2 :
猫頭 ● :2009/09/15(火) 15:55:47 ID:ab6JvMMP BE:784983528-2BP(4980)
勤務中ですが立てました。(w
3 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 16:14:37 ID:s+37Qzbu
自民党政府の最後っ屁=3ブッ JALをアメリカに売る。
グループが変わったらマイレージポイントどーなる?
4 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 16:20:40 ID:s+37Qzbu
スターアライアンス=ANA
スカイチーム=デルタ
ワンワールド=アメリカン・JAL
デルタに買われたら大変だぞ。
5 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 16:28:09 ID:YQQe4Zes
(・∀・)
⊂二二<⌒ヽー───--へ
<_, ;;:::;;;:
⊂二二二__/ ̄ ̄;;;::::::::::: こ、これは
>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
:::::::::::::: 変な勘違いしないでよね!
:::::::::::::::
::::::::::::::::::
::::::::::: .__∩
::::::::::;;;;;;;;;;;; ̄ ̄二二_」
:::::::;; ;;; ̄二二二二⊃
>>1 消滅する会社のスレ建てるな。にぃによwww
ぬこ乙
ねこ様ご苦労様です!
しかし、ここ数日なんだか凄い伸びですね〜
> 前スレ974
特約店も土下座する位にマイルが沢山貯まるスーパーだった物で・・・
TOP&からRARAカードへポイント移行されたって、どうしようもないしorz。
>>1乙
って、勤務中かい、いいのかい
それにしても、オワタ祭りはほどほどに。
確定するまではJALプギャーみたいなスレでやってくれ
>>10 ほんとだよ、ネガキャンしても拍子抜けするだけなのにね。おそらく
JALカードの優等生的なイメージは好きなんだけど、JALの殿様体質は
やっぱり改めてもらわないと。あんたら、この期に及んで何やってんの?
みたいな。潰れるよりマシだと思えば、何でもできると思うんだが・・・
12 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 20:23:05 ID:hJJXrWUw
株式会社ファミリーマート(代表取締役社長:上田 準二)とイオン株式会社(代表執行役社長:岡田 元也)は、
イオンの電子マネー「WAON」の各種サービスを、2009年10月13日(火)から、全国のファミリーマート約7,500店舗(※)で開始いたします。
※WAONカードをかざす前にファミマTカード・Tカードをご提示頂くと、Tポイントも加算
されます
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2009/090915_1.html ファミマでWAONキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ポインヨ両獲りもキター
イオンと違ってオートチャージ・マニュアルチャージはできないっぽい。
WAONの利用範囲がどんどんイオン外になってゆく現状を見ると、
チャージマイルのキャンペーン延長は難しいかもな。
3月までたくさん楽しませてもらおう。
ファミマでWAONは、沖縄での利用に便利になるなぁ。
ジャスコやマックスバリューはあるけど、あそこはEdy天国だからね・・・。
日航倒産で、この会社も消滅。
以上。
飛行機乗るならANAにしとけよ。
未就航地は鉄道やバスで移動しろ。
この際だから1FOPを100円で販売しないかな
>>18 こんなのを買うやつは金が余って仕方ないんだろうな。
PP売ってくれ。
20 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 23:15:31 ID:rA7pTbNt
38便なんですか?
最終便じゃなくて良かった
21 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 23:44:51 ID:LsMsTjlb
6800人リストラ50路線廃止 あぁ経営再建なるか…
>>16 消滅っつーか、三菱東京UFJに吸収だろうな。
>>20 JAL本体がどうなるか決まる前にこのスレが埋まる予感。
だから最終便になるのは次かその次あたり?w
できるなら123便まで頑張って欲しい
24 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 03:03:14 ID:nF2kLqmA
25 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 04:51:09 ID:StqdTIB3
外資規制で3割しか持てないのだから、大騒ぎする程の話でも無いと気付けよw
29 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 08:38:50 ID:jl8jZm8F
正直、マイルさえ消えなければなんでもいい
特典必要マイル数はいくら上げてもok・・・と
31 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 10:03:48 ID:nF2kLqmA
必要マイル数上げたとしても
せめてANAくらいまでにとどめて欲しいな。
提携条件、役員受け入れ数がはっきりしない限りすべて憶測なんだから
今からそんなに騒ぐのはちょっと馬鹿らしく感じるのは俺だけか?
ま、いてもたってもいられないのはわかるがな。
唯一の楽しみがマイル集めだって奴もいるだろうしなw
32 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 11:05:53 ID:mIuHqsPX
6500に首切り。
しかしアメリカに売り飛ばしたらそんなじゃ済まんぞ。
バッサバッサ切られて1万人とか?
>>31 >馬鹿らしく感じるのは俺だけか?
んーとね
“台風が来るとワクワクする”
っていうあの感じ?
あと街中でJALのロゴ入りクレジットカードを出せる勇気があるか
って悩みも手伝って
騒がずにはいられないの(´д`)
街中でJALのロゴ入りクレジットカードを出せる勇気?
特殊な感覚をお持ちのようで
>>33 また素でおかしなこと言ってるねw
なんで、JALロゴ出せる勇気って、別に潰れた訳でもカードが無効なわけでも
ないのに、何が恥ずかしいの?万が一潰れたとしたって、200万人からいる会員は
どこかに存続していくわけで。
その感覚って、潰れた会社の社員は恥ずかしいとかいうゆがんだ感覚
そういう感覚が差別を生むんだよね。あんたみたいな感覚の人がいることが
JALが傾く以上にガクブルなんだよorz
ANA社員なんだろ
はやいことマイルをsuicaに変換しとこ。
>>35 素でおかしいことは認めるw
潰れた会社の社員は恥ずかしいよ。
まして公金何千億円も投入してもらってるそばから
マイルを貯めるの特典航空券だのって
反感買うと思わないかね?
「あんたみたいな感覚の人〜ガクブル」については
そっくりそのままお返しするわ(#^ω^)凸
>>38 社員ならともかく、利用者がそんなことを考える必要など無いだろ。
潰れた会社で云々というなら、JR利用して Suica ポイント貯めるのもやめなけりゃならんし、
新生銀行に預金して、金利をもらうのも返上しなければならなくなるぞ。
まじめな話をすると、マイルの利用は、引当金の減少につながるので、B/S上、負債が減って
現預金が増える、という会社経営に良い効果が生まれると思うぞ。
で?
41 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 14:28:18 ID:F/o0NDfz
初歩的な質問ですみません。
現在、JALのグローバル(DC/VISA)カードを持っています。
この度東京に転勤になりました。
JALTOPカードにしたら何かデメリットはありますか?
同じ三菱ニコスなので、EDYやワオンにも対応してるのは分かってますが。
もし、デメリットが無かったらTOPにした方が良いですよね?
皆さんも普通のJALグローバルDCに入るのだったら、機能が追加されている
TOPにされてますか?
42 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 14:36:06 ID:B9oz3/UG
JALグローバルクラブなら知っているが
>JALのグローバル(DC/VISA)
とか
>JALグローバルDC
というのは初耳なのでどうなのか知らない。
私は
JALグローバルクラブカードの DC/VISA/TOP&ClubQなら持っている。
破綻とともにJMB全会員のマイルは消滅させるべきだろうな。
>>38 素でおかしいのを認めるなんて素直、笑
>>39の言う通り、利用者がカードを出すのが恥ずかしいとかいうのは
的外れで間違った感覚だとは改めて言っておくよ
あと、社員が恥ずかしいというのもどうかね
勿論、JALの親方日の丸気分が抜けず、高コスト体質に違和感を持たず
どっぷり漬かってきたことは恥じるべきだけど、それは主に国営時代の
経営者やOB、中高年に多い。若手中堅は懸命に改革しようとしているよ
あなたの「恥ずかしい」というニュアンスが、本質的なものではなく
子供っぽい体裁とか世間体的なものを感じたんで、差別的な物見だよと
言ったんで。その差別的感覚は、間違いなく他でも応用されてしまうと
思うので、ガクブルと言ったわけね。深いんだよ、こっちの意味合いはw
てなわけで、鳩山総理誕生の瞬間でも見ましょうw
45 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 14:49:26 ID:F/o0NDfz
>>42 JALグローバルクラブカードの DC/VISAからJALグローバルクラブカードの
DC/VISA/TOP&ClubQへ変更を検討しているものです。
カードの名前が変わるだけでデメリットが無く、
東急系で利用するとポイントが追加になるということだと、
変更すべきだと考えていますが・・・。
不快んだよ、こっちの意味合いはw
わかったわかったw
おい、おまいら見事に釣られてるぞ。
相手するんじゃない。
これから日本語で話していただいて結構ですから
49 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 17:39:31 ID:B9oz3/UG
>>45 変更はできません。現カード解約、新規申し込みならできます。
紐付きPASMOも見逃せないね。^^>TOP
51 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 21:52:49 ID:oQ9VOlFY
いつの間にか
[お知らせ]
5月〜6月に実施いたしました「JMB WAONカード 入って飛んで1,000WAONプレゼントキャンペーン」の特典として、1,000WAONをプレゼントいたしました。
ラッキー
ここって郵送での審査期間どれくらいですか?
>>45 PASMOへのオートチャージが便利です。
Suicaを使うならメリットは???
>>52 申込書に書いてある通り、普通に2週間程度でしょう。
てかね、審査や手続きの期間なんて会社によってそんなに変わらないし、
じたばたせずに待っときましょうw
55 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 19:39:21 ID:7Lp7lXga
JMBだけのオレに「JALカード入りませんか?」みたいなキャンペーンDM北が
JAL−DC−MasterかJAL−TOPQ−Masterしか選べない申込用紙なんだよな
他のVisaとかJCBとかスイカとかはキャンペーンやってないのかな?
都内で私鉄沿線ではないんだが、お勧めは何ですか?
56 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 20:08:15 ID:gk7MBlto
57 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 20:16:04 ID:qWAm2WqC
JALカードに入ってください!と社長自らビラを配っているのにもかかわらず
俺様を落とすとはどういうことだ!
58 :
55:2009/09/17(木) 20:36:04 ID:7Lp7lXga
>>41 東京の何処に住むのかで答えが変わるんじゃ無いのかな?
小田急沿線に住むなら、別のカードの出番になりそうだし。
62 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 22:02:01 ID:qWAm2WqC
社長が配ってる時に
社員紹介欄にサインしてもらえば確実だな。
誰か次の出没にっていしらねぇかな。社長じゃなくてもいいが。
63 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 22:59:22 ID:eFVFdDdH
モバイルSuicaにクレジットカード登録して、時々入金したらその分マイルはつくよな
>>52 NICOSからの避難先として最近作ったので参考までに。
9/1webで申し込み
9/3これから印字済み書類送るよメール到着
9/5印字済み書類到着
9/6書類投函
9/17カード受領
>>63 JCB、ダイナース、小田急、VIEWはマイルはつきません。
(VIEWはサンクスポイントがつく)
マイルが直接つくのはDC提携のみです。
初日に申し込んだコブクロJMBカードが届いた。
マイルが抽選で当たるというのに釣られて申し込んだんだけど
なんでJALってこういうのに力入れてるんだ?
one worldの方が好きです
69 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/19(土) 06:05:56 ID:GKPxyV/J
小袋届いてた。
IC無しの薄いペラペラですね。
70 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/19(土) 07:10:00 ID:JJlq+wey
貧乏な俺が異国を夢見てやっとの思いで3000マイル貯めたのに↓
71 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/19(土) 07:33:19 ID:bhMjXRVI
|
|
>>70 J
,,,──-____
_/´- \
―――― / / ./ヽ `ヾ ヽ
/ / |∩| 彡\ |
―― | ミ ( ● ) | ヽ ). |
| | | ● ● / / / .|
(_/ ヽ /| (_/\ |
∪ ̄ ̄_|U⌒´|. | |
.(___) |`⌒´|_
──────── ┻┻ .(___)
──────── ┻┻
>>53 定期券の区間が私鉄だけの場合、
PASMO定期を作るしかない。
そのPASMO定期で乗り越すときのために
チャージが必要。
ごめん、俺がバカだった。
76 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/19(土) 21:47:39 ID:1MK6CWGS
これはだめかもわからんね
78 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/20(日) 01:04:54 ID:LNEkjktY
いやいや、しかし前原発言でつぶれることは無くなったし
これでゆっくり眠れるな。
さて、ファミマでワオン、セブンでEdyが使えるようになるのはいつからですかね?
Siu e yyuu.
Reiu uyt ko sai?
80 :
武部次男と:2009/09/20(日) 02:00:52 ID:NphJnCBt
熊取谷息子=JALに捜査
これを見た方は登場人物・企業に関連するスレは勿論、
普段アクセスしない板やブログ等にも転載してください。
メディアは圧力で報道しません。
一人でも多くの人に事実を明らかに。
世論の力でこいつらを裁きましょう。
▼社会・報道・芸能等、各板やブログに転載必須
▼関連者出演テレビ、各社へ抗議・不買運動へ
↓ ↓ ↓
▽押尾と酒井 政財界・芸能界の構図
▽酒井過剰報道・押尾報道規制は政財界ジュニアが黒
●
http://viploader.net/pic/src/viploader1164577.jpg
81 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/20(日) 19:32:37 ID:POIgAsFk
質問。もし分かる人がいれば。
1.「JAL DC(正確にはTOP&ClubQ)Club-A」と
2.「DCカード(保険付き)」
2枚持っている場合、海外旅行保険の傷害治療(など)
の上限は合算扱いになる、ということで良いのかな?
「同一カード会社の複数カードの場合は合算にならない」
という認識なのだが、自分の持っている1は保険は「JALカード」
扱いのようなので、合算で良いのかな?と思ってる。
2は今は持っていないけど、もし合算にならないようなら
DCカードを検討する場合に保険を気にしてもしょうがないことになるので。
HPでは書いてあるところを見つけられなかったので、机に聞く前に
既に明らかになっていればと思っての質問です。
と書いたけども、DCの場合は加算されなさそうだな。
85 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/20(日) 22:41:15 ID:POIgAsFk
>>83 84
うん。そのページやこのスレのテンプレとかひととおり見たつもり
なんだけど、JALカードってなんかややこしいじゃない。
87 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/20(日) 23:14:01 ID:POIgAsFk
>>87 それが一番確実だと思う。向こうのスレも伝聞だけで、
同じ損保会社のカードは合算できないとか嘘書くやつも多いからさ。
89 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/21(月) 08:32:55 ID:KOgOYBcZ
JALカードの場合、普通カードだと海外旅行保険はないに等しいから
別に空港で加入しています
年に何度も海外へ行く訳でもあるまいし、普通カードていいか
ボスファーストクラスのCMのロゴって
そのままJALではないか?
数百億の損害賠償を手に入れて経営再建汁!
>>91 最初、あれタイアップかと思うくらいだったな。え、違うの?みたいなw
でも、今のJALは訴えるなんていう余裕なく、むしろ宣伝してくれて
有難うって感じでしょうよ。でも、あれがJALファーストのロゴと酷似だと
分かるには、何かしらJALにふれている人じゃないと分からないだろうし、
新規開拓は厳しいか・・・
93 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/22(火) 01:24:29 ID:0ZsFSBYz
○ , ○>
/ ̄'☆ )
/ > /
☆をダブルクリックしてかめはめ波を出せ!
94 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/22(火) 17:39:26 ID:JH/EQEwm
不採算部門
・JALカードおよびJGC
他
97 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/22(火) 18:01:50 ID:l1foEhMH
JALカードは優良資産だからJALが分割されても残る方に入るだろ
こいつほんと馬鹿だな
>>99 JAL枠にキャッシング枠なんか無いだろ?
そう言えば、数ヶ月前にJALカード株式を売却して、
JALが現金を手に入れた筈だったが、あの金はどこに消えたの?
売却益500億は有利子負債の返済に充てられたはず・・・
かまってちゃんか
JAL枠にC枠が付いたなんて初めて知ったw
109 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 22:18:37 ID:hYLp3X/Q
いよいよ本格的にヤバくなってきたな
もう何が起きても不思議じゃないわw
今のうちに買い物たくさんしておいた方がいいな
例えば、50万円買い物したあとに、あぼーんしたら
その50万円は債務になるからJALカードに払わなくていいんだろ
111 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 23:06:50 ID:Re0kJuhL
債権は他にいくだけだろ
というか、優良顧客が多そうだから高く売れるんじゃないの?
jalやばくなってきたな…
何を今更
115 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 00:38:15 ID:1Kt/tZD5
これからカード作ろうかと思ったが、辞めとくか
116 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 00:57:11 ID:nZx8E54C
>>116 兵庫県が補填してるからじゃないの?
てか、関空-仁川って正気?
金浦に集約するんだろうか。
120 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 09:17:11 ID:hyzTomj6
今は値つかずだけど155円くらいでもみ合い?
終わってるよ
121 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 09:20:33 ID:x97CMbfl
前日比-20円でもまだ寄ってないw
122 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 09:26:19 ID:x97CMbfl
優待狙いで141円で買ってしまった
怖いよ怖いよ〜
124 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 09:32:19 ID:x97CMbfl
>>123 153円で売った、5分で優待分以上に取れたわw
テレビで鳩山幸がJALカードで孫娘に熊の人形かってたw
>鳩山幸がJALカードで
なら大丈夫だw
127 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 15:38:10 ID:3304QRkH
>>124 うまいな。俺は寄りで141円で買って151円で売っちまった。
人様のお金おくれと要求
審査通ったみたいだけど、ETCカードが割きに届いて
本カードがまだこない。良くあることなのかな
130 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 17:16:37 ID:SlEkRnnE
>>126 カメラがいたから、あえて庶民カードを出したんだよ(笑)
ステータスカードを出したら批判されるだろ!
庶民派を掲げるファーストレディなんだから(笑)
公的資金注入を要請かー
今のうちに空売りしかけておけば?
最終的な投資の判断はご自身で。
とりあえず、たまっているマイルをsuica特典にかえておいた。
なんか、今週中にも倒産しそうな勢いだしな。
このスレはデイトレ厨向けのスレになりました、とさ。
135 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 18:39:47 ID:x97CMbfl
13万マイルあったから、速攻でハワイCクラス特典2枚に代えたわw
136 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 19:00:31 ID:hyzTomj6
ETCの翌日か翌々日に本カードが到着するよ
合併じゃなく倒産だといくらカードでマイル貯めてても意味ないわけか
とっととメインカードの移転先考えないとならないのかな
139 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 22:06:13 ID:lEAkVbQU
589 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2009/09/24(木) 19:33:12 ID:KrDgHVwO0
東松の考えは、
・会社の分割は一切しない
・産業再生法で国がカネを出せ
・アメリカンを筆頭にBAやカンタスにも出資してもらう
ということだとハッキリした。
日本政府にカネを出させて年内の急場をしのいだあとに、外資に売る魂胆。
今のままでは外資も買いにくいから、とりあえず日本政府に出資させて、と。
分割したら外資も買ってくれないから、それは完全拒否。
売りやすい状態にして、のしをつけて外資に差し出す。なるほど。
日本長期信用銀行が、経営破たんの後に国有化を経て、リップルウッドなどのハゲタカ外資に買われた構図と同じ。
590 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2009/09/24(木) 19:43:50 ID:C8spryQA0
>>589 航空法改正しないと外資には売れません。出資止まり。
591 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2009/09/24(木) 19:53:25 ID:KrDgHVwO0
>>590 そのへんの筋書きもできてると思うぞ
・倒産の危機をあおって、まるで政府の対応が悪いかのように言う(←すでにこの段階に入りつつある)
・天の救いのようなタイミングで、外資が何らかのおいしい話を持ち込む
・国会議員に根回し、法改正へ
・めでたく外資がお買い上げ
・危機を脱した功績により、新会社の社長や相談役に誰かが就任・・・
JALカード作ろうと思ってたけど、様子見といたほうがいい?
そ
おk。穴検討してみる
これはだめかもわからんね
146 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/24(木) 23:41:37 ID:JoVksS/4
147 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/25(金) 07:01:38 ID:7VcqRNbb
いくら事実上倒産したとはいえマイルを無効にしたらカード利用者から訴えられかねないよ
というおいらは10万マイルあるんだけど…
148 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/25(金) 07:06:29 ID:/KOFVXHr
100マイル(アンケート50x2)しかない俺は
全然心配してないぜ!
国内出張と、色んな支払いを積極的にカード払いにして現在ようやく5万マイル
さーて、どうしようか。
俺も5万マイル超えた
さて、どうしようか?
うちは8万をJTBに変える
俺も5万マイル超えた( ̄▽ ̄)
今度、中国へ出張する予定があるので
4万マイル使ってエグゼクティブクラスで
行ってくる(#^.^#)
会社へはエコノミーで出張費請求するけど
それでも10数万円請求できるから
還元率は3〜5%くらいですよ( ̄◇ ̄;)
154 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/25(金) 17:03:44 ID:11ANQP+F
給与一律3割カット
賞与一律10万
企業年金一律5万
株主優待は廃止
税金使わせて下さいと国民に土下座しろ
>>147 今までの例を考えれば無効はないと思う。
10万じゃまだ少ないほうだと思うよ。
156 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/25(金) 20:30:02 ID:G1VdstEA
GMと同じで組合が強すぎるのと、パイロットの年収2500万とで、
再建は不可能だと思うよ
157 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/25(金) 20:53:30 ID:wLmxTIKw
300万マイルぐらいあるが、多すぎて有効な使い方が見あたらない。
158 :
146:2009/09/25(金) 20:53:58 ID:tX/EdoJ7
悪いのは今の社長ではなくて年金受給者だろ
受給者全員の氏名住所を公開して
こいつらのせいで潰れるが構わないか?
と新聞広告でも出せばすぐに解決するだろ
>>159 そうは言うが、現役時代に高い掛け金を払ってるんだぜ?
お前、40年間にわたって払った年金を、いざ受給する段階になって1/3にされたらどう思うよ?
誰も年金など払わなくなるだろ?
ましてや、国が長期にわたって株主だった特殊会社だ。
仮に年金の約束を反故にすると、国民年金を払わないクズ共に武器を与える事になる。
そーそー簡単な話では無い。
税金を投入するなら、賃金の大幅カットは当たり前の話。
(りそな銀行に知り合いがおったけど、悲惨なくらいカットされてた)
JALの場合、8つもある労働組合が賃金カットのネックになる。
航空機関士をカットする時ももめたし。
組合が支持母体の民主党に実行できるかどうか・・・。
>>160-161 だから、結局「じゃあ倒産して良いんだよね?」という選択しかない
あのね、民間企業である限り、いくら国営の名残や呪縛があるとはいえ
国有化で解体分割とかなれば、賃金体系から年金から全部ゼロベースで
やり直し
簡単に行く話ではないのも、浮世離れした高額な年金を掛けてきたり給料を
もらってきたりしたことで心情的にごねるのも分かるが、
もはや会社が残るか否かという時に、今までどおりの待遇だけを強硬に
主張するなら、もう潰すしかないよねということ。
そんな悠長な話ではなく、どっちかなんだから。
ということは、50万マイル持ってる俺は、正々堂々としていても、
バチがあたらないってこと?
本当に50万マイルも持っているなら、貯めこまないでそろそろ使っても良いんではw
|/ l\/ l/|:.:.:.:l| !:.:.:.:.:.:.:.:l:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.:lニコl:.:|
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/iヽ ヽ 、_ /_' -‐':.:.:|:.:.:.:.:.:|:.:l
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_'、 \. |イ:./l/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.,:.:.:.:.ノ:.:.:/l/:.:.:.:.:./'
l l \ `'i Y |:.:/ノ_ -‐!/l:./l:.:.:/ /:.:.:.:./l
〉、 ヽ | \ ` ´ レ i/ il_/
>>162 都合の良いところだけ分離するやり方では、株主も外資も納得しないだろう。
パンナムみたいに完全に潰すか、再国有化の二つにひとつか?
実際に減資の恐怖に株価は下がり続けている。
外資の資本参加話なら、普通は上がる。
今は作為的に情報を流している時期だろうな。
>>166 いや、本当にそう思うよ
いまだに、社内では国と銀行か何とかしてくれる、自分たちで切り詰める気なんか
毛頭ないよ、という浮世離れも甚だしい体質に無自覚なら、悪いけど潰れても
仕方がないよなと思う。潰れてから嘆いても知らないのにね
何か世間一般とはズレた、名目だけの民間企業だということがありありだな
まさに自民と同じだなw
数十万マイルぐらいなら、ビジネスクラスで海外出張を続ければ行きそうだけど
100万マイル以上付くって、どういう使い方してるの??
170 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 10:24:13 ID:fcaiZ/l1
うちの叔父が某社の海外事業担当の取締役だった時は、
毎月1回アメリカ・ヨーロッパ・アジアそれぞれに
ファーストクラスで往復していたというから、
そのペースで飛べば、年100万マイルも可能だろう。
(区間マイル6000+区間マイル6000+区間マイル3000)
×(ファースト1.5+ダイアモンド1.25)×往復2×毎月12
=990,000
そこまでしなくても、上級会員のボーナスマイルをもらったり、
マイルの有効期限がなくなったりすれば、
割と簡単に100万マイルに手が届くんじゃないだろうか。
かく言う自分は、26万マイル溜まっていたうちの半分使って
ヨーロッパ行き特典を発券した。
171 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 11:25:31 ID:MPPMz1WW
これからはポイント半分。 ゼニがないもんで。 首切もするもんで。
172 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 11:27:29 ID:MPPMz1WW
運転手の給料は20%カット
ウェイトレスも20%カット
バイトのウエイトレスは時給1000円
社長役員は40%カット
ポイントは50%カット
173 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 11:28:56 ID:MPPMz1WW
これから機内食はメキシコや中国産などの加工品??
前からか・・・・
174 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 11:29:56 ID:MPPMz1WW
それよりこれから事故率激増???
176 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 12:49:27 ID:SCGdnEg9
パイロット年収2500万、CA1500万、整備士1500万、一般事務職1000万、
原油200ドルになっても耐えられる状況から逆算して運賃決めればいいよ
ANAもJALも日本に必要なものだから、運賃は国が決める
超一流の仕事なんだから、給与水準も日本最高レベルで当たり前
CAってそんなもらってんのかよw
大した仕事でもないのに。
>>177 じゃあ、おまえやれ
クレーマーは日本語が通じるとは限らんのだぞ
CAは何ヶ国語話せるの?
JALのCAってそんなにもらってるの?
知り合いのANAのCAは年300ぐらいなのに。
そりゃANAからJALにCAがどんどん転職するのもわかるわ。
181 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 14:54:45 ID:MPPMz1WW
>>176 税金使い込む前にさっさとアメリカに売り飛ばせ。
給料は$でな。
JALのマイルなんて来週無効になってもおかしくない。
おれは先月のうちにWAONに交換して全部使ってしまった。
もしもJALにニュースになるようなことがあったら
JALカードはどうなるの
184 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 16:21:48 ID:jAUsUZ8K
すっちーが保安上でいないといけないのは知っているが、
完全に保安の為90%の保安員にして給料減らせばいいんだよ。
5時間以内の飛行時間のところだと、すっちーの仕事はほとんど機内食くばりだよ。
機内食とかは、自動販売機でOKです。
長距離の欧米線だけ今までのすっちーにすればいいんだよ。
新幹線みたいに機内販売のワゴンで飲み物とか売らせればいいよ
よーするに給料が高すぎるんでしょ。
まずJALの組合を解体する法律を作ってだ、全社員の給与を半額にすればOK。
半額でも貰いすぎだわな。
CAなんて今日日バスガイド程度で充分。
そんなのに金使ってるから会社が傾くんだよ。
FにつくCAは最低でもフェラチオサービスは教育しとけよな
>>188 下ネタは禁止、空気嫁コラ
ところで、JALカードはクレジットカードの中でも、各ブランドとも
使い勝手やイメージは良いわな
190 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 19:39:14 ID:gb4Zci/h
やっぱり増収策として以前の透けブラを堪能できた
薄手のブラウスを復活させるべきだ
若いCAには派手なブラジャーの着用を義務づけよう
機内食はファーストクラスからエコノミークラス方面に向けての
ベルトコンベア寿司(回転はしない)とか流しそうめんでいいよ。
>>190 そういうのが機内にいると思っただけでキモい
上質なキャビンには上質な顧客も必須だということを忘れるな
快適な機内の邪魔をしないでねw
193 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 21:49:39 ID:jAUsUZ8K
185
ワゴン押しは、今もやっとるが、有料でコーラとかオレンジ乗せて売れってことだよね。
水だけは、エコノミー症候群もあるし、新幹線も無料ありだから、
無料でお願いしたい。
CAを保安員化することを早くJALもやらないとダメだよな。
警備会社の女性を避難訓練うけさせて飛行機に乗らせればそれでOKだよ。
おばさんCAは全員リストラしろCAはせめて25までにしろ
>>194 人それぞれゾーンは違うのはわかるが、せめての使い方間違えてるだろw
196 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 22:43:09 ID:3NlNhhvv
CAはファーストクラスのみ。
エコノミーは屈強な男達でいいだろ。ALSOKみたいなw
197 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 22:50:00 ID:FuQZyEPm
むしろ男性のほうが(ryという層もいるからねぇw
でもこちらも「好み」は細分化されてうるさいらしいけど
>>197 そりゃそうでしょ、セクシャリティもそれぞれなわけで、
男色だって沢山いるし、好みもそれぞれ
wつけるようなことでもないよ
それはともかく、JALカードスレなんだしあんまし脱線せぬよう
199 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 01:43:01 ID:ELPPPqgK
みんなはJALカード利用者だろうけど、1ヶ月でいくらくらい使うの?
俺はせいぜい10万円くらい
一年でディスカウント期間でソウル往復可能かな?
>>199 出張を除けば同じぐらい。
出張を含めるて、月50万円ぐらいが平均。
つかCAいなくていいんだが。
やつらでないとできないような仕事って何やってる?
>>201 航空法に定められた乗組員数の数合わせ要員
CA削減するとヒコーキ飛ばせなくなって潰れる
203 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 11:09:14 ID:ELPPPqgK
時給1500円でアルソックが進出したらいいじゃん
こんな時代だから。
Club-Aに変えました。
ANAの契約社員スッチーって、時給1200円とかじゃなかった?
JALは知らないけど。
208 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 14:59:32 ID:qAWldhnQ
たぶんアルソックに外注した総費用のほうが高い。
警備員本人たちの手取りは別として、
時間あたり1,000円台じゃ、警備員の外注はできないだろう。
マイル、デフォルトされるんだろうか。
210 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 16:02:09 ID:SqgcCXWw
名称変更でCAじゃなくて保安員にしたらいいんだよ。
引退したオバチャン達を使えばいいし、時給は1000円くらいでOK
機内食は廃止。
ワゴン押して機内販売のみすればいい。時給は1000円くらいで十分。
211 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 20:28:02 ID:1BAxJeXu
>>209 案外、保有上限とかできるんでは?
年間10万マイル以内とか。累積20万以上は消滅とか。
限度超えは郵貯のように強制的にJAL株券に引き換えw
212 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 21:09:39 ID:iL10xJ3V
知ってる人は知っていると思うけど、ピープル・エクスプレス航空って知ってますか??
>>212 知らないなぁ
早くカード事業がどうなるかはっきりしてほしいな。
UAから乗り換えようと思ってるけど、踏み出せない
214 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 21:46:46 ID:n4ht6XnF
>>213 あのね、本体がどうなろうとJALカードは残るにきまってるだろ
航空本体の上級会員制度もカード会員も、景帝形態がどうなろうとも
お客さんには不都合のないように移行するに決まってるでしょ
銀行の破たん時と同じ。
関心持つのは良いけど、いちいち経営動向で客が一喜一憂しなくてよろし
だかr、あカード事業がどうなるかはっきりも何も、UAから乗り換えるなら
野暮な心配してないでさっさと乗り換えろよw
お乗り換えのお客様、
南口改札をご利用ください。
>>215 そりゃあ、カード発行会社は別だから名前だけは残るだろ
特典内容は、JALの負担なんだから無くなることは十分に考えられる
提携会社がアポーンして、特典の無くなったカードなんていくらでもある
カード会社がアポーンしたのだってあるんだから、甘く見すぎ
銀行は、バカ小泉政権のゼロ金利、税金免除の特別措置で生き残ってるだけ
自分らは特別扱いしてもらって、他人にはモラトリアム反対とかふざけた連中だ
218 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 09:47:44 ID:HurzesYt
大リストラでポインヨ半減。
219 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 11:13:31 ID:c7K83sTw
本体に公的資金を入れた方がありがたいよ
それでマイル制度をいじったら、利用者の反発=民主党離れが生じる懸念が出るから、いじれないでしょ
これが外資に喰われていたら、利用者が反発しようと鳩は関係ないわけだし、ありえるけど
>>217 言っていることは分かるけど、甘く見ているわけではない
ただ、経営危機になったからといって、さしたる根拠もなく、不安イメージ論だけで
マイルやJGC、JALカードが無くなるとすぐに騒ぐのは短絡的だということ
貴方がそういう発想だけで騒いでいるとは言わないけれど、少しさぁ、ネガで走らないで
ドーンと構えて静観しとけよと。
繰り返し、会社がどうなろうと航空業を存続させる限り、
そうそう顧客に不利益になることにはならないから。最悪の場合を想定するのは結構だけど、
あまりネガで煽らない方が良い。見ててごらん、JALカードの廃止なんてあり得んから。
221 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 12:23:59 ID:h/PKLvSK
つうか、このマイレージ全盛の時代にカードとマイレージ潰したらお客いなくなるのがわかってるので、
カードとマイレージはそのままにきまっとるがな。
潰せないからこそじわじわ改悪させるんだろ。
目に見える改悪、目に見えにくい改悪、ちょっとずつ。
223 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 13:03:27 ID:c7K83sTw
まぁディスカウントマイル期間はなくなるわな
>>222-223 改悪がいやならさっさと他に移れよw
今話しているのは、すぐJALカードが無くなるだのマイルが無くなるだの、
飛躍してネガに走るものに、少し落ちつけよと言っているまで
まるでそうなってほしいのか?みたいな一方向な物を感じるのでね
改悪とか微修正は、これまでにもいろいろあったわけで
うん、今時点でグダグダ言ってるのはさっさと辞めれば良いと思う
誰も止めないしw
というか頼まれもしないのにそこまで火消しに躍起になってるのも端から見てて変
っと最初変換したら「端」が「羽田」になってさすがJALカードスレとかひとりご満悦
>>225 火消しに躍起とはうがった見方だねw
何度も言うように、JALの経営危機なんてJALに多少関心ある人間なら
数年前から織り込みのことで、ここ最近まずさが進行したからと報道された
せいで、良く知らない人間ほど、すぐに潰れる無くなるという一辺倒に
うんざりしているだけ。気持ちは分らんではないけど、それを火消しと
思うなら結構。でも、少しその単純な物見何とかしろよと言いたくなるのも
分かってね。
これも何度も言うけど、丸々潰れて消失ならいざ知らず、航空業を続ける限り、
そこに損になることや、顧客にすぐ不利益になることをするほど単純じゃない
社員の待遇や社内リストラもほとんどされていない状況で、本末転倒。
いくら組合が強いとか言っても、全く手をつけない再建策などあり得ないし。
それはさておき、2行目はほのぼのした気分になった、ありがとうw
改悪は今までのペースより増えるだろうね。
おいしい制度も、わざわざキャンペーン扱いして延長を繰り返した成果があったかもな。
終了させるだけで済むんだから。
航空業・・・続けられたらいいな・・・
229 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 17:24:30 ID:c7K83sTw
長年加入しているが、金にせずに普通カードで持ち続け、獲得マイルはこまめに交換し続け…
という庶民の勝ちだな
別に勝ち負けなんてないと思うがね。
231 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 17:41:28 ID:55WOA6lD
15万マイル移行できるのが魅力なんだな
ファーストクラス利用者として
232 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 19:27:07 ID:9xZm8cJ3
>>224 そうだよね。さっさと止めてくれる人が増えるの大歓迎!
マイレージとりやすくなるし、昔はもっと楽に座席とれたのに、マイレージ乱発で座席とりにくくなった。
キャセイの100%加算を切ってくれてやっと香港人や中国人のマイル使いが無くなって楽になったばかりなのに。
233 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 19:41:43 ID:kZhqD/g9
マイレージサービスに関する報道について
当社の海外航空会社との資本提携や、事業の見直しに関するマスコミ報道の中で、
一部マイレージサービスに対する懸念を含むものが見受けられますが、
マイレージプログラムは当社のような国内線・国際線ネットワークの大きな
航空会社にとって最も効果的な営業戦略であり、会員の皆様に大きな価値を
ご提供できるサービスです。JALマイレージバンク、並びにJALカードは、これまで急速に会員を拡大し、
お客さまからも高い支持・評価をいただいております。
当社は、今後もマイレージサービスの価値向上を目指してまいりますので、引き続きご愛顧の程をお願い致します。
ネタかとおもったらマジだった
235 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 19:48:50 ID:J8q+KqEP
>>219 んなわけない。んなことで民主党離れ起きるか。
マイレージってさ、航空会社にとっては閑散期の空席を間接的に
販売できるので収益源と言うのが今や常識なんだけど、JALとANA
だけは微妙に違うんだよね。マイルをクーポンやEdyに換えることが
出来るというサービスが存在するので。なので、マイルを乱発すると
そのまま負債が増えるのと等価になってしまう。
不景気になるとマイルをクレジットカード会社などにたくさん販売して
収益を上げるなんてことが海外の航空会社では普通に行われているんだけど、
JALなんかはJALマイレージの取扱をやめてしまっているクレカ会社が
ここんとこ多いよね。マイレージの本質がJAL(やANA)はわかってなかった
ってことなんでしょうな。
237 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 21:07:10 ID:BbaEoQ4l
今日28日支払いのマイルは何時反映されるんだ!!
支払い当日には、口座にマイルが振り込まれていた様な気がする。
国際線のFP あと1千マイル足らんのだ・・。
明日凸電するか?JALカードに・・早くしろって!!
238 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 21:40:39 ID:kZhqD/g9
>>237 羽田から札幌行ってラーメン食べて帰ってくれば1000マイルになるよ
さっさとつぶせよ、ここ。
241 :
217:2009/09/28(月) 21:46:42 ID:W2Lx1Nym
>>226 火消し、ご苦労さん
JALのマイレージは、まったく収益に寄与してないぜ
不足分のマイルを売れば、それだけでも現金収入なのに売らないんだから収益性ゼロだ
オレは陸マイラー2年だけど嫁と二人で2回タダでアジア旅行させてもらった
金払ってないのにオープンジョーしてるんだから、損害をかけてるような気になる
これはだめかもわからんね
JAL-VISA申し込んできたお
>>233 GoogleNewsでも出てこないぞ。
他にも否定しなくてはならないような報道はたくさんあるのに何故これだけ。。。
なんか怖い。
JalのHP見てみ、JMBな
>>244 取り付け騒ぎが起きたら本格的に潰れるから。
JALとしてはマイレージ消化してもらいたいから不安感から今のうちに特典航空券で
使ってもらうってのは大歓迎なんだがな。WAONとかへの移行はJALがある程度
AEONに金払わないといけないから嫌だろうが。
249 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 08:35:44 ID:JTlmador
さて今日も下げるのかな?
というか、何度読んでも昨日のマイルのIRはタイミングがおかしいよ
250 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 09:28:54 ID:RZ9hP8UY
>>233 と、安心させておいて、ある日突然、やっぱりポインヨ半減します。
なんてやる可能性大。
「そんな再建案じゃダメだ!」と一蹴りされたんだからさ。
251 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 09:33:34 ID:RZ9hP8UY
機内食やラウンジも見直すんだと。
メキシコとか中国の安い加工食品になるかもな。
国内線の機内食は廃止で良い
ラウンジも廃止で良い
ラウンジはいるよ
>>253 国内線はカードラウンジ利用させればよい。
さくら・DBラウンジは全廃。
国際線は成田のみ営業。関空は便数削減とともに廃止するか、
大韓航空のラウンジ利用券をあたえればよい。
さっそくマイルをsuica特典に変えてきた。
これは日航にとっては出血になるから、経営破たんを近づける行為となる。
256 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 12:26:43 ID:afmGXFE2
さくらラウンジのカレーとスープお気に入りだったのに・・・
257 :
猫頭 ● :2009/09/29(火) 12:32:25 ID:heXYdRt5 BE:2649316469-2BP(4980)
どっかの航空会社みたく「コツコツとゼニを稼ぐ」方向もありかなと...。
ラウンジで考えると、サクララウンジをPriorityPassに開放したら手っ取り早く儲かりそうです。
既存客激怒⇒「快適なDPラウンジへはJGCプレミアかファーストクラスを是非ご利用下さい(^^)」
でいっせきにty...っと誰だこんな時間に伝書鳩を寄越して...
国内線でPPにサクラ開放?
驚異的に混みそうだなw
国内線の開放はないだろw
>>257 ワラタ
搭乗口の前のベンチの方が快適そうだ
262 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 19:00:16 ID:JTlmador
カードラウンジってネカフェにありがちなフリードリンクを置いているだけでしょ
・
>>261 カードラウンジはビールが有料だし、ウイスキーとかなかったりするよ。
那覇空港のカードラウンジでは
マンゴージュースとグァバジュースが飲み放題なので
いつもがぶ飲みしてるよ。
で、最後に熱いコーヒー飲んで搭乗口へ向かう。
おしっこしたくならない?
ラウンジとかそういう過剰な選民サービスって
今の時代にそぐわないし、今のJALにはもっとそぐわない。
と思うんだ。
ラウンジってJALがやってるの?
>>254 >>226 経営危機だろうと、航空会社にとっての上級会員および上級会員制度とは
何かについてまったく理解も知識もなく、何となくイメージで金がかかって
そうな所を廃止すれば経費削減になると思い込んでいる単細胞
所詮、何も分からずクレカ板として入り込んでレスする輩の言うことは
この程度が限界w
そんなこと言ったら、ファーストクラスやクラスJもいらない全部普通席で良いとか
キリが無くなるだろうに。
だいいち、社内的なリストラや経費削減もろくにやっていないのに、みすみす
お客を失うようなサービスの低下に真っ先に取り掛かるわけないだろうに
おまけに、会社の経費でラウンジ運営なんて筆頭で金のかかってるものでもない
あんまり無知なイメージ論を晒していて、こっちが恥ずかしくなるわwww
おまけに
>>254ときたらDPをDBラウンジと書き間違えてる始末だしw
航空行に無知すぎるあんたらの来る場所じゃないよ、他のクレカスレ行けw
お呼びでない
>>254 >>266の間違いだったw
>>266 今のJALにそぐわない?
それは会社の事情であって、かつてより利用する顧客には関係ないし、
みすみす客逃してもっと首絞める真似してどうするんだか
あのねぇ、そんな単純なもんじゃないの。
あまりに単純&無知すぎて脱力しまくりorz
せめて、航空会社の仕組みについてもう少し勉強してから出直せって・・・
270 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 07:21:46 ID:jp9ZDFSH
クレカ板ってどこの板なんだろう。
ID:xyVt8aRh
↑
キチガイ乙www
273 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 10:19:43 ID:d/DyShJR
大リストラに慣れていないJALが本格的に
大リストラやったらガタガタになるんじゃね?
クソみたいなプライドを叩きのめされてさ。
CAなんてストレス解消でオマンコ三昧になるかもしれん。
274 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 10:20:40 ID:r0QlPXZm
JALカードの2100円でポイント2倍ってのはなくなるんじゃないの?
>>274 結局は隣の青い航空会社並の基準に近づくだろう。
ショッピングマイルプレミアムやツアーマイルプレミアムは、値上げも考えられるかもな。
あとは、家族マイル合算手数料導入とかやりかねんな。
>>275 家族マイル合算手数料は無さそうな気がする。
>>270 おかしなものに強く突っ込むと上から目線かw
どんだけ異論に慣れていないんだかww
それより、
>>254>>266が、飛行機に乗り慣れてもおらず、
平カードの陸マイラーだか何だか知らんけど、無知かつやっかみか?
と思わせるほどのお粗末な理屈だと思えない方がどうかしてる
>>272 同様に、何か長文気味に言ったらすぐキチガイか、逝けよw
ほんと、ゆとりはこの程度の反応しかできないから何とも・・・
>>277 あのな別に間違ったこと言ったっていいんだわ。
わかってないだ乗りなれてないボケカスだ言ってるお前よりはな。
みんなお前に呆れてんの。わかる?
わかったら涙拭いて少し黙ってろよ。
これから日本語で話していただいて結構ですから
>>276 JALしかやってないサービスなんだから、もう少し条件きつくしても大丈夫そうだが。
281 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 13:30:45 ID:d/DyShJR
JAL「再建案もってきたぞ。ま、適当だがコレまで通りだ。問題ないだろ」
前原大臣「 こりゃダメだ。もう一度書き直せ」
「しかしまぁJALも気の毒といえば気の毒だったな。
赤字路線を押し付けられてさ。そこは改善する・」
JAL社長「少しは分かってもらえましたか。。。シクシク。。
とりあえずもう一度、再建案出します」
282 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 14:11:10 ID:r0QlPXZm
あわててマイルを無料航空券に交換してきました。
で質問
無料航空券で飛んだときにも初回搭乗ボーナスの対象になりますか?
先日マイルで乗ったけど、初回つかなかった
>>278 すごう居直り&開き直り
間違ったこと言っても良いのって、どうせ
>>254か
>>266本人なんだろうけど、
航空業を良く知らず、ラウンジ廃止しろだの差別だの、理屈にもなっていない
イメージ論抜かすから恥ずかしいと言っているまで
あんたが陸マイラーの平会員か何か知らんけど、あまりに頓珍漢で
それ指摘されたら、皆呆れているだの、あり得ない逆切れするなら
他行けよ。沢山スレもあるんだしw
涙拭いて黙れは、のしつけてそっくりそのままお返しします
阿呆なゆとり感覚に唖然とするなまったくww
サクララウンジは潰してどこかに委託して喫茶店化。もちろん一般客も使えるようにする。
そんで、今入れる客には一杯無料とかにしたら?使わなかった客には少しマイル割増。
FOP割増でもいいけどFOPの思想からしてさすがに本末転倒だろう。
JALは喫茶店からの上がり銭で儲かるし、ビジネス客囲い込み効果も残る。
サクララウンジという"特別な空間(笑)"にこだわる客はいなくなるかも知れんが、
それはそれこそ、DPラウンジ行けるようになりなさいってこったw
>>285 普通の喫茶店にするとして、それはラウンジの代用にはならんだろ
一般客も入って普通にお金払うんだったら、新たに別の飲食店経営だろw
今だってグループで飲食店やってるし、ANAがsignetというラウンジあって
JALがなくしたら、ビジネス客や上得意は皆そっちに流れるだろうに
で、現在国内は羽田にしかないDPを他空港にも新たに作るの?
それにどれほどの意味があるのか。
あのさぁ、いい加減ラウンジ潰せば良いとか馬鹿の一つ覚え止めない?
そこでの経費削減は知れているって気付けよ。
何度も言うけど、まっ先に顧客不利益になり他社にみすみす流れるような
サービスの低下をするわけないでしょ。
どうしてこう、発想が間違った方向の一辺倒なんだろう・・・
>>280 JALが家族マイル手数料を取るように改定した直後に他社が無料でサービスインしたりしてw
>>284 少し落ち着いたら?
始まりは大好きな上級会員であるJALについて、気にくわないこと言われたから火病っちゃったんだろうけど、
自分で他人に異論に耐性無いって言っておいて、
本気なのか冗談半分で書いたのわからない
>>254や
>>266のような2chの書き込み一つに、
持論こそ正しいとバリに他人を罵ってレスしたのはあなたでしょう?
そもそも無知だなんだといきりたつ程の内容だったか?
そして今、そういうあなたの態度が鼻につくと煽られてる訳です。
って書いている間にも…
人の意見を小馬鹿に、自分の考えは絶対ですかw
>>288 言ってることは分かるけど、いきり立つ必要があるかはともかく、
>>254や
>>266の発言に、何もお粗末さを感じないなら、あんたも同類だよ
大好きな上級会員というより、明らかにただのクレカ感覚しかない輩が
航空会社の上級会員制度とは何か、ANAや他会社との兼ね合いなり、
経費削減=即顧客に不利益になるサービス低下しか頭に浮かばないという
単純さにうんざりしているだけ
エアライン板見れば、そこまで無知一辺倒の輩がいて、それが
突っ込まれないなどということはないので。
異論に耐性というより、あまりにお粗末すぎてこちらが恥ずかしくなると
何度も言っているんだけどw
徹底的にやるんで、落ち着いたら?とかの宥めは無用ですわ
まあここクレカ板だしね
クレカ感覚でも当然じゃないかな
そんでお粗末なレスはスルーするといいよ
スルーする
ふふ
>>286 まともな喫茶店が搭乗口のすぐ近くにあって、しかもそこで一杯頂けるなら俺は今のラウンジよりいいと思うぞ。
もちろん、「まともな喫茶店」であることが重要だが。
もう少し座席を広くすれば、プロントレベルでも十分だな。サクラのコーヒーよりは美味い。
「閉ざされた特別のスペース」が必要な層は一定レベルいる。適当にDPラウンジを今のサクララウンジのレベルで設置したっていい。
もちろん、サクラ改め喫茶店が作る飲み物を出すくらいのサービスはあってもいいと思うぞ。
いい加減、ラウンジ残せば良いとか馬鹿の一つ覚え止めない?
せっかく儲け口があるのにそれをみすみす無駄にしているわけなんだが。
頭を使えよ。
どうしてこう、発想が凝り固まった方向の一辺倒なんだろう・・・
>>289 受け取り方の問題じゃね?
異論を言っているまでで、誰も小馬鹿にしていないし、自分の意見が
絶対とも思っていない。ただ、あまりに粗末なことを抜かす輩が
いるから苦言しているまで。
これも何度も言うけど、だってラウンジ潰せの一辺倒だよ?
それが恥ずかしいと言っているまで。
2ちゃんでこれくらいの物言いは普通でしょ。耐性なさすぎww
気に入らないならスルーしろよ。てか、あんたが鼻に付こうと何だろうと
中身で議論するし、おかしなものには突っ込むし
あんたが何言おうと、書きたければ書き続けるまで。
別に個人の誹謗中傷でもないわけで、余計なお世話。
人とコミュニケーションの取れない典型的な精神病だなw
>>292 ラウンジ残せば良いの一辺倒ではなくて、むしろ
経費削減&経営危機=顧客にすぐ直結するサービスの低下を会社が
みすみすすると思っているのかな、ということ。
そう思わないの?
ANAがやっているサービスを、すぐにJALが止められるとは思えないし、
客が流出することをするとは思えないでしょってこと。
要は、「こうなれば良い」という妄想交じりの理想をしていてもきりがないわけで、
現実問題会社ができる、すると思われることを論じないと意味がないでしょと言って
いるんだけど。
>>292 加えて、自分も別に儲け口の可能性までを否定していないよ
喫茶店を新たに作って儲かるなら、やればいい。
でも、それがイコールラウンジを潰すとバーターかというと微妙と思うわけで。
さっきも書いた通り、ANAが普通にラウンジある状態で、潰すなんて可能かな
貴方はちょっと違うのかもだけど、経営危機&経費削減というとすぐに
ラウンジ潰せばよい、というのはあまりに稚拙かつ単純な物見だと言っているまで
例えばアルコールは有料にするとか、その間の方策を言うならいざ知らず、
0か100かという論議がナンセンスではということですわ。
297 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 16:09:04 ID:8GW0VuYs
経費とラウンジ どっちをはかりにかける。
ラウンジをなくすかわりにチケットの値段を安くする。どっちのサービスをはかりにかける。
経費削減はしないといけないってのは大前提にある。
だから、こんなのどうだ?って話をしてるんだから
出てくる案を否定するだけではダメだよな。
初めは社内でダメだと言われたものにヒット商品が多いものだ。
連投スマソ
>>292氏の言う、今のサクラをDPレベルにして、サクラを実質有料カフェ
ランクにして収益を図る、というのは一つの方策としてあるとは思う
ただ、中にはラウンジ撤廃すれば万事OKという発想をするものは、
あまりに単純かつ極論で非現実的だということで。
ってかもうID:xyVt8aRh相手にすんのやめようよw
別にここ議論するとこじゃないからw
>>297 だからね、今のラウンジの在り方に修正を加えるのはありだと思う
今のように、お酒も飲み放題というのではなく、そこは有料にして、
その代り、有料で軽食くらいを食べられるようにするとか。
その辺を論じるのなら至極真っ当な議論だけど、
経費削減=ラウンジ潰せ、マイレージもなし、皆普通席で良いだろ、とかいうのには
うんざりしてしまい、いきり立ってしまうんでw
確かにそういうのはスルーして進めれば良いかもですね。
そこは反省w
なので、あんまり叩かないでねww
>>299 それは違うでしょ。
自分に限らず、ふとしたことでここでも議論いろいろ起っているよ
自分の振る舞いに至らぬ面はあったとして、
>>1からとか前スレ見れば分かるけど、
議論は起こっているし、それ自体悪いことではない
っこが議論する所ではない云々は貴方が決めることではないし、
じゃあ、それを皆に言って回れよという話になってしまうと思うけど
302 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 16:17:45 ID:P3kKtLBA
んな次元の問題じゃないでしょケツに火ついてんのにw
303 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 16:18:22 ID:d/DyShJR
さくらラウンジも質が落ちるな。
南米とか東南アジア・中国とかの加工品になるね。
JALカード会員には、普段飛行機などほとんど使わず、買い物その他で
マイルを貯められるから使っているという人もいる一方で、
航空会社のカードという比重が強く、上級会員として所持している人も
多いわけで。
後者の観点が強くあるのは承知の上で、つい単なるクレカくらいの感覚で
JALが危機=金掛かりそうなものは何でも潰せ、カード会社も無くなるという
感情論的極論に走りたくなるのもは分かるけど、
実際はそんな単純なものではないのでは?ということです
ま、とにもかくにも後はJALが決めることですが
>>304 落ち着いてくれたようでw
あなたの言っている内容は別に無茶でないし、むしろ筋が通っていると思う
別に傲慢だとも思わないし。
ただ、そんなに熱くならんでも自分のように理解する人もいると思うので、
それを諭されただけだと思うよ。不毛な行き違いはこの辺で・・・
>>292>>297 ラウンジの省エネ改革は、経営が危ない以上、ある程度やむを得ないかもですね
但し、お客に負担を与えない形での善後策というのが大前提だとは思いますが
今日のJALの有様は、ひとえに会社のそれこそ高慢体質で、ここまでなる前に
改善できたことをしてこなったツケなんだから、それをお客に不便とか不利益の形で
被せるのは、飼い犬が小便を掛けるほど不義理なことは確かですね。
どうあれ、お客さんたちにこんな心配させる時点で終わってるんだから・・・
306 :
_________緊急会見____________:2009/09/30(水) 17:02:36 ID:d/DyShJR
前原大臣 緊急会見
[東京 30日 ロイター]
前原誠司国土交通相は30日、経営再建中の日本航空(JAL)
(9205.T: 株価, ニュース, レポート) をめぐる報道などが引き金となり
海外の金融機関や旅行会社などでJAL航空券への保険適用や発券停止を
検討する動きが出ていることに対応して緊急記者会見し、
「政府は引き続きJALを支援する」と述べ、安全・安定運航の継続のため
政府として支援を継続する姿勢を改めて強調した。
307 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 17:16:09 ID:RCWNGQdp
308 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 17:54:12 ID:8GW0VuYs
まあ、組合一番体質はどうにかしないといけないのになあ。
政府がJAL支援はいいけど、倒産させて組合潰さないといつまでもずぶずぶだと思うが。。
ドメはラウンジいらないだろ。
酒以外はカードラウンジと変わらないんだしさ。
こういうこと言うと身も蓋もないだろうけど、
利用者の側が、あれこれと、しかもネガなことばかり皮算用しても
意味あるの?いろいろ想定するのは良いと思うが、極端な話になりがちだし
精神衛生上も良くないし、良いことないと思うけどw
むしろそれくらいの勢いで、当のJAL自身が必死になって考えてもらわないと困るw
312 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 18:57:51 ID:RCWNGQdp
JALの社員て危機感持ってるの?
313 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 19:04:27 ID:8GW0VuYs
今は、企業でもこういうスレを監視してるからさ、
言いたいことやお客側からみて容認できる対策や改善策をここで言うこともまったく無駄ではないと思う。
314 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 19:14:54 ID:P3kKtLBA
>>312 つうか客商売なんだから
少なくとも社員一人一人が危機感もってる香り出させないと
でもそんな香り微塵もしてこないから困ったもんだw
どっかに最後は国が助けてくれる的甘えがあるからだろうが
>>313 その観点で言うと、容認できるというか、むしろ客の側から安易に
ラウンジなくしていいとか、利用客が被るようなことを差し出す
自虐的なこと言うのは害悪だと思うけどw
利用客は、相も変わらず高いお金払って利用してるんだから
逆に「サービス落とされたら困る」と言ってなんぼのものでしょ
むしろ、JALの他力本願&身内に大甘でおかみが助けてくれるという
間違いまくりの体質からしても、これ見て「あ〜、客ってチョろいな」
とか思う悪寒orz
だから、安易に客の方でネガキャンする心理って良く分からない
むしろ、上級への嫉妬とか飛行機乗らない系の人が好き勝手言っている
とかなら合点がいくんだけど。
ラウンジ廃止しろって書き込みに必死に反論してるのは修行でJGCゲットした人?
修行で金と時間使って苦労したんだから永久にサクララウンジ使いたいよなあ
それを廃止しろなんて言われたら怒るのも仕方ないなw
317 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 19:37:18 ID:8GW0VuYs
陸マイラーにはラウンジをいらない人が多いってことも現実としてあるから
経費削減ならそこ削ったらってことになるわけだ。
もともとサービスの恩恵を受けてない人には、ラウンジがなくなってもまったく困らない。
そういうものでしょ。
318 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 19:40:16 ID:r0QlPXZm
創価だから潰れないでしょ
319 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 19:41:22 ID:8GW0VuYs
>>316 だと思うよ。もともとがラウンジを使えない人にはラウンジいらないもん。
顧客サービス自体がはじめから無いわけなのに
無いものをサービスだと言われてもね・・ってことだよね。
>>317 良いか悪いか別にして、
そういうのを一つの考えとして受け入れられずに、
全てのネガレスも真に受け、
ラウンジ無くせ一辺倒だと勝手に決めつけ思い込み、
さも自分の考えが正しいんだと他を受け入れられない。
これがさっきまでの流れ
321 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 19:59:53 ID:ARV7jTdr
また蒸し返して荒れ招くこともないと思うけど、苦笑。
というか、むしろラウンジ廃止とか、サービス低下をまるで歓迎するかの書き込みが
多いことに、自分などは違和感持つんだけど。わざわざお客さんの方から低下を歓迎する
こともないのに、との意見は同意。
それまた妙な流れのような・・・
あくまで、お客に強いる前に、会社側の努力でしょ?まだ何もしてないんだから
何だか、前提が違うような。JAL関係者が言ってるの?と勘ぐりたくもなるくらい
322 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 20:04:03 ID:8GW0VuYs
別にラウンジをなくせなんて言ってないけど?
現実には、ラウンジを要らないって人が多いってことを言っているんだよ。
323 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 20:05:06 ID:8GW0VuYs
JALは企業努力しろって全員言ってるやんけ
自演はもうちょっとうまくやろうぜ
>>322 ラウンジ要らないというのも、別に総意ではないような。
確かに人によってニーズは違うだろうけど、ラウンジに限らず、なぜに利用客の方から
わざわざこれ無くていいとか召し上げる必要があるのか、むしろそちらの向きの方が
異論を挟ませず、喧嘩腰に映るんですが・・・
普通に考えて、サービス受けてきた人からすれば、企業の側で大した努力もせずに
利用客がいきなら変質したサービスを受ける羽目になるなんてのは理不尽かと
だから、もしかしてJAL社員とかが書いてるのかなとすら思ってしまいました
327 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 21:45:09 ID:YLEvbJPG
ヽ、_,人_,ノ、_,从,人.ィ乂j、∧_,j、乂,、ノv1_,人_从、i, '
) JALのために茨城空港の路線を (
‐=、´ 取ってきてあげたぞ、よろこべJAL! ,=‐
) キーング ボンビー (
, '⌒〃r‐vW'ヽィ'∨Yソ、ト、!yヘ!ヽw'ィ'Yソ、ト、!yヘ!⌒ヾ
,、
,、 lヽ / ', /l ,、
l ヽゝ`'''─/ び ',─'''´〈 / l
r-ゝ ___ー─‐‐一___ 〈-ァ キーング ボンビー
_ゝ, -/_` -。。- ´__ \- .〈_
ヽ l / ̄,-─'^ー'^─、  ̄ヽ l /
ー/ ', ̄-‐v──v‐- ̄7 ヽ‐
.l::.. ヽ ヽ / / ..::l
.ヽ::.. ヽ ヽ ⌒^⌒ / / ..::/
E⌒''ヽ 、ヽ、  ̄ ̄ /, イ''⌒ョ
'ヽ、  ̄ ̄ ̄ ノ~
,イ 日本政府 ヽ' ヽ ▲
/ i___l`‐-‐''^''‐-‐''l_i,,, -'''´
./ γ' | 0 0 0 | ヽ、 ヽ
 ̄i l______l i ̄
ゝ,,,___r´ ヽ,___,,,<
328 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 22:02:42 ID:Wk1/ew0L
JAL、航空機の資産価値を水増し計上
329 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 22:08:16 ID:P3kKtLBA
しかも中には実際には1/10www
カードラウンジ利用権で不満なのかい?
アル中のJGCのみなさんwwww
898 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2009/09/30(水) 20:32:50 ID:VXtvynoN0
JALはいらない。
・時代遅れの経営センス
・高給取りのぼったくりパイロット
・高齢スチュワーデス
・ぼろい機材
・官僚的なサービス
なんか、サクララウンジの件で延々続いてるみたいだけど・・・。
ラウンジ廃止ってのは、逆効果なんじゃないの?
JALにとって必要なのは、JALブランドにすがってくれる優良客なんだし。
ブランドにすがって高いカネ払ってくれる客が逃げちゃうでしょ。
コスト下げるのはいいが、顧客サービスの質を落としたら逆効果だよ。
>>330 カードラウンジに弁当を持ち込んで中で食うと怒られるから使えないんだよ。
サクララウンジなら大丈夫ってのは大きいんだ。
336 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 23:39:23 ID:WWb6lle1
国が支援してくれそうで良かったね
337 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 23:40:44 ID:pjey3o6L
10末から沈まぬ太陽でまたJAL体質批判されるな。
ふだんなら今さらどってことないんだろうけどわざわざこんなタイミングでw
338 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 23:46:22 ID:RCWNGQdp
>>332 粉飾で債務超過だと普通の会社は即監理ポスト行き→上場廃止
なんだけど、JALは普通の会社じゃないからなぁ・・・・・
再建の第一歩として、尾翼を鳥の絵に戻して欲しい。
>>341 鳥というか、鶴だよね?
全日空のダ・ヴィンチマーク復刻767に対抗してね
どちらも、昔のマークに郷愁あるな、やっぱり
JALカードは、ANAカードと違ってそれ自体がイシュアだし、頑張ってほしいな
343 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/01(木) 04:25:15 ID:795LCvv/
イヤならJALに乗らなきゃいい。
不満があるならJALに乗らなきゃいい。
文句があるならJALカードを解約すればいい。
散々税金投入された後ですが
こうなったのは赤字地方路線の多かったJASの責任だろ
JAS救済のために吸収合併したのに
こんどは分社かよ
>>333 国際線ラウンジは残すべき。
国内線ラウンジは廃止。だってタダ酒以外はカードラウンジと変わらないんだもんw
>>341 今の尾翼は寿司ネタのホッキ貝みたいだよなw
349 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/01(木) 11:13:42 ID:AAd+XOok
JAL、税金は金利付けて返済しろよ。消滅するまでな。
>>285 プレミアラウンジは羽田だけでしょ。
ラウンジは必要、JGCの組織はなくてもいいけど。
351 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/01(木) 12:56:01 ID:h+/y8kXb
日頃マイルを貯めて、年1〜2回無料で飛行機に乗る。
それが出来ればどこの航空会社でも良いです。
353 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/01(木) 13:30:33 ID:wlDdhDbf
>国際線ラウンジは残すべき。
>国内線ラウンジは廃止。
↑これでいいんじゃないの〜。
国際線は、ラウンジが有ると飛行機の時間が変更になったときに便利だけど、
国内線はそんなところ寄っている時間無い。
お姉ちゃん暇にしてて楽な仕事だよね。
あれで正社員20万くらい給料もらってるなら経費無駄だろ。
>>353 まぁまぁ、これでいいとか別に結論付けなくたっていいじゃない。
変に総意みたいにすると、また昨日の基地害みたいのが沸くよ?w
全てのレスが議論の種になることを前提としてるわけじゃないんだし。
ここはクレ板でクレカスレで色んな人がいて色んな使い方してるから、
自分に合った色んな意見をポッと言ってるだけの人もいるんだしね。
355 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/01(木) 14:06:27 ID:wlDdhDbf
>国際線ラウンジは残すべき。
>国内線ラウンジは廃止。
↑じゃーこれに一票
>>353 >国際線は、ラウンジが有ると飛行機の時間が変更になったときに便利だけど、
>国内線はそんなところ寄っている時間無い。
これって貴方の事情や使い勝手かもしれないけど、
>>354さんの言う通り、別にデフォルト総意みたいに括った物言いを
するから荒れるんではないの?
蒸し返すつもりはないけど、昨日みたいな流れにしても、
ラウンジいるかいらないかなんて、経費削減案の沢山ある要素の
たった一つの要素でしょ?
なのに、要るか要らないかだけの水掛け論ってナンセンスも甚だしい
キチガイ云々というなら、煽ろうとしているのか、意固地になって
いる、いらないに固執している人皆が違うと思うし、どっちもどっち。
議論風に意見出し合うなら、
多くある要素の一つについて、こうすれば良いああすれば良いと言わないと
何の意味もないと思いますけど・・・。
>>1にあるように、あくまで紳士的にね
ID:IkyAEhij = ID:wlDdhDbf
自演乙
>>356 構うおまえも荒らしだ
>>357 構うお前もって乱暴な物言いされると戸惑うけどw
そうだったんですか。何か、逆に経費削減といえばラウンジ廃止しか言わない
ラウンジ廃止厨がいるような気が前からしていたんで、納得はできますが
そこまでこだわるのって私怨でもあるのかな。JAL内部の人だったりしてw
ですね。そもそもの発端は、JALの経営危機で、系列のJALカードも
危ないのでは?→潰れるのでは?→サービスこれやめちまえ的な
例のネガパニック症候群で突っ走ることでのハウリングみたいなもの
JALスレは最近どこも、パニックから来るネガキャンしちゃう人がいるので
スルーが基本でしょうか
>>359 まさにその通りw
JALカード持ちとしてサービスの変化は気になるところだけど、
ネタ的にはエアライン板でやってくれって内容だw
>>360 だから、そのネガディブなレスを一々真に受けるなということw
>>361 まったく同意。先の通り、経営危機な航空会社関連のカード会社とはいえ、
完全に、JALスレ全体のネガパニックが波及して、エアライン板の話にすぐ
脱線しスレ違いになる傾向はありますねw
ましてや、何にも決まっていないのに、どんどん独り歩きさせてどうするんだろ
という激しく素朴な疑問もあるし。
>>362 いや、脱線させるのは君みたいな人じゃないかな?と思ったりw
別にそんな大したヒステリーをみんなが起こしてるわけじゃないしw
変にJAL愛感じるレスだしw
騒いでるレスを見て、そうじゃないんだよ!何でだよ!何でだよ!って言って理屈っぽく難しくさせるw
ま、いいんですけどねw
俺も黙りますわw
しばらく来なかったらかなり伸びてるね。
365 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/01(木) 15:04:17 ID:buaVfzkl
でもJALカードはJALグループの中では高く売れる優良子会社だよね
もし、外資に売られたら(資本比率に制限があるから無理だろうけど)、アメックスあたりが狙ってそう
雨はいやだ、自営のオッサンのカードだし・・・
>>365 そういえばANAとAMEXが組んでなんかのキャンペーンするみたいだな
AMEXはすでにANAを選んでるぽいな
JALカード(株)はカード会社としては商品価値ゼロ。
収入はJALカード加盟店分の恐ろしく低率のほんのわずかな直収しかなく、提携会社分はたっぷりマージンとられて入ってくる。
キャッシングが無いので健全とは言えるが、はっきり言ってそれまで。
商品価値があるのは顧客情報だけ。よほど戦略をもって買わないと投資が無駄になる。
まずカード会社は買う気を起こさないだろう。半分は三菱UFJなんだし。
JALを先取りして鯖が死んだなwwwww
>>368 顧客名簿だけMUNで入手してJALカードは解散でしょ?
もしくはANAカードみたいにするか。
>>368?
マイルをカード会社に卸してるんじゃない
371 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/02(金) 15:22:46 ID:98prECPh
昔みたいに楽にマイレージ席がとれるにようになるほうがいいな。
危ないと思う人はどんどんいなくなってくれるの願っている
572 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2009/10/02(金) 12:32:42
そういえばJAL再建問題。
もう完全に詰んでて終わりみたいね。
理由
・10月半ばまでに運転資金を確保しなきゃいけないのに前原が再建案を蹴った。
せっかくアメリカン航空とデルタ航空からの融資申し出もご破算。
国交相チームの再建案成立は10月末が目処なので間に合わない
・世界の航空業界は大きく3グループに連合しており、JALやアメリカン航空はワンワールドに所属。
同グループのよしみでの支援を前原が業界を理解せずに蹴ってしまったので、
ワンワールド全体が激怒。(ワンワールドはロイヤル系航空会社が多い)
グループぐるみでJALを排除の動きがある。
海外で融資断られたり、保険引き受け断られ海外給油が出来なくなったり、
JALが潰れなくてももう海外に飛行機飛ばせなくなり、国内線専門会社になる可能性が高い
そうなるともう会社として成立しなくなり倒産や整理もありうる
・アメリカン航空は米同時多発テロの影響で破産寸前までいったが、コスト意識を徹底
させ自力再建した猛者。その支援を断ったら怒るのは当然。
・デルタ航空は破産しかけたときにGE(ジェネラルエレクトリック社)がスポンサーとなり再建した。
そのデルタからの提携話も断ったということは、GEの顔に泥を塗ったということ。
GEは世界の航空機リースの6割を占める。ここを怒らせたら航空会社は終わり。
・政府専用機はJALが整備&管理している。政府要人の輸送、海外邦人の救出
などに深刻な事態が発生する可能性あり。国際問題になりかねない
・JALが潰れる、もしくは国際線が飛べなくなったら、人と物の物流に巨大な打撃が発生し
日本経済が完全にマヒする。
更にJALの負債の影響が国内関連業界に派生し、大影響
---
政府は、早急な1000億のつなぎ融資と、JAL労組の1本化だけ注文付けて
JALの再建策を受け入れればよかったのに・・・
373 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/02(金) 18:45:17 ID:tpqzAfgT
最後のみ同意
374 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/02(金) 18:50:09 ID:mvBqFcyd
早かれ遅かれ、JALカードはなくなっちゃうのかな?
Agoraキテタ
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 06:16:51 ID:uLhuaKXV
オタワ
378 :
釣られて見る:2009/10/03(土) 10:23:05 ID:fUQx3mZx
また微妙に古い話を・・・
おまえら新聞ぐらい見ろやw
379 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/03(土) 12:55:48 ID:iiNDeFPF
マイルで無料航空券を予約した
一応eチケットも発行された
もしJALが倒産したら、この無料航空券は無効になったりするのかな?
今月中に倒産しそうな勢いだな。
マイルは避難させよう。
海外デスク廃止とかJALカードもヤバくないか
だから一度潰して新会社にすればいいがや
来年度のダイヤの詳細とか出てるから、倒産とかないでしょ
アンチうざい
388 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/03(土) 20:47:05 ID:a9JeOKyU
あー、もしかして鶴マークは層化から来てるのか!
層化から鶴マークやめるよう指令が出たのかもね。
マイル廃止になるみたいね
乗る予定無いから全部お肉に換えます
ソースは?
ソースかけるような肉ないじゃん
デミグラスソース
>>389 マジ?
一刻も早く保有マイルはこれから避難させなきゃ!
仮にも上場企業なんだから、根拠のない噂を流布させるのは犯罪だお
これは通報かも知れんね。
396 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/04(日) 07:19:40 ID:b+pYBwEG
海外金融機関からのクレジット発券の取引停止通告
って、日航ではもうカードの利用が不可能になった、
って言う意味?
397 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/04(日) 07:20:58 ID:QYSv1Xzg
ビザかマスターかアメックスかダイナースか…
398 :
猫頭 ● :2009/10/04(日) 09:52:52 ID:SAuO7eUB BE:2060579467-2BP(4980)
401 :
猫頭 ● :2009/10/04(日) 10:29:08 ID:SAuO7eUB BE:1373719474-2BP(4980)
>>399 すません...。
JAL・MasterCard?海外利用ボーナスキャンペーン
JAL・MasterCard?入会キャンペーン
の方です...。
>>403 三菱UFJニコス側の事情と書いてあるだろ
ネガパニックにならず少し落ち着けw
405 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/04(日) 13:29:50 ID:vO2SRebH
JALがつぶれたらJALカードの買い物は決済しなくて良いんだな?これは良いモラトリアムですね。
>>403 いや、それはわかってるよ。JALカードならJCBとかも遅れるだろ。
リニューアルじゃなくてMUNのただの人手不足だろってこと。
それにしてもJALカード申し込む人が全然減らない。なんでだろ・・・。
>>406 あ、そういうことか
あと、申込者が減らないのは、JALが経営危機だからって、根拠もなく
リアルではネガパニックにもなっていないという、ごく健全な現象かと
2ちゃんのネガ煽りに毒されすぎですよw
>>407 そうなんだねぇ。
結局、政府の支援でそのままだろうというのが一般論だね。
E+でチケット買おうと思ったんだけどTOP付JALカードが通らなかった
違うカードで決裁したんだけど、JALカードは使えなくなったのか??
前月決裁とか、銀行預金とか全部チェックしたんだけど問題ない??
JALがダメなのかDCがダメなのか東急がダメなのか??
判る人います
E+で雨が使えないのは知ってるけど、他もあるのかな
>>406 日本国民のファイナンシャルリテラシーの高さがわかるというもの。
とはいえ、カード会社がつぶれたところで実生活には影響ないんだよな。
日航以外にもANAや外国の航空会社を使えばいいから、ここがつぶれても
選択肢は確保されている。
自分もe+で買ったけど普通に決済できたよ。
(JAL-TOP-CLUB-A-Master)
412 :
409:2009/10/05(月) 00:16:08 ID:mN/8P+ya
>>411 レス トン
やっぱ、変だな、明日デスクに電話してみようと思う
413 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 01:24:07 ID:ki5SVShm
ただでさえANAのマイル制度全般の改悪は著しいのに
これ以上好き勝手させないようにJALにはがんばって生き残ってほしい。
>>413 JALの足元を見て、奴らは改悪するんだよ。
415 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 01:42:51 ID:uzBMHf4J
>>398 JAL M(東急)にスマプラが付けられるなら今からでもVから
乗り換えるのだが…。
JALも目に見えないところで改悪してるぞ。
最近特典が異常に取りづらい。
417 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 07:19:46 ID:Q/dH++ll
そうか?
国際線無料航空券なら1ヶ月前に言えば問題ないっしょ
3ヵ月ちょうど前なら余裕でした。
>>416 機材小型化が進行してるから仕方ないだろうね。
機材を替えなくても、アッパー閉鎖で席数減らしたりしてるし。
420 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 10:20:10 ID:F8gIXP1o
外国から見たJAL=チンカス。
421 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 11:41:02 ID:Egqt2+VJ
JALのJMBカード(青色のカード)をはじめて作ったのですが
これは海外に行く時に空港でチェックイン時や、専用の読み取り機などに
カードを通すのでしょうか?それでマイルが付くシステム?
JALのページには空港では提示するような説明は載っていませんが・・・
IDで手続きを飛ばして搭乗までの時間短縮がメリットらしいのですが
チェックイン、専用の読み取り機で使うのはJALカードのみでOK?
JMBカード持っている方、海外旅行時に空港で使ってます?
(スレちすいません)
>>421 海外に行く時に旅行会社を通じて手配する場合には、JMB番号を言えば
問題ないでしょう。
自分で公式HP等で手配する場合には、JMB番号入力する項目がありますよ。
もし忘れても、空港でマイルレコーダーを使ってマイル付与できますし。
提示だけではマイルは付きません。
次に搭乗までの時間短縮は、青色のカードでもWAONがついているカード
じゃないと使えません。
タッチ&ゴー(QuiC)を使うには、ICついてないと使えません。
詳しくは公式HPを見てください。
ちなみにJMBカードはJALカードとは言いません。
JALカードはクレジット機能付きのものを指します。
ご自身も気付いていますが、スレちです。
今後はこちらでどうぞ。
【JMB】JALマイレージバンク総合 12mile【JMB】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1254054472/
JALカードの今月のプレゼント、間違って名人会公開収録を選択してしまった。
こんなん当たってもいく気しない。
いつの間にマイルパートナーにAppleStore復活したのよ?
(ANAは10月21日で終了)
日航国内線、9割が採算割れ…廃止追加は必至
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000007-yom-bus_all 10月7日3時6分配信 読売新聞
日本航空の国内151路線のうち約9割が、今年4〜7月の平均搭乗率で
採算割れの状態にあることが、6日わかった。
全体の3分の1を超える52路線が50%を割り込んでいる。
経営基盤であるはずの国内線で深刻な赤字体質が明らかになり、日航が路線リストラの
上積みを迫られるのは必至だ。空港整備のための特別会計の見直し論議にも拍車がかかりそうだ。
50%割れした52路線のうち、伊丹―旭川、伊丹―松本、札幌―秋田など7路線は40%を下回った。
一方、採算ラインとされる70%に達したのは羽田―宮古、羽田―石垣、伊丹―那覇など
観光路線を中心に11路線だけだ。60%台は22路線、50%台が66路線あった。この結果、
4〜7月の搭乗率は56・0%で前年同期を5・3ポイント下回った。
日航は2011年度までに国内29路線を廃止する計画だったが、従来計画のままでは
不採算路線が温存される懸念が強く、前原国土交通相直轄の「JAL再生タスクフォース」で
抜本的な見直しが図られる模様だ。
428 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 07:39:26 ID:vi1TV4bg
機体を全部ボンバルディアにでも置き換えるしかないな
430 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 17:18:12 ID:t1o0fbLp
マイレージサービスに関する報道について
昨今のJALグループの経営状況に関する報道の中に、一部マイレージサービスに関する懸念を含むものが見受けられますが、日本航空は、現在国土交通省の強力なサポートのもと自主再建を進めており、皆さまがためたマイルがご利用いただけなくなる危惧はございません。
JALグループは安全運航を堅持し、サービス向上にもこれまで以上に取り組んでまいりますので、今後とも、安心してJAL便、並びにJALのサービスをご利用ください。
431 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 17:20:56 ID:C7FSvfG9
>現在国土交通省の強力なサポートのもと
>現在国土交通省の強力なサポートのもと
>現在国土交通省の強力なサポートのもと
432 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 17:32:03 ID:6y/s7vi3
国土交通省のサポート
なんて言っている時点で終わってるよね
マイル使い切って、穴雨作ろうかなー
JALカードsuica持ちだけど、ビューカード+EX-IC(モバイルsuica)+スマイコチャージ用
として使っているけどな。
>>427 多分9割が搭乗率70%以下だってこの記事は言いたいんだろうけど、
同じ70%でも運賃の割引率が高い路線かとかで採算性は変わるんじゃないの?
泥舟から早く脱出したいのですが、どこに逃げればいいですか?
437 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 22:21:26 ID:u9vZQvbv
>>435 格安割引で今は埋まっている路線は、
赤字ということで実際に廃止対象になってるからね
マスコミの説明不測で70%あれば黒字だと勘違いしている
自治体の首長もいるようだし
>>427 ANAだって同じ。
104 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 Mail: 投稿日: 2009/10/07(水) 19:58:32 ID: kOVT+Wok0
>>57を全日空に置き換えて記事を作ってみたよ。
全日本空輸の国内122路線のうち約9割が、今年4〜7月の平均搭乗率で採算割れの状態にあることが、7日わかった。
全体の3分の1に近い32路線が50%を割り込んでいる。経営基盤であるはずの国内線で深刻な赤字体質が明らかになり、
全日空が路線リストラの上積みを迫られるのは必至だ。空港整備のための特別会計の見直し論議にも拍車がかかりそうだ。
50%割れした32路線のうち、伊丹―新潟、関空―松山、関空―高知など16路線は40%を下回った。
一方、採算ラインとされる70%に達したのは伊丹−那覇、成田−那覇、伊丹―札幌など観光路線を中心に9路線だけだ。
60%台は29路線、50%台が52路線あった。
全日空の4〜6月期の経営成績は292億円の赤字となっており、新型インフルエンザの流行など利用者の伸びが見込め
ない中、厳しい経営環境が続いている。
全日空の株価は前日比4円安の237円。
>>436 JALだったらAAのマイルカードでいいんじゃないの?
マイルがたまるのは同じだし。
今年の4-7月なんてどこの航空会社も赤字だろ
>>398 ありがとう〜
Club-A以上限定だけど海外で200円につき1マイルボーナスは嬉しいね。
破たん戦略練るために人を増やしたんじゃないの?
UFJ銀行の金融庁の執拗な検査のときも相当増員していたし。
>>438 ANAの4-7月を数えてみたよ。結構違うと思うが。
全体の22.5%である28路線が50%を割り込んでいる。
50%割れした28路線のうち、13路線は40%を下回った。
70%に達したのは15路線。
60%台は33路線、50%台が45路線あった。
>>444 6月と7月に同じ数字を入れていたらしいorz
マイル消化しとこ
448 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 09:17:34 ID:rZFNiAUD
世間の人たちはJALがつぶれるとは思っていないんだろうね
僕も今のまま何も変わらず存続すると思っている一人なんだけどね
450 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 10:04:08 ID:8vbvqu/x
>>448 × 世間の人たちは
○ JALの社員様は
452 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 11:58:38 ID:8vbvqu/x
前川さんw
>【政治】前原国交相、来日中の米・デルタ航空経営陣からの会談要請を断る
前原GJ!!
454 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 12:59:57 ID:XHzE1TNm
前原・馬淵・バイブはJALを倒産させるつもりなんだな。
素晴らしい。
キチガイ自民党がアメリカに叩き売りする寸前で前原阻止。
良かったよ、マジで。
JALがどうなろうとかまわないが、その場合はANAあたりへマイルをそっくり以降できるようにしてください。
JALとJALカードはもう別でしょ
UFJ側が判断してJALカードを吸収するだけな希ガス
支払い名人のキャンペーンがあるからJAL-JCBカード作りたいんだけど
引き落とし口座をスルガ銀行ANA支店にすると審査落ちるかな?
>>458 日本航空インターナショナルが50%以上の株式を所有しているので、JALの
子会社。
461 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 23:56:22 ID:yjkAcH6g
ところでJALカードの雨は出ない?
経営危機だから?
462 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 00:13:28 ID:iO1XQu7t
出すなら親密な三菱UFJニコスから開放雨ブランドで出たりして
まあそれどころではないでしょうがね
464 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 09:30:52 ID:eR8HbX7X
>>459 別に落ちないよ。俺はスルガANAで問題なしだったから。
465 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 10:35:58 ID:uEtTatcD
JALカード(普通カードで、クレジットはvisa)の申し込み書を送るんですが
クレジット審査というのは、厳しいでしょうか?
年収270万と書いたのですが、転職暦など調べられますか?
半分フリーターのような立場ですので、しっかりとした社員で
年収が多くないと審査に通りませんか?
フリーターや派遣のような所得が低く不安定な立場の人でも
クレジット機能付きJALカードを、問題なく作れたと聞きますが
このスレッドのみなさんは、その辺の問題どうでしたか?
職業、年収、入社日、前職の欄も詳しく書かないと審査は通らないでしょうかね?
前職までは書く必要ないんじゃね。
とりあえず、応募して審査待つしかないよ。
低属の俺でもjal-suica大丈夫だったから問題ないんじゃね
viewは謎審査で有名だ品
年収300万のおいらにゴールドカードを渡すDCカードもどうかと思うがな。
>>465 >>468 カード発行は問題ないと思うがそもそもマイルは溜まるのか?
まぁ、自宅暮らしだとそれなり可処分所得はあるだろうけど。
ビックとかヨドバシとか他のカードの方がいいんじゃない?
470 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 12:28:20 ID:ShifY3mZ
一ヶ月前に普通カードに加入したけど会社に在籍確認などなかった
(実は漏れ自身が会社では対応窓口担当だから…)
少なくとも普通カードについては申し込みに書いた情報を信用して調べていないと思われます
ちなみに非上場中小企業です
>>469 独身貴族で毎月10〜12万ぐらい決済しているのでマイルはちょこちょこたまってるよ。
5万マイルに達したら国内線に1〜2回乗って、また5万になったら…の繰り返し。
>>470 おいらも普通カード作るときは在籍確認なかった。
でもゴールドにした時は電話が掛かってきた。「ゴールドカード申し込みありがとうございます」って内容で。
俺は60万マイルたまってる。
以前は乞食技を繰り広げてたから貯まる一方だった。
最近は改悪が続き、貯まるのと使う(ICクーポン経由)のが均衡化。
suicaポイントにしようかなぁ
損な気分になるが
JALカード主催の羽田航空教室っての参加してきた
なんかメール来てたから応募してみたら当たったから、誰でも当たるのかと思ってたら、倍率140倍だったらしい
7000人応募あったとか言ってたけど本当かのう?
そんなに応募する会員いるの?
>>474 裏山ー
当たらないといけないから中々w
ああいうのは普段見られない所にいけたり
体験できたりするのがいいんだよ
そんなイベントあることすら知らなかった。
>>472 そんなに飛行機乗るの?
どうやって貯めたの?
478 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 19:57:14 ID:km6zxD5i
>>475 飛行機はよく乗るけど、飛行機オタじゃないし、
エアバスとボーイングの区別つかないし、
子どもと二人でJRとモノレール乗り継いで新整備場まで行くと往復3000円以上かかるし、
キャンセルしようかと思ったよ
行ってみたら九州とかから飛行機で来てる人もいてビビった
参加者の半分くらいは帰りのモノレールで羽田に向かったから、飛行機で来た人も
たくさんいたのかも
JALの塗装を落とした真っ白なジャンボジェット機がたまたま飛んできて、
これ見られるのは最後だ、ラッキーだ、とか言って興奮してたけど、
おれには意味がわからんかった、いちおう写真撮ったけどw
>>478 それ子供と一緒が条件じゃなかったっけ?
一人で申し込めたら行きたいのになぁ、電車賃もそんなかからないし
自分は飛行機ヲタってわけじゃないけど普段見られない所を見学できて裏山
480 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 20:02:36 ID:km6zxD5i
481 :
472:2009/10/10(土) 22:44:02 ID:g5zbLN7h
>>477 昨年あたりまでは、ポイント・マイルバブルだったからね。
収納代行やJスルーなど、いくらでも稼ぎ放題だった。
マイルを利殖の手段にする
>>472みたいな奴がたくさんいたからマイルが貯まりづらくなった。
483 :
472:2009/10/10(土) 23:12:46 ID:g5zbLN7h
>>482 利殖以外の貯め方は、そんなに改悪されてないけど、何か?
もちろん、俺だって、よく飛んでるよ。
いま搭乗95回、10万5千FOP超え=JML。
484 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 10:13:23 ID:LZUpCOTM
うたい文句の一つが日常生活でマイルが貯まるってことだったんだけど、
まぁ、改悪はしかたないよな
486 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 22:06:29 ID:55KK8gKo
487 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 22:28:57 ID:k3OsVGbW
普通カードからCLUB-Aに切り替えたいのですが、審査基準は同じなのでしょうか?年収300万ちょっと超、普通カード利用暦1年(月3万程度の利用)の実績なのですが。
488 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 22:59:50 ID:LZUpCOTM
クラブAと普通カード(+ショップマイルオプション)だとどっちがいいのだろ?
490 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 23:13:57 ID:1J6J7wph
>>488 あくまでも俺の一意見だから参考までに。
超〜飛ぶヤツ(差分マイルで元取れるヤツ)かJGC狙いならCLUB-A。
それ以外なら普通で充分。
491 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 23:18:24 ID:k3OsVGbW
同じですか。ありがとうございました。CLUB-Aのメリットはフライトマイルがやはり貯めやすい点だと思います。あまり飛行機に乗らないのであれば、普通カード+ショッピングプレミアムの方がいいかもしれません。
つーか、ここのマイルはいつデフォルトしてもおかしくないね。
493 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 13:39:53 ID:8eA0iZXQ
JALって死んでしまうん?
494 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 14:47:55 ID:YaJ4koKW
JALつぶれたらマイル全て無効?ところでJALの提携先はデルタとアメリカンのどちらになるのかな?そろそろ結論がでる頃。
マイレージ債権者の合意も頼むわ
日本航空の経営再建に向け、「事業再生ADR(裁判外紛争解決手続き)」を活用する案が
政府内で浮上していることが11日、分かった。
金融機関の貸し出し債権を主な対象に、一部カットや株式化などで日航の利払い負担を
軽くする。法的処理によらず、また、一般の取引債権を対象外とする手法で、再建途上での
取引先の動揺を抑える狙いだ。
日航の有利子負債は2009年3月末で8087億円に上り、利払いだけで175億円かかる。
再建には負債の圧縮が不可避だが、前原国土交通相が法的処理をしない方針を
打ち出しているため、圧縮方法が焦点になっていた。
事業再生ADRは私的再建手続きであるため、今後は、日航向け債権を保有する20以上の
金融機関すべての合意をいかに迅速に取り付けるかがカギになる。
(10月12日3時5分配信 読売新聞)
497 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 18:20:24 ID:GXywyGUk
>>495 痛みを受けるのは金融機関だけみたいだな
マイレージ債権者は利払い受けてないから、当面問題ないね
完全に銀行管理になったら、マイレージの引当金が問題にされて
マイル一部カットとか有り得るけど、顧客離れを懸念して、よほどの
ことがない限り実行されないだろうね
とりあえず金融機関に広く薄く痛みを分け合ってもらって、
OBの年金も社員の給料も安泰で、時間が解決してくれるのを願う戦略だね
498 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 20:28:19 ID:aEhyw6+a
>>497 JALよ、まず給料を下げや。給料ダウンも出来ずに破綻してマイルパーにしてみろよ。
もう2度とJALに乗らんやつが続出。ANA一人勝ちだわな。
499 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 20:51:46 ID:gQRjvDmv
つまり、金融機関が債権放棄するだけってこと?
500 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 21:01:11 ID:GXywyGUk
一部の金融機関のぞいて、何もかも現状維持ってこった
社員とOBウィン!!
CAと機体を新しくしてほしいんだけど、無理っぽいな・・・
501 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 21:04:27 ID:/lVoRRuF
>>498 気持ちは分かるが、落ち着けw
「破綻」したら続出も何も乗りたくても乗れないし、
その時点で自動的にANA一人勝ちだわなw
502 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 22:28:07 ID:1tyh0lr9
OBの企業年金と現役のキチガイ労組を潰さないと体質は変わんないだろうな
マイレージは全員棒引きで我慢しろ。
日航再建のために必要だ。
とか政府・財界がいいだしそう。
6000マイルしかないから別にそれでもいいよ
家族マイル合算のためにJALカード維持してるけど解約するきっかけにもなるし
>>498 給料下げると、優秀な人材が他へ行く
残るのは使えないヤツばかり、という事態になる
技能職の給料を下げるのは、口で言うほど簡単じゃあないよ
>>503 信用なくなって、誰も乗らなくなっちゃうような気がするけど・・・
CAの世代交代は急務ですな
マイル帳消しすれば一時的には経営にプラスになるが
その後の再建は難しいね。顧客にそっぽ向かれて信用ゼロになるし得策ではない
マイルデフォルトしたら、優良物件のJALカード解約祭りだし、出張族から総スカンだし、得策ではないな。
とはいえ会社が存続するという大前提だがな。
つぶれちまったらマイルも水の泡。
WAONにでもしとくかなあ。
でも近所にジャスコないんだよな。
>>508 スカイマーク見たいにマイル自体を廃止すればいい。
FOPは現状維持でもいいけど。
512 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 09:15:55 ID:IICydLss
JALのパイロットの年収は2500万で、外資のは1000万ちょっとっていうけど、
JALのパイロットは給料下がったら他社へ行って2500万で雇ってもらえるん?
514 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 11:08:15 ID:2p+S9/z2
リタイアしても年金が年間500万円以上もらえるんでそ?
こんな危機的状況でも組合が年金減らしちゃ嫌!って言ってるんでそ?
とっても良い会社ですね
>>514 その、あまりに浮世離れした体質が、いまだ「お公家さま」とか
揶揄されるわけでw
普通は、どんなに大企業一流企業といわれる所でも、経営が傾けば
問答無用に人員待遇経費削減なのに、中の体質変わらず、お上の指令で
いやいや銀行も援助してもらえる。すごいよねw
516 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 12:25:08 ID:IICydLss
>>513 でも給料下げたら、良い人材が他社に流出してしまうから下げられないって
言ってるんでそ
JALがパイロットの給料2500→2250に下げたら、みんなシンガポールエアとか
エミレーツとかに年収2600万で転職しちゃうんでしょ???
良い人材ねえ・・・
そりゃ よその会社でそこまで評価してもらえるパイロットならよそへ行っていいと思うよ
だってJALにはそれだけ払う能力ないんだから
でも たぶんほとんどのパイロットはそこまで評価されないんじゃないかな
飛行機減らすんだから、よかろうがわるかろうがパイロット・客室乗務員・整備員は余剰になる。
給料の高い順に首切りすればいい。
他社1000マンちょっとなら、1500マンにまで落とせば、
他社にも流れないし経費も落とせる。
現実は年に25%以上給料落とすと何かの法律?に引っかかるから、
2000マン弱にしかならんがな
貧乏人は黙ってろ!!
高給取りって結構住宅ローン以外の借金もちって多いから。
523 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 16:21:51 ID:IICydLss
近所に旦那JAL(パイロットではない)、嫁CAって夫婦いるけど、
危機感ゼロだよ、セレブ気取りw
それが普通だろ。
誰もが組合活動に盛んな訳じゃないし、貰える給料は貰いたいし、
方針は上が決めることで、危機感もってやったとして自分にできることなんて些細なもの。
みんなそんな中で働いてるだろ。
他人のプライベートの過ごし方までなんて、政治家はみんな悪みたいなノリじゃねえか。
組合が強すぎる会社って、どこもこんなんだな。
>>524 別に、何気取りとか言うのは、別に実際セレブじゃなくても
どんな立場だろうとブランド志向の人なんてゴマンといる訳で、
個人のプライベートはどうでも良いんだけど、要は会社が
経営危機だって認識が社員に薄いのは問題だよなw
JALも多くの社員は危機感なくはないと思うよ。まあ、
>>523みたいに
実際給料とか待遇面でそれほど削られていないのもあって、全然危機感を
持っていないように見えるんだろうけど。
もっとも、普通の大企業で倒産寸前だったら、組合がわめこうが
「じゃあ潰れて解雇になっても良いんだな」と、どっちか迫るのが普通
なんだから、いくら半国営的事業で簡単には潰れないと言っても、
ニュースの通り、大規模なリストラと抜本改革をしないでお上に助けて
貰って何にもなし、とはならないよ。税金投入してそれはないだろって。
527 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 19:32:08 ID:DAQJ42Dh
JAL職員9000人削減。
JALカードも入ってるよな。
ウッヒョーーーーー★
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 19:36:12 ID:7MZda/Ja
海外のパイロットで給与が安いのは自動操縦で降りられる範囲のパイロット
日本はあちこちに空港作っちゃったことにより目視離着陸が多いのでどうしても
自社養成する。海外の航空会社はこういう人材が欲しいからチーフクラスになりたて
を高額で引き抜くそうすると年寄りが多くなり年功序列で給与が上り詰めてしまう
でも、そういう職人さんなので切れない。また、そこまでくれば他社からの引き抜きは
ないし、高額の年金があるので辞めない。悪循環
世界的にはパイロットは供給過剰だから単価は下げられる可能性は高いが
今までは日本人を使えの号令があったのでそれが出来なかった。
スカイマークみたいに機長でも東横インというのはまだまだむずかしい
機長はある意味職人だし、数百人の乗客の命を預かる立場だから
あまり安ホテルに泊まって体調崩されては本末転倒だな
>>526 上と上に近い中間層に責任感と自覚がたらんのだろうな
たぶんどんな展開でも現在や将来の福利厚生を切られるだろう下っ端はそれなりなんじゃないかとw
GOLDから平に落とす場合って一旦解約→再入会になるのかな?
単に切り替えの手続きするだけOKだったりする?
DC-VISA
>>523 JALに勤めてるだけでセレブ気取りはないわ
うちにもいるけど、別に普通
銀行に債権放棄させるよりも、会員にマイル残高放棄させるほうが先にすべきだな。
534 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 21:40:31 ID:WTU4fmCe
>>531 一旦解約、再入会が必要。
カード番号が変わる、お客様番号はそのまま。
昨年マイルの使い勝手の悪さに、JALからANAに
乗り換えた先見性のあるオレが言うのだから間違いない。
>>531 解約しなくてもOKとか、解約しないとダメだからいっそJALカードなんて止めてしまえと言われたら信じるのか?
JALカードに電話した方が早いとは思わないのか?
>>534 俺はマイペ2倍の廃止に伴い、メインカードを穴蜜墨金からJAL茄子に変更。
gdgd言わずに自主廃業。
これが最強。
538 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 00:13:02 ID:JXEzFH+D
わんわんお
539 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 00:52:51 ID:pIsHJWrP
JALは危ないから解約した方がいいお!
マイルなんて無駄になるお〜
>>535 全くその通り。
この話に限らず、最近何でもネットや2ちゃんで大事なことを聞いて
それを素で判断材料にしている様子のヤシが多くて驚くね
別に世間話という感じで、中にはからかい半分とか煽りで、平然と
ウソや適当なこと言うのなんてザラなのに、真に受けてちゃって判断の
基準にしているのも結構いるしね。
冗談で言っているうちは良いけど、根拠のないデマの類に踊らされて
リアルで支障きたすのがいるから、JALもサイトで「マイレージは決して
消失しません」とか明言する羽目になるw
気になることは、正規のデスクに聞かずに、2ちゃんに踊らされてるなど
正気の沙汰ではないよ
541 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 01:57:51 ID:fMhYYIn8
偏屈が多いな
さすがJALカードスレ
もう誰も信じられずに常に誰かと戦ってる幻覚に囚われている・・・
大丈夫さ、君らの身を削った修行はいつかきっといい思い出になる・・・
542 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 02:11:45 ID:IQXhRFAH
分かるヤツには言わなくても分かるけど、分からないヤツには言っても分からないと思うよ。
俺は逆にメインをJALカードにする。
ANAJCBと両方使ってたがスターメンバーズの改悪、来年1月以降のボーナスポイントは
現行レートではANAマイル移行不可。結局1.1%程度の還元なら使い勝手の良いJALの方がいい。
全ての公共料金をこっちに移す予定。
たまたまかもしれないが国内線だとANAの方が機材も大きく本数も多いのに
特典枠に空席がなかったりすることが多い。JALはその逆。
15000JPに交換して航空券やJALTOURSの支払いに充てることもできる。
1マイル1.5円のご利用券相当として換算する場合JALの方が使い勝手が良い。
嘘つくなよ>534
ブランドが同じなら切り替え可。カード番号は変わるよ
545 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 06:39:22 ID:OV1/ieHE
JAL特典枠は最近ANAより渋いぞ。
あと、特に国内のピークは以前に比べて取りづらい。
ANAが必要マイル数多い時だから、JALに流れて余計に競争率が上がってるような気もする。
いずれにしても、いまのJMBのAMCに対する特典交換系のアドバンテージは、今後縮小するんじゃないかな。
ある意味改悪しても比較的影響の少ないバッファみたいなものだから。
結局、両方並行して貯めるのが一番だよ。
547 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 08:21:50 ID:pIsHJWrP
解約増、申込み減はありそう。
JALカードに審査してもらう以前にJALカードに信用がないorz
経営再建で外資入るなら将来的には良いと思うけど、直近ではどうなるかわからん。
個人的には2500億も出資するなら倒産or完全民営化で良いと思われ。
>>546 JALのほうが好きだから俺は無理
ANAに行くと違和感を感じる
単純に羽田の2タミの小洒落た雰囲気が大嫌いなのでANAには乗りたくない。
おれは最近JALからANAに乗り換えたクチ
マイル席も昔はバンバン取れてたけどじわじわと取りにくくなった印象はやっぱあるなー>JAL
とはいえ別にJALカード解約とまでは考えてないけど
>>541 偏屈とか誰も信じられずにっていうんではなくて、実際、
ウソや煽りかまして、いちいち本気にするヤシを面白がっているのも
いるよねw
あと、少し落ち着いたけど、意味不明のネガキャンこそ、誰だかわからない
敵と戦っている感じがする。単に潰れてほしいというなら分かるけど
マイル席取れなかった・・・
553 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 14:51:31 ID:zUWcEBNu
何でJALは完全民営化しないの?
JALカードの株式売却検討
今までJALカードを嬉々として持ってたやつワロス
JALカード売却wwwww
お、買うとしたらどこかな
やっぱMUFGか?
558 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 15:05:32 ID:JXEzFH+D
熟女好きの俺にとっては
JAL>>>越えられない壁>>>ANA
JALガンバレ!!
>>557 それしかないでしょう
セゾンも殆ど関わりないから買わないだろうし
支那猿誕生?w
561 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 15:31:48 ID:WO3bxQ6R
マイルは無くなるの?
JAL資金ショートで破たん。
あおりを食らってJALカード消滅。
前原の思惑。
「日本航空」の再建計画をめぐり、前原国交相直轄の専門家チームは、
今後の事業を航空分野に絞り込み、「JALカード」の株式などを売却することを
検討していることがわかった。
専門家チームは、債権放棄や資本の増強、企業年金の減額を柱にした再建計画の素案をまとめ、
13日から主力銀行との交渉に入っている。計画では、路線や機材を大幅に縮小し、
燃費効率の悪い大型旅客機「ボーイング747」を廃止することも盛り込んでいる。
ただ、最大の焦点は金融機関からの理解が得られるかどうかで、
専門家チームは、欧米と国内のビジネス路線を中心とした航空事業に的を絞り、
JALカードなどそのほかの事業については株式を売却するなど、
徹底的にリストラすることで交渉を進める方針。
>>561 いやマイレージご破算にしたら
ANAに全部持っていかれるから出来ないでしょ
>>528 自動着陸の方が資格とるの大変なんだけどね。
>>563 747のパイロットはクビにして人件費抑えるってこと?
567 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 19:06:16 ID:WO3bxQ6R
貨物航空にまわされるだけっしょ
568 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 20:10:54 ID:6jcixCf0
★★明日から始めよう★★
出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。
みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。
エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。
鉄道も道路も新設するのにどれだけ自然が破壊されているかご存知?
570 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 20:45:01 ID:6jcixCf0
既存路線は新設せんでええやろ、アホ
>>569 お前が住んでるとこや暮らしてる町のためにもどれほどの自然が破壊されたことか・・・
みんなでユナイテッド航空のカードに移ろうぜ
>>568 飛行機はJALとワンワールド以外を使用する。
が抜けてるぞ。
スターアライアンスかスカイチーム、もしくはLCCを有効活用しよう。
>>560 チョンはANAだろ
和田なんかをキャンペーンガールに使ったりすんだからw
576 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 22:09:05 ID:9ahkMvH3
JCBが30% Viewが10% JALが10% 位で売却するんじゃ
MUFGになったら、JCB・View会員は困るしな
JALの先行きによって
ANAもサービスも変わってくるから
気になるよね。
578 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/14(水) 23:10:08 ID:7bS33yHo
>>568 少なくとも、2人分より高い値段を1人客に吹っかけて、マイカー利用を誘導してるような
鉄道会社は利用してやらない。
JALカードはどこが買い取るのかね?
ポケットカードとかだったら笑う
JALカード自体は優良会社だろ?
もっとも親会社の健全性があっての話ではあるが
>>576 > JCB・View会員は困る
既にこういうこと考えてる段階は過ぎたかと。
MUFGに一本化して、ブランドもVISAに統一。
ついでに、JAL枠と提携枠も一本化、というところでしょう。
どの程度の解約者が出るかな。
>>579 MUFGかセゾンしか体力的に不可能だろう
関わり深いMUFGだろうけどね
JAL Viewはどうなるのやら。
本格的にANAに乗り換えかのお
>>583 あるとしても、別に株主がMUFGになるだけでしょ
JALもJALカードもそうだけど、まだ顧客にとってどうなるかも
分からんうちに、勝手にネガ決め込んじゃう根気もないヤシは、
グダグダ言わないで、黙ってさっさとANAに乗り換えろよ。
誰も止めないからw
本体の経営危機なんか、もう何年も織り込み済みだし、たとえ
経営形態や株の移動があっても、そうそう客に不利益になることには
ならないって分からんのかね。短絡&単細胞過ぎてびっくりだね
ま、急いでやめる必要もないわな
「俺がANAに行ったら、だれがJALに乗るんですか!!」
>>586 それこそ、他に喜んで乗る人ゴマンといるからご心配なく
って突っ込んでほしいんだろうねw
真面目な話、航空業自体すべて撤収して倒産するなんて、個人的には
ないと思うけど、その時に考えりゃ良いのに、何で経営危機で
抜本改革が報じられているだけで、ANAに行こうかななんて言うんだろ
って感じ。どーぞ、そういう根性無しはさっさと行って下さいってこと。
結局、JAL好きもモグリってことだろ。
588 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 01:46:35 ID:ncXDX3rT
何で飛行機乗るのに根性がいるのかわからん。
単なる交通手段だろう。
>>588 別に飛行機乗るのに根性じゃないでしょ
あくまで、JALが経営危機だからって、今の段階で危なそうという
理由だけで、何ら実害こうむってもいないのにANAに乗り換えようとか
抜かしている輩に言っているまで。
あんたのようなモチベーションの人はそれで結構。そもそも会話の
対象でもないし、お呼びでないw
ID:3UDP3glP
オマエエラソウニイウナ
トウキョウワンニシズメタロウカ?
ID:3UDP3glPは、ちょっと前のラウンジがどうのの時の粘着キチガイだろw
全てのレスを真に受けてネガキャンだと被害妄想広げて、
それを勝手に悪と認定してこれは議論だバリに話進めて仕切るから浮いちゃってんのw
ま、言いたいことはわかるしほぼ同意なんだけど、上から目線や余計な嫌味とかで人に相手にされないタイプ。
鼻血流しながら涙目で屁理屈うったえてるヲタクみたいw
593 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 08:00:18 ID:D7MFWFxW
ID:3UDP3glPはJALカードの社員なんじゃないか?
金融機関と経済産業省は倒産で良いって感じだろ。
「JALカードなどそのほかの事業については株式を売却するなど、
徹底的にリストラすることで交渉を進める方針」
JALカードオワタ。
JAL就職はブラックだったのにな。。
たかがJALカードすら持てない低属性が喚いておりますw
え?違う?
あ、ブラックなんだねw訂正しとくよw
>>591 残念ながら違います、すまんw
鼻血流しながらとか涙目屁理屈ヲタクとか、お決まりの中傷もつまんないってw
ちょっと乱雑偉そうな言い方すると、何でこうすぐそこに反発するのかね
まあ、文字だけだしこちらも悪いけどさ、勝手に悪いイメージ膨らませないでよ
真面目な話、言いたいことを汲んで概ね理解して頂けるなら、どうか勘弁をw
>>593 ほんと安直、何で俺がJALカード社員なんだよw
株式売却くらいで、すぐJALがなくなる、JALカード終わったとかANA移るとか
騒ぐのは何でかな〜と呆れてしまうだけ。直接関わる事態が決定してから
騒いでも良くない?
JALSuicaはJMB-Viewになるかな?
そろそろ本格的に、マイルを何かに使わなければならなくなってきましたね
>>593 ただの修行僧だとおもう
JALが死ぬかも→JGCが死ぬかもとなるとそりゃあ心穏やかではいられまい
少しでもネガティブな書き込み全てを封殺して「大丈夫だ」と思いたいのだろ
JALカード、子会社ではなく独立すれば良いと思います
600 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 11:10:52 ID:WIEgYGEH
年会費返してっ!
601 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 11:12:29 ID:rewtus8z
JALカードが変わったとしても、=マイル制度がなくなるわけじゃないよね
雨とか他のクレカの特典でマイルに移行させているから、マイル廃止とか悪く変更させたら、
それこそ海外系カード会社が本国とかで決済拒否とかやりそうじゃん
穏やかならぬ心に突き動かされて必死にネガを打ち消す姿を、
懐かしいなあ〜という気持ちで微笑ましく眺める俺は、
元JASカードホルダー。
JALsuicaもANAカードみたいにiiになるんじゃないか?
>>603 ナカーマ
なんか嬉しい。
>>604 俺はJASカード廃止と共に解約して
しばらくマイラーを辞めていたけど、
確かJALカードに切り替えだったとオモ。
607 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 13:29:12 ID:+QIxbvr5
おいおい、日経上がってるのにJAL株だけ10%以上下がってんぞ
大丈夫かよ???
>>607 他にも下がってる株はあるだろ。
風説の流布か?
また基地外来てんね
社員が監視してんのか?
JAL株が上場来安値、再建案に難問山積との見方
[東京 15日 ロイター] 午後の株式市場で、JAL(9205.T: 株価, ニュース, レポート)が
上場来安値を更新している。国土交通省が任命した経営再建タスクフォースが13日、
経営再建策を提示したが、再建に向けて難問が山積しているとの見方から処分売りが
続いている。
タスクフォースがまとめた3000億円規模の債権放棄(債務の株式化含む)案は、
今年6月に総額1000億円融資したばかりの主力4金融機関などにとって容易に承諾
できる中味ではなく「協議がまとまらなければ、自然に法的整理となる」
(タスクフォース関係者)との指摘が市場の警戒感を高めている。
シティグループ証券では、減資リスク、増資による希薄化のリスクや、さらには関係者
の合意が得られず公的整理となる可能性が残されていることを考慮し、15日付で同社
株売り推奨を継続している。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11954920091015
再建案に難問山積、なんて予想の範囲内だと思うが。
最近DC M専用申込書を見るけど、前からあった?
Mに集約するのかなぁ。
>>603 てか、JALが危なそうというだけで、飛躍して何でも廃止無くなるの
一点張りの方が心穏やかじゃないと思うが
てか、JALカードスレなんだから、普通に考えて会員が多いはずなのに
逆に、何でネガを煽るようなヤシがいるのか不思議w
615 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 16:14:17 ID:D7MFWFxW
「上場廃止か?」って声もちょこちょこ聞くようになったね。
末端社員は悪くない分かわいそうだけど、倒産させる方が良いと個人的には。
ある種天下り先だしさ。
JAL株の売り方は大儲けだな。
JAL9000人削減ってJALカードの社員も含むの?
ネガを煽ってるって考えがもうw
逆に何で人に楽観視させるの?って言われてるのと一緒。
ただその人がネガな意見を持ってただけだろ。
何でネガな意見は人を煽ってるとか、陰謀めいてるみたいな認識なのかがわからない。
一点張りとか言ってるしw
好きなものを否定されてムキになってるだけじゃん?
所詮便所の落書きw
617 :
糸冬了:2009/10/15(木) 17:16:25 ID:c4r6RyiK
現在値114
前日比-14(-10.94%)
来週には二桁台突入するかしら
山一も59円ぐらいまでいったね。
社員はこのときでも買い時だと思ったとか。
日銀特融が過去の記憶にあったらしい。
日航も似てきたな・・・・・
621 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 19:07:14 ID:tFTC9Fo1
問題はJALが(JALカードが)どうしたいっていう意思が伝わってこないことだと思う。
国交省にお任せって、混乱するだけだよ。
>>615 グループ全体で5万弱のうち9千みたいだね。しかし、今までどんだけ余していたのかと。
いくら余分に雇えない事情とはいえ、詰めればそれでできるってことだから。
普通の会社なら、とっくにやってますよね。
>>616 ここはクレカ板だから、エアラインみたいなモチベーションの人ばかりが来る訳では
ないとはいえ、自分も含めてJAL好きな人も結構いると思う。
言う通り、所詮は便所の落書きなんだけど、まぁわざわざ殺伐としたり喧嘩売ったり
しないで、皆で仲良く語りましょうよ。
個人的には、上にもあるように、当の会社が具体的な再建策を打ち出していないから
問題だし、お客さんが判断したり、ああだこうだ論じるのはそれからで良いかとは思う。
便所の落書きだって理解してるならスルーすればいいんだよ
そこを必死に喰らいつくから面白がって次々と書かれるわけだ
ここはクレカ板じゃないんだが。。。
JALつぶれたらマイルはオキドキに変えてくれ
VIEWは消さないでくれ。
EX予約に必要なんだよぉ!
潰れることなんてまずないよ。
潰れたら潰れたでそれから解約なり考えればいいのに。妄想好きね
>>626 ビックカメラsuicaも契約しろよ。
年に1回使えば年会費無料だぞ。
630 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 23:36:38 ID:YqqwQDl1
金融機関を対象とした私的整理も倒産の一種だから、日本航空の倒産は確定的な状況。
マイレージは、日本航空の債務なので、最悪の場合履行不能となる。
JALカードは、三菱東京UFJ銀が議決権比率49.375%を持っているし、
事業も安定しているので倒産はないでしょう。
安定してるっていうのかなあ。
今んところ辛うじて黒字だが、そもそも提携先カード会社の上がり銭が無ければ真っ赤っか。
このご時世提携先カード会社はどこも厳しいだろうし、上がり銭の下げ圧力も大きかろう。
632 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 23:41:04 ID:xMSC2cV4
JALマイルが逝かんでも万一JAL Suicaが逝ってしまったら俺の
マイルルート根底から見直しを余儀なくされてしまうなぁ。
JALのマイル欲しさにJALカード使うわけだからJAL本体がやべえ→JALマイル集めるの辞めるかとなればJALカードもガクンと利用者が減って収益減だろうね
634 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 23:57:05 ID:YqqwQDl1
JALカードは、売却益の出る数少ない子会社のひとつ。
倒産となれば、即売却必死で、三菱UFJニコスか三菱東京UFJ銀が買って、
100%子会社にするのではなかろうか。
635 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 00:48:45 ID:MmAe1/cX
JALって死んでしまうん?
もっと正確に書くと、J∧ノLな
>>634 顧客名簿だけ手に入れて・・・・という悪徳業者がやるパターンだな。
639 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 09:15:50 ID:HZBBtAdv
ショッピングマイルオプションは改正だろうなぁ
2100円→10500円とかありそう
JALさん・・・
641 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 12:31:33 ID:i1+YT/V+
100円割れそう・・・
642 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 12:44:49 ID:i1+YT/V+
cisさん70億全力でJAL買えば糸山二世になれるのに・・・
643 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 12:47:11 ID:i1+YT/V+
ぎりぎり3桁キープかw
今日は買い土器だったのか
株価が2桁になれば、倒産フラグが本格的にたつわけだな。
>>529 亀レスで申し訳ないが、
東横インに泊まっても体調は崩さないだろ…
さあ、株主責任の始まりです。
650 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 19:24:16 ID:hLv2gqB0
さあ、日本航空全力買いだ!!
もう遅いよ月曜日は爆上げ
>>648 そこのホテルは色々問題ありすぎだろ・・・
つかここまでくんなよ東横社員
この前店頭で1回払いでお願いしたのですが
今月苦しいのでボーナス1回に変更したいです。
可能ですか?
不可能です。
あなたにはJALは向かないようだ。
夜行バスにでも乗っていなさい。
655 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 23:12:03 ID:dwgJabGj
みんなageると思ってるのか…
じゃあまだ下がるな
>>648 日航ウインズ成田を定宿にしていた航空会社は、
東横インになっても利用しているんじゃないの??
なので、そんなに影響無い気がする。
来週からANALカードになるってまじ?
>>660 いや
>>658が面白くもなんともないと思うのは、何もJAL社員じゃないだろw
ネタにもなっていないしww
662 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 05:07:52 ID:w4LHf/Kv
663 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 06:12:07 ID:ULWZhD6w
素直に東急電鉄が買い占めればいいじゃん。
便数減らして混雑率200%でバンバン飛ばせば黒字?
各事業は東急ホテルズ、TOPカード等へ合流させ、
鉄道と航空便共通のICカードで乗車可、しかもマイルがたまる。
こんなところでどうでしょうか?
実質JAS大復活!
キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!!!
665 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 09:15:20 ID:0jeydnvA
今の東急にそれだけの力はないでしょ
>こんなところでどうでしょうか?
あほか
また東亜国内航空復活かww
668 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 13:28:27 ID:xvMkEGQ0
NICOSカードになっちゃうの?
JASと合併したことも手伝って、今日のありさまなのに、皮肉にも
JAS以下と言っても良い、お上保護の国際国内の幹線特化の航空業になるなら
困ったもんだな・・・。
>>669 「お上保護の国際国内の幹線特化の航空業」っていうんなら、大昔
のJALそのものじゃない。
それがどうJAS以下につながるのかが、よくわからない。
あったまageろ!
再国営化で倒産は無くなったね。
明日は株価爆上げかな?
>>670 違う違う、幹線しか就航できず、ローカル路線は全然無理って意味で、
合併した意味もなくなり、利用者からすればかつてのそれぞれ以下だってことw
別に深い意味もないしスレ違いなんで、分からんなら聞き流してw
675 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 01:14:24 ID:dxr+Ezvn
国が無理やり就航させた路線を全部切り捨てて
天下りクソ爺さんを全部切り捨てて
とりあえず話はそれからだ。
パイロットの年収を1500万まで下げて
とりあえず話はそれからだ。
678 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 08:21:44 ID:U+p0agPn
>>676 そんなことしたら優秀なパイロットは全員他社へ移っちゃいますよ
679 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 08:45:06 ID:UHKtyANI
なんか税金大量投入のうえ何もかわらないって、不愉快な終わり方だけど、
でもそれが国民の総すかんを喰らって民主涙ってことにはならないんだろうなぁ
勝ち組の勝ち組のための政治なんだろうね
>>678 移らせればええねん
残ったパイロットで一からやり直せ
>>675 結構良くわかってるね
年金は実はANAも大差なかったりするw
682 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 11:38:00 ID:dxr+Ezvn
再建案の詳細。
マイルは現状維持、JALカードは売却しない。
わかってんな〜チーム前原♪
マイルインフレでじわじわ回収されそう。
『マイレージは廃止しません』
取り合えずこうでも言っておかないとね。。。。。。
ETC用にクレジットカード作るので、JALカードを作ろうと思ったけど
マイレージ自体なくなるかも知れないんですか?
クラスJ好きだからANAよりJALがいいんだけど。
話のポイントがどこにあるのかわからん。
おこちゃまか?
>>686 JALマイレージは無くなるけど、ETCマイレージは無くならないんだぜ。
ETC自体が廃止されるかもしれないがな
ETCは廃止されんだろう 1000円廃止ならありうる
>>685 とりあえずじゃなくて、航空業続行するならマイレージ捨てるわけないでしょ
別に、会社もマイレージは換金できるわけでもないし、むしろ顧客の利益はく奪しても
何のメリットもなし
煽りにしても、JALカードスレだけはエアライン板などと異なり、何か
そもそもの訳が分かってなくて、煽ってるつもりになっている変なのが大杉w
>>691 アライアンスに入ってる以上は特になー>マイル
>>691 >>685は
(航空業廃業する可能性があっても)『マイレージ廃止しません』ととりあえず言っておく
と読むのが普通だよ。
「航空業続行するなら」なんてどこから出てきたんだアホ。
ピックルいろんなところにいるな
ビックリするね
696 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/20(火) 07:30:41 ID:2kFdLtk5
日航は会社更生法を申請したらどうだ?
>>686 ETC用なら流通系の会費かからないカードがいいんじゃないか?
>>696 潰せないから民事再生法だろ
そうすりゃ堂々と給料カット出来るし
つぶすのは破産法
民事再生法でも会社更生法も完全にはつぶれない
銀行が裁判所に申請して、日航の破産宣告をさせればいいんだよ。
701 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 00:59:42 ID:mtDpmkpR
ETC(DC)の利用履歴っていつ反映されるのかな。
銀行が回収できなくなるんだから、誰が好きこのんで破産させたいんだ、バカ
>>702 ほんと。
どう見ても、物知らないでイメージだけで騒ぐお祭り好きのゆとりだしょ
倒産&破産かマイル消滅しか言わないしw
半国営の会社を潰さずに、政府主導の経営再建でどうするかって言ってるのに、
甚だ的外れだね。
704 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 06:34:35 ID:xILLMk3T
破産させた方が回収できるかもよw
私的整理=倒産
私的整理=自己破産だろ
ゆとりがまた一人。。
倒産させるのと延命させるのとでは、どちらが税金投入額が少なくて済むのか
考えてみよう。
モラルハザードは銀行で既に蔓延しているから、今さら感は強い。
マイルためても無駄になりそうだな。
結局マイルって航空会社の負債だし
債権放棄しろって言いだしてる以上マイルも消滅しそう。
マイル消滅とか、負債だからなくなるとか思うなら、ぐだぐだ言ってないで、さっさと
使いきればいいのにね。そういう香具師に限って、大して持ってもいないか、交換もせず
あくまで、会社側が銀行に債権放棄を求めているだけで、再建チームは銀行に、
改革の実施などの代わりに、銀行に一部を求めるとしか言ってない
会社にとっては負債たりえても、今や客の利用対価かつエアラインの命であるマイルを
簡単に消すかって
何つーか、もうちょい新聞読み込むなり、航空会社の経営難というJAL問題の全体像を
把握して物言わないと、的外れすぎてこっちが恥ずかしくなるよ
>>709 クーポン系を止めればその瞬間負債ではなくなり有効な収入源になります。
>>709 債権放棄しろ、なんて誰が言ってるの?
債権放棄を求めたというのは、あくまで会社が銀行にで頼んだのであって、
再建チームも、代わりに一部応じてもらえるよう、銀行に要請したけど、リストラや
社内改革の確約もないのにと難色示されたのが現状
よって、誰も債権放棄「しろ」なんて言ってない。あまりに間違った認識のようなんで、一応
>>714 債権放棄しなくてどうやってやっていくの?
金出してくれたら赤字路線続けるからとさらに借金する気満々で
返す気0でしょ。
あまりに間違った認識なんで一応。
716 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 16:48:59 ID:YrwGvNb1
>>715 え?
誰も債権放棄しなくてもやっていけるなんて書いてないよね?
ただ、構図として、再建チームが放棄を強要してないし、むしろ会社や再建チームが
銀行に対して、一部放棄を要請したけど難色示されてますよ、としか言っていない。
必要性云々は、またまったく別の話ですよ。
その会話のずれと飛躍は、ゆとり?
あまりに間違った認識過ぎて一応も返す気がしない
>>716 債権放棄しないとやっていけないのならどの道債権は放棄してもらうことになるよね。
お金返すつもりは全くないうえにさらにお金よこせって言ってる現実は変わらないでしょ。
反論に窮してゆとり呼ばわりする低学歴さんみっともないっすよwww
719 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 17:01:19 ID:vm0m4FsR
債権放棄からマイル消滅に飛躍するのがわからない
えーと
とりあえずマイル消滅と言っている奴は、他へ行けよ
どうせJALカード落とされた奴だろ?
ID:1/o5Jw2dの認識では
銀行に債権放棄を求めると
同時に個人にマイル放棄を求めるのか
723 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 17:12:01 ID:YrwGvNb1
いや、反論に窮したも何も、
>>709の間違いを指摘しただけで、以降の論理飛躍と
他者転嫁と暴走が、何より、2ちゃんで、ゆとり世代がそうした振る舞いの代名詞に
なったわけで。で、まんまその単語言ったら、低学歴など、以降あまりに鉄板な
対応するんでびっくり
他の皆さま、構ったこちらがあほでしたw
724 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 17:14:55 ID:YrwGvNb1
レス付け忘れた、今のは
>>718へのレスです
やれやれ・・・
>>723 だから債権結局踏み倒すしかないんでしょ。
第3者ですら債権踏み倒すしかないって判断してるのに
さらに借金し用としている現実は無視するのかい?
ゆとり呼ばわりしたがる連中ってだいたい低学歴のおっさんばかりだからな。
図星突かれたからって焦ってアンカーすらつけ忘れるとかw
726 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 18:27:18 ID:EH2Fq0wy
ID:1/o5Jw2d
そろそろ大人しく引っ込よゆとり君。
>>709に対する
>>714のレス以降の展開は、まさに
2ちゃんを中心とするネットで、ゆとりが、非常識だったり、
相手の言うさほど難しくない論点を把握できずにずれた解釈で
噛みついてひんしゅくを買ったり、自分が何を言われているのか
把握する前に他者に逆上して揚げ足取りに走ったり、そうした
対応すべてが、ゆとり教育の弊害ではないかと言われているから
そう言われんの。
>>714氏対する
>>715のレスなんか、読解力や解釈力が素で足りて
いない最たる例でしょ。
そりゃ、ゆとりの君から見れば、それ以上の世代は皆おっさんおばさんだろうよ。
勿論、上の世代にも変なこと言う連中や非常識なのはいるよ?
ゆとり呼ばわりされるのがそんなに嫌ならば、何より、
ゆとりクオリティ丸出しの展開をしないことだね。
何より、上の展開は「まんま」なんだから。
債権放棄からマイル消滅の道を詳しく説明してくれないなあ
>>712 マイル消滅の話は、「JALユーザーざまあ見ろ」って趣旨だからそういうのとは違うと思う
729 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 20:46:48 ID:LnuldK0/
JGC金の家族会員の年会費が痛いのでJGC-Club-Aに落とそうと思うのですが
手続きは大変でしょうか? DCです。
そもそも金との差ってカードラウンジと保険の金額ぐらういですよね?
>>729 手続きのために電話するのはそれはもう大変な苦痛です
ゴルァ保険
お財布落としちゃいました(ToT)
JAL-DC-TOP&ClubQ普通 と DCゴールド が入ってたのですが
すぐ紛失センターに電話して利用停止&再発行依頼しました.
JALのほうは普通カードなので再発行手数料735円(だったかな)必要でしたが、1週間後に速達で届きました.
DCゴールドはまだ届きません(T_T)
>>726 ゆとり呼ばわりするのが嫌だなんていってないよ。
ゆとり呼ばわりが二言目に出てくる奴は低学歴で
年齢食ってるだけが自慢の無能に多いって指摘しただけ。
実際自分で証明してるしなw
>>733 こういうときは
「ゆとり呼ばわりされるのが嫌だなんていってないよ。」
と書くべきなのだよ、ゆとり君。
資金繰りがつかなければ、日航は11月ごろに倒産だろ?
736 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/22(木) 00:04:55 ID:tffXM+XA
1/o5Jw2dが痛面白すぎる。
>ゆとり呼ばわりが二言目に出てくる奴は低学歴で
>年齢食ってるだけが自慢の無能に多いって指摘しただけ。
なんの根拠もない脳内データだろ?
指摘ってwww
債権放棄→マイル消滅の流れの解説も期待してますよ。
低学歴なんて言葉で人を攻めようとするところで
実社会が判っていないと思う
>>732 JAL-JCB-ゴールドをJCB経由で利用停止&再発行依頼掛けた時は、
翌日速達で発送してくれた。
同じゴールドでもJCBとDCとの差が結構あるようですね・・・
JAL提携だからまだマシなのかね?
739 :
732:2009/10/22(木) 22:45:13 ID:LUQJKM79
>JALのほうは普通カードなので再発行手数料735円(だったかな)必要でしたが、1週間後に速達で届きました.
ほんとはもっと早く届いてたみたいです。
不在票が入ってました。
740 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/23(金) 07:12:43 ID:t8+ETggV
まぁ〜賢いやつは最初からANAのマイルにしてるんじゃないか?
それか両刀使いですでに乗り換えてると思われ。
ウンコ社員蔓延JALしか持ってないウンコ民はガクブルなんだよ。
低学歴でも入れる会社だしさ。
マイルは転換でも良いが、JALとその社員はいらんわなww
JALもANAもどっちも乗るけど、ANAはスッチーがリーマンに媚売ってる感じが嫌い
>>1>>742 世界一のモテモテエアラインのクレカ持ってる紳士の俺が
30過ぎてもキューピッドクラブの広告切り抜いてるのは
何故なんだぜ(´・ω・`)
つーか今月のAgora広告なかったな
アイデアジャルって何だよw
マイルが消滅する時は相応の返金でもあるんじゃないの?
タスケフォースが助けてくれるよ
OBの年金強制引き下げとか、とんでもねーな
約束したこと破るのいかんだろ
そもそもJALはナショナルフラッグなんだから、公務員並みに待遇保障されて当然
年金引き下げとか行ってる奴らキチガイだろ
>>736 実際にその通りでしょ。
ゆとり世代でないことだけが誇りの低学歴のカスに限って
世代を異常に気にする。世代叩きとかそういう大雑把な分類で叩きをやる
奴に有能なやつはいないよ。
>>737 低学歴は学歴を過小評価したがる。
一般企業なら会社が潰れたら年金すらもらえなくなるんだし
減らされてももらえるだけありがたいと思いなよ。
公的資金投入してまで、OBの贅沢な生活を保護する必要はない
>>747 もうすっこめw
何か勘違いしているようだけど、別に世代叩きなんてされていないだろって
そっちが先じゃなくて、
>>726などでも言われている通り、ゆとり世代の
一部は、ネットで読解力の足りていない返しをしてしまって顰蹙を買ったり
訳分からん話に持って行くから、ゆとりの一部はコミュニケーションや理解力に
欠陥があるのか、と言われるわけで。
それを世代間叩きだの低学歴だの、大雑把な分類だの、その解釈自体が何より
言われる所以なんだって気付けよ・・・
そもそもの発端である、
>>709と
>>714-176辺り読んでから言えって
先のゆとり君なんだろうけどw
そうした話の本質も理解できず、低学歴だのゆとり世代ごと叩かれるだの
おっさんだのわめきたいなら、スレ違いだから出てってね。
何より、自分がゆとり世代ですって言っちゃっているんだから・・・。
>ゆとり世代でないことだけが誇りの低学歴のカスに限って
>ゆとり世代でないことだけが誇りの低学歴のカスに限って
こんな狭量で倒錯した発想をためらいもなく開陳しちゃうこと自体が、
何より自分は世間知らずで、ネットの中だけで生きている子供ですって
言っちゃってるのに。。。
そら、お前から見れば皆オッサンだろうよw
でも、実社会で生きているオッサンがたは、お前と違って低学歴とそれ以外とか、
自分に指摘や批判をしてくる内容の本質くらいは理解できるよ
なぜに、こんなガキんちょが、JALカードスレなんかに迷い込んでくるんだかww
>>746 >そもそもJALはナショナルフラッグなんだから、公務員並みに待遇保障されて当然
税金投入なら、待遇を公務員並みに引き下げろよ。
752 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 09:37:35 ID:3i+Ff+1o
これはだめかもわからんね
素直に潰したほうがよいんだよ
企業を存続させなけりゃ年金は解散しちまえる
経済原則とおりに株主、銀行に責任をとってもらって倒産させる
新規に株式を発行して新会社のJALを作って運行すりゃ良い
資本提携したがったアメリカの航空会社はこれを考えていたんだろ
ANAと統合してANALにしようぜ!
755 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 16:29:34 ID:rIkyx62S
J('A`)L
756 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 17:18:07 ID:Bq0XkbtB
ANALは面白くていいんだけど、NがJになりそうで・・・
AJALに落ち着くかも
JALANAだろ
ICカード作ったら、JALANAICA
ヤラナイカ・・・
何のひねりもなくJALANAで
読みはジャルアナでな
仮の合体話かぁ。
綺麗に合体、全日本航空輸。アルファベットはAJA。(彩とか言ってCM打ちそうw)
でも敢えてジャパンと名乗らずニッポンとしたのにはやっぱANAには拘りがあるんだろうなぁ。
張り合ったのか差別化したかったのか、ネーミングの由来は知らないがやっぱそこはいじりたくないかな。
760 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 20:56:50 ID:aFg0MXNN
Wikipediaで「全日本空輸」検索してみ。
航空会社コードは文字数が決まっている
IATAが2文字
日航はJL, 全日空はNH
ICAOが3文字
日航はJAL, 全日空はANA
4文字以上の略語は、ほとんど意味がない
AJAかJANだな
後者はJANコードと勘違いするし、ANAに救済されるんだからANAが先に来て
AJAに決まりだ
All Japan Airlineか。
よし、それでいこう!
って書いたけど全然アホやん、ワシ。
Airlinesだし、Airwaysかもしれないし。
アジャ・コングがアップを始めました
だんだん糞みたいなことしか言わないスレになってきたな
クレジットカードとしてのイメージは、JALカードは決して悪くない部類に
入ると思うんだけど・・・
>>759 そりゃ全日本空輸の前身であり、合併時の存続会社「日本ヘリコプター輸送
(Nippon Helicopter)」の "N" だし、IATA航空会社コード "NH" を考えても
外せないだろ。
Japan Air Line というのは、
名刺をそのまま形容詞的に使うアメリカ人にとっては違和感ないけど、
イギリス人に言わせると変、ということを聞いたことがある。
Japanese Air Line でなければならないと。
Jap Air Ways
772 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/28(水) 19:12:29 ID:3PF6TCNe
もしかして、JALカード(DC)でEDYチャージのポイント付与って終了した?
請求きたけどポイントなし…
774 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/28(水) 19:25:59 ID:3PF6TCNe
まじっすか。JALカードさよならっす。
775 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/28(水) 19:31:04 ID:3PF6TCNe
JAL(DC)は生きてて最近まで付与されてたのに…
>>772 まず、DCのネットで請求があがっていることを確認。
次にJALカードのネットでマイル付与状況を個別に確認してみましょう。
請求が来てればついているはずですよ。
意外にJALカードのWebで1件ごとにマイル付与状況が確認できることを
知らない人が多いね。請求は提携カード会社からでも、マイル付与はJAL
カードから見ること。
というか、JAL-DCのマイルがつくのは毎月10日前後のはずでは?
10月分請求でマイルがついていなかった?
ちなみに気になって自分のマイル付与状況を確認してみたけど、すでに
マイル付与が行われている10月の請求分は、JALのWebから確認すると
しっかりとEdyチャージ分にマイルはついてましたよ。
あ、ひょっとしてマイルコースではなくて、ポイントコースにしてる?
なら、話は別です。ポイント付与が今でも行われているのかはわかりません。
マイルコースだがEdy俺も10月分マイルついてねえ・・・。
事前予告無しで終了なんてあんまりだ。
11月10日引き落とし分のはまだ見れないな>JALカード
それの請求分でEdyをチャージしてるから、その分でマイル付いてなかったらDCJALカードである必要もなくなるな
SUICAあたりに切り替えるか
EdyつかなくなったらTopだな
せっかくセブンでEdy使えるようになったのに
もしもチャージでマイル付与されなくなったら
クイペ用にJCBも取得しようかな・・・
自分はオリコでIDとクイペにしてるよ
786 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/28(水) 23:18:45 ID:2raxKfUH
EDYのチャージポイント…ついてねえ…
787 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/28(水) 23:53:05 ID:ZiHw50uI
10月分はついてるな。
11月からつかなくなるの?
俺はまだ明細みれないんだよね・・
788 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 01:24:13 ID:qXWPii9Z
手違いじゃないか。
JALカード公式にはまだ「対象」って明記されてる。ダマでやるにしてもそれぐらいは削除する気がする。
789 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 01:40:03 ID:F7sqimBf
そもそもEdyチャージってDC請求じゃない?
JALから請求くる人いる?
廃止するならせめて予告してくれよな。フルチャージするから。
還元率は半減するがまだローソンパスJMBがあるし、しかも今ではセゾンなのにポイントが付与される不思議カード。
JALはそういう例外が多いな。
791 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 10:18:45 ID:mOx8K5Jr
JAL-DCでEdyチャージでマイル/ポイントがつくか否かについて、情報が錯綜してますね。
まとめると、
・10月請求分はついている
>>779>>782 ・10月請求分はついていない
>>781 ・(いつかわからないけど)ついていない
>>772>>786 どうも「ついていない」という人の報告をもう少し詳細にしてほしいな。
どこで「ついていない」と確認したのか? それは何月の請求分か?
また
>>781さんは「10月分マイルついてねえ」とのことだけど、10月請求分
すなわち10月10日引き落とし分のことなのか、10月利用分のことなのか、
もし見ていたら報告してほしいですね。
ちなみに私は
>>779です。JALカードのWebからの1件ごとのマイル付与状況
を見て確認しました。
>>791 もし付かなくなったら、
今月申し込んだばかりでまだ手元にカードすら届いていない俺涙目。
793 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 19:13:30 ID:VZjAWquG
つまらないレスで申し訳ないんだが、モバイルSuicaの決済にJALカードを使っている。
月20000円の定期券とチャージが月20000円くらい
この貴重な400マイルもつかなくなってしまうの?
794 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 19:43:45 ID:rRzLNuG3
なぜ、わざわざモバイルスイカ?チャージに料金かかるし。。
パケホ使ってても
直接JALカードで払ってしまったほうが効率良いと思うけど?
795 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 20:01:11 ID:VZjAWquG
あまりよくわからないんですが
ノーマルSuicaにチャージするのにクレカでできるのでしょうか?
気を付けないと、モバSuiはパケ死しますよ
俺も確認したら、確かに10月請求分のEdyチャージにマイルがついてない。
明日問い合わせてみようかな。やぶ蛇かな。迷う。
>>793 どうしてそう先走るかなあ。
まだ、Edyチャージに本当にマイルつかなくなったのかも怪しげな情報ばかり
なので確認が必要だという段階なのに。
ちなみにモバイルSuicaチャージは本家ノーマルDCでもまだきっちりとポイント
付与されてるんじゃなかったですか?
>>795 Suica定期を定期券発売機で購入/更新時と同時にだったらその時のみ
一般カードからSuicaチャージもできます。ただし1回上限は1万円ですが。
だから月2万円もSuicaチャージするなら足りません。JAL-DC-TOPにして
PASMOオートチャージを使うのも手でしょうね、定期とからむ利用以外は。
とういうわけで、昨日ぼろぼろと出てきた「Edyチャージにマイルつかない」
という報告が、今日はひとつも出てこないですね。昨日書き込んだ人の事後
検証報告も今のところない。
このままだと、勘違い、あるいはガセネタだということになりそうですが……
800 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 22:58:17 ID:VZjAWquG
SkypeをJALカード(マスター)で決済できない…
この前は出来たのに
>>797 おっと、マイル付与されていないという報告がありましたね。
もし、よろしければ、付与されていないという確認は具体的に
どのようにしたか、利用日(チャージ日)はいつだったか、を報告
していただければと思います。
10月請求分について、付与されている/されていないという両方の報告が
ありますが、利用日によってある日以降付与をやめた、という可能性もなく
はないかもしれない。
それにしても告知はあってしかるべきだと思うが。
803 :
797:2009/10/30(金) 07:48:34 ID:1FhLQJ+g
TOP&-JAL-DC-V
EdyにマイルがついてないとJMBのサイトで確認した。8月30日に23000円チャージ。
9月18日と10月19日にそれぞれ15万円と20万円チャージしたから不安だ・・・
>>803 報告ありがとうございます。私の場合、8月12日のチャージ1万円で
100マイル付与されています(同じくJMBサイトから)。
そうなると、可能性としては8月後半に何らかの動きがあったのか、ミスか
のいずれかのような気がします。まあ、たとえ動きがあったとしても、
公式ページを変更していないのはミスなので「公式に書いてあるじゃないか」
といってたてつけば、マイルつけてもらえる可能性はあるでしょう。
個人的な感触からすると、システム上のミスのような気がするなあ。
誤って一般のDCと同じ扱いにしちゃったとかね。そうなると積極的に
カード会社に報告したほうがいいかもしれません。
805 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 09:12:47 ID:XZK0tdoK
本体の資金繰りが悪化していてウェブを直すお金と時間がないのかもね
まさかとは思うけど、政府の対応の悪さはありとあらゆる不安をかりたてるよ…
潰すなら潰していいし、救済するなら救済するでいいし、関連会社も含めて何がどうなるかを示してほしい。
潰れて新会社になったからといっても見捨てるほど日本国民は冷たくないはず
民主じゃなんも出来んがな。
JALもタイミング悪いな。
亀レスすまん
>>519 給料低いほうから切るのが普通だろ...
>>528 自動着陸の資格取るのは大変だぞ。
あれは基本的に、目視で着陸できない気象条件のときに、計器で降りるための航法だから。
自動着陸装置のある機体でも、機長に資格がないから降りられなかったなんてことは、
熊本空港あたりではしばしば発生している。
>>810 ありがとうございます。請求月はわかりましたが、チャージした日付は
いつでしょうか? 同じ10月請求分でも、8月12日チャージにはマイルが
ついて、8月30日チャージにはマイルがついていないという報告があるので。
>>811 8月1日〜31日分です。びっしり付いてます。因みに全てチャージはおサイフケータイ。種別JGC-TOP-DC-VISAショッピングマイル加入
>>811 たびたびありがとうございます。
すると、チャージ日基準でもマイルついてる人とつかなかった人がいるのか。
ある人は8月末利用の10月請求でマイルがつかず、別の人は同じ頃の利用で
マイルがついている。わけわからんな。
少なくとも公式につかなくなったわけではなさそうですね。何らかのトラブルかな。
8月30日にチャージした1万円(10月支払い分)は100マイル付いてた
815 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 17:00:18 ID:5uoiGE4y
Edyから上がってきてないだけではないのか
>>815 違う違う。請求はもちろんあがってきていて10月10日に引き落とし済み。
そこで1件毎にマイルがついているかどうかをJAL側のページで確認してみた
ところ、Edyチャージにはついていない、という事例が散見されるということ。
JALカードでは請求1件ごとに都度100円単位で四捨五入してマイルがついて、
それをWebで確認できる仕組みです。
edyの件JALカードに問い合わせた。
どうやら一部付いてない人がいて、不具合だから修正するとのこと。
ついでに、もしかして、正式につかなくなる予定があるのかとも尋ねた。
いまの所何も決まっていないが、決まったら告知すると。
話、進んでるんだろうな。orz
818 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 20:57:07 ID:HAEdPsZd
WAONと組んでるから充分にありえるな
819 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 21:34:15 ID:XZK0tdoK
質問です
海外に行くのですが、両替がわりに海外のATMでキャッシングしようと思います
今キャッシング枠が5万円しなかないのですが、この金額内でしかキャッシングできないということでしょうか?
他にどういう解釈があると考えているのだろうか
非常に興味深い
>>817 不具合が発生している会員と、通常に処理されている会員の差は何なのだろう?
カード種別かな??
822 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 23:56:07 ID:cS0tE6RG
キャッシング枠が5万円って学生かな。
キャッシング50万円とか勝手についてて
使わないのにワザと金利が欲しくて付けてるんだろうと思っていたから、
みんなそんなものだと思ってた。
とりあえず即死ではなかったということかな。
とはいえ時間の問題か…。
JALが税金食い潰す以上はANAよりは優位性持たすよ。でないと話にならん
825 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/31(土) 00:34:39 ID:l4hOS6Dl
いやまじでキャッシング枠5万円です
社会人ですけど…
ショッピングは100万円。
カードローンは50万円です
ところで海外でキャッシングしたらマイルはつきますか?
社会人ならL50のせいだろうな
机に電話して、L枠いらないから海外C枠増やしてくれ、
と交渉しろ
国内外問わずキャッシングでマイルはつかない
それから、もう後出しはやめろ
827 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/31(土) 02:12:38 ID:6T+JWebS
どうでも良いけど、
>>826は何故にそんな命令口調&高圧的な物言いなの?
何様なんだかw
後出しの意味も不明だし
>>826の怒りは当然
l4hOS6Dlは公式百回嫁
半年ROMってろ
>>827 後出しっていうのは情報後出しの事だろ お前もROMってろ
830 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/31(土) 02:39:56 ID:6T+JWebS
なんか無駄に殺伐としてるね。そんなことかと。あなた方こそ
>>1を読んだら?
紳士的に語り合いましょうとありますよ
それに、
>>826氏は別に怒ってはいないんじゃ?
>>829 言葉足らずで意味が分からないと言っただけで、お前呼ばわり。お里が知れますよ
社会人なんだろうから、顔が見えなくても言葉遣いね
>>830 過去にも同じような書き込みしてるね なにがしたいの?
煽って反論レスが欲しいの?
ageで書き込んだり、こんな言葉遣いの奴に言葉遣いをどうこう言われたくないわ
ID827名前:名無しさん@ご利用は計画的に []投稿日:2009/10/31(土) 02:12:38 ID:6T+JWebS
どうでも良いけど、
>>826は何故にそんな命令口調&高圧的な物言いなの?
何様なんだかw
後出しの意味も不明だし
832 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/31(土) 05:27:15 ID:6T+JWebS
ごめんね、過去には書き込んでないけど、元に指摘した人も外野の貴方にしても
ちょっと殺伐としている気がして、どうしてそう本来楽しく雑談するはずの場で
ピリピリしてるのかが分からなかっただけです
あと、ageはいけないの?上見ても分かるけど、他の多くの人もやっているから、
それは別に良いかなと
さっき、DVDでJET STREAM観て心穏やかな気分になった。ここはクレジット板だから
必ずしもそうじゃないかもだけど、JAL関連に来る人は基本JALが大好きだろうし
あれ観て原点に立ち返れば、万事オッケーですよね
馬鹿かこいつは
"^_^" すき
>>825 JALカード10年
S200
L100
C5
使わないからいいけどね
836 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/31(土) 15:06:30 ID:0KKowUjX
どこの国に行くのか、長期なのかも わからないけど、
欧米だと五万円だけってのは ちょっと現金としては厳しいよね。
ツアーなら大丈夫かも。
発行審査はどこ?
JALカードSuicaを作ったんだけど、ANA-Suica作ったからJALカードを
違う種類に変更しようと思ってます。
ほぼ死蔵(会社の出張で使うときもある程度)だし
年会費が2,100円は払い過ぎだと思うので、
抑えたいんだけど2,100円未満のカードってないの?
JALスレで言うことじゃないんだけどJALカードを捨てたら?w
他社マイルにつけてもらえばすむことじゃないの
「JALカード」社会人対象で2100円以下のものはないよ。
で、俺もJALカード捨てるに同意。別にJALカードなくてもJALマイル貯められるし。
イオンJMBとかJMBローソンパスでいいんじゃないの?
利用スタイルによってはクレジットなしのJMB WAONとかでも。
842 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/01(日) 02:19:08 ID:rvgleuce
JALカードSuicaは、年会費もったいないよ。
主用クレカでJRは買えばいいだけ。
これまでのJALカードにsuicaを付けてくれたらいいのにさあ。
別カードで年会費また払えって何?って感じだった。年会費ばっかり取りすぎ。
843 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/01(日) 11:19:53 ID:zxooXNae
JAL Suicaは年会費いっぱい払ってもマイル増幅させたい人向けだな。良いカードだとは思うが。
マイルの価値も考えずに闇雲にマイルに投入してもったいないことをしてる人が多いよね。
JAL-VIEWホルダーって。
845 :
838:2009/11/01(日) 13:02:37 ID:mGeE03ic
みんな、ありがとー
JALカードスレだから解約することのデメリットとかたくさん出るのかと思ったら
そうでもないから、すっきり解約する決意が固まったよ。
…と思ったらデスクが日曜やってねぇとかどこまでサービス悪ィんだよ!!
846 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/01(日) 15:42:43 ID:xRyxTAMz
suicaがついているのは楽だから欲しいんだけどね。
結果的に欲しいのがJALのマイレージなんで、JRなら切符もJALカードで買えば良いし・・
年会費2100円がもったいないとどうも思ってしまう
昨日、出張で神戸発羽田行きの最終便を利用したんだけど 羽田に着いて、
降りるときに新聞を返しに行ったらCAが
「おくつろぎいただけましたか?」
なんて普段言わないことを聞いてきた。俺は別に上級会員でもなんでもない。
表情から察するに、ああ、彼女なりの気遣いなんだなと思って
「ええ。あなたたちも大変でしょうけど、この先も利用させて頂くので頑張って下さい」
って言ってあげた。
彼女は一瞬間をおき
「ぁ……ありがとうございます!」
と言いながら急に泣き始めた。
俺は呆気にとられどうしていいか分からずにいたら、客が拍手をしながら言う。
「頑張ってね!あなた達は何も悪くないんだから!」
他に降りる順番待ちしていた客もつられて拍手を始める。
「頑張れ!」「伊丹から利用させて貰うよ!!」
前列の通路には2人CAがいたけど全員号泣。客も何人か泣いていた。涙と拍手。
テレビドラマみたいな光景だった。
気づいたら俺も泣いていた。信じられないと思うけど本当に作り話。
不覚
>>847 ソープのやつからの改変だったら大したものだ
DC餅でETCカードを申し込みたいんですが、どれくらい日数かかるもんでしょうか?
2W
852 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/02(月) 10:14:20 ID:rqmYnJS/
携帯のJAL ICカードくそ杉!
パスワード二ついらねえべ!
さらにパスワード間違えたらシステムエラーでぶっ飛ぶって、どんだけクソアプリ?
これも低能ファミリー企業に作らせたんかな?
ANAアプリの方がはるかにまともだゎ。
機密保持のために自爆しましたwww
Suica付JALカード+ETCカードを作ってマイルを貯めたいんだけど
キャッシングは0円設定出来るけどショッピングやローンは
盗難とか紛失とか怖いんで10万円に設定とか出来ますか?
買い物にクレジットカードを使う予定はないです。
>>854 ショッピング枠が10万ということは、月にせいぜい5万ぐらいしか
使えない。ということは、年間60万円だから6000マイル程度しか貯まらない。
それにしてはかける年会費が高いように思うが、いかが?
あと、JAL枠(国際および国内)が別につくし、さらには定期券枠60万という
のも別につく。
紛失や盗難が怖いから枠を減らす、となると、減らさなければならない枠が
いくつもあるのがJAL-Suicaの特徴。おそらくありとあらゆるクレカの中でも
最もそういう意味ではショッピング枠が複雑にからみあっているカードだと
思う。
というわけで、あなたには向かないカードのような気がしますけど、なぜに
JAL-Suicaなのでしょうか?
ちなみに、紛失や盗難の場合、枠に関係なくすぐにカード利用を止められる
し、止める前でも盗難による不正利用とわかれば支払の必要がなくなる場合も多い。
それがクレジットカードというものでは?
>>854 Suica付JALカードっていうのはJALカードSuicaのことだよな。
で、まず質問にだけ答えると、枠を減らせないカードというのは
おそらくないと思う。で、通常減枠はデスクに電話すればOK。
…が、855の言うようにJALカードは枠にもいろいろ種類があるので
よくデスクに聞く必要があると思う。
…あと、甚だ大きなお世話だが、JAL SuicaのETCって、ビューETCだよな。
これ、年会費500円でなおかつ1000円でビューサンクスポイント2ポイント
じゃない?(違ったっけ? 俺の勘違い?)
もし勘違いでないとしたらかなり低還元な気がするが良いの?
JALカードSuicaのETCはマイル対象ですよ。
857だが、ごめん自分で調べたら
JAL SuicaのETCはビューサンクスポイントでなく
JALマイルが貯まるみたいだね。
失礼しました。後半部分は忘れてください。
>>858 失礼失礼。詳しくないことを知ったかしちゃいかんな。
ごめんなさい。
861 :
854:2009/11/03(火) 09:17:58 ID:/8BT0Awn
高速道が休日1000円になりETCカードを作ろうと思いましたが
クラスJ好きで、只のカードよりも、クレジットカードの方が
ポイントがたまるのでJALカードにしようと思いました。
更に、Suica付はJR利用時便利なのでSuica付にしようと思いました。
ETCカードを作ろうと思いましたがクレジットカードの方がwww
863 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/03(火) 10:41:15 ID:Uf2+8TMu
俺はSuicaエリア外だがJALカードSuica使ってるよ。
ポイント移行に便利だからね。
でもETCはローソン。無料だから。
郵送申し込みだと、ガチで4週間かかるんだな(-_-)待ちくたびれた(;_;)(;_;)
10月13日に弟子鱒申し込みして、在確・本確無し状態で未だに不幸の手紙も来ない……まだ続くこのやきもきした気持ちをどうすれば…
申込書に書いてある電話番号に電話して急いでると伝えて速達で送れば遅くても2週間。
実際は1週間で届いたよ。
867 :
865:2009/11/03(火) 18:54:40 ID:JMQerpsW
>>866 的確なアドバイスありがとうございます。m(_ _)m
とりたてて急いでいる訳ではないので、額面通り、4週間目にあたる来週の火曜日まではおとなしく待ってみて、
それでも音沙汰無しなら、机に問い合わせてみます。
同じ日に郵送申し込みしたANA-JCBカードが先週すでに到着して、早速重宝しているもんだから、こちらも、もし受かっていたら、早く来て欲しいなあ〜って思いましてm(_ _)m
重複審査中…
869 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/04(水) 01:32:17 ID:66dz0nV0
Agoraキテタ〜
特別号付き
90ページで抜いちゃいました
871 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/04(水) 12:07:40 ID:NL4tWgFU
気持ち悪い
872 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/04(水) 17:09:20 ID:ZFz0aQ6J
DCマスターは在確ないみたいだよ
自分はちょうど2週間だったけど、たしか遅れ気味とかいう発表があったはず
873 :
865:2009/11/04(水) 19:21:31 ID:GAJSm/L7
今日も不幸の手紙もなにもなし(;_;)明日の昼休みにでも、机に問い合わせしようかな〜
>>872 いいなあ〜2週間で発行されて羨ましい。
資料請求のかがみに確かに「4週間程お時間を頂戴しております。」とはあるが、ガチだったとは……(;_;)
>>873 言い方悪いけど、
>>865と同じことをぐだぐだ書いてないで、黙って待っていたら?
混雑状況などで多少は前後するし、毎日そんなに気になるなら、ここに書かずに直接
デスクに電話しなさいよ
他にクレカあるんだし、過度にそわそわしているのは、はっきり言って見苦しい
いい年こいてるんでしょ?もう少し落ち着けよw
やきもきした状態を晴らすためにもこのスレはある
876 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/05(木) 08:46:51 ID:DsGkap3P
まぁ、JALカード側の対応もカード選びの評価のポイントの一つだと思いますからいいんじゃないですか
申し込んで一ヶ月何の音沙汰もないって、予め告知されているとはいえ、キツいものがあるよね
でもお断りならもっと早く来るはずだけどね
877 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/05(木) 12:24:48 ID:2lBTA9lT
>>876 いや、
>>865は先月13日に申し込みをしたと言っているんで、まだ3週間だよ?
まだ、うたっている4週間にもなっていないのにこの騒ぎ方
旅行など、切迫した必要があるなら、誰かにも言われていたけどさっさと問い合わせれば
良いけど、それもしないで、2ちゃんでぐだぐだ
そんなに気になって仕方がないなら、何で電話の一本もしないんだろ?
これが一月経過したとかならまだ分かるけど、にしても直接問い合わせないと
すっきりしないでしょ?
電話もできないなら、黙って待っとく。どっちかでしょ?
自分なら、そこまで気になるなら電話しないとすっきりしないと思うから、不思議
でも、まだ郵送その他のやり取り含めて3週間になったばかり。この気のもみ方が
いいおじさんが、その割に電話もせず片腹痛いと思ってしまう
産業にまとめられないなんて片腹痛いと思う
879 :
873:2009/11/05(木) 20:28:50 ID:brT18SPI
俺の書き込みで、スレが荒れてしまったなあ。
皆さんごめんなさいm(_ _)m
今日、JALカード入会案内デスクに電話して問い合わせてみました。現在審査中の段階でDCカードさんからの返事待ちとの事。
もう少し、突っ込んだ回答欲しければ、DCの方に問い合わせてみなさい。と言ってましたので、明日にでも、DCに問い合わせてみます。
皆さんのスレ汚してしまいすいませんでした。
>>865 1週間目……真っ赤な郵便車で到着した封筒をコンテナにぎっしりと詰め、1階倉庫に入れます。
2週間目……1階倉庫からコンテナを搬出し、確認し、1階廊下に整然と積みます。
3週間目……廊下のコンテナを1つずつ丁寧に手作業で台車に載せます。
4週間目……台車を4人がかりで慎重にエレベーターの前に移動させます。
5週間目……エレベーターを使用し、台車を一気に2階に上げます。Coooool!SPEEDY!!
6週間目……台車をエレベーターから下ろして2階の廊下に綺麗に並べます。
7週間目……お休みです。
8週間目……廊下の台車を作業室に入れて、一気にコンテナを下ろします。
9週間目……コンテナの封筒を1通ずつ取り出し、1通ずつ丁寧に開封します。
10週間目……書類の不備が発見され、附箋を貼ってお客様へと返送します。
>>880 「返送します」まで読んだ。
それ以上は読む気にならなかった
最後まで読んでくれてありがとう
883 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/06(金) 13:28:55 ID:ZbLFMklu
JALカードを持って半年。
いつもはおともdeマイルなんだが、久々に特典旅行でも、と思って予約状況を見ると、
以前よりも取りやすくなってるように見える。
JMBとJALカードでは特典旅行の枠が違うのか、単に客が減って取りやすくなったのか…
どっちだろう?
マイルを使ってもらってポイントの引当金みたいなやつを取り崩したいんじゃないの?
>>884 なるほど、引当金を取り崩したいってのはあるな。マイルに引当金があるのかどうかは
知らないけど。キャッシュフロー的には効果がないけど。
>>885 そうなのか。じゃ、上の引当金だとか客の減少とか、何らかの理由で取りやすくなったんだな…
チューリッヒの無料保険案内が来たがどうするよ?
三年後の無料期間終了時に有料延長勧誘うるさいのか?
>>887 ファミマTのときに加入したが、これにも入ると単純に保険が延長されるだけなのかな・・・
二重にはくれないだろうし
今日デルタから頼んでもないマイレージカードがきたんだけどどういうこと?
JALがδに九州されるの?
NW
>>889 自分がどこのマイレージに登録してるか覚えとけよw
894 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/08(日) 18:39:24 ID:LbAnZQAM
>>883 JALカード解約増えてんのか。
やっぱそうだよな
>>894 おれももうすぐ更新日なんで解約はしないまでも金から平に落とす予定
家族マイル合算のためにとりあえず平は維持しとこうかな、と
>>894 そういうどさくさまぎれの発言を真に受ける思考停止の人が、イメージで
根拠と意味不明の不安に駆られて、風評被害って拡大するんだなと実感w
よし決めた
解約するぞ
俺は申し込む!
逆バリw
俺は飛行機に乗るから解約はねーわ
俺JGCだから解約しないけど、制度が万が一なくなったら速攻やめる。
901 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/08(日) 23:55:48 ID:U0X4UeCq
風評被害を起こす人って、ホント頭が悪いよね。発言に責任も持てないのか。
こんな掲示板の誰が言ったか分からん発言を真に受けるやつも頭おかしいと思う
必要ない奴が不況イメージとかヤバイヤバイ報道の影響で解約してるイメージはあるけど、実際の所はどうなのやら
とりあえず、解約した人は、そのカードは本当は必要なかったってだけの話じゃない?
複数枚持ってるなら、JALカードの解約を考えるだけで安心するんじゃなくて、
他にも解約すべきカードがあるのかよく考えるべきだよ。
必要がないってことに気付くきっかけになったのかもね
んで複数枚持ってる人でJALカードを切った人は、手持ちの中で一番必要なかったってことだな
このご時世、飛行機に乗らなくなった人はCLUB-A以上は不要だな
ソースもなしに解約理由がみんなが解約しているからって人は、もう好きにすればいいと思う
906 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/09(月) 03:47:52 ID:vtf1nn3E
>>896 だろ?だから風評っておもしろいよな。
涙目多すぎワロタwww
907 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/09(月) 07:48:39 ID:oi9UXO66
めったに飛行機に乗らなくなった俺にとってのCLUB-Aのメリットは保険くらいかな。
まじめな話、JALがやばそうで解約するぐらいの理由なら、飛んでしまってから解約しても別に遅くないw
陸マイラーで必死に貯めてる人はいらないだろ
昔はANAに大量にいたけど、あそこまで必死だと哀れ
別に必死にならなくても10万マイルくらい、
ANAなら今でもすぐ貯まるしね
そんな事はどうでもいいけど、組合はもうずっと
賃下げしたら士気が下がって空の安全を保証できない
と言ってるんだぜ
事故が恐いからClub-Aの保険があったって乗れないよ
ANAと違って毎年のボーナスマイルもらうには飛行機
乗らなきゃいけないし
そこまで必死になってJALのマイルは貯められない
だから飛び方を間違えずに正しい方向へ飛んでほしい
飛んだ後なら安心できそうだが
911 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/09(月) 10:23:51 ID:97lLhTkf
漏れ穴作ったから今月中に解約予定
JALは今回のボーナスでないんですか?
>>910 3〜6行目、何過激組合の代弁みたいなこと言ってんの?
今までの高すぎる給与体系が問題で、そのせいで会社が倒産するかもと
言っていて、何も無給になるわけでもなく、ボーナスカットや一定程度の
給与カットに協力もできないで、安全楯にとって脅すような社員が本当に
多いなら、それこそ皆で乗らないようにするしかないわけで
本気でそう思うなら、さっさとANAに鞍替えすべきだね
俺なら黙ってやるけどな。わざわざそんなに風説しないわw
自分たちだって乗るのに、士気が下がって安全の保証ができない
なんてことはないだろう。給料が下がるぐらいで安全性が下がってたら
JALより低賃金のタクシーなんて事故だらけだ。
>>914 > JALより低賃金のタクシーなんて事故だらけだ。
実際JALに比べたらタクシーが事故だらけなのは事実なんだけどなw
てかまぁ単発で一言悪い事言ってく奴に、あからさま過ぎて悪意なんて感じないんだけどな。
寧ろそれに脊髄反射して色々語る奴のキモヲタ臭を感じるw
基地外VSキモヲタ
>>915 俺のあからさまな書き込みに脊髄反射してるチンカスもいるみたいだがな。
918 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/09(月) 17:15:44 ID:vtf1nn3E
全員ANAに鞍替えで問題解決だろ?
誰も損したくないし、安全に飛びたい。
オレはとりあえず税金の投入はやめてもらいたい。
JAL職員無職になるとかどうでも良い話だ。
919 :
879:2009/11/09(月) 17:54:05 ID:lAJhbjQ1
金曜日に弟子へ審査状況を問い合わせて、今日弟子から、ご利用を見合わせもらいます。電話キタコレ(;_;)
4週間掛かってのお断りはキツいなあ…俺が低属だから仕方ないのだが…
皆さんはJALカードライフ満喫してくださいね。m(_ _)m
JALカードから郵便物が来ました。
JALカード会員の皆様に無料で入院保障。
これって追加保証プランに入ってもらおうという勧誘なのかなぁ。
>>919 ANAカードと同時に申し込むからだよ。
2枚くらいなら多重レベルじゃないけどその他にもここ半年で立て続けにカード申し込んだんじゃないのか?
>>921 ご指摘ありがとうございます。
この2社の前に申し込みは4月でしたので、申し込み喪は明けてました。
現職が1年ちょっとという職歴と、3年前解約した某カードにグレーな履歴があるから、業務引き継ぎしたUFJニコス内部でスコアダウンがあったのだと、思います。(CICで成約・完了で登録。)
JALカード弟子鱒、かなり魅力的だったんですが仕方ないです。半年〜1年はおとなしくクレヒス修行します。
>3年前解約した某カードにグレーな履歴がある
また情報小出しか
DCマスターを選んだのは海外決済倍付キャンペーンとEdyやwaonチャージですか?
あまり取り柄はありませんがJCBという手もありますよ。
>>923 気分悪くさせてすいません。
ネガ情報あるのに、弟子側はギリギリまで時間かけて検討してくれたんだな。って今は思ってます。瞬殺もやむなし、って気持ちで郵送投函しましたから。
>>924 アドバイスありがとうございます。JCBはANAで発行されたから、今は考えてないです。
平発行では弟子鱒が一番魅力的だったから、弟子鱒で凸しました。
俺のしょーもない書き込みに付き合ってくれてありがとうございます。審査結果もわかり一区切りついたのでロム專に戻ります。
>>925 なんで審査の厳しいDC-MasterCardのMUNなんか申込んだのさ。
JALカードSuica・CLUB-Aだったら今なら激甘審査なのに。
viewに受かって実績積んでからDC-MasterCardへ行ったら良かったのに惜しいね。
927 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/09(月) 23:01:55 ID:qm8XoQBi
DCマスターって厳しいの?
初耳です
でもまぁグレーな履歴なら断られても仕方ないよ
>>920 これどーなんかな?
今病気したんだけど・・ 顎の病気で顎関節症・・
大学病院に行ったら手術になるかもーって・・
保険適用前で 80万円くらいかかるって・・
健康保険は適用できるって聞いた。
こっそり転院すればこの保険は効くのかな?
そこでこっそり転院とかいう発想が出るところがすごいな
DCが厳しいってのは既出でしょ。
逆にViEWが甘いってのも既出。
DCはNICOSやらUFJなんかと合併したので、情報機関に出ない程度の社内ブラック情報も
たくさん持っていると思うから、近年ますます厳しくなっていると思う。
おいらが年収300万代でDC/VISA/ゴールド所持してるから、DCが格別厳しいとかは無いと思うけども。
932 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/10(火) 12:34:39 ID:lj5XgwLD
聞いてねーよハゲ
年収200 でも DC/Master/ゴールド持ちですよ。
934 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/10(火) 18:33:10 ID:bhjsSChw
>>920 JALカードの悪あがきってことじゃね?
935 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/11(水) 13:09:28 ID:Xa2SSohm
そもそもブラック歴なんだから、審査が厳しいとか以前に持たない方が良いと思う
JAL JCB G持ちなんですが
航空券を他のカードで決済した場合、
ボーナスマイルの対象になる?
ANAは問題ないみたいだけど
JALは確認できない
搭乗ボーナスマイルは対象になる。
スマートICOCAチャージ分にマイルが加算されているのを確認。
Edy・Suica・WAON・スマイコ全てにマイルが付くから、対電子マネーでは現時点で最強カードだな。
いつまで続くか怪しいが
DC?
>>926 黒茄子
JプロパーG
雨金持ちですが落ちた。
それも三回目orz=3
素直にJAL DC M申し込む。
>>942 残念だな嫌阪厨よ、俺は都民だ。
近鉄や阪急に割と乗る機会あるから作っただけだ
>>943 住友三井VISA餅ならpipataにするのもあり。
利用回数にもよるが。
>>939 TOP&ClubQかOPクレジットでのPasmoもね
JALカード紛失したので再発行しました。
PASMOオートチャージについては何の手続きも要りませんでした。
WAONオートチャージは、登録しなおしが必要でした。。デスクのうそつき。
948 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/13(金) 16:11:05 ID:SoL+MLq/
ウンコカード格下げの悪寒。
トラベルポイントは移行できる単位が大きくて期間も短いので、JTBをよく使う人以外は使い勝手があまり良くはないような気がするよ。中継としても他にもっと得なルートがあったり(特にJAL Suicaは明白)するし。
950 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 14:45:07 ID:rsK4tqKW
Webで申し込んで 名前&銀行がプリントされた申込書が届いたら合格?
あと12月申込で1月からの年会費発生にしたかったらいつ投函すると良い?
それくらい自分で考えなよ
>>950 自分で考えろもそうだけど、2ちゃんは適当なこと言ったり、平気で嘘教えたり
する輩もいるのに、あなたはそれを真に受けて行動するの?
そんなに気になるなら直接問い合わせなさいよ。何にも悪いことないから
ちなみに、一部印字された申込書が来たから合格なんてないよ、出してから審査、
そんな判断はカードが届いたらで良いから。あと、一月からの年会費にしたいなら
なんで今から申し込んだの?12月下旬の申し込みで、ぎりぎり1月扱いじゃない?
会社で審査通過時点の月なんだし、早すぎでしょw
総じて、気になるなら2ちゃんでこそこそ、オドオドしないで
直接問い合わせましょう。個人的には、入会月気にするような人は、持たない方が良いと
思うけど
最近立て続けに2度、同僚からJALのカードなんか使って大丈夫?とか聞かれた。
個人的には気にいってるのに。JAL-Diners-JGC。
世間の評価なんかそんなもんだよなあ。
954 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 16:20:07 ID:/y3KPLbB
今だったら誰でも合格
>>953 世間がどうこうよりも、バカだろ、そいつが
956 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 20:50:05 ID:LFl9E3hP
>>954 JALグループとしては喉から手が出るほど
キャッシュ欲しいだろうからな。
ここって限度額ってちゃんと管理してるんかな?
国内線で1月までの出張分を全部手配してたら限度額超えてたけど
決済できちゃってるんだよね・・・
>>953 俺も今日言われたw
「吹っ飛んだら請求チャラになるからむしろ好都合」と答えたぞ。
>>955 まったくだ。
>>954も、世間の評価云々じゃなく、その友人がいかに思考停止のイメージ風評に
走るバカなのか、そこに違和感持たないとダメだろってw
>>959 残念だが世間はそこまで頭良くないよ。
風評を気にしないでビジネスができるなら風評なんて言葉すら生まれない。
>>961 だろうね。でも、裏を返せば風評は風評に過ぎず。
根拠のない、無知から来るイメージ論だけど、それだから厄介
ただ、自分は皆がそうではないと思うんで、「世間」と一括りにする気はないかな
ちゃんと自分の頭で考えられる人が増えれば良いね。あと報道が啓蒙するのも。
災害の観光地然り、報道が実態をきちんと伝えてあげればだいぶ違う
「テレビや新聞で言っていたから」とか、これまたリテラシーなしの思考停止に
信じる人も多いからあれだけどw
>>957 その限度額の値で即ダメって事はどこのカード会社でもあんまり無くて(過去に問題があれば別)、
多少の余裕はあるはずだけど……限度額何割も超えて使えちゃってるなら怖いな
(あとはあまり無さそうだけど限度額を勘違いしてるか、
国内線ツアーは国際線航空券や海外ツアーと同じ枠だから、それに該当する手配をしたとか)
964 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/15(日) 08:55:14 ID:eUxHbHQ0
改悪促進糞ブログを貼るな。
氏ね。
糞ブログは宣伝すんな
>>964 ANAはすでに先月末にフリーダイヤル廃止決めてるから、JALだけ改悪とはならないよ
フリーダイヤル改悪はJALもANAも2010/1/5にスタートだから見た目は一緒
・ANAは告知期間を5か月間取っている
・発表は市場取引時間外(ごく一般的)
・ANAは他社運航便の国際線特典をほとんどネットで取れる
・ANAカードを持っていれば専用フリーダイヤルで国内線・国際線とも予約できる
・JALの場合は告知期間が2か月弱しかない
・中間決算発表日の市場取引時間中に発表(株価の下落防止)
・JALは自社便以外の国際線特典は、ほとんど電話でしか取れない
・JALカードを持っていれば国内線予約は専用フリーダイヤルが
使えるが、国際線予約はフリーダイヤルが完全になくなる
>>968 7月末の時点でプレスが出てる
http://www.ana.co.jp/pr/09-0709/09-126.html
電話代くらい払えよ
フリーだからモンスターが電話し、業務の邪魔をするんだろ。
フリーダイヤルだと、暇人が電話したりするからなぁ
意味もなくね
おれはいちいち電話したくないから国際線特典は
ANAしか使わない
JALは特典を予約する事自体が面倒くさい上に、
来年からは電話代まで取るんだぜ
モンスター対策で国際線予約をほとんどオンライン化
したANAの方が明らかに進んでいる
JALはAXESSだからとか色々事情があるのはわかるけどさ
エコだな
JALも数日前新聞搭載廃止を決めたけどな。
なんか後追いっぽさありあり。
ほんとうに仲良しだね。
analって。
>>977 乙
片方がやればもう片方も追従だからな
SKYはやっていないとして、国内の零細航空会社も追随するのかね?
980 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/16(月) 15:56:09 ID:RYhrLQFM
この際だから国内ラウンジサービスもやめたらいいよ
981 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/16(月) 16:21:37 ID:JQjQsT3q
>国内ラウンジサービス
唯一の自己満足の場が無くなるのはヤダ!!!!
国内ラウンジサービスってゴールドカードのでしょ。
他のカード持ってれば使えるじゃん。
多分さくらラウンジのことだとおもう
前もそういう話の流れがあったしな>ここ
そしてエアライン板から、
見えない敵と戦うJAL愛に溢れた戦士が来るのですね。
修行僧だから僧兵というべき
よしおれが一番乗りだ
ヒースローのクラブハウスみたいなのが国内空港にも欲しいよな
だから誰か作ってくれ
JALが作ったら即破産しそう
JALの現役社員さんが一番被害者だよ。
自分たちの企業年金も危ういというのに、OBの年金予定利率に足りない分まで働かされて
しわ寄せが来て、世間からも叩かれるんだよ。
>>983 さくらはJALカードだけじゃ入れないのにね
>>988 Club-Aカードでもゴールドカードでも入れません、書いてある某空港とかw
現政権は格差なくすとかほざいてるんだから、究極の格差社会である空港・航空機での優遇処置をなくせば良いんだよな。
ファーストクラスとかクラスJとかも廃止だな。
992 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/17(火) 13:33:15 ID:71BSR+MJ
全席エコノミーでヨーロッパやアメリカには行きたくないわw
航空運送業を廃止すればいいよ
カード事業だけでいいじゃん
>>992 ファーストとビジネスを取っ払って、エコノミーの間隔を広げて座席数も増やすという選択肢も。
結局、エコノミーとの違いって座席よりも食事とかサービスとか、そっちが全然違うからねぇ。
おいらは1度しかビジネス乗ったことないけど、ワインがフルボトルで出てきたのには驚いた。
長距離ほど座席の違いの方が大きい
ファーストとビジネスを取っ払ってもエコノミーの間隔を広げたら座席数は増えない
>>990-994 ほんとカードスレということだけあって、明らかに飛行機乗らない的
発想だけで、恥ずかしいこと言っているのがありありw
乗らないなら、航空業界のこと詳しくあれとは言わないけど、
普段飛行機乗る人から見れば、どれも暴論無知の極みなことを言って
しまっていることには気付きましょう
あ、
>>992だけは違った、すまそw
>>990 格差社会ダメだと言っているんだから優遇措置なくてって、アホかと。
実際社会の格差は理不尽な部分を言われているのであって、
自分がちゃんとお金払っての、上客待遇やCやF乗る需要を奪ってどうするんだかw
格差解消云々は、ボトムの悲惨さを一定レベルに上げることであって
上の機会をそぐことではないだろうに。何言ってんだかw
あまりに頓珍漢すぎて、こちらが恥ずかしくなるよ
オレ1000なのか!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。