制御

最近、自動制御の発電所に転勤したものです。制御関係のトラブル発生
時には取り扱い説明書やシーケンス図を見て故障箇所を特定していくの
ですが、取り扱い説明書の中のロジック図やスキマ図が理解できないた
め非常にこまっています。同じチーム内の人も多分よく理解していない
でしょうから詳しく聞くわけにもいかず（プライドを傷つけるだけ
）、かといって親切に読み方を解説してくれている資料もみあたりませ
ん。休日と夜間にトラブルが発生した場合、対応するのは自分でありま
すのでこれから勉強しようとおもいます。どなたか読み方をご教授して
くだる方はいないでしょうか。また、勉強法をお教えください。微
分、積分、加算器、減算器のシンボルマークで表しているロジック図で
す。お願いします。

大変ですな。本屋へ行って解説している本を買って勉強するしかないですな。

すいません。タイトルが途中で切れているのにきづいていませんでした。

てーか文字情報しか得られない2chで
図面の読み方教えろってのも無茶だな。

単発質問関係のスレは、質問スレがいくつもあるし
制御でスレ一覧探せば、いくらでも同系統スレある。さっさと移動しろ
http://2chs.net/i/2chs.cgi?s=denk+%90%A7%8C%E4

For a small aircraft the transfer function between the elevator input and the pitch attitude is:
G(s) = θ(s)/δe(s) = [160(s+2.5)(s+0.7)] / [(s^2 +5s + 40)(s^2 + 0.03s+ 0.06)]

where;θ is pitch attitude, degrees
δ　is elevator angle, degrees

design an autopilot, D(s), so that the response to a step elevator input has a rise time(tr1) of one second or less and has an overshoot less than 10%. The form of your designed system should be shown below.

θr(s)　＋ ________ _______
------->○------->| D(s) |-------------->| G(s) |-------------> θ(s)
| - 　|________| |______| ｜
| |
|______________________________________________|

θr(s)　＋ ________ _______
------->○------->| D(s) |-------------->| G(s) |-------------> θ(s)
| ^ −　 |________| |______| 　 |
| |
|__________________________________________________|

underdampedシステム と　overdampedシステムの違いは何ですか？

よそ行け。単発質問スレは禁止だ

1/s(s+1) ←　なぜこれはunstableなシステムになるのでしょうか？
air craftのtransfer functionです。

連続ごめんちゃい。
http://www.ece.ubc.ca/~elec360/Lecture18.pdf
のpage5の　
”Stability requires: p-1>0,Kz>0, and (P-1)(K-p)-Kz>0”
とありますが。最初の2つは理解できます。でも最後の(p-1)(K-p)-Kz>0
がよく分かりません。そこはただのKz>0になる出来ではないのでしょうか？

まともに日本語もかけない奴は2chに来る必要無し

誘導・終了
初心者質問スレ　その8
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1107649718/l50

誘導続き

　　　技術力と英語力の関係　　　
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1094035981/l50
【やっぱ】データシートの英単語の和訳【英語で】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1094240693/l50

おめーら、わかねーんだったらいいよ。いちいちのこのこ出てくんな。