【大阪】副首都【名古屋】

ツインエンジン始動！

あれだけ山が愛知にやっといて、都合いい話だな。

大阪も愛知も首都を目指している。
日本から独立する気だ。

世界に認められない名古屋ちゃんｗ都市別GRPhttp://wpedia.mobile.goo.ne.jp/i/wiki/1916693/%88%E6%93%E0%91%8D%90%B6%8EY%8F%87%83%8A%83X%83g/1/?guid=ON和歌山より田畑面積が多い愛知(名古屋)ちゃんこんにちはｗ
真実のデータ
大企業
大阪 日清 パナソニック ダイハツ サントリー ハウス グリコ

名古屋 とよた だけｗ
http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo_gws-jp&gl=JP&guid=on&source=sg&u=http%3A%2F%2Fwww.blue-style.com/photo/index.html&wsi=04d798947406c5c6&ei=Ob41T5_JK8vUkAXsx9GLCg&wsc=tb
250m以上のビルの数正式計画含
東京 1棟
大阪 3棟

名古屋 0棟ｗ

200m以上のビル数正式計画含
東京 20数棟
大阪 8棟(日本一高いビル 日本一高いマンション りんくう WTC 中之島×2 オーク クロスタワー

名古屋 4棟ｗ

140m以上のビル数
東京 127棟

大阪 39棟

横浜 9棟

川崎 6棟

名古屋 6棟ｗ

100m以上のビルの数

梅田 52棟

丸の内 41棟

横浜 40棟

神戸 40棟

千葉 20棟

川崎 19棟

名古屋 19棟ｗ

まぁまずは、伊丹をぶっ潰す事から始めないとな。
２０１５年まであと３年あるから、橋下頑張れよ。

ID:oR9o2N4+
こいつリアルでどういう生活してるんだろうな
精神病だと思う

>>1　これくらい用意しような
■関西と東海で連携都市圏、平成の薩長同盟「名阪メガリージョン構想」で東京に対抗を　リニア開通へ提言　2011.11.8
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111108/bsd1111081418008-n1.htm

大垣共立銀行系のシンクタンク、共立総合研究所（岐阜）は７日、大阪と名古屋の経済連携により、
東京との対抗軸を形成する平成の薩長同盟「名阪メガリージョン構想」を柱とする提言をまとめた。
リニア中央新幹線の開通による東京への一極集中に対抗するのが狙い。
名阪の自動車や電機などの産業を中心に、空港や港湾、観光など広範囲に連携し、国際競争力を高めるべきだとしている。

「２００８年のリーマンショックから２００９年〜２０１０年のトヨタリコール問題、さらに超円高。
　そして２０１１年の東日本大震災に因るサプライチェーン被災と電力供給不足など、東海経済は大ダメージを受けている。
　何時までも豊田頼みでいいのか？円高と電力不足でこの先も物作りを続けれるのか？
　数年前まで日本一と持て囃された東海経済も、今は将来が見えなくなってきた。」

提言では東京−名古屋間を４０分、大阪までを６７分で結ぶリニアの登場により、東京に人、モノが吸い取られる「ストロー現象」が強まると予測。
一方でハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）の普及により、東海の自動車産業や、関西の電池産業など、地域の産業集積が連携し、
付加価値の高い商品を作り出すことができると指摘した。

関西と東海を合計すると、人口は関東圏（４２００万人）に迫る約３２００万人、製造品出荷額では関東圏を上回る。
共立総研の江口忍（名古屋出身）副社長は「関西と東海は相互補完できる関係」と話した。
「名阪メガリージョン構想」プレス発表資料
　http://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/press/20111107_press.pdf

■平成の薩長同盟【名阪メガリージョン構想】 関西と東海で連携都市圏、東京に対抗を■
名古屋都市開発シンクタンク　　共立総合研究所　　副社長・名古屋オフィス代表　　江口忍（名古屋出身）

◆ 名古屋は大都市だが、東京と比べた場合、人口、経済力、情報量などに大きな格差がある。
　　2027年に予定されている名古屋ー東京 間のリニア新幹線開業で名古屋と東京が40分で結ばれるようになれば、
　　東京へのストロー現象で名古屋が影響を受けることは避けられない。

◆ 関西経済は、1964年の工場等制限法施行による製造業の流出などの理由から長年経済の低迷が続いたが、
　　2002年の同法廃止や関西が強みを持つ電池産業の成長、ＪＲ大阪駅･梅田エリアをはじめとする相次ぐ大型再開発などもあり、
　　近年は力を取り戻しつつある。

◆ このままリニア開業を迎えた場合、名古屋（東海地方）は東京（関東）に飲み込まれる可能性が高い。 関西と東海は以下の理由から連携することが望ましい。
�@ 名古屋と大阪は距離が近い
�A 世界的な地域間競争に勝ち抜くためには地域の規模を拡大した方が有利
�B 自動車のハイブリッド化・ＥＶ化の進展に伴い「東海の自動車産業」と「関西の電池産業」が結びつきを強めることで、
　　両地域が優位なこれらの産業の競争力が一段と強化される（トヨタとパナ/シャープの提携）
�C リニアが大阪に延伸されるまでの間、名古屋は“西日本の 玄関都市”となることで、さらなる発展が期待できる
�D 東海･東南海･南海地震に対する備えなど、新たな広域的課 題への対応力の強化につながる
http://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/143-1.pdf#search='名阪メガリージョン'

>>5
264 ：名無しさんの主張：2012/02/10(金) 16:40:12.58 ID:???
最新調査（前例が無い究極の最悪被害Ｍ９を想定した）でも、内陸伊丹は津波被害が無い事が判明した。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110616/trd11061613530016-p1.jpg
http://www.imart.co.jp/2.2-nankaitraf.jpg

過去最大の安政南海地震Ｍ８.７クラスなら、大阪湾河口の津波が最大２.５ｍで今回調査の半分以下、
水没範囲は１/３程度で北摂は安泰（津波は内陸に入る程浸水が減り、範囲手前の浸水は数センチ）。

更に伊丹には上町断層（活動周期数万年）他断層が通ってない事も最新調査で判明。
http://www.kobe-kosen.ac.jp/activity/shinsai_kirokushu/siryou.files/dansou.gif

東京被災時は天皇が京都御所に移転するので首都機能は、
京都（国事行為）＋伊丹（政府/官庁バックアップ）のセットが不動の鉄板で一番現実的。

リニアは大阪には通しません。
梅田しょぼい。

良識板で愛知県IDとバレたバカと一致

名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/02/12(日) 20:53:53.09 ID:R5Jyo+GZ
>>949
カゴメ、新日鉄、ブラザー、マキタが無名って
こいつ真性のクルクルパーだな。

名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/02/12(日) 20:59:25.16 ID:R5Jyo+GZ
うめだしょぼい

■　動画で『　大 阪 環 状 線（　天王寺→鶴橋→大阪→西九条　） 沿 線　』と『　山　手　線　沿　線　』を比較


　　ビルの中を縫う様に走る『　山 手 線　』に対し、『　大 阪 環 状 線　』は、典型的地方都市の庶民的住宅街を走る。



http://www.youtube.com/watch?v=mzUJi3b1IjA&feature=relmfu　
【　大阪環状線 ・ 天王寺→鶴橋　】
2:35〜5:40あたりはいかにも地方都市の景色で、山手線沿線というより千葉埼玉神奈川あたりの様な景色。

http://www.youtube.com/watch?v=PY-7GTuxSRI&feature=relmfu　
【　大阪環状線 ・ 鶴橋→　京橋　】　
6：21〜OBPが見えるが、周囲に比べ浮いて見える（　これが山手線沿線なら、周囲に埋没して目立たない　）。

http://www.youtube.com/watch?v=IW66c4oo_QM&feature=relmfu　
【　大阪環状線 ・ 京橋→　大阪　】
山手線沿線に比べ、地方都市の街並み。

http://www.youtube.com/watch?v=vbTSewwNXjg&feature=relmfu
【　大阪環状線 ・ 大阪→西九条　】
0:00〜1:00で梅田の高層ビル街が見えるが、丸の内・大手町界隈の佇まいというより、典型的地方都市の雰囲気。
大阪駅からひとつ隣の福島駅周辺は、もう江戸川区・総武線とか足立区葛飾区・常磐線の駅前のような佇まい。



http://www.youtube.com/watch?v=xrCHSqbNqhA&feature=relmfu　　【　山手線内回り　】　品川　→　東京（京浜東北線快速電車）
http://www.youtube.com/watch?v=SQaQfPlpCKY&feature=related　 【　山手線内回り　】　東京　→　田端（京浜東北線快速電車）
http://www.youtube.com/watch?v=7e57_CofuEA&feature=related 　 【　山手線内回り　】　田端　→　池袋
http://www.youtube.com/watch?v=Ht5aA7DH_3k&feature=related 　 【　山手線内回り　】　池袋　→　渋谷
http://www.youtube.com/watch?v=xVsuN2TJpoE&feature=relmfu　　【　山手線内回り　】　渋谷　→　品川

R5Jyo+GZ←福岡のキチガイ引き篭もりカッペニート横浜馬鹿タイヤｗ
http://hissi.org/read.php/develop/20120212/UjVKeW8rR1o.html

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/02/12(日) 17:30:16.93 ID:R5Jyo+GZ
イジメ大国愛知。
愛知民国は、都構想以前に愛知県民を教育しなおせ。
ジロリアン、ゲス＆ブス大国、運転マナー最悪交通事故死全国ナンバー1
気持ち悪い名古屋めし、学校イジメ日本第2位、職場でもパワハラ自殺多
全国からDQNを自動車産業＆製鉄関連が集めてる。　排他的、商売しにくい
「又来るわって絶対来ない名古屋人」、根暗、話題は人の噂話、人の不幸は
最高の話題になる。　僻み根性、自分より都会人は全力でイジメ、田舎者は
全力で馬鹿にする。　愛知県自治体間でも仲が良くない。

企業を誘致しても全力でスルーされる。うんこ名古屋愛知民国。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/02/12(日) 17:47:25.47 ID:R5Jyo+GZ
>>942
トヨタグループだけでも大阪の大企業様より多くの人を雇用してるのだ。
しかも、他所の地方から来たDQNを採用する懐の深さは大阪企業にはなかろうて
低学歴でも高給優遇でっせｗ

あと、おまえは知らんだろうけど愛知県は堅実経営の大企業
カゴメ　イチビキ　コーミ　愛知時計電機グループ　共立マテリアル
新日鉄　メルコ　マキタ　USS　ノリタケ　森精機　ゲオ　あみやき亭
リンナイ　パロマ　ブラザー　トヨトミ　リゾートトラスト　アルペン
ブロンコビリー　カネ美食品　カネハツ　ユタカフーズ　コメ兵があるのだ。

■九州、工場閉鎖相次ぐ　自治体“空洞化”の懸念　税収、雇用減　住民の自信喪失も　産経ニュース　2012.2.12
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120212/oit12021202090000-n1.htm
歴史的な超円高で輸出型産業が苦境に立たされる中、九州でも昨年末以降、工場の撤退表明が相次いでいる。
地域経済を支えてきた生産拠点の消失に、地元自治体などは雇用確保など対応を急ぐが、専門家からは「小さな自治体では、
工場が消えることで局地的な空洞化の懸念がある」との声が上がる。

大分県日出町では、米半導体大手のテキサス・インスツルメンツ（ＴＩ）の工場閉鎖によるショックが広がっている。
ＴＩ日出工場は昭和４８年操業で、従業員約５００人のうち１４６人が町民。工場は平成２５年７月末までに閉鎖される。
法人税や従業員の住民税など、ＴＩ日出工場に関連した町の収入は年間約１億６千万円。
町全体の税収２７億４千万円（平成２３年度見込み）の６％にも及ぶ。
直接の経済的打撃もさることながら、約４０年間にわたって地域とともにあり続けた工場だけに、
町内では「『ＴＩがなくなり日出町はもうだめだ』と町民が自信を失うのが怖い」（同町財政課）と懸念される。

一方、鹿児島県日置市では、パナソニックグループの半導体製造工場の閉鎖が決まった。
こちらも約４０年間稼働してきた老舗工場だが、海外勢に押されパナソニックが半導体事業再編を進める中で、２年後をめどに幕をおろす。

民間シンクタンク、九州経済調査協会の加峯隆義調査研究部次長は「国際競争が厳しい半導体産業を中心に、
古くなった工場を閉鎖し最新鋭工場へ集約する動きは今後も続く。
特に人口３〜４万人の都市で何百人も雇用してきた工場が閉鎖した場合、地域に与える影響は大きい」と語る。

いかに工場閉鎖の流れをとめ、空洞化を防ぐか。加峯次長は「これまで九州には、高い技術は不要な量産型工場が多かった。
企業ではなく地域が技術を保有するようにし、『この商品は、ここでしか作れない』という評価を得られれば、
看板の企業は代わっても工場は残る」と提言する。

ふくおかしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い





ふっ　　　　　　　　　　　　　こうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふっこうかいなか〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　　　　　　フクオカショボイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡地方しょぼいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　不幸か痴呆いなかしょぼい~〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

東京1
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=31&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
東京2
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=8&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
東京3
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%8CS%96%E9%8Ci&ib=13&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
東京4
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%8CS%96%E9%8Ci&ib=0&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
大阪1
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%94%7E%93c%96%E9%8Ci&ib=4&ySiD=cdU3T2m5D5OjGpnrdi3m&guid=ON
大阪2
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%8CS%96%E9%8Ci&ib=45&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
大阪3
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%94%7E%93c%92%86%94V%93%87%96%E9%8Ci&ib=16&ySiD=cdU3T2m5D5OjGpnrdi3m&guid=ON
大阪4
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%94%7E%93c%96%E9%8Ci&ib=0&ySiD=cdU3T2m5D5OjGpnrdi3m&guid=ON
名古屋1
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=8&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
名古屋2
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=12&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
名古屋3
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%96%E9%8Ci&ib=1&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
名古屋4
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%96%E9%8Ci&ib=15&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON

東京1
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=31&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
東京2
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=8&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
東京3
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%8CS%96%E9%8Ci&ib=13&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
東京4
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%93%8C%8B%9E%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%8CS%96%E9%8Ci&ib=0&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
大阪1
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%94%7E%93c%96%E9%8Ci&ib=4&ySiD=cdU3T2m5D5OjGpnrdi3m&guid=ON
大阪2
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%8CS%96%E9%8Ci&ib=45&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
大阪3
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%94%7E%93c%92%86%94V%93%87%96%E9%8Ci&ib=16&ySiD=cdU3T2m5D5OjGpnrdi3m&guid=ON
大阪4
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%91%E5%8D%E3%82%CC%94%7E%93c%96%E9%8Ci&ib=0&ySiD=cdU3T2m5D5OjGpnrdi3m&guid=ON
名古屋1
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=8&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
名古屋2
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%8D%82%91w%83r%83%8B%96%E9%8Ci&ib=12&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
名古屋3
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%96%E9%8Ci&ib=1&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON
名古屋4
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%96%BC%8C%C3%89%AE%82%CC%96%E9%8Ci&ib=15&ySiD=98A3T5mJzqfzjfwFwZYs&guid=ON

■　動画で『　大 阪 環 状 線（　天王寺→鶴橋→大阪→西九条　） 沿 線　』と『　山　手　線　沿　線　』を比較


　　ビルの中を縫う様に走る『　山 手 線　』に対し、『　大 阪 環 状 線　』は、典型的地方都市の庶民的住宅街を走る。



http://www.youtube.com/watch?v=mzUJi3b1IjA&feature=relmfu　
【　大阪環状線 ・ 天王寺→鶴橋　】
2:35〜5:40あたりはいかにも地方都市の景色で、山手線沿線というより千葉埼玉神奈川あたりの様な景色。

http://www.youtube.com/watch?v=PY-7GTuxSRI&feature=relmfu　
【　大阪環状線 ・ 鶴橋→　京橋　】　
6：21〜OBPが見えるが、周囲に比べ浮いて見える（　これが山手線沿線なら、周囲に埋没して目立たない　）。

http://www.youtube.com/watch?v=IW66c4oo_QM&feature=relmfu　
【　大阪環状線 ・ 京橋→　大阪　】
山手線沿線に比べ、地方都市の街並み。

http://www.youtube.com/watch?v=vbTSewwNXjg&feature=relmfu
【　大阪環状線 ・ 大阪→西九条　】
0:00〜1:00で梅田の高層ビル街が見えるが、丸の内・大手町界隈の佇まいというより、典型的地方都市の雰囲気。
大阪駅からひとつ隣の福島駅周辺は、もう江戸川区・総武線とか足立区葛飾区・常磐線の駅前のような佇まい。



http://www.youtube.com/watch?v=xrCHSqbNqhA&feature=relmfu　　【　山手線内回り　】　品川　→　東京（京浜東北線快速電車）
http://www.youtube.com/watch?v=SQaQfPlpCKY&feature=related　 【　山手線内回り　】　東京　→　田端（京浜東北線快速電車）
http://www.youtube.com/watch?v=7e57_CofuEA&feature=related 　 【　山手線内回り　】　田端　→　池袋
http://www.youtube.com/watch?v=Ht5aA7DH_3k&feature=related 　 【　山手線内回り　】　池袋　→　渋谷
http://www.youtube.com/watch?v=xVsuN2TJpoE&feature=relmfu　　【　山手線内回り　】　渋谷　→　品川

ふくおかしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い





ふっ　　　　　　　　　　　　　こうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふっこうかいなか〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　　　　　　フクオカショボイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡地方しょぼいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　不幸か痴呆いなかしょぼい~〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

横浜馬鹿タイヤ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4大工業地帯

京浜工業地帯約55兆円
中京工業地帯約48兆円
阪神工業地帯約30兆円
　北九州工業地帯約7兆円

工業地域

北関東工業地域約25兆円
瀬戸内工業地域約24兆円
東海工業地域約16兆円
北陸工業地域約13兆円 　　　成る程、北九州限定だがあまりにショボイな　企業も軒並み撤退や海外生産移転ｗ

大阪副首都頑張れ

う


















め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ












　しょぼい　　　　　　　　　　　　　　　　　しょ

　　　　　　　　　　■副首都建設地決定の基準■

建設地は提出された資料を基に公平に採点され決定する。
※例：国際コンテナ戦略港湾選定の採点結果（阪神港769点、京浜港729点）。
ページ４
http://kenmane.kensetsu-plaza.com/bookpdf/147/fa_02.pdf#search='国交省 国際戦略港湾 阪神港 ７６９ポイント'

今現在、「関西イノベーション」＋伊丹副首都「NEMIC」構想が最有力候補だが、
他の候補地はこれを上回る構想を提出し、最高得点を獲得する必要がある。

※国際戦略総合特区選考１位で決定した「関西イノベーション」 概要
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000150/150836/tyougaiyou.pdf
1．京都市内地区：再生医療　　
2．けいはんな学研都市地区：新エネルギー実証実験
3．北大阪地区：次世代ワクチン開発　　　　
4．大阪駅周辺地区：産官学連帯の市場づくり　　　
5．夢洲・咲洲地区：バッテリー戦略研究センター　
6．神戸医療産業都市地区：先端医療機器開発　　　
7．播磨科学公園都市地区：改革的創薬研究
8．関西国際空港地区：薬品物流インフラ　　
9．阪神港地区：蓄電池等の物流基盤

エコ＋スマートグリットによる理想的近未来都市【NEMIC】※最有力候補
http://nemic.org/conception.html

■日本の基幹（主要）航路は太平洋側

※太平洋側拠点港　国際海上コンテナ取扱量
京浜港６００万ＴＥＵ以上←ハイパー/スーパー中枢港湾
阪神港４００万ＴＥＵ以上←ハイパー/スーパー中枢港湾
伊勢港２８０万ＴＥＵ以上←スーパー中枢港湾

※日本海側（笑）拠点港　国際海上コンテナ取扱量
北部九州港130万TEU以上←特に無し

　　　　　　　　　　【結論】


ふくおかしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い





ふっ　　　　　　　　　　　　　こうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふっこうかいなか〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　　　　　　フクオカショボイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡地方しょぼいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふこうかちほういなかしょぼいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　不幸か痴呆いなかしょぼい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

横浜馬鹿タイヤ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

従来の東京中心は直ちに変えられないとしても例えば
副首都機能：広島
　学術都市：仙台＆京都
　証券市場：札幌＆福岡
という具合にバランス良く分散するのは理想的

広島なんて1000年後もないと思ふ

色んな妄想が飛び交ってるが結局案の定普通に大阪

海田に陸自
呉に海自
岩国には海兵隊
八本松には米軍弾薬庫

色々捗るぞ
防衛とか災害救助とか

首都・・・東京
サブ・・・大阪
オリジナル・・・京都
人気都市１・・・横浜
人気都市２・・・神戸
観光都市１・・・北海道
観光都市２・・・沖縄

こんな風にキャラのある都市は周りと自分らをあまり見比べたりしないし、規模とかもあんま気にしない。

センター（セントラル/中央）コンプレックス・・・中京なる造語を生み出した地方

4大工業地帯

京浜工業地帯約55兆円
中京工業地帯約48兆円
阪神工業地帯約30兆円
●北九州工業地帯約7兆円

工業地域

北関東工業地域約25兆円
瀬戸内工業地域約24兆円
東海工業地域約16兆円
北陸工業地域約13兆円 　　　成る程、北九州限定だがあまりにショボイな　企業も軒並み撤退や海外生産移転ｗ

ふくおかしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い





ふっ　　　　　　　　　　　　　こうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふっこうかいなか〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　　　　　　フクオカショボイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡地方しょぼいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふこうかちほういなかしょぼいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　不幸か痴呆いなかしょぼい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

横浜馬鹿タイヤ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

横浜（東京）も福岡も叩くとは・・・ｗ

北旧臭中卒馬鹿生保の、ケツホモ顔タイヤケーンは惨めな九州衰僻地のホモ野郎だなｗｗ

大阪首都にしたらヤバイだろ。
大阪民国として日本から独立して壁作って隔離してほしい。

大阪か名古屋かといわれれば名古屋だな。
名古屋は田舎だから東京色に染めるだけの余地がある。大阪は無理

>名古屋は田舎だから東京色に染めるだけの余地がある。
お上りらしい発想だなｗ
どこであろうと密入国朝鮮人のアジト福岡（笑）よりまし

>>10
首都機能を置くのは東京名古屋大阪の三大都市園だけ
密入国朝鮮人のアジト土田舎九州に首都機能は分けてやらないｗ

反日・５７年間完全日本一なし
　＆　都市対抗野球８２回中　愛知県勢　優勝たった１回

東日本大震災の年、
アマチュア野球では東日本勢がよく頑張ったなぁ。

【2011年】
都市対抗　　JR東日本（東京）
大学選手権　東洋大（東京）
神宮大会　　明治大学（東京）
神宮大会　　光星学院高校（東北）
春・選抜　　東海大相模高校（神奈川）
夏甲子園　　日大三高（東京）
国体野球　　日大三高（東京）
国体ソフト　日立ソフトウェア（神奈川）
総体ソフト　厚木商（神奈川）　　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
プロ野球　　SBホークス（福岡）

＞大阪民国として日本から独立して壁作って隔離してほしい。
大阪くらいだろ、東京に威嚇できるのってｗ　日本に大阪があって良かったと思うよマジで
東京にバカにされながらもペコペコする名古屋を見るとスネオみたいでイライラする

は？在日がでかい口たたくんじゃねーよ

自己紹介乙
http://eiwafudousan.up.seesaa.net/image/P5180110.JPG

由緒正しき近畿の都
平安京（京都）
難波宮（大阪）
福原京（兵庫）
平城京（奈良）
近江宮（滋賀）


一度も遷都されない
関所より東の僻地ど田舎カントン平野
江戸ｗｗｗ（トンキン）

脈絡と続くカッペ気質丸出しに頷ける候ｗｗｗ

4大工業地帯

京浜工業地帯約55兆円
中京工業地帯約48兆円
阪神工業地帯約30兆円
●北九州工業地帯約7兆円

工業地域

北関東工業地域約25兆円
瀬戸内工業地域約24兆円
東海工業地域約16兆円
北陸工業地域約13兆円 　　　成る程、北九州限定だがあまりにショボイな　企業も軒並み撤退や海外生産移転ｗ

やはり大阪城や大阪を造った尾張名古屋だ。東海東南海地震など無いから良いｗ

大阪名古屋＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜トンキンｗ

大阪は電気の心配しろ！中電に頼って副首都も何にもないだろ？後、経済ボロボロなんだからPanasonic立て直せ！

大阪は若狭湾原発直下の活断層集合帯が新たに見つかったがね。
施設の工事のように簡単に直す事は出来ない。大阪は若狭湾原発の定期点検や
電力不足で財界と市役所も対立、と言うか慢性的電気不足。巨大津波なども
来るから、産業や機能移転には全く向かないがや。伊丹も廃港など出来ないし
所有兵庫県は関西連合から離脱、堺も維新橋下から離脱ｗｗ　大阪は混乱とカオスが深まるだけ

地震津波の被害は今に始まった事ではないし、活断層は日本中に存在する。
が歴史が証明するように本土で幾ら地震津波が起こっても、首都機能は常に関東か近畿で九州に移って無い。

それは九州が�@中国/朝鮮半島に近すぎる防衛上の理由�A本土の中心関東から遠すぎる地理的理由から。

中国がアジア支配を目論んでいるのは、尖閣諸島の件やアジアでの軍事的暴挙でも明らか。
朝鮮半島も金正日死後更に不安定で、一触即発状態に発展する可能性大。
現在の日本の不安定な経済状態で、東京が被災して首都機能が麻痺する事は、国が瀕死の状態を意味する。
中国なら満を持して軍事行動を起こす可能性が高い。
そんな緊急事態に日本の中枢（頭脳）である首都機能を、中国/朝鮮半島と目と鼻の先の最前線、福岡/九州に置く事は自殺行為。
九州が軍事拠点になっても首都機能を置く事は絶対にありえない。それは歴史が証明してる。

加え九州には（現在発見されただけでも）１２の活断層がある。
西山断層　小倉東断層　福智山断層　大島沖断層　志賀島沖断層　警固断層　
宇美断層　水縄断層　別府−万年山断層　布田川・日奈久断層　雲仙断層　出水断層

その上九州は四方が四つの原発（玄海原発　川内原発　上関原発　伊方原発）に囲まれてる。

更に本土の中心関東から遠すぎる地理的不都合等の条件が揃い、緊急時の首都機能移転は絶対不可能。

■民主、東京直下型地震対応を検討　首都機能バックアップチームが初会合　2012.2.10
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120210/stt12021012170001-n1.htm

民主党は１０日、「首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）」（座長・馬淵澄夫元国土交通相）の初会合を国会内で開き、
東京が直下地震などで大きな被害を受けた際の対応を検討した。
バックアップする首都機能の範囲の特定や、一時的に機能を移す地域を特定するかどうかなどを詰めた上で３月中に政府に報告書を提出する方針。

馬淵氏は「切迫性の高い案件を検討し、現実的な対応をしっかり政府に提言したい」と語った。
首都中枢機能バックアップワーキングチーム顧問の石井一参院議員は「ここで出される結論を実行し、
その後に副首都構想を推進することで危機管理態勢が完成する」と述べた。

※首都中枢機能バックアップワーキングチーム
座長・馬淵澄夫（奈良県出身）
顧問・石井一（兵庫県出身）/危機管理都市推進議員連盟（NEMIC）会長
http://nemic.org/kikikanri.html

>>44
皆まで言いたくないが、ハイパー港湾選定と同じ出来レースに議論するのは無意味だと分かっただろう。

※伊丹NEMIC決定までの経過

ミンス/首都中枢機能バックアップワーキングチームが（案の定）伊丹NEMIC選定
↓
ミンス/与党が伊丹NEMIC決定提出
↓
橋下/維新大賛成
↓
みんなの党＋石原新党＋公明他野党が維新に倣えで賛成
↓
伊丹NEMIC国会可決

大阪は若狭湾原発直下の活断層集合帯が新たに見つかったがね。
施設の工事のように簡単に直す事は出来ない。大阪は若狭湾原発の定期点検や
電力不足で財界と市役所も対立、と言うか慢性的電気不足。巨大津波なども
来るから、産業や機能移転には全く向かないがや。伊丹も廃港など出来ないし
所有兵庫県は関西連合から離脱、堺も維新橋下から離脱ｗｗ　大阪は混乱とカオスが深まるだけ　やはり名古屋だな。

リピート見苦しいｗ

たこやきと味噌まじきめえｗ

そしてもんじゃ

70 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/02/20(月) 16:31:27.79 ID:pG8iR0za0
大都会銀座
http://www.youtube.com/watch?v=S8HqmSqwQPA&feature=related

電気もね！お金もね！頼みの松下大赤字！
おらこんなとこやだ〜〜〜♪
おらこんなとこやだ〜〜〜♪
東京へ出るだぁ〜〜♪

由緒正しき近畿の都
平安京（京都）
難波宮（大阪）
福原京（兵庫）
平城京（奈良）
近江宮（滋賀）


一度も遷都されない
関所より東の僻地ど田舎カントン平野
江戸ｗｗｗ（トンキン）

脈絡と続くカッペ気質丸出しに頷ける候ｗｗｗ

※今後の日本の流れ

２０１５年　大阪都誕生　大阪副首都基礎完成　
・関東で被爆症状（急性白血病　甲状腺癌　骨髄癌　奇形児　他）多発　
　東北被爆難民と非難しなかった関東人が一斉に発症（※関東人口流出の埋め合わせをした東北被爆難民流入が裏目に出る）
・平成関東大地震発生（高速　一般道路　地下鉄　電車　建物　※インフラや配線等の物理的破壊でスマートグリッド無効）
・被爆症状と首都機能麻痺で関東がパニックに陥る
・首都機能が一時的に京阪神に移る　　
・人口と企業の東京⇒西日本流出加速（関西系企業が本社機能を関西に戻す）
↓
・東京一極集中派が東京復興を訴える→富士山噴火で東京復興が遅れる
・地方分権確立　キー局/出版規制制度廃止　
・大阪が金融/証券の中心になる
・名京阪神⇔上海にアジア最大の経済網完成
・東京大阪のＧＤＰが逆転（本来の姿に戻る）
↓
２０２０年
・東京/大阪　二首都制度確立
　大阪←経済首都（財務省　経済産業省　金融庁　運輸省　国土交通省　他）
　東京←政治首都（大阪以外の政治関係の省庁）
・中央官庁の国内企業誘致関与禁止法成立（官僚制度の徹底見直し）
・リニア　名古屋⇔大阪　着工
↓
豚菌涙目ｗ

>>48
大阪分水協定放棄しなきゃよかったのにな
怪しい琵琶湖セシウムさん

東南海巨大で水没の大阪は、上町や京都など近畿に多い都市直下に加え若狭湾原発直下の活断層集合帯が新たに見つかったがね。
施設の工事のように簡単に直す事は出来ない。大阪は若狭湾原発の定期点検や
電力不足で財界と市役所も対立、と言うか慢性的電気不足。巨大津波なども
来るから、産業や機能移転には全く向かないがや。伊丹も廃港など出来ないし
所有兵庫県は関西連合から離脱、堺も維新橋下から離脱ｗｗ　大阪は混乱とカオスが深まるだけ　やはり首都名古屋だな。

>>52
いい年してなにやってんだ。

たこやきと味噌はただの田舎っぺ

九州望み無しで土田舎福岡（笑）のバカタイヤｗ

名古屋を出しに使って必死の抵抗ｗｗ

イナカッペニート見苦しいｗｗｗ

由緒正しき近畿の都
平安京（京都）
難波宮（大阪）
福原京（兵庫）
平城京（奈良）
近江宮（滋賀）


一度も遷都されない
関所より東の僻地ど田舎カントン平野
江戸ｗｗｗ（トンキン）

脈絡と続くカッペ気質丸出しに頷ける候ｗｗｗ

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■　大　阪　に　大　規　模　な　高　層　ビ　ル　群　と　か　ス　カ　イ　ラ　イ　ン　は　存　在　し　な　い　具　体　的　証　拠　　

　　★　論　よ　り　証　拠　　 ( 実際に測量して作成された地図が市販されてます　）
　　★　百　聞　は　一　見　に　し　か　ず



街の地形・建物の大きさなどを実際に測量して作成され市販されている「　３D立体地図　」は、
街並を構成する建物の大きさ・地形などを知る上で、分かり易く視覚化された極めて信憑性の高い資料である。


この「　３D立体地図　」で見た大阪駅周辺〜中之島界隈は、大阪駅周辺に１０数棟程度の小規模な高層ビル群があるのみ。　←　★★★

大阪駅周辺の梅田１〜３丁目の１０数棟以外は、高層ビルは点在するものの、高層ビル「　群　」にはなっていない。 ←　★★★


分かり易く視覚化された立体図（　３D立体地図　）で見る１０数棟の梅田１〜３丁目の高層ビルは、新宿駅・東京駅周辺の高層ビルに比べ、
全体的に小ぶりなビルばかり。

実際に測量して作成された「　３D立体地図　」は、大阪駅周辺・新宿駅周辺・東京駅周辺の街並を構成する建物・高層ビルの大きさなどが、
一目瞭然で比較できてしまう優れもの。



★　結論　・・・　大阪に大規模な高層ビル群があるという主張は、単なる個人的思い込み(主観)に過ぎないのです。
　　　　　　　　　 大阪に何十棟もの高層ビル群があるという具体的証拠は、今現在、存在しません。



　　↓　この阪罪者ビルヲタは、大阪に何十棟もの大規模な高層ビル群があると勝手に思い込んでます。
　　　　 しかし、実際に測量して作成された３D立体地図で見ると、梅田１〜３丁目に１０数棟の小規模な高層ビル群があるだけなのです。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／￣ー＼　..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　／ノ　　(＠)＼　..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　　　　　　
　＼　　　|●／　 /　////ﾞlﾞl;..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　　　
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜　　 　
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .|..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ〜 　　　
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16907258

■九州、工場閉鎖相次ぐ　自治体“空洞化”の懸念　税収、雇用減　住民の自信喪失も　産経ニュース　2012.2.12
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120212/oit12021202090000-n1.htm
歴史的な超円高で輸出型産業が苦境に立たされる中、九州でも昨年末以降、工場の撤退表明が相次いでいる。
地域経済を支えてきた生産拠点の消失に、地元自治体などは雇用確保など対応を急ぐが、専門家からは「小さな自治体では、
工場が消えることで局地的な空洞化の懸念がある」との声が上がる。

大分県日出町では、米半導体大手のテキサス・インスツルメンツ（ＴＩ）の工場閉鎖によるショックが広がっている。
ＴＩ日出工場は昭和４８年操業で、従業員約５００人のうち１４６人が町民。工場は平成２５年７月末までに閉鎖される。
法人税や従業員の住民税など、ＴＩ日出工場に関連した町の収入は年間約１億６千万円。
町全体の税収２７億４千万円（平成２３年度見込み）の６％にも及ぶ。
直接の経済的打撃もさることながら、約４０年間にわたって地域とともにあり続けた工場だけに、
町内では「『ＴＩがなくなり日出町はもうだめだ』と町民が自信を失うのが怖い」（同町財政課）と懸念される。

一方、鹿児島県日置市では、パナソニックグループの半導体製造工場の閉鎖が決まった。
こちらも約４０年間稼働してきた老舗工場だが、海外勢に押されパナソニックが半導体事業再編を進める中で、２年後をめどに幕をおろす。

民間シンクタンク、九州経済調査協会の加峯隆義調査研究部次長は「国際競争が厳しい半導体産業を中心に、
古くなった工場を閉鎖し最新鋭工場へ集約する動きは今後も続く。
特に人口３〜４万人の都市で何百人も雇用してきた工場が閉鎖した場合、地域に与える影響は大きい」と語る。

いかに工場閉鎖の流れをとめ、空洞化を防ぐか。加峯次長は「これまで九州には、高い技術は不要な量産型工場が多かった。
企業ではなく地域が技術を保有するようにし、『この商品は、ここでしか作れない』という評価を得られれば、
看板の企業は代わっても工場は残る」と提言する。

由緒正しき近畿の都
平安京（京都）
難波宮（大阪）
福原京（兵庫）
平城京（奈良）
近江宮（滋賀）


一度も遷都されない
関所より東の僻地ど田舎カントン平野
江戸ｗｗｗ（トンキン）

脈絡と続くカッペ気質丸出しに頷ける候ｗｗｗ



おっと、そろそろ直下型のお時間です……

大阪＋名古屋=田んぼ畑

あと３年の命だからって火病るなお上りｗ
http://www.youtube.com/watch?v=eKp5cA2sM28&feature=player_embedded

■葛飾区の公園でチェルノブイリ最高レベル　ホットスポットの衝撃　2012年2月22日

東京・葛飾区の「水元公園」の土壌から、１キロ当たり２万ベクレルを超える高濃度の放射性セシウムが検出された。
葛飾区や江戸川区など首都圏東部は「ホットスポット」地域として知られているが、
事故から１年が経とうとしているのに、今なお、こんな危険地域があったのはショックだ。

日本共産党都議団が調査し、２１日、会見で明らかにした。それによると、調査したのは
「水元公園」内にある「メタセコイアの森」「駐車場植え込み」「ドッグラン」「野鳥観察舎」――の４カ所で、
土壌や落ち葉を採取し、ドイツ製の測定器で放射性セシウムの濃度を測定。
精度を高めるため、今月１５日以降、複数回に分けて測ったという。

その結果が別表なのだが、仰天なのは、最も高かった「野鳥観察舎」入り口の土壌、落ち葉のセシウム濃度だ。
原子力安全委員会によると「Ｂｑ／ｋｇ」を「Ｂｑ／平方メートル」に換算するには６５をかける。
単純計算で１平方メートル当たり約１４０万〜１５０万ベクレルになる値だ。これはチェルノブイリ事故の際、
土壌の汚染濃度に応じて居住区域が制限された最高レベル「居住禁止区域」（１平方メートル当たり１４８万ベクレル以上）に相当する。

「水元公園」の全ての土壌や落ち葉が高濃度汚染されているワケではないだろうが、
誰でも自由に出入りできる公園内に、「居住禁止区域」レベルに近い放射能汚染場所が存在していることになる。

「今回の調査で『水元公園』の汚染は判明したが、近隣場所にもこうしたスポットが存在する可能性がある。
そもそも、１キロ当たり２万１７００〜２万３３００ベクレルというのは、国が放射性廃棄物を直轄処理する基準として設けた
『８０００ベクレル』を３倍近く上回っているのだから、都は早急に対処するべきです」（共産党都議団関係者）。

日本環境学会土壌汚染問題ＷＧ長の坂巻幸雄氏はこう言う。「※東京は世界で初めて人工放射線の被曝（ひばく）をこうむった首都だといえます。
東部はもちろんのこと、都庁周辺でも事故後の空間線量率は事故前の２〜３倍に高まっている。多くの人が行き交う都心部で、無視してよい数字ではありません。
行政当局を含めた諸機関の努力が求められてしかるべきです」
　
老害の石原知事は、「五輪招致」などと寝言を唱えていないで、そのカネを一刻も早く汚染の調査と除染対策に回すべきだ。
http://gendai.net/articles/view/syakai/135250

ロンドン(英)、パリ(仏)、ローマ(伊)のように、首都が長い歴史を経て大都会に
発展した例はあるが、普通の街が首都になる時は、いつも小さな街が選ばれている。

キャンベラ(豪)
大都市のシドニーとメルボルンとの間で首都の取り合いになり、結局、妥協案として、
小都市のキャンベラが首都になった。

オタワ(カナダ)
モントリオールやトロントなど主要都市の間で、首都の取り合いになり、結局、
小都市のオタワが首都になった。

ボン(西独)
ミュンヘンやハンブルグのような大都市を首都にすると、独統一後にベルリンに
首都を戻せなくなる恐れがあったため、小都市のボンが首都になった。

ワシントン(米)
米国の首都に選ばれた時、ワシントンは人口が少なかった。

つまり関西のような大勢力の地域に、首都機能移転しようにも、他の地方が妬んで
反対するので、無理なのだ。
インフラがあるとか、関東に次ぐ2番目だから関西へ首都移転すると言うのは間違いだ。

>>68
■副首都より先に、恒久的な首都を決めるべきだ■

東京震災時に大阪に首都機能を移転（副首都）した場合、後で必ず東京へ
機能を戻せる保証はない。
放射能汚染で東京に人が住めなくなったり、想定外の津波や火災で東京都民が
全滅することもあり得る。

そして機能を東京へ戻せなくなった時、どこに恒久的な新首都を置くかを事前に決めて
なかったら、「大阪（副首都）以外の街に首都を任すのは、東京都民の遺志ではない」
というようなことを口実にして、大阪がそのまま首都の地位に居座る恐れがある。
つまり、震災で東京が発言力を失い、大阪の発言力だけが増大するため、
副首都を大阪に置いたことが、東京都民の「遺言」にされる恐れがあるのだ。

どこの国でも、遷都が行われる時は、田舎に首都が移転されるのが普通で、
大阪のような大都市が首都の地位に居座ると、他県民は大きな不利益を被る。
しかも大阪は大地震が頻発するので、恒久的な首都にするには不適切な街だ。

ある人（東京）が病気（震災）で働けなくなった時に、財産の管理運用を
別の人（大阪）に任せるということ（副首都）だけを先に決めて、（東京が）
病気で死んだときに誰に財産を相続させるかということ（恒久的な首都）を
決めてなかったら、（大阪に）財産を取られるだろう。

つまり順序立てて決めて行かないと、間違いが起きるのだ。
副首都を決める前に、まず恒久的な首都を決めておかないと、大阪のような
不適切な街が、恒久的な首都にのし上がるだろう。

２ｃｈに書きこんでも無力無意味だから国会に提出しろよｗｗ

【日経】大手商社、メガバンクが本社機能を東京から大阪に移転へ

日本経済新聞の取材によると、三菱商事、三井物産などの大手商社、
三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行などのメガバンクが
２０１３年度から順次、東京の本社機能を大阪に移すことが
明らかになった。

東京には、先日発表された文部科学省試算による震度７の東京湾北部地震のおそれ、
各地に高濃度の放射能汚染地域があり、
将来のリスクが大きいとして、本社機能の移転を決断した。

日本を代表する企業の本社機能移転は、他の大企業にも大きな影響を与えるものと思われ、
東京に本社を置く電機・鉄鋼などの大手メーカーの中にも、
既に東京からの本社機能移転を検討していることが取材で明らかになっている。
今回の動きで、一気に大企業の本社機能移転が進む可能性がある。

【大手商社、メガバンクが本社機能を東京から大阪に移転】
★２０１２年２月２４日　石原東京都知事記者会見で★丁度１６分から

・記者の質問
先日の都議会の定例会の施政方針演説で、知事が２４年度予算は都税収入が５年連続で減少していると述べていますが、
昨日の発表で、★三菱商事、★三井物産、★三菱UFJ銀行、★三井住友銀行そのほか★パナソニックなどが
★大阪へ本社を移転すると発表しましたが、それによって税収がおそらくかなり下がると思いますが、
その点に対して、知事の見解をお願いします。

・都知事の回答
困ったもんだね。それね。本社はたくさん東京にあったほうが良いんだけど、しかしやっぱりね、
そういう形で、集中集積が進みすぎるのも好ましくないしね。
大阪が要するに大大阪として復活しようとしてる時にね、そういう優良な企業が大阪に本社を移すのは、
まあ大阪にとっちゃ好ましいことだし、相対的に日本にとっては、そう悪いことではないんじゃないかな。
敵に塩を送るつもりはないけど。

ソース　公式記者会見ビデオ　ＷＭＰ　★丁度１６分から　
石原東京都知事記者会見　2012/2/24 [ 録画映像 ]←をクリック
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/kako24.htm
又は
ＷＭＰ直接リンク　
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/ASX/m20120224.ASX

562 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2012/02/26(日) 02:19:29.21 ID:NyDUK3L5
三菱商事、三井物産、三菱UFJ銀行、三井住友銀行が大阪へ本社移転！

２０１２年２月１４日石原知事定例会見(１６分０８秒)
http://www.youtube.com/watch?v=Jvi56dqS6CA

大阪と名古屋が経済首都になり、京都が首都でいいのでは。

＞日経の取材によると在京企業の多くが今後４年以内の首都直下地震や政府の東京都下放射能汚染隠しなど
政府の対応に不信感を持っており、東電の電気料金値上げも相まって大阪への本社移転を内部で進めている。
東京に利権をもつ東京在住者の反発を逃れるため、直前に公表する段取りという。
大阪はインフラや都市機能がすでに整っており、投資が発生しない。フォッサマグナ以西で東京とは別地盤であり
同時の地震はありえない。周囲を山に囲まれ、津波の被害も台風、豪雨等のリスクも少ない。
また、副首都とする政府方針も極秘に進められていることが背中を押したと見られる。

2. hogehoge
2012年02月25日 17:46
5
この記事は東京宣伝新聞である日経にショックで、記事にはしていない

君が代も歌えない粉もの必死だが…

そもそも大阪には既に電気が無い

中部電力に頼った状態で今年の夏をどう乗り越えるの？

もう休日振替で助けてあげるのも限界です

「河村たかし市長、南京大虐殺否定発言で中国怒らす…市長は歴史認識をしっかり持て」…中日新聞★３

・河村たかし市長は、友好都市である南京市の共産党幹部が訪問した際に「南京大虐殺は
無かったのではないか」と発言した。
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2012022302000014.html


流石、河村市長。特アだろうが中国だろうが言うべきは言う。ぶらあく出身民団詣で
キムチ層化学会公明とタッグを組むと言う、民衆騙しのイシン橋下市長とは違うのであった。
やはり日本の新首都は大阪城や町造り建設にも功労のあった、尾張名古屋、中京である！ 原発銀座水没地震
在日生保日本一の近畿関西や災害以外でＢ王国京都など論外。

>>1
普通に大阪だろう
名古屋は陰でやっててくれ

●●「危ない再稼働／原発銀座の福井・若狭／“活断層の巣”に立地の異常　関西」
http★://am★eblo.jp/★warm-heart/entry-11043713923.h★tml （★抜き検索推奨
★Ｍ９大地震で、大阪に今までの想定以上の巨大津波…枚方、八尾、茨木、高槻まで浸水
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/develop/1297168320/219

去年の４月７日に金融庁から（表向きは節電の為）本社機能を移転するように、
銀行や証券会社、生命・損害保険会社などに通達があった。
http://www.asahi.com/politics/jiji/JJT201104080001.html
が極秘で知人の政府関係者に真相を問い合わせたところ、
実は深刻な放射能汚染と数年以内に起こり得る東京直下型プレート地震が理由だった。
そこからそれを阻止したい利権者とメディアの御用学者を使った情報操作が一気に加速した。

それでも企業は西への移転を水面下で進めて来たが、そろそろ実行に移る時期が来たようだ。
大手が公表したら芋蔓式に一気に本社移転が始まる。

東京は政治

大阪は経済

名古屋は工業

でよいだがや んでからに

>>81
その東京の政治と大阪の経済がズタボロなんだけどな…

日本の工場名古屋今こそ頑張れ！

うめだしょぼい。

ふくおかしょぼい

■もし東京から放送できなくなったら…大阪を拠点に　首都直下型地震ＴＶ局の備えは　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/entertainment/news/CK2012030202000049.html
ＮＨＫの今井環理事は一日の会見で、「どういった災害が発生しても、国民の生命と財産を守るための放送サービスを間違いなくお届けできるよう、
放送機能の強化に努めたい。
これまでは予算もかかって進められなかったことも、取り組めるもの、すぐにやらなければいけないものを洗い出した」と話した。
ＮＨＫではこれまで、地震のために東京・渋谷の放送センターの機能が停止する事態を想定してこなかった。
震度６強でも十分耐えうる設備であるというのが理由だ。しかし、間もなく一年となる東日本大震災では、
さまざまな想定外の事態が起き、見直しを余儀なくされた。
　
そこで、大阪放送局から全国に二十四時間体制でニュースを放送することを想定し新年度から機能強化を始める。
さらに大阪局のバックアップには福岡局を充てる。
これまで取材などで書かれた全国の原稿は東京のホストコンピューターに集約されていたが、
これが使えなくなることも見越して、大阪にも同様のシステムを設ける。
略
大阪局の強化は、人の面でも行う。四月に東京の横尾泰輔アナウンサーが大阪に異動する。
大震災でもニュースを伝え、緊急報道に定評がある横尾アナを中心に、大阪から全国放送する場合の備えなどを話し合うという。
ＮＨＫは一連の機能強化を２０１３年度中に完了させたいとしている。

テレビ朝日の早河洋社長は二月の会見で「本社機能が致命的なダメージを受けることを前提に、
大阪や名古屋（の系列局）にキー局の機能を緊急措置で移す想定で計画を立てている」とし、訓練もしていく考えを明らかにした。
その他のキー局も同様の準備を始めており、テレビ東京はグループ企業の日本経済新聞社内のスタジオを使うことなども検討している。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330689328/l50

■田中貴金属 ＴＡＮＡＫＡ　非常時に備え第２本社　大阪に全面移管可能に　日刊工業新聞 電子版　2012年02月29日
http://www.nikkan.co.jp/news/six08_20120229.html
ＴＡＮＡＫＡホールディングス（東京都千代田区、岡本英彌社長、０３・６３１１・５５１１）は４月、大阪に第２本社を設立する。
首都圏で発生した大規模災害などで東京の本社機能が損なわれる事態に備え、本社機能を全面的に大阪で担える体制を整える。
ＴＡＮＡＫＡホールディングスは傘下の田中貴金属工業など８社を中核とする純粋持ち株会社。
第２本社には経営陣の一部や人事総務、システム、物流、経理・財務、貴金属部に関わる人員を交代で常駐させる予定。
人事や組織体制などの詳細は今後公表する見通し。データのバックアップ拠点は既に関西地区で構築しており、
今年１月に稼働した。データ拠点は東京と関西の２拠点体制となっている。

前に、金融庁を大阪に移動させ、主要金融機関の本社機能を大阪に移せばどうか、という提案を私は行ったのだが、
もともと日本の大企業グループは大阪を中心とする関西地区出身であって、住友は元から大阪だが、三菱も大阪から始まっているし、
三井は松阪の出身だ。

UFJは旧三和銀行であり、関西系都銀であり、現三井住友銀行は、旧住友銀行が総本家だ。現在も大阪本社と東京本社が並列している。
何せ、住銀だからいつ何時本社を大阪に全面移動してもおかしくない。野村證券も大阪企業だ。
旧大和銀行は、りそな銀行であり元大阪野村銀行だ。その証券部が独立したのが現野村證券なのだ。
大和證券も旧藤本ビルブローカーであり大阪企業だ。日本最大の保険会社日本生命も大阪企業だ。

住友生命も大阪企業であり、伊藤忠、丸紅も大阪企業、双日は元日商岩井で大阪企業、
とかなどを考えても日本の大企業の成り立ちからしても大阪に本社機能があっても何ら不思議ではないし、
現在のような高度情報社会においては東京に本社機能を集中させる理由は次第に低下しているのも確か。

そもそも東京に情報が集中しているのも、官僚を主体とする強力な中央集権体制を作るために強制的に大阪企業を東京に移動させたことが理由だ。
だから、当時から官僚は「敵は大阪だ」と言っていた。上記の石原都知事が、「敵に塩を送るつもりはないけど」というように、
強力な大阪企業群を東京に移動させることが官僚主導による中央集権国家実現のキーポイントだったワケなのだ。
だが、★それも３１１以降逆向きに回り始めたのだ。従来からあった遷都論が蒸し返され、大阪遷都が現実化しているのだ。
既に、伊丹空港を副首都の拠点とする具体案（国家危機管理国際都市NEMIC構想）が示されているので、
それらに連動して現在の大阪都心部の再開発が推進されているんだろう。

>>88 続き
ところで、三菱商事や三井物産が大阪のどこに本社を構えるつもりなのか。多分、三菱商事は大阪駅北に再開発中の三菱地所の物件に入り、
三井物産は中ノ島で再開発中のツインタワーの新朝日新聞ビルに入るのかもしれない。
東京三菱UFJ銀行は御堂筋にある旧三和銀行本店あとを再開発し200m級の超高層に立て替え入居するんだろう。
御堂筋は従来から景観から高さ制限を大阪市が指導してきたが、現在は50mから140mまでに緩和されているんだが、
大企業の本社機能受け入れを勘案して200m級まで緩和されるんだろう。日本生命はここで巨大本社ビルに立て替えるだろうし、
淀屋橋の旧住友銀行本社ビルのパルテノン神殿も外観のイメージを残しながらも最新超高層に立替となるんだろう。そこに新本社を構えるはずだ。

★この動きに東京首都圏に利権を独占するマスコミキー局は当然ネガティブだろう。
東京の地価が下落する方向に進みかねないし、キー局が大阪にも並列すると広告料が下落するからだ。
また、問題は関電だが、原発比重が高いので中部電力と連携を進めて関電＋中部電で電力供給を進めてほしい。
商用電源周波数が西日本と東日本が違う問題だが、関電が一時的に電力不足でも西日本は60Hzで統一されているので
ALL西日本で電力供給が共用できるのだ。http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012022702000172.html

むしろ、50Hzで孤立している東電のほうが危険だろう。今後、第二次関東大震災で東電の電源が完全にストップすればオダブツだ。
西日本から電力供給しようにも変換能力が100万kWが限界だからだ。
このような現実を考慮しても、大財閥が軒並みに本社を大阪に移転する話は現実的なことだ。
むしろ、早急に進めなければならない問題だろう。「livedoor.blog」より

　 　, -―-､
　/:::::::::::::∧,,,,,∧ 　　　地震来れば
　l:::::::::::::<*｀∀´ >
　ヽ､:::::::::フづとﾉ' 　　火事場泥棒で　
　 .　'〜｜　.　｜
　. 　　　（.＿）.__）　　また大儲けﾆﾀﾞ！



ただでさえ震災で大変な福島でひき逃げをする在日
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1303218086/l50
日本人が一生懸命集めた義捐金まで盗む在日
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1303223887/l50
兄弟でタクシー運転手に暴行し、重症を負わせる在日
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1303216897/l50

朝鮮人が放火してまわる
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/20090610103508f25.png
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/141a8005.jpg
朝鮮人震害に乗じて放火
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/20090610103425a5f.jpg
鮮人が日本人女性をレイプしまくり
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/shinsai.jpg
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/20090610103544728.png
朝鮮人が各所で放火
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/6152aea9.jpg
http://gazou61.web.infoseek.co.jp/o0800058010538042696.jp

やはり朝鮮人生保だらけの大阪はダメだな

せやな

やはり密入国朝鮮人生保だらけの福岡はダメだな

■“首都機能移転分散 仕組み検討”副首都は大阪　ＮＨＫニュース　2012年3月7日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120307/k10013558131000.html

藤村官房長官は、衆議院内閣委員会で、首都直下地震が起きて首都機能を失った場合を想定して、
大阪など主要な都市への首都機能の移転や分散を行う仕組み作りを、前向きに検討する考えを示しました。

この中で、藤村官房長官は、「首都直下地震が東京で発生した場合に、政府や金融機関など、
首都の中枢機能が途絶されないよう確保する姿勢が必要だ。
日本銀行が、東京の本店のバックアップとして大阪支店を考えているように、
大阪などに必要最小限の首都機能を分散させることも考えられる」と述べました。

そのうえで、藤村官房長官は、「東日本大震災以降、国土交通省で首都機能の分散や代替の検討を加速させており、
内閣としても、そうした『副首都』を創設する仕組みなどを検討したい」と述べ、
首都機能の移転や分散を行う仕組みづくりを前向きに検討する考えを示しました。

↓この時点で副首都はエキスポランド跡地と大阪空港跡地に決定
・馬淵澄夫←奈良県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム座長
・石井一←兵庫県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム顧問＋副首都構想【NEMIC】会長
・藤村修←大阪府出身★官房長官
・橋下/維新が要望
・石原推薦

大企業の本社移転も副首都も名古屋は見事にスルーな件ｗ

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　　 ＜
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　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧

>>96
それこそ２ちゃん脳ではないが、東京にとって痛くも痒くもない名古屋はかばわれてきたが
いざとなった時(地震懸念や汚染)に移転をせまられると嫌いだったはずの大阪へ向かうってある意味本能だろ
嫌いも好きのうちってこのことだなｗ

東京は国家権力で大阪から経済を奪って大きくなったからな

古より大阪が日本の貿易経済中心地と熟知してるから、
経済が大阪に戻ることを本能的に恐れてたんだよ

だから表では大阪を相手にしてないと言いながら、執拗な裏工作を続けてきた
が道理に背いたのが度を越して、自然界が放射能汚染とプレート地震で関東に天罰を与え
日本を西に軌道修正した

名古屋は工場三法の恩恵で栄えた唯の工場地帯
これからも日本の工場以外のなにものでもない

■国の出先機関　震災初動、一部を大阪で＝民主　時事通信社　（2012/03/12-20:08）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012031200820

民主党は１２日、内閣部門会議などの合同会議で、首都直下型地震などで東京が壊滅的な被害を受けた場合、
大阪にある国の出先機関に政府の初動対応の一部を代替させるべきだとする中間報告をまとめた。

対象とする業務は、各省庁職員の安否確認や物資搬送の指揮など。
中央省庁の負担を軽減する狙いがある。近く政府に提言する。

■首都バックアップは「大阪」　大災害に見舞われた際　民主が中間報告　2012.3.12 19:24
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120312/stt12031219290000-n1.htm

民主党の内閣部会（田村謙治座長）と首都中枢機能バックアップワーキングチーム（馬淵澄夫座長）の合同会議は１２日、
東京が首都直下型地震などの大災害に見舞われた際のバックアップ拠点を「とりあえずは大阪に設置することが望ましい」とする中間報告骨子をとりまとめた。

>>96
名古屋は平時に議論する時の当て馬だから、

今みたいな非常時に、構っている余裕はない

■福島第1原発事故発生直後、首相官邸が天皇陛下の関西方面への避難を非公式に検討　FNN　(03/12 18:10)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00219048.html

2011年3月の東日本大震災と福島第1原発の事故発生の直後に、当時の首相官邸中枢が、
天皇陛下に関西方面へ避難していただくことを非公式に検討していたことがわかった。
原発事故直後の首相官邸は、事故が深刻化した場合、首都圏までが避難対象となる最悪のシナリオも想定していた。

こうした状況を受け、当時の菅首相のもとで、枝野官房長官(当時)や福山官房副長官(当時)らが、
天皇陛下に関西方面へ避難していただくことを非公式に検討し、その是非について、関係者と協議していたことがわかった。

検討の結果、天皇陛下が東京から避難されれば、国民の大きな不安や混乱を招くとの懸念に加え、
東京の放射線量がそれほど高くならなかったことから、この案は立ち消えになったとのことだが、
あらためて事故発生直後の事態の深刻さが浮き彫りとなった。

>>96
何にも無い土田舎福岡よりマシ

大阪に災害時の首都機能を　民主提言案
2012/3/15 19:23

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E3E7E2E3808DE3E7E2E1E0E2E3E08297EAE2E2E2

　災害時の首都機能の代替地を検討する民主党の作業部会は15日、首都機能を代替する拠点を大阪に設置することを柱とする提言案をまとめた。大阪には金融機関や大企業の本社などの中枢機関が集中していることや交通網が発達していることなどが理由。

東日本大震災を踏まえ「可及的速やかにバックアップ拠点を東京圏以外に確保すべきだ」と強調。防災無線の整備や自衛隊・警察・消防などの状況を把握できる体制の必要性を明記した。

現実　やはりダメだな大阪関西近畿

●●「危ない再稼働／原発銀座の福井・若狭／“活断層の巣”に立地の異常　関西」
http★://am★eblo.jp/★warm-heart/entry-11043713923.h★tml
↑　（★は入りません　カットして検索を）

現実　　　やはりダメだな、大阪関西近畿


http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/develop/1297168320/565



●　　http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/develop/1297168320/219

マジで名古屋はスルー

車社会だけにドライブスルーだなｗ

名古屋は議論する時のネタとしては面白いんだけど、

今みたいに、現実味が出てくる事態となると、さすがに相手にできない

大阪の東大合格ランキング
１位大阪星光学院１７名
２位清風南海　５名
３位 四天王洲アイル　４名
４位大阪教育大天王寺　３名
４位北野　３名
６位清風　２名
７位大阪教育大池田　１名

>>108
県民ショーでも「名古屋は東京に次ぐ副首都になると言われてる！」とか
散々煽てられてたのに、実際は何の変哲も無く普通に大阪に決まりそう…

結局東京集中マンセーメディアの出しに使われてただけｗ

■首都機能バックアップ　候補地選定が課題に　2012.3.22 23:03
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120322/lcl12032223040001-n1.htm

国土交通省は２２日、東日本大震災を受けて検討してきた「首都機能バックアップ」について、
補完すべき業務の範囲や移転先の条件などの基本的な考え方を取りまとめた。
政府は来年度、これを踏まえて候補地の選定などを進めていく。
略
候補地は
・東京圏と同時被災の可能性が低い
・東京圏と交通移動が容易
・活用できる既存の代替施設・設備が多く存在
などの条件が挙げられた。

今回の検討では、場所選びから入ると招致レースが過熱しかねないとの理由で、
当初から場所選定は４月以降に先送りされており、今後の選定方法も明らかにされていない。
略
当時大阪府知事だった橋下徹・大阪市長は震災後に「副首都」構想を提唱。その後東京都の石原慎太郎知事も支持を表明している。
府は「何もない場所で施設をゼロから造るのでなく、既存施設を使えるのが強み」とＰＲする。

一方、民主党の作業チームは「大阪が首都機能を補完すべきだ」とする中間報告をまとめている。
ただ、国交省関係者からは「地元のエゴで招致活動が繰り広げられると、首都機能移転のときのように失敗するだけだ」と、
今後の選定作業への懸念を示している。

■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　2012.3.25 12:00
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
略
ＷＴはその「切迫性」から、首都機能バックアップ拠点を「喫緊に整備する必要がある」として、
まず「とりあえずの拠点」を整備する都市として「大阪」を挙げました。

その理由としては、大阪は
（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
（２）府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

そのうえで、首都機能バックアップ拠点には（１）防災無線と東京圏との専用回線を整備し、官邸と同様の情報を共有する
（２）各省の事業継続計画（ＢＣＰ）に沿ったデータのバックアップを集積する（３）一斉メール配信システムを構築する
（４）安否確認と緊急体制の構築の確認を行う（５）基礎的なインフラと物資などの手配、自衛隊・警察・消防などの応援態勢全体の把握を行う
（６）これらについて現地対策本部との連絡体制を整備するーこととしています。
略
一方、首都・東京が大災害やテロなどの危機に見舞われた場合に備えては、超党派の「危機管理都市推進議員連盟」（石井一会長）が、
首都機能を代替する「副首都」を整備する法案の素案をすでにまとめています。
候補地は「関西圏」としており、具体的には廃止が取り沙汰されている大阪国際空港（伊丹空港）跡地が挙がっています。
略
東京が深刻な危機に見舞われた場合は、首都機能の麻痺が長期化する恐れがあり、その間、
首都機能を代替できる「副首都」を建設しておく必要があります。
また、危機管理以外の観点でも、「副首都」が整備されれば、「関東圏」と「関西圏」のダブルエンジンで日本を活性化できるというメリットもあります。

：現実　こんな所は原発再稼働は論外　浜岡と同じ処置が正解 首都機能うんたらなど論外

Ｍ９大地震で、大阪に今までの想定以上の巨大津波…枚方、八尾、茨木、高槻まで浸水★３
●http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/develop/1297168320/219

★危ない再稼働！／原発銀座の福井・若狭／“活断層の巣”に立地の異常　関西
htt●p://www.asyu●ra2.com/11/gen●patu17/msg/354.html 　 （●は入りません

大阪には借金はあるけど品性がないよ
副首都は名古屋の方が良い

名古屋は大阪叩きの当て馬なので現実はスルー

>>26
＞広島なんて1000年後もないと思ふ

広島は大本営も帝国議会もあった
つまり、臨時首都にはなったことがある

一時期、一部の大使館も東京から広島に疎開した
東京の放射能汚染を恐れて

>>117
フィンランドだけでしょｗ

三都構想賛成だね
東京は大阪、名古屋にも首都機能を分けるべきだ
橋下市長、河村市長、大村県知事頑張れ

石原も加えてやれよ
東京も中央の権力と対決するらしいぞ

散々食いつぶして来て何を言うか

トンキンは去れ

維新が国政で与党側になれば都構想、副首都、権限移譲、道州制が一気に解決する。
維新は必ず次期選挙に参選する。

※次の選挙、投票するならどっち？
http://www.syogi.info/thread/975
現在
自民、民主の連立連合 = 109人
橋下維新連合 = 760人

※橋下維新に６１．２％が「期待する」　共同通信全国世論調査　2012.2.19
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120219/stt12021918510002-n1.htm

※首都圏の成人男女500人を対象に電話世論調査　新報道2001　（3月1日調査・3月4日放送）
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/shin2001/chousa/2008/120304.html
【問5】橋下大阪市長が率いる「大阪維新の会」が、今後、国政に参加することをどう思いますか。

期待する６１.８％　　期待しない33.8％　　（その他・わからない）4.4％

<丶｀∀´>「日本の大阪は百済属国の中の一つであった!百済のきらびやかな歴史覗いて見ること!」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333606514/

>>123←朝鮮語を偽造する本州の噛ませ犬福岡犬（笑）密入国朝鮮人子孫バカタイヤｗ

★<丶｀∀´>「半朝鮮の福岡は百済属国の中の一つであった!百済のきらびやかな歴史覗いて見ること!」
半朝鮮の福岡は百済属国の中の一つであった!
百済のきらびやかな歴史覗いて見ること!
2012/04/02 [10:54]

(前略)

百済の属国の中の一つであった‘福岡’は今でも百済(百済:百済<日>)と呼ぶ指名が多いが、
福岡市の朝鮮学校の‘南百済小学校’をはじめとして鉄道駅の‘百済駅’と市内バス停留場の
‘百済’と‘百済橋（脚）(キョ)’そして百済人王族の新株を祭事苧麻は大きい霊廟の‘百済神社’等百済と関連した跡がとてもたくさん残っている。

日本第38代テンチチョヌァン(天智:661〜671在位)が執権する間、660年に滅びた韓半島百済人らを助けるために多くの努力をしたが、
646年からこの故障には百済郡が設置されたと‘中日本期’に記録されている。

★特に東京の方と九州の方の百済は数えきれない程多い。

百済は中央アジアから中国の書南側をはじめとして東南側と東北側まで加えて日本まで広大な地域を支配した大帝国だった。
前に多くの学者がより一層研究して光る百済の歴史を明らかにされるように願う。

ttp://breaknews.com/sub_read.html?uid=207377§ion=sc1
※ソース先は朝鮮語

名古屋に遷都でいいよ。JRリニアも名古屋まで。

その先は造るのは金の無駄

>>125
名古屋完全にはぶられてんじゃん。
ってか今の名古屋のインフラや商業規模、国の役所の量では無理でしょ。金融や証券はどうするの？

>>110
決まりそうってか決まったんじゃないの？

普通に大阪に決定してるよ

民主党と維新のどっちが与党でも大阪に決定

東京には関西系の大物政財界人や学者芸能人その他著名人などで形成された
「国家権力を東京から関西に戻す会」というのがあって　総メンバーは数万人に上るらしい　

首都中枢機能ＷＴの馬淵澄夫や石井一　藤村修官房長官もメンバーで氷山の一角に過ぎない
そこに橋下維新が裏で圧力を掛けて事が進んでるから　誰にも止められない
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1329899438/185

2ch（笑）でがたがた外野が騒いでも所詮無力無意味ｗ

※２０１１年 東京都２３区　企業の転出超過件数

（転出　計−４３３社）
中央区−１０８　千代田区−８２　港区−６１　豊島区−６０　渋谷区−５３　
墨田区−１５　新宿区−１４　足立区−１４　葛飾区−１４　文京区−１２　

（転入　計+161社）
江東区＋60　杉並区＋28　品川区＋25　板橋区＋23　台東区＋14　北区＋11

−４３３＋161＝−２７２社　

２０１１年　東京２３区企業流出　計−２７２社
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0305455_02.pdf

■東日本大震災関連の倒産累計500件を突破　★最多は東京の１１４件…東京商工リサーチ　
倒産件数順位　
�@東京１１４件　
�A北海道38件　
�B岩手29件　
�C福岡26件
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5698177

■震災関連の倒産５１０件、阪神大震災の３倍　★最多は東京１０６件　帝国データバンク　
倒産件数順位　
�@東京（１０６件）　
�A北海道（35件）　
�B埼玉（32件）　
�C福島（29件）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120105-OYT1T01030.htm?from=navr

■東京からの機能分散の動きは第二段階へ移行　【りそな総合研究所】　２０１２年４月１１日　　
（関西に本格的な拠点の新設を含む動きが出てくる可能性）

東日本大震災をきっかけに、東京への集中が進んでいた本社機能の分散化が進んでいる。
主に東京から西日本への分散が進むなか、電力不足を抱えながらも、関西は第二の経済園としての存在感を発揮している。

具体的な動きとしては、銀行や生命保険、損害保険会社を中心に、既存の大阪拠点を拡充、
非常時には東京本社に代わって業務を継続する体制が進んでいる。

また、製造業でも東洋ゴムが東京本社の拠点機能を大阪本社に統合する計画を発表した。
これらの東京から関西への機能分散は、既存拠点の人員拡充が中心となっているが、拠点の新設は時間がかかるため当然である。

今後は震災時に拠点の新設を検討し始めた企業が、立地や入居ビルの選定、条件交渉を終え、動き出すと見られる。
その例として、去年１２月に新生銀行が大阪支店を移転するとともに拡充、本社代替機能拠点とした他、
貴金属製品の製造・販売を手がけるＴＡＮＡＫＡホールディングスも、この４月から大阪本社を稼動させ、
東京/大阪どちらが本社機能を失っても機能継続できる体制を整えた。

これらを裏付けるように、足元のオフィス空室率低下が進んでいる。
図表２は東京の千代田区、港区エリア、大阪の梅田、淀屋橋・本町エリアであるが、
大阪の梅田、淀屋橋・本町エリアに急速なオフィス空室率低下が見られる。
https://www2.rri.co.jp/chiiki/pdf/office1204.pdf

稼動床面積の推移も去年１０月に一度減少した後、再び増加が強まっている。
推測であるが、去年１０月の現象は震災後の一時避難を含めた仮需要の剥落によるもので、
その後の増加は本格的な拠点配置の動きと見られる。

東京から関西への機能分散は第二段階に入った可能性がある。

※４号機崩壊に因る関東終焉に備え着実に進む大企業の関西への分散化

■東洋ゴム工業（本社大阪）　「東京本社の廃止に関するお知らせ」　
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2011/110810.html
■ステラ・グループ（本社大阪）　「東京本社の廃止に関するお知らせ」　
http://stellargroup.co.jp/stellar/post_25.html
■「今後も東京移転せず」 田辺三菱製薬 大阪道修町に新本社ビル　
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/111211/wec11121120010001-n1.htm
■「関西ビジネスに力を入れる」 梅田に本社移転の伊藤忠商事
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110815/biz11081515490007-n1.htm
■「サポート大きい」北欧１００円ショップ「タイガー」 大阪に1号店　
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120225/wec12022512000003-n1.htm
■マクラーレンショールーム、大阪にオープン
http://www.carview.co.jp/news/0/161922/
■ＮＨＫ大阪に本局機能　災害対応策　６１２億円投入　
http://www.sankei-kansai.com/2011/09/30/20110930-058255.php
■もし東京から放送できなくなったら…ＮＨＫ 大阪を拠点に 東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/entertainment/news/CK2012030202000049.html
■クラレ、大阪本社担当を新設　
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110930/biz11093016370009-n1.htm
■ＴＡＮＡＫＡ　ＨＤ、大災害に備え大阪本社を新設　東西２本社に
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120328/biz12032816560036-n1.htm
■ＫＤＤＩ、全国通信網を大阪でも監視−首都圏大地震に備え
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201203070019.html
■新生銀行、大阪に本社代替機能　
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E2E7E2E39B8DE2E7E3E0E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5
■イー・アクセス、東京と大阪で二重運用−設備監視し災害に対応
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201203090001.html
■ヤフー、大阪に開発拠点−１００人体制
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220110915aaam.html
■日生、大阪に一部本社業務移転
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110526-OYT1T00166.htm
■NEC、大阪市内から電車で約1時間の「関西第二データセンター」開設
http://japan.internet.com/busnews/20110822/5.html
■フリービット、関西と香港に仮想データセンターを開設
http://japan.internet.com/busnews/20110915/14.html
■テルモが東西に２極化 大阪に新拠点
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111011/biz11101119470029-n1.htm
■グリー、国内初のソーシャルアプリ開発拠点として大阪スタジオ開設
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120214-00000014-rbb-sci
■野村不動産　４月より『大阪野村住まいるセンター』を新設し、２拠点体制へ
http://www.nomura-ls.co.jp/news_r/imgs/news_2012.03.08.pdf
■内藤証券（大阪）、堂島関東証券（東京）から営業部門を譲受　
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819591E3E1E2E39C8DE3E1E2EBE0E2E3E39797E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

■「うめきた」へ米国医療ＮＰＯが進出検討　関西企業の技術発掘へ　2012.4.2
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120402/wec12040209250001-n1.htm

世界最大級の医療産業集積地とされる米ミネソタ州の州政府などが出資するＮＰＯ法人（特定非営利活動法人）が、
来春開業予定のＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」（梅田北ヤード）に拠点開設を検討していることが１日わかった。
医療産業を成長分野と位置づける関西への進出で、ものづくり技術に優れた企業を発掘し、海外の医療ビジネスとの仲介を目指す。

ミネソタ州は医療機器大手メドトロニック社をはじめ６００社以上が集積する。
うめきたへの進出を目指しているのは、産官学で組織する「バイオ・ビジネス・アライアンス・オブ・ミネソタ（ＢＢＡＭ）」で、
米国外の拠点開設は初めて。大阪商工会議所などとも連携し、米国進出を目指す日本企業を支援する。

ＢＢＡＭは平成２４年度中に「ＢＢＡＭ日本支所」を大阪市内に設立。
来春、うめきたに開設される先端技術や研究機関の集積施設「ナレッジキャピタル」に移転する方向で、現在交渉を進めている。

うめきたへの進出は、国内外へのアクセスが良く、国際ビジネス拠点を目指して、
外資系企業の誘致や外国諸機関との連携を進めていることが背景にある。

昨年末には「関西イノベーション国際戦略総合特区」のひとつにも指定されており、医療産業支援の拠点として、
税制優遇や規制緩和が進められる予定。
ＢＢＡＭの進出が呼び水となり、医療ビジネスを通じ、関西の活性化につながる期待がふくらみそうだ。

実際は関西の電力が一番余裕がある。
http://setsuden.yahoo.co.jp/

加え中部電力が融通供給するので今年は十分乗り切れる。
■中部電力、東京都に供給困難　西日本への融通優先
http://www.tokyo-np.co.jp/article/feature/scheduledstop/list/CK2012022702100006.html

更に急ピッチで建設中の６機の火力発電機が２０１３年から順次稼動するので、関電が全原発停止しても無問題。

■姫路第二発電所　定格出力：各48.65万kW×6=全291.90万kW　
新1号機（建設中）　営業運転開始：2013年10月予定
新2号機＋新3号機＋新4号機＋新5号機＋新6号機（建設中）　営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E8%B7%AF%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80

■東京に見切りつけた各国大使ら「維新詣で」橋下市長とパイプ作りたい : ニュース :YOMIURI ONLINE　（2012年3月17日 読売新聞）

国政進出を狙う地域政党・大阪維新の会（代表・橋下徹大阪市長）への関心の高まりから、東京駐在の各国大使・公使らが、
維新幹事長で「大阪外交」を担う松井一郎大阪府知事を相次いで訪問している。就任３か月半ほどで６か国。
大阪でのビジネスチャンスを模索しつつ、次期衆院選で「台風の目」になりうる維新と関係を構築したいとの思惑が見え隠れする。

■ハイペース
１６日、府庁本館応接室を日本駐在のベトナム外交首脳が訪ねた。フン駐日大使が松井知事に話しかけた。
「関西の企業がベトナムに進出していただけるよう、ベトナム政府が優遇政策を与えると確信している」
松井知事は身を乗り出して、「（有望市場の）ベトナムに興味を持つ大阪の企業と共に訪問したい」と応じた。
会談後、フン大使は「可能なら（次は）橋下市長にもお会いしたい」と述べた。同席した外交関係者は、
「各国大使が集まると『大阪で何が起きているんだ』という話題で持ちきりだ」と話した。

橋下市長が「自治体外交は府に一本化」とした方針に基づき、松井知事は昨年１１月末の就任以来、豪、伊、ブラジル、米、シンガポール、
ベトナムの大使・公使（臨時含む）の訪問を受けた。歴代知事への訪問は年に１０人程度だったのに比べると、かなりのペースだ。

アメリカのリネハン駐大阪総領事は、カート・トン首席公使の訪問に先立ち、「大阪は興味深い時期を迎えている。
維新幹事長の知事に会うべきだ」と、トン氏に意見具申したと打ち明ける。

３月８日に来たガウボン駐日ブラジル大使も「今の日本の政治状況において松井知事と橋下市長の重要性は十分認識している」。

英国も２月初旬、東京の大使館から政治、経済の担当者らを大阪に派遣、維新の影響力について、財界などの聞き取り調査を行ったという。

■すべて断り
相次ぐ訪問は、「アジアで勝ち抜く成長戦略」を掲げる維新にも好都合だ。
１４日にシンガポールの国務相や臨時代理大使が来た際は、水が乏しい同国の事情と大阪市の水ビジネスが話題になり、
松井知事が「橋下市長がいつでもチームを組んでうかがいます」と売り込んだ。

「真の狙いは橋下市長とのパイプ作り」との各国の本音も透けて見える。
昨年１２月の就任以降、橋下市長に会談の申し込みをした大使・公使は松井知事を上回る１０か国。
「大阪の顔は知事だ」として、それらをすべて断った橋下市長は１４日、報道陣にこう語った。
「府庁と市役所が力を合わせれば、海外各国の代表ともお会いできるのが大阪の強みだ」

■橋下氏「民主政権倒す！」　（2012年4月14日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120414-OYO1T00262.htm?from=main2

維新が国政で与党側になれば都構想、副首都、権限移譲、道州制が一気に解決する。
維新は必ず次期選挙に参選する。

※次の選挙、投票するならどっち？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1293508879/776
現在
自民、民主の連立連合 = 120人
橋下維新連合 = 820人

※橋下維新に６１．２％が「期待する」　共同通信全国世論調査　2012.2.19
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120219/stt12021918510002-n1.htm

※首都圏の成人男女500人を対象に電話世論調査　新報道2001　（3月1日調査・3月4日放送）
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/shin2001/chousa/2008/120304.html
【問5】橋下大阪市長が率いる「大阪維新の会」が、今後、国政に参加することをどう思いますか。

期待する６１.８％　　期待しない33.8％　　（その他・わからない）4.4％

遂に時代が変わる

※時代が変わる経過

次期選挙で橋下維新が勝利し都構想、副首都、権限移譲、道州制可決
↓
�@４号機崩壊で関東崩壊
http://www.youtube.com/watch?v=CezLuBZqd8U&feature=related

■福島４号機のプール冷却が停止　第１原発、警報作動
http://www.47news.jp/CN/201204/CN2012041201001482.html
↓
�Aプレート地震で関東終焉
↓
�B富士山噴火で関東復興不可能
↓
日本の政治経済中心が西に移動

廃墟と化した関東には錆びて傾斜したスカイツリー（注：スカイトゥリーではない　笑 ）だけ残る…

終わり

(*^艸^)ププッ

：現実　こんな所は原発再稼働は論外だな　浜岡と同じ処置が正解 首都機能うんたらなど論外

Ｍ９大地震で、大阪に今までの想定以上の巨大津波…枚方、八尾、茨木、高槻まで浸水★３
●http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/develop/1297168320/219

★危ない再稼働！／原発銀座の福井・若狭／“活断層の巣”に立地の異常　関西
htt●p://www.asyu●ra2.com/11/gen●patu17/msg/354.html 　 （●は入りません

地元だって知っている

http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/kinki/p26_kyoto.htm

★大飯再稼動反対　橋下氏「民主政権倒すしかない」
政府・民主党が関西電力大飯原子力発電所３、４号機（福井県おおい町）の再稼働要請を
決めたことを受け、再稼働に反対していた大阪市の橋下徹市長は１３日、市役所で報道陣に、
「あとは国民が民主党政権を倒すしかない。次の総選挙で（政権を）代わってもらう」
と述べ、民主党政権の「倒閣」を宣言した。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120414-OYO1T00262.htm?from=main2
↑　頼みの綱、橋下が意外にまともで科学的ｗ　取り敢えず安全に？　但し電力不足で産業・機能はスポイル止む無しの土地

●【政治】 民主・輿石幹事長、大阪維新の会の対決姿勢に「受けて立つ」

　民主党の輿石東幹事長は15日、京都市で記者会見し、大阪維新の会が関西電力大飯原発３、４号機
（福井県おおい町）の再稼働をめぐる政府対応に反発して民主党政権との対決姿勢を示したことについて
「政権を打倒すると明言しているわけだから、きちんと受けて立つ」と強調した。
▽日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E3E7E2E28A8DE3E7E2E6E0E2E3E08297EAE2E2E2;at=ALL
石井ピンの民主を敵にまわした　　大阪オワタ

■橋下氏「民主政権倒す！」　（2012年4月14日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120414-OYO1T00262.htm?from=main2

維新が国政で与党側になれば都構想、副首都、権限移譲、道州制が一気に解決する。
維新は必ず次期選挙に参選する。

※次の選挙、投票するならどっち？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1293508879/776
現在
自民、民主の連立連合 = 120人
橋下維新連合 = 820人

※橋下維新に６１．２％が「期待する」　共同通信全国世論調査　2012.2.19
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120219/stt12021918510002-n1.htm

※首都圏の成人男女500人を対象に電話世論調査　新報道2001　（3月1日調査・3月4日放送）
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/shin2001/chousa/2008/120304.html
【問5】橋下大阪市長が率いる「大阪維新の会」が、今後、国政に参加することをどう思いますか。

期待する６１.８％　　期待しない33.8％　　（その他・わからない）4.4％

平松前市長の最後の言葉「受けて立つ！」

民　主　終　了

■福島原発4号機 プールのヒビ割れだけでも人類史上最悪の事態に　※週刊朝日　2012年3月16日号
http://www.wa-dan.com/article/2012/03/4.php

福島第一原発事故の直後、CNNテレビで「すでにチェルノブイリと同じレベルだ」と指摘した米原子力技術者、アーニー・ガンダーセン氏。
さらに原発の即時全廃を訴える作家・広瀬隆氏が対談で福島第一原発4号機の危機的状況を指摘した。

広瀬：私の講演会では、ガンダーセンさんが3号機の爆発で、使用済み核燃料プールで即発臨界が起こった可能性について解説している
　インターネットの動画を見せています。東京電力は認めませんが、私はあなたの解析に間違いないと思います。

ガンダーセン：今は、爆発の原因を厳密に特定するのは難しい段階ですが、上向きのベクトルで劇的な爆発が起こったこと、
　爆発位置と偏りを考えると、核燃料プールで不慮の臨界が起こったと考えるのが自然です。

広瀬：原発敷地内で極めて高い放射線量が検出されたのも、臨界暴走でプールの核燃料が飛び散ったと考えると、現場の状況と符合します。
　著書『福島第一原発 ―真相と展望 』(集英社新書)では「4号機のプールで火災が起きたら、日本を脱出せよ」と警告していますね。

ガンダーセン：4号機の核燃料プールは、今も日本列島を物理的に分断するほどの力を持っています。
　震災時、このプールには炉心数個分もの使用済み核燃料が入っていたのです。
　大気圏内で行われた過去の核実験で放出された総量に匹敵するほどの、放射性セシウムが眠っています。

広瀬：しかも、おそろしいことに、核燃料プールは遮蔽されていません。

ガンダーセン：まさに「格納されていない炉心」です。今は水で冷やしていますが、プールにヒビが入るなどして水位が下がり、
　冷却できなくなると、温度が上がって燃料棒の鞘であるジルコニウム合金が発火するのです。こうなると、もはや水では消火できない。
　核燃料が大気中で燃えるという、人類のだれも経験したことはない、おそろしい状況になるのです。

広瀬：今回の事故とはけた違いの膨大な放射性物質が出てくる。大惨事です。

ガンダーセン：まさしく。震災直後、日本では1、3号機の爆発に気を取られていましたが、米原子力規制委員会（NRC）は、
　この事態を非常に心配してきました。私自身もそうです。

広瀬：私は、ボロボロの4号機の燃料プールがガラッと崩れて、核燃料がバラバラと飛び散る事態を心配してきましたが、
　燃料プールのコンクリートに亀裂が入っただけで終わり、ということですね。

ガンダーセン：科学にとって未知の大惨事になります。

　大阪＝副首都
名古屋＝金融証券市場の中心
でいいじゃん
大阪合同庁舎を首都機能バックアップ拠点に　石井参院議員が松井知事と会談
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120411-00000615-san-pol

ところで将棋では、王将と飛車が近くにいるのは戦略上良くないとされているが
　王将＝政治の中心もしくは皇居
　飛車＝経済の中心・証券市場の本拠地
と置き換えれば、実社会でも同じことが言える
東海証券は東京証券と合併して本社を東京へ移してたけど、一昨年頃名古屋に戻ってきた。
いよいよリニアが建設される今の世の中
日本の金融、証券市場の中心が名古屋に移ってもおかしくない
中京だけに、中飛車ってところか
これからの五大都市のあるべき姿
　札幌＝ミュンヘン
　東京＝ベルリン
名古屋＝ニューヨーク
　大阪＝シカゴ
　福岡＝サンフランシスコ

ちなみに電力周波数は
札幌東京等の東日本は、ドイツ式50hertz
大阪福岡等の西日本はアメリカ式60hertz

トヨタが本気で名古屋てことになると三菱東京ＵＦＪも名古屋本社になる
トヨタが本気だしたら名古屋が上がり、東京は大打撃

さっさと本気出せよｗ

■トヨタ、名証“飛ばし”。決算会見、東京へ一本化
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120417/biz12041720210033-n1.htm

■トヨタ、名証“飛ばし”。決算会見、東京へ一本化　2012.4.17 20:21

トヨタ自動車は、平成２４年３月期連結決算発表（５月９日）から、会場を東京本社（東京都文京区）に一本化する。
これまで名古屋証券取引所と東京本社の２カ所で行ってきたが、「発言者の一本化を図る」ため東京への集約を決めた。
トヨタが名証で決算会見しないのは初めて。

地域証取の存在感が希薄化する中、独立路線を掲げる名証は「東証、大証と違い大半の上場企業が決算会見を行う情報発信力」
（畔柳昇社長）を強みの１つとしてきた。
国内最大企業の会見取りやめは名証にとって痛手となりそうだ。

トヨタは、東京への集約で発言者の一本化が図れるほか、「多くの記者が出席できる」などと説明。
しかし、かつては名証を決算発表のメーン会場とし、社長が会見に臨んでいた歴史があるだけに、
「今回の措置には何らかのメッセージ（トヨタ本社の東京移転への布石）があるのでは」（関係者）と推測する声も出ている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120417/biz12041720210033-n1.htm

４号機崩壊かフォッサマグナプレート地震か富士山噴火の一つ若しくは全部で東京が崩壊して
大阪企業が里帰りしたらＧＤＰ大阪＞東京になるので
経産省はその埋め合わせをトヨタにさせるつもりだね

つまり東京が死ぬときは名古屋を道連れにするつもり

頑張れ名古屋ｗ

〜都道府県の居住意欲ランキング〜

１位は『 京都 』

「地域ブランド調査」(全国3万2124人から回答)によると、
47都道府県のうち、最も「住んでみたい」と思われている地域は京都府でした。

京都は、回答者のうち11.2%が「ぜひ住みたい」と答え、13.3%が「できればすみたい」と答えるなど、
ほぼ4人に1人といえる24.5%が居住意欲を示しています。

この比率は中部地区に居住している回答者が35.7%と、とても高くなっています。

年代別にみると20代の居住意欲が最も高く、ほぼ4割である39.8%が居住意欲を示しています。
そこからさらに学生に絞ると、なんと半数を超える53.7%という結果となります。
つまり、学生など若い世代の居住意欲がかなり高いのです。

で？

副首都を造営する為には造成の必要が無い伊丹でも基盤整備に数年
付帯施設まで完成させると10年は必要。
それが完成するまで大阪合同庁舎に仮の副首都事務局を設置
という報道。　　　

【政治】 大阪に首都機能をバックアップする「副首都」を…松井知事が国に要望
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335193591

名古屋/愛知マンセーに質問です。

�@製造業日本一/世界一を自負して大阪を抜くのは時間の問題と何年も前から宣言し続けてるけど、
自慢の航空宇宙産業、自動車産業全て含む２０１１年のＧＤＰが
大阪府ＧＤＰ　３５兆827円（大阪市２２兆円）
愛知県ＧＤＰ　３１兆891円（名古屋市１４兆円）
で今だ４兆円の差があります。いったい何時になったら大阪を抜くのですか？

�A自慢のトヨタ車のHVやEVに搭載するリチウム電池（心臓部とも言える）は１００％パナソニック製かパナソニックの技術特許（共同生産品）ですが、
何時になったらトヨタ独自の技術特許でリチウム電池を製造するのですか？

�B福島原発４号機崩壊とフォッサマグナ地震が時間の問題と懸念され、更なる関東放射能汚染の脅威から、
東京の大手企業が大阪への２本社制度を着々と進めていますが、名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？

�C福島原発４号機崩壊とフォッサマグナ地震の脅威から、バックアップ首都機能（副首都）が大阪一点に絞られてますが、
名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？

�Dパラマウントパークやディズニー屋内施設建設が一旦大阪に決定したが、大阪自らの事情で両者を蹴ったのは記憶に新しいですが、
パラマウントパークもディズニーも名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？

�Eミシュラン大阪　三ツ星５軒　二つ星１５軒　一つ星８８軒　計１０８軒ですが、名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
やはり日本のデトロイトだけにドライブスルー？ｗ

�F大阪府の観光収益は東京に次いで２位（2008年で約2兆円）ですが、愛知は京都千葉神奈川にも抜かれ大阪の１/６以下ですが、
何故そんなに人気無いのですか？

�G大阪梅田は伊丹空港に因る航空法でビル高さが２００ｍ以下に制限されてるので、超高層ビルを建てれないのは已む得ないですが、
大阪は阿倍野の制限が無くなった時点で即決３００ｍのスーパートールに着工しました。
法的高さ規制の無い名古屋駅に２５０ｍ以上のビルが建たないのは何故ですか？

�Hトヨタが名証を蹴って決算発表を東証一本に絞る事を決定しましたが、これは東京へ本社移転の布石と言われてます。
そうなると名古屋/愛知のＧＤＰは更に暴落するけどどうしますか？

>>68
■田舎へ首都を新設するよりも、大阪に搾取される方が、損失が大きい■

東京には、過去400年の間、政治中枢が置かれてきた実績があるので、
地方民は、今まで東京に搾取され続けながらも、文句を言っていなかった。

しかし大阪は、地方民にとっては、何の縁もない街だ。
強大な大阪に首都機能移転するということは、その大阪が、突然兄貴かぜを
吹かせて、他の地方を搾取し始めることを意味している。

もし岡山かどこかの田舎に首都機能移転すれば、地方民は、向こう何年間か、
首都のインフラ建設費用を、分担させられるだけで、その額もたかが知れている。
その田舎で一極集中が進み、他県を搾取するようになるには、数百年は、
かかるはずで、その頃にはまた遷都の話が出ているから、我々は心配無用だろう。

しかし大阪に首都機能移転した場合は、地方民は、強大な大阪によって、直ちに、
そして以後、半永久的に、搾取され続ける事になり、その方が損害は遙かに大きい。

大阪への首都誘致活動を行っている、大阪人達も、今まで散々、東京によって、
企業を吸い取られるなどしてきたので、今度は俺たちにやらせろと言うことなのだ。

関西の人口は、日本の全人口の、わずか19％を占めるに過ぎない。
もし大阪に首都機能を移転すれば、残り約80％の日本人は、何の縁もない
大阪によって、半永久的に搾取される事態に陥る。

どこの国でも、遷都が行われるときは、人口が少ない場所に首都移転するのが
普通だが、それは、大阪のような大都市が地方を搾取するのを、防ぐためなのだ。

もし大阪への首都機能移転などを、みすみす許すようなことになれば、関西人以外の
80％の日本人は、何も思考をしていない、本物の馬鹿者という事になるだろう。

なんという田舎者の感情的なレス

もう岡山レベルのド田舎者の発送だなー

【東京の土は米国で放射性廃棄物に値する】　3/25/2012 米原子力技術者、アーニー・ガンダーセン博士 　

「私は東京にいるとき土のサンプルを取ってきました。
　
　態々ホットスポットに行った訳ではないですが、適当な所で土を掬って五つのビニール袋に入れただけです。
　　
　一つは歩道のひび割れから取った土で、一つは除染済みの児童公園から。
　
　一つは道路の脇にあったコケからで、一つは私がいたオフィスビルの屋上から。
　
　最後のサンプルは東京の中心にある司法裁判所の向かい側の道路からです。
　
　私はその五つのサンプルを検疫を通して持ち帰った後にアメリカの実験所に送りました。
　
　調査結果によると、全てのサンプルはアメリカの放射性廃棄物に値するため、
　
　テキサスに送って放射性廃棄物処理場で処分しなければなりませんでした。
　
　これが一国の首都で起こってる事を想像して下さい。これは東京で現実に起こってる事実です。」

米原子力技術者、アーニー・ガンダーセン氏が東京の適当なところで採取した５つの土のサンプルを、アメリカで検査した結果ところ、
５つともアメリカで放射性廃棄物に値することがわかりました。

東京はデッド・ゾーンであることは、決して国民に知らせることはないでしょう。
日本政府と原子力産業（利権）がもっとも恐れていることは、★首都東京がデッド・ゾーンであることが­住民に知らされてしまうことです。
避難させるべき福島の住民さら避難させないのだから、東京はデッドゾーンであることを住民に知らせることもなければ、
避難させることもな­いでしょう。

ソース　http://www.youtube.com/watch?v=EFYQ8PwwRwk

【原発問題】 関電、今夏の電力不足19.3％！　20％超の節電要請も　企業からは悲鳴と諦観の声 [05/05]
1 ： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★：2012/05/05(土) 23:07:22.20 ID:???0

　北海道電力泊原発３号機の定期検査入りで５日、国内で稼働する原発がゼロになることで、関西電力も
原発ゼロのまま夏を迎える可能性が高まってきた。大飯原発３、４号機（福井県おおい町）の再稼働が
なければ７月の電力不足は１９．３％。関電が月内にも例年比２０％超の節電要請を打ち出す可能性も
あるが、昨夏を超える節電要請に対応できる企業は少なく、悲鳴と諦観の声があがる。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120505/biz12050519300008-n1.htm

※自動車の純利益は僅か１％程度（２００万円の車一台売っても純利益は僅か２万円程度）

理由�@材料費の高騰
ベースメタル（鉄、銅、亜鉛、アルミニウム等）とレアメタル、レアアース、石油製品（シリコン、プラスティック、人口ゴム等）等の異常な高騰が、
自動車産業を直撃。

理由�A人件費
他の製造業に比べ、自動車産業の労働者人件費が一番高い。
景気が良いときはいいが、一旦リーマンショックのような不況が起こると一番に影響を受け、レイオフの対象になる。
現在では異常な円高も加わり、製造拠点を人件費の安い海外に移し現地生産してる企業も多い。

理由�B技術特許使用料
電気、機械のハイテク技術集大成である自動車は、他社のハイテク技術も多々利用してる
一例（トヨタのHVやEVに搭載してるリチウム電池は　パナソニック製又はパナソニックの技術特許で共同製造してる）。

理由�C光熱費
石油含む資源の世界的高騰で光熱費も年々上昇し、自動車製造も多大な影響を受けている。

以上等の理由で、自動車の純利益は僅か１％程度。
例えば２００万円の車一台売っても、全ての経費を差し引いて残る純利益は一台２万円程度です。

愛知/名古屋の皆さん知ってましたか？

★ＵＳＪに「ハリポタ」 魔法魔術学校など再現、過去最大300億円投資

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）は2014年夏にも人気映画「ハリー・ポッター」を題材にした新エリアを
敷地内に開業する。総投資額は約300億円。映画の世界観を反映した乗り物や建物を建設する予定。同社としては
開業以来最大の投資になり、国内外からの集客増に弾みをつける。

新エリアでは映画の舞台となるホグワーツ魔法魔術学校などを忠実に再現、建物内を歩き回って作品を追体験できる。
ジェットコースターなどの乗り物も設置するとみられる。
ハリー・ポッターのアトラクションは米フロリダのユニバーサル・スタジオですでに展開している。

01年に開業したＵＳＪは、過去にも数十億円規模の投資を続け、ジェットコースターなどの新型アトラクションを導入してきた。
今年３月にもスヌーピーなどの人気キャラクターが登場する新エリア「ユニバーサル・ワンダーランド」を開設したばかりだが、
今回のような大型投資は開業以来初めてとなる。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E2EBE282E08DE2EBE2E7E0E2E3E08698E2E2E2E2

が残念な事に、丁度そのころ４号機崩壊でディズニーが閉園するとは…OTZ

地震に強い福岡を日本のフランクフルトにしよう
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1336726554/

■田舎へ首都を新設するよりも、大阪に搾取される方が、損失が大きい■

東京には、過去400年の間、政治中枢が置かれてきた実績があるので、
地方民は、今まで東京に搾取され続けながらも、文句を言っていなかった。

しかし大阪は、地方民にとっては、何の縁もない街だ。
強大な大阪に首都機能移転するということは、その大阪が、突然兄貴かぜを
吹かせて、他の地方を搾取し始めることを意味している。

もし岡山かどこかの田舎に首都機能移転すれば、地方民は、向こう何年間か、
首都のインフラ建設費用を、分担させられるだけで、その額もたかが知れている。
その田舎で一極集中が進み、他県を搾取するようになるには、数百年は、
かかるはずで、その頃にはまた遷都の話が出ているから、我々は心配無用だろう。

しかし大阪に首都機能移転した場合は、地方民は、強大な大阪によって、直ちに、
そして以後、半永久的に、搾取され続ける事になり、その方が損害は遙かに大きい。

大阪への首都誘致活動を行っている、大阪人達も、今まで散々、東京によって、
企業を吸い取られるなどしてきたので、今度は俺たちにやらせろと言うことなのだ。

関西の人口は、日本の全人口の、わずか19％を占めるに過ぎない。
もし大阪に首都機能を移転すれば、残り約80％の日本人は、何の縁もない
大阪によって、半永久的に搾取される事態に陥る。

どこの国でも、遷都が行われるときは、人口が少ない場所に首都移転するのが
普通だが、それは、大阪のような大都市が地方を搾取するのを、防ぐためなのだ。

もし大阪への首都機能移転などを、みすみす許すようなことになれば、関西人以外の
80％の日本人は、何も思考をしていない、本物の馬鹿者という事になるだろう。

大阪だけに移転しても何のメリットもない。俺はある人に...

「首都圏直下型地震がもし来たら三井・住友系などの西日本発祥の企業が
古巣地元への大手企業の移転はあり得るのですか??、またその経済効果はどうですか??」
と問い合わせたところ...

「もちろん三井・三菱などの西日本発祥企業が古巣地元への移転をすれば経済効果はその企業の分上がることはできる。
しかし、大阪や東京など大都市に一極集中している都市に大手企業の本社をバンバン置くと通勤ラッシュは問題になるわ、
土地の値段(地価)が上がってしまうのが大デメリット。」という答えが来た。

もし日本に道州制を取り入れたらその道州所在地に国内大手企業を置き、二重行政をなくし特別区の設置を進ませる
事をやろうとは考えているみたい。それか大手企業が海外へ飛び第2の人生歩むという選択肢もある。
当然これ以上大阪で大手企業を増やすというのは考えにくい。

ならこうしよう...

三菱：名古屋、神戸(造船業)
三井：大阪、福岡、広島
住友：大阪、神戸、京都

「大正大震災 ─ 忘却された断層」によれば、関東大震災の時に、大阪遷都論が起きたんだが、東京が首都だという詔書で立ち消えた
まあ、裏では後藤新平などの暗躍もあったらしいがね、でもけっこう大阪朝日とかは大阪に移転すべしってキャンペーン張ってた
当時は、全大学の三分の二が東京であって、エリート層の集中も拍車をかけたものと思われる

歴史古い順
難波宮 難波京 仁徳天皇などの皇居
平城京 奈良
平安京 京都
東の京 東京

懸樋光次郎 (こうじろう) 懸樋幸二郎 (こうじろう) 懸樋弘二郎 (こうじろう)
懸樋広治郎 (こうじろう) 懸樋功二郎 (こうじろう) 懸樋宏二朗 (こうじろう)
懸樋宏次朗 (こうじろう) 懸樋光二郎 (こうじろう) 懸樋講治郎 (こうじろう)
懸樋考二郎 (こうじろう) 懸樋考治郎 (こうじろう) 懸樋考次郎 (こうじろう)
懸樋晃二郎 (こうじろう) 懸樋康二郎 (こうじろう) 懸樋幸治郎 (こうじろう)
懸樋宏次郎 (こうじろう) 懸樋公二郎 (こうじろう) 懸樋鉱次郎 (こうじろう)
懸樋幸次郎 (こうじろう) 懸樋光司郎 (こうじろう) 懸樋晃治郎 (こうじろう)
一口メモ: 森さんの姓名判断はこちら→森
懸樋行人 (こうじん) 懸樋小薄 (こうす) 懸樋小薄 (こうす)
懸樋倖彗 (こうすい) 懸樋晃翠 (こうすい) 懸樋康介 (こうすけ)
懸樋康輔 (こうすけ) 懸樋航介 (こうすけ) 懸樋康祐 (こうすけ)
懸樋孝介 (こうすけ) 懸樋耕介 (こうすけ) 懸樋光助 (こうすけ)
懸樋幸介 (こうすけ) 懸樋孝助 (こうすけ) 懸樋広祐 (こうすけ)
懸樋公祐 (こうすけ) 懸樋耕祐 (こうすけ) 懸樋耕佑 (こうすけ)
懸樋康佑 (こうすけ) 懸樋幸祐 (こうすけ) 懸樋幸佑 (こうすけ)
一口メモ: 外格は、家族や職場などの外因的要素、対人関係・社会的環境一般の運勢をあらわします。
懸樋孝祐 (こうすけ) 懸樋孝佑 (こうすけ) 懸樋耕輔 (こうすけ)
懸樋工輔 (こうすけ) 懸樋孝輔 (こうすけ) 懸樋宏介 (こうすけ)
懸樋公介 (こうすけ) 懸樋工介 (こうすけ) 懸樋康助 (こうすけ)
懸樋工助 (こうすけ) 懸樋宏輔 (こうすけ) 懸樋光佑 (こうすけ)
懸樋公輔 (こうすけ) 懸樋皓介 (こうすけ) 懸樋幸輔 (こうすけ)
懸樋孝亮 (こうすけ) 懸樋恒介 (こうすけ) 懸樋幸亮 (こうすけ)
懸樋光将 (こうすけ) 懸樋宏祐 (こうすけ) 懸樋恒佑 (こうすけ)

【毎日新聞世論調査】 大飯再稼働 「急ぐな」７１％

毎日新聞は２、３両日、全国世論調査を実施した。政府が週内にも最終決定する関西電力大飯原発３、４号機
（福井県おおい町）の再稼働について「急ぐ必要はない」と答えた人は７１％に達し、「急ぐべきだ」の２３％を大きく上回った。

２０３０年時点での国内電力に占める原子力発電の割合を巡り、望ましい比率として「１５％」を挙げた人が４８％で最多。
次いで「原発を０％にする」が２５％に上り、国民の「脱原発志向」の高まりがうかがえる。
http://mainichi.jp/select/news/20120604k0000m010087000c.html

●【鉄道】リニア中央新幹線の稼働には"原発3〜5基分"の電力が必要--リニアのために原発を稼働させたいJR東海 [06/05]

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338858287/-1

もう原発数基分の電力を要するリニアは若狭湾原発が活断層リスクでほぼ全停止の関西には
無理だね。運行すれば周辺が停電　笑　東海リニアは名古屋まででよろしい。
首都名古屋で決まり。

リニア全中止ｗ

名古屋人は取り敢えず道をまっすぐ歩けないのか？

【電力】「目標は高い方がいい」--大阪府知事、大飯再稼働でも15%の節電呼びかけ継続の方針 [06/12]

脱原発依存を掲げる大阪府の松井一郎知事は１１日、関西電力大飯原発３、４号機
（福井県おおい町）が再稼働され、政府が１５％（平成２２年夏比）の節電要請を
下方修正した場合でも、府民に１５％の節電呼びかけを継続する方針を明らかにした。
今後、関西広域連合でも１５％の数値目標の維持を提案するという。

松井知事は記者団に「原発が動けば、もう大丈夫という意識が広がってしまうだろうが、
目標は高い方がいい」とした上で、「日本のエネルギー政策を（脱原発依存に）大きく
変えていこうとするなら、一人一人が高い節電意識を持たなければできない。１５％の
節電呼びかけや対策は続けていきたい」と述べた。

◎http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120612/waf12061207320002-n1.htm

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120614-OYT1T01133.htm

伊丹空港は廃港可能性文言も盛り込んだ内容を地元と国交省が発表
関空の経営収支改善などの為強化し、「当面活用する」との事。即時廃止になら無い。
伊丹を副首都にする案は空港廃港が限りなく遠のいた事から実情に合わず
実質無くなったと見て良い。名古屋首都化で決まりｗ

【IT/電力】「関西はやめた！」　沖縄に逃げるデータセンター [06/18]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2012/06/18(月) 10:16:12.39 ID:???

関西電力管内で電力不足が続く中、企業などの情報を保管するデータセンター（ＤＣ）の
契約が関西で伸び悩んでいる。東日本大震災直後は、リスク分散のため関西のＤＣを利用
しようという動きがみられたが、電力不足や計画停電への不安から、移転先候補から関西
を外すケースが増加。大阪市内に２月に完成したＤＣで契約ゼロの状態が続く一方、電力
不足と縁のない沖縄県内ではＤＣの活用が急増している。
◎http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120617/wec12061720480008-n1.htm

■都構想法案で大筋合意＝新法として共同提出−与野党５党　（2012/06/28-17:46）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201206/2012062800610

民主、自民、公明、みんなの党、国民新党５党は２８日、橋下徹大阪市長の掲げる「大阪都」構想の実現を後押しする新法案を
今国会に共同提出することで大筋合意した。
東京都以外の道府県に特別区設置を認める内容で、政令市を含め総人口２００万人以上となる市町村域を対象とする。
税源配分など三つの項目に限定して国との事前協議規定も設ける。
各党が提出していた３本の都構想関連法案は取り下げ、新法案に一本化して今国会中の成立を目指す。来週にも正式合意する。

大筋合意の具体的内容は、(1)特別区設置を目指す総人口２００万人以上の市町村と道府県は協議会を設け、
特別区の区割りや名称などを盛り込んだ設置計画を作成する(2)設置計画が各議会と住民投票で賛成を得られれば、
市町村の廃止と特別区の新設を認める−など。

与野党協議では、国の関与の程度が焦点となった。
自公やみんなの党は、国の関与を最小限にするよう求めたが、
法改正や他自治体への影響も大きい「税源配分」「財政調整」「事務分担」の３項目に限っては、
地元と国との事前協議規定を設けることで決着した。
民主、国民新両党が主張していた国の同意は不要とした。

自公とみんなの党はそれぞれ地方自治法の改正案を、民主、国民新両党は新法案を提出していたが、
現行の東京都２３特別区より柔軟な制度設計を可能にするため、新法としての成立を目指すことで一致した。

大阪伊丹副首都機能移転は事実上不可能になった。　災害に間に合わない

新首都　名古屋決定

【拡散希望】
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人

大阪駅２５０万＞＞＞＞＞名古屋駅112万人＞＞難波85万人＞阿倍野天王寺駅75万人＞大阪京橋駅53万人

大阪駅＋難波駅＋阿倍野天王寺駅＋大阪京橋駅＝４６３万人＞＞＞＞＞＞＞名古屋112万人だけ（しょぼｗｗｗｗｗｗｗｗ

◆糞味噌（笑）に質問です
※パラマウントパークやディズニー屋内施設建設が一旦大阪に決定したが、大阪自らの事情で両者を蹴ったのは記憶に新しいですが、
　パラマウントもディズニーも名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
　大阪は2014年USJにハリポタワールドとエキスポランド跡に１７０ｍ（世界最大）観覧車が完成します。

※大阪梅田は伊丹空港に因る航空法でビル高さが２００ｍ以下に制限されてるので、超高層ビルを建てれないのは致し方ないですが、
　阿倍野の高さ制限が無くなった時点で即決スーパートール（３００ｍ以上、世界基準超高層ビル、2014年完成、※ギネス駅ビル世界一認定）に着工しました。
　法的高さ規制の無い名古屋駅に２５０ｍ以上のビルが建たないのは何故ですか？

※ミシュラン大阪　三ツ星５軒　二つ星１５軒　一つ星８８軒　計１０８軒ですが、名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
　日本のデトロイトだけに食はドライブスルー？ｗ

※大阪府の観光収益は東京に次いで２位（2008年で約2兆円）ですが、愛知は京都千葉神奈川にも抜かれ大阪の１/６以下ですが、
　何故そんなに人気無いのですか？

■「東京と大阪で画期的なマンモス都市に」　石原東京都知事が世界都市サミットでスピーチ　2012.7.2 14:14
名古屋はスルー？ｗ

【シンガポール＝酒井潤】都市が抱える問題について、世界各都市の代表らが集まって解決策を探る「世界都市サミット（ＷＣＳ）」が２日、
シンガポールの複合施設「マリーナ・サン・ベイズ」で開催され、東京都の石原慎太郎知事が全体会議で「都市は人間のすべての願望、期待をかなえる使命を負っている。
　ひとつの集合体として、多様な機能を備えないと完全な都市とはいえない」とスピーチした。

石原知事は「リニアが開通して東京と大阪が５５分で結ばれれば、世界に例がない画期的なマンモス都市となる。
　東京の過度の集中集積をうまく分散し、太平洋沿岸が機能的に大都市となることを目指している」と語った。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/120702/trd12070214160012-n1.htm

ＰＣ業界も大阪飛ばしの流れ
中華企業にもハブられる大阪www
レノボ、ソフマップ秋葉原と ビックカメラ名古屋に「レノ ボ・カスタムショップ」
http://news.mynavi.jp/news/2012/06/20/063/

エアアジアジャパン、中部空港を第二拠点空港に検討中
航空業界も大阪飛ばしの流れ
ピーチがあるとはいえ明らかに忌避されてる大阪
www

関西の副首都は消えました

「リニア同時開業困難」　ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京−名古屋間、５７年に東京−大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。

■トヨタ、名証“飛ばし”。決算会見、東京へ一本化　トヨタ本社の東京移転への布石？

トヨタ自動車は、平成２４年３月期連結決算発表（５月９日）から、会場を東京本社（東京都文京区）に一本化する。
これまで名古屋証券取引所と東京本社の２カ所で行ってきたが、「発言者の一本化を図る」ため東京への集約を決めた。
トヨタが名証で決算会見しないのは初めて。

地域証取の存在感が希薄化する中、独立路線を掲げる名証は「東証、大証と違い大半の上場企業が決算会見を行う情報発信力」
（畔柳昇社長）を強みの１つとしてきた。
国内最大企業の会見取りやめは名証にとって痛手となりそうだ。

トヨタは、東京への集約で発言者の一本化が図れるほか、「多くの記者が出席できる」などと説明。
しかし、かつては名証を決算発表のメーン会場とし、社長が会見に臨んでいた歴史があるだけに、
「今回の措置には何らかのメッセージ（トヨタ本社の東京移転への布石）があるのでは」（関係者）と推測する声も出ている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120417/biz12041720210033-n1.htm

■伊丹「将来廃港」を検討
７月に経営統合する関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営方針を話し合う国土交通省と地元自治体、地元財界の協議会が１４日、
大阪市内で開かれ、伊丹空港について「廃港も含め、将来のあり方を今後検討する」とする最終案を了承した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20120615-OYT8T00322.htm

■大阪都構想のカギを握るのは、モノレールかもしれない

●堺市延伸で関空アクセスが見えてくる

大阪モノレール南下延伸は「大阪空港を便利にするため」ではなさそうだ。むしろ、大阪空港を縮小した場合を考えてのことではないか。
大阪モノレール方面の乗客が減れば収益が悪化する。経営安定化と民営化のためには、新たな収益源を確保する必要がある。
そこで当初の計画を進め、放射状の私鉄、JRと接続して新たな乗客を確保しようとしているのだ。

計画通り堺市まで延伸すれば、そこから南海電鉄、JR阪和線と接続して関空方面のアクセス路線にもなる。
大阪府の本心は近鉄奈良線までの延伸ではなく、堺市までの完成にある。

※大阪モノレールは大阪国際空港アクセス路線から、関西国際空港アクセス路線へ転換する。
そうなると、大阪都構想のなかで、大阪モノレールの重要度が増してくるだろう。
松井知事の大阪モノレール延伸表明は、堺市へ接続させる布石ではないだろうか。
http://news.livedoor.com/article/detail/6683327/

■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　

首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）はその「切迫性」から、
首都機能バックアップ拠点を「喫緊に整備する必要がある」として、
まず「とりあえずの拠点」を整備する都市として「大阪」を挙げました。

その理由としては、大阪は
（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
（２）府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

そのうえで、首都機能バックアップ拠点には（１）防災無線と東京圏との専用回線を整備し、官邸と同様の情報を共有する
（２）各省の事業継続計画（ＢＣＰ）に沿ったデータのバックアップを集積する（３）一斉メール配信システムを構築する
（４）安否確認と緊急体制の構築の確認を行う（５）基礎的なインフラと物資などの手配、自衛隊・警察・消防などの応援態勢全体の把握を行う
（６）これらについて現地対策本部との連絡体制を整備するーこととしています。

一方、首都・東京が大災害やテロなどの危機に見舞われた場合に備えては、超党派の「危機管理都市推進議員連盟」（石井一会長）が、
首都機能を代替する「副首都」を整備する法案の素案をすでにまとめています。
候補地は「関西圏」としており、具体的には廃止が取り沙汰されている大阪国際空港（伊丹空港）跡地が挙がっています。
略
東京が深刻な危機に見舞われた場合は、首都機能の麻痺が長期化する恐れがあり、その間、
首都機能を代替できる「副首都」を建設しておく必要があります。
また、危機管理以外の観点でも、「副首都」が整備されれば、「関東圏」と「関西圏」のダブルエンジンで日本を活性化できるというメリットもあります。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf#search='首都中枢機能バックアップワーキングチーム'

■もし東京から放送できなくなったら…大阪を拠点に　首都直下型地震ＴＶ局の備えは　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/entertainment/news/CK2012030202000049.html
■“首都機能移転分散 仕組み検討”副首都は大阪　ＮＨＫニュース　
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120307/k10013558131000.html
■国の出先機関　震災初動、一部を大阪で＝民主　時事通信社　（2012/03/12-20:08）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012031200820
■首都バックアップは「大阪」　大災害に見舞われた際　民主が中間報告　2012.3.12 19:24
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120312/stt12031219290000-n1.htm
■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　2012.3.25 12:00
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
■大阪に災害時の首都機能を　民主提言案
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E3E7E2E3808DE3E7E2E1E0E2E3E08297EAE2E2E2

◆関西電力が現在建設中の火力発電所
姫路第二発電所　定格出力：各48.65万kW×計6=全291.90万kW
発電方式：1,600℃級コンバインドサイクル発電(More Advanced Combined CycleII)方式
使用燃料：LNG　熱効率：60.0%予定（低位発熱量基準）
新1号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月予定
新2号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新3号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新4号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新5号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新6号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2015年10月予定
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E8%B7%AF%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80

※姫路第二発電所完成後は大飯原子力発電所は不要になるが、緊急時のバックアップとして備えておけば
　関西の電力は過剰供給になり、他県への融通可

■国際戦略総合特区「関西イノベーション」概要　※選考１位で決定
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000150/150836/tyougaiyou.pdf
1．京都市内地区：再生医療　　
2．けいはんな学研都市地区：新エネルギー実証実験
3．北大阪地区：次世代ワクチン開発　　　　
4．大阪駅周辺地区：産官学連帯の市場づくり　　　
5．夢洲・咲洲地区：バッテリー戦略研究センター　
6．神戸医療産業都市地区：先端医療機器開発　　　
7．播磨科学公園都市地区：改革的創薬研究
8．関西国際空港地区：薬品物流インフラ　　
9．阪神港地区：蓄電池等の物流基盤

■エコ＋スマートグリットによる理想的近未来都市　副首都構想【NEMIC】　※最有力候補　　　　
http://nemic.org/conception.html

※太平洋側拠点港　国際海上コンテナ取扱量
京浜港６００万ＴＥＵ以上←ハイパー中枢港湾/スーパー中枢港湾
阪神港４００万ＴＥＵ以上←ハイパー中枢港湾/スーパー中枢港湾

伊勢港２８０万ＴＥＵ以上←スーパー中枢港湾

◆関西国際空港に就航するLCC

・ジェットスター航空（オーストラリア）
・セブ・パシフィック航空（フィリピン）
・済州航空（韓国）
・エアプサン（韓国）
・ジェットスター・アジア航空（シンガポール）
・ピーチ・アビエーション（ANA）
・ジェットスター・ジャパン
　2012年7月9日 : 東京/成田 - 大阪/関西線、沖縄/那覇線を就航開始。
　2012年8月24日 : 大阪/関西 - 札幌/新千歳線、福岡線を就航開始予定。

■大阪駅ビル繁盛、開業１年で１億３１００万人　（2012年5月4日12時51分 読売新聞）

ＪＲ大阪駅（大阪市北区）を核とする「大阪ステーションシティ（ＯＳＣ）」が開業し、４日で１年を迎えた。
４月末までの主要施設への来館者数は約１億３１００万人にのぼった。
これは１１年度の東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの合計入園者数（約２５００万人）の約５倍に相当する。
ＯＳＣは大阪都心に新たな人の流れを生み出した。

新たな集客の核になったのは、駅北側のビルに開業した百貨店のＪＲ大阪三越伊勢丹（売り場面積約５万平方メートル）と
専門店街ルクア（約２万平方メートル）だ。
ルクア運営会社の中山健俊社長は「中国や四国、北陸からＪＲやバスで訪れるなど、想定以上に広範囲から人が集まった」と語る。
駅南側の大丸梅田店（約６万４０００平方メートル）は昨年４月の増床完了後、６３０億円を売り上げた。
大阪三越伊勢丹、ルクアの４月末までの合計売上高は７０４億円。大丸の増床効果を合わせると、
３店がこの１年で約１１００億円の新たな需要を生んでいる。
URL http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120504-OYT1T00336.htm

韓国と大阪では、嘘は言い続けてると真実になるという考え方が一般的である。
例えば、韓国人の日本の文化の発祥を必死で韓国発祥と世界中に発信する姿は、放射能の影響が皆無な東京を必死に被爆しているとか、東京は仮首都などとホラを吹き続けている嫉妬系大阪人と瓜二つである。
コスモポリタンである首都圏を「農民系」と揶揄し、自らを商人系と呼んでいる姿も、韓国人が古代朝鮮半島が日本よりも進んでいたことを自慢するのと同じである。
大きな存在に嫉妬し、ありもしない情報をネットに垂れ流し、相手の不幸を喜び、大昔の優位性で相手をけなし優越感を得る･･･まさに双方は、兄弟とも言える関係である。

大阪人の震災揶揄は、韓国人の震災揶揄とそっくり！？

●「 日本の大震災に喜ぶ韓国　「”フクシマ・ショック”は韓国人の希望だ」」
http://aresoku.blog42.fc2.com/blog-entry-2196.html
（サイト内にソースあり）

●橋下知事「大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている」「李明博（イ・ミョンバク）大統領は大阪生まれ。」
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/728c2827525b8e75a0e5d2296c80e4ce

大阪のトップも認めてる。
韓国＝大阪

首都圏を韓国扱いしようとしても惨めなだけｗ
大阪民国の大統領が認めちゃってるんだから、認めちゃいなよｗｗ

都合の悪いソースを出されると感情的に火病るパチンコチョン＝糞味噌脳ｗ

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/10(土) 00:48:31.04 ID:V7swJ7Eb
大企業の本社移転も副首都も名古屋は見事にスルーな件ｗ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 13:49:48.89 ID:vjWuaAv4
それこそ２ちゃん脳ではないが、東京にとって痛くも痒くもない名古屋はかばわれてきたが
いざとなった時(地震懸念や汚染)に移転をせまられると嫌いだったはずの大阪へ向かうってある意味本能だろ
嫌いも好きのうちってこのことだなｗ

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/13(火) 14:55:21.37 ID:Z0uwdm0Q
名古屋は平時に議論する時の当て馬だから、今みたいな非常時に、構っている余裕はない

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/19(月) 03:45:52.04 ID:0Fv/uqPu
マジで名古屋はスルー　車社会だけにドライブスルーだなｗ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/19(月) 08:22:41.68 ID:2SckBjCa
名古屋は議論する時のネタとしては面白いんだけど、
今みたいに、現実味が出てくる事態となると、さすがに相手にできない

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/19(月) 14:30:50.58 ID:0Fv/uqPu
県民ショーでも「名古屋は東京に次ぐ副首都になると言われてる！」とか
散々煽てられてたのに、実際は何の変哲も無く普通に大阪に決まりそう…
結局東京集中マンセーメディアの出しに使われてただけｗ

◆糞味噌に質問です

※パラマウントパークやディズニー屋内施設建設が一旦大阪に決定したが、大阪自らの事情で両者を蹴ったのは記憶に新しいですが、
　パラマウントもディズニーも名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
　大阪は2014年USJにハリポタワールドとエキスポランド跡に１７０ｍ（世界最大）観覧車が完成します。
　名古屋はレゴランド（笑）とパチンコが精一杯？ｗ

※大阪梅田は伊丹空港に因る航空法でビル高さが２００ｍ以下に制限されてるので、超高層ビルを建てれないのは致し方ないですが、
　阿倍野の高さ制限が無くなった時点で即決スーパートール（３００ｍ以上世界基準超高層ビル、2014年完成、※ギネス駅ビル高さ世界一認定）
　に着工しました。
　法的高さ規制の無い名古屋駅に２５０ｍ以上のビルが建たないのは何故ですか？ｗ

※ミシュラン大阪　三ツ星５軒　二つ星１５軒　一つ星８８軒　計１０８軒ですが、名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
　日本のデトロイトだけにグルメはドライブスルー？ｗ

※大阪府の観光収益は東京に次いで２位（2008年で約2兆円）ですが、愛知は京都千葉神奈川にも抜かれ大阪の１/６以下ですが、
　何故そんなに人気無いのですか？ｗ

★【政治】 政府機能、地方に分散を　「日本の存亡にかかわる」と首都直下地震中間報告案　
代替拠点は札幌,仙台,名古屋,大阪,福岡を列挙
47news http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071301002122.html




・・決まりだなｗ　災害が危険で在チョン生活保護日本一で◆長期電力不足不足
原発6基分の電気大食いリニアも大幅遅れか名古屋打ち止めだがや
関空経営統合の伊丹廃坑など限りなく遠のき騒ぐオタの生きてるうちに達成不能。まいべっくなど恥かしい
アホ構想無理。災害対策におおさかは間に合わない。

*新首都：中京名古屋で決定だがね（笑）

>>192
だよね
大阪に副首都など来るわけない
来たら日本沈没だよ

糞味噌ID変えて糞自演ｗ

糞脳味噌ｗｗ

■政府機能、地方で代替　首都直下地震、５政令市が候補

首都直下地震の備えを検討する中央防災会議作業部会の中間報告案が13日、明らかになった。
政治、行政、経済の中枢に大きな障害が出れば「わが国の存亡に関わる」と強調し、対策強化を急ぐよう求めている。
政府機能を維持するため震災時の拠点候補として、札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡の５政令指定都市を列挙した。
被災状況に応じ、この中から政府業務を代替する都市を決める。

作業部会は近く開かれる中央防災会議の防災対策推進検討会議に報告。
被害想定の見直しを考慮して、来春までに対策の全体像をまとめる。

政府業務の移転先施設として現在は東京都立川市に、首相官邸や省庁が機能喪失時の緊急災害対策本部となる広域防災基地が置かれている。
だが都心から約30キロと比較的近く、同時被災の可能性も指摘されていた。

中間報告案が示した代替拠点は、★国の出先機関や日本銀行支店などがあり、これらを緊急災害対策本部にも活用できる都市。
ブロックを代表する５政令市を候補とするとともに、東京に代わる優先順位も事前に定めておくとした。

各省庁には、緊急災害対策本部を置く都市で業務を続けることを前提に、業務に必要なデータのバックアップなどの事前準備を要請している。

一方、地方で代替の業務をする場合でも、首都機能の回復と早期復帰に向けて、中央から移す体制は最小限にとどめるよう求めている。

東日本大震災で多数発生した帰宅困難者対策では混乱を避けるため、むやみに移動を始めないことを徹底。
官民で一時滞在施設を確保して、一斉帰宅を抑制する。

深刻な避難所不足も指摘している。避難が必要な人を減らすため、住宅やライフラインの耐震化、
自宅に早く戻るための建物の応急危険度判定の迅速化を進める。家庭での食料備蓄も促す。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201207140076.html

■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　

首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）はその「切迫性」から、
首都機能バックアップ拠点を「喫緊に整備する必要がある」として、
まず「とりあえずの拠点」を整備する都市として「大阪」を挙げました。

その理由としては、大阪は
（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（★日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
（２）★府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

そのうえで、首都機能バックアップ拠点には（１）防災無線と東京圏との専用回線を整備し、官邸と同様の情報を共有する
（２）各省の事業継続計画（ＢＣＰ）に沿ったデータのバックアップを集積する（３）一斉メール配信システムを構築する
（４）安否確認と緊急体制の構築の確認を行う（５）基礎的なインフラと物資などの手配、自衛隊・警察・消防などの応援態勢全体の把握を行う
（６）これらについて現地対策本部との連絡体制を整備するーこととしています。

一方、首都・東京が大災害やテロなどの危機に見舞われた場合に備えては、超党派の「危機管理都市推進議員連盟」（石井一会長）が、
首都機能を代替する「副首都」を整備する法案の素案をすでにまとめています。
候補地は「関西圏」としており、具体的には廃止が取り沙汰されている大阪国際空港（伊丹空港）跡地が挙がっています。
略
東京が深刻な危機に見舞われた場合は、首都機能の麻痺が長期化する恐れがあり、その間、
首都機能を代替できる「副首都」を建設しておく必要があります。
また、危機管理以外の観点でも、「副首都」が整備されれば、「関東圏」と「関西圏」のダブルエンジンで日本を活性化できるというメリットもあります。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf#search='首都中枢機能バックアップワーキングチーム'

夢見る糞味噌涙目ｗｗｗｗｗ

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/10(土) 00:48:31.04 ID:V7swJ7Eb
大企業の本社移転も副首都も名古屋は見事にスルーな件ｗ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 13:49:48.89 ID:vjWuaAv4
それこそ２ちゃん脳ではないが、東京にとって痛くも痒くもない名古屋はかばわれてきたが
いざとなった時(地震懸念や汚染)に移転をせまられると嫌いだったはずの大阪へ向かうってある意味本能だろ
嫌いも好きのうちってこのことだなｗ

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/13(火) 14:55:21.37 ID:Z0uwdm0Q
名古屋は平時に議論する時の当て馬だから、今みたいな非常時に、構っている余裕はない

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/19(月) 03:45:52.04 ID:0Fv/uqPu
マジで名古屋はスルー　車社会だけにドライブスルーだなｗ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/19(月) 08:22:41.68 ID:2SckBjCa
名古屋は議論する時のネタとしては面白いんだけど、
今みたいに、現実味が出てくる事態となると、さすがに相手にできない

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/19(月) 14:30:50.58 ID:0Fv/uqPu
県民ショーでも「名古屋は東京に次ぐ副首都になると言われてる！」とか
散々煽てられてたのに、実際は何の変哲も無く普通に大阪に決まりそう…
結局東京集中マンセーメディアの出しに使われてただけｗ

夢見るカッペ糞味噌涙目ｗｗｗｗｗ
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■政府機能、地方で代替　首都直下地震、５政令市が候補
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201207140076.html
＞中間報告案が示した代替拠点は、★国の出先機関や日本銀行支店などがあり、これらを緊急災害対策本部にも活用できる都市。

■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）はその「切迫性」から、
首都機能バックアップ拠点を「喫緊に整備する必要がある」として、
まず「とりあえずの拠点」を整備する都市として「大阪」を挙げました。

その理由としては、大阪は
（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（★日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
（２）★府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf

糞味噌畑で夢見るカッペ糞味噌涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかポコ珍が必死だけど又脱法ハーブやってるの？

＞ポコ珍
下ネタしか思いつかないイナカッペ名古屋のローカル糞味噌センスｗｗｗｗｗ

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>>200
そのようだな
大阪では脱法ハーブや麻薬を吸いながら車を運転して
ヒトを轢くのか流行ってるようだからな

>>199
結局は大阪

★【政治】 政府機能、地方に分散を　「日本の存亡にかかわる」と首都直下地震中間報告案　
代替拠点は札幌,仙台,名古屋,大阪,福岡を列挙
47news http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071301002122.html




・・決まりだな　災害が危険で在チョン生活保護日本一で◆【長期電力不足】で設備投資難
原発6基分の電気大食いリニアも大幅遅れが決定。名古屋打ち止めの可能性も。
関空経営統合の伊丹廃坑など限りなく遠のき騒ぐオタの生きてるうちに達成不能。まいべっくなどと言う恥かしい
アホ構想は実現不可能となった。結局災害対策用に大阪は間に合わない。 無理

★新首都：中京名古屋で当然至極に決定（笑）

>>203
なわけない
横浜かさいたま
最悪で名古屋か福岡

急を要する首都バックアップは数年後の話だというのに
リニアはまだまだ現実味無く早くても２０２７年から…orz

＞（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（★日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
＞（２）★府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

国の出先機関や日本銀行支店や首都園に次ぐ都市園（京阪神）からして
結局は普通に大阪

所詮名古屋は噛ませ犬…

>>206
それだけ集めて失業者と貧乏人の巣窟って…
ある意味奇跡の街だな？大阪

>>207
リーマンショックで名古屋が派遣失業者を大阪に送り込んだからな
ろくなことしないな名古屋は…

>>208
バブル弾けてからずっとですやんｗｗｗ

てか逆に名古屋に関西人いっぱい来てるんですけど…

論点のすり替えはさておき以下の理由で

�@国の出先機関が少ない
�A日本銀行大阪（最大）支店＋神戸支店＋京都支店
�B首都園に次ぐ（京阪神のような）都市園を形成してない
�Cインフラが首都園に次いで（京阪神ほど）整ってない

名古屋は毎度のように噛ませ犬になっても選ばれる事は無い

・馬淵澄夫←奈良県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム座長
・石井一←兵庫県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム顧問＋副首都構想【NEMIC】会長
・藤村修←大阪府出身★官房長官
・橋下/維新の政界への要請と圧力
・石原東京都知事の要請

で首都バックアップ拠点は既に大阪に内定してる
後は福岡→仙台→札幌の順に分散し名古屋は蚊帳の外

工場名古屋は日本のデトロイト…

脳内お花畑スペが必死に脳内連投してるな　

トシ圏などと書くのも特徴。　機能移転だから丸ごと東京の街並みを
名古屋や周辺の平野に移植する訳では無い。そう言う事はロシアの平原でも
借りないと不可能。高層ビル建て放題の名古屋で官庁や大企業本社オフィスなどの移転なら、名古屋都心部や開発可能
用地で十分。都心など超高層ビルを何本も建てれば済む事。　

電力不足でリニア完成予定も大幅に遅れ設備企業投資活動なども制限、
梅田など都心部で制限から低層ビルしか建てられず東南海大地震津波被害も酷い
危険な大阪などお呼びでは無いと言う事ｗ　伊丹廃坑も経営統合その他で遠のいた事で文言は兎も角
マイベック構想も災害回避用間に合わず使えないので破綻。つまりはそう言う事だ。

仙台？　住民配慮でデータや記事も自粛傾向だが福島倒壊原発の放射性物資が
濃厚に降り、今現在も炉心処理が終わらず放射能漏れ、4号炉など綱渡りの
状況でか。有り得ない。大き目余震が来たらアウトだろう。元々定期的に
東北沖の海溝大地震が発生する。

福岡？　都心部のド真ん中にぶらっく者の空港があって都心部駅ターミナル周辺
に数十ｍで建蔽率もあれな低層ビルしか建たない場所だろうｗしかも近隣北九州市が
いつも朝鮮のように邪魔や足をひぱっている手りゅう弾バズーカ修羅の国。あの現状ある限り無理だなｗ

札幌？　一年の半分が氷雪で冬季はマイナス20℃以下。高速道路も凍結で使いものにならないよな
地域はムリですｗ　新幹線も完成遅れ。そもそも新千歳が馬鹿のように都心から離れ、連絡もＪＲ在来
無いね。

ID:fCfo38nW←名古屋が首都バックアップに選ばれるソース一切無し　引き篭もりの妄想

■政府機能、地方で代替　首都直下地震、５政令市が候補
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201207140076.html
＞中間報告案が示した代替拠点は、★国の出先機関や日本銀行支店などがあり、これらを緊急災害対策本部にも活用できる都市。

■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）はその「切迫性」から、
首都機能バックアップ拠点を「喫緊に整備する必要がある」として、
まず「とりあえずの拠点」を整備する都市として「大阪」を挙げました。

その理由としては、大阪は
（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（★日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
（２）★府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf

・馬淵澄夫←奈良県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム座長
・石井一←兵庫県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム顧問＋副首都構想【NEMIC】会長
・藤村修←大阪府出身★官房長官
・橋下/維新の政界への要請と圧力
・石原東京都知事の要請

首都バックアップ拠点は既に大阪に内定

■もし東京から放送できなくなったら…大阪を拠点に　首都直下型地震ＴＶ局の備えは　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/entertainment/news/CK2012030202000049.html
■“首都機能移転分散 仕組み検討”副首都は大阪　ＮＨＫニュース　
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120307/k10013558131000.html
■国の出先機関　震災初動、一部を大阪で＝民主　時事通信社　（2012/03/12-20:08）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012031200820
■首都バックアップは「大阪」　大災害に見舞われた際　民主が中間報告　2012.3.12 19:24
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120312/stt12031219290000-n1.htm
■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　2012.3.25 12:00
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
■大阪に災害時の首都機能を　民主提言案
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E3E7E2E3808DE3E7E2E1E0E2E3E08297EAE2E2E2

脳内お花畑スペが必死に脳内連投してるな　

トシ圏などと書くのも特徴。　機能移転だから丸ごと東京の街並みを
名古屋や周辺の平野に移植する訳では無い。そう言う事はロシアの平原でも
借りないと不可能。高層ビル建て放題の名古屋で官庁や大企業本社オフィスなどの移転なら、名古屋都心部や開発可能
用地で十分。都心など超高層ビルを何本も建てれば済む事。　

電力不足でリニア完成予定も大幅に遅れ設備企業投資活動なども制限、
梅田など都心部で制限から低層ビルしか建てられず東南海大地震津波被害も酷い
危険な大阪などお呼びでは無いと言う事ｗ　伊丹廃坑も経営統合その他で遠のいた事で文言は兎も角
マイベック構想も災害回避用間に合わず使えないので破綻。つまりはそう言う事だ。


まいべっく石井並の馬鹿頭が与野党内にも居て、足をひぱっていると言う事

まあ無理なもんでも主張は可能だが、実現していないｗ　

Ｍ９大地震で、大阪に今までの想定以上の巨大津波…枚方、八尾、茨木、高槻まで浸水★３
●http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/develop/1297168320/219



★危ない再稼働！／原発銀座の福井・若狭／“活断層の巣”に立地の異常　関西
htt●p://www.asyu　●ra2.com/11/gen●patu17/msg/354.html

>>208
名古屋人が大阪に来るわけない
妄想で書き込みするな気違い大阪人め

>>214
引きこもりはいつまでも過去のニュースを張り付けて
一人でホルホルしてるバカ大阪人のお前

「できのいい妹に引け目」…包丁で刺され女性死亡　２５歳長女を逮捕　大阪・港区
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120716/waf12071615250011-n1.htm
「強盗や、金出せ」カッターナイフ見せ、コンビニ店員脅す　大阪・住吉区
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120716/waf12071613190009-n1.htm
「日頃からよく思っていなかった」大阪・東住吉区の路上で男が知人を刺す
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120716/waf12071610160004-n1.htm
大阪・西成のマンションで中２女子が転落死
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120716-OYT1T00463.htm?from=rss&ref=rssad
「マジコン」を店頭販売の疑い、全国初の逮捕　大阪・日本橋
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120716-OYT1T00695.htm?from=rss&ref=rssad
中３男子自殺か、大阪市でマンションから転落死
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120716-OYT1T00272.htm?from=rss&ref=rssad

ココで、大阪名古屋両方叩く奴に限って地方分断厨＝在日チョンの可能性が高いよなＪ
普通だったら日本の皆はトンキンを叩いてるだろうに...

>>208、>>217の正体
　
大阪民国[ニダ]ｗｗｗ｜
味噌帝国[ニダ]ｗｗ　|
___________　_______/
　　　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　 〆⌒ヽ
　　　　 <　｀∀´> .
　　　　／　　　 ⌒　/⌒
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　　.　　
　　　(_ﾆつ/SAMSUNG ＿＿＿
￣￣　＼/＿＿＿＿/

>>220
ニダニダ言ってんのは大阪人だろ

【社会】代々木公園で「さようなら原発10万人集会」…数万人規模の参加者がデモ行進 - 東京
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2012/07/16(月) 16:02:23.60 ID:???0 ?PLT(12557)
「さようなら原発10万人集会」と銘打った脱原発集会が、東京・代々木公園で行われている。
午後3時現在、数万人規模の参加者が、周辺をデモ行進している。
メーンステージ会場は、人で埋め尽くされていた。
「さようなら原発10万人集会」は、作家の大江 健三郎さんや音楽家の坂本龍一さんらが、
「10万人目指して集まろう」と呼びかけたもので、トークイベントや音楽、デモ行進などで、
脱原発を訴えるというもの。
坂本龍一さんは「たかが電気です。たかが電気のために、なんで命の危険をさらさなくては
いけないんでしょうか」と話した。
16日は朝から、「原発反対」の旗などを掲げた多くの参加者が代々木公園に集まり、
午後1時半からは3つのコースに分かれ、新宿や渋谷、原宿をデモ行進している。
16日の集会には、数万人規模の参加者が集まっているという。

*+*+ FNN +*+*
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00227562.html

福島で現実に起きた原発事故・・それを見てより危険な関西若狭湾原発銀座の
積極稼働など考えるのは異常。シナチョン左翼で無くても分かる事です。
週末ごとに東京で起きる数万規模の再稼働反対の国民デモ・・この民意は無視できない。

>>216
こう言う事実を無視して危険な活断層集合地帯の現発銀座を稼働させる事は極めて危険
それは一般人にも認知理解される事となり、毎週末ごと数万規模の再稼働反対国民デモ
が起きている。シナチョン左翼で無くても理解出来る事　関電は火力など無理して造るが
燃料安価安定供給にならず、コストもかさみ電力不足の中電気料金に反映するだろう。

一方、地震に関して関西大阪はこのような厳然たる過去の事実や近年の報告も上がっている
早期廃港が無理な伊丹だけで無く、機能移転に関する近畿の危険性はズバ抜けていたのであった　↓

大阪に被害をもたらした、過去の主な地震
ht●tp://portal.osaka-bo●usai.net/share/atta●chedfile/plan/00●00005245/12-17.p●df
：大阪・上町断層帯、屈曲部で横ずれ型地震集中発生　　大規模地震の引き金になる恐れ
ht●tp://blog.live●door.jp/kinis●oku/arch●ives/309●6008.ht●ml　


　（●抜き）

■政府機能、地方で代替　首都直下地震、５政令市が候補
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201207140076.html
＞中間報告案が示した代替拠点は、★国の出先機関や日本銀行支店などがあり、これらを緊急災害対策本部にも活用できる都市。

■首都直下型地震への備え　大阪に首都機能バックアップ拠点を　
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）はその「切迫性」から、
首都機能バックアップ拠点を「喫緊に整備する必要がある」として、
まず「とりあえずの拠点」を整備する都市として「大阪」を挙げました。

その理由としては、大阪は
（１）社会経済活動の要である民間を含めた中枢機関（★日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店など）の集積が東京に次ぐ規模である
（２）★府省地方出先機関が集積し多くの代替要因の確保が容易である（３）高速交通網、都市交通網が発達しているーことなどを掲げています。

「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf

・馬淵澄夫←奈良県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム座長
・石井一←兵庫県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム顧問＋副首都構想【NEMIC】会長
・藤村修←大阪府出身★官房長官
・橋下/維新の政界への要請と圧力
・石原東京都知事の要請

首都バックアップ拠点は既に大阪に内定してる
その後残りの都市には徐々に分散

◆関西電力が現在建設中の火力発電所

姫路第二発電所　定格出力：各48.65万kW×計6=全291.90万kW
発電方式：1,600℃級コンバインドサイクル発電(More Advanced Combined CycleII)方式
使用燃料：LNG　熱効率：60.0%予定（低位発熱量基準）
新1号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月予定
新2号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新3号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新4号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新5号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2013年10月〜2015年10月予定
新6号機（建設中） 定格出力：48.65万kW予定 営業運転開始：2015年10月予定
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E8%B7%AF%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80

※姫路第二発電所完成後は大飯原子力発電所は不要になる

■火電停止は電力余剰だった！　関電京都支店広報が明かす
http://www.kyoto-minpo.net/archives/2012/07/13/post_8889.php

急を要する「切迫性」から首都バックアップ配置は数年後だというのに
名古屋頼みの切り札リニアはまだまだ現実味無く早くても２０２７年から…
相反して着実に進む東京ー大阪LCC
しかも電気を大量消費するリニア無くてもＬＣＣと新幹線で十分事が足りてるのが現実

首都機能バックアップの基準は

�@既に国の出先機関が充実してる
�A日銀支店やＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店などが東京に次いで充実してる
�B既に東京園に次ぐ大都市園を形成し、インフラが充実してる

でありしょぼい糞味噌お国自慢では無い

更に愛知は東半分が既に放射能汚染されてる…

所詮名古屋は噛ませ犬…OTZ

◆糞味噌に質問です

※パラマウントパークやディズニー屋内施設建設が一旦大阪に決定したが、大阪自らの事情で両者を蹴ったのは記憶に新しいですが、
　パラマウントもディズニーも名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
　大阪は2014年USJにハリーポッターワールドとエキスポランド跡に１７０ｍ（世界最大）観覧車が完成します。
　名古屋はレゴランド（笑）とパチンコが精一杯？

※大阪梅田は伊丹空港に因る航空法でビル高さが２００ｍ以下に制限されてるので、超高層ビルを建てれないのは致し方ないですが、
　阿倍野の高さ制限が無くなった時点で即決スーパートール（３００ｍ以上世界基準超高層ビル、2014年完成、※ギネス駅ビル高さ世界一認定）
　に着工しました。
　法的高さ規制の無い名古屋駅に２５０ｍ以上のビルが建たないのは何故ですか？

※ミシュラン大阪　三ツ星５軒　二つ星１５軒　一つ星８８軒　計１０８軒ですが、名古屋/愛知をサッパリスルーなのは何故ですか？
　日本のデトロイトだけにグルメはドライブスルー？ｗ

※大阪府の観光収益は東京に次いで２位（2008年で約2兆円）ですが、愛知は京都千葉神奈川にも抜かれ大阪の１/６以下ですが、
　何故そんなに人気無いのですか？

※キー局制作全国ネットバラエティのタレント過半数が関西弁で
「あかん警察」「ありえへん世界」「どや顔サミット」などのタイトルを付ける番組さえあるのに
　名古屋弁が皆無なのは何故？…OTZ

※名古屋制作の番組「ノブナガ」でさえ　今田　東野　雨上がり　フットボールといった関西吉本芸人に依存する状態…OTZ
　何故名古屋タレントを使わないの？ｗ

愛知/名古屋の皆さん知ってますか？

※自動車の純利益は僅か１％程度（２００万円の車一台売っても純利益は僅か２万円程度）

理由�@材料費の高騰
ベースメタル（鉄、銅、亜鉛、アルミニウム等）とレアメタル、レアアース、石油製品（シリコン、プラスティック、人口ゴム等）等の異常な高騰が、
自動車産業を直撃。

理由�A人件費
他の製造業に比べ、自動車産業の労働者人件費が一番高い。
景気が良いときはいいが、一旦リーマンショックのような不況が起こると一番に影響を受け、レイオフの対象になる。
現在では異常な円高も加わり、製造拠点を人件費の安い海外に移してる。

理由�B技術特許使用料
電気、機械のハイテク技術集大成である自動車は、他社のハイテク技術も多々利用してる
一例（トヨタのHVやEVに搭載してるリチウム電池は　パナソニック製又はパナソニックの技術特許で共同製造してる）。

理由�C光熱費
石油含む資源の世界的高騰で光熱費も年々上昇し、自動車製造も多大な影響を受けている。

以上等の理由で、自動車の純利益は僅か１％程度。
例えば２００万円の車一台売っても、全ての経費を差し引いて残る純利益は一台２万円程度です。

愛知/名古屋の皆さん知ってましたか？

追加

※ＭＲＪは肝心の心臓部「エンジン」が他所任せの箱だけで、しかも最低限３５０機以上生産しないと大赤字。

航空産業はアメリカのロッキード、ボーイング、フランスのエアバスと肩を並べてから初めて自慢しましょう。

■トヨタ、名証“飛ばし”。決算会見、東京へ一本化　トヨタ本社の東京移転への布石？

トヨタ自動車は、平成２４年３月期連結決算発表（５月９日）から、会場を東京本社（東京都文京区）に一本化する。
これまで名古屋証券取引所と東京本社の２カ所で行ってきたが、「発言者の一本化を図る」ため東京への集約を決めた。
トヨタが名証で決算会見しないのは初めて。

地域証取の存在感が希薄化する中、独立路線を掲げる名証は「東証、大証と違い大半の上場企業が決算会見を行う情報発信力」
（畔柳昇社長）を強みの１つとしてきた。
国内最大企業の会見取りやめは名証にとって痛手となりそうだ。

トヨタは、東京への集約で発言者の一本化が図れるほか、「多くの記者が出席できる」などと説明。
しかし、かつては名証を決算発表のメーン会場とし、社長が会見に臨んでいた歴史があるだけに、
「今回の措置には何らかのメッセージ（トヨタ本社の東京移転への布石）があるのでは」（関係者）と推測する声も出ている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120417/biz12041720210033-n1.htm

URL無しの感情的な主観レスしかできないイナカッペ噛ませ犬糞味噌涙目ｗ

■１０月に世界最大の国際金融会議「サイボス」　大阪で国内初開催、３メガトップが講演　2012.7.10 16:03
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120710/wec12071016040003-n1.htm
１０月に大阪で国内初開催となる世界最大の国際金融会議「Ｓｉｂｏｓ（サイボス）」を主催するＳＷＩＦＴ（国際銀行間通信協会、
本部・ベルギー）は１０日、同会議で日本の３大メガバンクのトップが講演すると発表した。

講演するのは、三井住友銀行の國部毅頭取▽三菱東京ＵＦＪ銀行の平野信行頭取▽みずほフィナンシャルグループの佐藤康博社長。
ＳＷＩＦＴアジア統括役員のイアン・ジョンストン氏は「日本初のサイボス開催は、日本の存在感を示す絶好の機会」と述べた。

サイボスは１９７８年から毎年秋に開催。主催するＳＷＩＦＴには世界２１０カ国の金融機関が加盟している。
同会議は１０月２９日から４日間、大阪市住之江区のインテックス大阪で開かれる。

■日本初！「サイボス（Sibos）」を大阪で10月に開催！　(2012/02/15発行)
http://www.kansai.gr.jp/mt51/plugins/KWKippoNews/news-search.cgi?__mode=detail_news&lang_code=ja&no=623
金融業界最大規模の国際会議「サイボス（Sibos）」が１０月２９日から４日間の日程で、インテックス大阪（大阪市住之江区）を会場にして開催される。　
サイボスは、世界２０９ヵ国、９７００社以上の金融機関が加盟する、ベルギーに本部を置く金融メッセージングサービスを提供する協同組合組織
「スイフト（SWIFT・国際銀行間通信協会）」が毎年、秋に開催する国際会議。

１９７８年にベルギーのブリュッセルで初開催されてから、今回で３５回目となり日本での開催は初めて。
欧米を中心に世界の銀行や証券会社など金融関係者ら数千人が参加する見通しで、その経済波及効果は１００億円規模とも期待されている。
２００８年から大阪府、大阪市、経済界、大阪観光コンベンション協会が誘致活動を推進。
開催誘致には、会場をはじめホテルや宿泊施設の受け入れ態勢、主要都市と直結した国際空港の交通インフラの整備など一定基準以上の条件が求められる。
大規模で質の高い国際会議ができる都市として認められた結果、大阪に決定。
関西にとっては、大阪以外にも京都や兵庫での国際会議の実績もあり、今後のコンベンションビジネスの可能性を示す絶好の機会である。

※政府が発表した首都機能バックアップの基準

�@既に国の出先機関が充実してる
�A日銀支店やＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店などが東京に次いで充実してる
�B既に東京園に次ぐ大都市園を形成し、インフラが充実してる

論点を摩り替えURL無しの感情的な主観レスを繰り返す
工場しかないないイナカッペ噛ませ犬糞味噌涙目ｗ

>>226
だがそれ以外で大阪バックアップの例はない
IT業界では大阪を避け福岡那覇をバックアップ拠点としつつある
他の業界も大阪を拠点から避ける傾向にある

>>232
大阪では国際会議なんて不相応
失敗に終わるのが目に見えてる
大阪にある国際会議場グランキューブなんて名ばかりで
実際はコンサートやファミリーセールなど
国際会議でないイベントでしか使われてないからなｗｗｗ

>>234
＞IT業界では大阪を避け福岡那覇をバックアップ拠点としつつある
電力供給を心配した一部サーバーが福岡那覇に移っただけで
東京からのサーバー全国分散は今に始まったことではない
来年から2015年の間に姫路第二発電所が全稼動するので電力の問題は無くなる
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1328964837/225

＞他の業界も大阪を拠点から避ける傾向にある
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1328964837/131-132

>>235
なら何故１０月に世界最大の国際金融会議が大阪で開催され名古屋はスルーなのかな？
田舎者の感情的な主観レスはいらないからURL出せよ噛ませ犬糞味噌名古屋ｗ

【結論】

論点を摩り替えURL無しの感情的な主観レスを繰り返す
工場しかないないイナカッペ糞味噌名古屋は所詮噛ませ犬ｗｗ

>>237
気がついて無いと思うが君が一番感情的だぞ

>>236
だが今回の騒動で大阪はバックアップ拠点不相応という認識を強めた
いくら発電所を稼働させようが一度付いたマイナスイメージは拭えない
ITを含め他業界を含めた大阪飛ばしは今後も続くんだよ

>>239
＞いくら発電所を稼働させようが一度付いたマイナスイメージは拭えない
電力は数値で確定するものでイメージで確定するのでは無い
田舎者名古屋ならではの情緒的な発想で名古屋がスルーされる要因

いくら論点を摩り替えても首都機能バックアップは
�@既に国の出先機関が充実してる
�A日銀支店やＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店などが東京に次いで充実してる
�B既に東京園に次ぐ大都市園を形成し、インフラが充実してる
で大阪に決定している

大阪が首都機能バックアップ内定なのは予め幾度も政府調査機関の発表で明らかだが
名古屋は県民ショー（笑）の茶化し以外一度も候補にあがって無い

今回札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡の５政令指定都市を列挙したのは
大阪ピンポイント決定では他県の不満を煽るので
とりあえず５政令都市を挙げ平等な審査をしたかのように見せ掛けてるが
結果は毎度お馴染み出来レースが現実

田舎者名古屋の妄想夢と散るｗ

まぁまぁリニアにスルーされそうな韓災が言うなってｗ

>>240
だから無理だって
大阪には地理的にもこれ以上の機能拡大は無理
拡大に余裕のある名古屋福岡横浜さいたまこそ首都機能バックアップに相応

>>241
スルーされるのではなくスルー確定だよ
アンチ大阪のJR東海が本気で大阪にリニアを通すとでも思ってんのか？

【結論】

首都機能バックアップは予定通り

�@既に国の出先機関が充実してる
�A日銀支店やＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店などが東京に次いで充実してる
�B既に東京園に次ぐ大都市園を形成し、インフラが充実してる

の条件を満たしている大阪に決定

札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡の５政令指定都市を列挙したのは
大阪ピンポイント決定で他県の不満を煽るのを避ける為のお約束
所詮は出来レース

田舎者名古屋の妄想夢と散る…OTZ

夢想してる時が楽しいのは韓国と同じなんだな　WWW
大阪民国＝キムチ民国

在来線が終わってて東京〜新大阪の東海道新幹線がドル箱の
倒壊はリニアでとんでもないリスクを負う事になるのがわからないのかね

【結論】

首都機能バックアップは予定通り

�@既に国の出先機関が充実してる
�A日銀支店やＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店などが東京に次いで充実してる
�B既に東京園に次ぐ大都市園を形成し、インフラが充実してる

の条件を満たしている大阪に決定

札幌、仙台、名古屋、福岡は出来レースの噛ませ犬

ＬＣＣと新幹線で十分足りるので電気消費多大なリニア計画は廃止

以上

※内閣府

金も出さずに口だけは達者だな大阪人ｗｗ
貧乏過ぎてファビョるしか無いわなぁｗｗ
パナソニックも近い将来トヨタグループに序列されそうだし、シャープは台湾企業？

気持ちは分からんでもないよ、実際

>>244
妄想はいいから
おまえがどんだけ理路整然と説明しようが
今後は大阪飛ばしの方向に向かうんだよ
名古屋でなくても福岡も横浜さいたまもあるしな

>>245
だよな
大阪＝韓国
誰にも否定できない

　　　　　　　　　　　　　　　　　政令指定都市連合
トンキン(笑)　vs　　　　大阪･名古屋･横浜･福岡･神戸･札幌･京都･広島･仙台･川崎
　　　　　　　　　　　　　　　　　北九州･埼玉･千葉･新潟･岡山･熊本･静岡･浜松･堺･相模原

同様の意見に[だよな...]と使ってる輩はトンキン人かシナチョンの可能性あり!!
今すぐ祖国に帰還することをお薦めします。

新モンゴロイドと古モンゴロイドの違い〜日本人のアイデンティティを考える3より
ttp://miraikoro.3.pro.tok2.com/study/mekarauroko/sakenituyoiyowainozenkokubunpu.htm

古モンゴロイドの特徴：二重瞼・眉毛濃い・酒に強い
古モンゴロイドのDNA比率が全国で最も高かったのが秋田県という調査結果となった。

新モンゴロイドの特徴：一重瞼・眉毛薄い・酒に弱い
新モンゴロイドのDNA比率が全国で2番目に高かったのが愛知県という調査結果となった。

パナソニックがEV（電気自動車）の本格的製造を開始
太陽電池とリチウム蓄電池は自社製
ハイテクモーターはJR西の新幹線にモーターを供給してる東大阪市の工場が供給
箱は自動車会社又は東大阪に発注

大阪の電気機械建設会社が官民共同でEVを使った本格的なスマートグリッド計画を開始
家、太陽電池、リチウム蓄電池、家電、ホームシアター、LED照明、携帯/端末、PC、EV（電気自動車）等が
コンピュータ制御で常時ベストの状態で管理される、家と車セットで丸ごと、そして街丸ごと造る計画が始動
http://www.pref.osaka.jp/attach/14566/00000000/hodo-04568_6.pdf#search='大阪EVアクションプログラム'

国土交通省が電気を異常消費するリニア建設見直し決定
「電気を異常消費するリニアは時代に逆行　新幹線とＬＣＣで十分」
http://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html

名古屋頼みの切り札リニア建設露と消える…OTZ

>>255
原発依存の関西は関係ないから心配しなくていいよ

電気も資金も地元調達だから、クレームついたら名古屋から西に敷線しなきゃいいだけ

味噌って予想以上に単純だったｗ

「東京の人口重心は西に移動」と言っていたアホにトドメの一撃ｗ
本日発表↓

我が国の人口重心　−平成22年国勢調査結果から−
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/topics/topi61.htm
【要約】
　　１　我が国の人口重心は，南東へ約2.4km移動

我が国の人口重心は，東経137度01分45.46秒，北緯35度35分35.31秒。岐阜県関市立武儀東(むぎひがし)小学校
（東経137度00分40.60秒，北緯35度35分08.15秒）から東北東へ約1.8kmの位置
平成17年の人口重心に比べ，南東へ約2.4km移動

　　２　首都圏及び近畿圏の各県の人口重心は，おおむね東京都，大阪府の方向へ移動

都道府県の人口重心についてみると，一部の府県を除いて，首都圏の各県は東京都の方向へ，
近畿圏の各府県は大阪府の方向へ移動


【東京都の人口重心】
　　　　2010年　　　　　　2005年　　　　　　　　位置　　　　　　　移動方向と距離

北緯　 35度41分15.49秒　　 35度41分14.73秒 杉並区成田東１丁目　　東197m
東経　139度38分15.28秒　　139度38分07.49秒

>>254
スリム化で黒字化したパナが電気自動車産業に本格参入ですね
今迄パナが踏み込むことはなかった自動車産業に電気自動車の登場で本格参入
トヨタのハイブリッド車と電気自動車のリチウム電池はパナの技術特許だから
パナが本格的に電気自動車ビジネスに参入するとトヨタはシェアを奪われる
車専門のトヨタに対しパナは家、太陽電池、リチウム蓄電池、家電、ホームシアター、LED照明、携帯/端末、電気自動車の
全てをシンクロナイズさせて製造できるので住居と電気自動車をセットで街丸ごと造れるのが強み

>>260
リチウム電池の特許がパナソニック？
少しお勉強が必要ですね
トヨタは買ってあげている立場が正解です。
従ってパナソニックはトヨタ次第

パナソニックがリチウム電池を供給してるメーカーはフォルクスワーゲン/アウディ　フォード　テスラ
パナソニック（サンヨー含む）の電池の人気が高いのは当然性能が一番良いから

トヨタ車に搭載してるニッケル水素/リチウム電池は殆どが
プライムアースEVエナジー（トヨタ６０％パナ４０％共同出資）で製造してる
トヨタは充蓄電池の技術が無かったのでパナソニックの電池技術を基に電池を開発製造してる
トヨタはパナの技術を使用してる間パナに技術特許使用料を払い続けなければいけない
もしくはプライムアースEVエナジーを買い取る又は売却して独自技術だけで電池を開発製造するしかない

２ＣＨの引き篭もりといえど少しお勉強が必要ですね

>>262
こうやってすぐアグラをかくから関西は詰めが甘いんだな

車載用小型電池やハイブリッド関連の特許はトヨタが保有。
ついでだが、テスラはトヨタ系だから、同社保有の電気自動車関連の技術や特許もしかり…
極端な話外資の電気屋と組む事も不可能では無い。
まぁうちの会社はしないけどねｗ

>>263
トヨタはテスラに45億円出資（出資比率2〜3%）して提携を組んだだけで
テスラがトヨタ系になったのではない
それとテスラにはパナも独自出資してる

＞車載用小型電池やハイブリッド関連の特許はトヨタが保有。
＞ついでだが、テスラはトヨタ系だから、同社保有の電気自動車関連の技術や特許もしかり…
とりあえずソースｗ

妄想もここまでくるとｗｗｗ
名古屋って自分自身がトヨタやＪＲ又は愛知日本の将来を握ってる人物かの
錯覚妄想に浸る引き篭もりばっかりだねｗ

田舎名古屋２ＣＨ独自の田舎者らしい妄想現象ｗｗ

物理的な出資を控え技術特許使用料で儲ける欧米式のパナに対し
物理的な出資をして頑張るトヨタは好い鴨ｗ
今後もパナが技術特許を手放すことは無い

�@>>261
＞トヨタは買ってあげている立場が正解です。←この時はトヨタは電池を購入してると主張
↓
�A>>263
＞車載用小型電池やハイブリッド関連の特許はトヨタが保有。←今度はトヨタは電池を生産してると主張

相手のレスに合わせ即興でころころ変わる（ソース無し）糞レスの数々ｗ

しかもトヨタがテスラに45億円出資（出資比率2〜3%）しただけなのに
トヨタがテスラを買収したかのような誇大妄想ｗ

口から出任せもここまでくると名古屋得意の嘘八百八丁味噌ｗｗ
流石はぽっと出の大いなる糞田舎名古屋ｗｗｗ

内閣不信任案が否決され大阪都構想の法案の今国会の成立が確実になった

この際パナはシャープも買収したほうが好い
サンヨーの買収で世界最高の電池技術を手に入れたパナは
シャープを買収することで世界最高の液晶パネル/太陽電池技術も手に入れる
すれば世界最高の太陽電池、リチウム蓄電池、電気自動車、家、家電、ホームシアター、LED照明、携帯/端末を統一した
世界最高のスマートグリッド/スマートシティを製造できる

>>266
パナ・シャープは韓国のサムスンを倒すことに尽力を尽くした方が良い。
国内でいがみ合ってる場合じゃないぞ。
マジでこのままじゃ日本は韓国中国に引き離され途上国化してしまう。

「大阪都」法案　衆院を通過　成立確実
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120810-00000128-san-pol
既に副首都も大阪に内定

２０１５年大阪都と大阪副首都同時誕生

>>268
だが大阪都とは名乗れず大阪府のもまま
副首都も他地方に決定
大阪哀れー

★スリム化で黒字化したパナが電気自動車産業に本格参入。

今迄パナが踏み込むことはなかった自動車産業に電気自動車の登場で本格参入。
トヨタのハイブリッド車と電気自動車のリチウム電池は100%パナの技術特許なので、
パナが本格的に電気自動車ビジネスに参入するとトヨタはシェアを奪われる。

※プライムアースEVエナジー（パナは物理的リスクを避ける為欧米式に特許技術だけを提供し、トヨタは特許料を払い物理的出資をしてる）。

車専門のトヨタに対しパナは電気自動車、家、太陽電池、リチウム電池、家電、ホームシアター、LED照明、携帯/端末、オフィス機器他の
全てをシンクロさせて製造できるので、住居と電気自動車をセットで街丸ごと（スマートグリッド/スマートシティ）造れるのが強み。

大阪の電気機械建設会社が官民共同でEVを使った本格的なスマートグリッド計画を開始
家、EV（電気自動車）、太陽電池、リチウム蓄電池、家電、ホームシアター、LED照明、携帯/端末、PC、オフィス機器等が
コンピュータ制御で常時ベストの状態で管理される、家と車セットで丸ごと、そして街丸ごと造る計画が始動
http://www.pref.osaka.jp/attach/14566/00000000/hodo-04568_6.pdf#search='大阪EVアクションプログラム'

■【ビジネスの裏側】淀屋橋、本町地区のビル稼働率、Ｖ字回復なぜ？　2012.8.19
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120819/wec12081918000002-n1.htm

地盤沈下がささやかれる大阪・淀屋橋、本町など御堂筋一帯のオフィス市況が一転、息を吹き返し始めている。
淀屋橋・本町地区のオフィス平均空室率は、７月が前年同月比１・３１ポイント減と反転上昇。
再開発に沸く梅田と阿倍野の影で、逆風が吹き続けていた御堂筋周辺だが、なぜ需要は回復したのか。大阪のオフィス需要動向を探ってみた。

理由のひとつは、大企業の移転などで空いたビルやビルの一部に、東京に本社を置く中小企業などが支店を設けたり、
タワーマンションが開業したりしているためだ。
空室率を埋めようと、企業規模にこだわらなくなったビル所有者の思惑とも合致し、オフィス需要が増加傾向にある。

もうひとつは、高級ブランドショップの存在だ。平成８年、心斎橋新町交差点に出店した海外高級ブランド「シャネル」を皮切りに、
「エルメス」や「アルマーニ」などの路面店が並ぶ御堂筋沿いは、さながら高級ブティック街と化している。
また、昨年１１月にアジア初のマクラーレンショールームがオープン。
これを受け、今年４月にはフェラーリとベントレーを販売するコーンズが路面店を出店するなど、高級輸入車ショップも軒を連ね始めた。

不動産仲介業のＣＢＲＥは「梅田とは違って、道が広く均整の取れた御堂筋沿いの街並みが路面店の誘致を加速させている」と指摘。
ブランドイメージを崩さず、旗艦店と位置付けられるスペースを確保できる大阪唯一の地として、ここにきて改めて注目度が高まっている。
http://www.youtube.com/watch?v=A-6nx8cC8Iw&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=Do-Xh_PBQwI&feature=plcp
高級ブランドが集まったエリアは、芦屋や宝塚などに住む富裕層のほか、アジアからの観光客でにぎわう。
ブランド購入を目的とする外国人観光客は、百貨店のテナントよりも品ぞろえが充実した路面店での買い物を好む傾向が強く、
「梅田と違う強みを発揮できている」（ＣＢＲＥ）。

少子高齢化が進む中、街が発展していくためには若者や外国人客の取り込みは欠かせない。
御堂筋から一筋東へ入った心斎橋筋商店街は、これらを実践した街づくりでにぎわいを取り戻し始めている。

心斎橋筋商店街振興組合によると、震災直後に前年比１万６千人減の約１３万５千人まで落ち込んだ４月の同商店街の入店客数が、
今年は１４万５千人と、一昨年の約９６％に回復。その原動力となっているのがユニクロやＨ＆Ｍなどのファストファッションだ。

同商店街では、平成２２年８月にユニクロのグローバル旗艦店、同１０月にはジーユー、２３年１１月にはＨ＆Ｍ２号店が相次ぎ出店。
人気セレクトショップなども出店し、ジャパニーズファッションを買い求めるアジアを中心とする外国人客も集まる中、
御堂筋沿いとは異なるファッション戦争が繰り広げられている。こうした街の活気は、周辺のビルの稼働率を確実に押し上げている。

■大阪圏へ人口流入続く　20代女性、関西での就職増か
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.nikkei.com/article/DGXNZO43615240R10C12A7LDA000/

関西への人口流入が続いている。今年１〜５月の大阪圏（大阪、京都、兵庫、奈良）の
人口転出入状況をみると、4245人の転入超過となった。大学の入学シーズンにあたる
４月に加え、３月も若者の転入が目立つ。

総務省がまとめた人口移動報告によると、大阪圏は１、２、５月と転出超過だったが、
３月は3132人、４月が3051人の大幅な転入超過になった。

特徴的なのが20〜24歳の若い女性の流入だ。３、４月合計で2956人の転入超過で、
震災直後の前年同期と比べて約500人増、震災前の2010年の同期と比べると２倍以上に
増えている。同じ年齢層の男性は500人の転出超過だったが、人数は震災前の約３分の１
と大幅に減った。

大阪圏は従来、大学進学者が増える４月だけ転入超過で、他の月は転出超過が続いていた。
38年ぶりに転入超過となった昨年は、３〜７月の転入者数が転出者数を上回った。
３月の転入超過は２年連続だ。

りそな総合研究所の荒木秀之主任研究員は「女性を中心に関西企業に就職する若者が増えた
のではないか」と指摘する。東京電力福島第１原子力発電所の事故以降、関東よりも関西の
企業を選ぶ傾向が強まったとの見方も出ている。

「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf

・馬淵澄夫←奈良県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム座長
・石井一←兵庫県出身★首都中枢機能バックアップワーキングチーム顧問＋副首都構想【NEMIC】会長
・藤村修←大阪府出身★官房長官
・橋下/維新の政界への要請と圧力
・石原東京都知事の要請

※政府首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）が公表した
　首都機能バックアップの条件

・首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
・首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
・日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約

※政府が推進する手順

�@首都機能バックアップの条件を満たしてる大阪の内定をメディアでソフトアピール←他県の反感を避ける為
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
↓
�A札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡の５政令指定都市を列挙し、公平性をアピール
　※毎度お馴染み大阪出来レースと噛ませ犬のパフォーマンス
↓
�B案の定「大阪」に決定
　※港湾、空港、その他政府機関も全てこのケース

都構想法案成立で2015年大阪は（現在抱える問題に対処する為）国からあらゆる特権（税収控除含む）を移譲され
同時副首都として特別予算も割り当てられます。
（生活保護問題の発端は、2008年リーマンショックで不況に陥ったトヨタ/愛知が、契約社員を大量解雇して大阪に送り込んだのが原因
　味噌ってろくな事しねえなｗ）。

何故味噌は永遠の噛ませ犬なのですか？

■日本初！「サイボス（Sibos）」を大阪で10月に開催！　
http://www.kansai.gr.jp/mt51/plugins/KWKippoNews/news-search.cgi?__mode=detail_news&lang_code=ja&no=623
金融業界最大規模の国際会議「サイボス（Sibos）」が１０月２９日から４日間の日程で、インテックス大阪（大阪市住之江区）を会場にして開催される。　
サイボスは、世界２０９ヵ国、９７００社以上の金融機関が加盟する、ベルギーに本部を置く金融メッセージングサービスを提供する協同組合組織
「スイフト（SWIFT・国際銀行間通信協会）」が毎年、秋に開催する国際会議。

１９７８年にベルギーのブリュッセルで初開催されてから、今回で３５回目となり日本での開催は初めて。
欧米を中心に世界の銀行や証券会社など金融関係者ら数千人が参加する見通しで、その経済波及効果は１００億円規模とも期待されている。
２００８年から大阪府、大阪市、経済界、大阪観光コンベンション協会が誘致活動を推進。
開催誘致には、会場をはじめホテルや宿泊施設の受け入れ態勢、主要都市と直結した国際空港の交通インフラの整備など一定基準以上の条件が求められる。
大規模で質の高い国際会議ができる都市として認められた結果、大阪に決定。
関西にとっては、大阪以外にも京都や兵庫での国際会議の実績もあり、今後のコンベンションビジネスの可能性を示す絶好の機会である。

【大阪ｖｓ田舎味噌】
�@駅
大阪駅２５０万＞＞＞＞＞名古屋駅112万人＞＞難波85万人＞阿倍野天王寺駅75万人＞大阪京橋駅53万人
（ＪＲ大阪駅１年来場者数１億３１００万人、ＴＤＲ合計入園者数（約２５００万人）の※約５倍）
大阪駅+難波駅+阿倍野天王寺駅+大阪京橋駅=４６３万人＞＞＞＞＞＞＞名古屋112万人だけｗｗｗ

�A港湾
阪神港４５０万ＴＥＵ以上（ハイパー/スーパー中枢港湾）＞＞＞＞＞伊勢港２８０万ＴＥＵ（スーパー中枢港湾）だけｗｗ

�BLCC
関空
・ジェットスター航空（オーストラリア）
・セブ・パシフィック航空（フィリピン）
・済州航空（韓国）
・エアプサン（韓国）
・ジェットスター・アジア航空（シンガポール）
・ピーチ・アビエーション（ANA）
・ジェットスター・ジャパン
東京/成田 - 大阪/関西線、沖縄/那覇線
大阪/関西 - 札幌/新千歳線、福岡線

中部：エディハド航空とエアアジアジャパンは検討中？ｗ

�C外資系とアパレル
大阪：マクラーレン、IKEA、タイガー、Ｈ＆Ｍ、マリオット、インターコンチ、リッツカールトン
　ユニクログローバル旗艦店、ジーユー他挙げたら限り無し
名古屋：ドンキホーテ＆ヤマダ電機？ｗ

�D東京から２本社体制又は本社を移した企業の数
大阪（数十社）＞＞＞＞＞名古屋（数社だけｗ）

�E観光
大阪（東京に次ぎ全国２位、収益約２兆円）＞＞＞＞＞＞愛知（全国６位）ｗｗｗ
大阪（2014年USJにハリーポッターワールド450億円とエキスポランド跡に170ｍ世界最大観覧車）
名古屋（レゴランドｗとパチンコｗｗ）

�Fグルメ
大阪：ミシュラン　三ツ星５軒　二つ星１５軒　一つ星８８軒　計１０８軒
名古屋：ドライブスルーで対象外ｗｗｗ

�Gランドマーク
大阪：あべのハルカス（３００ｍ以上世界基準超高層ビル、2014年※名古屋駅ビル245mを５５ｍ抜きギネス駅ビル高さ世界一認定）
名古屋：200m？ｗ

�HGDP2011年
大阪府３５兆827円（大阪市２２兆円）
愛知県３１兆891円（名古屋市１４兆円）

�I副首都
大阪：既に決定発表待ち→>>828参照
名古屋：毎度お馴染み噛ませ犬（笑

�Jバラエティ/メディア
東京キー局制作全国ネットバラエティのタレント過半数が関西弁
「あかん警察」「ありえへん世界」「どや顔サミット」「ホンマでっか!?」などの関西弁タイトルを付ける番組も
名古屋制作の番組「ノブナガ」でさえ　今田　東野　雨上がり　フットボールといった関西吉本芸人に依存する状態

名古屋弁はローカル方言なので東京キー局制作全国ネットでは皆無

◎大阪：既に決定発表待ち→>>273参照

チョン坂民国人の名古屋嫉妬スレと聞いて

>>275
客観的に名古屋完敗だな…

>>278
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人
>>278

え？
大阪駅２５０万＞＞＞＞＞名古屋駅112万人＞＞難波85万人＞阿倍野天王寺駅75万人＞大阪京橋駅53万人
（ＪＲ大阪駅１年来場者数１億３１００万人、ＴＤＲ合計入園者数（約２５００万人）の※約５倍）
大阪駅+難波駅+阿倍野天王寺駅+大阪京橋駅=４６３万人＞＞＞＞＞＞＞名古屋112万人だけｗｗｗ

大阪は名古屋どころじゃねえわ
三洋はなくなって
シャープの株価２００円以下

>>280
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人
>>278

■「大阪都」法案　参院総務委員会で可決　２９日成立
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120828-OYO1T00859.htm?from=main1
東京都以外でも東京２３区のような特別区の設置を認める大都市地域特別区設置法案が２８日午後、
参院総務委員会で民主、自民、公明各党などの賛成多数で可決された。２９日の参院本会議で可決、成立する。

２０１５年の大阪（都）誕生と同時、大阪は現在抱える問題を解決する為、
国から税収控除等の特権を譲渡され、独自行政をスタートできる。
また副首都建設の為に国から特別予算を与えられる。

横浜ランドマークは※コンクリートで雁字搦めの２０年前の２０世紀の技術とデザイン

方やハルカスはＮＹのカーネギーホールタワーやマレーシアのランドマーク・ペトロナスツインタワーをデザインした
世界的建築家シーザー・ペリのデザインに因る
※コンクリートを最小限に抑えた最先端フレームとガラスのシースルーカーテンウォールの斬新な２１世紀のデザイン

ハルカス（スーパートール/300m以上世界基準超高層ビル/2014年※名古屋駅ビル245mを５５ｍ抜きギネス駅ビル高さ世界一認定）＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞２０年以上の技術差（絶対に超えられない21世紀/20世紀の壁）＞＞＞＞＞＞＞横浜ランドマークタワー

>>283
だが名称は「大阪府」のまま
日本の都は東京だけで十分なのだよ
哀れー

>>285

どっちにしろトンキンが壊滅したら首都は京都になるから***
その時の大阪はニューヨークマンセーになってる***

>>283

４極でも５極でもいい。
今の日本は地方分権が求められている。

それが実現すれば、>>275が均等になる日も近づいてくるだろう。

とにかく東京に人を集中させるのはよくない。

また大阪も東京の二の舞のような一極集中はやってはいけない。
地価が上がれば人が住めなくなる。そんなことをすれば大阪が悪化する。

>>285
名前より制度の違いだろ田舎味噌ｗ

>>286
＞その時の大阪はニューヨークマンセーになってる***

これね
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/5955599711/sizes/l/in/photostream/

近畿2府4県＋東海3県で「近畿東海州」を作って
州都を伊賀上野に置こう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣高━━
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　.┏━敦　　　　　　　.┃
━豊━━━┳━舞━┛　 .┃　　　 　　 ┏┻━┓
　 ┃　　　 　┃　 ┃　　○　米━垣━岐┛　 　..┃
　 ┣┓　 福╋━┛　　　┏┛　 ┃　 ┃　..┏多╋━中━
　 ┃┗━┫┗━━┓　 ┃　　　┣━名━┛ 　┃
　 ┃　 　 ┃　 ┏━京━大━━四　 .┣━豊━┛
　 ┃　　　┃　 ┃　 ┃　 ┃　 　 ┃■┛　 ┃
━姫━━神━阪　 奈　 賀━━┫　　　　.岡
　　　　　　┃　 ┣━╋━┛　 　 津　　　　 ┗━┓
　　　　 ┏┛■┫　 ┃　　　　 　 ┃　　　　　　　 橋━━━
　　　　 ┃　　　┃　 ┃　　　　 ┏松━勢━　 ━┛
　　　━洲　　　和━五　　　┏┛
　　　　　　　　 ┃　　　　　　尾
　　　　　　　　 ┃　　　　　　┃　　　　
　　　　　　　　 ┃　　　　　　┃
　　　　　　　　 田━━━━新

日本政府が発表した南海トラフ地震と津波の被害

津波被害（死者数）
東海
静岡１０万９０００人
三重　４万３０００人
愛知　２万３０００人

近畿
和歌山３万５０００人
大阪　　　４５００人
（和歌山が９０％以上津波を吸収するので大阪の被害は最小限に留まる）

地震に因る建物全壊数
東海
愛知２４万３０００棟
静岡２１万５０００棟

近畿
和歌山９万７０００棟
大阪　５万９０００棟

副首都は大阪に決定

※日本政府※

>>291
無能大阪に副首都なんて無理
何度も言わせるな低脳大阪人が

>>291

Ｘ副首都
Ｏ商業都市

○副首都
○商業都市
○地方

副首都も、商業都市も地方を否定するに至らない。
でかい地方都市なら、副首都も商業都市も○

>>294

そのための地方分権ですね＊＊＊
首都は一つでも副首都は地方の首都に限りますな＊＊＊

>>291

２０１１年のＧＤＰ
大阪府３５兆827円＞４兆円の差＞愛知県３１兆891円
大阪市２２兆円＞８兆円の差＞名古屋市１４兆円

愛知はリーマンショック以降超円高、トヨタリコール問題、３１１、タイ大洪水で
経済が大打撃を受けＧＤＰが３６兆円から３１兆円まで暴落した分が持ち直してきてるので
税収は数千億単位で大幅アップするがＧＤＰが４兆円以上上がるのは未だ時間がかかる

それと副首都は以下の条件で既に大阪に決定して時間待ちの状態
・首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
・首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
・日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
その他列挙された都市は公平性をアピールする為の毎度お馴染み噛ませ犬

因みに東京（首都）と大阪（副首都）の更なるバックアップは福岡札幌が検討されている
が東京大阪どちらにも中途半端に近い名古屋は最初から対象外

修正ｗ
大阪府３５兆8270億円＞４兆円の差＞愛知県３１兆8910億円

>>296
まぁ今年度、愛知が大阪を抜きそうだけどなｗ
業績「中高西低」鮮明に ４〜６月経常益、中部22％増 関西15％減
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO45336860U2A820C1EA2000/

企業業績に地域間でばらつきが出ている。上場企業の2012年４〜６月期決算を本社所在地別に集計したところ、
中部企業の経常利益が22％増えた一方、関西は15％減益と苦戦。「中高西低」の構図が鮮明になった。

数千億程度の経常益では４兆円のＧＤＰを埋めるのは一年では無理
まだ数年かかるがその前に大阪副首都が決定して国から予算がでて
副首都としての準備が始まるから
愛知が大阪を抜くのはギリギリ無理だろうな

愛知＞大阪となるのは時間の問題でしょ。
ただ日本国家としてどうなの。
まずすぎるだろ。

営業余剰がＧＤＰの一部にすぎないことすら知らない田舎味噌だがやｗ

愛知が大阪をぬくとか妄想する前に、
埼玉に人口抜かれないようにしろよｗ

>>300
日本としては望ましいだろ
大阪など今や日本の病巣
そのまま廃れさせた方が日本全体のためになる

愛知が大阪を抜くとかどうでもええんだが、中京都構想はどうなった??

埼玉とかどうでもいいだろ。
大阪名古屋の話だ。

〇【印象】東京マスコミの偏向報道【操作】〇

相変わらず「東京は地方と違って誰もが憧れ、住みたい大都会」と宣伝する為に、
日本・郷土を蔑視し東京さえ良ければそれでよいという左翼思想の元に、
東京ローカルの視点／観点／偏見で情報を伝え、東京一極集中をさらに進めようとする
東京マスコミの地域的偏向報道について語りましょう。

【反郷】東京マスコミの偏向報道４０【左翼】＠マスコミ版
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1230017114/

【印象】東京キー局の偏向報道を叩く１７５【操作】＠テレビサロン版
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1230944273/

【イメージ】東京キー局の偏向報道１７５【操作】＠テレビ番組版
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1230713286/

【都会】東京メディアの偏向報道１７【地方】＠生活全般版
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1232034846/

【セレブ】東京メディアの偏向報道７【流行】＠即婚女性版
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1216045774/

首都移転も近いか？


【関東地方１０都県が放射能汚染】東京など中心に”ﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘが最もおそれた最悪の放射性物質”ストロンチウムが確認

東京電力福島第一原発の事故後、大気中に放出された放射性ストロンチウム９０が福島、宮城両県以外に１０都県で降り注いでいたことが、文部科学省の調査でわかった。
茨城県では事故前までの国内の最大値を２０倍上回る１平方メートルあたり６ベクレルが検出された。
ストロンチウム９０の測定は複雑で時間がかかる。しかも半減期は約５０年
人間がセシウムやストロンチウムを摂取した場合、セシウム137 は体中に分布し身体から排出されるまで、１〜２年間にわたって 減少しながら体内被曝を続けます。
■ストロンチウムは体内からの排出は困難で、骨に集まって白血病の原因になります。
ストロンチウム90 の生物学的半減期は５０年余です。つまり、いったん体に入ったストロンチウムは、５０年が経過しても体内被曝し続けるのです。

【躍進名古屋と大バカ民国の比較】


世界のトヨタ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）

世界のデンソー　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）

日本一JR東海　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）

美男子織田信長　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）




ワロタ

コンビニ業界も「大阪飛ばし」の流れ
自販機荒らしが日常の大阪では無理だよなwww

ファミリーマートは自動販売機でおにぎりやサンドイッチを販売する「自販機コンビニ」 を増やす。
首都圏のほか、愛知県や福岡県にも広げ、2015年度末までに現在の３倍近い 1500カ所にする。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO46259600Y2A910C1TJ1000/

ついに名古屋の商業地基準地価最高額が大阪を上回る
テナントが埋まらないビルばかり建てる
見かけ倒しの大阪ざまあwww

基準地価:名古屋の最高地点、大阪を上回る
毎日新聞　2012年09月19日　22時39分（最終更新　09月19日　23時00分）
http://mainichi.jp/select/news/20120920k0000m040130000c.html

国土交通省が１９日発表した７月１日時点の全国の基準地価。名古屋圏の商業地では
ＪＲ名古屋駅前（名古屋市中村区）の名古屋ビルデイング（１平方メートル当たり７６０万円）が最も高く、
大阪圏最高のＪＲ大阪駅前の大阪第一生命ビル（同７５５万円）を上回った。

名古屋圏の最高地点が大阪圏を上回るのは７５年の調査開始以来初めて。

前回は両エリアの最高価格が７４０万円で並んでいた。名駅地区はＪＲ東海の新ビル（４６階）や
大名古屋ビルヂング建て替えに伴う新ビル（３４階）など高層ビル建設が相次ぎ、
「期待感が地価を押し上げた」（不動産鑑定士）と分析されている。
「自動車産業が堅調だが、大阪圏は電機大手の不振が響き地盤沈下している」との見方もある。

ただ、名駅地区は「オフィスビルが供給過剰に陥る恐れもある」との指摘も出ている。

東海３県では住宅地で愛知県が全都道府県で唯一、下落から横ばいに。
トヨタ自動車の関連工場などがある豊田市や刈谷市など１２市町で住宅地が上昇した。
３県の商業地も下落幅が縮小。愛知県は０・４％下落したが都道府県別で下落率が最小だった。
【駒木智一】

＜尖閣問題＞日本車メーカーの損失、東日本大震災時を上回る可能性

2012年9月20日、中国の環球網は、日本政府による尖閣諸島の国有化をめぐって日本と中国の緊張が高まるなか、
中国での日本車販売が深刻な影響を受ける見通しだと伝えた。

オーストラリア・ニュージーランド銀行香港法人(ANZ香港)のアナリスト・劉立剛（リウ・リーガン）氏は「尖閣問題で情勢はさらに不安定なものになった。
日本経済の中国への依存度は中国経済の日本への依存度より大きい。
日本経済が今回の尖閣問題を機に衰退する可能性は高いが、中国が受けるダメージは比較的小さいだろう」と指摘。
中国最大の自動車ディーラー団体・中国汽車流通協会（CADA）も、一連の反日活動が中国での日本車販売に深刻な影響を及ぼすとみており、
その損失は※東日本大震災に見舞われた昨年を上回る見込みだという。

http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1407858

日系自動車、中国での操業停止による損失は2億5000万ドル　サーチナ 9月22日(土)14時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120922-00000008-scn-bus_all

■日本自動車企業、操業停止による損失2億5000万ドル以上か

ロイター通信によれば、9月17日からの1週間、中国各地で反日デモが行われてたため、トヨタ自動車、
ホンダ自動車、日産自動車などの日系自動車企業が中国の工場での生産を一時停止した。操業停止による、生産への影響は合計およそ1万4000台。
1台当たりの販売価格を1万8000米ドルと仮定すると、2億5000万ドルの損失につながったことになる。

さらに、日本の自動車メーカーは、中国市場での売上が不振に陥るリスクにも直面している。（編集担当：米原裕子）

中国で日本車のシェアが低下　2012年9月21日 08:59
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1407148

日本車の衰退は今に始まったことではない。近年、中国自動車市場における日本車のシェアは低下を続けている。
日本車の2010年のシェアは23．5％であったが、これが2011年には22．7％に下がり、今年上半期の時点で22．3％となった。
ドイツ・米国・韓国の攻勢を受け、日本は野心と効率を失い、保守的で緩慢な経営、いわば「驕り」が見られるようになった。

製品戦略の失策は、日本車が低迷した原因だ。日本車は既存製品の優位性を失う一方で、新たな細分化市場で競争力をつけることもできなかった。
軽自動車で好評を博した日本車は、その現状に甘んじて前進することを止めてしまった。
フォルクスワーゲンが最新技術を搭載した新車を中国で発売すると、日本車は得意とする小型・中型セダン市場で、ドイツ・韓国にシェアを奪われてしまった。

新車の開発・発売のペースが最も分かりやすい一例だ。
フォルクスワーゲン、シトロエン、および中国メーカーが相次いで新車を発売する一方で、日本車はアコード、カムリ、CR？Vといった古い主力ブランドに固執している。
ドイツ車は新技術搭載の面で大胆な戦略を展開しているが、日本車は消費者の注目を引きつけていない。

欧米と同じく中国でもレクサスは欧州車より一段低く見られている。

２００８年 リーマンショック
↓
２００９年〜２０１０年　トヨタ大リコール問題
↓
２０１１年　東日本大震災　タイ大洪水
↓
２０１２年　尖閣問題に因る日本車（膨大）損失

★尖閣問題の影響明らか！売れない日本車＝注文の半数以上がキャンセルされた例も―中国　2012年9月25日 11:21 (Record China)
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1416664

2012年9月23日、北京晩報によると、日中関係の緊張を受け、中国の日本車販売が落ち込んでいる。

北京市昌平区のアジア競技大会村自動車市場をのぞくと、日本車販売ブースには閑古鳥が啼いていた。
営業マンたちは壁際にたむろしている。完全にやる気を失い、客が通りかかっても声をかけないほど。
ある若手営業マンだけが「全車種で2万元（約25万円）以上値引きします」と叫んでいた。

販売ブースに並ぶ車のフロントガラスには「釣魚島（尖閣諸島）は中国のもの」と書かれたシールが貼られていた。
尖閣問題に巻き込まれないようにするためだろう。
同自動車市場の関係者によると、日本車は売れないだけではなく、キャンセルも多い。
ある店舗では注文の半数以上がキャンセルとなった。

その一方で人気なのがドイツ車だ。上海のフォルクスワーゲン販売店は多くの客でにぎわっていた。
9月の売り上げは前月比で30？％増になる見込みだという。

欧米と同じく中国でもレクサスは欧州車より一段低く見られている。

トヨタ、中国への車輸出停止…反日感情高まりで 2012年9月26日13時40分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120926-OYT1T00726.htm

トヨタ自動車は、日本から中国への完成車の輸出を当面、停止する方針を明らかにした。
尖閣諸島の国有化による反日感情の高まりで、中国での新車販売が落ち込んでいるためだ。
日産自動車など他の自動車大手は、中国の工場で減産を本格化しており、日中関係悪化の影響が、日本の自動車産業に広がっている。

トヨタの中国向け輸出は、国内２工場で生産する高級車「レクサス」が中心で、２０１１年は約８万９０００台、今年７月でも約１万３０００台を輸出していた。
トヨタは中国の工場での減産も検討しており、３０日から始まる中国の「国慶節」に伴う休暇を増やすことや、一部工場で昼夜の交代勤務を昼間だけの勤務にすることなどを検討する。
１０月も販売状況を見ながら減産を続ける方針だ。

２００８年 リーマンショック
↓
２００９年〜２０１０年　トヨタ大リコール問題
↓
２０１１年　東日本大震災　タイ大洪水
↓
２０１２年　尖閣諸島問題

■トヨタ、名証“飛ばし”。決算会見、東京へ一本化　トヨタ本社の東京移転への布石？

トヨタ自動車は、平成２４年３月期連結決算発表（５月９日）から、会場を東京本社（東京都文京区）に一本化する。
これまで名古屋証券取引所と東京本社の２カ所で行ってきたが、「発言者の一本化を図る」ため東京への集約を決めた。
トヨタが名証で決算会見しないのは初めて。

地域証取の存在感が希薄化する中、独立路線を掲げる名証は「東証、大証と違い大半の上場企業が決算会見を行う情報発信力」
（畔柳昇社長）を強みの１つとしてきた。
国内最大企業の会見取りやめは名証にとって痛手となりそうだ。

トヨタは、東京への集約で発言者の一本化が図れるほか、「多くの記者が出席できる」などと説明。
しかし、かつては名証を決算発表のメーン会場とし、社長が会見に臨んでいた歴史があるだけに、
「今回の措置には何らかのメッセージ（トヨタ本社の東京移転への布石）があるのでは」（関係者）と推測する声も出ている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120417/biz12041720210033-n1.htm

トヨタ自動車が中国向け車両の減産を決定、尖閣問題で サーチナ 2012/09/26(水)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0926&f=business_0926_075.shtml

尖閣諸島（中国名：釣魚島）問題の影響を受け、トヨタ自動車は中国向け車両を減産することを決定した。
中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

尖閣諸島をめぐり、日中両国の対立が深刻化している。中国国内の反日デモは途絶えることなく、日本の自動車メーカーは少なからず影響を受けている。
トヨタ自動車は販売が落ち込み、在庫が増えたため、減産という決定に至った。トヨタ自動車が中国向けの車両生産を減らすのは初めてだ。

これはトヨタだけではなく日産やホンダでも同様の被害が出ているらしい。
最早中国があんな状態になっては生産を増やしようもない。減産は正しい選択だと思うよ。

トヨタ自動車の業績が落ちた真の要因も、利益の大半を稼ぎ出していた北米市場がリーマンショックによって崩壊したからではなく、
北米依存に安住して新しいビジネスモデルを構築できなかったからである。
そして、業績が落ちたところに、大量リコール問題が発生し、その対応策を誤ったのも、シャープと同様に社内が豊田家の顔色をうかがったり、
前社長派と新社長派の「暗闘」が起こったりして「内向きの理論」が優先されたからである。
その頃、トヨタ社内ではよく「うちの会社は正論を言う人間が排除される会社になった」と愚痴交じりに語られていた。
（文＝井上久男／ジャーナリスト）

>>312-315
中国のトヨタ車販売台数は年間数十万台で今やアメリカを抜いて世界一だから
尖閣問題が長引けば数千億〜数兆円の収益が減り下手すれば２０１１年以上の損害が出る

>>319
愛知は呪われてる…

２００８年辺りから経済で大阪を抜こうとした途端にずっとこの有様だ…

大阪の方が呪われてるよ
関西経済ボロボロじゃん
大阪本社の企業は赤字だらけ

>>325
名ばかりでも大阪に本社を置いては企業は成長しない
社員やステークホルダーから嫌がられる

トヨタ減速の原因は中国と関係ない。
無駄に設備投資し過ぎたのと、過剰なコストダウンが真因。

◆国際海上コンテナ取扱量
阪神港４５０万ＴＥＵ以上(ハイパー/スーパー中枢港湾）＞伊勢港２８０万ＴＥＵ（スーパー中枢港湾のみ）

◆ＬＣＣ
関西国際空港に就航するＬＣＣ
・ジェットスター航空（オーストラリア）
・セブ・パシフィック航空（フィリピン）
・済州航空（韓国）
・エアプサン（韓国）
・ジェットスター・アジア航空（シンガポール）
・ピーチ・アビエーション（ANA）
・ジェットスター・ジャパン
東京/成田 - 大阪/関西線、沖縄/那覇線
大阪/関西 - 札幌/新千歳線、福岡線

中部国際空港に就航するＬＣＣ
・０？

◆ＧＤＰ
２００８年ＧＤＰ
大阪府３８兆円＞愛知県３６兆円←２兆円の差
↓
２０１１年ＧＤＰ
大阪府３５兆８千億円＞愛知県３１兆８千億円←★４兆円の差に広がる
（大阪市２２兆円＞名古屋市１４兆円←８兆円の差）
http://www.pref.osaka.jp/toukei/gdp/H19xlslist.html
http://www.pref.aichi.jp/0000048491.html

◆東京と２本社体制又はバックアップ支社を設けた会社
大阪府数十社＞愛知県数社

◆日本政府が発表した南海トラフ地震と津波の被害
�@津波被害（死者数）
　愛知県２万３０００人（殆ど直撃を受ける）＞大阪府４５００人（★和歌山が９０％以上津波を吸収するので大阪の被害は最小限に留まる）
�A地震に因る建物全壊数
　愛知県２４万３０００棟＞大阪府５万９０００棟

◆結論
数字データに因ると愛知は最低状態に落ちた大阪を未だに抜けないのが現状
自動車売り上げ世界最大の中国市場を失ったトヨタの影響で
自動車産業に依存する愛知経済の建て直しは不可能になった
更に日本政府が発表した「南海トラフ地震と津波の被害」が追い討ちとなって
名古屋駅前地価高等バブルも終息に向かう

◆＜尖閣問題＞日本車メーカーの損失、東日本大震災時を上回る可能性
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1407858

◆日系自動車、中国での操業停止による損失は2億5000万ドル　サーチナ 9月22日(土)14時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120922-00000008-scn-bus_all

◆中国で日本車のシェアが低下　2012年9月21日 08:59
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1407148

◆尖閣問題の影響明らか！売れない日本車＝注文の半数以上がキャンセルされた例も―中国　2012年9月25日 11:21 (Record China)
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1416664

◆トヨタ自動車が中国向け車両の減産を決定、尖閣問題で サーチナ 2012/09/26(水)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0926&f=business_0926_075.shtml

◆トヨタ、中国への車輸出停止…反日感情高まりで 2012年9月26日13時40分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120926-OYT1T00726.htm

一時期は自動車産業の飛躍的な持ち直しに経済の「中高西低」が叫ばれたが

尖閣問題で世界最大の「中国市場」を失った愛知経済は振り出しに戻ってしまった

自動車産業に依存する愛知経済の衰退は間もなく２０１１年の状態に戻る

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120925/wec12092519390009-n1.htm
日中関係の悪化で大阪企業の４分の３が深刻な事態を懸念　大商調査
2012.9.25 19:38
「すでに影響が出ている」もしくは「今後、影響が出る可能性がある」と回答した企業は７４・０％を占め、４社に３社が日中関係にからみ深刻な事態を懸念している実態

トヨタ、中国生産「１０月ゼロ」　レクサス輸出も停止
http://www.asahi.com/car/news/NGY201209250048.html

トヨタ自動車は、尖閣諸島の国有化を巡り中国市場で新車販売が難しくなっていることを受けて、
中国での現地生産計画を１０月は白紙とする方針を固めた。情勢の沈静化を待って見直す。
高級車ブランド「レクサス」などすべての中国向け完成車の日本からの輸出も止める。
日中関係の冷え込みが日本の自動車産業に深刻な影響を及ぼし始めた。

昨年、中国でトヨタは約８０万台を現地生産したほか、日本からの輸入分とあわせて約８８万台を販売した。
トヨタはこのほど、主要取引先に昨年は約７万８千台だった１０月の生産台数を、今年は「ゼロ」とする計画を示した。

つまり大阪も愛知も終了って事か。
一難去ってまた一難・・・日本に未来はあるのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120925-00000117-san-int
中国「無法国家」と心得るべし　関西との関係は…
関西経済連合会によると、実は関西は全国的に見ても中国との取引の割合が多い。２１年の数字を見てみる（小数点以下四捨五入）。輸出のうち中国が占める割合は、日本全体では１９％、関西は２３％。同じく輸入は日本全体２２％、関西３４％と、１割以上も多い。

中国「反日」が日本企業を苦しめる　トヨタ、日産など現地工場の休業拡大 J-CASTニュース 9月27日(木)19時42分配信

「愛国」の看板を掲げる中国がジワジワと日本企業のクビを締め付けている。尖閣問題をめぐる日中関係の悪化による日本製品の不買運動が広がるっているなかで、
トヨタ自動車など自動車大手は工場の休業を余儀なくされている。
自動車大手には「中国の消費者が日本車を敬遠する動きはしばらく続く」との見方もあり、減産が長期化する懸念がある。

■自動車大手、休業で在庫調整
尖閣諸島（沖縄県）の国有化による反日感情の高まりで、中国市場での新車販売が落ち込んでいることを受けて、
トヨタ自動車は2012年9月26日から天津市にある天津一汽トヨタと、広東省で「カムリ」などを生産する広汽トヨタの工場の生産を止めた。

中国の自動車市場は2009年に米国を抜いて世界最大の市場になった。
米ゼネラル・モーターズやフォード・モーター、独フォルクス・ワーゲンなどが中国での生産体制を強化、
各社が激しいシェア争いを繰り広げているときだけに、不買運動による工場の休業が長期化すれば日本車のシェアは低下し、収益への影響も避けられない。

トヨタがＥＶに乗り切れない理由　浸透すれば車帝国が崩壊する　2012.9.29 18:00
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n4.htm

「エコカーの“本命”といえば？」
こう問われると、「電気自動車（ＥＶ）」と答える人は多いはずだ。ガソリンではなく、電気で走るクルマ。
これは１９０８年に米フォード・モーターがガソリン車の量産モデルを開発して以来、
自動車業界の新たな１ページの始まりであり、すでに三菱自動車、日産自動車がＥＶを発売している。
マーケティング会社の富士経済（東京都）によると、日本のＥＶ販売台数は２０２５年に１００万台超、
３０年には１９１万台と２００万台に迫ると予測されている。

ただ、不思議なことに今年１〜６月の世界販売台数では２年ぶりに頂点に返り咲いたトヨタは、ＥＶに対してやや距離を置く。
トヨタ関係者は「ＨＶもＥＶも燃料電池車（ＦＣＶ）も全方位にやっています」と説明するが、ＨＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べ、
ＥＶの事業化に対するスピードは決して早いとはいえない。

９月２４日の環境対応車戦略発表会で、今年１２月に小型車「ｉＱ」をベースとしたＥＶ「ｅＱ」（国内販売価格は３６０万円）を発売すると発表。
しかし、グローバルの販売台数はわずか１００台と少ない。
２年前に計画を公表した際には数千台の販売を見込んでいたが、「ＥＶはまだまだ難しい」（内山田竹志副会長）。
ＨＶについては平成２７年末までに新モデル１４車種を含め２１車種を投入するだけに、
「ＥＶに対するトヨタのスタンスを如実に物語っている」と業界関係者は話す。

トヨタは、平成９年に世界で初めてＨＶの量産車を開発し、初代プリウスを世に送り出した。
以来、ＨＶによってエコカー市場を牽引（けんいん）し、今年のＨＶ世界販売台数見通しは初めて１００万台に達するなど、約１５年かけて事業の柱に育て上げた。
長年積み上げてきた歴史もあり、ＨＶへのこだわりは並大抵ではないが、実はそれだけではない。

前出の関係者は「ＥＶが主流になれば、自動車メーカーの存在基盤すら揺らぐ恐れもある」という。
約３万点の部品で構成され、複雑な構造のガソリンエンジン車に対し、ＥＶは電池とモーターという２つの部品がクルマの性能を決定付ける。
「ＥＶは電池とモーターがあれば動く。安全性は大前提だが、☆部品点数も少なく、異業種も参入しやすい」とある大学教授は解説する。

トヨタには、一次サプライヤーと呼ばれる主要な部品供給先４００社をはじめ二次、三次サプライヤーなど計２万６千社前後の取引先が存在する。
ガソリンエンジン車を構成する部品点数の多さと、内燃機関の複雑さによって「この巨大なピラミッド構造が成り立っている」と前出の大学教授は明かす。
言い換えれば、部品点数が少なく、「プラモデルのように比較的容易に組み立てられる」（関係者）ＥＶが普及すれば、トヨタピラミッドに亀裂が入る恐れもあるというわけだ。

しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これはピラミッドが崩れるだけでなく、状況次第では将来的に☆自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性があることを意味している。
http://www.pref.osaka.jp/attach/14566/00000000/hodo-04568_6.pdf

キチガイがずっと点発で連投しているみたいだが、無駄だぞ。

福島原発事故の放射能は名古屋まで来なかった。だいたい静岡くらいまでかな。
大阪はマルハンや創価公明と組み竹島イランとか言う売国奴が指示される町。
正体バレた維新は終わり。大阪は東南海地震や若狭湾原発事故で一番被害が出る
大阪の町は大津波で水没だ。伊丹空港も関空の巨額負債を返済する為に
合体ユニット化。便利で稼ぎの良い重要空港だから向う100年廃止は無理。
上町台地は津波はなんとかだが、直下に大阪で死者数万を出す上町大断層
近年その活動兆候が出て来た。勿論京都も似た災害環境で皇族が住むような
施設場所無し（御所の事）大阪都心うめ田は低い100ｍビルで埋まるが企業撤退流出が
現実だ。おまけは東海リニアの名古屋先行建設と名古屋先行拠点化。割に合わない
大阪は50年後にあるかどうか分からない状況となっている。ＪＲ東海社長が言っている。

もう、しおらしく大阪オタは諦めろ。首都移転名古屋で決まっているんだよｗ

アイドリングストップ車人気　ほくそ笑むパナソニック
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120909/wec12090918010001-n2.htm

信号待ちなどで自動車が停車した際にエンジンが自動的に止まり、アクセルを踏むと再始動する「アイドリングストップ機能」。
自動車メーカー各社が相次ぎ投入し、省エネや二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減の意識の高まりから普及している。
そんなアイドリングストップ機能を搭載したエコカー（環境対応車）に欠かせない電子部品を、パナソニックが生産しているのは意外に知られていない。

アイドリングストップ機能については、マツダが３年前の平成２１年に「ｉ−ｓｔｏｐ」を開発したことで認知度が急上昇した。
ｉ−ｓｔｏｐは従来システムよりも大幅に速い０・３５秒でエンジンを再始動できるため、車の再発進がスムーズになる特徴を持ち、現在は５車種に搭載している。
マツダに続き、日産自動車や富士重工業、ダイハツ工業、三菱自動車も相次いでアイドリングストップ機能を導入。
トヨタ自動車も新型カローラに同機能を初めて採用するなど、導入車が増えている。

このアイドリングストップで課題となるのが、エンジン始動時のバッテリー消費だ。
これまではエンジンが始動する際、車内のオーディオやカーナビ、エアコンなどの車載機器が一時的に停止していた。
バッテリーの出力をエンジン始動に集中させるため、他の機器の電圧を降下させているからだ。

しかし、信号待ちや渋滞でエンジンの停止、再始動を繰り返すたびに車載機器の電源が一時的とはいえ落ちていたのではドライバーはたまらない。
それを防ぐのが「ＤＣ−ＤＣコンバーター」と呼ばれる電子部品だ。

ＤＣ−ＤＣコンバーターでは、バッテリーの直流電圧（１２ボルト）を車載機器へ出力する５ボルト、３・３ボルトといった直流電圧に変換。
アイドリングストップ車に搭載されるＤＣ−ＤＣコンバーターは、内蔵コンデンサーに電気を蓄えることで、
エンジン始動時にバッテリーからの電圧が急降下しても車載機器へ出力する電圧を維持でき、車載機器は停止しない。

パナソニックは、ＤＣ−ＤＣコンバーターの業界大手で、福島県内の工場で生産している。納入先は明らかにしていないが、複数の自動車メーカーに供給している。
同社によると、デジタルカメラなど各種家電、ＡＶ製品を生産するために半導体や電子部品を内製してきたノウハウがＤＣ−ＤＣコンバーターにもいかされているという。

本宮山（愛知県豊川市）　山頂　地表放射能汚染状況　20120222
http://www.youtube.com/watch?v=CbTNbmglhmA

太平洋の放射能汚染は北海道から愛知県までと判明
http://ameblo.jp/human1-cat1/entry-11024752733.html

「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf

※政府首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）が公表した
　首都機能バックアップの条件

・首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
・首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
・日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約

※政府が推進する手順

�@首都機能バックアップの条件を満たしてる大阪の内定をメディアでソフトアピール←他県の反感を避ける為
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120325/plc12032512010006-n2.htm
↓
�A札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡の５政令指定都市を列挙し、公平性をアピール
　※毎度お馴染み大阪出来レースと噛ませ犬のパフォーマンス
↓
�B案の定「大阪」に決定
　※港湾、空港、その他政府機関も全てこのケース

◆日本政府が発表した南海トラフ地震と津波の被害
�@津波被害（死者数）
　愛知県２万３０００人（殆ど直撃を受ける）＞大阪府４５００人（★和歌山が９０％以上津波を吸収するので大阪の被害は最小限に留まる）
�A地震に因る建物全壊数
　愛知県２４万３０００棟＞大阪府５万９０００棟

◆＜尖閣問題＞日本車メーカーの損失、東日本大震災時を上回る可能性
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1407858

◆日系自動車、中国での操業停止による損失は2億5000万ドル　サーチナ 9月22日(土)14時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120922-00000008-scn-bus_all

◆中国で日本車のシェアが低下　2012年9月21日 08:59
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1407148

◆尖閣問題の影響明らか！売れない日本車＝注文の半数以上がキャンセルされた例も―中国　2012年9月25日 11:21 (Record China)
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1416664

◆トヨタ自動車が中国向け車両の減産を決定、尖閣問題で サーチナ 2012/09/26(水)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0926&f=business_0926_075.shtml

◆トヨタ、中国への車輸出停止…反日感情高まりで 2012年9月26日13時40分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120926-OYT1T00726.htm

◆中国「反日」が日本企業を苦しめる　トヨタ、日産など現地工場の休業拡大 J-CASTニュース 9月27日(木)19時42分配信

「愛国」の看板を掲げる中国がジワジワと日本企業のクビを締め付けている。尖閣問題をめぐる日中関係の悪化による日本製品の不買運動が広がるっているなかで、
トヨタ自動車など自動車大手は工場の休業を余儀なくされている。
自動車大手には「中国の消費者が日本車を敬遠する動きはしばらく続く」との見方もあり、減産が長期化する懸念がある。

■自動車大手、休業で在庫調整
尖閣諸島（沖縄県）の国有化による反日感情の高まりで、中国市場での新車販売が落ち込んでいることを受けて、
トヨタ自動車は2012年9月26日から天津市にある天津一汽トヨタと、広東省で「カムリ」などを生産する広汽トヨタの工場の生産を止めた。

中国の自動車市場は2009年に米国を抜いて世界最大の市場になった。
米ゼネラル・モーターズやフォード・モーター、独フォルクス・ワーゲンなどが中国での生産体制を強化、
各社が激しいシェア争いを繰り広げているときだけに、不買運動による工場の休業が長期化すれば日本車のシェアは低下し、収益への影響も避けられない。

>>337←数値データよりも感情を優先する糞味噌は中国人と同じ所詮工場地帯の田舎ものｗ

大阪は在日朝鮮人の首都

>>342
だね！

>>325=>>326
↓
>>342=>>343

単純な田舎糞味噌のワンパターン自演ｗ

だが事実

な中朝糞味噌

【拡散希望】
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人

副首都はバックアップ的な意味も含めて1つではなく2つが正解。
第一副首都を大阪、第二を名古屋としトライアングル的なネットワークを
構築しなければ大阪だけでは手を一つ間違えると副首都かはオジャン。

第一副首都の大阪は商業都市のイメージを活用し経済特区として
運用をしていきまさに東京のバックアップも含めた副首都らしい位置づけとする

第二副首都の名古屋は中間地理的な優位点を活用し役所関係の
バックアップを兼ねそなえた、工業＆海運の要として再構築する（現在の港は
貧弱すぎる為、世界のハブ港を三河辺りに作る？）

・首都東京
・副首都大阪
・南北バックアップ都市福岡札幌
・その他もろもろの都市

>>348
副首都は名古屋一つでいい
東京名古屋で政治・経済の二眼レフとするのが理想
役にたたない大阪は切り捨てるべき

あのさ、湯水のように交付金や補助金使ってて何が副首都なんだよ？
まずはてめーで食えるくらいに建て直してから名乗ろうやｗ

大阪、札幌、福岡の皆さんお願いしますよ

交付金･補助金使っているような情けない地方都市は副首都は無理だろうな

首都：京都　副首都：江戸

これで良くね？

東京のバックアップ機能は巨大経済都市である大阪･名古屋で

福岡･札幌･仙台･広島に経済特区を設置してみるのも良いだろう。

世界最大の自動車市場を失った糞味噌の田舎ものが勘違いして勝手に大騒ぎしてるがｗ
副首都は国が予算を導入する
◎国家プロジェクト
であり
×愛知の一地方の計画では無い

※日本政府首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）が公表した
　首都機能バックアップの条件

�@首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�A首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�B日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約

「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf

◆最近の日本政府の研究に因る南海トラフ地震と津波の被害
�@津波被害（死者数）
　愛知県２万３０００人（殆ど直撃を受ける）＞＞＞大阪府4500人（大阪は★和歌山が９０％以上津波を吸収するので被害は最小限に留まる）
�A地震に因る建物全壊数
　愛知県２４万３０００棟＞＞＞大阪府5万9000棟
�Bまた地震に連動して富士山が噴火すれば愛知も多大な被害を受ける事が判明

どこまで行ってもピントはずれな糞田舎味噌ｗ

国が予算を導入する国家プロジェクト「副首都計画」中間報告骨子

略
以下の理由から大阪に設置することが望ましいと考えられる。
�@）大阪は、社会経済活動の要である民間中枢機関（日銀、ＮＨＫ、金融機関、大企業本社・本店等）の集積が東京に次ぐ規模にあり、
　バックアップ機能を果たす上でこうした中枢機関との近接性が重要であること
�A）府省地方出先機関が集積し、各省の人員を新たに採用することなく、多くの代替要員の確保が容易であること
�B）高速交通網・都市内交通網が発達していること
�C）会議場、ホテル等バックアップ機能を支援する民間施設やシステムエンジニア等高度な専門性を有する民間サポート要員も豊富に存在していること
�D）既に現地災害対策本部の場所が一定程度確保されており、最小限度の投資でバックアップ拠点の機能発揮が期待できること
�E）バックアップ拠点とその態勢を具体的に定めることで新たなＢＣＰの策定が可能となり、これを他の拠点における事例として活用できること

因みに国家プロジェクト副首都とは関係無いが
2012年の愛知ＧＤＰは世界最大中国市場の損失で
東日本大震災やタイ大洪水で多大な被害を被った2011年を下回る予定

副首都は名古屋でいいだろ

副首都は国が予算を導入する「◎国家プロジェクト」であり
世界最大の自動車市場を失った「×愛知地方町おこし計画」
では無いｗ

副首都を争えるような対場に、すごく追いやられたとしたら仮に、その議論もありえるかも。

>>357
愛知県としては副首都にならなくても全然困らない。
破綻寸前の大阪は副首都指定を受けて国費でチャラにしないと困るんだろ？
乞喰でも「お恵み下さい」の一言はあろうが、大阪はそれ以下だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２００８年ＧＤＰ
大阪府３８兆円＞愛知県３６兆円←２兆円の差
↓
２０１１年ＧＤＰ
大阪府３５兆８千億円＞愛知県３１兆８千億円←★４兆円の差に広がる
（大阪市２２兆円＞名古屋市１４兆円←８兆円の差）
http://www.pref.osaka.jp/toukei/gdp/H19xlslist.html
http://www.pref.aichi.jp/0000048491.html

最高の状態になっても最低に落ちた大阪経済を抜けない田舎乞食愛知ｗｗｗｗｗ

更に2012年の愛知ＧＤＰは世界最大中国市場の損失で
東日本大震災やタイ大洪水で多大な被害を被った2011年を下回る予定

>>339

何時の記事だｗ3月だろう。古い古い

その頃はまだまいべっく伊丹など石井勉強会が逝っていたが
統合本決まりの再確認で無理と判明だろうが。　�@からそれ以降に繋ぐのは
お前の妄想願望。大地震や津波、内陸直下に活断層真上の若狭湾原発銀座
などもある。近畿はねえよ。　諦めろ

>>360
また大阪の数字操作だろ
息するように嘘をつくのが大阪人だしな
誰も信用しない

未来永劫当て馬噛ませ犬愛知は無い
素直に諦め捨てろ

トヨタがＥＶに乗り切れない理由　浸透すれば車帝国が崩壊する　2012.9.29 18:00
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n4.htm

◆トヨタ、中国への車輸出停止…反日感情高まりで 2012年9月26日13時40分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120926-OYT1T00726.htm

>>363

尖閣問題反日暴動などによる対中国経済動向への影響は全国同じだろう
中国は日本の一番の貿易相手国なのだから。観光なども東京京都始め
大打撃。局地的に中京名古屋の記事を上げても意味は無い。

トヨター愛知名古屋と中卒的発想で短絡的に記事を見つけ引っ張たろうが
意味は無い。ムダだ。大阪は諦めろ

莫迦がずっと点発で記事連投しているみたいだが、無駄だぞ。

福島原発事故の放射能は名古屋まで来なかった。だいたい静岡くらいまでかな。
大阪はマルハンや創価公明と組み竹島イランとか言う売国奴が指示される町。
正体バレた維新は終わり。大阪は東南海地震や若狭湾原発事故で一番被害が出る
大阪の町は大津波で水没だ。伊丹空港も関空の巨額負債を返済する為に
合体ユニット化。便利で稼ぎの良い重要空港だから向う100年廃止は無理。

上町台地は津波はなんとかだが、直下に大阪で死者数万を出す上町大断層
近年その活動兆候が出て来た。勿論京都も似た災害環境で皇族が住むような
施設場所無し（御所の事）大阪都心うめ田は低い100ｍビルで埋まるが企業撤退流出が
現実だ。おまけは東海リニアの名古屋先行建設と名古屋先行拠点化。割に合わない
大阪は50年後にあるかどうか分からない状況となっている。ＪＲ東海社長が言っている。

もう、しおらしく大阪オタは諦めろ。首都移転名古屋で決まっているんだよｗ

これが今の事実

基準地価:名古屋の最高地点、大阪を上回る

国土交通省が１９日発表した７月１日時点の全国の基準地価。
名古屋圏の商業地ではＪＲ名古屋駅前（名古屋市中村区）の名古屋ビルデイング（１平方メートル当たり７６０万円）が最も高く、
大阪圏最高のＪＲ大阪駅前の大阪第一生命ビル（同７５５万円）を上回った。
名古屋圏の最高地点が大阪圏を上回るのは７５年の調査開始以来初めて。
ttp://mainichi.jp/select/news/20120920k0000m040130000c.html

ついに大阪は名古屋に抜かれました

鉄道混雑率でも名古屋に抜かれた大阪ｗｗｗ
http://www.j-cast.com/2012/10/02148594.html

国土交通省は2012年10月1日、3大都市圏の鉄道の混雑の度合いを集計した結果を発表した。
「新聞を広げて楽に読めない」とされる混雑率180%以上の区間は15あり、
すべて東京圏に集中した。中でもJR総武線の錦糸町-両国間（各駅停車）と
JR山手線外回りの上野-御徒町間は「体が触れ合い相当圧迫感のある」とされる
200%前後の水準が続いている。
平均の混雑率は東京圏では前年度比2ポイント減の164%で、過去30年間で最も低くなった。
京浜品東北線に幅の広い車両が導入されたり、東急大井町線の急行運転が始まったことなどが奏功した。
大阪圏は123%、名古屋圏では127%だった。

＞大阪圏は123%、名古屋圏では127%だった。
＞大阪圏は123%、名古屋圏では127%だった。
＞大阪圏は123%、名古屋圏では127%だった。

論点のすり替えばかりいい加減諦めよ見苦しい

副首都は国が予算を導入する国家プロジェクト
�@首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�A首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�B日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約

所詮田舎味噌は噛ませ犬

>>361
副首都最有力候補が愛知になった事実を証明する
日本政府首都中枢機能バックアップワーキングチームの最新中間報告骨子を提出せよ

当然そんなものは存在しない

所詮田舎味噌は出来レースの噛ませ犬
国が予算を導入する国家プロジェクトは愛知の地方自慢ではない
いい加減工場地帯の田舎ものの妄想は諦め捨てよ

これから名古屋は札幌・福岡の前にひざまずいて
副首都大阪の前では土下座しろよな
なんせ単なる県庁所在都市なんだからな

>>348
単に東京劣化バックアップじゃなく、性格というか向かうベクトルが違う2つの副都心と言うのは
長期的に見ると良いかもね。マジで関東ダメになった最悪の場合だと大阪だけで賄うのでは
現実的にちょっと無理があるし、名阪連合で得意分野毎に支えなきゃいけない自体だろうからな。

副首都なんか内陸部の利権が絡まない安全な地域に造ればよい。
大阪の人間が騒げば騒ぐほど莫大な負債を副首都プロジェクトでご破算にしようとしているようにしか見えなくなる。

大阪はまず経済を建て直し、中韓と競える力をつけてくれ
敵は名古屋じゃねーだろ？

>>372
大阪はシナチョンと競う必要ないだろ
大阪自体がシナチョンだし
シナチョンと競うに相応しいのは日本のアジアゲートウェイとなる福岡

>>373
別に福岡でもいいけど、福岡に競う企業無いだろ？皇潤で闘うのかい？ｗｗｗ
そんな所取り込まれてよしだ。
まだ斜陽でも企業がある大阪に頑張ってもらう方が現実的。

>>373

シナチョンと闘ってるのは関空。日本で唯一のハブ空港でもある。

>>375
国際線がシナチョン路線しかない関空
シナチョン経由でなければ欧米に行けない空港がハブだなんて笑わせんなw

何だか情けないぞ､､､

どちらが大きいとかどうでも良いけどさ､中央が腐っているこのご時勢に

｢大阪･名古屋･福岡･札幌らの経済都市連合で日本を盛り上げていこうぜ｣

って普通に考えて､協力する方向に至らないのか。。

>>377
無理
役立たずの穀潰し大阪は切り離すべき

>>376

ルフトハンザ舐めるな!!
直行でフランクフルト行だぞ!!

関空　Ｗｉｋｉ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
#.E3.83.8F.E3.83.96.E7.A9.BA.E6.B8.AF.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.84.E3.82.8B.E8.88.AA.E7.A9.BA.E4.BC.9A.E7.A4.BE

>>377

そうですよ。ここで大阪と名古屋叩いてる人なんて売国奴!!
在日チョンに過ぎない!!日本に来てわざわざ地方叩きすんなや!!

＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人　_从_,人_人人　／
　　　　 ）　そうだ！　　日本を分断するニダ！　　ウリらで　　　　　（
　　　　 ）名古屋や大阪を叩いて日本人同士を争わせるニダ　　　（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒　_从_,人_人人　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　思想調整部に自演させるニダ。
2chのＩＤなんていくらでも　　∧＿∧　　　　　　 早くするニダ！ >>360で名故屋を叩くニダ!!
用意できるニダ ＿∧　　　<｀∀´ ∩　　∧＿∧￣ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ヽ（￣<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩ このチョッパリお面で日本人に
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　(´∀｀ )=>　なりすまして地域叩きをするニダ！>>377で犬坂を叩くニダ。
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣ﾉノ

　　　　　　ｌ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |ｌ
　　　　　 ◇─　┌──────────┐ ─◇
　　　　　　 ＼　 │ <｀∀´>ﾎﾛﾝ思想調整部│　／
　　　　　　 　 　 └──────────┘

UAEのエディハド航空も東京・中部から
アブダビへの路線を就航しているが関空からは無し
航空業界の大阪飛ばしはこれからも続くw

エアアジアジャパン、中部空港を第二拠点空港に検討中
航空業界も大阪飛ばしの流れ
ピーチがあるとはいえ明らかに忌避されてる大阪
www

名古屋人に化けて大阪人を叩いてるのは茨城土人の自演です!!

スノーシュー(茨城県)：2012/10/04(木) 00:42:27.19 ID:IWFMu+FA0
うめきたショボ過ぎワロタｗｗ
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/09/28/kita12092452.jpg

名古屋の方がよっぽど都会的ｗ
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d087f511bb50.jpg

[大阪駅北側のうめきた　ビルがほぼ完成　開業まであと半年　ちゃんとトンキンでも取り上げろカス]
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349259192/

莫迦がずっと点発で記事連投しているみたいだが、無駄だぞ。

福島原発事故の放射能は名古屋まで来なかった。だいたい静岡くらいまでかな。
大阪はマルハンや創価公明と組み竹島イランとか言う売国奴が指示される町。
正体バレた維新は終わり。大阪は東南海地震や若狭湾原発事故で一番被害が出る
大阪の町は大津波で水没だ。伊丹空港も関空の巨額負債を返済する為に
合体ユニット化。便利で稼ぎの良い重要空港だから向う100年廃止は無理。

上町台地は津波はなんとかだが、直下に大阪で死者数万を出す上町大断層
近年その活動兆候が出て来た。勿論京都も似た災害環境で皇族が住むような
施設場所無し（御所の事）大阪都心うめ田は低い100ｍビルで埋まるが企業撤退流出が
現実だ。おまけは東海リニアの名古屋先行建設と名古屋先行拠点化。割に合わない
大阪は50年後にあるかどうか分からない状況となっている。ＪＲ東海社長が言っている。

もう、しおらしく大阪オタは諦めろ。首都移転名古屋で決まっているんだよｗ

論点のすり替えばかりいい加減諦めよ見苦しい

副首都は国が予算を導入する国家プロジェクト
�@首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�A首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�B日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約

所詮田舎味噌は噛ませ犬

>>384
副首都最有力候補が愛知になった事実を証明する
日本政府首都中枢機能バックアップワーキングチームの最新中間報告骨子を提出せよ

当然そんなものは存在しない

所詮田舎味噌は出来レースの噛ませ犬
国が予算を導入する国家プロジェクトは愛知の地方自慢ではない
いい加減工場地帯の田舎ものの妄想は諦め捨てよ

★中国で「日本製」購入意向が大幅低下、自動車が大きな影響★
http://topics.jp.msn.com/digital/general/article.aspx?articleid=1444327

調査会社のサーベイマイは、中国の一般消費者を対象に、ライフスタイル調査「自主調査？中国ライフスタイル調査？」を実施、
以前のデータと比較した結果を10月3日に公開した。
昨今の政治情勢の影響で、日本製商品の購入意向が2012年3月に行われた前回調査と比べて全体的に大きく下がるという結果が出た。

「日本製」の購入非意向で、全カテゴリーで「日本製」を購入したくないが大幅に増加しており、
全体の4？割の人が日本製を買いたくないと回答している。

特に自動車で顕著な結果が出ており、トヨタ、ホンダの意向スコアが落ちている。

しかし、「訪日経験者のみ」に絞ると、依然として高い購入意向を維持している。

>>386

トヨタは三河、デンソーは三河。
それを尾張のものにする名古屋人...

>>387
尾張が自分のものにしようとしているのではなく、
三河が勝手に「尾張がトヨタを我が物にしようとしてる」
などというあり得ない被害妄想を膨らませてるだけだ。

てかトヨタやデンソーやアイシンじゃなくても、
名古屋本社の大企業なんて沢山ある（全国３位）

三菱航空機株式会社、豊田通商、中部電力、ＪＲ東海、東邦ガス、名古屋鉄道、河合塾、ノリタケ
リンナイ、タキヒョー、コメダ、スガキヤ、松坂屋、フジパン、ＰＡＳＣＯ、メナード、フォーユー、
メニコン、カゴメ、アルペン、コメ兵、トーエネック、三洋堂、ジェイテクト、ブロンコビリー、
日本碍子、日本特殊陶業、ブラザー工業、スズケン、サガミチェーン エスケーアイ、サンゲツ、
日本車両製造、アイホン、森精機製作所、ヴィレッジヴァンガード、など多数


☆2012年度 上場企業本社数
�B名古屋市 133
【参照データ】上場企業数：http://www.rs-kumamoto.com/JK/

大阪には価値は無し 笑　　地価もだが企業本社が何故か東へ逃げて行く

基準地価:名古屋の最高地点、大阪を上回る
毎日新聞　2012年09月19日　22時39分（最終更新　09月19日　23時00分）
http://mainichi.jp/select/news/20120920k0000m040130000c.html

国土交通省が１９日発表した７月１日時点の全国の基準地価。名古屋圏の商業地では
ＪＲ名古屋駅前（名古屋市中村区）の名古屋ビルデイング（１平方メートル当たり７６０万円）が最も高く、
大阪圏最高のＪＲ大阪駅前の大阪第一生命ビル（同７５５万円）を上回った。

名古屋圏の最高地点が大阪圏を上回るのは７５年の調査開始以来初めて。

前回は両エリアの最高価格が７４０万円で並んでいた。名駅地区はＪＲ東海の新ビル（４６階）や
大名古屋ビルヂング建て替えに伴う新ビル（３４階）など高層ビル建設が相次ぎ、
「期待感が地価を押し上げた」（不動産鑑定士）と分析されている。
「自動車産業が堅調だが、大阪圏は電機大手の不振が響き地盤沈下している」との見方もある。

ただ、名駅地区は「オフィスビルが供給過剰に陥る恐れもある」との指摘も出ている。

東海３県では住宅地で愛知県が全都道府県で唯一、下落から横ばいに。
トヨタ自動車の関連工場などがある豊田市や刈谷市など１２市町で住宅地が上昇した。
３県の商業地も下落幅が縮小。愛知県は０・４％下落したが都道府県別で下落率が最小だった。
【駒木智一】

【拡散希望】
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人

テレビでやってたけどシャープとパナソニックってまだ一万人規模のリストラしないといけないんだって…
なんか、可哀想だね？関西の人たち

>>391
能無し関西人がリストラされるのは喜ばしいこと
日本の生産性が上がるしな

トヨタがＥＶに乗り切れない理由　浸透すれば車帝国が崩壊する　2012.9.29 18:00
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n4.htm

「エコカーの“本命”といえば？」
こう問われると、「電気自動車（ＥＶ）」と答える人は多いはずだ。ガソリンではなく、電気で走るクルマ。
これは１９０８年に米フォード・モーターがガソリン車の量産モデルを開発して以来、
自動車業界の新たな１ページの始まりであり、すでに三菱自動車、日産自動車がＥＶを発売している。
マーケティング会社の富士経済（東京都）によると、日本のＥＶ販売台数は２０２５年に１００万台超、
３０年には１９１万台と２００万台に迫ると予測されている。

ただ、不思議なことに今年１〜６月の世界販売台数では２年ぶりに頂点に返り咲いたトヨタは、ＥＶに対してやや距離を置く。
トヨタ関係者は「ＨＶもＥＶも燃料電池車（ＦＣＶ）も全方位にやっています」と説明するが、ＨＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べ、
ＥＶの事業化に対するスピードは決して早いとはいえない。

９月２４日の環境対応車戦略発表会で、今年１２月に小型車「ｉＱ」をベースとしたＥＶ「ｅＱ」（国内販売価格は３６０万円）を発売すると発表。
しかし、グローバルの販売台数はわずか１００台と少ない。
２年前に計画を公表した際には数千台の販売を見込んでいたが、「ＥＶはまだまだ難しい」（内山田竹志副会長）。
ＨＶについては平成２７年末までに新モデル１４車種を含め２１車種を投入するだけに、
「ＥＶに対するトヨタのスタンスを如実に物語っている」と業界関係者は話す。

トヨタは、平成９年に世界で初めてＨＶの量産車を開発し、初代プリウスを世に送り出した。
以来、ＨＶによってエコカー市場を牽引（けんいん）し、今年のＨＶ世界販売台数見通しは初めて１００万台に達するなど、約１５年かけて事業の柱に育て上げた。
長年積み上げてきた歴史もあり、ＨＶへのこだわりは並大抵ではないが、実はそれだけではない。

前出の関係者は「ＥＶが主流になれば、自動車メーカーの存在基盤すら揺らぐ恐れもある」という。
約３万点の部品で構成され、複雑な構造のガソリンエンジン車に対し、ＥＶは電池とモーターという２つの部品がクルマの性能を決定付ける。
「ＥＶは電池とモーターがあれば動く。安全性は大前提だが、☆部品点数も少なく、異業種も参入しやすい」とある大学教授は解説する。

トヨタには、一次サプライヤーと呼ばれる主要な部品供給先４００社をはじめ二次、三次サプライヤーなど計２万６千社前後の取引先が存在する。
ガソリンエンジン車を構成する部品点数の多さと、内燃機関の複雑さによって「この巨大なピラミッド構造が成り立っている」と前出の大学教授は明かす。
言い換えれば、部品点数が少なく、「プラモデルのように比較的容易に組み立てられる」（関係者）ＥＶが普及すれば、トヨタピラミッドに亀裂が入る恐れもあるというわけだ。

しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これはピラミッドが崩れるだけでなく、状況次第では将来的に☆自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性があることを意味している。
http://www.pref.osaka.jp/attach/14566/00000000/hodo-04568_6.pdf

【大阪ｖｓ田舎味噌】
�@駅
大阪駅２５０万＞＞＞＞＞名古屋駅112万人＞＞難波85万人＞阿倍野天王寺駅75万人＞大阪京橋駅53万人
（ＪＲ大阪駅１年来場者数１億３１００万人、ＴＤＲ合計入園者数（約２５００万人）の※約５倍）
大阪駅+難波駅+阿倍野天王寺駅+大阪京橋駅=４６３万人＞＞＞＞＞＞＞名古屋112万人だけｗｗｗ

�A港湾
阪神港４５０万ＴＥＵ（ハイパー/スーパー中枢港湾）＞＞＞＞＞伊勢港２８０万ＴＥＵ（スーパー中枢港湾）だけｗｗ

�BLCC
関空
・ジェットスター航空（オーストラリア）
・セブ・パシフィック航空（フィリピン）
・済州航空（韓国）
・エアプサン（韓国）
・ジェットスター・アジア航空（シンガポール）
・ピーチ・アビエーション（ANA）
・ジェットスター・ジャパン
東京/成田 - 大阪/関西線、沖縄/那覇線
大阪/関西 - 札幌/新千歳線、福岡線

中部：エディハド航空とエアアジアジャパンは検討中？ｗ

�C外資系とアパレル
大阪：マクラーレン、IKEA、タイガー、Ｈ＆Ｍ、マリオット、インターコンチ、リッツカールトン
　ユニクログローバル旗艦店、ジーユー他挙げたら限り無し
名古屋：ドンキホーテ＆ヤマダ電機？ｗ

�D東京から２本社体制又は本社を移した企業の数
大阪（数十社）＞＞＞＞＞名古屋（数社だけｗ）

�E観光
大阪（東京に次ぎ全国２位、収益約２兆円）＞＞＞＞＞＞愛知（全国６位）ｗｗｗ
大阪（2014年USJにハリーポッターワールド450億円とエキスポランド跡に170ｍ世界最大観覧車）
名古屋（レゴランドｗとパチンコｗｗ）

�Fグルメ
大阪：ミシュラン　三ツ星５軒　二つ星１５軒　一つ星８８軒　計１０８軒
名古屋：ドライブスルーで対象外ｗｗｗ

�Gランドマーク
大阪：あべのハルカス（３００ｍ以上世界基準超高層ビル、2014年※名古屋駅ビル245mを５５ｍ抜きギネス駅ビル高さ世界一認定）
名古屋：200m？ｗ

�HGDP2011年
大阪府３５兆8270億円（大阪市２２兆円）
愛知県３１兆8910億円（名古屋市１４兆円）

�I副首都
大阪：既に決定発表待ち→>>828参照
名古屋：毎度お馴染み噛ませ犬（笑

�Jバラエティ/メディア
東京キー局制作全国ネットバラエティのタレント過半数が関西弁
「あかん警察」「ありえへん世界」「どや顔サミット」「ホンマでっか!?」などの関西弁タイトルを付ける番組も
名古屋制作の番組「ノブナガ」でさえ　今田　東野　雨上がり　フットボールといった関西吉本芸人に依存する状態

名古屋弁はローカル方言なので東京キー局制作全国ネットでは皆無

２００８年ＧＤＰ
大阪府３８兆円＞愛知県３６兆円←２兆円の差
↓
２０１１年ＧＤＰ
大阪府３５兆８千億円＞愛知県３１兆８千億円←★４兆円の差に広がる
（大阪市２２兆円＞名古屋市１４兆円←８兆円の差）
http://www.pref.osaka.jp/toukei/gdp/H19xlslist.html
http://www.pref.aichi.jp/0000048491.html

最高の状態になっても最低に落ちた大阪経済を抜けない田舎乞食愛知ｗｗｗｗｗ

更に2012年の愛知ＧＤＰは世界最大中国市場の損失で
東日本大震災やタイ大洪水で多大な被害を被った2011年を下回る予定

トヨタの中国での販売半減…９月、反日デモ響く　（2012年10月5日07時33分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121005-OYT1T00238.htm?from=ylist

トヨタ自動車は、中国の反日デモなど日中関係が悪化したため、中国での９月の販売台数が８月の半分に急減したことを明らかにした。

トヨタにとって中国での販売台数は世界最大で、世界販売台数の約１割を占め、経営への打撃になりそうだ。

反日デモが発生した９月中旬以降、中国の販売店では客足が減り、注文のキャンセルも相次いでいる。
トヨタの中国での８月の販売台数は約７万５０００台だったが、９月はこれが半減したという。
受注状況は一段と悪化しており、トヨタは１０月も中国の工場での減産を続ける。

>>394-395
だがこれが今の現実

基準地価:名古屋の最高地点、大阪を上回る

国土交通省が１９日発表した７月１日時点の全国の基準地価。
名古屋圏の商業地ではＪＲ名古屋駅前（名古屋市中村区）の名古屋ビルデイング（１平方メートル当たり７６０万円）が最も高く、
大阪圏最高のＪＲ大阪駅前の大阪第一生命ビル（同７５５万円）を上回った。
名古屋圏の最高地点が大阪圏を上回るのは７５年の調査開始以来初めて。
ttp://mainichi.jp/select/news/20120920k0000m040130000c.html

ついに大阪は名古屋に抜かれました

【不動産】基準地価　名古屋の最高地点、大阪を上回る [12/09/19]

　国土交通省が１９日発表した７月１日時点の全国の基準地価。名古屋圏の商業地では
ＪＲ名古屋駅前（名古屋市中村区）の名古屋ビルデイング（１平方メートル当たり
７６０万円）が最も高く、大阪圏最高のＪＲ大阪駅前の大阪第一生命ビル（同７５５万円
）を上回った。名古屋圏の最高地点が大阪圏を上回るのは７５年の調査開始以来初めて。

　前回は両エリアの最高価格が７４０万円で並んでいた。名駅地区はＪＲ東海の新ビル
（４６階）や大名古屋ビルヂング建て替えに伴う新ビル（３４階）など高層ビル建設が
相次ぎ、「期待感が地価を押し上げた」（不動産鑑定士）と分析されている。「自動車
産業が堅調だが、大阪圏は電機大手の不振が響き地盤沈下している」との見方もある。

ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/select/news/20120920k0000m040130000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/09/20/20120920k0000m040130000c/image/001.jpg

【地域経済】関西企業の時価総額14％減--"上位総崩れ"、パナソニックは
トップから3位に転落--日経 [10/05]

日本経済新聞が関西企業の９月末の時価総額を集計したところ、パナソニックが
３月末の１位から３位に転落した。かわって１位になった任天堂も含めて、
上位陣はそろって額を減らした。電機やゲーム機の構造的な不振を反映している。

一方、鉄道や医療など内需関連は堅調だった。全体では14％減の27兆８千億円と、
リーマン・ショック後の最低水準に落ち込んだ。

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD0402E_U2A001C1LDA000/

【電力/経営】関電、中間期最終赤字は過去最大の1250億円の見通し--中間配当も無配に [09/20]
1 ： ライトスタッフ◎φ ★ ： 2012/09/20(木) 17:26:39.89 ID:???
関西電力は２０日、２０１２年４─９月期の連結最終損失が１２５０億円の赤字
（前年同期は２０４億円の黒字）の見通しとなったと発表した。

原発利用率の低下に伴う燃料費負担増などが響き、中間期の最終赤字額は過去最大となった。
中間配当も無配とした。通期の連結業績、配当予想は、大飯原子力発電所（福井県おおい町）
３、４号機以外の原発再稼働のめどが立たないなど、経営環境が不透明であることを理由に、
引き続き未定とした。

大阪市内の本店で会見した八木誠社長は、中間期無配について、株主に対し「深くお詫びを
申し上げる」と陳謝した。電気料金に関しては「現時点で料金の値上げは考えていない」
と述べる一方、安定的な電力供給に支障が出るならば「ありとあらゆる選択肢を考える
必要がある」と、含みを持たせた。そのうえで、安全性が確認された原発の再稼働の必要性
を訴えた。

１２年４─９月期の連結売上高は前年同期比０．３％増の１兆４０００億円、連結営業損失は
１７００億円の赤字（前年同期５１１億円の黒字）、連結経常損失は１８５０億円（同３７８
億円の黒字）となる見通し。中間配当予想は従来は未定、前年同期は３０円だった。今夏の
節電要請により販売電力量が減少した半面、販売単価の増加で売上高は微増。四半期ベース
では大飯３、４号機の稼動が加わったことから、７─９月期の損失幅は４─６月期に比べ
大きく圧縮された。

関電は同日、１８００億円規模の経営効率化策を公表。設備投資で５００億円、修繕費で
１０００億円、諸経費で３００億円の効率化に臨む計画。同時に、役員の年間報酬額を
１０月以降、当面の間、２０─３０％減額する。

◎関西電力(9503)のリリース
http://www.kepco.co.jp/pressre/2012/0920-2j.html

◎http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE88J04Q20120920

◎最近の関連スレ
【電力/株式】電力会社、株主自治体への株配当は5年間で720億円--保有数最多の大阪市は毎年50億円超 [06/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340508549/

【電力/経営】第2次石油ショック以来、32年ぶり！ 関電が"中間配当を見送り"へ [08/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346034181/

>>399-400
関西没落で飯が美味いな

大阪副首都化で関西はよみがえる
橋下総理誕生により大阪遷都が行われ日本全体がよみがえる

>>402
無理
副首都は名古屋で決定している
出来損ないの大阪は衰退あるのみ

橋下総理が誕生したら真っ先に名古屋を潰す！

名古屋人は相手にしないほうがいいよ

>>405
相手にされてないのは四面楚歌村八分な大阪人の方

ID:7MG+9e7G

大阪府民ならともかく、橋下信者は調子に乗るなｗｗｗ

相手にしないのはただ一つトンキン＊＊＊＊
それ以外に相手にしたくないというのであれば祖国帰還を要求する＊＊＊
敵はトンキン。それ以外は被害地だ!!

実質名古屋と大阪は在日が多い。これ以上日本国を分断したいのであれば、祖国に帰ることを要求する。

あきらめろ、もう大阪なんか上がり目は無い
企業流出、転出は止まらないのに、見栄だけでスラムにバカカスかハルカスかしらんけど
ビル建てたのはいいけど、大阪衰退の象徴になってやんのｗ
天下に恥じさらして馬鹿も極まれりｗ

味噌が一匹ID変えて必死で粘着してるなｗ

>>409
必死なのは大阪人
東京放射能禍の流言を巻いても誰にも構ってくれない狼少年大阪人哀れー

>>404
最初から相手にしてないだろ

梅田が地価で名駅に負けたようだ
副首都は名古屋のがふさわしいて世論にだんだんなってくかもね
舐めた態度の大坂は東京から遠いから分からないだろうが
着々と時代は変わってる

大阪とか名古屋とかどっちも糞だろw

福岡の天神とか来てみろよwすげえ賑わいのある街だぞ
高層ビルが有るとか無いとかいう糞みてえなこと言う奴居るけど
実際最近の経済は東京の次に良いのは福岡だし
東京の友人も福岡すげえって連呼してたわw
んで名古屋大阪と比べてどうって聞いたら

名古屋は　ここ都会？(笑)
大阪は　　下品でビルが低い(笑)

もう爆笑だわww
福岡は地理的に日本の中心じゃないから目立たないだけで
大阪名古屋よりも断然都会だね(笑)経済的にもね(爆笑)
大体大阪が副首都とかwないわww
どう考えても福岡でしょ

>>413

どっちにしろ副首都とか言ってますが首都は京都に限って、
東京が首都なら副首都が京都が現実ですよ。

大阪は京都の補助役で商業の中心地。いわば日本のニューヨーク。都市の一部

福岡は貿易盛んな都市じゃないですか＊＊＊
名古屋は工業盛んな都市じゃないですか＊＊＊

これからは5極の時代＊＊＊
札幌、名古屋、京都、大阪、福岡で力合わせて日本を栄えようぜ＊＊＊

>>414
は？お前馬鹿じゃね(笑)
沈没関西と力合わせても意味ねえww
福岡の経済力知ってんの？爆笑
将来的にいったら東京福岡の２大都市です

>>415
福岡はアジアのゲートウェイとなり
経済と政治は東京と名古屋の二眼レフで回ることになる
これが未来の日本のあるべき姿

>>416
一部の主張は賛成
だが経済的にも福岡が将来中心になる
それなら東京名古屋福岡の新３大都市で
その首都を福岡に置くべき

>>417
それは無理
福岡ではシナチョンに近いという地理的リスクがある

福岡の経済力知ってるよ。
GDPで名古屋、大阪の3割くらいだよね？
市、県の財務内容も知ってるよ。
4割以上国からの交付金だよね？

世間ではそんな都市のこと、乞喰都市って呼ぶんだよね？

>>419
は？何も知らねーくせに反論してんじゃねーよww
お前大阪人だろ？　ゴミ屑沈没関西なんてとっくの昔に抜いたわwww
福岡の経済力に嫉妬してんじゃねーよwwww
福岡東京の２強が世論の認識　これくらい勉強しとけアホが(笑)

皆さんこんばんは
基本的に愛知県や、福岡県が副首都に成ることは有り得ません。
皇室、銀行、領事など全てバックアップ機能が在る大阪と京都のみです。
大都市だから副首都になる論外です。

>>421
こういう馬鹿が居るから嫌だよな
沈没関西が副首都なんて頭大丈夫？
日本の経済を引っ張っている福岡が最適に決まってるだろ
沈没関西よりもこれから福岡がいろんな機能も集まってくるので
世論も文句なしの福岡だ
横浜みたいな雑魚都市の分際で発言してんじゃねーよ
福岡はアジアの中心の大都市

>>422
だからこそ福岡はアジアゲートウェイが相応
東京名古屋で首都機能の二眼レフを持つのが理想

沈没関西〜♪
あぁ〜下僕関西〜♪
福岡こそ至高の都市

八尾警察署（堀居幸彦署長　清水久司副署長）所属の警察官ら、電車内で一般市民を集団暴行

布施警察署（洲崎裕署長　榎原章人副署長）所属の巡査長、海水浴場で知り合った少女に酒を飲ませて泥酔させてオメコ

府警本部（坂口正芳本部長　鶴谷明憲副本部長）所属の警察官ら、無関係のアニメ演出家を犯罪予告犯に丁稚揚げ、
まともな捜査もせずに強引に起訴したがバレて”そんなんいちいち捜査しとったら何１０年もかかるわｗｗｗ
あほけわれ”と開き直り　　←今ここナウ

電車に乗ったら警察官に集団で暴行され、海水浴にいったらビーチで警官にオメコされ、それでもさすがに家にこもって
ネットやってたら安全と思ってたら犯罪者に丁稚揚げられて留置場で１カ月監禁される、それが大阪
もはや大阪民国は法治国家の体をなしていない

ID:KZIcbdZr

在日朝鮮人のイ・バンカイ??

ID:KZIcbdZr
福岡みたいなド僻地に興味ねーよカス

>>427
大阪よりはマシ

>>426
そりゃお前さんだろ？(笑)沈没関西人さんw
>>427
お前も沈没関西？嫉妬ですかぁ〜？(爆笑)

名古屋の自演だろ
福岡がこんなことするとは思えないし

>>430
沈没関西人出たーw
何度も言うが君に発言権はない
名古屋とかいう経済力のないゴミ都市までわざわざ理解させなきゃいけないかい？
沈没関西＝オワコン名古屋
似たもん同士仲良くしとけよ(笑)
ただ福岡の下僕都市には変わらんがな

>>430
根拠もないのに名古屋人の仕業だと決めつけるのは如何なものかと。
てか名古屋の人は福岡になんの思い入れもないし、恨みもない。
わざわざ興味のない福岡をアンチするためだけに、
福岡人の振りをして、他地域を叩いてるとは到底思えないし。

>>431
ヨコハマバカタイヤは黙ってろ

福岡に出張行ってもね、ラーメン屋の店主としか福岡人と話す機会がないのね…
だってみんな県外からの転勤族なんだもんｗｗｗ
なんか、福岡人の収入低いの妙に納得する

>>432
福岡に興味ないなんて残念な子w
>>433
…は？
>>434
お前沈没関西人？w
転勤族はうちは歓迎してるぞ
君たちみたく排他的でない民度の高い地域だからww
なので福岡に来る人たちは皆福岡大好きになる
まあ下僕関西とは福岡は大違いだよ(笑)

福岡土人よ
スレ違いだぞ

>>436
これはこれは民度も経済も沈没してるゴミ関西人じゃないですか(笑)
副首都に下僕大阪はありえないので、あなたがスレ違いですよww

>>437

ちなみに福岡福岡と叩いてるのはID:KZIcbdZr＝ID:keNCDWnhのオマエだけｗｗ

いい加減にニュー速で本性現してみろや朝鮮人!!

　　　　【空撮で観た街並み　ＰＩＸＴＡ　上空写真】

福岡市　[博多]
http://t.pimg.jp/003/182/812/1/3182812.jpg

大阪市[中津界隣]　
http://t.pimg.jp/001/386/110/1/1386110.jpg

名古屋市[市上空]
http://t.pimg.jp/004/768/228/1/4768228.jpg

>>438
そういう言い方しかできない関西人の方がよっぽどウザイな

福岡は沈没関西を助ける必要がある
経済も民度も沈没してしまった関西を将来もう一度
必ず福岡と並ぶ大都市に福岡は責任もって育てる
だからアホ関西人は嫉妬はもうやめて、がんばれ

>>434
発想が飛躍している
ラーメン屋の店主としか話す機会がないのに、いきなり収入が低いとの話になるとは
朝鮮人の発想は分かりませんね

>>442
日本経済に影響が無いということやろ？
実際、福岡には大企業の本社も大規模な研究機関も無いわけだから

福岡は大企業の支店が支配していて、下層に福岡人がいるというカースト。

名古屋の味噌はパンチ一発食らわすと、すぐヘナヘナするけどなw
頭が悪いから口喧嘩も弱い
最終的な攻撃は口をきかないだからw

センズリは好きだよなwセンズリばかりしてやがるw

沈没関西の多くの企業は福岡の大企業の下請け企業
もはや沈没関西は福岡の犬同然になっている
しかしこの犬は周りの都市に吠えちらし、噛みつき
さらにはゴキブリチョンをペットとして飼っている始末
福岡はこの哀れな犬を必ず利口な犬に育てるという責任がある

味噌原人の街名古屋には、ご当地味噌ラーメンが無い！
恥ずかしくはないの？

キチガイがずっと点発で連投しているみたいだが、無駄だぞ。

福島原発事故の放射能は名古屋まで来なかった。だいたい静岡くらいまでかな。
大阪はマルハンや創価公明と組み竹島イランとか言う売国奴が指示される町。
正体バレた維新は終わり。大阪は東南海地震や若狭湾原発事故で一番被害が出る

大阪の町は大津波で水没だ。伊丹空港も関空の巨額負債を返済する為に
合体ユニット化。便利で稼ぎの良い重要空港だから向う100年廃止は無理。
上町台地は津波はなんとかだが、直下に大阪で死者数万を出す上町大断層
近年その活動兆候が出て来た。勿論京都も似た災害環境で皇族が住むような
施設場所無し（御所の事）大阪都心うめ田は低い100ｍビルで埋まるが企業撤退流出が
現実だ。★おまけは東海リニアの名古屋先行建設と名古屋先行拠点化。　割に合わない
大阪は50年後にあるかどうか分からない状況となっている。ＪＲ東海社長が言っている。

もう、しおらしく大阪オタは諦めろ。首都移転名古屋で決まっているんだよｗ

沈没関西の多くの企業は福岡の大企業の下請け企業
もはや沈没関西は福岡の犬同然になっている
しかしこの犬は周りの都市に吠えちらし、噛みつき
さらにはゴキブリチョンをペットとして飼っている始末
福岡はこの哀れな犬を必ず利口な犬に育てるという責任がある

>>448
横浜の犬は黙ってろ

私は、東京放射能地帯には、絶対に立入りたくありません

>>450
また大阪人よる東京放射能禍流言か
意味ないんだよ

>>449
おい！飼い主(至高福岡)に向かってなんだその言い方は
そんなこというと見捨てるぞこの糞犬(沈没関西)！
大体あれほどゴキブリ(チョン)をペットにするなと言ったのに
おかげで餌(生活保護)が足りんわ

単発基地外が攪乱目的で全く関係の無い福岡の人間になりすまし、関西を叩いてみせてるなｗ
関西など問題にならんがバカの文章は特徴があるので工作もすぐバレる。

>>404
【政治】日本維新の会が失速、このままでは”あだ花”になりかねない…その要因は
”あだ花になりかねない日本維新”

先行きに光明を見いだせない民主、自民両党の二大政党制に行き詰まりを感じた有権者の期待を集め、
「時代の息吹」を感じさせた「日本維新の会」が失速している。
このまま尻すぼみで巻き返しを図れないとなれば、ひととき政界をにぎわした「あだ花」という仕儀に
なりかねない。（松本浩史）
「維新ブーム」が下火になったのは、各種の世論調査の結果から明らかである。
勢いに陰りが出た要因は、幾つか思い当たる。

（１）次期衆院選をにらみ、政策のすりあわせをするために行われた国会議員らとの公開討論会の内容が
お粗末だった
（２）国政政党化のために参集した国会議員の知名度が低く、政治実績が乏しい
（３）大阪市の橋下徹市長の人気に依存した「個人商店」であり、綱領「維新八策」を実現する組織力に
疑問符が付く
−などである。
だが、世論の離反を招いた何よりのきっかけは、橋下氏が口にした島根県・竹島に絡む発言ではなかったか。
９月に行われた公開討論会では、竹島問題について「（韓国との）共同管理にもっていくしかない」
との考えを示している。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350224523/-100

副首都は国が予算を導入する国家プロジェクトであり愛知地方のお国自慢では無い
※日本政府首都中枢機能バックアップワーキングチーム（ＷＴ）が公表した首都機能バックアップの条件

�@首都園に次ぐ政府出先機関が既に充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�A首都園に次ぐ第二都市園（インフラ充実含む）を既に形成してる←首都機能代替即行可能、予算節約
�B日銀、ＮＨＫ、金融機関などの官民中枢機関が首都園に次いで充実してる←首都機能代替即行可能、予算節約
「首都中枢機能のバックアップＷＴ」中間報告骨子
http://www.oonomotohiro.jp/img/press/315BackUp.pdf
（愛知の名前が挙がった中間報告骨子は未だ無い）

◆世界最大の中国市場で自動車が反日の一番の非買運動の対象になる理由

・家電と違い家の外で使う自動車は街中で目立ち反日の攻撃対象になり
　値段も高いので親日中国人でさえ買いたくても怖くて買えない
・反日暴動が原因で保険会社が日本車の新規介入を拒否
・トヨタ車が群を抜いて非買運動と反日ターゲットになる理由
　（河村名古屋市長の「南京大虐殺は無かった」発言）

◆愛知の（原始的で反エコな）ガソリン自動車ピラミッド崩壊計画
�@世界最大中国市場消滅←収益激減
�Aトヨタ本社東京移転←自動車王国の本丸撤去で法人税激減
�B関西二千万人市場電気自動車推進とトヨタ非買運動←収益激減
　（二酸化炭素排出量０の電気自動車に比べガソリン自動車は反エコ）
・愛知の（原始的で時代遅れな）ガソリン自動車ピラミッドは隣の関西から
　電気自動車の代替で崩していく
http://www.pref.osaka.jp/attach/14566/00000000/hodo-04568_6.pdf
・トヨタが電気自動車を作ろうと作らなかろうと愛知のガソリン自動車王国は
　電気自動車の代替で崩壊する運命
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n4.htm
　★アナログからデジタルへ
　★（原始的で反エコな）ガソリン自動車から電気自動車へ
数十年後電気自動車の台頭で自動車会社は電気会社に電気自動車のボディ（箱）だけを製造するだけになる

>>448
調子に乗るな本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓田（笑）のカッペ引きこもりニート馬鹿タイヤ

因みに2011年の福岡県のGDPは東日本大震災やタイ大洪水による日本産業への大打撃で15兆円に暴落な
大阪府35兆円　愛知県31兆円の半分以下ｗ

身の程を弁えよ本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓田（笑）のカッペ引きこもりニート馬鹿タイヤ

>>456
やあ福岡の犬　沈没関西人w
日本の癌　　　沈没関西ww
福岡の下僕都市沈没関西www
お前とゴキブリチョンの餌代(ナマポ)が馬鹿にならんのだわ
飼い主にそんな態度とって、見捨てようか？(笑)
今の沈没関西の経済は福岡が面倒を見てやってるからなんとかなってる
この現実を受け入れる事で沈没関西は大きな一歩をやっと踏み出せるのだよ

キチガイが成りすましでバカを書くが、まともに考えれば関西大阪は無い

まいべっくなどもポシャッた格好だからな。要するに条件が悪い　>>447


政治的にもいまや駄目となった　>>454 　　　結論：名古屋である

関西大阪は無理だな。災害危険性が高い上にリニアなども名古屋先行整備が決定
したので名古屋の先行整備拠点化が進む。リニアは大阪まで完成するかどうかも
怪しくなった。名古屋までの採算制を確認の上で建設だから、名古屋の発展が前提。
ますます拠点化が。仮に建設になっても50年後くらいだし、奈良を通るので大阪の手前
で未開発開発用地も大きい奈良が大阪のサブ拠点化する可能性が高い。北陸新幹線は米原接続。
現状で既に大阪からは企業が流出しているのが現実だ。

その他の条件では放射性物質問題以外で東南海大地震津波の影響が大平洋で甚大と
なるので、津波や大地震被害の無い大阪の西の拠点福岡や北海道札幌をバッックアップ
拠点で重点整備をすればぬかりは無いだろう。大阪は現状で良い。地元の限られた財布で
好きにすればいいだろう。

福岡１５兆円って…ｗ

発展途上国の地方都市並みじゃんかｗｗｗ

これが大阪の現実

【社会】若い男ら「謝れ」と何度も顔を踏みつけ…大阪駅ホームレス暴行死、直前にも複数襲撃
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1350279627/

２ｃｈ名物書いた者勝ちの感情論や論点のすり替えはもう秋田
とりあえず愛知は政府の副首都中間報告骨子のソース
それとリニアは現実に開通してからな

福岡は本州の蚊帳の外だからスレちｗ

大阪は名古屋にちゃんと投資して協力関係築いておけばよかった
そのせいで名古屋に大阪の資本のものはほとんどないから関係が０に近い
それどころか発展しないよう邪魔してばっかしてきた
リニアも関西人の政治家が邪魔した
そのせいで怒ったJR東海に大阪通さない決定された
ほんとに自業自得としか言いようがない
名古屋の発展に協力的なら大阪をみるめが違っていただろうに
非協力的で発展の妨害ばっかしてきたからこうなったんだよ

>>463
あなた達沈没関西と連携しなくてよかったね(笑)
今や福岡の犬　沈没関西は経済民度ともに日本の足を引っ張っている
この犬をしつけ出来るのは福岡しかいない

本州の噛ませ犬福岡犬（笑）墓多（笑）のネット野良犬バカタイヤの名レスの数々

�@福岡パラマウントパークのスレで
「福岡パラマウントパークは日本三大都市として威信に懸けたプログラム
　西日本最大の都市として世界的テーマパークの一つは必要！」
と鼻息荒く語るが呆気無くパラマウントに蹴られ大阪に決定
が大阪が自らパラマウントを蹴るがその後もパラマウントは福岡をスルー

�Aディズニー屋内施設のスレで
「福岡ディズニー屋内施設は日本三大都市として威信に懸けたプログラム
　西日本最大の都市としてディズニー施設の一つは必要！」
と鼻息荒く語るが呆気無くディズニーに蹴られ大阪に決定
が大阪が自らの事情でディズニーを蹴るがその後ディズニーは福岡をスルー

�Bジュラシックパークのスレで
先日JPのスプラッシュを眺めていたらUSJの社員に「JPの水には近づくな！」と言われたとレスし
「社員自らそんな事言いません　馬鹿？」と返される

�C横浜みなとみらいのスレで
「大阪の田舎者ですが横浜地元民の情報をもっと教えてください」とレスし
「大阪人自らそんなレスしません　でもそれが通じると思っている田舎者は事実」
と返されるｗ

バカタイヤが立てた基地外スレの一部

【梅田がピョンヤンに勝てないのはなぜ】
【大阪の私鉄が神奈川の私鉄よりショボイのはなぜ？】
【梅田がショボイのは当たり前】
【梅田が日本一のビル街だなんてデマである】
【ランドマークが無くて駅前に歩道橋がある梅田ｗ】
【大阪中之島がビルも公園もしょぼいのはなぜ】
【梅田が東京スカイツリーに大敗なのはなぜ】
【梅田が失敗したのはなぜ】
【梅田が名駅前に勝てないのはなぜ】
【なぜ大阪は神戸と京都からも嫌われるのか？】
【福岡を発展させれば日本は発展する】（笑）

本州の噛ませ犬福岡犬（笑）墓多（笑）のネット野良犬バカタイヤの田舎者コンプレックスは異常ｗｗｗ

＞同じ九州でも犯罪の街福岡だけとは一緒にされたくない

＞万年本州の噛ませ犬でショボイくせに、九州他県には上から目線で九州の首都と勘違いしてる

＞博多なんてハングル文字と密入国朝鮮人だらけで南九州とは別人種

＞手榴弾と銃声が飛び交う不法滞在朝鮮人の汚い街福岡は九州の恥

＞博多の語源は墓多を意味し、古来より海を渡って密入国してきた朝鮮人の墓場だった

＞ハングル文字と密入国朝鮮人と不衛生なトタン板掘っ立て屋台の街

＞途上国の田舎臭い街並みにはゲテモノ名物（朝鮮鱈子、磯巾着のニンニク唐辛子付け、キムチもつ鍋…）と

＞密造焼酎で泥酔した猿モドキホームレスが、至るところで嘔吐してごろ寝してる

＞街自体が肥え溜めのような悪臭を発してる土田舎街

＞長浜、中洲、天神は全部似たようなスラムなので避けたほうが無難

＞本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）に天罰あれ

>>461
大阪民国(関西）と名古屋民国(東海）は日本から独立しろよ

>>465
>>466
福岡の犬　沈没関西はまた火病ってるのねww
何度も言うけど、この哀れな犬とその犬のペットのゴキブリ(チョン)で
どれだけ餌代(生活保護支給)使ってると思ってるの！

大体チョンで溢れかえる町沈没関西に言われたくないねwwww
日本各地で聞いてみな？沈没関西の印象は？って
皆迷わず、「下品」「チョン」「犯罪都市」「生活保護」
このワードばかりだからwww

それに比べて至高福岡は経済は言うまでもなく日本一経済力があり
民度も至高。これは他都市東京から田舎まで誰もが口を揃える
そして何より福岡人は日本で一番人気で優れている
ソフトバンクを見てみな？
全国区の大人気で日本人の数多くがソフトバンクのファンだ
そして強豪。王貞治さんや孫社長は誰もが知っている人気者だ
一方沈没関西の沈没犯珍は５位ですかぁ？ww超地味で不人気球団wwww

まあよくわかったろ？
これが至高福岡とその犬の沈没関西の差だ(笑)

福岡はもはや近畿都市経済、名古屋都市経済を吸収し、東京と張り合える規模にまでなっている。

福岡ＧＤＰ１５兆円ってまじかよｗ

大阪３５兆円どころか愛知３１兆円の半分以下じゃんかｗｗ

あいりんの生活保護申請者も半分以上福岡の犬だし

日本中に生活保護受給者を送り込む福岡ｗ

田舎過ぎて気が狂ったなｗｗｗ

大阪は妄想ばっかだね

>>471
大阪人は自意識過剰かつ被害妄想の精神疾患者だらけだから仕方ない

なぜ基地外が福岡など関係無いものに化けてまで大阪を擁護しているのか？

成りすまして攪乱したいだけか。　そのような小賢しい事をせずとも
大阪関西の不適応はもう確定している。ＪＲ大東海リニアも東京ー名古屋重点整備
先行投資で先に拠点化が進む名古屋で決まりだ。大阪など採算制を見て50年後では全く
遅い。とっくに地震や災害が起きているだろうｗ
先で大阪まで造るとしても奈良ルートだから土地も多くて安く、地震や津波その他
の災害が関西で一番安全な奈良が拠点化するだけ。大阪は増々不利である。

日本一企業が逃げて行った基礎自治体

▼【企業】大阪市が全国ワースト１位　企業転出超過　震災による「東から西」はなく　帝国ＤＢ調べ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332941064/
▼【話題】 昨年の企業転出超過数、大阪市が全国ワースト１位、ここ１０年平均でも全国ワースト１位・・・大阪からの転出先のトップは東京
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332983529/

●【コラム】大阪の地盤沈下はスマホ比率でも　東京78%、名古屋70%、大阪57% [11/11/21]
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1322021825/

>>474
大阪人はバカだからスマホが使えない
ＫＤＤＩが東京と名古屋に直営のショールームを設置しているが
大阪には設置していないぐらいだからな
通信業界にも浸透する大阪飛ばしwww

☆　ＪＲ東海　リニア
http://www.youtube.com/watch?v=uE-dnRTvj10&feature=related

【再開発】JR東海:「名古屋駅新ビル」の起工式　高さ*220メートル　15年末完成予定 [12/10/17]

ＪＲ東海は１７日、名古屋駅前に建設する高層ビル「名古屋駅新ビル（仮称）」（名古屋
市中村区名駅１）の起工式を開いた。完成は１５年末を予定。名駅周辺では１５年にほかの
高層ビル２棟も完成する予定で、再開発ラッシュが続いている。

　新ビルは高さ２２０メートルで地上４６階・地下６階。隣接するＪＲセントラルタワーズ
と一部直結し、ジェイアール名古屋タカシマヤ、ヨドバシカメラ、三省堂書店などが入居
する。１８〜２４階はホテル、２６〜４４階はオフィスとなる。総事業費は約１２００億円
。起工式でＪＲ東海の山田佳臣社長は「名古屋駅は交通の結節点で、リニア中央新幹線も
加わる。駅前で働く多くの人に利便性を提供したい」とあいさつした。

　名駅周辺では、大名古屋ビルヂングの建て替え（１８０メートル、３４階）と日本郵政の
再開発ビル（２００メートル、４０階、旧名古屋中央郵便局跡地に建設）が１５年秋に完成
する予定。ミッドランドスクエアなども含めた高層ビルのテナント獲得競争が予想される。
【高橋昌紀】

ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/select/news/20121018k0000m020048000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/10/18/20121018k0000m020048000c/image/001.jpg

つうかここで叩いてる奴らは大阪、名古屋を首都にすべきだとか言ってないやろな??
どっちにしろ俺の地元である大阪も名古屋も地方の首都や。最高首都は天皇家があるところ。

一極集中とか言っとる輩はマジで「ソウルのような首都にしろニダ!!」とか言ってんちゃうん??

な、名駅

大阪人は、支配者が乗り込んでくる様なら、副首都でも要らないと言う立場。
名古屋が欲しいのなら、持っていけ、しかし、今の政治、行政システムは
にゃごな猫も跨いで通ると思う。

大阪に副首都を持ってくるのなら、大阪人は徹底的に、副首都に駐在する官僚、
政治家どもを怒鳴りつける事になるだろう。
　　

現在の超高層建築物の高さ順位[日本]

【大阪】
2位 りんくうゲートタワービル 大阪府泉佐野市 　　　256.1m 56階 日建設計、安井設計 　　　　　　　　　　　　　1996年
3位 大阪府咲洲庁舎 　　　　　大阪府大阪市住之江区 256.0m 55階 日建設計、マンシーニ・ダッフィ・アソシエイツ 1995年

【名古屋】
5位 ミッドランドスクエア 愛知県名古屋市中村区 247m 47階 日建設計 　　　　　 2006年
6位 JRセントラルタワーズ 愛知県名古屋市中村区 245m 51階 KPF、坂倉建築研究所 2000年

日建設計本社[トンキン千代田区]、安井(武雄)設計事務所本社[大阪府中央区]、坂倉(準三)建築研究所[トンキン港区赤阪]

↑追加↑
【大阪】
22位 The Kitahama（北浜タワー）　　209.4m 54階 2009年 大阪府大阪市中央区 (日本で最も高い分譲マンション)
28位 クロスタワー大阪ベイ 　　　　200.4m 54階 2006年 大阪府大阪市港区
29位 ORC200（大阪ベイタワー） 　　200.0m 51階 1993年 大阪府大阪市港区
33位 関電ビルディング 　　　　　　195.5m 41階 2004年 大阪府大阪市北区
44位 ハービスOSAKA 　　　　　 　　189.7m 40階 1997年 大阪府大阪市北区
48位 梅田阪急ビル オフィスタワー 　187.0m 41階 2010年 大阪府大阪市北区
【名古屋】
13位 JRセントラルタワーズホテル棟 226.0m 53階 2000年 愛知県名古屋市中村区
54位 名古屋ルーセントタワー 　　　180.1m 40階 2007年 愛知県名古屋市西区
【浜松】
20位 アクトタワー 　　　　　　　　 213.0m 45階 1994年 静岡県浜松市中区 静岡県で最も高いビル

以上56位まで...　その他関東、9割トンキン...

[建設中]
【大阪】
あべのハルカス　　　　　　 300.00m 59階 2014年 大阪府大阪市阿倍野区 未完成だが高さ日本一のビル[136][137]
中之島フェスティバルタワー 198.96m 39階 2012年 大阪府大阪市北区

[計画中]
【大阪】
大阪中央郵便局建て替え（梅田三丁目計画） 187.0m 40階 未定 大阪府大阪市北区

【名古屋】
（仮称）名駅三丁目計画（大名古屋ビルヂング建て替え）　　　　　　 190.0m 34階 2015年 愛知県名古屋市中村区
（仮称）名駅一丁目1番計画北地区（名古屋中央郵便局駅前分室再開発） 200.0m 40階 2015年 愛知県名古屋市中村区
（仮称）名駅一丁目1番計画南地区（名古屋ターミナルビル再開発） 220.0m 46階 2016年 愛知県名古屋市中村区

以上は日本での建設が計画されている高さ180メートル以上の建築物と構築物の一覧である。

[参照]
日本の超高層建築物・構築物の一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E5%BB%BA%E7%AF%89%E7%89%A9%E3%83%BB%E6%A7%8B%E7%AF%89%E7%89%A9%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7#.E6.A7.8B.E7.AF.89.E7.89.A9

>>481　>>482　>>483

これを踏まえて一言...
[名古屋市中村区ｗｗｗ高層ビル造りすぎｗｗｗｗｗｗ]

＜尖閣問題＞それでも日本車買えますか？25％が「不安」と回答―中国 2012年10月20日
http://topics.jp.msn.com/wadai/recordchina/article.aspx?articleid=1473555

2012年10月19日、重慶晨報は記事「日本車、買えますか？4分の1が安全感がないと調査に回答」を掲載した。
中国自動車工業協会発表の9月期自動車販売台数によると、日本車は前年同月比マイナス40％という大きな落ち込みを見せている。

>>485
おっ！支那畜が来たな

おらっ！伊勢神宮爆破予告、お前やろ!?
大概にしとけやボケｯ！

>>486

マジでか!!!!!!
詳しく教えてくれ(|||◎Д◎)つつつつつつつ

＜尖閣問題＞トヨタが中国最大の工場を生産停止、日本車メーカー不振は長期化の見通し―中国
http://topics.jp.msn.com/economy/china/article.aspx?articleid=1480365

やはり関西は誰からも忌避されつつあるな
【野球】ロッテ１位指名の大阪ガス・松永　「関西から出たかったので（オリックスとの抽選では）人生で初めて祈った」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1351252437/

>>488

ウジ○ミ「こんなアホらしいピッチャーはこれでも食らえ〜♪」
http://moeimg2.moesearch.net/imgs2/00809000/809514.jpg
http://spytune.net/wp-content/uploads/2012/08/e42e0967-s.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/db/9b/syutoeta3/folder/625563/img_625563_3455852_0

介護業界も「大阪飛ばし」の流れ

老人ホームに入れないほど貧困層だらけの大阪では展開できないからな

有料老人ホームのはれコーポ、首都圏・中部で積極展開

有料老人ホームを展開する、はれコーポレーション（岡山市）は
首都圏や中部圏で施設開設の攻勢に出る。
2014年６月期は今期比3.3倍の20施設を計画、ほとんどを２地域に出す。
15年６月期以降も開設ペースを維持し、４年後に100カ所体制にする。
現在は中国・九州地方を中心に展開しているが、
東京などで高齢化を背景に施設の需要がさらに拡大すると判断した。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO47956600R01C12A1LC0000/

にゃぁごやだぎゃぁ〜
http://burun-tougar-mayu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/04/dscf1427.jpg
http://photo1.ganref.jp/photo/0/70909994e6c259c354e0b56ffc23da7a/thumb5.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/75/44/mt_ena2191m/folder/1218279/img_1218279_38773876_0
http://livedoor.blogimg.jp/z1531/imgs/e/a/ea2fbf2b.jpg
http://img.pics.livedoor.com/005/6/5/656ef267f4c2e666ae63-1024.JPG
http://art63.photozou.jp/pub/823/159823/photo/98576699_624.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/o/k/u/okuromieai/2010-10-15-2.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/9/0/902887ba-s.jpg

◆東北から中部で米が放射能汚染
http://www.kananet.com/fukushima-okome.htm

◆トヨタ、１０月中国販売４４％減　販売不振長期化へ　(2012年11月 1日)
http://www.kyodonews.jp/feature/senkaku/2012/11/post-450.html

【北京共同】トヨタ自動車は１日、中国での１０月の新車販売台数が前年同月比４４・１％減の４万５６００台だったと発表した。
９月に続いて４０％を超える大幅な減少となり、日本政府の沖縄県・尖閣諸島国有化をきっかけとした反日感情の根深さを浮き彫りにした。
日中の関係改善は見通せず、販売不振が長期化し回復にはなお時間が必要となりそうだ。

世界金融も日本のデトロイト名古屋はスルー

１３７カ国６千人超が登録、議論　国際金融会議「サイボス」大阪で始まる
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121030/wec12103011300003-n1.htm

「サイボス大阪は成功」中野健二郎・日本総研シニアフェローが評価
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121108/wec12110819560008-n1.htm

>>495
失敗してても失敗したとは公言しないだろ
国際的知名度ゼロの大阪では国際会議なんて開いても無駄
COP10開催実績のある名古屋の足元に及ばない

政治も金融も名古屋はスルー…

所詮名古屋は日本の工場
日本のデトロイト…

大阪人って東京が羨ましくて仕方なく
東京に遅れとらない街作りとして超高層ビル郡をつくるって言って出来たのが、あの梅田
だけど大阪人は梅田のビルの高さ制限で中途半端な高さになってしまい
さらに経済では中小企業の相次ぐ倒産で関西経済は深刻になり大阪人の悔しさと焦りが増える一方で
あの大震災が起こった

んで原発事故から東京の領事館や格企業本社も東京から大阪へ移す流れに…
その時大阪人は東京を放射能をネタに馬鹿にし続けた

だけどそれから１年経っても大阪の経済は悪化する一方で
とうとう中小企業だけでなく大企業まで深刻な経営難の状況になり
それと反比例するようにトヨタの復活で中部経済にも猛追され
名古屋駅前の大開発・リニアの大阪外しがあり
大阪人は東京どころか名古屋にすら嫉妬するようになった

１年前放射能ネタで東京を見下していた大阪人が
今やこの有様。この大阪人による異様な嫉妬は名古屋人にとっても気持ち悪いのではないか？

東京や名古屋など他都市を馬鹿にし続けた大阪にもはや未来はない

日本のヨハネスブルグ・大阪

大阪府議のポスターに小便…振り向けば本人　男性「驚いた」
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121110/waf12111023350030-n1.htm

踏切にベビーカー放置　大阪・ＪＲ片町線　往来危険容疑で捜査
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121110/waf12111011010010-n1.htm

路上の注射器、わいせつＤＶＤ露店の脇を登校する児童…改革・西成の教育現場
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/121110/wlf12111007010000-n1.htm

生活保護費ほしさ、父の遺体放置　ベッドで白骨化　大阪・豊中
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121110/waf12111008130001-n1.htm

バイク追跡中の警官、引きずられ軽傷　男逮捕　大阪
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121109/waf12110908080006-n1.htm

法人税約４４００万円脱税　大阪の広告宣伝用品販売業者を告発
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121109/waf12110908010004-n1.htm

侵入アパート２階から転落し、捜査対象に　高齢者宅連続空き巣犯を逮捕・送検　大阪・西成
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121108/waf12110822210030-n1.htm

失業給付金だまし取る　右翼団体元幹部を逮捕　大阪・高槻
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121108/waf12110822230031-n1.htm

まぁ大阪､名古屋も経済活動においては､結構な規模のグローバル都市だと思うよ。
札幌では冬季の五輪大会も開催されたこともあったし
仙台はつい最近の災害での知名度はあると思う。
広島の知名度は第二次世界大戦の反省をした国々では知名度が普通にあるだろう。
福岡も東アジアとの交易の中心都市になると思う。
京都に限っては､日本国の歴史と文化を象徴する｢代表都市｣と言っても過言ではないくらい世界では知名度あると思う。

何だかんだ言って､日本も最早｢東京だけ､何もかも東京｣の時代は終わっていたのかも知れないね(´･ω･｀)

>>498
本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）の引きこもりニート馬鹿タイヤのカッペコンプレックスは凄まじい
仕事もせずに一日中２ｃｈにしがみ付き　
東京ｖｓ大阪　横浜ｖｓ大阪　名古屋ｖｓ大阪　神戸ｖｓ大阪　京都ｖｓ大阪のアンチ大阪スレを乱立させ
土田舎墓多（笑）ｖｓ大阪のレスは必死スルー

２０１１年の３１１とタイ大洪水の大災害で日本経済は大打撃を受け
日本のＧＤＰは東京８５兆円　大阪３５兆円　愛知３１兆円と下がったが
下請け町福岡は群を抜いて１５兆円までさがった
しかも去年九州に移転したのは中小企業数社のみ
更に追い討ちをかけたのが中国のトヨタ不振による九州工場停止

隣の朝鮮半島と中国との関係悪化で紛争が起これば真っ先に巻き込まれる警戒地帯
にも関わらず無価値無能な馬鹿タイヤは一日中２ｃｈにしがみ付いて馬鹿レス三昧
お前みたいな屑が野放しになってる福岡犬に未来は無い

所詮本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）のカッペ引きこもりニート馬鹿タイヤ（笑）

東京・名古屋発は設定されているが、消費力のない大阪・関空からのコースはなし。
航空業界にも「大阪飛ばし」は浸透しつつある

日航、初日の出フライトツアー販売へ　成田と羽田で２コース
ttp://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121112-00000513-biz_san-nb

日本航空は１２日、２０１３年の初日の出フライトツアーを１４日から順次、
販売開始すると発表した。成田空港、羽田空港をそれぞれ発着する２コースが設定されている。

全日本空輸も初日の出フライトの準備をしており、
羽田空港発は２２日から、中部空港発は２６日から販売開始する。

◆東北から中部で米が放射能汚染
http://www.kananet.com/fukushima-okome.htm

◆トヨタ、１０月中国販売４４％減　販売不振長期化へ　(2012年11月 1日)
http://www.kyodonews.jp/feature/senkaku/2012/11/post-450.html

【北京共同】トヨタ自動車は１日、中国での１０月の新車販売台数が前年同月比４４・１％減の４万５６００台だったと発表した。
９月に続いて４０％を超える大幅な減少となり、日本政府の沖縄県・尖閣諸島国有化をきっかけとした反日感情の根深さを浮き彫りにした。
日中の関係改善は見通せず、販売不振が長期化し回復にはなお時間が必要となりそうだ。

◆世界金融も日本のデトロイト名古屋はスルー

１３７カ国６千人超が登録、議論　国際金融会議「サイボス」大阪で始まる
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121030/wec12103011300003-n1.htm

「サイボス大阪は成功」中野健二郎・日本総研シニアフェローが評価
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121108/wec12110819560008-n1.htm

>>503
失敗してても失敗したとは公言しないだろ
国際的知名度ゼロの大阪では国際会議なんて開いても無駄
COP10開催実績のある名古屋の足元に及ばない

とりあえず失敗した証拠ソース

＞国際的知名度ゼロの大阪では国際会議なんて開いても無駄
国際的知名度ゼロなら世界１３７カ国６千人超の金融関係代表は集まらない

流石はカッペニートID:3H03wEGqの書いたもの勝ち２ｃｈｗｗｗ

○流石はカッペニートID:2lNEVlstの書いたもの勝ち２ｃｈｗｗｗ
×流石はカッペニートID:3H03wEGqの書いたもの勝ち２ｃｈｗｗｗ

COP10　生物多様性条約だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

都市計画板の住人達って基本毎日同じ人達が書いてるでしょ。
多分２ｃｈだけが生きがいな可哀相な連中なんだろうね。

あっ住んでる地域が糞田舎だからネットしか娯楽がなく、
まともな仕事に就けないから同じようなメンツが書き込みしてるんだｗ

>>501
地上の楽園東京に住んでいるのに、なんでこんなに攻撃的に他県を貶す？
人を卑下しないと生きていられないなんて

>>504
こいつは名古屋でももちろん大阪でもない

そんなに名古屋が大阪を取り込むのが恐ろしいのか？

>>501
福岡の犬　沈没関西はまたまた火病ってるのねww
何度も言うけど、この哀れな犬とその犬のペットのゴキブリ(チョン)で
どれだけ餌代(生活保護支給)使ってると思ってるの！

大体チョンで溢れかえる町沈没関西に言われたくないねwwww
日本各地で聞いてみな？沈没関西の印象は？って
皆迷わず、「下品」「チョン」「犯罪都市」「生活保護」
このワードばかりだからwww

それに比べて至高福岡は経済は言うまでもなく日本一経済力があり
民度も至高。これは他都市東京から田舎まで誰もが口を揃える
そして何より福岡人は日本で一番人気で優れている
ソフトバンクを見てみな？
全国区の大人気で日本人の数多くがソフトバンクのファンだ
そして強豪。王貞治さんや孫社長は誰もが知っている人気者だ
一方沈没関西の沈没犯珍は５位ですかぁ？ww超地味で不人気球団wwww

まあよくわかったろ？
これが至高福岡とその犬の沈没関西の差だ(笑)

企業からますます逃げられる大阪ｗｗｗ

ダイハツが研究開発機能の移転を検討　池田市の本社から九州へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121113/wec12111312080004-n1.htm

　ダイハツ工業が、大阪府池田市の本社工場にある研究開発機能を、
子会社のダイハツ九州（大分県中津市）の生産拠点へ順次、移管する検討をしていることが１３日分かった。
生産能力が高い工場と研究開発拠点との連携を強化し、新車開発の効率化とコスト削減を目指す。

>>507
＞都市計画板の住人達って基本毎日同じ人達が書いてるでしょ。
＞多分２ｃｈだけが生きがいな可哀相な連中なんだろうね。

・【ピット】原子力マフィアのコジキバイト【クルー】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1349141140/

こうしたところでバイトをするわけもなく
ただ他県を貶すだけ

＞あっ住んでる地域が糞田舎だからネットしか娯楽がなく、
＞まともな仕事に就けないから同じようなメンツが書き込みしてるんだｗ

むしろ、引きこもりは首都圏で問題だよ

福岡は沈没関西を助ける必要がある
経済も民度も沈没してしまった関西を将来もう一度
必ず福岡と並ぶ大都市に福岡は責任もって育てる
だからアホ関西人は嫉妬はもうやめて、がんばれ

>>501
>>510
自分にレスして楽しいですか？

>>514
やあ福岡の犬　沈没関西人w
日本の癌　　　沈没関西ww
福岡の下僕都市沈没関西www
お前とゴキブリチョンの餌代(ナマポ)が馬鹿にならんのだわ
飼い主にそんな態度とって、見捨てようか？(笑)
今の沈没関西の経済は福岡が面倒を見てやってるからなんとかなってる
この現実を受け入れる事で沈没関西は大きな一歩をやっと踏み出せるのだよ

フクオカンコク

>>516
沈没関西人に発言権はない

＞同じ九州でも犯罪の街福岡だけとは一緒にされたくない

＞万年本州の噛ませ犬でショボイくせに、九州他県には上から目線で九州の首都と勘違いしてる

＞博多なんてハングル文字と密入国朝鮮人だらけで南九州とは別人種

＞手榴弾と銃声が飛び交う不法滞在朝鮮人の汚い街福岡は九州の恥

＞博多の語源は墓多を意味し、古来より海を渡って密入国してきた朝鮮人の墓場だった

＞ハングル文字と密入国朝鮮人と不衛生なトタン板掘っ立て屋台の街

＞途上国の田舎臭い街並みにはゲテモノ名物（朝鮮鱈子、磯巾着のニンニク唐辛子付け、キムチもつ鍋…）と

＞密造焼酎で泥酔した猿モドキホームレスが、至るところで嘔吐してごろ寝してる

＞街自体が肥え溜めのような悪臭を発してる土田舎街

＞長浜、中洲、天神は全部似たようなスラムなので避けたほうが無難

＞本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）に天罰あれ

本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）のネット野良犬バカタイヤの名レスの数々

�@福岡パラマウントパークのスレで
「福岡パラマウントパークは日本三大都市として威信に懸けたプログラム
　西日本最大の都市として世界的テーマパークの一つは必要！」と鼻息荒く語るが
呆気無くパラマウントに蹴られ大阪に決定
が大阪自らパラマウントを蹴るがその後もパラマウントは福岡をスルーｗ

�Aディズニー屋内施設のスレで
「福岡ディズニー屋内施設は日本三大都市として威信に懸けたプログラム
　西日本最大の都市としてディズニー施設の一つは必要！」と鼻息荒く語るが
呆気無くディズニーに蹴られ大阪に決定
が大阪自らの事情でディズニーを蹴るがその後ディズニーは福岡をスルー

�Bジュラシックパークのスレで
先日JPのスプラッシュを眺めていたらUSJの社員に「JPの水には近づくな！」と言われたとレスし
「社員自らそんな事言いません　馬鹿？」と返される

�C横浜みなとみらいのスレで
「大阪の田舎者ですが横浜地元民の情報をもっと教えてください」とレスし
「大阪人自らそんなレスしません　でもそれが通じると思っている田舎者は事実」
と返されるｗ

�DUSJのスレで「USJにハリーポッターワールドは出来ません！USJは潰れます！」と断言しまくったが
450億かけてアメリカ本土以上の規模のハリポタエリア建設あっさり決定
しかもアメリカ本社がハリポタ欧米市場をアメリカ　アジア豪州市場をUSJに定めたので
アメリカ以外ではUSJのみに建設決定
入場者数は鰻登りでたった39haで1000万人を超す勢い
方やGDPが大阪の半分以下の15兆円（笑）の本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）は世界からスルーされまくりｗ

予想を裏切らない期待どうりのカッペ引きこもりニート馬鹿タイヤの糞レスの数々ｗ
馬鹿タイヤの故郷　本州の噛ませ犬　福岡犬（笑）墓多（笑）に未来は無いｗｗ

糞味噌「愛地球博は2000万人超えたんだがみゃ〜！」

大阪「入場者数なら40年前の大阪万博で6400万人を超えてるわ
　短期単発の万博と違ったパーク運営は別のノウハウが必要なんだよ
　そんな事も知らんからパラマウントもディズニーも名古屋をスルーするんだぞ
　お前らにはレゴランド（笑）がお似合いだよｗ」

沈みゆくだけの犯罪総合都市・大阪

がれき受け入れ反対の男ら４人逮捕　大阪府警
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121113/waf12111321350031-n1.htm

器物損壊容疑:原爆慰霊碑に塗料、大阪の男を逮捕…広島
ttp://mainichi.jp/select/news/20121113k0000e040190000c.html
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121113/waf12111316420023-n1.htm

中国人留学生の女性「自転車の女に切られた」　東大阪
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121113/waf12111311240010-n1.htm

ナニワのクモ男逮捕　「高い場所は平気」と供述
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121112/waf12111218580017-n1.htm

急発進の車にはねられ男性死亡　東大阪、兄弟げんかか
ttp://www.asahi.com/national/update/1111/OSK201211110002.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121112-OYT1T00160.htm

>>518
>>519
よお福岡の犬　沈没関西人
そんなアホなレスばかりしてバカ丸出しだなw　流石沈没関西人www
お前らの餌代(ナマポ)を至高福岡様が負担してやってるのに
感謝しろよ哀れな犬どもwww

本当におもしれーなフクオカンコクの人間ってｗ

>>523
哀れな福岡の下僕沈没関西人の方が面白いよw
馬鹿丸出し君www

ＳＳＳ　 アメックスセンチュリオン
ＳＳ　　ダイナースプレミアム　アメックスプラチナ
Ｓ　　　JCB the Class　Visa Infinite　東京大学卒業生カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　高ステータスの壁
――――――――――――――――――――――――――――
ＡＡＡ　三井住友プラチナ ダイナース シティプラチナ　World Master Card
ＡＡ　　アメックスゴールド MUFGプラチナ　JCB Gold the Premier　蔵前・如水会カード
Ａ　　　銀行系・航空系・JCBゴールド アメックスグリーン　学士会・医師協・弁護士カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　ステータスカードの壁
――――――――――――――――――――――――――――
ＢＢＢ　一般のゴールド　KKR・私学・公立共済カード　名大・北大カード
ＢＢ　　低価格ゴールド　銀行系・航空系・JCBカード　慶應・早稲田カード
Ｂ　　　信販系・電鉄系・百貨店系カード　　ICU・桜友会・上智カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　人前で使いにくいカードの壁
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　流通系カード　SBI・楽天カード　明大・立教カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　人前で使えるカードの壁
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　サラ金系カード　デビットカード

これまでの日本シリーズ成績(リーグ優勝を経てない物は含まず)

　　　日本一 勝　 敗　 率
――Ａクラス――――――――――
巨人　　21　102　81　.557　貯金21
ﾔｸﾙﾄ　　5　 23　 13　.639　貯金10
西武　　12　.64　 57　.529　貯金7
DeNA　　2　　8　　 2　.800　貯金6
――Ｂクラス――――――――――
日本ﾊﾑ .2　 13　 15　.464　借金2
広島　　 .3　.18　 21　.462　借金3
ロッテ　　2　　9　 12　.429　借金3
ｵﾘｯｸｽ　 4　 31　 37　.456　借金6
阪神　　 .1　.12　 18　.400　借金6
ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ 5　.36　 46　.439　借金10
――ファーム――――――――――
中日　　 .1　.19　 35　.352　借金16

東京・名古屋発は設定されているが、消費力のない衰都大阪・関空からのコースはなし。
航空業界にも「大阪飛ばし」は浸透しつつある

ANA、羽田とセントレア発着で元旦初日の出フライト　AMC
ttp://www.ana.co.jp/dom/promotion/hatsuhinode2013/index.html

エアアジア・ジャパン、中部の第2拠点化「ほぼ確定」
衰都大阪・関空には就航しないという賢明な方針
航空業界にも「大阪飛ばし」は浸透しつつある

http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55731

>>527-528
外国人人気ゼロの名古屋っていうか愛知ｗ
外国人観光客お気に入りの観光スポット世界総合トップ20
http://www.tripadvisor.jp/HotSpotsJapan

まぁ大阪と名古屋で力合わせて経済連携･文化交流すれば､良いじゃねーかｗ

>>530
東京志向の名古屋が大阪と手を組むわけない
普通に考えればわかること

ANAもJALもLCCは名古屋軽視してるだろ、それが現状

>>532
軽視していませんが？

東京・名古屋発は設定されているが、消費力のない衰都大阪・関空からのコースはなし。
航空業界にも「大阪飛ばし」は浸透しつつある

ANA、羽田とセントレア発着で元旦初日の出フライト　AMC
ttp://www.ana.co.jp/dom/promotion/hatsuhinode2013/index.html

◆中国向け自動車輸出８２％減　反日デモ影響　2012.11.21 10:02
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121121/fnc12112110030007-n1.htm

財務省が２１日発表した１０月の貿易統計（速報、通関ベース）は、輸出から輸入を差し引いた貿易収支が５４９０億円の赤字となった。
４カ月連続の赤字で１０月としては比較可能な昭和５４年以降で最大。
９月に行われた日本政府による沖縄県・尖閣諸島の国有化をめぐる反日デモの影響で、中国向けの輸出が落ち込んだことなどが影響した。

輸出は前年同月比６．５％減の５兆１５００億円で５カ月連続の減少。
反日デモが激化している中国向けは、主力の自動車輸出が同８２％の減少となったことが影響し、同１１．６％の減少だった。

この結果、中国との貿易収支は４０６５億円の赤字となり、８カ月連続の赤字を記録。１０月として過去最大の赤字額を記録した。