでいたのでは
常磐線沿線は選択肢になりえないぞ。常識が覆るほど雰囲気や住人層が違いすぎる。
TXでもまだ及ばないがつくばの学園地区の戸建住宅街、研究学園、守谷のみずき野や
松ヶ丘、つくばみらいの絹の台、流山おおたかの森のフォレストレジデンス付近を薦める。
学校はもちろんつくばがお勧め、取手に近いことと都内への利便性を重視して守谷を選ぶなら
愛宕学区がお勧め(取手守谷地区の中でも竹園高合格率が高い)
安さの為なら酒盛りとエロスポ新聞とDQNを許容できる俺はどこに住めばよいでつか?
96 :名無し不動さん:2008/01/22(火) 23:40:10 ID:???
絹の台は、小絹駅近くにあった本屋が万引き被害で閉店し
小中学校付近にアダルトDVDショップが2店舗ある良質な(笑)住宅街です
しかも絹の台はつくばみらい市で最も投票率が低い地域なので
今後ラブホなどが増える計画があっても住民から反対の声は出ません
それって国道沿いの話であって絹の台住人が起こしたことではないんだけど。
つくばみらい市の投票率の低さは新住民が都内通勤で地元行政に関心がないこと
つくばみらい市のことをほとんど知らないことによる。
実際に絹の台の住宅街の環境を見ていただくのが一番ですね。
>家賃・地価が高くても子供の教育指向=千葉県我孫子市・柏市北部(当然のお値段)
柏駅や我孫子駅にいる高校生を見ると柏や我孫子の教育事情はむしろ悪いと思うが。
常磐線自体がそうだが、柏は特に昔からDQNの多いところと言われてるし。
そして家賃や地価は結構安いんじゃないかと。我孫子と柏北部ならだいたい守谷と同じくらい。
>>49 >予算は菅野、あざみ野、緑園の平均的な土地50坪一戸建てより安ければ問いません。
>駅からの距離はさほど問いません。
東急柏ビレッジなど千葉県側が宜しいのでは? これでも低グレードかつ不便でしょうね。
あざみ野50坪戸建てですと、8000万超でしょうから、適当な物件は茨城には無いです。
もし見つかれば我孫子駅徒歩圏の中古美邸の大改装などが趣があってよろしいかも。
(現在、該当物件はなさそう)
>>57 >我孫子と柏北部ならだいたい守谷と同じくらい。
お子様が、遅くとも中学校から東京通学を前提にすると我孫子ないし守谷が限度でしょうね。
我孫子〜女子学院の通学は体力的にとても厳しかったと職場の子が言っていたのを記憶しています。
ーーー>TXおおたかの森、と言う選択になりそうですね。
>>58 より安ければ・・・だから別にその値段に合わせなくてもいいんじゃないか?
それよりも環境を重視してると思われ。
環境で合わせてみると
あざみ野に比較的近い環境なら、守谷みずき野、柏の葉公園住宅、柏ビレジなどの
三井や東急の分譲地がある。
緑園に近い環境は意外とありそうでない。TXの開発待ちかな。
菅野に近い環境はさすがに都内とか鎌倉に行かなきゃないな。
あざみ野に近ければ問題はないか。
>>59 我孫子だとすし詰めの快速に立ってるか、延々と各駅停車だからね。
やはりTX沿線にしておくのが吉。
>>61 >すし詰めの快速に立ってるか
自分の娘にそんな通学は絶対にさせたくは無い。。。
が地元の中学は荒れてると言うときは困りますね。
父の母が、女学校が遠いので家を借りてそこから人力車で通っていた、という貧乏なわが家
からは想像できない話を、親戚の葬儀の際に聞いて、昔も同じ事で困ったのだろうなあ。。。
つくばの研究学園都市内では健全な公立中学に徒歩通学できます。娘(中学)は徒歩2分弱で通学中。
牛久の守谷みらい平嫉妬は洒落にならないほどすごいなw
絹の台とみらい平周辺はつくばみらいでも異質な地域でしょうが。
その中と外では環境に雲泥の差。
レベルの高い中学
こんな感じだろうか…?
ここらに住めば、私立なんて行かなくても大丈夫だとおもうよ。
守谷市内全部
つくば学園内全部
龍ヶ崎ニュータウン内の中学校全部
牛久三中(ただ、牛久駅西口は道路整備に問題有)
戸頭中(取手)
・小絹中
・藤代南中
も学力高い
>>65 >レベルの高い中学
茨城都民あるいは、筑波研究学園都市。
茨城県内は市内の教育格差が大きいから話がわかりにくい
「市内ではいいほう」という程度の話もある
普通の学校と危険な学校の見分け方
●学校付近にまともな進学塾があるか、それとも低レベルな学習塾しかないか
●学校付近の本屋に最新の参考書が揃っているか、それとも本屋がつぶれているか
>>68 >学校付近にまともな進学塾があるか
SAPIXは柏、早稲田アカはつくば駅+柏
本日の茨城県南部のお天気
雪・時々雨、積雪2cm。道路はどこも雪は融けています。
東京の積雪は凄そうですね。皇居外苑の積雪風景の写真を見ながら。
こう言うときは、東海地方の両方の実家から「そっちは大丈夫か?と電話がある」
(必ず、実家の方が10倍ぐらい積もっている)
茨城は雪が積もらなくても路面が凍結して危険
>>65 竜ヶ崎NTの中根台中は「自立」がモットーになってて、校則や校内チャイムがなかった。
しかし俺が在学中はそれが裏目になって「何をしても良い」という風潮になり、茶髪やルーズソックスが当たり前のようにいた。とは言っても根っからの不良はいなかったが…
今は比較的レベルが高くなったのかな?
>>72 竜一の先生の話。
「長山中や中根台中は毎年20人くらい来る。城○中は5人くらいしか来なくて寂しいので、もっと頑張って来てください」
駅から遠いのに竜一のレベルが高いのはNTの生徒が支えてるのかもね。
>>65 戸頭中ってネタでしょw
竹園高HPで隣の愛宕中との進学率の差(戸頭の方が生徒数は圧倒的に多いのにも関わらず)
と戸頭町内を帰宅する生徒層を見てみたほうがいいと思われ。
取手市内ではあれでも一番いいのかも知れんが・・・
みなさんありがとうございます。
ネットでいろいろと調べてみたのですが、街並ではつくば、守谷、柏の葉キャンパス、
流山おおたかの森、龍ヶ崎ニュータウンが気に入りました。
実際に見てみないとわからない部分もあるかも知れませんが、これらは特に気になっています。
今週中に広い範囲で視察に行きたいと思います。
>>75 >今週中に広い範囲で視察に行きたいと思います。
個人特定されない範囲で、結果なり感想をよろしく!
どうした?前スレみたいなアピールがないな。
最終的に並木を選ぶことになった人にはいろんな情報を提供してたのに。
業者の書き込みうざい
都合が悪くなるとすぐ業者だw
美浦通勤者氏の奥さんの裏表のない正当な評価に自粛こそが正しい選択と気づいたのかw
スレにいい風を吹き込んだ美浦通勤者さん光臨キボンヌ
取手通勤者タソにアドバイスしてあげてください。
75の中の人は、龍ヶ崎ニュータウンを除いてTX沿線がいいって言ってるんだから、
続きはTXスレでやればいいんじゃね?
っていうか
なんで勤務地である取手を避けたいのだろう?
>>77 >どうした?前スレみたいなアピールがないな。
だいたい、前スレに各地域の客観評価が書き込んだのでアピールもくどいかと自重。
既にスレのリコメンドは、守谷・柏(東急ビレッジ)・おおたか/柏の葉、これに
竜ヶ崎NTを見ては? で一致し、質問者さんも同意されたので。。あとは待つだけ
>>82 つ街並ではつくば、守谷、柏の葉キャンパス、流山おおたかの森、龍ヶ崎ニュータウンが気に入りました。
この前 筑波に行きました。(TX駅前のなんとかショッピングモール???)
なんか地方都市をそのまま移管したような雰囲気に
興ざめしました。
住んでもつまらない感じというか、まちがいなく飽きる。
いまでは子供も喜ばないような店が多いですな。
都心まで1時間以上という利便性の悪さにも息苦しさを感じました。
まさに陸の孤島だす。
取手とうきゅうは県南最強の商業施設
>>85 近隣にある科学系施設などに喜べないようならしょうがないですよね。
文化的施設などに興味を示せないならば松戸辺りに住んで毎日ゲーセンで
過ごす日常がいいかもしれません。
>>87 最強どころか戸頭のジャスコに劣るw
中身は普通のスーパーのテナントとダイソーしかない。
>>88 なんだかんだ言って取手をよく知ってますね。
松戸と取手に対する敵対心に笑えました。
筑波の科学研究施設が文化的???
論点ずれてますよね。
研究施設と住環境って関係ないのでは??
ましては筑波土着民は科学施設に何の接点も無いわけで・・・
研究施設があるから文化的との認識を持つ
筑波在住民の民度の低さに呆れます。
まぁ、研究所が近くにあると何か自分まで偉くなった気がしちゃうお人なんだろw
実際には、研究施設は住宅地・商業地にとってはあまりありがたい存在ではないのだがね。
都市機能を提供することなく土地を占有して住宅地・商業地を分断し、実質的な人口密度(都市機能の集積)を引き下げるものだから。
つくば中心部なんて、研究施設に分断されてまとまった中心市街地を形成できないでいるわけで。
>>89 俺はつくばの研究所に勤務する取手住民だけど?
取手在住は嫁の実家の関係で一時的なものだが、取手と松戸のことくらい
よく知ってるよ。
それとなんで勝手に研究施設に論点をずらすのかな?
俺は科学施設(子供が遊べる施設があるでしょう)と言っているだけで、
研究施設のことなんて一切触れていない。
プラネタリウムや子供が遊べる科学施設などを指していたつもりなんだがね。
人の話を利かずに論点をずらしたり、突然関係のない土着民の話を持ち出したりする
のは民度が高いと言えるのかな・・・
>>91 みらい平にすら地価で負けて嫉妬するのがこの沿線の特徴だから仕方ない。
生暖かく見守りましょうや。
フレーーーフレーーーう・し・く!!
がんばれがんばれう・し・く!
やっぺやっぺうしく!やっぺやっぺうしく!
イエーーーーーーーーーーーーーイ!
わざわざ茨城県の市町村を争わせようと仕向けないでいいですよ^^
95 :
名無し不動さん:2008/02/07(木) 14:47:10 ID:bYpLuUeK
>>90 >つくば中心部なんて、研究施設に分断されてまとまった中心市街地を形成できないでいるわけで。
???どこか分断されてるっけ?
>>95 竹園→(壁)物質・材料研究機構(壁)←千現
二の宮→(壁)JAXA、産総研、気象研(壁)←梅園、東
とか。
距離を無視すれば
天久保→(壁)筑波大(壁)←花畑
もそうかな?
公務員宿舎も分断の要因だけど、もうすぐなくなりますから……
それ、分断とは違うんじゃない?
せっかく面積の広大なつくば市なのに、研究施設を一極集中してしまったら、
それは、計画性のある研究学園都市とは言えない。
都市を衰退させない為の手段として、遷都があるけど、それと一緒。
例えば、吾妻、竹園あたりは、何もしなくても自然に発展が見込まれるから、桜エリアや梅園・東エリア、花畑・筑穂エリアなどに開発を集中させる時期がそれぞれにあったでしょ。
だから、わざと一極集中にならないようにしてるんだよ。
逆に初めから一極集中するように、都市計画している地域は衰退している地域が多い。
>>94 同意。だから必要以上につくばを煽らないで、今の関係を保ってくれ。
研究学園ってどう?結構良さげな街づくりが進んでるけど。
99 :
97:2008/02/07(木) 19:04:33 ID:???
なんだか、後で自分の文章を読み返したら、
安っぽい日本語翻訳ソフトを使った文章みたいになっちゃった。
書き直しは、しないのであしからず。
でも良いこと言ってるよ。
50万都市以上の規模なら一極集中させてもダイナミックな都市再生が可能だが
それ以下の弱小都市では一極集中させて発展を持続させることはまず不可能。
取手や土浦にしたってそうだ。成熟期を越えてからは衰退するのみ。
確かに一極集中はスリムで効率的でかっこ良いけど、弱小都市はまず市街地拡大で力をつけないと話にならない。
ここって常磐線のスレですよね。
だいたいtx筑波とjr取手/牛久を同列に扱うなよ。
利便性+価格+沿線の発展度+文化+公共サービスでjr沿線に圧倒的な優位があるのは明白でしょ。
だいたい秋葉原から一時間以上の筑波に利便性を求めてはいかん。
運賃もバカ高いしダレが使うのかね??
tx沿線民がjrの安さを知ったら嫉妬で発狂するよ。
>>101 だからわざわざいがみ合うように仕向けなくていいですよ^^
>101
いまや利便性では、TXつくばが茨城県では最強ですよ。
運賃なんて、月に1,2度東京に出るだけなら、大して負担にならないし。
JR=世間の感覚では安くはない。しかもTXと大差ない。
常磐線利便性=JR特有の方向別に加え、5方面では圧倒的に本数の少ない冷遇路線。
常磐線沿線文化=風俗、パチ屋、ギャル、DQNだらけ。酒盛りで有名なな民度の低さ。
取手=市職員までもが守谷に逃げる過疎化都市。インフラ整備すらままならない。
牛久=地価下落が激しく、TX沿線の中でもとりわけ安いみらい平よりさらに半額。
ヤンキー漫画やヤンキー映画の舞台として登場するヤンキー文化真っ盛りの土地。
報告遅れてすみません!物件を探している取手勤務になる者です!
車で見学してきました。 以下は妻と相談した感想です。
つくば 並木道と公園と雰囲気のいい駅前がGood 推す理由が分かりました。
都内が遠いですが、駅に近いエリアであれば妻もいいかなとのこと。
検討候補。
研究学園 大掛かりな開発と綺麗な住宅街が印象的でした。秋葉原へ52分と
いうのが遠い気がしましたが環境は良さそう。今後が期待できそうな気がしました。
北口の住宅街には妻もそれなりに気に入った様子でしたが、つくば駅の方がいいらしいです。
検討保留。
ひたち野うしく 新しく綺麗でした。ただ90年代?の街開きからの進捗状況が
気になったのと、東京が遠すぎる印象があります。
ただ妻は開発エリア周辺の道路や駅から見る常磐線にあまりいい雰囲気を感じなかったようで
嫌だとのこと。
牛久 自分は普通の住宅街だと思いました。ノーヘルのバイクなどを時々見かけるのが気になりました。
妻は街の雰囲気があまりよくないと感じたとのこと。道路も微妙で利便性も悪そうに感じました。
龍ヶ崎 ここは綺麗な街並でした。道路も広くて個人的には悪くないと思いました。
ただ都内への利便性と、車がないと何もできない立地が少し気になりました。
個人的には中根台辺りは許容範囲でしたが、妻は立地と駅前、田舎の路線を感じさせる
常磐線の雰囲気をあまり気に入らなかったようです。
取手 駅前がこれまでの常磐線とは打って変わって都会風になった感じでした。
前知識があったからではないですが、栄えていそうで廃れている(テナントが空いている)感じが気になりました。
取手へはまた来るのでもうすこし様子を見てみたいと思います。
常磐線でも取手では佐貫や牛久を見たときの雰囲気は感じなかったようで妻は可もなく不可もなくという反応でした。
藤代から土浦に住む人は、都心から一時間かかる事を揶揄しないだろ・・・。
煽ってるのは部外者ですよ。
西取手 最初はノーチェックでしたが意外と良さそうな感じがしました。
常総線が気になりましたが、調べてみると意外と極端に本数が少ないわけでもなく
妻も駅近くの環境はまぁまぁとの評価。
一応保留
寺原〜稲戸井 近くを通っただけですが、検討には値しないと感じました。
戸頭 区画整理はされているものの団地側は正直微妙でしたが、みずき野側は
かなり良かったと思います。妻もかなり気に入った様子で、バス停を見ると守谷駅へのバスも
あって都内へも行きやすくいいと思いました。
検討候補。
南守谷〜新守谷 守谷駅の近くはあまり良くなかったですが、ニュータウンと
呼ばれるエリアを見てきました。けやき台や松ヶ丘が利便性も含めてなかなか良い感じで
妻も好感触でした。新守谷の方は絹の台が特に閑静で妻が気に入っていました。
検討候補。
天王台、我孫子 どちらも似た感想なのでまとめさせていただきます。
どちらも北口方面の雰囲気は悪くないと思いましたが、妻は30分ほど前に見た
守谷の印象が良かったらしく、あまりいい返事はもらえませんでした。
柏の葉キャンパス 買い物は便利そうで大きな公園などもあり環境も○。
ちょうど高校生の帰宅時間だったのですが、駅前で見かける高校生の質が若干気がかりでした。
妻もそれが気になっていました。ですが公園と住宅街はかなり良くさそうなところだと思います。
柏ビレジ?というところも見てきました。
こちらもみずき野や柏の葉に似ていて良かったですが、最寄の柏たなかという駅が微妙なことと駅が遠いという印象がありました。
柏の葉は検討候補。
おおたかの森 鉄道&買い物利便性◎。ただしここもおおたかの森SCに感じの
悪い女子高生が多くそれが気になりました。SCのある駅南東側は文句なしなのですが、
その他の出口がきちんと開発されるのかが若干心配に感じます。
妻も駅南東側は大絶賛でしたが、いい部分が一部だけすぎて不安面もあるようです。
一応検討候補。
流山セントラルパーク 駅から少し離れたところは成熟していて良さそう。
駅前の公園が近くこれからが楽しみな感じ。妻もそれなりに好評価。
検討候補。
南流山 よくも悪くも普通の住宅街でした。悪くはないですが、特段
住みたいと妻は思わなかったようです。
柏 買い物には便利そうですが、住むのに好ましい感じではなかったです。
住むのではなく行く街という印象。
新松戸 風俗系が目に付き、雰囲気も妻共々合いそうな感じではありませんでした。
それぞれ行った時間が違うだけに、時間によって印象が多少違う部分もあるかも知れませんが
行った場所は以上のような印象です。
もし検討候補地を中心に何かアドバイスなどありましたら、お教えください。
流れぶった切ってスマソ。
牛久沼の名称の由来は「牛喰い沼」らしいけれど、この沼は龍ヶ崎市に含まれるんだよね。
ということは旧牛久村(現在の牛久市の大元)が勝手に、龍ヶ崎市の牛久沼から取った「牛久」を村名にしたということ?
龍ヶ崎のスレで話題になってたんでちょっと気になった。
>>108 >検討候補地を
スレ住民の平均的意見と同じで、コメントも付け加えにくいのですが。
・つくばは、全国的にユニークな街です。そこが特徴であり欠点です。
・お子様が東京の私立中に通学されるのでしたら、TX沿線(始発駅守谷〜セントラルパーク)
でしょうか? 開業時より混んでいますが、田園都市線・総武線などのすし詰めと比較して、
天国の様に空いていますの大丈夫でしょう。
・通勤を考えると、守谷の南側が良いかと思いますが、千葉県側からも逆方向通勤ですので
問題は少ないでしょう。
で私のリコメンド
本命:守谷市松が丘(ダメならけやき台、更にみずき野)。ここなら千代田区の有名女子校まで
中学生でも通学は大丈夫。(大妻、桜陰、女子学院そのほか)
公園面積10.26m2/人で候補地内で最大(次点はつくば)、市民の平均所得も高い。
市の借金は多いが非交付団体なので財政は良。
112 :
名無し不動さん:2008/02/08(金) 19:49:54 ID:nepWETUF
>107
>絹の台が特に閑静で
守谷の住宅地は、旧住宅公団開発地と三井不動産開発地が主ですが
公団は広大な地域をかなりの年月をかけて開発したので、
開発年次により造成レベル(歩道・街路樹など)や家のレベルに差があります。
絹の台は開発最終期に造成され、丁度、バブル絶頂期であったこともあり
立派な家も多く、旧住宅公団開発地の中でも最上級の地域です。
但し、守谷市と一体化していますが、行政的には「つくばみらい市」になります。
114 :
名無し不動さん:2008/02/08(金) 21:37:12 ID:nepWETUF
>111
>公園面積10.26m2/人で候補地内で最大(次点はつくば)、市民の平均所得も高い。
データ補足します。
TX沿線
○1住宅あたり延べ面積(u):
守谷市109 >流山市94>つくば市88 >八潮市85>柏市84 >三郷市80
○持ち家比率:
守谷市 77>流山市70>八潮市62 >柏市,三郷市60>つくば市46
つくば市の持ち家比率が低いのは、学生が多いためだろう。
常磐線 一人当たり公園面積 全国785市中の順位
土浦 5.92m2 497/785位
牛久 4.00m2 592/785位
竜ヶ崎 9.89m2 291/785位
取手 6.74m2 461/785位
我孫子 2.48m2 688/785位
柏 5.01m2 538/785位
松戸 3.21m2 644/785位
足立 4.38m2 578/785位 23区最高のはず
TX沿線
つくば 9.99m2 289/785位
みらい 1.58m2 724/785位
守谷 10.26m2 278/785位
流山 5.22m2 527/785位
三郷 2.04m2 702/785位
八潮 2.04m2 702/785位 間違いでなく三郷と同じらしい
更に公園がニュータウン地区に偏っているので、竜ヶ崎、守谷の公園は広いです。
>>更に公園がニュータウン地区に偏っているので、竜ヶ崎、守谷の公園は広いです。
それ、つくばの研究学園都市地域にもあてはまるんじゃないか?
>>118 >それ、つくばの研究学園都市地域にもあてはまるんじゃないか?
敢えて言わなかった(つくば市研究系)
どう考えても、公園の7割を3割の研究学園都市地区住民向けに配置してある。
25m2/人ぐらい? (設計基準が外国人に見せて恥ずかしくないだから、これで最低水準)
みなさん情報ありがとうございます!今日は電車で取手に行ってきました。
取手の高校生の話は地元の方から聞いてはいましたが、結構酷いですね(汗)
グリーンの制服の高校の生徒だけ良かったですが、現状では住む環境としては微妙ですね。
また常磐線の上りの混雑も酷いのでTX沿線に絞りたいと思います。
妻も連れてきたのですが、行きに乗った常磐線の雰囲気がどうもダメなようなので(汗)
>>111 ありがとうございます。都内の私立中に拘りはありませんが、その可能性と
都内へのアクセスを考えるとやはり守谷以南がいいかも知れないですね。
つくばも結構捨てがたいんですが、守谷の立地、公園面積と環境はかなり魅力です。
それと通勤利便性も(笑)
松ヶ丘やけやき台ですか。個人的にはみずき野の環境が好きですが、駅から歩ける位置で
買い物も便利という利点がありますよね。
>>112&113
そういう経緯があったのですか。TXからは遠いですが絹の台の環境も捨てがたいんですよね。
つくばみらい市・・・隣の守谷市と比べると随分違うようですが、守谷を生活圏とする立地なので
実質公園も多くそれほど気にはなりません。
やはり守谷エリアに絞りたいなと思います。
始発電車が多く都内にも行きやすいこと、公園面積や環境がいいこと、そして取手に近く
おおたかの森や柏の葉とつくばの両方の間にあるので一番条件が良さそうです。
どうもありがとうございます!
みずき野、けやき台、松ヶ丘、絹の台とその周辺あたりに絞って考えたいと思います!
どうもこのスレは常磐線の本分を超えてる気がする
結局、このスレ来て選んだ人2人ともTX沿線じゃんw
>>122 >結局、このスレ来て選んだ人2人ともTX沿線じゃんw
今時、奥さん専業主婦、直ぐに戸建て買います、なんて人の年収を想像してみるんだ。
その場合は、最低で守谷になってしまうのさ。
3人目が、共稼ぎ年収500万代の人だったら、利根だ茎崎だ、牛久の田宮だと盛り上がるかも。
スレの推薦は、奥さんのパート勤め先を考えて、藤代か、取手市内の常総線だろうな。
そういう人は最初からTXスレで聞けばいいのに…
>>105 西取手がOKで龍ヶ崎が駄目とは珍しい
藤代は行かなかったの?
>>124 >そういう人は最初からTXスレで聞けばいいのに…
お一人目:阿見の外れから20kmのつくばが、高規格の信号無し国道バイパスで20分とは知らない。
お二人目:取手勤務=常磐線と普通は考える。守谷はインターある?ぐらいの知識でしょう。
3人目に期待しましょう。
とりあえず、ここは常磐線スレなので常磐沿線の中の自治体を勧めましょう
「TX物件が知りたい方はTXスレへ」
でどう?
じゃなきゃ常磐線スレじゃなくなる
ただでさえTXネタを無理やり持ってくる人がいるのに。
※常磐沿線自治体
取手市利根町龍ヶ崎市牛久市阿見町土浦市+旧茎崎町
年収150万円のフリーターですが、常磐線沿線に家を買いたいと思っています。
どこが良いですか?
現在の主な勤務地はつくば、牛久、土浦の各市にある工場や作業場です。
>>128 ネタかもしれんがマジレスすると資格取るとかなんかして年収うpを目指すのが先。
そりゃ茎崎の森の里あたりに行けば500万位の中古戸建てが買えるけど
地球温暖化で牛久沼の水位が上昇した日には土地が無くなる可能性さえある。
下流で暮らすってことはそういうことだよ。
災害、労災、治安、教育、食の安全、いろんなリスクは全部自分で被ることになる。
>>128 龍ヶ崎の南が丘、利根町の早尾団地・羽根野台団地は山だから洪水のときも安心
かつ安い
どう?
>>129 >地球温暖化で牛久沼の水位が上昇した日には土地が無くなる可能性さえある。
ないだろw
>>125 環境では龍ヶ崎>西取手だったのですが、龍ヶ崎は利便性が悪すぎることなどがネックでした。
西取手は勤務地の近さと駅の近さ、駅前の閑静な住宅街がポイント高かったですね。
ただその後に守谷方面を見に行き、すっかりそちらの環境に惹かれてしまいましたが。
藤代は田んぼばかりの低地というのが引っかかり、初めから考えていませんでした。
川の氾濫で被害に遭ったり、地盤の悪さで家が沈むと聞いていましたので。
>>127 それは申し訳ないことしました。常磐線とTXを中心に探していたところ
前のスレでどちらも取り上げられていたので、つい書き込んでしまいました。
でも完全にTXに絞りきっていない場合はどちらも取り上げて頂けると嬉しいですね。
このスレの方はどちらの沿線の情報も豊富なのですごく助かりました。
改めて、みなさんありがとうございました!
牛久沼の水位の話はともかくw
それ以外の発言では129が今までで一番いいこと言ったと思う。
年収150万で家を買うのはやめておいたほうがいい。
社宅などがある会社で働いて年収うpを目指してまずは万博記念公園を目指そう。
結婚して、子供が出来たり、頑張れば幸せな未来が待っている!がんばれ!
つくば市南部(みどりの)に通勤する予定の者ですがお勧めはどこでしょうか。
現在牛久の江戸崎寄りに住んでます。なにもないです・・・
>>134 クボタの工場あたりさ勤めんのけ?
谷田部はよう、道路がえれえ混むでよう(特に土浦野田線はウンコ)、
みどりの駅近くにいっぺえアパートできてっから
そこさ借りて住むのがいいんでねえべか。
みどりの駅前にカスミあるしよう、
サイエンス大通り出ればパチ屋もいっぱいあっからおすすめだっぺよ。
>>135 クボタの工場ではないです。
パチンコはやらないので興味ないです。みどりののアパートですね。
確かに便利そうです。ありがとうございます。
高校生を中心にYankee文化が栄え、美しさを醸し出す文化の先進地 TORIDE
元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街 FUJISHIRO
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている USHIKU
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの ARAKAWAOKI
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる文化の中心都市 TSUCHIURA
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
電車の中でも発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな上質な毎日が過ごせる場所、常磐線藤代〜土浦を語りましょう。
みなさん、このスレの本来の主旨をお忘れよ。
うしくセーゼのマダムな生活とツチウランヌのセレブな生活について語りませんこと?
>>138 >解決
3人目もTXでした。次に期待ですね。
>>137 うしくセーゼってスウェットが多いのはなんでですか?
この度牛久に転勤します。現在職場が千葉で外房線沿いに住んでいるのですが
さすがに牛久は遠いので常磐線沿線かその周辺で考えています。
賃貸マンションもしくは借家でお勧めの場所がありましたら教えてください。
>>141 あなたの職業や年収、趣味、家族構成なんかがわからないとなんとも言えないけど。
風俗が好き。ドンキで買いものするのが好き。駅前にパチ屋があると便利→土浦がお薦め
競輪が好き。坂道を登り降りして足腰を鍛えるのが好き→取手がお薦め。
台風が来たときのドキドキ感がたまらない。好きな映画は「台風クラブ」。泳ぎには自身がある
→藤代がお薦め。
部落解放運動に興味がある。愛読書は住井すゑの「橋のない川」だ
→牛久がお薦め。今も牛久市城中の抱樸舎では学習会が開かれている。
っていうか2人目以降は自作自演っぽいな
>>142 ちょwひどwでも詳しいな。牛久の学集会は知らなかったぞ。
>>143 自演ではないっしょ。俺もアドバイスしてるし。
>141
やっぱし、街並みのきれいな龍ヶ崎ニュータウンでしょ。
賃貸マンションも安く借りれるみたいよ。
そういえば、牛久駅そばのマンションの前に3階建てのアパートができてたなw
あんな所にアパート建ててどうする・・・。
>>141 >お勧めの場所
今のお住まいが、蘇我辺りなら:
牛久の区画整理がきちんとした分譲地なら大丈夫では?
買い物は便利だけど(実はいろいろ不便な)ひたちの牛久には、
築浅物件が多い。牛久駅は築15年超がほとんど。
常磐線駅近で無くても良いなら、竜ヶ崎ニュータウンが物件多そう。
UR(旧住都公団)はチェック済み?
車通勤前提なら、つくば市の学園地区でもOKかな?
>>142 ありがとうございます。そこにあるもので好きなものは残念ながらないですね。。
職業はいわゆる普通のサラリーマン、年収は800万、趣味は読書、ショッピング、公園散策
、家族構成は妻と未就学の子供1人です。
>>145 ありがとうございます。
龍ヶ崎ですか。ニュータウンがあるのが良さそうですよね
>>147 ありがとうございます。結構お勧めの場所なのでしょうか。
>>149 ありがとうございます。今住んでいるところは土気のあすみが丘です。
車通勤になりそうなので駅近でなくてもいいですが、極端に遠くないほうがいいです。
距離的にはつくばとかでも全く問題はないです。
URはまだチェックしていないです。
>>149 >距離的にはつくばとかでも全く問題はないです。
それでしたら、竜ヶ崎NTに加えて、つくば市内の研究学園地区では如何でしょうか?
保幼小中・児童館・中規模スーパー・銀行・郵便局・大小の公園がそろった場所が幾つか
あります、前スレでお探しの方には、並木地区で探されるようです。
つくば〜牛久は、西大通り、国道408号など、信号の少ない、片側2車線・歩道付きの
道路が整備されており、職場や知人にも、牛久ーー>土浦、あるいはその逆で車通勤している方が
多数います。
つくばの研究学園地区をすすめる人が多いけど
つくばには「竹園マダム」という怖くて痛いキジョが大勢いて
低学歴?のお母さんはPTAや町内会でイビリ倒されていたらしいぞ。
(おおむねお茶大、東女以下で「低学歴」認定)
普通のサラリーマンの家庭にとって住みやすい街ではない希ガス。
そういう意味では、田舎のまったり感が、そこそこ感じられて且つ、学園地区の並木エリアが無難。
>>150 通勤場所が牛久で、年収800万なら龍ヶ崎・牛久・取手あたりの方が無難では?
>>149 駅の極端に遠くというのは、龍ヶ崎ニュータウン龍が丘はアウト?
TX沿線はTX関連スレで薦めましょう
竹園はTX開業以降はマンションラッシュ
230戸のエスペリアから始まり
247戸のミオカステーロ、
まもなく入居開始の206戸のデュオヒルズ
他にも細かいのがいくつかありましたので
TX開業以降、竹園だけで1000戸ぐらいの供給があったことになります。
もちろん公務員宿舎からの住み替え組みは多いものの、新々住民も入ってきていますので
今は昔ほど人種が偏ってる雰囲気はありませんよ。
年収800万で賃貸、未就学児1人なら下手に妥協せずつくば・守谷クラスでも
いけると思う。むしろ総合的に考えて並木や二の宮辺りがいいんじゃないか?
車通勤も楽だし、つくばの環境とTXの利便性も取れる。
もし駅への利便性重視ならつくば駅周辺でもいい。
前スレの並木を選んだ人や守谷に搾った人の意見も参考にしてほしい。
どちらも実際に足を運んだ感想が書かれているので参考になると思う。
牛久って学校も荒れてるしスウェットヤングマダムが多いから民度に耐えられない
という可能性も。男の一人暮らしなら安くてお勧めするんだが。
>>155 未就学児が今は一人でもこれから出産ってことも考えよう。
第一、牛久通勤なのにわざわざ駅近や、高いTX沿線に行かなくてもいい気もする。
っていうか2人目以降は何か怪しくないか?
ここってこんなに相談持ちかけられるスレだったか?
>>155 >守谷
守谷から牛久、つくばから取手は、車通勤には牛久沼・小貝川があり、かなり難あり。
牛久通勤なら、牛久、竜ヶ崎がメインだが、牛久には中高級賃貸物件は少ない気がする。
そうすると、竜ヶ崎を主に、参考としてつくばの並木・二宮・松代ぐらいも見ては?
と言うのが多数意見かな。
業者祭りだなw
>>159 確かに守谷は通勤には遠いな。
賃貸であればつくば中心部でいいんじゃないかな。
道路事情がいいので牛久に通いやすいし、都内にも出やすい。
今までの実地調査を見ると、つくばがどうしても無理という事情でないと
龍ヶ崎は推せないな。
>>年収800万で賃貸、未就学児1人
27歳で親になって現在33歳位でしょうか??
33歳で800万ならかなりなもんだね。
一部上場大手でも33歳で800万はかなりありえない。
外資系か大手銀行(都銀)か自動車メーカーもしくはキ○ノン関係者???
キャノン化成の期間工かなw
あまり個人のプライバシーに触れるなよ。いったいどこの育ちだ・・・
せっかく移住してくる人がいるのだから、余計な詮索よりも純粋に住みやすい場所を探してあげよう。
>>164 >純粋に住みやすい場所を探してあげよう。
同感。
自演説の人へ、頭の体操:
TX+常磐の茨城区間の人口増は年僅か1万、3000世帯。でも、毎日10世帯くらいになる。
100人に1人がこのすれで聞くと、10日に1人となる。
実際は、高校生ーー>東京の大学へ進学、大学生ーー>就職して東京、が猛烈にあるので、
年5000世帯が純増。これに転勤で流入・流出も加わると、5日1人のスレ質問も不思議では無い。
これまで質問者が無かったのは、スレの雰囲気を悪くする書き込みが目立ったからかな?
>>165 前スレの質問が盛り上がったことも理由かもね。
この地域をよく知っている人たちがあれだけ親身にアドバイスをしてくれるなら、
気になる人は質問する気にもなるというもの。
電車の広告に記載されていた住宅購入者アンケート
東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県の一部(つくば市、つくばみらい市、
守谷市、取手市に限ります)と書いてあった。
取手市より先の常磐線は眼中にないらしい。
ひたち野うしくなどを開発しても見向きもされない、これが現実か。
>>167 >これが現実か。
どこかの雑誌に、都心(大手町)80分を境に、地価が急落し首都圏から切り離されつつある、
とありましたね。土浦・アウト、取手・セーフ、中間は?
>>168 取手市には藤代も含まれるが、実質的にはTX全線と常磐線取手以南を対象と
しているのだろう。
疑う人が現われたとたんに自演者も来なくなったね
>>170 2,3日レスがないだけで短絡的杉。
つか143のレスの後にも依頼者はちゃんときてるし。
むしろ自演自演と言っているのは喪前だけ。
不動産販売の落ち込みが鮮明になってきたから、業者も必死だなw
>>168 牛久までならぎりぎりセーフじゃない?
佐貫・牛久は東京への通勤者が多いから。
>>173 >牛久までならぎりぎりセーフじゃない?
90年の前後なら、都心勤務皿ーリーマンが価格的に購入可能で、牛久は非常に良かった。
今は、もう少し近い所にボリュームゾーンが移っている。
地元向けに安普請でも、と言う業者さんも多いようだが、
一種低層・区画整理・上下水都市ガCATV完備の60坪・建40坪前後の中級以上の路線の方が
良いと思う・・
八王子や神奈川県の相模原出かけた際に、無料の不動産誌等を見ると、
ほとんどが土地100m2の物件で、確かに住めなくは無いが、悲しくなる。
>>172 牛久の実情を暴かれて必死なうしくセーゼ乙w
>>173 セーフなのは90年代まで。今どき上野1時間はない。
>.175
>今どき上野1時間はない。
朝夕の常磐線に乗ったことがないようだな。
実際に、今でも牛久からの都内通勤者が大勢いるわけだがw
>>176 牛久を出られない人の話されてもな。
今時上野まで1時間、都内各所まで1時間半近い通勤なんて流行らない。
都内に通勤するのに牛久に家を買うメリットはない。
178 :
名無し不動さん:2008/02/20(水) 19:50:14 ID:6p5Pv+vN
沿線住民でも業者でもないが、
>174
>地元向けに安普請でも、と言う業者さんも多いようだが、
一種低層・区画整理・上下水都市ガCATV完備の60坪・建40坪前後の中級以上の路線の方が
良いと思う・・
は尤もな意見に思う。
守谷市が高評価を獲得した一因は、
市の殆どが開発地で上記条件を満たしたから、と思う。
大変遅くなり申し訳ありません。
急な実家の事情でネットできる環境にありませんでした。
ここ最近のレスを見たところ龍ヶ崎やつくばがお勧めで、つくばの方が
若干評価が高いみたいですね。
龍ヶ崎とつくばで検討してみたいと思います。ありがとうございます。
>>162 年齢はほとんど合ってます。仕事の方はそれらとは違いますが、明かすのはご勘弁を。
>>180 >どうしてあの辺が最近まで開発されていなかったのか
台地の上はそんなもの。
龍ヶ崎NTがいいというのは勤務地が龍ヶ崎より奥の場合だろ。
他に適したところがないから勧めるだけで好んで選ぶ場所ではない。
守谷駅前は何も無くてどうにもならない。
筑波駅前は地方の都市そのままでうんざり。
TX沿線は何も無い。開業3年近いのにあの惨状。
龍ヶ崎は駅が無い。
つまり住むならJR柏駅辺りが良いはずです。
何も無いところに住んで人生を棒にふるなら
ちゃんとした地域に住んだほうがいいですよ。
人生一回きりだしね。
柏市民の戯言でした。
>>183 ちょwワラタwwそれ常磐線沿線に住む人の言うことじゃないっしょw
うしくセーゼもなんか最近よくわからないネタを出すようになったなw
>>184 禿同。柏の葉に住んでる柏市民だけど183はありえないわ(笑)
186 :
牛久市民:2008/02/27(水) 08:13:41 ID:???
まぁ、柏は住む街じゃないな。
買い物や遊びに行く街。
ちょっと大きな買い物は、たいてい柏でするからね。
駅周辺に大型店がまとまっていて、買い物には都内より便利。
常磐線の利点は、柏へのアクセスの良さかな。
もしTXが土浦に接続して相互乗り入れとか始めると
常磐線荒川沖以南は本数減らされて大変なことになるよ。
牛久や龍ヶ崎の人はTX土浦延伸を必死で反対した方が良いと思う。
10年後は有りえないだろうが20年後なら分からない
188 :
名無し不動さん:2008/02/27(水) 11:04:47 ID:LissmDOi
>>183 やっぱり龍ヶ崎って駅がないと思われてるんだ。
>柏は住む街じゃないな。 買い物や遊びに行く街。
ワロウタ、柏程度で遊びに行く街というのも悲しい。
>>187 その前に土浦なんかにTXは接続しないから。
土浦に接続するなら龍ヶ崎か取手にしたほうがマシ。
>>167 そりゃ、ひたち野牛久なんか開発しても見向きもされないだろwwww
80年代ならともかく。
>>190 まあ牛久や龍ヶ崎の人からすりゃ土浦延伸なんて未来永劫ないと信じたいのだろうが
20年後は分からないよ
20年前といえばTX自体が妄想電車だったわけだし
たった10キロ程度の延伸なんて有りえないと言い切れないよ
土浦て学生の街かと思ってたけど、風俗の街なんだな・・・駅前廃れすぎだし、風俗の店しか儲かってないんじゃないの?wその資金は怖い人たちへ・・・
こえええええええええ
やばいだろ土浦
>>192 20年前には妄想電車なんかではない。既にきちんと計画がされていた。
この話題は荒れるのでこれくらいで。
TXは約60キロ
土浦つくば間は約10キロだから
20年も必要ないかもしれないね
真面目な話、
土浦風俗店が多いこと問題になってないのかな?
>>197 それ見ると常磐線って場末だなって思う。いろんな意味で。
>>192 廃れた土浦駅に接続しても利点なさすぎ
乗り換え駅である、取手か佐貫駅の方がよろしい
もしくは、佐貫と同様、まだ未開発ゾーンの多い荒川沖。
土浦と接続するくらいなら、まだ牛久駅と接続した方がいいと思う守谷市民です
守谷と取手は都心までたかだか5分違い
つくばと土浦は20〜25分ぐらい違う。
どこに線を引くのが一番常磐線から客を引っ張ってこれるのか
ちょっと考えれば分かるよね?
例えばTXを守谷から佐貫に延ばしたとして
秋葉原〜佐貫は何分掛かる?
そしてこの所要時間は佐貫にとって魅力的なものなの?
そんな実現不可能な妄想して楽しい?
取手=バス網が発達していて駅から少し離れていても問題ない
守谷=バス網が全く話にならない。駅から半径300m以上離れたところに住めない
取手=上野/日暮里からダイレクト/短時間で山手線にアクセス
守谷=秋葉原からJRまで何分かかんだよ。
取手=駅前がそれなりに発展
守谷=駅前荒地
取手=元都民が多く知識人多し。
守谷=元水海道市民/石下市民/伊那市民(農民)だらけ。
>>204 >取手
いや、ほんとに。
何故人口が減るわけ?
何故地下が下がるわけ?
>>200 守谷市民を含むTX沿線住人はつくばから先はどこにも延伸せず
現状維持で堅実な経営を望んでいるようですね。
>>204 取手と守谷の解説が逆になってますよ。
取手のバス便は一部地域集中型。
守谷は駅を中心に市内全域網羅型で、駅から半径300mはむしろ住環境が良くない。
駅から少し離れたエリアに良質な住宅街が多く、市内全域に渡って城南や神奈川からの転居が多い。
8割以上が県外からの移住で、旧水海道、石下、伊奈の人は少ない。
取手駅前はカタクラが潰れるほど廃れていて、テナントが埋まらない状況。
足立を初めとする城東地区からの元都民がそれなりに多かったが都心回帰中で
割合的に茨城県内からの移住が増えている。
守谷の駅前は当初の計画から見れば失敗ですが、クリニックモールを中心に
建築計画がどんどん提示されていますよ。今はまだ区画整理中。
208 :
名無し不動さん:2008/02/29(金) 04:12:55 ID:IMNl2b8L
>204
取手と守谷の両方に住んだことがある。
取手は雑然とした庶民的雰囲気の街。駅近辺には飲食店も多い。
市民会館の歌謡ショーが似合う街。
柴又・葛飾(下町と誤解している向きもあるが、本来の東京人から見れば“在”)
の延長線上にある街。
まだ日本が貧しい時代に、都市計画無しに無秩序に住みついた街
守谷は整然としたサラリーマンの街。
無駄な箱物はなく、歌謡ショーも開催されないが
薪能や国際交流研修センターの小規模コンサートに人が集まる街。
日本が豊かになってから、計画的なプランに基づいて開発された街。
両市とも交通の便は優れている。
隣接しているにもかかわらず、両市の雰囲気は全く異なる。
守谷の開発初期に三井不動産が開発した地域に大手を信頼して
一流企業、官庁勤務者が守谷に住んだことが公団開発地にも
同様な人々を呼び込む引き金にもなり、守谷全体の雰囲気を作り上げた
と言えよう。
守谷開発期がバブル期と重なったことが、現在の守谷の雰囲気を作り上げる
のに幸いしたといえる。
>>208 >市民会館の歌謡ショーが似合う街。
あまりにその通りでワラタw
それと同じ公団が作った場所でも取手の戸頭と南守谷北守谷の差はなんだろう。
南守谷北守谷はニュータウンの趣だが、戸頭は同じ公団が整備したのに雑然としていて
都市計画がちゃんとあったのか疑いたくなる。
戸頭に隣接する三井のみずき野と比べるとその差はさらに酷い。
市域を隔てるだけで老朽化した団地街から突然小奇麗な住宅街になる。
バブル期、一流企業や官庁勤務者が移ってきた。
今二流起業勤務者や周辺地区勤務者が大半となっております。
バブル期に守谷に住んだ人間って
デーデル機関車で取手まで出て
都内へ???
当時茨城から都内通勤といえば”取手か牛久”が限界だったはず。
守谷町から都内通勤なんて考えられませんね。
あくまでも当時の話ですが取手に土地を買えない人が
守谷に買うという話は聞いたことあるね。
>>207 大体 取手はJR取手駅前周辺に人口が集中している都市型なんだよ。
都内通勤のための街の作り。
守谷とは考えが違う。
守谷は駅から遠方にやけに家がある。(下手すれば2キロ3キロ以上)
※特に新守谷なんて資産価値ゼロだろありゃ!!!
普通の感覚であれば駅から近い所に家を買うだろ。
ただ守谷は都内通勤者が殆んど居ないから成り立つんだろうけど。
>>211、212
取手と牛久って・・・
無理するなよ・・・うしくセーゼ・・・頑張ったよ・・・
・新守谷の駅から遠い場所の地価が取手駅に近い新町や台宿の2倍であることについて。
・守谷の人口の8割が県外移住者で、都内通勤が中心の事実について。
・西部を除く取手や牛久は守谷を目の敵にするのに守谷の人は取手や牛久を相手にしていないことについて。
このスレ糞業者ばっかりだな
守谷を開発してた業者が倒産したらしいよw
217 :
名無し不動さん:2008/03/01(土) 04:31:41 ID:Q6b9Qoy9
>216
その業者は守谷の空気を読んでいなかったと思う。
交通は便利でも無秩序な場末型密集地を嫌って、
守谷に住む人が多いのに、
その業者は東京場末型密集地向き住宅を駅近辺に
作った。
金は無くても志は邸宅指向の守谷市民に売れるわけがない。
その業者の建て売りに違和感、不快感を覚えた市民は多いと思う。
>>212 守谷市の人口 57,841人(20年2月1日)
開発地区の人口 北守谷地区 16,205人(計画人口の約半分)
南守谷地区 9,920人
みずき野 6,166人
美園 2,333人
ひがし野 1,955人
計 36,579人
これにクレトイシ跡地の開発も加わる。
>>217 結局、金が無いのに広い家を求めてたどり着いた先が守谷ということですね
バブル期にそうして失敗した先輩を見ていないのかねw
>>219 それは君の住んでいる牛久のことだよw価格は守谷の3分の1だし。
わざわざ3倍の金出して守谷に住むなんて不動産屋思いの人ですねWWW
基準地価より吊り上げた値段で売られているのも知らずにWWWW
守谷土着民のJR沿線に対する積年の怨念にはほとほと嫌になる。
ほんの数年前までは機関車しかなかったわけだし
現在もインフラ整備と沿線開発が遅れている焦りもあるのだろうが・・・・・・・
牛久よりマシ、これが守谷の現実。
>>221 おいおい、守谷のインフラ整備って県内でもTX沿線でもトップクラスだよw
そして守谷の人口の2割にも満たない土着民を持ち出す理由が意味不明。
土着の人はJRがどうとか私鉄がどうとかそんなこといちいち考えないよ。
守谷に何か恨みでもあるのかな。
>>224 >今年度中。
書いてから、20年度は来年度だと気がついた。。。アルツ・・
>>224 おいおい、やめてくれよ。
仕事がやりにくくなるじゃねぇか。
>>守谷のインフラ整備って県内でもTX沿線でもトップクラスだよ
インフラの意味わかる??
いまだプロパンガスの地域が守谷にある。
高校がバカ守谷高校しかない。
インターネット環境がメタクソ
バスが少ない
病院もロクな病院が無い。
駅前に何も無い。
しかし県内とTX沿線でトップクラスって・・・・
守谷が好きなのは解るけど実態を見ましょうよ。
57000人しかいない弱小市民の戯言はムナシィ
区内にバカ高校ばかりの横浜市青葉区や高校が1つしかない川崎市宮前区は環境が悪いだろうか?
市内全域で光が完備、市民の9割がケーブルTV利用可能な
状況の守谷のインターネット環境は悪いだろうか?
下水道整備率の高さと、綺麗に整えられた道路や街並はインフラ整備を
怠らなかった結果だが、どう思うだろうか。
人口比率の病院数は十分すぎる事実をどう思うだろうか。
駅前にクリニックモールが出来れば市民は十分なのだが問題か?
コンパクトにまとまっている小さい市を市民は望んでいるが何か問題があるだろうか?
うしくセーゼの考えることはあまりに的外れというか、乱開発マンセーな発想で可哀想に思えてくる。
230 :
名無し不動さん:2008/03/03(月) 01:50:37 ID:KPr0uCsr
牛久に行ってみたんだけど
完成してから数か月くらいのマンションに
「好評分譲!!!」
との垂れ幕がいつまでもかかっているw
あと周りが駐車場だらけw
クルマはいるんだけど人がいないんだよねw
だってうしくだもの。
年収700万・上野通勤、妻専業(末っ子が小学校に入ったらパート予定)、子供4人(1998、1999、2000、2002年生まれ)
なのですが、どこがお勧めですか?
TXは高いので考えていません。(家族旅行・学費に回したいので。まぁ、望んでも無理でしょうがw)
常磐線、もしくは常総線でお願いします。
また、6人家族ですので、間取りは多く取れるところがいいです。
取手は間取りや分譲してる土地が狭いイメージがありますが、実際どうなんでしょう?
>>232 取手の分譲地が狭いのは昔の話。今は守谷とそんなに変わらない。
しかも取手駅東口徒歩10分くらいのところや寺原辺りならば守谷の半額以下で買える。
もしTX沿線が高いと思うならば小絹がお勧め。
常磐線取手以北より本数の多い常総線小絹から守谷まで常総線で2駅、バスや車でも10分程度。
実質守谷市内と同じ。特につくばみらい市筒戸が安い分譲地があってねらい目。
234は煽りなので無視で。
本屋の閉店理由はガセ。つくばみらい市で農家以外の住宅がある地域はほとんど
浸水危険性のない高台。そうでないのは伊奈地区の一部だけ。
絹の台のクオリティは常総ニュータウンの中でも最上位だし、筒戸なども守谷駅へ
アクセスしやすい場所にある。小絹中の生徒の質も悪くない。むしろ県内ではいい方。
各地域の学校を比較してる人に聞きたいんだけどさ、
何でそんなこと分かるの?
>>236 >何でそんなこと分かるの?
噂。子供同士も良く知っている。
高校進学実績や、部活での交流時、先生同士なら県のテストの平均点で判る。
>>236 普通に地域に住んでいれば分かりますよ。近所の人の話もありますし
生徒の質は登下校の生徒を見てもある程度分かります。
>>237 >噂。子供同士も良く知っている。
つくば在住ですが、子供同士は、中学生でも、
守谷の何中は(昔一部の子女が荒れていたそうなので)怖いとか、
竜ヶ崎の*中と#中も。。。だとか、良く知っていますね。
**高校が、△△とかも、親が教えない内に知っていました。
上野まで直通でいける常磐線のほうがいいんじゃない?
街並みが整ってるのは桜ヶ丘NT,龍ヶ崎NT、取手西口、牛久中央、南、栄町、荒川沖区画整理地(阿見町)のあたり。
>>240 >上野まで直通でいける常磐線のほうがいいんじゃない?
中古の戸建ても検討しては?
年功序列で給料があがっていく時代では無いので。。。
柏(バス便)〜牛久でいろいろありますね
常磐線の方が沿線にいろいろな娯楽施設/教育施設etcがあり
選択肢が多い。
逆にTX沿線には何も無くてとてもつまらない毎日をおくれますね。
電車が開通したことに喜んでいる土着民以外は住めないのがTXwwwwwwww
>>239 本物のつくば市民ですが、守谷愛宕の評判の良さや龍ヶ崎長山中根台の
評判の良さをきちんと知っていますね。
>>242 そんな事実と異なる煽りして楽しい?
>>243 30年前の物件じゃ、リフォームしてあればいいけど、これから改装するんじゃいくら掛かるかオソロシス。
あと間取りが致命的。
南に和室2つあるけど、玄関からそこにいくまでに、手前の和室を通るか、DKを通るかしないと行けないから、
実質的には、「玄関側の和室は奥の部屋に行くための廊下を兼ねる様な間取り」になってる。
これじゃ玄関側の和室は独立した部屋としては使えないし、DKも同じ。
>>243 森の里から上野までが面倒
年収が700万もあるのだから、もっと上でも大丈夫なのでは?
>>246 >年収が700万もあるのだから、もっと上でも大丈夫なのでは?
年収5倍理論で、お子様4人、4L〜5LDKで、165m2以上の土地の建て売り
新築物件のサンプル
オーベルコート クラス・ザ・ガーデン 3400-3500万 JR荒川沖・徒歩16分
ニチレイ牛久駅西ニュータウン 2800-2900万 JR牛久・歩6分
ポラスガーデンヒルズつくばみらいII 3500万台 TXみらい平・歩12分
積水ハウス・コモンアヴェニューきぬの里 3400-3700万 常総線小絹・歩22分
これらは皆、土地が200m2前後、建物110-130m2、首都圏では超デラックスな物件ですね。
(
http://house.home-plaza.jp/cgi-bin/WebObjects/1105781fa2a.woa/ の茨城)
>>247 年収700万あると、買える範囲広いんだね
ってかきぬの里高すぎないか?
ひたち野なんかが5000万とか誰も買わんだろwww
絹の台、みらい平地区でどうだろう?
●つくばみらい市の高校で飲酒教師が非のない女生徒に夜通し暴力行為
茨城県教育委員会は25日、同県つくばみらい市の県立伊奈高校の男性教諭(44)が7月、バドミントン部の合宿中に3年の
女子生徒(17)の顔をけって1カ月の重傷を負わせ、部員らにこの生徒が自分でけがをしたように口裏合わせを指示していたと発表した。
教諭は同部の顧問。当時、未成年を含む部のOBらと飲酒していたという。県は26日付で教諭を
停職12カ月の懲戒処分とする。県は「非のない生徒に暴力行為に及び、大変申し訳ない」としている。
県によると、教諭は7月22日未明、高校の合宿所で、女子部員13人を正座させて4人をけり、
うち1人が口の中を切る重傷を負った。
その後、部員に「滑ってポールにぶつけたことにするように」と口裏合わせを指示していた。
男子部員や別の教諭が校庭で花火をしていたことに対して女子部員3人がこの教諭に苦情を申し出たところ、
顧問の教諭は口答えをしたととらえて、逆に女子部員らを正座させたという。
2007/10/25 共同通信
http://www.47news.jp/CN/200710/CN2007102501000589.html
>>250 すごいな。
茨城の教師ってこんな傷害事件起こしても、懲戒免職にすらならないんだ。
まさに無法地帯。
茨城ではこんな人でも教師に「適任」、ってわけだね。
またこういう中傷か。煽りはスルーで。
●つくばみらい市職員がみらい平駅前のゲームセンターで中学生の財布を盗み逮捕
茨城県つくばみらい市の男性職員が、市内のゲームセンターで中学生の財布を盗んだとして、窃盗の疑いで
県警常総署に10日までに逮捕された。「遊ぶ金がほしかった」と容疑を認めており、市は「処分を検討中」としている。
逮捕されたのは水戸市中丸町の 容疑者(29)。犯行の様子が防犯カメラに映っていたとも知らず、翌日に
同じ店に現れたため、通報を受けた同署員にあっさり御用となった。調べでは、8日午後4時35分ごろ、つくばみらい市の
ゲームセンターで、市立中2年の男子生徒(14)がゲーム機の上に置いていた現金2500円入りの財布を盗んだ疑い。
2007.12.11 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071211/crm0712110946005-n1.htm
>>243 森の里が綺麗な街並みで充実したインフラが魅力って嘘はいけないよ嘘は!w
地盤沈下が激しく寂れた街並み…これが森の里だろww
ただ小学校が激近!近くに大きな川があるので魚釣りが趣味な方は最高の環境ですwww
森の里って大雨のときは浸水被害がでるんですか?
>>255 >森の里って大雨のときは浸水被害がでるんですか?
いや、聞いたことは無い。
牛久沼の湖畔の埋め立て地で、道路が平らでない、と言う話を聞く。
(ひょっとして家も傾いている、と言う疑問も浮かぶ)
家屋に被害はないけど、去年だったか一部の道が冠水したことはあったらしい。
先月、家の前で道路を均す工事やってたっけ。
さて、明日は小貝川か鬼怒川にでも釣りに行くか。
牛久沼は水質がいまいちで、ギルばかりだし・・・。
上州屋で買ってきたミミズで何が釣れるか。
>>259 赤旗取らされない?
メーデーのデモに動員されない?
そういうの断ると「査問」されない?
スパイだと疑われてミヤケンにリンチ殺人されない?
自治会の戸別集金(事実上強制)で赤十字の社費取られて強制的に「赤十字社員」にはされるけど、赤旗はないなw
森の里って台風がきたら街が沈むって聞いたんですけど本当ですか?
森の里と桜ヶ丘に住んでるやつらの気が知れない(笑)
>>264 森の里はよく話題になってるけど
桜ケ丘はどうしてまずいの?
4月から常磐線卒業して某都市に引っ越します。
さよなら、ちょーちん電車。
さよなら、DQNな茨城県民。おまえらのアフォ面は、一生忘れません。
それほど遠くはないだろ。
歩いてもせいぜい1〜2時間くらい。
徒歩せいぜい20分だろw
>>269 自転車15分でも、それほど悪くはないw
煽りにマジレスするとはさすが田舎・・・
273 :
名無し不動さん:2008/03/10(月) 10:36:47 ID:B+hbm72z
2/1現在、牛久は常住人口で龍ヶ崎を上回ったみたいだよ。(住民基本台帳人口ではまだ)
やっぱひたち野うしくのマンション効果は凄いなw
佐貫も土地持て余してないで、もっと開発すればいいのに。
ひたち野うしくの駅周辺の無機質感いいよな。駅もきれいだし。
高層マンションからの眺望いいのかな!?住んでみたいね
佐貫駅は廃れてるよね。
駅前は何もないってイメージ。
マンションは売れ残りばかりだし。
そりゃあー佐貫は廃れるだろ。名前からして。
あんなところにこれから住もうって人が多く存在するわけないw
>>65 >>74 遅レスですまんが、戸頭中って取手市内では一番いいの?
OBだけど、まあ馬鹿ばっかだったよ
隣の守谷の中学が県でもトップの方てすごいのもあったけど
自分としては酷かったと感じるが、あれでもマシなほうなのかな・・・
>>277 牛久や龍ヶ崎ニュータウン以外の学校を見てみることを勧める
売上 有利子負債
東京急行電鉄:1,381,975百万円 1,008,895百万円
京王電鉄: 430,197百万円 217,488百万円
相模鉄道: 302,644百万円 322,358百万円
京成電鉄: 237,368百万円 344,960百万円
京浜急行電鉄: 325,071百万円 479,305百万円
新京成電鉄 20,245百万円 18,382百万円
つくば 26,700百万円 930,000百万円←おまえらここなww
↑
無利子であれ負債は負債
TX沿線自治体大丈夫か??
守谷破滅かWWWWWWWWWWWWW
>TX沿線自治体大丈夫か??
あなた何県民ですか?
東京埼玉千葉茨城に該当するなら
あなたも支えてる側の人ですよ。
>>278 取手市内の中学って他地域に比べてマシなのか
つか取手市内ではどうなんですかね?
>>281 昔の記憶で語っていたり、
噂だけで語ってたり、
なので、このスレの学校評価はあてにならないよ
>>280 そう考えると、TX沿線を使わない人間(常磐線沿線民とか)は
頭くるよね。
インフラ難民救済の為に意味の無い金を払う。
TXが生活保護路線と呼ばれるのもしょうがないかWWWWWWWWWWW
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080319/crm0803191326017-n1.htm 茨城・土浦で男性殺される
19日午前9時20分ごろ、茨城県土浦市中村南の無職、三浦芳一さん(72)方の玄関先で、
三浦さんが血を流して倒れているのを次女(34)が発見し、近所の人を通じて119番通報した。
三浦さんは病院に運ばれたが間もなく死亡。首付近に刃物で傷つけられた跡があり、県警土浦署は
殺人事件として捜査を始めた。
調べでは、三浦さんは次女と妻(60)の3人暮らし。2階の自室にいた次女が「助けてくれ」
という叫び声を聞いて玄関先に駆け下りたところ、三浦さんがあおむけに倒れていた。妻は仕事で
不在だった。
現場はJR常磐線荒川沖駅から北へ約1・5キロの住宅地。
現場はJR常磐線荒川沖駅から北へ約1・5キロの住宅地。
現場はJR常磐線荒川沖駅から北へ約1・5キロの住宅地。
>>277 隣の(守谷)愛宕と比べるとその差は酷いな。学力も素行も。
でも取手では比較的いいほうだったはず。
昔は知らんが、今の愛宕はレベル高い学校だよ。
●茨城県守谷市のショッピングセンター駐車場で17歳の少年が薬物中毒死
10日夜9時過ぎ、守谷市のショッピングセンターの駐車場に止めた軽乗用車の中で、
ライター用のガスを吸って遊んでいた17歳の少年が意識を失い、病院に運ばれましたが死亡しました。
10日9時過ぎ、守谷市けやき台のショッピングセンター「西友楽市守谷」の駐車場に止めた軽乗用車の中で少年3人が
ライター用のガスを吸って遊んでいたところ、このうちの1人で守谷市内に住む土木作業員の17歳の少年が突然意識を失いました。
いっしょにいた少年が消防に通報し、意識を失った少年は病院に運ばれましたが、およそ1時間半後に急性ガス中毒で死亡しました。
警察は、いっしょにいた少年たちから話を聴くなどして当時の状況を詳しく調べるとともに、
ライター用のガスを吸う遊びが事故などにつながるとして注意を呼びかけています。
2007年11月11日 NHK
http://s03.megalodon.jp/2007-1112-0521-10/www.nhk.or.jp/mito/lnews/07.html
また頭の悪いコピペ中が始まったw
けやき台と愛宕は違うだろ・・・
この事件常磐線のどの駅でも起こる可能性あったわけだから恐怖だな・・・
好奇な街、ツチウランヌアゲ
お前らまるでアナラー月氏やの〜(^^)/
>>289 容疑者は当日朝まで秋葉原にいたから、他沿線に被害が及ぶ可能性もあった。
わざわざ容疑者が地元まで戻ってきたのだから、荒川沖駅にいた8人の警官がとりおさえていれば被害はなかったのに……
293 :
名無し不動さん:2008/03/24(月) 20:19:37 ID:5xm6mFNv
話題変えてすみませんが、ひたち野うしくのマンションの購入層は東京通勤者よりも学園都市に職場を持つ人のほうが多いのですか?
>>263 森の里は元沼地。
以外にも雨よりも(地盤が弱いので)地震のほうが心配。
おれは森の里が開発されるときのダンプの往来を眺めていたよ。
城山団地の造成もしっかり眺めていた。
森の里はどこへ行くにも強烈な上り坂がある。
特に中学校方面の坂道は逸品だな。
雪の日にどれだけ困ったことか・・・・・・・・
平成20年地価公示
東京圏の住宅地の下落率上位市区町村
市区町村 率(単位 : %)
1 茨城県 利根町 △5.9
2 茨城県 龍ヶ崎市 △4.7
3 埼玉県 五霞町 △3.8
4 茨城県 つくばみらい市 △3.5
5 茨城県 境町 △3.2
森の里の住民がよかったと感じるのは小中学生のときだけだよなw近いからww
茎崎高校も近いじゃん w
茎高は論外www
て言うか
茎崎という字を久しぶりに見たwww
DQN住民にはお似合いじゃね?
茎二小->茎中->茎高
エリート真しぐらじゃん。
>>302 その学歴はやばい!多分一生茎崎にいるヤンキー人生www
て言うか茎二なんかあったっけ?茎三しか知らん
茨城県つくば市並木2丁目1番3 2006年
地価 - 91,600(円/m2) 最寄駅,距離 - つくば 3,500m
茨城県つくば市並木2丁目1番3 2007年
地価 - 91,400(円/m2) 最寄駅,距離 - つくば 3,500m
茨城県つくば市並木2丁目1番3 2008年
地価 - 95,300(円/m2) 最寄駅,距離 - つくば 3,500m
このスレで龍ヶ崎と並木で迷ってた人は
本当に良い選択をしたね。
>>258 >森の里は共産党の「地盤」なんだな。
それは絶対にない。
旧茎崎は古い体質で、未だに天皇を仰いでいる。
戦時中の軍部と同じ思想。
つまり右側に偏っているんだよ。
一部の新住民はそれに反発して共産党に投票するかもしれないけど。
>>304 並木は無駄に高いんだよなぁ
駅の近さも微妙だし
どうせなら駅前がいい
>>303 廃校でもしない限り三があって二がないわけないだろうw
>>307 地価公示の対象になってないが、駅から遠くても、梅園・東・稲荷前はもっと高く取引されてる。もっとも、その辺りは、建物も邸宅と呼べる様な物件が多いが。
>>304 阿見に通勤なのに、わざわざつくばに住むのは惜しい。普通逆だろ。
普通、つくば・東京通勤の人が現地では高すぎて、阿見町に住むのに。
>>310 >阿見に通勤なのに、わざわざつくばに住むのは惜しい。普通逆だろ。
車運転していれば判るが、阿見東部・美浦〜〜並木は、
時間的に非常に近い。
距離が少し近そうな竜ヶ崎からよりは圧倒的に短時間で快適。
>>312 駅寄りの荒川本郷だと
徒歩10分で、ひたち野うしく、もしくは荒川沖に着くよ。
つくばの並木って阿見より安いんだな
314 :
塚田雄一郎:2008/04/02(水) 14:28:41 ID:p7nHtPa4
常磐沿線のとあるマンションに住んでたけど、住民は知能程度が低かったな。
類は類を呼ぶというか、年とともに低所得層が増えていくのがわかったよ。
>>315 あなたも知能を上げましょう。
類は友を呼ぶ、です。
私は、知能が高いので、常磐沿線からTX沿線に移りました。
>>316
常磐沿線にインテリジェンスを求めていたのか????
どちらかというと、チミの方が(ry
いや、あまりのインテリジェンスの低さに、驚いて逃げ出したわけで、、、
やっぱ、つくば学園都市だけは茨城の中で、特別の存在みたいだね。
アタマのいい、大学教員とか、研究所多いし。
>>313 そんなに短時間でつくなら、
ひたち野うしく駅なんていらないんじゃないのか?
って非常に思う
荒川沖駅と土浦駅の間はかなり長いから、そっちに作ったほうが良かったんじゃないか?
東京通勤者から考えれば、龍ヶ崎と牛久駅の間に作ったほうが良くないか?(牛久南地区・龍ヶ崎NT地区など)
東京通勤者のためなら、取手〜藤代間に新たな駅を作ったほうが良かったんじゃないか?
2駅の距離長いし、近くにドンキや映画館が出来る計画もあるみたいだし。
ひたち野うしくは無くても全然不便じゃない。荒川沖があるから。
むしろ、荒川沖以降の奴は、余計時間がかかるようになって迷惑。
51 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/12(日) 00:03:04 ID:???
中国の面積は、約960万平方キロメートル。
新彊ウイグル自治区が独立 -160万平方キロメートル。
チベット自治区が独立 -120万平方キロメートル。
内モンゴル自治区が独立 -120万平方キロメートル。
青海省は元はチベットだから -72万平方キロメートル。
四川省の西半分は元チベットだから -25万平方キロメートル。
雲南省の一部は元チベットだから -10万平方キロメートル。
累計-507万平方キロメートル。
53%減。
満州人も独立すれば、更に-80万平方キロメートル。
広西壮族自治区と寧夏回族自治区もついでに独立すれば、更に-30万平方キロメートル。
全部独立させたら、1/3くらいになるな。
佐貫がもうちょい北に、藤代がもうちょい南にあればねぇ。
藤代−佐貫は近すぎ、逆に佐貫−牛久は120km/h以上で飛ばしてもけっこうかかるもんな。
>>325
牛久と佐貫は、短いでしょ。
自転車で20分台で行ける。
さすがに藤代佐貫間に比べたら長いが。
荒川沖は、物騒なところなので、駅をなくせば良いんじゃない?
特に西口周辺は、再開発進まずごちゃごちゃしている。
ひたちのうしくは、荒川沖と違って、駅前がひろびろとして計画的に整備されている。
>>327 牛久駅と距離が近いため却下
発車してすぐとまるのはごめんだ
藤代→佐貫→牛久と、ただでさえ3つとも近めなのに
土浦荒川沖間につくるとしたら、中村駅か。
ちょっと飽和状態なきがするが、中村宿あったんだし、ひたち野よりは納得できる。
でも、荒川沖は悲惨な殺人事件おきて、治安が悪いことがはっきりしたので
駅を廃止すべきだと思う。
駅が残っていると思い出してしまってつらいでしょ?
>>329 > 駅が残っていると思い出してしまってつらいでしょ?
じゃあ土浦駅も取手駅も三河島駅も廃止しないといけなくなるよ?
容疑者は秋葉原にいたのにわざわざ常磐線で戻ってきたから他の駅や他の沿線で暴れる可能性もあった
荒川沖駅が使われなくなったら駅周辺は廃墟化してさらに治安が悪くなる
荒川沖利用者は荒川沖駅がなくなったら他の駅まで車で移動するから交通量が増えて迷惑
上野駅は廃止すると影響が大きすぎる。
荒川沖は、TXができた、今日、なくなってもほとんどの人は困らない。
じゃあ、荒川沖駅があると迷惑な人ってどれだけいるの?
1000人くらい
>>333 荒川沖はまだ東京のベットタウンですよ
東京通勤する人が困ります
それを言うなら日立野だろう。(ベットタウンでもあるが)
当初の役割であった、つくばの玄関としての役割は終わった。また無くせばいい。
東京通勤の奴は、龍ヶ崎NTなり、荒川沖なり、牛久、取手あたりに強制移住。
東京のベットタウンの代わりは腐るほどある。
将来の発展可能性 : ひたちのうしく >> 荒川沖
住民の質 : ひたちのうしく >> 荒川沖
したがって、荒川沖を廃止するのが合理的。
>>337 ひたち野のどこが発展の可能性があるんだよwwww
TXにとられ終了だろwwww
そんなこといったら、常磐線の茨城区間は全て終了なんだけどね。
>>339 既に市街化してるところはマシ
もう人が住んでいるから。
すでに住んでる香具師は、簡単には引っ越せないから(簡単に引っ越せそうな団地が多い取手はともかく)
これから市街化しようとしてるところ(ひたち野)は、ライバルが多い
計画人口より大幅に少ない
かといって納得できるほど安いわけでもない。
町並みが似たようなものなら、どう考えたってTX沿線逝くよ
まああの馬鹿高い定期代を出せる(出してもらえる)人々なら、
TXでいいんじゃね。
>荒川沖はまだ東京のベットタウンですよ
都心通勤者は定年間際
>>342 牛久から秋葉原に通勤しているIT業界の若者(32歳年収180万円)ですが、何か?
●取手市が選挙違反を容認 取手市議が市職員の名簿を不正流用しても市条例では問題なし
取手市の朝比奈通子議員(55)=結いの会=が1月27日の市議選前に公選法で禁じられているあいさつ状を
市職員に郵送した問題で、市政治倫理審査会(吉田起男会長)は朝比奈市議の行為について「政治倫理条例の
規定に違背した行為と断ずるには至らなかった」との調査結果をまとめ、藤井信吾市長に通知した。
この問題では、市民が市議会議長に対し同条例に基づく調査を請求し、議長からの送付を受けた
藤井市長が同審査会に調査を請求していた。同審査会は調査結果の最後で、市議や市長らに対し、
市民から信託を受けていることを改めて認識するよう求めた。
2008年04月15日 朝日新聞
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000804150003
346 :
名無し不動さん:2008/04/16(水) 18:06:00 ID:6zgJYeGD
38歳建築士
牛久から新宿まで通勤。ドアtoドアで1時間半ってところか。
慣れると問題ない。
何だかんだ言っても、牛久はひたち野の開発による人口増加が顕著だし、県南の常磐線沿線の中では一番効果的な開発をしている。
それに比べてどっかのバカ行政は、需要のある駅近を優良農地という建前で市街化調整区域なんかに指定してて…ホント何を考えているんだか分からん。何のためにあんな大きい駅前ロータリー作ったんだか…。
それは竜ヶ崎のこと?
龍ヶ崎しかないだろうw
まったく、優良宅地の間違いだろ、と。
常磐線沿線の某マンションに住んでたけど、住民の質は低かったなぁ。
と、何度でも書き込みたくなるくらい。
管理費滞納なんて1割近かったんじゃないかな?
駐車してはいけないところに車をとめるなんて日常茶飯事。
ひたちの牛久にマンションたくさんできていますが、売れているのでしょうか?
>>351 >売れているのでしょうか?
家具付き棟内モデルルームを絶賛販売中。
GW中に成約なら、更に。。 ぐらいでは?
>>351 あんなに需要があるわけないでしょww
大量在庫有
355 :
塚田雄一郎 ◆DURAO/B54. :2008/05/02(金) 08:22:05 ID:sV8acZ8U
毎朝8時カキコ、コピペもするってかwww
>>346 毎日3時間を無駄に過ごしているわけだな。
ところで、何で常磐線はスポーツ新聞を見ている人しかいないの?
358 :
名無し不動さん:2008/05/04(日) 22:00:58 ID:24Ugt3UC
その3時間で資格の勉強とか本を大量に読むとかすれば
あながち無駄な時間ともいえないのでは。
遠いなら遠いなりに時間の使い方はあると思う。
常磐線でそんな奴見たこと無い w
常磐線はカップ酒飲んでいる人多いね。
研究学園都市を結ぶTX以外は、北行き路線はどこも同じようなもんなんじゃね?
>361
そんなことはない。常磐線のワンカップ密度は異常
北行きのJR中距離列車がワンカップ密度が多い。
東海道線のワンカップ密度を1.0とすると、
常磐線は、2.5くらいだ。
東海道線は大船を境に客層が変わる。
よく小田原のほうまで行くが、茅ヶ崎あたりだと日中でもビール飲んでる奴を頻繁に見かけるな。
郊外まで結ぶボックスシートがある路線だと、
東海道大船以遠2.0、横浜辺り1.0
常磐線、高崎線大宮以遠2.5
今まで乗った電車ではこんな感覚だった。
宇都宮線は知らない。
総武線やTXはほとんど見かけない。
この前、外国人の観光でつくばから東京行ったが、外国人がビールのみたい
というので帰りにTXで飲んで英語でべちゃくちゃしゃべってしまった。
つ使用済み便所紙
>>361 都心の重心が南下している中で、研究学園都市という極めて特殊な地域を結ぶTX以外、
どんどん落ちぶれていくのは当然でしょ。
住民の質が低いのは常磐線もつくばエクスプレスも同じ
TXを特別視してるのは茨城の不動産業者だけ
埼玉からの移民だが、
正直TX茨城区間よりも宇都宮線、高崎線、東武東上、伊勢崎線のほうが質悪いと思う。
目黒区からの移民だが、
TX茨城区間は、質の悪い人間が多すぎると感じる。
マナーや顔つきなど、改善してもらいたい。
TXでダメって言ってたら北方面の路線なんて
>>371 偽沿線民乙w
つくばのある茨城区間の客層はいいぞ。高校生だってDQNはほとんど見ない。
むしろ良質な部類だが。
目黒出身だけど、東横辺りのTXを比較して客層が悪いと感じることはない。
目黒区って何気に元茨城人多いw
TX開発が失敗したのは事実だし
第2常磐線っていう呼び方も、常磐線沿線都市の
名汚しになるので止めて欲しいね。
所詮僻地に電車を通しても農民は電車に乗らないわけだよ。
荒地を走る短い電車。
まぁJRと比べたら情けない路線で流石3セクって風情だね。
378ってネタ?
JRと比べるなんてどこの沿線の人かよく分かるねw
普通なら「JRと比べたら」なんてそんな発想出てこないw
それに大丈夫、今更TXが「第二常磐線」なんてTX沿線のイメージを
悪くするような名前使わないからw
さて、ここで事実でも書こうか。
・TX開発はまったく失敗していない。
・人気沿線はほとんど私鉄。
・現在最人気沿線とも言われる路線は、僻地に通した電車。
酒盛り、ワンカップ、無計画な街、風俗パチ屋野放し、エロスポーツ新聞、
駅前で工房がタバコの沿線と
終点が教育水準の高い学園都市、秩序ある計画的開発、快適、酒盛りがない、
不人気沿線には名を連ねない人気沿線グループ
のどちらの沿線がいいかは、世間が決めればいいことですねw
TXはスレ違い。
高校生を中心にYankee文化が栄え、美しさを醸し出す文化の先進地 TORIDE
元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街 FUJISHIRO
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている USHIKU
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの ARAKAWAOKI
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる文化の中心都市 TSUCHIURA
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
電車の中でも発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな上質な毎日が過ごせる場所、常磐線藤代〜土浦を語りましょう。
>>379は文体からしてTX不動産スレもよくいるみらい平住人か?
あと、
酒盛り、ワンカップ…JR中距離列車ならどこでも
無計画な街…JRの一部以外の駅ならどこでも
風俗パチ屋野放し…東急、小田急の一部以外ならどこでも
エロスポーツ新聞…JRやレベルの低い私鉄ならどこでも
やっぱ茨城TXと茨城常磐仲悪いなw
>>383 それ3月のデータね。
つくばは学生の街だから減るのは当然(毎年4月に一気に増える)
牛久と龍ヶ崎は地価下落率上位の落ち目だからな・・・
>>383 つくば・龍ヶ崎・牛久で3月に減るのはいつもの事
龍ヶ崎の人口減少はやっと止まったか。
>385
竜ヶ崎は、長期的に見たら低落傾向は続くよ。
住民の程度が低すぎるのが痛い。
京浦都市線というネーミングセンスに脱帽・・・
京浦都市線へ改称する話がまた出ているらしいよ。こないだ新聞に載ってた。
牛久や土浦はわざわざ東葛地域との相性を悪くするようなことすんなって言いたい。
県北との差別化を図りたいなら普通に常磐快速線でいいじゃん。
>>389 マジですか!もしまだ新聞あったらうpしてくださいm(__)m
京浦都市線はひどすぎw
松嶋奈々子って、つくばのマンションに住んでるってマジ?
>>392 TXスレで聞いてくれ。つくばのことなんか知らん
>>392 >松嶋奈々子って、つくばのマンションに住んでるってマジ?
噂のマンションに住む知人はそんな話は知らないそうだ。デマ
松嶋奈々子は、土浦のマンシオンを別荘にしているらしい
芸能人のデタラメな噂って定期的に書き込まれるけど
芸能人が茨城のマンションなんか買う理由が全くないってことぐらいわかるだろw
>>392 旦那がそう言ってて、どうせ嘘だと思ったけど、
知り合いに聞いてみたら、その噂知ってるって言ってた。
で、実家の弟にも聞いたらやっぱり知ってた。
全く無関係な3人が聞いた事あるって事は、けっこうマジっぽい?
>>397 >全く無関係な3人が聞いた事あるって事は、けっこうマジっぽい?
私も、スレの常連さんも噂は全員聞いているでしょう。
仕事で付き合いのある人、子供の同級生など該当するマンションは
5世帯ぐらい知っているけど「住んでいないよ」らしい。
土浦とかつくばのマンションには別荘にするような付加価値はない。
別荘がほしかったら他地域にもっといいマンションがあるよ。
わざわざ茨城のマンション買うわけないだろ。
こういう芸能人の噂に限らず、茨城にはリアリティのない妄想レベルの流言が多い。
インチキな新興宗教の迷信や作り話がそのまま噂として広まってたりする。
学校の先生なんかもそういうデタラメを信じるバカが多くて本当にうんざりする。
霞ヶ浦は釣り好き芸能人が良く来るよ。
釣りが目的だったら駅前マンションは買わないだろ。
霞ヶ浦周辺ならもっと安くて釣りに適した場所があるだろ。
「芸能人 = マンション」っていう発想が意味不明なんだよ。
>>401 >400はマンションの話なんか一つもしてないだろ
ただの雑談に、何ムキになってんだ?
京浦都市線はどこも芸能人多いに決まってっぺよ!
404 :
名無し不動さん:2008/06/10(火) 17:20:31 ID:IirUvpqO
土浦が別荘って(笑
そんなところ別荘にするなら江戸崎のがマシだwwww
ここ数年の土浦のサビれっぷりはヤバいな。
>>405 そんなことがここ10年は言われてるからさらにヤバイ
竜ヶ崎を脱出して早や半年。
ますます廃れているんでしょうなぁ。
おれが借りていた分譲タイプマンションなんて、管理費滞納者がわんさかいたらしく、悲惨だった。
408 :
名無し不動さん:2008/06/21(土) 09:41:01 ID:FFAJGM2+
しかし、沿線と同様、スレも閑散としてきたね
409 :
名無し不動さん:2008/06/24(火) 17:22:11 ID:NxGyhvwx
1日平均乗車人員 2007年度 ()は昨年度比
取手駅--------------32,840(-1,216)
藤代駅---------------7,863(+12)
佐貫駅--------------15,553(+124)
牛久駅--------------16,722(-416)
ひたちのうしく駅---- 5,498(+347)
荒川沖駅-------------9,467(-45)
土浦駅--------------17,524(-272)
参考までに
守谷駅--------------18,700
つくば駅------------13,700
佐貫がアップしてたとは!!
近々牛久と佐貫が逆転するのか?
411 :
名無し不動さん:2008/06/25(水) 03:00:38 ID:28CqBEZP
牛久の方が定年のピークが早いんじゃないの
ひたちのが出来た影響もあるだろうし。
でも1万5〜6千人とかで勝った負けた言っててもしょうがないのも事実。
牛久+ひたちの=−69
413 :
名無し不動さん:2008/06/25(水) 17:31:27 ID:fljGPGny
牛久駅周辺は計画性のない乱開発で年齢層に偏りがある上に、TXの影響をもろに受けているから、今後も牛久駅の利用者は激減していくだろうね。
さらに中心市街地がひたち野にシフトしつつあるから、あの辺りは寂れていく一方だろう。
>>413 とってあんなもんか。
中心市街がひたちのになるのは、面積・規模的にさすがに無理だと思われ。
牛久も東口はいいのにね、もったいない。
逆に考えると今までが良すぎたのか。
@常磐線が通り、河内町と同規模だった町(2万人)が、8万人のベットタウンに。
龍ヶ崎に並んだ(龍ヶ崎は昔からある程度栄えてた)
Aつくばが誕生。市内に2つ目の国道が敷かれる。
B牛久の人口の伸びが鈍化してきたちょうどその時に「ひたち野牛久駅」投下
・・・成金じゃん
>>414 東口ってそんなにいいか?西口の方が商業施設とかがあってまともな気がする。
というか牛久駅って西口と東口とで、どっちの方が利用者多いの?
>>415 街並みを見てみましょう
東口は区画整理されているところが多い
中央、南、栄町、上柏田
西口で区画整理されている地区は、刈谷団地、つつじヶ丘団地、牛久西ニュータウンくらい。
牛久のサンキ付近に出来た巨大マンションがガラガラだけど大丈夫なのか?
ただでさえ安い物件なのに値下げしたらDQNがゾロゾロ入居してきそうで近くに住んでる
者としてはちょっと不安なんだが
オペラスクエアとかいうマンションでしょうか?
ちがったっけ?
1日平均乗車人員 2007年度 ()は昨年度比
取手駅--------------32,840(-1,216)
藤代駅---------------7,863(+12)
佐貫駅--------------15,553(+124)
牛久駅--------------16,722(-416)
ひたちのうしく駅---- 5,498(+347)
荒川沖駅-------------9,467(-45)
土浦駅--------------17,524(-272)
参考までに(2008年4月度)
守谷駅--------------20,100(+1,600)
つくば駅------------14,800(+1,100)
つくばが取手以外の各駅を越えるのは時間の問題になってきた。
佐貫や牛久がつくばより多いとはね!?
あと5年後くらいの県南のベスト5は
守谷>取手>つくば>土浦>佐貫
になってるのかな。
佐貫は、こんなかじゃ異色だなぁ
なんていうか…、ほんと、乗るだけな駅。。。
藤代〜佐貫の中間に住んでいる人や、佐貫〜牛久の中間に住んでいる人は、
佐貫駅を利用する人が多いのかね?
駐車料金が安いのか?、それとも、バス路線が充実してるのか?
朝・夕の道路が空いてるのか?
なんでだろ。
>>423 牛久の南、さくら台、牛久町の南側は、東京方面に出るんならわざわざ牛久使うより、佐貫使った方が
時間と経済的にいい気はする。
逆に水戸方面行くときは、牛久駅利用…とか使い分けできそうだね。
>>424 牛久から乗ったほうが座れる可能性が高いからわざわざ佐貫など使わないという人もいる。
>>425 グリーン車付いてからは牛久でも座れない。
うしくセーゼならグリーン車だっぺ?
>>425 荒川沖と土浦のせいでどっちにしろ座れない
>>428 だからうしくセーゼならグリーン車だっぺ?
そうだっぺ、そうだっぺ
432 :
名無し不動さん:2008/06/30(月) 22:21:42 ID:otstCZNN
何この寝ぼけたスレ
>431
そんなことないっぺ!
>435
漢字間違ってるっぺ!
んだっぺ んだっぺ
そんなことねーべ
いばらぎ県民より
いいがらうすくの話すっぺよ!!
うすく沼とか紛らわしいんだよ!
たつがさき沼にしとけ。
んだっぺ んだっぺ
442 :
名無し不動さん:2008/07/03(木) 14:13:45 ID:YIDN1PoV
>>439 @歴史的名称云々という建前で、沼名称を変えないよう牛久が龍ヶ崎に圧力をかける。
↓
A名称は『牛久』でも、実際の保全保持は全て龍ヶ崎に押し付ける。
↓
B牛久の思惑どおり、保全保持費用を一切負担せずに『かっぱ』ブランドで牛久の知名度アップ。
↓
C龍ヶ崎は道路案内等で、龍ヶ崎の沼であることを必死にアピールするが、不可抗力。
↓
D龍ヶ崎は沼名称を変えたいが、@の理由で変更できない。
これの無限ループですw
牛久沼の畔に住んでいるつくば市民の私は、どの市を応援すべきなんでしょう?
>>447 藤代の新川(双葉)団地で佐貫利用者が多い。
結構昔からある
>>448 ベッドタウンとして計画的に作られた場所ってこと?
>>449 そう。区画整理されてはいる。
龍ヶ崎の南が丘団地とか、取手の光風台団地みたいな感じ。
双葉団地のライバルは、自由ヶ丘団地、富士見台団地、あしび野団地。
ついでに言うと双葉の狭さや街並は新取手に近い。
双葉は古い
改築必要
ニュータウンの30年後はああなのかな?
>>452 新取手もそうだけど、双葉は改築以前に狭すぎ。区画整理、街づくりの段階で失敗。
古いからという以前の問題のような気がする。
双葉って一応商店街みたいなのなかった?
あったような気がするが今は廃墟じゃないか?
456 :
名無し不動さん:2008/07/09(水) 17:35:47 ID:0NN663ZL
江戸崎の商店街が一番暗い・・・
457 :
名無し不動さん:2008/07/19(土) 21:07:55 ID:1abxSr1o
江戸崎カボチャ
458 :
名無し不動さん:2008/07/20(日) 08:40:32 ID:3Y4YFrJs
龍ヶ崎トマト
459 :
名無し不動さん:2008/07/20(日) 13:31:02 ID:Msmbx08l
土浦レンコン
460 :
名無し不動さん:2008/07/20(日) 15:03:04 ID:QU1gHzIp
つくば芝生
つくばは京浦都市線とは関係ないw
>>461 >つくばは京浦都市線とは関係ないw
芝生は、北部の豊里・筑波ですね。
つくば市全域ならば、常磐線の線路が見える(数100m)の
旧茎崎もありますから。
>>462 豊里と筑波って京浦都市線とは関係ないね。
茎崎のことは茎崎として取り上げるのがいいよ
465 :
名無し不動さん:2008/07/23(水) 18:08:29 ID:+K7nuFRa
牛久の○ペラスクエアの担当者、人様の駅前の電柱にペタペタとビラ貼り付けるな!
まさか街づくりの企業が街の景観を汚しているとは呆れるね…。
旧藤代の紫水高校の裏の分譲地は最悪
藤代の小貝川の近くに立派な土手があるけど、川からは数百メートルはなれてるのに
その土手も越えるほど増水するんだよね。
あれは凄い。
つくばあたりでは豚小屋が流されて豚が流れてたとか言う話もあるし小貝川は怖い
そもそも藤代に家を買うのが間違い。旧藤代町内は全域が浸水可能性あり。
地盤も悪い。
藤代の陰に隠れて忘れられているが、
取手の台宿・小文間・井野団地を除く東口も全域が危険
佐貫の西口もアウト
佐貫は東口もだろ。大丈夫なのは龍ヶ崎NTだけ。
低かった
黄色
佐貫は上流だからさほどでもない
下流の藤代〜取手市街地のほうがヤヴァイ
水色
藤代でも、山王あたりはセーフ
そもそも浸水マップに色がついているところはダメだろ
そんなこといったらほとんどアウト
山王は山になってます
洪水になるとかあるが、実際洪水になったときに佐貫の東側はほぼ無害だった件について
旧市街も
無害と言っても元田んぼの低地だろ?明らかに地盤悪い。
こんな田舎で高台じゃなくてどうする。
低地≠田んぼ
佐貫東は元草っぱらの荒地
さらに藤代に隠れみのになって知られていないが、
土浦も危険
駅前は住環境最悪な上に浸水区域
>>480 確かにそうだが、佐貫は元を正せば田んぼだよ・・・荒地の前は
初めから高台で綺麗なTX沿線にすりゃいいじゃん。
TXはセンパ以北は全て高台に駅と(建設中の)街があるよ。
洪水とか住環境の悪さとは無縁。
>>484 あっちに買えないからこのスレ見てるんじゃねえか。
安くていい物件の情報を知りたいんだよ。KY
初めから高台で駅前から綺麗な住宅街の広がるTX沿線に住めばと思うのは俺だけ?
>486
YES、おまえだけ。
>>485 その言葉遣い、その民度でしたら、常磐線がお似合いで御座います。
TXに住みたいのではなく、TX沿線にだorz
>>484 そのTXの、つくばみらいの光陽台だっけ?は、
分譲広告に「元地 田」って書いてあった
あとは畑も。
光陽台の話は和歌山か大阪か福岡のスレでお願いします。
>>488 スレタイどおり牛久でいいじゃん
水害はきいたことねーど
うすくメインのスレだったのにうすく忘れてたwwwww
>>493 うすく駅の西側に窪地というか谷底みたいな住宅地があるよね。
牛久町か田宮なのかわかんないけど。
あの辺は水害大丈夫なの?
城中だか遠山だかは牛久でも低地・洪水可能性有り
>>495 牛久沼周辺はちょっと危ないだろうけど、東口の市役所方面とかは全く聞かないね
刈谷と田宮の方はわからない。
大体あの辺はスーパーとか少ないから生活が不便な気がする。
イズミヤとヤオコーくらい(両方とも他より高い)
牛久駅の近くでは、高崎が便利かな。
近くにホームセンター、スーパー、コンビニ、ドラッグストア、書店と商店が充実している。
>>499 小野川周辺なんてほとんど家ないじゃんw
上柏田
おまいら牛久詳しすぎw
牛久のトリビア:牛久沼の語源は牛喰う沼だ。
>>503 >牛久のトリビア:牛久沼の語源は牛喰う沼だ。
洞峰公園も元は底なし沼、小学生の時、家で飼っていた牛が沈んで・・・
(ローカルでは有名?)と3種採用正職員の方(女性)がいっていました。
____
/⌒ ⌒\ ホジホジ
/( ●) (●)\
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ 竜ヶ崎のQizは後半年で廃墟になるお!
| mj |ー'´ | 衰退する沿線はこれだからイヤだお
\ 〈 ノ /
/ ノ ノ
>>504 なぜそこで「3種採用正職員の方(女性)」と職業を言う必要があるのか全く理解できないのだが。
>>506 >なぜ
すまn、地元出身の女性職員という意味。
キャバクラ嬢とかに聞いたわけでは無いつもりで書いていた。
普通に「知り合いが言っていた」とかじゃダメなのかw
509 :
名無し不動さん:2008/08/09(土) 17:14:02 ID:GlVVPKY9
510 :
名無し不動さん:2008/08/10(日) 18:21:27 ID:qu3FS4zu
ジェイソン村の近くが便利だ。
近くにホームセンター、スーパー、コンビニ、ドラッグストア、書店と商店が充実している。
洗車場や病院もある。
ジェイソン村ってどこ?
うしく
514 :
名無し不動さん:2008/08/16(土) 23:57:22 ID:xcGPAT4k
↑そうですね。
515 :
名無し不動さん:2008/08/19(火) 21:36:33 ID:uVln2dSB
↑そのとおり。
516 :
名無し不動さん:2008/08/23(土) 16:36:04 ID:fr/7EjSs
↑定説です。
517 :
名無し不動さん:2008/08/26(火) 10:03:54 ID:v1jFNi0/
518 :
名無し不動さん:2008/08/27(水) 21:11:23 ID:2yAufL3X
牛久駅の南、130km/hで突っ走る下り電車の左手に見える小高い丘と、木々の切れ目に見える高架が気になっていた。
先日、自転車で国道6号から丘の方へ入って電車から見ていた高架と思われる道を走ってみたけど、こんな場所があったんだな、という感じ。
本当に「森」の中を走る道だったよ・・・
しかも、高架部分は結構本格的というか、しっかりした造りなのに、降りるとすぐに裏道みたいな感じになる。
今度は、前から気になっていた「龍ヶ崎線」の線路に沿って走ってみるつもり。
↑はて、どのあたりのことだろう?
廃れてるのは、街並みだけかと思ったら、2Chのスレも廃れている常磐沿線 ww
523 :
名無し不動さん:2008/09/01(月) 22:18:41 ID:57kSiTud
最近の大雨でみんな流されちゃったのかな・・・
牛久沼も増水してるし
牛久沼のほとりの 「森の里」 は床上浸水したかな
526 :
名無し不動さん:2008/09/02(火) 14:52:35 ID:y5vzQVUz
>>523 土浦で川が氾濫
しかし、藤代・佐貫・牛久は浸水無し
527 :
名無し不動さん:2008/09/03(水) 18:03:37 ID:gBaTcVzu
↑そうですね。
528 :
名無し不動さん:2008/09/04(木) 18:26:26 ID:kGfPhEW/
↑そのとおり。
地上の楽園「森の里」はいかがですか?
530 :
名無し不動さん:2008/09/05(金) 17:27:15 ID:v4APjm2L
牛久沼が氾濫で森の里・佐貫が危ないとか言ってるやしいるが、
どっちかというと下流(小貝川)じゃね?
氾濫するの。
水位は上がるんだろうけど、そうなったら当然水は下流に向かって勢いよく流れる
よって危ないのは龍ヶ崎の南西、藤代、取手の東側だと思われ
531 :
名無し不動さん:2008/09/05(金) 19:06:04 ID:KLG4XdoE
森の里は、水害に関してはそれほど心配はないだろうね。
水面が広い牛久沼はまず氾濫しない。
それに、田畑や森林に囲まれている上に団地内にも草地や公園が多いから、周囲から大量の水が一気に流れ込むこともない。
せいぜい、低い場所で路面が水をかぶる程度。
しかし森の里は地盤が大問題だよ。
全体的な意味でヤバイのは藤代を含めた取手市東部
533 :
名無し不動さん:2008/09/06(土) 11:30:56 ID:uTjdiUGV
「全体的な意味でヤバイ」
って・・・すごい表現だなw
>>533 それだけヤバイんだってw
川の氾濫による浸水危険性が高い上に地盤も悪い。
535 :
名無し不動さん:2008/09/06(土) 17:18:35 ID:uTjdiUGV
まぁ確かにそういうことになるなw
>>533 >「全体的な意味でヤバイ」
・地価下落
・洪水危険
・土質弱い
・商業停滞
・教育環境いまいち
・道路渋滞
・東海地震危険区域内
・住民所得どちらかというと高くない
・都市計画貧弱、緑地・公園少ない
・公共施設貧弱
・駅前、おわっている
http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html 2009年 4月:組み上がり開始
2009年 8月:200mくらいまで
2010年 3月:350m展望台付近まで
2010年11月:450m展望台付近まで
2011年12月:610m到達
http://www.rising-east.jp/ スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ!
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった!
超高層ビルを「スカイスクレイパー」(天空を突く)と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。
タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。
23区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう!
常磐線沿線のマンション、さらに暴落でしょうかね
>>538 >土浦も?
土浦は、県立高校がまだ持ちこたえている。(大学が無い)
そうなのか。
大学がないのは意外。
土浦1、2、良く、3も比較的よくて救われているのは確かですね
悪名高いカス高がギリギリ阿見町にあるのも救い
>>541 > 大学がないのは意外。
つ つくば国際大学(土浦市真鍋6ー20ー1)
>>542 >つ つくば国際大学(土浦市真鍋6ー20ー1)
Fランクは・・・
筑波大、筑波学院大学(つくば)に県立医療大、茨城大農学部が周辺にある。
http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html 2009年 4月:組み上がり開始
2009年 8月:200mくらいまで
2010年 3月:350m展望台付近まで
2010年11月:450m展望台付近まで
2011年12月:610m到達
http://www.rising-east.jp/ スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ!
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった!
超高層ビルを「スカイスクレイパー」(天空を突く)と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。
タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。
23区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう!
545 :
名無し不動さん:2008/09/11(木) 16:35:25 ID:QQXplocw
↑そうですね。
546 :
名無し不動さん:2008/09/12(金) 16:58:56 ID:zt1p5z1S
牛久てなんて読むんですか^^
ぎゅうきゅうか!
ぎゅうく
と読む
竜ヶ崎、牛久、荒川沖のマンションは、投売り状態なんでしょうか?
549 :
名無し不動さん:2008/09/17(水) 17:21:18 ID:3dZN24wQ
そうです。
ええっ!?
じゃー、オレのマンションも暴落してるってこと?
最近だと常磐線で、売れてるなって思ったのは、ポレスター土浦くらいかな。
最上階に住民用の風呂が付いてるんだったかな?
>551
歩レスたーが売れるなんて、信じられないんだが。
553 :
名無し不動さん:2008/09/18(木) 22:06:11 ID:I1b48PhZ
↑そうですね。
554 :
名無し不動さん:2008/09/19(金) 02:06:02 ID:Q9zNXP7R
↑そのとおり。
555 :
名無し不動さん:2008/09/20(土) 18:32:29 ID:rb7vHYbZ
>552
信じるものは巣食われる。
常磐線と同じく、ちと過疎りすぎではないか
>>556 同意。TXスレに遠征して中傷する暇があるなら本スレ盛り上げてほしいものだな・・・
558 :
名無し不動さん:2008/09/23(火) 17:48:12 ID:18Eb0wiZ
↑そうですね。
うしくセーゼの奥様もお昼の時間か?
560 :
名無し不動さん:2008/09/24(水) 23:02:50 ID:tNxe3wdU
↑そうですね。
牛久って住民層とかどうなの?
何度か行ったけど、松戸や柏に比べたら全然いいような気がするのだけど。
562 :
名無し不動さん:2008/09/25(木) 20:01:12 ID:R1+zv8HZ
↑そうですね。
563 :
名無し不動さん:2008/09/25(木) 20:52:55 ID:HHT52aIh
>561
全然いいですよ。
うしくせーぜ、っていうくらいですからね。
そこらTX沿線の田舎者とは違います!
http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html 2009年 4月:組み上がり開始
2009年 8月:200mくらいまで
2010年 3月:350m展望台付近まで
2010年11月:450m展望台付近まで
2011年12月:610m到達
http://www.rising-east.jp/ スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ!
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった!
超高層ビルを「スカイスクレイパー」(天空を突く)と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。
タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。
23区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう!
>>561 マジレスだが、TX沿線と比較すればTXの方がいい。
TXの行き着く先は研究学園都市、こっちは土浦や水戸だからな。
松戸や柏と比べれば賑わってないってのもあるが平和だと思うぞ。
>>565 常磐線の行き着く先は、世界に誇る水と緑の都、仙台・盛岡ですが、何か?
>>566 常磐線は盛岡までいかないけど。あと仙台とか盛岡ってフォローになってない気が。
でも常磐線も東北の方に行けばマターリだけどね。
酷いのは京浦都市線と決められた区間。
569 :
名無し不動さん:2008/09/26(金) 23:28:16 ID:dYVVXX2a
↑そうですね。
カシワンヌよりうしくセーゼの方がオシャレだな!
571 :
名無し不動さん:2008/09/28(日) 21:17:23 ID:yRHWu3yT
↑そうですね。
アビコーネ を忘れてもらっては困るね。
流山市民はナガレヤ■ンコですか?
流山は、常磐沿線じゃないので、そういう言い方はしないのさ
常磐線利用者@in流山市民
というDQNコテが某掲示板にいたっけ。
576 :
名無し不動さん:2008/09/29(月) 08:59:43 ID:TYeicxZA
>>568 犬っころばかりのつまらないブログでつね
>>572 我孫子と龍ヶ崎は中身重視で派手な外見には拘らないからそういう言い方はしないのさ。
578 :
名無し不動さん:2008/09/30(火) 13:29:00 ID:dS3PLCp4
↑そうですね。
↑草ですね 。
580 :
名無し不動さん:2008/09/30(火) 23:56:55 ID:vu+VMurf
↑そのとおり。
581 :
名無し不動さん:2008/10/02(木) 16:58:00 ID:3EA4PInH
↑定説です。
582 :
名無し不動さん:2008/10/03(金) 20:30:56 ID:VCI+OH2n
↑当たり前。
578〜582 はDQN
↑そうですね。
585 :
名無し不動さん:2008/10/05(日) 12:03:04 ID:1Row1KwH
585だったら土浦の衰退は止まらない
586 :
名無し不動さん:2008/10/05(日) 12:39:30 ID:iRNqlxrh
587 :
名無し不動さん:2008/10/05(日) 12:40:19 ID:iRNqlxrh
↑そうですね。
586=587=ID:iRNqlxrh
自演、乙
589 :
名無し不動さん:2008/10/07(火) 16:41:22 ID:vkGO+EC0
↑そうですね。
590 :
名無し不動さん:2008/10/08(水) 09:50:13 ID:SFeSBmHC
サンキの近くのマンションって入居率どれくらいかわかる?
5%
↑そうですね。
>>592 マジでそんなもんだと思う。
やばいよなあれ
サンキの近くのマンションってどこ?
596 :
名無し不動さん:2008/10/11(土) 22:24:31 ID:Z0OuwNVh
↑そうですね。
598 :
名無し不動さん:2008/10/12(日) 22:05:36 ID:40dkVVOh
サンキ ってどこ? 佐貫じゃないよね?
600 :
名無し不動さん:2008/10/13(月) 08:53:38 ID:zcYnydzi
601 :
名無し不動さん:2008/10/13(月) 09:06:02 ID:Q5X+7PS7
>>598 何で佐貫なんだよw
佐貫にサンキないだろww
>>599 牛久のサンキ
その近くのマンション
あんなとこに巨大なマンション作ったって売れるわけないよ(笑
駅から離れてるのに、環境がいいわけでもないし、全く需要なし
>601
サヌキ を間違って サンキをカキコしたのかとおもたのさ
>600
このマンションすごいな
オペラがスクエアしてるーぜ
>>602 >間違って サンキをカキコしたのかとおもたのさ
Google地図で探すと土浦市真鍋にもサンキがあった。
その先の一軒も売れていないマンションを思い浮かべた
1時間に1本、しかも日中だけの特別快速を出して上野直通43分ってサギだろw
でも安いな。3LDK1400万円からだって。
>>605 >でも安いな。3LDK1400万円からだって。
このマンションの町内なら、50坪の新築が2000万のはず。
しかし、線路脇とは最悪だな。
5kmも離れれば、60坪の中古戸建てが400-500万だしなw
>>607 >中古戸建てが400-500万だし
レクサスより安いぞ〜。
610 :
名無し不動さん:2008/10/15(水) 00:45:10 ID:CCamyzfm
↑そうですね。
なんで牛久はそんなに安いんだ!?
>>611 >なんで牛久はそんなに安いんだ!?
東京通勤者の価格から、地元勤務者の価格に移行中。
地元通勤者は、父親高卒・母親短大で、共働き年収600万・車2台なので
2000万弱で、駐車場2台分の戸建て、駅遠が売れている。
柏・我孫子の価格がもっと跳ね上がらないと、茨城はどんどん安くなります。
宇都宮線や高崎線の辺りと同じ現象。
それと比較してTXは高すぎないか?
広さは牛久と同じくらいだが、守谷駅までバス10分の駅遠物件が4000万円台
駅徒歩圏はもっと狭くて5000万円台。研究学園のミリオンアベニューは確か7000万円台。
おおたかの森は牛久のマンションと同じような線路脇の一戸建が7000万円〜8000万円だったと思う。
常磐線の茨城区間はかなり穴場だと思う。
>>612 宇都宮線や高崎線も似たような状況なの?
あっちは大宮を越えても常磐線取手以北ほど本数が減らないのでまだマシだと思ってた。
ttp://www.joyo-net.com/ > 県保健福祉部は14日、土浦市内で結核患者3人と潜在性結核感染症18人が発生する集団感染があったと発表した。
> 現在、患者が他者に感染させる状況にないことを確認している。
>
> 保健福祉部によると、感染したのは、同市内の20代の飲食店従業員女性と10代の男子学生、40代男性の3人。
> 6月10日に医療機関から土浦保健所に結核発生届が出され、飲食店に勤務していた従業員や利用客、家族、
> 友人など合計58人に対して6月から9月にかけて接触者診断を行ったところ、家族や飲食店従業員から結核患者
> 2人、潜在性結核感染症18人を確認。治療を開始した。
>
> 土浦保健所では、引き続き飲食店の協力の下で、健康診断を実施していない利用客などに対して受診を勧めている。
土浦市内の「飲食店」ってどこなのよ?
学園線の山岡屋でラーメン食ったことあるんだけど、検査受けた方がいいの?
615 :
名無し不動さん:2008/10/16(木) 18:16:15 ID:aZKbDynH
↑そうですね。
牛久安いな!人口増えてるんだろ?
618 :
名無し不動さん:2008/10/17(金) 14:07:13 ID:OxQv4dow
↑そうですね。
619 :
名無し不動さん:2008/10/17(金) 22:17:59 ID:0gS+jevd
>>617 人口が急増しているのはひたち野だけで、牛久駅周辺はもう減少し始めているのでは?
でも牛久は運良くつくば圏として再生できるから、取手や龍ヶ崎よりかは今後も発展しそうだな。
620 :
名無し不動さん:2008/10/17(金) 23:39:46 ID:rkzKqKn3
サンキ近くのマンションのチラシ投げ込むのやめてくれ。
「あきらめないで一度ご相談ください
・借り入れがある方
・母子家庭の方
・収入が少ない方
・マンションに住んだことの無い方
・自営業の方
・転職したばかりの方
・家賃が無駄だと思う方
・自己資金のない方
・ローンに不安のある方」
なんだか怖くてこんなとこ住めない。
>>620 >なんだ
サブプライムマンション〜〜♪
>>619 あーそれTX開業以前の話。今はつくば圏としてほとんど認識されてないよ。
つくば市、つくばみらい市、守谷市の3市で地域ブランド化の話が行われたりしてるし、
牛久って土浦ナンバーエリアだし。ひたち野ならみらい平〜万博記念公園の方がまだまし。
623 :
名無し不動さん:2008/10/18(土) 09:51:42 ID:fxYw4bo9
>>623 その圏域区分は当てにならないw
水海道がつくば圏、取手が龍ヶ崎圏って変だ。
625 :
名無し不動さん:2008/10/18(土) 12:24:59 ID:ozGW1WLy
ひたち野の人口急増はつくば効果だと思うけどな。
実際つくばへの通勤者層が多いって話を結構聞く。
そりゃひたち野から都内なんて時間かかりすぎて通勤したくないだろ。
そして学園地区や研究学園などのTX沿線を差し置いてひたち野を選ぶメリットって何?
>>626 行き止まり一方通行のTXに対する常磐線の優位(茨城北部へのアクセス)
>>626 >ひたち野を選ぶメリットって何?
UR区画整理地としては、地価が安い。(竜ヶ崎NTより高いが、一応JR駅徒歩で納得)
>>627 茨城北部なんて年に1回行けばいい方だし、電車の本数も少ないし、目的地の近くに駅が
ないことが多いので電車で行かない。
>>626 そもそも、誰にでも”予算”があるから、学園地区や研究学園などのTX沿線を買える人は、
ひたち野も選択肢に入れられるが、”予算”が少ない人はひたち野以下の場所しか選択肢が無い。
それが物件価格の差というものだよ。
631 :
630:2008/10/19(日) 09:26:10 ID:???
だから、予算に上限が無ければ学園地区方面を購入した人も結構いるのでは?
簡潔にいえば、メリットは価格。
時代は取手だろ。守谷の半額でそれなりの家買えるし。
取手と守谷の市境だと住宅街が繋がってるけど「守谷」ってだけで地価が釣り上がるのは納得いかねぇ
634 :
名無し:2008/10/19(日) 11:18:27 ID:9hqTl/jf
どーでもいいけど、土浦駅ビルって、まだ動きないの??JRとイオンが提携して再開発をすぐやるって、言ってたのに・・・
加えて、土浦駅前イトーヨーカドーも撤退したら土浦タヒ亡しちゃうヨ(涙)
ますます、つくば>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>土浦
つくばと土浦は実質今は別エリアなんだから比較しなくてヨシ。
土浦は独自の魅力ある政策で県南の常磐線沿線を引っ張ってあげられればとつくば市民として思う。
つくばと土浦は、一体だよ。
数年後には常磐線の支線が土浦からつくばに延びてきて、TXにフレッシュひたちが乗り入れる予定もあるし。
>>636 妄想乙。そんな予定全くないのだが。
JRが常磐線の支線を作ってTXに乗り入れるなんてJRにとってデメリットしかないw
都民から見たら、つくばと土浦は一体なのは当然です
茨城なんですから。
639 :
名無し:2008/10/19(日) 16:13:38 ID:9hqTl/jf
あのさ、質問にきちんと答えてくれ。
土浦駅ビルはいつ再開するんだい?え?
イオンはなぜ早く駅ビルを再開発しないの?
駅ビル利用してた者としては、一刻も復活してほしい(恥ずかしいながら、私には車がない)
つくばなんてどうでもよい。
>>637 常磐線のつくば延伸は、JR/TX双方、さらに茨城県にも利点が多いよ。
水戸や石岡辺りからつくばに通勤通学する客を増やすことができる
つくばの研究所やTXに大型貨物を運ぶ貨物輸送も行いやすくなる
つくばと茨城空港をつなげてつくば研究学園都市の一層の国際化を推進できる
つくばの研究施設と茨城北部の工業地帯を直結して産学連携の深化をはかれる
つくば・土浦間の開発が進み、TX/常磐線の通勤通学需要が増える
そもそも、鉄道は「繋げる」ことで新たな価値が生まれるものだからね。
TXが孤立している今の状態は、あまりにもったいない。
>>639 常磐線の客がTXに流れる原因になるのに「JRが土浦〜つくばの支線建設」なんて
JRに利点があるわけない。
上野まで特急に乗ってもらうのと、つくば支線を通じてつくばからTX乗り入れと
どちらがJRにとって利点であるかは考えるまでもない。
つくばまでの建設費と、TXに流れることでの大幅減収を上回る需要があるとでも?
あればとっくに案が出てるよ。
それに圏央道開通で日本随一の成田空港へのアクセスが容易になる。
茨城空港なんて茨城県民すら冷ややかに見ている空港と繋ぐまでもない。
まずはその無茶な妄想をJRに送ってみたらどうだろう。
それとこういうことは同じ2chでもここではなく鉄板に書け。
TXの雰囲気が保たれてるのは、終点が住民層のいい筑波研究学園都市だから。
それを酒盛り路線の総本山とも言われるDQNの多い都市に繋げ、流入させるとどうなるか。
現状を維持し、沿線の堅実な開発を進めることが一番だよ。
そこで筑波鉄道復活ですよ!
>>642 TXの住民層って
地下施設に引きこもって怪しげな研究やってるマッド研究者
昼間からメイド服に猫耳つけて街中うろつく女装オタク
でしたっけ?
●TXみらい平駅付近のカラオケスナックで入店を断られた土木作業員がスナック経営者を暴行し殺害
6日午前1時55分ごろ、茨城県つくばみらい市板橋のスナック「蘭乱」駐車場で同店経営者 (56)が倒れているのを、
近くの飲食店員が発見。119番通報した。中森さんは、急性硬膜下血腫などで間もなく死亡した。
県警常総署が近くにいた男2人に事情を聴いたところ、暴行を認めたため、傷害致死容疑で事情を聴き、同日中に逮捕する方針。
調べでは、男2人は同日午前1時半ごろ、同店の女性従業員に満席で入店を断られたことに怒り、 さんを
呼び出して暴行。同店前の駐車場で顔や頭を殴ったり、全身をけったりした。
2人は同店に来る前に、別の店で飲酒し、酔った状態だった。「( さんが)ぐじゃぐじゃ言うからやった。
入店を断られ頭に来てしまった」などと供述している。
2008.7.6 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080706/crm0807061115005-n1.htm
>>644 よっぽど嫌なことがあったんだね。よしよし…
漏れはつくばで女装コスプレーヤーを見たことはありませんが
もしもつくばがそういう街だとしたら
ある種の男の子にとっては楽園であるでしょう。
>>644にとってはそうではないのでしょうが。
日本は市場経済制度をとっているので
住民の欲望に従って街はつくられるはずです。
風俗とパチ屋が駅前にあるのが男の楽園だ!
と
>>644のような人達が望んだので
土浦はあのような街になったのでしょう。
お互い住み分けるのが幸せ。
だからこっちに来ないでね
>>644
竜ヶ崎ニュータウンのマンションて、新築のときの3割くらいの価格になってるね。
悲惨だな。
龍ヶ崎ニュータウンは永住型戸建が大半でしょう。それにバブルのピークより下がって当然。
あの綺麗な街並はTX沿線も歓迎だよ。
650 :
名無し:2008/10/21(火) 13:00:38 ID:J35+4nji
WING復活来た―――――――――――(>_<)
常陽新聞より
WINGって何?京急?
>>651 >WINGって何?京急?
土浦駅ビル。 現在、閉鎖中・・・来年夏に再オープン。らしい。
ウララが今度は逆に閉鎖になる噂もあるので。。。モグラたたき状態。
土浦って商業の地盤沈下激しいの?
プロパストの京成ホテル跡地の開発は、まだなのかね。
656 :
名無し不動さん:2008/10/23(木) 14:26:08 ID:ZvNwsNHC
>>625 ひたちのの人口なんて、牛久の何分の一だよww
>>655 そっか、それでは、開発をやるどころでは無くなっちゃったな。
せっかく、鉄や石油等の原材料費の相場が下がって来たのに、
株価はそれ以下に下がってたか。
とりあえず、土浦の開発は、近隣物件、万博駅のマンション完売待ちの線が濃厚か。
>>657 >そっか、それでは、開発をやるどころでは無くなっちゃったな。
本業さんは、変な噂は勘弁だろうが。。。
結構倒産しているので、購入者もどこなら安心か、用心が必要でしょうね。
万博など、既存物件を地道に完売して、この木枯らし季節を抜ければ、
土地も資材も値下がりして、また良い物件の仕込みフェーズになることを期待します。
659 :
名無し不動さん:2008/10/24(金) 02:45:31 ID:78x2SucF
↑そうですね。
660 :
名無し不動さん:2008/10/27(月) 22:54:27 ID:WHESVsKm
↑そのとおり。
龍ヶ崎はTX沿線と仲いいけど、本当は牛久も仲いいんだろ?
柏の人がうしくセーゼを名乗ってTXスレにコピペ連投&中傷しまくってたけど、災難だったね。
リアルで仲がいいのと同様、2chでも牛久との友好関係を築いてゆきたいね。
お尋ねします。現在横浜勤務なので横浜の泉区に住んでいるのですが、
勤務地が千代田区内、時々北千住に行くことになるので常磐線もしくはTX辺りに
引っ越すことを検討してるのですが、どの辺りが住むのにお勧めでしょうか?
環境など様々な面でのアドバイスがいただけたら嬉しいです。お願いします。
ちなみに妻と小学生の娘の3人で住みます。
上野あたりが便利でよさげ
664 :
名無し不動さん:2008/10/28(火) 21:50:28 ID:Ofv+YwU/
↑そうですね。
666
667 :
名無し不動さん:2008/10/31(金) 17:10:19 ID:QkV0YXsI
>>662 将来的に2人目産むのなら龍ヶ崎にいらっしゃい
歓迎します
668 :
名無し不動さん:2008/10/31(金) 23:23:07 ID:eMH5IZXZ
669 :
名無し不動さん:2008/11/06(木) 17:18:46 ID:dxCEHHsl
子供は2人以上産みましょう
670 :
名無し不動さん:2008/11/07(金) 21:33:37 ID:tfMBItn3
子供を2人以上産んだ人には手当がつくそうです
麻生ナイスすぎる
2人以上産む人が損しない世の中になって来た
671 :
名無し:2008/11/08(土) 21:52:56 ID:UlGOsq8E
常陸野牛久駅を廃駅にしてほしい。。。
不況ついでに西友も潰れて下さい。
マンションは、解体してさら地に戻してあげて下さい。
以上、寂れた商店街より
>>671みたいに、商店街の魅力を高めるのではなく他の「より良いところ」を潰せば、選ばれることもなくなった自分の店で買うしかなくなるだろ、といった消費者無視の発想が、商店街を衰退させてきたんだけどなw
消費者に選ばれる店を潰し不便や不利益を強いて自分の店で買わざるを得ないよう追い込みたい、なんて発想じゃ、寂れるだけ。
西友潰したって今度は魅力ある商店がなくなったことに失望した住民が他に逃げ出して、街そのものが寂れてしまう。
>>672 > 西友潰したって今度は魅力ある商店がなくなったことに失望した住民が他に逃げ出して、街そのものが寂れてしまう。
それなんて土浦?
674 :
名無し不動さん:2008/11/13(木) 08:28:44 ID:bUl1dioE
>>671 同意。
自分は商店街じゃないけど、邪魔な駅に変わりない
荒川沖で充分。
むしろ荒川沖がいらないかと
676 :
名無し不動さん:2008/11/14(金) 17:02:38 ID:N1C8LBRk
荒川沖が無かったら、牛久と土浦間の区間が長すぎる
678 :
名無し不動さん:2008/11/15(土) 08:45:50 ID:TjjK0ZmN
>>677 牛久駅から近すぎ
逆にひたちのから土浦が遠すぎてアンバランス
荒川沖と土浦の間が長すぎるから新駅を作れって発想にはならないのか?
あんなところにつくってどうするw
何もないじゃないか。。。
所要時間が無駄に長くなるし、しょっちゅう止まって鬱陶しいだけ
ひたち野も不要だっていうのに。
藤代と、ひたち野は利用者が少ないし、何か目玉があるわけでもないんだから快速で飛ばしてほしい
場合によっては荒川沖も飛ばしてよし。
日中、この3駅とか乗降者いな杉
>>682 ただでさえ1時間に3、4本しか無いのに飛ばしてどうするw
常磐線の駅間は平均的にかなり長いのに贅沢言いすぎ。つーか快速飛ばしたら電車ないw
TXが土浦に延伸されれば、取手発土浦経由つくば行きの各駅停車ができるね。
で、常磐線普通列車の停車駅は取手−牛久−土浦になる、と。
>>684 一生こないんじゃね?
土浦につなげるくらいなら石岡の方がましに思える
牛久とか竜ヶ崎のマンションは、まだまだ値下がりするんでしょうか?
それとも、そろそろ底なので買ってよいでしょうか?
>>684 非現実的な話されても。
>>687 それもないと思う。つーか、秋葉原から東京延伸以外具体的な計画もないし
MIRは北進する気ゼロ。
つくばから土浦につなげようとすると、戻ってしまうからその分がもったいない
>>688 竜ヶ崎でマンションなんか売ってたっけ?
中古の話
東京スカイツリーの立地は最強だ。
★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線
4路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。
国際観光都市、浅草からも徒歩15分以内で散歩がてらで行ける!
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。
半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜町町(大門)からも
一本で行ける。
そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
茨城県南は平和だなぁ。うらやましい。
茨城県南はTXも常磐線も友好関係にあるね。東葛エリアと大違い。
柏の人なんて同じ沿線なのに「DQNは全て茨城民」と言って見下すもんなあ。
TX沿線は県による対立もないようだけど。
県南の東京通勤圏は皆マターリですから。
697 :
名無し不動さん:2008/11/26(水) 08:52:14 ID:/ECYgbNz
一旦上げていこうぜ!牛久最高!
・茨城県内TX沿線マンションは「実需要の10倍の供給過剰」 完工から1年、値引きしてもほとんど売れず
TX沿線。ある駅前の分譲マンションは、完工から1年たつ。だが、まだ大半の部屋が売れていない。
「周りにスーパーもコンビニもない。都内からモデルルーム見学に来た人が『人が住むところじゃない』と冗談めかして言うほどです」
現地販売事務所で、担当者がため息交じりに話す。見学に来るのは週にわずか10人ほど。スタッフはチラシ配りや
来場者の自宅訪問に力を入れるが、景気減速が響き、なかなか効果が上がらない。
JR常磐線沿線のマンション販売も手がけたという担当者は「TX沿線は実需要の10倍の供給過剰だと感じる。常磐線沿線と
比べても段違いに売りにくい」。そう話す窓の外では、別の分譲マンション建設が粛々と進む。全国でもまれな県南の「人口増」を
あてこみ、県内のマンション建設は全国の伸びを大きく上回る形で進んだ=グラフ。販売不振の反動もそれだけ大きい。
3年前はバラ色だった。先陣を切ったTX研究学園駅前の「サーパスつくば研究学園」は、05年末に販売を始め、
全206戸を早期に売り切った。これを見て、「どの業者もいけると思った」(担当者)。しかし、続いて販売した
TXみらい平駅前の大規模マンションが苦戦し、沿線のマンション販売は失速していった。
このマンション販売も当初から苦しみ、1〜2割の値引きを余儀なくされた。担当者は「建設費が上がっているのに、周りも
値引きするから対抗上やむを得ない。赤字ではないが、かつかつです」。値頃感を売りに、あと1年で売り切りたいと願う。
2008年11月26日 朝日新聞
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000811260005
>>695 698みたいなコピペを繰り返す人は常磐線とTXの分断を工作してるんだろうけど
こういう茨城を見下しているバカを見ると余計結束強くなるだけなんだけどなw
700
http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html 2009年 4月:組み上がり開始
2009年 8月:200mくらいまで
2010年 3月:350m展望台付近まで
2010年11月:450m展望台付近まで
2011年12月:610m到達
http://www.rising-east.jp/ スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ!
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった!
超高層ビルを「スカイスクレイパー」(天空を突く)と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。
タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。
23区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう!
702 :
名無し不動さん:2008/12/07(日) 00:08:54 ID:YI9qJf7a
土浦駅ビルにほしいもの。
・24時間 ネットカフェ
・大型書店
今時土浦に期待するヤシはいない
利用者もそのうち佐貫に抜かされてあぼーん
704 :
名無し不動さん:2008/12/07(日) 11:28:27 ID:dE9Z+BWw
まあ、穴場は快速始発駅の取手駅と、中距離始発駅の土浦かな。
土浦の利便性を上げるなら、
特別快速の土浦までの快速運転(取手〜牛久〜土浦)で10分短縮とか、
通勤時の特別快速の運転かな。
土浦までのってる人なんてたいして居ないんだから、さっさと土浦始発無くそうよ…
採算取れないだろw
牛久始発にすれば、利用者の多い佐貫と牛久の人が助かるんだが。
乗車人員は取手>>土浦>牛久>佐貫>荒川沖>藤代>ひたち野うしくだよ。
採算のことを考えたらいっそのこと一部の土浦始発を取手始発に変えればいい。
それなら直流区間だけだし、取手以北から都心へ通勤って時代でもない。
>>706 牛久過ぎればガラガラだよ
土浦、荒川沖、ひたち野なんて、高萩行きor勝田行きで充分
牛久始発通勤快速
牛久ー佐貫ー取手ー我孫子ー柏ー松戸ー日暮里ー上野
天王台はマジで飛ばしていいと思う
もともと、北柏と同じように各駅になる予定だったのを、地元住民が駄々こねて、無理やり快速にしたらしい。
>>707 現状でも4本/hしかないのに、その3駅を2本/hにする意味はないな。
ただでさえ売れてないひたち野うしくがさらに売れなくなるし、
始発駅をたった3駅縮めてもしょうがないだろう。
TXですらみらい平〜研究学園 4本/h つくば6本/h 守谷9本/h。
通勤快速復活もいいが、それこそ他の路線と同じく遠くを始発にすべきだろう。
牛久始発は中途半端。あと我孫子通過で北千住停車の方がいいだろう。
土浦の方が利用者が多いこと、ひたち野の分譲を考えると牛久を始発駅にする
のは中途半端すぎる。取手、土浦からたった3駅、始発駅にするには中途半端すぎ。
>>708 いや、牛久は朝夕のラッシュ時の利用が異常に多いから始発列車で「分別」するのは有効だよ。
特に、迷惑を蒙る東京・千葉区間にとってはね。
夜の牛久駅なんて、列車が着くと冗談みたいに人が降りてきて改札まで人で埋め尽くされるからな・・・。
乗車整理券500円の牛久ライナー(停車駅は牛久、佐貫、取手、北千住、上野。夕方は上野、北千住、取手、佐貫から土浦までの各駅に停まる茨城ライナー)でも作って欲しい。
朝の特急ばかり嫌がらせダイヤに挟み込めば、さらに儲かるぞw
>>708 禿げ同。牛久始発なんて牛久駅利用者の牛久マンセー妄想にすぎん。
ひたち野2本/hとかあり得ないだろ。しかもさらに売れなくしてる時点で
ぜんぜん有効じゃないじゃんw
こんなところに書いてないでJRに要望出せよw つかここ不動産スレ。
>>710 だから、ひたちのなんてどうあがいたって売れないんだから、
一時間に2本で充分。
牛久や佐貫、などの、ひたち野の3倍ほどの利用者がいる駅を優遇するのは当たり前。
ひたち野なんて、需要ないことが証明されてるんだから廃止されてもいいかと。
牛久市として、要望をして、ひたちのうしく駅を作ったんだろ?
本数減らすって何だよ?
要望した以上は責任持てよ。
ひたち野廃止とかバカじゃね?
さすが市の中心駅の駅前に10年以上放置の廃墟ビルがある牛久だけある。
うしくセーゼは発想が斬新だw
ひたち野が売れていないと言われているが、牛久の原住民は何を根拠にそんなことを言っているんだろう?
現に牛久の人口増加数は県内で3番目(増加数の内訳はほぼひたち野)だし、ひたち野うしく駅の利用者も急増している。
ひたち野がなかったら、牛久市は今頃高齢化が進んで大変なことになってたと思うんだが…
土建屋だろお前↑
どっちにしても牛久市に住みたいとは思わない。
>>712 牛久市民じゃないからw
TXで減少した分の方が多い
つくば行くのに必要?
そんなの、既存のTXの駅と荒川沖で充分
牛久市民じゃないと言い張るうしくセーゼ涙目w
うしくセーゼじゃなくて、ほーけーブタじゃん。
包茎糞豚野郎だろ
ひたち野なんて、これから発展するって言ったって藤代がいいところ。
7000人/日くらいにしかなれないだろw
(特別快速)土浦ー牛久ー佐貫ー取手ー我孫子ー柏ー松戸ー北千住ー日暮里ー上野
快速のみ停車 ひたち野、藤代、天王台、南千住、みかわしま
荒川沖はどっちに入れようか。1万人くらいいるんだよな…
佐貫牛久と同等に扱うには少ない気がする反面、
ひたち野と一緒にするには申し訳ない気がする
>>714 逆にいえば、わざわざ新しく駅を作ってもらってやっと3位。
国道やつくばへの道、圏央道を整備してもらってるのに、やっと龍ヶ崎を抜かせた程度。
少しは自力で頑張ってる守谷や龍ヶ崎、旧藤代町を見習おう!
もっとも、最近は守谷も自力じゃないが・・・
特快は現状(土浦〜取手、柏、松戸、日暮里、上野)で良い。
取手以北は常磐線とTXが離れているから、常磐線に近いエリアでTXに乗客を
取られることはない。だから実際に停めてないように、我孫子にも停める必要はない。
>>723 守谷はTXが開業する前から右肩上がりで人口が上がりつづけている。
市民の所得水準も全国で20位ぐらい。
良好な環境と街並を維持し、行政が下水道や歩道の段差をなくすなどインフラ整備に力を
入れたのが主な要因だと思う。
>>723 守谷と龍ヶ崎は自力でやってきたわけじゃないよ。
旧住宅都市整備公団(税金)がほとんどの開発、造成をしてきたわけで、ほぼそれに頼ってできた街だよ。
守谷の上下水普及率うんぬん言う奴がいるけど、それも住都公団(現UR)のおかげ。
国策で目に留まった街は、公団の開発で良好な街並を作ってもらったんだよ。
>>726 守谷の下水道はほぼ100%だが、そのうち公団の地区は何パーセントになる?
ほとんどというのは誤り。
上下水道事務所が百合ヶ丘という市の中央部に設置された経緯を調べてみなよ。
三井が町の南端であるみずき野に処理施設を作ろうとしたのを、行政が開発区域以外にも
上下水道を整備する為に働きかけたからだよ。
取手の戸頭は公団の力によって作られた街だが、区画は公団がきちんと行った
として、街並や道路事情はどうだ?公団が下地を敷いても行政によってはああなる。
三井がやったのは、みずき野と美園くらいでしょ?
ほかは、ほとんどが県と公団。
つくば、守谷、龍ヶ崎のニュータウン開発は、ほとんどが税金。
三井と公団地区だけじゃ下水道は100%にならないって。
公団の街戸頭の道路はガタガタだって。
730 :
柏 ◆9fjkNSmYy6 :2008/12/15(月) 21:11:17 ID:Cn1phmzL
>>722 結局、色んな意見取り入れると取手以北は全駅停車になるねw
>>724 藤代だのひたち野だのの、マイナーな駅に止まってたら「快速」じゃない件について
>>732 は?総武線も中央線も三鷹や千葉を過ぎたら各駅に停車するんだけど?
駅を通過したり、快速より停車駅少なかった昔の常磐線の「普通」の方が
どう考えてもおかしいだろうが。駅通過してる時点で普通じゃないし。
藤代やひたち野がマイナーなら佐貫も牛久もマイナー。知名度は五十歩百歩。
>>733 おまい藤代かひたち野利用者だろwwww
必死だな
>>734 取手利用者ですが何か?
うしくセーゼの妄想は飽きたよ。
>>733 牛久の知名度はそこまで低くないかと。
牛久大仏、牛久沼、牛久シャトーなど、牛久の名が付く名所はそれなりに多い。
知名度が低いのはむしろ佐貫。
佐貫と言われても連想するものが何もないし、龍ヶ崎の駅であることすら忘れられている。
佐貫うどんとかタヌキと言われて、ネタにされる程度の駅。
>>753 なるほどね。
取手で降りちゃうから、佐貫牛久とひたちの藤代の違いが分からんのかw
暇な時に毎日牛久だの、佐貫だのに乗っててみなよ。
ひたち野なんて各駅で充分って理由が分かるハズw
藤代も佐貫も牛久もひたち野うしくも都内じゃ知名度ないから。
牛久大仏、牛久沼、牛久シャトー、都内で聞いてみ?みんな知らない。
>>737 各駅は取手までしか来れません。
牛久って駅前に10年以上廃墟のビル(元西友)があるところだろ?
駅前に廃墟ってすげーな。
>>738 都内の知名度なんかでいったら、
快速でとまれるところが、都外では松戸、柏、頑張って取手くらいになっちゃうだろがww
どんな次元の話してるんだよw
男女男男女男女
>>739 あそこは工場みたいなもん
廃墟じゃないよ
>>739 あそこは工場みたいなもん
廃墟じゃないよ
土浦〜藤代間で、本来一番発展の可能性があるのは藤代だろ。
駅徒歩20分件の土地がたくさんあまってる藤代、
一番東京まで近いのも藤代、
国道が通ってる面積が大きいので優良な企業が進出可能な藤代
南口の街並みが整っている藤代
藤代南中の学力の高さは定評有
た だ 、 一 番 地 盤 が 悪 い
これだけはどうにかしてくれ。
全くの逆で、地盤が悪いから、誰からも見向きもされないのが藤代。
優良な企業が進出して来ないのも、浸水被害などで計り知れない損失を被る可能性が高いから。
優良かどうかしらんが、カップヌードルの工場って藤代じゃなかったっけ?
ひたち野・・・街並綺麗。だが電車不便、都心遠すぎ。
牛久・・・街並と道路事情は取手を少しマシにした程度。電車が不便。民度は低め。
佐貫・・・ニュータウンが綺麗。でもニュータウン遠すぎで電車が不便。
藤代・・・再開発で駅徒歩圏も街並は良い、だが電車が不便で地盤が最悪。
取手・・・始発駅で本数も多く便利だが、道が悪い、乱開発、DQN多く民度が低い。
・・・素直に取手以南かTXに住めば良くね?
このスレは平和でいいな。松戸柏スレは他の地域や茨城区間を中傷しててウザすぎる。
柏では日常でも同じ常磐線でも茨城を無条件で見下したりするけど、そんなに偉いのかよ。
そもそも神奈川育ちで事情を知らない俺にはその見下しと蔑みが理解できない。
つーか、佐貫とか牛久とかの方が全然綺麗だしDQN少ないじゃん!
北柏に住んでるけど、茨城区間にでも引っ越そうかな。とスレだけ先に茨城区間に避難しつつグチってみる。
>>749 ぜひ牛久においで。
柏は便利だけど、すぐ茨城を見下すよね。
俺が牛久に住んでることで得意げになってた柏人が、実家が都内と知ったら大人しくなったw
>>749 そもそも、柏人でないのに、柏人と名乗る人も多いわけですが。
>>749 >柏では日常でも同じ常磐線でも茨城を無条件で見下したりするけど、そんなに偉いのかよ。
>そもそも神奈川育ちで事情を知らない俺にはその見下しと蔑みが理解できない。
わかる。仮に牛久に引っ越してきてから、柏辺りの人に何か言われたら「神奈川育ち」って言ってみ。
それ以降確実に黙るからw
俺も仕事で神奈川から取手へ越してきたんだけど、常磐線沿線、特に千葉の人は劣等感が激しすぎ。
柏で働いてるから柏の人とはよく話すけど、常磐線沿線から引っ越したことがない人も、他の沿線に詳しいんだよな。
特に東急とか小田急、井の頭はすごいwその辺りの沿線の話をすると、絶対についてくるというか、
地元のように話す人もいるw それについてこれないといけないみたいな必死さを感じる人もいる。
柏が好きだ!と言ってる人も少なくはないんだけど、劣等感から来る虚勢みたいなのが多い。
素直に地元を誇ればいいのに、茨城はダサイとか蔑みつつ、首都圏で人気のエリアに対しては
黙るというか、一生懸命自分もそこに詳しいように振舞うと言うか、無理して誇ってるのが痛々しい。
常磐線に対しても同じ。
>>752 そりゃさすがにないだろ?
日常でも松戸の人は松戸、流山の人は流山、野田の人は野田、我孫子の人は我孫子と言ってるぞ。
最近は、おおたか厨も自分は柏市民だと名乗ることがあります。
>>755 それは例外だろw しかも2ch限定w
そういや、最近おおたか厨いなくね?鉄板がすっかり大人しくなったんだけど。
いいことだ。
>>756 地理お国自慢板に行けば、いつでも会えます。
>>757 地理お国自慢板の柏を論ずるスレって柏をちょっとでも批判したら
なんでもおおたか厨ってところだろw
柏の話は千葉区間のスレでやって。
>>745 藤代南の学力がいいとは初めて聞いたのだが、進学先はどんな感じ?
藤代南はがくりょくだけじゃないぞ
不良がほとんどいなくて、不良がかなりうくらしい
>>760 つくばの学園地区とか守谷はどこもそうだと思うけど…
>>761 そうじゃない学校が下町には多いこと多いことって。
藤代南は、つくばの学園地区+桜、守谷の御所ヶ丘、愛宕、けやき台より下。
>>761 >つくばの学園地区とか守谷はどこもそうだと思うけど…
どこもでは無い。。。
去年の、土一の推薦入試は、某中学が32名中、10名を占拠。。。
でも、今年はその中学の土一推薦志願者は一桁だそうです。
年々の変動が激しいです。
>>764 守谷から竹園や都内、つくばから江戸取や東葛や都内の流れが増えてることも知ってる?
江戸取の入学者は守谷市、柏市、松戸市の順に多かったんだけど、今はつくば市が3位。
土一だけで全てを判断する時代ではなくなったと思うけど。
江戸鳥なんて、朝登校したら校門に向って礼をしましょうとかいうキティ校。
学力が良けりゃいいってもんじゃない…
>>765 >つくばから江戸取や東葛や都内の流れが増えてること
つくばから東葛は聞いたことが無い。。
中学女子で東京は少ないが、中受の男子はそこそこいます。
子供の学年では開成高入は3人合格でしたし、つくば学園地区の5中学は
開成・慶応女子高入レベルは、学年5番くらいまでとされています。
通学考えて受験しないし、記念合格して・ほとんど(8-9割)は土一進学です。
まぁ、TX沿線の学力が高いのは分かった。
で、最近の牛久の開発はどうよ?
>>768 >で、最近の牛久の開発はどうよ?
ひたちの? マンション売れてません
牛久? 地元業者の価格破壊競争、駅10分以内・50坪・建30坪で、もってけ。
>牛久? 地元業者の価格破壊競争、駅10分以内・50坪・建30坪で、もってけ
牛久駅から(自転車)10分、敷地60坪、建物75平米の中古戸建て、450万円でどうでしょう?
>770
200万だったら考えます。
772 :
柏 ◆fNpewZD6IA :2008/12/27(土) 21:55:41 ID:6IVUFNip
>>754 自分は柏出身25歳だけど、確かに柏への郷土愛は強いかも。
しかも、街づくりが好きな人は、他路線と比較すると柏が「町田」「横浜」「大宮」「立川」の位置づけと
して頑張らなければいけないという勝手な使命感も持ってる気が部する。
別に松戸や我孫子が担ってもいいんだけど。
自分が小学生・中学生のときって、柏だけで遊ぶのが当たり前で、
他の街も柏みたいにアーケード街や「高島屋」「丸井」のような大型店がある
のが当たり前だと思ってた。
でも、中学・高校となり東京や柏以外にも遊びにいくようになると、
常磐線で柏以外に柏並みの街が無いことに気がつく。
出来れば、松戸や我孫子も柏並みの街であれば、買い物も柏以外で楽しめたりとかあるんだけど。
それで県外や都内の人に「常磐線ってよく知らない」とか「常磐線って田舎だよね」とか言われると、
傷つく。それで、柏をもっと都会にして魅力のある路線にしたいと考えちゃうんだよね。
って、これは自分だけの想いかもしれないけど。
決して、茨城を見下してはいないと思う。
MAXコーヒーの影響か、柏ってよく「ちばらぎ」って呼ばれてたし。
それを嫌がる人もいなかったと思うよ。むしろ、特別な位置にいると思ってたし。
だから、茨城県南の人にはもっと柏で楽しんでいってもらいたいと思う。
>>772 横レス失礼します。
貴方の意見を見て、自分の中にあった柏の違和感にピッタリ当てはまって少し驚きました。
少しコメントさせてください。
>街づくりが好きな人は、他路線と比較すると柏が「町田」「横浜」「大宮」「立川」の位置づけと
>して頑張らなければいけないという勝手な使命感も持ってる気が部する。
思うんですが、町田や横浜や大宮や立川の人が柏を意識したり、他路線と比較したりしてるかなというのが
疑問です。柏のことも詳しく知らない人が大半だと思うんですが、なぜ柏はそんな他の路線を意識するのでしょう?
>出来れば、松戸や我孫子も柏並みの街であれば、買い物も柏以外で楽しめたりとかあるんだけど。
常磐線沿線は繁華街や大きい街が良いものという意識が強いですよね。
松戸は松戸、我孫子は我孫子のカラーがあるからいいんじゃないですか?
繁華街のある街でも、中野と吉祥寺と立川がそれぞれ違うように。
>MAXコーヒーの影響か、柏ってよく「ちばらぎ」って呼ばれてたし。
>それを嫌がる人もいなかったと思うよ。むしろ、特別な位置にいると思ってたし。
既にレスがありましたけど、高校生の時など結構嫌がる人多かったですよ。
特別な位置という意識は確かにあったようですが、元々全く違う地域から引っ越して来た
自分にはなぜそんな特別なことを考えられるのかどうしても解せないです。
>それで県外や都内の人に「常磐線ってよく知らない」とか「常磐線って田舎だよね」とか言われると、
>傷つく。それで、柏をもっと都会にして魅力のある路線にしたいと考えちゃうんだよね。
他人は他人じゃないですかね?もう既に混雑路線で、変に知られる必要はないですし。
それに実際常磐線沿線は雰囲気が田舎だなと思いますよ。柏とかもそうですけど、
人が悪い意味で田舎って感じしませんか?
自分もちょっとした用事に柏が手ごろで利用しますし、柏を好きなのもいいと思うんですが、
日本は何も言っていないのにウリナラマンセーって感じに絡んでくる韓国みたいな感じが柏には
するんですよ。
他線、他地域を過剰に意識したり、根拠のない強い自意識を持っているというか。
「私は柏が好き」でいい話のような気がするんですが・・・
同じく他の地域から引っ越して来た人も同じような感想を持っていたんですが、子供の頃にこっちの方に
引っ越してきてからこれがどうにも理解できないし、なじめなくて。
地元民以外には結構共通する疑問ではないでしょうか?
長文失礼しました。
>>772 >>773 とりあえず柏のことはここではなく、違うスレでやってもらえないかな?
取手〜土浦のスレだからさ。
777 :
柏 ◆fNpewZD6IA :2008/12/28(日) 10:51:06 ID:uDkHgGr6
>>773 他県の人が柏を意識するというか認識し始めたのはメディアのせいだと思ってます。
電波少年でサムシングエルスが話題になった頃から、「柏はストリートミュージシャンの街」
とか言われるようになって、当時のゆず(横浜)と並んで千葉方面は柏が若者の街
という認識になったかと。
それに爆風スランプ(サンプラザ中野)や西川りゅうじんが乗っかって、
若者の街をアピールするために「ストリートブライカーズ」とか色々イベントをするようになった。
それで柏が「千葉の渋谷」とか「千葉の新宿」とか言われるようになって、
夕方のスーパーJチャンネルとかで柏が取り上げられるようになる。
一番は、テレビ東京のアドマチック天国で2回柏が取り上げられたのが影響してると思う。
さらには、らーめんブームで柏駅周辺にもらーめん屋が急激に増えていった。
雑誌でも千葉ウォーカーが出たり、柏ウォーカーまで出て知名度は上がったと思う。
柏の場合は、箱物は既にあったけど、「文化」「人」とか中身に魅力がなくて、
それを上げたときに注目されて来たと思う。
それで、「町田」「立川」「大宮」方面の人にも柏という地名の認識度があったんじゃないかな。
大宮に住んでる友達も、それまでは野田線で「柏行き」があるくらいしか認識なかったのに、
雑誌とかで話題になってるから、行ったということ聞いたこともあるし。
778 :
柏 ◆fNpewZD6IA :2008/12/28(日) 11:09:15 ID:uDkHgGr6
>>777 続き
上記のことが他路線の柏の認知度が上がった理由だと思ってます。
それ以前から柏の人には「町田」や「立川」を意識してる人も少なからずいたと思います。
人口・商業規模的には「町田」「立川」は柏と比較的近いのに、あまり柏は話題にならずに、
いつも向こう側ばかりメディアで取り上げられている寂しさもあったと思いますよ。
『松戸は松戸、我孫子は我孫子のカラー』はおっしゃられる通りです。
しかし、「常磐線」で見たときに「柏」だけではやはりインパクトが弱いんですよね。
「柏」以外にも柏同等かそれ以上の街がないと「常磐線」のイメージは
「柏」のみに依存してしまう。その割には柏ってただの東京のベッドタウンですから。
柏も中核市移行とか東葛地区の中枢を担う為に努力してるとは思いますが。
現在では、柏の葉キャンパスや流山おおたかの森など、他の街の魅力が上がって来たので、
柏が一人で頑張る必要性も下がってきたと思いますが。
しかし、常磐線の商業の中枢を担う必要はあるかと思ってます。
北千住が池袋や吉祥寺並の街だったら、柏がここまで頑張らなくちゃいけない理由もないと思うんですけどね。
「ちばらぎ」を嫌がるのは県外から柏に引っ越してきた人ですか?
柏から江戸取・東洋大牛久・日大土浦・常総・霞高・つくば秀英など
いく学生もいれば、逆に茨城県南から芝柏・流柏・柏日体に行く人もいて
「ちばらぎ」そのものの人の流れがあったと思いますよ。
自分のまわりには嫌がる人は聞きませんでした。
ただ、千葉NTや鎌ヶ谷の人で「ちばらぎ」と呼ばれるのを嫌がる人はいましたね。
「柏と新しく出来た千葉NTは違う!」とかw
千葉の東葛地区と茨城県南地区は常磐線という路線上、
県を跨いだ交流関係があるんですよ。どちらも県庁もないですし、
何もない中で相互関係を強める必要があると思います。県庁(水戸・千葉)的にはおもしろくないでしょうが。
779 :
名無し不動さん:2008/12/28(日) 11:11:21 ID:voQQFY1h
>>774 >>777 続き
上記のことが他路線の柏の認知度が上がった理由だと思ってます。
それ以前から柏の人には「町田」や「立川」を意識してる人も少なからずいたと思います。
人口・商業規模的には「町田」「立川」は柏と比較的近いのに、あまり柏は話題にならずに、
いつも向こう側ばかりメディアで取り上げられている寂しさもあったと思いますよ。
『松戸は松戸、我孫子は我孫子のカラー』はおっしゃられる通りです。
しかし、「常磐線」で見たときに「柏」だけではやはりインパクトが弱いんですよね。
「柏」以外にも柏同等かそれ以上の街がないと「常磐線」のイメージは
「柏」のみに依存してしまう。その割には柏ってただの東京のベッドタウンですから。
柏も中核市移行とか東葛地区の中枢を担う為に努力してるとは思いますが。
現在では、柏の葉キャンパスや流山おおたかの森など、他の街の魅力が上がって来たので、
柏が一人で頑張る必要性も下がってきたと思いますが。
しかし、常磐線の商業の中枢を担う必要はあるかと思ってます。
北千住が池袋や吉祥寺並の街だったら、柏がここまで頑張らなくちゃいけない理由もないと思うんですけどね。
「ちばらぎ」を嫌がるのは県外から柏に引っ越してきた人ですか?
柏から江戸取・東洋大牛久・日大土浦・常総・霞高・つくば秀英など
いく学生もいれば、逆に茨城県南から芝柏・流柏・柏日体に行く人もいて
「ちばらぎ」そのものの人の流れがあったと思いますよ。
自分のまわりには嫌がる人は聞きませんでした。
ただ、千葉NTや鎌ヶ谷の人で「ちばらぎ」と呼ばれるのを嫌がる人はいましたね。
「柏と新しく出来た千葉NTは違う!」とかw
千葉の東葛地区と茨城県南地区は常磐線という路線上、
県を跨いだ交流関係があるんですよ。どちらも県庁もないですし、
何もない中で相互関係を強める必要があると思います。県庁(水戸・千葉)的にはおもしろくないでしょうが。
>>774 常磐線の雰囲気が田舎なのは、残念ながら「民度」だと思います。
戦後、東京を中心に南(横浜)、西(町田・立川)、北(大宮・所沢)と
南から西・北と弧を描くように都市化が進み、常磐線方面は遅い発展でしたし。
それイコール、所得が高い人は東京の南や西、低い人ほど常磐線(東)方面ですから。
東京の足立区だって、世田谷区などに比べたら低所得者が多い。
それを恥じることかと言えば、そういう人もいるかもしれませんが、
私は逆に「庶民的」なエリアと思って愛着を持ってます。
物価も安いし、着飾る必要もないし。
それを嫌がって、TXは常磐線とは違って高級住宅地路線を目指すとか考えてる人もいるようですが。
私には、そういうエリアがあっても良いとは思いますが、もともとの歴史が歴史なだけに
失敗に終わる気がします。庶民的で大衆的なエリアでやっていけるならそれでもいいじゃないと思ってます。
最近では、「品川」「横浜」「多摩」ナンバーもよく見かけるようになりました。
逆に、常磐線の雰囲気が合わずに「多摩」「日吉」方面に引っ越す方もいるかもしれませんが、
それでいいんじゃないでしょうか。
逆に土地もお手ごろなおかげで、東京大学キャンパスも来たし、
北千住の東京電機大学、金町・野田の東京理科大学、松戸の聖徳大学、新松戸・龍ヶ崎の流通経済大学
と常磐線ももっと若者の街になってくことを期待してます。
要するに、「柏は都会!〜は田舎!」みたいな事をいってる人はただの馬・鹿だと思いますが、
「町田や立川だけじゃなく、柏もそれなりの街だし、たまには来てね!」っていう想いがあるとうことで。
こちらこそ長文、誤字脱字、要点を得てない文章で申し訳ありません。
ソドム。ゴモラ。アキバ。ツクバ。ナゴヤ。トヨタ。
そしてカシワ。
傲慢さ故に神の怒りで滅んだ街はみんな三音節な件。
784 :
柏 ◆fNpewZD6IA :2008/12/28(日) 12:48:36 ID:uDkHgGr6
>>782 すみませんでした。
>>783 取手、つくば、日立、守谷、鹿嶋、鉾田、大子、勝田(旧市名)、牛久、
結城・・・
結構、3文字の街は多いよ。
NGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
流れを戻す。
769 :名無し不動さん:2008/12/27(土) 10:56:51 ID:???
>>768 >で、最近の牛久の開発はどうよ?
ひたちの? マンション売れてません
牛久? 地元業者の価格破壊競争、駅10分以内・50坪・建30坪で、もってけ。
770 :森の里住民455:2008/12/27(土) 20:43:16 ID:???
>牛久? 地元業者の価格破壊競争、駅10分以内・50坪・建30坪で、もってけ
牛久駅から(自転車)10分、敷地60坪、建物75平米の中古戸建て、450万円でどうでしょう?
771 :名無し不動さん:2008/12/27(土) 21:30:03 ID:???
>770
200万だったら考えます。
>>786 > 200万だったら考えます。
常陸大宮 172m2 160万
つくば市作谷 303m2 190万
鹿島大野 371m2 150万
石岡市真家 98m2 185万
つくば市自由ヶ丘 209m2 300万
利根町八幡台 204m2 300万
つくば市高見原(牛久 バス8分・歩2分) 118m2 300万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
つくば市城山(牛久 歩10分) 177m2 550万
取手市新取手(新取手 歩4分) 165m2 540万
さあ、もってけ・・・
788 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2008/12/28(日) 15:27:15 ID:gm41Np/k
土浦駅から見えるモールのマンション。「オール電化マンション」と書かれているけど、
まだ空きがあるようだね。
あそこなら土浦駅にも近いし良いかもね。
意外と桜川を渡ったところにも新しいマンションがいくつか建ってるんだね。
桜川に後ろの筑波山と景色は最高だな。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
790 :
【末吉】 :2009/01/01(木) 13:38:10 ID:???
今年は丑年ですね。
牛久にもいい年でありますように。
791 :
柏 ◆fNpewZD6IA :2009/01/01(木) 23:00:09 ID:JfJCg+Wc
>>790 牛年か。
今日、柏から鉾田へ向かったけど、牛久も下りの6号は空いてたな。
792 :
柏 ◆fNpewZD6IA :2009/01/01(木) 23:00:11 ID:JfJCg+Wc
>>790 牛年か。
今日、柏から鉾田へ向かったけど、牛久も下りの6号は空いてたな。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
丑年なんてダメだ。カッコ悪い
辰年よ早く来い
当て字だけど取手なら鳥年か
796 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/03(土) 20:30:20 ID:0aQysbBn
今日、取手の快活CLUB行って、千葉に戻るとき利根川の橋すごい渋滞してました。
ナンバーも東京・神奈川方面と、茨城に帰省していた方々がUターンしてたんでしょうね。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
しかし、常磐線沿線のマンションも悲惨な状況だね
>>798 >しかし、常磐線沿線のマンションも悲惨な状況だね
首都圏と思わなければ、普通の価格だ。それでも売れない首都圏が異常。
名古屋市内でも超一等地(東部の丘の上のお屋敷町の近く)の財閥系デベを外せば、
TX沿線より安く、むしろ常磐線茨城価格ゾーンだ。
名古屋なんかと比較したってしょうがないじゃん。意味わかんね。
ttp://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily06.htm > 土浦 ホテル跡地 リゾート開発中断
>
> 霞ケ浦観光の玄関口となる土浦市川口二丁目の土浦京成ホテル跡地で不動産会社のプロパスト(本社東京)が
> 「霞ケ浦プロジェクト」として取り組む分譲マンションや温浴施設、ホテル、飲食店など複合施設の再開発事業が
> 景気悪化から先送りされることが六日、分かった。
ええと、これは常磐線沿線の方への煽りではありません。
プロパストは万博記念公園駅前のマンション開発からも撤退していますので。
802 :
柏 ◆9fjkNSmYy6 :2009/01/07(水) 22:07:59 ID:hB0ZSMp2
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
>>804 学生の街つくばは仕方ないけど、牛久を含め、ほとんどの市町村で3月は人口が減るんだな。
守谷は3月も減らずに増続けてるようだけど。
取手酷いな
807 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/10(土) 02:01:11 ID:kOL9G2iw
>>806 個人的には今は取手が穴場だと思うけどね。
快速始発は大きい。
808 :
名無し不動さん:2009/01/10(土) 08:21:25 ID:2UUF0Tks
>807
たしかにその通り、と思う。
ただ、取手の街スレ見ると
ゴミ収集スケジュールを知らずにゴミを出す人が多いようだ。
その結果、12/31になってゴミ置き場がゴミの山、とか。
始発駅でも、住民の生活姿勢がこれでは、逃げ出す人も多くなるだろう。
809 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/10(土) 08:36:44 ID:dT3LhP9G
>>808 モラル意識が低いのかな。
12月31日でゴミの山っていうことは、一人暮らし(東京通勤)の人が多くて、
実家に帰る前に部屋のそうじして、ゴミの日無視して出しちゃったってことも
考えられるね。
>>808 取手の民度はかなり低いよ。常磐線沿線はどこもそうだけど取手は特に酷い。
西口はDQN工房がたむろしてタバコ吸ってるのが日常茶飯事だし、小汚いおっさんが
駅のコンコースで酒盛りしてる。西口から少し行くと中学生はスウェットばかり。
市内にある唯一の名門校江戸取は守谷、柏、つくば市民の順に多く、取手市民が少ない。
あと行政もひどい。いまだに下水道整備率は40%台。乱開発容認してたから道路も狭いし。
>>810 >あと行政もひどい。いまだに下水道整備率は40%台。乱開発容認してたから道路も狭いし。
関東の普通の街。 大半の人はまったく気にしない。
(気にする人は、プレミア価格の街を選ぶ)
>>811 普通のベッドタウンは下水道が40%台は有り得ない。
守谷市98.6% 牛久市79.0% 龍ケ崎市77.3% 土浦市85.7%
大部分が農村地帯のつくば市ですら75.7%
参考
東京都
立川市100.0% 武蔵野市100.0% 三鷹市100.0% 府中市100.0% 調布市100.0%
小金井市 100.0% 小平市100.0% 東村山市 100.0% 国立市100.0% 福生市100.0%
狛江市100.0% 西東京市 100.0% 東久留米市 100.0% 武蔵村山市100.0%
昭島市99.9% 区部99.9% 東大和市99.9% 清瀬市 99.9% 多摩市 99.9%
羽村市 98.3% 国分寺市99.2% 稲城市 94.7% 八王子市93.6% 青梅市93.1%
日野市 90.0% あきる野市 84.4% 町田市83.5%
※稲城市、町田市は多摩ニュータウン整備中のデータ
神奈川県
逗子市100.0% 横浜市99.7% 川崎市99.1% 横須賀市97.3% 座間市 96.0%
海老名市95.7% 鎌倉市95.5% 相模原市94.9% 平塚市94.4% 藤沢市93.5%
茅ヶ崎市93.4% 綾瀬市92.7% 大和市91.7% 厚木市90.3%
取手に住むなら牛久に住んだほうがまだいいと思うよ。
814 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/10(土) 12:26:34 ID:dT3LhP9G
>>813 でも牛久だと快速線がないからね。
自分だったら取手かな。
>>806 取手は開発ピーク時に500人/月くらいのペースで人口が急増したからね。
当然その反動で人口が激減するわな。
でも去年と比べるとだいぶ人口減少が落ち着いた感じがする。
確か去年の今頃の人口減少数は日立に次いで県内2位だったような…。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
>>815 それは当然だろうか?
取手より前に開発され、現在も増えつづけている地域は普通にあるが。
急増してから激減する地域と言うのは、魅力のない郊外である証拠だと思う。
>>818 取手も牛久も酷いが、牛久の方がまだ住宅も道路もマシ。
茨城の常磐線で良質な開発がされたのは龍ヶ崎ぐらいだろ。
821 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/11(日) 13:27:55 ID:/xaAb9HN
>>820 残念ながら、快速の走っていない牛久よりも快速の走っていて始発駅の取手駅の方が
快適だと思うよ。
万が一常磐線がトラブって止まっても、常総線で守谷に行けばTXで東京方面
に出られるし。
>>821 牛久の環境がいいとは言わないが、取手の乱開発っぷりと国道294号と戸頭と西取手
の住宅街を除いた道路事情の酷さを見てから言ってほしいね。
取手の利点は始発駅であるということだけ。治安も悪い。
それと残念ながら、俺は牛久に在住経験のある取手市民ですから。
一時期このスレを荒らしていた柏の人には関係ないことですが。
もっと簡単にまとめよう
常磐線沿線は住みたくない
824 :
名無し不動さん:2009/01/11(日) 13:59:15 ID:9TGhy1KN
う〜ん、目糞と鼻糞はどっちが良いかみたいな論議さね…。
825 :
822:2009/01/11(日) 14:54:13 ID:???
>>824 牛久も取手もそういうレベルだというのは認めるw
>>822 294は確かに醜いが、取手駅西口から中央タウンに向かう通りや井野団地周辺は、龍ヶ崎みたいに綺麗な感じ。
>>826 西口から中央タウンに向かう通りで綺麗なのはキャノン〜江戸取の200mだけ。
ただし綺麗なのは並木道だけで、両脇は古臭い団地だけどね。
龍ヶ崎NTのようなセンスのある集合住宅ではないが、まぁそこ突っ込んでも仕方ないな。
井野団地に向かう通りで綺麗なのは駅前から150m(三井住友辺り)だけ。
歩道があるのは駅から250m(バッティングセンターの辺り)だけ。
台宿坂上から先は歩道もほとんどないに等しい道。
取手の道路は醜いとかそういうのより、整備されてない。
826氏が「醜い」と見た目に触れるように、取手は駅前の見た目にばかり金をつぎ込んで
他のインフラを全く無視してる。
294は片側1車線だし、車で通る時に歩道に注目するか、徒歩や自転車で通れば分かるが
取手郵便局の辺りや新取手の辺りは歩道もなく、アスファルトが崩れてる箇所も何年も
ずっと放置でかなり危ない。
取手市内の294でちゃんと整備されてるのは市役所の前と、公団整備地区内の戸頭だけ。
住宅街だと西取手と戸頭だけ。あとは乱開発オンリー。
見た目云々より、安全で快適なようにちゃんと整備して欲しいよ。見た目を気にするのはその後の話。
>>827 >見た目云々より、安全で快適なようにちゃんと整備して欲しいよ。見た目を気にするのはその後の話。
同意。
>>820 俺も柏 ◆fmJRnC5rvE に同意
町並みは多少良くっても、
東京に通勤するならどう考えても取手のがいいと思う
柏が言うように、快速がトラブっても、各駅があるし、TXにも行ける
逆に東京からの帰りは、快速でも帰れるし、取手止まりの快速でも帰れるし、各駅列車でも帰れる
牛久は取手止まりじゃ帰れないから、寒いホームで20分待たされることがある。
2本に1本くらいは取手止まりで「またかよ…」とイライラする
取手はどの電車に乗っても帰れるからいいなとつくづく思う。
取手以北に住んでるが、これが現実。
牛久だって東口はきれいだけど西口の道路は結構きたないし、狭い。
それなら取手で便利な方がいいと思う今日この頃
830 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/12(月) 11:15:09 ID:Izg3v3s+
>>822 取手から守谷へ向かう294号線って3桁国道で管理保守も国でしょ?
だから文句言うなら取手市や茨城県ではなく国交省だと思う。
たまに柏から取手、新取手、柏田中とドライブ一周するけど、湯楽の里でくつろいで、TSUTAYAで雑誌見て、ジャスコでブラブラしたりと楽しめるけどな。
牛久も駅前にイズミヤがあるくらいで物足りなさが。ひたち野うしくもあの雑木林が随分と整備されたなと思うけど、だったら始発がある土浦の方がいいなと思います。
>>829 東京通勤者からしたらそうですよねって思います。
試しにこのスレを覗いてみた取手市寄りの守谷市民だが、取手と牛久の話に関して
思ったことがあるので意見してみる。
>>827 同意。取手市の道路維持管理等は非常によくない。戸頭は公団が区画整理こそしたものの
維持管理は非常に悪く、みずき野から戸頭に行くと道の悪さに驚かされる。
>>829 それは価値観の問題だと思う。貴殿の意見もご尤も。
それに関しては後述する。
>>830 取手と牛久のどちらがいいかは別として、827氏の意見にもスルーせずに耳を傾けるべきだと思う。
道路の問題は827氏が
>住宅街だと西取手と戸頭だけ。あとは乱開発オンリー。
と書いているように、294号だけの問題ではなく、住宅街の道路にも言えるはず。
国道はともかく、市内の大部分で行われた乱開発とそれに伴って作られたほとんど
が農道を転用しただけのような道路、そしてその管理に関しては取手市に責任があるだろう。
また、国道294号は守谷市に入ると活発に拡張工事が行われているが、取手市で
行われないのは国交省のせいなのだろうか?国が取手市だけ整備を行うことを
推進しないのであればその通りだと思うが。
それと湯楽の里やTSUTAYA近辺。827氏の言う
>取手郵便局の辺りや新取手の辺りは歩道もなく、アスファルトが崩れてる箇所も何年も
>ずっと放置でかなり危ない。
滅多にそんなところまで自転車で行かないが、自転車で通ると非常に危ない。
よく事故が起きないとヒヤヒヤする。
続き
そして自分も東京通勤者だが、取手と藤代以北で選べと言うのなら、龍ヶ崎NTの佐貫寄りに
居を構えるだろう。取手と牛久でも牛久の東口かひたち野を選ぶ。
これは価値観の問題で、「東京通勤者からしたらそう」という固定的概念はないと思われる。
現在取手市では人口が減っているが、牛久市では人口が増えている。
その中には東京通勤の人もそれなりにいるわけで、取手よりも牛久を選ぶ東京通勤者もいる。
かつてTXがなかった頃の守谷にも、街並や環境を考慮して当時守谷より各段に便利だった
取手から転居してきた人もいた。
それと同じで、取手がいいと思う東京通勤者もいれば、牛久の方がいいという東京通勤者もいる。
価値観は人それぞれ。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fNpewZD6IA
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
>>830 確かに。
便利さを選ぶなら取手、
街並みを選ぶなら龍ヶ崎。
じゃ牛久は??
中途半端なんだよね。
大型スーパーもイズミヤ以外は無いし、徒歩ならいいけど、車で入るのが一苦労。
かといって、なぜか地価が高い。
だったら、龍ヶ崎や荒川沖、藤代あたりにした方がいいって思ってしまう。
>>832 家をいきなり買ってしまって動けない奴もいたりしそう。
取手と藤代以北の違いは、実際住んでみないと分からないだろう
1駅や2駅でここまで違うとは…
自分も名古屋に住んでて、いきなり佐貫に家を買ってしまったのでしばらく動けないorz
早く取手か守谷にいきたいっす
836 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/12(月) 17:42:58 ID:S0Bnc8ZO
>>831 >>832 大前提に、牛久が良い人もいれば取手が良いという人もいると言うことで。
柏市民の自分としては、やはり待たずに座って通勤出来ることに憧れる。
そういう意味では、柏から10分しか離れていない取手駅周辺に住むのは、
柏駅周辺の賃貸料よりも遥かに安いし良いって思う。
これが、藤代や佐貫等になると最終電車も早いし極端に本数が少なくなり辛くなりそう。
キャノンから先の道路整備に関しては、あの変って土地的に起伏も多い為、
道路も傷みやすい。歩道等が狭く危ないのは自分も認識しているので、
金があるなら整備して欲しいけど、意外と住宅等が既にあるから、
立退き料等の課題も多いと思う。今はキャノンまでだけど順次西方面へ整備を進めていくのではないでしょうか?
理想だけなら取手〜守谷までいっきに整備なんだろうけど、
渉外都合、交通誘導、投資計画等で出来ないでしょうね。
戸頭の公団もURになってからはなかなか金が使えない状況でしょう。
修繕費用の積み立て等は居住者の中ではやってないのかな?
取手のみに限らず、常磐線沿線は比較的乱開発でしょうね。
それに上下水道の整備が追いつかずっていう話も良くあること。
それを良しとは思わないけど、後発で開発が進んだひたち野うしく
と比べたら事情が違うのは当たり前だと思う。それを同じ土俵で取手市の怠惰なんて言えないと思うけどね。
逆に、ひたち野うしくなんかはバブル期終盤に区画整備して、その後ほとんど宅地着工に入れずに
土地を転がしてる状況だったしね。
>>832 取手市の人口減少と牛久市の人口増加の相関関係があるってのは内訳を見ないとわからないけど、
取手市の流出人口の先は牛久市がほとんどなのかな?
都心回帰で千葉や東京方面へ戻ったっていう人もいるかもしれないし何とも言えません。
牛久市の人口増加もひたち野うしくのような開発が進めば増えて当然と読めますが。
837 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/12(月) 17:55:37 ID:S0Bnc8ZO
続き
取手市から守谷市へ引っ越した人も、当時常磐新線(TX)は平成12年に開業予定で、
柏市でもそれをにらんで、早くから柏の葉方面(柏の葉住宅)へ家を構えた人も少なくなかったですね。
なので、柏市なら柏駅から柏の葉までのバスはかなり充実してます。
守谷に関しても常総線が取手までの足として重要な役割を果たしていたわけだし。
その中で、常総線の輸送機能が需要に追いつかず、結果として取手駅ビル激突駅も発生してしまった。
参照
http://jp.youtube.com/watch?v=d6lRxjS9WWg >>835 まあ、成田線の安食駅周辺とかに家を構えるなら牛久の方がマシって感じだね。
朝は、定時の特急orG車に乗って座るか(余計な出費覚悟)、取手駅まで我慢して立って
取手駅で快速始発に乗り換えるとか。
帰りは終電を気にして飲みに付き合うとかしないとね。
>大前提に、牛久が良い人もいれば取手が良いという人もいると言うことで。
それは当然…というか、貴方が「東京通勤者からしたらそうですよねって思います。」
と、あたかも東京通勤者は取手>牛久という考えのような言い方をするから
831で、いろいろな価値観があると主張したのだが。
初めからそれを理解してくれているなら、なぜあのような言い方をしたのか疑問。
>戸頭の公団もURになってからはなかなか金が使えない状況でしょう。
>修繕費用の積み立て等は居住者の中ではやってないのかな?
団地の話?団地なら、一昨年辺りに修繕して綺麗になったよ。
団地内施設はちゃんと管理されてる。
団地の話ではなく、戸頭地区に関して言うと道路は取手市は放置気味のようだが。
もちろん戸頭地区だけではない。
>取手のみに限らず、常磐線沿線は比較的乱開発でしょうね。
>それに上下水道の整備が追いつかずっていう話も良くあること。
取手は下水道整備を怠っていると思う。我孫子市や守谷市と同時期に下水道整備を始めたようだけど、
取手はダントツのビリで、追いつかないというより、あまりやらなかったに近い。
取手市民が、取手市は取手駅前開発優先で下水道整備などを後回しにしているとを嘆いていた。
取手市内では排水設備などがきちんと整備されてないことが原因と見られる冠水も台風の時に
起きているよう。
>取手市の人口減少と牛久市の人口増加の相関関係があるってのは
ちょっと待ってくれ。そんなことは言ってない。
俺は取手は人口が減っている、牛久は(都内に通勤する人を含めて)人口が増えているというだけで
取手市→牛久市の流れはノータッチ。
取手の人口減少は都心回帰的なものが中心だと思う。
貴方の主張に対して「価値観は人それぞれ」と言いだしたのに、あたかも貴方は
最初からそう主張していたと言うような書き方をしたり、戸頭の道路の話を
公団の修繕がどうとか言う話(つまり団地の敷地内の話)に変えたり、人口増減の話を
取手→牛久の流れが多いと主張したかに見せたり、それは自分に対する嫌がらせ?
わざとなのだろうか?どう自分の文を読んでもそうは取れない。
真面目な議論をする人なのかと思ってきちんとレスをしていたのだが、833,834の
レスに納得せざるを得ないのだが。
過去にスレ違いの話を制止を無視して続けたようだし…
肝心なものを忘れてた。838、839のレスは
>>837です。
とりあえず意見をもう一度整理します。
取手と牛久どちらがいいか→個人のお好みで。
戸頭団地→塗り替えや団地内施設の修繕はきちんとされた。
市内の道路維持→取手市が管理すべきところは新しい道路を除いて管理の悪い部分が多い。
下水道→早急に整備すべきところが行われていない。その間に不必要なほど駅前整備に
力を入れていたというのは駅前以外の取手市民(駅より西側)には割と有名らしい。
常磐線は比較的乱開発→同意。区画整理された街にも乱開発的側面が見られるが、
スレ違いになるので自粛。また、中央線は常磐線沿線よりも遥かに開発が早いが
乱開発度合いは各段に低く、下水道もきちんと整備されている。
これは沿線の行政等にも問題があったと思う。
取手の人口減少→憶測だが、都心回帰が原因であると思う。
牛久市の人口増加もひたち野うしくのような開発が進めば増えて当然→おおむね同意。
ただ、牛久駅エリアでも人口は増加していると聞く。明確なソースがなくて申し訳ないが。
住みたいところに住むのがいいってことでこの話は終わった方がいいかもね。
自分はこれ以上は特に言うことはないです。
>>835 取手と藤代以北の鉄道の利便性の違いは分かってますよ。
どう考えても電車は不便です…
ただそれでも自分は取手よりは龍ヶ崎NTを選んでしまいそうですが。
取手の利便性と龍ヶ崎NTの環境面を取れるのが守谷だと個人的には思ってます。
龍ヶ崎の方が道路事情はいいし、駅前は取手の方が便利だけど。
長文連投すみませんm(__)m 今後はレス自粛します。
>>840 取手の利便性と龍ヶ崎NTの環境面 って守谷は反則だw
取手は取手駅徒歩圏で車を使わない一人暮らしなら結構よさげ。
取手駅徒歩圏でなければ価値なし。ぶっちゃけ不便。
取手が減ってて牛久が増えてることは、
土地感が無い人が引っ越す際に、
不動産屋がやたらとひたち野とかのNT系を勧めてくるせいだと思う
なんかよく分からないけど、とりあえず勧められるままに買っちゃう
って感じじゃないか?
後は、最近新しく土地が大量に分譲されているところが増えるのは当たり前。
減ってる方が怖いだろw
取手は売る土地がほとんどない。
牛久はたまたま、新駅開業という玉の輿に乗れただけであり、街の魅力があるかどうかは不明確。
844 :
822:2009/01/13(火) 19:35:01 ID:???
>>843 土地勘がないからといって事前視察を行わないで買うご時世ではないと思うけど。
あと、牛久に魅力があると言ってる人はいないと思う。取手よりは街作りがましという程度かな、牛久は。
守谷や龍ヶ崎に比べたら街並などの面で比較対象にすらならないし、取手ほど酷くない乱開発の街。
取手を選ばない840も龍ヶ崎NTを出してるし、牛久は積極的に住みたいところではないだろう。
それと取手って売る土地ないように思われてるんだね。
駅からちょっと離れたら田んぼだし、東口の井野は宅地余りまくりだよ。
寺原や新取手でもよく売りに出されてるし、下高井新駅前は大規模造成中。
守谷駅に近い戸頭も今ごろになって空き地が家に変わってるよ。
取手市全体では人口減少気味だけど、戸頭は割と売れてるね。
取手も牛久も論外だろw
今時牛久なんて不便で何もないところや、取手なんて始発以外の魅力がない衰退都市に
あえて住む理由ってなんだ?土地の値段や家賃安いだけじゃん。
常磐線なんてどこもそんなメリットしかないけどさw
取手と守谷は似たようなポジションなのに…
*交直流の境目
*茨城県最初の駅
*東京方面への始発列車多数
現状は大きく守谷がリードしている感じがしますね。
やはりTXの開業と開発方法の違いがの影響しているのでしょうか。
>>846 バブル崩壊後〜TX開業の間ずっと右肩上がりの状況を見ると、市の開発方法が大きいと思う。
守谷は地権者などで問題を抱える駅前開発に関しては宜しい状態とは言えないが、
市内全体で見るときちんと開発されている。
住宅街では、そのほとんどで土地の細分化、街並の維持の為に協定や建築規制を設けている。
ラブホテルも市内には存在しない。
道路も1ヶ所を除いて用地買収は滞りなく行われ、国道294号も駅前以外は拡張完了、
都市軸道路も守谷市の主要部は真っ先に開通。下水道整備はほぼ100%を達成。
問題は、企業によるSC乱立。これが渋滞や、撤退や入れ替えの激しい状況を招いている。
守谷にはもっと商業施設が少なくても十分なほど。
あと駅前で食品が買えないという問題があるが(徒歩7分のロックシティに24時まで空いているスーパーはある)
これは建設中のアワーズ(食品スーパーや医療施設などが入る施設)が完成すれば解決する。
教育面ではつくばには劣るが、江戸川学園取手の生徒数は守谷市民が1番多く(2番目は柏、3番目はつくば)
竹園高校の進学率も、戸頭駅の北側を学区とする守谷市立愛宕中が、南側を学区とする取手市立戸頭中を
大きく上回っている。(生徒数は戸頭の方が断然多い)
ただし、男性の1人暮らしの場合は取手の方が良いという面も多いのではないだろうか。
TX沿線や守谷はファミリー層向け、クリーンな街づくり重視なので、守谷はパチンコは少なく、
風俗やラブホテルはない。取手はパチンコやラブホが駅の近くにいくつか存在し、アクセス容易な
柏や松戸でもそのような需要を満たしている。
女性は常磐線を積極的に好む傾向は少ないようだが、コストに対比する利便性は良く、
男の1人暮らしは常磐線と言う意見もごもっともだと思う。
848 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/13(火) 22:26:39 ID:9xDZBrrI
>>838-841 長文お疲れ様です。誤解させてすみません。
>>843 自分もそれはあると思うな。
牛久駅も東洋大牛久高校方面も結構小さな路地のある住宅地で、
イズミヤの方も国道6号過ぎたら、一応整備された住宅地だけど何もないからね。
だったら取手か土浦に住んでしまう。
>>846 何もない土地で後発で、宅地化も行動成長期後のじっくりしたタイミングなら、
整備も守谷の方がしやすいでしょう。
TXが通るまでは、郊外型住宅地で自動車がないと不便なエリアだったけど、
アメリカチックで広々したイメージがあった。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
ここは柏の郷土愛を語る場所でも宣伝行為を行う場所でも、取手〜土浦内の
地域比較のスレでもありません。
ここは争いばかりの松戸柏と違い、取手〜土浦民の平和なスレでした。
茨城のことは茨城民の我々がマターリと語らせて頂きますので、どうかお引取りください。
お願いします。
昔の土浦をよく知らないんだけど、昔はどれくらいの街で、どれくらい衰退したんだ?
土浦は昔からヤンキーと風俗の街
>>844 そんな事前視察で分かることなんてたかが知れてるだろう
実際に取手の駅の便利さを身をもって体験するのは実際に住んで1ヶ月後くらいじゃないか?
そしてひたち野の不便極まりなさに気づくのもその頃。
>>844 まず、大規模分譲と、既に街が完成してる中古空物件じゃ規模が全然違うだろ
また、需要も違う
普通のファミリー層は新築を求める
新築を買うなら、あいてる土地が少ない取手(戸頭除く)という選択肢は少ない。
そして、下高井新駅前はまだ分譲していないので論外。
854 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/14(水) 20:51:58 ID:Bmmmc2/l
>>853 取手に土地がないならわかりますが、そうなのでしょうか?
>>852 で、面倒でフレッシュひたちを使うと。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
ここは柏の郷土愛を語る場所でも宣伝行為を行う場所でも、取手〜土浦内の
地域比較のスレでもありません。
ここは争いばかりの松戸柏と違い、取手〜土浦民の平和なスレでした。
茨城のことは茨城民の我々がマターリと語らせて頂きますので、どうかお引取りください。
お願いします。
次からは取手〜土浦間の優劣比較禁止にすべきだな。
高校生を中心にYankee文化が栄え、美しさを醸し出す文化の先進地 TORIDE
元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街 FUJISHIRO
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている USHIKU
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの ARAKAWAOKI
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる文化の中心都市 TSUCHIURA
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
電車の中でも発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな上質な毎日が過ごせる場所、常磐線藤代〜土浦を語りましょう。
なにげに竜ヶ崎が抜けてるね
龍ヶ崎市民ですが、自分達は地味に暮らしてるのでいらないです。
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる沿線の文化都市 TSUCHIURA
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの ARAKAWAOKI
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている USHIKU
元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街 FUJISHIRO
高校生を中心にYankee文化が栄え、美しさを醸し出す文化の先進地 TORIDE
女子高生がキャバクラのティッシュを配り、沿線の高感度なスタイルを象徴する
カシワンヌマダムも満足の美しくフリーダムな沿線随一の文化発信地 KASHIWA
将門を崇める鬼門随一のテレクラの街 KITA-KOGANE
更地から区画整理で作った、沿線のセンスが光るパチ屋と風俗の街 SIM-MATSUDO
風俗嬢とホームレスが集う、沿線随一の高感度タウン MATSUDO
監禁Playがアヤセーヌマダムに人気の AYASE
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
電車の中でも発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな京浦都市を私はとても誇りに思う。
牛久駅東口と佐貫駅東口って広場の造りがそっくりだよな。
同じ人が設計したんじゃないかと思うくらい。
>>861 なんか松戸の方でもどこかとどこかがそっくりと言われてた気がする。
常磐線沿線の駅前って同じ人の設計なのかね?
>>858 そもそも龍ヶ崎って常磐沿線の扱いなのか?
一応市の中心部は龍ヶ崎駅で、佐貫やニュータウンは後付けなんだよな?
ちなみに茨城県やJRの資料では、茨城県南の常磐沿線は取手・牛久・土浦と定義されてるぞ。
>>858 県の合併案ではたしか稲敷郡(今の稲敷市や河内町)とまとめてたよ。
実際に話が進んだのは北相馬郡利根町(常磐線沿線ではない)
市の中心部は文句なしに龍ヶ崎駅。
ニュータウンも一番近いところでも常磐線まで数kmだし、遠いところでは8kmとかそういう世界。
佐貫なんて龍ヶ崎市の人口のごくわずか。龍ヶ崎的には駅があるだけで街は外れ。
定義されてなくて残念です(笑)
龍ヶ崎なんて牛久や土浦のように駅前賑わってないし、単なるニュータウンなんで。
でも龍ヶ崎はそれでいいっす。マイペースにいきますわ。
869 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/18(日) 15:51:43 ID:TmYfdlvz
>>868 逆に言えば、常磐線の駅がないのにそこまで宅地化が進んだのはすごいね。
関鉄(龍ヶ崎〜佐貫)が、LRTやユーカリが丘線みたいになったらおもしろな。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
ここは柏の郷土愛を語る場所でも宣伝行為を行う場所でも、取手〜土浦内の
地域比較のスレでもありません。
ここは争いばかりの松戸柏と違い、取手〜土浦民の平和なスレでした。
茨城のことは茨城民の我々がマターリと語らせて頂きますので、どうかお引取りください。
お願いします。
>>869 勘違いしてるようだが、佐貫駅は龍ヶ崎市。
常磐線の駅自体はある。
873 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/18(日) 20:15:53 ID:wGgnqLga
>>871 そうだね、佐貫駅は竜ヶ崎市だよ。
でも、ニュータウンや市役所があるのは、関鉄の方だから。
>>873 関鉄常総線沿線のニュータウンと取り違えてるでしょ?
竜ヶ崎ニュータウンは佐貫駅からバスや自転車だよ。
関鉄竜ヶ崎線はニュータウンとは別の市街地に行くから、ごく一部の住民しか利用しない。
どっちでもいいので竜ヶ崎のことはほっといて下さい。
よく中傷する人間は奴はSANUKI利用者じゃないの?って言いたいんだろう。
>>877 書き直してたらおかしくなった。
よく中傷してる奴はSANUKI利用者じゃないの?
俺も少し感じてた。
藤代の南口結構開発されてね?
>>879 再開発でかなり家は建ったね。スーパーだけでなく大型商業施設がほしいところ。
>>880
あったら確かにすごいけど、
あの規模じゃ無理だよorz
頑張れ藤代!
あみプレミアムアウトレット、2008年に着工予定とあったけど、工事は始まっているのだろうか?
最近、開業予定だった大型SCの出店辞退が相次いでいるから、ちょっと不安だね。
阿見なんか辞めてつくばICにすれば?
利用者の少ない万博記念公園からシャトルバスでも出せば活性化するし。
阿見なんかにつくって果たして客来るのか?
886 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/23(金) 19:12:09 ID:FjHgIIy9
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
入地駅の1日の利用者数って20人もいないらしいよ。
駅舎すらなくて、田んぼの中にコンクリートの塊が置いてあるだけw
889 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/24(土) 18:23:55 ID:jyN4Vu3v
>>888 20人w
じゃあ、本当に佐貫駅と竜ヶ崎駅を結んでるだけの鉄道なんですね。
東武大師線みたいですね。
柏 ◆fmJRnC5rvE はこのスレを荒らしてたコテハン。
スルーで。
取手DQN大杉。はやく引っ越したい…
取手超民度高井!!
取手とか柏が出てくると荒れるから嫌だ…
柏はスレ違いだし、取手も綾瀬松戸柏スレ行って欲しい。
取手NICE民度!
562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 00:34:34 ID:WODefqil0
取手アートプロジェクトの盆踊り、見てきました。
すっごく、おもしろいね〜!!
ただ、その開催場所の井野団地4街区広場?で
タムロしてた中学生?が日頃の鬱憤解消か
おもしろがってなのか、ヒマなのかわかりませんが、
主催している人間に対して、奇声や罵声を発したり、
せっかく繋げて飾ってある提灯をさわって落とそうとしたり、
ヤグラの上に乱入して(盆踊りするわけではなく)
邪魔しようとしていたんで、注意させてもらいました。
タムロしていた自転車の中学生、自分たちのことを
写真で撮られた意味さえわかっていないので驚きました。
中学生っぽいとはいえ、子供ってそういうモノなのでしょうか。
ちなみに服装は893屋さんやチンピラ連中さんたちが
着ていそうなジャージ姿。
野球部ではないよね、野球部には礼儀があるハズですし。
あの坊主頭は悪さして坊主頭にってことなのかな。
自転車ということは活動範囲が広い・・・・?
一応、後ろを注意しながら帰ってきましたが、
何かあったらと思い、自分自身の今後のために書き込みを。
スレ汚しスマソ。
557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 17:47:43 ID:yGpSUa+k0
>>551 それホント!?だったら酷いよね、高校生たち。
マツキヨだって、そう書かなければならない状況だったのかもしれないですよね。
そういえば、カタクラの下にあったマックが閉店して
しばらくして、とうきゅうのマックで高校生たちによるイタズラ事件があったよね。
看板の電球を取られてたりとか。
東口側の高校生たちが立ち寄っていたカタクラのマックが閉店した後に、
とうきゅう側のマックでイタズラ事件がってことは・・・・
どこの人間が・・・・?
551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/12(日) 17:48:47 ID:K56yZRdc0
東口マツキヨのお菓子のコーナー辺りに、
「盗むならここに来ないでください。お願いします」なんてポップ?があった。
それ見て凄く哀しくなった……。
取厨といい取手老人といい、取手の人は他地域を荒らす厨が多いから嫌だ。
898 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/31(土) 13:29:53 ID:X3mY+9EO
>>896 そんな常識のない少年が、ちょっと大きくなると柏に遊びに来るもんなんですよ。
それで柏のイメージ低下と。
899 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/01/31(土) 13:34:02 ID:X3mY+9EO
先週、東京芸術大学って取手のどこにあるのか気になったので行ってみました。
途中、道路が舗装整備中でしたね。
大学の近くに松陽高校があって、その脇に駐車場があって止めたんですけど、
他の複数の自動車がその駐車場にとめて、男性がどこかに向かって行ったので、
ついていったら、すぐ近くが利根川で川の方を歩いて行きました。
近くに隠れ板みたいなのがあって、見ると鳥の観察場になってるようでした。
鳥の愛好家が来るのかな?
それにしても、東京芸大の正門らしい正門がなかったw
ほらきた。柏人お得意の「柏にDQNが多いのは柏以外のせい」。
2chでもリアルでも柏人はこればっか。特に茨城のせいにするのは大得意。
柏の中学に1年半通ってたが引越し先の龍ヶ崎より遥かにDQNだったし、
今まで住んだ場所で最も治安悪かった。
人の振り見て我が振り直せの典型だな柏は。
つーか柏ってスレ違いじゃね?
カシワンヌとトリデーヌのオナニースレかここは
柏…東の足立
取手…東の山谷
通りすがりだけど取手は有り得ないだろ。
デパートのトイレも河川敷も通報警告みたいな注意書きあるし。
まあ常磐線ですから、取手ですから
906 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/02/06(金) 16:11:52 ID:VFQtookk
>>900 柏以外のせいなんて書いてないですが。
よほど思い込みが強いのですね。
>>904 取手はアリだな。
常磐線快速の始発駅だし。
駅前も東急ストアあるし飲み屋もあるし不便なし。
常磐線って時点で始発駅だろうとナシだろw
そこで藤代登場。再開発のお陰で駅徒歩圏で街並そこそこで安い。スーパーも近いよ。
ただし電車は少ないし地盤はとてつもなく悪い。
常磐線がDQNなのは長年ずっとそうなんでどうしようもないっす
910 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/02/06(金) 22:47:35 ID:VFQtookk
>>908 そっか。
自分はアリだな。
朝夕は千代田線直通の各駅停車も始発になるし、住んでもいいくらい。
将来、東京直通が実現したらもっと価値あがりそうだし、
戸建かうなら今かなと。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
取手の実態
551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/12(日) 17:48:47 ID:K56yZRdc0
東口マツキヨのお菓子のコーナー辺りに、
「盗むならここに来ないでください。お願いします」なんてポップ?があった。
それ見て凄く哀しくなった……。
557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 17:47:43 ID:yGpSUa+k0
>>551 それホント!?だったら酷いよね、高校生たち。
マツキヨだって、そう書かなければならない状況だったのかもしれないですよね。
そういえば、カタクラの下にあったマックが閉店して
しばらくして、とうきゅうのマックで高校生たちによるイタズラ事件があったよね。
看板の電球を取られてたりとか。
東口側の高校生たちが立ち寄っていたカタクラのマックが閉店した後に、
とうきゅう側のマックでイタズラ事件がってことは・・・・
どこの人間が・・・・?
562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 00:34:34 ID:WODefqil0
取手アートプロジェクトの盆踊り、見てきました。
すっごく、おもしろいね〜!!
ただ、その開催場所の井野団地4街区広場?で
タムロしてた中学生?が日頃の鬱憤解消か
おもしろがってなのか、ヒマなのかわかりませんが、
主催している人間に対して、奇声や罵声を発したり、
せっかく繋げて飾ってある提灯をさわって落とそうとしたり、
ヤグラの上に乱入して(盆踊りするわけではなく)
邪魔しようとしていたんで、注意させてもらいました。
タムロしていた自転車の中学生、自分たちのことを
写真で撮られた意味さえわかっていないので驚きました。
中学生っぽいとはいえ、子供ってそういうモノなのでしょうか。
ちなみに服装は893屋さんやチンピラ連中さんたちが
着ていそうなジャージ姿。
野球部ではないよね、野球部には礼儀があるハズですし。
あの坊主頭は悪さして坊主頭にってことなのかな。
自転車ということは活動範囲が広い・・・・?
一応、後ろを注意しながら帰ってきましたが、
何かあったらと思い、自分自身の今後のために書き込みを。
スレ汚しスマソ。
>>911 そいつはヘルス板や大学の板にもいて、DQN認定されているヤシだな。
>>914 情報サンクス
ここだけじゃなかったんだな…
916 :
名無し不動さん:2009/02/08(日) 22:39:07 ID:EgkL2CMc
>>1 京浦線は普及しないだろ
京浦線って何?て話になるだろ
宇都宮線みたいに具体的な名前出すんだな
柏は常磐線でもイメージの高い年なんだから、柏○線とか、柏線とか
柏を名前の中に入れるほうが実現の可能性が高いな
917 :
916:2009/02/08(日) 22:40:51 ID:EgkL2CMc
年
◎都市
918 :
名無し不動さん:2009/02/08(日) 22:47:57 ID:EgkL2CMc
埼京線みたいに京がつけばいいってことでもなしw
埼京線の現状見ればわかるだろww
919 :
名無し不動さん:2009/02/08(日) 22:58:17 ID:EgkL2CMc
言っとくけど、おれは取手に在住している
でも通勤の線として取手という名前はこの線には絶対にはつけて欲しくないね
920 :
名無し不動さん:2009/02/08(日) 23:02:26 ID:EgkL2CMc
ケンミンSHOWをこの前見てたんだけど、いきなりタレントが
柏って東の渋谷って言われてるんです、
って言い放った。見た人も何人かいるだろう。
渋谷か吉祥寺か知らんが柏は千葉でもイメージの高い都市である事は確か。
921 :
名無し不動さん:2009/02/08(日) 23:05:57 ID:EgkL2CMc
まぁ、当分、閉鎖されても使われている常磐炭鉱の「常磐線」を使うことになるんだろうな。
922 :
名無し不動さん:2009/02/08(日) 23:13:03 ID:EgkL2CMc
宇都宮線のように東北線とは別に名前をつけて欲しいと盛り上がるわけでもなし。
現状維持のまま突っ走るか、行政の長が動かないと話にならんがな。
>>916 1じゃないけど、牛久市のホームページに「常磐線の愛称が京浦都市線と決まる」
と書いてあったよ。牛久市と土浦市は認定してるようだ。
京浦都市線は超変だが、行き先が柏じゃないのに柏線もなんか変。
利用者の多い主要駅だが、区切りとなる駅じゃないし、1文字というのもなんかぱっとしないよな。
>>920 本気で言ってるのか?俺は都内出身だが、都内の友達に「千葉の渋谷」とか一部で
言われてるらしいぞって言ったら爆笑されたぞw
千葉の湾岸方面の人も「あちゃー、痛いこと言ってる。こういうのが『所詮千葉』
と田舎者扱いされる原因だよね」と苦笑してたし。
「東の○○」とかどう考えても田舎者的発想だろ…
>>921 常磐線は常磐炭鉱が由来じゃなくて、常陸と磐城からきてるだけじゃね?
常磐って名前自体は字体が悪いわけでもなく、良いと思うが。
つーか、イメージが悪いのは利用者マナーや沿線民度が悪いからだと思う。
そこ変わらなきゃ名前変えてもイメージ変わらないと思う。
取手〜土浦の話しようぜ!
京浦都市線ってインパクトあるよな。いいと思う。
京浦都市の語呂の悪さって世露死苦のセンスに似たものがあるなw
JR世露死苦線
この沿線の雰囲気にピッタリじゃないかw
933 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/02/11(水) 13:15:12 ID:0gDOaThj
>>916 「京浦線」って書くと、なんか中国にある鉄道の名前に見えてしまう。
本当は「水戸線」がいいんだろうけど、既に使われてるしね。
普通に
<常磐線>
・取手快速(上野〜取手)
・成田快速(上野〜成田)
・土浦快速(上野〜土浦)
・水戸快速(上野〜いわき)
で。
ヘルス板や大学板にも荒らし認定されているコテハン。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
東京と宮城を結ぶんだから、
東宮(とうきゅう)線
東城(とうじょう)線
京宮(けいきゅう)線
辺りで勘弁して下さい。
>>935 それだと全線を指していることになって、常磐線の名前を変える意味になってしまう。
話しているのはあくまで都内の影響圏というか、一部区間の愛称だからね。
じゃあ京水(けいすい)線で
東関東快速線とか
京浦都市線でいいじゃん。牛久市や土浦市が認可してるんだし。
>>939 東葛地域及び取手竜ヶ崎が認可していないので却下
>>940 それでも、ここに挙がってるやつの中で唯一自治体に認可されている愛称だけどな
愛称の認知度は(取手以南限定なら)
千代田線>>>>>>>京浦都市線だろ常考
>>942 千代田線は愛称じゃなくて本来は地下鉄の路線名だろ常考
取手と東葛地域の一部の住民が綾瀬〜取手の常磐緩行線を指して勝手に言ってるだけだろ常考
京浦都市線は快速線の愛称の話だろ常考
944 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/02/15(日) 21:55:14 ID:B7ghl+Ie
>>943 東北線と京浜東北線で分けてるように、JR常磐線とJR千代田線でもいい気がする。
ヘルス板や大学板にも荒らし認定されているコテハン。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
うしくセーゼマダムはどこでスウェット買ってるの?
6号沿いのホーマック
ホーマックってそんなもの売ってるの?ホームセンターじゃなかったっけ?
トライアルだっぺよ
さすがうすくセーゼ!ナウだっぺな!
izumiya
最近牛久から取手に引っ越して来たが、取手はスウェット率激高!
快速が走ってる区間だからもっと都会的かと思ってたら牛久よりヒドスw
953 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/02/21(土) 15:09:12 ID:iE1WnPVK
>>952 スーパー銭湯とかはスウェット多いですよ。
ヘルス板や大学板にも荒らし認定されているコテハン。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
>>952 取手はやばいな。埼玉から取手中央タウンに引っ越して来たがスウェット率高い。
今すぐ引っ越したいorz
だってキョウホトシセンですもの。
ウシク!ボンバイエ!トリデ!ボンバイエ!
958 :
柏 ◆fmJRnC5rvE :2009/03/01(日) 15:10:42 ID:4azAskJn
ヘルス板や大学板にも荒らし認定されているコテハン。
荒らしを相手にする人も荒らしです。
本日のNGワード:柏 ◆fmJRnC5rvE
うしくセーゼご用達のトライアルってどんな店?
>>961 ネバフッドマーケットトライアル
ネバフッドって何w
ワロた。
「ネバフッド」 ってなんだろ?
うすく弁かな?
バスの車内広告に「至取出」なんて誤植があったので、試しに取出市で検索したら一杯出てきたw
何でこんな単純なミスをやらかすんだろう?
取手の存在感がその程度だってことじゃないか?
ホーマック牛久店、今月22日で閉店だとor2
>>966 その手の間違いは意外と多いね。
土捕市、士浦市、鳥手市、龍崎市、龍ヶ埼市、筑波市、つくは市
つくははないww
ヤオコーまで閉店かよ・・・
牛久の6号沿い終わったなor2
取手残念
取手
牛久!
トリデーヌとうしくセーゼはどちらがクオリティ高い?
どっちも変わらん
977 :
名無し不動さん:2009/04/15(水) 17:49:50 ID:kfkE7LgE
ツクバンヌが最高です。だんとつです。
間違えた、ツチウランヌでつ。ついでに下げまつ
間違えてないよ。
最高なのは 「筑波ンヌ」です。
リュウガサキーゼ
高校生を中心にYankee文化が栄え、美しさを醸し出す文化の先進地 TORIDE
元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街 FUJISHIRO
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている USHIKU
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの ARAKAWAOKI
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる文化の中心都市 TSUCHIURA
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
電車の中でも発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな上質な毎日が過ごせる場所、常磐線藤代〜土浦を語りましょう。
時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線をリードするのはもちろん
ツチウランヌ
うしくセーゼもトレンヂーですw
トリデーヌも負けてネーヌ!
みんなARAKAWAOKIのこと忘れてねーか??
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