鉄道業界への転職ってどうよ？　Part34

独身とかバツイチ多いよね
ホモかバイかは知らないけれども、男好きは多いね

>>951
行けない事もないがレアケース。
よくあるのは体壊して現業に耐えられなくなっての異動だけど確実に閑職。

俺はレアケースで本社勤務になったけど現業が良かったから退社した。
こういう本人の為にならない人事も多い。

>>948
確か入社時のクレペリンとか知能検査は法で義務付けられてる
だから鉄道会社にいる方は全員合格しているはず
そしてそれは上辺やみかけの能力じゃなく、深層の能力を調べるもの
東大卒でも合格しない人は合格しない理由がそこにある
おまけに最低限の適正検査で実務はそれ以上が求められる

普段歩いている時に横断歩行で信号守らない人とか
ミスが多い人は受からない仕組み

　なるほど・・・。数学は不得意なんですが・・・。　
そのＮＲって奴、ちょっとでもアウトローが
振るわれる訳ですね。

東武、小田急　リクナビネクスト確認
１０日より西武〜中吊り

小田急の志望動機と自己PRって文字制限あんのね。
せっかく書いたの消えたー。

JR九州って待遇悪いの？

しかし適性検査ってあてになるのかなあ。
福知山線事故は極端にしても、運転中に奇声をあげる運転士の話は定期的に聞く。
つーか車の運転でもバックギアで発進とかミスしてる俺が受かる時点で信用ならん。

睡眠時無呼吸症候群も多いけどこれはまた適性とは別か。

東のグリーンスタッフはＮＲはあるがクレペリンはないよ。
なんか中途半端な気もするが。

メトロはなんか思った以上に休みが少なそうだな
明けもなんか付き合いとか組合活動とか濃そうなイメージあるし
>>946が本当なら明けとか無いことになってるしな

年収570万って多いのか少ないのかよくわからん

自慢かよ

小田急受けてみます！
やっぱ競争率高いのかな？
鉄道は受けるの初だから気楽にやるわ

>961
まぁないね。一月２日ぐらいじゃねえか？
8時出勤で泊まりで翌朝8時30分で終わるはずが欠員のため続けて日勤をやり夕５時に帰宅なんてことはよくある。
公休にイベントが入ってれば出るよう言われる。
乗務行けば変わるけどね。昼出勤の泊まりで朝９、10時帰宅だから。

>>961
明けなんかないぞ。
休みも無いぞ。舐めない方がいい。
金が良いだけ苦しいぜ。
辞める奴も少なくないからな。

九州人なんだが九州は鉄道の中途はなさそうだな。

>>962
地方一般民からすれば多い。大企業でもない普通の会社員は300万円台が圧倒的だから。

【雇用】非正社員の福利を社員並みに--私鉄総連が統一要求へ [06/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244283743/

すいません。疑問なんですが･･
関西あたりに鉄道リネンサービス?とかいう会社があるんですが、
クリーニングとかの会社らしいです。
主にJR西系のお仕事が多いらしく、いわゆるJR西系の子会社とか
なんですかね?違うのかな?

>>970

鉄道リネンサプライの事かな？
JR各社の取引業者で、社員の寝間着やシーツ、寝台のシーツを洗濯してリースするクリーニング＆運送する業者です。

>>971
ありがとう。鉄道リネンサービス（株）ですね！
内容的には同じですけど･･･社名が上記です。
JRの子会社とかですか？別物？

九州で中途やってんのは、筑鉄位じゃまいか？

西鉄ＳＳで募集中

JR東海で中途採用って、正社員でも契約社員でも、今までに実施したことはありますか？

社員の寝巻き？
JRさんはパジャマまで会社支給なんですか？

メトロは高給なかわりに激務っぽいが、ということは給料安い鉄道会社は安いなりにラクなんだろうか。
大変で高給より、ラクで薄給の方がいいなぁ。
まあこの考え方は30代になったり家庭を持ったらいかに甘いかがよくわかるぞと批判されるけど、高給で家庭をもっても激務なら家庭の時間がないじゃん。

給料高くてラクなのはJR東日本くらい？

メトロって別スレでも人数が少ないから今いる駅務が激務になり明けがないし、休みが少なく
有給とってもそのぶん休日出勤みたいなのが入って結局年間休日数はかわらないみたいだが
増やさないのかね。人を。
経営自体は悪くないんだからもっと増員・・・つまり募集してほしい・・・。

このスレの奴らは元気そうだが、
入社すると彼らのように無表情になってゆくのだろうか。。。

男に走る事は確かに多い

そろそろ次スレか

>978
千代田のボロ車両を見ろ。
いかにケチッって、前年度比どれくらいコスト削減されたか、債務が圧縮されたかで
一喜一憂してるんだから。ギリギリのところでやるのよ。

>>975　無いね。童貞と処女しか好まないキモい会社よ。

メトロって車両汚いよね
地下だから洗車ケチってるの？
それとも洗車しても汚れるの？

>>975
契約社員なら半年ほど前にあったよ。
ただ運輸職ではなかったけど。

公営最高や！

>>978
団塊世代の大量退職と副都心線の開業が重なって
深刻な人員不足になったってのが正しいかな。
人事が目測を誤ったのが原因なんだけれど。

駅の人員不足も新入社員が入社する度に改善されつつあるから
今まで見たいな激務は減ってくると思うよ。
まあ好き好んで時間外を引き受ける奴も少なくないが。

乗務員と駅員はどちらが激務なの？
たしか京成は乗務員募集だったんだが・・・

>>987
丁度過渡期なのか・・・

>>986
公営なんか今までの奴が甘い汁吸うだけで、これからの奴は苦虫噛まされるぞ。

>>987
中途は04年から採っていたけど辞める人もかなり出たらしい。

>>953
閑職って、どんな仕事？
事務だと周り中、大卒キャリア組だらけの中、雑用とかそういうの？

健康診断ＯＴＬ

客は多いが自動改札など完備の駅と、客は少ないが機械化されていない駅、どちらがラクだろう。

>>993
機械なくて客少ない駅だろ

>>993
都会の駅と田舎の駅だな

>>992
どうした？色弱だめだった？
自分は潜血だった。ｵﾅﾇｰやりすぎかな・・・

>996
押上組？

>>997
うん。まだ100人位いそう。

もう終わり？

ちんこおおおおおおおおおお！

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