【リニア】橋下市長「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」

リニア中央新幹線の名古屋−大阪間のルートをめぐり、滋賀県の嘉田由紀子知事と
大阪市の橋下徹市長は２５日の関西広域連合の知事会合で、京都府と京都市が目指す
京都駅ルートに支持を表明した。両県市にとってもメリットがあると判断したためで、
広域連合で取り組むリニアのルート検討にも影響を与えそうだ。

　２０４５年に開業予定の名古屋−大阪間は国が昨年５月に決めた整備計画で
「奈良市付近」を通ると明記したが、府と京都市は「奈良ルートより経済効果が
大きい」と京都駅ルートを求めている。

　大阪市内で同日開かれた会合で、嘉田知事は奈良ルートより京都駅ルートの方が
距離が短いことに加え、首都直下型地震が起きた場合、皇室機能が京都に移ることを
想定し、「関西にとって京都は大変大事だ」と述べた。

　また、京都駅ルートは、滋賀県内にもリニア駅が設けられる可能性があるため、
会合後「中間駅の期待もある」とも語った。

　大阪と関西国際空港をリニアで結ぶことを求めている橋下市長は、奈良に比べ
北よりのルートとなる京都駅の方がカーブが緩くなるため関空まで延伸しやすいとし、
「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」と訴えた。
リニアの事業主体はＪＲ東海で、広域連合にルート選定の権限はないが、
広域連合として京都駅ルート誘致を明確にし、奈良に揺さぶりをかける狙いもあるとみられる。

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20120325000116

２なら、掘り起こし遺構発見で工期遅れ発生

３３年先かよぉ。

そりゃ、奈良がモンロー主義を唱えるんだから仕方が無いよな。

広域連合に加わると発言力が無くなると加わらないんだから、こういった発言を止められるわけも無く。
実際に奈良の知事と橋下や喜田が言うんじゃ月とすっぽんだろうし。

奈良には維新の会の影響力は無いのかな。

京都といっても木津あたりだったら実質奈良だし・・・

直線じゃなくなったらリニアの意味が無い

皇室機能とリニアに何の関係が…
っていうかここまで「首都東京崩壊待望」をぶち上げるとか、良識を疑うわ

奈良は赤が多い所やからな・・・・。
同和の詐欺公務員が居たのも奈良だろ・・・・。

直線で奈良は必要ないし入れない方が得策だろ

>>8
それは京都も同じだな。

どっちにしても通過でいいよ

＞奈良に揺さぶりをかける狙いもあるとみられる

これが橋下の本音だろ。
梅北にリニアを入れやすくするにはどっちがいいかって話もあるが、
別に奈良ルートでも延伸はできるのであんま問題にならないし。

奈良は個別で奈良京都間リニアを作れば
客はバラバラだw

流石シロアリｗｗｗ

橋下どんどんおかしなこと言いだしてるな。
京都駅ルートやったらリニアの意味なくなるだろ。
奈良への揺さぶりにしてもこの発言は全く道理に適ってなくて馬鹿卓。

これは賛成できないな。
東京大阪間を少しでも早く結ぶから意味があるのに、京都まで曲げるなよバカ。
大体、京都は既に新幹線あるからいいだろ。

>>15
道理に適うことばかりやってたら政治は動かないってのもまた真理だが。

リニア鉄道って作る意味あるの？
まだ新幹線すら無い外国で先に作ったほうが良いんじゃないの？

まあ、奈良が広域連合に入らないから、揺さぶりをかける意味合いが強いんだろうな、この発言は
京都、滋賀は本気だろうけど、大阪は乗っかってみただけ
関空へつなぐという案も、なにわ筋線の目処が立って、あまり意味がなくなってきている

>>7
国策による一極集中と産業配置で、戦後一番割を食ってきたのがこの地域なんだから、
こういう思想が広まるのも仕方ないよ

ハシシタは「ドンドン電気を使おうぜグループ」？
省エネ？？　どっちなんだ？
関空リニアーなんて発電所がなんぼ必要なんだ？

ＢＬＡＣＫの出自が組合から漏れたって妄想で、復讐なのか職員アンケートでチクリを奨励したり、狂ってるぞ。
なんか出てきたのか？
和泉高校臨時校長の中原徹は、教育委員会でバッサリ無視されたけど、なんかフォローするのかな？
このままだと、中原もＢの仲間って思われてるぞ。良いの？？

よっぽと、ハシシタはルーツを隠したかったんだろうな。
奨学金でばれちゃったけど。

奈良の知事は国交省の天下りで、
地方出先機関廃止したない国交省の意向受けて、
反広域連合、まっしぐらやから、
広域連合の目の敵になれるのんはしゃーないやろ。
>>20
橋下は自分の出自は週刊誌に書かれる前から、
議会で発言してるぞ。
ネガキャンもたいがいにせえ。

つか皇室機能を移すなら京都より奈良
これがツウ好みだ

>>18
東海道新幹線のバイパス兼長期不通時の代替路線として必要

北陸新幹線も東海道新幹線の代替路線としての役割があるけど、あっちは名古屋経由しないから中京圏の関心はリニア程高くなかったかと

原発やめて自然エネルギー推進の橋下大阪にリニアはいらない
「原発をやめる一番の方法は電気を使わないことです」（小出助教談）

橋下はとりあえず大阪都やれよ
他のごたくはまず自分が言ったことやってから言え

それは奈良ん！！！！

この電力不足と原発事故と財政が厳しい時代に
リニア推進すること自体キモイわ、信じられん。

リニアに期待してるやつはバカかステマだと思う。

>>27
D51で走ってろ

ほら−、やっぱり、キモイわ〜　リニア信者。

京都まわりなら東海道新幹線が赤字になるだろうな
JR東海としては自分で首絞める事になる

作成しました。　またも民主党の欺瞞。瓦礫広域処理。

http://blog.goo.ne.jp/deception_2010/e/4a7afac1823c99165d022c422da478ba

被災地には処理施設を作らず、瓦礫を沖縄にまで運んで処理します。放射性物質は閉じ込めません。

JR東海「だが、断る」

　リニアは反対、いや絶対阻止だな…　日本人ならばね。

【　新幹線の３〜５倍以上の消費電力、お世辞にも地球環境によい
　乗り物とは言えない…　　『原発利権の推進』にも繋がる。】

リニアなんて、かえって国力を弱める政策だよ…　
原子力やJALみたいに、多額の税金注ぎ込むのが目に見えてるよ。

デフレ、少子高齢化、ネットによる遠距離同時通信…
日本にリニアは要らんよ…　それよりも、減税や社会保障が重要。

維新　バｍンザ〜イ＾＾

オイコラ上から目線の奈良は、中央と繋がっていなければ生きていけない。
法隆寺・歴史寺・古墳しか資産はなく、政治力は京都の足元にも及ばない。
和歌山みたいに吹っ切れる事も出来ず中央頼みの後進県。
京阪奈開発で大阪からの転入も限界とは知らず兼業農家が土地を囲い込み売れるのを待つしか知恵がない。
リニア通しても自力で開発すらできない農業既得権益者だらけの日本の後進県。

リニア、不自然な宣伝だからきな臭いと思ってたが…

電気食うらしいね〜　
これからの時代、燃費の悪い乗り物は、環境に有害でしかない。
官の天下り先もつくっちゃうから、国民負担面でも良くない。
電気を大喰らいするリニアは、原発再稼働のきっかけにもなるので、
生活上のリスク面でも良くない。

誘致がどうのより、根本的にリニアを実現する意味がない。
善良な一般市民にとっては迷惑なだけ。

>>36
おそらく代替になるであろう航空機と比べてどうなんだろうねそこらへん
単純にかかる燃料だけでなく
事故で不時着するときにわざわざ燃料空にするまで飛んだり
整備とかにいるのも含めて

>>37　官営ＪＡＬが破綻したから、航空機はダメ。
　リニアも官僚が天下って、建設後はＪＡＬのように赤字でも
　税金投入して維持する（借金があるから潰せないってね）だろうから、
　市民とって迷惑だよ。

　航空機は、空を飛ぶから国内は廃止して、路線変更や国際線で生き残れる
可能性は高いが、リニアは軌道上でしか動けないなら、ダメならその時点で
ダメでしょ。

>>38
潰れりゃそうだが、成功すれば8兆の金が財政出動無しで回るから
国民にとってはむしろ良い話なんだが。
JALはド田舎にも惜しみなく飛ばして負債を積んでいったが、
リニアは都会と都会の間を走るからJALと同じ基準では測れんなぁ。

>>39　財政出動は、国民の預貯金だ。

それから、現在の税制は労働者に不利で、企業、株主などの資本に
極度に有利な設定なので、８兆円のカネはまわってこない。

一般市民にとっては、やってもやらなくても、変わりはない。
原発と同様にリニア利権関係者が全部吸い取る。

どう見ても、国民とっては良くない話だよ。

＞JALと同じ基準では測れんなぁ
それは私よりも、>>37に言って上げて下さい。
航空機も都会と都会のみの航路設定は出来ますけどねｗ。

Ｂ地区があるからね。
Ｂ地区迂回が最優先になるわな

滋賀県民だが断固奈良を支持する
道州制をたくらむ橋下の政治圧力に屈するな

橋下は京都にリニアを通したいんじゃなくて、
広域連合で話を進める姿勢を取って奈良を広域連合に引き込みたいだけだろ。
奈良がいないうちに進めましょうとか言って、もう意図がわかりやすすぎ。

>>9
中央新幹線（リニア）基本計画（国鉄・旧運輸省立案）
始点：東京
主要経由地：甲府市付近・名古屋市付近・奈良市付近
終点：大阪

法律上、国が決めたこの計画に従って建設しなきゃいけない

ちなみに京都市は、
「京都も奈良市付近だから、京都駅にリニア駅併設しろ」って言ってる

奈良市付近の京都なんて京都市じゃなくて木津だろうよ、と京都市に言いたい

第2東海道新幹線計画があった頃の中央新幹線計画だと木津駅があったんだよなぁ
その経緯から見ればリニア木津駅設置で妥協する方法もない事はないが...

>>40
財政出動が国民の預貯金かどうかはとりあえずおいておくが、
財政出動で金を回すより民間の自発的な投資行動で金を回す方が健全であって、
だから国民にとってはそっちの方が良いって言ってんだよ。
それと、今の税制がどんなものであろうが8兆の設備投資があるのとないのでは
あった方が金の周りは良くなるっての。

8兆の設備投資が発生した方が良いか悪いかという話を、
財政出動が何だとか税制がどうだという話にすり替えんなよ。

>>40
＞航空機も都会と都会のみの航路設定は出来ますけどねｗ
そりゃそうだが、JAL破綻の一因は不採算路線だがリニアはそんな所は走らないので
JALとリニアを同じようには語れないってのも正しいんじゃね？
お前が何と戦ってんのかよくわからんのだが。

>>46　話のすり替えではない。
　国民の為という抽象的な表現こそ、根拠性に乏しいし、
　こちらの仮説を覆すほどの持論にもなっていない。

　【　持論や仮説を述べず「話のすり替えだ」というセリフで、
　話をすり替えているのは、君ではないのだろうか？】

>>47　【　新幹線や空路と比較して、リニアの見込み需要はいくらだ。】

＞　＞都会と都会のみの航路設定は出来ます
と君がレスを返しているが、リニアと同じように
設定も出来るんだぞｗ。

＞リニアはそんな所は走らないの
じゃー　どこ走るんだよ？

東京〜大阪だろ、集中的に空路設定できるだろ、現に３社以上も
東京大阪便は、設定しているぞ、ＪＡＬもな。

　【　反論になってないぞ？　】

　

>>48
巣に帰れよ。ここは鉄道板じゃない。

>>49　とぼけて、逃げることしかできないのかい？　リニア推進派は。

>>47
リニアもJALの路線みたいにショボい地方都市まで行くとでも思ってんだろ？
だからJALみたいになるとかなんとかアホなこと言うわけさ。

>>51　ＪＡＬは東京-大阪も就航している、それでも赤字だよ。
それから、飛行機は軌道がないので、空港さえあれば就航できる。
ＪＡＬが都市間就航だけに集中することも運用上は可能だと何度も言っている。

そういう面で、君のレスは、元から反論になってないんだよ。

>>51
そういえば、リニアに嫉妬するあまり「悔しかったらソウルまで飛んでみろ」
などと　陸　路　に　対　し　て　言ってのける意味不明な社長がＪＡＬにいたが、
それに比べりゃまだマシな妄想じゃないかｗ

何度も言うが、反論になってないんだよな〜　本人はそのつもりだろうが。

リニアの利権に飛びつきたい気持ちはわかるが〜
　リニアは反対、いや絶対阻止だな…　日本人ならばね。

【　新幹線の３〜５倍以上の消費電力、お世辞にも地球環境によい
　乗り物とは言えない…　　『原発利権の推進』にも繋がる。】

　リニアなんて、かえって国力を弱める政策だよ…　
原子力やJALみたいに、多額の税金注ぎ込むのが目に見えてるよ。

デフレ、少子高齢化、ネットによる遠距離同時通信…
日本にリニアは必要ない…　それよりも、減税や社会保障のほうがよっぽど重要。

>>53
なけなしのシェアが0パーになるとかで涙目になりながら言ってたこれか。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186459.html

そりゃたった2割を2社で分け合いながら
田舎の不採算路線まで維持してりゃ潰れるわって話だわな。

リニア推進派は都合が悪くなると、話題をあっちの方向に持って行くようだ。

こちらが、質問してることには、まともに答えてないのにねー。

　リニアは反対、いや絶対阻止だな…　日本人ならばね。

【　新幹線の３〜５倍以上の消費電力、お世辞にも地球環境によい
　乗り物とは言えない…　　『原発利権の推進』にも繋がる。】

リニアなんて、かえって国力を弱める政策だよ…　
原子力やJALみたいに、多額の税金注ぎ込むのが目に見えてるよ。

デフレ、少子高齢化、ネットによる遠距離同時通信…
日本にリニアは要らんよ…　それよりも、減税や社会保障が重要。

そう思うんだったらJRか国に言えばいいだろ。
２ちゃんで国士気取ってもリニアは計画通り建設されて終わりさ。

>>57　もちろん活動している〜　２ｃｈでも発言させてもらってるよ。

>>57
JRや国に言っても一緒だけどなｗ　痛い奴扱いされて終了。
「活動している」のに止まる気配は無し＝スルーされまくりってことだからなｗ

>>54
それに10兆円を超える建設費用
年間利益が2000億にも満たないJR東海に作れるわけがない

>>59　世間のリニアに関する認識も低いからね〜　原発やＴＰＰのように。
　まあ、このスレで、リニアが妥当な計画ではないことは、確証されてきたな。

誰かと思えば、鉄ヲタ板ですら池沼扱いされてる君か。

>>62　さん〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜鉄オタ板には、レスしたこと無いんだが？

>>59
鉄道路線板ではスルーされること無く相手してもらえてるようだな。
アゲンストばっかだが。

リニア推進派は都合が悪くなると、話題をあっちの方向に持って行くようだ。

こちらが、質問してることには、まともに答えてないのにねー。

　リニアは反対、いや絶対阻止だな…　日本人ならばね。

【　新幹線の３〜５倍以上の消費電力、お世辞にも地球環境によい
　乗り物とは言えない…　　『原発利権の推進』にも繋がる。】

リニアなんて、かえって国力を弱める政策だよ…　
原子力やJALみたいに、多額の税金注ぎ込むのが目に見えてるよ。

デフレ、少子高齢化、ネットによる遠距離同時通信…
日本にリニアは要らんよ…　それよりも、減税や社会保障が重要。

>>65
別に推進派ではないし、
できるもんはできるんだからお前がネガキャン張ったって別に都合悪くは無いし、
仮にできなかったとしてもお前が喜ぶだけだからやっぱ特に都合悪くないんだが、
お前はいったい何と戦ってるんだ？

>>66　戦ってるだって？　いやー　２ｃｈで楽しんでるだけだが？

　だが「本気で戦わざるをえない日が来るかも知れない」と、
ここ１、２年で感じるようになったのは確かだが…。

鉄板にはレスしたこと無いって言うから
ためしに>>61へのレスを鉄板にわざと誤爆してみたんだけど、
なぜかつじつまの合う反応があってワロタｗ

簡単に引っかかりすぎだろｗ

＞　だが「本気で戦わざるをえない日が来るかも知れない」と、
＞ここ１、２年で感じるようになったのは確かだが…。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

橋下に入れた大阪市民や橋下信者はこれ↓でも凄い凄い！と賞賛するんだろうな。
ますます大阪経済が沈下して行くけどw

【政治】 大阪駅前第１〜第４ビル、すべて撤去して公園に。長さ１キロの船場センタービルも撤去。御堂筋の車道も撤廃…大阪府計画
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332924557/l50
【政治】 大阪駅前第１〜第４ビル、すべて撤去して公園に。長さ１キロの船場センタービルも撤去。御堂筋の車道も撤廃…大阪府計画★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332940439/l50

東京は広大な面積の都心部があって、その中に公園や緑地が併存している。
大阪は東京に比べれば小さい面積の都心部が存在している。
公園や緑地が少ないのではなく、都心部が小さいために、それらが入り込む余地がない。

都心部の主要幹線やビルをわざわざ潰して公園化、緑地化するというのは、
生きている人間から心臓を取るようなもの。東京の表面的な猿真似しか出来ないw 　　　　　　

＞東京は広大な面積の都心部があって、その中に公園や緑地が併存している。
＞大阪は東京に比べれば小さい面積の都心部が存在している。

橋下は、街づくりに関しては東京はスルーして海外を見てるからな。

>>68　どのスレだ？

＞橋下徹市長は２５日の関西広域連合の知事会合で、京都府と京都市が目指す京都駅ルートに支持を表明

こんな壮大な無駄を支持するくらい橋下も堕ちたのか。長野や静岡のことを笑えない。

木津駅・奈良駅ルート・京都駅ルート
http://fgame.me/udl/110522141428.png

京都通すなら新大阪いらないだろ
新神戸で十分

リニア＝原発だな、バックに財務省官僚と原発村がいるぞ。

ＪＲ東海会長・葛西敬之　原発継続しか活路はない
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110524/plc11052403530006-n1.htm
葛西って原発事故後に東電の経営・財務調査委員会委員になってて、問題視されてる。
【　リニアの消費電力は、新幹線の３〜５倍以上、原発利権を維持するために
　リニアを利用している。　】

ドイツ国営テレビ放送ZDF「福島の嘘」（日本語字幕）
海外メディアが日本の癌＝「原子力ムラ」を告発
http://www.at-douga.com/?p=5052
【　原子力村、財務省も絡んで一部の利権組が、TVのタレントやコメンテイター
　、報道、スポーツなどあらゆる業界に網を張り、逆らうものを排除している。】

本当に、市民の為の政治をやるならば、橋下はリニアや原発を、
反対しないといけないんだけどね〜。

橋下が、自民や民主と変わらない、利権主義だってこと、もう充分に
わかっただろ、君が代もその為だ、逆らわない労働者たる納税者に
するためだ、その為には統一の価値観が必要、日本人ならば〜とか
そういう問題ではない、これはねー、どう見ても、現代版の魔女狩りだよ。

ちなみに、魔女狩りの真実＝魔女狩りで狩られた人は、反政府思考や
貧困格差をお上に訴えた連中だったらしいぞ…。

わかったかな〜　時代は繰返す…　繰返してると気づかせないパターンでな。

大阪にも日本にも信用できる者は誰もいない、あらゆる選挙へは
行かず”無投票で”投票率を下げる方向にバイアスをかけろ、白紙投票もダメ。

低い支持率で、民意を反映しないなら、そん時は、もう潰してしまってもいいよ。
仲間が警察や自衛隊に捕まれば、拘置所、留置場を破壊して救い出せばいい。

【政治】衆院選に向け意見交換か、橋下市長と石原知事が会談
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333519160/