超有名MKタクシーの裏話

1 ：スパイ：2001/05/28(月) 20:55

京都や東京に住んでおられる方なら絶対知っているＭＫタクシー。乗客の評判はすごくいいけど社内の実態はと言うと。
アホの独裁者がかき回す超低レベルな会社です。やつは３６歳。親の七光りです。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/29(火) 20:58

盛り上らないね。（藁

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 06:47

ソトズラがいいからね～、この会社は。
内々の社員がどんなに泣かされてるか・・・。
糞糞糞

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 06:59

大卒上がりを、すぐに高級ハイヤーの乗務員に昇格させて仕事をさせるのは、度胸があっていいけれどさ、ペーペーだから
道を全然しらんときた。道に迷いまくって料金が倍になったぞ。迷いながら行くから運転がこわい。もっとベテランをよこせ。

5 ：名無しさん＠おなかおっぱい：2001/05/30(水) 07:32

車は法人タクシーとしてはかなりいいのを使ってるけどねぇ。
一度東京で乗ったが、あの手動ドアはやめんかね。
いちいち運転手が降りてきて手であけるの、恥ずかしいし、
第一渋滞や事故の元じゃないの？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 08:46

>>1
地元京都でも評判はよくねーよ。
青木の大風呂敷＆運転手いじめは有名だからな。
よそ者の運転手連れてきてのせているから、不慣れな奴がタクシーとは思えない走りで、
流れにのれずにちんたら走ってうぜえ。
完全リース制で、あの森英恵デザインの制服もすげえ料金かかっている。
事故っても会社はトボけて面倒みてくれないから、運転手もたまらず逃げ出す。
事故られたほうもたまらん。

7 ：まさお：2001/05/30(水) 09:20

成田に正男が来たときにお出迎えしてたそうな

8 ：ありがとニダ：2001/05/30(水) 09:25

今度、韓国車を数千台購入して使用します。
また、韓国車のリースや販売も行います。
ｍｋは、ヒュンダイを全面的に応援します。
憎いイルボンの車なんぞ、叩きつぶしてしまいましょう。

9 ：：2001/05/30(水) 09:46

>乗客の評判はすごくいいけど(1)
なら良いジャン。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 10:14

1～～９＞
ｍｋは、帽子かぶってるだろ、運転手の悩みはもっかハゲだ。
全国のタク死ーの会社のなかでは、ハゲ率NO.1だ！！
帽子をぬいで運転すると２万円の罰金だ！！
ふざけるなっ。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 10:24

去年か、おととしか、その前か忘れたけど上賀茂にあるｍｋボーリングの
北側にある注射場で運転手の生活苦で首吊り自殺があったらしいです。
その話を聞いてまさか！？と思ったけど・・・事実？？？？

12 ：名前いれてちょ：2001/05/30(水) 10:35

一度だけ、表参道でＭＫから降りてくる客を見た事がある。
その時、運転手がドアを開けてた。都心でのあれはかなり
違和感を覚えるサービスに思えた。客も何気に恥ずかしそう
だったし。遠距離だったらいいかもしれんが・・・

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 10:44

ハゲタク死ー

14 ：ナナシー：2001/05/30(水) 10:54

大卒でタクシーって多いの？でも、やっぱ学歴区別で
いきなりハイヤーに逝けちゃうんだー♪

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 10:57

あの帽子は、冬と夏用がある。冬用の帽子は裏にビニールが張ってあり、
通気性が悪い。夏用はメッシュだが、白布をかぶせるので夏の暑い日ざしと
汗と通気性の悪さとストレスが毛根にとどめを刺します。
おまけに、一日中かぶってるので髪の毛に型がつき、なかなかとれないです。
・・・やめました。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 11:05

アホの独裁者って、あの青木の息子の事ですか？！
どんなアホ面なんでしょうか？大学出てまでも
そんな奴の下で働くなんて惨めですね（ﾜﾗ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 11:05

１４＞＞
道を知らないくせに、ハイヤーで会社から優遇扱いで、
ベテランのタクシーの運転手は結構、あしげにされてましたよ。
今はどうでしょうか？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 11:09

ＭＫじゃなくても、本当に最近は「半年前に始めたんです」とかいう
人って多い。「近くてごめんなさいね」とか言っても「都心から外れ
ちゃうと全く道が解らないので・・・」とか言われた事もある。
近距離でも解り易い場所がいいらしい。大変なんだね＞タクシー

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 11:13

１６＞＞
多分、１＞＞の指してるのは、三男のことではないでしょうか？
無線から、いつも罵声が聞こえてましたから・・・・。やっぱり、客を乗せていても
連絡事項が流れてくるわけですから、無線は小さく下げて聞いてるのですが、
怒鳴り声が聞こえるとヒヤヒヤしましたね。まるで、組事務所みたいでした。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 11:38

ここだけの話。無線室のオペレーターは三男の影響か、えらそうなものの言い方で、
最悪でした。無線での客の家の誘導なんて、めちゃくちゃなのがザラで、こちらから
文句を謂おう言おうにも、言い方ひとつでＺＤとゆうポイントシステムがあり、
２００００円が給料やポイントが引かれ、ボーナスもいくらか引かれます。他にも功労金も
引かれます。２００００円以上が引かれます。
完全リースで、完全に管理された束縛状態でした。

21 ：＞1：2001/05/30(水) 11:47

＞乗客の評判はすごくいいけど

運転手は地理に疎いから表通りしか走らない会社のどこが評判がいいの？

22 ：ななし：2001/05/30(水) 12:58

この会社タクシーと青山のスーツを買うと言うことは
あなたは北朝鮮を支援している事になります

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 13:17

帝産京都がＭＫを目の敵にしているようだな

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 15:40

名古屋の裁判所で小泉相手に、もめてるけど、どうよ？

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/30(水) 15:45

この会社の利益は、社員からもしぼりとってるらしい。

26 ：スパイ：2001/05/30(水) 23:35

森英恵の制服のことだけど夏冬あわせてなんと８万円なり。原価なんて韓国で作っているから３分の１程度だから､新入社員が入るごとに会社は丸儲け。
あと、タクシーを運転するのは２種免許がいるんだけど実はこの代金を社員に負担させているのはＭＫだけ。合格して晴れて乗務したとたん、制服と免許取得教習費の約２０万円の鬼のローン天引きが始まるよ。
それに耐えられずやめてしまった社員はなんと実家までサラ金真っ青の追い込みが入る寸法。その上辞めた社員の制服をなんと半額で別の社員に売り込みがかかります。
あと、事故の件だけど１事故やっちまったら１５万円が天引きされます。もち、会社の懐へ納まります。
今、一ヶ月４０件くらい事故があるから６００万円会社は濡れ手に粟で笑いがとまらんだろうな。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/30(水) 23:42

敵も多いね、やっぱり

28 ：スパイ：2001/05/30(水) 23:56

９＞
乗客の評判がいいというが現場の乗務員は誠意をもって応対している感じだけど、実は２万円の罰金が怖くて顔が引きつっているだけ。
また、お客からの注文を最初に受けるコールセンターのスタッフが札付きのアホだからここでＭＫの信用はほぼがた落ちになる。
注文を忘れてタクシーが来ないなんて日常茶飯事だよお。それに大卒のぼんぼんのトーシローのハイヤーに最優先でいい注文ばかり回すうえに、道を知らんクソガキばっかりだから
ファーストハイヤーて言うけれど車だけファースト、後は三流です。さらにこいつらはハイヤーの車に乗っているから自分らはエリートだと訳のわからん妄想を抱いているから手におえん。
ハイヤーでえらいのは乗務員ではなくてウシロに乗ってるお客だよ。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/31(木) 00:29

乗客の評判よく無いよ。
苦情多すぎ。
運ちゃんはノルマあるしね。

30 ：スパイ：2001/05/31(木) 01:19

>>29
事故と同様、苦情も社員から罰金で月給から２万円。だから本気で苦情はなくなってほしくないんだよ。事故も苦情も起こるほど会社は儲かることになります。
ノルマって言うけどハイヤーのクソガキ以外はないです。でも月々の経費は日本一高いから水揚げ５０万円くらいしないと給料が出ないんですね。水揚げの悪い社員へは労働基準法で定められている最低賃金も保証されない恐ろしい会社。給料どころか会社に対して経費の借金ができてくるんです。
だから本当はハイヤーは流し営業をしてはいけないんだけど、京都の地元では車体側面のハイヤーの文字をはがして、普通のタクシーと同じあんどんつけて流しでお客拾っているよ。もし京都でＭＫを拾ってメーターが入ったとたん４４０円の料金が付いたらソレは違法タクシーだからナンバーと乗車地を控えて運輸局へ電話をしてやりましょう。この内容が明るみになったら
名古屋進出の裁判も面白くなるよなー。ただチクル時は黙ってやりましょう。その場でしゃべってしまうと営業日報改ざんされて証拠隠滅されますから。あと領収書なんかもらっておくと完璧かも。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 01:24

京都のヤサカタクシーも値下げをするらしいよ。

32 ：名無しさん：2001/05/31(木) 01:26

社長の講演聞いたけどよかったよ。
なんだかんだ言ってもさ、会社は社長のものなんだから
経営方針に合わないならやめれば？(笑

33 ：列島縦断名無しさん：2001/05/31(木) 01:37

客の立場からすればＭＫで悪いドライバーに会ったことない。
関西タクシーの金井ってやつはサイテｰだったし、
ゾウや比叡にいたっては入社試験や社員指導ってやってんの？ってかんじ。
客の言うことに返事しないとか、降りるときに「ありがとうございました」
なんて比叡、関西、ゾウのやつらはめったに言わない。
あと駅前の個人タクシーは最低。
近距離なら「ちっ」って言われること覚悟したほうがいい。
社長のだら息子加減や規定の厳しさはよく聞くけど、その分社員教育は徹底してて
わざわざ金払って乗るならやっぱりＭＫ。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 02:02

社長の講演は、うそで固めた話ばっか！！
だーまーさーれーるーなーーー。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 02:17

うそで固めた講演だから、入社する輩も多く、>>26で泣かされる。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 02:22

濡れてに泡で笑いが止まらんな。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 07:27

マジックハンドパーンチ (　^-^)//XXXXXX=О)゜o゜)/ ウグッ！

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 17:13

車を呼ぶのにこないだコールセンターに電話をしたら、変なやつが出てきた。
家の場所を説明するのに、たよりない対応で大丈夫かなと心配したが、案の定だったよ。
２０分たってもこないので、電話したら「今、向かってる所ですのでお待ちください。」
と言われ、結局こなかった。こんなんだったら歩いてひらったほうがよかったよ。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 17:23

age

40 ：語学力が大切だってよ：2001/05/31(木) 19:05

大学時代にファーストハイヤーの乗務員の採用パンフレットを見た。
40歳前後くらいで年収1000万円だったかな？うちの親父が某役所の課長(52歳)と
変わらなかった。
ちなみに採用条件として｢英語等語学が堪能なこと」みたいのこと書いて
あったけど、実際採用された人たちってどんな感じの人なの？

41 ：名無し：2001/05/31(木) 19:15

つまり、運転手として入るには最悪。
客としては乗るには良い会社ってことだね。

ちなみにイイ車つかって、あの接客なので、ほとんどホテル方面にしか
行ってないみたいね。
だったらわざわざ料金を安く設定する必要がないような気がする・・・。
初乗りの２～３０円差を気にする人なんていないっしょ？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 21:41

>>38
そりゃ～、ここの電話の受け付けはアルバイトだもんね～。
ハズレに当たったな。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 21:48

大学出てまでもタクシーって空しい感じするなーヽ(´ー｀)ﾉ

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 22:03

親切だけど、道をしらん運転手が多い。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 22:05

うしろハゲも多い。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 22:06

九州の出稼ぎ組みがやたら多い。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 22:08

青木家はドキュン一家が多い。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/05/31(木) 22:15

青木社長って在日なんでしょ？
っていうか、タクシー業界はほとんどそうだけどね。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 22:53

↑パチンコ業界もね。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:05

確かに、女性が一人で深夜にタクシー乗るならＭＫが一番安心かもしれんな。

しかし、ここは本当に運転手がかわいそうだ。
外では他社のタクシーに嫌がらせされ、内では会社から搾取され・・・
（某有名寺院の駐車場でＭＫの運転手が６０００番の連中に「邪魔じゃ、あっち行け」
言われとった。）

51 ：　：2001/05/31(木) 23:09

やがて街には大学院卒のタクシードライバーがあふれることだろう。

52 ：sage：2001/05/31(木) 23:16

木屋町で「私はお客様にご迷惑をお掛けしましたってゆー」看板を持って立たされてるMK運転手が居た。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:22

>>50
どうして、ＭＫに入社するのかな？他社からは意地悪されて
会社からは詐取され過ぎなんでしょう？他のタクシー会社の
方がマシそうだと思うんだけど・・・

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:28

>>53
MKの乗務員は九州など、他の土地からやってきた何も知らない出稼ぎばっかり。
採用担当にうまいこと言われて連れてこられている。
地元京都の人間は少ないはず。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:38

>>54
そうなんですかぁ・・・２ｃｈ見てる人なんていないんだろうな。
出稼ぎの人でタクシーって多いんですか？！そんなに頻繁には
乗る方じゃないし、愛想の良さそうな運転手さんの時にしか
話し掛けないから解らないだけなのかな＞イントネーションで

何だか・・・悲惨ＭＫドライバーって印象です（泣）

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:40

うちの会社も、以前はタクシー乗る時はＭＫ呼んでたけど、最近ヤサカにかえちゃいましたね。
なぜかは知れないけど。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:44

表に出過ぎる会社代表者っていうのは、全ての業種において
ぁゃιぃって感じなんでしょうか？！＞タダの宣伝か？

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:47

京都の駅近くにＭＫタクシーのラウンジというか
観光客相手の場所があるというのはホントですか？
一日中、色々と案内してくれて数万円って感じと
以前ＴＶで見た記憶があります。女性もいたと
思います。相当に良い印象だったのですけど。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:48

>>55
いやいや、結構ＭＫ関係者＆元関係者がここに来ている見たいやで。
（俺は某私鉄系や）
ＭＫは、会社はドキュソやけど、運転手は悪い奴少ないし、結構
学歴高い奴多いからな。

60 ：ＫＭ：2001/05/31(木) 23:51

ＭＫは客にとっては最高だって？
乗るならＭＫだって？
○○を知らない奴はこれだから困る。
まあ、その乗ったＭＫが事故らない事を
ひたすら祈っていたほうが良いよ（藁）
後悔は先に立たず。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:53

>>33
確かに、京都の個タクの運ちゃんは、法人の運ちゃんよりドキュソが
多いかも知れませんね。
スレ違いでスマソ。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/05/31(木) 23:56

＞＞６０
○○って何だ？
俺、わかんねーよ。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/01(金) 00:20

age

64 ：スパイ：2001/06/01(金) 00:46

>>33
駅前の個人タクシーの連中は自己中でお客を積んだとか言って荷物同然にしか思っていない人間のくずやろう達です。
道を知らん観光客と見るや平気で遠回りするよ。

>>52
木屋町のプラカード持ちのＭＫの乗務員はグループ会社の駒タクシーの社員です。なぜそうなったかと言えば早朝、近距離のお客に万札出されて自分がつり銭持ってなかった物だから逆切れして制服の帽子を投げつけて説教したから。
はっきり言って、その社員だけはさすがのスパイの立場をもってしても全然フォローできません。論外だよう。

>>58
京都駅の南側（八条口）にＭＫのＶＩＰルームと呼ばれる営業所があって観光客の世話をしています。
タクシーの貸切で観光案内の斡旋がメインで６～７時間で２５０００円くらいかな。そこでもその観光の仕事はハイヤーのクソガキ連中に最優先で回されて本当のベテランがいる流しの小型タクシーなんかにはなかなか回ってこない。
でも、お客にして見ればせっかく観光に来てクソガキに付いて行くだけの説明なんて何もできない馬鹿やろうに高い金取られるほど馬鹿らしいことはない。
だから、もしＭＫを使うんだったら絶対小型指定といった方がいいだろう。(ハイヤーより１０パーセント安い）

65 ：名無し：2001/06/01(金) 01:02

>>60
具体的な内容をあげないとわけわかんないよ。
○○に何が入るかわかんないけど、他社に比べて事故が多いの？
そういうデータがあるの？
ただ自分のイメージから適当に、もしくはキライだから意図的に
そう言っているだけなのかな？

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/01(金) 01:38

＞６５
そうだろう。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/01(金) 01:45

ＭＫには敵が多いからか？

68 ：スパイ：2001/06/01(金) 01:48

>>60
うーん、ＯＯには何が当てはまるんだろう？スパイの判断では「内情」と言う言葉がぴったりかな。
ここでは面白おかしく書いてるけど私の文面には少しのうそもないからね。
「事故」ってあてはめてみてもいいけど実際えぐい事故はＭＫ少ないよ。去年、某Ｙタクシーが１年間に２件も死亡事故を起こして運輸局の強制監査が入った。接触事故はＭＫは多いんじゃないかな。
本当の話、昔は知らないがちゃんと保険会社がついているからフォローはしてるみたいだよ。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/01(金) 01:59

個人タクシーの観光話を聞いた。
大原に観光で連れてきて、客が三万円を先払いしたのはいいが、
個人タクシーを待たせておいたら、しらない間にトンズラされたらしいよ。
ほんとに個人は最悪。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/01(金) 02:17

スパイさんに聞きたいんだけど、ファーストハイヤーの乗務員になるには
どのくらいの語学力が必要なの？

71 ：スパイ：2001/06/01(金) 02:47

>>70
そんな、語学力だなんて。日本語さえマスターしていれば乗務員になれます。
ただ、英会話ができればガイド料として別料金が入ります。だから社内でも英会話スクールがありますのでまず、タクシー用の２種免許を取得するのが先です。
そちらの方がむずかしいかも。

72 ：スパイ：2001/06/01(金) 09:03

最近、ＭＫのタクシーすべてにＧＰＳという人工衛星による集中配車管理システムが搭載された。
お客には、最も近い車両が迅速にお迎え､とか宣伝しているけど全くのウソ。ちょっと距離のでる上客だとわかるや近くに小型タクシーがいても混んでいますとか何とか騙して遠くのハイヤーのクソガキを呼び寄せている。
一番ひどいのは、小型指定のお客に対してもちょっと遠出をする場合には小型が見つかりませんと平気でウソをついてハイヤーのクソガキを向かわせる。
この指図をしているのが、馬鹿息子青木義明である。
そのうえ、このＧＰＳは車両の行動がすべてわかるものだから社員の走行時間などの労務管理にまで使っている。
会社は１００パーセント歩合給で月給制ではないのにここまで勤務状況に口出しするのははっきり言ってドアホだよ。
この、ＧＰＳがついてから無線配車はすべてハイヤーから優先になるようにコンピューターにプログラムされているから小型の車両にはほとんど回らなくなった。
ところが、ところがである。ワンメーターの近距離のお客には上記のことと全く正反対の事が行われているのである。つまり近くにハイヤーがいても遠くの小型を呼ぶのである。
実はワンメーターなら小型５８０円、ハイヤー４４０円とハイヤーの方が安いのだ。だからあえてハイヤーを呼ぶツワモノのお客もいるわけだが上記の策略によって騙されているわけだ。
小型の乗務員たちは最近はめっきり仕事が減っているようだ。さらに >>30でも書いたが本来流し営業をしてはいけないハイヤーが違法行為であんどんをつけて流しをするものだからますます小型の仕事は減る。
みんな、ＭＫを拾ってメーターが入ったとたん４４０円の料金が出たらそいつは違法タクシーだから即、携帯で運輸局へ電話をしましょう。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/01(金) 17:12

age

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/01(金) 20:38

駒＆三和age

75 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 20:47

ＭＫって事故をおこされたら、客は面倒見てもらえないって聞いた事があるよ。
だからＭＫだけは乗らないって奴もいる。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/01(金) 20:49

>>75
俺もその話聞いたことあるで。
本当か？＞＞スパイさん

77 ：　：2001/06/01(金) 20:54

>>72

話は面白いけど、客としてみれば安いほうがいい。
日本のタクシーは外国と比較しても高すぎる。
自腹切る時はホントそう感じるよ。

それから後席のシートベルトが締まらないのは
客に死ねといいたいのか。
MKうんぬん以前に、全タクシー会社に問いたい。

78 ：都内法人：2001/06/01(金) 23:20

>>77（下）
それは違法です。
陸自に電話しましょう。

79 ：スパイ：2001/06/02(土) 00:10

>>75
事故の件で言えば、それは個人タクシーとかがやっかみ半分でデマを流しているとしか考えられない。
冷静に考えれば、今回の名古屋進出の件でもＭＫは役人どもに目をつけられて妨害されているんだからもし、事故の後処理などがまずいことが役人どもの耳に入ったらどうなるか？
速攻で運輸免許剥奪か営業停止の行政処分がとっくに下りているよ。
この同じ２チャンネルでＭＫの掲示板がもう一つあるがそこでも事故の件が出ている。
私は、決してウソは書いていないし風説だけのことも書いていない。すべて事実だけを書いている。うわさだけの内容を下手に書くとあとあと裁判起こされたりするかも。
ここの会社、裁判好きだからね（爆）

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/02(土) 00:49

ttp://www.mk-group.co.jp/
このページを見る限りにおいては、
オーナーも乗務員思いの、良い人のように思うんだけどなぁ。

81 ：　：2001/06/02(土) 01:04

思いが変な方向に・・

82 ：名無しさん：2001/06/02(土) 01:21

ＭＫに客として乗って事故に遭い、見舞金程度で
済まされた人はたくさんいるよ。具体的に何人か知ってます。
完全リースは実際違法行為だし、そんな会社がいいわけない。
乗務員は稼ぎに追われろくに休憩も取らずに走ってる。
その昔、車が大きく形が変わるような事故は
ほとんどＭＫ！そして乗っていた乗客は悲しい結末に！

83 ：名無しさん：2001/06/02(土) 01:54

スパイさんへ
ＭＫには保険会社がついているという事ですが、
任意保険に加入していても、タクシー会社は
よほど大きな事故でない限り使わないのでは？
小さな事故で保険を使っていたら、保険料の
支払いで会社潰れるのでは？

84 ：元MK：2001/06/02(土) 02:33

MKに保険会社などついてないぞ。
自社内で共済会という保険システムを構築しているだけ。
つまり、その支払いの裁量も査定も社内でなされる。

85 ：元MK：2001/06/02(土) 02:36

>>50
そうとも限らん。
MKを辞めて他社に転職した後、たまたま乗せたホステスから
「この間MK乗ったら強姦された・・・」
と聞いた。
そのMK車の営業所を訊いたら、自分の元所属営業所だった。
つまり、同僚にそんな極悪人がいたわけだ。

86 ：名無しさん：2001/06/02(土) 03:36

ハン板にもMKスレがあったような。

運転手が疲労でフラフラだそうな。

87 ：名無しさん＠元ＭＫ：2001/06/02(土) 07:26

今は、ＧＰＳの衛星からの管理システムで、会社は鬼血害のように走らせてるよ。
休憩も１時間以上はとってはだめ。
営業所管理の出庫に入庫時間は本部の管理になっていて、所長に呼び出される。「もっと、走れ～。」と怒られる。
ハンドル時間が厳しく、乗務員はボロ雑巾になるまで働かされる。

おまけに、ここのＬＰガスも会社で仕切ってるから給料引きなんだけど、その金も会社に入るんだね。
会社は「休憩しないで走れば、稼働率が上がって給料が増える。」と言ってたけどさ、なかなか走っても客はいないよ。
ガス代をひかれるだけさ。

88 ：名無しさん＠元ＭＫ：2001/06/02(土) 07:27

最低保証もないよ。

89 ：名無しさん＠元ＭＫ：2001/06/02(土) 07:29

>>85
どこの営業所だい？

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 11:19

>>80
だまされるな。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 11:37

タクシーの運転手に強姦されたなんて・・・ホントか？
ナンバー覚えとくとか顔覚えといて警察行ったら、即逮捕だろ？！

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/02(土) 11:40

運転手に強姦されたことはないけど
しつこくホテル行こうって言われたことあるよ＠MKにあらず
怖かったし頭に来たから信号で無理やり降りて逃げたけど。
だから強姦があっても嘘だとは言い切れないと思う。
タクシーの運転手っていい人もいるけどクズも多いよ。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/02(土) 11:41

>>91
強姦されても泣き寝入りする人がほとんどだよ。。
強姦するヤツは訴えられないと思ってるからやるんだと思う。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 13:15

>>92
たしかに屑のほうが圧倒的に多い。えげつない、ある意味、珍よりゲスなおっさんが
いるもんね。
聞いた話。深夜に八条口から乗って目的地を言ってるのに、「竹田にいこか。」(東インターのホテル街のこと）と
平気でナンパする個人のおっさんもいるし・・・。逃げられないし、密室だからそんなこと言われるとこわいよね。
その人は、「連れてったら、警察に携帯で連絡する」と言って、難を逃れたらしい。

変に個人なんか乗るより、法人のほうがいいかも。ＭＫはましやで。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 13:17

基本的に夜間営業をしてるおっさんは、太陽に当たらん生活を送ってるから
変なのが多いよ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 13:18

「タクシー運転手の社会的地位の向上を目指す」などと青木は美辞麗句をいっているが、
その本人自身が一番運転手をさげすんでいるようにみえるのは、なぜだ。
タクシー運転手など消耗品、放っておいたら何するかわからん、という悪意に満ちている
としかみえない。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 13:20

ＭＫで、寝ているお水のねーさんの胸を揺さぶって、起こそうとした輩が
いる。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 13:31

知り合いが稼ぎたいという理由で、ＭＫグループ（駒）に移ったけど、１年も
もたなかったな。
しかし、水揚げは聞いたらすごかった。
俺の１．５～２倍以上はいつもあったからな。（俺がサボりすぎってのもあるけどな）
外面のイメージだけでＭＫえらんでる客がいかに多いかってのはわかるな。
単に安いだけでえらぶなら、都とか個人に乗ってもええわけやからな。

99 ：ネルフェ：2001/06/02(土) 13:59

青木は通名、本名はユンです。

100 ：三和交通：2001/06/02(土) 14:24

ＭＫグループ三和交通１００番Ｇｅｔ
マンセー

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 16:26

(^ ○ ^)お！(^ □ ^)め！(^ ◇ ^)で！(^ ▽ ^)と！(^ ・ ^)う！

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 16:29

だれかー、全員参加集会の内容を、暴露してくれ～～。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/02(土) 21:03

あげ

104 ：多段発進：2001/06/02(土) 21:43

なんかしらんか、カキコできんぞ？

105 ：多段発進：2001/06/02(土) 21:48

あ、できたできた。
速報！
新入社員、事故連発！
・居眠り運転で市バスに突っ込み全損。
・実車中、トラックと事故、客の運命は？

MKに夢を馳せて来た彼らの人生はどうなんねん？

106 ：多段発進：2001/06/02(土) 23:02

新入社員の心理
１：マニュアル通りしないと社内ルール違反で罰金・減点
　　されるからいつもドキドキ
２：地理に詳しくないのでいつも不安でオロオロ
　　「客にうまく聞くのがプロ」と無線室に電話は厳禁されてる
３：客からクレームがあると罰金・減点になるので客の機嫌を
　　とることにクタクタ
４：なれない無線とＧＰＳの扱いにいつもイライラ
５：全員集会での名指し糾弾を目の当たりにし、オドオド

そんなんで安全運転できますか？
でも真面目な人が多いので「自己責任」と自分を責めている。哀れな・・・。

107 ：列島縦断名無しさん：2001/06/03(日) 00:39

>９７さん、ほんと？
男性はゆすってもいいけど、女性には触れないようにって
言われてるってきいたけど？

108 ：名無しさん＠おっぱい：2001/06/03(日) 00:57

確か社長さんは、朝鮮の方ですよ。
個人タクシーのかたなら、もっと色々なこと知ってるでしょう。

109 ：元MK：2001/06/03(日) 01:54

>>89
○道○条

110 ：元MK：2001/06/03(日) 01:56

>>107
男女の別なく触れることは禁じられています。

111 ：元MK：2001/06/03(日) 01:58

>>94
そんなスケベ親爺がどうやって個タクの営業免許受けたのか興味あり。
無苦情も条件だったはず。

112 ：元MK：2001/06/03(日) 03:09

>>96
＞さげすんでいるようにみえる
じゃなくて実際さげすんでいる。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 09:18

>>109
なるほど、国○十○ですな。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 09:23

>>108
ＭＫ青木一族は、総連（北）系の方々です。
これは既に公表されていることですね。
オーナーは確か高麗大学の教授か何かの称号をもらっているはずです。

115 ：スパイ：2001/06/03(日) 09:33

>>83
確かに保険会社は使わないかも。今来ている所ではここ２～３年の事故の賠償金の支払いだけで１億近いものがあるらしい。裁判でＭＫに１００パーセントの過失と出た場合ですが。
裁判の行方によっては大幅減額の可能性もあるようだ。
>>87
ＬＰガスの社員に対する販売はえぐいよ。ＭＫ石油が一般の個人タクシーとかに販売している回数券より社員価格の方が高いんだ。普通逆だろう。
>>102
全員業務集会、略して全集。各営業所月２回開催され強制参加が義務付けられている。ブッチすれば実名入りで社内の掲示板に貼りだされ２万円の罰金。
会社はＭＫ新聞とかに社員教育の力の入れようをアピールしているが会社はほとんど懐なんて痛まない。月々固定経費で入る金は保証されているから。全集に出ている間水揚げが上がらず乗務員はフラフラ。

116 ：スパイ：2001/06/03(日) 11:08

>>108
勘違いしてはダメだ。社長はいま三井住友の定年上がりのＭ氏。れっきとした日本人だよ。
借金で銀行に役員を送り込まれているんだ。

117 ：我らの信念：2001/06/03(日) 11:09

>>99
>>114
本名、「ユ・奉植（ボンシック）」（ユの漢字が出まへん「愈」の「下心」
の無いやつ）
現在の韓国の「慶尚南道」「南海島」出身（当時の朝鮮半島「大韓帝国」
は日本の支配下）したがって韓国系
（そう言えば、一族の指先一本で動く社員の集会・研修の様子をやたら
　韓国からのツアー客に見せたがる。まるで軍隊調やのに韓国も
　こんなんは「日本軍国主義復活反対！」とはなぜ騒がぬ？）

韓国「明知大学」（聞いたことないぞ）の経営学名誉博士

本人は、新制立命館高校一期生、立命館大法学部出身
え～？キリスト教神父をも感動させるやさしい人やったって？
「ＭＫ青木定雄のタクシー革命」加藤勝美著（東洋経済新報社）
よんでみい。book offで１００円であるぞ。
各営業所にももちろんあるぞ。買わされるぞ。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/03(日) 11:29

一時期、東京のMKって流しが増えたような気がしてたけど、
最近はみなくなった。
別のタクシーの運転手さんに、最近MK減ったねと逝ってたら、
あそこは法人需要が多いから、その辺りの注文が増えて
回せなくなってるんじゃないですか？と言われた。
社長がSMBCから送り込まれたとかいうことなんだけど、そう
いうの関係あるのかな？

119 ：哲学の小路：2001/06/03(日) 13:33

住友銀行（大阪）出身の三木社長のおかげもあって、住友系企業の
ハイヤーがどんどんＭＫに代わっている模様。
これは真面目な社員の血の滲むような努力の賜物でもあります。
大阪ＭＫは当面、ハイヤー専門会社として立ち上げ。

社長そのものは、元住友銀行支店長とは思えないくらい、くせのない
穏やかな人。「銀行から送り込まれた」というより、青木一族の操り人形
の感さえある。内心は「早くお役ご免を」といきたいところか？

ところで、ＭＫと消費者金融「ア○フル」との関係は？

120 ：元MK：2001/06/03(日) 13:41

>>87
駒本社にＬＰスタンド出来た時、向かいのＬＰより１０円くらい安売りしたが、自社に対する値引きはなかったな。
現金売りの個タクや自家用には安くはなっていたが、営業車には変わらなかったというわけだ。
当時自家用車に中型の廃車乗っていた自分には理不尽に思えて仕方なかった。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 14:14

>>105
烏丸北大路で、初乗務３日目の新入社員だろ？
あれは、明らかにノーブレーキだね。市バスだろ、客は大丈夫だったのかな？
あと、全損だから本務さんが泣きをみるね。

新聞に出てた？

122 ：韓国マニア：2001/06/03(日) 14:17

アイ○ルと青木の関係ってあったの？

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 14:26

アイフルの本社は京都だろ？

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 14:32

>>120
ＬＰのガス代が少しでも自社に値下げをすれば、会社の懐に入る分が減る
からね。理不尽なコトはまだまだ山のようにあるよ。
そうめんの季節だね・・・。

125 ：葛野大路八条：2001/06/03(日) 16:28

鳴り物入りで本社が南区西九条に昨年移転したのに、いつのまにやら
元の上賀茂にもどっている。これはなぜか？情報きぼんぬ。

南区の旧本社は先ごろ破綻した京都商銀（韓国系）に至近。
京都商銀と云えば、破綻後に一億円持ち逃げ事件。
犯人を京都駅前から乗せたのがＭＫ。運転手気の毒に・・・。

126 ：赤センマイランチ：2001/06/03(日) 16:53

>>121
新聞には出んやろ、少なくともお友達の京都新聞には。
>>125
「一億持ち逃げ」でも、メディアはタクシーというだけで、ＭＫという
社名が出るのは押さえとるぞ。
宣伝になることは、うまいことただでメディアを使うのにな。
メディアをプラスにもマイナスにも利用するのは慣れとる。

127 ：スパイ：2001/06/03(日) 16:53

>>123
ちょっと前、堀川高辻西入る南側の「京都シティ銀行」にオーナーが肩入れして社員に預金の預けがえを命令してたな。
各営業所単位で出資金の獲得ノルマを与えてすごく力を入れていた。おそらくもうどこの金融機関もＭＫなんて超借金会社なんて相手にしないから運転資金によほど困ってのことだったんだと思う。
>>121
市バスに突っ込んで全損した車両の写真が営業所に貼りだされ当然実名入りだ。

>>125
本社が元に戻ったのは、上賀茂営業所にハイヤーがあるから本社が南区じゃ遠すぎるからってのを聞いたことはあるな。
ＭＫ新聞には「その時々に応じた迅速な判断」だと本社の最移転を美化していたな。

128 ：葛野大路八条：2001/06/03(日) 17:08

サラ金出資のウワサはあったが、ひょっとして融資受けてるのか？

出戻りの理由にしては説得力がないね。そんなことは初めから
わかってる。本社移転は数年来からの悲願だったはず。
本当の理由は、なりふり構わぬ経費節減を迫られてるのではないのか？
半年後に本社出戻りなんて会社が、社会から信用されるでしょうか？

129 ：名無しさん＠お腹おっぱい。：2001/06/03(日) 17:14

ＭＫってなんだ？
松井・清原の事か？

130 ：元MK：2001/06/03(日) 18:13

昔の話だが、
「スタンドキャッシング」などと銘打って
ＭＫスタンドで消費者金融に乗り出そうとしていたな。
当然社員にも強制しようとしていた。
金利は２０％台後半。
現代版の出挙だな。

131 ：元MK：2001/06/03(日) 18:21

>>121
たまたま事故になって表に出ただけで居眠り運転は日常だな。
俺のいた営業所も九条山だか御陵だかの電停にノーブレーキで突っ込んで全損なんて事案あったな。
事故車は営業所でしばらく晒しものになっていたぞ。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/03(日) 18:23

京都は大変だな。
地場産業の繊維がガタガタな上に、こんなワケ
ワカランMKみたいなのがあったりして。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 19:35

>>129
昭和３５年、京都市でガソリンスタンドを経営していた青木定雄が、南タクシーを設立。
その後、桂タクシーを買収し、両社を「ＭＫ」ブランドとして営業をはじめる。
以後、両社は合併し、新社名「エムケイ（ＭＫ）株式会社」となり現在に至る。

http://www.mk-group.co.jp/mk_rekisi.htm

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 19:45

社員想いの社長とか世間を欺けても、ネットみたいな
ところでの元社員の告発には信頼性抜群だなー。
もっともっと、暴露しちゃってください。
社員の待遇改善になるかもよ・・・

135 ：接客マナー散原則：2001/06/03(日) 19:51

というわけで、京都市民、及び、大阪・名古屋・東京・（神戸も）の皆さん！
ＭＫってこんなんどっせ。
会社の経営努力で低料金が実現されてるのではおへんえ、運転手さんの犠牲の
うえに低料金が成り立ってるようでおまっせ。
（しかも京都の人が一番お嫌いな多くの地方出身者の上にねえ）

「世紀に誇るＭＫシステム」のおかげで、タクシー台数を増やし、運転手さえ
数多く雇えば、会社は儲かるという寸法どすえ。

何？「だれが苦しもうと安いほうがよろしい」てか？
さすが「人権都市京都」でんなあ。

136 ：１１４：2001/06/03(日) 20:10

>>117
あ、青木一族は民団系でしたか。
大学名も間違えてましたね。
撃つ出し脳

137 ：接客マナー散原則：2001/06/03(日) 20:25

そんなん、気にせんでよろし。
儲けるためやったら、今度は「北朝鮮出身」と平気で
言うかも知れませんよってに。

「朝生ＴＶ」でも在日コリアンの「本名宣言運動」を馬鹿にしてはりましたえ。

138 ：名無しさん＠お腹おっぱい。：2001/06/03(日) 20:37

毎朝、青木オーナーの数十分の訓示が無線で流れて、全運転手はそれを
聞かないといけない、そしてその間無線配車は中断、というのは本当か？

139 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/03(日) 21:58

三ヶ月でやめました。
乗務が終わると、任意とはいえ、英会話教室、観光勉強会。
そして、全集とやらなきゃならないことがいっぱい。
乗務は一日、昼勤で、朝六時に出るなら、朝の五時四十分には出社。
点呼を受け、洗車している夜勤の人と平衡して、始業点検。
乗務の後、夕方五時半頃には帰って、洗車、夜勤の人に、六時で交代。
そのあと、入金に三十分ぐらい。
通勤時間も考えると、一日の残り、あと九時間。
それから、朝ごはん、晩御飯、お風呂を考えると、残り、八時間無いんです。
そこに、学習会なんてあると・・・・
私は、乗務中に、一秒ほど、居眠ってしまいました。
その一秒の記憶がまったくありませんでした。
お客様なし、時速四十キロ、何事もありませんでしたが、
次の日に、辞表を出しました。
伏見営業所の所長に、まだ、決めるのは早いと説得されましたが、
今では、やめたのが、正解だったと思ってます。
どこが、乗務員思いの青木なんだー！

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 22:14

ＭＫグループの駒タクシーと三和交通も同じシステムなんですか？
悪評はよく聞くが、あの営収はうらやましい・・・

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 22:33

>>117
ＭＫ車の後部ガラスに出てた広告が「立同戦」だった意味がわかったで。
関関同立の同志社大ｖｓ立命館大で、普通は「同立戦」ってゆーよな。
（立命関係者は立同戦ってゆーかも知れんけど）

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/03(日) 22:38

既出かもしれないですが
この会社って、一般的なタクシー会社とは
異なる歩合制と聞いたのですが
どの様に違うのですか？

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 22:53

>>139
わかるわかる～わ～か～る～よ～～。お客さんの幅を広げるとはいえ、勉強会にうたたねを
しながら出席するのは、つらいね。でもでも、どんなに勉強をしてＭＫ内の資格を取得をしても
ほとんど、ハイヤー課の人間がもっていくんだもん。やりきれないし、虚しい。
会社は中身の質より料金を選んでるからね。

全集だってそうだ、忙しくなる時間帯に、営業所に戻らなきゃいけないくやしさもあるし、
５時３０分から約７時３０分ごろまで、ず～～～とパイプイスに座らされたまんまでとりとめの
ない、話を聞かされるんだよ。運転時間を強制させられてくたくたなのに・・・。
全集は社員教育なんだけど地獄だね。

こないだどっかの営業所で、話の途中にあくびをした社員さんがいたらしく、副会長のかんにさわり、
あくびをした社員探しをしたらしい。
最後は、みんなの目をつぶらして手をあげさすといった、学級会ごときの犯人探しをしたらしい。
・・・大きな会社なのに、目をつぶらすとは・・・。

144 ：赤センマイランチ：2001/06/03(日) 23:04

>>138
そうでんがな。数１０分もないけど、おっさんの毎朝の楽しみやがな。
お客さんへの挨拶が中心やけどな。だれがそんなん聞きたいねん？

>>139
辞めて絶対正解！ええ勉強したなあ。人生の汚点になったのは残念やけど。
普通の会社に行ったら、そこの人がごっつ優しい人に思えるやろ。
最近では、新入社員紹介したら一人当たり１０万円もらえると聞いたぞ。
いまどきそんな会社あるか～？

>>140
給与システムは違い、リース制ではないらしい。
一般的Ｂ型賃金らしいぞ。（ちごてたら訂正してや）
組合も違う。ま、組合ゆうてもどっちみち青木の言いなりの御用組合。
３社とも組合除名＝会社解雇のユニオンショップ。

145 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2001/06/03(日) 23:07

このスレを見ているとチョンは差別されても仕方がないね。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:11

新入社員を紹介したら、１０万円を現物で貰えるのは、ほんとの話。

147 ：ステファンソン：2001/06/03(日) 23:15

>>146
現物！？
現金のこと？
それとも缶詰か何かでもらえるの？（ＭＫならありえないことじゃない・・・）

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:18

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991402943&ls=50

こっちのスレに京都のタクシーの悪口大会になってるぞ。
早速、カキコしてきた。

さあ、あなたが選ぶ、ドキュタクはなに？

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:19

>>147
ＭＫタクシーのチョロＱ
オークションでマニアに売る（藁）

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:20

現金だよ。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:25

>>144
リベートによる乗務員紹介のシステムはどこのタクシー屋にもあると聞くけど・・・
紹介した者と紹介してもらった者とで折半とか。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:28

全部もらえるよ。ただ、良心が痛むと感じた紹介者は折半するかも。

153 ：ステファンソン：2001/06/03(日) 23:29

>>150
だよな（藁。

>>149
人気らしいね。大久保駅だっけ？

154 ：赤センマイランチ：2001/06/03(日) 23:29

>>148
こいつ怪しいなあ。注意を他社に向けようとしてんぞ。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:52

>>154
してねーよ。ＭＫ以外でもむかつくタクシーは、たくさんあるもんね～。
他にも、ＭＫ以外の京都のドキュタクを知りたいし、糞をみてほし～だけだよ。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:55

>>赤センマイランチ
君のむかつくＭＫ以外のドキュタクってどこや？

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/03(日) 23:58

ＭＫの運転手は、他社や個人の運転手達からの軋轢はないんだろうか？
他社の運転手とかがよく悪口いってるの聞くし、駅待ちなんかでＭＫ見たことないもん。
あったとしたら、運転手はかわいそうだ、いい人そうなのが多いだけになあ。

以前、京都のベンチャー会社に勤めていたとき、ＭＫグループの協賛を受けようとしたが
関連会社とみなされたら商工会議所なんかから総スカン食らうからやめとけって止められたこと
があったなあ。

158 ：ステファンソン：2001/06/03(日) 23:58

>>155
確かに「客として乗るのにいいタクシー」ならＭＫは上位には来るかもしれない。
むかつくタクシー会社はいっぱいあるもんね。
でも、具体名が出ないよ・・・。
ＭＫはいろいろな面で目立つからねえ。

159 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 00:04

私の知っている限りでは、紹介料の１０万円は、
新入社員が、三ヶ月の研修期間を過ぎた時点でと聞きました。
研修のときに、ごたごたがあって、特例で、座談会みたいなものを設けてくれたので、
Ｓ教官に、「ＭＫはお金が無いといいますが、
どこから紹介料が出るんですか？」と質問したら、
ＭＫの借金がどうして派生したかについて説明されました。
しつこく、「そんなことは聞いていない、どこから出てるんですか？」
と聞いたんですが、借金があるという話ばかりで、
どうも、触れてはいけない部分だと思い、
質問を断念したことがあります。
答えは多分、乗務員から巻き上げた莫大な金なんですよね。
だから、新入社員には言えません。

160 ：赤センマイランチ：2001/06/04(月) 00:05

俺はＭＫの運転手さんにはなにもむかついてないんや。
ほとんどが純真で真面目な人ばっかりや。
そんな人が会社に収奪されていくところにむかついてるんや。

確かにドキュンもおるかもしれん、他社にもようけおるやろ。
でもそういう話は、ここのスタンスとちょっと違うと思ただけや。
俺の指摘が間違うてたんやったら、ごめんやで。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 00:06

>>158
ＭＫは会社で目立つけど、よそは、単体で動いてむかつく言動を吐くからね～。

162 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 00:12

給与システムは、ＭＫシステムといって、
わかりやすく説明すれば、ＭＫのタクシーを１２時間、１１０００円で借ります。
あとは、その日一日、ご自由にどうぞというシステムです。
その上に、ガス代やＺＤシステムによる、罰金などが加算されます。
景気のいいときならいざ知らず、
不景気の今は、よほどのセンスのいい運転手でないと・・・・
はっきりいって、一日１２時間働いて、借金を作ることもあるんです。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 00:13

ＭＫのハイヤーの話がでてたけど、確かにハイヤーには、何でこんな若い奴が！？
って思うような、坊ちゃん面した運転手が多いですね。
普通ハイヤーって、ベテランのオッサンが乗るものと思うんですが。
彼等はやはり社内では大卒で特権階級として扱われているんですか？

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 00:21

>>160
りょーかい。

>>159
Ｓ教官の話を見て思い出したよ～。研修期間はラジオ体操や、発声練習や、大声で
社歌や我等の信念ってやつをどなってたね。
あと、毎日、洗車も研修の内で、営業車や研修車を洗ってたが、他にもＳ教官や、
息子や、幹部の自家用車も洗って、拭いて、内装も掃除したな。
研修の時はマインドコントロールされてて、なんとも思わなかったけど、今考えると
自家用車の洗車はなにか、おかしいなぁ。
おかしいと思う？？？？

165 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 00:22

>>１６０　ありがとう
研修期間中に見た同僚は、社長や、青木の息子の話を聞いて、
感動するような連中ばっかりだった。
私だって、ＭＫのホームページを見て、感動して、ＭＫを選んだんだから。
いいやつばっかりだったけど、いざ、営業所の配属になったら、
みんな、金の話ばっかり、金に目の色が変わってた。
それに、みんな、なぜかしら、エリート意識をもっている。
（元社長、重役。国立大卒とかが、ごろごろしているせいもある？）そのため、
他社の会社の乗務員に、いびられるんだろう。

166 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 00:35

>>164　確かに、自家用車の洗車はおかしいけどなんとも思わなかったね。
自動車教習所の送り迎えに自家用を出してくれていた先輩が、
「別に親切でやってる訳じゃない。
あとできちんと、手当てを出すからと佐○教官にいわれたんだ」
しかし、この先輩は、結局、そんなお金はもらってないと○川教官に怒ってました。
私も、車の供出はしましたが、お金はもらえず、たった一度、自分を含めて、みんなで、洗車して終わりでした。

167 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 00:44

>>163
ハイヤーは、小型である程度の実績、経験をあげたものが選べる道なんだけど、
最近、ジャンボハイヤー（関空シャトルなどに使ってる）を目当てに入ってくるものが多く、急遽、
新入社員の有志を面接してハイヤー部に入れた。
ハイヤーで、一定の成績を収めると、ジャンボに乗れるらしい。
ハイヤー部では、ノルマがあって、それが達成できないと、小型タクシーに逆戻り。

168 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 00:46

ＭＫの乗務員を見たら、どうか、哀れみの目で見てやってください。（藁

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/04(月) 00:49

他の人も書いていたけど、四条通や河原町通の道端の違法客待ちはもちろん、駅とか
デパートの正規の乗り場でも、ＭＫは見たこと無いが、理由があるのか？
会社からの通達か？それとも入れてもらえないのか？
情報きぼんぬ。

170 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 01:05

>>169
会社からの通達です。
客待ちは、渋滞を生むのでやってはいけないと研修中に聞きました。
しかし、今から思うと、目標走行距離なんて書いて日報にクリップで付けて、
渡すところなんかから考えると、
自社のガスの消費を高めるためなんじゃねぇかって、それが本音なんだろうなぁ。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 01:32

飛行場に行くシャトルバスも、えげつない扱われ方だ。
早朝から迎えに行って、京都から飛行場まで２～３往復して、洗車が終わり、
日報をしめると深夜なんだろ。労働基準法がっ・・・・。

それとは、どうか関係ないか知らないが南インターの料金所でいねむりしたまま、
突っ込んで乗っていた人が死にかけてたそうだが、会社はなにも言わず。
そのことは、闇に・・・。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 01:40

>>166
上賀茂の本社から、葛野大路八条の「ニュードライブ教習所」に普通二種
を取得するために行きました。けっこう距離があります。

173 ：列島縦断名無しさん：2001/06/04(月) 02:37

＞１５８さん、なんで？？
関西タクシーも比叡タクシーもひと昔前の殿様商売時代の
なごりを引きずったクソオヤジばっかりなのに。
あ、ゾウもね。
同じ金出して、横柄な態度の車になんで乗らんとあかんの？
朝鮮系でもノルマ厳しくっても、確実に穏やかな気分で乗れるのって
ＭＫぐらいじゃないの？
「乗せてやってる」って態度丸出しの個人タクシーは論外。
溜まり場になってるとこは吸殻だらけ、話の内容は下品そのもの。
四条大宮のタク乗り場なんて、車はあっても運転手がいないときがある。
どこでなにしてんの？あんたら。

174 ：元MK：2001/06/04(月) 02:43

>>144
駒の組合は一応自交総連。

>>159
そのＳ教官、借金の派生についてどんな話していました？
非常に気になります。

>>172
俺も自家用車供出していたな。
でも、手当てどころか洗ってくれたことすらなかった。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 03:15

>>171
ニュースにもならずに闇に葬られるＭＫがらみの事故って結構ありそうだな

＞京都市民、現社員、元社員の皆様
どんどん晒し上げてくださいな（藁

176 ：スパイ：2001/06/04(月) 08:39

>>171
空港送迎のシャトルバスが居眠りして料金所に突っ込んだのは近畿道の下りの堺料金所。
ほとんど９０キロ近い速度のままノーブレーキ状態だったらしい。
>>167
だから、ハイヤーのクソガキどもは、運送法で禁止されているのにハイヤーで流し営業をしているんだ。
何度も書いているが流しで拾ってメーターの初乗り料金が４４０円だったら違法タクシーだ。
今回はナンバーを暴露するぞ。京都５３０で二桁ナンバーのセドリックがあんどんをつけて走っていたら違法タクシーだ。即刻近畿運輸局へ電話しよう。

177 ：いなかもの：2001/06/04(月) 09:00

２０年ぐらい前のＭＫには好印象をもってるが・・・。
何か最近はいまいちの感。
京都の地理知らない客(私)を馬鹿にした目でみたり・・・。
オヤジのチョンの青木さんはなかなかの人だと思ってたけど、
結構ファンだったけど・・。息子，駄目なんだねえ。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 10:21

>>176
どんどん暴露してくれ

179 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 10:55

社歌（ＭＫ讃歌）
１・さみどり萌ゆる洛南の～
　　　　かの一角に掲げたる～～
　　高き理想の旗ももと
　　　　栄えある業に励しみて～～～
　　築きあげたる金字塔
　　　　我らのＭＫ～意気高し～

２・明るく清く逞しく～
　　　　誇りぞたかき同輩の～～
　　憩う家路は羽束師の
　　　　宮居に隣る家並に～～～
　　かかる虹こそ楽しけれ
　　　　我らのＭＫ～胸高し～

３・世紀に誇る我が制度～
　　　　誠の道をつらむけば～～
　　業運展びてたゆみなし
　　　　世の人々の幸福を～～～
　　心にこめていざゆかん
　　　　我らのＭＫ～光あれ～

180 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 11:54

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181 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 12:00

我等の信念

・我等は労働が最高にして神聖であることを信ずる

・我等は会社とともにあることを信ずる

・我等の責務は乗客に対するものであることを信ずる

・我等は社会に奉仕しなくてはならない

・我等は健全な利益をあげなくてはならない

・我等は学習に心がけ人格の完成につとめなけければならない

どうよ？？

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 14:19

age

183 ：多段発進：2001/06/04(月) 18:15

車の修理費（もちろんパンク代も）・ＬＰガス（月４万円以上になる）
制服はもちろん、運転用手袋・洗車用具、洗剤、ワックス、つり銭袋
にいたるまで自己負担で、小物類は買うときに値段が分からないこと
が多い（伝票）。給料明細見てもどれがいくらかが分からない。

圧巻は、本来会社が半分を負担すべき社会保険料（健康保険・厚生年金）
も別の名目で引き去ります。そして、「他社は会社の取り分をＭＫより
多くして、『保険料半分負担している』と云ってるだけ、つまり見えな
いだけ」とうそぶきます。これって違法じゃないの？

転職希望の貴方、これでも逝きたいですか？

184 ：弥彦山タワー：2001/06/04(月) 20:10

知人が、２種養成と地方出身者が入る会社の寮の話をしていました。
寮といっても、風呂も賄いもないそうですね。

関東なまりの関西弁で「なにしに来たんや」が口癖の恐い先輩が
寮長をしていて、５０過ぎた人でも、何時間も直立不動で話を聞か
なくてはならないだの、どんなに疲れていても深夜まで全員が正座
して説教を聞かなくてはならないだのということでした。

僕は「いまどきそんなあ・・・」と冗談だと思っていましたが、この
スレを見て、ひょっとして本当かも、と思うようになりました。
本当なんでしょうか？

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 20:19

>>184
Ｓ木アパート、○の目寮・・・

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 20:27

＞圧巻は、本来会社が半分を負担すべき社会保険料（健康保険・厚生年金）
＞も別の名目で引き去ります。そして、「他社は会社の取り分をＭＫより
＞多くして、『保険料半分負担している』と云ってるだけ、つまり見えな
＞いだけ」とうそぶきます。これって違法じゃないの？
これって「法定福利費」の事？会社負担の費用だよ・・・
こんなの、社会保険庁にタレコミしたら一発で調査入りそうだけど。
普通の会社じゃあ考えられないでしょう。だったら、社会保険じゃなくて
国保でいいんじゃないの？負担額全く違ってくるよ。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 20:49

>>165

＞他社の会社の乗務員に、いびられるんだろう。

やはり、ＭＫの乗務員は他社の乗務員にいびられているんでっか？
仲良さそうには、みえまへんけどな。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 20:58

>>187
人（他社の側ね）にもよるんじゃない？
MKの元社員ならひどくいじめたりしないよ。

189 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 20:58

>>174
はっきりとは覚えてませんが、
ここだけの話という前置きで話していました。
四条のほうにあるパチンコか、ディスコかの施設のことをあげていました。
会社の不動産による失敗です。
うろ覚えで、すんません。
でも、これは、単なる話のすり替えのための話かもしれません。

190 ：京都市民憲章：2001/06/04(月) 21:14

>>187-188
私は見たことがあります。
金閣寺の駐車場で、観光貸切っぽい６０００番と個人が客待ちしている
ところに、１台のＭＫが近づいてきたとき、彼等は「あっちいかんかい」
と叫んで手で追い払っていました。
かわいそうにそのＭＫは離れたところに止めていました。
そのＭＫも恐らく観光客を乗せてたと思うのですが、乗っていた客は
折角の京都観光の気分もぶち壊しになったのではと思います。
品性無く怒鳴るほうが１番悪いと思いますが、敵の多い会社で乗務員を
せざるを得ない運転手がとてもふびんに思いました。

191 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 21:15

>>187　>>188
＞他社の会社の乗務員に、いびられるんだろう。
私が、研修のときに、金閣寺のタクシー乗り場にハイヤーで、入っていったことがあります。
周りの他社のタクシーの運ちゃん数人に、
「タクシー以外が入ってくんな」と、怒鳴られたことがあり、
訓練センターに帰って、教官に「まずいんですか？」と聞いたところ、
ＭＫは他社に煙たがられている。と聞いたことがあります。
実際、何度か他社のタクシーに乗ったとき、
運ちゃんにＭＫの事を聞くと、ＭＫのことを誉める人はいません。
客待ちをしてはいけないというのは、
ＭＫの悪い噂？（実話？）から遠ざける意味もあると思われ。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/04(月) 21:23

一般的（東京などね）なタクシーの賃金計算って
売上げ×約６０％程度でしょ。一定以下の売上げの場合は、歩合率が
上がる（会社の取り分が増す）でいいのかな？

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 21:28

>>170
渋滞を生むから客待ちがあかんってゆうて、ほな京都タワーのまわりとか八条のパルケの前
とかは、ええのんかあ？
なんか、むっちゃくちゃ矛盾してまんなあ。
会社のこじつけが見え見えでんな。

194 ：八尾市民：2001/06/04(月) 21:30

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=989831231&ls=50
なにしてるんだ八尾市職員

195 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 21:41

私が、乗務をしていたとき、
一人の年配の夫人のお客様をお乗せしました。
なぜかこのお客様の気に入られ、ＭＫについて、
いろいろ話を聞くことができました。
彼女は、ヤサカ派で、ＭＫの悪い噂をいくつか聞くことができました。
そして、彼女に、ＭＫをやめるように勧められました。
○ＭＫに入った者は、教習所代、制服代、その他もろもろで、借金を作り、
簡単にＭＫをやめられないようにする。
○ＭＫの事故処理は、事故を起こした者をクビにするのかどうか知らないが、
事故処理をするころには、当事者がいなくなっていて、うやむやに事を運ぶのが常套手段。
○「あんたが、京都でタクシーを生業とするんやったら、
気をつけないかんもんが、三つある。
一つは、自転車とバイクや。車なんか何とも思わず走っとるから気を付けや。
二つ目は、市バスや。京都の市バスはめちゃくちゃや。
三つ目は・・・・ＭＫのタクシーや。」
私は、三つ目をＭＫのタクシーは堂々と、
横断歩道に停車する、マナーも何も無いタクシーだからかと思ったのですが、
本当の意味を知ったのは、もっと後でした。

196 ：タクシー会社の２世はヴァカ揃い：2001/06/04(月) 21:43

駒タクシーの上がりに乗ってるけど、駒の整備部はドキュソ丸出し！

一番程度の良い車を譲ってもらう約束の筈が、廃車前日に追突。
あろうことか、それを修理して漏れに流そうとした上に、修理代金ま
で上乗せされそうになった。
仲介に入った人がだいぶ抗議してくれたおかげで当初の予算通りに買
えたが、今から考えると追突も自作自演のように疑えてしょうがない。

197 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 21:54

ｍｋタクシーの社員で、乗務員の営業を管理する、営業所の事務方にも出世争いが
おこる。非常に優秀な事務方は本社内の上賀茂営業所に配属される。

198 ：我らの信念：2001/06/04(月) 21:57

>>183
>>186
ところがどっこい、青木の本見たら、ＭＫシステムという賃金体系はすでに
３０年前に「陸運局も労働基準局も違法ではないした」と堂々と書いてある。

タクシーという特殊な業態のためかもしれん。

業界で初めてリース制を取り入れた相互さんの情報、キボンヌ
（ＭＫは自身ではリース制とは言わずに歩合制と云うが）

199 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/04(月) 21:59

>>195　続き
どうして、ＭＫの乗務員は、ＭＫのタクシーに気をつけなければならないか？
これを聞いたとき、辞めてよかったと思いました。

ＭＫをやめてから、上賀茂に今でも勤めている同期の人から聞いた話です。
彼が、夜勤で、四条木屋町を走っているときに、
鼻先（先頭車両になる）を取るため、信号を警戒しながら、ちんたら走っていたそうです。
後ろは、ＭＫのタクシーでした。うまく、鼻先を取ったと思ったそのとき、
後ろからクラクションが・・・、まさかと思ったら、ＭＫのタクシーでした。
営業所に帰ったら、営業所長に呼ばれたそうです。
マナーのなってない新入社員がおるみたいやな。という密告だったそうです。
ナンバープレートを控えて密告したらしい。
営業所は、後ろのガラス窓右上部に書いてありますからすぐわかります。
祇園の交差点で、Ｕターンをしたときも、同じＭＫの乗務員からの密告で、怒られたらしいです。
この場合は、ＺＤに引っかかるので、営業所長が、同じ営業所からの密告ということで、
握りつぶしてくれたらしいです。
ＭＫ社員が、ＭＫ社員の足を引っ張り合う。
信じがたい話でした。

200 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:04

事務方はそうめんを乗務員に売らなきゃいけないノルマがある。
（ここで買うと給料引きで、またもや会社の懐に・・・。）
そうめんのノルマが達成されないと、事務方の給料はそうめんに変わる。だから
事務方も必死だ。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:14

しかし噂にたがわず、ひどい会社やな。
これでも、多くの奴等はタクシー業界なんかには無頓着やさかいに、
「安かったらええんや」「嫌なら辞めたら？」なんて言うんやろうなあ。
こんなにこき使われている運転手の車に乗って事故にあったら、
困るんは自分ら自身やのに。

202 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:16

事務員さ～～ん。いらっしゃ～い！！

203 ：我らの信念：2001/06/04(月) 22:17

ところで、社長かオーナーかの秘書さん、美人で気立てよさそう・・・ウットリ。
これも情報キボンヌ

204 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:23

ＭＫタクシーの正しい乗り方。
１・自分の目的地までの誘導をしてあげる。
２・誘導する際、常に話し掛け、逐一きちんと教えてあげる。
３・誘導する途中で、運転手の返事が無くなったら、事故に備えて、防御する。

205 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:23

そうめん以外でも、米に明太子にジュースにラーメンに果物に携帯に
うどんにその他、いっぱいいっぱい売ってて、給料引きだ。
社員に売るんだよ～～。

会社にもたくさんのリベートがはいってくるんだろうな・・。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:26

スーパーじゃあるまいし・・・そんなノルマがあるなんて（号泣）
ろくなもんじゃないな＞オーナー青木

207 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:27

乗務員は乗客のために、
事務局は乗務員のために。
というのを聞いた覚えがあるぞ。

事務局にとって、乗務員は、お客様なんだな。

208 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:28

観光部で起きたコート事件のくわしい話キボンヌ。

209 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:32

多くの乗務員の夢、ファーストハイヤー。
年収、1000万円。
そのために、英会話を勉強し、観光の勉強に精を出す。
その結果、事故を起こす。
そして、借金生活に・・・・
悲惨。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/04(月) 22:53

青木定雄72歳
もう、残りの人生も少ないのに
いいかげんにしろよな
タクシー業界では、自分勝手な超わがまま人間

211 ：元MK：2001/06/05(火) 01:28

>>189
四条大宮のパルケのことですね。
他にも不動産事業ではかなりの失敗を重ねています。

私が入社した頃は、八条口に本社を兼ねたビル建設の計画がありました。
が、計画から10年を経た今なお八条口はプレハブの乗り場だけです。
バブルの最盛期に高値で入手した土地が焦げ付いているのですね。
数年前まではMKの看板が色褪せたまま放置されている空き地が市内随所見られました。
これがそうした借金の元凶となった不動産事業の爪痕です。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/05(火) 07:54

「これだから○ョ○は・・・」と言われちゃいそうな青木age

213 ：スパイ：2001/06/05(火) 07:56

>>189
ＭＫの借金いくらかみんな知っているのかな？祇園のパーキングと八条口のＶＩＰステーションでうわさでは何十億といわれている。その借金を作ったのは青木オーナーの戦略ミス。
そのツケを何も知らない後世の社員が払わされているわけ。
誠意があるなら家屋敷全部売り払ってＭＫから手を引くのがまともな人間だと思うが？

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/05(火) 10:16

後継者はだれだろうか。

215 ：！：2001/06/05(火) 11:07

ここ、かなり反ｍｋの雲助タクシーの連中が
あることないこと書いてるね。

216 ：>>215：2001/06/05(火) 11:10

mk潰せば、業界の秩序が保てるからね。(藁)

217 ：弥彦山タワー：2001/06/05(火) 19:13

えっ！どのようにして業界の秩序が保てないようにしてるんですか？
僕の県にはＭＫがないのでわかりません。是非、教えてください。

218 ：名無しさん：2001/06/05(火) 20:20

MKの車って、その車の標準サイズよりも小さいタイヤを履いてるとか、メーターを誤魔化してるって聞いたことあるけど、ホント？

219 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/05(火) 20:23

>>215
私は、ＭＫをやめてから、全く違う業種をやっています。
ＭＫに対しても、乗るならＭＫだと思ってますし、
乗客のために尽くしている（させている）ＭＫの姿勢も評価します。
しかし、同期の人が言うには、
一ヶ月働いて、手取り二十万円無いんですよ。
日当いくらになるんだか。時給にすればいくらになるんだ？
早くやめろよｋくん。・・・・・・
にもかかわらず、ＭＫの会社には、確実に、一日一台の車で、
昼夜あわせて二万五千円ほどが入ってるんです。
なんだか、みんながかわいそうで、つい・・・

220 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/05(火) 20:33

>>217
ＭＫは、京都のタクシーの運賃引き下げの先導者です。
こんなことされては、他社のタクシーが困ります。

そのほか、ドアサービスといって、お客様の乗降に、
いちいち車を降りて、手でドアを開けたりします。
他社にとっては、派手な分、大変目障りでしょう。
しかも、一部のお客様にも不評でした。

ほかにもいろんな目新しいことをやってます。

>>218
それは研修中にも聞きませんでした。
って、当たり前か。

221 ：！：2001/06/05(火) 20:46

ちょっとだけｍｋさん、がんばってください。
青木さん(初代)の理念には賛同できるんですが・・・・。
あの体育会的な朝礼風景(テレビでやってた)、態度の悪いドライバー。
少し違和感を私ももってます。

222 ：２１５：2001/06/05(火) 20:53

暇だったから、ちょっと煽ってみただけ。
ちょっとだけｍｋさん、かなり実直な方でいらっしゃるご様子。
すいません、不快な思いをさせて。

223 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/05(火) 21:24

>>222
いえ、ぜんぜん不愉快な思いはしていません。ＭＫの会社以外には・・・（藁

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/05(火) 22:11

http://www.mk-group.co.jp/

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/05(火) 22:32

>>219

２万５千円のリース代に５１５台のタクシーの一日の売上を掛け算したら、１２８７５０００円
が、会社の取り分かな？？

一日のリース代の１２８７５０００円に一週間分を掛け算したら、９０１２５０００円かな？

タクシーだけのリース代の単純計算。

一日のリース代の１２８７５０００円に一ヶ月分（２５日）を掛け算したら、
３２１８７５０００円かな？

えっ！？？？計算まちがってる？？

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/05(火) 23:22

今日、テレビ東京系で２３：００からやってた「ワールドビジネスサテライト」の
特集で「タクシーウォーズ」ゆうのやってて、案の定、青木が出て相変わらずのこと
ほざいてたいたな。
ちなみに、ＫＢＳ京都で同じ番組が０：００からやってる。

227 ：340円タクシーどこ行った？：2001/06/05(火) 23:39

このスレおもろい。
ＭＫには就職することはないと思うけど、客の立場やったら
ええのんかのう？

228 ：元MK：2001/06/05(火) 23:43

>>218
標準の80タイヤに対してMKは70タイヤを履いています。
小型が185/70R14、中型と大部分のハイヤーが195/70R14、一部ハイヤーが205/65R15です。
つまり、直径にして約2cm小さくなります。
が、メーター検査をタイヤに合わせて行っているため、誤差は出ないはずです。
よく、悪質な雲助は空気圧をわざと下げてメーター上がるの早めていると言われて
いますが、空気圧くらいでタイヤ直径は変わりません。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/05(火) 23:53

>>227
ゾウでしょ。すぐやめたよ。

230 ：けっこう仮面：2001/06/05(火) 23:54

ペンキで表札と乗り物に大きく「チョンコ」と書いてあげてください（ｗ

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/06(水) 00:02

>>227
○都○鉄のように、金欲しさに雲助が乗客を刺し殺すってことはなさそうだが、
会社から酷使され疲労でフラフラの運転手が乗客を乗せたまま、ノーブレーキで
市バスに突っ込むことはありそうだな。

232 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/06(水) 00:11

>>225
訂正です。資料を引っ張り出してきましたら、一万一千円でした。
ですから、一日一台で、二万二千円でした。スマソ
大筋はその計算であってると思います。
車を遊ばせないから、
22000×515×30＝339900000円／月
ＭＫシステムは、一日出社したら、
一万一千円給料（自分の売上額）から引かれます。
景気のいいときならいいのですが、
不景気な現状では、一日の売上が、
一万一千円行かなきゃ借金をつくることになるので
みんな必死です。ガス代も自分もちで大変です。
逆に言えば、一万一千円を超えた分はすべて自分の儲けになります。
みんな目の色変えてやってました。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/06(水) 00:12

>>231
既にあったろが（藁

234 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/06(水) 00:13

月三十万を稼ぐためには、
夜勤か、無線を取りまくれ、と営業所の先輩から教わりました。
無線を取りまくるというのは、
同僚が、敵なんです。とにかくみんなの反応が速い。
先輩から、非情でないと勤まらないとも聞きました。

ＭＫの研修では、ＭＫシステムを、車のローンが一日一万円の
個人タクシーと同じと考えてください、と教えられました。

その日の運しだいで売上が違う乗務員から、
きちんと、一定額のお金を巻き上げるＭＫシステムに、
人情味も何も感じられません。
だからＭＫは一生懸命、タクシーの台数を増やそうとしているのです。

235 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/06(水) 00:14

ＭＫシステムは、悪いとは思いません。景気のよいときならば。
しかし、毎日のように入っては辞めていく
新入社員をみればわかると思いますが、
どうやら、今の不景気の中では、
よほどのタクシーセンスが無いとＭＫにとどまれないようです。

因みに、駒タクシーは売上の六割が給料になると聞きました。
初心者なら、駒のほうがいいでしょう。

236 ：元ＭＫ：2001/06/06(水) 00:23

駒はＡ型賃金。
だけど、2交代制ならばハンドル時間はＭＫと変わらないし、
無線も3波まではなかなか廻って来ない。
現実としては昼専ならばなかなか売上げもままならないし、
夜専や三車四人はなかなか空きがなければ入れないものだ。

237 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/06(水) 00:24

>>227
MKタクシーは、お客様を不愉快にさせることは、まず無いでしょう。
もし、不愉快に感じたときは、後部座席右手にございます、苦情はがきにて、
運転手名を表記の上、本社に送ってください。
その後、運転手には二万円の罰金が課せられます。
なお、お乗りいただく場合は、以下の点にご注意ください。
>>204

238 ：元ＭＫ：2001/06/06(水) 00:26

しまった。これじゃぁ外部の人には判らないな。
用語解説しよう。
ハンドル時間＝労働時間
　　　　　　　「車が動いているかメーターの倒れている時間」と定義
　　　　　　　されている。
３波＝ＭＫ無線は４波体勢を敷いているが、
　　　駒、三和、個人と一部のＭＫ小型に割り当てられた無線。
　　　ＡＶＭもなく配車数も最も少ない。

239 ：ちょっとだけｍｋ：2001/06/06(水) 00:29

>>236
どの道大変なんですね。了解

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/06(水) 00:30

>>232

代務と本務でも経費はちがうし、昼勤と夜勤も変わるよ。

241 ：元ＭＫ：2001/06/06(水) 00:46

>>239
ＭＫと駒の両方で働いた経験からしてほとんど所得の差はなかった。
乗車率ではＭＫが上だから売上げはＭＫの方がやりやすい。
ＭＫでは息つく間もなく仕事してないと食べていけない感じだったが、
駒では多少のんびりしていた。
この差は無線配車の違い。
ＭＫ時代は客を降ろすとすぐ流しつつ無線配車を確保していたが、
駒時代は繁華街まで回送し、流すなりヘタるなりしていた。

ただ、駒は車の程度が著しく悪い。
まっすぐ走らないとかシフトショックやたら大きいとか、
あまりメンテしてないみたい。
代務の頃は本務の車の汚さに閉口する毎日だった。

242 ：名無しさん：2001/06/06(水) 09:01

ヤサカを辞めて駒に入る人が多いって聞きますが、そうなのですか？
実際のところ、ヤサカと駒なら労働条件や待遇はどっちが良いのでしょう？

243 ：名無しさん＠お腹おっぱい。：2001/06/06(水) 09:05

近所のタクシーは電話で一時間前に予約したのに来てくれなかった。

244 ：青木会長大弁護団(半分煽りです)：2001/06/06(水) 09:29

ｍｋが、オヤジ青木さんのいうような理想の会社ではないことがわかりましたが、
他の会社よりゃましなんじゃないんでしょうか。
ｍｋがなくなったら、タクシー業界、今よりもっとひどくなりそうな気もするんですが。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/06(水) 09:33

1 名前：現役裸猿生（高３、Ｅ組３８番）山下英法投稿日：2001/06/05(火) 18:39
日本を変えたい奴は何か意見をあげろ。いまこそ我々が日本を変える
時だ。とにかくラサール生来い！名をあげろ。
i

246 ：タクシー会社の２世はヴァカ揃い：2001/06/06(水) 20:17

漏れの知り合いが居るかも…
もしそうなら、タコの時間空きがバレて起こった『連勤地獄』の話を
ageたらどうでしょう？

>>235
駒って社員の紹介がないと入れないんじゃなかったっけ？

247 ：：2001/06/06(水) 20:22

248 ：元ＭＫ：2001/06/06(水) 21:15

>>246
入社そのものには紹介はいりません。
ただ、三車四人には紹介がないとなかなか難しいです。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/06(水) 23:58

ＧＰＳ無線になってから、ますます乗務員は縛られてます。
なぜならばぁ～、キャンセルが禁止されてるから。ＧＰＳ無線が入ってきたら絶対に
いかなければいけない。こちらから、無線を選ぶこともできないし強制です。
最近、新たな決まりが・・・。それは、乗務員が無線室に電話することは、無線の仕事に
さしつかえるとゆうことで電話禁止になった。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 00:14

>>244
景気が悪いこの頃に値段の高いタクシーに乗る自体減ってきてるのに、バブル以前の
感覚で営業している雲助は、やはり自然淘汰されていくのは当たり前ではないでしょうか？

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 00:30

タクシーの溜まり場は、雲助のガムの噛み後やタバコの吸殻が散乱してて非常に見苦しく
平気で捨てる雲助の顔をみてしまう。汚い顔をした雲助だ。やっぱり平気で捨てる奴は、
日常でもなにかしら雲助なんだろうね。

252 ：草加せんべいぶとん：2001/06/07(木) 00:32

ＭＫってマジキレの略でしょ。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 04:52

＞＞２５０
　タクシーは一種の利権なので簡単には淘汰されないでしょう。
　たとえば、なぜ法人と個人があるのか考えてみればすぐわかるでしょう。
　この規制緩和のご時世、２種免許があれば十分でしょう。事故や補償に関しては業界団体で基金でも作れば十分でしょう。
　あとは、それこそ外資系保険会社などが色々考えてなんとかするでしょう。
　結局、法人組織による「ピンはね」を期待するひとが大勢いる以上、其れに応じた政策しか出来ないのでしょう。
　日本で「タクシー」制度が出来たとき、「ぼろい商売」と考えた「頭のいい人たち」がそれを「独占・寡占」していこうと
いろいろかんがえた（学歴の高い人を雇ったり待遇をよくし過ぎると、自分達の足元をすくわれる、とかんがえても何の不思議もない）
結果、他の資格職のように「個人営業」はできるだけさせないようにもって行ったのでしょう。
　ｍｋなどはそこのところはよく考えて、たとえば、「有名大学出身者」は優遇したりして、一般の運転手とは「分断・差別待遇」（これは経営者
の常識）しているのはその現われでしょう。
　ｍｋはとくにマスコミの使い方がうまく、例の名古屋の無料タクシーの件にしても本気で営業権を取る気があるのなら、どこぞの会社を買収すれ
ばすむことで、ｍｋほどの資本があれば十分可能なのに、そうはせず、マスコミに「運輸局がわるい」「市民の支持はある」だのと取り上げてもら
う事自体を狙っているといえるでしょう。
　京都の１００円バスの一件もそうです。考えてもごらんなさい、本気で、京都市とけんかする覚悟などあるわけはない事ぐらいすこし考えたら
わかるはず。（養護学校のバス運行の独占権など利権はいくつももっている）
　パフォーマンスのうまい会社というのはみとめるが・・・。

254 ：スパイ：2001/06/07(木) 13:20

>>250
うーん、他社を買い取るのをはＭＫがやらないのは社員教育ができないから。駒タクシーで懲りてるからね。
あと、今日の新聞の朝刊に載ったがＭＫは本気でバスを営業するよ。
>>249
ＧＰＳが導入されてからワンメーターは小型。ロングなお客はハイヤーのクソガキか中型にコントロールされてしまったから、小型に乗ってたら全然売上が伸びなくなった。
まして、最優先でＧＰＳが回ってくるハイヤーのクソガキドモが運輸規則を破ってハイヤーで流し営業を堂々としてやがるからたまらんぞ。
再三書くが、ＭＫのセドリックで「京都５３０」に続く数字が二桁の車がＭＫのあんどんをつけて走っていたら違法車両だ。他にもハイヤーの番号があるのでわかり次第公表する。
ＭＫはＧＰＳ導入と同時に車両のナンバー無線ナンバーとあわせて続きナンバーに変更した。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 17:40

>>253-4
MKが買収しないというのは間違い。数年前、近畿土地タクシーを買収したことがある。
社員教育云々よりも、本当にお金がないんだと思う。
駒はもともと相互の傘下にあって、そこから出た乗務員が根を張っているから、単純にMKの社員教育を受けていると一概には言えない。
むしろ、昔の相互に今のMKに近いものがあって、その名残ゆえに駒がMKグループでやっていけてると考えた方がいいのかもしれない。

256 ：だめ：2001/06/07(木) 18:16

京都でタクシー会社、幾らぐらいでかえるの？
株で儲けたら買おうかなあ。(冗談)

257 ：あ：2001/06/07(木) 19:37

質問です。
ＭＫって松原興産のことですか？
おしえてきぼんぬ！
おねがいします

258 ：弥彦山タワー：2001/06/07(木) 20:17

>>220
「差別化」「付加価値」の時代と云われて久しいですよね。
第３者とすれば、「な～んだ、その程度？」と思ってしまいますが、
ＭＫはすべてを運転手さんにおっかぶせて企業努力もせず相変わらずの
利益を得ようとしているということですね。

しかも、オーナーの３男坊は自分が営業本部長のときに営業利益が
ダウンすることに絶えられず、運転手のけつをたたくと・・・。
その結果、事故急増、事故の責任は運転手にと・・・・。

あまりにも旧態依然たる企業の体質ですね。どこが「業界の革命児」
なんでしょうね？（藁、藁、藁）

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 20:37

オーナーのカリスマ性はすごいです。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 20:42

オーナーが退いた後はやっぱり三男が引き継ぐのでしょうか？
三男は実にまっすぐ過ぎる人で、一生懸命なのはわかるけど、瞬間湯沸機な
所があってすぐどなる。果たして、ついてくる人はいるのでしょうか？

261 ：葛野大路八条：2001/06/07(木) 20:43

重大ニュースキャッチ！
来年２月のタクシー事業の自由化をＭＫは飛躍のチャンスとしている
ようだが、自由化の中身によっては、「ＭＫ内部」に大波乱か？！

今は云えぬ・・・。そのうち分かる・・・。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 20:48

MKが路線バスを運行させるらしい。京都新聞に載ってたよ。またもや社員泣かせの
営業に走るだろう。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 21:43

>>260
常識で考えると「いない」だが、
現実は「いる」んだな。悲しいかな・・・

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 22:02

>>257
なんじゃ、そら（藁）

以下、マジレスじゃ。

昭和３５年、京都市でガソリンスタンドを経営していた青木定雄が、南タクシーを設立。
その後、桂タクシーを買収し、両社のイニシャルをとって「ＭＫ」ブランドとして営業を
はじめる。
以後、両社は合併し、新社名「エムケイ（ＭＫ）株式会社」となり現在に至る。

http://www.mk-group.co.jp/mk_rekisi.htm

265 ：匿名：2001/06/07(木) 22:06

最低保証がここの会社はないんでしょ。

卯市はきたか？

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/07(木) 22:19

MKの乗務員さんは、岡崎公園の冷泉通りにある公衆トイレ周辺で固まって
休憩をしてるよ。自販機も置いてあるから談笑の場になってる。
よそのタクシーのオジさんも多い。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/08(金) 00:33

結局、MKの高品位サービスは客のためじゃないのね。
クレームを恐れて会社におべっかするためなのね。

268 ：元ＭＫ：2001/06/08(金) 21:57

>>267
確かに当ってるな。
客となった今、乗ってみると客のニーズ読めてない雲助多いもの。
年度始めにハイヤーのクソガキなんか乗ってみたらものの見事にマニュアル復唱だと判るよ。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/09(土) 01:19

>>267
だいたい、オーナーのワンマン会社は、でかくなるとそうなってしまうようだな。
業種は違うが、ダイエーなんかみたいに。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/09(土) 03:03

そう言えば、ダイエーに買収されるとかされないとかいう話が2～3年前あったけどガセだったのかな？

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/09(土) 06:20

京都の話メインのようですが・・・。
東京で開業当初から１年くらいよく乗ってました。
でも、乗務員の質にばらつきがあって、別段感じよくない人も結構いたので、段々乗らなくなったな。（そもそも無線じゃないとまず乗れないから、わざわざ呼ぶこともないと思うようになった。）
道知らない人多いんだから、カーナビでもつければいいのにそれもないし、
そもそも名乗るのを売りにしておきながら、半分くらいしかやってる人いなかったしな。
無線室も質悪くて、昼ごろ予約したのに、朝５時に間違い電話してきたりもした。
アンケートはがきもｍＫだけ置いてなかった（他社はある）しな。
まあ、流しで乗るならほかより安いし、車もいいからいいと思うけど。

この前たまたま流しいたから、久しぶりに乗ってみたが、値段と車がいい点だけよかったよ。
やっぱ乗務員はイマイチ。
最近東京でもｍｋと同じ車のタクシー増えてきたし、今後きつくなってくるんじゃないかね。

乗務員の質が京都とは違うのかな？？
東京は法人客で無線いっぱいだから、個人なんてどうでもいいのかも？！

272 ：世代がばれる：2001/06/09(土) 10:55

名古屋の小学校の修学旅行で京都に行ったとき
ＭＫのクルマを初めてみた友人のセリフ
「マタンキ団のタクシーが走っている！」
とりいかずよし先生もＭＫに名古屋に来てほしくないと願っているはず

273 ：葛野大路八条：2001/06/09(土) 20:39

オーナーにはそれなりに人望はあった（ある）ということでしょう。
３男坊はオヤジに並ぼうとしてあせっているということでしょう。
なぜならオーナーと創業以来の２人３脚のＮ氏の他界によって
求心力が急速に失われたというんですから・・・。
だいたい、自分で自分を「俺はアツイ」なんて、うさんくさ～・・。

Ｎ氏他界に殉じた１００人以上の大量退職事件についての情報希望！

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/09(土) 23:30

>>273
何それ？？？俺も知りたい。＞大量退職事件
100人以上が殉じたのも「悪い魔女は死んだ・・・」的なものなのか？？？

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/10(日) 21:25

情報きぼんぬ。

276 ：名無しさん＠一応市民：2001/06/10(日) 22:11

ｍｋは乗り降りの時が恥ずかしいのでなかなか使えません。
たまに乗ってお釣りを受け取らなかったら、
エラク恐縮されてしまったんですが、厳しかったんですね…。

そう言えば知人がＭＫの空港送迎シャトルで、高速道路の路肩を
バックされたといってました。何でも下りるインターを寝過ごしたとかで。
流石に怖くなったので使わないといってましたけど、それにしても。

…運転手が寝過ごすってのはどうかなー。おかしくないかなー。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/10(日) 22:56

空港送迎シャトルの乗務員は給料制なので、会社はぼろぼろになるまで働かせます。
使い捨て状態なので、やっぱり乗務員も人間なので辞めていく人が多く、常に送迎シャトルの
社員募集をかけてますね。
タクシー乗務員より労働時間に束縛される上に平坦な高速を走るもんですから・・・。
眠くなるのはしょうがないです。
関空を２往復なんて、ざらざら。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/10(日) 23:22

MKの認識では市内では運ちゃんはラジコンの受信機、車は搬送機だな。
空港シャトルもベルトコンベアか何かとしか思ってないのでは・・・

279 ：列島縦断名無しさん：2001/06/11(月) 00:11

そういえば・・・。
空港シャトルバスに乗ったことあるけど、冬なのにやたら寒かった。
暖房かけると眠くなるからだったのかな？

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 00:26

そうかもね。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 00:31

>>278
無線室からのGPS強制配車はまさに人間をラジコン扱いしてるね。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 00:44

ＧＰＳ配車は強制されてて、キャンセルボタンを押して、キャンセルを
しても、「必ず行って下さい。本部長より」みたいなメールを送り返されるから
しぶしぶ行かされる。

脅しが入ってるね。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 01:13

最近名駅周辺をタクシーに向かって騒いでる●翼がいるけど、あれってＭＫの回し者か？

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 02:10

>>283
そうかもしれない。がそれが正しければMKは程度低いね。
タクシーに向かって騒いでも何の意味もないよ。
運輸局相手に騒ぐならともかく、利用者もただ五月蝿いだけとしか思わないからね。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 02:11

>>282
うひゃ!!それってまさに人間ラジコン搬送機じゃん

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 14:17

マヌケータクシー

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 18:43

オーナー青木は近畿産業信用組合（旧京都シティ信用組合）の
オーナーにもなりました。これでMy金庫ができて、前途洋々の
ようです。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/11(月) 22:29

のっとり？？？
こりゃ～、シティに強制的な給料振込みになりそうやん？

289 ：！：2001/06/11(月) 22:33

いけいけどんどんの会社が信組を手にいれるか・・・。
面白い事になりそうな予感。

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/12(火) 00:08

そのまま突き進み超新星爆発！！
となりそうな気配も・・・

291 ：どうなの：2001/06/12(火) 01:42

張る毛の駐車場に私用車駐車、罰金五万円と書いてあるけど
払わされた奴いてるの？

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/12(火) 03:03

さあ、見たことないよ～

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/12(火) 09:50

大体、営業車停めてるじゃないか。
年末年始の臨時増車のときは営業車のヤードになってるし、
オフシーズンでも整備部の在庫車とか廃車置いていたり。

294 ：どうなの：2001/06/12(火) 23:16

上賀茂に装甲車止めてあるけど、何か企みでもあるの？

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 00:36

>>294
MK警備の装甲車だろ？琵琶湖銀行の護送につかってるよ。
見た目がなんとも怖いね。あのまま戦地の逝っても十分戦えるよね。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 00:37

ＭＫでは一時、一部ハイヤー用にクラウンを導入していたが、
同業者の圧力がかかってトヨタ車を買えないようにされたらしい。
そこで、京都では買えないため滋賀のトヨタから買っていたが、
そこも手が回って取引停止になったらしい。

ここまで嫌われるＭＫって・・・

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 00:42

>>296
同業者とは、ヤサカのことだよ。このスレに逝ってきて。
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=989241380

298 ：日の○：2001/06/13(水) 00:44

こないだ友達のＡＮＡのＣＡがここの社長と合コンしたそうだ

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 00:46

>>298
３男とかな？
ええ感じ？

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 00:48

>>295
第二次朝鮮戦争勃発の際には前線に派遣されるものと思われ

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 01:00

ジャンボについて
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=990926053

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 01:13

京都のタクシーだってさ。
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=992197442

303 ：名無し：2001/06/13(水) 01:41

就職活動で会社説明会に行ってきました。
社長以外はいい人だったけど何故か社長が出てきて、早く帰りたかった。
説明会に行っただけ損しました。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 08:49

>>303
逆でしょ？
社長はいい人だよ。
でも副会長や営業本部長は最悪！

305 ：304：2001/06/13(水) 17:38

上に書いたの古い顔ぶれかもしれん。
最新の役員人事情報きぼん。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 19:29

>>286
その言葉は、ものすごく禁句だよ。
社内で問題になったよ。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/13(水) 19:30

黒川が昇格してる。

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/14(木) 16:04

韓国車メーカーと提携したから
将来的には韓国車に変わるんでしょう！！！

309 ：名前いれてちょ：2001/06/14(木) 18:47

age

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/14(木) 20:36

〇美の夜勤が３台追突したそうだ。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/14(木) 20:40

韓国メーカーは、さぞかしセドやクラやクルに比べて安かろうが、
社員からのリース代はどうよ？安くなるのか？？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/14(木) 21:12

>>311
とういうか耐久性はどうなの？
突然壊れても、社員が壊した事にされちゃったりして（・∀・；）

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/14(木) 22:24

８月１日は今もパレード（デモ行進）やってるの？
土砂降りの中、歩いたっけ。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/14(木) 23:01

>>313
もしかして97年のこと？
だったら漏れも土砂降りの中歩かされたよ。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/14(木) 23:30

パレードはやるだろうな。
>>313は強制的に借り出されたの？

316 ：314：2001/06/14(木) 23:34

新入社員とZD減点ある社員は強制的に駆り出されます。

317 ：名無しさん：2001/06/14(木) 23:41

このスレッドおもしろーい。
選挙間際になると、北白川の青木さんの家の近所は街宣車がたくさん来ます。
なんでかな。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/15(金) 20:32

>>317
え？北白川やったんか？
漏れは衣笠かと思ってたで。
討つ山車脳・・・

319 ：ギコ猫：2001/06/16(土) 02:00

出入り業者にまで、強制参加させるなボケ、カス、マヌケタクシー。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/16(土) 03:35

ＭＫは民社党を応援してます。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/16(土) 03:39

↑選挙前には、必ず集会の時に挨拶にきます。

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/16(土) 03:40

ＭＫパレードを見たことある人おるか？

323 ：https://global-user02.toshima.ne.jp.2ch.net/：2001/06/16(土) 04:41

MKの運ちゃんは、名刺を持っており、上客（￥１０．０００円以上）には、名刺をくばて携帯に伝はしてくださいと言ていたが、
昨年の暮れ大雨の金曜日２４時頃、酔口で、携帯にタクシお願いしますと言たら、切られた、客前では良顔しゃがって、客選ぶな！！

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/16(土) 09:50

何年前だったか土砂降りのパレード終了直後に
円山駐車場から出てきたMK拾ったがものすごい熱気と湿気だった。
真夏なのにヒーター足元に効かせていた。
さすがに同情した・・・
「こんな日にパレードしてどうすんのや!!!」と
青木に一言でも言ってやりたいものだが、言うと運ちゃんが迷惑するだけだから
こっちも文句言うところがない。
MKは雲助に対する苦情は受けるが経営者に対する苦情は受けないし、
経営者に対する苦情も雲助に転嫁することは重々承知しているから・・・

325 ：MK-MAN：2001/06/17(日) 00:23

三男は悪い奴やない。
ただ、ちょっと頭が足らないだけ。
そして、おのれがドキュソなこともよくわかっていて、それなりに一生懸命頑張って
いるんやけど、空回りしているとしか思えんな・・・

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/17(日) 00:26

>>320
民社党ってどこに吸収されたっけ？
自民党？

327 ：>>326：2001/06/17(日) 00:37

民主党ではなかろうか？

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/17(日) 00:38

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　l　無料タクシーだｺﾞﾙｧ
　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　｜じゃ、逝ってよし！
　　　　　　　＿Д＿＿　　　　　　　　　＼
　　　　　／ΛΛ ｌ　　＼　　　　　　　　　￣￣￣∨￣￣
　　　　／　( ﾟДﾟ)｜　　　＼　ﾌﾞﾛｵｵｵｰ　　　　∧＿∧
　＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　（　　　；）
　′（名古屋）ｴﾇｹｰタクシー　　│　　Ξ）　　（　　　）
└◎─────────◎ー┘　　　　　　｜｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/17(日) 01:40

ねっとわーく京都７月号
覆面座談会「何かとお騒がせも底をついたか！？ＭＫ戦略」だとよ。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/17(日) 22:40

あげてやる

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/17(日) 22:46

日本スクールオブビジネスのCFで流れてる「夢は終わらない」って曲のCDやVideoって、
売ってないの？

日本スクールオブビジネスもMKと同じチョンの会社だよね。

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/18(月) 00:31

>>286
その言葉は、ものすごく禁句だよ。
社内で問題になったよ。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/18(月) 01:12

>>329
誉めてたのかな？

334 ：12345：2001/06/18(月) 14:01

335 ：335：2001/06/18(月) 14:44

もっと教えてＭＫのバカ

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/18(月) 20:52

>>329
覆面座談会の会話をキボンヌ

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/19(火) 00:41

http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=992677757
東京MKの社員の裏話だよ。
かわいそうに、まだMkのマインドコントロールが抜けきれてない。
誰か、目を覚まさしてあげてほしい。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/19(火) 01:19

>>13
辞めてくれていいよ。代わりはたくさんあるから。
給料悪いのは、その会社に入った自分のせいでしょ。
んなこと、文句言ったって、どうすることもできんよ。
やる気無くなったって、会社の設備は私用で使わないでね。
会社毎、契約無くなるよ。

339 ：1000：2001/06/19(火) 12:05

もっと言え

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/20(水) 01:15

でた、煽り発生！！

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/20(水) 23:15

>>338
誰に対するレスなんだ？
でも、青木のホンネトークに藁えた

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/21(木) 00:55

>>314
どんな、トーク？

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/21(木) 20:31

ここのオーナーの鶴の一声で理不尽なこともまかり通ることもあり、被った人も数しれないが、
逆にカリスマ的な存在でもあるので、信者も多い。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/22(金) 02:01

>>342
つまり、青木の腹の内は >>338

345 ：名無しさん＠cookieオンにしてるだろうがｺﾞﾙｧ!：2001/06/22(金) 10:44

アホ木の信念

・アホ木は搾取が最高にして神聖であることを信ずる

・雲助はアホ木とともにあることを信ずる

・雲助の責務はアホ木に対するものであることを信ずる

・雲助はアホ木に隷属しなくてはならない

・アホ木は不健全な利益をあげなくてはならない

・アホ木は洗脳に心がけロボットの完成につとめなけければならない

346 ：名無しさん＠cookieオンにしてるだろうがｺﾞﾙｧ!：2001/06/22(金) 10:46

>>345の元ネタはこちら。

我等の信念

・我等は労働が最高にして神聖であることを信ずる

・我等は会社とともにあることを信ずる

・我等の責務は乗客に対するものであることを信ずる

・我等は社会に奉仕しなくてはならない

・我等は健全な利益をあげなくてはならない

・我等は学習に心がけ人格の完成につとめなけければならない

347 ：名前いれてちょ：2001/06/22(金) 11:11

あのジジイにカリスマ性があるとは思えんがヽ(´ー｀)ﾉ

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/22(金) 19:17

去年だったかなぁ、十条の乗務員が四国の修学旅行生にセクハラをして、それが
新聞に投稿されたらしい。もちろんクビになった。
ほかにも、セクハラまがいなものもあるよ～。

349 ：エ無毛ーでは、禿げる：2001/06/22(金) 21:31

>>345
思いっきりワロた。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/22(金) 23:44

>>348
セクハラ事案空けてみると十条ばっかりやな。
>>113から先を辿ってみな。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 00:08

青木の送迎の情報きぼんぬ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 00:56

セクハラ事件の情報きぼんぬ

353 ：賀茂街道：2001/06/23(土) 03:20

つい最近も女子中学生に対するセクハラでクビになった者あり。
もちろん実名社内張り出し。

354 ：賀茂街道：2001/06/23(土) 03:26

すでに一般乗務員（ＭＫでは社員と呼ぶが）にもはっきり分かる
ような社内統制の乱れとか。
ヤサカ、都は巻き返しの絶好のチャンス！

355 ：木屋町御池で：2001/06/23(土) 03:42

先週ＭＫに乗ったら、乗務員が「今日でやめるんですよ～。」と
言ってきた。その後延々と悪口を聞かされた。
以前はトラック運転手だったが、ＭＫの会社説明会で
こんないい仕事はないと錯覚したらしい。２３歳だった。
それよりも頭の右半分がロングで左半分が刈り上げの
女運転手はどこの会社だっけ。

356 ：おぽろん：2001/06/23(土) 03:50

セクハラはだめかな？

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 04:39

本社でもセクハラがあったよ

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 04:50

十条の休憩室のお昼タイムは、なかなか快適に過ごせるよ。お弁当は安いし、
味噌汁にコーヒーにお菓子付き。弁当屋のおばちゃんが待機してるからさ、
セルフでもないし。
給油所が近くにあるんで十条の乗務員以外にもよその乗務員も来るからね。
空気がマターリと面白いよ。
全く正反対なのが上加茂でひんやりスースー。幹部がいるからね。車の中で食べる。
ＭＫバイキングがあるけど、研修生ばっかだから、個人的には行かない。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 04:52

>>355
元うんちゃんは、だまされたってことなのよ～～～

360 ：ＥＲＲＯＲ：2001/06/23(土) 11:21

age

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 13:08

>>355
その運チャンの悪口情報きぼーんぬ

京都名鉄に若いけど推定体重１００ｋｇの女運転手がいるぞ
車内にチョコエッグの動物かざってて萎える

362 ：狐坂：2001/06/23(土) 13:31

>>355
たしか帝産か名鉄？

>>358
他の営業所（伏見・洛西・山科）はどうよ
特に洛西は三和交通と同居だが、待遇や給与システムが違うとか

ところでＭＫから三和あるいはコマに転職ってできるの？
ひょっとして法定研修はＭＫで？

ＭＫ以外の方に質問、京都駅（正面）の客待ちは、乗り場へ入ろうと
するときからカウントするとどのくらいの時間かかるの？
京都駅専門の運転手ってやっぱりいるの？水揚げどのくらいだろう？

363 ：345改め間抜ー的士ー：2001/06/23(土) 18:30

>>349
誉めてくれてあんがと。
今度はＭＫ賛歌の替え歌「間抜ー惨禍」を予定してる。

364 ：間抜ー的士ー：2001/06/23(土) 18:31

参考までに『ＭＫ賛歌』の歌詞。

１・さみどり萌ゆる洛南の～
　　　　かの一角に掲げたる～～
　　高き理想の旗ももと
　　　　栄えある業に励しみて～～～
　　築きあげたる金字塔
　　　　我らのＭＫ～意気高し～

２・明るく清く逞しく～
　　　　誇りぞたかき同輩の～～
　　憩う家路は羽束師の
　　　　宮居に隣る家並に～～～
　　かかる虹こそ楽しけれ
　　　　我らのＭＫ～胸高し～

３・世紀に誇る我が制度～
　　　　誠の道をつらむけば～～
　　業運展びてたゆみなし
　　　　世の人々の幸福を～～～
　　心にこめていざゆかん
　　　　我らのＭＫ～光あれ～

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 20:52

>>362
MKから駒、三和への転職は可能。
ただ、直に行くのではなく、一度他社を経由していく場合がほとんど。
研修はMKグループ同一で上賀茂の本社で行われる。

366 ：狐坂：2001/06/23(土) 21:02

ゲ～ッ！またあの上賀茂で？
ありあとあんした～・・・。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 21:23

>>362　もう一つ忘れてるよ。
新しくできた城陽は、伏見の派閥敗れの都落ちが多数いると思われ。

できた当初は、会社のメンツだけで客のいない城陽に各営業所から当番で
営業させられた。車は混むわ、地理は分らんわ、会社から保証手当てがでないわ、
最悪そのものだった。
城陽の乗務員も客がいないのを分ってるから、わざわざ市内に入ってきて営業を
してる。行き帰りの時間のロスが直接、金に響くから、可哀相だ。

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 21:27

研修期間はラジオ体操や、発声練習や、大声で
社歌や我等の信念ってやつをどなってたね。
あと、毎日、洗車も研修の内で、営業車や研修車を洗ってたが、他にもＳ教官や、
息子や、幹部の自家用車も洗って、拭いて、内装も掃除したな。
研修の時はマインドコントロールされてて、なんとも思わなかったけど、今考えると
自家用車の洗車はなにか、おかしいなぁ。
おかしいと思う？？？？

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/23(土) 21:37

上加茂や山科は、若い乗女務員がいると思われ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/24(日) 01:17

>>367
地盤もないところでまともに営業できると考える上層部は一体・・・

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/24(日) 04:37

>>367
ヤサカは賢いよね。山城を買い取ったし。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/24(日) 04:58

チョンコの本領発揮

タクシーのエムケイ、日本で韓国・現代車の発売計画発表
　格安料金で知られる京都市のタクシー会社「エムケイ」は２３日、韓国大手自動車メーカー「現代自動車」製の乗用車を日本で販売する計画を明らかにした。当面は、京都を中心に年間１２００台程度売り、将来は全国で年間１万台程度を売りたい考えだ。

　エムケイは今年４月に現代との間で販売代理店契約を締結。エムケイが京都府とその周辺で経営するガソリンスタンドのうち４０～５０店にショールームを設けて秋にも現代車を販売。当面は月販１００台程度を見込み、将来は全国展開に向けて販売会社を設立する計画だ。

　また、現代グループは、エムケイオーナーの青木定雄氏（元会長）と関係が深い近畿産業信用組合（京都市、旧京都シティ信用組合）に出資し、自動車ローンで提携する交渉も進めている。

　現代は昨年１月、日本で販売会社を設立し、日本市場への売り込みを強化しており、エムケイを通じた販売が実現すれば、有力な販路を得ることになる。

　青木氏は「耐久性や安全性など、性能面で日本車並みであることが確認されれば、実施に移す」と話している。

(21:53)

http://www.asahi.com/business/update/0623/009.html

373 ：名無し：2001/06/24(日) 07:39

●●●いろんなアイドルを裸にしました。●●●

●おっぱいもろ見え等アイドル好きにはたまらない！●

http://www.nakayubi.com/netidol/idolhappy/aiko/

★美脚フェチ大集合～！下着フェチの部屋★！
http://www.nakayubi.com/netidol/sweetclub/aki/

http://www.nakayubi.com/netidol/idoler/azusa/

http://www.h-club.com/cgi-bin/adultpostjp/ranklink.cgi?id=tomomo32

374 ：：2001/06/24(日) 07:44

昔、京都に住んでいました。
はっきり言って韓国・朝鮮系は好きじゃないんですが、
それでもTAXIはMKが好きでした。
ヤサカの方がひんが無かったように思います。
運転や道の習熟具合も、ここで書かれているようにひどいことはありませんでした
。

375 ：赤センマイランチ：2001/06/24(日) 08:26

だから、ＭＫのサービスの質が高いのは多くの真面目な運転手の
努力の賜物、問題は運転手から収奪する会社のシステム全般

376 ：赤センマイランチ：2001/06/24(日) 08:50

>>368
自己の利益には公私混同、乗務員の公私混同には処分で臨む、これぞ
ＭＫの信念！

４月の本社出戻りの引越しは、教習所を欠席させて教習生全員が駆り
出されたらしい。本社の人間の指揮はバラバラ、でたらめで苦労した
模様。壁の向こうから「荷物の運搬なんか、教習生にやらせといて
私達は自分のデスクの整理でもやってればいいのよ。」という女子
事務員の声を聞いたものもあるとか。そして昼飯は吉牛１杯のみ。

現在のイルボンに「強制連行」への恨みをはらしているつもりか？

377 ：赤センマイランチ：2001/06/24(日) 12:40

>>352
どこかの寺院の急な階段を旅行生に先に行かせて、後ろからスカートの中を
熱心に覗いてたというような他愛もないものらしいぞ。

378 ：愛のキューピッド：2001/06/24(日) 13:01

どこのトピを覗いてもそうですが、結局「富と力」があればなんでも許されるんでしょうね・・・フー！ため息・・・
妬んだりボヤくだけの人生を送るか、頑張って成功させて人生楽しく生きるか、選択はとの人次第・・・！笑
青木会長さん・・・他のトップの方達！きっと努力をされたんでしょーね！負け犬でいるとミジメだ！という事、暗に教えて下さってありがとうございます！笑
この事にきずく方が何人おられるでしょうか・・・

379 ：弥彦山タワー：2001/06/24(日) 20:04

エーッ！＞「富と力があればなんでも許されるんでしょうね・・・」
何が許されたんでしょうか？僕は田舎に住んでいるんでよく分かりません。
僕の感覚から云うと、「何でも許される」とは、せいぜい役所とか学校の
職員人事くらいしか思い浮かばないのですが・・・？。
交通違反の揉み消しも最近は表ざたになることは難しいそうです。
是非、教えてください！

＞青木会長さん・・・他のトップの方達！きっと努力をされたんでしょーね！
いったい、どんな努力なんでしょうか？これも教えてください！
田舎もんにも分かるように、分かりやすくお願いします。是非！

380 ：弥彦山タワー：2001/06/24(日) 20:08

>>379
訂正です。
>最近は表ざたになる「ことは」・・・
　　　　　　　　　　「ので」に訂正です。

381 ：名無しさん＠京都いっぱい：2001/06/24(日) 20:10

>>329
ねっとわーく京都の覆面座談会の記事みたぞ
要約すると、こんな感じだわ

１．九州の第一交通が京都の市場を虎視眈々と狙っている。
２．規制緩和に伴い、青木は全国で「ＭＫ」ブランドのフランチャイズを作ろうと考えている。
３．名古屋での事業申請が却下されたのは、車両運行停止などの処分を受けた際の責任者
　　である青木の息子の名前が申請書に記されていたからである。
４．市民の味方を装ったパフォーマンスも、もう色褪せてマスコミ受けしなくなって
　　きており、またブレーンであった交通関係専攻の大学教授が相次いで離れていって
　　いるので、今後の動向が注目される。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/24(日) 23:28

>>381
ありがとう～。分るような気がする。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/24(日) 23:55

>>378
こいつは、自分優位に立とうとしてるね。
多分、普段は見下されてるから、憂さ晴らしだと思われ。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/24(日) 23:57

自動配車システムＧＰＳがあるが、これが付いてからいままで絶対に乗務員が嫌がって行かなかった無線がずいぶんとさばけるようになったらしい。
最初のころは当然キャンセルキーを押してみんな逃げていたが締め付けが厳しくなって、当日キャンセルをしたらあくる日出庫のときに昨日のキャンセルの理由を書かないと出庫できない。
最近、新手の逃げる手段としてその時間帯近辺を走るときは休憩キーを押してうまくやっていた。
ところが、２～３日前から通達で不正な休息モードの禁止と言う題目で営業所あてにお達しが回された。
すなわち、休息を取っているのなら車はうごいていないはずであり、休息状態で走行することは不正行為となったわけだ。
だから、個人予約すら持ちづらくなった。お迎えの時間調整の時にＧＰＳがなったら最悪だ。

385 ：：2001/06/25(月) 00:24

age

386 ：nanasi：2001/06/25(月) 09:07

age

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/25(月) 21:21

社員さんへ。
もしこのスレを見ておられましたら、GPSが失敗したとゆう感想でも
いただけますか？

388 ：赤センマイランチ：2001/06/26(火) 10:54

先月、ノーブレーキで市バスに突っ込んだ新人さん、その後「因果を含められ」
実質的なクビになったようやな。
ファーストハイヤーを夢見、前職を捨ててＭＫの旗の下に馳せ参じたのに
殆ど営業せぬまま、制服代その他諸々費用、２種養成費用、そして事故の莫大な
賠償金（会社の肩代わりはなかった模様）を抱えさせられて放逐とは・・・。
むろん当人の事故の責任は重いけど、もうちょっとやり方ちゅうもんが・・・。

389 ：赤センマイランチ：2001/06/26(火) 19:54

ヒュンダイの車、誰が買うねん？
とりあえず、幹部が「踏絵」として買うか？
乗務員の皆さん、中途半端な忠誠心には気をつけろよ！
何せ、「我らは会社と共にあることを信ずる！」やからな。

クビになったとき、ヒュンダイと「近畿産業信組」のローンが残ったなんてね。

390 ：哲学の小路：2001/06/26(火) 22:08

３０年くらい前に「日本熱学」という会社がありました。
「第２のソニー」とか言われ、マスコミにも派手にとりあげられ、
というより、記者への接待攻勢で、「とりあげさせ」ていました。
なにしろ、営業のプラスになりそうなことは、一挙手一投足が
新聞・雑誌のトップを飾る時期もあったんですから。

あっけなく破綻した後は、マスコミは責任逃れをするかごとく、
手のひらを返して「今だから言える」というような論調でクソミソに
こきおろしました。

なんだか最近のＭＫの報道を見てると、日本熱学の末期を思い出させるん
ですが。思い過ごしでしょうか？

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/26(火) 22:41

>>388
そうなんだ。やっぱりクビになったんですね。新聞にもでず、気にはなってました。
東京MKのスレに逝かれました？社員さんが書かれてますよ。

392 ：赤センマイランチ：2001/06/26(火) 23:05

あっ、おおきに見とります。
京都とは少し事情が違うようでんな。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/27(水) 04:12

>>392
京都のほうがエゲツなさでは、勝ってますね。次はどんな漬物石をのせられることやら・・・。
これでは、新人さんが育って逝かない環境ですよね。やはり、大卒学士はすんなり染まりますから、
養成は続けて逝くのでしょうか。

394 ：nanasi：2001/06/27(水) 20:51

age

395 ：赤センマイランチ：2001/06/28(木) 10:15

このスレのテーマでもある、三男はどうも社内的には完全に浮いてるようやな。
単なる勢いだけで、本当のリーダーシップは持ち合わせてないようや。
幹部連中は、「言いたいことだけ言わせておいて、問題が噴出したら
責任取らせたれ」という感じのようやで。
そして自分達は権力・派閥闘争へと・・・。自壊作用始まってんのんちゃう？

396 ：狐坂：2001/06/28(木) 20:52

ＭＫの日勤の方、週休２日を満喫して一ヶ月どれくらいの手取り？
教えてちょ。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/28(木) 23:22

>>377
観光部では生徒を先に歩かせるよう指導していたはず。
営業所の陰謀による冤罪の可能性あり。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/29(金) 04:03

一週間ほど前、十条でクビになった乗務員おる

399 ：名無しさん＠スパイ：2001/06/29(金) 04:46

韓国の現代自動車の販売でまたＭＫは資金集めをしている。
ちょっと前社員から定期預金などの名目で多額の出資金を出させた京都シティー信用組合が破綻した関西興銀の権利を譲渡されて出来たのが近畿産業信用組合｡
その際、在日韓国系の有力者から約４０億円の出資金を受けているようだ。そして今度の現代自動車のローンの提携で現代から１０億円の出資があった。合計５０億円もの巨額の資金が集まっている。
当然、近畿産業信用組合の実質的なオーナーはＭＫの青木氏である｡
バブル時代の土地代金の巨額債務の完済も近い？
最近、自家用車で通勤する社員の加入している任意保険のデーターを会社は集めている。ＭＫが代理店をやっている大正海上火災にすべて切り替えさせるのが目的。
それが実現すれば保険のリベートは莫大なものになる。
ＭＫが無借金経営になれば少しは社員の待遇も良くなるとは思うがそう事はうまく運ぶかどうか？
三井住友銀行の影の支配も無くなるだろう。

400 ：名無しさん＠すぱい：2001/06/29(金) 04:48

４００番ＧＥＴ｡

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/29(金) 21:37

>>399
・・・てことは、自家用車の任意保険を、無理やり大正火災に切り替えさせられる
可能性あり。リベート目的で、金が入るためなら、どんなことでもするだろうからな。
たとえば、切り替え拒否した乗務員の自動車をＰにいれさせないとか・・・・。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/29(金) 21:45

>>388
事実なら、きつい対処だなぁ。その人は借金を作るために入社したもんだ。
ここの会社の追い込みは尋常じゃないから・・・。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/30(土) 00:25

>>399
でもMKの債務と近畿産業信組への出資は別物だから完済はまだ先になりそうな気がする。いや、悪くすれば信組までもが破綻し。更に青木（の企業）の借金が増えることもありうる。

404 ：まじかいな：2001/06/30(土) 11:49

86 名前：国道７７４号線投稿日：2001/06/26(火) 01:55
グランジャーＸＧを導入するのはいいけど、経費の高いガソリン車にして運転手を犠牲
にしてまで(御存知の通り燃料費は運転手負担)母国の車を入れたいのか青木は！
日本の労働者を虚仮にするのもイイカゲンにしろ！

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/30(土) 18:20

>>351
おまたせ、青木を送った実話だよ。
まず、家に到着したら既に裏口から顔を出して待っているからすぐ車から飛び降りて、まずＭＫの挨拶を一字一句間違えずにきっちりやらなければならない。
それをクリアーしたら乗車して走行となるわけだが、車内でも毎日おなじ道を走っているのだがそのたびに確認しなければ怒りに触れてしまう。
そして、夜勤者か昼勤者か聞かれる。昼勤なら早朝の５時代から何人もお客を乗せているはずがないのでマットの下をめくって砂などが落ちていないかチェック。あと灰皿もチェック。
もし汚れていようものなら大変だ。教習センターへ逆戻りもありうるのだ。
ひととおりのチェックが済んだら、オーナーは後部座席から助手席へつかまり身を乗り出して世間話が始まる。いろいろ現場の事を聞かれるのだがここでもうかつに口を滑らせると後が怖い。
このオーナーの送迎をした後で翌日から営業所に顔を出さなくなった、と思っていたら上賀茂の教習センターへ行っていたと言う話は多い。まだそれでも首がつながっているだけましなほうだ。

406 ：名無しさん：2001/06/30(土) 22:09

なんだか元運転手が労働条件がわるいとか言ってるが
お前達は低学歴で何の能力も無いんだからそういう職業しかないんだろ？

利用客からすれば気持ちよく使えればそれでよい。

407 ：↑：2001/06/30(土) 22:21

氏ね。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/06/30(土) 22:42

>>406
こいつはどうせ、実際に雲助に乗車拒否されても反論もできず、すごすごと
車降りているんだろう
ここにお前が書いていること、運転手に面と向かって言ってみたらどうだ？
相手によっては、マジでコロされて埋められると思うぜ

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/06/30(土) 23:48

>>408
相手は川崎の新興あたりの雲助がよいと思われ。
コンクリ漬けで川崎港だな。

そんなことより、もっとＭＫ裏ネタきぼーん。

410 ：名無しさん＠おなかいっぱい：2001/07/01(日) 03:41

>>405
ほかにも送迎をした乗務員がいるはず。教えてよ。

411 ：業界人じゃないけど・・・：2001/07/01(日) 07:00

>>198
メチャ古いレスのレスでごめん。
今日初めてこのスレ見つけたもので。

Ｓ社のリース制に目を付けた青木社長は、その方式を取り入れるために
一番手っとり早い方法・・・Ｓ社から幹部２人を引き抜いてリース制を
ＭＫに取り入れ、引き抜いた幹部２人を三和と駒の社長に就かせたわけ。
青木社長が一番信頼していたこのＮ氏とＨ氏が相次いで他界してから
青木社長が特に変になった。
ちなみにＳ氏とＨ氏は純粋な日本人で、なかなかのやり手でもあり、
社員からの人望も厚かった。

>>273
葛野大路八条さん最近見掛けないけど大丈夫かな？
なかなか古い話しまでご存じのようで。

>なぜならオーナーと創業以来の２人３脚のＮ氏の他界によって
>求心力が急速に失われたというんですから・・・。
ここにＨ氏が入って３人４脚だったのでは？

「ドライバー集団トンズラ事件」って言うのが確か２～３年前だったかな
ありまして・・・
１０人のドライバーが伊丹空港の駐車場にＭＫ車を乗り捨てて、飛行機で
トンズラしてしまいました。
乗り捨てられた１０台のＭＫ車を回収するのが大変だったとか？

412 ：哲学の小路：2001/07/01(日) 09:35

＞「ドライバー集団トンズラ事件」
まるでドラマですね。
運転手が何かに追い詰められたからなんでしょうか？
それとも会社に対する精一杯の抵抗だったんでしょうか？
その後、会社は運転手に対してどういう態度をとったんでしょうか？
また、運転手のその後は？

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/01(日) 22:09

ゲラゲラゲラゲラ～トンズラだってさ～～～

414 ：ＭＫ新聞さん＠お腹ゲロゲロ：2001/07/01(日) 23:49

乗務員と管理職員共に
　教育こそがＭＫの基本

　ＭＫの考える体制作りとは、スローガンにも掲げる「基本の徹底」です。従来ＭＫでは乗務員教育に最大の資産を投入し、人間の基本たる挨拶運動を通じ世間一般の常識を体に染み込ませ、同時に人命を預かる職業の尊さを認識させるという理念の基に継続性を持ち、妥協を許さない厳しい姿勢で取組んできました。ＭＫの基本とはとりもなおさずこの教育です。
　しかしながら、反省すべきは管理する側、つまり役員や職員の教育は確立されていませんでした。今年度からは、現在の教習センター（ＭＫグループの新人ドライバーの育成機関）を中核として、乗務員も管理者も計画的に教育を行うように改革していきます。
　人材育成こそが、企業のよって立つところであるという再認識をし、基本の徹底を図ってまいります。お客様におきましては、今後ともＭＫへの厳しいご指導・ご鞭撻の程よろしくお願い致します。

415 ：業界人じゃないけど・・・：2001/07/01(日) 23:59

>>412
地方からで稼ぎに出て来て売り上げは上がらないわ、会社から責められるわ・・・
給料どころか借金が増えるばかり・・・
一人で逃げるのは恐いから、同じような境遇の方と話し合って一斉に
トンズラしたようです。
ただその後の会社での処置がどうなったか？までは私の所へ聞こえて
きませんでした。
その辺りをスレの最初の方に書き込まれていた「スパイ」さんとか
「葛野大路八条」さんならご存じじゃないかな？と思いまして？

416 ：MK：2001/07/02(月) 00:13

>>357の悲惨な話のことは、新聞には一切ふれてないや。

　京都南部で市民の評判は上々
　安くて質の良いタクシー

　平成十二年十二月より本格的に宇治市、城陽市、京田辺市などで営業を開始し、これまでほとんど見かけなかったＭＫのハートのマークもようやく南部地域の市民の皆様に覚えていただくことができました。それにもまして、市民の皆様からは安くてサービスのよいタクシーが乗れるのは大変喜ばしいという言葉を数多く頂戴しております。

　二月には近鉄「大久保」駅前に、「ＭＫタクシー専用のりば」を開設し、大久保駅から降りられたお客様がわざわざすぐ近くのタクシー乗り場を通り過ぎて、ＭＫを選んでいただいています。「夜遅くなった時など、よくタクシーを利用していたので、ＭＫさんができてうれしいです（宇治市・宮田様）」、「大久保駅にＭＫの営業所ができ、子供達も安心して乗車しております。運転手さんも親切で気持ちよく利用させてもらっています（宇治市・藤尾様）」というお声が寄せられいます。しかし私たちは公共交通機関の一端を担うタクシーであり、市民の皆様に対して気持ちよく利用してもらえるようにすることは当然のことと考えております。

417 ：>>416もとい：2001/07/02(月) 00:15

>>367の悲惨な話のことは、新聞には一切ふれてないや。

　京都南部で市民の評判は上々
　安くて質の良いタクシー

　平成十二年十二月より本格的に宇治市、城陽市、京田辺市などで営業を開始し、これまでほとんど見かけなかったＭＫのハートのマークもようやく南部地域の市民の皆様に覚えていただくことができました。それにもまして、市民の皆様からは安くてサービスのよいタクシーが乗れるのは大変喜ばしいという言葉を数多く頂戴しております。

　二月には近鉄「大久保」駅前に、「ＭＫタクシー専用のりば」を開設し、大久保駅から降りられたお客様がわざわざすぐ近くのタクシー乗り場を通り過ぎて、ＭＫを選んでいただいています。「夜遅くなった時など、よくタクシーを利用していたので、ＭＫさんができてうれしいです（宇治市・宮田様）」、「大久保駅にＭＫの営業所ができ、子供達も安心して乗車しております。運転手さんも親切で気持ちよく利用させてもらっています（宇治市・藤尾様）」というお声が寄せられいます。しかし私たちは公共交通機関の一端を担うタクシーであり、市民の皆様に対して気持ちよく利用してもらえるようにすることは当然のことと考えております。

418 ：：2001/07/02(月) 00:16

弘中に「浜崎あゆみの携帯番号教えてくれ」とメールをしたら、メールが返ってきました。

>おまえバカか？
>人の携帯番号を知らない奴に教えるとでも思っているのか？　ほんとクズだな。
>だったらおまえの携帯番号を教えろよ。その番号にかけるのかどうか彼女にまかせたらいいんだろ？
>少なくともおまえには番号なんて教えねえよ。おまえの携帯番号よこせ。
>よこせないようだったら、こんなくだらないメールしてくるな、クズ。殺すぞ。
>*****************************************
>　弘中　勝
>　http://www2.odn.ne.jp/~win530/rzone/
>*****************************************

419 ：通行人さん＠無名タレント：2001/07/02(月) 07:10

ttp://www.f4.dion.ne.jp/~chiyoda/

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/02(月) 10:59

ＭＫの給与システムについてひとつ付け加えておきます。

営業に出てから丸３ヶ月間は給料が保証されています。
この期間内で辞めていく新入社員がたくさんいるんですが、
教習所の費用や制服代などを引かれてしまい、実質ただ同然の
給料となるわけですが、明細書も出なく最後の１ヶ月は
まったく給与が支払われないというのが現状です。

421 ：間抜ー的士ー：2001/07/02(月) 22:42

>>414から元ネタ拝借。適宜改行します。

乗務員と管理職員共に
洗脳こそが間抜の基本

　間抜の考える体制作りとは、スローガンにも掲げる「洗脳の徹底」です。
従来間抜では乗務員洗脳に最大の無駄金を投入し、ロボットの基本たる挨拶
運動を通じアホ木一族の常識を体に染み込ませ、同時に罰金を払う職業の卑
しさを認識させるという理念の基に継続性を持ち、妥協を許さない厳しい姿
勢で取組んできました。間抜の基本とはとりもなおさずこの洗脳です。
　しかしながら、反省すべきは洗脳する側、つまり役員や職員の洗脳は確立
されていませんでした。今年度からは、現在の教習センター（間抜グループ
の新人ロボットの育成機関）を中核として、乗務員も管理者も計画的に洗脳
を行うように改革していきます。
　ロボット育成こそが、企業のよって立つところであるという再認識をし、
基本の徹底を図ってまいります。お客様におきましては、今後とも間抜への
厳しいご指導・ご鞭撻の程よろしくお願い致します。

う～ん…あんまり面白くないな…

422 ：名無しさん：2001/07/02(月) 22:52

>>415
過去の書き込みで『ＭＫの追い込みはサラ金以上』と書かれてたので、
その後の逃亡した乗務員さんが非常に気がかり。

ところでＭＫに乗車中ぶつけられた乗客、あるいはＭＫにぶつけられた
ドライバーがＭＫ(乗務員ではなく会社)を訴えた例ってあるの？

423 ：名無しさん：2001/07/03(火) 00:57

>>421
でもこれが本音だったりするんだから怖いものだ・・・

424 ：名無しさん＠おなかいっぱい：2001/07/03(火) 03:07

観光に来た客は、乗務員のくわしい案内や安全運転によって、リピーターが増えて
なおかつ、固定客が付くもんだ。観光課のベテラン乗務員は、固定客が多い。
それを踏まえて書くが、固定客がMKの外商課や無線センターに、乗務員指定の観光を
予約をすると、その乗務員には１００％届かない。なぜならば、その電話の受け付けは、
やめただの、病気で休んでるだの、もっと酷いと死んだと偽ってハイヤーに観光を
まわすからだ。
それを、幹部からの指示で嘘を付く。ハイヤーで売上を伸ばすためだ。案内をしない
付き添いのハイヤーに平気でまわし、MKのHPではきれいごとをかいてる。
だから、固定客を持つ乗務員は自分の携帯番号を教える。会社を信用しない。

>しかしながら、反省すべきは管理する側、つまり役員や職員の教育は
>確立されていませんでした。今年度からは、現在の教習センター
>（ＭＫグループの新人ドライバーの育成機関）を中核として、乗務員も管理者も
>計画的に教育を行うように改革していきます。

↑これを読んでるとロクな教育にはならないと思うのは自分だけか？

425 ：赤センマイランチ：2001/07/03(火) 09:41

>>414
>従来ＭＫでは乗務員教育に最大の資産を投入し
よう言うわ。例えば、「全集」を対外的には「一車両あたり一時間○○円の売上
で、全社的には年間膨大な売上を犠牲にしてまで、乗務員教育を実施」という
ような説明をしてるけど、ＭＫの給与システム知らんもんが「へ～、すごいな」
と思うだけや。

実際は、乗務員から固定経費とってるから会社は痛くも痒くもないぞ。
タクシー業界を知らん普通の企業のえらいさんや文化人あたりじゃ想像も
つかんわな。ＨＰ見て乗務員に応募してくる人達にもな。

研修で売上カットになって苦しんでるのは乗務員だけやんか。

426 ：赤センマイランチ：2001/07/03(火) 12:55

>>424
そやそや、そんな会社や。
＞人材育成こそが、企業のよって立つところ
どんな「人材」やねん、こわいぞ。

それにしても、管理部門の人間はオジンと超若手で中堅どころが
ほとんどおらんな。辞めたということもあるようやけど、これで
「教育」を実施したら、若手もドンドン辞めていくやろな。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/03(火) 17:02

>>420
実は、最近新入社員の入社三ヶ月間の給料が今までは２０万円保証されていたが、
現在は、無くなっている。固定経費を、１０万円減額するだけであとは通常乗務員と同じ
給料システムが採用されている。
だから、最初の一ヶ月間なんて右も左もわからないんだから、ほとんど給料なんて
残るはずもなく、さらに、営業所のゴミ掃除までさせられて、ハンドル時間が削られる。
こんなの、普通の会社と変わらないがＭＫは月給ではないから、たまらない。

428 ：哲学の小路：2001/07/03(火) 20:00

>>415
すごいですね。とりあえず、その場から逃れたかったんですかね。
まるで、凶作の年でも年貢米を過酷にとりたてられ、何の希望も
展望も無く田を捨て流浪した、江戸時代の農民ですね。

普通、辞めるとなるとどちらかというと、辞める方が優位に立ちますよね。
ＭＫみたいな企業なら、なお一層のこと。
やはり、中途半端なマインドコントロールにかかっているせいでしょうか？
オ○ムを必死に脱出した信者をも思い出させますね。

429 ：赤センマイランチ：2001/07/03(火) 22:40

ほんまやなあ、普通に退職手続き踏むのを恐怖させる何かが
あったんやろなあ。保証人もびっくりやな。

ところで今聞いたんやけど、ＪＴＢがＭＫと取引停止？
原因は何やろ？誰かおせーて

430 ：ちょっとだけ：2001/07/03(火) 23:08

>>406
私は、立命館大学卒です。
ちなみに、何度も言いますが、
MKの新入乗務員には、
国立大卒というのがウジャウジャ居ます。
それに、英会話ペラペラなのが多かったですね。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/03(火) 23:12

立命舘大卒者よ、わざわざ煽りにのるなよ～。
君は、現役の学士君？

432 ：ちょっとだけ：2001/07/03(火) 23:36

>>431
学士じゃなくって、
募集広告を見て入った口です。
ただ、世間の？な人に言いたいんです。

運転手の中には変な奴も居るだろうけど、
タクシー運転手を馬鹿にするな！！。

ちなみに、私、もうすでにタクシー運転手じゃないです。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/03(火) 23:40

ハイヤーに行ったのかい？なんでやめたの？ハイヤーなら給料制だろ？

434 ：ちょっとだけ：2001/07/03(火) 23:47

自営業

435 ：ななしくん：2001/07/03(火) 23:49

自営業じゃ、首が回らんな。

436 ：ちょっとだけ：2001/07/03(火) 23:49

やめた理由は、募集広告でMKにあこがれて入ったのに、
見た現実は、地獄と、嘘の塊だったから。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/03(火) 23:53

>>436

＞見た現実は、地獄と、嘘の塊だったから。

例えば？具体的におせーて。

438 ：ちょっとだけ：2001/07/03(火) 23:59

>>435
MKに居た頃は、すべてにガチガチでした。
ロボットのような動きをしているとお客様から言われたこともあるぐらい。（藁
今は、自然体でやってます。すごく気楽にやってます。

タクシー運転手を馬鹿にするな！！。
特に、アオキ一族に言いたい！！
乗務員に、
『私は、MKの飼い犬です。私は犬です』
と言わせるような教育は止めろ！！
乗務員は人間なんだ。家に帰れば、一家の主なんだ。

439 ：ちょっとだけMK：2001/07/04(水) 00:01

>>437
過去ログを見てね。

440 ：ちょっとだけMK ：2001/07/04(水) 00:02

↑訂正、
過去レスを見てね。

441 ：？：2001/07/04(水) 00:07

『私はMKの飼い犬です。私は犬です。私にあるのは、借金だけです』

442 ：ななしさん＠お腹いっぱい：2001/07/04(水) 03:52

この会社の事務職員にも、上からの指示で２種免許を取得することを義務付けられている。
と、ゆうのも営業車の稼働率を上げるために、余っている営業車に投入させるためだ。
上は、事務職員にも、乗務員として働かす。事務職員が稼いできた金は会社の財布に入る。
そして、事務職員にもノルマを科して、営業車に乗せて稼がす。

おそろしいや～～

443 ：名無しスパイ：2001/07/04(水) 16:20

いま、ＭＫが全社を挙げて無線会員獲得キャンペーンをやっているが社員一人あたり３件が目標らしい。
会員がふえて結構なことだが、私は小型の乗務員だ。ＭＫの内情を良く知っている方ならわかるが無線配車はハイヤーから優先的に配車される。
いいお客はすべてハイヤーへ回ってしまう。小型の乗務員ががんばって何軒とって来ようが自分の所へは還元されない。
こんな馬鹿らしい話ってあるか？
ハイヤーのクソガキの懐を暖めるために無線会員の開拓をなぜ全社員がやらなければならないんだ？
そんなの美味しいお客なら、自分の携帯番号を書いた名刺を渡しておいて一切会社は関与させないで置く。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/05(木) 01:25

>>430-441
>>406こそ青木の本音なのかもしれない。

>>443
暖まるのはハイヤーのクソガキの懐じゃなく青木の懐だよ。
それともそこまでしなければ借金返せないのか・・・

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/05(木) 01:29

>>444
バブル前に八条口の広場と祇園を買ったからだよ。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/05(木) 01:41

>>429
なんでＪＴＢと取引停止になったの？誰かが、とちったのかな。それとも金絡みの
交渉が決裂したとかさ。
ＪＴＢ経由の観光は、乗務員の負担になる手数料が痛かったらしいね。

447 ：ＭＫ新聞＠お腹ゲロゲロ：2001/07/05(木) 02:30

タクシー売上の増加で
乗務員の給与所得アップ

　ＭＫでは配車回数も目標として一日一万回を目指しています。そうすれば、タクシーは「いつでも呼べるタクシー」として、一層便利な交通機関となります。実車率の向上は、客待ちタクシーとして排ガスをまき散らす環境問題への解決の糸口となるかもしません。
　配車回数の増加は、タクシー売上の向上につながります。導入時の試算通りに効果は約一○％の売上増として、月間七億円、年間約八十億円の増収を試算しています。増収はすなわち乗務員の給与所得向上にもつながり、一人あたり月額二万五千円の給与アップが期待されています。
　お客様におかれましては、今後もご指導・ご鞭撻のほどよろしくお願い致します。

ほんまかいな

448 ：赤センマイランチ：2001/07/05(木) 10:52

＞４４７
こうゆうのを「絵に描いた餅」とか「獲らぬ狸の皮算用」とゆうんや。
他のタクシー会社の存在を無視しとんな。

確かに一日７０００回の日もあったけど、日にち・曜日・天候なんかが
みんなプラスに働いた、あくまでも瞬間風速や。
そのあと、何日も見事に半減しとるやないか。

みな、気いつけよ、「所得向上のニンジン」の裏に罰金ありや。

449 ：狐坂：2001/07/05(木) 17:23

教習センターのＳ所長は人間的には悪くないと思うんだけど
男気のある面倒見の良い正直な人でえこひいきなどする人ではないよ
ただ、本心かどうか青木に陶酔し切ってる感じでそれが嫌だったな
もし、Ｓ所長が寝返って他社で責任者になるなら、俺は行くよ！

過去レスに「金もらえると聞いたから、ニュードラの行き帰りに自分の車を供出したけど、何ももらえなかった」というようなことが書いてあったけど、俺の知ってる限り、車出した人は一日当たり３リットルのＭＫ石油のチケットもらってたよ。ただ、研修中に辞めたりした人は事務上の都合でもらえなかったかも。そういう人いたよ、毎日車出してたのに２種免とらずにある日プツッと辞めた人。教習所でなかなか本試験の「みきわめ」もらえなかった人に多かった。退職理由はみんな「家族の病気」

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/05(木) 21:06

119 名前：MK新聞＠お腹ゲロゲロ投稿日：2001/07/05(木) 02:32
迅速！確実！ＧＰＳ配車で
配車数一日７０００回！！
タクシーは電話で呼ぶ時代に　　　　導入４ヶ月

　拝啓　時下益々ご清栄の御事とお喜び申し上げます。京都市民の皆さまにおかれましては日頃よりＭＫタクシーをご利用頂き誠にありがとうございます。
　さて、ＭＫタクシーグループでは新しい無線配車システムとしてＧＰＳを導入し、約４ヶ月が過ぎました。
タクシーを変える
ＧＰＳ自動配車

　「ＧＰＳ連動ＣＴＩ自動配車システム」と呼ばれるこのシステムは、最新のコンピュータ技術により、電話での配車注文からお迎えまでの時間が格段に短縮されます。
　ＮＴＴナンバーディスプレイサービスにより、あらかじめＭＫに登録頂いているお客様につきましては、電話番号の確認や煩わしい道順説明は必要ありません。出先の場合は、最寄りの交差点やバス停、コンビニなどの目標物をお伝え頂ければ、ＧＰＳ（＝全地球即位システム）によりすべてのタクシーの現在地を割り出し、最も近くあるタクシーが自動的に配車されるという、効率的なシステムです。
　より迅速で確実な配車を可能とするのがこのＧＰＳ配車です。

４ヶ月で１３１％アップ
お客様の不満も解消

　コンピュータによる自動配車により、受注から配車までのサイクルが大幅に短縮され、電話がつながりにくい、車両が配車できないといった、今までご利用頂ける機会を逃していたお客様のご不満も徐々に解消されています。
　配車回数も増加しており、二月末に導入した結果、配車回数が三月度は前年対比一○七％、四月度には一一五％、五月度一二五％、六月度一三一％と、導入四ヶ月で約三十％の増加となっています。ＧＰＳ導入前には一日平均四千八百回、最高一日配車数五千九百回のところ、現在は一日平均五千五百回、最高配車数七千回となっております。
　これらはとりもなおさず、一人でも多くのお客様にご利用頂けるよう、全社員・職員一丸となってサービス向上に努め、お客様に評価頂いている結果と考えております。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/05(木) 22:33

>>449
S所長って以前無線室の室長だった人？

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/05(木) 23:24

>>406
そもそも青木も立命中退という立派な低学歴じゃん（藁
よく立命館出身と書いてるけど卒業できてないことは隠してるね。
ついでに言うと相互の多田ジュニアも裏口入学した同志社を
8年かかってようやく卒業してるし。

もっと言えば青木は客もそういう目で見てるんだろうな（藁
「気持ちよく使えればそれでいい」って確かに間違いじゃないけど
それで事終われりというほど客もヴァカじゃないよ。
一度や二度は騙せるかもしれないけどね。

453 ：名前いれてちょ：2001/07/06(金) 09:54

age

454 ：名無しさん＠お腹がいっぱい：2001/07/06(金) 19:51

>>450
2000円以上の配車を滅多に小型には回してくれない。優先先はもちろんハイヤーだよ。
誰も好き好んで、無線なんて取ってないし、無理やりだよ。
リースの個人タクシー扱いなくせに、会社に縛られる営業だね。

>これらはとりもなおさず、一人でも多くのお客様にご利用頂けるよう、全社員・職員一丸となってサービス向上に努め、お客様に評価頂いている結果と考えております。

裏表がハッキリしてる。差別されまくり。

455 ：名無しさん＠お財布からっぽ：2001/07/07(土) 01:00

乗務員に対する嫌がらせが酷い。このご時世だから客が腐ってるのは多少あきらめも
つくが、会社が乗務員を粗末にするのはどうにも我慢ならん。とくに配車嫌がらせ
にはむかっ腹たつ。労働組合もヘタレ以下。だれか組合費持ち逃げ事件の詳細を
あぷぅしてくれ。

456 ：名無しさん＠お腹がいっぱい：2001/07/07(土) 01:06

そういえば数年前国道十条で一日分の売上げ約400万消えた事件あったな。
犯人見つかったんだろうか・・・？

457 ：狐坂：2001/07/07(土) 03:10

>>451
そう言えば、コールセンター見学の後、「以前室長だった」と言ってたなあ。
有名宅配会社（○○急便）と同じ苗字の人

458 ：名無しさん＠お腹がいっぱい：2001/07/07(土) 03:39

>>457
なるほど、教習センターにはS川所長とS原教官と
Sという名の教官が二人いるわけね。
K口教官今どうしてるんだろ？
N村副主任は教官降ろされたそうだね。

459 ：genneki：2001/07/07(土) 09:01

>>455 >>457 >>458
菅原教官は新入社員の実地研修の時に添乗しているにもかかわらず、居眠りをこいてしまった。
それも実車中にだ。だから今は山科営業所に異動している。出世コースから離脱してしまった。
川口教官はコールセンターで働いている。ＡＶＭ無線のころは時々配車オペレーターで声を聞いたことがある。
中村副主任は今は余り聞かなくなったがかつては教習生を震え上がらせた鬼教官。しかし余りの評判の悪さに伏見営業所に異動。
組合費持ち逃げの犯人はいまだに行方がつかめず、横領か詐欺かどちらかの罪が時効を迎えてしまっている。
ひょっとしたら青木一族のヒットマンに抹殺されているかもしれない。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/07(土) 16:42

Ｓ原教官は、マニュアル君だったね。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/07(土) 21:32

S教官の移動については、MK乗務員の中ではやっている、
マルチ24時間風呂が絡んでるんじゃ、無かったっけ？

462 ：京都タクシー新聞だってさ。：2001/07/07(土) 21:36

*問題提起
ＭＫに取られた客を取り戻す方法は？次のどれか？
Ａ案　値を下げてサービスを良くする　　Ｂ案　値はそのままでサービスを良くする

*ＭＫの最大のセールスポイントは、
顧客に対しては「値が安くサービスが良い」ドライバーに対しては「高収入、高営収」です。
これを保証してるのは、他社（法人、個人）の高い運賃です。これが「続くと」
ＭＫの大量増車になります。そうなればさらにヒマになります。可決策はある。
「同一地域同一運賃」にすれば、すべて解決します。ＭＫにこれを求めなくても。
京都タクシー全社が一斉に「値下げ」すれば、同一地域同一運賃になり「ＭＫのサービス
ポイント」は、一瞬に顧客に対してもドライバーに対しても消えてなくなります。

463 ：京都タクシー新聞の続き：2001/07/07(土) 21:54

「同一運賃」になれば、客がまず目の色を変えて１０％安いタクシーを探す必要がなくなります。公
設のタクシー乗り場にまじめに並んでいる運転者さんの目を気にせず、安心してモラルを守って子供にもタ
クシーに乗る時はルールを教えられます。河原町三条のタクシー乗り場の目の前にＭＫが止まっていても料
金が同じなら、市民は常識を守り当然、公設のタクシー乗り場から乗られます。ＭＫがなんぼサービスが良い
と言っても料金が同じなら、八条口のＭＫ私設タクシー乗り場なんて意味が全くなくなります。「市民
にも観光客にも愛されるＭＫ」なんて「主婦が一円でも安いスーパー」に殺到するのと同じです。たかが１０％
と７年間も軽視した「経、労」をいまさら責める気はありません。「ＭＫドライバー」は、
「全社値下げ」で、「高収入の魅力」がなくなり気楽な会社に転職され、「大量増車」どころか、人手不足
で経営危機に陥ります。
同じ土俵なら、（運賃が）ＭＫの「地理不案内」「名義貸しと紙一重のリース制」「交通事故多発、
事故処理の問題」「等々数多くのＭＫ批判」を京都市民に訴えることも出来ます。

464 ：京都タクシー新聞の続き：2001/07/07(土) 22:10

しかし、この問題には賛否両論があります。
*いつまでも何もせずこのままＭＫに塩を贈るのか？
*値下げすればまたＭＫが値下げする？
*いつまでも経営者や労働組合のメンツをたてるのか？
*値下げの分、生活苦になる？
こんな意見をすべてこの新聞に掲載します。　　大〇伊奈〇宛て

この新聞を読んだら捨てずに、同僚、組合幹部、会社管理職に読んでもらって下さい。
一部が二部三部に有効利用出来ます。この新聞の印刷代は、大阪新聞コラム「京都駅前タクシー乗り場」
毎週金曜日好評連載、駅前店売り夕刊紙（１２０円）の原稿料で発行しています。ぜひ読んでください。

ＭＫと二台口で同コースを走り、ＭＫと同じまたはＭＫが運賃が高かった経験をした人の体験記を
募集してます。いつごろどこからどこへ、私の運賃は〇〇〇〇円、ＭＫは〇〇〇〇円で本来、ＭＫが
１０％安いはずだが、これはおかしい等々。ＭＫさんの企業内告発も
大歓迎。秘密厳守します。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/07(土) 22:21

>>462
>>463
>>464

やっと、気付いたか・・・。徹底的にＭＫ潰しだね。都なんて鼻から
相手にしてないや。でも文面のお客さんをコケにしてる所と、雲助の言い分
を出張してるところを見ると、まだまだ先は長いな。

この京都タクシー新聞を発行している大塚伊奈利って、お年よりにやさしい
京都観光って本を出しててさ、いいもの書いてるなぁと思ってたのに、これを
読んで幻滅だね。

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/07(土) 22:31

Ｎ村教官って、教官時代はものすごかった。

467 ：ＭＫとちゃうけど：2001/07/08(日) 01:20

近江は酷いぞ。やー公が会社仕切っとるで。
俺の知り合いはうっかり近江に入ってボロボロに毟られた。
相談されて、ＭＫに紹介したろかと思たけど、そしたらその腐れ893が
ひっついてきたら嫌やし、銀レイでしばらくほとぼりさましてる。

他のタクシースレ、見失のうてしもた。だれかリンクしてちょんまげ

468 ：　：2001/07/08(日) 01:23

車内でウンチでもするか。
　　　／￣￣￣￣￣＼
　／　　　/　　　＼　　＼
　|　｜| | | | | | | | | | | | | | |
　|　　| ⊂⊃　　　 ⊂⊃ |　|
　|　　|　　　　　ﾊ　　　 |　|
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　　 |||＼　＜二＞　／|||
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　　　／　￣￣￣￣　＼
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　|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
　|　　|　　　　λ　　　　|　　|
　　　　　　　 (　 )
　　　　　　 (　　 )
　　　　　(＿＿_)

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 01:44

>>467
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991402943&ls=50
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=989435466&ls=50
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=992677757&ls=50
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=989241380&ls=50
こんなもんか

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 01:51

>>467
http://kyoto1.ceo-jp.com/cgi/read2.cgi?cat=miyako&bbs=main&key=992429401

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 02:04

>>466
今はどう？

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 02:13

>>459
N村教官も確か実地研修中に実車にもかかわらずあのしごき口調で客から苦情が来てやめさせられたと聞いた。するとN村、S原両教官とも実地研修が原因で降ろされたことになるな。2人に共通しているのはマニュアル君でありすぎて自己管理が出来ていなかったことだな。2人を責めるのが酷だとするなら、教習センターのシステム自体に問題があるのかもしれない。拘束時間長すぎるのは確かだし。

473 ：名無しさん＠おなかいっぱい：2001/07/08(日) 02:21

>>472
と、ゆうより職員は大卒上がりのエリートさんゆえに、乗務員の経験なしだからだろう
Ｓ原なんかがいい例だ。えらそうな指導ぶりなくせに社会経験が少なく、みごとにＭＫマニュアルを
遂行していたらしいな。
なんせここの会社は、乗務員と職員とが一線を引いてるからよ。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 02:24

>>472
噂で聞いた話だが、Ｓ原が飛ばされたＹ営業所はハキダメが多いと聞く。
本当か？

475 ：名無しさん＠おなかいっぱい：2001/07/08(日) 02:37

>>472-3
教官2人の共通点としては
・マニュアル遂行
・一見厳しそうでその実中身がない体育会そのままの指導
・学生と社会人は違うという根本的な理解が足りない
・責任意識の低さと自己管理の不徹底
・最後は客からの苦情で飛ばされた
つまり、ロボットを作る役目を負わされて一番ロボット化してしまっていた
ということか・・・その点だけ同情する。

476 ：467：2001/07/08(日) 03:40

>>469.470

ありがとう～！早速みてくるわ。

477 ：狐坂：2001/07/08(日) 09:01

>>474
本当、問題営業所。出庫後、朝はまず平安神宮に集まって会社の悪口
営業意欲の薄い運転手が多い・・・と聞いている

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 17:01

>>477
あんまし、会社のマインドコントロールが効いてない、正常な乗務員が多いってことなのか。

479 ：投資家：2001/07/08(日) 17:39

けっきょくさあ、
青木と同じことやりゃ、
庶民からは支持されて、自分は懐がっぽがっぽ。
文句いってるひとさあ、みんな集まって金出して潰れかけたタクシー屋買収して
青木と同じ事やったら？もしやるなら俺も一口乗せてくれ！

480 ：狐坂：2001/07/08(日) 18:17

>青木と同じ事やったら？
そんなエゲツナイ人間は日本に２人といない

他社、（たとえば大阪のサ○ラ）が真似ようとしたが経営者としての
良心の呵責に絶え切れず、断念した

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 21:35

>>477
会社的に問題が多い営業所なので、Ｓ原は飛ばされたのか。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 21:49

>>481
違う。
教習センターから営業所に指導に行くことはない。
今の所長は誰なのだろう？
A掘？

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/08(日) 23:36

さっきの「大阪ほんわかＴＶ」でＭＫ紹介してたな。
1日の無線件数２万件だとよ（藁
いくらＹＴＶに宣伝料はらったんや？

Ｓ川も出演してて萎えた（藁

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/09(月) 01:55

(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)ゴルァ！！！！！！！

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/09(月) 20:57

(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)ゴルァーあげ！！！！！！！

486 ：青木専務：2001/07/09(月) 22:12

みんな、そんなこといわんと頑張ったり。
介護師の免許とかとったら、給料あがるんやもん。ほんなもん。
ほな、ちょっくら、スッチーとの看護婦にいってくるで。

487 ：狐坂：2001/07/10(火) 02:30

>>483
偶然見た、見た。コールセンター室長は大谷とか。
出演乗務員が「お客を拾う」という表現をしてたが、佐川所長が最も嫌う
表現＝青木が最も嫌う表現、チェックしてんのか？

それにしても相変わらず、教習生３０人くらいいたね。お気の毒に・・・。

488 ：狐坂：2001/07/10(火) 10:26

>>458
この前聞いたところでは、最近の教官は定年後の嘱託風のＭ橋教官、品Ｄ教官
まだ２０代の斉Ｔ教官というスタッフらしい
２種免取ってしまえば、教習はマターリとした雰囲気になるらしい
ただし、拘束時間は増加するということ

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/10(火) 14:12

>>488
じゃあＳ川教官はどこいったの？

490 ：狐坂：2001/07/10(火) 14:40

佐川教官は昨日の大阪読売ＴＶ「はんわかＴＶ」でも紹介されてたように
研修センター「所長」
漫才の中川家に突っ込みのドツキ入れてたぞ、やはりなかなかの役者

ところで、ＴＶでは日勤の乗務員が２６,０００円揚げてたけど、
今の京都で可能か？おまけに、仁鶴が「そのうち運転手さんの取り分は？」
というのに対して、中川家が「六割」と答えてたぞ
中途半端なＴＶレポート見て勘違い組がまたＭＫへ・・・・

491 ：狐坂：2001/07/10(火) 20:32

あっ！
＞「はんわかＴＶ」
ほんわかＴＶに訂正ね

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/10(火) 22:18

>>488
漏れのときはK口教官、S原教官そしてM橋教官という顔ぶれ。
M橋教官はいい人だったね。
S田教官って渉外部長だった人？
この顔ぶれ見ると教習センター随分和らいだような気がするな。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/10(火) 23:14

>>492
今も続いてる？

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/10(火) 23:19

>>490ところで、ＴＶでは日勤の乗務員が２６,０００円揚げてたけど、

あるわけ無いやん。２６０００円なんてさ。ＧＰＳも２０００円以上超える配車は
少ないし、おそまつな営業やんか。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/11(水) 03:09

Ｓ田教官はマターリかも

496 ：名無しさん　：2001/07/11(水) 19:36

ヲイＭＫ,乗車拒否すんな！
2001年7月11日15時2分頃、京都四条河原町から烏丸方面へ時速5キロほどで走ってた
タク（京都530　あ144）が、空車にもかかわらず乗客の合図を無視して走り去った。
乗車拒否された客（おれじゃないよ）ははたからわかる声で「バカ！」と言った。
こんなクソ会社、つぶしてまえ！

497 ：名無しです：2001/07/11(水) 20:42

ＭＫの関空シャトルをよく利用します。

おっちゃんの運転手のとき→お迎え、帰りともに、詳しい道案内不要。
迎えのとき、自動車電話から自宅に電話してきてくれるけれど、
その電話の時点で、すでに自宅マンション前まで来ていたりする。

若い男の運転手のとき→「この先誘導お願いします」と言うもので、
次の信号を左折・・・その次は・・・と自宅の数キロ手前から誘導
するハメになってしまった。

若い男はダメなんかな。

498 ：497だけど：2001/07/11(水) 20:52

そうそう、関空シャトルは
名神の込み具合によって、一般道に出るインターを
京都南・京都東を使い分けている。

乗り合いなもので、その出るインターによってコースが変るから、
お客さんの自宅到着順序も変ってしまう。

それで、同乗のお客さんでたいそう憤慨された方がいて
そのお客さんは途中で降車してしまった・・・・・・。
若い運転手は「マニュアルどおり」としか思えない
受け答えをしていたし・・・・・。

もう二度と、ＭＫ使わないだろうなあ・・・あのお客さん。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/11(水) 21:42

>>496
>タク（京都530　あ144）が、空車にもかかわらず乗客の合図を無視して走り去った。

上賀茂とちゃうかいな？

500 ：名無しさんお腹いっぱい：2001/07/11(水) 22:00

５００ゲッチュ～

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/12(木) 00:46

>>497
ヤサカのシャトルは乗った？
ＭＫのスカイシャトルは、けっこう若い女の乗務員がいるよね。

502 ：497だけど・・・：2001/07/12(木) 00:59

>>501
ヤサカのシャトルはまだ乗ったことないよ。
ヤサカってどう？ここでお聞きするものなんだけど。

ＭＫのスカイシャトルの若い女性乗務員、
運転しているの見たことあるけれど、
なぜか使うときは、いつもおっちゃんやにいちゃんの運転。

503 ：名無しさん＠京都市民：2001/07/12(木) 01:04

我が家の朝日新聞には、毎月1日と16日に、「ＭＫ新聞」が
折り込まれます。うちでは、
ＭＫの宣伝と知りながらも、結構面白いので読んでいます。

そんで、「ＭＫ新聞」ってどう？？

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/12(木) 04:42

>>503
裏表がハッキリしてるとしか書きようがないね。
このスレのどっかにも書いてあったよ。

505 ：狐坂：2001/07/12(木) 09:50

>>502
＞ＭＫのスカイシャトルの若い女性乗務員
俺の知ってるのは、和田アキコ系と豊田真帆系
仏教大学のスクールバス運転してんのもＭＫの女性ドライバーだよね。
遠目だったけど、美人系だったような・・・

506 ：名無しさん＠たまにＭＫ：2001/07/12(木) 20:06

>>504
「MK新聞」読み物としては、選挙のビラより
面白いね。「そんなこともあるわさ・・・・・」なんてね。

そんなことが思えるは京都10数年暮し、
MKのプラスの話しも、マイナスの話しも聞いているからだけど。

あの新聞、全くMKの知識の皆無の人が読んだら何思うのだろうね。

507 ：平壌営業所：2001/07/12(木) 22:49

>>496
手も挙げてないのに道端でボーっとしてるだけで勝手に停まって
ドアを開けてくれる他社（6000番、お月様e.t.c...）で逝ってよし。

508 ：名無しさん＠元ＭＫ：2001/07/12(木) 23:32

>>506
MK知識皆無の市民は騙されて青木に虎の子吸い上げられます

509 ：名無しさん＠たまにはＭＫ：2001/07/12(木) 23:56

>>508
京都は奥が深いということですね。
「京に蠢く懲りない面々」に
登場させても、楽しいですね。

いつだったかの「ねっとわーく京都」に
このタクシー会社出てなかったっけ。

510 ：間抜ー的士ー：2001/07/13(金) 00:28

大学新卒者向けのページに書いてた事。

Ｑ．これから就職活動をする方へ何か一言。

Ａ．就職情報誌や会社のパンフレットの情報だけでは、想像と実際が
　　食い違う部分が出てきます。
　　私自身の反省点ですが、もっと積極的に現場で働く方の話を聞い
　　た方がいいと思いますよ。もっと良い面も発見できるかもしれま
　　せんしね。

こんな事したら、マヌケーのＤＱＮ振りが丸判りだと思われ。

511 ：名無しさん＠元ＭＫ：2001/07/13(金) 01:32

>>510
つーか、その記事書いた担当者の本音と思われ（藁

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/13(金) 03:59

>>510

職安のファイルとか、デューダの記事はだまされると思われ

513 ：　：2001/07/13(金) 04:05

先輩が入ってたけど半年ほどでやめた。
めっちゃ残業しまくりで、その上残業手当もなかったらしい。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/13(金) 04:09

>>513
先輩は、職員だったの？それともシャトルの乗務員？

515 ：酷道十乗：2001/07/14(土) 02:32

乗務員救済あげ

516 ：狐坂：2001/07/14(土) 11:02

>>513
だからね、普通の企業に対する感覚で入社するとエライ目に会うよ
でも、よく考えてみると会社内個人タクシーとも言えるリース制なんだから
経費さえ納めれば後はある程度、乗務員の自由にできておかしくないよね
会社にとっては「良い所取り」、乗務員にとっては「悪い所取り」
みんな早く気づいてよ

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/14(土) 11:18

　前川　靖國
　青木　秀雄
　三木　正雄
　結城　博
　青木　信明
他、取締役　６名

518 ：名無しさん：2001/07/14(土) 11:36

取締役会長　　　　　前川　靖國
代表取締役副会長　　青木　秀雄
代表取締役社長　　　三木　正雄
取締役副社長　　　　結城　博　　
専務取締役　　　　　青木　信明

他、取締役　６名

さて問題です。身内ではない幹部はどの方でしょうか？

519 ：狐坂：2001/07/14(土) 17:14

よく分からないけど、三木社長はＳＭＢＣから送りこまれてるから
身内じゃないでしょう

520 ：間抜ー的士ー：2001/07/14(土) 19:15

『無料タクシーのＭＫを考える』スレがｄａｔ送りになってました(鬱

http://kaba.2ch.net/company/kako/991/991402943.html

521 ：名無しさん：2001/07/15(日) 02:45

倉庫に逝ったのか・・・

522 ：い：2001/07/15(日) 03:08

３年位前に京都のＭＫを脱サラしてニュースキンと
いう
悪徳マルチに参加し、億万長者に成り上がった五反達明って
ひとがいるって聞いたよ。

523 ：平壌営業所：2001/07/15(日) 07:16

そーいえば先輩社員さんの家に遊びに行った時、
戸棚の奥のほうにニュースキンの製品があったのが見えたなぁ。

524 ：狐坂：2001/07/15(日) 08:11

今でもＭＫ内にそれやってる人多いって聞いたよ
タクシーだけでは食えないからって
でも億万長者ってすごい

525 ：名無しさん：2001/07/15(日) 21:24

マルチのニュースキンってどんなことをするんですか？

526 ：ＶＦＲ：2001/07/15(日) 21:28

マルチの仕組みはどこも似たり寄ったり
アムウェイ、モリンダ、ニュースキン、それ専門の雑誌あるから
立ち読みでもしてみたら？
成功者達（笑）の体験談が載ってるよ。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/16(月) 00:03

会社も認める悪徳マルチなんだね

528 ：平壌営業所：2001/07/16(月) 06:59

営業所に「社外アルバイトの禁止」の張り紙がはってあった時があったよね。
利益があるのはほんの一部の人だけなので・・・とかいう。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/16(月) 09:00

京都新聞　昨日の折込求人広告から・・・
だまされるな

ジャンボハイヤー候補
会員送迎・空港送迎・観光案内・予約業務
給与：固定給３０万円以上　休日：週休２日制
＊法定教習期間１ヶ月（日当１万円）・研修期間６ヶ月
研修期間給与別規定（５月度実績　２９５,６００円）
平成１１年度賞与実績／夏冬合計　１,１６９,４１８円
★ゆとりの「実務研修６ヶ月」
★研修期間給与サポート
★マイカー通勤ＯＫ！

０７５－３３１－５６３４（人事担当：カタイ）
ＭＫ株式会社　〒６０３－８０３６　京都市北区上賀茂西河原町１－１
（ＵＲＬ）　http://www.mk-group.co.jp

530 ：間抜ー的士ー：2001/07/16(月) 21:01

なるほど。ＭＫに乳ー酢禁信者が多いから、東京ＭＫの鯖がBigplanet
(乳ー酢禁がニフティに間借りしてやってるサービス)なのか…妙に納得。

ttp://www.tokyomk.com/
このＨＰの色んなとこいじくるとBigplanetのドメイン出て来るよ。

531 ：狐坂：2001/07/17(火) 20:36

>>529
ほとんどの人がその求人広告見てやってくるんだよな
まるで二種免取って、法定研修終えればジャンボハイヤードライバーに
なれるかのような・・・・

初めは小型の流し、日勤だから食えません
30万近い給与も週休２日なら無理、それより勤務押し付けてくる
これから固定経費新人なら１５万（半年すると25万）、教習所費用、
制服代、ＬＰガス代、社会保険料会社負担分、寮費その他引くと
いったいいくら残るの？しかももし事故起こしたら？
よく考えてね

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/17(火) 22:04

>>531 を読んで、まだ入社を考えておられるなら

 >>106
>>139
>>162
>>183
>>232
>>420

などを読んで、考えてほしいです。
だいたい祇園祭が終わった頃から、９月の中頃まで昼勤の売上はダウンします。
この時期に耐えられない新人は、いっぱいやめて行きますね。

533 ：平壌営業所：2001/07/18(水) 08:43

>>529に付け足し。（B-ing関西版7月4日号334ページ）

国土交通省よりハイヤー・ジャンボハイヤー６０台増車認可を取得のための
急募となります。未経験の方の「志」を重視します。

勤務時間7:00～18:00（実働８時間）

あなた自身が快適に仕事をしていただくため、MKは「固定給制」
「完全予約制運行」の形を導入しています。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/18(水) 15:50

ジャンボハイヤーの募集できたのに研修１ヶ月もすれば夜勤（タクシー）
のお誘いがきます。昼勤でしか観光部の勉強会に参加できないし、かと言って
昼勤で食っていくのは大変。事故ればそれでパー。
ジャンボハイヤーへの夢は終わりです。
運良くジャンボハイヤーの運転手になれた方々ご愁傷様です。
労働基準法を完璧に無視した労働時間。休日なんてあってないようなもの。
ノルマをこなすまできっちり仕事入れられます。
しかもボーナスをもらうにはそれ以上仕事をこなす必要があります。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/19(木) 01:47

ご愁傷さまです。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/19(木) 23:44

取締役会長　　　　　前川　靖國
代表取締役副会長　　青木　秀雄
代表取締役社長　　　三木　正雄
取締役副社長　　　　結城　博　
専務取締役　　　　　青木　信明

他、取締役　６名

さて問題です。
①身内ではない幹部はどの方でしょうか？
②身内である幹部の本名をそれぞれ答えなさい

537 ：ななしくん：2001/07/19(木) 23:49

京都の某予備校の先生が、京都の北の方に住んでいて毎日
ＭＫタクシーで出勤してるんだけど、おとくいさんなんで
専用の電話番号を教えてもらってるって自慢してたよ。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/20(金) 04:25

ここをやめたけど、乗せると毎日利用してるとしゃべるお客さんがたくさんいたな。
それはそれで、ものすごくありがたいことなんだけど、利用してることを棚に上げて
えらそーにするお客さんもいたな。それはそれで、乗車料金をもらえばいいことだから、
別にいいけど、よそのタクシーに乗ったら雲助にどなられそうな、たちの悪い毎日利用する
お客さんもいたな。乗務員を虫けらのように扱うお客さん・・・。こっちが文句を
言ってしまえば苦情で罰金がかかることを、お客さんは分かってるからひたすら我慢する
乗務員・・・。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/20(金) 20:41

いるいる。
漏れはMKから他所に移った口だが
MK乗ってるときは他所の悪口とMKへのお世辞ばかりだった客が
移った先で乗せてみたら今度はMKをボロクソにけなすんだな。
どっちが本音だよと突っ込みたくなったりして（藁

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/21(土) 05:21

あげるぞ～

541 ：狐坂：2001/07/21(土) 15:30

＞５３８さん
＞５３９さん
ＭＫから他社に変わったところで、今の京都でタクシーで食っていけますか？
そのあたりおせーて

542 ：狐坂：2001/07/21(土) 20:55

でも、ＭＫだから運チャンになろうと思ったからで、ＭＫ以外ならなろうとは思わなかったという人は多かったな。
そんな人も結局ＭＫに失望したものの２種免取ってるからといって、他社に行った人も多かったな。そんな人のレスもキボンヌ

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/21(土) 23:40

>>538
ＭＫの客層の悪さは有名

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/21(土) 23:42

>>539
さすがは二面性を持つ京都人だな（藁

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/22(日) 01:31

二面だけやあらしまへん。十面くらいやおへんやろか？

546 ：クローバー：2001/07/22(日) 01:48

>>541
まだクローバーのブランドで何とか食って行けているけど、それでも厳しいっす。

547 ：ハート：2001/07/22(日) 02:36

どこでも厳しいっす。

548 ：狐坂：2001/07/22(日) 13:28

クローバーさん、ハートさん、
ん～、やはり京都もきびしいですか・・・
ところでヤサカも料金引き下げやドアサービス始めたと聞いたんですがどうなんです？
俺、今京都じゃないもんで

549 ：ＥＲＲＯＲ：2001/07/22(日) 17:43

age

550 ：狐坂：2001/07/22(日) 21:17

日曜日の新聞に入る求人チラシのＡＩＤＥＭ、毎週のようにＭＫの求人が載ってる
んだけど、今日のは少しパターンが違ってた。

いつもの「ジャンボハイヤー候補」以外にとなりのページに「タクシー・ハイヤー
スタッフ募集」も載ってた。

これは何を物語るのか？どっちみち、同じ研修やって、同じ小型の流しからだのに。
ちなみに、「タクシー・ハイヤー」の給料は、昼勤290,574円、夜勤456,106円。
（Ｈ１３年３月実績）これ見たら、一般企業しか経験無い人は、社会保険料の本人負担分と所得
税ぐらいしか控除されないと思うから、「まあ、まあじゃん」となるわけ。

面接で詳しく突っ込んでみることだね。どんなふうにごまかすかよく見ておくこと。
それと事故のときの会社としての対応と本人負担の詳細。

ところでこれの人事担当が「菅原」だよ。以前話題になってた元教官？

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/23(月) 02:54

>>541
お月さんに移動している人も多いらしい。

552 ：狐坂：2001/07/24(火) 09:38

＞５５１
お月さんは確か本社がＭＫの近くの岩倉あたりだね
ＭＫ辞めてもその地離れ難しかな？
それか、目の前での逆襲？

553 ：赤センマイランチ：2001/07/24(火) 19:47

最近下がってくるなぁ。あかんぞ、このスレなくしたら。
ＭＫほくそえんどるぞ、「まぁ、一時のことや、見とれ」と。

554 ：平壌営業所：2001/07/25(水) 07:56

>>551お月さんに移動した人は知らんが、
ジャンボ乗ってた友人達は一人残らずクローバーのジャンボへ。
小型のおっちゃん達は美也子へ。

ＭＫを去った人達に再会すると、みな顔色が良くなっている。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/25(水) 19:19

赤センマイランチさんに同意あげ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/25(水) 22:01

>>550
その応募先どこの営業所？
山科ならその元教官。
ＭＫは営業所レベルで募集し、人事担当は副所長。

557 ：狐坂：2001/07/26(木) 10:27

>554
>ＭＫを去った人達に再会すると、みな顔色が良くなっている。

そうでしょ、そうでしょ。ＭＫを辞めて、初めて自分らしさを取り戻すことができるんだから。タクシー業を取り巻く情勢は厳しいけど、苦労しても納得できるね。

558 ：558：2001/07/26(木) 20:32

ＭＫ！事故の保証金はよぉはらわんかぁい！
雲助におしつけるなぁ

559 ：名無しさん＠以前ＭＫ：2001/07/27(金) 04:58

>>557
漏れもそう言われた

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/27(金) 21:13

これから入社する予定の新人さんは、あまりの暑さと手を上げる人の少なさに
失望して、会社に借金をしてやめる確率が高し。

561 ：スカゲイ：2001/07/27(金) 23:57

京都から関西空港へ行くスカイゲイトシャトルっていうのはどうですか？
京都から３５００円なら「はるか」とかわらないし便利かなと。
車種はジャンボっぽいんんだけど、このスレで出ている運転手区分みたいの
どうなっているのかなぁ？？？

562 ：狐坂：2001/07/28(土) 02:49

>>556
家に入るＩＤＥＭは、常に応募先は上賀茂本社で配属先をいくつか挙げてある
採用担当者はいろいろ変わっている
ジャンボハイヤーの担当者は「カタイ」となってるけど、これ多分、洛西営業所の主任（副所長）

563 ：スカゲイ：2001/07/28(土) 06:33

>>561　ごめんなさい　ある程度はがいしゅつでしたね・・・鬱
悪くないってことでいいんでしょうか
お盆とか混んでいる時期でも利用して問題なし？
ちなみに予約はＨＰから入れて、メールで回答きたよ

564 ：狐坂：2001/07/28(土) 10:09

>563

事故などで道が混んでいたら、最寄りの私鉄駅で降ろされるよ
もちろん、一度乗ったら料金取られて、電車賃は自己負担
でも、これは法的には仕方がないところか

565 ：七資産：2001/07/28(土) 23:29

２３：３０のＮＨＫ教育テレビで、この会社がでるぞ

566 ：間抜ー的士ー：2001/07/29(日) 05:56

>>565で書かれた教育テレビの番組見た人、感想アプきぼーん。

567 ：567：2001/07/29(日) 16:34

とうとうＮＨＫの担当者までもが
青木の袖の下に手を突っ込んだか？

568 ：個人タクシーは？？：2001/07/30(月) 04:08

ＭＫや、会社組織のタクシーが、運転手を搾取してるのは、
よくわかったけど。

じゃ、みんな個人タクシーにならないのはなぜなの？
もし、規制があるなら、それを何とかするのが先決では？

569 ：569：2001/07/30(月) 04:25

個人タクシーは試験に合格したから、無事故無違反の期間が
満期になったからといっても取れません！
一番にその地区に個人の空きがないとだめです。
個人が見とめられてない地区のほうが多いのですよ！
鳥取県なんかは全県ダメなはず

570 ：びっくり！（長くてごめんなさい）：2001/07/30(月) 05:04

今から２０年程前、高校生の分際で初めてタクシーに乗ったのが
ＭＫタクシーでした。
大阪在住でしたが高校が京都で、
友達も京都の子。遊びに行くのももちろん京都。
乗ったと同時に、挨拶から始まって行き先復唱・・・。
ドライバーの座席の後ろに、接客マニュアルとして項目が書かれたものが
ぶら下がってました。その通り実行しなければ、料金は頂きませんっていうもの。
ストッキングのデンセンで困ってたら、声を掛けてください。
一足１００円でお分け致します・・・などなど。
乗務員全員、救命救急士の訓練を受けています（だったかな？）
ってあったのが、とても頼もしかったものです。
乗る側としたら、とても安心して乗ることができたし良かったですよ。
だから、ＭＫが大阪に進出って言い出した時も嬉しかったんですけどね。

だけど、ここでＭＫの実情を知ってびっくり！ずっと、いいイメージのままだったし。
創立当初からそういった体制だったのでしょうか？
だとしたら、その後も何度か出会ったＭＫのドライバーさんは
そういった思いの中で、一生懸命運転してらしたんですね・・・。

571 ：平壌営業所：2001/07/30(月) 06:13

>>568自ら好んで個人タクシーを探して乗る客などいないから。
事実ＭＫから個人になった人で、個人では食って逝けないとＡオキに頭を下げ、
再びＭＫの行灯を付けることを許された人がいる。
パッと見は普通のＭＫだが、ドアに「Ｎ田個人タクシー」の文字が。

ＭＫで不満があってもそこそこ水揚げがある人なら、
明らかに水揚げが落ちる他社や個人に移りたいとは思わないはずだ。

572 ：今夜も居眠り運転＠ちろりん村：2001/07/30(月) 06:25

「ガス満タン車輌の方で東インターどうぞ」っての聞いた？
あれ、お供先東京（！）だたーのにコールセンターのｳﾞｫｹのせいで、
ちろりん村の他社の雲助に持てーかれたんだよ。
お客はカンカン。もうＭＫ呼ばないだろうな。

573 ：名無しさん＠以前ＭＫ：2001/07/30(月) 19:06

>>572
何だそれ？？？
詳細きぼん

574 ：574：2001/07/30(月) 19:55

うっそぉーーーーーーーーー！
売上１０万円がパァーか！
可哀想。

575 ：aa：2001/07/30(月) 20:14

ひぃーーーーーーーーーーーーーー！
ご愁傷さま

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/07/31(火) 00:15

コールセンターのボンクラ何やらかした？

577 ：名無し：2001/07/31(火) 00:31

>>565
ＮＫＨ教育の内容は、ＧＰＳの開発と用途について。
ＭＫタクシーのＧＰＳについての説明と息子が「受配車統合」とＧＰＳのよさをＰＲしてた。
無線センター室と、ＧＰＳから送られてくる営業車が地図に出てた。

会社的には成功かもしれないけれど、リースで営業してる乗務員にとっては、最悪だね。

そーいえば、最近の苦情に無線センターのＭ君が掲載されてたな～。乗務員は苦情を受けると
罰金だけどさ、Ｍ君は怒られるだけで給料は引かれないからね～。いいよな～。

578 ：赤センマイランチ：2001/07/31(火) 09:10

オッ！現役乗務員さん、続々登場やんか
衝撃のカキコたのんまっせ

579 ：名古屋大失態：2001/07/31(火) 09:38

タクシー業界は、どこも汚職でいっぱいなんですか？新聞配ってる人
から、名古屋の一件の前後で「つ○○タクシー」で2部から4部に増え
たって聞いた。今年中に6部になるらしい。Ｙ新聞は何かつかんでいて
このタクシー会社を脅してるんじゃないか？って言ってた。ＭＫも京
都でウサンくさいことやってるんでしょ。個人で開業するのに、10年
務めてなきゃならんのも、理解できないです。どこも地方官庁の天下
り先に最適なんだと思う。

580 ：genneki：2001/07/31(火) 14:32

>>572
昨日、その無線聞いたよ。でもおとも先金沢だったらしいよ。最初２９９が応答してたな。
ちょうどそのころ選挙がらみの３５台口の配車で６０分以上待機させられてひまだったから聞いてた。
この３５台口の配車の裏事情もコールセンターの馬鹿さ加減がわかるぞ。最初オオボケこいて昼の１１時半に３５台配車をかけて全車キャンセルさせる大失態。
普通、常識あるやつだったら選挙管理委員会の大口配車なんて投票が終わって開票が進んだ深夜だってことわかると思う。
本当に馬鹿の集まりコールセンター。ま、上にたっているやつが馬鹿だから類は類を呼ぶという昔のことわざどうりだな。
こいつらＺＤ減点システムがないものだからなめきっているぜ。乗務員をなめるな。おまえらのミスで何で乗務員がお客にぺこぺこ頭下げんとあかんのだ？

581 ：利用者：2001/07/31(火) 18:22

○マタクシーは、なぜMKの行灯あげてんだ？
あんな雲助がMKグループなんて情けないぜ
最近、クルーにセドリックのホイルキャップつけてる
馬鹿な車見たけどそこまでしてもMKになりたいんだろうか…

582 ：間抜ー的士ー＠元・他地域の雲助：2001/07/31(火) 18:55

>>577　>>580
何それ！乗務員のＺＤ搾取はあっても職員にはないの？
過去の発言で「休車の時には職員も乗務させる」ってあったが、この場合
職員が乗務中にヘマやらかしてもＺＤによる罰金がないってこと？

とりあえずＺＤの代わりに無線センターのＭとかいう奴の実名さらしあげ
きぼーん。

583 ：genneki：2001/08/01(水) 08:27

>>582
ＺＤシステムという社員からの給料搾取方式は何と、ＭＫ株式会社に属している乗務員だけのものです。
ＭＫ株式会社以外の乗務員、駒と三和交通の乗務員にはありません。もちろん職員には全く適用されません。
さらに、駒、三和交通の乗務員は給料体系も異なっておりＭＫ株式会社に属している社員より手取りはいいはずです。
この実態知っているのは現役乗務員でも少ないだろうな。５～６年以上の方たちなら知っているだろう。
>>582
コールセンターのＭとか言う馬鹿職員は村田という名前だ。先日のＮＨＫ教育放送のＭＫ特集でＧＰＳの配車のシーンで映っていたぞ。

584 ：名無しさん＠以前ＭＫ：2001/08/01(水) 08:35

そうだそうだ。俺も無線室のおかげでZD2点減点された。
待機場所間違って送信され、先着時間過ぎても乗せられなかったのを、客が苦情申し立てしたのだ。
結局何とか乗せられたが、営業所帰ると「明日から教習センターだ」とほざきやがる。
暫く出社拒否したね。

585 ：genneki：2001/08/01(水) 10:16

みんなこの掲示板ではＭＫの現役組から退職してほかのタクシーに行ってしまった人や元からＭＫ以外のタクシーさんもいると思う。
ここでＭＫがいかに社員から給料の搾取をしているかという具体的な内容を挙げてみたい。
実際夜勤を例にとってみると、ＭＫの場合自分の車を持たない代務者で固定経費約２５万円引かれる。参考までにＭＫと運賃でタメを張っている都タクシーが１０万円だ。
あと、ＭＫの場合ＬＰガス代が走行キロの８円掛け、大体夜勤なら１日２５０キロとして２４勤して６０００キロ、４８０００円がガス代で引かれ、あと料金メーターのリース代が２５００円、その他細かいのがあって大体３０万円が消えてしまう。
ＭＫの場合、夜勤でまじめにやれば小型で１ヶ月７０万円水揚げできるが３０万円も経費で持っていかれて税金引かれたら手取りは２９万円ぐらいに落ちてしまう。都タクシーなら１ヶ月７０万円上げれば確実に４０万円近く手元に残るだろう。
青木の馬鹿一族がこしらえたバブル期の借金のツケを社員が一生懸命支払っているわけだ。
借金の大きさを端的に表すと金利だけで１日６００万円にもなる。当然元金など減るわけがない。
弥栄タクシーは規制緩和をにらんで弱小他社を買い取っているがＭＫものどから手が出るほど買収をしたいのだがこれ以上身動きが取れず青木は地団駄を踏んでいるとか。でも自分がやらかした失敗で１３００人の社員に借金を払わせているんだから仕方ないだろう。
来年の２月以降弥栄タクシーは初乗り運賃を５３０円程度に下げてくると見られ、こうなったらＭＫはマジで倒産の危機が待っている。現状でタクシー部門でＭＫはほとんど利益が出ていない。現役社員も他社へ鞍替えする人が大量に出ると思われる。すでに都タクシーの社員の３割は元ＭＫ出身といわれている。
教育のできた社員を元手をかけずうまく囲っているわけだ。元ＭＫといえば他社では２つ返事で採用ＯＫらしい。

586 ：genneki：2001/08/01(水) 13:40

さらに、青木の３男義明は各営業所の全集でＭＫの他社に対する優位性をアピールしているがそのやり方には疑問を感ずる。
たとえば前回の全集で叫んでいたが弥栄タクシーは夜勤の平均水揚げが４０万円。ＭＫは６０万円（全車平均）。これが当社が支持されている証だとか言っているが最後に乗務員に残る金額を考えると実は状況は逆転する。
弥栄なら４０万円しか上げなくても２０万円程度は残るのだ。もしＭＫで４０万円しか上げられなかったら１０万円そこそこしか残らない。
だから、弥栄タクシーは４０万円しか上げられないのではなくて社員はある程度余裕を持って営業をしているわけだ。だから夜３時を回れば走っているタクシーはＭＫオンリーに近い状態になってしまう。
ＭＫは朝の交代までぎりぎり走りこまないと生活できるだけの収入が得られないのだ。これは何を意味するかといえばＭＫはこれ以上伸びる余地がないことを意味する。常に全力疾走でいるのだから。弥栄タクシーはまだ２割程度余力を残していると思われる。
この差が、来年の規制緩和でボディーブローのごとく効いてくるのだ。
さらに、弥栄タクシーが作ったポイントカードの件でも割引率が２パーセントだといって馬鹿にしていたが、これも余力を残した設定と思われ、いずれＭＫが５パーセント程度で真似してくるからそれから本腰を入れればいいという考えなのだろう。
はっきり言って、青木の３男義明は家柄だけでトップに立った人物。なるべくしてなった経営者ではない。能力なんてたかが知れている。
その馬鹿さ加減に気づいていないのだ。でも本人がそれに気づくときはＭＫの終焉を迎えるときだろう。

587 ：age：2001/08/01(水) 15:23

おもしろいからageage

588 ：間抜ー的士ー：2001/08/01(水) 19:05

gennekiさん＞
発言別にレスします。
>>583
駒と三和にはＺＤがないんですね。それは初めて聞きました。
職員にＺＤがないというのは、いかに乗務員を馬鹿にしているかの表れでしょう。
駒の賃金制度が違うというのは、以前駒に居た方から聞いた事があります。
確かＢ型賃金の賃率６２％でしたっけ？＜駒の賃金制度

 >>585-586についても、興味深く拝見させて頂きました。
この不景気で実車率・運賃収入も落ちているのにそれだけ固定経費を引かれ、なお
かつＺＤによる乗務員を締めつけているという事実を見ると、ＭＫ株式会社という
会社のインチキ振りに嫌気のさした乗務員さんが如何に多いか判ります。
以前義明氏がＴＶ出演していたのを見た事がありますが、非常に傲慢そうで高圧的
な印象しか残っておりません。あのような態度で乗務員に接しているかと思うと、
ＭＫの乗務員さんには元同業者として同情を禁じ得ません。

589 ：平壌営業所：2001/08/01(水) 19:10

全集で３男義明は「自分の悪いとこに気付いてない人がいるので
そういう人を見たら注意してあげよう」と言っていが
ＭＫには義明を注意してあげられる人がいない。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/01(水) 23:17

駒さんの所は、公出したら次の日に現金支給で貰えるらしい。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/01(水) 23:19

駒さんの所は、ＭＫのブランド代をいくらか引かれてるらしい。

592 ：名無しさん＠以前ＭＫ：2001/08/01(水) 23:40

>>591
一昨年くらいから引かれるようになった。
駒的に言えば、青木に押し付けられたMKアンドンに
金を払わされているとでもいったところ。

593 ：ｇｅｎｎｅｋｉ：2001/08/02(木) 07:18

３日ほど前から、各営業所に通知として夕方の交代時間のＧＰＳによる配車効率が落ちてきているという内容の文章が貼り出されている。
特に１７時から１９時までが問題らしい。
そこで、また３男義明は暴挙に打って出た。なんと各乗務員の出入庫時間を勝手に変えたのだ。３０分から１時間強制的にずらされてしまった。
タクシーに乗務している人なら解ってくれると思うが、この３０分で仕事のペースががたがたに狂ってしまう。
まして、今まで１９時から翌朝７時まで走っていた方が３０分前に時間をずらされたらどうなるか義明は全く解っていない。
早朝の駅送りのロングな配車がほとんど取れなくなってしまう。夕方３０分早く出たところでどうせ買い物帰りのオバハンかジジババの近距離病院迎えくらいしかない。
要するに、ＧＰＳの画面に映る空車の数を増やしたいためにこんな方法を取ったといっていた。
ここで、ひとつ言わせてもらおう。
義明殿、あなたはトップの権限を持っているのだから管理してもらうのは大いに結構だと思う。ただよその企業みたいに一人前に自分の思い通りに社員を動かすのであれば固定給を支払ってからにしなさい。
口は一人前にはさむが、稼ぎは乗務員個人の水揚げだけの完全歩合制というのはおかしいぞ。よその企業は社員を厳しく管理しているが固定給を支払っているから社員はついてくるのだ。
出すもの出さないで都合のいいところだけ真似をするな。それにオールＭＫセールスマンといって乗務員に新規顧客獲得のノルマを課しているが、そんなことしなくてもＭＫが同業他社程度に経費を下げれば給料は数万円以上ＵＰするのだ。
それを棚に上げて社員の尻をたたいてもしらけムードが漂ってしまう。
まず、全社員の目の前で今のＭＫの収支を明らかにして、毎月引いている不明朗な経費の内訳をはっきりさせ、負債の支払いに対して社員に協力してもらっていることを報告し頭を下げたらどうだ。
そしたら、社員の見る目も変わると思うがいかがだろう。

594 ：今夜も居眠り運転＠ちろりん村：2001/08/02(木) 07:36

>>572 >>580
お供先が遠方だった為、無線室は近くにいた小型ではなくハイヤーに振り
配車が大幅に遅れ、お客はカンカンだった。
更にそのハイヤーは燃料が充分でなかった為、東インターでドッキング車輌を依頼。
音声配車で山科車輌（小型）が応答するが、痺れを切らしたお客は
そのまま四ノ宮の京和タクシー（でしたっけ？）に乗って逝ってしまった。

595 ：平壌営業所：2001/08/02(木) 07:53

>>590 >>591　駒さんの所は、制服は会社支給です。羨ましい～！

596 ：赤センマイランチ：2001/08/02(木) 16:00

>>583
>駒、三和交通の乗務員は給料体系も異なっておりＭＫ株式会社に属して
いる社員より手取りはいいはずです。

その話、責任ある立場の人（迷惑がかかるから詳しくは言えへんけど）から
聞いたことがあるで。同じように働いて、コマや三和では食っていけても、
ＭＫでは食っていかれへんそうや。コマや三和は車両を会社が税法通り償却
するから乗務員に給料を多く出せるそうや。

それに、現在では、ＭＫの給与システムの恩恵に与ってるのは、各営業所に
１～２名やそうや。つまり、ほとんど全員が損してるちゅうわけや。

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/02(木) 17:29

>>594
いつものこっちゃで。値段が高くてエリート意識の高いハイヤーに、ＧＰＳで小型が
近くにいるのを確認してるのを差し置いて配車をまわして客にブチ切られて、
利用者が減っていくのは、いつものこっちゃでよ～。
なにが、近い車がお迎えにいくＧＰＳやねん、わけわからん。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/02(木) 17:55

アホ木義明さらしあげ

599 ：赤センマイランチ：2001/08/02(木) 20:00

見たか？ＮＨＫの「クローズアップ現代」、「タクシーの運転手が足りない」
東京ＭＫの２男坊の政明出てたぞ。えらそうに・・・
ＮＨＫもあんな会社取り上げるなよな。
他社も他社やぞ。抜け駆け食らわんようにがんばらんかえ！

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/02(木) 21:11

>>599
見た見た。専門家が台数を増やしすぎて、乗務員の給料が減ってきてると話してたのに、
２男は、４０００台を増やして、能力主義であかんやつは切り捨てると息巻いてたな。
こんなことやってたら、先行き不安な世の中に新入社員が入ってきても、すぐつぶれるぞ。
まぁ、会社的には、入社したらそれだけ儲けられるし関係ないけど。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/02(木) 21:18

社長のドラ息子の勘違い、痛ッ！

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/02(木) 23:22

MKシステムとA賃B賃の歩合の均衡点ってどのくらい？

603 ：つーかさ：2001/08/03(金) 03:06

タクシー拾うとき、会社なんて選んでるの？あんたら

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/03(金) 07:45

痛ッ！

605 ：み：2001/08/03(金) 08:07

どら息子はズラでしたか？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/03(金) 15:08

>>603
大阪から京都に帰る時の深夜メーターは、大阪のタクシーより、ＭＫの方が安いんだぜ。
知らんあんたは、余分な金を払ってると思われ。

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/03(金) 15:33

ＧＰＳが導入された今日この頃ですが、昔の音声配車の頃のバリバリバリ
とゆう配車の取り合いの音が懐かしく感じられます。その中で配車を勝ち取る
無線の強い営業車もありました。中には無線センターのオペレーターが
お迎え先が分かりにくく迷いそうな場所には融通を利かせて、何回のお迎えに行ってる
営業車を優先的に配車をまわしたりしてましたよね。
そこでですが、伝説的なほど無線配車に名を連ねた営業車を、教えてください。
ちなみに私の中では、醍醐地区に強かった昼勤の営業車は５１５が凄かったですね。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/03(金) 21:06

>>607
岡崎は５１２がすごかった。

609 ：平壌営業所：2001/08/04(土) 07:12

>>599
二男初めて見た。長男より老けてると思われ。
何歳じゃ？

610 ：哲学の小路：2001/08/04(土) 10:26

ずっと以前に「ＭＫ末期？」の感想を書き込んだ者ですが、久し振りに
覗いてみて、益々その感を強めました。
まさにgennekiさんのおっしゃる通り、「崩壊前夜」と言えるでしょう。
>>593
なんか、いかにもどうしようもなくなった企業オーナーが考えそうなこと。
末期的な企業ではそんなことがよく見られます。

ヒュンダイの車販売の件といい、名古屋無料タクシーの件といい、
そして今回のＮＨＫを通じての東京ＭＫ４０００台増車計画といい
台所事情の苦しいところほど、派手な花火を打ち上げ、世間の目を
欺こうとするものです。

それにしても、>>585にありますが、ＭＫが他社の優秀乗務員の最大
の供給源になっている現実は非常に皮肉ですね。

611 ：名無しさん：2001/08/04(土) 10:58

ＭＫの社員って、他社（タクシー会社）からの移籍組と業界シロウト（タクシー初めて）
それぞれ何割くらいなの？

612 ：毎年恒例の・・・：2001/08/04(土) 16:01

明日はタクシーの日。ＭＫ社員の皆さん、がんばろうage

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/04(土) 17:54

>>611
ほとんど（８０～９０％以上？）が業界シロウト。
あとは再入社組もいくらかいる。
入社にあたっては履歴書を提出し面接は当然あるが
ほとんど採用される。

614 ：狐坂：2001/08/05(日) 09:51

>>611
移籍組はほぼ間違い無く、一日中、オーナー添乗（青木のお伴）
をさせられ、前の会社のことをネホリ、ハホリ聞かれる。
しかし、車はベンツやセンチュリーといったところに乗れる。

気に入られたら、何日も続けて添乗するが、その間は営業に
出られないので、当然、２種教習の日当のみ。

615 ：genneki：2001/08/05(日) 09:52

ＺＤによる罰金制度がない駒タクシーで、社内規定最高速度違反の社員３名に対して、出勤３日間停止の処分が下された。
うーん、３日間出勤停止となると夜勤の場合９万円の水揚げダウン、給料にして６万５千円のカットの計算になりひょっとしたらＭＫのＺＤの方が軽いのではないか？と思った。
（ＺＤは出勤日数は関係ないので減額分日数でカバーできる）
聞いた話では、このような処分は今回がはじめての事だそうだ。ＭＫに対する駒の甘さを指摘されて見せしめみたいな要素もあると思われる。

616 ：genneki：2001/08/05(日) 09:55

>>615
一部訂正、給料にして６万５千円→５万４千円に訂正してほしい。

617 ：赤センマイランチ：2001/08/05(日) 16:34

>615

>>52
>>64
にあるように、駒社員の接客不良事件があったからな。
このときは青木は「ＭＫの行灯と制服を取り上げろ！
無線を使わせるな！」などと逆上したそうや。
たぶん、駒がＭＫカラーに染まり切らんことに、
青木はいらだちを感じとるやろ。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/05(日) 23:01

駒はMKというより初代多田時代の相互に近いものがあるな。
多田がジュニアになったとき大量に相互から駒へ流れたから。
相互がドキュソ化した今となっては古き良き時代の相互カラー
を最も色濃く受け継いでいるのが駒なのかもしれない。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/05(日) 23:09

>>616
青木も相当なﾄﾞｷｭｿだな。
組合の反対を押し切って駒にMKの行灯と制服を押し付けたのは青木本人なのに・・・

620 ：619：2001/08/06(月) 00:57

スマソ
 >>617
に訂正

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/06(月) 18:04

面白いのであげ

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/06(月) 21:23

パレードに参加された社員の皆様、日曜日のくそ暑い炎天下の中にて、熱射病に
かかることなく、どうもご苦労様です。

623 ：平壌営業所：2001/08/07(火) 08:24

パレードご愁傷様でした。
小豆島そうめん食って元気になってください。

624 ：狐坂：2001/08/07(火) 13:59

俺の地域では、夜になると客を送ってくる京都のタクをポツポツ見かける。
ＭＫは空車になると、京都方面にすっ飛んで帰るけど、他社の一部は駅の
正規乗り場付近で京都逝きの客を待っているよ。

やはり京都市内の方が商売になるの？
それとも、他府県で、しかも他社に囲まれるのがこわいの？
安いＧＰＳ待つのだったら、ＧＰＳの範囲外で勝負してみるのも
いいのと違う？ブランド力はあるから、京都逝く客は乗ると思うよ。
待ってたら、俺、缶コーヒーでも持って話に逝くよ。

625 ：genneki：2001/08/07(火) 15:27

>>624
どこの事ですか？夜はＧＰＳなんてほとんど入らないよ。でも京都帰って流すほうが確実に拾えるし、もしそこで待ってボウズだったらと思うとちょっとためらうな。
私の場合、個人的に自分の名刺とかパソコンで作って遠距離のスペシャル割引つき送迎やっているけど、以外に京都以外の人ってＭＫの安さとサービス知らないよ。だから乗る人あまりいないみたい。
たとえば、滋賀県のタクシーとＭＫと比べたら３０パーセント以上価格が違うとかね？
他社が何を言ってこようが自分は怖くないよ。この間もワインレッドのタクシーが後ろからぶち抜いて行きやがったから１００キロくらいで追いかけて祇園のなかで引き摺り下ろしてやったよ。ＭＫは同業者ならけんかしても会社何にも言わないから。やられたらやり返すよ。ＭＫと思って他社はなめてるみたいだから自分の行動見てた他社はびっくりしてたみたいだよ。

626 ：狐坂：2001/08/07(火) 19:56

>>625
大阪の衛星都市です。桂辺りまで７０００円（中型・割増で）ぐらいのとこ。
単純に商売上のことなんですね。他社は京都に戻っても流しで拾えるかどうか
わからないといったところなんでしょうね。

＞１００キロくらいで追いかけて祇園のなかで引き摺り下ろしてやったよ。

それはＭＫにいる友達も云ってた。「どうもＭＫはなめられてるみたいだか
ら、クラクションなんか鳴らしやがったらムナグラつかんで、やさし～く
注意する」とね。相手は、たいてい目が点になって、誰も仲間なんて助けに
来ないって。

627 ：ななし：2001/08/08(水) 14:34

ＭＫグループ三和交通age

628 ：狐坂：2001/08/09(木) 16:03

昨日も京都のタクが何台も来てたが、クローバーさんの内、数台が
明らかに京都とは反対方向に客を乗せて走ってたよ。
区域外営業でチクられても知らないよ。
それに近センの指導車もときどき来てるよ。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/10(金) 00:52

近センの指導者は京都のタクに対しては何の権限も持たないのでは？

630 ：呟きage：2001/08/10(金) 01:13

なんかハードなスレだね。
他の会社の乗務員がＭＫ並になったら喜んで他のに乗るよ…。

631 ：MajiKire：2001/08/10(金) 01:14

前、電話でＭＫ予約した時に時間どおりに来なかったことがあった。
しかも、電話予約時に指定された番号のクルマが漏れの前を猛速で
走り去っていくではないかっ！

632 ：ｇｅｎｎｎｅｋｉ：2001/08/10(金) 02:44

>>628
高槻市のことですか？うーん最近行ってないな。ＭＫで夜流していてもほとんど県外には行かないな。
回数で売上を稼いでいるのが現状かな？だいたい２０数回ひらってようやく３万円確保できるくらい。
だから、その辺で待機しているクローバーのやつらは煙突といって不当にダンピングした価格で京都からお客を乗せてきているんだ。
当然、そこでひらうお客もダンピングだ。煙突というのは業界用語で中身を抜く、すなわちメーターを倒さずに走ることをいうんだ。
深夜の病院の前で待機して看護婦さんに近づいて交渉しているみたいだよ。
でも、煙突タクシーの怖いところは、営業日報上はそのタクシーは事実上空車ということになっているから万一事故に巻き込まれても何も保証はされないよ。
その事実を知っている一部の看護婦さんはわざわざ反対側の車線でＭＫをひらってくれるよ。話を聞くと大半の人はハードな勤務でへとへとだからつい目の前のタクシーに乗ってしまうらしい。
クローバーのタクシーということだけど大半はグループのＲタクシーの連中だろう？ＲタクシーはＹタクシーの面汚しだからむちゃくちゃだよ。
Ｙタクシー自身もひどいのにそれを面汚しするんだから相当なもんだ。
>>631
たぶん、ドライバーがおおぼけコイて誘導ポイントを間違ったんだろうと思うよ。ＧＰＳの配車はブッチすると大変だから悪く考えちゃだめだよ。今までの無線みたいにしらばっくれても通用しないから応答したドライバーは絶対にお迎えに行くよ。

633 ：そうせい：2001/08/10(金) 03:45

>>632

この時間にカキコってことは、今日は休みか？それとも夜勤で営業所からか（笑）？
夜勤も厳しいね。とにかく阿呆所長とド阿呆二世のおかげで、夜勤は辛いよ。
（おれも夜勤だよ。今日は休みだ。久しぶりの休みだがガキどもと遊びにいく
　気力も無いね。嫁さんｽﾏｿ）
蒸し暑いし客もイラついてるしね。営業所休憩室の雰囲気が悪いったら。

634 ：ｇｅｎｎｅｋｉ：2001/08/10(金) 04:37

>>633
今日は、２週間ぶりの休みだよ。先週はパレードがらみでダブルで公出。いやーさすがにしんどかったな。
最近営業所にＷｉｎｄｏｗｓ２０００サーバーのパソコンが整備されているけどこんなもんから書きこしたら後が怖そうでできないよ。

635 ：ごくろうさん：2001/08/11(土) 02:36

このスレみてる現役ならびに元MKってどれくらいいるんだろうな。
カキコしないまでも見てるやつって結構いそうだ。

636 ：　：2001/08/11(土) 03:15

ＤＱＮは歩くのが嫌い
　　　↓
「お、ＭＫ安いやんけ」
　　　↓
社長だけ大儲け
　　　↓
「ﾌｧｲﾃｨﾝ！脱税するニダ！」
　　　↓
上納金が朝鮮総連へ
　　　↓
北朝鮮の運転資金
　　　↓
日本の某政治家に段ボールが届く
　　　↓
「日本は北朝鮮に柔軟に対応を」発言
　　　↓
ｼﾞｮﾝｲﾙもﾏｻｵも贅沢三昧
　　　↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

637 ：平壌営業所：2001/08/11(土) 06:26

>>634
営業所のＰＣがＤＥＬＬになったのは、
三男も家でＤＥＬＬを使ってる（←本人談）からと思われ。

638 ：青木会長ファンクラブ：2001/08/11(土) 08:42

ＭＫ，株式上場しないんですか？
上場されたら、みなさん、買うでしょう？
もちろん、株主総会で暴れるために(藁

639 ：ｇｅｎｎｅｋｉ：2001/08/11(土) 08:52

各営業所の掲示板に洛西の無線７６４の走行状態が張り出されているが、ついにＧＰＳの恐ろしいところを見せ付けられたという感じだな。
内容によれば市内中心部から、宇治方面までお供して空車になるや否や速攻で休憩モードにして山科経由で市内中心部まで戻ってきたらしい。それがすべて画像データーとしてパソコンから出力されている。
会社は大久保の空車回送に協力しなかったのと、山科のお客の無線をブッチしたこの車両を皆さんはどう思うか？と言っているが、私自身なんとも思わないな。
所詮、給料は乗務員自身の水揚げ１００パーセントの世界だから自分の嫌いなエリアで仕事はしたくなかったら拒否する権利はあって当然だ。会社はそこまで社員を強制できないぞ。前にも書いたがそれをやりたければ固定給にしなければ筋が通らない。
一般の会社は社員を手足のように使っているがそれは月給制だからたまには部の悪い仕事があっても我慢できるが、ＭＫの給料制ならそんなこと断固として我慢できない。業界の常識をはるかに超えた高い経費を差し引かれているんだからな。
あんな５８０円の貧乏神がそろっている大久保エリアにわざわざまわれるかって言うんだよ。山科もそれとよく似たもんだからな。
乗務員は少しでもおいしいお客が待っているところへ急いで戻って当然だ。よく考えて掲示板に張り出せよ。営業部の大馬鹿やろう連中ども。

640 ：MK"管理"職はヴァカ揃い：2001/08/11(土) 11:23

ムチャクチャだな。
組合は何やってんだ？

641 ：平壌営業所：2001/08/11(土) 15:17

>>639
最近、宇治で休憩モードで走っててもメッセージではなく
普通に配車ＧＰＳが入ってくるんですけど、どーなってんですかね。
こないだはしょうがなく応答ボタン押したら、
「ご協力ありがとう御座いました」って入ったけど、
昨日はキャンセルして速攻で市内に戻ってきてしまった。
これでは休憩モードの意味が無い。
閉局モードで走ればメッセージも入らないって言ってたけど、
こんなことしてたら後で何言われるか・・・。

642 ：！：2001/08/11(土) 15:39

ＭＫはさあ、「われこそ改革者！！」って宣伝やりまくりだけど・・・・。
どこかの雑誌、覆面座談会やらないかねえ。
ここにかきこんでるだけじゃ、「所詮２ちゃん」といわれるのが関の山だと思う。

643 ：今夜も居眠り運転：2001/08/11(土) 16:35

>>639
無線７６４さん、我々を代表して吊るし上げられ
心からお悔やみ申し上げます。

644 ：u：2001/08/11(土) 17:03

西村博之
東京都北区赤羽北2-31-16-1311
090-9840-9821http://www.jingumae.org/event/001030/image8.jpg

645 ：哲学の小路：2001/08/11(土) 20:01

>>639
専門的なことはよくわかりませんが、明らかに会社の行き過ぎと
思われます。乗務員の反発を増幅させるだけです。
でも、前から言ってますように、崩壊間近の企業には
そのような常識はずれのことがよく見られるんです。

会社はおそらく、「オメ―ラ、なんだかんだ言っても、うちが
食わせてやってるんだ。」という意識でしょう。

２月の規制緩和前後に乗務員は激減し、MKの命運は決するでしょう。
もちろん、MKに残った人も大切にはされないでしょう。

646 ：Ｇ：2001/08/11(土) 21:50

みなさん色々言ってるけど、あんたら雲助を相手にしてる若い営業所の職員が一番
大変だよ。

雲助以上にガンガン辞めていくでしょ？

職員は会社に対する不満と同じ位、雲助の御守にウンザリしてるよ。

あんたら、もう人生取り返しつかないからって職員に当るなよ。
クズなりに人生経験だけは長いんだからさ。

こんなカキコすると、ものすごい反撃がありそうだけど、オレはもうこのスレ
見ないから、あとは勝手にやってくれ。

雲助の相手はウンザリだ。

647 ：H：2001/08/11(土) 23:02

>>646
どこの営業所？
反撃などない。職員には同情するよ。
キミたちも青木のせいで人生狂わされた被害者に変わりはないからな。
もう見ないなどと言わず、職員の言い分もどんどんカキコしてくれ。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/12(日) 02:41

>>646
お前、どこの営業所だ？
うちの営業所やったら裏でぶっとばしたる
俺達こそバカな職員どもにうんざりや

649 ：平壌営業所：2001/08/12(日) 06:11

>>646
どうせ営業所で社員に何か言われたんだろ。
お前がロクに仕事もできねーから雲助にもナメられんだよ。
大体、仕事のできる職員が何人いるっつーんだ。

650 ：ワッパ：2001/08/12(日) 08:16

＞646

あー、わかるわかる。
昔、事故った時、ペナルティーとして1日だけ職員の仕事手伝わされたけど、
かかってくる電話の4～5本に1本はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへの苦情やサラ金からの督促（と
思われる）電話だったからなー。

「あいつとは台数口の仕事イヤや」とか
観光シーズンの忙しい時に観光の仕事もらっときながら、直前になって
個人のオイシイ仕事に乗り換えて「行けなくなったから、かわりを行か
せろ」とか
「オレは出庫無線はやらん主義だ」とか言う奴ばかりだしな。

職員に仕事できない奴が多いのも事実だけど、それは会社が仕事内容や
待遇を偽って新卒を採用してるから経験を積む前に辞めてくからでしょ？
オレ自身も含めて運転手でまともな奴って少ないと思うよ。
それとも、たまたまオレのまわりの運転手がバカばかりなのかな？

あ、こんなこと言うと各営業所でボスを気取ってる方々から怒られちゃうかな？

651 ：ｇｅｎｎｎｅｋｉ：2001/08/12(日) 13:33

>>646
わかるよー。職員君。ただ雲助の相手と言っているが雲助はわれ等乗務員ではないだろう？まだ、人間として血の通ったのが大勢いると思うがどうかな。
本当の雲助は義明みたいな馬鹿息子のことを言うんだ。君ら職員は自分の考えなどまったく無視されて馬鹿息子の言いなりに手足のように活躍しなければならない。
自分の意志などこれっぽちも入れられない。ひたすら馬鹿息子の黒子のような存在でいなければならないからな。
ある意味、乗務員連中よりつらいだろうと思うよ。勤務中ずっと目が光っているんだからな。
だからと言って乗務員連中に八つ当たりするのはよくないぞ。直前の観光のドタキャンだって乗務員は職員と違って完全歩合制の給料なんだ。会社のお仕着せの仕事より部のいい仕事が入れば当然そっちへ行くぜ。
君は、このホームページであほ木義明への批判擦れする勇気もないへたれ人間なのか？もう見ないと言っているが実は隠れてみているのはわかっている。どうかな、いっしょに馬鹿息子の内情を職員の立場から暴露してくれ。

652 ：kumosuke：2001/08/12(日) 19:14

>>646
ＭＫに限らず、海千山千の運チャンの労務管理はどこでも大変だ。
大卒の苦労知らずの坊ちゃん連中には到底勤まらないだろう。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/13(月) 13:05

タクの労務管理なんて大卒のやる仕事じゃない。
ましてやハイヤーの乗務員なんて・・・。

ふさわしい奴にまかせとけば？

654 ：↑：2001/08/14(火) 05:59

そーゆう653は中卒、もしくは４流大学出身と思われ。

655 ：653：2001/08/14(火) 08:15

>>654
なんだか、よく聞く煽りのパターンだな。
イヤミくらい自分の頭で考えたら？

それでは反論をどうぞ。

656 ：狐坂：2001/08/14(火) 20:01

>>629
確かにそうだけど、指導車来たら京都・大阪問わずあっという間に
他社はいなくなるよ。

>>632
そうだよ、ほとんどはラ○ヨー、付近を歩く人を見る眼はハイエナだよ。
京○信とか、訳のわからないやつもいるよ
近いはずの洛西の八○は見ないな。

>>653
いまどき「大卒のやる仕事」て、なんだよ。
お前、言ってみろよ。

657 ：平壌営業所：2001/08/15(水) 04:15

>>653
お前の発言を見て、お前よりも高学歴なドライバー達が笑ってるよ。
ってか、ここはｱﾎ木の裏話をする為のスレなので、
お前のようなＤＱＮは学歴板へ逝ってくれ。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/15(水) 07:47

＞「大卒のやる仕事」
すくなくとも、運チャンや運チャンの労務管理ではない。

＞お前の発言を見て、お前よりも高学歴なドライバー達が笑ってるよ。
なぜ、そのドライバーがオレより高学歴とわかる？
根拠のない悔し紛れの発言はみっともない。
世間では「高学歴なドライバー」は社会からﾄﾞﾛｯﾌﾟｱｳﾄした「負け犬」として
笑われている。

659 ：111：2001/08/15(水) 07:57

ハイヤー部の観光できひんあほのためにくあくはなれてくやんけっぼけっ
大卒かなんかしらんけど大卒のやつは公務員試験のべんきょうしといたらええねん。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/15(水) 16:09

＞くあくはなれてくやんけっ
ってどういう意味？マジレス希望。

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/15(水) 19:29

>>658
>なぜ、そのドライバーがオレより高学歴とわかる？
お前のレスが低能丸出しだから(藁

662 ：てなもんや：2001/08/15(水) 19:55

ＭＫﾀｸｼｰばかりｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟされてるけどＭＫ石油（出光）・ＭＫ商事（パルケやボーリング）etcの方はどうなんでしょう？

663 ：てなもんや：2001/08/15(水) 19:56

ＭＫﾀｸｼｰばかりｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟされてるけどＭＫ石油（出光）・ＭＫ商事（パルケやボーリング）etcの方はどうなんでしょう？

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/15(水) 21:24

>>663
過去のレスにこんなのがある。

159 名前：ちょっとだけｍｋ投稿日：2001/06/04(月) 00:04
私の知っている限りでは、紹介料の１０万円は、
新入社員が、三ヶ月の研修期間を過ぎた時点でと聞きました。
研修のときに、ごたごたがあって、特例で、座談会みたいなものを設けてくれたので、
Ｓ教官に、「ＭＫはお金が無いといいますが、
どこから紹介料が出るんですか？」と質問したら、
ＭＫの借金がどうして派生したかについて説明されました。
しつこく、「そんなことは聞いていない、どこから出てるんですか？」
と聞いたんですが、借金があるという話ばかりで、
どうも、触れてはいけない部分だと思い、
質問を断念したことがあります。
答えは多分、乗務員から巻き上げた莫大な金なんですよね。
だから、新入社員には言えません。

174 名前：元MK 投稿日：2001/06/04(月) 02:43
>>144
駒の組合は一応自交総連。

>>159
そのＳ教官、借金の派生についてどんな話していました？
非常に気になります。

>>172
俺も自家用車供出していたな。
でも、手当てどころか洗ってくれたことすらなかった。

665 ：664の続き：2001/08/15(水) 21:25

189 名前：ちょっとだけｍｋ投稿日：2001/06/04(月) 20:58
>>174
はっきりとは覚えてませんが、
ここだけの話という前置きで話していました。
四条のほうにあるパチンコか、ディスコかの施設のことをあげていました。
会社の不動産による失敗です。
うろ覚えで、すんません。
でも、これは、単なる話のすり替えのための話かもしれません。

211 名前：元MK 投稿日：2001/06/05(火) 01:28
>>189
四条大宮のパルケのことですね。
他にも不動産事業ではかなりの失敗を重ねています。

私が入社した頃は、八条口に本社を兼ねたビル建設の計画がありました。
が、計画から10年を経た今なお八条口はプレハブの乗り場だけです。
バブルの最盛期に高値で入手した土地が焦げ付いているのですね。
数年前まではMKの看板が色褪せたまま放置されている空き地が市内随所見られました。
これがそうした借金の元凶となった不動産事業の爪痕です。

213 名前：スパイ投稿日：2001/06/05(火) 07:56
>>189
ＭＫの借金いくらかみんな知っているのかな？祇園のパーキングと八条口のＶＩＰステーションでうわさでは何十億といわれている。その借金を作ったのは青木オーナーの戦略ミス。
そのツケを何も知らない後世の社員が払わされているわけ。
誠意があるなら家屋敷全部売り払ってＭＫから手を引くのがまともな人間だと思うが？

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 00:25

>>661
＞お前のレスが低能丸出しだから(藁

ぷぷぷ。イタイ所つかれると幼稚な煽りでレスする奴。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 00:27

>>661
ぷぷぷ。そういうのを「負け犬の遠吠え」って言うんだよ。

668 ：駅前住人：2001/08/16(木) 00:33

MKのMは南タクシー、Kは九条タクシーで2つがいっしょになって、MKなんだって。オーナーのI氏は昔大阪でタクシー会社をしていたが、労働争議で会社をつぶして、京都でリベンジしたそうです。兄弟が今でも大阪で別会社を経営しているそうです。

669 ：駅前住人：2001/08/16(木) 00:40

６６８の訂正
Kは桂タクシーでした。

670 ：無名し：2001/08/16(木) 00:48

ついこないだ友達が辞めたばかり。
色々聞いてたから詳しくウラとって書き込んでいこうと思います

671 ：平壌営業所：2001/08/16(木) 01:22

研修期間中は国から会社に一人１日１万円程度の補助が出ているはず。
しかし会社から研修生の手に渡るのは１日６０００円弱。
こーゆう差額も紹介料にまわっているのでは？

＞他にも不動産事業ではかなりの失敗を重ねています。
新地のステーションとかもね。借金は何十億どころではないはず。

>>639
うちの営業所には、そんな掲示なかったなぁ。
gennekiさんの営業所には、まだ貼ってあります？

>>666 >>667
お前、まだいるのか？
乗務員をバカにしたいんなら、別スレたてろ。

672 ：狐坂：2001/08/16(木) 09:33

>>658
だから、お前が信念と確信を持って言える
「大卒のやる仕事」っていうのを、挙げて
みれちゅーの。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 12:44

>>672
だったら始めからそう言えよ。運チャンよ。
オレ確信もって言える「大卒（以上）のやる仕事」ってーのは
創造的・公共的・進歩的な職業・仕事だ。ボケ！
勿論、学歴が低くても努力して、それらの仕事につく奴もいるけどな。
少なくとも大卒以上の者はそれらの仕事意外はふさわしくないってこと。
大学出てタクドラはねーだろ？
マヌケな質問すんなよ！するなら、それなりの口のきき方しろ！

ホレ、今からオマエの遠吠えタイムだ。思う存分悔し紛れの反論してみろよ！

674 ：genneki：2001/08/16(木) 14:37

>>671
まだ、しぶとく貼ってあるよ。たぶんこのあとは当該乗務員にどんな処分がされたか貼られるんだろうな。
固定給でもないのにかわいそうだよ、まったく。
>>673
最近、学歴かどうのこうのとかくだらない発言をしている馬鹿がいるがそんなしょうもない発言をしたいなら自分で掲示板を作ってくれ。
確かにタクドラは底辺の仕事かもしれないがそれがなければ困る人は大勢いる。だから立派な公共的な仕事だよ。
第一、ここはタクドラを非難する掲示板ではないだろう？けんか腰の発言見てるだけで不愉快だ。口の利き方はおまえが一番低レベルだよ。

675 ：狐坂：2001/08/16(木) 15:42

>>673
フ～ン、他人を馬鹿にする割には、具体性に欠ける、説得力の乏しい
幼稚な答えだな。「悔し紛れ」とかいうレベルじゃないな。
もうちょっとましな答を期待したんだが・・・。だめだ、こりゃ（ｗ

 >>674
激しく同意いたします。
アヤつけてくる奴がいてもしょせんこの程度だから、シカトして
進めていきましょう。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 15:43

煽ってる奴とそれに反論する奴いい加減にしろ！！
大卒だろうが何だろうが、その仕事に誇りもって打ち込んでりゃいいんだよ。

677 ：ｇｅｎｎｅｋｉ：2001/08/16(木) 17:15

>>676
気分を害したなら悪かったよ。だがなレベルの低いやつにははっきり言ってやらないとわからないんだよ。まして見当違いのスレ立ててくるやつなんだから。ま、大目に見て今後もこの掲示板盛り立てて行ってほしい。俺は君の言うとおりだと思うよ。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 18:55

>>675
＞具体性に欠ける

はぁ？
弁護士、医者、ｴﾝｼﾞﾆｱ・・・って全部書けってか？

そこまで要求するほどバカじゃないだろ、と思って書き込んだんだが、
全部書かなきゃ納得しないのか？

運チャンの労務管理が次々に辞めていく理由がわかったよ。

679 ：あ：2001/08/16(木) 18:58

青木はチョンだからしょうがないじゃないの

680 ：てなもんや：2001/08/16(木) 20:06

ふぅ～ん。「もう見ない」なんて言っちゃってやっぱり見てたか！君も…だな！？

681 ：妙法：2001/08/16(木) 20:31

>>678
アホ木義明以上の、誰からも本気で相手にされないマヌケ発見！

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 21:28

>>681
売上金を運んでくることでしかアホ木義明に相手にしてもらえないマヌケ発見！

イタイ所を指摘されたからって幼稚な煽りに逃げるのはブザマだな。オイ。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 22:24

夏厨が大量発生してるようだな。
そろそろ本題に戻ろうや。

684 ：名無し：2001/08/16(木) 22:29

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆粘着厨房 >>682 は氏ね◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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685 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/16(木) 23:12

>>684
ぷぷぷ。論破されてからは幼稚な煽りに終始する奴。
反論できなくなったんなら、タクドラ同士のキズのなめあいにもどったら？

686 ：ｎａｎａｓｈｉｓａｎ：2001/08/16(木) 23:12

お前等ええかげんにしろ！！！！ボケ！！！！
とにかく、ここでタク運煽ってる奴、消えろ
うざいんだよ

687 ：　　　：2001/08/16(木) 23:16

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688 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/17(金) 00:15

お前ら！！
ここの本題は青木の低レベル加減を叩くスレだ。
青木以上の低レベルスレになってどうする！！

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/17(金) 00:29

今年の遠方のお墓参りの配車とか回ってきた？

８月２２～２３日の六地蔵巡りの配車は、まわってくるかなぁ～？？？？

690 ：平壌営業所：2001/08/17(金) 01:17

>>689
六地蔵巡りはわかる人じゃないとダメだから、音声配車じゃないかな？
去年も朝早くから呼んでたよね。

691 ：こちらＭＫ：2001/08/17(金) 02:14

情報１この前、四条でスナックのお姉さま乗せた時、三男の事言ってたよ「あいつはどスケベー！触ってくるしさそてくる」って。店のお客にも同じ事言ってるとしたら…恥曝しだよね。

692 ：gokuroh-san：2001/08/17(金) 20:38

つまんない煽りのせいでスレがつまらん方向に荒れたなあ。
それはともかくだがよ。
あの制服の質の悪さはなんとかどうにかならんの？あっというまに袖口汚れるし
皺はつきやすいし、特に夏服は１シーズンでボロンチョになるやんけ。
他社は夏服そのものがないところも結構あるらしいから、夏服の制服があるだけ
マシとはいうものの、かといって通気性も肌触りも激悪やぞ。
更にその上、サイズの幅が狭くなって、今日びオバハンでも敬遠するゴムウエスト。

学生のころに制服改造したりしてたやつ、おらへんか？着心地がよくなるリフォーム
アイデアをぎぼ～ん。
（嫁はん、彼女からの応援レスも大歓迎やっ）

693 ：nishi：2001/08/17(金) 21:07

>>659
＞くあくはなれてくやんけっ
ってどう言う意味か聞いてるんですけど。
京都弁なのか、単なる間違いなのか判らん。

694 ：こちらMK：2001/08/17(金) 21:29

「くあく」は、きゃく＝客の間違いでは…。ボードのミスタッチでは？kyaku

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/17(金) 22:19

>>687

1、2、3、4、・・・・12回か。負け犬が吠えた回数は。
意外に少ないなぁ。そんなんじゃ、論破されたオマエの心の傷は癒されんだろ？
30回くらい吠えたらどうだ？

696 ：nishi：2001/08/18(土) 09:29

どーも。「くあく」は客ですか。
でも、ＭＫにも客（お客さんとかお客様じゃなくて）なんて言う人いるんですね。
やっぱりというか、ちょっとがっかり。

697 ：ｇｅｎｎｅｋｉ：2001/08/18(土) 09:38

>>695
ここは、何度もいうがＭＫの裏情報を持ち寄る掲示板だよ。情報を持ち寄ってくれるなら極端な話幼稚園児でも小学生でもいいわけだ。
だからＭＫの情報を持ち寄れないやつは東大を出ていようがここの掲示板では不要人物と言うことになる。
わかったなら、情報を持っていないやつは二度と顔を出さないでくれ。しかし素直にＭＫに対して興味があるとか質問するなら情報を持っていなくても大歓迎だ。
間違ってもこの掲示板の秩序を乱すことだけは止めてくれ。

698 ：!：2001/08/18(土) 10:30

アホ木、ニッセイみたいに提訴・・・、
あ、裁判やる金もないか。

699 ：京都人：2001/08/18(土) 10:51

>>697
激しく同意！
我慢がならないんで一言言わせてもらう。
俺はタクシーの運チャンではないが、一京都市民としてＭＫに興味があって、
運チャンの生の声が聞けるんでこのスレをよく覗いていたが、この最近の荒れよう
は何や。
特に、大卒がどうたらこうたら言って運チャンを煽っている奴。
あんたの言いたいことはよく分かるで。
俺も、タクシーは大学出てまで乗るような仕事では無いと思うわ。
ただし、このスレはちく裏にしては煽りや荒しの少ない比較的優良なスレッドやった
のに、あんたの登場により不愉快なスレッドになってしもた。
あんたの煽りに乗った運チャン連中も悪いが、元を作ったのはあんたや。
そやから、早々にここから立ち去れ。
言っておくが、レスつけてきても俺は一切お前の相手はしないからな。
相手したら、またお前がレスつけてきて、ますますここのスレッドが荒れていくからな。
それは俺の本位でないからな。
分かったら、消えてくれ。

700 ：京都人：2001/08/18(土) 10:55

>>699
本位---->本意
スマソ。

701 ：煽りの正体は・・・・：2001/08/18(土) 11:06

アホ木（３６歳）の特命社員では（藁

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/18(土) 12:36

>>701 だから、煽りを煽るなよ

703 ：ほんじゃまか：2001/08/18(土) 12:50

ヤサカいこかな？

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/18(土) 17:25

>>699
言われんでも、もう、タクドラを相手にするのは695で最後にするつもりだったが・・・。
でも、あんたもタクドラを「運チャン」って呼んでるってことは、心のどこかで乗務員を
バカにしてるってことだよ。
親しみを込めてるって反論するかもしれんが、あなたは他にも「チャン」付けで呼んでる
職業があるのか？
「一切お前の相手はしない」そうだからレスは期待してないが、あなたの「運チャン」発言は
タクドラの「客」発言のレベルと一緒だよ。

あ、オレはタクドラよりも青木の方がキライだから。念の為。
じゃ、これが最後ということで。

705 ：：2001/08/19(日) 00:54

age

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/08/19(日) 01:43

青木の期待は罰金巻き上げること（ホント）
更に言えば、チンコロした運転手には報奨金が出る。
だからＭＫ社内でチンコロ合戦が繰り広げられている（マジ）

707 ：左大文字：2001/08/19(日) 02:01

ＭＫのシステムは乗務員に全てリスクを被せた上でのみ成り立つ。
乗客がサービスを受けるのはその疲労困憊し果てた乗務員。
ＭＫが未経験しか雇わない理由は経験者じゃ騙せないから。
そして、問題は乗務員の健康状態。
既存の事業者に比べて確かに水揚げは多いが、同じ給料（手取り）
稼ぐのに15%～20%は余計に走ってる。
乗客はタクシーに何を求めるだろうか？
まず第一に、死なずに目的地に着く事じゃないのだろうか？

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/08/19(日) 02:29

ＭＫでコキ使われて体壊した人いるか？

709 ：こちらMK：2001/08/19(日) 03:57

昔、「ＭＫでは自殺した者が多くいた」と某営業所の職員が言っていたのを聞いた事がある。

710 ：＠：2001/08/19(日) 06:05

>>709
タクシーの運転手は、自衛隊くらい最終的な職業だと思いますが、すでにテンパって
この業界に来ている人が多いと思われ、自殺はＭＫというよりその人の人生に問題が
あるように思いますが、どうでしょうか？

711 ：名無しさん＠お腹ペコペコ。：2001/08/19(日) 07:14

>>708
疲れきって居眠りしたあげく事故を起こした奴なら、いくらでもおるぞ。

712 ：ドイツ車＠上賀茂営業所：2001/08/19(日) 07:23

あのｳﾞｫｹ老人、今朝は自分の車で来やがった。
あんな邪魔な場所に車を置くな。

713 ：704：2001/08/19(日) 07:27

最後って言ったけど、もう一言。
710はオレじゃないんで。念の為。

しかし、「一切お前の相手はしない」って宣言しちゃうのウマイ手だね。
指摘された事が図星でも黙ってればごまかせちゃうしさ。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/08/19(日) 07:33

自殺？年寄りが多い割に、自殺はおろか自然死も不思議と少なかった（2年前のＭＫ時代の経験談）
夜逃げや仮病の間違いだろ？

715 ：こちらMK：2001/08/19(日) 07:55

〈自殺〉の話しをした人はこのＭＫに10年以上いる人だからいつの頃だかは解らない。が過労死だろう？と思われる人は1～2ｹ月前にいたんじゃないの？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/08/19(日) 08:02

＞〈自殺〉の話しをした人はこのＭＫに10年以上いる人

それだけの情報があれば、かなり絞り込んでその話をした人物を特定可能。
新卒職員は2年もすれば1～2人しか残らない会社なんだから、10年以上
の職員なんて知れている。
本人に迷惑かけないようにカキコには注意した方がいいよ。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/08/19(日) 08:04

↑煽りじゃないですよ。

718 ：名乗るほどの者ではありません。：2001/08/19(日) 08:19

去年の御室研修で、研修中に亡くなった社員さんがいたよね。
たしか駒の人だったと思うけど。

719 ：マジ？：2001/08/19(日) 08:54

>>718詳細きぼんぬ！
研修ってそんな厳しいもんなんすか！？

720 ：客：2001/08/19(日) 09:15

MKのみなさん、ご苦労様です
読んでると大変な会社にお勤めですね。
東京でMKは乗ったことないですけど、なんか関西でのイメージ戦略の話しは
よく聞きますよ。テレビでもよくやってますよあのガバッと出てきて
ドア開けるところ（笑っちゃうけど・・・失礼）

で、折角一般人も読んでるんですから、客を「おいしい不味い」の言うのは
やめてくださいな。
個人的には内情もよくわかり、とてもタクシー業界は生ぬるいリーマン根性
では勤まらないのはよくわかりました（藁）　頑張って下さい

721 ：客2：2001/08/19(日) 10:38

>>720
ＭＫじゃないが京都の某タクシー会社では営業所内にデカデカと
「お客様を客と呼ばない事！」
と掲示してある。
タクシー業界なんてそんなもんだよ。残念ながら。

722 ：客2：2001/08/19(日) 10:40

ん、レスになってなかった。すまん。

723 ：元ＭＫ関係者：2001/08/19(日) 10:47

＞生ぬるいリーマン根性では勤まらない
それはタクシーに限らずどんな業種にも言えると思われ。
ただタク業界にもその程度の根性の持ち主が多いのも事実だが。

724 ：客3：2001/08/19(日) 14:29

「お客様」を「客」と呼ばない。というのはタク業界だけでなくサービス業なら必ず従業員に教育している。

725 ：業界：2001/08/19(日) 14:40

君達も、メイスンに取って、どんな役割を果たしているかを、自分で調べてみてよ。
子供じゃないのだから、小生が調べるのは、限界がある。君達は、チームで、調べられる。

小生の印象では、メイスンは、君達が繋がっている古代からの因縁巣窟の不浄・悪霊を上手く活用して中東の争いも引き起こさせているように見える。
霊能者もたくさん居るんでしょ？　透視で、ネットワークの繋がりや、因縁巣窟の根本は、何処かを追いかけてもらってよ。
メイスンの悪い霊団の本家本元は、君達の背後霊だんのようだよ。

726 ：てなもんや：2001/08/19(日) 17:28 ID:rrRDlRvA

ＭＫを辞めた乗務員は一般のお客様になる…。ということを青木一族は解っていない！

727 ：運チャン：2001/08/19(日) 18:14 ID:naN2t9Cg

>>699
乗務員を擁護していがら「運チャン」呼ばわりする態度に、かなりムカついた。

728 ：業界人：2001/08/19(日) 20:07 ID:xp2UEtU6

>>727
運チャンの皮被った揚げ足取りうぜえんだよ
お前が偽者だってことくらい判ってんだよ！

729 ：てなもんや：2001/08/19(日) 20:22 ID:I5v6R1Sk

三男坊の影響はＭＫタクシーだけと思うがオーナー青木定雄の下で働くグループの方々はどう思ってるんでしょうか？グループ内でも乗務員だけが…ですか？

730 ：美弥子：2001/08/19(日) 20:27 ID:xIRQCuwc

煽り合戦で誰が一番喜ぶか、よく考えましょう。
「反」青木（的経営手法）で一致できないものはこのスレに
参加する資格はないと考えます。
もちろん、乗務員に対する真っ当な批判は
真摯に受け止めねばなりませんが。

731 ：運チャン：2001/08/19(日) 21:14 ID:BOCRK9Fo

>>728
お、「京都人」の次は「業界人」になったのか？

揚げ足取りだぁ？乗務員を「運チャン」って思ってるのがお前の本心だろが！
そうじゃなきゃ「運チャン」なんて言葉が出てくる訳ないだろ！
そういうのを偽善っていうんだよ！自作自演野郎が！

732 ：じり：2001/08/19(日) 21:23 ID:UGPm8WCk

えー関係ないですが・・・
就活やってるときに、隣がＭＫさんの部屋だったのですが、
その部屋の司会者の声やら拍手やらが物凄くうるさくて、
私たちのとこでは、声がよくとおりませんでした。
なんだか、啓発セミナーのようで、ちっと怖かったなあ…

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/20(月) 02:51 ID:4m4nO6BA

>>718
毎年恒例の御室研修がありますよね。わざわざ休みの時に研修日を決められて、家で寝てたいのに
朝の早くから行くのです。
大声を出さなければやり直しをさせられるとゆう上に、弁当を食べる時はみんなで手をあわせて
「いただきます」だの「ごちそうさま」だの合唱させられ、実にもならない研修で、
最後は、作文用紙を配られ感想を書くんです。

駒さんは、御室研修に遅れ気味で到着したらしく、駐車場から東門へ急いで走ってた時に、
発作で倒れられたらしいです。これは聞いた話なので本当かどうか定かではありませんが。
ただその時、過労じゃないかとゆう噂はでてましたよ。

734 ：元MK＠上賀茂（営）：2001/08/20(月) 04:48 ID:IohGYmnM

>>718
そういえばそんなこともありましたね。
私がいた営業所では「黒○が急かしたせいで死んだ」と噂になったのですが、
×川は「私が殺したんじゃない」と、わざわざ集団点呼で否定していました。

ところで上賀茂の所長って今も同じ人？

735 ：城陽：2001/08/20(月) 07:57 ID:z9tXODgI

違いますよ！
城陽はありおかです。

736 ：出るマンション：2001/08/20(月) 18:47 ID:8tmNGBec

あのさ、ちょっと気になるんやけど、このスレたてた「スパイ」ってひと、いま
どうしてんのかね？
みんな青木とその一族ならびにそいつらに媚びる阿呆どもを叩くのはいいけど、
ちょっとみんな自分らの職場状況出し過ぎと違う？
中にいるもんからしたら、休日シフトやカキコ時間、営業所での見聞記なんかで
コテハンの誰がどの営業所のどの班にいるかのあたりをつけることは簡単やろ？
大丈夫か？

けどな、乗務員、社員同士でホンネで語れる場所が少ないってのも現実やと思うし、
おれはこのスレを貴重なものに思ってるよ。そやから余計に、みんな用心してくれよ、
て思う。つまらんレスやしさげとくわ。

737 ：ごろね：2001/08/21(火) 16:13 ID:xMtUgN4.

おいっ駒！昼間から梅新ならんでるらしいなぁ？
あほちゃうけっ？

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/08/21(火) 23:40 ID:n0dpMA06

>>736
まさか北へ送られたんじゃないだろうな？
それともコンクリ詰めにされて日本海へあぽ～んされたか？

739 ：名無し：2001/08/22(水) 00:50 ID:V6O8ItgI

738さん。あなたは「あぽ～ん」でなく「あほ～ｩ」

740 ：狐坂：2001/08/22(水) 11:50 ID:deOACmSM

先日のIDEM(折込求人広告）に、内容は「駒」の求人が載って
たんだけど、駒の社名より前に、MK「西五条営業所」とあった。
MKの広告と違って、採用担当者の名前は載ってない。
ついに駒は、MKの営業所になったの？

昨日、R171を走ってた駒の人、実車中にもかかわらず無帽で
運転してた。MKなら、チクられて罰金と違う？

741 ：今回のみ内緒：2001/08/22(水) 21:58 ID:pTVerl5A

>>736
ご心配ありがとうございます。発起人のスパイはずっと参加していますよ。途中でハンドルネームをわけあって変えました。申し訳ない。誰かわかりますか？
何分、正体がばれたらまずいもので。

742 ：質問です！：2001/08/22(水) 23:19 ID:.mUEUX.E

車内広告にある「近畿産業組合」について教えてください。
いつも乗務員さんに聞こうと思っているのですが、
私が乗る時はワンメーターの距離か、酔ってヘベレケになっている時なもので、
なかなか質問できるチャンスがないのです。
２ちゃんねるの金融板でも見つからないので・・・。

743 ：出るマンション：2001/08/22(水) 23:33 ID:BdWR1bM2

>>741

レスありがとさんです。慣れ慣れしいカキコしてごめんなさい。
なにぶん小心者で、普段とは芸風変えてみようかと思ったので、あのような
語り口調になりました。
このスレたてていただいたこと、嬉しく思っています。
どのハンドルさんか、わかるようなわからないような…。「謎」ということに
しておきましょう（笑）

744 ：ｇｅｎｎｅｋｉ：2001/08/22(水) 23:38 ID:umqTeDwc

>>742
>>399を参照してください。私が依然書いたものですが。

745 ：定期預金してるか？：2001/08/23(木) 01:43 ID:y.67Fv8A

新交通システムの原資集めという名目で社員から金を巻き上げる。
↓
集まった金をＭＫにガンガン融資して借金を埋める。
↓
近畿産業組合をつぶしてしまう。
↓
ｱﾎ木ウハウハ

746 ：ひまやぁ～：2001/08/23(木) 08:35 ID:FJGUYw/6

今夜もからのＭＫが祇園をはしる、最近、都にきゃくとられてへん？？

747 ：111：2001/08/23(木) 15:07 ID:fCWzLsAs

748 ：出るマンション：2001/08/23(木) 22:54 ID:8CeUpTTA

このスレもついにID表示になったみたいだな。
書き込み欄の上にある、メール記入の欄に「00」（半角）で
いれておくようにしような。

749 ：７４２です。：2001/08/25(土) 00:00 ID:MMaDnz2Y

「genneki」さん、「定期預金してるか？」さん、どうもありがとう！

750 ：ＪＪ：01/08/26 10:53 ID:YwQkygRg

＞ＭＫ乗務員の方々

そんなにヒドイ会社なら、なんで辞めないの？
他のタク会社に移らないのは、ＭＫに他のタク会社はない「オイシイ所」が
あるのを知ってるからじゃないの？

不思議だ。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/08/26 23:07 ID:1WNhdlyY

>>750
はた目からは確かにそう思うだろう。
だが辞めたあと簡単に次の仕事見つかると思う？
失業率５％だよ。

752 ：ただ一つ：01/08/27 01:10 ID:lAsQGRgA

ＪＪさん、他のタク会社にない美味しい所はただ一つだけ『ＭＫ支持率』夜1時頃に祇園に居れば解るよ。お客様がどこのタクシーにのるか。

753 ：ぶんぶん：01/08/27 01:19 ID:15pL5JG.

金が無いって言ったら、顔30回ぐらい殴られた・・・。俺重症

754 ：赤センマイランチ：01/09/10 22:56 ID:wYv9Pnfo

スレ復活や、やれやれ。でも、過去ログは文字化けするで。
俺、パソコン詳しないし、難儀やな。
ところで、閉鎖中もＭＫは話題噴出やったなぁ。
無料タクシーに路線バスと・・・・。
事情通はカキコたのむで。

755 ：元京都人：01/09/11 16:04 ID:oVgA9xfw

客としては運転手さんのマナーがいいから好きよ。
夜中に安心して載れるタクシーはやっぱＭＫだと思う。
個人タクシーだとガラ悪い人もいるし。
親も夜遅く帰ってくるときはＭＫで帰ってきなさいってよく言ってた。
大阪と東京に転勤して、タクシーのおっちゃんの口の悪さにはびっくりしたなぁ。
昔、学生の頃、2ヶ月ほど四条にあるタクシー待ち場所（なんか元バーみたいな場所）で
配車のバイトしてたんだけど、そこの2階にカラオケセットがあって
しょっちゅう長男と次男が綺麗な女の人何人か連れて遊びに来てたなぁ。
背が高くて結構男前だった気がする。
あそこまだやってるのかなぁ。

756 ：名無しさん＠お腹一杯：01/09/11 18:24 ID:GwAKLMGc

昨日の台風の中、おつかれさんでした。新幹線が遅れてましたけど、いい営業が
できましたか？

757 ：名無しでどうよ？：01/09/11 18:49 ID:qHIAmbMA

前に友達が
ＭＫは美男運転手が多いから好きって、
言ってたが、本当なの？

758 ：マルクス：01/09/11 19:15 ID:X23bM5/o

>>755

資本主義社会の搾取の典型だね。頭にくるね。経営努力をしないで、社員
から搾り取った金で遊んでんだからね。

759 ：名無しさん＠お腹一杯：01/09/12 23:36 ID:40WPsrjM

>>757
さぁ～？？一度さがしてみてみ。

760 ：名無しさん＠お腹一杯：01/09/12 23:47 ID:40WPsrjM

>>462
京都タクシー新聞の第２段目が発行されてたね。ＭＫのハイヤーが行灯をつけて営業
してると、おまけにナンバーまで暴露されてるそうな。やっぱ、誰かが密告してるよね。
あと、そのハイヤーの流し営業で領収書をもらって陸運に行こう！！と呼びかけてた
そうな。
それでも危機感を感じてないのか、営業売上が悪くてしぶしぶ行灯をつけて営業をしてるのか、
昨日、該当ナンバー（二ケタナンバー）が行灯をつけて営業をしてた。

761 ：このままでは死んでまう：01/09/13 07:06 ID:cAXhQYB2

出庫の時に「行灯はずせ」って言われたよ。
ＧＰＳと八条口と祇園Ｐだけが頼り。
税込みでも１万には届かなかった･･･。

762 ：てなもんや：01/09/13 20:32 ID:fS1Rm.02

２ch復活ですね。ＭＫにもテロしましょうか？

763 ：ななし：01/09/13 23:55 ID:IZSis0xs

コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！
コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！コノ！馬鹿チョン野郎！！

764 ：らうむ：01/09/14 00:19 ID:b2IMr6SI

あいつら。道も知らんと営業しやがってなめとんか。発乗り安うても意味あれへんやんけ。普通千五百円で行けるとこ、なんで二千五百円やねん。この野郎

765 ：ら：01/09/14 00:22 ID:Y8e2y/Vc

挑戦遣ろう

766 ：ななし：01/09/14 01:20 ID:xxtHFS.k

ＭＫタクシーってひどいんですね。カンキョーで働いていますが、
のんびりしたもんです。みなさん移りましょう！

767 ：ピコピコ：01/09/14 07:26 ID:1o6LdAvo

>>764 単純に計算しても５ｋｍくらい遠回りされてるってことだね。
つーか、道を知らないＭＫよりも、途中で軌道修正してあげないお前のほうがマヌケだね。

768 ：名無しさん＠お腹一杯：01/09/14 10:25 ID:1D4QOeZA

迷スレにつきage

769 ：ピポ：01/09/14 10:28 ID:b2IMr6SI

↑同感だわ。《普通千五百円》つーことは数回乗っていると言う事。千円も遠回りされて途中で気付かない方が……？？？。

770 ：　：01/09/14 10:51 ID:EN8WK5sk

MKは名古屋での無料タクシー運行申請をまた拒否されたね。
本来なら無料で運行しようというMKを応援したいのだが、このスレを見ていると
それによって泣かされる運ちゃんの姿が目に浮かぶので認可しない方がいいかもと
思ってしまうよ。
でも、さすが名古屋。　余所者は徹底的に排除の姿勢がステキ。
京都と良い勝負だな。

771 ：常連客：01/09/14 16:42 ID:/oU392T2

4141で予約した時間に来なかった。
何度も電話したが向かっていますばっかり。
30分遅れで到着したが予定していた列車に乗れなかった。
一応苦情電話を入れたが誰が責任追及されたんだろう？
運転手さんは急いで向かってくれって言われただけやし。
後日、タクシーチケット持って謝りに来たよ。
それ専門の人がいるんだろうな。
しかし、口臭何とかしてくれ！
玄関中くっさいくっさいねん！

772 ：常連客：01/09/14 16:46 ID:Ztl/gylQ

あ、一応私は客と言う立場からだけどＭＫ好きだよ。
各地でタクシー乗るけど、ＭＫが一番だね。
内情はどうあれ、青木は客の心は掴んでいるよ。
あ、そんなことここで書いたらあかん？

773 ：常連客：01/09/14 16:49 ID:8DOGXEsU

ん？連続投稿やのにIDちゃうやん。

>>752
祇園からの帰りは必ずＭＫ乗るわ。
なんや安心出来るし。
客から苦情入ったら罰金の餌食やから運転手さんも大変やな。
ちなみに友人は相互で働いていてＭＫを極度に嫌ってるわ。
なんでかしらんけど。

774 ：赤センマイランチ：01/09/14 17:36 ID:yeIdYnWY

>>772
>青木は客の心は掴んでいるよ。

さあから、客の心つかんでるのは「誠実な乗務員」やんか。
青木はそんな乗務員から平気で破格の固定経費や罰金を
ビシビシとりあげてんねんぞ。過去レス読んだか？

でも、ＭＫには乗ったってや。売上の如何にかかわらず
乗務員はどっちみち、固定経費取られんねんから。

これは、他の人にも、改めてゆうとくけど、ＭＫ乗らん
かっても、青木は痛くも痒くもないんやで。
乗務員が苦しむだけやで。さあから、ドンドン乗ったってや。

775 ：名無しさん：01/09/14 21:14 ID:MOkiscqU

来年近々、ヤサカさんとこが５００円の値下げをするとゆう噂がでてるけど、
ここの会社も、値下げするんだろうな・・・その時のキツイ固定経費は維持し続ける
のかな？
もし、噂が本当だったなら様子を見てヤサカさんにリクルートする人が少なからず
いるだろうな。

776 ：てなもんや：01/09/15 10:50 ID:2foc1Mow

あの固定経費が、もし今より５万円でも安くなったら…乗務員は今以上にお客様に対し、もっと前向きになると思う。名古屋進出・バス運行等を考える前に土台を固めないと今以上に客数が減り必ず近い将来痛いめに遇う。

777 ：常連客：01/09/15 12:11 ID:oVZ3P9Os

>>774
>>青木は客の心は掴んでいるよ。
>さあから、客の心つかんでるのは「誠実な乗務員」やんか。
会社の方針でそうしてるんやろ？
乗務員が個人的に気に入られてるんじゃなくって、
ＭＫというブランドに惹かれてるんやで、客は。
間違ったらアカンわ。

>青木はそんな乗務員から平気で破格の固定経費や罰金を
>ビシビシとりあげてんねんぞ。過去レス読んだか？
読んでるよ。
いつも使用している会社情報やからね。
でもいくら愚痴ったところで青木には痛くも痒くもないんちゃう？
組合とかないのん？（力が無いとか？）

778 ：ハブル：01/09/15 16:55 ID:QYhuX/0U

組合はある。会社側に右に習えの無力の組合が……。

779 ：名無し：01/09/15 20:30 ID:MxNsCTnk

めちゃくちゃ無力な組合やで・・・。いいなりやもん。
誠実な乗務員もＭＫブランドもおなじやん。
間違いを改め直しや。

780 ：かげ：01/09/16 07:20 ID:NIJ.JrJU

＞誠実な乗務員
そんなの1営業所に5人いるかどうかだろ？
世間とアンタでは「誠実」の基準が大幅に違う。

781 ：乗務員の妻：01/09/16 09:45 ID:y1gfLDxg

みなさんってＭＫの内部の方ですか？
私の主人は乗務員です。（代務）

782 ：赤センマイランチ：01/09/16 10:21 ID:Hv5N0Ep6

>>777
>でもいくら愚痴ったところで青木には痛くも痒くもないんちゃう？
確かに常人が感じる「痛み」なんか、あのオッサンにはないけどな（ｗ

まじな話、このスレは「愚痴」か？俺は「内部告発」やと思うで。
人を疑うことを知らんような人らが、青木の本読んだり、メディア
の報道見て、ＭＫの企業姿勢に共感して入社したものの、裏切られ
て失意のうちにボロボロになって何人辞めて逝ったことか・・・。
これから入社を考えてるもんには、ごっつ貴重なスレやと思うぞ。
それに、自由化で大波が来ようとしてるけど、そのときここに
カキコしてる人らの考えは大きな力になるやろと俺は思てる。
（わざと抽象的にゆうてんねんで）

>781
俺は内部の人間とちゃいますが、友人が以前働いてました。
ご主人、「代務」とゆうことはまだ、新人でっか？
ま、とりあえずバックアップしたってください。
家庭内がうまくいってないと事故する率が高なりますんで。

783 ：乗務員の妻：01/09/16 11:00 ID:y1gfLDxg

＞＞７８２
ありがとうございます。
入社して２年ですが本務になるのは嫌なんですって。
夜勤で頑張ってますが、月々引かれる固定経費が就職説明の時に聞いたのと違う様な
んです。
なんで８０万も売り上げがあるのに給料が４０万なんでしょう？
月二回の休みも半強制的に１回にされてるんですが皆さんもそうなんでしょうか？
ちなみに営業所は上です。

784 ：乗務員の妻：01/09/16 11:08 ID:y1gfLDxg

月二回＞週二回の間違えです。

785 ：乗務員Ａ：01/09/16 12:29 ID:D.dGJyKw

ＭＫの《給与明細》って解りにくくないですか？理解に苦しんでます。長年ＭＫにいる先輩に聞いても解らないようです。なんか誤魔化されているようで？？

786 ：赤センマイランチ：01/09/16 12:54 ID:Hv5N0Ep6

>785
知り合いが、「家族に説明できない明細」てゆうとった。
何で引かれてるか分からんことがようあるて。
「ここの会社の経理は引き算しか習てないんか？」ゆうてた

それから、その人はガス代を異常に高く取られ続けてることに
気づいて、調査を申し入れたのに長いこと放置された挙句、
何の説明や謝罪もなく、ある月、取り過ぎ分をポンと振りこんで
きたらしいで。

乗務員の罰金は速攻引き去るのにな。

787 ：乗務員の妻：01/09/16 13:21 ID:y1gfLDxg

＞７８５
給与明細、全く意味不明です。
いつも「コレって何のお金引かれてるの？」と主人に聞くんですが「職員に聞いてもわからんって言われる」
って言ってます。
なんだか、ややこしくして誤魔かさされてますよね？
ひどいな・・・。

788 ：>>787さんへ：01/09/16 14:17 ID:uF7tX1ns

代務より本務は、いろんな分で引かれる分は多いですけど、自分の営業する車が
一定に決まってるほうが気持ち的には楽ですね。（個人てきには。）
入庫が遅れた時とか、相勤さんとの融通もききますし。

でも、ここの会社はいつまでも代務で泳がさないはずですので、むりやり本務に
逝かされるかもしれないです。

789 ：>>786さんへ：01/09/16 14:24 ID:uF7tX1ns

ここの会社の計算課は、おそろしいです。
引くものは速攻引くのに、計算ミスでこっちがふえる分にはものすごく
おそいです。なかなか帰ってきません。なにも言わないならほっとかれます。
ですから、ガンガン主張しないいけないです。まぁいいやなんて思うと
計算科の思うツボですね。

790 ：７８８＞の方：01/09/16 14:41 ID:y1gfLDxg

そうなんですか。
本務が嫌なのは同じ車に乗りたくないかららしいです。（藁
それに課の人数が恐ろしく多くてなろうにもなれないらしいす。
今のままでいれればいいんですが、いつか逝かされますよね・・・。

791 ：スパー夜勤：01/09/16 17:49 ID:kNzk98Ro

>>766
ハイヤーは行灯をつけることは違法ではないんだよ。
それで流しでお客を乗せたらだめだ。だから行灯をはずせ、と言うのはおかしい。
むづかしい言い回しかも知れないがそれが法律だ。
>>788
代務のほうが経費安いなんて思い込んでたらひどい目にあうぜ。
一度、車両償還の済んでいない本務の方の給与明細見せてもらってごらん。
月々２万円近く代務のほうが高いから。
それと、代務やってたら何回かは中型とかハイヤーに乗せられるだろ。
あれは少しでも経費をふんだくろうとする会社の策略だ。
>>789
おれも、会社に貸しがあるな。己の計算ミスで給料勝手に減らされて数ヶ月もほったらかし。
計算課は詐欺師の集団だよな。

792 ：サンテツ：01/09/16 18:33 ID:8JLjgqfA

計算課の責任になっているが給与の公的控除以外（その他経費等）は毎月各営業所の所長が入力しているから間違いが発生する。

793 ：ＭＫ石油は逝ってよし・・・：01/09/17 07:27 ID:iFxS4tPk

これ読んで思い出したけど、遠隔地で入れたガス代も戻ってこーへんなぁ。
「すぐ調べます」とか言いながら、いつの間にか所長も職員も代わり・・・。

794 ：赤センマイランチ：01/09/17 09:46 ID:dbJWC6TM

会社のミスで乗務員が損したゆう話は、よう聞くけど、
誰か得した人おるか？
給料が一桁多かったとか、社内販売の物品代とられへん
かったとか。

もしなかったら、今までのはミスとちごて、意図的、確信犯的
なもんやで。

795 ：てなもんや：01/09/17 10:13 ID:12y5N46Y

ここのスレ最初から見てるけどＭＫ石油・ＭＫ商事の人達は何もないのかな？辛い思いしてるのはグループの中でもＭＫタクシーの乗務員だけ？

796 ：今回のみ内緒：01/09/17 12:18 ID:6cQzo/oI

>>795
私がこのスレッドを開設しました。
もちろんＭＫタクシーの在籍社員ですからハンドルネームはたびたび替えて、
ＩＤがつくようになってからは、書き込むたびにパソコン再起動を行って
少しでも正体がばれないように注意しています。
ですから、私の主旨に賛同して書き込みしているのはＭＫタクシーの社員の方々
と言う事になります。
石油とか商事の方は多分見ておられても出てこないんじゃないかな？

797 ：利用者：01/09/17 21:14 ID:AEJOEmNg

>>777
利用者としては安いタクシーがいいに決まってる。青木氏はそういった
消費者の心をうまくつかんだわけ。

＃運輸交通板でもさんざん叩かれているが、やはり利用者は
そんな会社の内部事情を知ったところでサービスがいい方を選びたいに
決まっている。京都の他のタクシーもMKに続いて値下げして欲しいぐらいだ。

798 ：スパー夜勤：01/09/19 14:11 ID:bGL3ewLI

>>797
来年２月からたぶんタクシー業界は値下げ競争になるでしょう。
でも、手口はすべていっしょ。
クルマをＬＰガスで走らせている単純なもの。
仕入れがどうの効率がどうのといった他の業界みたいにほかと差別化をつけるところはほとんどない。
だから、会社の財務体力がキーワードになってくる。
ＭＫはみんなが知っている借金まみれ。負け組みになると思うけどな。

799 ：洋服の青木：01/09/19 16:50 ID:siSMhm3U

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、名古屋に行ったんです。名古屋。
そしたら、タクシー乗り場がなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、周りよく見たらなんか「ＭＫ無料タクシー乗り場」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、無料タクシー如きで普段来てないタクシー乗り場に来てんじゃねーよ、ボケが。
2000円ぐらいまでだよ、2000円ぐらいまで、無料は。
なんか家族連れとかもいるし。一家４人でＭＫかよ。おめでてーな。
よーしパパ、灰皿チェックしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、愛のタクシーチケットやるからその席空けろと。
タクシー乗り場ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
客同士いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと普通のタクシー乗り場の方に行けたと思ったら、ＭＫ乗った奴が、運転手さん近くて悪いんだけど、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、無料タクシー乗ってて、近くて悪いなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、近くて悪い、だ。
お前は本当にタクシーに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＭＫの○○でございますがどちらまででしょうか、私、運転には自信ございますが、名古屋はまだ地理不案内な点がございますので、近道などがございましたらお早めにお知らせください、という乗務員の挨拶聞きたいだけなんちゃうんかと。
ＭＫ通の俺から言わせてもらえば今、ＭＫ通の間での最新流行はやっぱり、運転手へのクレーム、これだね。
これが通のＭＫの乗り方。それに本社の黒川へのクレーム。これ最強。
しかしこれをするとＭＫにクレイマーというレッテルが貼られる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、せいぜい、けあがり処理ぐらいで我慢しなさいってこった。

800 ：スパー：01/09/19 22:49 ID:NVJHFP06

>>799
ちょっと、ひまだから家で休んでるんだけど、
名古屋でもう無料タクシーはしっているのかな？
現役社員が間抜けなこと言うかもしれないけど、確か先日無料タクシー用の
ナンバーの交付を拒否されて新たな訴訟起こしたはずでは？
それとも、白ナンバーでやっているの？

801 ：ハ～ィ：01/09/20 05:10 ID:jRk4gePc

799洋服の青木さん訳解んな～い？意味解んな～い？僕の読解力弱いの？？

802 ：？？：01/09/20 05:48 ID:FYSMB66g

もう名古屋の無料タクシー走ってるなんて、俺も初めて聞いたぞ。
>>799何者？
何回読んでも何が言いたいのか全くわからんのは、
俺が夜勤明けでボケてるからか？

803 ：なし：01/09/20 06:42 ID:CBY6UDSw

799はアニソンの堀江美都子スレでも同じように語っていた糞虫です。かかわらないように･･･

804 ：nanasi：01/09/21 22:27 ID:oAGKRG/Q

>>799
ハァー？？ＭＫ厨房発生か？？？

805 ：ＡＬＬ：01/09/21 22:43 ID:CYc4fVmQ

７９９は、吉野家スレでも

よーし、パパ特盛頼んじゃうぞ

と同じネタを使っていた。
同じネタを何度も使うんじゃない。

806 ：　：01/09/22 08:09 ID:qtA60MtI

807 ：　：01/09/22 08:16 ID:gky15lxA

単に定形コピペのアレンジでしょ。

808 ：サンテツ：01/09/22 10:58 ID:Aa606U9c

エスコートサービス始まる！表現の仕方次第でクレームに…真似したらいいってもんじゃないと思うが…？

809 ：サンテチュ：01/09/22 22:34 ID:2V.BsjpE

>>808
マニュアルが増えたよね。覚えられる？
775さんの話が本当だったらエスコートサービスの時間のロスに耐えかねて、ヤサカさん
に大移動になるのかな？最低賃金のないリースの会社だからワンメーターの待機時間の
かかるエスコートサービスって考えるだけでも怖いよ～

810 ：　　：01/09/22 23:32 ID:h1YK6Ync

811 ：：01/09/23 17:32 ID:iA2uvui2

812 ：山科駅前どうぞ：01/09/24 10:20 ID:qUywYqp.

３年くらい前、1人で商事部やってた横柄な女はまだいるの？
たしか平成９年入社の奴。

813 ：比叡山ドライブウエイ：01/09/24 12:49 ID:JiFGHVag

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の峠行ったんです。峠のパーキング。
そしたらなんかランサーやインプがめちゃくちゃいっぱいで停められないんです。
で、よく訊いたらなんかエンペラーだとか文太が買ったらしいとか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、糞漫画読んだ如きで普段来たこともない峠に来てんじゃねーよ、ボケが。
峠だよ、峠。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で心中か。おめでてーな。
よーしパパドリフトしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、レオーネやるからそのパーキング空けろと。
峠ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
狭いパーキングでむりやり隣に停めた相手といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
潰すか潰されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。屁垂れ４駆乗りは、すっこんでろ。
で、やっと停められたかと思ったら、隣の奴が、やっぱしゼロカウンターで、
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ゼロカウンターなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ゼロカウンターだ。
お前は本当にゼロカウンターわかってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、それは妄想ゼロカウンターなんちゃうかと。
強面の俺から言わせてもらえば今、走り屋の間での最新流行はやっぱり、ブレーキングドリフト、これだね。
３速全開からヒール＆トゥ、ブレーキングによる荷重移動でリアをブレーク。これが通の攻め方。
簡単に言うと横Ｇが発生しているターンイン中にブレーキングでリアをスライドさせる。
そん代わりサイド引かない。これ。で、それに前後パッドと車高のセッティングも重要。これ最強。
しかしこれで攻めるとサイドしか引けない屁垂れ４駆乗りにダメージを与えるという長所も有する、
正に一石二鳥。パワースライドで攻めてる人にもお薦め出来る。
まあお前らは、慣性ドリフトの練習でもやってなさいってこった。

814 ：no name：01/09/24 14:06 ID:cnYuvL0E

昨晩、夜１０：２０分ごろ滋賀県草津市南山田付近の
県道でＭＫと一般乗用車が見事クラッシュ。
ＭＫの右前面が大きく損傷した模様。
なお、幸い客は乗せていなかった。
この場合、ドライバーはクビ？

815 ：チョン嫌い。：01/09/24 17:18 ID:yXwCVD8.

昔はお世話になった。
でも､もう乗らない。

816 ：スパー夜勤：01/09/24 18:53 ID:61jBbdC2

さー、今夜もひまな夜になりそうだな。
でも最近訳わからんやつが出てくるな。>>799 >>813のことだ。
お前いったい何者だ。ここはＭＫの情報に興味のないやつは入場禁止。
名古屋の無料タクシーのハッタリから始まって今度はドリフトか？
もういいかげんにやめてくれないか？
自分の掲示板作ったらどうだ？ま、あんたの文章なんて誰も見ないと思うけどさ。

817 ：洛北病院：01/09/24 20:25 ID:JiFGHVag

　　　　　　＿┌┬┬┬┐＿
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　>>799,813を迎えに来ました
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪.|.|. 　　　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二京都|精神病院　　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　　`ー'　　`ー'

818 ：醍醐方面空車ゼロ：01/09/24 21:01 ID:e63pw8A2

>>814
ＭＫでは、事故よりも苦情のほうが悪とされているようです。

819 ：：01/09/24 21:37 ID:CCHGsuuw

820 ：aga：01/09/25 13:39 ID:RN3IuDUE

fsdf

821 ：サンテツ：01/09/26 17:02 ID:oPJUBCV.

ここのレス見てていつも思う。現場（乗務員）が悪いのか？…って辞めたい気持ちはもうピークに達している。でも転職出来ない状況も有る。入社してから内部事情が解っても…遅いよ。

822 ：１へ：01/09/26 17:12 ID:xJtOupGU

１へそれより聞いてくれ

しんでくれたらアボーンと言わせてくれ

ごりんじゅうしたらいってやる御愁傷さま合掌チ～ン

823 ：教えてください：01/09/26 18:04 ID:S/28jUnM

このスレのファンの一人ですが、ＰＣ初心者なので親切なＭＫの運転手さん、教えてください。

実は、スレが沈んで「スレッド一覧はこちら」の方に入ると、クリックしても文字化けして読めません。どうすれば解消するでしょうか？具体的にどういう作業をすればよいのでしょうか？

スレに関係無い話ですいませんがよろしくお願いします。

824 ：教えてください：01/09/26 19:34 ID:S/28jUnM

>823ですが、
他スレでも、聞いていたところ解消しました。
どうもご迷惑をかけてすいませんでした。

ところで、「エスコートサービス」って、若い女性などを自宅まで
送り届けるってヤツですか？
もちろんＭＫですから「エスコート手当て」なんか出ないですよね？
それどころか、手順が増える分、クレームの可能性も増えますね・・・。

車が見えなくなる場所など、エンジンキーはどうするんですか？
また、その間ＧＰＳがはいったら？いちいち回送？

825 ：名無しさん＠元MK：01/09/28 08:32 ID:FQRcYSLU

>>824
辞表出す直前の雲助なら逆に玄関入った途端レイプしたりして。
表沙汰にはなってないが、そんな乗務員いるらしい。
寝込んだのをいいことに山の中に連れて行ったりたり。

826 ：スパー夜勤：01/09/28 11:21 ID:sBna/qpo

この掲示板みているＭＫ社員の方々へ緊急報告。
今日、給料明細をもらったと思うが、皆さんはきちんとチェックを入れていますか？
もう面倒くさいとか思ったら会社の思う壺です。
某、営業所での出来事。
まったく見ず知らずのタイヤ代が引き落とされていたそうです。
また、明細の変動経費一覧の右端のほうにある
「その他」のところをよーく見てください。
ある人は１３０００円も意味不明の引き落としがあるそうです。
こんな事は日常茶飯事ですので黙って明細を奥さんに渡している人は
さかのぼって１年くらい見直したほうがいいですよ。
制服代が二着分引かれていることもありますよ。
特に入社して支払いがそろそろ終わる人は要注意。きっちり支払い回数数えて置いてください。
ＬＰ代も特に注意。自分の走行距離は確実に把握しておく事。
所長を経由してクレームはどんどん出しましょう。
当然会社は返金してくれますが、この際も来月の給料で入金では絶対だめです。
そんな事をすれば２～３ヶ月無視され続けるばかりかその間わからないように経費がごまかされ
余分に引き落とされてしまいます。
必ず、現金での返金を要求し、その明くる月の給料明細は目を皿にしてチェックする事をお忘れなく。
ホントに危ない会社なんだから給料もらったと思ってホットしている場合じゃないですよ。
ＭＫは全社員が１ヶ月無事故、無苦情だったら資金繰りが破綻するんですよ。
あともうひとつ。身を守るアドバイス。
賞与は絶対月割りでもらう事。単純計算で１万円少ないなんてスケベ根性起こすと万一事故に巻き込まれた場合地獄を見るぜ。
ＭＫの場合、こちらが少しでも動いていれば相手が信号無視であってもセンターラインを割ってこようが第一原因にされてしまう。
第一原因になったら月割りで賞与をもらっていれば今までもらった月の分はセーフだが
半年分まとめてもらう設定になっていると根こそぎ会社に没収される。
大体差額は８万円くらい差がつく。一万円くらい保険だと思ってスグ分割払いに変更するべし。

827 ：サンテツ：01/09/28 16:04 ID:iU015wuo

スパー夜勤さんそしてＭＫのみなさん。その通りです。私も同僚・先輩・後輩数人に明細票を見せてもらったがあれだけ各人違うと意図的と思わざるを得ない。絶対におかしい。要注意！

828 ：青木の申し子：01/09/28 20:38 ID:W06H4FcQ

ＭＫには身も心も、自分の人生すべてを捧げなくてはなりません。
会社や経営陣に疑問を持つことは罪悪なんです。
そうすればあなたも救われます。
裏切られたと感じる人は、精進が足りなかっただけなんです。

829 ：：01/09/28 22:47 ID:pO68GjMs

830 ：各方面空車どうぞ：01/09/29 01:01 ID:Z5IoJJrE

>>828
ﾜﾗﾀ
でも、青木の本心としては的を得てるよね（笑）。
ある意味教組だな。

831 ：銅閣寺：01/09/29 20:44 ID:vQxnpvRs

数日前、某職員（本社）一人と俺等三人計四人で飲みに行った時、そいつすごく飲んで酔った勢いで聞きもしていない事「ここだけの話し～」と内部事情をペラペラ喋った。そんな事関係筋にばれたらＭＫが京都から無くなるぞ。という内容でした。

832 ：青木：01/09/29 22:38 ID:7y/vVHDQ

みんな、つべこべいわずに、働いたらええんや。

833 ：銅閣寺：01/09/29 23:04 ID:xSYkyaVw

その通りだ！青木君！で…？

834 ：無能の代名詞：01/09/29 23:20 ID:jxYF3qss

人がいい　　　　詐欺・恐喝・偽造

完全な犯罪です。証拠が揃えば刑務所送りにできます。

日本のおきて・・約束事です。人がいいのは無能の代名詞ですよ。

835 ：元MKを愛したアンチMK：01/09/30 02:24 ID:e/t.yCm2

>>831
で、その職員どんなこと喋ったの？

836 ：仕方ないよね：01/09/30 08:05 ID:c04youek

朝晩合わせて４時間程度に集中して出勤する雲助が、自分でロクに明細を確かめもせず
雲助と雲助の借金取りの相手に忙しい職員にケンカゴシで質問をする・・・。

837 ：ｂ：01/09/30 08:08 ID:v3V5GAis

2001/09/29(土)
Hot Spa
昨日から仙台の秋保温泉にいってました。
年に１回の会社の社員旅行。
松島を観光して秋保温泉でのんびりぐったり。
社員旅行のいつものパターンです。
私ってこれまで埼玉県を越えた
ことがなかったのですが、
これで旅行の最北端が仙台に拡大。
これでしばらくは旅行の予定はありません。
週末はゆっくりと過ごそうと思います。

838 ：　：01/10/01 15:14 ID:5jKRWnMU

あげ

839 ：弥彦山タワー：01/10/01 19:37 ID:Tf2Twljk

>>837
ＭＫと社員旅行？なんか違和感ありますね。
ＭＫトラベルとかなんとかいう会社が儲けたりして。
やっぱりオーナーも来てヘソ踊りしたりするんでしょうか？

840 ：　：01/10/01 19:54 ID:TBpmh4Ac

ここによくでてくる息子って今は亡き稲垣吾郎の特番で
個人タクシーの爺とじゃんけんやってた奴か？

841 ：!：01/10/01 19:56 ID:NUdrDNKI

>>837 瑞鳳ですか?

842 ：ある件で…：01/10/02 00:44 ID:ArKXTQrM

前にある所で黒川さん（本部の方？）という方にお会いました。この方すごく立派な方でため口で目つきが座っていて、まるでそのものって感じの方でした。さすがＭＫですね。何か有った時はこの方が登場ですか？あー恐い。

843 ：nanasi：01/10/03 02:54 ID:K5BmwFcs

ＭＫのＧＰＳ配車のからくり。

最近入った新人さんとかは判らないだろうから詳しく書くと、その昔、音声配車をしていた当時は１～４波の４種類の電波があって
１－小型、２－中型、３－駒、三和、４－ハイヤーという種別で送信されていた。優先の順序は４－２－１－３であり
特に４波ハイヤーはコールセンターで配車伝票ができると同時に専属のオペレーターが真っ先に読み上げるため
時間にも余裕がありおいしい無線は結構移動局が出るまで繰り返し呼んでくれたりしていた。
あとの２－１－３波は４波が出ない時のみコールセンターのモニター画面の前に陣取った
オペレーターが順番に読み上げて応答を待っていた。

だから、最後の３波なんてぜんぜん無線が回らなかったし、また無線を取る人と取らない人の区別がはっきりとついていた。
だから無線を取らない人のクルマを借りるとオペレーターに無視されると言う事もあった。

ちなみに私は音声配車の頃は月２００本以上無線を取っていた。平均単価も１５００円以上ありそれだけで３０万円以上上がっていた。

ＧＰＳが入った時は本当に近い車両に配車があたると聞いて、今まで４波のハイヤーが取っていた長距離無線が回ってくる期待があった。
ところがふたを開けてみるとそれではハイヤーの売上が確保できなかった。
１日１万円にも行かなかったのだ。それで慌ててＧＰＳの設定を変更しハイヤー優先プログラムを導入した。
ところが残りの中型、小型、グループ各社の設定は同列となったため一番割を食っているのは
中型の車両なのだ。小型は小型指定が結構あるが中型指定はハイヤーに食われてしまう。
更に小型と言えどもＭＫの小型は今までグループ各社の者とは差があったのにそれがなくなり
配車の回数は大幅に減っている。だからグループ各社の連中は喜んでいるだろうがＭＫの連中は誰も
ＧＰＳの事をよく言うやつはいない。

ここまで読んで判ると思うが一番近い車両がお迎えと言うのは真っ赤なうそなのだ。

844 ：nanasi：01/10/03 03:09 ID:K5BmwFcs

さらに、コールセンターの方で日々プログラムを改良しており（改悪？）ＭＫの場合は配車を頼むと
行き先を必ず聞かれる。理由は配車効率を高めるためと言うがこれも真っ赤なうそだ。
本当の理由はおいしい無線をハイヤーにまわし近い行き先の配車は小型にまわす設定にするためだ。
おいしい無線は近くの小型より遠くのハイヤー、逆に近い行き先は近くのハイヤーより遠くの小型となっているわけだ。

どうかな。ＧＰＳのからくりわかってもらえただろうか？
最近、休息で走行禁止とか言っているがこんな不公平な馬鹿馬鹿しいシステムに協力できるか？

今日もまた、ピッピッピーで貧乏神が呼んでいる。

最近はある新聞に暴露されたからハイヤーの流しをしていないが無線は最優先でその上流しまでされたらたまったものではないな。
どこの誰かは知らないけれどよくぞ暴露してくれた、と言う気持ちだ。

845 ：ＭＫの小泉純一郎：01/10/03 07:36 ID:TMCxfwPg

ＭＫ社員はもっと団結しないとだめだ。
今の状態では、労働組合もまったく社員の立場で機能していない。
業界最高のサービスを業界最低の賃金で提供させて利ざやをあげる経営陣を
社員の団結で粛正しなければならない。
会社の方針そのものは間違っていないのだから、あと間違っているのは
現状の待遇だけだ。
仮に全社員が団結して１週間ストライキを決行したら間違いなく経営陣は悲鳴をあげ
われわれ社員の要求を聞き入れるであろう。
要求の最重要課題は経費の大幅値下げ。ＭＫ新聞の一面でオーナー自ら公約しておきながら
未だ実行されない５万円の所得アップ。うそつき青木はもういらない。
もちろんその５万円の所得アップが実現したところで同業他社と比較してまだまだ給与水準は低すぎる。
私は、ここの２チャンネルのほかにＭＫ社員専用のホームページを用意するつもりだ。
名づけて「サイバー労働組合」。ここならみんな安心して本音を喋れるだろう。

846 ：追加：01/10/03 13:05 ID:41zvhh0I

こんな噂もある。京都新聞・馬淵診療所等々の法人会員もハイヤーが優先配車になりしかもＧ料金で。

847 ：コールセンター勤務：01/10/03 16:43 ID:wq0sBj6w

８４４＞
あの、必ず行き先聞くっていうのはちょっと違います。
今は交代時間の依頼分だけお供先を聞きます。
その他の時間帯はお供先は聞きません。

848 ：ウ：01/10/03 19:26 ID:Nf9PW8pU

あの会社が東京出てきたばっかのときは、運管や所長らも｢あんな会社はとんでも
ない｣と言ってたのに、今じゃ少なげに｢あの社長さんとは面識がある｣と言いなお
す位の凄さはある

849 ：サンテツ：01/10/03 23:04 ID:gFAjYWgI

８４７》珍しいねコールセンターの方がここに来るとは…。ここにカキコするという事はここのレスを色々と見ていると思うが何か意見はないかな？三男坊はＣＳへ行ってもう怒鳴ったりしてないのかい？

850 ：働く人：01/10/03 23:37 ID:/oHRKeXA

>>845
えっあんたらんとこ、労働組合ってあったん。そなん組合っていわんで。
ここで、団結すんのもええけど。会社潰す覚悟でみんな団結せなあかんで、
こんな会社潰れてもええやん、みんなおとなしくて、まじめな人ばかり
なんやし、他のタク会社いつでも雇ってくれるやん。
他のタクの会社連中がむかついてんの、あんたらの戦う姿勢の無さ、
ふがいなさもあんるんとちゃうか、この規制緩和が会社潰すチャンスやで
今の１千台とも言われる京都市内の余剰タクシーを、作った原因は、ＭＫ
が大きな原因ちゃうの？
青木も業界の革命児とか言われてるけど、あほのマスコミを牛耳ってるだけ
の上辺だけの中身のないインチキ会社としかいいようがない。
ほんまええ会社やっら、業界の人間がみんな行きたがるでしょ。
うわさでは、複数の九州の職安ではＭＫの取り扱いを、止めたって聞いたけど
ほんまか？
とりとめのない話になってすんません。
私の言いたいのはもっともっと会社と戦えって言うことです。
山盛りの違法行為してんるんやから、戦うねたも、会社潰すねたも山盛り
あるちゅうことです。

851 ：コールセンター勤務：01/10/04 00:38 ID:s7FEmmTQ

８４９＞
三男坊きますよ、雨降って忙しい時に限ってＣＳに来て荒らしまくって帰っていきます。
意見ですか？
別にないですね、私は身内に乗務員がいるんでいつもあれこれ聞かされてますから。
なんかVIPと祇園Ｐがハイヤー優先になったって昨日聞きましたよ。
ハイヤーばかり贔屓しすぎですね、あ！私的にハイヤーはだいっきらいです。
勘違いヤローが多すぎます。（藁

852 ：gw-okb01.cs-group.ne.jp：01/10/04 01:26 ID:gJQHFSGY

tutomu

853 ：国道７７４号線：01/10/05 03:41 ID:kdEGrNGs

>>851
三男坊って、東京エムケイのテレビ取材の対応をしている人？
あれ、ガラ悪いねぇ。
８月に「クローズアップ現代」に出ていたけれど、
せっかくのエムケイブランドのイメージダウンだ。
ま、俺には関係無いけれど。

854 ：　　　　：01/10/05 11:22 ID:5oPS2B6g

>852
ＨＮどうしたんや？

855 ：ななし：01/10/05 11:41 ID:jNrRe5Kg

ＭＫは個人的に応援したい。

856 ：☆：01/10/06 04:51 ID:QS2lZGgc

>>853
あれは次男です。

>>850
>複数の九州の職安ではＭＫの取り扱いを止めたって聞いたけどほんまか？
それ、オレも聞いたことある。
九州の職安経由でヤサカに入った乗務員さんがそう言ってたから、
本当だと思いますよ。

857 ：日産クルー：01/10/06 07:20 ID:b9YE.IfA

>>853
三男もキチ○イだが、次男もかなりのキ○ガイだ。
次男は「俺は親父の敷いたレールになんか乗っからない」ってのが口癖だったが、
商事部で数千万の穴をあけ、結局は親父に尻を拭いてもらった。
その後できた東京ＭＫに逝ったってわけ。

858 ：前途多難：01/10/06 10:55 ID:yqR9qGcI

≫857 今度は三男坊が何億の穴をあける訳ね。話しは変わるが本当の《サービス》《客心理》が解らない者が全集等で前に立って喋るな！これじゃぁ『本物』は絶対無理だね。

859 ：名無しさん：01/10/06 20:27 ID:PIZ5l7s2

>>851
>なんかVIPと祇園Ｐがハイヤー優先になったって昨日聞きましたよ。
>ハイヤーばかり贔屓しすぎですね、あ！私的にハイヤーはだいっきらいです。
>勘違いヤローが多すぎます。（藁

もう、祇園Ｐはハイヤーが優先割り込みしてますよね～。
お客さんは、後ろに並ばされてる値段の安い小型の方に乗るから、
祇園Ｐは、閑古鳥が鳴いてるそうだよ。（Ｗ

こんなんばっかしてたら、内部崩壊進んじゃうよ～。

860 ：：01/10/06 21:37 ID:GRZkziW2

861 ：東京からの観光客：01/10/07 11:05 ID:oey6RUPI

白い筒状の行灯にＫＴと黒で書いてあるタクシー会社はどこですか？
ノータイでシャツの第１ボタンはずして、すそまくりあげ、
おまけに濃い色のグラサン。
「なー、なー、まけとくから乗ったってぇーや」とうるさく
まとわりつかないでください。恐いですよ。
やっぱり京都はＭＫだよね。いっしょうけんめいさがいいです。
気持ち良いと、少しぐらい道間違えたぐらい全然ＯＫ。

862 ：kenn：01/10/07 17:11 ID:Mms2P4jA

lll

863 ：kenn：01/10/07 17:15 ID:Mms2P4jA

失礼しました。ＭＫの中型はみんな440円なのですか？

864 ：ｋａｔｓｕｔｏ：01/10/07 21:18 ID:u.tH1yps

東京ＭＫに勤めている方、または勤めていた方の体験談を聞きたい。

865 ：７７４：01/10/07 22:45 ID:fgJnTC8E

>>863
それは、違法タクシーです。領収書をもらって近畿陸運局075-681-9765
通報しましょう！
>>30参考に

866 ：古知、氏ね：01/10/08 00:12 ID:zjaaLSu6

>>861　悪名高い梅田グループが近鉄タクシーを買収して、ＫＴと改名。その後、急速に乗務員がドキュン化。東京で梅田に買われたイースタンも、同じ道を歩んでいる。

867 ：コマは嫌われ者：01/10/08 05:02 ID:zLifhhkM

コマでもハイヤーの流し営業をしないよう強く言われるようになりました。
聞くところによると、十条(営)の全集で黒川が
「ハイヤーで流し営業をしてもいい。何かあったら私が責任を取る」
と言ったそうですが、誰か実際にこの発言を聞いた方いらっしゃいますか？

868 ：白川：01/10/08 10:21 ID:ycBfVp62

867》伏見の全集では黒川は「行灯を付けてもいいがお客さんが手を上げたらハイヤーは流しができないと断る事」と言っていた。

869 ：まめた：01/10/08 15:47 ID:OuuxmWhU

ハイヤーなくそうぜ！全部小型にしようぜっ客もそれをのぞんでるはず！

870 ：空車回送八条口どうぞ：01/10/08 23:46 ID:yFRPsNuE

>>867
駒にハイヤーはない。中型タクシーだ。
>>868
それでは行灯の意味がない。

871 ：たくし：01/10/09 00:00 ID:F.yWVpyY

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9409/tuji.wav

事故の被害者と、タクシー会社のやりとり。
リストラ産業の最低ぶりがよく分かる。

ちなみに辻堂交通。

872 ：たくし：01/10/09 00:04 ID:F.yWVpyY

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002267420/101-200
ここ参照な。

873 ：奥さまは名無しさん：01/10/09 00:28 ID:6gA316qg

>>870
おっとー。騙されてはいけないよ。実はあるんですよ駒ハイヤー。
ドアのステッカーも今までの丸型ベースからＭＫのハートマークがべースで
中の文字だけがＫＯＭＡになっています。車番は９８０番代です。
台数は把握していませんが確実に存在します。

874 ：８６７：01/10/09 00:49 ID:3NTYWor2

>>870
私はコマのハイヤーの本務ですけど。

875 ：空車回送八条口どうぞ：01/10/09 00:50 ID:3YwDlUB6

>>873
それってMK出向の社員が乗ってるの？

876 ：８６７：01/10/09 01:02 ID:3NTYWor2

>>875
私はコマの社員ですよ。以前は上○茂でしたけど。

877 ：http://www.black-893.com：01/10/09 01:05 ID:cTNTWJz.

貴方に代って恨み晴らします！

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878 ：雲助反対：01/10/09 01:33 ID:p0fJLAqs

>>871
MKとは無関係の会社なんで新たにスレッド立てた方がいいと思われ。
しかし酷い対応だな。聞くに耐えないわ・・・

879 ：まめた：01/10/09 05:57 ID:t0xMpjzE

みんな大久保営業所を休憩や閉局を押してとーっていかんといてぇ～
な？たまに郡山とかもあるねんしっ！

880 ：☆：01/10/09 09:09 ID:KuVhczjM

宇治エリアって、休憩押しててもお構い無くガンガン配車されるやん。
休憩ボタンの意味が全然無い！

881 ：BBB：01/10/09 11:38 ID:vZF91nIE

大久保営業所で、はまって最終電車までいて幾らの水揚げできるねん？２万か？３万か？４万か？あそこにおったら生活できん！

882 ：スパー夜勤：01/10/10 02:25 ID:HqJ.o7So

>>881
加茂タクと山城ヤサカに対抗して南部地域で拠点を設けるのはいいが
社員の待遇も対抗してくれよ。確かに時には枚方方面とか大阪中心部、奈良方面もあるが
ほとんどはワンメーター。２４号線の横断歩道のない駅前をわざわざ渡ってＭＫに乗りに来るなんて
訳ありしかないよ。加茂とかヤサカは露骨に拒否するよワンメーターは。
いままでしぶしぶ運んでたけどＭＫが来てからカス拾いはＭＫがするようになったんだ。
月々の固定経費たったの１０万円で消耗品会社負担のタクシー会社と業界最低の悪待遇のＭＫでは
勝負にならないな。加茂タクなんか水揚げ月３０万で給料１８万くらいあると思うよ。
ＭＫだったら給料どころか固定の経費すら払えず会社に借金が残るよ。

883 ：スパー夜勤：01/10/10 03:07 ID:HqJ.o7So

一旦家に帰ってきたら出るの嫌だよ。
こんなドシャ降りの中走ってられないよ。もう今日は入庫ダー。

884 ：スパー夜勤：01/10/10 05:48 ID:HqJ.o7So

洗車が終わって今帰ってきたよ。
噂がまた流れているな。佐川急便が相互タクシーを買収するらしい。
ＭＫは借金さえなかったら買収の対象に確実になっていただろうな。
来年２月以降勢力図がどうなるか判らないが、
ＭＫの乗務員で数年乗っていました、となると確実に優遇されると思う。
しばしの我慢だな。ＭＫの社員の同士の方々。

885 ：？：01/10/10 05:52 ID:2qxyJmGA

>>871
タクシー会社の人云々よりも
電話かけてる人の方が悪いような
気がするのは気のせい？

886 ：私鉄系：01/10/10 10:05 ID:wYv9Pnfo

昨日、近畿道でＭＫの関空シャトルが追い越していったが、リアに
「定期５０００円、初乗り４７０円」というステッカーつけてた
あれ、どういうこと？

887 ：まめた：01/10/10 17:45 ID:tS5i9sbM

確かに、大久保に最後までいても１万２千円がいいとこです、家庭がある場合
とてもじゃないが無理です、みなさん閉局ですぎていってください。

888 ：ヒッキー撲滅：01/10/10 17:49 ID:SmIYHCkw

>>885
そりゃぁ割り引いて考えなきゃ。
どっちもどっちだと思うけど・・・

889 ：ヒッキ－賛成：01/10/10 18:11 ID:x8keVnXs

http://www.j-cuties.com/index.html?01258

890 ：゜：01/10/10 18:38 ID:EYh6fEVA

お客にとって快適であれば社内がどうでもまかまわない。
不正があればべつだが。

891 ：NO.1交通：01/10/10 20:05 ID:k4JQqQNU

>>886
ＭＫバスの定期券を購入すると、ＭＫタクシーを初乗り４７０円で乗車化膿。

892 ：私鉄系：01/10/10 20:09 ID:wYv9Pnfo

>>891
レス、thanks.
でも、ＭＫバスってなもんあるの？
すまん、京都のことはあまり知らなくて・・・

893 ：メリット11：01/10/10 23:31 ID:DfiA12pU

》886ほ～ら始まったＭＫの過剰宣伝《先走り宣伝》来年2月の事をもう宣伝してる。陸運局も許可してない事を早々と宣伝開始！おまけに『京都が変われば日本が変わる』も有る。『役員が変わればＭＫも変わる』もどうだ？

894 ：名無しさん：01/10/11 06:14 ID:7C/Tp7uw

ＭＫバス、どうせやるなら停留所に停まる度に、
ドアサービスしろよ。ｺﾞﾙｱ

895 ：メリット11：01/10/11 23:44 ID:vP87eqoc

ＺＤ手当てが抜けていた人数が全営業所合計約２００人…という事は２００×２万円……。会社の借金返済もそこそこできるな。単なる付け忘れではないでしょうよ…！

896 ：まめた：01/10/12 00:32 ID:Z6lrMTlI

確かに！返済にあててるのかも！まめたはちゃんとついててんけどねっ
(^_^)

897 ：バス屋：01/10/12 01:24 ID:q/PVPp2A

ＭＫは、お客としては、禁煙だからいいんだよねぇ。呼ぶと、初乗りは安くても、何か、
遠回りしてるのか、道が分からないのか？すごく高くなるよ、、、でも、
運転手さんは良い人が多いよ。デモ、結構大変らしい事は聞いた事ある。
社内の御用組合はほっといて、個人加盟できる組合に入んなよ。客商売だから、
イメージ大切ジャン。デモとかやられたら嫌だと思うよ。労働者がんばれ。
運輸関係会社が何社も分会（２名以上でできる）つくって、がんばってる独立系の組合
あるし、紹介したいんだけど、ここでいってもいいものか、、、

898 ：きゃべつ畑：01/10/12 02:27 ID:u8HRGLGY

バス屋さん、あんたいい人だ、嬉しいよ。
でもな、ＭＫはユニオンショップで、他組合に加入できないていう縛りがあるんだ。
おいらもずいぶん誘われたし、こっそりナイショで地域労組の集会参加したりして
るけど、やっぱりおおっぴらには加入しにくい。
でも、地域労組で基準法とか労働法とかの知識や、交渉するときのテクとかを
学ぶことができるから、正式加入しなくても出入りすることはできると思うよ。
おいらはそうしてる。

バスやさん、おいらはおいらの友達経由で某地域労組（全国一般系列）に出入りして
るよ。バスやさんが紹介したいところはどこなんだろう？
教えてくれたら嬉しい。
あ、おいらは実はまだ若いので（笑）いわゆるセクトとかの関連はあんまりないよ。
支持政党もないしね。

899 ：狐坂：01/10/12 11:01 ID:VSbbcHBY

昨日の夜（１２時過ぎ）は珍しくＭＫが他社に混じって駅待ちしてた。
すぐ後ろにＫＹＯＲＥＮがいた。
そこへ現れた京滋交通、いやがらせとしか思えない寄せ方でＭＫの真横に。
ところがそれが通行の邪魔になるため、何回もクラクション浴びせられて
すごすごと移動。
ＭＫさんはよかったね。すぐ京都に帰るお客さんが拾えて。毎晩来いよ。

900 ：バス屋：01/10/13 00:17 ID:b9bhNr66

キャベツ畑さんへ。いやぁ、だって、ＭＫタクシーなくなって欲しくないよ。アメリカの
レンタカーの会社のように、社員がのっとる、と言う可能性もあるじゃん。ところで、
件の組合は、東京管理職ユニオン。ユニオンショップの縛りは、気にしなくても平気。
よくあるパターンは、ユニオンに加入してから、会社の御用組合あてに脱退届けを
出す。そうしておけば、御用組合にいじめられたとしても、団体交渉や抗議行動で
ファイトバックできるよ。知ってるかもしれないけど、、、京都の方は、管理職ユニオン
関西(大阪にアル）がありますよ。近鉄グループ(東京）にも分会あり。
やっぱり、弱い労働者は団結しないとな。このユニオンは政党とかとの癒着も無いよ。
あっしも無党派でござる。今日もMK乗ったよ。感じよかった。空気も良いしね♪
社員の皆さん、応援します。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/10/13 00:39 ID:zAp0BV7Y

選挙前になると、月１に必ず出席しなきゃ、ＺＤ制度で２万円（実際はいろいろ計算すると
約４万７千円）の罰金が発生する、全集に民主党の候補が挨拶に来るよ。

902 ：ｍｋ：01/10/13 23:54 ID:hC0HE3QM

もう時期１０００

903 ：社員の皆さんへ：01/10/15 10:07 ID:t9PeWQh2

「ＭＫバスへの出資承諾書に署名を」という枕カバー広告と、
署名用紙の印刷が完了いたしました。

904 ：クチベタ：01/10/15 18:03 ID:cki0hSea

クチベタな俺は100円バスの署名集めるのだけでも苦労したのに、
今度は出資承諾書か・・・。
またどうせ、ノルマがあるんだろうな・・・。

905 ：国道７７４号線：01/10/15 20:45 ID:oZZV4tlt

>>904　適当な名前書いちゃえ。金大中とか、金正日とか。

906 ：国道７７４号線：01/10/16 01:15 ID:eVIOHeF4

>>903
出資って、会社では金が出せないから、ヨソをあてにしてるのか・・・。
やめりゃーいいのに・・・。

907 ：元MK＠上賀茂（営）：01/10/17 02:12 ID:wk29AZXt

「京都シティー」っていつの間に「近畿産業信用組合」になったん？
ＭＫ社員だった頃（２年以上むかし）に無理矢理口座を作らされたのにもかかわらず、
通帳もキャッシュカードも渡されず、そのまま退職して忘れていたのだが、
こないだ突然キャッシュカードが家に送られてきた。
ＭＩＣＳ（全国キャッシュサービス）加盟の金融機関で利用できるって書いてあるくせに
近所のＡＴＭじゃあかんかったぞ。堀川高辻西入るまで来いってか？

908 ：ちょっと前迄ＭＫ：01/10/17 03:47 ID:UHASazqi

》907 通帳も送られきてるなら一度調べた方がいいのでは？名義使われているかも…？ＭＫはいつまでたってもよ～解らん会社！

909 ：あり：01/10/17 04:02 ID:VrIW5JoX

あり？書けてない？

910 ：メリットＸ：01/10/17 04:04 ID:VrIW5JoX

昔ファーストやってたよ。７ヶ月でやめたけど。
村司はんや安田はんは元気？

911 ：国道７７４号線：01/10/17 06:50 ID:wa0ZpAMt

東京交通新聞によるとＭＫは運転手を全員、固定給１０万円の外国人にして経費を浮かすと言う話だが、本当か？

912 ：あの車ってリースなんだね：01/10/17 07:06 ID:W56uJ/op

既出かもしれませんが、１０/１５の深夜？にＴＢＳだったかなぁ
ＭＫの特集番組みたいのやっていたの見ました？
ココでの書き込みは本当なんだな。と思う内容だった。本当はもっと
スゴイんだろうけど・・・
運輸省？との電話シーンもありましたよね
ＭＫ「まあ、そこはひとつ穏便にいきましょーうや・・・」
の繰り返しだった

913 ：私鉄系：01/10/17 16:55 ID:7fC6i5nm

>>904
出資承諾書？
お客さんに出資してもらうの？
そんなこといちいち、乗務員が頼むの？なんで、そこまで・・・

914 ：121：01/10/17 16:57 ID:GHGemq+1

http://isweb19.infoseek.co.jp/diary/yutamix/
に来て！！

915 ：名無し＠お腹いっぱい：01/10/17 16:59 ID:leBOsrS5

これから狂炎のチャットで「２ちゃんねらーＶＳ狂炎軍」の
試合を行いたいと思います
http://gooside.com/kyoen/

916 ：元観光Ａ車両：01/10/17 18:06 ID:liMN8J8Y

ＭＫのハイヤーって何で其処まで優遇されるんかな。
秋の観光の配車見てびっくりしたよ。

小型の観光Ａ車両よりハイヤーのクソガキどもが優先だぜ。
あいつらペーパー試験でつじつまはＡに合わせているが
実際の現場でのエスコートの実力なんか比べ物にならない。
（確かに２～３人本当に凄腕のベテランはいるが）

その次は中型のＡ－Ｂ－Ｃが回ってくるから
小型のＡなんか持っていても何の役にも立たないな。

ハイヤーなんて会社が勝手に作ったんだから
無線が減ってくればやめればいいんだ。
何でタクシーの仕事を横取りしてまでハイヤーを優遇するんだ？
固定給維持できなかったら営業所と同じ歩合にすればいいんだよ。

おれら営業所の人間はハイヤーの人身御供じゃないぞ。
ＶＩＰ，祇園のステーションの待機までハイヤー優先。アホか。
ハイヤーが前に割り込んでも行灯は消さないぜ。
あそこは後ろからお客が来るんだよ。ハイヤーのオオボケ。

917 ：現ＭＫ：01/10/17 18:59 ID:F1O6VCQI

》911》912 大変興味有り！もっと詳しい情報希望！！

918 ：名無しさん＠お腹ぽんぽん：01/10/17 20:32 ID:zrf9IgI/

>>916
観光ＡＢＣはテストによって決まります。
Ａランクの人は、お客さんを手取り足取り経験豊富な知識とエスコートするベテランさん
なのです。
（他車の相互さんは、観光のレベルが高いみたいです。）

しかし、金儲けを優先した会社や外商部の方針で、ハイヤー部に観光をまわしてるため、
部分的には、観光の質が落ちてます。
ハイヤー部の中には、素晴らしい人もいますが・・・。やばいのもいます。
もう全然、小型のＡランクには観光はまわってきません。
このままいけば、営業所の観光部は崩壊でしょうね。
去年の会社の圧力でコートを観光部が強制的に買わされた揉め事なんかどこ吹く風・・・。

最近の修学旅行は、規定料金なしの１５～２０％はじかれる手数料は、かなり痛いし、
個人的には、規定料金分と手数料分は、ちゃんと旅行会社に１００％送金されてるのか、
疑問をもってしまいます。

919 ：ありゃりゃ？：01/10/17 21:12 ID:F1O6VCQI

》918 手数料はＭＫ分、規定料の内８０％は旅行会社で残り２０％はＭＫ分…

920 ：東海板より：01/10/17 22:58 ID:ATRn46Lt

エムケーがんばれ！
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=1001211973
笑止なスレッドがたっています
ここのURLをリンクさせました

921 ：マヌケタクシー：01/10/18 01:33 ID:fnFbbUX/

　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー
マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　マヌケタクシー　

922 ：名無しさんお腹ぽんぽん：01/10/18 02:11 ID:Ac0m/UMY

>>919
そーなんですかぁ、納得。
会社からはじかれる手数料は、だんだん増えてますね。２０％超えるのも時間の問題？？？？
乗務員に支給されてた規定料金もはじかれてたのですね～。

四国地方から来る修学旅行ありました？

923 ：ありゃりゃ：01/10/18 02:49 ID:BP9QYLAW

当然無しさ！

924 ：：01/10/18 06:03 ID:V+tXWWQ9

>>920
焼死！

925 ：ななしさん：01/10/18 16:15 ID:xMSSvYq8

>>912
禁句がいっぱい

926 ： takusui：01/10/18 20:26 ID:V+tXWWQ9

いらねえ

927 ：ぱる毛：01/10/18 23:08 ID:RL3A3/CC

バカ高い上納金を払いながら個人タクシーのフランチャイズやってるみたい。
MKという会社にとって真の「お客様」は俺達市民じゃなさそうだな。
市民はこれほど都合良くカネ落とさんもんなぁ。

しかも社員は会社に対する怒りを維持する体力まで消耗させられている感じ。
お客さんの「ありがとう」のひと言で何とか精神の平衡を保っているのかな？

俺はタバコ吸うからMKに乗ることはほとんどないが、
客が乗っても乗らなくても、社員が団結しないと問題は解決しないような気がする。

人望のある運転手とか、会社が一目置く人とかはいないの？

928 ：まめた：01/10/19 06:36 ID:Sn2Lxsoe

ＭＫ　自由化なったら今よりきびし～やろなぁ～

929 ：元観光Ａ車両：01/10/19 11:32 ID:64zgtiAb

>>927
ばる毛さん。ＭＫでは月一回全員業務集会と言うのがあって
幹部社員が勢ぞろいするんですけれど、その時集まった社員に向かって
大きな声で幹部たちは「ありがとうございます」というんだ。

その理由は、わかるよね。自分たちの金のなる木は社員たちだから。

930 ：ぱる毛＠風呂上がり：01/10/20 00:40 ID:hk1qu1Fu

>>929
うーむ、何だかなぁ。。。

MKタクシーが愛想がいい理由が分かったような気がする。
あれは社員教育のタマモノじゃなく、
単純に外へ出て客を乗せている時が一番心が休まるのでわ？

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/10/20 01:04 ID:x/ELcZkN

>>930
愛想がいいのは、ぶっちゃけたここだけの話やけど、愛想が悪いだの、しゃべりだの
、しょーもない苦情電話を会社にあると、ＺＤ罰金で２万円（正しくは
４万７千円）を給料からしょっぴくし、反省文を書かされるし、連帯責任で班集を開くし、
御室研修の居残りがあるし大変だから、回避行動でついつい顔をうかがってるんだよ。
マジな話。

苦情や事故でＺＤ罰金が発生するたんびに、会社側にお金が入るんだよ。

932 ：ぱる毛：01/10/20 12:38 ID:Ri6X4/eo

>>931
ZDってよく出てくるが、何の略語？

それにしても、行動の何もかもが「会社がXXXXだから」で決まるのも
ちょっとふがいない話だな。キンタマ付いてるのか、と思ってしまう。

いや、本当に客に迷惑かけた意識があるならちゃんと謝罪しないといかんが、
納得いかないのに罰金払って反省文書いて、研修やってるなら
それは本人にも問題あるんじゃないの？
しかも逆に勘違いしていちびるアホな客を再生産する結果になってる気がする。
「電話一本すぐ苦情」って意識、やだねぇ。
結構こういう「苦情の固定客」も多いのでは？

あとキンタマで思い出したが、
最近MKに限らんが、女性タクシードライバーをよく見るね。
彼女達はどうなんだ？
まさかMKボウルの掃除係が片手間で乗ってるわけじゃないだろうとは思うが。

933 ：　：01/10/20 18:12 ID:DmlHKyT9

>>932
＞まさかMKボウルの掃除係が片手間で乗ってるわけじゃないだろうとは思うが。

ﾜﾗﾀ

ちなみに、今度できるＭＫハズはアルバイトの京産大生が運転します（藁

934 ：７７４：01/10/21 07:08 ID:aIJ7mq8I

>>932
＞納得いかないのに罰金払って反省文書いて、研修やってる
これはどこのタクシー会社でも程度の差はあれ、皆やってること。
みなみはるおが悪いのだ。貧乏神までひっくるめて
「お客様は神様だ」なんてやるもんだから。仮に運転手に非がなく
ても、お客様から苦情が入った時点でアウト。客が悪くてもね。

タクシー会社の上層部の考えることは皆一緒。

935 ：いちMK人：01/10/22 15:29 ID:/sRRPJ2d

>932
ＺＤ：Ｚｅｒｏ　Ｄｅｆｅｃｔの略です。

936 ：壱アンチMK人：01/10/22 16:11 ID:/sRRPJ2d

コールセンターの人間ですが、あの馬鹿息子三男はいつから入室禁止解除になったんですか？
あの人のせいで去年から数えて旧無線室時代から職員だけで少なくとも１３人は辞めてますよ。
アルバイトも入れれば数知れず。おじいちゃん（親）にちょっとなんかちょっと言われただけで一日で辞めたヤツもいるし。
あの親子にはホトホト困っております。本人達は応援か適切なアドバイスをしているつもりかも知れないですがはっきり言って
「ありがた迷惑」です。本人達は現場で陣頭指揮してるつもりで自己満足してるんでしょうけど。三男（アホんぶちょう）が
「乗務員専用携帯電話５本全部一人で取れ」と言って私に５本ともケータイ渡した事があります。俺は聖徳太子じゃね～んだよ！！（失笑）。
あの人がデカイ声でギャーギャー叫ぶのでお客様の電話は聴き取りにくいは、あの罵声がお客様に聞こえて印象悪いは百害あって一利無し。
ストレスの９０パーセント以上があの人達です（怒）。

937 ：壱アンチM系：01/10/22 16:23 ID:/sRRPJ2d

京都では離職率の高さは日栄かＭＫかという噂ですね～。
労働条件の悪さと中途採用募集の多さも（爆）。

938 ：コールセンターバイト：01/10/22 16:59 ID:P3HE5v9T

９３６＞
マジで常務うるさいっすね。
私なんて耳が聞こえにくいからアノ人が来るとお客様の声がまったく聞こえないんですよ。
前なんかお客様に「どうしたの？誰か暴れてるの？」って言われたもん。（苦笑）
まさか「うちの常務です」なんて言えないし、困ったよ。

939 ：提案：01/10/22 17:38 ID:vYKSbD9A

みなさん人生長いんだろうから
何かいい対策考えたら？
相手は所詮馬鹿なんだから。
おだてりゃごますりゃいい目にあえるのでは？
まあ、会社は長くは持つまいが（わら

940 ：壱あんちM系職員：01/10/22 18:18 ID:/sRRPJ2d

↑来年２月の規制緩和で生き残れるのか見物ですね～。
まあムリでしょうけど（笑）かなりヤサカさんに流れているらしいですねー。
特にジャンボの乗務員さんは。あの労働基準法無視の労働条件では仕方がないでしょう。
私はあのファミリーの粛清・スポイルの現場を何回も見てきたので
あきれて今さらゴマする気も起こりません。とりあえず冬のボーナスだけは貰います（笑）。

941 ：青木家逝ってちょうだい：01/10/22 18:27 ID:Z7yAZEwt

また三男坊ＣＳ復活か…。俺は三男坊が喚き始めたらお客様に聞こえる様によけいに無線のボリュウム上げている。お客様にあのうるさいの誰って聞かれたらきっちり営業本部長でオーナーの三男って説明してる。

942 ：ｱﾎ木の犬：01/10/22 19:10 ID:zP2WOLiU

仕事できる奴はみんな辞めちゃったもんな。
気付いたら、全ドライバーの間で一番不評と思われる村田が
室長の次に偉くなってるし。
なんでもかんでも「コールセンター有線願います」で済ませるな、ｳﾞｫｹ！

943 ：なさけねぇ：01/10/22 19:27 ID:JqRm8AZZ

おいおい！次長？の〇川仕事終わって会社以外の所でＭＫ批判・オーナー批判・本部長批判するなよ。ＭＫに関係ない者が聞いてもみぐるしいぞ！本人の前でその事言ってみろ。次長？の黒〇

944 ：↑：01/10/22 20:06 ID:/sRRPJ2d

○川次長ここ知らんのちゃいます？
と言うよりもインターネットそれ自体知らんかも（爆）

945 ：コールセンターバイト：01/10/22 20:08 ID:ExtuzmL9

９４２＞
あの～、村田職員は１０月からハイヤー課に転属になりましたよ。

946 ：↑：01/10/22 20:11 ID:/sRRPJ2d

異動というよりもむしろ飛ばされたんです（爆）

947 ：ｱﾎ木の犬：01/10/22 21:30 ID:E8InoOid

村田の声が無線から聞こえてくるだけでイライラしていたが、
あいつハイヤー課へ行ったのか。よかったよかった。
まぁ十条ＬＰに飛ばされるのも時間の問題であろう。

948 ：↑：01/10/22 21:45 ID:y1T4pR63

黒〇次長はチンピラバカだもんね。本人が見ていなくても青木家の誰かが見てりゃいいんじゃない？影では批判言ってるって解ったら…

949 ：きゃべつ畑：01/10/22 21:50 ID:EhofgGkh

マヌケなほど久しぶりにでてきました。
バス屋さん、管理職ユニオンの話はよくきいてます。バスやさんは
関東地方の方でしたか。近畿のコミュニティユニオンはそれなりに
がんばってるんスが、いかんせん運輸族旧来アホ労組が仕切りすぎ。

こないだ相互に客でのったら、無線から聞き覚えのあるコの声がしてたよ。
逃げ場としての相互は、乗務員でなかったらいいのかねえ。

ところでせっかく伸びてきたいいスレだが、ぼちぼちパート２が必要
でないかい？それともどっかのフリーBBSとって、裏労組でもたちあげ
ようか？
どうするよ１さん？

950 ：（ワラワラ：01/10/22 21:55 ID:LfjRmULA

>>936
旧無線質時代のあの、営業車にも響いた三男の怒鳴り声が復活したん？？？
旧音声のボリュームを下げてもうるさかった。
>>938や>>491のようにお客さんに聞かれたら即答で「組事務所です。」と答えてたよ。
無線のオペレーターさんは、美也子に流れてる人もいるんでしょ？？

951 ：（ワラワラ：01/10/22 22:03 ID:LfjRmULA

ヤサカに流れたジャンボのハイヤー部さんたちは、どうしてるのかな～？？？
たくさんいたでしょ？？？

952 ：(ワラワラ：01/10/22 22:09 ID:LfjRmULA

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1000468533/l50

タクシー無線オペスレあるよ。

953 ：サンテツ：01/10/22 22:52 ID:y1T4pR63

パート２作って下さい。よろしく！

954 ：メリット７：01/10/24 20:57 ID:aM90b6u1

僭越ながらパート２をたてさせていただきました。

待ちきれなかったデス。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/company/1003922974/l50
（パート２！ＭＫタクシーの裏事情）

955 ：国道774号線：01/10/24 21:46 ID:zbxm0Qzw

>>943
うざい。氏ね。

956 ：なさけねぇ：01/10/24 23:06 ID:hnJUcVxd

》955ハイ！ハイ！決まり文句だねぇ～もっとドキッとする様な事書けないかい？発想が乏しいよ。

957 ：東寺：01/10/25 00:41 ID:SQeWSwSO

>>637
遅いカキコですんません。
ここ、今日はじめて見たもんで。
dellになったのは安くてインターネットで注文できたからです。
本当にそんだけです

958 ：国道７７４号線：01/10/25 05:39 ID:w6JKTT5u

>>943
>>955
うざい。氏ね。

959 ：ぱる毛：01/10/27 00:17 ID:eqKVL84F

今日新幹線で出張から帰ってきたんやけど、道中タバコ吸い過ぎてたのと、
女性もおったので八条口のMK乗り場から久々に乗ったよ。
メーターは初乗り４４０円と出てたが見間違い？
三和の中型車両ですわ。
車内はキレイだし気持ちよく乗れた。
しかし結構飛ばすんだな、これが。
加速はたいしたことないが減速がきついのは不快ですな。
ボロい小型なら車体ギシギシ、エンジン唸らせて飛ばすぐらいが
お似合いという感じなんだが、
中型はもうちょっとスムーズに走ってくれ。
やはり客の回転率上げないとキツい日なのかね、金曜の夜だし。

960 ：ｍｋファンより：01/10/27 00:34 ID:GEEmvvPb

ＭＫのエスコートサービスは素晴らしい！！！

961 ：スパイ：01/10/27 06:12 ID:8KU4WqGp

<<959
久々のスパイで登場です。
ぱる毛さん、乗られた車両は本社ハイヤーの増車分です。
ＭＫの増車申請が陸事に却下されたためグループ会社の三和の名前を使って
増車をしたハイヤーなんです。だから乗っている乗務員はＭＫの社員ですよ。
ＶＩＰはハイヤーが最優先なんです。先に小型、中型が何台並んでいようが、
ハイヤーは４番目に割り込めるんです。
馬鹿息子義明がハイヤー亡者のためこんな馬鹿なルールが横行してるんです。
もうそろそろここもメッセージがいっぱいになるのでＰＡＲＴ２の方へお越しください。

私も待っていますよ。

962 ：：01/10/28 12:00 ID:vMdMBqsq

963 ：：01/10/28 12:05 ID:toebSXU7

◆◆◆在日＝強制連行なんて大ウソ、ダマされた日本人◆◆◆

1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の
日本上陸は日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに
渡来したものが全体の５３．７％と、半分以上になる。

昭和11～15年はまだ民間の自由募集の期間だし、次の16～19年の中
でも、国民徴用令による徴集は19年の9月以降のわずか4ヵ月間である
から、単純に計算すると、この期間に徴用されたものは16～19年間の
1万4514人の12分の1、つまり1210人（全体の１．４６％）に過ぎない
ことになる。

これに、次項「昭和20年9月1日以前」の679名（０．８％）を加えた
概算1889人（２．３％）ほどが、真に強制連行の名に値する在日朝鮮人
だということになる。かりに「官あっせん」を強制徴用の概念の中に
入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月～19年8月来日者の推計
数を全部加えても、約1万1300人余(１４％)にすぎない。

この推定は、昭和16～19年間の月間来日数を均等として考えたもの
であるが、実際には、関釜連絡船の運航は終戦が近くなるにつれ次第に
困難になりつつあったから、19年後半の来日徴用者も減少している
はずである。

すなわち、どんなに強制連行の概念を広く解釈しても、10％を大きく
超えることは絶対に有り得ないのである。

964 ：：01/10/28 12:06 ID:toebSXU7

これに、次項「昭和20年9月1日以前」の679名（０．８％）を加えた
概算1889人（２．３％）ほどが、真に強制連行の名に値する在日朝鮮人
だということになる。かりに「官あっせん」を強制徴用の概念の中に
入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月～19年8月来日者の推計
数を全部加えても、約1万1300人余(１４％)にすぎない。

この推定は、昭和16～19年間の月間来日数を均等として考えたもの
であるが、実際には、関釜連絡船の運航は終戦が近くなるにつれ次第に
困難になりつつあったから、19年後半の来日徴用者も減少している
はずである。

すなわち、どんなに強制連行の概念を広く解釈しても、10％を大きく
超えることは絶対に有り得ないのである。

965 ：客：01/10/30 19:40 ID:YqgBUJvf

態度の悪いＭＫ運ちゃんをビビラセル台詞ってありますか？

966 ：客C：01/10/30 20:31 ID:3T02HGPA

>965
俺は客やけど、ＭＫの運ちゃんに聞いた話では、
営業所やら、本社にクレーム管理係があって、
クレーム３回やったか、５回やったかで減給とか、休職らしいで。
そやし、あいつら気ぃつこて運転しとるんちゃう？

967 ：客C：01/10/30 20:34 ID:3T02HGPA

すまん。言葉が足りなんだ。

で、クレームの電話すんど！ﾜﾘｬｱ！て言うたったらええんちゃう？

968 ：MK労組：01/10/30 20:47 ID:abFqznYT

>>965
ＭＫの運転手を態度悪いなどとと言うお客さんには、正直
乗ってもらいたくない。他社へどうぞ。

969 ：ぱるけの実態：01/10/30 21:19 ID:EVKf+OiP

半年間ＭＫのパルケ上●茂でバイトしてたのですが、
あそこは本当に汚職まみれ。社員が社員ならバイトもバイトで
完全に腐ってます。ここで全部暴露しま～す。

　バイトの場合
　　　　知る人ぞ知る「ストラックアウト（別名ストラッカー）」では毎日平均して
　　　５千円くらいの売上が出ます。その殆ど（少なくとも５０％）はバイト連中で
　　　山分けしてます。　社員用駐車場にある洗車機（通称：カーピカランド）も
　　　同様にバイトがネコババ。洗車機の場合はストラックアウトとは異なり１日の
　　　売上がかなりあるため毎日１万近くとってます。いずれもカウンター操作が
　　　容易に可能なためバレる事はありません。
　　　　またバイトは景品などお持ち帰りし放題です。社員は見て見ぬふり。遊びにきた
　　　友人にもあげ放題。　当然ゲーム・カラオケ・卓球・ビリヤードし放題。営業の
　　　時間中は客の目に付くためたいてい控えてるが、営業終了後にやりまくり。

　社員の場合
　　　　ビリヤードやカラオケなどの伝票を破棄して浮いた売上金を着服したり、
　　　締めの時に売上金が伝票上の金額と合致せずマイナスの場合は同様に伝票を
　　　破棄することで埋め合わせ、プラスの場合は当然懐へ。

これもすべて青木があんなのだから・・・・。　　　

970 ：mkファンより：01/10/30 21:37 ID:0nK8kCEy

腐った連中達よほんまにあんたら腐ってる！！！！

971 ：クビになったんか？：01/10/31 03:38 ID:/+5f1jAk

》969 お前バカちゃう？残っている奴らに恨まれるだろうな。「黙ってろ！よけいな事言うな！」って。すぐに対策打つぞ！

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/10/31 21:19 ID:DaMFFZcC

>>969
さすが、２ちゃんねるの掲示板！！！
ＭＫパル毛（ゲーセン）の裏話が出てきたよ。他にもたくさん暴露話がありそうだね。
次は、ＭＫ石油の実態を語る人も出てくるはずだ。

973 ：ぱるけの実態：01/10/31 22:59 ID:T6gj5kIb

続いて、ストラックアウト（ストラッカー）のパーフェクトの出し方を紹介します。
防犯意識がないためそこに防犯カメラはなく、パーフェクトが出ない限りフロントへ連絡が
いかないので、誰でも簡単にパーフェクトが出せます。

方法１　まず２００円投入します
　　　　　　　　　↓
　　　　ゲームが開始したらネットの柵を乗り越えて的の方へ行きます。
　　　　　　　　　↓
　　　　９枚の的のうち１枚のみ残して８枚全て手で倒します。
　　　　（ここで注意することは、９枚全て倒してパーフェクトにしてしまうと
　　　　フロントに連絡が行く仕組みになっていて、戻る時に見つかる危険有り）
　　　　　　　　　↓
　　　　元の位置に戻ったら手元にある１２球で残りの１枚を射抜いてください。

方法２　２００円を投入する
　　　　　　　　　↓
　　　　なにもせず一旦ゲームを終了する。
　　　　　　　　　↓
　　　　さらに２００円を投入する。
　　　　　　　　　↓
　　　　合計２４球投げる事ができる→パーフェクト！
　　　　（ストックされてあるボールの数からして最大３６球６００円分まで可能）
　　　
　　　　尚、方法１と併せたり、複数人でやるとさらに確実に出せます。

現在の景品は何なのかはあまりよく知らないですが、私が働いてた頃の景品は
ブランドもののバック・韓国旅行・現金・商品券・プレステ２などでした。
皆さんも是非１度挑戦してみてください。

注：スーパー１１ゴールというサッカー版のストラックアウトではできません

974 ：ぱるけの実態：01/10/31 23:26 ID:T6gj5kIb

　また、実際にストラックアウトでパーフェクトを出しておいしい思いをしているのは
バイトの知り合いがほとんどです。たまに悪知恵の働くヤンキーが出すくらいです。
普通にやっていればまずパーフェクトが出ることはなく、ただのカモになるだけです。

975 ：壱アンチＭ系職員：01/11/01 02:26 ID:OheRNGIu

ハイヤー部と上賀茂営業所が一緒になるという噂を聞きましたが、
詳しい情報お持ちの方カキコ夜露死苦！！

976 ：引越ししよーぜ。：01/11/01 10:20 ID:UdrFFYHX

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/company/1003922974/l50
（パート２！ＭＫタクシーの裏事情）

977 ：祝！？城陽（営）１周年：01/11/02 01:20 ID:suzJ05o3

またチョロＱ景品やわ～。作り過ぎて在庫いっぱいやから処分に困って
苦肉の策やね～。プレミヤほんまについてんの？あれパトカーを黒く塗りつぶした
だけやろ～。

978 ：名無しさん：01/11/02 20:33 ID:IRD/6U9O

昨日ＭＫタクシー乗ったけどめちゃくちゃ接客態度が良くて
びっくりした。ていうか声がでかくて気合入りまくりだった。
あれはあれで迷惑やな～。

979 ：名無し：01/11/02 20:37 ID:IRD/6U9O

昨日ＭＫタクシー乗ったけどめちゃくちゃ接客態度が良くて
びっくりした。ていうか声がでかくて気合入りまくりだった。
あれはあれで迷惑やな。

980 ：　：01/11/02 20:41 ID:YSeLCLtT

>>978-979

よほどびっくりしたのか、ほぼ二重カキコ。
これはこれで迷惑やな。

981 ：名無しさん：01/11/02 21:07 ID:IRD/6U9O

＞９８０　どんだけビビらなあかんねん（ｗ

982 ：メリット７：01/11/02 21:08 ID:QgNQImq7

新規発言は新スレにてお願いします。

ここでの発言は一括保存しておきます。
スパイさん、ありがとう。

983 ：名無しさん：01/11/02 21:12 ID:IRD/6U9O

誰がスパイさんじゃ。勘違いすんなや（藁

984 ：乗客：01/11/03 01:32 ID:S3S5yrZG

運ちゃんの言葉遣いでロボットみたいな口調の奴ムカツクな。
こんなんも苦情って事で訴えてええんかな。

985 ：乗客：01/11/03 01:41 ID:S3S5yrZG

あと明け方になか卯とか吉野屋に行くとたいていＭＫの運ちゃんも
飯食ってるな。並だけしか注文してへん人もおったし。
彼らも大変やな。
泣けてくるわ。（藁）

986 ：乗客：01/11/03 01:54 ID:S3S5yrZG

京都駅前の郵便局の前でＭＫの運ちゃんと京阪（？）らしきタクシーの運ちゃんが
場所か何かの事で喧嘩しとったし。メチャワラタ
大の大人が顔真っ赤にして怒っとったわ。
ポリ呼んだらもっとおもろい事になっとたのにな。
ＭＫ　ｖｓ　京阪　メチャワラタ

987 ：66：01/11/03 07:26 ID:MNJ0mC0t

>９８５　俺もばり泣けた（藁

988 ：66：01/11/03 07:36 ID:MNJ0mC0t

>９８３　勘違いしとんのはお前じゃヴォケ

989 ：66：01/11/03 08:05 ID:MNJ0mC0t

>９８６　通報しとけよヴォケ

990 ：１００円バス：01/11/03 12:08 ID:01YprVA1

ＭＫって何の略？
「マツモトキヨシ」ってきいたことあるんだけど

991 ：１００円バス：01/11/03 12:13 ID:01YprVA1

ほんの一時期１００円バス構想が浮上しましたが
それもその後どうなってしまったんですかね。
個人的に結構期待してたんですがね。

992 ：MTADJG：01/11/03 12:23 ID:h3Nuq//S

》991 ほんの売名行為。今回の路線バス構想も売名行為でしょう。名古屋の無料タクシーも１台のみらしい？

993 ：関東ぢん：01/11/03 12:30 ID:01YprVA1

関西圏外だと「ＭＫ」ってきくと安い・サービス最高っていうイメージ
あるけどじっさいはちがうのか～
岐阜で○○ＭＫタクシーっていうの聞いたことあるけどそれもなんか
関連会社かな。でもありがとうの一言も言わんサービス最悪タクシー
だったけど

994 ：１００円バス：01/11/03 12:37 ID:01YprVA1

正直な話ＭＫ側が敗訴でも全然構わなかったけどな・・・。
http://cnn.co.jp/2001/JAPAN/10/29/asahiat008.asahi/

995 ：１００円バス：01/11/03 12:43 ID:01YprVA1

＞９９２　やっぱり売名行為なんですか。でも市バスにとか京バスに
１００円にしろって訴えてたけど、そんなことして実現しちゃったら
ＭＫタクシー潰れるんじゃない？
ＭＫワケワカラナイ・・・。

996 ：新規発言はこちらで：01/11/03 12:48 ID:01YprVA1

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/company/1003922974/l50
(パート２！ＭＫタクシーの裏事情)

997 ：２６４より：01/11/03 13:24 ID:01YprVA1

昭和３５年、京都市でガソリンスタンドを経営していた青木定雄が、南タクシーを設立。
その後、桂タクシーを買収し、両社のイニシャルをとって「ＭＫ」ブランドとして営業を
はじめる。
以後、両社は合併し、新社名「エムケイ（ＭＫ）株式会社」となり現在に至る。

なるほど

998 ：１００円バス：01/11/03 13:26 ID:01YprVA1

＞９７７　チョロＱって、そんなん景品であったんですか？
めっちゃほしい（藁）

999 ：１００円バス：01/11/03 13:29 ID:01YprVA1

＞９８４　逆に本心から感謝されても嫌やな。
そんな奴おらへんとおもうけど（藁）

1000 ：１００円バス：01/11/03 13:32 ID:01YprVA1

＞９８４　そういえば個人タクシーってどうなんだろ？
儲けが全部自分のものになるんなら本心から感謝するんだろな。
ＭＫは殆ど関係ないからな～。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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