■↑■↓エレベーター会社の裏事情 B9↑■↓■

前スレ
■↑■↓エレベーター会社の裏事情 B8↑■↓■
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1152024531/

過去スレ
エレベーターなど昇降機業界の裏話（会社問わず）
http://tmp.2ch.net/company/kako/1009/10093/1009300273.html
＠＠＠　エレベーター業界って　その２　＠＠＠
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1030807248/
＠＠＠エレベーター業界って＠＠＠Part2
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1030806338/
【エレベータ業界・・・やっぱりだめぽ？】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1045313863/
エレベーター業界の裏事情
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1058452942/
【また?】エレベーター会社の裏事情P3【ﾌｶｰﾂ!】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1091716257/
■UP■ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ会社の裏事情P4■DOWN■
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1105518994/
■UP■ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ会社の裏事情P5■DOWN■
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1131116854/
■↑■↓エレベーター会社の裏事情↑■↓■
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1145036375/
■↑■↓エレベーター会社の裏事情 B7↑■↓■
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1149988565/

前スレはメンテナンスし忘れた為落下した模様です。

hoshu

死ンドラーはまだ生きてるのか

>>2
メンテナンスし忘れはTのELのようだ。

契約不履行はＴだけではないから

ポマエラな･･･乙！ｗ

Ｔはそんなに酷いの？

毒のＪは中身が毒Ｓの人間ばかりだからやめたほうが良いよ

ハローワークに行ったらＴが求人だしてたよ

しかし、どこの毒行ってもＨとＯと、毒Ｓの人ばかり。。。

どこへ行っても、知ってる人がいる

タイーホされるか！？

誰が？

オマエ

Ｏは最近給料体系が変わったらしい、それで不満になった人が毒に流れてる。

まあ経験者ってだけでかなりの優遇を受けられるから当然と言えば当然だね。

でもそれ以上にＯは裏切り者が多い気がする、俺も含めてね。

>>8
メンテナンスし忘れと言う表現は適当でなかった。
正しくは部品交換を出来るだけ（故障するまで）先送りした方が
σ値が高い（効率が良い）と言うこと。先送りして20年の期限を
過ぎれば（FM20年の期限付き契約の場合）後はPOG契約として（契約変更した
場合）客先に見積提出と言うことになる。
　思うにこれって詐欺じゃないか？詐欺が成立するかどうかわからんが
詐欺じゃなければ契約不履行か瑕疵か？詐欺が一番罪が重いと思うが？
　弁護士に聞いたのだが不当に交換を先送りしたことが立証できるかが
ポイントらしいが。いずれにせよ、企業相手の裁判は難しいとのことだった。
　業界全体で程度の差はあれ、同じことをやっているのだから

　リフォーム業界と大して変わらん体質だな。

>16
Oがそうなったのは前トップの影響らしい。TもOもモチベーションが
保てない企業になっちゃたのかね。

この業界も、アメリカ型のグローバルスタンダード化へ移行しつつあるな。
終身雇用制度が崩壊した今、いち労働者としてこの世をどう生き残るべきか。
セレクトミスは即、乞食もしくはワーキングプアは必至。
昔みたいに、職人や技術者として胸が張れる時代じゃない。

まあ、馬鹿なくせにちんけな故障をさも大きな故障にしてしまうＴの馬鹿
Ｓ君が残業付け過ぎって感じよ。

>>18
昇格に壁を増やして若手の給料を据え置き（もしくは減給された）、
その分で中堅社員の給料を賄うのがＯの新しい給与体系です。

組合に中堅が多いので、要は組合と会社側のデキレース。
気付いた奴は辞めるし、気付いていない奴は「経営陣が悪い」「実力主義キター！」など。
こうして、財務優良の企業出来上がり。

俺も毒行きたいがホワイトカラーじゃ行けない。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061211-00000041-mai-soci

この時期に、この事故を４ヶ月近くマスコミにスルーさせたって事は、Ｍ確定？

Mじゃないよ。

ES燃やしたのどこ?

どうせ、死んどらーじゃね？

ＨかＯ

死んどらーのESは評判がいい。EVは最悪だけどね

そーだねESはイイね

マジでそんな事言ってたら、めでたいな。

死んどらーのＥＳは、チャイナ製の粗悪機械。ＳＥＣ製のＥＳといい勝負

ﾜﾗﾜﾗ

話の流れぶった切るようですみません。
俺は保守員ですが、点検での作業を全くしない人間を下に付けられ困っております。

まあ、実際にそういう現場が故障して対応したり、責任問われたりするのは
まず、チーフである俺になってしまうし、それは当然な事かもしれないですが、正直言って疲れました。
同じような壁に当たった事ある方いましたら何か意見くれませんか？

保守に限った話でもないと思いますが・・・・

そういう人の更正はまず無理。

さようですが、悲しいことかもしれないけど、そうですよね。
実際に俺は何度も注意したり、時には怒鳴ったりもしましたが。
本人曰く「ちゃんとやってる！」んだそうです。
で、本当に汚いまるで点検した形跡すらない現場の事を問いただすと
「あそこの機械室はホコリがよく入るから」とか
「忙しいからできない」
言葉借りると、言い訳の総合商社って具合です。
まあ、毎日の点検では台数も俺のほうが数こなしてるし、故障出役も
やはりチーフである以上、多いですから当然帰社も一番遅いですね。
それでも俺が連続して点検行ってる現場と比べると・・・・

会社はこの板での評判最悪なTですが、やっぱり俺自身会社に
対する不満は多いです。
だけど、現場で全く仕事しない輩が点検員として存在する以上、
会社の上の人たちが俺らの仕事をだらしないと評価してしまうの
も悲しい事ですが、仕方ないのかな。

点検＝機械室の清掃
なるほど、その程度か。
確かに実質論として、見えるところをやってれば安心するし。
エレ業界は掃除とハッタリが出来れば一流だからな。

>>35
そんな茶化さなくても・・・。

>>34
例えの話ですよね？

>>34
Tで部品交換の客観的な基準ってあるんですか？
たとえば、起動回数とか走行距離とかそう言うの。
年数で何年ってのはあるようだが実際その年数では交換していないようだ。
やっぱりどんぶりかな？（部品交換は現場の使用状況や環境により異なります。と書いてあるが）
だからその使用状況や環境を素人にわかるように定量化して欲しいというのは無理ですかね。
Tの場合。
PS：TERMやスーパーTERMの保守データの活用はどのようになっているのでしょうかね？

　一に清掃　二に清掃　三、四が無くて　五に清掃　

どうだー　ここいらで　エンジニア　目指してみないかー　

わたしはねー　今までに　三百人の人間を使ってきたからねー　電話で相手の顔が見えなくてもねー　

おまえ達の声を聞いただけでねー　何を考えているのか　すべてわかるんですよー　

おれの若い頃はねー　一年３６５日　一日も休まずに働いたもんですよ　

だからねー　あなたも徹夜の二日三日ぐらいねー　若いんだから　やっても平気なんですよ


（・Д・；）ﾎﾟｶｰﾝ

>>38 おまえ、間違えてるぞ。
一に清掃　二に雑誌　三、四で昼寝　五にハッタリ
だろ？そのあとの文章は、イケテルな。

>>34
例えの話をしただけですよね。
私自身は、清掃は基本だと思いますよ。
新入社員の頃は、先輩にいつも付いてまわって、
清掃はただ綺麗にするのではなく、
清掃しながら機器の異常を発見するという大切さを学びました。

最近はメンテを取り巻く環境も変わって、
時間や訪問台数、様々な施策が取り入れられてしまって、
圧迫感のある中で仕事してますよね...
エンジニアが本来やるべき環境に戻す事が、
どこのメーカーでも必要なのかなぁって強く感じてます。

>>40
"エンジニアが本来やるべき環境"っていうのがよく分からんが文面から
察するに以下の通りと想像するが

・エンジニアのあるべき環境に必要なもの
　担当台数の上限の設定、点検時間の確保、必要な人員の確保、
　労働時間の上限の設定、技術の確実な伝承（必要な教育の実施）
　現場で必要な清掃等の作業の実施（基本に戻る）etc

・エンジニアのあるべき環境を阻害するもの
　尽きることのない調査要求、事務処理量の増加、人員の削減、担当台数の
　増加（天井知らず）、教育・訓練の軽視、ビルシステム事業等の負担（兼務の増加）
　保守性の悪い昇降機の増加（製品コストダウンの影響）、過去のいい加減な契約のつけ
　（保守料金の安い流通系JOBのFM契約が経年となり部品交換の増加など）
　保守員に営業活動をも要求される。etc

メーカーによっても違うと思うが環境は悪くなる一方じゃないかな？
強く感じても元には戻れないと思うよ。
　エンジニアとしてはどう生き抜くかだね。会社に殺されないようにしないと。
一昔前はまじめはほめ言葉だったが今は違う。面従腹背と言うが深刻になり過ぎず
物事の本質に気づいていないと異音調査で死んだ某○瀬君のようになる。


　


・

Ｓさん強気ですねー

事故原因はブレーキパッド摩耗…エレベーター管理会社
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061214-00000317-yom-soci

＜エレベーター事故＞保守会社が遺族に因果関係否定文書
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061214-00000174-mai-soci

いくら死んどらでもブレーキ引きずったまま走るわけ無いじゃん
パッド無い状態で「異常なし」としていたS○Cは、人殺しメンテ会社

世間は死んどらーが悪って思われてるけど機械を生かすも殺すもメンテナンス次第
車のブレーキパッドが無くなって事故っても製造メーカーの責任になるのか？

百歩譲っても死んどらーは製造物責任、
S○C担当者は業務上過失致死を問われるのが筋

この事故は昇降機関係者ならすぐに原因が判るはず。
世間の人達は昇降機なんか分からないから事後の対応が悪かった死んどらーを
悪と考えている。メンテナンスがメーカーである死んどらーであるなら100％責任があると思うが。

今後もねメーカーの設計思想、メンテナンスマニュアルも知らないメンテ会社
がメンテして行ったら国産メーカーの昇降機でも同様の事故が起こるのは目に見えてる

ライニングが無くなる位ブレーキが開ききらないのに
どうして気付かないのかな？機械室にいればかなり音もするだろうに

多分、全速走行時何かの原因で急停止を繰り返しているうちにライニングが
静止保持能力を保てないほど磨り減ってしまったのでは？

ブレーキ開かなければモーター起動しないのは万国共通のはず

シンドラーは他所でもトラブルだらけだから疑いたくなるんだよ

コイル異常から事故までが短時間って報告書出してるみたいだが
逃げがみえみえ

ちょっと過去ログひろってきた。
8日間で異常なしの状態からブレーキ利かなくなるまで磨耗するか、
事件前2週間程度の運転データを使って再現試験してみればいい。

＜エレベータ事故＞8日前点検、異常なし　メンテ実態も捜査
捜査１課は、ブレーキに関する何らかの故障が事故原因に結びつく可能性があるとみて
詳しい鑑定を進めている。あわせて、死亡事故の直前に「異常なし」と報告した点検の
あり方にも問題がなかったかを調べている。エス社は「（５月２６日も）熟練した技術者が
点検したが、異常は見つからず、特別な調整はしなかった」と説明している。
（毎日新聞） 6月12日3時10分更新

あのクラスの建物でブレーキ１年に一回ばらさないと
汚れでコアが競ってブレーキ擦ってしまうのは当然だと思うけどなあ

事故はこわいですね

結局、死ンドラーが全面的に責任を負う形だろう。
スイス本社は、日本の社長を更迭したから責任を果たしたと考えてるじゃないかな。
遺族には裁判でとことん戦うだろう。
資本的に有利な死ンドラーが勝つのは当たり前。モチロン無罪！
無罪なれば、死ンドラーを悪者にした、各報道関係社を逆告訴するだろう。
今、関係者は震えて夜も眠れないかも？

建物云々ではなく、ギヤレスELにおけるブレーキOHの重要性だろうな。
ブレーキコアの汚れを見ればどれ位オーバーホールをしていなかったか
分かるのでは？ギヤレスELでブレーキ競った状態を見たことが無いが
定格150ｍ〜180ｍ/分で競れば60ｍ〜90ｍ/分で競ったのとではライニングの
摩耗が比較にならない速度で進行するかもね。5月26日に点検したSECの熟練した
技術者がどれだけギヤレスELを知っていたかが問われるね。

ギヤレスじゃ無かったと思うけど
まあ高速なエレには違いがないけど

>SECの熟練した技術者
たかが知れてるｗ

>>56
「遺族と裁判で争って、無罪」か…。
日本はいつの間にか公訴権者の範囲が広がったようだな。

「逆告訴」か…。
前提として、報道機関がシンドラーを告訴したのか。初耳だ。

「関係者が震えて寝れない」か…。
少なくとも、それは報道関係者が裁判を恐れているのでは無いよな。
そのようなことは、通常観念し得ない。

九州のエレ会社は、当たり前の事も知らないのだな。
ん？あれ？九州って日本だっけ？あぁ、違ったかｽﾏﾝｽﾏﾝ。

九州エレはシンドラーに身売りしてマーキュリーになったのでは？

どうしようも無い九州のエレ会社とは、
マーキュリーの仮面を被ったシンドラーと言う事か？
あれ？という事は…報道関係者だかなんだか知らないが、
なんかを牽制したい自演か。俺は、釣られたって訳ね。参った参った。
しかし、それにしては、お粗末すぎる。

>>58
ご指摘の通りギヤレスでは無いようです。申し訳ないです。
定格105ｍ/分ですから間違いなく普通のＥＬですね。
某5流メーカーの営業マンにだまされました。

http://pr5.cgiboy.com/S/7372261/

（Φ∀Φ）　ライニングに　５５６　プシュで　おｋ　ケケケッ　

ありそうだから怖い

保守

昔聴いた話では九エレもすごい会社だったよ。っていっても、まあ聞いた話だけ
故障しても現場に来ない
現場に来ても、わからなければ、「メーカーに修理してくれ」と言ってそのままにして帰る
故障した部品がなければ、客先に「メーカーが部品を出さないから修理できない」と言って、やっぱりそのまま帰る
点検に来ているのかも不明
検査資格者が足りなくて、無資格者に検査をさせる・・・etc

毎月何十台も契約して、何十台も解約。社員もたくさん入社して、たくさん退社
人が足りなすぎて、点検も修理も結構放置プレイだったみたいだけど
九州遠いから聞かないけど、今はどうなんだ？しかし、久しぶりに名前をきいたな〜

教えてくれよ。
一週間でブレーキシューパッドが無くなるエレ
あるのか？
死ンドラーは普通にあるのか？
毒。人殺してるんだからな、S○Cでなくその前の会社でもな。

この前S○Cが社有車の会社名を隠して移動してたのを同僚が見たって
言ってた。いろいろ言われるんだろね。

死ンドラーも隠してるのを見たことあるよ。

死ンドラーは社名隠してる。
情けねー

どちらも社員が自主的にやってるんだろうけどね

堂々とはしてられないよ
Ｓ○Ｃはでかいよねステッカー
最近ＣＭやり始めたし

シンドラーはマーキュリーに隠れてるからな。

マーキュリーから見たら、死ンドラーは足かせだよ〜

マーキュリーもシンダラーも消えてくれ。

そのうち消えるよ。

マーキュリーが消えたら腐った現場が
山のように帰ってきそうで怖い

毎回イヤーな現場が契約される・・・
部品交換なし＝特に前FM現場（但し、点検契約現場はまあまあだけどね）
基板が悪いまま＝時々故障するのをそのまま・・、不具合のまま解約しないでね。FMでいきなり基板交換だょ
営業部隊よ、たのむから元マーキュリー現場を契約しないでほしい・・・

マーキュリーは今も、Ｙマダ関連を扱っているのか？

んだす

>>80
そんな事言っていたら再契約なんてできないだろ？
昔のように、再契約でＦＭ契約する場合は改修工事施工後
しかも、経過年1年に付き保守基準料金の5パーセントアップで
提示してみるか？（5年で25パーセントＵＰ）
それじゃ、マーキュリーからＳＥＣとか移行するだけだな。

昔独立系から復旧工事無しでフルメンテナンス契約で
帰ってきた現場があったが（５台くらいのお客さん）
真面目に替えてない部品替えてて、１年くらいでまた
うらぎられて独立系に仕事取られたことがある。

>>84
客なんてそんなもんだね。
>>真面目に替えてない部品替えてて
1年間でどれだけ部品替えたか分かりませんがまじめに部品交換
出来るとするとTではないようだね。もっともTも不真面目ではなく
真面目に部品交換できない会社だから。

マー上りの物件、、、SかJがとってくれねーかな
大変だ。。。。。爆弾がある物件が・・・
時限爆弾もあれば、改造した後などなど・・・
それとも、わざと爆弾仕掛ける？？

Jは今ならどこでも手出すからね。でもあそこのブタ課長はロープが伸び縮みする事すら知らないから怖いよ。
次やらかすとしたらJESだね！

今度エレベーター会社の面接受けるんですけど、
この業界って待遇どうですか？結構きつい？

>>87
ブタ課長って営業か？
奴らは現地にすら行かないで物件取ってくるから辞めてほしい。

前も初回点検発令書って言うある程度エレの仕様が書いてある紙が回ってきたんだけど、メーカーどころか階数すら書いて無かった。

で、現地行ってみたら聞いたことも無いような五流メーカーで機械室の鍵も無い。

俺も含め社員全員技術者と言えないダメ人間の集まりみたいな会社だが、営業はクソの集まり。

なおかつ自分が持ってきたクソエレベーターが故障してクレームが発生しても無反応。
電話も出ないし客に謝りにも行かない、そのくせ採算度外視でアホみたいに物件だけは持ってくる。
営業ってのは契約するだけですか？そのあとの客対応は全て丸投げですか？


もう全員クビにしたいよ。

俺は本社に居なかったから良く分からないけどあそこは総務もクソばかり。
>ブタ課長
立川の若造の事。
SEC出のくせに一流面してやがる。喧嘩して辞めてやった。
JESは何故かSEC出身者が一流面しているから腹が立つ。
締め付けトルクや、Vベルト、チェーンのテンション管理も知らないSEC出の奴が課長なんて終わってる。
夏に誰か死んだらしいけど。

>>90氏
なんとなく特定しました。
奴はたった二年で課長に上がったからちょっと天狗になっちゃったんでしょう。

でもそこまで知らないとは思わなかったですね、新宿では結構いい話ばかり聞いていましたが・・・。

ブタよりもさらに馬鹿な部長が存在してる！

ジャパンエレベータサービス？
ＳＥＣの分裂派か

>>88
毒だったらやめとけ

間違い無くＳさんですね。
口は達者のようだがはたして・・・。

怠け者もうたくさんだ！足手纏いが！

でもゴミはなかなかなくならない
自分が使えないことわかってるからやめないんだよな

保守

おっぱいが触りたくて仕方ありません。
どうしたら良いでつか？

>>99
おっぱい端子で我慢しなさい。

たくさん持ってるよ！

おっぱい端子とか言ってる奴どこの会社だかなんとなく判るよｗｗｗ

もとＪはどこいんの？？？ばれてるよ！！！

じぇいは誰だ〜Ｍか〜？

おっぱい端子って言うとこＳだよね？

おいらんとこは、クリキャップって言うぞ

クリよりも、おっぱいが良いのでつ。
端子じゃなくて、おっぱいが触りたいのでつ。
どうしたら良いでつか？

>>103
ばれたら困るなぁ・・・。

まあ大丈夫だろうけど。


ちなみにオーもおっぱい端子って言ってたね。

>>106 車に乗り80〜100KMで窓から手を出して
空気を掴め。 揉み放題だぞ

>>106
話としては全然面白くないがピンサロにでも行けば？
東京であれば巣鴨辺りにたくさんあるよ。5Ｋ円〜6Ｋ円ですっきり
出してもらって、おっぱいも揉めると思うよ。
そう言えば巣鴨って言えば独立系がかなり多かったな。世界だとかコスモだとか
>>105
クリキャップって言うところもあるんだ。クリはクリトリスの意味？
違うかな

このスレはつまんねーヤツしかいねーなー

UP

皆さんﾒｰｶの方みたいなので、質問させて下さい。

ｻｰﾋﾞｽﾏﾝのやる気はありますか？

ありません

やる気は無くても仕事はします。
ホントに仕事しない奴は首にしたい

あれこれ誓約され、やる気はなく若人が辞め 残った社員が大変な事になりやる気がなくなる構造です。
辞めたいけど、辞めて成功した人の話しも聞かないし得にやりたい仕事もない

仕事をしないヤツほど、、、居座る。心地いいからね。
そんなヤツはどこに行ってもサボる癖がついているからね

メリークリスマス

この業界はどこも一緒なんですかね？
故障対応や客先との会話すらまともに出来ないﾊﾞｶ係長とか。
そのくせ部下に言う事は職人ぶる。

もう今年もあとわずかだというのに、また我慢できずに機械室でウンコしてしまった。
はあ。

M社のが緊急点検「明日〜時から5分」と張り紙が…
このビルだけなのかな… 5分ってのが気になる

早く来い来い正月休み

ところで、MCって買えるの？あれないとPCボード交換が出来ないんだけど
あとMPUローダーもね・・・

＠＠ぐーの馬鹿やロー。おまえ漢字読めるようになれよ。同じ本社の
人間として恥ずかしいよ。

>>121
売ってくれない
ＭやＨからデータ入りで基板買った。

毒って残業とかはんぱないの？
転職を考えているアホより。ちょっと教えてクリ！

アホな毒は残業多いけど、残業代かからないから気にしないで働かされます。（年俸制とかの会社）

今はメーカーだけど、多少残業減ったし残業代つくから、まぁ仕方無いかな。

赤坂、六本木、麻布にもっと駐輪場作れヽ(`Д´)ノ

下がる一方やから、age

まったり働ける業界を求めてビルメンテ関連の求人見てたら
シ●ドラーの求人を見つけたんですが、いかがでしょうか？
なんだか、このスレ見てるとあまりまったりした業界ではないようですが。

>>128
役職つきの多くは、オナニーが大好きだから、
そのオナニーを見て耐えられるのなら、良いんじゃね？
おまいの前の仕事は知らないが、それなりの仕事をしていたのなら、
「あぁ、どうしようもないな。馬鹿が多くて虚しくなる。」と思うだろう。
死んどらのＨＰを見て見ろよ。
一般的な日本人が見て、理解しやすい表現を使っているか。
オナニー大好きな証拠だな。
それと、訳の分からない委員会を作っとるで。なにがしたいのやら。

>>129
回答ありがとうございます。
以前、２ちゃんでも有名なブラックかつDQNな企業に勤めてて、
そこで、馬鹿や基地外をいっぱい見てきたので、
そのへんの免疫は多少あると思います。

残業少なめで、大きいプレッシャーかかる業務でなければ、
なんとか我慢していこうと思ってます。

仕事納めたか？

会社は仕事納めだったけど、大晦日まで仕事だし４日からまた仕事だ
据付は休みなしで仕事してるとも有るから、まあいいか

>残業少なめで、大きいプレッシャーかかる業務でなければ、
>なんとか我慢していこうと思ってます。

やめたほうがよいと思う・・・・

＞＞132 会社は休みだけど当番で待機するから、正月休みの気分にはなれないねサービス業だから仕方ないかな

>>133

やっぱり業務も、きついんですかね？

>>135　主な業務は、ドアレールに溜まったカスを掃除して、
優越感に浸れれば、それでよし。
自分の耳カスを掘るより、全然ラクだよ。
主な仕事は掃除だ。それと、ハッタリ話術。
この業界は、それらを以って、「技術」と言う。

>>135
昇降機メンテの部門？
それなら極端な話、掃除と注油だけしてれば動くからね。
さぼろうと思えばいくらでもさぼれるし。
ただし、機械いじりが好きか、もしくは機械いじりの毎日でも耐えられる人でないと
たぶん、ムリ。

>>135
営業とかは知らないけどメンテ屋なら、ちょー楽だよ>>136の言うように仕事内容は清掃と注油、籠上とかピット掃除したり
レールに注油してドアの溝のゴミ取って終わり、故障なんてほとんど無いしエレベーターなんてそう簡単に壊れる物でも無いしね
でも上でも言ってたようにハッタリが効く奴のほうが向いてると思うよ、日が浅くても理屈が解っていて専門用語が解って、人当たりの良い奴ならね

>>138めったに故障しない？一流さんがうらやましい。
うちなんて故障が無い日が無い。

故障の対応だけじゃなく鍵をピットに落としただとか、
防犯カメラのビデオで犯人さがしてくれだとか、いろいろあるよね

防犯カメラやってるとこって限られてないかなｗ
担当エリアによっても故障率（呼び出し率）は大きく違うからなんとも言えないね。
（田舎ほど呼び出しが少ないと言うか大らかで多少のことは気にしない気がする）
ただ、本当の故障に限れば都会でもさすがに毎日はないね。
たぶん、３強ないし５強メーカーなんて呼ばれてるとこは、どこもそうでないかな。

・・・・・・・・・・・・・・・・ゴメン毒って何？

>>142
エレベーターメンテ会社には
メーカー系と独立系がある
その毒

http://www.asahi.com/international/update/1230/011.html

恐ろしい会社だな。
想像を絶する。

＞管理人が呼んだメーカーのシンドラー社の関係者は、
＞呼びかけに応答がなく、非常ボタンも押された形跡がないため、
＞誰もいないと判断した。
＞２２日午前、修理中の係員が弱いうめき声を聞くまで女性の存在に気づかなかった

止まっている間は、現場にはこなかったのかな？
止まってるなら、父親も粘ればよかろうに
父親も管理人もシンドラーもゴミ同然

シンドラーノカクレミノ、マーキュリーマダヤッテルノ？

そりゃあやってるよ。
それがさ・・・一説によると・・・・・・これ以上は言えないな。

マーキュリーコショウシュウリデキルノ？テンケンキテ、コワシテカエルッテウワサヨクキクンダケド！

ま、そんなもんだろ。

管理会社側を来月にも立件　エレベーター圧死事故
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/33418/

東京都港区のエレベーター圧死事故で、警視庁捜査１課は、電磁コイルのショートなど事故機の複数のブレーキ異常を
保守点検時に見落としたことが事故を招いたと断定、管理会社の点検員と幹部ら数人を業務上過失致死容疑で、来月にも立件する方針を固めた。

エレベーター圧死、管理会社側を立件　来月にも
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061231/jkn061231003.htm

>>151
ブツが「外車」だったから政治が働いて回りくどい事になっていたがやっとこさ本筋になった。

>>147
>>149
ポイズンと聞いて布袋か反町か？と尋ねたいｗ　（＾＾）

シンドラー勝利！独立系はおしまいだ・・・・

漏れは毒の人じゃないけど
毒はもっとシェアをとってもいいと思うんだ。
オーナーからしても選択肢が増えることは少なくとも悪いことじゃないはず。
ただ、メーカーが製品の情報を開示するとかしないとか以前に
基本的なことが欠けてるんだよね。
その辺はメーカー系も偉そうなことは言えないだろうけど。

シンドラーも被害者だからな、あの件は寝耳に水だよ、売ったら売りっぱなし作ったらそれで仕舞いとは言えないのがメーカーさんの辛いところ

他人の褌で相撲を取り、無から有を生む「毒」はヤクザ者と同等、ヤクザ者に「義」はあらずその全ては畜生である。

消費者の選択肢が多いのは良いことだが安いものにはそれなりの訳があり高いものにも訳がある。

「ただのもの」が一番高いもの、人の生命、安全、「心」がそれである。

産経のブレーキ断面図って､どこかの会社に聞いて描いたんだろうか。
想像図を描いちゃいかんよ。

責任はメンテしていたＳＥＣだろうな
まあ気が利いた設計ならブレーキを引きずったら安全チェック掛けるんだけどね

素人ですが やはり独立系には任せたくないです。個人的にですが…
たまに見かけるのですが何やら
分からないから触らないで等そのような会話があってからです。やはりメーカーがよいのでしょうか？

>>159
んなことは事故起きたときからこのスレでの定説だよ、話がシンドラーまで上がっちゃったからウケてただけだ

>>158
ほんとだ。支点ピンが移動しているよ。何も知らない人が見たら誤解するね。
>>161
SECももちろんだけど、日本電力サービスとその下請けは逃げ切り出来るのかな？
>>160
メーカーの方がましだけど、素人が何も言わないとメーカーの言いなりと言うか
やらずぼったくりの内容になりかねない。思うに、メンテナンスの内容に付いて
保守会社と契約先（エンドユーザー含む）の間を取り持つ組織（制度）が必要ではないか？
昇降機コーディネーターと仮に呼ぶが、契約内容や点検内容をメーカー系にせよ
こと細かに分かりやすく説明しているとは思えない。むしろ一般の無知や無関心を
利用しているのではないか？保守契約19年目にメーカーから来年からPOGになりますと言われて
じゃ、今までどれだけ部品交換したんだ？と言っても遅いだろう。（遅くは無いかも知れないが
契約書には保守契約の期間は20年とだけあり、保守の内容については言及されない。）
　来年からPOGにしますかそれとも制御リニューアルしてFMにしますかというメーカーのセールストーク
になるのだろうが。
契約書の文面
「部品交換は乙（保守会社）の（監督）技術員が必要と判断した場合に行う。」
「部品交換は昇降機が通常の使用において当然発生する交換に限るものとします。」

監督技術員の判断は正しいのか？当然発生する部品交換を数値化してもらわないとよう分からんよ。

ああ、偽術者だったね。そしてどこまでもどんぶり勘定なんでしたね。


　

メーカーの保守員の立場から言うと、現場はもってってくれたほうが
助かるんだけどね。
最近リニューアルの説明するのが飽きてきたよ。

最近はＦＭ現場とかだと長期修繕計画書を提出しろってのが増えたよ。

三年毎にバッテリー交換とかそれ以外の部品も全部事こまかに交換年数書いてある奴。



ぶっちゃけた話交換するのは構わないけど会社が金出すかどうかが心配。

新築物件だからまだまだ先の話だけど契約書にも「交換した際は写真付きで報告する事」って書いてあるしな・・・。

日本電力の下請けはトヨタエレだったかな。
ＳＥＣに切られた業者が立ち上げたみたいだな

zczcx

エレベーターで閉じ込め　埼玉、シンドラー社製

２日午後零時半ごろ、埼玉県所沢市緑町のマンション「プラザシティーけやき通り」５４号棟（７階建て）で、男児（３）と女児（１）を含む家族ら計６人が、シンドラーエレベータ製のエレベーターに閉じ込められた。
通報で駆け付けた所沢市消防本部の救急隊員とシンドラー社員が約１時間後に救出、６人にけがはなかった。同消防本部などによると、６人は６階からエレベーターに乗ったが、６階と５階の間で突然停止したという。

http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2007010201000194.html

シンドラー頑張れ。

age

圧死の喪もあけないうちにＣＭやってるなＳは

つぶしますか。

つぶしましょ

JESもツブしましょ

保守

潰すべきだと考える会社名を挙げろ

あい〜ん

メンテ

シンドラーのエレベータが悪いに決まってるよ。
制御盤のことで逃げてるよね。
警察も捜査してないし。
エレベータメーカーは腐ってるよ。
エレ協もね。
業界ぐるみでね。
自分らの利益ばっかり考えていて恥ずかしくないのかい。
大企業がそんなに立派？
人が死んでるのに何も動かない業界。
住民が問い合わせても、協力しない業界。
エレ協なんて天下りの溜まり場。酷い対応だったよ。

良心的技術者はいないのかい？
会社の立場を離れて遺族や住民に
協力を申し出るような奴はいないのかい？
笑っちゃうぜ。偉そうに。

もうメーカーだって威張るのは終わりだよ。
シテイハイツ竹芝では三菱が港区に
書類一式渡すようになりました！
住民がこの点に気がついて申し入れ書を書いて
港区が三菱に呑ませて契約に盛り込んでんだよ。
　メンテナンスに必要なものは
　　　　オーナーに渡すのが当然なんだから。

＠＠＠人一人死んでやっと正常化。＠＠＠

たぶん、それでもまだまだ正常（健全）には遠いようにも思うけれど・・・
エレベーターに限らずだけれど機械の保守点検にくる技術員が必ず携えなければならないのは
きっと、技能と知識と倫理。
技能は機械全般に関係するものから機種特有のものまで。
知識では大きく技術的な知識と法的な知識の２種でしょうか。
倫理は言うに及ばず、なければア●ハさんだらけになってしまいますから。

例えば、昇降機の場合に定められた機械については年に一度の法定検査が義務づけられています。
これを行えるのは資格を持った技術員。
だけれど、この資格を得るのに上記の３つを問うことがあるのかというと、
技能に関してはありません、もしくは受験資格の昇降機に関する業務に一定期間携わっていることに代えられているのかと。
知識については、試験に盛り込まれています。
ただし試験は全問とも「下記の中で不適切な文を選びなさい」と言う様な選択問題のみで
試験にテキストの持ち込みが認められている上に、試験の前に数日間にわたり講習があります。
実質、この講習（？）で出題部分を過不足なく受験生にマークさせるので実際にどれほど有効か疑問です。
テキストの中でマーカーされている部分とテスト問題を見比べるだけなのですから。
最後に倫理観（適性）ですが、一切問われません。

最近の試験ではまた少し違うかもしれませんが、法定資格ですらソンナ認識の業界なのです。
良心的な技術者が育つ土壌がないようにも思います。
これから改善されていくのだろうとも思いますけど。長い散文失礼しました。

>>178 もし、おまいが本当に竹芝の関係者で、もし、協力を欲していて、
　　　　俺でよければ協力するよ。ところで提訴しないのか？

>>179 おまい、すごくまともだな。おまいの言うとおり。
　　　端的に言えば、
　　　�T，資格は、空試験だから脳味噌が空でも受かる。
　　　�U，理論は分からずとも、人から聞いた事でなんとなく対処できるから、
　　　　　それを技術技能と勘違いしている輩が大勢。
　　　�V，上記�T�Uに伴い、自分が最高だと思ってるから、倫理面にも影響する。
　　って感じだな。

>>180

その通り！

特に�V

その試験さえ受からない、アフォが沢山いる会社もあるがｗ

>>180
献金が半端じゃ無いんだよ人の命なんて屁とも思ってねーからなんもかわらねーよ
>>181
一に掃除二に掃除、三四が無くて五にハッタリだから仕方ねーだろ！ＷＷＷＷＷＷＷ
あんな試験小学生でも受かる、落ちるのは相当知能が低いかわざと落ちてるかのどちらかだよＷＷＷＷＷＷＷ

某毒だけど、その試験役職クラスが全員落ちましたが何か？

ストレートで受かった人は辞めましたｗ

アホばっかし残ってる。

さてはコスモだな？

あぼーん

保守

>>185
あぼ〜んされてるが何が書いてあった？

>>187
住所と電話番号の一部と名前だったと思う。

ちょっと流れ関係ないけど聞いてくれよ
良い事考えたんだよ
エレベータってな、あれ自分の場所に無かったら待ち時間がうっとうしいじゃない
だからアレを持ってくるんだよ、マリオの地下ステージにある上下する板。
無限エレベータ。常に全階層にあって上下できるの。
もちろん上に行き過ぎると床が消えて一個下に落ちてくるし
下に行き過ぎると一基減って最初からやり直し。

毒の話題はツマンネーよ！
やっぱ底辺の馬鹿ばっかだね

ドアぶちやぶって、人間おちたそうだな。昨日ニュースみてないから、さっき知ったよ

>>189
いちおうレスすると、下の２行はともかく近い構造のものは海外にあるのを知ってる
上下を繰り返す床なる機器が２機並んで互いに反方向に動くというやつ。
無限に上昇やら下降するわけではないけど乗り換えを繰り返すことで移動するわけだ。
もちろん、致命的な欠陥があるので国内（主要先進国）で認可されることはないだろうけど。
アレだ、安全じゃない。

>>191
昨日のニュースだが、事故自体はさらに２日前じゃないか。
とりあえず、メーカーが知りたいところ。
ありえない事故だが国内でも最近１件あったから。

LG製らしいよ

話変わるけどさ、東○さんのCV250って物凄く怖いな。

あんなロープで大丈夫なのか？

なんかテンションちょっとズレただけでプチッといきそうだよ・・・。

１００人乗ってもダイジョブ

オーチスのGEN2より良いんぢゃない？
あのベルトでトラクション掛かるのか不思議。

>>193　サンクス

>>196
ウレタンと鋼線（グリス付）で、どっちが摩擦多い？
しかも平面対円筒形。
不思議でも何でもないお？

各メーカー及び毒に問う

点検時、安全帯・安全帽（ヘルメットじゃない）・軍手は必ず装備してる？
工事時に安全帯、ヘルメットはつけるが。。。

>>199
俺のグループはしてるよ。軍手はしてないが。

そんなもの何も着けてないよ点検自体やらないから、札貼ってメイン切ってメシ食いにいってるよ

おいおい。それは昼近くだけだろ。
ほかの時間帯については、本を読んでるか寝てるんだろ？
な？

ジャパンエレってどうよ？

帽子をかぶる理由は感電をふせぐとか(￣д￣)ｙ-~~~
なんか違う気が、、、、

ハロワだけでなく管轄の労基所、労基局でも「どんな会社」なのか調べたほうがいいお

某毒は一時期、労基所への駆け込みが続いたらしい

>>206
どういう理由で？

>>205
なるほどね『どんな会社』なのかが判るかもな訴えの多い会社かどうかとか？

>>206
従業員が労働基準所へ行ったのか経理担当が行ったのか？どちらも社員だが意味が違ってくるな

>>206
経営者がバカだからだろ、ごく普通に考えて社員が労基所へ行くなんてよほどの事だろ
大方、給料払わないとか残業付けないとか休ませないとかだろなそんな会社は人の出入りも激しいだろう

ジャパンは年俸制

皆さん月に泊まりって何日ぐらいあります？

>>206
会社がアホ過ぎて有休を使ってから退職をしようとした結果、会社から懲戒解雇と脅され、沢山の人が労基に駆け込みました

>>211
はぁ？そんなの会社とか企業とか以前の話だろ！ＷＷ　いったい何処のタ●部屋だよ！？エレ屋じゃねーだろ？ＷＷＷ
冗談言ってないでどこのなんて会社だよ？伏せ字でいいから晒してみろよ！ＷＷＷＷ

栗

>>206

ペガサス流星拳やな
(￣д￣)

意味がよく解らんがコスモエレベーターか？そんなエレ屋あんの？聞いたこと無いけどどうせボロ会社だろ

そろそろやりますか

>>215
正解（コスモ（小宇宙））
人がいなくて給料高くして募集かけてるらしい。
社員規模は100人前後？
すげぇ会社らしいよ。噂では

おいらコスモ一週間で辞めたよ。
確かにヒドイ会社。取りあえず自社ビルだけど中身はどっかから拾ってきた机と椅子。
挙げ句の果てには社内PCは全部自作物。
早めに辞めて良かったかな？

休日出勤して代休使えない会社だろ？

で気に入らないとある日突然給料下げて、年俸制ってより気分制て聞いたけど

安全ロープ、安全帯、作業帽、軍手、ウエスが無く、工具もろくに揃ってない、トドメはドンキで買ってきた\980円安全靴。本当にヒドイ会社。
さて。次はどこの毒にしようかな…。

休日出勤って、センター待機も含むの？センター待機やって代休や明け休みのある毒なんてあるの？

うりもこすも出身
仕事しない奴多すぎ
営業とか営業とか営業とか営業とか営業とか

センター代下げて明け休みつけたものの取れるわけもなく崩壊

コ〇モ内情晒しの流れでワロス

今や社長夫人が副社長を務め、娘は総務を務め（しかも入社一年目から常識ではありえない高給取り）、その友達も縁故入社。
それ所か社内恋愛を好評したりと、とても会社とは思えない惨状。

みすた。↑公表に脳内変換でよろ

★山梨・甲府市の工場で荷物専用エレベーターに乗った女性が梁(はり)に首を挟まれ死亡

　山梨・甲府市の工場で15日午前10時すぎ、乗りかごだけの荷物専用
エレベーターに乗っていたパート従業員・小曲 三千子さん(62)が、
エレベーター上昇中に、周囲にある鉄製の梁(はり)に首を挟まれ死亡
した。

（略）

ttp://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00103691.html

毒に入ってそんなにたたないけど(一年たたない位)辞めたい
家族も居て家族サービスできなさそう
そんな事ないのかな？家族居る人どうですか？

こすもねたですな！社長室長のクサレじいどうにかしてくれ。

↑辞めたい理由は？休みが取れないから？センターで家に帰れないから？

ヒタチ上がりの社長室長のコトね！アノ人は放置してたらじきに肺が悪くて逝ってくれるんじゃない？
あと、関西なまりの某課長。シンドラー上がりの人とおいらとその課長で現場回ってたらいきなりヒタチのMRレスのブレーキばらしてブロアー掛けてた…シンドラー氏とオイラでアレはヤバイよねって呆れたお。

「家族経営」のところなんて何処も腐りきっているだろＷＷＷＷＷＷ
「　会社　＝　じぶんち　」で社員は奴隷なんだからさ、その程度の認識ですよＷＷＷＷＷＷ
気に食わない奴、生意気な奴、可愛くない奴、頭の働く奴は粗探しして減給ですよＷＷＷＷＷＷ

全ての社員は経営者とその家族の為に働くのですよ！経営者の言動は常に絶対なのです、
その行いが法律どころか人権をも侵害していても経営者は絶対的存在なのです

もし毒行くとしてもコス〇だけはマジでオススメ出来ない。

課長クラス以上の人間はどいつもこいつも金や社長の御機嫌取りの為なら、モラルもへったくれもない言動を平気でする。

間違った方向で偉そう振る舞いつつも女性事務員と不倫をする奴や、社長からの信頼を獲る為に平気で仲間や部下を陥れる奴の下でも忠実に働けるなら良いかも試練けど

幹部になりたいのなら、ゴルフをすれば、ばちーり昇級するぜよ

関西なまりって強盗にあったしとでつか！

バイトしてる人でつか？

↑一週間で辞めたからわかわないけど、昔、800万のポルシェを新車で買ったと豪語しとけど。嫁さんが鬱だとか…
しかし設備投資しない会社とわ思ってたけど、そんな内情なのね。どをりで外見と二階までのエントランスだけが異常に綺麗な訳だ。

age進行でおながいします

ジャパンも株式店頭公開する気なさそうだから凄い事になりそうだな・・・。

コス○は土曜平日扱いって噂ホント？

週休２日って以前出てたけど

ジャパンの本社内情は既にヤバイ状況らしいが…

コ○モのセンターは埼玉も神奈川も多摩も２３区も本社から出動
それがコ○モクオリティ

休みはないよ
宿直は仕事じゃないと豪語してるし。

営業所の保守員全員辞めたって聞いたけどホント？

━┳━┳━
　 ┃点┃
　 ┃検┃
　 ┃中┃
　 ┗━┛

コ○モのロゴって、何でクジラ？なん？

あれナマズぢゃないの？

あれは、ウナギだよ。

↑の３つのレスの流れ最高にウケる(^O^)

正解はナマズでこすもの人がしょっちゅう感電してるから。素人ばかりだから。

工具持ってる奴の正体なんなのさ

ナマズか！

しゃべりは玄人

だから、電気ウナギだ、と。

こすもねたがつきないぬ。毒はどこもいっしょだぬ。

こすものある人は業者から裏金とってるらしい？

バイトしてる人もいるって噂

大体、どこの毒の経営者もみんなSECからの分裂者なんだからたかが知れてる。
メーカー出身者や未経験者なんかはSECのクソプライドがあるから絶対に出世出来ない。
しかも竹芝の事故依頼ガンガンジャパンに人も現場も流れて来てるからジャパンが第二のSECになるのは時間の問題。
今、毒に転職するのは絶対におすすめ出来ない。

日立とか三菱って何人ぐらいで夜や休日の故障当番やってるんだろ。
夜間の故障受け付けは、当番の人の携帯へ転送?

毒はサイコー！

独のどこがきついのかというと故障対応だと思います。
仕事量はそんなでもないけど重大故障がおきたら技術と部品
がないので追い詰められていきます。あるのは昔の端末と昔の資料
と電気図面だけ。
さらに下っ端だと徹夜明けで現場回されるから大変だよね。
昼寝してても文句いえん。
若いのどんどん辞めて、残ったのは口が上手だけの無能だけだよ。

メーカーだけど、最近元毒の人と仕事したけど予想に反して仕事出来る真面目な人だった。

その人も最後は口が達者な奴が残ると言ってた。

俺乗用EVじゃなくて荷物用EVの据え付けの仕事してるで。まだ始めて一年くらい。でも仕組みはだいたいわかるで！

こいつは（；´д｀）

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23623489
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38672855
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81077043
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20573214
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38672471
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19515728

>>262
そこはヤバイ、超ヤバイ。
触れてはいけない。

新古品が多いけど、悪くないうちに替えてオークションに出してるのかな？

フジテックってどうなんすか？今度面接受けてみようかと思ってるんですが

>>262

ﾏｼﾞか？シンドラー内の人？てか買い手つくのかこれ

労働基準監督署に行ってまいりますた。
警察権の発動もあるやもしれません。
身に覚えのある上層部さん達は、逮捕の覚悟もﾄﾞｿﾞｰ

どう考えても>262は出品者

>268
そう来ると思ったが外れだな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・
こいつ車関係の出品が多いが実は解体屋なのか？

http://au-park.com/?Module=menu&uid=849254453&upass=1988
このさいと信用できますか？

age

>>262

ベルーガ基板ってなんだよベリンガーやろ


ってツッコんでみたりする

ジャパンとペムスの関係ってな〜んだ？

age

世界エレベーター万歳

>>272
ベルーガは飛行機ですが、いまだにベリンジャーと言う貧長

世界エレなんてまだあったの

どこのエレだよ？知らねーし聞いたことねーな

>>275
新興宗教みたいな名前だな

そういや最近Ｔの人達の書き込みがないような…
まさか、ほんとに、ヤバいのでは、、
(; ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハ…

世界エレベーターの社員て何人ぐらいいるの？デカイの小さいの？どっかの下請けとかやってる会社なの？

１０〜２０人

２０〜３０人

３０〜４０人

４０〜５０人

５０人以上　？

どれくらい？

　不二家、関西テレビ、パロマと不誠実な企業が取り糺される中
この業界も　そろそろ誰か言い出さないのかねぇ
やっべぇ　やっちったぁ　ごめんー　って

わたくしが言いまつ。
お心あたりの方は先に謝ってくだたい。

ごめんね

世界エレベーターって何？偉い人教えて！

知り合いから聞いたがどっかで爆発事故あったの？ピットでパーツクリーナー使って爆発したとか。詳細はしらぬが

　　　↑　　　　↑　

その知り合いとやらに聞きなおしたら？

トイレのないビルで行きたくなったらどうしてまつ？
ペットボトル？
マシンルームレスなら？

気合いで乗り切る

ビルの屋上でｒｙ

オイル缶に入れる

それもって帰れよ。
機械室に残すなよ

或いは、飲め。

飲尿水

雲古の場合はウエスに包んでお持ち帰り

大は我慢しろよ・・

風

やっぱ、ペットボトルで屋上排水管の詰まり診断兼ねて廃棄だと思いまつ
マシンルームレスは防犯ガラスなしならシャフト内でして、退出後に敷地内で廃棄

現場の引継ぎを行った際に、何も知らされずに廃油処理。
廃油なのか、新品なのか判らなかったので、念のために
オイル缶のふたを開け、匂いを嗅いだら・・・・

引継ぎ者が先輩でなかったら○ろしていた

笑わせるなインチキポンコツエレ屋が！！！！ＷＷＷＷＷＷ

ごめんなさい。
エレ屋がインチキしてるのは本当なんです。
なんの知識が無くても、ある程度の日本語をしゃべれれば、
あとは機械室とかで寝てるだけなんです。
でも、ボクはシンドラーのように、
客や国民を怒らせたりするような馬鹿ではありません。
なんにもしないからそのうち事故があると思いますが、
絶対にボクの話術で乗り切って見せます。

うむ、おまい行ないは正しいぞ！点検に来て壊されたり動かなくされるよりはましだＷ

てめぇのケツぐらいてめぇで拭け
SSの馴れ合い風潮をいいことに仕事もロクにしないくせに
天狗になってんじゃねぇよ
嘘つきはいらない
怠け者はいらない

馴れ合い風潮ってんじゃないだろ、単なる怠け者とは少し違う
もとから嘘つきでバカのくせに天狗なだけだろＷＷＷ

口だけの奴が多いね

ウサギがムカつく、マジです。

昔も今も毒は腐れです

新東京タワーのエレは、何処のメーカーなん？
やっぱ世界一速いとこでっか？

三菱でしょ

>>307
事業主体の東武が芙蓉系だから日立と思われ(東武の最新車両は日立製)
ただ東武の駅設置EV･ES(他に改札機・定期券発行機･特急券発行機も)は東芝製が多いので東芝の可能性もあるが・・・

ジャパンがフリーペーパーのアルバイト求人誌に求人出してるけどなんで？

加護亜依…じゃなく
カゴナイから異臭がすると、点検依頼が来たので出向いた。

ウンコがあった。

>>310
テラワロス

モーオタうぜー

hoshu

神のシル溝


うわ〜ｗｗｗｗｗ　おもしれえ〜！！！ｗｗｗｗｗｗ

最近よく聞くピ○って会社なんでつか

>>316
パチンコ屋さん

おチンコ屋さん

事件の伸展ないね

来月発表

機械で寝てるとかマジやめてほしい
事務所で悪びれもせず「今日はサボり」とか言ってるお前、そうお前
俺が必死に完了率上げてんのに、なんでお前は下げる？
「時間が無い」って…ヤニ吹かしてサボってるだけだろ
鞄の中身マンガとＤＳと弁当だけじゃねえかよとっくにバレてるぞ

保守

>>322
sageメンテすな！！
いいか！保守ってのはな！こうやるんだ！

(ρ.-)。゜

よっこらせと、点検札貼って小一時間休憩にするべ・・・・

んだな。

保守営業

何やら点検員がさぼるといってるような書き込みみたいだが、はっきりいって
やる気ないでしょ？いや、やる気にならんでしょ！
俺も点検員だが、やる気ねえよもう。
客先からクレームや注意があれば何かと点検員だけのせいになる。
有償工事の情報を上げたって、丁寧にファイルにまとめてエクセルで送っても
営業は動かん。電話を入れても居留守使われるし・・・・
客先から「点検報告書で指摘されてるがいつになったら見積もり持ってくるんだ！」
とクレームになってから初めて動く営業ばかり。
「明日中に部品コードと個数とできれば優先順位、あったら写真もメール願います」
なんて、もうこっちはとっくに送ってんだよ！ボケナスが！！
それでいて、作業するのは点検員。営業は電話１本客先に入れるだけ。
説明もこっち、文句いわれるのもこっち。
ノルマ達成フォ〜♪と浮かれておいしいとこ独り占めするのは、アホ営業マン。
どこの保守会社もそうなの？？
まあ俺は今後営業に協力するのはやめにするよ。
会社の売り上げ？そんなの営業の人間がまじめに働けばどうにでもなるでしょ！
あとどうして営業の奴って点検員に対してあんなに高圧的な態度なんだ！？

俺様が会社の売り上げを左右している
俺様が獲ってきた客だからおまえらはそれをこなしていればいい。という考え

作業着とスーツの違い、保守も営業もサボるときはサボる、保守作業員には「看板」が付いている
営業には何もない「名刺」だけ、保守のサボりと営業のサボりは程度が違う
保守員のサボりなんてかわいいもの、点検札貼って機械室で昼寝したとか漫画読んでたとかそんな程度

パチンコ出すぎて、、酒飲んだ、、ソープへ行って、、馬券買いに、、自宅で昼寝して、、図書館で半日過ごして、、直帰します

電話に出ない連絡とれないのには訳がある、客に説明出来ないのにも訳がある
出来ない事を出来ると言うのは何も解らないし知らないから

全部が全部とは言わないが、保守員は頭悪いし学歴低いから。
保守員と違って営業は忙しいしな。サボってんのは保守だけだよ。
保守員は営業のおかげで保守させていただいてるって言う自覚をきちんと持ってほしいね。

うちは保守あがりの人が営業やってるのが多いから
結構動いてくれるけど

329 保守の扶養のくせに

>>327
＞居留守使われる
それはかなりの末期症状だ
つうかむしろ人間関係の問題だと思うぞ
しかし部署が違うと飲み会なんかの機会が少ないしね
なかなか腹を割って話し合えないよな、実際は。

ま〜俺んトコの営業担当はエエよ
何にも言わんでも報告書見て見積作ってくれるし（俺の名で）
バッテリーぐらいなら自分で換えてくる（本当は作業したらダメらしいけど）
前が喫茶男だったから尚更良く思える

>>329
別にいくら点検台数増えても俺等保守員にはなんのメリットも無いから。

俺の会社でもそうだけどさ、客と顔合わすのが契約の時だけでその後何があっても電話すらしないのはどうかと思うよ。

保守

>>333
保守員がヘマをすれば営業は謝りに行くさ、当然だろう。
自分が取った契約だからな。

有名な例え話だが、こんなのがある。
ある高名な人の命により建設される寺院の工事現場で
一人の作業員に何をしているのかと尋ねると、レンガを積んでいると言う。
同じ仕事をしている別の者は同様の質問に高尚な寺院を建てているのだと言う。
この二人のする仕事には仕上がりに歴然の差があったという。
お前らは目の前のレンガが減れば仕事が楽になったと大喜びか？
だから保守員なんだよ。

>>335
貴方の話にはとても感銘を受けた。

が、天井知らずに増える現場に契約する以外に本当に何もしない営業。

末端の保守員が改善提案書を出さないと何一つ気が付かない部長や課長。

辞める未経験社員、日々増える経験者の負担。

安全や技術の講習を軽視する首脳陣、残業無しで講習会を開いても誰一人来ない未経験社員。



俺は別に楽をしたいから現場を減らせとは言ってない。


安全、技術、社員教育、業務改善その他まだまだ腐るほどやる事があるのに会社の成長のみを優先する経営陣に納得出来ないだけ。


営業の話は流れに乗っただけ、てか愚痴だ、すまない。


Ｓ○Ｃショックにより俺の会社に四月までに3000件増えるらしい。

ちなみに俺の点検担当台数は172件。


年齢平均よりもかなり上な給料もらってるし辞めても他のエレ屋に行くだけだから辞めないが、会社の未来に一抹の不安を覚える。



長文、乱文で失礼しました。

こないだメイン基板がお亡くなりになって客先報告行ったときに
上司が「次回からはちゃんと点検させますので」と言いやがった。俺の横で。
使用５年で誤動作もなかったのになにが点検じゃもうアホかと
たまに現場来てカゴ上が汚ねえだのストック品がそろってないだの機械室の扉の動きが悪いだのくだらんことばっかもう嫌
整備計画出せば予算守れ守れ。契約台数の増加と整備予算が比例していませんけど？機械室レスだって新しくはないんですよ

>>336
辞めればいいだけ。責任感があるような振りだけは一人前なんだから。

その前に改行の多さをなんとかしろ。

まあ、今のビジネスモデルだと、
”保守が多くの物件を抱える以外”では利益を出すのが難しいのは事実だよな。
もっとヒドイ事言うと、昇給が無かったり年数たったら退職してくれれば、
数字の上ではおいしいよな。
（というか、うちの会社は既にそういう制度になってるが・・）

俺は保守でも営業でも無いんだが、
いろんな業務やプロジェクトは実は不要で、
ただ仕事する振りしてるだけなんじゃないか？
と思う事がある。

どうせ売っても赤字だし、
車や家電の様に明確な機能差はエンドユーザーにはわからなそうだし、
だったら、保守員の担当物件増やしたほうが効率良いよな。
じゃあ適当にやっとくか。
会社全体としては何処もこんな感じじゃねえか？

>>340-341
社会全体がね。
みんなそれで飯食ってるの。

保守

四月からメンテナンス部門に入るんですが、
この業界食ってけますかね？
誰かご教授お願いします。

ちなみに、東芝の下請け会社です。

食うだけなら食っていけると思いますよ。問題なく。
ただ楽は出来ないけどね。
体が資本の仕事なので怪我と病気には気をつけてください。

保守

入札シーズン到来！

今年は空気の嫁ない毒さんがいないね

↓↓

保守

ＳＥＣ、ＪＥＳのみんな調子はどうだい？

例の事件、そろそろ立件に向けた動きが本格化するみたいだね。
国内大手各メーカーや系列保守会社に色々と協力の要請がきてるらしいし。
関係者は戦々恐々としてるんじゃないの。

メーカー系列だけじゃなく毒にも意見聴取してるから立件は近いんじゃない？
そういやSECって入札停止になったんだっけ？

ぶっちゃっけ今は行政も毒を問題視してるからね。
「何処のメーカーもメンテナンス出来ます！」って普通に考えておかしいだろｗ

一保守員としてはむやみに入札物件取ってきてほしくないね。

官庁関係ってほとんど古い建物ばっかだから止めてほしい。



新宿区役所新庁舎なら良いかな？俺が据え付けしたエレベーターだし。

特定しますた。

最近はＳＥＣよりＳＴＥが伸びてるね
セフティっていうんだっけ？ （･∀･）

あ

S○Cの電話対応は最悪なのを知った。点検の事で電話したらなんだよ知りませんって！事務のね〜ちゃん、日本人じゃないし

>>360
日本人だけど、日本語対応が出来ないレベルなだけだよ。

そういえば、マークリの社長は日本人で日本名だけど、日本語が苦手らしい。
社員と十分なコミュニケーションが取れるのだろうか。

日本人で日本語が堪能な会社社長でも社員と十分なコミュニケーション取れてる
奴がどれだけいるってんだよ

>>363
食べかけドーナツヘアになる位禿同。

最近身に染みて思うけど、この業界はもうダメかもわからんね

マークリの社長は死んだらの部長で日系だす。

じゃあ、そのうちに、死人を出すって事か。

なんだかねぇ〜、もうどうでもよくなってきた
アホくさ

>>367
今に始まったことでは無い
つうか早く落ちろよこのスレ
糞スレ保守してないで本業の保守を頑張れよ

以下保守禁止ね。解約でよろしく

FMで、お願いします。

ほら､お客さん。メーカーのカゴ上と機械室、ピットこんなに汚れてますよ〜。
ウチはピカピカにしますから任せて下さい！
なんてったって日本最大級の毒ですから〜。

１に掃除２に掃除３、４が無くて５に掃除って？そうじ屋かよ！？ＷＷＷ

掃除して埃かぶった汚い格好で電車なんか乗れないし乗りたくないです
重たい工具の入ったカバンなんて持ちたくないです、身体にも悪く、精神衛生上にも悪いので速攻辞めましたＷＷＷＷ

掃除

事件の裁きはまだかな？

今日この業界を抜け出すべく最終面接受けてきた！さようなら

そゆことは最終面接合格してから言ったほうが良いよ

先日のボンバルディア機の胴体着陸事故の件を某誌が｢空飛ぶシンドラー｣だってwww

[SOD-V&R]密室！エレベーターパニック 〜大地震で高層ビルのエレベーターに美女と閉じ込められた
http://media.pixpond.com/31ep5u.jpg

あ

お前ら上げんなよ
事件の裁きは管理会社の過失になったんでしょ？

|_, ,_
|ﾟ∀ﾟ)　　ソースは？
|⊂ノ

S@CもS@EもJ@SもC@Sもみ〜んな鈴◎エレの分身だからなー　毒は同じ？

エレベーターの点検って年に何回やってるの？

エレベーターの点検は保守業者と契約内容次第です。
月２回、月１回、２ヶ月に１回、３ヶ月に１回、４ヶ月に１回、半年に１回、年１回とさまざま。

　基本的には機械制御式の古いエレベーターは点検周期は短めで、コンピューター制御の物は長めになります。
また、家庭用の小型エレベーターなども周期は長めになります。

　ただし、法で義務づけられた点検（検査）は、年１回で、
しかも特定少数のみが利用する家庭用のエレベーターにはこの義務はありません。

あ

検査って今も国交省と厚生労働省の２種類あるの？？

世界エレは、社長が凄い独裁者ときいたことある
社員はいたたまれなくなり辞めていくと・・・
それがなければいい会社らしいが

ジャパンエレってどんな会社ですか？
受けてみようと思っているんですが
給料　待遇　休み　キツサ　人間関係
どなたか詳しく教えてください。

>>387

給料　経験者なら交渉次第で結構もらえる、未経験なら雀の涙。

待遇　社会保険等は一通り揃ってる、有休もあるし結構使えるが何故か病欠が無い。

休み　入って２〜３ヶ月は泊まり待機が無いから週休完全二日制、待機やり始めてもだいたい月４〜５回(平日３〜２、休日１〜２)くらい。

ちなみに待機後の振替休日は今のところ無し。


キツサ　Ｓ○Ｃショックにより何もわかってないオーナーと、空気の読めない営業のお陰で現場倍増。最初の研修期間中はまあそうでも無いが担当持ち始めると地獄。


人間関係　個人的には悪くないと思っている、とある営業所を除いて面倒見のいい人が多いと思う。




>>387氏が何を思ってエレベーター業界に入るのかは知らないが、予想以上にキツイ。

特に独立系はハンパじゃないと思う。
別にメーカーが楽って言ってるわけじゃないが少なくとも俺はそう感じる。


ＯＴ○Ｓエレが８月くらいから中途募集かけるって言う話を聞いたので、俺はそちらをおすすめする。

３８８さん　丁寧に教えて頂きありがとうございます。感謝です！！
OT○S　ですか〜　全く目が行ってませんでした、
自分調べたのが シン○ラー　Ｓ○Ｃ　フジ○。ク　などを調べてました。
シンやＳ　は駄目じゃないですか〜？　だからジャパンに・・・
調べが甘かったですかね〜？
ジャパンは離職率ってどうなんでしょう？

エレベーター業界を選んだ理由は　電気設備の仕事をしていて　
他のスキルが無いからです、

イメージ的にはエレのメンテはそんなにキツイ感じがしないんですが・・・
１日に５件位回って終りじゃないんですか？
泊まりも有るとは聞いてますが　発砲がなければする事が無く仮眠できるのでは？

みなさん引き続きメンテ　特にジャパンの事教えてください。

>>389
そんな考えならエレ屋はやめた方がいい。

あなたの想像の遥か上だから。

違う職種にしときな。
君のイメージとかけ離れてるから。
どうしてもこの仕事なら、毒よりか新銅鑼や富士の方がマシと思うけどな。

あぼーん

そうなんですかぁ〜　どうしょう？？

ジャは具体的に　どこが　どのように良く無いんですか？
他社との比較など知りたいんですが、
お手数とは思いますが もう少しお付き合い下さい。

社長やほとんどの役職者は元SEC。で、その人達に気のお気に入りになると昇給し、下手にその人達より技術が上だったり意見して面倒くさがれるとかなりいじめられ自主退職に追い込まれます。
あと、休暇を取ると査定が下がります。
知名度は良いが、第２のSECになるのは時間の問題。

>>394
あんた立か吉の人間だろ？
Sの元社員で課長係長がいる営業所はあそこだけだからね。


他はそうでも無いよ、まあ上長がやる気だけあって技術知識ゼロってのもあるがね。



社長が空気だけどあの狸親父なに企んでんのかわからん、今のところは会社の成長と社員の成長がせめぎあってカオスだよ。

ジャは、他社の現場の無料点検やります、なんてうたってるけど
自社の現場チェックするほうが先じゃねーの？　ｗｗｗ

>>380
つttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061231/jkn061231003.htm


毒の大手ＳＥ○では自殺者が出たぐらいだから

ＳＥ○出身関係会社は全部ブラック確定だろ？

無料点検来るのもいいけど機械室の部品と図面盗むなよ（藁）

いつも求人に出ている、ハインに応募しようと思います
どんな感じでしょう？
メーカー歴６年生。

やめとけ。悪いことは言わん。
他あたった方が身のためだ。

ジャについて もう少し教えてください
１日に周る件数、残業（手当ては？）、泊まり勤務の内容、
どの位のスキルでどの位の手取り？　ボーは？
など どなたかお願いします、

20代で体力ある奴ならヨタの期間工やった方がマシ

新銅鑼−の事件に乗じて、無契約や毒保守の客へ無償点検と称して、
製品の重大問題をそのときに修理する手口には呆れた。
http://allabout.co.jp/finance/tochikatsuyo/closeup/CU20060621A/

重大問題とは？

>>402
このサイトの人って素人？
東●って何時からシェア2位になったんだお

シンドラやっちまったな。実務経験偽装って、そんなに資格者少ないのか…みんな辞めたの？

エレベーターの点検がハ○ンなのですが
検査資格失効者の特定は可能ですか？
管理側にも責任が波及しますか？

検査資格経歴偽装はツンドラだけじゃ無くハインもじゃん まぁ〜ぶっちゃけドコでもやってるがな
ってかいつから東○がシェア２位に？？シェア２位程の企業ならメインロープ５ミリなど使わん

ばれる前に早めに白状した方がいいんじゃないの？新銅鑼みたいに。

>>406
どこでもやってるって毒だけだろそんな事するのは。っつうか何で資格取れる実務経験年数が短くなったかわからん。

M、Hあたりは、実務経験偽装してまで検査資格者の頭数揃える必要もないだろ。
腐るほどいるし。
Mは独自の社内資格制度を設けて、検査資格者を取得した上で社内認定を受けないと
検査業務ができないって、より厳しい運用に移行してるぐらいだし。

検査って、書類を書くだけなんだろ？

>>409
工作員並の模範回答だな
さぁ叩けば埃が…

社内には確かに腐るほど検査資格者居るけどね
それより全台数遅れなく出せるのか心配してるよ
品質検査システムと協議会システムが２重でめんどくさい

エレベーターとエスカレーターに特化した資格はできんのか？
いつまでも遊戯類と一緒の資格ってどうかと思うけど

>>403
Tは無料点検をするのは良いが、フルメンテナンスの契約はちゃんと履行してくれよ。
今月、管理会社を呼んでELの点検内容を打ち合わせするんだがFMは２０年で終わりだと。
最低限、基盤をはじめとする電気部品とベアリングはFMの期間中にすべて交換しろと言っている。
Tのビジネスモデル　　
1.長期間のFMでコストが過大→2.リニューアル事業の促進→3.売り上げ拡大とコストダウンが同時に出来る。

だが、問題点はFMの部品交換が少なく、パンフレットで言うところの予防保守になっていない。
遠隔監視の利用でデータによる点検・部品交換をしているそうだが起動回数とか運転時間による部品交換は
していない。→部品交換の根拠は金（かね）：売上げとか利益の何パーセントとかいうレベル
だから営業所にたとえばうん百万という予算が割付られるがその予算は、ｍビルとかS友とかIオンとか高級機種や流通系に
優先して割り当てられる。（これらの客は新設時にも莫大な赤字の上に納入した物件、つまり永久に儲からない）＊客もうるさいし。
不合理は、間違いなくTの利益を支えている一般の規格型の客先に部品交換が行き届かず他の客先の品質維持に費用が費やされると言うことだ。

それは昨日今日に始まった事ではないが・・・・
おおむね同意です。
あなたはtの人ですか？

>405 亀ですが、不可能ではないのでは
　ただし、そちらのエレを検査した人間の名前が報告の検査資格者名と同一で
　次の検査資格者名簿が発行されれば。（ようは差分で消えてるかどうかね）
　ちなみに、この２つの名前が異なることは違反です。
　あと、組織だってやってれば当然管理側の責任でしょ
　じゃなければ当事者と直属管理者のみ処分でおしまいが通例かな

>411 毒さんの事情は知らないけれど偽る必要なんてまるでないほど検査資格者がいるのは事実
　当方、昇降機検査資格者だが社内資格がないので検査できませぬ
　Ｍさんがそうなら少なくとも大手の内２社はそんな体制

>413 もともと昇降機に特化してるでしょ
　遊具関係は分類と少しの法令しか教えないし
　遊具の検査資格は原付免許みたいなもの、普通免許のオマケ

>>416
検査資格者については、そうですよね。
学卒だと経験3年ぐらいで受験資格ができるから、すぐに検査資格者取得して5〜6年
ぐらいで支社や本社のスタッフ部門なんて人も多いから、現場離れた人でも資格者
はゴロゴロいるし、現場が辛くなったからって営業に転換する人もいるから、偽装
じゃなくて、正規に検査資格者取得して営業マンになった人もゴロゴロいる。

機種も増えて、検査方法も片手間検査じゃおぼえてられなくなってきたから、検査
専門の専任者じゃないとまともに検査できない。

昇降機検査資格者名簿登載は任意だから載ってない人もいるよ。

>>414
どこのエレベーター会社も一緒なのかな・・・
ただ、永久に儲からない客先ってのは、何の為に納品させているの？
ブランドの形成につながるのか、過去の流れでそうなのか・・・
そこが気になるのですが・・

>>419
私はTの人間ではありませんが儲からない理由にESや高級機種のFM料金が
安すぎると思う。
　あくまで見積の話だがELだと規格型７停止で￥70,000（月額）くらいだとする。
高級機種のギヤレスの12停止の見積料金が￥120,000程度これに速度や郡管理
監視盤その他の付加料金などを加味して1台当り￥200,000（月額）以上になるのだが
たとえば分速240ｍの一般的なギヤレスのロープ寿命が3年半程度。30階床で一台100万位
掛かるし（概算ですが）そのほかにも特殊な部品（レゾルバとか）の交換もあり
たとえば実勢で客から一台￥150,000〜170,000もらってもペイするかと言うと売り上げには貢献
するかも知れないが？儲かるとはちょっと？
　ESの場合はもっと極端で階高4ｍの見積は月額￥100,000だが実勢は半分程度しかもらっていない。
流通はどこでも稼働時間が長いし、最近は休みもない。踏み段ローラーだのステップチェーンだの
交換したら合うはずもない。
　保守料金の設定が昔から間違っていたと思う。（いまさらどうにも出来ない。）
ちなみに規格型の￥70,000の見積は高すぎると思う。何もやらないから。部品交換の必要が無いと言うことでは
無いが。

>>420
＞保守料金の設定が昔から間違っていたと思う。（いまさらどうにも出来ない。）

まともに算出したらエラいことになるよね。

なんつうか、新機種が出て何年も経ってるのに「これって保守部品？」ってのが多々ある
第一、現場に付いてる部品を調べて発注…ってのが情けない
もう少し出荷情報がまともだったらな

以前のレスにもあったが、ＦＭの部品交換なんて「流行」でしかない。
「さ〜て、来期のササ工さんは〜？」みたいなもん。
今期もブームで変える部品が盛沢山ですよ。
では肝心のアレは？…「高いから」で却下。

>>420 さん
貴重なご意見有難う御座います。
医薬品みたいに、エレベーターの部品もジェネリックに・・ってなる訳無いですもね。
各メーカーの部品やエレベーターの機構に特許があるのか判りませんが、
新商品が出ても、部品の共通化がなされなければ、一個当たりのコストを削減できる
訳でもなさそうですし・・・

>>421

>まともに算出したらエラいことになるよね。

まともに算出してなくて良く会社経営なんてできると思う。先行2社追従もマネでしてきた
経営もいい加減にしたらと思う。追従出来る内は良かったが、会社規模の違いが致命的。
Mのサービス情報センターに電話したらその差が歴然なのだが、「センター側からすぐ技術員を派遣しましょう。」
なんて言われて驚いてしまう。

満足に原価も把握できなくて良く社員にデータードリブンが重要ですなんて言えるね。

いや原価を把握しているのだが部品交換を運行データで行うとすると会社が危ないからと見るが？
そもそも20年の期限付きならFMの存在意義すら疑問だと思うのだが。

いずれTからMにELをリニューアルしたらわかるかな？

>>423
他社からリニュったところがあるが「いやぁ束之製はショックが無いね」
って…ＡＣ１と比較しないでください
もうすぐ別な意味でショックを受けますよ^_^;

サービスセンターに関しては、前より良くなったと思うけどな。
フォローも毎回だしてくれるし、センター側でやれることはやってくれるし。
片手間でやってた頃はいろいろ聞けたけどね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070404-00000121-jij-soci

どこのエレ？

ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20070404029.html

よりによってウチか・・・
簡便してくれよ。

予防保守なんぞどこ吹く風って傾向

続報は？

>>426
ムービンオーチスでなくてバーニングオーチスなってしまいました。
広告はある程度出した方がよろしいようで。萌えたのはギヤレスですか？

多分スーパーダブルデッキじゃないか？

たっぱ高いのは全部SDBだったはず、だとしたらギヤレス。

その昔、TのKJ型やCV−20は良く萌えましたが（SE型の高速型を含む）
現代でもELは萌えるのですね。それもギヤレスが！原因はブレーキでしょうか？

Ｏさんはあのモーターどうやって交換するんです？
あのタイプは機械室の天井ふさぐ前にクレーンで搬入ですよね。

教えてエロイ人

>>433
漏れも聞きたいけど、正直GLのマシンが萌えるなんて聞いたことがない。
想定していないと思う。機械室がペントハウスか途中階かによって違うが
どうしても壁を破るか天井を壊すかという作業がつきものになると思うが
かごを分解して昇降路内を揚重するってこともありかな？

でも本当に萌えたの？Oとしては出来ればマシン本体交換は避けたいのだが

タバコをウエスにクルクルポイか。

やっぱ　バカだな・・・・エレ屋ってｗｗｗｗ

>>435　さすがにそれはないでしょｗ　10年前ならいざ知らず・・・
萌えたの？　異常加熱で近くの可燃物が発煙したとかじゃなくて。
850人も避難させるほどだからよっぽど煙の良は多かったのだろうけど。
後日でよいので関係者からの確定原因情報求む

保守

カゴ上で仕事しながらタバコ吸ったバカとかいたなＷ




落ちはカゴのファンが回っていたのと昇降路トップの煙感が発報したこと♪

S○Cには○本菌が繁殖している。二号三号と現れ始めた。っていうか、電話で中国人出すのはやめてくれ
話が通じん。

ご丁寧に機械室に灰皿が置いてあるんだが、、、
どうなんよ？

>>441
トラップじゃね？

>>441
それは油受けですよ

>>441
便所じゃね？

古い現場に行くと赤い缶に砂が入ってるやつたまに置いてあるよねＷ

虎ノ門の某ビル、呪文みたいなのが書いてある短冊みたいな紙が
３０枚くらい機械室の壁にびっしり貼ってあるんだけどあれはなんなんだろな？

それはオカ板で訊いた方がいいかと…　保守

>>445
その短冊みたいな紙の画像うp

死ンドラーネタの
次は何かな？次は何かな？テレテテンテンテレテテン♪

検査資格の件がバレたのは、社員にチクられたらしいね。
「チクる前に上司の私たちを信用してそういう事を話てくれ」と言ってるらしいよ。
それって、もみ消すつもりじゃんｗｗｗｗ　信用出来ねぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗ

シ○ドラーの課長部長クラスはアホなやつ多いし。
この会社、上に楯突いたら、簡単にクビ切るからね。毒並み？いや、それ以下か

Sの北道社は人間関係どろどろで辞める社員多数ですよ。金を使いこんでる人もいますよ。機械室やかご内でマンガやゲームするのが流行りらしいしね。

S○○はどこも一緒しょ！

死ンドラーネタの
次は何かな？次は何かな？テレテテンテンテレテテン♪

>>449
死ンドラーの部長クラスがアホって・・・
じゃあ、その部長を、社長として迎えたマークリは？ｗｗｗ

そんなことより国交省対応どうよ？

パソコン上での完了入力や在庫処理ばかりに固執して現場での仕事は
まるっきりやらないのが
保守における最近の流行りのようですね。

ちゃらちゃっちゃっちゃらっちゃ〜♪

>>454
そのとおりです。
上の人間はなにを勘違いしているのやら。
だから告発されるのでしょうね。

次は凍死場ネタで！

マー栗は、会議のための会議が好きですがなにか？

死土裸ーが社名を伏せて品質管理部長募集？
英語が出来ることが条件で年収1000万円〜1500万円
勤務先は、静岡県袋井市

部長募集って…
平和なときだったらよだれ流して飛び付きたいポストだな
コストカッターみたいなことさせられるのかな？

マー栗の会議好きは九州人だけ。

フジテックは実際はのっとられたのかい？？？

オーチスの杜撰な保守管理って携帯のニュースに出てた

六本木ヒルズ：エレベーター１１台中１０台でロープ損傷　−今日の話題：MSN毎日インタラクティブ
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070427k0000m040100000c.html
　東京都港区の複合商業施設「六本木ヒルズ」森タワー（５４階建て）内の高層階用
エレベーター１１台のうち１０台で、エレベーターをつるす金属製ロープ表面が破断したり、
傷があったことが分かった。製造と保守管理は「日本オーチス・エレベータ」で、
このうち１台は今月４日、破断がきっかけとなり機械室でぼやを起こしていた。
国土交通省は、同社が異常を見逃した可能性が高いとみて、全国で保守管理する
エレベーター約５万６０００台を緊急点検するよう指示した。

　オーチスと六本木ヒルズを運営する「森ビル」が２６日、記者会見で明らかにした。

　オーチスのぼや原因調査によると、エレベーター１台につき８本ある金属製ロープ
（直径約２．２センチ）のうち１本で、ロープを構成する金属線の束（ストランド）８本のうち
１本（同約６ミリ）が破断。ストランド内にある１９本の素線（同約１．７ミリ）の一部が
飛び出して近くの部品に接触、火花が飛んで発火した。

　森タワーにある４２台のエレベーターのうち、オーチス製は高層階用の１１台。
残る１０台を緊急点検したところ、さらに１台でストランドが破断、８台では素線が
切れていることが判明した。このためエレベーターは順次ロープを交換するために
停止し、２６日現在の運転台数は３台。全１１台の復旧は５月下旬になる。

　この１１台について、同社は３月１９〜２２日、年に１度の法定検査でロープを確認し、
森ビルが東京都に異常なしと報告していた。しかし国交省によると、多くのロープの
表面にはさびが付着し、点検できない状態だった。

　同社は会見で「破断は点検後に起きた可能性がある」との見方を示したが、
同省が「ロープは通常さびることはほとんどなく、本来は法定検査でさびを取り除いた
うえで破断などに気づくべきだった。さびは相当前から付いていたとみられ、
検査で見逃した可能性が高い」と指摘。これを受け、同社は「本来はさびを
取らなければならなかった」とミスを認めた。

Ｏもマトモな検査してないってことは
マトモなのはMとＨくらいか

森タワーのワイヤ、錆びて破断したらしいけど。
これって数年前からワイヤメーカーも認知してたグリスの問題だろ?
なぜ交換しなかったんだろ?
メーカー保守しててこれか。
新銅鑼よりたち悪いな。

もしや３年でロープあそこまで破断なのか(ーωー)y-~~

ワイヤーメーカーは何の責任も無いのか？ホント劣化速すぎ。

スピード速いエレは、ロープ劣化も早いし。注意するべきだね。どの国内ＥＶメーカーもロープメーカーって、一緒だよね？（だいたい二社くらい？）

住んでるマンションは毎年交換するけど、ぼられてるのか？

外資メーカーはどこもダメだね(-.-)y-~~~

>>469 毎年ロープ交換は有り得ません。

>>468
Mさんだけ違うんじゃないっけ？
それもシェアが多いから成せる業だけど。

いっそのことロープが切れてみたら面白かったのに。
非常止め作動するから怪我はしないだろうし。

例のグリス問題ぽいね。ロープメーカーも認めてるてか、替えさせたりしたけど。
あとは点検したかな箇所。全域に渡って測定器使うのが理想だけど
じゃなければ、最も長く停車する位置で最短径の吊り車に掛かる位置の前後を見るのが普通だよね。
まさか、それも知らないメーカー人間が点検してるとは思えないけど。

>>469 通常のロープで特別環境が悪くなければ10年くらいは使えるかと。

したかなってナニorz　誤植。

>>472 まじで？Ｍさんとこは違うロープ使ってるの？Ｍ菱マテリアル製とか？かっこいいー

東京ミッドタウンってどこのエレ？

>476
メーカーは一緒だけど、グリスを指定発注しているとかいう話

>>478 なるほど…グリの話ですか。確かＨもオリジナルのような…今となってはＭもＨも一緒でしょう。

アスベストの問題以降の対策用ワイヤってグリス抜けるのやっぱ早いよね？

TVでみたサビは消火した水が付いて出来たのかと思ってた。違うのか。

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これから新入社員が配属されますが…ゆとり世代だから大丈夫かなぁ

Mは東京製鋼とテザックのロープを使っているみたいだね。
ハイトラクションロープは、Mと東京製鋼とロープ油メーカーの特許になってますね。

ＯはＧＷ返上で全部の建物回るらしいｗｗｗ

過労死すんなよｗｗｗｗｗ

全現場でも目視確認だけなら機械室ありなら無停止で良いけど、
ロープテスターで確認するなら大変な事になるな

Ｏにロープテスターなんてないからwwww

で、ロープメーカーに過失なし？

いままで換えていなかったので大変なことになりそうですね
負の遺産の大放出ってとこですか

保守点検会社の規制検討へ　エレベーター問題で国交相
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007042701000345.html

毒ちゃん志望？

やり方次第かなぁ
毒が継続困難なものとなると、当然メーカーにとっても負担は少なくないだろうし

Oさんにロープテスタがないとは思えないし、内部にはキチンとした基準もあるでしょう
世界ナンバーワン企業、しかも訴訟大国出身なのだから。ただ、問題なのは
この業界にしても、先の建築業界にしても末端人員（保守員）の品格でしょ
思うんだけど、ゴロツキまがいの高卒どもを採用しておいて教育でなんとかするって
無謀だね。費用的に高くつくとしても最初から良い人間を採らないと。
（高卒がゴロツキまがいではないよ、そんなのを含むという意味で）
基準てのは良くできてるもので、その通りしてればコンナ事にはならないんだよね
ただ、おいら含めダメな保守員は基準てのを文章でしっかりと読んだこともないし
自分の経験と先輩からいい加減に伝えられたものだけで、なんとなるんだと、
今が継続するんだと思ってしまう。口だけが上手く回るようになってしまう。

こんな仕事辞めてしまいたい　orz　　チラ裏ごめんね。

真の病巣はゴロツキ保守作業員（従業員）じゃなくて、経営者レベルでヤクザ者だから
根っこは深いよ、ブラック企業ね

２１日までに終わるのかねえ

OはGWどころか来月21日まで休みなしで全物件回るそうですな

全物件って言うのは、毒が点検してるところも？？？

毎年１グループに与えられる材料費
ＯＭ１台に対し１万円程度です。
ロープは買い付けとなりますが１万円では・・・
停電管制運転や機能しない装置も多々あります。

うそでも２１日までに終わるでしょう！

私、社員ですが、淘汰されるべきだと思っています。

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>>494
今のところはOが保守してる現場のみらしい。
O自身のメンテナンス不備ということで。
ただ流れ的に毒どころか各メーカーも臨時点検するんじゃ。
Sのときのブレーキみたいな感じで。

迷惑な話ですのぅ

ギヤレスのロープ交換も３日仕事じゃないからなぁ
打ち合わせや搬入で結構時間かかるし
ほんとは併設機も止めて作業したいんだけど渋られるし
換えたら換えたでロープ伸びて故障するし

あんまり伸びないやつもあると聞いたが

たしかに高層現場はロープの伸びは現場で違うからな〜

保守とロープグリスに原因がある
東京製鋼とテザック使用のELVは全部点検報告
国内メーカーは全て使用
('A`)

>>503 あんまり伸びない、しかも寿命が長いというふれこみのロープを使ってるけど
（素線の径と編み方を工夫してある）
素線切れを起こすときに内部で切れやがるので管理が面倒。
しかも個人的な経験だけど寿命短いよｗ
確かに伸びないけどねー

>>506
一概に良いとはいえんのか

やたら英語を使いたがったり、パワーポイントとかアドビを使うようになって
無駄な会議ばかりしたりている会社は終わりだな。
そんな会社を知ってたらドゾ

今日から仕事だよ

オーティス社員頑張れプロジェクトワーキンググループキックオフ

据付時から。いや、搬入時から、サビついていたんじゃないの？
これからは、据付時の工事写真添付しなきゃダメだね。
油圧式　４：２のローピングのカーリフトなんて、やばいかもね。
あっ。荷物用も現場の用途でやばいかな。
定期検査の会社、独自に作って社内検査は廃止にしなさいよ。

O社の方、御苦労様です。
どの仕事もそうですけど一部の人間のミスで全社的にエライ事になるってのはある事ですよね。お察しします。

でもテレビで見る限りロープがあり得ない事になってましたね。
あんな映像流されたらどんな客だってびびりますよ。
片寄った報道って事はとりあえずおいといて、実際こんな事になった真の原因をせめてこの板だけでも話したいですよね。

例えば、保守員は現状を知ってたけど報告しなかったのか？報告したけど上司が動かなかったから？
ヒルズに入ってる他社の手前、森ビル側にロープ替えを報告する事が憚られたのか？

この業界にいる以上、何か遭った場合現場の人間が切られるのは目に見えてるじゃないですか。
だったら現場レベルでの情報交換（独レベルでの情報とは別の）は必要だと思います。
うちの営業は「Oのおかげでロープ替え工事がたくさんとれる」って言ってましたが、保守員がコケにされたような気がしてなりません。

現場保守員の目から見た「気になる事」の情報交換ができれば、少しはエレ業界もいい風が吹くのではないかと思います。

今日の会見見る限り完全にとかげのしっぽ切りだな。

休み潰して緊急点検回ってるのがアホらしく思えて来た

凍死場ネタありませんか？

Oの保守の方々、大変ですね。ご苦労さまです
513さんはOですよね？

私はTの保守ですが、やっぱり時々嫌になったりとか、まあいろいろありますが。
この業界本当におかしいと思いますよ、現場の保守をないがしろにしすぎていると思いませんか？
私の知る限り、昨年だけでも会社を辞めた人何人もいますが
彼らのほとんどが人手不足の現状に嫌気がさした結果だと思います。
人の補充ない限り、今後も人手不足はますます加速していきますよね
もし、保守やる人が本当にいなくなったら（たとえば今の10分の1とか）、
この業界って何か変わってくんですかね？

単なるグチかも・・・どーもすいません

>>511
据え付け時から錆びてたたわけでは無いと思う。
写真見ればわかるけどこれはロープ内部のグリスが枯れたことによって、
素線同士の摩擦が起きて磨耗粉が発生、
その磨耗粉が錆びてグリスと一緒にロープ表面まで出てきた奴。
このタイプの錆び方はロープ表面が錆びるより厄介。
個人的にはロープの品質が悪いと思うけど、
オーチスのローピングの仕方がわからないのでなんともいえない。
まあロープの品質が悪いにせよ、設計が悪いにせよ点検で見つけられなかったのは事実だが。

国土交通省から全台数点検って、過去にもこのような事例ってあったのかな？
ロープだけに国が動いたって感じかもしれないが・・・

あそこのエレベータは、かご重たいし、かごの長さ18mあるしロープ交換大変なんだよね。
たしか、試しに1台交換やったら、5日だか7日だかかかったって言ってたような気がするなぁ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070502-00000001-san-soci

下から2段落目
>同社によると、業界他社のエレベーターでもワイヤの赤さび発生が報告されており、
>ワイヤ製造元の東京製綱（東京都中央区）に技術的な見解を問い合わせたという。

他社も巻き添えくらうのか？？

オーチスも死銅鑼も非人というか…
ひともどきだな。 安全基準見せろ！
銃殺がふさわしいな 錆びて燃えた森ビルなんてしらんだと
バカ！　錆びた鉄は摩擦熱で燃えるらしい
燃える目潰し自動車なみだな
━━━━　━━━━━
　　　　�X
　　　∧__∧
　　 （ ・∀・） 　 ,,
　　 / ､iﾟ`ニlﾆﾆﾆl==
　　 ヽ,(_ｱ'Ｌl^^)ﾟ´
　　〈＿,ﾉ､___〉´
　　(__,/　（,__) 　

ここぞとばかりに毒ちゃんが騒ぎ立てるな。

>>519　巻き添いも何も、ぶっちゃけ大手メーカー系はどこも
ロープメーカーとの調整も対策も思ってますがな
巻き添い食うとして外部からの強制力じゃなしに
社内的な一斉点検くらいでしょ

O社の保守さん　がんが

自動塗油装置が故障していたのだ

通常はワイヤーの油は逆に多すぎて表面の油が
固塊してトラブルになる事もあるんだけな

質問です。
エレベーター管理の仕事は、年齢２８で手取りいくら貰えますか？
就職しようと思ってるもんで、、。

この業界はやめたほうがいい。と思う

18ﾏｿ〜40ﾏｿ。
謙遜するな。絶対に。
「俺には技術がある」と言い切るだけで10ﾏｿくらい余裕で変わる。
知識なんか無くても言い切れ。大丈夫だから。

今日は出勤だったが問い合わせ多いな。
前回同様に文章提出してくれって内容の。

Oのあの会見はどうなの。
なんだかなぁ…。

>>529
現場の人間だけに責任押し付けたな
休み無しで点検回ってるOの保守員も可哀想に

Ｏにおいてロープ切れの故障が本当にこの件だけなのか調査すべし
昨年２件はあるはず

異音発生など軽故障に登録されているはず

今回の緊急検査をどこまで信用できますか？

昨年何台の交換計画があり何件取替えされましたか？

なぜ計画通り進捗しませんでしたか？

錆が発生しなければ何年で交換ですか？もしかして２０年ですか？

ロープ未交換は、ＦＭだけで発生しているかもしれません

この件で残業つけさせてあげますか？
ボーナスカットですか？

> ID:aWJKMcNM
> ID:jfRjLD9u

Ｏの法務室に訊け。ウザい。

Ｏ社長の報道は今のところ個人の罪にしている方がいいでしょう
社に問題があるといえば、緊急点検自体がやりにくくなりますよ？

Ｏ社のエレベーターで閉じ込めってニュースになってた
問題起こすとすぐこれだね まぁ頑張って

がんばらねーよ。このクソが

Oさん良く町で見かけるね、頑張って下さい。
S社は最近見ないね。

報道ステーチョン見た？　なにあれ・・・

>542
ん？　なんだって？

>>542
見たよ。
O社製の閉じ込め故障ってさ、JESが点検していたELVだったんだよね。
しかも、故障通報装置が繋がらないとかって・・・

というか、古館の低レベルな発言にはガッカリダヨ。
何も知らないのだから、余計なコメントするなって感じだ。

アナウンサ古館は文型だからしょうがない
センスのないセンサー、電力用継電器のチャタ・アーク膠着も
原因なんだよ

さんざん王社の名を連呼しておきながら保守は別会社
思わず「独かよ！」と突っ込んでしまった
住民や管理会社に絞られるのは仕方ないけど全国ニュースになるようなことなのか

ttp://8705.teacup.com/tensitatinobasyo5/bbs
Oさん大変だね。

今日、近くのマンションにOさんの車が止まってた。
臨時点検ですかね、大変ですな。

昇降機と遊戯施設の検査資格って同じだっけ・・・？

まあ、そろそろ

一緒
というか遊戯施設の検査資格は昇降機の検査資格をとるとオマケでついてくる

エレベーター事故について調べている学生です。
エレベーター内で事故が起きたときに、かける電話はどこへ通じるのでしょうか？
また、どのような役職の人が応対するのでしょうか？
回答お願いします。

電話というのはエレベーター内にある、外部と連絡を取るための装置のことです。

宿題か何かでしょうか。なんて邪推をしても仕方ないですけど。
一般的には同じ建物内（或いは同敷地内の管理棟など別の建物）にあるインターホンが鳴ります。
このインターホンの受話器を外せば通話できるわけです。
マンションなどの場合は１階のエレベーター乗り場や管理室、学校なら職員室に設けてあるのが一般的です。
もちろん、インターホンの近くに人がいなければ応答が得られず役には立たないわけですが、
それ以上を法的に求めてはいないので誰も出なければそれまでです。
しかし、それでは困るというのでエレベーターの保守を専門の会社へ委託した場合には
その保守会社の専門部署へ電話回線などを通じ繋がるのが普通です。
ここで対応をするのは保守会社ごとに異なりますが専門の教育をされた担当者になります。
なかにはエレベーターの保守に携わってきた人間を含む場合や会社によっては応答を担当する部門を
アウトソーシングしている場合もあります。
この部署の呼び名は会社によって受電センターや、受信センター、情報センター、管制センターなど様々です。

長々と書きましたけど参考になりましたら。

Oちす社員の嘆きらしい
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=a57a5sa5ia5ia1bca5a8a5la5ya1bca5bfa1bcbbv8n860xa4oa1a9&sid=1143583&mid=130

>>553
> 宿題か何かでしょうか。なんて邪推をしても仕方ないですけど。
知的好奇心です。

> もちろん、インターホンの近くに人がいなければ応答が得られず役には立たないわけですが、
> それ以上を法的に求めてはいないので誰も出なければそれまでです。
それじゃあ、誰も応答せずにエレベーターの中で窒息死、なんてのもありえるんですかね？

> しかし、それでは困るというのでエレベーターの保守を専門の会社へ委託した場合には
> その保守会社の専門部署へ電話回線などを通じ繋がるのが普通です。
保守専門の会社に委託していない会社は何割ぐらいですかね？
シンドラー社は委託していなかったのでしょうか？

> 長々と書きましたけど参考になりましたら。
とても参考になります。ありがとうございます。

>>555
餓死ならともかく窒息は難しいですね。そこまで気密性は高くないので。
火災時に利用し、なんらかの要因で閉じこめに至り侵入した煙で窒息ならありえるかな。
ただし、エレベーターシャフトに煙が流入しづらい構造をとることが法で定められていますし
火災時に避難できる階に停止して以降の利用を停止する機能がついているものも多いので
なかなかないとは思いますが。
また応答がとれずに長期間に渡って助けが来ないというのも考えづらいのですが
大地震などの大規模災害時にそういったことが起きた例はあります。
海外では建物の工事に伴って同じ状態になった例もあったと聞いたことがあります。

保守契約は、殆どの場合にしてあります。していない方を探すのが難しいでしょう。
どこの例を指しているか分かりませんがシンドラー社は官公庁に多く納入されれていると聞いていますので
シンドラー（メーカー）系の保守会社かメーカーと関係のない独立系の保守会社かはわかりませんが
まず、保守契約自体は結んでいるのではないかと思います。
実際にどの程度の割合で無契約物件があるのか正確な数字が必要であれば
日本エレベーター協会に問い合わせてみると良いかもしれません。
同協会へ未加入のメーカー分については含まれませんが、加入分のメーカーのシェアから考えれば
問題のない数字が得られると思います。