【政治】前原国交相、日本航空が海外金融機関などから取引停止を通告されたことを明らかに★2
896 :
名無しさん@十周年:2009/10/03(土) 16:29:34 ID:UsVyh8cj0
組合が会社をなんども経営不振に追い込み、
組合がなんども税金を食いつぶし、
なおも会社が潰れるまで追い込んだ。
常識の範囲を逸脱してるよ。
いまだに悪し国営の特権公務員の気でいる組合員。
日本航空は一旦解散させなきゃどうにもならん。
民主党の体質じゃ、それも無理か。
変な支持団体が付いている党は政権党にしちゃあだめだな。
国のために働かんね。
897 :
名無しさん@十周年:2009/10/03(土) 16:34:57 ID:wvRTPh5b0
民主の政策理念から言えば、さっさと潰すのが当然。
ただ、今の局面で政府の持ち株会社を潰すと国自体の信用不安に
直結してしまう。
郵政道路鉄道専売全部だw
前岡はいいところ見せたかったんだろうが、如何せん日航の状態
が悪すぎる。
ま、一言で言えばここまで放置プレーしか能がなかった自民の責任
なんだが。橋下の馬鹿は大阪レベルだから好きなように出来るけ
どね。
航空会社つぶしても波及ってたいしたことないでしょ
そこが銀行とかと違うところだな
つぶせ
899 :
名無しさん@十周年:2009/10/03(土) 16:42:10 ID:thdRh+r00
人災だなぁ
経済音痴集団だねぇ
>20
コレってJALの労組がアフォだからじゃね?
国営企業(当時)の労組って、なんでいつも日本国民の足ひっぱんの?
自治労とかさ
901 :
名無しさん@十周年:2009/10/03(土) 16:47:30 ID:ZA/1pUVT0
トンスル日航ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
7つも労組がある親方日の丸企業の日航は
異常体質
1回会社を倒産させろ
組合が民主を支持する以上潰す訳には行かない
組合がアホなのはわかった
まだゴネるようなら潰すしかないが、
それより組合を説得してくれ
>>12 昔聞いてたラジオの女性アシスタントに
CAの内定取ってた奴が採用されて
「研修がある」って3回出て終わり。
以来、JALは微塵も信用してない。
ちなみにそのラジオ番組も今年の3月で終了。
次はJALの番だな。
906 :
名無しさん@十周年:2009/10/03(土) 19:48:18 ID:LEg3dZXt0
>>889 >一言で言えば
>迷走中
「ダッチロール」って言葉忘れたか?
907 :
名無しさん@十周年:2009/10/03(土) 22:27:08 ID:v7xzQjfC0
国鉄の時もそうだったけど、
日本航空の経営陣とパイロットなどの組合が悪いのは当たり前なんだが、
政治路線をむりやり飛ばせ続けさせた自民党政治家と、
利権をあさり続けた公務員にも重大な責任があるよね。
10年ほど前に中国地方都市行きの日航に乗ったんだけど、767に5人しか乗客がいないんだよ。それでスッチーにこの路線毎日こんな状況なの?って聞いたら、政治路線ですからねwと回答したのが印象に残っている。
908 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 02:37:52 ID:PAiN7UQhO
自民党が2つに分かれて二大政党制になったから色んな問題が解決するの?
909 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 02:39:32 ID:Qrejve+20
JAL、ヨーロッパとかでもオフィスは無駄に一等地だからね。
コスト意識とか無いよ。
910 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 02:42:10 ID:2Hd5IFoI0
JALには一度リーマンショックを与えるべきなのは周知の通り。
会社を一度潰して、ふざけた高額年金を要求をしているOBどもを蹴散らせよ。
JALショック→日経平均4000円
第一料金が高すぎる割に殿様商売だから落ち目になるのは当たり前。
国内運賃の1/4が公租公課で、その金が真っ直ぐ国庫に入る。
受益者負担という名目で必要のない空港の建設に回る。
そして、最初から不採算だとわかっている路線を押し付けられるJALもANAも気の毒な面もある。
高速料金やダムばかり話題になるけど、航空行政の話はなしか、前川さんよ。
飛行機は単価が高いから、25%安くなれば国民は喜ぶぞ。
ま、財務省がウンとは言わんだろうが。
力のない国交省には望むべくもなく。
915 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 13:26:52 ID:cvhVqkqN0
日本国自体が取引停止ですね?分かります。
916 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 13:28:21 ID:6ohzGlEv0
極悪詐欺師の嫌がらせ
>>897 自民の責任は今はどうでもいいから、
民主の責任で解決しろ。
政権が変わったのに、いつまでも何を言ってるの。
うちにはPANAMの青い株券が数十枚転がってます
919 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:27:25 ID:ztHYtpn30
なんかわざと潰れる方向に誘導して政府の助けを請う形に持ってこようとしてないかい?
920 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:28:51 ID:6ohzGlEv0
1990年代はじめにも強欲資本家は同じ事をしている
921 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:31:45 ID:9y894VFw0
取引停止って、もう実質回復不可能で倒産した状態ってみなされたってことでしょ?
922 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:32:57 ID:OHpSVc5HO
ANA…がんばってください
って大丈夫か
前原先生かわいそう><
どうしようもない仕事ばっかり押しつけられてんじゃん。俺が前原だったら小沢刺してるね。
924 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:34:14 ID:6ohzGlEv0
>>921 取引停止にした金融機関名明らかにしてもらいたい
925 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:34:33 ID:9y894VFw0
>>902 あと、組合が7つあるって意味分からないんだが、
なんで7つもできるの?何が違うの?
パイロット組合とか、整備士組合とか?
926 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:36:36 ID:jXbrsnWvO
日本に航空会社は不要。
間違っても税金いれるなよ。
組合を整理統合して企業年金の率を下げろや!
話はそれからだ。
928 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:39:10 ID:FSNhuddS0
ちゃんと倒産させて整理しないと復活は無理。
平社員が退職金を5000〜7000万円ももらう労組は、盗人と同じ。
同じ仕事をしてきた派遣、契約にはゼロ。
おかしいだろ!
政府救済は、労組解体をしてからにしろ。
じゃないと、民主党をつぶす
929 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:43:27 ID:Do5GL4PP0
930 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:51:18 ID:MhdpuoOAO
ダム計画はビシバシ潰すくせに何で日航は助けるんだ?
931 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:54:25 ID:NsmHS8oO0
前原はJALにはすごくやさしいな。
932 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 14:58:43 ID:R0hL+7NY0
少しでも体力が残っている今のうちに会社更生法を申請すればいい
吉野家もそれで再生した
933 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:01:32 ID:FSNhuddS0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8355929 日本人の救出を自ら行わなかった反日JALに公的資金を入れるな!
百姓や旧国営だと税金をがばがばいれて、普通の零細事業者は救わないのか?
前原大臣、きみの父上は、なぜ自殺したのか?
モラルハザードはもうやめよう。
巨大組織だけ救うヤクザのような政府政策は終焉にしようぜ。
高額もらってきた社員と企業年金受給者は、自分らの資産でまず補填しろ。
家や株券売って現金作れよ! 普通の国民はみんなやってることだよ。
それでもだめなら、保険金偽装事故死亡が、普通の自己責任の取りかたなんだよ。
借りた金は、死んで返せよな。
934 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:04:30 ID:kLO/WBwL0
前原が猶予はないとか失言したせいで信用不安が広がった
明らかに前原のミスだな
935 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:07:39 ID:+qXCJMOBO
前田さんは正直過ぎる。
馬鹿正直と言ってもいいくらいだ。
悪意があるよりも、よっぽど質が悪い。
936 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:11:00 ID:FSNhuddS0
利益を盗んでいった過去20年の日航関係者、労組正社員、退職者10万人
から一律1000万円現金を強制借り入れ補填すれば、1兆円作れる。
政府が血税に手をつけるのは、日航詐欺社員が自己責任で金を集めてからだ。
いまどき、退職金7000万円とか、ありえないだろう。
あいつら早期退職でやめて、シャンパンのみながら、職業訓練校に
きてまた支援金をもらってる。どこまで国にたかる売国奴なのか。
零細企業系の国民は毎日80名が経済苦で自殺している。未遂はその10倍だ。
まず、100名くらい自殺未遂を出してからこいや。話はそれからだ。
937 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:11:26 ID:B30VY7aJ0
労組政府は 労組加入者のために働きます。
労組に加入していない派遣・パートは関係ありません。
なにか?
938 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:14:02 ID:4UmHrVfc0
>>932 その通り。
会社更生法なら事業継続は可能。
しかも法的整理だから労働契約(年金やら高賃金やら)を強制的に
見直せる。
さらに旧経営陣が経営に残る可能性もない。
短期資金はDIPで可能、法的整備で政府資本を投入し、再上場で回収。
現在の砂漠に水を撒くような政府支援ではなく、会社更生法という下地
の上に、負の遺産をカットした新しい日本航空の芽に水を撒く政策が必要。
前原さんには今しか見れないのか。
>>547 >大韓航空のほうがよっぽど安全
燃料ケチって近道するためにソ連領空侵犯の常習犯で、とうとう警告無視して撃墜
された大韓航空機が安全ですか、そうですか。
940 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:16:59 ID:nFN8OAyE0
>>935 政治家としての適性が無いって言ってるようなもんだw
同感だけど。
941 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:18:17 ID:DjHZuwa8O
JALが無くなると、各地のムダ空港も無くなる。
ちょ、マイルはどうなるん!!
943 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 15:25:48 ID:4fXLHlIIO
高額な航空券はカードが使えないと客が減るんだけどね。どうするの?
944 :
名無しさん@十周年:2009/10/04(日) 17:36:37 ID:NsmHS8oO0
別にJALが無くなっても誰も困らない。
今まで倒産してきた企業と同様・・つぶしなさい!!
945 :
名無しさん@十周年:
高給のまま税金投入?!
なんでこんな超赤字企業にボーナスが出てるの?