名古屋がしょぼいのはなぜか

540 ： U-名無しさん＠実況はサッカーch ： 2012/10/11(木) 07:11:56.40 ID:0eFdFz1q0
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?fr=top_ga1_sa&ei=utf-8&p=%E5%B2%90%E9%98%9C+%E6%A4%8D%E6%B0%91%E5%9C%B0
岐阜　植民地

ツイッターや実社会でもがんばってよ。
どうして匿名掲示板にだけ出てくるんだ？


>>540の一宮厨は前スレでも同じようなことを書いては同じようにツッコミ食らってる

23 ： U-名無しさん＠実況はサッカーch ： 2012/09/05(水) 07:02:24.13 ID:pgxEO/KZ0
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%B2%90%E9%98%9C+%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3&ei=UTF-8
岐阜　ベッドタウン

>>22 twitterだと不利だぞ。実社会でもだが。匿名掲示板ばかりで活動してないでtwitterでも頑張ってくれよ

24 ： U-名無しさん＠実況はサッカーch ： 2012/09/05(水) 07:43:11.29 ID:MgONzoq70
>>23
そもそもツイッターなんて深く考えずイメージで語ってるのばっかだろ

要するに統計上、地理上の事実として岐阜県内でベッドタウンなのは可児多治見の２つだけだが
それとツイッターで何となくのイメージで語ってるアホは別次元ってだけの事

26 ： U-名無しさん＠実況はサッカーch ： 2012/09/05(水) 07:52:13.98 ID:MgONzoq70
というか「実社会」を代表するものが「事実」を基にした「結果」としての「雇用都市圏」なのであって
なぜに>>23の認識ごときが、あたかも実社会の代表みたいな感じになってるのだろうか
一宮厨アホスギ

実社会の結論としては名古屋都市圏に岐阜市は含まれていない、もちろん大垣市もだ

駅数　

名古屋　164駅　326km2
横浜市　147駅　437km2
札幌市　72駅　　1121ｋｍ2

横浜って名古屋よりかなり面積が広いんだけど
駅の数って17駅も少ない
ほんと鉄道不便な田舎なんだなって実感するね

名古屋は日本全国嫌われ者

巨人の日本S進出にTV関係者も万々歳！ハム×中日の試合は名古屋と札幌は盛り上がったが、全国中継の視聴率は２試合１０％割れ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1351050265/l50

とりあえず名古屋城最上階の窓ガラスを綺麗にしてくれ。

札幌近辺のような田舎とは違うのだよ

■鉄道旅客輸送量ランキング

愛知県　1,129,535,000人
福岡県　469,880,400人
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
北海道　348,302,300人

平成24年公示　住宅地平均価格

名古屋　152.900
福岡市　112.600
広島市　104.100
仙台市　66.800

高松市　66.400
長崎市　60.100
札幌市　59.900

ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/60.html

平成１９年度私鉄、JR、地下鉄、新交通システムの年間輸送人員
札幌市　279,487,578（市電を除く）

福岡市　250,396,915
-------------------------かべ
広島市　129,360,799（私鉄なので路電を含む）
仙台市　122,859,513

＜参考＞札幌市とほぼ同程度の輸送人員の地域

宮城を中心とした東北　　中国地方ＴＯＰ２　　　　北信越＋山梨 　　　　
宮城県　167,170,400　　広島県　211,404,100　　北陸三県　86,815,100 　
福島県　*50,665,100　　岡山県　*81,427,600　　甲信越＿　180,559,500　　
岩手県　*32,372,700 　--------------------　　-----------------------
山形県　*19,279,800　　合＿計　292,831,700　　合＿計　　267,374,600
--------------------
合＿計　269,488,000

地方別鉄道旅客輸送量
�C【北海道】*62.53　　*5,570,163　***348,302,300
--------------------------------------------------週１回
�D【九＿州】*48.00　　13,271,284　***637,070,300
�D【北関東】*48.00　　*7,631,234　***333,175,700
�F【中＿国】*47.40　　*6,998,768　***361,711,300
--------------------------------------------------月３回
�G【甲信越】*33.06　　*5,462,027　***180,559,500
�H【東＿北】*32.39　　*9,504,644　***307,899,200
�I【北＿陸】*28.08　　*3,092,218　****86,815,100
--------------------------------------------------月２回
�J【四＿国】*22.04　　*4,039,866　****89,043,300
--------------------------------------------------月１回
�K【沖＿縄】*10.03　　*1,372,483　****13,766,000

ちなみに札幌市は279,487,578人/年←都道府県別10位と11位の間。
近郊や市電を含むとおおよそ318,743.000人/年。←東北や北関東より多い。

地方別鉄道旅客輸送量
�C【北海道】*62.53　　*5,570,163　***348,302,300
--------------------------------------------------週１回
�D【九＿州】*48.00　　13,271,284　***637,070,300
�D【北関東】*48.00　　*6,998,768　***333,175,700
�F【中＿国】*47.40　　*7,631,234　***361,711,300
--------------------------------------------------月３回
�G【甲信越】*33.06　　*5,462,027　***180,559,500
�H【東＿北】*32.39　　*9,504,644　***307,899,200
�I【北＿陸】*28.08　　*3,092,218　****86,815,100
--------------------------------------------------月２回
�J【四＿国】*22.04　　*4,039,866　****89,043,300
--------------------------------------------------月１回
�K【沖＿縄】*10.03　　*1,372,483　****13,766,000

�D【九＿州】*48.00　　13,271,284　***637,070,300
�D【北関東】*48.00　　*6,998,768　***333,175,700
�F【中＿国】*47.40　　*7,631,234　***361,711,300
--------------------------------------------------月３回
�G【甲信越】*33.06　　*5,462,027　***180,559,500
�H【東＿北】*32.39　　*9,504,644　***307,899,200
�I【北＿陸】*28.08　　*3,092,218　****86,815,100
--------------------------------------------------月２回
�J【四＿国】*22.04　　*4,039,866　****89,043,300
--------------------------------------------------月１回
�K【沖＿縄】*10.03　　*1,372,483　****13,766,000

ちなみに札幌市は279,487,578人/年←都道府県別10位と11位の間。
近郊や市電を含むとおおよそ318,743.000人/年。←東北より多い。北関東、

北関東も茨城南部からなら東京通勤者はいるし、
宇都宮や高崎ならせいぜい大宮止まりかな。
新幹線を使うなら東京通勤は可能だが。

中国地方≒ほぼ札幌圏での利用の北海道なんだな。
中国地方も広島地区の他、交通の要衝である岡山があるし
下関は北Ｑと合わせて関門都市圏ともいわれるし。

札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www

■市内鉄道駅数

名古屋 164駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 72駅←1121km2

■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)

名古屋市 　299,061,059
福岡市 　　126,831,989
広島市 　　111,610,000
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 　　 78,232,510　←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww

札幌自慢の地下鉄も・・・

■地下鉄乗降客数　　（単位千人）

名古屋　1,149
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　570　←　えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ

岡山郡山にも劣るとても140万都市とは思えない低層田舎町福岡

http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/2_04_01.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_03.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_08.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_12.jpg

■上場企業本社数

名古屋市 145
横浜市 114
京都市 56
神戸市 54
福岡市 51
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 40

■大学進学率

福岡市　55.7
名古屋　55.6
神戸市　54.5
大阪市　52.0
仙台市　51.1
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　47.9 ←www

■一人あたり市民所得(CI/人)は以下のとおり

名古屋　3,592
大阪市　3,443
福岡市　3,244
横浜市　3,185
広島市　3,161
京都市　3,036
神戸市　2,932
仙台市　2,871
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　2,645 　←w

名古屋は田舎の大将ってイメージ、名古屋の情報何も入ってこないし@横浜

>>620
横浜は三菱が開発した東京の植民地という印象、横浜の情報入って来ないし@名古屋

◆同面積、同行政区数でみる札幌と福岡◆

【札幌市】　347.27k�u
　人　　口 1,527,471人
　世帯数　　746,665世帯
　人口密度 　4,398.37人/k�u
　ＤＩＤ人口　1,475,194人
　ＤＩＤ面積　173.51k�u

【福岡市】　341.7k�u 　
　人　　口 1,491,842人
　世帯数　　730,484世帯
　人口密度　4,365.94人/k�u
　ＤＩＤ人口　1,405,700人
　ＤＩＤ面積　152.44k�u

※１　人口,世帯は2012年9月1日現在　ＤＩＤは2010年国勢調査の値

※２　ここでの札幌市のデータは札幌市から山地が大半の南区と昼夜比８０％台前半の
手稲区、清田区を除いたもの。 同行政区数となるように面積を調整した。

札幌がややリードしているが、似たようなものだな。
まぁ、これが適正人口じゃない？

ＳＳＳ　 アメックスセンチュリオン
ＳＳ　　ダイナースプレミアム　アメックスプラチナ
Ｓ　　　JCB the Class　Visa Infinite　東京大学卒業生カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　高ステータスの壁
――――――――――――――――――――――――――――
ＡＡＡ　三井住友プラチナ ダイナース シティプラチナ　World Master Card
ＡＡ　　アメックスゴールド MUFGプラチナ　JCB Gold the Premier　蔵前・如水会カード
Ａ　　　銀行系・航空系・JCBゴールド アメックスグリーン　学士会・医師協・弁護士カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　ステータスカードの壁
――――――――――――――――――――――――――――
ＢＢＢ　一般のゴールド　KKR・私学・公立共済カード　名大・北大カード
ＢＢ　　低価格ゴールド　銀行系・航空系・JCBカード　慶應・早稲田カード
Ｂ　　　信販系・電鉄系・百貨店系カード　　ICU・桜友会・上智カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　人前で使いにくいカードの壁
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　流通系カード　SBI・楽天カード　明大・立教カード
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　人前で使えるカードの壁
――――――――――――――――――――――――――――
　　　　サラ金系カード　デビットカード

＜道路水準の比較＞
【一般道路・幅員13m以上（4車線以上の幅）の区間】
札幌市：13.05%
福岡市： 7.99%

【一般道路・幅員5.5m〜13m（2〜3車線の幅）の区間】
札幌市：53.98%
福岡市：29.25%

【一般道路・幅員5.5m未満（センターラインがない幅）の区間】
札幌市：32.97%
福岡市：62.76%

（国土交通省『道路統計年報2010』）
札幌8.44％　福岡5.43％.........改良済み幅員13.0ｍ以上道路の割合
札幌1.6％　福岡21.3％.........未改良3.5ｍ未満道路の割合
札幌11.22ｍ　福岡7.41ｍ.........道路の平均幅員（交差点部分考慮せず）
札幌84.4％　福岡41.9％.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8％　福岡38.1％.........DID内道路緑化率

■道路総延長
札幌 　　　5 609 125m 　　　63 231 593�u
福岡 　　　3 950 147 　　　　30 261 264

■平成２２年
札幌市自動車総保有台数　 984 642台
　　　内貨物自動車　　　　　　 90 155
　　　　　乗用車　　　　　　　　 619 110
　　　　　軽自動車　　　　　　　208 543

福岡市自動車総保有台数　　698 560台
　　　　内貨物自動車 　　　　　 60 486
　　　　　　乗用車 　　　　　　　 424 082
　　　　　　軽自動車 　　　　　　165 450

H18道央都市圏PTアニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=QG9i4kgRgzM&feature=relmfu
H17北部九州都市圏PTアニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=oD3716fCk3I&feature=relmfu

やっば車の動きは札幌の方が活発かな

仙台、札幌、広島はよい勝負だね

平成24年公示　商業地最高価格　（円/ｍ2）

名古屋　6.660.000
福岡市　5.780.000
横浜市　5.300.000

札幌市　2.370.000
仙台市　2.100.000

2012年9月　最新百貨店売上高　（単位＝千円）

名古屋　26,970,221
横浜市　24,887,783
福岡市　13,990,296

札幌市　11,239,355
広島市　9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012　9月　最新オフィス面積（坪）

名古屋　943,651
横浜市　799,233
福岡市　694,927

札幌市　501,814

http://www.e-miki.com/market/area.htm

☆★☆★ビル数データ☆★☆★
■高さ９０ｍ以上のビル数ランキング（2012）

�@ 東京区　645
�A 大阪市　186

�B 横浜市　67
�C 神戸市　58

�D 名古屋　31←
�E 川崎市,札幌市　30 ←
以下略

■中高層建築物数 （2010.3.31〜2010.4.1)
10階以上（L）と15階以上（R）

●名古屋市 （行政区データなし）
合＿計＿3,332　367 ←

●札幌市　　　　　　　　●神戸市　　　　　　　●仙台市
中央区　1,266. 177　　中央区　655　90　　青葉区　537　56
豊平区　**385 *43　　兵庫区　220　12　　宮城野　198　10
北＿区　**308 *28　　東灘区　213　27　　若林区　103　14
白石区　**278 *25　　灘＿区　155　16　　太白区　101　*8
西＿区　**251 *36　　西＿区　115　21　　泉＿区　*53　*1
東＿区　**232 *27　　須磨区　111　11
厚別区　**153 *22　　垂水区　*98　11
南＿区　**105 **3　　長田区　*77　*9
手稲区　***55 **8　　北＿区　*61　*7
清田区　***40 **1
---------------------------------------------------------
合＿計　3,073 370　　＿＿＿1,705 204　　＿＿＿　992　89

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003349.png
http://www.pref.aichi.jp/bousai/boukei/fuzoku/22z0111.pdf

■建物数と総床面積（2011.1.1)
　　　　　　棟数(棟)　床面積(平方ｍ)
大阪市　　829 910　178 915 834

名古屋　　609 865　133 419 516←
札幌市　　498 056　122 676 327←

神戸市　　413 350　 95 824 837
京都市　　770 875　 88 682 687
福岡市　　307 147　 76 771 738
以下略

>>623のコピペ、茗溪会cardが無い

SBIライフリビングが運営する行政サービス比較検索サイト「生活ガイド.com」は12日、
生活ガイド会員が選んだ住みたい街をランキング形式にした、
「2012年度 住みたい街ランキング」を発表した。

第1位は、2年連続で神奈川県横浜市
同ランキングは、全国のベスト100位と地域別ベスト5とがあり、
今回全国ベスト1位に輝いたのは、前回に引き続き「横浜市」となった。
横浜市は総人口が全国1位、可住地面積も関東1位のビッグシティで、
公園や大型ショッピングモールが多いなど、住環境に適した要素がそろ
っている。新たな商業施設も続々とオープンし、今もなお魅力を増し続
けている街となっているという。2位は前回の3位から返り咲きの「京都市」。
由緒ある寺社仏閣を数多く有し、歴史を感じさせる街並みが美しいことや、
先進的な大手企業が本社を置き、経済的にも発展しているなど、さまざまな
魅力を持っているという。3位の「札幌市」は、趣ある建物やおいしい名物が
多くあり、観光地としても人気の街。都会としての便利さもありつつ、少し
郊外に行くと自然も満喫でき、ナチュラルな暮らしを求めて東京から移り住む
人も多いという。

「2012年度 住みたい街ランキング」の全国ベスト10は、次のとおり。
1位「神奈川県横浜市」、
2位「京都府京都市」、
3位「北海道札幌市」、
4位「沖縄県那覇市」、
5位「東京都世田谷区」、
6位「神奈川県鎌倉市」、
7位「兵庫県神戸市」、
8位「沖縄県石垣市」、
9位「大阪府大阪市」、
10位「福岡県福岡市」。
http://news.mynavi.jp/news/2012/11/14/048/index.html

名古屋は単体でおらが街を主張し続ける事しかしないから
いつまで経っても泥臭い田舎の地方都市というイメージが消えない。
ベッドタウンの横浜と比率してムキになってる時点で、三大拠点とか涙目すぎる。

東京・大阪との大きな違いは求心力。
地理的に中部北陸圏のまとめ役的位置付けになるべきなのに
近隣県から嫌われるわ北陸から見向きもされないわ
それでいてお山の大将気取るわじゃどうしようもない。
いつまでも東京・大阪からの下り線なだけではなく、
中部北陸からの上り線という地位を確立すべくインフラ整備したり
中核として機能するための働きかけが必要なんじゃないか？

街の表面だけ飾りたててもハリボテにしかならんぞ。

北陸云々言ってるけど、歴史と地形を考えればすぐわかる

歴史がー、地形がー、の時点で駄目な訳だが。
だから近隣県の目が東京・大阪に向いて名古屋はハブられる。

>>629
個人的にムキになってるのはアンタ自身だと思うけど。
『おらが街を主張』『お山の大将気どり』・・・・
身に覚えのないセリフをダラダラと並べられても困まる。

普通に生活してたら『○○は三大都市だー』とか『俺の街は都会だー』とか気にならないし。
普通の人が気にしない事を気にしている時点で、アンタは２ｃｈしか居場所のない負け組なんだよ。

『根拠のない推論』・『自分の出身地は伏せて、他都市を誹謗中傷する』
↑これ全部お国自慢板に居座ってるネラーの特徴だよね。
きっと誰からも見向きもされない地域に住んでるんだろう。

地下鉄駅に入ればトイレあるのに駅入り口付近で立ちしょんしてたりする。

大阪て戦後JRの職員が高架下の空間を退職金がわりに職員にあげたんだよね
だからしょうがないよ

日本には大都会岡山があるからさ

>>634
ＪＲがいつできたと思てるの？

名古屋大好き！

そんな名古屋だが陸海空と整備されていて、なんだかんだ非常時の時
強いと思いますよ。
それが名古屋です。
日本3番手ではあるが、ある意味1番でしょうね。

>>632
他県在住者が他県から見た印象を書いただけなんだけどね。
別に自分の居住地を隠す意図も無いし匂わせたｗ
名駅駅舎が消えたのは個人的に残念だけど駅近辺の近代化(高層化)は凄いと思うし
だからこそ、元々あるスペックを活かさないのが勿体ないと思えばこその考え。
仕事でアチコチ出向・出張経験があって、特に中部北陸は一応全県見た上での話。

>きっと誰からも見向きもされない地域に住んでるんだろう。
これは否定しない。
地元がベッドタウンでしかない事は自覚しているし、歴史がショボい事も学んだけど地元が好きな横浜土着民。
一部観光地(と商圏)意外は地味なもの。
しかもその辺り、昔は全部海だったというオマケ付きｗ

ありゃ、誤変換…
意外→以外

ああ…前に名駅の再開発スレで｢メリハリが大事｣とか｢丸の内の空室率が〜｣とか言ってた奴ね。

まだ生きてたんだ。

>>641
629だが、誰それ？
政令指定比較スレなら書き込んだ事があるが…

ttp://blog-imgs-42.fc2.com/f/5/1/f512marmie/IMG_1797.jpg
名古屋田舎杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>642
以前，横浜出身の奴がやたらと名駅スレでイチャモンつけてきたんだよ。
そいつと書き方が似てたからもしかしたらと思ってね。


とにかくだな，
アンタが名古屋に対してどういう感情を持とうが知った事ではないが，
あんまり憶測で適当な事言うとマジで顰蹙かうぞ。

>>644
憶測ってのは「おらが街」「お山の」辺りの事？
繰り返しになるが他県民から見た印象であって
名古屋人がそうだとか、名古屋市内ではその認識が当たり前だと言ってる訳じゃないぞ。
そもそも、このスレ自体が他県民が立てたモノっぽいし。(親記事の酷さｗ)

その印象を払拭したいならこういう面にも目を向ける方が良い、という一意見だよ。
不要ならスルーされるレベルの話でしかない。
他県民が持つ印象と地元民の考えや実状が乖離しているのなんて
特に悪印象に関してはある程度の知名度がある土地ならどこも同じだし。

地元の話を持って来ちゃって恐縮だが、横浜を盲目的に賞賛する自称地元民なんて
一部の市内僻地民と県央部のなんちゃって市民くらいのもの、というのが当たり前の認識だけど
他県民にとってはそんな事はどうでも良くて知ったこっちゃないというのが現実でしょ。

もし、名古屋を名実ともに大都市にするには、という方向で
ディスカッションできるなら続けてみたい話なんだけどね。
何せ地元で想定するには地理的に夢物語にしかならない話だから。

＞名古屋は単体でおらが街を主張し続ける事しかしないから
＞ベッドタウンの横浜と比率してムキになってる時点で、三大拠点とか涙目すぎる。

こんな根拠のない事をのたまってるから「憶測で適当な事を言うな」と言われるのが分からないかな。
印象というのは『実際に街を訪れてみて感じた事＝印象』だろ？
なぜ街を訪れただけで「名古屋＝『おらが街』『お山の大将』」だと思えるのか理由を聞かせて貰いたいね。


＞その印象を払拭したいならこういう面にも目を向ける方が良い、という一意見だよ。

おいおいｗ勝手に話を飛躍されても困るんだが・・・
それは貴方個人が感じた主観・印象であり、全国の他県民が名古屋に対して感じてる主観・印象ではないことぐらい明白でしょ。
そんな狭小な視野しか持てない奴に「井の中の蛙な印象を払拭したいならそういった面にも目を向けろ」と言われてもねー。
はっきり言って馬鹿馬鹿しすぎて誰も聞く耳持たないと思うぞ。

「名古屋を大都市にするには？」という問題を議論したいならまずは君の稚拙な主張を撤回すべきだと思う。話はそれからだ。

路線地価の最高値 商業地価の最高値 公示地価の最高値 住宅地価の最高値 すべて東京や大阪に負けてる名古屋
住宅地価の最高値は横浜や神戸にも負けてる名古屋
路線地価の最高値も横浜に負けてる名古屋

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10411370
どう？名古屋ってしょぼい？

２０１１年　平均１日乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
博多駅　３８万人
天神駅　３０万人

札幌駅　３２万人←ｗｗｗｗｗ
大通駅　１４万人(ちんちん電車込み)←ｗｗｗｗｗ

◆札幌◆
◎JR
琴似→桑園
7:38〜8:37 6×10 8,052 10,258 127
白石→苗穂（函館線）
7:30〜8:29 6×7 5,658 7,262 128
白石→苗穂（千歳線）
7:36〜8:35 6×7 5,442 6,479 119
八軒→桑園
7:35〜8:34 5.5×6 4,274 4,820 113　　　計28,819人
◎地下鉄
南北線 中島公園→すすきの
8:00〜9:00 6.3×15 12,225 13,083 107
東西線 菊水→ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ前
8:00〜9:00 7×15 13,650 17,659 129
東豊線 北13条東→さっぽろ
8:00〜9:00 4×15 7,740 9,514 123　　　計40,256人

計：69,075人＋20,074人(札幌市電)

◆福岡◆
◎JR
香椎→博多
快速8:00〜9:00 9.8×4 4,650 4,652 100
普通7:30〜8:30 8.4×8 7,850 8,172 104
二日市→博多
快速7:35〜8:35 8.3×3 2,750 3,069 112
普通7:35〜8:35 6.8×8 6,540 6,777 104
吉塚→博多
快速8:00〜9:00 6×1 720 433 60
普通7:30〜8:30 5.4×5 3,350 2,929 87　　　計26,032人
◎地下鉄
空港・箱崎線 大濠公園→赤坂
8:00〜8:59 6×20 16,200 20,949 129
七隈線 桜坂→薬院大通
8:00〜8:59 4×15 5,730 4,986 87　　　計25,935人

計：51,967人＋21,528人(西鉄)

札幌地下鉄３路線とも片方向しかデータないけどな。

■地方中枢都市の鉄道利用状況比較

＿＿＿＿　シェア.　※＿＿*1*2*3*4*5*6*7*8*910111213141516171819202122232425262728293031323334353637
�@札幌市　36.8％　＿11.8_■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▲
�A福岡市　32.3％　＿*7.3_■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▽
----------------------------------------------------------------------------------------------------
�B仙台市　16.6％　▲*8.4_■■■■■■■■■■■■■■■■▲
�C広島市　14.3％　▲10.7_■■■■■■■■■■■■■■▽

＿＿＿　Ａ＿＿＿＿＿＿＿＿　Ｂ＿＿＿＿＿＿　Ｃ＿＿＿＿　Ｄ＿＿＿＿＿＿　Ｅ
札幌市　279,487,578(35.7%)�@　280,300(36.9%)�@　20(42.6%)�@　349,562(32.0%)�@　34.3％�@
福岡市　250,396,915(32.0%)�A　242,400(31.9%)�A　16(34.0%)�A　340,022(31.6%)�A　30.8％�A
------------------------------------------------------------------------------------------
仙台市　122,859,513(15.7%)�C　128,400(16.9%)�B　*6(12.8%)�B　228,624(20.9%)�B　27.2％�B
広島市　129,360,799(16.5%)�B　109,100(14.4%)�C　*5(10.6%)�C　173,148(15.9%)�C　25.1％�C

Ａ：平成１９年度私鉄,JR,地下鉄,新交通システムの乗車人員（札幌市電は含まない）
Ｂ：「従業地･通学地」による利用交通手段のうち鉄道･電車を利用する人数（2010年国勢調査）
Ｃ：１日当たり乗車人員1万人以上の駅数（2009年度）
Ｄ：最も乗降客が多い駅における１日当たり乗降客数
Ｅ：公共交通機関の利用率
※：４都市平均値との差（％）（都市のシェア率）ー100÷4

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅

◆札幌◆
○地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １７２本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １７２本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１６５本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１６５本（６．３キロ）
○ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３８本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １２１本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８５本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ５３本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，４１７本
◆福岡◆
○私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
○ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本

うんうん、


JR豊橋駅　7面11線
JR小倉駅　6面12線
JR熊本駅　5面12線
JR新潟駅　5面11線
JR札幌駅　5面10線　←ｗｗｗ

札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね

爆走するJR東海の快速列車！


名古屋駅はもうすぐだ！
http://pds.exblog.jp/pds/1/200706/02/17/f0124117_20425078.jpg

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/08/61cba816145fda3f9d8a70c26b8bfa52.jpg

http://photo1.ganref.jp/photo/0/e7e5cd75dc90a0a9cc076f8fad09bb48/thumb5.jpg

名古屋駅はもうすぐだ！非電化武豊線
http://akkey.air-nifty.com/heplabo/images/2012/10/28/jrtktylin13.jpg
http://chironet.way-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/25/071013e02.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4e/d2/katatsupanorama/folder/249005/img_249005_14393740_2?1285574699
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/424/99/N000/000/000/kiha75_001a.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8c/db/bro_panorama7703/folder/1014374/img_1014374_29104944_1?1300965223

▼326km2名古屋市・乗車人員2万人以上の駅（2009年度)
185,387人　名古屋市・JR名古屋駅
163,915人　名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人　名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人　名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人　　名古屋市・名鉄金山駅
70,125人　　名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人　　名古屋市・JR金山駅
54,396人　　名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人　　名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人　　名古屋市・JR千種駅
27,682人　　名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人　　名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人　　名古屋市・JR大曽根駅
25,124人　　名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人　　名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人　　名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人　　名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人　　名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人　　名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人　　名古屋市・地下鉄上前津駅
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人　福岡市・JR博多駅
68,704人　福岡市・西鉄福岡駅
62,969人　福岡市・地下鉄天神駅
52,731人　福岡市・地下鉄博多駅
19,999人　福岡市・地下鉄西新駅
19,116人　福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人　福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人　福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人　福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人　福岡市・西鉄大橋駅

▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人　札幌市・JR札幌駅
85,721人　札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人　札幌市・地下鉄大通駅
21,257人　札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人　札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人　札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人　札幌市・地下鉄福住駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6353098
【動画】明治21年(1888年)の都道府県人口ランキング
意外すぎて面白いです

札幌駅はもうすぐだ！
桑園駅を出発し札幌駅に向かうディーゼル単行（先月撮影）

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663039825.jpg