・鉄道会社で働いている人対象のスレです。(社員・契約社員) ・一般人の立ち入りはお断りします。(就職等を目指す人は移動をお願いします) ・荒れる原因となる他社叩きと労組ネタはご遠慮下さい。 ・ageるかsageるかは各自の判断でお願いします。 ※これまで同様、マターリと行きましょう♪
4 :
名無しさん@明日があるさ :2009/06/13(土) 23:45:22 O
あげ
5 :
周知事項 :2009/06/14(日) 08:06:15 O
【ルール一部改正】 一般人の立ち入りについてはこれまで通り原則禁止とします。 ■一般人による苦情及び質問 スルーされるか退場を促されるかのどちらかです。 ■ヲタ・成りすましによる発言 すぐにバレます。するだけ無駄です。鉄道員を舐めてはいけません。 ■内定された方の質問 原則として受け付けます。但し全てに答えられる訳ではありませんので、ご了承下さい。 ■就職・転職を目指す人方の質問 就職板及び転職板に該当スレがありますので、そちらへ移動をお願いします。 但し該当スレが荒れている場合に限り受け付けます。 ■駅務アルバイトの方 鉄道総合板に該当スレがありますので、そちらへ移動願います。
6 :
名無しさん@明日があるさ :2009/06/22(月) 11:48:40 O
7 :
名無しさん@明日があるさ :2009/06/22(月) 12:26:44 O
雷害の季節がやってまいりますた。 障害対応マンドクセ('A`)
雷害って落雷で電気止まったりするんですか?
営業の新入社員です。
>>12 いろんなパターンはあるが、変電所に落雷で送電出来なくなったり、
信号関係に落雷して、信号機が故障したりなど。
14 :
名無しさん@明日があるさ :2009/06/30(火) 07:08:50 O
15 :
名無しさん@明日があるさ :2009/06/30(火) 12:03:57 O
放っておけ。そのうち沈む。
16 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/06(月) 09:38:11 O
婀懈
17 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/10(金) 12:38:35 O
今年はくだらない事でキレる客が例年以上に多い気がするなあ。 これから本格的に暑くなってく訳だが、空調の効き方について イチャモンつけて来るクレーマーが大量発生しそうな悪寒。
18 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/10(金) 20:59:01 O
あと本格的に不況になるらしいからね〜。
19 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/11(土) 12:58:10 0
不況になるとツアーの自爆が増えるから嫌なんだよね〜
20 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/13(月) 23:28:01 0
クレジットで誤発行しまくってマジ死にそう 繁忙期を乗り越えられそうにない
多客期は工事規制で長期休暇な俺は高みの見物
>>17 車内のSOSボタン押して、冷房温度下げろ〜って客。
23 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/15(水) 23:43:34 0
ゆり○○めでマジであった話。 「無人駅で駅員が出て来ないから(火災報知器を)押してやった。出て来ないお前等駅員が悪い!」 とオヤジ逆ギレ。 この仕事やってて客に対して久々に殺意が湧いた瞬間だった。
24 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/16(木) 15:30:18 O
>>23 百合鴎は見えない部分で不審な動きをすると反応するセンサーやカメラで常に監視してるから
下手に人を置く以上に安全面は保たれてると思うんだが。
ちなみにうちの会社にも百合鴎で採用されてるという触れ込みで
メーカーから車内監視センサーの売り込みが来る。
ここって総合職の人はいないんですか?
26 :
24 :2009/07/16(木) 19:48:34 O
漏れ自身は技術系の総合職だよ。 ただ、特に事務系の総合職だと同じ系列のデパートとかに出向してたり 鉄道業とはまた違う仕事をしてる場合があるからこのスレに出現することはあまりないと思う。
27 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/21(火) 12:27:18 O
まあこのスレは鉄道会社勤務であれば、部署は問わないスレだからな。 ネタがあればいつでもどうぞってこった。 さて、学生さん達はいよいよ夏休み突入だな。ホームでいちゃつくバカップル大量発生の悪寒。
28 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/28(火) 10:42:03 O
あげ
29 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/28(火) 20:38:59 O
30 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/28(火) 20:51:03 O
遠くにいく家族連れ、そしてカッポーを見てると自分なにやってるんだという思いが最近強い
31 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/28(火) 22:57:57 O
さて、明日も公出・・・
うちの係長、残業手当狙いなのかは知らんが、毎日出勤してくるんだが
てか、意味もなくずっと会社に居る奴いるよね。
34 :
名無しさん@明日があるさ :2009/07/30(木) 15:46:40 O
駅なんだけど「○○駅の人間は全員使えない」という陰口多くない? せめて個人レベルに留めろよいつも思う。
終電やってて酔っ払いがいっそう憎くなったよ。
さて盆シーズン到来ですね アホな客に負けずがんばりませう
作業規制で連休な俺は高みの見物 直接お客と関わらないから、設備は気楽でいいわ。
いいな〜
40 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/11(火) 17:00:46 0
関東の大手私鉄の総合職の給料ってどれくらいか教えてください。 できれば東急と京成あたりで。東武が少なめってことは知ってます…。
41 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/12(水) 08:39:04 O
総合職なんて一番給料の推定が難しいぞ。 うちの場合はそれこそ出向先で給料額がまた違ってくるからな。
一番近いのが東武なんだけど鉄道会社のランキングでどの辺? 給料安くても激務じゃなければいいって考えてるんだが
学生さん?まさかの中途?
44 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/16(日) 11:51:36 O
>>42 その考えならプロフェの方が向いてるような…。総合職にライフワークバランスを求めるのは無理だと思う。
少なくとも運転手か技術系なら色々手当てが付いて並みのリーマン以上は貰える筈。
今日で連休も終わりか〜 呼び出しされるような障害もなかったし、明日からまた頑張るか。
46 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/17(月) 15:59:43 O
空調で寒いと言われたら、「さっき複数の方に暑いと言われたんで強くしてます」と答えてる。暑いと言われたらその逆。あとは車内見て女がカーディガン等上着着たら弱める。カーディガン脱いでてほしいからwwww
47 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/19(水) 19:05:44 0
このスレは人事課に監視されています。
48 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/19(水) 20:17:33 O
長く駅で勤めるとやっぱ飛び込み死体とか一度は見るわけ?
一年目から人間の破片は見たんだが 今年は珍しく人身起きてないんだよなぁ。信号トラブルは多いけど…
署名なしクレカと領収書ゴネ厨をなんとかしてほしい
51 :
名無しさん@明日があるさ :2009/08/28(金) 10:43:38 O
あと遅延証明書クレクレ厨もな。 去年だったかな?たった30秒の遅れで遅延証明書よこせと20分も粘着したバカがいた。 年の割にはチャラチャラした格好で、いかにもテレビ業界風の奴だった。
52 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/05(土) 17:36:35 O
>>48 うちはないな。
やはりモノレールという特殊鉄道だからだな。
53 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/13(日) 09:35:52 O
あげ
54 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/23(水) 17:14:45 O
おまいら眠気対策はどうしてますか? 乗務にしろ駅にしろガムは欠かせませんよね?
55 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/23(水) 18:23:53 O
着替えの時に思うんだけど、この業界、パンツはブリーフ派が多くね〜? 俺もそうだけど。 明日からまた頑張ろう!
オレはビキニですよ。
57 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/25(金) 10:14:48 O
>>54 うち(電気区)の事務所の冷蔵庫には夜間作業用に眠眠打破が常備されてる。
>>54 暗いトンネル区間でフリスクをそっと口に含む…
59 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/27(日) 07:59:27 O
>>56 俺も、ビキニとか穿きたいけど着替えの時とか恥ずかしくね〜?
西○で♀駅員がタイーホされたな。 少し前に相○でも遺失物横領ってあったけど (IC払い戻した馬鹿な奴>履歴追えるの知らなかったんだろうかw) そっちはどうなったんだろ。 やっぱ、バックが違うから処分の基準も違(ゴニョゴニョ おまいら、忘れもんに手出すなよ!
詰所荒らされてるけど、こっちは無事だな
62 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/29(火) 17:07:02 O
>>58 コソコソする必要がどこにある?却って見つかるぞ。
事故起こすよりはマシだと思って堂々とやればいい。
因みに俺は某新交通で普通にガム噛みながら手動運転してたがな。
>>62 あちらは鉄道板時代からキチガイが常駐してたからな。仕方ないよ。
64 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/30(水) 11:30:27 O
>>59 ビキニはインキンになりそうだから履かないな〜。
65 :
名無しさん@明日があるさ :2009/09/30(水) 20:58:01 0
せっかく、鉄道会社に就職したから、電車のことを好きになろうと思って日々すごしてるけど、 駅員や車掌を経験していくうちに、電車が好きな人、いわゆるマニアな人とは仲良くなれない気がした。 あの人たちは普通のお客さんと何かが違う。 言葉でうまく説明できないけど、何だか相性がとても悪いような感覚。
66 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/01(木) 10:23:22 O
>>65 運転する立場だとマナーの悪い鉄ヲタなんて邪魔なだけだからなぁ。
漏れ自身技術系だからそういったことはあまり感じないが乗務区の研修の時
永遠とその類いの愚痴を運転台の隣で聞かされた。
67 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/01(木) 12:05:44 O
彼女出来たけど、土日にあまり休めないから、辞めようと思う。 社会は、どうしても土日休みを中心に回っているしね。
68 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/01(木) 12:12:54 O
69 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/01(木) 12:19:49 O
鉄道関係じゃなくなり、それが原因で別れられる
>>67 であった。
70 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/01(木) 18:45:06 O
>>65 マニアと仲良くなる必要はありません。我々鉄道員とは絶対相入れないから。
71 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/02(金) 04:35:55 0
72 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/02(金) 14:07:53 O
俺自身鉄オタだけど、乗務中に鉄オタに遭遇すると無性にムカつく。 乗務してる時はあくまで仕事であってオタじゃないからな。 警笛とハイビームによる撮影妨害は定位。ホーム端占拠して他のお客様や 我々の邪魔をするからいけないのだよ。
73 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/02(金) 15:34:08 0
JR東日本社会人採用落とされますた。 by地銀勤務
>>72 マナーが悪いやつには、そりゃ当たり前だな。
ただ、マナーを守ってる連中にやるのはなぁと思う。
どっちも邪魔ちゃあ邪魔だが・・・
75 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/03(土) 22:37:41 O
明日の行路いやだなぁ
76 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/06(火) 15:19:12 O
台風くるなぁぁぁ。 技術系はまた早出で詰所待機になるのか。
社内試験受けて総合職になりたいお…もう駅はいやだお
>>77 事務方に異動はできても、総合職に職種転換ってできるの?
79 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/06(火) 17:59:07 O
もう疲れた! チンポしゃぶりたいお!
80 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/06(火) 19:27:22 O
>>78 事務系は知らんが技術系なら普通に人事が現業のベテラン社員を企画系の部署に異動させるのはよくある事。
>>80 いやいや、それはもちろん知ってるし事務系でもよくあること。
でもそれは単に現業職が本社部門に異動しただけのことであって、
総合職に転換したとは言わないので。
>>77 を見ると、試験さえ通れば総合職扱いになれるような文面だから
どうなのかなと。
>>81 中小で、そういう制度があるところなんじゃないの?
「総合職」と「現業」と分けて採用の募集をかけてないような会社だと、ありそうだが
83 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/08(木) 15:24:46 O
大手でもそこら辺は最近曖昧だからなぁ。一般職採用(現業)でも色んな支社異動させたり。 うちも技術系と事務・駅員系統は分けてるけど現業と総合職との職種別採用は10年前に取り止めた。 総合職が主に行なってた業務自体はなくなってないがある程度現業部門を経験した人が就くようになった。
84 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/10(土) 19:07:02 0
ウテシから本社に異動になり1年余りが経ちました。 先日、慢性的ウテシ不足と陰振炎挫対策ということで、ウテシ兼務となりました。 この時期、イベント目白押しであるのと運転感覚を戻すのとで、心身状態がかなりヤバイです。
85 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/11(日) 01:17:36 O
ウテシ不足はどこもみたいね。 うちは基本的に高架なのでゆりかもめみたいな自動運転を研究中らしいがどうなることやら…。 その時点で漏れが居る電気区の仕事が増えるというフラグが立ちまくりな訳だが。
86 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/11(日) 09:08:33 O
ゆりかもめに派遣されてた俺が通りますよ。 あのシステムはホームドアorゲートが必須で、しかも停止位置のズレに対する許容範囲が 非常に狭い。 TXの様にウテシを乗せとくならともかく、完全無人運転となると、停止位置修正の機能も 付けないといけないから、費用は相当なものになるだろうな。 果たしてそれだけの投資をしてペイ出来るのか…?ウテシを増員するのと費用対効果で 大して差が無い様にも思うんだが。1編成あたりの両数も限られるし。
87 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/15(木) 17:46:33 O
>>85 うちが短編成高頻度化の大規模なダイヤ改正をやった時はワンマン化で乗りきったな。
ただ、未だに可動柵のトラブルは耐えないし、乗務関係の合理化って結局電気区泣かせなんだよな。
88 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/18(日) 21:02:25 O
昨日、ブラやパンティーが入ったバッグの遺失物の担当をした。ちゃんとブラのサイズ確認させてもらいますた。女子社員が近くにいなかったら理性が飛んでクビになるとこですた。
89 :
名無しさん@明日があるさ :2009/10/31(土) 11:34:29 O
夜勤ageワショーイ。
運転士なんてもういらないんとちゃう! ドバイみたいに完全自動運転でいいじゃん! ドア閉めるのは駅員がカメラで遠隔操作してドア閉めて発車の合図だすとかにしてさ!
91 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/10(火) 13:05:53 O
>>90 お前、部外者?
完全自動運転の路線で何らかのトラブルで停止した場合、
応急処置と次駅までの移動は動力車操縦士免許を持つ係員が
するんだけどね。
そんな事もわからない奴は、二度とここに来るな。
92 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/10(火) 22:47:59 O
運転士という区分で勤務してる訳じゃないから間違ってはいないだろ。 ゆりかもめみたいな場所は主に入庫作業である程度慣れてる車両区が非常要因として免許を持ってるみたい。 ちなみに施設系職員が夜間作業で使ってる工作車はまた別の免許が必要みたいだけどね。
93 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/10(火) 23:22:31 O
>>92 わかってないなw
ゆりかもめの駅係員は限定免許ながら動力車操縦士免許を持ってるんだよ。
駅間で停止したり、駅停車中にドアに異常が発生したら、現場に行って
応急処置をするんだが、場合によっては、乗客を降ろして手動運転で
回送する必要がある。
で、入庫させるのは車両区じゃなくて駅側の仕事だ。車両区の人間が
本線を運転する権限なんて無いから。
ダメだよ。いい加減な事言っちゃw
施設系社員が保守用車を運転する為の免許が別にある事は正解だよ。
94 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/11(水) 23:39:54 0
なんだこいつ 鉄道会社に勤めてるのは運転士だけじゃねーんだよ
95 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/12(木) 11:11:14 O
>>90 みたいに「運転士なんかいらない」なんて発言があれば、反論されて当り前。
96 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/23(月) 21:38:54 O
グモやった方、色々聞かせて下さい
97 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/24(火) 21:37:15 O
>>96 お前一般人か?
グモに遭った事がトラウマになって乗務降りる奴だっているのに…。
本当に不躾な奴だな。
98 :
名無しさん@明日があるさ :2009/11/30(月) 07:31:46 O
年休消化命令が出た。去年の繰り越し分が半月近く残ってて、 組合だけでなく、助役連中からも目をつけられてたらしい。 で、来月は半分近く休む羽目に。 金も無いし、やる事も無いのにどうしろってんだ。むしろ稼ぎ時で、 もっと働きたいのに。
オラに年休わけてくれ! 今年流れていく分は、すでに消化しちゃったんで、ちょっとうらやましい 年休とりつつ公出が最強だよな
100 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/01(火) 11:57:17 O
昔は年休の買い取りなんて当たり前だったのにね。
ホント今は
>>99 氏の言う様に年休を取りつつ、その損失を
公休出勤で埋め合わせないと減収になっちゃうからな。
年休がまともに取れないのに、残ってたら残ってたで文句を
言って来る連中って何なんだろうね。
101 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/02(水) 16:36:59 O
みんなのところは勤務変更できる? うちは年休入らないし、追加年休も申し込めないから、勤変所定だったんだが、成り立ての子らが、悪用して、しんどい行路や好きな線区とか言う理由で変わりだして… 結果、問題が表面化して監査きちまった
102 :
大山佳明 :2009/12/02(水) 16:42:02 O
死ぬ奴は死ねというのが暗黙のルール ごたごたぬかすなよ 在日殺せ在日を使えない在日を
103 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/03(木) 19:04:22 O
104 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/09(水) 18:51:21 O
>>101 普通に出来るよ。申請書書く前に当事者同士で話し合う必要があるけど。
あまりに唐突な変番だったり、きつい仕業が回って来た時は、
変番相手から「お茶代」と称して現金を渡された事もあったな。
何もそこまで気を使わなくてもいいのに。
105 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/09(水) 21:12:34 O
しょっぱい行路は年休だぜ
正月3ヶ日年休入れたぜ
107 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/15(火) 10:13:55 O
元旦公休出勤ケテ-イ。この時期は手当5割増しでウマ-。 正月三が日に家にいたってロクな事が無いからちょうどいいや。
俺は終夜運転当たったわw 沿線に有名な神社が多くて、終夜の本数も比較的多いから、結構みんな出るんだけどね
109 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/22(火) 08:55:50 O
DQNも多いけど、手当の多さが終夜運転の魅力だよな。 本来の手当とは別に、組合からも「餅代」が手渡しで出るし。
110 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/23(水) 20:42:43 O
最近、公休日前が怖いわ。 毎回毎回、公出してくれとかウンザリだよ。 12月なんか結局2回しか休みなかったし。 前回なんか「21日連続になるからできない」と言ったら、「若いのがそんなこと言うな。だったらこの日に年休使えば調整が可能だ」 とか言われ危うく無理矢理年休使わされるとこだった。 大体、年休の使い方ってこれでいいのか?それに若いからとかってどうなん? 用事があるとか出かけるとか断っても、何時に事が済むのかも根掘り葉掘り聞いてきていかにも公休日に予定を入れるな 見たいな風潮になりつつある。 だいたい、公休ってのは唯一責任事故の可能性から逃れる大事な日なのにな。 公出続きの時に限ってなにかヒューマンエラーが起きるし。(俺の意識の低さだから仕方ない) 若いうちに働けとか世間一般でも言われてるけど、ムリだわ。
111 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/25(金) 10:45:27 O
>>110 意識の低さとか関係無い。責任事故を起こしたら一発アウトだからな。我々の仕事は。
あまりに酷い様なら組合に相談してみたら? ただ御用組合だと密告されて
却って危険だが。
112 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/25(金) 14:00:39 O
この業界、筋トレしてる奴多くね?
113 :
名無しさん@明日があるさ :2009/12/31(木) 09:03:35 O
>>112 一般リーマンと違って、体動かさないからな。特に駅と乗務は。
煙草やめたせいもあるけど、ここ2〜3年で5kg近く太ってしまった。
来年は少し体動かさないといかんね。
さて、今日は終夜運転だな。担当される方々、無事故で頑張ってね!
俺は元旦に公休出勤なので、早めに寝るわ。
ほし
115 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/11(月) 19:38:54 O
市〇〇で俺の乗務する列車にフラッシュ焚いたキモオタ死ね。 てめぇみたいな奴がいるから鉄オタが現場から嫌われるといい加減気づけ。
116 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/13(水) 18:25:49 0
俺も鉄道会社で働く正社員。しかし、ここのスレは鉄道現業員のすれでっか? 当方、直営のドライブインで商品仕入などやっとるんですが、何か?
118 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/18(月) 08:29:07 O
>>116 残念ながらこのスレに君の居場所は無いな。
ところでさ、「駅係員より乗務員の方が上」って考え方、どう思う?
うちの乗務区でも「駅から上がった」って、自分も含めて普通に言うし、
同業者が集まるスレでも同じ様な感じだけど。
難しいところだね。 そもそも業務内容が全く違うから比べようが無いと思う。 入社してすぐに駅に配属されることはあっても、運転士は国家資格で勤続年数や 年齢制限があるから入社してすぐ運転士にはなれない。 それに、運転士のミスは人の命に直接かかわる。 ただ、駅だって現金を扱うから厳しいことは確かだけど。 運転士が営業知識に乏しいのは否定できないから、接客は駅でしっかりしてほしいと思う。
120 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/18(月) 12:28:40 O
ケツ押しにいつまで時間かかってるんだよ的な視線を浴びながらラッシュ対応してます
車掌に上がるとか、駅に下りるって言い方は俺も好きじゃないけど 駅員→車掌→運転士→指令→助役っていう、 ステップアップのコースがあるせいじゃないの? とりあえずこの順で「偉くなる」ということにしないと、指令だとか、やりたがる人もいないしね (場合によっては、運転士→指令で給与が下がるんだよねぇ)
ここって総合職の人いないの?
123 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/18(月) 18:05:57 0
うちでは最近、総合職事務系だと 駅→車掌→運転士→非現業(支社勤務)→助役でまた現場 というのはみんな同じルート 運適落ちるとさっさと支社勤務になるケースもある その後は駅長になったり本社いったり色々だな
124 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/18(月) 18:09:34 0
今大宮駅で人が線路に落ちて?ブザーが鳴ってる とりあえずヒいてない 電車止まったまま
>>118 ウチは基本的に乗務員至上主義な会社で、助役以上のほとんどが
運転士を経てなっている。
最近は駅や車掌からのルートも増えてきたけど、未だに駅から現業長
になったケースは1件もない。
車掌からですら、数年前に初めてあった程度で極めて稀。
でも、駅係員も車掌も運転士も、あくまで職責上は上下関係はないんだよね。
他社もそうだと思うけど、給与は増えても運転士が車掌の上司なわけじゃ
ないでしょ?
同じ平社員なわけで。
いずれにしても、他社でよく見られるような駅監督者は駅上がり、乗務職場の
監督者は乗務上がり、といった慣例なく、乗務に行けない時点で将来の可能性
がだいぶ閉ざされるウチの会社は、かないr閉鎖的と言わざるを得ない。
もはや年齢だな。 これが悪い風土の原因でもある。 まあ実力主義すぎる業界もそれはそれで問題があるのだろうけど。 みんなウテシになりたいの? 俺ウテシ興味ないんだよな…変かな…
127 :
名無しさん@明日があるさ :2010/01/31(日) 19:33:14 0
トイレにうんこしに行く ラッチを閉めたことを確認 ←ヨシ 便座のフタを開け、中身が流れているか確認 ←ヨシ トイレットペーパーがあるか確認 ←ヨシ 便座暖房SWが入っているか確認 ←ヨシ うんこしてケツ拭いた紙を目視 ←異常なし うんこするときも指差喚呼 ハァ・・・。
ぷぅおーー! 警笛ならしますた!
130 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/11(木) 20:03:52 O
バイトの鉄ヲタがウザイ
131 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/12(金) 10:23:04 0
バイトにしろ正社員にしろ駅で鉄ヲタはホントウザがられるよね。 乗務の方はそこまで扱いが酷くないぞ。
ウザイものはウザイ、それは仕方ない。 だって、揃いも揃って表情は暗いか、なぜか不機嫌。 好きでやってるはずなのに、全く楽しそうに見えない。 だいたい雰囲気自体がオカシイ。大勢いるお客さんの中でもかなり異質で気色悪い。
この間のプロフェッショナルに出てたメトロのスジ屋さん、 駅名キーホルダー持ってたし、ガチガチのヲタっぽいけど、ぱっと見普通の人だったな ヲタでも、ああいう人だったら歓迎なんだけどねw 雰囲気が独特・個性的過ぎる人は困る、というか、色々怖い
鉄ヲタも分類が細かく分かれてるからな。 俺は好きで信号の仕事してるけど、車輌とか路線とかはサッパリわからん。 鉄道の写真を撮るとしても旅の記録用くらいなもんかな。 同期にかなり濃いヲタが居るけど確かにウザイ、話し出すと特に。 形式ならまだしも車番とか言われてもわからんっつーの・・・
135 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/19(金) 10:50:24 O
撮り鉄が本当に邪魔! ウテシなんだけど、何かいい撮影妨害方法ある?
136 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/19(金) 12:25:53 0
>>135 汽笛吹鳴+非常ブレーキで停止+警察or駅員手配の要請
じゃだめ?
137 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/19(金) 12:26:40 O
束かよ
138 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/19(金) 12:52:48 0
目の前で汽笛吹鳴がいいよ 遠くからだと、ヲタは勘違いして手を振ってきやがる
140 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/20(土) 23:41:28 0
眼前で汽笛吹鳴が一番だな、実際危ない事の方が多い訳だし。
141 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/24(水) 00:40:57 0
142 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/27(土) 20:08:21 O
よーし、今度撮り鉄見かけたら無条件で鳴らしてやるかw
143 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/27(土) 22:54:43 0
>>142 用地外で撮ってるのに鳴らしたら喜ぶだけだと思うぞ。
用地内に入っているなら目の前で思いっきり鳴らせばいい。
144 :
名無しさん@明日があるさ :2010/02/28(日) 06:58:00 O
4月から駅員になるものです。 窓口に入ることになると思うんだけど、 何を最初に覚えた方がいいとか、これだけはっていう肝みたいなのは 何かありますか? アドバイスください
146 :
名無しさん@明日があるさ :2010/03/07(日) 00:14:44 0
JRだったら時刻表のピンクのページよく覚えておけ
147 :
名無しさん@明日があるさ :2010/03/07(日) 00:15:46 0
営業ルール、配属会社、支社の駅名とかな。
148 :
145 :2010/03/07(日) 16:54:22 0
>>146 ,147
ありがとうございます。
切符の種類、駅名などを覚えようと思います。
149 :
名無しさん@明日があるさ :2010/03/10(水) 02:26:12 0
>>145 馬鹿みたく先輩、上司に挨拶すること。鉄道はこれが一番重要。
オペ室に入るときに左右指差して「よし!」 あんた小声でもオタ丸出しですがな
ここって内定者あまりこないね
どうも内定者です
153 :
名無しさん@明日があるさ :2010/03/27(土) 13:24:31 O
↑内定取れなかった哀れな奴(笑)
154 :
501 :2010/03/27(土) 20:31:51 0
ドアストッパー(ドアの下に挟む三角のゴムとか木で出来た奴) あれを「ハンスコ」と呼ぶなよ…>乗務員上がりの奴。 用例:「ドアにハンスコかましといて!」
155 :
名無しさん@明日があるさ :2010/03/27(土) 23:01:16 0
>>154 ハンスコは留置時などの転動防止に車輪につけるもの。
きみが言いたいのは「クサビ板」じゃないかな?
156 :
名無しさん@明日があるさ :2010/03/29(月) 17:56:06 0
>>155 だからそれを「ハンスコ」って呼ぶなって事だろw
日本語理解せいや。
157 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/02(金) 17:01:20 0
>>154 そんなムキになる様な事なのかよ?w
つーか、ぶっちゃけ駅でずっとやって来た人たちは乗務員上がり人をどう思ってんだ?
やっぱり気に食わないのか?
中二病多いよな
159 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/09(金) 11:05:09 O
特に客に多いよな>中二病
160 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/12(月) 18:45:07 O
今度駅行くんですけど、泊まりでも休憩って仮眠と食事だけですか? あとはひたすらホームか改札あたりで立ちっぱなし?
うちの場合だと 1時間〜2時間おきに休憩 仮眠は4時間
ありがとうございます 休憩ってそんなペースであるんですか 今回安定を求めて駅員に転職したんですが、さすがに詳しく聞けなくて・・・
>>162 駅により・・だろ。
自分の勤務した駅は電車が来ない時間が休憩みたいなもので、
特にメシ時間とか無かったぞ。なので、出札台で弁当広げてた。
ちなみにワンマン駅な。
>>160 ウチの会社は、他社と比較すれば過酷。
泊まりだと、拘束時間中に休憩が計2時間。
仮眠は多くても実質2時間半程度。
担当にもよるけど、あとは改札・ホーム・室内・納金・食事作り・清掃など。
166 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/13(火) 23:25:38 0
ハァ…でかいミスしてしまったorz 明日からの上司含め周りの視線が気になって仕方ない。 鉄道会社ってある意味閉鎖的環境だからなんかしでかすと直ぐにウワサになるしなorz 死にたい
>>162 ようこそノルマのない業界へ
転職者は口を揃えて「ノルマがないのは鉄道だけ」言いますねん
>>165 >>167 某私鉄だけど、おれの知る限りJRでも私鉄でも未だに食事作りがあるところは
ありますよ。
同じ社内でも勤務駅によるみたいですが。
かなり面倒くさい。
170 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/14(水) 00:46:30 0
私鉄だけど、普通に飯作りあったよ。作業ダイヤ上にあった。 俺の場合 昼:うどんそば→ラーメン→パスタ→うどんそば 夜:肉→魚→中華→肉 みたいな感じでローテーションしていた 残念ながら味の方は…・
食事作りかぁ 一人暮らしが長いとはいえ、ほとんど自炊したことないw あと禁煙の駅が最近増えてますけど、これは駅員もですか? 休憩中は吸えたりするんですか? すいません、スモーカーなんです
>>168 確かに自分もそこが魅力に思えました。
前職がノルマガンガンの営業だったので・・・
>>171 大抵のとこは休憩所で吸えるんじゃね?
もちろん分煙化済みだろうが
あぁ客殴り倒したい…
>>174 わかるよ、その気持ち。
ここ数年で本当にクズな客が増えたよな。
176 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/24(土) 19:55:57 0
>>175 先日、人身があって、アフォ客より
「飛び込んだ奴の名前と住所教えろ、こいつのせいで遅れ、数千万の商談がパァになった
慰謝料請求するから、メモに書け」とか怒鳴り込んできた。
177 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/27(火) 12:05:45 O
>>176 ひでえ話だな。つーか不可抗力なんだから、駅にイチャモンつける前に、
携帯で先方に連絡しろと言いたいね。
ウチはそこまで酷くはないが、沿線でイベントやってた時に沿線住民とおぼしき客が
「イベントやってるせいで電車が込んでて乗れない!お前らの責任だ!沿線住民専用の電車を走らせろ!」
と怒鳴り込んで来やがった。
「いいですけど、お金掛かりますよ、電車一本丸ごと貸し切りですからね」と言ったら引き下がったよw
>>176 商談がパーになったのはそのアフォ客のアフォさ加減故であって、
列車が遅れようが遅れまいが、関係なかったよきっと。
>>176 こういう馬鹿は、仮に商談を成立させたとしても、その後に重大なトラブルを引き起こして厳しく非難される気がする。
その前段で破談すればよかったって思えるくらいの大きなトラブルをさ。
180 :
名無しさん@明日があるさ :2010/04/29(木) 00:01:05 0
実際には元々そんな取引など無かったというオチだろ。 何かと絡みたかっただけじゃねーのw
181 :
名無しさん@明日があるさ :2010/05/03(月) 08:34:32 O
とりあえず形だけ謝っておいて、心の中で罵倒しとけばいいんだよ。 鉄道に限らず接客業なんてそんなもんだろ。 とりあえず俺はこういう客を人間とは思わず、壊れたファービー人形が 喚いてると思う様にしてる。その方がムカつかずに済むから。
朝から人身があった日、発生駅で勤務してたんだけど 夕方くらいに「朝ココであった人身ってどんな事故?生きてるの?」 とかいろいろ聞かれたんだけど、何のために聞いてるんだ? お客さまも死ぬ気ですかと
・商談がある ・あんたのとこの部長を知っている ・俺は昔国鉄にいたが クレーマーの典型的な常套句ですね
184 :
名無しさん@明日があるさ :2010/05/20(木) 21:40:07 0
久々に人身事故で出動。女子高生だった。 貴重なオマ(ry
185 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/01(火) 22:11:44 0
駅員は女性社員が多くなっていいなぁ。 技術は全然色気なし。
186 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/03(木) 11:48:12 O
>>185 職場は華やかになるかもしれんが、エロトークしづらくなるぞw
ちょっとした事で「セクハラだ!」なんて騒ぎ立てる、田嶋チルドレン
みたいなのが来た日には目も当てられん。
187 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/04(金) 09:30:44 O
たまに女がいない日があるんだけど、 意外とそんな日の方が楽しかったりするw
188 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/05(土) 18:13:59 0
男子校みたいだな
189 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/06(日) 08:50:33 O
駅はともかく乗務はまさに男子校のノリだな。 来年度からウチの乗務にも女性が来る事になったんだが、 いろんな意味で不安だ。
>>189 概ね良いことの方が多い
やっぱり刺激されるからな
刺激が強すぎて空転、最後はあぼーんになるヤツもいるけどw
191 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/06(日) 21:36:58 0
乗務員だが数年前から 「各停のケツ舐めて走る」っていう言葉が禁句になった いわゆる、各駅停車の後ろに優等が走ってて、トロトロと追走している状態のこと
192 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/10(木) 14:52:57 0
おまいら職務乗車証ってありますか?利用可能な範囲は?自社線のみ?自社グループ全て利用可能? ウチは数年前に廃止されてしまった。今は乗換駅から職場のある駅までの定期券しか支給されない。 だから勤務時間外は隣の駅に行くにも自腹を切らなければならない。 おかしいよね。鉄道会社に勤めてながら自社線乗るのに自腹切らなきゃならないなんて。 昔は他社送便だってあったのに。
193 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/10(木) 16:22:28 O
うわー それ最悪だね
うちは自社線普通のみ 先輩が昔は特急も他社も乗れたんだけどねぇって言ってた
195 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/11(金) 08:51:52 O
今あちこちで同業者の不正乗車が問題視されてるけど、元はと言えば マスゴミに叩かれて慌てた会社側が他社送便を廃止したからなんだよな。 あれを復活させれば、おかしな事を考える奴はいなくなる。
196 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/11(金) 14:01:38 0
うちは鉄道全線+バス全線+タクシー(割引)だな
うちは自社線+自社線までの他社線定期だな。 ってか、あんまり出さないようなら組合問題にならないか?
2010年06月13日 23:21
DEAD END (≧ヘ≦)
質問です
6月13日の大和路線での人身事故の犯人の連絡先を知りたいのですが、この人身事故のせいで時間に間に合わず、八千万の損失が出ました。
JRに請求したほうがよいのならJR訴えますが、この犯人を直接訴えた方が早いので、JRにこの犯人の名前住所電話番号を聞きたいのですが
↑他スレでこれを見かけて、急に
>>176 を思い出した
201 :
内定者 :2010/06/16(水) 15:59:15 O
JR西の現業のかたに質問です。 (戻)124/930:就職戦線異状名無しさん[sage] 2010/05/04(火) 23:09:34 いや、実際かなりぬるいぞw 確かに神経は使う。でもそれはサービス業だから仕方ない 9:00〜(翌)9:00が基本の勤務だけど、1〜2時間おきに休憩入るから休みが凄く多く感じる それに、泊まり勤務が終わった日を休日とカウントすると、一ヶ月に15日くらい休みになるよ という書き込みがJR東の書き込みにあったのですが、西はどうなのですか?労組が弱いからそこまで休めないのでしょうか?
人が全然足りなくて休憩少ないし、休出、サ残ばかりだから束行け
昔からの鉄道会社の風習や慣行はあるのかもしれないけど、言葉一つやちょっとした発言で 機嫌を損ねたり、あいつは生意気だ、とか言い出すベテランの人って多い気がする え? そんなちょっとしたことで? って思うこともよくあるな
204 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/22(火) 00:50:08 0
>>203 特に若年者が「この行路(仕業)しょっぱいなぁ」とか「これ結構休憩あっていいよ」とか口に出すと
「あいつは…」的な話しが周る。
経験が浅くて技量も未熟だから、余裕のあるベテランの人たち以上にきつく感じるし、空き時間が多いとほっとする。
206 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/22(火) 17:25:52 O
女性専用車両の放送する人って哀れだね
女性専用車両なんかは、現場では会社の上層部から押し付けられてるから仕方なくやってる、 って考えがほとんどなんじゃないの?
自分「女性専用車」のご協力放送は始発駅を出た際にしかしない。 男が乗っても基本は放置(あまりに酷そうなのは排除も考えるけど)。 会社間でも温度差はあるようだ。
209 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/23(水) 00:28:29 0
始発駅と終点(途中駅までの設定の場合はその駅の到着放送で)の二回やるんじゃないのか?
そういえば「痴漢などの迷惑行為でお困りの方は〜」の放送を、 立っている人が一人もいない途中駅始発電車の車内でやっている車掌がいた。 彼的には「やりましたよ、それが何か?」的な感覚なんだろうな。 終点まで彼の受け持ちだったけど、混雑ピーク区間などで再放送することはなかった。 多分、俺も同じスタンス。
211 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/25(金) 21:02:52 0
信号やさんはいませんか?
山手ホームドアついても車掌はずさないのかのう
213 :
名無しさん@明日があるさ :2010/06/27(日) 12:48:58 O
>>212 ワンマン化目的のホームゲートじゃないんだから、外す訳無いだろJK
改札に入って二ヶ月が経ったが、窓口に来る奴は本当にバカしかいないな。 考えたんだが、アホ面下げて窓口へと向かってくる奴に共通しているのは ・見ない(看板を) ・聞かない(人の話を) ・考えない(自分の頭で) の三原則だな。想像を絶する珍質問の嵐。ある意味楽しみで仕方が無いわ。
>>214 お客様が持ち合わせないその3つを補完するのが窓口業務だ!
216 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/07(水) 09:02:50 O
>>214 あー、それわかるわぁ。ホントにそんな客多いよね。
で、いくらかみ砕いて説明してあげてもなかなか理解しようとしない。
後ろに並んでるお客様はイライラを募らせる。
そういう客って普段の移動は自家用車中心で、鉄道等の交通機関は利用しないんだろうね。
だからいざ乗ろうとすると全くわからないという。
>>214 それすげーわかる
しかも駅員ってだけで、自社の鉄道以外のことも何でも知ってると思ってる
アニメのモデルになった場所とか、マイナーなホテルの電話番号なんか聞いてんじゃねーよ
218 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/08(木) 13:51:28 O
似た様な事ならいくらでもあるぜ。 こちらがいくら調べてもわからなくて「申し訳ありません。こちらではわかりかねます」と言ったら、 「じゃあもういいよ!ネットで調べるから!!」とキレやがった。 だったら最初からそうしろよw 因みにそいつ、30代半ばの勘違いITリーマンって感じのイタい奴だった。
ネットで行程を全部調べて印刷してるのにそれが合っているか確認してくるやつもいるけどな。 調べてるなら聞くなよw
220 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/13(火) 08:00:25 O
>>218 まさに「宝の持ち腐れ」って奴だね。いったい何の為に準備してたんだか。
あと窓口に聞きに来る客でカップルの場合だと女性の方を窓口に行かせて、男の方は後ろの方で携帯弄ってたり…なんてケースがほとんどw
それ位の事男がやれよ。情けない。
221 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/14(水) 23:40:15 0
260 名無しさん@十周年 2010/07/14(水) 23:28:33 ID:1dHWvNcO0 車掌やってるが、 この前、車内でケータイで喋っている親父(しかも優先席で)に注意しに行ったら 切れて傘(先端から)投げつけられた上、罵声浴びさせられた。 乗務員室まで追っ掛けてきたから流石にビビッて駅の応援呼んだよ。 こいつのせいで5分も電車止めたし… 他山の石ではないけど、オマイラどーするよ
222 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/15(木) 14:49:08 0
>>221 立派な威力業務妨害だね。毅然とした態度で臨めばいい。
これで更に手を出して来たら、完全にこのオヤジの負けだ。
今時DQNのアンチャンですらやらないのに、オヤジ共ときたら…。
>>222 一見DQNそうに見えるあんちゃん達の方がむしろ素直にやめてくれる
224 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/15(木) 15:35:29 0
注意されて逆ギレするのって大抵団塊世代だよね。
俺は鉄道会社じゃないけど、車輌メーカーで働いてます なので電車に乗る時、新幹線に乗る時、 いつまで経ってもテンション上がりますw
226 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/16(金) 00:08:38 0
すいません 俺、鉄道現業(乗務)への転職考えてるんですが 毎日同じ作業の繰り返しが苦にならず、勉強がとにかく嫌いで 出世に興味ゼロっていう人間にとって居心地よさそうですか?
227 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/16(金) 22:28:04 0
>>226 まず、入社試験にすら受からないと思うよ。
そんな向上心の無い奴。
乗務員になりたいようだが、勉強がとにかく嫌いならまず無理。
車掌だって運転関係の規則や車両機器関係の勉強しなきゃならないし
運転士になるには車掌以上に勉強して、国家試験(動免)取得しなきゃならないんだぞ。
同じ作業が苦にならない鉄道関係職だと、清掃作業員とか中吊り交換作業員あたりがいいんじゃない?w
228 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/16(金) 22:36:20 0
>>226 かなり居心地いいぞ。一般企業と違って昇進試験断ったからといって
飛ばされる心配も無いしな。
俺自身区長から助役への昇進試験を受ける様に打診された事があったが、
「運転士続けたいから」という理由で断ったよ。
ただな、いくら勉強嫌いでも、勉強そのものを避ける事は出来ないぞ。当然だけど。
あと給料が頭打ちになるのが早いから、そのつもりで。
229 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/16(金) 23:57:47 0
>>227 ,228
ありがとうございます。
勉強嫌いとはいっても、当然仕事に必要な知識の習得は
しないといけないとは思ってます。
ただ、今の仕事(保険)が休日も勉強しないと追い付かないほど
半端ない量の知識を求められるので、鉄道業界でも同じような
勉強量が求められるのか知りたかっただけです。
給料に関しては、自分ひとり食うに困らないレベルなら満足です。
毎日勉強しないと出庫点検覚えられんぞ。 免許取ったら自己流だが。 保険業界も最初は大変かもしれないが慣れたら新商品の変わったとこだけ勉強すればいいんじゃねーの?
運転競技会っていう糞イベントのために、また覚え直さなきゃならないの、非常にめんどい
232 :
名無しさん@明日があるさ :2010/07/24(土) 11:02:36 0
ウチは運転競技会なんてものは無いけど、たまーに暇つぶしでいろいろ見直したりはしてる。 異常時対応方なんて結構忘れてるよね。見直しといてよかったと思う事多々あり。
異常時総合訓練とかはやらんの?
234 :
名無しさん@明日があるさ :2010/08/30(月) 14:19:19 0
この仕事やってるとムカつく客に少なからず遭遇するよね? そんなエピソードをここでブチまけてみない?
出札はあまりすきじゃなかった
236 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/06(月) 11:02:35 0
地下鉄なんだが、M台の遮光幕を全て閉めて運転してたら客に難癖つけられた。 お前らの勤務態度がどうたらとか、もっともらしい事を言ってたが、要するに カブリ付きが出来なくて不満なのだろう。 あのね、隧道内は遮光幕をどう扱うかは運転士の裁量に任されてて、全部閉めてても 問題無いし、それに客が異を唱える権限なんか無いんだよ。 第一隧道内で遮光幕一部でも開けてたら、標識が車内からの映り込みで見えなくなるだろうが。
>>235 漏れは逆だ。
今は信号屋(たまに隣部署から電力関係の仕事も入る)だが人間相手に仕事した方が楽そうだ。
出札は研修でちょっとやっただけだけどね。
>>237 信号屋さんいた。
俺も信号屋だが駅務はお客さんも相手にしなけりゃならないからな。
苦情対策とか大変そうだよ。何されるかわからんし。
>>236 それをその場で言い返せない、そんなアナタは民営化したあそこ?
公営だったらそれぐらい言い返しちゃうもんなあw
ウチなら絶対客にキレてるわ。
240 :
236 :2010/09/09(木) 13:02:50 0
>>239 いや、公営ですよ。下3行と全く同じ事言ってやりましたよ。
「交通局に投書するから覚悟しておけ」と言われたが、
あれから1ヶ月、何の音沙汰もありませんw
そりゃそうですよ。我々の言ってる事が正しいんですから。
上っ面なサービスよりも、まずは安全ですよ。
そうそう。安全輸送が我々の使命。
242 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/10(金) 21:31:32 0
まずは安全輸送が絶対条件。それを疎かにして接客を良くしたって客の信頼は得られない。 首都圏の某3セクでは毎年外部から講師を呼んで接偶マナー講習をしてるとか…。もうアフォかと。
243 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/12(日) 06:18:51 O
そんなもんに時間をかける位なら異常時対応の訓練に時間を割くのが筋ってもんだろ。
244 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/12(日) 06:43:56 O
安定したワープア死にたい
THE あーるの覆面調査
246 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/13(月) 05:46:48 O
247 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/18(土) 11:31:20 0
自分で駆け込み乗車しときながら、挟まれたら乗務員に逆ギレ。 バカ客は死ね。
そして乗務員は処分された、と
お咎めなんかある訳無いじゃん。客が悪いんだから。
250 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/20(月) 17:48:54 0
だいたい上がヘコヘコし過ぎるから客が付け上がるんだよ 理不尽なクレームは突っぱねるべき
総務部勤務です。
はぁ。。。
>>254 どんな内容なの?
講習受けて役に立った?
飲み会、潮干狩り、運動会、組合他…すべて無視してたらむしろ無視される存在になれたよ!
257 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/21(火) 08:28:36 O
>>256 当たり前じゃ。一つくらい出とけ。
とはいえ、組合行事が非常にかったるいのはよくわかる。
組合費ばっか取られて何もしてくれない役立たずの行事なんか
本当は参加したくないよな。
組合費払ってる以上に賃金上げてくれんとな。 組合活動はよくしている方なのに。
なんだかんだ言って鉄道会社って給料良い方だよね。 接客はダルいし行事もウザいけどノルマとか何も無いし愛想良くしてれば人間関係も楽。 福利厚生も良いし暇な時間に資格の勉強しても怒られない。 エクセルやワードもちょっと関数使える程度でやたら可愛がられる。 公出や時間外労働はキツいけど10分でも残業代付くからそこまで苦でもない。 助役や運転士になれば1000万クラスが普通にたくさんいるし 高卒の俺がこんなに貰える仕事は鉄道しか無いと思う。 高校生の俺GJと言いたい。
もうすぐ30のウテシですが 年休も無理と断られ、公出もなくなり、今の月収はとんでもない額ですよ 40歳になっても、年収1000万には手が届きそうにない・・・
ノルマあるよ
どこ?
年収1000万円なんて関東か?
公出は無ければ無いで悲しいよな。 公出だらけで私用が入れられないってのも悲しいけど。 どんだけ居残り早出公出で会社に振り回されているのか…。
265 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/23(木) 16:11:28 0
ウテシ止まりだどんなに頑張ってもと年収700万円台で頭打ちかな。 助役以上に上がればもっと上がるけど、精神を病んでまでやりたくないな。 どうせこのまま独身だし、もうこのままでいいや。 一般企業と違って、昇進断ってもリストラされる心配無いからな。鉄道の現業職は。
2008年度9月13日号 週間ダイヤモンド 【全業種全業態 給料徹底比較特集】 25位電車運転士 平均年齢39.5歳=613万円 生涯賃金24,925万円 28位電車車掌 36.3歳=576万円 25,914万円 ちなみに…1位〜15位は普通の人じゃなれない職業 21位 地方公務員 22位消防士 23位清掃局 24位国家公務員(一般行政) 26位 スッチー 27位一般建築士 29位 給食のオバサン 30位獣医師
2008年度9月13日号 週間ダイヤモンド 【全業種全業態 給料徹底比較特集】 企業別(鉄道輸送業) 1位 小田急 平均年齢40.0歳=777万円 2位 京成 43.0歳=773万円 3位 相鉄 43・1歳=769万円 4位 京王 40.3歳=767万円 5位 JR東海 39.0歳=755万円 コレ見ると・・・。
>>267 うちが載ってないw
ちなみに給料は小田急に次ぐと言われてます。
今は
>>259 とほぼ同じように感じてます。
先輩の運転士は1000万は結構余裕で行くけど税金が一気に跳ね上がるから
990くらいで調整すると言ってました。
運転し早く下ろされる俺の会社には関係ないなw
>>268 社員の平均年齢の算出だからズレがあってとうぜん。
例えばどの会社も「40.0歳でいくらか」に統一して統計すればどんぐりの背比べかと。
公営の地下鉄だけど、
>>267 見ると民間の方が遥かに高いじゃん。
そういうのに目を瞑って現業職までまとめて叩くマスゴミって何なんだよ…。
でも公営は福利厚生(住宅や年金など)が充実しているから 実際はもっと高待遇でしょ? 今はもう無いかもしれないけど 車椅子の介助や汚物清掃で手当が出るのを知って 「さすが公務員」と思ったものです。
都営は手当廃止で民間よりひどいらしいな
車椅子手当ては欲しいと思ったことはある。
>>275 派遣先の3セクの方が年収が高い。
都営で廃止になった手当てがまだ残ってるから。
10月から動免基準が変わるみたいだね。
>>279 動免全体なのか、うちの会社だけなのか分からないが、
つ 医師に処方された薬以外は投薬禁止
つ 眼鏡が壊れた場合や忘れた場合はその場で乗務停止 とか。
処方された薬以外ってことはストッパもダメなのか…orz
281 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/25(土) 02:15:46 0
これはうちはないね。 >医師に処方された薬以外は投薬禁止
ウチも無い。 処方箋以外ダメって事は、少しでも体調崩したら休ませてくれるのか?
284 :
名無しさん@明日があるさ :2010/09/27(月) 21:26:32 0
>>280 >医師に処方された薬以外は投薬禁止
これが事実ならその会社が、乗務員の電話休暇(ウチでは『テレ休』という)対策として、
法改正に便乗しただけだろ。
280だが、 まじまじと説明要項みたら、283氏の言うとおりだった。 すまんな混乱させてw
286 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/03(日) 16:55:23 0
>>214 確かに!!!
更に、既に他のお客様と応対中にも拘らず、「我が先!」と平気で割って入ってくるおk。
それと、「そこを左(右)へ曲がって下さい」と案内した矢先、右(左)に行く左右の区別も付かないおk。
昨日、駅構内(といっても流石に改札外ですが)に犬を散歩に連れてきた輩がいて、連れて来る分には構わないがなんと小便させてそのままで行きやがった#
最近の日本人のモラルはまるで“怪しい外国人並み”(か、それ以下)。
少なくとも我々はモラルのある人間で居ましょう。
287 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/09(土) 01:11:32 0
仕事中漫画読まないから
そもそも、公営鉄道の運転士は国交省交付の動免を持ってない
290 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/09(土) 03:56:22 O
291 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/10(日) 02:11:50 0
>>287 こりゃ第1号になってしまうかも…。
>>290 そうなんだけど、現物は本局にて厳重保管。
我々ウテシには所持はおろか、写真撮影すらさせてくれない。
By石原
292 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/11(月) 11:00:11 0
>>287 この程度なら事業主が処分すれば行政処分は免れるんじゃないかな?
Mなんだが、視力落ちてもう少しで、めがねの度が近眼8ディオプトリ以上になるorz
これ以上視力低下が進んだら、乗務降ろされて駅に飛ばされるんだろうか…
>>291 ウチも動免は会社が保管してるよ
必要時は言えばコピーくれるけど、動免のコピーが必要な時ってどんな時だよ
>>291 たいていの会社は会社が保管してるんでないかい?
自分は交付時に速攻で写メ撮ったがw
>>293 駅がイヤなら助役とかは?
まあ、ずっと乗務助役でいられる保証は無いけど。
>>293 会社が認めているならレーシックをすれば?
296 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/16(土) 07:02:56 O
>>293-294 他社さんでもそうなんだ。管理厳重なんだね。
職場に運輸課長が来た時に現物を見せて欲しい旨をそれとなく言ったら睨まれた。
本当はカラーコピーして常時携帯したいんだけどね…。
動免持って他社へ転職していかないように、本社で預かってるよ、ウチも 自費で取るもんじゃないしね… 自分で管理してるところって、社員に優しい会社なのかと ちょっと羨ましい
298 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/20(水) 13:15:51 O
動免持ちを対象にした同業他社の求人があったとしても、 行ったら行ったで、またそこで一からやり直しだからなぁ。 勉強にしても、給料にしても。 若いうちならともかく、40代に片足突っ込んだ俺にはもう無理だわ。
現業の人が多いのかな、総合の人居る?
>>299 来年から総合職技術で入社しますよろしく先輩
302 :
名無しさん@明日があるさ :2010/10/28(木) 01:53:29 O
所在の確認だけじゃなく、たまにはネタを投下してみろよ。 このクソ総合職ども。
台風くるぞ
全然平気だったよ。 速度規制も無く、安心して乗務出来るべ。
305 :
名無しさん@明日があるさ :2010/11/03(水) 16:54:39 O
ウチの駅同期の女の子が、夏に車掌区へ異動した先輩とセクロスした話が駅の出札改札に広まってる 本人は先輩と付き合ってて、かつ周りにバレてないと思ってるらしい でも先輩が「アイツとヤったわww喘ぎ声でけぇんだぜwww」とか言いふらしたせいで、今は一部の助役にすら知られちゃった状態 出勤遅延もやらかしてるし、話広まってるの知ったら会社辞めちゃうだろな(´・ω・`)
>>305 ただでさえ少ない女子なのに。
その先輩の方が心配だ。
307 :
305 :2010/11/03(水) 21:31:22 O
>>306 先輩は図太いから多分大丈夫ww
その先輩男から見てもイケメンだし、同期の子も車掌区とか他地区で話題になるくらい可愛いからお似合いなんだが…
いかんせん、先輩が女にだらしない人として非常に有名なんだよね
社内外にセフレが4〜5人いるし
同期の子の事もセフレとしか捉えてないっぽい
もしかしたら双方セクロスだけの付き合いで割り切ってるのかもしれないけど
男としては名誉なことだ。でも秘密にしておけば一流だったのに。
職場に女がいること自体が羨ましい。 技術系職場には女性なんて皆無。
310 :
名無しさん@明日があるさ :2010/11/05(金) 13:16:25 O
ウチの乗務区はこれから女性が入って来る。それもまとまった人数で 社内恋愛だセクロスとか以前にベテラン連中のセクハラの方が心配だw
311 :
名無しさん@明日があるさ :2010/11/17(水) 19:39:02 O
運転士から降りて来たパソコンのマウスの操作すら出来ん人の指導任命された…。
>>310 女は月に2回の生理休暇で、キツイ行路は男がやることになるよww
>>311 「あのおじさん私をいやらしい目で見るんです!」の決め台詞で、ジジイ等が淘汰されてるよ
彼女たちが会社とつるんでるのかどうか知らんが、セクハラを理由に会社にとって扱いづらい方々を
数人お払い箱にした
それ以来、彼女たちに気を使って過ごしております
>>311 もお気をつけて
315 :
名無しさん@明日があるさ :2010/11/25(木) 02:02:21 0
>>313 ありがちな話だな。
セクハラ防止研修はやったの?
316 :
名無しさん@明日があるさ :2010/11/26(金) 18:16:30 0
>>312 しゃーないだろ。
ガチで生理の時に乗務されてもトラブルの元になるだけだ。
317 :
名無しさん@明日があるさ :2010/12/15(水) 02:08:48 0
318 :
名無しさん@明日があるさ :2010/12/16(木) 12:27:09 O
忘年会シーズン突入ですね。 同業者の皆さん、クズどもの相手本当に乙であります。
319 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 09:25:46 0
あけおめ〜。 新年も、運転事故0を目指しましょう。
320 :
名無しさん@明日があるさ :2011/01/01(土) 09:27:25 0
ジジイだったら いやかもw
321 :
名無しさん@明日があるさ :2011/01/01(土) 18:20:41 0
終夜運転担当の方々、お疲れさまでした!
JR西日本の米子エリアえらいことになってますね。 明日も寒気がすごいらしいですから、雪がふりそうなエリアの方は気をつけて。
入社2年目で出勤遅延をやらかしてしまったのですが、 どのくらいヤバイのでしょうか?助役への道は閉ざされたも同然なのでしょうか?
会社によって違うが相当ヤバイ
助役になりたいなんて変な奴だな。
ドキッ
俺、助役だけど・・・。
>>323 代勤者のロッカー上に缶コーヒー1本、
勤務手配した助役に2本置いておけば桶。
329 :
名無しさん@明日があるさ :2011/01/16(日) 14:33:47 O
付け届けと言ったら聞こえが悪いけど、そういう ちょっとした心遣いは本当に大事だよね。
330 :
名無しさん@明日があるさ :2011/01/19(水) 06:19:05 O
助役になんて死んでもなりたくないね。異常時や欠員が発生した時にベテランのMやCに 散々イヤミを言われながら代乗者を探してるのを見てると、何だか可哀相に思えてくる。 上からは助役の試験受ける様に何度も言われてるけど、全部断ってる。性に合わない仕事を 無理してやって精神に異常をきたす位なら、いくら給料が頭打ちになろうが、やりたい 仕事をやるのが一番。 会社にもよるけど、ウチの場合はそういうワガママがきくから、本当に助かるよ。
束は今度の賃金制度改正で助役に早くならないと定期昇給が上がらなくなるらしいな
金を取るか生き甲斐を取るかw
333 :
名無しさん@明日があるさ :2011/01/24(月) 05:22:29 O
↑生きがいを取るだろJK
334 :
名無しさん@明日があるさ :2011/01/31(月) 14:25:22 0
トントン拍子で助役にまでなったものの、日々の業務のキツさや先輩からのイジメなどから 鬱になって結局辞めてしまった人がいたなあ。そういう話を聞くと昇格への意欲が無くなる。
この業界頑張れば頑張るほど仕事きつくなって給料安くなっていくと思う。 どこの鉄道会社でもそうなんかな?
336 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/01(火) 18:30:38 0
>>335 どこもそんな感じかな。給料の上昇カーブが抑えられてるからそうなっちゃうんだよね。
手当てはどんどん削られるわ、超勤起算点も引き上げられるわで、旨味が無くなって来てるね。
更に公営の所は、人勧によって他の公務員なんかと同様に基本給が下げられ続けてるから、
かなり悲惨な事になってる。
あまりに叩かれて中休手当てすらつかんらしいからなぁ
そもそも中休仕業なんて作ってる時点で間違いじゃね? 前まで中休なんて無かったのに、よその区がやっていて上からも制度があるから組むように言われて だれも望んでないのに中休仕業がある不思議
>>338 仕方ないだろ。 朝晩と昼じゃ、列車の運用本数も違うんだし。
340 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/16(水) 07:51:12 O
乗務の予備率がちっとも改善しないよ。もう駅には楽して稼げるからとか言って 試験を受けない、もしくは受けてもクレペリンで落とされるのしか残ってない。 車掌直接採用でいいから、もっと人増やしてくれよ。
JR東の新卒採用、既卒3年まで新卒扱いしてくれるみたいだから挑んでみようと思ったら… 契約社員も就労経験に入るとか無いわ、バイトはOKなのに… 結局あと数年下積みして登用受けなきゃなんねーのか… マジでやる気も何もかも無くなった…ハァ
>>341 首都圏かい?
何年も待つ位なら、同業他社の中途採用受けた方が良くないか?
「JRに入りたい」ではなく、「鉄道で働きたい」というのであれば、
そうそう選択肢もありだぞ。
>>341 JRの契約社員は他の企業と比べて時間給高くね?
正社員登用もよっぽどの事が無い限り落ちないと思うけど。
将来は安定しているとは思うんだけど。
344 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/18(金) 22:32:13 0
黒磯の件でまたそろそろあの組合が息吹き返しそうな悪寒・・・
345 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/20(日) 23:53:56.76 0
JR束って組合活動が盛んだね。 束労組以外にも、児労とか國労とか。
束の子会社で働く事になった
直接採用するとダイヤ読めない、停車駅すらろくに言えない素人クラスが入ってきて大混乱
348 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/22(火) 18:04:02.30 O
>>347 石原ではここ数年、車掌の直接採用やってるけど、何の問題も無くやってるよ。
349 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/24(木) 13:13:13.06 O
駅から乗務に上がってきた連中のやる気の無さは異常。 直接採用組の方が覇気があっていい。
350 :
名無しさん@明日があるさ :2011/02/28(月) 13:12:51.59 O
乗務手当が無くなった今、駅の方が楽して稼げるんじゃないかと思う様になった。 もっともモンスターカスタマーの応対さえ無ければの話だが。
今は駅から乗務に上がりたいのはオタか物好きくらいだよなぁ 時代は変わるんですね 少し寂しい
352 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/02(水) 21:19:33.84 0
駅によってはクズ客もいなくて、締め切りさえ終わったら何もする事が無い様な所もあるしな。 それでいて手当ては一丁前に貰ってたんじゃ、乗務に上がる意欲なんて無くなる罠。
353 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/04(金) 21:33:38.50 0
>>351 それだけ向上心の失せた堕落した輩が駅には多いって事ですよ
向上心も何も、昔と比べて給料大して変わらない、時間が不規則、締め付け強化でなんもいいことあらへん。
この業界はステップアップしていくごとに給与と仕事が釣り合わなくなってくる。
で、
>>353 みたいなしょうもない考えもった連中にいびられるんだから誰も来たがらんわな。
俺はさっさとG試験受けて駅に逃げた。
ダイヤ折るのめんどくさ
356 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/13(日) 23:34:06.87 0
計画停電で私鉄の運行はどうなるんでしょうか???
357 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/14(月) 01:24:09.77 0
電気止められるとさすがにつらいな
359 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/14(月) 22:10:46.67 0
原発止められたら鉄道会社はやっていけるの? 俺達の仕事は無くなるの?
360 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/22(火) 02:12:42.54 0
4月から鉄道会社だが不安でたまらん 社員のかた、今どうなってるんだ?
361 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/22(火) 11:01:19.89 O
若いホストみたいな兄ちゃんが券売機で切符買えずオロオロしてるのを見ると真のバカなんだなと思う あと田舎からきたのか自動改札がわからない老人とか
363 :
名無しさん@明日があるさ :2011/03/24(木) 00:28:34.02 O
>>360 計画停電で優等列車が軒並み運休。駅施設も節電で、安全に支障をきたさない
ギリギリのラインで消灯してる。
今のところ客からのクレームは殆ど無いけど、これから暑くなったらどうなるんだろ?
暑くなると、自制心の無いバカが増えるからな。
因みにウチは乗務員に対して、ラッシュ時の空調使用自粛要請が出た。
>>361 きっぷ買えないヤツはまぁ不馴れなんだろと思えるが、自改通らない老害は死ねと思うわ。
判定NGで確認すると未入のヤツは大抵老害、ふざけんなと。
>>364 こないだ、磁気定期をタッチして「通れねーじゃねえか!」とブチキレた団塊がいた。
どうやって今まで生きてきたのか、逆に心配になったよw
366 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/06(水) 06:54:25.49 O
トラブル起こすのって大抵団塊世代だよね。乗務してるとたまに車内やホームで 客同士で喧嘩とか無線入って来るけど、後で詳細を聞くと必ずといっていい程 団塊世代が絡んでる。 学生運動で散々バカやってたくせに、自分達が今の日本を創ってきたなんて 思い上がってるから、こういう時に態度に出て、火に油を注いじゃうのかな?
会社がクソなのかうちの駅の上がクソなのか知らんが、理由もなく勤務変更された上に変更ミスって休みを二日も潰された件。 今日乗りきったらやっと休みと思ってた分マジで辛いわ… つか勤務変更ってこんなにコロコロ変えていいものなのか…? 全く予定が立たんのだが…
368 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/09(土) 01:25:50.46 0
>>367 ちゃんと理由を説明してもらえ。理不尽な勤務変更されて、このまま黙ってるつもりか?
>>368 説明されなくてもなぁ…
上から誰かが勤務時間の制限引っかかるって言われて、慌てて弄ってるのを見てしまったし。
ちなみに先月もあった、被害受けたの俺じゃないけど。
黙ってるつもりかと言われても、黙ってる他無いんだよね。
労基署がマトモに機能してれば真っ先に駆け込めるだけのネタは持ってるんだがな…
説明してもらっても断れないから、無意味かもねw 誰かが代わりにやらなきゃならないし、アイツがごねたから俺が代わりにやらされたって 逆恨みされるのも怖いわ 突発じゃないけど、以前会社の先輩がやきう見に行くんで年休欲しいから、休出を受けろって迫ってきて こっちも用事があったんだけど、後が怖いから泣く泣く変わったことがあるよ・・・
371 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/11(月) 13:16:20.31 O
うーん、そうなるとあとは妥協策として、その休出を受けてやる代わりに、 「次の〇〇日は、どんな事があっても絶対休ませてもらいますよ」と言うしか無いのかな。 下手に頑張り過ぎると勤務評定にも響くし。
373 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/12(火) 11:44:30.51 O
マルチ乙。 だいたい原発反対と叫んでる奴に限って電気の無駄遣いをしてるよなw 鉄道会社の社員は原発反対だなんて自分の首を絞める様な事は言わんよ。
地震も津波も原発も何も無かったように客がワンサカ どこが自粛ムードなんですか? 普段の土曜より混んでるんじゃねーか この時期特有の「お客様」だから案内が大変だよ
376 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/20(水) 08:40:52.97 O
>>375 自粛疲れもあるだろうし、直接被災しなかった所は普通に人が動いてるんだよ。
今度のGWも、ちょっと人が少ないだけで、旅客案内のしんどさは
そう変わらないと思うぞ。
378 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/25(月) 20:36:37.58 0
総合って安泰か? 安定と言われてる鉄道業界だが、うちの離職率は一般企業並み(3年3割)だが。 てか現業総合問わずに技術系だけ若手の離職率がやば過ぎるんだが。 厳正採用で採った5人のうち3年で残ったのが2人だけって…
>>378 最初の現場体験耐えたら、あとはほぼ自動的に間接部門じゃん。
そしたら普通の会社と同じで駅のクソな人間関係の強要もないし、インフラだからまず潰れることもないし…
間接部門は頭も心も体も激務。現場のほうが楽。
うちの会社は現場のがよほど楽だ 間接部門なんてみんな嫌がる
382 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/28(木) 13:47:32.57 O
助役になるのだって嫌なのに、間接部門なんてありえない。 試験の話はこれまで何度か来たが全部断った。 こちとら運転士やる為に鉄道会社に来たのに、何で間接部門なんかに 行かなきゃならないんだよ。そんなの行きたい奴に行かせりゃいいんだよ。
383 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/29(金) 22:49:20.46 0
ところでお前ら池沼客に対してどう対応してる? 俺は最低限の対応に留めて、あとはシカトする様にしてる。
384 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/29(金) 23:58:38.10 O
仕方あるまい。池沼客はカスだからな。
385 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/30(土) 00:54:49.96 O
モンスターカスタマーばっかり
386 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/30(土) 01:14:28.88 0
コート着込んでるくせに「何で冷房入れないんだ!? ゴルァ!!」と喚く団塊オヤジとか、ベビーカーに子供乗せたまま 閉まるドアに特攻するバカ親とか、もう脳がメルトダウンしてんじゃねえのかと。
電車遅れてもないのに、遅延証よこせって言うてきたやつもおるな 1分遅れ(笑)やったから、10分渡したら、20分やろが!やて あとで監視カメラ見てた当直が、有名なクレーマーや・・・って どうせ遅刻してんちゃうか、やて(笑)
388 :
名無しさん@明日があるさ :2011/04/30(土) 23:30:37.55 0
要らぬ抗議をしてるうちに時間ばかりが過ぎて行く。 ヒートアップしてるバカ客には、そんな簡単な事が理解出来ないのです。
池沼と思えばしょうがないと思うだろ
390 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/03(火) 19:39:48.87 0
>>389 しかし、ものには限度というものがある。
この仕事をしてなければブン殴ってるであろうクズは少なからずいる。
391 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/03(火) 20:52:58.55 O
クズが相手の商売だからな ボコボコにしても法的に問題ない法律できないかなwwwwww
>>391 それは時として自分にも当てはまることをお忘れなく
>>391 世の中人間相手だから仕方がないよ。
たとえばインドで整髪料売っても始めは少額の利益しか得られないだろうが、
人口が大きい上に将来継続できるからこそ成り立つ。
ボコボコって国鉄時代じゃねーかよw
394 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/05(木) 17:28:00.11 0
昔は私鉄もしていたぞ
しかし何でも人のせい、声のデカい人の勝ちってどうなの? クレームの内容も捏造ばっかだよw
396 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/07(土) 08:29:44.86 0
とりあえずその場を丸く収めてようって考え方で、理不尽な客のクレームをホイホイ聞いちゃうから ますます客がつけあがるんだよ。どう考えても間違ってると思ったらガツンと言わないと。 まあそんな客、俺は客とは思いたくないね。ただのキチガイクレーマーだよ。
397 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/07(土) 09:16:41.06 0
だからそういうのは池沼と思えばよい。
池沼扱いしたら"池沼無罪"の悪法でお咎め無しじゃん 全てはお客様言いたいだけの総合職と、その飼い犬の管理職のせいだがな… 正当なきっぷ持ってないくせに、不足額収受しようとしたらキレるヤツって何なの
399 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/10(火) 16:34:14.26 O
根本的に列車の、いや公共交通の乗り方がわかってない奴が多過ぎる。 特に地方の人はマイカーでドアtoドアが当たり前だから、公共交通なんて 滅多に使わないんだろうね。 それならそれで事前に調べるか、乗車券を買う前に自分達に聞いて欲しいよね。 列車乗る度にブチキレて、こいつらいったい何が楽しいんだろうか?
なんかこの前の帰宅難民の件、鉄道会社ばっか叩かれたけど、 何があっても日本人は誰かのせいにしたがるよねー。直下型だったら一週間は動かないよ。 いっそどっかで線路崩落でもしてれば黙ったかな…
>>400 束は2か所ほど、山手と横須賀でゆがんだ程度だがあった。
ま、それでも叩かれるのはしゃーねーけどな、ウチは。
402 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/12(木) 20:18:44.01 O
あの様な地震があったら安全確認をしっかりやるのは至極当然なのに、 マスゴミの奴らときたらそういう事には全然触れないのな。 何か事故があれば、鬼の首取った様にはしゃぐくせして。
403 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/12(木) 20:31:58.67 0
安全確認で遅れれば文句を言い 早く走らせて事故れば文句を言い 何をしても文句を言うのさ マスゴミは権利ばかり主張して 義務を果たさない、まさにゴミクズ集団 マスゴミの社説などの主張の変節ぶりは池沼レベル
404 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/12(木) 20:38:33.20 0
暴行:駅員蹴った容疑、日経記者を逮捕−−JR東京駅
JR東京駅で両替を巡って腹を立て駅員を蹴ったとして、警視庁丸の内署が日本経済新聞社
証券部記者、橋本慎一容疑者(32)=東京都港区三田=を暴行容疑で現行犯逮捕していた
ことが分かった。同署によると、橋本記者は「ついかっとなった。駅員に謝罪したい」と容疑を
認めており、4日、釈放された。
逮捕容疑は、2日午後1時ごろ、東京都千代田区丸の内1のJR東京駅八重洲中央口の
東海道新幹線改札で、男性駅員(19)の左足を2回、蹴ったとしている。日本経済新聞社
広報グループは「社員が逮捕されたことは遺憾」としている。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110505ddm041040092000c.html
うちも終日運休だったのに、責められるのはJRばっかだよね。サーセンwww
>>405 まぁウチは叩きだしてシャッター閉めたからなw
叩きたい理由はわからんでもないが。
それでもアンチスレとか見るとキモイねーw
407 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/12(木) 22:35:01.10 0
終日運休だった東武と京成はシャッター閉めなかったの?
408 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/12(木) 22:47:05.62 O
>>406 あの場合は叩き出して正解だと思うよ。駅構内、特に天井には照明や案内表示類が
ぶら下がってるから、余震でそれが落下したら二次災害になる。それに客がバニック
状態になったら何しでかすか、わかったものじゃないしな。
安全最優先が考えれば当然の措置なのに、叩く方がおかしい。
しまった、タイプミス。 誤:安全最優先が考えれば 正:安全最優先で考えれば
>>408 だがそれをするには時間がたち過ぎてる、というのが主張。
そして私鉄は開いているのに、という主張。
まーここらはいくらでも解釈のしようはあるからねー。
まぁ俺もやる必要あったのかな?という考えがないわけじゃない。
だから「どっちも間違いじゃない」とは思う…のだが。
その実「俺の言うことが正義だ」という極端なのばっかりだからなw
まあ実際に余震で茨城方面は壊れたから、それを踏まえれば、会社の判断としては妥当かと。
>>406 隔離されてりゃいいけど、ニュー速とかJR関連のスレ立つと未だに粘着してるねw
今年は何人ぶっ倒れる客が出るかね・・・。 冷房設定温度高杉
414 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/16(月) 20:30:12.91 0
やばいと思ったら冷房の設定温度を勝手に弄ってしまえばいいのさw 急病人多発でダイヤが乱れるよりはよっぽどマシだろ。
>>416 と、言うことで工場で弄ってもらいました。
とりあえず弱冷房車と同じ温度設定。
ウチもE231ベースの車両がある。こちらで弄る方法は知ってるが、 記録が残るので、後で検車さんにバレて点呼台にチクられる可能性あり。 だから弄るのは既存車だけorz
419 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/17(火) 00:44:05.97 0
おばきゅーっすか
いいえ、石原でつ。
421 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/17(火) 18:09:08.84 O
覚えること多すぎるorz 信号合図標識がごっちゃになる
422 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/05/17(火) 20:44:07.10 0
研修中のテキストをたまに引っ張り出して読んでみたりするけど、びっくりするくらいよく理解できる。 研修中はなんて書いてあるか全然わからずに苦しんだはずなのに。
423 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/17(火) 22:02:12.44 O
>>422 なんかいい覚え方ありませんか?
今はわからなくても業務に携わりながら覚えていけますか?
語句の意味から難解で心が折れそうです
1時間に2本レベルの田舎の駅で働いてる奴いる?
夏服着用の指示が来てたから着たら怒られた、マジで意味わかんね…
426 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/18(水) 10:18:50.21 O
>>423 実際に体験してようやく意味が理解出来る事柄がほとんどだよ。この仕事は。
法規類読んでる段階で無理して完璧に覚えようとしない事だ。
こ難しい条文のせいで、頭こんがらがるぞ。
427 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/19(木) 19:03:04.72 0
50半ばにして「電車乗るの初めて!」なんて人、在り得ると思いますか?
>>427 在り得るだろ。
ゆいレール開業以前の沖縄はそんな人沢山いた。
ずっと島に住んでた人って所だな。
429 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/22(日) 17:24:24.62 0
沖縄なんて終戦直前に米軍が上陸して県営軌道が破壊されて以来、ずっと鉄道と無縁だったからな。 で、その沖縄に今月初めにウチの組合がデモに参加しやがった。 今回の震災で米軍には大変お世話になったというのに、せめて今年ぐらいは自粛しろよ。 少しは空気読めやバカ組合。
430 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/23(月) 18:19:22.02 O
人間関係ウザイ
431 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/05/23(月) 18:47:18.60 0
確かにウザイ。噂が早いよね。 プライベートを詮索するのが趣味みたいな人も多いし。
432 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/23(月) 21:21:38.46 0
現業職を中心にガキっぽい大人が多いんだよね、この業界。 まあ高校卒業後すぐ就職して、転職経験も無くずーっと来てる人がほとんどだから、 仕方ない面もあるけどね。
433 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/23(月) 22:05:06.80 O
>>431-432 わかりすぎるほどわかる
仕事上だけの付き合いのくせして
表面的な薄っぺらい仲の良さが気持ち悪い
434 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/23(月) 22:42:54.64 0
一言で言えば厨房の放課後って感じかな。ウチの職場は。 ガキみたいなイタズラをするベテラン乗務員なんかザラにいる。 出向先でそんな話をしたら、女性社員に「動物園みたいw」って笑われた。
>>433 うちと逆だな…表面的な薄っぺらい付き合いが羨ましい。
こっちは気持ち悪いくらいプライベートに干渉してくるし、
付き合いたくもない同僚とのコミュ強制されて鬱寸前なんだが…
転職がきく歳のうちに逃げてぇ…
この仕事就いてから思ったのは、こんな連中に支えられてる鉄道に対する恐ろしさだけだ…
まあ酒、女、ギャンブル、風俗あたりの話が ループしてるからねえ 程度が低いといわざるおえない。。 まあ高卒専卒に大学中退とかばっかだから 仕方ない
>>436 職場で休憩中に高尚な話ばっかりされても息苦しくなるだけだから、
否定するつもりは無いが…、ちと偏り過ぎな感じはあるね。
自分はタバコ吸わないんだけど、 職場内の灰皿はタバコ吸う奴が掃除しろよといつも思う。 あの臭いが嫌なんですよ。
>>437 息苦しく感じるって事は、理解出来ないって事でしょ?
もっと言えば、むしろバカに合わせて話しなきゃいけないの?とも言えるわけで…
そういう付き合ってられない会話に参加しないからって、
コミュニケーション不足みたいな事言われるのは何なんだろうな。
こういう時こそ女どもがセクハラで騒いでくれりゃいいのに、その女共のレベルも低いし…
ホント嫌になるわ。
>>436 鉄道会社ってギャンブル好きが多いのかな。
うちの会社はそうだったし。
今は昔に比べればましになったけど。
ゴルフでも違う会社の人と回ると勘が狂う。
なんでもかんでも賭けにしようとするし。
441 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/25(水) 08:59:06.92 O
底辺現業は飲む打つ買うを地で行く糞業種だな 俺も染まっていくのだろうか、いや退職の方が早いなww
社内転職が無理なら、今年中には動くつもり。 60までこんな環境・勤務体系でやってられない
443 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/25(水) 23:34:59.92 0
ただなあ、この仕事自体は好きだから何とかしたいとこだな。 まあ連中に合わせたフリして、こっちもテキトーな事言っとけば大丈夫かな。 詮索される心配は無いだろうし。
自分の考えだけは持っておいて、自分と違う考えの人と居るときは、 とりあえずその人に合わせるようにしてやり過ごすしかないな。
445 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/27(金) 00:52:37.74 0
乗務区詰所スレが落ちてしまいました。 住民の皆様、しばらくここをお使い下さい。
446 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/27(金) 07:44:50.35 O
後輩としちゃ、変な大学出てるやつより、高卒の方が素直なんで、教えやすいし、吸収も早い 大卒でもピンキリだし、一概に言えないけど、大学出て乗務員なんて、勿体ない。
447 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/27(金) 13:05:43.07 0
吸収も早いってのはないな 大卒はなんだかんだ物覚え良いよ
>>446 俺も大卒で現業なんてもったいないと思うわ
大卒の仕事じゃねーしな
でも俺は地元勤務のメリットがでかいかな
それがなければ就職してない
同じように地元にしかない、小さい会社と比べたら待遇もかなりマシだしね
449 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/27(金) 16:06:36.54 0
Jrから私鉄に転職したいのだけど、あり??
組合問題とかめんどくさいところがあるからな、JRは。 そういうのが嫌なら転職もありかも。
JR東と海の現業は大卒中心
明日から2徹だわ。 48時間耐久コース しにたい
454 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/28(土) 00:38:11.14 O
俺のプライベートも閉塞だわ
455 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/28(土) 14:35:42.33 O
456 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/28(土) 14:37:58.63 0
何でお前の会社のために 体で奉仕せなならんのよ
457 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/28(土) 14:40:45.56 0
乗務区詰所スレ住民の方、来てますか〜?
来てるよ〜
459 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/28(土) 22:54:43.63 0
笛の励行
車両故障多発sage
そのうち関東運輸局からの指導内容のコピーが回ってくる気配 まあ隧道内で止めるのは良くないけどね
あーあ、これでまた機外停車→即コック扱いで大混乱が多発しそうな予感
普通なら隧道を通過し切ってから非常停止なんだけど、脱線してる以上、転覆の危険だって ある訳だし、こういうケースって判断に困るよな。 さて、これで次の定期訓練のメニューが決まったな。マニュアル見直しとくか。
というより、車掌が車掌室あたりから異常(脱線)に気づいて、非常を引いて(その時は地上) 止まるまでの間にトンネルに入ったようだ。
新聞とか読むと自称識者様がうるさいな。 確かに避難誘導とか対応悪かったけどさぁ。 なにが「『トンネルを抜けてから停車するべきだったのでは』と疑問を投げかける」だ。 「脱線→火災」の順序で起きてんのに。 自称識者様は火災しか見てない。
466 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/30(月) 01:28:17.27 0
それにしてもなあ、乗務員の指示の前に客が勝手にドアコック開けて脱出したってのはどうかと思うぞ。 今回は「たまたま」全員無事だっただけで、二重事故の危険だって十分ありえたんだから。 一般人はドアコック開けた奴を英雄視してる様だが、勘違いも甚だしい。マスゴミどもも持ち上げるな。 この先何かあったら絶対真似するバカが出て来るぜ。
>>466 だよなあ
今回は起動不能だったからよかったけど、もし前2両でも分割して脱出してたら・・・
468 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/30(月) 07:47:22.02 0
>>465 制動距離は完全無視か。
たぶん当該トンネル抜けてから非常かけたら、次の長大トンネル突っ込んでたな。
>>466 まあ、ホームから転落した客助けるために降りたら英雄扱いだからw
死んだら死んだで鉄道会社のせい。無駄死になのに。
なーにが「トンネル内に停車したこと」が致命的ミスだ。 相変わらずだなクソ冷蔵庫め。 鉄道アナリストを返上しろ。
471 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/30(月) 11:15:13.99 0
>>470 所詮川島令三も「マスゴミの手先」だからな。
知識もそこそこに一般受けするコメントが出来れば、奴ら的にはOKなんだろう。
>>466 そして三河島の大惨事の再来か・・・
まあ、今回の件でドアコック扱った奴が英雄視されてんじゃ
今後駅間で長時間停車するような事態が起きた時勝手にドアコック解放して
他の乗客を線路に降ろしちゃう英雄気取りが多数出ちゃうのは確かだよね。
抑止手配や列車防護もせずに線路に降りた乗客達は走ってきた対向列車に次々跳ね飛ばされて死亡。
ドアコック扱って他の客を降ろした英雄気取りの客は
「乗務員の指示が無かったからこうなった!俺に責任は無い!!」と逆切れして責任転嫁してくるんだろうな。
>>472 そう、それが怖いんだよね。なのに一般人はそこんとこを全く理解しようとしないんだよ。
ヒーロー気取りのバカのせいでクビを飛ばされては堪ったもんじゃない。
当該の車掌氏が顔が真っ黒なままNHKのインタビューに答えていたが ああいうのって断ってはいけないのか? 広報の許可なしに答えて話がややこしくなっても困るしな。
>>474 カスゴミ的にはマイク向けた時点で勝ちなんだよ。
コメ引き出せたら広報通してない証言すっぱ抜けるし、断られたら断られたで情報出さないって叩けるし。
震災にしても事故にしてもそうだが、この国に報道なんて存在しないのがよく分かる。
個人的には
>>472 の再来に期待したいところだな。
痛い目に遭っても分かるかどうかの衆愚しか居ないし、この国。
>>475 ドアコック解放された列車の乗務員と、跳ねとばした列車の運転士が問題視されて
下手すりゃ刑事責任問われる事になるかもよ…
客どもが痛い目みたらわかるなんて事はなく、結局こっちが叩かれる可能性が高いよ。
いなほの事故で「風の息吹を感じていれば」なんて書いた三年後の冬には、 「羽越線、止まりすぎ」やら「使命放棄」なんて騒ぎ立てて山形県議会まで出てきたからなw
>>446 高卒の子は組合に染まりやすいね。
わけのわからない活動でもあまり疑問に思わずに参加してるっぽい。
経営陣乙
480 :
名無しさん@明日があるさ :2011/05/31(火) 01:16:57.98 O
おまえらってやっぱりモテるの? 手紙とかメアドとか渡されたりすんのか
駅員から車掌になったら急に子供にモテるようになった。 その代わり駆け込みで乗れなかった旅客からは 唾とか水とか掛けられまくりだけどなw
482 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/01(水) 00:31:14.98 O
人間関係めんどくさい 終電出したらすぐ寝ろよクズども
483 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/01(水) 08:13:33.22 O
>>480 メアドとかは乗務員より駅係員の方が貰える機会が多いと思うぞ。
485 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/01(水) 21:55:42.29 0
新銀行東京、オリンピック招致、強引な豊洲移転、超高級ホテルに泊まりまくって 何千億円も血税を無駄遣いし、「津波は天罰」とほざいた、 石原が偉そうに批判する資格無いだろ!
自分の所の日暮里・舎人ライナーは、2日間も止まってたの知らんのかしら
知っててもそれは交通局に一任。そんなとこだろう。
489 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/02(木) 13:03:00.50 0
老害石原は、自分がしていることを棚に上げて、他人批判、責任転嫁しかしないからな。
490 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/02(木) 13:11:57.26 O
バカな客は乗るなよ 乗せてもらってることを忘れるな 金出してるからって態度でけぇんだよwww
491 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/02(木) 13:40:52.29 O
>>490 しかも数百円で神様扱いしろって…
120円の飲み物を買う時にお礼のごとく頭を下げて商品を取るくせになw
493 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/02(木) 18:00:00.20 O
鉄道員から見た「バカな客」を挙げてみるか。 まずはベビーカーに子供を乗せときながら閉まるドアに特攻し、 いざぶつかったり挟まったりするとブチキレるバカ親。 こいつら自分の子供を楯にしてるって自覚が無いのかねぇ(呆)。
494 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/02(木) 18:27:42.66 0
>>493 夏場に厚着して「この電車暑いんだけど!もっと冷やせないの?」という馬鹿。
上着位脱げよと思う。
閉まりかけたドアへの駆け込み乗車で自ら遅延の原因作ったのに、終着駅で「この電車少し遅れてるよね。」と苦情言うボケ。
テメーも原因の一つなんだよ。
事故等でダイヤが乱れているとき 「電車が遅れたせいで、間に合わない」と改札で延々文句言ってる奴 そんなに大事な用事なら、改札で油売ってないで、さっさと行きなよぅ
496 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/02(木) 21:54:35.13 0
「放送が聞こえない」と、俺に直接苦情を言いにきたジジイが 目の前で俺が大声を出しているのに聞こえないジジイw ジジイに聞こえる声で放送したら他の客全員から苦情だよw
1分程度しか遅れていないのに遅延証明よこせという客がよくいたなぁ。 ちょっとカチンときたから赤字でキッチリ1分遅れと書いて渡したけど 結局遅刻の言い訳が欲しいだけなんだわな。 むしろ遅刻の言い訳にしたいから遅延証明くださいと堂々と言ってくれれば いくらでも水増ししてあげたのに。
運転見合わせになった時に 乗車券も持ってないくせに「振り替え乗車票よこせ」と騒ぐ客がいるけど、それってようはタダ乗りって事だよな。 俺は絶対に渡さないが、事なかれ主義の助役とかが「どうぞどうぞ」とビラのように配りやがる。 そういう事するから次回同じ事があったら「この前はくれたのに!!」とまた駄々こねるんだよ。
糞田舎の駅の俺は上のようなこと遭遇したことないわw
「この前はくれたのに!」「この前はやってくれた」「○×駅はできた」ってのが問題なんだよな。 こういうことを言って理不尽な要求を毎度突きつける客が多いから、臨機応変に便宜を図れなくなる。 俺は田舎出身なんだけど、東京の人間が異常なんだよね? よく札幌駅利用してたけど、改札でキレる客なんてみたことなかったよ。
501 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/03(金) 01:06:14.65 0
東京は田舎出身ばかりだが何か? だいたい札幌と東京じゃ人の数が10倍以上違うだろ
502 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/03(金) 01:59:02.98 O
逆にそう言われたときの対処方法があれば教えて欲しい・・ やっぱ無理か・・
503 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/03(金) 10:58:29.89 O
環境が人を変えてしまうのかな?どんなおおらかな人でも、 東京に来た途端、環境や周囲の人に影響されてキチガイに変貌するとか。 もっとも団塊世代みたいに地域を問わず根っからのキチガイもいるけど。
「◯◯に行きたいんですけど?」 「行ってらっしゃい」と答えて苦情もらった先輩がいるよw
>>504 どっちが早い?だけ聞かれて
「当社の最高制限速度は130キロです」
って答えて怒られてた奴がいたな。
何も無い時はないけど、ある時は次々とあるのはなんでやろ? 昨日は異音感知で乱れて、客のうるさいこと・・・ ひどかったのは、遅れてるのになんで金を払わんとあかんのや!ってwww 時刻表は、あくまでも予定時刻だったことはしらんのかな・・・ 移動に対する対価、というのも知らんのやろうか・・・ 挙句に最終まだあるのに、早く帰りたいからか接続とれ! だって www 当直と( ゚Д゚)ポカーンとしてしまった
>>500-501 俺は「その係員がやってはいけない間違えた対応をしました。どこの駅ですか?
厳重に抗議しますので参考までに教えて下さい」
というと大抵は黙る。別に抗議なんてしないけどね。俺もそうすることもあるし。
509 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/03(金) 22:44:22.62 0
「運賃」は目的地まで有効期限以内に運ぶものだから 有効期限以内までに目的地まで運べば文句を言われる筋合いは無い。
>>509 バカ客につける薬は無いから。
こっちが理路整然と説明しても、切れてギャーギャー喚くだけだから。
「おもちゃ買ってー!!!!!!!!!!!」と泣きながら床転げまわるガキと一緒。
511 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/04(土) 01:53:16.04 0
ルールを守らない奴は池沼と思え。
>>511 確かに「こいつ池沼なんだな」と哀れみの目で接してると腹立たないな。
513 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/04(土) 06:34:41.74 0
「かわいそうな奴」と思え
>512 >513 激しく同意(笑)
>>484 某社社員だが、事前の訓練通りにいかなかったなぁ…
基本は「揺れが収まるのを待って、安全な屋外の広い場所に避難しましょう」なんだけど。
しかし「私鉄は無料で〜」→混乱回避の為に自動改札解放しただけなのに、既成事実化されとるw
516 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/04(土) 11:36:23.42 0
ゆりかもめで見たバカな客。 その客はレインボーブリッジ見たさに新橋からお台場海浜公園まで行って、改札を通さずに 新橋に戻って来たらしく、見事自動改札に引っかかり、社員から帰りの分の運賃を請求され たところ「改札出なかったのに何で運賃取られなきゃいけないんだ!?」ブチ切れ。周りの客 まで呆れた表情でそのバカ客を見てた。 あのねえ、改札出てなかろうが往復してきた以上、往復分の運賃払うの当然だろうが。そんなの ゆりかもめだけじゃなく、どこの会社も同じだぜ。ちっとはその小さなオツムで考えてみろよw
>>516 言ってることは完全に正論だけど、そんなことでいちいち腹を立ててわざわざ2ちゃんに書き込むあたりに
この業界の従業員のショボさを感じるな
俺は中途で鉄道業界に入ったけど、器が小さいっつーがガキみたいな社員が多すぎる
現業なのに接客のせの字も知らないのとかがウヨウヨいて、
お前は何年この仕事やってんだよって思うよ
>>517 他業種と違って正論を振りかざして客とガチバトルするのが当然だからじゃないの?
他なら本社に〜とかいうような事案でも鉄道なら現場判断でバッサリ拒否できるし
というより
運転業務>>超えられない壁>>接客
>>518 あんた他業種で働いたこと無いでしょ
現場で判断していいレベルなんて他業種と同じだよ
そこを勘違いしてるからバカだって言ってるんだよね
鉄道業でも「客とガチバトル」なんてことは絶対にしてはならない
なのにする奴、してもいいと思ってる奴がわんさかいることが異常
なぜ今運転と駅の比較を持ち出してきたのかは全く分からんからコメント不能
>>519 痴漢しても「お客様」か?係員を殴っても「お客様」か?
鉄道営業法ってのがあって、客は係員の指示に従って初めて「お客様」になるんだよ。
ご来店頂いた人すべてお客様ではなく無許可で私有地に入ってはいけないんだよ。線路内は往来妨害だろ?
お前みたいな定職につかないバカが増えるから同業者として困る。
こんなとこでバカな書き込みしてないで、運転法規の一つくらい覚えろ。
電車で死ぬとき位TPOをわきまえろ 夜に死ぬなお願いします
うちの駅の有人改札は並ばないw 精算してようが案内してようが、平気で横から話し掛けたり、切符と金置いてすり抜けたり。 声を掛けたり待たせるとすぐキレる、人を蹴ろうがお構い無しw
523 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/04(土) 20:59:49.74 0
>>520 まったくもって同意。お客様第一だか何だか知らないが、明らかに客の方がおかしいのに
「今回だけですよ」とか言って客の理不尽な主張を聞き入れたりするから付け上がるんだよ。
間違ってるものは間違ってるとハッキリと客に教えてやらないと。
>>498 の振替乗車票の話
じゃないけど、下手に前例を作ると後々面倒な事になる。
>>519 この業界の人間じゃないだろ
ここに入る前は飲食にいたけど、何にしても「責任者に確認して参ります。」だよ
客の多少無茶な要求も受けるしね
前に客扱い終了表示必須の駅で客の案内業務にかまけて、表示出すのがが遅れて列車遅らしたのがいたけど、当然大目玉
ともかく最優先は運転業務(安全管理)、それがわからないのは正直いらない
>>520-523 客も俺らを人と思ってない節があるから、俺らも客を崇める必要は無いわなwww
>>520 ルールを守らせるのは当然
それを「ガチバトル」と表現してることに問題があるって言ってんの
論点がズレてんだよ
法規の前に小学校の国語からやり直せよ低脳
鉄道に限らず、輸送業務というものはすべからく「安全は全てに優先する」ものだ。 旅客サービスも重要な柱ではあるが、あくまで二の次。 サービスが安全に優先するなどありえない。いや、あってはならないのだ。「お客様第一」の名の下に 無理をすれば、必ずしっぺ返しを喰らい、逆に客の信用を失う事になる。
でも客には絶対に理解してもらえない
というか、会社の上層部も分かっていない 何かある度に「お客さま、お客さま…」と繰り返し、 一番大事な「安全」を忘れてる
>>528 わかるわ、それ。彼ら基本的に大卒・院卒で、現場をしらないまま
今のポストに就いてるもんな。必然的にそうなる罠。
どこだったかな?元スッチーのコンサルタントを招いて、毎年接遇講習をやる会社があるらしい。
そんな事やる位なら、異常時訓練を一回多くやった方がいいんじゃない?
あぁ、ウチの会社だったかもしれんw
安全の確保は輸送の生命である 果たしてこの文と続き、本社の奴らのうち、どれだけが知ってるやら… 入社して駅に配属された時、駅長に、 「安全確保は客へのサービスより優先する。それが原因の苦情は気にするな。俺が守ってやる」 って言われたの思い出した。 いい人だったし、ずいぶん世話になったな〜、駅長
いい上司だね うちのは「自分の身は自分で守れ(俺には迷惑をかけるなよ)」って言ってるよ…
533 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/05(日) 13:36:08.97 0
金を払わない=万引きと同じで、犯罪であり客では無い。 犯罪者。
534 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/05(日) 13:44:08.30 0
このスレ始まって以来の良い流れだね。
>>531 その駅長格好良過ぎる。
上っ面な旅客サービスよりも、この仕事は何が大事かを教えてくれる真の鉄道員だね。
おまえらんとこの会社は駅員と乗務員って仲悪い? うちら仲悪いんだが、これって普通?
>>535 昔はそんな悪くなかったんだけど、駅業務が外注化されてから急に悪くなったな。
車椅子で乗車する旅客の行き先&乗車位置や閉扉合図の出し方を巡って対立する事が多いね。
俺は乗務員だけど、女の契約社員は全く挨拶しないな。 それに、あいつらは自動改札機の端っこの有人通路を通る乗客はほぼ無視。 女同士のおしゃべりのほうが大事らしい。
>>536 今度、駅係員と乗務員の懇親会(両方の意見を聞き、事故防止とヒヤリハット防止)をやるんだけど、
やっぱそういう議論になりそうで白熱しそうorz
>>528 です。
共感して戴き恐縮です。
わが社も数年前から駅が分社化され、年々連携が悪くなっています。
要介助者の下車駅を伝えないのは朝飯前、
終いには発車放送が終わってるのに、エレベータから飛び出してきて、
車椅子の客を乗せるとか…
んで、下車駅も伝えずさっさと帰って行くという。
もうねアホがバカかと…
>>539 ウチも同じ様な事が何度もあって、その事で乗務区から当該駅に抗議した事もあったが、
駅側は「駅同士で連絡するから問題ない。乗務区から文句を言われる筋合いは無い。」と逆ギレ。
やるべき事もやらないで何抜かしてんだ、こいつら。
541 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/06(月) 12:28:51.79 O
>>535 うちは駅→乗務員だから、乗務員は駅の気持ちわかるが、駅は乗務員の気持ちはわからないだろうな。おれもそうだったし。
だから駅の勉強会で体験乗務って機会を設けるのが一番早い。
688 名無しさん@平常通り [] 2011/06/06(月) 19:11:57.04 ID:Udb7lof8O 音くらいで何十分止まるんだよ糞JRめ。京急の人身事故でも10分くらいで終わるのに。 月曜日からムカつくな
>>542 京急基準ねw
こういう基地外は氏んだほうがいいね
決して批判するわけではないが、色々と無茶しすぎだと思う、あそこはw ニコニコだったか、つべだったか忘れたが、連結駅で突っ込みすぎて、 係員の停止位置指示合図で止まりきれずに、直で連結っての見たぞ、確か
お客は何でも早くて便利な方がいいと思ってるんだよ。 多少の無茶してもね。 で、事故が起きたらそれまでの事は棚に上げて鉄道会社を袋叩きにする。 「安全第一」 「安全の確保は輸送の生命である」 なんてのは客は絶対に理解しないんだから。 「誰のおかげで給料もらえると思ってるの?お客様の運賃からでしょ?お客様は神様でしょ!」って考えの客ばっかり。 会社上層部も客と株主対応ばっかり重点おいてるしね。 うちの職場なんか最近は異常時訓練より接客向上教育ばっかり重点おいてるよ。 デパートやスッチー上がりのババアから 「かしこまりました」「まことに申し訳ございません」「お気をつけて行ってらっしゃいませ」とか習うより 列車防護・避難誘導・列車併合とかの訓練させろやボケ ババアから褒められた車掌が「今日も一日皆様にとって良い一日でありますように」なんて得意満面と車内放送したら、複数の客から苦情貰ってやがったww
546 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/07(火) 01:02:14.13 0
>>545 が非常にいい事言った!
我々はホテルの従業員じゃないんだから、彼らの様な接客なんか別に身につける必要無し。
ぶっちゃけ客だってそんなもの求めちゃいない。
多少遅れても安全最優先なのと 定刻通りちゃんと着くけど半年に1回脱線事故を起こす電車 どっちに乗りたいですか?って何度言ってやろうかと思ったことか… 結局どこの業界もおんなじなんだよな 値段やスピードを求めて結果衛生が疎かになって食中毒とか バグだらけのまま商品を発売したり
>>541 うちも若い世代は駅→乗務員だから気使うし連携取ろうとするけど、
年寄りは乗務員しかやってないから、無知で勝手な事言ってやがるな。
>>547 でも京急は何もないんだよなぁ…。もちろん規程に沿ってんだろうけど。
運が良いのか何なのか。見てて「いいの?w」って思うことも。
客「冷房の温度下げろよ 何が節電だよ…鉄道は除外なんだろ」 俺「申し訳ございません、会社の方針で、電力供給量の…ry」 客「だったら運賃下げろ トータルで見ると今回の震災のおかげでおまえらの利益があがる筈だろ 電車は間引くは電気代は安く済むは」 俺「おっしゃる通りでございます 今後の参考とし上司に報告いたします」 俺…報告 助役「設定温度と空調は何をしようしてた?」 俺「クーラーとラインデリアで設定は27度です」 助役「何で温度下げなかったの?」 俺が悪いのか…マジでこの会社糞だわ。 会社の身勝手な方針で設定温度上げてるんだろ? コヒの汽車みたいに燃えて欲しいわ
だいたい、冷房化のために運賃上げた会社なんてないんだから、 「冷房使わないなら運賃下げろ」は筋違いw
>>550 ありゃ設備だからな。
特急料金下げろはまだ筋が通るんだがな。
ていうか窓開けて、冷房するってこそ電気の無駄だよな。
窓閉めの放送してたけど、誰一人我関せずだから閉めなかったな。 つつじで乗務員がヤレヤレ感で自ずから閉めに来たw
だいたい文句・苦情言ってくる客の話を聞いてやると そのほとんどがわがままなだけなんだよな・・・ 腹立ててイライラする方がバカらしいよ。 上の方のレスにもあったが、「かわいそうな奴」「基地害なんだな・・・」「池沼ww」って思いながら接してると気が楽。 もちろんそれを表に出したらだめだよ。
>>554 けどそういう奴の話を親身になって聞いてやったあと、味方になった時の強いこと強いことw
糞な上司なんて怖くなくなるよ。
そんな客が味方になってくれたことなど、一度もないが… 彼らは言うだけ言って、気が済んだらスーッといなくなってしまわれる
>>556 それどころか、事ある毎に粘着するキチガイクレーマーと化すよ。奴らは。
喚くだけならまだしも、火災報知器や緊急停止装置とか弄られたら堪ったもんじゃない。
意外と名前教えてくれっていうと、撃退できないか? 何度か「貴重なご意見ありがとうございます! ぜひとも本社に上申したいので」と名前や連絡先を聞き出そうとしたら 分かればいいとかブツブツ言って、離れてくれるんだわ
その辺は現認証明と一緒だな、あれだけ居た野次馬が現認証明をお願いすると居なくなる
匿名だからこそ、いくらでも恥さらしな行為が出来ると思ってるんだろ… こっちは名前とか連絡先手に入れる方法幾らでもあるんだがな。
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563 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/09(木) 07:13:47.14 O
口先ばかりで何も出来ない奴に限って、
>>560 の様なレスを付けたがる。
やれるもんならやってみなwww
561のレスが本社人事臭いカキコだから563が噛み付いただけじゃないのか? いきなり客認定するのはどうかと。
訂正 誤:561のレスが本社人事臭いカキコだから 正:560のレスが本社人事臭いカキコだから
>>555 制度上や構造上に問題があってそれを指摘してくれる親切なお客様ならなってくれそうやね。
>>567 それこそ真の「お客様からのご指摘」だよ。
上着着たまま「暑いから冷房強く!」
居眠りしてて「放送が聞こえなかったから寝過ごした!」
切符無くした客から再収受しようとしたら「この前の駅員さんはただで通してくれた!」
無理な駆け込み乗車してドアに挟まり「痛いから治療費だせ!挟まないで閉めるのが車掌の仕事のはず」
ラッシュ時に乗車の客「毎日毎日混雑で苦痛なんだよ!運賃値下げしろ!」
クールビズの係員に対し「ネクタイしてないとだらしないしかっこ悪い。」
改札で乗車券見せずに通過した客呼び止めたら「お前は俺を公衆の面前で犯罪者扱いした!許さない!訴える!!とりあえず社長呼んで来い!駅長なんかじゃ話にならん!!」
等など・・・
「お客様から頂いた貴重な指摘を元に改善点を見つけ、お客様により良い快適な輸送サービスを提供しましょう。」って笑わせんじゃねーよww
>>565 そんな雲の上、行けるなら行きたいわwww
ただのヒラ駅員だってのww
実際、あんまりにも不当な要求してきたり定期的に現れるクレーマーはチェックされてるよ。
ついでに駅間でそういう事があったって情報共有されるから、ある意味有名人になれる。
なんかさ 客の言う事に「ハイ!わかりました!ごもっとも!」と盲目的に従う事がサービスだと勘違いしてる奴が多いよね。 特に本社や区長・助役とかの連中
>>570 最近の接客業全般にそんな雰囲気が蔓延してるよね。
そして、そんな腐った空気に侵されて行く鉄道業界。
572 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/10(金) 11:29:28.58 O
駅にいた頃、不正やった客を叱責したら、後で上に呼ばれて 「不正はしても客は客だ。強い口調で言うな!」と怒られた事があったな。 ふざけんな!不正をした時点で、そいつは客じゃねぇ。
573 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/10(金) 12:59:21.85 O
>>502 無札で逃げた客を追い掛けて捕まえて、運賃取ったら「追い掛けてまでやるな!」
無札で出ようとした客に声かけたら「デカい声でよびかけたらお客様に失礼だろ!」
無札で出ようとした客をよびとめようと思ったが、またなんか言われるの嫌だから何もしなかった「ちゃんと仕事してる?」
どーすればいいのさ!助役さんよ!
574 :
↑ :2011/06/10(金) 13:12:17.01 O
口封じに東京湾に沈めるしかねーな コンクリ代がかさむぜ
自動改札で、新幹線以外で入るときに2枚入るとこあるんかな? 昨日、乗車券と特急券2枚入れてピンポーンいうて、こっち来たから 「一枚だけ入れていただけますか?」って言うたらブチキレ・・・ 挙句にお前の顔が気に入らん!謝れ!やて (ノ_-;)ハア… ある意味、可哀想な人に見えてきたわ www
>>576 関東はJR私鉄問わずほとんど複数枚対応してたような?
578 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/10(金) 18:43:25.78 0
>>576 特急が走る線区の改札なら入るんじゃね?
>>576-577 機種自体は対応してても複数枚投入殺してるとこもあるからな…
駅次第としか言いようがないな…
まぁ一番のクソは、何枚までって書いてんのに読まない池沼だがな。
あとそこらに書いてる分かりきってる事を聞いてくるヤツって、精神障害か何かなの?
仕事の邪魔でしかないから死んでくれよホント…
581 :
576 :2011/06/10(金) 19:01:39.83 0
>>577 調べたら、対応してるとこはしてるみたいやねぇ・・・
けど、対応してないから「一枚だけ入れてください」って
ステッカーも貼ってるんやけど、意味ないな w
そのおっさんは、そのあと当直にもかみついて、
未だにそんなシステムなんか!やて w
>>577 JR西(在来)は複数枚の乗車券には対応してる
ただ、ここに乗車券+特急券を入れると当然NG判定
あくまでA-B、B-Cのような分割乗車券に対応してるってだけ
糞北海道のせいで、薬の処方に制限が出たじゃないか。 眠気の副作用が出る薬を飲んだ場合は、かならず上長に報告。 IBSの俺はどうしろと。
>>582 入るときは対応してないで?
出るときは2枚まで対応してるけど
>>583 うちは前からそうだよ。
市販の風邪薬飲んだだけで乗務させてくれない。
そのような薬を常用せざるをえない場合は、駅・運転以外の職場の日勤庶務業務に追いやられる。
>>583 それは北海道のせいじゃない。
去年10月に施行された
「動力車操縦者運転免許の取消等の基準について」
ってやつの中に眠気の出る薬飲んで事故ったら行政処分の対象だよって明文化されちゃったから。
うちの会社も去年乗務員全員に対して管理者から説明があった。
むしろ今までそのことを周知してなかったあなたの会社の上層部が問題だと思うけど。
>>586 いやいや、今回の事件で「再確認・徹底」という通達が来たからね。
確かに去年の免許の話で聞いたわ。
ただ、コレを車掌までやってるからなぁ。
588 :
586 :2011/06/11(土) 01:02:09.95 0
>>587 ありゃ、再通達だったか。それは失礼。昨日は公休だったもので。
でも今回の事故は薬の処方の問題ではないだろ
サービス重視って言っても鉄道会社によってまちまち 京○は変な推進運動しているし
592 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/11(土) 02:55:04.20 0
関電、15%節電要請=病院、鉄道も対象
関西電力は10日、今夏の電力不足に備え、管内の全顧客を対象に15%程度の節電要請を行うと発表した。
東京電力の電力不足に対応するため、西日本での代替生産を検討している企業に影響が広がりそうだ。
7月1日から9月22日の間、平日午前9時から午後8時まで、すべての顧客に節電を求める。鉄道や病院
なども例外ではなく、市民生活や企業活動への影響は避けられない見通し
。
関電の八木誠社長は同日、記者会見し「安定供給を最大の使命とする電力会社としては苦渋の選択だ」
とした上で、「15%の節電が確実に実施されないと大規模な停電が起きる可能性がある」と述べ、理解を
求めた。現在実施している中部電力、東京電力などへの電力融通は中止する。
関電の原発は全11基中4基が定期検査のため運転を停止しており、8月までにさらに2基が停止する。
美浜原発などが立地する福井県は津波対策が不十分として運転再開に難色を示しており、夏の電力
需要期を前に再開のめどが立っていない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110610-00000032-jij-bus_all
>>573 大抵そういう輩は何回もやるから、時間帯・容姿・特徴を控えて引継ぎ。
それっぽいやつが来たら改札突破する前に捕まえて無札を確認してから
一筆書かせればいいよ。
客層のわるい線区の駅で改札やってたけど、そういう客ばかりだと「お客様」なんて思えなくなってくるわ。
お金支払って頂いてる方はお客さまだけど、無札するような輩はただの人
居眠り事件でちょっと労組も動いてもらいたいくらいだね。 うちらなんか時間外45時間超なんて当たり前だし、超えた時間を来月分に回したりする。 それどころか早出居残り公出も当たり前の風潮だし、公出やらないだけで、陰でなに言われるか ゾクゾクするくらい。 21日連続出勤とかもう当たり前。(その中には二徹も含む) ちなみに二徹は 一泊目 14時〜25時 二泊目 7時〜11時(乗務区でお昼寝)17時〜25時 明け 7時〜12時 「次行路の乗務は最低5時間半空ける」の条例をこういう風にいじくるのが普通。
眠気払拭のために、各駅止まるごとに立ち上がってウロウロしたり、わざと苦しい体勢で運転したりするんだけど そういうのも撮影されて、本社送信されたらアウトだろうな 挙動不審で 辛くなったら、俺もあいちゃんが好きだーって叫んでしまうかもしれん
>>596 俺は専らガムだな。口の動きを見られたら…という向きもあるが、
案外目につかないものだよ。
以前〇り〇もめに派遣されてた時、客のそばでガム噛みながら
手動運転なんて普通にやってたけど、最後までバレる事は無かったよ。
ただ現職に復帰してからは、睡眠を多く摂る様にしたから、
お世話になる事はほとんど無くなったが。
599 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/15(水) 16:08:56.67 O
みんな月の給料どれくらい?
束・首都圏・ヒラ・ウテシで5月は35万弱、手取りで24万弱(ただし株と社内貯金あり)。 超勤とかの手当てで前後するけど大体そんなもん。
運転士に内定もらったんですが鉄道会社で働く前に読んでおくべき本とかありますか?
>>601 うつ病に打ち勝つ本。
指導員がアレかもだから対人恐怖症に関する本。
そんな俺は指導員w
>>599 石原入局10年以上・ヒラ・ウテシ。
5月は皆勤&GWで代休いっぱい。更に超勤が多い仕業に恵まれて、手取り31万弱。
超勤で手取りが大きく左右されるのは、どこも一緒だね。
束・首都圏・レチで総額約28万、手取り12万(株・財形の控除含)。 実家暮らしだから生活には困らないけど、同い年の他業種はもっと貰ってるんだろうな…。
605 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/06/15(水) 22:35:31.12 0
他はノルマ、サ残地獄だがな
>>604 手取りが総支給の半分以下なのか・・・歳が若いのか分からないが、それはいろんな意味で厳しくないか?
もっともらってるというか、手取りが妙に少ない気がする
財形が10万近くなのかね?
607 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/15(水) 23:15:40.97 0
鴨・地方・ヒラ・アラサー単身・ウテシ。 総支給32万で手取り23万。 これからの時期はゲリラ豪雨や台風で抑止が増えるから、もうちょい増える見込み。
>>594 同意
正当に運賃・料金払ってご乗車されている方は「お客様」
無札やキセル乗車は「ただの人」いや「犯罪者」
しかし、捕まえると同時に金差し出して「お客様」面する奴もいるよな。
「なんだよ!金払うって言ってんだろ!!」とかほざいてさ。
許さん!増運賃取るぞ!と思った時に助役登場
助役「どうなさいました?お客様?」
客「切符買わないで乗ってきてしまって・・・金払うって言うのにこの駅員さんが怒鳴りつけてきて・・・酷いじゃないですか・・・」
助役「○○君!お客様に失礼だろ!!謝りなさい!!!!!」
俺が事情説明しようとするも
助役「言い訳はいい!!お客様に謝りなさい!!!」
俺渋々謝罪・・・
助役「まことに申し訳ありませんでした。この社員には厳重に注意いたしますので、これからもどうぞご利用をお願いいたします。」
客意気揚々と立ち去る(あれっ!結局あいつ金払ってねーじゃん!)
助役に抗議しようと噛み付くと
助役「我々はサービス業なんだ!そんなに不正を追及したいなら警察にでも転職すれば。」
だと・・・
だめだ、うちの駅は腐りきってる。
駅長も、いや本社もこんな感じに近いスタンスだから会社全体がダメなのかも・・・
>>609 漏れそれで目の前で助役を罵って叱りつけたことあったよ
事務所から嫌われたけど、客涙目でかね払ってた
611 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/17(金) 15:49:11.99 O
>>609 なんだか仕事やる気無くすよな。そんな助役は要らないな。なんでもかんでもサービス業にするんじゃねぇ。確かに接客も大切。でも金も払わない、規則も守れないのはお客さまじゃない。そんなオレはこの仕事辞めちゃったけどな。下に示しがつかなかった。
金払わない奴をお客さまだとは思ったこと無いわ
613 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/17(金) 16:00:11.38 O
そういう仕事のできないクソ助役は抹殺しよう!
614 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/17(金) 20:06:59.97 0
某特殊鉄道 電力区 20代後半 【総額】24マソ【手取り】20マソ 残業もそうだが、夜勤があるかどうかで3マソ位は違ってくるな。 ただ、夜間は16時間勤務なので残業規制が掛かるのが、諸刃の剣だが。
>>613 しかし、抹殺されんのは係員
転勤たらい回しの刑に処されてる先輩(ヒラ駅員)知ってる。
仕事慣れてきて人間関係も良くなってくると転勤。
数年ごとに異動してるから会うたびに職場が違う!
仕事きっちり真面目な上に熱い人間だから、助役・駅長とか管理監督職種の奴とすぐガチンコ討論しちゃうから。
やりあった助役から本社に異動したのが結構いるから、そいつらが嫌がらせで異動指示だしてるんだろうな。
なにしろ討論で負けて涙目になるような連中だから、こういう陰湿な仕返ししかできないし。
しかしうちの会社も腐ってるわ。
なにしろ職場で仲良く遊んだりするグループ作ると勤務ローテーションずらしたり、転勤させたりしてグループ解体図ってくるし。
だから勤務中は仲良く見せないようにして、会社外で助役連中とかにバレないようこっそり遊んでる・・・
「鉄道はチームワークが重要!一人では仕事ができないから普段から意思疎通を図ろう!」とか言って
会社行事や組合活動でボーリングとか旅行とか魚釣りとかしょっちゅうやらせるくせにな!!
あら うちは乗務ですけど、一般社員でも助役のスパイを進んでやってる人たちもいますので スパイがいない職場なんて、ちと羨ましい
617 :
615 :2011/06/18(土) 17:07:34.54 0
>>616 いや、ゲシュタポはいますぜww
普段はこっちに側に紛れ込んで個人的飲み会や旅行に潜入。
実態を把握したら事務所に密告。
血祭りに上げられた仲良しグループは数知れず。
そいつは嫌われ者になるが、主任・助役とトントン昇進していくから「ヒラ係員なんか関係ないし」と上との関係ばかり重視。
学生じゃないんだから小さい集団だけでつるんでるんじゃない!って事かもしれないけど
会社内で堂々と親友とか作れない現状はなんだか寂しいな。
職場内でも探りあいみたいなギスギスした雰囲気で、休憩時間はテレビ見てるか携帯いじり
勤務終了後は皆一目散に帰宅。
なんだ、どこも一緒かいw
堤時代の西武みたいな事、まだやってんだね。 あそこは社友会というOB会にまで諜報活動やらせて、結構えげつなかったな。
7月の省令改正で1車種使えなくなるらしい 上は『最高速度を抑えればいけると思ってましたがダメでした、てヘ』と… 数年前から分かってたのに無能すぎる。
>>620 そんなような件で、鉄板のわが社スレで、中の人たちが一般人には謎の会話をしていて面白かった
まさか、お前さんも同じ会社だったりしてw
同じ会社だw 近いうちにお祭り騒ぎですね、周りが…
>>620 上なんてそんなもんさ。
我々が仕事上「間違えちゃった。テヘ」なんてやったらすぐに処分されるが
上の方はそれで済ませて、あとは現場に丸投げだからな。
泣かされるのはいつも現場係員。
>>620 7月の省令改正って何?
うちは車種が少ないせいか全く情報が無いんだが。
高密度線区を運転・車両の最高速度100キロ以上 という条件満たした車種に対する縛りで、これに該当する場合は定める保安装置等を搭載しなければならない とかいう内容だった これに該当しないなら無問題
朝夕のみ上下合わせて最大10本/h以上走るから高密度線区とか意味分からん…
628 :
625 :2011/06/19(日) 10:28:15.25 0
>>626 情報ありがとう。
定める保安装置ってATS-Pとかのことかな?
まあ、うちは地方だから関係なさそうだ。
ウチもD-ATCだから関係無さそうだな。 もし関係あるならとっくの昔に通達来てるだろうし。
>>626 うちは3月の地震前に撤廃したから無問題だな。
ま、子会社の別線区ではまだポンコツがいるけど、あれはマックス90キロだからこれも無問題。
>>628 デッドマン装置かEBをつけろってことだそうだ
徐行ばっかりでしんどい。 雨、いい加減にして orz
もう体力的に限界。 仕事でも人と話すのが嫌。
JRの社長、石原に謝っちゃったな
確か、運転記録装置も今月中に取り付けないといけないのでは?
事前の駅に滞留させないって方針が、感情論だけで180度変わる東京。 マニュアルの見直しは必要かもしれんが、それを一企業に被せるだけってのもな。
ヲタに詰所の鍵番晒したバカ社員。 株総前に何やってんだか。処分は免れないな。
>>635 なに、これで同じようなことが起きて被害出たら老害に押し付けられるw
テレ朝ではマニュアル通りに動いたJRは批判され、
マニュアル違反だけど、現場判断で開けてた(あくまでテレ朝談)の私鉄は称賛されてた。
ウチの管理者、まさに
>>609 タイプで建築に関してはド素人だけど、委ねて良かったのかw
煮状のやつらうぜえから乗ってくんな
今回の都知事の発言で、都営は意地でも非常時に駅設備を解放せざるを得なくなったね。 万が一建物が崩落して怪我人とか出たら、それこそ責任問題なのにな。
案内サインとか、梁に引っ掛けてか細いボルトで留めてるだけで、平時でも不安になる。 まあ客から見えないところはもっと酷いですけどw
うちの会社も客から見える所は無駄に綺麗にして、「地震対策は万全!駅やその他施設は耐震性が高く地震が起きても安全です」なんて広報で言ってるけど 客から見えない所の壁にでかい亀裂が入ってて中の鉄筋まで見えてるのに、予算がないから修理せず「現状維持で問題なしと考える」だって。
646 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/22(水) 17:26:22.60 O
人間関係がニチャニチャしてて死にたい
647 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/22(水) 21:48:00.52 0
プライベートで気分転換しろ 仕事のことを忘れる時間があったほうがいい
趣味も鉄道なもんだから、大して気分転換にならないというw だから最近は一人ドライブとかしてるよ。 やっぱり趣味はいくつかあった方がいいね。
なんかこの職業って鉄オタが入ったほうがしっかりするんじゃないのか って思ってきた
>>649 鉄ヲタでも公私混同しない人なら大丈夫だろうね。
でも経験上、駅は鉄ヲタに対する偏見が酷いから、なるべく早く乗務に行く事だね。
鉄オタでコミュ力あれば最強
652 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/24(金) 21:02:44.10 0
老害石原都営が新宿線で16メートル引きずりしたな 地震の時、舎人線を二日間止めたといい 石原が批判する資格無い。 ただでさえ、石原は大赤字の新銀行東京、築地は地震による液状化もなく、移転費も豊洲より 3割安いにもかかわらず、有害物質による土壌汚染と100か所以上の液状化で追加対策費が必要な 豊洲に強引に移転したり、オリンピックや一泊何十万円もする超高級ホテルに泊まりまくって 血税何千億円も無駄遣いしたというのに。
石原都知事は都合がいいからな あんな責任を何も取らない老害は困ったもんだよ
自我不明になって駅員に悪態つく馬鹿は(電車以外で)死ね 金曜は憂鬱すぎる
電車以外なら駅ホームや構内はおk?
別にいいわ。警察呼べばいいだけだし
657 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/25(土) 19:10:43.76 0
敷地の外でヤクザかチンピラに凸して殺害されればいいんだよ>キチガイ客 余計な仕事増やすなクズ
最近いろんな会社がいろんな事起こしてるから厳しくなってきた。 マンドクセ
>>657 >敷地の外でヤクザかチンピラに凸して殺害されればいいんだよ>キチガイ客
上司にも同僚にも家族にも友達にも言いたいこと言えないチキンだから
絶対に危害を加えてこないであろう鉄道職員に突っかかってくるんだよ。
実際、駅員相手にどついたり罵声浴びせたりやりたい放題のオヤジがいたが
警官が来て連行しようとしたら「ゴメンなさい!ゴメンなさい!許して!」と
泣きながら俺達駅員に土下座しはじめたからなwwwwwwwwww
もちろん許すはずなく、警察に連れていってもらったけど。
660 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 05:28:46.88 0
こら駅員 おまえら少したるんでんだろ メール見ながら運転なんかすんなよ 自分の車運転しながらやりやがれ
661 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 08:04:07.26 0
暴力野郎は犯罪者だからな
662 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 09:59:05.85 0
663 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 10:01:39.12 0
【661の訂正】
>>660 お前も
>>1-5 を良く読めや
部外者の分際で、このスレで偉そうな口きくんじゃねえ!
まずは、冷静さを保つことだよね。 そもそも、あいつらは相手の言うことを聞いて納得するつもりが全くないことが多いから、 こちらがいくら筋の通ったことを言っても通じない。 そして、奴らには明確な希望や今おかれてる状況の中でどうしてほしいのかをいえないことも多い。 だから、とりあえずは相手に気が済むまで話させて、一つ一つ矛盾を突いていけば大体が自滅するんだよね。 だから、苦情処理において、まずは相手の話を聞くというのは間違ってはないよね。 でも、こっちもイラついて冷静さを失ってることが多いから、実践するのはやっぱり難しいよね。 どうしても、売り言葉に買い言葉になってしまうよね。
>>664 そこに能無し事なかれ助役・駅長が来ると犯罪者も「お客様」に早変わり。
キセルや職員に暴力振るった犯罪者に対しても
「君の対応が悪いからお客様は御立腹されているのではないのか!」と犯罪者擁護に努める。
筋の通らない話・要求にたいしても「誠にその通りでございます!仰るとおり!申し訳ございません。」を無意味に繰り返し
結果、会社や社員・施設に損害があったとしても「お客様第一主義」を貫き通す・・・
666 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 14:20:27.27 O
行き過ぎた(又は誤った)お客様第一主義が、モンスターカスタマーを生む土壌になってる事は確かだよね。 間違ってる事は間違ってるとはっきり言ってやるのが真のお客様第一主義だと思うんだが。
>>666 その場しのぎでやり過ごそうと考えている奴が管理・監督するからこんな現状なんだろ。
しっかり客に説明して納得させる奴より、上手く無難に事をウヤムヤにしちゃう奴ほど出世が早い。
後で問題が起きて後任者が困り果てても、知らぬ存ぜぬでそいつに丸投げ。
668 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 17:06:56.44 O
そういう使えないクソ助役・現場長を抹殺せよ!
その場に100人のお客がいたとして、その全員を満足させるのはほぼ不可能だから、 不満を少しでも小さくするために、出来ることと出来ないことを振り分けるための基準として、 ルールを設けてるのにお客も社員もそれを守らないでどうするんだよ? 言ったもん勝ちかい? 他方でルールに不満も言わずだまって利用してくれるお客様が、 そういう輩のせいで不憫な思いをさせられてると思うとやるせないし、胸が痛いわ。
670 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 21:25:21.32 O
ある日切符を無くした客が改札にきた。 A駅員は「どうぞそのままお通りください」と改札から出してあげた。 しばらくしてまたこの客は切符を無くしてしまった。 改札にいたB駅員は「恐れ入ります。紛失の場合は再度運賃をいただきます。証明書をだしますので、紛失した切符がでてきたら駅にお持ち下さい。払い戻しをいたします。」 A駅員はお客様からお褒めの投書を本社に送られ、駅長から表彰された。 B駅員は苦情を本社に送られ、「臨機応変の扱いができないのか!」と罵られたらしい。 さてさて、どっちがすばらしい対応なんだろうね〜w
>>670 今の情勢を考えるとA駅員なんだろうな。
悲しい現実だけど。
672 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/26(日) 21:39:10.60 O
クズ客は死ねよ
おまいらの中で、覆面調査員が接客態度のチェックしてる会社のヤツいる? 何か今調査が入ってるらしいんだが、 ただでさえやかましい上役共がお客様お客様言っててウザ過ぎる… 客なんて無難に対応して数捌いてナンボだろに。 いつになったら上の腐った脳が取っ替えられるんだか。 そんなに接客に特化したいんだったら、ホテルにでも飛ばされちまえばいいのに。
674 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 11:45:09.23 O
客なんてワガママの塊なんだから、全部聞き入れていたら万が一の時に足元すくわれるぞ。 普段は「安く!早く!」と言い、事故が起きれば「安全第一!」と言いだす。 早く安くを進めた奴らは梯子を外されて会社にいられなくなる。 安全第一!を重点に勧めれば、客は「安く!早く!」とまた言いだす…
675 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 12:04:53.38 O
早く安く死にたいんだな。マジ客殴りたいわ
>>670 何処の会社だよ
何でAは正しくない取扱いをして表彰されてんだよ
俺らの所なら不適切事象で事務連出るわ
Bに苦情が来たとしてもとがめられることはない
でもこういうケースって口が悪いだの遅いだの言われるだろうから
正しい取り扱いしたBは馬鹿を見るってのは間違いないけど
>>676 多分おまいさんと同じとこか、グループ他社のヨカンw
ウチは表彰まで行かなくても、良い応対とは言われそうだな…
クソ真面目に規則基準に沿った対応やると、こっちの仕事ばかり増えるから困る。
678 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 12:49:22.06 O
知らせ灯式マンセー! もしブザー式になったら逆にこわくてブザー押せないし毎日が遅延祭だよ。 安全第一というのなら知らせ灯式は廃止すべきなんだろうが、幹部の心の中に「遅らせたくない」って気持ちがあるから採用してんだろうな。どっかの会社みたいに「お客様混雑のため」で毎日遅らせるわけにはいかないしなw 閉扉してから起動まで毎駅10〜20秒かかってちゃそりゃうちの会社じゃ無理だw
679 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 12:58:23.02 O
ダメトロ東西線は、毎朝混雑を理由に4〜5分遅らせてくるのが所定で、引継ぎの時も遅れるのが当たり前の顔して、遅延理由を引き継がないアホな奴ばっかだ ダイヤの組み方下手糞過ぎ。
680 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 16:02:44.84 O
>>679 そこのダイヤ作成担当者は「鉄道ダイヤ作成のプロフェッショナル」としてNHKの番組に登場したくらいなのにねww
681 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 16:51:31.47 O
お客第一の考えは捨てろよ
682 :
670 :2011/06/27(月) 17:09:50.44 0
>>676 一応大手私鉄だけど・・・
『苦情・ご意見・お褒め一覧』にA駅員の取り扱いが紹介されていた。
「疑いの気持ちを持たず、お客様の立場に立ったAさんの行動がお客様に感動を与えた」とかコメントが添えてあった。
事務所の連中が「うちのA君がお褒めで紹介されてるじゃないか!」と喜んで職場内表彰。
他の駅員は「あ〜あ。ついに規則破りを本社が公認しちゃったよ。バカじゃねーの・・・」と批難轟々。
こんなんなら営業規則変えてしまえよと思う。
真面目に規則守って仕事するの馬鹿馬鹿しくなるわ・・・
安全>越えられない壁>お客様(笑)
>>679 ドア閉→乗務員扉閉→ブザーだっけ?再開閉スイッチ使用禁止も遅れの原因かな。
やっぱ同業者の基本動作って気になるから見るけど、メトロって慌ただしいわ。
日常的な荷挟まり→列停もどうかと思うけど、ブザー式でも引きずり事故はあるしね。
>>684 この前も某地下鉄で引き摺りあったばかりだしね。
しかし、引き摺られてる人をみてドアコック開放してドアを開けるなんて
すばやくこんな取り扱いが思いつくなんて同業者だったのか?
普通の乗客は車内非常通報装置押す位しかできないよな。
>>679 絶対あなた、俺と同じ職場www
懐中時計で採時して、笛吹かないほうだね。
688 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/27(月) 23:03:35.48 O
>>680 朝夕のラッシュ帯なのに、スジを寝かさないで日中帯と同じ停車時分しか取ってないんだから、遅れるのは当然。
スジ屋が実際の乗降時間を考慮しないで、机上の空論でアホみたいにスジ引っ張ってるから、毎度毎度ラッシュ帯は平気で5分前後は当たり前の顔して遅らせてくる。
そして遅れてるにも関わらず『異状ありません』って引継ぐダメトロ東西線バカ運転士・車掌は、やっぱり頭がおかしいW
ダメトロ社内じゃ客扱いの遅延は遅延とカウントしないそうだが、そんなのはあんたらの世界のことであって、他社の人間はそんなこと知らんがなW
遅延時は、遅れとその理由もちゃんと引継ぎして下さい>ダメトロさん
689 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/28(火) 11:41:48.87 0
>>688 腹が立つのはわかるが、とりあえず
>>1 を読め。
他社叩きは自重汁。まして相互乗り入れやってる会社さんなら尚更だ。
690 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/28(火) 12:14:12.60 O
691 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/28(火) 13:40:40.55 O
692 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/28(火) 18:56:26.39 O
最近、脇からの男臭がヤバイ! 何か8×4が効かなく成ってきた!
693 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/28(火) 21:56:55.32 0
ブザー式は車掌に全責任を押し付けるための会社の施策だからな
ダメトロ並みの知能しかない5〜6両のローカル線w
>>692 「MXP」っていう下着がイイよ。
何種類かあって一番消臭効果が高いのは2700円するけど。
確かに臭わなくなった。
便乗したとき臭い先輩だと最悪だ。特に明け。
697 :
名無しさん@明日があるさ :2011/06/30(木) 15:43:12.67 O
教えてエロい人。 30台ウテシで手取り18・20台レチで手取り15の会社でどうすれば 役員退職金に数千万も出せると思う?
不景気で運賃収入めっさ減ってます>< ボーナスカット、給与も減じゃないと会社が潰れてしまいそうですー で、ヒラのコストカットすれば、捻出できるんじゃないかなあ
自動車業界はうらやましいな。 軌道や駅などもろもろの設備を自前で用意しなくて良いから。 車両だけ作って、売れてさえしまえばいいんだよね。 道路は自動車メーカー以外の誰かが勝手に作ってくれるんだから。
701 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/01(金) 00:32:45.82 0
>>700 でもあちらは肝心の車が売れなかったら、何にもならないぞ。
下手すりゃ給与どころか雇用にまで手をつけられる。
日本の鉄道で雇用整理にまで踏み込んだのって、旧国鉄ぐらいじゃなかったか?
確かに自動車業界は浮き沈みが激しい印象はあるね。 トヨタなんかでも、部品の在庫を減らして、必要な分を下請けから買い集めて、 本社工場では組み立てるだけに近かったよね。
この中で出勤遅延したことのある人っている? 自分はしたことないが、いつするかもしれないプレッシャーに負けそう…
出場遅延なら… でも助役にもみ消してもらった… 今でも頭が上がりませんわ
ぎりぎりセーフで済んだことは何度かある。 出勤前に車が故障してタクシー呼んだこともあったなー。 1度だけ、さすがに終わったなと思ったときは冷や汗かきながら、職場に電話したこともある。
707 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/01(金) 22:26:17.50 0
>>702 「分割民営化反対」と言っていたんだから、分割民営化したJRに採用されないのは当たり前だろ。
「クビになるまで闘う」とも言っていたんだから、クビになって本望だろ。
非番の日の朝は何か食べる? 食べるとしたらどのタイミング?
709 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/01(金) 23:12:02.00 O
>>702 そもそもJRは戦後の雇用問題解消のために無理やり雇ってたんだから
変な奴が組織的に結成されるのも仕方がない気がする
711 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/02(土) 09:35:40.91 0
このスレって駅と乗務関係しか人いないのかなぁ。
人数構成的にどうしても運輸関係の書き込みが大半を占めるのは仕方ないけど。
>>649 漏れは信通区→電力区と渡ってきたけど技術系は運輸に比べて鉄ヲタなのが
マイナス要素として発揮される面は比較的少ないと思うからいいんじゃないかな?
でも、なぜかヲタって運輸関係しか興味がない感じがするんだよなぁ
712 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/02(土) 09:56:30.22 O
>>712 価値観の違いという以外、何物でもない。
自問自答するとは
>>711 あまり書き込まないけど、保線もいます。
鉄ヲタの興味の範囲については同じ意見です。さすがに施設には目を向ける人は
いないんじゃないかなぁっと。
>>714 でも、電力や保線ならともかく、ダイヤにやたらと興味を示すヲタが
信号に無関心というのはどうにも腑に落ちない。
ダイヤを突き詰めると必然的に信号通信関係の知識が必要になってくると思うんだが。
厳密に言えば、地方を走る鉄道なんかだと電力設備も容量の関係で
結構ダイヤに影響をもたらしてるとチラッと聞くけどね。
まあヲタ心理的にいかに信号とかダイヤに興味があるといっても 車掌や運転の魅力が上回ってるってことじゃないかな 鉄ヲタで車両に興味がねー奴って聞いたことねーし あとはコミュ力やらその他能力的な問題で信号関連に進めないヲタとかも多いんじゃねーかな 実際周りがそんな感じ
鉄道板たまに覗くが、鉄ヲタの思考レベルって模型程度だな。 しかも自信過剰。間違った知識でも、思い込みが激しすぎて扱い辛そう。
>>711 鉄ヲタは、自分で列車を運転したいとか、車掌として乗務したいとか、駅区所で働いてみたいのが大半を占めているから、電気系統や施設系統への興味は薄いと思う。
おれも、元は電力区に勤務してたが、やっぱり子供のころから憧れてた運転士になりたくて、運転士見習いを経て甲種電気車の免許を取得して、今は電車運転士だよ。
>>715 ダイヤといっても時刻表の域を出てないレベル。
信号、電力、配線どころか回送、臨時のスジも考慮しないで「〜すべき」だからな。
乗務員運用なんかまったく眼中にないw
720 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/02(土) 12:18:00.04 0
川島令三レベル
721 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/02(土) 12:24:06.72 O
おれCだが、Cになってから乗務員行路を調べるのが好きになった。 行路を詰めてくと、「こうすればこの便乗はなくせる」「一本落とせばゆっくり飯食えるのに」「行路と△行路の明けは差し替えるべき」とか色んなモノが自然に見えてきておもしろい。 まあ末端にはそれを改善できないもどかしさもあるんだがwおれはずっとCでいいんだが、乗務員行路に携われる部署っておもしろいかな?
>>717 某スレによると女車掌だと車内が暑いらしい。E231なのにw
もちろん会社もそんな苦情は右から左w
723 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/02(土) 12:50:58.09 O
>>722 女は会社に従順で、マニュアル人間だからな。
724 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/02(土) 13:01:51.23 0
女なんかバイト感覚の奴がほとんどだからな 何かあったら辞めればいいみたいな奴ばっか
>>722 東海道線かw
「女」で抽出するとただの粘着野郎だな。
>>722 レチが女だからじゃなくてE231だからだよ。
>>716 技術屋さんは自分の部署のことさえ知ってればいいってものでもないからねぇ。
信号や電力設備でも地上側と車両側が連動して動いてるから、両方の知識を
浅くは知ってないとトラブル対応が出来なくなる。
そういう意味で、現業に大卒を積極的に採る理由は単に売り手で勉強の出来る人間も
現業志望が多いからという理由だけじゃなく、今は施工管理がメインだからある程度
広く浅くの知識を持った人を欲しがってるというのも大きいと思う。
極端な話、昔の技術総合職がやってた仕事をプロフェがやってる面があるから
現場採用でもハードルは上がってるし、メーカとかの出向とかも普通にあるし。
>>726 知ってるさ、自動だよ。でもそいつに言わせると女が原因らしいw
設定温度が高いから朝夜、気温が比較的低い時間帯は「入」にしても動かないんだよな。
>>721 うちの会社は、行路は区の助役が作ってるけど、会社によっては背広さん(本社)が作ってるのかな…?
JRの都市部とかだと、色んな区の乗務員が入り乱れて大変だから、本社(支社?)が作ってる感じかな??
730 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/02(土) 23:58:47.45 O
731 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/03(日) 05:55:24.92 O
>>730 身内ハケーンw
Cのライフはいつから始まるのかね〜?
始まったら片道切符という噂が・・・orz
732 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/03(日) 15:01:38.34 O
>>731 その話、束労組スレに書いてあった内容でしょ?絶対にないとは言えないけど、まだ正式には提案はされてないよ!
おまえらのところって出勤遅延どれくらいヤバイ?
734 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/03(日) 20:36:21.24 O
>>733 当分の間昇進試験不合格、試験合格者においては発令延期、見習いは付けられない等
他線含めて鉄道遅延による遅刻は無罪放免だけど、 何もない遅刻はそれなりに非難はされる(バスも事前申告ならまあOK)。 とは言ってもペナルティは特には設定されていないけど。
本社に召喚される
始末書書かされる 支社に速報で速攻チクられる 処分はそれまでのご機嫌取り次第 勤めてる限りずっと履歴がついて回る、一事不再理ってなんだろうね♪ 一番最悪なのは、支社内で晒し者にされる… クソ会社過ぎワラタ…ワラタ…
大手私鉄Cだが 出勤遅延については笑われるだけ。 飲み会のネタにされるだけ。 大したお咎めはないし、それで査定を下げるとかそういうこともしない。 俺自身も今日、節電ダイヤでいつもと出勤時間違うってことを忘れていて、20分遅刻したけど MARUだったよ。 管理職が乗務手配してくれたw
公営地下鉄Mだが、一回目なら738氏と同様ネタにされるだけで済む。 ただ二回目以上となると、さすがに勤務評定への影響はあると思う。 実際CからMへの転職試験で筆記・適性共にクリアしたのに、 勤務評定が仇になって最後に落ちた奴を知っている。
>>737 西か海あたりか?
うちは出区(乗継)にさえ間に合えば○にしてくれるな。
>>738 凄いいい会社(緩い会社)ですね。
うちは
>>737 と同じ処分を行うようになっているが、やはり同じく普段からのゴマスリ次第でどうにかなる。
よって事務所と仲のいい奴や組合役員は管理職が乗務手配してくれてほぼ○にしてもらっているが
その他は厳しく処分
742 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/05(火) 10:11:45.50 O
ラッチキー(忍錠)GET!
二日連続で出勤遅延出してしまった…俺の社会人人生半分オワタ…
744 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/05(火) 22:11:36.20 0
技術系一筋で来た人が営業に突然来たり変な人事はやめてほしい。本人も周りも迷惑だ 会社は「是非挑戦してもらいたい(キリッ)」とかなんとか言うのかもしれんが管理者でありながら本人がやる気無いし歯車狂ってしょうがない。
会社によっては「スペシャリストはいらない。ゼネラリストが欲しいんだ」と公言してるところがあるね。 首都圏の某3セクでは、動免取得した途端に本社営業課に異動となった社員がいるとか。 金かけて社員に免許取らせて、何訳のわからん人事異動やってんのかと小一時間(ry
>>744 管理者は専門外から来た方が口煩くなくていいw
>>746 そうか?
専門外だと的外れなことばかり言ってたりして迷惑なんだけど。
非常時は普及隊長だし、管理職が素人だと大変だぞ 横から口出ししてくるエライさんの言いなりになるから
749 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/07(木) 19:41:19.20 O
「君のキャリアアップにつながるから」(キリッ)と嫌がる人への違う職種への転換や管理監督者への昇進強要する上司って何なの? それで潰された有能な人何人もいるから。 無能な上司の部下潰しか? 嫌々なった助役のやる気無さは異常。 部下の係員の士気も下がるわ…
いつまでも御輿のてっぺんで祭り上げられたいだけだろ 誰かが御輿を担がないといけないのだが、自分が担ぐ側に廻るのは御免なんだな
わーお控除券が1枚無いorz 明日探さなきゃ・・・オワタ
M線客層悪すぎワロタw
>>751 まだ月末まで時間あるから頑張れ。渡した客が持ってくるかもよw
>>751 あるあるwww
払い戻しとかのところに紛れているかもしれないよ。
誤渡しだったら電報&始末書のコンボだね。
指のみ券だして、そのあと助役が控除した券をくれとかいうから渡したら なぜかそれがお客さんの手に渡ってしまい、翌日締切時に控除券が当然のように一枚足りなくなり その後別の駅の人が保管してくれて一命を取り留めたことはあるな あの時の事はまだ恨んでるよM助役
控除券とは何ぞや?
控除した券
控除券がわからないような一般人は至急立ち去れ
ていうか自社の専門用語を他社の乗務員も知っているはずという発想がおかしい。 どうせJRだろうな
でも、鉄道会社という狭い社会にいるとどこまでが専門用語なのが分からなくなる時もあるな 控除券って他の鉄道会社だとどういう言い方するのか興味がある
760 :
755 :2011/07/09(土) 17:18:56.73 0
>>757 某私鉄で10年前まで駅員やってて今は運転士だが何か?
駅には1年しかいなかったけど、控除券なんて聞いたことないわ。
そうですか
ほんと色んな奴いるよな。 乗務中に盗撮とかしRはアホだと思ってたけど、ポロはねぇだろ。 T部鉄道ってそんなとこなのか?
マジでシャツ直してただけじゃないの? 自分も、乗り継ぎ待ちでシャツの裾が気になって、そーっとベルト緩めたことはある…
>>763 状況証拠だけで逮捕なんてありえんでしょ。
じゃあ、やっぱりパンツ下したのか 40も超えてるのに凄いな
766 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/09(土) 18:11:40.52 O
>>764 現行犯逮捕ではないから、女が運転士の下着の柄やチンポの特徴等を警察に伝えて照合したら間違い無いって事?
その日宿泊の南栗橋乗務員仮眠室から連行されたようだが。
この早さだと目撃者やら探している時間もないよね。
むしろ他の会社は控除の事を何と呼んでいるんだろうか
>>760 常識的な事を知らないでなんで威張ってるの?
無知は恥だと知りなさい。
769 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/09(土) 22:00:25.49 0
>>751 その後どうなった?俺も前一枚消えたが払い戻し時にかえり券全額を押したせいだったよ。
>>749 うちの上司はやる気・知識ない割にプライド高いからいつも偉ぶってるわ。
んでミスると怒るだけ怒って処理も全投げ。こういう名ばかり管理職が誕生してしまうリスクを会社はわかってるのかね
自分は東京の私鉄だけど「控除」なんていう用語は無いぞ。
>>768 は自社の常識が業界の常識と勘違いしていないか?
>>760 控除券なんぞC制やらでややこしいJRぐらいだろ
民鉄はほとんど誤購入対応?だろうし
昭鉄とか鉄道学校から入ってくる奴はなんであんなに偉そうなんだろうか
今日の乗り組みMは体育会系キ○ガイか 鬱だ…
774 :
760 :2011/07/10(日) 09:41:09.15 0
>>768 マルスが無いと鉄道会社じゃないの?
>>770 禿同。
>>771 ググってみたらマルス関連の券みたいだけど、誤購入時に発券するものなの?
>>774 乗車変更(行き先変わるとか)する際にマルス端末に
変更する前の券を入れて乗車変更の券を出すんだか、その時に変更前の券が
赤字で変更後の情報が印字された状態で出て来るのが控除券
乗車変更の重複を防ぐための処置だとか…こんな説明で分かるかな?
776 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/10(日) 11:12:42.75 0
私鉄も特急の乗変はあるだろ 控除しないのか?
777 :
774 :2011/07/10(日) 11:47:44.47 0
この業界、独身多すぎ。 ヽ(^o^)丿オワタ
ATS異常動作ごときでヤフートップに載るなんて。
781 :
777 :2011/07/10(日) 20:38:52.78 0
>>778 西の茶色い会社かのことか?
>>780 だよなあ
誤作動で止まらないならともかく止まったらいいってのはマスゴミにはわからんからなあw
783 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/10(日) 20:57:12.47 0
>>777 有料特急がない中小私鉄がなぜ偉そうにしてるのか理解できない
人に聞く態度じゃないな
大きい会社だから偉いと勘違いしてる奴も 相当痛いけどなぁ
785 :
忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2011/07/10(日) 21:11:24.23 0
レトロ、総徹、KO、KQ、反Q,反珍、K反、二氏徹は中小なのかw
有料特急あるなしが会社の規模につながるわけでもあるまい。 長野電鉄は有料特急あるから大手wというオチになる。 三セクなら北近畿タンゴ鉄道も含まれるなぁw
そもそも、ageてる時点で… 長電は個人的には三番目に就職したかった所だな
788 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/11(月) 00:40:32.44 O
労働基準法違反のコンプライアンスもクソもない会社がまぁー多いことW
789 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/11(月) 01:20:07.66 0
>>775 関西私鉄ですが、ウチは乗変とかで処置すると、原件と処置した内容を印字した
券紙をホッチキスでとめますね。
社会人2年目で転職しようと思ってるんだが、JR東のグリーンスタッフってどう? 社員登用試験に合格するのは難しい? 新卒と既卒の割合はどれぐらいだろうか
791 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/11(月) 22:14:33.88 0
GSスレで聞きな
駅員への暴力に関する記事でスレが立つと、「態度が悪いからだろ」とレスが入る うちの本社社員が書き込んでるのかw
大手私鉄だけど、世間一般から見ると準公務員みたいなものなんだろうね。 今日も文句言われた。
794 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/12(火) 22:37:17.38 0
客は池沼と思え キセルや暴力者の犯罪者は、即鉄道警察隊に通報し、逮捕させる。
>>793 この待遇でどこが準公務員なのかと、小一時間教えてやりたい
準公務員たる石原とかも待遇はかなりお寒い状況らしい。 昔あった手当や職務乗車証など、プロ市民どもが騒いだせいで ことごとく削られたそうだ。今じゃ乗務手当すら無いらしい。
まあ都営は赤字だからな…
>>795 JRなら待遇はそれなりだが、給料が安いからな
それでも、社員パス一枚で東日本全部回れるのは大きいよ
黒字の平松のとこもかなりお寒い。 特に若手なんか…
>>798 この風当たりの強い時期にそーいうこと書くなよ…
学生気分抜けないバカ新人か?
たかが2ちゃんで世間を気にするなんて…
むしろ、東北に気軽に行けるからこそ被災地にお金を落すこともできるとか そういう考えはないのかな
ていうか、書き込んだ本人を勝手にJR社員と勝手に断定されてもな そんなに世間が気になるなら客の悪口のほうがもっとたちが悪いと思うけど
805 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/14(木) 06:54:50.98 O
自演乙
807 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/14(木) 09:02:57.73 O
コンドーム
乗務中に下痢に当たった時どうしてる? やっぱり下痢止めぐらいはいるよね
809 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/14(木) 17:37:21.30 0
>>800 職乗なんてどこでもあるだろ
東海なんて+社割使えば東名阪数千円で動き放題のハイパー勝ち組なのに
つーか自分とこの商品に便乗したくらいで風当たりとか、ホントこの国病んでるな…
消費者様に媚びるのも大概にしろよと。
810 :
忍法帖【Lv=24,xxxPT】 :2011/07/14(木) 19:24:51.50 0
老害石原は職乗もなくなったのか?
職乗も家族券もない負け組ですが何か?
>>811 ブロ市民上がりの都議会議員がマスゴミを巻き込んで騒ぎ立てたせいで、
10年以上前に廃止になったよ。
おかげで定期区間外はたとえ局の路線であっても全て自腹。
バカバカしいったらありゃしない。
因みにその議員は後に落選して、今はただの人になったがw
作家上がりの某副知事が、うちの会社にやたら噛みついてくる。
>>813 漏れもその噛み付かれる会社の人間だが、都営と合併せず民営化しようとするのはどうかと思う
JR東は東北の赤字路線があっても首都圏でその分稼いでいる、その点はうちは赤字路線がない都営もらっても単年度黒字なら三田や大江戸もあるし問題ないと思うだが
社会人のモラルも守れない監督者がうちもいるところだからどうともいえんけどw
>>814 同じ会社だww
最近バカな事ばかりする社員が増えたよな。
いや、むしろ今まで○にしてたのが明るみに出てきただけか・・・
まぁ、鉄道会社の社員って変な人が多いし
最近はそうでもないが 昔は高卒新採の世間知らずばかりだったからなぁ
俺の同期に凄くデキる高卒がいるわ 大卒の俺なんかよりも考えが大人だし、他の高卒とちがって話し方も落ち着いてるし うちの会社には勿体ない存在です(´・ω・`)
普通の高校卒業した人はいい人多いけど 鉄道系からの奴は…だな 特に岩●とか昭●とか
質問なんだが… JRさんってコンビニ袋が外に出てた程度だと車掌弁で急停車させないの? 俺は私鉄のCなんだが、この前、私用でかなり混んでる某E電に乗ったんだが 俺の前の姉ちゃんのコンビニ袋がドア挟まれた。 持ち手が車内・袋が外側って状態なんだが、ビニール袋だから当然側灯は消えるよな。 再度ドアが開くかと思ったら、その後まま次駅まで走行。 ドアが開いたら、風圧で破れたか底の抜けた空のビニール袋が… 唖然としてる姉ちゃんを置いて、普通に発車していったがその後どうなったんだろう。 ちなみに我が社でこの様な事を起こすと、短かくて半月近く日勤教育の刑に処されます。 「見えなかった」との言い訳は許されない…
駆け込み乗車とか袋持ったままブラブラするお客さんって怖いよね なるべく駅係員やホーム係員がいれば助かるんだけど、小さい駅はなぁ…
>>820 見えなきゃ非常引かないわな。運転士はパイロット点けば出すし。
>>822 某社のワンマン路線じゃ「荷物は前に抱えて」って放送してるね。
そこまで言わんでもと思うが、自分の身の回りくらい意識して欲しい。
824 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 05:10:03.34 O
>>820 束Cだけど、次駅のドア扱いが同じ側ならわかってたとしてもそのまま行くね。はみ出し具合がちょっとやばそうだったら運転士に連絡して徐行で進入してもらう。
以前駆け込んだ女性のバッグがはみ出たまま発車した。立ち番がいる駅で、次駅も同じ側のドアなんでおれは安全と判断。駅から停止合図あったら停めようとスタンバってたが、立ち番もスルーしてお互い敬礼ww
一応駅間も状態監視してた。次駅に着いて開扉した途端、すぐに引っ込んだw
当然苦情もなし。駆け込んだ客が周りの冷ややかな視線を受けて「駆け込みはやめよう」と思ってくれたらこれ幸い。
ただ、傘だったら迷わず非常引くと思います。傘は凶器だからね。
山手線なんか見てると毎駅ターミナル駅みたいなものだから、閉めるの大変そうだよね。 ホントにわずかな人の流れの切れ目で閉めてるから、乗るのがトロけりゃ荷物は挟まるし。 当方私鉄Mだが、あんなの私鉄基準で閉めてたらいつになっても閉められんわ。
>>825 更に言うならブザー式にでもしたらまともに動きませんわw
>>825 荷物が無事なら平気かもしれないが、
>>820 のように荷物が破損して客が苦情言ってきたらどうなるの?
828 :
↑ :2011/07/17(日) 09:08:36.08 O
>>827 見えていれば何故止めなかったかを問われるかもしれないけど、
見えてなければ本当にどうしようもないしなぁ。
助役しだいのような気がする。
830 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 11:18:02.73 O
>>829 JRは寛容だなあ…
知らせ灯式とブザー式の差もあるんだろうけど。
うちなんか引きずりと同罪にみなされて、下手すりゃ駅に降ろされてしまうよ。
その後の処遇は同じく当務の助役によって変わるけどな。
>>820 とまったく同じく状況で、OLの麦茶とアンパン吹っ飛ばした同期は、報告したクソ助役とアホ区長の恫喝にあって退職にまで追い込まれたからな。
職場組合役員や区長・助役のお気に入りは、ノートPCとかもっと重要なものぶっ壊しても数日の日勤教育で終わりなのに。
パラハラで訴えれば勝てそうだよな。
丸ノ内線なんてあの混み具合でワンマン運転だから凄いよなぁ 自動ドアといっても確実に安全を保障できないものだし
832 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 13:05:01.44 O
京成の車掌指導助役は、一人自殺に追い込んだよ。
833 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 13:51:01.17 O
区長とか助役とかって「指導」の名の下に、虐めやパワハラやり放題だよな。 あんなんがコンプライアンス教育とか言ってるんだから笑える。 助役試験とか自ら手を上げて受けるような奴らは、大体がそういう助役の子分連中だから(ジャイアンとスネ夫のような関係w) 係員と事務所の溝は深まるばかり……
親会社で使えなくなって子会社いって 一日喫煙室とデスク往復してんだって??
836 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 19:02:54.45 0
東さんはいいなぁ
837 :
824 :2011/07/17(日) 20:06:22.82 0
>>827 客が苦情言って来たら、「見えなかった、気づかなかった」「本当に危険なら駅が列停押したり赤旗出すはず」
とできるだけ自分に不利にならないように弁明しますわ。
単に「見えなかった」と言っても不安なときは「通行客が車両のそばを大量に歩いてて重なってて見えなかった」
とか言ったりね。
ここで重要なのは一貫性を保つこと。
助役からの事情聴取は警察からの取り調べと同じで矛盾点があるとかなり突っ込んでくるので、
そこは一番気を付けるね。それで結局一本とられたやつもいるしね。
それと、普段はマイナスなイメージな「監視カメラ」を積極的に押し出すね。
「そのお客が無理な駆け込み乗車をした証拠がホームの監視カメラに映ってるはずですから、確認してください」
とも言うね。
あとは他社さんでは無理だけど、知らせ灯式の利点を使って
「閉扉寸前で気付いて再開閉試みたけどパイロットが点灯したようで再開閉できなかった」とかね。
これも一貫性が必要だけど。
838 :
824 :2011/07/17(日) 20:30:04.96 0
まあでもこんな苦情が来て事情聴取されるくらいなら非常引いて対応したほうがいいかもね。 起動開始しても限界内に留まることができれば再度全ドア開扉できるし。 40秒くらいで終わるしね。 「○号車あたりで駆け込んだ方の荷物が挟まってるので停車しました。一旦ドア開けます」 って言ってお客様とは絶対に言わない。 それとよく客を挟むけど(もちろん不可抗力でw)、挟んだ客は極力乗せてあげてるよ。 挟んでも乗せれば苦情なんて滅多にこない。 「挟まれた」+「乗れなかった」の場合には結構な確率で苦情来るね。 とまあ、いろんな状況を踏まえた上で判断してるんで、 束Cは何も考えてないバカに見られることが多いし実際にバカも多いけど、 それなりに考えて日々乗ってる者もいるのです。 あと、他区の同期が言ってたけどメトロさんの基本動作は時間かかりすぎで 遅延の原因になってるそうです。
839 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 20:50:53.61 0
知らせ灯式なら引きずったり、何かあってもすぐ非常引けば大丈夫だけど ブザー式はブザーを押した後、引きずったり何かあったら 「何で安全確認できないのにブザー押したんだ!」 と100%過失問われるからな。
>>838 メ○□のCですが、今の基本動作になったのは数年前。
変わる時に乗務員からは「遅れの原因になる」と反対意見もでたが
「遅れより安全。遅れても問題ない。」と会社に押し切られた。
で、慢性的遅延状態と…
直通する他社様には迷惑かけてるようでごめんなさい。
うちは知らせ灯点灯から出発合図(ブザー)来るまでの時秒をこっそり調べてて
早い奴は要指導対象になるから常に定時運行守る奴は要指導対象者なんだよなw
パイロット発車=Mに責任 ブザー発車=Cに責任
842 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 22:12:14.47 O
>>841 知らせ灯方式で、パイロット点灯確認で発車してもMの責任なの?
なら、Mも車側確認しなきゃ怖くて発車させられないじゃん。
Cは発見次第非常ブレーキスイッチ操作すればOKだし、Mは責任無しって聞いたことあるけどな。
843 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 22:27:37.37 0
Mは責任無いよ
>>842 失礼、間違った
パイロット発車=会社に責任
ブザー発車=Cに責任
訂正しお詫び申し上げます
>>838 駅だけどこないだ駆け込みを挟んで、レチが乗せてくれたのにクレームが・・・
しかもクレーム入れたのが、他社の係長orz
駅係員の人たちははそういう苦情を受けてくれるんだよな… なんか、すみません
847 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/17(日) 23:47:51.94 0
「ドアが閉まります」と言っているのに乗ってくるバカは頭おかしい リアル池沼
やはり乗務員スレはいらないな 駅や乗務員は連携しているから情報が共有化できておもしろい
>>845 「駆け込みするな!」と恫喝しろよ!
鉄道会社と名前も晒していいと思うぞ
850 :
845 :2011/07/18(月) 00:51:33.40 0
>>846 我々も乗務員さんには迷惑かけてるし、お互い様ですよ
運転整理とか業務連絡で発車が遅れる時とか、乗務員氏からの連絡、放送で助かってます
>>849 俺がクレーム受けたんじゃないんで・・・
当該はオレンジ色の会社の係長
ゴミ倒壊か
852 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 01:05:39.87 0
倒壊って、社員が京浜東北線のドアコック切って列車止めたり 中央線で同じ総合職の社員が、二回も痴漢して捕まったり、 中央線東京駅で線路に降りてその後、高架下の道路に落ちて自殺したり 新幹線に何人も飛び降り自殺したり、列車妨害ばかりしているな
344 : 静岡運輸区車掌 : 2007/09/02(日) 15:43:42 ID:VRrFJYRS0 [1回発言]
東日本の車掌すわってるよ 楽しやがってむかつく 熱海で引継ぎだけど態度悪いし。。。挨拶もろくにしねーし。倒壊静岡運輸区車掌
349 : 名無しでGO! : 2007/09/03(月) 00:00:45 ID:97Zm5HU5O [1回発言]
そういえば倒壊の車掌って立ちっぱで乗務してるな。
702 : 名無しでGO! : 2008/01/08(火) 22:12:24 ID:AgFICzbt0 [1回発言]
束とか北とかの新型車は踏切事故対策として、新型車は運転席が高床
になっているけど、海では313系を見る限りあまり気にしてないみたい。
運転席の中の人から見てどうなんだろう?
705 : 名無しでGO! : 2008/01/11(金) 21:47:03 ID:E2wGnmes0 [2回発言]
>>702 313系は運転席が低いから疲れるよ。
ワイパーは邪魔なうえ拭き取り悪いし
背面から監視されるし運転環境最悪。
運転士のための踏切事故対策なんて考えてない。
691 : 名無しでGO! : 2008/01/02(水) 10:11:40 ID:o7qvj/OrO [1回発言] 幹鉄の中でも東京駅ってかなり監視とか厳しいだろ?あそこは他駅に比べて異常なほどカメラがあるぞ。 それに比べて東の改札見てみると…ウラヤマシス。ホントにのんびりしてるよなぁ。 うちらなんかあんな改札の前に立たされて、大声で「切符をお取りくださ〜い」とかバカみたいに言わされて立ってるのもキツイよ。 こんなすべてが監視、監視で成り立ってるような会社が大卒が就職したい企業の運輸部門がこの会社っていうんだから、何も知らずに体面だけ見て入ってくる奴らかわいそうだよなぁ。
>>850 こういう人を見ると自分がどれだけ視野狭い人間か理解できる。
ほんとありがとう。
倒壊と言えば、今のセントラルタワーズ内に本社ができる前の 旧本社ビル(現在のJR東海大閣ビル)屋上から、社員が飛び降り自殺したというのもあったなぁ。
東海の休憩室には監視用カメラがあるらしいし 出勤遅延なんかしたら出世ほぼ不可能らしいし 歓呼の際には大声でやらないといけないらしいし 乗務中はずっと立っていないと駄目らしいし 俺だったら発狂してしまう自信はある…
全て「らしい」ではなく「事実」です。 男女更衣室にまで監視カメラがあります。
酷いところなんだな倒壊って。 うちの会社も、最近黄色味が増してる気がする。 東京駅乗り入れなんて、断念してかえって良かったかも。
860 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 05:49:05.72 0
倒壊の駅員や乗務員の応対が必要以上に丁寧なのはお客のためじゃないよ。 その応対を影から監視されてて社員評価の基準になるんだよ。 あと採用HPの社員紹介であったけど、 車掌が「乗り合わせの社員から応対がよかった」とおほめのカードをもらった(グッジョブカード??) とかあったけど、あれこそ裏面監査の象徴だろうよ。 あと束と倒壊の社員が仲が悪いって件だけど、 個人的には倒壊が一方的に束の労働環境の良さを妬んでるとしか思えないね。 束社員で倒壊に行きたいやつは誰一人としていないと思うwww
倒壊さんは、どんな若い姉ちゃんでも気合の入った仕事してるな、と不思議に思ってたわ でも、女子更衣室にまで監視カメラってのは正直マズイんじゃないの…
>>861 「女性更衣室監視カメラは女性監督者が操作・管理し、男性社員が見る事は絶対に無い」
とか、しっかりコンプライアンス対策は立てているんじゃないの?
普通に男性助役とかが見れるようなカメラだったら、訴えられたら即アウトだし。
しかし、ゲシュタポみたいだな
倒壊の管理体制は・・・
863 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 09:48:22.41 0
142 : 名無しでGO! : 2007/07/10(火) 19:39:17 ID:w8cpsceM0 [1回発言] 東海は社員更衣室まで監視カメラがある現実。 これの撤去求める女性社員が会社を辞める現実。 社員同士でもチクリチクられが横行し 見習いについた新人社員にまず教えるのが先輩社員のアラ探しと上司へのチクリ方 さらに電話で病気で出勤出来ないと言っても休ませなく職場まで来させて 当該社員は倒れ 救急車で運ばれる 社員自体を信用していないと幹部は言う という会社
関西だが、こっちはcも立って乗務とか、JRも私鉄も当たり前だがなあ… しかもJR東って放送もほとんど自動だったよな? なんか、やることなくて暇そうw
考えてみればJRグループって昔のドイツみたいだよな。 国鉄時代は全国的企業だったから、労働条件はほぼ同じだったのに 東日本地区にいた国鉄職員は束に入れてそれなりの環境 名古屋・静岡地区にいた国鉄職員は倒壊入社で・・・ 北海道とかは国鉄末期の広域移動で東京とかに転勤希望だせたけど ほかの地区でも「大阪勤務希望」・「東京勤務希望」とか転勤希望はだせたのかな?
867 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 10:21:47.24 O
束は客が張りついていても堂々と座ってるからな。ラッシュ時もな。あれで苦情がないのは羨ましい限りだ。会社は禁止令出さないのかな?
>>867 >会社は禁止令出さないのかな?
客から苦情がきても、着席は会社と組合で取り決めた事項だから問題なし。
やめさせたいなら会社が組合に提案するしかない。
一方的に「着席禁止!」と命令はできない。
>>867 早くMになれ。
俺もCの頃は東が羨ましかったけど、Mになったら気にならなくなったぞ。
逆に腰とケツの心配するようになってしまったがw
することがない手待ち時間(勤務時間中)に社内通教やるのはご法度だが タバコ吸ったりひたすら携帯弄るのはオッケーという狂った会社 「勉強して業務に必要な知識を身に付けろ」と謳ってるのはテメーのとこの就業規則じゃねーか 勤務時間外に自分の家でやることだってならちゃんとその旨も明記しておけよ 出来ないなら最初から規則に載せるな
871 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 12:56:44.92 O
倒壊=北朝鮮 キチガイブラック鉄道会社
>>870 ふつーにやってるけど駄目なの?知らんかったw
おっさん世代は「職場で勉強=絶対ダメ」って考えが根強いからな でも勉強以外なら何でもアリというよく分からない世界 人がテキスト開いてただけで激怒するおっさんが会社のパソで組合行事の資料作ってるとか
>>856 東海道新幹線で人身があると「倒壊社員が飛び込んだか?」というのはある種のお約束だしなw
>>871 火災帝国だしなw
火災将軍マンセーwww
>>872 自分の時間にやれ、てのが基本だから駄目という主張。
>>871 そりゃオレンジは元が一緒の青い会社の現場いじめて遊んでるからwww
結構な回数で電凸してたってオレンジの人が言ってたし
876 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 15:56:29.35 O
世間のイメージアップを狙ってんのかもしれないけど、倒壊やトトロってテレビ取材よく許すよな。運転席も入れてるし。 背広の管理者や広報もどうしてるだろうから映される担当社員はたまらんだろうな。あ、会社に忠実な犬しか選ばれないかw
更衣室までカメラって日本最強のブラック企業では…?
さすがの倒壊さまでも新幹線のMは楽なんでしょ? 他社の新幹線Mだけど、こんな快適な仕事やめられません。
となりの赤い会社は給料安で全現場はモチベーション落ち
881 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/18(月) 22:25:20.28 O
職場内、ロッカー、N700系乗務員にも社員監視カメラが付いてますが、何か?
セクハラで異動って話題ばかりなんだがw みんなエロいな 昔は女も少なくてこんな事象はあまり無かっただろうね
むしろ男だけだったからアッー!な事象が多発してたりして
>>879 在来と比べると裏面監査(旅客含む)はない、寝る時間はある、前見てても何も起きない、曲線制限がごく少数、徐行違反もない。
でもカメラ付いてるんだね、倒壊は。
>>884 なるほどな。幹線は6〜24時までしか営業運転できないしな。その分寝られるよな。
幹線Mから見て、幹線Cってどう思う?大変そう?
>>885 会社にもよるだろうけど大変でしょ、Cは。
接客の最前線だからね、しかも高いお金払ってる人の。
よく分からないけど普段から色々やる事あるみたいだし、異常時は在来と違って基本的に運転士は手伝わないからね。
887 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/19(火) 02:15:48.90 O
どうして武蔵野線は 22時以降に遅延が多いんだ?
888 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/19(火) 03:14:25.34 O
京成の車掌を自殺に追い込んだ元車掌区長は、成田湯川駅助役、元指導助役は指令助役で何食わぬ顔して現在も働いている。 この会社はパワハラ横行のキチガイ会社。コンプライアンスもクソもあったもんじゃない! 倒壊=京成=北朝鮮
>>886 幹C目指してるんだが、なんか厳しそうだなあ…orzここの住人で幹Cやってる人、やってた人いる?
890 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/19(火) 21:08:34.32 0
726 名前: 名無しさん@明日があるさ 投稿日: 2011/02/14(月) 21:53:38 0 倒壊幹線ウテシだけど、うちはウテシもレチを兼務するけど、束は兼務しなくていいからうらやましいわ 運転関係もよう変わるし、営業関係もよう変わるから覚えるのは大変だわ それでいてミスしたら降ろされて日勤教育やし。 どっちかに集中したい。 それに束のレチは自由席検札しなくていいからいいな うちは自由席も検札するから、乗れないのにぷらっとこだまの切符でこだまやひかり、のぞみの自由席に乗ったり、 ジパングでのぞみ自由に乗ったり、早特で指定列車以外の自由席に乗ったりトラブル多くて大変やわ 指定列車以外でも自由席ならいいと思っている人多すぎ うちもそろそろレチしかできない奴は追い出されるらしいけどな
海と西は、幹線Mになっても、定期的にCもやるんですよね、確か。東はMはずっとMらしいけど 九さんはそういえば、どうなんですかね? ってか、MとCの兼務って、例えば今日はMの行路、明日はCの行路、あるいは1行路にMとCの乗務が入ってる感じなの? それとも、MやCをそれぞれ、数ヶ月ごとにやっていく感じ? 私鉄の俺から見たら、やっぱり新幹線は憧れますな
892 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/20(水) 00:28:32.06 0
>>891 西は新幹線はMC混乗兼務は無い。在来は兼務している所もある。
海は行きM、帰りC、と言った感じ。
幹はともかく、在で兼務だとCの時非常スイッチ引きにくくない? 同僚に遠慮というか何というか…
引かなかったらそいつの責任
幹線C以外クールビズの会社ですけど、出先であの白服をよく見るが、やっぱかっこええな〜〜〜
白服着たことあるが、とにかく暑いだけ。見かけだけでいい所は全く無い。
374 名無し野電車区 2011/07/20(水) 08:02:07.13 ID:KIkLyXx4O 実効雨量制だからだめなんだよ。 降ってなきゃフルノッチで行ってほしいもんだ。 今朝も足利〜思川が45km/h規制すると車掌が言い出した。 しかしさすがに空気を読んだか足利〜富田だけを規制速度で走ってたな。 結果的に10分遅れだった。 また帰りやだなぁー(泣 474Mまた運休しなきゃいいが。
898 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/20(水) 15:48:12.36 O
>>897 ただコピペを貼っただけじゃ、何を言いたいのかさっぱりわからん。
コピペしたレスについてどういう見解を持ってるのか、ちゃんと説明してくれ。
でないと部外者ヲタがただ冷やかしに来てる様にしか見えん。
鉄道板にうちの内部向けスレあったけどいつもこんな感じだったな 結局なりすまし部外者とクレーマーに乗っ取られて機能しなくなった
>>899 ウチのスレもそんな感じで乗っ取られた。
で、この板に引越そうとしたら、糞運営がくだらないシステムを導入したせいで、
未だ立てられずじまい。そういや乗務区詰所スレも久しく立ってないな。
この先どうしようか?乗務区詰所スレと事実上合流した様な感じでスレが進行してるけど、
このまま行くかい?それとも別々に立てて貰う?
駅系統と乗務員は接点が多いからと、とりあえず合流したんじゃなかった? 同じ事象でも、対応する部署によって色んな解釈ができるから、このまま合流で良いんじゃない?
車両検修の者だがこのまま合流に同意 いろんな話が見れて面白い
903 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/21(木) 00:39:23.48 O
俺は束Cだけど、乗務員限定のスレじゃなく、鉄道会社勤務のあらゆる系統の人間が書き込めた方が、参考になったり有益な情報を交換できたりするからいいのでは?
JRさんの書き込みは読んでいて面白いんだけど、 他会社の鉄道員にも解るように表現して欲しいです。
905 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/21(木) 18:47:38.31 0
やはり鉄道はいろいろな部門が連携しているから 一緒の方が情報を共有化できておもしろいよ 他部門の話を聞いて参考になる
906 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/22(金) 00:00:37.06 O
みんな泊まり勤務のときって毎回必ず風呂入る?おれは寝れる行路のときは入るけど、寝れない行路のときはボディペーパーで身体拭いて顔と足を洗面台で洗って寝るさ!
>>906 意地でも入る。出勤時間の早い泊まり勤務の時は、1行路目終了時点(大抵夕方)で入る。
綺麗な湯だったら入るけど、終電近いときは諦めてシャワーだけにしてるな 車掌やってると別の区所に泊まる時は少しワクワクするね
>>907 うちはそれやると処分対象。
その日の乗務が済んで寝る前か、退勤点呼取って勤務終了後でないと入浴・シャワーは認めていない。
「風呂場で何かあって(転倒・湯当たり)次の乗務に差し支えたらどうする」ってのが理由なんだが
それだったら、飯食って当たったらどうする?廊下歩いててつまづいたらどうする?って感じだよ。
>>909 どこだよ、それww
そんなんで「清潔感のある云々…」とか言うなよなあw
うちは、休憩中の健康診断受診が禁止になった。 血圧や視力で即乗務停止くらって、助役が運転してくことが数回あった。
中休で健康診断受けに行ったら視力で引っ掛かって 後半乗るまでに眼鏡を買いに行かされた奴がおったなぁ…
913 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/23(土) 07:53:22.21 O
レーシック禁止
うちはMC共にレーシックOKだよ。 一時期流行ったので自分もやって快適です。 動免の眼鏡使用を解除してもらった人もいます。 今は産業医への報告が必要みたいだけどね。
916 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/24(日) 20:03:06.92 O
昨日の市ヶ谷で行われた鉄道部品フリーマーケット『房総収集会』、東武の社員連中多数が、忍び錠・新型忍び錠・マスコンキー・半直乗り入れ用マスコンキー・ブレーキハンドル等の社内から横領したと思われる品物を平然と売ってたことに驚いた。
918 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/25(月) 15:45:55.13 O
>>917 いや、十分問題有りだろ!
自分等の小遣い稼ぎの為に、泥棒マニアやテロリストになるかもしれない奴に、鍵やハンドルを売ってるんだから。
ははは、川崎重工業共々消えてなくなれ
920 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/26(火) 02:48:48.11 O
予備のラッチとマスコンキー欲しいなーW
921 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/26(火) 14:16:02.52 O
↑テロリスト乙
しRはレーシック禁止でやったら免許取消なんだってな。 なんかの会議で決まったからどこも同じだって言ってた。 だから先走った奴は慌てて伊達眼(ry
レーシックも下手な病院でやると後遺症が出やすくなるし 角膜をいじるから、乗務員みたいに視覚が命の業務には向いてないだろうな 専門時代にいっしょだった人が内定もらうためにレーシックやったけどあの後どうなったかな…
>>922 禁止決定前にやった人はお咎めなしだよ。
ICカードを分厚い財布に入れてて反応せん! 機械が壊れてるんちゃうんか!って 文句言うてくるやつて、なんなんやろか まぁ可哀想なヤシやな、としか見てないけど(笑)
>>925 自改に投入する阿呆を見過ぎてもう慣れた…
ついでにIC乗車出来ない予約で、「何で通れないんだ!!」な池沼も見飽きた
変更したら乗れるっつったら
「会社のだからわかんない」
これが社会人か?死ねばいいのにな
つか死んでくれ頼むから
クレジットの審査と別に知能検査もやってくれよ
池沼にICとか必要無いがな
無署名クレカとかな 署名してくれって言ったら「他では買えた!!」「そんなの関係ない!!早くしろ!!」とか 最低限のルールすら守れないんだからどうしようもないわ
カード会社もしっかりして欲しいわ 小売店で無署名黙認してるからこんな事になる あとカードの署名と控えの署名が全然別物の奴は何がしたいんだろうな… カードには筆記体で書いてて売上票は漢字とか、お前サインの意味分かってんのかと? 万一があった時責任取らされるのは俺らなんだぞと カード会社に「カードと控えでサインが違う不審な客がきますた」連絡入れて止めてやろうかと何度思った事か あーもう全員死ね、ほんと死ね 誰かデスノートくれ
929 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/29(金) 22:03:01.28 O
出勤遅延発生! 欠乗発生! 出場遅延発生! 連続掲示ネタあげ
大人の休日倶楽部カードは署名してない事が多いな
まぁ、VIEWカード(東日本のカード)だと一定額以下だったら署名いらずと宣伝しているからなぁ 車掌やってもうすぐ一年たつが、たまにみどりの窓口で出札業務したいときがあるわ 改札窓口業務だけは絶対に二度とやりたくないが
18きっぷ利用者って何で18きっぷ1回分で全ての事を済ませようとするんだろうな 2日に分けて行動するとか部分的に新幹線使うとかでかなり便利になるのに 1日じゃ目的地に辿り着けない?知らんがな 格安で普通列車に乗り放題ってだけで、無条件にてめーの望みを保証する契約じゃないってのに
>>932 >1日じゃ目的地に辿り着けない
そんな事言う池沼いるの??
お疲れ様です・・・
>>932 >1日じゃ目的地に辿り着けない
逆にそこをどうしようかと考えるのが楽しいんだがなぁ…。
と鉄ヲタ社員がぼやいてみる。
接続駅とかローカル線の車掌とか、遅れると乞食対応大変らしいね>18きっぷ 今頃新潟で吠えまくってるよ
車掌登用試験受けようか迷っているんだけど… by信号社員
>>935 「今日は〇〇駅まで行けるはずだった。タクシーだせ!」とかな。
>>936 会社による。
関西私鉄ならお勧めしない。
駅でのんびりしてたほうが間違いなくいい。
うちの車掌は2時間以上立ちっ放し乗務が普通 ちょっとでも運転台の座席に腰掛けようものなら 直ちにキチガイクレーマーから一報が入って吊し上げられる
940 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/30(土) 12:36:28.43 O
>>939 そういうのは大抵ヲタでしょ。あと団塊オヤジ。
ウチの場合は公営だから、プロ市民も警戒対象になるな。
942 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/30(土) 15:18:29.39 O
>>939 西?倒壊?
いずれも本社・支社の人間が、客を装って裏面監査・監視してるキチガイ会社だからな…
943 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/30(土) 16:08:48.31 O
>>939 駅間3分でも座ってます。便乗でも先輩に「座ってけよ」って言われますし後輩には「座ってって下さい」って言われます。同期のときは許可無く座ります。
すいません。
毎日のように旅客から文句を言われていると 自分が店などで客の立場になった時に納得がいかない点があると つい文句を言ってしまう時がある。 その後は大人げない行為をしてしまったと反省するんだけどね…
そういう行為には及ばないけど その辺の接客業見てるとずいぶんぬるいと感じることは多々ある うちの駅でこんな応対やったら速攻でクレームor投書だろうなぁ、とか
駆け込みDQNからクレーム来たこれ。 車掌が故意に乗せなかった、謝れ賠償しろだと。双方発時刻は1分差(実際は30秒)。 バカかw
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948 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/31(日) 02:06:43.96 0
>>938 うちみたいに駅のほうが出世も給料もいい会社もあるしねorz
駅員に乗務員が馬鹿にされる会社はウチくらいであろう。
束って支社によって改札駅員が帽子かぶってるか違うな
950 :
名無しさん@明日があるさ :2011/07/31(日) 13:21:58.65 O
支社てか駅ごとに違うよ。
951 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/02(火) 18:15:35.64 0
今に始まった話じゃないがうちの会社、ここにきて「事なかれ主義」に一層拍車がかかってきた。 よそ様に顔向けが出来ない・・・(溜息) それと、「運賃」と「料金」の違いの分からない人間、ホーム立ちで「緑色旗」を高々と上げて乗降完了合図を出している人間が助役をやっている。 正直、終わっている。。。
節電で暗いとかクレームたかだか1件で、ここは終日点灯って通達きたわw んなキチガイクレームに屈するなら節電とかやるなハゲ なんで今ってこうもキチガイの言いなりになってしまうんだろうね
確かに照明はキチガイに目を付けられやすいな 節電とか言われる前の逆の話で、曇天時にホーム照明付けてたらキチ御来駅 曰く、「昼間から点灯とはコスト意識がなってない!顧客還元を考えろ!!」だとwwwwww 蛍光灯数本を数時間消すだけでおまえに幾ら戻るんだよwどんだけ電車賃安くなるんだよww
よくいるよね。節電で儲かってんだから運賃安くしろとか言う屑 節電してる企業の商品全部にケチつけてんのかねぇ
956 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/03(水) 00:20:09.84 O
在日左翼朝鮮人に、キチガイクレーマーが多いんだよ!
運転士の講習期間ってどんなもん? うちは学科が4ヶ月で技能が5ヶ月半なんだが、短いんかな?
>>951 うちの会社の社員もレベルが下がってきてるよ・・・
動きだした列車に再開扉合図出す駅員
動きだしてるのに車掌スイッチ開操作する車掌
起動直後だから当然動きながらドア開いちゃうよな
運転士が知らせ灯消灯で非常制動で止めたが、一歩間違えば旅客転落で大惨事だよ。
こんな事故が数件連発している我が社・・・
>>957 俺の時は学科4ヶ月、技能4ヶ月半だった。
最近はちょっと伸びてるみたいで技能5ヶ月くらいやってるな。
どこぞの公営は各3か月。そんなだからヒューマンエラーが多発するのでは…?
961 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/04(木) 08:00:13.32 0
契約で今年入社したが既に辞めたい…
962 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/04(木) 08:17:54.43 O
鉄道会社は契約で入るとこではない
963 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/04(木) 09:30:05.47 O
正社員なのに40前にもなって 年収450てどうよ?
964 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/04(木) 13:32:49.43 O
アンカ間違えた。
>>963 だった。
すんません。
前の会社で営業の係長をやってたけど、そんなもんだった。 鉄道現業でそれだけ貰えるなら恵まれ過ぎ。
ウチは38歳13年目扶養なしで480でしたが 他の会社ってどれぐらい貰ってるんですか? 因みに黒字転換中の公営です (特定されそう…)
968 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/04(木) 16:51:42.96 O
20代そこそこで、時間外をヤりまくっての年収380万円でした。もう辞めましたけど。
>>962 だな。入社して分かった。
就職浪人するんだったよ…
どの鉄道会社もブラック・・・
972 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/04(木) 19:20:01.32 O
大丈夫。俺なんかアルバイトで駅員やった事あるから。契約社員はまだマシだぜ。最終学歴にもよるけど
だが実際他で働いてみた後だと それでも鉄道は福利厚生から給料までマシに思えてくるそんな俺は中途採用組 ぶっちゃけ鉄道会社入って駅員やらざるをえないような最終学歴の奴が就ける職としては 鉄道って比較的勝ち組というこの恐ろしい事実 増務ばっかりでほとんど家では寝るだけ、金使う暇も無くたまる一方でワロタ・・・ワロタ・・・
>>967 月給に関しては
>>600 辺りから参照してもらうとして。
束ヒラM30歳10年で550ぐらいかな。
まぁボーナスで何とか持ってるもん。
絶賛右肩下がり中ですw
>>973 倒壊・束の新卒採用はそこそこの大卒がバンバン入ってるぞー
今時高卒の駅員も少ないしね
この仕事割に合ってるよなー 他業界から比べると月給糞安いけど、福利厚生と自分の時間の多さ考えたら妙に納得してしまう
あと、社員証があるから交通費はだいたい無料だしな
下を見るとキリないな。 入社14年800くらい。
キャリアかね
東海のプロはマーチもいるらしいしなぁ
俺は駅時代の同期で大卒の人四人全員ががMARCHだったよ… 専卒の自分が情けなかった…
984 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/05(金) 19:29:53.81 O
そこそこ名のある大学を卒業してても定職に就いて奴がゴロゴロしてる時代だからな…ただし今後もし、日本経済が上向きになる様な事があったら有名大卒で鉄道現業やってる奴はどう思うだろうか?
日本は衰退するだけ、現状維持できれば御の字 上がる要素なんてない
鉄道会社で働いている人(社員及び契約社員)を対象としたスレです。 一般人の立ち入りはお断りします。 【周知事項】 ■一般人による苦情及び質問 スルーされるか退場を促されるかのどちらかです。 ■ヲタ・成りすましによる発言 すぐにバレます。するだけ無駄です。鉄道員を舐めてはいけません。 ■内定された方の質問 原則として受け付けます。但し全てに答えられる訳ではありませんので、ご了承下さい。 ■就職・転職を目指す人方の質問 就職板及び転職板に該当スレがありますので、そちらへ移動をお願いします。 但し該当スレが荒れている場合に限り受け付けます。 ■駅務アルバイトの方 鉄道総合板に該当スレがありますので、そちらへ移動願います。 ■他社叩きと労組ネタは荒れる原因となりますのでご遠慮下さい。 ■ageるかsageるかはスレの流れを見て各自の判断でお願いします。 ※これまで同様、マターリと行きましょう♪
988 :
名無しさん@明日があるさ :2011/08/06(土) 11:46:46.38 0
子会社の連中はどうする? ここの面々と同じ仕事をしてる椰子もいる訳だが
>>988 駅業務委託の子会社の事かな?
ああ、そうだ。そちらの方々も対象になるね。
技術系もいい気がするけど。 うちなんか社員は企画と監督だけで、実働部隊はみんな外注だし。
現業で働いてる人達はみんなおkじゃね?
何で非現業はあかんねんw
話があわないからじゃないかなぁ・・・
非現でも現業叩き上げで行った人もいるんだし、いいんじゃないの?
ま、それら全てを引っくるめて「鉄道会社で働いてる人」って事でいいんじゃない? 誰かスレ立てられる人いる?俺は無理だ。 糞運営が余計な事しなければ…!
いつでも どこでも どんなことでも 伺わなきゃならない電気屋 早く全部外注にしてしまえー 仮眠取りてえ
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1000なら今日の社内合コン成功
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1001 :
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