【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　11　【専用】

1 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 19:55:10

鉄道板から引っ越してきました。

ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

・上記書き込みへの反応。

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

・他社叩き。・内情晒し。・煽りへの反応。・ｶﾞｾ情報。
確実に荒れます。

ﾏﾀ-ﾘ進行で願います。

2 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 19:59:56

念のため前スレ

【運転士・車掌】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　10　【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114862216/l50

3 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 20:40:02

乗務中ウンコしたくなったらどうしますか？

4 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 20:41:18

>>1-3

5 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 20:59:39

梅雨が明けたね。
これで少しは仕事が楽になるかな。
回生は飛ぶわ、止まらないわ、雨は入ってくるわで、
毎年ながらロクな事がない。

6 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 23:23:55

束のＭです。
今日同級生がいる某構内派出所へ立ち寄った時の話題だけど、
民鉄or私鉄っていうじゃない？
私鉄＝私企業経営じゃん。
でさ、ウチも私企業じゃない。民営だし。
なのに、なぜ尺は私鉄と言わないのか。

そんな論議をしている内に仕業15分前になったので
シブシブ帰ったんだけど。。。
ま、組合に聞けば一発解決だろうけど、
出来れば自分達だけで結論を出したい。

明日も論議してきます。

7 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/20(水) 23:28:54

って、今その同級生からメールが。。。

[タイトル]昼間の件
[本文]年配の先輩から聞いたけど、「元々JNRだから」らしい。

なんだそりゃ。。。

8 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 00:28:56

民鉄って単に「民鉄協」から来てる俗称じゃないのかなぁ？
「私鉄」も「国鉄」に対する対義語みたいなモノで今あんま使わないかも。

一番正しい表現としては束さんがよく使う「会社線」じゃない？

9 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 00:57:01

>>8
民鉄って単に「民鉄協」から来てる俗称じゃないのかなぁ？
それも論議の1つだったんだけど、
一般では民鉄とは言わないでしょう？
ほぼ「私鉄」じゃない。
しかし、うちで言う「会社線」なんて、一般は知らないし。

とりあえず、明日も論議になりそうなので(保線の同級生が熱くなってる)、
「民も尺も大事な動脈だからどうでもいい」と
こじつけて来ます　ﾉｼ

しつこいようなら、運行中に軌道点検要請で嫌がらせをs(ry

10 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 10:40:55

束Ｍ。誘導されてきましたよ。
なかなか落ち着いて、良さそう。

ところでチラ裏ですまんが、
昨日、新幹線駅で半ズボン氏発見orz
入区待ちの時、運転席の脇でずっと立っていらして非常にウザかった為、
側面のカーテンを閉めて５分程放置した。

入信が降りたので、カーテンを開け、半ズボン氏を確認したところ、
なぜか、ジーンズ姿になっていた。裾がくるぶしよりも５ｃｍ程上だった。
カットしすぎorz

しばらく笑いが止まらなかった。

11 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 12:14:22

関西私鉄のＭでつ。感じが変りますたな。
梅雨も明けて空転・滑走の心配もなく運転できますヽ(*⌒∇⌒*)ノ

12 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 17:28:27

>>10
いいなー。
俺、まだ半ズボン氏を目撃していない。
都市伝説じゃないかと思えてくる…orz

>>11
これからは、夕立があるじゃないかw

13 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 18:06:24

>>9
国鉄改革の時の法律の条文に定義があった様な

14 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 19:44:53

と言うか、座学で聞いたような？
教官によって教えたり教えなかったり？

15 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 22:34:38

某地下鉄只今M研中です。

1さん乙。こっちに引っ越して来たんだ。ようやくスレタイ通り
マターリしたスレになりそうだね。

半ズボン（1号？）新車導入直後2度も乗って来たorzそれも終点まで。
こちらの始発駅からではなく、乗り入れ先の始発駅からずっと乗って
いたみたい。平日の昼間なのになんで？って思ったよ。

16 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 22:53:57

>>15
Ｍ研乙。

独立デビュー前に半ズボン氏デビューできてラッキーだったね。
自分はまだ半ズボン氏デビューしていません…orz
Ｍ6年目ですが。。。

ホントに氏は存在するのかよw

17 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 23:02:30

東CだけどここあんまりCいないよね。寂しい・・・

18 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 23:14:29

>>16
いますよ。2度ともC台前に張り付いてorz

デビューっつーか何つーか…
とにかくｷﾀ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!って感じ
でしたね。

19 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 23:21:49

>>17
そんな事ないよ。今はMの話題のせい。
自分からCの話題をふってみ？
ﾜﾗﾜﾗ出てくるから。
その時はMが少なくなる罠。

20 ：16：2005/07/21(木) 23:28:40

>>18
もしかして、俺の所にはいないのかなあ？
首都圏でE351に乗ってるんだけど・・・。

もしかして、高運台だからいても気付かなかっただけ鴨しれんorz
リアルで氏を見たいよ。。。

21 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/21(木) 23:58:20

>>20
新宿まで来られれば遭遇出来るかも。

自分は先月までCだったんですけど、10-300乗務時と10-300R乗務時に
1回づつ氏に遭遇しました。
10-300の時はずーっとTIMS画面を見てましたorz

22 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 00:43:27

>>21
束のCです、前から気になってたんだけどウチと相鉄と都営のTIMSモニタは大して変わらないのかな？

23 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 00:57:19

関東民鉄Ｃです。引き続きよろしくです。
しかし冷房効きませんなぁ。。。
最近各社で冷房温度を揃えたらしいのですが設定何度ですか？
ウチは２６度でした。

24 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 01:23:46

>>22
表示内容は恐らく大差無いと思いますよ。10-300の場合貴社のE231-800番台
をベースに設計されてますから。
強いて挙げれば自動放送関連とデジタルATC関連の表示ぐらいですかね。

25 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 07:38:17

>>23
強冷がじゃなくて？
束のボロ車は強冷２２度・弱冷２４度（弱冷房車は２度up）だよ。
２０９以降はわからんが。

26 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 10:39:42

>>24
へえ、そうなんだ。ということはやはり空調も全自動なんだろうな。
こうなるともし苦情が来ても自分の責任じゃないから楽だ。
ちなみに東海道線用E231の冷房は強力すぎるらしい。

27 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 11:51:05

強冷２６度・弱冷２８度。

モニター観測温度＝全車２９度･･･
乗務員室体感温度＝３０度超･･･勘弁してくれorz

28 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 12:41:13

E231ベースの車なんですが、空調を全自動にすると外が涼しい時でもラインデリアが回りませんか？
それだと寒いので｢空調は自動・ラインデリアは切｣にしています。

あと冬場の朝ラッシュ時、上りの今は混んでるから暖房は切れてるけど終点に着いて乗ってきた人が
寒くないように手前で暖房入れよう、とか先を読む事は機械は出来ないので乗務員の判断も大切ですね。
それでも号車ごとに制御してくれるのでずいぶん楽になりました。

29 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 13:48:48

E231シリーズはみんなTIMSで制御なんすか？
乗ってても結構空調快適なんで裏山ですわ。。。
ウチなんてモニターなんて温度計表示だけ。
そしてひどい車だと空調操作機が片方の乗務員室にしか付いてないorz

30 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 21:18:57

酉日本サンの車、冷房効きすぎ。数年前、空調が効かないと、散々モンク
言ったののアテツケかな？設定目一杯の29℃でも、ガンガンに冷えます、五○○系。

31 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：2005/07/22(金) 21:37:42

１０３系の分散クーラー車、クーラー効かねえ…クーラーの下は寒風、クーラーから離れた場所はムンムン
乗務員室はサウナ…

客室との仕切りを空ければ涼しい風が少しは入ってくるけど…

32 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 22:04:08

某会社の設定は
強冷=28℃
弱冷=30℃
としか思えない･･･

日中で外気温=車内温ってどうなのよ

33 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 23:14:09

あったよ「２８度を下回らないように」だとよ。
http://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/17/07/05070803/004.htm
言うのは簡単、苦情貰うのはウチら。税金でメシ食ってる奴らまじ氏んでくれ

34 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 23:29:56

この際だからハッキリ言おう。

28度設定は、暖　房　と　同　じ　だ　！

35 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 23:49:49

浜の２０５は２３度設定・・快適

36 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/22(金) 23:54:34

>3
束Cです。首都圏のトイレ無し某枝線乗務してます。
乗務中トイレに行きたくなったら、ラッシュ帯以外はブラインド下ろして、乗務員室
に新聞敷くかビニール袋に走行中出します。駅間が短いので、比較的長い駅間走行中やります。
うちの職場は乗務員室でやる場合多いです。
俺は出したものを停車駅が近づいたので、そのままにして、駅に到着後ドアを開けて、ベルを
鳴らしに行こうした時に、タバコ吸ってた客からブツを見られちゃいました（汗）

37 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 00:25:23

地下さんの所は室温どうしてるの？
地上に出れば室温上がるんじゃない？

うちは隧道が多いので、室温が安定しない。

38 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 00:27:20

この時期、尻と裏腿に汗疹ができる。何かいい対策ないかな。

39 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 00:49:39

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000154-jij-pol
>JR西除きダイヤ適正＝国交省

>全国の主要鉄道各社の運転ダイヤを調べていた国土交通省は22日、
>JR西日本を除く全30社が
>「停車時間などに余裕が加味されており、ダイヤは適切だった」
>とする点検結果を明らかにした。　

おい、漏れの担当路線は常時遅れが定位な状態だぞ。
ダイヤを寝かせろ !! って言っても上は聞く耳持たないし。
うちは公営だから主要鉄道各社にはならないので、調査対象外か？

まぁ、本気で調べたとは思えないけどさ‥‥

40 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 11:03:32

>>28
確かに自動に設定しておくとラインデリアが回りっぱなしになりますね。でも
ウチの路線はホームが非冷房の駅が結構ありますし、乗り入れ先が地上なので
そのままにしていても冷え過ぎると言う事はないですね。

>>37
28さんへのレスにも書いた通りウチは地下でありながら暑い駅が多いので、
TIMS搭載車以外の在来車も含めて冷房・ラインデリア常時稼働（笑）。

隧道が多く室温が安定しないとの事ですが、設定温度をちょっと上げて
ラインデリアを回しておけば大丈夫な気がしますが、どうでしょうか？

41 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 15:40:03

ラインデリア？

んなもんねーよorz
どうしましょ(´・ω・｀)

つか、今日は予備なので暇だ…
雑用も済んじゃったし。

42 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 17:40:19

いやー明けで寝てたら地震で飛び起きたよ、俺の住んでいる所は震度５らしい
人生でこんな大きいのは初めてだ。
関東近郊の乗務中の皆さん、大変お疲れ様でございます。

43 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 19:48:46

>42 30分近く駅間で抑止食らうこちらは大変だった。当方の前後列車は駅にて抑止だったけれど、中線でもかまわぬから手配を早くしてくれと思ったよ。最悪だった。

44 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 20:50:24

帰宅してお昼寝してたら・・・ある意味起こし太郎より強力な目覚ましだったな。
現在も乗務中の皆さんお疲れ様です。何も出来ないけど無線聞きながら応援してます。
そういや新潟県中越地震の時は湘南新宿ラインがやられて結局二時間しか寝られなかった。

45 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 21:44:12

帰還した。ほんと参ったよもう寝る

46 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/23(土) 22:19:08

>44 同じ路線かも。こちらは北側担当だけれど。

47 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 00:23:46

関東と周辺の方、大変お疲れ様でした。

越後で乗務のMですが、
震災時の取り扱いは潤滑だったでしょうか？
自分は中越地震をダイレクトで食らったわけですが、
揺れた瞬間エマーに放り込んだ後、
腰が抜けて何をするべきかわからなくなってしまったヘタレです。。。

大先輩の車掌氏のおかげでパニックにならずに済みましたが、
通常では得られない勉強になったことを思い出しましたね。

48 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 09:37:16

>>36
ケツとかは拭かないの？

49 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 11:39:26

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

50 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 11:41:46

何様のつもりだ？馬鹿か？

51 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 11:51:40

昨日って夕方涼しくなかった？
冷房はインバーター制御なんだけど冷房設定温度がおそらく低い。
外気温が低いから冷房は動くけど、送風状態でおかげで車内は蒸し風呂状態＿|￣|○
車の窓全開にしてなんとか苦情はなし
そんで、乗車していたお客さんがホームに降りると「寒っ」って言うわけよ。
温度計ないけど、車内はいったい何度になってたんだろ・・・

本当に参ったわ

52 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 11:58:52

現業だからな。

53 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 12:34:25

>>50
バカなんだから、こういう設定をするわけで・・・

54 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 13:39:25

まあﾏﾀｰﾘと逝こうぞ。

55 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 21:03:04

明日から女性専用車やだな～

56 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 21:21:14

東急さん乙

57 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 21:57:51

でも雌車そんなに苦情もトラブルも無いな
たまーに知らないｵｻｰﾝが乗り込んじゃうが大抵は場違いな雰囲気に気づいて降りる罠ｗ
朝はオバちゃんも居なくて女子高生かOL姉が大半だから
客室との仕切窓落として甘い匂いに酔いしれつつ目の保養（;´Д｀）

58 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/24(日) 23:05:54

当方地下鉄Mでつ。

冷房設定温度は乗務員室直近のクーラーは他のクーラーに比べて2～3度低めで助かります。
乗り入れてくる電車は新車と在来車がありますが、新車は各車両ごとで設定温度変更できますが、
在来車はできません。しかも客室は凍えるくらい涼しいのに乗務員室はかなり暑いです。

冬はウチの電車は出庫車でも暖かいですが
乗り入れ車は出庫車に当たると乗務員室は冷蔵庫でブレーキハンドル握ると凍傷になりそうな程冷たいしｗ

乗り入れてくる会社は乗務員の環境は後回しにされていますorz…

59 ：束のＭ：2005/07/25(月) 00:13:28

こちらは新型車両も旧車も乗務員室は暑い。本当に客室のおこぼれ程度。しかも新型は乗務員室は広くなったからなおのこと。

60 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 01:42:15

>>58
コマル？

61 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 02:16:29

>>60

正解!(^^)!

しかし、あんなに寒かった冬季も2～3年前から
出庫時刻のかなり前から電車を立ちage、
そして暖房入れてくれてるので寒さはマシになりました。
乗入れ先の乗務員様、有難うございますm(__)m

62 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 13:33:24

うちは新車だろうがモニタなし温度計なしＣだからよくわからんが
ユニットカットも遠隔制御できんらしい

しかも更新されると冷房効き悪くて暑すぎ！

63 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 18:06:46

ヲイヲイ・・・ついに酉は経費節減で駅業務委託化だけじゃなく、車掌も委託にするとさ。

一応、客室乗務員とういう名目で運転扱いはさせないことになっているが、
異常時にそんなこと言ってられますかね・・・乗客からしたら制服着てればみんな一緒だし。

ＱＣ廃止・能力給導入・委託客室乗務員採用か色々と強気だな酉・・・これ飛び火しないといいが。
いやＱＣ廃止は羨ましいですよ。

64 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 19:04:50

>>朝はオバちゃんも居なくて女子高生かOL姉が大半だから
>>客室との仕切窓落として甘い匂いに酔いしれつつ目の保養（;´Д｀）

>>1　禁止事項を設けるならご検討を
ここは鉄道板男性マニアの多い板とは雰囲気も閲覧者も違います。
リーマン・ＯＬ板につき、特定者指しは禁止・ご遠慮を。

65 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 20:23:48

皿板の住人でもあるCだけど、
そんなのかわいいもんだよ。

他のスレ見てみ。
断然エゲツないから。

66 ：明日は年休です：2005/07/25(月) 21:32:52

出番の皆さん　頑張ってください

67 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 21:50:26

>>66
おぅ！風邪気味だけど頑張って来るぜぃ！
入庫の時間は土砂降りだろうな・・・。
検車エリアまで運転してあげるから早く詰所に帰らせて。

68 ：束のＭ：2005/07/25(月) 22:51:20

都内にあるウテクのＭですが、明日は台風が上陸らしいが、明日は台風祭りだな。憂欝な勤務になりそうだ。台風だけで嫌なのにしかも勤務だし。orz

69 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/25(月) 22:51:35

雨嫌だ雨ｲﾔﾀだｱﾒｲﾔﾀﾞ……OTZ

70 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/26(火) 09:41:55

今日出番の皆さん乙です、と言いつつ俺も出番だけど
関東じゃ台風に強い線区だから止まる心配は無いけど
蒸すし濡れるから嫌だな。

71 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/26(火) 10:46:50

休日勤務承諾してしまったのが運のツキ・・・

72 ：公衆立入失礼：2005/07/26(火) 11:23:34

>>63　束ではG車の検札を子会社にやらせてますよ。

73 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/26(火) 12:14:04

関西私鉄のＭでつ。
今日は遅い出勤でモロ雨のヨカーン・・・。
台風て東海から関東に向かってるのかな？どちらにせよ雨は嫌。
空転・滑走非常に鬱（；´д｀）

74 ：>>1も読めないような公衆は・・・：2005/07/26(火) 14:09:28

>>72
「湘南新宿ライン」・高崎・宇都宮線はな。そんなことは皆知ってるよ。
だから公衆立ち入りはウザいって言われるの分かってる？
こうやって今回だけレス返してくれるのありがたいと思えよ。

75 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/26(火) 17:36:16

ダイヤ乱れの時に普段使わない方向幕撮ってる奴なんとかならんのか。

76 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/26(火) 23:10:18

ぬるぽシャトルのサボ撮ってるマニアがうざい。

77 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/27(水) 21:42:24

こんな暑いと冷房も焼け石に水･･･関東

78 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/27(水) 23:24:08

げぇぇぇ３１３増備だって・・・

３１３を揃えて１３０キロ運転でもしたいのか？

79 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/27(水) 23:30:34

>>74
何様のつもりだ？

80 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/27(水) 23:45:16

>>74
お前ﾊﾞｶだろｗ
お前みたいな奴を標的に荒らしは来るんだよ
黙ってろ池沼ｗｗｗｗ

81 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 11:34:05

wの多さは馬鹿さ加減に比例する

82 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 15:15:40

発車間際のＣに、色々聞いてくるなよ…
全然、閉めれんじゃないか。
すぐ近くに駅員もいるし、改札で聞けばいいものを…
一人位ならいいが、並ぶ時もあるからな。ダリ～(--)

83 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 16:27:47

>>82
まだマシ。
Mの俺に聞いてくるから困る。
いや、聞かれるのは構わないんだが、
走行中にドアを叩いてくるからどうにもならん。。。

無視すると後が面倒なので、手で「ちょっと待って」の合図をして車掌殿を呼ぶんだが、
バスのように【運転中は運転士に話しかけないで下さい】みたいな掲示は出来んのかと。

84 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 23:12:39

>>82
観光地を走る路線も乗るCだが、結構よくあるね。
「もう発車しますから、駅員に聞いてください」
と、有無を言わさずドア閉めて発車してしまうけど。
ほとんど無視してる状態だが、苦情は（多分）ないみたいよ。

85 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 23:21:47

あっそ

86 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 23:47:39

>>84
たまたま常識のある旅客に当たっているだけじゃね?
自己中な旅客ばかりの沿線だと、即攻で苦情だよ?
やりにくい世の中だ罠。

87 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/28(木) 23:52:22

お前らにも非はあるだろ

88 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/29(金) 00:13:09

今日は暑かったなー。
鴨のMですが、扇風機しかなくてね。
機械室のドア隙間から温風が。。。

車も頑張っているみたいだから、俺も頑張らないとね。

空調完備の旅客さんが裏山。

89 ：88：2005/07/29(金) 00:36:30

会社が違うし本当は大反則なんだけど、
ある事情で仕業を終えた昔から仲良しの旅客Mさんを便乗させたんですね。
その中の話で、我々鴨のMは羨ましがられているらしいんですわ。

何故かっていうと、待機時や入・出区時の空き時間に、
大口開けて寝ていたり助士席で足を上げて雑誌を読んでいたり、
乗客の苦情は無いし、中で弁当食えるし、
中でタバコを吸っていたり(合法だが、最近はうるさい)と、
自由で裏山らしいんです。

でも深夜運行は多いし、明けだと待機5時間(寝てるけど)とか普通だし、
乗務区は長い(会社によって、200km以上)し、見たより相当キツイです。

旅客のCさんMさんから見たら、やっぱり鴨Mはぬるぽですかね?

90 ：89：2005/07/29(金) 00:38:52

連投すみません。

＞会社によって、200km以上
は、乗務区によって200km以上の間違いです。

91 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/29(金) 00:52:45

微妙だなぁ。皿板はOLもいるからね。皿だって堂々社内名出して己会社の
叩きや、クライアントがムカーなぞ普通だし。勿論えげつないあるねん。
ここスレだって仕事ストレスわかるし、いけなくなくないが。
しかしどうも、女性専用者車両が多いの首都圏だし。利用者なら都内すべての専用者路線わかる。
気の毒とは思うけど。
専用車両、何の為に作ったんかい？と思われても仕方ないっす。まぁスルー根性で。
しっかし、アナウンスで「迷惑行為なんちゃらかんちゃらは車掌まで報告を～」とか言ってるヤシいるし、
何も意味なし。後ろでコソーリも同じムジナじゃんならウザ。
気の毒なのは皿板と違ってユーザーが特定できる事だね。
堂々ageでがんばり。sageだと青だよ。
どこか、安泰スレあるといいねー。このレススルーでどぞ。結局嵐の予感。

92 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/29(金) 02:09:36

そういえば今更気付いたんだけど皿板ってID出ないんだな。そりゃ好き放題暴露出来るワケだ、納得。

93 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/29(金) 05:36:34

⚔

94 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 00:34:32

>>92
しかし、前板の時代よりマシだよ。
かなり落ち着いているし、明らかに成りすましなﾚｽもないし。
最低でも、板の住民は大人だし厨が住む板ではないし。
11ｽﾚ目で、やっとﾏﾀｰﾘできそうで良かったと思うでよ。
多少の暴露なんて気にならないわ。

95 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 00:36:15

ageても荒れないなんて奇跡に近いと思ってしまうw
ageないけどねw

96 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 12:18:53

>>89
鴨牛さんも話を聞くと大変みたいですね。
飛脚は遅らせると賠償金を払わないといけないとか。
これ前スレでも出てたけど、金額はいくらなんだろ？
いつからか忘れたがトヨタ号も運転開始したら賠償金とかやっぱりあるのかな。

97 ：鴨牛：2005/07/30(土) 20:28:19

中の人の仕事は知りませんが、
鴨の有責遅延だと賠償が発生しますね。
額は、現業の自分にはわかりませんが、
飛脚も猫も鳥も遅延のペナルティが発生します。
宅配物は時間の指定がありますからね。

トヨタさんは、確か来年末ころじゃなかったですかな。
所長が言っていたんですが、アレは専用車になるらしく、
いわゆる貸切で管理もトヨタがするとか。
まあ、ウチのスジには入ってこないみたいなので、情報も怪しいですが。

98 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 22:20:46

うおーキサの寝室にゴキが！！アースジェットがあって助かった…。以前出た時に、わざわざ制服に着替え直して買いに行ったＫ君に感謝。

99 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 22:33:11

虫対策は乗泊のデフォだぞ。
対策用マシンガンは携帯するか隠しておく。

100 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 22:50:04

つか、制服で区(又は駅)近くのｺﾝﾋﾞﾆへいくと、
他の客にｼﾞﾛｼﾞﾛ見られね?
何で見るんだろうなw
先日なんて、同僚とちょっと離れたﾗｰﾒﾝ屋で食っていたら、
すごい凝視されたぞw
なんだよ、ﾗｰﾒﾝ食っちゃいけねえのかよ。。。

101 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/30(土) 23:36:59

夜中腹減ったから露店のたこ焼き制服で買いに行くぜ
そんな他人の視線眼中無い。睨まれたら睨み返してるｗ

102 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 00:29:10

先輩で、先日制服のままコンビニで酒をドカ買いした猛者がいる。
その後輩である俺は、駅務時代にスーパーヘ夜食の材料を買出しに行った時に、
私用でビールを箱買いしたw

今やったら、かなりﾔﾊﾞｽだな。

103 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 05:16:13

昔金曜にしか車掌が泊まらない場所があって、宿泊先に２時近くに着いて
制服・製帽・胴乱持ったまま近所の某ハンバーガー店に夜食買いに行くと
店員も「えっ？」って反応するし客も「何でこんな時間に電車のる人がいるの？」って
反応をする。（金曜だから結構店内は混んでる）
ああまたあの場所に泊まってモスバーガーを寝室でモリモリ食べたいな。

104 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 13:08:54

客室でハンバーガー等食事してる人がいると匂いが乗務員室まで入ってくる。
と言う事は乗務員室で大便すると匂いが客室にも伝わってるのかな？

105 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 13:10:37

うちはお構い梨でつよ。出勤・退勤・飯・パチンコ・仕事帰りの居酒屋・・・。
周りもよく見るからか、なーんも岩ん。
その昔、大挙してパチンコ屋（常連だから）へ逝って、ドル箱並べてた椰子
は苦情もろてたっけ。「○○電鉄と××ホールはグルか～、ゴルァ」てな感じで。

106 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 17:00:14

>>98です。
俺の1日後ろがＫ君で、帰る電車の担当がたまたまＫ君だったので、「出た」と引き継ぎしたら、すげーブルーになってた…。

107 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 17:03:18

>>100
タチレクは、自販機でジュースを買ってたら、苦情が来たことがあるみたいだ。

108 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 20:02:09

>>98
うおーキサってどこよ？

109 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 20:21:41

木更津？

110 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/07/31(日) 23:04:32

漏れが消防の頃住んでた所の最寄駅が、南武線鹿島田駅。
当時、まだＪＮＲ時代で、近くの新鶴見の機関区の機関士が乗務帰りか、
制服姿で駅前書店に入って来て、胴乱を店内の床に置き、運転時刻表も
むき出しで床に置き、ＲＪ誌を一心不乱に立ち読みしていた姿を今も思い
出します。その隣で漏れも、立ち読みしつつ、機関士の足元の時刻表を
チラチラ覗いたっけ！
今じゃ漏れも中小私鉄のＣ。観光地の区なので、土産物屋とかレストラン
ばかりで、本屋はおろかコンビ二も無い！

111 ：束のＭ：2005/07/31(日) 23:37:11

中電のＭだけど、時刻表はジッと見られているのを乗務前後にホームを歩いていると、ときどき感じる。あれはやはりマニアとか一般の人たちは見たいものなのかな？

112 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/01(月) 00:00:39

時刻表って、仕業表のことかな?
一般人が見たって意味不明だと思うから、そんなに興味ないのでは?
それよりも、ジロジロ見てくる糞ヲタの方が危険だよ。
いつ盗まれるかヒヤヒヤする。

113 ：束のＭ：2005/08/01(月) 00:13:32

そう。仕業表の事。ヲタというか、Ｉ倉の地元区なんでホームで電車来るの待ってるとやつらがじろじろ。ある程度やつらならわかるのかな？

114 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/01(月) 10:08:46

>>113
空港輸送で持ってる某私鉄のＭでつ。

アフォな後輩がご迷惑をお掛けしている様でＯＢとしてお詫びしますm(__)m
とは言え私も卒業したのはもう20ン年前だからかなり「気質」は変わって来ただろうけど
自分も行路表をあの制服の連中がジロジロ覗きこむと鬱になりますな。

115 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/01(月) 10:50:38

親睦会なんか無くなっちまえ。いっつも変番させられて、
あんな奴らの酒つぎたくない。仕事は好きなのに病んでるなｵﾚ
組変わりたい…

116 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/02(火) 14:35:02

>>115
変番制度自体がイラネ。だってテメエの勝手な都合で仕事を交換
すること自体が無責任で乗務員の自覚無いのと同じじゃない。
緊急を要するどうしようもない理由だったなら仕方無いかもしれないけど
頼まれた理由が得てして下らない理由ばっかだしいい迷惑だよ。全部お断り。
だから特別な事情が無い限り決して自分からも頼まないし今後も引き受けない。

117 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/02(火) 15:20:12

>>116
釣りか？

では、おまいは体調が崩れないロボットかと小一時(ry

乗務員である以上、体調不良や不慮の事態での変番は仕方ない罠。
ただ会社の行事や組合関係の変番は全て断る。

と社員への説明よりもプレス発表が先になる倒壊の乗務員がチラシの裏に書いてみる。

118 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/02(火) 15:39:44

>>117
釣りではない。だから三行目と五行目を声に出して読めっての。

社員よりもプレス先行なのはどこも一緒。ちなみにオレは束のC。

119 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/02(火) 22:19:04

ウチなんか　超勤交番　休日買い上げ　年休は絶望的…
変番しないとまともな社会生活が送れないよ。

120 ：117：2005/08/02(火) 22:19:12

>>118
すまない。ちゃんと最後まで良く読んでいなかった。

つい、カッとなって書いてしまった。
今は反省している。

明日、指導に申し出て日勤再教育してもらう。
なお、指令には連絡済みだw。

121 ：不謹慎だが：2005/08/02(火) 22:41:51

>>120
倒壊の日勤教育は酉日本よりえげつないと聞くが大丈夫かw

122 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/02(火) 23:31:35

職場が体育会系でウンザリ。
年長者に悪い仕業をいっつも変番させられる。1､2日前だぜ。
そのくせ自分が年休とれないと皮肉ﾀﾗﾀﾗ。
おれら若いのなんて給料安いんだからお山の大将は早くどっか行ってくれ

123 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 00:02:33

後先輩方の無理矢理な飲み会の誘いにうんざり…
次の日７時乗り出しの早日勤なのに…( -_-)
断りたいがようやく１年目の新人Ｃが断れる訳もなくもううんざりです(;_;)

124 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 00:18:08

大きな声で指差喚呼してるんだが、ちゃかしたりうるさいって言う先輩片がいる。
自分の事故防止と上司うけのためにしてるんだからほっといてほしい。

愛想笑いすんのも疲れた。

125 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 01:33:38

昼間自分の電車待ってる時にちょうど隣のホームでハンドル試験を受ける
運転士さんがいたけど、凄いデカイ声で試験官に試験前報告？をしていた。
それを見ていたお客さんが「あの人達何やってるんですか？」と聞いて
きたから、見習いの運転士さんが最後に受ける実技試験ですよと教えて
あげたら「あんな運転士さんの電車なら安心して乗れるな」だってさ。
見習い運転士さんみんなガンガレ！！

126 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 15:40:16

>>121
酉さんはちょんぼしたときの乗務停止日数を決めたそうですね・・・

倒壊には人事考課という素敵な言葉があり・・・

今度の運行記録を保存させるために牛に携帯させるＩＣカードだってきっと・・・

127 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 19:28:56

あ～疲れた。。。
接客が嫌だからって特急仕業ばっか持ってくんなよ～老いぼれジジイども！
いつまでもアホみたく電車乗ってねーでとっとと助役試験受けろボケ！！

128 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 19:54:00

ＪＲ東日本、更に計12路線で女性専用車両導入へ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1123065531/

129 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/03(水) 23:53:26

は～帰宅。
いつまでも団塊世代の車両走らせるから困るよ…
暑い寒い不快なｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ抵抗制御、狭い客＆乗務員室。
こんなのが趣味の対象とはﾏｿﾞﾋｽﾄやな

130 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 01:08:07

乗務になると、やはり毎度アルコール検知するんですかい？

131 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 01:30:58

>>129
乙カレー。

ヲタは乗務員室の入る事はまず無いからなあ。ウチの乗務区でも鉄ヲタ兼務の
人達は撮影対象や買う模型は旧型車中心だけど、仕事場となる車両はやっぱり
新しい方がいいと言ってるな。

鉄板でE231の事を汚物電車とかぬかしてる奴がいるけど、何で？って思うよ。
E231の兄弟車乗りのチラ裏でした。

132 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 01:46:57

>>129
もしや113系T編成のことですか?
あれは確かに起動･制動時の衝動が酷くて顔出してる時に制帽を前後にガツガツぶつけた記憶がありますね。
いまはもう某温泉駅で見かけるだけになってしまい将来は313系に置換えになるそうでなにより。
T1編成の東京方乗務員室の落書きが印象的だったなぁ。

133 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 04:07:30

うちの115系も似たようなもんだね。
起動の時に、ガックン無しで起ち上げる神がいたけど、
どうやっていたんだろ？　試しに1ノッチづつ上げてもガックンだし。
本人は中へ異動して聞くに聞けん。
E127に乗ると、おしとやかで楽だよまったく。
客席とスルーなのが鬱だけど。

E231ってｳﾃｼ受けいいみたいね。
うちにも入らないかなあ。

じゃ、出勤してくる。ﾉｼ

134 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 09:56:43

>>133
残念ですな、そういう人こそ後輩育成に携わって欲しい。
その神のテクニックを、どうやっていたか知りたい。

ウチ（関東民鉄）も抵抗制御車（ブレーキはＨＳＣ）があるけど、
いくら限流値が下がってきて刻んでもショックはくる（特に直列
から並列の渡りが酷い）からね。

135 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 12:18:45

運転協会誌も読み応えある現場向きネタ載せてほしいわな。
金だけとられてﾔｸｻﾞのｼﾉｷﾞと一緒だ！

136 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 20:17:39

↑確かにΨ(｀∀´)Ψ

キレイ事ばかーしでつな

137 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 20:18:37

家賃の安い雑居ビルの一室を共同で借りて、リーマンのプライベート拠点
（秘密基地）をつくらないか？
ここで基地のアイディアやシェアのシステム、運営方法なんかを話し合おう！

開設から運営まで、困難も多いと思うが、実現できたら素晴らしい！
話が流れても秘密基地の妄想を語るだけでも楽しいぢゃないか！

営業中のサボリーマン、終電逃した呑みリーマン、ワイワイやりたいオフ
リーマン、好きなときに寄れて、過度に馴れ合わず、同じ志を持った香具師
はいないか？

138 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 22:16:03

運転協会誌って有責事故については一言も語られないよね。

139 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 23:33:27

>137
スレタイトル

【酉】乗務員詰所です　9行路

は『秘密の花園』にいきました。
前スレが落ちる前に入り口の鍵を貰ってください

140 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/04(木) 23:37:40

なんだ？みんな協会に入ってんの？
任意だっちゅーから、俺と一部の人は入ってない。

141 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 11:15:45

もっぱら209を運転してますが、
なんで209は起動時にあんなに衝動があるの？？？
初期車はそうでもないが、後期車になるにしたがって衝動が激しくなる･･･
（500番台は衝動ナシ･･･線区ﾊﾞﾚﾊﾞﾚですなｗ）

連結器か、台車と車体の接続部？に問題があると自分的には考えてますが、
運転してる本人がワカラナイ事が問題ですなｗ

142 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 11:30:38

他社なんですが束さんの209とか231ってブレーキから一気にノッチに
持って行くと緩解より起動が早くて少しブレーキ残って「キィーっ」って
鳴りながら動きますよね。やっぱその方が衝動少ないですか？

143 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 12:25:28

うち以外車掌がﾜｲﾔﾚｽを携帯してる会社って他にあるかな？
他の会社は手笛しかないのを最近知って驚きました。

144 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 13:55:47

ウチなんて手笛は飾りで実際には使ってないよ。
時期きたら予告なしにいきなりドア閉め。
よくこんなんで苦情来ないよなって思う関東C

145 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 14:13:53

＞142
一気にノッチ投入より、ブレーキ緩解待ってからノッチ投入した方が、
衝動は少ないと思います。
（電磁直通ブレーキ経験している運転士さんにしてみれば、
ブレーキかかっている状態からノッチ投入したほうが衝動少ないと考えてるのかもしれませんが）

毛胃貧209、転動防止ブレーキという機能があって、ノッチを投入しないとこれが解除されず、
ブレーキから一気にフルノッチ投入すると、そりゃもう、電車がつんのめるような感じにｗ

146 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 14:47:18

姉妹スレ
●●私鉄運転士限定　運転雑感●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090975678/l100

こちらもよろすく

147 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 15:26:23

後は連結機にもあると思いますよ。最近ダブルアクション型緩衝機というタイプを試験導入し、起動や制動時の衝撃が明らかになくなりましたから！

148 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 16:44:11

>>143
ダァ閉めますのKQさんですか？
束では山手線(一部京浜東北も?)の車掌が携帯してますよ。
ワイヤレスもいいけど車外スピーカーが欲しい>E231近郊形

149 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 18:55:12

鴨の期間師です。
まあ、連結器でしょう。
本来、衝撃緩和のために密着型が開発された訳だが。
ナックル型（自動型）である機関車に乗ってみるとい。
ドッカンガッタン具合はムチ打ち級だからw

150 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 20:32:53

荒されないように壁の向こうに『【酉】乗務員詰所です』スレ立てたがおかげで誰も来ないよ

151 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 20:59:21

>>143
私はワイヤレスで「電車が動きます。線路の端を歩かないでください｣言ってしまったよ・・・
自分で言ってツボにはいって大変だったなぁ

152 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 21:04:42

昨日20分遅れたのがあって、新幹線新大阪行き最終に間に合うかヒヤヒヤした。指定券を持ってないと接続してくれないらしい。
また、シシ行きに乗ってて、ミフでドアに足をかけて手を招いてるオヤジがいて、急病人でもいるのかと思い、運転士に指令へ連絡をお願いして、行ってみたら
「シマ行く？」
だって。向かい側ホーム指して「あっち」って言ったら、今度は
「階段でピンポーンって鳴るのは何だ？」
だって。「知らない」って言ったら「態度悪いんだよ！」となって、後ろにすぐ電車来てたから、適当に謝って発車させた。
今朝も遅れて、最近は地震とかに当たってイライラ…。

153 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 21:14:07

>141
北・南行２０９は転動防止が入ってるから起動時の衝撃がくるんじゃないの？
ユルメてすぐに５ノッチ入れるとゴリゴリって衝撃くるけど１ノッチで起動させれば衝撃はほとんどないですよ。
まぁ、駄目な編成もありますけど…
そりより８０・８１番のフラットと９１～番の冷房をどうにかして欲しい。

154 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 21:38:28

>>149-153

好き勝手に書くなよw
でも、そんなおまいらが大好きwww

>>153 の言うのは、理論としていけそう。
該当線区の人、試して報告よろ。

155 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 21:53:02

141の者ですが、
ブレーキ状態から、マスコンをニュートラルにもって行く
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　一息おく（コンマ５秒？）　⇒　力行１ノッチに入れる　⇒　起動と同時にフルノッチ
　　　　　　　　　　　
それでもゴンッ･･･
ひどいとガツンッ･･･
ほんと、自連使用してるのでは？と、疑ってしまうほど･･･　

156 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 22:31:05

209ってｲﾝﾊﾞﾀ車だよね？
同じ会社でも乗らない車はよく知らないので・・・。

鉄道界の加藤鷹(w)　と呼ばれているＭが言っていましたが、
「ｲﾝﾊﾞﾀで突き上げを抜くなら、0.5ノッチに限る！」　らしいです。
詳しいことは「10年早い」とかで教えてくれませんが、
抵抗制御車でいう半ノッチですよね？インバタで可能とは思えませんが。
つか、新人で怖くて試せないので、誰か試してもらえませんか？W

157 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/05(金) 22:38:12

BC圧が100kpaぐらいの時に動き出すと衝動無くなめらかになると聞きましたが…、いかんせん113の話だけに…

158 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/06(土) 00:11:03

沿線にくっさ～い鬼畜米兵の基地があんだが奴らは本当に日本語使わないね！
こっちも無愛想な日本語で返してやるが。
子供運賃＆改札突破の馬鹿どもをﾏｽｺﾐが突っ込んでくれんかね。

けど一般外国人のお客様が日本語で話されるとこっちも一生懸命英語で返してしまいます。

159 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/06(土) 01:45:57

>148 車外スピーカーは某束式にたまに乗るけどあれはよさそうね。ピーッ。扉が閉まります。ご注意ください。みたいなね。漏れもＥ２３１系近郊型に乗務するウテシです。

160 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/06(土) 03:10:20

あ～アレ便利よ。
でも束さんは関東圏は全駅にベル着いてるでしょ？

161 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/06(土) 09:47:58

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/
tateta

162 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/06(土) 23:20:51

う～ん年休いれてないと４週間連続週休無しか…
週休にほとんど泊まり入れられるからな…しかも年休も抽選でほとんど取れず
泊まりの仕業は終車まで乗らされ始発から乗らされる

163 ：リリィ：2005/08/06(土) 23:22:21

私のお店にも遊びにきてね♪

164 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/06(土) 23:38:21

36協定って守られてる？結構ﾃｷﾄｰだよな…

165 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/07(日) 17:16:11

>>156
「ブレーキ0.5ステップ」の意味じゃない？ノッチっていう人いるし。
1ステップでも食らいついてる一部の制輪子やライニングを触る程度にしつつ止めると変な力が連結器やら台車やらに残りにくいとか。

166 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/07(日) 20:20:19

>>165
なるほど。ちょっとやってみますね。

あと、うちに乗り入れている海3○3系の、
ロケット花火みたいな緩解排気音って何とかならないもんですかね。
出発現示でエマーから減圧した時、お年寄りが腰を抜かしたみたいで、
すごく気まずい思いをしながら走り出したんですが・・・・

167 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/08(月) 00:53:15

>>155

起動と同時にフルノッチだと、全ノッチ投入とあまり変わらなくね？

1ノッチで少し引っ張れよ

168 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/08(月) 16:30:55

＞167
・全ノッチで起動⇒衝動で立ってる乗客がよろめく
・１ノッチで起動し、全ノッチ投入⇒起動でよろめかないが、加速度の変化が大きいのでやっぱりよろめく
・１ノッチで起動、と同時に全ノッチ投入⇒衝動も少なく、最初から全ノッチの加速度なのでよろめかない

起動時の衝動を消し、かつ加速度を変化させないような力行を目指してます
衝動が無いため、起動に気が付いてない客がよろめいたりすることはありますがｗ
（ハイヒールの音が背後から聞こえてくるのでわかります）

169 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/09(火) 13:34:39

>>141
ブレーキが下手糞だとそうなる　by師匠

170 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/09(火) 16:25:55

＞169
停車する時に、
・弱いブレーキで止まる⇒連結器が伸びる⇒発車時に、伸びてる分衝動が起きる
・強いブレーキで止まる⇒連結器が詰まる⇒　〃　　、詰まってるので衝動が少ない
っていう事？？？

私は、Ｂ６ノッチで止まる勢いで、４⇒１とふんわり止める派なので、
発車時の衝動をブレーキ操作で回避できません。

何やってもダメな編成はダメなので、半分あきらめてますｗ

171 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/09(火) 17:50:40

ウチの運転所、ローカルの単車がメインだからなぁ……。

172 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/09(火) 20:03:48

停車時の衝動と、起動時の衝動は比例する。

漏れは発車時、B7から一気にP1にして、動いた瞬間にP5にしているが
ｽ----と停まったときはｽﾑｰｽﾞに動くぞ｡

173 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/09(火) 23:44:58

【酉】乗務員詰所です　スレへの入り方

ギコナビの場合
ヘルプ⇒ギコナビフォルダを開く⇒『Lｏｇ』⇒『２ｃｈ』の順に開いて
１．『wall』フォルダを作る
２．他のフォルダから『Folder』『Folder.idx』をコピーして貼り付ける

３．もう一度　ヘルプ⇒ギコナビフォルダを開く　か『Loｇ』のところまで戻る
今度は『config』⇒『board』の順に開く（※『Board』フォルダと間違えない事）
bbs.menu（２chトップの板一覧）があるから　一覧の一番下に下の文字をコピペで加える

これをコピペで一覧の下に加える
　　↓
[壁]
壁=http://that3.2ch.net/wall/

これでギコナビをいったん閉じてから開きなおせば見れるようになる

但し板更新すると壁カテゴリー・板がなくなるのでもう一度３．の作業を行なう

174 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/09(火) 23:48:50

that鯖規制中だから
専用ブラウザー入れよう

http://www.monazilla.org/
http://gikonavi.sourceforge.jp/

175 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/10(水) 10:06:36

>>168
Ｍになってから、ハイヒールの音は気になり出した。
特にラッシュ時は気を遣うのだが、女性専用車両が
先頭車両なので、あの複数でカツカツカツと聞こえて
くると胃が痛くなる(´･ω･`)。

>>172
これは、なんとなく分かる気がする。速度の低下に伴って階段弛めして、
停車時に衝動無く停められた時（しかもションベンブレーキでは無く）は、
発車時もスムーズに加速するな。

でも、毎駅・毎駅そんなブレーキできる技量を持ってない漏れがいる・・・＿|￣|○。

176 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/10(水) 20:20:16

２０９、発車時の衝動問題を書き込んだ本人ですが、
問題内容を再度要約すると、
・停車時にどんなにウマク（突っ込みつつも、ふんわりと）停車しても、
　発車時の衝動がデカイ編成がある
・どんなに乱暴な運転しても衝動の無い編成がある
・どんなに丁寧･慎重な運転しても、衝動発生する編成もある

つまり、運転操作うんぬんでなく、車両自体に問題があるようです。

今日、いろいろ試しながら運転してましたが、やっぱりダメな編成はダメですね･･･
これも、単一形式しかない中での楽しみだなぁ、と割り切ります＾＾；

177 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/10(水) 23:43:03

運転士に合わせるんじゃなくて、運転士が合わせるんだ｡
特性を見抜いて車両に合わせた運転をするんだ！！

と師匠に何度言われたことか･･･

178 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/11(木) 11:34:20

>>176 今月のRJに緩衝器の話があるけど、初期車のほうが衝動が大きいってのならこの話じゃないよな

179 ：209の衝動：2005/08/11(木) 17:38:29

>>178
どうなんでしょうね？？？

現車・・・試作･初期車⇒後期車になるにしたがって、発車時･電空切り替え時の衝動が大きくなる
　　　　　（500番台は、ほとんど衝動は発生しない）

衝動を詳しく説明すると、
『キュンッ』『コクーン』って感じに、後ろから追突してくるような衝動です。
衝動の無い編成は編成全体で密着している感じなのですが、
衝動アリの編成はまるで連結器の緩衝器が一気に縮む感じです。

個人的には、209増備途中から緩衝器を変更（簡素化？）したと思ってます＾＾；

まあ、85本も編成があれば、
途中から安上がりになってきてもおかしくないですが･･･

180 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/11(木) 18:09:47

あの２３１近郊の列車分離事故と関係ある？

181 ：209の衝動：2005/08/11(木) 19:13:27

209系0番台の最終製造が平成9年。
231系の初投入が平成11年なので、
231連結器ちぎれる事件とは無関係だと思います

182 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/12(金) 01:23:14

制御器のメーカーは同一？
うちのﾁｬﾝﾎﾟﾝ編成ｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ

183 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/12(金) 01:51:39

乗務線区が分かってしまう詳しいカキコはやめた方が無難です。
身近な方がいらっしゃるようで、漏れも書きたいけどｗ

184 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/12(金) 12:21:28

でも何百人も居るワケだし
仕業がわかるようなカキコはやめとくかｗ

185 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/12(金) 15:16:03

ムーンライトに乗務するたび、フラッシュ焚いて撮影するバカが多すぎて心が荒んでいく。
「この貧乏人どもが」と思ったり。
というかムーンライトを使うヲタは頭がイッてる確率が非常に高い、と思うのは気のせい？
若い女の子が乗ってるのを見るとかわいそうになるよ。

186 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/12(金) 15:33:11

そこで４灯ハイビームですよｗ

187 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/13(土) 10:25:16

ここは鉄板と違って
マターリしてていいね

188 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/13(土) 21:42:19

いい加減休みが無いからﾏｽｺﾐにたれこもうかな

189 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/14(日) 00:28:47

花火のせいで混雑と遅延。
車掌乙。

190 ：束車掌：2005/08/15(月) 22:04:51

>>186
せめてホームにいる間は減光出来ないもんですかね？
進入時や駅ですれ違う時なんかはマジで勘弁してほしいです・・・。
あのハイビームはE231のHIDよりも悪魔的な眩しさがありますよ。

191 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/15(月) 23:00:50

今日は乗り出しから乗り終わりまで某駅のダンボが立っていて
毎回肩をもんでくれた。
他にダンボを知ってる人いる？まあごく一部の路線海苔に限られちゃうけど。

192 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 00:28:03

>>191
新宿名物でつな！藁
もう一つの名物は、立ち番の宮爺だな。

193 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 02:10:38

>>192
ちゃんと名前覚えられてる？俺は私服で見かけても声を掛けられる

宮爺とは何か変な発音の立ち番さんかな？

194 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 08:33:11

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

195 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 10:13:05

>>190
E257も凄い眩しい。

196 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 11:48:20

関西某私鉄のＭでつが。
新○線は離合時ほぼ減光してくれまつが、在来はほぼ減光なしでつ。
減光バレたらヤバーなんでつか？

197 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 12:15:07

>>196 酉のｳﾃｼです。駅間はﾊｲﾋﾞｰﾑ定位、動作で決められてます。下手したら日勤…(ry

198 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 12:19:18

>>194
別に流れも無いのに、こう仕切られちゃみんな逆に書きたくなくなる
過度の仕切りはスレの雰囲気を悪化させますのでお控え下さい。

199 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 17:56:54

Ｃだじぇ
出区のときは列番あわせて出てきておくれ・・・ビックリしちゃう

200 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 20:53:56

今日、地震でダイヤ乱れてる時に、ノンキに何事もなかったかのように写真撮ってるヲタを見て、なんだか腹立ってきた。
こっちは一生懸命、運行状況放送してるのにイライラ

201 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/16(火) 22:21:53

東京メトロ
重大インシデント２連発かよ
しかも車両がらみで

202 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/17(水) 11:39:29

トトロさん車両合理化ヤリ杉たんちゃうの？
あんないっぱい車両あるのに。。

203 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/17(水) 23:58:22

今日、新幹線が異線進入したって。

204 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/18(木) 00:12:13

新○線の減光は、個人の裁量。気が付いたら減。
関西某私鉄さんは、しばらくベッタリ併走だからね。

205 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/18(木) 00:21:31

さっき、島式ホームのマノを「後方ヨシ」したら、ホームから人が降りた。
防護無線鳴らそうか迷ってたら、キサ行きとすれ違い、キサ行きは何事もなく進入して行った…。
絶対に運転士さんも見えてたはずだが…。

206 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/18(木) 01:06:26

別に見なかったコトにすればｗ
それで止めると後が面倒だし跳ねられなければそれで終わる。
跳ねられちゃってもそいつが悪いワケでこちらに過失は無い。
ヲレはいつもそうしてる。真面目にバカバカ防護無線押すヤツはr

207 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/18(木) 05:56:03

これから俺もみなかった事にしよｗ
新人時代に先輩から、後方ヨシ！ってしたら、面倒な物を発見しない様にすぐ客室監視した方がいいって言われた事がいまだに印象にあるなあ…

208 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/18(木) 15:40:36

１９７氏、遭難でつか。裏面でバレたらアウトなわけでつか・・・、こりゃ大変。
定位らすぃのは聞いた事あるんでつが、そこまでとは！（￣ロ￣lll)

２０４氏の方は裁量でつか。いつもありがとうごぜまつm(_ _)m
べったり併走でも、たまに新○線乗ったら一瞬で過ぎてしまう。さすが速いでつな。

ありがとうございました。

209 ：ているc：2005/08/18(木) 16:41:05

初投稿です　はじめまして
関西の某会社（私鉄）の乗務員です
役職はCです
今年の頭より本務となりました。
常務経験は少ないですが
皆様どうぞよろしくお願いいたします
いろいろ話を聞かせてください。

210 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/20(土) 09:19:17

今日の朝、といっても小一時間ほど前だが、御徒町の留置線にいてひまだったから、なにげに思い出して乗務員室でＪＲ体操をしていたら、視線を感じて横のビルを見たらおーえるのさんおねーちゃんに笑いながら拍手された。こっぱずかしかったな。

211 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/20(土) 17:30:35

>>210
個人が特定されそうな内容を書くのはやめたほうがいいかと。

212 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/20(土) 23:11:14

>>210
いつも不思議に思うことがあるんだが、
研修センターでＪＲ体操終わった時に、なんでみんな拍手するんだろうｗ
意味不明

>>211　確かにｗ
２１１ゲットおめ＾＾

213 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/20(土) 23:31:43

関東私鉄だけどうちも体操後に拍手するよ。
しない会社もあるの？

214 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/20(土) 23:56:12

>211 これから気を付けます。

>212 確かに拍手するよね。漏れも不思議におもた。ラジオ体操って拍手する？あれはしたのを聞いたことないよね。なんでＪＲ体操とか私鉄さんの体操は拍手するのか？よくできまさた、ってことかな？

215 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 00:46:56

束のウテシです。
俺の場合、体操後の拍手は超勤つかないのに朝早くからご苦労さんって意味やってる。
あと、あんな大勢の前に出てＪＲ体操を披露する体操リーダーをほめる意味もある。

216 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 16:09:21

私鉄Cだが教習所でラヂヲ体操やっただけだな。

あれからもう一年たったのか…懐かしい

217 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 18:30:12

体操なんかヤルの！？なんか宗教っぽくてヤダな
ウチの会社じゃ音楽ならしてもヤル奴いねーだろうなあ･･･ｗ

218 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 19:58:34

束のMだけど入社して○○年なのに未だにJR体操覚えられない＿|￣|○　

219 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 20:38:58

束のＣだけどＪＲ体操だるいけど、白河好きだなぁ～
規則正しい生活がおくれるよね！！空気もうまいし！

220 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 20:49:27

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

221 ：209：2005/08/21(日) 21:03:23

ウチはラジオ体操でしたけど拍手はなかったです
体操後スピーチみたいなのをした記憶が
でも冬は寒いので体操なしだった

222 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 21:26:22

>>220
そういう事書くと余計に流れが止まってしまう。
他社の内情に興味があるので歓迎だが。

223 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 22:24:46

>>220
特定会社の「過度」の馴れ合いつてのはね、

「○○区の○○ってムカツクよな」→「んだ。何だよ、あのｷﾓｲ声は」→「そういや、○○ってさ、○○町の○○ってキャバに通ってるらしいよ」→「うわ！あのデブ専のキャバかよw」

こういう一部限定的なのをいうんじゃね？
ほんの数人限定の話題なら「過度」だろう。
仕切りたいのはわかるが。

いや、マジであの拍手の意味がわかんねーw

224 ：束のＭ：2005/08/21(日) 23:17:59

>223 個人特定はよくないからそれだけはやらないよね。体操の後の拍手は本当に意味わからん。今度白河に行ったときに聞いてみたいけど。そんなかのかなりの割合でなんで？と思っているんだろうね。

225 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/21(日) 23:55:13

その体操見た事無い私鉄Ｃだが
衆議院解散する→万歳～！みたいな感じ？

226 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/22(月) 21:24:40

JR倒壊体操～背伸びの運動から・・・。

・・・イチニイサン。

ぱちぱちぱち。
何でだろう？

火災陸上自衛隊千種基地で新入社員研修受けた時から疑問に思ったが。

227 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/23(火) 10:04:11

いよいよ、明日はつくばエクスプレスの開業ですね。
ＴＸのＭさんも新規参入ですかなｗ

みなさん、ＴＸのＣとか出てきたら、偽者ですよぉ＾＾；

228 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/23(火) 11:28:28

みなさん予備勤務は好きですか？
うちは何も無ければただ居るだけなので24時間眠気との戦いです。

229 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/23(火) 12:44:32

待機場所にもよるかな･･･居心地の良いトコと悪いトコで。。
ウチも何も無ければ居るだけ

230 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/23(火) 21:52:45

最近気づいたのだが、束の話で盛り上がると
過度の馴れ合いは流れが止まると言う奴がいるけど
多分俺の職場にもいる「束を受けたけど落ちて仕方なく他の鉄道に入った」
という奴なんだろな。
うちの職場の奴なんか束社員のことを目の敵にしてるよ、哀れだな。

231 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 00:08:11

>>230
うちの区には束マンセーの奴がいるよ。沿線住民のせいか知らんが。

ところでうちの線は束と競合している区間があるのだが、以前の業務研究会で
「自社線より束線の方がこんなに便利。お客さんには束線を案内しよう」みたいなことを
発表した。さすがに全員ドン引き。愛社精神云々とはいわないが、もうちょっと考えろと。

232 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 07:00:05

みなさんはじめまして、TXのCでつ今まで練習ではドアの開閉を
やったけど本番になり旅客の乗降があるとドア操作の難しさを
改めて知りました。特に今日は記念初乗りの方が多いから疲れる。

常磐線に負けない会社を目指します、暇だったらメルアドも見てね。

233 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 11:21:11

束からTXへ行った人いるの？

234 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 11:27:55

228 ：予備勤なぁ・・・。昔は待機だけのウマーな系統があったけど、合理化
で無くなってもーた。何かありゃ助役＆乗務助役が担当。どでかい乱れで
手が足らんよーになったら交替梨で泣き寝入りorz
関西は落ち目だからねぇ・・・。

235 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 17:51:26

>>233
りんかいへ行った人はいるけどコレはさすがにいないと思うなあ。

236 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 21:09:29

「つくばエクスプレスは、お乗換えです」
エクスプレスがいい難くて、舌を噛みそうになりますｗ

当方、乗り換え路線のCです。本日、明け番のメインディッシュですた。乗り換え放送

237 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 21:13:45

>>228
ハッキリ言ってイヤ。お茶や新聞の後片付けをしなきゃならんし。
まあボーっとしてるよりはマシなのでそれはいいとして、とにかく
保険屋のハイエナババアどもがウザイ。

電力さんの入ってる◯◯庁舎は保険屋出入り禁止になってるんだよ
ね。ウチの庁舎もやってくれないかな。

238 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 22:16:00

>>233
同期でいるよ。
この間一緒に飲みに行ったら大手私鉄各社からも移ってきているそうでつ。

239 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/24(水) 23:23:46

束とかからTX出向じゃなくて、
退職してTXに再就職してるの？

240 ：束のＭ：2005/08/25(木) 00:10:52

>239 確かＣの時の同僚が会社を辞めてＴＸに就職したって話をこのあいだ聞いた。退社時はＭになっているはずだからたぶんＴＸでもＭなんじゃないかな？金銭うんぬんではなく職場が近いからとのこと。

241 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 00:45:48

ウチは朝イチの予備はみんなのメシ作る。あとは休憩短い人の弁当買っておいてあげたり。
ウチは寝てても漫画読んでてもいいから楽だけど、制服がたばこ臭くなるから好きじゃない。

>>239　開業前に甲免所持者と助役経験者を募集してた。ただし前の会社を退職しないと受験できなかったけど。

242 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 11:23:31

今の会社を辞めてからでないと受験できないって
落ちた時の事を考えると怖いな。

243 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 13:28:37

ＣだがＭになって数年したら転職したいな～って考えてます。
大変だと思うけど鉄道以外で働きたいの～

チラ裏スマソ

244 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 15:28:02

この職業の人と知り合うには、どーすればいい？
出会うきっかけが、みあたりませんけど・・・

245 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 22:57:16

>>243
本気？あんまりお勧め出来ないなあ。俺鉄道会社から一般企業に転職した事が
あるけど、結局この業界に舞い戻って来ました。こっちの方が面白いもん。

>>244
こっちで聞いた方がよさそう。

鉄道会社で働いているやついる？

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1104598268/l50

246 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 23:35:15

予備勤務？昔は楽だったなぁ～。だって9時に出勤したらテレビ見て、
混雑する前にメシ行ってきま～す。って11時位にメシ食いに行っちゃって、
戻って来るの2時過ぎ。今度は昼寝して3時位にヒマだから内勤手伝いに行って、
退出時間の30分位前に退出点呼受けちゃって、所定の退出時間には帰りの電車
に乗ってんだからね。
これ実話。今ならクビだね。

247 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/25(木) 23:54:38

しＲ？

248 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 01:10:03

>243 245
俺もＣだけど今すぐにでも、転職したいと思うよ。
酔客挟んだり、ゲロ掃除無視で苦情もらったり、指導は口うるさいし・・
駅で運転業務やってた方がやりがいがあった。当分転勤なさそうだし。
収入は安定してるが、不規則で体がやばい（泣）

249 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 03:35:26

確かにこの不規則勤務と毎日連続した緊張で
神経を磨り減らしている精神状態は体には良くないな･･･
休みなのに深夜今ぐらいにハッと飛び起きたりしちゃうコトもある。。

250 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 12:44:10

転職なら、この世界にどっぷり漬かるまえに汁よ・・・。今まで、家業を継ぐ
以外で辞めた椰子はほとんどロクな道に進んでへん。

ところで、今日の新聞にageられてたんだが、しＲ酉さん（他も？）は直予備
使用は禁じ手なんでつか？
鷲は私鉄ウテシなんだが、しょっちゅう使う・・・。滑れば教育確定だかんな。
定時確保もせな阿寒し・・・、マスゴミもいちいちage杉に思う今日この頃。

251 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 13:37:17

>>250
どこの新聞ですか？うちも常用してますが。

252 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 21:26:35

>>251
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050823/eve_____sya_____000.shtml
直前に予備ブレーキ使う？福知山線脱線
国交省『“禁じ手”で時間短縮』

253 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 21:49:22

過走しそうな時はみんな使うでしょ

254 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 22:06:52

>>250
倒壊Mです。見習時から直通予備を使っていますが何か？
隠語として
【下手っぴブレーキ】【スーパーブレーキ】【ご利用は計画的に】【シャア専ry】
とか呼ばれていまつ。

勾配起動SWがある車種では450Kpaプラス回生が来る為、こちらの方を多用しまつ。
ちなみに
【アフターバーナー】【ロックオン】【ミサイル】【逆噴射】【ビームライフル】
等の軍用機関係の言葉が使われていまつ。

某運用課の掲示には「このような扱いは車両にやさしいブレーキではありません。使うのはやめましょう」と。
「このような扱い」をしないと停まらない車両を運用している方にも問題があると思うのだが。

255 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 22:31:03

ウチは【幸せの黄色いスイッチ】ｗ

256 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/26(金) 23:15:21

うちのはブレーキよく効くので使わない。
雨だとのビールのビール。

257 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 01:22:43

急停車します。ご注意ください。なんて自動放送かかっちゃう。

258 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 02:54:42

ウチは　【　保安ブレーキｓｗ　】　自動放送はかかりません。

259 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 03:00:23

ウチは　【　保安ブレーキｓｗ　】　頭上にｓｗがあるので、使用すると客室からバレバレ！
でもそんなこと関係な～い！！！　イッてしまうよりはマシ！

260 ：束モノ牛：2005/08/27(土) 03:06:52

>>255
ウチとまるっきり同じ呼び方だ！(w
ちなみに保安ブレーキではなくバネブレーキ(駐車ブレーキ)のＳＷです。

261 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 06:26:13

知り合いが新車導入したての頃、どのくらい非常が効くのかなと
何駅か進入中に毎回非常入れて試していたら毎回客室に
「急停車します・・・」が流れていてたのを本人は気づいてなかった
車掌に指摘されて気づいたらしい。

262 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 07:28:47

>260 E231だったりして。まちがってたらごめん。おなじだったから。うちは近郊型だけど。予備ブレーキを使うと自動放送かかったかな？

263 ：束のＭ：2005/08/27(土) 07:49:21

>262
ＳＳライン北側担当あり区のウテシ。非常ブレーキを使うと自動放送流れるよ。日本語と英語の両方。保安は漏れもわからぬ。

264 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 09:17:17

逆行1ﾉｯﾁ最強

らしい。怖いからやったことないけど

265 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 11:22:22

２５０でつ。毎○新聞に載ってますた。
過走しそうなら使いまつよねぇ・・・、もちろん。神経質なり杉。
しかし、頭上にあったり自動放送がかかるのは考えもんでつな。

２６４氏、逆ノッチ？過負荷点灯しませんか？ヤバ杉

266 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 12:43:21

>>264
やるなよ?w

HB落ちしたら笑えないからw

267 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 15:22:53

>>266
Ｔ武8000はこの禁じ手が使えるらしい。しかもかなり効くらしく、
大丈夫らしい。
ウチの会社は抵抗制御車はあるが、バーニヤ制御はないので
仕組が分からん。

268 ：束モノ牛：2005/08/27(土) 16:50:06

>>262
あ、ウチはモノレールです。
ハンスコ代わりにバネ圧動作の駐車ブレーキ(バネブレーキ)ってのがあります。
2000形はエマ突っ込みますが、1000形は衝動大きいので
電制＋駐車ブレーキを使います。応答鈍いけどよく効きます。
ただ動作音でバレるので関係者の出退勤時間帯に使えないのが難点。

>>267
東武さんの8000系は確か空制オンリーで制動転換器持ってないから
制動中にバックノッチ使えるんじゃないでしょうか？
低速域で瞬間使用なら過負荷にならないのかな。
でも怖いですね。

269 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 18:05:36

東モノさんってワンマンでホーム柵ついてるからTASCかATOじゃないんですか？

270 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 21:02:45

正に逆噴射じゃねーかｗ

271 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/27(土) 22:47:37

キャプテン、やめてください

272 ：束モノ牛：2005/08/28(日) 00:36:54

>>269
ウチはATCのみで他のバックアップは無く完全手動運転です。
個人的意見ですが、TASCやATOは牛としての面白味が
削がれてしまいそうで、導入して欲しくないと思ってます。

あの～質問なんですが、浜松町～田町手前で並走するJRさんは
夜間ウチも減光しないと眩しいですか？
高架と地平なのでどうなのかなと・・・。

273 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/28(日) 15:42:37

昨日東京総合車両センターの公開日だったけど
誰か知ってる人来てるかなと思ったのにいなかったな。
毎年誰かしらバッタリ会うのに、ウーム残念。
ちなみに仕事用のキーホルダーはいつもここで購入してます。

274 ：無しさん＠明日があるさ：2005/08/28(日) 20:35:22

>非常ブレーキを使うと自動放送流れるよ。日本語と英語の両方。保安は漏れもわからぬ。

英語の放送が流れる頃は，非常が入ってだいぶ経っているから，注意喚起という
意味を為していないんだよ

275 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/28(日) 21:11:22

この前品川到着時に状態注意してたらガードマンが車椅子客を案内してるのかと思ってよくみたら海の社員がわざわざ来ててビックリした！！

276 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/28(日) 22:49:42

>>272
スゲー眩しいってほどじゃないけど、気にはなる

逆にしRが減光しないと眩しいかい？

277 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/28(日) 22:55:39

>>272
親会社の牛ですｗ
併走してますが、ライトがまぶしいと思ったことはないです。
age定位なのですか？

ホームドアだと停止位置により気をつかうから大変ですね。
3回しか乗ったこと無いけど、いつも止まるときにフワッと止まるのはテクですか？

278 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/29(月) 19:15:01

>>275
東京駅でもよくあること。やはり最後まで責任もって案内したほうがいいしね。
イザとなれば秘密の赤レンガ通路をよく歩いてるし中央線にホームだって来る。

279 ：束モノ牛：2005/08/29(月) 23:52:14

>>276
やはり気になりますか。今まで減光したりしなかったりだったので、
これからは離合時減光でいきまつ。
JRさんのライトは多少眩しいかなって感じです。
基本的に鉄ｦﾀなんで目線がそちらへ行ってしまうのがダメなのかも・・・。

>>277
お世話になっとります。w
首都高並行の指定区間と自線の離合時は減光していますが、
JRさんとの離合時は特に指定されていないので気になってました。

停止位置の許容誤差は±50cm以内です。
「このままなら1mオーバーで停まるな」って時でも制動追加して
合わせなきゃならないのは難点ですが、要は慣れですね。
停止時の衝動防止はテクです。というかBC50kpa程度まで払ってやらないと
前後動＋バウンドするような衝動があるので気を遣ってます。

280 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 00:12:51

μ鉄の牛です。
達示で、保安B 【直通予備B】の使用が一切禁止になりました。
酉さんの記事が新聞に載ったためですが・・・。
もともと、「常用Bに異常があった場合にしか使用してはならない。」と
運心にも出ているぐらいで、常用制動中に正々堂々と使えるモノでは
なかったのですが、ちょっとキビシ～～～！
これからは、さらに小便制動になるのかも？

281 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 01:42:47

>>275,>>278
海の社員さんは、東京駅京葉地下ホームにも来るよ！！あれはマジびびる。
あと、サークルＫには、幹のレチも来るね。「お疲れ様です」って言った方がいいのか、言わない方がいいのか迷う。

282 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 01:43:30

過走確実な時でも、エマーを放ると停止まで緩解しないんだよ。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
非常時以外で使うと、指令に筒抜け→事聴→助役(ﾟДﾟ#)→orz

が、我々ｳﾃｼ的には、過走確実＝非常事態→エマー→過走回避→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　なのだが。
過走も非常事態だと思うのは俺だけ?

283 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 02:31:11

ウテシにとって過走は充分非常事態だと思いますが・・・。

284 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 03:58:12

最速出勤仕業なのに大昼寝して寝れないからデニーズで朝飯を食ってます。

orz

285 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 04:28:29

やべえ食ったら眠くなってきた… orz
ガンガレ自分

286 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 05:25:53

>>285
同士よ、ガンガレ。俺も今日は早い出番なのに昨日夕方に
ちょっと横になったら今朝３時だった。このまま寝ないで出勤するか。

287 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 13:56:24

やっぱ睡眠のリズム狂うよね

そんなオレは中休で家に帰ってきたところ。
夕方まで昼寝するよ。
また夜眠れなくなるかもしれないがｗ

288 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 20:46:51

なんか最近ウチは明出公出が当たり前の風潮なのだが皆さんのトコも同じかなぁ
オラは金はそこそこでイイから時間が欲しいタイプなのでちょっとキツイ。。

289 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 21:03:22

さっき、隣に住む幼なじみに（最近実家に戻ってきた）
「この間、○○君が運転してる電車乗ったんだよ、かっこいいね～制服マジックかな？」と言われた。
女性の少ない職場で女性に対する免疫が落ちているのか、不覚にもちょっとドキドキしてしまった。
社交辞令とは判っているんだが（*´ω｀）ゞ

290 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 22:07:18

>>289
甘いで。
俺の場合、実家暮らしだけど妹(大学4回生)の友達が遊びに来る度に、
「お兄さんの電車に乗りましたよー」とかｳｻﾞｲ。
もみあげが長いから、牛が俺だとすぐにわかるらしい。
制服で家にいろ　とかうるさい。制服帰宅は禁止なのに。

鉄道のような官系制服に、女は弱いのは確からしい。
中身はｷﾓｵﾀなのになw

291 ：289：2005/08/31(水) 23:04:01

＞290
あ、やっぱり。
一応、髪型とかメガネとか服装もｵｻﾚを心掛けてても「電車の運転士やってます」
って言ったら、普通の女性は「・・・・鉄ｵﾀ？」ってなるよな。

同じ制服系職業でも、パイロットはモテモテなのに・・・orz

292 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 23:34:41

>>279
首都高と併走するときは減光する決まりなんですね。
束の場合、減光するのは停車中に対向列車が入ってきたときのみです。
というのはもちろんマニュアル上の話で、離合時はみんな減光します。
うちの線区は対向が1、2km先でも見え次第減光する人が多いです。

漏れは車掌の頃、フワッと止まるとドアを開けるタイミングがつかみにくいと思っていたので、
きれいに止まれそうでも、不快にならない程度にカツッと止まるようにしてます。
(せっかちだな・・・)

あ、+3mで開けてくれた車掌さんありがとう・・・

293 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/08/31(水) 23:56:36

>>284-287
俺も睡眠のリズム狂います。
明けで昼寝しない人とかいるけど、
俺は1時間でもいいから寝ないと体がもたないです。

294 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 00:01:47

>>291
そうでもないよ。
先々週、エンド交換の時に姉が友人といるところにバッタリ出会って、
姉友が「うそー、○○クン?超ｶｯｺｲｰ!!」とか言われたよ。
姉ちゃんも、「中身はｷﾓｲけど、制服姿だけはｲｹてるよ」と言う。
もうね、公休の日も制服を着ていようかとo(ry

ま、好きでやっている商売だし、何と思われようがどうでもいいんだけどね。

295 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 01:48:21

７月に休出と言って嫁に内緒で禁じられたパチに行った
今まで一度も休出したことがないからわからないのだが
休出の手当は明細に出るのだろうか・・・
嫁にバレたらやばい

知ってるヤシいない？

296 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 06:36:30

普通は明細に手当額が出るだろ

297 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 08:33:34

何分残業したかも出るよね？あと手取り額も１万くらい違ってくるから１発でバレるでしよ？

298 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 12:01:14

「休出手当」などがなければ、バレないと思うよ。
ウチだと"超勤"の項目が増えるだけだから、テキトーな事言えば何とかなる。

299 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 15:03:28

「代休付与」という理由はいかが？
いくら嫁でも、年間の休日数を数えてはいないでしょう。

300 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 22:05:47

勤務時間によっては、超勤カットになるから大丈夫では？
ウチの場合、２０時～４時まで仮眠でなおかつ、朝８時に終わってしまう行路もありますから。

301 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 22:07:57

↑
喧嘩売ってるとしか思えないのはワシだけか？

302 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/01(木) 23:16:55

最近著しく体内時計が狂ったというか、体が変だどうしよう

居流しのケツが終わって帰宅して、ボーっとしててだいぶ目がショボショボ
体もだるく眠いから寝ようとしても、頭だけ異様に冴えて眠れない・・・

303 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 00:21:35

ぜってー早死にするよなｦﾚﾗ･･･orz

304 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 01:27:06

>>303
間違いない！！！

305 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 03:00:46

俺いま３０だけどハッキリいって体のタメにも転職考えてるよ。
フツーに毎日ウチに帰れる日勤の仕事。残業はあると思うが
寝ずに明出残業やってるよりはイイべ。

306 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 04:12:38

俺は31だけど、入社して最短ルート2年で乗務員になったからか、
この生活が当たり前になって、体がリズムを捨てたのか知らないけど、
もう平気だし今さら普通(といわれる)の生活に戻せないよ。
むしろ、普通(といわれる)の生活にすると逆におかしくなりそう。

ベテランの乗務員さんはどうなんでしょう?

つか、今から出勤してくる。ﾉｼ

307 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 05:51:13

俺らはみんな秒刻みの仕事して、カラダにムチ打って仕事してるから
早死にするのは間違いないけど、定年で仕事辞めたらすぐにボケるって
聞いたことない？

話は変わりますが、中憩勤務のある鉄道会社ってどれぐらいあるんでしょうか？
うちの会社は乗務員をロボットのようにコキ使ってます。
ちなみに、とある行路の大雑把な勤務時間・・・

１日目　【昼礼】１３：０４～２３：４０　【入庫】
２日目　【出庫】　６：１０～１１：２０　《中憩》　１８：２０～２４：０３
３日目　【出庫】　６：３５～１４：３０　《非番》

さすがに３日目の非番は、かなりキツイです。睡魔との闘い！
他の会社の勤務形態をあまり把握してないんですが、この勤務を見てどう思いますか。
まだマシな部類に入るんでしょうか？
ちなみに休憩時間は多くても２０分そこそこ。メシ時間は３０分ピンピンです。
万博やってる地元の私鉄です。

308 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 11:04:55

俺のところは、５勤２休だけど休み前、明けでＷ勤務が付くよ。
例えば、４時出勤１２時終わり、１５時出勤２３時半終わりとかね。
色んなパターンがあるけど、一日に２日分の仕事はしんどい(--;)

309 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 11:18:26

>>308
俺と同じ会社かな？
只でさえ一勤務の乗務時間が長いのに、二日分を一日でするのはメッチャキツイ。
これだけ働いても、やっとこさ生活できるだけの稼ぎしかない。

310 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 11:21:47

ウチも似てるなあ４日目は泊まりだが翌日の明けの日は必ず
昼～午後出勤のダイヤやらされる

311 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 11:28:39

車掌の給料どんくらいよ？
増務してやっと３２マソ
当方、青帯

312 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 11:47:35

束会社だけど非番後勤務は無いよ（うちだけかも・・・）

313 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 12:03:50

１日目午後番
２日目午前番
３日目午前番
４日目泊まり
５日目明休＞ほぼ明出やらされる
６日目公休＞たまに公出も言われる
７日目公休

314 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 12:46:17

>>308 >>309
恐らくウチと同じ会社の人と思うけど・・・

あれが優勝したら二年前のように「給料あがった？」とか「儲かってるでしょ」とか云われるんだろうなあ。
記念のカード２枚くれるだけなのに。

315 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 18:35:13

一日目　午後勤or泊まり
二日目　泊まり
三日目非番
四日目Ｗ
五日目午前勤務
六日目週休
七日目週休

六日目しょっちゅう泊まり入るので完週は月１か２位。
年休全然取れず
休憩は平均20分程度、最低は降車なのに10分。１時間以上は全然無し

316 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 23:14:40

ゴメンナサイ！
大甘甘太郎のしＲです。4日働いたら5日目は絶対休み。
5日以上勤務は車掌になって9年、やった事なし。
アケは即帰り。（飲みに行くので忙しい）
休みは絶対休む。（当たり前でしょ？）
でも年休が入らない…。

317 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 23:25:02

>>315
週に何回泊まってるのよ。氏んじゃうよ！

318 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 23:36:34

５勤２休の会社が多いみたいね。

ウチは４勤２休３勤１休で10日で１サイクル

１日目　中継or泊まり
２日目　中継
３日目　泊まり
４日目　非番（たまに臨時列車）
５日目　公休（廃休）
６日目　公休
７日目　中継
８日目　泊まり
９日目　非番（たまに臨時列車）
10日目　公休（廃休）

319 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/02(金) 23:44:13

増務あっても、基本的に定まった時間に帰られるんだからいいじゃん。。

320 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 01:45:33

帰っても仕業埋まらないとガンガン電話掛かってくる･･･orz
精神狂いそう･･･体もボロボロ

321 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 11:09:12

倒壊在来Mでつ
特
公
泊り
明け　稀に月一の訓練
泊り
明け　稀に月一の訓練
特
公
のパターンですわい。
真ん中に日勤仕業が入る組がありますが。

私鉄の皆様に殺されますかな。

322 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 17:52:21

>>321
確かに。束のCだけど私鉄さんの勤務を見てるといかに我々しRが恵まれてるか痛いほど分かる。
それでもほんの数年前まで首都圏の極一部の線区であったそうだが＞中抜け日勤
M電E電関係なしに明けの数時間後にまた出勤なんてあり得ないし考えられない。
もっとも労組が強いから変則的な勤務をさせないだけかも知れないけど。
そういう勤務体系になってしまうのはやはり人がいないからなんでしょうね。
我が職場も来年早々合理化が控えてるので他人事じゃ無い気がしてきた。

323 ：３０８：2005/09/03(土) 20:42:58

>>309
>>314
同じ会社やろうね～、314にいたっては確実だ(笑)
あれのある日は、居残りはあるし。
キチガイは多いしな～、優勝しても忙しいだけで得する事はないもんな。
大体、Ｗ勤務なんて非人間的な勤務させてる会社なんか、他にあるんだろうか？
うちの会社だけか～!?給料だせばいいってもんじゃないやろ。
事故してからじゃ遅いのに。絶対おかしいと思う。

324 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 21:42:39

>>321
なにそれ！週に２回しか出勤しないの？

325 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 22:06:35

関東大手私鉄のＭです。うちも５勤２休だな。

公休、２～３週に一度遅い日勤（22時台退出）
遅い日勤（19～22時台退出）
早めの日勤（6～8時台出勤）
早い日勤（5～6時台出勤）かチョッと遅めの日勤（9・10時台～19・20時台）
泊り（早くても14時台出勤）
明け（8～10台退出）　よく明出有り
公休　当然公出有り

私鉄の中では「天国」の様な勤務だなｗ

326 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 22:51:20

↑うるせーブタ

327 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/03(土) 23:06:36

今私鉄Ｃやってるけど組合が無い様なもんなのよ。なんでも事なかれ主義で変えたいと思っても無駄。
ダイヤも労働環境も最悪。事故がおきれば自己責任
職場もお山の大将がいばりくさり、こっちは給料安いのに休みとってもグチ
金溜まったら辞めようかなと思ってる

以上チラ裏

328 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/04(日) 06:28:33

Ｗ勤務ウチもあります。
月に１～２回です。
他にも午前２時とか３時４時の出勤も。

ちなみにし尺です。

329 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/04(日) 21:01:15

>>328
鴨さんでつか？

330 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/04(日) 22:19:55

当り

ウチの交番はは４週７休。
この他に特休17日あるけど、最近は運休が少ないので消化不良。
10年前は盆と正月とＧＷに年休併せて５～10連休位取れたのに…

331 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/04(日) 22:39:11

大阪市営地下鉄はどう？

332 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 04:17:46

名○屋の私鉄Ｍです。うちの会社は変則的。
昔は５勤２休の繰り返しで、１つの乗務区を７つの班に分けて
月曜班～日曜班というふうに呼んでました。
今は５勤２休、５勤３休の１５日ローテーションで１５の班に分けてます。
休みが増えたように見えますが、実際は１週間（５日間の勤務時間）の
拘束時間が４７時間３０分になり、過激な勤務を強いられています。
出勤の親勤務は大体１２時間、上がりの子勤務は７～８時間もの勤務時間です。
しＲさんがウラマヤシ～！！！
でも年休は比較的取りやすく、５日間連続で年休取れば公休を合わせて１０連休！
海外旅行も行けます。でも行く金がない。給料安すぎ～！３０過ぎてるのに
手取りが２０万ないよ～！就職する会社間違えた～！

333 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 10:19:18

何でこの業界の香具師は収入を手取りで書くのかね？
控除が違うから、比較や適正かどうかの判断ができないよ。

334 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 12:03:30

>>333
会社によって金額高低あるけど、その社内では個人間格差少ない＆基準公表されてるんで、
下手にそれ書くと社名や個人特定されやすいから。

335 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 16:03:04

別に収入を手取りで書いたっていいんじゃねーの。
比較や適正なんてしなくたって、本人は給料安い
ってのが言いたいだけなんだから。
私鉄は給料安いってこと。

336 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 16:58:15

>>332
同じ濃尾平野の地下鉄だけど、
「私鉄より15％も給料が高い」と叩かれて
給料が下がりそうな感じです。

337 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 17:22:54

私鉄と市営を一緒にしてはダメでしょう。
市交は公務員なんですから。

でも夏にサンダル履きで勤務が出来るって素晴らしい組合ですね。
ウチの組合も少しは会社と闘え！いつまでも会社の犬では従業員の
生活が向上するわけないだろ！

338 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/05(月) 20:17:32

本給で書けば解りやすいやん。残業やれば手取り増えるワケやし
ちなみに俺は高卒今年３０歳で本給２１ﾏｿ。関東大手です。。。

339 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/06(火) 08:02:33

>>331

ｺﾏﾙは5勤2休

【凡例】
1泊まり
2非番
3日勤
4泊まり
5非番
6公休
7公休

泊まりの出勤は早くて8:30前後で遅くても11時で終電まで乗るが
そのぶん非番は早くて7時で遅くても10時にはあがる。
日勤は中休が大半。

と聞いております。
私鉄ではないのでsage

340 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/06(火) 23:37:25

しＲ系は非番で仕事って無いよね。
けど、要員不足の為特勤が近頃多い。電話に出たくないよ。
当直に携帯番号教えるべきでないな。

341 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/07(水) 00:13:48

＞しＲ系は非番で仕事って無いよね。

誰がどの口で言うんだ?w
あるよ。たまにだけど。

ツッ込まれる前に言っておくけど、
尺でも会社・支社でマチマチ。

田舎の区は、非乗もあり得るで。

342 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/07(水) 01:05:35

東海道区間（名古屋近郊）を走る鴨のＭさんいたら教えて下さい。
いつも金山を通過して、熱田の手前で遠方信号機？で、かなりキツイ
ブレーキかけてますよね。あれってしＲ倒壊の嫌がらせでっか？
その列車の前方閉塞は何もいないはずなのに、熱田のポイントの絡み
なのか分かりませんが、いつもすごい制動取ってますよね。
横を走ってる私鉄Ｍでした。

343 ：昇進ﾗｲﾝ南側レチ：2005/09/07(水) 20:54:27

>>341
都市部であれば仕事以外の「仕事」はよくあるわなｗ

全然関係ないが以前昇進ライン南行を引き継いで発車したら
自動放送モニタスピーカーから馬鹿デカイ音量が出てかなりビビった。
他にTIMSモニタも電源を切ってある等イロイロと楽しい事をやってくれたり。
最近の籠原の連中はイヤガラセのつもりか知らんが一体何を考えてるんだ？

344 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/07(水) 22:10:27

>>342
倒壊Mだけど。

あの区間は閉塞の距離が短いからねー。
鴨は重たいし長いし。
尾頭橋からの下り勾配で勢いがついていると中々停まらないと思われ。

鴨に当てないように必死に走りますが、何分編成が短くて乗降に時間が掛かってしまい、申し訳なく思っています。

金山進入で減光ですか？当然ですよ。
減光でも停目ピタリは当然ですから。
まぁ、某運輸区九ノ一なﾚﾁは3メートルで上げられてしまいますから。。。orz

あと、東海道には遠方はありません。

345 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/07(水) 23:53:38

>>343
『時刻』
『速度』

この部分を連打した状態で渡してあげれば？

346 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/08(木) 05:09:31

>>342
該当区ではないけれど鴨Mです。
制動に関しては、減速でも旅客車とは比較にならない程の圧をかける事が多いです。
常用では足らず、非常を放る時もある程ですから。
タンク編成20とか普通なので、そうしないと停まらないです。
タンクの中身がプッシュしてきますし。
救いなのは、ロックしないほどの高粘着性ですね。

>>344
旅客社のMさんにはご迷惑をおかけする事もあるかと思いますが、
今後もよろしくお願いします。

347 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/08(木) 18:55:54

>>345
それ話聞いたことがある。確か検査用の画面になるんだっけ？
マトリックスの様に数字がズラーっと。
怖いからまだ実際に扱ったことないな。戻し方知らないし。

それにしても朝「車両点検」やってくれましたねｗ
指令は現場社員・乗務員に対しても情報を隠蔽するつもりかね。

348 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/08(木) 21:14:08

某関東のみなさん、朝からお疲れ様でした。
すみません。自分も一枚噛んでしまいまして。

初めての事故で少々混乱してしまい、扱いに不備があり。。。
色々勉強になりました。以後気をつけます気をつけます気をつけます

349 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/08(木) 22:27:42

>>347
自己レス。「車両」じゃなく「車内点検」だったな。

350 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 01:30:16

倒壊は、やはり走行中の減光は×なんでしょうか？
栄生で停車中に、ヘッドを消灯すると「ひだ」のＭさんは減光していきます。
パンタが付いてるＭさんはほとんど関係なしに通過。
まあ、それが基本なんですけどね。
ウチは走行中の減光や消灯が添乗助役にバレるとアウトです。

351 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 01:46:33

そうなんだぁ・・・
そっち旅行行って夜Ｐ車の前展乗ったとき
「なんで減光しないんだろう眩しいなあ･･･」と思ったｦﾚは関東大手ですｗ

352 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 05:33:59

>343　仕事以外の仕事にワロタ。

減光だけど、この駅に停車中旅客対応で減光をするの忘れてて対向の鴨レのＭ氏に
パッシング喰らいました。鴨のＭスマソ。

353 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 10:12:28

漏れとこは減光が定位。
公営だが路線の1/3は地上だから皆様の気持ちがよくわかります。
駅停車中に対向列車が来てたから気を効かせて消灯したら対向列車に市会議員がかぶりついていたらしく
後日市会を通して苦情が来たとかで助役にしぼられましたorz…〇|￣|＿

354 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 11:33:27

前照灯を消すことよりも、
対向列車のMが眩しいと感じる方が危険だと思う。

355 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 18:47:59

>>343
宇都宮線から来るレチは引き継ぎの時に、遅れていてもわざわざ落とし窓を閉めて
から降りてきて引き継ぐオッサンが多いよ。
また落とし窓を降ろすのがﾏﾝﾄﾞｸｾ

あといつも気になるんだけど、新宿にいると停止位置の近くで定期的に聞こえてくる
変な音声のような高音の音の正体知ってる人いたら教えて。
特に大宮方にいると聞こえてくる。

356 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 20:51:01

Ｍステみたが、なにがくるりやアホみたいな曲。横山剣の曲使えよ。
東海さんのあんびしゃすの圧勝やな。

357 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 21:14:48

>>354
ガキは消えろ

358 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 22:04:11

>>355
ウチには、単なる引継ぎなのに営轄交代で客室灯以外のすべてのスイッチを切ってくる糞Mガイル。
無線・ATS・HB・モニタ・員室灯は当たり前。
まるで、エンド交換状態さね。。。

いつか頃してやる。

359 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/09(金) 22:39:26

>>355
あの音は盲人用に階段等のセクションの存在を知らせる音。

確かにわざわざ落とし窓閉める奴ウザい、せいぜい1～2分しか停まらないのに。
郷に入ったら郷に従えというように何処行っても自分達の習慣をまんま行って良いとは限らない。

360 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/10(土) 08:29:19

>>358
そこまでくると嫌がらせだね。

>>359
情報サンクス　盲人用の物でしたか、他の駅だと鳥の鳴き声がするのは見るけど
新宿の１・２番線のは鳥以外のバージョンなんだね。

361 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/10(土) 11:21:40

この件で、代々木乗泊が近くなればいいのに…。

362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:33:20

駅留すると近いんだけどね。

かなり昔にお世話になった鴨Ｍです。

363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:20:47

忙しくて投票行くヒマが無い。。
国民として最低限の権利すら公使できないこの仕事って一体･･･

364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:28:16

>>363
期日前投票があるだろ
頭使えよ

お前の忙しさなんてパチンコか競馬かゲームだろ

365 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/12(月) 00:07:06

うち女性専用車のトラブルが多くてそれ以来公明党が嫌いになったんだけど
大臣早く変わってくれないかな。

366 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/12(月) 13:55:55

>>296-300
㌧くす！

嫁が何も言って来ないからセーフかと思いきや
昨日何の前ふりもなく直球でｋた
代休付与で切り抜けたよ

そして意味なく年休を使うはめに・・・
しかも１つだけ
嫁に指定された日は超ラクな行路だったのに
おかげでクソ行路がついた

自業自得か・・・反省

367 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/12(月) 15:00:19

>>366
ﾊﾟﾁやめることを勧める。あれほど無駄なﾓﾉはない。
本でも読んでいた方が人生ﾄ-ﾀﾙで見てﾌﾟﾗｽだ。
外へ出るなら、学生時代の友達でもいいから仕事と無関係な人と会うとか
誰に話しても恥ずかしくないことをやれ。今まさに
人生の岐路だぞ、ﾓﾏｲは。

368 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/12(月) 22:03:29

ギャンブル好き多いよね
ｦﾚ一切やらないから話に入れない･･･orz

369 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/12(月) 22:08:06

うちの区にもギャンブル好き大杉。
薄い給料なんだから有効に使えよ、と。
あとニコチン中毒も…

370 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/09/13(火) 00:03:36

詰所の完全分煙化ｷﾎﾞﾝﾇ。
無理だろうけど・・・＿|￣|○

371 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 01:15:38

漏れも、ギャンブル一切やらない・・・

ギャンブルやらないってだけで変人扱いかよorz

372 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 11:01:48

この業界の人の趣味
１　ギャンブル
２　乗り物
３　風俗

だいたいこの三つに分かれると思うが？ちなみに漏れは２番でつ。

373 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 18:34:23

４　出会い系

374 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 19:24:53

5 組合・政治活動

375 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 19:51:46

6 酒

376 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 19:54:24

>>370
ウチは完全分煙化されちまったyo!
喫煙者は軒下（屋外！）まで行かされるよ。
雨が降ったら傘持参で、という悲惨さ。
お陰で禁煙者が増殖中。

377 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 21:21:55

７　ネット

378 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/13(火) 23:13:12

8 萌ゲ

379 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 00:05:09

９　ＶＩＰでブーン

380 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 01:35:58

うちの区、遅刻に対するペナルティが無いんです。
少しの遅れなら予備が乗り、乗務開始時刻なのに家で爆睡していた時は遅い勤務の人が
繰り上がって乗るんですが、予備さんにはコーヒ－１本で済むし、繰り上がった人には
｢おかげで早く帰れる｣と感謝される始末w
普段公出等で協力していると助役も強く言えないというのもあるが。

長距離線区の方は遅刻なんかしたら大変な事になるんでしょうか。

381 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 04:23:27

>>380
束のCですが、一大事には客扱いが運転担当することはよくありますね。
しかもそうなった場合下手をするとグリーン車乗り放題なんてことも・・・。

382 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 21:03:06

おまいら、なかなかいい趣味を持ってるな。

383 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 22:24:15

遅刻で思い出した。

M2年目の時、あるOBのM氏と話す機会があったんだけど、
そのMは蒸気の機関士で、起動から停車までの壮絶な操縦の話をしてくれた。
俺達は電気と電脳制御の恩恵を受け、終いにゃATOなんちゅうﾌﾞﾂの世話にまでなっている。

彼らはまさしく「士」であり、鉄道を動かしているﾌﾟﾛだと思った。
そんな話を聞いて、俺も本当の士になろうと決意した次の日、
寝坊で30分以上の遅刻をして新聞に載ったwwwwwwwwwwwwwww

散々ｼﾊﾞかれ、M8年目の今まで40分早く出勤しているw
みんなは、定時の何分前に出勤してる?

384 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 23:08:56

漏れは出勤時刻の１時間前には、ロッカーで着替えてる。
ヒゲ剃ったり歯磨いたりで、40分前に出勤点呼。
バタバタするのが嫌なので、早く来る派。

385 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 23:21:06

25～30分前に職場に着くようにしてる。
なかにはギリギリで来る人もいるよ10分前とか。

386 ：束のＭ：2005/09/14(水) 23:22:01

中電のＭだけど、漏れは３０分くらい前だな。体調悪くて遅刻したときあったが、それは別の乗務員が代わりに乗ってくれてなんとかなった。体調管理はきちんとしなくては。orz

387 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 23:22:11

うちの場合、出勤点呼は定時10分以前は点呼しない。
時間外扱いなるかららしい。さすが3セクだね。倹約し杉。

388 ：387：2005/09/14(水) 23:27:50

でも最低20分前には到着するかな。
予備なんて皆無に等しいし、遅刻なんかしようもんなら・・・

389 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 23:31:49

あまり早く来ても、職場にゆっくり出来る場所がないので、30～20分前。

390 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/14(水) 23:42:19

朝刊を読む為、90分～105分前程度に顔を出す。
水場があるので朝食を作ったり、運が良いと夜勤組みの夜食が残っているw

391 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 02:23:19

ウチは乗りだしの３０分前に出勤時間が設定されているのだが
みんな出勤時間の２～３分前に来るよｗ
時間の使い方ウメーな～と思って見ているｦﾚは１０～１５分前出勤。。。

392 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 09:23:54

出勤時刻の大体30分前に着くようにしてる。
ところが日勤6・7時代の出勤だと本数が少ないので
どうしても早すぎたり約15分前ぐらい前なんてこともあり。

393 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 09:56:10

うちの職場には１０時ごろの出勤でも初電で出てきて
６時ごろから詰所で飯食ったり寝ていたりしている香具師がいる。

ちなみに勤務終了後もなかなか帰らない。
８時半退勤の勤務なのに夕方までいたときはさすがにビビッた・・・

394 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 11:51:14

それは家に居られない人だろｗ
または突発的なおこぼれ頂戴を狙ったハイエナだ

395 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 16:14:00

夕刊ﾌｼﾞ見た？やられちゃったね…

396 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 16:16:38

>>393
職場特定しましたタリ！漏れも同じ職場打罠orz

397 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 16:19:12

>>395

くわすぃく！

398 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 16:21:27

コレだな。つ http://www.zakzak.co.jp/top/2005_09/t2005091502.html

1ハンの手かけをブレーキと勘違いした一般人が、
これを見て「手を離している」とか言いがかりを付けて来る悪寒。

399 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 16:24:25

つか、見たところノッチは引いていないんジャマイカ?

400 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 18:23:08

仕事中はマジで一瞬のスキも許されない。

それにしてもマスコミの最底辺に指摘されるのは苦痛だな。

401 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 18:35:13

その写真は走行中なのか？

402 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 20:08:06

こりゃもうみんな幕降ろし運動するしかないぞ
ウチの会社は未だ遮光幕「閉め定位」の貴重な会社ですｗ　ﾊﾞﾚﾙな汗

会社も自己防衛として理由つけて「幕降ろし定位」にしないと
クレーマー社会に勝てない罠

403 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 20:38:39

ウチの会社もみんな激怒してました、幕降ろしてやるって言ってました。
まぁ心あたりのある方が多数いらっしゃったみたいでw

404 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 20:57:04

つかなんで「運転歴１年半」とかわかるんだ？
まったく適当な記事書きやがって3流マスゴミが！

こんどからマスゴミ関係者のキセル乗車とか実名公表してやるか

405 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 21:01:57

でもE231だとどうしても覗かれる…

406 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 21:51:14

運転室乗っ取り事件が多発すれば会社も考えるかも試練。
平和な日本も良いことばかりではない。

407 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 21:52:54

ここで指摘しているアナリストって○嶋冷蔵庫か？
あの馬鹿氏ね！！
尼崎事故の時、散々適当な事言って荒稼ぎして、仕事無くなったからって、今度は現場に恐喝か？
香具師の本、しＲグループから排除しましょう。

408 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 21:55:28

ゲンダイ・フジをはじめ、スポーツ新聞は詰所の常備新聞になってる(もちろん拾いものｗ)

409 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 22:14:57

でもこの記事の書き方だと
行先やら時刻やら書いてあるからウテ士特定されるよなぁ・・・

フジサンケイはポッポ屋を敵に回す覚悟なんですね

410 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 22:15:52

クレーマー社会じゃなくて監視社会だな

411 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/15(木) 23:40:00

冷蔵庫（自称鉄道ルポライター）は尼崎事故の時にボルスタレス台車欠陥論をブチ上げましたからね。

賢明なマスコミや鉄道系各出版社は、それ以来執筆依頼を断っている。
その理由なのか、三流夕刊紙で彼の名を見るようになったのか。

まぁ彼が今後出演する番組には「ボルスタレス台車欠陥論」について詳しく解説するように電話でチクチクやるのも手ですな。
ゴミ売り虚塵TV・DQNワイドショーの「ザ・ワイド」ぐらいしか出演のチャンスは無いかと思われますがね。

412 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/16(金) 00:22:17

駅売店やキオスクからとりあえず新聞類をなくしちまって、ゲンダイやらフジなんかは相当なだげきをうけるんじゃないかな？鉄道会社を敵にまわすと恐いよ。あと携帯電話と同じように車内放送で新聞を読みますとまわりのお客さまのご迷惑となります。みたいなね。無理か。

413 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/16(金) 00:29:37

マスゴミは三流以下。相手にすんな。ゴミを相手にするやつはゴミ以下だ。いままでと変わらずにやろう！

414 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/16(金) 09:12:07

だから～
俺の前で生協新聞読まないでくれ～
朝からorz

例の記事について事務所はコピー張り出し
「お客様は見ています」だと。アホくさ

415 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/16(金) 10:07:47

そのマスコミの記事
とりあえず健康に気をつけて

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050916k0000m040162000c.html
前立腺がん：不規則勤務者、昼専業の３．５倍もなりやすく

　工場や鉄道、ホテルなど昼夜を問わず稼働する職場に交代制で勤務する男性は、主に昼間だけ働く男性に比べ、
３．５倍も前立腺がんになりやすいことが、文部科学省大規模疫学研究班（運営委員長・玉腰暁子名古屋大助教授）
の調べで分かった。札幌市内で開かれている日本癌（がん）学会で１５日、発表した。
　調査は８８～９７年にかけて全国４５市町村（当時）の事業所に勤務する４０～７９歳の男性約１万６０００人を対象に、
勤務時間帯と前立腺がんの発症の関係を調べた。内訳は主に昼間働く日勤グループが１万２７５６人、主に夜間働く
夜勤グループが１１８４人、交代制勤務グループが１９６６人だった。
　追跡調査中に前立腺がんになったのは５５人。日勤グループで３８人、夜勤グループで６人、交代制勤務グループ
で１１人。家族に前立腺がんの患者がいるかどうかや年齢、地域差などを考慮して比べたところ、交代制勤務グルー
プは日勤グループに比べ３．５倍前立腺がんになりやすかった。
　日勤グループと夜勤グループの間では、前立腺がんのなりやすさに統計的な違いはなかった。夜勤のみの場合、
夜型リズムに体が比較的順応しやすいためとみられる。
　これまでの研究によると、不規則な勤務で体内時計が乱れ、前立腺がん細胞の増殖を抑えるホルモンの一種、
メラトニンの分泌量が落ちるとされている。
　同研究班で産業医科大の久保達彦医師（臨床疫学）は「交代制勤務がどうしても自分の体に合わないと感じたら、
無理をせずに産業医に相談してほしい」と話している。【山本建】毎日新聞　2005年9月16日

416 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/16(金) 14:38:14

これからは、T型・片手ワンハンドルマスコンの時代やね(w

417 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/16(金) 15:44:30

冷蔵庫にｴｻ与えんなよ

418 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/17(土) 21:58:21

今日は仕業一発目からツイてない・・・・・。
車はバグるわ、折り返し始動で不緩解になるわ、無線を入れたら嫌な指令に当たるわで、
厄が一気に来たわさ。
終いにゃ、下っ腹が暴れて「右～のポッケ～♪」の世話になるしw
楽な日勤が台無し(´･ω･`)

みんなの所もあるよね?
決まって何かがある車番に「魔の○M」とかって。

うちは末尾4が魔でつ。

419 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/18(日) 01:37:12

ストッパって効かないよね。
もう飲むのやめた。
効いてる人います？

420 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/18(日) 02:24:04

俺もあるある。楽な勤務になると腹痛で天国から地獄行き。
どの列車担当してても、トイレのことばかり心配して。
Ｃだったころは、夜なら幕下ろして・・・。
でもさすがにＭになってからは、途中で止めて駅に駆け込むね。
自分の出した遅れは自分で取り返せばいいから。

ストッパって、しょっちゅう飲むと効かないんだって。
カラダに免疫が出来てしまうらしい。
医者じゃないから詳しくは知らないけど。
俺はまだ飲んだことないから効くかもね。

421 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/18(日) 15:02:45

ｽﾄｯﾊﾟ最初のうちは効いたよ。持ってるだけで腹痛に襲われなかったもんw今は内科に薬出してもらってます。過敏性腸症候群…orz

422 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/18(日) 19:01:10

明けの乗務時に下りやすいのはオレだけだろうか。

423 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/18(日) 21:21:31

朝の乗務は漏れはダメだなぁ。。。
けど、同期で朝は弱いとか言っておいて朝マック喰うし牛乳飲んでるし、おい、ダメなんじゃないの？
と他人ながら思います。
あと、ストッパは漏れも愛用してたけど、一時しのぎだからやっぱり意味無しだね。

424 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/18(日) 22:46:20

>>419
ロペミン効くよ。病院行って事情話して出してもらうと良いよ。
>>421
内科より、心療内科お勧め

425 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 00:25:16

>>421 下痢型ですか…。こちらはｶﾞｽ型…ｹﾞｯﾌﾟが溜まってなかなか出てこないわ、それで吐き気はするわで。病院で胃薬もらってます。

426 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 00:39:00

車掌でヨカッタ。
行きたい時にいつでも行ける。
でも出てくる時、お客が待ってたりすると、チョット気まずい。

427 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 05:55:55

>>425
自分もそうです。
ゲップが出るまでの吐き気に耐えられず途中で下ろしてもらった事もあります。
炭酸飲むとすっきりするんですけどね。逆流性食道炎らしい。
あと下痢止めはフェロベリンもらってます。

428 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 08:31:36

漏れは逆に便秘で個室に入ると30分近く格闘し、やっと出たウ〇コも堅いので菊門が切れてしまって切れ痔になってしまいました。
痔出血がひどい日に限って乗務時間が長い系統あたり、そんな時は嫁から生理用ナプキンを拝借して不測の事態に対応してます。

429 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 10:02:49

みなさんいろいろ苦労しているみたいだね。漏れはこれといってないけれど、腰痛にはたまらんね。中電Ｍなんでちょっと少しつらいこともあります。コルセットしてますが。

430 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 13:36:05

ストッパは「止める」と言うよりは「引き伸ばす」ような感覚で使ってまつ。
ヤバ…とｵﾓﾃ飲めば、1.5H位は持ってくれるんで、なんとかその間に落し所を探すような感じ。
ラッパの奴とかだと、ホント固まっちまうんで後が大変で…

以前、山之内製薬だったか、過敏性～の臨床試験者公募の広告が車内に出ていて、
マジで申し込もうか真剣に悩んだ漏れ…連絡先手帳記入までで止めたが（w

431 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/19(月) 23:40:20

ストッパのような頓服は、常用すると効かなくなるよ。
イザという時に使うから価値があるんでない?
過走確定の時に(やむなく)使うエマーみたいな物という事でw

432 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 03:40:56

こんなんじゃ長生きしないよなｦﾚﾗorz
こんだけ体削って働いてるるんだからせめて見合った金くれ･･･グチｽﾏｿ

433 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 03:52:43

>>432
少なくとも俺は、憧れに憧れて入った業界。
でも、自分の所の事にしか興味はないからオタではないと思う。
だからではないけれど、過酷ながらも現状に不満はないよ。
現職6年、新人Mだからこれからかもしれないけれど、
やっとこあがれたMだから、このままMとして苦労してもいい希ガス。
ヘタレながらも、やっと取れた甲免、大事に仕事をこなしたいなと思う。

でも、慣れてくればMの皆さんみたいに色々見えてくるのかなぁ?
とりあえず、無茶目な行路に絶望しかけていますがw

434 ：433：2005/09/20(火) 03:54:52

日本語が変ですねw

＞やっとこあがれたMだから

「やっとの思いで上がれた」
ですね。

すみません。。。

435 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 13:28:14

>>433
気持ちはわかるよ。
でも体は正直で、だんだん無理がきかなくなってくるのよ。
精神論じゃどうにもならなくなってくる。
いくら好きでも体壊したら、この仕事を続けられないしな。

といっても、ウチの職場も欠員が多くて明出・公出でなんとか回せる状況。

さて泊りの準備するか・・・

436 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 14:04:35

オレも今日泊まり。
なんか昼飯食ってのんびりしちゃうともう出勤したくなくなるなｗ

437 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 15:27:01

はぁついてねぇ…
エンド交換時に時間があるから自販機でｼﾞｭｰｽ買おうとしたら100円を自販機の下に落としてしまったorz
制服姿だから手突っ込んで100円取る勇気はなかった…

438 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 20:45:02

>>427 同じ症状の人がいるとは…、こちらは炭酸もﾀﾞﾒです。胃・腸の具合が悪い時に乳製品は好ましくないみたいですねぇ。
好きで入った仕事なのにこんな事になるとは…orz

439 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/20(火) 23:16:04

>>438
漏れなんか、医者いわく軽いパニ障らしくって、寝不足したりカフェイン系過剰摂取
すると、心臓バコバコ、息ハァハァ、体ビリビリ。。。
でも、医者に薬処方されてから、最近はまったく無事に乗務しとります。
医者は「JRの件とかもあって、知らず知らずプレッシャーかかってるんですよ。
あと、不規則だしねぇ」との事。
お客様、Ｍも簡単そうに見えて大変なんですよ。。。。

440 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/21(水) 00:55:25

結構みんな体に色々出てるね、前に眠れないと書き込んだけど
最近は公私共に何かしようとすると極度に緊張して吐き気が止まらない。
定期健康診断で相談したら「悩みはあるか？」と聞かれ
最近公私共に色々あると答えたら、心の健康相談って紙を渡された。

人生器用に生きるって難しいな・・・入社して干支も１周して何か人生疲れた
鬱だｒｙにはならないが、そうならないよう息抜きはしっかりやってる。

441 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/21(水) 10:36:40

なんかこの仕事心身共に病んでいく感じでさぁ何度も辞めようと考えるよ。
ココ来るまではウチの会社がおかしいのかと思ったら他も同じみたいだなｗ
かと言って今更他の業種とか勤まらないだろうなぁ･･･

442 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/21(水) 12:55:12

辞めるのは、もったいない。
辛いのはみんな一緒。
それが人生。

443 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/21(水) 16:05:26

いやココ見付けてからだいぶ楽になったよ同士が居て。
職場じゃみんな本音で話さないからさｗ

444 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/21(水) 22:28:24

辞めるのはもったいない
。この仕事やりたい人多いし。
この先他の業界は厳しいと思う。漏れは能力ないしやっぱ好きなこの業界かな

445 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/21(水) 23:55:14

自分ビジネスマナー知らないから事務職なんて務まらないな。

446 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/22(木) 20:06:09

尺木田のCです。

>>445
事務職は、ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾅｰなんか知らなくても勤まるよ。
営業職では必須だけどね。

ここの住人は駅務を経験しているんだから、
最低限の常識は兼ね備えているでしょ。
意外と他業種でもやれるのでは?

自分は社会人採用で入社したので、
みんなとは逆なんだけど。

447 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 01:24:56

久しぶりに湘南新宿に乗った時に馬鹿な落書きを見つけたよ
発車ベルのスイッチ周りに、ダメポだのＡＡ書いてんじゃねーよ
多分このスレにも住んでるんだろうけど、２ちゃんはＰＣ内だけに
しとけよ。

448 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 01:35:42

>>447
乗務員とは限らない。
ヲタの集まりやすいところはよくある。

449 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 03:38:07

>>448
ベルの長さ８秒とか鉛筆で書いてある、同じ濃さの鉛筆で
筆跡が似たような字だから間違い無いだろ。

450 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 09:24:25

>>449
ヲタが録音したくて書いてるんちゃう？ｗ

451 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 19:09:51

以前、目黒内回りの発車ベルに『フルコーラス必ず鳴らすこと』って、テプラで貼られてたよ。勿論ヲタの仕業だってすぐに分かったから、速攻剥がしたけどね。困ったもんだ。

452 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 20:07:49

埼京線でもテプラ貼るいたずらが多い。
もちろんメロヲタの仕業。

453 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 21:34:16

>>451
せっかく提案で作った物をなにしやがるんだ。

454 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/23(金) 22:42:09

テプラ貼るようなときは
掲示で周知することになってるから
すぐにばれる

455 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 00:33:06

そういえばトラブル一覧に鉄道妨害扱いで載ってたなぁ。＞発車ベルにテプラ

456 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 02:01:40

つか、法規で「運行および、業務の混乱を・・・」
という規定があるけどね。条項は忘れたけど。

テプラでも落書きでも、現場を押さえれば現行犯逮捕できるし、
確保も出来るでしょ。

こういう事をするからヲタは嫌いなんだ。
最低限の常識だけでも持っていれば、
多少の申し出は聞いてやるのにね。

457 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 02:06:55

連投すまん。

去年にノリホ入れをこじ空けて、
ノリホをゴッソリ持っていかれた事件が連続であった。
あんな物、持っていってどうするんだか。
さすがに、会社も盗難で通報したみたいだけど。

458 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 05:47:59

メルヲタにはメロディーを途中で切るのが一番の対抗策です。
同僚で漏れが便乗しててた時ヲタに
「すいませーん、1コーラスお願いします」と言われ
「良いですよ」と
言ったのに思いっきり三秒で切って速攻でドア閉め発車し、
「ばーか、そんな面倒なことするか！」
とヲタの前を通過の際台詞を吐き捨てた。コイツはアホか神かと思った。

459 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 08:12:03

>>446
確かに駅務は経験してるけど昔はひどかったんですよ。
お客さんからの電話は用件済んだら先に切るのが基本だったしw
その前に電話に出な(ry

460 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 09:15:43

>>459
そうそう、うちなんか公衆の電話線コネクターからひっこぬいて音すらならない電話機にし…（ry

461 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 09:28:08

公衆無視は基本だなｗ

462 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 10:39:03

なんで他の業種は無理なよーな･･･ぽっぽや。。。

463 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 11:30:16

>>447
それつい最近の落書きだよね。大崎～渋谷15Bのベルスイッチ周辺にあった。
それ以前に渋谷のベルスイッチ下に「信号の確認」って・・・

464 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 12:12:20

「運輸の常識は世間の非常識」だから今から転職は絶対無理ですw

465 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 16:16:24

>>460
そういえば駅に電話（鉄電）はNTT電話だと
着信ランプの点灯だけで音がならなかったもんな。
それ以前に公表してる駅の番号にかけても実際の着信先はテレセだしｗ
本物の番号は緊急用だからタウソページには載ってない。

466 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 18:11:47

>>463
それならうちの所にも書いてある場所あるね。
信号・時刻・乗降確認って書いてあったかな？ヲタ共は何様のつもりなんだろうね。

467 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 18:25:45

>>466
渋谷でどうやって「信号（LP)の確認」をすれば良いのかと小一時間。

468 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 18:49:49

自分がいた駅は終端駅だったので雨の日は傘の忘れ物ですごく苦労した。
乗務員になって駅に忘れ物の傘を引き渡す時にはなんか申し訳ない気持ちになる。

469 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 20:39:17

>>464 無理ですか…。第二の目標だった警察官を志願しようと思ったのですが…。体力も根性も無くなってきてるだけに…。入社5年目ｳﾃｼです…

470 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/24(土) 22:02:07

>>469
酩酊旅客（およびそのヤオヤ。関東ではもんじゃ？）や迷惑行為、
893まがいの恫喝等、なんでこんなんを相手せにゃならんのだと
思うことは多々ありますが、その中でも、特にどーにもならんのを
放り投げる先が警察ですから、警察官って大変だと思いますよ。。。
漏れも昔なりたっかたけど、今はチビッコに「運転士さん、バイバーイ」
って手を振ってもらえたら十分満足です。でも、どうしてもなりたいなら
ぜひ頑張ってほしいですけど。

こないだ３歳ぐらいの子に「警察の人が運転してる！」って
言われたときは、笑ってしまい停止位置ズレちった（笑）
制服着てたらみんな一緒なのな～。子供はかわいらしい！

471 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/25(日) 11:16:19

いゃ～警察官って”DQN公衆”の最終処分係じゃないですかぁ･･･
だってウチら乗務員で手におえなかったら駅員氏呼んでそれでもダメだったら
警察官でしょ。駅の時はDQN連れてってくれて何度も助けられたが
「大変だろうなぁ・・」って思うモン。鉄道以上に鬱になりそうだよ。

472 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/25(日) 19:43:09

>>439
４６４ですが一般のビジネスマンのマナーってやつを全く知らないものでこう書いたんですけどね。
普通は新入社員の頃に叩き込まれるんでしょうけど。運輸というのはウチの運輸部門のことです。

警察官なら警察学校で一から教えてもらえるから大丈夫だと思うよ。

473 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/25(日) 19:44:14

スマソ。>>469の間違いでした。

474 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/25(日) 20:31:32

でも。警察は公務執行妨害で、手が出せるけど
俺らには何にもないからな。
ＤＱＮ相手に、これは大きいぞ。

475 ：束牛：2005/09/25(日) 20:55:04

そこで公営交通ですよ

476 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/25(日) 21:09:58

石原さんのトコは公務執行妨害使えるのかな？

477 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 00:12:40

>>474
いや、手は出せるのでは?
何か暴行を受ければ「傷害」で拘束できるし、
運行業務を妨げられれば「業務妨害」が適用されるよ。

乗務員の多くが遠慮しているけど、なにかしらの形で妨害されたら
すでに客扱いしなくても問題ない。そう教えられた。
まあ、国鉄の生き残りの先輩が言う事だけど。

478 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 01:08:55

みなし公務員じゃだめなの？
公務執行妨害

479 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 01:44:11

この前ひさびさに中央線に乗ったら女のｳﾝﾃｼがいた。鉄オタか？

480 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 02:35:06

暴行罪やら傷害罪で
私人逮捕すべし

現行犯逮捕は私人でも可能だからな

481 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 03:00:05

思い出せ。
鉄道には、鉄道営業法・鉄道運行法があることを。
ま、我々を拘束する部分もあるのは、この際忘却という事でw

482 ：こういう例があった：2005/09/26(月) 10:16:38

【社会】クラクション鳴らされ暴行、市バス運転手にけが負わせた45歳男逮捕　京都
1 ：依頼174＠試されるだいちっちφ ★ ：2005/09/25(日) 17:06:23 ID:???0
　京都市交通局の市バス運転手の公務を妨げたとして、上鴨署は２４日、公務執行
妨害と傷害の疑いで、京都市北区の会社員男性(45)を逮捕した。

　調べでは会社員男性は、２４日午後零時５０分ごろ、同区上賀茂御薗口町の路上で
オートバイに乗車中、後ろから来た回送中の市バスにクラクションを鳴らされたことに
腹を立て、市バスの窓越しに運転手(43)のネクタイをつかむなどし、首に軽いけがを
負わせた疑い。

　市バスは、４号系統（上賀茂神社－京都駅）の路線運行のため、西賀茂営業所から
上賀茂神社操車場に向かう途中で、現場に約１０分間停車。代わりの運転手が運転
して定刻より約１５分遅れで同操車場を出発した。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005092500034&genre=C1&area=K10

関連スレ（※いずれも別の事件です。念のため）
【大阪】クラクション鳴らされ暴行　大阪市平野区
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127552028/
【社会】「遅れが出るのイヤ」市バス運転手、車内で女子大生ケガしても救護・報告怠たる…京都
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127280888/

483 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 20:39:38

>>474
不正乗車をしても｢お客様｣
｢お客様｣に殴られるのも｢サービス｣
平気でこんな事をほざく香具師がいるからな
両方とも犯罪だって事が解っていないのかｗ

484 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 22:58:40

>>483
そういうことを平気でホザく経営陣・管理者なんか殺せ！

485 ：束Ｍ：2005/09/26(月) 23:11:55

このスレもだいぶ殺伐としてきたよな。漏れは今日で８日連続勤務だけれど、最高どのくらい連続勤務したことある？漏れは最高とまり勤ありで14日ある。日勤だと８日かな。こんなのあまいかな？それとも異常？

486 ：関東大手C：2005/09/26(月) 23:21:22

漏れは27日連続があったよ
さすがにしんどかった…

487 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 23:27:56

漏れは過去に２．３度、鉄道営業法を行使したコトがあるなぁ。
ウルセー酔客や切符を見せない客に対してだったかな？
大勢の客の前で「鉄道係員には、あなたの切符を見る権限が与えられている」
「見せていただけないのなら、相応の処置をとる」
って、見してくんないから、途中駅で降ろしちまったよ。
酔っ払いはウルサイから問答無用で「あなたは鉄道係員の制止をきかず…」
で、鉄警隊に引継ぎ。バイバイ。
鉄道係員をなめんなよ！

488 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/26(月) 23:33:59

>>487
カコイイなぁ。
漏れにもそれだけ言えればなぁorz

489 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/27(火) 00:00:44

>>487
カコ(・∀・)ｲｲ！漏れはぶっちゃけ、鉄営法をそんな詳しくしらないから、言いたくても言えない…

490 ：４８７です：2005/09/27(火) 00:35:51

前に酔っ払いが暴れて、鉄警隊を呼んだんだけど、おまわり曰く
「車掌さんがちゃんと言ってくれないと、我々は何も出来んのよ」
（名古屋県警ね）って言われたんで、以後は厳しく言うようにしました。
ちなみに現行犯逮捕は私人でも出来るけど、アトが面倒だよ。
警察の取り調べに半日、裁判やったら証人として出廷だし。
さいわい漏れは現行犯逮捕するような事象は無かったけど。
でも任意ってのはあったな。

491 ：束牛：2005/09/27(火) 00:53:22

>>487
お！ナコ鉄GJ!

停車場係員召集汽笛＆入換派で鉄警召集
これ最強！！

492 ：私鉄C：2005/09/27(火) 01:04:55

>>485
　泊勤務で、最長連続３０日まではやったことがある。
　２週間超えた辺りでふらふらになり、２０日超えた辺りからテンションが妙に高くなってたｗ

　まぁ、３０日連続と言っても、非番の日は半日は休めてるからまだマシか・・・

　駅員の頃だと、日勤＋泊勤務で連続６８日ってのが。。。

493 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/27(火) 02:25:37

>485 同じ束の中電Ｍ。漏れは泊りありで最高２３日。Ｃの時には３０日があります。最近はせいぜい１０日かな。いろいろうるさくて。もしかして同じ線区の人かな？ＳＳライン北側ちょこっと担当区。

494 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/27(火) 23:32:46

ＪＲＥのウテシが持っているマスコンキーのホルダー、ホスィー！

495 ：EのM：2005/09/28(水) 01:44:47

>>494
あんなのが欲しいの？
変わってるなぁ・・・

496 ：５回生：2005/09/28(水) 08:16:20

>>495
我々は欲しい･･･

497 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/28(水) 12:22:09

今日の泊まり出勤早くて上がりオセーorz

498 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/28(水) 17:35:36

うちの職場で一番長い拘束時間の泊まり勤務は22時間。
こんなクソ勤務は休暇を取るにかぎりますな。

499 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/28(水) 20:18:41

M電は悲惨みたいだね。
E電だからかなり拘束短いけど、かわりに夜が眠れない。
到着～電話点呼が5時間切ってるってのはどうなのよorz

500 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/28(水) 21:28:38

>>493
公休出勤の制限超えているよね。
超勤はどのくらい？

501 ：鴨Ⅱ：2005/09/28(水) 22:18:45

拘束時間　23時間超も珍しくは無い。
　　　　　噂では24時間超もあるらしい。

真徹、Ｗ勤務、早朝出勤(0時～)、は当たり前。
特休買い上げ前提の交番。
制服は冬服と盛夏服のみ。
常に誰かが病欠してる。

素晴らしい職場です。

502 ：鴨：2005/09/28(水) 23:41:10

>>501
乙です。

そのかわり、長い待機時間に仮眠は取れるし、
停車中なら中でタバコ吸えるし、弁当も中で食えるし、
CDデッキを持ち込んで音楽流せるし、ハコの中にさえいれば
つまらない苦情や通報もないし、旅客社の方々に比べたら天国だと思いますよ。

＞常に誰かが病欠してる。

これは・・・まあ・・・w

自分は私鉄で旅客車の経験があるんで、少なくとも現状に不満はないです。

503 ：４９３です：2005/09/28(水) 23:44:15

>500 10日くらいだったと思うよ。それでも法的にはアウトなんだけれど。しかも拘束、15時間はあたりまえ。中電つらい。

504 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 11:00:55

>502
並行する国道からおにぎり喰っているのを目撃されたことがあったなｗ

505 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 11:46:08

鴨さんが裏山･･･。
もう人の視線が怖くて鬱になる。。。

506 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 14:44:36

>>499
東京駅にある某車掌区では拘束24時間を超える行路が幾つもあるそうだ。

507 ：鴨：2005/09/29(木) 17:16:11

>>504
走行中にヘタな事をすれば、
イレギュラーが発生するのは同じかとw

>>505
そこで鴨に転職ですよ。

508 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 18:43:05

拘束２４H超えるのなんて所定にあるぞ。
昔の話になれば、朝８時から翌日２０時なんてクソ行路もあった。

509 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 21:44:01

運転士で　８時間連続乗務

510 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 22:42:07

静岡で延着したとき、ババアが女性車掌を蹴り飛ばした。
「文明がもたらした最も悪しき有害なものはババア」

511 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 23:17:24

言えてる！
待避の時に、おばはんが車掌に「携帯電話の注意を汁っっ」と言いつつ
平手打ちをしたそーな。
契約社員の車掌は泣き寝入りでつ罠。運転係も聞かぬふり・・・。

512 ：束の中電Ｍ：2005/09/29(木) 23:24:58

>509 運転で８時間はきついな。漏れのほうは最高５時間くらいかな？途中折り返しあるから多少の休みとトイレくらいは行けるかな。

513 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/29(木) 23:31:48

旅客車のレチだけど、運転台が完全密室に出来るから、展望車状態。
弁当食ったり、寝たり、やりたい放題だった。
「だった」って過去形だから、今はさすがにしてない。ヤバイもん。
本当かどうか知らんが、先輩から聞いた話によると
運転台に車販を連れ込み…。なんて事があったそうな。

514 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/30(金) 12:46:41

フライデーは糞雑誌ですね。まぁ勝手にほざいとけと…

515 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/30(金) 13:57:08

普段は電車乗らぬが、先日たまたま乗ったら鞄の隣りに氷結の缶が。
慌てて写真撮ってｳﾃｼ監視してフライデーに投稿。

…なんか、おかしくね？
とりあえず、当分は折り返し時の車内のゴミ拾いは止めようと心の中で誓いますた、マジで。

516 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/30(金) 14:33:03

まともな週刊誌なんて無いわけで・・・

エンド交換してビールの空き缶があったときはビビった。

517 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/09/30(金) 18:37:23

お騒がせしている会社の者ですが
今後一切ゴミは拾わないぞｺﾞﾙｧ
でも｢氷結｣の文字がきれいに写っているのにﾜﾗﾀ

518 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 09:07:18

相鉄と保土ヶ谷あたりで平行する電車のCだけど　相鉄のCの人は　夜乗務員室の電気消してること多いね。羨ましいｗ

519 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 09:24:04

>>518
でも､最近｢乗務員室灯点けろやｺﾞﾙｧ!｣って苦情もちらほら…

自分はそんなのお構いなしで消してますがw

520 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 11:29:08

夜間後方反顧するのに見えないから消してる。

521 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 19:25:17

後方監視する時にかぶりついてるのがいると前面のガラスに写りこんでうざいんだよね。

522 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 19:34:39

今度、一本線を目指して運転主任の試験を受けたいんですが、
役職手当てはどのくらいになるかご存知の方いらっしゃいますか？
上に聞いても教えてくれないんですよ。

安ければ受験しないので、出来れば各社で知りたいのですが。
自分は尺束です。

523 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 22:07:30

>>522
お前外部だろ

524 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 22:14:39

>>522
まずは入社試験。

525 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 22:47:12

外部はスルーで。

526 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 22:48:49

連投。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

だから>>1で言っているのにw

527 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 23:06:21

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。
・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。
・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。
・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。
・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。
・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。
・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

528 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/01(土) 23:33:06

今日停車時間がちょっとあってホーム上で待っていたら
ヲタ客に「車掌さん、仕事していて一番何が辛いですか？」
と聞かれ、最初「時間が不規則なのが・・・」と答えようとしたけど
やはり正直に「変わったお客さんに変な質問されることかなぁ」と
答えておいたけど、本人は全く気づいてないようだった。
ちょっとひねりすぎたかな。

529 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/02(日) 00:34:47

アルコール検知がうざい

530 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/02(日) 09:00:10

飲んでないのに「酒気帯び」になる精度の低い検知器をなんとかしてほしい

531 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/02(日) 16:16:24

>>530
フリスクとかミント系のガムを噛んだ後は要注意だそうだ。

532 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/02(日) 18:41:41

歯磨き直後や喫煙後もﾀﾞﾒだね

533 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/02(日) 23:39:14

3セクMです。

うちでは、アル検なんてしゃらくさい事はしてないです。
いや、本当はしなくちゃいけないんだけど。
機械より人の鼻の方が正確らしいので。

534 ：533：2005/10/02(日) 23:50:47

うちの内勤者曰く、
警察のアル検器も>>531-532らしいです。
我が業界のアル検器よりは精度が高いみたいですが、
やはり臭いに若干反応するそうです。

弟が巡査なので、詳しく聞いてみます。

535 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/03(月) 00:02:14

みなさんとこは、検知に引っかかると乗務停止？

536 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/03(月) 00:13:36

>>535
再検査をした後、結果が同じであれば予備と交代です。

537 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/03(月) 00:44:12

じゃ、サボりたいときは（r

538 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/03(月) 00:59:19

>>537
交代予備になるくらいなら、出区した方がマシです('A`)

539 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/03(月) 11:43:49

あれは甘い匂いに反応するみたい
のど飴でアウトというお粗末さｗ

540 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/03(月) 17:23:09

ウチの旧タイプのアルコール検知器は、タバコの煙を吹き付けると
ＭＡＸの反応を示します。結局アルコール検知器じゃなくて、単なる
匂い検知器なんですよね。最近は最新式のアルコール検知器が導入され
アルコールのみに反応するようになりました。

541 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/04(火) 18:27:00

夜間乗務員室灯と室内灯のスイッチを間違えてしまい、
客室を真っ暗にしてしまった経験ありますよね？

542 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/04(火) 19:57:39

>>541
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
それは流石に無いでしょ。。。
そんなに紛らわしい場所にスイッチがあるの？

543 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/04(火) 20:17:46

>>542
それが隣にあるんですよ。新型車両は離れてますが。
Mは時間照合した後に間違えて、Cは寄りかかってたりコートの袖が触れて切っちゃいます。
メトロさんの車は両運転台の室内灯swが｢入｣じゃないと点灯しないから気を使いますね…

544 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/04(火) 23:02:59

>>541
ちょっと違うけど、客室の照明を消してしまったことが２，３回ありますorz

545 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 00:01:24

漏れの乗ってる電車は、ハンドル投入で回路が構成されて、室内灯がつきます。
よって、後部運転台では室内灯のON、OFFができません。
ま、裏技と言うか、やってやれない事もないけど。

546 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 00:03:43

一部の国鉄車両にある、後部標識と室内灯が連動しているのもよく分からない。

547 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 00:35:38

連動してると言えば、側引戸と行き先表示器が連動してるってのも
よく分からん。
同じく国鉄車両。

548 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 02:27:00

うちの一部の車では、HBを投入している側に灯類の回路が全て起動します。

鴨なので某機関車で申し訳ないんですが。

549 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 10:57:22

前位置だと「電灯制御」が前照灯のスイッチに
後位置だと室内灯のスイッチになる。

550 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 12:08:13

>>546
それはウチの線区で最後の活躍中である113系だな。

551 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 12:20:41

DQNな乗客をみたら報告するスレ12人目　より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127744650/160-165
どうよ？

状況が全くわからんけど、同業者として微妙だよな。
それだけ社員をかばう会社も信じがたいがw

552 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 14:14:28

最後のセリフがいただけないね。

＞毎日使う乗り物、命を預けているのに怖いです。

乗り物は怖いという意識で乗ってもらわないと困るよ。
移動するのも選択する権利はあるんだから電車なんて使わなければいい。
一回たかだか百幾らで命が補償されるなら生命保険要らないな。
海外では水と安全とサ－ビスはタダではない。
こんなめちゃくちゃな国あり得ないね。

553 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 16:24:04

うちの会社だったら逮捕事情聴取→カメラ増設or改善だな

554 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 17:48:23

>>541
俺についた愛弟子は見習い中に客室と乗務員室のスイッチを間違えて
客室の電気を消してくれたのを思い出した。

555 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 20:00:13

>>551
ベビーカーぐらい大きな物が視認できれば、普通は
ドアは閉めないと思うが。よほどITVが暗いのか見づらいのか
それとも車掌がボケーとしていたのか

ただね、こういうときは普通父親はドアのところに立って
子供と母親が乗り終わるまでドアが閉まらないようにしないか？
（それはそれで車掌からすれば迷惑なんだが）

まぁ自分からドアにベビーカー突っ込んでおいて苦情挙げる馬鹿親も
多い、ってこともこの母親には知って欲しいですなぁ

556 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 21:32:59

本当に子供の事思うなら、子供ベビーカーから降ろして・抱いて乗せる罠。

自分の命は自分の意思で鉄道会社に預けて良いとは思うが、
意思の持てない自分の赤ん坊の命まで他人に全て預けていいのかな?って事だ。

ま、コレで新聞沙汰になって鉄道会社が叩かれるのなら、
ベビーカーは完全に乗るまで閉めるの待ちましょう。その分ガンガン遅れても構わない罠。
（最近酉の真似事査定始めたうちの会社だけど、↑の遅れだけは認めてくれるから助かりまつ）

557 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 21:44:08

（続き）
因みに言えば、原因はコレでしょうね。（↓本人のブログから）

＞子供たちが父親にバイバイをして即座に私はベビーカーを
＞車内に押し入れた

父親が車内（の子供）に手を振る→乗車終了と思いドア閉扉→ベビーカー母親登場でしょうな。

・対応
頭来てもとりあえず再開閉ボタン5秒押し→とりあえず乗せて閉める→強い口調で注意放送
今はＭだが、Ｃ時代はコレで苦情来た事無かったなあ。

558 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 22:41:58

>>強い口調で注意放送
これやると｢さらし者にされた｣と苦情が来ます。

559 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/05(水) 23:55:52

>>558
それは言い方だよ。
漏れは、「4両目前寄りで駆け込みされたお客様、危険ですので(ry」を、
「4両目近辺で駆け込みされたお客様、危険ですので(ry」と、曖昧気味に言っていた。
そうすれば苦情が入っても逃げられるし、当の本人が気まずい思いをしてくれればそれでいいし。
曖昧でも、当事者にしかわからない言い方がベストかな。

最後尾役も疲れたので、そろそろ最前に座りたい今日この頃。
来年はM登用を受けようかな。

560 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/06(木) 00:44:18

>>551のは、母親本人が書いたブログからのｺﾋﾟﾍﾟ。
…と言ったそばから、そのブログ消えちゃったよ(w

因みにコメントは皆大人の対応で、
気持ちはわかるがとりあえず落ち着け、そんな感情的じゃマトモな対応無理
…みたいな感じだったね(w

561 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/08(土) 08:58:12

尼崎脱線事故の運転士
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051006-00000099-kyodo-soci

原因がまだ特定されてないけど、この扱いは酷いと思うけど・・・。

562 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/08(土) 19:39:07

酉の馬鹿上層部は、未だに運転士だけに責任を
押し付ける事を諦めていないようだな。

563 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/08(土) 22:41:55

>>533
天竜浜名湖鉄道だな。会社ぐるみで飲酒を隠すクソ会社

564 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/08(土) 22:56:06

>>561
判断が難しいところだな。

運転士が自己に課せられる罰則怖さに安全を軽視して引き起こされた事故であるのも事実。
運転士は状況の犠牲者であるのも事実。

JR西がしてはならないのは運転士だけに責任を押し付ける事だ。

565 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/09(日) 07:53:42

>>564がいいこと言った

566 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/09(日) 11:08:36

過去の鉄道事故の記録を色々と見てみたけど、大抵の場合、
現場に責任を押し付けてハイオシマイ、なんだよね。
無論、現場のちょっとしたミスが事故のきっかけになっている
のは事実なんだけど、ミスを許容出来ないシステムを組んだ
奴はどーなんだ、となると、そっちは大抵、お咎めなし。

流石に尼崎事故は、そうはならない・・・といいな。

567 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/09(日) 16:32:49

そういえばあの列車のレチ氏はまだ入院中なのだろうか？
彼もある意味事故の犠牲者であることも忘れてはいけない。

568 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/10(月) 15:26:39

運転課の皆さん、毎日通勤で乗務員室に添乗お疲れさまです。

569 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/10(月) 21:32:54

皮肉たっぷりやな～
ところで車掌同期の女と付き合おうかと思案中…
全然かわいくないが出会いの無い職場だし迷ってマス…

570 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/10(月) 22:27:57

>>568
うちは勤務中の乗務員・保守員以外は、申請と許可証がないと、
たとえ社長でも乗務員室には入れないぞ。

571 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/10(月) 23:05:33

>>569
うちの職場内にも付き合っているのは何組か居るが
同じ職場だと別れた後がかなり気まずいぞ・・・
なにしろ周囲が必要以上に気ぃつかうし。
ただこの職業は出会いが無いのはご承知のとおり
早めに捕まえておくのも損はないとおもうが

572 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/10(月) 23:22:22

迷ってるなら妥協してまで付き合う必要もないと思うけど。
職場恋愛は後々がﾏﾝﾄﾞｸｾ。

573 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/10(月) 23:50:54

行動が全部筒抜けだからね。あいつがあの子を呼び出して誘ってたとか、全部周りに周知されちゃってるからねｗ
出会いは無いから妥協しちゃうんだよね(´∀`;)

574 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/11(火) 01:15:29

微妙だね。駅に勤務していた時、同じ駅勤務の子（先輩）と付き合ってたが
内勤とかうるさかったよ。
でも遊びに行くときは互いに電車タダで乗れるからそれなりのメリットは
あるよ。今俺はレチして相方は出札担当してるが、いまだにちやほやされてるよ。
といっても結婚しちゃったからかな。

575 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/13(木) 01:31:19

結構出会いない？合コンとか。グループ会社とか。

576 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/13(木) 09:07:36

>>575
木黄シ兵支社の某運輸区はNREのGAと合コンやってる。

577 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/13(木) 19:27:35

モテる奴から言わせると出会いが無いってのは言い訳にならないみたいね。

でも一人の方が自由にお金使えるから彼女欲しいとは思わない。
でも貯金無いやorz

578 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/13(木) 20:43:39

入社同期のコとやっちまった結婚した俺から言わせてもらうが、同じ支社はやめといた方がいい。せめて隣の支社とか。理由は上にも書いてある通り。
それに色々面倒くさい。俺は育児休暇まで取ったからな…。そんな鬼嫁は昨日明けなのに、今だに帰って来ない…。

579 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/13(木) 23:54:12

>>578
昨日明けで未だ帰って来ないって…ちょっｗ

580 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 00:07:17

おれは同業なら他社の娘がよいな。本社に元カノがいるが、たまに用事で行って会うとなんかやばい感じ。むこうは平気で声かけてくるが。やはり男と女ではちがうのかな？まあ別れ方とかにもよるがね。

581 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 01:16:10

578の奥さんの無断外泊について

582 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 02:03:17

連結運転中

583 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 10:58:17

重連総括運転中

584 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 11:04:02

発射ヨシっ！

585 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 16:42:32

そして防護無線発動全車停止

586 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 16:49:18

で、前後協調運転で円満解決

587 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 19:46:22

振替輸送は断固として認めないw

588 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 21:23:14

環状線はいずれ戻ってくるw

589 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 21:57:19

誰か、慰めるとか窘めるとかしろよw

590 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 23:02:33

ちゃんと嫁さんの運行状況把握汁！

591 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 23:29:18

うちらは泊り勤務が多いから、嫁さんが浮気してても気付かないケースが多そうだょね。。。

592 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/14(金) 23:30:43

奥さんはあちらで起動不能になりました。
特発は、汚いのでよければ、出しますが。w

593 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/15(土) 00:22:28

浮気するような女と結婚するなってこった。
俺たちがどんな勤務形態であろうと、浮気する女はするからね。
なんかもう、結婚する気ねぇよ('A`)

594 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/15(土) 02:19:06

でもけっこー結婚してるんだよなぁヲラの周り･･･
駅だと若い奴らはみんな独身でバカやってたけど
乗務になったらみんな同期とか結婚してやんの。。。えっお一人ですか！？だって
余計なお世話じゃﾎﾞｹ！(つД｀)

595 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/15(土) 07:04:22

なんだか>>582あたりからの流れが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100389366
みたいだわ

596 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/15(土) 16:53:15

>>592
救援機手配、伝令法施工。

弁当積み込みヨシ！

597 ：569：2005/10/15(土) 22:16:01

久々に覗いたらご意見や反応を頂き幸いです。
ん～制服プレイもいいかと想像してしまう自分にorz
今度泊まり明けで誘ってみよう

598 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/15(土) 23:58:26

>>597
失敗したら制服持参でイメクラへどうぞ。

599 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 07:06:40

>>578です。
結局、明けで次の日の22時過ぎに帰ってきました。もう3ヶ月位明けでも帰って来ないですよ。自分もどうでもいい感じ。浮気してたら自分もする。ってか、夫婦揃ってブサイクだが…。

日勤行路、出撃してきます。

600 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 07:22:52

>>599
大変だろうけどがんばれよ

601 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 13:10:58

本日予備勤務の為お菓子とコーヒー買ってﾏﾀｰﾘ中。

602 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 15:32:36

当方は泊まり勤務だぁ。これから行ってくる。まさにorz

603 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 16:09:06

地震だね

今日は人身があったのに、更に乱れるよＯＴＬ

604 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 17:55:05

束だけど、健康保険からなにやら大きな贈り物があったね
重さもあってワクワクしながら開けたら・・・微妙な品物だ。

でも値段をしらべたら４，４００円もするのか。

605 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 18:08:33

>>604
せっかく貰っておいてなんだが、写真入りだと良かった。

606 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 19:01:50

>>604
最初見た時「送りつけて法外な請求する詐欺か？」と警戒しちまったｗ

607 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 19:53:02

この仕事やっているとプライベートでも
｢了解しました｣って言いそうになる。特に電話の時。

608 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 22:12:52

>>607
了解しますた！（・∀・）
と言いそうになる自分はどうしたら良いのだろうorz

609 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 22:42:21

>>604-606
ウチはそれが2冊来た…。OTZ
来るなら来るで、告知してほしいよな…。いきなり来てびっくりした。

610 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/16(日) 23:44:57

>609 なぜ二冊？夫婦でＪＲ社員？？

611 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 02:31:53

>>610
うちは親子で２冊（苦笑）

612 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 06:45:46

漏れはイパーン人との会話で、「承知！」と言ってしまう。

613 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 06:54:34

行路の関係で、今日で4日帰っていないんだけど、一体何が入っているのか気になる・・・

614 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 09:08:14

四日間の思い出

615 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 13:12:50

今日は明けでﾌﾗﾌﾗなのに健診で血まで抜かれた･･･寝る

616 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 13:57:05

漏れは明後日、台風接近が予想される中、外で現車訓練だよorz

617 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 14:36:45

現車訓練といえばさなんか国交省からの通達らしいけど軌道短絡器、信号煙管の取り扱いやりますた。
他社さんはどうでつか？　やりますた？　いまさらって感じだったけどな～。

618 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 17:24:55

束は相変わらず温いですよ。
実車模型で一通り真似事して終わりですから。
もう少し真面目にやってもいいと思うけどなあ。

619 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 19:59:27

>>617さん
うちは先月机上で、通達がありましたからと言われ…
今月の現車で実際に列車防護をやります。いまさらですが、まぁ体に覚えこませても損はないですから！と前向きに考えてます。

620 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 20:10:12

軌道短絡器を自線に付けそうな予感・・・
(訓練ではそうしてるから)

621 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 20:34:34

軌道短絡器なんてうちは無いよ。
事故があった時は防護発報して終わり。

622 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 20:46:09

皆さんのトコは、訓練で質問にちゃんと答えてくれまつか？うちは束だが、内勤が仕事を知らないから、一切質問は受け付けてくれません。

623 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 20:49:42

うちは質問を受けて、速答できる物はすぐに回答が、改善等を要するものは、来月答えをくれる。
大抵は現状で対応願うでおしまいだけどｗ

624 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/17(月) 22:32:16

>>622
指導でもダメな質問は全て訓練センターへ問い合わせしてます。

しかし軌道短絡器なんて今の時代に合わないよな。列車防護の基本中の基本なんだけど。
余程の大事故でもない限り>>621氏のように防護無線又はTE装置だけで済むし。

625 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 00:46:20

ウチも試問やらせれた。
短絡器なんて無いなあ・・車両搭載なの？
ウチは先ず発報＞降りて炎管着火＞途中の踏切支障報知を押しながら６００Ｍ

・・・指令とのやりとりが途絶える罠。現実的には発報して終わりだよな

626 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 00:48:27

防護無線。。。
某民鉄の話ですが、急行線は受信で止まったのに、横を走る緩行線で受信しない電車があって爆走していった… って聞きました。
だから、やはり軌道短絡とかは原始的だけど列車防護には一番確実な気ｶﾞｽ。

627 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 07:14:26

JR東さんにお訊ねしたいんですが、ホームに設置されている緊急停止ボタンは
その番線に対してのみ有効なんですか？

うちはあれ押すと防護発報と同じで半径２キロの列車すべてを停車させられるんですが、
通勤でホームにいる時対向の線路に転落者を発見した場合、自分がいるホームのボタンを押しても
意味が無いのかなと思って。

628 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 08:53:37

>>627
駅によっては対向するホームや隣接線にも有効な緊急停止ボタンはあります。
ただそのボタンには表記していないんで、押してみないとわかりませんが

しかし半径2キロ以内の全ての列車が停車とはすごい・・・

629 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 09:29:47

>>628
どうもです。とりあえず押した方がいいんですね。

２キロというのは一般向けの説明で見通しの良い所だと５キロ届く事もよくあります。
そんなに遠く(しかも別の路線)の電車停めてどうするのかと小１時間問い詰めたい。

630 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 13:09:23

いいなあ。ウチなんかホーム前後の発光器がチカチカ光るだけだよ(w
ま、指令が分かるんでその無線で停まってるが、ＪＲの機能見ると羨ましい…

非常発報もなあ、架線電源落すだけじゃなく、警報鳴動停ま（め）る仕組みにしてﾎｽｲ。

631 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 13:34:02

束牛です。

ホームの非常ボタンには二種類あって、
「列車絶対停止装置」・・・車内信号機に停止信号(バッテン信号)が現示され、自動で止まる(ATC区間)
「列車非常停止警報機」・・・大音量ブザーと赤色灯点滅→動作を認めた乗務員が手動で止める(ATC以外)
となっています。

防護無線は公式には半径1kmと言われていますが、
地理条件によってはかなり遠くまで飛んでしまいます。
これは無線なので仕方がないでしょう。

632 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 18:11:06

>>630
Cな会社ですけど、うちも発光器が光るだけ
信通経由じゃないと指令も扱われたのが分からないとか・・・

633 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 18:50:58

ホームの非常装置、本当にどうにかして欲しい。
内回りで発報したのに、なぜ無関係な外回りのコッチまで止められにゃならんのだ。
尿意を我慢しつつ、交代まであと数駅の所でカマされた日にゃあ・・・・・・・

徹底されたフェイルセーフは素晴らしいけど、もう少しシステムを詰めて欲しいと思うよ。

634 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 19:26:52

こんな考えの香具師が本社行ってシステム変えたら絶対でかい事故が起きるな

635 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 20:05:20

>>634
心配しなくても、たかが乗務員の俺たちが本社に行く事はないから。
どんな希望を出しても、せいぜい指令が一杯だろ。愚痴を聞いてやる度量くらい持てよ。
実際、都心ではつっこみたくなる受信が多いからな。

636 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 20:21:47

>>635
確かにｗ

637 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/18(火) 22:05:20

>>625
車両搭載でつ。

この間やった現車訓練では
無線発報＞＞軌道短絡器装着＞＞信号炎管＞＞踏み切り、駅で非常ボタンを操作しながら６００Ｍ。

638 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 14:26:18

乗務終了後ロッカー室で着替えている時に人身事故発生の放送が流れた。
裏口から逃げました。
みんなごめんよ～

639 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 16:17:00

>>638
みんなやっている事だ。謝る必要はないでつよ。
この間、助役が逃げて行ったのを漏れは目撃している。
というか助役と一緒に逃げた。

640 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 16:49:06

>>638-639
携帯も切っておかないとね。

641 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 17:07:12

北海道の鴨ウテシ、覚せい剤使用だってね。
眠気覚ましで使用してたのか？？まさか乗務の時は使って無いよね？？

642 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 19:41:11

>>578の奥、今日は帰ってるかが気になる。

643 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 21:46:46

まあ俺の横で寝てるわけだが

644 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 22:25:28

>>643
な、なんだってー！！（ＡＡ略

645 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/19(水) 23:44:33

>>641
眠気醒ましを乗務時に使わんでいつ使う・・・orz

646 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/20(木) 02:18:11

乗務員の彼女って、同じ職種を渡り歩いてるのが多くない？同じ区内で乗車変更するから、兄弟がイパーイいたり…。

647 ：在日朝鮮人さま：2005/10/20(木) 02:27:04

　
生活保護　毎月二十数万円もらえるよ

日本人だと　厳しい審査で　たいてい駄目だけど

在日朝鮮人なら　審査なしで　ほぼ全員がもらえるよ

他に収入があってもＯＫ　こづかいみたいなもんです

分からないことは民団や総連が教えてくれる

安月給で働いてる日本人が　あわれな奴隷に見えてくるよ
　

648 ：鴨：2005/10/20(木) 03:53:07

眠気覚ましだなんて、同じ会社の運転士として恥ずかしいです。
停止時にコーヒーを飲んだりアイス食ったりタバコ吸ったり、多少は認められているのに。
まあ、確かに出区したら無線以外は人と話したり会う事もないから、孤独感は耐え難いものがあるけど。

旅客乗務員みたいに注目されなくて楽だったのに、おかげで余計な神経を使いそうだorz
今みたいに、停止時に携帯でカキコミも出来なくなる悪寒orz

649 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/20(木) 09:47:55

>646
ヒント　制服

650 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/20(木) 10:14:56

シャブしながら運転すると｢ハイ」な状態な訳で・・・

651 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/20(木) 19:19:19

ついついノッチ入れちゃう

652 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/20(木) 21:47:18

鉄道板からリーマンに移転してたのか
乗務員もただのサラリーマンってことを分る人が増えたのかな？

653 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/21(金) 00:07:56

いや違う！
バカなオタクのカキコがウザイから。
ここはマターリと乗務員同士でいい感じ。

654 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/21(金) 00:19:14

職場に風邪をひいたのにマスクも何もしないで
詰所で来るたびに咳き込んでる香具師がいて
他の人に迷惑だから対策しろよと思っている矢先に
何か俺ものどが痛くて熱っぽい、伝染された。

季節の変わり目みんなも気をつけてね。ﾉｼｼ

655 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/21(金) 01:25:27

鴨さん停車中に書き込みウラヤマ
それで書き込み時間が深夜なわけか…

656 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/21(金) 02:05:28

>>654
お大事に・・・
結構この時期は風邪ひいてるの多いよな。
一昨日交代した乗り入れ先の人はマスクしてるのに
落とし窓開けて、換気してきてくれた。
いい人だと思ったよ。

657 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/10/21(金) 22:01:46

>>656
引継ぎ直前に屁をしてしまったから
換気していたのかも・・・

658 ：654：2005/10/21(金) 22:14:22

一日寝てたけど、何か体の痛みが出てきたと思ったら
熱が３８度もある・・・
あと一日の休みで治るか小一日寝詰めたい
じゃまた寝ます　のし

659 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/21(金) 23:01:24

明日起きたら大人しく病院池。

気分的にも楽になるぞ。

660 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/10/21(金) 23:06:01

ポカリがいいよ。
漏れは風邪ひいたらポカリばっか飲んで治すよ。
常温のポカリ飲んでガッツり寝ると良いです。
下手に薬飲んだり医者にかかるよりよく治るっ！

661 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/21(金) 23:26:32

ヲレは会社の診療所行くよ
ヤブだけどそのかわり薬はめっちゃイイの使ってるｗ
一発だね！

662 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/22(土) 08:46:07

>>660
風邪でダウンした時ソルデムという点滴打ってもらったことあるけど
成分が大体ポカリと似たようなもんだそうだ。

663 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/22(土) 12:57:28

駅の案内が不十分で寝過ごした。タクシー代払え。

だって。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
ただ酔っぱらって気がついたら終点だっただけだろ。
もっとマシな言い訳考えろ。

664 ：鴨：2005/10/23(日) 02:30:54

>>655
本当はﾀﾞﾒなんですけどねwでも、みんなやっています。日中の仕業もありますが、この時間帯が鴨のメインですね。
>>663
　どう対応したのか気になります。

665 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/23(日) 12:16:08

>>642
遅レスで申し訳ありません…。
書き込みの19日は夕方から仕事、20日はすれ違い、21日は帰って来ず、22日に朝帰り、今朝も朝帰りで子どもとディズニー行ってます…。
俺は月末まで4000円で過ごさなくてはならないので、PS2でもやってます…。

666 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/23(日) 14:23:11

奥さんが同業だと旦那の仕事がわかってる分なめられちゃうのかな。
異業種で何も知らない奥さんのほうがいたわってくれそうだ。

667 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/23(日) 14:56:53

乗務員（鉄道全般か？）って、恐妻家や愛妻家が多い希ガス。
漏れは舐められるとハァハァするが。

668 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/23(日) 18:24:24

某民鉄Ｍ教習（学科）中です。

教習入ってから数ヶ月経ち、『勉強しないとヤバイな！』とは思ってるのですが…
家に帰ってきたら（休日も）勉強する気がまったく起きないんです。

皆さんは、勉強方法どうしてましたか。

669 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/23(日) 22:38:14

>>668
終末試験直前では、たいがい出る所言ってくれた。
直接講師に『試験どこが出ますか！』と聞いてくれるチャレンジャーもいてますた。
あとは、一夜zukeでぶっつけ本番してましたわ。
休日は自分のしたい事してリフレッシュしたほうがよい希ガス
ちなみに酉です。　民鉄様とシステムが違ってたらｽﾏｿ

670 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/24(月) 08:03:21

俺、倒壊だけど絶対にカンニングだけはするなよ？。
最終試験に落ちても追試をやってくれる。

追試は確かに嫌だけど向こうも送り出すのが仕事だから何とかなる。

ただし、その為の努力はしろよ。

俺なんかは台車ブレーキの追試も落ちたけど、授業を寝落ちそうになっても気合いで受けていたので、それが評価されて合格になった。
今じゃあ5年もハンドルを握っている。

なので頑張れ。
まだ地獄の一丁目だぜ。

671 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/24(月) 17:03:24

>>668
漏れは某関東私鉄なんだが
とりあえず試験前はやれよ、ひたすら丸暗記でいいから。
追試はやってくれすはずだが運転法規と運転理論みたいに
授業時間が多い教科を落とすと場合によっては
日程的に追試が間に合わなくなる可能性が出てくるから注意だぞ。

ただ合格するための勉強といっても運転法規や故障処置にからむ教科は
きちんと覚えておいて損はないからな。

自分のときは土日休みなら土曜は勉強して日曜は息抜きって感じにやってた。

漏れは学科の時「こんなキツイ事だったのか～」と思ったけど
見習いに出てから「学科の方が楽だった」と思ったよ。
今思えば、師匠は良い意味で厳しくて尊敬できる人だったけどな。
これから先、必ず壁にぶつかると思うがガンバレ！

672 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/24(月) 23:28:39

>>669-671
どうも、アドバイスありがとうございます。
来年、免許取れましたと、ここで知らせられるように
自分なりに努力していきます。

673 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 12:07:52

>672
授業中に寝過ぎるなよ。
学科云々じゃ無く、適性で落とされる可能性が高くなったぞ。
睡眠時無呼吸症候群が騒がれだしてからね。

674 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 13:24:32

＞672
漏れは学科追試受けたけど、やっぱ一度で合格がいいよ。
部屋の奴らに迷惑かかるし最後の最後日まで勉強しなくてはならないから惨めだよ＿|￣|○
試験前に貰う資料とか、講師の話をよく聞くようにすれば大丈夫だと思う。
頑張って！！　

675 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 14:48:43

組合の無い会社ってあるの？
動員ばっかりで嫌になるよ～
気が弱いから断れないしorz

676 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 17:10:59

>>675
うちの会社はないよ。だから動員とは無縁…
だけど、規定改正や賃金改正等は会社のやりたい放題。
まぁどっちがいいのやら…

677 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 18:09:47

>>675
>>1

678 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 18:25:06

漏れは勉強するの嫌いだから、全教科一発合格するようにガんガリまスタ。

679 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 20:05:22

ただ今、睡眠２時間ちょいで試験真っ最中！
今まで勉強する事なく鉄道に入ったから、一夜漬けしか出来ない！

680 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/25(火) 21:51:40

>>679
　ｶﾝｶﾞﾚ
試験中寝るなよ

681 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/26(水) 04:44:54

西部の投石の容疑者元ｳﾃｼかよ。。。
なんか理不尽な解雇にでもあったのかねぇ･･･いや理由は何であれ投石わなあ
少し前にも無かったか！？西部のｳﾃｼが置き石って･･･

682 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/26(水) 08:18:39

10年くらい前に、東飯能であったな。
踏み切りで待つのが長くて、イライラしてやったヤツだと思ったな。

683 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/27(木) 16:28:21

あーそれだ。
なんか言葉がありませんよ･･そんなことされちゃうと。。
今や一社だけの問題じゃなくて鉄道界が責められるからなあ･･勘弁してくれ

684 ：６７９です：2005/10/27(木) 19:04:25

試験終わったよ。
最後の方は眠さに負けて寝てしまった。
おかげで追試が…。

685 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/27(木) 19:10:25

>>681
完全な逆恨み。

686 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/27(木) 21:48:57

>>685　詳しく

687 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/27(木) 23:00:46

>679　乙。もう、追試試験発表かな？？
ヤバイなあと思ったら今からすぐ教科書開いて見直ししておいた方がいいよ。

688 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 09:13:53

★電車のドアロック、学生を逮捕＝「車掌になりたい」ネットで鍵購入－京都

　京都府警七条署などは28日までに、近鉄電車のドアを車掌用の鍵で施錠したとして、
偽計業務妨害の疑いで、滋賀県近江八幡市古川町、種智院大学2年松岡昭容疑者（22）
を逮捕した。同容疑者は「車掌になりたかった」などと供述。鍵は今年初め、インター
ネットで購入していたという。

　調べによると、松岡容疑者は27日午後3時35分ごろ、近鉄京都駅ホームに停車していた
京都発新田辺行き普通電車の最後尾車両で、ホームと反対側のドアを「忍び錠」と呼ば
れる鍵で施錠し、乗務員の業務を妨害した疑い。

　乗務員に発見され、駅員に取り押さえられた。　

689 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 15:42:49

SLの撮影uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!
邪魔じゃぼけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!!!!
フラッシュやめろぉぉぉぉおおおお!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

区の雰囲気が殺伐としていますorz
日曜までこんなん続くんかorz

690 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 17:55:15

>>689
最近の、撮影ヲタを含む全ての鉄ヲタ達は、ルール無しの何でもアリで、本当に迷惑だよね～。
今日の仕業の最後の列車のカマが、残り少ない酷徹色の未更新機だったから？撮影ヲタがイッパイ発生してて、殆どが接触限界ギリギリで撮影してやがるんだ。

それから、ホームで座り込んでる鉄ヲタ達、ウチらが歩いてる時に馴れ馴れしく話し掛けないでくれ。
最近、イパーン客の目が厳しいから、露骨にシカト出来ないんだ。

ウチらは、ヲタ達を満足させる為に仕事をしてるんじゃないんだ。頼むから、仕事の邪魔すんな。

691 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 18:37:56

そういえば昨夜カモレのウテシが「ルール違反だからと」無線で
駅員に注意するようにと言ってたな。

撮られる側の事を考えず自分さえ良ければ満足なDQNなヲタは氏ね。

692 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 19:00:47

ウチの線区はまだ103系が残ってます…。車輌板に変なスレッドまで立っちゃって、みんな怒ってます…。

693 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 19:18:26

昔、イベント列車に乗務した事あるけど、
あんなモンは一度乗ればじゅうぶん。
二度と乗りたくないね。
なんで車掌にサイン求めるんだよ！アホじゃねーの！

694 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 20:40:03

＞693
今度サイン求められたら「ビチグソ」って書いておけよｗ

漏れの姉貴がスッチーやってるけど、たまに変なのいるらしいぜ。
その飛行機に乗っているスッチー全員の写真を撮って回って、
被写体になった人にフルネーム書いてくれとメモ帳をよこす奴とかいるとか。
真剣に「草伊万子（くさいまんこ）」と書いたろか！と思ったらしい。

695 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 21:05:05

あ～気持ちわり～！！

Ｃですがガラガラの車内でなんで自分の目の前の椅子に座るんだ！
一挙手一投足見られて気持ち悪いね～
ガキを構ってほしい親馬鹿もうっとうしい

696 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 21:15:44

>>689
同じ線区ですね。
自分はCですけど、運転士がカリカリしているのが良くわかります。
今日遅延気味だったのは、駅の不手際もあった模様。
開通100周年記念だか何だかどうでもいいけど、もっとスジを考えて欲しいな。

697 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 21:18:05

>>695
まだ子供なら許せるが
いい年したオッサンがジロジロ見てくると、
「こいつ本社の連中か？」と疑いたくなる。

あんまりジロジロ見てくる客には
逆にこちらからジーっと見てやると大体は目をそらすよ
それでも見てくるのは池沼だな

698 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 21:22:28

>>697
いるいるいるいる。
氏んで欲しい。

699 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 21:24:07

こっちが見ると向こうも意地になって睨み合いになる事もあるけどねw

700 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 21:33:41

>>697
東海道のレチですが必ずいますね、毎日特定の列車に。
朝の特定列車なら気にならないけど（とあるボロ車種の構造の為）
夜の特定列車の場合は背面全部ガラス張り車種なので強烈な視姦プレイが味わえます。

701 ：697：2005/10/28(金) 22:29:44

本社と支社のある駅を通る某線区ですので
最後尾のあやしい客には気を遣いますわ

最近は「お客さま」を装った苦情も多いですからね、
「基本動作をしていなかった」って、
基本動作って言葉を知っている客ってどんな客なんだよと小一時間（ｒ

702 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/28(金) 22:33:51

基本動作は客のためという馬鹿な管理者も増えてるからナー

703 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 01:57:29

東京ですが、空調を自動にすると暖房が入るようになりましたね。

704 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 17:11:18

空調車…快適なマイコン自動制御
どこがぢゃ！強制投入ぐらいつけろっての！
空調操作板が朝ラッシュＭ側にしかない我社はこまめな調整ができません…

705 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 19:27:11

↑○急さんかな

直通先でもちょっと困ってますなり
やはり両側にスイッチほしぃ

706 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 21:59:19

今日、明け番で乗り出し直後にハラが・・・・
退避溝でウンティーしてしまいますた。早朝の客が少ない時でえがった。
保線の方々すいまそん。

707 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 23:38:45

>>689
旧線乗継先のMです。
あ～なるほど、それが原因で昼間下りの到着が昨日今日と遅れているのですね。

乗継相手の方が「やれやれ」と言った感じで引き継がれたのですか。
心中お察しします。

スーパーあたりは恐くて速度上げられないのでは？

明日は諏訪地方晴れみたいですのでお気を付けて。。。

708 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 23:44:24

>>706
保線の人たちには本当に申し訳ないとは思うんだけど、
漏れも線路で立ちションを何度かやってしまった。

ゲロ処理やグモがあったりとか考えると線路って汚いとは思う。

709 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/29(土) 23:49:10

ここの住人のほとんどがなりきりの鉄ヲタ。

710 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 00:28:50

>>707
乙です。>>689です。

スーパーに限らず特急は速度を上げづらいですね。
無制限区間でなんとか合わせますが、荒いスジなのでそれほど時計は壊さずに済んでます。
でも今日みたいな天気だと、素で止まらないんで怖いです。
まあ、軌道内に入ってくるﾎﾞｹは撥ねてしまっ(ry

711 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 01:05:47

痛い目にあわんとワカラン香具師には
痛い目にあってもらいましょう
鉄道で逝ければ本望でしょう
警察や保線屋さんにはお世話かけるけど

712 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 10:42:48

この前、指令通告を受け復唱をしている時に、無線機のプレイストークボタンを押したままクシャミをしてしまいまつた。

こんな経験がある方、他にいませんか？

713 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 15:19:46

乗り組みの車掌さんに指令通告を受けてもらって、
自分に連絡するときにプレストークボタンを押して連絡してきたことはありました。
ウチは無線機とインターホンは別なんですが、ダイヤ乱れの時だったのでお咎めはなし。
当然休憩所での話題の中心に（笑）

714 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 17:16:36

>>712
漏れは放送マイクでクシャミかましてしまった経験アリ。
生まれつき鼻炎持ちなので花粉症の時期が来るたびに鬱に・・・。

715 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 19:25:45

>>688

マニアがラッチ持ってるの怖いね。
ヤフオクで普通に取引されているからな。
バカな奴は俺らにわざと見せつけるように、堂々と腰にぶら下げて挑発してる
のがいるからな。困ったもんだよ。
コレクションだけで留めておけばカワイイものの、イタズラに使うから本当にタチが悪い。

皆さんも、こういうマニア見かけたことありませんか？

716 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 19:35:51

>712
確かに無線打つときにくしゃみが出そうになるとあせるかも・・
かといって無音の時間も作るわけにもいかないし
感度がなくなったってごまかすとかｗ

>714

私も花粉症なので花粉症の時期はだめですねー
今年は音量大でマスクつけながら乗務していますた

717 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 21:15:41

うちの区には、無線機のボタンを押しながら、「まもなく○○です」とかましたヤシがいる。本人が帰区する前に、既に笑い者になっていた。

718 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 21:40:21

ヲレは走行中間違って「車外」押して「次は～」と放送してた。
街宣車と化したねｗ

719 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/30(日) 23:57:45

>>718
連絡・車内・車外のうち、連絡で放送していたのに気づいた瞬間。
「以上でマイクテスト終話します」と。

恥ずかしくて気まずかったな～。

720 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 00:34:02

>>717

それ・・・俺だよ＿|￣|○

戻った時に某氏が携帯電話を無線に模写して、更に追い討ちを掛けなかったか?

721 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 00:35:13

ウチには先日・・・
指令「指令より○○列車、車掌・・・」の呼び出しに
なぜか放送マイクを握って客室に「はい○○列車、車掌です」って
やった方がいらっしゃいます。

722 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 05:36:39

あの狭い中に受話器大杉
「放送／連絡用」「無線用」「車内非常通報用」

･･･まあ１つにしたらもっと間違えるワケだがｗ

723 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 06:44:33

この前、某駅で事故停電があり、輸送指令が俺の列車に状況を確認してきました。
でも、俺はＤＬの列車だから架線の状態は解らないので、「ＤＬだから解りません。」って言いました。
しかし輸送指令は何回も「架線電圧計を確認してくれ。」と言ってくるので、「私の列車はディーゼル機関車で、パンタと架線電圧計は無いから架線電圧は解りませんよ。」と言って、や～っと理解してくれました。
輸送指令は『ＤＬ』の意味が解らないのですかね？
しっかりして下さい、輸送指令員は素人じゃないんだから。

その時の輸送指令員サンへ。
ＤＬ→ディーゼル機関車
ＥＬ→電気機関車
ＳＬ→蒸気機関車
ＤＣ→気動車
ＥＣ→電車
ＰＣ→客車
ＦＣ→貨車

724 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 07:35:19

>>722
その無線の受話器も乗り入れ先別に3つもあるよ。

725 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 07:40:10

北側大臣留任かよorz
女性専用車推進派だから替わって欲しかったんだが。

726 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 10:32:21

>>723

はい、燃料満タンですよと
応答してみたら
（笑）だったかも（爆）

JRさんでも電車しか走らない線区上がりの方かもと想像の
オール電車の私鉄れちなり

727 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 12:40:25

>>723
うちも電車しか走らない線区のレチですが、ディーゼル車の燃料計って運転台にはないんだよ。
って、昔ディーゼル乗りだったウテシさんから聞きましたが、今もそうなんですか？

728 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 13:56:34

>>726
確かに殆どの列車が電車と電機なんですが、ウチの地域では各機関区と各貨物駅が離れているので、入換えＤＬの入出区の単機列車が毎日、走ってるから、輸送指令も解りそうなんですがね～。
民鉄サンの方々には信じられないかもしれませんが、ウチでは煙を上げる列車が毎日、走ってるんですよ。

>>727
確かに乗務員室に燃料計は無いですね。
というか、燃料の残量を気にしての運転はしないですね。誰が運転しても荷物が多い(重い)日は燃費が悪化しますし、週明けの荷物の少ない(軽い)日は燃費が良いですから。
ウチの機関区を出区したＤＬは貨物駅で２泊３日して帰ってきますが、燃費の残量を検修の方々に聞くと半分以上は残ってそうなので、入換機は思っているより燃費が良いかもしれません。いや、燃料タンクが大きいだけかな？？

729 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 14:41:25

>>728
回答ありがとうございます。昔、山の中で給油わ忘れ燃料切れを起こして立往生したという話を聞いたもんで、ふっと疑問に思ったんです。

730 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 16:23:13

>>729
運転士がガソリンスタンドへ買いに行ったというオチだったね。

731 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 20:31:34

>>730
近所のガソリンスタンドに「軽油ドラム缶１本！」と注文が入って、
スタンドの親父も「んなアホな」と思いつつ現場に配達に行ったら、
ディーゼルカーが止まってて（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

という出来事がつい最近北海道であった、って聞いた。
ソレの事かな？

732 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/10/31(月) 23:22:59

首都圏私鉄Cです。乗り入れの相手のCでいかにも何十年とCやってんだ！とお見受けのお前！必ず放送装置のボリュームをMAXにしやがって！３分遅れてこようが、一言「異常なし」ってさぁ・・・なんの恨みがあるのか知らんが、いい年して小僧みたいな事はやめなさい。

733 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/01(火) 00:31:02

>>730ｰ>>731
いや、私のは束の山田線？だかなんだかだったやつです。ｺﾋでもあったんですねぇ…
>>732
うちの乗り継ぎ先のレチにも若い感じの奴が居て、遅れてても、異常無ししか言わないやつが居ます。しかもふてくさりながら…
俺に八つ当りするな(#｀д´)

734 ：鴨：2005/11/01(火) 04:35:05

こんばんは。いつもの鴨です。うちは全部EL(しかも殆どがインバータ車)なので
DLは入れ替え牽引にしか使いませんが、巡航するDLはしっかり燃費計算されているはずです。
燃料計は車内にあっても無意味なので車外に付いているんです。

出区駅で保守が給油を忘れてガス欠した旅客車があった事ありましたね。

735 ：鴨：2005/11/01(火) 04:39:35

バラス入れ替え作業だかで労災があったらしく、まだ発車できないorz
ちょっと早弁するか。

736 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/01(火) 09:43:18

給油忘れは北上線ですよ。

737 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/01(火) 11:43:05

>>734 こんにちは。
殆どインバータＥＬでつか。っていうことは、殆ど冷房車なんですね、羨ましい。
ウチでは、インバータＥＬの乗務は少なく、冷房は勿論、扇風機すら無い、タップ位相制御のボロＥＬが主力なんで、真夏は乗務員室が４０度を超え、地獄になりまつ。
真夏に抑止なんかになったら、本当に地獄でつ。

今時の鉄道車輌は乗務員室を含め、冷房車は当たり前で、非冷房なのは機関車だけでしょ。
でも、扇風機くらいは取り付けて欲しい。
(´△`)ﾌｩ､ｱﾂｲｱﾂｲ

738 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/01(火) 11:47:46

↑納豆？

739 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/01(火) 12:22:33

>>738
もっと喜多でつよ。

740 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/01(火) 13:16:51

>>732
分かりますね腹立つという程じゃないけど

無線そのまま、車内放送いれっぱ、窓開けっぱ
さらに無言に近い引継のコンボされるとムカつくね
多分向こうにもそう思ってる人多いんだろうな。

Ｈ総車は２ちゃん落書き多いな

741 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/02(水) 10:59:26

車掌の時は乗り入れ先の車掌がDQNの巣窟で乗務交代時にふくれ面で『異常なし』と言ってくれるのはいい方で、ヒドイ奴になると交代後に無言で乗務員室に入り、乗務員室扉を八つ当たりするが如く閉める奴がいたりしたな。
後で聞いた話だが、当時の乗り入れ先路線は本線のDQN乗務員達の流刑地みたいで、なるほど程度悪い香具師が集まる訳だと感心したよ。

742 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/02(水) 13:01:38

>>741
乗り入れ相手ＴＯＢと見た！

743 ：鴨：2005/11/02(水) 21:52:58

>>737
乙かれ様です。
今日は日勤で明日は公休。久々にビールが飲めます。

うちの国鉄組で、扇風機がない旧車に卓上扇風機を持ち込んでいたツワモノがいました。
電源をどこから引いていたのかは知りませんが、豪快なところはさすが国鉄組だと思いましたね。
現行車には100Vがあるので、車内で暮らせるくらいの装備ですが。

その人から聞いた話では、運転席と助士席のイスに置いて眠る為の「寝板」なる物が装備されていたらしいです。
更に、配電盤の高圧回路をスパークさせて、その火花でタバコに火を着けたとか。
凄い時代だw

その方は一昨年、ファミレスで倒れてそのまま亡くなりましたが。。。

744 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/02(水) 22:21:27

乗務員室の空調って組合が強い会社は効くイメージがあるな。

745 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/02(水) 23:01:50

>>744
暖房はともかく冷房はどの車両も客室連動なのでは？

746 ：741：2005/11/02(水) 23:24:02

>>742

TOBさんではないです。境界駅ではたまに解禁シャツの襟をのスーツの外に出す乗務員サンと交代しまつよ。

747 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/02(水) 23:46:28

＞743そんな有名な話を書いたら・・・・

748 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 00:17:22

>>745
中には乗務員室に冷気がほとんど入ってこない車両もある。
もぐら8000系などは夏になると冷房を付けてるのに暖房車と化す。

749 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 00:26:53

>>745
冷房の吹き出し口はあってもほとんど出ないんです…

750 ：鴨：2005/11/03(木) 00:30:02

>>747
乗務区は限定されても、自分が誰かなんてわかりませんよw
わかった所で別にﾏｽﾞｲ事は書いていませんから。多分。
過去レスでの悪事も、みんなやっている事ですし。

今宵は、珍しくいい気分で酔えてますw

751 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 00:54:32

悪事をみんなやっている、って堂々と告白できるところが凄いな。

752 ：sage：2005/11/03(木) 06:08:37

>>746
一瞬コマルかとオモタ

753 ：752：2005/11/03(木) 06:09:47

ゴメンageちゃったよ

754 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 11:40:43

>>750
自分のやってる悪事を皆もやってると決め付けるなよ。
確かに適当な人間もいるけど、マジメに働いてる人間から
したら非常に迷惑だ。
こういう奴らが会社の価値を下げてるんだろうな。

755 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 12:01:51

>>754
そういう事を、職場で言わ（え）ず、ここでやり合ってる時点で会社の価値が下(ry

何処の会社も、乗務員のストレスが溜まりまくってるだからねえ｡
そのうち「ストレスで」が「居眠りで」同様、事故の原因の常套句になりそう。
「本当はストレス溜まってたんだろう？」なんて尋問されたり、「ストレス防止対策」とか事故防止会議で論議されたりして｡

756 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 13:20:28

>みんなやってる
その理由は免罪符にはならないぞ。
>750がどんな規則違反をして処分されても自業自得だが、
他人を巻き込むような発言はおかしい。

巻き添えになる鴨のみなさんご愁傷様。

757 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 14:55:59

貨物の人ってお客さんの相手しなくていいからストレスは少ないと思うんだけど
いろいろ大変なのね。

758 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 15:16:38

鴨だけにﾏｽコﾞﾐの鴨にされる(ﾌﾟｹﾞﾗ
｢鴨ツウテシ職務中に携帯電話を使用!次々と明るみに出るあきれた実態!本誌激写スクープ｣
なんて見出し鴨？
鉄道員としては一緒にされると迷惑だなぁ。

759 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 15:23:15

部外者から見れば同じ穴の兄弟。
せっかく情報共有出来るんだから、お互いよくしていこうや。

760 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 16:13:28

同意仲良くしましょう

761 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 18:58:10

Cでつ。DNQに出発監視中にツバかけられました。でもEBは引っ張りませんでした。我ながら成長したなと思いました。

762 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 19:51:08

最近ペットをケージに入れないでバッグに入れて乗ってくる
谷津がいるんだけど皆の所ではどんな対応を？

763 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 22:18:12

鹿斗

764 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 22:25:49

中にはホームで犬の散歩してる奴もいる。
普通の自転車をそのまま持ち込む奴もいる。
注意したら｢改札通る時には何も言われなかった｣だと。
常識で分からないのかな。

765 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 22:26:32

>>762
注意でもしようもんなら、逆切れされて本社に苦情入れられて、
後は拉致監禁日勤教育が待っている
本社のお偉いさんは、規則とかマナーよりも
ＤＱＮ客の言い分が正しいんだと本気で思っているようだ

766 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 22:38:22

>>765
それに対抗出来ない香具師がｱﾌｫ。
あらゆる意味で勉強は必要だ。

767 ：東京のモグラＭ：2005/11/03(木) 23:20:46

>>762
普通に
「鉄道施設内ではペットはケージに入れてください。」
と少々強めに言っている。
こう言って６年程経つが、今の所苦情が来てる様子はない。
（これで助役には呼ばれてないなぁ）
もっともそんなには、こんな機会が無いけど（ｗ
『ケージ』の所だけ強調すると効き目あるのかな !?

チラシの裏
Ｍになって数年経つのだが、
駅進入中、子供さん（小学校低学年くらいまでかな）が
耳を手で押さえている風景を、よく目にします。
（外人の子供さんも）
ホームに入ってからは、よほどの事がないと鳴らさないけど、
電車ってそんなに、ラッパを鳴らすと思われているのかなぁ？

皆さんの所はどう？

768 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/03(木) 23:44:21

レチです。乗り入れの東京のモグラさんでいつも豪快に鳴らされる方がいます。さすがに私もビクーリしてたら「車掌のくせに驚いてるよ」なんて子供に笑われた事があります。

769 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 00:01:36

止まる直前のキーって音がうるさい、という話。
最近の制輪子の特性だから仕方ないのだけど。

770 ：鴨：2005/11/04(金) 00:38:28

「みんなやってる」発言について。

浅はかでした。反省します。
はじめの頃は、「なんて不真面目な人たちなんだ」と思っていたけど、
締めるところさえ締めておけば、営業マンの昼寝程度はしておかないと
精神が持たない旨の事を言われて、ちょっと賛同して馴染んでしまいました。

「この行為が悪事、又は就業規則違反」　という意見について。

明確にしておきますが、自分の行為については就業規則に記されていません。
勤務中に携帯をイジる事事態が非常識だ　というのであれば、
勤務中にあくびをするのも非常識　という事になるのではないでしょうか?
車を走らせている時であれば、違反どころの話ではないですが、
停留中の話であって鉄道運転士である以上、非常識な行為はしていないつもりです。
自ら「悪事」と言ったのは、旅客社の方から見たら「悪事」だろうという認識の下に
謙っただけです。

>>756
お互い様ですね。

>>758
旅客さんが過走して報道されて、こちらまでネタにされるのは非常に迷惑なんですが。
ウチが数m過走したところで、何か問題あるの?

以上、チラシの(ry

771 ：鴨：2005/11/04(金) 00:49:54

あー、とにかくすみません。
酔ったときの書き込みとはいえ、迷惑を蒙った方もいらっしゃるでしょう。
ごめんなさい。

発言に注意します。

772 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 00:54:46

せっかく移転して良い雰囲気になったのだし、仲良く行きましょう。
こんな交流できるところは他にありませんよ？少なくとも今の私には。

773 ：鴨：2005/11/04(金) 01:09:19

>>772
同意です。
今回を機に、自分の行いを改めたいと思います。
皆さん、本当に日々お疲れ様です。明日も頑張りましょう。

774 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 02:30:02

>>770
貨物では勤務中の個人所有携帯電話は所持禁止です。
指導が緩い区所でも勤務中の電源投入が禁止されている。
これは就業規則にはないが各区所で指導が徹底されてる。
されてないなら、それこそ問題になる。
どこの支社だ？

775 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 03:29:10

>>774
おっしゃる通りです。
では質問です。

＞個人所有携帯電話は所持禁止です。

では、なぜ出区点呼時に検査をしないのですか?
一部の旅客社さんでは、所持品検査を行うと伺っていますが。

＞これは就業規則にはないが各区所で指導が徹底されてる。

うちには指導要領として上の事実がありますが、
使用は制限されていません。非常時を見込んでいるからです。
それについては、自分の行いを改める旨を書き込みましたが。

＞どこの支社だ？

先々月に副支社長が体調不良で退職した支社です。
あなたが同じ会社ならばおわかりでしょう?
知った所でどうだとおっしゃるんでしょうか。

先に言うように、自分の行いを改めることにしました。
まだ何か叩きたいですか?
すみませんが、これ以上の反応をするつもりはありません。
他の皆さんに申し訳ありませんので。
その前に、あなたは鉄道関係者なのですか?

また、まずくない範囲で書き込みさせて下さい。

776 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 08:18:39

>>774
就業規則に有るぞ。
ただし、禁止事項を詳細に決めてあるのではないが。
携帯の使用やCDデッキの持ち込みなどはそれに余裕で引っかかる。
運転中のおにぎりがダメだってのもその規則からだ。

>>775
所持品検査を実施しろって？
そこまで社員が信用を無くしているってことかい？ｗ

777 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 08:30:22

潰し合いしたって意味ないじゃないですか～マターリいきましょうよ。

778 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 08:40:00

マタ～リできないのなら迷惑だから
去れ

779 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 15:22:59

せっかくリーマン板に移ってきてまったり出来ると思ったのに
今度は身内で罵り合いかよ。

780 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 15:40:01

落ち着きましょう。
とりあえず、荒らしを呼ぶようなレスは、スルースルー。

私は鴨ですが、会社には･････、いや組合には、まだまだ国鉄気分が残ってるような気がします。
未だにボーナスの支給額を被賀市と較べたり、全国フリーパスを発行しろと、大きな声で言う人が、沢山いますから。

もう会社なんですよ、と大きい声で言いたいが･･････、なかなか言えないですな～。

781 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 18:15:33

いるんだな。>776みたいな、いちいち突っかかってくるのが。

>>780
うちの区間の中心駅にあるホームには、端っこに鴨さん専用の喫煙所(休憩所?)があるんですが、
そういう大らかな環境は羨ましいです。

束さんの棒茄子額5ヶ月と聞きましたが本当ですか?
もうそんな時期なんですねorz

782 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 19:05:43

おおらかは羨ましいけど、
某写真週刊誌のスクープにﾜﾛﾀ。

783 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 20:22:52

てかマスゴミ共うざい。
鴨のウテシが男優してたからなに？あんな記事意味わからん。

784 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 20:45:57

ほんと意味がわからん。だから何なんだろうねえ。

785 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 20:46:58

規則違反の副業、しかもアダルトビデオでは話題になるから。
ＪＲの不祥事は大きく扱われるのが通例だし、
中でも貨物は最近、覚醒剤騒動で注目されてたし。
話題性があって売れそうなネタなら取り上げる。
市場原理ってそんなもの。

786 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 20:56:48

漏れもやろうかなｗ

787 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 21:12:27

マスゴミは旬に目がないからなｗ
中央線トラブルのときは、日テレが線路際に置かれたガスボンベを叩きまくってたし。

788 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 21:26:09

注目されて＞758みたいな事にならなければ良いね。

789 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 22:04:10

>787の「ガスボンベ」が「半ズボン」に見えてしまった漏れはどうしたらいい？

790 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 22:45:54

産業医に相談しろ

791 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/04(金) 22:55:08

マスゴミの中の実態もどうかと思うがな。
アンケートの結果で喧嘩するa(ry新聞とか、
正義の味方ぶって暴言吐いてる竹村君とかな。

特に東急の件でそう思ったな。

792 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 02:32:13

制服職が何げに一番弱いんだよな。
ネタが無くなれば粗探しして突っついて気持ちよくなっている。
人間的には弱い者イジメしてるマスゴミの精神年齢はかなり低い。
この国をダメにしてる根元かもな。最近ＴＶも新聞もくだらな杉

793 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 12:54:05

マスゴミは漏れもキライだね。
中央線の線路切り替え失敗した時の後、あかずの踏み切りを取り上げてて
今、楽○に買収されかけている某ＴＶ局は朝から生中継で踏み切りの空かない時間を
わざわざ番組のメインキャスターがストップウオッチ持って踏み切りの前でカウントしてた。
もうアホかと馬鹿かと・・・。
まあ、スレ違いだからこの辺で・・・。

794 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 13:48:20

先月まで半袖ノーネクタイ。今月から上着着用。
けど今日みたいな日は暑いよー。頭がボーっとしてくる。規則改正してくれー。

795 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 17:09:46

ここのところ、夜は車内発病やら車内トラブルが多くなってきた。年末を考えると鬱

796 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 19:24:01

>>795
あと汚物テロも（爆）

これ炸裂されると遅れ気味な時なのに
途中駅で車内清掃しなくちゃならないし

時には折り返しの時掃除しなくちゃならないし
困ったもんだよ

折り返しで車内清掃のとき
漏れまで気持ち悪くなりそうだ

都内行ったり来たりのレチナリ

797 ：一車掌：2005/11/05(土) 22:39:40

もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい
もう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたいもう辞めたい

798 ：一車掌：2005/11/05(土) 22:43:30

じゃあ辞めれば？　って話だが。

そんな度胸もないorz
せめて運転士になってから辞めたいorz
でも、車掌していて嬉しかった事もある。
嬉しい事があると、「明日もがんばろう」と思ってしまう。

結局は、自分の仕事が好きなんだろうな。
おまえらも頑張れ。

799 ：おらもＣでつ。：2005/11/05(土) 23:02:45

医学適性で、運転士試験に落ちました…
はぁぁぁ…(´･ω･｀)

車掌もおろされちゃうのか｡･ﾟ(ﾉд｀)･ﾟ｡

800 ：799です。：2005/11/05(土) 23:11:48

↑訂正。。
車掌もおろされちゃうのかな？の間違いですた。。
訂正してお詫びいたしますm(__)m

801 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 23:14:55

ミステリアスジェルの掃除はいやじゃぁ～。

802 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/05(土) 23:55:25

オードキエールの掃除もいやじゃ～。

803 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：2005/11/06(日) 07:07:42

>>801 >>802
ノンゲーロをﾄﾞｿﾞｰ
キレイに楽しくお掃除できます(w 高価なので使い過ぎないでくらさい

804 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/06(日) 07:26:08

>>781
鴨ですが、職場内での分煙が進んでおりますが、詰所は禁煙にはなってはおりませんので、まだまだ大らかかですね。
また、ウチの職場では束さんのカマを借りて走る列車がありますが、束さんのカマは灰皿が撤去されていますが、ウチのカマは撤去されていません。

ＪＲの各旅会社サンや民鉄サンの普通列車の車内は全て禁煙ですし、民鉄サンは駅構内も全て禁煙ですから、乗務員室が禁煙になるのも当然ですが、勤務中とはいえ、喫煙者には厳しいと思います。

ウチは、深夜の列車もあるので睡魔との闘い？と、長い乗務時間(本当に長い列車だと、出区、又は乗継交代から入区、又は乗継交代まで約５時間半の列車も存在します。)、夏場の非冷房カマの暑さを我慢すれば、旅客列車よりは楽だと思います。

私には、民鉄サンで乗務員をやっている知り合いがおりませんので、詳しくは解りません、民鉄サンの列車は乗務時間が短くて羨ましいな～、と思う時(生理現象を我慢している時)がありますが、本当の所はどうなんでしょうか？

805 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/06(日) 11:57:37

関西の茶色い電車でつ。久しぶりにきました。
分煙化は確かに進んでまつな。うちの乗務区は喫煙者の方がちょい多いぐらい
でつが、喫煙コーナーは狭いでつ・・・。夜の休憩時間には喫煙コーナーが満員
で、他のシートにはゼロなんて事がザラでつな。

連続乗務（交替または出庫～交替または入庫まで）は３時間て労使での取り決め
があり、今は３時間を超える事はありません。昼間は優等待避で５分停車がある
場合、ウソコしたい時には大助かり（；´д｀）
民鉄も会社によっては長い所もあるしマチマチでつね。

806 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/06(日) 13:02:28

まともな休憩所があるだけ良いよ。。。
うちの休憩所なんか、食堂の一角をパーテーションで区切っただけの
2畳ほどの空間に椅子と机と電話があるだけ。。。
当然一人しか入れない。

某新規開業の3セク

807 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/06(日) 17:46:14

それはね、階級闘争ですよ、階級闘争。

808 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 11:47:22

新規開業のって、あそこでつよね・・・？まぢですか。

809 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 16:11:53

昨日お祭りのあそこですかな？
漏れも見に行って
広いなぁ社員食堂綺麗と思いましたが
乗務員詰め所そんなに狭いの？

最高何人くらい運転士さん休憩ぶつかってしまうのかな？
心配

810 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 16:13:13

皆さんどうやって休むのかな？

811 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 16:14:44

ごめんなさい上げちゃいました

812 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 18:34:33

某環状線、周囲線区のみなさん、お疲れさまでした。
自分にとってこんな混乱は、いつぞやの伝令法以来かな。

813 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 18:40:02

>>812
休みだったので、ついてマスタ！！！
日頃の行いだねｗ

814 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 18:49:14

>>806
同じ会社だ・・・
総合基地のことですね。
あのスペースで休んでる人ってほとんど居ないと思う。
あれは休憩所じゃなくて、お仕置き部屋だよｗ

食堂は綺麗で広いですが、定食450円にカレーも450円で
しかも最高に不味いのであそこでは食べたくないです。

815 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 20:01:00

>>814
ヲタ聖地に向けて地下区間を130キロでぶっ飛ばす新規開業の方ですか。

食堂といえば、神領運輸区食堂が最強。

あと、静岡運輸区食堂も。あそこもｳﾏｰ。
近くの清美食堂も捨てがたい。

両方ともご無沙汰だけど、健在かなぁ。

816 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/11/07(月) 20:09:17

>>812
13時台には真ん中通るは～の線も停まっていて
漏れが中野に着いた時はホーム上がちょっとした祭りでしたよ。
ホーム歩行中にお客様方に経由の質問されまくって
折り返し作業終わってからホーム中央の階段まで行くのに７分かかりますたｗ

最後の方は聞こえん振りして５番へ早足ｗ
でないと直通列車の到着時刻に間に合わなくなっちゃうんだもん・・・

817 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 20:38:19

>>816
今日は貴社をはじめ、各会社線の皆様にはご迷惑をおかけしました。
と、休みの人が書いてみる実験w

818 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/11/07(月) 21:50:53

>>817
いえいえ、普段の日のラッシュはうちが貴社を始めとした
各社様方にご迷惑をおかけしていますので（汗

話がそれるけど、俺は自線が運転見合わせになるような時って
公休や休暇、明け番で帰ったあとだったとかで
めったにあたらないのよね。
これも日頃の行いかなｗ

819 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 23:06:06

自分は駅で長時間抑止くらった事無いんだけどトイレはどうするんだろうか。
お客には囲まれるし車内放送もしないといけないし無線から耳が離せないし。

820 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 23:25:04

俺は運転士さんにトイレ行きたくなったから駅のトイレ借りてくる
から少し運転台を離れますって言って離れます。

急げは５分も掛からないし、常に客に囲まれる訳じゃない・・・
うちの場合はね。

あとは線路に降りて放水します。

821 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/07(月) 23:30:00

>>819
束のＣですが
俺は、架線切断で長時間抑止があったけど、
止まった駅が、一線区だけの駅で、しかも振り替えの私鉄もあり、
駅側で改札を閉めてくれたので、トイレも楽に行けました。

文章、めちゃくちゃでごめん

822 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 00:01:52

それよりも、糞ゴミの報道ネタが増えた事がしゃくにさわる。
これでまた、書物だけで得た糞の役もに立たない知識をひけらかす、自称専門家の
メシのタネが出来た事もしゃくにさわる。

自分に直接関係なくとも、自分の職場がマスゴミのネタになる事はどうにも耐え難い。

823 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 08:09:04

>>818

無断投入さんの線区で
お祭りに合わないなんて
よっぽどの強運ですね！

と思うもぐらなかま

824 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 08:10:09

>>818

あまりの祭り多発に
参ってしまう事務所さんも
いると噂なので

825 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 08:15:56

>>814

祭りの日にその食堂食べに
行ったとき右隅に
仕切り寄せてあったのですが

まさかあの仕切で区切っただけの
休憩所？？

ちなみにカレー漏れ食べに行ったら
売り切れだった

残ったのはラーメン焼きそば
いなり寿司
こっちこそ美味い方だったのかな

826 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 08:19:07

ここはまたーりして
安心
前のオタ乱入殺伐が嘘のようだ………。

827 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/11/08(火) 09:56:29

>>824
モニターの前でフリーズしてしまう方は結構いますね。

乱れたときは、指令所が余計なことして大騒ぎにしてしまうこともあり。
事務所が参ったり、激怒する原因はそれが大きいかと思われ。
架線障害の時に、パンタを見たことない線区上がりの人がうにゅうにゅにゅ・・・
他線区上がりの人が、普通と快速の表定速度の違いが分からなくて
余計な調整をかけて遅れを増大させたりとか。
中野５番の車を延発させて、ＪＲにまで迷惑かけたりもするし。

あげたらキリないお。

828 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 10:56:41

>>EMSW
確かに通常の朝ラッシュはそちらの通対遅れがすごいですね。
ラッシュ後の時間帯に所定で動いてると逆に驚く始末ですし。
と言ってるわが路線も所定運転は盆暮れ正月しかないorz

大都市圏の通勤路線で、ラッシュでも定刻どおりに動いてる路線ってありますか？

829 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 11:50:57

>>819
俺、7月の地震で鼠楽園手前で1時間半、駅で6時間止められたけどトイレ行かなかった。
ず～っと立ちっぱなしで、お腹は空いた、喉も渇いて頭がボーッとしてくるよ。
人はどんどん増えて、中国人の迷子は出て、20時半には花火…。動いた時はみんな拍手だったな…。

830 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 13:58:37

それだけトイレ行かずに済むってすごいな。

831 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 17:02:44

皆の所は朝早い勤務や、夜遅い勤務って泊まり勤務になるの？
俺の所は、泊まり勤務はありません。
宿泊施設はあるけど、汚いし誰も使いません。
皆、車、バイク、自転車等できてます。

832 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 18:46:11

>>825
そう、自販機の隣の仕切がそうです。。。

833 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 18:50:58

>>830
私はトイレ付き車両の線区なんでイザという時も心配は無い。
しかしそういう感覚になると車両にトイレが無いとなんとなく不安になる。

834 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 19:14:09

>>828
京浜東北線は遅れないな。ラッシュ時でも

車両が壊れなければｗ

835 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/08(火) 19:41:00

>>729-734
近所のガソリンスタンドに軽油200Lの注文、ってのは急行陸中の一件ですな。
ドラム缶に3本です。
つい最近も北海道で発生、Yahooに「燃料計ついてなかった！？」と書かれました。
出元は朝日だったか共同だったか…

836 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 09:51:05

>>831
泊まるなら部屋を貸してくれるってコト？
でもそれって会社に上手くやられてないかい？？

837 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 15:51:54

>>835
どうでもいいけどドラム缶一本が200㍑だぞ

838 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 17:09:48

>>831
朝一の初電とかはどうしてるんだい？

839 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 18:19:44

>>835
あー、ネットで読んだだけだから記憶が曖昧なんだけど、
ドラム缶３本に入れて運んだ、と書いてあったと記憶している。
１本にするとトラックに乗せたときに重心が高くなりすぎるとか、
そういう理由だと思う。

840 ：835：2005/11/09(水) 18:23:46

あ、すまん、>>839は>>837に対するレスね。

ぐぐってみたら
ttp://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1980.htm
キハ110系３連ということなので、３両同時に給油するためにわざわざ
３本に分けて運んでもらった、という可能性もありますな。

841 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 21:21:26

ちょっとびっくり。何やってんだか・・・。

ＪＲの運転士と車掌がけんか、書類送検
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-051109-0020.html

842 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 23:05:01

うちの職場は制服着てホームでけんか始めちゃうからな…
お客に通報されたしw

843 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 23:15:34

>>842
俺もその事を思い出してたよ
もしかしたら同じ会社かもねｗ

844 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 23:17:23

熱いなｗ

845 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/09(水) 23:58:24

恐らくオレも同じ会社だな・・・線区は違うけど。

846 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 00:11:28

今日はトンネル挟んで祭で疲れた～。
泊まりの方々頑張っておくれ～

847 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 01:15:48

>>841
あー、はいはい。
うちの所だね。なぜ今になって明るみになったのか理解に苦しむが。
どうせマスゴミがネタ漁りで頑張ったんだろうな。下らねー。

マスゴミに問いたい。

だ　か　ら　ど　う　し　た　？

848 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 01:16:57

そら旬だからでしょｗ

849 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 01:18:04

日本国民もびっくりするほど熱しやすく冷めやすい。
これがマスゴミクオリティ。

850 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 07:47:56

>>842
その喧嘩は、もしかしてバケツの水の掛け合いにまで発展したりしてませんか？
そーいえばｱｶ日に東武のＭが自分の子供をＭ台に乗せたのが発覚して解雇って… 理由をみるとちょっとｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

851 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 09:59:38

>850
これでつな？
http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY200511090444.html

852 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 10:40:46

>>851
建前もあって対外的に「厳しく」と発表してるだけじゃないかな。
このご時世だし。

853 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 11:14:06

>>850
どこがかわいそうなんだ？
執務中に自分の餓鬼を注意なんて、公私混同も甚だしい。こんなんだから
鉄道現業のﾚﾍﾞﾙがいっこうに上がらないんだよ。

854 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 11:33:27

【社会】"重大な違反" 運転室に３歳長男入る→運転士、クビに…東武鉄道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131584247/

客の通報でまた被害者が・・・

855 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 11:36:36

この厳しい風潮を会社がうまく利用しているんだと思うよ。
社員の締め付けに。
束のケータイ解雇も同様。

856 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 14:36:30

>>855
そうそう、ウチの会社も「今はこういう世の中だから仕方ない」がお約束の台詞。

正直、管理者の添乗指導より「お客様」の裏面添乗の方がストレスだな

857 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 15:22:10

そうか。部外者はいかなる事情があろうが入れちゃいけないんだ。

だったら急病人が出ても絶対に入れないからな。
内規を軽く違反しただけで雇用契約を解雇するんだったら、徹底的に法令順守でいくからな。
従業員軽視にも程があるぞ！

858 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/10(木) 15:47:28

８３１です。
>>836
会社的には車等では来てほしくないそうです。
だから駐車場も小さいです。
会社からすれば、泊まれって事。
>>838
もちろん間に合うように、なんらかの手段で行きます。
家が遠いor車等が無ければ泊まれって事。
早い時は、朝２時起きですね(笑)
普通の鉄道会社は、始発や終電って泊まり勤務になるんですか？

859 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 00:55:56

>>858
普通に泊まり勤務。
始発から９：００～１０：００頃まで乗って、一度勤務終了。
その後、夕方からまた勤務開始で泊まり。
ちなみに一つの勤務。

１日目：昼頃出勤、泊まり。
２日目：上記の通り
３日目：上がり

こんな感じ。

860 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 03:24:27

え～ウチ違う。。。（関東大手）

１日目　午後日勤
２日目　午前日勤
３日目　午前日勤
４日目　泊まり（午後出勤～）
５日目　明休み（～９～10時明）
６日目　公休
７日目　公休

861 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 08:53:37

運転室に息子入れクビ…「厳しい」と抗議４３０件

　東武鉄道の３０歳代の運転士が、長男（３）を約４分間、運転室に入れて乗務したとして、同社が懲戒解雇を決めたことに対し、
同社には１０日夕までに、「処分が厳しすぎる」などと抗議する電子メールや電話が計約４３０件相次いだ。

　同社は「重大な規則違反で解雇の方針は変えない」としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051111-00000501-yom-soci

862 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 09:40:58

世の中捨てたモノじゃ無いな･･感動した！(つД｀)
よーしヲイラも送ろう！！
先頭車に乗って通報したクレーマーは社会も出たこと無い
家庭の絆も解らない淋しいヤツなんだろうな。

863 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 09:49:33

ウチとこの平均的な勤務スケジュール(関西です)

1日目
　10:55出勤で終電まで(泊まり勤務)
2日目
　6:00起床で10:00頃まで(非番)
3日目
　6:50出勤で中休勤務
4日目
　9:00出勤で23:00頃まで(泊まり勤務)
5日目
　4:00起床で8:00頃まで(非番)

ウチとこは昼過ぎてからの出勤はないですが、突発で系統に穴が開けば非番対応なので勤務終了時刻から居残りで6時間残業てのもありますよ。そのかわり公休出勤は滅多にないから助かってるけどね。

864 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 09:50:45

まだまだ捨てたもんじゃないやねぇ、世の中。

こういう時こそ組合が動いて…って必要なんじゃないかと。
此処の組合も弱くなったなあ、とちと感じた今日この頃。

ウチは「余裕あるなら子供には手振ってあげる」定位だからなあ。
そのうちこの行為も危険行為でクビ！、って挙げられるんだろうか？

865 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 11:33:31

父親が乗務員室に入れたんじゃなく、子供が勝手に入って
しまった。もし入った子供を客室に戻すのに発車が遅れたら
公私混同だけど、遅れは無いし運転台に３歳の子供が入った
所で運行に重大な影響を与える訳じゃないのに厳しいな。

その家庭の明るい未来は崩壊して、無職・離婚・子供の非行化
が言うまでも無いな。

866 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 13:12:05

対外上懲戒解雇と発表したが実際は駅員降格処分の模様。
以上、社内での噂。

867 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 14:01:09

>>857
そうそう、徹底的にやれ。

>>861
内訳が知りたいな。全員がさｙ（ry

>>865
今回の様子では、自分の子供以外の何者かであっても
常に入室できることを意味する。そんな状態で運転してるのか、束部は？
それ自体が危険。少なくとも俺にはとてもできないな。
遅れなきゃいいというのは、二世代前の考え方。

868 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 17:58:02

束武は、踏切事故の時本社員はろくに責任とらなかったんでしよ？
で、現場がちょっとなんかすると即ｸﾋﾞっておかしくない？
社員を大切にしない様な会社はお客さんを大切になんか出来る訳ないよね。
束武には今後出来るかぎり乗らないようにしよ。

869 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 19:53:13

同じ乗務員として可哀相に思うが
認識が甘かったんだろうね。
東武さんて遮光幕閉めっぱだっけ？

870 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 21:24:36

確かにやって良いことではないし、認識が甘いと思うのだが・・・
いきなり懲戒解雇するほどなのかな？と思うんだよね。
確信犯で中に入れたわけじゃないでしょう？
オレの考えが甘いのかな・・・
>>869
昼間は■□□か壁□□じゃなかったかな？

871 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 21:56:18

>>870
懲戒の対象であることに異論はないにしても、その重さがね。
それほど重い職責なら給料（ry

872 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/11(金) 23:46:03

駅務員と車掌と運転士、さほど給料変わらないもんな。
昔の電鉄労組が強かった残像だわな。

873 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 01:35:24

夜のニュースでは、今回の東部の件について「本社の対応が厳しすぎる！」と
いう苦情が１３００件も寄せられたそうな。
運転士の行動云々がマスゴミに叩かれるのではなく、本社の対応がマスゴミに
叩かれている。
本社の馬鹿ドモ、ザマ～見ろ！って感じ。

874 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 01:41:42

あの馬鹿とうとう首になってよかったですよ。あれだけで懲戒になるわけねぇっての。

ということ。首脳陣今回は GJ!!

とりあえず1300人くらいは基地外なんだな。 wwwwwww

たった1300件・・・・

875 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 08:57:41

あわせ技一本!はどこの社でもよく有るよな。
実態はその会社でしか分からないので
外野が騒ぐのは仕方ない事。
今回がそうなのかは知らない。

876 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 09:52:39

>874
ひょっとして中の人？
やっぱり、イエローカードを既に突きつけられていた、
でもって今回の件でレッドカードという経緯なん？

877 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 12:24:45

クビを切りたがってた奴がいいタイミングで不祥事起こしてくれた、って奴ですね。

878 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 13:22:33

>>847は釣り氏だろ？
俺も今さっき東武の本社に電話した！だからはっきり言ってやったよ。
竹ノ塚の一件で人が死んでるのにも関わらず、社長以下上層部が全く責任を取っていない
のに、今回の一件でいきなり一発解雇っていうのはおかしいんじゃねーの？ってな。

そしたら、まだ正式に処分が決まったわけではなく、報道が先走ってるみたいでして・・・
と言ってたよ。

879 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 13:53:42

現場内部じゃ「あんな馬鹿早くクビにすりゃいいのに」と言ってる人も多いんだがな。
昨日も報道陣がウロウロしていてうざかったよ。

880 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 16:07:55

>>868
束も全く同じです。
添乗中の本社社員が勝手に車掌スイッチを扱ったのを問いただしても知らんぷり。
安全問題ですよ？

線路内立ち入りのキチガイを拾って最寄り駅まで搬送する場合は
指令に懲戒解雇にならないかをしっかり確認してから乗務員室にいれましょう。

881 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 17:53:38

今回の闘武の件は、外野なので>>875の意見に同意だな。
結局真相は、本社の関係者と同じ職場の人間しか分からんからね。
そのうち、｢運転業務を外すが解雇にはしない」とか報道するんじゃね。
会社側がその気（辞めさせたい）なら、マスコミに分からないように
依願退職という形を取るしね。

それより、何年か前に北春日部の車庫で車止めぶち抜いた人は、
やっぱ懲戒解雇？

882 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 18:17:14

中の人の詳しい話を聞きたい気もするが、よその会社のことだから傍観者に徹するか・・・
でも、知りたいｗ

883 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 19:37:11

この件の各職場の反応・掲示はどうだった？
ウチはただ、ニュース記事をコピーして貼ってあるだけで、変なコメントは無し。

流石にこれはコメント難しいよな…と思いつつ、経緯くらいは後で分かると良いな、と。

884 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 19:39:16

漏れも、職場の嫌な奴だったら一発退場を心から歓迎するがｗ

885 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 19:48:28

うちは東武さんの件はスルー。
代わりに韓国でベビーカーが引きずられた記事が張り出されてた。
タイトルはまた

　｢　他　山　の　石　｣

886 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 19:50:51

ま　た　他　山　の　石　か　！

887 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 19:58:08

他山の石が出るだけましでつ。うちは車両故障速報で掲示板は一杯…
いつまでも、そんなボロ車走らせるな(｀Д´)ﾉ

888 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 23:18:00

あのさ、抗議の電話するのはいいけど、結局のとこ上の連中が出るんじゃなくて
電話とるのはヒラの新米とかがほとんどなんだぞ？
そんなのも考えないで愚痴愚痴言っても、結局下っ端の連中だけにストレス
溜まるんだから、文句１つ言ったとこで勝手に正義感ズラするんじゃねえよ
馬鹿野朗。

せめて「社長につないで。部長出せ」とか言ってほしいね。

889 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/12(土) 23:37:58

>>888
難しいところだけど、何もしなければ数字しか見られない人たちは何も感じないよ。
上の連中が出るわけでなくても『数字』を出さない限り事態は変わらない。

890 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 00:26:37

>>889
数字なんかまったく関係ないわけで。数を出すのは過激派か基地外労組だけで充分。
その時の情勢で決めるわけ。

とりあえず、第２の福知山は勘弁。もぅ、おかしい逝ってるやつは首で当然。世の中
の判断。馬鹿は運転すな。殺されたらかなわん。背面からビデオとりまくりは当然で
ある。ざまぁみろ。

891 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 01:11:23

こっちに移ってもまだ粘着する一般人がいるのですか？

892 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 01:19:11

国交省事故情報＆インシデントが公開ですた。
どこか忘れたけど電車とホームに挟まれた車の写真があったけどすごいね。こえ～

893 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 01:44:38

>>890
一般人は氏んで下さい！

894 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 09:22:44

>>890
マジレスしてやると。。。

鉄道施設内は許可無しに撮影は禁じられているのだがね。
しっかりと各社の広報担当に許可を申請しろよ？

もし守らない場合は、肖像権侵害・鉄道営業法違反・個人情報保護法違反となるからな。

それから鉄道車両には意匠権登録してあるから、車内撮影はご法度な事を付け加えておこう。

895 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 13:08:59

> それから鉄道車両には意匠権登録してあるから、車内撮影はご法度
サザエさんラッピングバス著作権侵害訴訟の結末をご存知？

896 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 17:41:58

相手にしちゃ～ダメっすよ～！
乗務員同士でマタ～リいきましょ～！

897 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/13(日) 21:52:38

よし。相鉄、東急、京急でのぞくよ。

つうか、私鉄総連の乗務員は基地外なのか？漏れは興味ないんだ。

898 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 00:32:29

また別の場所探す？

899 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 09:08:39

>>898
移転したって、またくっついてくるだろうし無駄だと思うよ。
「世の中には気の毒な人もいるんだ」と生温かくスルーするしか手はないな。

ところで今日、落ち葉魔術に引っかかり最終乗務列車で２０分遅らせたorz
みなさん気をつけましょう。

900 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 10:12:40

>>899
20分延ならまだましでっ。この前、カモレが引き出し不能に陥って救援を要請してました…
うちの線区じゃなくてﾖｶｰﾀﾖ。

901 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 19:45:45

今日、4年半の車掌人生に幕を降ろしました…。「今日で終わりなんだ…」と思うと、放送してる最中に涙が出てきてしまった…。
22日から運転士研修です…。

902 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 20:01:01

>901おめでとう!
4倍のﾘｽｸと1.1倍の給料!
ちなみに4倍とは鉄道総研の資料

903 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 20:02:25

>>901
車掌人生乙でした、色々と良いこと悪い事と思い出があったと思うけど
運転士になっても頑張れ。これからムショ暮らしも頑張れ。

904 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 20:28:40

>>901
おめ！ガンガレよ！

ヲイラもＣだけど最近は挟んだり空調なんかですぐ苦情くるし部屋に前見て籠もってるＭはイイなぁと
思ったけどアマの事故見てからちょっと考え変わった･･･人の運転する車に乗ってるＣの方が
数倍気楽なのかもと。。。Ｍの皆さんは両方経験してる方多いけどぶっちゃけどーなんすか？

905 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 21:34:01

>901
おお！！漏れの去年と同じだ。漏れも４年半レチだった。
あまりいい思い出なかったし、早くＭになりたかったから最後の乗務は大して
感動しないものかと思ったけど、最後に放送してドア閉めて発車ベル鳴らしたらなんか寂しくなった。
それで今ではこそーり出区点検時順序に入ってないのにマイクテストしてます。
研修、風邪引くなよ。絶対風邪流行るからうがい手洗いの励行！！

906 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 22:27:14

>>901
頑張れよ！

俺なんか終点でドアを開けて、無線終了をしたら。
「○○君、車掌業務終了ご苦労さま。4ヵ月後楽しみに待っているよ。頑張ってね～」
そしたら、別線の列車からも乗務員無線で次々と「頑張れよ～」と。
泣きながら客終のドアを閉めました。

苦しいときも、あのマイクからの励ましで乗り越えてきたと思っている。
なので、おまいさんも頑張れよ！

学科講習でわからない事があればいつでもココに聞きにきな。
各社乗務員が勢揃いしているからね。

食い過ぎ飲み過ぎにも、気を付けなよ。
大怪我と隣り合わせのスポーツも我慢しなよ。（スノボやスキー）

907 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 23:05:40

いい仲間でよかったですね～
この声援を胸にM研修頑張ってね

さて当社では研修所から現場に
M研修の実ハンドル研修始まってきました
列車の最後部から応援してますよ

○○車掌区レチナリ

908 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/14(月) 23:11:00

>>902-906
有難うございます！！みなさんの優しい言葉で、25歳にもなってマジ泣きしてしまいました…。
自分はキモオタマニアなんですが、運転はさっぱりわからず、素人向けの「電車の動くしくみ」という本を買ったら、さっぱりわかりませんでした…。
今から不安ですが、一生懸命頑張ってきます！！

909 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 00:14:02

>908
応援していますがんばってください！
うちもいま現場に見習さんがいます
本当に大変だと思いますが、絶対に本務になって戻ってきてください

910 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 00:26:13

>904
Cに戻れるなら戻りたいとMは思う物です。
>901はｵﾀなんで数年は楽しいかと
おそらく平均寿命はC>Mと思いますよ。

911 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 00:38:29

>>901
２２日から研修に入るってことはオラと同じ会社だなｗ

４年半の車掌業務、お疲れ様でした。
込み上げてくるものがあったということは、それだけ車掌という仕事に誇りを持って
取り組んでいた証ではないでしょうか？素晴らしいことですよ！
私も今車掌をやっているのですが、このまま順調に行くと来年の今頃にラストランを
迎えてそのまま運転士研修に入るので、同じ職場になったりしてｗ

向こうはカナーリ寒いと思うので、体調管理に十分気を付けながら、
難しい勉強を頑張って下さいませ！！！

912 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 01:04:04

ちょっと乗り遅れたが・・・>>908
応援してるぞ！
オレも入所前に不安でどうにもならない時期があってそのとき言われたのが
「今は同期になるみんなが同じように不安だ」ってこと。
不安なのは当たり前だよ。
それに入所前にしくみとかわからなくたってそれも当たり前だよ、実際オレもそうだったから（ｗ
つらい時はココに愚痴でも書き込んでスッキリしろよ！

無事に免許取れたって報告待ってるぜ！

913 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 06:40:49

>904 漏れもＭだけど、ブレーキ効きが悪くて止まるか？？とドキッとしたり
突然人が線路を横切ったりと気が休まらないから動いちゃえば気楽なＣ時代の方が良かったと思うこの頃・・・。

914 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 09:48:28

ウチはMになっても数年MC兼務だから、２～３ヶ月に１回ほどCが回ってくる。
たまにCやると楽しいんだよなぁ

915 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 10:42:29

ああ、車掌職場にいると同期がどんどんウテシ転出で職場からいなくなる・・・。
気付いたときには後輩かベテラン組だけだったりして。

916 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 10:46:17

>>914
ウチもＭ単独3年経つとＣを兼務出来るようになるので、車掌のラストランは何も感慨深い
ものはなかった。ちなみにウチのＣは、乗務中勃ちっぱなしなので足腰が痛くなるのでＣ
の兼務を嫌がる人が多い。

駅間で座れる他社さんが羨ましい。

917 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 13:18:08

>916
>乗務中勃ちっぱなし
そらさぞかし大変であろうｗ

918 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 13:26:23

>>917
マジな話、乗務中にとある日の事を思い出したり、
ラッキーなモノを見てしまったり等で勃ちっぱなしというのはよくある。

919 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 14:36:09

>>918
あるあるｗ

うちは運輸区だから、どんどん車掌仲間が運転士研修に旅立ち、そして運転士になり帰ってくるよ…

920 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 15:43:37

>>918
いい加減に高卒は出てけ。馬鹿は日雇いでもやってろぼけ

921 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 15:54:02

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

・上記書き込みへの反応。

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

・他社叩き。・内情晒し。・煽りへの反応。・ｶﾞｾ情報。
確実に荒れます。

ﾏﾀ-ﾘ進行で願います。

922 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 19:14:00

>>921
それは、何に対して？
運転士研修の激励に対して言ってるの？？？

923 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 20:40:55

漏れ委託制として昔神奈川のＳ鉄に逝ったのだが、ここはまじやばいね。
レイプまがいのことする指導運転士やスカとロ好きな車掌はいるわ、
委託でよかった　　wwwwwwwwwwwwwww

924 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 21:02:33

>>922
たぶん>>921は、>>920に対して言ってるのでは？

925 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/15(火) 22:48:29

携帯の充電器を区に忘れちまったorz
明日は更に寒いそうで皆さん頑張りましょう…

926 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 03:34:19

お前らおはようございます。
公休明けで一発目勤務なんて、うち位だよね。
JRさんなんて公休明けはPM出勤なんでしょ？うらやましい。
どこぞの会社は、公休前日は一発目勤務で昼過ぎ退勤、
公休明けはPM勤務と聞きました。
2連休だとすると、事実上は3連休と時間的に変わらないじゃないさ。

927 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 11:11:38

>>926
うちの会社なんて公休明けは、ほとんど早いし
公休前はほとんど遅いですよ。
公休でも、ゆっくり出来んわな。
関西私鉄

928 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 11:50:40

最近、専門短大卒の現業が増えてきた。
中卒がいなくなった現在、底辺はダブり有りの高卒。
潮風が身に凍みる。

929 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 12:16:58

漏れも関西私鉄。
１週間サイクルで午前番・午後番が廻ってきまつ。公休出勤当たり前なんで
ゆくーりはできません。今日も今から公休出勤・・・。

930 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 12:37:33

>>926
うちの事かな？
一日目 20時から泊まり
二日目 530から1000まで乗り、仮眠後1630から2030まで乗る。
三日目 600から1400まで
四日目公休

公休がまる一日使えるのは良いんだけど、家が遠い人は二日目から三日目がきついです。
急いで家に帰って食事して風呂入って寝るだけ。他社さんみたいに明けで帰して欲しいです。
夜の出勤は人の流れと逆になるので鬱になります。
ちなみに公出月3日以上のノルマ有り。

931 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 14:50:18

どこも公出ノルマきついのかなぁ？
漏れも月に二回三回はやらないと
マズい人不足

932 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 14:55:18

>>915
漏れも同期みんなMに出ていかれてしまって
一人C区に残ったレチナリ
漏れのC区の今って入社してすぐ来た超若手か
レチ一筋何十年のベテランという
両極端で
三十四十代が少なくて寂しいよ

933 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 17:32:42

>>929さんと同じように午前・午後が１週間サイクルで回ってきます。
基本的に午前週の公休前は昼頃まで、午後週の公休明けは夕方からで午前から午後の時は実質三連休です。
とはいえダブル勤務や早出・居残りがなければの話ですが。泊まりのない関西私鉄でした。

934 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/16(水) 22:23:15

>>933
「虎電鉄」さんですか？
うちも一週間サイクルだけど泊りは週一回。
だけど予備交番の時は殆ど「泊り」に充当されるのでよく週二回もやってます。
公休は週二日、それも必ず連休だし明けから三連休になるけど二～三週に一回だけ
週一回しか公休が無い交番があります。ここで「明け出・公出」を連続でやると
二週間休み無し！今週は正にこのパターンです・・・。明日も頑張ろっと。
以上、労務管理より「組合管理」の方が怖い関東大手のＭでした。

935 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 00:06:16

>>934
馬鹿。関東だ。組合？あんなのうんこの薬にもなんね。

936 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 00:42:21

誰か>>935を訳してくれ。

937 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 00:45:04

>935
意味不明

とりあえず馬鹿とか言うのヤメレ

938 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 16:18:17

>>926
私は鴨ですが、ウチ職場では>>927さんと同じで、公休前に遅い明け、公休後に早い出勤が殆どです。
また、早い明けの後の殆どは、その日の夜に出勤となる、Ｗ泊です。

ＪＲが全て同じではなく、会社や職場よって違いはありますね。

939 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 17:00:28

>>926
束です。
休み明けは泊まりなら午後出勤ですが、日勤(6～11時出勤)が多いです。

940 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 17:57:54

>>933はい、ご想像の通りです。
こんな規模の割に二つも乗務区があって、公出ありと公出なしとで方針が別れています。
でもさすがに二日とも公出っていうのはないですね。

941 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：2005/11/17(木) 19:36:07

公出しなきゃ生活苦しいよ。
人の公出をひったくってでもしたいお。

942 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 21:30:46

組合厄淫がプライバシー関係なく他人の勤務をチェックしているので
休日出勤が出来ません。まったく困った束です。

動員？誰もでねぇって。厄淫だけで死ぬまでやってろ。

943 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/17(木) 21:54:56

ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

944 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/18(金) 22:34:55

自分の列車が遅れて運行情報スレに書き込まれると複雑な気分だな。

945 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/19(土) 00:03:45

もう駆け込み駆け降りが多くてウンザリ。その度にヒヤッとするもんな。。
最近そんなのは一旦挟んで再開閉スイッチでゆっくり開けることにしたよ
そいつ一人のために残り３９枚の扉が無駄な動きしなくてイイからなｗ
乗せた後は嫌みたっぷりのスペシャル放送で晒しあげるのが俺の楽しみ

946 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/19(土) 09:53:22

ドアネタ1つ。

昨日、婆さんの手を挟んだ。
その婆さん、見送りなのか知らんが、「ドアが閉まります」って
放送が鳴ってるのにずーっと手を振って、終いにドアが閉まり始めてからも
車内に手を入れてるもんだから…。非常識にも程がある。
ムカついたのでもう一度ドアを開けて、放送で
「お見送りのお客様、電車から離れてくださーい。ドアが閉められませーん！」
と放送してやった。
だが、その婆さん自分のことだと気付いてなくて、まだ手を振ってやがる。
「5号車付近でお見送りのお客様、電車から離れてくださーい。
電車の中に手を入れないでくださーい」と放送してやっと離れた。
ここまでやらないと分からんもんかね？

947 ：束C明け：2005/11/19(土) 10:58:28

>>944
漏れも漏れも(^^)駆け込みは特に女が多いよね。そーゆーのは痛い目みたり、晒されなきゃわからんさ。
漏れは駆け込みのﾊﾞｶがいたら、乗せた後、状態注意中に駆け込みは云々の放送します。

948 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/19(土) 12:14:52

>>945
挟んだら挟んだで、そおいう奴に限って苦情言ってこねー？
俺も、スペシャル放送したいけど後で恥かかされたとかで、また苦情だぜ!?
人が多い時間で白線の内側歩いてる奴いたら、ホトンド見えねーからな…
ＪＲさんは、駆け込みあっても関係なく閉めるって聞いた事あるんだけどそうなの？
俺の所は、駆け込みが見えて一度待ったら、どんなに遅くても待たないと駄目だからな。
しかも、改札が見えてる所だったら、駆け込みする奴に限って改札で
定期とか出してなくて、あたふたして更に電車遅らせるし。
特に昼間なんかは、本数も多いし早朝と違うんやから、余裕持って家出ろよ。
ギリギリに走ってきて、乗れなかったら車掌のほう見て不服そうな顔してる
馬鹿いるけど、ボケが何見てるんやと思うわ。
こんな事ばっかり思ってる俺って駄目かな…

949 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/19(土) 13:08:54

>>948
今のトコ苦情は貰ってない。
駆け込んでまた全開扉してやると「当然だ」との如く乗られるが
再開閉でそこだけ開けてヤルと「コイツのタメに異例の処置をした」という雰囲気になるし
その車両の他の客は１つの扉だけ開閉してる珍しさに注目の的となり＝晒し効果抜群ｗ
そして追い打ちを掛けてヲイラのスペシャル放送ですよ！
「列車が遅れるばかりでなく、お客様自身が思わぬお怪我を･･･」
フツーの人なら禿同してくれるだよ。

950 ：束C微酔い：2005/11/19(土) 14:40:56

>>948
もちろん挟むなだけど客から苦情来ない限りお咎めなし(ﾟ∀｡)
駆け込みを乗せるなんて、余裕持って待ってる人に失礼だよ。ましてや本数少ないんだから時間きちんと調べて乗れや！！ｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧヽ(`Д´)ﾉ
と言いたいね。

951 ：私鉄Ｃ：2005/11/19(土) 19:55:56

自分は早開閉する方なんで駆け込みはちょうどいい時間調整と考えてます。
婆さんが懸命に薇ダッシュしてるの見ると足の悪い祖母を思い出してしまいます。
それでもタチの悪い駆け込みだと腹が立って前は放送入れたりしましたが、今は「給料増える訳じゃねぇ」って他の楽しい事を考える様にしてます。
遅延してＭと停車時分短縮に努めるからこその楽しさもあると思います。

952 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/19(土) 21:02:08

後ろに階段のある駅で駆け込んできて乗れないと
｢意地悪｣｢ケチ｣｢○○線は待ってくれるのに｣とか言われますがそういう声を聞くと
待たないで良かったなと思います。

953 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/19(土) 23:58:51

>>949
逆に俺は、駆け込んでくると全ドアを開扉してます。
あれやると、すごい音と振動があるんで
結構ビビります。

954 ：束Ｃ：2005/11/20(日) 00:02:32

＞946　947　948　948
確かに駆け込みって女が多いよな。車内のマナーも断然女の方が悪いと思う。
駆け込みなんか、後ろの入り口から走って来て何食わぬ顔して閉まりかけの
目の前のドアに手やかばん突っ込んで無理やり乗ろうとしてきやがる。
当然むかついたらそいつに向かって発車後スペシャル放送をプレゼント。
この前スペシャル放送怒りMAXバージョンをかみまくって
かなり恥ずかしかった・・orz
最近かなりスランプで放送かみまくります（泣）疲れてるのかな・・
みんな放送かまない？

955 ：束Cかなり酔い：2005/11/20(日) 00:49:42

>>954
漏れもスペシャル放送噛んじゃうよw怒りに溢れるし普段から言い慣れてないからじゃないかな？
最近は皮肉にも言い慣れて噛まなくなってしもた…

956 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 10:55:42

始発駅で強引に駆け込まれて、発車後｢ご乗車ありがとうございます～｣と放送するのだが
駆け込んだ客にありがとうとは言いたくないんだよな。
｢ただ今駆け込み乗車をされたお客さまを除きまして、ご乗車ありがとうございます｣
と言ってみようかw

957 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 13:08:48

それやると問題あるから
｢ご乗車ありがとうございます～　特に駆け込み乗車でこの列車を選んでいただいたお客様には感謝します｣
とほめ殺しで

958 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 13:26:49

束Cだけど自分の場合はホーム中間の階段から来るか、
又はホーム端っこの階段から来る客の姿が見えているかによって対応が別れるね。
前者の場合は挟まったら所定通り再開閉ボタンのみで対応する。
後者の場合は駆け込み客が乗車後に初めて全ドア閉扉する。「乗ります」という何らかの意思表示していることが条件で。
何度もドア開閉するより一度の操作で済ませたほうがイライラせずに冷静にいられるしね。
もちろんこういう余裕ある対応が出来るのは平和な日中時間帯のみ。
スペシャル放送する場合でも必ず頭に「（会社名）からのお願いです」と前置きをする。
そうしないと興奮しちゃってただの感情剥き出しの放送になる危険があるので。

959 ：束Ｃ954です。：2005/11/20(日) 16:17:55

＞958
前者は同じです。
後者は基本的には後ろを振り返ったらきりが無いので、振り返らずドアを閉める。
大体後ろから走ってくるからきりが無い。すいませんとか乗りますという声を聞いて初めて再開扉押す。
俺個人の考えとして、鉄道は時間が時刻表で表示してるからそれまでに来て乗れといいたい。
スペシャル放送は結構感情剥き出しです。
苦情来たら、会社は駆け込み容認するんですかと助役に抗議します。
本音を言えば早く乗務降りたいから捨て身の攻撃です。

960 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 17:28:29

>>956
うちの会社ですでにやったネ申がいる。

961 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 18:44:13

うちの社では有名だが
｢この電車はかいそう電車です。昆布とワカメ以外はご乗車できません｣
と放送して苦情もらったそうな。

962 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 19:30:50

>>961
スーパーベルズの曲に出てきそうだねｗ

963 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 21:53:29

駆け込みは永遠に
なくならないよねぇ

そういえば今日は日曜日
マターリですなぁ

と書くレチ

964 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/20(日) 21:58:40

そういえば
新車の試運転とか臨電で
追っかけに囲まれた
CやMさんいませんか？

漏れはあるイベント臨電やった先輩が
猛烈フラッシュ浴びていたのを

隣のホームからマターリ眺めていました（爆）

後で臨電の名前でぐぐってみたら
マニアックホームページに困惑した見慣れた先輩が写っていた

965 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/21(月) 14:12:51

囲まれた事はないが新車の試運転で出庫時間を聞かれた事ある
そんなの教えねーよ！ボケ！！っと内心思いつつ
「さぁ～ちょっと解らないねぇー」とｗ

ウチのＭさんはみんなヲタ大嫌いだからホームの端でカメラ構え様なら
必要以上に警笛鳴らしまくりですよ！そりゃ人身でも起きたかの様な派手ぶりでｗ
一回ホーム端の出発信号機前で三脚で陣取ってたヲタに
「テメー信号見えねーんだよゴラァ！」したウテシが居たとかｗ

966 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/21(月) 20:07:09

>>965
運転台からスピーカでしゃべれればいいのにな
「そこのお客さん、危ないよ、下がって！」とかｗ

967 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/21(月) 22:47:04

明日から3ヶ月間、研修行ってきます。一緒の方、よろしくお願いします。
m(__)m

968 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/21(月) 23:51:39

>>967
一緒ですね。会っても分からんけど、よろしくです。

969 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/22(火) 09:28:24

>967　今頃新幹線の中かな？？終了までの時間割貰って先の長さに鬱になるなよ。
それを一日終わると消していく楽しみが待ってますから・・・。

970 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/22(火) 09:50:23

そっかぁ、そういえば今日からですね(*^ーﾟ)b
俺も行きたかったけど、今年は一次で撃沈されました･･･ＯＴＬ
来年こそはと、自分に言い聞かせる今日この頃ｗ

研修組のみなさま、なにわともあれ最後まで頑張ってくださいまし＾０＾
絶対、来年追いかけますから～

んじゃあ、今日も駆け込みのＤＱＮを挟みに行ってきますｗｗｗ

971 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/23(水) 08:04:19

うちの会社は運転士になると半強制で助役になるが、
それが嫌で運転士の試験を受けない人も多い。自分もそうなんですが。

972 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/23(水) 08:58:40

>>959
> 俺個人の考えとして、鉄道は時間が時刻表で表示してるから
> それまでに来て乗れといいたい。

乗り換え客にそれをいうのもなかなか酷だと思うが。
特に乗り換え元の路線が遅れやすかったりするとorz

973 ：もっこす：2005/11/23(水) 10:06:33

間もなくナスボーの時期ですな^^ｶﾞｯﾂﾘ引かれてしまうが、日頃のうっぷん晴らしにうまいもん食って景気よく飲もう(;ﾟ∀ﾟ)=3

974 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/23(水) 10:34:02

電車が５分くらい遅れていて、とある駅で素早く客扱いしたら
階段途中にいた旅客から「車掌がすぐに発車させたから乗れなかった」と
苦情が来た。

勤務終了後上司から事情聴取されたから、逆に質問した
仮に電車は定刻だった時、旅客が乗車口に到着するのが
同じ時刻だったらどうなるかと。
電車の発車した５分後ではないですか？どのみちその旅客は
俺の電車には乗れませんと言ったら納得してた。

975 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/23(水) 11:47:44

車掌はお客を急かすな
運転士は駅間で飛ばすな
運転士はブレーキを詰めるな

それに加えて遅れるな

いったいどうしろと小一時間

976 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/23(水) 18:32:22

思いっきり
ｽｼﾞﾀﾝにお寝んねしてもらうしか
ないかもねぇ

そうすると時間に焦らなくていいから楽かも（爆）

ただし眠くなりそうだにゃ

977 ：燃料投下：2005/11/23(水) 23:20:10

>>966
Cだけど注意喚起の放送やりたいんだけどウチのE231は準備工事だけだもんなorz
付けてくれないんなら最初からそんなスペース作るなよ。

関係ないけど自動放送で英語部分をカットする香具師はえてして放送が下手だな。
何故自動放送を導入したのか根本的に理解出来てないんじゃないのか？
自動放送と同じ事を放送したり停止寸前までベラベラ案内してたり。
放送と到着監視どっちが大事なんだと小一時間(ry
到着時の乗換案内が忙しいんなら前駅発車後にやればいいのに、といつも思う。

978 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/23(水) 23:25:47

異常時以外自動放送オンリーがありがたい。

979 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/24(木) 00:34:35

自動放送ボタンがあるのに自動放送機能のない会社のＣでつ。
自動放送入れないのは、肉声のほうが暖かみがあるとかスキルアッブの為とか本社陣が抜かしてますが、
本来は乗務員支援装置なのでは？と突っ込みたい。
特にこれからの季節、乾燥してノド痛めたりした時などは重宝するかと。
クリステルチアリあたりに頼むのにそんなに金が掛かるのかと、小一(ry

980 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/24(木) 13:37:45

自分は乗務中いかに楽するかを考えてるw
決められた区間でのマナー放送もあまりしないし(たまにばれて逮捕される)
マイクと反対側の出口が続く時はマイクのコードを引っ張って出口側で放送し無駄な歩数を減らす。
喚呼なんて自分に言い聞かせられる声量で十分。

981 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/24(木) 15:40:59

今月のジャーナルの中程にいい記事があったね。
まさしく我々が普段言いたい事が書いてあった。
なんかすごく嬉しかった。

982 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/24(木) 21:10:19

それを台無しにする特定旅客の広告

983 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/24(木) 21:58:47

次スレ
【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　12　【専用】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1132836961/

984 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/25(金) 00:29:52

>>980
ウチの211系ロングシート車でも同じ事やるよ。
長いコードを伸ばしてマイクを貫通路備え付けの補助イスに無理矢理引っ掛けたり。
373系では車掌ユニット横の手歯止め札がカランカランうるさいからフックから外したり。
>>983
スレ立て乙。

985 ：名無しさん＠明日があるさ：2005/11/25(金) 14:11:38

そんな事しなくても駅間長いからいいぢゃん…
うちの放送装置はスイッチ切らないと連絡マイクが聞こえなくなる代物。